Nedtaget u2. Århundredets skandale: hvordan sovjetiske luftforsvarssystemer afskød det amerikanske "usynlige fly"

18:33 Rapport 784

For nøjagtigt femogtyve år siden blev et amerikansk U-2 rekognoseringsfly skudt ned på himlen over Ural. I USSR lærte de navnet på pilotmagterne, og USA lærte for evigt, at sovjeterne besidder moderne luftforsvarssystemer.

Francis Powers brugte en faldskærm - han stolede ikke på katapulten - og landede i udkanten af \u200b\u200blandsbyen Ural. Hvad var de første ord fra en spion på russisk?

Rapport fra Channel Five-korrespondent Alexander Pugachev.

Rida Udilova var en af \u200b\u200bde første, som Frank Powers mødte på sovjetisk jord. Hans faldskærm over kok blev bemærket klokka 11 om morgenen. Her, til de statslige gårdhuse, flygtede alle de lokale.

Rida Udilova, bosiddende i landsbyen Povarnya:  ”Vi løb op. Han siger ”giv mig en drink” på russisk. En sådan smuk ung fyr, og jeg løb ind i drivhuset. "

Han blev taget for sit eget. Powers blev drukket ud af en spand og vasket sig ud af det, ligesom traktorførere gjorde i sovjetiske film om jomfruelig landudvikling.

Siden 1956 registrerede sovjetisk luftforsvar, men kunne ikke stoppe krænkere af grænsen. Den amerikanske højhøjde-rekognosering Lockheed U-2 oprettet til CIA's specielle løsrivelse kunne stige til en højde på mere end 20 km og tage billeder af eventuelle genstande fra stratosfæren.

  ”De følte sig helt sikre der. De vidste ikke, at vi allerede havde luftforsvarssystemer, der kunne få dem. De opførte sig arrogant, skamløst arrogant. ”

Senere vil sovjetisk propaganda sige, at Powers bevidst valgte denne dag i håb om, at himmelens forsvarere ville blive distraheret af ferien. Men alt viste sig at være enklere - den 30. april var himlen over Sovjetunionen overskyet. Frustreret kun i majdagen.

Efter at have startet i Pakistan tidlig om morgenen, passerede magter over Tajik og Uzbek SSR's område og fløj over Chelyabinsk og Magnitogorsk. Hovedformålet med fotografering var installation af interkontinentale ballistiske missiler på kosmodromerne Plesetsk og Baikonur. Ved flybasen i den norske Buda - dette er det sidste punkt på ruten - ventede flyet ikke.

Kræfter blev skudt ned ved hjælp af dette, det mest moderne S-75 luftforsvarssystem på det tidspunkt. Missilet gik efter det og eksploderede et par hundrede meter bag flyet. Halen og halen blev ødelagt af en eksplosion og fragmenter, og højre fløj blev revet af. Flyet begyndte at falde fra hinanden i luften.

Alexander Korotkikh, en tidligere efterforsker i KGB i Sverdlovsk:”Hvorfor ikke katapulteres. Han siger, inden flyvningen sagde min ven piloten - brug aldrig katapult. Hun er udvindet. ”

Piloter fra sovjetiske afskærmningskæmpere var mindre heldige. MiG-19 fra Sergei Safronov blev skudt ned af et missil af sit eget luftforsvar, der i forvirring fortsatte med at skyde mod en allerede ødelagt spejder.

Victor Litovkin, militærekspert:  "Der blev sat en opgave, en kampmission, til at nedbringe for enhver pris, og nu udførte kommandanterne den."

Efter 1. maj ophørte U-2-flyvninger over Sovjetunionens område. CIA modtog et klart slag i ansigtet. Piloten blev dømt til 10 års fængsel, men to år senere blev han udvekslet for den sovjetiske efterretningsofficer Rudolf Abel. Senere åbnede en af \u200b\u200bPowers 'sønner et museum dedikeret til den kolde krigs historie.

I marts 1946 holdt den britiske statsmand Winston Churchill sin berømte Fulton-tale, hvor han udtrykte bekymring over den voksende kontrol med USSR i europæiske stater og åbent kaldte Sovjetunionen årsagen til internationale vanskeligheder. Samtidig understregede Churchill, at "De Forenede Stater er på toppen af \u200b\u200bverdensmagt."

Faren for kommunisme voksede ifølge ham overalt, "med undtagelse af det britiske samveldet og De Forenede Stater, hvor kommunismen stadig er i sin spædbarn."

Han sagde også, at "i et stort antal lande langt fra Russlands grænser er der skabt kommunistiske" femte søjler "over hele verden, der arbejder i fuldstændig enhed og absolut lydighed ved implementering af direktiver modtaget fra det kommunistiske centrum."

Churchills tale blev et betinget referencepunkt for den kolde krig mellem USSR og USA.

Med fremkomsten af \u200b\u200bmagt i USSR, Nikita Khrushchev, blev der observeret en vis opvarmning i forbindelserne mellem landene. Efterfølgende begivenheder forbedrede imidlertid ikke kun situationen, men førte næsten til en atomkrig. En af disse begivenheder var ødelæggelse af sovjetiske tropper af det amerikanske rekognoseringsfly Lockheed U-2 nær Sverdlovsk.

U-2-fly blev beskæftiget med at fotografere hemmelige genstande på Sovjetunionens område. Flyvninger blev gennemført over andre socialistiske lande. Hovedopgaven var at indsamle information om radarstationer og luftforsvarspositioner beliggende på Sovjetunionens område.

Flyvninger begyndte i 1956. Snart opdagede sovjetiske luftforsvarssystemer invasionen af \u200b\u200bamerikanske fly i USSRs luftrum. Den sovjetiske regering krævede, at De Forenede Stater stoppede rekognoseringsflyvninger, men allerede i 1957 genoptog de igen.

Francis Gary Powers, 30, var en del af en gruppe piloter, der blev udvalgt til at flyve. Siden 1956 gennemførte han systematisk rekognoseringsflyvninger på U-2-fly langs Sovjetunionens grænser med Tyrkiet, Iran og Afghanistan.

