नाम:वास्को डिगामा

राज्य:पुर्तगाल

गतिविधि का क्षेत्र:यात्री

सबसे बड़ा उपलब्धि:यूरोप से भारत के लिए एक व्यापार समुद्री मार्ग खोला

उसने दुनिया को बहुत से लोगों को दिया - अग्रणी, बहादुर पुरुष जो नई भूमि और महिमा की खोज में प्रकृति को चुनौती देने से डरते नहीं थे। कई लोगों ने अपनी मृत्यु को समुद्र की गहराई में पाया, कुछ "भाग्यशाली" थोड़े अधिक थे - वे स्थानीय जनजातियों के हाथों भूमि पर मर गए। लेकिन फिर भी, देशों के इतिहास और भूगोल में अपना नाम दर्ज करने वाले यात्रियों के नाम हमारे सामने आ गए हैं। इन्हीं में से एक हैं प्रसिद्ध यात्री वास्को डी गामा। यह उसके बारे में है जिस पर इस लेख में चर्चा की जाएगी।

वास्को डी गामा की जीवनी

भावी नाविक का जन्म 1460 में पुर्तगाल के साइन्स में एक कुलीन परिवार में हुआ था। परिवार में पांच बेटे थे, वास्को लगातार तीसरे नंबर पर थे। उनके पिता ने अलकेड का पद संभाला था - उन दिनों इसका मतलब किले के कमांडेंट की स्थिति से था।

उनके शुरुआती वर्षों के बारे में बहुत कम जानकारी है। एक युवा व्यक्ति के रूप में, वह नौसेना में शामिल हो गए, जहां उन्होंने गणित, नेविगेशन और अभिविन्यास का अपना पहला ज्ञान प्राप्त किया। छोटी उम्र से, उन्हें नौसेना की लड़ाई में भाग लेने का मौका मिला, और किसी के खिलाफ नहीं, बल्कि खुद फ्रांसीसी कोर्सेर के खिलाफ। वास्को ने अपना सर्वश्रेष्ठ पक्ष दिखाया और वे उसके बारे में बात करने लगे। 1495 में, राजा मैनुएल ने गद्दी संभाली, और देश वापस वहीं लौट आया जहां उसने शुरुआत की थी - भारत के लिए एक रास्ता खोज रहा था। और यह कार्य सबसे महत्वपूर्ण में से एक था - आखिरकार, पुर्तगाल व्यापार मार्गों से दूर था, इसलिए किसी तरह खुद को घोषित करना आवश्यक था। 1487 में, एक महत्वपूर्ण सफलता तब प्राप्त हुई जब उन्होंने दक्षिण अफ्रीका के चारों ओर नौकायन किया। यह यात्रा महत्वपूर्ण थी; यह पहली बार साबित हुआ कि अटलांटिक और हिंद महासागर आपस में जुड़े हुए हैं। अभियान को फिर से भेजना आवश्यक था। और युवा दा गामा इन उद्देश्यों के लिए सबसे उपयुक्त थे।

यात्रा वास्को डी गामा

इतिहासकारों को इस बारे में बहुत कम जानकारी है कि दा गामा, जो अभी भी एक अनुभवहीन अन्वेषक है, को भारत और पूर्व के लिए एक समुद्री मार्ग खोजने के लिए 1497 में भारत के लिए एक अभियान का नेतृत्व करने के लिए क्यों चुना गया था। एक यात्रा पर जाने के लिए, दा गामा ने अफ्रीका के तट पर प्रचलित हवाओं का लाभ उठाते हुए अपने जहाजों (4 टुकड़े) को दक्षिण की ओर भेजा। कई महीनों के नौकायन के बाद, उन्होंने केप ऑफ गुड होप का चक्कर लगाया और अफ्रीका के पूर्वी तट तक हिंद महासागर के अज्ञात जल तक अपनी यात्रा शुरू की। जनवरी तक, जैसे ही बेड़े ने संपर्क किया, जिसे अब मोज़ाम्बिक के रूप में जाना जाता है, चालक दल के कई सदस्य स्कर्वी से बीमार थे। दा गामा को चालक दल को आराम देने और जहाजों की मरम्मत के लिए यात्रा को कम करने के लिए मजबूर होना पड़ा।

एक महीने के जबरन डाउनटाइम के बाद, जहाज फिर से रवाना हुए और अप्रैल तक वे केन्या पहुंच गए। फिर हिंद महासागर से होते हुए पुर्तगाली कलकत्ता आए। दा गामा इस क्षेत्र से परिचित नहीं थे, स्थानीय लोगों के रीति-रिवाजों और परंपराओं को नहीं जानते थे - उन्हें यकीन था कि वे पुर्तगाली की तरह ही ईसाई थे। यूरोपीय लोगों में से कोई भी हिंदू धर्म जैसे धर्म के बारे में नहीं जानता था।

हालांकि, स्थानीय शासक ने पहले दा गामा और उनके आदमियों का स्वागत किया और चालक दल ने तीन महीने के लिए कलकत्ता में आराम किया। लेकिन सभी ने नए आगमन का स्वागत नहीं किया - मुस्लिम व्यापारियों ने पुर्तगालियों के प्रति नापसंदगी दिखाने वाले पहले लोगों में से थे, क्योंकि उन्होंने व्यापार और माल बेचने की उनकी क्षमता को छीन लिया था। अंत में, दा गामा और उनकी टीम को समुद्र के किनारे पर सौदेबाजी करने के लिए मजबूर होना पड़ा। घर लौटने के लिए पर्याप्त सामान सुनिश्चित करें। अगस्त 1498 में, दा गामा और उनके लोग फिर से समुद्र में ले गए, पुर्तगाल वापस अपनी यात्रा शुरू की। वापस जाने का रास्ता कठिनाइयों से भरा था - तेज़ हवाएँ, मूसलाधार बारिश और बारिश ने तेज़ नौकायन को रोक दिया। 1499 की शुरुआत तक, स्कर्वी से कई चालक दल के सदस्यों की मृत्यु हो गई थी। पहला जहाज भारत छोड़ने के लगभग एक साल बाद 10 जुलाई को पुर्तगाल पहुंचा। परिणाम प्रभावशाली थे - दा गामा की पहली यात्रा लगभग दो वर्षों में लगभग 24,000 मील की दूरी तय की, और 170 चालक दल के सदस्यों में से केवल 54 बच गए।

