Nimi: Vasco da Gama

Osavaltio: Portugali

Toimiala: Matkustaja

Suurin saavutus: Avasi kauppameren reitin Euroopasta Intiaan

Hän antoi maailmalle paljon ihmisiä - pioneereja, rohkeita miehiä, jotka eivät pelänneet haastaa luontoa itseään etsiessään uusia maita ja kunniaa. Monet löysivät kuolemansa valtameren syvyyksistä, jotkut olivat "onnekkaa" hieman enemmän - he kuolivat maassa paikallisten heimojen käsissä. Mutta silti matkailijoiden nimet ovat tulleet meille, jotka kirjoittivat nimensä maiden historiaan ja maantieteeseen. Yksi heistä on kuuluisa matkustaja Vasco da Gama. Hänestä keskustellaan tässä artikkelissa.

Vasco Da Gaman elämäkerta

Tuleva navigaattori syntyi aatelisperheeseen vuonna 1460 Sinesissä, Portugalissa. Perheeseen syntyi viisi poikaa, Vasco oli kolmas peräkkäin. Hänen isänsä piti alkaidin asemaa - tuohon aikaan tämä tarkoitti linnoituksen komentajan asemaa.

Hänen varhaisvuosistaan ​​tiedetään hyvin vähän. Nuorena poikana hän meni laivastoon, jossa hän sai ensimmäiset tietonsa matematiikasta, navigoinnista ja suunnistusta. Nuoresta iästä lähtien hänellä oli mahdollisuus osallistua meritaisteluihin, eikä ketään vastaan, vaan itse ranskalaisia ​​korsaareja vastaan. Vasco näytti itsensä parhaalta puolelta, ja he alkoivat puhua hänestä. Vuonna 1495 kuningas Manuel nousi valtaistuimelle, ja maa palasi alkuun - löytääkseen tien Intiaan. Ja tämä tehtävä oli yksi tärkeimmistä - loppujen lopuksi Portugali oli kauppareittien syrjässä, joten oli tarpeen jotenkin julistaa itsensä. Vuonna 1487 saavutettiin tärkeä läpimurto, kun se kiersi Etelä-Afrikan. Tämä matka oli merkittävä; se osoitti ensimmäistä kertaa, että Atlantin ja Intian valtameret liittyvät toisiinsa. Retkikunta oli lähetettävä uudelleen. Ja nuori Da Gama oli täydellinen näihin tarkoituksiin.

Vasco da Gaman matkat

Historioitsijat eivät tiedä juurikaan, miksi da Gama, vielä kokematon tutkimusmatkailija, valittiin johtamaan tutkimusmatkaa Intiaan vuonna 1497 etsimään merireittiä Intiaan ja itään. Aloittaakseen matkan da Gama lähetti aluksensa (4 niistä) etelään hyödyntäen Afrikan rannikolla vallitsevia tuulia. Useiden kuukausien purjehduksen jälkeen hän kiersi Hyväntoivon niemen ja aloitti matkansa Afrikan itärannikolle Intian valtameren kartoittamattomille vesille. Tammikuussa, kun laivasto lähestyi nykyistä Mosambikia, monet miehistön jäsenistä olivat sairaita keripukkiin. Da Gama joutui keskeyttämään matkan levätäkseen miehistön ja korjatakseen laivoja.

Kuukauden pakkoseisokkien jälkeen alukset lähtivät jälleen liikkeelle, ja huhtikuussa ne saavuttivat Keniaan. Sitten portugalilaiset tulivat Intian valtameren yli Kalkuttaan. Da Gama ei tuntenut aluetta, ei tuntenut paikallisten asukkaiden tapoja ja perinteitä - hän oli varma, että he olivat kristittyjä, aivan kuten portugalilaisetkin. Kukaan eurooppalaisista ei tiennyt sellaisesta uskonnosta kuin hindulaisuus.

Paikallinen hallitsija kuitenkin tervehti ensin da Gamaa miehineen, ja miehistö lepäsi Kalkutassa kolme kuukautta. Mutta kaikki eivät toivottaneet uusia tulokkaita tervetulleeksi - muslimikauppiaat olivat ensimmäisten joukossa, jotka osoittivat vastenmielisyyttä portugalilaisia ​​kohtaan, koska he veivät heiltä kyvyn käydä kauppaa ja markkinoida tavaroita. Lopulta da Gama ja hänen tiiminsä joutuivat tinkimään rantapaikalta varmistaa, että tavaraa oli tarpeeksi kotiin palattavaksi. Elokuussa 1498 Da Gama miehineen saavutti jälleen meren ja aloitti matkansa takaisin Portugaliin. Paluumatka oli täynnä vaikeuksia - puuskaiset tuulet, suihkut ja sateet häiritsivät nopeaa purjehdusta. Vuoden 1499 alkuun mennessä useat miehistön jäsenet olivat kuolleet keripukkiin. Ensimmäinen alus saapui Portugaliin vasta heinäkuun 10. päivänä, melkein vuosi sen jälkeen, kun he lähtivät Intiasta. Tulokset olivat vaikuttavia - da Gaman ensimmäinen matka kulki lähes 24 000 mailia lähes kahdessa vuodessa, ja vain 54 miehistön 170 jäsenestä selvisi hengissä.

