அவர் ஒரு வெற்றிகரமான ஒன்றைக் கட்டினார். வெற்றிகரமான கேட்ஸ்: தலைநகரில் இராணுவ மகிமையின் சின்னம் எவ்வாறு தோன்றியது

அசோவ் அருகே ரஷ்ய கடற்படை. 18 ஆம் நூற்றாண்டின் வேலைப்பாடு.

ஆல் செயிண்ட்ஸ் (பெரிய கல்) பாலத்தில் உள்ள வெற்றி வாயில்கள் வழியாக அவர்கள் சென்றதுதான் அவர்களின் சந்திப்பின் உச்சக்கட்டம். அவை ஒரு அலங்காரமாக இருந்தன, இரண்டு இடுப்பு (அந்த நாட்களில்) பாலத்தின் முதல் பயண வளைவுக்கு எதிராக நெருக்கமாக சாய்ந்தன.
இந்த முதல் ரஷ்ய வெற்றி வாயில்கள் எப்படி இருந்தன? பீட்டர் I. கோலிகோவின் மிகவும் முழுமையான மற்றும் ஆழமான வாழ்க்கை வரலாற்றாசிரியர்களில் ஒருவர் பின்வருமாறு விவரித்தார்: "கல் பாலத்தின் நுழைவாயிலில், வெற்றிகரமான வாயில்கள் கட்டப்பட்டன, பண்டைய ரோமானிய புனிதமான வாயில்களின் உருவத்தில், பின்வரும் அலங்காரங்களுடன்: வலதுபுறம். இவற்றின் பக்கத்தில், ஒரு பீடத்தில், செவ்வாய் கிரகத்தின் சிலை, வலது கையில் வாளுடன், இடது கவசத்தில் கல்வெட்டுடன்: செவ்வாய் தைரியம்; அவரது காலடியில் அடிமைகள், வில் மற்றும் நடுக்கத்துடன் ஒரு டாடர் முர்சா, அவருக்குப் பின்னால் இரண்டு டாடர்கள் சங்கிலியால் பிணைக்கப்பட்டுள்ளனர் ... இடதுபுறம் அதே பீடத்தில் ஹெர்குலிஸின் சிலை உள்ளது, அவரது வலது கையில் அவரது வழக்கமான கிளப்பைப் பிடித்திருக்கிறது. ஹெர்குலஸ் கோட்டை கல்வெட்டுடன் அவரது இடது பச்சை கிளை. அவரது காலடியில் அசோவின் பாஷா ஒரு தலைப்பாகை மற்றும் இரண்டு சங்கிலி துருக்கியர்கள் ... "

1753-1757 இல் டி.வி. உக்தோம்ஸ்கி இறுதியாக ஒரு கல் வாயிலை அமைத்தார். நடுவில் இருந்து
XVIII நூற்றாண்டு, அவர்கள் கடந்து செல்லும்போது அவர்கள் சிவப்பு கேட் என்ற பெயரைப் பெற்றனர்
சிவப்பு கிராமத்திற்கான சாலை. 1928 இல், கேட் மற்றும் அருகிலுள்ள சர்ச் ஆஃப் தி த்ரீ
புனிதர்கள் இடிக்கப்பட்டனர்.
ரெட் கேட் மாஸ்கோவில் எலிசபெதன் பரோக் என்று அழைக்கப்படும் ஒரு அரிய நினைவுச்சின்னமாகும்.

எஃப். பெனாய்ஸ். வெற்றி வாயில்கள். 1848
வெற்றி வாயிலின் ஓரங்களில் நின்றிருந்த காவலரண்களின் கட்டிடங்கள் தெளிவாகத் தெரியும்.

1814 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில், மேற்கு ஐரோப்பாவிலிருந்து திரும்பிய வெற்றிகரமான ரஷ்ய துருப்புக்களின் புனிதமான சந்திப்புக்காக, ட்வெர்ஸ்காயா ஜஸ்தவாவுக்கு அருகில் ஒரு மர வெற்றிகரமான வளைவு கட்டப்பட்டது. ஆனால் நினைவுச்சின்னம் விரைவாக மோசமடைந்தது, மேலும் 1826 ஆம் ஆண்டில் மர வளைவை ஒரு கல்லால் மாற்ற முடிவு செய்யப்பட்டது. திட்டத்தின் வளர்ச்சி கட்டிடக் கலைஞர் O.I க்கு ஒப்படைக்கப்பட்டது. பியூவைஸ். மாஸ்டர் வழங்கிய திட்டம் பீட்டர்ஸ்பர்க் நெடுஞ்சாலையின் இருபுறமும் அமைந்துள்ள வளைவு மற்றும் இரண்டு காவலர் வீடுகளைக் கொண்ட ஒரு சிக்கலானது. வளைவின் சிற்ப அலங்காரத்தில் சிற்பிகள் I.P. விட்டலி மற்றும் ஐ.டி. டிமோஃபீவ்.
1829 ஆம் ஆண்டு ஆகஸ்ட் 17 ஆம் தேதி வளைவின் புனிதமான இடுதல் நடந்தது. வெற்றிகரமான வாயிலின் கட்டுமானம் ஐந்து ஆண்டுகள் நீடித்தது. செப்டம்பர் 20, 1834 அன்று, இந்த நினைவுச்சின்னத்தின் அதிகாரப்பூர்வ திறப்பு நடந்தது.

Tverskaya Zastava இல், வெற்றி வாயில் 102 ஆண்டுகள் நின்றது. 1936 ஆம் ஆண்டில், பெலோருஸ்கி ரயில் நிலையத்திற்கு அருகிலுள்ள பகுதியை மீண்டும் திட்டமிட முடிவு செய்யப்பட்டது, மேலும் ஆர்க் டி ட்ரையம்ப் அகற்றப்பட்டது. 30 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக, வளைவின் சிற்ப அலங்காரம் டான்ஸ்காய் மடாலயத்தில் வைக்கப்பட்டது.
1966 ஆம் ஆண்டில், வளைவை மீட்டெடுப்பதற்கான கேள்வி எழுப்பப்பட்டது. பல விருப்பங்களைப் பற்றி விவாதித்த பிறகு, போக்லோனாயா மலைக்கு அடுத்துள்ள குதுசோவ்ஸ்கி ப்ராஸ்பெக்டில் வெற்றிகரமான வாயிலை நிறுவ முடிவு செய்யப்பட்டது. இப்போது காவலர்கள் இல்லாமல் வளைவு அமைக்கப்பட்டது, கடந்து செல்லும் வாயிலாக அல்ல, ஆனால் ஒரு நினைவுச்சின்னமாக.
புனரமைப்பின் போது, ​​வளைவின் விகிதாச்சாரங்கள் ஓரளவு மீறப்பட்டன.
வளைவின் அலங்காரத்தின் அசல் கூறுகளின் ஒரு பகுதியை இப்போது கட்டிடக்கலை அருங்காட்சியகத்தின் முற்றத்தில் காணலாம். அவை மூலையில் குவிந்து கிடக்கின்றன.

குதுசோவ்ஸ்கி ப்ராஸ்பெக்டில் வெற்றி வளைவு (வெற்றி சதுக்கத்தில்). 1970களில் எடுக்கப்பட்ட புகைப்படம்

அடுத்த முறை மாஸ்கோவிற்கு அருகிலுள்ள முன்னாள் தோட்டங்களின் பிரதேசத்திலும், இப்போது மாஸ்கோவின் ஒரு பகுதியிலும் அமைந்திருந்த வெற்றி வாயில்களைப் பற்றி பேச முடியும் ... எடுத்துக்காட்டாக, வெள்ளி தீவில் உள்ள இஸ்மாயிலோவோவில் ஏதோ பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளது ...

நாடு:ரஷ்யா

நகரம்:மாஸ்கோ

அருகிலுள்ள மெட்ரோ:வெற்றி பூங்கா

நிறைவேற்றப்பட்டது: 1834

கட்டட வடிவமைப்பாளர்:ஓ.ஐ. அழகு

சிற்பி:ஐ.பி., விட்டலி, ஐ.டி. டிமோஃபீவ்

விளக்கம்

மாஸ்கோ ட்ரையம்பால் கேட்ஸ் முன், இருபத்தெட்டு மீட்டர் உயரமுள்ள வெள்ளைக் கல் வாயில்கள். வாயில்கள் பன்னிரண்டு வார்ப்பிரும்பு நெடுவரிசைகளால் அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளன. வாயிலின் கீழ் பகுதியில் போர்வீரர்களின் சிற்பங்கள் உள்ளன, மேலும் வாயிலின் மேல் பகுதியில், பெண்களின் சிற்பங்கள் பாதுகாவலர்களுக்கு வெற்றி, தைரியம் மற்றும் மகிமை ஆகியவற்றை வெளிப்படுத்துகின்றன.

