അലക്സാണ്ടർ കോളം. അലക്സാണ്ടർ കോളം അല്ലെങ്കിൽ അലക്സാണ്ട്രിയൻ കോളം, അലക്സാണ്ട്രിയയിലെ വിളക്കുമാടം - പാലസ് സ്ക്വയർ ചരിത്രത്തിലെ അലക്സാണ്ട്രിയയിലെ ലോക നിരയിലെ ഏഴ് അത്ഭുതങ്ങൾ

വീട് / വഞ്ചിക്കുന്ന ഭർത്താവ്


സെന്റ് പീറ്റേഴ്‌സ്ബർഗിലെ പാലസ് സ്ക്വയറിൽ ഒരു അദ്വിതീയ സ്മാരകം ഉയർന്നുവരുന്നു - ഒരു കുരിശുള്ള ഒരു മാലാഖയുടെ ശിൽപചിത്രം കൊണ്ട് മുകളിൽ ഒരു കോളം, 1812 ലെ ദേശസ്നേഹ യുദ്ധത്തിലെ വിജയത്തിന്റെ ആശ്വാസ ദൃഷ്ടാന്തങ്ങൾ കൊണ്ട് ഫ്രെയിം ചെയ്ത ഒരു നിര.

സൈനിക നേതാവ് അലക്സാണ്ടർ ഒന്നാമന് സമർപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഈ സ്മാരകം അലക്സാണ്ടർ കോളത്തിന്റെ പേരാണ് വഹിക്കുന്നത്, പുഷ്കിന്റെ നേരിയ കൈകൊണ്ട് "അലക്സാണ്ട്രിയൻ സ്തംഭം" എന്ന് വിളിക്കുന്നു.

20-കളുടെ അവസാനത്തിൽ - പത്തൊൻപതാം നൂറ്റാണ്ടിന്റെ 30-കളുടെ തുടക്കത്തിൽ സ്മാരകത്തിന്റെ നിർമ്മാണം നടന്നു. പ്രക്രിയ രേഖപ്പെടുത്തി, അതിനാൽ അലക്സാണ്ടർ നിരയുടെ രൂപത്തിൽ രഹസ്യങ്ങളൊന്നും ഉണ്ടാകരുത്. എന്നാൽ രഹസ്യങ്ങളൊന്നുമില്ലെങ്കിൽ, അവയുമായി വരാൻ ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു, അല്ലേ?

അലക്സാണ്ടർ കോളം എന്താണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്?

അലക്സാണ്ടർ കോളം നിർമ്മിച്ച മെറ്റീരിയലിൽ കണ്ടെത്തിയ ലെയറിംഗിനെക്കുറിച്ചുള്ള ഉറപ്പുകൾ നെറ്റ്‌വർക്ക് നിറഞ്ഞതാണ്. പറയുക, മുൻകാല യജമാനന്മാർ, ഹാർഡ് യാന്ത്രികമായി പ്രോസസ്സ് ചെയ്യാൻ കഴിയാതെ, ഗ്രാനൈറ്റ് പോലുള്ള കോൺക്രീറ്റ് സമന്വയിപ്പിക്കാൻ പഠിച്ചു - അതിൽ നിന്നാണ് സ്മാരകം ഇട്ടത്.

ബദൽ അഭിപ്രായം കൂടുതൽ തീവ്രമാണ്. അലക്സാണ്ടർ കോളം ഏകശിലാരൂപമല്ല! കുട്ടികളുടെ ക്യൂബുകൾ പോലെ പരസ്പരം അടുക്കിവച്ചിരിക്കുന്ന വ്യക്തിഗത ബ്ലോക്കുകൾ കൊണ്ടാണ് ഇത് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, കൂടാതെ പുറത്ത് വലിയ അളവിലുള്ള ഗ്രാനൈറ്റ് ചിപ്സുകളുള്ള പ്ലാസ്റ്ററാണ്.

വാർഡ് നമ്പർ 6-ൽ നിന്നുള്ള കുറിപ്പുകളുമായി മത്സരിക്കാൻ കഴിയുന്ന മികച്ച പതിപ്പുകളും ഉണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, വാസ്തവത്തിൽ, സാഹചര്യം അത്ര ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള കാര്യമല്ല, ഏറ്റവും പ്രധാനമായി, അലക്സാണ്ടർ നിരയുടെ നിർമ്മാണം, ഗതാഗതം, ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ എന്നിവയുടെ മുഴുവൻ പ്രക്രിയയും രേഖപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. പാലസ് സ്ക്വയറിന്റെ പ്രധാന സ്മാരകം പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നതിന്റെ ചരിത്രം ഏതാണ്ട് മിനിറ്റുകൾ കൊണ്ട് വരച്ചിട്ടുണ്ട്.

അലക്സാണ്ടർ നിരയ്ക്കായി ഒരു കല്ല് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു

1812 ലെ ദേശസ്നേഹ യുദ്ധത്തിലെ വിജയത്തിന്റെ ബഹുമാനാർത്ഥം ഒരു സ്മാരകത്തിനുള്ള ഓർഡർ ലഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, അഗസ്റ്റെ മോണ്ട്ഫെറാൻഡ്, അല്ലെങ്കിൽ, റഷ്യൻ രീതിയിൽ സ്വയം വിളിച്ചിരുന്ന ഓഗസ്റ്റ് മോണ്ട്ഫെറാൻഡ്, സെന്റ് ഐസക് കത്തീഡ്രൽ പണിയുകയായിരുന്നു. ആധുനിക ഫിൻലാന്റിലെ ഒരു ഗ്രാനൈറ്റ് ക്വാറിയിൽ സംഭരണം നടത്തുന്നതിനിടയിൽ, മോണ്ട്ഫെറാൻഡ് 35 x 7 മീറ്റർ വലിപ്പമുള്ള ഒരു മോണോലിത്ത് കണ്ടെത്തി.

ഇത്തരത്തിലുള്ള മോണോലിത്തുകൾ വളരെ അപൂർവവും അതിലും വിലപ്പെട്ടതുമാണ്. അതുകൊണ്ട് തന്നെ വലിയൊരു ഗ്രാനൈറ്റ് സ്ലാബ് ഉപയോഗിക്കാതെ ശ്രദ്ധിച്ച ആർക്കിടെക്റ്റിന്റെ മിതവ്യയത്തിൽ അത്ഭുതപ്പെടാനൊന്നുമില്ല.

താമസിയാതെ ചക്രവർത്തിക്ക് അലക്സാണ്ടർ ഒന്നാമന്റെ ഒരു സ്മാരകം എന്ന ആശയം ഉണ്ടായി, അനുയോജ്യമായ വസ്തുക്കളുടെ ലഭ്യതയെ ഓർത്ത് മോണ്ട്ഫെറാൻഡ് നിരയുടെ ഒരു രേഖാചിത്രം വരച്ചു. പദ്ധതിക്ക് അംഗീകാരം ലഭിച്ചു. ഐസക്കിന്റെ നിർമ്മാണത്തിന് മെറ്റീരിയൽ നൽകിയ അതേ കരാറുകാരനെയാണ് അലക്സാണ്ടർ കോളത്തിനുള്ള കല്ല് വേർതിരിച്ചെടുക്കലും വിതരണവും ഏൽപ്പിച്ചത്.

വിദഗ്ധമായ കരിങ്കല്ല് ഖനനം

തയ്യാറാക്കിയ സ്ഥലത്ത് നിരയുടെ നിർമ്മാണത്തിനും ഇൻസ്റ്റാളേഷനും, രണ്ട് മോണോലിത്തുകൾ ആവശ്യമാണ് - ഒന്ന് ഘടനയുടെ കാമ്പിനും മറ്റൊന്ന് പീഠത്തിനും. സ്തംഭത്തിനുള്ള കല്ലാണ് ആദ്യം കൊത്തിയെടുത്തത്.

ഒന്നാമതായി, തൊഴിലാളികൾ മൃദുവായ മണ്ണിന്റെയും ഏതെങ്കിലും ധാതു അവശിഷ്ടങ്ങളുടെയും ഗ്രാനൈറ്റ് മോണോലിത്ത് വൃത്തിയാക്കി, വിള്ളലുകൾക്കും വൈകല്യങ്ങൾക്കും മോണ്ട്ഫെറാൻഡ് കല്ലിന്റെ ഉപരിതലം ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പരിശോധിച്ചു. പോരായ്മകളൊന്നും ഉണ്ടായിരുന്നില്ല.

ചുറ്റികകളും കെട്ടിച്ചമച്ച ഉളികളും ഉപയോഗിച്ച്, തൊഴിലാളികൾ മാസിഫിന്റെ മുകൾഭാഗം ഏകദേശം നിരപ്പാക്കുകയും റിഗ്ഗിംഗ് ഘടിപ്പിക്കുന്നതിന് സ്ലോട്ട് ഗ്രോവുകൾ ഉണ്ടാക്കുകയും ചെയ്തു, അതിനുശേഷം ശകലത്തെ സ്വാഭാവിക മോണോലിത്തിൽ നിന്ന് വേർതിരിക്കുന്ന സമയമായി.

നിരയ്ക്കായി വർക്ക്പീസിന്റെ താഴത്തെ അരികിൽ കല്ലിന്റെ മുഴുവൻ നീളത്തിലും ഒരു തിരശ്ചീന ലെഡ്ജ് മുറിച്ചു. മുകളിലെ തലത്തിൽ, അരികിൽ നിന്ന് മതിയായ അകലം വിട്ട്, വർക്ക്പീസിനൊപ്പം ഒരടി ആഴത്തിലും അര അടി വീതിയിലും ഒരു ചാലുകൾ മുറിച്ചു. അതേ ചാലിൽ, കൈകൊണ്ട്, കെട്ടിച്ചമച്ച ബോൾട്ടുകളുടെയും കനത്ത ചുറ്റികകളുടെയും സഹായത്തോടെ, പരസ്പരം ഒരടി അകലത്തിൽ ദ്വാരങ്ങൾ തുരന്നു.

പൂർത്തിയായ കിണറുകളിൽ സ്റ്റീൽ വെഡ്ജുകൾ സ്ഥാപിച്ചു. വെഡ്ജുകൾ സമന്വയത്തോടെ പ്രവർത്തിക്കാനും ഗ്രാനൈറ്റ് മോണോലിത്തിൽ ഇരട്ട വിള്ളൽ നൽകാനും, ഒരു പ്രത്യേക സ്‌പെയ്‌സർ ഉപയോഗിച്ചു - ഒരു ഇരുമ്പ് ബാർ ചാലിനുള്ളിൽ സ്ഥാപിച്ച് വെഡ്ജുകൾ സമനിലയിലാക്കി നിരപ്പാക്കുന്നു.

മൂപ്പന്റെ കൽപ്പനപ്രകാരം, ചുറ്റികക്കാർ, രണ്ടോ മൂന്നോ വെഡ്ജുകളിൽ ഒരാളെ വീതം നിർത്തി, ജോലിക്ക് സജ്ജമാക്കി. വിള്ളൽ കിണറുകളുടെ വരിയിൽ കൃത്യമായി പോയി!

ലിവറുകളുടെയും ക്യാപ്സ്റ്റനുകളുടെയും സഹായത്തോടെ (ലംബമായ ഷാഫ്റ്റുള്ള വിഞ്ചുകൾ), ലോഗുകളുടെയും സ്പ്രൂസ് ശാഖകളുടെയും ചെരിഞ്ഞ കിടക്കയിൽ കല്ല് മറിഞ്ഞു.


കോളം പീഠത്തിനുള്ള ഗ്രാനൈറ്റ് മോണോലിത്ത് അതേ രീതിയിൽ ഖനനം ചെയ്തു. എന്നാൽ നിരയുടെ വർക്ക്പീസ് തുടക്കത്തിൽ ഏകദേശം 1000 ടൺ ഭാരമുണ്ടെങ്കിൽ, പീഠത്തിനായുള്ള കല്ല് രണ്ടര മടങ്ങ് ചെറുതായി പിളർന്നു - "മാത്രം" 400 ടൺ ഭാരം.

കരിയർ ജോലി രണ്ട് വർഷം നീണ്ടുനിന്നു.

അലക്സാണ്ടർ കോളത്തിനായുള്ള ശൂന്യതകളുടെ ഗതാഗതം

പീഠത്തിനായുള്ള "ലൈറ്റ്" കല്ല് ആദ്യം സെന്റ് പീറ്റേഴ്‌സ്ബർഗിൽ എത്തിച്ചു, നിരവധി ഗ്രാനൈറ്റ് പാറകളുടെ കമ്പനിയിൽ. ചരക്കിന്റെ ആകെ ഭാരം 670 ടൺ ആയിരുന്നു.ലോഡ് ചെയ്ത മരം ബാർജ് രണ്ട് സ്റ്റീമറുകൾക്കിടയിൽ സ്ഥാപിച്ച് സുരക്ഷിതമായി തലസ്ഥാനത്തേക്ക് വലിച്ചിഴച്ചു. 1831 നവംബർ ആദ്യ ദിവസങ്ങളിൽ കപ്പലുകളുടെ വരവ് കുറഞ്ഞു.

പത്ത് ഡ്രാഗിംഗ് വിഞ്ചുകളുടെ സിൻക്രണസ് ഓപ്പറേഷൻ ഉപയോഗിച്ചാണ് അൺലോഡിംഗ് നടത്തിയത്, രണ്ട് മണിക്കൂർ മാത്രമാണ് എടുത്തത്.

വലിയ ബില്ലറ്റിന്റെ ഗതാഗതം അടുത്ത വേനൽക്കാലത്തേക്ക് മാറ്റിവച്ചു. അതിനിടെ, ഒരു കൂട്ടം കല്ലുവെട്ടുകാർ അതിൽ നിന്ന് അധികമായ ഗ്രാനൈറ്റ് വെട്ടിമാറ്റി, വർക്ക്പീസിന് വൃത്താകൃതിയിലുള്ള ഒരു കോളം നൽകി.

1,100 ടൺ വരെ വഹിക്കാനുള്ള ശേഷിയുള്ള ഒരു കപ്പൽ വാഹനവ്യൂഹത്തെ കൊണ്ടുപോകാൻ നിർമ്മിച്ചു. വർക്ക്പീസ് പല പാളികളായി പലകകൾ കൊണ്ട് പൊതിഞ്ഞു. തീരത്ത്, ലോഡിംഗ് സൗകര്യത്തിനായി, ലോഗ് ക്യാബിനുകളിൽ നിന്ന് ഒരു പിയർ നിർമ്മിച്ചു, കാട്ടു കല്ലുകൾ കൊണ്ട് നിരത്തി. ഡോക്ക് ഫ്ലോറിംഗ് ഏരിയ 864 ചതുരശ്ര മീറ്ററായിരുന്നു.

കടവിനു മുന്നിൽ കടലിൽ ഒരു ലോഗ്-സ്റ്റോൺ പിയർ നിർമ്മിച്ചു. കടവിലേക്കുള്ള റോഡ് വീതികൂട്ടി, ചെടികളും പാറക്കെട്ടുകളും വെട്ടിമാറ്റി. പ്രത്യേകിച്ച് ശക്തമായ ഔട്ട്‌ലറുകൾ പൊട്ടിത്തെറിക്കേണ്ടിവന്നു. വർക്ക്പീസ് തടസ്സമില്ലാതെ ഉരുട്ടുന്നതിനായി പലതരം ലോഗുകളിൽ നിന്ന് ഒരു നടപ്പാതയുടെ ഒരു സാദൃശ്യം ഉണ്ടാക്കി.

തയ്യാറാക്കിയ കല്ല് പിയറിലേക്ക് മാറ്റാൻ രണ്ടാഴ്ചയെടുത്തു, 400 ടണ്ണിലധികം തൊഴിലാളികളുടെ പരിശ്രമം ആവശ്യമാണ്.

വർക്ക്പീസ് കപ്പലിലേക്ക് കയറ്റുന്നത് പ്രശ്‌നങ്ങളില്ലാതെ ആയിരുന്നില്ല. ഒരു അറ്റത്ത് ഡോക്കിലും മറ്റേ അറ്റത്ത് കപ്പലിലും നിരനിരയായി നിരത്തിയ മരത്തടികൾ ഭാരം താങ്ങാനാകാതെ തകർന്നു. എന്നിരുന്നാലും, കല്ല് അടിയിലേക്ക് മുങ്ങിയില്ല: പിയറിനും പിയറിനുമിടയിൽ നീണ്ടുകിടക്കുന്ന കപ്പൽ മുങ്ങാൻ അനുവദിച്ചില്ല.


സാഹചര്യം പരിഹരിക്കാൻ കരാറുകാരന് ആവശ്യത്തിന് ആളുകളും ലിഫ്റ്റിംഗ് ഉപകരണങ്ങളും ഉണ്ടായിരുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, വിശ്വസ്തതയ്ക്കായി, അധികാരികൾ അടുത്തുള്ള സൈനിക യൂണിറ്റിൽ നിന്ന് സൈനികരെ വിളിച്ചു. നൂറുകണക്കിന് കൈകളുടെ സഹായം ഉപയോഗപ്രദമായി: രണ്ട് ദിവസത്തിനുള്ളിൽ മോണോലിത്ത് കപ്പലിൽ ഉയർത്തി, ശക്തിപ്പെടുത്തി സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗിലേക്ക് അയച്ചു.

സംഭവത്തിൽ ആർക്കും പരിക്കില്ല.

തയ്യാറെടുപ്പ് ജോലി

സ്തംഭം ഇറക്കുമ്പോൾ ഉണ്ടാകുന്ന അപകടങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാൻ, മോണ്ട്ഫെറാൻഡ് സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ് കടവിൽ പുനർനിർമ്മിച്ചു, അങ്ങനെ കപ്പലിന്റെ വശം അതിന്റെ മുഴുവൻ ഉയരത്തിലും വിടവുകളില്ലാതെ അതിനോട് ചേർന്നായിരുന്നു. നടപടി വിജയിച്ചു: ബാർജിൽ നിന്ന് കരയിലേക്ക് ചരക്ക് കൈമാറ്റം കുറ്റമറ്റ രീതിയിൽ നടന്നു.

മുകളിൽ ഒരു പ്രത്യേക വണ്ടിയുള്ള ഉയർന്ന തടി പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിന്റെ രൂപത്തിൽ ആത്യന്തിക ലക്ഷ്യത്തോടെ ചെരിഞ്ഞ ഡെക്കുകൾക്കൊപ്പം നിരയുടെ കൂടുതൽ ചലനം നടത്തി. പാഡ് റോളറുകളിൽ ചലിപ്പിച്ച ട്രോളി, വർക്ക്പീസിന്റെ രേഖാംശ ചലനത്തിനായി ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതാണ്.

സ്മാരകത്തിന്റെ പീഠത്തിനായി മുറിച്ച കല്ല്, സ്തംഭം സ്ഥാപിച്ച സ്ഥലത്ത് വീഴ്ചയിൽ എത്തിച്ചു, ഒരു മേലാപ്പ് കൊണ്ട് മൂടി, നാൽപത് കല്ല് വെട്ടുകാരെ വിനിയോഗിക്കാൻ നൽകി. മുകളിൽ നിന്നും നാല് വശങ്ങളിൽ നിന്നും മോണോലിത്ത് മുറിച്ച ശേഷം, ബ്ലോക്ക് പിളരുന്നത് തടയാൻ തൊഴിലാളികൾ കല്ല് ഒരു മണൽ കൂമ്പാരത്തിലേക്ക് മറിച്ചു.


പീഠത്തിന്റെ ആറ് വിമാനങ്ങളും പ്രോസസ്സ് ചെയ്ത ശേഷം, അടിത്തറയുടെ അടിത്തറയിൽ ഗ്രാനൈറ്റ് ബ്ലോക്ക് സ്ഥാപിച്ചു. പീഠത്തിന്റെ അടിത്തറ 11 മീറ്റർ ആഴത്തിൽ കുഴിയുടെ അടിയിലേക്ക് കയറ്റിയ 1250 കൂമ്പാരങ്ങളിൽ അധിഷ്‌ഠിതമാണ്, തലത്തിൽ അരിഞ്ഞതും കൊത്തുപണിയിൽ ഉൾച്ചേർത്തതുമാണ്. കുഴി നികത്തിയ നാല് മീറ്ററോളം വരുന്ന കൽക്കെട്ടിന് മുകളിൽ സോപ്പും മദ്യവും കൊണ്ടുള്ള സിമന്റ് മോർട്ടാർ നിരത്തി. മോർട്ടാർ പാഡിന്റെ വഴക്കം, പീഠത്തിന്റെ മോണോലിത്ത് ഉയർന്ന കൃത്യതയോടെ സ്ഥാപിക്കുന്നത് സാധ്യമാക്കി.

ഏതാനും മാസങ്ങൾക്കുള്ളിൽ, പീഠത്തിന്റെ കൊത്തുപണിയും സിമന്റ് തലയണയും പിടിച്ചെടുക്കുകയും ആവശ്യമായ ശക്തി നേടുകയും ചെയ്തു. കോളം പാലസ് സ്ക്വയറിൽ എത്തിച്ചപ്പോഴേക്കും പീഠം തയ്യാറായിക്കഴിഞ്ഞിരുന്നു.

നിര ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ

757 ടൺ ഭാരമുള്ള ഒരു കോളം സ്ഥാപിക്കുക എന്നത് ഇന്നും എളുപ്പമുള്ള എഞ്ചിനീയറിംഗ് ജോലിയല്ല. എന്നിരുന്നാലും, ഇരുനൂറ് വർഷങ്ങൾക്ക് മുമ്പ് എഞ്ചിനീയർമാർ പ്രശ്നത്തിന്റെ പരിഹാരം "തികച്ചും" നേരിട്ടു.

റിഗ്ഗിംഗ്, ഓക്സിലറി ഘടനകളുടെ ഡിസൈൻ ശക്തി മൂന്നിരട്ടിയായിരുന്നു. കോളം ഉയർത്തുന്നതിൽ ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന തൊഴിലാളികളും സൈനികരും വളരെ ആവേശത്തോടെയാണ് പ്രവർത്തിച്ചത്, മോണ്ട്ഫെറാൻഡ് പറയുന്നു. ആളുകളുടെ സമർത്ഥമായ പ്ലെയ്‌സ്‌മെന്റ്, മാനേജുമെന്റിന്റെ കുറ്റമറ്റ ഓർഗനൈസേഷൻ, സ്കാർഫോൾഡിംഗിന്റെ സമർത്ഥമായ രൂപകൽപ്പന എന്നിവ ഒരു മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ നിര ഉയർത്താനും നിരപ്പാക്കാനും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാനും സാധ്യമാക്കി. സ്മാരകത്തിന്റെ ലംബത നേരെയാക്കാൻ രണ്ട് ദിവസം കൂടി വേണ്ടി വന്നു.

ഉപരിതലം പൂർത്തിയാക്കുന്നതിനും തലസ്ഥാനത്തിന്റെ വാസ്തുവിദ്യാ വിശദാംശങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതിനും മാലാഖമാരുടെ ശിൽപങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതിനും രണ്ട് വർഷമെടുത്തു.

നിരയുടെ സോളിനും പീഠത്തിനും ഇടയിൽ ഫാസ്റ്റണിംഗ് ഘടകങ്ങളൊന്നും ഇല്ല എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്. ഈ സ്മാരകം അതിന്റെ ഭീമാകാരമായ വലിപ്പവും സെന്റ് പീറ്റേഴ്‌സ്ബർഗിൽ പ്രകടമായ ഭൂകമ്പങ്ങളൊന്നും ഇല്ലാത്തതിനാലും മാത്രം നിലകൊള്ളുന്നു.

അധിക വിവരങ്ങളിലേക്കുള്ള ലിങ്കുകൾ

സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗിലെ അലക്സാണ്ടർ നിരയുടെ നിർമ്മാണത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ഡ്രോയിംഗുകളും മറ്റ് രേഖകളും:

പത്തൊൻപതാം നൂറ്റാണ്ടിൽ, യൂറോപ്പിലെ നിർമ്മാണ യന്ത്രങ്ങൾ പുരാതന ഈജിപ്ഷ്യനിൽ നിന്ന് വളരെ വ്യത്യസ്തമായിരുന്നില്ല. ആയിരക്കണക്കിന് പാറകൾ കൈകൊണ്ട് ഉയർത്തി.

ഒറിജിനൽ എടുത്തത് ikuv 1832-ൽ അലക്സാണ്ടർ കോളം ഉയർത്തിയതിൽ

ഒരു പഴയ മാസികയിലൂടെ, 200 വർഷം മുമ്പ് ജീവിച്ചിരുന്ന നമ്മുടെ പൂർവ്വികർ, കൊമാട്സു, ഹിറ്റാച്ചി, ഇവാനോവ്സെവ്, മറ്റ് കട്ടറുകൾ എന്നിവയില്ലാതെ, ബുദ്ധിമുട്ടുള്ളതും ഇന്നത്തെതുമായ ഒരു എഞ്ചിനീയറിംഗ് പ്രശ്നം എങ്ങനെ വിജയകരമായി പരിഹരിച്ചു എന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള ഒരു ലേഖനം ഞാൻ കണ്ടെത്തി - അവർ അലക്സാണ്ടർ കോളത്തിന്റെ ശൂന്യത എത്തിച്ചു. സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ്, അത് പ്രോസസ്സ് ചെയ്തു, ഉയർത്തി ലംബമായി സജ്ജീകരിച്ചു. അത് ഇപ്പോഴും നിലകൊള്ളുന്നു. ലംബമായി.



