परमाणु और प्लाज्मा रॉकेट इंजन। परमाणु रॉकेट इंजन

© ओक्साना विक्टोरोवा/कोलाज/रिडुस

रूस में परमाणु शक्ति से चलने वाली क्रूज मिसाइल की मौजूदगी के बारे में फेडरल असेंबली में अपने संबोधन के दौरान व्लादिमीर पुतिन द्वारा दिए गए बयान से समाज और मीडिया में काफी हलचल मच गई। उसी समय, इस तरह के इंजन के बारे में और आम जनता और विशेषज्ञों दोनों के लिए इसके उपयोग की संभावनाओं के बारे में बहुत कम जानकारी थी।

रीडस ने यह पता लगाने की कोशिश की कि राष्ट्रपति किस तरह के तकनीकी उपकरण के बारे में बात कर सकते हैं और यह क्या विशिष्ट बनाता है।

यह देखते हुए कि मानेगे में प्रस्तुति तकनीकी विशेषज्ञों के दर्शकों के लिए नहीं, बल्कि "सामान्य" जनता के लिए बनाई गई थी, इसके लेखक अवधारणाओं के एक निश्चित प्रतिस्थापन की अनुमति दे सकते हैं, जॉर्जी तिखोमीरोव, इंस्टीट्यूट ऑफ न्यूक्लियर फिजिक्स एंड टेक्नोलॉजी के उप निदेशक। राष्ट्रीय अनुसंधान परमाणु विश्वविद्यालय MEPhI, बाहर नहीं करता है।

"राष्ट्रपति ने जो कहा और दिखाया, विशेषज्ञ कॉम्पैक्ट पावर प्लांट कहते हैं, जिसके साथ प्रयोग शुरू में विमानन में किए गए थे, और फिर गहरे अंतरिक्ष की खोज के दौरान किए गए थे। ये असीमित दूरी पर उड़ानों के लिए पर्याप्त ईंधन की अघुलनशील समस्या को हल करने के प्रयास थे। इस अर्थ में, प्रस्तुति बिल्कुल सही है: इस तरह के इंजन की उपस्थिति एक रॉकेट या किसी अन्य उपकरण के सिस्टम को मनमाने ढंग से लंबे समय तक ऊर्जा प्रदान करती है, ”उन्होंने रीडस को बताया।

यूएसएसआर में इस तरह के इंजन के साथ काम ठीक 60 साल पहले शिक्षाविदों एम। केल्डीश, आई। कुरचटोव और एस। कोरोलेव के मार्गदर्शन में शुरू हुआ था। उसी वर्षों में, संयुक्त राज्य अमेरिका में इसी तरह का काम किया गया था, लेकिन 1965 में इसे बंद कर दिया गया था। यूएसएसआर में, काम लगभग एक दशक तक जारी रहा, इससे पहले कि उन्हें भी अप्रासंगिक के रूप में मान्यता दी गई। शायद इसीलिए वॉशिंगटन ने यह कहते हुए ज्यादा हतप्रभ नहीं किया कि वे रूसी मिसाइल की प्रस्तुति से हैरान नहीं हैं।

रूस में, परमाणु इंजन का विचार कभी नहीं मरा - विशेष रूप से, 2009 से, इस तरह की स्थापना का व्यावहारिक विकास चल रहा है। समय को देखते हुए, राष्ट्रपति द्वारा घोषित परीक्षण रोस्कोस्मोस और रोसाटॉम की इस संयुक्त परियोजना में बिल्कुल फिट होते हैं, क्योंकि डेवलपर्स ने 2018 में इंजन के क्षेत्र परीक्षण करने की योजना बनाई थी। शायद, राजनीतिक कारणों से, उन्होंने खुद को थोड़ा ऊपर खींच लिया और समय सीमा को "बाईं ओर" स्थानांतरित कर दिया।

"तकनीकी रूप से, इसे इस तरह से व्यवस्थित किया जाता है कि परमाणु ऊर्जा इकाई गैस शीतलक को गर्म करती है। और यह गर्म गैस या तो टरबाइन को घुमाती है या सीधे जेट थ्रस्ट बनाती है। रॉकेट की प्रस्तुति में एक निश्चित धूर्तता, जिसे हमने सुना, यह है कि इसकी उड़ान की सीमा अभी भी अनंत नहीं है: यह काम कर रहे तरल पदार्थ की मात्रा से सीमित है - तरल गैस, जिसे भौतिक रूप से रॉकेट टैंक में पंप किया जा सकता है, "विशेषज्ञ कहते हैं।

एक ही समय में, एक अंतरिक्ष रॉकेट और एक क्रूज मिसाइल में मौलिक रूप से अलग-अलग उड़ान नियंत्रण योजनाएं होती हैं, क्योंकि उनके अलग-अलग कार्य होते हैं। पहला वायुहीन अंतरिक्ष में उड़ता है, इसे पैंतरेबाज़ी करने की आवश्यकता नहीं है - यह इसे एक प्रारंभिक आवेग देने के लिए पर्याप्त है, और फिर यह गणना की गई बैलिस्टिक प्रक्षेपवक्र के साथ चलता है।

एक क्रूज मिसाइल, इसके विपरीत, अपने प्रक्षेपवक्र को लगातार बदलना चाहिए, जिसके लिए आवेग पैदा करने के लिए उसके पास पर्याप्त ईंधन होना चाहिए। यह ईंधन परमाणु ऊर्जा संयंत्र द्वारा प्रज्वलित किया जाएगा या पारंपरिक इस मामले में महत्वपूर्ण नहीं है। केवल इस ईंधन की आपूर्ति महत्वपूर्ण है, तिखोमीरोव जोर देते हैं।

"गहरे अंतरिक्ष में उड़ानों के दौरान परमाणु स्थापना का अर्थ असीमित समय के लिए तंत्र की प्रणालियों को शक्ति देने के लिए बोर्ड पर एक ऊर्जा स्रोत की उपस्थिति है। इस मामले में, न केवल एक परमाणु रिएक्टर हो सकता है, बल्कि रेडियो आइसोटोप थर्मोइलेक्ट्रिक जनरेटर भी हो सकते हैं। और एक रॉकेट पर इस तरह की स्थापना का अर्थ, जिसकी उड़ान कुछ दसियों मिनट से अधिक नहीं चलेगी, अभी तक मेरे लिए पूरी तरह से स्पष्ट नहीं है, ”भौतिक विज्ञानी मानते हैं।

मानेगे की रिपोर्ट नासा की 15 फरवरी की घोषणा की तुलना में केवल कुछ हफ़्ते देर से आई थी कि अमेरिकी परमाणु रॉकेट प्रणोदन अनुसंधान फिर से शुरू कर रहे थे जिसे उन्होंने आधी सदी पहले छोड़ दिया था।

वैसे, नवंबर 2017 में, चाइना एयरोस्पेस साइंस एंड टेक्नोलॉजी कॉरपोरेशन (CASC) ने पहले ही घोषणा कर दी थी कि 2045 से पहले, चीन में एक परमाणु-संचालित अंतरिक्ष यान बनाया जाएगा। इसलिए, आज हम सुरक्षित रूप से कह सकते हैं कि विश्व परमाणु प्रणोदन की दौड़ शुरू हो गई है।

अक्सर अंतरिक्ष विज्ञान पर सामान्य शैक्षिक प्रकाशनों में, परमाणु रॉकेट इंजन (एनआरई) और परमाणु रॉकेट विद्युत प्रणोदन प्रणाली (एनआरई) के बीच अंतर को अलग नहीं किया जाता है। हालांकि, ये संक्षिप्ताक्षर न केवल परमाणु ऊर्जा को रॉकेट थ्रस्ट में परिवर्तित करने के सिद्धांतों में अंतर को छिपाते हैं, बल्कि अंतरिक्ष यात्रियों के विकास का एक बहुत ही नाटकीय इतिहास भी है।

इतिहास का नाटक इस तथ्य में निहित है कि यदि यूएसएसआर और यूएसए दोनों में मुख्य रूप से आर्थिक कारणों से परमाणु और परमाणु ऊर्जा संयंत्रों का अध्ययन बंद हो गया, तो मंगल पर मानव उड़ानें बहुत पहले आम हो गई होंगी।

यह सब वायुमंडलीय विमानों के साथ एक रैमजेट परमाणु इंजन के साथ शुरू हुआ

प्लूटो परियोजना के तहत विकसित इंजनों को क्रूज मिसाइलों पर स्थापित करने की योजना थी, जिन्हें 1950 के दशक में पदनाम SLAM (सुपरसोनिक लो-एल्टीट्यूड मिसाइल, सुपरसोनिक कम-ऊंचाई वाली मिसाइल) के तहत बनाया गया था।

संयुक्त राज्य अमेरिका में, उन्होंने 26.8 मीटर लंबा, तीन मीटर व्यास और 28 टन वजन वाला एक रॉकेट बनाने की योजना बनाई। मिसाइल निकाय को एक परमाणु हथियार, साथ ही एक परमाणु प्रणोदन प्रणाली, जिसकी लंबाई 1.6 मीटर और व्यास 1.5 मीटर होना चाहिए था। अन्य आयामों की पृष्ठभूमि के खिलाफ, स्थापना बहुत कॉम्पैक्ट दिखती है, जो इसके संचालन के प्रत्यक्ष-प्रवाह सिद्धांत की व्याख्या करती है।

डेवलपर्स का मानना ​​​​था कि परमाणु इंजन के लिए धन्यवाद, एसएलएएम रॉकेट की सीमा कम से कम 182,000 किलोमीटर होगी।

1964 में, अमेरिकी रक्षा विभाग ने इस परियोजना को बंद कर दिया। आधिकारिक कारण यह था कि उड़ान में, परमाणु ऊर्जा से चलने वाली क्रूज मिसाइल हर चीज को बहुत ज्यादा प्रदूषित करती है। लेकिन वास्तव में, इसका कारण ऐसी मिसाइलों को बनाए रखने की महत्वपूर्ण लागत थी, खासकर उस समय तक रॉकेट विज्ञान तेजी से तरल-प्रणोदक रॉकेट इंजन के आधार पर विकसित हो रहा था, जिसका रखरखाव बहुत सस्ता था।

