Sådan medbringer du et maleri på et fly som håndbagage. Vi medbringer malerier, eller hvordan man pakker og transporterer malerier

Malerier er egenskaber, der er svære at værdsætte. Dens omkostninger afhænger af mange faktorer - kvalitet, kunstnerisk værdi, kunstnerens berømmelse. Fra et transportsynspunkt er et maleri en skrøbelig last, der kræver omhyggelig emballering og omhyggelig transport. Og hvis vi taler om at krydse grænsen, så også erklære. Hvis maleriet er en nationalklenodie, vil det være ekstremt svært (hvis ikke umuligt) at tage det ud af landet.

Hvordan sendes malerier?

Kunstværker kan blive uigenkaldeligt beskadiget: Hvis en almindelig last kan købes igen, efter at have modtaget erstatning fra et transportfirma eller forsikring, er det usandsynligt, at du vil finde et maleri, der er identisk med det beskadigede (medmindre vi taler om et masseproduceret produkt). Ja, oliemalerier restaureres, men restaurering er ikke altid mulig.

Negative faktorer ved transport af malerier

1. Mekaniske effekter: rystelser, stød, overdreven belastning af rammen. De mest modtagelige for disse påvirkninger er malerier under glas (for eksempel akvarel), samt værker uden rammer lavet på papir. Det er dog muligt at ødelægge et oliemaleri, hvis det ikke er godt beskyttet. Derfor er malerierne under alle omstændigheder pakket i kasser eller lagt ud på paller.
2. Mudder og vand. Hverken det ene eller det andet er forfærdeligt for værker lavet med oliemaling: efter en lille restaurering bliver de som nye (tørret olie kan endda vaskes). En anden ting er akvarel, grafik, malerier lavet med tempera. Selvom værkerne placeres under glas, kan de forringes: Rammer med glas er ikke tætte nok, og der kan trænge vand, snavs og bare støv ind. Papir kan i modsætning til olie på lærred ikke vaskes. Derfor beskytter sådanne malerier mod vand og snavs.
3. Ændringer i temperatur og luftfugtighed. Mange malerier kan kun opbevares under visse forhold. Det handler ikke kun om temperatur, det handler også om luftfugtighed. Så papir ved et højt fugtighedsniveau kan papiret blive vådt, skævt, blive muggent. For lav luftfugtighed gør papiret skørt. Gamle værker er særligt følsomme over for ændringer i fugtighedsniveauer.

Hvordan beskytter man malerier mod snavs og vand, men samtidig ikke øger fugtighedsniveauet? Film og anden forseglet emballage er ikke egnet: uden luftcirkulation begynder fugt at kondensere, og papiret bliver vådt. Derfor er malerier oftest beskyttet mod støv ved at pakke dem ind i indpakningspapir og transporteres i specielle køretøjer eller rum forberedt til værdifuld last.

Hvordan transporteres malerier?

Engros malerier transporteres sjældent. Men nogle gange er det påkrævet. De bruger lufttransport, skibe, tog, biler, det vil sige alle former for transport.

lufttransport

Flyvemaskiner bruges som regel til at transportere særligt værdifulde malerier. Disse kan være kunstværker af berømte kunstnere, klassikere fra fortiden. I det lastrum, hvor maleriet skal placeres, skal der skabes optimale forhold. Tilstanden vælges afhængigt af det materiale og den teknik, kunstneren bruger.

Søtransport

Hvis vi taler om store varepartier, transporteres malerier, der ikke er af særlig kunstnerisk værdi, normalt ad søvejen. Disse kan være dekorative elementer skabt i Kina og købt af et handelsfirma fra Rusland. De transporteres i lukkede containere, med anden last, på paller eller i stærke kasser.

Jernbanetransport

Denne type transport bruges til transport af engrospartier, meget sjældnere til enkelte malerier. De placeres i en container eller en lukket godsvogn. Som på et skib er det vigtigt at sikre tæthed og optimale temperaturforhold.

Biler

Biler bruges som hjælpetransport til transport af bulkforsendelser, samt det vigtigste leveringsmiddel, når det kommer til korte afstande. Billedet er pakket, installeret på en palle eller på en eller anden måde fastgjort bag i en bil.

