Kun Moskova kehitti parissa vuodessa maailman suurimman liikennerikkomusten valokuva- ja videoseurantaverkoston, useimpien kuljettajien oli harkittava vakavasti suhtautumistaan ​​nopeusrajoitusten noudattamiseen. Ja sitten kävi ilmi, että monet moskovilaiset eivät tiedä missä mikä nopeus on sallittu. Tosiasia on, että puolessa lähtevistä moottoriteistä nopeusrajoitus on 60 km/h, ja toisella puoliskolla se nostettiin 80 km/h:iin. Samaan aikaan joillakin teillä (esimerkiksi Leningradin moottoritiellä) viranomaiset eivät edes vaivautuneet laittamaan opasteita korotetusta nopeusrajoituksesta. Mutta yllättävintä on, että nopeusrajoitus voi muuttua saman reitin eri osilla. Joten Shchelkovon moottoritiellä on vain pieni, hieman yli kilometrin pituinen osuus, jolla voit kiihdyttää 80 km / h, ja Marsalkka Zhukov Avenuella, päinvastoin, on puolitoista kilometriä. keskellä tietä, jossa sinun on hidastettava vauhtia. Vielä vaikeampaa on selvittää, missä TTK:ssa on sallittu nopeus.

Kaiken tämän kaaoksen ehdotti Probok.net-asiantuntijakeskuksen saatava kuntoon poistamalla nopeusvaihtelut moottoritiellä ja tehden siitä samanlaisen kaikilla samantyyppisillä teillä. Asiantuntijoiden mukaan jälleenrakennuksen jälkeen 80 km/h voidaan sallia koko Kashirskoje-moottoritiellä. Sama voidaan tehdä jälleenrakennuksen jälkeen kaikilla lähtevillä reiteillä. On ehdotettu, että nopeusasteikko tehdään samaksi kuin Euroopassa: tavallisilla kaduilla - 50 tai jopa 30 km / h ja moottoriteillä - 80 tai enemmän. Samalla on välttämätöntä valmistaa kuljettajia muutoksiin etukäteen asentamalla asianmukaiset liikennemerkit ja opasteet.

Monet eivät tiedä missä mikä nopeus on sallittu. Joillakin teillä viranomaiset eivät edes vaivautuneet kiinnittämään kylttejä

Probok.net haluaa tehdä toisen nopean kokeen Moskovan kehätiellä - erottaakseen nopeudet tien eri kaistalla. Asiantuntijat ehdottivat nopeuden nostamista 110 km/h kahdella vasemmalla kaistalla ja 80 km/h oikealla kaistalla. Tämä tila vastaa paremmin Moskovan kehätien todellista kulkunopeutta, joten suurimmalle osalle kuljettajista on kannattavampaa noudattaa vahvistettuja normeja.

Probok.net:n tarjous: nopeusrajoitus Moskovan kehätien rivistä riippuen

Osuus kilometristä 94. kilometriin 103. kilometriin valittiin kokeen optimaaliseksi paikaksi, koska renkaan katkaisemat kahdeksaan kilometriin eivät ole ramppeja ja risteyksiä. Asiantuntijakeskus on jo tehnyt ehdotuksen asianomaisille viranomaisille, joten tämä saattaa toteutua lähitulevaisuudessa. Totta, tässä tapauksessa asiantuntijat eivät enää viittaa kehittyneiden maiden kokemuksiin, vaan Ukrainaan ja Azerbaidžaniin.

Kommentti

Probok.net Expert Centerin johtaja:

- Kun Leningradkassa ja Zvenigorodkassa otettiin käyttöön 80 km/h, monet huusivat: "Oletko valmis ottamaan vastuun ruumiista?" Mutta onnettomuuksien määrä ei ole lisääntynyt. Onnettomuuksia ei ole peruttu, mutta se, että kuljettajat lopettivat sakkojen saamisen Zvenigorodkassa kohtuuttomasta nopeusrajoituksesta, ei aiheuttanut mitään pahaa, lisäksi järjestys ilmestyi. On paljon helpompaa noudattaa selkeitä sääntöjä ja liikkua sallitulla ja mukavalla nopeudella kuin yrittää heiluttaa kameroiden välillä joko kaasua tai jarrua painamalla.

