Eiffel tower square sa paris. Paano makarating sa Eiffel Tower

Naunang larawan Susunod na larawan

Ngayon walang sinuman ang maaaring isipin ang Paris nang walang Eiffel Tower, at karamihan sa mga taga-Paris, kung hindi nila ito mahal, kung gayon, sa anumang kaso, pinamamahalaang upang matugunan ito. Ngunit hindi ito palaging nangyari - pagkatapos ng pagtatayo, nagdulot ito ng matinding kawalang-kasiyahan sa maraming mamamayan na natagpuan itong lubhang awkward. Si Hugo at Maupassant, halimbawa, ay paulit-ulit na iginiit na ang tore ay dapat alisin sa mga lansangan ng Paris.

Sa una, ang gusali ay binalak na lansagin noong 1909, 20 taon pagkatapos ng pagtatayo - ngunit pagkatapos ng isang nakamamanghang komersyal na tagumpay, ang tore ay nakatanggap ng isang "walang hanggang pagpaparehistro".

Gayunpaman, para sa karamihan ng mga turista, ang Eiffel Tower ay palaging pumukaw ng paghanga. Kahit na pagkatapos ng 120 taon, nananatili itong pinakamataas na gusali sa Paris at ang ikalimang pinakamataas sa buong France. Sa kabila ng maringal na sukat nito, ang kabuuang bigat nito ay hindi lalampas sa 10 libong tonelada, ito ay nagbibigay ng presyon sa lupa na katumbas ng presyon ng isang taong nakaupo sa isang upuan, at kung ang lahat ng metal ng tore ay natunaw sa isang bloke, ito ay sakupin ang isang lugar na 25 hanggang 5 m at magiging 6 cm lamang ang taas! Gayunpaman, sa ating panahon, ang pagtatayo ng isang katulad na istraktura ay mangangailangan ng tatlong beses na mas kaunting metal - ang mga teknolohiya ay hindi tumitigil.

Ang France ang magiging tanging bansa na may 300m flagpole!

Gustave Eiffel

Ang pinaka-makabayan na Parisian

Sa panahon ng pananakop ng mga Aleman, bumisita si Hitler sa Paris at gustong umakyat sa Eiffel Tower. Gayunpaman, ang hiling ng Fuhrer ay hindi natupad: ang elevator ay nasira sa tamang oras, at si Hitler ay umalis na walang dala. Matapos ang gayong kahihiyan, sinubukan ng mga Aleman na ayusin ang masamang pag-angat sa loob ng 4 na taon. Walang kabuluhan - hindi maisip ng mga German masters ang mekanismo, at ang Pranses ay nagkibit-balikat lamang - walang mga ekstrang bahagi! Gayunpaman, noong 1944, ilang oras lamang pagkatapos ng pagpapalaya ng Paris, ang elevator ay mahimalang nagsimulang gumana at gumagana nang walang pagkaantala hanggang sa araw na ito.

"Eiffel Brown"

Nakakapagtataka na ang Eiffel Tower ay marahil ang tanging gusali sa mundo na may sariling patentadong kulay - brown eiffel, na nagbibigay sa tore ng tansong kulay. Bago iyon, nagbago siya ng ilang mga kulay - siya ay dilaw, at pula-kayumanggi, at okre. Kamakailan lamang, ang tore ay muling pininturahan tuwing 7 taon, at sa kabuuan ang pamamaraang ito ay isinagawa ng 19 na beses. Humigit-kumulang 60 tonelada ng pintura ang kailangan para sa bawat pagpipinta (pati na rin ang humigit-kumulang 1.5 libong mga brush at 2 ektarya ng proteksiyon na lambat), kaya sa paglipas ng panahon ang tore ay patuloy pa ring tumaba. At hindi lamang sa timbang - dahil sa mga bagong antenna, ang taas nito ay unti-unting tumataas: ngayon ito ay 324 m, at ito ay malayo sa limitasyon.

Sa katunayan, ang Eiffel Tower ay hindi monochromatic, tulad ng sa una. Ito ay pininturahan sa tatlong magkakaibang kulay ng tanso - mula sa pinakamadilim sa unang antas hanggang sa mas magaan sa pangatlo. Ginagawa ito upang ang tore ay mukhang mas maayos laban sa kalangitan.

Ang bawat tao'y maaaring bumili ng isang piraso ng Eiffel Tower, at ito ay hindi tungkol sa mga souvenir na may imahe nito, ngunit tungkol sa orihinal mismo - mula pa noong panahon ni Gustave Eiffel, ang Iron Lady ay pagmamay-ari ng isang pribadong kumpanya, at ang mga bahagi nito ay ipinagpalit sa ang stock exchange.

8 atraksyon sa Paris na maaari mong bisitahin nang libre:

Pangkalahatang Impormasyon

Sa una ay ipinaglihi bilang isang pansamantalang gusali, ang Eiffel Tower ay naging isang simbolo ng France at isang bagay ng paghanga. Gayunpaman, ang kasaysayan ng paglikha at pagtatayo ng isang kahanga-hangang istraktura ay dramatiko. Para sa maraming mga taga-Paris, ang tore ay nagdulot lamang ng mga negatibong emosyon - ang mga taong-bayan ay naniniwala na ang gayong mataas na istraktura ay hindi magkasya sa hitsura ng kanilang minamahal na kabisera o kahit na gumuho. Ngunit sa paglipas ng panahon, pinahahalagahan ng mga Pranses ang Eiffel Tower at nahulog ito sa pag-ibig. Ngayon, libu-libong mga tao ang nakuhanan ng larawan laban sa backdrop ng sikat na landmark, lahat ng mga mahilig ay nagsusumikap na gumugol ng mga hindi malilimutang sandali. Ang bawat batang babae na may ka-date sa Eiffel Tower ay umaasa na naroroon, ginagawa ang buong Paris bilang mga saksi, na ang kanyang minamahal ay magpo-propose sa kanya.

Kasaysayan ng Eiffel Tower

1886 Makalipas ang tatlong taon, sisimulan ng World Industrial Exhibition EXPO ang gawain nito sa Paris. Ang mga organizer ng eksibisyon ay nag-anunsyo ng isang kumpetisyon para sa isang pansamantalang istraktura ng arkitektura na magsisilbing pasukan sa eksibisyon at nagpapakilala sa teknikal na rebolusyon ng panahon nito, ang simula ng mga enggrandeng pagbabago sa buhay ng sangkatauhan. Ang iminungkahing gusali ay kailangang matugunan ang mga sumusunod na kinakailangan - upang makabuo ng kita at madaling ma-dismantle. Mahigit sa 100 kalahok ang lumahok sa malikhaing kompetisyon, na nagsimula noong Mayo 1886. Ang ilang mga disenyo ay medyo kakaiba - halimbawa, isang malaking guillotine, nakapagpapaalaala sa rebolusyon, o isang tore na ganap na gawa sa bato. Kabilang sa mga kalahok ng kumpetisyon ay ang inhinyero at taga-disenyo na si Gustave Eiffel, na nagmungkahi ng isang proyekto ng isang 300-meter metal na istraktura na ganap na hindi pangkaraniwan para sa oras na iyon. Nakuha niya ang mismong ideya ng tore mula sa mga guhit ng mga empleyado ng kanyang kumpanya na sina Maurice Koehlen at Emile Nougier.

Iminungkahi na gawin ang istraktura mula sa ductile iron, na sa oras na iyon ay ang pinaka-progresibo at matipid na materyales sa gusali. Ang Eiffel project ay isa sa apat na nanalo. Salamat sa ilang mga pagbabago na ginawa ng engineer sa dekorasyon ng tore, ang mga organizer ng kumpetisyon ay nagbigay ng kagustuhan sa kanyang "Iron Lady".

Si Stefan Sauvestre ay kasangkot sa pagbuo ng artistikong hitsura ng Eiffel Tower. Upang bigyan ang cast-iron construction na mas sopistikado, iminungkahi ng arkitekto na magdagdag ng mga arko sa pagitan ng mga pier sa ground floor. Sinasagisag nila ang pasukan sa eksibisyon at ginawang mas elegante ang gusali. Bilang karagdagan, binalak ni Sauvestre na maglagay ng mga maluluwag na glazed hall sa iba't ibang palapag ng gusali, at bahagyang bilugan ang tuktok ng tore.

Ang pagtatayo ng tore ay nangangailangan ng 7.8 milyong franc, ngunit ang estado ay naglaan lamang ng isa at kalahating milyon sa Eiffel. Pumayag ang inhinyero na iambag ang nawawalang halaga mula sa kanyang sariling pondo, ngunit bilang kapalit ay hiniling na paupahan sa kanya ang tore sa loob ng 25 taon. Sa simula ng 1887, ang mga awtoridad ng Pransya, ang Paris City Hall at ang Eiffel ay pumasok sa isang kasunduan at nagsimula ang pagtatayo.

