G. Melvillen romaani "Moby Dick tai valkoinen valas"

Kaskelotti on yksi salaperäisistä ja omituisista merinisäkkäistä, joista muinaisina aikoina kirjoitettiin legendoja ja myyttejä...
Ehkä yksikään merieläin ei ole synnyttänyt niin paljon ajatuksia, fantastisia tarinoita ja uskomuksia, ihailua ja pelkoa.

Victor Sheffer. "Valaan vuosi"

I. "Valkoinen valas"

Kuuluisan amerikkalaisen merimaalarin Herman Melvillen kirjaa "Moby Dick tai valkoinen valas" (1851), täynnä surua, intohimoa ja raivoa, useimmat lukijat pitävät puolitodellisina ja melkein fantastisina teoksina. Tästä huolimatta tämän hämmästyttävän kirjan, jota edelleen oikeutetusti kutsutaan "vuosisadan romaaniksi", kirjoittaja on ammattimainen merimies ja valaanpyynti. Hän tuntee asian syvästi ja kuvasi valaanmetsästystä selkeästi ja hyvin perusteellisesti. Tämä romaani on eräänlainen "valaanpyyntitietosanakirja".

Muistetaanpa lyhyesti romaanin "Moby Dick eli valkoinen valas" sisältö. Ismael, jonka puolesta tarinaa kerrotaan, nuori mies, joka on pettynyt elämään ja yhdistää uteliaisuuden intohimoon merta kohtaan, lähtee merimieheksi Pequod-valaanpyytäjään. Pian purjehduksen jälkeen käy ilmi, että tämä lento ei ole aivan tavallinen. Pyokodan kapteeni, joka näytti hullulta, Ahab, menettänyt jalkansa taistelussa kuuluisan Valkovalaan-Moby Dickin kanssa, meni mereen löytääkseen vihollisensa ja antaakseen hänelle ratkaisevan taistelun. Hän kertoo ryhmälle, että hän aikoo jahtaa valkoista valasta "ja Hyväntoivon niemen takana ja Cape Hornin takana ja Norjan Maelstromin takana ja kuoleman liekkien takana." Mikään ei saa häntä luopumaan takaa-ajosta. "Tässä on matkanne tarkoitus, ihmiset! hän huutaa raivoissaan: "Jahda valkovalasta molemmilla pallonpuoliskoilla, kunnes hän päästää mustan veren lähteen ja hänen valkoinen ruumiinsa heiluu aalloilla!" Kapteenin raivoisan energian valloittamana Pequodin miehistö vannoo vihaa Valkovalasta kohtaan, ja Ahab naulaa kultaisen dubloonin mastoon, joka on tarkoitettu sille, joka näkee Moby Dickin ensimmäisenä.

Pequod kiertää maailmaa metsästäen valaita matkan varrella ja altistaen itsensä kaikille valaanpyynnin vaaroille, mutta ei hetkeksikään unohtamatta perimmäistä päämääräänsä. Ahab ohjaa laivan taitavasti päävalasireittejä pitkin ja kysyy vastaan ​​tulevien valaanpyytäjien kapteeneista Moby Dickistä. Tapaaminen valkovalaan kanssa hänen "omaisuudessaan", lähellä päiväntasaajaa. Sitä edeltää sarja epäonnisia merkkejä, jotka uhkaavat epäonnea. Taistelu Moby Dickin kanssa kestää kolme päivää ja päättyy Pequodin tappioon. Valkoinen valas murskaa valaslaivat, vetää Ahabin meren kuiluun ja lopulta upottaa laivan koko miehistöineen. Epilogi kertoo, kuinka kertoja, Pequodin miehistön ainoa eloonjäänyt, pakeni kuolemalta tarttumalla poijuun ja toinen valaanpyytäjä nappasi hänet.

Tämä on Moby Dickin juoni. Mutta kuka ehdotti sitä kirjoittajalle?

Valaanpyynnin historia osoittaa, että 1800-luvun alussa Tyynellämerellä metsästäneiden skandinaavisten, kanadalaisten ja amerikkalaisten harppuunaajien keskuudessa levisi huhu jättimäisestä albiino-kaskelotista, joka hyökkäsi paitsi sitä takaavien valaslaivojen kimppuun. valaanpyyntialukset. Tämän "seitsemän meren valkoisen jättiläisen" pahasta luonteesta kerrottiin monia tarinoita. Jotkut sanoivat, että hyökkääjä kaskelotti hyökkää valaanpyyntialuksen kimppuun ilman syytä, toiset väittivät, että hän ryntää hyökkäämään vasta sen jälkeen, kun harppuuna on työnnetty hänen selkäänsä, toiset todistivat, että valkoinen valas, vaikka mursi päänsä, jatkoi yhä uudelleen pässiä. laivan kylkeen, ja kun se upposi, hän kiersi pintaa pureskien laivan kelluvaa hylkyä ja eloonjääneitä.

Viime vuosisadan 800-luvun alussa planeettamme molempien pallonpuoliskojen kuuluisien ja kuuluisien valaanpyytäjien joukossa olisi ollut ainakin sata henkilöä, jotka olisivat voineet vannoa Raamatun kautta nähneensä valkoisen valaan. He jopa tiesivät hänen nimensä - Mocha Dick. Sitä kutsuttiin siksi, koska se tavattiin ensimmäisen kerran Chilen rannikolla, Mochan saaren edustalla. Harpuunien tarinoita albiino-kaskelotista, koristeltu niiden valaanpyytäjien fantasialla, jotka eivät sitä nähneet, muodostuivat ryöstövalasta kertoviksi legendoiksi, jotka välittyivät suusta suuhun. Niissä se on aina isokokoinen, noin 20 metriä pitkä ja vähintään 70 tonnia painava uros, yksinäinen, synkkä ja aggressiivinen, joka ei tule toimeen tovereittensa kanssa. Joissakin legendoissa tämän jättimäisen kaskelotteen iho on valkoinen kuin lumi, toisissa sillä on harmaavalkoinen sävy, kolmannessa - valas on vaaleanharmaa, neljännessä - kaskelotin päässä, jonka väri on on musta, siinä on kaksi metriä leveä pitkittäinen valkoinen kaistale. Meille tulleet tarinat menneisyyden valaanpyytäjistä todistavat, että Mocha Dik riehui valtamerten avaruudessa tasan 39 vuotta. Albiinojättiläisen taistelutilillä oli kolme valaanpyyntiä ja kaksi rahtilaivaa, jotka lähetettiin pohjaan, kolme proomua, neljä kuunaria, kahdeksantoista valasvenettä ja -venettä ja 117 ihmishenkeä... Menneen sukupolven valaanpyytäjät uskoivat, että Mocha Dik tapettiin vuonna 1859 ruotsalaisten harppuunasoittajien toimesta Tyynenmeren eteläosassa. Sanottiin, että kun harppuuna lävisti hänen keuhkoihinsa, hän ei vastustanut takaa-ajiaan: hän oli jo liian vanha ja uupunut taisteluihin laivojen kanssa. Mocha Dikin ruhossa ruotsalaiset laskivat 19 harppuunapistettä ja näkivät, että kaskelotti oli sokea oikeasta silmästä.

Tällaiset tarinat, joita usein koristaa ihmisen mielikuvitus, muodostuivat legendoiksi kannibaalivalaasta, taistelijavalaasta. Monille sankarivalaille on annettu myös muita nimiä: Timor Jack, Peita Tom ja Uusi-Seelanti Tom.

Tämä on viime vuosisadan lukuisten kertomusten ja valkovalasta koskevien legendojen ydin. Herman Melville, joka oli itse valaanpyytäjä, ei voinut päästää heitä ohi, ja ilmeisesti hän asetti heidät upean romaaninsa perustaksi. Mutta ovatko he yksin?

II. Essexin tragedia

Kuten ihmiset, laivat poistuvat elämästä eri tavoin. Heidän luonnollinen kuolemansa - purkaminen romuksi. Tällainen on useimpien ikänsä rakennettujen ja purjehtineiden alusten kohtalo. Kuten ne luoneet ihmiset, alukset joutuvat usein kohtalokkaiden olosuhteiden uhriksi - meren elementit, sota, ilkeä tarkoitus, inhimilliset virheet. Suurin osa laivoista menehtyi kallioilla ja vedenalaisilla riutoilla lähellä rantaa. Monet ovat löytäneet hautansa suurista syvyyksistä valtamerestä. Useimpien heistä kuolinpaikan koordinaatit ovat vakuutusyhtiöiden, merenkulkuhistorioitsijoiden ja uponneiden aarteiden metsästäjien tiedossa. Mutta maailman haaksirikosten aikakirjoissa on epätavallisia ja jopa uskomattomia haaksirikkotapauksia. Näihin kuuluu huono-onninen tapaus amerikkalaisen valaanpyytäjä Essexin kanssa.

Tämä pieni, 238 tonnin kolmimastoinen barkki, kapteeni George Pollardin komennossa 12. elokuuta 1819, lähti Nantucket Islandilta, joka sijaitsee 50 mailia New Yorkista koilliseen, Atlantin eteläosaan kalastamaan valaita.

Aluksen matka suunniteltiin kahdeksi vuodeksi: ensin valaanpyynti Etelä-Atlantilla, sitten Tyynellämerellä. Matkan toisena päivänä, kun Essex tuli Golfvirtaan, lounaasta äkillinen myrsky kallisti aluksen voimakkaasti, se kosketti vettä piha-aseilla, kaksi valasvenettä ja keittiön päällysrakenne huuhtoutuivat yli laidan. Elokuun 30. päivänä Essex lähestyi Floran saarta, joka on Azorien luoteisosassa, ja täydensi vesi- ja vihannesvarantojaan. 16 päivän kuluttua alus oli jo Kap Verdessä.

Joulukuun 18. päivänä Essex saavutti Kap Hornin leveysasteen, mutta voimakkaat myrskyt eivät antaneet valaanpyytäjille mahdollisuutta kiertää sitä viiteen viikkoon päästäkseen Tyynellemerelle. Vasta tammikuun puolivälissä 1820 he lähestyivät Chilen rannikkoa ja ankkuroivat Pyhän Marian saaren edustalle, joka on perinteinen valaanpyytäjien kohtaamispaikka. Lyhyen tauon jälkeen Essex alkoi kalastaa. Kahdeksan valasta tapettiin, ja ne tuottivat 250 tynnyriä rasvaa.

Essex oli jahdannut valaita lähes vuoden ajan. Metsästys onnistui, lukuun ottamatta yhden valasveneen menetystä, joka oli murtunut kaskelo valaan hännästä. Marraskuun 20. päivänä 1820 Essex oli lähellä päiväntasaajaa 119 läntisellä pituusasteella, kun varhain aamulla hänen mastosta huomattiin kaskelottolauma. Kolme valasvenettä laskettiin vesille, joista ensimmäistä komensi kapteeni Pollard itse, toista ensimmäinen perämies Chase ja kolmatta toinen Navigator Joy. Essexiin jäi kolme henkilöä: kokki, puuseppä ja vanhempi merimies. Kun valasveneiden ja kaskelo valaiden välinen etäisyys pieneni 200 metriin, vaaran huomanneet kaskelotit joutuivat veden alle. Yksi niistä nousi esiin muutaman minuutin kuluttua. Chase valasveneellä lähestyi häntä hännän puolelta ja syöksyi harppuunan hänen selkäänsä, mutta ennen kuin hän lähti syvyyksiin, kaskelotti kääntyi kyljelleen ja osui evällään valasveneen kylkeen. Vesi syöksyi reikään, joka muodostui sillä hetkellä, kun valas alkoi mennä syvyyksiin. Chasella ei ollut muuta vaihtoehtoa kuin leikata harppuunaa kirveellä. Kaskelotti, jonka kyljestään työntyi ulos harppuuna, sai vapautensa, ja valasveneen soutajat heittäneet paitansa ja takkinsa pois, yrittivät sulkea niillä laudassa olevan reiän ja pumpata veden pois. Puoliksi vedenalainen valasvene pääsi hädin tuskin Essexiin. Chase käski vaurioituneen laivan nostaa kannelle ja ohjasi valaanpyytäjän kohti kahta valasvenettä, jotka tuskin näkyivät horisontissa. Kapteenin ensimmäinen perämies toivoi voivansa laittaa väliaikaisen paikan lävistettyyn valasveneeseen ja jatkaa metsästystä. Kun korjaus oli melkein valmis, Chace näki, että Essexin tuulen puolelta veden pintaan kellui kaskelotti, jonka pituus Chasen mukaan ylitti 25 metriä, valas oli yli puolet Essexin pituudesta. .

