Tsushima naval battle.

Mahirap sabihin kung ano at paano talaga. Wala sa mga nasa sandaling iyon kasama si Admiral Rozhdestvensky sa tulay ng punong barkong pandigma, maliban sa admiral mismo, ang nakaligtas sa labanan. At si Admiral Rozhdestvensky mismo ay nanatiling tahimik sa bagay na ito, kaya wala kahit saan at hindi ipinaliwanag ang mga motibo at dahilan para sa kanyang mga aksyon sa labanan. Subukan nating gawin ito para sa kanya. Sa pamamagitan ng pag-aalok ng kanyang bersyon ng mga kaganapang ito. Mga kaganapan na nagkaroon ng napakalalim na epekto sa kapalaran ng Russia.

Noong Mayo 1905, dahan-dahang pumasok ang Russian squadron sa Tsushima Strait. At tila ginawa na ang lahat upang matiyak na mahahanap siya ng mga patrol ship ng kalaban. Ang iskwadron ay sinamahan ng ilang mga sasakyang pang-transport at auxiliary. Na nilimitahan ang kanyang bilis sa 9 knots. At dalawang barko ng ospital, ayon sa mga kinakailangan ng panahong iyon, ay kumikinang sa lahat ng mga ilaw, tulad ng mga Christmas tree. At natuklasan ng unang linya ng mga patrol ng Hapon ang mga barkong Ruso. At ito ay para sa mga "puno" na ito. Ang mga istasyon ng radyo ng Hapon ay agad na nagsimulang gumana, na nagpapadala ng impormasyon tungkol sa mga barko ng Russia. At ang mga pangunahing pwersa ng armada ng Hapon ay lumabas upang salubungin ang iskwadron ng Russia. Mga istasyon ng radyo, na walang tigil din na gumana. Napagtanto ang panganib, iminungkahi ng mga kumander ng mga barko ng Russia na ang kumander ng iskwadron na si Admiral Rozhdestvensky, ay itaboy ang mga Japanese scouts. At ang komandante ng auxiliary cruiser na "Ural", na mayroong isang first-class na istasyon ng radyo para sa oras nito, ay iminungkahi na lunurin ang gawain ng mga istasyon ng radyo ng Hapon.

Ang barko ng ospital na "Eagle".

Ural auxiliary cruiser. Apat pang katulad na barko ang humiwalay sa Russian squadron at nagsimulang salakayin ang mga operasyon sa baybayin ng Japan. Ang Ural ay nanatili sa iskwadron.

Ngunit ipinagbawal ng admiral ang lahat. At buksan ang apoy sa mga opisyal ng paniktik ng Hapon at lunurin ang gawain ng kanilang mga istasyon ng radyo. Sa halip, inutusan niyang itayo muli ang iskwadron mula sa isang marching order hanggang sa isang labanan. Ibig sabihin, mula sa dalawang column, papunta sa isa. Ngunit 40 minuto bago magsimula ang labanan, inutusan ni Rozhdestvensky na muling itayo ang iskwadron. Medyo kabaligtaran, mula sa isang haligi hanggang dalawa. Ngunit ngayon ang mga hanay ng mga barkong pandigma ay inihakbang sa kanan. At sa sandaling matapos ang muling pagtatayo ng mga Ruso, lumitaw sa abot-tanaw ang usok ng mga barko ng pangunahing pwersa ng armada ng Hapon. Ang kumander nito, si Admiral Togo, ay tinatapos ang isang maniobra na ginagarantiyahan sa kanya ang tagumpay. Kailangan lang niyang lumiko sa kanan. At ilagay ang pagbuo ng kanilang mga barko sa buong kilusan ng Russian squadron. Ang pagpapakawala ng apoy ng lahat ng kanilang mga baril sa lead ship ng kalaban.

Admiral Togo

Ngunit nang makitang ang mga barkong pandigma ng Russia ay nagmamartsa sa halip, si Admiral Togo, lumiko sa kaliwa. Sa rapprochement sa pinakamahina na barko ng Russian squadron. Balak na atakihin muna sila. At doon mismo, nagsimulang muling itayo ang iskwadron ng Russia sa isang hanay. At ang pagbubukas ng apoy, literal na binomba ang punong barko ng Hapon na may palakpakan ng mga shell. Sa ilang mga punto sa labanan, anim na barko ng Russia ang sabay-sabay na nagpaputok sa punong barko ng Hapon. Sa loob ng maikling 15 minuto, ang "Japanese" ay tinamaan ng higit sa 30 malalaking kalibre ng bala. Admiral Rozhestvensky, ginawa kung ano ang umiiral na kumander sa armada, pinamunuan niya ang kanyang iskwadron nang walang pagkatalo at natalo ang admiral ng Hapon. Pinipilit siyang ilantad ang kanyang mga barko sa puro apoy ng mabilis na paparating na mga barkong pandigma ng Russia.

Scheme ng simula ng labanan sa Tsushima.

Ginawa ni Rozhestvensky ang gusto niya, sinasamantala ang tanging pagkakataong manalo. Ginawa niyang posible para sa kaaway na makilala ang iskwadron, nilinaw na ito ay mabagal na gumagalaw at dumadaan sa silangan, makitid na kipot. Hindi siya nakialam sa paghahatid ng impormasyon ng mga opisyal ng paniktik. At ang gawain ng mga istasyon ng radyo ng mga pangunahing pwersa ng Hapon. At sa huling sandali, bago ang banggaan, itinayong muli niya ang iskwadron. Sa pamamagitan ng tumpak na timing ng banggaan. Alam na hindi na magkakaroon ng oras si Admiral Togo para makatanggap ng decrypted na impormasyon tungkol sa kanyang maniobra.

Ang barkong pandigma na "Sagami" ay namumuno sa isang convoy ng mga barko

Malamang, binibilang din ni Admiral Rozhestvensky ang dalawang armored cruiser sa Vladivostok. Aling tatlong araw bago ang labanan sa Tsushima ay umalis sa daungan. Ayon sa opisyal na bersyon, upang suriin ang pagpapatakbo ng mga istasyon ng radyo. Ngunit sa tamang oras upang lapitan ang Tsushima Strait kasama ang mga pangunahing pwersa ng armada ng Russia. Ngunit pagkatapos ay isang aksidente ang namagitan. Isang taon bago nito, naglagay ang mga Hapones ng minahan sa fairway. Maraming beses na malayang dumaan ang mga cruiser ng Russia sa minahan na ito. Ngunit sa bisperas ng labanan sa Tsushima na ang punong barko ng detatsment na ito, ang armored cruiser Thunderbolt, ay humipo sa isang minahan at nawala sa aksyon. Ang detatsment ay bumalik sa Vladivostok. Ang pagkakaroon ng pagkakaitan ng pagkakataon ni Admiral Rozhdestvensky na palakasin ang kanyang iskwadron na sa panahon ng labanan. Ang katotohanan na ito ay binalak ay ipinahiwatig ng pagkakaroon ng parehong auxiliary cruiser na "Ural" sa squadron. Dinisenyo para sa mga operasyon ng raider sa mga komunikasyon at hindi talaga iniangkop para sa labanan ng mga iskwadron. Ngunit kasama ang pinakamahusay na istasyon ng radyo sa iskwadron. Sa tulong kung saan dapat niyang dalhin ang cruiser mula sa Vladivostok patungo sa larangan ng digmaan.

Nakabaluti na cruiser na "Thunderbolt" sa dry dock ng Vladivostok.

Ginawa ito ni Admiral Rozhestvensky, alam kung nasaan ang Japanese squadron. At ang mga Hapones mismo ang tumulong sa kanya dito. Mas tiyak, ang kanilang mga istasyon ng radyo. Ang mga bihasang operator ng radyo, sa pamamagitan ng lakas ng signal ng radyo, o sa pamamagitan ng "spark", gaya ng sinabi nila noong panahong iyon, ay maaaring matukoy ang distansya sa isa pang istasyon ng radyo. Ang makitid na kipot ay nagpapahiwatig ng eksaktong direksyon ng kaaway, at ang lakas ng signal ng mga istasyon ng radyo ng Hapon ay nagpakita ng distansya sa kanya. Inaasahan ng mga Hapon na makakita ng isang hanay ng mga barkong Ruso. At nakakita sila ng dalawa, at nagmadaling salakayin ang pinakamahinang mga barko. Ngunit ang mga haligi ng Russia ay humakbang sa kanan. Naging posible ito para kay Rozhdestvensky na muling itayo ang iskwadron at subukang salakayin ang pinakamahinang mga barko ng Hapon. Sakop na kung saan ang admiral Togo ay pinilit na ipagpatuloy ang maniobra. Literal na inilalagay ang kanilang mga barkong pandigma sa pagkakasunud-sunod. Kaysa pinalitan niya ang kanyang punong barko, sa ilalim ng puro apoy ng pinakamahusay na mga barko ng Russia. Sa sandaling ito, humigit-kumulang 30 malalaking kalibre ng bala ang tumama sa punong barko ng Hapon. At ang susunod na barkong pandigma sa mga ranggo 18. Sa prinsipyo, ito ay sapat na upang hindi paganahin ang mga barko ng kaaway. Ngunit sa pinakamalaking pagsisisi, sa prinsipyo lamang.

Pinsala sa barkong pandigma ng Russia at Hapon sa labanan.

Kabalintunaan, ang pinakamalaking lihim ng Hapon noong panahong iyon ay ang mga shell ng Russia. Mas tiyak, ang kanilang hindi gaanong epekto sa mga barko ng kaaway. Sa pagtugis ng pagtagos ng sandata, binawasan ng mga inhinyero ng Russia ang bigat ng projectile, ng 20%, na may kaugnayan sa isang dayuhang projectile ng isang katulad na kalibre. Iyon ay paunang natukoy ang mas mataas na bilis ng mga shell ng mga baril ng Russia. At para maging ligtas ang kanilang mga shell, nilagyan sila ng mga pampasabog base sa pulbura. Ipinapalagay na, kapag natusok ang baluti, ang projectile ay sasabog sa likod nito. Para dito, na-install ang napaka-magaspang na mga piyus, na hindi sumabog kahit na tumama sila sa isang hindi nakasuot na bahagi ng gilid. Ngunit ang lakas ng mga pampasabog sa mga shell ay minsan ay hindi sapat, kahit na masira ang shell mismo. Bilang isang resulta, ang mga shell ng Russia na tumama sa barko ay nag-iwan ng isang malinis na bilog na butas. Na mabilis na inayos ng mga Hapon. At ang mga piyus ng mga shell ng Russia ay hindi hanggang sa par. Napakalambot pala ng striker at hindi tinusok ang primer. At ang iskwadron ni Rozhestvensky ay karaniwang binibigyan ng mga sira na shell. Na may mataas na moisture content, sa mga pampasabog. Dahil dito, maging ang mga shell na tumama sa mga barko ng Hapon ay hindi sumabog nang husto. Ang kalidad ng mga shell ng Russia na paunang natukoy na ang mga barko ng Hapon ay nakatiis sa napakalaking sunog ng Russia. At sila mismo, sinasamantala ang bilis ng iskwadron, ay nagsimulang takpan ang ulo ng haligi ng Russia. Dito kahit isang pagdududa ay lumitaw na kung ang mga Hapon ay hindi alam ang tungkol sa katamtamang kalidad ng mga shell ng Russia, ang Togo ay nanganganib na gawin ang kanyang mapanganib na maniobra. Hindi, hindi niya maaaring malaman ang tungkol sa kasuklam-suklam na kalidad ng mga shell na ibinibigay ng pangalawang iskwadron. Ngunit posible na tama niyang nasuri ang panganib sa kanyang mga barko at ginawa ang kanyang maniobra. Na kung gayon ay tatawaging isang henyo, ngunit hindi magagawa ng kumander ng hukbong-dagat na nasa kanyang tamang pag-iisip. Dahil dito, nanalo ang mga Hapon sa labanan sa Tsushima. Sa kabila ng kabayanihan ng mga Ruso at ang tagumpay ni Rozhdestvensky sa maneuverable stage ng labanan.

Isang pagpipinta na nakatuon sa kabayanihan na pagkamatay ng coastal defense battleship na "Admiral Ushakov"

Gayunpaman, personal na sisihin si Rozhestvensky sa pagkatalo na ito. Bilang hepe ng Main Naval Staff, personal niyang pinangasiwaan ang mga teknikal na isyu sa fleet. At nasa kanyang konsensya pala ang mga hindi nagagamit na mga shell na ito. At bilang bahagi ng armada ng Hapon, mayroong 2 barko na maaaring maging bahagi ng iskwadron nito. Ngunit na personal niyang tinanggihan nang walang ingat. 2 armored cruiser ang itinayo sa Italy, para sa Argentina. Nakahanda na ang mga barko nang tanggihan sila ng kostumer. At inaalok ng mga Italyano ang mga barkong ito sa Russia. Ngunit si Rozhestvensky, bilang pinuno ng Naval Staff, ay tumanggi sa kanila. Nag-uudyok sa katotohanan na ang mga barkong ito ay hindi angkop para sa uri ng armada ng Russia. Lumapit sila sa armada ng Hapon. Binili agad sila ng mga Hapon. At sa sandaling makarating ang mga barkong ito sa Japan, nagsimula ang digmaan. Kasabay nito, isang iskwadron ng dalawang barkong pandigma, tatlong cruiser at higit sa isang dosenang mga destroyer ang naka-istasyon sa Mediterranean. Pupunta sa Karagatang Pasipiko. At inilagay ang ideya na samahan ang mga barkong ito sa kanilang mga barko. At sa ilalim ng banta ng pagkawasak ng mga barkong ito, huwag hayaang magkaroon ng digmaan hanggang sa lumakas ang ating armada. Ngunit para dito, kinakailangan na iwanan ang mga maninira, nang walang pangangalaga ng malalaking barko. At si Rozhestvensky, ay ipinagbawal na samahan ang mga Hapon, na nag-utos sa escort ng mga maninira. Bilang resulta, ang iskwadron na ito, bago magsimula ang digmaan, ay hindi kumanta upang palakasin ang ating Pacific Fleet. At ang mga armored cruiser na binili ng mga Hapon ay nasa oras.

Nakabaluti cruiser "Kasuga", na maaaring magsilbi sa Russian Imperial Navy

Si Admiral Rozhestvensky, medyo tama, ay maaaring magpakita ng kanyang sarili bilang isa sa mga pinakadakilang kumander ng hukbong-dagat ng Russia. Na pinamunuan ang fleet nang walang pagkatalo sa tatlong karagatan, at ginawa ang lahat para talunin ang mga Hapon. Ngunit bilang isang administrador, natalo siya sa digmaan bago pa man ito magsimula. Ang pagkakaroon ng napalampas na pagkakataon na palakasin ang iyong fleet, pahinain ang armada ng kaaway. At kabiguang magbigay ng mga puwersang ipinagkatiwala sa kanya ng mga bala na may tamang kalidad. Kaysa disgrasya niya ang pangalan niya. Sa huli, nahuli ng mga Hapones.

Ang barko ay naaayon sa pangalan nito. Dito, si Admiral Rozhdestvensky ay nakuha ng mga Hapon.