இந்த வாயில் வெற்றியின் தெய்வமான நைக்கால் இயக்கப்படும் தேரின் சிற்பத்துடன் முடிசூட்டப்பட்டுள்ளது. வாயிலின் இருபுறமும் உள்ள தேர் சிற்பத்தின் கீழ் மாடத்தில் நினைவுக் கல்வெட்டுகள் பொறிக்கப்பட்டுள்ளன. முன் பகுதியிலிருந்து, கல்வெட்டு கூறுகிறது, "1814 இல் ரஷ்ய வீரர்களின் வெற்றியின் நினைவாக SII வெற்றி வாயில்கள் அமைக்கப்பட்டன, மேலும் 1812 இல் அழிக்கப்பட்ட மாஸ்கோவின் அற்புதமான நினைவுச்சின்னங்கள் மற்றும் கட்டிடங்களை நிர்மாணிப்பதன் மூலம் மீண்டும் தொடங்கப்பட்டது. கவுல்களின் படையெடுப்பு மற்றும் அவர்களுடன் பன்னிரண்டு மொழிகள்."

அறையின் பின்புறத்தில் உள்ள கல்வெட்டு எதிரொலிக்கிறது: “இந்த புகழ்பெற்ற ஆண்டு கடந்துவிட்டது, ஆனால் அதில் செய்யப்பட்ட உயர்ந்த செயல்கள் கடந்து செல்லாது, அமைதியாக இருக்காது, உங்கள் செயல்கள் சந்ததியினரால் நினைவில் வைக்கப்படும். உங்கள் இரத்தம், துணிச்சலான மற்றும் வெற்றிகரமான துருப்புக்களால் தாய்நாட்டைக் காப்பாற்றினீர்கள். நீங்கள் ஒவ்வொருவரும் தாய்நாட்டின் மீட்பர், ரஷ்யா இந்த பெயருடன் உங்களை வரவேற்கிறது. பீல்ட் மார்ஷல் எம்.ஐ. குதுசோவ்".

படைப்பின் வரலாறு

1826 ஆம் ஆண்டில், நிக்கோலஸ் I இன் முடிசூட்டு விழாவின் போது, ​​1812 இல் பிரெஞ்சு படையெடுப்பாளர்களுக்கு எதிரான வெற்றியின் நினைவாக வெற்றிகரமான வாயிலைக் கட்டும் யோசனையை அவர் முன்வைத்தார். வாயிலின் தோற்றம் 1814 இல் கட்டப்பட்ட மரத்திற்குப் பதிலாக செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் கல்லில் மீட்டெடுக்கப்பட்ட நர்வா வெற்றி வாயில்களை ஒத்திருக்க வேண்டும்.

1834 ஆம் ஆண்டில், ட்வெர்ஸ்காயா ஜஸ்தவா சதுக்கத்தில் வெற்றி வாயில்கள் திறக்கப்பட்டன. 1936 ஆம் ஆண்டில், சதுரத்தின் புனரமைப்பின் ஒரு பகுதியாக, வாயில்கள் அகற்றப்பட்டன. 1968 ஆம் ஆண்டில், போக்லோனாயா மலை மற்றும் போரோடினோ போர் பனோரமா அருங்காட்சியகத்திற்கு அடுத்துள்ள குதுசோவ்ஸ்கி ப்ரோஸ்பெக்டில் வாயில்கள் மீண்டும் உருவாக்கப்பட்டன.

அங்கே எப்படி செல்வது

பார்க் போபேடி என்ற மெட்ரோ நிலையத்திற்கு வந்து, குடுசோவ்ஸ்கி ப்ராஸ்பெக்டில் 2K2 வீட்டிற்குச் செல்லுங்கள். வெளியே சென்ற பிறகு, குதுசோவ்ஸ்கி ப்ராஸ்பெக்ட்டின் மையப் பகுதி வழியாக மையத்தை நோக்கிச் செல்லுங்கள். ட்ரையம்பால் கேட் மெட்ரோ நிலையத்திலிருந்து 200 மீட்டர் தொலைவில் அமைந்துள்ளது, வெளியே சென்றால், நீங்கள் அதை உடனடியாக கவனிப்பீர்கள்.

சே-தாவை நன்கு தெரிந்தவர்களுடன் கழுவ வேண்டும், இல்லையெனில் எனது வீட்டைச் சுற்றி குப்பைக் கிடங்குகளால் அனைவரையும் பாதியாக இறக்கினேன். எனவே, கேலிக்காக, குதுசோவ்ஸ்கி ப்ராஸ்பெக்டை கேலி செய்ய முடிவு செய்தேன், ஏன் இல்லை? பொதுவாக, குடுசோவ்ஸ்கி என்பது உழவு செய்யப்படாத ஒரு வயல், நீங்கள் பல ஆண்டுகளாக இங்கே எடுக்கலாம், எனவே ஆர்க் டி ட்ரையம்பே மற்றும் அதைச் சுற்றியுள்ள சுற்றுப்புறங்களை லேசாகத் தொட முடிவு செய்தேன். முதலில், வளைவைக் கையாள்வோம் ...

அம்புக்குறி உண்மையான வளைவைக் குறிக்கிறது.

திட்டத்தின் வரைவு அந்த நேரத்தில் மிகப்பெரிய ரஷ்ய கட்டிடக் கலைஞரான ஒசிப் இவனோவிச் போவிடம் ஒப்படைக்கப்பட்டது. அவர் அதே ஆண்டில் திட்டத்தை உருவாக்கினார், ஆனால் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் இருந்து மாஸ்கோவிற்கு பிரதான நுழைவாயிலில் முன் சதுக்கத்தை மறுவடிவமைப்பு செய்வதற்கான முடிவு திட்டத்தை மறுவடிவமைப்பு செய்ய வேண்டிய அவசியத்திற்கு வழிவகுத்தது.

பியூவைஸ் கிட்டத்தட்ட இரண்டு ஆண்டுகள் பணியாற்றிய ஒரு புதிய பதிப்பு, ஏப்ரல் 1829 இல் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது. அதே ஆண்டு ஆகஸ்ட் 17 அன்று, ஒரு புனிதமான வளைவு இடுதல் நடந்தது. 1829 இல் அச்சிடப்பட்ட ஒரு வெண்கல அடமான தட்டு மற்றும் ஒரு சில வெள்ளி ரூபிள் - "நல்ல அதிர்ஷ்டத்திற்காக" - வாயிலின் அடித்தளத்தில் கிடந்தது.

ஆனால், நிதி பற்றாக்குறையாலும், பேரூராட்சி அதிகாரிகளின் அலட்சியத்தாலும், ஐந்து ஆண்டுகளாக கட்டுமானப்பணிகள் இழுத்தடிக்கப்பட்டது. நினைவுச்சின்னத்தின் திறப்பு செப்டம்பர் 20 (அக்டோபர் 2), 1834 அன்று மட்டுமே நடந்தது.
வளைவின் சிற்ப அலங்காரமானது சிற்பிகளான இவான் பெட்ரோவிச் விட்டலி மற்றும் இவான் டிமோஃபீவ் ஆகியோரால் செய்யப்பட்டது, அவர்கள் ஒசிப் போவின் வரைபடங்களின்படி பணிபுரிந்தனர். வாயில்கள் ரஷ்ய மாவீரர்களால் அலங்கரிக்கப்பட்டன - வெற்றி, மகிமை மற்றும் தைரியத்தின் உருவக படங்கள். வளைவின் சுவர்கள் மாஸ்கோவிற்கு அருகிலுள்ள டாடரோவா கிராமத்திலிருந்து வெள்ளைக் கல்லால் வரிசையாக அமைக்கப்பட்டன, நெடுவரிசைகள் மற்றும் சிற்பங்கள் வார்ப்பிரும்புகளால் வார்க்கப்பட்டன.

மாடியில் உள்ள கல்வெட்டு நிக்கோலஸ் I ஆல் அங்கீகரிக்கப்பட்டது. அதில் எழுதப்பட்டது: "சாம்பலில் இருந்து எழுப்பப்பட்ட அலெக்சாண்டர் I இன் நினைவால் ஆசீர்வதிக்கப்பட்டவர் மற்றும் இந்த நகரத்தை பல தந்தைவழி கவனிப்பு நினைவுச்சின்னங்களால் அலங்கரிக்கிறார், கவுல்களின் படையெடுப்பின் போது மற்றும் அவர்களுடன் இருபது மொழிகளில் 1812 கோடையில் தீக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்டது, 1826. வளைவின் ஒரு பக்கத்தில், கல்வெட்டு ரஷ்ய மொழியிலும், மறுபுறம் லத்தீன் மொழியிலும் செய்யப்பட்டது.

1899 ஆம் ஆண்டில், மாஸ்கோவில் முதல் மின்சார டிராம் வெற்றிகரமான வாயிலின் வளைவின் கீழ் சென்றது. அதன் கோடு ஸ்ட்ராஸ்ட்னயா சதுக்கத்திலிருந்து (இப்போது புஷ்கின்ஸ்காயா சதுக்கம்) பெட்ரோவ்ஸ்கி பூங்கா வரை நீண்டுள்ளது. டிராம் நடத்துனர் அறிவித்தார்: “ட்வெர்ஸ்கயா ஜஸ்தவா. வெற்றி வாயில்கள். அலெக்சாண்டர் நிலையம்.
1936 ஆம் ஆண்டில், 1935 ஆம் ஆண்டின் பொதுத் திட்டத்தின் கருத்தின்படி, ஏ.வி. ஷுசேவ் தலைமையில், இப்பகுதியின் மறுசீரமைப்புக்கான திட்டம் உருவாக்கப்பட்டது. வளைவு அகற்றப்பட்டது, சில சிற்பங்கள் முன்னாள் டான்ஸ்காய் மடாலயத்தின் பிரதேசத்தில் உள்ள கட்டிடக்கலை அருங்காட்சியகத்திற்கு மாற்றப்பட்டன. சதுக்கத்தின் புனரமைப்பு முடிந்த பிறகு, பெலோருஸ்கி ரயில் நிலையத்தின் சதுக்கத்தில் வளைவை மீட்டெடுக்க திட்டமிடப்பட்டது, ஆனால் இது செய்யப்படவில்லை.