Vapautettuaan kaksi tai kolme suihkulähdettä, kaskelotti syöksyi jälleen kuiluun, nousi sitten jälleen pinnalle ja ui kohti valaanpyyntiä. Chase huusi merimiehelle laittamaan peräsimen kyytiin. Hänen käskynsä toteutettiin, mutta aluksella heikolla tuulella ja puoliksi sisään vedetyillä purjeilla ei ollut aikaa kääntyä sivuun. Sivulla tapahtui voimakas tylsä ​​isku kaskelovalaan päähän, eikä kukaan kannella seisovista merimiehistä voinut pysyä jaloillaan. Välittömästi valaanpyytäjät kuulivat veden valuvan Essexin ruumaan rikkoutuneiden iholankkujen kautta. Valas nousi pinnalle laivan kyljessä ilmeisesti järkyttyneenä iskun vaikutuksesta, hän pudisti valtavaa päätään, taputti alaleukaansa. Chase käski nopeasti merimiehet asentamaan pumpun ja aloittamaan veden pumppaamisen. Mutta ei ollut kulunut edes kolmea minuuttia ennen kuin sekuntia, vielä voimakkaampi isku kuului laivan kylkeen. Tällä kertaa kaskelotti, joka juoksi Essexin edestä, löi häntä päällään oikeaan poskiluun. Sivun pilssilaudat olivat painuneet sisäänpäin ja osittain murtuneet. Nyt vesi tulvi alukseen kahdesta reiästä. Valaanpyytäjille kävi selväksi, että Essexiä ei voitu pelastaa. Chase onnistui irrottamaan varavalasveneen kölipaloista ja laskemaan sen veteen. Alukseen jääneet merimiehet latasivat siihen osan navigointiinstrumenteista ja kartoista. Heti kun valasvene ihmisten kanssa siirtyi pois uppoavasta aluksesta, se putosi alukselle hirveän narinaan. Toisesta iskusta oli kulunut vain kymmenen minuuttia...

Tällä hetkellä toinen harppuunainen kaskelotti raahasi kapteeni Pollardin valasvenettä linjalla, ja navigaattori Joyn haavoittama valas putosi linjalta ja valas suuntasi Essexiin.

Kun kapteeni näki horisontissa, että hänen aluksensa mastot olivat heti kadonneet, hän katkaisi harppuunaköyden ja käski valasveneensä miehistön soutamaan kaikin voimin siihen suuntaan, johon Essex oli juuri nähty. Lähestyessään aluksella makaavaa laivaa Pollard yritti pelastaa sen. Tiimi pilkkoi ja katkaisi mastojen seisovan takilan varusteet, mutta niistä vapaututtuaan alus jäi kyytiin. Se ei heti uppoanut pohjaan sen tiloihin jääneen ilman vuoksi. Mutta vesi, joka täytti ruuman, syrjäytti ilman siitä, ja Essex upposi hitaasti aaltoihin. Siitä huolimatta merimiehet onnistuivat leikkaamaan laivan melkein veden tulvineen kyljen läpi ja pääsemään sisään. Essexistä kolmella valasveneellä miehistö lastasi kaksi tynnyriä keksejä, noin 260 gallonaa vettä, kaksi kompassia, joitakin puusepän työkaluja ja tusina elävää norsukilpikonnaa, jotka he olivat vienyt Galapagossaarilta.

Pian Essex upposi... Kolme valasvenettä jäi Tyynen valtameren avaruuteen, joihin majoitettiin kaksikymmentä merimiestä. Lähin maa oli heistä etelään 1400 mailin etäisyydellä, Marquesassaaret. Mutta kapteeni Pollard tiesi näiden saarten asukkaiden pahamaineisuudesta, hän tiesi, että heidän asukkaansa olivat kannibaaleja. Siksi hän halusi mennä kaakkoon, Etelä-Amerikan rannoille huolimatta siitä, että se oli melkein 3000 mailin päässä. Pollardin ja Joeyn valasveneissä oli kummallakin seitsemän miestä, Chase, jolla oli vanhin ja rappeutunein valasvene, otti mukaansa viisi merimiestä. Makeaa vettä ja elintarvikkeita, joita saatiin vaivoin uppoavasta Essexistä, kapteeni jakoi tiukasti ihmisten määrän mukaan. Valasveneiden ensimmäiset päivät purjehtivat näkyvissä toisistaan. Jokainen merimies sai puoli pinttiä vettä ja yhden keksin päivässä. Matkan yhdentenätoista päivänä tapettiin kilpikonna, sen kuoressa sytytettiin tuli, liha paistettiin kevyesti ja jaettiin kahteenkymmeneen osaan. Meni siis toinen viikko. Tulevan myrskyn aikana valasveneet menettivät toisensa näkyvistä. Kuukautta myöhemmin kapteeni Pollardin valaslaiva lähestyi pientä asumatonta Dasin saarta. Täällä merimiehet pystyivät täydentämään niukat ruokavarastonsa merinilviäisillä ja tappoivat viisi lintua. Veden kanssa tilanne oli pahempi: se virtasi tuskin havaittavassa virrassa kallion rakosta laskuveden aikaan ja oli maultaan erittäin epämiellyttävä. Kolme ihmistä ilmaisi halunsa jäädä tälle kivisaarelle sen sijaan, että he kokisivat janon ja nälän tuskia valasveneessä, joka on puoliksi veden tulvinut. Kaksi päivää myöhemmin Pollard kolmen merimiehen kanssa muutti pois saarelta ja jatkoi purjehdusta kaakkoon. Jäljelle jääville kolmelle hän lupasi lähettää apua, jos hänen valasveneensä pääsee maihin.

Tämä Essexin valaanpyytäjien odysseia on ollut traaginen! Navigaattori Joyn komentama valasvene ei päässyt rantaan. Hänestä ei tiedetä mitään. Kahdessa muussa valasveneessä ihmiset tulivat hulluiksi janosta ja nälästä ja kuolivat. Tapaus päättyi kannibalismiin...

Yhdeksänkymmentäkuusi päivää Essexin kuoleman jälkeen Dauphin-valaanpyyntialus Nantucketista poimi valasveneen valtamerestä, josta löydettiin kapteeni Pollard ja merimies Ramsdell, jotka olivat menettäneet ihmismuodonsa, mutta selviytyneet. He purjehtivat ja soutivat 4600 mailia.

Englantilainen brig Indian pelasti Chasen ja kaksi merimiestä 91. purjehduspäivänä, heidän matkansa meressä oli 4500 mailia. 11. kesäkuuta 1821, 102 päivää myöhemmin, brittiläinen sotalaiva Surrey otti Pollardin miehistöltä kolme Robinsonia Dasi-saarelta.

Sellainen on surullinen tarina amerikkalaisen valaanpyytäjän "Essexistä" ... Mutta juuri hän sai Herman Melvillen kirjoittamaan romaanin valaanpyytäjistä. Kuten tiedätte, Herman Melville lopetti koulunkäynnin 15-vuotiaana ja työskenneltyään jonkin aikaa pankissa virkailijana lähti purjelaivalla Englantiin. Palattuaan neljä vuotta myöhemmin New Yorkiin, hän kokeili useita ammatteja rannikolla, tammikuussa 1841 hän meni jälleen merelle ja ilmoittautui merimieheksi Akushnet-valaanpyyntialukseen, jolla hän purjehti kaksi vuotta. Kerran, kun laiva oli ankkuroituna Marquesassaarten edustalla, hän pakeni maihin ja asui useita kuukausia polynesialaisten keskuudessa. Sitten hän jatkoi purjehdusta Australian valaanpyytäjällä "Lucy-Anne". Tällä aluksella hän osallistui joukkueen kapinaan. Mellakkaat laskeutuivat Tahitille, missä Melville vietti kokonaisen vuoden lyhyen tauon kera, jonka aikana hän teki uuden valaanpyyntimatkan. Sen jälkeen hän astui merimieheksi amerikkalaiselle sota-alukselle Yhdysvaltoihin ja purjehtinut vielä vuoden, palasi kotimaahansa syksyllä 1844. Kotiin palattuaan Melville ryhtyi välittömästi kirjalliseen toimintaan. Hän työskenteli jatkuvasti Moby Dickin parissa useita vuosia, ja ennen sen viimeistelyä ja julkaisua hän julkaisi Typei (1846), Omu (1847), Redburn ja Mardi » (1849).

Moby Dick julkaistiin New Yorkissa vuonna 1851. Harvat Neuvostoliiton lukijat tietävät, että kymmenen vuotta aiemmin, heinäkuussa 1841, Akushnet-valanpyytäjä Herman Melvillen kanssa tapasi vahingossa meressä Liman valaanpyytimen kanssa, jolla William Chase, Owen Chasen poika Essexistä, oli aluksella.

Viime vuosisadan valaanpyytäjille kahden laivan kohtaaminen meressä oli heille iloinen tapahtuma, todellinen loma heidän kovassa ja vaarallisessa työssään, kolmen tai neljän päivän ajan ryhmät vaihtoivat vierailuja toistensa luona laivalla, joivat, käveltiin, laulettiin, jaettiin uutisia, vaihdettiin kokemuksia ja kaikenlaisia ​​merenkulun tarinoita. Sattui niin, että Chacen kaapissa oli painettu painos Essexin muistelmista, jotka hänen isänsä kirjoitti ja julkaisi New Yorkissa kuusi kuukautta huono-onnisen odysseian jälkeen. William Chase antoi nuoren Melvillen lukea tämän pienen kauhean isänsä tunnustuksen, jonka muut valaanpyytäjät lukivat reikiin. Hän teki niin vahvan vaikutuksen tulevaan kirjailijaan, että hän ei enää jättänyt nuorempaa Chasea kysyen häneltä yksityiskohdista, jotka hän tiesi isältään. Ja se oli tapaus Essexin kanssa, joka sai Melvillelle idean kirjoittaa romaanin valkoisesta valaasta. Tietysti hän oli tietoinen myös muista meren kronikoihin tallennetuista tapauksista, joissa kaskelotti hyökkäsi valasveneisiin ja aluksiin.

III. Merikronikot todistavat

Heinäkuussa 1840 brittiläinen valaanpyyntipriki Desmond oli Tyynellämerellä, 215 mailin päässä Valparaisista. "Varispesässä" istuvan merimies-tarkkailijan huuto nosti koko joukkueen jaloilleen. Kahden mailin päässä yksinäinen kaskelotti leijui hitaasti veden pinnalla. Kukaan tiimistä ei ole koskaan nähnyt näin valtavaa valasta. Kapteeni käski laskea vesille kaksi valasvenettä. Ennen kuin valaanpyytäjät ehtivät lähestyä valasta harnoonin heiton sisällä, kaskelotti ryntäsi jyrkän käännöksen jälkeen heitä kohti. Britit huomasivat, että valaan väri oli pikemminkin tummanharmaa kuin musta ja että sen valtavassa päässä juoksi kolmen metrin valkoinen arpi. Valasveneet yrittivät päästä pois niitä lähestyvästä valasta, mutta heillä ei ollut aikaa. Kaskelotti osui lähimpään valasveneeseen päällään ja heitti sen useita metrejä ilmaan. Soutajat valuivat siitä ulos kuin herneitä lusikasta. Hauras pieni laiva upposi perän lailla veden alle, ja valas kääntyi kyljelleen ja avasi kauhean suunsa pureskeli sen siruiksi. Sen jälkeen hän sukelsi veden alle. Viisitoista minuuttia myöhemmin hän nousi jälleen pintaan. Ja samalla kun toinen valasvene pelasti hukkuvia, valas ryntäsi jälleen hyökkäykseen. Tällä kertaa hän sukeltaa valasveneen pohjan alle ja

Hän heitti hänet ilmaan voimakkaalla iskun päähän. Meren pinnan yllä kuului murtuvan puun halkeama ja pelosta järkyttyneiden valaanpyytäjien huudot. Kaskelotti teki tasaisen ympyrän ja katosi horisonttiin. Prikaati "Desmond" lähestyi tragedian paikkaa ja pelasti valaanpyytäjänsä. Kaksi heistä kuoli vammoihinsa.

Elokuussa 1840 viisisataa mailia etelään paikasta, jossa Desmond-prikki menetti kaksi valasveneänsä, venäläinen barque Sarepta havaitsi yksinäisen kaskelo valaan. Kaksi valasvenettä laskettiin veteen, jotka onnistuneesti harppuunaaneet valaan alkoivat hinata sen ruhoa rantaan. He olivat kolmen mailin päässä Sareptasta, kun suuri harmaa kaskelotti ilmestyi. Hän ui suurella nopeudella noin mailin Sareptan ja kuollutta valasta hinaavien valaslaivojen välissä, sitten nousi vedestä ja kaatui vatsalleen kuurottavalla äänellä. Sen jälkeen kaskelotti käynnisti hyökkäyksen valasveneitä vastaan. Ensimmäisessä hän murskasi siruiksi iskun päähänsä. Sitten toinen valasvene alkoi hyökätä. Tämän valasveneen esimies, ymmärtänyt valaan tarkoituksen, onnistui laittamaan aluksensa tapetun kaskelo valaan ruhon taakse. Hyökkäys epäonnistui. Soutajat katkaistuaan harppuunasiiman nojasivat kaikin voimin airoihin ja ryntäsivät etsimään pelastusta Sareptasta, joka kiersi hitaasti kuolleen valaan ympäri. Mutta harmaa kaskelotti ei jättänyt venäläisten valaanpyytäjien saalista, hän vartioi sitä. Päättäessään olla houkuttelematta kohtaloa merimiehet lähtivät etelään. Kaksi päivää myöhemmin amerikkalainen valaanpyytäjä Nantucket Islandilta huomasi harppuunalla olevan kaskelotteen ja ryhtyi teurastamaan sen ruhoa.

