ದಕ್ಷಿಣ ರಾಕೇಡ್. ದಕ್ಷಿಣ ರಾಕೇಡ್‌ನ ಎರಡು ವಿಭಾಗಗಳ ವಿನ್ಯಾಸವು ವರ್ಷಾಂತ್ಯದ ಮೊದಲು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಬಹುದು

ವಿಕಿಪೀಡಿಯಾದಿಂದ ವಸ್ತು - ಉಚಿತ ವಿಶ್ವಕೋಶ

ದಕ್ಷಿಣ ರೊಕಾಡಾ- ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್-ಲೈಟ್-ಮುಕ್ತ ಹೆದ್ದಾರಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ.

ಸೃಷ್ಟಿಕರ್ತರ ಪ್ರಕಾರ, ದಕ್ಷಿಣ ರಸ್ತೆಯು ರಾಜಧಾನಿಯ ಪಶ್ಚಿಮ, ನೈಋತ್ಯ, ದಕ್ಷಿಣ ಮತ್ತು ಆಗ್ನೇಯ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಬೇಕು.

ಶೀರ್ಷಿಕೆಯಲ್ಲಿ "ರೋಕಡಾ" ಪದದ ಅರ್ಥ

ಯೋಜನೆಯ ಮುಖ್ಯ ಗುರಿ

ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಗತಿ

ಮಾರ್ಗ ನಕ್ಷೆ

ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ದಕ್ಷಿಣ ರಾಕೇಡ್ ಈ ಕೆಳಗಿನ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ:

ಪ್ಲಾಟ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದಾರೆ

ಯೋಜಿತ ಪ್ರದೇಶಗಳು

• ವಾರ್ಸಾ ಹೆದ್ದಾರಿ ಮತ್ತು ಬಾಲಕ್ಲಾವ್ಸ್ಕಿ ಪ್ರಾಸ್ಪೆಕ್ಟ್ನ ಛೇದಕದಲ್ಲಿ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್.
• ವಾರ್ಸಾ ಹೆದ್ದಾರಿಯಿಂದ ಪ್ರೊಲೆಟಾರ್ಸ್ಕಿ ಪ್ರಾಸ್ಪೆಕ್ಟ್‌ವರೆಗಿನ ವಿಭಾಗ.
• ಪ್ರೊಲೆಟಾರ್ಸ್ಕಿ ಪ್ರಾಸ್ಪೆಕ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಛೇದಕದಲ್ಲಿ ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಿ.
• ಪ್ರೊಲೆಟಾರ್ಸ್ಕಿ ಪ್ರಾಸ್ಪೆಕ್ಟ್‌ನಿಂದ ಕಸ್ಪಿಸ್ಕ್ಯಾಯಾ ಸ್ಟ್ರೀಟ್‌ಗೆ ಕಾಂಟೆಮಿರೋವ್ಸ್ಕಯಾ ಸ್ಟ್ರೀಟ್‌ನ ವಿಭಾಗ, ಪ್ರತಿ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಮೂರು ಲೇನ್‌ಗಳಿಗೆ ಕಾಂಟೆಮಿರೋವ್ಸ್ಕಯಾ ಸ್ಟ್ರೀಟ್‌ನ ವಿಸ್ತರಣೆ.
• ಕಾಂಟೆಮಿರೋವ್ಸ್ಕಯಾ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಅನ್ನು ಬೋರಿಸೊವ್ಸ್ಕಿ ಪ್ರುಡಿ ಸ್ಟ್ರೀಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಸುರಂಗ.
• Kashirskoye ಹೆದ್ದಾರಿ ಮತ್ತು Borisovskie ಪ್ರುಡಿ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಛೇದಕದಲ್ಲಿ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್.
• ಬೋರಿಸೊವ್ಸ್ಕಿ ಪ್ರುಡಿ ಸ್ಟ್ರೀಟ್‌ನ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಪ್ರತಿ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಮೂರು ಲೇನ್‌ಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುವುದು, ಬಹುಶಃ ಸುರಂಗ ಆಯ್ಕೆ.

ಯೋಜನೆಯ ಅನುಷ್ಠಾನ

ದಕ್ಷಿಣ ರೊಕಾಡಾದ ಅನುಷ್ಠಾನದ ಭಾಗವಾಗಿ, ರುಬ್ಲೆವ್ಸ್ಕೊಯ್ ಹೆದ್ದಾರಿ - ವರ್ಷವ್ಸ್ಕೊಯ್ ಹೆದ್ದಾರಿ ವಿಭಾಗದ ಭಾಗಶಃ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣವು ಜುಲೈ 2012 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು.

ಸಹ ನೋಡಿ

"ಸದರ್ನ್ ರಾಕೇಡ್" ಲೇಖನದ ಬಗ್ಗೆ ವಿಮರ್ಶೆಯನ್ನು ಬರೆಯಿರಿ

ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು

ಲಿಂಕ್‌ಗಳು

• , TVNZ .

ದಕ್ಷಿಣ ರಾಕೇಡ್ ಅನ್ನು ನಿರೂಪಿಸುವ ಒಂದು ಉದ್ಧೃತ ಭಾಗ

ನೇರ ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 10 ರಂದು ವರ್ಷವ್ಸ್ಕೋ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಈಗ ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಈ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗುತ್ತಾರೆ: ಅವರು ವಾರ್ಸಾ ಹೆದ್ದಾರಿ ಮತ್ತು ಬಾಲಕ್ಲಾವ್ಸ್ಕಿ ಅವೆನ್ಯೂ ಛೇದಕದಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ದೀಪಗಳಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ.