जब दा गामा लिस्बन लौटे, तो उनका एक नायक के रूप में स्वागत किया गया। पुर्तगालियों का मूड उत्साहित था, दा गामा की सफलता को मजबूत करने के लिए अभियान को फिर से इकट्ठा करने का निर्णय लिया गया। पेड्रो अल्वारिस कैबरल के नेतृत्व में जहाजों का एक और समूह भेजा जाता है। चालक दल केवल छह महीनों में भारत पहुंचा, और इस यात्रा में व्यापारियों के साथ गोलीबारी भी शामिल थी जहां कैबरल के चालक दल ने मुस्लिम मालवाहकों पर 600 लोगों को मार डाला। लेकिन इस यात्रा से लाभ भी हुआ - कैबरल ने भारत में पहली पुर्तगाली व्यापारिक चौकी बनाई।

1502 में, वास्को डी गामा ने भारत की एक और यात्रा का नेतृत्व किया, बेड़े में पहले से ही 20 जहाज शामिल थे। दस जहाज उसके सीधे आदेश के अधीन थे, बाकी उसके चाचा और भतीजे के अधीन थे। कैब्रल और लड़ाइयों की सफलता के बाद, राजा ने दा गामा को इस क्षेत्र में पुर्तगाल के निरंतर प्रभुत्व को सुनिश्चित करने का निर्देश दिया। अफ्रीकी तट को तबाह और लूटने के बाद, वे कलकत्ता के दक्षिण में कोचीन शहर चले गए, जहाँ दा गामा ने स्थानीय शासक के साथ गठबंधन किया और छुट्टी पर रहे। यात्री 11 अक्टूबर 1503 को ही पुर्तगाल लौटे।

जीवन के अंतिम वर्ष

उस समय विवाहित और छह पुत्रों के पिता, हाँ गामा ने भाग्य को नहीं लुभाने का फैसला किया और एक अच्छी तरह से आराम करने के लिए चले गए।

उन्होंने राजा मैनुअल के साथ संपर्क बनाए रखा, उन्हें भारतीय मामलों पर सलाह दी, जिसके लिए उन्हें 1519 में काउंट ऑफ विदिगुइरा की उपाधि दी गई।

राजा मैनुअल की मृत्यु के बाद, देश में पुर्तगाली अधिकारियों द्वारा बढ़ते भ्रष्टाचार से लड़ने के लिए दा गामा को भारत लौटने के लिए कहा गया था। 1524 में, राजा जोन III ने भारत में पुर्तगाली वायसराय के रूप में दा गामा को नियुक्त किया।

लेकिन वास्को को अब भारत में कोई दिलचस्पी नहीं थी, क्योंकि उन्होंने एक बार अपनी खोज की थी, इस देश के लिए पुर्तगाल के लिए समुद्री मार्ग खोला, वहां अपना प्रभुत्व हासिल किया।

हालाँकि, उसने राजा के आदेश का पालन किया और आदेश को पूरा करने के लिए भारत चला गया। लेकिन, दुर्भाग्य से, वह लंबे समय तक नहीं टिके - 24 दिसंबर, 1524 को कोचीन में मलेरिया से नौकायन किंवदंती की मृत्यु हो गई। उनके शरीर को वापस पुर्तगाल भेज दिया गया और 1538 में वहीं दफना दिया गया।

वास्को डी गामा ने अफ्रीका के आसपास भारत के लिए समुद्री मार्ग खोला (1497-99)

स्को दा हा मा ( वास्को डिगामा, 1460-1524) - महान भौगोलिक खोजों के युग का एक प्रसिद्ध पुर्तगाली नाविक। वह अफ्रीका के आसपास भारत (1497-99) के लिए समुद्री मार्ग खोलने वाले पहले व्यक्ति थे। उन्होंने पुर्तगाली भारत के गवर्नर और वायसराय के रूप में कार्य किया।

कड़ाई से बोलते हुए, वास्को डी गामा अपने शुद्धतम रूप में एक नाविक और खोजकर्ता नहीं था, उदाहरण के लिए, कैन, डायस या मैगलन। उन्हें क्रिस्टोफर कोलंबस की तरह अपनी परियोजना की समीचीनता और लाभप्रदता की शक्तियों को समझाने की ज़रूरत नहीं थी। वास्को डी गामा को केवल "भारत के समुद्री मार्ग के खोजकर्ता के रूप में नियुक्त किया गया था।" राजा मैनुअल के व्यक्तित्व में पुर्तगाल का नेतृत्वमैं के लिए बनाया गया हाँ गामाऐसी स्थितियाँ कि भारत के लिए रास्ता न खोलना उनके लिए बस एक पाप था।

वास्को डिगामा /संक्षिप्त जीवनी नोट/

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "सिल्वर", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)">जन्म हुआ था

1460 (69) साइन्स, पुर्तगाल में

बपतिस्मा

चर्च के पास वास्को डी गामा का स्मारक जहां उनका बपतिस्मा हुआ था

अभिभावक

पिता: पुर्तगाली नाइट एश्टेवा दा गामा। मां: इसाबेल सोद्रे। वास्को के अलावा, परिवार में 5 भाई और एक बहन थी।

मूल

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "सिल्वर", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> रॉड गामा, उपसर्ग "हां" को देखते हुए महान था। इतिहासकारों के अनुसार, शायद पुर्तगाल में सबसे महान नहीं, लेकिन अभी भी काफी प्राचीन और पितृभूमि से पहले योग्यता रखते हैं। अल्वारो अनिश दा गामा ने राजा अफोंसो के अधीन सेवा कीतृतीय , मूर के खिलाफ लड़ाई में खुद को प्रतिष्ठित किया, जिसके लिए उन्हें नाइट की उपाधि दी गई थी।

शिक्षा

कोई सटीक डेटा नहीं है, लेकिन अप्रत्यक्ष साक्ष्य के अनुसार, उन्होंने शिक्षा प्राप्त की गणित, नेविगेशन और खगोल विज्ञानएवोरा में। जाहिरा तौर पर, पुर्तगाली अवधारणाओं के अनुसार, एक व्यक्ति जो इन विज्ञानों को ठीक से जानता था, उसे शिक्षित माना जाता था, न कि वह जो "फ्रेंच में और पियानोफोर्ट पर" था।

व्यवसाय

मूल ने पुर्तगाली रईसों को ज्यादा विकल्प नहीं दिए। एक बार एक रईस और एक शूरवीर, वह एक सैन्य आदमी होना चाहिए। और पुर्तगाल में, शिष्टता का अपना अर्थ था - सभी शूरवीर नौसेना अधिकारी थे।

क्या हुआ मशहूरवास्को डिगामा अपनी भारत यात्रा से पहले

1492 में, फ्रेंच कॉर्सयर () ने सोने के साथ एक कारवेल पर कब्जा कर लिया, जो गिनी से पुर्तगाल के लिए नौकायन कर रहा था। पुर्तगाली राजा ने वास्को डी गामा को फ्रांसीसी तट से गुजरने और फ्रांसीसी बंदरगाहों की सड़कों पर सभी जहाजों को पकड़ने का निर्देश दिया। युवा शूरवीर ने कार्य को जल्दी और कुशलता से पूरा किया, जिसके बाद फ्रांसीसी राजा चार्ल्सआठवीं पकड़े गए जहाज को उसके असली मालिकों को वापस करने के अलावा कुछ नहीं बचा था। फ्रांसीसी रियर पर इस छापे के लिए धन्यवाद, वास्को डी गामा "सम्राट के करीब एक व्यक्ति" बन गया। निर्णायकता और संगठनात्मक कौशल उसके लिए अच्छी संभावनाएं खोली.