Tuomio

Toimittaja:

Joskus ei vain autoilijoilla, vaan myös sen asettajilla ei ole aikaa seurata nopeusrajoituksen muutoksia. Onhan ollut tapauksia, joissa videokamerat asetettiin väärin tai ne unohdettiin konfiguroida uudelleen, minkä seurauksena autoilijat saivat kohtuuttomia sakkoja. Ei myöskään ole täysin reilua, että sakkoja ei usein määrätä tahallisesta ylilyönnistä vaan tietämättömyydestä. Joten ajatus tehdä nopeusrajoituksesta sama kaikilla suurilla moottoriteillä on varsin järkevä. Osoittautuu, että vasta nyt toinen aloite on ristiriidassa ensimmäisen kanssa - pääasiallinen erotteluongelma on, että se voi vain aiheuttaa sekaannusta. Tämä on kuitenkin se, mitä kokeilua tarvitaan ehdotetun testaamiseksi käytännössä.

Turvallisuus Moskovan teillä riippuu suurelta osin liikennesääntöjen määräämästä nopeusrajoituksesta. Liikenneviraston sallimalla nopeudella liikkuessaan autoilija pystyy reagoimaan ajoissa ja ehkäisemään onnettomuuden. Sivusto julkaisee nopeusrajoituksia erityyppisille Moskovan teille.

Nopeusrajoitus Moskovassa

Asuinalueilla ja piha-alueilla auton nopeus ei saa ylittää 20 kilometriä tunnissa. Kaikilla muilla pääkaupungin teillä voi liikkua 60 kilometrin tuntinopeudella, lukuun ottamatta Moskovan kehätietä, kolmatta kehätietä ja joitain muita moottoriteitä.

Nopeudella enintään 80 kilometriä tunnissa voi liikkua Kolmannella kehätiellä ja lähtevien valtateiden osuuksilla asianmukaisilla merkeillä, jotka voivat muuttua sääolosuhteiden ja muiden syiden vuoksi.

Pääkaupungin moottoritiet:

• Kutuzov-katu;
• Mozhayskoe moottoritie;
• Leningradin moottoritie;
• Volokolamskin moottoritie (Vrubel-kadulta Moskovan kanavalle);
• Varsovan moottoritie (Kashirskoen moottoritieltä Moskovan kehätielle);
• Volgogradsky prospekti (Talalikhina-kadulta Moskovan kehätielle);
• Kashirskoe-valtatie (Varshavskoe-valtatieltä Borisovsky pr. -kadulle);
• Rublevskoe moottoritie;
• Rublevo-Uspenskoe moottoritie;
• Kiovan moottoritie;
• Altufevskoe moottoritie;
• Jaroslavlin moottoritie (Severyaninsky-sillalta Moskovan kehätielle);
• Schelkovskoe-valtatie (Sirenevoi-bulevardilta 3. Parkovaya-kadulle).

Ylinopeussakkoja

Pienin sakko on 500–5000 ruplaa, ja enimmäismäärä on oikeuksien menetys 4–6 kuukaudesta.

• Nopeusrajoituksen ylittämisestä 0–20 km/h – vastuuta ei ole;
• Nopeusrajoituksen ylittämisestä 20 km/h, mutta enintään 40 km/h, rangaistaan ​​500 ruplan sakolla;
• Ylinopeus 40 km / h, mutta enintään 60 km / h - 1000 - 1500 ruplaa;
• Ylinopeus 60 km/h, mutta enintään 80 km/h - 2000 - 2500 ruplaa tai oikeuksien menetys 4 - 6 kuukautta;
• Ylinopeus 80 km / h - 5000 ruplaa tai oikeuksien menetys 6 kuukaudeksi.

Nopeusrajoitukset Troitskyn ja Novomoskovskyn alueilla

Liitetyt alueet sisälsivät monia esikaupunkien moottoriteitä, esimerkiksi Kiovan ja Kalugan moottoritiet, joilla 90 kilometrin tuntinopeusrajoitus säilytettiin. Mutta asutuilla alueilla ei ole hyväksyttävää ylittää 60 kilometriä tunnissa.

Poliisit tallentavat ylinopeutta liikkuvan tutkan avulla. Jos laite vaikuttaa asiaan, liikennepoliisin tarkastaja laatii paikan päällä pöytäkirjan ja antaa kuitin.