Transport af malerier over statsgrænsen

Med intercity-transport såvel som med levering af kunstværker fra andre lande til Rusland er der normalt ingen problemer. En anden ting er, hvis du skal tage billedet ud af landet. Målene kan være forskellige: en udstilling, en gave, bare et salg til en udenlandsk køber. Udførsel af kunstværker, der er af kulturel værdi og er registreret hos staten, er forbudt.

Derfor skal du forberede dig på at passere grænsen. Nem registrering afhænger af, hvilken slags varer du medbringer:

1. Et engrosparti af malerier fremstillet efter fabriksmetoden vil få lov til at krydse grænsen uden problemer, hvis alle dokumenter er udstedt for varerne (især regninger, fakturaer osv.);
2. Stadig rå billeder (dem der var malet en dag eller to før afgang og ikke havde tid til at tørre). Toldbetjenten vil helt sikkert lade sådanne malerier komme igennem, men der er stadig en risiko for forsinkelser: toldere er ikke forpligtet til at forstå malerkunsten og -teknikkerne og slipper måske ikke engang et råt lærred igennem.
3. Færdige forfatters værker. De vil have mest besvær.

Selvom du selv har malet billedet og ikke bare har købt det af en kunstner, skal du bevise overfor toldere, at det ikke har nogen kulturel værdi (i hvert fald ikke endnu), det vil sige, at det ikke er registreret hos staten og ikke er en del af nationalklenodiet. Det gør de i afdelingen for Rossvyazokhrankultura, hvor de udsteder en henvisning til undersøgelse af specialister og derefter giver et certifikat. Specialister kontrollerer, om maleriet er værket af en berømt kunstner, hvis arbejde er blevet Ruslands ejendom. Hvis ikke, vil du modtage et certifikat og være i stand til at fortolde. Det er værd at gøre sig klart på forhånd – et par uger før rejsen.

Hvis maleriet har en kulturel værdi, skal du indhente særlig tilladelse fra offentlige myndigheder til at transportere det til udlandet. Ellers er strafansvar muligt.

Hvis du skal transportere malerier med fly, skal du tage højde for, at flyselskaberne stiller nogle krav til transport af malerier. Hver transportør har sine egne betingelser. Det er tilladt at tage maleriet med til salonen eller tjekke det ind som bagage, men det er bedre at afklare kravene til dimensioner og andre parametre for lasten på forhånd.

Maksimale mål på malerier til transport som håndbagage

Hvert luftfartsselskab indstiller sin egen maksimale længde, bredde, højde og vægt af håndbagage, der kan tages med ind i kabinen. Her er parametrene for de vigtigste flyselskaber:

Tilladte dimensioner beregnes under hensyntagen til dimensionerne på de øverste hylder og pladsen under passagersæderne. En papkasse (til malerier i en baguette) eller et rør giver dig mulighed for at transportere lærrederne intakte og korrekt beregne, hvor meget plads de optager.

Bagageparametre måles før ombordstigning på flyet. Overstiger målene standarderne, skal malerierne afleveres til bagagerummet, og der vil blive betalt en ekstra betaling for dette.

Vogn i bagagerummet

Transport af et maleri i bagagerummet er en mulighed for transport, hvis målene på maleriet overstiger standarderne for håndbagage eller der er anden bagage, så det ikke er muligt at tage lærreder med ind i kabinen. Transport uden betaling er tilladt, når pakkens vægt og dimensioner overholder de grænser, der er angivet af flyselskaberne.

Bagage tilladt

De maksimalt tilladte bagagestørrelser (i vores tilfælde billeder) for gratis transport med populære flyselskaber er som følger:

Luftfartsselskaberne har fastsat maksimale bagagevægte på 23 og 32 kg for henholdsvis økonomi og business class.

Overskydende bagage

Hvis målene på malerierne i pakken vil overstige de angivne standarder, skal du betale et ekstra gebyr. Hvor meget du skal betale for transport af malerier afhænger af hvilket flyselskab samleren eller hans autoriserede repræsentant flyver, på hvilken rute, kabinens klasse.

