تصنيع محركات الطائرات. جمعية إنتاج مباني المحركات في أوفا (UMPO)

المزايا: أحب العمل (وإن كان من أجل حياة شخص آخر) ، الطعام اللذيذ والمجاني ، إجازة سنوية في بافلوفكا.

العيوب: رؤساء رائعون وفوضويون ، راتب صغير ، تم قتل جميع المعدات تقريبًا.

مصنع UMPO هو أحد الأماكن التي أعمل فيها من أجل مؤخرة شخص آخر ، حيث كنت قبل 6 سنوات.

عملت هناك في محلين. في البداية ذهبت إلى هناك كمدير في تخصصي. ومع ذلك ، حلت الكارثة. بعد ثلاثة أسابيع ، قطعت أصابعي هناك ، ولم يكن بالإمكان حتى خياطة أحدها وحاولوا إلقاء اللوم عليّ في كل شيء ، ولم أقدم إصابة صناعية ، لكن كان علي ذلك. ثم لم يعد بإمكاني العمل كمقلب ، لأن أصابعي تؤلمني.

ثم انتقل إلى ورشة النقل. لقد أحببته هناك ، لأن لدي 3 اتجاهات: البائع ، السائق ، المعلم (لا أعتقد أنه في المدرسة ، لم أصاب بالجنون بعد).

كما هو الحال في المصانع الأخرى ، هنا لا يمكنك الاستغناء عن العضادات. قدت سيارة كهربائية وقمت بنقل قطع غيار من متجر لآخر. هذه حماقة مثل سوبر ميني زيل ، فقط على بطارية 80 فولت. لقد أحببت كل شيء هناك ، باستثناء الحرفيين الذين لا يهتمون بكل شيء ، والذين لم يتمكنوا من إصلاح دعامة السيارة فورًا. وحتى هناك ، حتى يومنا هذا ، تسرق السلطات إطارات السيارات. لذلك ، تتهالك إطارات السيارة حتى الموت وتقتل.

يتم انتهاك قواعد أمان التحميل على وجه التحديد. وكلهم ، بعبارة ملطفة ، لا يهتمون. والراتب منخفض.

أما المخارط فيقتلها السادة ويرممونها. لهذا السبب تأذيت بسبب هؤلاء المتسكعون!

لكن الشيء الأكثر روعة هو أن هناك راتبًا مرتين في الأسبوع في الوقت المحدد ، وطعام مجاني تمامًا والراحة في بافلوفكا.

على الرغم من أنه ليس رائعًا ، ما زلت أوصي به. في صورة واحدة ، الجنرال. مدير المصنع.

حيث تم الإشارة إلى اسم النبات بأحرف بيضاء على الصورة ، كنت هناك. والسيارة التي ركبتها.

نسيت. لديها 2 موقع. كنت في الثانية ، في شارع الترام.

مراجعة الفيديو

صنع في باشكورتوستان # 2 (UMPO)

تنتج UMPO محركات لطائرات الهليكوبتر

راضي خابيروف. جمهورية لايف # في المنزل. أوفا. UEC - UMPO

قام وفد من بلدية العاصمة بزيارة عمل لمؤسسة UEC-UMPO

زار راضي خابيروف مواقع إنتاج UMPO

تعتبر جمعية OAO Ufa Motor-Building Production Association أكبر مطور ومصنع لمحركات الطائرات في روسيا. يعمل هنا أكثر من 20 ألف شخص. UMPO هي جزء من United Engine Corporation. تتمثل الأنشطة الرئيسية للمؤسسة في تطوير وإنتاج وصيانة وإصلاح محركات الطائرات التوربينية ، وإنتاج وإصلاح مكونات طائرات الهليكوبتر ، وإنتاج معدات لصناعة النفط والغاز. تنتج UMPO بشكل متسلسل محركات نفاثة AL-41F-1S لطائرات Su-35S ، ومحركات AL-31F و AL-31FP لعائلات Su-27 و Su-30 ، ومكونات منفصلة لطائرات الهليكوبتر Ka و Mi ، و AL- 31ST لمحطات ضخ الغاز في OAO غازبروم. تحت قيادة الاتحاد ، يتم تطوير محرك واعد لمقاتلات الجيل الخامس PAK FA (مجمع طيران واعد لطيران الخطوط الأمامية ، T-50). تشارك UMPO بالتعاون في إنتاج محرك PD-14 لأحدث طائرة ركاب روسية MS-21 ، في برنامج إنتاج محركات طائرات الهليكوبتر VK-2500 ، في إعادة تشكيل إنتاج محركات من نوع RD لطائرات MiG .

1. اللحام في الغرفة الصالحة للسكن "Atmosfera-24" المرحلة الأكثر إثارة للاهتمام في إنتاج المحرك هي اللحام بقوس الأرجون لأكثر المكونات أهمية في الغرفة الصالحة للسكن ، مما يضمن إحكامًا تامًا ودقة اللحام. خاصة بالنسبة لـ UMPO ، في عام 1981 ، أنشأ معهد لينينغراد "بروميثيوس" واحدًا من أكبر مواقع اللحام في روسيا ، ويتألف من اثنين من منشآت Atmosfera-24.