Tulad ng alam mo, ang kamangmangan sa kasaysayan ay humahantong sa pag-uulit nito. At ang pagmamaliit sa papel ng mga may sira na shell sa labanan sa Tsushima ay muling nagkaroon ng negatibong papel sa ating kasaysayan. Sa ibang lugar at sa ibang panahon. Noong tag-araw ng 1941, sa simula ng Great Patriotic War. Noong panahong iyon, ang aming pangunahing tangke at anti-tank ammunition ay isang 45-mm projectile. Na kung saan ay dapat na may kumpiyansa na tumagos sa baluti ng mga tangke ng Aleman hanggang sa 800 metro. Ngunit sa katotohanan, ang aming mga tangke at anti-tank na baril ng kalibreng ito ay walang silbi mula sa 400 metro. Agad itong natukoy ng mga Aleman at nagtakda ng isang ligtas na distansya para sa kanilang mga tangke sa 400 metro. Ito ay lumabas na sa pagtugis ng isang pagtaas sa pagpapalabas ng mga shell, mayroong isang paglabag sa teknolohiya at kanilang paggawa. At mayroong massively overheated, at samakatuwid ay mas babasagin shell. Na basta na lang nabasag nang tamaan nila ang German armor. Nang hindi nagdudulot ng malaking pinsala sa mga tangke ng Aleman. At pinayagan nila ang mga tanker ng Aleman na barilin ang aming mga sundalo nang halos walang hadlang. Katulad ng mga Hapon ng ating mga mandaragat sa Tsushima.

Projectile dummy 45mm

Captain 1st rank (retired) P.D. BYKOV

Ang pagmamaliit ng mga pwersa ng kaaway at ang kanyang mga kakayahan sa militar at ang labis na pagtitiwala sa sarili ng tsarist na pamahalaan, na naniniwala na ang mga posisyon ng Russia sa Malayong Silangan ay hindi masasaktan, ay humantong sa ang katunayan na ang Russia ay walang kinakailangang pwersa sa teatro ng digmaan. . Ang mga resulta ng unang dalawang buwan ng digmaan sa dagat ay lubhang hindi kanais-nais para sa Russian squadron sa Port Arthur. Siya ay nagdusa ng mga pagkalugi na ang Japanese fleet ay nakakuha ng pamamayani sa dagat. Pinilit nito ang tsarist na pamahalaan na gumawa ng mga hakbang upang palakasin ang mga puwersang pandagat nito sa Malayong Silangan.

Admiral S.O. Makarov noong siya ang kumander ng fleet. Ngunit lahat ng kanyang isinumite at kahilingan ay hindi natupad. Nang maglaon, ang isyu ng pagpapalakas ng iskwadron ay binago sa pakikilahok ng bagong kumander ng Pacific Fleet, Admiral Skrydlov, na nagtaas ng isyu at nagpadala ng malalaking reinforcement sa Silangan. Noong Abril 1904, napagpasyahan sa prinsipyo na magpadala ng isang squadron mula sa Baltic Sea, na pinangalanang 2nd Pacific Squadron.

Ang iskwadron ay dapat na isama ang mga barko na nagtatapos sa konstruksyon, pati na rin ang bahagi ng mga barko ng Baltic Fleet, kahit na medyo lipas na sa disenyo at armament, ngunit medyo angkop para sa paglalayag. Bilang karagdagan, dapat itong bumili ng 7 cruisers sa ibang bansa.

Sa pagtingin sa katotohanan na sa mga tuntunin ng komposisyon nito, ang 2nd Pacific Squadron ay hindi sapat na malakas upang malutas ang mga independiyenteng gawain, ang pagpapadala nito ay pangunahing naglalayong palakasin ang Port Arthur squadron. Ang pagbuo ng squadron at ang paghahanda nito para sa paglipat sa Malayong Silangan ay ipinagkatiwala kay Rear Admiral Rozhestvensky, na pagkatapos ay humawak sa post ng pinuno ng Main Naval Staff at hinirang na kumander ng squadron. Ang kanyang pinakamalapit na katulong ay ang junior flagships na sina Rear Admirals Felkerzam at Enquist.

Ang komposisyon ng barko ng iskwadron

Ang mga barkong pandigma na "Sisoy the Great" at "Navarin" ay mga lumang barko, at ang pangalawa ay may lumang short-range na 305-mm na baril. Ang kanilang bilis ay hindi lalampas sa 16 knots. Ang lumang armored cruiser na "Admiral Nakhimov", na armado ng 203-mm na mga kanyon, ay nakakabit sa mga barkong pandigma. Kaya, ang mga nakabaluti na barko ng 2nd Pacific Squadron ay may iba't ibang uri ng mga armas, proteksyon at kakayahang magamit, hindi banggitin ang katotohanan na ang mga taktikal na katangian ng mga bagong barko ay ibinaba dahil sa mga depekto sa konstruksyon, at ang iba pang mga barko ay hindi na napapanahon. .

Ang isang mas malaking pagkakaiba-iba sa kanilang mga taktikal at teknikal na elemento ay ipinakita ng mga cruiser na bahagi ng iskwadron. Mayroon lamang pitong cruiser. Sa mga ito, ang "Oleg", "Aurora", "Pearl" at "Emerald" ay moderno. Ang una at ang huli ay hindi pa handa sa oras na umalis ang iskwadron at naabutan ito sa daan. Sa natitirang mga cruiser na "Svetlana" at "Dmitry Donskoy" ay mga lumang barko, at ang "Almaz" ay isang armadong yate.

Sa mga cruiser, dalawa - "Pearl" at "Emerald" ay magkaparehong uri, mabilis (24 knots), ngunit hindi protektadong mga barko. Ang "Oleg" at "Aurora" ay may deck armor na 106 mm, ngunit magkaiba sa bilis. Ang una ay nagbigay ng hanggang 23 knots, at ang pangalawa ay 20 lamang. Ang "Svetlana" ay may bilis na 20 knots, at "Almaz" - 18. Ang pinakamatanda sa mga cruiser na "Dmitry Donskoy" ay may 16 knots lamang. Ang kahinaan at kakulangan ng mga puwersa ng cruising ay halata, kaya napagpasyahan na bigyan ang iskwadron bilang mga high-speed scout ng limang armadong high-speed steamship - Ural, Kuban, Terek, Rion at Dnepr, na sumali sa iba't ibang oras: sa iskwadron sa Madagascar. Napakaliit ng halaga ng mga tinatawag na auxiliary cruiser na ito. Ang iskwadron ay binubuo ng siyam na maninira - "Bravy", "Bodry", "Bystry", "Bedovy", "Stormy", "Brilliant", "Impeccable", "Loud" at "Grozny", na malinaw na hindi sapat. Ang mga destroyer ay armado ng tatlong torpedo tubes at nakabuo ng bilis na hindi hihigit sa 26 knots.

Sa kabila ng katotohanan na ang desisyon na ipadala ang iskwadron ay ginawa noong Abril, ang pagbuo at kagamitan nito ay tumagal ng napakatagal na panahon.

Ang mga dahilan para dito ay ang napakabagal na bilis ng pagkumpleto ng bago at pagkumpuni ng mga lumang barko. Noong Agosto 29 lamang, natapos ang gawain sa iskwadron upang makaalis ito sa Kronstadt para sa Revel.

Mga tauhan

Pagsasanay at organisasyon ng iskwadron

Ang organisasyon ng iskwadron, na itinatag sa simula ng kampanya, ay nagbago ng maraming beses at sa wakas ay itinatag lamang pagkatapos umalis sa baybayin ng Indochina. Ang komposisyon ng mga indibidwal na detatsment ay nagbago, na bahagyang sanhi ng mga kondisyon ng kampanya. Ang lahat ng ito ay hindi makakaapekto sa relasyon at impluwensya ng mga pinuno ng mga detatsment sa kanilang mga nasasakupan at sa pagsasanay ng mga tripulante ng barko. Bilang karagdagan, ang sitwasyong ito ay humantong sa katotohanan na ang punong-tanggapan ng squadron commander ay kailangang harapin ang iba't ibang mga menor de edad na isyu na maaaring malutas ng mga junior commander. Ang punong-tanggapan ng squadron commander mismo ay walang tamang organisasyon. Walang pinuno ng kawani, at ang kapitan ng watawat ay tagapagpatupad lamang ng mga utos ng kumander. Walang pagkakapare-pareho sa gawain ng mga dalubhasa sa punong barko, at lahat ay nagtrabaho sa kanilang sarili, na tumatanggap ng mga tagubilin nang direkta mula sa komandante ng iskwadron.

Kaya, ang iskwadron, kapag pumasok sa teatro ng mga operasyon, ay walang sapat na pagsasanay sa labanan at wastong organisasyon.

Organisasyon at kundisyon ng paglipat

Una sa lahat, kinakailangan upang malutas ang mga isyu ng pagbibigay ng gasolina, tubig at pagkain sa mga barko ng squadron, pagkatapos ay kinakailangan upang matiyak ang posibilidad ng pag-aayos at, sa wakas, gumawa ng mga hakbang upang maprotektahan ang iskwadron mula sa posibleng mga pagtatangka ng ang kaaway na gumawa ng isang pag-atake sa daan.

Ang pagbuo ng lahat ng mga hakbang na ito ay direktang isinagawa ni Admiral Rozhdestvensky mula sa pinakadulo simula ng pagbuo ng iskwadron.

Dahil sa katotohanan na ang mga bagong barkong pandigma na bahagi ng iskwadron ay may draft na hindi nagpapahintulot sa pagdaan sa Suez Canal nang walang pagbabawas, na magtatagal ng mahabang panahon, nagpasya ang komandante ng iskwadron na sumama sa malalaking barko sa palibot ng Africa , nagpapadala ng iba pang mga barko sa Mediterranean Sea. Ang koneksyon ng parehong bahagi ng iskwadron ay magaganap sa halos. Madagascar. Para sa higit na kaligtasan ng daanan, hindi itinuring ni Rozhestvensky na posible na pumasok sa mga negosasyon sa mga dayuhang pamahalaan hinggil sa pagpasok ng iskwadron sa anumang partikular na mga daungan, dahil ito ay ipaalam nang maaga ang kanyang ruta. Samakatuwid, walang mga paunang kasunduan ang natapos sa isyung ito. Nagkaroon lamang ng mga negosasyon sa gobyerno ng Pransya sa ilang mga pribadong isyu, tulad ng tagal ng pananatili ng mga barkong Ruso sa mga daungan ng Pransya, ang mga puntong pinakaangkop para sa pag-angkla ng iskwadron, at ang posibilidad ng komunikasyon sa iskwadron sa daan, atbp. . Ang ilang mga pribadong isyu, tulad ng, halimbawa, tungkol sa proteksyon ng mga barko habang naglalayag sa Suez Canal, ay nalutas sa ibang mga dayuhang pamahalaan. Ngunit sa kabuuan, walang diplomatikong paghahanda para sa paglipat ang ginawa.

Dahil dito, ang paglipat ng iskwadron ay lubhang kumplikado dahil sa mga protesta ng mga dayuhang estado nang ang iskwadron ay pumasok sa isang partikular na daungan, ang pagbawas ng oras ng paradahan, ang imposibilidad ng pagsasagawa ng mga nakagawiang pag-aayos at iba pang mga tauhan.

Ang napapanahong supply ng karbon, tubig at mga probisyon ay isang partikular na kahalagahan, dahil ang oras ng pagdating ng iskwadron sa Malayong Silangan ay ganap na nakasalalay dito. Dahil sa ang katunayan na ang paggamit ng Russian merchant fleet para dito ay hindi nalutas ang isyu, dahil ang pagbili ng karbon ay dapat na ginawa sa ibang bansa, napagpasyahan na isali ang mga dayuhang kumpanya dito.

Kaya, ang posibilidad ng paggalaw ng iskwadron sa Silangan ay ginawang nakadepende sa mga dayuhang kumpanya at sa konsiyensiya ng kanilang pagganap ng mga kontrata. Tulad ng inaasahan, ang naturang organisasyon ng supply ay hindi maaaring makaapekto sa paggalaw ng iskwadron sa Silangan at isa sa mga dahilan ng pagkaantala nito sa tungkol sa. Madagascar.

Ang kumander ng iskwadron ay labis na nag-aalala tungkol sa pagbibigay sa iskwadron ng karbon na kanilang pinangungunahan ang lahat ng iba pa, kahit na sa kapinsalaan ng pagsasanay sa labanan. Upang pakainin ang mga tauhan, ang mga barko ay kumuha ng reinforced food supplies mula sa daungan. Ang paghahatid ng mga sariwang probisyon ay dapat isagawa batay sa mga kontrata na natapos sa parehong Russian at ilang dayuhang kumpanya. Para sa pag-aayos ng mga barko sa daan, ang iskwadron ay itinalaga ng isang espesyal na kagamitan na ship-workshop na "Kamchatka". Ang bapor na ito at ilang iba pang mga sasakyang may kargamento para sa iba't ibang layunin ay bumubuo sa lumulutang na base ng iskwadron.

Ang balita ng pagpapadala ng gobyerno ng Russia sa Malayong Silangan ng isang malaking reinforcement tulad ng 2nd Pacific Squadron ay hindi maitago, at ang kaganapang ito ay tinalakay sa mga pahina ng parehong Russian at foreign press. Samakatuwid, malaki ang posibilidad na susubukan ng mga Hapones na lumikha ng iba't ibang mga hadlang na may diplomatikong at militar na kalikasan sa buong ruta ng kilusan ng iskwadron, hanggang sa direktang pag-atake sa iskwadron at mga aksyong sabotahe.

Ang posibilidad ng naturang mga pagtatangka ay isinasaalang-alang ng Russian naval ministry, at naghahanap ito ng mga paraan upang ayusin ang isang permanenteng sistema ng pagmamasid at proteksyon ng mga lugar kung saan ang iskwadron ay maaaring asahan ang iba't ibang mga sorpresa. Ang Danish Straits, ang Suez Canal hanggang sa Red Sea ay itinuturing na pinaka-mapanganib na mga lugar.

Matapos ang mga negosasyon sa iba't ibang mga departamento, napagpasyahan na ipagkatiwala ang bagay na ito sa dayuhang ahensyang pampulitika ng departamento ng seguridad ng departamento ng pulisya, na kusang kinuha sa sarili nito ang organisasyon ng proteksyon ng landas ng iskwadron sa Danish straits. Upang ayusin ang proteksyon sa ibang mga lugar, ang mga espesyal na tao ay ipinadala upang ipaalam kay Admiral Rozhdestvensky ang tungkol sa paggalaw ng mga barko ng Hapon.

Ang lahat ng mga hakbang sa itaas ay hindi ginagarantiyahan ang alinman sa walang patid na supply ng mga barko ng iskwadron, o pagkakaloob ng paradahan, pagkumpuni at pahinga, o. sa wakas, ang pag-secure ng squadron laban sa posibilidad ng isang sorpresang pag-atake. Hanggang saan ang nilikhang organisasyon ng seguridad ng iskwadron sa daan ay hindi nakamit ang layunin nito, ay ipinakita ng kaso nang ang iskwadron ay tumawid sa North (German) Sea, na kilala bilang "Hull incident".

Paglabas ng squadron at insidente ng Hull

Ang unang daanan na ginawa ng squadron sa Cape Skagen (hilagang dulo ng Jutland Peninsula), kung saan dapat itong magkarga ng karbon, at naka-angkla. Dito, nakatanggap si Admiral Rozhestvensky ng impormasyon tungkol sa mga kahina-hinalang barko na nakita at tungkol sa umano'y nalalapit na pag-atake sa iskwadron. Isinasaalang-alang ang anchorage sa Cape Skagen na mapanganib sa mga kondisyong ito, kinansela ng squadron commander ang pagkarga at nagpasyang magpatuloy pa. Upang tumawid sa North (German) Sea, nagpasya si Rozhdestvensky na hatiin ang squadron sa 6 na magkakahiwalay na detatsment, na dapat na aalisin mula sa anchor nang sunud-sunod at sundan ang bawat isa sa layo na 20-30 milya. Sa unang dalawang detatsment ay mga maninira, sa susunod na dalawa - mga cruiser, pagkatapos ay dalawang detatsment ng mga barkong pandigma. Ang huling umalis sa anchor ay isang detatsment ng mga bagong barkong pandigma. Ang nasabing isang dismemberment ng squadron: Admiral Rozhestvensky ay itinuturing na pinaka-kapaki-pakinabang mula sa punto ng view ng pagprotekta sa combat core ng squadron - battleships.

