Vasco da Gama avataan. Vasco da Gama - Ensimmäinen matka Euroopasta Intiaan

Vasco da Gama oli navigaattori, joka avasi reitin Intiaan. Hän syntyi vuonna 1469 pienessä portugalilaisessa Sinesin kaupungissa, mutta hänen varhaisvuosistaan ​​ei ole paljon tietoa. Hän sai hyvät tiedot matematiikasta, tähtitiedestä ja navigoinnista. Hänen isänsä oli merimies. Vasco oli jo pienestä pitäen sidottu mereen ja osallistui usein taisteluihin vesillä. Hänen elämänsä oli tapahtumarikas, ja raportissani puhun kuuluisan löytäjän elämäkerrasta.

Ensimmäinen matka

Portugalin hallitus päätti ryhtyä vakavasti kauppayhteyksien luomiseen Intiaan, mutta tätä varten oli tarpeen löytää merireitti sinne. Kolumbus yritti jo löytää hänet, mutta hänen löytönsä osoittautui vääräksi. Brasiliasta tuli vahingossa Intia Kolumbukselle.

Vasco da Gama lähti etsimään reittiä Intiaan neljän laivan miehistöllä.

Aluksi hänen aluksensa kuljetettiin virran mukana Brasiliaan, mutta Vasco ei toistanut virhettä ja löysi oikean suunnan.

Tutkimusmatka kesti kauan. Laivat Olimme tien päällä useita kuukausia. Laivat ylittivät päiväntasaajan. He kävelivät kohti etelänapaa Afrikan rannikkoa pitkin ja kiersivät sen Hyväntoivon niemen läpi.

Intian valtameren vesiltä joutuneet alukset pysähtyivät jonkin ajan kuluttua Afrikan maassa Mosambikissa. Vasco on täällä Päätin ottaa oppaan mukaani. Se oli arabimatkaaja, joka oli hyvin perehtynyt läheisiin vesiin ja alueisiin. Hän auttoi retkikuntaa saattamaan matkansa loppuun ja johdatti sen suoraan Hindustanin niemimaalle. Kapteeni pysäytti alukset Calicutissa (nykyisin nimeltään Kozhikode).

Aluksi merimiehet tervehdittiin kunnialla ja vietiin oikeuteen. Vasco da Gama sopi hallitsijoiden kanssa kaupan perustamisesta heidän kaupunkiinsa. Mutta muut tuomioistuinta lähellä olevat kauppiaat sanoivat, etteivät he luottaneet portugalilaisiin. Retkikunnan tuomat tavarat myivät erittäin huonosti. Tämä johti kiistoihin merimiesten ja kaupunginhallituksen välillä. Tämän seurauksena Vascon alukset purjehtivat takaisin kotimaahansa.

Kotimatkalla

Paluumatka osoittautui koko miehistölle vaikeaksi. Merimiehet joutuivat taistelemaan merirosvoja vastaan ​​useita kertoja suojellakseen itseään ja tavaroitaan. He toivat kotiin mausteita, kuparia, elohopeaa, koruja ja meripihkaa. Monet ihmiset aluksen miehistöstä alkoivat sairastua ja kuolla. Oli tarpeen tehdä lyhyt pysähdys Malindissa, Keniassa sijaitsevassa satamakaupungissa. Matkailijat saivat rentoutua ja saada voimaa. Da Gama oli hyvin kiitollinen paikalliselle sheikille, joka otti heidät lämpimästi vastaan ​​ja tarjosi apua. Kotimatka kesti yli 8 kuukautta. Tänä aikana osa miehistöstä ja yksi alus menetettiin. He päättivät polttaa sen, koska jäljellä olevat merimiehet eivät kyenneet selviytymään hallinnasta ja muuttivat yksinkertaisesti muille aluksille.

Huolimatta siitä, että kauppa ei sujunut, tutkimusmatka maksoi itsensä takaisin Intiasta saaduilla tuloilla. Matkaa pidettiin onnistuneena josta retkikunnan johtaja sai kunnianimen ja rahallisen palkinnon.

Merireitin avaaminen Intiaan antoi mahdollisuuden lähettää sinne jatkuvasti laivoja tavaroineen, mitä portugalilaiset alkoivat tehdä säännöllisesti.

Seuraavat vierailut Intiaan

Jonkin ajan kuluttua Portugalin viranomaiset päättivät lähettää useita aluksia Intiaan alistamaan maan. Vasco da Gama oli myös joukkueessa. Portugalilaiset hyökkäsivät useisiin Intian kaupunkeihin valtamerellä: Honor, Miri ja Calicut. Tämä reaktio johtui Calicutin viranomaisten erimielisyydestä kauppapaikan perustamisesta. Tehtaat olivat ulkomaalaisten kauppiaiden kaupunkiin perustamia kauppapaikkoja. Ryhmä kohteli paikallisia ankarasti ja otti suuren määrän saalista.

