Hvordan krydsfiner flyver over Paris. Hvor kom udtrykket "flyve som krydsfiner over Paris" fra
Jeg formoder ikke at navngive den nøjagtige dato for oprindelsen af \u200b\u200bdette udtryk, hvorimod de mennesker, der kender det, kaldes 1900 - 1920, og det blev bredt kendt på det russiske sprog senere - i 60-70'erne. Dette udtryks etymologi og historie er tvetydig, og inkonsekvensen af \u200b\u200bversionerne er uimodståelig interesse!
På et af foraene blev fundet forbløffendebilledet , radikalt ændre ideen om oprindelsen af \u200b\u200budtrykket "flyve som krydsfiner over Paris." Nu tør jeg antyde, at udtrykket kommer netop fra navnet på Frankrigs præsident (Tredje Republik)Arman Fallier afbildet på dette billede. Og jeg vil forklare hvorfor!
Den 25. juli 1909 fløj L. Bleriot først over La Manche. På samme tid Nicholas II mødtes med Mr. Fallier i Cherbourg, og et år senere købte Rusland de første franske fly. Den 25. september 1909 åbnede Frankrigs præsident den første internationale luftfartsudstilling i Paris, hvorefter aviser dukkede optegneserie - Arman Fallier over Paris.
Således antager jeg, at følgende udsagn er mytiske og vildledende:
1) der var en berømt fransk flyger Auguste Fannier
2) at han styrtede ned i et luftskib i Eiffeltårnet
3) at Martov skrev om hændelsen i 1908 i avisen Iskra (det ser ud til, at avisen ikke længere blev udgivet i 1908)
4) at udtrykket "flyve som krydsfiner over Paris" kommer netop fra denne hændelse
Det moderne udtryk "flyve som krydsfiner over Paris" er forbundet med navnet på den franske præsident, Arman Faler, og ikke med katastrofen i luftskibet til "den berømte flyger Auguste Fannier."
Flyver som krydsfiner over Paris. Smuk sætning. Og hvor kom hun fra? Jeg måtte henvende mig til det globale sind for at få en forklaring. Forklaringen blev fundet med det samme, derefter en til, derefter en anden ... Der var allerede tre versioner. Jeg var nødt til at kontrollere alle disse tre muligheder, og det viste sig, at to af dem bare var en løgn, og den ene lyder ekstremt overbevisende.
Der er intet at gøre, du skal fremsætte din version. Men først om de tre muligheder, der kan findes på Internettet.
1.
Det mest populære og mest bedragrige er beskrevet her i denne tekst, der vandrer fra sted til sted.
”I 1908 styrtede den berømte franske flyger Auguste Fannier, der foretog en demonstrationsflyvning over Paris, ned i Eiffeltårnet og døde. Efter denne hændelse skrev den berømte Menshevik Martov i Iskra, at "det tsaristiske regime flyver til sin død lige så hurtigt som Mr. Fanier over Paris." Senere blev udtrykets fonetik ufrivilligt fordrejet af masserne, hvilket førte til den moderne "flue som krydsfiner over Paris."
Julius Martov
Dette er komplet vrøvl og frugten af \u200b\u200bnogens alt for voldelige fantasi, fordi:
a) Historien kender ikke til nogen ulykker med luftfartøjer i nærheden af \u200b\u200bEiffeltårnet.
b) Hverken vores eller franske websteder, der er viet til luftfartshistorien, har en anelse om nogen Auguste Fanier. Med andre ord, det eksisterede simpelthen ikke.
c) Avisen Iskra, hvor Martov angiveligt udgav sine linjer blev udgivet fra 1900 til 1905 og derefter fra september til december 1917. Det er let at se, at der i det første tilfælde ikke var nogen ansøger med ulykken, og i det andet var der ingen tsaristregime.
2.
Den anden mulighed taler om en lignende ulykke, men han navngiver ikke piloten, men han taler om apparatets navn - luftskibet “Flener”. Også komplet vrøvl på grund af det faktum, at:
a) Som allerede nævnt kender historien ikke nogen ulykker med luftfartøjer til Eiffeltårnet.
b) Luftskibet Flener styrtede aldrig ned.
c) Luftskibet fra Blimp eksisterede aldrig.
e) At omdanne “Flener” til “krydsfiner” er på en eller anden måde problematisk.