Lahat ng 18,000 structural parts ay ginawa sa sariling pabrika ni Gustave sa Levallois, malapit sa French capital. Salamat sa maingat na na-verify na mga guhit, ang trabaho sa pag-install ng tore ay umunlad nang napakabilis. Ang masa ng mga indibidwal na elemento ng istraktura ay hindi lalampas sa 3 tonelada, na lubos na pinadali ang pagpupulong nito. Noong una, matataas na crane ang ginamit sa pagbubuhat ng mga bahagi. Pagkatapos, nang ang tore ay naging mas mataas kaysa sa kanila, gumamit si Eiffel ng maliliit na mobile crane na espesyal niyang idinisenyo, na gumagalaw sa mga riles ng elevator. Pagkalipas ng dalawang taon, dalawang buwan at limang araw, sa pagsisikap ng tatlong daang manggagawa, natapos ang pagtatayo ng istraktura.

Ang Eiffel Tower ay agad na umakit ng libu-libong mausisa na mga tao - sa unang anim na buwan ng eksibisyon lamang, higit sa dalawang milyong tao ang dumating upang humanga sa bagong atraksyon. Ang hitsura ng isang bagong malaking silweta laban sa backdrop ng Paris ay nagdulot ng matinding kontrobersya sa lipunang Pranses. Maraming mga kinatawan ng mga creative intelligentsia ay may katiyakan laban sa hitsura ng isang tore na katumbas ng taas sa isang 80-palapag na gusali - natakot sila na ang bakal na istraktura ay sirain ang estilo ng lungsod at sugpuin ang arkitektura nito. Tinawag ng mga kritiko ng trabaho ni Eiffel ang tore na "ang pinakamataas na poste ng lampara", "bell tower grill", "iron monster" at iba pang hindi nakakaakit at kung minsan ay nakakasakit na mga epithets.

Ngunit, sa kabila ng mga protesta at kawalang-kasiyahan ng isang tiyak na bahagi ng mga mamamayang Pranses, ang Eiffel Tower ay halos ganap na nagbayad sa unang taon ng operasyon, at ang karagdagang operasyon ng istraktura ay nagdala ng malaking dibidendo sa lumikha nito.

Sa pagtatapos ng pag-upa, naging malinaw na ang pagbuwag ng tore ay maiiwasan - sa oras na iyon ay aktibong ginagamit ito para sa mga komunikasyon sa telepono at telegrapo, pati na rin para sa mga istasyon ng radyo. Nakumbinsi ni Gustave ang pamahalaan at ang mga heneral ng bansa na kung sakaling magkaroon ng digmaan, ang Eiffel Tower ay kailangang-kailangan bilang isang radio transmitter. Noong unang bahagi ng 1910, ang pag-upa ng tore ng lumikha nito ay pinalawig ng 70 taon. Sa panahon ng pananakop ng Aleman noong 1940, sinira ng mga makabayang Pranses ang lahat ng mekanismo ng pag-angat upang putulin ang landas ni Hitler sa tuktok ng tore. Dahil sa hindi gumaganang mga elevator, hindi nagawang itakda ng mga aggressor ang kanilang bandila sa bakal na Frenchwoman. Tinawag pa nga ng mga German ang kanilang mga espesyalista mula sa Germany para kumpunihin ang mga elevator, ngunit hindi nila ito maipaandar.

Sa pag-unlad ng telebisyon, ang Eiffel Tower ay nagiging in demand bilang isang lugar para maglagay ng mga antenna, kung saan sa kasalukuyan ay may ilang dosena dito.

Ang taga-disenyo, na noong una ay ginamit ang kanyang gusali para sa kita, pagkatapos ay inilipat ang mga karapatan dito sa estado, at ngayon ang tore ay pag-aari ng mga taong Pranses.

Hindi maisip ni Eiffel na magiging tourist magnet ang kanyang nilikha kasama ng iba pang "Wonders of the World". Tinawag lang ito ng inhinyero na "300-meter tower", hindi inaakala na luluwalhatiin at pananatilihin nito ang kanyang pangalan. Sa ngayon, kinikilala ang openwork metal structure na matayog sa kabisera ng Pransya bilang ang pinakanakuhaan ng larawan at binisita na atraksyon sa mundo.

Ang mga replika ng Eiffel Tower ay matatagpuan sa higit sa 30 lungsod: Tokyo, Berlin, Las Vegas, Prague, Hangzhou, London, Sydney, Alma-Ata, Moscow at iba pa.

Paglalarawan

Ang base ng Eiffel Tower ay isang pyramid na binubuo ng apat na haligi. Sa taas na halos 60 metro, ang mga suporta ay konektado sa pamamagitan ng isang arko, kung saan mayroong isang parisukat na plataporma ng unang palapag na may mga gilid na 65 metro. Mula sa mas mababang platform na ito, ang susunod na apat na suporta ay tumaas, na bumubuo ng isa pang arko sa taas na 116 metro. Narito ang plataporma ng ikalawang palapag, - ang parisukat ay kalahati ng laki ng una. Ang mga suporta, na kinunan mula sa pangalawang platform, unti-unting kumokonekta, ay bumubuo ng isang higanteng haligi na may taas na 190 metro. Sa napakalaking baras na ito, sa taas na 276 metro mula sa lupa, mayroong ikatlong palapag - isang parisukat na plataporma na may mga gilid na 16.5 metro. Sa ikatlong platform ay may isang parola na nakoronahan ng isang simboryo, sa itaas kung saan, sa taas na tatlong daang metro, mayroong isang maliit na isa at kalahating metrong plataporma. Ang taas ng Eiffel Tower ngayon ay 324 metro salamat sa antenna ng telebisyon na naka-install dito. Bilang karagdagan sa mga kagamitan sa telebisyon at radyo, ang pasilidad ay may mga cell tower, pati na rin ang isang natatanging istasyon ng panahon na nagtatala ng data sa polusyon sa atmospera at background radiation.

Sa paanan ng Eiffel Tower ay may mga ticket office at information desk na may mga libreng booklet at brochure. Mayroong souvenir shop sa bawat haligi ng istraktura, at isang post office sa timog na hanay. Mayroon ding snack bar sa ground level. Mayroon ding pasukan sa lugar kung saan makikita mo ang mga hindi na ginagamit na hydraulic lifting mechanism. Ngunit ang pag-access dito ay bukas lamang sa mga organisadong grupo ng ekskursiyon.

Sa ground floor, ang mga bisita ay binabati ng 58 Tour Eiffel restaurant, isa pang souvenir shop at ang Cineiffel Center, kung saan pinapakita ang mga pelikula tungkol sa pagtatayo ng Eiffel Tower. Ang mga maliliit na bisita ay magiging masaya na makilala si Gus, ang maskot ng tore at ang bayani ng gabay na aklat. Bilang karagdagan, sa unang antas ay mayroong isang fragment ng isang lumang spiral staircase na humahantong sa mga susunod na palapag, pati na rin sa opisina ni Eiffel mismo.

Ang mga bisitang papalapit sa tore mula sa hilagang bahagi ay sinasalubong ng isang ginintuan na dibdib ng lumikha nito na may simpleng inskripsiyon: “Eiffel. 1832-1923".

Ang pangalawang antas ay isang observation deck. Sa palapag na ito ay ang Jules Verne restaurant at isa pang gift shop. Maraming mga kagiliw-giliw na detalye tungkol sa pagtatayo ng tore ang maaaring makuha mula sa mga information board na matatagpuan sa antas na ito. Sa taglamig, isang maliit na skating rink ang ibinubuhos sa ikalawang palapag.

Ang pangunahing layunin ng napakaraming bilang ng mga bisita ay ang ikatlong antas. Ang mga elevator ay umakyat dito, sa pamamagitan ng mga bintana kung saan maaari mong humanga ang Paris. Sa itaas na palapag, maaaring ipagdiwang ng mga nagnanais ang kanilang pag-akyat sa tore na may kasamang champagne sa Champange Bar. Ang isang baso ng pink o puting sparkling na inumin ay nagkakahalaga ng 10-15 €. Sa site ng ikatlong palapag ay maaaring sabay-sabay na 800 katao. Dati, sa itaas na plataporma ay ang obserbatoryo at ang opisina mismo ni Eiffel.

Maaari kang umakyat sa tuktok ng istraktura sa pamamagitan ng elevator o hagdan, na binubuo ng 1792 na hakbang. Ang Eiffel Tower ay pinaglilingkuran ng 3 elevator, ngunit hindi sila umaandar nang sabay-sabay dahil sa mga kadahilanang pangkaligtasan at dahil sa patuloy na pagpapanatili ng istraktura.

