Simulan ang charger gamit ang iyong sariling mga kamay. Starter ng pag-charge

Pagbasa 4 min.

Sa taglamig, ang pagsisimula ng makina ng kotse ay maaaring maging isang problema, lalo na kung ang baterya ay wala sa pinakamahusay na kondisyon. Siyempre, maaari kang magsimula mula sa pusher, ngunit kung walang tao sa paligid, kung gayon hindi ito madaling gawin. Sa ganoong sitwasyon, ang panimulang charger para sa isang kotse ay maaaring maging isang output. Mayroong isang malaking bilang ng iba't ibang mga modelo ng mga start-up na charger na ibinebenta, ngunit kung gusto mong makatipid ng kaunti, magagawa mo ito sa iyong sarili.

Ang car starter charger ay isang device na ginagamit upang simulan ang isang kotse kapag hindi magawa ng baterya ang trabaho. Ang application nito ay napaka-simple, dahil kailangan mo lamang kumonekta sa mga terminal ng baterya at simulan ang proseso ng pagsisimula ng kotse. Upang makagawa ng isang aparato gamit ang iyong sariling mga kamay, kailangan mong bilhin ang mga kinakailangang bahagi at maghanda upang gumana.

Mga tampok sa paggawa

Ang paggawa ng isang start-charger gamit ang iyong sariling mga kamay ay medyo simple, ngunit kailangan mong magkaroon ng isang minimum na hanay ng kaalaman at kasanayan sa paghawak ng mga electronics ng kotse. Sa pangkalahatan, ang circuit ng naturang apparatus ay hindi abstruse, kung ang transpormer ay ginawa nang tama. Inirerekomenda na gumamit ng toroidal iron (mula sa LATRA), na magpapahintulot sa iyo na makamit ang pinakamababang timbang at sukat. Tulad ng para sa cross section, maaari itong mag-iba mula 230 hanggang 280 mm. Susunod, kailangan mong magpatuloy sa pag-install ng paikot-ikot. Gayunpaman, tandaan na kailangan mong balutin ang mga gilid ng transpormer sa magnetic wire nang maaga.

Kaya, binabalot namin ito ng salamin o barnis na tela. Ang pangunahing paikot-ikot ay dapat magsama ng hanggang 290 pagliko ng wire na may diameter na 2.0 mm. Tulad ng para sa uri nito, ang anumang kawad na may pagkakabukod ng barnis ay gagawin. Ang paikot-ikot ay dapat magkaroon ng 3 liko sa kumbinasyon ng pagkakabukod. Sa pagtatapos ng paglikha ng unang paikot-ikot na layer, kinakailangan upang ikonekta ang transpormer at sukatin ang kasalukuyang, na dapat ay 200-380 mA. Kung ang lakas nito ay mas mababa, pagkatapos ay kailangan mong alisin ang ilang mga liko, at kung higit pa, i-wind up ito. Isaalang-alang din ang pagtitiwala sa bilang ng mga rebolusyon at inductive reactance. Ang isang bahagyang pagkakaiba sa pagitan ng mga pagliko ay hahantong sa isang malakas na pagbaba sa kasalukuyang lakas sa paikot-ikot. Kung ang transpormer ay pinainit, pagkatapos ay kailangan mong gawing muli ang paikot-ikot.

Mula sa isang tansong wire na may cross section na hindi hihigit sa 6 mm.kv. kailangan mong gumawa ng pangalawang paikot-ikot. Ang kawad ay dapat na may pagkakabukod ng goma at ilang mga paikot-ikot na 15-17 pagliko. Kailangan mong lumikha ng isang paikot-ikot na sabay-sabay na may dalawang mga wire, na magbibigay ng kinakailangang simetrya at pantay na boltahe, na mula 12 hanggang 13.8 V.

Kapag tinutukoy ang boltahe ng pangalawang paikot-ikot, inirerekomenda na kumonekta sa mga terminal ng risistor. Ang mga rectifier diode ay ginagamit upang ikonekta ang mga elemento ng metal ng panlabas na bahagi, habang nagbibigay ng pangkabit at pagwawaldas ng init, dahil ang plus ng diode ay naayos na may isang mounting nut.

Ang starter-charger ay konektado sa kotse na kahanay ng baterya, ngunit para dito kinakailangan na i-insulate ang mga stranded wire na ginamit para sa koneksyon nang maaga. Ang pinaka-angkop na opsyon ay mga wire na tanso na may cross section na 10 mm2. Sa mga dulo ng mga wire kailangan mong maghinang ng mga espesyal na tip. Tulad ng para sa mga contact ng switch, dapat tandaan na ang kasalukuyang lakas ay ipinadala sa pamamagitan ng mga ito sa antas na 5 A.

