"Houston, vi er i problemer!" Hvor kom slagordet fra? Hvordan opstod sætningen "Houston, vi har et problem"?

kultur

Der er ingen bedre måde at imponere en intelligent person på end at nævne et velkendt citat fra verdenslitteraturens skatkammer i tiden.

Mange citater taget ud af kontekst har dog ofte den stik modsatte betydning.

Her er et par af disse berømte sætninger, som folk ofte misforstår.

Citat om kærlighed

1. "Kærlighed, du flytter verden"

Dette ene af de berømte fejlfortolkede citater blev nævnt i Lewis Carrolls berømte eventyr "Alice i Eventyrland". En af karaktererne i bogen, Hertuginden, siger tilfældigt denne sætning efter at have slået sit barn for at nyse. I sammenhæng forfatteren brugte dette kloge ordsprog sarkastisk.

"Og moralen herfra er: 'Kærlighed, kærlighed, du flytter verden...', sagde hertuginden.

Nogen sagde, at det vigtigste er ikke at blande sig i andres anliggender,” hviskede Alice.

Så det er det samme," sagde hertuginden.

Film citater

2. "Elementær, min kære Watson"

Denne sætning er kendt over hele verden som tilhørende Sherlock Holmes og betragtes som den samme egenskab for den berømte britiske detektiv som hans pibe og hat. Dog Holmes har aldrig sagt "Elementær, min kære Watson" ingen af ​​de 56 noveller og 4 værker af Conan Doyle. Imidlertid optrådte denne sætning meget ofte i film.

Ordene "Elementary" og "min kære Watson" optræder i umiddelbar nærhed i "Hunchback"-historien, men udtales ikke sammen. I en lang dialog, efter den geniale deduktion, som Holmes demonstrerede, udbryder Watson: "Fremragende!", hvortil Holmes svarer "Elementær!"

Selve sætningen optrådte for første gang i bogen "Psmith the Journalist" af den engelske forfatter P. Wodehouse, samt i filmen om Sherlock Holmes i 1929, måske for at gøre karaktererne mere mindeværdige.

3. "Houston, vi har et problem"

Lørdag den 11. april 1970 gik astronauterne Jim Lovell, John Swigert og Fred Hayes i kredsløb ombord på Apollo 13. Få dage senere skete der en ulykke, som resulterede i, at besætningen mistede deres lyskilde, vand og elektricitet.

Besætningsmedlemmer rapporterede tekniske problemer på Base Houston" Houston vi havde et problem".

I filmen baseret på disse begivenheder blev denne sætning brugt i nutid for at tilføje drama. Nu bruges det til at rapportere ethvert problem, ofte med en humoristisk betydning.

Bibel citater

4. "Gud hjælper dem, der hjælper sig selv"

Denne sætning omtalt som et stykke fra Bibelen, selvom sætningen i sig selv aldrig optrådte i nogen af ​​oversættelserne af denne bog. Det menes også, at den berømte amerikanske figur Benjamin Franklin talte det, såvel som den britiske teoretiker Algernon Sidney.

Tanken er, at guddommelighed ikke kan erstatte individets handlinger.

Interessant nok modsiger denne sætning, hvad Bibelen siger, hvor den eneste frelse er i Gud, som "redder de hjælpeløse".

5. "Penge er roden til alt ondt"

Denne sætning er en fejlfortolkning af citatet " Kærligheden til penge er roden til alt ondt som blev nævnt i Det Nye Testamente af apostlen Paulus.

Og selv denne sætning er en forvrænget oversættelse af den græske sætning, som betød, at grådighed kan føre til forskellige problemer, og ikke at alt ondt ligger i kærligheden til penge.

Dette citat fik en stærkere betydning, måske under den industrielle revolution, hvor samfundet koncentrerede sig om akkumulering af rigdom.

Citater med mening

6. "Målet retfærdiggør midlet"

Dette citat, som tilskrives den italienske tænker Machiavelli, har den stik modsatte betydning den rigtige sætning, der blev brugt i hans værk "The Sovereign".

Det siger " Si guarda alt fint"det vil sige "man skal overveje slutresultatet", hvilket betyder, at "målet retfærdiggør ikke altid midlet". Med andre ord, i stedet for at være nådesløs i at opnå et stort mål, forsøgte Machiavelli at sige, at man altid skulle overveje, om nogle ting af ofre og indsats.

