Pagbubukas ng Vasco da Gama. Vasco da Gama - Unang paglalakbay mula sa Europa patungong India

Si Vasco da Gama ay isang navigator na nagbukas ng ruta sa India. Ipinanganak siya noong 1469 sa maliit na bayan ng Sines sa Portuges, ngunit walang gaanong impormasyon tungkol sa kanyang mga unang taon. Nagkamit siya ng mahusay na kaalaman sa matematika, astronomiya at nabigasyon. Ang kanyang ama ay isang marino. Si Vasco noon mula sa murang edad ay nakatali sa dagat at madalas na nakikibahagi sa mga labanan sa tubig. Ang kanyang buhay ay puno ng kaganapan, at sa aking ulat ay pag-uusapan ko ang tungkol sa talambuhay ng sikat na natuklasan.

Unang biyahe

Ang pamahalaang Portuges ay nagpasya na maging seryoso tungkol sa pagtatatag ng mga ugnayang pangkalakalan sa India, ngunit upang magawa ito ay kinakailangan na humanap ng rutang dagat doon. Sinubukan na ni Columbus na hanapin siya, ngunit ang kanyang natuklasan ay hindi totoo. Nagkamali ang Brazil na naging India para kay Columbus.

Nagsimula si Vasco da Gama upang maghanap ng ruta patungo sa India kasama ang isang tripulante ng apat na barko.

Sa una, ang kanyang mga barko ay dinala ng agos sa Brazil, ngunit hindi inulit ni Vasco ang pagkakamali at natagpuan ang tamang landas.

Nagtagal ang ekspedisyon. Mga barko Ilang buwan kaming nasa kalsada. Ang mga barko ay tumawid sa ekwador. Naglakad sila patungo sa south pole sa kahabaan ng baybayin ng Africa at inikot ito sa Cape of Good Hope.

Sa paghahanap ng kanilang sarili sa tubig ng Indian Ocean, ang mga barko, pagkaraan ng ilang panahon, ay tumigil sa bansang Aprikano ng Mozambique. Nandito si Vasco Nagpasya akong kumuha ng gabay sa akin. Ito ay isang Arab na manlalakbay na bihasa sa kalapit na tubig at teritoryo. Siya ang tumulong sa ekspedisyon na makumpleto ang paglalakbay nito at pinamunuan ito diretso sa Hindustan Peninsula. Pinahinto ng kapitan ang mga barko sa Calicut (tinatawag ngayon na Kozhikode).

Noong una, ang mga mandaragat ay binati nang may karangalan at dinala sa korte. Nakipagkasundo si Vasco da Gama sa mga pinuno na magtatag ng kalakalan sa kanilang lungsod. Ngunit ang iba sinabi ng mga mangangalakal na malapit sa korte na hindi sila nagtitiwala sa Portuges. Ang mga kalakal na dinala ng ekspedisyon ay naibenta nang napakahina. Nagdulot ito ng mga alitan sa pagitan ng mga mandaragat at pamahalaang lungsod. Bilang resulta, ang mga barko ni Vasco ay naglayag pabalik sa kanilang sariling bayan.

Daan pauwi

Ang paglalakbay pabalik ay naging mahirap para sa buong tripulante. Ang mga mandaragat ay kailangang labanan ang mga pirata ng ilang beses upang maprotektahan ang kanilang sarili at ang kanilang mga kalakal. Nag-uwi sila ng mga pampalasa, tanso, mercury, alahas, at amber. Maraming tao mula sa mga tauhan ng barko ang nagsimulang magkasakit at mamatay. Kinailangan na huminto sandali sa Malindi, isang daungang lungsod na matatagpuan sa Kenya. Ang mga manlalakbay ay nakapagpahinga at nakakuha ng lakas. Malaki ang pasasalamat ni Da Gama sa lokal na sheikh, na mainit na tumanggap sa kanila at nagbigay ng tulong. Mahigit 8 buwan ang biyahe pauwi. Sa mga oras na ito bahagi ng crew at isang barko ang nawala. Nagpasya silang sunugin ito dahil ang natitirang mga mandaragat ay hindi makayanan ang kontrol at lumipat na lamang sa ibang mga barko.

Sa kabila ng katotohanan na ang kalakalan ay hindi gumana, ang ekspedisyon ay nagbayad para sa sarili nito sa mga nalikom na natanggap sa India. Itinuring na matagumpay ang paglalakbay kung saan ang pinuno ng ekspedisyon ay nakatanggap ng isang karangalan na titulo at isang gantimpala sa pananalapi.

Ang pagbubukas ng isang ruta ng dagat sa India ay nagbigay ng pagkakataon na patuloy na magpadala ng mga barko na may mga kalakal doon, na sinimulang gawin ng mga Portuges nang regular.

Kasunod na mga pagbisita sa India

Pagkaraan ng ilang panahon, nagpasya ang mga awtoridad ng Portuges na magpadala ng ilang barko sa India upang sakupin ang bansa. Kasama rin sa koponan si Vasco da Gama. Sinalakay ng mga Portuges ang ilang lungsod ng India sa karagatan: Honor, Miri at Calicut. Ang reaksyong ito ay sanhi ng hindi pagkakasundo ng mga awtoridad ng Calicut sa paglikha ng isang trading post. Ang mga pabrika ay mga pakikipagkalakalan na itinatag ng mga dayuhang mangangalakal sa isang lungsod. Marahas na tinatrato ng pangkat ang mga lokal at nakakuha ng malaking halaga ng nadambong.