यूएसएसआर संयुक्त राज्य अमेरिका की तुलना में अधिक समय तक प्रत्यक्ष-प्रवाह एनआरई बनाने के विचार के लिए सही रहा, केवल 1985 में परियोजना को बंद कर दिया। लेकिन परिणाम बहुत अधिक महत्वपूर्ण थे। इस प्रकार, पहला और एकमात्र सोवियत परमाणु रॉकेट इंजन खिमावटोमेटिका डिजाइन ब्यूरो, वोरोनिश में विकसित किया गया था। यह RD-0410 (GRAU इंडेक्स - 11B91, जिसे "इर्बिट" और "IR-100" के नाम से भी जाना जाता है) है।

RD-0410 में, एक विषम थर्मल न्यूट्रॉन रिएक्टर का उपयोग किया गया था, ज़िरकोनियम हाइड्राइड एक मॉडरेटर के रूप में कार्य करता था, न्यूट्रॉन रिफ्लेक्टर बेरिलियम से बने होते थे, परमाणु ईंधन यूरेनियम और टंगस्टन कार्बाइड पर आधारित सामग्री थी, जो 235 आइसोटोप में लगभग 80% समृद्ध थी।

डिजाइन में 37 ईंधन असेंबलियों को शामिल किया गया था जो थर्मल इन्सुलेशन के साथ कवर किए गए थे जो उन्हें मॉडरेटर से अलग करते थे। डिजाइन प्रदान करता है कि हाइड्रोजन प्रवाह पहले परावर्तक और मॉडरेटर के माध्यम से गुजरता है, कमरे के तापमान पर अपना तापमान बनाए रखता है, और फिर कोर में प्रवेश करता है, जहां यह ईंधन असेंबली को ठंडा करता है, 3100 K तक गर्म करता है। स्टैंड पर, परावर्तक और मॉडरेटर थे एक अलग हाइड्रोजन प्रवाह द्वारा ठंडा।

रिएक्टर परीक्षणों की एक महत्वपूर्ण श्रृंखला के माध्यम से चला गया, लेकिन संचालन की पूरी अवधि के लिए कभी भी परीक्षण नहीं किया गया था। हालांकि, रिएक्टर इकाइयों के बाहर पूरी तरह से काम किया गया था।

निर्दिष्टीकरण आरडी 0410

शून्य में जोर: 3.59 tf (35.2 kN)
रिएक्टर की तापीय शक्ति: 196 मेगावाट
निर्वात में विशिष्ट प्रणोद आवेग: 910 kgf s/kg (8927 m/s)
समावेशन की संख्या: 10
कार्य संसाधन: 1 घंटा
ईंधन घटक: काम कर रहे तरल पदार्थ - तरल हाइड्रोजन, सहायक पदार्थ - हेप्टेन
विकिरण सुरक्षा के साथ वजन: 2 टन
इंजन आयाम: ऊंचाई 3.5 मीटर, व्यास 1.6 मीटर।

अपेक्षाकृत छोटे समग्र आयाम और वजन, एक कुशल हाइड्रोजन प्रवाह शीतलन प्रणाली के साथ परमाणु ईंधन का उच्च तापमान (3100 K) यह दर्शाता है कि RD0410 आधुनिक क्रूज मिसाइलों के लिए परमाणु रॉकेट इंजन का लगभग आदर्श प्रोटोटाइप है। और, स्व-रोक परमाणु ईंधन प्राप्त करने के लिए आधुनिक तकनीकों को ध्यान में रखते हुए, संसाधन को एक घंटे से कई घंटों तक बढ़ाना एक बहुत ही वास्तविक कार्य है।

परमाणु रॉकेट इंजन डिजाइन

रिएक्टर के लिए ईंधन के प्रकार के अनुसार एनआरई तीन प्रकार के होते हैं:

• सॉलिड फ़ेज़;
• द्रव चरण;
• गैस फेज़।

गैस-चरण परमाणु रॉकेट इंजन में, ईंधन (उदाहरण के लिए, यूरेनियम) और काम कर रहे तरल पदार्थ एक गैसीय अवस्था (प्लाज्मा के रूप में) में होते हैं और एक विद्युत चुम्बकीय क्षेत्र द्वारा कार्य क्षेत्र में रखे जाते हैं। हजारों डिग्री तक गर्म किया गया, यूरेनियम प्लाज्मा गर्मी को काम करने वाले तरल पदार्थ (उदाहरण के लिए, हाइड्रोजन) में स्थानांतरित करता है, जो बदले में, उच्च तापमान पर गर्म होने पर एक जेट बनाता है।

परमाणु प्रतिक्रिया के प्रकार के अनुसार, एक रेडियो आइसोटोप रॉकेट इंजन, एक थर्मोन्यूक्लियर रॉकेट इंजन और एक परमाणु इंजन उचित (परमाणु विखंडन की ऊर्जा का उपयोग किया जाता है) प्रतिष्ठित हैं।

एक दिलचस्प विकल्प स्पंदित एनआरई भी है - यह एक ऊर्जा स्रोत (ईंधन) के रूप में परमाणु चार्ज का उपयोग करने का प्रस्ताव है। इस तरह के इंस्टॉलेशन आंतरिक और बाहरी प्रकार के हो सकते हैं।

YRD के मुख्य लाभ हैं:

• उच्च विशिष्ट आवेग;
• महत्वपूर्ण ऊर्जा आरक्षित;
• प्रणोदन प्रणाली की कॉम्पैक्टनेस;
• वैक्यूम में बहुत बड़ा जोर - दसियों, सैकड़ों और हजारों टन प्राप्त करने की संभावना।

• परमाणु प्रतिक्रियाओं के दौरान मर्मज्ञ विकिरण (गामा विकिरण, न्यूट्रॉन) के प्रवाह;
• यूरेनियम और इसके मिश्र धातुओं के अत्यधिक रेडियोधर्मी यौगिकों को हटाना;
• काम कर रहे तरल पदार्थ के साथ रेडियोधर्मी गैसों का बहिर्वाह।

परमाणु ऊर्जा संयंत्र

इसलिए, उदाहरण के लिए, एक पेटेंट के तहत आविष्कार के लेखक, उत्कृष्ट रूसी वैज्ञानिक अनातोली सोज़ोनोविच कोरोटीव ने आधुनिक परमाणु ऊर्जा संयंत्र के लिए उपकरणों की संरचना के लिए एक तकनीकी समाधान प्रदान किया। इसके अलावा मैं निर्दिष्ट पेटेंट दस्तावेज़ का एक हिस्सा शब्दशः और बिना किसी टिप्पणी के देता हूं।

प्रस्तावित तकनीकी समाधान का सार चित्र में दिखाए गए आरेख द्वारा दिखाया गया है। प्रणोदन-ऊर्जा मोड में संचालित परमाणु ऊर्जा संयंत्र में एक विद्युत प्रणोदन प्रणाली (ईपीपी) शामिल है (उदाहरण के लिए, आरेख दो इलेक्ट्रिक रॉकेट इंजन 1 और 2 को संबंधित आपूर्ति प्रणाली 3 और 4 के साथ दिखाता है), एक रिएक्टर प्लांट 5, एक टरबाइन 6, एक कंप्रेसर 7, एक जनरेटर 8, एक हीट एक्सचेंजर-रिक्यूपरेटर 9, एक रैंक-हिल्श भंवर ट्यूब 10, एक रेफ्रिजरेटर-एमिटर 11. इस मामले में, टरबाइन 6, कंप्रेसर 7 और जनरेटर 8 को एक में जोड़ा जाता है एकल इकाई - एक टर्बोजेनरेटर-कंप्रेसर। परमाणु ऊर्जा संयंत्र काम कर रहे तरल पदार्थ की पाइपलाइनों 12 और जनरेटर 8 और विद्युत प्रणोदन प्रणाली को जोड़ने वाली विद्युत लाइनों 13 से सुसज्जित है। हीट एक्सचेंजर-रिक्यूपरेटर 9 में काम करने वाले तरल पदार्थ के तथाकथित उच्च-तापमान 14 और निम्न-तापमान 15 इनपुट के साथ-साथ उच्च-तापमान 16 और निम्न-तापमान 17 कार्यशील द्रव के आउटलेट हैं।

रिएक्टर प्लांट 5 का आउटलेट टर्बाइन 6 के इनलेट से जुड़ा है, टर्बाइन 6 का आउटलेट हीट एक्सचेंजर-रिक्यूपरेटर 9 के उच्च-तापमान इनलेट 14 से जुड़ा है। हीट एक्सचेंजर का निम्न-तापमान आउटलेट 15 -रेक्यूपरेटर 9 इनलेट से रेंक-हिल्श भंवर ट्यूब 10 से जुड़ा है। रैंक-हिल्स्च भंवर ट्यूब 10 में दो आउटपुट हैं, जिनमें से एक ("गर्म" काम कर रहे तरल पदार्थ के माध्यम से) कूलर-रेडिएटर 11 से जुड़ा है, और दूसरा ("कोल्ड" वर्किंग फ्लुइड के माध्यम से) कंप्रेसर 7 के इनलेट से जुड़ा है। कूलर-रेडिएटर 11 का आउटलेट भी कंप्रेसर के इनलेट से जुड़ा है। कंप्रेसर आउटलेट 7 कम तापमान से जुड़ा है। हीट एक्सचेंजर-रिक्यूपरेटर 9 के लिए इनलेट 15। हीट एक्सचेंजर-रिक्यूपरेटर 9 का उच्च-तापमान आउटलेट 16 रिएक्टर प्लांट के इनलेट से जुड़ा है। इस प्रकार, परमाणु ऊर्जा संयंत्र के मुख्य तत्व एक एकल कार्य द्वारा परस्पर जुड़े हुए हैं द्रव सर्किट।