Kolmannen kerran Vasco meni Intiaan hoitamaan Portugalin siirtokuntien hallintoa Afrikassa ja Intiassa. Johtoryhmän epäiltiin käyttäneen asemaansa väärin. Mutta tämä matka osoittautui navigaattorille vähemmän onnistuneeksi. Hän sairastui malariaan ja kuoli. Hänen ruumiinsa tuotiin kotiin. Hän haudattu Lissaboniin.

Jos tästä viestistä oli sinulle hyötyä, olisin iloinen nähdessäni sinut

”...Jos tämä tilanne olisi jatkunut vielä kaksi viikkoa, laivoja ei olisi enää ollut hallinnassa. Olemme saavuttaneet sellaisen tilan, että kaikki kurin siteet ovat kadonneet. Rukoilimme laivoidemme suojeluspyhiä. Kapteenit neuvottelivat ja päättivät, jos tuuli salli, palata takaisin Intiaan” (Vasco da Gaman matkapäiväkirja).

Kun Bartolomeu Dias löysi reitin Afrikan ympäri Intian valtamerelle (1488), portugalilaiset huomasivat olevansa yhden marssin päässä halutusta mausteiden maasta. Luottamusta tähän vahvisti Perud Covilhãn ja Afonso de Paivan tutkimuksen kautta saadut todisteet Itä-Afrikan ja Intian välisen meriliikenteen olemassaolosta (1490-1491). Jostain syystä portugalilaisilla ei kuitenkaan ollut kiirettä tehdä juuri tätä heittoa.

Hieman aikaisemmin, vuonna 1483, Kristoffer Kolumbus tarjosi Portugalin kuninkaalle João II:lle erilaista reittiä Intiaan - läntistä reittiä Atlantin yli. Syitä, miksi kuningas kuitenkin hylkäsi genovalaisten hankkeen, voidaan nyt vain arvailla. On todennäköistä, että portugalilaiset joko pitivät parempana "lintua kädessä" - polkua Intiaan Afrikan ympäri, jota oli jo lähes haparoitu useiden vuosien ajan, tai he olivat paremmin perillä kuin Kolumbus ja tiesivät, että Atlantin valtameren takana ei ollut Intia ollenkaan. Ehkä João II aikoi pelastaa Kolumbuksen projektillaan parempiin aikoihin, mutta hän ei ottanut yhtä asiaa huomioon - genovalaiset eivät aikoneet odottaa säätä meren rannalla, hän pakeni Portugalista ja tarjosi palvelujaan espanjalaisille. . Jälkimmäiset veivät aikansa pitkään, mutta vuonna 1492 he lopulta varustivat retkikunnan länteen.

Kolumbuksen paluu uutisten kera, että hän oli löytänyt läntisen reitin Intiaan, huolestutti luonnollisesti portugalilaisia: oikeudet kaikkiin Bojadorin niemestä ja itäpuolelta löydettyihin maihin, jotka paavi Nikolai V myönsi Portugalille vuonna 1452, kyseenalaistettiin. Espanjalaiset julistivat Kolumbuksen löytämät maat omakseen ja kieltäytyivät tunnustamasta Portugalin alueellisia oikeuksia. Vain katolisen kirkon pää itse pystyi ratkaisemaan tämän kiistan. 3. toukokuuta 1493 paavi Aleksanteri VI teki Salomonin päätöksen: kaikki portugalilaisten löytämät tai löytämät maat pituuspiirin itään kulkevat 100 liigaa (yksi liiga vastasi noin 3 mailia tai 4,828 km) Kap Verdestä länteen. Saaret kuuluivat heille ja alueet tämän linjan länsipuolella - espanjalaisille. Vuotta myöhemmin Espanja ja Portugali allekirjoittivat ns. Tordesillasin sopimuksen, joka perustui tähän päätökseen.

Nyt on aktiivisen toiminnan aika. Intiaan suuntautuvan tutkimusmatkan viivyttäminen oli tulossa vaaralliseksi – Jumala tietää, mitä muuta genovalainen espanjalainen löytäisi Atlantin toisella puolella! Ja retkikunta järjestettiin - Bartolomeu Diasin suoralla osallistumisella. Kenellä, ellei hänellä, joka astui ensimmäisenä Intian valtamereen, oli täysi oikeus johtaa kohtalokasta kampanjaa? Uusi Portugalin kuningas Manuel I vuonna 1497 ei kuitenkaan antanut tätä tehtävää hänelle, vaan nuorelle aatelismiehelle Vasco da Gamalle - ei niinkään navigaattoriksi kuin sotilasmieheksi ja diplomaatiksi. Ilmeisesti kuningas oletti, että retkikuntaa odottavat suurimmat vaikeudet eivät olleet merenkulun alueella, vaan yhteyksissä Itä-Afrikan valtioiden ja Intian niemimaan hallitsijoihin.