Kun da Gama palasi Lissaboniin, häntä tervehdittiin sankarina. Portugalilaisten mieliala oli korkea, retkikunta päätettiin koota uudelleen da Gaman menestyksen vahvistamiseksi. Toinen ryhmä laivoja lähtee Pedro Alvaris Cabralin johdolla. Miehistö saapui Intiaan vain kuudessa kuukaudessa, ja matkaan sisältyi asetaistelu kauppiaiden kanssa, jossa Cabralin miehistö tappoi 600 ihmistä muslimien rahtilaivoilla. Mutta tästä matkasta oli myös etu - Cabral loi ensimmäisen portugalilaisen kauppapaikan Intiaan.

Vuonna 1502 Vasco da Gama suuntasi uuden matkan Intiaan, laivasto koostui jo 20 aluksesta. Kymmenen laivaa oli hänen suorassa komennossaan, ja loput olivat hänen setänsä ja veljenpojan ruorissa. Cabralin menestyksen ja taisteluiden jälkeen kuningas käski da Gamaa varmistamaan Portugalin jatkuvan hallitsevan aseman alueella. Tuhottuaan ja ryöstettyään Afrikan rannikon he muuttivat sieltä Cochinin kaupunkiin Kalkutan eteläpuolella, missä da Gama teki liiton paikallisen hallitsijan kanssa ja jäi lomalle. Matkustajat palasivat Portugaliin vasta 11. lokakuuta 1503.

viimeiset elinvuodet

Naimisissa tällä hetkellä ja kuuden pojan isä da Gama päätti olla houkuttelematta kohtaloa ja lähti ansaitulle lepolle.

Hän piti yhteyttä kuningas Manueliin neuvoen häntä Intian kysymyksissä, minkä vuoksi hänelle myönnettiin Vidigueiran kreivin arvonimi vuonna 1519.

Kuningas Manuelin kuoleman jälkeen da Gamaa pyydettiin palaamaan Intiaan taistelemaan portugalilaisten virkamiesten lisääntyvää korruptiota vastaan ​​maassa. Vuonna 1524 kuningas Johanna III nimitti da Gaman Portugalin varakuninkaaksi Intiaan.

Mutta Vasco ei enää ollut kiinnostunut Intiasta, koska hän kerran teki löytönsä, avasi merireitin tähän maahan Portugalille ja vahvisti siellä valta-asemaansa.

Hän kuitenkin totteli kuninkaan käskyä ja meni Intiaan toteuttamaan käskyn. Mutta valitettavasti se ei kestänyt kauan - 24. joulukuuta 1524 purjehduslegenda kuoli malariaan Cochinissa. Hänen ruumiinsa lähetettiin takaisin Portugaliin ja haudattiin sinne vuonna 1538.

Vasco da Gama löysi merireitin Intiaan Afrikan ympäri (1497-99)

́Co da ha ́ äiti ( Vasco da gama, 1460-1524) - kuuluisa portugalilainen navigaattori suurten maantieteellisten löytöjen aikakaudelta. Hän avasi ensimmäisenä merireitin Intiaan (1497-1499) Afrikan ympäri. Hän toimi Portugalin Intian kuvernöörinä ja varakuninkaana.

Tarkkaan ottaen Vasco da Gama ei ollut puhdas navigaattori ja löytäjä, kuten esimerkiksi Caen, Dias tai Magellan. Hänen ei tarvinnut vakuuttaa tämän maailman mahtavia projektinsa tarkoituksenmukaisuudesta ja kannattavuudesta, kuten Christopher Columbus. Vasco da Gama yksinkertaisesti "nimitettiin Intiaan johtavan merireitin löytäjäksi". Portugalin johtoa edusti kuningas Manuel minä luotu da gamy sellaiset olosuhteet, että hänen oli yksinkertaisesti synti olla avaamatta tietä Intiaan.

Vasco da Gama / lyhyt ansioluettelo /

", BGCOLOR," #ffffff ", FONTCOLOR," # 333333 ", BORDERCOLOR," Hopea ", WIDTH", 100% ", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)">On syntynyt

1460 (69) Sinesissä, Portugalissa

Kastettu

Vasco da Gama -muistomerkki lähellä kirkkoa, jossa hänet kastettiin

Vanhemmat

Isä: portugalilainen ritari Esteva da Gama. Äiti: Isabelle Sodre. Perheeseen kuului Vascon lisäksi 5 veljeä ja yksi sisko.

Alkuperä

", BGCOLOR," #ffffff ", FONTCOLOR," # 333333 ", BORDERCOLOR," Hopea ", WIDTH", 100% ", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> Gama-klaani oli etuliitteestä "kyllä" päätellen jalo. Historioitsijoiden mukaan ei ehkä Portugalin jaloin, mutta silti melko ikivanha ja palveli isänmaata. Alvar Annis da Gama palveli kuningas Afonson hallituskaudella III , erottui taisteluista mauria vastaan, josta hänet valittiin ritariksi.

koulutus

Tarkkoja tietoja ei ole, mutta aihetodisteiden mukaan hän oli koulutettu matematiikka, navigointi ja tähtitiedeÉvorassa. Ilmeisesti portugalilaisten käsitteiden mukaan koulutetuksi pidettiin henkilöä, joka tiesi tarkalleen nämä tieteet, eikä sitä, joka "ranskaksi ja pianoilla".

Ammatti

Alkuperä ei antanut paljon valinnanvaraa portugalilaisille aatelisille. Koska hän on aatelismies ja ritari, hänen on oltava sotilasmies. Ja Portugalissa ritarillisuudella oli oma varjonsa - kaikki ritarit olivat laivaston upseereita.