YaEDU निम्नानुसार काम करता है। रिएक्टर प्लांट 5 में काम करने वाले तरल पदार्थ को टरबाइन 6 में भेजा जाता है, जो कंप्रेसर 7 और टर्बोजेनरेटर-कंप्रेसर के जनरेटर 8 के संचालन को सुनिश्चित करता है। जेनरेटर 8 विद्युत ऊर्जा उत्पन्न करता है, जो विद्युत लाइनों 13 के माध्यम से इलेक्ट्रिक रॉकेट इंजन 1 और 2 और उनकी आपूर्ति प्रणाली 3 और 4 को भेजा जाता है, जिससे उनका संचालन सुनिश्चित होता है। टरबाइन 6 छोड़ने के बाद, काम करने वाले तरल पदार्थ को उच्च तापमान इनलेट 14 के माध्यम से हीट एक्सचेंजर-रिक्यूपरेटर 9 में भेजा जाता है, जहां काम करने वाला तरल आंशिक रूप से ठंडा होता है।

फिर, हीट एक्सचेंजर-रिक्यूपरेटर 9 के निम्न-तापमान आउटलेट 17 से, काम करने वाले तरल पदार्थ को रैंक-हिल्श भंवर ट्यूब 10 में भेजा जाता है, जिसके अंदर काम कर रहे द्रव प्रवाह को "गर्म" और "ठंडे" घटकों में विभाजित किया जाता है। काम करने वाले तरल पदार्थ का "गर्म" हिस्सा फिर कूलर-एमिटर 11 में जाता है, जहां काम करने वाले तरल पदार्थ का यह हिस्सा प्रभावी रूप से ठंडा हो जाता है। काम कर रहे तरल पदार्थ का "ठंडा" हिस्सा कंप्रेसर 7 के इनलेट का अनुसरण करता है, और ठंडा होने के बाद, कूलर-रेडिएटर 11 को छोड़ने वाले काम करने वाले तरल पदार्थ का हिस्सा वहां चलता है।

कंप्रेसर 7 कम तापमान वाले इनलेट 15 के माध्यम से हीट एक्सचेंजर-रिक्यूपरेटर 9 को कूल्ड वर्किंग फ्लुइड की आपूर्ति करता है। हीट एक्सचेंजर-रिक्यूपरेटर 9 में यह कूल्ड वर्किंग फ्लुइड हीट एक्सचेंजर में प्रवेश करने वाले वर्किंग फ्लुइड के आने वाले प्रवाह को आंशिक रूप से ठंडा करता है- उच्च-तापमान इनलेट 14 के माध्यम से टरबाइन 6 से पुनरावर्तक 9। इसके अलावा, आंशिक रूप से गर्म काम कर रहे तरल पदार्थ (टरबाइन 6 से काम कर रहे तरल पदार्थ के काउंटर प्रवाह के साथ गर्मी विनिमय के कारण) हीट एक्सचेंजर-रिक्यूपरेटर 9 से उच्च के माध्यम से- तापमान आउटलेट 16 फिर से रिएक्टर प्लांट 5 में प्रवेश करता है, चक्र फिर से दोहराता है।

इस प्रकार, एक बंद लूप में स्थित एक एकल कार्यशील द्रव परमाणु ऊर्जा संयंत्र के निरंतर संचालन को सुनिश्चित करता है, और प्रस्तावित तकनीकी समाधान के अनुसार परमाणु ऊर्जा संयंत्र के हिस्से के रूप में रैंक-हिल्स्च भंवर ट्यूब का उपयोग वजन और आकार की विशेषताओं में सुधार करता है। परमाणु ऊर्जा संयंत्र, इसके संचालन की विश्वसनीयता को बढ़ाता है, इसकी डिजाइन योजना को सरल बनाता है और समग्र रूप से परमाणु ऊर्जा संयंत्र की दक्षता में वृद्धि करना संभव बनाता है।

रूस ने परमाणु ऊर्जा संयंत्र (एनपीपी) के लिए शीतलन प्रणाली का परीक्षण किया है - भविष्य के अंतरिक्ष यान के प्रमुख तत्वों में से एक, जो अंतरग्रहीय उड़ानें करने में सक्षम होगा। अंतरिक्ष में परमाणु इंजन की आवश्यकता क्यों है, यह कैसे काम करता है, और रोस्कोस्मोस इस विकास को मुख्य रूसी अंतरिक्ष ट्रम्प कार्ड क्यों मानता है, इज़वेस्टिया कहते हैं।

परमाणु का इतिहास

यदि आप अपने दिल पर हाथ रखते हैं, तो कोरोलेव के समय से, अंतरिक्ष में उड़ानों के लिए उपयोग किए जाने वाले लॉन्च वाहनों में मौलिक परिवर्तन नहीं हुए हैं। ऑपरेशन का सामान्य सिद्धांत - ऑक्सीडाइज़र के साथ ईंधन के दहन पर आधारित रासायनिक, समान रहता है। इंजन, नियंत्रण प्रणाली, ईंधन के प्रकार बदल रहे हैं। अंतरिक्ष यात्रा का आधार वही रहता है - जेट प्रणोदन किसी रॉकेट या अंतरिक्ष यान को आगे की ओर धकेलता है।

यह अक्सर सुना जाता है कि एक बड़ी सफलता की जरूरत है, एक ऐसा विकास जो दक्षता बढ़ाने के लिए जेट इंजन को बदल सकता है और चंद्रमा और मंगल के लिए उड़ानें अधिक यथार्थवादी बना सकता है। तथ्य यह है कि वर्तमान में, अंतरग्रहीय अंतरिक्ष यान का लगभग अधिकांश द्रव्यमान ईंधन और ऑक्सीकारक है। लेकिन क्या होगा अगर हम रासायनिक इंजन को पूरी तरह से छोड़ दें और परमाणु इंजन की ऊर्जा का उपयोग करना शुरू कर दें?

परमाणु प्रणोदन प्रणाली बनाने का विचार नया नहीं है। यूएसएसआर में, परमाणु रॉकेट इंजन बनाने की समस्या पर एक विस्तृत सरकारी डिक्री पर 1958 में हस्ताक्षर किए गए थे। फिर भी, ऐसे अध्ययन किए गए जिनसे पता चला कि, पर्याप्त शक्ति के परमाणु रॉकेट इंजन का उपयोग करके, आप प्लूटो (जो अभी तक अपनी ग्रह स्थिति नहीं खोई है) और छह महीने में वापस (दो वहाँ और चार पीछे), 75 खर्च कर सकते हैं यात्रा पर टन ईंधन।

वे यूएसएसआर में एक परमाणु रॉकेट इंजन के विकास में लगे हुए थे, लेकिन वैज्ञानिकों ने वास्तविक प्रोटोटाइप के लिए अभी से संपर्क करना शुरू किया। यह पैसे के बारे में नहीं है, विषय इतना जटिल हो गया है कि कोई भी देश अब तक एक कामकाजी प्रोटोटाइप बनाने में सक्षम नहीं है, और ज्यादातर मामलों में सब कुछ योजनाओं और चित्रों के साथ समाप्त हो गया। संयुक्त राज्य अमेरिका में जनवरी 1965 में मंगल ग्रह की उड़ान के लिए प्रणोदन प्रणाली का परीक्षण किया गया था। लेकिन परमाणु इंजन पर मंगल पर विजय प्राप्त करने की NERVA परियोजना KIWI परीक्षणों से आगे नहीं बढ़ी, और यह वर्तमान रूसी विकास की तुलना में बहुत सरल थी। चीन ने अपनी अंतरिक्ष विकास योजनाओं में 2045 के करीब एक परमाणु इंजन बनाने की योजना को शामिल किया है, जो कि बहुत, बहुत जल्द नहीं है।

रूस में, अंतरिक्ष परिवहन प्रणालियों के लिए एक मेगावाट वर्ग के परमाणु विद्युत प्रणोदन प्रणाली (एनपीपी) की परियोजना पर काम का एक नया दौर 2010 में शुरू हुआ। परियोजना रोस्कोस्मोस और रोसाटॉम द्वारा संयुक्त रूप से बनाई जा रही है, और इसे हाल के समय की सबसे गंभीर और महत्वाकांक्षी अंतरिक्ष परियोजनाओं में से एक कहा जा सकता है। परमाणु ऊर्जा संयंत्रों के लिए प्रमुख ठेकेदार अनुसंधान केंद्र है। एम.वी. केल्डिश।

परमाणु आंदोलन

विकास की अवधि के दौरान, भविष्य के परमाणु इंजन के एक या दूसरे हिस्से की तैयारी के बारे में समाचार प्रेस में लीक हो रहे हैं। उसी समय, सामान्य तौर पर, विशेषज्ञों को छोड़कर, कुछ लोग कल्पना करते हैं कि यह कैसे और किस कारण से काम करेगा। दरअसल, एक अंतरिक्ष परमाणु इंजन का सार पृथ्वी के समान ही है। परमाणु प्रतिक्रिया की ऊर्जा का उपयोग टर्बोजेनरेटर-कंप्रेसर को गर्म करने और संचालित करने के लिए किया जाता है। सीधे शब्दों में कहें तो, एक परमाणु प्रतिक्रिया का उपयोग बिजली उत्पन्न करने के लिए किया जाता है, लगभग एक पारंपरिक परमाणु ऊर्जा संयंत्र के समान ही। और बिजली की मदद से इलेक्ट्रिक रॉकेट इंजन काम करते हैं। इस इंस्टालेशन में, ये हाई-पावर आयन थ्रस्टर्स हैं।

आयन थ्रस्टर्स में, विद्युत क्षेत्र में उच्च गति के लिए त्वरित आयनित गैस के आधार पर जेट थ्रस्ट बनाकर जोर बनाया जाता है। आयन इंजन अभी भी हैं, उनका अंतरिक्ष में परीक्षण किया जा रहा है। अब तक, उन्हें केवल एक ही समस्या है - उनमें से लगभग सभी में बहुत कम जोर है, हालांकि वे बहुत कम ईंधन की खपत करते हैं। अंतरिक्ष यात्रा के लिए, ऐसे इंजन एक बढ़िया विकल्प हैं, खासकर यदि आप अंतरिक्ष में बिजली प्राप्त करने की समस्या को हल करते हैं, जो एक परमाणु स्थापना करेगा। इसके अलावा, आयन इंजन लंबे समय तक काम कर सकते हैं, आयन इंजनों के सबसे आधुनिक नमूनों के निरंतर संचालन की अधिकतम अवधि तीन वर्ष से अधिक है।

