ചൊവ്വ ദൗത്യം. മനുഷ്യർ ചുവന്ന ഗ്രഹത്തെ കോളനിവത്കരിക്കുമ്പോൾ

ഓൾഗ ഫോക്കിന പാട്ടുകൾക്ക് വരികൾ എഴുതാൻ ശ്രമിച്ചില്ല, അവൾ അവളുടെ വികാരങ്ങൾ പ്രകടിപ്പിക്കുന്ന കവിതകൾ രചിച്ചു. “മൈ ക്ലിയർ ലിറ്റിൽ സ്റ്റാർ” എന്ന ഗാനത്തിന്റെ വാചകം അവളുടെ ഒരു രചനയിൽ നിന്നാണ് സൃഷ്ടിച്ചതെന്ന വാർത്ത അവൾക്ക് അപ്രതീക്ഷിതവും സന്തോഷകരവുമായി മാറി. അവളുടെ സൃഷ്ടി ഇപ്പോൾ വളരെയധികം ആളുകൾക്ക് അറിയപ്പെടുമെന്ന് കവി നന്നായി മനസ്സിലാക്കി.

സ്റ്റാസ് നാമിന്റെ ഗ്രൂപ്പിന് നന്ദി, “എന്റെ വ്യക്തമായ ചെറിയ നക്ഷത്രം, നിങ്ങൾ എന്നിൽ നിന്ന് എത്ര അകലെയാണ്” എന്ന ഗാനം നമ്മുടെ രാജ്യത്തിന് ഒരു ദുരന്ത നിമിഷത്തിൽ ജനപ്രിയമായി.

1970-ൽ ഒരു സോവിയറ്റ് വിമാനം ഭീകരർ ഹൈജാക്ക് ചെയ്തു. തൽഫലമായി, ഒരു യുവ ഫ്ലൈറ്റ് അറ്റൻഡന്റ് നാദിയ കുർചെങ്കോ മരിച്ചു. വാചകത്തിന്റെ അടുത്ത അർത്ഥം കാരണം, വാക്കുകളുടെ കർത്തൃത്വം മരിച്ച ഫ്ലൈറ്റ് അറ്റൻഡന്റിന്റെ പ്രതിശ്രുതവധുവിന് കാരണമായി. എല്ലാത്തിനുമുപരി, നാദിയ ഏതാനും മാസങ്ങൾക്കുള്ളിൽ ഒരു കല്യാണം ആസൂത്രണം ചെയ്യുകയായിരുന്നു, അത് ഇനി നടക്കില്ല. എന്നാൽ 1964-ൽ ഓൾഗ ഫോക്കിന തന്റെ കവിത എഴുതി, അതിൽ തനിക്ക് ഒരുമിച്ച് ജീവിക്കാൻ കഴിയാത്ത ഒരു പുരുഷനോടുള്ള തന്റെ പ്രണയത്തെക്കുറിച്ച് അവൾ തന്റെ വികാരങ്ങൾ പകർന്നു.

ആവശ്യപ്പെടാത്ത പ്രണയത്തെക്കുറിച്ചുള്ള കവിതകളുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ സൃഷ്ടിച്ച ഗാനം ഒരേസമയം രണ്ട് ആളുകളുടെ ഓർമ്മ നിലനിർത്താൻ വിധിക്കപ്പെട്ടതാണെന്ന് ഇത് മാറുന്നു: കവിതകളുടെ സ്രഷ്ടാവും സ്വപ്നങ്ങളും യുവത്വവും ദാരുണമായി വെട്ടിമുറിച്ച പെൺകുട്ടി.

"മൈ ക്ലിയർ സ്റ്റാർ" എന്ന ഗാനത്തിന്റെ വരികൾ

ആളുകൾക്ക് വ്യത്യസ്ത ഗാനങ്ങളുണ്ട്,
പിന്നെ എന്റേത് നൂറ്റാണ്ടുകളായി ഒന്നാണ്.
എന്റെ വ്യക്തമായ ഒന്ന്,
നീ എന്നിൽ നിന്ന് എത്ര അകലെയാണ്.

ഗായകസംഘം:

ഞാനും നീയും വളരെ വൈകിയാണ് തിരിച്ചറിഞ്ഞത്.
രണ്ട് ആളുകൾ ഇരട്ടി രസകരമാണെന്ന്
ആകാശത്ത് പോലും ഒഴുകുന്നു
ഭൂമിയിൽ ജീവിക്കുന്നത് പോലെയല്ല.

മേഘം നിങ്ങളെ സ്പർശിക്കുന്നു
അവൻ എന്നെ അടയ്ക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു.
എന്റെ ശുദ്ധമായ, കർശനമായ,
ഞാൻ നിങ്ങളുടെ അടുത്തായിരിക്കാൻ എങ്ങനെ ആഗ്രഹിക്കുന്നു.

ഗായകസംഘം:

ഞാനും നീയും വളരെ വൈകിയാണ് തിരിച്ചറിഞ്ഞത്.
രണ്ട് ആളുകൾ ഇരട്ടി രസകരമാണെന്ന്
ആകാശത്ത് പോലും ഒഴുകുന്നു
ഭൂമിയിൽ ജീവിക്കുന്നത് പോലെയല്ല.

നിനക്ക് ഞാനൊരു ദൈവമല്ലെന്ന് എനിക്കറിയാം.
ചിറകുകൾ, അവർ പറയുന്നു, സമാനമല്ല.
എനിക്ക് നിന്നോടൊപ്പം സ്വർഗത്തിൽ പോകാൻ കഴിയില്ല
Aaaand പറക്കാൻ.

ഗായകസംഘം:

ഞാനും നീയും വളരെ വൈകിയാണ് തിരിച്ചറിഞ്ഞത്.
രണ്ട് ആളുകൾ ഇരട്ടി രസകരമാണെന്ന്
ആകാശത്ത് പോലും ഒഴുകുന്നു
ഭൂമിയിൽ ജീവിക്കുന്നത് പോലെയല്ല.

വഴിയിൽ, ചില കാരണങ്ങളാൽ, ഗാനത്തിന്റെ വരികളിൽ ഫോകിനയുടെ കവിതയുടെ അവസാന വരികൾ അടങ്ങിയിട്ടില്ല. രചയിതാവിന്റെ പ്രകടനത്തിൽ "ദി ക്ലിയർ സ്റ്റാർ" എന്നതിന്റെ പൂർണ്ണ പതിപ്പ് മുഴങ്ങുന്നത് ഇങ്ങനെയാണ്.

