ಕೇಪ್ ಸ್ಟೋನ್, ಗಲ್ಫ್ ಆಫ್ ಓಬ್. ಕೇಪ್ ಕಮೆನ್ನಿ (ಗ್ರಾಮ)

ರಷ್ಯಾದ ಭೌಗೋಳಿಕ ನಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ವಾಸ್ತವಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗದ ವಿಚಿತ್ರ ಹೆಸರುಗಳೊಂದಿಗೆ ಅನೇಕ ಸ್ಥಳಗಳಿವೆ. ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಅವರ ಮೂಲವು ಬೇರೊಬ್ಬರ ತಪ್ಪಿನಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಈ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಯಮಲ್ ಪೆನಿನ್ಸುಲಾದ ಕೇಪ್ ಕಮೆನ್ನಿ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ನೀವು ಅದರ ಭೂಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಕಾಲಿಟ್ಟಾಗ, ಕಲ್ಲುಗಳ ರಾಶಿಗಳು ಅಥವಾ ಪರ್ವತ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ನೀವು ನೋಡುತ್ತೀರಿ. ಆದರೆ ಕಲ್ಲುಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿ ಇದೆ. ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ - ಹಿಮ ಮತ್ತು ಮಂಜು, ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ - ಟಂಡ್ರಾ ಮತ್ತು ಮರಳು. ಹಾಗಾದರೆ ಈ ವಿಚಿತ್ರ ಹೆಸರು ಎಲ್ಲಿಂದ ಬಂತು?

ಅವನು ಎಲ್ಲಿದ್ದಾನೆ?

ನೀವು ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಅದರ ನಿರ್ದೇಶಾಂಕಗಳನ್ನು ನಮೂದಿಸಿದರೆ ಗ್ರಾಮವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಕಷ್ಟವಾಗುವುದಿಲ್ಲ: N 68°28"19.7724" E 73°35"25.2492". ಇದು 2004 ರಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಗ್ರಾಮೀಣ ವಸಾಹತು ಸ್ಥಾನಮಾನವನ್ನು ಪಡೆದಿದ್ದರೂ ಸಹ. ಆದರೆ ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ನಿಮಗೆ ಅವಕಾಶವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಜಿಲ್ಲೆಯ ರಾಜಧಾನಿಯನ್ನು ನಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಹುಡುಕಿ - ಸಲೆಖಾರ್ಡ್, ಮತ್ತು ಅದರಿಂದ ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ ನೇರ ರೇಖೆಯನ್ನು ಎಳೆಯಿರಿ. 380 ಕಿಮೀ ನಂತರ ನೀವು ವಸಾಹತುವನ್ನು ನೋಡುತ್ತೀರಿ.

ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಚುಕ್ಕೆ ಸುತ್ತಲೂ ಅಂತ್ಯವಿಲ್ಲದ ಟಂಡ್ರಾ, ಯಮಲೋ-ನೆನೆಟ್ಸ್ ಸ್ವಾಯತ್ತ ಒಕ್ರುಗ್ನಲ್ಲಿ ಓಬ್ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಎಡದಂಡೆಯಲ್ಲಿರುವ ಯಮಲ್ ಪೆನಿನ್ಸುಲಾದ ದೇಹದ ಮೇಲೆ ಮೋಲ್. ಮ್ಯಾಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೇಪ್ ಕಮೆನ್ನಿ ಈ ರೀತಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ದೇಶಕ್ಕೆ ಹಳ್ಳಿಯ ಮಹತ್ವ ದೊಡ್ಡದು.

ಅಂತಹ ವಿಚಿತ್ರ ಹೆಸರು ಎಲ್ಲಿಂದ ಬರುತ್ತದೆ? 1828 ರಲ್ಲಿ ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್ I.N ಇವನೊವ್ ಮಾಡಿದ ತಪ್ಪು ಮಾರಕವಾಯಿತು. ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಏಕೆಂದರೆ ಸ್ಥಳೀಯ ನೆನೆಟ್ಸ್ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ಗ್ರಾಮದ ಹೆಸರು "ಪೇ-ಸಾಲಾ" (ಅಂದರೆ ಕ್ರೂಕ್ಡ್ ಕೇಪ್) ಧ್ವನಿಯಲ್ಲಿ "ಪೆ-ಸಾಲಾ" (ಸ್ಟೋನ್ ಕೇಪ್ ಎಂದು ಅನುವಾದಿಸಲಾಗಿದೆ) ಗೆ ಹೋಲುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ನೆನೆಟ್ಸ್ ತಪ್ಪಿನಿಂದ ಮನನೊಂದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಮಾಲಿಗಿನ್ ಜಲಸಂಧಿಯ ತೀರದಲ್ಲಿ ಇವನೊವ್ ಗೌರವಾರ್ಥವಾಗಿ ಎರಡು ಮೀಟರ್ ದಿಬ್ಬವನ್ನು ಸಹ ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಇದನ್ನು "ಥರ್ಮನ್-ಯುಂಬಾ" - ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್ಸ್ ಮೌಂಡ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಸ್ವಲ್ಪ ಇತಿಹಾಸ

ಗ್ರಾಮವನ್ನು ಮೂರು ಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಗ್ರಾಮದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ: ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ, ಭೂವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು, ಪೋಲಾರ್ ಜಿಯೋಫಿಸಿಕಲ್ ಎಕ್ಸ್ಪೆಡಿಶನ್ (ZGE). ಇದಲ್ಲದೆ, ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಮೈಕ್ರೊಡಿಸ್ಟ್ರಿಕ್ಟ್ಗಳು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ನಿಂತಿವೆ, ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು 1 ರಿಂದ 5 ಕಿ.ಮೀ. ಆದರೆ ಕಳೆದ ಶತಮಾನದ 40 ರಿಂದ 60 ರವರೆಗಿನ ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನ ನಕ್ಷೆಯನ್ನು ನೀವು ನೋಡಿದರೆ, ನೀವು ಈ ಗ್ರಾಮವನ್ನು ಕಾಣುವುದಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ರಹಸ್ಯದಿಂದಾಗಿ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, 20 ನೇ ಶತಮಾನದ 1947 ರಲ್ಲಿ, ಉತ್ತರ ನೌಕಾಪಡೆಯ ರಹಸ್ಯ ಬಂದರಿನ ನಿರ್ಮಾಣವು ಇಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಗಲ್ಫ್ ಆಫ್ ಓಬ್ ಬಳಿಯ ನೀರಿನ ಪ್ರದೇಶದ ಆಳವು ತುಂಬಾ ಆಳವಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಂತರ ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇಲ್ಲಿ ಬಂದರನ್ನು ಇರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಮೇಲೆ ಮುಚ್ಚಿದ ಮಿಲಿಟರಿ ನೆಲೆಯನ್ನು ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನ ಗಡಿಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು.

50 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ನಾಗರಿಕ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಯಮಲ್ ಪೆನಿನ್ಸುಲಾ ಮತ್ತು ಅದರ ಭೂವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಸಂಶೋಧನೆಯ ಪ್ರದೇಶದ ಸಕ್ರಿಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು, ಇದು ಎಪ್ಪತ್ತರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಬಾವಿಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಇದರಿಂದ ಮೊದಲ ಅನಿಲವನ್ನು 1981 ರಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು.