जुआन के उत्तराधिकारी 1495 में द्वितीय मैनुअल I पुर्तगाल के विदेशी विस्तार का कार्य जारी रखा और भारत के लिए एक समुद्री मार्ग खोलने के लिए एक बड़ा और गंभीर अभियान तैयार करना शुरू किया। निःसंदेह उसे अपने सभी गुणों से इस तरह के अभियान का नेतृत्व करना चाहिए। लेकिन नए अभियान को एक आयोजक और एक सैन्य आदमी के रूप में एक नाविक की जरूरत नहीं थी। राजा की पसंद वास्को डी गामा पर पड़ी।

भारत के लिए ओवरलैंड मार्ग

भारत के लिए एक समुद्री मार्ग की खोज के समानांतर, जुआनद्वितीय वहां जमीन का रास्ता खोजने की कोशिश की। ", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "सिल्वर", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> उत्तरी अफ्रीका दुश्मन के हाथों में था - मूर। दक्षिण में सहारा मरुस्थल था। लेकिन रेगिस्तान के दक्षिण में, कोई भी पूर्व में घुसने और भारत तक पहुंचने की कोशिश कर सकता था। 1487 में, पेरू दा कोविल्हा और अफोंसो डी पाइवा के नेतृत्व में एक अभियान का आयोजन किया गया था। कोविल्हा भारत पहुंचने में कामयाब रहे और जैसा कि इतिहासकार लिखते हैं, अपनी मातृभूमि को एक रिपोर्ट देते हैं कि भारत शायदअफ्रीका के चारों ओर समुद्र के द्वारा पहुँचें। इसकी पुष्टि मॉरिटानिया के व्यापारियों ने की जिन्होंने पूर्वोत्तर अफ्रीका, मेडागास्कर, अरब प्रायद्वीप, सीलोन और भारत के क्षेत्रों में व्यापार किया।

1488 में, बार्टोलोमो डायस ने अफ्रीका के दक्षिणी सिरे की परिक्रमा की।

ऐसे तुरुप के पत्तों के साथ, भारत का रास्ता लगभग राजा जुआन के हाथों में थाद्वितीय.

लेकिन भाग्य का अपना तरीका था। राजाउत्तराधिकारी की मृत्यु के कारण राजनीति में रुचि लगभग समाप्त हो गई समर्थक भारतीयविस्तार। अभियान की तैयारी ठप हो गई, लेकिन जहाजों को पहले से ही डिजाइन और बिछाया गया था। उनका निर्माण बार्टोलोमो डायस के मार्गदर्शन और राय को ध्यान में रखते हुए किया गया था।

जुआन II 1495 में मृत्यु हो गई। मैनुअल, जो उसके उत्तराधिकारी बनेमैं तुरंत अपना ध्यान भारत की ओर फेंके जाने पर केंद्रित नहीं किया। लेकिन जीवन, जैसा कि वे कहते हैं, मजबूर और अभियान की तैयारी जारी रही।

पहले अभियान की तैयारीवास्को डिगामा

जहाजों

भारत में इस अभियान के लिए विशेष रूप से चार जहाजों का निर्माण किया गया था। "सैन गेब्रियल" (प्रमुख), "सैन राफेल" वास्को डी गामा के भाई, पाउलो की कमान के तहत, जो तथाकथित "नाओ" थे - आयताकार पाल के साथ 120-150 टन के विस्थापन के साथ बड़े तीन-मस्तूल वाले जहाज; बेरियू तिरछी पाल के साथ एक हल्का और गतिशील कारवेल है और निकोलौ कोएल्हो द्वारा कप्तानी की जाती है। और परिवहन "नामहीन" - एक जहाज (जिसका नाम इतिहास संरक्षित नहीं है), जो विनिमय व्यापार के लिए आपूर्ति, स्पेयर पार्ट्स और माल परिवहन करता था।

मार्गदर्शन

अभियान के पास उस समय के सर्वोत्तम मानचित्र और नौवहन उपकरण थे। पेरू एलेनकर, एक उत्कृष्ट नाविक, जो पहले डायस के साथ केप ऑफ गुड होप के लिए रवाना हुए थे, को मुख्य नाविक नियुक्त किया गया था। मुख्य दल के अलावा, एक पुजारी, एक क्लर्क, एक खगोलशास्त्री, साथ ही कई अनुवादक थे जो बोर्ड पर इक्वेटोरियल अफ्रीका की अरबी और देशी भाषाओं को जानते थे। विभिन्न अनुमानों के अनुसार, चालक दल की कुल संख्या 100 से 170 लोगों के बीच थी।

ऐसी है परंपरा

यह मज़ेदार है कि आयोजकों ने सभी अभियानों में दोषी अपराधियों को बोर्ड पर ले लिया। विशेष रूप से खतरनाक कार्य करने के लिए। एक प्रकार का जहाज फाइन-बैट। अगर भगवान ने चाहा, और आप तैरने से जीवित लौट आए, तो वे आपको आज़ाद कर देंगे।

भोजन और वेतन

डायस अभियान के बाद से, अभियान पर एक भंडारण जहाज की उपस्थिति ने इसकी प्रभावशीलता दिखाई है। "गोदाम" न केवल स्पेयर पार्ट्स, जलाऊ लकड़ी और हेराफेरी, वाणिज्यिक विनिमय के लिए सामान, बल्कि प्रावधानों को भी संग्रहीत करता है। वे आमतौर पर टीम को ब्रेडक्रंब, दलिया, कॉर्न बीफ़ खिलाते थे, और कुछ शराब देते थे। पार्किंग स्थल में रास्ते में मछली, साग, ताजा पानी, ताजा मांस प्राप्त किया गया था।

अभियान पर नाविकों और अधिकारियों को नकद वेतन मिला। कोई भी "कोहरे के पीछे" या रोमांच के प्यार से बाहर नहीं निकला।