ലേഖനത്തിൽ ചർച്ച ചെയ്ത ഗാനം, മുമ്പ് പ്രശസ്തമായ വോക്കൽ, ഇൻസ്ട്രുമെന്റൽ സംഘമായ "ഫ്ലവേഴ്സ്" ന്റെ കോളിംഗ് കാർഡാണ്. കവയിത്രി ഓൾഗ ഫോകിനയുടെ വരികളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി വ്‌ളാഡിമിർ സെമെനോവ് എഴുതിയ മെലഡിക് രചന ദശലക്ഷക്കണക്കിന് സോവിയറ്റ് സംഗീത പ്രേമികളെ ആകർഷിക്കുകയും വർഷങ്ങൾക്ക് ശേഷം റഷ്യൻ സംഗീതത്തിന്റെ നിരവധി ആരാധകർ ഇഷ്ടപ്പെടുകയും ചെയ്തു.

സൃഷ്ടിയുടെ ചരിത്രം

പാട്ടിന്റെ സൃഷ്ടിയുടെ ചരിത്രം ഒരു കാലത്ത് വളരെ സാധാരണമായ ഒരു തെറ്റിദ്ധാരണയുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, അത് ഇപ്പോഴും നിരവധി ശ്രോതാക്കൾ പങ്കിടുന്നു. 1970 ഒക്ടോബറിൽ ഒരു വിമാനം തട്ടിക്കൊണ്ടുപോയ തീവ്രവാദിയുമായി “മൈ ക്ലിയർ സ്റ്റാർ” ബന്ധപ്പെട്ടിട്ടുണ്ടെന്ന് അവർക്ക് ഉറപ്പുണ്ട്. ഏതാനും മാസങ്ങൾക്കുള്ളിൽ തന്റെ പ്രിയപ്പെട്ടവരുമായി ഒരു കല്യാണം ആസൂത്രണം ചെയ്തിരുന്ന യുവ ഫ്ലൈറ്റ് അറ്റൻഡന്റ് നഡെഷ്ദ കുർചെങ്കോയുടെ മരണത്തിലേക്ക് ഭയാനകമായ ഒരു ദുരന്തം നയിച്ചു.

"ഫ്ലവേഴ്സ്" ഗ്രൂപ്പ് "സ്വെസ്ഡോച്ച്ക" പുറത്തിറക്കിയപ്പോൾ, മരിച്ച പെൺകുട്ടിയുടെ പ്രതിശ്രുതവധുവിനെ പ്രതിനിധീകരിച്ചാണ് ഇത് നടത്തിയതെന്ന അഭിപ്രായം എവിടെനിന്നും ഉയർന്നു. എന്നാൽ വാസ്തവത്തിൽ, ഓൾഗ ഫോകിന 1964 ൽ പാട്ടിന്റെ അടിസ്ഥാനമായ കവിത രചിച്ചു, അതിനാൽ ഇത് നഡെഷ്ദയ്ക്ക് സമർപ്പിക്കാൻ കഴിയില്ല.

രസകരമെന്നു പറയട്ടെ, ഫോക്കിന ഗാനങ്ങൾക്ക് വരികൾ എഴുതിയിട്ടില്ല, അതിനാൽ അവളുടെ സൃഷ്ടി ഒരു സംഗീത രചനയായി മാറിയെന്ന് അറിഞ്ഞപ്പോൾ അവൾ ആശ്ചര്യപ്പെട്ടു. എന്നിരുന്നാലും, ഇത് അവൾക്ക് സന്തോഷകരമായ ഒരു ആശ്ചര്യമായി തോന്നി:

പാടാത്ത ഒരു കവി, എന്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ, പൂർണനല്ല. എന്റെ "നക്ഷത്രം" മറക്കാത്തതിന് സംഗീതസംവിധായകരോടും അവതാരകരോടും ഞാൻ വളരെ നന്ദിയുള്ളവനാണ്.

സ്റ്റാസ് നാമിന്റെ ഓർമ്മക്കുറിപ്പുകൾ അനുസരിച്ച്, പാട്ടിന്റെ റെക്കോർഡിംഗ് പ്രശ്‌നങ്ങളില്ലാത്തതായിരുന്നു. ഗായകൻ അലക്സാണ്ടർ ലോസെവ് അന്ന് സോവിയറ്റ് യൂണിയന്റെയും കാനഡയുടെയും ദേശീയ ടീമുകൾ തമ്മിലുള്ള ഒരു ഹോക്കി മത്സരത്തിന് പോകുകയായിരുന്നു, അതിനാൽ അദ്ദേഹത്തിന് സ്റ്റുഡിയോ ജോലികൾക്ക് സമയമില്ലായിരുന്നു, അത് മിതമായ രീതിയിൽ പറഞ്ഞാൽ. എന്നാൽ സെഷൻ മാറ്റിവയ്ക്കാൻ സംഗീതജ്ഞർക്ക് അവസരമില്ല, അതിനാൽ നാമിൻ അദ്ദേഹത്തെ പാടാൻ നിർബന്ധിച്ചു:

പാട്ട് വർക്ക് ഔട്ട് ആയില്ല. അവൻ കരഞ്ഞുകൊണ്ട് പോയി. ഞങ്ങൾ മുപ്പത് ടേക്കുകൾ നടത്തി. വാക്ക് അനുസരിച്ച് അവർ ശിൽപം ചെയ്തു. കച്ചേരികളിൽ അദ്ദേഹം ഈ ഗാനം റെക്കോർഡിനേക്കാൾ മോശമായി പാടി. 1995 ൽ തന്റെ ഏക മകൻ കോല്യയുടെ മരണശേഷം മാത്രമാണ് അദ്ദേഹം ഇത് റെക്കോർഡിനേക്കാൾ നന്നായി പാടിയത്.

ഓൾഗ ഫോക്കിനയുടെ കവിത തുടക്കത്തിൽ വളരെ ഹൃദയസ്പർശിയായിരുന്നു, പക്ഷേ ഗാനത്തിൽ അത് ചില പ്രത്യേകവും യഥാർത്ഥവുമായ ദുരന്തം നേടി. റഷ്യൻ മന്ത്രോച്ചാരണ വാക്യങ്ങൾ നാടകീയമായ റോക്ക് കോറസിനൊപ്പം മാറിമാറി, കാഠിന്യത്തിന്റെ സവിശേഷത.

തുടർന്ന്, ബോറിസ് ഗ്രെബെൻഷിക്കോവ്, വലേരി മെലാഡ്‌സെ എന്നിവരുൾപ്പെടെ ദേശീയ വേദിയിലെ നിരവധി ഇതിഹാസങ്ങൾ പ്രശസ്ത ഗാനം അവതരിപ്പിച്ചു.

• കോമ്പോസിഷന്റെ റെക്കോർഡിംഗിൽ ഒരു സിംഫണി ഓർക്കസ്ട്ര പങ്കെടുത്തു, അതിൽ അവർ പറയുന്നതുപോലെ, യൂറി ബാഷ്മെറ്റ് ഉൾപ്പെടുന്നു.

"മൈ ക്ലിയർ സ്റ്റാർ" എന്ന ഗാനത്തിന്റെ വരികൾ

ആളുകൾക്ക് വ്യത്യസ്ത ഗാനങ്ങളുണ്ട്,
പിന്നെ എന്റേത് നൂറ്റാണ്ടുകളായി ഒന്നാണ്.
എന്റെ തെളിഞ്ഞ നക്ഷത്രം
നീ എന്നിൽ നിന്ന് എത്ര അകലെയാണ്.