പ്രൊഫ. N. N. Luknatsky (ലെനിൻഗ്രാഡ്), മാസിക "നിർമ്മാണ വ്യവസായം" നമ്പർ 13 (സെപ്റ്റംബർ) 1936, പേജ് 31-34

ലെനിൻഗ്രാഡിലെ യുറിറ്റ്സ്കി സ്ക്വയറിൽ (മുൻ കൊട്ടാരം) നിലകൊള്ളുന്ന അലക്സാണ്ടർ കോളം, ഫൗണ്ടേഷന്റെ മുകളിൽ നിന്ന് 47 മീറ്റർ (154 അടി) വരെ ഉയരത്തിൽ, ഒരു പീഠവും (2.8 മീറ്റർ) ഒരു കോളം ഷാഫ്റ്റും അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു ( 25.6 മീറ്റർ).
പീഠവും കോളം ഷാഫ്റ്റും പിറ്റർലാക്ക് ക്വാറിയിൽ (ഫിൻലാൻഡ്) ഖനനം ചെയ്ത ചുവന്ന നാടൻ ഗ്രാനൈറ്റ് കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.
പിറ്റർലാക്ക് ഗ്രാനൈറ്റ്, പ്രത്യേകിച്ച് മിനുക്കിയ ഗ്രാനൈറ്റ് വളരെ മനോഹരമാണ്; എന്നിരുന്നാലും, അതിന്റെ പരുക്കൻ ധാന്യം കാരണം, കാലാവസ്ഥയിൽ ഇത് എളുപ്പത്തിൽ നശിപ്പിക്കപ്പെടുന്നു.
ചാരനിറത്തിലുള്ള സെർഡോബോൾസ്ക് സൂക്ഷ്മമായ ഗ്രാനൈറ്റ് കൂടുതൽ മോടിയുള്ളതാണ്. കമാനം. ഈ ഗ്രാനൈറ്റിൽ നിന്ന് ഒരു പീഠം നിർമ്മിക്കാൻ മോണ്ട്ഫെറാൻഡ് ആഗ്രഹിച്ചു, പക്ഷേ തീവ്രമായ തിരച്ചിൽ നടത്തിയിട്ടും, ആവശ്യമായ വലുപ്പത്തിലുള്ള വിള്ളലുകൾ ഇല്ലാതെ ഒരു കല്ല് കണ്ടെത്താൻ അദ്ദേഹത്തിന് കഴിഞ്ഞില്ല.
പിറ്റർലാക്ക് ക്വാറിയിലെ സെന്റ് ഐസക് കത്തീഡ്രലിനു വേണ്ടിയുള്ള നിരകൾ ഖനനം ചെയ്യുമ്പോൾ, മോണ്ട്ഫെറാൻഡ് 35 മീറ്റർ വരെ നീളവും 7 മീറ്റർ വരെ കനവുമുള്ള വിള്ളലുകളില്ലാത്ത ഒരു പാറക്കഷണം കണ്ടെത്തി, അത് സ്പർശിക്കാതെ ഉപേക്ഷിച്ചു. സ്മാരകം ഒന്നാം അലക്സാണ്ടറിന് കൈമാറി, അദ്ദേഹം, ഈ കല്ലാണ് ഒരു കരിങ്കല്ലിൽ നിന്ന് ഒരു നിരയുടെ രൂപത്തിൽ സ്മാരകത്തിന്റെ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തത്. പീഠത്തിനും കോളം ഷാഫ്റ്റിനുമുള്ള കല്ലുകൾ വേർതിരിച്ചെടുക്കുന്നത് കരാറുകാരൻ യാക്കോവ്ലെവിനെ ഏൽപ്പിച്ചു, അദ്ദേഹം സെന്റ് ഐസക്ക് കത്തീഡ്രലിനായുള്ള നിരകൾ വേർതിരിച്ചെടുക്കുന്നതിലും വിതരണം ചെയ്യുന്നതിലും ഇതിനകം പരിചയമുള്ളയാളായിരുന്നു.

1. ഒരു കരിയറിൽ ജോലി ചെയ്യുക


രണ്ട് കല്ലുകൾക്കുമുള്ള ഖനന രീതി ഏകദേശം ഒരുപോലെയായിരുന്നു; ഒന്നാമതായി, അതിൽ വിള്ളലുകൾ ഇല്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ കവറിംഗ് ലെയറിന്റെ മുകളിൽ നിന്ന് പാറ വൃത്തിയാക്കി; ഗ്രാനൈറ്റ് പിണ്ഡത്തിന്റെ മുൻഭാഗം ആവശ്യമായ ഉയരത്തിൽ നിരപ്പാക്കുകയും ഗ്രാനൈറ്റ് പിണ്ഡത്തിന്റെ അറ്റത്ത് മുറിവുകൾ ഉണ്ടാക്കുകയും ചെയ്തു; പരസ്പരം ഏതാണ്ട് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന നിരവധി കിണറുകളുടെ ഒരു ശ്രേണിയിൽ കുഴിച്ചാണ് അവ നിർമ്മിച്ചത്.


ക്വാറി പിറ്റർലാക്സ് (പുട്ടർലാക്സ്)


ഒരു കൂട്ടം തൊഴിലാളികൾ മാസിഫിന്റെ അറ്റത്തുള്ള സ്ലോട്ടുകളിൽ ജോലി ചെയ്യുമ്പോൾ, മറ്റുള്ളവർ അതിന്റെ പതനത്തിന് തയ്യാറെടുക്കാൻ താഴെ പാറ കൊത്തിക്കൊണ്ടിരുന്നു; മാസിഫിന്റെ മുകൾ ഭാഗത്ത്, 12 സെന്റിമീറ്റർ വീതിയും 30 സെന്റിമീറ്റർ ആഴവുമുള്ള ഒരു ചാലുകൾ അതിന്റെ മുഴുവൻ നീളത്തിലും മുറിച്ചു, അതിനുശേഷം ബോർഹോളുകൾ അതിന്റെ അടിയിൽ നിന്ന് 25-30 സെന്റിമീറ്റർ അകലെ മാസിഫിന്റെ മുഴുവൻ കനത്തിലും സ്വമേധയാ തുരന്നു. മറ്റുള്ളവ; പിന്നീട് മുഴുവൻ നീളത്തിലും 45 സെന്റീമീറ്റർ ഇരുമ്പ് വെഡ്ജുകൾ കൊണ്ട് ചാലുകൾ സ്ഥാപിച്ചു, അവയ്‌ക്കും കല്ലിന്റെ ഇരുമ്പ് ഷീറ്റുകളുടെ അരികുകൾക്കും ഇടയിൽ വെഡ്ജുകളുടെ മികച്ച പുരോഗതിക്കും കല്ലിന്റെ അറ്റം പൊട്ടാതെ സംരക്ഷിക്കുന്നു. ഓരോരുത്തർക്കും മുമ്പിൽ രണ്ടോ മൂന്നോ വെഡ്ജുകൾ ഉള്ള തരത്തിൽ തൊഴിലാളികളെ സ്ഥാനം പിടിച്ചു; ഒരു സിഗ്നലിൽ, എല്ലാ തൊഴിലാളികളും ഒരേസമയം അവരെ അടിച്ചു, ഉടൻ തന്നെ മാസിഫിന്റെ അറ്റത്ത് വിള്ളലുകൾ ശ്രദ്ധയിൽപ്പെട്ടു, ഇത് ക്രമേണ, സാവധാനം വർദ്ധിച്ചു, പാറയുടെ പൊതു മാസിഫിൽ നിന്ന് കല്ലിനെ വേർതിരിച്ചു; ഈ ഒടിവുകൾ നിരവധി കിണറുകൾ സൂചിപ്പിച്ച ദിശയിൽ നിന്ന് വ്യതിചലിച്ചില്ല.
അവസാനം കല്ല് വേർതിരിച്ച് ലിവറുകളും ക്യാപ്‌സ്റ്റനുകളും ഉപയോഗിച്ച് 3.6 മീറ്റർ കട്ടിയുള്ള ശാഖകളുള്ള ഒരു ചരിഞ്ഞ ഗ്രില്ലേജിലേക്ക് എറിഞ്ഞ ഒരു കട്ടിലിന്മേൽ മറിച്ചു.


ഒരു ക്വാറിയിൽ ഒരു കോളം ബാറിനായി ഒരു അറേ ഡംപിംഗ്


മൊത്തത്തിൽ, 10 ബിർച്ച് ആയുധങ്ങൾ സ്ഥാപിച്ചു, ഓരോന്നിനും 10.5 മീറ്റർ നീളവും 2 ഇരുമ്പ് ആയുധങ്ങളും, ചെറുതാണ്; അവയുടെ അറ്റത്ത് തൊഴിലാളികൾ വലിക്കുന്ന കയറുകളുണ്ട്; കൂടാതെ, പുള്ളി ബ്ലോക്കുകളുള്ള 9 ക്യാപ്‌സ്റ്റാനുകൾ സ്ഥാപിച്ചു, അവയുടെ ബ്ലോക്കുകൾ അറേയുടെ മുകളിലെ ഉപരിതലത്തിൽ ഉൾച്ചേർത്ത ഇരുമ്പ് പിന്നുകളിൽ ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. കല്ല് 7 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ മറിഞ്ഞു, അതേസമയം പൊതു പാറ പിണ്ഡത്തിൽ നിന്ന് വേർതിരിക്കുന്നതിനുള്ള തയ്യാറെടുപ്പും അതിന്റെ വേർതിരിച്ചെടുക്കലും ഏകദേശം രണ്ട് വർഷത്തോളം നീണ്ടുനിന്നു. കല്ലിന്റെ ഭാരം ഏകദേശം 4000 ടൺ ആണ്.

2. നിരയ്ക്കുള്ള പീഠം


ആദ്യം, ഏകദേശം 400 ടൺ (24,960 പൂഡുകൾ) ഭാരമുള്ള ഒരു പീഠത്തിനുള്ള ഒരു കല്ല് എത്തിച്ചു; അവനെ കൂടാതെ, നിരവധി കല്ലുകൾ കൂടി കപ്പലിൽ കയറ്റി, മുഴുവൻ ലോഡിന്റെയും ആകെ ഭാരം ഏകദേശം 670 ടൺ (40 181 പൂഡുകൾ); ഈ ഭാരത്തിന് കീഴിൽ കപ്പൽ കുറച്ച് വളഞ്ഞു, പക്ഷേ അത് രണ്ട് സ്റ്റീമറുകൾക്കിടയിൽ സ്ഥാപിച്ച് ലക്ഷ്യസ്ഥാനത്തേക്ക് കൊണ്ടുപോകാൻ തീരുമാനിച്ചു: കൊടുങ്കാറ്റുള്ള ശരത്കാല കാലാവസ്ഥ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, അത് 1831 നവംബർ 3 ന് സുരക്ഷിതമായി എത്തി.


അലക്സാണ്ടർ നിരയുടെ പീഠത്തിനായുള്ള ബ്ലോക്കുകളുടെ വിതരണം

രണ്ട് മണിക്കൂറിന് ശേഷം, 10 ക്യാപ്സ്റ്റാനുകളുടെ സഹായത്തോടെ കല്ല് ഇതിനകം കരയിലേക്ക് ഇറക്കി, അതിൽ 9 എണ്ണം കായലിൽ സ്ഥാപിച്ചു, പത്താമത്തേത് കല്ലിൽ തന്നെ ഉറപ്പിക്കുകയും റിട്ടേൺ ബ്ലോക്കിലൂടെ പ്രവർത്തിക്കുകയും കായലിൽ ഉറപ്പിക്കുകയും ചെയ്തു.


അലക്‌സാണ്ടർ കോളത്തിന്റെ പീഠത്തിനായുള്ള ബ്ലോക്ക് അണക്കെട്ടിൽ നിന്ന് നീക്കുന്നു


പീഠത്തിൻ കീഴിലുള്ള കല്ല് നിരയുടെ അടിത്തറയിൽ നിന്ന് 75 മീറ്റർ അകലെ ഒരു മേലാപ്പ് കൊണ്ട് പൊതിഞ്ഞു, 1832 ജനുവരി വരെ 40 കല്ല് വെട്ടുകാർ അഞ്ച് വശങ്ങളിൽ നിന്ന് വെട്ടി.


ഒരു മേലാപ്പ് കീഴിൽ ഭാവി പീഠം


കല്ലിന്റെ ആറാമത്തെ താഴത്തെ അറ്റത്തിന്റെ ഉപരിതലം ട്രിം ചെയ്യാനും തയ്യാറാക്കിയ അടിത്തറയിൽ സ്ഥാപിക്കാനും നിർമ്മാതാക്കൾ സ്വീകരിച്ച നടപടികൾ രസകരമാണ്. താഴത്തെ മുറിക്കാത്ത മുഖം മുകളിലേക്ക് കല്ല് തലകീഴായി മാറ്റുന്നതിന്, ഒരു നീണ്ട ചെരിഞ്ഞ തടി തലം ക്രമീകരിച്ചു, അതിന്റെ അവസാനം, ലംബമായ ഒരു ലെഡ്ജ് രൂപപ്പെടുത്തി, ഭൂനിരപ്പിൽ നിന്ന് 4 മീറ്റർ ഉയരത്തിൽ ഉയർന്നു; അതിനടിയിൽ, നിലത്ത്, ചെരിഞ്ഞ വിമാനത്തിന്റെ അറ്റത്ത് നിന്ന് വീഴുമ്പോൾ കല്ല് വീഴേണ്ട ഒരു മണൽ പാളി ഒഴിച്ചു; 1832 ഫെബ്രുവരി 3 ന്, ചരിഞ്ഞ വിമാനത്തിന്റെ അറ്റത്തേക്ക് ഒമ്പത് ക്യാപ്‌സ്റ്റനുകൾ കല്ല് വലിച്ചു, ഇവിടെ, കുറച്ച് നിമിഷങ്ങൾ ബാലൻസ് ചെയ്ത ശേഷം, മണലിൽ ഒരു അരികിൽ വീണു, തുടർന്ന് എളുപ്പത്തിൽ മറിഞ്ഞു. ആറാമത്തെ വശം ട്രിം ചെയ്ത ശേഷം, കല്ല് റോളറുകളിൽ സ്ഥാപിച്ച് അടിത്തറയിലേക്ക് വലിച്ചെറിയണം, തുടർന്ന് റോളറുകൾ നീക്കം ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്; ഇതിനായി, ഏകദേശം 60 സെന്റിമീറ്റർ ഉയരമുള്ള 24 റാക്കുകൾ കല്ലിനടിയിൽ കൊണ്ടുവന്നു, അതിനുശേഷം അതിനടിയിൽ നിന്ന് മണൽ നീക്കം ചെയ്തു, അതിനുശേഷം 24 മരപ്പണിക്കാർ വളരെ ഏകോപിപ്പിച്ച് ജോലി ചെയ്തു, ഒരേസമയം റാക്കുകൾ ഏറ്റവും താഴ്ന്ന ഉപരിതലത്തിൽ ഒരു ചെറിയ ഉയരത്തിലേക്ക് നിർത്തി. കല്ല്, ക്രമേണ അവയെ നേർത്തതാക്കുന്നു; റാക്കുകളുടെ കനം സാധാരണ കട്ടിയുള്ളതിന്റെ 1/4 വരെ എത്തിയപ്പോൾ, ശക്തമായ വിള്ളൽ ആരംഭിച്ചു, മരപ്പണിക്കാർ മാറി മാറി; സ്ട്രറ്റുകളുടെ ശേഷിക്കുന്ന മുറിക്കാത്ത ഭാഗം കല്ലിന്റെ ഭാരത്തിൽ തകർന്നു, അത് നിരവധി സെന്റീമീറ്ററോളം മുങ്ങി; കല്ല് ഒടുവിൽ റോളറുകളിൽ ഇരിക്കുന്നതുവരെ ഈ പ്രവർത്തനം പലതവണ ആവർത്തിച്ചു. അടിത്തറയിൽ കല്ല് സ്ഥാപിക്കുന്നതിന്, ഒരു മരം ചെരിഞ്ഞ വിമാനം വീണ്ടും ക്രമീകരിച്ചു, അതിനൊപ്പം ഒമ്പത് ക്യാപ്സ്റ്റാനുകൾ ഉപയോഗിച്ച് 90 സെന്റിമീറ്റർ ഉയരത്തിലേക്ക് ഉയർത്തി, ആദ്യം എട്ട് വലിയ ലിവറുകൾ (വാഗണുകൾ) ഉപയോഗിച്ച് ഉയർത്തി അതിനടിയിൽ നിന്ന് റോളറുകൾ പുറത്തെടുക്കുന്നു; അതിനടിയിൽ രൂപംകൊണ്ട ഇടം പരിഹാരത്തിന്റെ ഒരു പാളി ഇടുന്നത് സാധ്യമാക്കി; ശൈത്യകാലത്ത് -12 ° മുതൽ -18 ° വരെ മഞ്ഞ് വീഴുന്നതിനാൽ, മോണ്ട്ഫെറാൻഡ് സിമന്റ് വോഡ്കയുമായി കലർത്തി, സോപ്പിന്റെ പന്ത്രണ്ടിലൊന്ന് ചേർക്കുക; സിമന്റ് നേർത്തതും ഒഴുകുന്നതുമായ ഒരു കുഴെച്ചതുമുതൽ ഉണ്ടാക്കി, അതിൽ രണ്ട് ക്യാപ്സ്റ്റാനുകൾ ഉപയോഗിച്ച് കല്ല് തിരിക്കാൻ എളുപ്പമായിരുന്നു, അടിത്തറയുടെ മുകളിലെ തലത്തിൽ കൃത്യമായി തിരശ്ചീനമായി സ്ഥാപിക്കുന്നതിന് എട്ട് വലിയ വണ്ടികൾ ഉപയോഗിച്ച് ചെറുതായി ഉയർത്തി; കല്ലിന്റെ കൃത്യമായ സജ്ജീകരണത്തിന്റെ ജോലി രണ്ട് മണിക്കൂർ നീണ്ടുനിന്നു.


ഒരു അടിത്തറയിൽ ഒരു പീഠത്തിന്റെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ


അടിസ്ഥാനം മുൻകൂട്ടി സ്ഥാപിച്ചു. ചതുരത്തിന്റെ നിരപ്പിൽ നിന്ന് 5.1 മീറ്റർ താഴെയും 11.4 മീറ്റർ ആഴത്തിലും 1250 തടി കൂമ്പാരങ്ങൾ അടങ്ങുന്നതാണ് ഇതിന്റെ അടിസ്ഥാനം; ഓരോ ചതുരശ്ര മീറ്ററിലും 2 പൈലുകൾ ഓടിക്കുന്നു; പ്രശസ്ത എഞ്ചിനീയർ ബെറ്റാൻകോർട്ടിന്റെ രൂപകൽപ്പന അനുസരിച്ച് നിർമ്മിച്ച ഒരു മെക്കാനിക്കൽ തല ഉപയോഗിച്ച് അവരെ ചുറ്റികയറി; 5/6 ടൺ (50 പൂഡ്) ഭാരമുള്ള ഒരു കൊപ്ര സ്ത്രീയെ കുതിരവണ്ടി കോളർ ഉപയോഗിച്ച് ഉയർത്തി.
എല്ലാ കൂമ്പാരങ്ങളുടെയും തലകൾ ഒരേ നിലയിലേക്ക് മുറിച്ചു, അതിന് മുമ്പ് കുഴിയിൽ നിന്ന് വെള്ളം പമ്പ് ചെയ്യപ്പെടുകയും എല്ലാ ചിതകളിലും അടയാളങ്ങൾ ഉടനടി ഉണ്ടാക്കുകയും ചെയ്തു; 60 സെന്റീമീറ്റർ വരെ തുറന്നിരിക്കുന്ന കൂമ്പാരങ്ങളുടെ മുകൾഭാഗങ്ങൾക്കിടയിൽ, ചരൽ പാളി പാകി ഇടിച്ചുനിരത്തി, ഈ രീതിയിൽ നിരപ്പാക്കിയ പ്ലാറ്റ്ഫോമിൽ, 16 വരി കരിങ്കല്ലുകളിൽ നിന്ന് 5 മീറ്റർ ഉയരത്തിൽ ഒരു അടിത്തറ സ്ഥാപിച്ചു.

3. ഒരു മോണോലിത്തിക്ക് കോളം വടിയുടെ ഡെലിവറി


1832-ലെ വേനൽക്കാലത്തിന്റെ തുടക്കത്തിൽ, നിരയുടെ മോണോലിത്തിന്റെ ലോഡിംഗും വിതരണവും ആരംഭിച്ചു; വലിയ ഭാരമുള്ള (670 ടൺ) ഈ മോണോലിത്ത് ഒരു ബാർജിൽ കയറ്റുന്നത് പീഠത്തിന് കല്ല് കയറ്റുന്നതിനേക്കാൾ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള പ്രവർത്തനമായിരുന്നു; ഇത് കൊണ്ടുപോകുന്നതിനായി, 45 മീറ്റർ നീളവും 12 മീറ്റർ വീതിയും, 4 മീറ്റർ ഉയരവും, ഏകദേശം 1,100 ടൺ (65 ആയിരം പൂഡുകൾ) വഹിക്കാനുള്ള ശേഷിയുമുള്ള ഒരു പ്രത്യേക കപ്പൽ നിർമ്മിച്ചു.
1832 ജൂണിന്റെ തുടക്കത്തിൽ, കപ്പൽ പിറ്റർലാക്സ് ക്വാറിയിൽ എത്തി, 400 തൊഴിലാളികളുമായി കരാറുകാരൻ യാക്കോവ്ലെവ് ഉടൻ തന്നെ കല്ല് കയറ്റാൻ തുടങ്ങി; ക്വാറിയുടെ തീരത്തിനടുത്തായി, കല്ല് നിറച്ച ലോഗ് ക്യാബിനുകളിൽ നിന്ന് മുൻകൂട്ടി ചിതകളിൽ 32 മീറ്റർ നീളവും 24 മീറ്റർ വീതിയുമുള്ള ഒരു പിയർ നിർമ്മിച്ചു, അതിന് മുന്നിൽ, കടലിൽ, അതേ നീളവും ഘടനയുമുള്ള ഒരു മരം അവൻമോൾ പിയർ; പിയറിനും പിയറിനുമിടയിൽ 13 മീറ്റർ വീതിയുള്ള ഒരു പാസേജ് (തുറമുഖം) രൂപീകരിച്ചു; പിയറിന്റെയും പിയറിന്റെയും ലോഗ് ബോക്സുകൾ നീളമുള്ള ലോഗുകളാൽ പരസ്പരം ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, മുകളിൽ ബോർഡുകൾ കൊണ്ട് പൊതിഞ്ഞു, അത് തുറമുഖത്തിന്റെ അടിയിൽ രൂപപ്പെട്ടു. കല്ല് പൊട്ടിയ സ്ഥലത്ത് നിന്ന് പിയറിലേക്കുള്ള റോഡ് വൃത്തിയാക്കി, പാറയുടെ നീണ്ടുനിൽക്കുന്ന ഭാഗങ്ങൾ പൊട്ടിത്തെറിച്ചു, തുടർന്ന് മുഴുവൻ നീളത്തിലും (ഏകദേശം 90 മീറ്റർ) ലോഗുകൾ പരസ്പരം അടുക്കി; കോളം എട്ട് ക്യാപ്‌സ്റ്റാനുകളാൽ നീക്കി, അതിൽ 6 കല്ല് മുന്നോട്ട് വലിക്കുന്നു, 2 പിന്നിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു, അതിന്റെ അഗ്രഭാഗങ്ങളുടെ വ്യാസത്തിലെ വ്യത്യാസം കാരണം അതിന്റെ ചരിഞ്ഞ ചലന സമയത്ത് കോളം പിടിച്ചു; നിരയുടെ ചലനത്തിന്റെ ദിശ വിന്യസിക്കാൻ, താഴത്തെ അടിത്തട്ടിൽ നിന്ന് 3.6 മീറ്റർ അകലെ ഇരുമ്പ് വെഡ്ജുകൾ സ്ഥാപിച്ചു; 15 ദിവസത്തെ ജോലിക്ക് ശേഷം വാഹനവ്യൂഹം കടവിൽ എത്തി.
10.5 മീറ്റർ നീളവും 60 സെന്റീമീറ്റർ കനവുമുള്ള 28 തടികൾ ഡോക്കിലും കപ്പലിലും സ്ഥാപിച്ചു; അവൻമോളിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന പത്ത് ക്യാപ്സ്റ്റാനുകളുള്ള കപ്പലിലേക്ക് കോളം വലിച്ചിടേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്; ക്യാപ്സ്റ്റാനിലെ തൊഴിലാളികളെ കൂടാതെ, അവർ നിരയുടെ മുന്നിലും പിന്നിലുമായി 60 പേരെയും നിർത്തി. ക്യാപ്‌സ്റ്റാനുകളിലേക്കുള്ള കയറുകളും, കപ്പൽ തുറമുഖത്ത് ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നവയും നിരീക്ഷിക്കാൻ. ജൂൺ 19 ന് പുലർച്ചെ 4 മണിക്ക്, മോണ്ട്ഫെറാൻഡ് ലോഡിംഗിനുള്ള സിഗ്നൽ നൽകി: കോൺവോയ് ചരിവുകളിലൂടെ എളുപ്പത്തിൽ നീങ്ങുകയും ഇതിനകം തന്നെ വെള്ളത്തിനടിയിലാവുകയും ചെയ്തു, ഒരു സംഭവം ഏതാണ്ട് ഒരു ദുരന്തത്തിന് കാരണമായി; പിയറിനോട് ഏറ്റവും അടുത്തുള്ള ഭാഗത്തിന്റെ ചെറിയ ചെരിവ് കാരണം, എല്ലാ 28 ലോഗുകളും ഉയർത്തി, കല്ലിന്റെ ഭാരത്തിൽ ഉടനടി ഒടിഞ്ഞു; കപ്പൽ കുതിച്ചുചാടി, പക്ഷേ മറിഞ്ഞില്ല, കാരണം അത് തുറമുഖത്തിന്റെ അടിയിലും തുറമുഖത്തിന്റെ മതിലിനുമെതിരെ വിശ്രമിച്ചു; കല്ല് തൂങ്ങിക്കിടക്കുന്ന ഭാഗത്തേക്ക് നീങ്ങി, പക്ഷേ ഡോക്കിന്റെ വശത്ത് നീണ്ടുനിന്നു.