போருக்குப் பிறகு, 1812 ஆம் ஆண்டு போரில் வெற்றி பெற்ற 150 வது ஆண்டு நிறைவை முன்னிட்டு, போக்லோனயா கோராவுக்கு அருகில், நெப்போலியன் மாஸ்கோவை ஆய்வு செய்தார், அதன் சாவிக்காக வீணாக காத்திருந்தார், நெப்போலியன் போரோடினோ பனோரமாவை உருவாக்கினார். ஆர்க் டி ட்ரையம்பை விரைவில் நகர்த்தி மீட்டெடுக்க முடிவு செய்யப்பட்டது.

ஆம், அந்தக் காலத்தில் அது ஒரு மாவட்டம் என்றுதான் சொல்ல வேண்டும். அரை நூற்றாண்டுக்கு முன்பு, இப்போது நடைமுறையில் உள்ள மத்திய மூன்றாவது சுற்றுச் சாலையில் இருந்து அரை கிலோமீட்டர் தொலைவில், உண்மையில் ஒரு கிராமம் இருந்தது என்பதை இன்று, வருபவர்கள் உணரவில்லை. குட்சோவ்ஸ்கி ப்ராஸ்பெக்ட்டின் மிகவும் மதிப்புமிக்க மாவட்டம் (இருப்பினும், அது மோசமான மொஜாய்ஸ்காய் நெடுஞ்சாலை - இது 1962 இல் மட்டுமே குதுசோவ்ஸ்கியாக மாறும்) சுற்றியுள்ள கூட்டு விவசாயிகளின் மாடுகளை நடமாடுவதற்கான இடமாகும்.

இங்கே, உண்மையில் - Poklonka பகுதியில் 1959 இல் Mozhaisk நெடுஞ்சாலை.

தற்போதைய மாஸ்கோவின் 2 முதல் 2 வீட்டில், உண்மையில், முடிந்தது. நீங்கள் உறுதி செய்யலாம்:


புறநகர் நெடுஞ்சாலை ஓரத்தில் பெய்சங்காவின் பின்னால் பூக்கள் பறிக்கும் நுழைவுப் பலகையைப் பார்க்கிறீர்களா? அவ்வளவுதான்.

ஆம், நிச்சயமாக, 40 களின் இறுதியில் இருந்து, ஆடம்பரமான குடியிருப்புகளின் கட்டுமானம் நடந்து கொண்டிருந்தது, அவை இப்போது குடுசோவ்ஸ்கியின் முகமாகவும், "ஸ்டாலினிச பாணியின்" மன்னிப்புக்களாகவும் மாறியுள்ளன, இது "தாமதமான NKVD இன் பாணியில்" வெளிப்படுத்தப்பட்டது. இங்கே அல்லது லெனின்ஸ்கியில் எங்களை மகிழ்வித்தது, ஆனால் கட்டுமானம் நடுங்கவில்லை, ரோல்ஸ் அல்ல, முந்தைய புகைப்படத்தில் நீங்கள் பார்க்க முடியும் - வீடு 2 (இடதுபுறம்) இன்னும் முழு இறக்கை இல்லை, மற்றும் வீடுகள் 1 "a" மற்றும் "b" " மட்டுமே கட்டப்படுகின்றன.

"போக்லோங்கா" இன்னும் பொதுவாகத் தீண்டப்படாமல் இருந்தது, அதன் உயரமான சரிவுகளில், மொசைஸ்க் நெடுஞ்சாலை மற்றும் மாஸ்கோ ஆற்றின் மீது தொங்கும், ZhBOTots இன் தொப்பிகள் புதர்களில் மறைந்திருந்தன மற்றும் 1941 இல் எஞ்சியிருந்த அகழிகள் முறுக்கு ...

புதர்கள் வழியாக குடுசோவ்ஸ்கியுடன் வீட்டின் 2 மூலையைக் காணலாம். 60களின் ஆரம்பம்.

இங்கே, 1967 இன் புகைப்படத்தில், யெர்மோலோவ் தெருவில் இருந்து எடுக்கப்பட்டது, தொடங்கப்பட்ட கட்டுமானத்தைச் சுற்றியுள்ள அவென்யூவின் நடுவில் தூரத்தில் ஒரு வேலி தெரியும்:

கட்டுமானத்தின் மற்றொரு புகைப்படம் இங்கே:

ஜூன் 1967

செங்கல் வால்ட் வளைவுகள் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் கட்டமைப்புகளால் மாற்றப்பட்டன. 150 க்கும் மேற்பட்ட மாதிரிகள் படி மைடிச்சி ஆலையில் உலோகத்தில் வார்ப்பு வேலைகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன; எஞ்சியிருக்கும் ஒரே நெடுவரிசையின் விவரங்களின்படி, ஸ்டான்கோலிட் ஆலையில் 12 வார்ப்பிரும்பு நெடுவரிசைகள் (உயரம் - 12 மீட்டர், எடை - 16 டன்கள்) போடப்பட்டன.

புனரமைப்பின் போது, ​​மாடியில் உள்ள கல்வெட்டு மாற்றப்பட்டது. நினைவுச்சின்னத்தின் அடிப்பகுதியில் பதிக்கப்பட்ட ஒரு வெண்கல அடமானத் தகடுகளிலிருந்து உரை எடுக்கப்பட்டது: “இந்த வெற்றிகரமான வாயில்கள் 1814 இல் ரஷ்ய வீரர்களின் வெற்றியின் நினைவகத்தின் அடையாளமாகவும், தலைநகரின் அற்புதமான நினைவுச்சின்னங்கள் மற்றும் கட்டிடங்களை மீண்டும் கட்டியெழுப்பியதன் அடையாளமாகவும் அமைக்கப்பட்டன. மாஸ்கோ நகரம், 1812 இல் கோல்களின் படையெடுப்பால் அழிக்கப்பட்டது மற்றும் அவர்களுடன் பன்னிரண்டு மொழிகள்."

குதிரைகள் கட்டிடக்கலை அருங்காட்சியகத்தில் இருந்து இழுத்து, மீட்டெடுக்கப்பட்டு நிறுவப்பட்டன.

1972 இல் எடுக்கப்பட்ட புகைப்படம், முந்தைய அதே இடத்திலிருந்து, வளைவின் திறப்பிலிருந்து:

வெவ்வேறு நேரங்களில் மேலும் புகைப்படங்கள்:

1968.

1970-72.

நர்வா ட்ரையம்பால் கேட் என்பது செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் உள்ள பேரரசு பாணியின் கட்டிடக்கலை நினைவுச்சின்னமாகும். நர்வ்ஸ்கயா மெட்ரோ நிலையத்திற்கு அருகிலுள்ள ஸ்டாசெக் சதுக்கத்தில் அமைந்துள்ளது.

ரஷ்ய-பிரெஞ்சு போரில் ரஷ்யாவின் வெற்றியின் நினைவாக பீட்டர்ஹோஃப் சாலையில் Obvodny கால்வாயின் பின்னால் 1814 ஆம் ஆண்டில் சிறந்த இத்தாலிய கட்டிடக் கலைஞர் ஜி. குவாரெங்கியால் நர்வா வெற்றி வாயில்கள் கட்டப்பட்டன, மேலும் அவை ரஷ்ய துருப்புக்களின் புனிதமான சந்திப்பிற்காக உருவாக்கப்பட்டன. 1812 தேசபக்தி போரின் போது, ​​ரஷ்யாவை விட்டு வெளியேறி தங்கள் தாய்நாட்டிற்குத் திரும்புமாறு அனைத்து இத்தாலியர்களையும் அழைத்த நெப்போலியனுக்குக் கீழ்ப்படிய மறுத்த குவாரங்கியின் இந்த வாயில்கள்.

Giacomo Quarenghi கேத்தரின் II இன் கீழ் ரஷ்யாவிற்கு வந்து, பால் I மற்றும் அலெக்சாண்டர் I இன் கீழ் இங்கு பணிபுரிந்தார். இந்த கட்டிடக் கலைஞர் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கின் கட்டிடக்கலை வளர்ச்சிக்கு பெரும் பங்களிப்பை வழங்கினார்: நர்வா கேட், அலெக்சாண்டர் அரண்மனை, ஸ்மோல்னி நிறுவனம், குதிரை காவலர்கள் மானேஜ், பீட்டர்ஹோப்பில் உள்ள ஆங்கில அரண்மனை.
அவரது படைப்புகள் இத்தாலிய பாணியின் நேர்த்தி, மறுக்க முடியாத சுவை மற்றும் இணக்கமான விகிதாச்சாரத்தால் வேறுபடுகின்றன.