8. heinäkuuta 1497 neljästä aluksesta koostuva laivasto 168 hengen miehistöineen lähti Lissabonista. Lippulaivaa "San Gabriel" komensi itse Vasco da Gama, "San Rafaelin" kapteeni oli hänen veljensä Paulo, Nicolau Coelho johti "Berriua" ja neljännen kapteenin komentosillalla pieni kauppalaiva, jonka nimeä ei ole säilynyt, seisoi Gonzalo Nunes. Retkikunnan reitti Atlantin valtameren yli on erittäin kiinnostava ja tarjoaa ruokaa monille spekulaatioille. Ohitettuaan Kap Verden saaret alukset kääntyivät länteen ja kuvasivat suuren kaaren, joka melkein kosketti Etelä-Amerikkaa, ja lähti sitten itään St. Helenan lahdelle Afrikan rannikolla. Ei lähin tapa, eihän? Mutta nopein - sellaisella lentoradalla purjeveneet "ratsastavat" suotuisilla merivirroilla. Näyttää siltä, ​​että portugalilaiset olivat jo hyvin tietoisia Etelä-Atlantin länsiosan virroista ja tuulista. Tämä tarkoittaa, että he olisivat voineet purjehtia tällä reitillä aiemmin. Ehkä ohikulkessaan he näkivät maan - Etelä-Amerikan ja lisäksi laskeutuivat sinne. Mutta tämä on jo olettamusten, ei tosiasioiden, piirissä.

Vasco da Gaman ihmiset viettivät meressä 93 päivää laskematta jalkaansa maalle - tuolloin maailmanennätys. St. Helena Bayn rannalla merimiehet tapasivat tummaihoisia (mutta kevyempiä kuin portugalilaisille jo tuttuja mantereen asukkaita) lyhyitä ihmisiä - bushmeneja. Rauhallinen kauppa muuttui jotenkin huomaamattomasti aseelliseksi konfliktiksi, ja jouduimme punnitsemaan ankkurin. Kierrettyään Hyväntoivon niemen ja sen jälkeen Afrikan eteläisimmän pisteen - Cape Agulhasin, koska sen lähellä oleva kompassin neula oli menettämässä deklinaatiota, alukset saapuivat Mosselbayn lahdelle ja saavuttivat 16. joulukuuta Bartolomeu Diasin matkan lopullisen määränpään - Rioon. do Infante (nyt Great Fish). Sillä välin merimiesten keskuudessa alkoi keripukki. Nyt kaikki tietävät, että varmin parannuskeino sairauteen on C-vitamiini, jota on runsaasti kaikissa hedelmissä, ja silloin tautiin ei ollut parannuskeinoa.

Tammikuun lopussa kolme alusta (neljäs alus, pienin ja rappeutunut, jouduttiin hylkäämään) saapui vesille, joilla arabikauppiaat olivat vastuussa ja veivät norsunluuta, ambraa, kultaa ja orjia Afrikasta. Maaliskuun alussa retkikunta saapui Mosambikiin. Vasco da Gama halusi tehdä mahdollisimman suotuisan vaikutelman paikalliseen muslimihallitsijaan ja esitteli itsensä islamin kannattajana. Mutta joko sulttaani paljasti petoksen tai hän ei pitänyt navigaattorin antamista lahjoista - portugalilaisten piti vetäytyä. Vasco da Gama määräsi kostoksi, että epävieraanvarainen kaupunki ammuttiin tykistä.

Seuraava pysäkki oli Mombasa. Paikallinen sheikki ei heti pitänyt muukalaisista - he olivat loppujen lopuksi ei-uskovia, mutta hän piti heidän laivoistaan. Hän yritti ottaa ne haltuunsa ja tuhota joukkueen. Portugalilaiset onnistuivat saamaan hyökkääjät karkuun. Useita kertoja arabien kauppa-alukset hyökkäsivät portugalilaisten kimppuun merellä, mutta aseiden puuttuessa ne oli tuomittu epäonnistumaan. Vasco da Gama vangitsi arabialuksia ja kidutti ja hukutti vankeja julmasti.

Huhtikuun puolivälissä laivat saapuivat Malindiin, jossa portugalilaiset saivat vihdoin lämpimän vastaanoton. Tämä selitetään yksinkertaisesti: Malindin ja Mombasan hallitsijat olivat vannottuja vihollisia. Miehistö sai useita lepopäiviä, hallitsija tarjosi portugalilaisille ruokaa ja mikä tärkeintä, antoi heille kokeneen arabilentäjän johtamaan tutkimusmatkaa Intiaan. Joidenkin raporttien mukaan se oli legendaarinen Ahmed ibn Majid. Muut historioitsijat kiistävät tämän.