ഗായകസംഘം:
ഞാനും നീയും വളരെ വൈകിയാണ് തിരിച്ചറിഞ്ഞത്.
ഒന്നിച്ചുള്ളതിന്റെ ഇരട്ടി രസകരമാണിത്.
ആകാശത്ത് പോലും ഒഴുകുന്നു
ഭൂമിയിൽ ജീവിക്കുന്നത് പോലെയല്ല ഇത്.

മേഘം നിങ്ങളെ സ്പർശിക്കുന്നു
അവൻ എന്നെ അടക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു...
എന്റെ ശുദ്ധമായ, കർശനമായ,
ഞാൻ നിങ്ങളുടെ അടുത്തായിരിക്കാൻ എങ്ങനെ ആഗ്രഹിക്കുന്നു

ഗായകസംഘം

നിനക്ക് ഞാനൊരു ദൈവമല്ലെന്ന് എനിക്കറിയാം.
ചിറകുകൾ, അവർ പറയുന്നു, സമാനമല്ല ...
എനിക്ക് നിന്നോടൊപ്പം സ്വർഗത്തിൽ പോകാൻ കഴിയില്ല.
ഓ-ഓ-ഓ പറക്കാൻ...

കോറസ് 2 തവണ

പാട്ടിനെക്കുറിച്ചുള്ള ഉദ്ധരണികൾ

ഇപ്പോൾ ഞാൻ പുതിയ താളങ്ങളുമായി ശീലിച്ചു, പക്ഷേ ഈ ഗാനം ഞാൻ തന്നെ പാടുന്നതിന് മുമ്പ്, കുറച്ച് പതുക്കെ. സത്യത്തിൽ, ഞാൻ എപ്പോഴും എന്റെ കവിതകൾ മൂളി.

ഓൾഗ ഫോകിന

25 വർഷം മുമ്പുള്ള "മൈ ക്ലിയർ ലിറ്റിൽ സ്റ്റാർ" എന്ന ഗാനം ഒരു ഉപവാചകത്തോടെ ഞാൻ പാടുമായിരുന്നു, എന്നാൽ ഇപ്പോൾ ഞാൻ അത് എന്റെ മകന്റെ ഓർമ്മയ്ക്കായി പാടുന്നു. വിവരണാതീതമായി, പ്രോഗ്രാമിലെ പ്രധാന ഗാനം ജീവിതത്തിലെ പ്രധാന ഗാനമായി മാറി.

ഒരുപക്ഷേ എല്ലാവരും "മൈ ക്ലിയർ ലിറ്റിൽ സ്റ്റാർ" എന്ന ഗാനം ഓർക്കുന്നു., എന്നാൽ ഈ ജനപ്രിയ ഗാനം വിവാഹത്തിന് 3 മാസം മുമ്പ് തീവ്രവാദികളാൽ കൊല്ലപ്പെട്ട 19 വയസ്സുള്ള ഒരു പെൺകുട്ടിക്ക് സമർപ്പിക്കപ്പെട്ടതാണെന്ന് കുറച്ച് ആളുകൾക്ക് അറിയാം.

1970 ഒക്ടോബർ 15 ന്, ബറ്റുമി വിമാനത്താവളത്തിൽ നിന്ന് പറന്നുയരുമ്പോൾ, 46 യാത്രക്കാരുമായി AN-24 വിമാനം (ഫ്ലൈറ്റ് 244) ക്രാസ്നോഡറിൽ ഇറങ്ങേണ്ടതായിരുന്നു. 800 മീറ്റർ ഉയരത്തിൽ ടേക്ക് ഓഫ് ചെയ്ത് കുറച്ച് മിനിറ്റുകൾക്ക് ശേഷം, രണ്ട് യാത്രക്കാർ - അച്ഛനും മകനും ബ്രസിൻസ്കാസ് - ഫ്ലൈറ്റ് അറ്റൻഡന്റ് നഡെഷ്ദ കുർചെങ്കോയെ വിളിച്ച് റൂട്ട് മാറ്റി തുർക്കിയിലേക്ക് പറക്കണമെന്ന് ആവശ്യപ്പെട്ട് പൈലറ്റുമാർക്ക് ഒരു കുറിപ്പ് കൈമാറി. അവൾ കോക്പിറ്റിലേക്ക് ഓടിക്കയറി വിളിച്ചുപറഞ്ഞു: "ആക്രമിക്കൂ!" കുറ്റവാളികൾ അവളുടെ പിന്നാലെ പാഞ്ഞുകയറി, കോക്ക്പിറ്റിലേക്ക് കടക്കാനുള്ള ശ്രമത്തിൽ വെടിയുതിർക്കാൻ തുടങ്ങി. പിന്നീട്, കേസിംഗിൽ 18 ദ്വാരങ്ങൾ എണ്ണി. ക്യാബിനിലേക്ക് നിരവധി ബുള്ളറ്റുകൾ തൊടുത്തുവിട്ടു; യാത്രക്കാർക്ക് ആർക്കും പരിക്കില്ല. ആദ്യ പൈലറ്റായ ജോർജി ചക്രാക്കിയയുടെ നട്ടെല്ലിൽ വെടിയേറ്റ് കാലുകൾ തളർന്നു. വേദനയെ മറികടന്ന്, അവൻ തിരിഞ്ഞ് ഭയങ്കരമായ ഒരു ചിത്രം കണ്ടു: നാദിയ പൈലറ്റിന്റെ ക്യാബിനിന്റെ വാതിലിൽ അനങ്ങാതെ കിടന്നു, രക്തസ്രാവം. നാവിഗേറ്റർ വലേരി ഫദീവിന് ശ്വാസകോശത്തിൽ വെടിയേറ്റു, ഫ്ലൈറ്റ് മെക്കാനിക്ക് ഒഗനെസ് ബാബയാന് നെഞ്ചിൽ പരിക്കേറ്റു. സഹ പൈലറ്റ് സുലിക്കോ ഷാവിഡ്‌സെ എല്ലാവരേക്കാളും ഭാഗ്യവാനായിരുന്നു - ബുള്ളറ്റ് അദ്ദേഹത്തിന്റെ സീറ്റിന്റെ പിന്നിലെ സ്റ്റീൽ പൈപ്പിൽ കുടുങ്ങി. മുതിർന്ന ബ്രസിൻസ്കാസ് ഒരു ഗ്രനേഡ് പുറത്തെടുത്തു, അത് പൊട്ടിത്തെറിക്കുമെന്ന് ഭീഷണിപ്പെടുത്തി, പൈലറ്റുമാരോട് അനുസരിച്ചു തുർക്കിയിലേക്ക് പറക്കാൻ ആവശ്യപ്പെട്ടു ...

