Rotary land - non-standard motor equipment. Pinakamahusay na Software ng Motor Motor Foundation Reports.

Mula sa sandali ng imbensyon, ang motorsiklo ay nagpapakita ng mga tao na may iba't ibang hitsura sa mundo. At ang mga naging bantog na paggamit ng dalawang gulong na transportasyon, ay talagang mga espesyal na tao. Mga Atleta, Trunks, Travelers - Sa mga mata ng mga taong ito ang apoy ay laging mas maliwanag. Sa pagpili na ito, ang mga filmmaker ay nakolekta, na nagsasabi tungkol sa mga taong nagtagumpay sa malalaking distansya, tungkol sa kanilang mga layunin, tungkol sa kanilang mga hangarin - lahat ng ito ay nagbibigay sa amin upang madama ang magic ng sinehan.

"Careless Rides" (1969)

Ang pelikula, na tinatawag na "kulto", sa pamamagitan at malaki, ay hindi naglalaman ng anumang kahulugan, ngunit sa tulong ng mahusay na trabaho operator, nanirahan sa isang tulin ng isang lagay ng lupa at, siyempre, kahanga-hangang tunog na kasamang maliwanag na naglilingkod sa kalayaan malayo - kalayaan na ay imposible nang hindi napipilitan.

Gamot, Jimmy Hendrix, tatlong mahusay na aktor at isang paglalakbay upang makapunta sa Mardi Gra - kaya characterized isang walang kaluluwa tao. Ngunit naghahanap ng mas malalim ... Gayunpaman, isawsaw ang iyong sarili sa iyong sarili.

Ang pagsasama nito, sa pamamagitan at malaki, ang palabas sa telebisyon sa pagpili na ito ay hindi dahil sa pagnanais na ipakilala ang mambabasa sa mga problema ng mga anak ng Africa, kung kanino ang palabas na ito ay ginagamot, at upang mapahalagahan ng mambabasa ang kapangyarihan ng Ang Espiritu at kung minsan ang desperadong adventurism ng dalawang kaibigan - Charlie Burmen at Yuena McGregor.

Oo, oo, McGregor mismo, na at sa pag-ibig sa artista Moulin Rouge sa makata sa Montmartre, ay at Jedi sa Saga Lucas, deprived ng damdamin sa Eve Green sa "huling pag-ibig sa lupa" - Yuen ay hindi lamang a Mahusay na artista, ngunit isang hindi kapani-paniwalang mapang-akit na manlalakbay, sa dalawang gulong, ang buong globo.

"Mga Diary ng Motorcyclist" (2004)

Ang isa pang pelikula sa aming pagpili, pinag-uusapan, kung minsan, ay hindi ang pinakaligtas na paraan upang hindi lumipat sa pinakaligtas na sulok ng Earth - "Mga Diary ng Motorcyclist". Ang pelikula ay artistikong, ngunit inalis ayon sa mga tunay na kaganapan, at ang pangunahing karakter ay walang iba kundi si Ernesto Raphael Guevara de la Sulna, mas sikat sa Che Guevara.

Ang paglalakbay na ipinakita sa atin ay itinulak ng isa pang mag-aaral ni Ernesto sa mga kaganapan, salamat sa kung saan siya ay naging sikat sa buong mundo. Ngunit walang pulitika at slogans sa "diaries" ay hindi natagpuan. Ang tape na ito ay kinunan bilang isang kuwento tungkol sa isang tao na nanonood ng ibang tao, isang pelikula tungkol sa pagkakaibigan, isang pelikula tungkol sa South America.

Ang pelikula ay hindi tungkol sa paglalakbay sa isang motorsiklo, ngunit hindi upang isama sa kanya sa isang pagpili ay isang kalapastangan sa diyos, dahil ang imahe ng New Zealand record holder Berta Monroe, na may isang mahabang paraan sa kanyang mga pangarap ay inextricably naka-link sa motorsiklo.

Ang pelikula, na nagsasabi sa intersedar na kasaysayan ng paglalakbay sa Bonneville, ang Estados Unidos, ang mga matatanda, ngunit napaka-madamdamin mangangabayo, ang papel na ginagampanan ng walang katulad na Anthony Hopkins. Ang isang mahirap na landas, na pinarangalan sa kanyang bayani na may karangalan, pinangunahan ang tunay na Berta Monroe sa bilis ng rekord sa klase ng mga motorsiklo sa 1000 cm3. Magandang, affirming film, inirerekomenda para sa pagtingin kahit malayo mula sa mga tao sa motorsiklo.

"Real Kabany" (2007)

Gusto kong madaling madali sa isang mahusay na soundtrack, simpleng katatawanan at mga tanawin ng North America? Ang pelikula na ito ay kung ano ang kailangan mo sa kasong ito. Komedya tungkol sa apat na matatandang kaibigan na nagpasya na magkalog at pumunta sa lahi ng motorsiklo, na, sa lahat ng mga batas ng genre, ay magdadala ng mga comic, mapanganib at pag-ibig sa mga bayani ng peripetics.

"Upang buksan ang Amerika, hindi mo kailangan ang GPS, kailangan mo ng bike at kailangan ng isang kalsada," palitan ang "Amerika" sa anumang iba pang rehiyon at may sapat na pag-iisip tungkol sa kung ano ang gagawin sa susunod na tag-init!

Ang mga pelikula ay iniharap sa isang arbitrary na order, ito ay walang kabuluhan upang ipamahagi ang mga lugar na may ganap na magkakaibang kuwadro na gawa.

Kung bago mo ginanap ang isang motor footage na may mileage na higit sa 450-500 km bawat araw, malamang na hindi na sa darating na paglalakbay ito ay nagkakahalaga ng pagpaplano upang pagtagumpayan, sabihin, 800 km araw-araw.

Ayon sa mga resulta ng pananaliksik, ang mga pagbabagong ito ay kadalasang nagaganap sa iskedyul ng mga motorsiklo na nabigong tama na masuri ang kanilang lakas: hindi alintana ang impluwensiya ng mga kondisyon ng panahon o iba pang mga salungat na salik, ang average na pang-araw-araw na agwat ng mga milya ay nagsisimula sa pagkahulog sa ikatlong araw ng paglalakbay . Sa unang dalawang araw, ito ay maximum, ngunit sa panahon mula 3 hanggang 7 araw, mayroong isang matatag na ugali upang pabagalin ang average na araw-araw na rate. Sinusunod na ang agwat ng mga mileage ng average na motorcyclist ay nasa ikapitong araw ng isang pang-matagalang motorsiklo, kadalasan ay hindi lalampas sa 65% ng nakaplanong daytime kilometro. Buod: Kung susubukan ng mga propesyonal sa hanay na mabilang ang kanilang mga paglalakbay ayon sa pamamaraan na ito, ito ay nagkakahalaga ng pagsisikap na linlangin ang iyong sarili at sa gayon pukawin ang isang aksidente na dulot ng naipon na pagkapagod?

Kung maaari, maaari mong bawasan ang iyong ruta ("hiwa" bahagi ng landas) upang mahuli upang abutin ang lag oras mula sa iskedyul. Ang pagpipiliang ito ay mas kanais-nais, sa kaibahan upang subukang bumalik sa naka-iskedyul na iskedyul dahil sa isang pagtaas sa bilis.

Hindi alintana kung maaari kang pumasa sa 500 o 1500 km bawat araw, ang figure na ito ay magiging mahusay upang mabawasan ang haba ng kabuuang distansya at ang bilang ng mga araw sa paraan. Ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang kapag nagpaplano ng iyong biyahe.