Gayunpaman, ang mga distansya na itinatag sa pagitan ng mga detatsment ay hindi sapat at hindi ibinubukod ang posibilidad ng kanilang banggaan sa gabi, kung sakaling magkaroon ng anumang hindi inaasahang pagkaantala sa daan. Ang mga lead detachment ay hindi binigyan ng gawain ng reconnaissance ng ruta, na magbibigay sa mga pangunahing pwersa, na, bukod dito, ay nagmamartsa nang walang seguridad, isang garantiya ng kaligtasan. Ang komunikasyon sa pagitan ng mga detatsment ay hindi naayos, kahit na may mga pagkakataon para dito. Ang bawat isa sa kanila ay sumunod sa paghihiwalay mula sa iba. Kaya, ang marching order na pinagtibay ni Admiral Rozhdestvensky ay hindi sa anumang paraan ay nakakatugon sa mga kinakailangan para sa pag-aayos ng paglipat ng iskwadron sa panahon ng digmaan.

Ang isang detatsment ng mga bagong barkong pandigma, kung saan hawak ni Admiral Rozhestvensky ang watawat, ay tumitimbang ng anchor noong Oktubre 8 sa 22:00. Mga 0 o'clock. 55 minuto Noong Oktubre 9, ang detatsment ay lumapit sa lugar ng Dogger Bank. Hindi nagtagal bago ito, ang Kamchatka transport workshop ay nag-ulat sa radyo na ito ay inatake ng mga maninira.

Sa pagdaan ng Dogger Bapka, sa harap ng detatsment ng battleship, nakita ang mga silhouette ng ilang barkong walang ilaw, na pumunta sa intersection ng kurso ng detatsment at lumapit dito. Nagpasya ang iskwadron na ang mga barkong pandigma ay pinagbantaan ng isang pag-atake, at nagpaputok. Pero nang buksan ang searchlights, nabaril pala ang mga bangkang pangisda. Natigil ang apoy. Gayunpaman, sa loob ng 10 minuto, kung saan nagpatuloy ang pamamaril, ilang mga sasakyang pangisda ang nasira. Biglang, sa kaliwang abeam ng mga barkong pandigma, nakita ang mga silhouette ng ilang iba pang mga barko, kung saan nabuksan din ang apoy. Ngunit pagkatapos ng pinakaunang mga pag-shot, ito ay mga cruiser ng Russia na sina Dmitry Donskoy at Aurora. Sa Aurora, dalawang tao ang nasugatan at ilang butas ang ginawa sa ibabaw ng barko.

Nang makapasa sa Dogger Bank, ang iskwadron na tumungo sa English Channel noong Oktubre 13 ay dumating sa Vigo (Spain). Dito nanatili ang iskwadron hanggang sa malutas ang tunggalian sa pagitan ng Inglatera at Russia na dulot ng tinatawag na "Hull incident".

May dahilan upang maniwala na ang Inglatera, na kumuha ng pagalit na posisyon patungo sa Russia at nakipag-alyansa sa Japan, ay sadyang pinukaw ang insidenteng ito. Ang layunin ng Anglo-Japanese provocation na ito ay maaaring maantala ang pagsulong ng 2nd Pacific Squadron, na nagpalala sa posisyon ng Russia sa Malayong Silangan.

Pagkatapos ng "Hull incident" nagbanta ang gobyerno ng Britanya na putulin ang relasyong diplomatiko. Gayunpaman, ginawa ng gobyerno ng tsarist ang lahat ng mga hakbang upang puksain ang salungatan na lumitaw, sumang-ayon na bayaran ang mga pagkalugi at bigyan ang mga pamilya ng mga namatay at nasugatan ng mga pensiyon.

Ang paglipat ng iskwadron sa tungkol. Madagascar

Ang paglalayag ng detatsment na ito kasama ang mga sasakyang sumama dito sa daan ay nagpatuloy nang walang anumang partikular na komplikasyon. Pagsapit ng Disyembre 15, dumating ang lahat ng barko sa kanilang destinasyon.

Ang natitirang mga barko ay ang mga barkong pandigma na "Prince Suvorov", "Alexander III", "Borodino", "Orel", "Oslyabya", ang mga cruiser na "Admiral Nakhimov", "Dmitry Donskoy", "Aurora" na may mga sasakyang "Kamchatka" , "Anadyr". Ang "Korea", "Malaya" at "Meteor" na pinamumunuan ni Admiral Rozhdestvensky - ay naglibot sa Africa.

Ang paglalakbay ng mga pangunahing pwersa na lumibot sa Africa ay napakahirap. Ang iskwadron ay walang isang kanais-nais na anchorage sa daan, at ang karbon ay na-load sa bukas na dagat. Bilang karagdagan, na nagnanais na bawasan ang bilang ng mga paghinto, nagpasya si Admiral Rozhestvensky na gumawa ng malalaking paglipat. Dahil sa sitwasyong ito, kinakailangan na tanggapin ang mga reserbang karbon na higit sa normal. Kaya, halimbawa, ang mga bagong barkong pandigma ay kumuha ng dobleng halaga ng karbon - sa halip na isang libo - dalawang libong tonelada, bagaman para sa mga barkong ito ang pagtanggap ng gayong malalaking reserba ay lalong mahirap dahil sa kanilang mababang katatagan. Upang makatanggap ng ganoong kalaking karga, kinakailangang maglagay ng karbon sa mga residential deck, mga sabungan, mga anti-mine artillery na baterya at iba pang mga lugar, na lubos na humahadlang sa buhay ng mga tauhan. Bilang karagdagan, ang pag-load sa matinding init sa karagatan at pagkamagaspang ay napakahirap at matagal. Sa karaniwan, ang mga barkong pandigma ay kumukuha ng 40 hanggang 60 toneladang karbon kada oras, at sa gayon ang oras ng paradahan ay ginugol sa pagkarga at agarang pagkukumpuni; ang mga tauhan, na pagod sa pagsusumikap sa tropikal na init, ay nanatiling walang pahinga. Bilang karagdagan, sa mga kondisyon kapag ang lahat ng mga lugar sa mga barko ay napuno ng karbon, imposibleng magsagawa ng anumang seryosong pagsasanay sa labanan. Sa wakas, noong Disyembre 16, nang mapagtagumpayan ang lahat ng mga paghihirap, ang detatsment ay dumating sa Madagascar. Dito nalaman ni Admiral Rozhestvensky ang tungkol sa pagkamatay ng 1st Pacific Squadron at ang pagsuko ng Port Arthur noong Disyembre 20.

Noong Disyembre 27, ang parehong detatsment ng squadron ay sumali sa Nosy-Be Bay (kanlurang baybayin ng Madagascar), kung saan pinahintulutan ng gobyerno ng France ang squadron na pumarada. Nanatili rito ang iskwadron mula Disyembre 27 hanggang Marso 3. Ang mga dahilan para sa naturang mahabang pananatili ay ang mga sumusunod.

1. Ang pagkuha ng Port Arthur ay nagdulot ng pagbabago sa mga gawaing itinalaga sa iskwadron, at ang pangangailangan na palakasin ito.

2. Ang pangangailangan na ayusin ang ilang mga barko sa roadstead.

3. Mga komplikasyon sa karagdagang supply ng squadron na may gasolina.

Ang sitwasyon sa oras ng pagdating ng squadron sa Madagascar at ang pagbabago sa mga layunin ng kampanya ng squadron

Ang sandaling dumating ang 2nd Pacific Squadron sa Madagascar ay kasabay ng pagbabago sa estratehikong sitwasyon sa Malayong Silangan. Kung bago ang pagkamatay ng mga barko ng Port Arthur squadron, ang 2nd Pacific Squadron ay maaaring ituring bilang isang auxiliary, reserve squadron, ngayon ang sitwasyon ay radikal na nagbago. Ang pagbagsak ng Port Arthur ay nagtaas ng tanong tungkol sa kapakinabangan ng karagdagang paggalaw ng iskwadron, dahil pagkatapos ng pagkawala ng Port Arthur ng Russia, ang iskwadron ay napilitang umalis. sa Vladivostok, na napakahirap abutin,

Naniniwala si Rozhestvensky na may kaugnayan sa nabagong estratehikong sitwasyon, ang agarang gawain ng iskwadron ay makapasok sa Vladivostok, kahit na sa halaga ng pagkawala ng ilan sa mga barko. Siya telegraphed ito sa Petersburg. Ang tsarist na gobyerno, na nagpasya na ipagpatuloy ang digmaan, ay tiningnan ang iskwadron bilang isang puwersa kung saan posible na baguhin ang sitwasyon sa teatro ng digmaan, at itinakda sa harap ni Rozhdestvensky ang gawain na hindi makapasok sa Vladivostok, ngunit masakop ang Dagat ng Hapon. Gayunpaman, kinilala na upang makamit ang layuning ito, ang iskwadron ng Admiral Rozhdestvensky ay hindi sapat na malakas, at napagpasyahan na palakasin ito kasama ang mga barko ng Baltic Fleet, dahil sa wakas ay nabigo ang pagbili ng mga barko sa ibang bansa. Kaugnay nito, inutusan si Rozhdestvensky na maghintay sa Madagascar para sa mga detatsment ng Dobrotvorsky at Nebogatov.

Ang una sa mga detatsment na ito, na binubuo ng dalawang bagong cruiser na "Oleg" at "Izumrud" at ang mga destroyer na "Loud" at "Grozny", ay bahagi ng 2nd squadron, ngunit sa isang pagkakataon ang paglabas nito mula sa Russia ay naantala dahil sa hindi magagamit. ng mga barko. Ang pangalawang detatsment ay pinangalanang 3rd Pacific Squadron. Ang iskwadron ay nabuo pagkatapos ng pag-alis ng Rozhdestvensky. Ito ay pinamumunuan ni Rear Admiral Nebogatov, na, tulad ng iba pang mga junior flagships ng 2nd Pacific Squadron, ay hindi pa nag-utos ng mga combat squadron o detatsment.

Kasama sa squadron na ito ang lumang barkong pandigma na si Nikolai I, ang coastal defense battleships na sina Admiral Apraksin, Admiral Senyavin, Admiral Ushakov at ang lumang armored cruiser na si Vladimir Monomakh. Ang "Nicholas I" ay isang lumang barkong pandigma na may mahinang armas na artilerya, dahil mayroon lamang itong dalawang short-range na 305-mm na baril. Ang mga barkong pandigma ng coastal defense ay armado ng 256-mm na baril, bagaman malayuan, ngunit hindi lubos na matagumpay sa disenyo. Ang mga barkong ito ay hindi inilaan para sa pag-navigate sa karagatan, at samakatuwid ay walang sapat na seaworthiness at nabawasan ang kakayahang magamit. Walang kahit isang modernong barko sa iskwadron na ito.

Daan mula Madagascar hanggang sa baybayin ng Indochina

Ang isang hindi malusog na klima, isang hindi pangkaraniwang init, mabigat na pag-aayos, ang nerbiyos ng utos at patuloy na pag-igting, kasama ang sapilitang hindi pagkilos dahil sa kakulangan ng karbon at mga shell para sa praktikal na pagbaril - lahat ng ito ay nagkaroon ng labis na negatibong epekto sa mga tauhan at ginawa hindi man lang nag-aambag sa pagtaas ng kahandaan sa labanan ng iskwadron.

Ang disiplina, na kapansin-pansing bumaba sa oras na umalis ang iskwadron, ay lalo pang nahulog. Sa mga barko ng iskwadron, mas nadalas ang mga kaso ng pang-iinsulto sa mga namumunong kawani at pagsuway. Mayroong ilang mga kaso ng matinding paglabag sa disiplina ng mga opisyal.

Ang kakulangan ng isang stock ng mga shell ay naging imposible upang mapunan ang pinakamahalagang pagkukulang - upang turuan ang squadron na bumaril. Ang transportasyon na "Irtysh", na puno ng karagdagang mga bala para sa pagsasanay sa pagpapaputok, ay naantala nang umalis ang iskwadron sa Libava. Naaksidente ito at iniwan para ayusin. Kasabay nito, ang mga bala ay ibinaba mula dito, at pagkatapos, sa pamamagitan ng utos ng Naval Ministry, ang mga shell ay ipinadala sa Vladivostok sa pamamagitan ng tren. Ngunit hindi naabisuhan si Rozhestvensky tungkol dito. Sa pagkumpleto ng pag-aayos, ang Irtysh ay sumama sa iskwadron, ngunit may kargamento ng karbon. Kaya, ang squadron ay binawian ng kinakailangang mga bala para sa pagsasanay sa pagpapaputok sa daan. Sa kanilang pananatili sa Nosi-be, ang mga barko ng iskwadron ay nagsagawa lamang ng apat na praktikal na pagpapaputok mula sa mga distansya na hindi hihigit sa 30 kable. Ang mga resulta ng mga pagbaril na ito ay ganap na hindi kasiya-siya. Ang magkasanib na pagmamaniobra ng iskwadron ay nagpakita ng kumpletong hindi kahandaan sa bagay na ito.

Kaya, ang pagsasanay sa labanan ng iskwadron sa panahon ng paglipat at paradahan sa isla. Hindi bumuti ang Madagascar at nanatili itong hindi handa para sa gawaing kinakaharap.

Noong Marso 3, ang 2nd Pacific Squadron ay nakasunod at natimbang ang anchor.

Nang umalis sa Nosi-be, hindi iniulat ni Admiral Rozhestvensky ang kanyang karagdagang ruta upang makamit ang lihim ng daanan. At sa oras na ito, ang 3rd Pacific Squadron, na umalis sa Libava noong Pebrero, ay patungo na sa kanya. Kaya, alinman sa ika-2 o ang ika-3 iskwadron, na nagmamartsa sa Silangan na may parehong layunin, ay hindi alam kung saan at kailan sila magkikita, dahil ang lugar ng kanilang pagpupulong ay hindi itinakda.

Pinili ni Admiral Rozhdestvensky ang pinakamaikling ruta - sa pamamagitan ng Indian Ocean at Strait of Malacca. Sa daan, anim na beses na natanggap ang karbon sa open sea. Noong Marso 26, ang iskwadron ay naglayag sa Singapore at noong Abril, pagkatapos ng 28-araw na pagtawid, ay ibinagsak ang angkla sa Kamran Bay, kung saan ang mga barko ay magsasaayos, magkarga ng karbon at tumanggap ng mga materyales para sa karagdagang paglalakbay. Pagkatapos, sa kahilingan ng gobyerno ng Pransya, lumipat ang iskwadron sa Wangfong Bay. Dito, sa baybayin ng Indochina, noong Abril 26, sumali dito ang 3rd Pacific Squadron.

Ang mga anchorage sa Kamran Bay, at pagkatapos ay sa Wangfong Bay, ay labis na tensiyonado, dahil, sa isang banda, hiniling ng gobyerno ng Pransya ang pag-alis ng iskwadron, sa kabilang banda, ang isang pag-atake ng mga Hapon ay maaaring asahan. Sa panahon ng pananatili na ito, nagpadala si Admiral Rozhestvensky ng isang telegrama sa St. Petersburg, kung saan, na tumutukoy sa kanyang mahinang kalusugan, hiniling niyang palitan siya ng isa pang kumander pagdating sa Vladivostok.