अस्त्र - शस्त्र

15 वीं शताब्दी के अंत तक, नौसैनिक तोपखाने पहले से ही काफी उन्नत थे और जहाजों को तोपों की नियुक्ति को ध्यान में रखते हुए बनाया गया था। दो "नाओ" में 20 बंदूकें थीं, कारवेल में 12 बंदूकें थीं। नाविक विभिन्न प्रकार के धारदार हथियारों, हलबर्ड्स और क्रॉसबो से लैस थे, उनके पास सुरक्षात्मक चमड़े के कवच और धातु के कुइरास थे। उस समय प्रभावी और सुविधाजनक व्यक्तिगत आग्नेयास्त्रों का अस्तित्व नहीं था, इसलिए इतिहासकार इसके बारे में कुछ भी उल्लेख नहीं करते हैं।

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वे अफ्रीका के साथ दक्षिण की ओर सामान्य तरीके से चले गए, केवल सिएरा लियोन के तट पर, बार्टोलोमो डायस की सलाह पर, वे हेडविंड से बचने के लिए दक्षिण-पश्चिम की ओर मुड़ गए। (डायश खुद, एक अलग जहाज पर, अभियान से अलग हो गए और साओ जॉर्ज दा मीना के किले की ओर बढ़ गए, जिनमें से मैनुअल ने उन्हें कमांडेंट नियुक्त कियामैं ।) अटलांटिक में एक बड़ा चक्कर लगाने के बाद, पुर्तगालियों ने जल्द ही अफ्रीकी भूमि को फिर से देखा।

4 नवंबर, 1497 जहाजों ने खाड़ी में लंगर डाला, जिसे सेंट हेलेना का नाम दिया गया। यहां वास्को डी गामा ने मरम्मत के लिए रुकने का आदेश दिया। हालांकि, टीम जल्द ही स्थानीय लोगों के साथ संघर्ष में आ गई और एक सशस्त्र संघर्ष हुआ। अच्छी तरह से सशस्त्र नाविकों को गंभीर नुकसान नहीं हुआ, लेकिन वास्को डी गामा खुद पैर में एक तीर से घायल हो गए थे।

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नवंबर 1497 के अंत में, कई दिनों के तूफान के बाद, फ्लोटिला ने बड़ी मुश्किल से केप स्टॉर्म (उर्फ) को गोल किया, जिसके बाद उन्हें खाड़ी में मरम्मत के लिए रुकना पड़ा। मोसेल बे. मालवाहक इतनी बुरी तरह क्षतिग्रस्त हो गया कि इसे जलाने का फैसला किया गया। जहाज के चालक दल के सदस्यों ने आपूर्ति को पुनः लोड किया और स्वयं अन्य जहाजों पर चले गए। यहां, मूल निवासियों से मिलने के बाद, पुर्तगाली अपने साथ लाए गए सामानों के बदले उनसे प्रावधान और हाथीदांत के गहने खरीदने में सक्षम थे। फ्लोटिला फिर अफ्रीकी तट के साथ उत्तर-पूर्व में आगे बढ़ गया।

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "सिल्वर", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> 16 दिसंबर, 1497 अभियान ने आखिरी बार पारित किया पदरान 1488 में डायस द्वारा निर्धारित। इसके अलावा, लगभग एक महीने तक, बिना किसी घटना के यात्रा जारी रही। अब जहाज अफ्रीका के पूर्वी तट से होते हुए उत्तर-पूर्व की ओर चल रहे थे। बता दें कि ये बिल्कुल भी जंगली या निर्जन क्षेत्र नहीं थे। प्राचीन काल से अफ्रीका का पूर्वी तट अरब व्यापारियों के प्रभाव और व्यापार का क्षेत्र था, इसलिए स्थानीय सुल्तानों और पाशाओं को यूरोपीय लोगों के अस्तित्व के बारे में पता था (मध्य अमेरिका के मूल निवासियों के विपरीत, जो कोलंबस और साथियों से स्वर्ग से दूत के रूप में मिले थे)।

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अभियान धीमा हो गया और मोज़ाम्बिक में रुक गया, लेकिन स्थानीय प्रशासन के साथ एक आम भाषा नहीं मिली। अरबों ने तुरंत पुर्तगालियों में प्रतिस्पर्धियों को भांप लिया और पहियों में तीलियां लगाना शुरू कर दिया। वास्को ने दुर्गम तट पर बमबारी की और आगे बढ़ गया। अंत तक फरवरी, अभियान ने व्यापारिक बंदरगाह से संपर्क किया मोम्बासा, फिर तो मालिंदी. मोम्बासा के साथ लड़ने वाले स्थानीय शेख ने पुर्तगालियों से रोटी और नमक के साथ सहयोगियों के रूप में मुलाकात की। उसने एक साझा दुश्मन के खिलाफ पुर्तगालियों के साथ गठबंधन किया। मालिंदी में, पुर्तगालियों का पहली बार भारतीय व्यापारियों से सामना हुआ। बड़ी मुश्किल से अच्छे पैसे के लिए उन्हें एक पायलट मिला। फिर वह दा गामा के जहाजों को भारतीय तटों पर ले आया।

पहला भारतीय शहर जिसमें पुर्तगालियों ने पैर रखा था वह था कालीकट (अब .) कोझीकोड)। ", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "सिल्वर", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> ज़मोरिन (जाहिरा तौर पर - महापौर?) कालीकट पुर्तगालियों से बहुत गंभीरता से मिला। लेकिन मुस्लिम व्यापारियों ने महसूस किया कि उनके व्यवसाय के लिए कुछ गलत था, उन्होंने पुर्तगालियों के खिलाफ साज़िशें बुननी शुरू कर दीं। इसलिए पुर्तगालियों के लिए चीजें बुरी तरह से चल रही थीं, माल का आदान-प्रदान महत्वहीन था, ज़मोरिन ने बेहद अमानवीय व्यवहार किया। वास्को डी गामा का उनके साथ गंभीर संघर्ष था। लेकिन जैसा भी हो, पुर्तगालियों ने अभी भी अपने पक्ष में बहुत सारे मसालों और कुछ गहनों का व्यापार किया। इस स्वागत और अल्प व्यावसायिक लाभ से कुछ हद तक निराश वास्को डी गामा ने तोपों से शहर पर बमबारी की, बंधकों को ले लिया और कालीकट से रवाना हुए। थोड़ा उत्तर की ओर जाने के बाद उसने गोवा में एक व्यापारिक चौकी स्थापित करने का प्रयास किया, लेकिन उसे भी सफलता नहीं मिली।

