परमाणु और प्लाज्मा रॉकेट इंजन। परमाणु रॉकेट इंजन

© ओक्साना विक्टोरोवा / कोलाज / रिडस

रूस द्वारा क्रूज़ मिसाइल की उपस्थिति के बारे में फेडरल असेंबली को अपने संदेश के दौरान व्लादिमीर पुतिन द्वारा की गई घोषणा, जो परमाणु-चालित इंजन द्वारा संचालित है, ने समाज और मीडिया में एक तूफानी हलचल पैदा की। एक ही समय में, हाल ही में, जब तक कि इस तरह का एक इंजन क्या है और आम जनता और विशेषज्ञों दोनों द्वारा इसके उपयोग की संभावनाओं के बारे में बहुत कम जानकारी थी।

"रीडस" ने यह पता लगाने की कोशिश की कि राष्ट्रपति किस तकनीकी उपकरण के बारे में बात कर सकते हैं और क्या यह अद्वितीय बनाता है।

इस बात को ध्यान में रखते हुए कि मैनज में प्रस्तुति तकनीकी विशेषज्ञों के दर्शकों के लिए नहीं की गई थी, लेकिन "सामान्य" जनता के लिए, इसके लेखकों ने अवधारणाओं के एक निश्चित प्रतिस्थापन की अनुमति दी हो सकती है, NRNU MEPhI के परमाणु भौतिकी और प्रौद्योगिकी संस्थान के उप निदेशक, Georgy Tikhomirov को बाहर नहीं करता है।

“राष्ट्रपति ने क्या कहा और दिखाया, विशेषज्ञ कॉम्पैक्ट पावर प्लांट कहते हैं, जिनके साथ शुरू में विमानन में प्रयोग किए गए, और फिर गहरी जगह की खोज के दौरान। ये असीमित दूरी पर उड़ानों के लिए ईंधन की पर्याप्त आपूर्ति की अघुलनशील समस्या को हल करने का प्रयास थे। इस अर्थ में, प्रस्तुति पूरी तरह से सही है: इस तरह के एक इंजन की उपस्थिति एक रॉकेट या किसी अन्य उपकरण की प्रणालियों की विद्युत आपूर्ति को मनमाने ढंग से लंबे समय तक सुनिश्चित करती है, "उन्होंने रीडस को बताया।

USSR में इस तरह के इंजन के साथ काम 60 साल पहले शिक्षाविदों एम। क्लेडीश, आई। कुरचेतोव और एस। कोरोलेव के नेतृत्व में शुरू हुआ था। उसी वर्षों में, संयुक्त राज्य अमेरिका में इसी तरह का काम किया गया था, लेकिन 1965 में चरणबद्ध किया गया था। यूएसएसआर में, लगभग एक दशक तक काम जारी रहा, इससे पहले कि इसे अप्रासंगिक भी माना जाता था। शायद इसीलिए वाशिंगटन ने यह कहते हुए ज्यादा विचलित नहीं किया कि वे रूसी मिसाइल की प्रस्तुति से हैरान नहीं थे।

रूस में, एक परमाणु इंजन का विचार कभी नहीं मर गया है - विशेष रूप से, 2009 के बाद से इस तरह के एक अधिष्ठापन का व्यावहारिक विकास चल रहा है। टाइमिंग को देखते हुए, राष्ट्रपति द्वारा घोषित परीक्षण रोस्कोस्मोस और रोसाटॉम की इस संयुक्त परियोजना में अच्छी तरह से फिट होते हैं, क्योंकि डेवलपर्स ने 2018 में इंजन के क्षेत्र परीक्षण करने की योजना बनाई थी। शायद, राजनीतिक कारणों के कारण, उन्होंने खुद को थोड़ा ऊपर खींच लिया और शर्तों को "बाईं ओर" स्थानांतरित कर दिया।

“तकनीकी रूप से, यह इस तरह से व्यवस्थित किया जाता है कि परमाणु ऊर्जा इकाई गैस शीतलक को गर्म करती है। और यह गर्म गैस या तो टरबाइन को घुमाती है, या सीधे जेट बनाती है। रॉकेट की प्रस्तुति में एक निश्चित चालाक, जो हमने सुना, यह है कि इसकी उड़ान की सीमा अभी भी अनंत नहीं है: यह काम कर रहे तरल पदार्थ की मात्रा से सीमित है - तरल गैस, जिसे शारीरिक रूप से रॉकेट के टैंक में पंप किया जा सकता है, ”विशेषज्ञ कहते हैं।

एक ही समय में, एक अंतरिक्ष रॉकेट और एक क्रूज मिसाइल में मौलिक रूप से अलग-अलग उड़ान नियंत्रण योजनाएं होती हैं, क्योंकि उनके पास अलग-अलग कार्य होते हैं। पहले वाला वायुहीन स्थान में उड़ता है, इसे पैंतरेबाज़ी करने की आवश्यकता नहीं है - यह इसे एक प्रारंभिक आवेग देने के लिए पर्याप्त है, और फिर यह गणना की गई बैलिस्टिक प्रक्षेपवक्र के साथ चलती है।

दूसरी ओर, एक क्रूज मिसाइल, को लगातार अपने प्रक्षेपवक्र को बदलना चाहिए, जिसके लिए यह आवेगों को बनाने के लिए ईंधन की पर्याप्त आपूर्ति होनी चाहिए। क्या यह ईंधन एक परमाणु ऊर्जा संयंत्र द्वारा प्रज्वलित किया जाएगा या एक पारंपरिक एक इस मामले में महत्वपूर्ण नहीं है। केवल इस ईंधन की आपूर्ति आवश्यक है, Tikhomirov जोर देता है।

“गहरी अंतरिक्ष उड़ानों के दौरान एक परमाणु स्थापना का अर्थ एक असीमित समय के लिए वाहन के सिस्टम को बिजली देने के लिए बोर्ड पर ऊर्जा स्रोत की उपस्थिति है। इस मामले में, न केवल एक परमाणु रिएक्टर हो सकता है, बल्कि रेडियोसोटोप थर्मोइलेक्ट्रिक जनरेटर भी हो सकते हैं। और एक रॉकेट पर इस तरह की स्थापना का अर्थ है, जिसमें से उड़ान कुछ दसियों मिनट से अधिक नहीं चलेगी, मेरे लिए अभी तक पूरी तरह से स्पष्ट नहीं है, “भौतिक विज्ञानी मानते हैं।

नासा की 15 फरवरी की घोषणा की तुलना में मानेगे की रिपोर्ट में केवल कुछ हफ़्ते देर से है कि अमेरिकी एक परमाणु रॉकेट इंजन पर शोध शुरू कर रहे हैं, जिसे उन्होंने आधी सदी पहले छोड़ दिया था।

वैसे, नवंबर 2017 में, चीनी कॉरपोरेशन ऑफ एयरोस्पेस साइंस एंड टेक्नोलॉजी (CASC) ने घोषणा की कि 2045 तक चीन में परमाणु ऊर्जा संचालित अंतरिक्ष यान बनाया जाएगा। इसलिए, आज हम सुरक्षित रूप से कह सकते हैं कि विश्व परमाणु प्रसार की दौड़ शुरू हो गई है।

अक्सर, अंतरिक्ष यात्रियों पर सामान्य शैक्षिक प्रकाशनों में, वे एक परमाणु रॉकेट इंजन (एनआरई) और एक परमाणु रॉकेट विद्युत प्रणोदन प्रणाली (एनपीपी) के बीच अंतर को अलग नहीं करते हैं। हालाँकि, ये संक्षिप्तीकरण नाभिकीय ऊर्जा को रॉकेट थ्रस्ट की शक्ति में परिवर्तित करने के सिद्धांतों में न केवल अंतर छिपाते हैं, बल्कि अंतरिक्ष यात्रियों के विकास का एक बहुत ही नाटकीय इतिहास भी है।

इतिहास का नाटक इस तथ्य में निहित है कि अगर परमाणु ऊर्जा संयंत्र और परमाणु ऊर्जा संयंत्र का अध्ययन, जो मुख्य रूप से आर्थिक कारणों से यूएसएसआर और यूएसए दोनों में बंद कर दिया गया, जारी रहा, तो मंगल ग्रह के लिए मनुष्य की उड़ानें बहुत पहले आम हो गईं।

यह सब एक रैमजेट परमाणु इंजन के साथ वायुमंडलीय विमान से शुरू हुआ

प्लूटो परियोजना के हिस्से के रूप में विकसित इंजनों को क्रूज मिसाइलों पर स्थापित करने की योजना बनाई गई थी, जो 1950 के दशक में पदनाम SLAM (सुपरसोनिक कम ऊंचाई वाली मिसाइल, सुपरसोनिक कम-ऊंचाई वाली मिसाइल) के तहत बनाई गई थीं।

अमेरिका ने 26.8 मीटर लंबी, तीन मीटर व्यास वाली एक मिसाइल बनाने और 28 टन वजन करने की योजना बनाई। रॉकेट बॉडी को न्यूक्लियर वॉरहेड और साथ ही न्यूक्लियर प्रोपल्शन सिस्टम लगाना चाहिए था, जिसकी लंबाई 1.6 मीटर और व्यास 1.5 मीटर था। अन्य आयामों की तुलना में, इकाई बहुत कॉम्पैक्ट दिखती है, जो ऑपरेशन के अपने प्रत्यक्ष-प्रवाह सिद्धांत की व्याख्या करती है।

डेवलपर्स का मानना \u200b\u200bथा कि, परमाणु इंजन की बदौलत, SLAM मिसाइल की रेंज कम से कम 182 हजार किलोमीटर होगी।

1964 में, अमेरिकी रक्षा विभाग ने परियोजना को बंद कर दिया। आधिकारिक कारण यह था कि उड़ान में, एक परमाणु-संचालित क्रूज मिसाइल सब कुछ बहुत अधिक के आसपास प्रदूषित करती है। लेकिन वास्तव में, इस कारण में इस तरह की मिसाइलों की महत्वपूर्ण लागत शामिल थी, खासकर उस समय से जब तक कि तरल-प्रणोदक रॉकेट इंजन पर आधारित रॉकेट तेजी से विकसित हो रहा था, जिसका रखरखाव बहुत सस्ता था।