Hindenburg luftskib bryder sammen
Til reference: luftskibe med navnene: Hindenburg, Shenandoah, Akron, Macon, R.38, R.101, Dixmünde styrtede ned.
3. Den tredje mulighed har i det mindste en lille grund og ligger i det faktum, at der var en sådan præsident i Frankrig som Arman Falleyr (som var mandat fra 1906 til 1913), som var meget opmærksom på udviklingen af \u200b\u200bluftfarten. I 1909 åbnede han den første internationale luftfartsudstilling, og i aviserne blev der offentliggjort en karikatur om ham, hvor han er afbildet på baggrund af Eiffeltårnet på et faldende fly. Karikaturen blev genoptrykt, russiske liberale sammenlignede tsaristregimet med Falley, der flyver over Paris, udtrykket var velkendt, og Falley blev populært omdannet til krydsfiner.
Arman Fallier, 8. præsident for den tredje republik
Denne version har mindst en vis reel baggrund, men den skaber stor tvivl på grund af følgende omstændigheder:
a) Er det virkelig, at en form for karikatur af den franske præsident chokerede sindet i det russiske samfund så meget, at det gav anledning til et populært meme? Og hvor mange mennesker i det Rusland har nogensinde hørt om denne Fallier?
b) Efter denne karikatur så Rusland en masse reelle eksempler på mere uheldige omstændigheder, der i teorien skulle have erstattet en så mindre mytisk hændelse. F.eks. Sammenbruddet af det tsaristiske regime (der fløj forbi, fløj forbi), første verdenskrig med dets mislykkede militære operationer, borgerkrig (et uudtømmeligt lagerhus af alle flyvninger), 2. verdenskrig, der førte Hitler til selvmord (fyren gør selvfølgelig ikke det det viste sig, som han havde til hensigt) og lignende.
d) Der er ingen bevis for, at de russiske aviser trykte karikaturen på ny.
e) Selv hvis du mener, at de revolutionære sammenlignede Falliers flugt med det tsaristiske regime (som der heller ikke er oplysninger om), så kunne de kun gøre dette i forbudte aviser, og deres cirkulation og popularitet af åbenlyse grunde var ikke stor. Hvordan var dette billede så så udbredt?
Den samme karikatur.
Og endelig gælder indsigelserne for alle tre versioner.
a) Selve udtrykket "flyve som krydsfiner over Paris" vises tilsyneladende i 70'erne af forrige århundrede. Hvorfor skulle dens rødder søges i så længe siden?
b) Alle tre versioner indeholder sammenbruddet af flyvningen af \u200b\u200b"krydsfiner" direkte i Paris, men med hensyn til betydning behøver vi ikke at komme til Paris (omend på en sådan mislykket måde), men videregive den, omend uden meget ønske.
Så hvor kom denne sætning fra? Det vides ikke nøjagtigt, jeg kan kun skubbe versionen.
I 70'erne begyndte dokumentarer om luftfartens historie at vises på tv-skærme. Frankrig var et af de pionerlande luftfartslande. Og alle kunne se billedet, hvor klodset og klodset over Paris Paris krydsfinerfluer - et fly.
Flyver som krydsfiner over Paris
Derefter blev der i andres hoved født dette smukke billede - flyvende krydsfiner over Paris.
Flyver som krydsfiner over Paris. Smuk sætning. Og hvor kom hun fra? Jeg måtte henvende mig til det globale sind for at få en forklaring. Forklaringen blev fundet med det samme, derefter en til, derefter en anden ... Der var allerede tre versioner. Jeg var nødt til at kontrollere alle disse tre muligheder, og det viste sig, at to af dem bare var en løgn, og den ene lyder ekstremt overbevisende.
Der er intet at gøre, du skal fremsætte din version. Men først om de tre muligheder, der kan findes på Internettet.