ಕೇಪ್ ಕಮೆನ್ನಿ (ZGE) ಗ್ರಾಮದ ಮೂರನೇ ಭಾಗವನ್ನು 80 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ, ಸಾವಿರಾರು ಮೀಟರ್‌ಗಳಷ್ಟು ಬಾವಿಗಳನ್ನು ಕೊರೆಯಲಾಯಿತು, ನೂರಾರು ಕೊರೆಯುವ ರಿಗ್‌ಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ, ಮತ್ತು ಹೊಸ ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳ ಆವಿಷ್ಕಾರ.

ಆದರೆ 1992 ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು. ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಕುಸಿಯಿತು, ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಉತ್ಪಾದನೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಅನೇಕ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳು ಅವನತಿಗೆ ಬಿದ್ದವು. ಕಮೆನ್ನಿ ಮೈಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಜನರು, ಅವರ ಫೋಟೋದಿಂದ ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪವು ಎಷ್ಟು ನಿರಾಶ್ರಯವಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೀವು ನೋಡಬಹುದು, ಉತ್ತಮವಾದದ್ದನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಿದ್ದರು. ಜನಸಂಖ್ಯೆ 6 ಸಾವಿರದಿಂದ 2ಕ್ಕೆ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ.

ಒತ್ತಡ ತೈಲ ಪೈಪ್ಲೈನ್

ಆದರೆ ಸಮಯವು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಹೊಸ ಶತಮಾನವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಭೂಮಿಯ ಕರುಳಿನ ಪರಿಶೋಧನೆಯ ಹೊಸ ಸುತ್ತಿನ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. 2013, ಫೆಬ್ರವರಿ, ನೊವೊಪೋರ್ಟೊವ್ಸ್ಕೊಯ್ ಕ್ಷೇತ್ರದಿಂದ ಕೇಪ್ ಕಮೆನ್ನಿ ಗ್ರಾಮದ ಬಳಿ ಸ್ವೀಕಾರ ಮತ್ತು ವಿತರಣಾ ಹಂತಕ್ಕೆ ಒತ್ತಡದ ತೈಲ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಮೊದಲ ಸಾಲಿನ 2014 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು, ಎರಡನೆಯದು ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿದೆ.

ತೈಲ ಪೈಪ್ಲೈನ್ನ ಉದ್ದವು 102 ಕಿಮೀ, ಮತ್ತು ಪೈಪ್ ವ್ಯಾಸವು 219 ಮಿಮೀ ಆಗಿತ್ತು. ಕಠಿಣ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿನ ತೊಂದರೆಗಳು ತೈಲ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಶ್ರೀಮಂತರಾಗುವ ಬಯಕೆಯನ್ನು ತಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ.

ಇಂದು

2014 ರಲ್ಲಿ ಗ್ರಾಮದಲ್ಲಿ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯು ಕೇವಲ 1,635 ಜನರಾಗಿದ್ದರೆ, ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯೊಂದಿಗೆ, ಉಕ್ರೇನ್‌ನ ಡೊನೆಟ್ಸ್ಕ್ ಮತ್ತು ಲುಗಾನ್ಸ್ಕ್ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಂದ ವಲಸೆ ಬಂದವರು ಸೇರಿದಂತೆ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಇಲ್ಲಿ ಸಾಮಾಜಿಕ ಕ್ಷೇತ್ರವು ಬಹಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದೆ. ನೀವು ಉತ್ತರದಲ್ಲಿದ್ದೀರಿ ಎಂದು ನಂಬುವುದು ಕಷ್ಟ, ಎಲ್ಲವೂ ತುಂಬಾ ಸುಸಂಸ್ಕೃತವಾಗಿದೆ - ಅಂಚೆ ಕಚೇರಿ, ಆಸ್ಪತ್ರೆ, ಚಿಕಿತ್ಸಾಲಯಗಳು.

ಎರಡನೇ ಸಾಲಿನ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ, 2014 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಕೇಪ್ ಕಮೆನ್ನಿ ಗ್ರಾಮದಲ್ಲಿ ಸಬಾರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಇದು ಸಮುದ್ರದ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ನದಿಗಳ ಮೂಲಕ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಟ್ಯಾಂಕರ್‌ಗಳಿಗೆ ದ್ರವ ಇಂಧನವನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಯೋಜಿತ ಲೋಡಿಂಗ್ ಪ್ರಮಾಣವು ವರ್ಷಕ್ಕೆ 6.5 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್‌ಗಳಷ್ಟಿರುತ್ತದೆ.

2017 ರಲ್ಲಿ, ಗ್ಯಾಸ್ ಟರ್ಬೈನ್ ಹೊಂದಿರುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರದ ನಿರ್ಮಾಣವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ಈ ವರ್ಷದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ತರಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ವಸತಿ ಮೈಕ್ರೋ ಡಿಸ್ಟ್ರಿಕ್ಟ್ "ಜಿಯಾಲಜಿಸ್ಟ್" ಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನೀರನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಮತ್ತು ಶುದ್ಧೀಕರಿಸಲು ರಚನೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ, ಇದನ್ನು ವಸತಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಸಹ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಸಾಮಾಜಿಕ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಸಹ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ - ಶಿಶುವಿಹಾರಗಳು, ಶಾಲೆಗಳು, ವಸತಿ ಕಟ್ಟಡಗಳು. ಹೊಸ ಕಟ್ಟಡಗಳಲ್ಲಿನ ಅಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ಗಳು ಶಿಥಿಲವಾದ ವಸತಿಗಳಿಂದ ನಿವಾಸಿಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಆಗಮನಕ್ಕಾಗಿ ಎರಡೂ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಯಮಲ್ ಪ್ರದೇಶದ ಗ್ರಾಮ (ಹಿಂದೆ ವಸಾಹತು). ಜನಸಂಖ್ಯೆ - 2005 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ 1745 ನಿವಾಸಿಗಳು, ಸೇರಿದಂತೆ. ನೆನೆಟ್ಸ್ 517, ಖಾಂಟಿ 9. 2002 ರ ಜನಗಣತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ರಷ್ಯನ್ನರು 57%.
ಏಪ್ರಿಲ್ 2010 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, 2 ಸಾವಿರಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಜನರು ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. 2010 ರ ಜನಗಣತಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, 1653 ಖಾಯಂ ನಿವಾಸಿಗಳನ್ನು ಎಣಿಸಲಾಗಿದೆ, 2015 ರಲ್ಲಿ - 1311 ಜನರು.
ಬೇಕರಿಗಳು, ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದೂರವಾಣಿ ಸಂವಹನಗಳು, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ (ಸಣ್ಣ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಸಹ ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತದೆ), ಹಾರಿಜಾನ್ ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್, ಆಸ್ಪತ್ರೆ, ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ ಶಾಲೆ, ಹೋಟೆಲ್‌ಗಳು, ಅಂಗಡಿಗಳು, ಉಪಯುಕ್ತತೆಗಳು, ಪೊಲೀಸ್, ಸ್ಕೀ ರೆಸಾರ್ಟ್, ಗಡಿ ಹೊರಠಾಣೆ " ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಬಾರ್ಡರ್ ಡಿಟ್ಯಾಚ್ಮೆಂಟ್ನ ಕೇಪ್ ಕಮೆನ್ನಿ".
ಭೂವಿಜ್ಞಾನಿಗಳ ಮಾಜಿ ಹೊರಠಾಣೆ.