Toukokuussa 1841 valaanpyytäjä "John Day" Bristolista metsästi valaita Etelä-Atlantilla, Kap Hornin ja Falklandinsaarten välillä. Sillä hetkellä, kun vasta teurastetun valaan valasöljyä keitettiin laivalla, harmaa jättiläinen kaskelotti leijui pintaan sadan metrin päässä kyljestä syvyydestä. Hän hyppäsi melkein kokonaan pois vedestä, seisoi muutaman sekunnin hännässään ja putosi aaltoon korviakuumeevalla äänellä. John Dayn puolella oli kolme valasvenettä. Muutaman sadan metrin päässä uinut kaskelotti näytti odottavan heitä. Valaanpyytäjän ensimmäinen perämies onnistui lähestymään valaslaivassaan olevaa kaskelotetta hännän puolelta ja heittämään tarkasti harppuunan. Haavoittunut valas ryntäsi syvyyksiin, piipulla pyyhkäistiin siima pois piipusta, sitten jyrkkä nykäys - ja valasvene ryntäsi lähes 40 kilometrin nopeudella aaltoja pitkin hinattavan valaan takana. Kaskelotti raahasi valasvenettä kolme mailia, pysähtyi sitten, nousi pintaan ja ryntäsi käännöksen kimppuun hyökkäämään valaanpyytäjiä vastaan. Vanhempi apulainen, joka komensi valasvenettä, antoi käskyn soutaa takaisin. Mutta se oli liian myöhäistä: vaikka se ei ehtinyt antaa tarkkaa lyöntiä päällään valasveneen pohjaan, käänsi sen ylösalaisin kölillä ja muutti sen kelluvien sirujen pinoksi kahdella tai kolme iskua häntäänsä. Samaan aikaan kaksi valaanpyyntiä sai surmansa, loput uivat valasveneen hylkyjen seassa. Kaskelotti ui sata metriä ja odotti. Mutta "John Dayn" kapteeni ei aikonut päästää irti sellaisesta saalista, hän lähetti kaksi muuta valasvenettä kaksintaistelupaikkaan. Ensimmäisen soutajat onnistuivat nostamaan veden pinnalta kelluvan siiman, joka oli kiinnitetty kaskelo valaan selästä ulos työntyvän harppuunan kahvaan. Tunteessaan kipua valas ryntäsi jälleen veden alle. Muutamaa sekuntia myöhemmin hän ilmestyi tarkalleen kolmannen valasveneen pohjan alta, josta he valmistautuivat heittämään toista harppuunaa. Kaskelotti nosti päällään valasveneen viisi metriä vedestä. Jonkin ihmeen kautta kaikki soutajat pysyivät ennallaan, mutta valasvene itse putosi päätä myöten veteen ja upposi. John Dayn kapteeni päätti olla ottamatta enää riskejä, hän käski toisen valasveneen komentajan katkaisemaan linjan ja pelastamaan rikkoutuneiden valasveneiden soutajat. Kun märät, uupuneet ja kauhuissaan valaanpyytäjät nousivat John Dayn kyytiin, jättimäinen harmaavalas oli vielä taistelupaikalla.

Lokakuussa 1842 suuri harmaa kaskelotti hyökkäsi rannikkokuunariin Japanin itärannikolla. Puulastalla myrskyn aikana hänet kannettiin mereen. Kun hän oli palaamassa rantaan, kahden mailin päässä ilmestyi valas. Hän sukelsi syvyyteen, nousi 13 minuuttia myöhemmin pintaan ja ryntäsi hänen perässään perästä. Isku päähän oli niin voimakas, että kuunari itse asiassa menetti peränsä. Ottaen suuhunsa useita lankkuja vaippavalas ui hitaasti vasemmalle. Laiva alkoi täyttyä vedellä. Kuunariryhmä onnistui rakentamaan lautan hirsistä, jotka oli täytetty ruumilla. Puun kuorman ansiosta alus pysyi pinnalla, vaikka se istui vedessä yläkanteen asti. Tällä hetkellä kolme valaanpyyntialusta lähestyi kuunaria: Scottish Chiff, englantilainen Dudley ja Yankee New Bedfordin satamasta. Heidän kapteeninsa päättivät tehdä lopun ryöstövalaan päästäkseen eroon Mocha Dickistä ikuisesti. Valaanpyytäjät päättivät hajaantua eri suuntiin ja pysyä näkyvissä, kunnes kaskelotti nousee pintaan. Heidän ei tarvinnut odottaa: valas ilmestyi heti. Hän nousi vedestä mailin päähän tuulen puolelle ja seisoi hännällään muutaman sekunnin ajan. Sitten hän kaatui veteen kamalalla äänellä ja roiskeella ja sukelsi uudelleen. Välittömästi kuusi valasvenettä ryntäsi tähän paikkaan, kaksi jokaiselta valaanpyytäjältä. Kaksikymmentä minuuttia myöhemmin kaskelotti nousi jälleen pintaan. Hän toivoi voivansa rikkoa valasveneen päällään osumalla häneen veden alta. Mutta kokeneet harppuunamiehet, kun he huomasivat kaskelo valaan varjon vedessä, astuivat taaksepäin. Keith ohitti ja minuuttia myöhemmin sai harppuunan selkään. Seuraavien viiden minuutin aikana hän ei osoittanut elonmerkkejä, kun hän oli ollut veden alla kaksikymmentä metriä. Muut valasveneet lähestyivät valasvenettä jenkkivalaanpyytäjältä, heidän harppuunansa pitämällä tappavat keihäänsä valmiina. Yhtäkkiä kaskelotti ilmestyi uudelleen veden pinnalle, hän murskasi skotlantilaisen valasveneen sirpaleiksi ja ryntäsi heti käännöksen jälkeen englantilaisen valasveneen luo. Mutta sen komentaja onnistui antamaan soutajille komennon "taban": valasvene meni takaisin ja kaskelotti ryntäsi ohi lyömättä ketään. Hänen takanaan jenkien valasvene lensi linjalla. Jälleen jyrkän nykäyksen sivulle valas kääntyi kyljelleen ja otti kaikkien lähellä olevien kauhuksi englantilaisen valasveneen suuhunsa. Nostaessaan päänsä vedestä, kaskelotti alkoi ravistaa sitä puolelta toiselle, kuin kissa, joka piti hiirtä suussaan. Valaan valtavan alaleuan alta putosivat veteen puunpalaset ja kahden merimiehen silvotut jäännökset, joilla ei ollut aikaa hypätä veteen. Sitten juokseva valas osui päällään puoliksi tulvineen, hylätyn kuunarin kylkeen. Valtameren yläpuolella oli halkeama rikkoutuvia lautoja ja hirsiä, jotka oli laskettu laivan ruumaan. Sen jälkeen valas katosi aaltoihin.

Skotlannin valaanpyynnissä he auttoivat uhreja, kun kaskelotti ilmestyi uudelleen valtameren pinnalle. Hän yritti lyödä päällään Chiff-valaanpyyntiä, mutta epäonnistui. Vedestä tullessaan hän repi irti kupariliittimen varresta selällään ja puristi koukun puomin mukana. Sen jälkeen kaskelotti purjehti useita satoja metrejä tuuleen, pysähtyi ja alkoi katsoa, ​​kuinka kolme valaanpyyntiä nostettuaan purjeensa menivät terveinä mereen.

Amerikkalainen valaanpyytäjä "Pocahontas" Vineyard Havenista oli matkalla Cape Horniin aloittaakseen kaskelovalaiden metsästyksen Tyynellämerellä. Laiva oli Argentiinan rannikolla, kun suuri valaslauma havaittiin aamunkoitteessa. Tuntia myöhemmin kaksi valasvenettä aloitti metsästyksen. Yksi harppuuna osui kohteeseen - haavoittuneen valaan takana oleva viiva meni veden alle. Kaskelotti nousi pian pintaan ja jäätyi valtameren pinnalle. Kapteenin perämies toi valasveneen valaan lähelle ja valmistautui heittämään toista harppuunaa. Tällä hetkellä valas kääntyi yhtäkkiä kyljelleen, avasi suunsa leveäksi, tarttui valasveneeseen ja puri sen kahtia. Ihmiset yrittivät väistää kaskelo valaan tappavia leuoja ja eviä. Kaksi heistä loukkaantui vakavasti. Toinen valasvene ryntäsi auttamaan. Mutta valas ei lähtenyt, hän kierteli rikkinäisen laivan hylyn lähellä. Toinen valasvene toimitti uhrit valaanpyytäjälle. Tämä kesti melkein kaksi tuntia. Tänä aikana kaskelotti jatkoi kiertelyä samassa paikassa tarttuen ajoittain airoihin, mastoon ja suuriin lautojen palasiin suullaan. Loput valaat käpertyivät ympyrään ja katselivat tovereitaan. Pocahontasia komensi Joseph Diaz, 28-vuotias merimies, lempinimeltään "poikakapteeni". Haavoittuneiden vetoomuksista ja vanhojen valaanpyytäjien suostutteluista huolimatta hän ei halunnut jättää hyökkääjävalasta rauhaan ja päätti hyökätä hänen kimppuunsa ei valasveneellä, vaan laivalla. Purjeilla liikennöinyt "Pocahontas" meni valaan luo. Harppuuneilla ja keihäillä varustetun laivan etutornissa merimiehiä tungoksi odottaessaan tapaamista valaan kanssa. Juuri ennen Pocahontasin keulaa valas väistyi sivulle, mutta yksi harppuunoista lävisti hänet selkään. Kapteeni Diaz vaihtoi suuntaa ja johti jälleen aluksensa vedessä makaavan kaskelovalaan luo. Valaanpyytäjä liikkui kahden solmun verran kevyessä tuulessa. Kun laivan ja valaan välinen etäisyys pieneni sataan metriin, valas itse ryntäsi hyökkäykseen. Hänen vauhtinsa oli kaksi kertaa suurempi. Isku osui aluksen oikeaan poskiluuhun, murtuvien vaippalankojen halkeama, vesirajan alle muodostui reikä. Ryhmä alkoi pumpata vettä pois pumpulla. Merimiesten jatkuvasta työstä huolimatta ruuma täyttyi kuitenkin vedellä. Asiat alkoivat kääntyä jyrkästi: lähin satama (Rio de Janeiro) oli 750 mailin päässä.

Diaz onnistui suurella vaivalla tuomaan aluksensa satamaan 15. päivänä korjattavaksi.

20. elokuuta 1851 löydettiin kolme kaskelottivalasta Etelä-Atlantilla valaita metsästäneen amerikkalaisen valaanpyytäjän "Ann Alexanderin" mastosta. Aluksen kapteeni John Deblo käski laskea vesille kaksi valasvenettä. Puoli tuntia myöhemmin kapteenin valasvene lähestyi uhriaan ja löi häntä. Kaskelotti, kuten näissä tapauksissa tavallista, kehittynyt kunnollisen nopeuden, alkoi lähteä, lyömällä tynnyristä kymmeniä metrejä harppuunasiimaa. Mutta John Deblo joutui lopettamaan haavoittuneen valaan jahtaamisen. Kapteeni näki, että kun hänen avustajansa oli laittanut harppuunan toiseen valaan, se kääntyi ympäri ja ryntäsi valasveneen kimppuun ja muutti sen hetkessä leuoillaan kelluvaksi roskiksi. Onneksi kokeneet valaanpyytäjät, jotka tunsivat kaskelo valaiden luonteen hyvin, onnistuivat hyppäämään valasveneestä veteen. Katkaistuaan linjan kapteeni kiiruhti avuksi avustajalleen ja väkilleen.