यूएसएसआर संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए एक प्रत्यक्ष-प्रवाह परमाणु जेट डिजाइन बनाने के विचार के प्रति वफादार रहा, केवल 1985 में परियोजना को बंद कर दिया। लेकिन परिणाम बहुत अधिक महत्वपूर्ण थे। इस प्रकार, पहला और एकमात्र सोवियत परमाणु रॉकेट इंजन खिमवोमटोमिका डिज़ाइन ब्यूरो, वोरोनज़ में विकसित किया गया था। यह RD-0410 (GRAU सूचकांक - 11B91, जिसे "इर्बिट" और "IR-100") के रूप में भी जाना जाता है।

RD-0410 में, एक विषम थर्मल रिएक्टर का उपयोग किया गया था, जिरकोनियम हाइड्राइड एक मॉडरेटर के रूप में कार्य किया गया था, न्यूट्रॉन रिफ्लेक्टर बेरिलियम से बने थे, परमाणु ईंधन यूरेनियम और टंगस्टन कार्बाइड पर आधारित एक सामग्री थी, जिसमें आइसोटोप 235 के साथ लगभग 80% का संवर्धन था।

डिजाइन में थर्मल इन्सुलेशन के साथ कवर किए गए 37 ईंधन असेंबली शामिल थे जो उन्हें मॉडरेटर से अलग करते थे। परियोजना ने कहा कि हाइड्रोजन का प्रवाह पहले रिफ्लेक्टर और मॉडरेटर के माध्यम से गुजरता है, कमरे के तापमान पर उनके तापमान को बनाए रखता है, और फिर कोर में प्रवेश किया, जहां यह ईंधन असेंबलियों को ठंडा करता है, जबकि 3100 K तक गर्म होता है। स्टैंड पर, रिफ्लेक्टर और मॉडरेटर एक अलग हाइड्रोजन प्रवाह के साथ ठंडा किया गया था।

रिएक्टर परीक्षणों की एक महत्वपूर्ण श्रृंखला से गुज़रा है, लेकिन इसके पूर्ण परिचालन समय के लिए कभी भी परीक्षण नहीं किया गया है। हालांकि, रिएक्टर इकाइयों के बाहर पूरी तरह से काम किया गया था।

विनिर्देशों आरडी 0410

शून्य थ्रस्ट: 3.59 tf (35.2 kN)
रिएक्टर की थर्मल पावर: 196 मेगावाट
वैक्यूम में विशिष्ट जोर आवेग: 910 kgf s / kg (8927 m / s)
शुरू की संख्या: 10
कार्य संसाधन: 1 घंटे
ईंधन घटक: काम कर रहे तरल पदार्थ - तरल हाइड्रोजन, सहायक पदार्थ - हेप्टेन
विकिरण परिरक्षण के साथ वजन: 2 टन
इंजन आयाम: ऊंचाई 3.5 मीटर, व्यास 1.6 मीटर।

अपेक्षाकृत छोटे समग्र आयाम और वजन, हाइड्रोजन प्रवाह के साथ एक कुशल शीतलन प्रणाली के साथ परमाणु ईंधन (3100 K) का उच्च तापमान इंगित करता है कि RD0410 आधुनिक क्रूज मिसाइलों के लिए NRM का लगभग आदर्श प्रोटोटाइप है। और, आत्म-रोक परमाणु ईंधन प्राप्त करने के लिए आधुनिक तकनीकों को ध्यान में रखते हुए, संसाधन को एक घंटे से कई घंटे तक बढ़ाना एक बहुत ही वास्तविक कार्य है।

परमाणु रॉकेट इंजन डिजाइन

रिएक्टर के लिए ईंधन के प्रकार के अनुसार तीन प्रकार के एनआरई हैं:

• सॉलिड फ़ेज़;
• द्रव चरण;
• गैस फेज़।

गैस-चरण एनआरई में, ईंधन (उदाहरण के लिए, यूरेनियम) और काम कर रहे तरल पदार्थ एक गैसीय अवस्था (प्लाज्मा के रूप में) में होते हैं और विद्युत चुम्बकीय क्षेत्र द्वारा कार्य क्षेत्र में होते हैं। यूरेनियम प्लाज्मा को हजारों डिग्री तक गर्म किया जाता है जो काम करने वाले माध्यम (उदाहरण के लिए, हाइड्रोजन) में गर्मी को स्थानांतरित करता है, जो बदले में, उच्च तापमान पर गरम किया जाता है, एक जेट स्ट्रीम बनाता है।

परमाणु प्रतिक्रिया के प्रकार से, एक रेडियो आइसोटोप रॉकेट इंजन, एक थर्मोन्यूक्लियर रॉकेट इंजन और एक परमाणु इंजन स्वयं प्रतिष्ठित होते हैं (परमाणु विखंडन ऊर्जा का उपयोग किया जाता है)।

एक दिलचस्प विकल्प एक स्पंदित एनआरई भी है - यह ऊर्जा के स्रोत (ईंधन) के रूप में परमाणु चार्ज का उपयोग करने का प्रस्ताव है। इस तरह की स्थापना आंतरिक और बाहरी प्रकार की हो सकती है।

एनआरई के मुख्य लाभ हैं:

• उच्च विशिष्ट आवेग;
• महत्वपूर्ण ऊर्जा भंडारण;
• प्रणोदन प्रणाली की कॉम्पैक्टनेस;
• वैक्यूम में एक बहुत ही उच्च जोर - दसियों, सैकड़ों और हजारों टन प्राप्त करने की संभावना।

• परमाणु प्रतिक्रियाओं में पेक्ट्रेटिंग विकिरण (गामा विकिरण, न्यूट्रॉन) के प्रवाह;
• अत्यधिक रेडियोधर्मी यूरेनियम यौगिकों और इसके मिश्र धातुओं का वहन;
• एक काम कर रहे तरल पदार्थ के साथ रेडियोधर्मी गैसों का बहिर्वाह।

परमाणु प्रणोदन प्रणाली

इसलिए, उदाहरण के लिए, बकाया रूसी वैज्ञानिक अनातोली सोजोनोविच कोरोटीव, पेटेंट के तहत आविष्कार के लेखक, ने एक आधुनिक परमाणु रिएक्टर के लिए उपकरणों की संरचना के लिए एक तकनीकी समाधान प्रदान किया। इसके अलावा, मैं उक्त पेटेंट दस्तावेज़ के भाग को शब्दशः और टिप्पणी के बिना उद्धृत करता हूं।

ड्राइंग में दिखाए गए आरेख द्वारा प्रस्तावित तकनीकी समाधान का सार चित्रित किया गया है। एक प्रणोदन-पावर मोड में संचालित एक परमाणु ऊर्जा संयंत्र में एक इलेक्ट्रिक प्रोपल्शन सिस्टम (EPPU) होता है (उदाहरण के लिए, आरेख दो इलेक्ट्रिक प्रणोदन इंजन 1 और 2 को इसी आपूर्ति प्रणाली 3 और 4 के साथ दिखाता है), एक रिएक्टर यूनिट 5, एक टरबाइन 6, एक कंप्रेसर 7, एक जनरेटर 8। हीट एक्सचेंजर-रिकॉपरेटर 9, भंवर ट्यूब Ranque-Hilsch 10, रेफ्रिजरेटर-रेडिएटर 11. इस मामले में, टर्बाइन 6, कंप्रेसर 7 और जनरेटर 8 को एक ही इकाई - एक टर्बो-जनरेटर-कंप्रेसर में संयोजित किया जाता है। परमाणु ऊर्जा संयंत्र काम कर रहे तरल पदार्थ की पाइपलाइन 12 और विद्युत लाइनों 13 जनरेटर 8 और ईपीपी को जोड़ने के साथ सुसज्जित है। हीट एक्सचेंजर-रिकॉपरेटर 9 में तथाकथित उच्च तापमान 14 और कम तापमान वाले 15 तरल काम कर रहे तरल पदार्थ के इनलेट्स हैं, साथ ही उच्च तापमान 16 और कम तापमान वाले 17 आउटलेट काम कर रहे हैं।

रिएक्टर इंस्टॉलेशन 5 का आउटलेट टरबाइन 6 के इनलेट से जुड़ा होता है, टरबाइन 6 का आउटलेट हीट एक्सचेंजर-रिकॉपरेटर के उच्च-तापमान इनलेट 14 से जुड़ा होता है। हीट-रेगुलेटर-रिकॉपरेटर 9 का निम्न-तापमान आउटलेट 15 इनलेट से रैंक-हिल्स भंवर ट्यूब 10. रैंक-हिल्स से जुड़ा होता है। रैंक-हिल्स , जिनमें से एक ("गर्म" कामकाजी तरल पदार्थ के माध्यम से) रेडिएटर रेफ्रिजरेटर 11 से जुड़ा हुआ है, और दूसरा ("ठंडा" काम करने वाले तरल पदार्थ के माध्यम से) कंप्रेसर इनलेट 7 से जुड़ा हुआ है। विकिरण वाले रेफ्रिजरेटर 11 का आउटलेट कंप्रेसर 7 इनलेट से भी जुड़ा हुआ है। 7 हीट एक्सचेंजर-रिकंउपरेटर के निम्न-तापमान 15 इनलेट से जुड़ा हुआ है। हीट एक्सचेंजर-रिकिपरेटर 9 का उच्च तापमान आउटलेट 16 इनलेट रिएक्टर इंस्टॉलेशन 5 से जुड़ा हुआ है। इस प्रकार, परमाणु ऊर्जा संयंत्र के मुख्य तत्व काम कर रहे तरल पदार्थ के एक एकल सर्किट द्वारा परस्पर जुड़े हुए हैं।