Lisäksi käytetään kiinteitä tutkia. Ne asennetaan erityisiin tierakenteisiin raskaan liikenteen paikoissa ja moottoriteillä, joissa on omat kaistat. Näissä laitteissa on auton ja auton numeroiden valokuva- ja videotallennustoiminnot. Kaikki tiedot rikoksista lähetetään joko liikennepoliisiviranomaisille tai liikennepoliisille.

Jos kiinteät tutkat korjasivat ylinopeuden tai ajokaistalle ajon, odota kuitit postitse.

Tällaisen ajoneuvon liikkumista moottoriteillä koskevat säännöt ovat samat kuin vähemmän raskaille ajoneuvoille, ainoana muutoksena, että yli 3,5 tonnin kuorma-auton suurin sallittu nopeus moottoriteillä on 90 km/h. Asuinalueilla raskaiden ajoneuvojen nopeus voi olla myös 60 km/h, kun taas kaupungin ulkopuolella raskas kuorma-auto ei saa liikennesääntöjen mukaan ylittää 70 km/h. Nämä ovat kaikki perussäännöt kuorma-autojen siirtämiseen, mutta jos näet tiellä nopeusrajoitusmerkin, niin se on etusijalla ja sen mukaan tulee toimia. Tutkimalla ja harjoittelemalla kuorma-autojen nopeusrajoituksia, sinun ei tarvitse maksaa ylinopeussakkoa ja autosi kestää pidempään. …

Kuorma-auton nopeus

Vähimmäisnopeusrajoitus moottoriteillä Venäjällä ei ole autoille vähimmäisnopeusrajoituksia, mutta moottoriteillä miniminopeusrajoitus on asetettu liikennesäännöissä. Näin ollen momentissa 16 "Moottoriliikenne" todetaan, että ajoneuvojen, joiden tekniset ominaisuudet tai kunto eivät salli yli 40 km/h nopeutta, liikkuminen on kielletty.
Siksi sinun tulee liikkua moottoritiellä yli 40 km / h nopeudella. Jos auto hajoaa tiellä eikä voi ajaa nopeammin, säännöt edellyttävät kuljettajaa pysähtymään, siirtämään auto kiinteän viivan oikealle puolelle ja ryhtymään toimiin huoltopalvelun tai hinausauton kutsumiseksi.
Moottoritiellä ajamisesta alle 40 km/h nopeudella kuljettajaa voidaan sakottaa.

Proboknet

Hyvää iltapäivää, rakas lukija. Tämä artikkeli keskittyy liikennesääntöjen mukaisiin kuorma-autojen nopeusrajoituksiin. Tänään opit, että useimmissa tapauksissa C- ja CE-luokkien kuorma-autojen nopeus on hieman pienempi kuin henkilöautojen nopeus vastaavissa tilanteissa.

Huomio

Kuitenkin, kuten käytäntö osoittaa, 99 prosenttia kuorma-autonkuljettajista vaihtoi niihin henkilöautoista, eivätkä he vaivautuneet edes avaamaan liikennesääntöjen kymmentä kohtaa ennen sitä. Siksi kuorma-autot ajavat useimmiten huomattavalla ylinopeudella.

Kuinka nopeasti voit ajaa moottoritiellä?

Mielestäni viimeinen kohta on kuljettajien kannalta mielenkiintoisin, joten katsotaanpa sitä tarkemmin. Kuinka saada passi Moskovan kehätielle? Passeja on 2 tyyppiä: - kertaluonteinen (voimassa enintään 5 päivää); - joiden voimassaoloaika on enintään vuosi.

Tiedot

Tammikuun 1. päivästä 2017 alkaen kuorma-autoja kiellettiin Moskovaan Moskovan kehätien varrella ja Moskovan kehätien rajoittamalle Moskovan alueelle, kaikki kuorma-autot, joiden suurin sallittu paino on yli 12 tonnia. - klo 6.00-24.00 perjantaisin, lauantaisin, sunnuntaisin, vapaapäivien aattona ja vapaapäivinä Moskovan kehätielle ja Moskovan kehätien rajoittamalle Moskovan alueelle on kielletty kaikki kuorma-autot joiden suurin sallittu paino on yli 12 tonnia. Tämä tuote on voimassa vuosittain 1.5.-1.10. Katsotaanpa näiden kohtien ominaisuuksia: 1. Päivän aikana vain kuorma-autot, joiden kantavuus on enintään 1 tonni, pääsevät myös kolmanteen kuljetusrenkaaseen.

