ക്രൂസെൻഷെർൻ്റെയും ലിസിയാൻസ്കിയുടെയും പര്യവേഷണത്തിൻ്റെ പ്രാധാന്യം. ഓഷ്യാനിയയിലെ റഷ്യൻ കണ്ടെത്തലുകൾ

യഥാക്രമം. റഷ്യയുടെ ചരിത്രത്തിലെ ഒരു പ്രധാന നാഴികക്കല്ലായി കപ്പലോട്ടം മാറി, അതിൻ്റെ കപ്പലുകളുടെ വികസനത്തിൽ, ലോക സമുദ്രത്തെക്കുറിച്ചുള്ള പഠനത്തിനും പ്രകൃതി, മനുഷ്യ ശാസ്ത്രത്തിൻ്റെ പല ശാഖകൾക്കും ഇത് ഒരു പ്രധാന സംഭാവന നൽകി.

എൻസൈക്ലോപീഡിക് YouTube

1 / 3

✪ ഫെർഡിനാൻഡ് മഗല്ലൻ്റെ ലോകത്തെ ആദ്യത്തെ പ്രദക്ഷിണം

✪ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും അസാധാരണമായ സ്കൂളുകൾ! ഒരു വർഷത്തിൽ 20 രാജ്യങ്ങൾ. കപ്പലിൽ സ്കൂൾ. സെയിലിംഗും നിങ്ങളുടെ ജീവിതത്തിലെ ഏറ്റവും മികച്ച വർഷവും

✪ Vladivostok_2013 ലെ പുറംതൊലി "സെഡോവ്".

സബ്ടൈറ്റിലുകൾ

ക്രോൺസ്റ്റാഡ് മുതൽ ജപ്പാൻ വരെ

അമേരിക്കക്കാരനായ ടോൾസ്റ്റോയിയുടെ (കാംചട്കയിൽ ഇറങ്ങേണ്ടി വന്ന) വിചിത്രമായ പെരുമാറ്റവും പര്യവേഷണത്തിൻ്റെ തലവനായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്ന ക്രൂസെൻസ്റ്റേണും എൻ.പി.യും തമ്മിലുള്ള സംഘട്ടനങ്ങളും യാത്രയുടെ ആദ്യ പകുതി അടയാളപ്പെടുത്തി. ] .

റെസനോവിനും ക്രൂസെൻസ്റ്റേണിനും ഒരു ക്യാബിൻ (6 m²) പങ്കിടേണ്ടിവന്നു, അവർ തമ്മിലുള്ള ബന്ധം വളരെ മോശമായി, അവർ കുറിപ്പുകളിലൂടെ മാത്രം ആശയവിനിമയം നടത്തി. ക്രൂസെൻഷെർൻ്റെ അതൃപ്തിക്കുള്ള ഒരു കാരണം, അംബാസഡറെ ഏൽപ്പിച്ച പരിവാരം അതിൻ്റെ സാന്നിധ്യത്താൽ ഒരു ചെറിയ കപ്പലിൽ (നഡെഷ്ദയുടെ നീളം 35 മീറ്റർ മാത്രമായിരുന്നു) ജീവനക്കാരെ പരിമിതപ്പെടുത്തി എന്നതാണ്. പെട്രോപാവ്ലോവ്സ്ക്-കാംചാറ്റ്സ്കിയിൽ എത്തിയ ശേഷം, റെസനോവ് ഒടുവിൽ ക്യാബിൻ വിട്ട് പ്രാദേശിക ഗവർണർക്ക് വിമത ജോലിക്കാർക്കെതിരെ പരാതി നൽകി. തൻ്റെ കുറിപ്പുകളിൽ, ക്രൂസെൻഷെർൻ തൻ്റെ കീഴ്‌വഴക്കത്തിന് ഔദ്യോഗികമായി ക്ഷമാപണം നടത്തിയെന്ന് റെസനോവ് എഴുതുന്നു, അതേസമയം ക്രൂസെൻഷെർൻ, അക്കാദമി ഓഫ് സയൻസസ് എൻ.എൻ നോവോസിൽറ്റ്‌സെവിന് എഴുതിയ കത്തിൽ, കൃത്യമായ വിപരീത ചിത്രം അവതരിപ്പിക്കുന്നു: റെസനോവ് ക്രൂസെൻഷേർണിനോട് പരസ്യമായി ക്ഷമാപണം നടത്തി. .