أكملت PJSC UEC-UMPO (جزء من JSC UEC لشركة Rostec State Corporation) العمل على إنشاء مركز إنتاج وتكنولوجي رقم 185 (PTC رقم 185) ، والذي ينتج مكونات لمحرك طائرات الهليكوبتر VK-2500 في إطار برنامج استبدال الواردات .

تم التوقيع على وثيقة قبول المنشأة وتصريح تشغيلها. تلقى المركز 52 وحدة من المعدات التكنولوجية الأساسية. نجحت وحدات محركات طائرات الهليكوبتر ، المجهزة بالأجزاء ووحدات التجميع المصنوعة هنا ، في اجتياز اختبارات النوع بنجاح في UEC-Klimov (سانت بطرسبرغ ، وهي أيضًا جزء من UEC) ، المؤسسة الرئيسية للمشروع ، وهي مطور VK-2500. تم تصميم VK-2500 للتثبيت على معظم طائرات الهليكوبتر من نوع Mi و Ka

وبالتالي ، فإن PTC-185 جاهز تمامًا للإنتاج التسلسلي مع زيادة تدريجية في أحجام الإنتاج.

في هذا العام ، بدأت الشركة في إنشاء ثلاثة مراكز إنتاج وتقنية أخرى: رقم 180 ، 181 ، 182. تم إطلاق أعمال البناء على نطاق واسع في المبنى المخصص لها. تم تسليم 150 قطعة من المعدات للمراكز التجارية الجديدة. بعد تشغيل المراكز ، ستكون UEC-UMPO جاهزة لإنتاج العدد المطلوب من مجموعات المحرك.

أفاد المركز الروسي للمصالحة بين الأطراف المتحاربة في سوريا ، الخميس ، أن الجيش الروسي سلم أكثر من 20 طنا من مواد البناء إلى مدرسة في مدينة حمص المتضررة من الأعمال العدائية.

لقد قمنا بتسليم شحنة إلى مدرسة في حمص ، بلغ مجموعها أكثر من 20 طناً ، بما في ذلك الألواح ذات الحواف الخشبية ، وألواح الألواح الخشبية ، والأنابيب المعدنية ، وكابلات الكهرباء. وقال الكولونيل سيرجي جيداماكا ، ممثل المركز الروسي للمصالحة بين الأطراف المتحاربة في العراق ، إن مواد البناء هذه ضرورية لتصنيع طاولات مدرسية ، للأطفال السوريين للدراسة الكاملة في مدارسهم الخاصة ، من أجل الكهرباء - لتحل محل الكابلات العلوية. سوريا. وشدد على أن مثل هذه الفعاليات تقام بانتظام ولن يكون هذا الإجراء الأخير. في السابق ، كان الاتحاد الروسي ينقل الجرافات والحفارات ورافعات البناء إلى الجمهورية العربية السورية ويواصل نقل الأنابيب المعدنية لأنابيب المياه وغيرها من الهياكل الحيوية والأسلاك لإعادة إمدادات الطاقة والاتصالات ومواد البناء لإصلاح المستشفيات والمدارس والمباني الأخرى.

وأشار أحمد إبراهيم ، رئيس دائرة التربية والتعليم في محافظة حمص ، إلى أن المسلحين دمروا 330 من أصل 1550 مدرسة في المنطقة. قال: "يمكنك أن تتخيل كم من الإجمالي".

بحلول نهاية ربيع 2018 ، سيطر الجيش السوري بمساعدة الجيش الروسي على كامل أراضي محافظة حمص. وخرج المسلحون مع عائلاتهم من المنطقة وسلموا للجيش السوري في إطار الاتفاقات التي تم التوصل إليها كافة الأسلحة الثقيلة والمتوسطة من دبابات وناقلات جند.

في 12 تموز / يوليو 2018 قامت طائرة من طراز Il-76 تابعة لوزارة الطوارئ الروسية بتسليم أكثر من 30 طناً من المساعدات الإنسانية من أرمينيا إلى مطار حميميم في سوريا ، بإجمالي 100 طن مخطط لها ، المركز الروسي لمصالحة المحاربين. وقالت الأطراف (CPVS) يوم الخميس. عن ذلك يكتب ريا نوفوستي.

