Etelä-Rokadan kahden osan suunnittelu saattaa alkaa ennen vuoden loppua. Entä proletaarien oikaiseminen? Moskovan arkkitehtuurikomitea karkoitti asukkaiden pelot, jotka liittyivät eteläisen rokadan rakentamiseen
16. maaliskuuta 2018 Moskovassa Shcherbinkassa avattiin ylikulkusilta Varshavskoje-moottoritien poikki rampilta marsalkka Savitski-kadulle. Kohteen pituus on yli 600 m. Se tarjoaa kätevän uloskäynnin Shcherbinkasta pitkin 40 Let Oktyabrya Street Varshavskoje Shosselle. Ylikulkusillan avaaminen poistaa ruuhkat Varshavskoje-moottoritien ja marsalkka Savitskin katujen risteyksestä ja 40 vuotta lokakuuta.
Yhteensä pääkaupungissa rekonstruoidaan ja rakennetaan vuonna 2018 noin 115 kilometriä teitä, risteyksiä, tunneleita ja ylikulkusiltaa, Moskovan pormestari Sergei Sobyanin sanoi.
"Shcherbinkan leikkaa itse asiassa kaksi moottoritietä - rautatie ja maantie. Viime vuonna rakensimme rautatien ylikulkusillan. Nyt avaamme ylikulkusillan Varshavskoje-moottoritien yli, pääkaupungin pormestari sanoi.
Hänen mukaansa vuonna 2018 tällä valtatiellä valmistuu useita muita tiloja. Suunnitelmissa on rakentaa kolme jalankulkutietä ja tunneli, jotka parantavat liikennekapasiteettia ja mahdollistavat liikenteen alkamisen ilman liikennevaloja.
Varshavkan jälleenrakennus
Uusi ylikulkusilta rakennettiin osana Varshavskoje-moottoritien saneerausprojektia osuudelle Proektiruemyy proezd nro 728 Podolskiin johtavalle ohitustielle. Kunnostettavan osuuden pituus on 6,8 km.
Työ jatkuu. Varshavskoje-valtatien ja Zheleznodorozhnaja-kadun risteykseen rakennetaan kuusikaistaista tunnelia, ja Varshavskoje-valtatien pääradan 3,7 km:n osuutta rekonstruoidaan. Varshavskoe-moottoritien alitutkimus on rakenteilla. Siinä on viisi kaistaa keskustaan päin, tien pituus on 2,1 km. Valtatien poikki rakennetaan neljä maanpäällistä ja kaksi maanalaista jalankulkutietä, asennetaan meluesteitä ja tehdään teknisiä yhteyksiä.
Varshavskoje-moottoritien jälleenrakennus mahdollistaa vapaan pääsyn moottoritielle Shcherbinkasta ja Yuzhny Butovosta. Varshavskoje-moottoritien kapasiteetti kasvaa tällä osuudella 37 %. Jalankulkijat voivat ylittää turvallisesti valtatien valtatien risteyksessä Rabotšajan, Marsalkka Savitskin, Sportivnajan, Zheleznodorozhnajan ja 40 vuotta lokakuun katujen kanssa.
Pääkaupungin tiet
Viimeisen seitsemän vuoden aikana Moskovan teiden pituus on kasvanut 16 prosenttia. Kaiken kaikkiaan teitä rakennettiin 676 kilometriä, 199 keinotekoista rakennelmaa - siltoja, tunneleita, siltoja - ja 192 ulkopuolista jalankulkutietä. Vain vuonna 2017 otettiin käyttöön 133 km teitä, 37 keinotekoista rakennelmaa ja 32 jalankulkutietä.
Keskeisiä palveluita ovat Moskovan kehätien ja Profsojuznaja-kadun risteysliittymä, Varshavskoje-moottoritien ja Balaklavsky Prospektin risteyksessä oleva ylikulkusilta, Koillis-sointu Entuziastov-valtatieltä Izmailovskin moottoritielle ja osia North-Western Chord, mukaan lukien Aminyevskoje-moottoritien jälleenrakennus sekä Mosfilmovskajan ja kenraali Dorokhov-kadun välinen yhteys.