Sa ikatlong pagkakataon, pumunta si Vasco sa India upang harapin ang pangangasiwa ng mga kolonya ng Portuges sa Africa at India. May mga hinala na inaabuso ng management team ang kanilang posisyon. Ngunit ang paglalakbay na ito ay naging hindi gaanong matagumpay para sa navigator. Nagkaroon siya ng malaria at namatay. Iniuwi ang kanyang bangkay. Siya inilibing sa Lisbon.

Kung ang mensaheng ito ay kapaki-pakinabang sa iyo, ikalulugod kong makita ka

“...Kung ang sitwasyong ito ay nagpatuloy ng isa pang dalawang linggo, wala na sanang mga tao na natitira upang kontrolin ang mga barko. Nakarating na tayo sa ganoong estado na ang lahat ng bigkis ng disiplina ay nawala. Nanalangin kami sa mga patron ng aming mga barko. Ang mga kapitan ay sumangguni at nagpasya, kung papayagan ng hangin, na bumalik sa India” (Diary ng mga paglalakbay ni Vasco da Gama).

Matapos matuklasan ni Bartolomeu Dias ang ruta sa paligid ng Africa hanggang sa Indian Ocean (1488), natagpuan ng mga Portuges ang kanilang sarili na isang martsa palayo sa inaasam na lupain ng mga pampalasa. Ang kumpiyansa dito ay pinalakas ng ebidensyang nakuha sa pamamagitan ng pananaliksik nina Perud Covilhã at Afonso de Paiva sa pagkakaroon ng komunikasyong pandagat sa pagitan ng East Africa at India (1490-1491). Gayunpaman, sa ilang kadahilanan ay hindi nagmamadali ang mga Portuges na gawin ang mismong pagtapon na ito.

Mas maaga, noong 1483, inalok ni Christopher Columbus si Haring João II ng Portugal ng ibang ruta patungo sa India - ang kanlurang ruta, sa kabila ng Atlantiko. Ang mga dahilan kung bakit gayunpaman tinanggihan ng hari ang proyekto ng Genoese ay maaari na ngayong hulaan. Malamang na mas gusto ng Portuges ang "ibon sa kamay" - ang landas patungo sa India sa paligid ng Africa, na halos nahagip na sa loob ng maraming taon, o mas alam sila kaysa kay Columbus at alam na sa kabila ng Karagatang Atlantiko ay hindi. India sa lahat. Marahil ay ililigtas ni João II si Columbus sa kanyang proyekto hanggang sa mas mahusay na mga panahon, ngunit hindi niya isinasaalang-alang ang isang bagay - ang Genoese ay hindi maghihintay para sa lagay ng panahon sa tabi ng dagat, tumakas siya mula sa Portugal at nag-alok ng kanyang mga serbisyo sa mga Espanyol . Ang huli ay tumagal ng kanilang oras sa mahabang panahon, ngunit noong 1492 sa wakas ay nilagyan nila ang isang ekspedisyon sa kanluran.

Ang pagbabalik ni Columbus na may balita na natuklasan niya ang isang kanlurang ruta patungo sa India ay natural na nag-aalala sa mga Portuges: ang mga karapatan sa lahat ng mga lupain na natuklasan sa timog at silangan ng Cape Bojador, na ipinagkaloob sa Portugal noong 1452 ni Pope Nicholas V, ay kinuwestiyon. Idineklara ng mga Espanyol ang mga lupaing natuklasan ni Columbus na kanila at tumanggi silang kilalanin ang mga karapatan sa teritoryo ng Portugal. Tanging ang mismong pinuno ng Simbahang Katoliko ang makakapaglutas ng alitan na ito. Noong Mayo 3, 1493, si Pope Alexander VI ay gumawa ng isang Solomonic na desisyon: ang lahat ng mga lupain na natuklasan o matutuklasan ng mga Portuges sa silangan ng meridian na tumatakbo sa 100 liga (isang liga ay katumbas ng humigit-kumulang 3 milya o 4.828 km) sa kanluran ng Cape Verde Ang mga isla ay pag-aari nila, at ang mga teritoryo sa kanluran ng linyang ito - sa mga Espanyol. Makalipas ang isang taon, nilagdaan ng Espanya at Portugal ang tinatawag na Treaty of Tordesillas, na batay sa desisyong ito.

Ngayon ay dumating na ang oras para sa aktibong pagkilos. Nagiging mapanganib na ang pag-antala ng ekspedisyon sa India - alam ng Diyos kung ano pa ang matutuklasan ng Genoese Spaniard sa buong Atlantic! At ang ekspedisyon ay inayos - kasama ang direktang pakikilahok ni Bartolomeu Dias. Sino, kung hindi siya, na unang pumasok sa Indian Ocean, ang may karapatang manguna sa nakamamatay na kampanya? Gayunpaman, ang bagong Portuges na hari na si Manuel I noong 1497 ay nagbigay ng atas na ito hindi sa kanya, ngunit sa batang maharlika na si Vasco da Gama - hindi masyadong isang navigator bilang isang militar at diplomat. Malinaw, ipinapalagay ng hari na ang mga pangunahing paghihirap na naghihintay sa ekspedisyon ay hindi nasa lugar ng pag-navigate, ngunit sa lugar ng mga pakikipag-ugnay sa mga pinuno ng mga estado ng East Africa at subcontinent ng India.