Mistä tuli kuuluisa Vasco da Gama ennen Intian matkaa

Vuonna 1492 ranskalaiset korsaarit () nappasivat kultakaravellin matkallaan Guineasta Portugaliin. Portugalin kuningas käski Vasco da Gamaa marssia pitkin Ranskan rannikkoa ja vangita kaikki alukset Ranskan satamien reidillä. Nuori ritari suoritti tehtävän nopeasti ja tehokkaasti, minkä jälkeen Ranskan kuningas Charles VIII ei jäänyt muuta kuin palauttaa vangittu alus sen laillisille omistajille. Tämän Ranskan takaosan hyökkäyksen ansiosta Vasco da Gamasta tuli "keisaria lähellä oleva hahmo". Päättäväisyys ja organisointikyky avasi hänelle hyvät näkymät.

Kuka korvasi Joãon II vuonna 1495 Manuel I jatkoi Portugalin laajentumista merentakaisiin tarkoituksiin ja alkoi valmistella suurta ja vakavaa tutkimusmatkaa merireitin avaamiseksi Intiaan. Kaikilla ansioilla hänen olisi tietysti pitänyt johtaa tällainen tutkimusmatka. Mutta uusi retkikunta ei tarvinnut niinkään merimiestä kuin järjestäjää ja sotilasta. Kuninkaan valinta lankesi Vasco da Gamalle.

Maantie Intiaan

Samanaikaisesti etsitään merireittiä Intiaan, Joaoon II yritti löytää sieltä maatietä. ", BGCOLOR," #ffffff ", FONTCOLOR," # 333333 ", BORDERCOLOR," Hopea ", WIDTH", 100% ", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> Pohjois-Afrikka oli vihollisen - maurien - käsissä. Etelämpänä oli Saharan autiomaa. Mutta aavikon eteläpuolella voitaisiin yrittää tunkeutua itään ja päästä Intiaan. Vuonna 1487 retkikunta järjestettiin Peru da Coviglianan ja Afonso di Paivon johdolla. Covilianu onnistui saavuttamaan Intian ja, kuten historioitsijat kirjoittavat, välittämään kotimaahansa raportin, että Intia Voi olla päästä meritse Afrikan ympärille. Tämän vahvistivat maurilaiset kauppiaat, jotka kävivät kauppaa Koillis-Afrikan, Madagaskarin, Arabian niemimaan, Ceylonin ja Intian alueilla.

Vuonna 1488 Bartolomeo Dias ohitti Afrikan eteläkärjen.

Tällaisilla valttikorteilla tie Intiaan oli melkein kuningas Joãon käsissä II.

Mutta kohtalo päätti omalla tavallaan. kuningasmelkein menetti kiinnostuksensa politiikkaan perillisen kuoleman vuoksi intialaista myönteinen laajennus. Retkikunnan valmistelut pysähtyivät, mutta laivat oli jo suunniteltu ja laskettu. Ne rakennettiin Bartolomeo Diasin opastuksella ja huomioiden.

Juan II kuoli vuonna 1495. Hänen seuraajansa Manuel minä ei heti keskittynyt heittoon Intiaan. Mutta elämä, kuten sanotaan, pakotti ja valmistautuminen retkikuntaan jatkui.

Ensimmäisen tutkimusmatkan valmistelu Vasco da Gama

Laivat

Neljä alusta rakennettiin erityisesti tätä Intian tutkimusmatkaa varten. "San Gabriel" (lippulaiva), "San Rafael" Vasco da Gaman veljen Paulon komennossa, edustaen niin kutsuttua "nao" - suuria kolmimastoisia aluksia, joiden uppouma on 120-150 tonnia suorakaiteen muotoisilla purjeilla; Berriu on kevyt ja ohjattava karavelli vinoilla purjeilla ja kapteeni Nicolao Coelholla. Ja kuljetus "Nameless" - laiva (jonka nimeä historia ei ole säilyttänyt), joka kuljetti tarvikkeita, varaosia ja tavaroita vaihtokauppaa varten.

Navigointi

Retkikunnalla oli käytössään tuon ajan parhaat kartat ja navigointivälineet. Peru Alenker, erinomainen merimies, joka oli aiemmin purjehtinut Hyväntoivon niemelle Diasin kanssa, nimitettiin päänavigaattoriksi. Aluksella oli päämiehistön lisäksi pappi, kirjuri, tähtitieteilijä sekä useita kääntäjiä, jotka osasivat arabiaa ja päiväntasaajan Afrikan äidinkieliä. Miehistön kokonaismäärä vaihteli eri arvioiden mukaan 100-170 ihmisestä.

Tällainen on perinne

Hassua, että kaikille tutkimusmatkoille järjestäjät ottivat kyytiin tuomittuja rikollisia. Suorittaa erityisen vaarallisia tehtäviä. Eräänlainen laiva fine-bahti. Jos Jumala suo ja palaat elossa matkalta, heidät vapautetaan.

Ateriat ja palkat

Diasin tutkimusmatkan ajoista lähtien varasto-aluksen läsnäolo tutkimusmatkalla on osoittanut tehokkuutensa. "Varasto" sisälsi varaosien, polttopuun ja takilan, kaupalliseen vaihtoon tarkoitettujen tavaroiden lisäksi myös elintarvikkeita. Ryhmää ruokittiin yleensä korppujauhoilla, puurolla, suolalihalla ja vähän viiniä. Kalaa, yrttejä, makeaa vettä ja tuoretta lihaa pyydettiin matkan varrella parkkipaikoilla.

Retkikunnan merimiehet ja upseerit saivat palkan. Kukaan ei uinut "sumun takana" tai seikkailun rakkaudesta.