Overskydende bagage vil ikke blive accepteret til transport, hvis der ikke er nok plads på flyet.

Hvis du har spørgsmål til transport af kunstværker med fly, har du problemer med eksport af malerier, så kontakt ArtPost. Vi hjælper dig med at håndtere en vanskelig situation.

Billedemballage

Hovedkravet til emballering af kunstværker er dets pålidelighed. Under transport skal den beskytte mod enhver mekanisk skade og udsættelse for fugt, temperaturændringer. Følgende emballagetyper kan bruges til at transportere et maleri:

• Rør - til lærreder uden rammer;
• Papemballage - til transport af malerier i en baguette i kabinen;
• Krydsfinerkasser - til kunstværker, der transporteres i bagagerummet.

Enhver af disse pakker skal vælges under hensyntagen til billedets dimensioner og kravene til bagagestørrelser i et bestemt flyselskab. Men for at transportere lærredet i bagagerummet skal du kun bruge en krydsfinerkasse.

Den bedste mulighed er at betro de erfarne specialister fra ArtPost-virksomheden. Vi vil tage alle forholdsregler for at sikre maksimal beskyttelse af kunstværket. Vi anbefaler at bestille en pakke på forhånd. Afhængig af typen er produktionstiden 1-4 dage.

Ekspertudtalelse - garanten for glat passage af told

Når man forbereder transporten af ​​et maleri, er spørgsmålet naturligt: ​​skal jeg have en eksporttilladelse? Vi henvender os til lovgiveren for at få et svar.

Transport af malerier til udlandet er reguleret af loven i Den Russiske Føderation nr. 4804-1. Den normative handling blev suppleret med artikel 11.2 i overensstemmelse med lov nr. 435-FZ (underskrevet den 28.12.2017). I henhold til denne bestemmelse er det fra den 29. januar 2018 i forhold til eventuelle malerier nødvendigt at gennemføre en kunsteksamen. Dens formål er at fastslå, om lærrederne er af kulturel værdi eller ej.

Hvis et kunstværk anerkendes som værdifuldt i henhold til resultaterne af undersøgelsen, skal borgerne indhente tilladelse til transport fra det territoriale organ i Den Russiske Føderations kulturministerium og en juridisk enhed og individuel iværksætter - en licens. En tilladelse udstedes alene på baggrund af en kunstkritisk konklusion.

Registrering af en tilladelse til transport af et lærred, der er anerkendt som kulturel værdi, er underlagt statspligt i henhold til art. 333.33 i Den Russiske Føderations skattelov:

• For borgere i mængden af ​​5% af prisen på maleriet, men ikke mere end 1 million rubler;
• For individuelle iværksættere og organisationer - i mængden af ​​10% af omkostningerne.

Hvis loven i EAEU for et kunstværk ikke accepterer tilladelige regler for transport, udsendes en særlig meddelelse. Du skal betale 3 tusind rubler for dokumentet.

Hvis maleriet efter resultater af en kunstkritisk undersøgelse ikke er anerkendt som værdifuldt eller dets alder er under 50 år, kræves der ikke tilladelse fra Kulturministeriet til transport. Men ved passage gennem toldkontrollen bør den rejsende have en sagkyndig udtalelse om, at maleriet ikke har status af kulturel værdi.

Toldbetjente er ikke eksperter inden for malerfaget, og i mangel af en sagkyndig udtalelse kan de have spørgsmål. Og hvis der er forsinkelse i tolden, vides det ikke, hvornår det er muligt at tage maleriet ud. Derfor mener vores eksperter, at det er nødvendigt. Det vil blive garanten for uhindret passage af grænsekontrol. Fristen for udsendelse af en kunsthistorisk rapport på ArtPost er fra én til to dage.

Information om emnet transport af malerier med fly tilbydes på mange fora, men når du ruller gennem meddelelsesfeedet, kan du straks forstå, at deres forfattere ofte tilbyder information, der modsiger hinanden. Vi har forsøgt at sammensætte de grundlæggende krav til lufttransport af kunstværker og inviterer dig til at læse dem videre. Men i betragtning af at hvert flyselskab betjener passagerer i henhold til deres egne regler, er det bedre at kontakte virksomhedslederen på forhånd for at afklare detaljerne om, hvordan man transporterer malerierne på flyet.