AP Fotos af den nedlagte U-2 pilot Francis Gary Powers på en udstilling i Gorky Central Park i Moskva, maj 1960

Målet var at fotografere militære og industrielle faciliteter i Sovjetunionen, herunder Baikonur-træningsområdet og Arzamas-16-kernevåbenudviklingscentret, samt at registrere signaler fra sovjetiske radarstationer.

Flyet startede fra flybasen i den pakistanske by Peshawar, skulle passere Afghanistan og USSR langs ruten Stalinabad - Aral Sea - Chelyabinsk - Sverdlovsk - Kirov - Arkhangelsk - Kandalaksha - Murmansk og lande i Norge.

Flyet krydsede grænsen til USSR-luftrummet kl. 05.35. Han blev straks opdaget af luftforsvarsstyrkerne, men de var ikke i stand til at aflytte flyet med det samme. Makter passerede allerede Turatam (nu Baikonur), passerede langs Aralhavet, forlod Magnitogorsk og Chelyabinsk bagved, nærmede nærmest Sverdlovsk, og militæret kunne ikke gøre noget med det - flyene manglede højde, og jordbaserede antiflymissiler var stadig næsten ingen steder installeret.

Øjenvidner, der derefter var ved luftforsvarets kommandopost, mindede om, at opkald fra Khrusjtsjov og forsvarsminister Marshal fra Sovjetunionen Rodion Malinovsky fulgte den ene efter den anden. "Skam dig! Landet har leveret luftforsvar alt det nødvendige, men du kan ikke skyde et subsonisk fly ned! ”Råbte han.

”Hvis jeg kunne blive en raket, ville jeg flyve og nedbringe denne forbandede ubuden gæst!” Svarede kommandøren for USSR-luftforsvaret Sergey Biryuzov.

Da Powers nærmede sig Sverdlovsk, blev en uhyre Su-9-jager-afskærmning ved et uheld hentet fra det nærliggende Koltsovo-lufthavn. Han var dog uden missiler - flyet blev simpelthen destilleret fra fabrikken til toldstedet. Piloten, kaptajn Igor Mentyukov, var uden kompensationsdragt i højde. Ikke desto mindre blev flyet løftet i luften, og luftforsvarets øverstbefalende, generalløjtnant beordrede: "Ødelæg målet, ram." Men aflytningen virkede ikke. Efter at have brugt brændstof vendte flyet tilbage til lufthavnen.

Tillid til hans egen usårbarhed fratogte kræfterne forsigtighed. Flyets rute kørte i dækningsområdet for det nyeste Dvina-anti-fly-missilsystem. Hans række af nederlag oversteg ikke 30 km, men kl. 8:50 befandt Powers sig i Dvinas nederlagsområde.

8:53 blev syv missiler skudt ud på flyet. Eksplosionen af \u200b\u200ben af \u200b\u200bdem rev fra flyets hale.

”Jeg kiggede op, så mig omkring og så, at alt var badet i orange lys,” huskede Powers. ”Jeg ved ikke, om dette var en afspejling af eksplosionen i lygten på cockpiten, eller var hele himlen sådan.” Men jeg kan huske, at jeg sagde til mig selv: "Gud, det ser ud til, at alt er forbi."

I en eksplosion blev vingen på et fly revet af. Betjeningsknappen ophørte med at fungere, flyet begyndte at falde hurtigt og kom ind i en ukontrollerbar korkeskrue.

Powers 'søn huskede derefter sin fars fortællinger: "Han beslutter at skubbe ud, for dette er, hvad alle piloter er trænet til." Men her forstår han, at han vil skære benene af, for i cockpiten på U-2 er den meget overfyldt, og piloten sidder i en meget ubehagelig position. For at redde skal du tage en strengt defineret holdning. "

I panik forsøgte Powers at tage den nødvendige position, men det var ikke muligt. Derefter kom Powers, efter at have ventet på højder, når det var muligt at trække vejret uden en iltindretning, ud af et fly, der faldt fra hinanden og sprang med en faldskærm. Han landede på en mark i nærheden af \u200b\u200blandsbyen Kosulino, hvor han straks blev omgivet af lokale beboere.

Vragningen af \u200b\u200bden faldne U-2 var spredt over et stort område, men derefter blev næsten det hele samlet - inklusive den relativt velbevarede forreste del af flykroppen med et midterafsnit og en pilotkahyt med udstyr, en turbojet-motor og skroget hale med en køl. Powers selv blev tilbageholdt og senere anlagt til retssag.

Da hændelsen blev kendt i USA, forsøgte præsident Eisenhower at bevise, at Powers simpelthen var gået tabt ved at afslutte missionen fra meteorologer.

”U-2-flyet gennemførte en flyvning til meteorologisk efterforskning og startede fra Adana-flybasen, Tyrkiet. Hovedopgaven er studiet af turbulensprocesser. Placeret over den sydøstlige del af Tyrkiets område rapporterede piloten om problemer med iltsystemet. Den sidste meddelelse blev modtaget kl. 7 på nødfrekvensen. U-2 på det aftalte tidspunkt i Adana landede ikke og anses for at være styrtet. På nuværende tidspunkt gennemføres en søgnings- og redningsaktion i området Van sø, ”læste en meddelelse, der blev frigivet den 3. maj.

Den 7. maj meddelte Khrushchev imidlertid officielt, at piloten til det nedlagte spionfly var i live, fanget og vidnede for de kompetente myndigheder. På en pressekonference den 11. maj var Eisenhower ikke længere i stand til at undgå den åbne anerkendelse af, at spionageflyvninger i USSRs luftrum var. Han indrømmede også, at flyvningerne fra amerikanske rekognoseringsfly over Sovjetunionens område er et af elementerne i systemet for indsamling af oplysninger om Sovjetunionen og er blevet udført systematisk i flere år.

Retsmøder blev afholdt 17-19 august 1960 i Hall of Columns.