ഒരു ബാർജിലേക്ക് ഒരു കോളം ബാർ ലോഡ് ചെയ്യുന്നു


ആളുകൾ ഓടിപ്പോയി, ഒരു ദൗർഭാഗ്യവും ഉണ്ടായില്ല; കരാറുകാരൻ യാക്കോവ്ലെവ് ഞെട്ടിയില്ല, ഉടൻ തന്നെ പാത്രം നേരെയാക്കലും കല്ല് ഉയർത്തലും സംഘടിപ്പിച്ചു. തൊഴിലാളികളെ സഹായിക്കാൻ 600 പേരടങ്ങുന്ന സൈനിക സംഘത്തെ വിളിച്ചുവരുത്തി; 38 കിലോമീറ്റർ നിർബന്ധിത മാർച്ച് കടന്നു, സൈനികർ 4 മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ ക്വാറിയിൽ എത്തി; 48 മണിക്കൂറിന് ശേഷം വിശ്രമവും ഉറക്കവുമില്ലാതെ തുടർച്ചയായ ജോലി, കപ്പൽ നേരെയാക്കി, മോണോലിത്ത് അതിൽ ഉറപ്പിച്ചു, ജൂലൈ 1 ഓടെ 2 സ്റ്റീമറുകൾ അത് ബി. കൊട്ടാരക്കര.


കോളം വിതരണം ചെയ്ത തൊഴിലാളികളുടെ ഛായാചിത്രം


കല്ല് ലോഡുചെയ്യുമ്പോൾ സംഭവിച്ച അത്തരമൊരു പരാജയം ഒഴിവാക്കാൻ, മോണ്ട്ഫെറാൻഡ് അൺലോഡ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ഉപകരണത്തിൽ പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ ചെലുത്തി. കായല് ഭിത്തി നിര് മ്മിച്ചതിന് ശേഷം ലിന്റലില് അവശേഷിച്ച ചിതകള് പുഴയുടെ അടിഭാഗം വൃത്തിയാക്കി; ചെരിഞ്ഞ കരിങ്കൽ ഭിത്തി വളരെ ശക്തമായ ഒരു തടി ഘടന ഉപയോഗിച്ച് ലംബമായ തലത്തിലേക്ക് നിരപ്പാക്കി, അങ്ങനെ നിരയുള്ള പാത്രത്തിന് ഒരു വിടവുമില്ലാതെ കായലിനോട് അടുക്കാൻ കഴിയും; ചരക്ക് ബാർജിനെ കായലുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നത് പരസ്പരം അടുക്കിയിരിക്കുന്ന 35 കട്ടിയുള്ള ലോഗുകളിൽ നിന്നാണ്; അവരിൽ 11 പേർ സ്തംഭത്തിനടിയിലൂടെ കടന്നുപോകുകയും ബാർജിന്റെ നദീതീരത്ത് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന കനത്ത ഭാരം കയറ്റിയ മറ്റൊരു കപ്പലിന്റെ ഡെക്കിൽ വിശ്രമിക്കുകയും ചെയ്തു. കൂടാതെ, ബാർജുകളുടെ അറ്റത്ത്, 6 കട്ടിയുള്ള തടികൾ കൂടി സ്ഥാപിക്കുകയും ശക്തിപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്തു, അവയുടെ അറ്റങ്ങൾ ഒരു വശത്ത് സഹായ പാത്രത്തിൽ ദൃഡമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, എതിർവശത്തുള്ളവ 2 മീറ്റർ കായലിലേക്ക് നീട്ടി; ബാർജ് 12 കയറുകളുടെ സഹായത്തോടെ അണക്കെട്ടിലേക്ക് ശക്തമായി വലിച്ചു. മോണോലിത്ത് കരയിലേക്ക് ഇറക്കാൻ, 20 ക്യാപ്സ്റ്റാനുകൾ പ്രവർത്തിച്ചു, അവരിൽ 14 പേർ കല്ല് വലിച്ചു, 6 പേർ ബാർജ് പിടിച്ചു; 10 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ ഇറക്കം വളരെ നന്നായി പോയി.
മോണോലിത്ത് കൂടുതൽ നീക്കുന്നതിനും ഉയർത്തുന്നതിനുമായി, ഒരു ചെരിഞ്ഞ തലം, വലത് കോണുകളിൽ അതിലേക്ക് പോകുന്ന ഒരു ഓവർപാസ്, ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സൈറ്റിന് ചുറ്റുമുള്ള പ്രദേശം മുഴുവൻ കൈവശപ്പെടുത്തി 10.5 മീറ്റർ ഉയരത്തിൽ ഉയർന്നുനിൽക്കുന്ന വിശാലമായ പ്ലാറ്റ്ഫോം എന്നിവ അടങ്ങുന്ന ഒരു കട്ടിയുള്ള തടി പ്ലാറ്റ്ഫോം നിർമ്മിച്ചു. അതിന്റെ ലെവൽ.
പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിന്റെ മധ്യഭാഗത്ത്, മണൽക്കല്ലിന്റെ ഒരു കല്ല് മാസിഫിൽ, 47 മീറ്റർ ഉയരമുള്ള വനങ്ങൾ നിർമ്മിച്ചു, അതിൽ 30 നാല് തൂണുകളുള്ള റാക്കുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു, 28 സ്ട്രറ്റുകളും തിരശ്ചീന ബ്രേസുകളും ഉപയോഗിച്ച് ഉറപ്പിച്ചു; 10 സെൻട്രൽ പോസ്റ്റുകൾ മറ്റുള്ളവയേക്കാൾ ഉയർന്നതും മുകളിൽ, ജോഡികളായി, ട്രസ്സുകളാൽ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, അതിൽ 5 ഇരട്ട ഓക്ക് ബീമുകൾ സ്ഥാപിച്ചു, അവയിൽ നിന്ന് സസ്പെൻഡ് ചെയ്ത പുള്ളി ബ്ലോക്കുകൾ; മോണ്ട്ഫെറാൻഡ് സ്കാർഫോൾഡിംഗിന്റെ 1/12 ലൈഫ്-സൈസ് മോഡൽ നിർമ്മിക്കുകയും അത് ഏറ്റവും അറിവുള്ള ആളുകളുടെ വൈദഗ്ധ്യത്തിന് വിധേയമാക്കുകയും ചെയ്തു: ഈ മാതൃക ആശാരിമാരുടെ ജോലിയെ വളരെയധികം സഹായിച്ചു.
ചെരിഞ്ഞ വിമാനത്തിനൊപ്പം മോണോലിത്ത് ഉയർത്തുന്നത് ക്വാറിയിലെ ചലനത്തിന് സമാനമായി, ക്യാപ്സ്റ്റാനുകളുള്ള പൂർണ്ണമായും സ്ഥാപിച്ച ബാറുകൾക്കൊപ്പം നടത്തി.


പൂർത്തിയായ കോളം നീക്കുന്നു: കായലിൽ നിന്ന് മേൽപ്പാലത്തിലേക്ക്


മേൽപ്പാലത്തിന്റെ തുടക്കത്തിൽ


മേൽപ്പാലത്തിന്റെ അവസാനം


മേൽപ്പാലത്തിൽ


മേൽപ്പാലത്തിൽ


മുകളിലത്തെ നിലയിൽ, ഒരു മേൽപ്പാലത്തിൽ, റോളറുകൾക്കൊപ്പം നീങ്ങുന്ന ഒരു പ്രത്യേക തടി വണ്ടിയിലേക്ക് അവനെ വലിച്ചിഴച്ചു. മോണ്ട്ഫെറാൻഡ് കാസ്റ്റ്-ഇരുമ്പ് റോളറുകൾ ഉപയോഗിച്ചില്ല, അവ പ്ലാറ്റ്ഫോമിലെ ഫ്ലോറിംഗ് ബോർഡുകളിലും ഉപേക്ഷിക്കപ്പെട്ട പന്തുകളിലും അമർത്തപ്പെടുമെന്ന് ഭയന്ന് - സ്മാരകത്തിന് കീഴിലുള്ള കല്ല് പീറ്റർ ദി ഗ്രേറ്റിലേക്ക് മാറ്റാൻ കൗണ്ട് കാർബറി ഉപയോഗിച്ച രീതി, അവ തയ്യാറാക്കുന്നുവെന്ന് വിശ്വസിച്ചു. മറ്റ് ഉപകരണങ്ങൾക്ക് വളരെയധികം സമയമെടുക്കും. 3.45 മീറ്റർ വീതിയും 25 മീറ്റർ നീളവുമുള്ള രണ്ട് ഭാഗങ്ങളായി വിഭജിച്ചിരിക്കുന്ന ട്രോളിയിൽ 9 ലോബ് ബീമുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു, പരസ്പരം അടുത്ത് കിടത്തി, 13 ക്രോസ് ബീമുകളുള്ള ക്ലാമ്പുകളും ബോൾട്ടുകളും ഉപയോഗിച്ച് ഉറപ്പിച്ചു, അതിൽ മോണോലിത്ത് സ്ഥാപിച്ചു. ഒരു ചെരിഞ്ഞ വിമാനത്തിനടുത്തുള്ള ഒരു ഓവർപാസിൽ ഇത് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുകയും ശക്തിപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്തു, ഈ വിമാനത്തിലൂടെ മുകളിലേക്ക് വലിച്ചെറിയുന്ന അതേ ക്യാപ്സ്റ്റാനുകൾ ഉപയോഗിച്ച് പിണ്ഡം വലിച്ചിടുകയും ചെയ്തു.

4. കോളം ഉയർത്തുന്നു

ഒരു ചെക്കർബോർഡ് പാറ്റേണിൽ രണ്ട് വരികളിലായി ഒരു സർക്കിളിൽ സ്‌കാഫോൾഡുകളിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന അറുപത് ക്യാപ്‌സ്റ്റാനുകളാൽ നിര ഉയർത്തി, നിലത്തേക്ക് ഓടിക്കുന്ന ചിതകളിലേക്ക് കയറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഉറപ്പിച്ചു; ഓരോ ക്യാപ്‌സ്റ്റണിലും രണ്ട് കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പ് ഡ്രമ്മുകൾ ഒരു തടി ഫ്രെയിമിൽ ഉറപ്പിക്കുകയും ലംബമായ ഷാഫ്റ്റിലൂടെയും തിരശ്ചീന ഗിയറുകളിലൂടെയും നാല് തിരശ്ചീന ഹാൻഡിലുകളാൽ നയിക്കപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു (ചിത്രം 4); ക്യാപ്‌സ്റ്റാനുകളിൽ നിന്ന്, കയറുകൾ ഗൈഡ് ബ്ലോക്കുകളിലൂടെ കടന്നുപോയി, സ്കാർഫോൾഡിംഗിന്റെ അടിയിൽ ദൃഡമായി ഉറപ്പിച്ചു, പുള്ളി ബ്ലോക്കുകളിലേക്ക്, മുകളിൽ സൂചിപ്പിച്ച ഡബിൾ ഓക്ക് ബീമുകളിൽ നിന്ന് സസ്പെൻഡ് ചെയ്ത മുകളിലെ ബ്ലോക്കുകൾ, താഴത്തെ സ്ലിംഗുകളും സോളിഡ് റോപ്പ് ടൈകളും. നിര വടിയിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരുന്നു (ചിത്രം 3); കയറുകളിൽ മികച്ച ചവറ്റുകുട്ടയുടെ 522 കേബിളുകൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, ഓരോന്നിനും 75 കിലോഗ്രാം ഭാരം, മുഴുവൻ കയറും - 38.5 ടൺ; എല്ലാ ഉപകരണങ്ങളുമുള്ള മോണോലിത്തിന്റെ ആകെ ഭാരം 757 ടൺ ആയിരുന്നു, അത് 60 കയറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഓരോന്നിനും 13 ടൺ ലോഡ് നൽകി, അതായത്, അവയുടെ സുരക്ഷാ ഘടകം മൂന്ന് തവണ എടുത്തു.
ആഗസ്ത് 30-നാണ് കല്ല് ഉയർത്തൽ നിശ്ചയിച്ചിരുന്നത്. ക്യാപ്‌സ്റ്റാനുകളിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ, എല്ലാ ഗാർഡ് യൂണിറ്റുകളിൽ നിന്നുമുള്ള ടീമുകളെ 1700 പ്രൈവറ്റ് 75 നോൺ-കമ്മീഷൻഡ് ഓഫീസർമാരുമായി സജ്ജീകരിച്ചു; കല്ല് ഉയർത്തുന്നതിനുള്ള വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട ജോലി വളരെ ചിന്താപൂർവ്വം സംഘടിപ്പിച്ചു, താഴെ പറയുന്ന കർശനമായ ക്രമത്തിലാണ് തൊഴിലാളികളെ ക്രമീകരിച്ചത്.
ഓരോ കപസ്താനിലും, ഒരു നോൺ-കമ്മീഷൻഡ് ഓഫീസറുടെ നേതൃത്വത്തിൽ, 16 പേർ ജോലി ചെയ്തു. കൂടാതെ, 8 പേർ. ക്ഷീണിതനെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ കരുതിവച്ചിരുന്നു; കയറിന്റെ പിരിമുറുക്കം അനുസരിച്ച് തൊഴിലാളികൾ വേഗത കുറയ്ക്കുകയോ ത്വരിതപ്പെടുത്തുകയോ ചെയ്യുന്നുവെന്ന് ടീമിലെ മുതിർന്നവർ നിരീക്ഷിച്ചു; ഓരോ 6 ക്യാപ്‌സ്റ്റാനുകൾക്കും, 1 ഫോർമാൻ അണിഞ്ഞൊരുങ്ങി, കാപ്‌സ്റ്റാനുകളുടെ ആദ്യ നിരയ്ക്കും മധ്യ വനങ്ങൾക്കും ഇടയിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു; അവൻ കയറുകളുടെ പിരിമുറുക്കം നിരീക്ഷിക്കുകയും ടീമിലെ മുതിർന്നവർക്ക് ഉത്തരവുകൾ നൽകുകയും ചെയ്തു; ഓരോ 15 ക്യാപ്‌സ്റ്റാനുകളും 4 സ്ക്വാഡുകളിൽ ഒന്ന് രൂപീകരിച്ചു, നാല് മോണ്ട്‌ഫെറാൻഡിന്റെ സഹായികൾ നേതൃത്വം നൽകി, അവർ ഉയർന്ന സ്കാർഫോൾഡിംഗിന്റെ നാല് കോണുകളിൽ ഓരോന്നിലും നിന്നു, അതിൽ 100 ​​നാവികർ ബ്ലോക്കുകളും കയറുകളും വീക്ഷിക്കുകയും അവയെ നേരെയാക്കുകയും ചെയ്തു; 60 വൈദഗ്ധ്യവും ശക്തവുമായ തൊഴിലാളികൾ കയറുകൾക്കിടയിലുള്ള നിരയിൽ നിൽക്കുകയും പോളിയോപാസ്റ്റിന്റെ ബ്ലോക്കുകൾ ശരിയായ സ്ഥാനത്ത് പിടിക്കുകയും ചെയ്തു; 50 മരപ്പണിക്കാർ കാടിന്റെ വിവിധ ഭാഗങ്ങളിൽ ഉണ്ടായിരുന്നു; 60 കല്ലെറിയുന്നവർ ഗൈഡ് ബ്ലോക്കുകളിലെ സ്‌കാഫോൾഡിംഗിന്റെ അടിയിൽ ആരെയും തങ്ങൾക്ക് സമീപം അനുവദിക്കരുതെന്ന ഉത്തരവുമായി നിന്നു; മറ്റ് 30 തൊഴിലാളികൾ റോളറുകൾ നയിക്കുകയും കോളം ഉയർത്തിയപ്പോൾ വണ്ടിയുടെ അടിയിൽ നിന്ന് നീക്കം ചെയ്യുകയും ചെയ്തു; സ്തംഭം നിലകൊള്ളുന്ന ഗ്രാനൈറ്റിന്റെ മുകളിലെ നിരയിൽ സിമന്റ് മോർട്ടാർ ഒഴിക്കുന്നതിനായി 10 മേസൺമാർ പീഠത്തിൽ ഉണ്ടായിരുന്നു; 1 ഫോർമാൻ സ്‌കാഫോൾഡിംഗിന്റെ മുൻവശത്ത്, 6 മീറ്റർ ഉയരത്തിൽ, ഒരു മണി ഉപയോഗിച്ച് ഉയരുന്നതിന്റെ തുടക്കം സൂചിപ്പിക്കാൻ നിന്നു; 1 സ്തംഭം സ്ഥാപിച്ചയുടൻ ബോട്ട്‌സ്‌വെയിൻ കൊടിമരത്തിലെ സ്കാർഫോൾഡിംഗിന്റെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന സ്ഥലത്തായിരുന്നു; പ്രഥമ ശുശ്രൂഷയ്‌ക്കായി 1 ശസ്ത്രക്രിയാ വിദഗ്ധൻ സ്‌കാഫോൾഡിന്റെ അടിയിൽ ഉണ്ടായിരുന്നു, കൂടാതെ, ഉപകരണങ്ങളും മെറ്റീരിയലുകളും സഹിതം കരുതൽ ശേഖരത്തിൽ തൊഴിലാളികളുടെ ഒരു ടീമും ഉണ്ടായിരുന്നു.
എല്ലാ പ്രവർത്തനങ്ങളും മോണ്ട്ഫെറാൻഡ് തന്നെ മേൽനോട്ടം വഹിച്ചു, രണ്ട് ദിവസം മുമ്പ്, മോണോലിത്ത് 6 മീറ്റർ ഉയരത്തിലേക്ക് ഉയർത്തുന്നതിനുള്ള ഒരു പരീക്ഷണം നടത്തി, ഉയർത്തൽ ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, ക്യാപ്സ്റ്റാനുകൾ പിടിച്ചിരിക്കുന്ന കൂമ്പാരങ്ങളുടെ ശക്തി അദ്ദേഹം വ്യക്തിപരമായി ഉറപ്പാക്കി, ഒപ്പം കയറുകളുടെയും സ്കാർഫോൾഡുകളുടെയും ദിശയും പരിശോധിച്ചു.
മോണ്ട്ഫെറാൻഡ് നൽകിയ സിഗ്നലിൽ കല്ല് ഉയർത്തൽ കൃത്യം ഉച്ചയ്ക്ക് 2 മണിക്ക് ആരംഭിച്ച് വിജയകരമായി തുടർന്നു.


നിരയുടെ ഉദയത്തിന്റെ തുടക്കം



കോളം വണ്ടിയോടൊപ്പം തിരശ്ചീനമായി നീങ്ങുകയും അതേ സമയം ക്രമേണ മുകളിലേക്ക് ഉയരുകയും ചെയ്തു; വണ്ടിയിൽ നിന്ന് വേർപെടുത്തിയ നിമിഷത്തിൽ, 3 ക്യാപ്സ്റ്റാനുകൾ, ഏതാണ്ട് ഒരേസമയം, നിരവധി ബ്ലോക്കുകളുടെ ആശയക്കുഴപ്പം കാരണം നിർത്തി; ഈ നിർണായക നിമിഷത്തിൽ, മുകളിലെ ബ്ലോക്കുകളിലൊന്ന് പൊട്ടിത്തെറിച്ച് സ്കാർഫോൾഡിന്റെ ഉയരത്തിൽ നിന്ന് താഴെ നിൽക്കുന്ന ഒരു കൂട്ടം ആളുകളുടെ നടുവിലേക്ക് വീണു, ഇത് മോണ്ട്ഫെറാൻഡിനെ വളഞ്ഞ തൊഴിലാളികൾക്കിടയിൽ കുറച്ച് ആശയക്കുഴപ്പം സൃഷ്ടിച്ചു; ദൗർഭാഗ്യവശാൽ, അടുത്തുള്ള ക്യാപ്‌സ്റ്റാനുകളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ടീമുകൾ വേഗതയിൽ നടക്കുന്നത് തുടർന്നു - ഇത് പെട്ടെന്ന് ശാന്തമായി, എല്ലാം ശരിയായി.
താമസിയാതെ, സ്തംഭം പീഠത്തിന് മുകളിൽ വായുവിൽ തൂങ്ങി, അതിന്റെ മുകളിലേക്കുള്ള ചലനം നിർത്തി, നിരവധി ക്യാപ്‌സ്റ്റനുകളുടെ സഹായത്തോടെ കർശനമായി ലംബമായും അക്ഷാംശമായും വിന്യസിച്ചു, ഒരു പുതിയ സിഗ്നൽ നൽകി: ക്യാപ്‌സ്റ്റാനുകളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന എല്ലാവരും 180 ° തിരിയുകയും അവരുടെ തിരിയാൻ തുടങ്ങുകയും ചെയ്തു. എതിർ ദിശയിൽ ഹാൻഡിലുകൾ, കയറുകൾ താഴ്ത്തി, അതിന്റെ സ്ഥലത്തേക്ക് കൃത്യമായി നിരയെ പതുക്കെ താഴ്ത്തുന്നു.



നിര ഉയർത്തുന്നത് 40 മിനിറ്റ് നീണ്ടുനിന്നു; അടുത്ത ദിവസം, മെൻഫെറാൻഡ് അതിന്റെ ഇൻസ്റ്റാളേഷന്റെ കൃത്യത പരിശോധിച്ചു, അതിനുശേഷം സ്കാർഫോൾഡിംഗ് നീക്കംചെയ്യാൻ അദ്ദേഹം ഉത്തരവിട്ടു. കോളം പൂർത്തിയാക്കുന്നതിനും അലങ്കാരങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതിനുമുള്ള ജോലി രണ്ട് വർഷം കൂടി തുടർന്നു, ഒടുവിൽ അത് 1834-ൽ പൂർത്തിയായി.