Den tekniske side af spørgsmålet om transport af maleriet

Transport i et rør

For at transportere et maleri med fly skal du fjerne lærredet fra båren og rulle det til en rulle med mønsteret indeni. Yderligere vil det være nemmest at vælge et rør af den passende størrelse til rullen. Før det lægges i et rør, anbefales det at pakke lærredet med pap eller papir og lim enderne med klæbebånd.

Forsendelse i kasse

I nogle tilfælde truer foldning af et kunstværk til en rulle med at miste sin præsentation. Der kan fx komme krakelering på olielaget, ligesom der er risiko for, at papirbanen rives i stykker. Billeder i dette tilfælde transporteres i en speciel plastikmappe til kunstnere eller en trækasse. Billedet må transporteres både i flyets bagagerum og i kabinen. Men hvis størrelsen på kassen ikke tillader, at den kan placeres i håndbagagerummet over dit sæde, kan du kontakte stewardessen for at få hjælp til at finde et passende sted til billedet.

Hvordan transporteres et kunstværk med fly uden problemer? Ja, det er meget enkelt: Køb et sted nær nødudgangen, og ved siden af ​​dig vil der være meget plads til at læne billedet op ad væggen ved dine fødder.

Transport af antikke malerier med fly

Når man eksporterer kunstværker til udlandet, taler vi ofte om antikviteter. Lærredet kan males for århundreder siden, og unødvendig manipulation med det kan skade lærredets integritet, og rammen er i mange tilfælde af høj værdi. Bemærk venligst, at en skrøbelig genstand under ind- og udlæsning kan blive uoprettelig beskadiget. For at undgå sådanne misforståelser skal du observere en simpel betingelse: Transport af malerier med luft skal udføres i trækasser, og selve kunstværkerne skal pakkes ind i pimply cellofan.

Vi minder om, at hvert flyselskab stiller sine egne krav til håndbagagens dimensioner og vægt, på grundlag af hvilke reglerne for transport af malerier med fly oprettes.

For eksempel giver Aeroflot dig mulighed for at medbringe håndbagage om bord, der vejer op til 15 kg på business class, 10 kg i økonomi- og komfortklasse, dimensionerne på håndbagagen er ens for alle - op til 115 cm på summen af ​​tre sider.

Hvordan arrangerer jeg lovligt bagage i form af et maleri til transport med fly?

Du ved allerede, hvordan man transporterer et maleri med fly gennem Rusland. Lad os nu se på spørgsmålet om, hvordan man transporterer kunstværker over grænsen under hensyntagen til udførelsen af ​​alle nødvendige dokumenter. For at sikre, at transport af malerier med fly ikke forårsager problemer, er det nødvendigt at vurdere kunstværker på forhånd og indhente tilladelser til deres eksport. For at gøre dette skal du kontakte Tjenesten for Bevarelse af Kulturel Ejendom og Den Russiske Føderations Kulturafdeling.

For at få et hurtigt svar på anmodningen skal du give disse myndigheder følgende dokumenter:

ansøgning om transport af maleriet til udlandet;

certifikat for registrering af en juridisk enhed / fotokopi af et udenlandsk pas;

detaljer om lærredet: kunstner, årstal for maleri, lærredets dimensioner, navn på teknik, certifikat eller check fra forfatteren;

3 billeder af lærredet i fuld størrelse, signeret med detaljerne på lærredet.

Transport af malerier med fly til et andet land kan kræve yderligere værdier i toldangivelsen og betaling af told - når kunstværket er af høj kulturel værdi for landet. Ellers kan du, hvis du følger reglerne for transport af antikviteter med fly, ikke få lov til at forlade Rusland.

Hvordan pakker man et maleri? Måske er der ingen kunstnere og ejere af kunstværker, der ikke ville stå over for dette problem. Selv for at formidle til et nabohus, skal du beskytte billedet. Hvad kan vi sige, når det kommer til den transkontinentale bevægelse af et maleri.