1. Kalimutan ang tungkol sa mataas na bilis.

Kalimutan ang tungkol sa pulos na mga kalkulasyon ng matematika. Sa kasong ito, ang mataas na bilis ay hindi nangangahulugan na ikaw ay dumating sa patutunguhan nang mas mabilis. Ang bilis at daluyan ng bilis ay maliit na magkakaugnay sa bawat isa. Ang kalmadong motorsiklo na walang pag-igting ay binibilang ang mga kilometro nang isa-isa, hinahangaan ang pagbubukas ng tanawin sa harap niya at bilang isang resulta, ang araw na may mas kaunting pisikal na pagkalugi ay sumasaklaw sa mga distansya na mas kumpara sa rider, na naglalayong maabutan ang lahat at ipakita ang pinakamahusay oras sa site. Bilang karagdagan sa halata abala, na tulad ng isang pagmamaneho estilo pangako: nadagdagan ang pagkonsumo ng gasolina, na nagtitipon ng pagkapagod mula sa boltahe ng kalamnan (sanhi ng isang mas malakas na daloy ng hangin), ang kakayahang makakuha ng parusa para sa pagpapabilis. Mas mainam na itaboy ang distansya na ito sa isang mas mababang bilis at humanga sa mga paligid kaysa sa magmaneho "sa kumpleto" at magpalipas ng oras para sa pagsubok na may isang pulis.

1. Umalis sa bahay ng kape at stimulating tablet.

Well, lahat ng bagay ay simple: ang paggamit ng mga gamot na naglalayong mapanatili ang katawan sa nakakagising kondisyon at iba pang mga stimulators (din ang kape at coca-cola ng anumang species ay kasama sa listahan na ito) ay hindi makatwiran. Kung nakakaramdam ka ng malakas na pagkapagod, mas mahusay na makahanap ng angkop na lugar at huminahon. Mas mahusay na huwag isaalang-alang ang iba pang mga pagpipilian.

1. Maghanda ng motorsiklo para sa isang biyahe.

Sa bakasyon, mabilis na tumatakbo ang oras, bakit basura ito sa gilid ng kalsada, paglunok ng alikabok sa tabing daan, sa mga pagtatangka upang mahanap o palitan ang displaced item? Kadalasan ito ay lumiliko upang maging makatwiran upang palitan, halimbawa, gulong o kadena nang maaga kaysa sa pisilin ang huling kilometro mula sa kanila hanggang sa pinakamalapit na auto repair shop upang matiyak na hindi ka makakatulong sa iyo. Pinapayagan ka ng mahusay na kalidad ng engine oil na dagdagan ang agwat sa pagitan ng mga kapalit. Bilang karagdagan, dapat itong nabanggit na may matatag na kilusang uniporme kasama ang track, ang mga katangian ng mga langis ay hindi lumala hangga't may mga pang-araw-araw na shotgun sa mga lansangan ng lungsod o pang-matagalang paradahan ng taglamig. Maraming mga motorcyclists baguhin ang langis lamang pagkatapos ng 15-16,000 km ng mga track.

1. Huwag mag-hang ng mga karagdagang device, bahagi at accessories Sa iyong aparato at hindi kaagad magsagawa ng pagpapanatili bago ang mahabang biyahe.

Kung maaari, hindi inirerekomenda na magsagawa ng isang pagsubok na lupa mula sa paparating na ruta ng mahabang hanay para sa pagsubok ng mga bagong hanay na iyong binili para sa iyong minamahal na utak. Kahit na ang pinakamahusay na mekaniko ay maaaring mali, at ang aparato ay upang tanggihan. Huwag makaranas ng pagganap ng mga bagong mekanismo at accessories sa isang mahabang paglalakbay, tumatakbo ang anumang bago. Nalalapat din ito sa mga damit, at isang bagong helmet kung saan kailangan mong "makakuha ng ipinanganak" bago mo ipagkatiwala ang iyong katawan sa isang mahabang hanay.

1. Mainit na damit.

Kinakailangang bagay sa kalsada. Lalo na kung plano mong magpatuloy sa paglipat pagkatapos ng paglubog ng araw - kahit na matapos ang pinakamainit na araw, mayroong higit sa cool, lalo na sa bilis na 80 km / h o higit pa. At kung ang araw ay dumidilim, at kahit basa? Pagkatapos ang pang-matagalang kilusan ng kasunod na gabi na may bilis ng cruising ay tila sa iyo ng isang malubhang pagsubok.

1. Paki sa isip, ang isang pumipili na diskarte ay mahalaga kapag naka-pack ang mga bagay.

Maraming mga motorsiklo ang ginagamit ng Tankbag (isang bag na naka-attach sa tangke), ngunit sa parehong oras na ito ay kinakailangan upang ilagay sa ito lamang kung ano ang maaaring kailanganin sa paraan ng madalas. Ang mga bagay na tulad ng isang flashlight, isang gauge ng presyon, isang proteksiyon na cream mula sa araw, isang ruta card at iba pang maliit, ngunit ang mga kinakailangang bagay ay kailangang dalhin ito sa Tankbag na laging nasa kamay. Ang sikolohiya ng tao ay tulad na kung ang mga bagay na nakalista sa itaas (ito ay natural hindi isang kumpletong listahan) ay hindi madaling ma-access sa sandaling nais mong samantalahin ang mga ito, ang posibilidad na ikaw lamang cram sa mga ito at ikaw ay huwag mong piliin ang mga ito mula sa mga kumpletong bag ng bagahe. Type "ngunit okay, lilipat kami." Ito ang pagkakamali - ito ay eksakto kung ano ang bumaba mula sa daan, dahil ang card ay hindi malapit, at napagpasyahan mo na malamang na makikita mo ang kalsada at kaya, at ito ay kung paano ang pagkasunog ng mukha ay nakuha kapag Naglalakbay sa timog - sa simula hindi mo napansin, ngunit sa gabi, "ang dulo ng baril ay pula."

Remark tungkol sa mga dokumento: ito ay hangal na sabihin na dapat silang manatili sa isang ligtas na lugar, alam ng lahat. Ngunit ito ay nagkakahalaga ng pagpapaalala na ito ay kanais-nais na ilagay ang mga ito sa isang hindi tinatagusan ng tubig pakete. Ang sikolohikal na sandali ay mahalaga: ang mga dokumento ay kinakailangan sa iyo lamang sa isang pulong sa mga kinatawan ng gobyerno, kaya hindi kinakailangan upang dalhin ang mga ito sa iyong bulsa jacket. Para sa tatlo hanggang limang minuto ng paghahanap para sa mga dokumento sa bag ng bagahe, maaari mong madaling itali ang isang pakikipag-usap sa isang pulis ng trapiko at ipaalam sa kanya na hindi ka isang shroud racer, at isang sibilisadong motorista. Kung siya ay tuned benevolently at tumigil sa iyo hindi para sa isang tahasang paglabag, ang kaso ay maaaring tapusin lamang na nais niya sa iyo ng isang masaya landas, at walang pagtingin sa iyong mga karapatan.

1. Maging handa para sa biyahe, bumili nang maaga upang hindi gumastos ng oras sa paraan.

Ang panuntunan na may kaugnayan sa pagiging handa ng iyong motorsiklo ay lubos na naaangkop at sa lahat ng mga bagahe, na plano mong dalhin sa iyo sa biyahe. Nang maaga, gumawa ng isang listahan ng mga bagay na kakailanganin mo sa kalsada, at suriin ito bago ipadala sa kalsada. Siyempre, ang "consumables" ng uri ng toothpaste ay maaaring mabili sa kalsada, ngunit kung nakalimutan mo ang mga kinakailangang damit o mga gamot na kailangan mong gawin nang regular - maaari itong maging problema.

1. Alamin upang labanan ang inip at monotony ng landscape sa paraan.

Ang mga mahabang biyahe ay nagpapahiwatig ng tapat na mga landscape na nagdala ng inip at ito ang mapanganib. Sa kasong ito, dapat kang magkaroon ng isang manlalaro sa iyong mga paboritong musika, mas mabuti na masasayang huwag i-clone ang pagtulog. Maaari kang manatili at magkaroon ng meryenda sa kalsada. Ang gawain ng mga kalamnan ng panga ay bahagyang nagpapalakas sa pag-agos ng dugo sa utak, sa gayon ay bumababa ang posibilidad na ikaw ay mag-clone sa pagtulog.

