ಫರ್ಡಿನಾಂಡ್ ಆಕ್ರಮಣ ಗನ್. ಹೆವಿ ಟ್ಯಾಂಕ್ "ಟೈಗರ್"

ಎರಡನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಭಾರೀ ಶತ್ರು ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಭಾರೀ ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಜರ್ಮನಿ ಆಯೋಜಿಸಿತು.

ಈ ವಾಹನಗಳ ನೋಟವು ಪೂರ್ವ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೋರಾಡಿದ ಅನುಭವದಿಂದ ಉಂಟಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ "ಪಂಜೆರ್‌ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳು" ಉತ್ತಮವಾಗಿ ರಕ್ಷಿತ ಸೋವಿಯತ್ ಟಿ -34 ಮತ್ತು ಕೆವಿ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ ಎಂಬ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಜರ್ಮನ್ನರು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಭಾರೀ ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿಧ್ವಂಸಕರ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಗುರಿಯಿಟ್ಟು ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ತೆರೆಯುವ ಮೊದಲು ಶತ್ರು ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳನ್ನು ತೀವ್ರ ದೂರದಲ್ಲಿ ಹೋರಾಡುವುದು. ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ದಪ್ಪವಾದ ಮುಂಭಾಗದ ರಕ್ಷಾಕವಚ ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯುತ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು ಎಂಬ ಕಾರ್ಯದಿಂದ ಅದು ಅನುಸರಿಸಿತು. ಅಮೇರಿಕನ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿಧ್ವಂಸಕರಿಗೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ, ಜರ್ಮನ್ ವಾಹನಗಳು ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ತೆರೆದ ತಿರುಗುವ ತಿರುಗುವ ಗೋಪುರದಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಮುಚ್ಚಿದ, ಸ್ಥಿರವಾದ ವೀಲ್‌ಹೌಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಿದವು. ಜರ್ಮನ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಬೇಟೆಗಾರರು 88 ಮತ್ತು 128 ಎಂಎಂ ಬಂದೂಕುಗಳಿಂದ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತರಾಗಿದ್ದರು.

ಮೊದಲನೆಯದರಲ್ಲಿ, ಜರ್ಮನ್ ಸೈನ್ಯವು ಎರಡು ವಿಧದ ಭಾರೀ ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು: 12.8 cm Sfl L/61 (ಪಂಜೆರ್ಸೆಲ್ಬ್ಸ್ಟ್ಫಹ್ರ್ಲಾಫೆಟ್ಟೆ V) ಮತ್ತು 8.8 cm Pak 43/2 Sfl L/71 Sd Kfz 184 ಪಂಜೆರ್ಜೆಗರ್ “ಟೈಗರ್” (ಪಿ) “ಎಲಿಫೆಂಟ್- ಫರ್ಡಿನ್ಯಾಂಡ್ ." ನಂತರ ಅವುಗಳನ್ನು ಜಗದ್ಪಂಥರ್ ಮತ್ತು ಜಗದ್ಟೈಗರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿಧ್ವಂಸಕರಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು.

ಈ ಲೇಖನದ ವಿಷಯವು ನಿಖರವಾಗಿ ಮೊದಲ ಎರಡು ರೀತಿಯ ಜರ್ಮನ್ ಸ್ವಯಂ ಚಾಲಿತ ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿರೋಧಿ ಬಂದೂಕುಗಳಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಇಲ್ಲಿ ನಾವು ಬರ್ಗೆಪಾಂಜರ್ “ಟೈಗರ್” (ಪಿ) ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ಚೇತರಿಕೆ ವಾಹನ ಮತ್ತು ರೌಂಪಂಜರ್ “ಟೈಗರ್” (ಪಿ) ಬ್ಯಾಟರಿಂಗ್ ರಾಮ್ ಬಗ್ಗೆ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಮಾತನಾಡುತ್ತೇವೆ.

ಸೃಷ್ಟಿಯ ಇತಿಹಾಸ

12.8 cm Sfl L/61 (PzSfl V) ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿಧ್ವಂಸಕವು ಹೊಸ ರೀತಿಯ ಭಾರೀ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸುವ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ VK 3001 (N) ಮೂಲಮಾದರಿಯ ವೈಫಲ್ಯದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿತು. ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನ ವಿದ್ಯುತ್ ವಿಭಾಗದ ಮೇಲೆ, ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ತೆರೆದಿರುವ ಸ್ಥಿರವಾದ ವೀಲ್‌ಹೌಸ್ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸಲಾಯಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ 128-ಎಂಎಂ 12.8 ಸೆಂ ಕೆ 40 ಎಲ್ / 61 ಫಿರಂಗಿ ಇತ್ತು, ಇದು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಜರ್ಮನ್ 128-ಎಂಎಂ ವಿರೋಧಿ ವಿಮಾನ ಗನ್‌ನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮಾರ್ಪಾಡು ಆಗಿತ್ತು. ಗೆರಾಟ್ 40, 1936 ರಲ್ಲಿ ರೈನ್‌ಮೆಟಾಲ್-ಬೋರ್ಸಿಗ್ ರಚಿಸಿದ. ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರವು 600 ಸುತ್ತುಗಳ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳೊಂದಿಗೆ 7.92 mm MG 34 ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ (ರೈನ್‌ಮೆಟಾಲ್-ಬ್ರೋಸಿಗ್) ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ ಅನ್ನು ಫೈಟಿಂಗ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ ನೆಲ ಮತ್ತು ವಾಯು ಗುರಿಗಳೆರಡರಲ್ಲೂ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಬಲ್ಲದು.

ಅಂತಹ ಶಕ್ತಿಯುತ ಆಯುಧವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು, ಹಲ್ ಅನ್ನು 760 ಮಿಮೀ ಉದ್ದಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಹಲ್ನ ಮುಂಭಾಗದ ಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಚಾಲಕನ ಆಸನವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಹೆನ್ಶೆಲ್ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ಚಾಸಿಸ್ ಮಾರ್ಪಾಡು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. 12.8 cm Sfl L/61 ಗನ್‌ನ ಎರಡನೇ ಮೂಲಮಾದರಿಯನ್ನು ಮಾರ್ಚ್ 9, 1942 ರಂದು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ವಾಹನಗಳ ಯುದ್ಧ ಬಳಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಬಹಳ ಕಡಿಮೆ ತಿಳಿದಿದೆ. ಇಬ್ಬರೂ 521 ನೇ ಹೆವಿ ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿಧ್ವಂಸಕ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡರು ಎಂದು ತಿಳಿದಿದೆ. 1943 ರ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ, ಸ್ವಯಂ ಚಾಲಿತ ಬಂದೂಕುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಕೆಂಪು ಸೈನ್ಯದ ಕೈಗೆ ಬಿದ್ದಿತು. 1943 ಮತ್ತು 1944 ರಲ್ಲಿ, ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಉಪಕರಣಗಳ ಹಲವಾರು ಪ್ರದರ್ಶನಗಳಲ್ಲಿ ಟ್ರೋಫಿಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಯಿತು, ಇಂದು ವಾಹನವನ್ನು ಕುಬಿಂಕಾದಲ್ಲಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂನಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿಧ್ವಂಸಕ "ಫರ್ಡಿನಾಂಡ್-ಎಲಿಫೆಂಟ್"ವಿಕೆ 4501 (ಪಿ) ಹೆವಿ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನ ಮೂಲಮಾದರಿಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ವೆಹ್ರ್ಮಚ್ಟ್‌ಗಾಗಿ ಹೊಸ ಹೆವಿ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಾಗಿ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು. ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, PzKpfw VI "ಟೈಗರ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ VK4501 (H) ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಜರ್ಮನ್ ಸೈನ್ಯವು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ.

ತುಲನಾತ್ಮಕ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ, VK 4501 (P) ಅದರ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕೆಳಮಟ್ಟದ್ದಾಗಿತ್ತು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ VK 4501 (H) ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಹೋಯಿತು, ಮತ್ತು VK 4501 (P) ಅನ್ನು ಬ್ಯಾಕಪ್ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿ ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಮುಖ್ಯ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಗಮನಾರ್ಹ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿತು. ಅಡಾಲ್ಫ್ ಹಿಟ್ಲರ್ 90 VK 4501 (P) ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಆದೇಶಿಸಿದರು.

VK 4501 (P) ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಜೂನ್ 1942 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಮೊದಲ ಎರಡು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ 5 ಕಾರುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡನ್ನು ತರುವಾಯ ಬರ್ಗೆಪಾಂಜರ್ "ಟೈಗರ್" (ಪಿ) ರಿಪೇರಿ ಮತ್ತು ರಿಕವರಿ ವಾಹನಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಮೂರು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು: 8.8 cm KwK 36 L/56 88 mm ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಮತ್ತು ಎರಡು 7.92 mm MG 34 ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ (ಒಂದು ಕೋರ್ಸ್ , ಇನ್ನೊಂದು ಜೋಡಿ ಫಿರಂಗಿಯೊಂದಿಗೆ).

1942 ರ ಆಗಸ್ಟ್ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ, ಹಿಟ್ಲರ್ ಈ ರೀತಿಯ ವಾಹನದ ಮತ್ತಷ್ಟು ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಿದ. ಹೀಗಾಗಿ, ಕೇವಲ ಐದು ವಿಕೆ 4501 (ಪಿ) ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು.

VK 4501 (P) ನ ಸೃಷ್ಟಿಕರ್ತ ಫ್ಯೂರರ್‌ಗೆ ಒಪ್ಪದ ಪ್ರೊಫೆಸರ್ ಪೋರ್ಷೆ ಹಿಟ್ಲರ್ ಮೇಲೆ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಭಾಗಶಃ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. 90 ಆರ್ಡರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಹಿಟ್ಲರ್ ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು, ಅದರ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ನಂತರ ಸ್ವಯಂ ಚಾಲಿತ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಇಲಾಖೆ ವಾಪ್ರೂಫ್ 6 150 ಎಂಎಂ ಅಥವಾ 170 ಎಂಎಂ ಹೊವಿಟ್ಜರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಸ್ವಯಂ ಚಾಲಿತ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಗನ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ನೀಡಿತು, ಆದರೆ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ವಿಕೆ 4501 (ಪಿ) ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿಧ್ವಂಸಕವನ್ನು ರಚಿಸಲು ಆದೇಶವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ಸರಿಯಾದ ನಿರ್ಧಾರವಾಗಿತ್ತು, ಏಕೆಂದರೆ ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ ಸೈನ್ಯವು ಸೋವಿಯತ್ ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ಭಾರೀ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಹೋರಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ ಅಂತಹ ವಾಹನಗಳ ತೀವ್ರ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು. ಜರ್ಮನ್ನರ ವಿಲೇವಾರಿಯಲ್ಲಿ ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿರೋಧಿ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿರಲಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸುಧಾರಣೆಯಾಗಿದೆ. ಆ ಕಾಲದ ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಜರ್ಮನ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳೆಂದರೆ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದ PzKpfw II ಮತ್ತು PzKpfw 38(t) ಲೈಟ್ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ವಾಹನಗಳು, 75 ಮತ್ತು 76.2 ಎಂಎಂ ವಿರೋಧಿ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಗನ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತವಾಗಿವೆ.

ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 22, 1942 ರಂದು, ಸ್ಪೀರ್ ಹೊಸ ವಾಹನದ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಿದರು, ಇದು 8.8 cm ಪಾಕ್ 43/2 Sfl L/71 Panzerjaeger "ಟೈಗರ್" (P) SdKfz 184 ಎಂಬ ಹೆಸರನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು. ವಿನ್ಯಾಸ ಕಾರ್ಯದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿಧ್ವಂಸಕ ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಪಡೆಯಿತು. ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಹೆಸರುಗಳು, ಆದರೆ ಇದು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅಧಿಕೃತ ಹೆಸರನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು.

ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ನಂತರ, ಸ್ವಯಂ ಚಾಲಿತ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು "ಫರ್ಡಿನಾಂಡ್ಸ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಬಹುಶಃ ಫರ್ಡಿನಾಂಡ್ ಪೋರ್ಷೆ ಅವರ ಗೌರವಾರ್ಥವಾಗಿ. ಫೆಬ್ರವರಿ 1944 ರಲ್ಲಿ, "ಫರ್ಡಿನಾಂಡ್" ಹೆಸರನ್ನು "ಎಲಿಫಾನ್ಲ್" ("ಆನೆ") ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮೇ 1, 1944 ರಂದು ಹೊಸ ಹೆಸರನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಅಂಗೀಕರಿಸಲಾಯಿತು.

ಹೀಗಾಗಿ, ಎರಡೂ ಹೆಸರುಗಳು ಸ್ವಯಂ ಚಾಲಿತ ಬಂದೂಕಿಗೆ ಸಮಾನವಾಗಿ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ನೀವು ಕಾಲಾನುಕ್ರಮಕ್ಕೆ ಬದ್ಧರಾಗಿದ್ದರೆ, ಫೆಬ್ರವರಿ 1944 ರವರೆಗೆ ಅದನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ "ಫರ್ಡಿನಾಂಡ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ನಂತರ - "ಆನೆ".

ಸೌ "ಫರ್ಡಿನಾಂಡ್" ನ ಸರಣಿ ನಿರ್ಮಾಣ

ನವೆಂಬರ್ 16, 1942 ರಂದು, ವಾಪ್ರೂಫ್ 6 ಫೆಬ್ರವರಿ 1943 ರಲ್ಲಿ 15 ವಾಹನಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಕ್ರಮೇಣ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು VK 4501 (P) ಹಲ್‌ಗಳನ್ನು ಮರುನಿರ್ಮಾಣ ಮಾಡಲು Steyr-Daimler-Puch Nibelungenwerke (ಸೇಂಟ್ ವ್ಯಾಲೆಂಟಿನ್, ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾ) ಮತ್ತು ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ - 35, ಮತ್ತು ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ - 40 ಕಾರುಗಳು.

ಕೆಲಸವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು, ಪ್ರೊ. ಪೋರ್ಷೆ ಮತ್ತು ಆಲ್ಕೆಟ್ ಸ್ಥಾವರದ (ಬರ್ಲಿನ್) ಪರಿಣಿತರು ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರವನ್ನು ಹಲ್‌ನ ಮಧ್ಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇರಿಸುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹಲ್ ಅನ್ನು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನಂತೆ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲ. ಹೊಸ ಎಂಜಿನ್ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳು ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಹೋರಾಟದ ವಿಭಾಗಗಳ ನಡುವಿನ ಬೆಂಕಿಯ ಬೃಹತ್ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ಹಲ್ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಹಲ್‌ಗಳ ಆಧುನೀಕರಣವನ್ನು ಲಿಂಜ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಐಸೆನ್‌ವರ್ಕ್ ಒಬರ್ಡೊನೌ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಜನವರಿ 1943 ರಲ್ಲಿ, 15 ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು, ಫೆಬ್ರವರಿ - 26, ಮಾರ್ಚ್ - 37, ಮತ್ತು ಏಪ್ರಿಲ್ 12, 1943 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಉಳಿದ 12 ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು.

ಹೀಗಾಗಿ, ಫರ್ಡಿನಾಂಡ್ಸ್ ಸರಣಿ ನಿರ್ಮಾಣದ ಪ್ರಾರಂಭಕ್ಕೆ ಎಲ್ಲವೂ ಸಿದ್ಧವಾಗಿತ್ತು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಸ್ವಯಂ ಚಾಲಿತ ಬಂದೂಕುಗಳ ಅಂತಿಮ ಜೋಡಣೆಯು ಆಲ್ಕೆಟ್ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ತೊಂದರೆಗಳು ಉದ್ಭವಿಸಿದವು. ಸತ್ಯವೆಂದರೆ ಫರ್ಡಿನಾಂಡ್ಸ್ ಅನ್ನು ರೈಲಿನ ಮೂಲಕ ಸಾಗಿಸಲು SSsym ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗಳು ಬೇಕಾಗಿದ್ದವು, ಆದರೆ ಈ ಪ್ರಕಾರದ ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗಳು ಇರಲಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವೆಲ್ಲವನ್ನೂ ಹುಲಿಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಜತೆಗೆ ಕಟ್ಟಡಗಳ ಬದಲಾವಣೆಯೂ ವಿಳಂಬವಾಯಿತು. ಎಲ್ಲವನ್ನು ಮೀರಿಸಲು, ಆಲ್ಕೆಟ್ ಕಂಪನಿಯು ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಮರುಸಂರಚಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಟರ್ಮ್‌ಗೆಸ್ಚುಟ್ಜ್ III SdKfz 142 ಅಸಾಲ್ಟ್ ಗನ್‌ಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಲಾಯಿತು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಅಂತಿಮ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಹಲ್‌ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ನಿಬೆಲುಂಗೆನ್‌ವರ್ಕ್ ಕಂಪನಿಗೆ ವಹಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಮತ್ತು ಗೋಪುರಗಳು. ಎಸೆನ್‌ನಿಂದ ಕ್ರುಪ್ ಪ್ಲಾಂಟ್‌ನಿಂದ ಫರ್ಡಿನಾಂಡ್ ಫೆಲ್ಲಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಫೆಲ್ಲಿಂಗ್‌ಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಅಲ್ಕೆಟ್‌ಗೆ ವಹಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಕಂಪನಿಯು ಆದೇಶಗಳೊಂದಿಗೆ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಆಗಿತ್ತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಎಸ್ಸೆನ್‌ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ದಪ್ಪ ರಕ್ಷಾಕವಚ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಬೆಸುಗೆ ಮಾಡುವ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಎಸ್ಸೆನ್‌ಗೆ ಬರ್ಲಿನರ್ಸ್ ವೆಲ್ಡರ್‌ಗಳ ತಂಡವನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಫೆಬ್ರುವರಿ 16, 1943 ರಂದು ಸೇಂಟ್-ವ್ಯಾಲೆಂಟೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಫರ್ಡಿನಾಂಡ್‌ನ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಕೆಲವು ದಿನಗಳ ನಂತರ, ಎಸ್ಸೆನ್‌ನಿಂದ ಮೊದಲ ಫೆಲ್ಲಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು. ಮೇ 12 ರೊಳಗೆ ಸರಣಿಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಎಲ್ಲಾ ವಾಹನಗಳು ಮೇ 8, 1943 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಸಿದ್ಧವಾಗಿವೆ. ಸ್ವಯಂ ಚಾಲಿತ ಬಂದೂಕುಗಳು 150011-150100 ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ ಸರಣಿ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಏಪ್ರಿಲ್ 23, 1943 ರಂದು ಕೊನೆಯ ಚಾಸಿಸ್ ಸಿದ್ಧವಾಗಿತ್ತು. ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕ್ರೂರ್ ಸ್ಥಾವರವು ಆಯತಾಕಾರದ ಗನ್ ಮ್ಯಾಂಟ್ಲೆಟ್ ಶೀಲ್ಡ್ಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಆದೇಶವನ್ನು ಪಡೆಯಿತು, ಇದು ಈ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಘಟಕವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಬಲಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಕ್ರುಪ್ ಮೇ 1943 ರಲ್ಲಿ ಗುರಾಣಿಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿದರು, ನಂತರ ಅವುಗಳನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಶೀಲ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಿದರು.

ಏಪ್ರಿಲ್ 12 ರಿಂದ ಏಪ್ರಿಲ್ 23, 1943 ರವರೆಗೆ, ಮೊದಲ ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾದರಿಯನ್ನು (ಚಾಸಿಸ್ ಸಂಖ್ಯೆ 150011) ಕಮ್ಮರ್ಸ್‌ಡಾರ್ಫ್ ಪರೀಕ್ಷಾ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು. ಬಹುಶಃ ಈ ಕಾರನ್ನು ಮಾರ್ಚ್ 19, 1943 ರಂದು ರುಗೆನ್ವಾಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಉಪಕರಣಗಳ ಪ್ರದರ್ಶನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಿಟ್ಲರ್ಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು.

ಎಲ್ಲಾ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಫರ್ಡಿನಾಂಡ್‌ಗಳನ್ನು ಹೀರೆಸ್ ವಾಫೆನಾಮ್ಟ್ ವಿಶೇಷ ಆಯೋಗವು ಸ್ವೀಕರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಏಪ್ರಿಲ್ ಮತ್ತು ಜೂನ್ 1943 ರ ನಡುವೆ ಯುದ್ಧ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು.