കംചത്ക മേഖലയിലെ ഭരണാധികാരിയായ പിഐയിൽ നിന്ന് അംബാസഡർക്ക് ഗാർഡ് ഓഫ് ഓണർ (2 ഉദ്യോഗസ്ഥർ, ഒരു ഡ്രമ്മർ, 5 സൈനികർ) എടുത്ത ശേഷം, "നദീഷ്ദ" തെക്കോട്ട് പോയി, സെപ്റ്റംബർ 26 ന് നാഗസാക്കി നഗരത്തിനടുത്തുള്ള ഡെജിമ തുറമുഖത്ത് എത്തി. , 1804. ജാപ്പനീസ് തുറമുഖത്തേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നത് വിലക്കി, ക്രൂസെൻഷെർൻ ഉൾക്കടലിൽ നങ്കൂരമിട്ടു. എംബസി ആറുമാസം നീണ്ടുനിന്നു, അതിനുശേഷം എല്ലാവരും പെട്രോപാവ്ലോവ്സ്കിലേക്ക് മടങ്ങി. ക്രൂസെൻഷേണിന് ഓർഡർ ഓഫ് സെൻ്റ് അന്ന, II ബിരുദം ലഭിച്ചു, കൂടാതെ റെസനോവ് അദ്ദേഹത്തെ ഏൽപ്പിച്ച നയതന്ത്ര ദൗത്യം പൂർത്തിയാക്കിയതിനാൽ, ലോകമെമ്പാടുമുള്ള ആദ്യ പര്യവേഷണത്തിൽ കൂടുതൽ പങ്കാളിത്തത്തിൽ നിന്ന് മോചിതനായി.

ജപ്പാനിൽ നിന്ന് ക്രോൺസ്റ്റാഡ് വരെ

"നെവ", "നദെഷ്ദ" എന്നിവ വ്യത്യസ്ത റൂട്ടുകളിൽ സെൻ്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗിലേക്ക് മടങ്ങി. 1805-ൽ തെക്കൻ ചൈനയിലെ മക്കാവു തുറമുഖത്ത് അവരുടെ പാതകൾ കടന്നുപോയി. ഹവായിയിൽ പ്രവേശിച്ചതിനുശേഷം, നാട്ടുകാരിൽ നിന്ന് മിഖൈലോവ്സ്കി കോട്ട തിരിച്ചുപിടിക്കാൻ A. A. ബാരനോവിൻ്റെ നേതൃത്വത്തിലുള്ള റഷ്യൻ-അമേരിക്കൻ കമ്പനിയെ നീവ സഹായിച്ചു. ചുറ്റുമുള്ള ദ്വീപുകളുടെയും മറ്റ് പര്യവേക്ഷണങ്ങളുടെയും ഒരു ഇൻവെൻ്ററിക്ക് ശേഷം, നെവ കൻ്റോണിലേക്ക് ചരക്കുകൾ കൊണ്ടുപോയി, എന്നാൽ ഒക്ടോബർ 3 ന് അത് സമുദ്രത്തിൻ്റെ നടുവിൽ കരകയറി. ലിസിയാൻസ്‌കി റോസ്‌ട്രകളും കരോനഡുകളും വെള്ളത്തിലേക്ക് എറിയാൻ ഉത്തരവിട്ടു, പക്ഷേ ഒരു കൊടുങ്കാറ്റ് കപ്പലിനെ ഒരു പാറയിൽ ഇറക്കി. കപ്പൽ യാത്ര തുടരാൻ, നങ്കൂരം പോലെ ആവശ്യമായ സാധനങ്ങൾ പോലും ടീമിന് കടലിലേക്ക് എറിയേണ്ടിവന്നു. പിന്നീടാണ് സാധനം കൈക്കലാക്കിയത്. ചൈനയിലേക്കുള്ള വഴിയിൽ ലിസിയാൻസ്കി പവിഴ ദ്വീപ് കണ്ടെത്തി. "നദെഷ്ദ" (ജൂലൈ 22) ന് മുമ്പ് "നെവ" ക്രോൺസ്റ്റാഡിലേക്ക് മടങ്ങി.