नमकीन गाली-गलौज के बिना, वास्को डी गामा ने अपना बेड़ा घर की ओर मोड़ दिया। उनका मिशन, सिद्धांत रूप में, पूरा हुआ - भारत के लिए समुद्री मार्ग खोला गया। नए क्षेत्रों में पुर्तगाली प्रभाव को मजबूत करने के लिए आगे बहुत काम था, जिसे बाद में उनके अनुयायियों और वास्को डी गामा ने भी लिया।

वापसी की यात्रा भी कम साहसी नहीं थी। अभियान को सोमाली समुद्री लुटेरों () से लड़ना था। गर्मी असहनीय थी। लोग कमजोर हो गए और महामारी से मर गए। 2 जनवरी, 1499 को दा गामा के जहाज शहर के पास पहुंचे मोगादिशु,जिसे टुकड़ी के उद्देश्य से बमबारी से निकाल दिया गया था।

7 जनवरी, 1499 को, वे फिर से मालिंदी में दाखिल हुए, जो लगभग अपने मूल स्थान पर पहुंच गया था, जहां उन्होंने थोड़ा आराम किया और होश में आए। पाँच दिनों में, शेख द्वारा प्रदान किए गए अच्छे भोजन और फलों के लिए धन्यवाद, नाविक ठीक हो गए और जहाज आगे बढ़ गए। 13 जनवरी को, मोम्बासा के दक्षिण में एक पार्किंग स्थल में जहाजों में से एक को जला दिया जाना था। 28 जनवरी को ज़ांज़ीबार द्वीप से गुज़रा। 1 फरवरी को मोजाम्बिक के पास साओ जॉर्ज द्वीप पर रुका। 20 मार्च को केप ऑफ गुड होप का दौर आया। 16 अप्रैल को, एक निष्पक्ष हवा ने जहाजों को केप वर्डे द्वीप समूह तक पहुँचाया। यहाँ पुर्तगाली थे, घर पर विचार करें।

केप वर्डे द्वीप समूह से, वास्को डी गामा ने एक जहाज आगे भेजा, जिसने 10 जुलाई को पुर्तगाल को अभियान की सफलता की खबर दी। कप्तान-कमांडर खुद अपने भाई पाउलो की बीमारी के कारण विलंबित थे। और केवल अगस्त (या सितंबर) 1499 में, वास्को डी गामा पूरी तरह से लिस्बन पहुंचे।

केवल दो जहाज और चालक दल के 55 सदस्य घर लौटे। फिर भी, वित्तीय दृष्टिकोण से, वास्को डी गामा का अभियान असामान्य रूप से सफल रहा - भारत से लाए गए सामानों की बिक्री से होने वाली आय अभियान की लागत से 60 गुना अधिक थी।

वास्को डी गामा मैनुअल के गुणमैं शाही ढंग से मनाया। भारत के लिए सड़क के खोजकर्ता को डॉन की उपाधि, भूमि का आवंटन और पर्याप्त पेंशन प्राप्त हुई।

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इस प्रकार महान भौगोलिक खोजों के युग की एक और महान यात्रा समाप्त हुई। हमारे नायक को प्रसिद्धि और धन प्राप्त हुआ। राजा के सलाहकार बने। एक से अधिक बार वे भारत के लिए रवाना हुए, जहाँ उन्होंने महत्वपूर्ण पदों पर कार्य किया और पुर्तगाली हितों को बढ़ावा दिया। 1524 के अंत में भारत की धन्य भूमि पर वास्को डी गामा की मृत्यु हो गई। वैसे, भारत के पश्चिमी तट पर गोवा में उन्होंने जिस पुर्तगाली उपनिवेश की स्थापना की, वह बीसवीं शताब्दी के उत्तरार्ध तक पुर्तगाली क्षेत्र बना रहा।

पुर्तगाली अपने महान हमवतन की स्मृति का सम्मान करते हैं, और उनके सम्मान में उन्होंने लिस्बन में टैगस नदी के मुहाने पर यूरोप के सबसे लंबे पुल का नाम रखा।

पदरान

इसलिए पुर्तगालियों ने उन खंभों को बुलाया जिन्हें उन्होंने नई खोजी गई भूमि पर स्थापित किया था ताकि उनके पीछे के क्षेत्र को "हिस्सेदारी" कर सकें। वे पैड्रान पर लिखते थे। इस जगह को किसने और कब खोला। Padrans अक्सर दिखाने के लिए पत्थरों से बने होते थे। पुर्तगाल इस जगह पर गंभीरता से और लंबे समय तक आया था

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डिस्कवरी के युग के यात्री

रूसी यात्री और अग्रणी

नाविक वास्को डी गामा ने क्या खोजा और किस वर्ष में आप इस लेख से सीखेंगे।

वास्को डी गामा डिस्कवरी के युग का एक प्रसिद्ध पुर्तगाली नाविक है। उन्होंने गवर्नर के कार्यालय को पुर्तगाली भारत के वायसराय के साथ जोड़ दिया। वास्को डी गामा ने अफ्रीका के चारों ओर 1497-1499 के अभियान के साथ भारत के लिए समुद्री मार्ग की खोज की।

वास्को डी गामा ने भारत के लिए समुद्री मार्ग की खोज कैसे की?

उन्होंने अपनी यात्रा को बहुत सावधानी से तैयार किया। पुर्तगाली राजा ने स्वयं उन्हें अनुभवी और प्रसिद्ध डायस के बजाय उन्हें पसंद करते हुए अभियान का कमांडर नियुक्त किया। और वास्को डी गामा का जीवन इसी घटना के इर्द-गिर्द घूमता रहा। अभियान तीन युद्धपोत और एक परिवहन भेजेगा।

नाविक 8 जुलाई, 1497 को लिस्बन से पूरी तरह से रवाना हुआ। पहले महीने काफी शांत थे। नवंबर 1497 में वे केप ऑफ गुड होप पहुंचे। तेज तूफान शुरू हुए, और उनकी टीम ने रास्ता वापस लेने की मांग की, लेकिन वास्को डी गामा ने सभी नेविगेशन उपकरणों और चतुष्कोणों को पानी में फेंक दिया, यह दिखाते हुए कि कोई रास्ता नहीं है।

अफ्रीका के दक्षिणी भाग को पार करने के बाद, अभियान मोसेल बे में रुक गया। उसके चालक दल के कई सदस्य स्कर्वी से मर गए, और आपूर्ति करने वाला जहाज बुरी तरह क्षतिग्रस्त हो गया और उसे जलाना पड़ा।