Ann Alexanderista, joka oli kuuden mailin päässä tapahtumapaikalta, he näkivät, mitä perämiehelle ja soutajille tapahtui, ja lähettivät kolmannen valasveneen paikalle. Kapteeni Deblo ei kuitenkaan aikonut vetäytyä. Hän sijoitti pelastetut soutajat tasaisesti kolmeen valasveneeseen ja jatkoi metsästystä. Kapteenin apulainen ryntäsi kaskelotteen luo, joka tuhosi hänen valasveneensä. Haavoittunut kaskelotti makasi vedessä valasveneen hylkyjen keskellä, harppuuna, jonka selästä työntyi ulos seitsemän kymmentä metriä siimaa. Kun valasvene lähestyi valasta heittääkseen harppuunaa, kaskelotti kääntyi nopeasti kyljelleen, heilutti häntäänsä kolme tai neljä kertaa ja nappasi valasveneen suuhunsa. Ja tällä kertaa soutajat onnistuivat hyppäämään valasveneestä veteen ajoissa, mutta myös heidän hauras veneensä muuttui sirupinoksi. Kapteeni Deblolla ei ollut muuta vaihtoehtoa kuin pelastaa vedessä kelluvia ihmisiä. Ja koska hänen valasveneessään oli jo 18 ihmistä, ei ollut kysymys metsästyksen jatkamisesta. Valaanpyytäjät soutivat kohti Ann Alexanderia, haavoittunut valas liikkui ylikuormitetun valasveneen takana. Joka minuutti hän saattoi murtaa valasveneen häntäiskulla tai purra sitä leuoillaan... Mutta tällä kertaa hän ilmeisesti päätti muuttaa hyökkäystaktiikkaansa ja katosi veden alle. Hän nousi pintaan vasta, kun kaikki 18 ihmistä laskeutuivat turvallisesti tukikohtaansa ja Deblo lähetti kuusi soutajaa poimimaan vedestä harppuunat, siimat, tynnyrit, joihin lahdelle oli varastoitu siimat, airot ja kaikki mikä vielä palveli. Tämä operaatio onnistui, valas tarkkaili nyt itse tukikohtaa, valasvenettä huomioimatta. Kapteeni Deblo päätti tällä kertaa hyökätä valaan kimppuun valaanpyytäjän kannelta. Ja heti kun kaskelotti lähestyi Ann Alexanderin kylkeä, harppuuna tarttui sen selkään. Tasaista kaaria kuvaileva valas kiihtyi ja ryntäsi laivan kylkeen. Mutta oikea-aikaisen ja nopean purjeiden ja peräsimen jyrkän käännöksen ansiosta Ann Alexander vältti osuman. Valas nousi pintaan ja makasi veden pinnalla kolmensadan metrin päässä laivasta. Tehtyään luovin ja täyttänyt purjeet tuulella, Deblo itse kiipesi oikeanpuoleiselle krambolille pitäen harppuunaa valmiina. Mutta kun laiva lähestyi valasta, hän meni nopeasti veden alle. Viisi minuuttia myöhemmin laivaa ravisteli voimakas isku: kaskelotin juoksussa osui valaanpyynti oikealle puolelle. Miehistö sai vaikutelman, että alus oli törmännyt riutaan täydellä nopeudella. Isku osui melkein köliin, etumaston alueelle. Kapteeni Deblo muistutti myöhemmin, että iskun voimasta päätellen kaskelotin huippunopeus oli 15 solmua. Vesi syöksyi voimakkaana kaskadina sivulle muodostuneeseen rakoon ja tulvi ruumaan. Kaikille kävi selväksi, että laiva oli tuomittu. Kun kapteeni juoksi hyttiinsä, vettä oli jo vyötärölle asti. Hän onnistui ottamaan kronometrin, sekstantin ja kartan, ja kun hän astui hyttiin toisen kerran, se oli täysin veden alla. Tiimi otti ajoissa mukanaan sen, mitä heillä oli, työnsi valasveneet veteen ja poistui uppoavasta laivasta. Kapteeni Deblo, joka yritti irrottaa kompassin binnakkelista, ei ehtinyt hypätä kannelta valasveneeseen ja jäi yksin uppoavaan laivaan. Hänen täytyi uida lähimpään valasveneeseen. Muutamaa minuuttia myöhemmin Ann Alexander kaatui oikealle. Laivan ruumassa oli riittävästi ilmaa, joten se ei uppoanut heti. Aamulla valaanpyytäjät onnistuivat murtautumaan kyljen läpi ja ottamaan aluksesta evästä suurella vaivalla. Ann Alexanderin miehistön ei tarvinnut kestää sitä kauhua, jonka Essexin valaanpyytäjät kestivät vuonna 1820. Heillä oli vain onnea: seuraavana päivänä molemmat valasveneet nähtiin valaanpyytäjältä "Nantucket", joka toimitti ne Perun rannikolle.

Tapaus Ann Alexanderin kanssa tuli pian lehdistön omaisuuteen, kaikkien maiden valaanpyytäjät kertoivat siitä toisilleen, kaikki muistivat Essexiä vuonna 1820 kohdanneen tragedian. Ja marraskuussa 1851, kun Herman Melville julkaisi kuuluisan kirjansa Moby Dick, hän sai kirjeen valaanpyytäjäystävältä, joka kertoi hänelle Anne Alexanderin kuolemasta. Kirjoittaja vastasi ystävälleen:

"Minulla ei ole epäilystäkään siitä, että se oli Moby Dick itse. Mietin, onko paha taiteeni herättänyt tämän hirviön henkiin?

Viisi kuukautta kuvattujen tapahtumien jälkeen valaanpyynti "Rebecca Simms" New Bradfordista tappoi valtavan kaskelotteen, jonka päässä oli lastuja ja palasia aluksen lankkuista, ja kyljessä oli kaksi harppuunan kärkeä, joissa oli teksti: "Ann Alexander ".

Vuonna 1947, lähellä Commander Islands, Neuvostoliiton valaanpyytäjä "Enthusiast" harppuuna 17-metrinen kaskelotti. Saatuaan harppuunan taakse valas meni veden alle ja väistellen osui aluksen runkoon noin 20 kilometrin tuntinopeudella. Törmäyksen seurauksena potkurin akselin pää vääntyi ja ruuvi repesi siitä irti. Valaanpyytäjän ohjauspyörä oli pahasti vääntynyt ja vammautunut. Poistetun, 70 tonnia painavan kaskelo valaan päässä oli vain ihon viiltoja.

Vuonna 1948 Etelämantereella harppuunainen kaskelotti hyökkäsi kahdesti Slava-10-valaanpyytäjän kimppuun. Ensimmäisellä iskulla hän teki kolhun runkoon ja toisella mursi potkurin lavat ja väänsi akselia.

On olemassa muitakin dokumentoituja tapauksia, joissa laivoja kuoli raivostuneiden kaskelo valaiden hyökkäysten seurauksena. Ja kuinka monta alusta puuttui, joiden kohtalosta ei ole ketään kerrottavaa!

On syytä muistaa, että viime vuosisadalla suurin osa valaanpyyntilaivastosta koostui vanhoista, rappeutuneista aluksista. Meriporakasvit syösivät heidän nahkansa niin paljon, että ne eivät sovellu valaanpyyntiin kaukaa pohjoisessa tai etelässä, missä jää on väistämätöntä. Mädäntynyt iho oli tietysti heikko puolustus 60-70 tonnin kaskelottivalaan iskuja vastaan, eikä tällaisten alusten kuolema tästä syystä ollut niin harvinainen.

IV. Miksi he hyökkäävät?

Miksi kaskelotit hyökkäävät aluksiin ja valasveneisiin?

Näin yksi tunnetuimmista amerikkalaisista merinisäkkäiden asiantuntijoista, Victor Schaeffer, vastaa tähän kysymykseen: "Eläinlääkärinä en voi muuta kuin olla kiinnostunut roistovalaan käytöksen syistä. Mikä se on - fysiologinen vai henkinen patologia?

Kun vieras lähestyy vastasyntynyttä narttua, tämä hyökkää välittömästi tämän kimppuun. Kun muukalainen lähestyy nälkäistä koiraa, joka on juuri saanut luun, hän reagoi täsmälleen samalla tavalla. Tällaisen reaktion tarve on ilmeinen: se auttaa säilyttämään lajin. Mutta miksi valas hyökkäsi laivaan?

Ehkä tässä on kysymys vahvasta alueellisesta vaistosta, joka perustuu seksuaaliseen vaistoon. Kaikista valaista vain urospuoliset kaskelotit hyökkäävät aluksiin. Tiedetään myös, että kaikista suurista valaista vain urospuoliset kaskelotit vartioivat haaremia ja taistelevat kilpailijoiden kanssa naaraiden hallussapidosta. Ja ehkä kun "uroslaiva" saapuu tällaisen uroksen alueelle, kaskelotti näkee tämän uhkana asemalleen ja ryntää hyökkäykseen.

Jotkut eläintieteilijät huomauttavat, että maaeläinten keskuudessa tällaisia ​​taisteluita alueesta käydään useammin kuin yksittäisten naaraiden hallussapidosta. Kuitenkin, kun on kyse rajattoman, kolmiulotteisen vesimaailman asukkaista, herää kysymys: mikä määrää täällä alueen?

Ehkä kiusaajakaskelotti hyökkää laivan kimppuun vain siksi, että hän näkee siinä kilpailijan, ja liioitellun mustasukkaisuuden syynä on liian terävä alueellinen vaisto.

On tietysti mahdollista, että hyökkääjävalaat ovat todellakin "hulluja", toisin sanoen ne syntyivät ala-arvoisiksi tai valastavallaan "menettivät mielensä" joissakin epätavallisissa olosuhteissa. Voidaan myös olettaa, että nämä ovat vainoharhaisia ​​valaita, jotka alemmuutensa tai maksukyvyttömyytensä vaikutuksen alaisena "lentää pois keloista" ... "

Tämä on merinisäkäsasiantuntijan mielipide, ja on lukijan asia, onko hän samaa mieltä vai eri mieltä. Mutta tosiasia pysyy: kaskelotit ovat lähettäneet valaanpyyntialuksia pohjaan useammin kuin kerran. Näin ollen Herman Melville ei tee syntiä totuutta vastaan, kun hän kuvailee Moby Dickin hyökkäystä alukseen sekä aluksen ja sen miehistön kuolemaa.

V. Jonah 1800-luvulta

Helmikuu 1891... Englantilainen valaanpyyntialus Star of the East kalastaa kaskeloita lähellä Falklandinsaaria. Etumaston "variksen pesästä" kuuluu merimies-tarkkailijan huuto: "Suihkulähde!" Kaksi valasvenettä laskeutuu nopeasti veteen. He ryntäävät takaa merijättiläisen. Yhden heistä harppuunasoittaja onnistuu syöksymään aseensa spermavalaan kylkeen ensimmäistä kertaa. Mutta valas on vain haavoittunut. Hän menee nopeasti syvyyteen vetäen mukanaan kymmeniä metrejä harppuunasiimaa. Minuuttia myöhemmin hän tulee esiin ja heittää kuolemantuulissaan valasveneen ilmaan murskaavalla iskulla. Valaanpyytäjien täytyy uida paetakseen. Kaskelotti taistelee sokeasti, nappaa alaleuallaan valasveneen palasia, vatkaten veristä vaahtoa...

Toinen apuun tullut valasvene lopettaa valaan ja kiinnitti sen kaksi tuntia myöhemmin Idän tähden puolelle.

Ensimmäisen valasveneen joukkueen kahdeksasta ihmisestä kaksi on kateissa - he hukkuivat kaksintaistelun aikana valaan kanssa ...

Loppupäivä ja osa yötä kuluu valaanruhoa leikkaamalla, joka on tiukasti ketjutettu laivan kylkeen. Aamulla kaskelo valaan vatsa nostetaan nostureilla laivan kannelle. Teurastetun valaan valtava vatsa liikkuu rytmisesti. Tämä ei yllätä kokeneita valaanpyytäjiä: useammin kuin kerran he joutuivat poimimaan kalmareita, seepia ja jopa kolmen metrin haita kaskelotien mahasta. Muutama isku veitsellä - ja valaan vatsa aukeaa. Sen sisällä makaa liman peitossa, kyykkyssä, ikään kuin kouristuksen saaneena, "idän tähden" James Bartleyn valaanpyytäjä, joka oli edellisenä päivänä laivan lokikirjassa eilisen metsästyksen aikana kuolleeksi... Hän on elossa, vaikka hänen sydämensä tuskin hakkaa - hän on syvässä pyörtymässä.

Uskomatta silmiään, valaanpyytäjät jäätyivät äärimmilleen hämmästyksestä. Laivan lääkäri käskee Bartleyn nostamaan kannelle ja kaatamaan merivettä hänen päälleen. Muutamaa minuuttia myöhemmin merimies avaa silmänsä ja tulee järkiinsä. Hän ei tunnista ketään, kouristelee, mutisee jotain epäjohdonmukaista.

"Olen menettänyt järkeni", valaanpyytäjät päättävät yksimielisesti ja kantavat Bartleyn kapteenin hyttiin, sängylle. Kahden viikon ajan tiimi ympäröi köyhää Bartleya hyvällä ja huolella. Kolmannen viikon lopussa Bartleyn mielenterveys palaa, hän on täysin toipumassa kärsimästään henkisestä shokista. Fyysisesti hän oli lähes vahingoittumaton ja palasi pian tehtäviinsä laivalla. Ainoa asia, joka muutti hänen ulkonäköään, oli hänen kasvojensa, kaulan ja käsien ihon epäluonnollisen vaalea väritys. Nämä ruumiinosat näyttivät valuneen verestä, ja niiden iho oli ryppyinen. Lopulta tulee päivä, jolloin Bartley kertoo tiimilleen kokemuksestaan. Idän tähden kapteeni ja hänen ensimmäinen navigaattorinsa tallentavat valaanpyytäjän todistuksen.