YaEDU निम्नानुसार काम करता है। रिएक्टर यूनिट 5 में काम कर रहे तरल पदार्थ को टरबाइन 6 को निर्देशित किया जाता है, जो कंप्रेसर 7 और टरबाइन जनरेटर-कंप्रेसर के जनरेटर 8 के संचालन को सुनिश्चित करता है। जनरेटर 8 विद्युत ऊर्जा उत्पन्न करता है, जिसे विद्युत लाइनों 13 के माध्यम से विद्युत रॉकेट इंजन 1 और 2 में निर्देशित किया जाता है और उनकी आपूर्ति प्रणाली 3 और 4, उनके संचालन को सुनिश्चित करती है। टरबाइन 6 छोड़ने के बाद, काम कर रहे तरल पदार्थ को उच्च तापमान इनलेट 14 के माध्यम से हीट एक्सचेंजर-रिकॉपरेटर 9 के लिए निर्देशित किया जाता है, जहां काम कर रहे तरल पदार्थ को आंशिक रूप से ठंडा किया जाता है।

फिर, हीट एक्सचेंजर-रिकॉपरेटर 9 के निम्न-तापमान आउटलेट 17 से, काम करने वाले तरल पदार्थ को रैंक-हिल्स्क भंवर ट्यूब 10 को निर्देशित किया जाता है, जिसके अंदर काम कर रहे द्रव प्रवाह को "गर्म" और "ठंडा" घटकों में विभाजित किया जाता है। काम करने वाले तरल पदार्थ का "गर्म" हिस्सा तब रेडिएटर रेफ्रिजरेटर 11 में जाता है, जहां काम करने वाले तरल पदार्थ का यह हिस्सा प्रभावी रूप से ठंडा होता है। काम कर रहे तरल पदार्थ का "ठंडा" भाग कंप्रेसर 7 में इनलेट में जाता है, ठंडा होने के बाद, काम कर रहे तरल पदार्थ का हिस्सा रेफ्रिजरेटर-रेडिएटर 11 को छोड़ देता है।

कंप्रेसर 7 कम-तापमान इनलेट के माध्यम से हीट एक्सचेंजर-रिकॉपरेटर 9 को कूल्ड काम करने वाले तरल पदार्थ की आपूर्ति करता है। हीट एक्सचेंजर-रिकॉपरेटर 9 में यह ठंडा काम करने वाला तरल पदार्थ उच्च-तापमान इनलेट के माध्यम से टरबाइन 6 से हीट-रेगुलेटर 9 में प्रवेश करने वाले कार्यशील द्रव के काउंटर-फ्लो का आंशिक शीतलन प्रदान करता है। 14. आगे आंशिक रूप से गर्म काम कर रहे तरल पदार्थ (टरबाइन 6 से काम कर रहे तरल पदार्थ के काउंटर फ्लो के साथ हीट एक्सचेंज के कारण) उच्च तापमान आउटलेट 16 के माध्यम से हीट एक्सचेंजर-रिकॉपरेटर 9 फिर से रिएक्टर यूनिट 5 में प्रवेश करता है, चक्र फिर से दोहराया जाता है।

इस प्रकार, एक बंद लूप में स्थित एक काम कर रहे तरल पदार्थ परमाणु ऊर्जा संयंत्र के निरंतर संचालन को सुनिश्चित करता है, और दावा किया गया तकनीकी समाधान के अनुसार परमाणु ऊर्जा संयंत्र में रैंक-हिल्स्क भंवर ट्यूब का उपयोग परमाणु ऊर्जा संयंत्र के वजन और आकार विशेषताओं में सुधार प्रदान करता है, इसके संचालन की विश्वसनीयता बढ़ाता है, इसके डिजाइन को सरल बनाता है और इसे बढ़ाना संभव बनाता है। एक पूरे के रूप में परमाणु ऊर्जा संयंत्र की दक्षता।

रूस ने परमाणु ऊर्जा प्रणोदन प्रणाली (एनपीपी) के लिए एक शीतलन प्रणाली का परीक्षण किया है, जो भविष्य के अंतरिक्ष यान के प्रमुख तत्वों में से एक है, जिस पर इंटरप्लेनेटरी उड़ानों को करना संभव होगा। अंतरिक्ष में एक परमाणु इंजन की आवश्यकता क्यों होती है, यह कैसे काम करता है और रोस्कोस्मोस इस विकास को मुख्य रूसी अंतरिक्ष ट्रम्प कार्ड क्यों मानता है, इज़वेस्तिया कहते हैं।

परमाणु का इतिहास

यदि आप अपने दिल पर अपना हाथ रखते हैं, तो कोरोलीव के समय से, अंतरिक्ष उड़ानों के लिए उपयोग किए जाने वाले लॉन्च वाहनों को कई मूलभूत परिवर्तनों से नहीं गुजरना पड़ा है। ऑपरेशन का सामान्य सिद्धांत - ऑक्सीडाइज़र के साथ ईंधन के दहन के आधार पर रासायनिक - समान रहता है। इंजन, नियंत्रण प्रणाली, ईंधन प्रकार बदल रहे हैं। अंतरिक्ष यात्रा का आधार अपरिवर्तित रहता है - जेट थ्रस्ट एक रॉकेट या अंतरिक्ष यान को आगे बढ़ाता है।

एक अक्सर सुनता है कि एक बड़ी सफलता की आवश्यकता है, एक विकास जो जेट इंजन की जगह ले सकता है ताकि दक्षता बढ़े और चंद्रमा और मंगल पर उड़ान अधिक यथार्थवादी हो सके। तथ्य यह है कि वर्तमान समय में लगभग सभी ग्रहों के अंतरिक्ष यान का अधिकांश भाग ईंधन और एक ऑक्सीकारक है। लेकिन क्या होगा अगर हम रासायनिक इंजन को पूरी तरह से त्याग दें और परमाणु इंजन की ऊर्जा का उपयोग करना शुरू कर दें?

परमाणु प्रणोदन प्रणाली बनाने का विचार नया नहीं है। यूएसएसआर में, 1958 में परमाणु रॉकेट इंजन के निर्माण पर एक विस्तृत सरकारी फरमान पर हस्ताक्षर किए गए थे। फिर भी, अध्ययन से पता चला है कि पर्याप्त शक्ति के परमाणु रॉकेट इंजन का उपयोग करके, आप प्लूटो (जो अभी तक अपनी ग्रह स्थिति नहीं खो चुके हैं) और छह महीने (दो वहाँ और चार पीठ) में वापस यात्रा पर 75 टन ईंधन खर्च कर सकते हैं।

यूएसएसआर में, वे एक परमाणु रॉकेट इंजन के विकास में लगे हुए थे, लेकिन वैज्ञानिकों ने अब केवल एक वास्तविक प्रोटोटाइप से संपर्क करना शुरू कर दिया। यह पैसे के बारे में नहीं है, विषय इतना जटिल हो गया है कि कोई भी देश अभी तक एक कार्यशील प्रोटोटाइप बनाने में सक्षम नहीं है, और ज्यादातर मामलों में सब कुछ योजनाओं और चित्र के साथ समाप्त हो गया। संयुक्त राज्य में, जनवरी 1965 में मंगल ग्रह की उड़ान के लिए एक प्रणोदन प्रणाली का परीक्षण किया गया था। लेकिन KIWI परीक्षणों से आगे, एक परमाणु इंजन पर मंगल को जीतने के लिए NERVA परियोजना नहीं चली, और यह वर्तमान रूसी विकास की तुलना में बहुत सरल था। चीन ने अपने अंतरिक्ष विकास योजनाओं में 2045 के करीब एक परमाणु इंजन के निर्माण की योजना बनाई है, जो कि बहुत जल्द, बहुत जल्द।

रूस में, अंतरिक्ष परिवहन प्रणालियों के लिए एक मेगावाट श्रेणी के परमाणु विद्युत प्रणोदन प्रणाली (NPP) की परियोजना पर 2010 में एक नया दौर शुरू हुआ। परियोजना को रोसकोस्मोस और रोसातोम द्वारा संयुक्त रूप से विकसित किया जा रहा है, और इसे हाल के समय की सबसे गंभीर और महत्वाकांक्षी अंतरिक्ष परियोजनाओं में से एक कहा जा सकता है। परमाणु ऊर्जा संयंत्र के लिए मुख्य निष्पादक अनुसंधान केंद्र है। एम वी Keldysh।

परमाणु आंदोलन

पूरे विकास काल के दौरान, भविष्य के परमाणु इंजन के एक या दूसरे हिस्से की तत्परता के बारे में प्रेस को खबरें लीक हुई हैं। उसी समय, सामान्य तौर पर, विशेषज्ञों को छोड़कर, कुछ लोग कल्पना करते हैं कि यह कैसे और किस माध्यम से काम करेगा। दरअसल, अंतरिक्ष के परमाणु इंजन का सार पृथ्वी पर लगभग उसी तरह है। एक टरबाइन जनरेटर-कंप्रेसर को गर्म करने और संचालित करने के लिए एक परमाणु प्रतिक्रिया की ऊर्जा का उपयोग किया जाता है। सीधे शब्दों में कहें, तो परमाणु प्रतिक्रिया का उपयोग बिजली पैदा करने के लिए किया जाता है, ठीक उसी तरह से जैसे पारंपरिक परमाणु ऊर्जा संयंत्र में होता है। और पहले से ही बिजली की मदद से इलेक्ट्रिक रॉकेट इंजन काम करते हैं। इस स्थापना में, ये उच्च शक्ति आयन थ्रस्टर हैं।

आयन इंजनों में, आयनित गैस के आधार पर एक जेट थ्रस्ट बनाकर, एक विद्युत क्षेत्र में उच्च गति के लिए त्वरित गति प्रदान की जाती है। आयन इंजन अभी भी अस्तित्व में हैं, उनका अंतरिक्ष में परीक्षण किया जा रहा है। अब तक उनके पास केवल एक समस्या है - उनमें से लगभग सभी में बहुत कम जोर है, हालांकि वे बहुत कम ईंधन का उपभोग करते हैं। अंतरिक्ष यात्रा के लिए, ऐसे इंजन एक उत्कृष्ट विकल्प हैं, खासकर यदि आप अंतरिक्ष में बिजली प्राप्त करने की समस्या को हल करते हैं, जो एक परमाणु स्थापना द्वारा किया जाएगा। इसके अलावा, आयन थ्रस्टर्स लंबे समय तक काम कर सकते हैं, सबसे आधुनिक आयन थ्रस्टर्स के निरंतर संचालन की अधिकतम अवधि तीन साल से अधिक है।