ಈಗಾಗಲೇ ಕುರ್ಸ್ಕ್ ಕದನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವಾಹನಗಳ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಫರ್ಡಿನಾಂಡ್ಸ್ ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಎಂದು ವಾಹನ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ದೂರಿದರು. ಟ್ಯಾಂಕರ್‌ಗಳು ಫಿರಂಗಿ ಬ್ಯಾರೆಲ್‌ಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಈ ನ್ಯೂನತೆಯನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ ಅನ್ನು ಗುರಿಯತ್ತ ಗುರಿಯಾಗಿಸಲು, ಫಿರಂಗಿಯನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಸುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಅದು ಎಷ್ಟು ಕಷ್ಟ, ಅನಾನುಕೂಲ ಮತ್ತು ನಿಧಾನವಾಗಿತ್ತು ಎಂದು ನೀವು ಊಹಿಸಬಹುದು! ಮತ್ತೊಂದು ಪರಿಹಾರವಾಗಿ, ಸ್ವಯಂ ಚಾಲಿತ ಬಂದೂಕಿನ ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಪಂಜರವನ್ನು ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಲಾಯಿತು, ಅದರಲ್ಲಿ ಐದು ಗ್ರೆನೇಡಿಯರ್ಗಳನ್ನು ಇರಿಸಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕ್ಷೇತ್ರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಈ ಪರಿಹಾರವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವಲ್ಲ. ಸತ್ಯವೆಂದರೆ ಫರ್ಡಿನಾಂಡ್ಸ್ ತಮ್ಮ ಮೇಲೆ ಭಾರೀ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಎಳೆದರು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಗ್ರೆನೇಡಿಯರ್ಗಳು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮುರಿದುಹೋದವು. ಹೋರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಎಂಜಿನ್ ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸೀಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಹ ನಡೆಸಿದರು, ಅದರ ವಿನ್ಯಾಸದ ನ್ಯೂನತೆಗಳು ಹೋರಾಟದ ಮೊದಲ ವಾರಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿದವು. ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಛಾವಣಿಯ ಮೇಲೆ ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನವೂ ವಿಫಲವಾಗಿದೆ. ಈ ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ (ಲೋಡಿಂಗ್?) ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿರುವ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯು ದುರದೃಷ್ಟಕರ ಗ್ರೆನೇಡಿಯರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿಲ್ಲದೆ ತನ್ನ ಪ್ರಾಣವನ್ನು ಪಣಕ್ಕಿಟ್ಟರು.

ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಯುದ್ಧಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಫರ್ಡಿನ್ಯಾಂಡ್‌ನ ಚಾಸಿಸ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿರೋಧಿ ಗಣಿಗಳಿಂದ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು ಎಂದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಯಿತು.

ಎಲ್ಲಾ ಗಮನಿಸಿದ ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಡಿಸೆಂಬರ್ 1943 ರ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ, 653 ನೇ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಮುಂಭಾಗದಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸೇಂಟ್ ಪೋಲ್ಟೆನ್ (ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾ) ಗೆ ಕೊಂಡೊಯ್ಯಲಾಯಿತು.

ಉಳಿದಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ವಾಹನಗಳು (42 ಘಟಕಗಳು) ಸಂಪೂರ್ಣ ಆಧುನೀಕರಣಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗಿವೆ. ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಐದು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಫರ್ಡಿನಾಂಡ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಆಧುನೀಕರಿಸಲಾಯಿತು - ಒಟ್ಟು 47 ವಾಹನಗಳು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಯಿತು.

ಆಧುನೀಕರಣವು ವಾಹನಗಳ ಯುದ್ಧ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಮತ್ತು ಗಮನಕ್ಕೆ ಬಂದ ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ.

ಆಧುನೀಕರಣವು ಜನವರಿ ಅಂತ್ಯದಿಂದ ಮಾರ್ಚ್ 20, 1944 ರವರೆಗೆ ಸೇಂಟ್-ವ್ಯಾಲೆಂಟಿನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ನಿಬೆಲುಂಗೆನ್‌ವರ್ಕ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಫೆಬ್ರವರಿ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, 20 ವಾಹನಗಳನ್ನು ಆಧುನೀಕರಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಮಾರ್ಚ್ 1944 ರಲ್ಲಿ, ಮತ್ತೊಂದು 37 ಫರ್ಡಿನ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳನ್ನು ಆಧುನೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಮಾರ್ಚ್ 15 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಅವರು 43 "ಆನೆಗಳ" ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು - ಅದನ್ನೇ ಈಗ ಈ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಸ್ವಯಂ ಚಾಲಿತ ಬಂದೂಕಿನ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿನ ಪ್ರಮುಖ ಆವಿಷ್ಕಾರವೆಂದರೆ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಮೆಷಿನ್ ಗನ್, ಇದು ಹಲ್ನ ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ರೇಡಿಯೊ ಆಪರೇಟರ್ನಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. 7.92 mm ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ MG 34 ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಕ್ಯುಗೆಲ್ಬ್ಲೆಂಡೆ 80 ಗೋಲಾಕಾರದ ಮೌಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ, ವಾಹನದ ಕಮಾಂಡರ್‌ನ ಸ್ಥಾನವು ಏಳು ಸ್ಥಿರ ಪೆರಿಸ್ಕೋಪ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಕಮಾಂಡರ್‌ನ ಗುಮ್ಮಟವನ್ನು ಮೇಲಿನಿಂದ ಒಂದೇ ಎಲೆಯ ಹ್ಯಾಚ್‌ನಿಂದ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಹಲ್‌ನ ಮುಂಭಾಗದ ಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಕೆಳಭಾಗವನ್ನು 30-ಎಂಎಂ ರಕ್ಷಾಕವಚ ಫಲಕದಿಂದ ಬಲಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಗಣಿ ಸ್ಫೋಟದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. ಗನ್ ಮಾಸ್ಕ್ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆಯ ಮೇಲೆ ಬಲವರ್ಧಿತ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಕವಚಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಚಾಲಕನ ಪೆರಿಸ್ಕೋಪ್ಗಳು ಸೂರ್ಯನ ಮುಖವಾಡವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದವು. ಹಲ್ನ ಮುಂಭಾಗದ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇರುವ ಎಳೆಯುವ ಕೊಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ವಾಹನದ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಾಧನಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಆರೋಹಣಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಮರೆಮಾಚುವ ನಿವ್ವಳವನ್ನು ಹಿಗ್ಗಿಸಲು ಈ ಫಾಸ್ಟೆನರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು.

Kgs 62/600/130 ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳ ಬದಲಿಗೆ, ಆನೆಗಳು Kgs 64/640/130 ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡವು.

ಇಂಟರ್‌ಕಾಮ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪುನಃ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 5 ಹೆಚ್ಚುವರಿ 88 ಎಂಎಂ ಸುತ್ತುಗಳಿಗೆ ಆರೋಹಣಗಳನ್ನು ಒಳಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸ್ಪೇರ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಆರೋಹಣಗಳನ್ನು ರೆಕ್ಕೆಗಳ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಹೋರಾಟದ ವಿಭಾಗದ ಹಿಂಭಾಗದ ಗೋಡೆಯ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಲಾಯಿತು.

ಆಧುನೀಕರಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸೂಪರ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ನ ಹಲ್ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗವನ್ನು ಜಿಮ್ಮೆರಿಟ್ನಿಂದ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು.

ARVಬರ್ಗರ್‌ಪಾಂಜರ್ "ಟೈಗರ್" (ಪಿ) - "ಬರ್ಜ್-ಎಲಿಫೆಂಟ್"

ಭಾರೀ ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ ಘಟಕಗಳ ಗಂಭೀರ ಅನನುಕೂಲವೆಂದರೆ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಯುದ್ಧಭೂಮಿಯಿಂದ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವುದು ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿದೆ. ಕುರ್ಸ್ಕ್ ಕದನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಪ್ಯಾಂಥರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಚಾಸಿಸ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ARV ಗಳು ಇನ್ನೂ ಸಿದ್ಧವಾಗಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು 60-ಟನ್ ಫರ್ಡಿನ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಸರಿಸಲು ಪ್ರಮಾಣಿತ SdKfz 9 ಅರ್ಧ-ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳನ್ನು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಸಂಪರ್ಕಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಅಂತಹ "ರೈಲು" ಅನ್ನು ಬೆಂಕಿಯಿಂದ ಮುಚ್ಚುವ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಸೋವಿಯತ್ ಫಿರಂಗಿದಳವು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಊಹಿಸುವುದು ಸುಲಭ. ಆಗಸ್ಟ್ 1943 ರಲ್ಲಿ, Nibelungenwerk ಕಂಪನಿಯು ಮೂರು VK 4501 (P) ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳನ್ನು ARV ಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಿತು. ಫರ್ಡಿನಾಂಡ್ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳಂತೆ, ದುರಸ್ತಿ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳ ವಿದ್ಯುತ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಹಲ್‌ನ ಮಧ್ಯಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸ್ಟರ್ನ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ವೀಲ್‌ಹೌಸ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ನ ಮುಂಭಾಗದ ಗೋಡೆಯಲ್ಲಿ, ಗೋಳಾಕಾರದ ಕುಗೆಲ್‌ಬ್ಲೆಂಡ್ 50 ಮೌಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ, MG 34 ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ ಇತ್ತು, ಅದು ವಾಹನದ ಏಕೈಕ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರವಾಗಿತ್ತು. ಬರ್ಗೆಪಾಂಜರ್ "ಟೈಗರ್" (ಪಿ) ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ಚೇತರಿಕೆ ವಾಹನಗಳು ಬಲವರ್ಧಿತ ಮುಂಭಾಗದ ರಕ್ಷಾಕವಚವನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಚಾಲಕನ ಆಸನವು ಪ್ರಮಾಣಿತ ವೀಕ್ಷಣಾ ಸಾಧನವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಟ್ಯಾಂಕ್ ಹಿಂದಿನ "ಜನ್ಮಗುರುತು" ಪ್ಯಾಚ್ ಆನ್ ಆಗಿತ್ತು. ಮುಂಭಾಗದ ರಕ್ಷಾಕವಚ - ಮುಂಭಾಗದ ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ಗಾಗಿ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿದ ರಂಧ್ರದ ಕುರುಹು.

1943 ರ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ, ARV ಗಳು 653 ನೇ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದವು. ಜೂನ್ 1, 1944 ರಂತೆ, ವಿಭಾಗದ 2 ನೇ ಮತ್ತು 3 ನೇ ಕಂಪನಿಗಳು ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಒಂದು ಬರ್ಗೆಪಾಂಜರ್ "ಟೈಗರ್" (ಪಿ) ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು, 653 ನೇ ವಿಭಾಗದ 1 ನೇ ಕಂಪನಿಯು ಇಟಲಿಯಲ್ಲಿನ ಹೋರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 1944 ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ARV ಅನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು.

ಒಂದು (ಅಥವಾ ಎರಡು?) ಟೈಗರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ (ಪಿ) ಅನ್ನು 653 ನೇ ವಿಭಾಗದ ಆಜ್ಞೆಯಿಂದ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಟ್ಯಾಂಕ್ ಯುದ್ಧತಂತ್ರದ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು "003" ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಬಹುಶಃ ವಿಭಾಗದ ಕಮಾಂಡರ್ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಗ್ರಿಲ್ಲೆನ್‌ಬರ್ಗರ್ ಅವರ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಆಗಿರಬಹುದು.

ರಾಂಪಂಜರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ « ಟೈಗರ್" (ಪ)

ಸ್ಟಾಲಿನ್‌ಗ್ರಾಡ್‌ನಲ್ಲಿನ ಯುದ್ಧಗಳು ಜರ್ಮನ್ ಸೈನ್ಯಕ್ಕೆ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಲ್ಲುಮಣ್ಣುಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾರಿಕೇಡ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಡೆಯುವ ಮತ್ತು ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ನಾಶಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ ಭಾರೀ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸಿದೆ.

ಜನವರಿ 5, 1943 ರಂದು, ರಾಸ್ಟೆನ್‌ಬರ್ಗ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ, ಸೇಂಟ್-ವ್ಯಾಲೆಂಟೈನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಹಲ್‌ಗಳಿಂದ VK 4501 (P) ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳ ಮೂರು ಹಲ್‌ಗಳನ್ನು ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಹಿಟ್ಲರ್ ಆದೇಶಿಸಿದನು. ಬದಲಾವಣೆಯು ಮುಂಭಾಗದ ರಕ್ಷಾಕವಚವನ್ನು 100-150 ಮಿಮೀ ಬಲಪಡಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ವಿಶೇಷ ರಾಮ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವುದು, ಕೋಟೆಗಳ ನಾಶಕ್ಕೆ ಅನುಕೂಲವಾಗುವುದು.

ಹಲ್ನ ಆಕಾರವು ನಾಶವಾದ ಕಟ್ಟಡಗಳ ಭಗ್ನಾವಶೇಷಗಳು ಉರುಳಿದವು ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಯಾವಾಗಲೂ ಅವಶೇಷಗಳಡಿಯಿಂದ ಹೊರಬರುತ್ತದೆ. ಜರ್ಮನ್ನರು 1:15 ಪ್ರಮಾಣದ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ನಿರ್ಮಿಸಿದರು; ರಾಮ್ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳ ರಚನೆಯನ್ನು Panzerwaffe ಆಜ್ಞೆಯು ವಿರೋಧಿಸಿತು, ಅಂತಹ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ಯಾವುದೇ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಯುದ್ಧ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಂಬಿದ್ದರು. ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಫ್ಯೂರರ್ ಸ್ವತಃ ರೌಂಪಂಜರ್ ಅನ್ನು ಮರೆತನು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವನ ಗಮನವು ಹೊಸ ಕೋಲೋಸಸ್ನಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೀರಲ್ಪಟ್ಟಿತು - ಸೂಪರ್-ಹೆವಿ ಮೌಸ್ ಟ್ಯಾಂಕ್.

ಯುದ್ಧ ಘಟಕಗಳ ಸಂಘಟನೆ

ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, Oberkommando der Heeres (OKH) ಹೆವಿ ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳ ಮೂರು ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ. ಈಗಾಗಲೇ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಎರಡು ವಿಭಾಗಗಳು ಹೊಸ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು: 190 ನೇ ಮತ್ತು 197 ನೇ, ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ವಿಭಾಗ, 600 ನೇ, ರಚನೆಯಾಗಬೇಕಿತ್ತು. ವಿಭಾಗಗಳ ನೇಮಕಾತಿಯು ಜನವರಿ 31, 1943 ರ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಕೋಷ್ಟಕ KStN 446b ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನಡೆಯಬೇಕಿತ್ತು, ಜೊತೆಗೆ ಜನವರಿ 31, 1943 ರ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಕೋಷ್ಟಕ KStN 416b, 588b ಮತ್ತು 598 ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ. ವಿಭಾಗವು ಮೂರು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು (ಪ್ರತಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯಲ್ಲಿ 9 ವಾಹನಗಳು) ಮತ್ತು ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯ ಬ್ಯಾಟರಿ (ಮೂರು ವಾಹನಗಳು) ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ವಿಭಾಗವು ಯಾಂತ್ರಿಕೃತ ಕಾರ್ಯಾಗಾರ ಮತ್ತು ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯಿಂದ ಪೂರಕವಾಗಿದೆ.

ಅಂತಹ ಯೋಜನೆಯು ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ "ಫಿರಂಗಿ" ಮುದ್ರೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಆರ್ಟಿಲರಿ ಕಮಾಂಡ್ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಯುದ್ಧತಂತ್ರದ ಘಟಕವು ಬ್ಯಾಟರಿ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು, ಸಂಪೂರ್ಣ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಅಲ್ಲ. ಅಂತಹ ತಂತ್ರಗಳು ಸಣ್ಣ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಸಾಕಷ್ಟು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದ್ದವು, ಆದರೆ ಶತ್ರುಗಳು ಬೃಹತ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ದಾಳಿಯನ್ನು ನಡೆಸಿದರೆ ಅದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿಷ್ಪ್ರಯೋಜಕವಾಗಿದೆ. 9 ಸ್ವಯಂ ಚಾಲಿತ ಬಂದೂಕುಗಳು ಮುಂಭಾಗದ ವಿಶಾಲ ಭಾಗವನ್ನು ಹಿಡಿದಿಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ರಷ್ಯಾದ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳು ಸುಲಭವಾಗಿ ಫರ್ಡಿನಾಂಡ್ಸ್ ಅನ್ನು ಬೈಪಾಸ್ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಪಾರ್ಶ್ವ ಅಥವಾ ಹಿಂಭಾಗದಿಂದ ದಾಳಿ ಮಾಡಬಹುದು. ಮಾರ್ಚ್ 1, 1943 ರಂದು ಕರ್ನಲ್ ಜನರಲ್ ಹೈಂಜ್ ಗುಡೆರಿಯನ್ ಅವರನ್ನು ಪೆಂಜರ್‌ವಾಫೆಯ ಇನ್ಸ್‌ಪೆಕ್ಟರ್ ಜನರಲ್ ಹುದ್ದೆಗೆ ನೇಮಿಸಿದ ನಂತರ, ವಿಭಾಗಗಳ ರಚನೆಯು ಪ್ರಮುಖ ಮರುಸಂಘಟನೆಗೆ ಒಳಗಾಯಿತು. ಗುಡೆರಿಯನ್‌ನ ಮೊದಲ ಆದೇಶವೆಂದರೆ ಆಕ್ರಮಣ ಫಿರಂಗಿ ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳ ರೂಪುಗೊಂಡ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಫಿರಂಗಿ ಕಮಾಂಡ್‌ನ ಅಧಿಕಾರ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಿಂದ ಪಂಜೆರ್‌ವಾಫೆಯ ಅಧಿಕಾರ ವ್ಯಾಪ್ತಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುವುದು.

ಮಾರ್ಚ್ 22, 1943 ರಂದು ಗುಡೇರಿಯನ್ ಫರ್ಡಿನ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹೆವಿ ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಆಗಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಿದರು, ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಎರಡು ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು (ಬೆಟಾಲಿಯನ್) ಒಳಗೊಂಡಿರಬೇಕು; ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಟೇಬಲ್ KStN 1148с ಪ್ರಕಾರ ಸಿಬ್ಬಂದಿ. ಪ್ರತಿ ಕಂಪನಿಯು ಮೂರು ಪ್ಲಟೂನ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು (ಪ್ರತಿ ಪ್ಲಟೂನ್‌ಗೆ ನಾಲ್ಕು ವಾಹನಗಳು, ಜೊತೆಗೆ ಕಂಪನಿಯ ಕಮಾಂಡರ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ವಾಹನಗಳು). ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯ ಕಂಪನಿಯು ಮೂರು ಫರ್ಡಿನಾಂಡ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು (KStN 1155 ದಿನಾಂಕ ಮಾರ್ಚ್ 31, 1943). 656 ನೇ ಹೆವಿ ಅಸಾಲ್ಟ್ ಆರ್ಟಿಲರಿ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ರೆಜಿಮೆಂಟ್‌ನ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯನ್ನು ಸೇಂಟ್ ಪೋಲ್ಟನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ 35 ನೇ ಟ್ಯಾಂಕ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್‌ನ ಮೀಸಲು ಕಂಪನಿಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ.

ರೆಜಿಮೆಂಟ್‌ನ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು 653 ಮತ್ತು 654 ಎಂದು ನಮೂದಿಸಲಾಗಿದೆ. ಒಂದು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು 656 ನೇ ರೆಜಿಮೆಂಟ್‌ನ I ಮತ್ತು II ಬೆಟಾಲಿಯನ್‌ಗಳೆಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು.

ಫರ್ಡಿನಾಂಡ್ಸ್ ಜೊತೆಗೆ, ಪ್ರತಿ ವಿಭಾಗವು PzKpfw III Ausf ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತವಾಗಿತ್ತು. J SdKfz 141 (5 cm Kurz) ಮತ್ತು ಒಂದು Panzerbeobaehtungwagen Ausf. J 5 cm L/42. ರೆಜಿಮೆಂಟಲ್ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯಲ್ಲಿ ಮೂರು PzKpfw II Ausf ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳಿದ್ದವು. F SdKfz 121, ಎರಡು PzKpfw III Ausf. ಜೆ (5 ಸೆಂ ಕುರ್ಜ್), ಹಾಗೆಯೇ ಎರಡು ಸ್ಪಾಟರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳು.

ರೆಜಿಮೆಂಟ್‌ನ ಫ್ಲೀಟ್‌ಗೆ 25 ಕಾರುಗಳು, 11 ಆಂಬ್ಯುಲೆನ್ಸ್‌ಗಳು ಮತ್ತು 146 ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಪೂರಕವಾಗಿವೆ. ಟ್ರಾಕ್ಟರ್‌ಗಳಾಗಿ, ರೆಜಿಮೆಂಟ್ 15 Zgkw 18 ಟನ್ SdKfz 9 ಅರ್ಧ-ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿತು, ಜೊತೆಗೆ ಹಗುರವಾದ SdKfz 7/1 ಅನ್ನು ಬಳಸಿತು, ಅದರ ಮೇಲೆ 20-ಎಂಎಂ ವಿಮಾನ ವಿರೋಧಿ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ರೆಜಿಮೆಂಟ್ Zgkw 35 ಟನ್ SdKfz 20 ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲಿಲ್ಲ, ಬದಲಿಗೆ ನವೆಂಬರ್ 1943 ರಲ್ಲಿ, ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಎರಡು ಬರ್ಗ್‌ಪಾಂಥರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಮೂರು ಬರ್ಗ್‌ಪಾಂಜರ್ ಟೈಗರ್‌ಗಳನ್ನು (ಪಿ) ಹೊಂದಿತ್ತು. ರೆಜಿಮೆಂಟ್‌ಗೆ ಐದು ಯುದ್ಧಸಾಮಗ್ರಿ ಸ್ಕ್ಲೆಪ್ಪರ್ III ಯುದ್ಧಸಾಮಗ್ರಿ ವಾಹಕಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು - ಗೋಪುರಗಳಿಲ್ಲದ PzKpfw III ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳು, ಯುದ್ಧಸಾಮಗ್ರಿಗಳನ್ನು ಮುಂಚೂಣಿಗೆ ಸಾಗಿಸಲು ಮತ್ತು ಗಾಯಾಳುಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಏಕೆಂದರೆ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಪ್ರಮಾಣಿತ SdKfz 251/8 ಆಂಬ್ಯುಲೆನ್ಸ್ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ವಾಹಕಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲಿಲ್ಲ.

