പാരീസിലെ ഈഫൽ ടവർ സ്ക്വയർ. ഈഫൽ ടവറിൽ എങ്ങനെ എത്തിച്ചേരാം

മുൻ ഫോട്ടോ അടുത്ത ഫോട്ടോ

ഈഫൽ ടവർ ഇല്ലാതെ ഇപ്പോൾ ആർക്കും പാരീസിനെ സങ്കൽപ്പിക്കാൻ കഴിയില്ല, മിക്ക പാരീസുകാരും അത് ഇഷ്ടപ്പെട്ടില്ലെങ്കിൽ, എന്തായാലും, അതിനോട് പൊരുത്തപ്പെടാൻ കഴിഞ്ഞു. എന്നാൽ ഇത് എല്ലായ്‌പ്പോഴും അങ്ങനെയായിരുന്നില്ല - നിർമ്മാണത്തിന് ശേഷം, ഇത് വളരെ മോശമായതായി കണ്ടെത്തിയ നിരവധി പൗരന്മാർക്കിടയിൽ ഇത് കടുത്ത അതൃപ്തിക്ക് കാരണമായി. ഉദാഹരണത്തിന്, ഹ്യൂഗോയും മൗപാസന്റും ആ ടവർ പാരീസിലെ തെരുവുകളിൽ നിന്ന് നീക്കം ചെയ്യണമെന്ന് ആവർത്തിച്ച് ആവശ്യപ്പെട്ടു.

തുടക്കത്തിൽ, നിർമ്മാണത്തിന് 20 വർഷത്തിനുശേഷം, 1909-ൽ കെട്ടിടം പൊളിച്ചുമാറ്റാൻ പദ്ധതിയിട്ടിരുന്നു - എന്നാൽ അതിശയകരമായ വാണിജ്യ വിജയത്തിന് ശേഷം, ടവറിന് "എറ്റേണൽ രജിസ്ട്രേഷൻ" ലഭിച്ചു.

എന്നിരുന്നാലും, മിക്ക വിനോദസഞ്ചാരികൾക്കും, ഈഫൽ ടവർ എപ്പോഴും പ്രശംസ ഉണർത്തുന്നു. 120 വർഷത്തിനു ശേഷവും, ഇത് പാരീസിലെ ഏറ്റവും ഉയരമുള്ള കെട്ടിടമായും ഫ്രാൻസിലെ അഞ്ചാമത്തെ ഏറ്റവും ഉയരമുള്ള കെട്ടിടമായും തുടരുന്നു. ഗംഭീരമായ അളവുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, അതിന്റെ മൊത്തം ഭാരം 10 ആയിരം ടൺ കവിയുന്നില്ല, ഒരു കസേരയിൽ ഇരിക്കുന്ന വ്യക്തിയുടെ മർദ്ദത്തിന് തുല്യമായ സമ്മർദ്ദം അത് നിലത്ത് ചെലുത്തുന്നു, കൂടാതെ ടവറിലെ എല്ലാ ലോഹങ്ങളും ഒരൊറ്റ ബ്ലോക്കായി ഉരുകിയാൽ, അത് 25 മുതൽ 5 മീറ്റർ വരെ വിസ്തീർണ്ണം കൈവശപ്പെടുത്തുകയും ഉയരം 6 സെന്റിമീറ്റർ മാത്രമായിരിക്കും! എന്നിരുന്നാലും, നമ്മുടെ കാലത്ത്, സമാനമായ ഘടനയുടെ നിർമ്മാണത്തിന് മൂന്ന് മടങ്ങ് കുറവ് ലോഹം ആവശ്യമാണ് - സാങ്കേതികവിദ്യകൾ നിശ്ചലമായി നിൽക്കുന്നില്ല.

300 മീറ്റർ കൊടിമരമുള്ള ഏക രാജ്യം ഫ്രാൻസ് ആയിരിക്കും!

ഗുസ്താവ് ഈഫൽ

ഏറ്റവും ദേശസ്നേഹിയായ പാരീസിയൻ

ജർമ്മൻ അധിനിവേശ കാലത്ത് ഹിറ്റ്‌ലർ പാരീസ് സന്ദർശിക്കുകയും ഈഫൽ ടവർ കയറാൻ ആഗ്രഹിക്കുകയും ചെയ്തു. എന്നിരുന്നാലും, ഫ്യൂററുടെ ആഗ്രഹം സഫലമായില്ല: കൃത്യസമയത്ത് എലിവേറ്റർ തകരാറിലായി, ഹിറ്റ്ലർ ഒന്നുമില്ലാതെ പോയി. അത്തരമൊരു നാണക്കേടിനുശേഷം, ജർമ്മൻകാർ 4 വർഷത്തേക്ക് അസുഖകരമായ ലിഫ്റ്റ് ശരിയാക്കാൻ ശ്രമിച്ചു. വെറുതെ - ജർമ്മൻ യജമാനന്മാർക്ക് മെക്കാനിസം കണ്ടുപിടിക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല, ഫ്രഞ്ചുകാർ മാത്രം ചുരുട്ടി - സ്പെയർ പാർട്സ് ഇല്ല! എന്നിരുന്നാലും, 1944-ൽ, പാരീസ് വിമോചനത്തിന് ഏതാനും മണിക്കൂറുകൾക്ക് ശേഷം, എലിവേറ്റർ അത്ഭുതകരമായി പ്രവർത്തിക്കാൻ തുടങ്ങി, ഇന്നും തടസ്സമില്ലാതെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു.

"ഈഫൽ ബ്രൗൺ"

ഈഫൽ ടവറിന് സ്വന്തമായി പേറ്റന്റ് നിറമുള്ള ലോകത്തിലെ ഒരേയൊരു കെട്ടിടമാണ് എന്നത് കൗതുകകരമാണ് - ബ്രൗൺ ഈഫൽ, ഗോപുരത്തിന് വെങ്കല നിറം നൽകുന്നു. അതിനുമുമ്പ്, അവൾ നിരവധി നിറങ്ങൾ മാറ്റി - അവൾ മഞ്ഞ, ചുവപ്പ്-തവിട്ട്, ഓച്ചർ എന്നിവയായിരുന്നു. അടുത്തിടെ, ഓരോ 7 വർഷത്തിലും ടവർ വീണ്ടും പെയിന്റ് ചെയ്തു, മൊത്തത്തിൽ ഈ നടപടിക്രമം 19 തവണ നടത്തി. ഓരോ പെയിന്റിംഗിനും ഏകദേശം 60 ടൺ പെയിന്റ് ആവശ്യമാണ് (അതുപോലെ ഏകദേശം 1.5 ആയിരം ബ്രഷുകളും 2 ഹെക്ടർ സംരക്ഷണ വലയും), അതിനാൽ കാലക്രമേണ ടവർ ഇപ്പോഴും ഭാരം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. ഭാരത്തിൽ മാത്രമല്ല - പുതിയ ആന്റിനകൾ കാരണം, അതിന്റെ ഉയരം ക്രമേണ വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്: ഇന്ന് ഇത് 324 മീറ്ററാണ്, ഇത് പരിധിയിൽ നിന്ന് വളരെ അകലെയാണ്.

വാസ്തവത്തിൽ, ഈഫൽ ടവർ ആദ്യം തോന്നിയേക്കാവുന്നതുപോലെ, മൊണോക്രോമാറ്റിക് അല്ല. വെങ്കലത്തിന്റെ മൂന്ന് വ്യത്യസ്ത ഷേഡുകളിലാണ് ഇത് വരച്ചിരിക്കുന്നത് - ആദ്യ ലെവലിലെ ഇരുണ്ടത് മുതൽ മൂന്നാമത്തേത് ഭാരം കുറഞ്ഞത് വരെ. ടവർ ആകാശത്തിന് നേരെ കൂടുതൽ യോജിപ്പായി കാണുന്നതിന് വേണ്ടിയാണ് ഇത് ചെയ്യുന്നത്.

എല്ലാവർക്കും ഈഫൽ ടവറിന്റെ ഒരു ഭാഗം വാങ്ങാം, ഇത് അതിന്റെ ചിത്രമുള്ള സുവനീറുകളെക്കുറിച്ചല്ല, മറിച്ച് ഒറിജിനലിനെക്കുറിച്ചാണ് - ഗുസ്താവ് ഈഫലിന്റെ കാലം മുതൽ, അയൺ ലേഡി ഒരു സ്വകാര്യ കമ്പനിയുടെ ഉടമസ്ഥതയിലാണ്, അതിന്റെ ഓഹരികൾ ട്രേഡ് ചെയ്യപ്പെടുന്നു. സ്റ്റോക്ക് എക്സ്ചേഞ്ച്.

നിങ്ങൾക്ക് സൗജന്യമായി സന്ദർശിക്കാവുന്ന പാരീസിലെ 8 ആകർഷണങ്ങൾ:

പൊതുവിവരം

തുടക്കത്തിൽ ഒരു താൽക്കാലിക കെട്ടിടമായി വിഭാവനം ചെയ്ത ഈഫൽ ടവർ ഫ്രാൻസിന്റെ പ്രതീകമായും പ്രശംസാപാത്രമായും മാറി. എന്നിരുന്നാലും, ആകർഷണീയമായ ഒരു ഘടനയുടെ സൃഷ്ടിയുടെയും നിർമ്മാണത്തിന്റെയും ചരിത്രം നാടകീയമായിരുന്നു. പല പാരീസുകാർക്കും, ടവർ നിഷേധാത്മക വികാരങ്ങൾ മാത്രമേ ഉളവാക്കിയിട്ടുള്ളൂ - ഇത്രയും ഉയരമുള്ള ഒരു ഘടന അവരുടെ പ്രിയപ്പെട്ട തലസ്ഥാനത്തിന്റെ രൂപത്തിന് അനുയോജ്യമല്ലെന്ന് അല്ലെങ്കിൽ തകർച്ച പോലുമാകുമെന്ന് നഗരവാസികൾ വിശ്വസിച്ചു. എന്നാൽ കാലക്രമേണ, ഫ്രഞ്ചുകാർ ഈഫൽ ടവറിനെ അഭിനന്ദിക്കുകയും പ്രണയത്തിലാവുകയും ചെയ്തു. ഇന്ന്, പ്രശസ്തമായ ലാൻഡ്‌മാർക്കിന്റെ പശ്ചാത്തലത്തിൽ ആയിരക്കണക്കിന് ആളുകൾ ഫോട്ടോയെടുക്കുന്നു, എല്ലാ പ്രേമികളും അവിസ്മരണീയമായ നിമിഷങ്ങൾ ചെലവഴിക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നു. ഈഫൽ ടവറിൽ ഒരു ഡേറ്റ് ഉള്ള ഓരോ പെൺകുട്ടിയും അത് അവിടെ ഉണ്ടെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, പാരീസിനെ മുഴുവൻ സാക്ഷികളാക്കി, അവളുടെ പ്രിയപ്പെട്ടയാൾ തന്നോട് വിവാഹാഭ്യർത്ഥന നടത്തുമെന്ന്.

ഈഫൽ ടവറിന്റെ ചരിത്രം

1886 മൂന്ന് വർഷത്തിന് ശേഷം, വേൾഡ് ഇൻഡസ്ട്രിയൽ എക്സിബിഷൻ എക്സ്പോ അതിന്റെ പ്രവർത്തനം പാരീസിൽ ആരംഭിക്കും. എക്‌സിബിഷന്റെ സംഘാടകർ ഒരു താൽക്കാലിക വാസ്തുവിദ്യാ ഘടനയ്ക്കായി ഒരു മത്സരം പ്രഖ്യാപിച്ചു, അത് എക്‌സിബിഷന്റെ പ്രവേശന കവാടമായി വർത്തിക്കുകയും അക്കാലത്തെ സാങ്കേതിക വിപ്ലവത്തെ വ്യക്തിപരമാക്കുകയും ചെയ്യും, ഇത് മനുഷ്യരാശിയുടെ ജീവിതത്തിലെ മഹത്തായ പരിവർത്തനങ്ങളുടെ തുടക്കമാണ്. നിർദ്ദിഷ്ട കെട്ടിടത്തിന് ഇനിപ്പറയുന്ന ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റേണ്ടതുണ്ട് - വരുമാനം ഉണ്ടാക്കുന്നതിനും എളുപ്പത്തിൽ പൊളിക്കുന്നതിനും. 1886 മെയ് മാസത്തിൽ ആരംഭിച്ച ക്രിയേറ്റീവ് മത്സരത്തിൽ നൂറിലധികം മത്സരാർത്ഥികൾ പങ്കെടുത്തു. ചില ഡിസൈനുകൾ തികച്ചും വിചിത്രമായിരുന്നു - ഉദാഹരണത്തിന്, വിപ്ലവത്തെ അനുസ്മരിപ്പിക്കുന്ന ഒരു വലിയ ഗില്ലറ്റിൻ അല്ലെങ്കിൽ പൂർണ്ണമായും കല്ലുകൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച ഒരു ഗോപുരം. മത്സരത്തിൽ പങ്കെടുത്തവരിൽ എഞ്ചിനീയറും ഡിസൈനറുമായ ഗുസ്താവ് ഈഫലും ഉൾപ്പെടുന്നു, അദ്ദേഹം 300 മീറ്റർ മെറ്റൽ ഘടനയുടെ ഒരു പ്രോജക്റ്റ് നിർദ്ദേശിച്ചു, അത് അക്കാലത്ത് തികച്ചും അസാധാരണമായിരുന്നു. തന്റെ കമ്പനിയിലെ ജീവനക്കാരായ മൗറീസ് കോഹ്‌ലെൻ, എമിൽ നൗജിയർ എന്നിവരുടെ ഡ്രോയിംഗുകളിൽ നിന്നാണ് ടവർ എന്ന ആശയം അദ്ദേഹത്തിന് ലഭിച്ചത്.

അക്കാലത്ത് ഏറ്റവും പുരോഗമനപരവും സാമ്പത്തികവുമായ നിർമ്മാണ സാമഗ്രിയായ ഡക്റ്റൈൽ ഇരുമ്പിൽ നിന്ന് ഘടന നിർമ്മിക്കാൻ നിർദ്ദേശിച്ചു. ഈഫൽ പദ്ധതി നാല് വിജയികളിൽ ഒന്നാണ്. ടവറിന്റെ അലങ്കാരത്തിൽ എഞ്ചിനീയർ വരുത്തിയ ചില മാറ്റങ്ങൾക്ക് നന്ദി, മത്സരത്തിന്റെ സംഘാടകർ അദ്ദേഹത്തിന്റെ "അയൺ ലേഡി" യ്ക്ക് മുൻഗണന നൽകി.

ഈഫൽ ടവറിന്റെ കലാരൂപത്തിന്റെ വികസനത്തിൽ സ്റ്റെഫാൻ സോവസ്ട്രെ ഏർപ്പെട്ടിരുന്നു. കാസ്റ്റ്-ഇരുമ്പ് നിർമ്മാണത്തിന് കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണത നൽകുന്നതിന്, താഴത്തെ നിലയിലെ പിയറുകൾക്കിടയിൽ കമാനങ്ങൾ ചേർക്കാൻ ആർക്കിടെക്റ്റ് നിർദ്ദേശിച്ചു. അവർ പ്രദർശനത്തിന്റെ പ്രവേശന കവാടത്തെ പ്രതീകപ്പെടുത്തുകയും കെട്ടിടത്തെ കൂടുതൽ മനോഹരമാക്കുകയും ചെയ്തു. കൂടാതെ, കെട്ടിടത്തിന്റെ വിവിധ നിലകളിൽ വിശാലമായ ഗ്ലേസ്ഡ് ഹാളുകൾ സ്ഥാപിക്കാനും ഗോപുരത്തിന്റെ മുകളിൽ ചെറുതായി ചുറ്റിക്കറങ്ങാനും സോവസ്ട്രെ പദ്ധതിയിട്ടു.

ടവറിന്റെ നിർമ്മാണത്തിന് 7.8 ദശലക്ഷം ഫ്രാങ്കുകൾ ആവശ്യമായിരുന്നു, എന്നാൽ സംസ്ഥാനം ഈഫലിന് അനുവദിച്ചത് ഒന്നര ദശലക്ഷം മാത്രമാണ്. നഷ്ടമായ തുക സ്വന്തം ഫണ്ടിൽ നിന്ന് സംഭാവന ചെയ്യാൻ എഞ്ചിനീയർ സമ്മതിച്ചു, എന്നാൽ പകരമായി ടവർ 25 വർഷത്തേക്ക് തനിക്ക് പാട്ടത്തിന് നൽകണമെന്ന് ആവശ്യപ്പെട്ടു. 1887-ന്റെ തുടക്കത്തിൽ, ഫ്രഞ്ച് അധികാരികളും പാരീസ് സിറ്റി ഹാളും ഈഫലും ഒരു കരാറിൽ ഏർപ്പെടുകയും നിർമ്മാണം ആരംഭിക്കുകയും ചെയ്തു.