Lisäksi rakennettiin kuusi ylikulkusiltaa rautateiden yli, Shchelkovskoje-moottoritie rekonstruoitiin ja Lipetskaja-kadun ja Varshavskoje-moottoritien välille rakennettiin uusi poikittaisvaltatie.
Tänä vuonna Moskova aikoo rakentaa 114,9 kilometriä teitä, 20 keinotekoista rakennelmaa ja 16 jalankulkutietä. Ensisijaisten kohteiden joukossa on koillisen sointeen osuus Festivalnaja-kadulta Dmitrovskoje-moottoritielle, Luoteis-sointu - Krylatskaya-, Yartsevskaya-, Bozhenko-, Kubinka-katujen jälleenrakennus, josta pääsee Mozhayskoje-moottoritielle. Tärkeimmät osat ovat Koillismoottoritien osuudet Schelkovskojesta Otkrytoe-moottoritielle ja Entuziastov-valtatieltä Moskovan kehätielle sekä Solntsevo - Butovo - Vidnoje -tien osuudet Borovskista Kalugan moottoritielle ja Kievskojesta Kalugaan valtatie.
Etelä-Rokadan viimeinen osa rakennetaan vuonna 2018. Siihen sisältyvän reitin ja kehätien kolmen rekonstruoidun liittymän suunnittelu on jo käynnissä, Moskovan kaupunkisuunnittelusta ja rakentamisesta vastaava apulaispormestari Marat Khusnullin kertoi toimittajille.
Mikä tulee olemaan kolmannen liikennekehän ja Moskovan kehätien alitutkimus, Moskova 24 -portaalin kirjeenvaihtaja selvitti sen.
Rocaden viimeinen vaihe
Kuva: Portal Moscow 24/Mihail Kolobaev
Kashirskoje-valtatieltä Southern Rocade kulkee Borisovskie Prudy -katua pitkin, saavuttaa Kapotnya-kadun ja poistuu Verkhnie Polya -kadulle. Valtatie tuodaan Moskovan kehätielle Sadovodin markkinoiden ja Belaya Dacha -ostoskeskuksen alueelle kunnostettua Verkhnie Polya -katua pitkin.
Nykyinen apilaliittymä Moskovan kehätien ja yläkenttien risteyksessä ei todennäköisesti selviä liikennevirrasta, joka kulkee Etelä-Rokadia pitkin lännestä kaakkoon, joten liittymä odottaa radikaalia jälleenrakennusta. Suunnitelmissa on rakentaa tunneli Verkhnie Polya -kadun alle sekä käännössilta ja ylikulkusillat-kongressit Moskovan kehätielle.
Moskovan kehätieltä rakennetaan lisäliittymät Sadovodin torille ja Belaya Dacha -kauppakeskukseen. Ylikulkusiltajen kokonaispituus on 2,5 kilometriä. Kaikkiaan teitä kunnostetaan 14 kilometriä. Päivityksen jälkeen vaihdon pitäisi lisätä kapasiteettia 25-30%.
Southern Rocade on uusi moottoritie Moskovassa, jonka pituus on yli 40 kilometriä. Se alkaa lännessä Moskovan kehätien ja Rublevski-valtatien risteyksestä ja päättyy kaakkoon Moskovan kehätien ja Verkhnie Polya Streetin risteykseen. Valtatie rakennetaan useassa vaiheessa.
Proletarsky Prospektista Kashirkaan
Uuden vuoden aikana aloitetaan myös toiseksi viimeisen osuuden rakentaminen Proletarski Prospektista Kashirskoje-moottoritielle. Etelärata kulkee Kantemirovskaja-katua pitkin ja saavuttaa Kaspiyskaja-kadun risteyksen. Kahden kilometrin osuudella rakennetaan tie ja pystytetään ylikulkusilta.