قام المركز الأرميني الروسي للاستجابة الإنسانية بتسليم الحنطة السوداء وحبوب الأرز والزيوت النباتية ، وكذلك الضروريات الأساسية من أرمينيا إلى سوريا. وبمساعدة جمعية الهلال الأحمر العربي السوري والهلال الأحمر العربي السوري ، سيتم نقل المواد الغذائية التي يتم تسليمها إلى السكان المحتاجين ، بما في ذلك أولئك الذين يعيشون في المناطق التي يصعب الوصول إليها في سوريا. سيتم تسليمها من أرمينيا إلى مطار حميميم على متن طائرات وزارة الطوارئ الروسية. يتم تقديم المساعدات الإنسانية للاجئين العائدين إلى المستوطنات المحررة من المسلحين ، وتتعافى سوريا بنشاط من الأعمال العدائية. تعيد الحكومة بناء المدارس والمستشفيات ومنشآت المياه والكهرباء. وهذا يساهم في إقامة حياة سلمية وعودة الأهالي من مخيمات اللاجئين. في المناطق التي تم تطهيرها من الألغام ، يتم إزالة الأنقاض وإعادة تأهيل الطرق ، والوضع مختلف في المناطق التي تخضع لسيطرة التحالف الدولي بقيادة الولايات المتحدة. في أبريل / نيسان ، صرح نائب الأمين العام للأمم المتحدة للشؤون الإنسانية ، مارك لوكوك ، أنه بعد الانتهاء من عملية التحالف ، تم تدمير أو إتلاف ما يصل إلى 80 شخصًا في الرقة وحدها ؛ منازل. يثير الوضع الإنساني الصعب الذي يتطور في الرقة بالفعل قلقًا خطيرًا لعدد من المنظمات الدولية لحقوق الإنسان.

تم إطلاق العمل على إنتاج الأجزاء ووحدات التجميع لأحدث محرك توربيني روسي TV7-117ST كجزء من التعاون بين شركات United Engine Corporation في اتحاد Ufa Engine Building Production Association (UEC-UMPO).

بدأ العمل على إنشاء ثلاثة مراكز إنتاج وتقنية جديدة (PTC) لإنتاج مكونات محرك VK-2500 التوربيني ، المصمم لمعظم طائرات الهليكوبتر Mi و Ka ، في PJSC UEC-UMPO (جزء من United Engine Corporation) من شركة Rostec State).

كجزء من التعاون بين UEC لإنتاج VK-2500 ، تم تكليف UEC-UMPO بتصنيع تسع من وحداتها ، بما في ذلك أكثر من 900 قطعة ووحدة تجميع (PSU) (أكثر من 34٪ من PSU في المحرك).

سيتحمل PTC رقم 185 الذي يعمل بالفعل العبء الرئيسي لتصنيع وتجميع وحدات مثل "التوربينات الحرة" و "جهاز الفوهة III" و "أجهزة التوربينات ذات الفوهة الضاغطة". تبلغ مساحة شركة PTC ، التي توظف الآن 85 موظفًا (وفي المستقبل - أكثر من 130) ، 7.3 ألف متر مربع. م تم الانتهاء من أعمال البناء والتركيب هنا ، وتم تشغيل 36 من أصل 52 قطعة من المعدات ، بما في ذلك تلك التي تحتوي على تحكم رقمي ، ويجري تطوير DSE.

وستدخل مشروعات برنامج التعاون الفني الثلاثة التالية حيز التنفيذ في عام 2019. وتجري حاليًا إجراءات المناقصة لشراء المعدات وأعمال البناء والتركيب.

بلغت عائدات شركة PJSC "UEC-UMPO" في عام 2017 ، وفقًا للبيانات الأولية ، 73.6 مليار روبل (لم تنشر الشركة تقارير بعد). في محادثة مع الصحفيين في كوليجيوم وزارة الصناعة لجمهورية بيلاروسيا في ستيرليتاماك ، وصف العضو المنتدب للشركة هذا الرقم بأنه "رقم قياسي في التاريخ الحديث للشركة". بلغ الناتج لكل موظف (عدد عمال المصانع حوالي 23 ألف) حوالي 3.2 مليون روبل. أنتج المصنع أيضًا وأصلح عددًا قياسيًا من محركات الطائرات في السنوات الأخيرة - 422 ، وقام بتجميع 100 مجموعة من محركات طائرات الهليكوبتر VK-2500.

في هيكل أوامر العام الماضي ، شكلت الصادرات 60٪ ، وأمر دفاع الدولة - 40٪. تأمل الشركة في زيادة الاهتمام من العملاء الأجانب. في سوريا ، حلقت جميع الطائرات الروسية على محركات Ufa - Su-25 و Su-30 و Su-35. بعد ذلك ، كان هناك المزيد من الأشخاص المهتمين ، لذلك اهتمت الإمارات بمنتجاتنا ".

كما قال المدير إن محفظة الطلبات لعام 2018 تم تشكيلها بالكامل ، وبالنسبة لعام 2019 اكتملت بنسبة 90٪. مهمة العام الحالي هي إضافة 8-12٪ في جميع المؤشرات.

تم استثمار 8 مليارات روبل في الابتكار والتطوير من قبل المؤسسين وأموالهم الخاصة - في مشاريع وتقنيات جديدة وإعادة بناء وتشييد المباني.