यदि आप आरेख को देखते हैं, तो आप देखेंगे कि परमाणु ऊर्जा अपने उपयोगी काम को तुरंत शुरू नहीं करती है। सबसे पहले, हीट एक्सचेंजर गर्म होता है, फिर बिजली उत्पन्न होती है, इसका उपयोग पहले से ही आयन इंजन का जोर बनाने के लिए किया जाता है। काश, मानवता ने अभी तक यह नहीं सीखा कि आंदोलन के लिए परमाणु प्रतिष्ठानों का उपयोग कैसे सरल और अधिक प्रभावी तरीके से किया जाए।

यूएसएसआर में, एक परमाणु स्थापना वाले उपग्रहों को नौसेना मिसाइल ले जाने वाले विमानों के लिए लीजेंड लक्ष्य पदनाम परिसर के हिस्से के रूप में लॉन्च किया गया था, लेकिन ये बहुत छोटे रिएक्टर थे, और उनका काम केवल उपग्रह पर लटकाए गए उपकरणों के लिए बिजली उत्पन्न करने के लिए पर्याप्त था। सोवियत अंतरिक्ष यान में तीन किलोवाट की एक स्थापना क्षमता थी, लेकिन अब रूसी विशेषज्ञ एक मेगावाट से अधिक की क्षमता के साथ एक स्थापना बनाने पर काम कर रहे हैं।

अंतरिक्ष की समस्याएं

स्वाभाविक रूप से, अंतरिक्ष में एक परमाणु स्थापना पृथ्वी की तुलना में बहुत अधिक समस्याएं हैं, और उनमें से सबसे महत्वपूर्ण शीतलन है। सामान्य परिस्थितियों में, इसके लिए पानी का उपयोग किया जाता है, जो बहुत प्रभावी ढंग से इंजन गर्मी को अवशोषित करता है। अंतरिक्ष में, हालांकि, ऐसा नहीं किया जा सकता है, और परमाणु इंजनों को एक प्रभावी शीतलन प्रणाली की आवश्यकता होती है - इसके अलावा, उनसे निकलने वाली गर्मी को बाहरी स्थान पर हटा दिया जाना चाहिए, अर्थात यह केवल विकिरण के रूप में किया जा सकता है। आमतौर पर, इसके लिए, अंतरिक्ष यान पैनल रेडिएटर का उपयोग करते हैं - धातु से बने, उनके माध्यम से शीतलक परिसंचारी के साथ। काश, ऐसे रेडिएटर, एक नियम के रूप में, बहुत अधिक वजन और आयाम होते हैं, इसके अलावा, वे किसी भी तरह से उल्कापिंड हिट से सुरक्षित नहीं हैं।

अगस्त 2015 में, मेकस एयर शो में परमाणु ऊर्जा प्रणोदन प्रणाली के ड्रिप कूलिंग का एक मॉडल दिखाया गया था। इसमें, तरल, बूंदों के रूप में फैलाया जाता है, खुली जगह में उड़ता है, ठंडा होता है, और फिर फिर से स्थापना में इकट्ठा होता है। बस एक विशाल अंतरिक्ष यान की कल्पना करें, जिसके केंद्र में एक विशाल बौछार स्थापना है, जिसमें से अरबों सूक्ष्म पानी की बूंदें बाहर की ओर निकलती हैं, अंतरिक्ष में उड़ती हैं, और फिर अंतरिक्ष वैक्यूम क्लीनर की विशाल घंटी में चूसा जाता है।

हाल ही में, यह ज्ञात हुआ कि परमाणु प्रणोदन प्रणाली के ड्रॉप कूलिंग सिस्टम का स्थलीय परिस्थितियों में परीक्षण किया गया था। इस मामले में, स्थापना के निर्माण में शीतलन प्रणाली सबसे महत्वपूर्ण चरण है।

अब मामला शून्य गुरुत्वाकर्षण स्थितियों में अपने प्रदर्शन का परीक्षण करने का है और उसके बाद ही स्थापना के लिए आवश्यक आयामों में शीतलन प्रणाली बनाने की कोशिश करना संभव होगा। ऐसा प्रत्येक सफल परीक्षण रूसी विशेषज्ञों को परमाणु स्थापना के निर्माण के लिए थोड़ा करीब लाता है। वैज्ञानिक अपनी सारी शक्ति के साथ जल्दी में हैं, क्योंकि यह माना जाता है कि परमाणु इंजन को अंतरिक्ष में रखने से रूस को अंतरिक्ष में अपनी नेतृत्व स्थिति हासिल करने में मदद मिल सकती है।

परमाणु स्थान की आयु

मान लीजिए कि यह सफल हो जाता है, और कुछ वर्षों में एक परमाणु इंजन अंतरिक्ष में काम करना शुरू कर देगा। यह कैसे मदद करेगा, इसका उपयोग कैसे किया जा सकता है? शुरू करने के लिए, यह स्पष्ट करने योग्य है कि आज जिस रूप में एक परमाणु प्रणोदन प्रणाली मौजूद है, वह केवल बाहरी अंतरिक्ष में काम कर सकती है। यह पृथ्वी से किसी भी तरह से इस रूप में नहीं उतर सकता है, यहां यह पारंपरिक रासायनिक रॉकेटों के बिना नहीं कर सकता है।

अंतरिक्ष में क्यों? खैर, मानवता मंगल और चंद्रमा के लिए जल्दी से उड़ती है, और यही है? निश्चित रूप से उस तरह से नहीं। वर्तमान में, पृथ्वी की कक्षा में चलने वाले कक्षीय कारखानों और कारखानों की सभी परियोजनाएं काम के लिए कच्चे माल की कमी के कारण ठप हैं। अंतरिक्ष में कुछ भी निर्माण करने का कोई मतलब नहीं है जब तक कि धातु के अयस्क जैसे आवश्यक कच्चे माल की एक बड़ी मात्रा को कक्षा में डाल दिया गया हो।

लेकिन उन्हें पृथ्वी से क्यों बढ़ाएं, यदि आप, इसके विपरीत, उन्हें अंतरिक्ष से ला सकते हैं। सौरमंडल में एक ही क्षुद्रग्रह बेल्ट में, कीमती धातुओं सहित विभिन्न धातुओं के बस विशाल भंडार हैं। और इस मामले में, एक परमाणु टग का निर्माण एक जीवनरक्षक बन जाएगा।

कक्षा में एक विशाल प्लैटिनम या स्वर्ण-धारण करने वाला क्षुद्रग्रह लाएं और इसे सही स्थान पर काटना शुरू करें। विशेषज्ञों की गणना के अनुसार, इस तरह के उत्पादन, मात्रा को ध्यान में रखते हुए, सबसे अधिक लाभदायक में से एक हो सकता है।

क्या परमाणु टग के लिए एक कम शानदार उपयोग है? उदाहरण के लिए, इसका उपयोग वांछित कक्षा में उपग्रहों को पहुंचाने या अंतरिक्ष में वांछित बिंदु पर अंतरिक्ष यान लाने के लिए किया जा सकता है, उदाहरण के लिए, चंद्र कक्षा में। वर्तमान में, ऊपरी चरणों का उपयोग इसके लिए किया जाता है, उदाहरण के लिए रूसी "फ्रीगेट"। वे महंगे, जटिल और डिस्पोजेबल हैं। परमाणु टग उन्हें कम-पृथ्वी की कक्षा में लेने और उन्हें जहां आवश्यक हो वितरित करने में सक्षम होगा।

यही अंतर-यात्रा यात्रा के साथ है। माल और लोगों को मंगल की कक्षा में पहुंचाने का एक तेज़ तरीका के बिना, बस उपनिवेश का कोई मौका नहीं है। वर्तमान पीढ़ी के बूस्टर रॉकेट इसे बहुत महंगा और समय लेने वाला बना देंगे। अब तक, उड़ान की अवधि अन्य ग्रहों के लिए उड़ान भरते समय सबसे गंभीर समस्याओं में से एक बनी हुई है। अंतरिक्ष यान के एक बंद कैप्सूल में मंगल और वापस जाने के महीनों की उड़ान को समझना आसान काम नहीं है। परमाणु टग यहाँ, इस बार भी काफी कम करने में मदद करेगा।

आवश्यक और पर्याप्त

वर्तमान में, यह सब कल्पना की तरह दिखता है, लेकिन, वैज्ञानिकों के अनुसार, प्रोटोटाइप का परीक्षण करने से पहले कुछ साल ही रहते हैं। मुख्य बात यह है कि न केवल विकास को पूरा करना है, बल्कि देश में कॉस्मोनॉटिक्स के आवश्यक स्तर को बनाए रखना है। निधि में गिरावट के साथ भी, रॉकेट को उतारना जारी रखना चाहिए, अंतरिक्ष यान का निर्माण किया जाना चाहिए, और सबसे मूल्यवान विशेषज्ञों को काम करना चाहिए।

अन्यथा, उपयुक्त बुनियादी ढांचे के बिना एक परमाणु इंजन व्यवसाय में मदद नहीं करेगा; अधिकतम दक्षता के लिए, यह न केवल विकास को बेचने के लिए, बल्कि इसे स्वतंत्र रूप से उपयोग करने के लिए, नए अंतरिक्ष वाहन की सभी क्षमताओं को दर्शाने के लिए बहुत महत्वपूर्ण होगा।

इस बीच, देश के सभी निवासी जो काम करने के लिए बंधे नहीं हैं वे केवल आकाश को देख सकते हैं और आशा करते हैं कि रूसी कॉस्मोनॉटिक्स सफल होंगे। और परमाणु टग और वर्तमान क्षमताओं का संरक्षण। मैं अन्य परिणामों पर विश्वास नहीं करना चाहता।

आधुनिक रॉकेट इंजन कक्षा में उपकरण लगाने का अच्छा काम करते हैं, लेकिन वे लंबी अंतरिक्ष यात्रा के लिए पूरी तरह से अनुपयुक्त हैं। इसलिए, एक दर्जन से अधिक वर्षों के लिए, वैज्ञानिक वैकल्पिक अंतरिक्ष इंजनों के निर्माण पर काम कर रहे हैं जो जहाजों को गति दर्ज करने में तेजी ला सकते हैं। आइए इस क्षेत्र के सात मुख्य विचारों पर एक नज़र डालें।