1970 ഒക്ടോബറിൽ, തുർക്കി കുറ്റവാളികളെ ഉടൻ കൈമാറണമെന്ന് സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ ആവശ്യപ്പെട്ടു, എന്നാൽ ഈ ആവശ്യം നിറവേറ്റപ്പെട്ടില്ല. ഹൈജാക്കർമാരെ സ്വയം വിചാരണ ചെയ്യാൻ തുർക്കികൾ തീരുമാനിക്കുകയും 45 കാരനായ പ്രണാസ് ബ്രസിൻസ്‌കാസിനെ എട്ട് വർഷം തടവിനും 13 വയസ്സുള്ള മകൻ അൽഗിർദാസിനെ രണ്ട് വർഷം തടവിനും ശിക്ഷിച്ചു. 1974-ൽ, ഈ രാജ്യത്ത് ഒരു പൊതുമാപ്പ് ഉണ്ടാകുകയും ബ്രസീൻസ്കാസ് സീനിയറിന്റെ ജയിൽ ശിക്ഷക്ക് പകരം... ഇസ്താംബൂളിലെ ഒരു ആഡംബര വില്ലയിൽ വീട്ടുതടങ്കൽ നടത്തുകയും അവിടെ നിന്ന് അമേരിക്കൻ രഹസ്യാന്വേഷണ വിഭാഗങ്ങൾ അവരെ അമേരിക്കയിലേക്ക് കൊണ്ടുപോവുകയും ചെയ്തു. ഒരു ക്രൂ അംഗത്തിന്റെ കൊലപാതകം, ഒരു അയൽ രാജ്യത്തേക്ക് ഒരു വിമാനം ഹൈജാക്ക് ചെയ്യൽ, കുറ്റവാളികൾ തിരികെ വരാതിരിക്കൽ എന്നിവയുമായി വ്യോമാക്രമണത്തിന്റെ ആഗോള പരിശീലനത്തിലെ ആദ്യ കേസാണിത്, ഇത് വ്യക്തമായ ഇരട്ടത്താപ്പിലൂടെ സുഗമമാക്കി.

1980-ൽ, ലോസ് ഏഞ്ചൽസ് ടൈംസിന് നൽകിയ അഭിമുഖത്തിൽ താൻ ലിത്വാനിയയുടെ വിമോചന പ്രസ്ഥാനത്തിലെ പ്രവർത്തകനായിരുന്നുവെന്നും ജന്മനാട്ടിൽ വധശിക്ഷ നേരിട്ടതിനാൽ വിദേശത്തേക്ക് ഓടിപ്പോയെന്നും പ്രണാസ് പറഞ്ഞു. എന്നിരുന്നാലും, സ്വന്തം നാട്ടിൽ തടവിലാക്കിയത് ദേശസ്നേഹത്തിനല്ല, മറിച്ച് മോഷണത്തിനും ഔദ്യോഗിക പദവി ദുരുപയോഗം ചെയ്തതിനും രണ്ട് ശിക്ഷകൾ ലഭിച്ചുവെന്ന് എന്തുകൊണ്ടോ അദ്ദേഹം പറയാൻ മറന്നു.

അമേരിക്കയിൽ, അൽഗിർദാസ് ഔദ്യോഗികമായി ആൽബർട്ട്-വിക്ടർ വൈറ്റായി, പ്രണാസ് ഫ്രാങ്ക് വൈറ്റായി. അവർ കാലിഫോർണിയയിലെ സാന്താ മോണിക്ക പട്ടണത്തിൽ താമസമാക്കി, അവിടെ അവർ ചിത്രകാരന്മാരായി ജോലി ചെയ്തു. രണ്ട് തെണ്ടികളുടെ അമേരിക്കൻ സ്വപ്നം യാഥാർത്ഥ്യമായതായി തോന്നുന്നു, പക്ഷേ തെമിസ് അവരെ ശിക്ഷിക്കാതെ വിട്ടില്ല. വാർദ്ധക്യത്തിൽ, അൽഗിർദാസിന്റെ സ്വഭാവം അസഹനീയമായിത്തീർന്നു, അവനും മകനും പലപ്പോഴും വഴക്കിട്ടു. ഈ സംഘട്ടനങ്ങളിലൊന്നിൽ, 45 വയസ്സുള്ള മകൻ 77 വയസ്സുള്ള പിതാവിനെ ബേസ്ബോൾ ബാറ്റുകൊണ്ട് അടിച്ചു കൊന്നു. 2002 നവംബറിൽ, സാന്റാ മോണിക്ക ജൂറി രണ്ടാം ഡിഗ്രി കൊലപാതകത്തിൽ ആൽബർട്ട് കുറ്റക്കാരനാണെന്ന് കണ്ടെത്തി, അദ്ദേഹത്തെ 16 വർഷത്തെ തടവിന് ശിക്ഷിച്ചു.

പി.എസ്. ധീരയായ പെൺകുട്ടിയുടെ സ്മരണയ്ക്കായി, കവയിത്രി ഓൾഗ ഫോകിന തന്റെ കാമുകനുവേണ്ടി മരിച്ച ഫ്ലൈറ്റ് അറ്റൻഡന്റിനെക്കുറിച്ച് "ആളുകൾക്ക് വ്യത്യസ്ത ഗാനങ്ങളുണ്ട്" എന്ന തലക്കെട്ടിൽ ഒരു കവിത എഴുതി. ഓൾഗ ഫോക്കിനയുടെ കവിത അന്നത്തെ സംഗീതസംവിധായകൻ വ്‌ളാഡിമിർ സെമെനോവിന്റെ ശ്രദ്ധ പിടിച്ചുപറ്റി. 1971 ൽ അദ്ദേഹം "മൈ ക്ലിയർ ലിറ്റിൽ സ്റ്റാർ" എന്ന ഗാനം എഴുതി, അത് നൂറ്റാണ്ടുകളായി ഹിറ്റായി.

ആളുകൾക്ക് വ്യത്യസ്ത ഗാനങ്ങളുണ്ട്,

പിന്നെ എന്റേത് നൂറ്റാണ്ടുകളായി ഒന്നാണ്.

എന്റെ തെളിഞ്ഞ നക്ഷത്രം

നീ എന്നിൽ നിന്ന് എത്ര അകലെയാണ്.

ഞാനും നീയും വളരെ വൈകിയാണ് തിരിച്ചറിഞ്ഞത്.

രണ്ട് ആളുകൾ ഇരട്ടി രസകരമാണെന്ന്

ആകാശത്ത് പോലും ഒഴുകുന്നു

ഭൂമിയിൽ ജീവിക്കുന്നത് പോലെയല്ല.

മേഘം നിങ്ങളെ സ്പർശിക്കുന്നു

അവൻ എന്നെ അടയ്ക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു.

എന്റെ ശുദ്ധമായ, കർശനമായ,

നിങ്ങളുടെ അടുത്തായിരിക്കാൻ ഞാൻ എങ്ങനെ ആഗ്രഹിക്കുന്നു.