ಆಗಸ್ಟ್ 1943 ರಲ್ಲಿ ಕುರ್ಸ್ಕ್ ಕದನದಲ್ಲಿ ಅನುಭವಿಸಿದ ನಷ್ಟದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಒಂದೇ ವಿಭಾಗವಾಗಿ ಮರುಸಂಘಟಿಸಲಾಯಿತು. ಇದರ ನಂತರ, 216 ನೇ ಅಸಾಲ್ಟ್ ಗನ್ ಬೆಟಾಲಿಯನ್, ಸ್ಟರ್ಪ್‌ಂಪಂಜರ್ IV "ಬ್ರೂಮ್‌ಬೇರ್" ವಾಹನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ರೆಜಿಮೆಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು.

ಡಿಸೆಂಬರ್ 16, 1943 ರಂದು, ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಮುಂಭಾಗದಿಂದ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ವಾಹನಗಳ ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ಆಧುನೀಕರಣದ ನಂತರ, 653 ನೇ ವಿಭಾಗವು ತನ್ನ ಯುದ್ಧ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. ಇಟಲಿಯಲ್ಲಿನ ಕಷ್ಟಕರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಿಂದಾಗಿ, ವಿಭಾಗದ 1 ನೇ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಅಪೆನ್ನೈನ್‌ಗಳಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ವಿಭಾಗದ ಉಳಿದ ಎರಡು ಕಂಪನಿಗಳು ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಫ್ರಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡವು. ಇಟಲಿಯಲ್ಲಿ ಹೋರಾಡಿದ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಮೊದಲಿನಿಂದಲೂ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಘಟಕವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆಕೆಗೆ ಒಂದು ರಿಪೇರಿ ಪ್ಲಟೂನ್ ನೀಡಲಾಯಿತು, ಅದರಲ್ಲಿ ಒಂದು ಬರ್ಜ್ "ಟೈಗರ್" (ಪಿ) ಮತ್ತು ಎರಡು ಮ್ಯುನಿಷನ್‌ಸ್ಪಾಂಜರ್ III ಇತ್ತು. ಕಂಪನಿಯು ಸ್ವತಃ 11 ಎಲಿಫೆಂಟ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು.

653 ನೇ ವಿಭಾಗವು ಹೆಚ್ಚು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ರಚನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಅದರಲ್ಲಿ ಎರಡು ಕಂಪನಿಗಳು ಮಾತ್ರ ಉಳಿದಿವೆ. ಪ್ರತಿ ಕಂಪನಿಯು ಪ್ರತಿ ತುಕಡಿಯಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಆನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಮೂರು ತುಕಡಿಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ (ಮೂರು ಸಾಲಿನ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ಲಟೂನ್ ಕಮಾಂಡರ್ ವಾಹನ). ಇನ್ನೂ ಎರಡು "ಆನೆಗಳು" ಕಂಪನಿಯ ಕಮಾಂಡರ್ನ ವಿಲೇವಾರಿಯಲ್ಲಿದ್ದವು. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಕಂಪನಿಯು 14 ಸ್ವಯಂ ಚಾಲಿತ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ವಿಭಾಗದ ಮೀಸಲು ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಮೂರು ವಾಹನಗಳು ಉಳಿದಿವೆ ಮತ್ತು ಜೂನ್ 1, 1944 ರಿಂದ ಎರಡು. ಜೂನ್ 1 ರಂದು, 653 ನೇ ವಿಭಾಗವು 30 ಎಲಿಫೆಂಟ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿಧ್ವಂಸಕರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ವಿಭಾಗವು ಇತರ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಡಿವಿಷನ್ ಕಮಾಂಡರ್, ಹಾಪ್ಟ್‌ಮ್ಯಾನ್ ಗ್ರಿಲ್ಲೆನ್‌ಬರ್ಗರ್, ಟೈಗರ್ (ಪಿ) ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿದರು, ಇದು ಯುದ್ಧತಂತ್ರದ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು "003" ಹೊಂದಿತ್ತು, ಇದು ತನ್ನ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನಂತೆ. ಮತ್ತೊಂದು ಕಮಾಂಡ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಪ್ಯಾಂಥರ್ PzKpfw V Ausf ಆಗಿತ್ತು. D1, PzKpfw IV Ausf ನ ತಿರುಗು ಗೋಪುರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಎಚ್ (SdKfz 161/1). ಕ್ವಾಡ್ರುಪಲ್ 20-ಎಂಎಂ ಫ್ಲಾಕ್‌ವಿಯರ್ಲಿಂಗ್ 38 ಮೌಂಟ್ ಮತ್ತು 20 ಎಂಎಂ ವಿಮಾನ ವಿರೋಧಿ ಬಂದೂಕುಗಳಿಂದ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತವಾದ ಎರಡು ಟ್ರಕ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತವಾದ ಟಿ -34-76 ವಿಭಾಗದಿಂದ ವಿಮಾನ ವಿರೋಧಿ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯ ಕಂಪನಿಯು ಸಂವಹನ ತುಕಡಿ, ಇಂಜಿನಿಯರ್ ತುಕಡಿ ಮತ್ತು ವಾಯು ರಕ್ಷಣಾ ತುಕಡಿ (ಒಂದು SdKfz 7/1, ಮತ್ತು ಎರಡು ಟ್ರಕ್‌ಗಳು 20 ಎಂಎಂ ವಿಮಾನ ವಿರೋಧಿ ಬಂದೂಕುಗಳೊಂದಿಗೆ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತವಾಗಿದೆ) ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಪ್ರತಿ ಕಂಪನಿಯು ಎರಡು ಯುದ್ಧಸಾಮಗ್ರಿ III ಮತ್ತು ಒಂದು ಬರ್ಜ್ "ಟೈಗರ್" (P) ನೊಂದಿಗೆ ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ಚೇತರಿಕೆ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಮತ್ತೊಂದು ಬರ್ಗೆ "ಟೈಗರ್" (ಪಿ) ದುರಸ್ತಿ ಕಂಪನಿಯ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು. ಜೂನ್ 1, 1944 ರಂದು, ವಿಭಾಗವು 21 ಅಧಿಕಾರಿಗಳು, 8 ಮಿಲಿಟರಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು, 199 ನಿಯೋಜಿಸದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು, 766 ಖಾಸಗಿಗಳು ಮತ್ತು 20 ಉಕ್ರೇನಿಯನ್ ಹಿವಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ವಾಹನಗಳ ಜೊತೆಗೆ ವಿಭಾಗದ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರವು 619 ರೈಫಲ್‌ಗಳು, 353 ಪಿಸ್ತೂಲ್‌ಗಳು, 82 ಸಬ್‌ಮಷಿನ್ ಗನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು 36 ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿರೋಧಿ ರೈಫಲ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ವಿಭಾಗದ ನೌಕಾಪಡೆಯು 23 ಮೋಟರ್‌ಸೈಕಲ್‌ಗಳು, ಸೈಡ್‌ಕಾರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ 6 ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್‌ಗಳು, 38 ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರುಗಳು, 56 ಟ್ರಕ್‌ಗಳು, 23 SdKfz 3 ಒಪೆಲ್-ಮೌಲ್ಟಿಯರ್ ಅರ್ಧ-ಟ್ರಕ್ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು, 3 SdKfz 11 ಅರ್ಧ-ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳು, 22 Zgktw-9 ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟ್ SdKf9 ಆಕ್ಸಲ್ ಟ್ರೇಲರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು 1 SdKfz ಆಂಬ್ಯುಲೆನ್ಸ್ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ವಾಹಕ 251/8. ವಿಭಾಗ ದಾಖಲೆಗಳು ಜೂನ್ 1 ರಿಂದ, ವಿಭಾಗವು ಒಂದು ಯುದ್ಧಸಾಮಗ್ರಿ T-34 ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಈ ಯುದ್ಧಸಾಮಗ್ರಿ ವಾಹಕವು ಯಾವ ಕಂಪನಿಗೆ ಸೇರಿದೆ ಎಂಬುದು ತಿಳಿದಿಲ್ಲ. ಜುಲೈ 18, 1944 ರಂತೆ, ವಿಭಾಗವು 33 ಆನೆ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಎರಡು "ಹೆಚ್ಚುವರಿ" ಆನೆಗಳು 1 ನೇ ಕಂಪನಿಯ ವಾಹನಗಳಾಗಿವೆ, ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ರೀಚ್‌ಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ 653 ನೇ ವಿಭಾಗದ ಭಾಗವಾಗಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು.

ಆನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ ಕೊನೆಯ ಘಟಕವೆಂದರೆ 614. 1944 ರ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ ರೂಪುಗೊಂಡ schwere Heeres Panzerjaeger Kompanie, ಇದು 10-12 ವಾಹನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು (ಅಕ್ಟೋಬರ್ 3 - 10 ರಂದು, ಡಿಸೆಂಬರ್ 14, 1944 ರಂದು - 12 "ಆನೆಗಳು").

ಫರ್ಡಿನಾಂಡ್ಸ್ನ ಹೋರಾಟದ ಬಳಕೆ

1943 ರ ವಸಂತ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ, ಫರ್ಡಿನಾಂಡ್ ಹೆವಿ ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ ಎರಡು ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು.

ಮೊದಲ ವಿಭಾಗವನ್ನು 653 ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಭಾಗದ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು 197/StuG Abt ನಿಂದ ಮತ್ತು ಇತರ ಘಟಕಗಳಿಂದ ಸ್ವಯಂ ಚಾಲಿತ ಗನ್ನರ್‌ಗಳನ್ನು ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನೇಮಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು.

ಎರಡನೇ ವಿಭಾಗವನ್ನು ರೂಯೆನ್ ಮತ್ತು ಮೆಲಿ-ಲೆಸ್-ಕ್ಯಾಂಪ್ಸ್ (ಫ್ರಾನ್ಸ್) ಬಳಿಯ ತರಬೇತಿ ಮೈದಾನದಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು 654 ಆಗಿತ್ತು. ವಿಭಾಗವನ್ನು ಮೇಜರ್ ನೊಯಾಕ್ ಅವರು ಆಜ್ಞಾಪಿಸಿದರು. ಮೇ 22 ರಂದು, 656 ನೇ ಹೆವಿ ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿಧ್ವಂಸಕ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ರಚನೆಯು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾದ ಎರಡು ವಿಭಾಗಗಳ ಜೊತೆಗೆ, 216 ನೇ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಫಿರಂಗಿ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಸ್ಟರ್ಮ್‌ಪಾಂಜರ್ IV "ಬ್ರಮ್‌ಬೇರ್" ವಾಹನಗಳಿವೆ.

ಮೊದಲಿಗೆ, ನಾವು 654 ನೇ ವಿಭಾಗದ ನೇಮಕಾತಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ನಂತರ 653 ನೇ ನೇಮಕಾತಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದೇವೆ.

ತಮ್ಮ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ವಿಭಾಗಗಳು ಲೈವ್ ಫೈರಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದವು (653 ನೇ ನ್ಯೂಸಿಡ್ಲ್ ಆಮ್ ಸೀ ತರಬೇತಿ ಮೈದಾನದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 654 ನೇ ಮೆಲಿ-ಲೆ-ಕ್ಯಾಂಪ್ ತರಬೇತಿ ಮೈದಾನದಲ್ಲಿ). ನಂತರ ಎರಡೂ ವಿಭಾಗಗಳು ಪೂರ್ವ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡವು. ರವಾನೆಯು ಜೂನ್ 9, 1943 ರಂದು ನಡೆಯಿತು. ಕುರ್ಸ್ಕ್ ಬಲ್ಜ್ ಮೇಲೆ ಜರ್ಮನ್ ಸೇನೆಯ ಆಕ್ರಮಣದ ಪ್ರಾರಂಭದ ಮುನ್ನಾದಿನದಂದು, 656 ನೇ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ 653 ನೇ ವಿಭಾಗದ ಭಾಗವಾಗಿ 45 ಫರ್ಡಿನಾಂಡ್‌ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು 654 ನೇ ವಿಭಾಗದ ಭಾಗವಾಗಿ 44 ಫರ್ಡಿನಾಂಡ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು (ಕಾಣೆಯಾದ ವಾಹನವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಫರ್ಡಿನಾಂಡ್ ನಂ. 150011 ಆಗಿರಬಹುದು, ಇದನ್ನು Kümmersdorf ನಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು ). ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಪ್ರತಿ ವಿಭಾಗವು ಐದು PzKpfw III Ausf ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. J SdKfz 141 ಮತ್ತು ಒಂದು Panzerbefehlswagen mit 5 cm KwK 39 L/42. 216 ನೇ ವಿಭಾಗವು 42 ಬ್ರಮ್‌ಬರ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಆಕ್ರಮಣದ ಪ್ರಾರಂಭದ ಮೊದಲು, ವಿಭಾಗವನ್ನು ಇನ್ನೂ ಎರಡು ಕಂಪನಿಗಳ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಬಂದೂಕುಗಳೊಂದಿಗೆ (36 ವಾಹನಗಳು) ಬಲಪಡಿಸಲಾಯಿತು.

ಕುರ್ಸ್ಕ್ ಬಲ್ಜ್ ಮೇಲಿನ ಯುದ್ಧಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, 656 ನೇ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ XXXXI ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್, ಆರ್ಮಿ ಗ್ರೂಪ್ ಸೆಂಟರ್ (ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಜನರಲ್ ಹಾರ್ಪ್) ನ ಭಾಗವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕರ್ನಲ್ ಜಂಗೆನ್‌ಫೆಲ್ಡ್ ವಹಿಸಿದ್ದರು. 653 ನೇ ವಿಭಾಗವು 86 ನೇ ಮತ್ತು 292 ನೇ ಪದಾತಿಸೈನ್ಯದ ವಿಭಾಗಗಳ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿತು ಮತ್ತು 654 ನೇ ವಿಭಾಗವು ಮಾಲೋ-ಅರ್ಖಾಂಗೆಲ್ಸ್ಕ್ ಮೇಲಿನ 78 ನೇ ವಿಟ್ಟೆಂಬರ್ಗ್ ಆಕ್ರಮಣ ಪದಾತಿಸೈನ್ಯದ ವಿಭಾಗದ ದಾಳಿಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿತು.

ಆಕ್ರಮಣದ ಮೊದಲ ದಿನದಂದು, 653 ನೇ ವಿಭಾಗವು ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರೊವ್ಕಾಗೆ ಮುನ್ನಡೆಯಿತು, ಇದು ಕೆಂಪು ಸೈನ್ಯದ ರಕ್ಷಣಾ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಆಳವಾಗಿತ್ತು. ಹೋರಾಟದ ಮೊದಲ ದಿನದಲ್ಲಿ, ಜರ್ಮನ್ನರು 26 T-34-76 ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಬೆಂಕಿ ಹಚ್ಚಲು ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿರೋಧಿ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ನಾಶಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. 654 ನೇ ವಿಭಾಗದ "ಫರ್ಡಿನಾಂಡ್ಸ್" 238.1 ಮತ್ತು 253.5 ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಪೋನಿರಿ ಗ್ರಾಮದ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ 78 ನೇ ವಿಭಾಗದ 508 ನೇ ರೆಜಿಮೆಂಟ್‌ನ ಪದಾತಿಸೈನ್ಯದ ದಾಳಿಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿದರು. ಮುಂದೆ, ವಿಭಾಗವು ಓಲ್ಖೋವಟ್ಕಾದಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರೆಯಿತು.

ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಜೂನ್ 7, 1943 ರಿಂದ, ಕುರ್ಸ್ಕ್ ಬಲ್ಜ್ ಮೇಲಿನ ಯುದ್ಧಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ (OKH ಡೇಟಾದ ಪ್ರಕಾರ), 656 ನೇ ರೆಜಿಮೆಂಟ್‌ನ ಫರ್ಡಿನ್ಯಾಂಡ್ಸ್ 502 ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳು, 20 ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿರೋಧಿ ಬಂದೂಕುಗಳು ಮತ್ತು 100 ಫಿರಂಗಿ ತುಣುಕುಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದರು.

ಕುರ್ಸ್ಕ್ ಬಲ್ಜ್ ಮೇಲಿನ ಯುದ್ಧಗಳು ಫರ್ಡಿನಾಂಡ್ ಹೆವಿ ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳ ಅನುಕೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಅನಾನುಕೂಲಗಳನ್ನು ತೋರಿಸಿದವು. ಅನುಕೂಲಗಳೆಂದರೆ ದಪ್ಪ ಮುಂಭಾಗದ ರಕ್ಷಾಕವಚ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯುತ ಆಯುಧಗಳು, ಇದು ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಸೋವಿಯತ್ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳನ್ನು ಹೋರಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕುರ್ಸ್ಕ್ ಬಲ್ಜ್ನಲ್ಲಿ ಫರ್ಡಿನ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ತುಂಬಾ ತೆಳುವಾದ ಅಡ್ಡ ರಕ್ಷಾಕವಚವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು ಎಂದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ. ಸತ್ಯವೆಂದರೆ ಶಕ್ತಿಯುತ ಫರ್ಡಿನ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಕೆಂಪು ಸೈನ್ಯದ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ರಚನೆಗಳಿಗೆ ಆಳವಾಗಿ ಹೋದರು ಮತ್ತು ಪಾರ್ಶ್ವಗಳನ್ನು ಆವರಿಸಿರುವ ಪದಾತಿಸೈನ್ಯವು ವಾಹನಗಳೊಂದಿಗೆ ಮುಂದುವರಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಸೋವಿಯತ್ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿರೋಧಿ ಬಂದೂಕುಗಳು ಅಡೆತಡೆಯಿಲ್ಲದೆ ಪಾರ್ಶ್ವದಿಂದ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಬಹುದು.

ಹಲವಾರು ತಾಂತ್ರಿಕ ನ್ಯೂನತೆಗಳು ಸಹ ಬಹಿರಂಗಗೊಂಡವು, ಫರ್ಡಿನಾಂಡ್ಸ್ ಸೇವೆಗೆ ತುಂಬಾ ಅವಸರವಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರಿಂದ ಉಂಟಾಯಿತು. ಪ್ರಸ್ತುತ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ಬಲವಾಗಿಲ್ಲ - ಆಗಾಗ್ಗೆ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳು ಚೌಕಟ್ಟುಗಳಿಂದ ಹರಿದು ಹೋಗುತ್ತವೆ. ಕ್ಯಾಟರ್ಪಿಲ್ಲರ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಸಿಡಿಯುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಸಂವಹನಗಳು ಆಗೊಮ್ಮೆ ಈಗೊಮ್ಮೆ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.

ಇದರ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ, ಕೆಂಪು ಸೈನ್ಯವು ಈಗ ಜರ್ಮನ್ ಪ್ರಾಣಿಸಂಗ್ರಹಾಲಯದ ಅಸಾಧಾರಣ ಎದುರಾಳಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ - SU-152 "ಸೇಂಟ್ ಜಾನ್ಸ್ ವೋರ್ಟ್", 152.4 ಎಂಎಂ ಹೊವಿಟ್ಜರ್ ಫಿರಂಗಿಯೊಂದಿಗೆ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತವಾಗಿದೆ. ಜುಲೈ 8, 1943 ರಂದು, SU-152 ವಿಭಾಗವು 653 ನೇ ವಿಭಾಗದಿಂದ ಆನೆಗಳ ಕಾಲಮ್ ಅನ್ನು ಹೊಂಚು ಹಾಕಿತು. ಜರ್ಮನ್ನರು 4 ಸ್ವಯಂ ಚಾಲಿತ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು. ಫರ್ಡಿನಾಂಡ್ ಚಾಸಿಸ್ ಗಣಿ ಸ್ಫೋಟಗಳಿಗೆ ಬಹಳ ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸಹ ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ. ಜರ್ಮನರು 89 ಫರ್ಡಿನಾಂಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸರಿಸುಮಾರು ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಮೈನ್‌ಫೀಲ್ಡ್‌ಗಳಿಗೆ ಕಳೆದುಕೊಂಡರು.

653 ಮತ್ತು 654 ನೇ ವಿಭಾಗಗಳು ಯುದ್ಧಭೂಮಿಯಿಂದ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯುತವಾದ ಟಗ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು, ಜರ್ಮನ್ನರು 3-4 SdKfz 9 ಅರ್ಧ-ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳ "ರೈಲುಗಳನ್ನು" ಬಳಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಈ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ನಿಯಮದಂತೆ, ಸೋವಿಯತ್ ಫಿರಂಗಿಗಳಿಂದ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಫರ್ಡಿನಾಂಡ್ಸ್ ಅನ್ನು ಕೈಬಿಡಬೇಕಾಯಿತು ಅಥವಾ ಸ್ಫೋಟಿಸಬೇಕಾಯಿತು.