Daan mula Indochina hanggang Korea Strait

Sa Dagat ng Japan, ang iskwadron ay maaaring dumaan sa Korean Straits. Sangarsky o La Peruzov. Nagpasya si Admiral Rozhdestvensky na gawin ang pinakamaikling ruta sa Korea Strait, ang pinakamalawak at pinakamalalim sa lahat. Gayunpaman, ang landas na ito ay dumaan sa mga pangunahing base ng armada ng Hapon at, samakatuwid, ang isang pulong sa mga Hapon bago makarating sa Vladivostok ay malamang. Isinasaalang-alang ito ni Admiral Rozhdestvensky, ngunit naniniwala na ang pagpasa sa Sangar Strait ay nagpakita ng malaking paghihirap sa pag-navigate, bukod dito, ang kipot ay maaaring mamina (ito ay pinahihintulutan ng kalaliman). Ang pagdaan sa La Perouse Strait noong Mayo ay tila ganap na imposible kay Rozhestvensky dahil sa umiiral na fogs, kahirapan sa pag-navigate at kakulangan ng karbon para sa mas mahabang daanan na ito.

Ang desisyon na dumaan sa Korean Strait ay lumikha ng pinaka-kanais-nais na mga kondisyon para sa armada ng Hapon para sa labanan, dahil ang labanan na ito ay maaaring maganap malapit sa mga base ng Hapon. Gayunpaman, ang pagpasa ng iskwadron ng Russia sa iba pang mga kipot, gayunpaman, ay hindi ginagarantiyahan na makipagkita sa mga Hapones, ngunit gayunpaman ang huli ay nasa hindi gaanong kanais-nais na mga kondisyon, mas malayo sa kanilang mga base, at maaari lamang tumutok sa kanilang mga pinakabagong barko at malalaking destroyer. Ang ruta sa pamamagitan ng Korea Strait ay naglagay sa 2nd Pacific Squadron sa pinaka disadvantageous na posisyon.

Ang pagkakaroon ng desisyon na dumaan sa Korea Strait, nakita ni Admiral Rozhestvensky na kinakailangang gumawa ng mga hakbang upang ilihis ang bahagi ng pwersa ng armada ng Hapon sa silangang baybayin ng Japan at sa kanlurang baybayin ng Korea at bahagyang itago ang sandali ng pambihirang tagumpay. . Sa layuning ito, noong Mayo 8 at 9, ang mga auxiliary cruiser na Kuban at Terek ay ipinadala sa mga baybayin ng Pasipiko ng Japan upang ipakita ang kanilang presensya doon at sa gayon ay makagambala sa bahagi ng armada ng Hapon. Sa parehong layunin, ang mga auxiliary cruiser na Rion at Dnepr ay ipinadala sa Yellow Sea, na humiwalay sa squadron noong Mayo 12 kasama ang mga transports nang ang squadron ay lumapit sa Sedelny Islands. Ang mga sasakyang hiwalay sa iskwadron ay pupunta sa Shanghai, ang pinaka-abalang komersyal na daungan, na konektado sa pamamagitan ng mga telegraph cable sa lahat ng pangunahing daungan ng mga lungsod, kabilang ang mga Hapon.

Ang mga hakbang na ginawa ni Admiral Rozhdestvensky ay hindi makapagbigay ng isang positibong resulta, ngunit sa halip ay nabuksan ang kanyang mga hangarin. Hindi malamang na ang kumander ng armada ng Hapon ay maglalaan ng mga makabuluhang pwersa upang labanan ang mga cruiser ng Russia, na nalaman ang kanilang hitsura. Ang pagkakaroon ng natanggap na impormasyon tungkol sa pagdating ng mga transportasyon sa Shanghai, maaaring tapusin ng mga Hapones na ang Russian squadron, na nagpapalaya sa sarili mula sa mga transportasyon, ay susundan ang pinakamaikling ruta, i.e. sa kabila ng Korea Strait.

Matapos ang paghihiwalay ng mga auxiliary cruiser at transports, ang marching order ay itinatag tulad ng sumusunod: sa kanang hanay ay mga battleship - ang 1st armored detachment - "Prince Suvorov" (Rozhdestvensky flag), "Alexander III", "Borodino", "Eagle "; 2nd armored detachment - "Oslyabya" (bandila ng Felkersam), "Sisoy the Great", "Navarin" at ang armored cruiser na "Admiral Nakhimov"; sa kaliwa - ang 3rd armored detachment - "Nikolay I" (bandila ni Nebogatov), ​​mga barkong pandigma sa coastal defense na "Apraksin", "Senyavin", "Ushakov", ang cruiser "Oleg" (flag of Enquist), "Aurora", "Dmitry Donskoy" , "Vladimir Monomakh". Ang reconnaissance detachment, na binubuo ng mga cruiser na "Svetlana" (ang braid pennant ng kapitan ng 1st rank Shein), "Almaz" at "Ural", ay nauna sa isang wedge formation - sa layo na 3-4 cab. mula sa iskwadron. Ang mga cruiser na Zhemchug at Izumrud ay humawak sa mga panlabas na gilid ng mga lead ship ng magkabilang column. Ang mga sasakyang naiwan kasama ang iskwadron ay napunta sa gitna ng mga hanay sa pagitan ng mga barkong pandigma: ang nangunguna sa "Anadyr", na sinundan ng "Irtysh", "Kamchatka", "Korea", tugs "Rus" at "Svir". Ang mga bangkang torpedo ay pumunta sa magkabilang panig ng mga sasakyan, sa pagitan nila at ng mga barkong pandigma. Ang mga barko ng ospital na "Orel" at "Kostroma" ay pumasok sa buntot ng haligi sa layo na mga 2 milya mula sa iba pang mga barko. Ang paggalaw ng iskwadron ay tinutukoy ng paggalaw ng transportasyon ng Irtysh, na may pinakamababang bilis (9.5 knots). Sa gabi, ang mga barko ay nagdadala ng mga natatanging ilaw na nakaharap sa loob ng pormasyon; sa mga barko ng ospital, hindi lamang lahat ng ilaw sa nabigasyon ang nakabukas, kundi pati na rin ang mga karagdagang ilaw upang maipaliwanag ang mga palatandaan ng Red Cross.

Sa ganitong pagkakasunud-sunod, ang iskwadron ay lumapit sa Korea Strait. Ang iskwadron ay nasa lugar kung saan matatagpuan ang kalaban, ngunit hindi organisado ang reconnaissance. Walang laban sa reconnaissance ng kaaway. Sa mga paparating na barko, isa lang ang nakakulong, ang iba ay hindi man lang nasuri. Ang lokasyon ng iskwadron ay nabuksan ng mga barko ng ospital, na may ganap na saklaw. Sa ilalim ng mga kundisyong ito, hindi na kailangang pag-usapan ang anumang lihim ng kilusan ng iskwadron. Tumanggi si Admiral Rozhdestvensky sa reconnaissance, dahil sigurado siya na, sa paglipat sa Korea Strait, makakatagpo niya ang lahat ng pwersa ng armada ng Hapon dito. Bukod dito, naniniwala siya na ang pagsulong ng mga scout ay makakatulong lamang sa kalaban na mahanap ang iskwadron nang mas maaga. Dagdag pa rito, naniniwala siya na sa pagiging superyor ng mga Hapon sa bilis, hindi niya magagamit ang impormasyong natatanggap ng katalinuhan upang maisagawa ang anumang maniobra.

Ang pagtanggi sa katalinuhan ay ganap na mali. Ang pagtukoy ni Admiral Rozhestvensky sa pagnanais na mapanatili ang pagiging lihim ng kilusan ng iskwadron ay hindi tumitigil sa pagpuna, dahil ang iskwadron ay madaling matukoy ng kaaway mula sa mga barko ng ospital na kasama nito, na talagang nangyari.

Ang pag-abandona sa anim na sasakyan kasama ang iskwadron ay walang mabigat na katwiran, dahil wala silang anumang mahahalagang kargamento. Sa labanan, ang hindi maiiwasang nakita ni Rozhdestvensky, sila ay isang pasanin lamang, na nakakagambala sa cruiser para sa kanilang proteksyon. Bilang karagdagan, ang pagkakaroon ng Irtysh na mabagal na paglipat ng transportasyon ay nabawasan ang bilis ng iskwadron. Kaya, sa huling yugto ng paggalaw ng 2nd Pacific Squadron, si Admiral Rozhestvensky ay hindi gumawa ng anumang mga hakbang upang itago ang kilusan, hindi nag-organisa ng reconnaissance sa likod ng kaaway, at hindi pinabilis ang paggalaw ng iskwadron mismo.

Noong gabi ng Mayo 13-14, ang 2nd Pacific Squadron ay pumasok sa Korea Strait. Dahil sa malaking bilang ng mga barko na bahagi ng iskwadron, napakakomplikado ng marching order nito. Ang squadron ay nasa hanay ng tatlong wake column. Ang mga haligi sa gilid ay binubuo ng mga barkong pandigma, ang gitna ay binubuo ng mga sasakyan. Sa pinuno ng iskwadron ay ang mga cruiser ng reconnaissance detachment, sa likod, sa layo na halos isang milya, dalawang barko ng ospital. Dahil sa ganitong masalimuot na istraktura, ang mga barko ay hindi maiwasang magdala ng apoy sa gabi upang maiwasan ang posibilidad ng banggaan. Sa mga barko, ang mga natatanging ilaw ay naiilawan sa mga gilid na nakaharap sa loob ng pormasyon, at mga ilaw sa paggising; ang mga ilaw ng masthead ay pinatay. Sa mga barko ng ospital, naglalayag sa buntot ng iskwadron, ang lahat ng mga apoy ay bukas, na naging posible para sa kaaway na makita ang iskwadron at matukoy ang takbo at kurso nito.

Sa paglipat sa gayong compact formation, ang squadron ay pumasok sa lugar kung saan matatagpuan ang kaaway, na alam nito tungkol sa kalapitan ng mga naharang na mensahe sa radyo.

Noong gabi ng Mayo 14, ang mga barko ay tumulak na handa para sa labanan. Ang artilerya crew ay nagpahinga sa mga lugar na ibinigay para sa iskedyul ng labanan.

Noong panahong iyon, kasama sa 2nd Pacific Squadron ang 4 na bagong squadron battleship, 4 na mas matanda, 3 coastal defense battleship, isang armored cruiser, 8 cruiser ng 1st at 2nd rank, isang auxiliary cruiser, 9 na destroyers at 2 hospital ship. Ang watawat ni Admiral Rozhdestvensky ay nasa barkong pandigma na si Prince Suvorov. Ang mga junior flagships, Rear Admirals Nebogatov at Enquist, ay naka-istasyon: ang una sa battleship na Nikolai I, at ang pangalawa sa cruiser Oleg. Namatay si Rear Admiral Felkerzam noong Mayo 11, ngunit hindi ibinaba ang kanyang watawat sa barkong pandigma na Oslyabya.

Ang mga taktikal na data ng mga barko na bahagi ng 2nd squadron ay lubhang magkakaibang. Ang pinakamalakas na barko ay 4 na bagong barkong pandigma ng klase ng Borodino. Ang mga barkong ito ay inilaan para sa paglalayag sa mga limitadong lugar, at ang isang malakas na labis na karga ng karbon na labis sa pamantayan, na nauugnay sa mahabang mga paglipat, ay nabawasan ang kanilang mga katangian ng labanan, dahil ang armor belt ay lumubog sa tubig, at ang katatagan ng barko ay nabawasan. . Ang barkong pandigma na "Oslyabya" ay ibang-iba sa kanila - isang barkong karapat-dapat sa dagat, ngunit mahina sa sandata at artilerya ("Oslyabya" ay armado ng 10-pulgada na baril). Tatlong barkong pandigma - "Sisoy the Great", "Navarin" at "Nicholas I" ay walang pagkakatulad sa isa't isa o sa mga naunang barko. Sa mga ito, ang huling dalawa ay may mga luma at maiksing baril. Sa wakas, ang tatlong maliit na coastal defense battleship ng Admiral Ushakov class ay hindi inilaan para sa squadron combat sa matataas na dagat, bagama't mayroon silang modernong 10-inch na baril. Sa 8 cruiser, dalawa lang ang may parehong uri.

Ang Japanese armored squadron, na binubuo ng parehong bilang ng mga armored ships bilang ang Russian, ay higit pa sa parehong uri. Ito ay binubuo ng tatlong Mikasa-class battleship, isang Fuji-class na battleship, anim na Asama-class armored cruiser, at dalawang Nissin-class na battleship. Maliban sa huling dalawa, ang lahat ng mga barko ay itinayo na may pag-asa na kailangan nilang makipaglaban sa Russia, at isinasaalang-alang ang mga kakaibang teatro ng Far Eastern.

Ayon sa kanilang taktikal na data, ang mga barkong pandigma ng Hapon ay makabuluhang mas malakas kaysa sa mga Ruso, tulad ng makikita mula sa sumusunod na talahanayan.

Ang mga barko ng Hapon ay armado ng malalakas na high-explosive shell na may malaking halaga ng mga pampasabog, hanggang 14%. Ang mga shell ng Russia ay mayroon lamang 2.5% na paputok. Dahil dito, ang mga bala ng Hapon ay nakahihigit sa mga Ruso sa napakalakas na pagkilos. Bilang karagdagan, ang puwersa ng paputok (shimosa) sa mga shell ng Hapon ay humigit-kumulang dalawang beses kaysa sa pyroxylin na ginamit sa mga shell ng Russia. Ang lahat ng ito ay nagbigay ng malaking pakinabang sa mga Hapones sa labanan, lalo na kung isasaalang-alang na sa paghahanda ng artilerya ang mga barkong Hapones ay higit na nakahihigit sa mga Ruso, at gayundin na ang mga barkong Ruso ay may hindi armored side area na halos 1.5 beses na mas malaki kaysa sa Japanese (60 laban sa 39). porsyento)...

Sa mga tuntunin ng bilang ng mga maninira, ang armada ng Hapon ay mas malakas. Laban sa 9 na Ruso, ang mga Hapones ay nagkonsentrar ng 30 malaki at 33 maliliit na maninira. Bilang karagdagan, ang armada ng Hapon ay may malaking bilang ng lahat ng uri ng mga hindi na ginagamit at pantulong na mga barko.

Nang ang 2nd Squadron ay pumasok sa Korea Strait, ang Japanese fleet ay nasa base nito sa Mozampo. Ang fleet commander, si Admiral Togo, ay sakay ng battleship Mikasa. Ang bandila ng pinuno ng 2nd squadron, si Vice-Admiral Kamimura, ay nasa armored cruiser na Izumo. Ang linya ng pagmamasid ay na-deploy sa pagitan ng tungkol sa. Kvelpart at ang Goto group of islands.

Mga 2 oras. 25 minuto ang auxiliary cruiser na Shinano-Maru, isang left-flank patrol ship, ay nakakita ng mga ilaw ng hospital ship na Eagle, at pagkatapos ay nakilala ang buong squadron. Sa 4 o'clock. 25 minuto isang radiogram ang ibinigay tungkol sa hitsura ng Russian squadron. Agad na nagsimulang maghanda ang armada ng Hapon para sa pag-deploy. Ang mga reconnaissance cruiser ay nagsimulang magsama-sama sa lugar kung saan natagpuan ang Russian squadron. Pagsapit ng madaling araw ay umupo na sila sa paligid niya. Alas 5 na. ang lahat ng mga barkong pandigma ay pumunta sa mga lugar na itinalaga ayon sa deployment sa tungkol. Okinoshima.