Sa panahon ng pagkakaroon nito, ang tore ay parehong dilaw at pula-kayumanggi. Ngayon, ang tansong kulay ng istraktura ay opisyal na patented at tinatawag na "brown-eiffel". Ang pag-aayos ng mga kosmetiko ng Eiffel Tower ay isinasagawa tuwing 7 taon, ang prosesong ito ay tumatagal ng isang taon at kalahati. Bago ilapat ang sariwang pintura, ang lumang layer ay tinanggal na may mataas na presyon ng singaw. Pagkatapos ang buong istraktura ay maingat na siniyasat, ang mga hindi magagamit na bahagi ay pinalitan ng mga bago. Pagkatapos nito, ang tore ay natatakpan ng dalawang layer ng pintura, na nangangailangan ng 57 tonelada para sa pamamaraang ito. Ngunit ang kulay ng tore ay hindi pare-pareho sa lahat ng dako, ito ay pininturahan sa iba't ibang mga tono ng tanso - mula sa madilim sa base ng istraktura hanggang sa mas magaan sa pinakatuktok. Ang pamamaraang ito ng pagpipinta ay ginagamit upang gawing magkatugma ang gusali laban sa kalangitan. Kapansin-pansin, kahit ngayon ang pintura ay inilapat gamit ang mga brush.

Noong 80s ng huling siglo, ang tore ay muling itinayo - ang ilan sa mga bahagi ay pinalitan ng mas malakas at mas magaan.

Dinisenyo ni Eiffel ang kanyang brainchild sa paraang hindi siya natatakot sa mga bagyo - sa panahon ng pinakamalakas na hangin, ang tore ay lumihis mula sa axis nito sa maximum na 12 sentimetro. Ang istraktura ng bakal ay mas madaling kapitan sa araw - ang mga elemento ng bakal ay lumalawak nang labis mula sa pag-init na kung minsan ang itaas na bahagi ng tore ay lumihis nang patagilid hanggang sa 20 sentimetro.

Unang nakita ng mga bisita ang tore na iluminado noong 1889, sa araw ng pagbubukas ng World Industrial Exhibition. Ang konstruksiyon ay pinaliwanagan ng 10,000 gas lamp, dalawang malalaking searchlight at isang parola, na ang mga bughaw, puti at pulang sinag ay sumisimbolo sa pambansang kulay ng bansa. Noong 1900, ang tore ay nilagyan ng mga electric light bulbs. Noong 1925, ang may-ari ng kumpanya ng Citroen ay naglagay ng isang napakagandang ad sa istraktura - sa tulong ng 125,000 na mga bombilya, mga imahe ng tore, mga konstelasyon ng zodiac at mga produkto ng sikat na pag-aalala sa sasakyan ng Pransya ay lumitaw dito. Ang light show na ito ay tumagal ng 9 na taon.

Sa ika-21 siglo, ilang beses nang na-moderno ang pag-iilaw ng Eiffel Tower. Noong 2008, nang hawakan ng France ang pagkapangulo ng EU, ang istraktura ay naiilawan sa asul, na kumakatawan sa bandila ng Europa. Ngayon, ang ilaw ng tore ay ginto. Ito ay bubukas sa loob ng 10 minuto, sa simula ng bawat oras, sa dilim.

Noong 2015, ang mga electric light bulbs ng tore ay pinalitan ng mga LED upang makatipid ng enerhiya at gastos. Bilang karagdagan, ang mga thermal panel, dalawang windmill at isang sistema ng pagkolekta ng tubig-ulan ay inilagay sa istraktura.

Mga tanawin mula sa Eiffel Tower

• Ang Eiffel Tower ay ang sagisag ng Paris at isang mataas na altitude antenna.
• Kasabay nito, 10,000 katao ang maaaring nasa tore.
• Ang proyekto ay ginawa ng arkitekto na si Stephan Sauvestre, ngunit ang inhinyero na si Gustave Eiffel (1823-1923), na mas kilala sa publiko, ang nagtayo ng tore. Iba pang mga gawa ni Eiffel: Ponte de Dona Maria Pia, viaduct de Garabi, frame na bakal para sa Statue of Liberty ng New York.
• Mula nang mabuo ito, ang tore ay binisita ng halos 250 milyong tao.
• Ang masa ng metal na bahagi ng istraktura ay 7,300 tonelada, at ang bigat ng buong tore ay 10,100 tonelada.
• Noong 1925, nagawang ibenta ng rogue na si Victor Lustig ang istrakturang bakal para sa scrap, at nagawa niyang i-pull off ang trick na ito nang dalawang beses!
• Sa magandang panahon, mula sa tuktok ng tore, ang Paris at ang paligid nito ay makikita sa loob ng radius na hanggang 70 kilometro. Ito ay pinaniniwalaan na ang pinakamainam na oras upang bisitahin ang Eiffel Tower, na nagbibigay ng pinakamahusay na visibility, ay isang oras bago ang paglubog ng araw.
• Ang tore ay nagtataglay din ng isang malungkot na rekord - humigit-kumulang 400 katao ang nagpakamatay sa pamamagitan ng pagtapon ng kanilang sarili pababa mula sa itaas na plataporma nito. Noong 2009, ang terrace ay nabakuran ng mga proteksiyon na hadlang at ngayon ang lugar na ito ay napakapopular sa mga romantikong mag-asawa na naghahalikan sa harap ng buong Paris.

Address ng tore: Champ de Mars (Champion of Mars). Mga istasyon ng metro: Bir Hakeim (linya 6), Trocadero (linya 9).

Mga numero ng bus papunta sa tore: 42, 69, 72, 82 at 87.

Operating mode. Mula Hunyo 15 hanggang Setyembre 1 - pagbubukas sa 09.00. Ang elevator sa ika-2 palapag ay tumitigil sa paggana sa hatinggabi; ang pagtaas sa ika-3 palapag (itaas) ay isinasagawa hanggang 23.00; hagdan sa 2nd floor malapit sa 00.00; ang buong tore ay magagamit hanggang 00.45.

Mula Setyembre 2 hanggang Hunyo 14, tumatanggap ang Eiffel Tower ng mga bisita mula 09.30. Bukas ang elevator papunta sa 2nd floor hanggang 23.00; isang elevator ang magdadala sa mga bisita sa tuktok hanggang 22.30; ang mga hagdan patungo sa 2nd floor ay bukas hanggang 18.00; ang buong tore ay bukas hanggang 23.45.

Sa panahon ng mga pista opisyal ng tagsibol at Pasko ng Pagkabuhay, ang access sa tore ay bukas hanggang hatinggabi.

Minsan ang pag-akyat sa tuktok ng tore ay pansamantalang sinuspinde - dahil sa mapanganib na kondisyon ng panahon o masyadong maraming bisita dito.

Mga presyo para sa mga tiket sa pagpasok. Hanggang Setyembre 1: elevator sa ika-2 palapag - 9 € (para sa mga matatanda), 7 € (para sa mga bisita mula 12 hanggang 24 taong gulang), 4.5 € (para sa mga bata mula 4 hanggang 11 taong gulang). Itaas sa itaas - 15.50 € (para sa mga matatanda), 13.50 € (para sa mga bisita mula 12 hanggang 24 taong gulang), 11 € (para sa mga bata mula 4 hanggang 11 taong gulang). Mga hagdan sa ika-2 palapag - 5 € (para sa mga matatanda), 4 € (para sa mga bisita mula 12 hanggang 24 taong gulang), 3.50 € (para sa mga bata mula 4 hanggang 11 taong gulang).

Pagkatapos ng Setyembre 1: elevator sa ika-2 palapag - 11 € (para sa mga matatanda), 8.50 € (para sa mga bisita mula 12 hanggang 24 taong gulang), 4 € (para sa mga bata mula 4 hanggang 11 taong gulang). Itaas sa itaas - 17 € (para sa mga matatanda), 14.50 € (para sa mga bisita mula 12 hanggang 24 taong gulang), 10 € (para sa mga bata mula 4 hanggang 11 taong gulang). Mga hagdan sa ika-2 palapag - 7 € (para sa mga matatanda), 5 € (para sa mga bisita mula 12 hanggang 24 taong gulang), 3 € (para sa mga bata mula 4 hanggang 11 taong gulang).

Ang mga bisitang may kapansanan ay maaaring umakyat sa ikalawang palapag ng Eiffel Tower gamit ang elevator.

Upang mabilis na makarating sa una at pangalawang platform ng tore, mas mainam na gamitin ang mga hagdan sa timog na bahagi, dahil ang mga elevator ay halos palaging may mahabang pila.