19 ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಹಿಂದೆ ಹೆಸರಿಸಲಾದ ಭೌಗೋಳಿಕ ಕೇಪ್ನಿಂದ ಈ ಹೆಸರು ಬಂದಿದೆ. ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಓವ್ಟ್ಸಿನ್ ಓಬ್ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಮೊದಲ ಕಾರ್ಟೊಗ್ರಾಫಿಕ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಡೆಸಿದಾಗ, ಅವರು ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯ ನಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಬರೆದರು: "ಕಲ್ಲು ಸಮೋಯಾಡ್ ಸಂಚರಿಸುವ ಸ್ಥಳ."
ಅದರ ನಂತರ ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿನ ಓಬ್ ದಂಡೆಯು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಕಲ್ಲಿನಿಂದ ಕೂಡಿದೆ ಎಂದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಕೋಲಾ ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿರುವಂತೆಯೇ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಓವ್ಟ್ಸಿನ್ ಅವರ "ಕಲ್ಲು ಸಮೋಯಾಡ್" ಯುರಲ್ಸ್ನ ತಪ್ಪಲಿನಲ್ಲಿ ಅಲೆದಾಡುವ ನೆನೆಟ್ಸ್ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚೇನೂ ಅಲ್ಲ. ಯುದ್ಧದ ನಂತರ, ಕರಾವಳಿಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದ ನಂತರ, ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಮರಳಿನ ತಳವಿದೆ ಎಂದು ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ ಬಂದರು ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸುತ್ತಲೂ ಆಳವಿಲ್ಲದ ನೀರು ಇತ್ತು.
travel.presscom.org/3958.html

ಎರಡನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇದು ಅದ್ಭುತ ಪ್ರತಿ-ಗುಪ್ತಚರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತಾಣವಾಗಿತ್ತು.
1943 ರಲ್ಲಿ ಆಪರೇಷನ್ ವಂಡರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ವೈಫಲ್ಯವು ನಾಜಿಗಳನ್ನು ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬೃಹತ್ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು. "ಕ್ಯಾಟ್ ಲೀಪ್" ಎಂಬ ಸಂಕೇತನಾಮದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು - ಉತ್ತರ ಸಮುದ್ರ ಮಾರ್ಗದ ಪಶ್ಚಿಮ ವಿಭಾಗದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳಿಂದ ದಿಗ್ಬಂಧನ.
ಶತ್ರುಗಳ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದ ನಂತರ, ಸೋವಿಯತ್ ಗುಪ್ತಚರ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಪ್ರತಿ-ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. ಶತ್ರುಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಸಂಘಟಿತವಾದ ತಪ್ಪು ಮಾಹಿತಿಯ ಅಭಿಯಾನವನ್ನು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಡೆಸಲಾಯಿತು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಓಬ್ ಬೇ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ ನೆಲೆಯನ್ನು ರಚಿಸಲು ನಾಜಿಗಳ ಪ್ರಯತ್ನವು ಪ್ರಮುಖ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಬೆಂಗಾವಲು ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಶತ್ರುಗಳ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ತಡೆಯೊಡ್ಡಿದರು.
ಕೇಪ್-ಕಮೆನ್ನಿ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ನೌಕಾ ನೆಲೆಯನ್ನು ಅನುಕರಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ಜರ್ಮನ್ ವಾಯುಯಾನವು ಉತ್ತರ ಸಮುದ್ರ ಮಾರ್ಗದ ಮೇಲೆ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹಾರಿಹೋಯಿತು ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಮಿಲಿಟರಿಯು ನಕಲಿಯನ್ನು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಶತ್ರುಗಳಿಂದ ಗಮನಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವರನ್ನು ಜಾಗರೂಕರನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಂಬಿದ್ದರು.

ನಿರ್ಮಾಣ ಉಪಕರಣಗಳು, ಮತ್ತು, ಸಹಜವಾಗಿ, ಅಗ್ಗದ ಕಾರ್ಮಿಕರು - ವೊರ್ಕುಟಾ ಮತ್ತು ಸಲೆಖಾರ್ಡ್ ಶಿಬಿರಗಳಿಂದ ಕೈದಿಗಳು - ನೋವಿ ಪೋರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಕೇಪ್ ಕಮೆನ್ನಿ ಗ್ರಾಮಗಳ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ತುರ್ತಾಗಿ ತಲುಪಿಸಲಾಯಿತು. ದಾಖಲೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸೋವಿಯತ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ ಎಂದು ಆರೋಪಿಸಿ, ಅವುಗಳ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಮರದ ಪಿಯರ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು.
ಆಪರೇಷನ್ ಕ್ಯಾಟ್ ಲೀಪ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸದೆ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಜರ್ಮನ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತೆ ಕಾರಾ ಸಮುದ್ರವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲಿಲ್ಲ. ಬೆದರಿಕೆ ಹಾದುಹೋದಾಗ, ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು. ಕೇಪ್ ಕಮೆನ್ನಿಯಲ್ಲಿನ ಪಿಯರ್ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಚಂಡಮಾರುತಗಳಿಂದ ಕೊಚ್ಚಿಕೊಂಡುಹೋಯಿತು, ಮತ್ತು ಯುದ್ಧ ಕೈದಿ ಗುಸ್ತಾವ್ ಬೆಕ್ಮನ್ ಅವರ ವಿನ್ಯಾಸದ ಪ್ರಕಾರ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ನೋವಿ ಪೋರ್ಟ್ (ಇದು ನೀರಿನ ಮೇಲೆ ತೂಗು ಸೇತುವೆಯಂತೆ ಹತ್ತಾರು ಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ವ್ಯಾಪಿಸಿದೆ) ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಪಿಯರ್ ಭಾಗವಾಯಿತು. ನೊವೊಪೋರ್ಟೊವ್ಸ್ಕ್ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಸಂಕೀರ್ಣ ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿದೆ.

ನೌಕಾ ನೆಲೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು 1947 ರಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು. 1947-1949 ರಲ್ಲಿ. ನೌಕಾಪಡೆಯ ನಿಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಬಂದರು ಸೌಲಭ್ಯಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಂಕೀರ್ಣದ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ರಹಸ್ಯ ನಿರ್ಮಾಣವು ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ (501 GULAG ನಿರ್ಮಾಣ ಯೋಜನೆಗಳು). ಓಬ್ ಬಲವಂತದ ಕಾರ್ಮಿಕ ಶಿಬಿರದ ಕೈದಿಗಳು, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಜರ್ಮನ್ ಯುದ್ಧ ಕೈದಿಗಳು ಈ ಕೆಲಸವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದರು. ಇದು ಸಲೇಖಾರ್ಡ್‌ನಿಂದ ನೊವಿ ಪೋರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಕೇಪ್ ಕಮೆನ್ನಿಗೆ ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಬೇಕಿತ್ತು. ಫ್ಲೀಟ್ ಬೇಸ್ ಸ್ವತಃ ಕೇಪ್ ಕಮೆನ್ನಿಯಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿತ್ತು ಮತ್ತು ನೋವಿ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ಸಹಾಯಕ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು.
ನಿರ್ಮಾಣವು ಬಹುತೇಕ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು, ಆದರೆ 1949 ರಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ತುರ್ತಾಗಿ ಮೊಟಕುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು.
75.yanao.ru/pobeda/voyna_arktika.html

ಹೊಸ ಬಂದರನ್ನು ಉತ್ತರ ಸಮುದ್ರ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಭದ್ರಕೋಟೆಯಾಗಿ ಬಳಸಬೇಕಿತ್ತು, ಜೊತೆಗೆ ಉತ್ತರ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಮುಖ್ಯ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ನೆಲೆಯಾಗಿದೆ.