Ang paggawa ng isang simpleng start-charger gamit ang iyong sariling mga kamay ay nasa kapangyarihan ng halos bawat motorista. Ang pangunahing bagay ay malinaw na sundin ang mga tagubilin at piliin ang mga tamang bahagi. Iyon ang dahilan kung bakit posible na bumuo ng mga maikling rekomendasyon, kung saan ang mga pangunahing ay:

• Kapag pumipili ng isang transpormer, kinakailangang isaalang-alang ang reserba ng kuryente. Kung mas mataas ang kapangyarihan, mas mababa ang pag-init ng charger sa panahon ng operasyon, na positibong makakaapekto sa buhay ng serbisyo. Kung sa hinaharap, sa ilang kadahilanan, nais mong baguhin ang aparato gamit ang iyong sariling mga kamay at gawin itong mas nakakaubos ng enerhiya, kung gayon hindi mo na kailangang mag-install ng isa pang transistor, dahil ang reserba ng kuryente ay magiging sapat. Isinasaalang-alang na ito ang pinakamahal na bahagi, ang tampok na ito ay hindi maaaring maakit.
• Maaaring gawin ang mga wire sa pag-charge mula sa isang regular na cable, pagkatapos linisin ang pagkakabukod. Gayunpaman, dapat itong gawin lamang sa mga lugar kung saan nakakonekta ang mga ito sa baterya. Tulad ng para sa uri ng kawad, dapat itong gawa sa tanso at may mahusay na pagkakabukod. Ito ay napakahalaga, dahil kung ang cross section ng mga wire ay masyadong maliit, sila ay magpapainit kapag nagsimula ang makina ng kotse. Para sa kaginhawahan, ang mga wire ng panimulang-charging device ay maaaring gawing naaalis gamit ang iyong sariling mga kamay.
• Ang mga wire na may mataas na boltahe ay dapat ding mahusay na insulated. Kaya, ang mga wire ay mapoprotektahan ng mabuti at hindi mabubuhol.

Sa pagsisimula ng malamig na panahon, dumarating ang problema ng mahirap na pagsisimula ng malamig na makina. Ang pangunahing pagkarga sa panahon ng pagsisimula ay kinukuha ng starter at ng baterya. Upang mapadali ang buhay ng baterya at mapadali ang pagsisimula ng makina, ginagamit ang mga panimulang aparato.

Ang isang jump starter ay maaaring mabili mula sa isang tindahan ng mga piyesa ng sasakyan. Ang ganitong mga panimulang aparato ay karaniwang pinagsama sa isang charger at ang mga ito ay tinatawag na mga start-charging device - ito ay isang plus. Ang kawalan ng mga device na ito ay ang mga parameter ng output sa panimulang mode ay napakalimitado at, sa huli, ang baterya ay tumatanggap ng kaunting tulong, ang baterya ay tumatagal pa rin ng pangunahing pagkarga.

Maaari kang gumawa ng panimulang aparato para sa isang kotse gamit ang iyong sariling mga kamay. Upang gawin ito, kailangan mo ng isang transpormer o core mula sa isang transpormer at dalawang diodes. Ang panimulang aparato ay dapat na idinisenyo para sa lakas na hindi bababa sa 1.4 kW, sapat na ang kapangyarihang ito upang simulan ang makina kahit na may mahinang baterya. Upang magsimula, isaalang-alang ang pamamaraan ng pinakasimpleng panimulang aparato, at ang aparatong ito ay nagpakita ng sarili nitong napaka-epektibo sa buhay ng mga motorista.

Magsimula tayo sa gilid ng network, ang power cable. Ang kasalukuyang pagkonsumo ng panimulang aparato ay maaaring hanggang sa 7.5 A. Para sa kasalukuyang ito, ang PVA 2x1.5 wire ay sapat na, upang matiyak ang isang mas maliit na pagbaba ng boltahe dito, ito ay kanais-nais na gumamit ng PVA 2x2.5. Maaaring tanggalin ang switch S1, kung naka-install ito, dapat itong i-rate para sa kasalukuyang hindi bababa sa 10 A.

Pagkalkula ng mga parameter ng output ng panimulang aparato

Upang simulan ang makina panimulang aparato dapat magbigay ng hindi bababa sa 100 A sa isang boltahe ng 10 ... 14 V. Mula dito maaari mong makuha ang kapangyarihan ng transpormer: 14x100 \u003d 1400 W. Ang isang starter ng kapangyarihan na ito ay maaaring simulan ang makina na may kaunti o walang baterya, ngunit kung wala ito imposible pa rin. Sa unang sandali ng pagsisimula, ang starter ay kumonsumo ng halos 200 A, bahagi ng kasalukuyang ito ang magbibigay ng baterya. Pagkatapos paikutin ang crankshaft, ang starter ay kumonsumo ng 80 ... 100 A, at ang kasalukuyang ito ay maaari nang mabuo ng aming do-it-yourself na panimulang device. Sa paghahambing, ang mga starter na gawa sa pabrika ay may kakayahang maghatid ng halos kalahati ng kasalukuyang ito.

Ang cross section ng transpormer core, ang bahagi kung saan ang mga windings ay nasugatan, ay kinakalkula ng kapangyarihan, para sa isang ibinigay na kapangyarihan, ang lugar ay 36 cm 2. Ang cross section ng pangunahing winding wire ay hindi bababa sa 1.5 ... 2.0 mm 2. Mabuti kung mayroong isang transpormer na may katulad na mga parameter at isang nakagawa na pangunahing paikot-ikot. Ang pangalawang paikot-ikot ay ganap na tinanggal. Pagkatapos ay kinakailangan upang matukoy ang bilang ng mga pagliko ng pangalawang paikot-ikot. Gagawin namin ito sa pamamagitan ng pagpili. Pinapaikot namin ang 10 pagliko ng wire ng anumang diameter, i-on ang transpormer sa network at sukatin ito sa network. Sinusukat namin ang boltahe at hatiin ng 10, nakukuha namin ang boltahe ng isang pagliko. Pagkatapos ay hatiin namin ang 12 V sa nagresultang boltahe, nakukuha namin ang bilang ng mga pagliko ng bawat braso. Inalis namin ang pansamantalang paikot-ikot. Ang pangalawang paikot-ikot ay sugat sa isang insulated copper wire na may cross section na 10 mm 2 o may aluminum cross section na dalawang beses na mas malaki. Kung walang mga wire sa ibaba, maaari silang masugatan sa ilang mga sanga, halimbawa, kumuha ng dalawang tansong wire na 6 mm 2 o apat na 2.5 mm 2 bawat isa. Susunod, kailangan mong ikonekta ang mga diode (maaari mong kunin ito mula sa welding machine), nang hindi kumagat sa kawad, na may margin na 2-3 pagliko, sukatin ang boltahe ng output. Ang open-circuit boltahe, sa rated mains boltahe, ay hindi dapat lumampas sa 13.8 V. Kung ang boltahe ay mas mataas, ito ay kinakailangan upang unwind ang pangalawang paikot-ikot, sa isang mababang boltahe, rewind. Kapag ang rate ng boltahe ay dinala, ang pangalawang paikot-ikot na mga lead ay pinaikli sa nais na haba, at ang circuit ay binuo sa huling estado nito.