1. Upang mabilis na makamit ang layunin, mamamatay ako sa oras upang manatili para sa pahinga.

Sa unang sulyap, ang payo na ito ay maaaring tila walang kabuluhan, ngunit maraming motormen ang matagumpay na nalalapat sa diskarte na ito. Hindi posible na mahulaan ang average na bilis ng paparating na paglalakbay sa pamamagitan ng iba't ibang mga kadahilanan na hindi namin malista dito. Mahalaga na pakiramdam ang aking sarili, anong bilis para sa iyo ang pinaka komportable sa mga kondisyong ito ng kalsada, at nananatili dito. Kapag sa tingin mo na nagsimula akong pagod at upang mapanatili ang bilis na ito, higit pa at mas lakas napupunta, ito ay mas mahusay na hindi upang labanan sa iyong sarili, ngunit upang ihinto at nakakarelaks. Ang mga short-term na hinto sa mga cafe sa tabing daan o squats at jumps sa paligid ng motorsiklo sa panahon ng refueling ay hindi magbibigay epekto. Kung ano ang umupo pagkatapos ng isang tasa ng kape bawat dalawa o tatlong oras ng run, mas mahusay na gumastos ng oras na ito sa isang buong, kahit na isang maikling pagtulog o sa isang oras ng paglalakad upang mahatak ang pagputol ng mga kalamnan at matiyak ang pag-agos ng sariwang oxygen sa dugo.

1. Alamin kung kailan oras na huminto at tumagal ng pagtulog!

Sa sandaling ang pagnanais ay nagsisimula upang mahayag ng hindi bababa sa isang segundo upang masakop ang mga mata mula sa pagkapagod, ang kalagayan ay nagiging tamad, mapilit na hanapin ang anumang ligtas na lugar upang itigil at matulog!

Iba pang mga nakakapagod na sintomas:

Hindi mo maaaring mapanatili ang tinukoy na bilis nang walang labis na boltahe. Kung nakikita mo na hindi sinasadya pabagalin ang kilusan at pagkatapos, napagtatanto ito, nervously i-unscrew ang gas upang abutin ang oras - oras na para sa iyo upang magpahinga.

Kapag nagmamaneho sa gabi, nakalimutan mong lumipat mula sa malayo hanggang sa dipped.

Nagsisimula kang mag-isip ng labis at nagbago bago gumawa ng desisyon. Itigil ang refueling o pag-abot hanggang sa susunod? Anong daan upang buksan? Ito rin ang resulta ng pagkapagod.

1. Mapanatili ang positibong emosyon.

Kung ang ulan ay hindi gusto sa iyo mahirap, dapat kang manatili sa motel at maghintay para sa kanyang araw o kahit na dalawa kaysa sa pumunta sa ilalim ng ulan at sumpain ang lahat ng bagay sa mundo (bagaman ang ilang mga biyahe sa ulan kahit na ito). Ang parehong naaangkop sa mga rehiyon na may isang mainit na klima: subukan upang wind kilometro sa madilim, kapag ang init ay bumaba. Iyon ay, huwag kang maglakbay sa mga kundisyon na hindi mo gusto at makapagdadala sa iyo sa isang malubhang o napipighati na lokasyon ng Espiritu. Pagkatapos ay ang paglalakbay ay huminto upang magdala ng kagalakan at maging entertainment, at ito ay eksakto kung ano ang napunta namin sa kanya! Kung pupunta ka at nag-iisip tungkol sa iyong sarili ng isang bagay tulad ng "Well, muli, ang init (ulan, atbp) ...", nagsisimula kang tumutok sa problemang ito at itigil upang masubaybayan ang mga pagbabago sa sitwasyon ng kalsada. Oo, hayaang huli ka sa bakasyon para sa isang trabaho sa loob ng 1-2 araw at kailangang maging responsable para sa ito bago ang manu-manong, ngunit ito ay mas ligtas kaysa sa magmadali o patuloy na lumipat sa masamang kondisyon para sa iyo.

1. Normal at tama ang madaling gamiting.

Masama kumbinasyon: mabilis na pagkain at mahabang buhok. Dapat itong maalala magpakailanman. Ngunit, napagtatanto na nakatira kami sa tunay na mundo na may ilang mga kondisyon at mga paghihigpit, sumunod sa hindi bababa sa mga sumusunod na tuntunin:

Banayad na almusal - sinigang, mga natuklap, itlog sa anumang anyo, toast o sandwich.

Ang isang siksik na hapunan ay mas mahusay na laktawan at sa halip lamang ng meryenda, ngunit hindi sa mabilis na pagkain cafe tulad ng McDonalds.

Maaari mong bayaran ang hapunan, kung hindi ka plano na magpatuloy sa paglipat, ngunit muli, kapag kumuha ka ng alak, hindi mo dapat kalimutan na sa umaga nais mong tumayo sa isang sariwang ulo, kung hindi man ang buong susunod na araw ay pupunta sa ang nammark.

Kung hindi ka maaaring o wala kahit saan kumain, huwag mag-hire sa gayong pagkain, na maaaring maging sanhi ng mga problema sa tiyan at palayawin ang buong araw. Ito ay mas mahusay sa kasong ito upang limitahan ang sarili sa madaling pagkain.

1. Labanan sa oras.

Sa mga karaniwang araw, mas mahusay na manatili para sa almusal sa isang cafe pagkatapos ng 9 ng umaga. Sa oras na ito, bilang isang panuntunan, ang mga taong nagmadali upang gumana ay naging pag-aanak at hindi mo kailangang maghintay sa linya. Sa katapusan ng linggo - na may katumpakan, sa kabaligtaran, dahil maraming pag-ibig na matulog nang mas matagal at 9-10 ng umaga ay pupunta para sa almusal sa isang cafe. Ang hapunan ay mas maagang maagang (tandaan - talagang napalampas namin ang tanghalian), kung hindi man ay mapanganib ka sa pagkuha ng oras ng dami kapag ang mga cafe at restaurant ay masikip. Late masikip dinner na sinusundan ng isang pagpapatuloy ng biyahe - hindi ang pinakamahusay na pagpipilian, dahil napakataas na posibilidad na ikaw ay i-clone sa pagtulog.

Kapag bumibisita sa isang cafe o restaurant, mahalaga na maayos na itatapon ang iyong oras. Well, bilang isang traker motorcyclist maaaring kayang umupo at pumatay ng isang mahalagang oras kapag sa kusina maghanda ng kanyang order? Narito ang isa pang payo na sinubukan ng oras: Ang isang lugar ng pautang ay mas malapit sa kusina, at marahil sa bar (kung ang bulwagan ay puno), magalang na ipaliwanag ang tagapagsilbi na ikaw ay nagmadali at upang hindi sila naantala sa iyong order , agad na reinforcing ito ang kahilingan ay mapagbigay na tsaa. Pag-order ng pagkain at tanungin kaagad upang ilakip ang isang tseke sa iyong ulam (ang ilang mga cafe ay magdadala sa ibang pagkakataon at lamang sa iyong susunod na kahilingan). Ngayon ay mayroon ka ng oras upang ilagay ang iyong sarili sa pagkakasunud-sunod. Maaari kang pumunta sa banyo upang hugasan ang iyong mga kamay at mukha, kahit na sa tingin mo na ang kalsada ay hindi marumi - ang tubig ay nagre-refresh pa rin. Tumawag sa bahay kung may pangangailangan. Sa karamihan ng mga kaso, sa pamamagitan ng pagbabalik sa talahanayan, ang iyong ulam ay maghintay para sa iyo. Kaya, ang oras ng pagtigil para sa ganap na paggamit ng pagkain ay maaaring mabawasan sa 20-30 minuto, na, na may makatwirang pamamahagi ng oras, ito ay lumalabas nang sapat, sabihin, para sa isang kumpletong mainit na tanghalian. Upang maging bahagi na humigit-kumulang sa parehong oras ang tumatagal ng malamig na sandwich, nakaupo sa isang motorsiklo na malapit sa istasyon ng refueling, at gumawa ng konklusyon.