Moskvajoen vastarannalla sijaitseva Shosseynaya-katu yhdistetään Kaspiyskaya-kadulle sillalla ja uudella tiellä. Olemassa olevan rautatiesillan varrelle rakennetaan autosilta ja tie tuodaan Kashirskoje-valtatielle yhdistäen sen valtatien alla olevaan Kaspiyskaja-katuun.
Uuden osuuden pituus tulee olemaan lähes kolme kilometriä. Kaiken kaikkiaan tässä vaiheessa on tarkoitus rakentaa yli kahdeksan kilometriä teitä, mukaan lukien ylikulkusillat sillan lähestyessä 1,97 kilometriä pitkät, kuusi ylikulkusiltaa Kashirskoje-moottoritien liittymästä Kaspiyskaya-kadulle ja liittymät Donetskskaya-kadulta.
Marat Khusnullinin mukaan suunnitellut eteläisen Rokadan osat on suunniteltu rakennettavaksi vuosina 2019-2020.
Uusi tie Varshavkasta Proletarski Prospektiin
Eteläisen Rokadan toinen vaihe - Balaklavsky Prospektista Varshavskoye Highwayn risteyksestä Proletarski prospektiin - on jo rakenteilla. Rakentajat rakentavat kuusikaistaista tietä suunniteltujen ajoväylien varrelle.
Valtatie ylittää Moskovan rautatien Paveletskin suunnan, Chertanovka-joen, sitten 1. Kotlyakovsky Proezdin ja liittyy Proletarski Prospektiin. Kotlyakovskaya-kadulta ja Bekhterev-kadulta Etelä-Rokadaan rakennetaan kongresseja ja rekonstruoidaan 1. Kotljakovsky Lane ja Proletarsky Prospekt Rokadan risteyksessä.
Moskovan apulaispormestarin Marat Khusnullinin mukaan tiet tällä osuudella on käytännössä rakennettu. Ensi vuonna rakentajilla on vaikein vaihe - ylikulkusillan rakentaminen Moskovan rautatien Paveletsky-suunnassa. Kuusikaistaisen moottoritien rakentaminen rautateiden alle vie noin vuoden. Autoilijat voivat siirtyä Kashirkasta Varshavkaan pysähtymättä Kolmannelle liikennekehälle ja Moskovan kehätielle ensi vuoden toisella puoliskolla.
Uusi osuus jakaa uudelleen liikennevirrat ja purkaa Proletarski prospektin, Kashirskoje- ja Varshavskoye-moottoriteitä. Itse asiassa siitä tulee Moskovan kehätien alitutkimus Moskovan eteläosassa.
Muuten, Etelä-Rokada ylitti Varshavskoje-moottoritien jo tänä vuonna. Kaupunginpäivänä liikenne avattiin ylikulkusillan varrella Balaklavsky Prospektilta Varshavkan kautta. Kuusikaistainen, 845 metriä pitkä ylikulkusilta rakennettiin kahdessa vuodessa, työt aloitettiin syyskuussa 2015.
Rokadia pitkin lännestä etelään
Autoilijat käyttävät jo Etelä-Rokadan ensimmäistä osaa Rublevski-valtatieltä Moskovan kehätien risteyksessä Balaklavsky Prospektin ja Varshavskoje-moottoritien risteykseen asti.
Se kulkee Rublevskin valtatietä, Aminevsky-valtatietä, Lobatševski-katua, Michurinsky prospektia, Vernadski prospektia, Leninski prospektia, Obruchev-katua, Balaklavsky prospektia ja päättyy Balaklavsky prospektin ja Varshavskoye-moottoritien risteykseen.
Valtatie yhdistää Kutuzovsky Prospektin Michurinski Prospektiin, Vernadski Prospektin Leninski Prospektiin ja Profsoyuznaya Streetin Sevastopol Prospektiin.