Dahil ang output starter ay may kasalukuyang hanggang 100 A, ang mga output wire at terminal ay dapat na ma-rate para sa kasalukuyang ito, maaari itong magamit mula sa isang welding machine.

Para sa mga gustong magpatakbo ng kotse sa taglamig, ang paggamit ng panimulang aparato ay angkop. Gamit ang device na ito, hindi mo lang mapapahaba ang buhay ng iyong baterya, ngunit magagawa mo ring simulan ang iyong sasakyan sa taglamig, kahit na mahina ang baterya.

Alam ng lahat na sa malamig na panahon, binabawasan ng baterya ang output nito ng 25-40%, at kung ang baterya ay mayroon ding mababang singil sa baterya, ang kotse ay maaaring hindi magsimula sa lahat, dahil sa kumpletong kakulangan ng pagbabalik ng singil, na kinakailangan upang simulan ang starter sa sandali ng pag-ikot ng cardan shaft ng makina. Ang starter sa oras ng pag-scroll ay kumukonsumo ng humigit-kumulang 80A, ngunit sa oras ng pagsisimula, ang pagkonsumo ng enerhiya ay mas mataas.

Starter circuit medyo simple, ngunit may ilang mga nuances sa paggawa ng isang network transpormer. Para sa paggawa nito, inirerekumenda na gumamit ng toroidal iron mula sa anumang uri ng LATR, magbibigay ito ng mas maliit na sukat at bawasan ang bigat ng launcher. Kapag nagpuputol ng bakal, subukang panatilihin ang perimeter nito mula 230 hanggang 280mm. Pakitandaan na mayroong iba't ibang uri ng mga transformer at maaaring mag-iba ang figure na ito.

Matalim na mga gilid sa mga gilid, ipinapayong i-round off ng kaunti gamit ang isang ordinaryong file, pagkatapos ay balutin ito ng paikot-ikot. Bilang isang paikot-ikot, maaari mong gamitin ang barnisado na tela o fiberglass.

Ang karaniwang paikot-ikot sa transpormer ay may mga 260-290 na pagliko, na gawa sa PEV-2 wire, na may diameter na 1.5-2 mm. Maaari kang pumili ng anumang kawad, ang pangunahing bagay na dapat isaalang-alang ay na ito ay insulated na may barnis na patong. Ipamahagi ang winding nang pantay-pantay, tatlong layer sa isang pagkakataon gamit ang interlayer insulation. Matapos makumpleto ang pangunahing paikot-ikot, dapat mong ikonekta ang transpormer sa network at sukatin ang kasalukuyang sa idle.

Ang resulta ay dapat nasa paligid ng 200-380mA. Kung ang kasalukuyang pagsukat ay nagpapakita ng isang mas mababang tagapagpahiwatig ng ipinakita, kung gayon ang bahagi ng mga pagliko ay dapat na matanggal, ngunit kung ang resulta ay nagbigay ng isang mas mataas na tagapagpahiwatig, kung gayon, nang naaayon, kakailanganin mong mag-wind ng ilang higit pang mga pagliko hanggang sa wakas ay makuha mo ang ninanais. resulta.

Kung sa panahon ng pagpapatakbo ng transpormer ay nakita mo ang pag-init sa lugar ng mga pagliko, nangangahulugan ito na ang mga interturn short circuit ay pinapayagan sa panahon ng paikot-ikot, kung saan kakailanganin mong muling i-wind.

Pinapaikot namin ang pangalawang paikot-ikot na may stranded, insulated copper wire, ang cross section na hindi dapat lumampas sa 6 sq. mm., bilang isang halimbawa, maaari mong gamitin ang goma insulating wire PVKV. Ang paikot-ikot ay ginaganap sa 15-18 na pagliko.

I-wind namin ang pangalawang winding nang sabay-sabay sa dalawang wires, makakatulong ito upang makamit ang isang mas simetriko na paikot-ikot, na magbibigay naman ng parehong boltahe sa parehong windings.

Pamilyar ito sa marami sa ating mga kababayan, lalo na sa mga regular na nagpapatakbo ng kanilang mga sasakyan sa taglamig, sa panahon ng hamog na nagyelo, nakakaharap ito. Kung ang makina ay tumangging magsimula, mayroong maraming mga paraan upang malutas ang problema, ngunit ang isa sa mga pinaka-epektibong pagpipilian ay ang paggamit ng panimulang aparato (PU). Paano gumawa ng panimulang aparato para sa isang kotse gamit ang iyong sariling mga kamay at kung ano ang prinsipyo ng pagpapatakbo nito, ilalarawan namin sa ibaba.