Liikennekielto Moskovan kehätiellä kuorma-autoille 2018

Tärkeä

Monet eivät tiedä, että nopeusrajoitusten noudattaminen ei vain vähennä onnettomuuden todennäköisyyttä, vaan myös lisää autosi käyttöikää, koska tekniset asiantuntijat osallistuivat nopeusrajoitusten havaitsemiseen. Ajoneuvon nopeuden arvioinnissa on useita kriteerejä, mutta tärkein on tietysti kulkuneuvon tyyppi.

Mikä on kuorma-autojen suurin nopeusrajoitus?

• Kiitos!
• Ota "kiitos"
• Kuorma-autojen liikkumisen rajoitus Moskovan kehätiellä Tällä hetkellä rekkojen kulku Moskovan kehätiellä on sallittu vain yöaikaan:

1. klo 22.00-06.00 perjantaisin, lauantaisin, sunnuntaisin sekä pyhäpäivinä ja pyhäpäivinä.
2. klo 22.00-06.00 1.11.-30.4.
3. klo 24.00-06.00 1. toukokuuta - 31. lokakuuta (kesäkausi);

Rajoituksen seuraukset Moskovan kehätien liikenteen rajoittaminen vaikutti suotuisasti liikenne- ja ympäristötilanteeseen, mutta aiheutti merkittäviä vaikeuksia raskaiden ajoneuvojen kuljettajille ja monille Moskovan yrityksille. Kuorma-autojen tie MKADille on tilattu Suunnitelma toteutuu ja joka kuukausi tuottaa tuloksia tienrakennuksessa, joukkoliikennejärjestelmässä, parkkipaikalla. Tietenkään ei pidä odottaa välitöntä ratkaisua vuosikymmeniä kestäneisiin ongelmiin.

Kuorma-autojen liike Moskovan kehätiellä 2018 yöllä

Vain näin voidaan varmistaa niiden ihmisten turvallisuus, joilla on oikeus kävellä turvallisesti kotinsa, virkistys- ja leikkipaikkansa lähellä. Muuten, tällaisissa paikoissa kuljettajien on päästävä ohittamaan ehdottomasti kaikki jalankulkijat, vaikka he kävelevät ajoradalla erityisesti varustetun risteyksen ulkopuolella.
Lainsäädäntövaraumat siirtokunnille Mutta SDA vahvistaa aluetasolla mahdollisuuden vahvistaa yksittäisille ajoneuvoille korkeammat nopeuslukemat. Tämä tehdään, jos tieolosuhteet sallivat turvallisen liikkumisen tietyillä tieosuuksilla. Jos kunta päättää, mikä nopeusrajoitus asutuksen läpi kulkevalla moottoritiellä tulee olla, se dokumentoidaan asianmukaisilla liikennemerkeillä. Mutta samaan aikaan se ei voi olla enempää kuin moottoriteille vahvistetut arvot.

Liikennerajoitus Moskovan kehätiellä kuorma-autoille 2018

Kuorma-auton maksiminopeus matkustajien kuljetuksessa Ihmisten kuljettaminen kuorma-auton takana on varsin vaarallista, joten se on varustettava vastaavasti, eli siinä on oltava runko istuimilla ja tikkaat. Istuinten tulee olla vahvoja ja hyvin kiinnitettyjä, ja tikkaat on kiinnitettävä kuorma-auton sängyn selkänojaan. Kuljetettaessa matkustajia kuorma-autossa kuljettajan tulee olla erityisen varovainen kaarrettaessa loukkaantumisvaaran välttämiseksi. Samasta syystä tällaisten kuorma-autojen nopeusrajoitus on melko tiukka, suurin nopeus voi olla 60 km/h. Sama sääntö pätee myös lapsia kuljetettaessa. Nopeusrajoitin kuorma-autoille 3,5 tonniin asti Kansainvälisen luokituksen mukaan kuorma-autot jaetaan yleensä luokkiin N1, N2 ja N3.
Kun otetaan huomioon, että tätä tietä pidetään päätienä, vakiintunut järjestelmä on varsin riittävä. Vaikka itse asiassa äärimmäisellä vasemmalla puolella virtaus liikkuu usein nopeudella 120 tai jopa 130 km / h.