Toukokuun 20. päivänä lentäjä johti laivueen Malabarin rannikolle Calicutiin (nykyaikainen Kozhikode), kuuluisaan mausteiden, jalokivien ja helmien kaupan kauttakulkukeskukseen. Aluksi kaikki meni hyvin. Calicutin hallitsija (Samuthiri) oli vieraanvarainen, portugalilaiset saivat luvan käydä kauppaa. He onnistuivat hankkimaan mausteita, jalokiviä ja kankaita. Mutta pian alkoivat ongelmat. Portugalilaiset tuotteet eivät olleet kysyttyjä, mikä johtui suurelta osin muslimikauppiaiden juonittelusta, koska he eivät olleet tottuneet kilpailuun ja olivat lisäksi kuulleet lukuisista portugalilaisten ja arabien kauppalaivojen välisistä kahakoista. Samuthirien asenne portugalilaisia ​​kohtaan alkoi myös muuttua. Hän ei antanut heidän perustaa kauppapaikkaa Calicutiin, ja kerran hän jopa otti Vasco da Gaman säilöön. Täällä pidempään oleskelusta tuli turhaa, mutta myös vaarallista.

Vähän ennen purjehdusta Vasco da Gama kirjoitti Samariin kirjeen, jossa hän muistutti lupauksesta lähettää lähettiläitä Portugaliin ja pyysi myös lahjoja kuninkaalleen - useita pusseja mausteita. Vastauksena Samuthiri vaati tullimaksujen maksamista ja määräsi portugalilaisten tavaroiden ja ihmisten takavarikoinnin. Sitten Vasco da Gama otti useita heistä panttivangiksi hyödyntäen sitä tosiasiaa, että Calicutin jalolaiset kävivät jatkuvasti hänen laivoissaan uteliaisuudesta. Myösri joutui palauttamaan pidätetyt merimiehet ja osan tavaroista, kun taas portugalilaiset lähettivät puolet panttivangeista maihin ja Vasco da Gama päätti ottaa loput mukaansa. Hän jätti tavarat lahjaksi samuthireille. Elokuun lopussa laivat lähtivät liikkeelle. Jos matka Malindista Calicutiin kesti portugalilaisilla 23 päivää, heidän piti palata takaisin yli neljäksi kuukaudeksi. Ja syynä tähän ovat monsuunit, jotka kesällä suuntautuvat Intian valtamereltä Etelä-Aasiaan. Nyt jos portugalilaiset olisivat odottaneet talveen asti, monsuuni olisi muuttanut suuntansa päinvastaiseksi ja tuonut heidät nopeasti Itä-Afrikan rannoille. Ja niin - pitkä uuvuttava uinti, kauhea kuumuus, keripukki. Ajoittain meidän piti taistella arabimerirosvoja vastaan. Portugalilaiset puolestaan ​​itse vangitsivat useita kauppalaivoja. Vasta 2. tammikuuta 1499 merimiehet lähestyivät Mogadishua, mutta eivät pysähtyneet, vaan ampuivat vain kaupunkia pommi-iskuilla. Jo tammikuun 7. päivänä retkikunta saapui Malindiin, missä viidessä päivässä hyvän ruoan ansiosta merimiehet vahvistuivat - hengissä pysyneet: tähän mennessä miehistö oli laihentunut puoleen.

Maaliskuussa kaksi alusta (yksi laiva piti polttaa - ei ollut ketään ohjaamassa sitä joka tapauksessa) kiersi Hyväntoivon niemen, ja 16. huhtikuuta he saavuttivat hyvän tuulen kanssa Kap Verden saaret. Vasco da Gama lähetti eteenpäin laivan, joka toi heinäkuussa uutisia retkikunnan menestyksestä Lissaboniin, kun hän itse jäi kuolevaisen veljensä luo. Hän palasi kotimaahansa vasta 18. syyskuuta 1499.

Juhlallinen kokous odotti matkustajaa, hän sai korkeimman aateliston ja elinkoron, ja vähän myöhemmin hänet nimitettiin "Intianmeren amiraaliksi". Hänen tuomat mausteet ja jalokivet maksoivat enemmän kuin maksoivat retkikunnan kulut. Mutta pääasia on eri. Jo 1500-1501. Portugalilaiset aloittivat kaupankäynnin Intian kanssa ja perustivat sinne linnoituksia. Saavutettuaan jalansijan Malabarin rannikolla he alkoivat laajentua itään ja länteen, syrjäyttäen arabikauppiaat ja vakiinnuttaen heidän hallitsevan asemansa Intian merivesillä koko vuosisadaksi. Vuonna 1511 he valloittivat Malakan - todellisen mausteiden valtakunnan. Itä-Afrikan rannikolla voimassa ollut Vasco da Gaman tiedustelu antoi portugalilaisille mahdollisuuden järjestää linnoituksia, jälleenlaivaustukikohtia sekä makean veden ja elintarvikkeiden toimituspisteitä.