[ Tago ]

Paglalarawan ng panimulang aparato

Ano ang naturang sistema ng pagsisimula ng engine, paano gumagana ang module at ano ang layunin nito? Isaalang-alang natin sa madaling sabi ang mga tanong na ito.

Layunin at pag-andar

Ang layunin ng charger ng kotse ay magbigay ng isang mas mahusay na pagsisimula ng makina. Ang ganitong pangangailangan ay maaaring lumitaw sa iba't ibang mga kaso, ngunit tulad ng ipinapakita sa pagsasanay, ang ating mga kababayan ay kadalasang nahaharap sa gayong problema sa malamig na panahon. Bilang karagdagan, ang karamihan sa mga modernong charging module ay nagbibigay-daan din sa iyo na singilin ang mga mobile gadget - mga tablet, smartphone at iba pang mga device. Upang gawin ito, mayroon pa silang mga karagdagang port.

Device at prinsipyo ng pagpapatakbo

Ang mga module ng pag-charge ay may ilang uri:

1. mga bloke ng salpok, ang prinsipyo ng pagpapatakbo na kung saan ay batay sa pulsed boltahe conversion. Sa naturang module, ang boltahe ay unang tumataas sa ilalim ng impluwensya ng kasalukuyang dalas, pagkatapos nito ay bumababa at na-convert. Ang ganitong mga aparato ay karaniwang nailalarawan sa pamamagitan ng mababang kapangyarihan at, bilang isang panuntunan, ay ginagamit upang muling magkarga ng isang na-discharge na baterya. Ngunit kung ang singil ng baterya ay napakababa, habang ito ay malamig sa labas, kung gayon sa kasong ito, ang pag-recharge ng baterya ay maaaring tumagal ng mahabang panahon.
   Ang mga pangunahing bentahe ng naturang mga bloke ay kinabibilangan ng mababang presyo, mababang timbang, at compact na laki. Tulad ng para sa mga minus, ito ang mababang kapangyarihan ng module, pati na rin ang pagiging kumplikado ng pag-aayos nito, lalo na, tulad ng mga palabas sa pagsasanay, madalas silang mabibigo dahil sa hindi matatag na boltahe.
2. Mga bloke ng transformer- sa kasong ito, ang pangunahing elemento ng aparato ay isang transpormer na ginagamit upang i-convert ang kasalukuyang sa boltahe. Ang ganitong mga charging module ay nagbibigay-daan sa iyo upang madagdagan ang singil ng anumang baterya, anuman ang paglabas nito, kahit na ito ay halos puno na. Bilang karagdagan, ang mga device ng ganitong uri ay immune sa mga patak ng boltahe, maaari silang gumana sa anumang estado. Sa mga pangunahing bentahe, kinakailangan upang i-highlight ang kapangyarihan ng mga module at ang kanilang pagiging maaasahan, pati na rin ang hindi mapagpanggap sa mga tuntunin ng operasyon. Tulad ng para sa mga minus, ito ang mataas na gastos, malaking sukat at timbang.
3. Ang mga Boosters ay isa pang uri ng mga bloke. Ang booster ay isang portable na baterya na gumagana sa prinsipyo ng isang portable unit - una, sinisingil ng booster ang baterya, at ang power unit ay nagsisimula sa baterya. Ang mga Boosters ay maaaring sambahayan o propesyonal, naiiba sila sa dami at laki. Sa mga booster ng sambahayan, ang kapasidad ay medyo mababa, ngunit kadalasan ay sapat na upang simulan ang isang makina.
   Ang mga propesyonal na device ay mga ganap na charger na maaaring magsimula ng ilang mga kotse, at ang on-board na network sa naturang mga makina ay maaaring alinman sa 12-volt o 24 V. Ang bentahe ng mga booster ay nakasalalay sa kanilang pagiging compact at awtonomiya, ngunit dahil sa kanilang laki, sila maaari lamang i-install sa patag na ibabaw.
4. mga module ng kapasitor. Sa kasong ito, ang pamamaraan para sa pagsisimula ng motor ay isinasagawa ayon sa isang medyo kumplikadong prinsipyo; ang mga makapangyarihang aparato ng kapasitor ay ang batayan ng circuit ng naturang mga aparato. Una sa lahat, sinisingil ang mga ito, pagkatapos ay inilipat ng mga capacitor ang singil upang simulan ang motor. Mabilis na nag-charge ang mga capacitor at kasing bilis din nilang isuko ang kanilang singil upang simulan ang internal combustion engine. Bilang resulta ng katotohanan na ang halaga ng naturang mga module ay medyo mataas, hindi sila gaanong sikat. Bukod dito, sa pagsasagawa, ang kanilang madalas na operasyon ay maaaring humantong sa pinabilis na pagkasira ng baterya (ang may-akda ng video ay ang carpow carpow channel).

Mga Opsyon sa Pagpili

Ang pagpili ng panimulang aparato ay batay sa boltahe na ginamit sa baterya ng kotse. Ang mga pampasaherong sasakyan ay karaniwang gumagamit ng 12-volt na baterya, ang mga traktor ay gumagamit ng 24-volt na baterya. Kung nag-aalinlangan ka tungkol sa kung anong uri ng baterya ang mayroon ka, kailangan mong bigyang-pansin ang pagmamarka ng aparato - ang mga numero 12 o 24 ay dapat ipahiwatig dito. Upang matiyak ang normal na pagsisimula ng power unit, maaari kang bumili isang ordinaryong remote control ng sambahayan, ngunit kung nagmamaneho ka ng isang traktor, kung gayon para sa naturang panloob na engine ng pagkasunog kailangan mong bumili ng isang aparato na may malaking kasalukuyang.