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स्थानांतरित करने के लिए, आपको किसी चीज़ से दूर जाने की ज़रूरत है - इस नियम को भौतिकी और अंतरिक्ष यात्रियों के अडिग स्तंभों में से एक माना जाता है। क्या बिल्कुल शुरू करने के लिए - जमीन, पानी, हवा या गैस के जेट से, जैसा कि रॉकेट इंजन के मामले में - इतना महत्वपूर्ण नहीं है।

एक प्रसिद्ध विचार प्रयोग: कल्पना कीजिए कि एक अंतरिक्ष यात्री बाहरी अंतरिक्ष में चला गया, लेकिन उसे अंतरिक्ष यान से जोड़ने वाली केबल अचानक टूट गई और व्यक्ति धीरे-धीरे उड़ने लगा। उसके पास एक टूलबॉक्स है। उसके कर्म क्या हैं? सही उत्तर: उसे उपकरण को जहाज से दूर फेंकने की आवश्यकता है। संवेग के संरक्षण के नियम के अनुसार, किसी व्यक्ति को उपकरण से बिल्कुल उसी बल के साथ फेंक दिया जाएगा, जो किसी व्यक्ति से उपकरण के समान है, इसलिए वह धीरे-धीरे जहाज की ओर बढ़ेगा। यह जेट थ्रस्ट है - खाली जगह में स्थानांतरित करने का एकमात्र संभव तरीका। सच है, एमड्राइव, जैसा कि प्रयोगों से पता चलता है, इस अस्थिर बयान का खंडन करने की कुछ संभावना है।

इस इंजन के निर्माता ब्रिटिश इंजीनियर रोजर शायर हैं, जिन्होंने 2001 में अपनी खुद की कंपनी सैटेलाइट प्रोपल्शन रिसर्च की स्थापना की थी। एमड्राइव का डिज़ाइन काफी असाधारण है और आकार में एक धातु की बाल्टी है, जो दोनों सिरों पर सील है। इस बाल्टी के अंदर एक मैग्नेट्रॉन होता है जो पारंपरिक माइक्रोवेव की तरह ही इलेक्ट्रोमैग्नेटिक तरंगों का उत्सर्जन करता है। और यह एक बहुत छोटा, लेकिन काफी ध्यान देने योग्य जोर बनाने के लिए पर्याप्त है।

लेखक खुद "बाल्टी" के विभिन्न छोरों पर विद्युत चुम्बकीय विकिरण के दबाव में अंतर के माध्यम से अपने इंजन के संचालन की व्याख्या करता है - संकीर्ण अंत में यह विस्तृत से कम है। यह संकीर्ण छोर की ओर निर्देशित एक जोर बनाता है। इस तरह के एक इंजन ऑपरेशन की संभावना को एक से अधिक बार चुनौती दी गई है, लेकिन सभी प्रयोगों में, शेर इंस्टॉलेशन, इच्छित दिशा में जोर की उपस्थिति को दर्शाता है।

जिन प्रयोगकर्ताओं ने शेर की बाल्टी को आज़माया है, उनमें नासा, तकनीकी विश्वविद्यालय ड्रेसडेन और चीनी विज्ञान अकादमी जैसे संगठन शामिल हैं। आविष्कार का परीक्षण कई स्थितियों में किया गया था, जिसमें एक निर्वात भी शामिल था, जहां इसने 20 माइक्रोनवॉट्स के एक थ्रस्ट की उपस्थिति को दिखाया।

यह रासायनिक जेट इंजनों के सापेक्ष बहुत कम है। लेकिन, इस तथ्य को देखते हुए कि शायर का इंजन जब तक आप चाहें, तब तक काम कर सकता है, क्योंकि उसे ईंधन की आपूर्ति की जरूरत नहीं है (सौर पैनल काम करने के लिए मैग्नेट्रॉन प्रदान कर सकते हैं), यह संभावित रूप से अंतरिक्ष यान को तेज गति में लाने में सक्षम है, जिसे प्रकाश की गति के प्रतिशत के रूप में मापा जाता है।

मोटर के प्रदर्शन को पूरी तरह से साबित करने के लिए, कई और मापों को अंजाम देना और उत्पन्न होने वाले दुष्प्रभावों से छुटकारा पाना आवश्यक है, उदाहरण के लिए, बाहरी चुंबकीय क्षेत्रों द्वारा। हालांकि, शर इंजन के असामान्य जोर के लिए वैकल्पिक संभावित स्पष्टीकरण पहले से ही सामने रखे जा रहे हैं, जो सामान्य तौर पर भौतिकी के सामान्य नियमों का उल्लंघन करता है।

उदाहरण के लिए, संस्करणों को आगे रखा जा रहा है कि इंजन भौतिक वैक्यूम के साथ बातचीत के कारण जोर पैदा कर सकता है, जो क्वांटम स्तर पर गैर-शून्य ऊर्जा है और आभासी प्राथमिक कणों के लगातार उभरने और गायब होने से भरा है। अंत में कौन सही होगा - इस सिद्धांत के लेखक, खुद को या अन्य संशयवादियों के बारे में, हम निकट भविष्य में पता लगाएंगे।

सौर पाल

जैसा कि ऊपर बताया गया है, विद्युत चुम्बकीय विकिरण दबाव डालता है। इसका मतलब यह है कि सिद्धांत रूप में इसे आंदोलन में परिवर्तित किया जा सकता है - उदाहरण के लिए, एक पाल की मदद से। जिस तरह पिछली शताब्दियों के जहाजों ने अपनी पाल में हवा को पकड़ा, भविष्य के अंतरिक्ष यान को अपने पाल में सूरज की रोशनी या किसी अन्य स्टारलाइट को पकड़ना होगा।

हालाँकि, समस्या यह है कि प्रकाश का दबाव बहुत छोटा है और स्रोत से बढ़ती दूरी के साथ घटता जाता है। इसलिए, प्रभावी होने के लिए, इस तरह की पाल बहुत हल्की और बहुत बड़ी होनी चाहिए। और इससे पूरी संरचना के विनाश का खतरा बढ़ जाता है जब यह एक क्षुद्रग्रह या अन्य वस्तु का सामना करता है।

अंतरिक्ष में सौर नौकायन जहाजों को बनाने और लॉन्च करने के प्रयास पहले ही हो चुके हैं - 1993 में, रूस ने प्रगति अंतरिक्ष यान पर सौर पाल का परीक्षण किया और 2010 में, जापान ने शुक्र के रास्ते पर सफल परीक्षण किए। लेकिन एक भी जहाज ने कभी पाल को त्वरण के मुख्य स्रोत के रूप में इस्तेमाल नहीं किया है। एक अन्य परियोजना, एक इलेक्ट्रिक सेल, इस संबंध में कुछ अधिक आशाजनक है।

इलेक्ट्रिक सेल

सूर्य न केवल फोटॉन का उत्सर्जन करता है, बल्कि विद्युत रूप से पदार्थ के आवेशित कणों: इलेक्ट्रॉनों, प्रोटॉन और आयनों का भी उत्सर्जन करता है। ये सभी तथाकथित सौर हवा का निर्माण करते हैं, जो सूर्य की सतह से हर सेकंड लगभग दस लाख टन पदार्थ का उत्सर्जन करता है।

सौर हवा अरबों किलोमीटर में फैली है और हमारे ग्रह पर प्राकृतिक घटनाओं में से कुछ के लिए जिम्मेदार है: भूचुंबकीय तूफान और उत्तरी रोशनी। पृथ्वी अपने स्वयं के चुंबकीय क्षेत्र द्वारा सौर हवा से सुरक्षित है।

सौर हवा, हवा की हवा की तरह, यात्रा के लिए काफी उपयुक्त है, आपको बस इसे पाल में उड़ाने की जरूरत है। फिनिश वैज्ञानिक पक्के जानुहेन द्वारा 2006 में बनाई गई इलेक्ट्रिक सेल की परियोजना, बाहरी तौर पर सौर के साथ बहुत कम है। इस इंजन में रिम \u200b\u200bके बिना एक पहिया के प्रवक्ता के समान कई लंबे, पतले केबल होते हैं।

यात्रा की दिशा के खिलाफ विकिरण करने वाली इलेक्ट्रॉन बंदूक के लिए धन्यवाद, ये केबल एक सकारात्मक चार्ज क्षमता प्राप्त करते हैं। चूंकि एक इलेक्ट्रॉन का द्रव्यमान एक प्रोटॉन के द्रव्यमान से लगभग 1800 गुना कम होता है, इसलिए इलेक्ट्रॉनों द्वारा बनाया गया थ्रस्ट एक मौलिक भूमिका नहीं निभाएगा। सौर पाल के इलेक्ट्रॉन ऐसे पाल के लिए महत्वपूर्ण नहीं हैं। लेकिन सकारात्मक रूप से चार्ज किए गए कण - प्रोटॉन और अल्फा विकिरण - रस्सियों से खदेड़ दिए जाएंगे, जिससे जेट जोर पैदा होगा।

यद्यपि यह जोर सौर पाल की तुलना में लगभग 200 गुना कम होगा, यूरोपीय अंतरिक्ष एजेंसी रुचि रखती है। तथ्य यह है कि एक इलेक्ट्रिक सेल, अंतरिक्ष में डिजाइन, निर्माण, तैनाती और संचालन के लिए बहुत आसान है। इसके अलावा, गुरुत्वाकर्षण का उपयोग करते हुए, पाल आपको तारकीय हवा के स्रोत की यात्रा करने की भी अनुमति देता है, और न केवल इससे दूर। और चूंकि इस तरह के पाल का सतह क्षेत्र सौर पाल की तुलना में बहुत कम है, यह क्षुद्रग्रहों और अंतरिक्ष मलबे के लिए बहुत कम असुरक्षित है। शायद हम अगले कुछ वर्षों में इलेक्ट्रिक सेल पर पहला प्रयोगात्मक जहाज देखेंगे।