1. Pinalawak na hinto para sa pagtanggap ng pagkain at huminto sa refuel.

Pagkatapos ng paghinto para sa refueling (na kung saan ay sa kanyang sarili, ito ay isang hukay stop para sa panandaliang libangan) Ito ay nangyayari na lumipat sa kalsada sa isang kalapit na cafe at paradahan malapit sa ito sakupin ng maraming oras bilang paghahanda para sa karagdagang kilusan. Bakit magkaisa ang dalawang maliit na hinto sa isa? Mula sa pananaw ng pahinga, ito ay mas mahusay na gawin ito: isang maliit na nagpahinga kapag refueling at kung hindi mo pakiramdam gutom, overcame ng ilang higit pang daang kilometro sa isa pang cafe.

1. Ilagay ang iyong sarili nang maaga.

Ito ay nagkakahalaga ng isang beses "tuyo" sa kalsada o gumawa ng isang 10-kilometro hook sa paghahanap ng refueling - at ang lahat ng oras na iyong pinamamahalaang upang i-save hanggang sa na - irretrievably nawala! Kung, lumipat sa isang hindi pamilyar na kalsada, nakikita mo ang refueling kasama ang paraan, at mayroon kang isang malinaw na gasolina, ikaw ay mas mababa sa polbak - itigil at refuel.

1. Magsuot ng costume ng ulan bago magsimula ang ulan!

Lalo na kung ang gasolina sa tangke ay mas mababa sa kalahati. Itigil, refuel at sa mga probabilidad ng ulan, ilagay sa pagtatanggol ng ulan nang maaga, sa isang ligtas na lugar. Hindi alintana kung kailangan mong mag-refuel sa sandaling ito o hindi, gusto naming balaan ka mula sa pagbibihis sa gilid ng kalsada. Hindi na kailangang ipaliwanag kung ano ang maaari itong humantong. Mas mahusay na gawin ito sa isang espesyal na paradahan o sa isang benzocolone. Mag-iisip ka tungkol dito, gusto mo bang mawalan ng ulan sa isang tunel o sa ilalim ng tulay, kapag ang mga kotse ay nagmamadali sa metro? Gusto mo bang maging sa gilid ng kalsada at tumalon sa isang binti, sinusubukan sa iba upang makakuha ng isang dayami, sa parehong kalapitan mula sa daloy na rushes nakalipas, itinatago ang splashes? Ngunit lumalala ang kakayahang makita sa panahon ng ulan, at kung saan ay ang garantiya na makikita mo na nakatayo sa gilid ng sidelines?

Mahirap makakuha ng mga tumpak na istatistika ng isang aksidente na nauugnay sa mga driver na nakaranas ng masamang kondisyon ng panahon o tumigil lamang sa mga hindi angkop na lugar para dito, ngunit medyo malinaw na ang mga ganitong kaso ay madalas na nagaganap.

1. Bumili ng isang set para sa repairing gulong at tulungan silang gamitin!

Upang ayusin ang karamihan sa mga tubo na walang tubo na may ganitong hanay - isang paggalang sa mga magulang, kaya walang dahilan, kung nakuha mo ang isang kuko, at wala kang naturang set. Siya ang nagkasala! Lila bahagi ng hanay upang magsanay sa bahay at pagkatapos ay hindi pag-aralan ang bagay na ito sa paraan, at hindi gumastos ng mahalagang oras. Sa mga gulong ng silid, medyo mas kumplikado, gayunpaman, na may isang tiyak na kasanayan na pinawalang-bisa nito ang sarili nito at malinaw na mas kapaki-pakinabang kaysa sa hanapin ang isang tugatog.

1. Ang pagkuha ng isang mobile phone sa iyo (para sa maraming item na ito ay hindi may kaugnayan, ngunit ito ay nagkakahalaga upang paalalahanan).

Siya, siyempre, ay hindi maaaring gumana sa ilang bahagi ng kalsada. Ngunit sa napakaraming kaso, magagawa mong maabot ang malayong bahay. O bago ang serbisyo sa trak ng hila.

1. Bumili ng isang disenteng tool.

Kabilang ang dapat na isang hanay ng mga susi, screwdrivers, nippers, pliers, atbp. Pinakamainam na mangolekta ng isang hanay upang mayroon itong lahat ng kailangan mo para sa iyong motorsiklo.

1. Laging dalhin sa iyo ng hindi bababa sa 2 liters ng tubig.

Kasabay nito, hindi kinakailangan upang makakuha ng paglalakad sa disyerto. Kailangan mong maranasan ang isang ganap na hindi mailalarawan uhaw, halimbawa, kung kailangan mong itulak ang aking aparato pagkatapos ng breakdown sa gabi upang iparada sa isang ligtas na lugar.

Ang tubig ay dapat na naka-imbak sa dalawang lalagyan - isa para sa patuloy na paggamit, ang pangalawang - para sa mga hindi inaasahang pangyayari. Ang teorya sa kasong ito ay simple sa kahihiyan - sa lalong madaling simulan mong dalhin ang tubig sa iyo, agad mong inumin ito, habang nalilimutan upang palitan ang stock at kaya inumin ang lahat ng ito. Kaya tip: dalhin ang pangalawang bote palayo, upang ito ay hindi maginhawa upang makuha ito, lamang ito ay magpipilit sa iyo upang regular na lagyang muli ang suplay ng tubig sa unang bote.

Ito ay hindi nagkakahalaga ng pakikipag-usap na sa isang hindi pamilyar na lugar ay hindi dapat uminom ng gripo ng tubig. Ang pagkakaiba sa mga pamamaraan ng paglilinis ng tubig ay maaaring maging sanhi ng hindi kasiya-siya na mga kahihinatnan, at kung sa bahay ay mahinahon mong dalhin ang tubig, hindi ito nangangahulugan na ito ay lasing sa kalsada.

1. Pagkuha sa iyo aspirin.

Tandaan: Sa kabila ng katotohanan na ang aspirin ay naging isang pangkaraniwang "gamot mula sa lahat ng sakit" sa medium ng motorsiklo ng traker, na halos binuo ito sa ranggo ng unibersal na paraan mula sa lahat ng mga sakit, gayunpaman ito ay nagkakahalaga ng malaman kung ito ay hindi personal mga epekto.

Kaya, ang aspirin ay may isang kilalang kakayahan upang bahagyang mas mababa ang temperatura ng katawan ng tao. Samakatuwid, ang higit pang pansin ay dapat bayaran sa panganib ng supercooling, kung dadalhin mo ito sa daan, halimbawa, mula sa pananakit ng ulo. Ang aspirin ay kilala rin bilang isang anticoagulant, at dapat din itong maalala para sa kaso ng isang aksidente - mangyayari ito, at ang pagdurugo ay magiging mas mahirap na huminto. Ang ilang mga tagagawa ng mga droga ay idinagdag sa aspirin caffeine upang mapabuti ang pagsipsip nito sa dugo at mapabilis ang pagkilos ng gamot.

1. Dalhin sa iyo packing bitamina.

Hindi nasaktan ang mga bitamina sa isang pang-matagalang motorsiklo. Ang pinakamahusay na pagpipilian ay ang mga tablet ng multivitamins, na kinuha ng isa sa bawat araw, bagaman sa iskor na ito ay mas mahusay na kumunsulta sa doktor, dahil ang inirerekumendang uri ng bitamina sa mainit na oras at, sabihin nating, kapag ang paglalakbay ay maaaring magkaiba sa taglagas.

Para sa isang saklaw, ang espesyal na pansin ay dapat bayaran sa mga gamot na pumipigil sa mga kalamnan at kombulsyon.