Rajoitukset linja-autoille, henkilöautoille ja henkilöautoille lapsiryhmien kanssa Jos asutusalueella nopeusrajoitussäännöt koskevat kaikkia, niin sieltä poistuttaessa tilanne muuttuu. Esimerkiksi pienten ja kaukoliikenteen linja-autojen nopeusrajoitus maantiellä on 90 km/h.

Sillä ei ole väliä, ajaako tämä henkilöauto moottoritiellä, moottoritiellä, Moskovan kehätiellä vai missä tahansa muualla, jossa on muita enimmäisrajoituksia. Jos puhumme kuorma-autosta, jonka takana on ihmisiä, sen suurin sallittu nopeus on 60 km / h.

Kuorma-autojen suurin sallittu nopeus Moskovan kehätiellä

Maanteillä - 70 km/h. Asutuksissa - 60 km / h. Luulen, että jokainen auton kuljettaja joutui tilanteeseen, jossa puoliperävaunulla varustettu traktori (kuorma-auto) ohitti hänet maantiellä ajaessaan 90 km / h nopeudella. Tällaisessa tilanteessa kuorma-auton kuljettaja ylittää nopeusrajoituksen 30-50 km/h, mikä voi johtaa varsin merkittävään ylinopeussakkoon. Harkitse vielä yhtä liikennesääntöjen ominaisuutta, joka liittyy suoraan kuorma-autojen nopeuteen: Huom. Venäjän federaation muodostavien yksiköiden toimeenpanoviranomaisten päätöksellä nopeuden lisääminen (asentamalla asianmukaiset opasteet) voidaan sallia tietyntyyppisille ajoneuvoille tie- tai kaistaosuuksilla, jos tieolosuhteet takaavat turvallisen liikkumisen suurempi nopeus.

Moskovan hallituksen 22. elokuuta 2011 päivättyyn asetukseen nro 379-PP tehtiin muutoksia kuorma-autojen liikkumisen rajoittamisesta Moskovan kaupungissa ja tiettyjen Moskovan hallituksen säädösten mitätöimisestä. voimaan 1.1.2017. Yllä olevaan asiakirjaan tehtyjen muutosten mukaisesti rekkojen pääsy Venäjän pääkaupungin keskustaan ​​on kielletty.

Samaan aikaan maahantulokielto koskee vain niitä kuorma-autoja, joiden ympäristöluokka on alle kolmannen. Artikkelissamme tarkastelemme yllä olevia innovaatioita yksityiskohtaisemmin. Moskovan hallituksen asetuksen kohta 1: tärkeimmät kohdat Moskova: rajoitusten kartta.

Mikä on suurin ero nopean tien ja moottoritien välillä? Liikenneolosuhteiden ja niille pääsymahdollisuuksien mukaan tiet jaettiin seuraaviin luokkiin:

• moottoritie - tieluokka 1A;
• pikatie (luokka 1B);
• tavallinen tie (muut luokat perustetaan).

Suurin ero moottoritien ja pikatien välillä on, että moottoritiellä ei ole risteyksiä samalla tasolla, ja pikatie sallii yksitasoisten risteysten pääsyn sille useammin kuin 5 kilometrin jälkeen.

Mikä on nopeusrajoitus Moskovassa?

Autoilijat eivät tiedä tarkalleen missä ja millä nopeudella voivat ajaa

13:lla pääkaupunkiseudulla liikenne on sallittu 80 km/h nopeudella, mutta monet autoilijat ajattelevat edelleen, että kaikilla Moskovan teillä voi ajaa vain 60 km/h. Koska kuljettajat eivät tiedä selkeistä ja ymmärrettävistä menettelyistä, he saavat tuhansia onnenkirjeitä.

Ennen Moskovan pormestarin vaihtoa kaupungissa vallitsi ääneen lausumaton sääntö, eräänlainen "sopimus" hallituksen ja yhteiskunnan välillä: kuljettajat teeskentelevät noudattavansa liikennesääntöjä, hallitus teeskentelee noudattavansa tätä. Nyt tilanne on kuitenkin muuttunut dramaattisesti, kaupunki on ottanut käyttöön lähes maailman suurimman liikennerikkomusten valokuvausjärjestelmän! Yksinkertainen Moskovan kuljettaja alkoi yllättäen saada postitse kunnollisia sakkoja ylinopeudesta. Rikkominen ei tietenkään ole hyvä ja kaikki tietävät sen, mutta aiemmin kukaan ei kiinnittänyt siihen huomiota, mutta nyt kaikesta on tullut erilaista.