ഞാനും നീയും വളരെ വൈകിയാണ് തിരിച്ചറിഞ്ഞത്.

രണ്ട് ആളുകൾ ഇരട്ടി രസകരമാണെന്ന്

ആകാശത്ത് പോലും ഒഴുകുന്നു

ഭൂമിയിൽ ജീവിക്കുന്നത് പോലെയല്ല.

നിനക്ക് ഞാനൊരു ദൈവമല്ലെന്ന് എനിക്കറിയാം.

ചിറകുകൾ, അവർ പറയുന്നു, സമാനമല്ല.

എനിക്ക് നിന്നോടൊപ്പം സ്വർഗത്തിൽ പോകാൻ കഴിയില്ല

Aaaand പറക്കാൻ.

ഞാനും നീയും വളരെ വൈകിയാണ് തിരിച്ചറിഞ്ഞത്.

രണ്ട് ആളുകൾ ഇരട്ടി രസകരമാണെന്ന്

ആകാശത്ത് പോലും ഒഴുകുന്നു

ഭൂമിയിൽ ജീവിക്കുന്നത് പോലെയല്ല.

ഭൂമിയിൽ ജീവിക്കുന്നത് പോലെയല്ല.

*************

എയ്‌റോസ്‌പേസ് എഞ്ചിനീയർ, എഴുത്തുകാരൻ, മാർസ് സൊസൈറ്റിയുടെ സ്ഥാപകൻ, മറ്റ് ഗ്രഹങ്ങളെ കോളനിവത്കരിക്കുന്നതിനുള്ള ആശയങ്ങൾ ജനകീയമാക്കിയ റോബർട്ട് സുബ്രിൻ എന്നിവർ കൈവിലെ ഇൻസൈൻസ് കോൺഫറൻസിൽ അവതരണങ്ങൾ നടത്തി.

മാർസ് സൊസൈറ്റി പ്രോജക്ട് മാർസ് ഡയറക്ട് അദ്ദേഹം അവതരിപ്പിച്ചു – റെഡ് പ്ലാനറ്റിലേക്കുള്ള മനുഷ്യ വിമാനം – 10 വർഷത്തിനുള്ളിൽ ആളുകളെ ചൊവ്വയിലേക്ക് അയക്കുമെന്ന് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുകയും ചെയ്തു.

ലാൻഡിംഗിന് ശേഷം, ന്യൂക്ലിയർ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ഒരു ചെറിയ ഗർത്തത്തിലേക്ക് കുഴിക്കുന്നു. ഇത് ചൊവ്വയുടെ ഉപരിതലത്തിൽ സ്റ്റേഷന് വൈദ്യുതി നൽകും.

അതിനുശേഷം, അതിന്റെ സഹായത്തോടെ, ഞങ്ങൾ ഒരു കെമിക്കൽ ലബോറട്ടറി ആരംഭിക്കുന്നു, അതിൽ ഞങ്ങൾ അന്തരീക്ഷത്തിൽ നിന്ന് കാർബൺ ഉത്പാദിപ്പിക്കും, ഇറക്കുമതി ചെയ്ത ഹൈഡ്രജന്റെ സഹായത്തോടെ നമുക്ക് മീഥെയ്ൻ ലഭിക്കും. അധിക ഊർജം ആവശ്യമില്ലാത്ത അറിയപ്പെടുന്ന എക്സോതെർമിക് സബാറ്റിയർ പ്രതികരണമാണിത്, ഇത് നമുക്ക് തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ കഴിയുന്ന കാറ്റലിസ്റ്റുകൾ ഉപയോഗിച്ചാണ് സംഭവിക്കുന്നത്.

ഈ പ്രതികരണത്തിന്റെ ഫലമായി നമുക്ക് വെള്ളവും മീഥെയ്നും ലഭിക്കും. ജലത്തിൽ നിന്ന് നമുക്ക് വൈദ്യുതവിശ്ലേഷണം വഴി ഓക്സിജൻ ലഭിക്കും, അത് മടക്കയാത്രയ്ക്കുള്ള ഇന്ധനമായി മാറും, ശേഷിക്കുന്ന ഹൈഡ്രജൻ ഞങ്ങൾ ശേഖരിച്ച് ഒരു പ്രത്യേക കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ സൂക്ഷിക്കും. ചൊവ്വയുടെ അന്തരീക്ഷത്തിലെ കാർബൺ ഡൈ ഓക്സൈഡിൽ നിന്ന് നമുക്ക് ഓക്സിജനും ലഭിക്കും, അത് ഓക്സിജനും കാർബൺ മോണോക്സൈഡും ആയി വിഘടിപ്പിക്കുന്നു.

ഇതുവഴി ചൊവ്വയിലേക്ക് ഇന്ധനം കൊണ്ടുപോകേണ്ടി വരില്ല. സൈറ്റിൽ നമുക്ക് 110 ടൺ മീഥേനും റോക്കറ്റ് ഇന്ധനവും ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ കഴിയും. ഈ രീതിയിൽ ഞങ്ങൾ ചരക്കിൽ ഗണ്യമായി ലാഭിക്കും - 18 തവണ.

110 ടൺ ഉപയോഗപ്രദമായ ഇന്ധനത്തിൽ, നമുക്ക് ഭൂമിയിലേക്ക് മടങ്ങാൻ 96 ടൺ ആവശ്യമാണ്. ബാക്കിയുള്ള 14 ടൺ ചൊവ്വയുടെ ഉപരിതലത്തിൽ വാഹനങ്ങൾ ഓടിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കാം. ഇലക്‌ട്രിക് കാറുകളേക്കാൾ ശക്തിയേറിയതായിരിക്കും അവ. ചൊവ്വയിൽ ആസൂത്രണം ചെയ്ത ഗവേഷണങ്ങൾക്ക് ഇത് വളരെ ഉപയോഗപ്രദമാണ്. ഫലവത്തായ ഗവേഷണത്തിന് മൊബിലിറ്റി ഒരു അടിസ്ഥാന ആവശ്യകതയാണ്.

യാത്രാ ദൈർഘ്യം

ചൊവ്വയിലെത്താൻ ആറ് മുതൽ എട്ട് മാസം വരെ എടുക്കും, ഇന്ധനം ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ 10 മാസം. തുടക്കം മുതൽ വിക്ഷേപണം വരെയുള്ള മുഴുവൻ ദൗത്യത്തിനുമായി ഞങ്ങൾ ആകെ 26 മാസമാണ് നീക്കിവയ്ക്കുന്നത്.

രണ്ട് വർഷം കൂടുമ്പോൾ നമുക്ക് ചൊവ്വയിലേക്ക് പറക്കാൻ കഴിയും. അങ്ങനെ, മനുഷ്യനെയുള്ള പറക്കലിന് വളരെ മുമ്പുതന്നെ, ക്രൂവിനെ ഭൂമിയിലേക്ക് തിരികെ എത്തിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഒരു റോക്കറ്റും ഇന്ധനവും ഉണ്ടെന്ന് നമുക്കറിയാം.