आयन इंजन

पदार्थ के आवेशित कणों का प्रवाह, अर्थात आयन, न केवल सितारों द्वारा उत्सर्जित होता है। कृत्रिम रूप से आयनित गैस भी बनाई जा सकती है। आम तौर पर, गैस के कण विद्युत रूप से तटस्थ होते हैं, लेकिन जब इसके परमाणु या अणु इलेक्ट्रॉनों को खो देते हैं, तो वे आयनों में बदल जाते हैं। अपने कुल द्रव्यमान में, ऐसी गैस में अभी भी विद्युत आवेश नहीं होता है, लेकिन इसके व्यक्तिगत कण आवेशित हो जाते हैं, जिसका अर्थ है कि वे एक चुंबकीय क्षेत्र में जा सकते हैं।

आयन इंजन में, एक अक्रिय गैस (आमतौर पर क्सीनन) उच्च-ऊर्जा इलेक्ट्रॉनों की एक धारा द्वारा आयनित होती है। वे परमाणुओं से इलेक्ट्रॉनों को खटखटाते हैं, और वे एक सकारात्मक चार्ज प्राप्त करते हैं। इसके अलावा, परिणामस्वरूप आयनों को 200 किमी / एस के क्रम की गति के लिए एक इलेक्ट्रोस्टैटिक क्षेत्र में त्वरित किया जाता है, जो रासायनिक जेट इंजनों से गैस के बहिर्वाह की दर से 50 गुना अधिक है। फिर भी, आधुनिक आयन थ्रस्टरों में बहुत कम जोर होता है - लगभग 50-100 मिलीटन। ऐसा इंजन टेबल से हटने में भी सक्षम नहीं होगा। लेकिन उसके पास एक गंभीर प्लस है।

एक बड़ा विशिष्ट आवेग इंजन में ईंधन की खपत को काफी कम कर सकता है। सौर बैटरी से प्राप्त ऊर्जा का उपयोग आयनीकृत गैस के लिए किया जाता है, इसलिए आयन इंजन बहुत लंबे समय तक काम करने में सक्षम होता है - बिना रुकावट के तीन साल तक। इस तरह की अवधि के लिए, उसके पास अंतरिक्ष यान को गति देने के लिए समय होगा कि वह रासायनिक इंजनों का सपना देख सके।

आयन इंजन एक बार से अधिक बार विभिन्न मिशनों के हिस्से के रूप में सौर प्रणाली की विशालता को भुनाते हैं, लेकिन आमतौर पर सहायक के रूप में, और मुख्य नहीं होते हैं। आज, प्लाज्मा इंजन आयन थ्रस्टर्स के संभावित विकल्प के रूप में तेजी से चर्चा कर रहे हैं।

प्लाज्मा इंजन

यदि परमाणुओं के आयनीकरण की डिग्री उच्च (लगभग 99%) हो जाती है, तो इस तरह के पदार्थ की एक समग्र स्थिति को प्लाज्मा कहा जाता है। प्लाज्मा राज्य केवल उच्च तापमान पर प्राप्त किया जा सकता है, इसलिए, प्लाज्मा इंजनों में आयनित गैस को कई मिलियन डिग्री तक गरम किया जाता है। ताप एक बाहरी ऊर्जा स्रोत - सौर पैनल या, अधिक वास्तविक रूप से, एक छोटे परमाणु रिएक्टर का उपयोग करके किया जाता है।

फिर गर्म प्लाज्मा को रॉकेट नोजल के माध्यम से बाहर निकाल दिया जाता है, जिससे आयन थ्रस्टर की तुलना में दस गुना अधिक बार जोर पैदा होता है। प्लाज्मा इंजन का एक उदाहरण VASIMR प्रोजेक्ट है, जो पिछली शताब्दी के 70 के दशक से विकसित हो रहा है। आयन थ्रस्टर्स के विपरीत, प्लाज्मा थ्रस्टर्स का अभी तक अंतरिक्ष में परीक्षण नहीं किया गया है, लेकिन उन पर बहुत आशाएं हैं। यह वीएएसआईएमआर प्लाज्मा इंजन है जो मंगल पर मानवयुक्त उड़ानों के लिए मुख्य उम्मीदवारों में से एक है।

थर्मोन्यूक्लियर इंजन

लोग बीसवीं शताब्दी के मध्य से थर्मोन्यूक्लियर संलयन की ऊर्जा को वश में करने की कोशिश कर रहे हैं, लेकिन अभी तक वे ऐसा नहीं कर पाए हैं। फिर भी, नियंत्रित थर्मोन्यूक्लियर संलयन अभी भी बहुत आकर्षक है, क्योंकि यह बहुत सस्ते ईंधन से प्राप्त ऊर्जा का एक स्रोत है - हीलियम और हाइड्रोजन के समस्थानिक।

फिलहाल, थर्मोन्यूक्लियर फ्यूजन की ऊर्जा पर जेट इंजन के डिजाइन के लिए कई परियोजनाएं हैं। उनमें से सबसे होनहार को चुंबकीय रिएक्टर के साथ एक रिएक्टर पर आधारित मॉडल माना जाता है। इस तरह के इंजन में फ्यूजन रिएक्टर 100-300 मीटर लंबा और 1-3 मीटर व्यास का टपका हुआ बेलनाकार चैंबर होगा। चैम्बर को उच्च-तापमान प्लाज्मा के रूप में ईंधन के साथ आपूर्ति की जानी चाहिए, जो पर्याप्त दबाव पर, एक परमाणु संलयन प्रतिक्रिया में प्रवेश करती है। कक्ष के चारों ओर स्थित चुंबकीय प्रणाली के कॉइल्स को इस प्लाज्मा को उपकरणों से संपर्क करने से रोकना चाहिए।

थर्मोन्यूक्लियर रिएक्शन ज़ोन ऐसे सिलेंडर के अक्ष के साथ स्थित होता है। चुंबकीय क्षेत्रों का उपयोग करते हुए, रिएक्टर नोजल के माध्यम से बेहद गर्म प्लाज्मा प्रवाहित होता है, जो रासायनिक इंजनों की तुलना में कई गुना जबरदस्त होता है।

एंटीमैटर इंजन

हमारे आस-पास के सभी पदार्थों में अर्ध-पूर्णांक स्पिन वाले प्राथमिक कण होते हैं। ये उदाहरण के लिए, क्वार्क हैं, जो परमाणु नाभिक में प्रोटॉन और न्यूट्रॉन और साथ ही इलेक्ट्रॉनों को बनाते हैं। इसके अलावा, प्रत्येक fermion का अपना एंटीपार्टिकल है। एक इलेक्ट्रॉन के लिए, यह एक पॉज़िट्रॉन है, एक क्वार्क के लिए - एक एंटीकार्क।

एंटीपार्टिकल्स का द्रव्यमान और उनके सामान्य "कॉमरेड्स" के समान स्पिन होता है, जो अन्य सभी क्वांटम मापदंडों के संकेत में भिन्न होता है। सिद्धांत रूप में, एंटीपार्टिकल्स एंटीमैटर बनाने में सक्षम हैं, लेकिन अभी तक, एंटीमैटर यूनिवर्स में कहीं भी पंजीकृत नहीं किया गया है। बुनियादी विज्ञान के लिए, बड़ा सवाल यह है कि इसका अस्तित्व क्यों नहीं है।

लेकिन प्रयोगशाला स्थितियों में, आप कुछ एंटीमैटर प्राप्त कर सकते हैं। उदाहरण के लिए, हाल ही में एक प्रोटॉन और एंटीप्रोटोन के गुणों की तुलना करते हुए एक प्रयोग किया गया था जो एक चुंबकीय जाल में संग्रहीत थे।

जब एंटीमैटर और साधारण पदार्थ मिलते हैं, तो पारस्परिक विनाश की एक प्रक्रिया होती है, साथ में भारी ऊर्जा का विस्फोट होता है। इसलिए, यदि आप एक किलोग्राम पदार्थ और एंटीमैटर लेते हैं, तो मिलने पर ऊर्जा की मात्रा ज़ार बम के विस्फोट के बराबर होगी - मानव जाति के इतिहास में सबसे शक्तिशाली हाइड्रोजन बम।

इसके अलावा, विद्युत चुम्बकीय विकिरण के फोटॉन के रूप में ऊर्जा का एक महत्वपूर्ण हिस्सा जारी किया जाएगा। तदनुसार, एक सौर इंजन के समान, एक फोटॉन इंजन बनाकर अंतरिक्ष यात्रा के लिए इस ऊर्जा का उपयोग करने की इच्छा है, केवल इस मामले में प्रकाश एक आंतरिक स्रोत द्वारा उत्पन्न होगा।

लेकिन जेट इंजन में विकिरण का प्रभावी ढंग से उपयोग करने के लिए, "दर्पण" बनाने की समस्या को हल करना आवश्यक है जो इन फोटॉनों को प्रतिबिंबित करने में सक्षम होगा। आखिरकार, जोर लगाने के लिए जहाज को किसी तरह धक्का देना चाहिए।

कोई भी आधुनिक सामग्री बस इस तरह के विस्फोट की स्थिति में पैदा हुए विकिरण का सामना नहीं करेगी और तुरंत वाष्पित हो जाएगी। अपने विज्ञान कथा उपन्यासों में, स्ट्रैगात्स्की बंधुओं ने एक "निरपेक्ष परावर्तक" बनाकर इस समस्या को हल किया। वास्तविक जीवन में, ऐसा कुछ भी अभी तक नहीं किया गया है। यह कार्य, साथ ही बड़ी मात्रा में एंटीमैटर और इसके दीर्घकालिक भंडारण के मुद्दे, भविष्य की भौतिकी के लिए एक मामला है।

पहला चरण इनकार है

राकेट श्मुकर के क्षेत्र में जर्मन विशेषज्ञ, वी। पुतिन के बयानों को पूरी तरह से माना जाता है। विशेषज्ञ ने डॉयचे वेले के साथ एक साक्षात्कार में कहा, "मैं कल्पना नहीं कर सकता कि रूसी एक छोटे से उड़ान रिएक्टर बना सकते हैं।"