1. Kung kumuha ka ng isang computer sa iyo, isipin ang pag-install ng programang nabigasyon.

Iminumungkahi na suriin ang pagganap ng programa bago umalis at ihambing ang data nito sa sarili nitong karanasan at kaalaman. Sa paraan, ang tulong ng isang computer ay maaaring maging lubhang kapaki-pakinabang upang hindi mawala at hindi gumastos ng oras na naghahanap ng kalsada, turn o lugar.

1. Sa pasukan sa isa pang lugar, isinasaalang-alang ang mga pagbabago sa ibabaw ng kalsada at mag-ingat sa mga naayos na lugar!

Sa mga lugar na responsibilidad para sa pagtatayo at pagkumpuni ng mga kalsada ay namamalagi sa mga lokal na awtoridad. Nangangahulugan ito na tuwing tumawid ka sa hangganan ng rehiyon, malamang na makikipag-usap ka sa ibang uri ng kalsada. Halos kaagad pagkatapos tumawid sa hangganan ng rehiyon - sa pamamagitan ng ang katunayan na ang markup ay tinukoy, ang mga palatandaan ng kalsada ay inilalagay, ang canvas ay lubos na inilatag, "Maaari naming tapusin kung gaano kahusay ang mga alituntunin ay nagtatrabaho sa pagpapabuti ng kalidad ng mga kalsada. Mag-ingat at matulungin sa posibleng mga paghihirap sa unexplored terrain.

1. Piliin ang bilis ng paggalaw, isinasaalang-alang ang visibility at katayuan ng kalsada!

Isipin: Pumunta ka sa mataas na kalidad na highway sa bilis na mga 80 km / h, ang coverage ay isang magandang, ngunit malakas na fog. Ang visibility ay hindi maganda. At biglang sa unahan mo, sa iyong strip, may isang kotse na nakatayo nang hindi pinagana! Maaari mo bang itigil ang hindi tungkol sa kanyang bumper mula sa bilis na ito? Ito ay nakakatawa lamang sa unang sulyap, ngunit ang mga naturang kaso ay sa katotohanan. Huwag maging isa pang motorcyclist na namatay dahil sa kawalan ng kakayahan upang makita ang balakid sa oras.

Ang parehong naaangkop sa paggalaw sa magandang panahon. Ito ay nagkakahalaga ng pagbagsak sa kama ng ospital para sa kalahating taon lamang dahil sa ang katunayan na bago pumasok sa closed turn, nagpasya kang magdagdag ng gas at pumunta sa pamamagitan ng ito sa Lychim chirkanny ang footrest sa isang bilis ng 15-20 km / h mas ligtas ? Feed ang sitwasyong ito na may tulad na anggulo - at hindi ito mangyayari.

1. Gusto mo bang manatiling buhay? Panatilihin ang layo mula sa mga trak!

Ang mga driver ng trak ay hindi maaaring tiisin kapag may isang tao na nakaupo sa kanilang buntot sa loob ng mahabang panahon. Tandaan ito, kasunod ng balat ng balat para sa isang mahabang hanay ng trak - sa kasong ito ay tinanong mo ang kanyang sarili at ngayon ikaw ay may pananagutan para sa lahat ng bagay na maaaring mangyari sa iyo. Ang driver ng trak ay magsisimula na mag-alala, ito ay magiging at ang bagay ay upang sundin ka sa rearview mirror at para sa isang sandali ay kalimutan na kung minsan ay hindi nasaktan upang panoorin ang kalsada. At nakaligtaan ang ilang balakid. Siya mismo sa pamamagitan niya, marahil, at tumalon, ngunit mayroon ka ng oras upang lumiko sa oras na lumilitaw sa pagitan ng mga gulong sa likuran ng trailer?

1. Alisin ang lahat ng mga mapagkukunan ng pangangati at nakakagambala na mga kadahilanan.

Alisin ang lahat na maaari mong alalahanin o i-play ang papel ng isang potensyal na pampasigla, na hindi gaanong mahalaga ang mga salik na ito ay tila sa iyo. Ang anumang mga mapagkukunan ng pangangati at nakakagambala na mga kadahilanan ay nangangailangan ng karagdagang pagkonsumo ng enerhiya na kailangan mong gastusin sa kanilang panunupil. Kahit na ang mga maliliit na problema ay may isang ari-arian sa isang mahabang paglalakbay upang lumaki sa malalaking kaliskis at kumain ng iyong enerhiya sa anyo ng isang serye ng sunud-sunod na mga stress.

Ang lihim ng buzz at di malilimutang sensations, na nagdudulot sa amin ng isang distansya - sa ginhawa ng kaginhawaan ng motorsiklo habang nagmamaneho, kumpiyansa para sa iyong motorsiklo at isang malinaw na kamalayan ng iyong layunin.

Marina code para sa dayuhang pindutin

May Aventure 2014 o Ulat ng Disenyo ng Motor "Vladivostok-Ekaterinburg" (Bahagi 2)

Ikasiyam na araw. 05/12/2014.
Ruta: Krasnoyarsk - Novosibirsk.
Pag-alis mula sa Krasnoyarsk: 11-00.
Pagdating sa Novosibirsk: 22-30.
Oras ng paglalakbay: 11-30 oras
Distansya manlalakbay: 850 km.
Lumipas na paraan: 5900km.
Patakbuhin ang Kaliwa: 1600km.

Sa umaga, tumawag si Dima sa 8-30, sa pasukan sa Krasnoyarsk (siya ay nakasakay mula sa nayon kung saan nakatira ang mga kamag-anak tungkol sa 150km), ay sumang-ayon na makipagkita sa exit ng Krasnoyarsk patungo sa Novosibirsk. Naturally, sa 9-00 hindi na nakuha, na nakatuon sa sitwasyon. Pagkain sa paligid ng lungsod - Ang kawalang-galang na saloobin ng mga driver sa motorsiklista ay agad na kapansin-pansin - gupitin, ang mga signal ay hindi kasama. O ito ay tila sa akin pagkatapos ng libreng Highway Khabarovsk-Chita?)) Iniwan ko si Krasnoyarsk, nag-donate ako sa refueling rosneft. Habang naghihintay ako para sa dimona nagpasya na lubricate ang kadena.
Sa tingin ko ngayon ay ilalagay ko ang gitnang footrest at smearing. Ito ay hindi gaanong simple - ang lakas upang ilagay sa gitnang footage ay hindi sapat. Nakatulong sa janitor ng refueling - magkasama sila. Nakikipagkita kami sa Dimon sa isang lugar sa paligid ng 10-30.