PJSC "UMPO" (جزء من JSC "UEC" التابعة لشركة الدولة "Rostec" ) ستقوم بإصلاح أسطول المحركات التوربينية AL-31FP ووحداتها المثبتة على مقاتلات Su-30MKM متعددة المهام التابعة لسلاح الجو الملكي الماليزي. ستقوم الجمعية بتنفيذ هذا العمل بموجب عدد من الاتفاقيات التي أبرمها UEC JSC والشركة الماليزية ATSC (شركة أنظمة تكنولوجيا الفضاء) في إطار صالون الطيران والفضاء الدولي MAKS-2017 الذي عقد في الفترة من 18 إلى 23 يوليو في جوكوفسكي.

تم التوقيع على اتفاقيات إضافية للعقد الإطاري الذي تم توقيعه مسبقًا في عام 2015 من قبل المدير العام لشركة United Engine Corporation الكسندر أرتيوخوف والمدير العام محمد فادزار بحضور القائد العام لسلاح الجو الماليزي داتو شري حاجي أفندي. كما مدد الطرفان العقد الإطاري حتى عام 2023. حضر حفل التوقيع العضو المنتدب لشركة PJSC UMPO Evgeny Semivelichenko.

تم إنشاء محرك نفاث نفاث جانبي جانبي AL-31FP مع حارق خلفي مشترك وفوهة نفاثة دوارة على أساس AL-31F وتم تثبيته على مقاتلات متعددة الوظائف من نوع Su-30. فوهة دوارة متناظرة ذات ناقل دفع منحرف في المستوى العمودي في نطاق زوايا تبلغ ± 15 درجة توفر وضع قدرة فائقة على المناورة للطائرة. تم دمج أداة التحكم في الفوهة الدوارة مع نظام التحكم في الطائرة. تم تطوير وتصنيع AL-31FP بواسطة UMPO PJSC.

استأنفت شركة United Engine Corporation (جزء من شركة Rostec State Corporation) ، من أجل تلبية احتياجات عميل الدولة ، إنتاج محركات AL-31F من السلسلة 3 النفاثة لمقاتلات Su-33 القائمة على الناقل. تم بالفعل إنتاج مجموعة من المحركات بواسطة UMPO PJSC (جزء من UEC) وتم تسليمها إلى العميل.

تم تطوير وإنتاج محركات AL-31F series 3 خصيصًا للطائرة Su-33. مع الأخذ في الاعتبار التطور التطوري الذي شهدته عائلة محركات AL-31F منذ إطلاق المحركات الأخيرة من السلسلة 3 ، يتم إنتاج محركات جديدة للمقاتلين البحريين الثقيل مع إدخال التحسينات التي تم تطبيقها بالفعل على المحركات من عائلة آل 31F.

لاستكمال طائرات Su-33 Naval Aviation ، يتم تسليم المحركات بعد الانتهاء من جميع مراحل الاختبار. تعمل UEC أيضًا على الدعم الفني لـ AL-31F "البحري" قيد التشغيل.

أطلقت جمعية Ufa Motor-Building Production Association (جزء من JSC UEC التابع لشركة Rostec State Corporation) وجامعة Ufa State Aviation Technical University مشروعًا مشتركًا لإنشاء تقنية لتقوية سبائك التيتانيوم من خلال تشكيل هيكل ثلاثي الأبعاد متناهية الصغر.

حصلت الجامعة على منحة من وزارة التربية والتعليم في الاتحاد الروسي لإجراء دراسة علمية ، ومن المقرر استخدام نتائجها في إنتاج محركات متقدمة في UMPO. تم تقديم أكثر من 400 مشروع من 125 مؤسسة تعليمية عليا للمسابقة.

تم تخصيص 30 مليون روبل للتطوير المشترك لأكبر مشروع لبناء المحركات في روسيا وجامعة أوفا. قدمت الجمعية استثمارات مالية إضافية في البحث وجذبت المتخصصين إلى العمل - ضمت مجموعة البحث والتطوير التابعة لـ UMPO ممثلين عن مكتب زرع الأيونات ومختبر المصنع المركزي ومحلات الصياغة والتجميع الميكانيكي. في USATU ، سيتم تنفيذ المشروع من قبل معهد أبحاث فيزياء المواد المتقدمة.

في غضون ثلاث سنوات ، سيتعين على الشركاء إتقان التكنولوجيا المبتكرة بالكامل وإدخالها في الإنتاج لزيادة موارد المحركات الواعدة.

1. تم إنزال طنين من البضائع الإنسانية من مروحية من طراز Mi-8 في مناطق مدينة حلب الخاضعة لسيطرة التشكيلات المسلحة.
2. تم تسليم طنين من البضائع الإنسانية للأسر ذات الدخل المحدود في قرية البطم بمحافظة حمص ، أساسها الدقيق والأرز واللحوم المعلبة والأسماك.
3. هبطت طائرة تابعة لشركة الطيران الروسية Abakan Air ، شحنة إنسانية للأمم المتحدة - حبوب ومعجون الطماطم ، بوزن إجمالي 21 طنًا - في مدينة دير الزور المحاصرة من قبل إرهابيي داعش.