Ang iskwadron ng Russia sa masinsinang gawain ng mga istasyon ng telegrapo ng Hapon ay napagpasyahan na ito ay natuklasan, gayunpaman, si Admiral Rozhestvensky ay hindi gumawa ng mga pagtatangka na makagambala sa mga negosasyon ng mga barko ng Hapon.

Sa madaling araw, natuklasan ang mga cruiser ng Hapon, na nagmartsa parallel sa Russian squadron sa isang kurso. Gayunpaman, si Admiral Rozhestvensky ay hindi gumawa ng anumang mga hakbang upang itaboy ang mga Japanese scouts. Isinasaalang-alang,; na ang distansya sa mga cruiser ng Hapon ay masyadong malaki upang magsagawa ng matagumpay na pagpapaputok, nagpasya siyang huwag ipadala ang kanyang mga cruiser dahil sa takot na maaaring makatagpo sila sa hamog na may nakatataas na puwersa ng Hapon.

Araw ng laban Mayo 14

Hindi nag-aalinlangan na ang mga cruiser ng Hapon na nagmamasid sa iskwadron ay nagbibigay sa Togo ng lahat ng data sa paggalaw nito, batay sa kung saan ang kumander ng Hapon ay naghahanda din para sa kaukulang pag-deploy bago ang labanan, nagpasya si Rozhestvensky, gamit ang mga piraso ng fog, na bumaril. mga tauhan ng kalaban. Upang gawin ito, naisip niyang baguhin ang pormasyon sa sandaling natagpuan niya ang hamog at nawala sa paningin ng mga Japanese cruiser. Ngunit sa sandaling magsimula ang muling pagtatayo, nawala ang ulap, at nabigo ang plano. Nang hindi nakumpleto ang muling pagtatayo na sinimulan niya, itinaas ni Rozhdestvensky ang signal ng pagkansela. Natagpuan ng squadron ang sarili sa dalawang wake column: sa kanan - apat na bagong battleship, sa kaliwa - lahat ng iba pa.

Dahil ang paggalaw ng Russian squadron, tulad ng dati, ay naganap sa harap ng mga Japanese scouts, si Admiral Togo ay may lahat ng impormasyon tungkol sa komposisyon ng Russian squadron, ang kurso nito at muling pagsasaayos. Nang matimbang ang lahat, nagpasya siyang hampasin sa kaliwang haligi, na binubuo ng mas mahihinang mga barko. Ang plano ni Admiral Togo ay salakayin ang pinuno ng haligi ng Russia gamit ang mga nakabaluti na barko, at para sa layuning ito, sinasamantala ang kalamangan sa bilis, pumunta siya sa intersection ng kurso nito. Kasabay nito, ang mga light cruiser ay dapat umatake sa mga transport at cruiser na sumasaklaw sa kanila.

Ang pangunahing pwersa ng armored ng Hapon ay nahahati sa dalawang grupo: ang 1st squad (4 armored carrier at 2 armored cruisers) sa ilalim ng bandila ng Admiral Togo at ang 2nd squad (6 armored cruisers) sa ilalim ng bandila ni Admiral Kamimura.

Sa 13 o'clock. 30 minuto. mula sa Russian squadron, sa kanan sa kahabaan ng busog, natagpuan ang Japanese fleet, patungo sa intersection ng kurso. Agad na sinimulan ni Admiral Rozhestvensky na ihanay ang kanyang mga barko sa isang wake column. Ang muling pagtatayo na ito ay hindi pa natapos nang ang mga Hapones, na tumawid sa kaliwang bahagi ng iskwadron ng Russia, ay nagsimulang gumawa ng pare-parehong pagliko sa kaliwa upang maabot ang intersection ng kurso nito. Ang pagliko nito ay naglagay sa mga barko ng Hapon sa isang delikadong posisyon. Ang pag-ikot ng 24 rumba nang sunud-sunod, inilarawan nila ang loop sa halos isang lugar, nang hindi nabaril ang kanilang mga sarili.

Sa sandali ng pagliko, ang distansya sa pagitan ng mga nangungunang barko ng Russian squadron at ang punong barko ng Togo - "Mikasa" ay hindi hihigit sa 38 na mga cable. Sa sandaling ito, sa 13 o'clock. 49 minuto, ang punong barko ng pandigma ng Russian squadron na Suvorov ay nagpaputok. Kaya, ang kumander ng Russian squadron ay nagkaroon ng pagkakataon sa pinakadulo simula ng labanan na hampasin ang kaaway sa kanyang mga lead ship. Gayunpaman, hindi nagawang samantalahin ni Admiral Rozhestvensky ang hindi kanais-nais na posisyon ng mga Hapon sa panahon ng pagliko. Nananatili sa isang wake column, inalis niya ang kanyang bagong high-speed battleships ng pagkakataon na makalapit sa kaaway sa isang magandang distansya para sa kanila. Bilang karagdagan, sa gitna ng iskwadron ng Russia, pinigilan ng ilang mga barko ang bawat isa sa pagpapaputok, at ang mga dulo ay nahuli. Samakatuwid, ang apoy ng mga barkong Ruso ay hindi nagdulot ng malaking pinsala sa mga Hapon.

Makalipas ang tatlong minuto, gumanti ng putok ang mga barko ng Hapon. Sa oras na ito, ang distansya ay nabawasan sa 35 na mga cable. Apat na lead ship ng Japan ang nagkonsentrar ng apoy sa Suvorov, anim sa Oslyab at dalawa kay Nicholas I. Ang pagkakaroon ng isang kalamangan sa kurso, sinimulan ng mga Hapones na maabutan ang iskwadron ng Russia, na pumasok sa ulo nito.

Ang artilerya ng Hapon ay nagsagawa ng malaking pagkawasak sa mga barko ng Russia; dalawang punong barko ang lalo na nagdusa. Sa 14 o'clock. 25 minuto ang barkong pandigma na "Oslyabya", na may isang malaking roll, ay nawala sa pagkakasunud-sunod at pagkatapos ng 25 minuto ay gumulong at lumubog. Sa 14 o'clock. 30 minuto. dahil sa pinsala sa timon, ang battleship na Suvorov ay nawala sa ayos sa kanan. Ang mga palo at bakuran nito ay natumba, nasunog ang lahat ng mga halyard, kaya imposibleng magtaas ng anumang senyales. Si Admiral Rozhestvensky ay nasugatan. Ang barkong pandigma na si Alexander III ay naging pinuno, na, hindi alam kung bakit ang Suvorov ay wala sa ayos, unang sumunod dito, ngunit pagkatapos ay lumiko sa kaliwa, na nagnanais na pumunta sa hilaga sa ilalim ng popa ng mga barkong pandigma ng Hapon na nasa kanan ng mga Ruso.

Ito ang tiyak na sandali ng labanan. Matapos ang pagkabigo ng punong barkong pandigma, ang iskwadron ng Russia, na walang plano sa labanan at ngayon, bilang karagdagan, ay binawian ng pamumuno, ay tiyak na matatalo. Matapang na lumaban sa mga Hapones, sinubukan niya ang isang paraan o iba pa upang makapunta sa Vladivostok.

Nang mapansin ang pagliko ng iskwadron ng Russia, ang mga barkong pandigma ng Hapon ay "biglang bumaling" sa kabaligtaran na kurso, upang muling pumunta sa pinuno ng iskwadron ng Russia. Sa oras ng pagliko, natatakpan sila ng kanilang mga armored cruiser, na nagpapataas ng kanilang sunog sa mga barko ng Russia, na natitira sa parehong kurso, at pagkatapos ay lumiko sa likod ng mga barkong pandigma. Dahil sa lumapot na usok at bumaba ang visibility, pansamantalang tumigil ang labanan. Ang lahat ng mga pagtatangka ng Russian squadron na makapasok sa hilaga ay nabigo. Sa bawat oras na tumawid ang mga Hapones sa landas, pangunahing tinatamaan ang mga pangunahing barko.

Sa 16 o'clock. 20 minuto. muling kumapal ang hamog kaya natapos ang labanan. Ang Russian squadron, na ngayon ay may ulo na Borodino, ay lumiko sa timog. Pansamantalang nawala ng mga Hapon ang mga Ruso. Sa paghahanap ng Russian squadron, ang mga barkong pandigma ng Hapon ay lumiko sa hilaga, at ang mga armored cruiser ay tumungo sa timog. Ang mga barkong pandigma ng Russia, na patungo sa timog, ay lumapit sa kanilang mga sasakyan at cruiser, na nakikipaglaban sa mga cruiser ng Hapon. Sa kanilang apoy, pinalayas nila ang mga cruiser ng Hapon, at ang isa sa kanila ay lubhang napinsala kaya't kailangan niyang pumunta sa pinakamalapit na daungan. Ang mga Japanese armored cruiser na papalapit sa larangan ng digmaan ay nagpaputok sa mga Ruso. "Borodino", at sa likod nito ang buong iskwadron, unti-unting lumiko sa hilaga.

Sa 18 o'clock. 06 minuto Lumapit ang mga barkong pandigma ng Hapon at, naglalakad sa halos magkatulad na kurso, nagkonsentrato ng 32 taksi mula sa malayo. sunog sa "Borodino" at "Alexander III". Ang mga barko ng Russia ay lumihis sa kaliwa. Sa oras na ito, ang maninira na "Buyny" ay papalapit sa iskwadron, kung saan matatagpuan ang Admiral Rozhestvensky, na kinunan kasama ang kanyang punong-tanggapan sa mga alas-17 ng gabi. mula sa "Suvorov". Sa maninira, isang senyas ang itinaas upang ilipat ang utos kay Admiral Nebogatov. Kahit na ang senyas na ito ay inensayo ng ilang mga barko, hindi ito napansin sa "Nicholas I", at samakatuwid ay mga 19:00. ang destroyer na "Impeccable" ay lumapit sa kanya, kung saan ang utos ni Rozhestvensky na pamunuan ang squadron sa Vladivostok ay ipinadala sa pamamagitan ng boses.

Samantala, ang iskwadron ay nagpatuloy sa pagmartsa pahilaga. Sa mga 19:00 natalo siya ng dalawa pang barkong pandigma: sa 18:00. 50 minuto nabaligtad at namatay "Alexander III", sa 19 o'clock. 10 min. namatay sa parehong paraan "Borodino". Sa 19 o'clock. 10 min. Sinalakay ng mga Japanese destroyer ang nasirang Suvorov at nilubog ito.

Ang sandali ng pagkamatay ng mga barkong ito ay kasabay ng pagtatapos ng labanan sa araw na ito. Lumubog na ang araw, papalubog na ang takipsilim, at pinamunuan ni Admiral Togo ang kanyang mga armored ship sa hilaga sa paligid. Dazhelet, nakahiga sa daan mula Tsushima hanggang Vladivostok, umaasa na ang mga barko ng Russia ay pupunta sa ganitong paraan. Para sa mga pag-atake sa gabi laban sa mga barko ng Russia, nagpadala siya ng mga maninira.

Sa panahon ng labanan sa araw, ang mga cruiser ng Russia, kasunod ng utos ni Admiral Rozhestvensky, ay nanatiling malapit sa mga sasakyan, binabantayan sila, at hindi gumawa ng reconnaissance. Samakatuwid, ang Russian squadron ay hindi alam kung saan nagpunta ang Japanese fleet.

Sa papalapit na kadiliman mula sa Russian squadron, ang mga Japanese destroyer na papalapit mula sa hilaga, silangan at timog ay nakikita, at tanging sa timog-kanluran lamang ito ay malinaw.

Si Admiral Nebogatov, na pumasok sa utos ng iskwadron sa oras na iyon, ay pumasok sa ulo ng iskwadron at lumiko sa timog-kanluran upang maiwasan ang pag-atake. Ang mga cruiser ay lumiko din at lumakad sa harap ng armored squadron, ang pagbuo nito ay nagambala, at ang mga barko ay humigit-kumulang na nakatayo sa kanilang mga lugar.

Ito ang pagtatapos ng araw na labanan. Sa araw na ito, ang Russian squadron ay nawalan ng tatlong bagong barkong pandigma at isang luma. Maraming barko ang nasira.

Sa mga barko ng Hapon, ang cruiser na Kasagi ay nakatanggap ng pinakamatinding pinsala, na wala sa ayos. Sa iba pang mga barko, ang punong barkong pandigma ng Admiral Togo "Mikasa" ang pinakamaraming napinsala, na may higit sa tatlumpung shell na tumama dito. Ang loob ng forward conning tower, harap at likurang mga tulay ay nasira dito, lahat ng mga katulong ng isang baril ay napatay at nasugatan, ilang mga casemate ang nasira, ang mga deck ay nabutas. Mahigit sampung bala ng Russia ang tumama sa Sikishima. Sa "Nissin" mayroong ilang mga tama sa mga turret ng mga baril, at tatlong malalaking baril ang nabasag at bahagi ng tulay ay giniba. Napatay at nasugatan sa barkong ito, mayroong 95 na mga mandaragat at opisyal, si Vice-Admiral Misu, na may hawak na bandila sa Nissin, ay nasugatan.

Ang mga barkong pandigma na "Fidzi", ang mga armored cruiser na "Asama", "Yakumo", "Iwate", "Kassuga" ay nasira din. Ang araw na ito ng labanan ay puno ng maraming halimbawa ng pagtitiis at katapangan ng mga mandaragat na Ruso, na nagpakita ng kaalaman sa kanilang negosyo at tinupad ang kanilang tungkulin hanggang sa wakas. Kaya, ang konduktor ng artilerya na Kalashnikov mula sa Sisoy the Great, na may matagumpay na pagtama mula sa isang shell, ay nagdulot ng malaking sunog sa Japanese cruiser na Iwate. Ang artillery quartermaster mula sa parehong barko, Dolinin, at ang mandaragat ng Artikulo 1 Molokov, nang bahain ang cellar ng bala sa barko, ay nagpalitan ng pagsisid sa tubig at kumuha ng mga shell. Ang helmsman ng cruiser na "Oleg" Belousov at ang signalmen na sina Chernov at Iskrich ay napapanahon na napansin ang torpedo na pinaputok ng Japanese destroyer. Nagawa ng cruiser na tumalikod,. at dumaan ang torpedo. Pagpunta sa wake, "Aurora" ay "binalaan din ng mga signalmen mula sa" Oleg "at pinamamahalaang umiwas sa mga torpedo. Ang isa sa mga opisyal ng cruiser na "Aurora" ay sumulat tungkol sa pag-uugali ng mga mandaragat sa labanan: "Ang aming mga tripulante ay humawak sa labanan na lampas sa anumang papuri. Ang bawat marino ay nagpakita ng kahanga-hangang pagtitimpi, pagiging maparaan at walang takot. Mga ginintuang tao at puso! Wala silang pakialam sa kanilang sarili kundi tungkol sa kanilang mga kumander, nagbabala sa bawat pagbaril ng kaaway, tinatakpan ang mga opisyal sa kanilang sarili sa oras ng puwang. Natatakpan ng mga sugat, ang mga mandaragat ay hindi umalis sa kanilang mga lugar, mas pinipiling mamatay sa mga baril. Hindi man lang kami nagbenda! Magpadala ka, at sila - "Magtatagumpay, pagkatapos, ngayon ay walang oras!" Dahil lamang sa dedikasyon ng mga tripulante kaya napilitan namin ang mga Japanese cruiser na umatras, nilubog ang dalawa sa kanilang mga barko, at natumba ang apat sa kanila, na may malaking takong. Ang isinulat ng opisyal mula sa Aurora tungkol sa mga mandaragat ay tipikal hindi lamang para sa cruiser na ito, kundi pati na rin para sa lahat ng mga barko ng Russian squadron.