பன்னிரண்டு நெடுவரிசை வளைவு ஆறு குதிரைகளுடன் மகிமையின் தேர் மூலம் முடிசூட்டப்பட்டுள்ளது. வாயிலின் அறையில் - மகிமை மற்றும் வெற்றியின் எட்டு சிறகுகள் கொண்ட மேதைகள், காலடியில் - ரஷ்ய மாவீரர்களின் நான்கு சிலைகள்

நர்வா வெற்றி வாயில்கள்

ஏப்ரல் 14, 1814 இல், ரஷ்ய துருப்புக்கள் பாரிஸில் நுழைவதைப் பற்றி ஒரு கூரியருடன் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கிற்கு செய்தி வந்தது. இந்த நிகழ்வின் மூலம், ரஷ்யா பிரான்சுடனான போரை வெற்றிகரமாக முடித்தது. அதன்பிறகு, தளபதி ஜெனரல் எஸ்.கே வியாஸ்மிடினோவின் ஆலோசனையின் பேரில், வெற்றியாளர்களின் "புனிதமான சந்திப்பின் சடங்கு" உருவாக்க செனட்டின் அவசர கூட்டம் நடைபெற்றது. திட்டமிடப்பட்ட அனைத்து நிகழ்வுகளிலும் பீட்டர்ஹோஃப் சாலையில் ஒரு புனிதமான வெற்றி வாயில் நிறுவப்பட்டது, அதனுடன் துருப்புக்கள் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கிற்கு வர வேண்டும்.

செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் மற்றும் ரஷ்யாவின் பிற நகரங்களில் கட்டுமானத்திற்காக நன்கொடைகளை சேகரிக்கத் தொடங்கியது. வெற்றிகரமான வளைவின் வடிவமைப்பு கட்டிடக் கலைஞர் வாசிலி பெட்ரோவிச் ஸ்டாசோவ் என்பவரால் தொடங்கப்பட்டது.
ஆனால் படையினர் வருவதற்கு முன் நினைவு வளாகத்தை கட்டுவது சாத்தியமற்றது. எனவே, நினைவுச்சின்னத்தின் கட்டுமானம் கியாகோமோ குவாரெங்கியிடம் ஒப்படைக்கப்பட்டது, அவர் எளிமையான விருப்பத்தை முன்மொழிந்தார்.
காலிங்கின் பாலத்தில் ஏற்கனவே இருக்கும் நுழைவு கல் வாயில்களையும், பாலத்தையும் ஓவியங்கள் மற்றும் சிற்பங்களால் அலங்கரிக்க முடிவு செய்யப்பட்டது.

வெற்றி வாயில்

ஒரு மாதத்தில், ஜூலை 1814 இன் இறுதியில், மர வெற்றிகரமான நர்வா வாயில்கள் ஆறு குதிரைகளுடன் மகிமை-வெற்றியின் தேர் மூலம் முடிசூட்டப்பட்ட ஒற்றை இடைவெளி வளைவின் வடிவத்தில் கட்டப்பட்டன. நினைவுச்சின்னத்தின் சிற்ப அலங்காரம் I. I. டெரெபெனெவ் என்பவரால் உருவாக்கப்பட்டது.
நர்வாவுக்குச் செல்லும் பாதையின் தொடக்கத்தில் அதன் இருப்பிடம் தொடர்பாக இந்த பெயர் நினைவுச்சின்னத்திற்கு வழங்கப்பட்டது.

வளைவின் இருபுறமும் பார்வையாளர்களுக்காக நான்கு அரங்குகள் கட்டப்பட்டுள்ளன. அரச குடும்ப உறுப்பினர்களுக்காக பிரத்யேக கேலரிகள் கட்டப்பட்டன. சாலையோரம், நகரவாசிகள் துருப்புகளைச் சந்திக்க ஒரு இடத்தை விட்டுச் சென்றனர்.

செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் உள்ள நர்வா கேட். ஸ்டாண்டின் ஒரு பகுதியுடன் பிரதான முகப்பு

ப்ரீபிரஜென்ஸ்கி, செமனோவ்ஸ்கி, இஸ்மாயிலோவ்ஸ்கி மற்றும் ஜெய்கர் படைப்பிரிவுகளின் ஒரு பகுதியாக முதல் காவலர் காலாட்படை பிரிவின் புனிதமான ஊர்வலம் ஜூலை 30, 1814 அன்று நடந்தது.
செப்டம்பர் 6 ஆம் தேதி, பாவ்லோவ்ஸ்கி மற்றும் ஃபின்லியாண்ட்ஸ்கி லைஃப் காவலர்கள் வளைவின் கீழ் அணிவகுத்துச் சென்றனர், அக்டோபர் 18 அன்று - குதிரைக் காவலர்களின் படைப்பிரிவுகள், காவலியர் காவலர்கள், அக்டோபர் 25 அன்று - லைஃப் கார்ட்ஸ் கோசாக் ரெஜிமென்ட்.

பத்து ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, மரத்தாலான நர்வா கேட்ஸ் பழுதடைந்து, வழிப்போக்கர்களுக்கு ஆபத்தானது. அவர்களை பிரித்து எடுக்க முடிவு செய்தனர்.
ஆனால் போரில் பங்கேற்ற கவர்னர் ஜெனரல் எம்.ஏ.மிலோராடோவிச் அவர்களைப் பாதுகாக்க எழுந்து நின்றார். "பீட்டர்ஹோஃப் சாலையில் வெற்றிகரமான வாயில்கள், ஒரு காலத்தில் மரம் மற்றும் அலபாஸ்டரில் இருந்து, பளிங்கு, கிரானைட் மற்றும் தாமிரத்தால் கட்டப்பட்டது" என்ற மன்னரின் முடிவை அவர் அடைய முடிந்தது.

தாரகனோவ்கா ஆற்றின் பாலத்திலிருந்து வெகு தொலைவில் இல்லாத பீட்டர்ஹோஃப் சாலையில் புதிய நர்வா வெற்றி வாயில்களை நிறுவ முடிவு செய்யப்பட்டது. அவற்றின் கட்டுமானத்திற்காக, எம்.ஏ. மிலோராடோவிச் தலைமையில் ஒரு குழு உருவாக்கப்பட்டது. இந்தக் குழுவில் கலை அகாடமியின் தலைவர் ஏ.என். ஒலெனின் ஆகியோரும் இடம்பெற்றுள்ளனர். அவர் தனது குறிப்பில், குவாரெங்கி உருவாக்கிய வாயிலை ஒரு மாதிரியாக வைத்திருக்க முன்மொழிந்தார், அதன்படி புதிய நினைவுச்சின்னம் கட்டப்படும்.

நர்வா ட்ரையம்பன்ட் வேலைகளின் திட்டம்

ஆகஸ்ட் 5, 1827 அன்று, தாரகனோவ்காவின் கரையிலிருந்து 20 மீட்டர் தொலைவில், அவர்கள் ஒரு அடித்தள குழி தோண்டத் தொடங்கினர்.

1827 ஆம் ஆண்டு ஆகஸ்ட் 26 ஆம் தேதி நர்வா வாயிலின் சடங்கு இடப்பட்டது. வாசிலி பெட்ரோவிச் ஸ்டாசோவ் நினைவுச்சின்ன திட்டத்தின் ஆசிரியரானார். கட்டிடக் கலைஞர் வாயில்களின் அகலத்தை அதிகரித்து அவற்றின் அலங்காரத்தை மாற்றினார். "நார்தர்ன் பீ" செய்தித்தாள் இந்த நிகழ்வுகளை பின்வருமாறு விவரித்தது:
"ஆகஸ்ட் 26, வெள்ளிக்கிழமை, போரோடினோ போரின் நாளில், ரஷ்யாவின் இராணுவ வரலாற்றில் மறக்க முடியாதது, காவலர் படையின் நினைவாக ஒரு புதிய வெற்றி வாயில் இடுவது இங்கு, செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில், நர்வா அவுட்போஸ்டுக்குப் பின்னால் நடந்தது. காவலர் படையில் பணியாற்றும் அனைத்து ஜெனரல்களும் அதிகாரிகளும் அங்கு கூடியிருந்தனர், மேலும் 1812 ஆம் ஆண்டுக்கான பதக்கங்கள் மற்றும் பாரிஸைக் கைப்பற்றியதற்காக குல்ம் சிலுவைகளைக் கைப்பற்றிய கீழ் அணிகள், மொத்தம் 9,000 க்கும் மேற்பட்ட மக்கள்.