أطلقت PJSC "Ufa Motor-Building Production Association" (UMPO) أكبر مصنع لصهر الصب والسبك بالشفرة في أوروبا في موقع صب الشفرة المتقدم. تبلغ أبعاد الجهاز 9 أمتار وعرضه 12 مترًا وارتفاعه 8.5 مترًا. تم تصميم الوحدة لتصنيع الفراغات أثناء إنتاج أجزاء المحرك للطائرة المدنية الواعدة MS-21. تتيح المعدات الجديدة صهر سبيكة خاصة من 20 إلى 150 كجم ، مما يجعل من الممكن صب عدد كبير من الشفرات في دورة واحدة فقط.

ستشارك PZU الجديدة بنشاط في تنفيذ مشروع مشترك بين UMPO ومعهد موسكو للصلب والسبائك (NUST MISIS) لتطوير وتنفيذ تقنية فعالة في استخدام الموارد لتصنيع شفرات التوربينات المصبوبة المجوفة. وقال بافيل ألينكين ، أمين البرنامج الواعد ، ونائب رئيس قسم التطوير التقني وإعادة التجهيز ، "سيتم استخدامه في إنتاج ليس فقط محركات الطائرات التوربينية الغازية ، ولكن أيضًا محطات ضخ النفط والغاز".

أكملت جمعية Ufa Motor-Building Production Association (UMPO) المرحلة الأولى من المشروع لإنشاء مساحة معلومات واحدة لخدمات التصميم. في المستقبل ، يفترض تطوير تقنيات التصميم غير الرسم.

بلغ حجم أوامر الدفاع الحكومية في عام 2015 إلى 1.8 تريليون روبل. اليوم ، لا تعني هذه الأموال الضخمة الإمكانات العسكرية لروسيا فحسب ، بل تعني أيضًا عمل الآلاف من المنظمات البحثية والمؤسسات الصناعية. أخبر المشاركون في الصناعة الموقع الإلكتروني لقناة Zvezda التلفزيونية عن المنتجات التي ينتجها المجمع الصناعي العسكري الروسي في روسيا ، وما يصدرونه وكيف يتعاملون مع التحديات الاقتصادية الأجنبية.

أصبح فرض العقوبات على روسيا دافعًا لإدخال بدائل الواردات في الاقتصاد ، بما في ذلك في المجمع الصناعي العسكري. لا يمكن القول إن العام الماضي أصبح أمرًا بسيطًا بالنسبة لأمر الدفاع عن الدولة نظرًا لحجمه وتعقيده. كتب نائب رئيس وزراء الاتحاد الروسي ديمتري روجوزين عن هذا في بداية العام الماضي في مدونته على تويتر. ومع ذلك ، فقد تكيفت قدرات صناعة الدفاع الروسية مع الظروف الخارجية بسبب تاريخها وبرنامج الدعم الذي طورته الحكومة. وهكذا ، فإن برنامج التسلح الحكومي حتى عام 2020 يوفر أكثر من 19 تريليون روبل.

طورت PJSC "Ufa Motor-Building Production Association" (جزء من JSC "UEC" التابعة لشركة State Corporation Rostec) منصة اختبار فريدة لتحديد قدرة فوهات محرك الهليكوبتر VK-2500 ، التي تصنعها UEC بموجب الاستيراد مشروع بديل.

تم تصميم وتجميع مرفق الاختبار بالكامل في UMPO PJSC. شاركت خدمات التصميم ، قسم كبير الميكانيكيين ، قسم أنظمة التحكم الآلي في العمليات ، قسم البناء ، الإنتاج والمحلات المساعدة في عملية إنشائها. تم التصديق النهائي للجناح في ديسمبر 2015 ، ومنذ يناير 2016 بدأ العمل بكامل طاقته. عامل واحد يكفي للتحكم في المجمع ، والعملية مؤتمتة بالكامل.

في سياق الإمدادات غير المستقرة من أوكرانيا ، نقلت شركة غازبروم الطلبات إلى روسيا وتعتزم الاستحواذ على مقاول

بعد بدء الأزمة في أوكرانيا ، بدأت شركة غازبروم في تقليص العلاقات مع الموردين الأوكرانيين ، على وجه الخصوص ، توقفت الشركة عن شراء وحدات ضخ الغاز منهم. الآن ، ذهبت الطلبات إلى المصانع الروسية ، ويريد المحتكر دخول عاصمة إحداها. كما صرح رئيس Bashkiria Rustem Khamitov لـ Izvestia ، فإن Gazprom تتفاوض مع OAO Ufa Engine-Building Production Association (أكبر مساهم هو United Engine Corporation ، وهي جزء من مجموعة شركات Rostec) على إنشاء مشروع مشترك على أساس JSC Ufa -AviaGaz (100٪ تابعة لـ UMPO).