ജപ്പാൻ്റെ തീരം വിട്ട്, "നഡെഷ്ദ" ജപ്പാൻ കടലിലൂടെ വടക്കോട്ട് പോയി, യൂറോപ്യന്മാർക്ക് പൂർണ്ണമായും അജ്ഞാതമാണ്. വഴിയിൽ, ക്രൂസെൻഷെർൻ നിരവധി ദ്വീപുകളുടെ സ്ഥാനം നിർണ്ണയിച്ചു. ഈസോയ്ക്കും സഖാലിനും ഇടയിലുള്ള ലാ പെറോസ് കടലിടുക്ക് അദ്ദേഹം കടന്നുപോയി, സഖാലിൻ, കിഴക്കൻ തീരം, ടെർപെനിയ ബേ എന്നിവയുടെ തെക്ക് ഭാഗത്ത് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന അനിവ ബേ, മെയ് 13 ന് അദ്ദേഹം ഉപേക്ഷിച്ചു. അടുത്ത ദിവസം 48° അക്ഷാംശത്തിൽ നേരിട്ട വലിയ അളവിലുള്ള ഐസ് വടക്കോട്ടുള്ള തൻ്റെ യാത്ര തുടരുന്നതിൽ നിന്ന് അദ്ദേഹത്തെ തടഞ്ഞു, അദ്ദേഹം കുറിൽ ദ്വീപുകളിലേക്ക് ഇറങ്ങി. ഇവിടെ, മെയ് 18 ന്, അദ്ദേഹം 4 കല്ല് ദ്വീപുകൾ കണ്ടെത്തി, അതിനെ അദ്ദേഹം "കല്ല് കെണികൾ" എന്ന് വിളിച്ചു; അവർക്കടുത്തായി ശക്തമായ ഒരു പ്രവാഹം അദ്ദേഹം നേരിട്ടു, പുതിയ കാറ്റും എട്ട് നോട്ട് വേഗതയും കൊണ്ട്, നഡെഷ്ദ കപ്പൽ മുന്നോട്ട് നീങ്ങുക മാത്രമല്ല, വെള്ളത്തിനടിയിലുള്ള ഒരു പാറയിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകുകയും ചെയ്തു.