Kung nais mong makarating sa tuktok ng "Iron Lady" nang walang pila, dapat kang bumili ng mga electronic ticket nang maaga sa opisyal na website ng tower - www.tour-eiffel.fr. Ang tiket ay dapat na i-print at bayaran gamit ang isang credit card. Kailangan mong lapitan ang tore 10-15 minuto bago ang oras na ipinahiwatig sa tiket, na lampasan ang pila. Ang mga nahuhuli ng higit sa kalahating oras ay hindi pinapayagang maglibot, ang mga tiket sa kasong ito ay kakanselahin. Kailangan mong mag-alala tungkol sa paunang pagbili ng mga tiket sa lalong madaling panahon, dahil ang kanilang pagbebenta para sa isang partikular na araw ay magsisimula nang 3 buwan nang maaga sa 08.30 oras ng Paris, at maraming tao ang gustong makapunta sa tore nang walang pila.

Sa Jules Verne restaurant, kailangan mong mag-book ng mesa ng ilang buwan nang maaga, ang average na tseke para sa tanghalian sa taas na 175 metro ay 300 €.

Ang Eiffel Tower ay ang pangunahing simbolo ng Paris at ng buong France. Sino sa atin ang gustong mapunta sa pinakakaakit-akit, romantiko at magandang lungsod sa mundo - Paris. Puno ito ng mga kulay, kinukuha ng kabisera ng Pransya, na nagbukas ng bago, para sa tiyak na hindi kilalang mundo. Ang bawat isa sa atin ay palaging pinangarap na maglakad sa kahabaan ng Champs Elysees, maglakad sa mga bulwagan ng Versailles, at, siyempre, makita ang lungsod mula sa isang view ng mata ng ibon, umakyat sa Eiffel Tower.

Timbang ng Eiffel Tower

Ang bigat ng paglikha ng engineering na ito ay 10,100 tonelada, at ang bigat ng istraktura ng metal mismo ay 7,300 tonelada. Ngayon, salamat sa pag-unlad ng teknolohiya, ang halaga ng metal na ito ay magiging sapat para sa ilang mga istruktura.

Ang taas ng Eiffel tower

Sa loob ng apat na dekada, ang Eiffel Tower na may taas na 300 metro (noong 2010, salamat sa naka-install na antenna, ang taas ay tumaas sa 324 metro) ay itinuturing na pinakamataas sa mundo at halos nadoble ang mga gusali noong panahong iyon, tulad ng at.

Mas mababang taas ng deck

Taas ng gitnang baitang

Taas ng kubyerta sa itaas

• Mula sa ika-2 palapag, lalo na mula sa 115 m. noong 2010, naitakda ang isang world record para sa roller jumping.
• Noong 2012, umakyat si Alain Robert sa tuktok ng monumento nang walang insurance.
• Ang Eiffel Tower ay ang may-ari ng isang eksklusibong kulay na tinatawag na "Eiffel Brown".
• Humigit-kumulang dalawang libong kilo ng papel ang kinakailangan upang mag-print ng mga pang-araw-araw na tiket para sa mga bisita ng Iron Lady.
• Noong 2007, kinuha ng Amerikanong si Erica Labri ang Eiffel Tower bilang kanyang asawa. Hindi kinilala ng gobyerno ang kasal, ngunit pinahintulutan ang babae na palitan ang kanyang pangalan sa Erika La Tour Eiffel.
• Ang lumikha ng Iron Lady ay gumastos ng 8,000,000 francs mula sa kanyang sariling mga pondo sa pagtatayo, na nagbayad sa unang taon pagkatapos ng pagbubukas.
• Ang tore ay paulit-ulit na binago ang hitsura nito mula pula-kayumanggi hanggang dilaw.
• Mula noong 2004, ang unang palapag ay binaha. Sa taong ito ito ay inilarawan sa pangkinaugalian sa ilalim ng tema ng hockey.
• Ang kabuuang haba ng landas patungo sa tuktok ng Eiffel Tower ay 1792 na hakbang.
• Mahigit sa 6 na milyong turista ang bumibisita sa monumento bawat taon, at hanggang 30 libong tao sa isang araw.
• Ang halaga ng enerhiya na natupok ng tore ay 7.8 milyong kWh bawat taon upang makapagbigay ng 5 bilyong lampara at parol.
• 300-daang milyong bisita ang inaasahan sa 2017
• Ang isang bahagi ng Eiffel Tower sa stock exchange ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang 40 euro.

• Ang kabuuang bilang ng mga elemento ng istruktura ay 18038 at sila ay konektado ng higit sa 2,500,000 rivets.
• Ang kabuuang lugar ng istraktura ng metal ay 250 libong m 2
• Ang pagpipinta ng gusali ay nagkakahalaga ng 4,000,000 euros (2009 data), ito ay pininturahan tuwing 7 taon.
• Nangangailangan ng higit sa 60 tonelada ng pintura sa 3 shade upang maipinta
• Sinamahan din ng kasawian ang monumento mula noong Hunyo 15, 1898. Nasa 400 katao na ang nagpakamatay.
• Ang tore ay lumihis mula sa hangin sa pamamagitan lamang ng 15 cm, at sa isang maaraw na araw ang slope nito ay 18 cm.
• Mga tauhan ng serbisyo 350 katao.
• Presyon ng lupa 4 kg. cm 2
• Ang view mula sa itaas na observation deck ay halos 70 km. sa magandang panahon.
• Ang Eiffel Tower ay itinuturing na pinakamahal na monumento sa Europa, ang halaga nito ay 435 milyon

Proyekto ng Eiffel Tower

Ang anibersaryo ng Rebolusyong Pranses ay dumating, bilang parangal dito, nagpasya ang mga awtoridad na ayusin ang isang eksibisyon, na lumilikha ng isang bagay na maaalala sa mahabang panahon. Inatasan ng administrasyon ang kilalang inhinyero na si Gustav Eiffel na gumawa ng isang proyekto at gumawa ng mga panukala para sa pagtatayo ng istraktura sa hinaharap. Nagulat si Gustav, ngunit pagkatapos ng masusing gawain ay isinumite niya sa administrasyon ng lungsod ang isang orihinal, kumplikado at hindi pangkaraniwang pagguhit para sa mga oras na iyon - isang tore na bakal na matayog na tatlong daang metro. Ayon sa makasaysayang impormasyon, ang inhinyero ay may katulad na ideya at paunang pagguhit sa loob ng mahabang panahon, ngunit hindi niya ito binigyang pansin dahil sa pagiging kumplikado ng trabaho at trabaho.

Noong 1884, nakatanggap siya ng isang patent para sa paglikha ng proyekto, pagkatapos na mabili ang eksklusibong karapatan.

Pagkalipas ng dalawang taon, isang kumpetisyon ang inilunsad na tumutukoy sa hitsura ng eksibisyon. 107 sa mga pinaka-magkakaibang proyekto ang nakibahagi dito, marami sa kanila ang inulit ang mga guhit ng Eiffel Tower, ngunit hindi lumampas dito.

Ang mga hindi pangkaraniwang panukala ay inaalok para sa eksibisyon, halimbawa, isang malaking guillotine - isang espesyal na mekanismo para sa pagpapatupad ng parusang kamatayan sa pamamagitan ng pagputol ng ulo, na nakapagpapaalaala sa lahat ng mga kakila-kilabot ng rebolusyon. Ang isa pang kawili-wiling panukala ay isang stone tower, ang gusali ay dapat na malampasan ang Washington Monument sa Estados Unidos. Ang ideya ay agad na inabandona, dahil sa abala ng pagbuo ng isang istraktura mula lamang sa bato.

Ang Eiffel project ay isa sa apat na mapalad na nanalo. Upang ang tore ay tumugma sa aesthetic ensemble ng lungsod, ang mga huling pagbabago ay ginawa, pagkatapos ay ang pagguhit ay sa wakas ay naaprubahan.

Pagkatapos ng pag-apruba, nagkaroon ng mahirap na gawain: ang pagtatayo ng Eiffel Tower sa loob ng dalawang taon. Ito ay naging posible salamat sa mga espesyal na paraan ng pagtatayo.

Maraming miyembro ng publiko ang tutol sa iron colossus sa gitna mismo ng Paris, kaya inanyayahan si Stefan Sauvestre na magtrabaho sa aesthetic na hitsura. Iniharap niya ang ilang mga haka-haka na solusyon para sa pagpapalaki ng istraktura ng bakal, iminungkahi na lagyan ng mga bato ang mas mababang mga suporta, pagkonekta sa base at sa unang palapag na may pattern na arko. Iminungkahi na magpakinang ang mga bulwagan, gawing bilugan ang tuktok, at ang pangwakas na pagpindot - ang paggamit ng mga pandekorasyon na elemento sa buong taas.

Kasama si Eiffel, bilang isang inhinyero at tagalikha, pumirma sila ng isang kasunduan, ibinigay ito sa kanya para sa personal na paggamit at upa sa loob ng dalawampu't limang taon, kasama ang malaking subsidyo. Kapansin-pansin na ang Eiffel Tower ay ganap na nagbayad sa panahon ng eksibisyon, at ang isang iskursiyon dito ay isang kumikitang negosyo ngayon.