7. "Religion er folkets opium"

Dette er endnu et eksempel på fejlfortolkningen af ​​ordene fra den berømte figur Karl Marx. Ikke alene sagde han aldrig direkte, at religion er folkets opiat, men han selv Ord havde dengang en helt anden betydning.

Citatet der blev brugt som kritik af Hegels arbejde var:

"Religion er åndedrættet fra et undertrykt væsen, hjertet i en hjerteløs verden, ligesom det er ånden i en sjælløs orden. Religion er folkets opium."

Udtrykket er lidt tvetydigt, da opium i disse dage ikke blev betragtet som et åndssvagt stof, og opiater var lovlige, frit solgt og betragtes som en nyttig medicin. Fra dette synspunkt anså Marx religion for at være et nyttigt redskab, der lindrer lidelse.

Tør kendsgerning - beskeden til Houston om tilstedeværelsen af ​​problemer er blevet en husstands tirade, der antyder og udtrykker en kolossal række forskellige følelser og følelser: fra fortvivlelse til ironi. Faktisk ved de færreste af vores landsmænd med sikkerhed, hvor sætningen "Houston, vi har problemer!" kom fra.

Ubekræftede oplysninger

For at finde ud af, hvor sætningen kommer fra: "Houston, vi har problemer!", bør en af ​​de almindelige versioner tages i betragtning, idet den siger, at offentligheden hørte det populære udtryk længe før begivenhederne rent faktisk fandt sted, og frigivelsen af ​​Ron's idé. Howard.

Som mange autoritative kilder siger, blev Houston for første gang med en sådan besked til en ukendt på det tidspunkt til alle undtagen amerikanere tiltalt af helten fra den fantastiske film Robinson Crusoe on Mars (1964) instrueret af Byron Haskin. Selvfølgelig vil det være svært for en nysgerrig seer, der for at finde ud af, hvor sætningen: "Houston, vi har problemer!", tager risikoen ved at se på billedet, at tage det alvorligt. I mere end et halvt århundrede er billedet blevet mærkbart forældet, og nu ligner det et børneeventyr. Båndets plot er baseret på den udødelige roman af Defoe, handlingen flyttes fra en øde ø til den røde planet. Efter et rumskibsstyrt finder kaptajn Draper sig strandet på Mars' overflade med begrænsede forsyninger af mad og vand. Først ser det ud til, at han ikke har nogen chance for at overleve, men begivenhederne udvikler sig på en uforudsigelig måde. Men sammen med dette er der yderligere to alternative og dokumenterede versioner, der forklarer, hvor sætningen: "Houston, vi har problemer!" dukkede op.

Virkelige begivenheder

Den anden teori refererer til de dramatiske begivenheder i 1970 på den bemandede rumfærge Apollo 13. Dette, som senere blev et populært udtryk, blev sagt af astronaut John Swigert. Den 11. april 1970 gik besætningen på rumfartøjet ifølge flyveplanen i kredsløb. Blot et par dage senere opstod der et sammenbrud, som et resultat af, at skibet mistede sin kilde til elektricitet og en vis forsyning af vand. Ifølge protokollen skulle rumekspeditionens deltagere rapportere uforudsete omstændigheder til Jorden, nemlig til Houston Space Center. Den eneste forskel mellem John Swigerts rapport og det almindelige udtryk var tiden. I virkeligheden lød meddelelsen som "Houston, vi havde et problem", det vil sige i datid, hvilket indikerer eliminering af vanskeligheder. Hvorfor datid ændrede sig til nutid, og hvor sætningen: "Houston, vi har et problem" kom fra, vil blive beskrevet nedenfor. Men takket være elimineringen af ​​konsekvenserne af ulykken og rumfartøjets tilbagevenden til jorden, var NASA-teknikere i stand til at identificere tekniske fejl i designet, og astronautens tale kom i brug af masserne rundt om i verden.

rumdrama

Filmen instrueret af Ron Howard "Apollo 13" (1995) har et veltalende slogan bestående af sætningen: "Houston, vi har et problem!" Hvor dette udtryk kom fra i filmen er kun kendt af dens manuskriptforfattere W. Broyles Jr., E. Reinert og D. Lovell. Ifølge plottet er det talt af helten Jim Lovell, hvis rolle blev genialt spillet af den karismatiske Tom Hanks. Efter premieren på filmen blev det klart for publikum over hele verden, at Houston ikke kun ikke er en specifik person (og ikke engang Whitney Houston, som mange vittigheder blev henvendt til om dette emne), men NASAs rumcenter, der kontrollerer flyvninger . Forresten blev ordsproget, som i sin originale version betød tilstedeværelsen af ​​alvorlige vanskeligheder, ofte brugt af filmskabere i deres værker, for eksempel i Armageddon (1998).