എല്ലാ 18,000 ഘടനാപരമായ ഭാഗങ്ങളും ഫ്രഞ്ച് തലസ്ഥാനത്തിനടുത്തുള്ള ലെവല്ലോയിസിലെ ഗുസ്താവിന്റെ സ്വന്തം ഫാക്ടറിയിലാണ് നിർമ്മിച്ചത്. ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പരിശോധിച്ച ഡ്രോയിംഗുകൾക്ക് നന്ദി, ടവറിന്റെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ജോലികൾ വളരെ വേഗത്തിൽ പുരോഗമിച്ചു. ഘടനയുടെ വ്യക്തിഗത മൂലകങ്ങളുടെ പിണ്ഡം 3 ടണ്ണിൽ കവിയരുത്, ഇത് അതിന്റെ അസംബ്ലിയെ വളരെയധികം സഹായിച്ചു. ആദ്യം, ഉയർന്ന ക്രെയിനുകളാണ് ഭാഗങ്ങൾ ഉയർത്താൻ ഉപയോഗിച്ചത്. തുടർന്ന്, ടവർ അവയേക്കാൾ ഉയരത്തിലായപ്പോൾ, ഈഫൽ അദ്ദേഹം പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ചെറിയ മൊബൈൽ ക്രെയിനുകൾ ഉപയോഗിച്ചു, എലിവേറ്റർ റെയിലിലൂടെ നീങ്ങി. രണ്ട് വർഷവും രണ്ട് മാസവും അഞ്ച് ദിവസവും കഴിഞ്ഞ് മുന്നൂറ് തൊഴിലാളികളുടെ പരിശ്രമത്തിൽ സ്ട്രക്ചറിന്റെ നിർമ്മാണം പൂർത്തിയായി.

ആയിരക്കണക്കിന് ജിജ്ഞാസുക്കളായ ആളുകളെ ഈഫൽ ടവർ തൽക്ഷണം ആകർഷിച്ചു - പ്രദർശനത്തിന്റെ ആദ്യ ആറ് മാസങ്ങളിൽ മാത്രം, രണ്ട് ദശലക്ഷത്തിലധികം ആളുകൾ പുതിയ ആകർഷണത്തെ അഭിനന്ദിക്കാൻ എത്തി. പാരീസിന്റെ പശ്ചാത്തലത്തിൽ ഒരു പുതിയ വലിയ സിലൗറ്റിന്റെ രൂപം ഫ്രഞ്ച് സമൂഹത്തിൽ കടുത്ത വിവാദത്തിന് കാരണമായി. സൃഷ്ടിപരമായ ബുദ്ധിജീവികളുടെ പല പ്രതിനിധികളും 80 നിലകളുള്ള കെട്ടിടത്തിന് തുല്യമായ ഒരു ടവർ പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നതിനെതിരെ ശക്തമായി എതിർത്തു - ഇരുമ്പ് ഘടന നഗരത്തിന്റെ ശൈലി നശിപ്പിക്കുമെന്നും അതിന്റെ വാസ്തുവിദ്യയെ അടിച്ചമർത്തുമെന്നും അവർ ഭയപ്പെട്ടു. ഈഫലിന്റെ സൃഷ്ടിയുടെ വിമർശകർ ടവറിനെ "ഏറ്റവും ഉയർന്ന വിളക്കുമരം", "ബെൽ ടവർ ഗ്രിൽ", "ഇരുമ്പ് രാക്ഷസൻ", മറ്റ് അശ്ലീലവും ചിലപ്പോൾ നിന്ദ്യവുമായ വിശേഷണങ്ങൾ എന്നിവ വിളിച്ചു.

എന്നാൽ, ഫ്രഞ്ച് പൗരന്മാരുടെ ഒരു പ്രത്യേക ഭാഗത്തിന്റെ പ്രതിഷേധവും അതൃപ്തിയും ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, പ്രവർത്തനത്തിന്റെ ആദ്യ വർഷത്തിൽ ഈഫൽ ടവർ ഏതാണ്ട് പൂർണ്ണമായും അടച്ചു, ഘടനയുടെ തുടർന്നുള്ള പ്രവർത്തനം അതിന്റെ സ്രഷ്ടാവിന് ഗണ്യമായ ലാഭവിഹിതം നൽകി.

പാട്ടത്തിന്റെ അവസാനത്തോടെ, ടവർ പൊളിക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് വ്യക്തമായി - അപ്പോഴേക്കും ടെലിഫോൺ, ടെലിഗ്രാഫ് ആശയവിനിമയങ്ങൾക്കും റേഡിയോ സ്റ്റേഷനുകൾക്കും ഇത് സജീവമായി ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു. യുദ്ധമുണ്ടായാൽ റേഡിയോ ട്രാൻസ്മിറ്റർ എന്ന നിലയിൽ ഈഫൽ ടവർ ഒഴിച്ചുകൂടാനാവാത്തതായിരിക്കുമെന്ന് രാജ്യത്തെ സർക്കാരിനെയും ജനറൽമാരെയും ബോധ്യപ്പെടുത്താൻ ഗുസ്താവിന് കഴിഞ്ഞു. 1910-ന്റെ തുടക്കത്തിൽ, അതിന്റെ സ്രഷ്ടാവ് ടവറിന്റെ പാട്ടം 70 വർഷത്തേക്ക് നീട്ടി. 1940-ൽ ജർമ്മൻ അധിനിവേശ സമയത്ത്, ഫ്രഞ്ച് ദേശസ്നേഹികൾ എല്ലാ ലിഫ്റ്റിംഗ് സംവിധാനങ്ങളും തകർത്ത് ടവറിന്റെ മുകളിലേക്കുള്ള ഹിറ്റ്ലറുടെ പാത വെട്ടിക്കളഞ്ഞു. എലിവേറ്ററുകൾ പ്രവർത്തിക്കാത്തതിനാൽ, ഇരുമ്പ് ഫ്രഞ്ച് വനിതയിൽ തങ്ങളുടെ പതാക സ്ഥാപിക്കാൻ അക്രമികൾക്ക് കഴിഞ്ഞില്ല. എലിവേറ്ററുകൾ നന്നാക്കാൻ ജർമ്മനിയിൽ നിന്ന് ജർമ്മൻകാർ അവരുടെ സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകളെ വിളിച്ചു, പക്ഷേ അവർക്ക് അവരെ ജോലി ചെയ്യാൻ കഴിഞ്ഞില്ല.

ടെലിവിഷന്റെ വികാസത്തോടെ, ആന്റിനകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു സ്ഥലമായി ഈഫൽ ടവറിന് ആവശ്യക്കാരേറെയാണ്, അതിൽ നിലവിൽ നിരവധി ഡസൻ ഉണ്ട്.

ആദ്യം തന്റെ കെട്ടിടം ലാഭത്തിനായി ഉപയോഗിച്ച ഡിസൈനർ പിന്നീട് അതിന്റെ അവകാശങ്ങൾ സംസ്ഥാനത്തിന് കൈമാറി, ഇന്ന് ടവർ ഫ്രഞ്ച് ജനതയുടെ സ്വത്താണ്.

തന്റെ സൃഷ്ടി മറ്റ് "ലോകാത്ഭുതങ്ങൾ"ക്കൊപ്പം ഒരു ടൂറിസ്റ്റ് കാന്തികമായി മാറുമെന്ന് ഈഫലിന് സങ്കൽപ്പിക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല. എഞ്ചിനീയർ അതിനെ "300 മീറ്റർ ടവർ" എന്ന് വിളിക്കുന്നു, അത് തന്റെ പേര് മഹത്വപ്പെടുത്തുകയും ശാശ്വതമാക്കുകയും ചെയ്യുമെന്ന് കരുതുന്നില്ല. ഇന്ന്, ഫ്രഞ്ച് തലസ്ഥാനത്തിന് മുകളിലൂടെ ഉയരമുള്ള ഓപ്പൺ വർക്ക് മെറ്റൽ ഘടന ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും കൂടുതൽ ഫോട്ടോഗ്രാഫ് ചെയ്തതും സന്ദർശിക്കപ്പെടുന്നതുമായ ആകർഷണമായി അംഗീകരിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.

ഈഫൽ ടവറിന്റെ പകർപ്പുകൾ 30-ലധികം നഗരങ്ങളിൽ കാണാം: ടോക്കിയോ, ബെർലിൻ, ലാസ് വെഗാസ്, പ്രാഗ്, ഹാങ്‌ഷൗ, ലണ്ടൻ, സിഡ്‌നി, അൽമ-അറ്റ, മോസ്കോ തുടങ്ങിയവ.

വിവരണം

ഈഫൽ ടവറിന്റെ അടിസ്ഥാനം നാല് തൂണുകളാൽ രൂപപ്പെട്ട ഒരു പിരമിഡാണ്. ഏകദേശം 60 മീറ്റർ ഉയരത്തിൽ, പിന്തുണകൾ ഒരു കമാനം ഉപയോഗിച്ച് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, അതിൽ 65 മീറ്റർ വശങ്ങളുള്ള ഒന്നാം നിലയുടെ ഒരു ചതുര പ്ലാറ്റ്ഫോം ഉണ്ട്. ഈ താഴ്ന്ന പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൽ നിന്ന്, അടുത്ത നാല് പിന്തുണകൾ ഉയരുന്നു, 116 മീറ്റർ ഉയരത്തിൽ മറ്റൊരു കമാനം രൂപപ്പെടുന്നു. ഇവിടെ രണ്ടാം നിലയിലെ പ്ലാറ്റ്ഫോം, - സ്ക്വയർ ആദ്യ പകുതി വലിപ്പം. പിന്തുണകൾ, രണ്ടാമത്തെ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൽ നിന്ന് ഉയർത്തി, ക്രമേണ കണക്റ്റുചെയ്‌ത് 190 മീറ്റർ ഉയരമുള്ള ഒരു ഭീമൻ നിരയായി മാറുന്നു. ഈ ഭീമാകാരമായ വടിയിൽ, നിലത്തു നിന്ന് 276 മീറ്റർ ഉയരത്തിൽ, ഒരു മൂന്നാം നിലയുണ്ട് - 16.5 മീറ്റർ വശങ്ങളുള്ള ഒരു ചതുര പ്ലാറ്റ്ഫോം. മൂന്നാമത്തെ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൽ ഒരു താഴികക്കുടത്തോടുകൂടിയ ഒരു വിളക്കുമാടം ഉണ്ട്, അതിന് മുകളിൽ, മുന്നൂറ് മീറ്റർ ഉയരത്തിൽ, ഒരു ചെറിയ ഒന്നര മീറ്റർ പ്ലാറ്റ്ഫോം ഉണ്ട്. ഇന്ന് ഈഫൽ ടവറിന്റെ ഉയരം 324 മീറ്ററാണ്, അതിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന ടെലിവിഷൻ ആന്റിനയ്ക്ക് നന്ദി. ടെലിവിഷൻ, റേഡിയോ ഉപകരണങ്ങൾക്ക് പുറമേ, ഈ സൗകര്യത്തിന് സെൽ ടവറുകളും അന്തരീക്ഷ മലിനീകരണത്തെയും പശ്ചാത്തല വികിരണത്തെയും കുറിച്ചുള്ള ഡാറ്റ രേഖപ്പെടുത്തുന്ന ഒരു അതുല്യ കാലാവസ്ഥാ സ്റ്റേഷനും ഉണ്ട്.

ഈഫൽ ടവറിന്റെ ചുവട്ടിൽ ടിക്കറ്റ് ഓഫീസുകളും സൗജന്യ ബുക്ക്‌ലെറ്റുകളും ബ്രോഷറുകളും അടങ്ങിയ ഇൻഫർമേഷൻ ഡെസ്‌ക്കും ഉണ്ട്. ഘടനയുടെ ഓരോ തൂണിലും ഒരു സുവനീർ ഷോപ്പും തെക്കൻ നിരയിൽ ഒരു പോസ്റ്റ് ഓഫീസും ഉണ്ട്. തറനിരപ്പിൽ ഒരു ലഘുഭക്ഷണശാലയും ഉണ്ട്. കാലഹരണപ്പെട്ട ഹൈഡ്രോളിക് ലിഫ്റ്റിംഗ് മെക്കാനിസങ്ങൾ കാണാൻ കഴിയുന്ന ഒരു പ്രവേശന കവാടവുമുണ്ട്. എന്നാൽ ഇവിടെ പ്രവേശനം സംഘടിത ഉല്ലാസയാത്രാ ഗ്രൂപ്പുകൾക്ക് മാത്രമാണ്.

താഴത്തെ നിലയിൽ, സന്ദർശകരെ സ്വാഗതം ചെയ്യുന്നത് 58 ടൂർ ഈഫൽ റെസ്റ്റോറന്റ്, മറ്റൊരു സുവനീർ ഷോപ്പ്, ഈഫൽ ടവറിന്റെ നിർമ്മാണത്തെക്കുറിച്ചുള്ള സിനിമകൾ പ്രദർശിപ്പിക്കുന്ന സിനിഫൽ സെന്റർ എന്നിവയാണ്. ചെറിയ സന്ദർശകർക്ക് ഗോപുരത്തിന്റെ ചിഹ്നവും ഗൈഡ് പുസ്തകത്തിലെ നായകനുമായ ഗസിനെ കാണാൻ സന്തോഷമുണ്ട്. കൂടാതെ, ആദ്യ തലത്തിൽ അടുത്ത നിലകളിലേക്കും ഈഫലിന്റെ ഓഫീസിലേക്കും നയിക്കുന്ന പഴയ സർപ്പിള ഗോവണിപ്പടിയുടെ ഒരു ഭാഗം ഉണ്ട്.

വടക്ക് വശത്ത് നിന്ന് ടവറിനെ സമീപിക്കുന്ന സന്ദർശകരെ അതിന്റെ സ്രഷ്ടാവിന്റെ സ്വർണ്ണം പൂശിയ ഒരു പ്രതിമയാണ് സ്വാഗതം ചെയ്യുന്നത്: “ഈഫൽ. 1832-1923".

രണ്ടാമത്തെ ലെവൽ ഒരു നിരീക്ഷണ ഡെക്ക് ആണ്. ഈ നിലയിലാണ് ജൂൾസ് വെർൺ റെസ്റ്റോറന്റും മറ്റൊരു ഗിഫ്റ്റ് ഷോപ്പും. ടവറിന്റെ നിർമ്മാണത്തെക്കുറിച്ചുള്ള രസകരമായ നിരവധി വിശദാംശങ്ങൾ ഈ തലത്തിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന വിവര ബോർഡുകളിൽ നിന്ന് ശേഖരിക്കാനാകും. ശൈത്യകാലത്ത്, ഒരു ചെറിയ സ്കേറ്റിംഗ് റിങ്ക് രണ്ടാം നിലയിൽ ഒഴിച്ചു.

ധാരാളം സന്ദർശകരുടെ പ്രധാന ലക്ഷ്യം മൂന്നാം നിലയാണ്. എലിവേറ്ററുകൾ അതിലേക്ക് കയറുന്നു, അതിന്റെ ജാലകങ്ങളിലൂടെ നിങ്ങൾക്ക് പാരീസിനെ അഭിനന്ദിക്കാം. മുകളിലത്തെ നിലയിൽ, ആഗ്രഹിക്കുന്നവർക്ക് ചാംപേഞ്ച് ബാറിൽ ഷാംപെയ്ൻ ഉപയോഗിച്ച് ടവറിലേക്കുള്ള കയറ്റം ആഘോഷിക്കാം. ഒരു ഗ്ലാസ് പിങ്ക് അല്ലെങ്കിൽ വെള്ള തിളങ്ങുന്ന പാനീയത്തിന് 10-15 യൂറോയാണ് വില. മൂന്നാം നിലയുടെ സൈറ്റിൽ ഒരേസമയം 800 ആളുകൾക്ക് കഴിയും. മുമ്പ്, മുകളിലെ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൽ ഈഫലിന്റെ തന്നെ ഒബ്സർവേറ്ററിയും ഓഫീസും ഉണ്ടായിരുന്നു.

1792 പടികൾ അടങ്ങുന്ന എലിവേറ്റർ അല്ലെങ്കിൽ പടികൾ വഴി നിങ്ങൾക്ക് ഘടനയുടെ മുകളിലേക്ക് കയറാം. ഈഫൽ ടവറിന് 3 എലിവേറ്ററുകൾ സേവനം നൽകുന്നു, എന്നാൽ സുരക്ഷാ കാരണങ്ങളാലും ഘടനയുടെ നിരന്തരമായ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ കാരണം അവ ഒരിക്കലും ഒരേ സമയം പ്രവർത്തിക്കില്ല.