यदि आप आरेख को देखें, तो आप देख सकते हैं कि परमाणु ऊर्जा अपना उपयोगी कार्य तुरंत शुरू नहीं करती है। सबसे पहले, हीट एक्सचेंजर गरम किया जाता है, फिर बिजली उत्पन्न होती है, इसका उपयोग पहले से ही आयन इंजन के लिए जोर बनाने के लिए किया जाता है। काश, मानवता ने अभी तक सरल और अधिक कुशल तरीके से आंदोलन के लिए परमाणु प्रतिष्ठानों का उपयोग करना नहीं सीखा है।

यूएसएसआर में, परमाणु स्थापना वाले उपग्रहों को नौसेना मिसाइल ले जाने वाले विमानन के लिए लीजेंड लक्ष्य पदनाम परिसर के हिस्से के रूप में लॉन्च किया गया था, लेकिन ये बहुत छोटे रिएक्टर थे, और उनका काम केवल उपग्रह पर लटकाए गए उपकरणों के लिए बिजली उत्पन्न करने के लिए पर्याप्त था। सोवियत अंतरिक्ष यान में तीन किलोवाट की स्थापना क्षमता थी, लेकिन अब रूसी विशेषज्ञ एक मेगावाट से अधिक की क्षमता के साथ एक स्थापना बनाने पर काम कर रहे हैं।

ब्रह्मांडीय मुद्दे

स्वाभाविक रूप से, अंतरिक्ष में परमाणु स्थापना में पृथ्वी की तुलना में बहुत अधिक समस्याएं होती हैं, और उनमें से सबसे महत्वपूर्ण शीतलन है। सामान्य परिस्थितियों में इसके लिए पानी का उपयोग किया जाता है, जो इंजन की गर्मी को बहुत कुशलता से अवशोषित करता है। अंतरिक्ष में, ऐसा नहीं किया जा सकता है, और परमाणु इंजनों को एक कुशल शीतलन प्रणाली की आवश्यकता होती है - और उनसे गर्मी को बाहरी अंतरिक्ष में हटा दिया जाना चाहिए, अर्थात यह केवल विकिरण के रूप में किया जा सकता है। आमतौर पर, इस उद्देश्य के लिए, पैनल रेडिएटर्स का उपयोग अंतरिक्ष यान में किया जाता है - धातु से बना होता है, जिसके माध्यम से शीतलक घूमता है। काश, ऐसे रेडिएटर, एक नियम के रूप में, बड़े वजन और आयाम होते हैं, इसके अलावा, वे किसी भी तरह से उल्कापिंडों से सुरक्षित नहीं होते हैं।

अगस्त 2015 में, MAKS एयर शो में, परमाणु ऊर्जा प्रणोदन प्रणालियों के ड्रॉप कूलिंग का एक मॉडल दिखाया गया था। इसमें, बूंदों के रूप में छितराया हुआ तरल, खुले स्थान में उड़ता है, ठंडा होता है, और फिर स्थापना में एकत्र किया जाता है। जरा एक विशाल अंतरिक्ष यान की कल्पना करें, जिसके केंद्र में एक विशाल शावर संस्थापन है, जिसमें से पानी की अरबों सूक्ष्म बूंदें निकलती हैं, अंतरिक्ष में उड़ती हैं, और फिर एक अंतरिक्ष वैक्यूम क्लीनर के विशाल मुंह में चूसा जाता है।

हाल ही में, यह ज्ञात हुआ कि परमाणु प्रणोदन प्रणाली के ड्रॉप कूलिंग सिस्टम का परीक्षण स्थलीय परिस्थितियों में किया गया था। इसी समय, स्थापना के निर्माण में शीतलन प्रणाली सबसे महत्वपूर्ण चरण है।

अब भारहीन परिस्थितियों में इसके प्रदर्शन का परीक्षण करने की बात है, और उसके बाद ही स्थापना के लिए आवश्यक आयामों में शीतलन प्रणाली बनाने का प्रयास करना संभव होगा। ऐसा प्रत्येक सफल परीक्षण रूसी विशेषज्ञों को परमाणु स्थापना के निर्माण के थोड़ा करीब लाता है। वैज्ञानिक जल्दी में हैं, क्योंकि ऐसा माना जाता है कि अंतरिक्ष में परमाणु इंजन के प्रक्षेपण से रूस को अंतरिक्ष में अपने नेतृत्व की स्थिति हासिल करने में मदद मिल सकती है।

परमाणु अंतरिक्ष युग

मान लीजिए यह सफल हो जाता है, और कुछ वर्षों में एक परमाणु इंजन अंतरिक्ष में काम करना शुरू कर देगा। यह कैसे मदद करेगा, इसका उपयोग कैसे किया जा सकता है? आरंभ करने के लिए, यह स्पष्ट करने योग्य है कि आज जिस रूप में परमाणु प्रणोदन प्रणाली मौजूद है, वह केवल बाहरी अंतरिक्ष में ही काम कर सकती है। यह किसी भी तरह से पृथ्वी और भूमि से इस रूप में उड़ान नहीं भर सकता है, अब तक पारंपरिक रासायनिक रॉकेट के बिना ऐसा करना असंभव है।

अंतरिक्ष में क्यों? ठीक है, मानवता मंगल और चंद्रमा के लिए जल्दी से उड़ान भरती है, और बस? निश्चित रूप से उस तरह से नहीं। वर्तमान में, पृथ्वी की कक्षा में संचालित होने वाली कक्षीय कारखानों और कारखानों की सभी परियोजनाएँ काम के लिए कच्चे माल की कमी के कारण रुकी हुई हैं। अंतरिक्ष में कुछ भी बनाने का कोई मतलब नहीं है जब तक कि धातु अयस्क जैसे आवश्यक कच्चे माल की एक बड़ी मात्रा में कक्षा में डालने का कोई तरीका न मिल जाए।

लेकिन उन्हें पृथ्वी से क्यों उठाएं, अगर, इसके विपरीत, आप उन्हें अंतरिक्ष से ला सकते हैं। सौर मंडल में एक ही क्षुद्रग्रह बेल्ट में, कीमती धातुओं सहित विभिन्न धातुओं के विशाल भंडार हैं। और इस मामले में, परमाणु रस्साकशी का निर्माण सिर्फ एक जीवनरक्षक बन जाएगा।

एक विशाल प्लेटिनम या स्वर्ण-असर वाले क्षुद्रग्रह को कक्षा में लाएँ और इसे ठीक अंतरिक्ष में तराशना शुरू करें। विशेषज्ञों के अनुसार, इस तरह का उत्पादन, मात्रा को ध्यान में रखते हुए, सबसे अधिक लाभदायक में से एक हो सकता है।

क्या परमाणु टग के लिए कोई कम शानदार उपयोग है? उदाहरण के लिए, इसका उपयोग उपग्रहों को वांछित कक्षाओं में पहुंचाने या अंतरिक्ष में वांछित बिंदु पर अंतरिक्ष यान लाने के लिए किया जा सकता है, उदाहरण के लिए, चंद्र कक्षा में। वर्तमान में, इसके लिए ऊपरी चरणों का उपयोग किया जाता है, उदाहरण के लिए, रूसी फ्रीगेट। वे महंगे, जटिल और डिस्पोजेबल हैं। एक न्यूक्लियर टग उन्हें पृथ्वी की निचली कक्षा में ले जाने में सक्षम होगा और जहां भी जरूरत होगी, उन्हें पहुंचाएगा।

अंतर्ग्रहीय यात्रा के लिए भी यही सच है। माल और लोगों को मंगल की कक्षा में पहुंचाने के त्वरित तरीके के बिना, उपनिवेशीकरण की कोई संभावना नहीं है। मौजूदा पीढ़ी के लॉन्च व्हीकल ऐसा बहुत महंगे और लंबे समय तक करेंगे। अब तक, अन्य ग्रहों के लिए उड़ान भरते समय उड़ान की अवधि सबसे गंभीर समस्याओं में से एक बनी हुई है। एक बंद अंतरिक्ष यान कैप्सूल में मंगल और वापस उड़ान के महीनों तक जीवित रहना कोई आसान काम नहीं है। एक परमाणु टग यहां भी मदद कर सकता है, इस समय को काफी कम कर सकता है।

आवश्यक और पर्याप्त

फिलहाल यह सब साइंस फिक्शन जैसा लगता है, लेकिन वैज्ञानिकों के मुताबिक प्रोटोटाइप के परीक्षण में कुछ साल ही बचे हैं। मुख्य बात जो आवश्यक है वह न केवल विकास को पूरा करने के लिए है, बल्कि देश में अंतरिक्ष यात्रियों के आवश्यक स्तर को बनाए रखने के लिए भी है। फंडिंग में गिरावट के साथ भी, रॉकेटों को उतारना जारी रखना चाहिए, अंतरिक्ष यान का निर्माण किया जाना चाहिए, और सबसे मूल्यवान विशेषज्ञों को काम करना चाहिए।

अन्यथा, उपयुक्त बुनियादी ढांचे के बिना एक परमाणु इंजन कारण में मदद नहीं करेगा; अधिकतम दक्षता के लिए, न केवल विकास को बेचना, बल्कि नए अंतरिक्ष यान की सभी क्षमताओं को दिखाते हुए इसे स्वतंत्र रूप से उपयोग करना बहुत महत्वपूर्ण होगा।

इस बीच, देश के सभी निवासी जो काम से बंधे नहीं हैं, वे केवल आकाश की ओर देख सकते हैं और आशा करते हैं कि रूसी अंतरिक्ष यात्री सफल होंगे। और एक परमाणु रस्साकशी, और वर्तमान क्षमताओं का संरक्षण। मैं अन्य परिणामों पर विश्वास नहीं करना चाहता।

आधुनिक रॉकेट इंजन उपकरण को कक्षा में प्रक्षेपित करने के कार्य का अच्छी तरह से सामना करते हैं, लेकिन लंबी अवधि की अंतरिक्ष यात्रा के लिए पूरी तरह से अनुपयुक्त हैं। इसलिए, एक दशक से अधिक समय से, वैज्ञानिक वैकल्पिक अंतरिक्ष इंजनों के निर्माण पर काम कर रहे हैं जो जहाजों को गति रिकॉर्ड करने के लिए गति प्रदान कर सकते हैं। आइए इस क्षेत्र के सात मुख्य विचारों को देखें।