Formål med emballage

Vi mener, at dette punkt ikke kræver afklaring. Bevarelse, integritet, præsentation af forfatteren (hvis til salg) - dette er målene for emballage. Enig, det er ikke særlig behageligt at få et billede med skader. Især hvis det blev købt for seriøse penge og er designet til at blive en udsmykning af en stue eller samling.

Og forfatteren ønsker bestemt ikke, at skabelsen, som han måske har studset over dage og aftener, kun skal lide, fordi den var forkert pakket ind. Derfor skal visse regler overholdes for at nå målet - rettidig og fuldstændig levering til adressaten, hvor end han er.

Emballagematerialer

Valget af emballagematerialer afhænger af den form, som kunstværket vil blive leveret til sin destination: i form af en rulle eller indrammet i en baguette. Populære (og virkelig effektive) emballagematerialer er:

• Bobleplast. Det er nødvendigt for at fylde rummet og skabe en slags mur mellem kunstværket og ydre faktorer;
• Pakning tape;
• Glassine for at bevare farveområdet og forhindre dets forvrængning på grund af kontakt med andre emballagematerialer;
• Styrofoam. Beskytter blidt mod hårde strukturer udefra.
• Beskyttende paphjørner. Det er klart, at vi taler om helhedens integritet.
• PVC-rør eller andet materiale, hvis du planlægger at transportere billedet sammenrullet.

Sådan pakker du et billede i en baguette

At transportere et maleri i en baguette er måske det bedste en kunde/samler/kurator af en udstilling drømmer om. Men for forfatteren / ejeren af ​​billedet er dette en ekstra bekymring, fordi du skal lave eller hente en trækasse, der beskytter værket mod skader.

Dette tager højde for følgende punkter:

• Der bruges krydsfinerplader til kassen;
• Maleriet er pakket ind i glassine til transport;
• Mellemrummet mellem billedet og kassen er fyldt med polystyrenskum, så billedet indeni ikke kan bevæge sig en millimeter;
• Sørg for at angive, hvor det aftagelige låg er placeret. Og på kassen, stort tryk ordet "Skøre", så det straks fanger øjet.

Sådan pakker du et maleri uden en baguette

Skal du sende et maleri uden ramme? Nå, det er mere økonomisk og nemmere end at bruge en kasse. For at gøre dette skal du rulle maleriet til en rulle og sende det i et rør til dets destination. Det er her et rør lavet af PVC eller andet modstandsdygtigt, men let materiale til at pakke et billede er praktisk. Du kan købe dem i byggemarkedet.

For at maleriet kan nå det endelige mål i god behold, skal følgende punkter overholdes:

• Billedet er beklædt med glasin på begge sider, og dette beskyttende materiale stikker lidt ud i kanterne, selv når det er rullet sammen;
• Vi har brug for to rør, der passer ind i hinanden efter "matryoshka"-princippet;
• Et billede i form af en rulle anbringes i et rør med en mindre diameter, og alt er pakket ind med bobleplast på en sådan måde, at der gives pålidelig beskyttelse mod fugt;
• Røret med billedet placeres i et stort rør, hulrummene fyldes med bobleplast, og enderne lukkes med låg.

Glem ikke at markere, hvad der er indeni som "Skrøbeligt"!

Transport af enhver last har sine egne karakteristika. Der er mange nuancer med hensyn til transportmetoderne og tilgængeligheden af ​​en pakke med tilhørende dokumentation.

En særskilt kategori består af skrøbelige genstande samt genstande, der er kunstværker og er af særlig værdi. Disse omfatter malerier fra private og offentlige samlinger. Det skal bemærkes, at en amatøragtig tilgang til transport af malerier og andre kunstværker er en risikabel virksomhed, da manglende overholdelse af de grundlæggende regler kan føre til skade eller ødelæggelse af en sjældenhed.

Emballering af malerier til transport

Der er mange typer emballagematerialer, der bruges til at transportere malerier. Som regel anvendes flere emballeringsmetoder på én gang, og valget af materialer bestemmes i hvert enkelt tilfælde individuelt. Pakning af malerier til transport foretages på baggrund af maleriets type, tidspunkt på året, hvor transporten udføres, og vejrforhold.