Tiltalen bemærkede især, at ”Powers var udstyret med en særlig pin med den stærkeste gift fra curare-gruppen. Denne pin blev givet ham, sagde Powers, for at begå selvmord, hvis han blev tortureret mod ham. ”

Foruden giftstifterne blev der fundet ”en lydløs pistol med patroner, en finsk kniv, en oppustelig gummibåd, et sæt topografiske kort over den europæiske del af Sovjetunionen og de lande, der støder op til, brandbekæmpelsesudstyr, signalbrikker, en elektrisk fakkel, kompasser, en sav, fiskeredskaber og andre. genstande og ting samt sovjetiske penge i mængden af \u200b\u200b7.500 rubler og værdigenstande (guldmønter, ringe, ure), som, som Powers viste, blev overdraget til ham af oberst Shelton, når han kom ombord på flyet og var beregnet til at bestikke rådet mennesker i tilfælde af en nødlanding på Sovjetunionens område. ”

Alt dette udstyr blev beslaglagt fra Powers under hans tilbageholdelse.

Powers samarbejdede med efterforskningen og besvarede detaljeret de spørgsmål, der blev stillet under retssagen. I sit sidste ord sagde han: ”Jeg appellerer til retten for at dømme mig ikke som en fjende, men som en person, der ikke er en personlig fjende af det russiske folk, en person, der aldrig endnu har dukket op for retten på nogen anklager, og som dybt indså sin skyld beklager hende og omvender sig dybt. "

Retten dømmer Powers til ti års fængsel med de første tre år i fængsel. Dommen var endelig og ikke genstand for appel.

Imidlertid tilbragte Powers kun 21 måneder i varetægt, og den 10. februar 1962 i Berlin ved Glinka-broen blev han udvekslet med den berømte sovjetiske efterretningsofficer (rigtigt navn William Fisher), der blev arresteret og dømt i USA i september 1957. Udvekslingen fandt sted med mægling af den østtyske advokat Wolfgang Vogel og den amerikanske advokat James Donovan.

I USA var Powers ikke alt for glade. Han blev tiltalt for, at han ikke udførte sine opgaver som pilot og ikke aktiverede selvdestruktionssystemet i luftkameraet og filmen, og at han ikke begik selvmord. Imidlertid blev anklagerne imidlertid droppet, og Powers fortsatte selv med at arbejde i militær luftfart.

En amerikansk pilot i 1950'erne udførte efterretningsopgaver. Nedlagt over USSR i 1960, hvilket førte til en krise i Sovjet-Amerikanske forbindelser.

Født i Jenkins, Kentucky, i en minerfamilie (senere en skomager). Han uddannede sig fra Milligan College i nærheden af \u200b\u200bJohnson City, Tennessee.

Siden maj 1950 tiltrådte han frivilligt til den amerikanske hær, studerede ved Air Force School i Greenville, Mississippi og derefter på en flybase i nærheden af \u200b\u200bPhoenix, Arizona. I løbet af sine studier fløj han på T-6 og T-33-fly samt på et F-80-fly, og efter uddannelsen tjente han som pilot ved forskellige amerikanske luftbaser med rang som seniorløjtnant. Han fløj på en F-84 kampflybomben. Han skulle deltage i Koreakrigen, men inden han sendte ham til operationsteatret havde han blindtarmbetændelse, og efter at have været helbredt, blev Powers rekrutteret af CIA som en erfaren pilot og havede ikke i Korea. I 1956 forlod han luftforsvaret med rang som kaptajn og gik fuldstændigt til arbejde på CIA, hvor han var involveret i U-2-rekognoseringsflyprogrammet. Som Powers viste under undersøgelsen, blev han fastlagt en månedlig løn på $ 2.500 for at udføre efterretningsopgaver, mens han fik betalt $ 700 om måneden, mens han tjenede i det amerikanske luftvåben.

Efter at have samarbejdet med amerikansk efterretning blev han sendt til at gennemgå en særlig træning på en flyveplads beliggende i Nevada-ørkenen. På dette flyveplads, som også var en del af det nukleare teststed, studerede han Lockheed U-2-fly i højde i to og en halv måned og behersker styringen af \u200b\u200budstyr designet til at opfange radiosignaler og signaler fra radarstationer. På denne type fly foretog Powers træningsflyvninger i stor højde og lange afstande over Californien, Texas og det nordlige USA.

Efter særlig træning blev Powers sendt til den amerikansk-tyrkiske militære flybase Incirlik, beliggende nær byen Adana. Siden 1956 har Powers systematisk gennemført rekognoseringsflyvninger på U-2-fly langs Sovjetunionens grænser med Tyrkiet, Iran og Afghanistan på instruks fra kommandoen for enheden 10-10.

Begivenheder den 1. maj 1960

Den 1. maj 1960 foretog Powers endnu en flyvning over USSR. Formålet med flyvningen var at fotografere militære og industrielle faciliteter i Sovjetunionen og registrere signaler fra sovjetiske radarstationer. Den foreslåede flyvevej begyndte ved flybasen i Peshawar, passerede over Afghanistans territorium, over Sovjetunionens område fra syd til nord i en højde af 20.000 meter langs ruten Aralhavet - Sverdlovsk - Kirov - Arkhangelsk - Murmansk og endte ved den militære flybase i Bodø, Norge.

U-2-flyet krænkede USSR's statsgrænse klokken 5:36 i Moskva-tid, tyve kilometer sydøst for byen Kirovabad, Tajik SSR, i en højde af 20 km. Kl. 8:53, nær Sverdlovsk, blev flyet skudt ned af jord-til-luft-missiler fra luftforsvarssystemet S-75. Det første S-75-luftforsvarsmissil missil ramte U-2 nær Degtyarsk, rev vingen af \u200b\u200bPowers U-2-flyet, beskadigede motoren og halen, og flere flere luftfartøjs-missiler blev affyret for pålidelig ødelæggelse (i alt blev 8 missiler fyret den dag, som ikke blev nævnt i den officielle sovjetiske version af begivenheder). Som et resultat blev den sovjetiske MiG-19-jagerfly ved en fejltagelse skudt ned, som fløj lavere og ikke havde mulighed for at klatre op til en U-2 flyvehøjde. Piloten for det sovjetiske fly, seniorløytnant Sergey Safronov, døde og blev postumt tildelt Røde banners orden. Derudover blev en enslig Su-9 rejst for at opfange indtrængende. Dette fly blev kørt fra fabrikken til enheden og bærer ikke nogen våben, derfor modtog dens pilot Igor Mentyukov en ordre om at ramme fjenden (på samme tid havde han ingen chance for at undslippe - på grund af den presserende afgang, satte han ikke på sig en kompensationsdrag i højde og kunne ikke sikkert skubbe ud), dog ikke klare opgaven.