ബിഷെബോയിസ്, എൽ.പി. -എ. ബയോ എ.ജെ. -ബി. അലക്സാണ്ടർ കോളത്തിന്റെ ഉദ്ഘാടനം (ഓഗസ്റ്റ് 30, 1834)

നിരയുടെ എക്‌സ്‌ട്രാക്ഷൻ, ഡെലിവറി, ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ എന്നിവയ്‌ക്കായുള്ള എല്ലാ പ്രവർത്തനങ്ങളും വളരെ നന്നായി ഓർഗനൈസുചെയ്‌തതായി കണക്കാക്കണം; എന്നിരുന്നാലും, 70 വർഷം മുമ്പ് കൗണ്ട് കാർബറിയുടെ നേതൃത്വത്തിൽ നടത്തിയ മഹാനായ പീറ്ററിന്റെ സ്മാരകത്തിനായി കല്ല് നീക്കുന്നതിനുള്ള പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ ഓർഗനൈസേഷനുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ചില പോരായ്മകൾ ശ്രദ്ധിക്കുന്നതിൽ പരാജയപ്പെടാൻ കഴിയില്ല; ഈ പോരായ്മകൾ ഇപ്രകാരമാണ്:
1. കല്ല് കയറ്റുമ്പോൾ, കബൂരി ബാർജിൽ വെള്ളപ്പൊക്കമുണ്ടായി, അത് നദിയുടെ ഉറച്ച അടിത്തട്ടിൽ നിന്നു, അതിനാൽ അത് മറിഞ്ഞ് വീഴാനുള്ള സാധ്യതയില്ല; അതേസമയം, അലക്സാണ്ടർ കോളത്തിനായി മോണോലിത്ത് ലോഡുചെയ്യുമ്പോൾ, ഇത് ചെയ്തില്ല, ബാർജ് ചരിഞ്ഞു, മുഴുവൻ പ്രവർത്തനവും ഏതാണ്ട് പൂർണ്ണ പരാജയത്തിൽ അവസാനിച്ചു.
2. കല്ല് ഉയർത്താനും താഴ്ത്താനും കാർബറി സ്ക്രൂ ജാക്കുകൾ ഉപയോഗിച്ചു, അതേസമയം മോണ്ട്ഫെറാൻഡ് തൊഴിലാളികൾക്ക് വളരെ പ്രാകൃതവും അപകടകരവുമായ രീതിയിൽ കല്ല് താഴ്ത്തി, അത് കിടക്കുന്ന റാക്കുകൾക്ക് താഴെയായി.
3. കാർബറി, പിച്ചള ബോളുകളിൽ ഒരു കല്ല് ചലിപ്പിക്കുന്ന ഒരു കൗശല മാർഗം ഉപയോഗിച്ച്, ഘർഷണം ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുകയും ചെറിയ എണ്ണം ക്യാപ്സ്റ്റാനുകളും തൊഴിലാളികളും ഉപയോഗിച്ച് കൈകാര്യം ചെയ്യുകയും ചെയ്തു; സമയക്കുറവ് മൂലമാണ് താൻ ഈ രീതി ഉപയോഗിച്ചില്ലെന്ന മോൺഫെറാൻഡിന്റെ പ്രസ്താവന മനസ്സിലാക്കാൻ കഴിയാത്തത്, കാരണം കല്ല് വേർതിരിച്ചെടുക്കൽ ഏകദേശം രണ്ട് വർഷത്തോളം നീണ്ടുനിന്നു, ഈ സമയത്ത് ആവശ്യമായ എല്ലാ പൊരുത്തപ്പെടുത്തലുകളും ഉണ്ടാക്കാമായിരുന്നു.
4. കല്ല് ഉയർത്തുമ്പോൾ തൊഴിലാളികളുടെ എണ്ണം വലിയ മാർജിൻ ഉള്ളതായിരുന്നു; എന്നിരുന്നാലും, ഓപ്പറേഷൻ അധികനാൾ നീണ്ടുനിന്നില്ലെന്നും, തൊഴിലാളികളിൽ ഭൂരിഭാഗവും, ഉന്നമനത്തിനായി അണിഞ്ഞൊരുങ്ങിയ, ഗംഭീരമായ പരേഡിന് വേണ്ടി അണിഞ്ഞൊരുങ്ങിയ സൈനിക വിഭാഗങ്ങളായിരുന്നുവെന്നും ഓർമ്മിക്കേണ്ടതാണ്.
ഈ പോരായ്മകൾ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, കോളം ഉയർത്തുന്നതിനുള്ള മുഴുവൻ പ്രവർത്തനവും വർക്ക് ഷെഡ്യൂൾ, തൊഴിലാളികളുടെ അസൈൻമെന്റ്, ഓരോ അഭിനേതാവിന്റെയും ഉത്തരവാദിത്തങ്ങളുടെ നിർവചനം എന്നിവയുടെ കർശനവും വ്യക്തവുമായ നിർവചനം ഉള്ള ഒരു നല്ല ചിന്താഗതിയുള്ള ഓർഗനൈസേഷന്റെ ഒരു പ്രബോധന ഉദാഹരണമാണ്.

1. മോണ്ട്ഫെറാൻഡ് എഴുതുന്നത് പതിവാണ്, എന്നിരുന്നാലും, ആർക്കിടെക്റ്റ് തന്നെ റഷ്യൻ ഭാഷയിൽ തന്റെ കുടുംബപ്പേര് എഴുതി - മോണ്ട്ഫെറാൻഡ്.
2. "കൺസ്ട്രക്ഷൻ ഇൻഡസ്ട്രി" നമ്പർ 4 1935.

സ്കാനിംഗിനായി മാഗസിൻ നൽകിയതിന് സെർജി ഗേവിന് നന്ദി.

പാലസ് സ്ക്വയറിൽ എഞ്ചിനീയറിംഗ് പ്രതിഭയായ അഗസ്റ്റെ മോണ്ട്ഫെറാൻഡിന്റെ മാസ്റ്റർപീസായ അലക്സാണ്ട്രിയയിലെ സ്തംഭം ഉയർന്നുവരുന്നു. 600 ടണ്ണോളം വരുന്ന അതിന്റെ പിണ്ഡം കാരണം ഇത് ഒന്നിനും പിന്തുണയില്ലാതെ നിലകൊള്ളുന്നു.

1812 ലെ ദേശസ്നേഹ യുദ്ധത്തിൽ നെപ്പോളിയനെതിരായ റഷ്യയുടെ വിജയത്തിന്റെ സ്മരണയ്ക്കായി, ഗാംഭീര്യമുള്ള അലക്സാണ്ടർ കോളം സ്ഥാപിച്ചു, ഇത് 1829-1834 ൽ പ്രോജക്റ്റ് അനുസരിച്ച് നിർമ്മിച്ചു, വാസ്തുശില്പിയായ ഒ. ആർക്കിടെക്ട് എ യു അദാമിനിയും നിർമാണത്തിൽ പങ്കാളിയായി.

പുഷ്കിന്റെ "സ്മാരകം" എന്ന കവിതയുടെ നിർമ്മാണം പൂർത്തിയായി കുറച്ച് വർഷങ്ങൾക്ക് ശേഷം, പ്രസിദ്ധീകരണത്തിന് ശേഷം ഉയർന്നുവന്ന കെട്ടിടത്തിന്റെ അനൗദ്യോഗിക നാമമാണ് അലക്സാണ്ട്രിയയിലെ സ്തംഭം.

കൈകൊണ്ട് നിർമ്മിക്കാത്ത ഒരു സ്മാരകം ഞാൻ സ്ഥാപിച്ചു,
നാടോടി പാത അതിലേക്ക് വളരുകയില്ല,
അവൻ കലാപകാരികളുടെ തലവനായി ഉയർന്നു
അലക്സാണ്ട്രിയൻ സ്തംഭം

ഔപചാരികമായി, പ്രത്യക്ഷത്തിൽ, ലോകത്തിലെ പ്രസിദ്ധമായ അത്ഭുതം, അലക്സാണ്ട്രിയയിലെ ഫാറോസ് വിളക്കുമാടം ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതാണെങ്കിലും, ഈ വരികളിൽ പലരും ഈ വരികളിൽ കാണുന്നത് ഈയിടെ സ്ഥാപിച്ച സ്മാരകത്തിലേക്കുള്ള കവിയുടെ അവ്യക്തമായ സൂചനയാണ്. ചില ഗവേഷകർ ഈ വ്യാഖ്യാനത്തിന്റെ വിശ്വാസ്യതയെ തർക്കിക്കുന്നു, എന്നാൽ സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗിന്റെ സംസ്കാരത്തിൽ ഈ പേര് ഉറച്ചുനിൽക്കുന്നു എന്നതാണ് വസ്തുത.

ഒരു ഭീമൻ, ആധുനിക സങ്കൽപ്പങ്ങൾ അനുസരിച്ച് പോലും, വൈബോർഗിനടുത്തുള്ള കടും ചുവപ്പ് ഗ്രാനൈറ്റിൽ നിന്ന് മോണോലിത്ത് വെട്ടിയെടുത്ത്, നിരവധി സാങ്കേതിക ഉപകരണങ്ങളുടെ സഹായത്തോടെ, സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗിലേക്ക് വെള്ളം എത്തിച്ചു. ഗംഭീരമായ അന്തരീക്ഷത്തിൽ, 1812 ലെ ദേശസ്നേഹ യുദ്ധത്തിൽ സ്വയം വ്യത്യസ്തരായവരുൾപ്പെടെ രണ്ടായിരത്തിലധികം സൈനികരുടെയും നാവികരുടെയും സൈന്യത്തോടൊപ്പം, അലക്സാണ്ടർ കോളം ഒരു പീഠത്തിൽ സ്ഥാപിച്ചു, അതിനുശേഷം അതിന്റെ അവസാന ഫിനിഷിംഗ് ആരംഭിച്ചു.

അലക്സാണ്ട്രിയ കോളം സ്ഥാപിച്ചതിന് തൊട്ടുപിന്നാലെ, പീറ്റേഴ്സ്ബർഗറുകൾ പാലസ് സ്ക്വയറിൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെടാൻ വിസമ്മതിച്ചു, താമസിയാതെ അല്ലെങ്കിൽ പിന്നീട് അത്തരമൊരു ഭീമൻ ആരുടെയെങ്കിലും മേൽ പതിക്കുമെന്ന് അഭിപ്രായപ്പെട്ടു. നഗരവാസികളുടെ സംശയങ്ങൾ ദൂരീകരിക്കാൻ, വാസ്തുശില്പിയായ മോണ്ട്ഫെറാൻഡ് എല്ലാ ദിവസവും തന്റെ തലച്ചോറിന്റെ കീഴിൽ നടക്കുന്നത് ഒരു ശീലമാക്കി.

ഒരു മാലാഖയുടെ രൂപമുള്ള അലക്സാണ്ട്രിയയിലെ സ്തംഭം സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗിലെ ഏറ്റവും തിരിച്ചറിയാവുന്ന ചിഹ്നങ്ങളുടെ പട്ടികയിലാണ്. കെട്ടിടത്തിന്റെ ഉയരം 47.5 മീറ്ററാണ്, ഇത് ലോകത്തിലെ സമാന സ്മാരകങ്ങളിൽ ഏറ്റവും ഉയർന്നതാണ്, ഉദാഹരണത്തിന്: റോമൻ ട്രാജൻ കോളം, പാരീസിയൻ വെൻഡോം കോളം, പോംപിയിലെ അലക്സാണ്ട്രിയൻ കോളം. മോണോലിത്ത് പീഠത്തിൽ പിടിക്കുന്നത് ഗുരുത്വാകർഷണത്താൽ മാത്രമാണ്, സ്വന്തം ഭാരം 841 ടൺ ആയതിനാൽ അധിക ഫാസ്റ്റനറുകളൊന്നും ഉപയോഗിക്കുന്നില്ല. സ്ഥിരതയ്ക്കായി, സ്മാരകത്തിന്റെ അടിയിൽ 6.4 മീറ്റർ വീതം നീളമുള്ള ധാരാളം കൂമ്പാരങ്ങൾ ഓടിച്ചു; അവയിൽ ഒരു ഗ്രാനൈറ്റ് പ്ലാറ്റ്ഫോം സ്ഥാപിച്ചു, നാല് നില വിളക്കുകൾ കൊണ്ട് അലങ്കരിച്ചിരിക്കുന്നു.

സ്തംഭം ആറ് മീറ്റർ ഉയരമുള്ള മാലാഖയെ കിരീടമണിയിച്ചിരിക്കുന്നു, കൈയിൽ കുരിശുമായി, ഒരു പാമ്പിനെ ചവിട്ടിമെതിക്കുന്നു (ചിത്രം ലോകത്തെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു; പാമ്പ് പരാജയപ്പെട്ട ശത്രുക്കളുടെ പ്രതീകമാണ്), മുൻ റഷ്യൻ ശില്പി ബോറിസ് ഒർലോവ്സ്കിയുടെ സൃഷ്ടി. സേവകൻ. അലക്സാണ്ടർ ഒന്നാമൻ ചക്രവർത്തിയുടെ ഛായാചിത്രത്തിന്റെ സവിശേഷതകൾ ശിൽപി മാലാഖയുടെ മുഖത്തിന് നൽകി.

അലക്സാണ്ടർ നിരയുടെ പീഠത്തിൽ ഒരു സൈനിക തീമിൽ വെങ്കല ബേസ്-റിലീഫുകൾ ഉണ്ട്. അവ സൃഷ്ടിക്കുമ്പോൾ, സൈനിക കവചത്തിന്റെ ചിത്രത്തിനുള്ള സാമ്പിളുകളായി, മോസ്കോ ആയുധപ്പുരയിൽ സൂക്ഷിച്ചിരിക്കുന്ന യഥാർത്ഥ പുരാതന റഷ്യൻ ചെയിൻ മെയിൽ, ഷീൽഡുകൾ, ഷിഷക്കുകൾ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ചു. വിന്റർ പാലസിന്റെ വശത്ത് നിന്ന്, റഷ്യൻ സൈന്യം നിർബന്ധിതമായി ചിത്രീകരിച്ച നദികൾ, പരാജയപ്പെട്ട ഫ്രഞ്ചുകാരെ പിന്തുടരുന്നു: നീമെൻ - ഒരു വൃദ്ധന്റെ രൂപത്തിലും വിസ്റ്റുല - ഒരു യുവതിയുടെ രൂപത്തിലും. "അലക്സാണ്ടർ I ന് നന്ദിയുള്ള റഷ്യ" എന്ന ലിഖിതവും ഇവിടെയുണ്ട്. അഡ്മിറൽറ്റിക്ക് അഭിമുഖമായി നിൽക്കുന്ന പടിഞ്ഞാറ് ഭാഗം "നീതിയുടെയും കാരുണ്യത്തിന്റെയും" ഒരു ഉപമയാണ്, കിഴക്ക് ഭാഗം "ജ്ഞാനവും സമൃദ്ധിയും", തെക്ക് വശം "മഹത്വം", "സമാധാനം" എന്നിവയാണ്.

ഇന്ന് സെന്റ് പീറ്റേഴ്‌സ്ബർഗിലെ പ്രധാന സ്ക്വയറിൽ റഷ്യൻ ആയുധങ്ങളുടെ മഹത്വത്തെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്ന ഒരു ചതുര പീഠത്തിൽ പിങ്ക് ഗ്രാനൈറ്റിന്റെ ഭീമാകാരമായ നിര നിരീക്ഷിക്കുന്നതിൽ ഞങ്ങൾക്ക് സന്തോഷമുണ്ട്. പുരാതന കാലത്തെ വിജയകരമായ ഘടനകൾ പോലെ, അലക്സാണ്ട്രിയയിലെ സ്തംഭം അതിന്റെ വ്യക്തമായ അനുപാതവും ലാക്കോണിക് രൂപവും കൊണ്ട് വിസ്മയിപ്പിക്കുന്നു.

സൃഷ്ടിയുടെ ചരിത്രം

1812 ലെ ദേശസ്നേഹ യുദ്ധത്തിലെ വിജയത്തിനായി സമർപ്പിച്ച ജനറൽ സ്റ്റാഫിന്റെ കമാനത്തിന്റെ ഘടനയ്ക്ക് ഈ സ്മാരകം അനുബന്ധമായി. പ്രശസ്ത വാസ്തുശില്പിയായ കാൾ റോസിയിൽ നിന്നാണ് സ്മാരകം നിർമ്മിക്കാനുള്ള ആശയം വന്നത്. പാലസ് സ്ക്വയറിന്റെ സ്ഥലം ആസൂത്രണം ചെയ്യുമ്പോൾ, സ്ക്വയറിന്റെ മധ്യഭാഗത്ത് ഒരു സ്മാരകം സ്ഥാപിക്കണമെന്ന് അദ്ദേഹം വിശ്വസിച്ചു. എന്നിരുന്നാലും, പീറ്റർ ഒന്നാമന്റെ മറ്റൊരു കുതിരസവാരി പ്രതിമ സ്ഥാപിക്കാനുള്ള നിർദ്ദേശം അദ്ദേഹം നിരസിച്ചു.

1829-ൽ നിക്കോളാസ് ഒന്നാമൻ ചക്രവർത്തിയെ പ്രതിനിധീകരിച്ച് ഒരു തുറന്ന മത്സരം ഔദ്യോഗികമായി പ്രഖ്യാപിക്കപ്പെട്ടു. മറക്കാനാവാത്ത സഹോദരൻ". അഗസ്റ്റെ മോണ്ട്ഫെറാൻഡ് ഈ വെല്ലുവിളിയോട് ഒരു ഗംഭീരമായ ഗ്രാനൈറ്റ് സ്തൂപം സ്ഥാപിച്ചുകൊണ്ട് പ്രതികരിച്ചു, എന്നാൽ ഈ ഓപ്ഷൻ ചക്രവർത്തി നിരസിച്ചു.

ആ പ്രോജക്റ്റിന്റെ ഒരു രേഖാചിത്രം സംരക്ഷിച്ചു, ഇപ്പോൾ ലൈബ്രറിയിൽ ഉണ്ട്. 8.22 മീറ്റർ (27 അടി) ഉയരമുള്ള ഒരു ഗ്രാനൈറ്റ് സ്തംഭത്തിൽ 25.6 മീറ്റർ (84 അടി അല്ലെങ്കിൽ 12 അടി) ഉയരമുള്ള ഒരു വലിയ ഗ്രാനൈറ്റ് സ്തൂപം സ്ഥാപിക്കാൻ മോണ്ട്ഫെറാൻഡ് നിർദ്ദേശിച്ചു. മെഡൽ ജേതാവായ കൗണ്ട് എഫ്.പി. ടോൾസ്റ്റോയിയുടെ പ്രശസ്ത മെഡലിയനുകളിൽ നിന്നുള്ള ഫോട്ടോഗ്രാഫുകളിൽ 1812 ലെ യുദ്ധത്തിന്റെ സംഭവങ്ങൾ ചിത്രീകരിക്കുന്ന ബേസ്-റിലീഫുകൾ കൊണ്ട് ഒബെലിസ്കിന്റെ മുൻഭാഗം അലങ്കരിക്കേണ്ടതായിരുന്നു.

പീഠത്തിൽ "അനുഗ്രഹീത - നന്ദിയുള്ള റഷ്യ" എന്ന ലിഖിതം നിർമ്മിക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിരുന്നു. പീഠത്തിൽ, വാസ്തുശില്പി ഒരു കുതിരപ്പുറത്ത് ഒരു സവാരി തന്റെ കാലുകൊണ്ട് ഒരു സർപ്പത്തെ ചവിട്ടുന്നത് കണ്ടു; ഇരുതലയുള്ള കഴുകൻ സവാരിക്കാരന്റെ മുന്നിൽ പറക്കുന്നു, വിജയദേവത സവാരിക്കാരനെ പിന്തുടരുന്നു, അവനെ കിരീടമണിയിച്ചു; രണ്ട് പ്രതീകാത്മക സ്ത്രീ രൂപങ്ങളാണ് കുതിരയെ നയിക്കുന്നത്.

ഒബെലിസ്ക് അതിന്റെ ഉയരത്തിൽ അറിയപ്പെടുന്ന എല്ലാ മോണോലിത്തുകളേയും മറികടക്കുമെന്ന് പദ്ധതിയുടെ രേഖാചിത്രം സൂചിപ്പിക്കുന്നു (സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ് കത്തീഡ്രലിന് മുന്നിൽ ഡി. ഫോണ്ടാന സ്ഥാപിച്ച സ്തൂപം രഹസ്യമായി എടുത്തുകാണിക്കുന്നു). പ്രോജക്റ്റിന്റെ കലാപരമായ ഭാഗം വാട്ടർ കളർ ടെക്നിക് ഉപയോഗിച്ച് മികച്ച രീതിയിൽ നടപ്പിലാക്കുകയും ദൃശ്യകലയുടെ വിവിധ മേഖലകളിലെ മോണ്ട്ഫെറാൻഡിന്റെ ഉയർന്ന വൈദഗ്ധ്യത്തെ സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.

തന്റെ പദ്ധതിയെ പ്രതിരോധിക്കാൻ ശ്രമിച്ചുകൊണ്ട്, ആർക്കിടെക്റ്റ് കീഴ്വഴക്കത്തിനുള്ളിൽ പ്രവർത്തിച്ചു, തന്റെ ജോലി നിക്കോളാസ് I ന് സമർപ്പിച്ചു " പദ്ധതികളും വിശദാംശങ്ങളും ഡു സ്മാരകം കോൺസാക്രേ എ ലാ മെമോയർ ഡെ എൽ എംപെയർ അലക്സാണ്ടർ”, എന്നാൽ ഈ ആശയം ഇപ്പോഴും നിരസിക്കപ്പെട്ടു, സ്മാരകത്തിന്റെ ആവശ്യമുള്ള രൂപമായി മോണ്ട്ഫെറാൻഡ് നിരയിലേക്ക് അസന്ദിഗ്ധമായി ചൂണ്ടിക്കാണിച്ചു.

അന്തിമ പദ്ധതി

പിന്നീട് നടപ്പിലാക്കിയ രണ്ടാമത്തെ പ്രോജക്റ്റ്, വെൻഡോമിനെക്കാൾ ഉയർന്ന ഒരു നിര സ്ഥാപിക്കുന്നതിലായിരുന്നു (നെപ്പോളിയന്റെ വിജയങ്ങളുടെ ബഹുമാനാർത്ഥം സ്ഥാപിച്ചത്). പ്രചോദനത്തിന്റെ ഉറവിടമെന്ന നിലയിൽ, മോണ്ട്ഫെറാൻഡിന് റോമിലെ ട്രാജന്റെ കോളം വാഗ്ദാനം ചെയ്തു.

പ്രോജക്റ്റിന്റെ ഇടുങ്ങിയ വ്യാപ്തി ലോകപ്രശസ്ത ഡിസൈനുകളുടെ സ്വാധീനത്തിൽ നിന്ന് രക്ഷപ്പെടാൻ ആർക്കിടെക്റ്റിനെ അനുവദിച്ചില്ല, അദ്ദേഹത്തിന്റെ പുതിയ സൃഷ്ടി അദ്ദേഹത്തിന്റെ മുൻഗാമികളുടെ ആശയങ്ങളുടെ ഒരു ചെറിയ പരിഷ്ക്കരണം മാത്രമായിരുന്നു. ട്രാജന്റെ പുരാതന സ്തംഭത്തിന്റെ പിവറ്റിനു ചുറ്റും സർപ്പിളമായി പൊതിഞ്ഞ ബേസ്-റിലീഫുകൾ പോലുള്ള അധിക അലങ്കാരങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കാൻ വിസമ്മതിച്ചുകൊണ്ട് കലാകാരൻ തന്റെ വ്യക്തിത്വം പ്രകടിപ്പിച്ചു. 25.6 മീറ്റർ (12 അടി) ഉയരമുള്ള ഭീമാകാരമായ മിനുക്കിയ പിങ്ക് ഗ്രാനൈറ്റ് മോണോലിത്തിന്റെ ഭംഗി മോണ്ട്ഫെറാൻഡ് കാണിച്ചു.

കൂടാതെ, മോണ്ട്ഫെറാൻഡ് തന്റെ സ്മാരകം നിലവിലുള്ള എല്ലാ മോണോലിത്തിക്ക് നിരകളേക്കാളും ഉയരമുള്ളതാക്കി. ഈ പുതിയ രൂപത്തിൽ, 1829 സെപ്തംബർ 24 ന്, ശിൽപം പൂർത്തീകരിക്കാത്ത പദ്ധതി പരമാധികാരി അംഗീകരിച്ചു.

1829 മുതൽ 1834 വരെ നിർമ്മാണം നടന്നു. 1831 മുതൽ, സെന്റ് ഐസക്ക് കത്തീഡ്രലിന്റെ നിർമ്മാണത്തിനുള്ള കമ്മീഷന്റെ ചെയർമാനായി കൗണ്ട് യു പി ലിറ്റയെ നിയമിച്ചു, അത് കോളം സ്ഥാപിക്കുന്നതിന്റെ ഉത്തരവാദിത്തവും ഏറ്റെടുത്തു.

തയ്യാറെടുപ്പ് ജോലി

ശൂന്യമായ ഭാഗം വേർതിരിച്ചതിനുശേഷം, സ്മാരകത്തിന്റെ അടിത്തറയ്ക്കായി അതേ പാറയിൽ നിന്ന് വലിയ കല്ലുകൾ മുറിച്ചുമാറ്റി, അതിൽ ഏറ്റവും വലുത് ഏകദേശം 25 ആയിരം പൗഡ് (400 ടണ്ണിൽ കൂടുതൽ) ഭാരമുള്ളതാണ്. സെന്റ് പീറ്റേഴ്‌സ്ബർഗിലേക്കുള്ള അവരുടെ ഡെലിവറി വെള്ളത്തിലൂടെയാണ് നടത്തിയത്, ഇതിനായി ഒരു പ്രത്യേക രൂപകൽപ്പനയുടെ ഒരു ബാർജ് ഉൾപ്പെട്ടിരുന്നു.

മോണോലിത്ത് സ്ഥലത്തുതന്നെ കബളിപ്പിക്കുകയും ഗതാഗതത്തിനായി തയ്യാറാക്കുകയും ചെയ്തു. കപ്പലിന്റെ എൻജിനീയർ കേണൽ കെ.എ. 65 ആയിരം പൂഡ് (1100 ടൺ) വരെ വഹിക്കാനുള്ള ശേഷിയുള്ള "സെന്റ് നിക്കോളാസ്" എന്ന് പേരിട്ടിരിക്കുന്ന ഒരു പ്രത്യേക ബോട്ട് രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുകയും നിർമ്മിക്കുകയും ചെയ്ത ഗ്ലാസിറിൻ. ലോഡിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്താൻ ഒരു പ്രത്യേക പിയർ നിർമ്മിച്ചു. അതിന്റെ അറ്റത്തുള്ള ഒരു മരം പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൽ നിന്നാണ് ലോഡിംഗ് നടത്തിയത്, അത് പാത്രത്തിന്റെ വശവുമായി ഉയരത്തിൽ യോജിക്കുന്നു.

എല്ലാ പ്രയാസങ്ങളും തരണം ചെയ്തുകൊണ്ട്, വാഹനവ്യൂഹം കപ്പലിൽ കയറ്റി, അവിടെ നിന്ന് സെന്റ് പീറ്റേഴ്‌സ്ബർഗിലെ പാലസ് എംബാങ്ക്‌മെന്റിലേക്ക് പോകാൻ രണ്ട് സ്റ്റീമറുകൾ വലിച്ചിഴച്ച ഒരു ബാർജിൽ മോണോലിത്ത് ക്രോൺസ്റ്റാഡിലേക്ക് പുറപ്പെട്ടു.