Noong Hulyo 8, 1497, umalis sa Lisbon ang isang flotilla na binubuo ng apat na barko na may crew na 168 katao. Ang punong barko na "San Gabriel" ay pinamunuan mismo ni Vasco da Gama, ang kapitan ng "San Rafael" ay ang kanyang kapatid na si Paulo, pinamunuan ni Nicolau Coelho ang "Berriu", at sa tulay ng kapitan ng ikaapat, isang maliit na barkong mangangalakal, ang pangalan na kung saan ay hindi napreserba, stood Gonzalo Nunes. Ang ruta ng ekspedisyon sa Karagatang Atlantiko ay may malaking interes at nagbibigay ng pagkain para sa maraming mga haka-haka. Nang makalampas sa Cape Verde Islands, lumiko ang mga barko sa kanluran at inilarawan ang isang malaking arko na halos umabot sa Timog Amerika, at pagkatapos ay pumunta sa silangan sa St. Helena Bay sa baybayin ng Africa. Hindi ang pinakamalapit na paraan, tama? Ngunit ang pinakamabilis - na may tulad na tilapon, ang mga sailboat ay "sumakay" sa kanais-nais na mga alon ng karagatan. Lumilitaw na alam na ng mga Portuges ang mga agos at hangin ng kanlurang kalahati ng Timog Atlantiko. Nangangahulugan ito na maaari silang lumayag sa rutang ito noon pa. Marahil, habang dumadaan, nakita nila ang lupain - Timog Amerika at, bukod dito, nakarating doon. Ngunit ito ay nasa larangan na ng mga pagpapalagay, hindi mga katotohanan.

Ang mga tao ni Vasco da Gama ay gumugol ng 93 araw sa karagatan nang hindi nakatapak sa lupa - isang rekord sa mundo noong panahong iyon. Sa baybayin ng St. Helena Bay, nakilala ng mga mandaragat ang maitim na balat (ngunit mas magaan kaysa sa mga naninirahan sa mainland na pamilyar sa Portuges) mga maikling tao - ang Bushmen. Ang mapayapang palitan ng kalakalan kahit papaano ay hindi mahahalata na naging isang armadong labanan, at kinailangan naming timbangin ang anchor. Ang pagkakaroon ng pag-ikot sa Cape of Good Hope at pagkatapos nito ang pinakatimog na punto ng Africa - Cape Agulhas, dahil ang compass needle malapit dito ay nawawalan ng declination, ang mga barko ay pumasok sa Mosselbay Bay, at noong Disyembre 16 naabot nila ang huling hantungan ng paglalayag ni Bartolomeu Dias - Rio gawin Infante (ngayon ay Mahusay na Isda). Samantala, nagsimula ang scurvy sa mga mandaragat. Ngayon alam na ng lahat na ang pinakatiyak na lunas para sa sakit ay bitamina C, na sagana sa anumang prutas, at pagkatapos ay walang lunas para sa sakit.

Sa pagtatapos ng Enero, tatlong barko (ang ika-apat na barko, ang pinakamaliit at hupo, ay kailangang iwanan) sa tubig kung saan ang mga mangangalakal na Arabo ang namamahala, nagluluwas ng garing, ambergris, ginto at mga alipin mula sa Africa. Sa pinakadulo simula ng Marso, ang ekspedisyon ay nakarating sa Mozambique. Sa pagnanais na gawin ang pinakakanais-nais na impresyon na posible sa lokal na pinunong Muslim, ipinakilala ni Vasco da Gama ang kanyang sarili bilang isang tagasunod ng Islam. Ngunit alinman sa Sultan ay nagsiwalat ng panlilinlang, o hindi niya nagustuhan ang mga regalo na ipinakita ng navigator - ang Portuges ay kailangang umatras. Bilang paghihiganti, inutusan ni Vasco da Gama na barilin mula sa kanyon ang hindi magandang panauhin na lungsod.

Ang susunod na hintuan ay Mombasa. Ang lokal na sheikh ay hindi agad nagustuhan ang mga dayuhan - sila ay, pagkatapos ng lahat, hindi naniniwala, ngunit nagustuhan niya ang kanilang mga barko. Sinubukan niyang kunin ang mga ito at sirain ang koponan. Nagawa ng Portuges na palayasin ang mga umaatake. Maraming beses na sinalakay ng mga barkong mangangalakal ng Arabo ang mga Portuges sa dagat, ngunit, dahil kulang ang mga baril, sila ay napahamak sa kabiguan. Nahuli ni Vasco da Gama ang mga barkong Arabo, at brutal na pinahirapan at nilunod ang mga bilanggo.

Noong kalagitnaan ng Abril, dumating ang mga barko sa Malindi, kung saan sa wakas ay tumanggap ng mainit na pagtanggap ang mga Portuges. Ito ay ipinaliwanag nang simple: ang mga pinuno ng Malindi at Mombasa ay sinumpaang mga kaaway. Ang mga tripulante ay nakatanggap ng ilang araw upang magpahinga, binigyan ng pinuno ang mga Portuges ng mga probisyon at, higit sa lahat, binigyan sila ng isang bihasang piloto ng Arab upang manguna sa ekspedisyon sa India. Ayon sa ilang mga ulat, ito ay ang maalamat na si Ahmed ibn Majid. Itinatanggi ito ng ibang mga mananalaysay.