I øjeblikket har NASA åbnet adgang til sit onlinebibliotek med lydfiler, hvor alle kan lytte til og downloade alle astronauters berømte sætninger, inklusive den, som denne publikation er dedikeret til.

Sandsynligvis har næsten alle hørt udtrykket: "Houston, vi har et problem." Eller måske endda brugt det udtryk. Men få mennesker ved, hvem der ejer denne sætning, og hvordan den opnåede bred popularitet og popularitet. Og denne historie er fascinerende og ret tragisk. Så hvor kommer sætningen "Houston, vi har et problem" fra? Og hvad mener hun?

Hvordan opstod sætningen "Houston, vi har et problem"?

Rummet er noget mystisk og attraktivt, skræmmende og smukt på samme tid. Mennesket har altid været tiltrukket af stjernerne og uopnåelige horisonter, og han ledte efter veje til dem. Og så en dag nåede Apollo 11 månens overflade. Selve begivenheden er på grænsen til fantasi. Nu ved alle børn og voksne om det. Efter denne flyvning var der andre ekspeditioner. "Apollo 12" klarede også missionen og foretog den anden landing på månens overflade i historien. Men et andet skib fra denne serie blev berømt af en anden grund, en meget tragisk. Apollo 13 havde samme mål som sine forgængere - en ekspedition til månen.

Men under flyvningen om bord skete der pludselig en alvorlig ulykke. En ilttank eksploderede, og flere brændselscellebatterier svigtede.

Men hvor kommer sætningen "Houston, vi er i problemer" fra, og hvad betyder det? I byen Houston var der et rumcenter, der styrede flyvningen. Besætningschefen var James Lovell, en erfaren astronaut. Han rapporterede til centret om ulykken. Han indledte sin rapport med en sætning, der kan oversættes til russisk som "Houston, vi har problemer." Denne ulykke overstregede alle planer og blev en hindring for landing på månen. Desuden truede det en normal tilbagevenden til Jorden. Besætningen gjorde et godt stykke arbejde. Jeg var nødt til at ændre flyvevejen. Skibet skulle rundt om Månen og satte derved rekorden for den længste afstand fra Jorden med et fly. Sådan en rekord var selvfølgelig ikke planlagt, men alligevel. Besætningen kunne sikkert vende tilbage til jorden, og det var en kæmpe succes.

Denne flyvning var også med til at afsløre skibets svagheder, så den næste ekspedition blev udskudt på grund af behovet for at foretage nogle ændringer.

"Apollo 13" i biografen

Denne ulykke var en storstilet, spændende begivenhed. Mange mennesker med tilbageholdt ånde så begivenhedernes udvikling og håbede på en sikker tilbagevenden for astronauterne. Det hele lyder utroligt, ligesom plottet i en film. Begivenhederne i denne historie dannede virkelig senere grundlaget for filmen. Filmen er opkaldt efter skibet, og på spørgsmålet om, hvor sætningen "Houston, vi har problemer" kommer fra, er han ganske i stand til at svare. Billedet viste sig at være ret detaljeret og troværdigt, det indeholder også en dialog mellem skibschefen og Rumcentret og en velkendt sætning lyder. Hovedrollen i filmen blev spillet af den berømte skuespiller Tom Hanks. Filmen gjorde et stort indtryk på publikum, og den sætning, som kommandanten af ​​skibet udtalte, blev så populær, at næsten alle kender den.

Brug af et citat som et stabilt udtryk

Efter at have fundet ud af, hvor sætningen "Houston, vi har et problem" kommer fra, kan vi overveje, hvordan den bruges nu. Det er blevet et stabilt udtryk, kan man sige, en fraseologisk enhed, og bruges i daglig kommunikation, når det er nødvendigt at sige, at der pludselig er opstået nogle uventede problemer eller funktionsfejl. Også disse ord kan ofte findes på internettet i forbindelse med forskellige vittigheder. Det er dog værd at huske, at bag disse ord ligger historien om modige mennesker.