वास्को डी गामा की महान खोज उसी क्षण से शुरू हुई जब उन्होंने हिंद महासागर के पानी में प्रवेश किया। 24 अप्रैल, 1498 को उत्तर पूर्व की ओर एक मार्ग लिया गया। पहले से ही 20 मई, 1498 को, नाविक ने एक छोटे से भारतीय शहर कालीकट में अपने जहाजों को बांध दिया। फ्लोटिला अपने बंदरगाह में 3 महीने तक रहा। वास्को डी गामा की टीम और भारतीयों के बीच व्यापार बहुत सुचारू रूप से नहीं चला, और उन्हें "प्राच्य मसालों" के देश के तटों को छोड़ने के लिए मजबूर होना पड़ा। वापस जाते समय उनकी टीम तटीय गांवों में लूटपाट और गोलाबारी में लगी हुई थी. 2 जनवरी, 1499 को, फ्लोटिला घर की ओर बढ़ते हुए मगदीशो शहर के लिए रवाना हुई। पहली यात्रा 1499 की शुरुआती शरद ऋतु में समाप्त हुई: 4 में से केवल 2 जहाज पुर्तगाल लौटे, और 170 नाविकों में से 55 लोग।

भारत की खोज वास्को डी गामायात्रा के सभी खर्चों को कवर किया। लाए गए मसाले, मसाला, कपड़े और अन्य सामान बहुत अधिक कीमत पर बेचे गए, क्योंकि यूरोप ने अभी तक नहीं देखा था और यह नहीं जानता था कि नाविक द्वारा क्या लाया गया था। अभियान ने 40,000 किमी की यात्रा की और अफ्रीका के पूर्वी तट के 4,000 किमी से अधिक की खोज की। लेकिन वास्को डी गामा की मुख्य भौगोलिक खोज यह थी कि वह भारत के समुद्री मार्ग के खोजकर्ता थे और उन्होंने ही इसे मानचित्र पर रखा था। आज भी केप ऑफ गुड होप से गुजरते हुए मसालों की धरती पर जाने का यह सबसे सुविधाजनक रास्ता है। नाविक की बदौलत पुर्तगाल को दुनिया की सबसे शक्तिशाली समुद्री शक्ति का खिताब मिला।

वास्को डी गामा उन तीन महान नाविकों में से एक हैं, जिनकी बदौलत यह सभी के लिए स्पष्ट हो गया कि पृथ्वी एक गेंद है। इन अग्रदूतों के नाम: वास्को डी गामा और फर्डिनेंड मैगलन। अपनी खोजों की सभी महानता के साथ, वे पूरी तरह से अलग लोग, अलग-अलग व्यक्तित्व थे, और कई शोधकर्ता इस बात से सहमत हैं कि, शायद, वास्को डिगामा, उन सभी में सबसे कम पसंद किया जाने वाला था। पुर्तगाली नाविक के पास एक बेलगाम स्वभाव था, जो अक्सर क्रूरता की सीमा पर होता था, एक लालची और निरंकुश व्यक्ति था, उसके पास राजनयिक कौशल नहीं था और न ही वह राजनयिक कौशल हासिल करने का प्रयास करता था। यद्यपि निष्पक्षता में इस बात पर जोर दिया जाना चाहिए कि उन दिनों इन गुणों को इतना भयानक दोष नहीं माना जाता था, बल्कि, इसके विपरीत, एक सफल, उद्यमी, होनहार व्यक्ति को धोखा दिया।

मूल

इस तथ्य के बावजूद कि वास्को डी गामा का नाम आज हर स्कूली बच्चे के लिए जाना जाता है, यह नहीं कहा जा सकता है कि हम प्रसिद्ध यात्री के जीवन के बारे में सब कुछ जानते हैं। इसलिए, उदाहरण के लिए, यहां तक ​​​​कि उनके जन्म की तारीख भी सवालों के घेरे में है: कुछ शोधकर्ताओं का मानना ​​है कि यह 1460 था, दूसरों का तर्क है कि उनका जन्म 1469 में हुआ था। एक बात निश्चित है - वास्को का जन्म हुआ और उन्होंने अपना बचपन लिस्बन से 160 किमी दक्षिण में समुद्र के किनारे के छोटे से गाँव साइन्स में बिताया। उनका परिवार कुलीन और कुलीन था। भविष्य के नाविक के पिता, एस्टेवन दा गामा, शहर के मुख्य न्यायाधीश थे, और अपने पूर्वजों में से एक की सैन्य योग्यता के लिए धन्यवाद, उन्हें नाइट की उपाधि दी गई थी। और मेरी माँ - इसाबेल सौड्रेट - अंग्रेजी मूल के परिवार से आती हैं; पारिवारिक किंवदंतियों के अनुसार, उनका परिवार नाइट फ्रेडरिक सैडली से उतरा, जो एक यात्रा पर ड्यूक एडमंड लैंगली के साथ पुर्तगाल में समाप्त हुआ।

परिवार और प्रारंभिक वर्ष

कुल मिलाकर, एस्टेवन दा गामा के परिवार में 5 बेटे और 1 बेटी थी। इतिहासकारों के बीच यह व्यापक रूप से माना जाता है कि वास्को और उनके बड़े भाई पाउलो कमीने थे, यानी माता-पिता से पहले पैदा हुए बच्चे आधिकारिक विवाह में प्रवेश करते थे। यह बहुत संभव है कि इस परिस्थिति ने भी उनके चरित्र पर अपनी छाप छोड़ी हो, क्योंकि उन दिनों नाजायजों की स्थिति बहुत गंभीर परिणाम देती थी। इसलिए दोनों भाई मुंडन भिक्षु थे, ठीक इसी वजह से - उन दिनों, विरासत नाजायज बच्चों को नहीं मिलती थी, इसलिए, उन्हें अपने दम पर जीवन का मार्ग प्रशस्त करना पड़ता था, और मुंडन ने एक अच्छी शिक्षा का अवसर प्रदान किया। नवयुवकों का जीवन पूर्व निर्धारित निकला, कोई दूसरा रास्ता नहीं था।

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कुछ सूत्रों की रिपोर्ट है कि वास्को का पहला मुंडन 1480 में हुआ था। लेकिन एक साधु बनने के लिए, आपको तीन बार मुंडन कराने की जरूरत है, जो जाहिर तौर पर ऐसा नहीं हुआ। वास्को डी गामा के जीवन के सभी शोधकर्ता इस बात से सहमत हैं कि उस समय के लिए उनकी अच्छी शिक्षा थी, गणित, खगोल विज्ञान और नेविगेशन में अच्छी तरह से वाकिफ थे। लेकिन क्या यह टॉन्सिल से जुड़ा है या नहीं, यह निश्चित रूप से ज्ञात नहीं है। सबसे अधिक संभावना है, उन्होंने एवोरा शहर में अध्ययन किया।