Noong Mayo 20, pinangunahan ng piloto ang flotilla sa baybayin ng Malabar, sa Calicut (modernong Kozhikode), ang sikat na transit center para sa kalakalan ng mga pampalasa, mahalagang bato at perlas. Noong una naging maayos ang lahat. Ang pinuno ng Calicut (Samuthiri) ay mapagpatuloy, ang Portuges ay nakatanggap ng pahintulot na makipagkalakalan. Nakakuha sila ng mga pampalasa, mahalagang bato, at tela. Ngunit sa lalong madaling panahon nagsimula ang mga kaguluhan. Ang mga kalakal ng Portuges ay hindi hinihiling, higit sa lahat ay dahil sa mga intriga ng mga mangangalakal na Muslim, na hindi sanay sa kumpetisyon at, bukod dito, narinig ang tungkol sa maraming mga labanan sa pagitan ng mga barkong pangkalakal ng Portuges at Arab. Nagsimula ring magbago ang saloobin ng mga Samuthiri sa mga Portuges. Hindi niya pinahintulutan silang magtatag ng isang post ng kalakalan sa Calicut, at minsan ay dinala pa si Vasco da Gama sa kustodiya. Ang pananatili dito nang mas matagal ay naging hindi lamang walang kabuluhan, ngunit mapanganib din.

Ilang sandali bago maglayag, nagsulat si Vasco da Gama ng isang liham sa Samutiri, kung saan ipinaalala niya ang pangako na magpadala ng mga embahador sa Portugal, at humingi din ng mga regalo para sa kanyang hari - ilang mga bag ng pampalasa. Bilang tugon, hiniling ni Samuthiri ang pagbabayad ng mga tungkulin sa customs at iniutos ang pag-agaw ng mga kalakal at tao ng Portuges. Pagkatapos, sinamantala ni Vasco da Gama ang katotohanan na ang mga marangal na tao ng Calicut ay patuloy na bumibisita sa kanyang mga barko dahil sa pag-usisa, kinuha ang ilan sa kanila na hostage. Napilitan si Samutiri na ibalik ang mga nakakulong na mandaragat at bahagi ng mga kalakal, habang ang mga Portuges ay nagpadala ng kalahati ng mga hostage sa pampang, at nagpasya si Vasco da Gama na dalhin ang natitira sa kanya. Iniwan niya ang mga kalakal bilang regalo sa Samuthiri. Sa katapusan ng Agosto ang mga barko ay lumipad. Kung ang paglalakbay mula Malindi hanggang Calicut ay tumagal ng 23 araw ang Portuges, pagkatapos ay kailangan nilang bumalik nang higit sa apat na buwan. At ang dahilan nito ay ang mga monsoon, na sa tag-araw ay nakadirekta mula sa Indian Ocean patungo sa Timog Asya. Ngayon, kung ang Portuges ay naghintay hanggang sa taglamig, ang monsoon, na nagbago ng direksyon nito sa kabaligtaran, ay mabilis na nagdala sa kanila sa baybayin ng East Africa. At kaya - isang mahabang nakakapagod na paglangoy, kakila-kilabot na init, scurvy. Paminsan-minsan kailangan nating labanan ang mga Arabong pirata. Sa turn, nakuha ng mga Portuges ang ilang mga barkong pangkalakal. Noong Enero 2, 1499, ang mga mandaragat ay lumapit sa Mogadishu, ngunit hindi huminto, ngunit nagpaputok lamang sa lungsod ng mga bombard. Noong Enero 7, ang ekspedisyon ay dumating sa Malindi, kung saan sa limang araw, salamat sa masarap na pagkain, ang mga mandaragat ay lumakas - ang mga nanatiling buhay: sa oras na ito ang mga tripulante ay humina ng kalahati.

Noong Marso, dalawang barko (isang barko ang kailangang sunugin - walang gumagabay pa rin nito) ang umikot sa Cape of Good Hope, at noong Abril 16, na may katamtamang hangin, nakarating sila sa Cape Verde Islands. Si Vasco da Gama ay nagpadala ng isang barko, na noong Hulyo ay nagdala ng balita ng tagumpay ng ekspedisyon sa Lisbon, habang siya mismo ay nanatili sa kanyang namamatay na kapatid. Bumalik lamang siya sa kanyang tinubuang-bayan noong Setyembre 18, 1499.

Isang solemne na pagpupulong ang naghihintay sa manlalakbay; natanggap niya ang pinakamataas na titulo ng maharlika at isang kinikita sa buhay, at pagkaraan ng ilang sandali ay hinirang siyang "Admiral ng Indian Seas." Ang mga pampalasa at mamahaling bato na dinala niya ay higit pa sa bayad sa mga gastusin sa ekspedisyon. Ngunit ang pangunahing bagay ay naiiba. Nasa 1500-1501 na. Ang Portuges ay nagsimulang makipagkalakalan sa India at nagtatag ng mga muog doon. Sa pagkakaroon ng pagkakaroon ng isang foothold sa baybayin ng Malabar, nagsimula silang lumawak sa silangan at kanluran, pinatalsik ang mga mangangalakal na Arabo at itinatag ang kanilang pangingibabaw sa tubig ng dagat ng India sa loob ng isang buong siglo. Noong 1511 nakuha nila ang Malacca - isang tunay na kaharian ng mga pampalasa. Ang reconnaissance ni Vasco da Gama sa puwersa sa baybayin ng Silangang Aprika ay nagbigay-daan sa Portuges na mag-organisa ng mga kuta, transshipment base, at mga supply point para sa sariwang tubig at mga probisyon.