Konstruksyon ng Eiffel Tower

Ang pagtatayo ng Eiffel Tower ay tumagal lamang ng mahigit dalawang taon, lahat ay salamat sa maingat na ginawang mga blueprint. Ipinahiwatig nila ang eksaktong sukat ng mga labindalawang libong iba't ibang bahagi ng metal. Mahigit sa dalawa at kalahating milyong rivet ang ginamit upang tipunin ang istraktura. Upang maisagawa ang mas mabilis na trabaho, kahit na sa lupa, maraming mga bahagi ang pinagsama sa mga solong bloke, ang mga butas para sa mga rivet ay na-drilled nang maaga. Ang bawat isa sa mga bloke ng bakal ay tumitimbang ng hindi hihigit sa tatlong tonelada, na ginawang mas madaling i-install ang mga ito sa taas.

Sa una, ginamit ang mga crane, at nang lumaki ang tore sa kanila, si Gustav ay may mga espesyal na mobile crane na gumagalaw sa mga riles, at pagkatapos ay inilunsad ang mga elevator sa kanilang lugar.

Dahil sa masikip na mga deadline at mataas na taas ng istraktura, binigyang pansin ni Eiffel ang kaligtasan. Sa buong panahon ay walang mga nakamamatay na insidente, na medyo nakakagulat para sa panahong iyon.

Paradoxically, ang pinakamahirap na trabaho ay isinasagawa sa mas mababang platform, hawak nito ang multi-toneladang istraktura, na pinipigilan ito mula sa sagging, pagkiling o pagbagsak. Ang buong istraktura ay may mahusay na oscillatory trajectory, na nagpapahintulot na hindi ito mahulog dahil sa malakas na hangin.

Mula sa mga talaarawan ng mga nakasaksi sa mga kaganapang iyon, makikita ang masigasig na mga kuwento tungkol sa pagtatayo ng Eiffel Tower.

Maraming taga-Paris ang taos-pusong nagtaka at humanga sa isang mabilis na lumalago, malaking higanteng bakal sa pinakasentro ng lungsod.

At kaya, noong Marso 31, 1889, dalawampu't anim na buwan pagkaraan, inimbitahan ng inhinyero ang mga opisyal para sa unang pag-akyat, kinakailangan upang mapagtagumpayan ang 1710 na mga hakbang.

Reaksyon sa Eiffel Tower

Sa ilalim ng isang kasunduan sa isang inhinyero, ang Eiffel Tower ay dapat na lansagin sa loob ng dalawampung taon, ngunit ang mga bisita ng eksibisyon at mga panauhin ng kabisera ay labis na nagustuhan ang hindi pangkaraniwang gusali, na nagkaroon ng isang matunog na tagumpay. Sa loob lamang ng 6 na buwan ay binisita ito ng higit sa dalawang milyong tao.

Ang "Iron Lady", iyon ang tinawag ng mga tao sa gusali, ay nagdulot ng medyo kontradiksyon na reaksyon. Matapos ang pag-apruba ng proyekto at sa buong konstruksyon, dumating ang mga liham at petisyon sa opisina at administrasyon ng alkalde na humihiling na itigil ang konstruksiyon. Naniniwala ang mga aktibista na sisirain ng Eiffel Tower ang aesthetic ensemble ng lungsod, na itinayo sa loob ng maraming siglo. Tinawag nila itong isang pangit, walang lasa, malaking bakal na tubo. Marami ang nagalit sa anino na inihagis ng tore, na nagsasabing walang pagtatago mula dito kahit saan, ito ay makikita mula sa kahit saan sa lungsod.

Isang restaurant ang ginawa sa ground floor, na tumatakbo pa rin hanggang ngayon. Minsan, si Guy de Maupassant, ang sikat na Pranses na manunulat, na kumakain sa isang restaurant, ay tinanong kung bakit niya pinili ang partikular na lugar na ito. Kung saan nagbigay siya ng isang napaka-kategoryang sagot, na nagsasabi: "Na ang restaurant na ito ay ang tanging lugar sa buong Paris kung saan ang tore ay hindi nakikita." Ngunit ang "iron lady" ay tumayo nang higit sa dalawampung taon, ngayon imposibleng isipin ang lungsod kung wala ito.

Mga ilaw ng Eiffel Tower

Kapag sumapit ang gabi sa lungsod, nagliliwanag ang Eiffel Tower na may libu-libong maliliit na ilaw, isang tanawin ng hindi maipaliwanag na kagandahan, imposibleng maalis ang tingin dito. Kadalasan ito ay kumikinang sa mga gintong ilaw, ngunit sa mga solemne na kaganapan o mga kaganapan sa pagluluksa, ito ay pininturahan sa mga kulay ng mga watawat ng iba't ibang mga bansa, ang mga inskripsiyon ay pinaplano dito, o isang kulay ang pinili na sumasagisag sa darating na kaganapan.

Saan ang Eiffel Tower

Ang simbolo ng Paris ay matatagpuan sa 7th arrondissement, malapit sa Quai Branly sa pampang ng River Seine.

Mayroong ilang mga istasyon ng metro sa loob ng 5-10 minuto mula sa Eiffel Tower:

• Trocadero station, lumabas sa Place du Trocadero, ang ikaanim at ikasiyam na linya ng metro. Kailangan mo lang maglakad ng kaunti, dumaan sa mga hardin - isang lugar ng parke na pinalamutian ng mga fountain at isang tulay sa ibabaw ng ilog.

• Bir-Hakeim Station, Subway Line 6. Ang mga suburban na tren ay tumatakbo din sa parehong istasyon, linya C. Bababa ka sa pilapil, mula dito ay ilang minuto lang ang paglalakad, tinatamasa ang mga tanawin ng Seine.

• Estasyon ng Ecole Militaire, ikawalong linya. Ito ang pinakamalayo sa sikat na landmark, ngunit kapansin-pansin sa katotohanang dumadaan ito sa sikat na Champ de Mars park.

Huwag pabayaan ang mga bus (42, 69, 72, 82, 87) o paglalakad, para ma-enjoy mo ang lungsod nang live, at hindi magtutulak sa mga baradong subway na sasakyan.

View ng Eiffel Tower

Google panorama ng Eiffel Tower.

Ang pinaka-talented, maalalahanin at matagumpay na provocation sa arkitektura - Hindi ko mailarawan ang iron lady na ito sa ibang paraan. Hindi, pagkatapos ng lahat, siya ay hindi isang ginang, ngunit isang mademoiselle, maganda at payat. Sa madaling salita, ang Eiffel Tower - la tour Eiffel!

Kasama ka namin sa Paris. At, sa pagbisita, paglalakad, pinag-aralan ang mga eskultura at commemorative inscriptions sa Charles de Gaulle Square, dahan-dahang naglakad sa kahabaan ng maharlikang Kleber Avenue hanggang sa Trocadero Square. Isang napakalibang paglalakad ay tumagal lamang ng kalahating oras. At narito, ang Eiffel Tower. “Bergère ô tour Eiffel,” isinulat ng mahusay na makatang Pranses na si Guillaume Apollinaire sa simula ng ika-20 siglo. - "Pastor, O Eiffel Tower!"

Paano makarating sa Eiffel Tower

Para sa amin, naglalakbay sa paligid ng kabisera ng France, ang Eiffel Tower ay matatagpuan napaka maginhawa. Una, tulad ng alam mo, ito ay nakikita mula sa lahat ng dako, at pangalawa, hindi lamang sa lupa at sa ilalim ng lupa, kundi pati na rin ang mga daanan ng tubig na humahantong dito at mula dito. Pagkatapos ng lahat, nakatayo siya sa pampang ng Seine.

Malapit ang mga ruta ng bus No. 82 - stop "Eiffel Tower" ("Tour Efel" - "Tour Eiffel") o "Champs de Mars" ("Champs de Mars"), No. 42 - stop "Eiffel Tower" , No. 87 - ihinto ang "Marsovo Pole" at No. 69 - din ang "Marsovo Pole".

Ang mga river tram - bato-mouches (bateaux-mouches) - ay naka-moored mismo sa paanan ng Eiffel Tower, at sa kabilang panig ng Seine, malapit sa tulay ng Alma. Samakatuwid, pagkatapos mong bumalik mula sa langit (iyon ay, mula sa tore) sa lupa, maaari mong ipagpatuloy ang iyong pakikipagkilala sa Paris sa bukas na deck ng isang fly boat na tumatawid sa tubig ng Seine.

Mayroong ilang mga istasyon ng metro malapit sa malaking pastol: Passy, ​​​​Champs de Mars - Tour Eiffel, Bir-Hakeim, na pinangalanan bilang parangal sa labanan ng Pranses kasama ang mga tropa ni Hitler's General Rommel noong Mayo-Hunyo 1942 sa Libya . Gayunpaman, lubos kong inirerekumenda na makarating ka sa istasyon ng Trocadéro - ito ay nasa larawan sa itaas. Mula dito ay hindi ang pinakamaikling, ngunit ang pinakamagandang landas sa paglalakad patungo sa Eiffel Tower.