Aseistus

1400-luvun lopulla laivaston tykistö oli jo melko kehittynyttä ja laivoja rakennettiin ottaen huomioon aseiden sijoitus. Kahdella "naolla" oli 20 tykkiä, karavelissa 12 asetta. Merimiehet oli aseistettu erilaisilla lähitaisteluaseilla, halbardilla ja varsijousilla, heillä oli suojaava nahkahaarniska ja metalliset kypärät. Tehokasta ja kätevää henkilökohtaista tuliasetta ei tuolloin vielä ollut, joten historioitsijat eivät mainitse siitä mitään.

", BGCOLOR," #ffffff ", FONTCOLOR," # 333333 ", BORDERCOLOR," Hopea ", WIDTH", 100% ", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)">
Seurasimme tavallista reittiä etelään pitkin Afrikkaa, vain Sierra Leonen rannikolla, Bartolomeo Diasin neuvosta, käännyimme lounaaseen välttääksemme vastatuulen. (Dias itse erillisellä aluksella erotettiin tutkimusmatkasta ja suuntasi São Jorge da Minan linnoitukseen, jonka komentajaksi Manuel oli nimittänyt hänet minä .) Tehtyään valtavan kiertotien Atlanicassa portugalilaiset näkivät pian taas Afrikan maan.

4. marraskuuta 1497 alukset ankkuroituivat lahdelle, jolle annettiin nimi Pyhä Helena. Täällä Vasco da Gama käski pysähtyä korjaamaan. Ryhmä joutui kuitenkin pian konfliktiin paikallisten asukkaiden kanssa ja aseellinen yhteenotto tapahtui. Hyvin aseistetut merimiehet eivät kärsineet vakavia tappioita, mutta itse Vasco da Gama haavoittui nuolella jalkaan.

", BGCOLOR," #ffffff ", FONTCOLOR," # 333333 ", BORDERCOLOR," Hopea ", WIDTH", 100% ", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)">
Marraskuun lopussa 1497 laivue kiersi usean päivän myrskyn jälkeen suurilla vaikeuksilla Myrskynniemen (alias), minkä jälkeen sen täytyi pysähtyä korjaamaan lahdella. Mossel Bay... Rahtialus vaurioitui niin pahoin, että se päätettiin polttaa. Aluksen miehistön jäsenet lastasivat tarvikkeet uudelleen ja siirtyivät itse muille aluksille. Täällä tapattuaan alkuperäisasukkaat portugalilaiset saattoivat ostaa heiltä elintarvikkeita ja norsunluukoruja vastineeksi mukanaan tuomista tavaroista. Sitten laivue siirtyi edelleen koilliseen Afrikan rannikkoa pitkin.

", BGCOLOR," #ffffff ", FONTCOLOR," # 333333 ", BORDERCOLOR," Hopea ", WIDTH", 100% ", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> 16. joulukuuta 1497 retkikunta ohitti viimeisen padran, jonka Dias asetti vuonna 1488. Lisäksi matka jatkui lähes kuukauden ajan ilman välikohtauksia. Laivat purjehtivat nyt Afrikan itärannikkoa pitkin koilliseen. Sanotaanpa heti, että nämä eivät olleet lainkaan villiä tai asumattomia maita. Muinaisista ajoista lähtien Afrikan itärannikko on ollut arabikauppiaiden vaikutuspiiriä ja kauppaa, joten paikalliset sulttaanit ja pashat tiesivät eurooppalaisten olemassaolosta (toisin kuin Keski-Amerikan alkuperäisasukkaat, jotka tapasivat Kolumbuksen ja toverit mm. sanansaattajat taivaasta).

", BGCOLOR," #ffffff ", FONTCOLOR," # 333333 ", BORDERCOLOR," Hopea ", WIDTH", 100% ", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)">
Retkikunta hidastui, pysähtyi Mosambikissa, mutta ei löytänyt yhteistä kieltä paikallishallinnon kanssa. Arabit tunsivat heti kilpailijat portugaliksi ja alkoivat laittaa puolaa pyöriinsä. Vasco ampui pommituksia epävieraanvaraista rannikkoa kohti ja jatkoi matkaansa. Loppuun mennessä Helmikuussa retkikunta lähestyi kauppasatamaa Mombasa sitten siihen Malindi... Paikallinen sheikki, joka taisteli Mombasan kanssa, tapasi portugalilaiset liittolaisina leivän ja suolan kanssa. Hän teki liiton portugalilaisten kanssa yhteistä vihollista vastaan. Malindissa portugalilaiset tapasivat ensimmäisen kerran intialaisia ​​kauppiaita. Vaikein he löysivät lentäjän hyvälle isoäidille. Sitten hän toi da Gaman laivat Intian rannoille.

Ensimmäinen intialainen kaupunki, johon portugalilaiset astuivat, oli Calicut (nyt Kozhikode). ", BGCOLOR," #ffffff ", FONTCOLOR," # 333333 ", BORDERCOLOR," Hopea ", WIDTH", 100% ", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> Zamorin (ilmeisesti - pormestari?) Calicut tapasi portugalilaiset hyvin juhlallisesti. Mutta muslimikauppiaat havaitessaan, että heidän liiketoiminnassaan oli jotain vialla, alkoivat kutoa juonitteluja portugalilaisia ​​vastaan. Portugalilaisilla meni huonosti, tavaroiden vaihto oli huonoa, zamorin käyttäytyi erittäin epävieraanvaraisesti. Vasco Da Gamalla oli vakava konflikti hänen kanssaan. Mutta olkoon kuinka kävi, portugalilaiset vaihtoivat edelleen hyväkseen paljon mausteita ja joitain koruja. Tästä vastaanotosta ja vähäisestä kaupallisesta voitosta masentuneena Vasco da Gama ampui kaupunkia tykeillä, otti panttivankeja ja purjehti Calicutista. Käveltyään hieman pohjoiseen hän yritti perustaa kauppapaikan Goaan, mutta hän ei onnistunut.