MGA FIGURE AT KATOTOHANAN

Pangunahing tauhan: Vasco da Gama, Portuges
Iba pang mga tauhan: Haring João II at Manuel I ng Portugal; Alexander VI, Papa; Bartolomeu Dias; mga kapitan na sina Paulo da Gama, Nicolau Coelho, Gonzalo Nunes
Panahon ng panahon: Hulyo 8, 1497 - Setyembre 18, 1499
Ruta: Mula sa Portugal, lumalampas sa Africa hanggang India
Layunin: Maabot ang India sa pamamagitan ng dagat at magtatag ng mga relasyon sa kalakalan
Kahalagahan: Pagdating ng mga unang barko mula sa Europa sa India, pagtatatag ng dominasyon ng Portuges sa katubigan ng Indian sea at sa baybayin ng East Africa

Si Joan II ay hindi nakalaan upang makumpleto ang pangunahing gawain ng kanyang buhay, upang buksan ang ruta ng dagat sa India. Ngunit ang kanyang kahalili na si Manuel I kaagad pagkatapos umakyat sa trono ay nagsimulang maghanda ng ekspedisyon. Ang hari ay hinimok ng impormasyon tungkol sa mga natuklasan ni Columbus.

Tatlong barko ang ginawa lalo na para sa paglalayag na ito: ang punong barko na San Gabriel, San Rafael, na pinamumunuan ng nakatatandang kapatid ni Vasco, Paulo da Gama, at Berriu. Tulad ng paglalayag ni Dias, ang flotilla ay sinamahan ng isang transport ship na may dalang mga supply. Ang mga barko ay dapat gabayan ng pinakamahusay na mga piloto sa Portugal. Ang mga tripulante ng tatlong barko ay naglakbay mula 140 hanggang 170 katao. Ang mga tao ay napili nang maingat, marami sa kanila ang dati nang nakilahok sa mga paglalakbay sa baybayin ng Africa. Ang mga barko ay nilagyan ng pinaka-advanced na mga instrumento sa pag-navigate sa kanilang pagtatapon ng tumpak na mga mapa at lahat ng pinakabagong impormasyon tungkol sa West Africa, India at Indian Ocean. Kasama sa ekspedisyon ang mga tagapagsalin na alam ang mga diyalekto sa Kanlurang Aprika, gayundin ang Arabic at Hebrew.

Noong Hulyo 8, 1497, ang lahat ng Lisbon ay nagtipon sa pier upang makita ang kanilang mga bayani. Malungkot nang magpaalam ang mga mandaragat sa kanilang mga pamilya at kaibigan.

Tinakpan ng mga babae ang kanilang mga ulo ng itim na scarf, at ang pag-iyak at panaghoy ay naririnig sa lahat ng dako. Matapos ang misa ng paalam, itinaas ang mga angkla at dinala ng hangin ang mga barko mula sa bukana ng Ilog Tagus patungo sa bukas na karagatan.

Pagkaraan ng isang linggo, ang flotilla ay dumaan sa Azores at nagtungo pa sa timog. Matapos ang isang maikling paghinto sa Cape Verde Islands, ang mga barko ay tumungo sa timog-kanluran at lumipat ng halos isang libong milya mula sa baybayin upang maiwasan ang headwind at agos sa baybayin ng Africa. Patungo sa timog-kanluran patungo sa hindi kilalang Brazil noon at pagkatapos lamang lumiko sa timog-silangan, natagpuan ni Vasco da Gama hindi ang pinakamaikling, ngunit ang pinakamabilis at pinaka-maginhawang ruta para sa mga barkong naglalayag mula Lisbon hanggang sa Cape of Good Hope, na pinaikot ng flotilla pagkatapos ng apat at kalahating buwan ng paglalayag.

Noong Disyembre 16, ang mga barko ay dumaan sa huling padran na itinatag ni Dias bago sila, at natagpuan ang kanilang mga sarili sa mga lugar kung saan wala pang Europeo. Ang isa sa mga lalawigan ng Republika ng Timog Aprika, sa labas ng baybayin kung saan ipinagdiwang ng mga mandaragat ang Pasko, ay hanggang ngayon ay pinanatili ang pangalang ibinigay sa kanila na Natal (Natal), na nangangahulugang "Pasko".

Sa pagpapatuloy ng kanilang paglalakbay, narating ng mga Portuges ang bukana ng Ilog Zambezi. Dito napilitang mag-antala ang flotilla para sa pag-aayos ng barko. Ngunit isa pang kakila-kilabot na sakuna ang naghihintay sa mga mandaragat: nagsimula ang scurvy. Marami ang may mga gilagid na namamaga at namamaga na hindi nila maibuka ang kanilang mga bibig. Namatay ang mga tao ilang araw pagkatapos ng pagsisimula ng sakit. Ang isa sa mga nakasaksi ay sumulat nang may kapaitan na sila ay papatayin, tulad ng mga lampara kung saan ang lahat ng langis ay nasunog.

Pagkaraan lamang ng isang buwan, nakapagpatuloy ang paglalayag ng mga Portuges. Pagkatapos ng ilang araw na paglalakbay, nakita nila ang isla ng Mozambique (ito ay matatagpuan sa Mozambique Channel, hindi kalayuan sa baybayin ng Africa). Nagsimula dito ang isang ganap na bagong mundo, hindi tulad ng mga lugar sa kanluran at timog na baybayin ng Africa na kilala ng mga Portuges. Sa bahaging ito ng kontinente mula noong ika-11 siglo. Nakapasok ang mga Arabo. Lumaganap dito ang Islam, wikang Arabe at mga kaugalian. Ang mga Arabo ay may karanasang mga mandaragat, ang kanilang mga instrumento at mapa ay kadalasang mas tumpak kaysa sa mga Portuges. Ang mga Arabong piloto ay walang alam na katumbas.