Medyo Trocadero

Pagdating sa unang pagkakataon sa Paris, wala akong nakitang mga tanawin sa unang araw. Ngunit dito, sa Trocadero Square, nang lumabas ako sa malawak na esplanade na pumunit sa higanteng horseshoe ng Chaillot Palace, napagtanto ko: Nasa Paris talaga ako! Dahil sa lahat ng kaluwalhatian nito at sa buong paglaki, ang pangunahing simbolo ng kabisera ng Paris ay bumukas sa harap ko - ang Eiffel Tower sa magaan na puntas mula sa ulong bakal hanggang sa takong na bato.

Pagkatapos ay tila sa akin ay nakagawa ako ng isang orihinal na anggulo para sa pagkuha ng litrato: kailangan mong sumandal nang bahagya sa gilid, ilagay ang iyong kamay sa parehong direksyon, at kung pinagsama ka ng photographer sa tore, ang larawan ay lalabas bilang kung ikaw ay nakasandal dito (sa tore). At ikaw at siya ay halos magkasingtangkad. Oh, kung gaano karaming mga larawan ang nakatagpo sa akin sa mga nakaraang taon mula noong aking "pagtuklas"! ..

Kumuha ng isang grupo ng mga larawan, humanga sa nakamamanghang tanawin ng isa pang architectural axis ng Paris: Trocadero - Jena Bridge - Eiffel Tower - Champ de Mars - Military Academy - Place Fontenoy - Sax Avenue (hindi bilang parangal sa imbentor ng saxophone, ngunit sa memorya ni Marshal Moritz ng Saxony). At isa pang tore ang nagsasara ng axis na ito - ang Montparnasse tower, mas bata sa Eiffel... Maglaan ng oras, lalo na kung pupunta ka rito, sa esplanade, sa gabi. Ang ganda dito lalo na pag sunset.

Pansamantala, maaari mong tingnan ang Cinema Museum, ang Naval Museum at ang Museum of Man na matatagpuan sa Palace of Chaillot, at kung lalakad ka ng kaunti pababa mula sa palasyo at lumiko ng kaunti sa kaliwa, makikita mo ang " Aquarium ng Paris" - sabi nila, na parang kasama ang lahat ng mga naninirahan sa mga ilog ng Pransya at kahit na may mga sirena!

Ngayon, pahalagahan natin ang Trocadero Park, na nasa harapan natin mismo, kasama ang pinakamalaking fountain nito sa Paris: kabilang sa mga ginintuan na estatwa, toneladang tubig na tumatakas mula sa dose-dosenang mga water cannon na nakaayos sa isang kaskad.

Sa init ng tag-araw, ipinapayo ko sa iyo na humiga sa emerald lawn sa tabi ng fountain at i-refresh ang iyong sarili sa malamig na ambon bago itapon ang iyong sarili sa tulay ng Jena patungo sa Eiffel Tower.

Kasaysayan ng Eiffel Tower. pintuan ng mundo

Samantala, nagre-refresh tayo sa tabi ng fountain, alalahanin natin kung saan nanggaling ang Eiffel Tower.

Sa pagtatapos ng ika-19 na siglo, lumitaw ang isang fashion sa ating planeta upang magsagawa ng mga eksibisyon sa mundo at ipakita sa kanila ang lahat ng naimbento ng iyong bansa ang bago at napanatili ang magandang luma. Noong 1889, ang karangalan ng pagdaraos ng naturang eksibisyon ay nahulog sa France. Bilang karagdagan, ang okasyon ay angkop - ang ika-100 anibersaryo ng Rebolusyong Pranses. Paano sorpresahin ang mga bisita? Nagpasya ang Paris City Hall na palamutihan ang pasukan sa eksibisyon na may hindi pangkaraniwang arko. Ang isang kumpetisyon sa mga inhinyero ng Pransya ay inihayag, kung saan nakibahagi rin si Gustave Eiffel. Narito siya sa larawan.

Sa totoo lang, si Eiffel mismo ay walang ideya tungkol sa pagdekorasyon sa mga gate ng eksibisyon. Ngunit ang mga mahuhusay na empleyado ay nagtrabaho sa engineering bureau na kanyang pinamumunuan. Halimbawa, si Maurice Koechlin, na may guhit ng isang mataas na tore na nakalatag sa paligid. Ito ay kinuha, tulad ng sinasabi nila, bilang isang batayan. Ang pagtawag sa tulong ng isa pang kasamahan, si Emile Nouguier (Émile Nouguier), ay pinakintab ang proyekto sa isang ningning. At nanalo sila sa kompetisyon, na nalampasan ang higit sa isang daang kakumpitensya! Kabilang sa mga ito ang nagmungkahi na itayo ang mga pintuan ng eksibisyon sa anyo ng isang higanteng guillotine. At ano ang mali? Anibersaryo ng Rebolusyon!

Totoo, ang mga awtoridad ng lungsod ay nagnanais ng isang bagay na mas elegante kaysa sa isang istrukturang metal, kahit na ito ay napaka-high-tech. At pagkatapos ay bumaling si Eiffel sa arkitekto na si Stephen Sauvestre. Nagdagdag siya ng mga labis na arkitektura sa proyekto ng tore, na ginawa itong hindi mapaglabanan: mga arko, isang bilugan na tuktok, mga suportang pinutol ng bato ... Noong Enero 1887, nakipagkamay ang Paris City Hall at ang Eiffel, at nagsimula ang pagtatayo.

Nagpatuloy ito sa isang hindi kapani-paniwalang bilis kahit na sa panahon ngayon - sa loob ng dalawang taon at dalawang buwan ay handa na ang tore. Bukod dito, ito ay binuo mula sa 18,038 na bahagi sa tulong ng 2.5 milyong rivet, 300 manggagawa lamang. Ito ay tungkol sa tiyak na organisasyon ng paggawa: Ginawa ni Eiffel ang pinakatumpak na mga guhit at inutusan ang mga pangunahing bahagi ng tore na ihanda para sa pag-install sa lupa. Bukod dito, na may mga drilled hole at para sa karamihan ng mga rivet na nakapasok na sa kanila. At doon, sa himpapawid, ang mga high-rise assembler ay kailangan lamang i-dock ang mga detalye ng higanteng constructor na ito.

Ang World Exhibition sa Paris ay nagtrabaho sa loob ng anim na buwan. Sa panahong ito, 2 milyong tao ang dumating upang tingnan ang tore at mula dito sa lungsod. Sa kabila ng mga protesta ng 300 kinatawan ng kultural na pamayanan (kabilang ang Maupassant, Dumas na anak, si Charles Gounod), na naniniwala na ang tore ay sumisira sa Paris, sa pagtatapos ng 1889, ang taong ipinanganak ang tore, nagawa nilang "mabawi" 75 porsyento ng mga gastos sa pagtatayo nito. Isinasaalang-alang ang katotohanan na si Eiffel ay nakatanggap ng isa pang 25 porsyento mula sa kaban ng bayan na nasa pagtatapos ng kontrata, ang matagumpay na inhinyero ay agad na lumipat sa paggawa ng pera sa tulong ng kanyang bakal na utak. Sa katunayan, sa ilalim ng parehong kasunduan sa city hall, ang tore ay naupahan kay Gustave Eiffel sa loob ng isang-kapat ng isang siglo! Hindi kataka-taka na hindi nagtagal ay binili niya mula sa kanyang mga kapwa kapwa may-akda ang lahat ng mga karapatan sa kanilang tila karaniwang ideya at nagawa pa niyang magbigay ng kasangkapan sa isang apartment sa huling, ikatlong palapag nito.

Sa tirahan na ito sa ikapitong langit, pinangunahan ng Eiffel ang sikat na Amerikanong imbentor na si Thomas Edison noong 1899. Sinabi nila na ang kanilang pagpupulong - na may kape, cognac at tabako - ay tumagal ng sampung oras. Ngunit nakita ko sa aking sariling mga mata: sila ay nakaupo doon, sa pinakatuktok ng tore, hanggang ngayon! At ang katulong sa gilid ay natigilan sa pag-asa: ano pa ang gusto ng mga ginoo ng mga inhinyero? Ngunit ang mga inhinyero ay natigilan din sa kanilang matandang pag-uusap. Waxy ba sila?

Suriin ito para sigurado! Oras na para magsimulang umakyat.

Ngayon pataas

Ang tore ay hindi alam ang mga pista opisyal at katapusan ng linggo, bukas ito sa mga bisita araw-araw sa taglamig mula 9.30 hanggang 23.00, at sa tag-araw mula 9.00 hanggang 24.00.