Ei suolaista, Vasco da Gama käänsi laivueensa taloa kohti. Hänen tehtävänsä periaatteessa täyttyi - meritie Intiaan avattiin. Edessä oli paljon työtä vahvistaakseen Portugalin vaikutusvaltaa uusilla alueilla, minkä myöhemmin tekivät hänen seuraajansa, mukaan lukien itse Vasco da Gama.

Paluumatka oli yhtä seikkailullinen. Retkikunnan oli taisteltava Somalian merirosvoja vastaan ​​(). Kuumuus oli sietämätöntä. Ihmiset heikkenivät ja kuolivat epidemioihin. 2. tammikuuta 1499 da Gaman alukset lähestyivät kaupunkia Mogadishu, joka ammuttiin pommituksista irrottautumiseksi.

Tammikuun 7. päivänä 1499 he menivät jälleen Malindiin, joka oli melkein noussut, missä he lepäsivät hieman ja tulivat järkiinsä. Viidessä päivässä sheikin tarjoaman hyvän ruoan ja hedelmien ansiosta merimiehet tulivat järkiinsä ja laivat jatkoivat matkaa. Tammikuun 13. päivänä yksi laivoista jouduttiin polttamaan pysäkillä Mombasan eteläpuolella. 28. tammikuuta ohitti Sansibarin saaren. Helmikuun 1. päivänä pysähdyimme Mosambikin lähellä sijaitsevalla São Jorgen saarella. 20. maaliskuuta kiersi Hyväntoivon niemen. Huhtikuun 16. päivänä kova tuuli vei alukset Kap Verden saarille. Täällä portugalilaiset olivat, harkitse kotona.

Kap Verden saarilta Vasco da Gama lähetti eteenpäin yhden aluksen, joka toimitti heinäkuun 10. päivänä uutisia retkikunnan onnistumisesta Portugaliin. Kapteeni-komentaja itse viivästyi veljensä Paulon sairauden vuoksi. Ja vasta elokuussa (tai syyskuussa) 1499 Vasco da Gama saapui juhlallisesti Lissaboniin.

Vain kaksi laivaa ja 55 miehistön jäsentä palasivat kotiin. Siitä huolimatta Vasco da Gaman tutkimusmatka oli taloudellisesti erittäin onnistunut - Intiasta tuotujen tavaroiden myyntitulot olivat 60 kertaa suuremmat kuin itse tutkimusmatkan kustannukset.

Merit Vasco da Gama Manuel minä totesi kuninkaallisesti. Intian tien edelläkävijä sai tittelin don, tontteja ja huomattavan eläkkeen.

", BGCOLOR," #ffffff ", FONTCOLOR," # 333333 ", BORDERCOLOR," Hopea ", WIDTH", 100% ", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)">

Niinpä toinen suuri matka suurten maantieteellisten löytöjen aikakaudelta päättyi. Sankarimme sai mainetta ja aineellisia etuja. Hänestä tuli kuninkaan neuvonantaja. Hän purjehti Intiaan useammin kuin kerran, missä hän hoiti tärkeitä tehtäviä ja edisti portugalilaisia ​​etuja. Vasco da Gama kuoli siellä, Intian siunatussa maassa vuoden 1524 lopussa. Muuten, hänen Goaan, Intian länsirannikolle, perustama Portugalin siirtomaa pysyi Portugalin alueena 1900-luvun jälkipuoliskolle asti.

Portugalilaiset kunnioittavat legendaarisen maanmiehensä muistoa, ja hänen kunniakseen he nimesivät Euroopan pisimmän sillan Tejo-joen suulle Lissabonissa.

Padran

Näin portugalilaiset kutsuivat pylväitä, jotka he pystyttivät äskettäin löydetyille maille, jotta he "merkitsivät" alueen itselleen. He kirjoittivat padranoihin. kuka löysi tämän paikan ja milloin. Padranat tehtiin useimmiten kivistä näytettäväksi. että Portugali tuli tähän paikkaan vakavasti ja pitkään

Sitoudut kovasti jakamalla nämä asiat sosiaalisessa mediassa

Suurten maantieteellisten löytöjen aikakauden matkustajat

Venäläiset matkailijat ja pioneerit

Mitä navigaattori Vasco da Gama löysi ja minä vuonna, opit tästä artikkelista.

Vasco da Gama on kuuluisa portugalilainen suurten maantieteellisten löytöjen aikakauden navigaattori. Hän yhdisti kuvernöörin viran Portugalin Intian varakuninkaan kanssa. Vasco da Gama avasi merireitin Intiaan vuosina 1497-1499 kestäneellä tutkimusmatkalla Afrikan ympäri.

Miten Vasco da Gama löysi merireitin Intiaan?

Valmistelin matkaani erittäin huolellisesti. Portugalin kuningas itse nimitti hänet retkikunnan komentajaksi, suosien häntä kokeneen ja kuuluisan Diasin sijaan. Ja Vasco da Gaman elämä pyöri tämän tapahtuman ympärillä. Retkelle lähtee kolme sotalaivaa ja yksi kuljetusalus.