Historien om erobringen af ​​rummet er forbundet med en risiko for livet. Undervejs var der både udstyrsfejl og katastrofer. Mindst 330 mennesker døde som forberedelse til flyvninger, under opsendelser af rumfartøjer og under flyvningen i kredsløb.

Den 11. oktober led den russiske rumindustri endnu et tilbageslag. Som et resultat af ulykken på Soyuz-FG-raketten, efter opsendelsen fra Baikonur-kosmodromen, lykkedes det ikke Soyuz MS-10-bemandede rumfartøj med en international besætning bestående af Roscosmos-kosmonauten Alexei Ovchinin og NASA-astronauten Nick Haig at komme ind i kredsløb. Heldigvis kan denne ulykke tilskrives kategorien fejl - som et resultat af den fejlfri drift af det bemandede rumfartøjs redningssystem vendte besætningen tilbage til Jorden i god behold. Den 12. oktober vendte kosmonauten og astronauten tilbage til Moskva.

TASS taler om ulykkerne og katastroferne i rumkapløbet mellem USSR og Rusland på den ene side og USA på den anden.

USA

• Apollo 1-katastrofe

I slutningen af ​​1960'erne lancerede USA en hidtil uset mission til en anden planet – en amerikansk besætning skulle lande på månen. En vellykket landing blev foretaget den 20. juli 1969. Indtil nu er borgere i USA fortsat de eneste mennesker, der har besøgt Jordens naturlige satellit. Roskosmos planlægger også at erobre denne "top" i fremtiden, men den mest optimistiske tidsramme for at skabe en indenlandsk månebase er 2030.

NASAs lange rejse til månen begyndte med tragedie. 27. januar 1967 i skibet "Apollo 1", som skulle gå ud i rummet i februar samme år, som en del af jordforsøg, udbrød der af nogle helt ukendte årsager en brand, som dræbte tre besætningsmedlemmer - astronauter Virgil Griss, Edward White og Roger Chaffee.

Den sandsynlige årsag til branden blev senere angivet som en kortslutning i Apollo-strømforsyningssystemet. Ilden spredte sig i løbet af få sekunder i rumkapslens lukkede rum, astronauterne forsøgte at komme ud af kupeen – men havde ikke tid. Efter 14 sekunder, i brandskadede rumdragter, blev de kvalt med forbrændingsprodukter. Flyvninger under Apollo-programmet er blevet udskudt i 1,5 år.

• Udfordrerens tragedie

Amerikansk historie og engelsk lærer Christa McAuliff planlagde at give undervisning til skolebørn direkte fra kredsløb, hun håbede, at hun på denne måde ville hjælpe millioner af børn og unge til at få en trang til viden. Krista deltog i programmet "Teacher in Space", hvor almindelige dødelige (og ikke kun hærdede militærpiloter) kunne blive deltagere i rumflyvning. Det kan siges, at lykken vendte sig mod hende, og hun vandt det eneste sted i rumfærgen blandt mere end 11 tusinde ansøgere, der ansøgte til NASA, hvis tragedien ikke havde fundet sted.

amerikansk rumfærgen Challenger lanceret fra Cape Canaveral 28. januar 1986 og på kraftige motorer, som bar Christa og seks andre besætningsmedlemmer om bord i de blå højder (vejret var fint), faldt fra hinanden på himlen over Atlanterhavet i det 74. sekund af flyvningen.

Årsagen til den forfærdelige tragedie var ifølge den etablerede beredskabskommission sideacceleratorenheden, der brød af beslagene og brød i brand. Anden etape af Soyuz, der styrtede ned den 11. oktober, blev ifølge de foreløbige data også ramt af en sideblok, astronauterne blev reddet af et nødsystem. Hvis et sådant system var blevet installeret på Challenger, kunne astronauterne have overlevet, givet al forskellen i design og type rumteknologi. Cockpittet med besætningen fløj væk fra det kollapsende skib, og mindst tre besætningsmedlemmer trak vejret i nogen tid.