Hän muistaa selvästi, että hänet heitettiin pois valasveneestä. Tähän asti hän kuulee korvia puhkaisevan äänen – kaskelo valaan hännän vaikutuksen veteen. Bartley ei nähnyt valaan avointa suuta, hänet ympäröi heti pilkkopimeys. Hän tunsi liukuvansa jonnekin limaputkea pitkin jalat edellä. Putken seinät puristuvat kouristukseen. Tämä tunne ei kestänyt kauaa. Pian hän tunsi olevansa vapaampi, ettei hän enää tuntenut putken kouristuksia. Bartley yritti löytää ulospääsyä tästä pussista, mutta sitä ei löytynyt: hänen kätensä törmäsivät viskooseihin, elastisiin seiniin, jotka peittivät kuumaa limaa. Oli mahdollista hengittää, mutta häntä ympäröivä haiseva kuuma ilmapiiri vaikutti häneen. Bartley tunsi olonsa heikoksi ja huonovointiseksi. Absoluuttisessa hiljaisuudessa hän kuuli sydämensä lyönnin. Kaikki tapahtui niin odottamatta, että hän ei heti tajunnut, että kaskelotti oli niellyt hänet, elävää henkilöä, ja hän oli kohdussaan. Hänet valtasi kauhu, jota hän ei voi verrata mihinkään. Pelosta hän menetti tajuntansa ja muistaa vasta seuraavan hetken: hän makaa valaanpyytäjänsä kapteenin hytissä. Tämä on kaikki mitä merimies-valanpyytäjä James Bargley pystyi kertomaan.

Kun "idän tähti" palasi matkan päätyttyä Englantiin, Bartley joutui toistamaan tarinansa toimittajille uudelleen. Englannin sanomalehdet julkaisivat erikoispainoksissa seuraavilla otsikoilla: ”Vuosisadan sensaatio! Valaan nielemä mies pysyy hengissä! Yksi mahdollisuus miljoonasta. Uskomaton tapaus miehestä, joka viipyi kaskelo valaan vatsassa kuusitoista tuntia! Sanomalehdet kirjoittivat sensaatiomaisen hypen syyllisen hyvinvoinnista: "Bartley on hyvällä tuulella ja nauttii elämästä kuin onnellisin ihminen maan päällä."

Myöhemmin monet tabloidin kirjoittajat käyttivät tätä tapausta. Mitä hakkerit eivät kertoneet lukijoilleen, vääristäen ja vääristäen Bartleyn tarinaa! Sankaria verrattiin raamatulliseen Joonaan, joka vietti kolme päivää ja kolme yötä valaan vatsassa. He kirjoittivat, että hän sokeutui pian, sitten hänestä tuli suutari kotikaupungissaan Gloucesterissa ja jopa, että hänen hautakiveensä oli kaiverrettu kirjoitus: "James Bartley on moderni Jonah."

Itse asiassa kukaan ei tiennyt mitään Bartleyn kohtalosta Idän tähden paluun jälkeen. Tiedetään vain, että hänet vietiin välittömästi Lontooseen ihohoitoon. Lääkärit eivät kuitenkaan pystyneet auttamaan Bartleya silloisilla epätäydellisillä ihosairauksien hoitomenetelmillään. Säännölliset tutkimukset, lääkäreiden ja toimittajien tiedustelut johtivat pian siihen, että Bartley katosi jonnekin. Huhuttiin, että hän, joka ei halunnut erota merestä, palkattiin palvelemaan pienellä laivalla.

Mutta vuonna 1891 herätetty hype sanomalehtimiehiltä, ​​jotka yrittivät kaikin voimin vakuuttaa lukijan tapahtuman totuudesta, paljon vääristymiä, yksityiskohtia neljännestä suusta ja lopuksi uhrin itsensä katoamisesta - kaikki tämä johti siihen, että viime vuosisadan lopussa Englannissa Joonas uskoi jo harvat. Ajan myötä tämä tarina unohtui.

Ensimmäistä kertaa yksityiskohtainen kuvaus tapauksesta englantilaisen valaanpyytäjä James Bartleyn kanssa julkaistiin kirjassa "Whaling, its vaaras and hyötyjä", joka julkaistiin pienessä painoksessa Englannissa viime vuosisadan lopussa. Ranskalainen professori M. de Parville kirjoitti tästä yhtä yksityiskohtaisesti vuonna 1914 pariisilaisessa Journal de Deba -lehdessä. Englantilainen koneinsinööri Sir Francis Fox antoi tälle tapaukselle merkittävän paikan kirjassaan "63 years of engineering", joka julkaistiin Lontoossa vuonna 1924.

Vuonna 1958 kanadalainen kalastuslehti "Canedian Fisherman" herätti sivuillaan nyt unohdetun kuvauksen tästä tapauksesta. Vuonna 1959 sama kerrottiin "Around the World" -lehden sivuilla ja vuonna 1965 - "Technology - Youth" -lehdessä. Vuosina 1960-1961 englantilainen kuukausilehti "Noticle Magazine" ja amerikkalaiset lehdet "Skipper" ja "Sea Frontiers" kertoivat jälleen lukijoille "modernista Ionista". Kaikki yllä luetellut lähteet pitävät tätä tarinaa uskottavana ja melko todennäköisenä.

Wikilähteessä

"Moby Dick eli valkoinen valas"(Englanti) Moby-Dick tai Valas, ) on Herman Melvillen pääteos, amerikkalaisen romanttisen kirjallisuuden lopullinen teos. Pitkä romaani, jossa oli lukuisia lyyrisiä poikkeamia, täynnä raamatullisia kuvia ja monikerroksista symboliikkaa, ei ymmärtänyt eikä hyväksynyt nykyaikaisia. Moby Dickin uudelleenlöytö tapahtui 1920-luvulla.

Juoni

Tarina kerrotaan amerikkalaisen merimiehen Ismaelin puolesta, joka lähti matkalle valaanpyyntialuksella Pequod, jonka kapteeni Ahab (viittaus raamatulliseen Ahabiin) on pakkomielle ajatukseen kostaa. jättiläinen valkoinen valas, Moby Dick -nimellä tunnettu valaanpyytäjien tappaja (edellisellä matkalla valaan syyn vuoksi Ahab menetti jalkansa ja kapteeni on käyttänyt jalkaproteesia siitä lähtien.)

Ahab käskee merta tarkkailla jatkuvasti ja lupaa kultaisen dubloonin sille, joka huomaa Moby Dickin ensimmäisenä. Aluksella pahaenteisiä tapahtumia alkaa tapahtua. Pudonnut veneestä valaita metsästäessään ja viettänyt yön tynnyrillä avomerellä, laivan hyttipoika Pip tulee hulluksi.

Lopulta Pequod tavoittaa Moby Dickin. Takaa-ajo jatkuu kolme päivää, jona aikana laivan miehistö yrittää harppuunaa Moby Dickiä kolmesti, mutta joka päivä hän rikkoo valasveneitä. Toisena päivänä persialainen harppuunasoittaja Fedalla kuolee, joka ennusti Ahabille lähtevänsä ennen häntä. Kolmantena päivänä, kun laiva ajelehtii lähellä, Ahab iskee Moby Dickiä harppuunalla, sotkeutuu jonoon ja hukkuu. Moby Dick tuhoaa kokonaan veneet ja niiden miehistön Ismaelia lukuun ottamatta. Moby Dickin törmäyksen seurauksena laiva itse ja kaikki siihen jääneet uppoavat.

Ismaelin pelastaa tyhjä arkku (valmistettu etukäteen yhdelle valaanpyytäjälle, käyttökelvoton ja sitten muutettu pelastusrenkaaksi), kuin korkki, joka kelluu hänen vieressään - tarttumalla siihen hän pysyy hengissä. Seuraavana päivänä ohi kulkeva laiva, Rachel, hakee hänet.

Romaani sisältää monia poikkeamia tarinasta. Samanaikaisesti juonen kehityksen kanssa kirjoittaja antaa tavalla tai toisella paljon valaisiin ja valaanpyyntiin liittyvää tietoa, mikä tekee romaanista eräänlaisen "valasensyklopedian". Toisaalta Melville sekoittaa tällaisiin lukuihin diskursseja, joilla on toinen merkitys, symbolinen tai allegorinen, käytännön merkityksen alla. Lisäksi hän usein pilkkaa lukijaa opettavien tarinoiden varjolla kertoen puolifantastisia.

Historiallinen perusta

Romaanin juoni perustuu suurelta osin todelliseen tapaukseen, joka tapahtui amerikkalaiselle valaanpyyntialukselle Essex. Alus, jonka uppouma oli 238 tonnia, lähti Massachusettsin satamasta vuonna 1819. Lähes puolitoista vuotta miehistö voitti valaita eteläisellä Tyynellämerellä, kunnes yksi kaskelotti teki siitä lopun. 20. marraskuuta 1820 Tyynellä valtamerellä jättiläinen valas törmäsi useita kertoja valaanpyyntialukseen.

20 merimiestä kolmella pienellä veneellä saavutti asumattomalle Hendersonin saarelle, joka on nyt osa Brittiläisiä Pitcairn-saaria. Saarella oli suuri merilintuyhdyskunta, josta tuli merimiesten ainoa ravinnonlähde. Merimiesten jatkopolut jaettiin: kolme jäi saarelle, ja useimmat päättivät lähteä etsimään manteretta. He kieltäytyivät laskeutumasta lähimmille tunnetuille saarille - he pelkäsivät paikallisia kannibaaliheimoja, he päättivät uida Etelä-Amerikkaan. Nälkä, jano ja kannibalismi tappoivat melkein kaikki. Helmikuun 18. päivänä 1821, 90 päivää Essexin kuoleman jälkeen, brittiläinen valaanpyytäjä Indian poimi valasveneen, jossa Essexin ensimmäinen perämies Chase ja kaksi muuta merimiestä pakenivat. Viisi päivää myöhemmin kapteeni Pollard ja toinen merimies, jotka olivat toisessa valasveneessä, pelastettiin Dauphinin valaanpyyntialus. Kolmas valasvene hukkui mereen. Hendersonin saarelle jääneet kolme merimiestä pelastettiin 5. huhtikuuta 1821. Essexin 20 miehistön jäsenestä vain 8 selvisi. Ensimmäinen upseeri Chase kirjoitti tapauksesta kirjan.

Romaani perustui myös Melvillen omaan kokemukseen valaanpyynnistä – vuonna 1840 hän lähti hyttipojana purjehtimaan Akushnet-valanpyyntialuksella, jolla vietti yli puolitoista vuotta. Jotkut hänen silloisista tutuistaan ​​päätyivät romaanin sivuille hahmoina, esimerkiksi Melvin Bradford, yksi Akushnetin osaomistajista, esitellään romaanissa Pequodin osaomistajan Bildadin nimellä.

Vaikutus

Palattuaan unohduksesta 1900-luvun toisella kolmanneksella Moby Dickistä on tullut vakaasti yksi amerikkalaisen kirjallisuuden oppikirjallisimmista teoksista.

G. Melvillen jälkeläinen, joka työskentelee elektronisen musiikin, popin, rockin ja punkin genreissä, otti salanimen valkovalaan Mobyn kunniaksi.

Maailman suurin kahvilaketju Starbucks lainasi nimensä ja logo-aiheensa romaanista. Verkostolle nimeä valittaessa harkittiin ensin nimeä "Pequod", mutta se lopulta hylättiin, ja Ahabin esikaverille valittiin nimi Starbuck.

Näytön mukautukset

Romaani on kuvattu toistuvasti eri maissa vuodesta 1926 lähtien. Tunnetuin kirjan sovitus on 1956 John Huston -elokuva, jossa Gregory Peck näytteli kapteeni Ahabia. Ray Bradbury oli mukana kirjoittamassa tämän elokuvan käsikirjoitusta; myöhemmin Bradbury kirjoitti tarinan "Banshee" ja romaanin "Green Shadows, White Whale", joka on omistettu käsikirjoituksen parissa. Vuoden 2010 lopussa Timur Bekmambetov aikoi aloittaa uuden elokuvan kuvaamisen kirjaan perustuvan.