ഇവിടെ പ്രശ്‌നങ്ങൾ ഒഴിവാക്കി, മെയ് 20 ന് ക്രൂസെൻഷെർൺ ഒനെക്കോട്ടൻ ദ്വീപുകൾക്കും ഹരമുക്കോട്ടനും ഇടയിലുള്ള കടലിടുക്കിലൂടെ കടന്നുപോയി, മെയ് 24 ന് അദ്ദേഹം വീണ്ടും പീറ്ററിൻ്റെയും പോൾ തുറമുഖത്തും എത്തി. ജൂൺ 23-ന്, അദ്ദേഹം സഖാലിനിലേക്ക് പോയി, ജൂൺ 29-ന്, റൗക്കോക്കിനും മാതാവുവയ്ക്കും ഇടയിലുള്ള കടലിടുക്കായ കുറിൽ ദ്വീപുകൾ അദ്ദേഹം കടന്നുപോയി. ജൂലൈ 3 ന് അദ്ദേഹം കേപ് ടെർപെനിയയിൽ എത്തി. സഖാലിൻ തീരം പര്യവേക്ഷണം ചെയ്ത അദ്ദേഹം ദ്വീപിൻ്റെ വടക്കേ അറ്റത്ത് ചുറ്റിനടന്നു, അതിനും പ്രധാന ഭൂപ്രദേശത്തിൻ്റെ തീരത്തിനും ഇടയിൽ 53 ° 30" അക്ഷാംശത്തിലേക്ക് ഇറങ്ങി, ഓഗസ്റ്റ് 1 ന് ഈ സ്ഥലത്ത് ശുദ്ധജലം കണ്ടെത്തി, അതിൽ നിന്ന് അദ്ദേഹം നിഗമനം ചെയ്തു. അമുർ നദിയുടെ വശം വളരെ ദൂരെയായിരുന്നില്ല, പക്ഷേ അതിവേഗം ആഴം കുറയുന്നതിനാൽ, മുന്നോട്ട് പോകാൻ ഞാൻ ധൈര്യപ്പെട്ടില്ല.

അടുത്ത ദിവസം അദ്ദേഹം ഒരു ഉൾക്കടലിൽ നങ്കൂരമിട്ടു, അതിനെ അദ്ദേഹം ബേ ഓഫ് ഹോപ്പ് എന്ന് വിളിച്ചു; ഓഗസ്റ്റ് 4 ന് അദ്ദേഹം കംചത്കയിലേക്ക് മടങ്ങി, അവിടെ കപ്പലിൻ്റെ അറ്റകുറ്റപ്പണികളും സാധനങ്ങൾ നിറയ്ക്കുന്നതും സെപ്റ്റംബർ 23 വരെ വൈകിപ്പിച്ചു. മൂടൽമഞ്ഞും മഞ്ഞും കാരണം അവാചിൻസ്കായ ഉൾക്കടലിൽ നിന്ന് പുറപ്പെടുമ്പോൾ, കപ്പൽ ഏതാണ്ട് കരയിലായി. ചൈനയിലേക്കുള്ള യാത്രാമധ്യേ, പഴയ സ്പാനിഷ് ഭൂപടങ്ങളിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്ന ദ്വീപുകൾക്കായി അദ്ദേഹം വെറുതെ തിരഞ്ഞു, നിരവധി കൊടുങ്കാറ്റുകളെ അതിജീവിച്ച് നവംബർ 15 ന് മക്കാവുവിൽ എത്തി. നവംബർ 21 ന്, നദീഷ്ദ കടലിൽ പോകാൻ പൂർണ്ണമായും തയ്യാറായപ്പോൾ, നേവ എന്ന കപ്പൽ സമൃദ്ധമായ രോമ സാധനങ്ങളുമായി എത്തി വാംപോവയിൽ നിർത്തി, അവിടെ നദീഷ്ദ കപ്പലും പോയി. 1806 ജനുവരിയുടെ തുടക്കത്തിൽ, പര്യവേഷണം അതിൻ്റെ വ്യാപാര ബിസിനസ്സ് പൂർത്തിയാക്കി, പക്ഷേ ഒരു പ്രത്യേക കാരണവുമില്ലാതെ ചൈനീസ് തുറമുഖ അധികാരികൾ തടഞ്ഞുവച്ചു, ജനുവരി 28 ന് മാത്രമാണ് റഷ്യൻ കപ്പലുകൾ ചൈനീസ് തീരം വിട്ടത്.