Jälleenrakennuksen aikana tänne rakennettiin 19,7 kilometriä teitä, kaksi ylikulkusiltaa - Michurinsky Prospektin ja Lobachevsky-kadun risteyksessä sekä Rublevsky-moottoritien risteyksessä Marsalkka Timošenko-kadun ja Syksybulevardin kanssa.
Tien ensimmäisen vaiheen kahdelle osuudelle tehtiin joukkoliikenteelle oma kaista: Mozhayskoje-valtatieltä Vernadski-kadulle ja Leninski-kadulta Chertanovskaya-kadulle. Rakensimme 84 ajo "taskua" pysähdyksiä varten. "Taskujen" ansiosta julkinen liikenne ei häiritse yleistä liikenteen sujuvuutta. Jalankulkijat voivat ylittää moottoritien seitsemän maanalaisen ylityksen ja yhden maanpinnan kautta.
Aminevskoye Highwayn ja Generala Dorokhov Streetin risteyksessä Southern Rocade kohtaa North-Western Chordin. Kuljetuskeskus valmistuu pian. Tietyöntekijät laskivat asfalttia, asensivat aidat ja viimeistelivät monoliittibetonityöt.
Kaikki työt valmistuvat vuoden loppuun mennessä ja liikenne aukeaa. Aminjevkan ja Kenraali Dorokhov Streetin risteyksessä oleva liittymä mahdollistaa liikennevirtojen jakamisen, keventä Aminyevskoje-valtatietä, lisää merkittävästi liikennekapasiteettia ja parantaa lähialueiden liikennetilannetta.
Sobyanin avasi liikenteen Varshavskoye Highwayn uudella ylikulkusillalla
Moskovassa Varshavskoye-moottoritielle avattiin uusi ylikulkusilta, joka yhdistää Balaklavsky- ja Proletarsky-kadut. Tämän ilmoitti Moskovan pormestari Sergei Sobyanin osallistuessaan autoliikenteen käynnistämiseen ylikulkusillalla ja totesi, että Southern Rocadesta tulee lähivuosien tärkein tienrakennustyömaa.
”Moskovan länsi- ja eteläosissa on käynnissä suuri hanke Etelä-Rokadan rakentamiseksi, joka kulkee Rubljovkasta Kapotnyaan. Hankkeen ensimmäinen puolisko on saatu päätökseen: Rubljovka-, Aminevskoe- ja Obruchevskoe-moottoritiet sekä Balaklavsky Prospekt on kunnostettu. Ja Southern Rocade tuli Varshavkaan. Rakennettiin ylikulkusilta. Siten on mukavampaa ajaa Varshavkaan toisaalta Balaklavsky Prospektilta toisaalta. Varshavka menee tietysti paremmin tässä paikassa. Joten toivon, että autoilijat ajavat tällä osuudella maanantaina
Ylikulkusillan rakentaminen toteutettiin osana Etelä-Rokadan toisen osan rakentamista Balaklavskysta Proletarsky-kaduille. Rakennusvalmius tällä tontilla on tällä hetkellä 75 %. Valmistuminen on suunniteltu vuoden 2018 kolmannelle neljännekselle.
Varshavskoje-moottoritien ja Balaklavsky Prospektin risteykseen rakennettiin 845 m pitkä ylikulkusilta, jossa on 3 liikennekaistaa kumpaankin suuntaan 24 kuukaudessa: syyskuuta 2015 - syyskuuta 2017. Se tarjoaa liikennevalotonta kauttakulkuliikennettä Varshavskoye-valtatietä pitkin. Rampit Balaklavsky Prospektille ja rakenteilla olevalle Etelä-Rokadan osuudelle järjestetään varajäsenillä ja alikulkutilassa.