Babalaan kita kaagad: ang pila para sa mga tiket sa Eiffel Tower ay maaaring mahaba: dalawa o tatlong oras (tingnan ang larawan).

Pinakamainam na pumunta dito sa gabi, kapag ang tore ay maganda hindi lamang sa mga tanawin bago lumubog ang araw mula dito, kundi pati na rin sa ilang pagbaba sa daloy ng turista, na hinuhugasan ang lahat ng apat na haligi nito. Oo nga pala, may mga cash register din sila. Pagkatapos ng 20.00, maaari kang gumugol lamang ng isang oras at kalahati sa pila, o kahit isang oras.

Mayroong isang pagpipilian upang mag-order ng mga tiket online. Bagama't sa website ng Eiffel Tower, ang mga tiket ay karaniwang nabebenta isang buwan nang maaga. Ngunit pagkatapos ay hindi mo kailangang mag-aksaya ng mahalagang oras ng Paris sa ilalim ng bakal na laylayan ng pastol ng mga ulap na makikita sa Seine. Totoo, kakailanganin mong bisitahin siya nang eksakto sa oras na nakasaad sa tiket. Hindi ito pagmamalabis: kung huli ka, hindi ka nila papasukin sa anumang palapag at kakanselahin ang iyong tiket.

Pareho ang presyo ng mga tiket sa takilya at sa website. Hinihiling ko sa iyo nang labis: huwag bumili ng mga tiket gamit ang iyong mga kamay. Hindi kailanman at wala! At sa pangkalahatan, huwag bumili ng kahit ano sa Paris gamit ang iyong mga kamay. Mga roasted chestnuts lang.

Alamin at tandaan:

• umakyat sa elevator papuntang 3rd floor Ang Eiffel Tower, sa pinakatuktok, ay nagkakahalaga ng 17 euro para sa isang may sapat na gulang, 14.5 euro para sa mga tinedyer at kabataan mula 12 hanggang 24 taong gulang, 8 euro para sa mga bata mula 4 hanggang 11 taong gulang;
• angat sa 2nd floor: matatanda - 11 euro, mga tinedyer at kabataan mula 12 hanggang 24 taong gulang - 8.5 euro, mga bata mula 4 hanggang 11 taong gulang - 4 na euro;
• hagdan sa 2nd floor: matatanda - 7 euro, mga tinedyer at kabataan mula 12 hanggang 24 taong gulang - 5 euro, mga bata mula 4 hanggang 11 taong gulang - 3 euro. Tandaan: kapag umaakyat sa hagdan, kailangan mong umakyat ng 1674 na hakbang. Mga sipa!

Ang mga presyo para sa mga pagbisita ng grupo ay eksaktong pareho, 20 tao lamang ang may karapatan sa isang libreng gabay.

Para makarating sa pinakatuktok, sabihin sa usher ang salitang "sommet" (some), iyon ay, "top". At kung ang ikatlong palapag ay hindi sarado para sa pag-aayos, pupunta ka doon nang walang pagkaantala sa ikalawang palapag, kung saan kailangan mong bumili muli ng tiket - ngayon sa marka ng "276 metro".

Go!

Nakapila o naabot mo na ang deadline para sa iyong e-ticket, papasok ka sa elevator. Isa ito sa dalawang makasaysayang elevator na na-install noong 1899 ng Fives-Lill. Dadalhin ka niya sa ikalawang palapag. At mula doon ay mas mataas ka sa isang mas modernong (1983) Otis elevator.

Ano, tila, ang makikita sa Eiffel Tower? Hindi sa kanya, kundi sa kanya. Maniwala ka sa akin, dapat kang tumingin hindi lamang mula sa itaas hanggang sa ibaba, kundi pati na rin mula sa gilid sa gilid.

Unang palapag ng Eiffel Tower

Ang Gustave Eiffel Salon ay na-renovate kamakailan dito, at ngayon ay maaari itong tumanggap mula sa 200 kalahok ng anumang conference hanggang 300 buffet guest. Gusto mo bang maupo? Ang bulwagan ay tumatanggap ng 130 bisita para sa hapunan. Para sa isang pribadong tanghalian (mula sa 50 euro) o hapunan (mula sa 140 euro), maaari kang mag-book ng mesa sa 58 tour Eiffel restaurant. Ang numero sa pangalan ay hindi walang dahilan - sa ganoong taas (sa metro) ay ang institusyon. Ang kagandahan din nito ay ang halaga ng iyong pagtaas sa isang hiwalay na (!) Elevator ay kasama na sa bill ng restaurant.

Dito, sa unang palapag, lumitaw ang isang transparent na palapag noong 2013, kaya tingnan mo ... Tingnan mo, kahit gaano ka nahihilo! Dito ay ipapakita sa iyo ang pagtatanghal na "Tungkol sa Uniberso ng Eiffel Tower" na naka-project sa tatlong pader ng pitong spotlight. Sa malapit ay may recreation area kung saan pwede kang maupo, may mga tindahan kung saan makakabili ng souvenirs. Sa napakataas na presyo, ngunit sa Eiffel Tower mismo. At gayundin, sabi nila, sa taglamig, ang isang skating rink ay ibinuhos sa ground floor!

Ikalawang palapag ng Eiffel Tower

Dito, bilang karagdagan sa isang kahanga-hangang pangkalahatang-ideya ng Paris, ikaw ay inaalok na kumain o kumain sa Jules Verne restaurant (ang pasukan sa elevator na personal na magdadala sa iyo dito ay nasa larawan). Ang mahusay na manunulat at imbentor ng science fiction, na naghula ng maraming imbensyon na pamilyar na ngayon, ay na-immortalize ng isang catering point sa taas na 115 metro. Ang mga presyo dito, gayunpaman, ay hindi kapani-paniwala: dalawang beses na mas mataas kaysa sa sahig sa ibaba. Mahal? Parehong sa una at ikalawang palapag ay may mga buffet na may "homemade sandwich", pastry at inumin - mainit at malamig.

Ikatlong palapag ng Eiffel Tower

At sa wakas, ang ikatlong palapag ay mag-aalok sa iyo upang ipagdiwang ang pag-akyat sa pinakamataas na punto sa Paris na may isang baso ng champagne sa napakataas na presyo - mula 12 hanggang 21 euro bawat 100 gramo. Bilang karagdagan, makikita mo ang apartment ni Eiffel sa pamamagitan ng salamin (kung saan nakikipag-usap pa rin siya kay Edison), tingnang mabuti ang mga antenna na may tuldok sa ulo ng bakal na pastol, at siguraduhing mula rito ang unang broadcast sa radyo. ang hangin noong 1921, at noong 1935 - signal ng telebisyon.

Isa pang personal na tip: nagpasya kaming umakyat sa ikatlong palapag ng Eiffel Tower - magdala ng maiinit na damit sa iyo, kahit na ang mga kalye ng Paris ay sobrang init. Sa halos 300 metro ang taas, umiihip ang malamig na hangin. At ang tore ay yumuyuko at langitngit. Biruin mo, hindi ito kumakalat. Ito ay yumuko, ngunit lumihis lamang ng 15-20 sentimetro sa pinakamataas na punto - sa taas na 324 metro.

* * *

Narito ang nakakagulat: ang Opisina ng Alkalde ng Paris ay pumirma ng isang kasunduan kay Gustave Eiffel sa loob ng 20 taon, at pagkatapos nito ay inutusang lansagin ang tore. Saan doon! Sinong papayag! Nasanay ang lahat, umibig dito... Noong 1910, pinalawig ni Eiffel ang kasunduan sa pag-upa para sa tore sa loob ng 70 taon.

Ang kontrobersya na nakapalibot sa pastol ng Paris ay matagal nang humupa, noong 1923 namatay ang lumikha nito, ngunit siya ay nakatayo pa rin at hindi kinakalawang. Dahil ito ay pininturahan tuwing ilang taon, gumagastos ng hanggang 60 tonelada ng pintura sa isang espesyal na scheme ng kulay na "brown-eiffel". At matagal na ang nakalipas walang makakaisip sa Paris na wala itong mahangin na mademoiselle.

Habang lumilipad kami hanggang sa langit at bumaba mula sa mga ulap patungo sa lupa, sumapit ang gabi. Ibig sabihin hinihintay ka namin.

Ang natatanging istraktura ng metal, na nilikha ng natitirang arkitekto at inhinyero na si Gustave Eiffel, ay isang simbolo ng pinakamagandang kapital sa mundo. Maraming turista ang bumibisita sa Paris taun-taon para lang makita ang himalang ito. Maaari mong humanga hindi lamang sa napakagandang gusali mismo, kundi pati na rin sa mga nakamamanghang tanawin ng lungsod. Ang tore ay may tatlong antas, bawat isa ay nagbibigay ng pagkakataon sa bisita na makakita ng nakamamanghang panorama. Alam ng lahat kung saan matatagpuan ang Eiffel Tower, ngunit hindi alam ng lahat ang kasaysayan ng paglikha ng isang napakagandang istraktura. Sa artikulong ito, isasaalang-alang natin ang pangunahing simbolo ng Paris.