അതിന്റെ അസ്തിത്വത്തിൽ, ഗോപുരം മഞ്ഞയും ചുവപ്പും-തവിട്ടുനിറവുമായിരുന്നു. ഇന്ന്, ഘടനയുടെ വെങ്കല നിറം ഔദ്യോഗികമായി പേറ്റന്റ് നേടിയിട്ടുണ്ട്, അതിനെ "ബ്രൗൺ-ഈഫൽ" എന്ന് വിളിക്കുന്നു. ഈഫൽ ടവറിന്റെ സൗന്ദര്യവർദ്ധക അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ഓരോ 7 വർഷത്തിലും നടത്തുന്നു, ഈ പ്രക്രിയയ്ക്ക് ഒന്നര വർഷമെടുക്കും. പുതിയ പെയിന്റ് പ്രയോഗിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള നീരാവി ഉപയോഗിച്ച് പഴയ പാളി നീക്കംചെയ്യുന്നു. തുടർന്ന് മുഴുവൻ ഘടനയും ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പരിശോധിക്കുന്നു, ഉപയോഗശൂന്യമായ ഭാഗങ്ങൾ പുതിയവ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു. അതിനുശേഷം, ടവർ രണ്ട് പാളികളുള്ള പെയിന്റ് കൊണ്ട് മൂടിയിരിക്കുന്നു, ഈ നടപടിക്രമത്തിന് 57 ടൺ ആവശ്യമാണ്. എന്നാൽ ഗോപുരത്തിന്റെ നിറം എല്ലായിടത്തും ഒരേപോലെയല്ല, അത് വെങ്കലത്തിന്റെ വ്യത്യസ്ത ടോണുകളിൽ വരച്ചിട്ടുണ്ട് - ഘടനയുടെ അടിഭാഗത്ത് ഇരുണ്ടത് മുതൽ ഏറ്റവും മുകൾഭാഗം ഭാരം കുറഞ്ഞത് വരെ. കെട്ടിടം ആകാശത്തിന് യോജിച്ചതായി തോന്നിക്കുന്നതിനാണ് ഈ പെയിന്റിംഗ് രീതി ഉപയോഗിക്കുന്നത്. രസകരമെന്നു പറയട്ടെ, ഇന്നും പെയിന്റ് ബ്രഷുകൾ ഉപയോഗിച്ചാണ് പ്രയോഗിക്കുന്നത്.

കഴിഞ്ഞ നൂറ്റാണ്ടിന്റെ 80 കളിൽ, ടവർ പുനർനിർമ്മിച്ചു - ചില ഭാഗങ്ങൾ ശക്തവും ഭാരം കുറഞ്ഞതുമായവ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചു.

കൊടുങ്കാറ്റുകളെ ഭയപ്പെടാത്ത വിധത്തിലാണ് ഈഫൽ തന്റെ ചിന്താഗതി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തത് - ശക്തമായ കാറ്റിൽ, ടവർ അതിന്റെ അച്ചുതണ്ടിൽ നിന്ന് പരമാവധി 12 സെന്റീമീറ്റർ വരെ വ്യതിചലിക്കുന്നു. ഇരുമ്പ് ഘടന സൂര്യനിലേക്ക് കൂടുതൽ ഇരയാകുന്നു - ഇരുമ്പ് മൂലകങ്ങൾ ചൂടാക്കുന്നതിൽ നിന്ന് വളരെയധികം വികസിക്കുന്നു, ഗോപുരത്തിന്റെ മുകൾ ഭാഗം ചിലപ്പോൾ 20 സെന്റീമീറ്റർ വരെ വശത്തേക്ക് വ്യതിചലിക്കുന്നു.

1889-ൽ ലോക വ്യാവസായിക പ്രദർശനത്തിന്റെ ഉദ്ഘാടന ദിനത്തിലാണ് സന്ദർശകർ ആദ്യമായി ടവർ പ്രകാശിപ്പിക്കുന്നത് കാണുന്നത്. 10,000 ഗ്യാസ് വിളക്കുകൾ, രണ്ട് വലിയ സെർച്ച്ലൈറ്റുകൾ, ഒരു വിളക്കുമാടം എന്നിവയാൽ ഈ നിർമ്മാണം പ്രകാശിപ്പിച്ചു, അതിന്റെ നീല, വെള്ള, ചുവപ്പ് ബീമുകൾ രാജ്യത്തിന്റെ ദേശീയ നിറങ്ങളെ പ്രതീകപ്പെടുത്തുന്നു. 1900-ൽ ടവറിൽ വൈദ്യുത ബൾബുകൾ സ്ഥാപിച്ചു. 1925-ൽ, സിട്രോൺ കമ്പനിയുടെ ഉടമ ഈ ഘടനയിൽ ഒരു മഹത്തായ പരസ്യം നൽകി - 125,000 ലൈറ്റ് ബൾബുകളുടെ സഹായത്തോടെ, ഗോപുരത്തിന്റെ ചിത്രങ്ങൾ, രാശിചക്രം നക്ഷത്രസമൂഹങ്ങൾ, പ്രശസ്ത ഫ്രഞ്ച് ഓട്ടോമൊബൈൽ ആശങ്കയുടെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ എന്നിവ അതിൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു. ഈ ലൈറ്റ് ഷോ 9 വർഷം നീണ്ടുനിന്നു.

ഇരുപത്തിയൊന്നാം നൂറ്റാണ്ടിൽ, ഈഫൽ ടവറിന്റെ ലൈറ്റിംഗ് നിരവധി തവണ നവീകരിച്ചു. 2008-ൽ, ഫ്രാൻസ് യൂറോപ്യൻ യൂണിയന്റെ പ്രസിഡണ്ട് സ്ഥാനം വഹിച്ചപ്പോൾ, യൂറോപ്പിന്റെ പതാകയെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്ന നീല നിറത്തിൽ ഈ ഘടന പ്രകാശിച്ചു. ഇന്ന്, ഗോപുരത്തിന്റെ പ്രകാശം സ്വർണ്ണമാണ്. ഇത് 10 മിനിറ്റ്, ഓരോ മണിക്കൂറിന്റെയും തുടക്കത്തിൽ, ഇരുട്ടിൽ ഓണാക്കുന്നു.

ഊർജവും ചെലവും ലാഭിക്കുന്നതിനായി 2015ൽ ടവറിലെ വൈദ്യുത ബൾബുകൾ എൽഇഡി ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റി. കൂടാതെ, തെർമൽ പാനലുകൾ, രണ്ട് കാറ്റാടി മില്ലുകൾ, മഴവെള്ള ശേഖരണ സംവിധാനം എന്നിവ ഘടനയിൽ സ്ഥാപിച്ചു.

ഈഫൽ ടവറിൽ നിന്നുള്ള കാഴ്ചകൾ

• പാരീസിന്റെ ചിഹ്നവും ഉയർന്ന ഉയരത്തിലുള്ള ആന്റിനയുമാണ് ഈഫൽ ടവർ.
• അതേ സമയം, 10,000 പേർക്ക് ടവറിൽ ഉണ്ടായിരിക്കാം.
• വാസ്തുശില്പിയായ സ്റ്റീഫൻ സോവസ്ട്രെയാണ് ഈ പ്രോജക്റ്റ് നിർമ്മിച്ചത്, എന്നാൽ പൊതുജനങ്ങൾക്ക് നന്നായി അറിയാവുന്ന എഞ്ചിനീയർ ഗുസ്താവ് ഈഫൽ (1823-1923) ടവർ നിർമ്മിച്ചു. ഈഫലിന്റെ മറ്റ് കൃതികൾ: പോണ്ടെ ഡി ഡോണ മരിയ പിയ, വയഡക്റ്റ് ഡി ഗരാബി, ന്യൂയോർക്കിലെ സ്റ്റാച്യു ഓഫ് ലിബർട്ടിക്കുള്ള ഇരുമ്പ് ഫ്രെയിം.
• അതിന്റെ തുടക്കം മുതൽ, ഏകദേശം 250 ദശലക്ഷം ആളുകൾ ടവർ സന്ദർശിച്ചു.
• ഘടനയുടെ ലോഹ ഭാഗത്തിന്റെ പിണ്ഡം 7,300 ടൺ ആണ്, മുഴുവൻ ടവറിന്റെയും ഭാരം 10,100 ടൺ ആണ്.
• 1925-ൽ, തെമ്മാടി വിക്ടർ ലുസ്റ്റിഗ് ഇരുമ്പ് ഘടന സ്ക്രാപ്പിനായി വിൽക്കാൻ കഴിഞ്ഞു, ഈ തന്ത്രം രണ്ടുതവണ പിൻവലിക്കാൻ അദ്ദേഹത്തിന് കഴിഞ്ഞു!
• നല്ല കാലാവസ്ഥയിൽ, ടവറിന്റെ മുകളിൽ നിന്ന്, പാരീസും പരിസരവും 70 കിലോമീറ്റർ ചുറ്റളവിൽ കാണാൻ കഴിയും. ഏറ്റവും മികച്ച ദൃശ്യപരത നൽകുന്ന ഈഫൽ ടവർ സന്ദർശിക്കാൻ ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായ സമയം സൂര്യാസ്തമയത്തിന് ഒരു മണിക്കൂർ മുമ്പാണെന്ന് വിശ്വസിക്കപ്പെടുന്നു.
• ടവറിന് സങ്കടകരമായ ഒരു റെക്കോർഡും ഉണ്ട് - ഏകദേശം 400 പേർ അതിന്റെ മുകളിലെ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൽ നിന്ന് താഴേക്ക് എറിഞ്ഞ് ആത്മഹത്യ ചെയ്തു. 2009-ൽ, ടെറസ് സംരക്ഷണ തടസ്സങ്ങളാൽ ചുറ്റപ്പെട്ടു, ഇപ്പോൾ ഈ സ്ഥലം പാരീസിലെ എല്ലായിടത്തും ചുംബിക്കുന്ന റൊമാന്റിക് ദമ്പതികൾക്ക് വളരെ ജനപ്രിയമാണ്.

ടവർ വിലാസം: ചാമ്പ് ഡി മാർസ് (ചാമ്പ്യൻ ഓഫ് മാർസ്). മെട്രോ സ്റ്റേഷനുകൾ: ബിർ ഹക്കീം (ലൈൻ 6), ട്രോകാഡെറോ (ലൈൻ 9).

ടവറിലേക്കുള്ള ബസ് നമ്പറുകൾ: 42, 69, 72, 82, 87.

പ്രവർത്തന രീതി. ജൂൺ 15 മുതൽ സെപ്റ്റംബർ 1 വരെ - 09.00 ന് തുറക്കുന്നു. രണ്ടാം നിലയിലേക്കുള്ള എലിവേറ്റർ അർദ്ധരാത്രിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നത് നിർത്തുന്നു; മൂന്നാം നിലയിലേക്കുള്ള (മുകളിൽ) ഉയർച്ച 23.00 വരെ നടത്തുന്നു; രണ്ടാം നിലയിലേക്കുള്ള പടികൾ 00.00 ന് അടയ്ക്കുക; മുഴുവൻ ടവറും 00.45 വരെ ലഭ്യമാണ്.

സെപ്റ്റംബർ 2 മുതൽ ജൂൺ 14 വരെ, ഈഫൽ ടവർ 09.30 മുതൽ സന്ദർശകരെ സ്വീകരിക്കുന്നു. രണ്ടാം നിലയിലേക്കുള്ള എലിവേറ്റർ 23.00 വരെ തുറന്നിരിക്കും; ഒരു എലിവേറ്റർ 22.30 വരെ അതിഥികളെ മുകളിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്നു; രണ്ടാം നിലയിലേക്കുള്ള പടികൾ 18.00 വരെ തുറന്നിരിക്കും; മുഴുവൻ ടവറും 23.45 വരെ തുറന്നിരിക്കും.

സ്പ്രിംഗ്, ഈസ്റ്റർ അവധി ദിവസങ്ങളിൽ, ഗോപുരത്തിലേക്കുള്ള പ്രവേശനം അർദ്ധരാത്രി വരെ തുറന്നിരിക്കും.

ചിലപ്പോൾ ടവറിന്റെ മുകളിലേക്കുള്ള കയറ്റം താൽക്കാലികമായി നിർത്തിവച്ചിരിക്കുന്നു - അപകടകരമായ കാലാവസ്ഥ കാരണം അല്ലെങ്കിൽ അതിൽ ധാരാളം സന്ദർശകർ.

പ്രവേശന ടിക്കറ്റുകൾക്കുള്ള വിലകൾ. സെപ്റ്റംബർ 1 വരെ: രണ്ടാം നിലയിലേക്കുള്ള എലിവേറ്റർ - 9 € (മുതിർന്നവർക്ക്), 7 € (12 മുതൽ 24 വയസ്സുവരെയുള്ള സന്ദർശകർക്ക്), 4.5 € (4 മുതൽ 11 വയസ്സുവരെയുള്ള കുട്ടികൾക്ക്). മുകളിലേക്ക് ഉയർത്തുക - 15.50 € (മുതിർന്നവർക്ക്), 13.50 € (12 മുതൽ 24 വയസ്സുവരെയുള്ള സന്ദർശകർക്ക്), 11 € (4 മുതൽ 11 വയസ്സുവരെയുള്ള കുട്ടികൾക്ക്). രണ്ടാം നിലയിലേക്കുള്ള പടികൾ - 5 € (മുതിർന്നവർക്ക്), 4 € (12 മുതൽ 24 വയസ്സുവരെയുള്ള സന്ദർശകർക്ക്), 3.50 € (4 മുതൽ 11 വയസ്സുവരെയുള്ള കുട്ടികൾക്ക്).

സെപ്റ്റംബർ 1-ന് ശേഷം: രണ്ടാം നിലയിലേക്കുള്ള എലിവേറ്റർ - 11 € (മുതിർന്നവർക്ക്), 8.50 € (12 മുതൽ 24 വയസ്സുവരെയുള്ള സന്ദർശകർക്ക്), 4 € (4 മുതൽ 11 വയസ്സുവരെയുള്ള കുട്ടികൾക്ക്). മുകളിലേക്ക് ഉയർത്തുക - 17 € (മുതിർന്നവർക്ക്), 14.50 € (12 മുതൽ 24 വയസ്സുവരെയുള്ള സന്ദർശകർക്ക്), 10 € (4 മുതൽ 11 വയസ്സുവരെയുള്ള കുട്ടികൾക്ക്). രണ്ടാം നിലയിലേക്കുള്ള പടികൾ - 7 € (മുതിർന്നവർക്ക്), 5 € (12 മുതൽ 24 വയസ്സുവരെയുള്ള സന്ദർശകർക്ക്), 3 € (4 മുതൽ 11 വയസ്സുവരെയുള്ള കുട്ടികൾക്ക്).

ഭിന്നശേഷിയുള്ള സന്ദർശകർക്ക് എലിവേറ്റർ ഉപയോഗിച്ച് ഈഫൽ ടവറിന്റെ രണ്ടാം നിലയിലേക്ക് കയറാം.

ടവറിന്റെ ഒന്നും രണ്ടും പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകളിലേക്ക് വേഗത്തിൽ എത്താൻ, എലിവേറ്ററുകൾക്ക് മിക്കവാറും എല്ലായ്‌പ്പോഴും നീണ്ട ക്യൂകളുള്ളതിനാൽ തെക്ക് വശത്തുള്ള പടികൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്.

ക്യൂ ഇല്ലാതെ "അയൺ ലേഡി" യുടെ മുകളിൽ എത്തണമെങ്കിൽ, ടവറിന്റെ ഔദ്യോഗിക വെബ്സൈറ്റായ www.tour-eiffel.fr-ൽ നിങ്ങൾ ഇലക്ട്രോണിക് ടിക്കറ്റുകൾ മുൻകൂട്ടി വാങ്ങണം. ടിക്കറ്റ് പ്രിന്റ് ചെയ്ത് ക്രെഡിറ്റ് കാർഡ് ഉപയോഗിച്ച് പണം നൽകണം. ക്യൂ മറികടന്ന് ടിക്കറ്റിൽ സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന സമയത്തിന് 10-15 മിനിറ്റ് മുമ്പ് നിങ്ങൾ ടവറിനെ സമീപിക്കേണ്ടതുണ്ട്. അരമണിക്കൂറിലധികം വൈകിയെത്തുന്നവരെ കാഴ്ചകൾ കാണാൻ അനുവദിക്കില്ല, ഈ സാഹചര്യത്തിൽ ടിക്കറ്റുകൾ റദ്ദാക്കും. ടിക്കറ്റുകൾ മുൻകൂട്ടി വാങ്ങുന്നതിനെക്കുറിച്ച് നിങ്ങൾ വിഷമിക്കേണ്ടതുണ്ട്, കാരണം ഒരു നിർദ്ദിഷ്ട ദിവസത്തേക്കുള്ള അവരുടെ വിൽപ്പന 3 മാസം മുമ്പ് പാരീസ് സമയം 08.30 ന് ആരംഭിക്കുന്നു, കൂടാതെ ക്യൂ ഇല്ലാതെ ടവറിലെത്താൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന ധാരാളം ആളുകൾ ഉണ്ട്.