1. Det mest populære og mest bedragrige er beskrevet her i denne tekst, der vandrer fra sted til sted.
”I 1908 styrtede den berømte franske flyger Auguste Fannier, der foretog en demonstrationsflyvning over Paris, ned i Eiffeltårnet og døde. Efter denne hændelse skrev den berømte Menshevik Martov i Iskra, at "det tsaristiske regime flyver til sin død lige så hurtigt som Mr. Fanier over Paris." Senere blev udtrykets fonetik ufrivilligt fordrejet af masserne, hvilket førte til den moderne "flue som krydsfiner over Paris."
Julius Martov
Dette er komplet vrøvl og frugten af \u200b\u200bnogens alt for voldelige fantasi, fordi:
a) Historien kender ikke til nogen ulykker med luftfartøjer i nærheden af \u200b\u200bEiffeltårnet.
b) Hverken vores eller franske websteder, der er viet til luftfartshistorien, har en anelse om nogen Auguste Fanier. Med andre ord, det eksisterede simpelthen ikke.
c) Avisen Iskra, hvor Martov angiveligt udgav sine linjer blev udgivet fra 1900 til 1905 og derefter fra september til december 1917. Det er let at se, at der i det første tilfælde ikke var nogen ansøger med ulykken, og i det andet var der ingen tsaristregime.
2. Den anden mulighed taler om en lignende ulykke, men han navngiver ikke piloten, men han taler om navnet på enheden - luftskibet “Flener”. Også komplet vrøvl på grund af det faktum, at:
a) Som allerede nævnt kender historien ikke nogen ulykker med luftfartøjer til Eiffeltårnet.
b) Luftskibet Flener styrtede aldrig ned.
c) Luftskibet fra Blimp eksisterede aldrig.
e) At omdanne “Flener” til “krydsfiner” er på en eller anden måde problematisk.
Hindenburg luftskib bryder sammen
Til reference: luftskibe med navnene: Hindenburg, Shenandoah, Akron, Macon, R.38, R.101, Dixmünde styrtede ned.
3. Den tredje mulighed har i det mindste en lille grund og ligger i det faktum, at der var en sådan præsident i Frankrig som Arman Falleyr (som var mandat fra 1906 til 1913), som var meget opmærksom på udviklingen af \u200b\u200bluftfarten. I 1909 åbnede han den første internationale luftfartsudstilling, og i aviserne blev der offentliggjort en karikatur om ham, hvor han er afbildet på baggrund af Eiffeltårnet på et faldende fly. Karikaturen blev genoptrykt, russiske liberale sammenlignede tsaristregimet med Falley, der flyver over Paris, udtrykket var velkendt, og Falley blev populært omdannet til krydsfiner.
Arman Fallier, 8. præsident for den tredje republik
Denne version har mindst en vis reel baggrund, men den skaber stor tvivl på grund af følgende omstændigheder:
a) Er det virkelig, at en form for karikatur af den franske præsident chokerede sindet i det russiske samfund så meget, at det gav anledning til et populært meme? Og hvor mange mennesker i det Rusland har nogensinde hørt om denne Fallier?
b) Efter denne karikatur så Rusland en masse reelle eksempler på mere uheldige omstændigheder, der i teorien skulle have erstattet en så mindre mytisk hændelse. F.eks. Sammenbruddet af det tsaristiske regime (der fløj forbi, fløj forbi), første verdenskrig med dets mislykkede militære operationer, borgerkrig (et uudtømmeligt lagerhus af alle flyvninger), 2. verdenskrig, der førte Hitler til selvmord (fyren gør selvfølgelig ikke det det viste sig, som han havde til hensigt) og lignende.
d) Der er ingen bevis for, at de russiske aviser trykte karikaturen på ny.
e) Selv hvis du mener, at de revolutionære sammenlignede Falliers flugt med det tsaristiske regime (om hvilke der heller ikke er oplysninger), så kunne de kun gøre dette i forbudte aviser, og deres cirkulation og popularitet af åbenlyse grunde var ikke stor. Hvordan var dette billede så så udbredt?