Ang pinuno ng ekspedisyon ay mabilis na nakumbinsi na ang mga mangangalakal na Arabo - ang mga tunay na master sa mga lungsod ng silangang baybayin ng Africa - ay magiging mabigat na kalaban para sa mga Portuges. Sa ganitong mahirap na sitwasyon, kailangan niyang magpakita ng pagpipigil, maiwasan ang mga pag-aaway sa pagitan ng mga mandaragat at lokal na residente, at maging maingat at diplomatiko sa pakikitungo sa mga lokal na pinuno. Ngunit tiyak na ang mga katangiang ito ang kulang sa dakilang navigator; Upang makuha ang kinakailangang impormasyon tungkol sa lungsod ng Mombasa at ang mga intensyon ng pinuno nito, iniutos ni Gama ang pagpapahirap sa mga nahuli na hostage. Palibhasa'y nabigong kumuha ng piloto dito, ang mga Portuges ay naglayag pa hilaga.

Hindi nagtagal ay nakarating ang mga barko sa daungan ng Malindi. Dito natagpuan ng mga Portuges ang isang kaalyado sa katauhan ng lokal na pinuno, na nakikipag-away kay Mombasa. Sa kanyang tulong, nagawa nilang umarkila ng isa sa mga pinakamahusay na Arabong piloto at kartograpo, si Ahmed ibn Majid, na ang pangalan ay kilala na malayo sa silangang baybayin ng Africa. Ngayon ay walang naantala ang flotilla sa Malindi, at noong Abril 24, 1498, lumiko ang Portuges sa hilagang-silangan. Ang monsoon ay nagpalaki ng mga layag at dinala ang mga barko sa baybayin ng India. Matapos tumawid sa ekwador, nakita muli ng mga tao ang mga konstelasyon ng Northern Hemisphere na pamilyar sa kanila. Pagkatapos ng 23 araw na paglalakbay, dinala ng piloto ang mga barko sa kanlurang baybayin ng India, bahagyang hilaga ng daungan ng Calicut. Ang naiwan ay libu-libong milyang paglalakbay, 11 buwang nakakapagod na paglalayag, matinding pakikibaka sa mga mabibigat na elemento, pakikipag-away sa mga Aprikano at pagalit na pagkilos ng mga Arabo. Dose-dosenang mga mandaragat ang namatay dahil sa sakit. Ngunit ang mga nakaligtas ay may lahat ng karapatan na makaramdam na sila ay nanalo. Naabot nila ang kamangha-manghang India, lumakad sa dulo ng landas na sinimulang tuklasin ng kanilang mga lolo at lolo sa tuhod.

Nang makarating sa India, ang mga gawain ng ekspedisyon ay hindi nangangahulugang naubos. Kinakailangan na magtatag ng mga relasyon sa kalakalan sa mga lokal na residente, ngunit ito ay mahigpit na tinutulan ng mga mangangalakal na Arabo na ayaw isuko ang kanilang mga posisyon sa monopolyo sa intermediary trade. "Damn you, sinong nagdala sayo dito?" - ito ang unang tanong na tinanong ng mga lokal na Arabo sa Portuges. Ang pinuno ng Calicut sa una ay may mga pagdududa, ngunit ang pagmamataas at init ng ulo ni Vasco da Gama ay nagpabalik sa kanya laban sa mga bagong dating. Bukod dito, sa mga araw na iyon, ang pagtatatag ng kalakalan at diplomatikong relasyon ay kinakailangang sinamahan ng pagpapalitan ng mga regalo, at kung ano ang inaalok ng mga Portuges (apat na pulang takip, isang kahon na may anim na palanggana para sa paghuhugas ng mga kamay at ilang iba pang katulad na bagay) ay angkop para sa ilan. Hari ng Africa, ngunit hindi para sa pinuno ng isang mayamang punong-guro ng India. Sa kalaunan ay sinalakay ng mga Muslim ang Portuges, na nagdusa ng mga kaswalti at mabilis na naglayag palayo sa Calicut.

Ang pag-uwi ay hindi madali at umabot ng halos isang taon. Pag-atake ng pirata, bagyo, taggutom, scurvy - lahat ng ito ay muling nahulog sa maraming pagod na mga mandaragat. Dalawang barko lamang sa apat ang bumalik sa Portugal higit sa kalahati ng mga mandaragat ay hindi bumalik sa kanilang mga kamag-anak at kaibigan. Ganyan ang presyong binayaran ng Portugal para sa pinakamalaking tagumpay sa kasaysayan nito.

Nang maglaon, muling naglayag si Vasco da Gama patungong India, kung saan siya ay naging viceroy ng mga pag-aari ng Portuges sa bansang ito. Namatay siya sa India noong 1524. Ang walang pigil na init ng ulo at malamig na kalupitan ni Vasco da Gama ay lubhang nagpapahina sa reputasyon ng pambihirang anak na ito sa kanyang edad. Gayunpaman, ito ay tiyak sa mga talento, kaalaman at bakal na kalooban ni Vasco da Gama na ang sangkatauhan ay may utang sa pagpapatupad ng isa sa mga pinaka-kahanga-hangang pagtuklas noong panahong iyon.