കോളത്തിന്റെ മധ്യഭാഗം 1832 ജൂലൈ 1-ന് സെന്റ് പീറ്റേഴ്‌സ്ബർഗിൽ എത്തി. കരാറുകാരൻ, വ്യാപാരിയുടെ മകൻ V.A.Yakovlev, മുകളിൽ പറഞ്ഞ എല്ലാ ജോലികൾക്കും ഉത്തരവാദിയായിരുന്നു, O. Montferrand ന്റെ നേതൃത്വത്തിൽ സൈറ്റിൽ കൂടുതൽ ജോലികൾ നടത്തി.

യാക്കോവ്ലേവിന്റെ ബിസിനസ്സ് ഗുണങ്ങളും അസാധാരണമായ ബുദ്ധിശക്തിയും വിവേചനാധികാരവും മോണ്ട്ഫെറാൻഡ് ശ്രദ്ധിച്ചു. മിക്കവാറും അവൻ സ്വന്തമായി പ്രവർത്തിച്ചു, " നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം ചെലവിൽ»- പദ്ധതിയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട എല്ലാ സാമ്പത്തികവും മറ്റ് അപകടസാധ്യതകളും അനുമാനിക്കുന്നു. ഇത് പരോക്ഷമായി സ്ഥിരീകരിക്കുന്ന വാക്കുകളാണ്

യാക്കോവ്ലേവിന്റെ കേസ് അവസാനിച്ചു; വരാനിരിക്കുന്ന ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള പ്രവർത്തനങ്ങൾ നിങ്ങളെ ആശങ്കപ്പെടുത്തുന്നു; നിങ്ങൾ അവനെപ്പോലെ വിജയിക്കുമെന്ന് ഞാൻ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു

നിക്കോളാസ് ഒന്നാമൻ, സെന്റ് പീറ്റേഴ്‌സ്ബർഗിലേക്കുള്ള കോളം ഇറക്കിയതിന് ശേഷമുള്ള സാധ്യതകളെക്കുറിച്ച് അഗസ്‌റ്റെ മോണ്ട്‌ഫെറാൻഡിനോട്

സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗിൽ ജോലി ചെയ്യുന്നു

1829-ൽ, സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗിലെ പാലസ് സ്ക്വയറിൽ, നിരയുടെ അടിത്തറയും പീഠവും തയ്യാറാക്കുന്നതിനും നിർമ്മിക്കുന്നതിനുമുള്ള പ്രവർത്തനങ്ങൾ ആരംഭിച്ചു. ഒ. മോണ്ട്ഫെറാൻഡിന്റെ മേൽനോട്ടത്തിലായിരുന്നു പ്രവൃത്തി.

ആദ്യം, പ്രദേശത്തിന്റെ ഒരു ജിയോളജിക്കൽ സർവേ നടത്തി, അതിന്റെ ഫലമായി 17 അടി (5.2 മീറ്റർ) ആഴത്തിൽ പ്രദേശത്തിന്റെ മധ്യഭാഗത്ത് അനുയോജ്യമായ ഒരു മണൽ ഭൂഖണ്ഡം കണ്ടെത്തി. 1829 ഡിസംബറിൽ, നിരയ്ക്കുള്ള സ്ഥലം അംഗീകരിക്കപ്പെട്ടു, 1,250 ആറ് മീറ്റർ പൈൻ കൂമ്പാരങ്ങൾ അടിത്തറയിലേക്ക് ഓടിച്ചു. യഥാർത്ഥ രീതി അനുസരിച്ച് കൂമ്പാരങ്ങൾ സ്പിരിറ്റ് ലെവലിന് കീഴിൽ മുറിച്ച് അടിത്തറയ്ക്ക് ഒരു പ്ലാറ്റ്ഫോം ഉണ്ടാക്കി: കുഴിയുടെ അടിഭാഗം വെള്ളത്തിൽ നിറച്ചു, കൂടാതെ ചിതകൾ ജലവിതാനത്തിന്റെ തലത്തിൽ മുറിച്ച് തിരശ്ചീനമായി ഉറപ്പിച്ചു. പ്ലാറ്റ്ഫോമിന്റെ സ്ഥാനം.

സ്മാരകത്തിന്റെ അടിത്തറ അര മീറ്റർ കട്ടിയുള്ള കല്ല് ഗ്രാനൈറ്റ് ബ്ലോക്കുകൾ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. പലക കൊത്തുപണികളോടെ അത് ചതുരത്തിന്റെ ചക്രവാളത്തിലേക്ക് കൊണ്ടുവന്നു. 1812 ലെ വിജയത്തിന്റെ ബഹുമാനാർത്ഥം നാണയങ്ങളുള്ള ഒരു വെങ്കല പെട്ടി അതിന്റെ മധ്യത്തിൽ സ്ഥാപിച്ചു.

1830 ഒക്ടോബറിൽ പണി പൂർത്തിയായി.

പീഠ നിർമ്മാണം

അടിത്തറയിട്ടതിനുശേഷം, പീഠത്തിന്റെ അടിത്തറയായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന പുട്ടർലാക് ക്വാറിയിൽ നിന്ന് കൊണ്ടുവന്ന നാനൂറ് ടൺ ഭാരമുള്ള ഒരു വലിയ മോണോലിത്ത് അതിൽ സ്ഥാപിച്ചു.

ഇത്രയും വലിയ മോണോലിത്ത് സ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള എഞ്ചിനീയറിംഗ് പ്രശ്നം O. മോണ്ട്ഫെറാൻഡ് ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ പരിഹരിച്ചു:

  1. ഒരു അടിത്തറയിൽ ഒരു മോണോലിത്തിന്റെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ
  2. മോണോലിത്തിന്റെ കൃത്യമായ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ
    • കട്ടകൾക്ക് മുകളിലൂടെ എറിഞ്ഞ കയറുകൾ ഒമ്പത് ക്യാപ്സ്റ്റാനുകൾ ഉപയോഗിച്ച് വലിച്ച് ഒരു മീറ്ററോളം ഉയരത്തിൽ കല്ല് ഉയർത്തി.
    • അവർ റോളറുകൾ പുറത്തെടുത്ത് ഒരു സ്ലിപ്പറി പാളി ഒഴിച്ചു, അതിന്റെ ഘടന ലായനിയിൽ വളരെ വിചിത്രമാണ്, അതിൽ മോണോലിത്ത് നട്ടുപിടിപ്പിച്ചു.

ശൈത്യകാലത്ത് ജോലി നടത്തിയതിനാൽ, വോഡ്കയുമായി സിമന്റ് കലർത്തി സോപ്പിന്റെ പത്തിലൊന്ന് ചേർക്കാൻ ഞാൻ ഉത്തരവിട്ടു. കല്ല് തുടക്കത്തിൽ തെറ്റായി ഇരുന്നു എന്ന വസ്തുത കാരണം, അത് പലതവണ നീക്കേണ്ടിവന്നു, ഇത് രണ്ട് ക്യാപ്സ്റ്റാനുകളുടെ സഹായത്തോടെയും പ്രത്യേകം അനായാസമായും ചെയ്തു, തീർച്ചയായും, സോപ്പിന് നന്ദി, അതിൽ കലർത്താൻ ഞാൻ ഉത്തരവിട്ടു. പരിഹാരം.

ഒ. മോണ്ട്ഫെറാൻഡ്

പീഠത്തിന്റെ മുകൾ ഭാഗങ്ങൾ സജ്ജീകരിക്കുന്നത് വളരെ ലളിതമായ ഒരു ജോലിയായിരുന്നു - ഉയർന്ന ലിഫ്റ്റിംഗ് ഉയരം ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, തുടർന്നുള്ള ഘട്ടങ്ങളിൽ മുമ്പത്തേതിനേക്കാൾ വളരെ ചെറിയ കല്ലുകൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, മാത്രമല്ല, തൊഴിലാളികൾക്ക് ക്രമേണ അനുഭവം ലഭിച്ചു.

നിര ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ

അലക്സാണ്ടർ നിരയുടെ ഉദയം

തൽഫലമായി, പ്രകടവും മനസ്സിലാക്കാവുന്നതുമായ പ്രതീകാത്മകതയോടെ ശിൽപി B. I. ഓർലോവ്സ്കി നിർമ്മിച്ച കുരിശുള്ള ഒരു മാലാഖയുടെ രൂപം വധശിക്ഷയ്ക്കായി സ്വീകരിച്ചു - " നിങ്ങളുടെ സിം ഉപയോഗിച്ച് വിജയിക്കുക!". ഈ വാക്കുകൾ ജീവൻ നൽകുന്ന കുരിശ് ഏറ്റെടുക്കുന്ന കഥയുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു:

സ്മാരകത്തിന്റെ പൂർത്തീകരണത്തിനും മിനുക്കുപണികൾക്കും രണ്ടുവർഷമെടുത്തു.

സ്മാരകത്തിന്റെ ഉദ്ഘാടനം

സ്മാരകത്തിന്റെ ഉദ്ഘാടനം വർഷത്തിലെ ആഗസ്റ്റ് 30-ന് (സെപ്റ്റംബർ 11) നടന്നു, കൊട്ടാര സ്ക്വയറിന്റെ രൂപകൽപ്പനയിലെ ജോലിയുടെ അവസാനം അടയാളപ്പെടുത്തി. ചടങ്ങിൽ പരമാധികാരി, രാജകുടുംബം, നയതന്ത്ര സേന, ഒരു ലക്ഷം റഷ്യൻ സൈന്യം, റഷ്യൻ സൈന്യത്തിന്റെ പ്രതിനിധികൾ എന്നിവർ പങ്കെടുത്തു. ഇത് നിർണ്ണായകമായ ഒരു ഓർത്തഡോക്സ് ക്രമീകരണത്തിലാണ് നടത്തിയത്, ഒപ്പം നിരയുടെ ചുവട്ടിൽ ഒരു ഗംഭീരമായ ദിവ്യ സേവനവും ഉണ്ടായിരുന്നു, അതിൽ മുട്ടുകുത്തിയ സൈനികരും ചക്രവർത്തിയും പങ്കെടുത്തു.

ഈ ഓപ്പൺ എയർ സർവീസ് വർഷത്തിലെ മാർച്ച് 29 (ഏപ്രിൽ 10) ന് ഓർത്തഡോക്സ് ഈസ്റ്റർ ദിനത്തിൽ പാരീസിലെ റഷ്യൻ സൈനികരുടെ ചരിത്രപരമായ പ്രാർത്ഥനാ സേവനത്തിന് സമാന്തരമായി.

ഈ അസംഖ്യം സൈന്യത്തിനു മുന്നിൽ താഴ്മയോടെ മുട്ടുകുത്തി, തന്റെ വാക്കിനാൽ അവൻ പണിത ഭീമാകാരമായ കാൽപ്പാദത്തിലേക്ക് നീങ്ങിയ പരമാധികാരിയെ ആഴത്തിലുള്ള വൈകാരിക വികാരങ്ങളില്ലാതെ നോക്കുക അസാധ്യമായിരുന്നു. അവൻ തന്റെ സഹോദരനുവേണ്ടി പ്രാർത്ഥിച്ചു, ആ നിമിഷത്തിൽ എല്ലാം ഈ പരമാധികാര സഹോദരന്റെ ഭൗമിക മഹത്വത്തെക്കുറിച്ച് സംസാരിച്ചു: അവന്റെ പേര് വഹിക്കുന്ന സ്മാരകം, മുട്ടുകുത്തിയ റഷ്യൻ സൈന്യം, അവൻ ജീവിച്ചിരുന്ന ആളുകൾ, സംതൃപ്തി, എല്ലാവർക്കും ആക്സസ് ചെയ്യാവുന്നതാണ്.<…>ആ നിമിഷം എത്ര അത്ഭുതകരമായിരുന്നു, ലൗകിക മഹത്വത്തിന്റെ ഈ എതിർപ്പ്, ഗംഭീരവും എന്നാൽ ക്ഷണികവും, മരണത്തിന്റെ മഹത്വവും, ഇരുണ്ടതും എന്നാൽ മാറ്റമില്ലാത്തതും; തനിക്ക് ചുറ്റുമുള്ള എല്ലാ കാര്യങ്ങളുമായി യാതൊരു ബന്ധവുമില്ലാതെ, ഭൂമിക്കും ആകാശത്തിനും ഇടയിൽ നിലകൊള്ളുന്ന, തന്റെ സ്മാരകമായ കരിങ്കല്ലുള്ള, ഇപ്പോൾ ഇല്ലാത്ത എന്തെങ്കിലും ചിത്രീകരിക്കുന്ന, ഒന്നിനെയും മറ്റൊന്നിനെയും കാണാൻ ഈ മാലാഖ എത്ര വാചാലനായിരുന്നു. മറ്റൊരാൾക്ക് അവന്റെ പ്രസന്നമായ കുരിശ്, എല്ലായ്പ്പോഴും എന്നെന്നേക്കുമായി അതിന്റെ പ്രതീകമാണ്

ഈ സംഭവത്തിന്റെ ബഹുമാനാർത്ഥം, അതേ വർഷം, 15 ആയിരം പ്രചാരത്തിൽ ഒരു സ്മാരക റൂബിൾ ഇടിച്ചു.

സ്മാരകത്തിന്റെ വിവരണം

അലക്സാണ്ടർ കോളം പുരാതന കാലത്തെ വിജയകരമായ ഘടനകളുടെ സാമ്പിളുകളോട് സാമ്യമുള്ളതാണ്; സ്മാരകത്തിന് അനുപാതങ്ങളുടെ അതിശയകരമായ വ്യക്തത, ലാക്കോണിക് രൂപം, സിലൗറ്റിന്റെ ഭംഗി എന്നിവയുണ്ട്.

സ്മാരകത്തിന്റെ ഫലകത്തിലെ വാചകം:

അലക്സാണ്ടർ I റഷ്യയോട് നന്ദിയുള്ളവനാണ്

ഖര ഗ്രാനൈറ്റ് കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ഉയരം കൂടിയ സ്മാരകമാണിത്, ലണ്ടനിലെ ബൊലോൺ-സുർ-മെറിലും ട്രാഫൽഗറിലും (നെൽസൺസ് കോളം) ഗ്രേറ്റ് ആർമിയുടെ നിരയ്ക്ക് ശേഷം മൂന്നാമത്തെ ഉയരം കൂടിയ സ്മാരകമാണിത്. ലോകത്തിലെ സമാന സ്മാരകങ്ങളേക്കാൾ ഉയർന്നതാണ് ഇത്: പാരീസിലെ വെൻഡോം കോളം, റോമിലെ ട്രാജന്റെ കോളം, അലക്സാണ്ട്രിയയിലെ പോംപി കോളം.

സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ

തെക്ക് വശത്തെ കാഴ്ച

  • ഘടനയുടെ ആകെ ഉയരം 47.5 മീറ്ററാണ്.
    • നിരയുടെ തുമ്പിക്കൈയുടെ (മോണോലിത്തിക്ക് ഭാഗം) ഉയരം 25.6 മീറ്റർ (12 ഫാം) ആണ്.
    • പീഠത്തിന്റെ ഉയരം 2.85 മീറ്റർ (4 ആർഷിൻസ്),
    • മാലാഖയുടെ രൂപത്തിന്റെ ഉയരം 4.26 മീ.
    • കുരിശിന്റെ ഉയരം 6.4 മീറ്റർ (3 sazhens) ആണ്.
  • താഴത്തെ നിരയുടെ വ്യാസം 3.5 മീറ്റർ (12 അടി), മുകൾഭാഗം 3.15 മീറ്റർ (10 അടി 6 ഇഞ്ച്) ആണ്.
  • പീഠത്തിന്റെ വലിപ്പം 6.3 × 6.3 മീ.
  • ബേസ്-റിലീഫുകളുടെ അളവുകൾ 5.24 × 3.1 മീ.
  • വേലി അളവുകൾ 16.5 × 16.5 മീ
  • ഘടനയുടെ ആകെ ഭാരം 704 ടൺ ആണ്.
    • സ്തംഭത്തിന്റെ കല്ല് നിരയുടെ ഭാരം ഏകദേശം 600 ടൺ ആണ്.
    • കോളം ടോപ്പിന്റെ ആകെ ഭാരം ഏകദേശം 37 ടൺ ആണ്.

സ്തംഭം തന്നെ ഗ്രാനൈറ്റ് അടിത്തറയിൽ അധിക പിന്തുണകളില്ലാതെ നിൽക്കുന്നു, സ്വന്തം ഗുരുത്വാകർഷണത്തിന്റെ സ്വാധീനത്തിൽ മാത്രം.

പീഠം

നിര പീഠം, മുൻവശം (ശീതകാല കൊട്ടാരത്തിന് അഭിമുഖമായി).മുകളിൽ - എല്ലാം കാണുന്ന കണ്ണ്, ഒരു ഓക്ക് റീത്തിന്റെ വൃത്തത്തിൽ - 1812 ലെ ലിഖിതം, അതിനടിയിൽ - ലോറൽ മാലകൾ, രണ്ട് തലയുള്ള കഴുകന്മാർ അവരുടെ കൈകളിൽ പിടിച്ചിരിക്കുന്നു.
ബേസ്-റിലീഫിൽ അലക്സാണ്ടർ ഒന്നാമൻ നന്ദിയുള്ള റഷ്യയുടെ ലിഖിതമുള്ള ഒരു ബോർഡ് പിടിച്ചിരിക്കുന്ന രണ്ട് ചിറകുകളുള്ള സ്ത്രീ രൂപങ്ങളുണ്ട്, അവയ്ക്ക് കീഴിൽ റഷ്യൻ നൈറ്റ്സിന്റെ കവചമുണ്ട്, കവചത്തിന്റെ ഇരുവശത്തും വിസ്റ്റുല, നെമാൻ നദികളെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്ന രൂപങ്ങളുണ്ട്.

1833-1834-ൽ സി.എച്ച്. ബൈർഡിന്റെ ഫാക്ടറിയിൽ നാല് വശങ്ങളിൽ വെങ്കല ബേസ്-റിലീഫുകൾ കൊണ്ട് അലങ്കരിച്ച സ്തംഭത്തിന്റെ പീഠം സ്ഥാപിച്ചു.

രചയിതാക്കളുടെ ഒരു വലിയ സംഘം പീഠത്തിന്റെ അലങ്കാരത്തിനായി പ്രവർത്തിച്ചു: ഒ. മോണ്ട്ഫെറാൻഡ് സ്കെച്ചുകൾ നിർമ്മിച്ചു, അവയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി കാർഡ്ബോർഡ് കലാകാരന്മാരായ ജെ.ബി. സ്കോട്ടി, വി. സോളോവീവ്, ത്വെർസ്കോയ്, എഫ്. ബ്രയൂല്ലോ, മാർക്കോവ് ജീവിത വലുപ്പത്തിലുള്ള ബേസ്-റിലീഫുകൾ എഴുതി. ശിൽപികളായ പി.വി.സ്വിൻസോവ്, ഐ.ലെപ്പേ എന്നിവർ കാസ്റ്റിംഗിനായി ബേസ്-റിലീഫുകൾ രൂപപ്പെടുത്തി. ഇരട്ട തലയുള്ള കഴുകന്മാരുടെ മാതൃകകൾ ശിൽപി I. ലെപ്പെ നിർമ്മിച്ചു, അടിത്തറയുടെ മാതൃകകൾ, മാലകൾ, മറ്റ് അലങ്കാരങ്ങൾ എന്നിവ അലങ്കാര വിദഗ്ദ്ധനായ ഇ. ബാലിൻ നിർമ്മിച്ചു.

സാങ്കൽപ്പിക രൂപത്തിൽ നിരയുടെ പീഠത്തിലെ ബേസ്-റിലീഫുകൾ റഷ്യൻ ആയുധങ്ങളുടെ വിജയത്തെ മഹത്വപ്പെടുത്തുകയും റഷ്യൻ സൈന്യത്തിന്റെ ധൈര്യത്തെ പ്രതീകപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.

അലക്‌സാണ്ടർ നെവ്‌സ്‌കിയുടെയും എർമാക്കിന്റെയും പേരിലുള്ള ഹെൽമെറ്റുകൾ, പതിനേഴാം നൂറ്റാണ്ടിലെ സാർ അലക്‌സി മിഖൈലോവിച്ചിന്റെ കവചം എന്നിവ ഉൾപ്പെടെ മോസ്‌കോയിലെ ആയുധപ്പുരയിൽ സൂക്ഷിച്ചിരിക്കുന്ന പഴയ റഷ്യൻ ചെയിൻ മെയിലുകൾ, ഷിഷാക്കുകൾ, ഷീൽഡുകൾ എന്നിവയുടെ ചിത്രങ്ങൾ ബേസ്-റിലീഫുകളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. എക്സ് നൂറ്റാണ്ടിലെ ഒലെഗ് എന്ന കവചം കോൺസ്റ്റാന്റിനോപ്പിളിന്റെ കവാടത്തിൽ തറച്ചത് തികച്ചും സംശയാസ്പദമാണ്.

റഷ്യൻ പൗരാണികതയുടെ അറിയപ്പെടുന്ന കാമുകനായ എ.എൻ. ഒലെനിന്റെ അന്നത്തെ അക്കാദമി ഓഫ് ആർട്‌സിന്റെ പ്രസിഡന്റിന്റെ പരിശ്രമത്തിലൂടെ ഫ്രഞ്ചുകാരനായ മോണ്ട്ഫെറാണ്ടിന്റെ സൃഷ്ടിയിൽ ഈ പുരാതന റഷ്യൻ ചിത്രങ്ങൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു.

കവചത്തിനും ഉപമകൾക്കും പുറമേ, വടക്കൻ (അഭിമുഖം) വശത്തുള്ള പീഠത്തിൽ സാങ്കൽപ്പിക രൂപങ്ങൾ ചിത്രീകരിച്ചിരിക്കുന്നു: ചിറകുള്ള സ്ത്രീ രൂപങ്ങൾ ഒരു ചതുരാകൃതിയിലുള്ള ബോർഡ് പിടിച്ചിരിക്കുന്നു, അതിൽ സിവിലിയൻ ലിപിയിലെ ലിഖിതം: "അലക്സാണ്ടർ ദി ഫസ്റ്റ്, നന്ദിയുള്ള റഷ്യ." ആയുധപ്പുരയിൽ നിന്നുള്ള കവച സാമ്പിളുകളുടെ കൃത്യമായ പകർപ്പ് ബോർഡിന് കീഴിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നു.

കൈകളുടെ വശങ്ങളിൽ സമമിതിയായി സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന രൂപങ്ങൾ (ഇടതുവശത്ത് - ഒരു പാത്രത്തിൽ ചാരികിടക്കുന്ന സുന്ദരിയായ ഒരു യുവതി, അതിൽ നിന്ന് വെള്ളം ഒഴിക്കുന്നു, വലതുവശത്ത് - ഒരു പഴയ അക്വേറിയസ്) വിസ്റ്റുല, നെമാൻ നദികളെ വ്യക്തിപരമാക്കുന്നു. നെപ്പോളിയനെ പിന്തുടരുന്ന സമയത്ത് റഷ്യൻ സൈന്യം.

മറ്റ് ബേസ്-റിലീഫുകൾ വിജയവും മഹത്വവും ചിത്രീകരിക്കുന്നു, അവിസ്മരണീയമായ യുദ്ധങ്ങളുടെ തീയതികൾ രേഖപ്പെടുത്തുന്നു, കൂടാതെ, പീഠം വിജയവും സമാധാനവും (1812, 1813, 1814 വർഷങ്ങൾ വിജയം, നീതി, കരുണ എന്നിവയുടെ കവചത്തിൽ ആലേഖനം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്), നീതിയും കരുണയും ചിത്രീകരിക്കുന്നു. ജ്ഞാനവും സമൃദ്ധിയും ".

പീഠത്തിന്റെ മുകൾ കോണുകളിൽ ഇരുതലയുള്ള കഴുകന്മാർ തങ്ങളുടെ കൈകാലുകളിൽ കരുവേലകമാലകൾ പിടിച്ചിരിക്കുന്നു, പീഠത്തിന്റെ കോർണിസിന്റെ വരമ്പിൽ കിടക്കുന്നു. പീഠത്തിന്റെ മുൻവശത്ത്, മാലയ്ക്ക് മുകളിൽ, മധ്യഭാഗത്ത് - ഒരു ഓക്ക് റീത്ത് കൊണ്ട് അതിർത്തിയുള്ള ഒരു സർക്കിളിൽ, "1812" എന്ന ഒപ്പുള്ള എല്ലാം കാണുന്ന കണ്ണ്.

എല്ലാ ബേസ്-റിലീഫുകളിലും, അലങ്കാര ഘടകങ്ങളായി, ഒരു ക്ലാസിക് സ്വഭാവത്തിന്റെ ആയുധങ്ങൾ ചിത്രീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, അത്

ആധുനിക യൂറോപ്പിൽ പെട്ടതല്ല, ഒരു ജനതയുടെയും അഭിമാനത്തെ വ്രണപ്പെടുത്താൻ കഴിയില്ല.