"ಮಾಸ್ಕೋದ ಪಶ್ಚಿಮ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ - ದಕ್ಷಿಣ ರಸ್ತೆಯ ನಿರ್ಮಾಣ, ಇದು ರುಬ್ಲಿಯೋವ್ಕಾದಿಂದ ಕಪೋಟ್ನ್ಯಾಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯ ಮೊದಲಾರ್ಧವನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ: ರುಬ್ಲೆವ್ಸ್ಕೋಯ್, ಅಮಿನೆವ್ಸ್ಕೊಯ್ ಹೆದ್ದಾರಿ, ಒಬ್ರುಚೆವಾ ಸ್ಟ್ರೀಟ್, ಬಾಲಕ್ಲಾವ್ಸ್ಕಿ ಅವೆನ್ಯೂವನ್ನು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ದಕ್ಷಿಣ ರೊಕಾಡಾ ಇಲ್ಲಿ ವರ್ಷವ್ಕಾಗೆ ಬಂದಿತು, ”ಸೆರ್ಗೆಯ್ ಸೊಬಯಾನಿನ್ ಹೇಳಿದರು.

ವರ್ಷವ್ಸ್ಕೊಯ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣವು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2015 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಿಖರವಾಗಿ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2017 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಇದರ ಉದ್ದ 845 ಮೀಟರ್. ವಿಭಾಗವು ಪ್ರತಿ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಮೂರು-ಪಥದ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ, ಬಾಲಕ್ಲಾವಾ ಅವೆನ್ಯೂ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿರುವ ದಕ್ಷಿಣ ರಸ್ತೆಯ ಒಂದು ಭಾಗಕ್ಕೆ ನಿರ್ಗಮನಗಳು ಇರುತ್ತವೆ. ಅವರು ಬ್ಯಾಕ್‌ಅಪ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಓವರ್‌ಪಾಸ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿರುವ ಜಾಗದಲ್ಲಿ ಹಾದು ಹೋಗುತ್ತಾರೆ.

ವರ್ಷವ್ಸ್ಕೊ ಮತ್ತು ಕಾಶಿರ್ಸ್ಕೊಯ್ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ

ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಯು ಬಾಲಕ್ಲಾವ್ಸ್ಕಿಯಿಂದ ಪ್ರೊಲೆಟಾರ್ಸ್ಕಿ ಅವೆನ್ಯೂಸ್ವರೆಗಿನ ದಕ್ಷಿಣ ರಸ್ತೆಯ ಎರಡನೇ ವಿಭಾಗದ ಭಾಗವಾಯಿತು. ಇದು ಕೈಗಾರಿಕಾ ವಲಯದ ಪ್ರದೇಶದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಮಾಸ್ಕೋದ ಪಾವೆಲೆಟ್ಸ್ಕಯಾ ದಿಕ್ಕನ್ನು ದಾಟುತ್ತದೆ ರೈಲ್ವೆ, ಚೆರ್ಟಾನೋವ್ಕಾ ನದಿ ಮತ್ತು ಕಾಂಟೆಮಿರೋವ್ಸ್ಕಯಾ ಸ್ಟ್ರೀಟ್‌ನ ಜೋಡಣೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರೊಲೆಟಾರ್ಸ್ಕಿ ಪ್ರಾಸ್ಪೆಕ್ಟ್‌ಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ವರ್ಷವ್ಸ್ಕೊಯ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿನ ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಯ ಜೊತೆಗೆ, ಈ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳನ್ನು ಸಹ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ:

ಮಾಸ್ಕೋ ರೈಲ್ವೆಯ ಪಾವೆಲೆಟ್ಸ್ಕಿ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ 57 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ರೈಲ್ವೆ ಮೇಲ್ಸೇತುವೆ;

ಬಾಲಕ್ಲಾವ್ಸ್ಕಿಯಿಂದ ಪ್ರೊಲೆಟಾರ್ಸ್ಕಿ ಪ್ರಾಸ್ಪೆಕ್ಟ್ಗೆ ರಸ್ತೆ 2.426 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ;

1.923 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ವಾರ್ಸಾ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಅಡ್ಡ ಹಾದಿಗಳು ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನಗಳು;

ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಪಕ್ಕದ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಜಾಲ, ಕೊಟ್ಲ್ಯಾಕೋವ್ಸ್ಕಯಾ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಮತ್ತು 1 ನೇ ಕೋಟ್ಲ್ಯಾಕೋವ್ಸ್ಕಿ ಲೇನ್ಗೆ ನಿರ್ಗಮಿಸಿ, 790 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದ;

ಚೆರ್ಟನೋವ್ಕಾ ನದಿಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಒಂದು ಕಲ್ವರ್ಟ್, 111 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದ;

ಕಾಂಟೆಮಿರೋವ್ಸ್ಕಯಾ ರಸ್ತೆ, ಮನೆ 58 ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಭೂಗತ ಪಾದಚಾರಿ ದಾಟುವಿಕೆ;

1 ನೇ ಕೋಟ್ಲ್ಯಾಕೋವ್ಸ್ಕಿ ಲೇನ್ ಮತ್ತು ಕಾಂಟೆಮಿರೋವ್ಸ್ಕಯಾ ಬೀದಿಯ ಛೇದಕದಲ್ಲಿ ಎತ್ತರದ ಪಾದಚಾರಿ ದಾಟುವಿಕೆ.

ಸ್ಥಳೀಯ ನಿವಾಸಿಗಳನ್ನು ಶಬ್ದದಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲು, ಈ ಕೆಳಗಿನ ವಿಳಾಸಗಳಲ್ಲಿ ಶಬ್ದ-ನಿರೋಧಕ ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ: ಕಾಂಟೆಮಿರೋವ್ಸ್ಕಯಾ ಸ್ಟ್ರೀಟ್, ಕಟ್ಟಡ 53, ಕಟ್ಟಡ 1 ಮತ್ತು ವರ್ಷವ್ಸ್ಕೋ ಹೆದ್ದಾರಿ, ಕಟ್ಟಡ 114, ಕಟ್ಟಡ 1.