Labanan sa gabi ng Mayo 14-15

Tanging ang detatsment ng Admiral Nebogatov ang magkasama, kung saan nagpunta ang tanging nabubuhay na bagong barkong pandigma na "Eagle" at ang cruiser na "Emerald". Sa paglipat sa timog-kanluran, si Admiral Nebogatov ay lumiko sa hilaga sa mga alas-21 upang pumunta sa Vladivostok. Isinasaalang-alang ang karanasan ng Port Arthur, si Admiral Nebogatov ay hindi nagbukas ng mga searchlight sa gabi at umiwas sa mga pag-atake mula sa mga maninira; wala sa mga barko ang nasira. Gayunpaman, noong umaga ng Mayo 15, mga alas-10, ang detatsment ay napapaligiran ng buong armada ng Hapon. Nang walang anumang pagtutol, isinuko ni Nebogatov ang mga barko (4 na barkong pandigma). At tanging ang cruiser na "Izumrud", na pinag-aaralan ang signal ng pagsuko, ang nagbigay ng buong bilis at, na bumagsak sa singsing ng mga barko ng Hapon, ay nagtungo sa Vladivostok. Sa pagpunta doon, pumasok siya sa Vladimir Bay, kung saan siya ay bumangga sa mga bato at, sa utos ng kanyang kumander, ay pinasabog. Ang koponan ay dumating sa Vladivostok sa pamamagitan ng tuyo na ruta.

Ang cruising detachment na pinamumunuan ng cruiser na "Oleg", na umiiwas sa mga Japanese destroyer, ay pumunta sa timog. Ang ilan sa mga cruiser ay nahuli at, nang nawala ang kanilang punong barko, lumiko sa hilaga upang pumunta sa Vladivostok.

Tanging ang mga cruiser na "Oleg", "Aurora" at "Zhemchug" ang magkakasama. Naglakad sila patimog buong gabi at sa umaga ay natagpuan nila ang kanilang sarili sa timog ng Korea Strait. Ang kumander ng mga cruiser, Rear Admiral Enquist, na nagnanais na makapasok sa Vladivostok sa kanyang sarili, unang nagpasya na pumasok sa isang neutral na port upang makagawa ng ilang mga pagwawasto. Sa paniniwalang napakalapit ng Shanghai sa Japan, pumunta si Enquist sa Philippine Islands, kung saan siya dumating noong Mayo 21. Dito sa daungan ng Maynila, ang mga cruiser ay nakakulong.

Ang natitirang mga barko ng Russia ay naglayag sa isang solong pagkakasunud-sunod. Ang mga barko ng iskwadron ng Admiral Rozhdestvensky, na nagtataboy sa mga pag-atake ng mga maninira, ay nagbukas ng kanilang mga sarili sa pamamagitan ng pag-on sa mga searchlight, at bilang isang resulta ay nakatanggap ng mga hit ng torpedo.

Ang unang na-torpedo noong mga 21:00 ay ang cruiser na Admiral Nakhimov, pagkatapos ay ang mga barkong pandigma na Sisoy the Great, Navarin at ang cruiser na si Vladimir Monomakh. Gayunpaman, sa gabi ay isang barkong pandigma lamang na "Navarin" ang napatay ng isang torpedo, ang iba ay nananatili sa tubig hanggang sa umaga at pagkatapos ay nawasak ng kanilang mga koponan.

Noong Mayo 15, bandang 16:00, ang maninira na "Bedovy", kung saan inilipat ang sugatang Admiral Rozhestvensky at ang kanyang punong-tanggapan, ay naabutan ng mga maninira ng Hapon at, nang walang anumang pagtatangkang lumaban o umatras, ay sumuko. Kaya, ang kumander ng 2nd Pacific Squadron, kasama ang kanyang buong tauhan, ay nahuli.

Ang maninira na "Grozny", kasunod ng "Bedov", nang makita na ang huli ay nagtaas ng senyas na sumuko, nagbigay ng buong bilis at pumunta sa Vladivostok, na hinabol ng isang mas malakas na maninira ng Hapon. Ang pagpasok sa pakikipaglaban sa kanya, si "Grozny" ay nagdulot ng matinding pinsala sa kanya na ang Japanese destroyer ay napilitang tumigil sa paghabol. Nang walang compass, na may malubhang pinsala, "Grozny" gayunpaman ay dumating sa Vladivostok.

Humigit-kumulang sa parehong oras, nang ang "Grozny" ay nakikipaglaban, ang barkong pandigma na "Admiral Ushakov" ay matapang na pinatay. Ang matandang barkong ito, dahil sa pinsalang natanggap sa labanan sa araw na ito, ay nahulog at nag-isa sa hilaga. Sa 17 o'clock. 30 minuto. dalawang Japanese armored cruiser ang lumapit sa kanya at nag-alok na sumuko. Nagpaputok ang kumander ng barkong pandigma na si Captain 1st Rank Miklouha-Maclay bilang tugon sa panukala ng Hapon. Sa 18 o'clock. 10 minuto, nang ang buong stock ng labanan ay naubos, sa utos ng kumander, ang barkong pandigma ay nawasak ng kanyang koponan.

Maya-maya, mga 19:00, ang cruiser na "Dmitry Donskoy", papalapit. Kahit na, ay naabutan ng anim na Japanese light cruiser. Sa kabila ng hindi pagkakapantay-pantay ng mga puwersa, ang kumander ng "Dmitry Donskoy" Captain 1st Rank Lebedev ay pumasok sa labanan, nagpaputok sa magkabilang panig. Sa pagsisimula ng kadiliman, ang cruiser, na may maraming malubhang pinsala, ay sumilong sa ilalim ng baybayin ng halos. Kahit na. Nawala ito ng mga barkong Hapones at pumunta sa dagat. Bagaman ang magiting na barkong ito ay lumaban sa higit na lakas ng kalaban, ang pinsalang natanggap nito sa labanang ito ay napakalaking bagay na ang Dmitry Donskoy ay hindi na makalayo pa at lumubog nang husto, at ang koponan ay dinala sa baybayin.

Bilang karagdagan sa Grozny destroyer, ang 2nd rank cruiser Almaz at ang Bravy destroyer ay dumating sa Vladivostok. Ang huli, nang humiwalay sa iskwadron, ay umiwas sa baybayin ng Japan at sa gayon ay iniiwasan ang pakikipagtagpo sa mga barko ng Hapon. Ito na lang ang natitira sa 2nd Pacific Squadron.

Mga resulta ng labanan

Sa kabila ng katotohanan na ang napakaraming mga barko ng iskwadron ay hindi na napapanahon, ang mga shell ay masama, at ang mga walang kakayahan na tsarist admirals ay mahalagang hindi makontrol ang labanan, ang mga mandaragat ng Russia ay nagpakita ng mahusay na mga katangian ng pakikipaglaban sa paglaban sa isang malakas at mapanlinlang na kaaway. . Kabayanihan at walang pag-iimbot nilang nilabanan ang mga Hapones.

Sa labanang ito, ganap na nahayag ang kabiguan ng mataas na utos ng iskwadron.

1) Ang kumander ng Russian squadron, Vice Admiral Rozhestvensky, na hindi pinansin ang buong karanasan ng mga labanan sa Port Arthur, ay hindi naghanda ng kanyang mga barko para sa labanan, na siya mismo ay itinuturing na hindi maiiwasan.

2) Walang planong labanan. Samakatuwid, ang tanging pagnanais ng iskwadron ay pumunta sa isang paraan o iba pa sa Vladivostok.

3) Walang reconnaissance, kaya ang hitsura ng pangunahing pwersa ng armada ng Hapon ay nahuli ang Russian squadron na hindi nakumpleto ang pagbuo ng labanan.

4) Hindi organisado ang pamunuan ng labanan at ang paglipat ng command.

5) Ang Russian squadron ay pumasok sa labanan sa isang dehado, ang mga lead ship lamang ang maaaring bumaril.

6) Ang kumbinasyon ng bago at lumang mga barko sa isang wake column ay hindi naaangkop, dahil naging imposibleng gamitin nang buo ang pinakamakapangyarihang mga barko.

7) Ang pagmamaniobra sa isang wake column, kung saan ang iskwadron lamang ang may kakayahan, ay nagpapahintulot sa mga Hapones na magsagawa ng head coverage.

8) Ang maling paggamit ng mga searchlight sa mga barko ng iskwadron ni Admiral Rozhdestvensky ay nakatulong sa matagumpay na pag-atake ng mga Japanese destroyer sa mga Ruso.

9) Ang mga tauhan ng Russian squadron ay pumasok sa labanan sa napakahirap na mga kondisyon, na gumawa ng pitong buwang paglipat.

Tungkol sa Japanese fleet, dapat itong tandaan:

1) Ang Japanese squadron ay higit sa parehong uri, modernong teknikal na kagamitan at mas mabilis at mas sinanay. Nagbigay ito ng mas nababaluktot na pagmamaniobra.

2) Ang mga tauhan ng Japanese fleet ay may labing-isang buwang karanasan sa pakikipaglaban.

Gayunpaman, sa kabila ng mga pakinabang na ito, ang mga Hapon ay nakagawa ng maraming malalaking pagkakamali sa labanan.

1) Ang reconnaissance sa panahon ng labanan ay hindi maayos na naayos, ang mga cruiser ng Hapon ay hindi sumunod sa mga pangunahing pwersa ng mga Ruso, na dinala ng labanan sa mga transportasyon. Dahil dito, ilang beses na humiwalay ang mga barkong pandigma ng Russia mula sa armada ng Hapon, at hindi sinasadyang natagpuang muli ng mga Hapones ang mga barkong pandigma ng Russia.

2) Ang deployment ng mga Japanese destroyer ay hindi kumpleto. Ang maniobra ni Admiral Nebogatov ay nagpabagsak sa kanilang mga tauhan, at pansamantalang nawala ang haligi ng Russia. Apat na squad ang hindi nakahanap sa kanya.

Ang mga resulta ng mga pag-atake ay nagpapakita ng hindi sapat na pagsasanay ng mga maninira: sa lahat ng mga torpedo na pinaputok, anim lamang ang tumama, at tatlo sa parehong barko.

mga konklusyon

Ang kinalabasan ng labanan sa Tsushima ay nagkaroon ng napakalaking epekto sa karagdagang takbo ng buong digmaan. Ang lahat ng pag-asa para sa kanya, isang kanais-nais na kinalabasan, ay sa wakas ay gumuho.

Ang gobyerno ni Nicholas II ay nagmadali upang tapusin ang kapayapaan, na nilagdaan sa Portsmouth noong Agosto 23, 1905.

-ang layunin ng operasyon ay ang maagang pagdating ng squadron sa Vladivostok;

-dapat mabawasan ang mga pagkalugi sa squadron-isang labanan sa Japanese fleet ay hindi kanais-nais;

-ang mga tauhan ng iskwadron, pagkatapos ng tuloy-tuloy na pitong buwang kampanya sa mga kondisyon na "malapit sa labanan", ay nasa isang estado ng matinding pagkapagod, ang mga barko ay nangangailangan ng pagkumpuni;

Ang pagsasanay sa labanan ng iskwadron ay hindi sapat:

Ang iskwadron ng Russia ay nalampasan ang iskwadron ng kaaway sa bilang ng mga barkong pandigma, ang kabuuang bilang ng mga barko sa linya ng labanan ay pareho;

-ang Russian squadron ay makabuluhang mas mababa sa kaaway sa mga puwersang magaan.

Ito ay sumusunod mula dito na kung ang isang labanan sa Japanese fleet ay hindi maiiwasan, ito ay ipinapayong dalhin ito hangga't maaari mula sa mga base ng hukbong-dagat ng Hapon upang bawian ang kaaway ng pagkakataon na gamitin ang reserba, pati na rin ang isang malinaw na kalamangan. sa mga pantulong na pwersa ng armada.

Dahil dito, ang iskwadron ay dapat na lampasan ang Japan mula sa silangan at dumaan sa Vladivostok sa pamamagitan ng Kuril straits, o, sa matinding kaso, ng La Perouse Strait. Kahit na ang ruta sa Sangar Strait ay kailangang kilalanin bilang hindi katanggap-tanggap. Ang opsyon sa Korea Strait ay hindi napapailalim sa pagsasaalang-alang.

Gayunpaman, ang gayong desisyon ay ginawa, at, marahil, may ilang mga dahilan para dito? Bago hanapin ang mga ito, dapat mong isaalang-alang ang sitwasyon ng pagpapatakbo mula sa punto ng view ng Admiral Togo:

-kahit na matapos ang lahat ng mga tagumpay, ang pagkuha ng Port Arthur at ang pagkawasak ng 1st Pacific Squadron, ang posisyon ng Japan ay hindi maituturing na malakas; halos naubos na ang mga posibilidad ng Imperyo na ipagpatuloy ang digmaan; naaayon, ang pangunahing layunin ng lahat ng mga operasyon, na parehong isinagawa ng hukbo at inayos ng hukbong-dagat, ay dapat na ang pagtatapos ng kapayapaan: maaari nating sabihin sa Imperyo, kung nais nitong magpatuloy na umiral, kinakailangan upang tapusin ang isang matagumpay na kapayapaan. sa anumang halaga;

-ang matagal nang naihasik na mga binhi ng tunggalian sa pagitan ng hukbo at hukbong-dagat, ang malinaw na nakikitang priyoridad ng Togo sa maagang pag-unlad ng armada para sa Imperyo ng Isla, ang lahat ng ito ay humantong sa kanya upang maniwala na ang hukbong-dagat ay dapat gumawa ng isang mapagpasyang kontribusyon sa pagkamit ng matagumpay na kapayapaan; kaya dapat talunin ng fleet ang 2nd Pacific Squadron-isang tagumpay na napakalakas na ang Russia, sa ilalim ng impluwensya ng sikolohikal na pagkabigla, ay agad na pumunta sa negosasyong pangkapayapaan; isang tagumpay na lubhang kahanga-hanga na ang pinakamataas na pamunuan ng bansa ay walang pagdududa tungkol sa mapagpasyang kontribusyon ng armada sa napanalunang digmaan; Kaya, isang konklusyon na hindi lubos na sumasang-ayon sa klasikal na paglalarawan ng digmaang Ruso-Hapon sa dagat: Si Rozhestvensky ay lubos na nasiyahan sa isang draw, ang Togo ay nangangailangan lamang ng isang tagumpay:

-ang karanasan sa pakikipaglaban sa 1st Pacific Squadron ay hindi nagbigay sa Togo ng anumang dahilan upang isaalang-alang ang pagsasanay sa labanan ng mga mandaragat na Ruso na hindi sapat; Ang awtoridad ni Rozhestvensky bilang isang artilerya ay medyo mataas sa mga lupon ng hukbong-dagat: tungkol sa mga nakakabigo na resulta ng pagpapaputok ng 2nd squadron malapit sa Madagascar, walang pag-aalinlangan na alam ito ng Togo (at kung ginawa niya, dapat niyang isaalang-alang ang impormasyong ito bilang disinformation); Ang artilerya ng Russia ay palaging nakakakuha ng paggalang ng mga kalaban: Ang mga balahibo ng nakasuot ng sandata ng Russia ay wastong itinuturing na pinakamahusay sa mundo; ng "mataas na halumigmig ng pyroxylin" sa mga barko ng Rozhdestvensky Togo, siyempre, ay hindi alam (oo, wala pa rin kaming kahit kaunting dahilan upang maniwala na ang porsyento ng hindi sumabog na mga sandata ng Russian armor-piercing sa labanan sa Tsushima ay hindi normal. mataas).