Navigaattori purjehti juhlallisesti Lissabonista 8. heinäkuuta 1497. Ensimmäiset kuukaudet olivat riittävän rauhallisia. Marraskuussa 1497 hän saavutti Hyväntoivon niemen. Voimakkaat myrskyt alkoivat, ja hänen tiiminsä vaati paluuta, mutta Vasco da Gama heitti kaikki navigointilaitteet ja kvadrantit yli laidan osoittaen, ettei paluuta ollut.

Ohitettuaan Afrikan eteläosan retkikunta pysähtyi Mossel Baylle. Monet hänen miehistönsä jäsenistä kuolivat keripukkiin, ja tarvikkeita kuljettanut alus vaurioitui pahoin ja se jouduttiin polttamaan.

Vasco da Gaman suuri löytö alkoi siitä hetkestä, kun hän saapui Intian valtameren vesille. 24. huhtikuuta 1498 kurssi asetettiin koilliseen. Navigaattori kiinnitti aluksensa jo 20. toukokuuta 1498 Calicutiin, pieneen intialaiseen kaupunkiin. Laivue viipyi hänen satamassaan 3 kuukautta. Vasco da Gaman joukkueen ja intiaanien välinen kauppa ei sujunut kovin kivuttomasti ja hän joutui jättämään "idän mausteiden" maan rannat. Paluumatkalla hänen tiiminsä ryösteli ja pommitti rannikkokyliä. 2. tammikuuta 1499 laivue purjehti Magadishun kaupunkiin matkalla kotiin. Ensimmäinen matka päättyi alkusyksystä 1499: vain 2 alusta neljästä palasi Portugaliin ja 55 henkilöä 170 merimiehestä.

Vasco da Gama: Intian löytö maksoi kaikki matkakulut. Tuodut mausteet, mausteet, kankaat ja muut tavarat myytiin erittäin kalliisti, koska Eurooppa ei ollut vielä nähnyt eikä tiennyt mitä navigaattori toi. Retkikunta matkusti 40 000 km ja tutki yli 4 000 km Afrikan itärannikkoa. Mutta Vasco da Gaman tärkeimmät maantieteelliset löydöt olivat, että hän oli Intiaan johtavan merireitin löytäjä ja hän oli se, joka laittoi sen kartalle. Vielä nykyäänkin se on kätevin reitti mausteiden maahan, joka kulkee Hyväntoivon niemen läpi. Navigaattorin ansiosta Portugali sai maailman tehokkaimman merivallan tittelin.

Vasco da Gama on yksi niistä kolmesta suuresta navigaattorista, joiden ansiosta kaikille tuli selväksi, että maapallo on pallo. Näiden pioneerien nimet ovat: Vasco da Gama ja Fernand Magellan. Kaikesta löydöstään huolimatta he olivat täysin erilaisia ​​ihmisiä, erilaisia ​​persoonallisuuksia, ja monet tutkijat ovat yhtä mieltä siitä, että ehkä Vasco da Gama oli heistä vähiten söpö. Portugalilaisella merimiehellä oli hillitön luonne, usein julmuuden rajalla, hän oli ahne ja itsevaltainen henkilö, hänellä ei ollut diplomaattisia taitoja eikä hän edes pyrkinyt omaamaan niitä. Vaikka rehellisyyden nimissä, on korostettava, että noina aikoina näitä ominaisuuksia ei pidetty niin kauheana paheena, vaan pikemminkin päinvastoin, ne pettivät menestyvän, yritteliään, lupaavan ihmisen.

Alkuperä

Huolimatta siitä, että nimi Vasco da Gama tunnetaan nykyään jokaiselle koululaiselle, ei voida sanoa, että tiedämme kaiken kuuluisan matkustajan elämästä. Joten esimerkiksi jopa hänen syntymäpäivänsä jää kyseenalaiseksi: jotkut tutkijat ovat taipuvaisia ​​siihen, että se oli 1460, toiset väittävät hänen syntyneen vuonna 1469. Yksi asia on varma - Vasco syntyi ja vietti lapsuutensa pienessä Sinesin merenrantakylässä, 160 km Lissabonista etelään. Hänen perheensä oli jalo ja jalo. Tulevan navigaattorin, Estevan da Gaman, isä oli kaupungin päätuomari, ja yhden esi-isänsä sotilaallisten ansioiden ansiosta hän oli ritarillinen. Ja äiti - Isabelle Sodre - tuli perheestä, jolla on englantilaiset juuret; perheen legendojen mukaan heidän perheensä polveutui ritari Frederic Sadleysta, joka saapui Portugaliin ja seurasi herttua Edmund Langleyn matkaa.

Perhe ja nuoruus

Yhteensä Estevan da Gaman perheessä oli 5 poikaa ja 1 tytär. Historioitsijoiden keskuudessa uskotaan laajalti, että Vasco ja hänen vanhempi veljensä Paulo olivat paskiaisia, eli lapsia, jotka syntyivät ennen kuin heidän vanhempansa solmivat virallisen avioliiton. On mahdollista, että tämä seikka jätti jälkensä myös hänen luonteeseensa, koska laittomien asemalla oli siihen aikaan erittäin vakavia seurauksia. Joten molemmat veljet olivat tonsuroituja munkkeja tämän vuoksi - niinä päivinä perintö ei siirtynyt aviottomille lapsille, joten heidän piti tasoittaa tietä elämään itse, ja tonsure tarjosi mahdollisuuden hyvään koulutukseen. Nuorten miesten elämä osoittautui ennalta määrätyksi, ei ollut muuta tapaa.

Mielenkiintoisin asia sinulle!