പ്രോഗ്രാം ആരംഭിച്ച് രണ്ട് വർഷത്തിന് ശേഷം, ഞങ്ങൾ രണ്ട് റോക്കറ്റുകൾ വിക്ഷേപിക്കും - ഒരു മനുഷ്യൻ (നാല് ബഹിരാകാശയാത്രികർ ഉള്ളത്), ആളില്ലാ വാഹനം. ഞങ്ങൾക്ക് ഇതിനകം ഒരു റിവേഴ്സ് റോക്കറ്റ് ഉള്ളതിനാൽ, ഞങ്ങൾക്ക് വലിയതും സൂപ്പർ സജ്ജീകരിച്ചതുമായ ഒരു ഉപകരണം ഉപയോഗിക്കേണ്ടതില്ല. നമുക്ക് വളരെ ലളിതമായ ഒരു യന്ത്രം ഉപയോഗിക്കാം - ഒരു ട്യൂണയ്ക്ക് കഴിയുന്നത്ര ലളിതമാണ്.

ഈ "ടിൻ" നിങ്ങൾ സൂപ്പർമാർക്കറ്റിൽ നിന്ന് വാങ്ങിയതിനേക്കാൾ അല്പം വലുതായിരിക്കും. ഇതിന്റെ വ്യാസം 8 മീറ്ററാണ്, ഉയരം 6 മീറ്ററാണ്. താഴത്തെ ഡെക്ക് ചരക്ക് ഗതാഗതത്തിനായി ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതാണ്, രണ്ടാമത്തെ ഡെക്ക് ജീവനക്കാരുടെ താമസത്തിനായി ആയിരിക്കും.

കപ്പലിൽ ഓരോ ബഹിരാകാശയാത്രികർക്കും നാല് ചെറിയ മുറികൾ, ഒരു ഗവേഷണ മുറി, ഒരു അടുക്കള, ഒരു ജിം, ഒരു ലൈബ്രറി, ഒരു സോളാർ റേഡിയേഷൻ ഷെൽട്ടർ എന്നിവയുണ്ട്.

ബഹിരാകാശ സഞ്ചാരികൾക്ക് അപകടം

രണ്ട് തരം റേഡിയേഷൻ ജോലിക്കാരെ ദോഷകരമായി ബാധിക്കും. സൂര്യനിൽ നിന്നുള്ള സൗരജ്വാലകളും (പ്രമുഖങ്ങൾ) കോസ്മിക് തരംഗങ്ങളും. സൗരജ്വാലകൾ എല്ലായ്‌പ്പോഴും സംഭവിക്കുന്നു, പക്ഷേ വലിയവ വർഷത്തിൽ ഒന്നോ രണ്ടോ തവണ സംഭവിക്കുന്നു, അവ പ്രവചനാതീതമായി സംഭവിക്കുന്നു. യാത്ര ചെയ്ത് ആറുമാസത്തിനുള്ളിൽ ഒരു പകർച്ചവ്യാധി ഉണ്ടാകാനുള്ള സാധ്യത വളരെ കൂടുതലാണ്.

സൗരവികിരണം പ്രോട്ടോണുകളാണ്, അവയുടെ വേഗത കുറയ്ക്കാൻ, 12 സെന്റീമീറ്റർ കട്ടിയുള്ള ജലത്തിന്റെ ഒരു പാളി മതിയാകും, ബഹിരാകാശയാത്രികർക്ക് സൗരജ്വാലയിൽ നിന്ന് മണിക്കൂറുകളോളം ഒളിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഒരു ഭാഗം കപ്പലിന്റെ മധ്യഭാഗത്ത് ഞങ്ങൾ സജ്ജീകരിക്കും. കപ്പലും അതിന്റെ ചരക്കും.

കോസ്മിക് റേഡിയേഷന്റെ സ്വഭാവം നമുക്ക് പൂർണ്ണമായി അറിയില്ല. അതിന്റെ ശക്തി വളരെ വലുതാണ്, വികിരണത്തിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കാൻ 12 സെന്റിമീറ്റർ ജലത്തിന്റെ ഒരു പാളി മതിയാകില്ല. എന്നാൽ 1% ഉള്ളിൽ അത്തരം വികിരണത്തിന്റെ ഫലമായി മാരകമായ ഒരു ക്യാൻസർ ഉണ്ടാകാനുള്ള സാധ്യത നമുക്ക് കണക്കാക്കാം, കാരണം അളവനുസരിച്ച് അത്തരം വികിരണത്തിന്റെ അളവ് അത്ര വലുതല്ല.

ഉദാഹരണത്തിന്, ശരാശരി പുകവലിക്കാത്ത ഒരാൾക്ക് ക്യാൻസർ ബാധിച്ച് മരിക്കാനുള്ള സാധ്യത 20% ആണ്. ഒരു കപ്പലിൽ ഈ സാധ്യത 21% ആയിരിക്കും. നിങ്ങൾ പുകവലിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഈ സാധ്യത 40% ആണ്. അതുകൊണ്ട് പുകവലിക്കാരുടെ ഒരു ടീമിനെ നിയമിച്ച് അവരെ പുകയില ഉപയോഗിക്കാതെ ചൊവ്വയിലേക്ക് അയച്ചാൽ അത് അവർക്ക് ക്യാൻസർ വരാനുള്ള സാധ്യത ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കും.

സീറോ ഗ്രാവിറ്റി ബഹിരാകാശ യാത്രികർക്കും ദോഷം ചെയ്യും. അതുമൂലം പേശികളും എല്ലുകളും ദുർബലമാകും. നിങ്ങൾ കൃത്രിമ ഗുരുത്വാകർഷണം ഉപയോഗിക്കേണ്ടതുണ്ട്. നമുക്ക് അത് സൃഷ്ടിക്കാനും സീറോ ഗ്രാവിറ്റിയുടെ ദോഷകരമായ ഫലങ്ങളിൽ നിന്ന് മുക്തി നേടാനും കഴിയും. എന്നാൽ ഈ പ്രശ്നം ഇപ്പോഴും ഗവേഷണം ആവശ്യമാണ്.

ആളുകളുടെ ദൗത്യവും അപകടസാധ്യത ഘടകങ്ങളും

ചൊവ്വയിൽ ലഭ്യമായ വസ്തുക്കളും ധാതുക്കളും ചൂഷണം ചെയ്യാൻ ഞങ്ങൾ പര്യവേക്ഷണം നടത്തുകയാണ്. നമുക്ക് പ്രാദേശിക വിഭവങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കാം എന്നതാണ് ആശയം. ഇത് ദൗത്യം വിലകുറഞ്ഞതാക്കുക മാത്രമല്ല, കൂടുതൽ ഫലപ്രദമാക്കുകയും ചെയ്യും.