Sa madaling salita, ang Togo ay dapat na nagplano ng isang matagumpay na labanan laban sa isang iskwadron, na sa kanyang mga kakayahan sa pakikipaglaban ay maihahambing sa kanyang fleet. Ang isang mapagpasyang tagumpay sa ganitong sitwasyon ay posible lamang kung pinamamahalaan mong gamitin ang lahat ng iyong mga kakayahan sa labanan at pigilan ang kaaway na gawin ito. Kasabay nito, lubos na kanais-nais na magpataw ng isang labanan sa kaaway bago ang pagdating ng 2nd squadron sa Vladivostok.

Ngunit kung paano maharang ang isang squadron na mayroong hindi bababa sa 4 posibleng ruta? Ano ang maaaring gawin ng Togo sa sitwasyong ito?

Mga posibleng aksyon: a) ituon ang iskwadron sa lugar ng malamang na paglitaw ng kaaway, 6) hatiin ang iskwadron sa mga detatsment ng labanan, hinaharangan ang lahat ng posibleng mga ruta sa Vladivostok, c) pag-isiping mabuti ang iskwadron sa "gitna ng posisyon", sa tulong ng mga pandiwang pantulong na barko at mga barko ng reconnaissance, tuklasin ang ruta ng mga Ruso at harangin sila. Ang pangalawang opsyon ay hindi propesyonal at hindi dapat isaalang-alang. Ang pangatlo ay talagang hindi totoo.

Ang Mayo sa baybayin ng Pasipiko ng Japan ay nailalarawan sa pabagu-bagong panahon na may ulan at hamog. Mayroong maliit na pag-asa na ang mga auxiliary vessel sa ganitong mga kondisyon ay makakahanap ng kaaway sa oras (bukod dito, ang mga pangunahing pwersa, at hindi ilang "Ural", masipag na nagpapanggap na isang buong iskwadron). Pagkakaiba sa stroke -5 knots - mahalaga sa isang labanan ng iskwadron, ngunit maaaring hindi ito sapat upang maharang. Kahit na malamang na hindi ito sapat.

Sa anumang kaso, hindi pinili ng Togo ang pagpipiliang ito, kaya nakatutukso para sa napakaraming mga kumander ng hukbong-dagat. Opsyon a) nananatili - sa una ay pag-concentrate ang fleet kung saan pupunta ang kalaban. At ipagdasal na siya ay eksaktong pumunta doon. Pero saan? Sangarsky, Laperuzov, Kuril Straits-humigit-kumulang pantay na posibilidad (mula sa punto ng view ng Togo). Ngunit napaka-inconvenient na "mahuli" ng mga barko doon.-una sa lahat, batay sa mga kondisyon ng panahon, at pangalawa, dahil dahil sa parehong mga kondisyon ng panahon, tanging ang nucleus ng fleet ang maaaring makilahok sa operasyon: alinman sa mga lumang minahan na bangka, o auxiliary cruiser, o, sa wakas, ang "Fuso " na may "Chin -Yenom "sa Kuril straits hindi mo kakaladkarin.

Ang Strait of Tsushima ay namumukod-tangi sa mga tuntunin ng posibilidad (gayunpaman, sa katotohanan na ito - ang pinakamaliit). Kasabay nito, mula sa lahat ng iba pang mga punto ng view, ang strait ay perpekto: ito ay matatagpuan malapit sa pangunahing base ng fleet (iyon ay, lahat ng mga barko, kahit na ang pinakaluma at hindi karapat-dapat sa dagat, ay maaaring gamitin), ay malawak. , ay nagbibigay ng mga pagkakataon para sa squadron maneuver, at nailalarawan sa pamamagitan ng medyo matitiis na panahon.

Kung ang Russian squadron ay dumating dito- lahat ng pagkakataon ay nasa panig ng mga Hapones. Kung hindi, mula sa punto ng view ng mga interes ng armada at ng Imperyo, mas mahusay na "pabayaan" hayaan ang kaaway squadron sa base (at pagkatapos ay simulan ang mga operasyon ng blockade sa isang bagong bilog) kaysa sa ipakita sa buong mundo ang kawalan ng kakayahan ng armada na humarang at talunin ang kalaban. May pagkakaiba sa pagitan ng: "Buweno, napalampas nila ..." at "Sinubukan namin, ngunit nabigo." medyo ito marahil ang dahilan kung bakit ang Japanese fleet ay tumututok para sa mga operasyon sa Korea Strait.

At ngayon bumalik tayo sa dapat na pangangatwiran ni Admiral Rozhdestvensky:

-ang Japanese fleet ay maaaring humarang sa atin sa alinman sa mga kipot na ating dinadaanan, o-direkta sa diskarte sa Vladivostok; ang huling pagpipilian ay tila ang pinaka-makatotohanan; kaya, ang mga pagkakataong makatagpo ang Japanese squadron ay humigit-kumulang pantay para sa anumang pagpipilian ng ruta (dito ay mahalagang maunawaan na si Rozhestvensky, bilang isang Ruso, ay itinuturing na ang digmaang ito ay isang tuluy-tuloy na kadena ng mga pagkakamali at pagkabigo ng mga sandata ng Russia; hindi niya magawa upang maunawaan ang buong gravity ng posisyon ng Japan at ang lahat ng pangangailangan para dito ng isang malakas na tagumpay ng hukbong-dagat: samakatuwid, nagkamali siya na ipinapalagay na ang Togo ay sapat na sa isang draw).

-anumang ruta, maliban sa ruta sa Korea Strait, ay mangangailangan ng karagdagang pagkarga ng karbon, bukod pa rito, sa dagat, at dagdag na araw ng paglalakbay; Dahil ang mga koponan at ang mga opisyal ay pagod na sa mahabang panahon sa dagat, ang anumang pagkaantala sa pagdating sa base ay mapapansin ng mga tao na labis na negatibo at, marahil, ay binibigyang kahulugan bilang kaduwagan ng komandante.

Walang alinlangan, ito ay magiging gayon. Si Nebogatov, na ang relasyon sa mga tauhan ay normal, ay maaaring, nang hindi nagdulot ng matinding kawalang-kasiyahan, magpadala ng isang iskwadron sa paligid ng Japan. Ang imahe na nilikha ni Rozhdestvensky para sa kanyang sarili ay nangangailangan sa kanya na pamunuan ang iskwadron sa Vladivostok sa pinakamaikling ruta. Ngunit ang pagsusuri na ito ay maaaring ipagpatuloy. Ang pagpapadala sa teatro ng mga operasyon sa Pasipiko ng isang iskwadron na malinaw na hindi sapat para sa mga gawain nito, obligado ang Admiralty na ilagay ang istilong admiral na Z.P. Rozhdestvensky. Sa madaling salita, ang kilusan sa pamamagitan ng Korea Strait ay paunang natukoy noong Oktubre 1904. taon sa St. Petersburg. Kung alam ng Togo ang mga ugali ng personalidad ni Z.P. Rozhestvensky, maaari niyang tantiyahin kung anong sikolohikal na estado ang papasok ng squadron sa Karagatang Pasipiko. Sa kasong ito, magiging mas madali para sa kanya na gumawa ng desisyon na i-deploy ang buong fleet sa Korea Strait ...

Ang labanan sa pagitan ng mga iskwadron ng Ruso at Hapones sa Dagat ng Hapon ay ang pinakamalaking labanan sa dagat sa panahon ng armored fleet. Sa maraming paraan, siya ang nagpasya sa kinalabasan ng Russo-Japanese War.

Ang Russo-Japanese War ay nangyayari. Mula sa mga unang araw nito, kinuha ng armada ng Hapon ang estratehikong inisyatiba sa dagat, ngayon ang utos ng Russia ay apurahang kailangan upang palakasin ang armada ng Pasipiko nito. Noong Oktubre 1904, ang 2nd Pacific Squadron sa ilalim ng utos ni Admiral Zinovy ​​​​Rozhdestvensky ay naglayag mula sa Libava hanggang sa Malayong Silangan. Kabilang dito ang mga barko ng Baltic Fleet at mga barkong pandigma na ginagawa. Ang iskwadron ay umikot sa Africa at nakarating sa Madagascar, kung saan noong Pebrero 1905 ito ay pinalakas ng mga barkong ipinadala sa pagtugis. Noong Mayo 9, malapit sa Singapore, ang mga barko ng 3rd Pacific Squadron ng Admiral Nikolai Nebogatov, na umalis sa Libava noong Pebrero 3, ay sumali sa iskwadron.

SA PAGDAPIT SA TSUSIMA

Naganap ang labanan sa pagitan ng mga isla ng Tsushima at Okinoshima sa Tsushima Strait, na bahagi ng Korea Strait sa pagitan ng Kyushu at Korean Peninsula. Sa malapit, ang kumander ng armada ng Hapon, si Admiral Togo Heihachiro, ay nag-deploy ng kanyang pangunahing pwersa, na itinulak ang mga cruiser sa timog ng strait, naghihintay sa paglapit ng Russian squadron. Sa kanyang bahagi, nagpasya si Rozhestvensky, una sa lahat, na makarating sa Vladivostok, ang pinakamaikling paraan kung saan ay sa pamamagitan ng Korea Strait. Noong gabi ng Mayo 27, ang mga barko ng Russia ay pumasok sa Korean Strait. Dito sa 04:28, nakita sila mula sa isang Japanese auxiliary cruiser. Ang isa na ngayon ay may kumpletong impormasyon tungkol sa komposisyon at lokasyon ng Russian squadron, ay agad na nagsimulang i-deploy ang kanyang pangunahing pwersa, na nagpaplanong hindi inaasahang atake at sirain ang kaaway sa umaga. Ang pagtanggi na magsagawa ng reconnaissance (sa takot na matuklasan ang kanyang kinaroroonan), si Rozhestvensky ay kumilos nang random, at ang lumang Japanese cruiser na sumusunod sa squadron ay nakita mula sa mga barko ng Russia lamang sa 06:45.

PAGSIMULA NG LABAN

Sa 13:49 ang punong barko ng Russian squadron, ang battleship na si Prince Suvorov, ay nagpaputok sa punong barko ng Hapon na Mikasa mula sa layo na 38 cable (6949 m). Gumanti ng putok ang mga Hapon sa 13:52, at sa mga unang minuto lahat ng tatlong punong barko ng Russia - ang mga barkong pandigma na sina Prince Suvorov, Oslyabya at Emperor Nicholas I - ay nasira, at ang unang dalawa ay nasunog. Higit pang mga modernong barkong Hapones ay higit na mataas sa mga Ruso sa ilang mga parameter: ang kanilang bilis ay mas mataas - 18-20 knots kumpara sa 15-18; Ang artilerya ay may mataas na rate ng sunog - ang mga Hapon ay maaaring magpaputok ng 360 ​​round bawat minuto laban sa 134 para sa mga Ruso; ang high-explosiveness ng mga shell ay 10-15 beses na mas mataas; ang baluti ng mga barko ay 61% ng lugar (laban sa 40% para sa mga barkong Ruso).

Sa 14:10, ang detatsment ng Togo ay nakatuon ang apoy nito sa "Prince Suvorov", at ang detatsment ni Kamimura Hikonodze - sa "Oslyab". Ang natitirang bahagi ng mga barkong pandigma ng Russia ay sumali sa labanan, nakatanggap si Mikasa ng 25 hit. Kabilang sa mga barko ng Hapon, ang pinakamalubhang napinsalang armored cruiser na si Asama, na napilitang masira. Ang sitwasyon sa punong barko ng Russia ay kritikal: isang tubo ang binaril, isang sunog ang sumiklab sa kubyerta, ang mahigpit na tore ay hindi pinagana, ang lahat ng mga halyard ay nawasak at sinunog, at ngayon si Rozhestvensky ay hindi makapagbigay ng mga utos at idirekta ang mga aksyon ng Russian squadron. Gayunpaman, ang Oslyabya ay higit na nagdusa: nakatanggap ng ilang mga butas sa hindi nakasuot na busog, kumuha ito ng maraming tubig; ang mga superstructure sa deck ay nagliliyab. Sa 14:32, ang Oslyabya, na lumubog sa kaliwang bahagi, ay wala sa ayos, pagkatapos ng mga 15-20 minuto ay bumagsak ito at lumubog. Sa parehong 14:32 "Prince Suvorov" nawala kontrol; Si Admiral Rozhestvensky ay malubhang nasugatan sa tulay. Hanggang 18:05, walang nag-utos sa Russian squadron.

TSUSIMA TRAGEDY

Ang kinalabasan ng labanan sa Tsushima ay napagpasyahan sa unang 43 minuto ng labanan, gayunpaman, ang labanan ay tumagal hanggang sa gabi, at sa gabi at sa susunod na araw, nakumpleto ng mga barko ng Hapon ang pagkatalo ng armada ng Russia.

Ang mga barkong Ruso na umalis nang walang pamumuno ay pinamumunuan ng barkong pandigma na "Emperor Alexander III", na ibinalik ang iskwadron sa nord-ost course. Sa panahon ng labanan, ang Japanese cruiser na si Asama ay pinaalis sa aksyon, ngunit ang Emperor Alexander III ay napilitang umalis, pagkatapos nito ay pinamunuan ng battleship na Borodino ang iskwadron. Ang barkong pandigma na Sisoy the Great, na tumanggap ng maraming pinsala, ay nagsimulang mahuli. Sa mga 14:50 si Borodino ay lumiko sa hilaga at pagkatapos ay timog-silangan, pagkatapos ay nawala ang mga Hapones sa kaaway dahil sa hamog.

LABAN SA DAGAT

Sa mga 15:15, ang mga barkong Ruso ay muling naglapag sa isang kurso sa Vladivostok, at sa 15:40 ang mga kalaban ay muling nagtagpo at ang labanan ay ipinagpatuloy, ang isang bilang ng mga barko ay lubhang napinsala. Sa mga 16:00 "Borodino" lumiko sa silangan, at sa 16:17 ang mga kalaban ay muling nawalan ng visual contact. Sa 16:41, ang 2nd Russian armored detachment ay nagpaputok sa mga cruiser ng Hapon, at pagkaraan ng 10 minuto, ang mga barko ni Kamimura ay lumapit sa tunog ng mga putok, ang labanan na ito ay nagpatuloy hanggang 17:30. Samantala, ang halos hindi makontrol na "Prince Suvorov", kung saan inalis ng destroyer na "Buyny" ang nasugatan na Admiral Rozhestvensky, ay napalibutan at binaril ng mga Japanese destroyer. Sa 19:30 gumulong siya at pumunta sa ibaba kasama ang 935 na mga tripulante nito. Pagsapit ng 17:40 ang mga barko ng Russia ay muling inayos sa maraming mga haligi ng wake, at sa 18:05, mula sa destroyer na Buyny, na nahuli sa armada, ang utos ni Rozhestvensky ay sa wakas ay ipinadala upang ilipat ang utos ng iskwadron kay Admiral Nikolai Nebogatov. Sa oras na ito, ang barkong pandigma na "Emperor Alexander III", na nagsimula nang gumulong sa gilid ng starboard, ay nasunog mula sa mga cruiser ng Hapon, na tumaob at lumubog sa 18:50. Sa 18:30, si Borodino, na umiiwas sa apoy ng kaaway, lumiko sa hilaga-kanluran, ngunit nabigong makatakas: sa 19:00 ang barko ay nilamon na ng apoy, at pagkatapos ng pagsabog ng side tower cellar noong 09:12 ay bumaligtad ito. at lumubog. Ngayon ang hanay ng Russia ay dapat pamunuan ng barkong pandigma na "Emperor Nicholas I". Sa 19:02 ay nagbigay ng utos si Admiral Togo na itigil ang putukan. Sa kabuuan, 4 na barkong pandigma ng Russia ang napatay sa labanan, ang iba pang mga barko ay napinsala din nang husto sa labanan; ang mga Hapon ay hindi nawalan ng isang barko, ngunit ang ilan sa kanila ay lubhang napinsala. Sa panahon ng labanan, ang mga cruiser ng Russia ay bumuo ng isang hiwalay na hanay, na nawala ang kanilang auxiliary cruiser at transportasyon sa panahon ng isang labanan.