एमड्राइव

स्थानांतरित करने के लिए, आपको किसी चीज़ से धक्का देना होगा - इस नियम को भौतिकी और अंतरिक्ष विज्ञान के अडिग स्तंभों में से एक माना जाता है। रॉकेट इंजन के मामले में - पृथ्वी, जल, वायु या गैस के जेट से - वास्तव में क्या धक्का देना है - इतना महत्वपूर्ण नहीं है।

एक प्रसिद्ध विचार प्रयोग: कल्पना कीजिए कि एक अंतरिक्ष यात्री बाहरी अंतरिक्ष में चला गया, लेकिन उसे जहाज से जोड़ने वाली केबल अचानक टूट गई और वह आदमी धीरे-धीरे उड़ने लगता है। उसके पास बस एक टूलबॉक्स है। उसकी हरकतें क्या हैं? सही उत्तर: उसे उपकरण को जहाज से दूर फेंकने की जरूरत है। संवेग के संरक्षण के नियम के अनुसार, एक व्यक्ति को उपकरण से ठीक उसी बल से दूर फेंक दिया जाएगा जैसे उपकरण व्यक्ति से है, इसलिए वह धीरे-धीरे जहाज की ओर बढ़ेगा। यह जेट प्रणोदन है - खाली जगह में जाने का एकमात्र संभव तरीका। सच है, EmDrive, जैसा कि प्रयोग दिखाते हैं, इस अटल कथन का खंडन करने के कुछ मौके हैं।

इस इंजन के निर्माता ब्रिटिश इंजीनियर रोजर शेहर हैं, जिन्होंने 2001 में अपनी खुद की कंपनी सैटेलाइट प्रोपल्शन रिसर्च की स्थापना की थी। EmDrive का डिज़ाइन बहुत ही असाधारण है और आकार में एक धातु की बाल्टी है, जिसे दोनों सिरों पर सील किया गया है। इस बाल्टी के अंदर एक मैग्नेट्रोन है जो विद्युत चुम्बकीय तरंगों का उत्सर्जन करता है - जैसा कि एक पारंपरिक माइक्रोवेव में होता है। और यह एक बहुत छोटा, लेकिन काफी ध्यान देने योग्य जोर बनाने के लिए पर्याप्त निकला।

लेखक स्वयं "बाल्टी" के विभिन्न सिरों पर विद्युत चुम्बकीय विकिरण के दबाव अंतर के माध्यम से अपने इंजन के संचालन की व्याख्या करता है - संकीर्ण छोर पर यह चौड़े से कम होता है। यह संकीर्ण छोर की ओर निर्देशित एक जोर बनाता है। इस तरह के इंजन के संचालन की संभावना पर एक से अधिक बार विवाद किया गया है, लेकिन सभी प्रयोगों में, शायर की स्थापना इच्छित दिशा में जोर की उपस्थिति को दर्शाती है।

"बाल्टी" शेहर का परीक्षण करने वाले प्रयोगकर्ताओं में नासा, तकनीकी विश्वविद्यालय ड्रेसडेन और चीनी विज्ञान अकादमी जैसे संगठन शामिल हैं। आविष्कार का परीक्षण विभिन्न स्थितियों में किया गया था, जिसमें वैक्यूम भी शामिल था, जहां इसने 20 माइक्रोन्यूटन का जोर दिखाया।

यह रासायनिक जेट इंजन के सापेक्ष बहुत छोटा है। लेकिन, यह देखते हुए कि शायर का इंजन मनमाने ढंग से लंबे समय तक काम कर सकता है, क्योंकि इसे ईंधन की आपूर्ति की आवश्यकता नहीं है (सौर बैटरी मैग्नेट्रोन प्रदान कर सकती है), यह संभावित रूप से अंतरिक्ष यान को गति के प्रतिशत के रूप में मापा जाने वाली भारी गति तक गति देने में सक्षम है। प्रकाश का।

इंजन की दक्षता को पूरी तरह से साबित करने के लिए, कई और माप करना और उन दुष्प्रभावों से छुटकारा पाना आवश्यक है जो उत्पन्न हो सकते हैं, उदाहरण के लिए, बाहरी चुंबकीय क्षेत्रों द्वारा। हालांकि, शायर इंजन के असंगत जोर के लिए वैकल्पिक संभावित स्पष्टीकरण, जो सामान्य रूप से, भौतिकी के सामान्य नियमों का उल्लंघन करते हैं, पहले से ही सामने रखे जा रहे हैं।

उदाहरण के लिए, संस्करणों को आगे रखा जाता है कि इंजन भौतिक वैक्यूम के साथ बातचीत के कारण जोर पैदा कर सकता है, जिसमें क्वांटम स्तर पर गैर-शून्य ऊर्जा होती है और आभासी प्राथमिक कणों से लगातार पैदा होती है और गायब हो जाती है। अंततः कौन सही निकलेगा - इस सिद्धांत के लेखक, शायर स्वयं या अन्य संशयवादी, हम निकट भविष्य में पता लगाएंगे।

सौर पाल

जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, विद्युत चुम्बकीय विकिरण दबाव डालता है। इसका मतलब है कि सैद्धांतिक रूप से इसे आंदोलन में परिवर्तित किया जा सकता है - उदाहरण के लिए, एक पाल की मदद से। जिस तरह पिछले युगों के जहाजों ने अपनी पाल में हवा पकड़ी थी, उसी तरह भविष्य के अंतरिक्ष यान सूरज या किसी अन्य तारे को अपनी पाल में पकड़ लेंगे।

हालाँकि, समस्या यह है कि प्रकाश का दबाव बहुत कम होता है और स्रोत से बढ़ती दूरी के साथ घटता जाता है। इसलिए, प्रभावी होने के लिए, ऐसी पाल का वजन बहुत कम और बहुत बड़ा क्षेत्र होना चाहिए। और इससे पूरे ढांचे के नष्ट होने का खतरा बढ़ जाता है जब यह किसी क्षुद्रग्रह या अन्य वस्तु का सामना करता है।

अंतरिक्ष में सौर नाविकों को बनाने और लॉन्च करने का प्रयास पहले ही हो चुका है - 1993 में रूस ने प्रोग्रेस अंतरिक्ष यान पर एक सौर पाल का परीक्षण किया, और 2010 में जापान ने शुक्र के रास्ते में इसका सफलतापूर्वक परीक्षण किया। लेकिन अभी तक किसी भी जहाज ने गति के मुख्य स्रोत के रूप में पाल का उपयोग नहीं किया है। इस संबंध में कुछ अधिक आशाजनक एक और परियोजना है - एक विद्युत पाल।

बिजली की पाल

सूर्य न केवल फोटॉन, बल्कि पदार्थ के विद्युत आवेशित कण भी उत्सर्जित करता है: इलेक्ट्रॉन, प्रोटॉन और आयन। ये सभी तथाकथित सौर हवा का निर्माण करते हैं, जो हर सेकेंड में तारे की सतह से लगभग दस लाख टन पदार्थ ले जाती है।

सौर हवा अरबों किलोमीटर तक फैली हुई है और हमारे ग्रह पर कुछ प्राकृतिक घटनाओं के लिए जिम्मेदार है: भू-चुंबकीय तूफान और उत्तरी रोशनी। पृथ्वी अपने स्वयं के चुंबकीय क्षेत्र द्वारा सौर हवा से सुरक्षित है।

सौर हवा, हवा की हवा की तरह, यात्रा के लिए काफी उपयुक्त है, आपको बस इसे पाल में उड़ाने की जरूरत है। फ़िनिश वैज्ञानिक पेक्का जनहुनेन द्वारा 2006 में बनाई गई एक इलेक्ट्रिक सेल की परियोजना, बाहरी रूप से सौर के साथ बहुत कम है। इस इंजन में कई लंबे पतले केबल होते हैं, जो बिना रिम के पहिये की तीलियों के समान होते हैं।

यात्रा की दिशा के विपरीत उत्सर्जित इलेक्ट्रॉन गन के कारण, ये केबल एक सकारात्मक आवेशित क्षमता प्राप्त कर लेते हैं। चूँकि इलेक्ट्रॉन का द्रव्यमान प्रोटॉन के द्रव्यमान से लगभग 1800 गुना कम होता है, इसलिए इलेक्ट्रॉनों द्वारा निर्मित प्रणोद मौलिक भूमिका नहीं निभाएगा। ऐसी पाल के लिए सौर पवन के इलेक्ट्रान भी महत्वपूर्ण नहीं हैं। लेकिन सकारात्मक रूप से चार्ज किए गए कण - प्रोटॉन और अल्फा विकिरण - केबलों से खदेड़ दिए जाएंगे, जिससे जेट थ्रस्ट पैदा होगा।

हालांकि यह जोर सौर पाल की तुलना में लगभग 200 गुना कम होगा, यूरोपीय अंतरिक्ष एजेंसी की दिलचस्पी बढ़ गई है। तथ्य यह है कि एक इलेक्ट्रिक सेल अंतरिक्ष में डिजाइन, निर्माण, तैनाती और संचालन के लिए बहुत आसान है। इसके अलावा, गुरुत्वाकर्षण की मदद से, पाल आपको तारकीय हवा के स्रोत की यात्रा करने की अनुमति देता है, न कि उससे दूर। और चूंकि इस तरह की पाल का सतह क्षेत्र सूर्य की तुलना में बहुत छोटा है, इसलिए यह क्षुद्रग्रहों और अंतरिक्ष मलबे के प्रति बहुत कम संवेदनशील है। शायद हम अगले कुछ वर्षों में इलेक्ट्रिक सेल पर पहला प्रायोगिक जहाज देखेंगे।