ಉತ್ತರ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹೊಸ ನೆಲೆಯ ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಕ್ರಿಯ ಬೆಂಬಲಿಗರು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಧ್ರುವ ಪರಿಶೋಧಕ I.D ಮತ್ತು ಅವರ ಒಡನಾಡಿ P.P. ಆ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಉತ್ತರದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಕುರಿತು ಮೊಲೊಟೊವ್‌ಗೆ ಸಲಹೆಗಾರರಾಗಿದ್ದ ಶಿರ್ಶೋವ್.
ಫೆಬ್ರವರಿ 4, 1947 ರಂದು, ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನ ಮಂತ್ರಿಗಳ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ರೆಸಲ್ಯೂಶನ್ ಸಂಖ್ಯೆ 228-104-ಎಸ್ಎಸ್ "ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಸಮೀಕ್ಷೆ ಕಾರ್ಯದಲ್ಲಿ ಬಂದರು, ಹಡಗು ದುರಸ್ತಿ ಯಾರ್ಡ್ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಸೈಟ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು" ಅಂಗೀಕರಿಸಿತು. ಗಲ್ಫ್ ಆಫ್ ಓಬ್ ಮತ್ತು ನಾರ್ತ್ ಪೆಚೋರಾ ಮೇನ್‌ಲೈನ್‌ನಿಂದ ಬಂದರಿಗೆ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಸಚಿವಾಲಯ ಮತ್ತು ಬಂದರಿನ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ - ಮುಖ್ಯ ಉತ್ತರ ಸಮುದ್ರದ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ. ಮಾರ್ಗ (GSMP) ಅನ್ನು ಆಗಸ್ಟ್ 1, 1947 ರೊಳಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ಈಗಾಗಲೇ ಫೆಬ್ರವರಿ 17, 1947 ರಂದು, ಉತ್ತರದ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಸಮೀಕ್ಷೆಯ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಗುಂಪು ಕೇಪ್ ಕಮೆನ್ನಿ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಹಾರಿಹೋಯಿತು ಮೂರು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಅದೇ ತುರ್ತು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಸಮೀಕ್ಷಾ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು, ಸರ್ವೇಯರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸಕರ ತಂಡಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ವೊರ್ಕುಟಾ, ಸಲೇಖಾರ್ಡ್ ಮತ್ತು ನೋವಿ ಪೋರ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಬೆಂಬಲ ನೆಲೆಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಏಪ್ರಿಲ್ 22, 1947 ರಂದು ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಕನಿಷ್ಠ ಪರಿಶೋಧನೆಯ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕಾದ, ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಆಫ್ ಮಿನಿಸ್ಟರ್ಸ್ ರೆಸಲ್ಯೂಶನ್ ನಂ. 1255-331 - ss ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಆಂತರಿಕ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಸಚಿವಾಲಯವನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಯಿತು. ಹಡಗಿನ ದುರಸ್ತಿ ಸ್ಥಾವರ ಮತ್ತು ವಸತಿ ಗ್ರಾಮವಾದ ಕೇಪ್ ಕಮೆನ್ನಿಯಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಬಂದರಿನ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಮತ್ತು ಪೆಚೆರ್ಸ್ಕ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯಿಂದ ಬಂದರಿಗೆ ರೈಲುಮಾರ್ಗದ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ. ಕೆಲಸವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು, ಏಪ್ರಿಲ್ 28, 1947 ರಂದು, USSR ನ ಆಂತರಿಕ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಸಚಿವ S.N ಕ್ರುಗ್ಲೋವ್ ಅವರ ಆದೇಶದಂತೆ, ಉತ್ತರ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯವನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು, ಮುಖ್ಯ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯದ ರೈಲ್ವೆ ನಿರ್ಮಾಣ (GULZhDS) ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಸಂಖ್ಯೆ 501. IGL ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಸಂಖ್ಯೆ. 502, USSR ನ ಆಂತರಿಕ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಸಚಿವಾಲಯದ GULZhDS ಸಹ ಬಂದರಿನ ನಿರ್ಮಾಣದ ಉಸ್ತುವಾರಿಯನ್ನು ಅಧೀನಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಪಕ್ಷದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಆಲ್-ಯೂನಿಯನ್ ಕಮ್ಯುನಿಸ್ಟ್ ಪಕ್ಷದ (BKP) ಕೋಮಿ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಸಮಿತಿಯು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಿತು.
ನದಿಯ ಸಂಗಮದಲ್ಲಿರುವ ಕೋಮಿ ಸ್ವಾಯತ್ತ ಸೋವಿಯತ್ ಸಮಾಜವಾದಿ ಗಣರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿರುವ ಅಬೆಜ್ ಗ್ರಾಮ ನಿರ್ಮಾಣದ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿತ್ತು. ನಿಲ್ದಾಣದ ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿರುವ ಪೆಚೋರಾದಲ್ಲಿ ಯುಸಿ. ಚುಮ್. ಹಿಂದೆ, ವೊರ್ಕುಟಾಗೆ ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಿಸುವ ಪೆಚೋರಾ ಶಿಬಿರದ ಆಡಳಿತವು ಅಲ್ಲಿಯೇ ಇತ್ತು. ಹೊಸ ನಿರ್ಮಾಣವು ಅದರ ಆವರಣ ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಆನುವಂಶಿಕವಾಗಿ ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು. ಈ ಶಿಬಿರದ ಮಾಜಿ ಕೈದಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾದ ಲಾಜರ್ ಶೆರೆಶೆವ್ಸ್ಕಿ ನೆನಪಿಸಿಕೊಂಡಂತೆ, ನಿರ್ಮಾಣ ವಿಭಾಗವು ಸುದೀರ್ಘ ತೋಡಿನಲ್ಲಿತ್ತು. ಅಲ್ಲಿ, ಅಬೆಜಿಯಲ್ಲಿ, ನಿರ್ಮಾಣ ವಿಭಾಗ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ಶಿಬಿರದ ಕಾಲಮ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಕೈದಿಗಳನ್ನು ಇರಿಸಲಾಗಿರುವ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯ ಕಾಲಮ್ ಇತ್ತು. ವಾಸಿಲಿ ಆರ್ಸೆನಿವಿಚ್ ಬರಬಾನೋವ್ ಅವರು GULZhDS (SULZhDS) ನ ಉತ್ತರ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿ ನೇಮಕಗೊಂಡರು ಮತ್ತು USSR ನ ಆಂತರಿಕ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಸಚಿವಾಲಯದ ನಿರ್ಮಾಣ ಸಂಖ್ಯೆ 501. GULZhDS ಮತ್ತು ITL ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಇಲಾಖೆಗಳು ಸಂಖ್ಯೆ 501 ಮತ್ತು 502 ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. 500 ಕಿಮೀ ಉದ್ದದ ಕೇಪ್ ಕಮೆನ್ನಿಯಲ್ಲಿ ಬಂದರಿಗೆ ಚುಮ್, ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿ ಬಂದರು, ಹಡಗು ದುರಸ್ತಿ ಯಾರ್ಡ್ ಮತ್ತು ವಸತಿ ಗ್ರಾಮವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿ.
ಮೇ-ಜೂನ್ 1947 ರಲ್ಲಿ, SULZDS ಕೆಲಸವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಮೇ 13 ರಂದು ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಉತ್ಖನನ ಕಾರ್ಯ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಚುಮ್. ಆಗಸ್ಟ್ 2, 1947 ರಂದು, ನದಿಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ "501 ನೇ" ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ವೊರ್ಕುಟಾ (ನಿಮ್ಮ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಈ ಈವೆಂಟ್‌ನ ಫೋಟೋ ಇದೆ) ನಿರ್ಮಾಣವು ತುಂಬಾ ಮಹತ್ವದ್ದಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಕೋಮಿ ಎಎಸ್‌ಎಸ್‌ಆರ್‌ನ ಪ್ರಾಮ್ಸ್ಟ್ರೋಯ್ಬ್ಯಾಂಕ್ ಮೂಲಕ ನಿಜವಾದ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಹಣಕಾಸು ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಡಿಸೆಂಬರ್ 5, 1947 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಚುಮ್ - ಸೋಬ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ 118 ಕಿಮೀ ಉದ್ದದ ರೈಲು ಸಂಚಾರವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಈ ವಿಭಾಗದ ಕೊನೆಯ 31 ಕಿಮೀ ತ್ಯುಮೆನ್ ಪ್ರದೇಶದ ಪ್ರದೇಶದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಯಿತು. ಪೋಲಾರ್ ಯುರಲ್ಸ್ ಮೂಲಕ, ಸೋಬ್-ಎಲೆಟ್ಸ್ಕಯಾ ಕಣಿವೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಹಾಕಲಾಯಿತು, ಅದರ ಮೂಲಕ ನೇರವಾಗಿ ಕತ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಅನಾದಿ ಕಾಲದಿಂದಲೂ, "ವರ್ಗಾ" - ಹಿಮಸಾರಂಗ ದನಗಾಹಿಗಳ ಜಾಡು - ಪರ್ವತಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಪಾಸ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗಿದೆ. ಯೆಲೆಟ್ಸ್ಕಯಾ ನಿಲ್ದಾಣವು ಕೋಮಿ ಸ್ವಾಯತ್ತ ಸೋವಿಯತ್ ಸಮಾಜವಾದಿ ಗಣರಾಜ್ಯದ ಭೂಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ 1947 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ಸಮೀಪಿಸಿದ ಸೋಬ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಈಗಾಗಲೇ ತ್ಯುಮೆನ್ ಪ್ರದೇಶದ ಯಮಲೋ-ನೆನೆಟ್ಸ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಪ್ರಿಯುರಾಲ್ಸ್ಕಿ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಭೂಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿದೆ. . 5 ತಿಂಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ, 10 ನಿರ್ಮಾಣ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಓಬ್ ಕ್ಯಾಂಪ್, ಇದು 1948 ರಲ್ಲಿ SULZhDS ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯವಾಯಿತು.
1947 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಬಂದರಿನ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲದ ಬೃಹತ್ ಪ್ರಮಾಣದ ಕಟ್ಟಡ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಯಿತು. ಭವಿಷ್ಯದ ಬಂದರಿನ ನೀರಿನ ಪ್ರದೇಶದ ಹೈಡ್ರೋಗ್ರಾಫಿಕ್ ಅಧ್ಯಯನಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರಾ ಸಮುದ್ರದಿಂದ ಅದರ ವಿಧಾನಗಳು ಕೆಳಭಾಗವನ್ನು ಆಳಗೊಳಿಸಲು ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಕೆಲಸದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸಿದೆ, ಇದು ದೊಡ್ಡ ಸಾಗರಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಆಳವನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದಿಲ್ಲ. 1947 ರಲ್ಲಿ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ತೆರೆಯುವುದರೊಂದಿಗೆ ಕೇಪ್ ಕಮೆನ್ನಿಗೆ ಬಂದ ಮೊದಲ ಲೈಟರ್, ಆಳವಿಲ್ಲದ ನೀರಿನಿಂದ 2-3 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ದಡಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರವಾಗಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ, ಜುಲೈ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಮೊದಲ ನಿರ್ಮಾಣ ಶಿಬಿರವು ಕೇಪ್ನಲ್ಲಿ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ಸಲಕರಣೆಗಳ ಮುಂದಿನ ಹಂತಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಸಿದ್ಧತೆಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು.