• - "Sea Monster" (pääosissa - John Barrymore)
• - "Moby Dick" (pääosissa - John Barrymore)
• - "Moby Dick" (pääosissa - Gregory Pack)
• - "Moby Dick" (pääosissa - Jack Erenson)
• - "Moby Dick" (pääosissa - Patrick Stewart)
• - "Kapteeni Ahab" (Ranska-Ruotsi, ohjaaja Philippe Ramos)
• - Moby Dick 2010 (pääosissa Barry Bostwick)
• - minisarja "Moby Dick" (pääosissa - William Hurt)
• - "In the Heart of the Sea" (pääosissa - Chris Hemsworth)

Kirjoita arvostelu artikkelista "Moby Dick"

Huomautuksia

Linkit

• Maxim Moshkovin kirjastossa

Ote, joka kuvaa Moby Dickiä

Pierre ei jäänyt syömään, vaan lähti heti huoneesta ja lähti. Hän meni etsimään Anatole Kuraginia kaupungista, jota ajatellen nyt hänen verensä ryntäsi hänen sydämeensä ja hänen oli vaikea hengittää. Vuorilla, mustalaisten keskuudessa, Comonenossa - hän ei ollut siellä. Pierre meni klubille.
Klubilla kaikki sujui tavanomaisessa järjestyksessä: illalliselle kokoontuneet vieraat istuivat ryhmissä ja tervehtivät Pierreä ja keskustelivat kaupungin uutisista. Jalkamies, tervehtinyt häntä, ilmoitti hänelle, tietäen hänen tuttavuutensa ja tavat, että hänelle oli jätetty paikka pieneen ruokasaliin, että prinssi Mihail Zakharych oli kirjastossa ja Pavel Timofeich ei ollut vielä saapunut. Yksi Pierren tutuista kysyi sääkeskustelun välissä häneltä, oliko hän kuullut Kuraginin Rostovan sieppauksesta, josta he puhuivat kaupungissa, oliko se totta? Pierre sanoi nauraen, että tämä oli hölynpölyä, koska nyt hän oli vain Rostoveista. Hän kysyi kaikilta Anatolesta; yksi kertoi hänelle, ettei hän ollut vielä tullut, ja toinen, että hän aikoi syödä tänään. Pierrelle oli outoa katsoa tätä rauhallista, välinpitämätöntä ihmisjoukkoa, joka ei tiennyt, mitä hänen sielussaan tapahtui. Hän käveli salin ympäri, odotti, kunnes kaikki olivat kokoontuneet, ja odottamatta Anatolea hän ei syönyt ja meni kotiin.
Anatole, jota hän etsi, illallisti Dolokhovin kanssa sinä päivänä ja neuvotteli hänen kanssaan pilatun tapauksen korjaamisesta. Hänestä tuntui tarpeelliselta nähdä Rostova. Illalla hän meni sisarensa luo puhumaan tämän kanssa keinoista tämän tapaamisen järjestämiseksi. Kun Pierre, joka oli turhaan matkustanut ympäri Moskovaa, palasi kotiin, palvelija kertoi hänelle, että prinssi Anatol Vasilych oli kreivitären kanssa. Kreivitärten sali oli täynnä vieraita.
Pierre ei tervehtinyt vaimoaan, jota hän ei nähnyt saapumisensa jälkeen (hän ​​vihasi häntä enemmän kuin koskaan ennen), meni olohuoneeseen ja meni Anatolen luokse.
"Ah, Pierre", sanoi kreivitär menen miehensä luo. "Et tiedä, missä asennossa meidän Anatolemme on..." Hän pysähtyi nähdessään miehensä alas lasketussa päässä, hänen loistavissa silmissään, hänen päättäväisessä askeleessaan sen kauhean raivo ja voiman ilmaisun, jonka hän tunsi ja koki jälkeenpäin. kaksintaistelu Dolokhovin kanssa.
"Missä sinä olet, siellä on irstailua, pahuutta", Pierre sanoi vaimolleen. "Anatole, mennään, minun täytyy puhua kanssasi", hän sanoi ranskaksi.
Anatole katsoi takaisin sisartaan ja nousi kuuliaisesti ylös valmiina seuraamaan Pierreä.
Pierre otti häntä kädestä, veti häntä kohti ja poistui huoneesta.
- Si vous vous permettez dans mon salon, [Jos sallit itsesi olohuoneeseeni,] - Helen sanoi kuiskaten; mutta Pierre poistui huoneesta vastaamatta hänelle.
Anatole seurasi häntä tavanomaisella, nuorekkaalla askeleella. Mutta hänen kasvoillaan oli huoli.
Tultuaan toimistoonsa Pierre sulki oven ja kääntyi Anatoleen katsomatta häneen.
- Lupasit kreivitär Rostovalle mennä naimisiin hänen kanssaan ja halusit viedä hänet pois?
"Rakkaani", vastasi Anatole ranskaksi (koko keskustelun jatkuessa), en katso olevani velvollinen vastaamaan sellaiseen sävyyn tehtyihin kuulusteluihin.
Pierren kasvot, jotka olivat jo kalpeat, olivat vääntyneet raivosta. Hän tarttui Anatoleen univormunsa kauluksesta suurella kädellään ja alkoi ravistaa puolelta toiselle, kunnes Anatolen kasvot saivat riittävän pelon ilmeen.
"Kun sanon, että minun täytyy puhua kanssasi..." Pierre toisti.
- No se on tyhmää. MUTTA? - sanoi Anatole ja tunsi kauluksen napin repeytyvän kankaalla.
"Olet roisto ja roisto, enkä tiedä, mikä estää minua murskaamasta päätäsi tällä", sanoi Pierre, "puhuen niin keinotekoisesti, koska hän puhui ranskaa. Hän otti raskaan paperipainon käteensä ja kohotti sen uhkaavasti ja asetti sen heti hätäisesti paikoilleen.
Lupasitko mennä naimisiin hänen kanssaan?
- Minä, minä, en ajatellut; En kuitenkaan koskaan luvannut, koska...
Pierre keskeytti hänet. Onko sinulla hänen kirjeensä? Onko sinulla kirjeitä? Pierre toisti ja siirtyi Anatolea kohti.
Anatole katsoi häntä ja pisti heti kätensä taskuunsa ja otti lompakkonsa esiin.
Pierre otti hänelle luovutetun kirjeen ja kaatui sohvalle työntäen tiellä seisovaa pöytää.
"Je ne serai pas väkivaltainen, ne craignez rien, [Älä pelkää, en käytä väkivaltaa", sanoi Pierre vastaten Anatolen peloissaan eleeseen. "Kirjeitä - kerran", sanoi Pierre ikään kuin toistaen oppituntia itselleen. "Toiseksi", hän jatkoi hetken hiljaisuuden jälkeen, nousi uudelleen ja alkoi kävellä, "sinun täytyy lähteä Moskovasta huomenna."
"Mutta kuinka voin...
"Kolmanneksi", Pierre jatkoi kuuntelematta häntä, "teidän ei pitäisi koskaan sanoa sanaakaan siitä, mitä sinun ja kreivittären välillä tapahtui. Tätä, tiedän, en voi kieltää sinua, mutta jos sinulla on omantunnon kipinä ... - Pierre käveli hiljaa ympäri huonetta useita kertoja. Anatole istui pöydän ääressä ja rypisti kulmiaan purreen huuliaan.
”Et voi olla ymmärtämättä vihdoinkin, että nautinnon lisäksi on onnea, muiden ihmisten mielenrauhaa, että pilaat koko elämän sillä, että haluat pitää hauskaa. Pidä hauskaa vaimoni kaltaisten naisten kanssa - näiden kanssa olet oikeutesi sisällä, he tietävät, mitä haluat heiltä. He ovat aseistettu sinua vastaan ​​samalla kokemuksella irstailusta; mutta luvata tytölle mennä naimisiin ... pettää, varastaa ... Kuinka et voi ymmärtää, että tämä on yhtä alhaista kuin vanhan miehen tai lapsen naulaaminen! ...
Pierre vaikeni ja katsoi Anatolea, ei enää vihaisena, vaan kysyvästi.
- En tiedä tätä. MUTTA? - sanoi Anatole rohkaistuneena, kun Pierre voitti vihansa. "En tiedä enkä halua tietää", hän sanoi katsomatta Pierreen ja hänen alaleuansa hieman vapisten, "mutta sinä sanoit minulle nämä sanat: ilkeitä ja sen kaltaisia, jotka minä tulen. homme d" honneur [rehellisenä ihmisenä ] En anna kenenkään.

Kirjallisuuden mestariteokset eivät aina saa heti täyttä tunnustusta. Lisäksi he voivat etsiä ihailijoitaan vuosia, koska aikalaiset harvoin arvostavat heidän nerojaan. Jos kirjoittaja on aikaansa edellä ajattelullaan ja rajattomalla mielikuvituksellaan, niin teos pysyy lunastamattomana, kunnes muu maailma pystyy ymmärtämään tällaisen poikkeuksellisen luomuksen. Yhden näistä kirjailijoista kirja juhlii vuosipäiväänsä tänä vuonna - 14. marraskuuta tulee kuluneeksi 165 vuotta romaanin ensimmäisestä julkaisusta "Moby Dick eli valkoinen valas" Herman Melville Yhdysvalloissa.

Painoksen kansi, kuvalähde https://books.google.com

Tämä teos on erittäin moniselitteinen. Joku pitää sitä ennustettavana ja tylsänä valittaen kohtuuttoman suuresta volyymista; On myös niitä, jotka pitävät sitä yhtenä maailmankirjallisuuden kulttikirjoista, jokaisen itseään kunnioittavan älykkään ihmisen pakollista luettavaa. Joka tapauksessa on harvinaista löytää joku, joka ei olisi kuullut tästä romaanista tai sen kirjoittajasta. Mikä tässä kirjassa on niin ihmeellistä?

Heti ensimmäisessä virkkeessä Melville esittelee meille sankarinsa Ismaelin, jonka puolesta tarina kerrotaan. Hän on merimies laivalla "Pequod", jonka kapteeni on Ahab, pakkomielle ajatuksesta kostaa valkoiselle kaskelovalalle moby dick. Nämä kolme hahmoa kilpailevat otsikosta läpi kirjan, mutta on vaikea nähdä heitä erillään toisistaan. Toinen kirjan tärkeä hahmo on itse valtameri: lukijasta tulee osa kauneimmista vesielementtiin liittyvistä tarinoista. Maisemat ja kuvaukset merestä ovat yksi romaanin pääkohdista, se on täynnä lyyrisiä poikkeamia, joka kerta piirtää uuden kuvan valtamerestä. Kirjoittaja ei toista, jokainen kuvaus on ainutlaatuinen ja täynnä syvää rakkautta merta kohtaan.

Romaani on täynnä erikoista terminologia- Siitä voisi hyvinkin tulla eräänlainen meriasioita, valaita ja valaanpyyntiä käsittelevä käsikirja. Valastyypit, valastyypit, valaiden alalajit, valaiden häntä ja viikset - kaikki tämä on kuvattu romaanissa poikkeuksellisen yksityiskohtaisesti. Lukija joutuu kahlaamaan läpi kymmeniä valaanpyyntitarinoita, joista osa on hämmästyttävän julmia, joita kirjailija ei edes yritä välttää. Meidän on pakko katsoa niitä hetkiä, jotka ovat epämiellyttäviä mielikuvitukselle, jolloin näin majesteettinen olento tapetaan, valaan pumppaus ja sen luiden sahaus. Runsaan vertailuaineiston ansiosta romaanin lukemisen jälkeen muodostuu selkeä ja laaja käsitys valaista nisäkkäinä ja metsästyksen kohteena. Kirjoittaja käyttää tieteellistä, uskonnollista ja oikeudenmukaista maallista tietoa tehdäkseen kaikesta uskottavampaa. Lisäksi tämä kirja on matka todellisen merimiehen elämään. Työn päätteeksi ymmärrät laivanosien nimet ja merenkulkualan ammattikieltä ja opit myös paljon pitkien matkojen merimiesten elämästä, tavoista ja psykologiasta.

Romaanin valas ei kuitenkaan ole vain aineellisessa maailmassa todella olemassa oleva olento, vaan se toimii myös kohtaloa kohtaan osoittaman välinpitämättömyyden symbolina. Teos on täynnä raamatullisia aiheita, jotka eivät ole lainkaan selkeitä jokaiselle lukijalle, koska ne ovat piilossa ensi silmäyksellä tavallisimpien hahmojen ja tapahtumien alle. Ilmeisin viittaus pyhässä tekstissä on aluksen kapteenin Ahabin nimi, joka raamattu on epäpyhä kuningas. Myös jotkut muut sankarit saavat aikaan viittauksen tunteen, joka pakottaa heidät etsimään aavemaisia ​​yhteyksiä teoksen tekstin ja Pyhän Raamatun välillä. Nämä vihjeet ovat hämmentäviä, jokainen lause näyttää moniselitteiseltä, sinun on ponnisteltava paljon ymmärtääksesi todellisen merkityksen sille, mitä kirjoittaja laittaa tiettyihin sanallisiin rakenteisiin.