Etelä-Rokada on yksi kolmesta uudesta Moskovan sointumoottoritiestä luoteisen ja koillisen sointujen ohella.Sergei Sobyaninin mukaan Etelä-Rokadan osien rakentaminen Moskovan etelä- ja kaakkoisosissa tulee olemaan eniten. tärkeä tienrakennus Moskovassa tulevina vuosina.
Venäjän pääkaupungista on tulossa kätevämpi autoilijoille. Näin ollen ylikulkusilta pystytettiin Varshavskoje-moottoritien ja Balaklavsky Prospektin risteykseen. Rakennusosasto totesi, että liikenne sillä avataan syyskuussa.
On raportoitu, että ylikulkusillan rakentaminen on yksi Southern Rocaden rakennusprojektin vaiheista. Sen puitteissa rakennetaan kaksi ja puoli kilometriä pitkä tie Balaklavskysta Proletarski Prospektiin sekä sivuväylät ja liittymät Varshavskoye-valtatieltä. Uusi liikennelaitos yhdistää Varshavskoje- ja Kashirskoye-moottoritiet ja jakaa liikennevirrat uudelleen.
/ Torstaina 24. elokuuta 2017 /
Liikenne ylikulkusillalla Varshavskoje-moottoritien ja Balaklavski prospektin risteyksessä avataan syyskuussa, sanoi Moskovan rakennusosaston ensimmäinen apulaisjohtaja Petr Aksenov.
"Etelä-Rokadan osuuden rakennustyöt lähellä Varshavskoje-valtatien risteystä ovat valmistumassa. Odotamme liikenteen avaavan syyskuussa, jolloin liikenne pääsee kulkemaan ylikulkusillan kautta"- sanoi P. Aksenov.Hänen mukaansa ylikulkusilta tarjoaa kauttakulkuliikennettä Varshavkalla lähellä Balaklavsky Prospektin risteystä, yhdistää Varshavskoje- ja Kashirskoye-moottoritiet ja jakaa liikennevirtoja uudelleen. Tämä vapauttaa Proletarsky Prospektin, Kashirskoen ja Varshavskoen moottoriteitä.
"Ylikulkusilta on Etelä-Rokadan rakentamisen toinen vaihe, joka sisältää 2,5 kilometriä pitkän tien rakentamisen Balaklavskysta Proletarsky Prospektiin, sivuväylät ja liittymät Varshavskoje-valtatieltä, maanalaiset ja maanpäälliset jalankulkijoiden ylitykset. Ensimmäinen vaihe sisältää 57 metrin ylikulkusillan rakentaminen Moskovan rautatien Paveletsky-suunnassa ", - sanoi P. Aksenov.
Rakennusviraston mukaan vuosina 2018-2020 rautatien eteläosan rakentaminen jatkuu. Osuus Kantemirovskajasta Kaspiyskaya-, Donetskskaya- ja Upper Fields -kaduille uusitaan ja ylikulkusilta Moskvajoen yli ul. Shosseynaya ja rekonstruoida katu. Baltic, joka tulee ulos kadulle. Lipetsk.
Muista, että Etelä-Rokada yhdistää pääkaupungin länsi-, etelä- ja kaakkoisalueet. Valtatie kulkee Moskovan kehätieltä Rublevskoye Highwayn, Balaklavsky Prospektin, Varshavskoye Highwayn ja Kantemirovskaya Streetin kautta Kashirskoye Highwaylle ja edelleen Borisovskie Prudy Streetille.
Liikenne ylikulkusillalla Varshavskoje-moottoritien ja Balaklavsky Prospektin risteyksessä avataan ensi kuussa. Moskovan rakennusosaston apulaisjohtaja Pjotr Aksenov kertoi asiasta toimittajille.
. . . . .
Ylikulkusillan rakentaminen on noin 90 % valmis.
Varshavskoje-moottoritien uusi ylikulkusilta avataan syyskuussa, kertoo " RIAMO”.
Todetaan, että tällä hetkellä ylikulkusillan rakentaminen on noin 90 % valmis.