Gayunpaman, ang pangunahing parameter na dapat bigyang-pansin ay ang panimulang kasalukuyang. Ang kasalukuyang ay maaaring magkakaiba, ang lahat ay nakasalalay sa partikular na baterya, kaya sa anumang kaso kakailanganin mong pag-aralan ang pagmamarka. Dapat ding tandaan na ang panimulang kasalukuyang indicator ay maaaring iba, lalo na kung ang baterya ay na-discharge at ito ay malamig sa labas.

Kung nagpasya ka sa panimulang kasalukuyang, pagkatapos ay bigyang pansin ang dami ng PU. Ang pagpili ng volume ay depende sa mga kondisyon kung saan gagamitin ang PU. Halimbawa, para sa isang pampasaherong sasakyan, ang pinakamagandang opsyon ay ang pumili ng isang mas compact na device, ang buhay ng baterya nito ay magiging mababa. Tulad ng para sa parehong mga traktor o SUV, sa kasong ito ay mas mahusay na magbigay ng kagustuhan sa mga launcher na may malaking margin. Bukod dito, mas mataas ang tagapagpahiwatig na ito, mas mabuti (ang may-akda ng video ay ang channel na Ginawa sa garahe).

Mga tagubilin sa DIY

Kung magpasya kang bumuo ng control panel para sa iyong sasakyan, dapat ay mayroon kang karanasan sa electrical engineering. Siyempre, makakatipid ka ng malaking halaga sa pamamagitan ng pag-assemble ng device sa iyong sarili, ngunit kakailanganin mo pa ring gumastos ng pera sa mga elementong nasasakupan nito.

Maikling isaalang-alang ang proseso ng paggawa ng PU sa bahay:

1. Una kailangan mo ng isang transpormer na aparato, ang pinakamababang parameter ng kapangyarihan nito ay dapat na 500 watts.
2. Sa pangunahing paikot-ikot, ang seksyon ng cable ay dapat na hindi bababa sa isa at kalahating mm2, tulad ng para sa pangalawang paikot-ikot, dapat itong alisin.
3. Matapos tanggalin ang pangalawang paikot-ikot, isang bago ang naka-install, habang kakailanganin mong paikot-ikot ang wire sa iyong sarili. Ang bilang ng mga pagliko sa paikot-ikot ay maaaring mag-iba - sa kasong ito, ang pagpili ay ginawa sa isang praktikal na paraan. Halimbawa, pinaikot mo ang sampung liko ng kawad sa anumang seksyon, pagkatapos nito kakailanganin mong ikonekta ang isang transpormer na aparato at sukatin ang tagapagpahiwatig ng boltahe. Ang resulta na nakuha ay kalaunan ay nahahati sa sampu - sa gayon, maaari mong kalkulahin ang boltahe sa isang pagliko. Pagkatapos 12 volts ay dapat na hinati sa bilang na nakuha bilang isang resulta ng pagsukat - ito ay kung paano mo makuha ang bilang ng mga liko ng isang braso.
4. Matapos maisagawa ang mga manipulasyon sa pagkalkula, dapat na alisin ang pangalawang paikot-ikot at isa pa ay dapat ilagay sa lugar nito, habang ang paikot-ikot na paikot-ikot ay dapat gawin gamit ang isang wire na may cross section na 10 mm2.
5. Ang susunod na hakbang ay upang ikonekta ang mga elemento ng diode. Bilang kahalili, maaari mong gamitin ang mga diode na inalis mula sa mga kagamitan sa hinang. Sa huli, ang antas ng boltahe sa idle ay dapat na hindi hihigit sa 12 volts. Kung, bilang isang resulta, ang tagapagpahiwatig na ito ay mas mataas o mas mababa, kung gayon kinakailangan na i-rewind o i-unwind ang isang tiyak na bilang ng mga pagliko.
6. Kapag ang boltahe ay normal, maaari kang magpatuloy sa huling yugto ng pagkumpleto ng pagpupulong. Dahil sa katotohanan na ang kasalukuyang parameter sa output ng device ay mag-iiba sa paligid ng 100 amperes, ang mga wire mula sa parehong welding equipment ay maaaring gamitin bilang mga output cable.

Presyo ng isyu

Video "Paano gumawa ng pre-heater gamit ang iyong sariling mga kamay?"

Ang mga detalyadong at visual na tagubilin kung paano bumuo ng isang pre-heater gamit ang iyong sariling mga kamay sa isang garahe ay ipinakita sa video sa ibaba (ang may-akda ng video ay si Sergey Kalinov).

Ang bawat motorista kahit isang beses sa kanyang buhay ay nahaharap sa isang problema kapag ang kanyang sasakyan ay hindi umaandar sa anumang kadahilanan. Ang kawalan ng kakayahang simulan ang makina ay maaaring dahil sa kawalan ng kakayahang magamit ng ilang mga bahagi, at kung minsan ang problema ay isang patay na baterya lamang. Sa ibaba maaari mong malaman kung paano pumili ng tamang starter charger para sa isang baterya ng kotse at kung paano mo ito magagawa sa iyong sarili.

[ Tago ]

Step-by-step na gabay sa pagpili ng ROM

Ngayon, sa mga tindahan ng sasakyan sa Russia maaari kang makahanap ng maraming iba't ibang mga pre-start na aparato mula sa iba't ibang mga tagagawa. Ang bawat isa sa kanila ay nailalarawan sa pagkakaroon ng ilang mga pag-andar, kapangyarihan, pati na rin ang iba pang mga tampok. Upang piliin ang tamang panimulang charger para sa baterya ng iyong sasakyan, kailangan mong sundin ang ilang simpleng rekomendasyon.