ക്രൂസെൻഷെർൻ്റെ യാത്ര റഷ്യൻ കപ്പലിൻ്റെ ചരിത്രത്തിൽ ഒരു യുഗം സൃഷ്ടിച്ചു, ഭൂമിശാസ്ത്രത്തെയും പ്രകൃതി ശാസ്ത്രത്തെയും സമ്പന്നമാക്കി, അധികം അറിയപ്പെടാത്ത രാജ്യങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള ധാരാളം വിവരങ്ങൾ. ഈ സമയം മുതൽ, ലോകമെമ്പാടുമുള്ള റഷ്യൻ യാത്രകളുടെ തുടർച്ചയായ ഒരു പരമ്പര ആരംഭിച്ചു; കാംചത്കയുടെ മാനേജ്മെൻ്റ് പല തരത്തിൽ മെച്ചപ്പെട്ടതായി മാറിയിരിക്കുന്നു. ക്രൂസെൻഷെർനിനൊപ്പം ഉണ്ടായിരുന്ന ഉദ്യോഗസ്ഥരിൽ പലരും പിന്നീട് റഷ്യൻ കപ്പലിൽ ബഹുമാനത്തോടെ സേവനമനുഷ്ഠിച്ചു, കൂടാതെ കേഡറ്റ് ഓട്ടോ കോട്ട്സെബ്യൂ തന്നെ പിന്നീട് ലോകമെമ്പാടും ഒരു യാത്ര പോയ ഒരു കപ്പലിൻ്റെ കമാൻഡറായിരുന്നു. "വോസ്റ്റോക്ക്", "മിർനി" എന്നീ സ്ലൂപ്പുകളിൽ ലോകമെമ്പാടുമുള്ള ഒരു പര്യവേഷണത്തിന് താഡിയസ് ബെല്ലിംഗ്ഷൗസെൻ നേതൃത്വം നൽകും, അൻ്റാർട്ടിക്കയുടെ തീരത്ത് ആദ്യമായി സമീപിക്കും.

മെമ്മറി

• 1993-ൽ ബാങ്ക് ഓഫ് റഷ്യ സ്മാരക നാണയങ്ങളുടെ ഒരു പരമ്പര പുറത്തിറക്കി.
• 2006 ൽ, ലോകത്തെ ആദ്യത്തെ റഷ്യൻ പ്രദക്ഷിണം അവസാനിച്ചതിൻ്റെ 200-ാം വാർഷികം ആഘോഷിച്ചു. ഈ തീയതിയോടെ, റഷ്യൻ ജിയോഗ്രാഫിക്കൽ സൊസൈറ്റി ക്രൂസെൻഷെർൻ്റെയും ലിസിയാൻസ്കിയുടെയും യാത്രകളുടെ വിവരണങ്ങൾ വീണ്ടും പ്രസിദ്ധീകരിക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിരുന്നു, ക്രൂസെൻഷേണിൻ്റെ "അറ്റ്ലസ് ഓഫ് സൗത്ത് സീ", ആദ്യമായി റഷ്യൻ വിവർത്തനത്തിൽ ഗ്രിഗറി ലാങ്‌സ്‌ഡോർഫിൻ്റെ ഒരു അജ്ഞാത പതിപ്പ് പ്രസിദ്ധീകരിക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടു. ലെഫ്റ്റനൻ്റ് യെർമോലൈ ലെവൻസ്റ്റേണിൻ്റെ 1795-1816 ലെ പ്രസിദ്ധീകരിക്കാത്ത ഡയറി, വ്യാപാരിയായ ഫെഡോർ ഷെമെലിൻ, നിക്കോളായ് റെസനോവ്, മകർ രത്മാനോവ്, ഫ്യോഡോർ റോംബെർഗ് തുടങ്ങിയവരുടെയും മറ്റ് പങ്കാളികളുടെയും ഡയറികളും കത്തുകളും. നീന്തലിൻ്റെ തയ്യാറെടുപ്പ്, പെരുമാറ്റം, ഫലങ്ങൾ എന്നിവയുടെ പ്രധാന വശങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള ശാസ്ത്രീയ ലേഖനങ്ങളുടെ ഒരു സമാഹാരം പ്രസിദ്ധീകരിക്കാനും പദ്ധതിയിട്ടിരുന്നു.
• 2013 ഡിസംബറിൽ, റോസിയ -1 ടിവി ചാനൽ 4 ഭാഗങ്ങളുള്ള ഡോക്യുമെൻ്ററി സീരീസ് "നെവ", "നദെഷ്ദ" എന്നിവ പുറത്തിറക്കി. ലോകമെമ്പാടുമുള്ള ആദ്യത്തെ റഷ്യൻ യാത്ര, ”പ്രോജക്റ്റ് രചയിതാവ് മിഖായേൽ കൊസുഖോവ്.
• നിരവധി ഫിക്ഷൻ, നോൺ-ഫിക്ഷൻ പുസ്തകങ്ങൾ ക്രൂസെൻസ്റ്റേണിൻ്റെയും ലിസിയാൻസ്കിയുടെയും യാത്രകൾക്കായി നീക്കിവച്ചിരിക്കുന്നു. പ്രത്യേകിച്ച്, അദ്ദേഹം പര്യവേഷണത്തെക്കുറിച്ച് വിശദമായി സംസാരിക്കുന്നു