Viestin mukaan ylikulkusillan rakentaminen toteutetaan osana hanketta, joka mahdollistaa Varshavskoje- ja Kashirskoye-moottoriteiden yhdistämisen sekä Proletarski Prospektin, Kashirskoje- ja Varshavskoye-moottoriteiden purkamisen.
Liikenne uudella ylikulkusillalla Varshavskoje-moottoritien ja Balaklavsky Prospektin risteyksessä käynnistyy syyskuussa, Moskovan pormestarin ja hallituksen virallisen portaalin mukaan.
Uusi 790 metrin ylikulkusilta mahdollistaa liikenteen järjestämisen ilman liikennevaloja tällä Varshavskoye-valtatien osuudella. Ylitällä on kolme liikennekaistaa kumpaankin suuntaan, ajotiet on järjestetty, jotta kuljettajat pääsevät Balaklavsky Prospektille tai ajavat Balaklavsky Prospektilta Varshavskoje-moottoritielle. Jalankulkijoiden mukavuuden vuoksi jalankulkijoiden ylitykset on järjestetty ajotieltä. Osana rakentamista viereisiin taloihin asennettiin äänieristetyt ikkunat.
Autosillan lisäksi Balaklavsky Prospektin viereen rakennetaan Moskovan rautateiden Paveletsky-suunnan junien rautatiesilta.
. . . . .
, sanoi Petr Aksenov, Moskovan rakennusosaston ensimmäinen varajohtaja.. . . . . Etelä-Rokadan rakentamisen ensimmäisessä vaiheessa rakennetaan 57 metriä pitkä rautatieylikulku Moskovan rautatien Paveletsky-suunnassa.
. . . . .
Lisäksi 2018-2020 rakentaminen lähellä eteläosuutta "Eteläinen Rocade" jatkuu ja sisältää saneerauksen Kantemirovskaja-kadulta Kaspiyskajaan, Donetskaja-kadun, Upper Fieldsin saneerauksen, Moskovanjoen ylittävän ylikulkusillan rakentamisen Shosseinaya-kadulle ja Baltiyskaja-kadun saneerauksen, joka johtaa Lipetskajaan.
. . . . .
. . . . .
Rakennusosaston 1. apulaisjohtajan Pjotr Aksenovin mukaan tieristeys varmistaa esteettömän liikenteen Varshavskoje-valtatien tällä osuudella. . . . . .
Ylikulkusillalla, joka on 790 metriä pitkä, tulee kolme liikennekaistaa kumpaankin suuntaan. Sivuajotiet antavat kuljettajien ajaa pois Balaklavsky Prospektille tai kääntyä ympäri sekä päästä Etelä-Rokadalta Varshavskoje-moottoritielle. Ajotietä on asukkaiden mukavuuden vuoksi tehty jalankulkijoiden ylityksiä ja tietä lähimpänä oleviin taloihin on asennettu melua suojaavat ikkunat.
. . . . .
Osuuden pituus Balaklavskysta Proletarsky Prospektiin tulee olemaan 2,5 km. Varshavskoje-valtatiellä valmistuvan liittymän lisäksi Moskovan rautateiden Paveletskin suunnan rautatieradat kulkevat Etelä-Rokadan yli. "Uusi valtatien osuus yhdistää Varshavskoje- ja Kashirskoye-moottoritiet ja jakaa sen seurauksena liikennevirrat uudelleen, mikä mahdollistaa lähtevien moottoriteiden purkamisen"- lisäsi Petr Aksenov. Etelä-Rokadan toisen osan rakentamisen on määrä valmistua vuonna 2018.
Varshavskoje-moottoritien pääradan ylikulkusilta, joka on osa eteläisen tien Balaklavsky- ja Proletarsky-kadut yhdistävää osaa, on suunniteltu syyskuulle 2017, virasto raportoi. Moskova" viitaten Moskovan rakennusosaston ensimmäiseen varajohtajaan Pjotr Aksenoviin.