Challenger-katastrofen skete live - den blev sendt af amerikansk tv. Det var svært at forestille sig et værre slag for NASA's omdømme, og det er svært at forestille sig, hvad der ville ske med den russiske raket- og rumindustri og dens image i et bredt publikums øjne i dag, hvis sådan en katastrofe skete. NASA fortsatte shuttleflyvningsprogrammet to år senere.

Rumfærgen satte en stopper for programmet "Colombia", styrtede ned efter 17 år - 1. februar 2003. Om bord på denne shuttle døde hele besætningen - syv astronauter - også. Rumfartøjet "Columbia" kollapsede ved indtræden i atmosfæren på grund af beskadigelse af den termiske isoleringsbelægning, som skulle isolere strukturen, enheder og mandskab på rumfærgen fra virkningerne af plasma dannet på køretøjernes krop, når de kommer ind i de tætte lag. Som analyse viste, kunne besætningen være sluppet, men mistet bevidstheden som følge af dekompression under et hul.

• "Houston vi har et problem"

Denne berømte sætning, som er blevet til en meme, sætningen, hvorefter den snakkesalige astronaut i filmen "Gravity" muntert begyndte at forgifte historier, den sætning, der bruges til at indikere de problemer, der er opstået i hverdagen, blev født netop i løbet af flyvningen "Apollo 13". Og det var fra hvad.

Opsendelsen af ​​missionen - den tredje i historien om menneskets udforskning af Månen - fandt sted den 11. april 1970 kl. 13:13. Der var tre besætningsmedlemmer om bord på flyvemodulet - James Lovell, John Swigert(de sagde den ikoniske sætning) og Fred Hayes. Under flyvningen skete der intet på skibet - en ilttank eksploderede, hvilket beskadigede servicemodulet og satte en stopper for muligheden for at lande på en naturlig satellit. Senere eksploderede også et kemisk batteri ombord.

Besætningen på Apollo 13, med støtte fra det etablerede hovedkvarter for jordtjenester, opnåede en sand bedrift ved at vende tilbage til Jorden i et praktisk taget deaktiveret månemodul ved lave temperaturer. Apollo-flyvningerne til Månen, efter at have elimineret alle de mangler, der blev identificeret i 13-missionen, blev fortsat - amerikanerne landede på den naturlige satellit og rejste "køller" af regolith fire gange mere.

USSR og Rusland

• Tiden for den første

Den første mand i rummet blev næsten den første til at dø: hvordan Yuri Gagarin lykkedes at vende tilbage til Jorden, er mange eksperter stadig overraskede - for meget gik galt i hans flyvning. I alt noteres ti nødsituationer, de små ting ikke medregnet, i den første mands flugt ud i rummet.

Det hele startede fra starten. Skib "Vostok-1" med seniorløjtnant Gagarin om bord sendt ud i rummet 12. april 1961 fra Baikonur-kosmodromen fra det første sted (siden da har det fået navnet Gagarinskaya, hvorfra nødsituationen Soyuz-FG blev opsendt den 11. oktober). Efter at Gagarin gik ombord på Vostok-rumfartøjet og lukkede landingslugen, blev det opdaget, at en af ​​de tre "luke lukkede" kontakter ikke lukkede, og det var meningen, at den skulle affyre kosmonautens udslyngning under hjemkomsten. Lemmen blev åbnet og alt blev ordnet lige i starten.

Så blev Vostok-1 opsendt for højt i forhold til den beregnede bane, og under returoperationen virkede skibets decelerationsmotorer ikke korrekt, den snurrede rundt om en af ​​akserne, og instrumentrummet adskilte sig ikke fra den. Alt dette førte til for store overbelastninger under nedstigningen - op til 12g, men Gagarins træning kom godt med, som kunne modstå op til 15g i en centrifuge. I landingsøjeblikket åbnede Gagarin to faldskærme på én gang, som ikke blev viklet ind af en heldig chance (som mange ting i denne flyvning). Den første kosmonaut, der havde overlevet alle hændelser, blev næsten banalt kvalt, da han ikke umiddelbart kunne åbne den atmosfæriske åndedrætsventil.