MGA LABAN SA GABI

Noong gabi ng Mayo 28, pinasok ng mga Japanese destroyer ang negosyo, hinahanap ang mga nasirang barko ng Russia at tinapos ang mga ito gamit ang mga torpedo. Sa mga labanan sa gabi, nawala ang iskwadron ng Russia ang barkong pandigma na Navarin at ang armored cruiser na Admiral Nakhimov, at ang mga Hapones ay nawalan ng tatlong maninira.

Sa pagsisimula ng kadiliman, ang ilan sa mga barkong Ruso ay nawalan ng pakikipag-ugnayan sa isa't isa, tatlong cruiser ang umalis patungong Pilipinas, ang iba ay sinubukang makapasok sa Vladivostok - sa katunayan, ang Russian squadron bilang isang solong puwersa ay hindi na umiral.

Ang pinakamakapangyarihang detatsment ay pinatatakbo sa ilalim ng utos ni Admiral Nebogatov: ang squadron battleship na sina Emperor Nicholas I at Eagle, ang coastal defense battleships Admiral Apraksin at Admiral Senyavin at ang cruiser Izumrud.

KAPITULASYON NG NEBOGATOV

Sa 05:20, ang detatsment ni Nebogatov ay napapaligiran ng mga barko ng Hapon. Pagkalipas ng 09:30, sinubukan ni Nebogatov na umatake, para sa isang rapprochement, ngunit ang mga Hapon, sinasamantala ang kanilang kalamangan sa bilis, tumalikod, naghihintay para sa mga pangunahing pwersa ng armada na lumapit. Sa pamamagitan ng 10:00 ang detatsment ng Russia ay ganap na naharang, at sa 10:34 Nebogatov, nang hindi pumasok sa labanan, itinaas ang signal ng XGE - "Sumuko ako." Hindi lahat ay sumang-ayon dito: ang Emerald ay nakatakas, pagkatapos ay sumadsad at pinasabog ng mga tripulante, at sinubukan ng mga tauhan ng Agila na bahain ang barko sa pamamagitan ng pagbubukas ng mga Kingstones, ngunit napigilan sila ng mga Hapon. Pagkalipas ng 15:00 ang destroyer na "Bedovy", kung saan ang nasugatan na Rozhdestvensky at ang punong-tanggapan ng armada ay, nang walang pagpapaputok ng isang pagbaril, ay sumuko sa Japanese destroyer. Tanging ang cruiser Almaz at ang mga destroyer na sina Grozny at Bravy ang nakalusot sa Vladivostok.

MGA PAGKAWALA

Sa iskwadron ng Russia, 5045 katao ang namatay sa labanan, 7282 katao ang nabihag, kabilang ang dalawang admirals. Sa 38 na barko ng Russia, 21 ang lumubog (7 barkong pandigma, 3 armored cruiser, 2 armored cruiser, isang auxiliary cruiser, 5 destroyer, 3 transports), 7 ang pumunta sa Japanese (4 battleship, isang destroyer, 2 hospital ships). Ang pagkalugi ng mga Hapones ay umabot sa 116 katao ang namatay at 538 ang nasugatan, gayundin ang 3 mga destroyer.

Pagtalakay: mayroong 1 komento

Si Rozhestvensky ay isang ahente ni Kaiser Wilhelm at isang lihim na rebolusyonaryo. Basahin ang artikulong "Konrad Tsushima - ang dakilang pagkakanulo ng Russia"

Para sagutin

Mga larawan mula sa mga open source

Noong Mayo 27-28, 1905, ang Russian 2nd Pacific Squadron ay natalo ng Japanese fleet. Ang Tsushima ay naging isang pambahay na pangalan para sa kabiguan. Napagpasyahan naming maunawaan kung bakit nangyari ang trahedyang ito.

1 Mahabang paglalakad

Ang orihinal na gawain ng 2nd Pacific Squadron ay tulungan ang kinubkob na Port Arthur. Ngunit pagkatapos ng pagbagsak ng kuta, ang iskwadron ni Rozhdestvensky ay ipinagkatiwala sa isang napaka-malabo na gawain ng independiyenteng pananakop ng supremacy sa dagat, na mahirap makamit nang walang mahusay na mga base.

Ang tanging malaking daungan (Vladivostok) ay sapat na malayo mula sa teatro ng mga operasyon at mayroong isang imprastraktura na masyadong mahina para sa isang malaking iskwadron. Ang kampanya, tulad ng alam mo, ay naganap sa napakahirap na mga kondisyon at isang gawa sa sarili nito, dahil posible na mag-concentrate ng isang armada ng 38 iba't ibang uri ng mga barko at pantulong na sasakyang-dagat sa Dagat ng Japan sa Dagat ng Japan nang walang pagkalugi sa komposisyon ng barko at malubhang aksidente.

Ang utos ng iskwadron at mga kumander ng barko ay kailangang lutasin ang maraming problema, mula sa pinakamahirap na pagkarga ng karbon sa bukas na dagat hanggang sa organisasyon ng paglilibang para sa mga tripulante, na mabilis na nawalan ng disiplina sa mahabang paghinto ng monotonous. Ang lahat ng ito, siyempre, ay ginawa sa kapinsalaan ng estado ng labanan, at ang mga isinasagawa na pagsasanay ay hindi at hindi maaaring magbigay ng magagandang resulta. At ito ay higit na panuntunan kaysa sa isang eksepsiyon, dahil walang mga halimbawa sa kasaysayan ng hukbong-dagat kapag ang isang iskwadron, na nakagawa ng mahabang mahirap na kampanya bukod sa mga base, ay maaaring makamit ang tagumpay sa isang labanang pandagat.

2 Artilerya: pyroxylin laban sa shimosa

Kadalasan sa panitikan sa labanan sa Tsushima, ang nakakatakot na mataas na pagsabog na epekto ng mga shell ng Hapon, na sumasabog kahit na sa pagtama sa tubig, ay binibigyang-diin, kumpara sa mga bala ng Russia. Ang mga Hapones sa labanan sa Tsushima ay nagpaputok ng mga bala na may malakas na pagkilos na mataas ang pagsabog na nagdulot ng malaking pagkawasak. Totoo, ang mga shell ng Hapon ay mayroon ding hindi kasiya-siyang pag-aari ng pagpunit sa mga bariles ng kanilang sariling mga baril.

Kaya, sa Tsushima, ang cruiser na "Nissin" ay nawala ang tatlo sa apat na pangunahing baril. Ang Russian armor-piercing shell, na nilagyan ng moist pyroxylin, ay may mas mababang high-explosive effect, at madalas na tumutusok sa magaan na mga barkong Japanese nang hindi sumasabog. Sa dalawampu't apat na 305 mm shell na tumama sa mga barko ng Hapon, walo ang hindi sumabog. Kaya, sa pagtatapos ng araw na labanan, ang punong barko ng Admiral Kammimura, ang cruiser na Izumo, ay masuwerte nang ang isang Russian shell mula sa Sisoi the Great ay tumama sa silid ng makina, ngunit, sa kabutihang-palad para sa mga Hapon, ay hindi sumabog.

Ang isang makabuluhang labis na karga ng mga barko ng Russia na may malaking halaga ng karbon, tubig at iba't ibang mga kargamento ay naglaro din sa mga kamay ng mga Hapon, kapag ang pangunahing armor belt ng karamihan sa mga barkong pandigma ng Russia sa labanan sa Tsushima ay nasa ilalim ng linya ng tubig. At ang mga high-explosive na shell, na hindi maaaring tumagos sa armor belt, ay nagdulot ng kakila-kilabot na pinsala sa kanilang sukat, na nahuhulog sa balat ng mga barko.

Ngunit ang isa sa mga pangunahing dahilan para sa pagkatalo ng 2nd Pacific Squadron ay hindi kahit na ang kalidad ng mga shell, ngunit ang karampatang paggamit ng artilerya ng mga Hapon, na nakatuon ang kanilang sunog sa pinakamahusay na mga barko ng Russia. Hindi matagumpay para sa iskwadron ng Russia, ang simula ng labanan ay pinahintulutan ang mga Hapones na napakabilis na huwag paganahin ang punong barko na "Prince Suvorov" at magdulot ng nakamamatay na pinsala sa barkong pandigma na "Oslyabya". Ang pangunahing resulta ng mapagpasyang labanan sa araw ay ang pagkamatay ng core ng Russian squadron - ang mga barkong pandigma na sina Emperor Alexander III, Prince Suvorov at Borodino, pati na rin ang high-speed Oslyabya. Ang ika-apat na barkong pandigma ng klase ng Borodino, ang Eagle, ay nakatanggap ng isang malaking bilang ng mga hit, ngunit pinanatili ang pagiging epektibo ng labanan nito.

Dapat tandaan na sa 360 hit ng malalaking shell, humigit-kumulang 265 ang nahulog sa mga nabanggit na barko. Ang iskwadron ng Russia ay nagsagawa ng hindi gaanong puro sunog, at kahit na ang pangunahing target ay ang barkong pandigma na Mikasa, dahil sa hindi magandang posisyon, ang mga kumander ng Russia ay napilitang maglipat ng apoy sa iba pang mga barko ng kaaway.

3 Mababang bilis

Ang bentahe ng mga barko ng Hapon sa bilis ay isang makabuluhang kadahilanan sa pagkamatay ng iskwadron ng Russia. Ang Russian squadron ay nakipaglaban sa bilis na 9 knots; Japanese fleet - 16. Gayunpaman, dapat tandaan na ang karamihan sa mga barkong Ruso ay maaaring bumuo ng higit na bilis.

Kaya, ang apat na pinakabagong barkong pandigma ng Russia ng klase na "Borodino" ay hindi mas mababa sa bilis ng kaaway, at ang mga barko ng ika-2 at ika-3 na detatsment ng labanan ay maaaring magbigay ng bilis na 12-13 knots at ang kalamangan sa bilis ng kaaway ay hindi sana. kaya makabuluhan.

Nang itali ang kanyang sarili sa mabagal na paggalaw ng mga sasakyan, na imposible pa ring protektahan mula sa mga pag-atake ng magaan na pwersa ng kaaway, kinalag ni Rozhestvensky ang mga kamay ng kaaway. Ang pagkakaroon ng isang kalamangan sa bilis, ang Japanese fleet ay nakipaglaban sa mga kanais-nais na kondisyon, na sumasakop sa pinuno ng Russian squadron. Ang labanan sa araw ay minarkahan ng isang serye ng mga paghinto, nang ang mga kalaban ay nawalan ng paningin sa isa't isa at ang mga barkong Ruso ay nagkaroon ng pagkakataon ng isang pambihirang tagumpay, Ngunit muli, ang mababang bilis ng iskwadron ay humantong sa katotohanan na naabutan ng kaaway ang iskwadron ng Russia. Sa mga laban noong Mayo 28, ang mababang bilis ay nakaapekto sa kapalaran ng mga indibidwal na barko ng Russia at naging isa sa mga dahilan ng pagkamatay ng barkong pandigma na Admiral Ushakov, ang mga cruiser na sina Dmitry Donskoy at Svetlana.

4 Krisis sa pamamahala

Ang isa sa mga dahilan ng pagkatalo sa labanan sa Tsushima ay ang kakulangan ng inisyatiba sa utos ng squadron - parehong si Rozhdestvensky mismo at ang mga junior flagship. Walang mga tiyak na tagubilin ang ibinigay bago ang labanan. Kung sakaling mabigo ang punong barko, ang iskwadron ay dapat pamunuan ng susunod na barkong pandigma sa mga ranggo, na pinapanatili ang isang tiyak na kurso. Awtomatikong tinanggihan nito ang papel ng Rear Admirals Enquist at Nebogatov. At sino ang nanguna sa iskwadron sa labanan sa araw pagkatapos mabigo ang punong barko?

Ang mga barkong pandigma na "Alexander III" at "Borodino" ay namatay kasama ang kanilang buong tripulante at kung sino talaga ang nanguna sa mga barko, pinalitan ang mga retiradong kumander ng mga barko - mga opisyal, at marahil kahit na mga mandaragat - hindi ito malalaman. Sa katotohanan, pagkatapos ng kabiguan ng punong barko at ang pinsala ng Rozhdestvensky squadron mismo, ang squadron ay nakipaglaban nang halos walang kumander.

Sa gabi lamang na pinangunahan ni Nebogatov ang iskwadron - mas tiyak, kung ano ang maaari niyang tipunin sa paligid niya. Sa simula ng labanan, sinimulan ni Rozhdestvensky ang isang hindi matagumpay na muling pagtatayo. Nagtatalo ang mga mananalaysay kung ang Russian admiral ay maaaring sakupin ang inisyatiba, sinasamantala ang katotohanan na ang core ng Japanese fleet ay kailangang lumaban sa unang 15 minuto, na epektibong nadoble ang pagbuo at pumasa sa turning point. Ang mga hypotheses ay naiiba ... ngunit isang bagay lamang ang nalalaman - ni sa sandaling iyon, o kalaunan, walang mga mapagpasyang aksyon sa bahagi ng Rozhdestvensky.

5 Gabi na labanan, mga searchlight at torpedo

Sa gabi ng Mayo 27, pagkatapos ng pagtatapos ng araw na labanan, ang Russian squadron ay sumailalim sa maraming pag-atake ng mga Japanese destroyer at nagdusa ng malubhang pagkalugi. Kapansin-pansin na ang mga nag-iisang barkong Ruso lamang na nagbukas ng mga searchlight at sinubukang bumaril pabalik ang na-torpedo. Ganito namatay ang barkong pandigma na Navarin kasama ang halos buong tripulante, at lumubog ang mga torpedo na sina Sisoy the Great, Admiral Nakhimov at Vladimir Monomakh noong umaga ng Mayo 28.

Para sa paghahambing, sa panahon ng labanan sa Yellow Sea noong Hulyo 28, 1904, ang Russian squadron ay inatake din ng mga maninira ng Hapon sa dilim, ngunit pagkatapos, sa pagmamasid sa pagbabalatkayo, matagumpay itong nakaalis sa labanan, at ang labanan sa gabi ay minarkahan ng ang walang kwentang pagkonsumo ng karbon at torpedo, gayundin ang mga maling pakikipagsapalaran ng mga Japanese destroyer.

Sa labanan sa Tsushima, ang mga pag-atake ng minahan, tulad ng sa panahon ng labanan sa Yellow Sea, ay hindi maayos na naayos - bilang isang resulta, maraming mga destroyer ang nasira ng sunog ng artilerya ng Russia o bilang isang resulta ng mga aksidente. Ang mga bangkang Torpedo No. 34 at No. 35 ay lumubog, at ang No. 69 ay lumubog pagkatapos bumangga sa Akatsuki-2 (dating Russian Resolute, iligal na nakuha ng mga Hapon sa neutral na Chifu).