வாசிலி பெட்ரோவிச் ஸ்டாசோவ் நர்வா கேட்

விழாவின் போது, ​​ஸ்டாசோவ் அரச குடும்ப உறுப்பினர்களுக்கு (நிக்கோலஸ் I, அலெக்ஸாண்ட்ரா ஃபியோடோரோவ்னா, சரேவிச், கிராண்ட் டியூக்ஸ் மற்றும் இளவரசிகள்) தங்கத் தட்டில் பொறிக்கப்பட்ட கற்களை வழங்கினார், அதை அவர்கள் கீழே இடுவதற்காக ஒப்படைத்தனர். குழி
பேராயர் நிகோலாய் முசோவ்ஸ்கி இந்த அடிப்பகுதியில் முதலில் ஒரு கல்லை வைத்தார், கடைசியாக - வி.பி. ஸ்டாசோவ்.
அவர்களைத் தவிர, ஜெனரல் என்.வி. கோலெனிஷ்சேவ்-குடுசோவ், பிரைவி கவுன்சிலர் வி.ஐ. நெலிடோவ், ஏ.என். ஒலெனின், அட்ஜுடண்ட் ஜெனரல் பி.ஐ. நீட்கார்ட், மேஜர் ஜெனரல் பாலாபின், இன்ஜினியர் ட்ரூசன், குசோவ் மேயர்.

பதினொரு அஸ்திவாரக் கற்கள் சிலுவை வடிவில் அமைக்கப்பட்டன. அரச குடும்பத்தைச் சேர்ந்தவர்கள் போட்ட கற்களில் அவர்களின் பெயர்கள் தங்கத்தால் பொறிக்கப்பட்டிருந்தன. ஸ்டாசோவின் பெயர் வெள்ளி.
1812 போரின் நினைவுச்சின்னத்திற்காக 400,000 ரூபிள் வழங்கிய குதிரைப்படை ஜெனரல் ஃபியோடர் பெட்ரோவிச் உவரோவின் நினைவாக குழியின் அடிப்பகுதியில் ஒரு கல் மற்றும் ஒரு பதக்கம் வைக்கப்பட்டது.

செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் உள்ள நர்வா கேட். முக்கிய முகப்பில்

கற்களை இட்ட பிறகு, ஸ்டாசோவ் ஒரு தங்க டிஷ் மீது தங்க நாணயங்களை எடுத்தார், அவை கற்களில் போடப்பட்டன. அவற்றில் கடைசியாக கட்டிடக் கலைஞரால் போடப்பட்டது. பின்னர் செயின்ட் ஜார்ஜ், குல்ம் சிலுவைகள் மற்றும் பதக்கங்கள் கீழே வைக்கப்பட்டன. நாணயங்கள் மற்றும் பதக்கங்கள் அடித்தள அடுக்குகளுக்கு இடையில் ஒரு இடைவெளியில் வைக்கப்பட்டு ஒரு நினைவுப் பலகையால் மூடப்பட்டன. நர்வா வாசல் அமைக்கப்பட்ட இடத்தை சுற்றி காவலர்கள் அணிவகுப்புடன் விழா நிறைவடைந்தது.

செப்டம்பர் 1827 இல், 1076 குவியல்கள் அடித்தளத்தில் செலுத்தப்பட்டன. அவை ஒவ்வொன்றின் நீளம் எட்டு மீட்டருக்கும் அதிகமாகவும், தடிமன் - அரை மீட்டர் வரை. குவியல்களுக்கு இடையில் கல் அடுக்குகள் போடப்பட்டன, அவற்றின் மீது - அரை மீட்டர் தடிமன் வரை கிரானைட் அடுக்குகளின் ஒரு அடுக்கு. டோஸ்னோ அடுக்குகளின் ஒன்றரை மீட்டர் அடுக்கு மேலே போடப்பட்டது, பின்னர் அதே அடுக்கு கிரானைட்.

அடித்தளத்தின் வேலை முடிந்ததும், நர்வா கேட்ஸின் கட்டுமானம் மூன்று ஆண்டுகளாக நிறுத்தப்பட்டது.
நினைவுச்சின்னத்திற்கான பொருளைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கு நீண்ட நேரம் எடுத்தது. பரிசீலனையில் உள்ள விருப்பங்களில் ஒன்று, செயின்ட் ஐசக் கதீட்ரலின் கட்டுமானத்திலிருந்து எஞ்சியிருக்கும் சைபீரியன் மற்றும் ஓலோனெட்ஸ் பளிங்குகளைப் பயன்படுத்துவதை உள்ளடக்கியது.
டிமிட்ரி ஷெபெலெவின் ஃபவுண்டரி வார்ப்பிரும்பு வாயில்களை உருவாக்க முன்வந்தது, அதற்காக அவர் 532,000 ரூபிள் கேட்டார். நிக்கோலஸ் I ஆரம்பத்தில் இந்த திட்டத்தை ஏற்றுக்கொண்டார் மற்றும் வார்ப்பிரும்பு பயன்பாட்டிற்கான மதிப்பீட்டில் கையெழுத்திட்டார். ஆனால் நர்வா கேட் செங்கலால் கட்டப்பட வேண்டும் என்று ஸ்டாசோவ் வலியுறுத்தினார், அது தாமிரத்தால் வரிசையாக இருக்கும்.
பேரரசருக்கு எழுதிய கடிதத்தில், அவர் எழுதினார்: "அத்தகைய செப்பு ஆடைகளின் வலிமை எந்தவொரு வலுவான கல்லையும் விட உயர்ந்ததாகக் கருதப்படலாம், இது உள்ளூர் காலநிலையில் தவிர்க்க முடியாமல் அதன் தன்மையால் அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ உறுதியான பதிவுகள் மூலம் வெளிப்படுகிறது, எனவே அவற்றின் தோற்றத்தை மாற்றுகிறது. உறைபனி மற்றும் thaws போது" ... தாமிரம் "முதுமை குளிர் இன்னும் எதிர்ப்பு, மற்றும் எனக்கு தெரியும் ... மற்றும் நீண்ட நேரம் அது ஒரு இனிமையான நிறம் சொந்த வண்ணப்பூச்சு மூடப்பட்டிருக்கும்.

அவர் சொல்வது சரி என்று ஸ்டாசோவ் உடனடியாக ஜார்ஸை நம்ப வைக்க முடியவில்லை. ஏப்ரல் 22, 1830 இல், நிக்கோலஸ் I நர்வா வாயில்களை கிரானைட்டிலிருந்து கட்ட உத்தரவிட்டார். ஸ்டாசோவின் திட்டம் நிராகரிக்கப்பட்டது. ஆனால் கட்டிடக் கலைஞர் தனது பதிப்பை உயிர்ப்பிக்க மேற்கொண்ட முயற்சிகளுக்கு நன்றி, நிக்கோலஸ் I அவருக்கு ஆதரவாக ஒரு முடிவை எடுத்தார்.
மே 10 அன்று, "செப்பு ஆடைகளுடன் கூடிய செங்கற்களிலிருந்து குழுவின் கடைசி முன்மொழிவின்படி வெற்றி வாயில் கட்ட" முடிவு செய்யப்பட்டது. ஏ.என். ஒலெனின் இதைப் பற்றி எழுதினார்:
"காவலர் படையின் நினைவாக கட்டப்படும் வெற்றி வாயில்கள் இந்த வகையான பல பிரபலமான பழங்கால மற்றும் புதிய கட்டிடங்களிலிருந்து வேறுபடும், அவை பொதுவாக செப்புத் தாள்களால் அலங்கரிக்கப்பட வேண்டும், இது ஒருபோதும் நடக்கவில்லை; எனவே, அவை முதலில் இருக்கும். மற்றும் அவர்களின் வகை மட்டுமே."

நர்வா வாயிலின் கட்டுமானம் ஆகஸ்ட் 1830 இல் மீண்டும் தொடங்கியது. அதே நேரத்தில், குவாரங்கியின் மர வெற்றி வாயில்கள் இடிக்கப்பட்டன.

ஆரம்பத்தில் இருந்தே, 2,600 தொழிலாளர்கள் கட்டுமானத்தில் வேலை செய்தனர். நர்வா கேட் கட்டுமானத்தின் போது, ​​500,000 க்கும் மேற்பட்ட செங்கற்கள் போடப்பட்டன.

1831 ஆம் ஆண்டில், அலெக்சாண்டர் இரும்பு ஃபவுண்டரியில், அவர்கள் நர்வா கேட்ஸை எதிர்கொள்ளும் செப்புத் தாள்களைத் தயாரிக்கத் தொடங்கினர். அவற்றின் தடிமன் 4-5 மில்லிமீட்டர். தாமிரம், 5,500 பவுண்டுகளுக்கு மேல், புதினா இருப்புக்களில் இருந்து எடுக்கப்பட்டது.
அனைத்து சிற்பங்களும் ஆலையில் செய்யப்பட்டன, கல்வெட்டுகள் கில்டட் பொறிக்கப்பட்ட எழுத்துக்களில் செய்யப்பட்டன. டிசம்பர் 19, 1831 அன்று, நர்வா வாயிலின் செப்பு அலங்காரத்தின் விவரங்களின் மாதிரிகள் ஆய்வுக்காக குளிர்கால அரண்மனைக்கு வழங்கப்பட்டன.