Uminom kami ng kape sa refueling, pagkatapos ay nagpasya si Dimon na mag-lubricate at hilahin ang kadena. Ang kadena ay hindi talagang sag sa 6, na kung saan ay higit pa kaysa sa pamantayan. Ito ay lumiliko out na siya pulled ang kadena kahapon sa pagdating, isang dibisyon ay naiwan para sa isang suspender. Panahon na upang baguhin ang kadena. Umalis kami patungo sa Novosibirsk sa 11-00. Pinapasa namin ang Mariinsk.
Sa harap ng Kemerovo sa refueling, ipagdiriwang namin ang lokal na biker mula sa Kemerovo sa mga cruises. Tinatalakay namin ang moth, ang kalidad ng mga kalsada, nagbabahagi kami ng mga obserbasyon mula sa motorsiklo. Ang kadena ni Dimon ay muling na-save, siya ay nagpasiya na hilahin ito muli. Ito ay umaabot hanggang sa tumigil ito, lahat ng bagay, imposibleng iunat ito, kailangan mo lamang baguhin. Hinihiling namin ang isang biker tungkol sa motor-oars sa Novosibe, sinasabi niya kung paano mas madaling magmaneho sa Novosibirsk at kung saan makakahanap ka ng isang motor na serbisyo. Kami ay magpaalam at muli sa kalsada.
Ngayon, ang ikalimang punto ay lalo na ikalima at ang mga kalamnan ng leeg balikat karapatan. Ipagpalagay ko ito dahil sa nakapirming posisyon ng kanang kamay sa hawakan ng pamamahala ng gas. Pumasa kami ng kemerovo - ito ay lumiliko ito ay isang malaking lungsod)) at naisip ko ito ay ang nayon ng uran-ude)). Ang panahon tulad ng pinabuting - ang araw, matatag plus +15. Gayunpaman, mayroong isang side effect ng mainit na panahon - isang malaking bilang ng mga insekto sa hangin at bilang isang resulta - ang visor ng helmet ay hinarangan ng mga ito. Ito ay kinakailangan upang linisin ito nang regular at punasan ito, kung hindi man ang visibility ay bumaba nang masakit)).
Ipinasok namin ang rehiyon ng Novosibirsk at kung paano lumiliko ang kalsada .... Sa isang masamang kalsada)). Ang kagiliw-giliw na pagmamasid, na may mga bihirang eksepsiyon (maraming mga site sa Khabarovsk-Vladivostok at Khabarovsk-Chita), ang kalidad ng mga kalsada mula sa Vladika patungong Kemerovo ay mas mahusay kaysa sa kalsada sa rehiyon ng Novosibirsk. Sa 21-00, pumasok kami Novosibirsk, pumunta kami sa mga kamag-anak para sa gabi. 30 km ang pinagsama sa paligid ng lungsod, tila kailangan kong umalis mula sa isang dulo patungo sa isa pa.
Dumating kami sa 22-30. Nagbaba kami, itaboy ang pagbabahagi sa mga palumpong sa ilalim ng mga bintana ng apartment at i-fasten ang mga ito sa bawat isa (walang mga parking lot sa malapit). Mayroon akong mileage para sa isang oudomiter 850km, ngunit dima kawan 1000 km. Mayroon din siyang 150km sa Krasnoyarsk. Hapunan, isang bit ng alak, hindi nag-uusap na pag-uusap at tungkol sa 00-00 na natutulog. Bukas kailangan mong makahanap ng motoridad, baguhin ang kadena at mga bituin mula sa Dimonon.

Araw ikasampu. 05/13/2014.
Ruta: Novosibirsk - 200 km sa Omsk.
Pag-alis mula sa Novosibirsk: 17-30
Pagdating sa Omsk: 23-00.
Oras ng paglalakbay: 6 na oras
Kabuuang distansya: 380km.
Lumipas na paraan: 6280km.
Nagpapatakbo kaliwa: 1220km.

Woke up sa umaga sa 7-00. Kailangan mong baguhin ang kadena at mga bituin sa Kle400. Googled, natagpuan motorvis motorsport, na kung saan ay din ang opisyal na kinatawan ng Kawasaki sa Novosibirsk at ay relatibong malapit sa lugar ng aming pag-deploy (16 km). Sa kalye dripping ang ulan, ang temperatura ay +10. Ayon sa forecast sa hapunan, ang ulan ay dapat huminto, sa oras na ito ay nagpaplano lamang kami na umalis sa direksyon ni Omsk. Mahigpit na almusal, pupunta kami sa serbisyo. Sa kalye puddles sa tuhod, tila ang ulan ay buong gabi.
Ang paglipas ng mga nakaraang kotse ay hindi nag-aalala sa tubig sa amin ng mga splashes ng tubig mula sa puddle na lumilipad mula sa ilalim ng mga gulong. Bilang resulta, dumating sila sa serbisyo na basa at marumi. Ang serbisyo ay gumagana, nakilala ang kanyang may-ari - Ilya, na ipinangako upang tumulong at ayusin ang lahat. Habang ang mekaniko rides ilya mismo ay nagsisimula upang alisin ang chain at mga bituin. Dahil Ang bagong kadena ay mas mahaba kaysa sa 2 mga link (110, at kailangan mo ng 108) kailangan mong paikliin ito - mag-apply espesyal sa (Bulgarian).

Alisin ang hulihan bituin - may isang malakas na wear ng ngipin sa ito, ang ilan sa mga ito ay choles para sa kalahati. Sa pangkalahatan, baguhin sa oras)).

Ang mekaniko ng Kolya ay dumating, ang mga pigsa sa trabaho. Sinasabi ni Dimon ang tungkol sa di-nagtatrabaho kilometrahe at maliit na run sa reserba ng gasolina. Ipinapahiwatig ni Kohl na ang problema sa reserba sa scored grid sa tangke ng gas. Nagpasiya kaming alisin ang benzobak, para sa isang malinis ang air filter.

Pag-abot sa filter, nakita namin ang isang fragment ng paghahatid ng "och. Wastong mga kamay" - dito ito ay malinaw na may nagtrabaho hanggang sa kami. Ang mga lokal na tindahan at isang himala, sa isa sa kanila ay may air filter sa Kle400.

Pang-onse na araw. 05/14/2014.
Ruta: 200 km sa Omsk - 200km sa Tyumen
Pag-alis: 11-00.
Pagdating sa Tyumen (hindi umaabot sa 200km): 21-30
Oras ng paglalakbay: 10-30.
Distansya ay naglakbay: 750km.
Lumipas na paraan: 7030km.
Nagpapatakbo kaliwa: 470km.

Siyempre, natulog namin ang alarm clock sa 7-00. Tumayo sila sa 9-00 habang sila ay almusal, habang nagtipon sila at lumubog, sa kalaunan ay umalis sa paligid ng 11-00. Sa street heat +20. Nagdadamit kami sa tag-araw - walang kabaong, mga ulan at mga guwantes ng taglamig. Habang sumama ka sa highway - well, blows at hindi mainit. Sa sandaling tumigil ka - nagiging mainit ito. Ngayon, ang ikalimang punto ay lubos na ikalima. Pagkatapos ng 300km, hindi ko pa rin mahanap ang isang maginhawang posisyon sa kanya, ito ay kinakailangan upang makakuha ng mas madalas sa stirrups at sumakay ng ilang oras nakatayo.
Pinapasa namin ang Omsk. Nakukuha nito ang lahat ng mas mainit at mas mainit, minsan ay sinasabi ko kahit na labis, kahit na sa paggalaw. Hapunan, na nasa rehiyon ng Tyumen. Mas malala at mas masahol pa ang mga kalsada. Maaari kong sabihin sa lahat ng responsibilidad na ang pinakamasama na kalsada sa buong Highway Vladivostok-Ekaterinburg ay matatagpuan sa rehiyon ng Tyumen. Pit sa hukay ... uzhos. Sa kalsada, ang mga gaspromneft gas station ay nakatagpo. Ang isang mahusay na alternatibo sa NK Alliance Networks, Kansas at Rosneft, na hanggang sa puntong ito, nilinaw ang aming mga hinto sa paraan (may mainit na kape, sariwang pastry, card ng pagbabayad at iba pang mga simple at kaakit-akit na kagalakan ng isang uri ng washbasin, mainit na tubig at toilet sa gusali).
Nagpasiya kaming pumunta habang ang liwanag, sa wakas ay pumasa kami sa 750km at huminto sa 200km sa Tyumen sa motel. Hinimok namin ang mga motorsiklo sa garahe, hapunan at pagtulog. Bukas - ang matinding araw ng aming paglalakbay.

Ikalabindalawang araw. 05/15/2014.
Ruta: 200km sa Tyumen- Ekaterinburg.
Pag-alis: 8-30.
Pagdating sa Ekaterinburg: 16-30.
Oras ng paglalakbay: 10-30.
Distansya manlalakbay: 550km.
Lumipas na paraan: 7580.