ജൂൾസ് വെർൺ റെസ്റ്റോറന്റിൽ, നിങ്ങൾ മാസങ്ങൾക്ക് മുമ്പ് ഒരു ടേബിൾ ബുക്ക് ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്, 175 മീറ്റർ ഉയരത്തിൽ ഉച്ചഭക്ഷണത്തിനുള്ള ശരാശരി പരിശോധന 300 € ആണ്.

പാരീസിന്റെയും മുഴുവൻ ഫ്രാൻസിന്റെയും പ്രധാന ചിഹ്നമാണ് ഈഫൽ ടവർ. ഭൂമിയിലെ ഏറ്റവും മാന്ത്രികവും റൊമാന്റിക്തും മനോഹരവുമായ നഗരത്തിൽ ആയിരിക്കാൻ നമ്മിൽ ആരാണ് ആഗ്രഹിക്കുന്നത് - പാരീസ്. ഇത് നിറങ്ങളാൽ നിറഞ്ഞതാണ്, ഫ്രഞ്ച് തലസ്ഥാനം പിടിച്ചെടുക്കുന്നു, ചില അജ്ഞാത ലോകത്തിനായി ഒരു പുതിയ തുറക്കുന്നു. ചാംപ്സ് എലിസീസിലൂടെ നടക്കാനും വെർസൈൽസിലെ ഹാളുകളിലൂടെ നടക്കാനും, തീർച്ചയായും, പക്ഷിയുടെ കാഴ്ചയിൽ നിന്ന് നഗരം കാണാനും, ഈഫൽ ടവറിൽ കയറാനും നമ്മൾ ഓരോരുത്തരും എപ്പോഴും സ്വപ്നം കാണുന്നു.

ഈഫൽ ടവറിന്റെ ഭാരം

എഞ്ചിനീയറിംഗിന്റെ ഈ സൃഷ്ടിയുടെ ഭാരം 10,100 ടൺ ആണ്, ലോഹ ഘടനയുടെ ഭാരം തന്നെ 7,300 ടൺ ആണ്. ഇന്ന്, സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ വികസനത്തിന് നന്ദി, അത്തരം നിരവധി ഘടനകൾക്ക് ഈ അളവ് ലോഹം മതിയാകും.

ഈഫൽ ടവറിന്റെ ഉയരം

നാല് പതിറ്റാണ്ടുകളായി, 300 മീറ്റർ ഉയരമുള്ള ഈഫൽ ടവർ (2010 ൽ, ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത ആന്റിനയ്ക്ക് നന്ദി, ഉയരം 324 മീറ്ററായി വർദ്ധിച്ചു) ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ഉയർന്നതായി കണക്കാക്കുകയും അക്കാലത്തെ കെട്ടിടങ്ങളെ ഏകദേശം ഇരട്ടിയാക്കുകയും ചെയ്തു.

താഴത്തെ ഡെക്കിന്റെ ഉയരം

മധ്യനിര ഉയരം

മുകളിലെ ഡെക്കിന്റെ ഉയരം

• രണ്ടാം നിലയിൽ നിന്ന്, അതായത് 2010 ൽ 115 മീറ്ററിൽ നിന്ന്, റോളർ ജമ്പിംഗിൽ ഒരു ലോക റെക്കോർഡ് സ്ഥാപിച്ചു.
• 2012-ൽ, ഇൻഷുറൻസ് ഇല്ലാതെ അലൈൻ റോബർട്ട് സ്മാരകത്തിന്റെ മുകളിൽ കയറി.
• "ഈഫൽ ബ്രൗൺ" എന്ന പ്രത്യേക നിറത്തിന്റെ ഉടമയാണ് ഈഫൽ ടവർ.
• ഉരുക്കുവനിത സന്ദർശകർക്ക് ദിവസേന ടിക്കറ്റ് അച്ചടിക്കാൻ രണ്ടായിരം കിലോഗ്രാം പേപ്പർ ആവശ്യമാണ്.
• 2007-ൽ അമേരിക്കക്കാരിയായ എറിക്ക ലാബ്രി തന്റെ ഭർത്താവായി ഈഫൽ ടവർ ഏറ്റെടുത്തു. വിവാഹം സർക്കാർ അംഗീകരിച്ചില്ല, എന്നാൽ യുവതിയെ എറിക്ക ലാ ടൂർ ഈഫൽ എന്ന് മാറ്റാൻ അനുവദിച്ചു.
• അയൺ ലേഡിയുടെ സ്രഷ്ടാവ് തന്റെ സ്വന്തം ഫണ്ടിൽ നിന്ന് 8,000,000 ഫ്രാങ്കുകൾ നിർമ്മാണത്തിനായി ചെലവഴിച്ചു, അത് തുറന്നതിന് ശേഷമുള്ള ആദ്യ വർഷത്തിൽ തന്നെ പണം നൽകി.
• ടവർ അതിന്റെ രൂപം ആവർത്തിച്ച് ചുവപ്പ്-തവിട്ട് നിറത്തിൽ നിന്ന് മഞ്ഞയിലേക്ക് മാറ്റി.
• 2004 മുതൽ ഒന്നാം നില വെള്ളത്തിനടിയിലായി. ഈ വർഷം ഹോക്കി തീമിന് കീഴിലാണ് ഇത് സ്റ്റൈലൈസ് ചെയ്തിരിക്കുന്നത്.
• ഈഫൽ ടവറിന്റെ മുകളിലേക്കുള്ള പാതയുടെ ആകെ നീളം 1792 പടികൾ ആണ്.
• പ്രതിവർഷം 6 ദശലക്ഷത്തിലധികം വിനോദസഞ്ചാരികൾ സ്മാരകം സന്ദർശിക്കുന്നു, ഒരു ദിവസം 30 ആയിരം ആളുകൾ വരെ.
• 5 ബില്യൺ വിളക്കുകളും വിളക്കുകളും നൽകാൻ ടവർ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഊർജ്ജത്തിന്റെ അളവ് പ്രതിവർഷം 7.8 ദശലക്ഷം kWh ആണ്.
• 2017-ൽ 300 ദശലക്ഷം സന്ദർശകരെ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു
• സ്റ്റോക്ക് എക്സ്ചേഞ്ചിലെ ഈഫൽ ടവറിന്റെ ഒരു ഷെയറിന് ഏകദേശം 40 യൂറോയാണ് വില.

• ഘടനാപരമായ മൂലകങ്ങളുടെ ആകെ എണ്ണം 18038 ആണ്, അവ 2,500,000 ലധികം റിവറ്റുകളാൽ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
• ലോഹഘടനയുടെ ആകെ വിസ്തീർണ്ണം 250 ആയിരം മീ 2 ആണ്
• കെട്ടിടത്തിന്റെ പെയിന്റിംഗ് ചെലവ് 4,000,000 യൂറോ (2009 ഡാറ്റ), ഇത് ഓരോ 7 വർഷത്തിലും പെയിന്റ് ചെയ്യുന്നു.
• പെയിന്റ് ചെയ്യുന്നതിന് 3 ഷേഡുകളിലായി 60 ടണ്ണിലധികം പെയിന്റ് ആവശ്യമാണ്
• 1898 ജൂൺ 15 മുതൽ നിർഭാഗ്യവും ഈ സ്മാരകത്തോടൊപ്പം ഉണ്ടായിരുന്നു. ഇതിനകം 400 ഓളം പേർ ആത്മഹത്യ ചെയ്തു.
• ടവർ കാറ്റിൽ നിന്ന് 15 സെന്റീമീറ്റർ മാത്രം വ്യതിചലിക്കുന്നു, ഒരു സണ്ണി ദിവസത്തിൽ അതിന്റെ ചരിവ് 18 സെന്റീമീറ്ററാണ്.
• സർവീസ് സ്റ്റാഫ് 350 പേർ.
• ഗ്രൗണ്ട് മർദ്ദം 4 കി. സെ.മീ 2
• മുകളിലെ നിരീക്ഷണ ഡെക്കിൽ നിന്നുള്ള കാഴ്ച ഏകദേശം 70 കിലോമീറ്ററാണ്. നല്ല കാലാവസ്ഥയിൽ.
• ഈഫൽ ടവർ യൂറോപ്പിലെ ഏറ്റവും ചെലവേറിയ സ്മാരകമായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു, അതിന്റെ വില 435 ദശലക്ഷമാണ്

ഈഫൽ ടവർ പദ്ധതി

ഫ്രഞ്ച് വിപ്ലവത്തിന്റെ വാർഷികം വന്നിരിക്കുന്നു, ഇതിന്റെ ബഹുമാനാർത്ഥം, അധികാരികൾ ഒരു എക്സിബിഷൻ ക്രമീകരിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു, അത് വളരെക്കാലം ഓർമ്മിക്കപ്പെടും. ഒരു പ്രോജക്റ്റ് നിർമ്മിക്കാനും ഭാവി ഘടനയുടെ നിർമ്മാണത്തിനായി നിർദ്ദേശങ്ങൾ നൽകാനും ഭരണകൂടം അറിയപ്പെടുന്ന എഞ്ചിനീയർ ഗുസ്താവ് ഈഫലിനെ ചുമതലപ്പെടുത്തി. ഗുസ്താവ് ആശ്ചര്യപ്പെട്ടു, എന്നാൽ കഠിനാധ്വാനത്തിന് ശേഷം അദ്ദേഹം നഗര ഭരണകൂടത്തിന് അക്കാലത്തെ യഥാർത്ഥവും സങ്കീർണ്ണവും അസാധാരണവുമായ ഒരു ഡ്രോയിംഗ് സമർപ്പിച്ചു - മുന്നൂറ് മീറ്റർ ഉയരമുള്ള ഒരു ഇരുമ്പ് ഗോപുരം. ചരിത്രപരമായ വിവരങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, എഞ്ചിനീയർക്ക് വളരെക്കാലമായി സമാനമായ ആശയവും പ്രാരംഭ ഡ്രോയിംഗും ഉണ്ടായിരുന്നു, എന്നാൽ ജോലിയുടെയും ജോലിയുടെയും സങ്കീർണ്ണത കാരണം അദ്ദേഹം അവയിൽ കൂടുതൽ ശ്രദ്ധ ചെലുത്തിയില്ല.

1884-ൽ, എക്‌സ്‌ക്ലൂസീവ് അവകാശം വാങ്ങിയതിന് ശേഷം പ്രോജക്റ്റ് സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനുള്ള പേറ്റന്റ് അദ്ദേഹത്തിന് ലഭിച്ചു.

രണ്ട് വർഷത്തിന് ശേഷം, എക്സിബിഷന്റെ രൂപം നിർണ്ണയിക്കുന്ന ഒരു മത്സരം ആരംഭിച്ചു. ഏറ്റവും വൈവിധ്യമാർന്ന 107 പ്രോജക്റ്റുകൾ അതിൽ പങ്കെടുത്തു, അവയിൽ പലതും ഈഫൽ ടവറിന്റെ ഡ്രോയിംഗുകൾ ആവർത്തിച്ചു, പക്ഷേ അത് കവിഞ്ഞില്ല.

എക്സിബിഷനുവേണ്ടി വളരെ അസാധാരണമായ നിർദ്ദേശങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യപ്പെട്ടു, ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു വലിയ ഗില്ലറ്റിൻ - തല വെട്ടി വധശിക്ഷ നടപ്പിലാക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു പ്രത്യേക സംവിധാനം, വിപ്ലവത്തിന്റെ എല്ലാ ഭീകരതകളെയും അനുസ്മരിപ്പിക്കുന്നു. മറ്റൊരു രസകരമായ നിർദ്ദേശം ഒരു കല്ല് ഗോപുരമാണ്, ഈ കെട്ടിടം യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിലെ വാഷിംഗ്ടൺ സ്മാരകത്തെ മറികടക്കേണ്ടതായിരുന്നു. കല്ലിൽ നിന്ന് മാത്രം ഒരു ഘടന നിർമ്മിക്കാനുള്ള അസൗകര്യം കാരണം ഈ ആശയം ഉടനടി ഉപേക്ഷിച്ചു.

നാല് ഭാഗ്യശാലികളിൽ ഒരാളായിരുന്നു ഈഫൽ പദ്ധതി. ടവർ നഗരത്തിന്റെ സൗന്ദര്യാത്മക സംഘവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നതിന്, അവസാന മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തി, അതിനുശേഷം ഡ്രോയിംഗ് അംഗീകരിച്ചു.

അംഗീകാരത്തിനുശേഷം, ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള ഒരു ജോലി ഉണ്ടായിരുന്നു: രണ്ട് വർഷത്തിനുള്ളിൽ ഈഫൽ ടവർ നിർമ്മിക്കുക. പ്രത്യേക നിർമ്മാണ രീതികൾ ഉപയോഗിച്ചാണ് ഇത് സാധ്യമാക്കിയത്.

പാരീസിന്റെ മധ്യഭാഗത്തുള്ള ഇരുമ്പ് കൊളോസസിനെതിരെ നിരവധി പൊതുജനങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നു, അതിനാൽ സൗന്ദര്യാത്മക രൂപത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ സ്റ്റെഫാൻ സോവസ്ട്രെയെ ക്ഷണിച്ചു. ഇരുമ്പ് ഘടന മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് അദ്ദേഹം നിരവധി ആശയപരമായ പരിഹാരങ്ങൾ മുന്നോട്ട് വച്ചു, താഴത്തെ പിന്തുണ കല്ലുകൾ കൊണ്ട് പൊതിഞ്ഞ്, അടിത്തറയും ഒന്നാം നിലയും ഒരു പാറ്റേൺ കമാനം ഉപയോഗിച്ച് ബന്ധിപ്പിക്കാൻ നിർദ്ദേശിച്ചു. ഹാളുകൾ ഗ്ലേസ് ചെയ്യാനും മുകളിലെ ഭാഗം വൃത്താകൃതിയിലാക്കാനും അവസാന സ്പർശനം - മുഴുവൻ ഉയരത്തിലും അലങ്കാര ഘടകങ്ങളുടെ ഉപയോഗം എന്നിവ നിർദ്ദേശിക്കപ്പെട്ടു.

ഈഫലുമായി, ഒരു എഞ്ചിനീയറും സ്രഷ്ടാവും എന്ന നിലയിൽ, അവർ ഒരു കരാറിൽ ഒപ്പുവച്ചു, അയാൾക്ക് അത് വ്യക്തിഗത ഉപയോഗത്തിനും ഇരുപത്തിയഞ്ച് വർഷത്തേക്ക് വാടകയ്‌ക്കും നൽകി, കൂടാതെ ഗണ്യമായ സബ്‌സിഡികളും. പ്രദർശന വേളയിൽ ഈഫൽ ടവർ പൂർണ്ണമായി അടച്ചുവെന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്, അതിലേക്കുള്ള ഒരു ഉല്ലാസയാത്ര ഇന്ന് ലാഭകരമായ ബിസിനസ്സാണ്.

ഈഫൽ ടവറിന്റെ നിർമ്മാണം

ഈഫൽ ടവറിന്റെ നിർമ്മാണത്തിന് രണ്ട് വർഷത്തിലധികം സമയമെടുത്തു, ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം തയ്യാറാക്കിയ ബ്ലൂപ്രിന്റുകൾക്ക് നന്ദി. ഏകദേശം പന്ത്രണ്ടായിരത്തോളം വ്യത്യസ്ത ലോഹ ഭാഗങ്ങളുടെ കൃത്യമായ അളവുകൾ അവർ സൂചിപ്പിച്ചു. ഘടന കൂട്ടിച്ചേർക്കാൻ രണ്ടര ദശലക്ഷത്തിലധികം റിവറ്റുകൾ ഉപയോഗിച്ചു. വേഗത്തിലുള്ള ജോലി നിർവഹിക്കുന്നതിന്, നിലത്ത് പോലും, നിരവധി ഭാഗങ്ങൾ ഒറ്റ ബ്ലോക്കുകളായി കൂട്ടിച്ചേർക്കപ്പെട്ടു, റിവറ്റുകൾക്കുള്ള ദ്വാരങ്ങൾ മുൻകൂട്ടി തുരന്നു. ഇരുമ്പ് ബ്ലോക്കുകളിൽ ഓരോന്നിനും മൂന്ന് ടണ്ണിൽ കൂടുതൽ ഭാരം ഇല്ല, ഇത് ഉയരത്തിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നത് എളുപ്പമാക്കി.