LUKUJA JA FAKTIA

Päähenkilö: Vasco da Gama, portugali
Muut hahmot: Portugalin kuninkaat João II ja Manuel I; Aleksanteri VI, paavi; Bartolomeu Dias; kapteenit Paulo da Gama, Nicolau Coelho, Gonzalo Nunes
Aikajakso: 8.7.1497 - 18.9.1499
Reitti: Portugalista, ohittaen Afrikan Intiaan
Tavoite: Saavuta Intia meritse ja solmi kauppasuhteita
Merkitys: Ensimmäisten alusten saapuminen Euroopasta Intiaan, Portugalin dominanssin vakiinnuttaminen Intian merivesillä ja Itä-Afrikan rannikolla

Joan II:n ei ollut tarkoitus saattaa päätökseen elämänsä päätyötä, avata merireittiä Intiaan. Mutta hänen seuraajansa Manuel I alkoi heti valtaistuimelle nousemisen jälkeen valmistella tutkimusmatkaa. Tieto Kolumbuksen löydöistä kehotti kuningasta.

Kolme laivaa rakennettiin erityisesti tätä matkaa varten: lippulaiva San Gabriel, San Rafael, jota komentoi Vascon vanhempi veli Paulo da Gama ja Berriu. Kuten Diasin matkalla, laivuetta seurasi kuljetusalus, joka kuljetti tarvikkeita. Laivoja ohjasivat Portugalin parhaat luotsit. Kolmen laivan miehistö lähti matkalle 140-170 hengen välillä. Ihmiset valittiin erittäin huolellisesti, monet heistä olivat aiemmin osallistuneet matkoille Afrikan rannoille. Alukset oli varustettu edistyneimmillä navigointilaitteilla, navigaattoreiden käytettävissä oli tarkat kartat ja kaikki uusimmat tiedot Länsi-Afrikasta, Intiasta ja Intian valtamerestä. Tutkimusmatkalla oli kääntäjiä, jotka tunsivat Länsi-Afrikan murteita sekä arabiaa ja hepreaa.

Heinäkuun 8. 1497 koko Lissabon kokoontui laiturille katsomaan sankareitaan. Oli surullista, kun merimiehet sanoivat hyvästit perheilleen ja ystävilleen.

Naiset peittivät päänsä mustilla huiveilla, ja itkua ja valituksia kuului kaikkialla. Jäähyväismessun päätyttyä ankkurit nostettiin ja tuuli kantoi laivat Tejo-joen suulta avomerelle.

Viikkoa myöhemmin laivue ohitti Azorit ja lähti etelämmäksi. Lyhyen pysähdyksen jälkeen Kap Verden saarilla alukset suuntasivat lounaaseen ja siirtyivät lähes tuhat mailia rannikolta välttääkseen vastatuulen ja virtaukset Afrikan rannikolla. Suuntaen lounaaseen kohti tuolloin tuntematonta Brasiliaa ja vasta sitten kääntyessään kaakkoon Vasco da Gama ei löytänyt lyhimmän, mutta nopeimman ja kätevimmän reitin purjelaivoille Lissabonista Hyväntoivon niemelle, jonka laivue pyöritti neljän ja puolen kuukauden jälkeen. purjehduksesta.

Joulukuun 16. päivänä alukset ohittivat viimeisen Diasin ennen niitä perustaman padraanin ja joutuivat paikkoihin, joissa kukaan eurooppalainen ei ollut koskaan käynyt. Yksi Etelä-Afrikan tasavallan maakunnista, jonka rannikolla merimiehet viettivät joulua, on tähän päivään asti säilyttänyt heidän antamansa nimen Natal (Natal), joka tarkoittaa "joulua".

Jatkaessaan matkaansa portugalilaiset saavuttivat Zambezi-joen suulle. Täällä laivasto joutui viivyttelemään laivan korjauksia. Mutta merimiehiä odotti toinen kauhea katastrofi: keripukki alkoi. Monilla oli ikenet, jotka turvonneet ja turvonneet niin, etteivät he pystyneet avaamaan suutaan. Ihmisiä kuoli muutama päivä taudin puhkeamisen jälkeen. Yksi silminnäkijöistä kirjoitti katkerasti, että ne sammuivat kuin lamput, joissa kaikki öljy oli palanut.

Vain kuukautta myöhemmin portugalilaiset pystyivät jatkamaan purjehdusta. Muutaman päivän matkan jälkeen he näkivät Mosambikin saaren (se sijaitsee Mosambikin kanaalissa, lähellä Afrikan rannikkoa). Täällä alkoi täysin uusi maailma, toisin kuin portugalilaisten tuntemat Afrikan länsi- ja etelärannikon alueet. Tässä mantereen osassa 1100-luvulta lähtien. Arabit tunkeutuivat. Islam, arabian kieli ja tavat levisivät laajasti täällä. Arabit olivat kokeneita merimiehiä, heidän välineet ja kartat olivat usein tarkempia kuin portugalilaisten. Arabilentäjät eivät tunteneet vertaansa.