ಕುರ್ಸ್ಕ್ ಬಲ್ಜ್ನಲ್ಲಿ, 656 ನೇ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಸುಮಾರು 500 ಶತ್ರು ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿತು. ಈ ಅಂಕಿ ಅಂಶವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ, ಆದರೆ ಹುಲಿಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಫರ್ಡಿನಾಂಡ್ಸ್ ಸೋವಿಯತ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಷ್ಟವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿದರು ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ನವೆಂಬರ್ 5, 1943 ರ OKH ಸುತ್ತೋಲೆಯು 656 ನೇ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ 582 ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳು, 344 ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿರೋಧಿ ಬಂದೂಕುಗಳು, 133 ಫಿರಂಗಿ ತುಣುಕುಗಳು, 103 ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿರೋಧಿ ಬಂದೂಕುಗಳು, 3 ಶತ್ರು ವಿಮಾನಗಳು, 3 ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು 3 ಸ್ವಯಂ ಚಾಲಿತ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ.

ಆಗಸ್ಟ್ 1943 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, 654 ನೇ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಮುಂಭಾಗದಿಂದ ಫ್ರಾನ್ಸ್ಗೆ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ವಿಭಾಗವು ಹೊಸ ಜಗದ್ಪಂಥರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿಧ್ವಂಸಕರನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಉಳಿದ ಫರ್ಡಿನಾಂಡ್ಸ್ ಅನ್ನು 653 ನೇ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, 653 ನೇ ವಿಭಾಗವು ಸ್ವಲ್ಪ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು, ನಂತರ ಅದು ಖಾರ್ಕೊವ್ ಬಳಿ ಯುದ್ಧಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು.

ಅಕ್ಟೋಬರ್ ಮತ್ತು ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, 653 ನೇ ವಿಭಾಗದ ಫರ್ಡಿನಾಂಡ್ಸ್ ನಿಕೋಪೋಲ್ ಮತ್ತು ಡ್ನೆಪ್ರೊಪೆಟ್ರೋವ್ಸ್ಕ್ ಬಳಿ ಭಾರೀ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಯುದ್ಧಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 16, 1943 ರಂದು, ವಿಭಾಗವನ್ನು ಮುಂಭಾಗದಿಂದ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಜನವರಿ 10, 1944 ರವರೆಗೆ, 653 ನೇ ವಿಭಾಗವು ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾದಲ್ಲಿ ರಜೆಯ ಮೇಲೆ ಇತ್ತು.

ಈಗಾಗಲೇ ಫೆಬ್ರವರಿ 1, 1944 ರಂದು, ಪೆಂಜರ್‌ವಾಫ್ ಇನ್ಸ್‌ಪೆಕ್ಟರ್ "ಆನೆಗಳ" ಒಂದು ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ಯುದ್ಧ ಸನ್ನದ್ಧತೆಗೆ ತರಲು ಆದೇಶಿಸಿದರು. ಆ ಹೊತ್ತಿಗೆ, 8 ವಾಹನಗಳನ್ನು ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ 2-4 ಸ್ವಯಂ ಚಾಲಿತ ಬಂದೂಕುಗಳು ಕೆಲವೇ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಸಿದ್ಧವಾಗಬೇಕಿತ್ತು. 8 ಯುದ್ಧ-ಸಿದ್ಧ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಫೆಬ್ರವರಿ 9, 1944 ರಂದು 653 ನೇ ವಿಭಾಗದ 1 ನೇ ಕಂಪನಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಫೆಬ್ರವರಿ 19 ರಂದು, ಕಂಪನಿಯು ಇನ್ನೂ ಮೂರು ವಾಹನಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು.

ಫೆಬ್ರವರಿ 1944 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, 653 ನೇ ವಿಭಾಗದ 1 ನೇ ಕಂಪನಿ ಇಟಲಿಗೆ ಹೋಯಿತು. ಫೆಬ್ರವರಿ 29, 1944 ರಂದು ಮೂರು ಆನೆಗಳನ್ನು ಇಟಲಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ಕಂಪನಿಯು ಆಂಜಿಯೊ ನೆಟ್ಟುನೊ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸಿಸ್ಟರ್ನಾ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು. ಏಪ್ರಿಲ್ 12, 1944 ರಂದು, ಎರಡು ಆನೆಗಳು 14 ಶೆರ್ಮನ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದವು. ಸಿಬ್ಬಂದಿ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಕಂಪನಿಯು 11 ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಿಯಮದಂತೆ, ಹಲವಾರು ವಾಹನಗಳು ನಿರಂತರವಾಗಿ ದುರಸ್ತಿಯಲ್ಲಿವೆ. ಕಂಪನಿಯು ಕೊನೆಯ ಬಾರಿಗೆ 100% ಯುದ್ಧ ಸಿದ್ಧವಾಗಿತ್ತು ಫೆಬ್ರವರಿ 29, 1944, ಅಂದರೆ ಅದು ಇಟಲಿಗೆ ಬಂದ ದಿನ. ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಯು ಬಲವರ್ಧನೆಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಿತು - ಎರಡು ಆನೆಗಳು. ಭಾರೀ ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಕಂಪನಿಯು ಮ್ಯೂನಿಷನ್‌ಸ್ಪಾಂಜರ್ III ಯುದ್ಧಸಾಮಗ್ರಿ ವಾಹಕ ಮತ್ತು ಒಂದು ಬರ್ಜ್ "ಟೈಗರ್" (ಪಿ) ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, "ಆನೆಗಳನ್ನು" ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿರೋಧಿ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಸಂಘಟಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಅವರು ಹೊಂಚುದಾಳಿಯಿಂದ ವರ್ತಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಪತ್ತೆಯಾದ ಶತ್ರು ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದರು.

ಮೇ ಮತ್ತು ಜೂನ್ 1944 ರಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಯು ರೋಮ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು. ಜೂನ್ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾಕ್ಕೆ, ಸೇಂಟ್-ಪೋಲ್ಟನ್‌ಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲಾಯಿತು. ಕಂಪನಿಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಫ್ರಂಟ್‌ಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಉಳಿದಿರುವ ಎರಡು ಆನೆಗಳನ್ನು 653 ನೇ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು.

ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿ ಕಂಪನಿ, ಹಾಗೆಯೇ 653ನೇ ವಿಭಾಗದ 2ನೇ ಮತ್ತು 3ನೇ ಸಾಲಿನ ಕಂಪನಿಗಳು ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಫ್ರಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಏಪ್ರಿಲ್ 7 ಮತ್ತು 9, 1944 ರಂದು, ವಿಭಾಗವು ಪೊಧಾಜೆಕ್ ಮತ್ತು ಬ್ರಜೆಜಾನ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ 9 ನೇ SS ಪೆಂಜರ್ ವಿಭಾಗ "ಹೋಹೆನ್‌ಸ್ಟೌಫೆನ್" ನಿಂದ ಯುದ್ಧ ಗುಂಪಿನ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿತು. ಝ್ಲೋಟ್ನಿಕ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ, ವಿಭಾಗವು ರೆಡ್ ಆರ್ಮಿಯ 10 ನೇ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ನ ದಾಳಿಯನ್ನು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸಿತು. 65-ಟನ್ ಭಾರದ ವಾಹನಗಳು ವಸಂತ ಕರಗಿದ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಖಚಿತವಾಗಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ ಜರ್ಮನ್ನರು ಉತ್ತಮ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಲ್ಲರು. ಏಪ್ರಿಲ್ 10 ರಿಂದ, 653 ನೇ ವಿಭಾಗವು ವೆಹ್ರ್ಮಚ್ಟ್ನ 1 ನೇ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸೇನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಏಪ್ರಿಲ್ 15 ಮತ್ತು 16, 1944 ರಂದು, ವಿಭಾಗವು ಟೆರ್ನೋಪಿಲ್ನ ಉಪನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಭಾರೀ ಯುದ್ಧಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿತು. ಮರುದಿನ, ಒಂಬತ್ತು ಆನೆಗಳು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದವು. ಏಪ್ರಿಲ್ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, 653 ನೇ ವಿಭಾಗದ 2 ನೇ ಮತ್ತು 3 ನೇ ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ಮುಂಭಾಗದಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ವಿಭಾಗವು ಮೇ 4, 1944 ರಂದು ಕಾಮೆಂಕಾ-ಸ್ಟ್ರುಮಿಲೋವ್ಸ್ಕಯಾ ಬಳಿ ಮತ್ತೆ ಯುದ್ಧವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು.

ಜೂನ್ ಮತ್ತು ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ವಿಭಾಗವು ಪಶ್ಚಿಮ ಗಲಿಷಿಯಾದಲ್ಲಿ ಹೋರಾಡಿತು. ವಿಭಾಗವು ಸರಿಸುಮಾರು 20-25 ಯುದ್ಧ-ಸಿದ್ಧ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಜುಲೈ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಯುದ್ಧ-ಸಿದ್ಧ ವಾಹನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ 33. ಜುಲೈ ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧದಲ್ಲಿ, 653 ನೇ ವಿಭಾಗದ 2 ಮತ್ತು 3 ನೇ ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ಪೋಲೆಂಡ್‌ಗೆ ಓಡಿಸಲಾಯಿತು.

ಆಗಸ್ಟ್ 1, 1944 ರಂದು, ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಒಂದು ಯುದ್ಧ-ಸಿದ್ಧ ವಾಹನ ಇರಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು 12 ಆನೆಗಳು ದುರಸ್ತಿಯಲ್ಲಿವೆ. ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ಸ್ 8 ಕಾರುಗಳನ್ನು ಸೇವೆಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು.

ಆಗಸ್ಟ್ 1944 ರಲ್ಲಿ, ಸ್ಯಾಂಡೋಮಿಯರ್ಜ್ ಮತ್ತು ಡೆಬಿಕಾದಲ್ಲಿ ವಿಫಲವಾದ ಪ್ರತಿದಾಳಿಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 653 ನೇ ವಿಭಾಗವು ಭಾರೀ ನಷ್ಟವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 19, 1944 ರಂದು, ವಿಭಾಗವನ್ನು ಆರ್ಮಿ ಗ್ರೂಪ್ "ಎ" (ಮಾಜಿ ಆರ್ಮಿ ಗ್ರೂಪ್ "ಉತ್ತರ ಉಕ್ರೇನ್") ನ 17 ನೇ ಸೈನ್ಯಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು.

ಸ್ವಯಂ ಚಾಲಿತ ಬಂದೂಕುಗಳ ವಾಡಿಕೆಯ ರಿಪೇರಿಗಳನ್ನು ಕ್ರಾಕೋವ್-ರಾಕೋವಿಸ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ರಿಪೇರಿ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕಟೋವಿಸ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಬೈಲ್ಡನ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಗಿರಣಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು.

ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1944 ರಲ್ಲಿ, 653 ನೇ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಮುಂಭಾಗದಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮರುಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತಗೊಳಿಸಲು ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು.

ವಿಭಾಗವು ಜಗದ್ಪಂಥರ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ನಂತರ, ಉಳಿದ ಆನೆಗಳನ್ನು 614 ಆಗಿ ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

1945 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, 614 ನೇ ಕಂಪನಿಯ "ಆನೆಗಳು" 4 ನೇ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸೈನ್ಯದ ಭಾಗವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದವು. ಯುದ್ಧದ ಕೊನೆಯ ವಾರಗಳಲ್ಲಿ ಆನೆಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಬಳಸಲಾಯಿತು ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಒಮ್ಮತವಿಲ್ಲ. ಫೆಬ್ರವರಿ 25 ರಂದು ಕಂಪನಿಯು ವುನ್ಸ್‌ಡಾರ್ಫ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಮುಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಹೋಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಆನೆಗಳು ಜೋಸೆನ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ (ಏಪ್ರಿಲ್ 22-23, 1945) ರಿಟ್ಟರ್ ಯುದ್ಧ ಗುಂಪಿನ ಭಾಗವಾಗಿ ಹೋರಾಡಿದವು ಎಂದು ಕೆಲವು ಮೂಲಗಳು ಹೇಳುತ್ತವೆ. ಕೊನೆಯ ಯುದ್ಧಗಳಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ನಾಲ್ಕು ಆನೆಗಳು ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದವು. ಇತರ ಮೂಲಗಳು ಏಪ್ರಿಲ್ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಪರ್ವತ ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾದಲ್ಲಿ ಆನೆಗಳು ಹೋರಾಡಿದವು ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತವೆ.

ಎರಡು "ಆನೆಗಳು" ಇಂದಿಗೂ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿವೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಕುಬಿಂಕಾದಲ್ಲಿನ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗಿದೆ (ಈ ಸ್ವಯಂ ಚಾಲಿತ ಗನ್ ಅನ್ನು ಕುರ್ಸ್ಕ್ ಬಲ್ಜ್ನಲ್ಲಿ ಸೆರೆಹಿಡಿಯಲಾಗಿದೆ). ಅಮೇರಿಕದ ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್‌ನ ಅಬರ್ಡೀನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ತರಬೇತಿ ಮೈದಾನದಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು "ಆನೆ" ಇದೆ. ಇದು 653 ನೇ ವಿಭಾಗದ 1 ನೇ ಕಂಪನಿಯಿಂದ ಸ್ವಯಂ ಚಾಲಿತ ಗನ್ “102” ಆಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಆಂಜಿಯೊ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ.

ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿವರಣೆ

ಭಾರೀ ಸ್ವಯಂ ಚಾಲಿತ ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿರೋಧಿ ಗನ್ ಶತ್ರು ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಫರ್ಡಿನಾಂಡ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಆರು ಜನರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು: ಚಾಲಕ, ರೇಡಿಯೋ ಆಪರೇಟರ್ (ನಂತರ ಗನ್ನರ್-ರೇಡಿಯೋ ಆಪರೇಟರ್), ಕಮಾಂಡರ್, ಗನ್ನರ್ ಮತ್ತು ಎರಡು ಲೋಡರ್‌ಗಳು.

12.8 cm Sfl L/61 ಹೆವಿ ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿಧ್ವಂಸಕನ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಐದು ಜನರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು: ಒಬ್ಬ ಚಾಲಕ, ಕಮಾಂಡರ್, ಒಬ್ಬ ಗನ್ನರ್ ಮತ್ತು ಎರಡು ಲೋಡರ್ಗಳು.

ಫ್ರೇಮ್

ಎಲ್ಲಾ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿದ ಹಲ್ ಉಕ್ಕಿನ ಟಿ-ಪ್ರೊಫೈಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ರಕ್ಷಾಕವಚ ಫಲಕಗಳಿಂದ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಹಲ್ಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಲು, ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ರಕ್ಷಾಕವಚ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು, ಅದರ ಹೊರ ಮೇಲ್ಮೈ ಒಳಭಾಗಕ್ಕಿಂತ ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿತ್ತು. ರಕ್ಷಾಕವಚ ಫಲಕಗಳನ್ನು ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ಪರಸ್ಪರ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬುಕಿಂಗ್ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ.

32 ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಮುಂಭಾಗದ ರಕ್ಷಾಕವಚ ಫಲಕಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ರಕ್ಷಾಕವಚವನ್ನು ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿ ರಕ್ಷಾಕವಚವು ಮೂರು ರಕ್ಷಾಕವಚ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು.

ಸ್ವಯಂ ಚಾಲಿತ ಗನ್ ದೇಹವನ್ನು ಕೇಂದ್ರ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ವಿಭಾಗ, ಸ್ಟರ್ನ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೋರಾಟದ ವಿಭಾಗ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪೋಸ್ಟ್ ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ವಿಭಾಗವು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಜನರೇಟರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್‌ಗಳು ಹಲ್‌ನ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿವೆ. ಲಿವರ್ ಮತ್ತು ಪೆಡಲ್ ಬಳಸಿ ಯಂತ್ರವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಯಿತು. ಚಾಲಕನ ಆಸನವು ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುವ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್, ಗಡಿಯಾರ ಮತ್ತು ದಿಕ್ಸೂಚಿ. ಚಾಲಕನ ಸೀಟಿನಿಂದ ವೀಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಮೂರು ಸ್ಥಿರ ಪೆರಿಸ್ಕೋಪ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಹಲ್‌ನ ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇರುವ ವೀಕ್ಷಣಾ ಸ್ಲಾಟ್‌ನಿಂದ ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ. 1944 ರಲ್ಲಿ, ಚಾಲಕನ ಪೆರಿಸ್ಕೋಪ್ಗಳು ಸೂರ್ಯನ ಮುಖವಾಡವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು.

ಚಾಲಕನ ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿ ಗನ್ನರ್-ರೇಡಿಯೋ ಆಪರೇಟರ್ ಇದ್ದರು. ಗನ್ನರ್-ರೇಡಿಯೋ ಆಪರೇಟರ್‌ನ ಸ್ಥಾನದಿಂದ ವೀಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಸ್ಟಾರ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಕತ್ತರಿಸಿದ ವೀಕ್ಷಣಾ ಸ್ಲಾಟ್‌ನಿಂದ ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ. ರೇಡಿಯೋ ಕೇಂದ್ರವು ರೇಡಿಯೋ ಆಪರೇಟರ್‌ನ ಸ್ಥಾನದ ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ.

ಹಲ್‌ನ ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯಲ್ಲಿರುವ ಎರಡು ಆಯತಾಕಾರದ ಹ್ಯಾಚ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು.

ಉಳಿದ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಹಲ್‌ನ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿದ್ದಾರೆ: ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ ಗನ್ನರ್, ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಮಾಂಡರ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೀಚ್‌ನ ಹಿಂದೆ ಎರಡೂ ಲೋಡರ್‌ಗಳು ಇದ್ದವು. ಕ್ಯಾಬಿನ್ನ ಛಾವಣಿಯ ಮೇಲೆ ಹ್ಯಾಚ್‌ಗಳು ಇದ್ದವು: ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಮಾಂಡರ್‌ಗೆ ಡಬಲ್-ಲೀಫ್ ಆಯತಾಕಾರದ ಹ್ಯಾಚ್, ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ ಗನ್ನರ್‌ಗಾಗಿ ಡಬಲ್-ಲೀಫ್ ರೌಂಡ್ ಹ್ಯಾಚ್ ಮತ್ತು ಎರಡು ಸಣ್ಣ ಸುತ್ತಿನ ಏಕ-ಲೀಫ್ ಲೋಡರ್ ಹ್ಯಾಚ್‌ಗಳು. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಕ್ಯಾಬಿನ್ನ ಹಿಂಭಾಗದ ಗೋಡೆಯಲ್ಲಿ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾದ ದೊಡ್ಡ ಸುತ್ತಿನ ಏಕ-ಎಲೆಯ ಹ್ಯಾಚ್ ಇತ್ತು. ಹ್ಯಾಚ್‌ನ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಬಂದರು ಇತ್ತು, ಅದರ ಮೂಲಕ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನ ಹಿಂಭಾಗವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಹಾರಿಸಬಹುದು. ಹೋರಾಟದ ವಿಭಾಗದ ಬಲ ಮತ್ತು ಎಡ ಗೋಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಎರಡು ಲೋಪದೋಷಗಳು ನೆಲೆಗೊಂಡಿವೆ.

ವಿದ್ಯುತ್ ವಿಭಾಗವು ಎರಡು ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು, ಗ್ಯಾಸ್ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳು, ತೈಲ ಟ್ಯಾಂಕ್, ರೇಡಿಯೇಟರ್, ಕೂಲಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಪಂಪ್, ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ಮತ್ತು ಎರಡು ಜನರೇಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ವಾಹನದ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್‌ಗಳು ಇದ್ದವು. ವಿದ್ಯುತ್ ವಿಭಾಗದ ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆಯು ಹಲ್ನ ಛಾವಣಿಯ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಯಿತು. ಮಫ್ಲರ್‌ಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೈಪ್‌ಗಳು ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ನಿಷ್ಕಾಸವನ್ನು ಹೊರಹಾಕುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿವೆ.

12.8 cm Sfl L/61 ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿಧ್ವಂಸಕದ ಹಲ್ ಅನ್ನು ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಪೋಸ್ಟ್, ಪವರ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಫೈಟಿಂಗ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಗಿದೆ. ಹಲ್‌ನ ಹಿಂಭಾಗದ ಗೋಡೆಯಲ್ಲಿರುವ ಬಾಗಿಲುಗಳ ಮೂಲಕ ಹೋರಾಟದ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು.

ಪವರ್ ಪಾಯಿಂಟ್

11,867 cc ಸ್ಥಳಾಂತರ ಮತ್ತು 195 kW/265 hp ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಎರಡು ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಹನ್ನೆರಡು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಓವರ್‌ಹೆಡ್ ವಾಲ್ವ್ ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಮೇಬ್ಯಾಕ್ HL 120 TRM ಇಂಜಿನ್‌ಗಳಿಂದ ಈ ಕಾರನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. 2600 rpm ನಲ್ಲಿ. ಒಟ್ಟು ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿ 530 hp ಆಗಿತ್ತು. ಸಿಲಿಂಡರ್ ವ್ಯಾಸ 105 ಎಂಎಂ, ಪಿಸ್ಟನ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ 115 ಎಂಎಂ, ಗೇರ್ ಅನುಪಾತ 6.5, ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ 2600.