ആദ്യം, ക്രെയിനുകൾ ഉപയോഗിച്ചു, ടവർ അവയെ മറികടന്നപ്പോൾ, റെയിലുകളിലൂടെ നീങ്ങുന്ന പ്രത്യേക മൊബൈൽ ക്രെയിനുകളുമായി ഗുസ്താവ് വന്നു, തുടർന്ന് അവയുടെ സ്ഥാനത്ത് എലിവേറ്ററുകൾ വിക്ഷേപിച്ചു.

കർശനമായ സമയപരിധിയും ഘടനയുടെ ഉയർന്ന ഉയരവും കാരണം, ഈഫൽ സുരക്ഷയിൽ വലിയ ശ്രദ്ധ ചെലുത്തി. മുഴുവൻ കാലഘട്ടത്തിലും മാരകമായ സംഭവങ്ങളൊന്നും ഉണ്ടായില്ല, അത് ആ കാലഘട്ടത്തിൽ വളരെ ആശ്ചര്യകരമാണ്.

വിരോധാഭാസമെന്നു പറയട്ടെ, ഏറ്റവും ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള ജോലി താഴത്തെ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിലാണ് നടത്തിയത്, അത് മൾട്ടി-ടൺ ഘടനയെ പിടിച്ചുനിർത്തി, അത് തൂങ്ങുകയോ ചരിഞ്ഞോ തകരുകയോ ചെയ്യുന്നത് തടയുന്നു. മുഴുവൻ ഘടനയ്ക്കും മികച്ച ആന്ദോളന പാതയുണ്ട്, ഇത് ശക്തമായ കാറ്റ് കാരണം വീഴാതിരിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു.

ആ സംഭവങ്ങളുടെ ദൃക്സാക്ഷികളുടെ ഡയറിക്കുറിപ്പുകളിൽ നിന്ന്, ഈഫൽ ടവറിന്റെ നിർമ്മാണത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ആവേശകരമായ കഥകൾ കണ്ടെത്താൻ കഴിയും.

നഗരത്തിന്റെ മധ്യഭാഗത്ത് അതിവേഗം വളരുന്ന, വലിയ ഇരുമ്പ് ഭീമനെ പല പാരീസുകാരും ആത്മാർത്ഥമായി ആശ്ചര്യപ്പെടുകയും അഭിനന്ദിക്കുകയും ചെയ്തു.

അങ്ങനെ, 1889 മാർച്ച് 31 ന്, ഇരുപത്തിയാറ് മാസത്തിനുശേഷം, എഞ്ചിനീയർ ആദ്യത്തെ കയറ്റത്തിന് ഉദ്യോഗസ്ഥരെ ക്ഷണിച്ചു, 1710 പടികൾ മറികടക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.

ഈഫൽ ടവറിനോടുള്ള പ്രതികരണം

ഒരു എഞ്ചിനീയറുമായുള്ള കരാർ പ്രകാരം, ഇരുപത് വർഷത്തിനുള്ളിൽ ഈഫൽ ടവർ പൊളിക്കേണ്ടതായിരുന്നു, എന്നാൽ എക്സിബിഷന്റെ സന്ദർശകരും തലസ്ഥാനത്തെ അതിഥികളും അസാധാരണമായ കെട്ടിടം വളരെയധികം ഇഷ്ടപ്പെട്ടു, അത് അതിശയകരമായ വിജയം നേടി. വെറും 6 മാസത്തിനുള്ളിൽ രണ്ട് ദശലക്ഷത്തിലധികം ആളുകൾ ഇത് സന്ദർശിച്ചു.

"അയൺ ലേഡി", അതാണ് ആളുകൾ കെട്ടിടത്തെ വിളിച്ചത്, പരസ്പരവിരുദ്ധമായ പ്രതികരണത്തിന് കാരണമായി. പദ്ധതിക്ക് അംഗീകാരം ലഭിച്ചതിന് ശേഷവും നിർമാണത്തിലുടനീളം നിർമാണം നിർത്തിവയ്ക്കണമെന്ന് ആവശ്യപ്പെട്ട് മേയറുടെ ഓഫീസിലും ഭരണസമിതിയിലും കത്തുകളും നിവേദനങ്ങളും എത്തിയിരുന്നു. നിരവധി നൂറ്റാണ്ടുകളായി നിർമ്മിച്ച നഗരത്തിന്റെ സൗന്ദര്യാത്മക സംഘത്തെ ഈഫൽ ടവർ നശിപ്പിക്കുമെന്ന് പ്രവർത്തകർ വിശ്വസിച്ചു. അവർ അതിനെ വൃത്തികെട്ട, രുചിയില്ലാത്ത, വലിയ ഇരുമ്പ് പൈപ്പ് എന്ന് വിളിച്ചു. ഗോപുരത്തിന്റെ നിഴലിൽ എവിടെയും ഒളിക്കാനില്ലെന്നും നഗരത്തിൽ എവിടെ നിന്ന് നോക്കിയാലും അത് കാണാമെന്നും പറഞ്ഞ് പലരും രോഷാകുലരായി.

താഴത്തെ നിലയിൽ ഒരു റെസ്റ്റോറന്റ് സൃഷ്ടിച്ചു, അത് ഇന്നും പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഒരിക്കൽ, ഒരു റെസ്റ്റോറന്റിൽ ഭക്ഷണം കഴിക്കുകയായിരുന്ന പ്രശസ്ത ഫ്രഞ്ച് എഴുത്തുകാരനായ ഗൈ ഡി മൗപാസന്റിനോട് ഈ പ്രത്യേക സ്ഥലം തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് എന്തിനാണെന്ന് ചോദിച്ചു. അതിന് അദ്ദേഹം വളരെ വ്യക്തമായ ഒരു ഉത്തരം നൽകി: "പാരീസിലെ മുഴുവൻ ടവർ കാണാത്ത ഒരേയൊരു സ്ഥലമാണ് ഈ റെസ്റ്റോറന്റ്." എന്നാൽ "ഇരുമ്പ് സ്ത്രീ" ഇരുപത് വർഷത്തിലേറെയായി നിന്നു, ഇപ്പോൾ അതില്ലാതെ നഗരം സങ്കൽപ്പിക്കാൻ കഴിയില്ല.

ഈഫൽ ടവർ ലൈറ്റുകൾ

നഗരത്തിൽ രാത്രി വീഴുമ്പോൾ, ഈഫൽ ടവർ ആയിരക്കണക്കിന് ചെറിയ ലൈറ്റുകളാൽ പ്രകാശിക്കുന്നു, വിവരണാതീതമായ സൗന്ദര്യത്തിന്റെ ഒരു കാഴ്ച, അതിൽ നിന്ന് നോക്കുന്നത് അസാധ്യമാണ്. സാധാരണയായി ഇത് സ്വർണ്ണ വിളക്കുകളാൽ തിളങ്ങുന്നു, എന്നാൽ ഗൗരവമേറിയ സംഭവങ്ങളിലോ വിലാപ പരിപാടികളിലോ, വിവിധ രാജ്യങ്ങളിലെ പതാകകളുടെ നിറങ്ങളിൽ ഇത് വരയ്ക്കുന്നു, ലിഖിതങ്ങൾ അതിൽ പ്രദർശിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, അല്ലെങ്കിൽ വരാനിരിക്കുന്ന സംഭവത്തെ പ്രതീകപ്പെടുത്തുന്ന ഒരു നിറം തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു.

ഈഫൽ ടവർ എവിടെയാണ്

സെയ്ൻ നദിയുടെ തീരത്തുള്ള ക്വായ് ബ്രാൻലിക്ക് സമീപമുള്ള ഏഴാമത്തെ അരോണ്ടിസ്മെന്റിലാണ് പാരീസിന്റെ ചിഹ്നം സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്.

ഈഫൽ ടവറിൽ നിന്ന് 5-10 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ നിരവധി മെട്രോ സ്റ്റേഷനുകൾ ഉണ്ട്:

• ട്രോകാഡെറോ സ്റ്റേഷൻ, ആറാമത്തെയും ഒമ്പതാമത്തെയും മെട്രോ ലൈനുകളായ പ്ലേസ് ഡു ട്രോകാഡെറോയിൽ നിന്ന് പുറത്തുകടക്കുന്നു. നിങ്ങൾ കുറച്ച് നടക്കണം, പൂന്തോട്ടങ്ങൾ കടന്നുപോകണം - ജലധാരകളാൽ അലങ്കരിച്ച ഒരു പാർക്ക് ഏരിയയും നദിക്ക് കുറുകെയുള്ള പാലവും.

• ബിർ-ഹക്കീം സ്റ്റേഷൻ, സബ്‌വേ ലൈൻ 6. സബർബൻ ട്രെയിനുകളും ഇതേ സ്റ്റേഷനിലേക്ക് ഓടുന്നു, ലൈൻ സി. നിങ്ങൾ കായലിൽ ഇറങ്ങും, ഇവിടെ നിന്ന് കാൽനടയായി കുറച്ച് മിനിറ്റ് മാത്രം മതി, സീനിന്റെ കാഴ്ചകൾ ആസ്വദിച്ച്.

• എക്കോൾ മിലിറ്റയർ സ്റ്റേഷൻ, ലൈൻ എട്ട്. പ്രസിദ്ധമായ ലാൻഡ്‌മാർക്കിൽ നിന്ന് ഏറ്റവും അകലെയാണ് ഇത്, പക്ഷേ ഇത് പ്രശസ്തമായ ചാമ്പ് ഡി മാർസ് പാർക്കിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നു എന്നത് ശ്രദ്ധേയമാണ്.

ബസ്സുകൾ (42, 69, 72, 82, 87) അല്ലെങ്കിൽ നടത്തം അവഗണിക്കരുത്, അതിനാൽ നിങ്ങൾക്ക് നഗരം തത്സമയം ആസ്വദിക്കാം, ഒപ്പം നിറയെ സബ്‌വേ കാറുകളിൽ ചുറ്റിക്കറങ്ങരുത്.

ഈഫൽ ടവറിന്റെ ദൃശ്യം

ഈഫൽ ടവറിന്റെ ഗൂഗിൾ പനോരമ.

വാസ്തുവിദ്യയിലെ ഏറ്റവും കഴിവുള്ളതും ചിന്തനീയവും വിജയകരവുമായ പ്രകോപനം - എനിക്ക് ഈ ഇരുമ്പ് സ്ത്രീയെ മറ്റൊരു തരത്തിലും വിവരിക്കാൻ കഴിയില്ല. ഇല്ല, എല്ലാത്തിനുമുപരി, അവൾ ഒരു മാഡമല്ല, മറിച്ച് ഒരു മഡമോയിസെല്ലും സുന്ദരിയും മെലിഞ്ഞവളുമാണ്. ചുരുക്കത്തിൽ, ഈഫൽ ടവർ - ലാ ടൂർ ഈഫൽ!

പാരീസിൽ ഞങ്ങൾ നിങ്ങളോടൊപ്പമുണ്ട്. ചാൾസ് ഡി ഗോൾ സ്ക്വയറിലെ ശിൽപങ്ങളും സ്മാരക ലിഖിതങ്ങളും സന്ദർശിച്ച്, ചുറ്റിനടന്ന്, പഠിച്ച ശേഷം, പ്രഭുക്കന്മാരുടെ ക്ലെബർ അവന്യൂവിലൂടെ പതുക്കെ ട്രോകാഡെറോ സ്ക്വയറിലേക്ക് നടന്നു. വളരെ സാവധാനത്തിലുള്ള നടത്തത്തിന് അര മണിക്കൂർ മാത്രമേ എടുത്തുള്ളൂ. ഇതാ, ഈഫൽ ടവർ. 20-ആം നൂറ്റാണ്ടിന്റെ തുടക്കത്തിൽ മഹാനായ ഫ്രഞ്ച് കവി ഗില്ലൂം അപ്പോളിനൈർ "ബെർഗെറെ ഓ ടൂർ ഈഫൽ" എഴുതി. - "ഇടയൻ, ഓ ഈഫൽ ടവർ!"

ഈഫൽ ടവറിൽ എങ്ങനെ എത്തിച്ചേരാം

ഞങ്ങൾക്ക്, ഫ്രാൻസിന്റെ തലസ്ഥാനത്ത് ചുറ്റി സഞ്ചരിക്കുമ്പോൾ, ഈഫൽ ടവർ വളരെ സൗകര്യപ്രദമാണ്. ഒന്നാമതായി, നിങ്ങൾക്കറിയാവുന്നതുപോലെ, അത് എല്ലായിടത്തുനിന്നും ദൃശ്യമാണ്, രണ്ടാമതായി, ഭൂമിയിലും ഭൂഗർഭത്തിലും മാത്രമല്ല, ജലപാതകളും അതിലേക്കും അതിലേക്കും നയിക്കുന്നു. എല്ലാത്തിനുമുപരി, അവൾ സീനിന്റെ തീരത്താണ് നിൽക്കുന്നത്.

സമീപത്ത് ബസ് റൂട്ടുകൾ നമ്പർ 82 - സ്റ്റോപ്പ് "ഈഫൽ ടവർ" ("ടൂർ എഫൽ" - "ടൂർ ഈഫൽ") അല്ലെങ്കിൽ "ചാംപ്സ് ഡി മാർസ്" ("ചാംപ്സ് ഡി മാർസ്"), നമ്പർ 42 - സ്റ്റോപ്പ് "ഈഫൽ ടവർ" , നമ്പർ. 87 - സ്റ്റോപ്പ് "മാർസോവോ പോൾ", നമ്പർ 69 - കൂടാതെ "മാർസോവോ പോൾ".

റിവർ ട്രാമുകൾ - ബാറ്റോ-മൗച്ചുകൾ (ബേറ്റോ-മൗച്ചുകൾ) - ഈഫൽ ടവറിന്റെ ചുവട്ടിലും സെയ്‌നിന്റെ മറുവശത്തും അൽമാ പാലത്തിന് സമീപം നങ്കൂരമിട്ടിരിക്കുന്നു. അതിനാൽ, നിങ്ങൾ സ്വർഗത്തിൽ നിന്ന് (അതായത്, ടവറിൽ നിന്ന്) ഭൂമിയിലേക്ക് മടങ്ങിയതിനുശേഷം, സീനിലെ വെള്ളത്തിലൂടെ കടന്നുപോകുന്ന ഒരു ഫ്ലൈ ബോട്ടിന്റെ തുറന്ന ഡെക്കിൽ പാരീസുമായുള്ള നിങ്ങളുടെ പരിചയം തുടരാം.

വലിയ ഷെപ്പേർഡിന് സമീപം നിരവധി മെട്രോ സ്റ്റേഷനുകളുണ്ട്: പാസ്സി, ചാംപ്സ് ഡി മാർസ് - ടൂർ ഈഫൽ, ബിർ-ഹക്കീം, 1942 മെയ്-ജൂൺ മാസങ്ങളിൽ ലിബിയയിൽ ഹിറ്റ്ലറുടെ ജനറൽ റോമലിന്റെ സൈനികരുമായി ഫ്രഞ്ചുകാർ നടത്തിയ യുദ്ധത്തിന്റെ ബഹുമാനാർത്ഥം ഈ പേര് നൽകി. . എന്നിരുന്നാലും, നിങ്ങൾ ട്രോകാഡെറോ സ്റ്റേഷനിൽ എത്താൻ ഞാൻ വളരെ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു - അത് മുകളിലുള്ള ചിത്രത്തിലാണ്. ഇവിടെ നിന്ന് ഈഫൽ ടവറിലേക്കുള്ള ഏറ്റവും ചെറിയ നടപ്പാതയല്ല, മറിച്ച് ഏറ്റവും മനോഹരമായ നടത്തം.