Woke up sa 5-30 sa ilalim ng ligaw na tugtog ng lamok. Sa madaling araw na ginugol ang natitirang isa at kalahating oras bago ang pag-aangat ng 7-00 pagpuputol mula sa mga monsters ng dugo. Morning Mound, Egg Breakfast (Dimon Gaya ng dati tinanong kung oatman bigyan dito kung ano siya nakatanggap ng isang uri ng uri "... lamang Mamienecks ng Sives ay kumakain ng Bisha sa umaga, at dito kailangan mo ng karne! ..."). Mga bayarin, kadena ng lubrication, langis ng tangke sa aking ILO (Gram 200) at sa kalsada. Ang panahon ay kahanga-hanga, sikat ng araw, + 20 ... damit sa isang magaan na pagpipilian - walang COFT at sa mga guwantes ng tag-init.
Ang lahat, sa kalsada, ay malapit nang makumpleto ang aming motorsiklo. Minsan gusto kong tandaan ang pangit na kalidad ng mga kalsada sa rehiyon ng Tyumen - mga kahila-hilakbot na mga pits, kung paano pumunta ang mga motorista sa kanila?! Masayang maabot ko si Tyumen, nagmaneho kami sa paligid ng labas ng lungsod, lumilitaw ang mga payo sa Ekaterinburg. Ito ay 350km lamang sa bahay. Iyon ang hangganan ng rehiyon ng Sverdlovsk, malapit na kami sa bahay. Gayunpaman, ang kalsada ay napupunta sa pamamagitan ng mga pakikipag-ayos ng Talitsa, Kamyshlov, Bogdanovich, Zarechny - sa kabila ng medyo maliit na distansya, ang average na bilis ay hindi hihigit sa 60 km / h. Kaya sumakay sa amin para sa isa pang 5.

Ilang istatistika.
Ang kabuuang distansya ay naglakbay: 7580 km
Tagal ng paghuhugas: 12 araw
Purong oras sa daan (sa paggalaw): 115 oras
Average na bilis: 66 km / h.
Average Daily Mileage: 632 km.
Average na araw-araw na oras ng paglalakbay: 9.5 oras

Average na pang-araw-araw na gastos para sa 1 tao
Pagkain bawat araw (almusal / tanghalian / Hapunan): 750r.
Mga inumin sa daan (kape / tsokolate): 300r.
Tirahan (magdamag sa motel): 500r.
Gasolina (batay sa average na pang-araw-araw na agwat ng mga milya, mga presyo 33r / L at daloy 5.5L bawat 100km): 1147p.

P.S. Ang bawat tao'y tumulong sa amin sa panahon ng motorsiklo Rider: Vitaly mula sa Motomagazine Rider (Vladivostok) - para sa tulong sa pagpili ng isang motorsiklo, Alexander ang dating may-ari ng aking MOTA - para sa isang chic patakaran ng pamahalaan at mahusay na teknikal na palabas, guys mula sa motorway shop Motostil (Khabarovsk) - Para sa pakikilahok at tulong sa pagpili ng EKIP at pag-aayos na may pagkumpuni, Alexander - para sa napakahalaga na tulong sa pagkumpuni ng MOT Dimon sa Khabarovsk, Roman mula sa Slyudyanki - para sa mainit at mental na kanlungan sa amin at kagiliw-giliw na mga kuwento tungkol sa Baikal at sa kapaligiran nito, Ilya at Kola mula sa Motoservice Motosport - (Novosibirsk) - para sa tulong at tulong sa pag-aayos ng MOTA, pati na rin ang lahat ng mga sumusuporta sa salita at kaso sa buong ruta sa mga cafe, motel, refueling at lamang sa kalsada ... at Siyempre isang partikular na salamat sa aming mga asawa, pamilya at kamag-anak - salamat lamang sa iyong suporta, ang motorsiklo na ito ay naging isang katotohanan!

Sa madaling panahon, ang bawat may-ari ng dalawang gulong na teknolohiya ay nag-iisip tungkol sa paglalakbay sa isang motorsiklo. Tulad ng alam mo, ang "long-range" bike ay limitado lamang sa Endurance at entusasm driver. Upang pumunta sa isang mahabang paglalakbay sa lahat, hindi kinakailangan na maging ang may-ari ng isang komportableng motorsiklo ng turista at ang mga bayani ng aming tala ay kumpirmasyon na ito.

Kumuha ng Dotold, Get.

Sa sandaling isang mainit na gabi ng tag-init ng 2011, isang binata na pinangalanan Nikolai Bocharov. Ang isang kamangha-manghang ideya ay dumating sa isip - ito ay pumunta sa isang sariwang nakuha (ngunit sa parehong oras ng isang napaka "ukatnan") solong limampung-kubiko scooter Suzuki Sepia ZZ sa isang paglalakbay mula sa Moscow sa Abkhazia.

Ito ay maliit na bagay upang mahanap ang parehong panganib traveler. Ang mute ay naging isa sa mga magagandang kakilala ni Nicholas, na nagpasya na banggitin ang matagumpay na pagsusulit.

Ito ay sinabi - ginawa at pagkatapos ng ilang araw, ang maliit na "sepya", na puno ng dalawang desperado travelers at isang malaking tourist backpack na may dami ng 60 liters inilipat patungo sa timog hangganan ng Russia.

Ang puwersang nagmamaneho ng paglalakbay mula sa Moscow hanggang Abkhazia - na nakakita ng mga uri ng Suzuki Sepia Zz scooter. Larawan Nikolai Bocharov..

Pagkatapos i-attach ang iyong mga kakayahan, ang mga guys ay nagpasya na gumawa ng isang paglalakbay ang pinaka-badyet, kaya ang mga kalahok na kailangan upang malutas ang isyu sa pagkain at tirahan. Ang mga solusyon ay simple at napatunayan: tolda, sleeping bag, bivouak accessories at ang pinakamababang margin ng mga kinakailangang bagay sa isang dalawang linggo na paglalakbay ng mga bagay ay matatagpuan sa isang backpack sa mga balikat ng pasahero. Ang pasahero mismo ay matatagpuan sa isang maliit na puno ng kahoy at pinindot ang kanyang mga paa sa lahat ng paraan - ang footage para sa "pangalawang numero" sa "sepya" ay hindi ibinigay.

Kinailangan kong magpalipas ng gabi, paglabag sa kampo sa gubat sa tabing daan. Ang mga scooter ng pagkain ay inihanda sa isang gas burner, pana-panahong mabilis na mga stock sa mga tindahan ng grocery na matatagpuan sa kahabaan ng landas.

Ang Squirt Skarba ay umaangkop sa isang backpack ng turista na may dami ng 60 liters. Karamihan ng lugar ay kinuha ng isang tolda mula sa "DeTeatlon"

Ito ay pinlano na ang 500-600 kilometro ay magmaneho para sa araw na "truckers", ngunit ang mga pagtataya ay masyadong maasahin sa mabuti. Ang pagsakay sa high-speed highway sa isang pulos na lunsod o bayan sasakyan, sa prinsipyo ay hindi mapabilis ang higit sa 55 km / h, nagkaroon ng mas nakakapagod na bagay kaysa sumigaw. Ang bawat oras ay kailangang huminto upang bigyan ang engine upang palamig, at ang mga turista mismo sa template ang mga limbs. Ngunit ang mga maliit na bagay na ito ay hindi maaaring kalugin ang mga intensyon ng mga scurrrist, dahan-dahan, ngunit stubbornly paglipat patungo sa layunin.

Ang kumpletong kawalan ng proteksiyon kagamitan ay nagbibigay ng "frost freshness" guys na may maagang pag-alis sa M4.

Ang mga kakayahan ay idinagdag at nawawala sa scooter ... salamin! Ito ay dahil sa isang hindi napapansin na biyahe sa kalsada, ang mga malaswang turista ay nakuha sa isang maliit na aksidente sa 350 km mula sa Moscow, na nakatanggap ng abrasions at bruises.

"Magic wagons na lumilipad sa iyo sa isang normal na bilis sa layo ng ilang sampu-sampung sentimetro. Hindi mo ito ginagamit. Sa bawat oras na ito ay isang pakiramdam ng isang malaking nagbabala ng isang pinakamatibay at kaluwagan, pagkatapos siya pagpasa sa iyo ... "

Gayunpaman, naranasan ng scooter ang kanyang sarili - ang lahat ay matagal nang bumagsak mula sa kanya.