நர்வா கேட் விரைவாக கட்டப்பட்டது. ஜூலை முதல் வாரத்தில், வலது கோபுரம் 6 மீட்டர், இடது - 2 மீட்டர் உயரம் வரை கட்டப்பட்டது. இலையுதிர்காலத்தில், செங்கல் அடித்தளம் ஏற்கனவே தயாராக இருந்தது.
ஆனால் ஜனவரி 2, 1832 இல் ஏற்பட்ட தீ, வேலை முடிவடைவதை குறிப்பிடத்தக்க வகையில் தாமதப்படுத்தியது. குளிர்காலத்தில் உறைப்பூச்சு தொடர, வாயிலுக்கு மேல் ஒரு பெரிய மர கூடாரம் கட்டப்பட்டது. அதன் கீழ், ஒரு ஃபோர்ஜ் மற்றும் வெப்பமூட்டும் உலைகள் வேலை செய்தன. தீயை கவனக்குறைவாக கையாள்வதால் தீ விபத்து ஏற்பட்டது. மரத்தாலான அனைத்து கட்டிடங்களும், ஒரு பாதுகாப்பு கூடாரமும், சாரக்கட்டுகளும் எரிந்து நாசமானது. தீயை அணைக்க முயன்ற தொழிலாளர்கள், சிவப்பு நிற கிரானைட் அடித்தளத்தில் குளிர்ந்த நீரை ஊற்றியதால், அதில் பல விரிசல்கள் ஏற்பட்டன.
அலெக்சாண்டர் ஃபவுண்டரி இந்த சம்பவத்தில் குற்றவாளி எனக் கண்டறியப்பட்டது, இது 20,000 ரூபிள் அபராதம் விதிக்கப்பட்டது (ஒரு கிரானைட் தளத்தின் விலை மற்றும் தீயினால் ஏற்படும் குறைபாடுகளின் திருத்தங்கள்).
அதே நேரத்தில், ஓலெனின் " மாறுவேடத்தில் எந்த ஆசீர்வாதமும் இல்லை ... நெருப்பு செங்கல் வேலைகளை ஒருவர் எதிர்பார்த்ததை விட மிக வேகமாக வறண்டு விட்டது" என்று குறிப்பிட்டார்.

1832 வசந்த காலத்தில் மட்டுமே தீயின் விளைவுகளை அகற்றவும். செப்டம்பர் 26, 1833 இல், ஸ்டாசோவ் கட்டுமானப் பணிகள் நிறைவடைந்ததைப் பற்றி அறிக்கை செய்தார் மற்றும் "பொது இருப்புடன்" என்ன செய்யப்பட்டது என்பதை மதிப்பீடு செய்ய முன்வந்தார். நினைவுச்சின்னத்தை ஏற்றுக்கொண்ட உத்தியோகபூர்வ ஆணையம் அவர்கள் பார்த்தவற்றின் உயர் தரத்தில் மகிழ்ச்சியையும் ஆச்சரியத்தையும் வெளிப்படுத்தியது.

வாயிலின் மொத்த உயரம் 30 மீட்டர், அகலம் 28 மீட்டர், வளைவின் அகலம் 8 மீட்டர், பெட்டகத்தின் உயரம் 15 மீட்டர். வளைவின் நிழல் கொரிந்திய வரிசையின் நெடுவரிசைகளால் விவரிக்கப்பட்டுள்ளது, அவற்றுக்கு இடையே சிற்பிகளான எஸ்.எஸ்.பிமெனோவ் மற்றும் வி.ஐ. டெமுட்-மாலினோவ்ஸ்கி ஆகியோரால் உருவாக்கப்பட்ட பண்டைய ரஷ்ய வீரர்களின் நான்கு சிலைகள் உள்ளன. கசான் கதீட்ரல், அட்மிரால்டி, ஜெனரல் ஸ்டாஃப், அலெக்ஸாண்ட்ரின்ஸ்கி தியேட்டர், யெலாகின் அரண்மனை போன்ற கட்டடக்கலை நினைவுச்சின்னங்களை புதுப்பித்து, அகாடமி ஆஃப் ஆர்ட்ஸின் இரண்டு பட்டதாரிகளின் கூட்டுப் பணிகள் நகரத்தின் அலங்காரத்திற்கு பெரும் பங்களிப்பை அளித்தன.
நர்வா வாயிலின் வளைவில் முடிசூட்டப்பட்ட வெற்றியின் தெய்வமான நைக் கொண்ட தேர் உருவாக்கத்தில் சிற்பிகளின் திறமை வெளிப்பட்டது. ஆறு வெண்கலக் குதிரைகளை ஒரு தேருக்குப் பொருத்தி உருவாக்கிய பி.கே. க்ளோட் உடன் சேர்ந்து, சிற்பிகள் அதன் ஒற்றுமை மற்றும் கரிமத்தன்மையில் தனித்துவமான ஒரு நினைவுச்சின்னத்தை முடிக்க முடிந்தது.

நர்வா வாயிலின் நெடுவரிசைகளுக்கு மேலே கட்டிடக் கலைஞர்களான எம்.ஜி. கிரைலோவ் மற்றும் என்.ஏ. டோக்கரேவ் ஆகியோரின் படைப்புகள் உள்ளன - ஈட்டிகள், மாலைகள், பனை கிளைகள் மற்றும் குழாய்களுடன் வெற்றியின் மேதைகளின் எட்டு உருவங்கள்.
டிம்பானங்களில் சிற்பி I. லெப்பே மூலம் சிறகுகள் கொண்ட ஸ்லாவ்களின் பறக்கும் உருவங்கள் உள்ளன.
அனைத்து சிற்பங்களும் வெளிப்பாடு, வெளிப்பாடு மற்றும் உயிரோட்டம் நிறைந்தவை மற்றும் நர்வா கேட்ஸின் குழுமத்தில் சரியாக பொருந்துகின்றன.

நர்வா வாயில்களை அலங்கரிப்பதற்கான சிற்பங்கள் முதலில் பளிங்குக் கற்களால் செய்ய திட்டமிடப்பட்டு இத்தாலியில் வாங்கப்பட்டன. ஏ.என். ஒலெனின் இதை எதிர்த்தார்:
"... நல்ல சிற்பிகளுக்கு இங்கு பஞ்சமில்லை... எனவே: இங்கு சிறப்பாகவும் மலிவாகவும் செய்யக்கூடியதை இத்தாலியில் ஆர்டர் செய்வது ஒழுக்கமாகவும் லாபகரமாகவும் இருக்குமா."

வாயிலின் தூண்களில், போரின் போது தங்களை வேறுபடுத்திக் கொண்ட காவலர் படைப்பிரிவுகள் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளன. ரஷ்ய மற்றும் லத்தீன் மொழிகளில் ஒரு கல்வெட்டு அறையில் வைக்கப்பட்டுள்ளது:
"வெற்றிகரமான ரஷ்ய இம்பீரியல் காவலர். ஆகஸ்ட் 17, 1834 அன்று நன்றியுள்ள தாய்நாடு."
கிழக்கு முகப்பில் போர் தளங்களின் பட்டியல் உள்ளது: Borodino, Tarutino, M. Yaroslavets, Krasnoye, மேற்கில் - மாஸ்கோவிலிருந்து பாரிஸ் வரை ரஷ்ய காவலர்களின் பாதை: Kulm, Leipzig, F. Champenoise, Paris. வீரர்களின் புள்ளிவிவரங்களுக்கு மேலே உள்ள கல்வெட்டுகள் போர்களில் பங்கேற்ற காவலர் படைப்பிரிவுகளின் பெயர்களைக் கொடுக்கின்றன: டிராகன், ஹுசார், உலன்ஸ்கி, கோசாக், காவலியர் காவலர், குதிரைப்படை, குய்ராசியர், லிதுவேனியன், கிரெனேடியர், பாவ்லோவ்ஸ்கி, ஃபின்னிஷ், கடற்படைக் குழு, ப்ரீபிரஜென்ஸ்கி, செமனோவ்ஸ்கி, செமனோவ்ஸ்கி. , Izmailovsky, Jaeger, பீரங்கி படை.
மேலும் இரண்டு கல்வெட்டுகள் படிக்கின்றன: "அலெக்சாண்டர் I இன் உத்தரவின்படி" மற்றும் "காவலர் படையின் பொறுப்பில் இருந்த ஜெனரல் உவரோவின் குறிப்பிடத்தக்க நிதி பங்கேற்புடன் கட்டப்பட்டது."

நர்வா கேட்ஸுக்கு முடிசூட்டும் குதிரையேற்றக் குழுவை பியோட்டர் கார்லோவிச் க்ளோட் (ஆறு குதிரைகள்), ஸ்டீபன் பிமெனோவ் (வெற்றி சிலை) மற்றும் வாசிலி டெமுட்-மலினோவ்ஸ்கி (தேர்) ஆகியோர் நிகழ்த்தினர். இந்த குழு வெற்றி நைக் தெய்வத்தால் இயக்கப்படும் தேர். அவளுடைய கைகளில் ஒரு பனை கிளை மற்றும் ஒரு லாரல் மாலை - அமைதி மற்றும் மகிமையின் சின்னங்கள்.