Maikling tungkol sa kanila:

1. Mga pag-andar. Una sa lahat, kailangan mong magpasya kung kailangan mo talagang bumili ng panimulang charger na may function ng pagsisimula ng motor. Kung naiintindihan mo na kailangan mo ng ganoong function, kung gayon ang pagpipilian ay dapat na binuo nang direkta mula sa ROM. Kung kailangan mo lang ng charger na magbibigay-daan sa iyong i-charge ang baterya ng kotse, ang pinakamagandang opsyon ay ang pumili ng regular na charger. Ang nasabing aparato ay sapat na para sa mga layuning ito, lalo na dahil ang gastos nito ay magiging mas mababa kumpara sa ROM.
2. Pagsisimula ng kasalukuyang katangian. Dagdag pa, ang pagpapasya sa aparato, kinakailangang bigyang-pansin ang katangian ng panimulang kasalukuyang. Ang indicator na ito ay pinili depende sa panimulang kasalukuyang ng baterya na naka-install sa kotse. Dapat pansinin na ang mga panimulang alon ng mga kotse na may mga diesel engine ay naiiba nang malaki mula sa kasalukuyang mga tagapagpahiwatig sa mga kotse ng gasolina. Kadalasan sa pagbebenta maaari kang makahanap ng mga ROM na hindi nagpapahintulot sa iyo na ayusin ang dami ng kasalukuyang, habang may function ng isang pinabilis o normal na mode ng pagsingil. Dapat tandaan na ang pinabilis na mode ay isinasagawa gamit ang isang mas mataas na kasalukuyang, ayon sa pagkakabanggit, posible na singilin ang baterya ng kotse nang mas mabilis. Gayunpaman, hindi inirerekomenda ng mga eksperto ang paggamit ng mode na ito nang madalas, dahil makakaapekto ito sa buhay ng baterya.
   Tulad ng para sa normal na mode, ito ay isinasagawa gamit ang isang mas mababang kasalukuyang tagapagpahiwatig, ngunit ang naturang pagsingil ay mas matagal. Dahil sa pagpapatakbo ng normal na mode, ang sulfate ay ganap na natunaw sa mga plato, ayon sa pagkakabanggit, ito ay magkakaroon ng magandang epekto sa kapasidad ng baterya. Dapat itong isipin na ang panimulang kasalukuyang ay nakasalalay sa kapasidad ng baterya, na tumutukoy sa kakayahan ng baterya na maghatid ng pinakamataas na kasalukuyang sa loob ng tatlumpung segundo. Sa anumang kaso, ang mga katangian ng biniling aparato ay dapat na ganap na tumugma sa mga katangian ng baterya sa kotse.
3. Uri ng device. Ang susunod na hakbang ay ang magpasya sa uri ng ROM para sa iyong sasakyan. Sa pagbebenta maaari mong mahanap ang parehong standalone at networked na mga modelo. Tulad ng naiintindihan mo, ang mga autonomous na opsyon ay maaaring gumana nang hindi nakakonekta sa network, hindi nila kailangan ng kuryente, dahil nilagyan sila ng built-in na malakas na baterya. Tulad ng para sa mga pagpipilian sa network, maaari lamang silang gumana mula sa network. At nangangahulugan ito na ang kanilang operasyon ay posible lamang malapit sa bahay o sa garahe, at pagkatapos ay kung ito ay may kuryente.
4. Availability ng karagdagang functionality at control device ay isang mahalagang punto. Upang palaging malaman ng driver kung paano isinasagawa ang proseso ng pagsingil, inirerekomenda ng mga eksperto ang pagbili ng mga device na nilagyan ng mga built-in na voltmeter o ammeter. Sa ngayon, karamihan sa mga opsyon ng modelo ay nagbibigay-daan para sa proseso ng desulfation ng baterya ng kotse. Kapag gumagana ang baterya, nabubuo ang mga hindi matutunaw na lead crystal sa mga panloob na selula nito, bilang resulta kung saan maaari itong magdulot ng short circuit sa loob ng mga lata ng baterya. Upang maalis ang plake na ito at madagdagan ang buhay ng serbisyo ng aparato, ang mga naturang kristal ay maaaring sirain bilang resulta ng pagkakalantad sa kasalukuyang.
   Dapat ding isaalang-alang na ang mga modernong sasakyan ay karaniwang gumagamit ng lead-acid o gel device. Ang mga lead-acid na baterya ay mas karaniwan, kaya naman ang karamihan sa mga jump start charger na makikita mo sa merkado ay idinisenyo upang gumana sa lead-acid lamang. Tulad ng para sa mga baterya ng gel, hindi lahat ng mga ROM ay angkop para sa pag-charge ng mga naturang baterya.
5. Pagpili ng temperatura ay isang mahalagang punto. Ang anumang launcher ay may isang tiyak na mode ng operasyon, kailangan mong maging pamilyar sa katangiang ito bago pumili ng isang aparato. Tinutukoy ng rehimen ng temperatura kung anong mga temperatura ang magagawang simulan ng device ang makina. Kung ang problema sa pagsisimula ng makina sa iyong kaso ay may kaugnayan sa panahon ng taglamig, kung gayon ang katangiang ito ay hindi maaaring balewalain.