Retkikunnan johtaja tuli nopeasti vakuuttuneeksi siitä, että arabikauppiaat - Afrikan itärannikon kaupunkien todelliset mestarit - olisivat portugalilaisille valtavia vastustajia. Tällaisessa vaikeassa tilanteessa hänen täytyi osoittaa maltillisuutta, estää merimiesten ja paikallisten asukkaiden väliset yhteenotot sekä olla varovainen ja diplomaattinen asioidessaan paikallisten hallitsijoiden kanssa. Mutta juuri nämä ominaisuudet suurelta navigaattorilta puuttuivat, hän osoitti nopeaa luonnetta ja järjetöntä julmuutta, eikä hän kyennyt pitämään miehistön toimintaa hallinnassa. Saadakseen tarvittavat tiedot Mombasan kaupungista ja sen hallitsijan aikeista Gama määräsi vangittujen panttivankien kidutuksen. Koska portugalilaiset eivät saaneet tänne lentäjää, se purjehti pidemmälle pohjoiseen.

Pian alukset saapuivat Malindin satamaan. Täällä portugalilaiset löysivät liittolaisen paikallisen hallitsijan henkilöstä, joka oli vihamielinen Mombasan kanssa. Hänen avullaan he onnistuivat palkkaamaan yhden parhaista arabien lentäjistä ja kartografeista, Ahmed ibn Majidin, jonka nimi tunnettiin kauas Afrikan itärannikon ulkopuolella. Nyt mikään ei viivyttänyt laivuetta Malindissa, ja 24. huhtikuuta 1498 portugalilaiset kääntyivät koilliseen. Monsuuni puhalsi purjeet ja kantoi alukset Intian rannoille. Päiväntasaajan ylityksen jälkeen ihmiset näkivät jälleen heille niin tuttuja pohjoisen pallonpuoliskon tähtikuvioita. 23 päivän matkan jälkeen luotsi toi alukset Intian länsirannikolle, hieman Calicutin satamasta pohjoiseen. Jäljelle jäi tuhansia kilometrejä matkaa, 11 kuukautta tylsää purjehdusta, intensiivistä taistelua valtavia elementtejä vastaan, yhteenottoja afrikkalaisten kanssa ja arabien vihamielisiä toimia. Kymmeniä merimiehiä kuoli tauteihin. Mutta niillä, jotka selvisivät, oli täysi oikeus tuntea itsensä voittajiksi. He saavuttivat upean Intian, kävelivät sen polun loppuun, jota heidän isoisänsä ja isoisoisänsä alkoivat tutkia.

Intiaan päästyään retkikunnan tehtävät eivät suinkaan loppuneet. Kauppasuhteiden luominen paikallisten asukkaiden kanssa oli välttämätöntä, mutta arabikauppiaat vastustivat sitä voimakkaasti, koska he eivät halunneet luopua monopoliasemastaan ​​välittäjäkaupassa. "Hitto sinä, kuka sinut tänne toi?" - Tämä oli ensimmäinen kysymys, jonka paikalliset arabit esittivät portugalilaisille. Calicutin hallitsijalla oli aluksi epäilyksiä, mutta Vasco da Gaman ylimielisyys ja luonne käänsi hänet uusia tulokkaita vastaan. Lisäksi siihen aikaan kauppa- ja diplomaattisuhteiden solmimiseen liittyi väistämättä lahjojen vaihto, ja portugalilaisten tarjoama (neljä punaista korkkia, laatikko, jossa oli kuusi pesuallasta käsienpesuun ja muuta vastaavaa) sopi joillekin. Afrikan kuningas, mutta ei rikkaan Intian ruhtinaskunnan hallitsijalle. Lopulta muslimit hyökkäsivät portugalilaisten kimppuun, joka kärsi tappioita ja purjehti pois Calicutista kiireessä.

Kotiinpaluu ei ollut helppoa ja kesti melkein vuoden. Merirosvojen hyökkäykset, myrskyt, nälänhätä, keripukki - kaikki tämä lankesi jälleen väsyneiden merimiesten joukkoon. Vain kaksi laivaa neljästä palasi Portugaliin, yli puolet merimiehistä ei palannut sukulaistensa ja ystäviensä luo. Sellaisen hinnan Portugali maksoi historiansa suurimmasta saavutuksesta.

Myöhemmin Vasco da Gama purjehti uudelleen Intiaan, missä hänestä tuli tämän maan Portugalin omaisuuden varakuningas. Hän kuoli Intiassa vuonna 1524. Vasco da Gaman hillitön luonne ja kylmä julmuus heikensivät suuresti tämän ikänsä poikkeuksellisen pojan mainetta. Ja kuitenkin, nimenomaan Vasco da Gaman kykyjen, tiedon ja rautaisen tahdon ansiota ihmiskunta on toteuttanut yhden tuon ajan merkittävimmistä löydöistä.