Hänen mukaansa rakennustyöt 6 kilometriä rantakatua, 850 metriä siltaa on parhaillaan valmistumassa ja kaksi jalankulkutietä on tehty.
”Päätyöt on tehty, täällä on enemmän koneistumista: hiekan toimitus, ladonta. .
.
.
.
.
Tiedoksi tuli myös, että laitoksen töiden pian valmistumisen vuoksi ylikulkusillan rakentamisen työntekijöiden määrä on vähentynyt merkittävästi: esimerkiksi 300:sta 400:aan on mukana päivittäin. Ensimmäisen rakennusvaiheen kustannukset ovat 5 miljardia 5 miljoonaa ruplaa, toisen vaiheen - 1 miljardi 700 miljoonaa ruplaa.
Seuraava uutinen
Southern Rocade on rakennustyön loppuvaiheessa. Nyt ne vielä ajellaan sen ympäri, mutta pian on mahdollista ajaa suoraan sitä pitkin, kertoo 360-televisiokanavan kirjeenvaihtaja.
Laajamittaisen laitoksen valmius on 90%, Varshavskoye-moottoritien päätyöt on saatu päätökseen, ja vain sovitin (kuten tienrakentajat sitä kutsuvat) puuttuu, joka menee Moskovan suuntaan.
Erittäin monimutkainen ja tärkeä aihe. Se on nykyään melko hankalaa matkustajaliikenteelle ja liikenteelle. Julkisen, henkilökohtaisen ja rahdin osalta on erittäin vaikeaa, ahtaissa olosuhteissa ylläpitää läpijuoksua
— Pjotr Aksenov, Moskovan rakennusosaston ensimmäinen apulaisjohtaja.
Kuljettajat suhtautuvat pieniin liikenneruuhkiin ymmärtäväisesti: nyt pitää seisoa hetki, mutta sitten voi ajaa ilman ruuhkaa. Kolme kaistaa kumpaankin suuntaan - pääkaupungista länteen, kaakkoon ja itään - yhdistetään Southern Rocadessa muodostaen kiertotien Moskovan kehätielle.
Etelä-Rokadan jatkaminen Moskovan kehätien eteläsuuntiin, erityisesti Besedinskaja-liittymässä, Lipetskaja-kadun liittymässä Verkhniye Polya Streetin risteys, Etelä-Rokadan osa Kantemirovskajan kautta - johtaa jo moottoritielle, joka yhdistää kaupungin lännen ja kaakkoon sekä itään Moskovan kehätien ohi
— Pjotr Aksenov, Moskovan rakennusosaston ensimmäinen apulaisjohtaja.
Varshavskoye ja Kashirskoje moottoritiet yhdistetään, mikä purkaa sekä niiden liikennevirtoja että Proletarski prospektia. Tien eteläosan liikenne on tarkoitus avata syyskuussa. Mutta sitten työ jatkuu - seuraava on toinen vaihe, joka sisältää rataradan vaihdon. Petr Aksenovin mukaan rakentamisen jatkamista suunnitellaan vuosille 2018-2020.
Lisäksi laajamittainen saneeraus koskee osuutta Kantemirovskaja-kadulta Kaspiyskaja-kadulle, Donetskaja-katu, Upper Fields, ja ylikulkusilta tulee myös Moskvajoelle Shosseinaya-kadulle. Suunnitelmissa on Baltiyskaya Streetin jälleenrakennus, joka johtaa Lipetskajaan ja siten Moskovan kehätielle Upper Fieldsin ja Lipetskajan risteys.
Ylikulkusillan ensimmäisen vaiheen kustannukset ovat 5 miljardia ruplaa, toisen vaiheen kustannukset ovat 1,7 miljardia ruplaa. Matka Etelä-Rokadaa pitkin on ilmaista, mutta matka Koillissointua pitkin on maksettava.