Powers, efter at have ramt et U-2-antifly-missil, faldskærmede og blev arresteret af lokale beboere i området i landsbyen Kosulino ved landing. I henhold til instruktionerne måtte Powers bruge ejektionssædet for nødudgangssystemet, men han gjorde ikke dette, og i stor højde, under betingelserne for et tilfældigt fald i bilen, faldskærmede han. Ved undersøgelse af ødelæggelsen af \u200b\u200bU-2-flyet blev der fundet en eksplosionsanordning med høj effekt i udkastssystemet, hvis kommando blev udstedt, da der blev foretaget et udstødningsforsøg.

Den 19. august 1960 blev Gary Powers dømt af Military Collegium fra USSR's Højesteret i henhold til artikel 2 ”Om straffeansvar for statsforbrydelser” til 10 års fængsel med de første tre år i fængsel.

Den 11. februar 1962, i Berlin, på Glienicke Powers-broen, blev de udvekslet med den sovjetiske efterretningsofficer William Fischer (alias Rudolf Abel). Udvekslingen fandt sted med mægling af den østtyske advokat Wolfgang Vogel.

hukommelse

I lang tid var der en lille eksponering i Sverdlovsk District Officers House dedikeret til magterne, der blev nedskåret: fragmenter af skindet på flyet, et headset, der gav ordren om nederlaget, og en model af raketten, der skød indtrængende.

Livet ved tilbagevenden til USA

Da han vendte tilbage til USA, blev Powers oprindeligt beskyldt for ikke at være i stand til at ødelægge rekognoseringsudstyret for hans fly eller for ikke at begå selvmord med den specielle forgiftede nål, der blev givet ham. En militær efterforskning faldt dog alle anklager mod ham ned.

Makter fortsatte med at arbejde inden for militær luftfart, men der er ingen bevis for hans fortsatte samarbejde med efterretningen. Mellem 1963 og 1970 arbejdede Powers i Lockheed som testpilot. Derefter blev han radiokommentator hos KGIL og derefter helikopterpilot ved KNBC Los Angeles Television and Radio News Agency. Den 1. august 1977 døde han i styrtet af en helikopter, der var bemandet af ham, og vendte tilbage fra optagelsen for at slukke en brand i nærheden af \u200b\u200bSanta Barbara. Den sandsynlige årsag til faldet var en mangel på brændstof. Sammen med Powers blev tv-operatøren George Spears dræbt. Begravet på Arlington Cemetery.

På trods af fiaskoen i sin berømte rekognoseringsflugt blev Powers tildelt en postumpris for ham i 2000 (han modtog POW-medaljen, Korset for enestående fortjeneste og Erindringsmedaljen for National Defense).

Kolde maj 1960. Kæmp på himlen over Sverdlovsk. Francis Powers. Spioneren, der ikke fulgte ordren. Hvorfor blev sandheden skjult for sovjetiske borgere? Hvad var prisen for Sovjetunionens tilbageholdelse af magt, og hvad viste denne skandale for Sovjet-Amerikanske forbindelser sig at være? Hvem skød stadig U-2 ned? Og hvad argumenterer stadig øjenvidner om? Læs om det i den dokumentariske undersøgelse af Moskva Trust-kanalen.

Amerikansk spion fanget af kollektive landmænd

17. august 1960. Column Hall of the House of Unions. En hidtil uset proces er begyndt i Moskva - den amerikanske efterretningsofficer bliver prøvet. For ca. fire måneder siden, den 1. maj, eksploderede hans fly over Sovjetunionens område i Sverdlovsk-regionen. Hele verdenssamfundets interesse er klinket til retsmødet.

Francis Gary Powers i et fly af mærket Lockheed U-2 forsøgte at skaffe data om hemmelige militære faciliteter i USSR. Men de tapper sovjetiske rocketeers formåede at stoppe spion med et jord-til-luft missil. Bare et nøjagtigt skud. Den amerikanske efterretningsofficer overlevede. Major Mikhail Voronov, der tryk på "Start" -knappen, blev tildelt Røde banners orden.

”Du kan forestille dig, hvordan militæret vil rapportere til Khrushchev:" Vi har raketter, der flyver i forskellige retninger der, som en flok fugle. Hvem der skød ned, ved vi stadig ikke "? Det var nødvendigt at dvæle ved en version, der er mere konsistent, så at sige, med billedet af forsvarerne af Ural-himlen. Og dette er i princippet ganske logisk," sagde chefredaktøren for den ugentlige militær Industrial Courier "Mikhail Khodarenok

I disse dage modtager amerikanske journalister andre data end hvad den sovjetiske presse er så stolt af. Francis Powers hvisker selv i retssalen til sin far, der specielt var ankommet til Moskva til retssagen: "Tro ikke, at en raket ramte mig, jeg blev ramt af et fly, jeg så det med mine egne øjne."

Den amerikanske efterretningsofficer F.G. Powers lytter til anklagemyndighedens anklage ved en sovjetisk domstol i 1960. Foto: ITAR-TASS

"Han trak et kort ud og skulle foretage en U-sving for at tage et billede af et af de militære objekter der. Og i det øjeblik hører han pludselig et slag - og en blink. Han har en bog om operationen, især leder han også hele denne forhør der, men jeg brugte originalen, jeg brugte det afklassificerede CIA-dokument, og der er den første ting, han siger: ”Gud, hvad var det ?!” siger Yuri Knutov, direktør for Luftforsvarets Museum.