ಮೇಬ್ಯಾಕ್ HL 120 TRM ಎಂಜಿನ್ ಎರಡು Solex 40 IFF 11 ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಇಂಧನ-ಗಾಳಿಯ ಮಿಶ್ರಣದ ದಹನ ಅನುಕ್ರಮವು 1-12-5-8-3-10-6-7-2-11-4 ಆಗಿತ್ತು. -9. ಸುಮಾರು 75 ಲೀಟರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳ ಹಿಂದೆ ಇದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಎಲಿಫೆಂಟ್ ಆಯಿಲ್ ಕೂಲರ್ ಮತ್ತು ಶೀತ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಇದು ಇಂಧನ ತಾಪನವನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ಎಲಿಫೆಂಟ್ ಸೀಸದ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ OZ 74 (ಆಕ್ಟೇನ್ ಸಂಖ್ಯೆ 74) ಅನ್ನು ಇಂಧನವಾಗಿ ಬಳಸಿತು. ಎರಡು ಗ್ಯಾಸ್ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳು 540 ಲೀಟರ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಒರಟಾದ ಭೂಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ 100 ಕಿಮೀಗೆ 1200 ಲೀಟರ್ ತಲುಪಿತು. ವಿದ್ಯುತ್ ವಿಭಾಗದ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾಸ್ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳು ಇದ್ದವು. Solex ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತವಾಗಿತ್ತು. ತೈಲ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಬದಿಯಲ್ಲಿದೆ. ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಬಳಿ ಇದೆ. ಝೈಕ್ಲಾನ್ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್. ಕ್ಲಚ್ ಶುಷ್ಕ, ಬಹು-ಡಿಸ್ಕ್ ಆಗಿದೆ.

ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಸೀಮೆನ್ಸ್ ಟೂರ್ aGV ಪ್ರಕಾರದ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಓಡಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಪ್ರತಿಯಾಗಿ, ಸೀಮೆನ್ಸ್ D1495aAC ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್‌ಗಳನ್ನು 230 kW ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ನಡೆಸುತ್ತದೆ. ಇಂಜಿನ್‌ಗಳು, ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೆಕಾನಿಕಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ಮೂಲಕ, ವಾಹನದ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಡ್ರೈವ್ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿದವು. "ಆನೆ" ಮೂರು ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಮೂರು ರಿವರ್ಸ್ ಗೇರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಮುಖ್ಯ ಬ್ರೇಕ್ ಮತ್ತು ಸಹಾಯಕ ಬ್ರೇಕ್ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಕಾರವಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಕ್ರುಪ್ ತಯಾರಿಸಿದ್ದಾರೆ.

12.8 cm Sfl L/61 ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿಧ್ವಂಸಕವು ಮೇಬ್ಯಾಕ್ HL 116 ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಎಂಜಿನ್‌ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದೆ.

ಮೇಬ್ಯಾಕ್ HL 116 ಎಂಜಿನ್ ಆರು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಕೂಲ್ಡ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದ್ದು 265 hp. 3300 rpm ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 11048 cc ಸ್ಥಳಾಂತರ. ಸಿಲಿಂಡರ್ ವ್ಯಾಸ 125 ಮಿಮೀ, ಪಿಸ್ಟನ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ 150 ಸೆಂ ಗೇರ್ ಅನುಪಾತ 6.5. ಎಂಜಿನ್ ಎರಡು Solex 40 JFF II ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ದಹನ ಅನುಕ್ರಮ 1-5-3-6-2-4. ಮುಖ್ಯ ಕ್ಲಚ್ ಶುಷ್ಕ, ಮೂರು-ಡಿಸ್ಕ್ ಆಗಿದೆ. ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ Zahnfabrik ZF SSG 77, ಆರು ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಗೇರ್ಗಳು, ಒಂದು ರಿವರ್ಸ್. ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಬ್ರೇಕ್ಗಳು, ಹೆನ್ಶೆಲ್.

ಚುಕ್ಕಾಣಿ

ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೆಕಾನಿಕಲ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್. ಅಂತಿಮ ಡ್ರೈವ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ಲಚ್ ವಿದ್ಯುತ್. ಟರ್ನಿಂಗ್ ತ್ರಿಜ್ಯವು 2.15 ಮೀ ಮೀರಲಿಲ್ಲ!

12.8 cm Sfl L/61 ಸ್ವಯಂ ಚಾಲಿತ ಘಟಕಗಳು ಅಂತಿಮ ಡ್ರೈವ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಕ್ಲಚ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದ್ದವು.

ಚಾಸಿಸ್

ಫರ್ಡಿನಾಂಡ್-ಎಲಿಫೆಂಟ್ ಚಾಸಿಸ್ (ಒಂದು ಬದಿಗೆ) ಮೂರು ದ್ವಿಚಕ್ರ ಬೋಗಿಗಳು, ಡ್ರೈವ್ ವೀಲ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಪ್ರತಿ ಬೆಂಬಲ ರೋಲರ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ರೋಲರುಗಳು ಶೀಟ್ ಮೆಟಲ್ನಿಂದ ಸ್ಟ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟವು ಮತ್ತು 794 ಮಿಮೀ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಎರಕಹೊಯ್ದ ಡ್ರೈವ್ ಚಕ್ರವು ದೇಹದ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ. ಡ್ರೈವ್ ಚಕ್ರವು 920 ಮಿಮೀ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು 19 ಹಲ್ಲುಗಳ ಎರಡು ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ದೇಹದ ಮುಂಭಾಗದ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಟೆನ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನೊಂದಿಗೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಚಕ್ರವಿತ್ತು. ಐಡಲರ್ ಚಕ್ರವು ಡ್ರೈವ್ ವೀಲ್‌ನಂತೆಯೇ ಹಲ್ಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಇದು ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳು ಓಡದಂತೆ ತಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸಿತು. ಕೆಜಿ 64/640/130 ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳು ಸಿಂಗಲ್-ಪಿನ್, ಸಿಂಗಲ್-ರಿಡ್ಜ್, ಡ್ರೈ ಟೈಪ್ (ಪಿನ್‌ಗಳು ನಯಗೊಳಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ). ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಬೆಂಬಲ ಉದ್ದ 4175 ಎಂಎಂ, ಅಗಲ 640 ಎಂಎಂ, ಪಿಚ್ 130 ಎಂಎಂ, ಟ್ರ್ಯಾಕ್ 2310 ಎಂಎಂ. ಪ್ರತಿ ಕ್ಯಾಟರ್ಪಿಲ್ಲರ್ 109 ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಆಂಟಿ-ಸ್ಲಿಪ್ ಹಲ್ಲುಗಳನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ಮ್ಯಾಂಗನೀಸ್ ಮಿಶ್ರಲೋಹದಿಂದ ಮಾಡಲಾಗಿತ್ತು. "ಆನೆಗಳಿಗೆ" "ಹುಲಿ" ಯಂತೆಯೇ ಕಿರಿದಾದ ಸಾರಿಗೆ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, 600 ಎಂಎಂ ಅಗಲವಿರುವ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ನಂತರ ಅವುಗಳನ್ನು 640 ಎಂಎಂ ಅಗಲದಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು.

12.8 cm Sfl L/61 ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿಧ್ವಂಸಕನ ಚಾಸಿಸ್ (ಒಂದು ಬದಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗಿದೆ) 16 ರಸ್ತೆ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಚಕ್ರಗಳು ಭಾಗಶಃ ಒಂದಕ್ಕೊಂದು ಅತಿಕ್ರಮಿಸುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಸಮ ಮತ್ತು ಬೆಸ ರಸ್ತೆ ಚಕ್ರಗಳು ದೇಹದಿಂದ ವಿಭಿನ್ನ ದೂರದಲ್ಲಿವೆ. ಹಲ್ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ ಎಂಬ ವಾಸ್ತವದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಕೇವಲ ಒಂದು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಜೋಡಿ ರೋಲರುಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ರೋಲರುಗಳ ವ್ಯಾಸವು 700 ಮಿಮೀ. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಟೆನ್ಷನ್ ಯಾಂತ್ರಿಕತೆಯೊಂದಿಗೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಚಕ್ರಗಳು ಸ್ಟರ್ನ್‌ನಲ್ಲಿವೆ ಮತ್ತು ಡ್ರೈವ್ ಚಕ್ರಗಳು ಹಲ್‌ನ ಮುಂಭಾಗದ ಭಾಗದಲ್ಲಿವೆ. ಕ್ಯಾಟರ್ಪಿಲ್ಲರ್ನ ಮೇಲಿನ ವಿಭಾಗವು ಮೂರು ಬೆಂಬಲ ರೋಲರುಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಯಿತು. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅಗಲ 520 ಎಂಎಂ, ಪ್ರತಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ 85 ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಬೆಂಬಲ ಉದ್ದ 4750 ಎಂಎಂ, ಟ್ರ್ಯಾಕ್ 2100 ಎಂಎಂ.

ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ

88 ಎಂಎಂ ಕ್ಯಾಲಿಬರ್‌ನ 8.8 ಸೆಂ ಪಾಕ್ 43/2 ಎಲ್/71 ಆಂಟಿ-ಟ್ಯಾಂಕ್ ಗನ್ ಫರ್ಡಿನಾಂಡ್ಸ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರವಾಗಿತ್ತು. ಯುದ್ಧಸಾಮಗ್ರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ: 50-55 ಸುತ್ತುಗಳು, ಹಲ್ ಮತ್ತು ವೀಲ್‌ಹೌಸ್‌ನ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಮತಲ ಫೈರಿಂಗ್ ಸೆಕ್ಟರ್ 30 ಡಿಗ್ರಿ (15 ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲಕ್ಕೆ), ಎಲಿವೇಶನ್/ಇಕ್ಲಿನೇಷನ್ ಕೋನ +18 -8 ಡಿಗ್ರಿ. ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಹೋರಾಟದ ವಿಭಾಗದೊಳಗೆ 90 ಸುತ್ತುಗಳವರೆಗೆ ಲೋಡ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಗನ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್‌ನ ಉದ್ದ 6300 ಮಿಮೀ, ಮೂತಿ ಬ್ರೇಕ್ ಹೊಂದಿರುವ ಬ್ಯಾರೆಲ್‌ನ ಉದ್ದ 6686 ಎಂಎಂ. ಬ್ಯಾರೆಲ್ ಒಳಗೆ 32 ಚಡಿಗಳಿದ್ದವು. ಗನ್ ತೂಕ 2200 ಕೆ.ಜಿ. ಕೆಳಗಿನ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳನ್ನು ಬಂದೂಕಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗಿದೆ:

• ರಕ್ಷಾಕವಚ-ಚುಚ್ಚುವಿಕೆ PzGr39/l (ತೂಕ 10.2 ಕೆಜಿ, ಆರಂಭಿಕ ವೇಗ 1000 ಮೀ/ಸೆ),
• ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಫೋಟಕ SpGr L/4.7 (ತೂಕ 8.4 ಕೆಜಿ, ಆರಂಭಿಕ ವೇಗ 700 m/s),
• ಸಂಚಿತ Gr 39 HL (ತೂಕ 7.65 ಕೆಜಿ, ಆರಂಭಿಕ ವೇಗ ಸುಮಾರು 600 m/s)
• ರಕ್ಷಾಕವಚ-ಚುಚ್ಚುವಿಕೆ PzGr 40/43 (ತೂಕ 7.3 ಕೆಜಿ).

ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಆಯುಧಗಳು ಎಂಪಿ 38/40 ಮೆಷಿನ್ ಗನ್‌ಗಳು, ಪಿಸ್ತೂಲ್‌ಗಳು, ರೈಫಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಂಡ್ ಗ್ರೆನೇಡ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದು, ಹೋರಾಟದ ವಿಭಾಗದೊಳಗೆ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗಿದೆ.

12.8 cm Sfl L/61 ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿಧ್ವಂಸಕನ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರವು 12.8 cm K 40 ಫಿರಂಗಿ ಮತ್ತು 18 ಸುತ್ತಿನ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. 600 ಸುತ್ತುಗಳ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳೊಂದಿಗೆ MG 34 ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು.

ಪರಿವರ್ತನೆಯ ನಂತರ, ಆನೆಗಳು 600 ಸುತ್ತು ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳೊಂದಿಗೆ 7.92 ಎಂಎಂ ಕ್ಯಾಲಿಬರ್‌ನ ಎಂಜಿ 34 ಮೆಷಿನ್ ಗನ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಮೆಷಿನ್ ಗನ್‌ಗಳನ್ನು ಕುಗೆಲ್‌ಬ್ಲೆಂಡೆ 80 ಗೋಲಾಕಾರದ ಆರೋಹಣದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳು

ಏಕ-ಕೋರ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಪ್ರಕಾರ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ 24 ವಿ. ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗೆ ಶಕ್ತಿಯ ಮೂಲವೆಂದರೆ ಬಾಷ್ ಜಿಕ್ಯೂಎಲ್‌ಎನ್ 300/12-90 ಜನರೇಟರ್ ಮತ್ತು 12 ವಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು 150 ಆಹ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಎರಡು ಬಾಷ್ ಲೀಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು. ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಬಾಷ್ BNG 4/24, ಇಗ್ನಿಷನ್ ಪ್ರಕಾರ ಬಾಷ್,

ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜಿನಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಕ್‌ಲೈಟ್ ದೀಪಗಳು, ದೃಷ್ಟಿ, ಧ್ವನಿ ಸಂಕೇತ, ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್, ನೋಟೆಕ್ ರೋಡ್ ಲೈಟ್, ರೇಡಿಯೋ ಸ್ಟೇಷನ್ ಮತ್ತು ಗನ್ ಟ್ರಿಗ್ಗರ್ ಸೇರಿವೆ.

12.8 cm Sfl L/61 ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿಧ್ವಂಸಕವು ಸಿಂಗಲ್-ಕೋರ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್, ವೋಲ್ಟೇಜ್ 24 V ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಜನರೇಟರ್ ಫರ್ಡಿನಾಂಡ್‌ನಂತೆಯೇ ಒಂದೇ ರೀತಿಯದ್ದಾಗಿದೆ. ಸ್ವಯಂ ಚಾಲಿತ ಗನ್ 6V ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು 105 Ah ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ನಾಲ್ಕು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು.

ರೇಡಿಯೋ ಉಪಕರಣ

ಎರಡೂ ವಿಧದ ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳು FuG 5 ಮತ್ತು FuG Spr f ರೇಡಿಯೋ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು.

ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಉಪಕರಣ

ಫರ್ಡಿನಾಂಡ್ ಗನ್ನರ್‌ನ ಸ್ಥಾನವು ಸೆಲ್ಬ್‌ಸ್ಟ್‌ಫಹ್ರ್ಲಾಫೆಟನ್-ಝೀಲ್ಫೆರ್ನ್‌ರೋರ್ ಎಲ್ ಎ ಆರ್‌ಬಿಎಲ್‌ಎಫ್ 36 ದೃಷ್ಟಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಐದು ಪಟ್ಟು ವರ್ಧನೆ ಮತ್ತು 8 ಡಿಗ್ರಿಗಳ ವೀಕ್ಷಣೆಯ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಚಾಲಕನು ಮೂರು ಪೆರಿಸ್ಕೋಪ್ಗಳನ್ನು ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಗಾಜಿನ ಒಳಸೇರಿಸುವಿಕೆಯಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಿದನು.

ಬಣ್ಣ ಹಚ್ಚುವುದು

ಸ್ವಯಂ ಚಾಲಿತ ಬಂದೂಕುಗಳು "ಫರ್ಡಿನಾಲ್ಡ್-ಎಲಿಫೆಂಟ್" ಅನ್ನು Panzerwaffe ನಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡ ನಿಯಮಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿ, ವಾಹನಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವೆಹ್ರ್ಮಾಚ್ ಆಲಿವ್ ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಮರೆಮಾಚುವಿಕೆಯಿಂದ (ಕಡು ಹಸಿರು ಆಲಿವ್ ಗ್ರುಯೆನ್ ಬಣ್ಣ ಅಥವಾ ಕಂದು ಬ್ರೂನ್) ಹೊದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ವಾಹನಗಳು ಮೂರು-ಬಣ್ಣದ ಮರೆಮಾಚುವಿಕೆಯನ್ನು ಪಡೆದಿವೆ.

1943 ರ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಉಕ್ರೇನ್‌ನಲ್ಲಿ ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಕಂಡ ಕೆಲವು ಆನೆಗಳು ಬಹುಶಃ ಬಿಳಿ ತೊಳೆಯಬಹುದಾದ ಬಣ್ಣದಿಂದ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ.

ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಾ ಫರ್ಡಿನ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಗಾಢ ಹಳದಿ ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಯಿತು. ಘಟಕದ ರಚನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 653 ನೇ ವಿಭಾಗದ ಫರ್ಡಿನಾಂಡ್ಸ್ ನಡೆಸಿದ ಬಣ್ಣ ಇದು. ಮುಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸುವ ಮೊದಲು, ಕಾರುಗಳನ್ನು ಪುನಃ ಬಣ್ಣ ಬಳಿಯಲಾಯಿತು. ಕುತೂಹಲಕಾರಿಯಾಗಿ, 653 ನೇ ವಿಭಾಗದ ಕಾರುಗಳನ್ನು 654 ನೇ ವಿಭಾಗದ ಕಾರುಗಳಿಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿದೆ. 653 ನೇ ವಿಭಾಗವು ಆಲಿವ್-ಕಂದು ಮರೆಮಾಚುವಿಕೆಯನ್ನು ಬಳಸಿತು ಮತ್ತು 654 ನೇ ವಿಭಾಗವು ಆಲಿವ್ ಹಸಿರು ಬಣ್ಣವನ್ನು ಬಳಸಿತು. ಬಹುಶಃ ಇದು ಸ್ವಯಂ ಚಾಲಿತ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಬಳಸಬೇಕಾದ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ನಿಶ್ಚಿತಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗಿರಬಹುದು. 653 ನೇ ವಿಭಾಗವು "ಮಚ್ಚೆಯುಳ್ಳ" ಮರೆಮಾಚುವಿಕೆಯನ್ನು ಬಳಸಿತು. ಈ ಮರೆಮಾಚುವಿಕೆಯನ್ನು 653 ನೇ ವಿಭಾಗದ 1 ನೇ ಕಂಪನಿಯಿಂದ "121" ಮತ್ತು "134" ವಾಹನಗಳು ಧರಿಸಿದ್ದವು.

ಪ್ರತಿಯಾಗಿ, 654 ನೇ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಮಚ್ಚೆಯುಳ್ಳ ಮರೆಮಾಚುವಿಕೆಯ ಜೊತೆಗೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 5 ನೇ ಕಂಪನಿಯಿಂದ "501" ಮತ್ತು "511" ವಾಹನಗಳು) ಅವರು ಮೆಶ್ ಮರೆಮಾಚುವಿಕೆಯನ್ನು ಬಳಸಿದರು (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 6 ನೇ ಕಂಪನಿಯಿಂದ "612" ಮತ್ತು "624" ವಾಹನಗಳು ) ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, 654 ನೇ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿ ಕಂಪನಿಯು ತನ್ನದೇ ಆದ ಮರೆಮಾಚುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಬಳಸಿತು, ಆದಾಗ್ಯೂ ವಿನಾಯಿತಿಗಳಿವೆ: ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಮೆಶ್ ಮರೆಮಾಚುವಿಕೆಯನ್ನು 5 ನೇ ಕಂಪನಿಯಿಂದ "ಫರ್ಡಿನಾಂಡ್ಸ್" "521" ಮತ್ತು 7 ನೇ ಕಂಪನಿಯಿಂದ "724" ನಡೆಸಿತು.

653 ನೇ ವಿಭಾಗದ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಮರೆಮಾಚುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಸಹ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ.

656 ನೇ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಎಲ್ಲಾ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಘಟಕಗಳು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಯುದ್ಧತಂತ್ರದ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಬಳಸಿತು. ಯುದ್ಧತಂತ್ರದ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಮೂರು-ಅಂಕಿಯ ಸಂಖ್ಯೆಗಳಾಗಿದ್ದು, ಅವು ಹಲ್‌ನ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಸ್ಟರ್ನ್‌ನಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿದೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಜುಲೈ 1943 ರಲ್ಲಿ 654 ನೇ ವಿಭಾಗದ 7 ನೇ ಕಂಪನಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 1944 ರಲ್ಲಿ 653 ನೇ ವಿಭಾಗದ 2 ನೇ ಮತ್ತು 3 ನೇ ಕಂಪನಿಗಳಲ್ಲಿ ವರ್ಷ). ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ಬಿಳಿ ಬಣ್ಣದಿಂದ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿದೆ. 1943 ರಲ್ಲಿ 653 ನೇ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ಕಪ್ಪು ಗಡಿಯೊಂದಿಗೆ ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ. 1944 ರಲ್ಲಿ 653 ನೇ ವಿಭಾಗದ 2 ನೇ ಮತ್ತು 3 ನೇ ಕಂಪನಿಗಳು ಬಿಳಿ ಪೈಪಿಂಗ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಕಪ್ಪು ಯುದ್ಧತಂತ್ರದ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದವು.

ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, 656 ನೇ ರೆಜಿಮೆಂಟ್‌ನ ವಾಹನಗಳು ಯಾವುದೇ ಲಾಂಛನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. 1943 ರಲ್ಲಿ, ಕಿರಣದ ಶಿಲುಬೆಗಳನ್ನು ಹಲ್‌ನ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸ್ಟರ್ನ್‌ನ ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬಿಳಿ ಬಣ್ಣದಿಂದ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಯಿತು. 1944 ರಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾಬಿನ್ನ ಹಿಂಭಾಗದ ಗೋಡೆಯ ಮೇಲೆ ಕಿರಣದ ಶಿಲುಬೆಗಳು 653 ನೇ ವಿಭಾಗದ 2 ನೇ ಕಂಪನಿಯ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡವು.

ಕುರ್ಸ್ಕ್ ಕದನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, 654 ನೇ ವಿಭಾಗದ ವಾಹನಗಳು ಎಡ ಮುಂಭಾಗದ ರೆಕ್ಕೆ ಅಥವಾ ಮುಂಭಾಗದ ರಕ್ಷಾಕವಚದಲ್ಲಿ "N" ಅಕ್ಷರವನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ದವು. ಈ ಪತ್ರವು ಬಹುಶಃ ವಿಭಾಗದ ಕಮಾಂಡರ್ ಮೇಜರ್ ನೋಕ್ ಅವರ ಉಪನಾಮವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಇಟಲಿಯಲ್ಲಿ ಹೋರಾಡಿದ 653 ನೇ ವಿಭಾಗದ 1 ನೇ ಕಂಪನಿಯ ವಾಹನಗಳು ಕಂಪನಿಯ (ಅಥವಾ ವಿಭಾಗ?) ಲಾಂಛನವನ್ನು ವೀಲ್‌ಹೌಸ್‌ನ ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಹಾಗೆಯೇ ಸ್ಟಾರ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಹಿಂದೆ ಸಾಗಿಸಿದವು.

ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಫ್ರಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೋರಾಡಿದ ಎರಡು 12.8 cm Sfl L/61 ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪೆಂಜರ್ ಗ್ರೌ ಬೂದು ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿದೆ.

(ಲೇಖನವನ್ನು ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ಗಾಗಿ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ “20 ನೇ ಶತಮಾನದ ಯುದ್ಧಗಳು” © http://"ಫರ್ಡಿನಾಂಡ್ - ಜರ್ಮನ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿಧ್ವಂಸಕ" ಪುಸ್ತಕವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್. ಸುಂಟರಗಾಳಿ. ಸೇನಾ ಸರಣಿ".ಲೇಖನವನ್ನು ನಕಲಿಸುವಾಗ, ದಯವಿಟ್ಟು "20 ನೇ ಶತಮಾನದ ಯುದ್ಧಗಳು" ಸೈಟ್‌ನ ಮೂಲ ಪುಟಕ್ಕೆ ಲಿಂಕ್ ಅನ್ನು ಹಾಕಲು ಮರೆಯಬೇಡಿ).

ವಿಶ್ವ ಸಮರ II ರ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕಟ್ಟಡವು ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದದ್ದು. ದೇಶದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳಲ್ಲಿ ದಪ್ಪ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕಲ್ಪನೆಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ: ನಿಬೆಲುಂಗೆನ್ವರ್ಕ್, ಆಲ್ಕೆಟ್, ಕ್ರುಪ್, ರೈನ್ಮೆಟಾಲ್, ಒಬರ್ಡೊನೌ, ಇತ್ಯಾದಿ. ಉಪಕರಣಗಳ ಮಾದರಿಗಳು ಸುಧಾರಿಸಿದೆ, ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ತಿಳಿದಿಲ್ಲದ ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ನಡವಳಿಕೆಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ವಾಹನಗಳ ಪರಿಮಾಣಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಗುಣಾತ್ಮಕ ಬಳಕೆಯು ಯುದ್ಧದ ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಬಹುದು. ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳು ಹೋರಾಡುವ ಶಕ್ತಿಗಳ ಕಬ್ಬಿಣದ ಮುಷ್ಟಿ. ಅವುಗಳನ್ನು ವಿರೋಧಿಸುವುದು ಸುಲಭವಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅದು ಸಾಧ್ಯ. ಹೀಗಾಗಿ, ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೋಲುವ ಅಮಾನತು ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮೊಬೈಲ್ ವಿರೋಧಿ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಫಿರಂಗಿಗಳು, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಆಯುಧದೊಂದಿಗೆ ಯುದ್ಧ ರಂಗವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತಿವೆ. WWII ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಜರ್ಮನ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿಧ್ವಂಸಕರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು ಫರ್ಡಿನಾಂಡ್.




ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಪ್ರತಿಭೆ ಫರ್ಡಿನಾಂಡ್ ಪೋರ್ಷೆ ಹಿಟ್ಲರನ ಫೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಾಗಿ ಅಚ್ಚುಮೆಚ್ಚಿನವನಾಗಿ ಪ್ರಸಿದ್ಧನಾದನು. ಡಾ. ಪೋರ್ಷೆ ತನ್ನ ಆಲೋಚನೆಗಳು ಮತ್ತು ಜ್ಞಾನದ ವೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಮಿಲಿಟರಿ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ನಿರ್ದೇಶಿಸಬೇಕೆಂದು ಫ್ಯೂರರ್ ಬಯಸಿದ್ದರು. ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಆವಿಷ್ಕಾರಕ ದೀರ್ಘ ಕಾಯಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ. ಪೋರ್ಷೆ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಹೊಸ ಚಾಸಿಸ್ ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದೆ. ಹೊಸ ಚಿರತೆ, VK3001(P), Tiger(P) ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳನ್ನು ಅದರ ಚಾಸಿಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು. ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ನವೀನ ಚಾಸಿಸ್ ಮಾದರಿಯ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ತೋರಿಸಿವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1942 ರಲ್ಲಿ. ಟೈಗರ್ ಹೆವಿ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಚಾಸಿಸ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿ 88-ಎಂಎಂ ಫಿರಂಗಿಯೊಂದಿಗೆ ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿಧ್ವಂಸಕವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಪೋರ್ಷೆಗೆ ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಬಂದೂಕನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ರಕ್ಷಿಸಬೇಕು, ಗನ್ ಸ್ಥಿರವಾದ ವೀಲ್‌ಹೌಸ್‌ನಲ್ಲಿರಬೇಕು - ಇವು ಫ್ಯೂರರ್‌ನ ಆದೇಶಗಳಾಗಿವೆ. ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಟೈಗರ್(ಪಿ) ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳು ಫರ್ಡಿನಾಂಡ್‌ನ ಮೂಲಮಾದರಿಗಳಾಗಿವೆ. ಪೋರ್ಷೆ ಹುಲಿಯ ಹಲ್ ಕನಿಷ್ಠ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಯಿತು, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಅಲ್ಲಿ 88-ಎಂಎಂ ಗನ್ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಪ್ಲೇಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಕಾನ್ನಿಂಗ್ ಟವರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು (ನಂತರ ಹೆಚ್ಚಿನ ತೂಕದಿಂದಾಗಿ ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು, ಅದು ಶತ್ರು ಪದಾತಿಸೈನ್ಯದೊಂದಿಗಿನ ನಿಕಟ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ನ್ಯೂನತೆ) . ಹಲ್ನ ಮುಂಭಾಗದ ಭಾಗವನ್ನು 100 ಮತ್ತು 30 ಮಿಮೀ ದಪ್ಪವಿರುವ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ರಕ್ಷಾಕವಚ ಫಲಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಲಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಂತಹ 90 ಯಂತ್ರಗಳ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಆದೇಶವನ್ನು ಪಡೆಯಲಾಯಿತು.
ಫೆಬ್ರವರಿ 6, 1943 ಕಮಾಂಡರ್-ಇನ್-ಚೀಫ್ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ, "ಪೋರ್ಷೆ-ಟೈಗರ್ ಚಾಸಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಗನ್" ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಕುರಿತು ವರದಿಯನ್ನು ಕೇಳಲಾಯಿತು. ಹಿಟ್ಲರನ ಆದೇಶದಂತೆ, ಹೊಸ ವಾಹನವು "8.8-mm Pak 43/2 Sfl L/71 Panzerjager Tiger(P) Ferdinand" ಎಂಬ ಅಧಿಕೃತ ಹೆಸರನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಹೀಗಾಗಿ, ಫ್ಯೂರರ್ ತನ್ನ ಹೆಸರನ್ನು ಸ್ವಯಂ ಚಾಲಿತ ಬಂದೂಕಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸುವ ಮೂಲಕ ಫರ್ಡಿನಾಂಡ್ ಪೋರ್ಷೆ ಅವರ ಸಾಧನೆಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಿದರು.

ಹಾಗಾದರೆ, ಪೋರ್ಷೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಚಾಸಿಸ್‌ನ ನಾವೀನ್ಯತೆ ಏನು? ಒಂದು ಬದಿಗೆ, ಫರ್ಡಿನ್ಯಾಂಡ್‌ನ ಅಂಡರ್‌ಕ್ಯಾರೇಜ್‌ನಲ್ಲಿ ತಲಾ ಎರಡು ರೋಲರ್‌ಗಳಿರುವ ಮೂರು ಬೋಗಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಚಾಸಿಸ್‌ನ ಮೂಲ ಅಂಶವೆಂದರೆ ಬೋಗಿಯ ಅಮಾನತು ತಿರುಚುವಿಕೆಯ ಬಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಇತರ ಅನೇಕ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳಂತೆ ಹಲ್‌ನ ಒಳಗೆ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಹೊರಗೆ ಮತ್ತು ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಉದ್ದವಾಗಿ ಇರಿಸುವುದು. F. ಪೋರ್ಷೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಸಂಕೀರ್ಣ ವಿನ್ಯಾಸದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಇದು ಬಹಳ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಇದು ಸೂಕ್ತವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಯೋಜನವಾಗಿದೆ. ಫರ್ಡಿನ್ಯಾಂಡ್ ವಿನ್ಯಾಸದ ಮತ್ತೊಂದು ಮೂಲ ಅಂಶವೆಂದರೆ ಪ್ರೈಮ್ ಮೂವರ್‌ಗಳಿಂದ ಎಂಜಿನ್ ಡ್ರೈವ್ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ರವಾನಿಸುವ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ. ಇದಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ವಾಹನವು ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಕ್ಲಚ್‌ನಂತಹ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಅವುಗಳ ನಿಯಂತ್ರಣ ಡ್ರೈವ್‌ಗಳು, ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರದ ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸರಳಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂ ಚಾಲಿತ ಗನ್‌ನ ತೂಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿತು.

90 ವಾಹನಗಳನ್ನು ಎರಡು ಬೆಟಾಲಿಯನ್‌ಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಿ, ಆಜ್ಞೆಯು ಒಂದನ್ನು ರಷ್ಯಾಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯದನ್ನು ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ಗೆ ಕಳುಹಿಸಿತು, ನಂತರ ಅದನ್ನು ಸೋವಿಯತ್-ಜರ್ಮನ್ ಮುಂಭಾಗಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಿತು. ಯುದ್ಧಗಳಲ್ಲಿ, ಫರ್ಡಿನ್ಯಾಂಡ್ ತನ್ನನ್ನು ತಾನು ಪ್ರಬಲವಾದ ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಎಂದು ತೋರಿಸಿದನು. ಗನ್ ಬಹಳ ದೂರದಲ್ಲಿ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿತು, ಆದರೆ ಸೋವಿಯತ್ ಭಾರೀ ಫಿರಂಗಿಗಳು ಸ್ವಯಂ ಚಾಲಿತ ಬಂದೂಕಿಗೆ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಲಿಲ್ಲ. ಫಿರಂಗಿ ಬಂದೂಕುಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಫರ್ಡಿನ್ಯಾಂಡ್‌ನ ಬದಿಗಳು ಮಾತ್ರ ದುರ್ಬಲವಾಗಿದ್ದವು. ಜರ್ಮನ್ನರು ಮೈನ್‌ಫೀಲ್ಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊಸ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು, ಅದನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಲು ಸಮಯವಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ನಕ್ಷೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಕುರ್ಸ್ಕ್ ಬಳಿ ನಡೆದ ಯುದ್ಧಗಳಲ್ಲಿ 19 ಸ್ವಯಂ ಚಾಲಿತ ಬಂದೂಕುಗಳು ಕಳೆದುಹೋದವು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು, ಮತ್ತು ಫರ್ಡಿನ್ಯಾಂಡ್ಸ್ 100 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳು, ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿರೋಧಿ ಬಂದೂಕುಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಸೋವಿಯತ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದರು.

ಸೋವಿಯತ್ ಆಜ್ಞೆಯು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಹೊಸ ರೀತಿಯ ಸಾಧನವನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದೆ, ಅದಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ನೀಡಲಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಅದನ್ನು ಮತ್ತೊಂದು ಅಸಾಧಾರಣ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ - ಟೈಗರ್ ಕೊಂಡೊಯ್ಯಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹಲವಾರು ಕೈಬಿಟ್ಟ ಮತ್ತು ಸುಟ್ಟುಹೋದ ಸ್ವಯಂ ಚಾಲಿತ ಬಂದೂಕುಗಳು ಸೋವಿಯತ್ ತಂತ್ರಜ್ಞರು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳ ಕೈಗೆ ಬಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು. ಹೊಸ ಜರ್ಮನ್ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಬಂದೂಕುಗಳ ರಕ್ಷಾಕವಚದ ಒಳಹೊಕ್ಕು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಹಲವಾರು ವಾಹನಗಳನ್ನು ವಿವಿಧ ಬಂದೂಕುಗಳಿಂದ ವಜಾ ಮಾಡಲಾಯಿತು.

ಸೈನಿಕರು, ಹೊಸ ಸ್ವಯಂ ಚಾಲಿತ ಗನ್ "ಫರ್ಡಿನಾಂಡ್" ಬಗ್ಗೆ ಕಲಿತ ನಂತರ, ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾದ ತಿರುಗು ಗೋಪುರ ಅಥವಾ ವೀಲ್‌ಹೌಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಇತರ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಕರೆಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಪ್ರಬಲ ಜರ್ಮನ್ ಸ್ವಯಂ ಚಾಲಿತ ಗನ್ ಬಗ್ಗೆ ಅನೇಕ ವದಂತಿಗಳು ಮತ್ತು ದಂತಕಥೆಗಳು ಇದ್ದವು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಯುದ್ಧದ ನಂತರ, ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಕೇವಲ 90 ನೈಜ ಫರ್ಡಿನ್ಯಾಂಡ್ಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಆಶ್ಚರ್ಯವಾಯಿತು. ಫರ್ಡಿನಾಂಡ್ಸ್ ನಾಶಕ್ಕಾಗಿ ಕೈಪಿಡಿಯನ್ನು ಸಹ ಸಾಮೂಹಿಕವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು.

ಕುರ್ಸ್ಕ್ ಬಳಿಯ ವೈಫಲ್ಯಗಳು ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿಧ್ವಂಸಕವನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ಪುನರ್ರಚನೆಗಾಗಿ ಕಳುಹಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು. ಈ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಪರಿಚಯಿಸುವ ತಂತ್ರವನ್ನು ಸಹ ಪರಿಷ್ಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಸ್ವಯಂ ಚಾಲಿತ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಪಾರ್ಶ್ವ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ದಾಳಿಯಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿಕಟ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, Pz.IV ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳನ್ನು ಅವರಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸ್ವಯಂ ಚಾಲಿತ ಬಂದೂಕುಗಳು ಮತ್ತು ಪದಾತಿಸೈನ್ಯದ ನಡುವಿನ ಜಂಟಿ ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಆದೇಶವನ್ನು ಸಹ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಫರ್ಡಿನಾಂಡ್ಸ್ನ ಸಕ್ರಿಯ ಶೆಲ್ ದಾಳಿಯಿಂದಾಗಿ, ಜೊತೆಯಲ್ಲಿರುವ ಪದಾತಿ ದಳವು ಭಾರೀ ನಷ್ಟವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು. ಯುದ್ಧಭೂಮಿಗೆ ಹೊಸದಾಗಿ ತಂದ ವಾಹನಗಳು ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಮತ್ತು ವೇಗವಾಗಿ ನಿಭಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು, ಕನಿಷ್ಠ ನಷ್ಟವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು. Zaporozhye ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲಿನ ಹೋರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕೇವಲ 4 ವಾಹನಗಳು ಕಳೆದುಹೋದವು. ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಉಕ್ರೇನ್‌ನಲ್ಲಿನ ಯುದ್ಧಗಳಲ್ಲಿ ಫರ್ಡಿನಾಂಡ್ಸ್ ಭಾಗವಹಿಸಿದ ನಂತರ, ಉಳಿದಿರುವ ವಾಹನಗಳನ್ನು ರಿಪೇರಿ ಮತ್ತು ನವೀಕರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ಹೊಸ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಾಹನಗಳು, ನೇರಗೊಳಿಸಿದ ಚಾಸಿಸ್, ಮುಂಭಾಗದ ರಕ್ಷಾಕವಚ ಫಲಕದಲ್ಲಿ ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ (ರೇಡಿಯೊ ಆಪರೇಟರ್‌ನಿಂದ ಬಳಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ) ಮತ್ತು ಇತರ ಸಣ್ಣ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದವು, ಆದರೆ ನವೀಕರಿಸಿದ ಸ್ವಯಂ ಚಾಲಿತ ಗನ್ ಬೇರೆ ಹೆಸರನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು - "ಆನೆ"...

ಸಾರಾಂಶ. ಶಕ್ತಿಯುತ ಜರ್ಮನ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿಧ್ವಂಸಕವು ಅನೇಕ ದಂತಕಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಥೆಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿರುವುದು ಯಾವುದಕ್ಕೂ ಅಲ್ಲ. ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, "ಫರ್ಡಿನಾಂಡ್" ಎಂಬ ಪದವು ಸೋವಿಯತ್ ಸೈನಿಕರಿಗೆ ವಿಶೇಷಣವಾಯಿತು. 65 ಟನ್ ತೂಕದ ಅತ್ಯಂತ ಭಾರವಾದ ಕೊಲೊಸಸ್ (ಫರ್ಡಿನಾಂಡ್ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಸೀನ್ ಮೇಲಿನ ಸೇತುವೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ದಾಟಿದ ನಂತರ, ಸೇತುವೆಯು 2 ಸೆಂ.ಮೀ ಮುಳುಗಿತು) ಚೆನ್ನಾಗಿ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯುತ ಆಯುಧವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಮುಂಭಾಗದ ರಕ್ಷಾಕವಚವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸೋವಿಯತ್ ಫೀಲ್ಡ್ ಗನ್ ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಂಡಿತು, ಆದರೆ ಲಘುವಾಗಿ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಬದಿಗಳು ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗವು ದುರ್ಬಲವಾಗಿತ್ತು. ಹಲ್‌ನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಗ್ರಿಲ್, ಅದರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರ ಮತ್ತು ಛಾವಣಿಯ ದುರ್ಬಲ ಅಂಶಗಳು. ಅಕಿಲ್ಸ್ ಹೀಲ್, ಅದು ಬದಲಾದಂತೆ, ಚಾಸಿಸ್, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅದರ ಮುಂಭಾಗದ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಅದನ್ನು ಕ್ರಿಯೆಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು ಯಾವಾಗಲೂ ಸೋಲಿನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಬೃಹದಾಕಾರದ "ಫರ್ಡಿನಾಂಡ್", ಚಲನರಹಿತವಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ, ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ನ ಸ್ಥಿರ ಸ್ವಭಾವದಿಂದಾಗಿ ಸೀಮಿತ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಬಹುದು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಶತ್ರುಗಳು ಮೊದಲು ಹಾಗೆ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸ್ವಯಂ ಚಾಲಿತ ಬಂದೂಕನ್ನು ಸ್ಫೋಟಿಸಿದರು.

ಜರ್ಮನ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಫರ್ಡಿನ್ಯಾಂಡ್. ಫರ್ಡಿನ್ಯಾಂಡ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಸೃಷ್ಟಿಯ ಇತಿಹಾಸ. ಫರ್ಡಿನಾಂಡ್ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ.

ಇಂದು ನಾವು ಜರ್ಮನ್ ಶ್ರೇಣಿ 8 ವಾಹನದ ಬಗ್ಗೆ ಟ್ಯಾಂಕೋಪೀಡಿಯಾದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ವೀಡಿಯೊ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಯನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ - ಫರ್ಡಿನಾಂಡ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿಧ್ವಂಸಕ.