कोर्ट में प्रारंभिक करियर

1480 से, कुछ समय के लिए, सभी रिकॉर्ड बाधित हैं, और कोई भी शोधकर्ता यात्री के जीवन के अगले 12 वर्षों को ट्रैक नहीं कर सकता है - किसी भी स्रोत में उसका उल्लेख नहीं है। उनका नाम केवल 1492 में इतिहास के पन्नों पर फिर से दिखाई देता है - हाँ गामा उस समय पहले से ही अदालत में सेवा कर रहा था, वह 23 साल का है। वास्को नाम का उल्लेख इस तथ्य के संबंध में किया गया है कि फ्रांसीसी जहाजों ने सोने से लदे पुर्तगाली जहाजों पर कब्जा कर लिया था। पुर्तगाल के राजा जोआओ द्वितीय ने युवा नाविक को मूल्यवान माल वापस करने और फ्रांसीसी जहाजों को कैदी लेने का आदेश दिया। वास्को डी गामा ने सफलतापूर्वक और जल्दी से इस कार्य का सामना किया, जिसके बाद उन्होंने अदालत में युवा पुर्तगाली नाविक के बारे में बात करना शुरू किया।

राजा मैनुएल I के सिंहासन पर जुआन द्वितीय के उत्तराधिकारी होने के बाद, पुर्तगाल ने फिर से पूर्व में एक अभियान के लिए सक्रिय रूप से तैयारी करना शुरू कर दिया। और इस आयोजन का नेतृत्व कोई और नहीं बल्कि स्वयं वास्को डी गामा कर रहे थे। पहले यूरोपीय लोगों के लिए अज्ञात हिंद महासागर के पानी में नौकायन करना बिल्कुल भी आसान नहीं था, लेकिन इसके परिणामस्वरूप, यूरोप से भारत के लिए दुनिया की पहली समुद्री यात्रा हुई।

गुण, पुरस्कार और महत्वाकांक्षा

पुर्तगाल लौटने पर, वास्को डी गामा को सभी प्रकार के सम्मानों से सम्मानित किया गया: भारत में अग्रणी होने के अलावा, राजा ने उन्हें 1,000 धर्मयुद्धों की आजीवन पेंशन दी और उनके उपनाम को "डॉन" की उपाधि दी, जिसने उन्हें रखा शाही बड़प्पन के बराबर। लेकिन नवनिर्मित डॉन दा गामा इस तरह के एक पुरस्कार से पूरी तरह संतुष्ट नहीं थे, उन्होंने साइन्स शहर के स्वामी के रूप में अपनी नियुक्ति की मांग की। कुछ इतिहासकार इसे युवा वास्को के नाजायज जन्म के तथ्य के कारण एक बार आहत गौरव की अभिव्यक्ति के रूप में देखते हैं। वह सभी को यह साबित करना चाहता था कि वह सबसे योग्य है।

राजा, शायद, बिना किसी हिचकिचाहट के यह कदम उठाता, लेकिन ऑर्डर ऑफ सैंटियागो ने विरोध किया, जिसके विभाग में साइन्स शहर स्थित था, इस तथ्य के बावजूद कि वास्को डी गामा को इस आदेश के शूरवीर के रूप में सूचीबद्ध किया गया था। यह कहानी इस तथ्य के साथ समाप्त हुई कि प्रसिद्ध नाविक ने ऑर्डर ऑफ सैंटियागो को छोड़ दिया और अपने प्रतिद्वंद्वियों - ऑर्डर ऑफ क्राइस्ट के रैंक में शामिल हो गया। राजा ने नाविक की महत्वाकांक्षा को पूरा करने के लिए उसे "भारतीय सागर के एडमिरल" की उपाधि से सम्मानित किया।

उपाधि ने सेनोर वास्को और उनके परिवार को कई विशेषाधिकार दिए और कुछ समय के लिए प्रसिद्ध पुर्तगाली के गौरव को वश में कर लिया, हालांकि गिनती बनने का उनका पोषित सपना अभी तक सच नहीं हुआ है। मुझे कहना होगा कि उसी समय, वास्को डी गामा ने आखिरकार एक परिवार शुरू किया। उन्होंने प्रसिद्ध अल्मेडा परिवार के एक प्रतिनिधि कैटरीना डि अतादा से शादी की, उनके सात बच्चे थे - छह बेटे और एक बेटी।

वास्को डी गामा के नेतृत्व में भारत का दूसरा अभियान 1499 में शुरू हुआ। और अक्टूबर 1503 में, नाविक बड़ी सफलता के साथ अपने वतन लौट आया। राजा अपनी पेंशन बढ़ा देता है। वास्को डी गामा अविश्वसनीय रूप से समृद्ध हो गया, लगभग शाही परिवार के बराबर। लेकिन वे उसे प्रतिष्ठित गिनती की उपाधि देने की जल्दी में नहीं हैं, राजा विचार में है।

एक पोषित सपने का साकार होना

एक वर्ष से अधिक समय तक प्रतीक्षा करने के बाद, डॉन दा गामा ब्लैकमेल करने जाता है: वह राजा को एक पत्र लिखता है, जिसमें वह देश छोड़ने के अपने इरादे की घोषणा करता है। गणना सही थी - पुर्तगाल, कोलंबस के नुकसान के बाद और वास्को डी गामा को भी खोने का जोखिम नहीं उठा सकता था। और फिर राजा ने कूटनीति के चमत्कार दिखाते हुए, जवाब में लिखा कि, वे कहते हैं, यह कैसा है, हस्ताक्षरकर्ता दा गामा, क्या आप पुर्तगाल छोड़ने जा रहे हैं, जब आपको गिनती की उपाधि से सम्मानित किया गया था? (यह पत्र मूल में सुरक्षित है)।

इस प्रकार, पक्ष एक समझौते पर आए। वास्को डी गामा अंततः विदिगुइरा की गणना बन गया (शीर्षक विशेष रूप से उनके लिए बनाया गया था) और अपनी भूमि जोत प्राप्त की। यह 1519 में ही हुआ था। निष्पक्षता में, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि, शायद, न केवल महत्वाकांक्षा ने काउंटी की खोज में प्रसिद्ध नाविक को स्थानांतरित कर दिया, बल्कि शीर्षक और भूमि को अपने बच्चों और पोते-पोतियों को हस्तांतरित करने की इच्छा भी व्यक्त की।