അൽപ്പം ട്രോകാഡെറോ

പാരീസിൽ ആദ്യമായി എത്തിയ ഞാൻ ആദ്യ ദിവസം കാഴ്ചകളൊന്നും കണ്ടില്ല. എന്നാൽ ഇവിടെ, ട്രോകാഡെറോ സ്‌ക്വയറിൽ, ചൈലോട്ട് കൊട്ടാരത്തിന്റെ ഭീമാകാരമായ കുതിരപ്പട കീറിമുറിച്ച വിശാലമായ എസ്‌പ്ലനേഡിലേക്ക് ഞാൻ കാലെടുത്തുവച്ചപ്പോൾ, എനിക്ക് മനസ്സിലായി: ഞാൻ ശരിക്കും പാരീസിലാണ്! കാരണം അതിന്റെ എല്ലാ മഹത്വത്തിലും പൂർണ്ണ വളർച്ചയിലും, പാരീസ് തലസ്ഥാനത്തിന്റെ പ്രധാന ചിഹ്നം എന്റെ മുന്നിൽ തുറന്നു - ഇരുമ്പ് തല മുതൽ കല്ല് കുതികാൽ വരെ ഇളം ലേസിലുള്ള ഈഫൽ ടവർ.

ഫോട്ടോഗ്രാഫിക്കായി ഞാൻ ഒരു യഥാർത്ഥ ആംഗിളുമായി വന്നതായി എനിക്ക് തോന്നി: നിങ്ങൾ ചെറുതായി വശത്തേക്ക് ചായുക, അതേ ദിശയിൽ കൈ വയ്ക്കുക, ഫോട്ടോഗ്രാഫർ നിങ്ങളെ ടവറുമായി സംയോജിപ്പിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ചിത്രം ഇതുപോലെ മാറും. നിങ്ങൾ അതിൽ (ഗോപുരത്തിൽ) ചാരിയിരുന്നെങ്കിൽ. നീയും അവളും ഏതാണ്ട് ഒരേ ഉയരത്തിലാണ്. ഓ, എന്റെ "കണ്ടെത്തൽ" മുതൽ വർഷങ്ങളായി അത്തരം എത്ര ചിത്രങ്ങൾ എന്നെ തേടിയെത്തി! ..

ഒരു കൂട്ടം ഫോട്ടോകൾ എടുക്കുക, പാരീസിന്റെ മറ്റൊരു വാസ്തുവിദ്യാ അച്ചുതണ്ടിന്റെ അതിശയകരമായ കാഴ്ചയെ അഭിനന്ദിക്കുക: ട്രോകാഡെറോ - ജെന ബ്രിഡ്ജ് - ഈഫൽ ടവർ - ചാംപ് ഡി മാർസ് - മിലിട്ടറി അക്കാദമി - പ്ലേസ് ഫോണ്ടെനോയ് - സാക്സ് അവന്യൂ (സാക്സോഫോൺ കണ്ടുപിടിച്ചയാളുടെ ബഹുമാനാർത്ഥം അല്ല, സാക്സണിയിലെ മാർഷൽ മോറിറ്റ്സിന്റെ ഓർമ്മ). മറ്റൊരു ടവർ ഈ അച്ചുതണ്ടിനെ അടയ്ക്കുന്നു - മോണ്ട്പാർണാസ്സെ ടവർ, ഈഫലിനേക്കാൾ ചെറുപ്പമാണ്... നിങ്ങളുടെ സമയം എടുക്കുക, പ്രത്യേകിച്ച് നിങ്ങൾ ഇവിടെ വന്നാൽ, വൈകുന്നേരം എസ്പ്ലനേഡിലേക്ക്. സൂര്യാസ്തമയ സമയത്ത് ഇവിടെ പ്രത്യേകിച്ച് മനോഹരമാണ്.

അതിനിടയിൽ, നിങ്ങൾക്ക് സിനിമാ മ്യൂസിയം, നേവൽ മ്യൂസിയം, ചയിലോട്ട് കൊട്ടാരത്തിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന മനുഷ്യ മ്യൂസിയം എന്നിവയിലേക്ക് നോക്കാം, നിങ്ങൾ കൊട്ടാരത്തിൽ നിന്ന് കുറച്ച് താഴേക്ക് പോയി ഇടതുവശത്തേക്ക് അൽപ്പം പോയാൽ, "" പാരീസിലെ അക്വേറിയം" - ഫ്രഞ്ച് നദികളിലെ എല്ലാ നിവാസികളുമായും മത്സ്യകന്യകകളുമായും എന്നപോലെ അവർ പറയുന്നു!

ശരി, ഇപ്പോൾ പാരീസിലെ ഏറ്റവും വലിയ നീരുറവയുള്ള നമ്മുടെ തൊട്ടുമുമ്പിൽ വ്യാപിച്ചുകിടക്കുന്ന ട്രോകാഡെറോ പാർക്കിനെ അഭിനന്ദിക്കാം: സ്വർണ്ണം പൂശിയ പ്രതിമകൾക്കിടയിൽ, ഡസൻ കണക്കിന് കാസ്കേഡ് ജലപീരങ്കികളിൽ നിന്ന് ടൺ കണക്കിന് വെള്ളം ഒഴുകുന്നു.

വേനൽക്കാലത്തെ ചൂടിൽ, ജെന പാലത്തിലൂടെ ഈഫൽ ടവറിലേക്ക് എറിയുന്നതിനുമുമ്പ്, ഉറവയ്‌ക്കരികിലെ മരതക പുൽത്തകിടിയിൽ കിടന്ന് തണുത്ത മൂടൽമഞ്ഞ് കൊണ്ട് സ്വയം ഉന്മേഷം പകരാൻ ഞാൻ നിങ്ങളെ ഉപദേശിക്കുന്നു.

ഈഫൽ ടവറിന്റെ ചരിത്രം. ലോക കവാടം

അതിനിടയിൽ, ഞങ്ങൾ ജലധാരയിൽ സ്വയം ഉന്മേഷം പകരുന്നു, ഈഫൽ ടവർ എവിടെ നിന്നാണ് വന്നതെന്ന് ഓർക്കാം.

പത്തൊൻപതാം നൂറ്റാണ്ടിന്റെ അവസാനത്തിൽ, ലോക പ്രദർശനങ്ങൾ നടത്താനും നിങ്ങളുടെ രാജ്യം പുതിയത് കണ്ടുപിടിച്ചതും പഴയത് സംരക്ഷിച്ചതും എല്ലാം അവരെ കാണിക്കുന്നതിനുമായി നമ്മുടെ ഗ്രഹത്തിൽ ഒരു ഫാഷൻ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു. 1889-ൽ ഇത്തരമൊരു പ്രദർശനം നടത്തിയതിന്റെ ബഹുമതി ഫ്രാൻസിന് ലഭിച്ചു. കൂടാതെ, ഈ സന്ദർഭം ഉചിതമായിരുന്നു - ഫ്രഞ്ച് വിപ്ലവത്തിന്റെ 100-ാം വാർഷികം. അതിഥികളെ എങ്ങനെ അത്ഭുതപ്പെടുത്തും? എക്സിബിഷന്റെ പ്രവേശന കവാടം അസാധാരണമായ ഒരു കമാനം കൊണ്ട് അലങ്കരിക്കാൻ പാരീസ് സിറ്റി ഹാൾ തീരുമാനിച്ചു. ഫ്രഞ്ച് എഞ്ചിനീയർമാർക്കിടയിൽ ഒരു മത്സരം പ്രഖ്യാപിച്ചു, അതിൽ ഗുസ്താവ് ഈഫലും പങ്കെടുത്തു. ഇവിടെ അവൻ ചിത്രത്തിൽ ഉണ്ട്.

സത്യം പറഞ്ഞാൽ, എക്സിബിഷൻ ഗേറ്റുകൾ അലങ്കരിക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ച് ഈഫലിന് ഒരു ആശയവുമില്ല. എന്നാൽ കഴിവുള്ള ജീവനക്കാർ അദ്ദേഹത്തിന്റെ നേതൃത്വത്തിലുള്ള എഞ്ചിനീയറിംഗ് ബ്യൂറോയിൽ ജോലി ചെയ്തു. ഉദാഹരണത്തിന്, മൗറീസ് കോച്ച്ലിൻ, ചുറ്റും കിടക്കുന്ന ഒരു ഉയർന്ന ഗോപുരത്തിന്റെ ഡ്രോയിംഗ് ഉണ്ടായിരുന്നു. അവർ പറയുന്നതുപോലെ അത് ഒരു അടിസ്ഥാനമായി എടുത്തതാണ്. മറ്റൊരു സഹപ്രവർത്തകനായ എമിൽ നൗഗിയർ (എമൈൽ നൗഗിയർ) സഹായം തേടി, പദ്ധതി തിളങ്ങി. നൂറിലധികം മത്സരാർത്ഥികളെ മറികടന്ന് അവർ മത്സരത്തിൽ വിജയിച്ചു! ഒരു ഭീമൻ ഗില്ലറ്റിൻ രൂപത്തിൽ എക്സിബിഷന്റെ ഗേറ്റുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ നിർദ്ദേശിച്ചയാളും അക്കൂട്ടത്തിലുണ്ട്. പിന്നെ എന്താണ് കുഴപ്പം? വിപ്ലവത്തിന്റെ വാർഷികം!

വളരെ ഹൈടെക് ആണെങ്കിലും, ഒരു ലോഹഘടനയേക്കാൾ ഗംഭീരമായ എന്തെങ്കിലും നഗര അധികാരികൾ ആഗ്രഹിച്ചുവെന്നത് ശരിയാണ്. തുടർന്ന് ഈഫൽ വാസ്തുശില്പിയായ സ്റ്റീഫൻ സോവസ്റ്ററിലേക്ക് തിരിഞ്ഞു. ടവർ പ്രോജക്റ്റിലേക്ക് അദ്ദേഹം വാസ്തുവിദ്യാ ആധിക്യങ്ങൾ ചേർത്തു, അത് അപ്രതിരോധ്യമാക്കി: കമാനങ്ങൾ, വൃത്താകൃതിയിലുള്ള മുകൾഭാഗം, കല്ലുകൊണ്ട് വെട്ടിയ പിന്തുണകൾ ... 1887 ജനുവരിയിൽ പാരീസ് സിറ്റി ഹാളും ഈഫലും കൈകോർത്തു, നിർമ്മാണം ആരംഭിച്ചു.

ഇന്നത്തെ കാലഘട്ടത്തിൽ പോലും അത് അവിശ്വസനീയമായ വേഗതയിൽ പോയി - രണ്ട് വർഷവും രണ്ട് മാസവും കൊണ്ട് ടവർ തയ്യാറായി. മാത്രമല്ല, 18,038 ഭാഗങ്ങളിൽ നിന്ന് 2.5 ദശലക്ഷം റിവറ്റുകളുടെ സഹായത്തോടെ 300 തൊഴിലാളികൾ മാത്രം. ഇത് തൊഴിലാളികളുടെ വ്യക്തമായ ഓർഗനൈസേഷനെക്കുറിച്ചാണ്: ഈഫൽ ഏറ്റവും കൃത്യമായ ഡ്രോയിംഗുകൾ നിർമ്മിക്കുകയും ഗോപുരത്തിന്റെ പ്രധാന ഭാഗങ്ങൾ നിലത്ത് സ്ഥാപിക്കാൻ തയ്യാറാക്കാൻ ഉത്തരവിടുകയും ചെയ്തു. മാത്രമല്ല, തുളച്ച ദ്വാരങ്ങളോടെയും ഭൂരിഭാഗം റിവറ്റുകളിലും ഇതിനകം അവയിൽ ചേർത്തിട്ടുണ്ട്. അവിടെ, ആകാശത്ത്, ഉയരമുള്ള അസംബ്ലർമാർക്ക് ഈ ഭീമൻ കൺസ്ട്രക്റ്ററിന്റെ വിശദാംശങ്ങൾ ഡോക്ക് ചെയ്യേണ്ടിവന്നു.

പാരീസിലെ വേൾഡ് എക്സിബിഷൻ ആറുമാസം പ്രവർത്തിച്ചു. ഈ സമയത്ത്, 2 ദശലക്ഷം ആളുകൾ ടവറും അതിൽ നിന്ന് നഗരവും നോക്കാൻ വന്നു. ടവർ പാരീസിനെ വികൃതമാക്കുന്നുവെന്ന് വിശ്വസിച്ച സാംസ്കാരിക സമൂഹത്തിലെ 300 പ്രതിനിധികളുടെ (മൗപാസന്റ്, ഡുമാസ് മകൻ, ചാൾസ് ഗൗനോഡ് ഉൾപ്പെടെ) പ്രതിഷേധങ്ങൾക്കിടയിലും, 1889 അവസാനത്തോടെ, ടവർ ജനിച്ച വർഷത്തിൽ, 75 പേരെ "വീണ്ടെടുക്കാൻ" അവർക്ക് കഴിഞ്ഞു. അതിന്റെ നിർമ്മാണ ചെലവിന്റെ ശതമാനം. കരാറിന്റെ അവസാനത്തിൽ ഇതിനകം തന്നെ സിറ്റി ട്രഷറിയിൽ നിന്ന് ഈഫലിന് 25 ശതമാനം കൂടി ലഭിച്ചു എന്ന വസ്തുത കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, വിജയകരമായ എഞ്ചിനീയർക്ക് തന്റെ ഇരുമ്പ് ബുദ്ധിശക്തിയുടെ സഹായത്തോടെ പണം സമ്പാദിക്കാൻ ഉടൻ തന്നെ കഴിഞ്ഞു. തീർച്ചയായും, സിറ്റി ഹാളുമായുള്ള അതേ ഉടമ്പടി പ്രകാരം, ഗോപുരം ഗുസ്താവ് ഈഫലിന് കാൽ നൂറ്റാണ്ടിലേക്ക് പാട്ടത്തിന് നൽകി! തന്റെ സഹ-രചയിതാക്കളിൽ നിന്ന് അവരുടെ പൊതുവായ ആശയത്തിന്റെ എല്ലാ അവകാശങ്ങളും അദ്ദേഹം ഉടൻ വാങ്ങിയതിൽ അതിശയിക്കാനില്ല, കൂടാതെ അതിന്റെ അവസാനത്തെ മൂന്നാം നിലയിൽ ഒരു അപ്പാർട്ട്മെന്റ് സജ്ജീകരിക്കാൻ പോലും അദ്ദേഹത്തിന് കഴിഞ്ഞു.

ഏഴാമത്തെ സ്വർഗ്ഗത്തിലെ ഈ വസതിയിൽ 1899-ൽ പ്രശസ്ത അമേരിക്കൻ കണ്ടുപിടുത്തക്കാരനായ തോമസ് എഡിസണെ ഈഫൽ ആതിഥേയത്വം വഹിച്ചു. കാപ്പി, കോഗ്നാക്, ചുരുട്ട് എന്നിവയുമായുള്ള അവരുടെ കൂടിക്കാഴ്ച പത്ത് മണിക്കൂർ നീണ്ടുനിന്നതായി അവർ പറയുന്നു. എന്നാൽ ഞാൻ എന്റെ സ്വന്തം കണ്ണുകൊണ്ട് കണ്ടു: അവർ അവിടെ, ഗോപുരത്തിന്റെ ഏറ്റവും മുകളിൽ, ഇതുവരെ ഇരിക്കുന്നു! അരികിലുള്ള വേലക്കാരി പ്രതീക്ഷയിൽ മരവിച്ചു: എഞ്ചിനീയർമാരുടെ മാന്യന്മാർക്ക് മറ്റെന്താണ് വേണ്ടത്? എന്നാൽ എഞ്ചിനീയർമാരും അവരുടെ പഴയ സംഭാഷണത്തിൽ മരവിച്ചു. അവ മെഴുക് പോലെയാണോ?

ഇത് ഉറപ്പായും പരിശോധിക്കുക! മലകയറ്റം തുടങ്ങാൻ സമയമായി.

ഇപ്പോൾ എഴുന്നേറ്റു

ടവറിന് അവധിദിനങ്ങളും വാരാന്ത്യങ്ങളും അറിയില്ല, ഇത് എല്ലാ ദിവസവും ശൈത്യകാലത്ത് 9.30 മുതൽ 23.00 വരെയും വേനൽക്കാലത്ത് 9.00 മുതൽ 24.00 വരെയും സന്ദർശകർക്കായി തുറന്നിരിക്കും.

ഞാൻ ഉടൻ തന്നെ നിങ്ങൾക്ക് മുന്നറിയിപ്പ് നൽകും: ഈഫൽ ടവറിലേക്കുള്ള ടിക്കറ്റുകളുടെ ക്യൂ ദൈർഘ്യമേറിയതാണ്: രണ്ടോ മൂന്നോ മണിക്കൂർ (ഫോട്ടോ നോക്കുക).