Dahil sa mga pangyayari at ang kawalan ng kagamitan - ang mga guys ay napakadaling mahulog.

Gayunpaman, sa kabila ng lahat ng mga problema, nakarating ang mga nagsasalita sa patutunguhan, na bumibisita sa kalsada ng maraming kagiliw-giliw na lugar at ligtas na bumalik sa bahay halos walang sira. Sa daan pabalik, ang sentido komun ay kinuha ang tuktok at ang mga turista ay bumalik sa tren (siyempre sa moped).

Higit sa 1,700 kilometro sa scattering Suzuki Sepia. Ang matigas na scooter ay nakamit pa rin ang kanilang layunin.

Hindi namin sisihin ang mga manlalakbay para sa kakulangan ng kagamitan, bagaman ang mga guys, siyempre, ay hindi pumipigil ng hindi bababa sa mga helmet. Ang mga guys ay nagtakda ng kanilang sarili ng isang kumplikadong layunin at hindi nabigo sa isang pagtatangka upang makamit ito. Walang alinlangan, ang ganitong paglalakbay ay maaalala ng mga kalahok sa loob ng mahabang panahon, at isang napakahalagang karanasan ng nakuha na paraan upang palaging magkaroon ng aplikasyon. O hindi bababa sa pag-unawa kung paano hindi na kailangang gawin.

Sa kabila ng radikal na adventurism ng biyahe - ito ay katumbas ng halaga. Kung plano mong magplano para sa isang mahabang panahon - hindi ka maaaring magpasya.

Ang mga nakatutuwang guys ay nagbigay inspirasyon sa maraming nag-iingat sa site ng mga bihasang biker ay hindi isang kapana-panabik na paglalakbay. Sa mga komento sa orihinal na ulat, maraming tao ang nagpahayag ng kanilang paghanga para sa kayamanan at layunin ng mga turista.

Upang plunge sa diwa ng "Tripa" isipin tungkol - Paglalakbay sa dagat kinuha mula sa mga guys sa Delta linggo, at ang bilis sa mga serpentines kapag nagmamaneho sa isang slide ay halos naabot ng marka na 30 kilometro kada oras. Maaari kang matuto nang higit pa tungkol sa mga tagumpay at ang mga misadventures ng Kazan sa daan mula sa isang malaking ulat ng paglalakbay, kung saan ang Alexey ay detalyado, sa apat na pahina, ay naglalarawan ng lahat nang detalyado.

Tatlong mas mahusay kaysa sa isa

Ano ang maaaring maging mas mahusay na bakasyon sa pamilya? Pahinga sa pamilya sa isang motorsiklo - assures perm Alexey poddubny. Na naglalakbay sa kanyang asawa at anak na babae sa Asya sa isang tatlong-gulong na motorsiklo ("basura"), na binuo batay sa isang motorsiklo. Ano ang kapansin-pansin, ang tatlong-gulong na "Sledgehammer" na nakuha ni Alexey hindi sa lugar, na maaaring mukhang lohikal, ngunit talagang nagdala ng motorsiklo sa mga numero ng Russia sa Vietnam, gamit ang mga serbisyo ng isang kumpanya ng transportasyon.

Poddubny pamilya sa kanilang tricolored "sa max" sa Taylandiya

Isang araw, ang pagbisita sa Vietnam, si Alexey ay nahulog sa pag-ibig sa bansa ng Asya, at matatag na nagpasya na bumalik doon sa isang motorsiklo sa kanyang pamilya. Pagkalipas ng ilang taon, nakagawa si Biker.

Ang pagkakaroon ng kawan sa pamamagitan ng Georgia, Armenia, Iran, Pakistan, India, Thailand at Cambodia motorcyclist ay nakapagpatuloy sa tryk sa Vietnam at patuloy na naglalakbay sa mga pangarap ng bansa.

Unang larawan pagkatapos na makapasa sa hangganan sa pagitan ng Cambodia at Vietnam. Mga larawan mula sa LJ Alexei.

Ang poddy family ay gumugol ng apat na buwan sa daan. Sa panahong ito, binisita nila ang India, Thailand, Cambodia at Vietnam, na nagtutulungan tungkol sa 5 libong kilometro. Sa paglipas ng paraan, ang mga hindi pangkaraniwang turista ay nakolekta na nakolekta na mga madla ng masigasig na Zooak at laging nakatanggap ng tulong at pakikilahok mula sa mga lokal na residente.

Ang anak na babae ni Zlatovlasa Poddubny - si Vika ay palaging nagdulot ng kasiyahan ng mga lokal na residente sa lahat ng binibisita ng mga bansa ng pamilya

Tulad ng kasong ito ay nagpapakita ng kasong ito, ang pagkakaroon ng isang pamilya ay hindi naglalagay ng krus sa mga paglalakbay, ni sa isang pagsakay sa motor, malapit na ang mga tao ay dapat magbahagi, o hindi bababa sa pag-iibigan na ito, at hindi upang makita ito sa mga bayonet.

Winter scoop 500.

Maraming mga mototista sa panahon ng kanilang mga biyahe ay nagsasagawa ng ilang mga pamantayan, na nakatali sa oras sa daan at lumipas na distansya. Kaya upang makuha ang pinaka sikat at isa sa mga pinaka-simpleng ranggo para sa engine na "bakal asno" na kinakailangan upang pagtagumpayan 1610 km (1000 milya) sa loob ng 24 na oras. Ang mga nominasyon at regulasyon ay maaaring mag-iba depende sa uri ng teknolohiya at sa panahon.

Ang guhit na natanggap para sa pagsuko ng bakal na puwit sa UK. Mga larawan mula sa TheWellers.net.

Hiwalay, ito ay nagkakahalaga ng pagbanggit tungkol sa taglamig motor tuning, dahil tulad ng isang uri ng kilusan sa taglamig minsan ensayado ng ilang mga kalahok ng komunidad ng motorsiklo. Tila kung sino ang maaaring mag-isip sa isang lugar upang pumunta sa isang motorsiklo sa taglamig at kumuha ng standard club?

Ito ay lumiliko na may mga taong tulad nito. Dalawang-fold recordsman Guinness sa mga posibilidad ng katawan ng tao Alexander Dubrovin, smashed para sa isang record 30 brick tungkol sa tiyan at ang umiiral na turista Yevgeny Khoroshev sa palayaw na "Ama Yevgeny" nagpasya upang lumikha ng isang bagong nominasyon sa mototurism: "taglamig kalahati" - 500 kilometro "break" sa taglamig highway sa 50-ticky scooter.

Pagtatanghal ng mga premyo ng mga kalahok ng mileage "Halaga ng taglamig". Mga larawan mula sa site ng gabi wolves.

Ang mga anunsyo ng kaganapan, na dapat na ipasa noong Pebrero 11, ay nagbaha sa komunidad ng motorsiklo. Iba't ibang mga organisasyon ay suportado ng iba't ibang mga organisasyon: Motoclub "Night Wolves", ang Federation of Motorism ng Russia at ang Belgorod Region, pati na rin ang Saratov Media Holding "Version". Upang makuha ang natitirang tagumpay ng mga turista na pinlano ng mga pwersa ng isang espesyal na crew ng pelikula.

Ang agwat ng mga milya ay upang ipakita ang "lakas ng Espiritu ng Russia" at maakit ang mga kabataan sa mga klase ng motorsport. Gayunpaman, sa halos lahat ng pag-alis, ang mga kalahok ay nahaharap sa ilang mga paghihirap: ang nominasyon na ito ay hindi natatangi.

Ang mapagmataas na recorder ng karaniwang "taglamig lochoped 500" ay umabot sa Moscow sa Kursk. Mga larawan mula sa Dubaser.ru.

Isang ilang araw bago magsimula ang mileage na "Winter Hall", ang kalahok ng tourist Motoclub na "Dubasiers" boksingero, siya ay Stanislav Borisovich (o "