ഒരു മാലാഖയുടെ സ്തംഭവും ശിൽപവും

ഒരു സിലിണ്ടർ പീഠത്തിൽ ഒരു മാലാഖയുടെ ശിൽപം

പിങ്ക് ഗ്രാനൈറ്റിന്റെ ഒറ്റക്കഷ്ണം മിനുക്കിയ കഷണമാണ് കൽത്തൂൺ. കോളം ഷാഫ്റ്റ് ടേപ്പർ ചെയ്തിരിക്കുന്നു.

നിരയുടെ മുകൾഭാഗം ഒരു വെങ്കല ഡോറിക് മൂലധനം കൊണ്ട് കിരീടമണിഞ്ഞിരിക്കുന്നു. അതിന്റെ മുകൾ ഭാഗം വെങ്കല ആവരണത്തോടുകൂടിയ ഇഷ്ടികപ്പണികൾ കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച ചതുരാകൃതിയിലുള്ള അബാക്കസാണ്. അതിൽ അർദ്ധഗോളാകൃതിയിലുള്ള ഒരു സിലിണ്ടർ വെങ്കല പീഠം സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു, അതിനുള്ളിൽ പ്രധാന പിന്തുണ മാസിഫ് അടച്ചിരിക്കുന്നു, അതിൽ മൾട്ടി ലെയർ കൊത്തുപണികൾ ഉൾപ്പെടുന്നു: ഗ്രാനൈറ്റ്, ഇഷ്ടിക, അടിയിൽ രണ്ട് ഗ്രാനൈറ്റ് പാളികൾ.

വെൻഡോമിനെക്കാൾ ഉയരം മാത്രമല്ല, ഒരു മാലാഖയുടെ രൂപം വെൻഡോം നിരയിലെ നെപ്പോളിയൻ ഒന്നാമന്റെ രൂപത്തേക്കാൾ ഉയരമുള്ളതാണ്. കൂടാതെ, നെപ്പോളിയൻ സൈന്യത്തെ പരാജയപ്പെടുത്തി റഷ്യ യൂറോപ്പിലേക്ക് കൊണ്ടുവന്ന സമാധാനത്തിന്റെയും സമാധാനത്തിന്റെയും പ്രതീകമായ ഒരു കുരിശ് ഉപയോഗിച്ച് മാലാഖ പാമ്പിനെ ചവിട്ടിമെതിക്കുന്നു.

ശിൽപി മാലാഖയുടെ മുഖ സവിശേഷതകൾ അലക്സാണ്ടർ ഒന്നാമന്റെ മുഖവുമായി സാദൃശ്യം പുലർത്തി.

ഒരു മാലാഖയുടെ നേരിയ രൂപം, വസ്ത്രത്തിന്റെ വീണുകിടക്കുന്ന മടക്കുകൾ, കുരിശിന്റെ വ്യക്തമായി നിർവചിക്കപ്പെട്ട ലംബം, സ്മാരകത്തിന്റെ ലംബമായി തുടരുന്നു, നിരയുടെ മെലിഞ്ഞത ഊന്നിപ്പറയുന്നു.

സ്മാരകത്തിന്റെ വേലിയും പരിസരവും

19-ാം നൂറ്റാണ്ടിലെ കളർ ഫോട്ടോലിത്തോഗ്രാഫി, കിഴക്ക് നിന്നുള്ള കാഴ്ച, ഒരു കാവൽക്കാരന്റെ ബൂത്ത്, വേലി, വിളക്കുകളുടെ മെഴുകുതിരി എന്നിവ ചിത്രീകരിക്കുന്നു

അലക്സാണ്ടർ കോളത്തിന് ചുറ്റും 1.5 മീറ്റർ ഉയരമുള്ള അലങ്കാര വെങ്കല വേലി ഉണ്ടായിരുന്നു, ഇത് അഗസ്റ്റെ മോണ്ട്ഫെറാൻഡ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തു. വേലി 136 ഇരട്ട തലയുള്ള കഴുകന്മാരും 12 ട്രോഫി പീരങ്കികളും (കോണുകളിൽ 4, വേലിയുടെ നാല് വശങ്ങളിൽ 2 ഫ്രെയിമിംഗ് ഇരട്ട-ഇല ഗേറ്റുകൾ) കൊണ്ട് അലങ്കരിച്ചിരിക്കുന്നു, അവ മൂന്ന് തലയുള്ള കഴുകന്മാരാൽ കിരീടധാരണം ചെയ്യപ്പെട്ടു.

അവയ്ക്കിടയിൽ ഒന്നിടവിട്ട കുന്തങ്ങളും കൊടിമരങ്ങളും സ്ഥാപിച്ചു, കാവൽക്കാരുടെ ഇരട്ടത്തലയുള്ള കഴുകന്മാരാൽ കിരീടമണിഞ്ഞു. രചയിതാവിന്റെ പദ്ധതിക്ക് അനുസൃതമായി വേലിയുടെ ഗേറ്റിൽ പൂട്ടുകൾ തൂക്കി.

കൂടാതെ, ചെമ്പ് വിളക്കുകൾ, ഗ്യാസ് ലൈറ്റിംഗ് എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് ഒരു മെഴുകുതിരി സ്ഥാപിക്കൽ പദ്ധതിയിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.

വേലി അതിന്റെ യഥാർത്ഥ രൂപത്തിൽ 1834 ൽ സ്ഥാപിച്ചു, എല്ലാ ഘടകങ്ങളും 1836-1837 ൽ പൂർണ്ണമായും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തു. വേലിയുടെ വടക്കുകിഴക്കൻ മൂലയിൽ ഒരു കാവൽപ്പെട്ടി ഉണ്ടായിരുന്നു, അതിൽ ഒരു പൂർണ്ണ ഗാർഡ് യൂണിഫോം ധരിച്ച ഒരു വികലാംഗൻ ഉണ്ടായിരുന്നു, അവൻ രാവും പകലും സ്മാരകം കാത്തുസൂക്ഷിക്കുകയും സ്ക്വയറിൽ ക്രമം പാലിക്കുകയും ചെയ്തു.

പാലസ് സ്ക്വയറിന്റെ മുഴുവൻ സ്ഥലത്തും ഒരു അവസാന നടപ്പാത നിർമ്മിച്ചു.

അലക്സാണ്ടർ കോളവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട കഥകളും ഐതിഹ്യങ്ങളും

ഇതിഹാസങ്ങൾ

  • അലക്സാണ്ടർ കോളത്തിന്റെ നിർമ്മാണ വേളയിൽ, സെന്റ് ഐസക്ക് കത്തീഡ്രലിന്റെ നിരകളുടെ നിരയിൽ ഈ മോണോലിത്ത് ആകസ്മികമായി മാറിയതായി കിംവദന്തികൾ പ്രചരിച്ചു. ആവശ്യത്തിലധികം നീളമുള്ള ഒരു നിര ലഭിച്ചതിനാൽ, കൊട്ടാര സ്ക്വയറിൽ ഈ കല്ല് ഉപയോഗിക്കാൻ അവർ തീരുമാനിച്ചു.
  • സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ് കോടതിയിലെ ഫ്രഞ്ച് പ്രതിനിധി ഈ സ്മാരകത്തെക്കുറിച്ചുള്ള രസകരമായ വിവരങ്ങൾ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നു:

ഈ നിരയെ സംബന്ധിച്ച്, അതിന്റെ എക്‌സിഷൻ, ഗതാഗതം, സ്റ്റേജിംഗ് എന്നിവയിൽ സന്നിഹിതനായ ഫ്രഞ്ച് വാസ്തുശില്പിയായ മോണ്ട്ഫെറാൻഡ് നിക്കോളാസ് ചക്രവർത്തിക്ക് നൽകിയ നിർദ്ദേശം ഓർമ്മിക്കാം, അതായത്: ഈ നിരയ്ക്കുള്ളിൽ ഒരു സർപ്പിള ഗോവണി തുരക്കാൻ അദ്ദേഹം ചക്രവർത്തിക്ക് നിർദ്ദേശം നൽകി, രണ്ടെണ്ണം മാത്രമേ ആവശ്യമുള്ളൂ. അതിനുള്ള തൊഴിലാളികൾ: ഒരു മനുഷ്യനും ഒരു ആൺകുട്ടിയും ചുറ്റികയും ഒരു ഉളിയും ഒരു കൊട്ടയും ഉള്ള ഒരു കുട്ടി അതിൽ കരിങ്കല്ലിന്റെ ശകലങ്ങൾ തുരന്നെടുക്കും; ഒടുവിൽ, തൊഴിലാളികളുടെ പ്രയാസകരമായ ജോലിയിൽ പ്രകാശം പരത്താൻ രണ്ട് വിളക്കുകൾ. 10 വർഷത്തിനുള്ളിൽ, തൊഴിലാളിയും ആൺകുട്ടിയും (അവസാനം, തീർച്ചയായും, അല്പം വളരും) അവരുടെ സർപ്പിള ഗോവണി പൂർത്തിയാക്കുമെന്ന് അദ്ദേഹം വാദിച്ചു; എന്നാൽ ഈ ഒരു തരത്തിലുള്ള സ്മാരകത്തിന്റെ നിർമ്മാണത്തിൽ അഭിമാനിക്കുന്ന ചക്രവർത്തി, ഈ ഡ്രില്ലിംഗ് നിരയുടെ പുറം വശങ്ങൾ തുളച്ചുകയറില്ലെന്ന് ഭയപ്പെട്ടു, അതിനാൽ ഈ നിർദ്ദേശം നിരസിച്ചു.

ബാരൺ പി ഡി ബർഗോൻ, 1828 മുതൽ 1832 വരെ ഫ്രഞ്ച് പ്രതിനിധി

പൂർത്തീകരണവും പുനരുദ്ധാരണ പ്രവർത്തനങ്ങളും

സ്മാരകം സ്ഥാപിച്ച് രണ്ട് വർഷത്തിന് ശേഷം, 1836-ൽ, ഗ്രാനൈറ്റ് നിരയുടെ വെങ്കല ടോപ്പിംഗിന് കീഴിൽ കല്ലിന്റെ മിനുക്കിയ പ്രതലത്തിൽ വെളുത്ത ചാരനിറത്തിലുള്ള പാടുകൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെടാൻ തുടങ്ങി, സ്മാരകത്തിന്റെ രൂപം നശിപ്പിച്ചു.

1841-ൽ, നിക്കോളാസ് ഒന്നാമൻ അക്കാലത്ത് നിരയിൽ ശ്രദ്ധയിൽപ്പെട്ട പോരായ്മകൾ പരിശോധിക്കാൻ ഉത്തരവിട്ടു, എന്നാൽ സർവേയുടെ നിഗമനം, പ്രോസസ്സിംഗ് സമയത്ത് പോലും ഗ്രാനൈറ്റ് പരലുകൾ ഭാഗികമായി ചെറിയ ഡിപ്രഷനുകളുടെ രൂപത്തിൽ തകർന്നു, അവ വിള്ളലുകളായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു.

1861-ൽ, അലക്സാണ്ടർ രണ്ടാമൻ "അലക്സാണ്ടർ കോളത്തിന് കേടുപാടുകൾ വരുത്തുന്നതിനുള്ള അന്വേഷണ സമിതി" സ്ഥാപിച്ചു, അതിൽ ശാസ്ത്രജ്ഞരും വാസ്തുശില്പികളും ഉൾപ്പെടുന്നു. പരിശോധനയ്ക്കായി സ്കാർഫോൾഡിംഗ് സ്ഥാപിച്ചു, അതിന്റെ ഫലമായി, നിരയിൽ യഥാർത്ഥത്തിൽ മോണോലിത്തിന്റെ സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ ഉള്ള വിള്ളലുകൾ അടങ്ങിയിട്ടുണ്ടെന്ന് സമിതി നിഗമനത്തിലെത്തി, എന്നാൽ അവയുടെ എണ്ണത്തിലും വലുപ്പത്തിലും വർദ്ധനവ് "നിര തകരാൻ കാരണമാകുമെന്ന്" ഭയപ്പെട്ടു. ."

ഈ അറകൾ അടയ്ക്കാൻ ഉപയോഗിക്കേണ്ട വസ്തുക്കളെ കുറിച്ച് ചർച്ചകൾ നടന്നു. റഷ്യൻ "രസതന്ത്രത്തിന്റെ മുത്തച്ഛൻ" A. A. വോസ്ക്രെസെൻസ്കി ഒരു രചന നിർദ്ദേശിച്ചു, "അത് കവറിംഗ് പിണ്ഡം നൽകേണ്ടതായിരുന്നു" കൂടാതെ "അലക്സാണ്ടർ നിരയിലെ വിള്ളൽ പൂർണ്ണ വിജയത്തോടെ നിർത്തി അടച്ചതിന് നന്ദി" ( D. I. മെൻഡലീവ്).

നിരയുടെ പതിവ് പരിശോധനയ്ക്കായി, തലസ്ഥാനങ്ങളുടെ അബാക്കസിൽ നാല് ചങ്ങലകൾ ഉറപ്പിച്ചു - തൊട്ടിൽ ഉയർത്തുന്നതിനുള്ള ഫാസ്റ്റനറുകൾ; കൂടാതെ, സ്തംഭത്തിന്റെ വലിയ ഉയരം കണക്കിലെടുത്ത് സ്റ്റെയിനിൽ നിന്ന് കല്ല് വൃത്തിയാക്കാൻ കരകൗശല വിദഗ്ധർക്ക് ഇടയ്ക്കിടെ സ്മാരകത്തിൽ "കയറേണ്ടി വന്നു".

നിരയിലെ അലങ്കാര വിളക്കുകൾ തുറന്ന് 40 വർഷത്തിന് ശേഷമാണ് നിർമ്മിച്ചത് - 1876 ൽ വാസ്തുശില്പിയായ കെ കെ റാച്ചൗ.

തുറന്ന നിമിഷം മുതൽ ഇരുപതാം നൂറ്റാണ്ടിന്റെ അവസാനം വരെ, കോളം അഞ്ച് സൗന്ദര്യവർദ്ധക പുനരുദ്ധാരണ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് വിധേയമായി.

1917 ലെ സംഭവങ്ങൾക്ക് ശേഷം, സ്മാരകത്തിന് ചുറ്റുമുള്ള ഇടം മാറ്റി, അവധി ദിവസങ്ങളിൽ മാലാഖയെ ചുവന്ന ചായം പൂശിയ ക്യാൻവാസ് തൊപ്പി കൊണ്ട് പൊതിഞ്ഞു അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ഹോവർ എയർഷിപ്പിൽ നിന്ന് വിക്ഷേപിച്ച ബലൂണുകൾ കൊണ്ട് മൂടിയിരുന്നു.

1930-കളിൽ വേലി പൊളിച്ച് കാട്രിഡ്ജ് കെയ്സുകളായി വീണ്ടും ഉരുക്കി.

1963-ൽ പുനരുദ്ധാരണം നടത്തി (ഫോർമാൻ എൻ. എൻ. റെഷെറ്റോവ്, ജോലി പുനഃസ്ഥാപിക്കുന്ന ഐ.ജി. ബ്ലാക്ക് മേൽനോട്ടം വഹിച്ചു).

1977-ൽ, പാലസ് സ്ക്വയറിൽ പുനരുദ്ധാരണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്തി: നിരയ്ക്ക് ചുറ്റും ചരിത്രപരമായ വിളക്കുകൾ പുനഃസ്ഥാപിച്ചു, അസ്ഫാൽറ്റ് നടപ്പാതയ്ക്ക് പകരം ഗ്രാനൈറ്റ്, ഡയബേസ് കല്ലുകൾ എന്നിവ സ്ഥാപിച്ചു.

XXI നൂറ്റാണ്ടിന്റെ തുടക്കത്തിൽ എഞ്ചിനീയറിംഗ്, പുനരുദ്ധാരണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ

പുനരുദ്ധാരണ കാലയളവിൽ നിരയ്ക്ക് ചുറ്റും മെറ്റൽ സ്കാർഫോൾഡിംഗ്

20-ആം നൂറ്റാണ്ടിന്റെ അവസാനത്തിൽ, മുമ്പത്തെ പുനരുദ്ധാരണത്തിന് ശേഷം ഒരു നിശ്ചിത സമയത്തിനുശേഷം, ഗുരുതരമായ പുനരുദ്ധാരണ പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ ആവശ്യകതയും, ഒന്നാമതായി, സ്മാരകത്തെക്കുറിച്ചുള്ള വിശദമായ പഠനവും കൂടുതൽ കൂടുതൽ നിശിതമായി അനുഭവപ്പെടാൻ തുടങ്ങി. പംക്തിയുടെ പഠനത്തിനുള്ള പ്രവർത്തനങ്ങളായിരുന്നു കൃതിയുടെ തുടക്കത്തിന്റെ ആമുഖം. മ്യൂസിയം ഓഫ് അർബൻ സ്‌കൾപ്ച്ചറിൽ നിന്നുള്ള സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകളുടെ ശുപാർശയിൽ അവർ നിർമ്മിക്കാൻ നിർബന്ധിതരായി. ബൈനോക്കുലറിലൂടെ ദൃശ്യമാകുന്ന നിരയുടെ മുകൾഭാഗത്ത് വലിയ വിള്ളലുകൾ ഉണ്ടായത് സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകളെ പരിഭ്രാന്തിയിലാക്കി. 1991-ൽ സെന്റ് പീറ്റേഴ്‌സ്ബർഗ് പുനരുദ്ധാരണ സ്കൂളിന്റെ ചരിത്രത്തിൽ ആദ്യമായി ഒരു പ്രത്യേക ഫയർ ഹൈഡ്രന്റ് "മാഗിറസ് ഡ്യൂറ്റ്സ്" ഉപയോഗിച്ച് കോളത്തിന്റെ മുകളിൽ ഒരു ഗവേഷണ "ട്രൂപ്പറെ" ഇറക്കിയ ഹെലികോപ്റ്ററുകളിൽ നിന്നും മലകയറ്റക്കാരിൽ നിന്നുമാണ് പരിശോധന നടത്തിയത്. .

മുകളിൽ സുരക്ഷിതരായി, മലകയറ്റക്കാർ ശിൽപത്തിന്റെ ഫോട്ടോകളും വീഡിയോകളും എടുത്തു. അടിയന്തരമായി പുനരുദ്ധാരണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്തേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകതയെക്കുറിച്ചാണ് നിഗമനം.

മോസ്കോ അസോസിയേഷൻ ഹേസർ ഇന്റർനാഷണൽ റസ് ആണ് പുനരുദ്ധാരണത്തിന് ധനസഹായം നൽകിയത്. 19.5 മില്യൺ റൂബിൾസ് വിലമതിക്കുന്ന സ്മാരകത്തിന്റെ പണികൾ നടത്താൻ ഇന്റർസിയയെ തിരഞ്ഞെടുത്തു; അത്തരം സുപ്രധാന സൗകര്യങ്ങളിൽ വിപുലമായ അനുഭവപരിചയമുള്ള ഉദ്യോഗസ്ഥരുടെ ഓർഗനൈസേഷനിലെ സാന്നിധ്യം മൂലമാണ് ഈ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് നടത്തിയത്. എൽ.കകബാഡ്സെ, കെ. എഫിമോവ്, എ. പോഷെഖോനോവ്, പി. പോർച്ചുഗീസ് എന്നിവർ ഈ സ്ഥാപനത്തിലെ പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ ഏർപ്പെട്ടിരുന്നു. ഒന്നാം കാറ്റഗറിയിലെ പുനഃസ്ഥാപകൻ വി.ജി.സോറിൻ ആണ് പ്രവൃത്തിക്ക് മേൽനോട്ടം വഹിച്ചത്.

2002 അവസാനത്തോടെ, സ്കാർഫോൾഡിംഗ് സ്ഥാപിക്കുകയും പുനഃസ്ഥാപകർ സൈറ്റിൽ ഗവേഷണം നടത്തുകയും ചെയ്തു. പോമ്മലിന്റെ മിക്കവാറും എല്ലാ വെങ്കല ഘടകങ്ങളും കേടായി: എല്ലാം "കാട്ടുപാറ്റീന" കൊണ്ട് മൂടിയിരുന്നു, "വെങ്കല രോഗം" ശിഥിലമായി വികസിക്കാൻ തുടങ്ങി, മാലാഖയുടെ രൂപം വിശ്രമിച്ച സിലിണ്ടർ പൊട്ടുകയും ബാരൽ ആകൃതിയിലുള്ള ആകൃതി കൈക്കൊള്ളുകയും ചെയ്തു. . ഫ്ലെക്സിബിൾ മൂന്ന് മീറ്റർ എൻഡോസ്കോപ്പ് ഉപയോഗിച്ച് സ്മാരകത്തിന്റെ ആന്തരിക അറകൾ പരിശോധിച്ചു. തൽഫലമായി, സ്മാരകത്തിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള ഘടന എങ്ങനെയുണ്ടെന്ന് സ്ഥാപിക്കാനും യഥാർത്ഥ പ്രോജക്റ്റും അതിന്റെ യഥാർത്ഥ നിർവ്വഹണവും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസങ്ങൾ നിർണ്ണയിക്കാനും പുനഃസ്ഥാപകർക്ക് കഴിഞ്ഞു.

നിരയുടെ മുകൾ ഭാഗത്ത് ഉയർന്നുവരുന്ന പാടുകൾക്കുള്ള പരിഹാരമാണ് പഠനത്തിന്റെ ഫലങ്ങളിലൊന്ന്: അവ ഇഷ്ടികപ്പണികളുടെ നാശത്തിന്റെ ഒരു ഉൽപ്പന്നമായി മാറി, പുറത്തേക്ക് ഒഴുകുന്നു.

പ്രവൃത്തികൾ നടത്തുന്നു

വർഷങ്ങളോളം മഴ പെയ്യുന്ന സെന്റ് പീറ്റേഴ്‌സ്ബർഗ് കാലാവസ്ഥ സ്മാരകത്തിന്റെ ഇനിപ്പറയുന്ന നാശത്തിൽ കലാശിച്ചു:

  • അബാക്കസിന്റെ ഇഷ്ടികപ്പണി പൂർണ്ണമായും നശിച്ചു; പഠന സമയത്ത്, അതിന്റെ രൂപഭേദത്തിന്റെ പ്രാരംഭ ഘട്ടം രേഖപ്പെടുത്തി.
  • മാലാഖയുടെ സിലിണ്ടർ പീഠത്തിനുള്ളിൽ, 3 ടൺ വരെ വെള്ളം അടിഞ്ഞുകൂടി, അത് ശിൽപത്തിന്റെ ഷെല്ലിലെ ഡസൻ കണക്കിന് വിള്ളലുകളിലൂടെയും ദ്വാരങ്ങളിലൂടെയും ഉള്ളിലേക്ക് പ്രവേശിച്ചു. ഈ വെള്ളം, പീഠത്തിലേക്ക് ഇറങ്ങി, മഞ്ഞുകാലത്ത് മരവിച്ചു, സിലിണ്ടറിനെ കീറി, അതിന് ബാരൽ ആകൃതിയിൽ രൂപം നൽകി.

പുനഃസ്ഥാപിക്കുന്നവർക്ക് ഇനിപ്പറയുന്ന ജോലികൾ നൽകി:

  1. വെള്ളം ഒഴിവാക്കുക:
    • പോമ്മലിന്റെ അറകളിൽ നിന്ന് വെള്ളം നീക്കം ചെയ്യുക;
    • ഭാവിയിൽ വെള്ളം ശേഖരിക്കുന്നത് തടയുക;
  2. അബാക്കസ് പിന്തുണയുടെ ഘടന പുനഃസ്ഥാപിക്കുക.

ശിൽപം പൊളിക്കാതെ, ഘടനയുടെ പുറത്തും അകത്തും, പ്രധാനമായും ശൈത്യകാലത്ത് ഉയർന്ന ഉയരത്തിലാണ് ജോലികൾ നടത്തിയത്. സെന്റ് പീറ്റേഴ്‌സ്ബർഗിന്റെ ഭരണം ഉൾപ്പെടെയുള്ള സ്പെഷ്യലൈസ്ഡ്, നോൺ-കോർ സ്ട്രക്ച്ചറുകൾ വഴിയാണ് ജോലിയുടെ നിയന്ത്രണം നടത്തിയത്.

സ്മാരകത്തിനായി ഒരു ഡ്രെയിനേജ് സംവിധാനം സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രവർത്തനങ്ങൾ പുനഃസ്ഥാപിക്കുന്നവർ നടത്തി: തൽഫലമായി, സ്മാരകത്തിന്റെ എല്ലാ അറകളും ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, കാരണം ഒരു "ചിമ്മിനി" ഏകദേശം 15.5 മീറ്റർ ഉയരമുള്ള ഒരു ക്രോസ് അറ ഉപയോഗിച്ചു. സൃഷ്ടിച്ച ഡ്രെയിനേജ് സിസ്റ്റം ഘനീഭവിക്കുന്നത് ഉൾപ്പെടെ എല്ലാ ഈർപ്പവും നീക്കംചെയ്യാൻ സഹായിക്കുന്നു.

അബാക്കസിന്റെ മുകൾഭാഗത്തെ ഇഷ്ടിക സർചാർജ്, ബൈൻഡിംഗ് ഏജന്റുകൾ ഇല്ലാതെ ഗ്രാനൈറ്റ്, സ്വയം-വെഡ്ജിംഗ് ഘടനകൾ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചു. അങ്ങനെ, മോണ്ട്ഫെറാൻഡിന്റെ യഥാർത്ഥ പദ്ധതി വീണ്ടും യാഥാർത്ഥ്യമായി. സ്മാരകത്തിന്റെ വെങ്കല പ്രതലങ്ങൾ പാറ്റിനേറ്റ് ചെയ്തുകൊണ്ട് സംരക്ഷിച്ചു.