ചൊവ്വയിലേക്കുള്ള വൺവേ വിമാനത്തിന് ആറുമാസം വേണം. ജീവനക്കാർ ഭൂമിയിൽ നിന്ന് വിക്ഷേപിച്ച് രണ്ട് വർഷത്തിന് ശേഷം കപ്പലിന് ഭൂമിയിലേക്ക് മടങ്ങാൻ കഴിയും.

അപകടസാധ്യത ഘടകങ്ങളും ഞങ്ങൾ പരിശോധിച്ചു. ആദ്യം, ഞങ്ങൾ ഒരു ആളില്ലാ വാഹനം വിക്ഷേപിക്കുന്നു, അത് ഇന്ധനം ഉത്പാദിപ്പിക്കാനും റോബോട്ടിക് വാഹനങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് ഗവേഷണം നടത്താനും തുടങ്ങുന്നു. ആളില്ലാത്ത വാഹനം വരുന്ന അതേ പോയിന്റിൽ തന്നെ വേണം ആളുള്ള വാഹനം എത്തേണ്ടത്.

രണ്ടാമത്തെ ഉപകരണം ആദ്യത്തേതിൽ നിന്ന് നൂറുകണക്കിന് കിലോമീറ്റർ അകലെയുള്ള ഒരു പോയിന്റിൽ വന്നാൽ എന്തുചെയ്യും? ഞങ്ങളുടെ ആദ്യത്തെ ആളില്ലാ വാഹനത്തിൽ ചൊവ്വാ പര്യവേക്ഷണം ഉണ്ട്, അത് നമ്മുടെ റോക്കറ്റിലേക്ക് ആളില്ലാ വാഹനം എത്തിക്കാൻ കഴിയും.

നമ്മുടെ കപ്പൽ നൂറുകണക്കിന് കിലോമീറ്ററുകൾ താണ്ടി ലാൻഡ് ചെയ്താലോ? ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു സ്പെയർ എഞ്ചിൻ ഉള്ള ഒരു ഓപ്ഷൻ ഉണ്ടായിരിക്കും, അത് ഞങ്ങൾ ആളുള്ള വാഹനത്തെ സജ്ജീകരിക്കും, കൂടാതെ അത് ആളില്ലാ വാഹനത്തിലേക്ക് ജീവനക്കാരെ എത്തിക്കാനും കഴിയും.

ആദ്യത്തെ ആളില്ലാ വാഹനം കണ്ടെത്തുന്നതിൽ പരാജയപ്പെട്ടാലും, രണ്ടാമത്തെ ആളില്ലാ വാഹനം കണ്ടെത്തുന്നതിൽ പരാജയപ്പെട്ടാലും, ക്രൂ ചൊവ്വയിൽ ഇറങ്ങിയാലും, റോക്കറ്റിന് മൂന്ന് വർഷത്തിനുള്ളിൽ ഈ ഗ്രഹത്തിൽ ജീവിതത്തിന് ആവശ്യമായതെല്ലാം ലഭിക്കും, അതിനിടയിൽ നമുക്ക് കഴിയും. മറ്റൊരു ആളില്ലാ വാഹനം പുറത്തിറക്കാൻ.

രണ്ടാമത്തെ ആളില്ലാ വാഹനം റോക്കറ്റിൽ നിന്ന് വളരെ ദൂരെയാണ് ഇറങ്ങുന്നതെന്ന് നമുക്ക് അനുമാനിക്കാം, ആദ്യ റോവറിൽ ഞങ്ങൾക്ക് ഇപ്പോഴും ബാക്കപ്പ് ഓപ്ഷനുകൾ ഉണ്ട്. അതിനാൽ, അഞ്ചാം വർഷത്തിൽ, രണ്ടാമത്തെ ക്രൂ ചൊവ്വയിൽ ഇറങ്ങും, അത് മറ്റൊരു ആളില്ലാ വാഹനം കൊണ്ടുവരും. ചൊവ്വയുടെ നിലവിലുള്ള പര്യവേക്ഷണത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിനായി ഓരോ രണ്ട് വർഷത്തിലും ഒരു മനുഷ്യനെയും ഒരു ആളില്ലാ വാഹനത്തെയും ചൊവ്വയിലേക്ക് വിക്ഷേപിക്കും.

നമ്മൾ എന്താണ് പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുക?

ആദ്യത്തേത് ചൊവ്വയിൽ ജീവനുണ്ടോ എന്നതാണ്. ചൊവ്വയിൽ മണ്ണൊലിപ്പിന്റെ ലക്ഷണങ്ങൾ ഞങ്ങൾ കണ്ടെത്തി. ഇതിനർത്ഥം ഗ്രഹത്തിൽ ഒരിക്കൽ ജലം ഉണ്ടായിരുന്നു എന്നാണ്. മാത്രമല്ല, ചൊവ്വയിൽ ഒരു ഭൂഗർഭ തടാകമുണ്ടെന്ന് ഈ വർഷം ഞങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കി. അത്തരം നിരവധി തടാകങ്ങൾ ഉണ്ടെന്ന് ഞങ്ങൾ അനുമാനിക്കുന്നു, ഒരുപക്ഷേ നൂറുകണക്കിന്. ഇതിനർത്ഥം ചൊവ്വ ഒരു കാലത്ത് ആദ്യകാല ഭൂമിയോട് സാമ്യമുള്ളതായിരുന്നു എന്നാണ്. 200 ദശലക്ഷം വർഷങ്ങൾക്ക് ശേഷം, ഭൂമിയിൽ ജീവൻ വികസിച്ചു, പക്ഷേ ചൊവ്വയിലല്ല.

ചൊവ്വയിൽ ഏതെങ്കിലും ജീവജാലങ്ങൾ കണ്ടെത്തിയാൽ, ഇത് ജീവന്റെ സാന്നിധ്യം സൂചിപ്പിക്കുകയും ജീവിതം മുഴുവൻ പ്രപഞ്ചത്തിന്റെ ഒരു പൊതു പ്രതിഭാസമാണെന്ന് തെളിയിക്കുകയും ചെയ്യും.

എല്ലായിടത്തും ജീവനുണ്ടെങ്കിൽ, എല്ലായിടത്തും ബുദ്ധിപരമായ ജീവിതം ഉണ്ടെന്നും നമ്മൾ ഒറ്റയ്ക്കല്ലെന്ന് തെളിയിക്കുമെന്നും ഇതിനർത്ഥം.

നിരവധി ദൗത്യങ്ങൾക്കും ചൊവ്വയുടെ വിവിധ ഭാഗങ്ങളുടെ പര്യവേക്ഷണത്തിനും ശേഷം, എല്ലാ മനുഷ്യരാശിയെയും ആശങ്കപ്പെടുത്തുന്ന ചോദ്യങ്ങൾക്ക് നമുക്ക് ഉത്തരം ലഭിക്കും: ചൊവ്വയിൽ ജീവനുണ്ടോ, അവിടെ ഏതെങ്കിലും തരത്തിലുള്ള ജീവനുണ്ടോ, ഏത് തരത്തിലുള്ള അസ്തിത്വമാണ് ഇവിടെ ഉപയോഗിക്കുന്നത്, എന്താണ് ജനിതക കോഡ് , ജീവിതം പൊതുവെ എന്താണ്? അത് ഭൂമിയിലെ ജീവന്റെ രൂപവുമായി എങ്ങനെ പൊരുത്തപ്പെടുന്നു, മുതലായവ.