En lige så interessant historie skete med den første rumvandring, som også blev lavet af vores landsmand Alexei Leonov 18. marts 1968 fra et bemandet skib "Sunrise-2". Astronauten gik overbord i hele 23 minutter (i dag er den typiske udgang "nogle" seks eller syv timer) og kunne ikke gå tilbage ... Nej, han gik tilbage senere, men ikke første gang. Rumvandringen blev udført af Leonov fra Voskhod gennem et oppusteligt låsekammer i en Berkut-rumdragt. Da astronauten befandt sig i et vakuum, var dragten meget oppustet, og han passede ikke gennem luftslusedelen. Ifølge nogle rapporter, for at vende tilbage, var Leonov nødt til at udlufte trykket i rumdragten til grænsen for en person på 0,3 atmosfærer.

• Fly af Komarov og Dobrovolsky

Den første dødsulykke i rumflyvningens historie fandt sted i 1967 med en sovjetisk kosmonaut Vladimir Komarov der var ombord "Soyuz-1". Astronauten døde ved landing, da nedstigningskøretøjet styrtede ned i jorden med frygtelig kraft. Slaget var sådan, at skibets båndoptager om bord smeltede ... "Det var virkelig sådan. Ingen fandt på noget her. I nærheden af ​​Orenburg, der, i steppen (jeg var der med det samme), var der intet vand , begyndte de at fylde det med sand, men det viste sig en slags højovnsproces. På grund af det faktum, at der er sin egen ilt, brændte metallet som træ, "sagde Alexey Leonov i et interview med TASS, der mindede om dette tragedie.

Da kommissionen ankom til stedet, så de et deprimerende billede: Skibet slog sig ned og lignede en sandet bakke omkring en meter høj. Og det smeltede metal var som en vandpyt

Alexey Leonov

kosmonaut, to gange Sovjetunionens helt

Endnu en tragisk afslutning på det sovjetiske rumprogram skete 30. juni 1971 når astronauterne Georgy Dobrovolsky, Vladislav Volkov og Victor Patsaev døde ved at vende tilbage til Jorden fra rumstationen "Salyut-1". Undersøgelsen viste, at under nedstigningen af ​​Soyuz-11 virkede åndedrætsventilationsventilen, som normalt åbner før landing, tidligere, der opstod trykaflastning, og astronauterne blev kvalt. En faktor, der førte til tragedien, var også, at tilbagevenden til Jorden på det tidspunkt blev gennemført uden rumdragter med individuelle åndedrætssystemer.

Allerede 22 sekunder efter tryknedsættelsen i en højde af omkring 150 km begyndte de at miste bevidstheden, og efter 42 sekunder stoppede deres hjerte. Nedstigningskøretøjet landede i automatisk tilstand, besætningen blev fundet siddende i deres stole, de havde en blødning, deres trommehinder blev beskadiget, og nitrogenet i blodet tilstoppede karrene.

• Redning på Soyuz

Pålideligheden af ​​Soyuz-rumfartøjet reddede besætningen mere end én gang. 5. april 1975 efter opsendelsen af ​​det bemandede rumfartøj "Soyuz-18-1", som skulle levere kosmonauter til Salyut-4 orbitalstationen Vasily Lazarev og Oleg Makarov, den tredje fase af Soyuz løfteraket fejlede i en højde af 192 km.

Bommen med nødsystemets motorer og hovedbeklædningen var allerede blevet droppet, men det automatiske system til adskillelse af nedstigningskøretøjet virkede. Efter at have affyret kapslen og før åbning af faldskærmssystemet, oplevede kosmonauterne overbelastninger, ifølge forskellige kilder, på 20 eller endda 26g. Apparatet med besætningen landede på en bjergskråning sydvest for Gorno-Altaisk, astronauterne blev opdaget af geologer og militæret evakueret.

26. september 1983 Affyringsvogn brød i brand ved Baikonur 48 sekunder før opsendelse Soyuz-U med det bemandede rumfartøj Soyuz T-10-1. Det udløste nødredningssystem tog nedstigningskøretøjet med astronauter ud af farezonen Vladimir Titov og Gennady Strekalov som har oplevet overbelastninger fra 14 til 18g. Landingen fandt sted 4 km fra ulykkesstedet. Der var ingen dødsfald eller kvæstede som følge af faldet af affald fra løfteraketten. Årsagen til ulykken var en funktionsfejl i smøresystemet til gasgeneratorerne på rakettens første trin. Skibet skulle levere den tredje hovedekspedition til Salyut-7 orbital station.

Valeria Reshetnikova