आयन इंजन

पदार्थ के आवेशित कणों अर्थात आयनों का प्रवाह केवल तारों द्वारा ही नहीं उत्सर्जित होता है। आयनीकृत गैस को कृत्रिम रूप से भी बनाया जा सकता है। आम तौर पर, गैस के कण विद्युत रूप से तटस्थ होते हैं, लेकिन जब इसके परमाणु या अणु इलेक्ट्रॉनों को खो देते हैं, तो वे आयनों में बदल जाते हैं। अपने कुल द्रव्यमान में, ऐसी गैस में अभी भी विद्युत आवेश नहीं होता है, लेकिन इसके अलग-अलग कण आवेशित हो जाते हैं, जिसका अर्थ है कि वे चुंबकीय क्षेत्र में गति कर सकते हैं।

आयन थ्रस्टर में, एक अक्रिय गैस (आमतौर पर क्सीनन का उपयोग किया जाता है) उच्च-ऊर्जा इलेक्ट्रॉनों की एक धारा द्वारा आयनित होती है। वे परमाणुओं से इलेक्ट्रॉनों को बाहर निकालते हैं, और वे एक सकारात्मक चार्ज प्राप्त करते हैं। इसके अलावा, परिणामी आयनों को इलेक्ट्रोस्टैटिक क्षेत्र में 200 किमी / सेकंड के क्रम की गति के लिए त्वरित किया जाता है, जो कि रासायनिक जेट इंजन से गैस के बहिर्वाह की गति से 50 गुना अधिक है। हालांकि, आधुनिक आयन थ्रस्टर्स का थ्रस्ट बहुत छोटा होता है - लगभग 50-100 मिलीन्यूटन। ऐसा इंजन टेबल से हट भी नहीं पाएगा। लेकिन उसके पास एक गंभीर प्लस है।

उच्च विशिष्ट आवेग इंजन में ईंधन की खपत को काफी कम कर सकता है। गैस को आयनित करने के लिए, सौर पैनलों से प्राप्त ऊर्जा का उपयोग किया जाता है, इसलिए आयन इंजन बहुत लंबे समय तक काम करने में सक्षम होता है - बिना किसी रुकावट के तीन साल तक। इतनी अवधि के लिए, उसके पास अंतरिक्ष यान को गति देने के लिए समय होगा जो कि रासायनिक इंजनों ने कभी सपने में भी नहीं सोचा था।

आयन प्रणोदक विभिन्न मिशनों के हिस्से के रूप में सौर मंडल में एक से अधिक बार घूम चुके हैं, लेकिन आमतौर पर सहायक के रूप में, प्राथमिक नहीं। आज, आयन इंजन के संभावित विकल्प के रूप में, वे तेजी से प्लाज्मा इंजन के बारे में बात कर रहे हैं।

प्लाज्मा इंजन

यदि परमाणुओं के आयनन की मात्रा उच्च (लगभग 99%) हो जाती है, तो पदार्थ की ऐसी समग्र अवस्था को प्लाज्मा कहा जाता है। प्लाज्मा की अवस्था को केवल उच्च तापमान पर ही पहुँचा जा सकता है, इसलिए प्लाज्मा इंजनों में आयनित गैस को कई मिलियन डिग्री तक गर्म किया जाता है। एक बाहरी ऊर्जा स्रोत - सौर पैनल या, अधिक वास्तविक रूप से, एक छोटा परमाणु रिएक्टर का उपयोग करके हीटिंग किया जाता है।

गर्म प्लाज्मा को फिर रॉकेट के नोजल के माध्यम से बाहर निकाल दिया जाता है, जिससे आयन थ्रस्टर की तुलना में दस गुना अधिक जोर पैदा होता है। प्लाज्मा इंजन का एक उदाहरण VASIMR प्रोजेक्ट है, जो 1970 के दशक से विकसित हो रहा है। आयन थ्रस्टर्स के विपरीत, प्लाज्मा थ्रस्टर्स का अभी तक अंतरिक्ष में परीक्षण नहीं किया गया है, लेकिन उन पर उच्च उम्मीदें टिकी हुई हैं। यह VASIMR प्लाज्मा इंजन है जो मंगल पर मानवयुक्त उड़ानों के लिए मुख्य उम्मीदवारों में से एक है।

फ्यूजन इंजन

लोग 20वीं सदी के मध्य से थर्मोन्यूक्लियर फ्यूजन की ऊर्जा को वश में करने की कोशिश कर रहे हैं, लेकिन अभी तक वे ऐसा नहीं कर पाए हैं। फिर भी, नियंत्रित थर्मोन्यूक्लियर फ्यूजन अभी भी बहुत आकर्षक है, क्योंकि यह बहुत सस्ते ईंधन - हीलियम और हाइड्रोजन के समस्थानिकों से प्राप्त भारी ऊर्जा का स्रोत है।

फिलहाल, थर्मोन्यूक्लियर फ्यूजन द्वारा संचालित जेट इंजन के डिजाइन के लिए कई परियोजनाएं हैं। उनमें से सबसे आशाजनक चुंबकीय प्लाज्मा कारावास के साथ एक रिएक्टर पर आधारित मॉडल माना जाता है। ऐसे इंजन में थर्मोन्यूक्लियर रिएक्टर एक बिना दबाव वाला बेलनाकार कक्ष होगा जिसकी लंबाई 100-300 मीटर और व्यास 1-3 मीटर होगी। उच्च तापमान वाले प्लाज्मा के रूप में कक्ष में ईंधन की आपूर्ति की जानी चाहिए, जो पर्याप्त दबाव पर परमाणु संलयन प्रतिक्रिया में प्रवेश करता है। चैम्बर के चारों ओर स्थित एक चुंबकीय प्रणाली के कॉइल को इस प्लाज्मा को उपकरण के संपर्क से दूर रखना चाहिए।

थर्मोन्यूक्लियर रिएक्शन ज़ोन ऐसे सिलेंडर की धुरी के साथ स्थित होता है। चुंबकीय क्षेत्र की मदद से, रिएक्टर नोजल के माध्यम से अत्यधिक गर्म प्लाज्मा प्रवाहित होता है, जो रासायनिक इंजनों की तुलना में कई गुना अधिक जबरदस्त जोर पैदा करता है।

एंटीमैटर इंजन

हमारे आस-पास के सभी पदार्थों में फ़र्मियन होते हैं - अर्ध-पूर्णांक स्पिन वाले प्राथमिक कण। उदाहरण के लिए, ये क्वार्क हैं जो परमाणु नाभिक में प्रोटॉन और न्यूट्रॉन के साथ-साथ इलेक्ट्रॉनों को भी बनाते हैं। प्रत्येक फर्मियन का अपना एंटीपार्टिकल होता है। एक इलेक्ट्रॉन के लिए यह एक पॉज़िट्रॉन है, एक क्वार्क के लिए यह एक एंटीक्वार्क है।

एंटीपार्टिकल्स का द्रव्यमान और उनके सामान्य "कॉमरेड्स" के समान स्पिन होता है, जो अन्य सभी क्वांटम मापदंडों के संकेत में भिन्न होता है। सैद्धांतिक रूप से, एंटीपार्टिकल्स एंटीमैटर बनाने में सक्षम हैं, लेकिन अभी तक ब्रह्मांड में कहीं भी एंटीमैटर दर्ज नहीं किया गया है। मौलिक विज्ञान के लिए, यह एक बड़ा सवाल है कि ऐसा क्यों नहीं है।

लेकिन प्रयोगशाला में आप एक निश्चित मात्रा में एंटीमैटर प्राप्त कर सकते हैं। उदाहरण के लिए, हाल ही में एक चुंबकीय जाल में संग्रहीत प्रोटॉन और एंटीप्रोटोन के गुणों की तुलना करते हुए एक प्रयोग किया गया था।

जब एंटीमैटर और साधारण पदार्थ मिलते हैं, तो परस्पर विनाश की प्रक्रिया होती है, साथ में विशाल ऊर्जा की वृद्धि होती है। इसलिए, यदि हम एक किलोग्राम पदार्थ और एंटीमैटर लेते हैं, तो उनकी बैठक के दौरान जारी ऊर्जा की मात्रा मानव जाति के इतिहास में सबसे शक्तिशाली हाइड्रोजन बम, ज़ार बॉम्बा के विस्फोट के बराबर होगी।

इसके अलावा, ऊर्जा का एक महत्वपूर्ण हिस्सा विद्युत चुम्बकीय विकिरण के फोटॉन के रूप में जारी किया जाएगा। तदनुसार, सौर सेल के समान एक फोटॉन इंजन बनाकर अंतरिक्ष यात्रा के लिए इस ऊर्जा का उपयोग करने की इच्छा है, केवल इस मामले में आंतरिक स्रोत द्वारा प्रकाश उत्पन्न किया जाएगा।

लेकिन जेट इंजन में विकिरण का प्रभावी ढंग से उपयोग करने के लिए, "दर्पण" बनाने की समस्या को हल करना आवश्यक है जो इन फोटॉनों को प्रतिबिंबित करने में सक्षम होगा। आखिरकार, जोर पैदा करने के लिए जहाज को किसी तरह धक्का देना पड़ता है।

कोई भी आधुनिक सामग्री ऐसे विस्फोट की स्थिति में पैदा होने वाले विकिरण का सामना नहीं कर सकती है और तुरंत वाष्पित हो जाती है। अपने विज्ञान कथा उपन्यासों में, स्ट्रैगात्स्की भाइयों ने "पूर्ण परावर्तक" बनाकर इस समस्या को हल किया। वास्तविक जीवन में ऐसा कुछ भी नहीं किया गया है। यह कार्य, साथ ही बड़ी मात्रा में एंटीमैटर बनाने और इसके दीर्घकालिक भंडारण के मुद्दे, भविष्य के भौतिकी के लिए एक मामला है।

पहला चरण इनकार है

रॉकेट प्रौद्योगिकी के क्षेत्र में एक जर्मन विशेषज्ञ रॉबर्ट श्मकर ने वी. पुतिन के बयानों को पूरी तरह से असंभव माना। डॉयचे वेले के साथ एक साक्षात्कार में विशेषज्ञ ने कहा, "मैं कल्पना नहीं कर सकता कि रूसी एक छोटा उड़ान रिएक्टर बना सकते हैं।"