"ಫರ್ಡಿನಾಂಡ್" (ಜರ್ಮನ್: ಫರ್ಡಿನ್ಯಾಂಡ್) - ಜರ್ಮನ್ ಹೆವಿ ಸ್ವಯಂ ಚಾಲಿತ ಫಿರಂಗಿ ಘಟಕ (SPG)ವಿಶ್ವ ಸಮರ II ಅವಧಿಯ ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿಧ್ವಂಸಕ ವರ್ಗ. "ಆನೆ" (ಜರ್ಮನ್ ಎಲಿಫೆಂಟ್ - ಆನೆ), 8.8 cm PaK 43/2 Sfl L/71 Panzerjäger Tiger (P), Sturmgeschütz mit 8.8 cm PaK 43/2 ಮತ್ತು Sd.Kfz.184 ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ. 88 ಎಂಎಂ ಫಿರಂಗಿಯಿಂದ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತವಾದ ಈ ಯುದ್ಧ ವಾಹನವು ಆ ಅವಧಿಯ ಜರ್ಮನ್ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ವಾಹನಗಳ ಅತ್ಯಂತ ಹೆಚ್ಚು ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಅದರ ಸಣ್ಣ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಈ ವಾಹನವು ಸ್ವಯಂ ಚಾಲಿತ ಬಂದೂಕುಗಳ ವರ್ಗದ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಪ್ರತಿನಿಧಿಯಾಗಿದ್ದು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ದಂತಕಥೆಗಳು ಅದರೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿವೆ.

ಸ್ವಯಂ ಚಾಲಿತ ಗನ್ "ಫರ್ಡಿನಾಂಡ್", ವೀಡಿಯೊ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿನಾವು ಕೆಳಗೆ ನೋಡಲಿರುವ ಇದನ್ನು 1942-1943 ರಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಫರ್ಡಿನಾಂಡ್ ಪೋರ್ಷೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಟೈಗರ್ (ಪಿ) ಹೆವಿ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನ ಚಾಸಿಸ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ಸುಧಾರಣೆಯಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಸೇವೆಗೆ ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಚೊಚ್ಚಲ "ಫರ್ಡಿನಾಂಡ್"ಕುರ್ಸ್ಕ್ ಕದನವಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಈ ಸ್ವಯಂ ಚಾಲಿತ ಬಂದೂಕಿನ ರಕ್ಷಾಕವಚವು ಸೋವಿಯತ್ ಮುಖ್ಯ ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿರೋಧಿ ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಫಿರಂಗಿಗಳ ಬೆಂಕಿಗೆ ಅದರ ಕಡಿಮೆ ದುರ್ಬಲತೆಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿತು. ತರುವಾಯ, ಈ ವಾಹನಗಳು ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಫ್ರಂಟ್ ಮತ್ತು ಇಟಲಿಯಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದವು, ಬರ್ಲಿನ್‌ನ ಉಪನಗರಗಳಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಯುದ್ಧ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿದವು. ಕೆಂಪು ಸೈನ್ಯದಲ್ಲಿ, "ಫರ್ಡಿನ್ಯಾಂಡ್" ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಯಾವುದೇ ಜರ್ಮನ್ ಸ್ವಯಂ ಚಾಲಿತ ಫಿರಂಗಿ ಘಟಕ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು.

ವ್ಯೂ ಗೈಡ್ - ಫರ್ಡಿನಾಂಡ್

30-09-2016, 09:38

ಹಲೋ ಟ್ಯಾಂಕರ್‌ಗಳು, ಸೈಟ್‌ಗೆ ಸುಸ್ವಾಗತ! ಜರ್ಮನ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಶಾಖೆಯಲ್ಲಿ, ಎಂಟನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಮೂರು ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳಿವೆ, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ತನ್ನದೇ ಆದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಅವೆಲ್ಲವೂ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಬಲವಾಗಿವೆ. ಈಗ ನಾವು ಈ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಕುರಿತು ಮಾತನಾಡುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಫರ್ಡಿನಾಂಡ್ ಅವರ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಇಲ್ಲಿದೆ.

ಎಂದಿನಂತೆ, ನಾವು ವಾಹನದ ನಿಯತಾಂಕಗಳ ವಿವರವಾದ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತೇವೆ, ಫರ್ಡಿನಾಂಡ್ ವರ್ಲ್ಡ್ ಆಫ್ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಉಪಕರಣಗಳು, ಪ್ರಯೋಜನಗಳು, ಉಪಕರಣಗಳ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಯುದ್ಧ ತಂತ್ರಗಳ ಬಗ್ಗೆಯೂ ಮಾತನಾಡುತ್ತೇವೆ.

TTX ಫರ್ಡಿನಾಂಡ್

ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಹೋಗುವಾಗ ಈ ಸಾಧನದ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ಮಾಲೀಕರು ಹೆಮ್ಮೆಪಡಬಹುದಾದ ಮೊದಲ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಅದರ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ದೊಡ್ಡ ಅಂಚು, ಇದು ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದದ್ದು. ನಮ್ಮ ಮೂಲಭೂತ ವೀಕ್ಷಣಾ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ಸಹ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ, 370 ಮೀಟರ್, ಇದು ನಮ್ಮ ಸಹ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯರಿಗಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ.

ನಾವು ಫರ್ಡಿನ್ಯಾಂಡ್ ಅವರ ರಕ್ಷಾಕವಚದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ನೋಡಿದರೆ, ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಎಲ್ಲವೂ ಬಹಳ ಭರವಸೆಯಿದೆ. ವಿಷಯವೆಂದರೆ ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಕಾನ್ನಿಂಗ್ ಟವರ್ ಇದೆ, ಅದರೊಳಗೆ ನಮ್ಮ ಸಹಪಾಠಿಗಳು ಸಹ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಕಷ್ಟಪಡುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಇಲ್ಲಿ ರಕ್ಷಾಕವಚ ಫಲಕವು ಲಂಬ ಕೋನದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು 9-10 ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳು ಈ ಅಂಶವನ್ನು ಭೇದಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ದೊಡ್ಡ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಲ್ಲ .

ಹಲ್ ರಕ್ಷಾಕವಚಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಕೆಟ್ಟದಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಫರ್ಡಿನಾಂಡ್ WoT ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿಧ್ವಂಸಕನ VLD ಇನ್ನೂ ರಿಕೊಚೆಟ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ನಂತರ NLD, ಬದಿಗಳು ಮತ್ತು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಫೀಡ್ ಅನ್ನು 7 ನೇ ಹಂತದ ಉಪಕರಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಲ್ಲದೆ ಹೊಲಿಯಬಹುದು.

ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಮುಖ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ನಮ್ಮ ಘಟಕದ ಚಲನಶೀಲತೆ, ಮತ್ತು ನಾನು ಹೇಳಲು ಬಯಸುವ ಮೊದಲ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ನಾವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಉತ್ತಮ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ಒಂದೇ ಸಮಸ್ಯೆಯೆಂದರೆ ಫರ್ಡಿನಾಂಡ್ ವರ್ಲ್ಡ್ ಆಫ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ಸ್ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಯಾವುದೇ ಚಲನಶೀಲತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಲು ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಆಮೆ ಸುತ್ತಲೂ ತಿರುಗಲು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಇಷ್ಟವಿರುವುದಿಲ್ಲ.

ಬಂದೂಕು

ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲವೂ ತುಂಬಾ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ, ಒಬ್ಬರು ಒಳ್ಳೆಯದು ಎಂದು ಹೇಳಬಹುದು, ಏಕೆಂದರೆ ಎಂಟನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ ನಾವು ಪೌರಾಣಿಕ ಮೌಸ್ಗನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ.

ಫರ್ಡಿನಾಂಡ್ ಗನ್ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದ ಒಂದು-ಬಾರಿ ಹಾನಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ನಮಗೆಲ್ಲರಿಗೂ ತಿಳಿದಿದೆ, ಆದರೆ ಇಲ್ಲಿ ಬೆಂಕಿಯ ಪ್ರಮಾಣವು ತುಂಬಾ ಸಮತೋಲಿತವಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಪ್ರತಿ ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 2500 ಯೂನಿಟ್ ಹಾನಿಯನ್ನು ಹೆಮ್ಮೆಪಡಬಹುದು, ಅದು ತುಂಬಾ ಒಳ್ಳೆಯದು.

ರಕ್ಷಾಕವಚ ನುಗ್ಗುವ ನಿಯತಾಂಕಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಫರ್ಡಿನ್ಯಾಂಡ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ತನ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಹಪಾಠಿಗಳಿಗಿಂತ ಹಿಂದುಳಿದಿದೆ, ಆದರೆ ಇನ್ನೂ ನೈನ್ಸ್ ವಿರುದ್ಧವೂ ಆರಾಮದಾಯಕ ಆಟಕ್ಕೆ ಮೂಲ ಎಪಿ ಸಾಕು. ಟಾಪ್-ಎಂಡ್ ಉಪಕರಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಿಮ್ಮೊಂದಿಗೆ 15-25% ಚಿನ್ನದ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳನ್ನು ಒಯ್ಯಿರಿ.

ನಿಖರತೆಯೊಂದಿಗೆ, ಎಲ್ಲವೂ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಇದು ಮೌಸ್‌ಗನ್ ಎಂದು ನೀವು ನೆನಪಿಸಿಕೊಂಡರೆ. ಫರ್ಡಿನ್ಯಾಂಡ್ ವರ್ಲ್ಡ್ ಆಫ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ಸ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಆಹ್ಲಾದಕರ ಪ್ರಸರಣ ಮತ್ತು ಸಮಂಜಸವಾದ ಗುರಿಯ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಸ್ಥಿರೀಕರಣದೊಂದಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿವೆ.

ಅಂದಹಾಗೆ, ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿಧ್ವಂಸಕಕ್ಕಾಗಿ ಅತ್ಯಂತ ಆರಾಮದಾಯಕವಾದ ಲಂಬ ಮತ್ತು ಅಡ್ಡ ಗುರಿಯ ಕೋನಗಳಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಆದರೆ ಸಂತೋಷಪಡುತ್ತಾರೆ. ಗನ್ 8 ಡಿಗ್ರಿ ಕೆಳಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ದಾಳಿಯ ಒಟ್ಟು ಕೋನವು 30 ಡಿಗ್ರಿಗಳಷ್ಟು ಇರುತ್ತದೆ, ಫರ್ಡಿನಾಂಡ್ WoT ಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುವುದು ಸಂತೋಷವಾಗಿದೆ.

ಅನುಕೂಲ ಹಾಗೂ ಅನಾನುಕೂಲಗಳು

ಸಾಮಾನ್ಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ, ಹಾಗೆಯೇ ಬಂದೂಕಿನ ನಿಯತಾಂಕಗಳು ಹಿಂದೆ ಉಳಿದಿರುವುದರಿಂದ, ಮೊದಲ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸುವ ಸಮಯ. ಪಡೆದ ಜ್ಞಾನವನ್ನು ವ್ಯವಸ್ಥಿತಗೊಳಿಸಲು, ಮುಖ್ಯ ಅನುಕೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಅನಾನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹೈಲೈಟ್ ಮಾಡೋಣ, ಅವುಗಳನ್ನು ಪಾಯಿಂಟ್ ಮೂಲಕ ಬಿಂದುವಿನಿಂದ ಒಡೆಯೋಣ.
ಪರ:
ಶಕ್ತಿಯುತ ಆಲ್ಫಾಸ್ಟ್ರೈಕ್;
ಯೋಗ್ಯವಾದ ನುಗ್ಗುವಿಕೆ;
ಕೆಟ್ಟ DPM ಅಲ್ಲ;
ಉತ್ತಮ ವೀಲ್ಹೌಸ್ ರಕ್ಷಾಕವಚ;
ಸುರಕ್ಷತೆಯ ದೊಡ್ಡ ಅಂಚು;
ಆರಾಮದಾಯಕ UVN ಮತ್ತು UGN.
ಮೈನಸಸ್:
ಕಳಪೆ ಚಲನಶೀಲತೆ;
ಹಲ್ ಮತ್ತು ಬದಿಗಳ ದುರ್ಬಲ ರಕ್ಷಾಕವಚ;
ಕೊಟ್ಟಿಗೆಯ ಆಯಾಮಗಳು;
NLD ಯಿಂದ ಹೊಡೆದಾಗ ಇಂಜಿನ್ ಕ್ರ್ಯಾಶಬಿಲಿಟಿ.

ಫರ್ಡಿನ್ಯಾಂಡ್‌ಗೆ ಸಲಕರಣೆ

ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗಳ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯೊಂದಿಗೆ, ಎಲ್ಲವೂ ಹೆಚ್ಚು ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಪರಿಚಿತವಾಗಿದೆ. ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿಧ್ವಂಸಕರಿಗೆ, ಆರಾಮವಾಗಿ ಮಾಡುವಾಗ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುವುದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ, ಆದ್ದರಿಂದ ಫರ್ಡಿನ್ಯಾಂಡ್ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನಾವು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತೇವೆ:
1. - ನಮ್ಮ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಆಲ್ಫಾ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಅನ್ನು ನಾವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುತ್ತೇವೆ, ಉತ್ತಮ.
2. - ಈ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಸೌಕರ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅದರೊಂದಿಗೆ ನಾವು ಹೆಚ್ಚು ವೇಗವಾಗಿ ಗುರಿ ಮತ್ತು ಶೂಟ್ ಮಾಡಬಹುದು.
3. ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಆಟದ ಶೈಲಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಗೋಚರತೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸುತ್ತದೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮೂರನೇ ಅಂಶಕ್ಕೆ ಉತ್ತಮ ಪರ್ಯಾಯವಿದೆ - ಇದು ಬೆಂಕಿಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ನಮ್ಮನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಅಪಾಯಕಾರಿ ಶತ್ರುವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ವಿಮರ್ಶೆಗೆ ಪಂಪ್ ಮಾಡಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ನೀವು ಸಮರ್ಥ ಮಿತ್ರರನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ ಮಾತ್ರ ಅದನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು.

ಸಿಬ್ಬಂದಿ ತರಬೇತಿ

6 ಟ್ಯಾಂಕರ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ನಮ್ಮ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಕೌಶಲ್ಯಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲವೂ ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಹಲವಾರು ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ, ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ ಇದು ಮರೆಮಾಚುವಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಬದುಕುಳಿಯುವಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ನಾವು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಅನುಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಫರ್ಡಿನಾಂಡ್ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಾಗಿ ಪರ್ಕ್‌ಗಳನ್ನು ಡೌನ್‌ಲೋಡ್ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ:
ಕಮಾಂಡರ್ - , , , .
ಗನ್ನರ್ - , , , .
ಚಾಲಕ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ - , , , .
ರೇಡಿಯೋ ಆಪರೇಟರ್ - , , , .
ಲೋಡರ್ - , , , .
ಲೋಡರ್ - , , , .

ಫರ್ಡಿನ್ಯಾಂಡ್‌ಗೆ ಸಲಕರಣೆ

ಮತ್ತೊಂದು ಮಾನದಂಡವು ಉಪಭೋಗ್ಯ ವಸ್ತುಗಳ ಆಯ್ಕೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ, ಮತ್ತು ಇಲ್ಲಿ ನಾವು ನಮ್ಮ ಆರ್ಥಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಗಮನ ಹರಿಸುತ್ತೇವೆ. ನೀವು ಹೆಚ್ಚು ಬೆಳ್ಳಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು, , . ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೃಷಿ ಮಾಡಲು ಸಮಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವವರು, ಫರ್ಡಿನಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕವನ್ನು ಒಂದು .

ಫರ್ಡಿನಾಂಡ್ ಆಟದ ತಂತ್ರಗಳು

ಯಾವಾಗಲೂ ಸಂಭವಿಸಿದಂತೆ, ಈ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಅದರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ದೌರ್ಬಲ್ಯಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಆಡುವ ತಂತ್ರವನ್ನು ಯೋಜಿಸುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಯಾವುದೇ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಫರ್ಡಿನಾಂಡ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿಧ್ವಂಸಕಕ್ಕಾಗಿ, ಯುದ್ಧ ತಂತ್ರಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಆಟಕ್ಕೆ ಬರುತ್ತವೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಈ ವಾಹನದ ನಿಧಾನಗತಿಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನಾವು ಪೊದೆಗಳಲ್ಲಿ ಅನುಕೂಲಕರ ಮತ್ತು ಅನುಕೂಲಕರ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು, ಎಲ್ಲೋ ಎರಡನೇ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ, ಅಲ್ಲಿಂದ ನಾವು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಮಿತ್ರ ಬೆಳಕಿನಲ್ಲಿ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ನೆರಳುಗಳಲ್ಲಿ ನಾವೇ ಉಳಿಯಬಹುದು. ನೀವು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಂಡಂತೆ, ಫರ್ಡಿನ್ಯಾಂಡ್ ವರ್ಲ್ಡ್ ಆಫ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ಸ್‌ನ ಶಕ್ತಿಯುತ ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ನಿಖರವಾದ ಗನ್ ನಿಮಗೆ ಈ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಆಡಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಾವು ಮೊದಲ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ನಮ್ಮನ್ನು ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಏಕೆಂದರೆ ನಮ್ಮ ರಕ್ಷಾಕವಚವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಇರಿಸಿದಾಗ, ಅದರ ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಂಚುಗಳನ್ನು ಹಾಗೇ ಉಳಿಸಿಕೊಂಡು ಅನೇಕ ಹಿಟ್‌ಗಳನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ಫರ್ಡಿನ್ಯಾಂಡ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಎಂಟನೇ ಹಂತಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿರಬೇಕು, ಹಲ್ ಅನ್ನು ಮರೆಮಾಡಬೇಕು, ಫಿರಂಗಿಗಳಿಂದ ತನ್ನನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಮತ್ತು ಶತ್ರುವನ್ನು ಮಂಡಳಿಯಲ್ಲಿ ಬಿಡಬಾರದು. ನಾವು ಆಲ್ಫಾದಂತೆ ಆಡುತ್ತೇವೆ, ನೃತ್ಯ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ ಅಥವಾ ಹೊಡೆತಗಳ ನಡುವೆ ಅಡಗಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ, ನಮಗಾಗಿ ಉತ್ತಮ ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ. ಶತ್ರು ಚಿನ್ನವನ್ನು ವಿಧಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ, ಆಗ ನಮ್ಮ ತಂತ್ರಗಳು ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.

ಮೂಲಕ, ಉತ್ತಮ ಲಂಬ ಮತ್ತು ಸಮತಲ ಗುರಿ ಕೋನಗಳಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಜರ್ಮನ್ ಫರ್ಡಿನಾಂಡ್ ವರ್ಲ್ಡ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ಸ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿಧ್ವಂಸಕವು ಇತರ ಅನೇಕರು ಮಾಡಲಾಗದ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಮರ್ಥವಾಗಿದೆ;

ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ನಮ್ಮ ಕೈಯಲ್ಲಿ ನಿಜವಾದ ಬಲವಾದ ಮತ್ತು ಅಸಾಧಾರಣ ವಾಹನವಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಹೇಳಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ, ಇದು ಪಟ್ಟಿಯ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿದೆ. ನೀವು ಡಜನ್ಗಟ್ಟಲೆ ವಿರುದ್ಧ ಹೋರಾಡಬೇಕಾದರೆ, ದೂರದಿಂದ ಶೂಟ್ ಮಾಡುವುದು ಉತ್ತಮ. ಮತ್ತು ಎಂದಿನಂತೆ, ಫರ್ಡಿನಾಂಡ್ WoT ನಲ್ಲಿ ಆಡುವಾಗ, ಇದು ಏಕಮುಖ ಯಂತ್ರ ಎಂದು ನೀವು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು, ಆದ್ದರಿಂದ ನಿಮ್ಮ ಪಾರ್ಶ್ವವನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಆರಿಸಿ, ಮಿನಿ-ಮ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಿ ಮತ್ತು ಕಲೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಎಚ್ಚರದಿಂದಿರಿ.

ಪರಿಚಯ

ಎಂಟನೇ ಹಂತದ ಜರ್ಮನ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿಧ್ವಂಸಕ. ಒಂದು ಕಾಲದಲ್ಲಿ, “ಫೆಡಿಯಾ” ಪ್ರಸ್ತುತವಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಅದರ ಮುಂಭಾಗದ ರಕ್ಷಾಕವಚವು ನಿಯೋಫೈಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಭಯವನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿತು. ಆದರೆ "ಚಿನ್ನ" ಬೆಳ್ಳಿಗೆ ಮಾರಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ ಈ ಬೆಚ್ಚಗಿನ ದೀಪದ ಸಮಯಗಳು ಕಳೆದವು. ಯಾವುದೇ ಕೆಟ್ಟ ಬಂದೂಕುಗಳು ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಚಲನಶೀಲತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರದ ಹೊಸ ಎಂಟುಗಳ ಪರಿಚಯದೊಂದಿಗೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಇನ್ನಷ್ಟು ಹದಗೆಟ್ಟಿತು. ಎರಡನೆಯದು ಉತ್ತಮವಾಗಿದ್ದರೆ ನಾವು ಏನು ಹೇಳಬಹುದು? "ಫರ್ಡಿನಾಂಡ್", ಅದೇ ಬಂದೂಕುಗಳೊಂದಿಗೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಕೇವಲ ರೀನಾಕ್ಟರ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ವಿಚಿತ್ರ ಜನರು ಮಾತ್ರ ಈ ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿಧ್ವಂಸಕವನ್ನು ಆಡುತ್ತಾರೆ. ಈ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಎರಡನೆಯದಕ್ಕೆ ಸಮರ್ಪಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಐತಿಹಾಸಿಕ ಉಲ್ಲೇಖ

ಕಥೆ "ಫರ್ಡಿನಾಂಡ್"ಪರವಾಗಿ ಪೋರ್ಷೆ ಮಾದರಿಯನ್ನು ತ್ಯಜಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪ್ರಖ್ಯಾತ ಡೆವಲಪರ್ ತನ್ನ ವಿಜಯದ ಬಗ್ಗೆ ತುಂಬಾ ವಿಶ್ವಾಸ ಹೊಂದಿದ್ದನು, ಅವನು ಈಗಾಗಲೇ ಚಾಸಿಸ್ ಅನ್ನು ವಾಣಿಜ್ಯ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದನು. ಹೇಗಾದರೂ ಅವುಗಳನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು, ಹಿಟ್ಲರ್ ಅವುಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಭಾರೀ ಸ್ವಯಂ ಚಾಲಿತ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಆದೇಶ ನೀಡಿದರು. ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವಲ್ಲಿ ಪೋರ್ಷೆ ಘನ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ಕಾಯಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ.