Den samme karikatur.
Og endelig gælder indsigelserne for alle tre versioner.
a) Selve udtrykket "flyve som krydsfiner over Paris" vises tilsyneladende i 70'erne af forrige århundrede. Hvorfor skulle dens rødder søges i så længe siden?
b) Alle tre versioner indeholder sammenbruddet af flyvningen af \u200b\u200b"krydsfiner" direkte i Paris, men med hensyn til betydning behøver vi ikke at komme til Paris (omend på en sådan mislykket måde), men videregive den, omend uden meget ønske.
Så hvor kom denne sætning fra? Det vides ikke nøjagtigt, jeg kan kun skubbe versionen.
I 70'erne begyndte dokumentarer om luftfartens historie at vises på tv-skærme. Frankrig var et af de pionerlande luftfartslande. Og alle kunne se billedet, hvor klodset og klodset over Paris Paris krydsfinerfluer - et fly.
Ifølge sagnet taler vi om den franske flyger Auguste Fanier, der i 1908 foretog en demonstrationsflyvning over Paris, styrtede ned i Eiffeltårnet og døde. Det antages, at folk misforstod navnet på flygeren, på grund af hvilken udtrykket "flyve som krydsfiner over Paris" opstod.
At flyve som krydsfiner over Paris - på tværs af russisk er dette et udtryk, der betyder en glip af muligheden for at få noget eller udføre noget, være ude af arbejde, at mislykkes.
Der er imidlertid mange tvivlsomme versioner af fremkomsten af \u200b\u200bdette udtryk (folketymologi), blandt hvilke:
Udtrykket opstod i begyndelsen af \u200b\u200bdet 20. århundrede, da aviserne aktivt diskuterede flyvningen over luftskibets Paris under navnet "Flener". Med tiden vandrede udtrykket fra aviser til tale, og betydningen blev figurativ. Det uforståelige navn på luftskibet blev til en mere kendt russisk krydsfiner.
I 1908 styrtede den berømte franske flyger Auguste Fannier, der foretog en demonstrationsflyvning over Paris, ned i Eiffeltårnet og døde. Derefter skrev den berømte Menshevik Martov i Iskra, at "det tsaristiske regime flyver til sin død lige så hurtigt som Mr. Fanier over Paris."
Denne fraseologisme opstod i 1987 som et resultat af en misforståelse, når der udskrives det næste nummer af Komsomolskaya Pravda.
På trods af hyppig citering og bred distribution har den første og anden version ikke solid bevis, der kan klassificeres som bylegender eller folkeetymologi. Den tredje version tilbagevises af publikationerne fra 1984, hvor dette udtryk findes i fiktion.
Modstandere af den tredje version hævder også, at den udbredte brug af dette udtryk blev bemærket under OL i Moskva i 1980.
Den sandsynlige prototype af Auguste Fanier betragtes også som en pilot Henry Fournier, der faktisk fløj over Paris i oktober 1909 på en biplan bygget af Voisin-brødrene, men ikke styrtede ned i Eiffeltårnet. Generelt er efternavnet Fannier, selv om det findes, ganske sjældent, og efternavnet Fournier, der betyder "komfur-maker", er ret almindeligt blandt franskmennene. På samme tid betyder tysk Furnier bare "krydsfiner".
Der findes også en version, som udtrykket kommer fra navnet på præsidenten for Frankrig (Tredje Republik) Arman Falley.
Den 25. juli 1909 fløj L. Bleriot først over La Manche. Samtidig mødtes Nicholas II med Hr. Fallier i Cherbourg, og et år senere købte Rusland de første franske fly. Den 25. september 1909 åbnede den franske præsident den første internationale luftfartsudstilling i Paris, hvorefter tegneserier dukkede op i aviserne - Arman Falley over Paris.
Måske kender alle det humoristiske udtryk "fløj som krydsfiner over Paris", men kun nogle få ved, at det ikke er så humoristisk og er forbundet med en bestemt historisk begivenhed. I midten af \u200b\u200bdet var en vis Auguste Fanier - en mand, der aldrig rigtig havde eksisteret, en fiktiv karakter, hvis jeg måske kan sige det.