1947 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಹಳ್ಳಿಯ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಓಬ್ನ ಬಾಯಿಗೆ ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಿದೆ ಎಂಬ ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ ಬಂದರು. ಲ್ಯಾಬಿಟ್ನಾಂಗಿ, ಮತ್ತು ಸಲೇಖಾರ್ಡ್‌ನ ಎದುರು ದಂಡೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಇದು ವಿಶಾಲವಾದ ಓಬ್-ಇರ್ಟಿಶ್ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶದ ಉತ್ತರ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಅಡೆತಡೆಯಿಲ್ಲದ ಸಾರಿಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ತೆರೆಯಿತು. ಕೇಪ್ ಕಮೆನ್ನಿಯಲ್ಲಿ ಬಂದರು ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಮುಂದಿನ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಸಲೇಖಾರ್ಡ್-ಲ್ಯಾಬಿಟ್ನಂಗಿ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾದ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ನೆಲೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿದೆ.
1947-1949 ಕ್ಕೆ ಭವಿಷ್ಯದ ಬಂದರಿನ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ, ಯಾರ್-ಸೇಲ್, ನೋವಿ ಪೋರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಕೇಪ್ ಕಮೆನ್ನಿ ಗ್ರಾಮಗಳಲ್ಲಿ 3 ಶಿಬಿರಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕೈದಿಗಳು ಲಾರ್ಚ್‌ನಿಂದ ಐದು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಪಿಯರ್ ಮತ್ತು ಶೇಖರಣಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ನಿಲ್ದಾಣದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಗದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ದ್ವೀಪದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಸ್ಯಾಂಡಿ ಕೇಪ್ 426 ಕಿಮೀ (ಗ್ರಾಮ ಯಾರ್-ಸೇಲ್). ಕೇಪ್ ಕಮೆನ್ನಿಯಲ್ಲಿ ಬಂದರಿನ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕೆ ರೈಲುಮಾರ್ಗದ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ 1949 ರಲ್ಲಿ ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು. ಈ ವರ್ಷವೇ "502 ನೇ" ನಿರ್ಮಾಣವು ರಹಸ್ಯ ಸೌಲಭ್ಯದ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಿತು
tourism.ru/phtml/users/get_desc.php?47
www.memo.ru/history/NKVD/GULAG/r2/r2-5.htm

1948 ರ ಮೊದಲ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ (ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಮೇಗಿಂತ ಮುಂಚೆಯೇ ಅಲ್ಲ), ಜಪೋಲಿಯಾರ್ನಿ ಐಟಿಎಲ್ (ಜಪೋಲ್ಯಾರ್ಲಾಗ್) ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಇದು ಫೆಬ್ರವರಿ 1949 ರವರೆಗೆ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿತ್ತು, ಅದರ ಆಡಳಿತವು ಕೇಪ್ ಕಮೆನ್ನಿ (ಯಮಲೋ-ನೆನೆಟ್ಸ್ ಜಿಲ್ಲೆ) ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿತ್ತು. ಈ ಶಿಬಿರದಲ್ಲಿ 2,000 ಕೈದಿಗಳು ಆಳಸಮುದ್ರ ಬಂದರು ಮತ್ತು ಹಡಗು ರಿಪೇರಿ ಯಾರ್ಡ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿದ್ದರು.

ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿಭಾಗ

ಅನಧಿಕೃತವಾಗಿ ಮೂರು ಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ: ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ, ಭೂವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು, ಪೋಲಾರ್ ಜಿಯೋಫಿಸಿಕಲ್ ಎಕ್ಸ್ಪೆಡಿಶನ್.