تعتبر جمعية OAO Ufa Motor-Building Production Association أكبر مطور ومصنع لمحركات الطائرات في روسيا. يعمل هنا أكثر من 20 ألف شخص. UMPO هي جزء من United Engine Corporation. تتمثل الأنشطة الرئيسية للمؤسسة في تطوير وإنتاج وصيانة وإصلاح محركات الطائرات التوربينية ، وإنتاج وإصلاح مكونات طائرات الهليكوبتر ، وإنتاج معدات لصناعة النفط والغاز. تنتج UMPO بشكل متسلسل محركات نفاثة AL-41F-1S لطائرات Su-35S ، ومحركات AL-31F و AL-31FP لعائلات Su-27 و Su-30 ، ومكونات منفصلة لطائرات الهليكوبتر Ka و Mi ، و AL- 31ST لمحطات ضخ الغاز في OAO غازبروم. تحت قيادة الاتحاد ، يتم تطوير محرك واعد لمقاتلة الجيل الخامس PAK FA (مجمع طيران واعد لطيران الخطوط الأمامية ، T-50). تشارك UMPO بالتعاون في إنتاج محرك PD-14 لأحدث طائرة ركاب روسية MS-21 ، في برنامج إنتاج محركات طائرات الهليكوبتر VK-2500 ، في إعادة تشكيل إنتاج محركات من نوع RD لطائرات MiG .

قامت JSC "Ufa Motor-Building Production Association" (الشركة الأم لقسم "محركات الطيران القتالي" التابعة لشركة United Engine Corporation) بالتعاون مع الجامعة الوطنية للبحث التكنولوجي "MISiS" بإجراء أول تجربة في تاريخ بناء المحرك الروسي بنجاح في تصنيع أجزاء سبائك التيتانيوم رقيقة الجدران عالية الدقة وكبيرة الحجم.

في موقع صب التيتانيوم في UMPO JSC ، تم تصنيع مصبوبات الرف والجزء المركزي من حالة الفصل لمحرك واعد للطائرات المدنية PD-14.

التكنولوجيا التي طورها فريق MISiS بتوجيه من رئيس قسم تكنولوجيا عمليات المسبك ، الأستاذ ، دكتور في العلوم التقنية فلاديمير بيلوف وتم اختبارها على معدات UMPO ليس لها نظائر في العالم. على عكس ، على سبيل المثال ، تقنية صب الاستثمار رقيق الجدار كبيرة الحجم ، المسجلة ببراءة اختراع في فرنسا ، هنا يتم استخدام الصب في قضبان الجرافيت. المواد المستخدمة في العمل روسية ، أنتجت في تشيليابينسك.

أنتجت المؤسسة الرئيسية لقسم UEC (جزء من مجموعة شركات Rostec) محركات الطيران القتالي ، وجمعية Ufa Engine-Building Production Association ، جنبًا إلى جنب مع جامعة Ufa Aviation State Technical ، أول شفرات لمحرك التوربينات الغازية مصنوعة من مقاومة للحرارة الألومنيوم.

في عام 2013 ، تمكنا من الحصول على العينات الأولى من الأجزاء من سبيكة جديدة ، وتم إنتاج شفرات ضاغط بالحجم الكامل هذا العام ، وفقًا لتقارير الخدمة الصحفية للمؤسسة. الخطوة التالية - اللحام بالقرص باستخدام اللحام بالاحتكاك الخطي - ستتم بعد المعالجة الآلية. يتم إجراء جميع الدراسات بشكل مشترك من قبل UMPO و USATU بمشاركة ممثل آخر لقسم DBA - NPP Motor. تم التخطيط لاختبار هذه التقنية على محرك توربينات الغاز GTP-953 الذي تم تطويره في Motor ، وفي حالة الاختبارات الناجحة ، سيتم اقتراحها للتنفيذ في إنتاج محركات التوربينات الغازية للطيران العسكري.

المدرجة في Rostec) في الفترة من يناير إلى يونيو ارتفع صافي الربح بنسبة 39.4 ٪ مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي.

يقع JSC "UMPO" في موقعين إنتاجيين في مدينة أوفا بجمهورية باشكورتوستان ، ويضم 2 متخصصين في الإنتاج - طيران وفعال ، يعمل بهما حوالي 15 ألف عامل ومتخصص وموظف.

كانت المهمة الرئيسية للمؤسسة ولا تزال إنتاج معدات طيران حديثة عالية الجودة. خلال فترة وجودها ، أنتجت المؤسسة أكثر من 50 محرك طائرات أساسي ومعدّل ، تم تركيبها على 170 نوعًا وتعديلًا من الطائرات. تم إنتاج أكثر من 25 نموذجًا وتعديلًا لمحركات الصواريخ التي تعمل بالوقود السائل للصواريخ من مختلف الفئات. تم تسجيل أكثر من 100 سجل طيران عالمي على طائرات مزودة بمحركات Ufa.