ಇಂದು, ಬಾಲಕ್ಲಾವ್ಸ್ಕಿಯಿಂದ ಪ್ರೊಲೆಟಾರ್ಸ್ಕಿ ಪ್ರಾಸ್ಪೆಕ್ಟ್ಗೆ ದಕ್ಷಿಣ ರಸ್ತೆಯ ವಿಭಾಗವು 75 ಪ್ರತಿಶತ ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ. ನಿರ್ಮಾಣ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ವರ್ಷವ್ಸ್ಕೊಯ್ನಿಂದ ಕಾಶಿರ್ಸ್ಕೊಯ್ ಶೋಸ್ಸೆ ಅಥವಾ ಪ್ರೊಲೆಟಾರ್ಸ್ಕಿ ಪ್ರಾಸ್ಪೆಕ್ಟ್ಗೆ ಮತ್ತು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಓಡಿಸಲು ಅವಕಾಶವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ. ಇದು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿನ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಬಾಲಕ್ಲಾವಾ ಅವೆನ್ಯೂ ಜೊತೆಗಿನ ಛೇದಕ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ವರ್ಷವ್ಸ್ಕೊಯ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ದೀಪಗಳಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲದೆ ಸಾರಿಗೆ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಒಪ್ಪಂದದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವುದು 2018 ರ ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕವಾಗಿದೆ.

ಮೂರು ಸ್ವರಮೇಳಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು

ದಕ್ಷಿಣ ರಸ್ತೆಯು ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ ವಾಯುವ್ಯ ಮತ್ತು ಈಶಾನ್ಯ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇಗಳೊಂದಿಗೆ ಮೂರು ಹೊಸ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಮಾಸ್ಕೋದ ದಕ್ಷಿಣ ಮತ್ತು ಆಗ್ನೇಯದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಸೆರ್ಗೆಯ್ ಸೊಬಯಾನಿನ್ ಪ್ರಕಾರ, ರಾಜಧಾನಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ. ಹೆದ್ದಾರಿಯು ರಾಜಧಾನಿಯ ಪಶ್ಚಿಮ, ದಕ್ಷಿಣ ಮತ್ತು ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ಕರ್ಣೀಯವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಕೇಂದ್ರದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ, ಮೂರನೇ ರಿಂಗ್ ರಸ್ತೆ, ಮಾಸ್ಕೋ ರಿಂಗ್ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಹೊರಹೋಗುವ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ನಮೂದಿಸಿ.

ದಕ್ಷಿಣ ರಸ್ತೆಯ ಉದ್ದ ಸುಮಾರು 40 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ರುಬ್ಲೆವ್‌ಸ್ಕೋಯ್ ಹೆದ್ದಾರಿ ಇಂಟರ್‌ಚೇಂಜ್‌ನಿಂದ ಮಾಸ್ಕೋ ರಿಂಗ್ ರೋಡ್‌ನಿಂದ ಕಪೋಟ್ನ್ಯಾದ ವರ್ಖ್ನಿ ಪಾಲಿಯಾ ಸ್ಟ್ರೀಟ್‌ಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ನಗರ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ - ಕುಟುಜೋವ್ ಅವೆನ್ಯೂ, Michurinsky ಅವೆನ್ಯೂ, Vernadsky ಅವೆನ್ಯೂ, Leninsky ಅವೆನ್ಯೂ, Profsoyuznaya ಸ್ಟ್ರೀಟ್, Varshavskoe ಹೆದ್ದಾರಿ, Proletarsky ಅವೆನ್ಯೂ, Kashirskoe ಹೆದ್ದಾರಿ, Lyublinskaya ಸ್ಟ್ರೀಟ್.

ಅಲ್ಲದೆ, ದಕ್ಷಿಣ ರಸ್ತೆಯ ನಿರ್ಮಾಣದ ಭಾಗವಾಗಿ, ಮಾಸ್ಕೋ ರಿಂಗ್ ರಸ್ತೆಯ ಆಗ್ನೇಯ ಭಾಗವನ್ನು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ವರ್ಖ್ನಿ ಪೋಲಿಯಾ, ಕಪೋಟ್ನ್ಯಾ ಮತ್ತು ಬೆಸೆಡಿನ್ಸ್ಕೊಯ್ ಶೋಸ್ಸೆ ಬೀದಿಗಳೊಂದಿಗಿನ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ಗಳು ಸೇರಿವೆ.

ಮುಂದಿನ ಸುದ್ದಿ

ಸದರ್ನ್ ರಾಕೇಡ್ ನಿರ್ಮಾಣದ ಅಂತಿಮ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ. ಈಗ ಅವರು ಇನ್ನೂ ಅದರ ಸುತ್ತಲೂ ಓಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, ಆದರೆ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಅದರ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ನೇರವಾಗಿ ಓಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು 360 ಟಿವಿ ಚಾನೆಲ್‌ನ ವರದಿಗಾರ ವರದಿ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ.

ದೊಡ್ಡ-ಪ್ರಮಾಣದ ಸೌಲಭ್ಯದ ಸನ್ನದ್ಧತೆಯು 90% ಆಗಿದೆ, ವರ್ಷವ್ಸ್ಕೊಯ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಮುಖ್ಯ ಕೆಲಸವು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ, ಮತ್ತು ಕಾಣೆಯಾಗಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಅಡಾಪ್ಟರ್ ಆಗಿದೆ (ರಸ್ತೆ ಕೆಲಸಗಾರರು ಇದನ್ನು ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ), ಇದು ಮಾಸ್ಕೋ ಕಡೆಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ.

ಬಹಳ ಸಂಕೀರ್ಣ ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ವಸ್ತು. ಇದು ಇಂದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಚಾರ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಅನಾನುಕೂಲವಾಗಿದೆ. ಸಾರ್ವಜನಿಕ, ವೈಯಕ್ತಿಕ ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ - ಇದು ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟ, ಇಕ್ಕಟ್ಟಾದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಥ್ರೋಪುಟ್

- ಪೆಟ್ರ್ ಅಕ್ಸೆನೋವ್, ಮಾಸ್ಕೋ ನಿರ್ಮಾಣ ವಿಭಾಗದ ಮೊದಲ ಉಪ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ.