Men sovjetiske borgere genfortæller allerede hinanden detaljerne om operationen. Scout Powers efter styrtet formår at komme ud af cockpiten og lande med en faldskærm på en mark i nærheden af \u200b\u200blandsbyen Povarnya, Sverdlovsk-regionen, hvor han med succes tilbageholdes af lokale beboere. Vragningen af \u200b\u200bflyene finder meget hurtigt 15 kilometer fra Povarny. Og først da bliver det kendt, at Powers overtrådte instruktionerne - han var nødt til at begå selvmord.

”Han var lige da han gik ned på marken for kollektive landmænd, tænkte de kollektive landmænd:” Hvem? Hvad? Hvad? "De begyndte at hjælpe eller spørge, men den samme kender ikke russisk. Med en ordbog. De kollektive landmænd, naturligvis, efter at de indså, at det var en fjende, snoede det, gjorde alt," husker den pensionerede luftforsvars oberst Boris Bazarov .

USA og Sovjetunionen Race

Historikeren Kirill Anderson i 1960 er stadig en skoledreng. Moskva-drenge ønskede at se en amerikansk spion med deres egne øjne, men i disse dage må ingen undtagen pressen og deltagere i processen komme ind i Hall of Columns. Bygningen er aflukket. Internationale forbindelser står på spil.

"I efteråret 1959 rejste Khrushchev til Amerika. Han forsøger at etablere gode forbindelser med De Forenede Stater, dette er ideen om fredelig sameksistens. Han finder nogle strenge, underskriver en aftale om kulturudveksling, og en amerikansk udstilling ankommer til Moskva og en sovjetisk udstilling i New York, det vil sige, sagen bevæger sig ganske aktivt mod tilnærmelse af lande for at opgive den kolde krig. Og på det tidspunkt finder denne flyvning sted. Alt dette ligner den elementære provokation, der førte til en ny forværring af forbindelserne mellem Amerika og Sovjetunionen, " til Cyril Anderson.

1956 år. Den amerikanske præsident Eisenhower er bekymret: der er en atombombe i Sovjetunionen. I flere år har russerne testet de mest magtfulde våben på Jorden. De bygger deponeringsanlæg, planter til produktion af stærkt beriget uran og plutonium. De er ved at sende en mand ud i rummet.

Konkurrenceforholdene mellem landene eskalerer. Amerikansk militær efterretning indsamler data. Det vigtigste værktøj er Lockheed U-2 super-spy-fly. Bilen er let, kan rejse lange afstande og vigtigst af alt stige over jorden i mere end to dusin kilometer. Arsenalet med det nyeste udstyr til at skyde terræn. Engang fløj "U-2" endda over Moskva.

Besøg af Nikita Khrushchev i USA, 1959. Foto: ITAR-TASS

Landsbyen Zarya nær Moskva. Luftforsvarsmuseum. Direktør Yuri Knutov siger: I slutningen af \u200b\u200b1950'erne var amerikanske efterretningsoffiser med uret og i fuldstændig sikkerhedsrekord, hvad der sker i USSR. Få "U-2" næsten ingen chance. For eksempel har de nyeste MiG-19'er et loft på cirka 16 kilometer, og efterbrænder, eller det såkaldte spring, omkring 20. Derfor er historien om den første opdagelse af U-2 tragikomisk.

"Piloten på MiG-19 bemærkede et sådant fly, formåede at se det. Han gik to kilometer højere, gik hen til det dynamiske loft, som om han sprang, accelererede, sprang og derefter faldt ned. Han formåede at finde ud af denne" U-2 " men han kunne ikke gøre noget. Og så viste det sig, at da han landede, siger han: ”Du ved, jeg så et sådant fly.” De siger til ham: “Tegne.” Han trak. De kiggede, viste dem til de førende udviklere af udstyr i Moskva, til designerne sagde de: ”Han har noget galt med hovedet. Det er umuligt at oprette et sådant fly. "Piloten blev nedlagt. Dette er den virkelige historie," sagde Knutov.

Knutov forklarer: Det var faktisk en gennemførlig opgave at slå en spion ned da. Det kunne godt håndteres af C75 Dvina-luftfartøjs-missiler. I 1959 var Unionens territorium delvist beskyttet af et luftforsvarssystem, men USA har et foto af de fleste missilbaserede placeringer. Derfor passerer rekognoseringsfly med succes og fortsætter med at tage billeder af forsvarsgenstande.

"15 procent af Sovjetunionens område blev filmet, forestil dig, ved hjælp af spionfly. Disse spionfly flyvede fra 1956 til 1960. De skød vores enheder i Warszawa-pagtens lande, inklusive Sovjetunionen" - siger Yuri Knutov.

Kat og mus spil

I Sovjetunionen skal man hurtigt udvikle nye modeller af fly, der kan stoppe spioner. Blandt dem er Su-9 fighter-interceptor. Nu er en af \u200b\u200bkopierne af det legendariske fly fra Sukhoi Experimental Design Bureau placeret her i det centrale museum for de væbnede styrker i Monino. I 1960 var denne hemmelige udvikling et af de mest avancerede fly i den sovjetiske luftfartspark.

"Det var det første luftfartens afskærmningssystem til bekæmpelsesfly i vores land. Det havde fire missiler. Dette fly var bedre end andre kampfly-interceptorfly både i højde og ildkraft," forklarer en forsker ved Centralmuseet for Luftforsvaret RF Victor Pimenov.

April 1960 Præsident Eisenhower rapporteres om USSRs nye forsvarsfaciliteter. U-2 opdagede nær Aralhavet konstruktionen af \u200b\u200ben lanceringsplade til interkontinentale ballistiske missiler. Lederen af \u200b\u200bDe Forenede Stater beordrer kontrolkontrol. Derefter skulle U-2-flyvninger over Sovjetunionens område have været standset.