Bago pumili ng isang aparato, kailangan mong isaalang-alang na ang aparato ay binili nang mahabang panahon. Kahit na ngayon ikaw ang may-ari ng isang maliit na kotse na may kapasidad ng baterya na 60 Ah, kung gayon marahil sa ilang taon ay magkakaroon ka ng isang mas malakas na kotse na may mas malakas na baterya. Samakatuwid, upang maayos na makabili ng ROM, ipinapayong kunin ang device na may margin. Kung bibili ka ng device na idinisenyo para sa kasalukuyang 15 amps, gagawin nitong posible na mag-charge kahit na ang pinakamalakas na baterya.

Anuman ang ROM na pipiliin mo, kailangan mong isaalang-alang na, hindi tulad ng mga tradisyonal na ROM, ang mga device na ito ay gumagana sa mataas na agos. Samakatuwid, palaging kinakailangan na obserbahan ang mga pag-iingat sa kaligtasan sa panahon ng operasyon - ang mga wire ay palaging konektado nang mahigpit - plus sa plus, minus sa minus.

Mga tagubilin sa DIY

Kung kinakailangan, maaari mong madaling mag-ipon ng panimulang charger para sa isang kotse sa bahay gamit ang iyong sariling mga kamay. Makakatipid ito ng pera, ngunit kailangan mong magkaroon ng ilang mga kasanayan upang mag-assemble ito sa iyong sarili. Kung mayroon ka ng mga ito, pagkatapos ay nag-aalok kami ng mga detalyadong tagubilin (ang may-akda ng video ay si Anton Buryy).

Mga materyales at kagamitan

Kaya, kung gusto mong gumawa ng do-it-yourself na panimulang charger ng baterya, una sa lahat kailangan mong tiyakin na nasa iyo ang lahat.

Pinag-uusapan natin ang mga sumusunod na materyales at tool:

• nagtatrabaho panghinang na bakal sa lahat ng mga consumable;
• textolite tile;
• transpormer, kakailanganin mo ng isang step-down na aparato;
• maliit na fan, maaaring gamitin mula sa isang computer power supply o mula sa isang PC case;
• mataas na boltahe cable, cross section ay dapat na 2-2.5 mm;
• kakailanganin mo rin ang mga wire kung saan ikokonekta ang ROM sa baterya, ang mga wire na ito ay dapat na nilagyan ng mga espesyal na clamp.

Siyempre, bilang karagdagan dito, dapat mayroon ka ng lahat ng kinakailangang bahagi ng radyo, pati na rin ang mga elemento para sa pangkabit.

Proseso ng pagpupulong ng device

Ngayon ay direktang pumunta tayo sa isyu ng pag-assemble ng panimulang charger gamit ang ating sariling mga kamay alinsunod sa diagram. Maaaring magkaroon ng maraming mga scheme, maaari kang makahanap ng dose-dosenang iba't ibang mga scheme sa network. Dinadala namin sa iyong pansin ang isa sa pinakasimpleng mga scheme na magpapahintulot sa iyo na tipunin ito sa iyong sarili.

1. Ang do-it-yourself na pagpupulong ng aparato ay isinasagawa sa isang textolite tile na inihanda mo nang maaga, ang laki nito ay dapat na angkop. Ang isa sa pinakapangunahing at pinakamalaking elemento ng panimulang charger ng baterya ay isang transpormer, kaya magsisimula tayo dito. Sa textolite tile, gamit ang isang drill, kinakailangan upang mag-drill ng mga butas ng kinakailangang laki kung saan mai-install ang mga fastener at mga kable.
2. Sa panahon ng operasyon, ang mga rectifier diode ay maaaring maging napakainit, kaya kailangan mong mag-isip tungkol sa normal na paglamig para sa kanila nang maaga. Halimbawa, ang mga espesyal na elemento ng iron cooling (tinatawag na mga kamiseta) ay maaaring gamitin para sa mga layuning ito. Minsan ang pag-mount ng mga metal jacket ay maaaring hindi sapat upang panatilihing cool ang rectifier diodes. Sa kasong ito, kakailanganin mo ang parehong fan na inalis mo sa lumang computer case o power supply. Kung walang ganoong fan, maaari kang gumamit ng mga device para sa pag-alis ng init mula sa processor ng computer, isang radiator. Upang makapag-alis ng init ang isang do-it-yourself na panimulang charger, ang case ay dapat munang nilagyan ng naaangkop na mga louver na nag-aalis ng init.
3. Ayon sa maraming mga motorista, ang isang do-it-yourself na panimulang charger ng baterya ay hindi kailangang i-install sa kaso. Ngunit kung na-assemble mo na ang device, mahirap ba talagang i-equip ito ng isang case? Bukod dito, ito ang kaso na nagbibigay-daan sa iyo na protektahan ang charger ng baterya mula sa iba't ibang mga panlabas na impluwensya, na lalong mahalaga kung plano mong dalhin ang device kasama mo sa kotse. Bukod dito, kapag nagtatrabaho sa ROM, ang driver ay protektado mula sa mga epekto ng kasalukuyang, at ito ay mahalaga.
4. Upang magbigay ng kasangkapan sa kaso, maaari kang gumamit ng isang kahon ng naaangkop na laki. Halimbawa, maaari itong maging isang case mula sa isang lumang desktop computer. Kakailanganin mo itong baguhin nang kaunti, ngunit sa huli ay makakakuha ka ng isang ganap na do-it-yourself na panimulang charger. Bilang karagdagan, ang lahat ng mga tagapagpahiwatig at switch, pati na rin ang iba pang mga bahagi ng kontrol, ay maaaring mai-install sa harap ng kaso ng computer. Matuto pa tungkol sa kung paano gumawa ng adjustable ROM gamit ang sarili mong mga kamay sa video. Ang may-akda ng video, valeriyvalki, ay nagsasaad na kahit na ang isang tao na walang kaalaman sa larangan ng radio electronics ay maaaring makayanan ang gayong gawain.