ಚಾಲಕರು ಸಣ್ಣ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಜಾಮ್ಗಳನ್ನು ತಿಳುವಳಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಾರೆ: ಈಗ ನೀವು ಸ್ವಲ್ಪ ಕಾಯಬೇಕು, ಆದರೆ ನಂತರ ನೀವು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಜಾಮ್ಗಳಿಲ್ಲದೆ ಓಡಿಸಬಹುದು. ದಕ್ಷಿಣ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಮೂರು ಲೇನ್‌ಗಳು - ಪಶ್ಚಿಮ, ಆಗ್ನೇಯ ಮತ್ತು ರಾಜಧಾನಿಯ ಪೂರ್ವ - ಮಾಸ್ಕೋ ರಿಂಗ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಬೈಪಾಸ್ ಮಾಡಲು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ.

ಮಾಸ್ಕೋ ರಿಂಗ್ ರಸ್ತೆಯ ದಕ್ಷಿಣ ದಿಕ್ಕುಗಳಿಗೆ ದಕ್ಷಿಣ ರಿಂಗ್ ರಸ್ತೆಯ ಮುಂದುವರಿಕೆ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಬೆಸೆಡಿನ್ಸ್ಕಯಾ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ನಲ್ಲಿ, ಲಿಪೆಟ್ಸ್ಕಯಾ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ನಲ್ಲಿ, ವರ್ಖ್ನಿ ಪಾಲಿಯಾ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಛೇದಕ, ಕಾಂಟೆಮಿರೋವ್ಸ್ಕಯಾ ಮೂಲಕ ದಕ್ಷಿಣ ರೋಕೇಡ್ನ ವಿಭಾಗ - ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮಾಸ್ಕೋ ರಿಂಗ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಬೈಪಾಸ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ನಗರದ ಪಶ್ಚಿಮ ಮತ್ತು ಆಗ್ನೇಯ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಹೆದ್ದಾರಿಗೆ

- ಪಯೋಟರ್ ಅಕ್ಸೆನೋವ್, ಮಾಸ್ಕೋ ನಿರ್ಮಾಣ ವಿಭಾಗದ ಮೊದಲ ಉಪ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ.

ವರ್ಷವ್ಸ್ಕೊ ಮತ್ತು ಕಾಶಿರ್ಸ್ಕೊಯ್ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಸಂಪರ್ಕಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅವರ ಸಂಚಾರ ಹರಿವು ಮತ್ತು ಪ್ರೊಲೆಟಾರ್ಸ್ಕಿ ಅವೆನ್ಯೂ ಎರಡನ್ನೂ ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ. ರಸ್ತೆಯ ದಕ್ಷಿಣ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ನಂತರ ಕೆಲಸ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ - ಎರಡನೇ ಹಂತವು ಮುಂದಿನದು, ಇದು ರೈಲ್ವೆ ಹಳಿಯನ್ನು ಬದಲಿಸುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಪಯೋಟರ್ ಅಕ್ಸೆನೋವ್ ಪ್ರಕಾರ, ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು 2018 ಮತ್ತು 2020 ರ ನಡುವೆ ಮುಂದುವರಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಜೊತೆಗೆ, ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣಕಾಂಟೆಮಿರೋವ್ಸ್ಕಯಾ ಸ್ಟ್ರೀಟ್‌ನಿಂದ ಕಸ್ಪಿಸ್ಕ್ಯಾಯಾ, ಡೊನೆಟ್ಸ್ಕಾಯಾ ಸ್ಟ್ರೀಟ್, ವರ್ಖ್ನಿ ಪಾಲಿಯವರೆಗಿನ ವಿಭಾಗದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶೋಸೆನಾಯಾ ಸ್ಟ್ರೀಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಮೊಸ್ಕ್ವಾ ನದಿಯ ಮೇಲೂ ಮೇಲ್ಸೇತುವೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಬಾಲ್ಟಿಸ್ಕಯಾ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಅನ್ನು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಲಿಪೆಟ್ಸ್ಕಾಯಾಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೀಗಾಗಿ, ವರ್ಖ್ನಿ ಪಾಲಿಯಾ ಮತ್ತು ಲಿಪೆಟ್ಸ್ಕಾಯಾ ಮೂಲಕ ಪರಸ್ಪರ ವಿನಿಮಯವು ಮಾಸ್ಕೋ ರಿಂಗ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ.

ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಹಾಕುವ ಮೊದಲ ಹಂತದ ವೆಚ್ಚವು 5 ಶತಕೋಟಿ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಎರಡನೇ ಹಂತವು 1.7 ಶತಕೋಟಿ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ದಕ್ಷಿಣ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣ ಉಚಿತ, ಆದರೆ ಪ್ರಯಾಣ ಈಶಾನ್ಯ ಸ್ವರಮೇಳಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ವಿನ್ಯಾಸ ದಕ್ಷಿಣ ರೋಕಾಡಾದ ಎರಡು ವಿಭಾಗಗಳು 2017 ರ ಅಂತ್ಯದ ಮೊದಲು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಬಹುದು., ವಿಭಾಗದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಆಂಡ್ರೇ ಬೊಚ್ಕರೆವ್ ಅವರನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ ರಾಜಧಾನಿಯ ನಿರ್ಮಾಣ ವಿಭಾಗದ ಪತ್ರಿಕಾ ಸೇವೆಯನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ.