ಹೆಸರು

ಗ್ರಾಮದ ಹೆಸರಿನ ಬಗ್ಗೆ ಹಲವಾರು ಆವೃತ್ತಿಗಳಿವೆ. ಒಂದು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನೆನೆಟ್ಸ್ ಭಾಷೆಯಿಂದ ಅನುವಾದವನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, "ಸ್ಯಾಂಡಿ ಕೇಪ್" ("ಪೆಸಲ್ಯ") ಬದಲಿಗೆ ನಾವು "ಕೇಪ್ ಕಮೆನ್ನಿ" ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ಮುಖ್ಯವಾದುದು ಹೇಳುತ್ತದೆ. ] .

ಭೂಗೋಳಶಾಸ್ತ್ರ

ಕಥೆ

ಕೇಪ್ ಕಮೆನ್ನಿ ಗ್ರಾಮವು ZGE ಬೇಸ್ಗಿಂತ ಮುಂಚೆಯೇ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಪರ್ಯಾಯ ಏರ್‌ಫೀಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ಹಳ್ಳಿ ಇತ್ತು. ವೈ.ಎನ್.ಆರ್.ಇ. ZGE ಬೇಸ್ ಅನ್ನು 1980 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು.

ಆರ್ಥಿಕತೆ

ಗ್ರಾಮವು ಗಾಜ್‌ಪ್ರೊಮ್ನೆಫ್ಟ್ ಪಿಜೆಎಸ್‌ಸಿಯ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ತೈಲ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ನ ಗೇಟ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿದೆ.

2013 ರಿಂದ, ನೊವೊಪೋರ್ಟೊವ್ಸ್ಕೊಯ್ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಗ್ರಾಮದ ಬಳಿ ಸ್ವೀಕಾರ ಮತ್ತು ವಿತರಣಾ ಸ್ಥಳದ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು.

ಗ್ಯಾಲರಿ

ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಗೇಟ್ ತೈಲ ಟರ್ಮಿನಲ್ನ ಸ್ಥಾಪನೆ.jpg

ತೈಲ ಟರ್ಮಿನಲ್ "ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಗೇಟ್"

ಸ್ವೀಕಾರ ಮತ್ತು ವಿತರಣಾ ಸ್ಥಳ "ಕೇಪ್ ಕಮೆನ್ನಿ".jpg

ಸ್ವೀಕಾರ ಮತ್ತು ವಿತರಣಾ ಸ್ಥಳ "ಕೇಪ್ ಕಮೆನ್ನಿ"

Mys Kamenyi-1.jpg

ಒಂದು ಹಳ್ಳಿಯಲ್ಲಿನ ಕಟ್ಟಡಗಳ ನಡುವೆ ಮರದ ಡೆಕ್ಕಿಂಗ್‌ನಿಂದ ಮುಚ್ಚಿದ ಶಾಖ ಮತ್ತು ನೀರು ಸರಬರಾಜು ಕೊಳವೆಗಳು

Mys Kamenyi-2.jpg

ಹಳ್ಳಿಯಲ್ಲಿ ಬಿಳಿ ರಾತ್ರಿಗಳಲ್ಲಿ ಸೂರ್ಯಾಸ್ತ

Mys Kamenyi-3.jpg

"ಭೂವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು" ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಅಂಗಳ

ಯಮಲ್ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಮೈಸ್ ಕಮೆನಿಯವರ ಮರಿನಾಬೆ.jpg

ಕೇಪ್ ಕಮೆನ್ನಿ ಗ್ರಾಮದ ಓಬ್ ಕೊಲ್ಲಿಯ ದಡದಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಲೋಹದ ರಾಶಿಗಳು

ಜನಸಂಖ್ಯೆ

ಮುಖ್ಯ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯು ರಷ್ಯನ್ನರು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಜನರು - ನೆನೆಟ್ಸ್. ಕಳೆದ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳಿಂದ, ಉಕ್ರೇನ್ ಮತ್ತು ಕಿರ್ಗಿಸ್ತಾನ್‌ನಿಂದ ರಷ್ಯಾದ ಸಂದರ್ಶಕರ ಸಂಖ್ಯೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.

ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ

"ಕೇಪ್ ಕಮೆನ್ನಿ (ಗ್ರಾಮ)" ಲೇಖನದ ಬಗ್ಗೆ ವಿಮರ್ಶೆಯನ್ನು ಬರೆಯಿರಿ

ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು

ಲಿಂಕ್‌ಗಳು

ಕೇಪ್ ಕಮೆನ್ನಿ (ಗ್ರಾಮ) ನಿರೂಪಿಸುವ ಆಯ್ದ ಭಾಗಗಳು

ಅನಾಟೊಲ್ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಡೊಲೊಖೋವ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ತೆರಳಿದರು. ರೊಸ್ಟೊವಾ ಅವರನ್ನು ಅಪಹರಿಸುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಹಲವಾರು ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಡೊಲೊಖೋವ್ ಯೋಚಿಸಿ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ಸೋನ್ಯಾ, ನತಾಶಾ ಬಾಗಿಲನ್ನು ಕೇಳಿದ ನಂತರ, ಅವಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ ದಿನ, ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ನತಾಶಾ ಸಂಜೆ ಹತ್ತು ಗಂಟೆಗೆ ಕುರಗಿನ್ ಹಿಂಭಾಗದ ಮುಖಮಂಟಪಕ್ಕೆ ಹೋಗುವುದಾಗಿ ಭರವಸೆ ನೀಡಿದರು. ಕುರಗಿನ್ ಅವಳನ್ನು ತಯಾರಾದ ತ್ರಿಕೋನದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅವಳನ್ನು ಮಾಸ್ಕೋದಿಂದ ಕಾಮೆಂಕಾ ಗ್ರಾಮಕ್ಕೆ 60 ವರ್ಟ್ಸ್ ಕರೆದುಕೊಂಡು ಹೋಗಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ಮದುವೆಯಾಗಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾದ ವಸ್ತ್ರವಿನ್ಯಾಸ ಪಾದ್ರಿಯನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಕಾಮೆಂಕಾದಲ್ಲಿ, ಅವರನ್ನು ವಾರ್ಸಾ ರಸ್ತೆಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲು ಒಂದು ಸೆಟಪ್ ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಅಂಚೆಯ ಮೇಲೆ ವಿದೇಶಕ್ಕೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡಬೇಕಿತ್ತು.
ಅನಾಟೊಲ್ ಪಾಸ್‌ಪೋರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಅವರ ಸಹೋದರಿಯಿಂದ ಹತ್ತು ಸಾವಿರ ಹಣವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಡೊಲೊಖೋವ್ ಮೂಲಕ ಹತ್ತು ಸಾವಿರ ಎರವಲು ಪಡೆದರು.
ಇಬ್ಬರು ಸಾಕ್ಷಿಗಳು - ಡೊಲೊಖೋವ್ ಆಟಗಳಿಗೆ ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದ ಮಾಜಿ ಗುಮಾಸ್ತರಾದ ಖ್ವೋಸ್ಟಿಕೋವ್ ಮತ್ತು ನಿವೃತ್ತ ಹುಸಾರ್ ಮಕರಿನ್, ಕುರಗಿನ್ ಬಗ್ಗೆ ಅಪಾರ ಪ್ರೀತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಒಳ್ಳೆಯ ಸ್ವಭಾವದ ಮತ್ತು ದುರ್ಬಲ ವ್ಯಕ್ತಿ - ಮೊದಲ ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿ ಚಹಾ ಕುಡಿಯುತ್ತಿದ್ದರು.
ಡೊಲೊಖೋವ್ ಅವರ ದೊಡ್ಡ ಕಚೇರಿಯಲ್ಲಿ, ಗೋಡೆಗಳಿಂದ ಚಾವಣಿಯವರೆಗೆ ಪರ್ಷಿಯನ್ ರತ್ನಗಂಬಳಿಗಳು, ಕರಡಿ ಚರ್ಮಗಳು ಮತ್ತು ಆಯುಧಗಳಿಂದ ಅಲಂಕರಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಡೊಲೊಖೋವ್ ತೆರೆದ ಬ್ಯೂರೋದ ಮುಂದೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಬೆಶ್ಮೆಟ್ ಮತ್ತು ಬೂಟುಗಳಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಂಡರು, ಅದರ ಮೇಲೆ ಅಬ್ಯಾಕಸ್ ಮತ್ತು ಹಣದ ರಾಶಿಯನ್ನು ಹಾಕಿದರು. ಅನಾಟೊಲ್, ಬಿಚ್ಚಿದ ಸಮವಸ್ತ್ರದಲ್ಲಿ, ಸಾಕ್ಷಿಗಳು ಕುಳಿತಿದ್ದ ಕೋಣೆಯಿಂದ ಕಛೇರಿಯ ಮೂಲಕ ಹಿಂದಿನ ಕೋಣೆಗೆ ನಡೆದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವನ ಫ್ರೆಂಚ್ ಪಾದಚಾರಿ ಮತ್ತು ಇತರರು ಕೊನೆಯ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಪ್ಯಾಕ್ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರು. ಡೊಲೊಖೋವ್ ಹಣವನ್ನು ಎಣಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಬರೆದರು.
"ಸರಿ," ಅವರು ಹೇಳಿದರು, "ಖ್ವೋಸ್ಟಿಕೋವ್ಗೆ ಎರಡು ಸಾವಿರ ನೀಡಬೇಕು."
"ಸರಿ, ಅದನ್ನು ನನಗೆ ಕೊಡು" ಎಂದು ಅನಾಟೊಲ್ ಹೇಳಿದರು.
- ಮಕರ್ಕಾ (ಅದನ್ನು ಅವರು ಮಕರಿನಾ ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ), ಇದು ನಿಸ್ವಾರ್ಥವಾಗಿ ನಿಮಗಾಗಿ ಬೆಂಕಿ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಮೂಲಕ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಸರಿ, ಸ್ಕೋರ್ ಮುಗಿದಿದೆ, ”ಡೊಲೊಖೋವ್ ಅವರಿಗೆ ಟಿಪ್ಪಣಿಯನ್ನು ತೋರಿಸಿದರು. - ಆದ್ದರಿಂದ?
"ಹೌದು, ಖಂಡಿತ, ಆದ್ದರಿಂದ," ಅನಾಟೊಲ್ ಹೇಳಿದರು, ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಡೊಲೊಖೋವ್ ಅವರ ಮಾತನ್ನು ಕೇಳಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅವರ ಮುಖವನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಬಿಡದ ನಗುವಿನೊಂದಿಗೆ, ಅವನ ಮುಂದೆ ನೋಡುತ್ತಿದ್ದರು.
ಡೊಲೊಖೋವ್ ಬ್ಯೂರೋವನ್ನು ಸ್ಲ್ಯಾಮ್ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಅಣಕು ನಗುವಿನೊಂದಿಗೆ ಅನಾಟೊಲಿ ಕಡೆಗೆ ತಿರುಗಿದರು.

ಕೇಪ್ ಕಮೆನ್ನಿ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್, ಇಂಟರ್ನೆಟ್ ಮೂಲಕ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವುದು. ಆನ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ, ಅವರ ಬ್ರೌಸರ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಮೊಬೈಲ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಮೂಲಕ, ಖರೀದಿ ಆದೇಶವನ್ನು ರಚಿಸಲು, ಪಾವತಿ ಮತ್ತು ಆದೇಶದ ವಿತರಣೆಯ ವಿಧಾನವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಆರ್ಡರ್‌ಗೆ ಪಾವತಿಸಲು ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.

ಕೇಪ್ ಕಮೆನ್ನಿಯಲ್ಲಿ ಉಡುಪುಗಳು

ಕೇಪ್ ಕಮೆನ್ನಿಯಲ್ಲಿನ ಅಂಗಡಿಯಿಂದ ಪುರುಷರ ಮತ್ತು ಮಹಿಳೆಯರ ಉಡುಪುಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉಚಿತ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಮತ್ತು ನಿರಂತರ ರಿಯಾಯಿತಿಗಳು, ಅದ್ಭುತ ಬಟ್ಟೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಫ್ಯಾಶನ್ ಮತ್ತು ಶೈಲಿಯ ನಂಬಲಾಗದ ಜಗತ್ತು. ಅಂಗಡಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಬಟ್ಟೆ. ದೊಡ್ಡ ಆಯ್ಕೆ.

ಮಕ್ಕಳ ಅಂಗಡಿ

ವಿತರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಮಕ್ಕಳಿಗೆ ಎಲ್ಲವೂ. ಕೇಪ್ ಕಮೆನ್ನಿಯಲ್ಲಿರುವ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಮಕ್ಕಳ ಸರಕುಗಳ ಅಂಗಡಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿ. ಸ್ಟ್ರಾಲರ್ಸ್, ಕಾರ್ ಸೀಟುಗಳು, ಬಟ್ಟೆ, ಆಟಿಕೆಗಳು, ಪೀಠೋಪಕರಣಗಳು, ನೈರ್ಮಲ್ಯ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿ. ಡೈಪರ್‌ಗಳಿಂದ ಕ್ರಿಬ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ಲೇಪೆನ್‌ಗಳವರೆಗೆ. ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಬೇಬಿ ಆಹಾರ.

ಉಪಕರಣಗಳು

ಕೇಪ್ ಕಮೆನ್ನಿ ಅಂಗಡಿಯಲ್ಲಿನ ಗೃಹೋಪಯೋಗಿ ಉಪಕರಣಗಳ ಕ್ಯಾಟಲಾಗ್ ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳಿಂದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಸಣ್ಣ ಗೃಹೋಪಯೋಗಿ ವಸ್ತುಗಳು: ಮಲ್ಟಿಕೂಕರ್‌ಗಳು, ಆಡಿಯೊ ಉಪಕರಣಗಳು, ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಕ್ಲೀನರ್‌ಗಳು. ಕಂಪ್ಯೂಟರ್‌ಗಳು, ಲ್ಯಾಪ್‌ಟಾಪ್‌ಗಳು, ಟ್ಯಾಬ್ಲೆಟ್‌ಗಳು. ಐರನ್ಸ್, ಕೆಟಲ್ಸ್, ಹೊಲಿಗೆ ಯಂತ್ರಗಳು

ಆಹಾರ

ಆಹಾರ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಕ್ಯಾಟಲಾಗ್. ಕೇಪ್ ಕಮೆನ್ನಿಯಲ್ಲಿ ನೀವು ಕಾಫಿ, ಚಹಾ, ಪಾಸ್ಟಾ, ಸಿಹಿತಿಂಡಿಗಳು, ಮಸಾಲೆಗಳು, ಮಸಾಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಖರೀದಿಸಬಹುದು. ಕೇಪ್ ಕಮೆನ್ನಿ ನಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ದಿನಸಿ ಅಂಗಡಿಗಳು. ವೇಗದ ವಿತರಣೆ.