"Da Nikita Sergeyevich sagde, at vi laver raketter som pølse, ville de virkelig se, hvor meget dette svarer til virkeligheden. Lader de virkelig det som pølse, eller har de en, to, ti. Mærkeligt nok, ved deres handlinger, lukkede sovjet Forbundet opfordrede dem undertiden til at være nysgerrige efter at se, hvad der virkelig skete, ”siger Mikhail Khodarenok, chefredaktør for den militær-industrielle kurer.

NS Khrusjtsjov viser deputerede fotografier og dokumenter fundet i et nedsat amerikansk rekognoseringsfly, 1960. Foto: ITAR-TASS

Den 16. maj 1960 planlægges et møde mellem Eisenhower og Khrushchev på en konference i Paris. Og så en generelt hidtil uset begivenhed i forholdet mellem USA og USSR - historiens første besøg i Moskva. Diplomater taler om dette trin mod hinanden som afslutningen på den kolde krig.

1. maj 1960 tager Francis Gary Powers på et U-2-fly fra en flyveplads i Pakistan. Hans opgave er at krydse Sovjetunionens område fra sydøst til nordvest og lande ved en base i Norge.

"Flyvningen blev forsinket flere gange. Den skulle hovedsagelig flyve over vores baser, herunder for første gang at tage et billede af Mayak-anlægget i Sverdlovsk-området, hvor ulykken havde sket før. Følgelig var skyerne store over de nordlige territorier, og amerikanerne ventede når vejret ændrer sig. Og nu ændrede vejret sig den 1. maj 1960, og Powers troede allerede, at han ikke ville flyve overalt, ”siger Yuri Knutov, direktør for Luftforsvarets museum.

Bestil: "Gå til ram"

Klokken 6 om morgenen bliver 27-årige Igor Mentiukov, piloten for Su-9, vækket af kommandoen "i luften". Han er overhovedet ikke klar til kamp. Det kører flyet fra fabrikken fra Novosibirsk til Minsk, og i lufthavnen nær Sverdlovsk stopper det ganske enkelt for natten.

"Der var intet våben på Su-9-flyet, der befandt sig i Koltsovo-lufthavnen under flyvningen af \u200b\u200bU-2-rekognoseringsspionflyet. Disse missiler var ikke om bord. Faktum er, at flyet blev destilleret, og bortset fra missiler, havde piloten ikke en kompensationsdragt i højde, fordi han ikke havde brug for ham, ”forklarer Viktor Pimenov.

Der er ingen våben, så Mentiukov modtager en ordre fra kommandoen om at ramme et amerikansk fly. Samtidig er chancerne for at flygte fra den sovjetiske pilot praktisk taget ugyldige. Uden en beskyttelsesdragt vil han ikke være i stand til at katapultere.

Fighter-bombefly Su-9. Foto: ITAR-TASS

"Han kunne kun ramme ham på to måder. Den første - ved at ramme den anden - han kunne, som luftfartsfolk nogle gange siger, slå ham med en satellitjet, dvs. flyve i umiddelbar nærhed af dette rekognoseringsfly og forårsage luftskader fra motoren, hvilket kan skade ham, hvilket ville gøre det umuligt for hans videre flyvning. Desuden er U-2-flyet i sig selv et meget skrøbeligt design, ”siger Mikhail Khodarenok.

Parallelt blev to MiG-19'er løftet i luften. Alle andre fly, inklusive civile fly, lander i de nærmeste lufthavne. Samtidig får luftforsvarsenheder beliggende i Sverdlovsk-regionen også en kommando om at ødelægge fjenden.

Den unge raketkommandør, løjtnant Boris Bazarov, tjente i den afdeling, som var kommanderet af major Voronov.

”Pligtforbindelsen er flyvet ud, men de har et loft på 12-14 kilometer, med en opgave, pludselig vil Powers manøvrere et eller andet sted, og i dette øjeblik kan det naturligvis ødelægges, som de siger. Men det vigtigste er, at fra kommandoposten for det centrale (kl. os direkte her) Marshal Savitsky beordrede luftfartschefen for den fjerde separate hær at gøre alt for at ødelægge, kun luftfart. Ser du, der var en kamp, \u200b\u200bhvem er den vigtigste i tjenestearmene. Men da han hævede MiG-19, gjorde han det ikke rapporterede på kommandoposten til vores regiment, at to MiG-19'er blev opfanget, " - minder Boris Bazarov.

Powers 'U-2 "læser godt på radar. Rocketeers tager sigte. Flere afdelinger forbereder sig på at skyde på én gang. Derefter vil to af dem blive husket af navnene på befalet - Novikov og Voronov. Pludselig forvirrer billedet på skærme alle kortene. I hele operationstiden vil MiGs, der er hævet til himlen, ikke blive rapporteret til dem.

"Så de sagde, at ordren om at ødelægge ordren, fordi de gentagne gange rapporterede fra kommandoposten: der er ingen fly. Og interessant nok: Når målet er på tabletten, er det tydeligt, at der er en, og pludselig uden grund blev det andet mål vist på næsten det samme højde. Allerede to mål, ”siger Bazarov.

Ild på din egen

Boris Bazarov er en hyppig besøgende på luftforsvarsmuseet. Takket være ham begyndte instruktør Yuri Knutov at søge efter sandheden i Spy Powers historie. I dag har Bazarov ingen ordrer eller medaljer for at deltage i eliminering af en udenlandsk spion; han er kun markeret med et æreseksamen. Den morgen kan jeg stadig ikke glemme. En tanke drejede i mit hoved: hvad hvis der igen var krig?

"Kameratløjtnant, kampvarsler!" Jeg tænker: "På en sådan ferie, kampangst? Jeg blandede ikke noget sammen? Måske en kamptræning?" - "Nej, kamp." Og nu, forstår du, en sådan stat, tror jeg: "Krig, ikke krig. Hvis målet er fjenden for Sverdlovsk, hvad så med Moskva fremover?" Det vil sige, spændingen var selvfølgelig nervøs, ”siger Boris Bazarov.

Igor Mentyukov på "Su-9" kan ikke komme til magter på grund af ufuldkomne styresystemer. Han kan ikke registrere fjendens fly på nogen måde. Men ordren om at gå til ram skal udføres.