நர்வா வாயிலின் நெடுவரிசைகளுக்கு இடையில் உள்ள இடங்களில் பண்டைய ரஷ்ய வீரர்களின் சிற்பங்கள் உள்ளன, அவை பிமெனோவ் மற்றும் டெமுட்-மாலினோவ்ஸ்கியின் மாதிரிகளின்படி செய்யப்பட்டன. மாவீரர்களின் ஆடைகள் கலைஞரான எஃப்.பி. சோல்ன்ட்சேவின் வரைபடங்களின்படி தயாரிக்கப்படுகின்றன, இது கிரெம்ளினின் ஆர்மரி சேம்பரில் உண்மையான மாதிரிகள் மூலம் தயாரிக்கப்பட்டது. சிற்பி I. லெப்பே மகிமையை வெளிப்படுத்தும் சிறகுகள் கொண்ட பெண் உருவங்களை உருவாக்கினார்.

சிற்பிகளின் படைப்புகள் தனிப்பட்ட முறையில் நிக்கோலஸ் I ஆல் அங்கீகரிக்கப்பட்டன. அவர் க்ளோட் மற்றும் டெமுட்-மலினோவ்ஸ்கியின் சிலைகளை அங்கீகரித்தார், மேலும் பிமெனோவ், டோக்கரேவ் மற்றும் கிரைலோவ் மாதிரிகளை நிராகரித்தார். அவர்கள் வழங்கிய சிலைகளின் மாதிரிகள் "மெல்லிய உருவம்" கொண்டதாக இருப்பதைக் குறிப்பிட்டு, சிற்பிகளை மாற்றுமாறு பேரரசர் உத்தரவிட்டார். பி.ஐ. ஓர்லோவ்ஸ்கி மற்றும் எஸ்.ஐ. கால்பெர்க் ஆகியோர் தங்கள் இடங்களை எடுக்க அழைக்கப்பட்டனர், தங்கள் சக ஊழியர்களுடன் ஒற்றுமையைக் காட்டி வேலை செய்ய மறுத்தனர். அதே நேரத்தில், மாதிரிகள் கூடிய விரைவில் சிற்ப தொழிற்சாலைக்கு வழங்கப்பட வேண்டும். இது திட்டத்தில் முன்னாள் சிற்பிகளை விட்டு வெளியேற அவர்களை கட்டாயப்படுத்தியது, மேலும் பேரரசர் தனது கட்டளைகளுக்கு இணங்கத் தவறியதை "கவனிக்கத் தவறிவிட்டார்".

நர்வா கேட்ஸின் மேற்கு முகப்பில், 1812 ஆம் ஆண்டு போரில் பங்கேற்ற ரஷ்ய இராணுவத்தின் காவலர் குதிரைப்படை படைப்பிரிவுகளின் பட்டியல் தங்க எழுத்துக்களில் தொகுக்கப்பட்டது. கிழக்கு முகப்பில் காலாட்படை படைப்பிரிவுகளின் பெயர்கள் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளன. பெடிமென்ட்டின் விளிம்பில் பெரிய போர்களின் பட்டியல் உள்ளது.

குல்ம் போரின் 21வது ஆண்டு நிறைவை ஒட்டி நர்வா வாயில்கள் திறக்கப்பட்டது. ஆகஸ்ட் 17, 1834 அன்று, பல நகர மக்கள் புனிதமான விழாவில் கலந்து கொண்டனர். நினைவுச்சின்னத்தில் குறிக்கப்பட்ட காவலர் படைப்பிரிவுகள் வளைவின் கீழ் அணிவகுத்துச் சென்றன.

ஜூலை 31, 1814 அன்று செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கிற்கு காவலர் திரும்பினார் மற்றும் நர்வா கேட்ஸ் வழியாக புனிதமான பாதை.

கட்டுமானப் பணிகள் முடிந்த உடனேயே, நர்வா கேட்ஸைச் சுற்றியுள்ள பகுதி மணலால் மூடப்பட்டு சமன் செய்யப்பட்டது. நினைவுச்சின்னத்தின் பகுதி படிப்படியாகக் குறைய வேண்டும் என்று ஸ்டாசோவ் திட்டவட்டமாக வலியுறுத்தினார், இதனால் அவரது மேலாதிக்க நிலையைக் காட்டுகிறது. நர்வா கேட் வெள்ளத்தால் பாதிக்கப்படாமல் இருக்க தளத்தின் உயரம் முன்கூட்டியே கணக்கிடப்பட்டது. 1824 வெள்ளத்தின் போது நீர் எழுச்சியின் உயரத்திற்கு ஏற்ப தேவையான அளவு அமைக்கப்பட்டது.
நர்வா கேட் (ஸ்டாச்செக் சதுக்கம்) சுற்றியுள்ள பகுதியும் ஸ்டாசோவின் யோசனையாகும். அது எழுந்தது "பார்வைக்கு ஒரு கெளரவமான தூரத்தை வழங்குவதற்காக, அனைத்து கட்டிடங்களுக்கும், குறிப்பாக உன்னத நினைவுச்சின்னங்களுக்கும் அவசியம்."

1839 இல், வரலாற்றாசிரியர் I. புஷ்கரேவ் எழுதினார்:
"நர்வா பாதையின் பக்கத்திலிருந்து செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கின் நுழைவாயில் தலைநகருக்கு மிகவும் தகுதியானது ... உங்கள் கண்கள், பல்வேறு வீடுகளின் வழியாக சறுக்கி, வெற்றிகரமான வாயில் சதுக்கத்தில் கடைசியாக நிறுத்துங்கள். இந்த மகத்தான மாவீரர்களால் உங்கள் கவனத்தை ஈர்க்கிறது. , வெற்றியின் தெய்வத்தை சுமந்து செல்லும் ஒரு புனிதமான தேர், நீங்கள் கல்வெட்டைப் படிக்க முயற்சிக்கிறீர்கள், தடை எப்படி விழுந்தது என்பதை உணரவில்லை, நீங்கள் ஏற்கனவே நகரத்தில் இருப்பதைக் கண்டீர்கள் ... "

ஒரு தொழில்நுட்ப அறிக்கையை தொகுத்து, நர்வா கேட்ஸை விவரிக்கும் போது, ​​ஸ்டாசோவ் அனைத்து வேலைகளின் விலையையும் குறிப்பிட்டார் - 1,110,000 ரூபிள்.

வெற்றிகரமான வளைவை உருவாக்கும் போது, ​​கட்டிடக் கலைஞருக்கு 1812 ஆம் ஆண்டின் தேசபக்தி போரின் அருங்காட்சியகத்தை அதில் சேர்க்கும் யோசனை இருந்தது. இந்த யோசனை ஆதரிக்கப்படவில்லை. நர்வா புறக்காவல் நிலையத்தின் காவலர் சேவையின் படைமுகாம் வாயிலில் அமைந்திருந்தது.

ஏற்கனவே 1877-1880 இல், நினைவுச்சின்னத்தின் முதல் பழுது மேற்கொள்ளப்பட்டது. செப்புத் தாள்களின் ஒரு பகுதியை தாள் இரும்புடன் மாற்ற வேண்டியிருந்தது - தாமிரத்தின் வலிமை விரும்பத்தக்கதாக இருந்தது. எனவே, வாயிலுக்கான பொருளைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது நிக்கோலஸ் I, ஸ்டாசோவ் அல்ல என்பது சரியாக இருந்தது. செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் காலநிலையில் தாமிரம் விரைவாக அரிக்கிறது. புறணியில் வெவ்வேறு உலோகங்களை (செம்பு மற்றும் இரும்பு) இணைத்த பிறகு இந்த செயல்முறை இன்னும் துரிதப்படுத்தப்பட்டது.

நர்வா கேட், 1910கள்

நர்வா கேட்.1929

நர்வா வாயிலின் நீண்ட மற்றும் திறமையற்ற பழுது 1925 இல் தொடங்கியது. 1941 இல் போர் வெடித்ததால் அது தடைபட்டது. போரின் போது, ​​நர்வா கேட்ஸ் 2,000 க்கும் மேற்பட்ட துண்டு சேதங்களைப் பெற்றது. இந்த நினைவுச்சின்னம் லெனின்கிராட்டின் பாதுகாப்பின் விளிம்பிற்கு அருகில் அமைந்துள்ளது.

1945 ஆம் ஆண்டில், வெற்றிகரமான வீரர்கள் நகரத்திற்குத் திரும்பியபோது, ​​​​நர்வா கேட் மீண்டும் ஒரு வெற்றிகரமான வளைவின் பாத்திரத்தை நிகழ்த்தியது.

நினைவுச்சின்னத்தின் மறுசீரமைப்பு 1949-1952 இல் தொடர்ந்தது. கட்டிடக் கலைஞர் I.N. பெனாய்ஸ் என்பவரால் இந்த வேலைத் திட்டம் உருவாக்கப்பட்டது. செப்பு கூரை, வார்ப்பிரும்பு சுழல் படிக்கட்டுகள் மற்றும் தரை அடுக்குகள் மாற்றப்பட்டன. அலங்காரத்தின் இழந்த கூறுகள் மீண்டும் உருவாக்கப்பட்டன (வெற்றித் தேரின் சக்கரத்தின் ஸ்போக்குகள், தேரின் உடலில் உள்ள ஆபரணம்), நினைவுச்சின்னத்தின் சேதமடைந்த பகுதிகள் சரிசெய்யப்பட்டன (மகிமை-வெற்றியின் இறக்கைகள், குதிரைகள், வெற்றி மாலைகள் மற்றும் பாகங்கள் ஆயுதங்கள்).