Siyempre, kung magpasya kang simulan ang ganoong mahalagang proseso, gugustuhin mong tumagal nang mahabang panahon ang device na ginawa mo at maaari kang umasa dito anumang oras. Minsan mahirap makamit ito, lalo na kung wala kang karanasan sa paggawa ng mga ganoong device at nahaharap ka dito sa unang pagkakataon.

Kaya, upang gawin ang lahat ng tama gamit ang iyong sariling mga kamay, kailangan mong isaalang-alang ang ilang mga rekomendasyon, pag-uusapan natin ang mga ito sa ibaba:

1. Una, kinakailangan na responsableng lapitan ang pagpili ng isang transpormer. Kailangan mong pumili ng ganoong device upang magkaroon ito ng magandang power reserve. Kung ang aparato ay mas malakas, pagkatapos ay sa panahon ng operasyon, kapag ang baterya ng sasakyan ay na-charge, ito ay mas kaunting init. Alinsunod dito, ang buhay ng serbisyo ng naturang aparato ay magiging mas mataas. Kung sakaling sa hinaharap ay bigla kang magpasya na i-upgrade ang iyong ROM, na ginagawa itong mas gumagana at, nang naaayon, mas maraming enerhiya, kung gayon mas maraming kapangyarihan ang magiging pabor sa iyo. Salamat sa mataas na kapangyarihan, hindi mo kailangang bumili ng bagong transpormer o muling buuin ito. Tandaan na ang transpormer ay isa sa mga pangunahing bahagi ng anumang ROM. Kailangan mo ring isaalang-alang na ang transpormer mismo ay dapat na may mataas na kalidad, kung nakikita mo na ang kalagayan nito ay nakalulungkot, kung gayon mas mahusay na huwag gumamit ng gayong elemento para sa paggawa ng ROM. Kung hindi, maaari mo ring mapinsala ang baterya ng kotse.
2. Ang isang pantay na mahalagang bahagi ng circuit ng anumang ROM ay mataas na boltahe na mga wire. Kapag bumili ng naturang mga wire, kinakailangan na gumawa ng isang pagpipilian pabor sa mga elemento na nailalarawan sa pamamagitan ng mahusay na pagkakabukod. Una sa lahat, ang pagkakabukod ay isang mahusay na proteksyon para sa mga kable mula sa mga posibleng panlabas na impluwensya. Bilang karagdagan, ang mataas na boltahe na mga kable ay hindi magiging kasing gusot ng mga regular na wire, at ito ay lubos na magpapasimple sa pamamaraan ng pagpupulong ng ROM.
3. Kung mayroon kang problema sa pagpili ng mga cable para sa pag-charge at pagkonekta sa baterya, pagkatapos ay malulutas ang problemang ito. Ang ganitong mga wire ay maaaring itayo nang nakapag-iisa sa pamamagitan ng pagputol ng isang tiyak na bahagi ng insulating layer sa cable, sa partikular, sa punto ng koneksyon sa ROM at baterya. Ang malambot na kawad na tanso ay maaaring gamitin bilang isang cable, siyempre, dapat itong magkaroon ng mahusay na pagkakabukod, na maiiwasan ang mga posibleng problema. Kapag kailangan mong pilitin na simulan ang makina, ang isang cable na may mahinang seksyon ay magsisimulang uminit nang mabilis, at naaayon, ang pagkakabukod ay maaari ring magsimulang mawala ang mga katangian nito. Bilang resulta, maaari itong magdulot ng short circuit. Samakatuwid, siguraduhing agad na ang mga cable para sa pagsisimula ng motor ay naaalis, sa kasong ito, ang paggamit ng aparato ay magiging mas maginhawa.
4. Pakitandaan na ang fan na magsasagawa ng pagpapalamig ay gumagana. Ang paglamig sa panahon ng pagpapatakbo ng starter ay napakahalaga. Kung ang ROM ay hindi pinalamig nang maayos, pagkatapos ay mag-overheat ito sa panahon ng operasyon, ayon sa pagkakabanggit, ito ay maaaring puno ng ilang mga problema.
5. Kung nahaharap ka sa isyu ng pag-aayos ng gayong sistema sa unang pagkakataon, kung gayon ito ay kanais-nais na gawing simple ang pamamaraan hangga't maaari. Ang pagkonekta ng mga circuit na masyadong kumplikado ay maaaring malito sa iyo, at kung ang ilang mga aksyon ay ginawa nang hindi tama, maaari itong humantong sa isang maikling circuit, na negatibong makakaapekto sa kondisyon ng baterya sa kabuuan. Kung nagdududa ka na magagawa mo nang tama ang lahat ng mga hakbang at kalaunan ay makakakuha ka ng device na magagamit mo, ang pagbili ng bagong ROM ay ang pinakamagandang opsyon.

Video "Paggawa ng isang start-up na charger sa bahay"

Maaari kang matuto nang higit pa tungkol sa pagbuo ng isang circuit at paglikha ng isang ROM gamit ang iyong sariling mga kamay mula sa mga improvised na paraan mula sa video sa ibaba (ang may-akda ng video ay Evseenko Technology).