वे कर सकते हैं, हेर श्मुकर। ज़रा कल्पना करें।

परमाणु ऊर्जा संयंत्र (कोस्मोस -367) के साथ पहला घरेलू उपग्रह 1970 में बैकोनूर से लॉन्च किया गया था। 700 ° C के प्राथमिक परिपथ में एक तापमान पर और 100 kW के ताप विमोचन में 30 किलोग्राम यूरेनियम युक्त छोटे आकार के BES-5 बुक रिएक्टर की 37 ईंधन असेंबलियों ने 3 kW की स्थापना की एक विद्युत शक्ति प्रदान की। रिएक्टर का द्रव्यमान एक टन से कम है, अनुमानित परिचालन समय 120-130 दिन है।

विशेषज्ञों को संदेह होगा कि इस परमाणु "बैटरी" में बहुत कम शक्ति है ... लेकिन! तिथि देखें: यह आधी सदी पहले था।

कम दक्षता थर्मिओनिक रूपांतरण का एक परिणाम है। ऊर्जा संचरण के अन्य रूपों के लिए, संकेतक बहुत अधिक हैं, उदाहरण के लिए, परमाणु ऊर्जा संयंत्र के लिए, दक्षता मूल्य 32-38% की सीमा में है। इस अर्थ में, "स्पेस" रिएक्टर की थर्मल पावर विशेष रुचि है। 100 kW जीतने का गंभीर दावा है।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि बीईएस -5 बुक आरटीजी परिवार से संबंधित नहीं है। Radioisotope thermoelectric जनरेटर रेडियोधर्मी तत्वों के परमाणुओं के प्राकृतिक क्षय की ऊर्जा को परिवर्तित करते हैं और इसमें नगण्य शक्ति होती है। उसी समय "बूक" एक वास्तविक रिएक्टर है जिसमें एक नियंत्रित श्रृंखला प्रतिक्रिया होती है।

सोवियत छोटे आकार के रिएक्टरों की अगली पीढ़ी, जो 1980 के दशक के उत्तरार्ध में दिखाई दी, और भी छोटे और अधिक ऊर्जा-कुशल थे। यह अद्वितीय "पुखराज" था: "बूक" की तुलना में, रिएक्टर में यूरेनियम की मात्रा तीन गुना (11.5 किलोग्राम) कम हो गई थी। थर्मल पावर में 50% की वृद्धि हुई और 150 किलोवाट की मात्रा, निरंतर संचालन का समय 11 महीने तक पहुंच गया (इस प्रकार के रिएक्टर कोस्मोस -1867 टोही उपग्रह पर स्थापित किया गया था)।

परमाणु अंतरिक्ष रिएक्टर मौत का एक अलौकिक रूप हैं। नियंत्रण खोने के मामले में, "शूटिंग स्टार" इच्छाओं को पूरा नहीं करता था, लेकिन अपने पापों के "भाग्यशाली लोगों" को माफ कर सकता था।

1992 में, पुखराज श्रृंखला के दो शेष छोटे रिएक्टरों को संयुक्त राज्य अमेरिका में $ 13 मिलियन में बेचा गया था।

मुख्य प्रश्न यह है: क्या ऐसे प्रतिष्ठानों के लिए रॉकेट इंजन के रूप में उपयोग करने के लिए पर्याप्त शक्ति है? रिएक्टर के गर्म कोर के माध्यम से काम कर रहे तरल पदार्थ (हवा) को पारित करके और गति के संरक्षण के कानून के अनुसार आउटलेट पर जोर प्राप्त करना।

जवाब न है। बुक और पुखराज कॉम्पैक्ट परमाणु ऊर्जा संयंत्र हैं। एनआरई बनाने के लिए अन्य साधनों की आवश्यकता होती है। लेकिन सामान्य प्रवृत्ति नग्न आंखों को दिखाई देती है। कॉम्पैक्ट परमाणु ऊर्जा संयंत्र लंबे समय से बनाए गए हैं और व्यवहार में मौजूद हैं।

परमाणु ऊर्जा संयंत्र को खू -101 के आकार के समान क्रूज मिसाइल क्रूज इंजन के रूप में किस शक्ति का उपयोग करना चाहिए?

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(सार्वभौमिक युक्तियों का संग्रह।)

सत्ता पाना भी मुश्किल नहीं है। एन \u003d एफ × वी।

आधिकारिक आंकड़ों के अनुसार, X-101 क्रूज मिसाइलें, कैलिबर परिवार के KR की तरह, एक अल्प-जीवन टर्बोजेट इंजन -50 से लैस हैं, जो 450 kgf (≈ 4400 N) का जोर विकसित करता है। क्रूज मिसाइल परिभ्रमण गति - 0.8M, या 270 मीटर / सेकंड। टर्बोजेट बाय-पास इंजन की आदर्श डिजाइन दक्षता 30% है।

इस मामले में, क्रूज़ मिसाइल इंजन की आवश्यक शक्ति पुखराज श्रृंखला रिएक्टर की थर्मल पावर से केवल 25 गुना अधिक है।

जर्मन विशेषज्ञ के संदेह के बावजूद, परमाणु टर्बोजेट (या रैमजेट) रॉकेट इंजन का निर्माण एक यथार्थवादी कार्य है जो हमारे समय की आवश्यकताओं को पूरा करता है।

रॉकेट नर्क से बाहर

लंदन स्थित इंटरनेशनल इंस्टीट्यूट फॉर स्ट्रैटेजिक स्टडीज के वरिष्ठ फेलो डगलस बैरी ने कहा, "यह एक आश्चर्य की बात है - एक परमाणु ऊर्जा संचालित क्रूज मिसाइल।" "यह विचार नया नहीं है, इस बारे में 60 के दशक में बात की गई थी, लेकिन इसमें बहुत बाधाओं का सामना करना पड़ा।"

यह केवल चर्चा नहीं थी। 1964 में परीक्षणों पर, परमाणु रैमजेट इंजन "टोरी-आईआईएस" ने 5 टन मेगावाट के रिएक्टर की एक थर्मल पावर के साथ 16 टन का एक जोर विकसित किया। सुपरसोनिक उड़ान का अनुकरण करते हुए, स्थापना ने पांच मिनट में 450 टन संपीड़ित हवा का उपयोग किया। रिएक्टर को बहुत "गर्म" डिजाइन किया गया था - कोर में ऑपरेटिंग तापमान 1600 डिग्री सेल्सियस तक पहुंच गया। डिजाइन में बहुत संकीर्ण सहिष्णुता थी: कई क्षेत्रों में अनुमेय तापमान केवल 150-200 डिग्री सेल्सियस था, जिस तापमान पर रॉकेट तत्व पिघल गए और ढह गए।

क्या ये संकेतक व्यवहार में इंजन के रूप में परमाणु जेट इंजन के उपयोग के लिए पर्याप्त थे? उत्तर स्पष्ट है।

परमाणु रैमजेट इंजन एसआर -71 ब्लैकबर्ड "थ्री-फ्लाइट" टोही विमान के टर्बो-रैमजेट इंजन की तुलना में अधिक (!) विकसित हुआ।

"बहुभुज-401", परमाणु रैमजेट परीक्षण

प्रायोगिक स्थापना "टोरी-आईआईए" और "-आईआईसी" - एसएलएएम क्रूज मिसाइल के परमाणु इंजन के प्रोटोटाइप।

एक शैतानी आविष्कार, जो कि गणना के अनुसार, 3M की गति के साथ न्यूनतम ऊंचाई पर 160,000 किमी अंतरिक्ष को भेदने के लिए है। शाब्दिक रूप से "शोक मना रहा है" हर कोई जो एक शोक की लहर और 162 डीबी (मनुष्यों के लिए घातक मूल्य) की गड़गड़ाहट के साथ उसके शोकपूर्ण मार्ग पर मिला था।

लड़ाकू विमान रिएक्टर में कोई जैविक सुरक्षा नहीं थी। एसएएलएम की उड़ान के बाद ईयरड्रम टूट गया, जो रॉकेट नोजल से रेडियोधर्मी उत्सर्जन की पृष्ठभूमि के खिलाफ महत्वहीन होगा। फ्लाइंग मॉन्स्टर ने 200-300 रेड की विकिरण खुराक के साथ एक किलोमीटर से अधिक की पगडंडी छोड़ दी। एक घंटे की उड़ान में, SLAM को घातक विकिरण के 1,800 वर्ग मील को दूषित करने का अनुमान लगाया गया था।

गणना के अनुसार, विमान की लंबाई 26 मीटर तक पहुंच सकती है। लॉन्च का वजन 27 टन है। लड़ाकू भार - थर्मोन्यूक्लियर चार्ज, जिसे रॉकेट की उड़ान के मार्ग के साथ कई सोवियत शहरों पर क्रमिक रूप से गिराया जाना था। मुख्य कार्य पूरा करने के बाद, एसएलएएम को यूएसएसआर के क्षेत्र में कई और दिनों के लिए घेरना चाहिए था, जो कि वाष्पशील उत्सर्जन के साथ सब कुछ दूषित करता है।

शायद सबसे घातक है कि आदमी को बनाने की कोशिश की है। सौभाग्य से, यह वास्तविक लॉन्च के लिए नहीं आया था।

प्लूटो नाम का यह प्रोजेक्ट 1 जुलाई, 1964 को रद्द कर दिया गया था। उसी समय, SLAM, J. Craven के डेवलपर्स में से एक के अनुसार, अमेरिकी सेना और राजनीतिक नेतृत्व में से किसी ने निर्णय पर खेद नहीं जताया।

"कम उड़ने वाली परमाणु मिसाइल" की अस्वीकृति का कारण अंतरमहाद्वीपीय बैलिस्टिक मिसाइलों का विकास था। स्वयं सेना के लिए अतुलनीय जोखिमों के साथ कम समय में आवश्यक क्षति पहुंचाने में सक्षम। जैसा कि एयर एंड स्पेस पत्रिका में प्रकाशन के लेखकों ने ठीक ही उल्लेख किया है: ICBM, कम से कम, हर उस व्यक्ति को नहीं मारता था जो लांचर के पास था।