நர்வா கேட் 1978-1980 இல் மீண்டும் பழுதுபார்க்கப்பட்டது. அதே நேரத்தில், நினைவுச்சின்னத்தைச் சுற்றி ஒரு தளம் அமைக்கப்பட்டது, பொறியியல் தகவல்தொடர்புகள் அமைக்கப்பட்டன. வாயில்கள் ஒரு கிரானைட் கர்ப் மூலம் பாதுகாக்கப்பட்டன, அவற்றின் கீழ் ஒரு நிலத்தடி பாதை கட்டப்பட்டது.

நர்வா கேட் உள்ளே மூன்று தளங்கள் மற்றும் ஒரு அடித்தளம் உள்ளன, இது 19 ஆம் நூற்றாண்டின் இரண்டாம் பாதியில் இருந்து நகர காப்பகமாக பயன்படுத்தப்பட்டது. பல மறுசீரமைப்புகளுக்குப் பிறகு, 1987 ஆம் ஆண்டில், கேட் வளாகத்தில் நகர சிற்பக்கலை அருங்காட்சியகம் திறக்கப்பட்டது, இதில் 1812 ஆம் ஆண்டின் தேசபக்தி போரின் வரலாறு மற்றும் நர்வா வெற்றி வாயில்கள் கட்டப்பட்ட வரலாறு பற்றிய பொருட்கள் உள்ளன.
ஒன்றரை நூற்றாண்டுக்குப் பிறகு, நினைவுச்சின்னத்தின் ஆசிரியரின் யோசனை உணரப்பட்டது.

நினைவுச்சின்னத்தின் கடைசி மறுசீரமைப்பு செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கின் 300 வது ஆண்டு நிறைவை முன்னிட்டு மேற்கொள்ளப்பட்டது. செப்புத் தாள்கள் சரி செய்யப்பட்டு சுத்தம் செய்யப்பட்டுள்ளன. அவற்றில் சில மாற்றப்பட்டுள்ளன, அத்துடன் ஆபரணத்தின் சில விவரங்கள். நினைவுச்சின்னத்தின் மேற்பரப்பை சுத்தம் செய்யும் போது, ​​உலோகத்தை சேதப்படுத்தாமல் இருக்க ஒரு தொடர்பு இல்லாத முறை பயன்படுத்தப்பட்டது. மகிமையின் தேவியின் சிதைந்த முகத்தை மீட்டெடுக்க முடியவில்லை. நர்வா கேட் வழியாக செல்லும் போக்குவரத்தின் அதிர்வினால் அதன் தோற்றம் சிதைந்ததாக கருதப்படுகிறது. நெடுவரிசைகளின் தலைநகரங்கள் மற்றும் தளங்கள், வாயில்களுக்குள் இரண்டு சுழல் படிக்கட்டுகள் மீட்டெடுக்கப்பட்டன. அனைத்து பொறியியல் தகவல்தொடர்புகளும் மீண்டும் மாற்றப்பட்டு கூரை மாற்றப்பட்டது. நர்வா வாயில்களை சுத்தம் செய்யும் போது, ​​அவற்றின் அசல் நிறம் நிறுவப்பட்டது, இது நினைவுச்சின்னத்திற்கு வழங்கப்பட்டது.

***

செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் மற்றும் புறநகர்

ஈர்ப்பு மாஸ்கோ வெற்றி வாயில் மாஸ்கோ ட்ரையம்பால் கேட், 1812 தேசபக்தி போரில் ரஷ்ய மக்களின் வெற்றியின் நினைவாக கட்டப்பட்டது ... விக்கிபீடியா

மாஸ்கோ என்பது ரஷ்யாவின் ஐரோப்பிய பகுதியின் மையத்தில் உள்ள ஒரு நகரம் (சிட்டியைப் பார்க்கவும்), ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் தலைநகரம், ஹீரோ நகரம். மாஸ்கோ ஒரு கூட்டாட்சி முக்கியத்துவம் வாய்ந்த நகரத்தின் அந்தஸ்தைக் கொண்டுள்ளது, இது ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் ஒரு பொருளாகும், அதனுடன், மாஸ்கோவின் நிர்வாக மையம் ... ... கலைக்களஞ்சிய அகராதி

1) நதி, பிபி ஓகி; ஸ்மோலென்ஸ்க், மாஸ்கோ பகுதி XIX-XX நூற்றாண்டுகளில் மாஸ்கோ என்ற ஹைட்ரோனிமத்தை விளக்குவதற்கு. ஃபின் அடிப்படையிலான பல சொற்பிறப்பியல். விலாங்கு மீன் மொழிகள்: பசு நதி. இரண்டு உந்துதல்களும் மிகவும் யதார்த்தமானவை: நதி சதுப்பு நிலத்தில் தொடங்குகிறது (மாஸ்க்வோரெட்ஸ்காயா குட்டை அல்லது ... புவியியல் கலைக்களஞ்சியம்

போட்ஸ்டாமில் உள்ள பிராண்டன்பேர்க் கேட் ஒரு சுவர் அல்லது வேலியில் ஒரு பாதை, வாயில்களால் பூட்டப்பட்டுள்ளது. குதிரை வரையப்பட்ட அல்லது ஆட்டோமொபைல் (அரிதாக பிற வகைகள்) போக்குவரத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. வாயில்கள் பெரும்பாலும் வாயில்கள் என்றும் குறிப்பிடப்படுகின்றன. பொதுவாக ... ... விக்கிபீடியா

மாஸ்கோ. I. பொதுவான தகவல். மக்கள்தொகை மாஸ்கோ சோவியத் ஒன்றியத்தின் தலைநகரம் மற்றும் மாஸ்கோ பிராந்தியத்தின் மையமான RSFSR ஆகும். நாட்டிலேயே மிகப்பெரியது மற்றும் உலகின் மிக முக்கியமான அரசியல், அறிவியல், தொழில்துறை மற்றும் கலாச்சார மையங்களில் ஒன்றான ஹீரோ சிட்டி. M. எண்ணிக்கையில் மிகப்பெரிய ஒன்றாகும் ... கிரேட் சோவியத் என்சைக்ளோபீடியா

மாஸ்கோ (ஹோட்டல், மாஸ்கோ) ஈர்ப்பு ஹோட்டல் "மாஸ்கோ" ஹோட்டல் "மாஸ்கோ" ஆரம்பத்தில் ... விக்கிபீடியா

சோவியத் ஒன்றியத்தின் தலைநகரம் மற்றும் ஆர்எஸ்எஃப்எஸ்ஆர், மிகப்பெரிய போக்குவரத்து மையம், துறைமுகம், சோவியத் ஒன்றியத்தின் முக்கிய அரசியல், அறிவியல், கலாச்சார மற்றும் தொழில்துறை மையம். இது 1147 ஆம் ஆண்டு முதல் நாளிதழ்களில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. மாஸ்கோவின் மிகப் பழமையான பகுதி கிரெம்ளின் குழுமம் (மாஸ்கோ கிரெம்ளினைப் பார்க்கவும்) உடன் ... ... கலை கலைக்களஞ்சியம்

மாஸ்கோ- ரஷ்யாவின் தலைநகரம். ஒன்றில் அமைந்துள்ளது நதி (ஓகாவின் துணை நதி), அதில் இருந்து திரள் அதன் பெயரைப் பெற்றது. ஏராளமானவற்றில் சொற்பிறப்பியல் நைப். ஒருவேளை பால்ட்டிலிருந்து திரும்பப் பெறலாம். மற்றும் பெருமை. பொருள் கொண்ட மொழிகள் ஈரமான, ஈரமான, ஈரமான. முதன்முதலில் மார்ச் 28, 1147 இல் ஒரு கிராமமாக குறிப்பிடப்பட்டது, ... ... ரஷ்ய மனிதாபிமான கலைக்களஞ்சிய அகராதி

ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் தலைநகரம், கூட்டாட்சி முக்கியத்துவம் வாய்ந்த நகரம், மாஸ்கோ பிராந்தியத்தின் மையம், ஹீரோ நகரம். ரஷ்யாவின் மிகப்பெரிய அரசியல், பொருளாதார, அறிவியல் மற்றும் கலாச்சார மையம். ரஷ்யாவின் ஐரோப்பிய பகுதியில், ... ... ரஷ்யாவின் நகரங்களில் அமைந்துள்ளது

புத்தகங்கள்

• மாஸ்கோவின் காட்சிகள், சேகரிப்பு. இன்றைய மாஸ்கோ வளர்ந்து வரும், வேகமாக மாறிவரும் நகரம். ஐரோப்பாவும் ஆசியாவும் பின்னிப்பிணைந்த, தொன்மையான மற்றும் அதிநவீனமான, மொபைல் போன்களின் ஓசை தேவாலயத்தின் ஓசையுடன் ஒன்றிணைக்கும் ஒரு நகரம் ...