Jotkut lähteet raportoivat, että Vascon ensimmäinen tonsuuri tapahtui vuonna 1480. Mutta saadaksesi munkin, sinun on oltava tonsuroitu kolme kertaa, mitä ilmeisesti ei tapahtunut. Kaikki Vasco da Gaman elämän tutkijat ovat yhtä mieltä siitä, että hänellä oli tuolloin hyvä koulutus, hyvin matematiikka, tähtitiede ja navigointi. Mutta ei tiedetä varmasti, liittyykö tämä tonsuuriin. Todennäköisesti hän opiskeli Evoran kaupungissa.

Varhainen ura oikeudessa

Vuodesta 1480 lähtien kaikki tietueet on joksikin aikaa leikattu pois, ja seuraavat 12 vuotta matkustajan elämästä kukaan tutkijoista ei pysty jäljittämään - mikään lähteistä ei mainitse häntä. Hänen nimensä ilmestyy kronikkojen sivuille vasta vuonna 1492 - da Gama palveli tuolloin jo hovissa, hän oli 23-vuotias. Vascon nimi mainitaan sen tosiasian yhteydessä, että ranskalaiset korsaarit vangitsivat portugalilaisia ​​kultaa lastattuja aluksia. Portugalin kuningas João II määräsi nuoren merimiehen palauttamaan arvokkaan lastin ja ottamaan ranskalaiset alukset vangiksi. Vasco da Gama selviytyi tästä tehtävästä onnistuneesti ja nopeasti, minkä jälkeen he alkoivat puhua nuoresta portugalilaisesta merimiehestä hovissa.

Kun kuningas Manuel I seurasi João II:ta valtaistuimella, Portugali alkoi jälleen aktiivisesti valmistautua retkikuntaan itään. Ja tätä tapahtumaa johti ei kukaan muu kuin Vasco da Gama itse. Se ei ollut vain eurooppalaisille aiemmin tuntematon purjehdus Intian valtameren vesillä, vaan sen seurauksena tehtiin maailman ensimmäinen merimatka Euroopasta Intiaan.

Ansiot, palkinnot ja kunnianhimo

Palattuaan Portugaliin Vasco da Gama sai kaikenlaisia ​​kunnianosoituksia: Intian pioneerin kunnian lisäksi kuningas määräsi hänelle 1000 cruzadua elinikäisen eläkkeen ja antoi hänelle tittelin "don" hänen sukunimeensä, mikä asetti hänet kuninkaallisen aateliston tasolle. Mutta vasta lyöty Don da Gama ei ollut täysin tyytyväinen tällaiseen palkintoon, hän halusi nimityksensä Sinesin kaupungin seignööriksi. Jotkut historioitsijat näkevät tämän ilmentymänä nuoren Vascon kerran loukatun ylpeyden vuoksi hänen laittomasta syntymästään. Hän näytti yrittävän todistaa kaikille, että hän oli arvokkaimman arvoisin.

Kuningas olisi kenties ottanut tämän askeleen epäröimättä, mutta Santiagon ritarikunta vastusti sitä, jonka alueella Sinesin kaupunki sijaitsi huolimatta siitä, että Vasco da Gama oli listattu tämän ritarikunnan ritariksi. Tämä tarina päättyi siihen, että kuuluisa navigaattori jätti Santiagon ritarikunnan ja liittyi sen kilpailijoiden riveihin - Kristuksen ritarikuntaan. Tyydyttääkseen merimiehen kunnianhimoa kuningas myönsi hänelle "Intian meren amiraalin" tittelin.

Titteli antoi herra Vascolle ja hänen perheelleen monia etuoikeuksia ja rauhoitti jonkin aikaa kuuluisan portugalilaisen ylpeyttä, vaikka hänen vaalittu unelmansa - tulla kreiviksi - ei ole vielä toteutunut. Minun on sanottava, että samaan aikaan Vasco da Gama sai vihdoin perheen. Hän meni naimisiin Catarina di Ataidan, kuuluisan Almeidan perheen edustajan kanssa, heillä oli seitsemän lasta - kuusi poikaa ja yksi tytär.

Toinen Vasco da Gaman johtama retkikunta Intiaan saapui tielle vuonna 1499. Ja lokakuussa 1503 navigaattori palasi kotimaahansa suurella menestyksellä. Kuningas korottaa eläkettä. Vasco da Gamasta tulee uskomattoman rikas, käytännössä kuninkaallisen perheen taso. Mutta heillä ei ole kiirettä luovuttaa himoitua jaarlin arvonimeä hänelle, kuningas miettii.

Toteuttaa rakastettu unelmasi

Odotettuaan yli vuoden, Don da Gama lähtee kiristykseen: hän kirjoittaa kuninkaalle kirjeen, jossa hän ilmoittaa aikomuksestaan ​​poistua maasta. Laskelma oli oikein - Portugalilla ei Columbuksen menetyksen jälkeen ollut varaa menettää edes Vasco da Gamaa. Ja sitten kuningas, osoittaen diplomatian ihmeitä, kirjoitti vastauksena, että he sanovat, miten menee, signor da Gama, aiotko lähteä Portugalista juuri silloin, kun sinulle myönnettiin kreivin arvonimi? (tämä kirje on säilynyt alkuperäisenä).

Näin osapuolet pääsivät sopimukseen. Vasco da Gamasta tuli vihdoin Vidigueiran kreivi (nimi luotiin erityisesti hänelle) ja hän sai oman maaomistuksensa. Tämä tapahtui vasta vuonna 1519. Rehellisyyden nimissä on huomattava, että luultavasti ei vain kunnianhimo ajoi kuuluisaa navigaattoria tavoittelemaan lääniä, vaan myös halu siirtää omistusoikeus ja maat lapsilleen ja lastenlapsilleen.