ടവർ സൂര്യാസ്തമയത്തിനു മുമ്പുള്ള കാഴ്ചകൾ മാത്രമല്ല, വിനോദസഞ്ചാരികളുടെ ഒഴുക്കിൽ ഒരു നിശ്ചിത ഇടിവോടെ, അതിന്റെ നാല് തൂണുകളും കഴുകി മനോഹരമാകുമ്പോൾ വൈകുന്നേരം ഇവിടെയെത്തുന്നതാണ് നല്ലത്. വഴിയിൽ, അവർക്ക് ക്യാഷ് രജിസ്റ്ററുകളും ഉണ്ട്. 20.00 ന് ശേഷം, നിങ്ങൾക്ക് ഒന്നര മണിക്കൂർ മാത്രമേ വരിയിൽ ചെലവഴിക്കാൻ കഴിയൂ, അല്ലെങ്കിൽ ഒരു മണിക്കൂർ പോലും.

ഓൺലൈനായി ടിക്കറ്റ് ഓർഡർ ചെയ്യാനുള്ള സൗകര്യമുണ്ട്. ഈഫൽ ടവർ വെബ്‌സൈറ്റിൽ ആണെങ്കിലും, ടിക്കറ്റുകൾ ഒരു മാസം മുമ്പേ വിറ്റുതീരും. എന്നാൽ സെയ്‌നിൽ പ്രതിഫലിക്കുന്ന മേഘങ്ങളുടെ ഇടയന്റെ ഇരുമ്പ് വിളുമ്പിൽ പാരീസിലെ വിലയേറിയ സമയം പാഴാക്കേണ്ടതില്ല. ശരിയാണ്, ടിക്കറ്റിൽ സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന സമയത്ത് നിങ്ങൾ അവളെ സന്ദർശിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഇത് അതിശയോക്തിയല്ല: നിങ്ങൾ വൈകിയാൽ, അവർ നിങ്ങളെ ഒരു നിലയിലേക്കും അനുവദിക്കില്ല, നിങ്ങളുടെ ടിക്കറ്റ് റദ്ദാക്കപ്പെടും.

ബോക്‌സ് ഓഫീസിലും വെബ്‌സൈറ്റിലും ടിക്കറ്റുകൾക്ക് ഒരേ നിരക്ക്. ഞാൻ നിങ്ങളോട് വളരെയധികം ചോദിക്കുന്നു: നിങ്ങളുടെ കൈകൊണ്ട് ടിക്കറ്റ് വാങ്ങരുത്. ഒരിക്കലും ഇല്ല! പൊതുവേ, നിങ്ങളുടെ കൈകൊണ്ട് പാരീസിൽ ഒന്നും വാങ്ങരുത്. വെറും വറുത്ത ചെസ്റ്റ്നട്ട്.

അറിയുകയും ഓർമ്മിക്കുകയും ചെയ്യുക:

• കയറുകലേക്കുള്ള എലിവേറ്ററിൽ മൂന്നാം നിലഈഫൽ ടവറിന്റെ ഏറ്റവും മുകളിലേക്ക്, മുതിർന്നവർക്ക് 17 യൂറോ, 12 മുതൽ 24 വയസ്സുവരെയുള്ള കൗമാരക്കാർക്കും യുവാക്കൾക്കും 14.5 യൂറോ, 4 മുതൽ 11 വയസ്സുവരെയുള്ള കുട്ടികൾക്ക് 8 യൂറോ;
• ലിഫ്റ്റ് രണ്ടാം നിലയിലേക്ക്:മുതിർന്നവർ - 11 യൂറോ, കൗമാരക്കാർ, 12 മുതൽ 24 വയസ്സുവരെയുള്ള യുവാക്കൾ - 8.5 യൂറോ, 4 മുതൽ 11 വയസ്സുവരെയുള്ള കുട്ടികൾ - 4 യൂറോ;
• രണ്ടാം നിലയിലേക്കുള്ള പടികൾ:മുതിർന്നവർ - 7 യൂറോ, 12 മുതൽ 24 വയസ്സുവരെയുള്ള കൗമാരക്കാർ, യുവാക്കൾ - 5 യൂറോ, 4 മുതൽ 11 വയസ്സുവരെയുള്ള കുട്ടികൾ - 3 യൂറോ. ഓർമ്മിക്കുക: പടികൾ കയറുമ്പോൾ, നിങ്ങൾ 1674 പടികൾ കയറേണ്ടിവരും. കിക്കുകൾ!

ഗ്രൂപ്പ് സന്ദർശനങ്ങൾക്കുള്ള നിരക്കുകൾ തികച്ചും സമാനമാണ്, 20 പേർക്ക് മാത്രമേ സൗജന്യ ഗൈഡിന് അർഹതയുള്ളൂ.

ഏറ്റവും മുകളിൽ എത്താൻ, അഷറിനോട് "സോമ്മറ്റ്" (ചിലത്), അതായത് "മുകളിൽ" എന്ന വാക്ക് പറയുക. അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായി മൂന്നാം നില അടച്ചിട്ടില്ലെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ രണ്ടാം നിലയിൽ താമസമില്ലാതെ അവിടെ പോകും, ​​അവിടെ നിങ്ങൾ വീണ്ടും ടിക്കറ്റ് വാങ്ങേണ്ടിവരും - ഇപ്പോൾ "276 മീറ്റർ" എന്ന മാർക്കിൽ.

പോകൂ!

വരിയിൽ നിൽക്കുകയോ നിങ്ങളുടെ ഇ-ടിക്കറ്റിനുള്ള സമയപരിധിയിൽ എത്തുകയോ ചെയ്താൽ, നിങ്ങൾ എലിവേറ്ററിൽ പ്രവേശിക്കുക. 1899-ൽ ഫൈവ്സ്-ലിൽ സ്ഥാപിച്ച രണ്ട് ചരിത്രപരമായ എലിവേറ്ററുകളിൽ ഒന്നായിരിക്കും ഇത്. അവൻ നിങ്ങളെ രണ്ടാം നിലയിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകും. അവിടെ നിന്ന് കൂടുതൽ ആധുനികമായ (1983) ഓട്ടിസ് എലിവേറ്ററിൽ നിങ്ങൾ ഉയരത്തിൽ പോകും.

ഈഫൽ ടവറിൽ എന്താണ് കാണാൻ കഴിയുക? അവളിൽ നിന്നല്ല, അവളിൽ നിന്നാണ്. എന്നെ വിശ്വസിക്കൂ, നിങ്ങൾ മുകളിൽ നിന്ന് താഴേക്ക് മാത്രമല്ല, വശങ്ങളിൽ നിന്ന് വശത്തേക്കും നോക്കണം.

ഈഫൽ ടവറിന്റെ ഒന്നാം നില

ഗുസ്താവ് ഈഫൽ സലൂൺ അടുത്തിടെ ഇവിടെ നവീകരിച്ചു, ഇപ്പോൾ ഏത് കോൺഫറൻസിലും പങ്കെടുക്കുന്ന 200 പേർ മുതൽ 300 ബുഫെ അതിഥികൾ വരെ ഉൾക്കൊള്ളാൻ കഴിയും. നിങ്ങൾക്ക് ഇരിക്കണോ? ഹാളിൽ 130 അതിഥികൾക്ക് അത്താഴത്തിന് സൗകര്യമുണ്ട്. ഒരു സ്വകാര്യ ഉച്ചഭക്ഷണത്തിന് (50 യൂറോയിൽ നിന്ന്) അല്ലെങ്കിൽ അത്താഴത്തിന് (140 യൂറോയിൽ നിന്ന്), നിങ്ങൾക്ക് 58 ടൂർ ഈഫൽ റെസ്റ്റോറന്റിൽ ഒരു ടേബിൾ ബുക്ക് ചെയ്യാം. പേരിലുള്ള നമ്പർ കാരണമില്ലാതെ അല്ല - അത്തരമൊരു ഉയരത്തിൽ (മീറ്ററിൽ) സ്ഥാപനമാണ്. ഒരു പ്രത്യേക (!) എലിവേറ്ററിൽ നിങ്ങൾ കയറുന്നതിന്റെ വില ഇതിനകം റെസ്റ്റോറന്റ് ബില്ലിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട് എന്നതും ഇതിന്റെ ആകർഷണീയതയാണ്.

ഇവിടെ, ഒന്നാം നിലയിൽ, 2013 ൽ ഒരു സുതാര്യമായ നില പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു, അതിനാൽ നോക്കൂ ... നോക്കൂ, നിങ്ങൾക്ക് എത്ര തലകറക്കമുണ്ടെങ്കിലും! ഏഴ് സ്പോട്ട്ലൈറ്റുകളാൽ മൂന്ന് ചുവരുകളിൽ പ്രൊജക്റ്റ് ചെയ്ത "ഈഫൽ ടവറിന്റെ പ്രപഞ്ചത്തെക്കുറിച്ച്" എന്ന പ്രകടനം ഇവിടെ നിങ്ങൾക്ക് കാണിക്കും. സമീപത്ത് നിങ്ങൾക്ക് ഇരിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഒരു വിനോദ മേഖലയുണ്ട്, നിങ്ങൾക്ക് സുവനീറുകൾ വാങ്ങാൻ കഴിയുന്ന കടകളുണ്ട്. അമിത വിലയിൽ, പക്ഷേ ഈഫൽ ടവറിൽ തന്നെ. കൂടാതെ, അവർ പറയുന്നു, ശൈത്യകാലത്ത്, താഴത്തെ നിലയിൽ ഒരു സ്കേറ്റിംഗ് റിങ്ക് ഒഴിക്കുന്നു!

ഈഫൽ ടവറിന്റെ രണ്ടാം നില

ഇവിടെ, പാരീസിന്റെ അതിശയകരമായ ഒരു അവലോകനത്തിന് പുറമേ, ജൂൾസ് വെർൺ റെസ്റ്റോറന്റിൽ നിന്ന് ഭക്ഷണം കഴിക്കാനോ ഭക്ഷണം കഴിക്കാനോ നിങ്ങൾക്ക് വാഗ്ദാനം ചെയ്യും (നിങ്ങളെ വ്യക്തിപരമായി അതിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്ന എലിവേറ്ററിലേക്കുള്ള പ്രവേശനം ചിത്രത്തിൽ ഉണ്ട്). ഇപ്പോൾ പരിചിതമായ പല കണ്ടുപിടുത്തങ്ങളും പ്രവചിച്ച മഹാനായ സയൻസ് ഫിക്ഷൻ എഴുത്തുകാരനും കണ്ടുപിടുത്തക്കാരനും 115 മീറ്റർ ഉയരത്തിൽ ഒരു കാറ്ററിംഗ് പോയിന്റിൽ അനശ്വരനായി. എന്നിരുന്നാലും, ഇവിടെയുള്ള വിലകളും അതിശയകരമാണ്: താഴെയുള്ള നിലയേക്കാൾ രണ്ട് മടങ്ങ് കൂടുതലാണ്. ചെലവേറിയത്? ഒന്നും രണ്ടും നിലകളിൽ "വീട്ടിൽ നിർമ്മിച്ച സാൻഡ്വിച്ചുകൾ", പേസ്ട്രികൾ, പാനീയങ്ങൾ എന്നിവയുള്ള ബുഫെകൾ ഉണ്ട് - ചൂടും തണുപ്പും.

ഈഫൽ ടവറിന്റെ മൂന്നാം നില

അവസാനമായി, മൂന്നാം നില പാരീസിലെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന സ്ഥലത്തേക്കുള്ള കയറ്റം ഒരു ഗ്ലാസ് ഷാംപെയ്ൻ ഉപയോഗിച്ച് അമിതമായ വിലയ്ക്ക് ആഘോഷിക്കാൻ നിങ്ങളെ വാഗ്ദാനം ചെയ്യും - 100 ഗ്രാമിന് 12 മുതൽ 21 യൂറോ വരെ. കൂടാതെ, നിങ്ങൾക്ക് ഈഫലിന്റെ അപ്പാർട്ട്മെന്റ് ഗ്ലാസിലൂടെ കാണാൻ കഴിയും (അദ്ദേഹം ഇപ്പോഴും എഡിസണുമായി സംസാരിക്കുന്നു), ഇരുമ്പ് ഇടയന്റെ തലയിൽ പതിച്ച ആന്റിനകൾ സൂക്ഷ്മമായി നോക്കുക, ഇവിടെ നിന്നാണ് ആദ്യത്തെ റേഡിയോ പ്രക്ഷേപണം നടന്നതെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. 1921 ൽ വായു, 1935 ൽ - ടെലിവിഷൻ സിഗ്നൽ.

മറ്റൊരു സ്വകാര്യ നുറുങ്ങ്: ഈഫൽ ടവറിന്റെ മൂന്നാം നിലയിൽ കയറാൻ ഞങ്ങൾ തീരുമാനിച്ചു - പാരീസിലെ തെരുവുകൾ വളരെ ചൂടുള്ളതാണെങ്കിലും, നിങ്ങളോടൊപ്പം ചൂടുള്ള വസ്ത്രങ്ങൾ എടുക്കുക. ഏകദേശം 300 മീറ്റർ ഉയരത്തിൽ, തുളച്ചുകയറുന്ന തണുത്ത കാറ്റ് വീശുന്നു. ഒപ്പം ടവർ വളഞ്ഞു പുളയുന്നു. വെറുതെ കളിയാക്കുന്നു, അത് പൊട്ടിക്കരയുന്നില്ല. ഇത് വളയുന്നു, പക്ഷേ ഏറ്റവും ഉയർന്ന സ്ഥലത്ത് - 324 മീറ്റർ ഉയരത്തിൽ 15-20 സെന്റീമീറ്റർ മാത്രം വ്യതിചലിക്കുന്നു.

* * *

അതിശയിപ്പിക്കുന്നത് ഇതാണ്: പാരീസിലെ മേയറുടെ ഓഫീസ് ഗുസ്താവ് ഈഫലുമായി 20 വർഷത്തേക്ക് ഒരു കരാറിൽ ഒപ്പുവച്ചു, അതിനുശേഷം ടവർ പൊളിക്കാൻ ഉത്തരവിട്ടു. അവിടെ എവിടെ! ആർ അനുവദിക്കും! എല്ലാവരും അത് ശീലിച്ചു, പ്രണയത്തിലായി... 1910-ൽ ഈഫൽ ടവറിന്റെ പാട്ടക്കരാർ 70 വർഷത്തേക്ക് കൂടി നീട്ടി.

പാരീസിലെ ഇടയനെ ചുറ്റിപ്പറ്റിയുള്ള വിവാദം വളരെക്കാലമായി ശമിച്ചു, 1923-ൽ അതിന്റെ സ്രഷ്ടാവ് മരിച്ചു, പക്ഷേ അവൾ ഇപ്പോഴും നിൽക്കുന്നു, തുരുമ്പെടുക്കുന്നില്ല. ഏതാനും വർഷങ്ങൾ കൂടുമ്പോൾ ഇത് വീണ്ടും പെയിന്റ് ചെയ്യുന്നതിനാൽ, ഒരു പ്രത്യേക "ബ്രൗൺ-ഈഫൽ" വർണ്ണ സ്കീമിൽ 60 ടൺ പെയിന്റ് വരെ ചെലവഴിക്കുന്നു. വളരെക്കാലം മുമ്പ്, ഈ കാറ്റുള്ള മാഡമോസെല്ലില്ലാതെ ആർക്കും പാരീസിനെ സങ്കൽപ്പിക്കാൻ കഴിയില്ല.

ഞങ്ങൾ ആകാശത്തേക്ക് പറക്കുകയും മേഘങ്ങളിൽ നിന്ന് ഭൂമിയിലേക്ക് ഇറങ്ങുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ രാത്രി വീണു. ഞങ്ങൾ നിങ്ങൾക്കായി കാത്തിരിക്കുന്നു എന്നാണ് ഇതിനർത്ഥം.

മികച്ച വാസ്തുശില്പിയും എഞ്ചിനീയറുമായ ഗുസ്താവ് ഈഫൽ സൃഷ്ടിച്ച സവിശേഷമായ ലോഹഘടന ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും മനോഹരമായ തലസ്ഥാനത്തിന്റെ പ്രതീകമാണ്. ഈ അത്ഭുതം കാണാൻ മാത്രം ധാരാളം വിനോദസഞ്ചാരികൾ എല്ലാ വർഷവും പാരീസിലെത്തുന്നു. ഗംഭീരമായ കെട്ടിടം മാത്രമല്ല, നഗരത്തിന്റെ അതിശയകരമായ കാഴ്ചകളും നിങ്ങൾക്ക് അഭിനന്ദിക്കാം. ടവറിന് മൂന്ന് തലങ്ങളുണ്ട്, അവയിൽ ഓരോന്നും സന്ദർശകർക്ക് അതിശയകരമായ പനോരമ കാണാനുള്ള അവസരം നൽകുന്നു. ഈഫൽ ടവർ എവിടെയാണെന്ന് എല്ലാവർക്കും അറിയാം, പക്ഷേ ഒരു മഹത്തായ ഘടനയുടെ സൃഷ്ടിയുടെ ചരിത്രം എല്ലാവർക്കും അറിയില്ല. ഈ ലേഖനത്തിൽ, പാരീസിന്റെ പ്രധാന ചിഹ്നം ഞങ്ങൾ പരിഗണിക്കും.