Toinen syy, miksi jotkut ihmiset rakastavat Moby Dickiä, kun taas toiset eivät ymmärrä, mikä siinä voi houkutella, on Melvillen taiteellisen kielen ainutlaatuisuus. Loogiset lauseet näyttävät leijuvan peräkkäin, teksti on täynnä hienovaraista huumoria. Kirja näyttää olleen useiden ihmisten kirjoittamia, joista yksi on historioitsija, toinen biologi ja kolmas olemassaolon tarkoitusta etsivä filosofi. Keskittyminen symboliikka romaanissa on transsendentti, kirjailija käsittelee kuvat mestarillisesti, hahmojen heijastuksissa ja sanoissa on usein piilotettu merkitys. Samaan aikaan kaikki eivät pidä tapahtumien hitaasta kehityksestä ja tarinan jatkuvasta kiertämisestä valaanpyynnin ympärillä. Tekstin ylikuormitus, vanhentuneiden termien runsaus ja hahmojen hahmojen alikehittyminen - tästä sen vastustajat moittivat romaania.

Elokuvajuliste (1956), valokuvalähde https://www.kinopoisk.ru

Toinen romaanin keskeinen käsite on inhimillinen pakkomielle. Kapteeni Ahab, nielty ajatus kostosta, jahtaa Moby Dickiä ikään kuin jahtaakseen laivaa ympäröivää kuolemaa, yrittäen ahkerasti, mutta turhaan, kiistellä hänen kanssaan. Ajatus väistämättömyydestä kulkee punaisena lankana läpi koko romaanin, Valkoinen valas on väistämättömyys, se ennaltamääräys, jolta on mahdotonta piiloutua, sitä on tyhmää ja turhaa välttää, koska se mikä on määrätty, toteutuu joka tapauksessa. Kysymys ei ole siitä, milloin tämä tapahtuu, vaan kuinka ihminen kohtaa kohtalonsa - kestääkö hän riittävästi kaikki koettelemukset vai tuleeko hän hulluksi impotenssista.

Romaani on kirjoitettu perusteellisesti ja laadukkaasti, se erottuu monien samankaltaisten kirjojen joukosta käsitteellä "onnellinen loppu", joka ylläpitää juonittelua loppuun asti, lähettää vain vihjeitä siitä, kenen puoli on rock ja kuka on vastuussa kaikesta. Jumala? Henkilö vai kenties elementti?

Kaikkiin kysymyksiin ei vastata, on suuri todennäköisyys kyllästyä terminologian runsaudesta ja sen kaikkialta läsnäolosta tai hämmentyä Raamatun viittauksissa. Mutta kaikesta tästä huolimatta romaani on lukemisen arvoinen. Lisäksi hän on ihailun arvoinen. "Moby Dick eli valkoinen valas" on monigenreteos olemassaolon merkityksestä, josta on hyötyä kaikille, jotka ovat koskaan miettineet, miten hänen kohtalonsa kehittyy. Kirja herättää erilaisia ​​tunteita, laajentaa tietoisuutta, sanalla sanoen, on erinomainen esimerkki hyvän kirjallisuuden voimasta ihmiseen.

Angela Saidakhmetova

Pääkuvan lähde: ecoterria.com

"Moby Dick eli valkoinen valas"(Moby-Dick, or The Whale, 1851) on Herman Melvillen pääteos, amerikkalaisen romanttisen kirjallisuuden lopullinen teos. Pitkä romaani, jossa oli lukuisia lyyrisiä poikkeamia, täynnä raamatullisia kuvia ja monikerroksista symboliikkaa, ei ymmärtänyt eikä hyväksynyt nykyaikaisia. Moby Dickin uudelleenlöytö tapahtui 1920-luvulla.

Romaani on omistettu amerikkalaiselle romanttiselle kirjailijalle Nathaniel Hawthornelle, kirjailijan läheiselle ystävälle "merkkinä ihailusta hänen nerokseensa".

Juoni

Tarina kerrotaan amerikkalaisen merimiehen Ismaelin puolesta, joka lähti matkalle valaanpyyntialuksella Pequod, jonka kapteeni Ahab on pakkomielle ajatuksesta kostaa jättiläisvalkovalaalle, tunnetulle valaanpyytäjälle. kuten Moby Dick (edellisellä matkalla hän puri Ahabin jalan, ja siitä lähtien kapteeni on käyttänyt proteesia).

Ahab käskee merta tarkkailla jatkuvasti ja lupaa kultaisen dubloonin sille, joka huomaa Moby Dickin ensimmäisenä. Aluksella alkaa tapahtua pahaenteisiä tapahtumia - kapteeni Ahab menettää lopulta järkensä. Lisäksi laivan hyttipoika, Pip, on pudonnut veneestä valaita metsästäessään ja yöpynyt tynnyrillä avomerellä.

Samaan aikaan laiva kiertää maailmaa. Useita kertoja Pequod ja hänen veneensä melkein tavoittavat Moby Dickin ja keräävät suuria saalista tavallisilta valailta matkan varrella.

Lopulta Pequod tavoittaa Moby Dickin. Takaa-ajo jatkuu kolme päivää, jona aikana laivan miehistö yrittää harppuunaa Moby Dickiä kolmesti, mutta joka päivä hän rikkoo valasveneitä. Toisena päivänä Fedallah kuolee, kun hän oli profetoinut Ahabille, että tämä kulkee hänen edellään. Kolmantena päivänä laiva ajautuu ei kauas. Ahab lyö Moby Dickiä harppuunalla, sotkeutuu jonoon ja hukkuu. Moby Dick tuhoaa kokonaan veneet ja niiden miehistön Ismaelia lukuun ottamatta. Moby Dickin törmäyksen seurauksena laiva itse ja kaikki siihen jääneet uppoavat.

Mutta kaikki eivät kuole: tyhjä arkku (jonka yksi valaanpyytäjistä valmisti etukäteen - yksinkertainen villi Queequeg - muutettiin sitten pelastusrenkaaksi) korkkina kelluu Ismaelin vieressä, ja hän tarttui siihen. , pysyy hengissä. Jonkin ajan kuluttua ohi kulkeva Rachel-alus noutaa hänet.

Romaani sisältää monia poikkeamia tarinasta. Samanaikaisesti juonen kehityksen kanssa kirjoittaja antaa tavalla tai toisella paljon valaisiin ja valaanpyyntiin liittyvää tietoa, mikä tekee romaanista eräänlaisen "valasensyklopedian". Toisaalta Melville sekoittaa tällaisiin lukuihin diskursseja, joilla on toinen merkitys, symbolinen tai allegorinen, käytännön merkityksen alla. Lisäksi hän usein pilkkaa lukijaa kertomalla puolifantastisia tarinoita opettavien tarinoiden varjolla.

Historiallinen perusta

Romaanin juoni perustuu suurelta osin todelliseen tapaukseen, joka tapahtui amerikkalaiselle valaanpyyntialukselle Essex. Alus, jonka uppouma oli 238 tonnia, lähti Massachusettsin satamasta vuonna 1819. Lähes puolitoista vuotta miehistö voitti valaita eteläisellä Tyynellämerellä, kunnes yksi kaskelotti teki siitä lopun. 20. marraskuuta 1820 Tyynellä valtamerellä jättiläinen valas törmäsi useita kertoja valaanpyyntialukseen.

20 merimiestä kolmella pienellä veneellä saavutti asumattomalle Hendersonin saarelle, joka on nyt osa Brittiläisiä Pitcairn-saaria. Saarella oli suuri merilintuyhdyskunta, josta tuli merimiesten ainoa ravinnonlähde. Merimiesten jatkopolut jaettiin: kolme jäi saarelle, ja useimmat päättivät lähteä etsimään manteretta. He kieltäytyivät laskeutumasta lähimmille tunnetuille saarille - he pelkäsivät paikallisia kannibaaliheimoja, he päättivät uida Etelä-Amerikkaan. Nälkä, jano ja kannibalismi tappoivat melkein kaikki, vain 95 päivää valashyökkäyksen jälkeen toinen valaanpyyntialus pelasti kapteeni Pollardin ja toisen merimiehen. Ensimmäinen upseeri Chase, joka pakeni toisella pelastusveneellä, kirjoitti kertomuksen tästä seikkailusta.

Näytön mukautukset

Romaani on kuvattu toistuvasti eri maissa vuodesta 1926 lähtien. Tunnetuin kirjan sovitus on 1956 John Huston -elokuva, jossa Gregory Peck näytteli kapteeni Ahabia. Ray Bradbury oli mukana kirjoittamassa tämän elokuvan käsikirjoitusta; myöhemmin Bradbury kirjoitti romaanin "Green Shadows, White Whale", joka on omistettu hänen käsikirjoitustyölleen. Vuoden 2010 lopussa Timur Bekmambetov aikoi aloittaa uuden elokuvan kuvaamisen kirjaan perustuvan.

• 1926 - "Sea Monster" (pääosissa - John Barrymore)
• 1930 - "Moby Dick" (pääosissa - John Barrymore)
• 1956 - Moby Dick (pääosassa Gregory Pack)
• 1978 - "Moby Dick" (pääosissa - Jack Erenson)
• 1998 - "Moby Dick" (pääosissa - Patrick Stewart)
• 2007 - "Kapteeni Ahab" (Ranska-Ruotsi, ohjaaja Philippe Ramos)
• 2010 - Moby Dick 2010 (pääosissa Barry Bostwick)
• 2011 - minisarja "Moby Dick" (pääosissa - William Hurt)

Vaikutus

Palattuaan unohduksesta 1900-luvun toisella kolmanneksella Moby Dickistä on tullut vakaasti yksi amerikkalaisen kirjallisuuden oppikirjallisimmista teoksista. Moby Dickin kuuluisin kuvittaja oli Rockwell Kent. Instrumentaalikappale "Moby Dick" on Led Zeppelinin rumpali John Bonhamin säveltämä, ja sitä esitettiin usein yhtyeen konserteissa Bonhamin kuolemaan asti. G. Melvillen jälkeläinen, joka työskentelee elektronisen musiikin, popin, rockin ja punkin genreissä, otti salanimen valkovalaan Mobyn kunniaksi. Maailman suurin kahvilaketju Starbucks myös lainannut nimensä ja logo-aiheensa romaanista. Verkolle nimeä valittaessa harkittiin ensin nimeä "Pequod", mutta lopulta se hylättiin ja valittiin Ahabin ensimmäisen avustajan Starbuckin nimi.

Tänään tarkastelemme amerikkalaisen kirjailijan Herman Melvillen kuuluisinta mielivaltaa tai pikemminkin sen yhteenvetoa. "Moby Dick tai valkoinen valas" on tositapahtumiin perustuva romaani. Se on kirjoitettu vuonna 19651.

Tietoja kirjasta

"Moby Dick tai White Whale" (jäljempänä esittelemme yhteenvedon) tuli amerikkalaisen romantiikan edustajan G. Melvillen pääteokseksi. Tämä romaani on täynnä lukuisia lyyrisiä argumentteja, siinä on viittauksia raamatullisiin tarinoihin ja se on täynnä symboleja. Ehkä siksi hänen aikalaisensa eivät hyväksyneet häntä. Kriitikot tai lukijat eivät ymmärtäneet teoksen koko syvyyttä. Vasta 1900-luvun 20-luvulla romaani näytti olevan löydetty uudelleen, kunnioittaen kirjailijan kykyjä.

Luomisen historia

Romaanin juoni perustui tositapahtumiin, mikä voidaan vahvistaa lyhyellä uudelleenkerronnalla. Herman Melville ("Moby Dickistä" tuli hänen työnsä huippu) otti Essex-laivan tapauksen pohjaksi teokselle. Tämä alus lähti kalastamaan vuonna 1819 Massachusettsissa. Koko puolitoista vuotta miehistö harjoitti valaiden metsästystä, kunnes eräänä päivänä valtava kaskelotti teki lopun tälle. 20. marraskuuta 1820 valas törmäsi alukseen useita kertoja.

Haaksirikon jälkeen selvisi 20 merimiestä, jotka pääsivät veneille Hendersonin saarelle, joka oli noina vuosina asumaton. Jonkin ajan kuluttua osa selviytyneistä lähti etsimään manteretta, loput jäivät saarelle. Matkustajat vaelsivat merellä 95 päivää. Vain kaksi selviytyi - kapteeni ja toinen merimies. Valaanpyyntialus poimi heidät. He olivat niitä, jotka kertoivat, mitä heille tapahtui.

Lisäksi puolitoista vuotta valaanpyyntialuksella purjehtineen Melvillen henkilökohtainen kokemus pääsi romaanin sivuille. Monet hänen silloisista tutuistaan ​​osoittautuivat romaanin sankareiksi. Joten yksi aluksen yhteisomistajista esiintyy teoksessa nimellä Bildad.