"ಪ್ರಸ್ತುತ, ದಕ್ಷಿಣ ರೋಕಾಡಾದ ಎರಡು ವಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ನಗರ ಯೋಜನೆ ದಸ್ತಾವೇಜನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ; ವರ್ಷಾಂತ್ಯದ ಮೊದಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ. ಇದರ ಬಗ್ಗೆಹೆದ್ದಾರಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರೊಲೆಟಾರ್ಸ್ಕಿ ಪ್ರಾಸ್ಪೆಕ್ಟ್ನಿಂದ ಸ್ಟ. ಡೊನೆಟ್ಸ್ಕಯಾ, ಮತ್ತು ಸ್ಟ. MKAD ಗೆ ವರ್ಖ್ನಿ ಪೋಲ್ಯಾ“, - A. Bochkarev ರ ಪದಗಳನ್ನು ಸಂದೇಶದಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಪತ್ರಿಕಾ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಹೇಳಿದಂತೆ, ಪ್ರೊಲೆಟಾರ್ಸ್ಕಿ ಪ್ರಾಸ್ಪೆಕ್ಟ್ನಿಂದ ಸೇಂಟ್ಗೆ ದಕ್ಷಿಣ ರಸ್ತೆ. ಡೊನೆಟ್ಸ್ಕ್ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ನಾಲ್ಕು ವಿಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ.ಪ್ರೊಲೆಟಾರ್ಸ್ಕಿ ಪ್ರಾಸ್ಪೆಕ್ಟ್ನಿಂದ ಸ್ಟ ವರೆಗಿನ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ. Kaspiyskaya 0.3 ಕಿಮೀ ಉದ್ದದ ಮೇಲ್ಸೇತುವೆ ಸೇರಿದಂತೆ 2 ಕಿಮೀ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ. ರಸ್ತೆಯಿಂದ ಒಂದು ವಿಭಾಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು. Kantemirovskaya ಗೆ ಸ್ಟ. ಬಕಿನ್ಸ್ಕಾಯಾ, ಇದು ಪ್ರೊಲೆಟಾರ್ಸ್ಕಿ ಪ್ರಾಸ್ಪೆಕ್ಟ್ನಿಂದ ಸೇಂಟ್ಗೆ ನಿರ್ಗಮಿಸುತ್ತದೆ. ಕಕೇಶಿಯನ್ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್‌ಗೆ ಹೋಗುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದೆ ಬಾಕು. 1.5 ಕಿ.ಮೀ ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.ಬೀದಿಯಿಂದ ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿ. Kaspiyskaya ಗೆ ಸೇಂಟ್. ಶೋಸ್ಸೇನಾಯ ಅವರು ಸೇತುವೆಗೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಮೇಲ್ಸೇತುವೆ ಸೇರಿದಂತೆ 8 ಕಿಮೀಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಎಂಟು ಲೇನ್‌ಗಳಿಗೆ 1.97 ಕಿಮೀ ಉದ್ದ, ಒಟ್ಟು 1.02 ಕಿಮೀ ಉದ್ದದ ಆರು ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಗಳು ಮತ್ತು ಸೇತುವೆ ದಾಟಲು.

“ರಸ್ತೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಹೆದ್ದಾರಿ ನಿರ್ಮಾಣದ ಭಾಗವಾಗಿ. ಡೊನೆಟ್ಸ್ಕ್ನಲ್ಲಿ, 3 ಕಿಮೀ ರಸ್ತೆಯ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬೀದಿಯಿಂದ ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿ. ಮೇರಿನ್ಸ್ಕಿ ಪಾರ್ಕ್ನಿಂದ ಮಾಸ್ಕೋ ರಿಂಗ್ ರಸ್ತೆಗೆ 4 ಕಿಮೀ ರಸ್ತೆಗಳ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ, ”ಎಂದು ಪತ್ರಿಕಾ ಸೇವೆ ಗಮನಿಸಿದೆ.

A. Bochkarev ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 10 ರಂದು, ಮಾಸ್ಕೋ ಮೇಯರ್ ಸೆರ್ಗೆಯ್ Sobyanin ದಕ್ಷಿಣ ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಯೋಜನೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ವರ್ಷವ್ಸ್ಕೊಯ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ನೇರ ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರ ತೆರೆಯಿತು ಎಂದು ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. "ಬಾಲಾಕ್ಲಾವ್ಸ್ಕಿ ಮತ್ತು ಪ್ರೊಲೆಟಾರ್ಸ್ಕಿ ಅವೆನ್ಯೂಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಹೆದ್ದಾರಿ 2018 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೇರ ಸಂವಹನವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಬಾಲಕ್ಲಾವಾ ಹೆದ್ದಾರಿಪ್ರೊಲೆಟಾರ್ಸ್ಕಿ ಪ್ರಾಸ್ಪೆಕ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ. ಮಾಸ್ಕೋದ ಮೇಯರ್ ನಗರದಲ್ಲಿ ಸ್ವರಮೇಳದ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ತ್ವರಿತ ವೇಗದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ, ”ಎಂದು ಅವರು ತೀರ್ಮಾನಿಸಿದರು.

ನಿರ್ಮಾಣ ವಿಭಾಗದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಆಂಡ್ರೇ ಬೊಚ್ಕರೆವ್ ಅವರು ಬೀದಿಗಳು, ವಸ್ತುಗಳು, ಯೋಜನೆಗಳು ಮತ್ತು ಅನುಕ್ರಮಗಳ ಗೊಂದಲದಲ್ಲಿ ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬಾರಿ ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದಿದ್ದಾರೆ, ಆದರೆ ಅವರ ಮಾತುಗಳು ಏನು ಹೇಳುತ್ತವೆ?

1. ಅವರು ದಕ್ಷಿಣದ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಪ್ರೊಲೆಟಾರ್ಸ್ಕಿ ಪ್ರಾಸ್ಪೆಕ್ಟ್ನಿಂದ ಕಾಂಟೆಮಿರೊವ್ಸ್ಕಯಾ ಮತ್ತು ಮತ್ತಷ್ಟು ಕಸ್ಪಿಸ್ಕ್ಯಾಯಾ ಬೀದಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಿದ್ದಾರೆ. ಡೊನೆಟ್ಸ್ಕಯಾ, ಮತ್ತು ಸ್ಟ. MKAD ಗೆ ವರ್ಖ್ನಿ ಪೋಲ್ಯಾ. ಈ MKAD ಗೆ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗ UR,ಇದಲ್ಲದೆ, ಮರಿನೋ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಮಧ್ಯಭಾಗದ ಮೂಲಕ ಹೋಗುತ್ತದೆ.