കൂടാതെ, ലെനിൻഗ്രാഡിന്റെ ഉപരോധത്തിൽ നിന്ന് അവശേഷിച്ച 50 ലധികം ശകലങ്ങൾ സ്മാരകത്തിൽ നിന്ന് കണ്ടെടുത്തു.

2003 മാർച്ചിൽ സ്മാരകത്തിൽ നിന്ന് വനങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്തു.

വേലി നന്നാക്കൽ

... "ജ്വല്ലറി വർക്ക്" നടത്തി, വേലിയുടെ പുനർനിർമ്മാണ വേളയിൽ "ഐക്കണോഗ്രാഫിക് മെറ്റീരിയലുകൾ, പഴയ ഫോട്ടോഗ്രാഫുകൾ ഉപയോഗിച്ചു". "കൊട്ടാരം സ്ക്വയർ ഫിനിഷിംഗ് ടച്ച് ലഭിച്ചു."

വെരാ ഡിമെന്റീവ, ചരിത്രപരവും സാംസ്കാരികവുമായ സ്മാരകങ്ങളുടെ സംസ്ഥാന നിയന്ത്രണത്തിനും ഉപയോഗത്തിനും സംരക്ഷണത്തിനുമുള്ള കമ്മിറ്റിയുടെ ചെയർമാൻ

Lenproektrestavratsiya ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് 1993 ൽ നടത്തിയ ഒരു പദ്ധതി പ്രകാരമാണ് വേലി നിർമ്മിച്ചത്. നഗര ബജറ്റിൽ നിന്നാണ് ഈ ജോലിക്ക് ധനസഹായം ലഭിച്ചത്, ചെലവ് 14 ദശലക്ഷം 700 ആയിരം റുബിളാണ്. ഇൻറർസിയ എൽഎൽസിയുടെ സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകൾ സ്മാരകത്തിന്റെ ചരിത്ര വേലി പുനഃസ്ഥാപിച്ചു. വേലി സ്ഥാപിക്കൽ നവംബർ 18 ന് ആരംഭിച്ചു, 2004 ജനുവരി 24 ന് മഹത്തായ ഉദ്ഘാടനം നടന്നു.

തുറന്നതിന് തൊട്ടുപിന്നാലെ, വാൻഡലുകളുടെ രണ്ട് "റെയ്ഡുകളുടെ" ഫലമായി ഗ്രേറ്റിംഗിന്റെ ഒരു ഭാഗം മോഷ്ടിക്കപ്പെട്ടു - നോൺ-ഫെറസ് ലോഹങ്ങൾ വേട്ടയാടുന്നവർ.

പാലസ് സ്ക്വയറിൽ 24 മണിക്കൂർ വീഡിയോ നിരീക്ഷണ ക്യാമറകൾ സ്ഥാപിച്ചിട്ടും മോഷണം തടയാനായില്ല: ഇരുട്ടിൽ അവർ ഒന്നും റെക്കോർഡ് ചെയ്തില്ല. രാത്രിയിൽ പ്രദേശം നിരീക്ഷിക്കാൻ, നിങ്ങൾ പ്രത്യേക വിലയേറിയ ക്യാമറകൾ ഉപയോഗിക്കേണ്ടതുണ്ട്. സെന്റ് പീറ്റേഴ്‌സ്ബർഗ് GUVD യുടെ നേതൃത്വം അലക്സാണ്ടർ കോളത്തിന് സമീപം മുഴുവൻ സമയ പോലീസ് പോസ്റ്റ് സ്ഥാപിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു.

നിരയ്ക്ക് ചുറ്റുമുള്ള റോളർ

2008 മാർച്ച് അവസാനം, നിര വേലിയുടെ അവസ്ഥയെക്കുറിച്ച് ഒരു പരിശോധന നടത്തി, മൂലകങ്ങളുടെ എല്ലാ നഷ്ടങ്ങൾക്കും ഒരു വികലമായ പ്രസ്താവന തയ്യാറാക്കി. അതിൽ രേഖപ്പെടുത്തിയത്:

  • രൂപഭേദം വരുത്തിയ 53 സ്ഥലങ്ങൾ,
  • 83 ഭാഗങ്ങൾ നഷ്ടപ്പെട്ടു
    • 24 ചെറിയ കഴുകൻമാരുടെയും ഒരു വലിയ കഴുകന്റെയും നഷ്ടം,
    • 31 ഭാഗങ്ങളുടെ ഭാഗിക നഷ്ടം.
  • 28 കഴുകന്മാർ
  • 26 കൊടുമുടി.

തിരോധാനത്തിന് സെന്റ് പീറ്റേഴ്‌സ്ബർഗ് അധികൃതരിൽ നിന്ന് വിശദീകരണം ലഭിച്ചില്ല, സ്കേറ്റിംഗ് റിങ്കിന്റെ സംഘാടകർ അഭിപ്രായപ്പെട്ടിട്ടില്ല.

വേലിയിലെ നഷ്ടപ്പെട്ട ഘടകങ്ങൾ പുനഃസ്ഥാപിക്കുന്നതിനായി സ്കേറ്റിംഗ് റിങ്ക് സംഘാടകർ നഗര ഭരണകൂടത്തോട് സ്വയം പ്രതിജ്ഞാബദ്ധരായി. 2008 മെയ് മാസത്തെ അവധിക്ക് ശേഷം പണി തുടങ്ങേണ്ടതായിരുന്നു.

കലയിലെ പരാമർശങ്ങൾ

ഡിഡിടി എന്ന റോക്ക് ഗ്രൂപ്പിന്റെ ആൽബം കവർ "ലവ്"

സെന്റ് പീറ്റേഴ്‌സ്ബർഗ് ഗ്രൂപ്പായ "റീഫൗൺ" എന്ന ആൽബത്തിന്റെ "ലെമൂർ ഓഫ് ദ നൈൻ" എന്ന ആൽബത്തിന്റെ പുറംചട്ടയിലും ഈ കോളം ചിത്രീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.

സാഹിത്യത്തിലെ കോളം

  • അലക്സാണ്ടർ പുഷ്കിന്റെ പ്രശസ്തമായ കവിതയിൽ "അലക്സാണ്ട്രിയയിലെ സ്തംഭം" പരാമർശിക്കപ്പെടുന്നു. പുഷ്കിന്റെ അലക്സാണ്ട്രിയൻ സ്തംഭം ഒരു സങ്കീർണ്ണ ചിത്രമാണ്, അതിൽ അലക്സാണ്ടർ ഒന്നാമന്റെ സ്മാരകം മാത്രമല്ല, അലക്സാണ്ട്രിയയുടെയും ഹോറസിന്റെയും സ്തംഭങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള സൂചനയും അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ആദ്യ പ്രസിദ്ധീകരണത്തിൽ, "നെപ്പോളിയൻസ്" (വെൻഡോം കോളം എന്നർത്ഥം) സെൻസർഷിപ്പിനെ ഭയന്ന് "അലക്സാണ്ട്രിയ" എന്ന പേര് VA സുക്കോവ്സ്കി മാറ്റി.

കൂടാതെ, സമകാലികർ ഈ ജോടിയെ പുഷ്കിന് ആട്രിബ്യൂട്ട് ചെയ്തു:

റഷ്യയിൽ സൈനിക ക്രാഫ്റ്റ് ഉപയോഗിച്ച് എല്ലാം ശ്വസിക്കുന്നു
ദൂതൻ കാവലിൽ ഒരു കുരിശ് ഉണ്ടാക്കുന്നു

സ്മാരക നാണയം

2009 സെപ്റ്റംബർ 25-ന്, സെന്റ് പീറ്റേഴ്‌സ്ബർഗിലെ അലക്സാണ്ടർ കോളത്തിന്റെ 175-ാം വാർഷികത്തോടനുബന്ധിച്ച് ബാങ്ക് ഓഫ് റഷ്യ ഒരു സ്മരണാർത്ഥം 25-റൂബിൾ നാണയം പുറത്തിറക്കി. 169.00 ഗ്രാം ഭാരമുള്ള 1000 കഷണങ്ങളുള്ള 925 സ്റ്റെർലിംഗ് വെള്ളി കൊണ്ടാണ് നാണയം നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. http://www.cbr.ru/bank-notes_coins/base_of_memorable_coins/coins1.asp?cat_num=5115-0052

കുറിപ്പുകൾ (എഡിറ്റ്)

  1. 2009 ഒക്ടോബർ 14 ന് റഷ്യൻ ഫെഡറേഷന്റെ സാംസ്കാരിക മന്ത്രാലയം അലക്സാണ്ടർ കോളത്തിന്റെ പ്രവർത്തന മാനേജ്മെന്റിന്റെ അവകാശങ്ങൾ നേടിയെടുക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു ഉത്തരവ് പുറപ്പെടുവിച്ചു.
  2. അലക്സാണ്ടർ കോളം "ശാസ്ത്രവും ജീവിതവും"
  3. spbin.ru-ലെ സെന്റ് പീറ്റേഴ്‌സ്ബർഗിന്റെ എൻസൈക്ലോപീഡിയ പ്രകാരം, 1830-ൽ നിർമ്മാണം ആരംഭിച്ചു.
  4. അലക്സാണ്ടർ കോളത്തിന്റെ പശ്ചാത്തലത്തിൽ മാൾട്ടയിലെ യൂറി എപാറ്റ്കോ നൈറ്റ്, സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ് ഗസറ്റ്, നമ്പർ 122 (2512), ജൂലൈ 7, 2001
  5. ESBE-ൽ വിവരിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ.
  6. ലെനിൻഗ്രാഡിന്റെ വാസ്തുവിദ്യാ, കലാപരമായ സ്മാരകങ്ങൾ. - എൽ.: "ആർട്ട്", 1982.
  7. സാധാരണമല്ലാത്തതും എന്നാൽ കൂടുതൽ വിശദമായതുമായ വിവരണം:

    1440 ഗാർഡ്‌സ്മാൻമാർ, 60 നോൺ-കമ്മീഷൻഡ് ഓഫീസർമാർ, 300 നാവികർ, 15 നോൺ-കമ്മീഷൻഡ് ഓഫീസർമാർ, ഗാർഡ്‌സ് ക്രൂ, ഗാർഡ്‌സ് സാപ്പർമാരിൽ നിന്നുള്ള ഓഫീസർമാർ എന്നിവരെ പിന്താങ്ങി.

  8. നിങ്ങളുടെ സിം ഉപയോഗിച്ച് വിജയിക്കുക!
  9. skyhotels.ru-ലെ അലക്സാണ്ടർ കോളം
  10. സ്മാരക നാണയങ്ങളുടെ വിൽപ്പനയ്ക്കുള്ള ലേല പേജ് numizma.ru
  11. സ്മാരക നാണയങ്ങളുടെ വിൽപ്പനയ്ക്കുള്ള ലേല പേജ് wolmar.ru
  12. വിസ്റ്റുല കടന്നതിനുശേഷം, നെപ്പോളിയൻ സൈന്യത്തിൽ പ്രായോഗികമായി ഒന്നും അവശേഷിച്ചില്ല.
  13. റഷ്യയുടെ പ്രദേശത്ത് നിന്ന് നെപ്പോളിയൻ സൈന്യത്തെ പുറത്താക്കിയതാണ് നെമുനാസിന്റെ ക്രോസിംഗ്.
  14. ഈ പരാമർശത്തിൽ, തന്റെ പിതൃരാജ്യത്തിന്റെ വിജയിക്ക് ഒരു സ്മാരകം സ്ഥാപിക്കേണ്ടി വന്ന ഫ്രഞ്ചുകാരന്റെ ദേശീയ വികാരങ്ങളെ ചവിട്ടിമെതിച്ചതിന്റെ ദുരന്തം

1834-ൽ പാലസ് സ്ക്വയറിൽ അലക്സാണ്ടർ കോളം പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു, എന്നാൽ ഇതിന് മുമ്പായി അതിന്റെ നിർമ്മാണത്തിന്റെ ദീർഘവും സങ്കീർണ്ണവുമായ ചരിത്രമുണ്ടായിരുന്നു. വടക്കൻ തലസ്ഥാനത്തെ നിരവധി കാഴ്ചകളുടെ രചയിതാവായ കാൾ റോസിയുടെതാണ് ഈ ആശയം. കൊട്ടാരം സ്ക്വയർ - സെൻട്രൽ സ്മാരകം അലങ്കരിക്കാൻ ഒരു വിശദാംശം ഇല്ലെന്ന് അദ്ദേഹം നിർദ്ദേശിച്ചു, അത് ആവശ്യത്തിന് ഉയരത്തിലായിരിക്കണം, അല്ലാത്തപക്ഷം ജനറൽ സ്റ്റാഫ് കെട്ടിടത്തിന്റെ പശ്ചാത്തലത്തിൽ അത് നഷ്ടപ്പെടും.

ചക്രവർത്തി നിക്കോളാസ് ഒന്നാമൻ ഈ ആശയത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുകയും കൊട്ടാര സ്ക്വയറിനായുള്ള ഒരു സ്മാരകത്തിന്റെ മികച്ച രൂപകൽപ്പനയ്ക്കായി ഒരു മത്സരം പ്രഖ്യാപിക്കുകയും ചെയ്തു, ഇത് നെപ്പോളിയനെതിരെ അലക്സാണ്ടർ ഒന്നാമന്റെ വിജയത്തെ പ്രതീകപ്പെടുത്തണമെന്ന് കൂട്ടിച്ചേർത്തു. മത്സരത്തിലേക്ക് അയച്ച എല്ലാ പ്രോജക്റ്റുകളിലും, അഗസ്റ്റെ മോണ്ട്ഫെറാണ്ടിന്റെ പ്രവർത്തനത്താൽ ചക്രവർത്തിയുടെ ശ്രദ്ധ ആകർഷിച്ചു.

എന്നിരുന്നാലും, അദ്ദേഹത്തിന്റെ ആദ്യ രേഖാചിത്രം ഒരിക്കലും യാഥാർത്ഥ്യമായില്ല. സ്ക്വയറിൽ ഒരു സൈനിക തീമിൽ ബേസ്-റിലീഫുകളുള്ള ഒരു ഗ്രാനൈറ്റ് ഒബെലിസ്ക് സ്ഥാപിക്കാൻ ആർക്കിടെക്റ്റ് നിർദ്ദേശിച്ചു, എന്നാൽ നെപ്പോളിയൻ സ്ഥാപിച്ചതിന് സമാനമായ ഒരു നിരയുടെ ആശയം നിക്കോളാസ് I ഇഷ്ടപ്പെട്ടു. അലക്സാണ്ട്രിയയിലെ സ്തംഭത്തിന്റെ പദ്ധതി അങ്ങനെയാണ് ഉണ്ടായത്.

സാമ്പിളുകൾക്കായി പോംപിയുടെയും ട്രാജന്റെയും നിരകളും പാരീസിലെ ഇതിനകം സൂചിപ്പിച്ച സ്മാരകവും എടുത്ത്, അഗസ്റ്റെ മോണ്ട്ഫെറാൻഡ് ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന (അക്കാലത്ത്) സ്മാരകത്തിനായി ഒരു പ്രോജക്റ്റ് വികസിപ്പിച്ചു. 1829-ൽ, ഈ രേഖാചിത്രം ചക്രവർത്തി അംഗീകരിക്കുകയും നിർമ്മാണ പ്രക്രിയയെ നയിക്കാൻ ഒരു വാസ്തുശില്പിയെ നിയോഗിക്കുകയും ചെയ്തു.

സ്മാരകത്തിന്റെ നിർമ്മാണം

അലക്സാണ്ടർ കോളം എന്ന ആശയം നടപ്പിലാക്കുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. സ്മാരകത്തിന്റെ ഗ്രാനൈറ്റ് അടിത്തറ കൊത്തിയ പാറയുടെ ഒരു ഭാഗം വൈബോർഗ് പ്രവിശ്യയിൽ നിന്ന് കൊണ്ടുവന്ന് പ്രോസസ്സ് ചെയ്തു. ലിവറുകളുടെ ഒരു സംവിധാനം അത് ഉയർത്തുന്നതിനും കൊണ്ടുപോകുന്നതിനും പ്രത്യേകമായി വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു, അതിലേക്ക് കല്ല് ബ്ലോക്ക് അയയ്ക്കുന്നതിന്, ഒരു പ്രത്യേക ബാർജും ഒരു പിയറും രൂപകൽപ്പന ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.

അതേ 1829 ൽ, ഭാവി സ്മാരകത്തിന്റെ അടിത്തറ കൊട്ടാരം സ്ക്വയറിൽ സ്ഥാപിക്കാൻ തുടങ്ങി. സെന്റ് ഐസക്ക് കത്തീഡ്രലിന്റെ നിർമ്മാണത്തിന് സമാനമായ സാങ്കേതികവിദ്യയാണ് ഇതിന്റെ നിർമ്മാണത്തിനും ഉപയോഗിച്ചത് എന്നത് രസകരമാണ്. അടിത്തറയുടെ അടിത്തറയായി ഓടിക്കുന്ന തടി കൂമ്പാരങ്ങൾ തുല്യമായി മുറിക്കുന്നതിന്, വെള്ളം ഉപയോഗിച്ചു - അത് ഫൗണ്ടേഷൻ കുഴി നിറച്ചു, തൊഴിലാളികൾ ജലത്തിന്റെ ഉപരിതലത്തിന്റെ തലത്തിൽ ചിതകൾ മുറിച്ചു. അക്കാലത്ത് ഈ നൂതന രീതി നിർദ്ദേശിച്ചത് പ്രശസ്ത റഷ്യൻ എഞ്ചിനീയറും വാസ്തുശില്പിയുമായ അഗസ്റ്റിൻ ബെറ്റൻകോർട്ടാണ്.

അലക്സാണ്ടർ നിരയുടെ നിരയുടെ ഇൻസ്റ്റാളേഷനായിരുന്നു ഏറ്റവും ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള ജോലി. ഇതിനായി, 47 മീറ്റർ ഉയരത്തിൽ വളർന്ന ക്യാപ്‌സ്റ്റാനുകൾ, ബ്ലോക്കുകൾ, അഭൂതപൂർവമായ ഉയർന്ന സ്കാർഫോൾഡിംഗ് എന്നിവയിൽ നിന്ന് ഒരു യഥാർത്ഥ ലിഫ്റ്റ് സൃഷ്ടിച്ചു. സ്മാരകത്തിന്റെ പ്രധാന ഭാഗം ഉയർത്തുന്നതിനുള്ള നടപടിക്രമം നൂറുകണക്കിന് കാണികൾ വീക്ഷിച്ചു, ചക്രവർത്തി തന്നെ തന്റെ മുഴുവൻ കുടുംബത്തോടൊപ്പം എത്തി. ഗ്രാനൈറ്റ് സ്തംഭം പീഠത്തിൽ പതിച്ചപ്പോൾ, ചതുരത്തിന് മുകളിലൂടെ "ഹുറേ!" എന്ന ഉച്ചത്തിലുള്ള ശബ്ദം കേട്ടു. കൂടാതെ, ചക്രവർത്തി സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ, ഈ സ്മാരകം ഉപയോഗിച്ച് മോണ്ട്ഫെറാൻഡ് അമർത്യത നേടി.

നിർമ്മാണത്തിന്റെ അവസാന ഘട്ടം പ്രത്യേകിച്ച് ബുദ്ധിമുട്ടുള്ളതായിരുന്നില്ല. 1832 മുതൽ 1834 വരെ, സ്മാരകം ബേസ്-റിലീഫുകളും മറ്റ് അലങ്കാര ഘടകങ്ങളും കൊണ്ട് അലങ്കരിച്ചിരുന്നു. റോമൻ-ഡോറിക് ശൈലിയിലുള്ള തലസ്ഥാനത്തിന്റെ രചയിതാവ് ശിൽപിയായ യെവ്ജെനി ബാലിൻ ആയിരുന്നു, അലക്സാണ്ടർ കോളത്തിനായി അദ്ദേഹം മാലകളുടെയും പ്രൊഫൈലുകളുടെയും മാതൃകകൾ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു.

സ്മാരകത്തെ കിരീടമണിയിക്കേണ്ട പ്രതിമയിൽ മാത്രമാണ് അഭിപ്രായവ്യത്യാസമുണ്ടായത് - പാമ്പുമായി പിണഞ്ഞിരിക്കുന്ന ഒരു കുരിശ് സ്ഥാപിക്കാൻ മോണ്ട്ഫെറാൻഡ് നിർദ്ദേശിച്ചു, പക്ഷേ അവസാനം ചക്രവർത്തി തികച്ചും വ്യത്യസ്തമായ ഒരു പദ്ധതിക്ക് അംഗീകാരം നൽകി. നിരയുടെ മുകളിൽ ബി ഓർലോവ്സ്കിയുടെ സൃഷ്ടി സ്ഥാപിച്ചു - ഒരു കുരിശുള്ള ആറ് മീറ്റർ മാലാഖ, ആരുടെ മുഖത്ത് നിങ്ങൾക്ക് അലക്സാണ്ടർ I ന്റെ സവിശേഷതകൾ തിരിച്ചറിയാൻ കഴിയും.


അലക്സാണ്ട്രിയയിലെ സ്തംഭത്തിന്റെ ഉദ്ഘാടനം

അലക്സാണ്ടർ കോളത്തിന്റെ പണി 1834-ലെ വേനൽക്കാലത്ത് പൂർണ്ണമായി പൂർത്തീകരിച്ചു, പഴയ ശൈലി അനുസരിച്ച് ഓഗസ്റ്റ് 30 അല്ലെങ്കിൽ സെപ്റ്റംബർ 11-ന് മഹത്തായ ഉദ്ഘാടനം നിശ്ചയിച്ചു. ഈ ഇവന്റിനായി മുൻകൂട്ടി തയ്യാറാക്കിയത് - മോണ്ട്ഫെറാൻഡ് പ്രധാനപ്പെട്ട അതിഥികൾക്കായി പ്രത്യേക സ്റ്റാൻഡുകൾ പോലും സൃഷ്ടിച്ചു, അവ വിന്റർ പാലസിന്റെ അതേ ശൈലിയിൽ നിർമ്മിച്ചതാണ്.

ചക്രവർത്തിയുടെയും വിദേശ നയതന്ത്രജ്ഞരുടെയും ആയിരക്കണക്കിന് റഷ്യൻ സൈനികരുടെയും സാന്നിധ്യത്തിൽ സ്മാരകത്തിന്റെ ചുവട്ടിൽ ഒരു ദിവ്യ സേവനം നടന്നു, തുടർന്ന് സ്റ്റാൻഡിന് മുന്നിൽ ഒരു സൈനിക പരേഡ് നടന്നു. മൊത്തത്തിൽ, 100,000-ത്തിലധികം ആളുകൾ ആഘോഷത്തിൽ ഏർപ്പെട്ടിരുന്നു, ഇത് സെന്റ് പീറ്റേഴ്‌സ്ബർഗിൽ നിന്നുള്ള നിരവധി കാണികളെ കണക്കാക്കുന്നില്ല. അലക്സാണ്ടർ കോളത്തിന്റെ ബഹുമാനാർത്ഥം, അലക്സാണ്ടർ ഒന്നാമന്റെ ഛായാചിത്രത്തോടുകൂടിയ ഒരു സ്മാരക റൂബിൾ പോലും മിന്റ് പുറത്തിറക്കി.

എങ്ങനെ അവിടെ എത്താം

നഗരത്തിന്റെ ചരിത്രപരമായ ഭാഗത്ത് കൊട്ടാര സ്ക്വയറിൽ അലക്സാണ്ടർ കോളം സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നു. നിരവധി പൊതുഗതാഗത റൂട്ടുകൾ ഇവിടെ കടന്നുപോകുന്നു, ഇത് കാൽനടയാത്രയ്ക്കും വളരെ ജനപ്രിയമാണ്. Admiralteyskaya, Nevsky Prospekt എന്നിവയാണ് ഏറ്റവും അടുത്തുള്ള മെട്രോ സ്റ്റേഷനുകൾ.

കൃത്യമായ വിലാസം:പാലസ് സ്ക്വയർ, സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ്

    ഓപ്ഷൻ 1

    മെട്രോ:നെവ്സ്കി പ്രോസ്പെക്റ്റ് സ്റ്റേഷനിലേക്ക് നീല അല്ലെങ്കിൽ പച്ച ലൈൻ എടുക്കുക.

    കാൽനടയായി:അഡ്മിറൽറ്റിസ്കി പ്രോസ്പെക്റ്റുമായുള്ള കവല വരെ അഡ്മിറൽറ്റിയുടെ ശിഖരത്തിലേക്ക് പോകുക, തുടർന്ന് വലതുവശത്ത് നിങ്ങൾ അലക്സാണ്ടർ കോളം കാണും.

    ഓപ്ഷൻ 2

    മെട്രോ:വയലറ്റ് ലൈനിലൂടെ അഡ്മിറൽറ്റിസ്കായ സ്റ്റേഷനിലേക്ക്.