Men prototypen var, at hans karakter er meget ægte, og ingen anden end præsidenten for Frankrig Arman Fallier, der kun var meget opmærksom på den nye luftfartsindustri og luftfart generelt.
Fødselen af \u200b\u200bmyten om den franske taberflyger
Hele denne historie er meget forvirrende og fuld af modsigelser fra begyndelse til slut. Men essensen koges ned af det faktum, at Auguste Fannier, angiveligt en velkendt fransk ballonist, styrtede ned under en testflyvning på et fly designet af ham selv og døde ved at gøre det.
Denne begivenhed stammer fra 1908, og som om en taber-flyger, der foretager sin skæbnesvangre flyvning, styrtede ned i Eiffeltårnet, og dette skete foran tusinder af forbløffede indbyggere i den franske hovedstad. Men alt dette er fiktion, der var ingen flyulykke i Paris i 1908, og Auguste Fannier Aviator selv eksisterede simpelthen aldrig.
Hvornår og af hvem fangstfrasen først blev sagt
En anden historie relateret til denne myte går tilbage til den samme tid, det vil sige til begyndelsen af \u200b\u200bdet 20. århundrede, men den skete ikke længere i Paris, men i Moskva. Udtrykket, der er blevet bevinget, både bogstaveligt og billedligt, tilskrives en meget reel, i modsætning til Fanier, ivrig kæmper mod tsarisme Martov, der var i den mensjevikiske particelle og var involveret i journalistik.
Omkring 1911 offentliggjorde Martov i avisen Iskra en note med heftig kritik af det eksisterende regime, hvor der var sådanne ord: "... kraften i tsar Nicholas flyver lige så sikkert til at gå ned og dø som Mr. Panniers krydsfinerfly!" Men også her uoverensstemmelse. Selvfølgelig kunne Martov komme med navnet Auguste Fannier, men han kunne ikke skrive om det - Iskra blev lukket efter de revolutionære begivenheder i 1905!
De virkelige rødder fra mytens fødsel
I 1909 trykte mange franske aviser et karikaturbillede af den daværende præsident for republikken, Arman Falley, siddende på et fly, der dykker ned. Dette var på grund af den entusiasme fra Fallier, der lige kom fly og hans konstante forsøg på at introducere og udvikle det i Frankrig. Til dette regnede konstant kritik over præsidenten, og han blev selv betragtet som en gal.
Faktum er, at kun 7 år er gået, siden Wright-brødrene først fløj på deres svævefly, og på det tidspunkt var det meget få mennesker, der troede på fly, så de fremtiden for luftskibe. Og Auguste Fanier - den franske flyger (sammensat) - blev prototypen på Arman Fallier - præsidenten.
Så hvor kom “krydsfiner” fra over Paris?
Baseret på det foregående bliver det klart, hvem denne mytiske Auguste Fannier faktisk er, men dette forklarer ikke noget om krydsfiner, selvom mange betragter det som en ordspil: Krydsfiner er krydsfiner. Men i virkeligheden er alt meget enklere: Dette udtryk er hentet fra franske aviser i begyndelsen af \u200b\u200bdet 20. århundrede, som i lang tid og omhyggeligt talte om flyvningen over Paris af et luksuriøst luftskib-pænt ved navn Fallier ("Flanner").
Disse artikler migrerede fra franske aviser til russisk, inden revolutionen i 1917 i Rusland var de levende interesserede i alt, hvad der skete i Frankrig, især i dens hovedstad. Og russere er kendt for deres tendens til at fordreje ord hentet fra andre sprog, så "Flanner", der flyver over Paris, er blevet mere kendt krydsfiner til vores sprog.
Så ved første øjekast har et simpelt vinget udtryk en hel historie, der stammer fra for længe siden. Dette beviser igen, at en person af natur elsker at ændre alt for at se smukkere ud. Men som et resultat af dette er der på vores dialekt et velkendt udtryk "fløj som krydsfiner over Paris."