ഇവാൻ ഫെഡോറോവിച്ച് ക്രൂസെൻസ്റ്റേൺ

പത്തൊൻപതാം നൂറ്റാണ്ടിൻ്റെ ആദ്യ പകുതിയുടെ ചരിത്രത്തിൽ, ഉജ്ജ്വലമായ നിരവധി ഭൂമിശാസ്ത്ര പഠനങ്ങൾ അറിയപ്പെടുന്നു. അവയിൽ, ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട സ്ഥലങ്ങളിലൊന്ന് ലോകമെമ്പാടുമുള്ള റഷ്യൻ യാത്രകളുടേതാണ്.

പത്തൊൻപതാം നൂറ്റാണ്ടിൻ്റെ തുടക്കത്തിൽ, പ്രദക്ഷിണവും സമുദ്ര പര്യവേക്ഷണവും സംഘടിപ്പിക്കുന്നതിലും നടത്തുന്നതിലും റഷ്യ ഒരു പ്രധാന സ്ഥാനം നേടി.

ക്യാപ്റ്റൻ-ലെഫ്റ്റനൻ്റുമാരായ ഐ.എഫ്. ക്രുസെൻസ്റ്റേൺ, യു.എഫ്. എന്നിവരുടെ നേതൃത്വത്തിൽ ലോകമെമ്പാടുമുള്ള റഷ്യൻ കപ്പലുകളുടെ ആദ്യ യാത്ര അക്കാലത്തെ മിക്ക പ്രദക്ഷിണങ്ങളെയും പോലെ മൂന്ന് വർഷം നീണ്ടുനിന്നു. 1803-ലെ ഈ യാത്ര ലോകമെമ്പാടുമുള്ള ശ്രദ്ധേയമായ റഷ്യൻ പര്യവേഷണങ്ങളുടെ ഒരു യുഗം ആരംഭിക്കുന്നു.
യൂറി ഫെഡോറോവിച്ച് ലിസിയാൻസ്കി