ಕೇಪ್ ಕಮೆನ್ನಿಗೆ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ನಮ್ಮ ಕಂಪನಿಯು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಮುದ್ರ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಇದು ಯಮಲೋ-ನೆನೆಟ್ಸ್ ಸ್ವಾಯತ್ತ ಒಕ್ರುಗ್‌ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿದೆ. ಕೇಪ್ ಕಾಮೆನ್ನಿ ಗ್ರಾಮವು ಯಮಲ್ ಪೆನಿನ್ಸುಲಾದ ದಡದಲ್ಲಿದೆ, ಓಬ್ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಎಡದಂಡೆಯಲ್ಲಿದೆ, ಕಾರಾ ಸಮುದ್ರದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಕೊಲ್ಲಿ, ಗಿಡಾನ್ ಪೆನಿನ್ಸುಲಾ ಮತ್ತು ಯಮಲ್ ನಡುವಿನ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿದೆ. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿ, ಇದನ್ನು ಮೂರು ಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅದರ ಹೆಸರುಗಳನ್ನು ಐತಿಹಾಸಿಕವಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ: ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ (ಏವಿಯೇಟರ್ಸ್), ಪೋಲಾರ್ ಎಕ್ಸ್ಪೆಡಿಶನ್ ಮತ್ತು ಭೂವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು.

ಒಂದು ಕಾಲದಲ್ಲಿ, ವಸಾಹತುವನ್ನು ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ಗೆ ಭೌಗೋಳಿಕ ದಂಡಯಾತ್ರೆಗೆ ಆಧಾರವಾಗಿ ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ಎರಡು ಇತರ ಉದ್ಯಮಗಳು ಇಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡವು. ಹಿಂದೆ, ಇಲ್ಲಿನ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕೃತಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿತ್ತು. ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ಕೆಲವು ನಿವಾಸಿಗಳು ದೂರದ ಉತ್ತರವನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ಇತರ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿದರು, ಆದರೆ ಇಂದು 1,500 ಸಾವಿರಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಜನರು ಹಳ್ಳಿಯಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಇದರರ್ಥ ನೊವೊಪೋರ್ಟೊವ್ಸ್ಕೊಯ್ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ತೈಲ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಸ್ಥಳೀಯ ನಿವಾಸಿಗಳಿಗೆ ಕೇಪ್ ಕಮೆನ್ನಿಯಿಂದ ಇತರ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಅಥವಾ ರಷ್ಯಾದ ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಬೇಕಾಗಬಹುದು. ನಾವು ಬೇಸಿಗೆಯ ಸಂಚರಣೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಸರಕುಗಳ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ.

ಜನಸಂಖ್ಯೆಯು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ವೈದ್ಯಕೀಯ, ಶಿಕ್ಷಣ ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕೃತಿ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ: ಗ್ರಾಮದಲ್ಲಿ ಸಂಗೀತ ಶಾಲೆ, ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಕೇಂದ್ರಗಳು, ಜಿಮ್‌ಗಳು, ಆಸ್ಪತ್ರೆಗಳು ಮತ್ತು ಶಿಶುವಿಹಾರ ಸೇರಿದಂತೆ ಶಾಲೆಗಳಿವೆ. ಸ್ಥಳೀಯ ಯುಟಿಲಿಟಿ ಕಂಪನಿಯು ಹಳ್ಳಿಯ ಮೂಲಗಳಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ಹೊರತೆಗೆಯಲಾದ ಇಂಧನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಕೇಪ್ ಕಮೆನ್ನಿಗೆ ವಿವಿಧ ಕಟ್ಟಡ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳ ಸಾಗಣೆಯು ಪ್ರಸ್ತುತವಾಗಿದೆ: ಸಮುದ್ರದ ಮೂಲಕ ಬೃಹತ್ ಸರಕು ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ.

ಸೋವಿಯತ್ ಕಾಲದಿಂದಲೂ ಕಸದಿಂದ ಕೂಡಿರುವ ಗ್ರಾಮವನ್ನು ಜಿಲ್ಲಾಡಳಿತವು ಕ್ರಮೇಣ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುತ್ತಿದೆ - ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ದೊಡ್ಡ ಭೂಕುಸಿತಗಳನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಮೆಟಲ್, ಡಿಕಮಿಷನ್ಡ್ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳನ್ನು ಸಮುದ್ರದ ಮೂಲಕ ಕೇಪ್ ಕಮೆನ್ನಿಯಿಂದ ಸಾಗಿಸುವುದು ರಸ್ತೆಯ ಮೂಲಕ ತಲುಪಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಲಾಭದಾಯಕವಾಗಿದೆ. ಹಳ್ಳಿಯಿಂದ ದೂರದಲ್ಲಿ ನೋವಿ ಬಂದರಿನ ವಸಾಹತು ಇದೆ, ಅದರ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿ ನೊವೊಪೋರ್ಟೊವ್ಸ್ಕೊಯ್ ತೈಲ ಕ್ಷೇತ್ರವಿದೆ. ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, ನೋವಿ ಪೋರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಸರಕು ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ತೈಲವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಟ್ಯಾಂಕರ್‌ಗಳು ಉತ್ತರ ಸಮುದ್ರ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ.

ಕೇಪ್ ಕಮೆನಿಗೆ ಸಾರಿಗೆ ಭೂಮಿ ಮತ್ತು ವಿಮಾನದ ಮೂಲಕ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಆದರೆ ಸಮುದ್ರ ವಿತರಣೆಯು ಸರಕುಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸುವ ಲಾಭದಾಯಕ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ತೈಲ, ಬೃಹತ್ ಸರಕು - ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು, ಮರಳು, ಅದಿರು ಮುಂತಾದ ತುಂಡು (ಸಾಮಾನ್ಯ) ಸರಕು ಮತ್ತು ದ್ರವ ಸರಕು ಎರಡನ್ನೂ ಪ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲು ನಿಮಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ, ಪೋರ್ಟ್-ಮರೀನಾಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಹಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ಯಮಲೋ-ನೆನೆಟ್ಸ್ ಸ್ವಾಯತ್ತ ಒಕ್ರುಗ್ನ ಇತರ ನಗರಗಳ ನಡುವಿನ ಮೋಟಾರ್ ಹಡಗು ಸಂವಹನವು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ವಸಾಹತು ಬಳಿ ಮತ್ತೊಂದು ತೈಲ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಕೇಪ್ ಕಮೆನ್ನಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಲಕರಣೆಗಳ ವಿತರಣೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಗ್ರಾಮವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಯೋಜಿತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಮುಂದಿನ ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಸುಧಾರಿತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಊಹಿಸುತ್ತದೆ. ಬಹುಶಃ ಹಡಗುಗಳು ಕಾರಾ ಸಮುದ್ರದ ಮೂಲಕ ಕೇಪ್ ಕಮೆನ್ನಿ ಬಂದರಿಗೆ ಬರಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ, ಅದು ಇತರ ದೊಡ್ಡ ಬಂದರು ಬಿಂದುಗಳಿಗಿಂತ ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಳಮಟ್ಟದಲ್ಲಿರುವುದಿಲ್ಲ.

ಕೇಪ್ ಕಮೆನ್ನಿಗೆ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ನಮ್ಮ ಕಂಪನಿಯು ವರ್ಷದ ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಡೆಸುತ್ತದೆ. ನಾವು ಅತ್ಯಂತ ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಸಹ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಕರಣಕ್ಕೆ ಸಾರಿಗೆ ಯೋಜನೆಗಳು ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಸೂಕ್ತವಾದ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಸಿದ್ಧರಿದ್ದೇವೆ.