"Forsinkelsestiden er fra 2 til 4 minutter. Det vil sige, flyet er virkelig på tabletten her, men det fløj virkelig den afstand, du kan flyve på 2 eller 4 minutter. Kan du forestille dig? Og det viste sig, at Mentiukov blev peget, men hans fly fløj væk. Det vil sige, han fløj bogstaveligt talt lavere og et par kilometer foran Powers fly sprang ud, Powers så ham, ”siger Yuri Knutov.

MiG-krigere, 1961. Foto: ITAR-TASS

C75 "Dvina" står nu i luftforsvarsmuseet. Det er længe trukket ud af tjeneste, men i 1960 var systemet ikke kendt for næsten nogen anden i regimentet. Udstyret blev installeret for bare et par måneder siden. Ural-raketre har aldrig fyret, især i lyset af kampalarmer. Mod mål fra Voronovs division var det kun det tredje missil, der var i stand til at starte.

”Han var med tab, han havde ikke nogen erfaring og kaldte igen, det vil sige, han sagde:“ Vær venlig at klarlægge igen. ”Men da han tøvede, var det kun hans uerfarenhed, flyet drejede allerede i den modsatte retning, til Chelyabinsk, det vil sige han Han afsluttede sin opgave, gik til U-svingen for at forlade. Og allerede ved U-svingen, som de siger, rystede knablen - flyet forlader, men det opfylder ikke opgaven. Det giver Start-kommandoen. Den første start mislykkedes, den anden start mislykkedes, kun den tredje " - siger den pensionerede luftvåbens oberst Boris Bazarov.

I disse minutter skyder flere afdelinger imidlertid ihjel. Missilkasterne har fire mål på tabletten - to MiG'er, en Su-9 og et spionfly. Og alle identificeres som fjender.

"Det er meget lille. Sweep flytter sig her, og mærkerne på målet vil være små punkter. Her er en jordbaseret radiointerrogator, der giver dig mulighed for at bestemme målet, dit eller en andens. Det vil sige, at der sendes et signal herfra, og der er en modtager. Hvis signalerne stemmer overens, så nær hvis der ikke er en, er målet fjenden. Men da skærmen er meget lille, og målene er nær, hvis der er to tiltalte, vil alle disse mærker smelte sammen til et, og der vil være et sted, ”forklarer Yury Knutov.

For at ramme Mentyukov på Su-9 skal du gå omkring fjendens fly og foretage en U-sving. Men pludselig får han en ordre om at sætte sig ned. Han finder ud af det allerede i lufthavnen: et spionfly blev skudt ned. Udenlandsk intelligens forbliver i live. Men denne morgen blev MiG skudt ned af seniorløjtnant Sergei Safronov. Dette bliver først kendt efter årtier. Den anden MiG formåede at undvige missiler.

"Derefter var der et rod, det var ikke klart, hvor mange fly der var i luften, som de hørte til. Radaridentifikationssystemet var stadig i sin barndoms fase af dannelse. Og faktisk var situationen meget anspændt. Og derfor var MiG-19-flyet fra seniorløjtnanten Safronov blev også identificeret som en indtrængende, og en af \u200b\u200bdivisionerne i den 57. luftfartøjs-missilbrigade skød mod ham med et burst af tre missiler, ”siger Mikhail Khodarenok, chefredaktør for avisen Military-Industrial Courier.

Den sidste spejder på den sovjetiske himmel

Mikhail Khodarenok introducerede forvirring i eksperternes rækker og udgav memoarerne fra Igor Mentiukov, med tillid til, at Powers var faldet på grund af hans manøvre, idet han sagde, at spionen havde mistet kontrollen efter at have faldet i luftstrømmen, der blev efterladt af Su-9. Men Yuri Knutov mener, at den nuværende forfatter af denne version var den daværende chef for den sovjetiske luftfart, Yevgeny Savitsky. Han ville virkelig vinde denne lille krig.

"Så blev snavsene fra Powers fly indsamlet, bragt til Moskva og sat op i Gorkys park. De tog alle billeder, alle kiggede på dem, og Savitsky så på dem. Og Savitsky sagde til Mentiukov:" Søn, du skød Powers ned, se på disse affald, de har ikke et enkelt hul fra missiler. "Fra raketens sprænghoved, fra fragmenter. Og de dele, der lignede en sigte, blev de simpelthen ikke vist specielt af sikkerhedsmæssige årsager, de var skjult," siger direktøren for Luftforsvarsmuseets museum Yuri Knutov.

Central Museum of the Army. Her er gemt, hvad der endelig tilbageviser troen fra piloten Igor Mentyukov - fragmenter af "U-2" med spor af de samme fragmenter af raketten. Hun eksploderede ved halen af \u200b\u200bflyet.

Journalisten Mikhail Khodarenka plages af et andet spørgsmål: hvad nu hvis major Mikhail Voronov blev tildelt forgæves, og det var ikke han, der skød Powers ned, men kommandanten for en anden division, oberst-lanc Novikov? På himlen over Sverdlovsk samme morgen eksploderede flere raketter.

”Befolkningen skal være sikker på den officielle version, at vi altid er på vagt, med mægtigt skridt, det første mål, den første bombe, den første torpedo, der ramte fjenden. Og hvis du siger, at der blev skudt fra 10 til 14 missiler, og på samme tid skød vi ned vores egen fighter ”Og på samme tid var der stadig sådan et rod, at det stadig er uklart, hvem der ramte U-2,” sagde Mikhail Khodarenok.

Den amerikanske efterretningsofficer F.G. Powers, 1960. Foto: ITAR-TASS

Det er som det måtte være, opgaven er afsluttet. Spy Powers er fanget og vidner. Efter denne kamp stopper amerikanske rekognoseringsfly med at flyve over Sovjetunionen.