वे कर सकते हैं, हेर श्मकर। ज़रा कल्पना करें।

परमाणु ऊर्जा संयंत्र (कॉसमॉस-367) के साथ पहला घरेलू उपग्रह 1970 में बैकोनूर से लॉन्च किया गया था। BES-5 Buk छोटे आकार के रिएक्टर की 37 ईंधन असेंबलियों, जिसमें 30 किलो यूरेनियम होता है, 700 ° C के प्राथमिक सर्किट में तापमान पर और 100 kW की गर्मी रिलीज ने 3 kW की स्थापना की विद्युत शक्ति प्रदान की। रिएक्टर का द्रव्यमान एक टन से कम है, अनुमानित परिचालन समय 120-130 दिन है।

विशेषज्ञ संदेह व्यक्त करेंगे: इस परमाणु "बैटरी" में बहुत कम शक्ति है ... लेकिन! आप तारीख देखें: आधी सदी पहले की बात है।

कम दक्षता - थर्मोनिक रूपांतरण का परिणाम। ऊर्जा हस्तांतरण के अन्य रूपों के साथ, संकेतक बहुत अधिक हैं, उदाहरण के लिए, परमाणु ऊर्जा संयंत्रों के लिए, दक्षता मूल्य 32--38% की सीमा में है। इस अर्थ में, "स्पेस" रिएक्टर की तापीय शक्ति विशेष रुचि रखती है। 100 kW जीत के लिए एक गंभीर बोली है।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि BES-5 Buk RTG परिवार से संबंधित नहीं है। रेडियोआइसोटोप थर्मोइलेक्ट्रिक जनरेटर रेडियोधर्मी तत्वों के परमाणुओं के प्राकृतिक क्षय की ऊर्जा को परिवर्तित करते हैं और उनकी शक्ति नगण्य होती है। इसी समय, बुक एक नियंत्रित श्रृंखला प्रतिक्रिया के साथ एक वास्तविक रिएक्टर है।

सोवियत छोटे आकार के रिएक्टरों की अगली पीढ़ी, जो 1980 के दशक के अंत में दिखाई दी, को और भी छोटे आयामों और अधिक ऊर्जा रिलीज द्वारा प्रतिष्ठित किया गया था। यह अद्वितीय पुखराज था: बुक की तुलना में, रिएक्टर में यूरेनियम की मात्रा तीन (11.5 किलोग्राम) के कारक से कम हो गई थी। थर्मल पावर में 50% की वृद्धि हुई और 150 kW की राशि, निरंतर संचालन का समय 11 महीने तक पहुंच गया (इस प्रकार का एक रिएक्टर कॉसमॉस -1867 टोही उपग्रह पर स्थापित किया गया था)।

परमाणु अंतरिक्ष रिएक्टर मौत का एक अलौकिक रूप हैं। नियंत्रण के नुकसान के मामले में, "शूटिंग स्टार" ने इच्छाओं को पूरा नहीं किया, लेकिन अपने पापों को "भाग्यशाली" के लिए छोड़ दिया।

1992 में, छोटे पुखराज श्रृंखला रिएक्टरों की दो शेष प्रतियां संयुक्त राज्य अमेरिका में 13 मिलियन डॉलर में बेची गईं।

मुख्य प्रश्न यह है कि क्या ऐसे प्रतिष्ठानों के लिए रॉकेट इंजन के रूप में उपयोग करने के लिए पर्याप्त शक्ति है? गर्म रिएक्टर कोर के माध्यम से काम कर रहे तरल पदार्थ (वायु) को पारित करके और गति के संरक्षण के कानून के अनुसार आउटपुट पर जोर प्राप्त करना।

उत्तर: नहीं। बुक और पुखराज कॉम्पैक्ट परमाणु ऊर्जा संयंत्र हैं। YRD बनाने के लिए अन्य साधनों की आवश्यकता होती है। लेकिन सामान्य प्रवृत्ति नग्न आंखों को दिखाई देती है। कॉम्पैक्ट परमाणु ऊर्जा संयंत्र लंबे समय से बनाए गए हैं और व्यवहार में मौजूद हैं।

ख-101 के आकार के समान एक क्रूज मिसाइल के लिए मुख्य इंजन के रूप में एक परमाणु ऊर्जा संयंत्र को किस शक्ति का उपयोग करना चाहिए?

नौकरी नहीं मिल रही है? शक्ति से समय गुणा करें!
(सार्वभौमिक सुझावों का संग्रह।)

शक्ति ढूँढना भी मुश्किल नहीं है। एन = एफ × वी।

आधिकारिक आंकड़ों के अनुसार, Xa-101 क्रूज मिसाइलों के साथ-साथ कैलिबर परिवार के KR, एक शॉर्ट-लाइफ टर्बोफैन इंजन-50 से लैस हैं, जो 450 kgf (≈ 4400 N) का थ्रस्ट विकसित करता है। क्रूज मिसाइल परिभ्रमण गति - 0.8 M, या 270 m / s। टर्बोजेट बाईपास इंजन की आदर्श डिजाइन दक्षता 30% है।

इस मामले में, क्रूज मिसाइल इंजन की आवश्यक शक्ति पुखराज श्रृंखला रिएक्टर की तापीय शक्ति से केवल 25 गुना अधिक है।

जर्मन विशेषज्ञ के संदेह के बावजूद, परमाणु टर्बोजेट (या रैमजेट) रॉकेट इंजन का निर्माण एक यथार्थवादी कार्य है जो हमारे समय की आवश्यकताओं को पूरा करता है।

हैलो से रॉकेट

लंदन में इंटरनेशनल इंस्टीट्यूट फॉर स्ट्रैटेजिक स्टडीज के सीनियर फेलो डगलस बैरी ने कहा, "यह एक आश्चर्य की बात है - परमाणु ऊर्जा से चलने वाली क्रूज मिसाइल।" "यह विचार नया नहीं है, इसके बारे में 60 के दशक में बात की गई थी, लेकिन इसमें बहुत सारी बाधाओं का सामना करना पड़ा।"

बात ही नहीं की गई। 1964 में परीक्षणों के दौरान, टोरी-आईआईसी परमाणु रैमजेट इंजन ने 513 मेगावाट के रिएक्टर की तापीय शक्ति पर 16 टन का जोर विकसित किया। सुपरसोनिक उड़ान का अनुकरण करते हुए, इंस्टॉलेशन ने पांच मिनट में 450 टन संपीड़ित हवा का उपयोग किया। रिएक्टर को बहुत "गर्म" डिजाइन किया गया था - कोर में ऑपरेटिंग तापमान 1600 डिग्री सेल्सियस तक पहुंच गया। डिजाइन में बहुत संकीर्ण सहनशीलता थी: कई क्षेत्रों में, अनुमेय तापमान उस तापमान से केवल 150-200 डिग्री सेल्सियस नीचे था जिस पर रॉकेट तत्व पिघल गए और ढह गए।

क्या ये संकेतक व्यवहार में एक इंजन के रूप में YaPVRD के उपयोग के लिए पर्याप्त थे? उत्तर स्पष्ट है।

परमाणु रैमजेट इंजन "थ्री-विंग" टोही विमान SR-71 "ब्लैक बर्ड" के टर्बो-रैमजेट इंजन की तुलना में अधिक (!) थ्रस्ट विकसित हुआ।

"बहुभुज-401", परमाणु रैमजेट के परीक्षण

प्रायोगिक सुविधाएं "टोरी-आईआईए" और "-आईआईसी" एसएलएएम क्रूज मिसाइल के परमाणु इंजन के प्रोटोटाइप हैं।

एक शैतानी आविष्कार, गणना के अनुसार, 3M की गति से न्यूनतम ऊंचाई पर 160,000 किमी अंतरिक्ष में छेद करने में सक्षम। शाब्दिक रूप से हर कोई जो उसके शोकाकुल पथ पर एक सदमे की लहर और 162 डीबी (एक व्यक्ति के लिए घातक) की गड़गड़ाहट के साथ मिला था।

लड़ाकू विमान रिएक्टर में कोई जैविक सुरक्षा नहीं थी। एसएलएएम फ्लाईबाई के बाद टूटे हुए झुमके रॉकेट नोजल से रेडियोधर्मी उत्सर्जन की पृष्ठभूमि के खिलाफ एक महत्वहीन परिस्थिति की तरह प्रतीत होंगे। उड़ने वाला राक्षस 200-300 रेड की विकिरण खुराक के साथ एक किलोमीटर से अधिक चौड़ा एक पंख पीछे छोड़ गया। गणना के अनुसार, एक घंटे की उड़ान में, SLAM ने 1,800 वर्ग मील को घातक विकिरण से संक्रमित किया।

गणना के अनुसार, विमान की लंबाई 26 मीटर तक पहुंच सकती है। शुरुआती वजन - 27 टन। लड़ाकू भार - थर्मोन्यूक्लियर शुल्क जिन्हें मिसाइल के उड़ान पथ के साथ कई सोवियत शहरों पर क्रमिक रूप से गिराने की आवश्यकता होती है। मुख्य कार्य को पूरा करने के बाद, SLAM को कई और दिनों के लिए USSR के क्षेत्र में चक्कर लगाना था, जिससे रेडियोधर्मी उत्सर्जन के साथ सब कुछ संक्रमित हो गया।

शायद सबसे घातक जिसे मनुष्य ने बनाने की कोशिश की। सौभाग्य से, यह वास्तविक लॉन्च में नहीं आया।

प्लूटो नाम की इस परियोजना को 1 जुलाई 1964 को रद्द कर दिया गया था। उसी समय, SLAM के डेवलपर्स में से एक, जे। क्रेवन के अनुसार, संयुक्त राज्य के किसी भी सैन्य और राजनीतिक नेतृत्व ने इस निर्णय पर खेद व्यक्त नहीं किया।

"कम उड़ान वाली परमाणु मिसाइल" को छोड़ने का कारण अंतरमहाद्वीपीय बैलिस्टिक मिसाइलों का विकास था। सेना के लिए अतुलनीय जोखिमों के साथ कम समय में आवश्यक क्षति का कारण बनने में सक्षम। जैसा कि एयर एंड स्पेस पत्रिका में प्रकाशन के लेखकों ने ठीक ही कहा है: ICBM, कम से कम, लॉन्चर के पास रहने वाले सभी लोगों को नहीं मारता।