ಅಂತಹ ನಿರ್ಧಾರದ ಬೆಳಕಿನಲ್ಲಿ, ಕಾಂಟೆಮಿರೋವ್ಸ್ಕಯಾದಿಂದ ಡೊನೆಟ್ಸ್ಕಾಯಾಗೆ ಮಾಸ್ಕೋ ನದಿಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಹೊಸ ಸೇತುವೆಯು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು, ಯೋಜಿತ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಕಲು ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಬುರೊವೊದಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾರೇಜುಗಳ ಬೃಹತ್ ಉರುಳಿಸುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಕೆಂಪು ರೇಖೆಗಳು ಮತ್ತು ಮಾಸ್ಕೋದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಮಾಸ್ಕೋ ಸಿಟಿ ಕಾಂಪ್ಲೆಕ್ಸ್‌ನ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ, ವಾರ್ಸಾ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಓವರ್‌ಪಾಸ್ ತೆರೆಯುವ ಸುದ್ದಿಯೊಂದಿಗೆ ಚಿತ್ರವನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಸೋಬಯಾನಿನ್‌ಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಹಿಗ್ಗಿಸಲು ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಇಲ್ಲಿ ನದಿಯನ್ನು ದಾಟುವಾಗ ಅದೇ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ . ಡೊನೆಟ್ಸ್ಕಯಾಗೆ ನಿರ್ಗಮನದೊಂದಿಗೆ.

ಕಾಂಟೆಮಿರೋವ್ಸ್ಕಯಾದಿಂದ ರಸ್ತೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ನಿರ್ಗಮನವು ನಡೆಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅದು ತಿರುಗುತ್ತದೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸನ್ನಿವೇಶಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ಎರಡು-ಪಥದ ಕ್ಯಾಸ್ಪಿಯನ್‌ಗೆ, ಕಡಿದಾದ ತ್ರಿಜ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ದೀಪಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ.

ಈ ರೂಪದಲ್ಲಿ, ನಾವು ಹೊಸ ಸಾರಿಗೆ ಕಾರಿಡಾರ್ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಬಹುದು, ಆದರೆ ರೋಕಾಡಾ ಬಗ್ಗೆ ಅಲ್ಲ, ಹೇಳಿದಂತೆ. Rokada Proletarsky ತಲುಪುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕಗಳು.

ಹಿಂದೆ UR ನ ಮುಂದುವರಿಕೆ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ Katemirovskaya - st ನಲ್ಲಿ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ನಿಮಗೆ ನೆನಪಿಸುತ್ತೇನೆ. ಬೋರಿಸೊವ್ ಕೊಳಗಳು - ಸೇತುವೆ - ಸ್ಟ. ಕಪೋಟ್ನ್ಯಾ - MKAD ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಅಂತಹ ಪರಿಹಾರವು ದುಬಾರಿ ಮತ್ತು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ನಾವು ತ್ವರಿತ ವಿಜಯಗಳನ್ನು ತೋರಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.

ಕಾಂಟೆಮಿರೋವ್ಸ್ಕಯಾ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಯುಆರ್ ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ರಸ್ತೆಯನ್ನು 6 ಲೇನ್‌ಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ (ಅಥವಾ ಬಹುಶಃ 4 ಸಾಕು), ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು, ಗ್ಯಾರೇಜ್‌ಗಳನ್ನು ಬೃಹತ್ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಕೆಡವುವುದು ಮತ್ತು ಮಾಸ್ಕ್ವೊರೆಚಿಯ ಸಮ ಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಗಳು, ತ್ಸಾರಿಟ್ಸಿನೊದ ಬೆಸ ಭಾಗದಲ್ಲಿ, MS ಮತ್ತು Tsaritsyno ನಡುವಿನ ಪಾದಚಾರಿ ಪ್ರವೇಶದಲ್ಲಿ ಕ್ಷೀಣತೆ, ಪಾದಚಾರಿ ದಾಟುವಿಕೆಗಳು, ನಾನು ನಂಬುತ್ತೇನೆ, ಲಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಈಗ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವುದಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

2. YR ಅದರೊಂದಿಗೆ ಏನು ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಬೊಚ್ಕರೆವ್ ಪ್ರೊಲೆಟಾರ್ಸ್ಕಿಯನ್ನು ಬಾಕು ಸ್ಟ್ರೀಟ್ಗೆ ನೇರಗೊಳಿಸುವುದನ್ನು ಸಹ ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತಾನೆ. ಈ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ನಗರದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಐದು ಅಂತಸ್ತಿನ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸದೆ ಅದನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಅಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.

ಘೋಷಿತ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಇನ್ನೂ ಉದ್ದೇಶಿತ ಹೂಡಿಕೆ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ (ಟಿಪ್) ಸೇರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವು ಯಾವಾಗ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತವೆ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ.

ನನ್ನ ಮುನ್ಸೂಚನೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು 5-6 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬೇಕು, ಮತ್ತು ಮೊದಲು ಅಲ್ಲ. ಆದರೆ ಅವರು ಪ್ರದೇಶದ ದೈನಂದಿನ ಜೀವನದ ಮೇಲೆ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತಾರೆ. ಸಾರಿಗೆ ಘಟಕವು ಸುಧಾರಿಸಿದರೆ, ಜೀವನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ನಾವು ವೀಕ್ಷಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತೇವೆ.

UPDಹೊಸ ಡೇಟಾವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ನಂತರ ಪೋಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಪರಿಷ್ಕರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ದಕ್ಷಿಣ ರೊಕಾಡಾ- ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿರುವ ಹೆದ್ದಾರಿ. ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ನಿರ್ಮಾಣ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಒಟ್ಟು 40 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಮಾರ್ಗವು ನಗರದ ಪಶ್ಚಿಮ, ದಕ್ಷಿಣ ಮತ್ತು ಆಗ್ನೇಯ ಭಾಗಗಳ ನಡುವೆ ಕರ್ಣೀಯ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಮಾಸ್ಕೋ ರಿಂಗ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿನ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ, ಮೂರನೇ ಸಾರಿಗೆ ರಿಂಗ್ ನಗರದ ದಕ್ಷಿಣ ಮತ್ತು ಆಗ್ನೇಯ ವಲಯ ಮತ್ತು ಮಾಸ್ಕೋದ ಮಧ್ಯಭಾಗ.