Afrikan ympäri Intiaan johtavan merireitin löytämisen tulokset olivat valtavat. Tästä hetkestä lähtien Suezin kanavan toiminnan alkamiseen vuonna 1869 Euroopan pääasiallinen kauppa Etelä- ja Itä-Aasian maiden kanssa ei ollut Välimeren kautta, kuten ennen, vaan Afrikan ympärillä. Portugali, joka nyt saa valtavia voittoja, tuli 1500-luvun loppuun asti. Euroopan vahvin merivalta, ja kuningas Manuel, jonka hallituskaudella tämä löytö tehtiin, sai aikalaistensa lempinimen Manuel the Happy. Naapurimaiden hallitsijat kadehtivat häntä ja etsivät muita, omia reittejä idän maihin.

GAMA, VASCO KYLLÄ(Da Gama, Vasco) (1469–1524), portugalilainen merenkulkija, joka löysi merireitin Euroopasta Intiaan. Syntyi vuonna 1469 Sinesissä (Alentejon provinssi) Estebano da Gaman perheeseen, Sinesin alcalden päällikkö ja Santiagon ritarikunnan päällikkö Zercalessa. Koulutuksensa Évorassa; opiskellut navigointitaitoa. 1480-luvulla hän liittyi veljiensä kanssa Santiagon ritarikuntaan. Vuoden 1490 alussa hän osallistui ranskalaisten hyökkäyksen torjumiseen Portugalin siirtomaita vastaan ​​Guinean rannikolla. Vuonna 1495 hän sai käskystään kaksi komentajaa (Mugelash ja Shuparia).

Sen jälkeen, kun todettiin, että Afrikka voidaan kiertää etelästä (B. Dias), ja merikauppayhteyksien olemassaolo Itä-Afrikan ja Intian arabisiirtokuntien välillä todettiin (P. Covellan), Portugalin kuningas Manuel I (1495–1495–) 1521) tilannut V. Gamay purjehti Intiaan Afrikan ympäri vuonna 1497. 8. heinäkuuta 1497 neljän laivan laivasto sadankuusikymmentäkahdeksan hengen miehistöineen purjehti Lissabonista; Vasco itse komensi lippulaivaa San Gabrielia, hänen veljensä Paulo komensi toista suurta laivaa, San Rafaelia. Ohitettuaan Kap Verden saaret retkikunta suuntasi länteen ja kääntyi sitten itään tehden suuren kaaren Atlantin valtamerta pitkin ja saavutti marraskuun alussa Afrikan rannikon lähellä St. Helena Baytä. Marraskuun 20. päivänä laivasto kiersi Hyväntoivon niemen, 25. marraskuuta saapui Mosselbayn lahdelle ja saavutti 16. joulukuuta viimeisen pisteen, jonka B. Dias saavutti - Rio do Infante (nykyaikainen Great Fish River). Avattuaan nykyajan itärannikon joulupäivänä. Etelä-Afrikassa V. da Gama kutsui häntä "Nataliksi". Tammikuun lopulla 1498 portugalilaiset ohittivat joen suu. Zambezi saapui arabien merenkulkualan liittoutuman hallitsemille vesille. Maaliskuun 2. päivänä V. da Gama saapui Mosambikiin, 7. maaliskuuta - Mombasaan, missä hän kohtasi paikallisten arabien avoimen vihamielisyyden, mutta 14. huhtikuuta hänet otettiin lämpimästi vastaan ​​Malindissa. Tässä Itä-Afrikan kaupungissa hän palkkasi arabilentäjän, jonka avulla hän johti 20. toukokuuta 1498 laivueen Calicutiin, joka on Intian Malabarin (lounaisrannikon) suurin mauste-, jalokivi- ja helmikaupan kauttakulkukeskus.

V. da Gama, jonka Calicut rajah (hamudrin) otti alun perin lämpimästi vastaan, joutui pian hänen suosioonsa arabikauppiaiden juonittelujen vuoksi, koska he pelkäsivät menettävänsä monopolinsa Intian kanssa käytävässä kaupassa, ja 5. lokakuuta 1498 hänet pakotettiin. lähteä paluumatkalle. Vaikean matkan (myrskyt, keripukki) jälkeen San Rafaelin menetettyään hän saavutti Lissabonin syyskuussa 1499; Suurin osa retkikunnan jäsenistä kuoli, mukaan lukien Paulo da Gama, ja vain 55 ihmistä palasi kotimaahansa. Tavoite kuitenkin saavutettiin - merireitti Euroopasta Aasiaan avattiin. Lisäksi Intiasta toimitettu maustelasti mahdollisti retkikunnan kustannusten moninkertaisen korvauksen. Palattuaan Vasco da Gama toivotettiin seremoniallisesti tervetulleeksi; sai aatelistittelin ja 300 tuhannen reisin vuosikoron; tammikuussa 1500 nimitettiin "Intian amiraaliksi"; hänelle annettiin feodaaliset oikeudet Sinesille.