"Flyvningerne fra amerikanske rekognoseringsfly blev ophørt, endelig, efter flere års ustraffet absolut fotografering af vores mest hemmelige genstande. Det andet øjeblik begyndte forbedringen af \u200b\u200bselve luftforsvarssystemet, selve udstyret, selve udstyret og vedligeholdelsessystemet, træning osv., Fordi en enorm mængde blev opdaget forskellige slags funktionsfejl under aflytningen af \u200b\u200bdenne "U-2", siger militærekspert Viktor Myasnikov.

Den 19. august 1960 blev Francis Gary Powers dømt for spionage til 10 års fængsel med de første tre år i Vladimir Central.

Khrusjtsjov fløj til Paris for at møde de lande, der deltager i anti-Hitler-koalitionen, men dukkede ikke op på generalkonferencen. Han ventede på en undskyldning fra Eisenhower, men de blev ikke fulgt.
Den amerikanske præsidents historiske besøg i Moskva fandt ikke sted.

10. februar 1962 i Berlin på Glienicke Powers-broen blev udvekslet med den sovjetiske efterretningsofficer Rudolf Abel.

Fra historien om et øjenvidne til forfatterne Klara Skopinas begivenheder"Jeg skrev fire historier om de meget mennesker, der løb over marken til den femte, kan du huske? En af historierne tilhørte den statslige gårdschauffør Vladimir Surin, en demobiliseret højtstående sersjant. Det er svært at sige hvorfor, men han syntes straks mig som usædvanligt vigtig. Perfekt opfindsomhed, måske? Tidens sandhed?

”Dagen var lige som bestilt af ferien! Stemningen er fantastisk! Omkring elleve sad min far og mor ved bordet. Og pludselig hører vi en stærk lyd som en sirene. Skete der noget? Jeg skyndte mig ud på gaden. Intet er synligt. Kun højt på himlen er en hvid dis. Måskeferie raket? Men så var der en eksplosion, en støvsøjle steg over marken. Mens jeg spekulerede på, hvad der skete, kørte min ven Lenya Chuzhakin forresten, en tidligere baltisk sømand, op til vores hus i en bil. I en fart med at besøge os. Vi ser: en paraply er i himlen, en sort stav svinger under den. Skydiver! Hvor han skal ned, er en mark, en skov, en flod. Men der passerer også en højspændingslinie! Hvis det behager hende? Hvor farligt! Springede ind i bilen hastende. Vi ankom lige i tide: faldskærmen landede ikke særlig succes - han faldt på ryggen. Vi skyndte os til ham. Der var kun én tanke - at hjælpe. Så løb Pyotr Yefimovich Asabin, en tidligere soldat i frontlinjen, en respekteret mand i vores landsby, op.

  Piloten var iført en let beskyttende jumpsuit, en hjelm af den type, som tankskibe kunne lide (med stødabsorberende polstring) og en hvid hjelm. På ansigtet - et uknuseligt skjold i glas og en iltmaske. Vi hjalp med at fjerne handsker, hård hat, hjelm. Når de befriede ham fra alt overflødigt, ser vi - foran os er en smuk, sund fyr på omkring tredive, ung og sagende ved hans templer.

  De begyndte at slukke faldskærmen og se, at den indeholder ikke-russiske breve. På dette tidspunkt bemærkede jeg en pistol fra piloten. Han fortalte Tole Cheremisin, der ankom i tide til os. Selv når vi så våben, kunne vi stadig ikke tro, at vi havde en fjende, en krænker af grænsen! Du ved, på en eller anden måde var det endda vildt at forestille sig - en ferie, når alt kommer til alt! I vores landsby er alle døre åbne for alle på en sådan dag.

  På en eller anden måde følte vi os alle utilpas, men sagde ikke et ord. Og faldskærmstilleren var tavs. Tolya Cheremisin tog sit våben af. Vi tog piloten ved armene, fordi han halte, ubehageligt landede stadig. Omkring mængden var allerede samlet, løb folk overalt for at hjælpe, da de hørte eksplosionen.

  Da de begyndte at sætte piloten i bilen, så jeg en kniv i en smal lomme på overalls. Fortalte Asabin. Derefter trak Asabin straks den finske faldskærm fra ham og viste ikke, at han bemærkede dette. Kniven var uden hylster med et blad på 25 centimeter.

Vi kom ind i bilen, kørte piloten til et sæde ved siden af \u200b\u200bchaufføren, på den anden side Tolya Cheremisin. Asabin og jeg står bag.

Du forstår, ingen sagde de alarmerende ord, men noget følte allerede, at noget var galt. Han er så anspændt, siger ikke et ord. Måske i chok? Nå, her ler Tolya Cheremisin og viser ham med en gestus, som alle forstår: det ville være godt, siger de, at "springe over" nu? Men han reagerede ikke på dette. Vi så på hinanden: ikke russisk, eller hvad? Men på samme tid forsøgte vi ikke at fornærme fyren på nogen måde og ikke vise nogen tvivl, Gud forbyde, om at skade en person forgæves.

  Faldskærmskaren var selvsikker og rolig. Man følte hele tiden, at hans træning var venlig. Han sagde aldrig et eneste ord, kun med en gestus viste: drikke! Vi stoppede ved det allerførste hus, og værtinden bragte et glas vand ud.

  Da vi ankom til vores statlige gårdskontor, løb Chuzhakin for at ringe til landsbyrådet. Og her ankom kaptajnen og den øverste løjtnant fra enheden i tide. De spørger piloten på tysk. Han ryster på hovedet, forstår ikke. De begyndte at søge. Fjernet jumpsuit. I ærmernes lommer er der et ur. En pakke sovjetiske penge faldt ud af hans bukser.

  Derefter bragte de en anden taske til det statslige gårdskontor, som var med ham, men faldt tilsyneladende et andet sted, da flyet regnede ned. Den indeholder en hacksav, tang, fiskeredskaber, myggenet, bukser, hat, sokker, forskellige bundter. Det kan ses, at han samlet grundigt og var klar til enhver lejlighed.

  Piloten lod som om han ikke forstod et ord på russisk, men da direktøren for statsgården Mikhail Naumovich Berman sagde til ham: ”De ryger ikke her,” fjernede han øjeblikket askebægeret fra sig selv. ”