ಯೋಜನೆ

20 ನೇ ಶತಮಾನದ ಮೊದಲಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ ಸ್ವರಮೇಳದ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ರಚಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ಜನರು ಮೊದಲು ಮಾತನಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. 1930 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, 1970 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಯೋಜಕ ಮತ್ತು ನಗರ ಯೋಜನಾ ತಜ್ಞ ಅನಾಟೊಲಿ ಯಕ್ಷಿನ್ ಅವರು ಸ್ವರಮೇಳಗಳನ್ನು ಹಾಕುವ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಸ್ಟ್ರೆಲ್ನಿಕೋವ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಅವರ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು. ಕಾರುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಊಹಿಸಿ, 1971 ರ ಮಾಸ್ಕೋ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪ್ಲಾನ್ ಲೇಖಕರು MKAD ಮತ್ತು ಗಾರ್ಡನ್ ರಿಂಗ್ ಜೊತೆಗೆ, 2 ಹೊಸ ರಿಂಗ್ ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು 4 ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಸ್ವರಮೇಳ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸ್ವರಮೇಳಗಳ ಯೋಜನೆಗಳು ಕಾಗದದ ಮೇಲೆ ಉಳಿದಿವೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳು ಚಲಾಯಿಸಬೇಕಾದ ಹಲವು ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 2000 ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ, ನಾಲ್ಕನೇ ಸಾರಿಗೆ ರಿಂಗ್ ಯೋಜನೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಭಾಗವಾಗಿ, ಮಾಸ್ಕೋದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ಸ್ವರಮೇಳ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು - ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ರೋಕೇಡ್ಸ್, ಇದು ಮೂರನೇ ಸಾರಿಗೆ ರಿಂಗ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ನಗರವನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಕೇಂದ್ರ.

ನಾಲ್ಕನೇ ಸಾರಿಗೆ ರಿಂಗ್ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಕೈಬಿಟ್ಟ ನಂತರ, ಅದರ ಯೋಜನೆಯನ್ನು 1 ಟ್ರಿಲಿಯನ್ ರೂಬಲ್ಸ್ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮಾಸ್ಕೋ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಸ್ವರಮೇಳದ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಕಲ್ಪನೆಗೆ ಮರಳಿದರು. 2012 ರ ವಸಂತ, ತುವಿನಲ್ಲಿ, ಮಾಸ್ಕೋ ಮೇಯರ್ ಸೆರ್ಗೆಯ್ ಸೊಬಯಾನಿನ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಡಿಮಿಟ್ರಿ ಮೆಡ್ವೆಡೆವ್ ಅವರಿಗೆ ಮಾಸ್ಕೋ ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸುವಿಕೆಯ ಸಾರಿಗೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದರು, ಇದು ಮಾಸ್ಕೋ ರಿಂಗ್ ರಸ್ತೆಯೊಳಗೆ ಮೂರು ಸ್ವರಮೇಳ ನಿರ್ದೇಶನಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲು ಒದಗಿಸಿತು: ಈಶಾನ್ಯ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ -ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ಸ್ವರಮೇಳಗಳು ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ರೇಖೆ, ಮಾಸ್ಕೋ ರಿಂಗ್ ರೋಡ್‌ಗೆ ನಿರ್ಗಮಿಸುವ ಮುಕ್ತ ರಿಂಗ್-ಆಕಾರದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ.

ಸೈಟ್ಗಳು

ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ದಕ್ಷಿಣ ರಿಂಗ್ ರಸ್ತೆಯು ಮಾಸ್ಕೋ ರಿಂಗ್ ರಸ್ತೆಯಿಂದ ರುಬ್ಲೆವ್ಸ್ಕೊಯ್ ಹೆದ್ದಾರಿ, ಅಮಿನೆವ್ಸ್ಕೊಯ್ ಹೆದ್ದಾರಿ, ಲೋಬಾಚೆವ್ಸ್ಕೊಗೊ ಸ್ಟ್ರೀಟ್, ಒಬ್ರುಚೆವ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್, ಬಾಲಕ್ಲಾವ್ಸ್ಕಿ ಅವೆನ್ಯೂ, ನಂತರ ಯೋಜಿತ ಮಾರ್ಗ ಸಂಖ್ಯೆ 5159 ಮತ್ತು ಕಾಂಟೆಮಿರೋವ್ಸ್ಕಯಾ ಬೀದಿಯಲ್ಲಿ ಕಾಶಿರ್ಸ್ಕೊಯ್ ಶೋಸ್ಸೆ ಮತ್ತು ಬೋರಿಸೊವ್ಸ್ಕಿಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಸಾಗುತ್ತದೆ. ಕಪೋಟ್ನ್ಯಾ ಮೂಲಕ ಮಾಸ್ಕೋ ರಿಂಗ್ ರಸ್ತೆಗೆ ಪ್ರುಡಿ ಸ್ಟ್ರೀಟ್. ಮಾಸ್ಕೋ ನಗರ ನಿರ್ಮಾಣ ವಿಭಾಗದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಆಂಡ್ರೆ ಬೊಚ್ಕರೆವ್ ಅವರ ಪ್ರಕಾರ, ರಸ್ತೆಯ ನಿರ್ಮಾಣದ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು 2018 ಕ್ಕೆ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.