ಮೂಲ ತೊಟ್ಟಿಯ ಹಲ್ ಕನಿಷ್ಠ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಯಿತು, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ. ಹೊಸ 88-ಎಂಎಂ ಗನ್ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಬ್ಯಾರೆಲ್ ಉದ್ದವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರಿಂದ, ಹಲ್ನ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಫಿರಂಗಿಯೊಂದಿಗೆ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು, ಈ ಹಿಂದೆ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಜನರೇಟರ್ಗಳು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದವು. ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಮೇಬ್ಯಾಕ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮರುನಿರ್ಮಾಣ ಮಾಡುವ ಅಗತ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಅನಿಲ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳನ್ನು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು.

1943 ರ ವಸಂತಕಾಲದ ವೇಳೆಗೆ, ಮೊದಲ ವಾಹನಗಳು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬರಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು. ಅವರ ಮೊದಲ ಚೊಚ್ಚಲ ಕುರ್ಸ್ಕ್ ಬಲ್ಜ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು ಮತ್ತು ಅದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಲಿಲ್ಲ. ಅವುಗಳ ದೊಡ್ಡ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯ ಕಾರಣ, ಅವುಗಳ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳು ನೆಲದಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡವು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಪ್ರಸರಣಗಳು ಅತಿಯಾದ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ನಿಂದ ಸುಟ್ಟುಹೋದವು. ಮೊದಲ ಸಾಲಿನ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಮೀರಿಸುವಾಗ ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ವಾಹನಗಳು ವಿವಿಧ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಡೆದವು. ನಂತರ ಅವರನ್ನು ಇಟಲಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಕಲ್ಲಿನ ಮಣ್ಣು ಅವರ ಕುಶಲತೆಯನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸಿತು.

ಗೇಮಿಂಗ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು

ಫೆಡಿಯಾ, ಅದರ ಶಕ್ತಿಯುತ ಗನ್ ಮತ್ತು ಬಲವಾದ ಮುಂಭಾಗದ ರಕ್ಷಾಕವಚಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿಧ್ವಂಸಕವಾಯಿತು. ಆಟದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಅದರ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ನೋಡೋಣ:

ರಕ್ಷಣೆ

ನಾವು ರಕ್ಷಾಕವಚವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವಂತೆ ತೋರುತ್ತಿದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ತುಂಬಾ ಒಳ್ಳೆಯದು - ಘನ 200 ಎಂಎಂ ಹಣೆಯ, ಸಿದ್ಧಾಂತದಲ್ಲಿ, ಚಿಪ್ಪುಗಳನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಆದರೆ ಇದು "ಟ್ಯಾಂಕ್" ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಪ್ರಕರಣದ ಚದರ ಜ್ಯಾಮಿತಿಯು ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಹಲವಾರು ದುರ್ಬಲ ಬಿಂದುಗಳು - ಎನ್ಎಲ್ಡಿ ಮತ್ತು 80 ಎಂಎಂ ಕೆನ್ನೆಗಳು, ಸರಿಪಡಿಸಲು ಕಷ್ಟ, ಆದರೆ ಸಾಧ್ಯ. ಈ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಉಳಿದವುಗಳನ್ನು "ಚಿನ್ನ" ದಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬದಿಗಳು ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗವು 80 ಮಿಮೀ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ರಕ್ಷಾಕವಚ-ಚುಚ್ಚುವ ಚಿಪ್ಪುಗಳಿಗೆ ಯಾವುದೇ ತೊಂದರೆಗಳಿಲ್ಲ. ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿಮೆ ಜೀವಗಳ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ - 1500 ಹಿಟ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳು. ಅವರು ನಿಮ್ಮನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಮತ್ತು ಬೇಸರದಿಂದ ಕೊಲ್ಲುತ್ತಾರೆ.

ಫೈರ್ ಪವರ್

ನೀವು ಕ್ಲಾಸಿಕ್ 88-ಎಂಎಂ ಫಿರಂಗಿಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ - ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೆಟ್ಟದ್ದಲ್ಲ, ಆದರೆ ಹಾನಿ ಕಡಿಮೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ನೇರವಾಗಿ 105mm Pak L/52 ಗೆ ಹೋಗಿ. ಬೆಂಕಿಯ ಪ್ರಮಾಣವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸರಾಸರಿ "ಹಾನಿ" 240 ರಿಂದ 360 HP ವರೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಅನೇಕ ಜನರು ಈ "ಗೋಲ್ಡನ್ ಮೀನ್" ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ನೀವು 128 ಎಂಎಂ ಪಾಕ್ 44 ಎಲ್ / 55 ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವವರೆಗೆ ನೀವು ಫೆಡಿಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

246 ಎಂಎಂ ಮೂಲ ಮತ್ತು 311 ಎಂಎಂ ಉಪ-ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಸ್ಪೋಟಕಗಳ ರಕ್ಷಾಕವಚದ ಒಳಹೊಕ್ಕು ಆಟದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸೂಚಕವಾಗಿದೆ. 490 HP ನಷ್ಟವು ಮತ್ತೊಂದು ವಿಷಯವಾಗಿದೆ! ನೆಲಗಣಿಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 630 HP ಅನ್ನು ನಾಕ್ಔಟ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಆಯುಧವು ಸಾಕಷ್ಟು ನಿಖರವಾಗಿದೆ - ಹರಡುವಿಕೆಯು ನೂರು ಮೀಟರ್ಗೆ 0.35 ಆಗಿದೆ. ಅನಾನುಕೂಲಗಳು ಬೆಂಕಿಯ ದರ (ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ 5.13 ಸುತ್ತುಗಳು) ಮತ್ತು ಸಾಧಾರಣ ಗುರಿ (2.3 ಸೆಕೆಂಡುಗಳು) ಸೇರಿವೆ. ಆದರೆ ಇದು ಇನ್ನೂ 2513 HP ಸುಮಾರು DPM ನೊಂದಿಗೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಗನ್ ಆಗಿದೆ.

ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್

ಟಾಪ್ ಎಂಜಿನ್ ಪೋರ್ಷೆ ಡ್ಯೂಟ್ಜ್ ಟೈಪ್ 180/2 800 ಲೀ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ರು., ಆದರೆ ಈ ಶಕ್ತಿಯು ಸಹ 30 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಮಾತ್ರ ಸಾಕು. ಹತ್ತುವಿಕೆಗೆ ಹೋಗಲು ನಾವು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ನಾವು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ ಫರ್ಡಿನಾಂಡ್ಮೇಲೆ ಆನೆ- ಕುಶಲತೆಯು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ (18 ರಿಂದ 21 ಡಿಗ್ರಿ / ಸೆಕೆಂಡ್), ಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (ಸುಮಾರು ಮೂರು ಟನ್ಗಳಷ್ಟು) ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳ ತೂಕವು 200 ಕೆಜಿಯಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಅಭೂತಪೂರ್ವ!

ಪತ್ತೆ ಮತ್ತು ಸಂವಹನ

ಆದರೆ ನಾವು ದೂರದಲ್ಲಿ ಶೂಟ್ ಮಾಡಲು ಹೋದರೆ ನಮಗೆ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ರೇಡಿಯೋ ಸಂವಹನ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಟಾಪ್ ರೇಡಿಯೋ ಸ್ಟೇಷನ್ FuG 12 710 ಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ - ಎಲ್ಲಾ ಕಾರ್ಡ್‌ಗಳು ಈ ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಗೋಚರತೆಯು ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿಧ್ವಂಸಕಕ್ಕೆ ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿದೆ - 370 ಮೀಟರ್, ಆದ್ದರಿಂದ ಲಭ್ಯವಿರುವ ವಿಧಾನಗಳು ಮತ್ತು ಕೌಶಲ್ಯಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಅದನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ನಮ್ಮ ಮಸ್ಕರಾಗೆ ಅದೃಶ್ಯತೆಯು ಅಮೂರ್ತ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಮರೆಮಾಚುವಿಕೆಯು ಇನ್ನೂ ಖರೀದಿಸಲು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಪಂಪಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳು

ಉತ್ತಮ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡುವುದು ಹೇಗೆ ಫರ್ಡಿನಾಂಡ್? ನೀವು ಶ್ರದ್ಧೆಯಿಂದ ಆಡಿದರೆ, ನೀವು ಉನ್ನತ ರೇಡಿಯೊ ಸ್ಟೇಷನ್ ಅನ್ನು ಪಂಪ್ ಮಾಡಲು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದೀರಿ FuG 12ಮತ್ತು ಪ್ರಿ-ಟಾಪ್ 105 ಎಂಎಂ ಗನ್. ನೀವು "ಫೆಡಿಯಾ" ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿದಾಗ ಟೈಗರ್ ಪಿ, ನಂತರ ಸಂವಹನದ ಜೊತೆಗೆ ನೀವು ಪೂರ್ವ-ಟಾಪ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತೀರಿ 2x ಪೋರ್ಷೆ ಟೈಪ್ 100/3. ಯಾವುದನ್ನು ಆರಿಸಬೇಕು? ಸಹಜವಾಗಿ, ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿಧ್ವಂಸಕದೊಂದಿಗೆ ಹೋಗುವುದು ಉತ್ತಮ - ನಿಮ್ಮ ಆಟದ ಶೈಲಿಗೆ ನೀವು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಚಲನಶೀಲತೆಗಿಂತ ಗನ್ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಉಚಿತ ಅನುಭವಕ್ಕಾಗಿ, ನೀವು ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿ, ತದನಂತರ ಟಾಪ್ 128 ಎಂಎಂ ಗನ್ ಅನ್ನು ತುರ್ತಾಗಿ ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡಿ. ಇದರ ನಂತರ, ನೀವು ಎಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಕ್ರಮೇಣ ಸುಧಾರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು.

ನಮ್ಮ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಆರು ಜನರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ನಾವು ಅವುಗಳನ್ನು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಪಿಟಿ ಆವೃತ್ತಿಗೆ ಡೌನ್‌ಲೋಡ್ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ: ಕಮಾಂಡರ್ “ಸಿಕ್ಸ್ತ್ ಸೆನ್ಸ್”, ಉಳಿದವು “ಮಾರುವೇಷ”. ನಂತರ ಕಮಾಂಡರ್ ಹಸಿರು ಬಣ್ಣವನ್ನು ಪಂಪ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಉಳಿದ ಟ್ಯಾಂಕರ್‌ಗಳು ನಿಖರ ಮತ್ತು ವೇಗದ ಶೂಟಿಂಗ್, ಹೆಚ್ಚಿದ ಗೋಚರತೆ ಮತ್ತು ಮೃದುವಾದ ಮಣ್ಣಿನಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ಚಲನೆಗಾಗಿ ಕೌಶಲ್ಯಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಎರಡು ಲೋಡರ್‌ಗಳನ್ನು ಡೆಸ್ಪರಾಡೊ ಮತ್ತು ಸಾಮೀಪ್ಯ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಣತಿಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಮೂರನೇ ಹಂತದ ಮುನ್ನುಗ್ಗುವಿಕೆಯು ಎಲ್ಲರ ಮಿಲಿಟರಿ ಸಹೋದರತ್ವವಾಗಿದೆ.

ವಿಶೇಷ ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ನಾವು ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಸ್ನೈಪರ್ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ: "ಸ್ಟಿರಿಯೊ ಟ್ಯೂಬ್", "ಮರೆಮಾಚುವಿಕೆ ನೆಟ್" ಮತ್ತು "ರಾಮ್ಮರ್". ಸಕ್ರಿಯ ಕ್ರಿಯೆಗಳಿಗೆ ಒಂದು ಆಯ್ಕೆಯೂ ಇದೆ: "ರಾಮರ್", "ಲೇಪಿತ ದೃಗ್ವಿಜ್ಞಾನ", "ವಾತಾಯನ". ಸಿಬ್ಬಂದಿ ನೂರು ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ, ನೀವು ಫ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು "ಟೂಲ್ ಬಾಕ್ಸ್" ನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು ಇದರಿಂದ ನೀವು ಆಗಾಗ್ಗೆ "ಹಾರ್ಪ್" ನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ.

ನಾವು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಉಪಭೋಗ್ಯಗಳನ್ನು ಇರಿಸುತ್ತೇವೆ: "ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ", "ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಥಮ ಚಿಕಿತ್ಸಾ ಕಿಟ್" (ಗಾಯಗಳಿಂದ ರಕ್ಷಣೆಗೆ +15), "ದೊಡ್ಡ ದುರಸ್ತಿ ಕಿಟ್" (ವೇಗವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು +10). ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ನಾಕ್ಔಟ್ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು "ಚಾಕೊಲೇಟ್" ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ನಾವು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ.

ಫರ್ಡಿನಾಂಡ್- ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಅಸಾಲ್ಟ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಅದು ದೂರದಿಂದ ಶೂಟ್ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ “ಟ್ಯಾಂಕ್”.

ಮೊದಲಿಗೆ, ದಾಳಿಯ ದಿಕ್ಕನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಿ. ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಾನಗಳಿಗಾಗಿ ನಕ್ಷೆಯನ್ನು ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿ, ಶತ್ರು "ಹೆವಿಸ್" ಎಲ್ಲಿಂದ ಬರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಊಹಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ. ನಿಮ್ಮ ಕಾರ್ಯವು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಹಾನಿಯನ್ನು ಎದುರಿಸುವುದು. ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲೂ ನಿಮ್ಮ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳಿಂದ ದೂರ ಹೋಗಬೇಡಿ - ಬೆಳಕು ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳ ಹಿಂಡುಗಳು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಯಾವುದೇ ತೊಂದರೆಯಿಲ್ಲದೆ ಹರಿದು ಹಾಕುತ್ತವೆ, ಅವುಗಳ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತವೆ ಮತ್ತು “ಏರಿಳಿಕೆ”.

ನಂತರ ಎಲ್ಲವೂ ನಿಮ್ಮ ಆಟದ ಶೈಲಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ನೀವು ಕೈಯಿಂದ ಕೈಯಿಂದ ಯುದ್ಧವನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡದಿದ್ದರೆ, ನಂತರ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ (ಮೇಲಾಗಿ ಪೊದೆಗಳಲ್ಲಿ) ಆರಾಮದಾಯಕ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಮೆಗಾಡ್ರಿಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನು ಎದುರಿಸಿ. ಹೊಡೆತದ ನಂತರ, ಮರುಲೋಡ್ ಮಾಡಲು ಕವರ್ ಮಾಡಲು ಹಿಂತಿರುಗಲು ಸಲಹೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ನೀವು ಎಲ್ಲಾ ಅಲೆಗಳ ಮೇಲೆ "ಗ್ಲೋ" ಮಾಡುತ್ತೀರಿ, ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಲ್ಲದೆ ಟ್ರೇಸರ್ ಅನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬಹುದು.

ಆದರೆ ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಪೊದೆಗಳಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುವ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಅಥವಾ ನಂತರ ನೀವು ಶತ್ರುಗಳನ್ನು ಮುಖಾಮುಖಿಯಾಗಿ ಭೇಟಿಯಾಗಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು ಸಲಹೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ - ಶತ್ರುಗಳ ಗುಂಪಿನೊಂದಿಗೆ ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿರಲು ಇದು ತಪ್ಪು ಅಲ್ಲ. "ಕಲೆ" ಯನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸದಂತೆ ಗೋಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಬೆಟ್ಟಗಳ ಹತ್ತಿರ ತಬ್ಬಿಕೊಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸಮರ್ಥಿಸುವವರ ಮೇಲೆ ಶಕ್ತಿಯುತವಾದ ಸ್ಪ್ಲಾಶ್‌ಗಳನ್ನು ಎಸೆಯಿರಿ, ಅದು ಅವರ ದುರಹಂಕಾರವನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸುತ್ತದೆ. ತುಂಬಾ ಮುಂದಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಬೇಡಿ, ಅಪ್‌ಸ್ಟಾರ್ಟ್‌ಗಳ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ನಾಕ್‌ಡೌನ್ ಮಾಡಿ, ನಿಮ್ಮ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರರಿಗೆ ಸಮಗ್ರ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸಿ. ರಾಮ್ ಅನ್ನು ಅಲ್ಟಿಮೇಟಮ್ ವಾದವೆಂದು ತಿರಸ್ಕರಿಸಬೇಡಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅದು ಬೆಟ್ಟದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿದ್ದರೆ.

ಒಬ್ಬ ಅನುಭವಿ ಆಟಗಾರ ಯಾವಾಗಲೂ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಸೋಲಿಸಲು ಒಂದು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾನೆ. ಆದರೆ ಒಂದೆರಡು ರಿಕೊಚೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹಿಡಿಯಲು ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ಒಂದೆರಡು ತಂತ್ರಗಳಿವೆ. ಸ್ವಯಂ ಚಾಲಿತ ಗನ್ನಲ್ಲಿ "ರೋಂಬಸ್ಟಿಂಗ್" ಇನ್ನೂ ಒಂದು ಚಟುವಟಿಕೆಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ "ಫೆಡಾ" ನಲ್ಲಿ ಇದು ಸಮರ್ಥನೆಯಾಗಿದೆ. ನಮ್ಮ ಮರುಲೋಡ್ ಸಮಯವು ದೀರ್ಘವಾಗಿದೆ, ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ದೃಶ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುವುದರಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಅರ್ಥವಿಲ್ಲ. ಕವರ್ ಹಿಂದೆ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಕ್ರಾಲ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಹಣೆಯನ್ನು ತೀವ್ರ ಕೋನದಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿಸಿ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಬರುವ "ಭೂತ" ವನ್ನು ಭೇದಿಸಲು ಒಂದೇ ಒಂದು ಬಂದೂಕು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಯಾವುದೇ ಕವರ್ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ NLD ಮತ್ತು ಕೆನ್ನೆಗಳನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಸಲು ಕಷ್ಟವಾಗುವಂತೆ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಚಡಪಡಿಸಿ.

ಟ್ಯಾಂಕ್ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ದೌರ್ಬಲ್ಯಗಳ ವಿಮರ್ಶೆ. ಫಲಿತಾಂಶಗಳು

ಪರ:

• ಶಕ್ತಿಯುತ ಮತ್ತು ನಿಖರವಾದ ಆಯುಧ
• ಉತ್ತಮ ಮುಂಭಾಗದ ರಕ್ಷಾಕವಚ
• ಉತ್ತಮ UVN ಮತ್ತು UGN

ಮೈನಸಸ್:

• ಕಡಿಮೆ ಕುಶಲತೆ
• ದೊಡ್ಡ ದೇಹ
• ದುರ್ಬಲ ಮರೆಮಾಚುವಿಕೆ
• ಆರ್ಮರ್ ಯಾವಾಗಲೂ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ
• ಪದೇ ಪದೇ ಟೀಕಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳು

ಫರ್ಡಿನಾಂಡ್- ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಈ ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿಧ್ವಂಸಕವನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡುವುದಿಲ್ಲ, ಅಥವಾ ಕೆಲವೇ ಜನರು ಇದನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತಾರೆ. ಸ್ವಯಂ ಚಾಲಿತ ಬಂದೂಕುಗಳ ಜರ್ಮನ್ ಶಾಖೆಯಲ್ಲಿ ಸಹ ನೀವು ಉತ್ತಮ ಉದಾಹರಣೆಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸದಾಮಾಸೋಕಿಸಮ್ ಮತ್ತು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣದ ಪ್ರೇಮಿಗಳು ಯಾವಾಗಲೂ ಇರುತ್ತಾರೆ. ಸರಿಯಾದ ಕೌಶಲ್ಯದೊಂದಿಗೆ, ಫೆಡಿಯಾ ಒಟ್ಟಾರೆ ವಿಜಯಕ್ಕೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಬಹುದು, ಆದರೆ ಇದನ್ನು ಯಾವುದೇ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಬಗ್ಗೆ ಹೇಳಬಹುದು, ಅತ್ಯಂತ ವಿಫಲವಾದುದನ್ನೂ ಸಹ. ಕಾನ್ಸ್ "ಫರ್ಡಿನಾಂಡ್"ಪ್ಲಸಸ್ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮತ್ತು ಅದು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಹೇಳುತ್ತದೆ.

ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಅದೃಷ್ಟ!