حاليًا ، تنتج UMPO محركات نفاثة AL-31F و AL-31FP لطائرات Su-27 و Su-30 مع جميع تعديلاتها ، R95Sh و R195 لعائلة طائرات Su-25 ، أعمدة دوارة لطائرات الهليكوبتر Ka-27 و Ka-28 ، Ka-32 ، ناقل الحركة لطائرات الهليكوبتر Mi-26. منذ عام 2010 ، بدأت الجمعية في تزويد مصنع Sukhoi Company JSC في كومسومولسك أون أمور بمحركات AL-41F-1S (المنتج 117S) للطائرة Su-35S ، وهي مقاتلة من الجيل 4 ++ تستخدم تقنيات الجيل الخامس.

دخلت OJSC "UMPO" السوق الخارجية لأول مرة بمنتجاتها في عام 1952. 49 دولة في العالم تعمل بالمعدات المصنعة بواسطة UMPO ؛ الشريك التجاري الرئيسي هو الهند ، حيث تقوم الشركة أيضًا بتصنيع محركات AL-55I المثبتة على طائرات التدريب HJT-36. تدعم الجمعية بنشاط الشركاء الأجانب من خلال تنظيم الإنتاج المرخص للمحركات ، وتوفير المتخصصين في الإصلاح والتدريب من هذه البلدان.

JSC "UMPO" لديها دورة تكنولوجية كاملة لإنتاج محركات الطائرات. العمليات التكنولوجية المتقنة ، بما في ذلك. فريدة من نوعها ، مجموعة من المعدات ، ومؤهلات الموظفين تسمح للجمعية بإنتاج أحدث المنتجات العلمية المكثفة. توفر UMPO مجموعة كاملة من خدمات الدعم الفني لمنتجاتها: خدمة ضمان ما بعد البيع ، وإصلاح الوحدات ، والتجمعات والمحركات مع استعادة جميع الخصائص التشغيلية ، وتدريب الموظفين ، وتحديث المعدات التي تم إصدارها مسبقًا.

إلى جانب الطيران ، تنتج الجمعية محركات توربينية غازية للتطبيقات الصناعية الأرضية. على أساس AL-31F ، تم إتقان إنتاج محرك التوربينات الغازية AL-31ST ، والذي يتم استخدامه كجزء من وحدات ضاغط الغاز بسعة 16 ميجاوات و AL-31STE لمحطات توليد الطاقة المعيارية بقدرة 20 ميجاوات. يمكن أن تقدم UMPO للعملاء المحتملين مجموعة كاملة من المنتجات في تكوينات مختلفة ، بما في ذلك التسليم الجاهز للمحطات بأكملها.

يتوافق نظام إدارة الجودة الحالي مع متطلبات المعايير الدولية لسلسلة ISO-9001-2001 ، والتي تؤكدها شهادة المطابقة NBP 02.112.0495-2004 في نظام الشهادات الطوعي "السجل العسكري". في عام 2010 ، حصلت الجمعية على شهادة امتثال نظام إدارة الجودة لمعيار الفضاء AS 9100. تزيد شهادة AS 9100 من القدرة التنافسية لـ UMPO OJSC عند العمل مع العملاء الروس وتشير إلى تهيئة الظروف لإنتاج جودة عالية المنتجات في الجمعية.

OJSC "UMPO" لديها حزمة من التراخيص والشهادات لإنتاج وإصلاح معدات الطيران ، وتصميم وتصنيع معدات الطاقة والنفط بالغاز.

JSC "UMPO" هي جزء من "United Engine Corporation" - وهي شركة فرعية متخصصة بنسبة 100٪ لشركة JSC OPK "Oboronprom" لإدارة أصول بناء المحركات.

تقع الشركة في خمسة مواقع إنتاج منعزلة في أراضي مقاطعة Kalininsky في أوفا ومنطقة Blagoveshchensky في جمهورية باشكورتوستان.

وهي تشمل: إنتاج الطائرات ، والمصانع - محركات السيارات ، وبناء الآلات ، والأدوات.

المجالات الرئيسية لنشاطها: إنتاج محركات الطائرات ، ومحركات ضخ الغاز ومحطات الطاقة ، ومكونات وتجميعات طائرات الهليكوبتر ، ومحركات السيارات ، ومحركات البنزين ، وعربات الثلوج ، والزلاجات النفاثة ، والجرارات ، والمخارط ، والإبر التي تستخدم لمرة واحدة للمحاقن الطبية والأدوات الطبية والسخانات الكهربائية ومجموعة واسعة من السلع اليومية.

على مدار 76 عامًا من وجودها ، أنتجت المؤسسة 51 نموذجًا وتعديلًا لمحركات ومحركات الطائرات ، طورها المصممون V.Ya. كليموف ، أ. Mikulin وغيرها تم تركيبها على 168 نوع وتعديل من طائرات الطيران العسكرية والمدنية - MIG - 15 المشهورة عالميًا ، IL - 28 ، SU - 27 ، Tu - 160 وغيرها الكثير.

تعمل محركات الطائرات UMPO في 49 دولة حول العالم.