यह अभी भी अज्ञात है कि नरक के उग्र परीक्षण का परीक्षण करने की योजना किसने, कहाँ और कैसे बनाई। और अगर एसएलएएम पाठ्यक्रम से बाहर हो गया और लॉस एंजिल्स के ऊपर उड़ान भरी, तो कौन जवाब देगा। पागल सुझावों में से एक था, केबल द्वारा रॉकेट को बाँधना और टुकड़े के निर्जन क्षेत्रों पर एक सर्कल में ड्राइव करना। नेवादा। हालांकि, एक और सवाल तुरंत उठा: रॉकेट के साथ क्या करना है जब रिएक्टर में ईंधन के अंतिम अवशेष जल गए? वह स्थान जहाँ SLAM "भूमि" को सदियों से संपर्क नहीं किया जाएगा।

जीवन या मृत्यु। अंतिम विकल्प

1950 के दशक के रहस्यमय "प्लूटो" के विपरीत, एक आधुनिक परमाणु मिसाइल की परियोजना, जिसे वी। पुतिन ने आवाज दी थी, अमेरिकी मिसाइल रक्षा प्रणाली के माध्यम से तोड़ने के लिए एक प्रभावी साधन का निर्माण प्रदान करता है। सुनिश्चित परस्पर विनाश का साधन परमाणु निरोध का सबसे महत्वपूर्ण मानदंड है।

क्लासिक "न्यूक्लियर ट्रायड" का एक शैतानी "पेंटाग्राम" में परिवर्तन - वितरण वाहनों की एक नई पीढ़ी के समावेश के साथ (असीमित रेंज की परमाणु क्रूज मिसाइलें और रणनीतिक परमाणु टॉरपीडो "स्थिति -6"), आईसीबीएम वॉरहेड्स के आधुनिकीकरण के साथ युग्मित (पैंतरेबाज़ी "मोहरा") एक उचित है। नए खतरों के उद्भव के लिए प्रतिक्रिया। वाशिंगटन की मिसाइल रक्षा नीति मास्को को कोई अन्य विकल्प नहीं छोड़ती है।

“आप अपनी मिसाइल रोधी प्रणाली विकसित कर रहे हैं। एंटी मिसाइल की रेंज बढ़ रही है, सटीकता बढ़ रही है, इस हथियार में सुधार किया जा रहा है। इसलिए, हमें इस पर पर्याप्त रूप से प्रतिक्रिया देने की आवश्यकता है ताकि हम न केवल आज, बल्कि कल, जब आपके पास एक नया हथियार हो, तो हम इस प्रणाली को पार कर सकें। ”

एसएलएएम / प्लूटो कार्यक्रम पर प्रयोगों के अघोषित विवरण से यह साबित होता है कि छह दशक पहले परमाणु क्रूज मिसाइल का निर्माण (तकनीकी रूप से संभव) था। आधुनिक तकनीक आपको एक नए तकनीकी स्तर पर एक विचार लाने की अनुमति देती है।

वादों के साथ तलवार चलती है

"राष्ट्रपति के सुपरवीपॉन" के उद्भव के कारणों की व्याख्या करने वाले स्पष्ट तथ्यों के द्रव्यमान के बावजूद और इस तरह के सिस्टम बनाने की "असंभवता" के बारे में किसी भी संदेह को दूर करने के बावजूद, रूस के साथ-साथ विदेशों में भी कई संदेह हैं। "ये सभी हथियार सूचना युद्ध का एक साधन हैं।" और फिर - प्रस्तावों की एक किस्म।

संभवतः, आपको "विशेषज्ञ" जैसे कि आई। मोइसेव को गंभीरता से नहीं लेना चाहिए। इंस्टीट्यूट फॉर स्पेस पॉलिसी (?) के प्रमुख, जिसने द इनसाइडर को बताया: "आप एक क्रूज मिसाइल पर एक परमाणु इंजन नहीं डाल सकते। और ऐसे इंजन नहीं हैं ”।

राष्ट्रपति के बयानों को "गंभीर रूप से उजागर" करने का प्रयास अधिक गंभीर विश्लेषणात्मक स्तर पर किया जा रहा है। इस तरह की "जांच" उदारवादी जनता के बीच तुरंत लोकप्रिय हैं। संदेहवादी निम्नलिखित तर्क देते हैं।

सभी लगने वाले परिसर रणनीतिक शीर्ष-गुप्त हथियारों का उल्लेख करते हैं, जिनमें से अस्तित्व को सत्यापित या अस्वीकार करना संभव नहीं है। (फेडरल असेंबली के संदेश ने खुद कंप्यूटर ग्राफिक्स और अन्य प्रकार की क्रूज़ मिसाइलों के परीक्षण से अप्रभेद्य लॉन्च के फुटेज दिखाए।) उसी समय, कोई भी बात नहीं करता है, उदाहरण के लिए, एक भारी हमले के ड्रोन या विध्वंसक-वर्ग के युद्धपोत के निर्माण के बारे में। एक ऐसा हथियार जिसे जल्द ही पूरी दुनिया को स्पष्ट रूप से प्रदर्शित करना होगा।

कुछ "व्हिसिलब्लोवर्स" के अनुसार, संदेशों के अत्यधिक रणनीतिक, "गुप्त" संदर्भ उनके अंतर्निहित प्रकृति का संकेत दे सकते हैं। खैर, अगर यह मुख्य तर्क है, तो इन लोगों के साथ विवाद क्या है?

एक और नजरिया भी है। परमाणु मिसाइलों और मानवरहित 100-नॉट पनडुब्बियों के बारे में चौंकाने वाले सैन्य-औद्योगिक परिसर की स्पष्ट समस्याओं की पृष्ठभूमि के खिलाफ बने हैं, जो "पारंपरिक" हथियारों की सरल परियोजनाओं के कार्यान्वयन में सामने आए हैं। मिसाइलों के बारे में दावे जो एक बार में सभी मौजूदा हथियारों को पार कर चुके हैं, रॉकेट के साथ प्रसिद्ध स्थिति के विपरीत हैं। संदेहियों ने एक उदाहरण के रूप में बुलवा लॉन्च के दौरान बड़े पैमाने पर विफलताओं का हवाला दिया या दो दशक लगने वाले अंगारा लॉन्च वाहन का निर्माण किया। 1995 में इसकी शुरुआत हुई; नवंबर 2017 में बोलते हुए, उप प्रधान मंत्री डी। रोजोजिन ने वेस्टोचनी कोस्मोड्रोम से केवल 2021 में अंगारा के प्रक्षेपण को फिर से शुरू करने का वादा किया।

और, वैसे, पिछले वर्ष की मुख्य नौसेना सनसनी "जिरकोन" को बिना ध्यान दिए क्यों छोड़ दिया गया था? एक हाइपरसोनिक मिसाइल जो सभी मौजूदा नौसैनिक युद्ध अवधारणाओं को रद्द करने में सक्षम है।

सैनिकों में लेजर सिस्टम के आने की खबर ने लेजर प्रतिष्ठानों के निर्माताओं का ध्यान आकर्षित किया। नागरिक बाजार के लिए उच्च तकनीकी उपकरणों के अनुसंधान और विकास के व्यापक आधार पर निर्देशित ऊर्जा हथियारों के मौजूदा मॉडल बनाए गए थे। उदाहरण के लिए, अमेरिकी शिपबॉर्न स्थापना AN / SEQ-3 LaWS 33 kW की कुल शक्ति के साथ छह वेल्डिंग लेजर के "पैक" का प्रतिनिधित्व करता है।

एक बहुत ही कमजोर लेजर उद्योग की पृष्ठभूमि के खिलाफ एक सुपर-शक्तिशाली मुकाबला लेजर विरोधाभासों के निर्माण की घोषणा: रूस लेजर उपकरण (सुसंगत, आईपीजी फोटोनिक्स या चीन के हान "लेजर प्रौद्योगिकी) के दुनिया के सबसे बड़े निर्माताओं में से नहीं है। इसलिए, उच्च शक्ति वाले लेजर हथियारों की अचानक उपस्थिति विशेषज्ञों के बीच वास्तविक रुचि पैदा करती है। ...

उत्तर की तुलना में हमेशा अधिक प्रश्न होते हैं। शैतान विवरण में है, लेकिन आधिकारिक स्रोत नवीनतम हथियारों के बारे में बहुत खराब विचार देते हैं। यह अक्सर यह भी स्पष्ट नहीं है कि क्या प्रणाली पहले से ही गोद लेने के लिए तैयार है, या इसका विकास एक निश्चित चरण में है। अतीत में इस तरह के हथियारों के निर्माण से जुड़े ज्ञात उदाहरणों से संकेत मिलता है कि इस मामले में उत्पन्न होने वाली समस्याओं को उंगलियों के एक स्नैप के साथ हल नहीं किया जा सकता है। तकनीकी नवाचारों के प्रशंसक परमाणु-चालित मिसाइल लांचरों के परीक्षण के लिए एक जगह की पसंद के बारे में चिंतित हैं। या पानी के नीचे ड्रोन "स्थिति -6" के साथ संचार के तरीके (मौलिक समस्या: रेडियो संचार पानी के नीचे काम नहीं करता है, संचार सत्रों के दौरान पनडुब्बियों को सतह तक बढ़ने के लिए मजबूर किया जाता है)। इसका उपयोग कैसे किया जाए, इसके बारे में एक स्पष्टीकरण सुनना दिलचस्प होगा: पारंपरिक आईसीबीएम और एसएलबीएम की तुलना में, जो एक घंटे के भीतर युद्ध शुरू कर सकते हैं और समाप्त कर सकते हैं, स्थिति -6 को अमेरिकी तट तक पहुंचने में कई दिन लगेंगे। जब वहां कोई नहीं होता है!

आखिरी लड़ाई खत्म हो चुकी है।
क्या कोई जीवित है?
जवाब में - केवल हवा का झोंका ...

सामग्री का उपयोग:
वायु और अंतरिक्ष पत्रिका (अप्रैल-मई 1990)
जॉन क्रेवन द्वारा साइलेंट युद्ध