Kuljettajat haluavat tietää uudet säännöt ennen kuin he kohtaavat rangaistuspuolen.

Monet ovat yllättyneitä nähdessään, että voit ajaa 80:llä koko Leningradkan, vaikka käytännössä ei ole merkkejä tästä. Jaroslavkan tilanne on vielä absurdimpi: Moskovan kehätieltä Severyaninsky-sillalle voi mennä 80, vaikka esteitä ei ole, ja edelleen keskustaan, jossa esteet näkyvät, et voi liikkua nopeammin kuin 60 ja kamerat lähettävät sakkoja. On naurettavaa katsoa vain 1,3 km pitkää Shchelkovo-moottoritien "kantoa", jonne pääsee myös 80:llä.

Asian historia on erittäin mielenkiintoinen, koska 7. heinäkuuta 1997 lähtien Moskovan hallituksen asetuksen mukaisesti nopeus nostettiin 80 km / h Moskovan valtateiden 12 osuudella. Asiakirja alkoi seuraavilla sanoilla: "Moskovassa on viime aikoina tehty paljon työtä kaupungin tärkeimpien teiden olosuhteiden parantamiseksi ja niiden varustamiseksi nykyaikaisilla teknisillä säätövälineillä, jotka mahdollistavat ajoneuvojen liikkumisen suuremmilla nopeuksilla." Myöhemmin, vuonna 2008, 80 km / h asennettiin myös suurimmalle osalle Kolmannesta kehästä, vuonna 2013 Zvenigorodka lisättiin luonnollisesti tähän luetteloon.

Asianmukaisten kylttien ja tiedotusjulisteiden puutteen vuoksi kuljettajat eivät ymmärrä, kuinka nopeasti he voivat ajaa.

Tämän seurauksena autoilijat saavat suuren määrän sakkoja ei tahallisesta rikkomuksesta, vaan siitä, että heille ei ole ilmoitettu asianmukaisesti. Koska kaupunki on päättänyt valvoa tiukasti nopeusrajoitusta, sen on vahvistettava säännöt selkeästi ja selkeästi, välitettävä ne kaikille, muuten syntyy valtava hämmennys.

Erillinen surullinen tarina on Third Transport Ring, jonka nopeusrajoitus on yleensä mysteeri.

Se näyttää olevan 80, mutta tunneleista Leninskyn ja Kutuzovskin lähellä - 60. Esimerkiksi kuljettaja ajaa pitkin Luzhnikia, jossa 80 km / h on sallittu, sitten ajaa tunneliin, ja siellä on jo 60. oletetaan, että hänen pitäisi itse arvata, mikä on hänen yläpuolellaan risteyksessä Leninski Prospektin kanssa, ja nopeusrajoitusmerkki lakkaa toimimasta, mutta intuitiivisesti tämä ei ole selvää. Ja tunnelin uloskäynnissä heitä kohtaa iloiset liikennepoliisit, jotka mielellään selittävät, mitä kehittyneen intuition puute uhkaa.

Älä pelkää asettaa riittävää nopeusrajoitusta ja ilmoittaa siitä kuljettajille.

Kun Leningradkassa ja Zvenigorodkassa otettiin käyttöön 80 km/h, monet huusivat: "Oletko valmis ottamaan vastuun ruumiista?" Mutta onnettomuuksien määrä ei ole lisääntynyt. Onnettomuuksia ei ole peruttu, mutta se, että kuljettajat lopettivat sakkojen saamisen Zvenigorodkassa kohtuuttomasta nopeusrajoituksesta, ei aiheuttanut mitään pahaa, lisäksi järjestys ilmestyi.

On paljon helpompaa noudattaa selkeitä sääntöjä ja liikkua sallitulla ja mukavalla nopeudella kuin yrittää heiluttaa kameroiden välillä joko kaasua tai jarrua painamalla.

Kyllä, auto-onnettomuuksia tapahtuu, esimerkiksi äskettäin autoa ajanut Dagestanin varapääministeri Gadži Makhachev kaatui kuoliaaksi Kutuzovski prospektilla. Mutta hän "lensi" alle 150 km / h. Sillä ei ole mitään tekemistä sallitun nopeuden kanssa, vaikka 40 asetetaan, ja jotkut jatkavat ajamista kuten haluavat.