تم التعرف على "R - 95Sh" ، الذي تنتجه الجمعية ، على أنه المحرك الأكثر موثوقية في فئته ، والوقت بين الأعطال هو 5 - 10 مرات أعلى من المنتجات المماثلة.

من 1958 إلى 1990 أنتجت الشركة محركات الصواريخ التي تعمل بالوقود السائل.

الجمعية لديها ترخيص لإنتاج معدات الطيران. الإنتاج معتمد. تم إدخال نظام جودة يلبي متطلبات المعايير الدولية لسلسلة ISO-9001.

جزء كبير من إنتاج المنتجات المدنية والسلع الاستهلاكية كثيفة العلم. قامت الجمعية بتصنيع أكثر من 150 ألف محرك مركب ، وأكثر من 3.5 مليون محرك بنزين صغير السعة من عائلات ZID-4.5 و UMP-5 ، وحوالي 135 ألف كتلة مركبة ، وأكثر من 9 آلاف عربة ثلجية.

منذ عام 1965 ، أنتجت الشركة أكثر من 8 ملايين محرك سيارة. في الآونة الأخيرة ، تم إنتاج محركات بحجم عمل يبلغ 1.6 ؛ 1.7 ؛ 1.8 و 2.0 لتر.

لدى JSC UMPO حوالي 50 عميلًا كبيرًا في روسيا والخارج - في الهند والصين وفيتنام وكوريا الجنوبية.

اليوم OJSC "اتحاد Ufimsk Motor-Building Production Association" هي الأكبر في

مؤسسة بناء المحرك الروسية. تم تأكيد ذلك من خلال التصنيفات العالية باستمرار ،

تحتلها الجمعية. وفقًا لنتائج العام الماضي ، فإن التقويم الرسمي "Kommersant-

معترف بها كأفضل مصدر محلي.

في عام 2003 ، احتلت UMPO المرتبة 11 بين شركات بناء الآلات من حيث حجم المبيعات.

الشركات. من حيث النمو في حجم المبيعات - من بين العشرين الأكثر تطورًا ديناميكيًا

الشركات الروسية.

العلامة التجارية لمؤسسة بناء محركات الطائرات التسلسلية في العالم عالية جدًا. انها واضحة

أظهر العرض الجوي 45 الذي أقيم العام الماضي في لو بورجيه (فرنسا) ،

ماكس 2003 والصالون الدولي "محرك 2004". تتسبب المنتجات التي تحمل علامة UMPO في كل مكان

زيادة الاهتمام. هذه ليست مصادفة. أصبحت UMPO المؤسسة الأولى والوحيدة في العالم ،

أتقن إنتاج محرك AL-31FP مع التحكم في ناقلات الدفع (على المدى الطويل

اختبارات محرك AL-31FP مع ناقل دفع دوار لمورد 1000 ساعة).

أكتوبر الماضي ، في المعرض الدولي للفضاء والمعرض البحري

UMPO ، كجزء من طائرة SU-30.

تم تشغيل محرك التوربينات الغازية D-336-2T كجزء من إعادة بنائها

وحدة ضخ الغاز في محطة الضاغط في محطة الضاغط "فولخوف" ذ م م "لينترانسجاز".

تخلق إدارة UMPO أساسًا صناعيًا قويًا لإنتاج الأدوات الثابتة

معدات طاقة الغاز. هناك محطة اختبار جديدة قيد الإنشاء حاليًا ، والتي ستسمح بذلك

إجراء اختبارات ذاتية ليس فقط لمحرك ضاغط غاز كامل الحجم ، ولكن أيضًا

غرف الاحتراق. يتم إنشاء مجمع صناعي لإنتاج محطات توليد الطاقة ، الأساس

والذي سيكون محرك توربينات الغاز AL-31STE.

يتم تقديم قدر كبير من الخدمات للشركاء الأجانب. حكومة البلاد لديها

عقد توريد 18 طائرة متعددة الأغراض من طراز SU-30MKM إلى ماليزيا. بمساعدة روسيا بنشاط

تعمل إندونيسيا أيضًا على بناء إمكاناتها. في العام الماضي ، عقد ممثلو UMPO حافل بالأحداث

المفاوضات مع هذين البلدين الناميين بشكل ديناميكي.

محركات لتدريب طائرات سلاح الجو الهندي مع الحملة الفرنسية "سنيكما".

هذا يثبت بشكل مقنع أن المصنع يمكن أن يتنافس على قدم المساواة مع الأجانب المعروفين

الشركات. في عام 2005 ، يجب وضع المحرك الأول في اختبارات مقاعد البدلاء.

تم تطوير محرك D-436 في إصدارات TP و T1 لطائرة الركاب TU-334 و

طائرة مائية من طراز Be-200.

إنتاج السلع الاستهلاكية آخذ في الازدياد. في العام الماضي ، تم إطلاق مركبة جديدة على الجليد "Lynx-

500+ "، يتم إنتاجه بكميات كبيرة الآن.