Ang mga resulta ng pagtuklas ng isang ruta ng dagat sa India sa paligid ng Africa ay napakalaki. Mula sa sandaling ito hanggang sa simula ng operasyon ng Suez Canal noong 1869, ang pangunahing kalakalan ng Europa sa mga bansa ng Timog at Silangang Asya ay hindi sa pamamagitan ng Dagat Mediteraneo, tulad ng dati, ngunit sa paligid ng Africa. Ang Portugal, na ngayon ay tumatanggap ng napakalaking kita, ay naging hanggang sa katapusan ng ika-16 na siglo. ang pinakamalakas na kapangyarihang pandagat sa Europa, at si Haring Manuel, sa panahon ng kanyang paghahari, ang pagtuklas na ito ay ginawa, ay tinawag na Manuel the Happy ng kanyang mga kapanahon. Ang mga monarko ng mga kalapit na bansa ay nainggit sa kanya at naghanap ng iba, ang kanilang sariling mga ruta patungo sa mga bansa sa Silangan.

GAMA, VASCO OO(Da Gama, Vasco) (1469–1524), Portuges na navigator na nakatuklas ng ruta ng dagat mula sa Europa hanggang India. Ipinanganak noong 1469 sa Sines (lalawigan ng Alentejo) sa pamilya ni Estebano da Gama, punong alcalde ng Sines at punong kumander ng mga kabalyero ng Order of Santiago sa Zercale. Nag-aral sa Évora; nag-aral ng sining ng nabigasyon. Noong 1480s, kasama ang kanyang mga kapatid, sumali siya sa Order of Santiago. Sa simula ng 1490, nakibahagi siya sa pagtataboy sa pag-atake ng mga Pranses sa mga kolonya ng Portuges sa baybayin ng Guinea. Noong 1495 nakatanggap siya ng dalawang commanderies mula sa kanyang order (Mugelash at Shuparia).

Matapos matuklasan na ang Africa ay maaaring libutin mula sa timog (B. Dias), at ang pagkakaroon ng kalakalan maritime links sa pagitan ng mga Arab settlement ng East Africa at India ay itinatag (P. Covellan), ang Portuges na hari na si Manuel I (1495– 1521) inatasan si V. Si Gamay ay naglayag sa India sa palibot ng Africa noong 1497. Noong Hulyo 8, 1497, isang flotilla ng apat na barko na may tripulante ng isang daan at animnapu't walong tao ay naglayag mula sa Lisbon; Si Vasco mismo ang nag-utos sa punong barko ng San Gabriel, ang kanyang kapatid na si Paulo ang nag-utos sa pangalawang malaking barko, ang San Rafael. Nang makapasa sa Cape Verde Islands, ang ekspedisyon ay tumungo sa kanluran, at pagkatapos ay lumiko sa silangan, na gumagawa ng isang malaking arko sa kahabaan ng Karagatang Atlantiko, at noong unang bahagi ng Nobyembre ay umabot sa baybayin ng Africa malapit sa St. Helena Bay; Noong Nobyembre 20, ang flotilla ay umikot sa Cape of Good Hope, noong Nobyembre 25 ay pumasok sa Mosselbay Bay, at noong Disyembre 16 ay umabot sa huling punto na naabot ng B. Dias - Rio do Infante (modernong Great Fish River). Nabuksan ang silangang baybayin ng modernong panahon sa Araw ng Pasko. South Africa, tinawag siya ni V. da Gama na "Natal". Sa pagtatapos ng Enero 1498, ang Portuges, na dumaan sa bukana ng ilog. Zambezi, pumasok sa tubig na kontrolado ng Arab maritime trading alliance. Noong Marso 2, dumating si V. da Gama sa Mozambique, noong Marso 7 - sa Mombasa, kung saan nakatagpo siya ng bukas na poot mula sa mga lokal na Arabo, ngunit noong Abril 14 ay mainit siyang tinanggap sa Malindi. Sa lungsod ng Silangang Aprika na ito, kumuha siya ng isang piloto ng Arab, na sa tulong niya noong Mayo 20, 1498 pinamunuan niya ang flotilla sa Calicut, ang pinakamalaking sentro ng transit para sa kalakalan ng mga pampalasa, mahalagang bato at perlas sa baybayin ng Malabar (timog-kanluran) ng India.

Sa simula ay mainit na tinanggap ng Calicut rajah (hamudrin), si V. da Gama ay hindi nagtagal ay nawalan ng pabor sa kanya dahil sa mga intriga ng mga mangangalakal na Arabo na natatakot na mawala ang kanilang monopolyo sa kalakalan sa India, at noong Oktubre 5, 1498 siya ay napilitang upang umalis sa paglalakbay pabalik. Pagkatapos ng isang mahirap na paglalakbay (bagyo, scurvy), na nawala ang San Rafael, nakarating siya sa Lisbon noong Setyembre 1499; Karamihan sa mga miyembro ng ekspedisyon ay namatay, kabilang si Paulo da Gama, at limampu't limang tao lamang ang bumalik sa kanilang sariling bayan. Gayunpaman, ang layunin ay nakamit - ang ruta ng dagat mula sa Europa hanggang Asya ay binuksan. Bilang karagdagan, ang kargamento ng mga pampalasa na inihatid mula sa India ay naging posible upang mabawi ang mga gastos ng ekspedisyon nang maraming beses. Sa kanyang pagbabalik, si Vasco da Gama ay nakatanggap ng isang seremonyal na pagtanggap; nakatanggap ng marangal na titulo at taunang annuity na 300 thousand reis; noong Enero 1500 ay hinirang na "Admiral of the Indies"; siya ay itinalaga ng mga pyudal na karapatan kay Sines.