MKAD - ಬಾಲಕ್ಲಾವಾ ಅವೆನ್ಯೂ

ದಕ್ಷಿಣ ರಸ್ತೆಯ ಮೊದಲ ವಿಭಾಗವು ರುಬ್ಲಿವ್ಸ್ಕೊಯ್ ಹೆದ್ದಾರಿ, ಲೋಬಾಚೆವ್ಸ್ಕಿ ಸ್ಟ್ರೀಟ್, ಒಬ್ರುಚೆವ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಮತ್ತು ಬಾಲಕ್ಲಾವ್ಸ್ಕಿ ಅವೆನ್ಯೂವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು, ಅಕಾಡೆಮಿಶಿಯನ್ ಪಾವ್ಲೋವಾ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಷಲ್ ಟಿಮೊಶೆಂಕೊ ಬೀದಿಗಳೊಂದಿಗೆ ರುಬ್ಲೆವ್ಸ್ಕೊಯ್ ಶೋಸ್ಸೆ ಛೇದಕದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಮಿಚುರಿನ್ಸ್ಕಿ ಪ್ರಾಸ್ಪೆಕ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಲೋಬಾಚೆವ್ಸ್ಕಿ ಬೀದಿಯ ಛೇದಕದಲ್ಲಿ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ರುಬ್ಲೆವ್ಸ್ಕೊಯ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಮೊಝೈಸ್ಕೊಯ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯಿಂದ ವೆರ್ನಾಡ್ಸ್ಕಿ ಅವೆನ್ಯೂ ಮತ್ತು ಲೆನಿನ್ಸ್ಕಿ ಅವೆನ್ಯೂದಿಂದ ಚೆರ್ಟಾನೋವ್ಸ್ಕಯಾ ಬೀದಿಗೆ ಮೀಸಲಾದ ಲೇನ್ ಅನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ, ಮತ್ತು ಅವನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಪಾಕೆಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಮುಖ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಯಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ವಾಹನಗಳ ಸಂಚಾರಕ್ಕಾಗಿ, ಅಡ್ಡ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, 7 ಭೂಗತ ಮತ್ತು 1 ಓವರ್‌ಗ್ರೌಂಡ್ ಪಾದಚಾರಿ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬೈಸಿಕಲ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಬಾಲಕ್ಲಾವಾ ಅವೆನ್ಯೂ - ಪ್ರೊಲೆಟಾರ್ಸ್ಕಿ ಅವೆನ್ಯೂ

ಆಗಸ್ಟ್-ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2015 ರಲ್ಲಿ, ಮಾಸ್ಕೋ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ ಕಂಪನಿಯು ದಕ್ಷಿಣ ರೋಕಾಡಾದ ಎರಡನೇ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಗುತ್ತಿಗೆ ಕೆಲಸವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿತು. ಯೋಜನೆಯು ಬಾಲಕ್ಲಾವ್ಸ್ಕಿ ಪ್ರಾಸ್ಪೆಕ್ಟ್ ಮತ್ತು ವರ್ಷವ್ಸ್ಕೊಯ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಛೇದಕದಲ್ಲಿ ಬಹು-ಹಂತದ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ 600-ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಸುರಂಗ, ತಿರುವು ಇಳಿಜಾರುಗಳು, ಅಡ್ಡ ಹಾದಿಗಳು ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಮೇ 2017 ರಲ್ಲಿ, ಮಾಸ್ಕೋ ರೈಲ್ವೆಯ ಪಾವೆಲೆಟ್ಸ್ಕಿ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಗಳ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು, ಅದರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣ ರಾಕೇಡ್ನ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗವು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಹೆದ್ದಾರಿ ಮತ್ತು ರೈಲುಮಾರ್ಗದ ನಂತರ, ರಸ್ತೆಯು ಸೇತುವೆಯ ಮೂಲಕ ಚೆರ್ಟಾನೋವ್ಕಾ ನದಿಯನ್ನು ದಾಟುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳಿಂದ ಬೇರ್ಪಟ್ಟ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ.

ಪ್ರೊಲೆಟಾರ್ಸ್ಕಿ ಪ್ರಾಸ್ಪೆಕ್ಟ್ - ಎಂಕೆಎಡಿ

ಪ್ರೊಲೆಟಾರ್ಸ್ಕಿ ಪ್ರಾಸ್ಪೆಕ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಛೇದನದ ನಂತರ ದಕ್ಷಿಣ ರಸ್ತೆಯ ಮೂರನೇ ವಿಭಾಗವು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಬೀದಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ರಚನೆಯಾಗುತ್ತದೆ.

ಸಹ ನೋಡಿ

ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು

1. ದಕ್ಷಿಣ ರೊಕಾಡಾ (ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ) . ನಗರ ಯೋಜನೆ ನೀತಿಯ ಸಂಕೀರ್ಣ ಮತ್ತು ಮಾಸ್ಕೋ ನಗರದ ನಿರ್ಮಾಣ (ಅಕ್ಟೋಬರ್ 20, 2017).
2. ದಕ್ಷಿಣ ರಾಕೇಡ್‌ಗೆ ಏನಾಗುತ್ತದೆ (ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ) . ಮೊಸ್ಲೆಂಟಾ (ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 21, 2015). ಮೇ 22, 2017 ರಂದು ಮರುಸಂಪಾದಿಸಲಾಗಿದೆ.
3. ರೋಕಡಾ- ಗ್ರೇಟ್ ಸೋವಿಯತ್ ಎನ್ಸೈಕ್ಲೋಪೀಡಿಯಾದಿಂದ ಲೇಖನ.
4. ಮಾಸ್ಕೋದ ಪಶ್ಚಿಮ ಮತ್ತು ಆಗ್ನೇಯವನ್ನು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ದೀಪಗಳಿಲ್ಲದ ರಸ್ತೆಯಿಂದ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ) . ಬಿಸಿನೆಸ್ ಪ್ರೆಸ್ (ಆಗಸ್ಟ್ 16, 2007). ಮೇ 22, 2017 ರಂದು ಮರುಸಂಪಾದಿಸಲಾಗಿದೆ.
5. ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಬಾಯ್ಕೊ. ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ ಐದು ಉಂಗುರಗಳು ಇರುತ್ತವೆ, ಹಾದುಹೋಗುವವರಿಗೆ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ! (ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ) . TVNZ(ಡಿಸೆಂಬರ್ 26, 2003). ಮೇ 22, 2017 ರಂದು ಮರುಸಂಪಾದಿಸಲಾಗಿದೆ.