Ang kasaysayan ng tore

Upang palamutihan ang eksibisyon sa mundo sa Paris, nagpasya ang pamunuan ng lungsod na lumikha ng isang palatandaan at engrandeng bagay. Pabilib daw siya sa mga dayuhang pumunta sa exhibit. Ang sikat na inhinyero ay ipinagkatiwala na bumuo at lumikha ng bagay, na sa una ay nalilito, ngunit pagkatapos ay ipinakita sa mga awtoridad ng lungsod ang isang hindi pangkaraniwang proyekto ng isang mataas na tore. Naaprubahan ito, at isinagawa ni Gustave Eiffel ang pagpapatupad nito.

Anong taon itinayo ang Eiffel Tower?

Noong una silang makakita ng hindi pangkaraniwang istraktura, marami ang nagtataka kung ilang taon na ang Eiffel Tower. Ito ay nilikha noong 1889 at nilayon upang palamutihan ang pasukan sa isang engrandeng eksibisyon. Ang kaganapang ito ay nakatuon sa sentenaryo ng Rebolusyong Pranses at maingat na binalak. Ang pagkakaroon ng pahintulot na bumuo ng isang natatanging disenyo, si Gustave Eiffel ay nagsimulang lumikha ng isang tore. Mahigit sa walong milyong franc ang inilaan para sa pagtatayo, sa pamamagitan ng perang ito posible na magtayo ng isang maliit na lungsod. Sa pamamagitan ng kasunduan sa punong arkitekto, ang pagbuwag sa gusali ay magaganap dalawang dekada pagkatapos ng pagbubukas ng eksibisyon. Kung isasaalang-alang ang taon kung saan itinayo ang Eiffel Tower, ito ay dapat na lansagin noong 1909, ngunit dahil sa walang katapusang daloy ng mga turista, napagpasyahan na umalis sa istraktura.

Paano nilikha ang pangunahing simbolo ng Paris?

Ang pagtatayo ng pangunahing bagay ng eksibisyon sa Paris ay tumagal ng halos dalawang taon. Tatlong daang manggagawa ang nagtipon ng istraktura ayon sa napakahusay na disenyo ng mga guhit. Ang mga bahagi ng metal ay ginawa nang maaga, ang bigat ng bawat isa sa kanila ay nasa loob ng tatlong tonelada, na lubos na pinadali ang gawain ng pag-angat at pag-fasten ng mga bahagi. Mahigit sa dalawang milyong metal rivets ang ginawa, ang mga butas para sa kanila ay pre-drilled sa mga handa na bahagi.

Ang pag-aangat ng mga elemento ng istraktura ng metal ay isinagawa sa tulong ng mga espesyal na crane. Matapos lumampas ang taas ng istraktura sa laki ng kagamitan, ang punong taga-disenyo ay gumawa ng mga espesyal na crane na gumagalaw sa mga riles na idinisenyo para sa mga elevator. Dahil sa impormasyon tungkol sa kung gaano karaming metro ang Eiffel Tower, kailangan ang mga seryosong hakbang sa kaligtasan sa trabaho, at binigyan ito ng maraming pansin. Sa panahon ng pagtatayo, walang mga trahedya na pagkamatay o malubhang aksidente, na isang mahusay na tagumpay kung isasaalang-alang ang laki ng trabaho.

Matapos ang pagbubukas ng eksibisyon, ang tore ay isang malaking tagumpay - libu-libong tao ang sabik na makita ang matapang na proyekto. Gayunpaman, ang mga creative elite ng Paris ay tinatrato ang obra maestra ng arkitektura sa isang ganap na naiibang paraan. Malaking bilang ng mga reklamo ang ipinadala sa administrasyon ng lungsod. Ang mga manunulat, makata at artista ay nangamba na masisira ng higanteng metal na tore ang kakaibang istilo ng lungsod. Ang arkitektura ng kabisera ay nabuo sa paglipas ng mga siglo, at ang higanteng bakal, na nakikita mula sa bawat sulok ng Paris, ay tiyak na lumabag dito.

Taas ng Eiffel Tower sa metro

Ang mapanlikhang Eiffel ay lumikha ng isang tore na may taas na 300 metro. Nakuha ng gusali ang pangalan nito bilang parangal sa lumikha nito, ngunit tinawag ito mismo ng inhinyero na "tatlong daang metrong tore". Pagkatapos ng konstruksiyon, isang spire-antenna ang na-install sa ibabaw ng istraktura. Ang taas ng tore kasama ang spire ay 324 metro. Ang scheme ng disenyo ay ang mga sumusunod:

● apat na haligi ng tore ay nakatayo sa isang kongkretong pundasyon, tumataas, sila ay magkakaugnay sa isang solong mataas na haligi;

● Sa taas na 57 metro, matatagpuan ang unang palapag, na isang malaking plataporma na kayang tumanggap ng ilang libong tao. Sa taglamig, mayroong isang skating rink sa ground floor, na napakapopular. Naglalaman din ang antas na ito ng isang mahusay na restaurant, isang museo at kahit isang maliit na sinehan;

● apat na hanay sa wakas ay sumali sa antas na 115 metro, na bumubuo sa ikalawang palapag, na may isang lugar na bahagyang mas mababa kaysa sa una. Sa antas na ito mayroong isang restaurant na may mahusay na French cuisine, isang makasaysayang gallery at isang observation deck na may mga malalawak na bintana;

● Ang taas ng Eiffel Tower sa metro ay kamangha-mangha, ngunit ang maximum na magagamit ng mga bisita ay 276 metro. Dito matatagpuan ang huling, ikatlong palapag, na kayang tumanggap ng ilang daang tao. Mula sa observation deck ng antas na ito, maaari mong humanga sa isang nakamamanghang tanawin. Gayundin sa palapag na ito ay isang champagne bar at opisina ng punong taga-disenyo.

Sa paglipas ng mga taon, nagbago ang kulay ng tore, ang istraktura ay pininturahan alinman sa dilaw o ladrilyo. Sa mga nagdaang taon, ang gusali ay pininturahan sa isang kayumanggi na lilim, na halos hindi makilala sa kulay ng tanso.

Ang masa ng higanteng metal ay halos 10,000 tonelada. Ang tore ay mahusay na pinatibay at halos hindi nagdurusa sa hangin. Alam na alam ni Eiffel na kapag itinatayo ang kanyang kamangha-manghang istraktura, una sa lahat, kinakailangan upang matiyak ang katatagan at paglaban nito sa mga karga ng hangin. Ang mga tumpak na kalkulasyon sa matematika ay naging posible upang magdisenyo ng perpektong hugis ng bagay.

Ang tore ay kasalukuyang bukas sa publiko. Ang bawat tao'y maaaring bumili ng tiket at tamasahin ang mga nakamamanghang tanawin ng magandang lungsod.

Saan matatagpuan ang Eiffel Tower sa Paris?

Ang konstruksiyon ay matatagpuan sa gitnang bahagi ng Paris, sa Champ de Mars, sa tapat ng napakagandang gusali ay ang Jena bridge. Naglalakad sa gitna ng kabisera, kailangan mo lang itaas ang iyong mga mata, at makikita mo ang simbolo ng France, pagkatapos nito kailangan mo lamang lumipat sa tamang direksyon.

Mayroong ilang mga istasyon ng metro malapit sa tore, maraming mga ruta ng bus ang humihinto sa pangunahing atraksyon, bilang karagdagan, mayroong isang pier para sa paghinto ng mga bangka at mga bangka sa malapit, at mayroon ding paradahan para sa mga kotse at bisikleta.

Kapag nasa magandang kabisera ng France, hindi mo na kailangang magtanong kung saan matatagpuan ang Eiffel Tower sa Paris, dahil ang napakagandang istraktura ay makikita mula sa halos lahat ng sulok ng lungsod. Sa gabi, imposible ring makaligtaan ang kakaibang disenyo, dahil ang tore ay iluminado ng ilang libong bombilya.

Ang Paris, kung saan matatagpuan ang Eiffel Tower, ay nararapat na ipagmalaki ang pangunahing atraksyon nito. Magagandang tanawin, magagandang restaurant, at nakamamanghang taas ang naghihintay sa iyo kapag bumisita ka sa engrandeng istraktura. Sa loob ng maraming taon ang tore ay ang pinakamataas na obra maestra ng arkitektura sa mundo. Ang kahanga-hangang kababalaghan ng mundo ay nag-iiwan ng di malilimutang impresyon. Sa sandaling bumisita sa bar sa ikatlong palapag ng tore, na nasiyahan sa mahusay na champagne at, tiyak na nais mong bumalik dito muli.