• Strækfilm. Det beskytter pålideligt kunstværker mod snavs, støv og skader. Men på grund af det faktum, at det ikke tillader luft at passere igennem, dannes kondens, hvilket kan påvirke maleriernes udseende negativt. Derfor anvendes strækfilm enten ved transport over korte afstande, eller som yderligere beskyttelse mod skader.
• Luftboblefilm. Dets egenskaber og anvendelse er omtrent de samme som for strækfilm. Den kan kun bruges til kortvarig opbevaring og transport over korte afstande.
• Bølgepap. Denne type bør, ligesom de to foregående, betragtes som et engangsemballagemateriale, men ikke som det vigtigste. Bølgepap bruges sammen med glimmertape eller bobleplast. Omhyggeligt emballeret på denne måde kan billedet transporteres over lange afstande. Hvis billedet transporteres i en ramme, bruges oftest 3- og 5-lags bølgepap til emballering, hvis ark er tilpasset størrelsen på selve lærredet.
• Trækasser, kassetter og kasser. Disse typer emballage kan betragtes som de mest pålidelige: det vil være ret svært at beskadige indholdet. Denne metode bruges ved transport af malerier, både til korte og lange afstande. Den utvivlsomme fordel ved denne emballeringsmetode er muligheden for dens gentagne brug.

Pelican Moving-firmaet har transporteret antikviteter og skrøbelige genstande i mere end 14 år og har etableret sig på dette område som en erfaren transportør, der kender alle nuancerne af korrekt og omhyggelig transport. Vi udfører omhyggelig transport af malerier med og uden båre. Vores virksomhed garanterer sikkerheden af ​​værdifuld last på alle stadier og hurtig levering inden for den aftalte tidsramme.

Hvad bestemmer omkostningerne ved transport

Omkostningerne og pakken af ​​tjenester leveret af vores virksomhed afhænger af værdien af ​​lasten, antallet af lærreder, tilstedeværelsen af ​​indramning og afstanden. Niveauet af emballagekompleksitet, brugen af ​​specielle isoleringsmaterialer eller etuier, behovet for klimakontrol tages også i betragtning. En vigtig plads i prisfastsættelsen spilles af den type transport, der kræves, og behovet for at krydse statsgrænser.

Transport af malerier til udlandet

Vores virksomhed påtager sig forpligtelser for transport af malerier, både i Rusland og i udlandet. Vi garanterer sikkerheden for vores kunders ejendom og integriteten af ​​hvert lærred.

Når vi udfører international transport, tager vi os af alt papirarbejde og lasteskorte, toldbehandling, når vi krydser grænsen til Den Russiske Føderation og opnår tilladelser fra Kulturministeriet til eksport af genstande af national kunstnerisk værdi. Din last bliver hurtigt, og vigtigst af alt - omhyggeligt leveret til adressen.

Hvad tilbyder vi

• Omhyggelig emballering og transport af malerier i en ramme.
• Ergonomisk transport af uindrammede lærreder. Værter, viklet på et tæt rør og placeret i et rør, vil overvinde tusindvis af kilometer i sikkerhed.
• Transport af lærreder i båre.
• Fælles transport af flere billeder på samme tid i specialudstyrede kasser er mulig.

Ved hjælp af professionelle tjenester kan du transportere ethvert billede uden besvær.

Stadier af arbejdet:

• Efter at have modtaget ansøgningen finder vores specialister ved ankomsten ud af arbejdets omfang, afklarer detaljerne i ordren og bestemmer kompleksiteten af ​​emballagen.
• Efter at have aftalt et foreløbigt skøn og indgået aftale, fortsætter vi med at udarbejde de nødvendige dokumenter, der tillader eksport af maleriet til udlandet eller andre medfølgende fakturaer. Som en ekstra garanti er det muligt at tegne en forsikring.
• Vi pakker malerierne med høj kvalitet og læsser dem forsigtigt ind i specialudstyret transport.
• Under transport overvåger medarbejderne konstant lastens bevægelse.
• På slutdestinationen får kunden besked om leveringen.

Effektivitet og gennemsigtighed i arbejdet er en uforanderlig regel for vores team!