രാസ മാർഗ്ഗങ്ങളിലൂടെ ജീവന്റെ ആവിർഭാവത്തെക്കുറിച്ചുള്ള സിദ്ധാന്തം തെളിയിക്കാനോ നിരാകരിക്കാനോ നമുക്ക് കഴിയും, കൂടാതെ ലളിതമായ മൂലകങ്ങളിൽ നിന്ന് സങ്കീർണ്ണമായ സംയുക്തങ്ങളിലേക്ക് പരിണാമപരമായി ജീവന്റെ ആവിർഭാവത്തിന്റെ സാധ്യത തെളിയിക്കുന്ന പരീക്ഷണങ്ങൾ നടത്താം. അല്ലെങ്കിൽ രാസപരിണാമം എല്ലായ്‌പ്പോഴും ജീവന്റെ ആവിർഭാവത്തിലേക്ക് നയിക്കില്ല, രാസ മാർഗ്ഗങ്ങളിലൂടെ മാത്രം ഡിഎൻഎ രൂപീകരിക്കാൻ കഴിയില്ല എന്നതിന്റെ തെളിവുകൾ നമുക്ക് കണ്ടെത്താനാകും. അപ്പോൾ ഭൂമിയുടെ അനുഭവം അതുല്യമാണ്.

ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, നമുക്ക് ചൊവ്വയിലെത്തുകയും മണ്ണിലൂടെ തുരന്ന് വെള്ളത്തിൽ എത്തുകയും ഈ പഠനങ്ങൾ നടത്തുകയും വേണം.

ചൊവ്വയുടെ കോളനിവൽക്കരണം

ഞങ്ങൾ ഒരു സാധാരണ ഷട്ടിൽ പ്രോഗ്രാം ആരംഭിക്കുമ്പോൾ, ഞങ്ങൾ വർഷത്തിൽ ആറ് തവണ ചൊവ്വയിലേക്ക് പറക്കും.

ഇനി ചൊവ്വയിൽ ജീവൻ ഭാവിയിൽ സാധ്യമാണോ എന്ന് മനസ്സിലാക്കണം.

എല്ലാത്തിനുമുപരി, ചൊവ്വ ശാസ്ത്ര ഗവേഷണത്തിനുള്ള ഒരു വസ്തുവല്ല. ഇത് ഒരു ലോകമാണ്, ഭൂമിയുടെ എല്ലാ ഭൂഖണ്ഡങ്ങളും കൂടിച്ചേർന്നതിനേക്കാൾ വിസ്തീർണ്ണം കൂടുതലുള്ള ഒരു ഗ്രഹം. ഭാവിയിൽ നമ്മുടെ മുഴുവൻ നാഗരികതയുടെയും വികസനത്തിനുള്ള പ്രദേശമായി മാറിയേക്കാവുന്ന സ്ഥലമാണിത്.

ചൊവ്വയെ സ്ഥിരപ്പെടുത്തുന്നതിനെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കുമ്പോൾ ഞാൻ എന്താണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്? പുൽമേടുകളും മരങ്ങളും പക്ഷികളും മത്സ്യങ്ങളും കുരങ്ങുകളും ഉള്ള മനോഹരമായ ഒരു ഗ്രഹമായി നമ്മൾ ചൊവ്വയെ മാറ്റുമെന്നാണോ ഇതിനർത്ഥം? കൃത്യമായി.

ഇതാണ് ജീവിതത്തിന്റെ സ്വഭാവം - അസ്തിത്വത്തിന്റെ വിവിധ ചുറ്റുപാടുകളെ പരിവർത്തനം ചെയ്യാനും ജീവിതത്തിന്റെ തുടർച്ചയ്ക്കുവേണ്ടിയുള്ള സൗഹൃദ സ്ഥലങ്ങളാക്കി മാറ്റാനും ഇതിന് കഴിയും.

ഭൂമിയെക്കുറിച്ച് നമുക്ക് എന്തറിയാം? ജീവിതം അവളുടെ കഥ മാറ്റിമറിച്ചു. ഭൂമിയിൽ ജിയോസ്ഫിയറും ബയോസ്ഫിയറും ഉണ്ടായത് അങ്ങനെയാണ്. ജീവിതം ഭൂഖണ്ഡങ്ങളിൽ മണ്ണിന്റെ ഒരു പന്ത് സൃഷ്ടിച്ചു. വ്യത്യസ്ത ഇനം മൃഗങ്ങളും മത്സ്യങ്ങളും നമ്മുടെ ഗ്രഹത്തെ കോളനിയാക്കി. ജീവിതം എത്തിച്ചേരാൻ കഴിയുന്നിടത്തെല്ലാം കടന്നുചെല്ലുന്നു.

ഹവായ് സമുദ്രത്തിലെ അഗാധത്തിൽ നിന്ന് ഉയർന്നു. ജീവിതം ഇവിടെ സസ്യങ്ങളും മൃഗങ്ങളും നല്ല ഹോട്ടലുകളും സൃഷ്ടിച്ചു. ആളുകൾ ഇപ്പോൾ സമുദ്രങ്ങൾക്ക് കുറുകെ പറക്കുന്നതുപോലെ ബഹിരാകാശത്തിലൂടെ പറക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ അത് പ്രകൃതിവിരുദ്ധമായിരിക്കും.

ചൊവ്വയുടെ കോളനിവൽക്കരണം നമ്മുടെ ജീവിതകാലത്ത് നടക്കില്ല. എന്നാൽ ഇപ്പോൾ നമുക്ക് എന്തുചെയ്യാൻ കഴിയും? നമുക്ക് ചൊവ്വയെ രൂപാന്തരപ്പെടുത്താം, ജീവിതത്തിന് അനുയോജ്യമാക്കാം, ശാരീരികമായിട്ടല്ല, ബൗദ്ധികമായി.

അതിജീവനം ബുദ്ധിയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. നാം ചൊവ്വയിൽ ജീവിക്കാൻ പഠിച്ചാൽ, അവിടെ സസ്യങ്ങളും മൃഗങ്ങളും വളർത്താൻ പഠിച്ചാൽ, വസ്തുക്കൾ ഉൽപ്പാദിപ്പിച്ചാൽ, പിന്നീട് ചൊവ്വയെ മുഴുവൻ പുനരുജ്ജീവിപ്പിക്കുന്ന ഒരു പ്രദേശം വികസിപ്പിക്കാൻ നമുക്ക് കഴിയും.