Noong 1502 pinamunuan niya ang isang bagong ekspedisyon sa India (dalawampung barko) na may layuning ipaghiganti ang masaker na ginawa ng mga Arabo sa Portuges na poste ng kalakalan sa Calicut at protektahan ang mga komersyal na interes ng Portugal sa India. Sa daan, natuklasan niya ang Amirant Islands at nagtatag ng mga kolonya sa Mozambique at Sofala; nakatanggap ng parangal mula sa Sheikh ng Kilwa (East Africa) at tinalo ang Arab fleet ng dalawampu't siyam na barko na ipinadala laban sa kanya. Pagdating sa Calicut, isinailalim niya ito sa isang malupit na pambobomba, halos sinira ang daungan ng lungsod, at pinilit ang Rajah na sumuko. Nagtapos siya ng mga kumikitang kasunduan sa mga lokal na pinuno at, iniwan ang ilan sa mga barko upang protektahan ang mga post ng kalakalan ng Portuges, bumalik sa kanyang tinubuang-bayan na may dalang malaking kargamento ng mga pampalasa (Setyembre 1503). Bilang resulta ng ekspedisyon, sa wakas ay lumipat ang sentro ng kalakalang Europeo mula sa Mediterranean patungo sa Atlantiko. Si V. da Gama ay muling tumanggap ng mga dakilang karangalan, at noong 1519 ay natanggap niya, sa halip na Sines, ang inilipat sa Orden ng Santiago, ang mga lungsod ng Vidigueira at Vila dos Frades at ang titulong Count of Vidigueira.

Noong 1524 siya ay ipinadala ng bagong haring si João III (1521–1557) sa India bilang viceroy. Gumawa siya ng ilang masiglang hakbang upang palakasin ang mga posisyon ng Portuges sa baybayin ng Malabar, ngunit di-nagtagal ay namatay sa Cochin (timog ng Calicut) noong Disyembre 24, 1524. Noong 1539, ang kanyang mga labi ay dinala mula sa lokal na simbahang Pransiskano patungong Portugal at inilibing sa Vidigueira.

Sa memorya ng unang paglalakbay ni Vasco da Gama, ang Jeronimite monasteryo ay itinayo sa Belem. Ang kanyang mga gawa ay inawit ni L. di Camoes sa isang epikong tula Lusiads(1572).

Ivan Krivushin

Marahil ay hindi isang mandaragat ang natatakpan ng gayong nakakainis na katanyagan gaya ng Vasco da Gama. Kung hindi siya naghanda ng daan patungo sa India, sa palagay ko ay nanatili siyang isa sa mga conquistador na hindi alam ng kasaysayan.

Sino si Vasco da Gama at bakit siya sikat?

Ang pangunahing tagumpay ng taong ito ay ang pagtatayo ng isang ruta ng dagat patungo sa mga baybayin ng treasured India, na ginawa siyang isang bayani sa kanyang mga kababayan. Ito ay pinaniniwalaan na siya ay ipinanganak sa pagitan ng 1460 at 1470 (ang eksaktong petsa ay hindi alam). Lumaki siya sa isang mayamang pamilya, ngunit itinuring na bastardo at hindi makapag-claim ng mana dahil, sa hindi malamang dahilan, hindi engaged ang kanyang ina at ama. Noong 1481, naging mag-aaral siya sa paaralan ng matematika at astronomiya, at ang sumunod na 12 taon ay nanatiling misteryo sa mga istoryador. Noong 1493, pinamunuan niya ang Portuges sa isang pagsalakay sa baybayin ng France, at matagumpay na nakuha ang lahat ng mga barko na naka-angkla. Ngunit ang mga totoong pagsasamantala ay naghihintay sa kanya sa unahan.

Mga Paglalayag ng Vasco da Gama

Noong 1498, siya ay hinirang na manguna sa isang ekspedisyon sa "lupain ng mga pampalasa," at noong Hulyo 8 ng parehong taon, 3 barko ang umalis sa daungan ng Portugal:

• "Berriu";
• "San Gabriel";
• "San Rafael".

Pagkaraan ng ilang panahon, matagumpay nilang nalibot ang Africa at lumipat sa hilaga para maghanap ng gabay. Nang makarating sa mga pamayanan ng Arab, nilinlang ni Vasco ang mga may karanasang piloto upang ipakita ang daan, at noong Mayo 1499 ay nakatapak siya sa baybayin ng India. Dapat sabihin na ang Portuges ay hindi nagpakita ng kanilang sarili sa pinakamahusay na paraan - kinuha nila ang mayayamang mamamayan ng Calicut na hostage, at pagkatapos ay dinambong lamang ang lungsod. Noong kalagitnaan ng Setyembre 1500, ang mga barko ay bumalik sa Portugal, na nabawi ang lahat ng gastos nang halos 100 beses!

Noong 1503, si Vasco, na nasa 20 barko, ang nanguna sa pangalawang ekspedisyon, na ligtas na nakarating sa Cannanur. Muli, nakilala ng mga Portuges ang kanilang sarili sa pamamagitan ng pagdanak ng dugo at kalupitan, at ginawang bahagi ng nabihag na teritoryo ang isang kolonya ng Portugal. Makalipas ang isang taon, bumalik sila sa Lisbon, kung saan ginawaran si Vasco da Gama ng titulo ng bilang. Ilang sandali bago ang kanyang kamatayan, pumunta siya sa India para sa ika-3 beses, kung saan siya namatay sa sakit, at noong 1523 ang kanyang katawan ay dinala sa Portugal.