Probok.net edustaa kohtuullista nopeusvaihtelua teillä: tavallisilla kaduilla - 50 tai jopa 30 km / h ja moottoriteillä 80 tai enemmän kilometriä tunnissa. Tästä aiheesta on keskusteltu yksityiskohtaisesti.

Turvallisuus Moskovan teillä riippuu suurelta osin liikennesääntöjen määräämästä nopeusrajoituksesta. Liikenneviraston sallimalla nopeudella liikkuessaan autoilija pystyy reagoimaan ajoissa ja ehkäisemään onnettomuuden. Sivusto julkaisee nopeusrajoituksia erityyppisille Moskovan teille.

Nopeusrajoitus Moskovassa

Asuinalueilla ja piha-alueilla auton nopeus ei saa ylittää 20 kilometriä tunnissa. Kaikilla muilla pääkaupungin teillä voi liikkua 60 kilometrin tuntinopeudella, lukuun ottamatta Moskovan kehätietä, kolmatta kehätietä ja joitain muita moottoriteitä.

Nopeudella enintään 80 kilometriä tunnissa voi liikkua Kolmannella kehätiellä ja lähtevien valtateiden osuuksilla asianmukaisilla merkeillä, jotka voivat muuttua sääolosuhteiden ja muiden syiden vuoksi.

Pääkaupungin moottoritiet:

• Kutuzov-katu;
• Mozhayskoe moottoritie;
• Leningradin moottoritie;
• Volokolamskin moottoritie (Vrubel-kadulta Moskovan kanavalle);
• Varsovan moottoritie (Kashirskoen moottoritieltä Moskovan kehätielle);
• Volgogradsky prospekti (Talalikhina-kadulta Moskovan kehätielle);
• Kashirskoe-valtatie (Varshavskoe-valtatieltä Borisovsky pr. -kadulle);
• Rublevskoe moottoritie;
• Rublevo-Uspenskoe moottoritie;
• Kiovan moottoritie;
• Altufevskoe moottoritie;
• Jaroslavlin moottoritie (Severyaninsky-sillalta Moskovan kehätielle);
• Schelkovskoe-valtatie (Sirenevoi-bulevardilta 3. Parkovaya-kadulle).

Ylinopeussakkoja

Pienin sakko on 500–5000 ruplaa, ja enimmäismäärä on oikeuksien menetys 4–6 kuukaudesta.

• Nopeusrajoituksen ylittämisestä 0–20 km/h – vastuuta ei ole;
• Nopeusrajoituksen ylittämisestä 20 km/h, mutta enintään 40 km/h, rangaistaan ​​500 ruplan sakolla;
• Ylinopeus 40 km / h, mutta enintään 60 km / h - 1000 - 1500 ruplaa;
• Ylinopeus 60 km/h, mutta enintään 80 km/h - 2000 - 2500 ruplaa tai oikeuksien menetys 4 - 6 kuukautta;
• Ylinopeus 80 km / h - 5000 ruplaa tai oikeuksien menetys 6 kuukaudeksi.

Nopeusrajoitukset Troitskyn ja Novomoskovskyn alueilla

Liitetyt alueet sisälsivät monia esikaupunkien moottoriteitä, esimerkiksi Kiovan ja Kalugan moottoritiet, joilla 90 kilometrin tuntinopeusrajoitus säilytettiin. Mutta asutuilla alueilla ei ole hyväksyttävää ylittää 60 kilometriä tunnissa.

Poliisit tallentavat ylinopeutta liikkuvan tutkan avulla. Jos laite vaikuttaa asiaan, liikennepoliisin tarkastaja laatii paikan päällä pöytäkirjan ja antaa kuitin.

Lisäksi käytetään kiinteitä tutkia. Ne asennetaan erityisiin tierakenteisiin raskaan liikenteen paikoissa ja moottoriteillä, joissa on omat kaistat. Näissä laitteissa on auton ja auton numeroiden valokuva- ja videotallennustoiminnot. Kaikki tiedot rikoksista lähetetään joko liikennepoliisiviranomaisille tai liikennepoliisille.

Jos kiinteät tutkat korjasivat ylinopeuden tai ajokaistalle ajon, odota kuitit postitse.