Vuonna 1502 hän johti uutta tutkimusmatkaa Intiaan (kaksikymmentä alusta) tarkoituksenaan kostaa arabien verilöyly Portugalin kauppapaikassa Calicutissa ja suojella Portugalin kaupallisia etuja Intiassa. Matkan varrella hän löysi Amirantin saaret ja perusti siirtokuntia Mosambikiin ja Sofalaan; sai kunnianosoituksen Kilwan sheikiltä (Itä-Afrikka) ja voitti häntä vastaan ​​lähetetyn 29 aluksen arabilaivaston. Saapuessaan Calicutiin hän joutui raa'alle pommitukselle, joka käytännössä tuhosi kaupungin sataman ja pakotti Rajah antautumaan. Hän teki kannattavia sopimuksia paikallisten hallitsijoiden kanssa ja jätti osan laivoista suojelemaan portugalilaisia ​​kauppapaikkoja ja palasi kotimaahansa valtavan maustelastin kanssa (syyskuu 1503). Retkikunnan seurauksena Euroopan kaupan keskus siirtyi lopulta Välimereltä Atlantille. V. da Gama sai jälleen suuret kunnianosoitukset, ja vuonna 1519 hän sai Sinesin sijasta Santiagon ritarikunnan, Vidigueiran ja Vila dos Fradesin kaupungit sekä Vidigueiran kreivin arvonimen.

Vuonna 1524 uusi kuningas João III (1521–1557) lähetti hänet Intiaan varakuninkaaksi. Hän ryhtyi useisiin tarmokkaisiin toimenpiteisiin vahvistaakseen Portugalin asemia Malabarin rannikolla, mutta kuoli pian Cochinissa (Calicutin eteläpuolella) 24. joulukuuta 1524. Vuonna 1539 hänen jäännöksensä kuljetettiin paikallisesta fransiskaanikirkosta Portugaliin ja haudattiin Vidigueira.

Vasco da Gaman ensimmäisen matkan muistoksi Belemiin pystytettiin jeronimiittiluostari. L. di Camoes lauloi hänen tekonsa eeppisessä runossa Lusiadit(1572).

Ivan Krivushin

Ehkä yhtäkään merimiestä ei peitä niin skandaalimainen maine kuin Vasco da Gama. Jos hän ei olisi tasoittanut tietä Intiaan, hän olisi mielestäni pysynyt yhtenä historialle tuntemattomista valloittajista.

Kuka on Vasco da Gama ja miksi hän on kuuluisa?

Tämän miehen tärkein saavutus on merireitin rakentaminen arvokkaan Intian rannoille, mikä teki hänestä sankarin maanmiestensä keskuudessa. Hänen uskotaan syntyneen vuosina 1460-1470 (tarkka päivämäärä ei ole tiedossa). Hän varttui varakkaassa perheessä, mutta häntä pidettiin paskiaisena, eikä hän voinut saada perintöä, koska hänen äitinsä ja isänsä eivät tuntemattomista syistä olleet kihloissa. Vuonna 1481 hänestä tuli opiskelija matematiikan ja tähtitieteen koulussa, ja seuraavat 12 vuotta jäivät historioitsijoille mysteeriksi. Vuonna 1493 hän johti portugalilaisia ​​hyökkäyksessä Ranskan rannikolle ja onnistui vangitsemaan kaikki ankkurissa olleet alukset. Mutta todelliset hyökkäykset odottivat häntä edessä.

Vasco da Gaman matkat

Vuonna 1498 hänet nimitettiin johtamaan tutkimusmatkaa "mausteiden maahan", ja 8. heinäkuuta samana vuonna 3 alusta lähti Portugalin satamasta:

• "Berriu";
• "San Gabriel";
• "San Rafael".

Jonkin ajan kuluttua he kiersivät onnistuneesti Afrikan ympäri ja muuttivat pohjoiseen etsimään opasta. Saavutettuaan arabien siirtokuntiin Vasco huijasi kokeneita lentäjiä näyttämään tietä, ja jo toukokuussa 1499 hän astui Intian rannikolle. On sanottava, että portugalilaiset eivät näyttäneet itseään parhaalla tavalla - he ottivat Calicutin varakkaat kansalaiset panttivangiksi ja ryöstivät sitten kaupungin. Syyskuun puolivälissä 1500 laivat palasivat Portugaliin katettuaan kaikki kustannukset lähes 100 kertaa!

Vuonna 1503 Vasco johti 20 aluksella toista tutkimusmatkaa, joka saapui turvallisesti Cannanuriin. Jälleen kerran portugalilaiset erottuivat verenvuodatuksesta ja julmuudesta ja tekivät osan valloitetusta alueesta Portugalin siirtomaaksi. Vuotta myöhemmin he palasivat takaisin Lissaboniin, missä Vasco da Gama sai kreivin arvonimen. Vähän ennen kuolemaansa hän matkusti Intiaan kolmannen kerran, missä hän kuoli sairauteen, ja vuonna 1523 hänen ruumiinsa vietiin Portugaliin.