यह अभी भी अज्ञात है कि किसने, कहां और कैसे पैशाचिक का परीक्षण करने की योजना बनाई। और कौन जिम्मेदार होगा यदि SLAM मार्ग से भटक गया और लॉस एंजिल्स के ऊपर से उड़ गया। पागल प्रस्तावों में से एक ने रॉकेट को एक केबल से बांधने और टुकड़े के निर्जन क्षेत्रों में हलकों में ड्राइविंग का सुझाव दिया। नेवादा। हालांकि, एक और सवाल तुरंत उठ गया: जब रिएक्टर में ईंधन के अंतिम अवशेष जल गए तो रॉकेट का क्या करना है? जिस स्थान पर SLAM "लैंड" करेगा, उससे सदियों तक संपर्क नहीं किया जाएगा।

जीवन या मृत्यु। अंतिम विकल्प

1950 के दशक से रहस्यमय "प्लूटो" के विपरीत, वी। पुतिन द्वारा आवाज दी गई एक आधुनिक परमाणु मिसाइल की परियोजना, अमेरिकी मिसाइल रक्षा प्रणाली के माध्यम से तोड़ने के लिए एक प्रभावी साधन के निर्माण की पेशकश करती है। परमाणु निरोध के लिए पारस्परिक रूप से सुनिश्चित विनाश का साधन सबसे महत्वपूर्ण मानदंड है।

क्लासिक "न्यूक्लियर ट्रायड" का एक शैतानी "पेंटाग्राम" में परिवर्तन - डिलीवरी वाहनों की एक नई पीढ़ी (असीमित दूरी की परमाणु क्रूज मिसाइल और स्थिति -6 रणनीतिक परमाणु टॉरपीडो) को शामिल करने के साथ, आईसीबीएम वारहेड्स के आधुनिकीकरण के साथ ( पैंतरेबाज़ी अवांगार्ड) नए खतरों के लिए उचित प्रतिक्रिया है। वाशिंगटन की मिसाइल रक्षा नीति के कारण मास्को के पास और कोई विकल्प नहीं बचा है।

“आप अपनी मिसाइल रोधी प्रणाली विकसित कर रहे हैं। मिसाइल रोधी की सीमा बढ़ रही है, सटीकता बढ़ रही है, इन हथियारों में सुधार किया जा रहा है। इसलिए, हमें इसका पर्याप्त रूप से जवाब देने की आवश्यकता है ताकि हम न केवल आज, बल्कि कल भी, जब आपके पास नए हथियार हों, व्यवस्था पर काबू पा सकें।”

एसएलएएम/प्लूटो प्रयोगों के अवर्गीकृत विवरण स्पष्ट रूप से साबित करते हैं कि छह दशक पहले परमाणु क्रूज मिसाइल का निर्माण संभव (तकनीकी रूप से संभव) था। आधुनिक प्रौद्योगिकियां हमें विचार को एक नए तकनीकी स्तर पर लाने की अनुमति देती हैं।

वादों से जंग लगी तलवार

"राष्ट्रपति के सुपरहथियार" की उपस्थिति के कारणों की व्याख्या करने वाले स्पष्ट तथ्यों के द्रव्यमान के बावजूद और रूस में और साथ ही विदेशों में ऐसी प्रणालियों को बनाने की "असंभवता" के बारे में किसी भी संदेह को दूर करने के बावजूद, कई संशयवादी हैं। "सभी सूचीबद्ध हथियार सूचना युद्ध का एक साधन मात्र हैं।" और फिर - प्रस्तावों की एक किस्म।

शायद, आई। मोइसेव जैसे कैरिकेचर "विशेषज्ञों" को गंभीरता से नहीं लिया जाना चाहिए। अंतरिक्ष नीति संस्थान (?) के प्रमुख, जिन्होंने द इनसाइडर ऑनलाइन संस्करण को बताया: “आप क्रूज मिसाइल पर परमाणु इंजन नहीं लगा सकते। हां, और ऐसे कोई इंजन नहीं हैं।

अधिक गंभीर विश्लेषणात्मक स्तर पर राष्ट्रपति के बयानों को "उजागर" करने का प्रयास भी किया जा रहा है। इस तरह की "जांच" उदारवादी जनता के बीच तुरंत लोकप्रियता हासिल करती है। संशयवादी निम्नलिखित तर्क देते हैं।

ऊपर वर्णित सभी प्रणालियों को रणनीतिक शीर्ष-गुप्त हथियारों के रूप में वर्गीकृत किया गया है, जिनके अस्तित्व को सत्यापित या अस्वीकार नहीं किया जा सकता है। (फेडरल असेंबली को संदेश में ही कंप्यूटर ग्राफिक्स और अन्य प्रकार की क्रूज मिसाइलों के परीक्षणों से अप्रभेद्य लॉन्च के फुटेज दिखाए गए थे।) उसी समय, कोई भी बात नहीं कर रहा है, उदाहरण के लिए, एक भारी हमला ड्रोन या एक विध्वंसक-वर्ग बनाने के बारे में युद्धपोत एक ऐसा हथियार जिसे जल्द ही पूरी दुनिया को दिखाना होगा।

कुछ "व्हिसलब्लोअर्स" के अनुसार, संदेशों का विशुद्ध रूप से रणनीतिक, "गुप्त" संदर्भ उनकी अविश्वसनीय प्रकृति का संकेत दे सकता है। खैर, अगर यह मुख्य तर्क है, तो इन लोगों के साथ क्या तर्क है?

एक और दृष्टिकोण भी है। सरल "पारंपरिक" हथियार परियोजनाओं के कार्यान्वयन में सामने आने वाले सैन्य-औद्योगिक परिसर की स्पष्ट समस्याओं की पृष्ठभूमि के खिलाफ परमाणु मिसाइलों और मानव रहित 100-नॉट पनडुब्बियों के बारे में चौंकाने वाला बनाया गया है। मिसाइलों के दावे जो एक ही बार में सभी मौजूदा प्रकार के हथियारों से आगे निकल गए, रॉकेट विज्ञान के साथ प्रसिद्ध स्थिति की पृष्ठभूमि के विपरीत हैं। संशयवादी बुलवा लॉन्च या अंगारा लॉन्च वाहन के निर्माण के दौरान बड़े पैमाने पर विफलताओं का हवाला देते हैं, जो एक उदाहरण के रूप में दो दशकों तक खींचे गए हैं। 1995 में ही शुरू हुआ; नवंबर 2017 में बोलते हुए, उप प्रधान मंत्री डी। रोगोजिन ने केवल वोस्टोचन कॉस्मोड्रोम से अंगारा के लॉन्च को फिर से शुरू करने का वादा किया ... 2021।

और, वैसे, पिछले वर्ष की मुख्य नौसैनिक सनसनी, जिरकोन को बिना ध्यान दिए क्यों छोड़ दिया गया? एक हाइपरसोनिक मिसाइल जो नौसैनिक युद्ध की सभी मौजूदा अवधारणाओं को पार कर सकती है।

सैनिकों में लेजर सिस्टम के आने की खबर ने लेजर सिस्टम के निर्माताओं का ध्यान आकर्षित किया। नागरिक बाजार के लिए उच्च तकनीक वाले उपकरणों के अनुसंधान और विकास के व्यापक आधार पर निर्देशित ऊर्जा हथियारों के मौजूदा उदाहरण बनाए गए थे। उदाहरण के लिए, अमेरिकी AN/SEQ-3 LaWS शिपबोर्न इंस्टॉलेशन 33 kW की कुल शक्ति के साथ छह वेल्डिंग लेज़रों के "पैकेज" का प्रतिनिधित्व करता है।

एक बहुत ही कमजोर लेजर उद्योग की पृष्ठभूमि के खिलाफ एक सुपर-शक्तिशाली लड़ाकू लेजर विरोधाभासों के निर्माण की घोषणा: रूस लेजर उपकरण (सुसंगत, आईपीजी फोटोनिक्स या चीनी हान "लेजर टेक्नोलॉजी) के दुनिया के सबसे बड़े निर्माताओं में से एक नहीं है। इसलिए। , उच्च शक्ति वाले लेजर हथियारों की अचानक उपस्थिति विशेषज्ञों के बीच वास्तविक रुचि का कारण बनती है।

उत्तर से हमेशा अधिक प्रश्न होते हैं। शैतान विवरण में है, लेकिन आधिकारिक स्रोत नवीनतम हथियारों के बारे में बेहद खराब विचार देते हैं। अक्सर यह भी स्पष्ट नहीं होता है कि प्रणाली पहले से ही अपनाने के लिए तैयार है या इसका विकास एक निश्चित चरण में है। अतीत में इस तरह के हथियारों के निर्माण से जुड़ी प्रसिद्ध मिसालें संकेत करती हैं कि इससे उत्पन्न होने वाली समस्याएं एक उंगली के झटके पर हल नहीं होती हैं। तकनीकी नवाचारों के प्रशंसक परमाणु इंजन के साथ अंतरिक्ष यान के परीक्षण के लिए जगह की पसंद के बारे में चिंतित हैं। या स्टेटस -6 अंडरवाटर ड्रोन के साथ संवाद करने के तरीके (एक मूलभूत समस्या: रेडियो संचार पानी के नीचे काम नहीं करता है, संचार सत्रों के दौरान पनडुब्बियों को सतह पर उठने के लिए मजबूर किया जाता है)। इसका उपयोग करने के तरीके के बारे में स्पष्टीकरण सुनना दिलचस्प होगा: पारंपरिक आईसीबीएम और एसएलबीएम की तुलना में जो एक घंटे के भीतर युद्ध शुरू और समाप्त कर सकते हैं, स्टेटस -6 को अमेरिकी तट तक पहुंचने में कई दिन लगेंगे। जब कोई और न हो!

आखिरी लड़ाई खत्म हो गई है।
क्या कोई जिंदा बचा है?
जवाब में - केवल हवा का झोंका ...

सामग्री का उपयोग करना:
एयर एंड स्पेस पत्रिका (अप्रैल-मई 1990)
जॉन क्रेवेने द्वारा द साइलेंट वॉर