भारत: जीवन का अर्थ और मृत्यु का स्थान

कुल मिलाकर, वास्को डी गामा ने अपने जीवन में 3 बार "स्पाइस द्वीप" का दौरा किया, और यह भारतीय भूमि थी जो प्रसिद्ध नाविक के लिए अंतिम शरणस्थली बन गई। क्रिसमस की पूर्व संध्या पर, 24 दिसंबर, 1524, भारत के तीसरे अभियान के दौरान, दा गामा अचानक बीमार पड़ गए और कोचीन शहर में अचानक उनकी मृत्यु हो गई। 1539 में उनकी राख को लिस्बन ले जाया गया।

आज के आलोक में क्रूर दिखने वाले कई कार्यों की असंगति के बावजूद, वास्को डी गामा, अपने जीवनकाल के दौरान और कई सदियों बाद, एक महान व्यक्ति बने हुए हैं। 1998 में, भारत के लिए समुद्री मार्ग के खुलने की 500वीं वर्षगांठ के अवसर पर, वास्को डी गामा पुल लिस्बन में बनाया गया था, और आज यह यूरोप में सबसे लंबा है। गोवा के एक शहर वास्को डी गामा के सम्मान में, चंद्रमा पर एक गड्ढा, ब्राजील के फुटबॉल क्लबों में से एक का नाम रखा गया था, और 2012 में, भौगोलिक विज्ञान के क्षेत्र में उत्कृष्ट उपलब्धियों के लिए वास्को डी गामा स्वर्ण पदक की स्थापना की गई थी।

वास्को डी गामा का जन्म 1460 (1469) में, साइन्स शहर में, एक कुलीन पुर्तगाली शूरवीर के परिवार में हुआ था। वह पांच बच्चों में तीसरे बेटे थे।

बीस साल की उम्र में, अपने भाइयों के साथ, वह ऑर्डर ऑफ सैंटियागो के सदस्य बन गए। एवोरा में उन्हें गणितीय, नौवहन और खगोलीय ज्ञान प्राप्त हुआ। उनके शिक्षकों में से एक ए. ज़कुतो थे।

पहला भारतीय अभियान

1497 में, वास्को डी गामा ने एक समुद्री अभियान का नेतृत्व किया। 8 जुलाई को, आर्मडा ने लिस्बन से एक गंभीर प्रस्थान किया और जल्द ही कैनरी द्वीप पर पहुंच गया, जो कैस्टिले का था। अपने स्पेनिश प्रतिद्वंद्वियों के साथ महत्वपूर्ण जानकारी साझा नहीं करना चाहते, वास्को डी गामा ने द्वीपों को बाईपास करने का आदेश दिया।

उसी वर्ष क्रिसमस की पूर्व संध्या पर, अभियान उस क्षेत्र में पहुंचा जो आज दक्षिण अफ्रीकी प्रांत क्वाज़ुलु-नताल का हिस्सा है।

केप ऑफ गुड होप की परिक्रमा करते हुए, अभियान ने उन क्षेत्रों में प्रवेश किया जो हिंद महासागर के व्यापार मार्गों का हिस्सा थे। जहाजों ने मोजाम्बिक और मोम्बासा के बंदरगाहों का भी दौरा किया।

अफ्रीका के तट के साथ चलते हुए, अभियान मालिंदी पहुंचा। वहाँ, वास्को डी गामा की मुलाकात अहमद इब्न मजीद से हुई, जो कुछ स्रोतों के अनुसार, उनका पायलट बन गया। यह वह था जो भारत के लिए नेतृत्व किया था। 20 मई, 1498 को जहाज कालीकट के पास बंध गए।

1499 में वास्को डी गामा पुर्तगाल लौट आए। आर्थिक रूप से, उनका अभियान काफी सफल रहा। उद्यमी नाविक भारत से लाए गए सामानों से होने वाली आय समुद्री यात्रा के आयोजन की लागत से 60 गुना अधिक थी।

दूसरा भारतीय अभियान

1502 में, राजा मैनुअल के आदेश से, एक सफल नाविक के नेतृत्व में एक नया स्क्वाड्रन भारत भेजा गया था।

1503 की शरद ऋतु में, वास्को डी गामा समृद्ध लूट के साथ पुर्तगाल लौट आया। राजा की ओर से कोई गंभीर नियुक्ति नहीं की गई थी। केवल 1519 में महत्वाकांक्षी नाविक को गिनती और भूमि की उपाधि मिली।

महत्वपूर्ण खोजें

दा गामा की मुख्य खोज भारत के लिए एक सीधा समुद्री मार्ग की खोज थी, जो उस समय एक शानदार समृद्ध देश था। इसने यूरोपीय लोगों को अरब प्रतिद्वंद्वियों के एकाधिकार से खुद को मुक्त करने में मदद की, जिन्होंने भारत के साथ भूमि व्यापार को नियंत्रित किया।

अंतिम अभियान और मृत्यु

1524 में, नए पुर्तगाली सम्राट, जोआओ III ने वास्को डी गामा को वायसराय नियुक्त किया। अप्रैल में वे भारत के लिए रवाना हुए, और आगमन पर उन्होंने औपनिवेशिक प्रशासन के साथ एक भयंकर संघर्ष में प्रवेश किया, जो अपनी स्थिति का दुरुपयोग कर रहा था।

लेकिन नवनिर्मित वायसराय के पास व्यवस्था बहाल करने का समय नहीं था, क्योंकि वह मलेरिया से बीमार पड़ गया था। 24 दिसंबर, 1524 को कोच्चि में उनका निधन हो गया। 1880 में, उनके शरीर को हिरोनिमाइट्स के लिस्बन मठ में फिर से दफनाया गया था।

अन्य जीवनी विकल्प

• वास्को डी गामा अफ्रीका की परिक्रमा करने वाले पहले यूरोपीय बने। कई समकालीनों के अनुसार, नाविक के पास एक कठोर, कठिन चरित्र था। वह बहुत क्रोधित था, जिसने अपने अधीनस्थ नाविकों और भारतीय आबादी दोनों को प्रभावित किया।
• दा गामा का एक और भद्दा गुण लालच था। वह एक बुरा राजनयिक था और समय-समय पर अपनी मुट्ठी या हथियारों का इस्तेमाल करता था।
• अरब प्रतिस्पर्धियों के साथ एक अडिग संघर्ष में, उन्होंने पंद्रहवीं शताब्दी तक भी अभूतपूर्व उपाय किए। एक बार, मालाबार तट से एक अरब जहाज को जब्त करने के बाद, दा गामा ने तीर्थयात्रियों के साथ इसे जलाने का आदेश दिया।