Yhteenveto: "Moby Dick tai valkoinen valas" (Melville)

Päähenkilö on nuori mies Ismael. Hänellä on vakavia taloudellisia ongelmia, ja elämä maalla alkaa vähitellen vaivata häntä. Siksi hän päättää mennä valaanpyyntialukselle, jossa voit ansaita hyvää rahaa, ja merellä on mahdotonta kyllästyä ollenkaan.

Nantucket on Yhdysvaltain vanhin satamakaupunki. 1800-luvun alussa se kuitenkin lakkasi olemasta suurin kalastuskeskus, se korvattiin nuoremmilla. Ismaelille on kuitenkin tärkeää vuokrata laiva täältä.

Matkalla Nantucketiin Ismael pysähtyy toisessa satamakaupungissa. Täällä voit tavata kaduilla villejä, jotka ovat laskeutuneet laivoille jollekin tuntemattomalle saarelle. Buffet-pöydät on valmistettu valtavista valaanleuoista. Ja kirkkojen saarnaajat kiipeävät saarnatuoliin.

Majatalossa nuori mies tapaa Queequegin, syntyperäisen harppuunasoittajan. Hyvin nopeasti heistä tulee hyviä ystäviä, joten he päättävät astua laivaan yhdessä.

"Pequod"

Edelleen vasta tiivistelmän alussa. "Moby Dick tai valkoinen valas" on romaani, joka alkaa Nantucketin satamakaupungista, jossa Ismael ja hänen uusi ystävänsä on palkattu Pequodille. Valaanpyynti valmistautuu 3 vuotta kestävään maailmanympärimatkaan.

Ismael tulee tietoiseksi aluksen kapteenin historiasta. Viimeisellä matkalla Ahab menetti jalkansa, kun hän aloitti taistelun valaan kanssa. Tämän tapahtuman jälkeen hänestä tuli melankolinen ja synkkä ja viettää suurimman osan ajastaan ​​mökissään. Ja matkalla matkalta, kuten merimiehet sanovat, hän oli hetken jopa poissa mielestään.

Ismael ei kuitenkaan kiinnittänyt suurta huomiota tähän ja joihinkin muihin laivaan liittyviin outoihin tapahtumiin. Tavattuaan laiturilla epäilyttävän vieraan, joka alkoi ennustaa Pequodin ja sen koko miehistön kuolemaa, nuori mies päätti, että tämä oli vain kerjäläinen ja huijari. Ja hämäriä tummia hahmoja, jotka nousivat laivaan yöllä ja sitten näyttivät hajoavan siihen, hän piti vain fantasioidensa hedelmänä.

Kapteeni

Yhteenveto vahvistaa myös kapteeniin ja hänen alukseensa liittyvät omituisuudet. "Moby Dick" jatkuu Ahabin jättäessä hyttistään vain muutama päivä matkan alkamisen jälkeen. Ismael näki hänet ja hämmästyi kapteenin synkkyydestä ja uskomattoman sisäisen kivun sinetistä hänen kasvoillaan.

Varsinkin, jotta yksijalkainen kapteeni pystyisi säilyttämään tasapainon voimakkaassa lyönnissä, kansilaudoihin leikattiin pieniä reikiä, joihin hän asetti kaskelo valaan leuasta tehdyn tekojalkansa.

Kapteeni antaa merimiehille käskyn tarkkailla valkoista valasta. Ahab ei kommunikoi kenenkään kanssa, hän on suljettu ja vaatii joukkueelta vain ehdotonta tottelevaisuutta ja käskyjensä välitöntä täytäntöönpanoa. Monet näistä käskyistä aiheuttavat hämmennystä alaisten keskuudessa, mutta kapteeni kieltäytyy selittämästä mitään. Ismael ymmärtää, että jokin synkkä salaisuus piilee kapteenin synkässä ajattelussa.

Ensimmäistä kertaa merellä

"Moby Dick" on kirja, jonka lyhyt yhteenveto kertoo ensimmäisen merelle menneen henkilön kokemista tuntemuksista. Ismael tarkkailee elämää valaanpyyntialuksella. Melville antaa tälle kuvaukselle paljon tilaa testamenttinsa sivuilla. Täältä löydät kuvaukset kaikenlaisista apuvälineistä ja säännöistä sekä tärkeimmistä valaiden metsästysmenetelmistä ja menetelmistä, joilla spermasetia uutetaan kalasta - eläinrasvasta koostuvasta aineesta.

Romaanissa on lukuja, jotka on omistettu erilaisille valaita käsitteleville kirjoille, valaanpyrstöjen rakenteiden katsauksille, suihkulähteille ja luurangolle. Siellä on jopa viittauksia kivestä, pronssista ja muista materiaaleista valmistettuihin kaskelottihahmoihin. Koko romaanin aikana kirjailija lisää erilaista tietoa näistä poikkeuksellisista nisäkkäistä.

Kultainen dublooni

Yhteenvetomme jatkuu. Moby Dick on romaani, joka on mielenkiintoinen paitsi viitemateriaaliensa ja valaita koskevien tietojensa lisäksi myös jännittävän juoninsa vuoksi. Joten eräänä päivänä Ahab kokoaa koko Pequodin miehistön, joka näkee kultaisen dubloonin naulattuna mastoon. Kapteeni sanoo, että kolikko menee sille, joka ensimmäisenä huomaa valkovalaan lähestyvän. Tämä albiino-kaskelotti tunnetaan valaanpyytäjien keskuudessa nimellä Moby Dick. Hän kauhistuttaa merimiehiä raivollaan, valtavalla kokollaan ja ennennäkemättömällä oveluudellaan. Hänen ihonsa on harppuunaarpien arpeutettu, koska hän taisteli usein ihmisiä vastaan, mutta selvisi aina voittajana. Tämä uskomaton vastalause, joka yleensä päättyi aluksen ja miehistön kuolemaan, opetti valaanpyytäjät olemaan yrittämättä saada häntä kiinni.

Ahabin ja Mobyn kauheasta tapaamisesta Dick kertoo yhteenvedon luvuista. G. Melville kuvailee, kuinka kapteeni menetti jalkansa, kun hän joutui aluksen hylkyjen joukkoon ryntäsi raivoissaan kaskelovalaan veitsi kädessään. Tämän tarinan jälkeen kapteeni ilmoittaa, että hän aikoo jahtaa valkoista valasta, kunnes sen ruho on laivalla.

Tämän kuultuaan Starbuck, ensimmäinen perämies, kohtaa kapteenin. Hän sanoo, että on kohtuutonta kostaa olennolle, jolta on riistetty syy hänen tekemiinsä toimiin, totellen sokeaa vaistoa. Lisäksi siinä on jumalanpilkkaa. Mutta kapteeni ja sitten koko joukkue alkavat nähdä yleisen pahan ruumiillistuksen valkoisen valaan kuvassa. He lähettävät kirouksia kaskelovalalle ja juovat hänen kuolemansa puolesta. Vain yksi mökkipoika, Negro Pip, rukoilee Jumalaa ja pyytää suojaa näiltä ihmisiltä.

Takaa

Teoksen "Moby Dick eli valkoinen valas" tiivistelmä kertoo, kuinka Pequod tapasi ensimmäisen kerran kaskelo valaat. Veneitä aletaan laskea veteen, ja sillä hetkellä ilmestyvät nuo hyvin salaperäiset synkät haamut - Ahabin henkilökohtainen tiimi, joka on värvätty Etelä-Aasiasta tulleista maahanmuuttajista. Siihen asti Ahab piti heidät piilossa kaikilta ja piti ne ruumassa. Epätavallisia merimiehiä johtaa keski-ikäinen, synkän näköinen mies nimeltä Fedalla.

Huolimatta siitä, että kapteeni jahtaa vain Moby Dickiä, hän ei voi täysin lopettaa muiden valaiden metsästystä. Siksi laiva metsästää väsymättä, ja spermaseettitynnyrit täyttyvät. Kun Pequod tapaa muita aluksia, kapteeni kysyy ensin, ovatko merimiehet nähneet valkoisen valaan. Useimmiten vastaus on tarina siitä, kuinka Moby Dick tappoi tai vammautti jonkun tiimistä.

Kuuluu myös uusia pahaenteisiä ennustuksia: järkyttynyt merimies epidemiatartunnan saaneelta laivalta varoittaa miehistöä pilkkaajien kohtalosta, jotka ovat vaarassa joutua taisteluun Jumalan vihan ruumiillistuneena.

Eräänä päivänä kohtalo tuo Pequodin toiselle alukselle, jonka kapteeni harpuuni Moby Dickin, mutta sen seurauksena loukkaantui vakavasti ja menetti kätensä. Ahab puhuu tälle miehelle. Osoittautuu, että hän ei aio kostaa valaalle. Hän kuitenkin raportoi koordinaatit, joissa alus törmäsi kaskelovalaan.

Starbuck yrittää jälleen varoittaa kapteenia, mutta kaikki turhaan. Ahab käskee takoa harppuunan kovimmasta laivan teräksestä. Ja kolmen harppuunamiehen veri menee mahtavan aseen karkaisuun.

Profetia

Kapteenille ja hänen tiimilleen tulee yhä enemmän pahan Moby Dickin (Moby Dick) symboli. Lyhyt kuvaus keskittyy tapahtumiin, jotka tapahtuvat Ismaelin ystävän Queequegin kanssa. Harppuunasoittaja sairastuu kovasta työstä kosteassa ja kokee kuoleman olevan lähellä. Hän pyytää Ismaelia tekemään hänelle hautausveneen, jolla hänen ruumiinsa liukuisi aaltojen yli. Kun Queequeg on parantumassa, he päättävät muuttaa veneen pelastusrenkaaksi.

Yöllä Fedalla kertoo kapteenille kauhean profetian. Ennen kuolemaansa Ahab näkee kaksi ruumisautoa: toisen ei-ihmiskäden ja toisen amerikkalaisesta puusta. Ja vain hamppu voi aiheuttaa kapteenin kuoleman. Mutta ennen sitä Fedalla itsensä piti kuolla. Ahab ei usko - hän on liian vanha ollakseen hirsipuussa.

Lähentäminen

Yhä enemmän merkkejä siitä, että laiva lähestyy paikkaa, jossa Moby Dick asuu. Yhteenveto luvuista kuvaa rajua myrskyä. Starbuck on vakuuttunut siitä, että kapteeni johtaa aluksen tuhoon, mutta hän ei uskalla tappaa Ahabia, luottaen kohtaloon.

Myrskyssä alus tapaa toisen laivan - "Rachel". Kapteeni kertoo, että hän seurasi Moby Dickiä edellisenä päivänä, ja pyytää Ahabia auttamaan 12-vuotiaan poikansa etsinnässä, joka kuljetettiin pois valasveneen mukana. Pequodin kapteeni kuitenkin kieltäytyy.

Lopulta kaukaa näkyy valkoinen kyhmy. Kolmen päivän ajan laiva jahtaa valasta. Ja nyt Pequod tavoittaa hänet. Moby Dick kuitenkin hyökkää välittömästi ja puree kapteenin valasveneen kahtia. Hän onnistuu pelastamaan suurilla vaikeuksilla. Kapteeni on valmis jatkamaan metsästystä, mutta valas on jo uimassa pois heiltä.

Aamulla kaskelotti ohitetaan jälleen. Moby Dick kaataa kaksi muuta valasvenettä. Uppoavia merimiehiä tuodaan kyytiin, ja käy ilmi, että Fedalla on kadoksissa. Ahab alkaa pelätä, hän muistaa profetian, mutta hän ei voi enää kieltäytyä vainosta.

Kolmas päivä

Kutsuu kapteeni Moby Dick. Yhteenveto kaikista luvuista maalaa kuvia synkistä enteistä, mutta Ahab on pakkomielle hänen halustaan. Valas tuhoaa jälleen useita valasveneitä ja yrittää lähteä, mutta Ahab jatkaa hänen takaa-aansa ainoalla veneellä. Sitten kaskelotti kääntyy ympäri ja painaa Pequodia. Laiva alkaa upota. Ahab heittää viimeisen harppuunan, haavoittunut valas putoaa äkillisesti syvyyksiin ja kantaa pois hamppuköyteen sotkeutuneen kapteenin. Laiva vedetään suppiloon, ja viimeinen valasvene, jossa Ismael sijaitsee, vedetään siihen.

loppuratkaisu

Vain Ismael on elossa Melville-aluksen koko miehistöstä. Moby Dick (lyhyt yhteenveto vahvistaa tämän), haavoittunut, mutta elossa, menee valtameren syvyyksiin.

Päähenkilö selviää ihmeen kaupalla. Ainoa asia, joka selvisi aluksesta, oli hänen ystävänsä epäonnistunut ja tervattu arkku. Tässä rakenteessa sankari viettää päivän avomerellä, kunnes Rachel-aluksen merimiehet löytävät hänet. Tämän aluksen kapteeni toivoi edelleen löytävänsä kadonneen lapsensa.