ഗോപുരത്തിന്റെ ചരിത്രം

പാരീസിലെ ലോക പ്രദർശനം അലങ്കരിക്കാൻ, നഗര നേതൃത്വം ഒരു ലാൻഡ്മാർക്കും ഗംഭീരവുമായ വസ്തു സൃഷ്ടിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു. പ്രദർശനത്തിനെത്തിയ വിദേശികളെ അദ്ദേഹം ആകർഷിക്കേണ്ടതായിരുന്നു. വസ്തു വികസിപ്പിക്കാനും സൃഷ്ടിക്കാനും പ്രശസ്ത എഞ്ചിനീയറെ ചുമതലപ്പെടുത്തി, ആദ്യം ആശയക്കുഴപ്പത്തിലായെങ്കിലും പിന്നീട് ഉയർന്ന ടവറിന്റെ അസാധാരണമായ ഒരു പ്രോജക്റ്റ് നഗര അധികാരികൾക്ക് അവതരിപ്പിച്ചു. ഇത് അംഗീകരിക്കപ്പെട്ടു, ഗുസ്താവ് ഈഫൽ അതിന്റെ നടപ്പാക്കൽ ഏറ്റെടുത്തു.

ഏത് വർഷമാണ് ഈഫൽ ടവർ നിർമ്മിച്ചത്?

അസാധാരണമായ ഒരു ഘടന ആദ്യമായി കാണുമ്പോൾ, ഈഫൽ ടവറിന് എത്ര പഴക്കമുണ്ടെന്ന് പലരും ചിന്തിക്കുന്നു. ഇത് 1889 ൽ സൃഷ്ടിക്കപ്പെട്ടു, ഗംഭീരമായ ഒരു എക്സിബിഷന്റെ പ്രവേശന കവാടം അലങ്കരിക്കാൻ ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതാണ്. ഈ സംഭവം ഫ്രഞ്ച് വിപ്ലവത്തിന്റെ നൂറാം വാർഷികത്തോടനുബന്ധിച്ച് സമർപ്പിക്കുകയും ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം ആസൂത്രണം ചെയ്യുകയും ചെയ്തു. ഒരു അദ്വിതീയ ഡിസൈൻ നിർമ്മിക്കാനുള്ള അനുമതി ലഭിച്ച ശേഷം, ഗുസ്താവ് ഈഫൽ ഒരു ടവർ നിർമ്മിക്കാൻ തുടങ്ങി. നിർമ്മാണത്തിനായി എട്ട് ദശലക്ഷത്തിലധികം ഫ്രാങ്കുകൾ അനുവദിച്ചു, ഈ പണം ഉപയോഗിച്ച് ഒരു ചെറിയ നഗരം നിർമ്മിക്കാൻ കഴിഞ്ഞു. ചീഫ് ആർക്കിടെക്റ്റുമായുള്ള കരാർ പ്രകാരം, എക്സിബിഷൻ തുറന്ന് രണ്ട് പതിറ്റാണ്ടുകൾക്ക് ശേഷം കെട്ടിടത്തിന്റെ പൊളിക്കൽ നടക്കേണ്ടതായിരുന്നു. ഈഫൽ ടവർ നിർമ്മിച്ച വർഷം കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, 1909 ൽ ഇത് പൊളിച്ചുമാറ്റേണ്ടതായിരുന്നു, എന്നാൽ വിനോദസഞ്ചാരികളുടെ അനന്തമായ ഒഴുക്ക് കാരണം, ഘടന ഉപേക്ഷിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു.

പാരീസിന്റെ പ്രധാന ചിഹ്നം എങ്ങനെയാണ് സൃഷ്ടിക്കപ്പെട്ടത്?

പാരീസ് എക്സിബിഷന്റെ പ്രധാന വസ്തുവിന്റെ നിർമ്മാണം ഏകദേശം രണ്ട് വർഷം നീണ്ടുനിന്നു. മുന്നൂറോളം തൊഴിലാളികൾ അതിമനോഹരമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഡ്രോയിംഗുകൾക്കനുസൃതമായി ഘടന കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നു. മെറ്റൽ ഭാഗങ്ങൾ മുൻകൂട്ടി നിർമ്മിച്ചു, അവയിൽ ഓരോന്നിന്റെയും ഭാരം മൂന്ന് ടണ്ണിനുള്ളിൽ ആയിരുന്നു, ഇത് ഭാഗങ്ങൾ ഉയർത്തുന്നതിനും ഉറപ്പിക്കുന്നതിനുമുള്ള ചുമതലയെ വളരെയധികം സഹായിച്ചു. രണ്ട് ദശലക്ഷത്തിലധികം മെറ്റൽ റിവറ്റുകൾ നിർമ്മിച്ചു, അവയ്ക്കുള്ള ദ്വാരങ്ങൾ തയ്യാറാക്കിയ ഭാഗങ്ങളിൽ മുൻകൂട്ടി തുരന്നു.

പ്രത്യേക ക്രെയിനുകളുടെ സഹായത്തോടെ ലോഹഘടനയുടെ മൂലകങ്ങളുടെ ലിഫ്റ്റിംഗ് നടത്തി. ഘടനയുടെ ഉയരം ഉപകരണങ്ങളുടെ വലുപ്പത്തേക്കാൾ കൂടുതലായതിനുശേഷം, ചീഫ് ഡിസൈനർ എലിവേറ്ററുകൾക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത റെയിലുകളിലൂടെ നീങ്ങുന്ന പ്രത്യേക ക്രെയിനുകൾ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു. ഈഫൽ ടവർ എത്ര മീറ്ററാണ് എന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, ഗുരുതരമായ തൊഴിൽ സുരക്ഷാ നടപടികൾ ആവശ്യമാണ്, ഇത് വളരെയധികം ശ്രദ്ധ ചെലുത്തി. നിർമ്മാണ വേളയിൽ, ദാരുണമായ മരണങ്ങളോ ഗുരുതരമായ അപകടങ്ങളോ ഉണ്ടായില്ല, ഇത് ജോലിയുടെ തോത് കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ വലിയ നേട്ടമായിരുന്നു.

എക്സിബിഷൻ തുറന്നതിന് ശേഷം, ടവർ വൻ വിജയമായിരുന്നു - ആയിരക്കണക്കിന് ആളുകൾ ബോൾഡ് പ്രോജക്റ്റ് കാണാൻ ആകാംക്ഷയിലായിരുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, പാരീസിലെ സർഗ്ഗാത്മക വരേണ്യവർഗം വാസ്തുവിദ്യാ മാസ്റ്റർപീസ് തികച്ചും വ്യത്യസ്തമായ രീതിയിൽ കൈകാര്യം ചെയ്തു. നിരവധി പരാതികൾ നഗരസഭാധികൃതർക്ക് അയച്ചു. ഭീമാകാരമായ ലോഹ ഗോപുരം നഗരത്തിന്റെ തനതായ ശൈലിയെ നശിപ്പിക്കുമെന്ന് എഴുത്തുകാരും കവികളും കലാകാരന്മാരും ഭയപ്പെട്ടു. തലസ്ഥാനത്തിന്റെ വാസ്തുവിദ്യ നൂറ്റാണ്ടുകളായി രൂപപ്പെട്ടു, പാരീസിന്റെ എല്ലാ കോണുകളിൽ നിന്നും ദൃശ്യമാകുന്ന ഇരുമ്പ് ഭീമൻ തീർച്ചയായും അത് ലംഘിച്ചു.

മീറ്ററിൽ ഈഫൽ ടവറിന്റെ ഉയരം

സമർത്ഥനായ ഈഫൽ 300 മീറ്റർ ഉയരമുള്ള ഒരു ടവർ സൃഷ്ടിച്ചു. കെട്ടിടത്തിന് അതിന്റെ സ്രഷ്ടാവിന്റെ ബഹുമാനാർത്ഥം ഈ പേര് ലഭിച്ചു, പക്ഷേ എഞ്ചിനീയർ തന്നെ അതിനെ "മുന്നൂറ് മീറ്റർ ടവർ" എന്ന് വിളിച്ചു. നിർമ്മാണത്തിനുശേഷം, ഘടനയുടെ മുകളിൽ ഒരു സ്പൈർ-ആന്റിന സ്ഥാപിച്ചു. ഗോപുരത്തിനൊപ്പം ഗോപുരത്തിന്റെ ഉയരം 324 മീറ്ററാണ്. ഡിസൈൻ സ്കീം ഇപ്രകാരമാണ്:

● ടവറിന്റെ നാല് നിരകൾ ഒരു കോൺക്രീറ്റ് അടിത്തറയിൽ നിൽക്കുന്നു, മുകളിലേക്ക് ഉയരുന്നു, അവ ഒരൊറ്റ ഉയർന്ന നിരയായി ഇഴചേർന്നിരിക്കുന്നു;

● 57 മീറ്റർ ഉയരത്തിൽ, ആയിരക്കണക്കിന് ആളുകളെ ഉൾക്കൊള്ളാൻ കഴിയുന്ന ഒരു വലിയ പ്ലാറ്റ്ഫോമാണ് ഒന്നാം നില സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്. ശൈത്യകാലത്ത്, താഴത്തെ നിലയിൽ ഒരു സ്കേറ്റിംഗ് റിങ്ക് ഉണ്ട്, അത് വളരെ ജനപ്രിയമാണ്. ഈ തലത്തിൽ ഒരു വലിയ റെസ്റ്റോറന്റും ഒരു മ്യൂസിയവും ഒരു ചെറിയ സിനിമാ തിയേറ്ററും ഉണ്ട്;

● നാല് നിരകൾ അവസാനം 115 മീറ്റർ തലത്തിൽ കൂടിച്ചേർന്ന്, ആദ്യ നിലയേക്കാൾ അൽപ്പം കുറവുള്ള രണ്ടാമത്തെ നിലയായി മാറുന്നു. ഈ തലത്തിൽ മികച്ച ഫ്രഞ്ച് ഭക്ഷണവിഭവങ്ങളുള്ള ഒരു റെസ്റ്റോറന്റും ചരിത്ര ഗാലറിയും പനോരമിക് വിൻഡോകളുള്ള ഒരു നിരീക്ഷണ ഡെക്കും ഉണ്ട്;

● മീറ്ററിൽ ഈഫൽ ടവറിന്റെ ഉയരം അതിശയകരമാണ്, എന്നാൽ സന്ദർശകർക്ക് ലഭ്യമായ പരമാവധി 276 മീറ്ററാണ്. നൂറുകണക്കിന് ആളുകളെ ഉൾക്കൊള്ളാൻ കഴിയുന്ന അവസാന, മൂന്നാം നില സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത് അതിലാണ്. ഈ ലെവലിന്റെ നിരീക്ഷണ ഡെക്കിൽ നിന്ന്, നിങ്ങൾക്ക് അതിമനോഹരമായ ഒരു കാഴ്ചയെ അഭിനന്ദിക്കാം. ഈ തറയിൽ ഒരു ഷാംപെയ്ൻ ബാറും ചീഫ് ഡിസൈനറുടെ ഓഫീസും ഉണ്ട്.

കാലക്രമേണ, ടവറിന്റെ നിറം മാറി, ഘടന മഞ്ഞയോ ഇഷ്ടികയോ വരച്ചു. സമീപ വർഷങ്ങളിൽ, കെട്ടിടം തവിട്ട് തണലിൽ വരച്ചിട്ടുണ്ട്, ഇത് വെങ്കലത്തിന്റെ നിറത്തിൽ നിന്ന് ഏതാണ്ട് വേർതിരിച്ചറിയാൻ കഴിയില്ല.

ലോഹ ഭീമന്റെ പിണ്ഡം ഏകദേശം 10,000 ടൺ ആണ്. ടവർ നന്നായി ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, പ്രായോഗികമായി കാറ്റിൽ നിന്ന് കഷ്ടപ്പെടുന്നില്ല. തന്റെ അതിശയകരമായ ഘടന നിർമ്മിക്കുമ്പോൾ, ഒന്നാമതായി, അതിന്റെ സ്ഥിരതയും കാറ്റ് ലോഡുകളോടുള്ള പ്രതിരോധവും ഉറപ്പാക്കേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണെന്ന് ഈഫലിന് നന്നായി അറിയാമായിരുന്നു. കൃത്യമായ ഗണിതശാസ്ത്ര കണക്കുകൂട്ടലുകൾ വസ്തുവിന്റെ അനുയോജ്യമായ രൂപം രൂപകൽപ്പന ചെയ്യാൻ സാധ്യമാക്കി.

ടവർ നിലവിൽ പൊതുജനങ്ങൾക്കായി തുറന്നിരിക്കുന്നു. എല്ലാവർക്കും ടിക്കറ്റ് വാങ്ങി മനോഹരമായ നഗരത്തിന്റെ അതിമനോഹരമായ കാഴ്ചകൾ ആസ്വദിക്കാം.

പാരീസിൽ ഈഫൽ ടവർ എവിടെയാണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്?

പാരീസിന്റെ മധ്യഭാഗത്ത്, ചാമ്പ് ഡി മാർസിൽ, ഗംഭീരമായ കെട്ടിടത്തിന് എതിർവശത്തായി ജെന പാലമാണ് നിർമ്മാണം. തലസ്ഥാനത്തിന്റെ മധ്യഭാഗത്ത് നടക്കുമ്പോൾ, നിങ്ങൾ നിങ്ങളുടെ കണ്ണുകൾ ഉയർത്തേണ്ടതുണ്ട്, ഫ്രാൻസിന്റെ ചിഹ്നം നിങ്ങൾ കാണും, അതിനുശേഷം നിങ്ങൾ ശരിയായ ദിശയിലേക്ക് നീങ്ങേണ്ടതുണ്ട്.

ടവറിന് സമീപം നിരവധി മെട്രോ സ്റ്റേഷനുകളുണ്ട്, പ്രധാന ആകർഷണത്തിൽ നിരവധി ബസ് റൂട്ടുകൾ നിർത്തുന്നു, കൂടാതെ, സമീപത്ത് ഉല്ലാസ ബോട്ടുകളും ബോട്ടുകളും നിർത്തുന്നതിന് ഒരു പിയർ ഉണ്ട്, കൂടാതെ കാറുകൾക്കും സൈക്കിളുകൾക്കും പാർക്കിംഗും നൽകിയിട്ടുണ്ട്.

ഫ്രാൻസിന്റെ മനോഹരമായ തലസ്ഥാനത്ത് എത്തിക്കഴിഞ്ഞാൽ, പാരീസിലെ ഈഫൽ ടവർ എവിടെയാണെന്ന് നിങ്ങൾ ചോദിക്കേണ്ടതില്ല, കാരണം നഗരത്തിന്റെ എല്ലാ കോണുകളിൽ നിന്നും ഗംഭീരമായ ഘടന കാണാൻ കഴിയും. ആയിരക്കണക്കിന് ലൈറ്റ് ബൾബുകളാൽ ടവർ പ്രകാശിക്കുന്നതിനാൽ രാത്രിയിൽ, അതുല്യമായ രൂപകൽപ്പന നഷ്‌ടപ്പെടുത്തുന്നത് അസാധ്യമാണ്.

ഈഫൽ ടവർ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന പാരീസ് അതിന്റെ പ്രധാന ആകർഷണത്തെക്കുറിച്ച് അഭിമാനിക്കുന്നു. നിങ്ങൾ മഹത്തായ ഘടന സന്ദർശിക്കുമ്പോൾ മികച്ച കാഴ്ചകളും മികച്ച റെസ്റ്റോറന്റുകളും അതിശയിപ്പിക്കുന്ന ഉയരങ്ങളും നിങ്ങളെ കാത്തിരിക്കുന്നു. വർഷങ്ങളോളം ടവർ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ഉയരം കൂടിയ വാസ്തുവിദ്യാ മാസ്റ്റർപീസ് ആയിരുന്നു. ലോകത്തിലെ ഈ മഹത്തായ അത്ഭുതം അവിസ്മരണീയമായ ഒരു മതിപ്പ് അവശേഷിപ്പിക്കുന്നു. ടവറിന്റെ മൂന്നാം നിലയിലുള്ള ബാർ ഒരിക്കൽ സന്ദർശിച്ചു, മികച്ച ഷാംപെയ്ൻ ആസ്വദിച്ച ശേഷം, നിങ്ങൾ തീർച്ചയായും ഇവിടെ വീണ്ടും വരാൻ ആഗ്രഹിക്കും.