    കാൽനടയായി:മലയ മോർസ്കായ തെരുവിലേക്ക് പോയി നെവ്സ്കി പ്രോസ്പെക്റ്റിലേക്ക് നടക്കുക. തുടർന്ന് 5 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ നിങ്ങൾക്ക് അഡ്മിറൽറ്റിസ്കി പ്രോസ്പെക്റ്റിനൊപ്പം കവലയിലേക്കും പാലസ് സ്ക്വയറിലേക്കും നടക്കാം.

    ഓപ്ഷൻ 3

    ബസ്:"കൊട്ടാരം സ്ക്വയർ" എന്ന സ്റ്റോപ്പിലേക്കുള്ള നമ്പർ 1, 7, 10, 11, 24, 191 റൂട്ടുകൾ.

    ഓപ്ഷൻ 4

    ബസ്: 3, 22, 27, 100 നമ്പർ റൂട്ടുകൾ "മെട്രോ അഡ്മിറൽറ്റീസ്കായ" സ്റ്റോപ്പിലേക്കുള്ളതാണ്.

    കാൽനടയായി:പാലസ് സ്ക്വയറിലേക്ക് 5 മിനിറ്റ് നടക്കുക.

    ഓപ്ഷൻ 5

    മിനിബസ്:"കൊട്ടാരം സ്ക്വയർ" എന്ന സ്റ്റോപ്പിലേക്കുള്ള റൂട്ട് നമ്പർ K-252.

    ഓപ്ഷൻ 6

    ട്രോളിബസ്:"നെവ്സ്കി പ്രോസ്പെക്റ്റ്" എന്ന സ്റ്റോപ്പിലേക്കുള്ള നമ്പർ 5, 22 റൂട്ടുകൾ.

    കാൽനടയായി:പാലസ് സ്ക്വയറിലേക്ക് 7 മിനിറ്റ് നടക്കുക.

കൂടാതെ, പാലസ് പാലത്തിൽ നിന്നും അതേ പേരിലുള്ള കായലിൽ നിന്നും 5 മിനിറ്റ് നടത്തമാണ് അലക്സാണ്ടർ കോളം.

ഭൂപടത്തിൽ അലക്സാണ്ടർ കോളം
  • ചില സംഖ്യകൾ: അലക്സാണ്ട്രിയൻ സ്തംഭം, അതിന്റെ മുകളിലെ മാലാഖയോടൊപ്പം, 47.5 മീറ്റർ ഉയരമുണ്ട്. കുരിശുള്ള ഒരു മാലാഖയുടെ രൂപത്തിന് 6.4 മീറ്റർ ഉയരമുണ്ട്, അത് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന പീഠത്തിന് 2.85 മീറ്ററാണ്. സ്മാരകത്തിന്റെ ആകെ ഭാരം ഏകദേശം 704 ടൺ ആണ്, അതിൽ 600 ടൺ ശിലാസ്തംഭത്തിനായി നീക്കിവച്ചിരിക്കുന്നു. ഇത് സ്ഥാപിക്കുന്നതിന് 400 തൊഴിലാളികളുടെ ഒരേസമയം പങ്കാളിത്തവും 2,000 സൈനികരുടെ സഹായവും ആവശ്യമാണ്.
  • കരിങ്കല്ലിന്റെ ഉറച്ച കഷണമായ അലക്സാണ്ടർ കോളം, സ്വന്തം ഭാരം കാരണം ഒരു പീഠത്തിൽ വിശ്രമിക്കുന്നു. ഇത് പ്രായോഗികമായി ഒരു തരത്തിലും ഉറപ്പിച്ചിട്ടില്ല, നിലത്ത് കുഴിച്ചിട്ടിട്ടില്ല. ഇത്രയും നൂറ്റാണ്ടുകളായി ഈ സ്മാരകത്തിന്റെ ശക്തിയും വിശ്വാസ്യതയും എഞ്ചിനീയർമാരുടെ കൃത്യമായ കണക്കുകൂട്ടലുകളാൽ ഉറപ്പാക്കപ്പെട്ടതാണ്.

  • അടിത്തറയിടുമ്പോൾ, 1812-ൽ നെപ്പോളിയനെതിരായ വിജയത്തിന്റെ ബഹുമാനാർത്ഥം പുറത്തിറക്കിയ 105 നാണയങ്ങളുള്ള ഒരു വെങ്കല പെട്ടി അലക്സാണ്ടർ കോളത്തിന്റെ അടിത്തറയിൽ സ്ഥാപിച്ചു. ഒരു സ്മാരക ഫലകവുമായി അവ ഇപ്പോഴും അവിടെ സൂക്ഷിച്ചിരിക്കുന്നു.
  • ഫൗണ്ടേഷനിൽ നിരയുടെ മോണോലിത്തിക്ക് അടിത്തറ കൃത്യമായി സ്ഥാപിക്കുന്നതിന്, സോപ്പ് ചേർത്ത് ഒരു പ്രത്യേക "സ്ലിപ്പറി" ലായനിയുമായി മോണ്ട്ഫെറാൻഡ് വന്നു. ഇത് ശരിയായ സ്ഥാനത്ത് എത്തുന്നതുവരെ കൂറ്റൻ പാറയെ പലതവണ നീക്കാൻ അനുവദിച്ചു. ശൈത്യകാലത്ത് ജോലി ചെയ്യുമ്പോൾ സിമന്റ് കൂടുതൽ നേരം മരവിപ്പിക്കാതിരിക്കാൻ, അതിൽ വോഡ്ക ചേർത്തു.
  • അലക്സാണ്ടർ കോളത്തിന്റെ മുകളിലുള്ള മാലാഖ ഫ്രഞ്ചുകാർക്കെതിരായ റഷ്യൻ സൈന്യത്തിന്റെ വിജയത്തെ പ്രതീകപ്പെടുത്തുന്നു, ഈ പ്രതിമയിൽ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, ചക്രവർത്തി അത് അലക്സാണ്ടർ ഒന്നാമനെപ്പോലെയായിരിക്കണമെന്ന് ആഗ്രഹിച്ചു. തീർച്ചയായും, അലക്സാണ്ടർ ഒന്നാമന്റെ സവിശേഷതകളുമായി മാലാഖ മുഖത്തിന്റെ ഒരു പ്രത്യേക സാമ്യം പലരും തിരിച്ചറിയുന്നു, എന്നാൽ മറ്റൊരു പതിപ്പുണ്ട്, വാസ്തവത്തിൽ ശിൽപി അത് കവയിത്രി എലിസബത്ത് കുൽമാനിൽ നിന്ന് കൊത്തിയെടുത്തു.

  • അലക്സാണ്ടർ നിരയുടെ നിർമ്മാണ വേളയിൽ പോലും, മുകളിലേക്ക് കയറാൻ തൂണിനുള്ളിൽ ഒരു രഹസ്യ സർപ്പിള ഗോവണി നിർമ്മിക്കാൻ മോണ്ട്ഫെറാൻഡ് നിർദ്ദേശിച്ചു. വാസ്തുശില്പിയുടെ കണക്കുകൂട്ടലുകൾ അനുസരിച്ച്, മാലിന്യങ്ങൾ പുറത്തെടുക്കാൻ ഒരു കല്ല് കൊത്തുപണിക്കാരനും ഒരു അപ്രന്റീസും ആവശ്യമാണ്. ജോലി തന്നെ 10 വർഷം വരെ എടുത്തേക്കാം. എന്നിരുന്നാലും, നിക്കോളാസ് ഒന്നാമൻ ഈ ആശയം നിരസിച്ചു, കാരണം അതിന്റെ ഫലമായി നിരയുടെ മതിലുകൾക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുമെന്ന് അദ്ദേഹം ഭയപ്പെട്ടു.
  • ആദ്യം, പീറ്റേഴ്‌സ്ബർഗറുകൾ പുതിയ നാഴികക്കല്ല് ഭയത്തോടെ മനസ്സിലാക്കി - അതിന്റെ അഭൂതപൂർവമായ ഉയരം അതിന്റെ സ്ഥിരതയെക്കുറിച്ച് സംശയം ജനിപ്പിച്ചു. നിരയുടെ സുരക്ഷ തെളിയിക്കാൻ, അഗസ്റ്റെ മോണ്ട്ഫെറാൻഡ് എല്ലാ ദിവസവും സ്മാരകത്തിൽ നടക്കാൻ തുടങ്ങി. ഈ നടപടി അവിശ്വാസികളായ നഗരവാസികളെ ബോധ്യപ്പെടുത്തിയോ അതോ അവർ സ്മാരകവുമായി ശീലിച്ചോ എന്ന് അറിയില്ല, എന്നാൽ കുറച്ച് വർഷങ്ങൾക്കുള്ളിൽ ഇത് സെന്റ് പീറ്റേഴ്‌സ്ബർഗിലെ ഏറ്റവും ജനപ്രിയമായ ആകർഷണങ്ങളിലൊന്നായി മാറി.
  • ഒരു രസകരമായ കഥ അലക്സാണ്ടർ കോളത്തിന് ചുറ്റുമുള്ള വിളക്കുകളുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. 1889 ലെ ശൈത്യകാലത്ത്, വടക്കൻ തലസ്ഥാനം ഇരുട്ടിന്റെ ആരംഭത്തോടെ സ്മാരകത്തിൽ N എന്ന നിഗൂഢ അക്ഷരം പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നുവെന്നും രാവിലെ അത് ഒരു തുമ്പും കൂടാതെ അപ്രത്യക്ഷമാകുമെന്നും കിംവദന്തികളാൽ നിറഞ്ഞു. വിദേശകാര്യ മന്ത്രി കൗണ്ട് വ്‌ളാഡിമിർ ലാംസ്‌ഡോർഫ് ഇതിൽ താൽപ്പര്യം പ്രകടിപ്പിക്കുകയും വിവരങ്ങൾ പരിശോധിക്കാൻ തീരുമാനിക്കുകയും ചെയ്തു. കോളത്തിന്റെ ഉപരിതലത്തിൽ തിളങ്ങുന്ന അക്ഷരം പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടപ്പോൾ അവന്റെ അത്ഭുതം എന്തായിരുന്നു! എന്നാൽ മിസ്റ്റിസിസത്തിലേക്ക് ചായ്‌വില്ലാത്ത കൗണ്ട് പെട്ടെന്ന് കടങ്കഥ കണ്ടെത്തി: വിളക്കുകളുടെ ഗ്ലാസിൽ നിർമ്മാതാവിന്റെ ബ്രാൻഡായ സിമെൻസ് ഉണ്ടെന്ന് മനസ്സിലായി, ഒരു നിശ്ചിത നിമിഷത്തിൽ വെളിച്ചം വീണു, അങ്ങനെ N അക്ഷരം സ്മാരകത്തിൽ പ്രതിഫലിച്ചു.
  • ഒക്ടോബർ വിപ്ലവത്തിനുശേഷം, ക്രൂയിസർ അറോറ നിൽക്കുന്ന നഗരത്തിന് മുകളിൽ ഒരു മാലാഖയുടെ രൂപം അനുചിതമായ ഒരു പ്രതിഭാസമാണെന്ന് പുതിയ അധികാരികൾ തീരുമാനിച്ചു, അത് അടിയന്തിരമായി ഇല്ലാതാക്കേണ്ടതുണ്ട്. 1925-ൽ അവർ അലക്സാണ്ടർ കോളത്തിന്റെ മുകളിൽ ഒരു ബലൂണിൽ നിന്ന് ഒരു തൊപ്പി കൊണ്ട് മൂടാൻ ശ്രമിച്ചു. എന്നിരുന്നാലും, വീണ്ടും വീണ്ടും കാറ്റ് അവനെ വശത്തേക്ക് പറത്തി, തൽഫലമായി, ഈ സംരംഭം വിജയിക്കാതെ ഉപേക്ഷിക്കപ്പെട്ടു. കൂടാതെ, ഒരു കാലത്ത് അവർ മാലാഖയെ ലെനിനൊപ്പം മാറ്റാൻ ആഗ്രഹിച്ചിരുന്നുവെന്ന് വിശ്വസിക്കപ്പെടുന്നു, പക്ഷേ ഈ ആശയം നടപ്പിലാക്കിയില്ല.
  • 1961 ൽ ​​ബഹിരാകാശത്തേക്കുള്ള ആദ്യത്തെ വിമാനം പ്രഖ്യാപിച്ചതിന് ശേഷം, "യൂറി ഗഗാറിൻ! ഹൂറേ!". എന്നാൽ അതിന്റെ രചയിതാവിന് കോളത്തിന്റെ മുകളിലേക്ക് കയറാൻ എങ്ങനെ കഴിഞ്ഞു എന്ന ചോദ്യത്തിന് ഒരിക്കലും ഉത്തരം ലഭിച്ചില്ല.
  • മഹത്തായ ദേശസ്നേഹ യുദ്ധത്തിൽ, നാശത്തിൽ നിന്ന് (മറ്റ് സെന്റ് പീറ്റേർസ്ബർഗ് സ്മാരകങ്ങൾ പോലെ) അതിനെ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനായി അവർ കോളം മറയ്ക്കാൻ ശ്രമിച്ചു. എന്നിരുന്നാലും, സ്മാരകത്തിന്റെ വലിയ ഉയരം കാരണം, ഇത് 2/3 കൊണ്ട് മാത്രമേ ചെയ്യാൻ കഴിയൂ, കൂടാതെ മാലാഖയുമൊത്തുള്ള കൊടുമുടിക്ക് ചെറിയ കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചു. യുദ്ധാനന്തര വർഷങ്ങളിൽ, മാലാഖയുടെ രൂപം പുനഃസ്ഥാപിക്കപ്പെട്ടു, 1970 കളിലും 2000 കളിലും ഇത് പുനഃസ്ഥാപിക്കപ്പെട്ടു.
  • അലക്സാണ്ടർ നിരയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട താരതമ്യേന പുതിയ ഐതിഹ്യങ്ങളിലൊന്ന് 19-ആം നൂറ്റാണ്ടിൽ കണ്ടെത്തിയ ഒരു പുരാതന എണ്ണപ്പാടത്തെ യഥാർത്ഥത്തിൽ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു എന്ന കിംവദന്തിയാണ്. ഈ വിശ്വാസം എവിടെ നിന്നാണ് വന്നത് എന്ന് പറയാൻ പ്രയാസമാണ്, എന്നാൽ ഏത് സാഹചര്യത്തിലും, ഇത് വസ്തുതകളാൽ പൂർണ്ണമായും പിന്തുണയ്ക്കപ്പെടുന്നില്ല.

സ്മാരകത്തിനു ചുറ്റും

അലക്സാണ്ട്രിയയിലെ സ്തംഭം നഗരത്തിന്റെ ഹൃദയഭാഗത്ത് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നതിനാൽ, പ്രശസ്തമായ സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ് കാഴ്ചകളിൽ ഭൂരിഭാഗവും അതിനടുത്താണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്. ഈ സ്ഥലങ്ങളിൽ നടക്കാൻ നിങ്ങൾക്ക് ഒന്നിലധികം ദിവസങ്ങൾ നീക്കിവയ്ക്കാം, കാരണം, വാസ്തുവിദ്യാ സ്മാരകങ്ങൾക്ക് പുറമേ, ഇവിടെ മ്യൂസിയങ്ങളും ഉണ്ട്, അത് പുറത്ത് നിന്ന് മാത്രമല്ല കാണാൻ രസകരമായിരിക്കും.

അതിനാൽ, അലക്സാണ്ടർ കോളത്തിന് അടുത്തായി നിങ്ങൾക്ക് സന്ദർശിക്കാം:

വിന്റർ പാലസ്- ആർക്കിടെക്റ്റ് B.F ന്റെ മാസ്റ്റർപീസുകളിലൊന്ന്. റാസ്ട്രെല്ലി, 1762-ൽ സൃഷ്ടിക്കപ്പെട്ടു. ഒക്ടോബർ വിപ്ലവം വരെ, നിരവധി റഷ്യൻ ചക്രവർത്തിമാരുടെ ശൈത്യകാല വസതിയായി ഇത് പ്രവർത്തിച്ചു (അതിനാൽ, വാസ്തവത്തിൽ, അതിന്റെ പേര് ഉത്ഭവിച്ചു).

കാതറിൻ II സ്ഥാപിച്ച മഹത്തായ മ്യൂസിയം സമുച്ചയം അക്ഷരാർത്ഥത്തിൽ നിരയിൽ നിന്ന് ഒരു കല്ലെറിയുന്നു. അദ്ദേഹത്തിന്റെ പെയിന്റിംഗുകൾ, ശിൽപങ്ങൾ, ആയുധങ്ങൾ, പുരാതന വീട്ടുപകരണങ്ങൾ എന്നിവയുടെ സമ്പന്നമായ ശേഖരങ്ങൾ മാത്രമല്ല, ലോകമെമ്പാടും അറിയപ്പെടുന്നു.


മ്യൂസിയം ഓഫ് എ.എസ്. പുഷ്കിൻ- വോൾക്കോൺസ്കി രാജകുമാരന്മാരുടെ മുൻ മാൻഷൻ, കവി ഒരിക്കൽ താമസിച്ചിരുന്നതും അവന്റെ യഥാർത്ഥ വസ്തുക്കൾ സംരക്ഷിക്കപ്പെട്ടതുമായ സ്ഥലം.


മ്യൂസിയം ഓഫ് പ്രിന്റിംഗ്- റഷ്യയിലെ അച്ചടിയുടെ ചരിത്രത്തെക്കുറിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് പഠിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഒരു രസകരമായ സ്ഥലം. മൊയ്ക നദിയുടെ മറുവശത്തുള്ള അലക്സാണ്ടർ കോളത്തിൽ നിന്ന് 5-7 മിനിറ്റ് നടന്നാൽ ഇത് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു.


ശാസ്ത്രജ്ഞരുടെ ഭവനം- മുൻ വ്‌ളാഡിമിർ കൊട്ടാരവും ശാസ്ത്ര ബുദ്ധിജീവികളുടെ മുൻ സോവിയറ്റ് ക്ലബ്ബും. നിരവധി ശാസ്ത്ര വിഭാഗങ്ങൾ ഇന്ന് അതിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, കോൺഫറൻസുകളും ബിസിനസ് മീറ്റിംഗുകളും നടക്കുന്നു.


നെവ്‌സ്‌കി പ്രോസ്‌പെക്‌റ്റിന്റെയും പാലസ് പ്രോസെഡിന്റെയും മറുവശത്ത് കൂടുതൽ ചരിത്ര സ്മാരകങ്ങളും നടക്കാൻ രസകരമായ സ്ഥലങ്ങളും കാണാം.

അലക്സാണ്ടർ കോളത്തിന് ഏറ്റവും അടുത്തുള്ളത് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു:

"വീട് താഴെ കൊണ്ടുവരുന്നു"- വിപരീത ഇന്റീരിയർ ഉള്ള നിരവധി മുറികൾ ഉൾപ്പെടുന്ന ഒരു വിനോദ കേന്ദ്രം. പ്രധാനമായും രസകരമായ ഫോട്ടോകൾക്കായാണ് സന്ദർശകർ ഇവിടെ എത്തുന്നത്.


അലക്സാണ്ടർ ഗാർഡൻ- 1874-ൽ സ്ഥാപിതമായ ഒരു പാർക്ക് ഇന്ന് യുനെസ്കോയുടെ സംരക്ഷണത്തിലാണ്. പച്ച പുൽത്തകിടികൾ, ഇടവഴികൾ, പുഷ്പ കിടക്കകൾ എന്നിവയാൽ നിറഞ്ഞിരിക്കുന്ന ഇത് അലക്സാണ്ടർ നിരയിലേക്കുള്ള ഒരു ഉല്ലാസയാത്രയ്ക്ക് ശേഷവും പുതിയ കാഴ്ചകൾ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുന്നതിനുമുമ്പ് വിശ്രമിക്കാനുള്ള മികച്ച സ്ഥലമായിരിക്കും.


വെങ്കല കുതിരക്കാരൻ- പീറ്റർ ഒന്നാമന്റെ പ്രശസ്തമായ സ്മാരകം, 1770-ൽ കാതറിൻ രണ്ടാമന്റെ ഉത്തരവനുസരിച്ച് എറ്റിയെൻ ഫാൽക്കോൺ നിർമ്മിച്ചു. പതിനെട്ടാം നൂറ്റാണ്ട് മുതൽ ഇന്നുവരെ, അദ്ദേഹം സെന്റ് പീറ്റേഴ്‌സ്ബർഗിന്റെ പ്രധാന പ്രതീകമാണ്, യക്ഷിക്കഥകളുടെയും കവിതകളുടെയും നായകനാണ്, കൂടാതെ നിരവധി അടയാളങ്ങളുടെയും വിശ്വാസങ്ങളുടെയും ഐതിഹ്യങ്ങളുടെയും വസ്തുവാണ്.


അഡ്മിറൽറ്റിവടക്കൻ തലസ്ഥാനത്തിന്റെ മറ്റൊരു അറിയപ്പെടുന്ന ചിഹ്നമാണ്, ഇതിന്റെ ശിഖരം നഗരത്തിലെ നിരവധി വിനോദസഞ്ചാരികൾക്കും അതിഥികൾക്കും ഒരു നാഴികക്കല്ലായി വർത്തിക്കുന്നു. യഥാർത്ഥത്തിൽ ഒരു കപ്പൽശാലയായി നിർമ്മിച്ച ഈ കെട്ടിടം ഇന്ന് ലോക വാസ്തുവിദ്യയുടെ മാസ്റ്റർപീസ് ആയി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു.


സെന്റ് ഐസക്ക് കത്തീഡ്രൽ- വൈകി ക്ലാസിക്കസത്തിന്റെ അതുല്യമായ ഉദാഹരണവും സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗിലെ ഏറ്റവും വലിയ പള്ളിയും. ഇതിന്റെ മുൻഭാഗം 350-ലധികം ശിൽപങ്ങളും ബേസ്-റിലീഫുകളും കൊണ്ട് അലങ്കരിച്ചിരിക്കുന്നു.


നിങ്ങൾ അലക്സാണ്ടർ നിരയിൽ നിന്ന് പാലസ് പാലത്തിലൂടെ നെവയുടെ മറ്റേ കരയിലേക്ക് നടന്നാൽ, നിങ്ങൾക്ക് വാസിലീവ്സ്കി ദ്വീപിലേക്ക് പോകാം, ഇത് ഒരു വലിയ ആകർഷണമായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. സ്റ്റോക്ക് എക്സ്ചേഞ്ചിന്റെ കെട്ടിടം, കുൻസ്റ്റ്കാമേര, സുവോളജിക്കൽ മ്യൂസിയം, മെൻഷിക്കോവിന്റെ ബറോക്ക് കൊട്ടാരം എന്നിവയും അതിലേറെയും ഇവിടെയുണ്ട്. അതിശയകരമായ വിന്യാസവും കർശനമായി സമാന്തരമായ തെരുവ് ലൈനുകളും സമ്പന്നമായ ചരിത്രവും ഉള്ള ദ്വീപ് തന്നെ ഒരു പ്രത്യേക വിനോദയാത്രയ്ക്ക് യോഗ്യമാണ്.


ഒറ്റവാക്കിൽ പറഞ്ഞാൽ, അലക്സാണ്ടർ നിരയിൽ നിന്ന് നിങ്ങൾ എവിടെ പോയാലും, ഒരു പ്രധാന ചരിത്ര സ്മാരകത്തിൽ നിങ്ങൾ സ്വയം കണ്ടെത്തും. സെന്റ് പീറ്റേഴ്‌സ്ബർഗിന്റെ പ്രതീകങ്ങളിലൊന്ന് എന്ന നിലയിൽ, അതേ പ്രതീകാത്മക സ്മാരകങ്ങളാലും പുരാതന കെട്ടിടങ്ങളാലും ചുറ്റപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. നിര സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന പാലസ് സ്ക്വയർ യുനെസ്കോയുടെ പട്ടികയിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്, ഇത് റഷ്യയിലെ ഏറ്റവും മികച്ച വാസ്തുവിദ്യാ സംഘങ്ങളിൽ ഒന്നാണ്. വിന്റർ പാലസ്, ഗാർഡ്സ് കോർപ്സിന്റെ ആസ്ഥാനം, ജനറൽ സ്റ്റാഫ് ബിൽഡിംഗ് എന്നിവ ഇവിടെ വാസ്തുവിദ്യാ മാസ്റ്റർപീസുകളുടെ ആഡംബര മാലയാണ്. അവധി ദിവസങ്ങളിൽ, സ്ക്വയർ കച്ചേരികൾ, സ്പോർട്സ്, മറ്റ് ഇവന്റുകൾ എന്നിവയ്ക്കുള്ള ഒരു കളിസ്ഥലമായി മാറുന്നു, ശൈത്യകാലത്ത് ഒരു വലിയ സ്കേറ്റിംഗ് റിങ്ക് ഇവിടെ നിറഞ്ഞിരിക്കുന്നു.

ബിസിനസ് കാർഡ്

വിലാസം

Dvortsovaya Sq., സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ്, റഷ്യ

എന്തോ കുഴപ്പം ഉണ്ട്?

അപാകതകൾ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുക

© 2021 skudelnica.ru - പ്രണയം, വിശ്വാസവഞ്ചന, മനഃശാസ്ത്രം, വിവാഹമോചനം, വികാരങ്ങൾ, വഴക്കുകൾ