Intia: elämän tarkoitus ja kuoleman paikka

Yhteensä Vasco da Gama vieraili elämänsä aikana "mausteiden saarella" 3 kertaa, ja Intian maasta tuli kuuluisan navigaattorin viimeinen turvapaikka. Jouluaattona 24. joulukuuta 1524 kolmannen Intian tutkimusmatkan aikana da Gama yhtäkkiä sairastui ja kuoli äkillisesti Cochinin kaupungissa. Vuonna 1539 vie hänen tuhkansa Lissaboniin.

Huolimatta monien nykypäivän valossa julmalta näyttävien tekojen ristiriitaisuudesta, Vasco da Gama on edelleen legenda sekä elinaikanaan että vuosisatoja myöhemmin. Vuonna 1998, Intiaan johtavan merireitin 500-vuotispäivänä, Lissaboniin rakennettiin Vasco da Gama -silta, joka on nykyään Euroopan pisin. Vasco da Gaman, Goan kaupungin, Kuun kraatterin, kunniaksi nimettiin yksi brasilialaisista jalkapalloseuroista, ja vuonna 2012 perustettiin Vasco da Gama kultamitali loistavista saavutuksista maantieteellisten tieteiden alalla.

Vasco da Gama syntyi vuonna 1460 (1469) Sinichen kaupungissa portugalilaisen jalon ritarin perheeseen. Oli viiden lapsen kolmas poika.

20-vuotiaana hänestä tuli yhdessä veljiensä kanssa Santiagon ritarikunnan jäsen. Hän sai matemaattisen, navigoinnin ja tähtitieteellisen tietonsa Évorassa. Yksi hänen opettajistaan ​​oli A. Zakuto.

Ensimmäinen Intian retkikunta

Vuonna 1497 Vasco da Gama johti meriretkikuntaa. Heinäkuun 8. päivänä armada poistui seremoniallisesti Lissabonista ja saavutti pian Kastilialle kuuluneet Kanariansaaret. Koska Vasco da Gama ei halunnut jakaa tärkeitä tietoja espanjalaisten kilpailijoiden kanssa, hän käski ohittaa saaret.

Saman vuoden jouluaattona retkikunta saavutti alueelle, joka nykyään on osa Etelä-Afrikan KwaZulu-Natalin maakuntaa.

Kierrettyään Hyväntoivon niemen retkikunta saapui alueille, jotka olivat osa Intian valtameren kauppareittejä. Alukset vierailivat myös Mosambikin ja Mombasan satamissa.

Kävellen Afrikan rannikkoa pitkin retkikunta saavutti Malindin. Siellä Vasco da Gama tapasi Ahmad ibn Majidin, josta joidenkin lähteiden mukaan tuli hänen lentäjänsä. Se oli hän, joka suuntasi Intiaan. 20. toukokuuta 1498 laivat telakoituivat lähellä Calicutia.

Vuonna 1499 Vasco da Gama palasi Portugaliin. Taloudellisesti hänen tutkimusmatkansa oli varsin onnistunut. Tuotot tavaroista, joita yritteliäs navigaattori toi Intiasta, oli 60 kertaa korkeampi kuin merimatkan järjestäminen.

Toinen Intian retkikunta

Vuonna 1502 kuningas Manuelin käskystä Intiaan lähetettiin uusi laivue onnistuneen navigaattorin johdolla.

Syksyllä 1503 Vasco da Gama palasi Portugaliin runsaan saaliin kanssa. Kuninkaalta ei ollut vakavaa nimitystä. Vasta vuonna 1519 kunnianhimoinen merimies sai kreivin ja maan tittelin.

Tärkeitä löytöjä

Da Gaman tärkein löytö oli suoran meritien löytäminen Intiaan, joka tuohon aikaan oli uskomattoman rikas maa. Tämä auttoi eurooppalaisia ​​vapautumaan arabikilpailijoiden monopolista, jotka kontrolloivat Intian kanssa käytävää kauppaa.

Viimeinen tutkimusmatka ja kuolema

Vuonna 1524 uusi portugalilainen hallitsija João III nimitti Vasco da Gaman varakuninkaaksi. Huhtikuussa hän purjehti Intiaan ja joutui saapuessaan ankaraan taisteluun siirtomaahallinnon kanssa, joka käytti asemaansa väärin.

Mutta juuri valmistunut varakuningas ei ehtinyt laittaa asioita järjestykseen, koska hän sairastui malariaan. Hän kuoli 24. joulukuuta 1524 Kochissa. Vuonna 1880 hänen ruumiinsa haudattiin uudelleen Lissabonin jeronimilaisten luostariin.

Muut elämäkertavaihtoehdot

• Vasco da Gama oli ensimmäinen eurooppalainen, joka kiersi Afrikan. Monien aikalaisten mukaan navigaattorilla oli ankara, vaikea luonne. Hän oli hyvin vihainen, mikä vaikutti sekä hänen alaisuudessaan oleviin merimiehiin että Intian väestöön.
• Toinen da Gaman epämiellyttävä piirre oli ahneus. Hän oli huono diplomaatti ja käytti silloin tällöin nyrkkejä tai aseita.
• Taistellessaan arabikilpailijoita hän ryhtyi ennennäkemättömiin toimiin jopa 1400-luvulla. Kerran saatuaan arabialuksen Malabarin rannikolla da Gama käski polttaa sen yhdessä pyhiinvaelluksen matkustajien kanssa.