യു.എഫ്. പ്രദക്ഷിണം ചെയ്യാൻ ഉദ്ദേശിച്ചുള്ള രണ്ട് കപ്പലുകൾ വാങ്ങാൻ ഇംഗ്ലണ്ടിലേക്ക് പോകാൻ ലിസിയാൻസ്കിക്ക് ഉത്തരവുകൾ ലഭിച്ചു. ലിസിയാൻസ്കി ഈ കപ്പലുകൾ, നഡെഷ്ദ, നെവ എന്നിവ ലണ്ടനിൽ 22,000 പൗണ്ട് സ്റ്റെർലിംഗിന് വാങ്ങി, അത് അക്കാലത്തെ വിനിമയ നിരക്കിൽ സ്വർണ്ണ റുബിളിൽ ഏതാണ്ട് തുല്യമായിരുന്നു. "Nadezhda", "Neva" എന്നിവ വാങ്ങുന്നതിനുള്ള വില യഥാർത്ഥത്തിൽ 17,000 പൗണ്ട് സ്റ്റെർലിംഗിന് തുല്യമായിരുന്നു, എന്നാൽ തിരുത്തലുകൾക്കായി അവർക്ക് 5,000 പൗണ്ട് അധികമായി നൽകേണ്ടി വന്നു. "നഡെഷ്ദ" എന്ന കപ്പൽ വിക്ഷേപിച്ചതിന് ശേഷം ഇതിനകം മൂന്ന് വർഷമായി, "നെവ" പതിനഞ്ച് മാസം മാത്രം പ്രായമുള്ളതാണ്. "നെവ" യ്ക്ക് 350 ടൺ സ്ഥാനചലനം ഉണ്ടായിരുന്നു, "നഡെഷ്ദ" - 450 ടൺ.

സ്ലൂപ്പ് "നദെഷ്ദ"

സ്ലൂപ്പ് "നെവ"

ഇംഗ്ലണ്ടിൽ, ലിസിയാൻസ്കി നിരവധി സെക്സ്റ്റൻ്റുകൾ, ലെൽ-കോമ്പസുകൾ, ബാരോമീറ്ററുകൾ, ഒരു ഹൈഗ്രോമീറ്റർ, നിരവധി തെർമോമീറ്ററുകൾ, ഒരു കൃത്രിമ കാന്തം, ആർനോൾഡിൻ്റെയും പെറ്റിവ്ഗ്ടണിൻ്റെയും ക്രോണോമീറ്ററുകൾ എന്നിവയും മറ്റും വാങ്ങി. അക്കാദമിഷ്യൻ ഷുബെർട്ട് ആണ് ക്രോണോമീറ്ററുകൾ പരീക്ഷിച്ചത്. മറ്റെല്ലാ ഉപകരണങ്ങളും ട്രോട്ടൻ്റെ സൃഷ്ടികളായിരുന്നു. രേഖാംശങ്ങളും അക്ഷാംശങ്ങളും നിരീക്ഷിക്കാനും കപ്പലിനെ ഓറിയൻ്റുചെയ്യാനുമാണ് ജ്യോതിശാസ്ത്രപരവും ഭൗതികവുമായ ഉപകരണങ്ങൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. അക്കാലത്ത് നീണ്ട യാത്രകളിലെ ഏറ്റവും അപകടകരമായ രോഗങ്ങളിലൊന്നായിരുന്നു സ്കർവി എന്നതിനാൽ, മരുന്നുകളുടെയും ആൻ്റി-സ്കോർബ്യൂട്ടിക് ഏജൻ്റുകളുടെയും ഒരു മുഴുവൻ ഫാർമസിയും വാങ്ങാൻ ലിസിയാൻസ്കി ശ്രദ്ധിച്ചു. പര്യവേഷണത്തിനുള്ള ഉപകരണങ്ങളും ഇംഗ്ലണ്ടിൽ നിന്ന് വാങ്ങിയിരുന്നു, വിവിധ കാലാവസ്ഥകൾക്ക് അനുയോജ്യമായ ടീമിന് സുഖപ്രദമായ, മോടിയുള്ള വസ്ത്രങ്ങൾ ഉൾപ്പെടെ. അടിവസ്ത്രങ്ങളുടെയും വസ്ത്രങ്ങളുടെയും ഒരു സ്പെയർ സെറ്റ് ഉണ്ടായിരുന്നു. ഓരോ നാവികർക്കും മെത്തകൾ, തലയിണകൾ, ഷീറ്റുകൾ, പുതപ്പുകൾ എന്നിവ ഓർഡർ ചെയ്തു. കപ്പലിൻ്റെ കരുതൽ ഏറ്റവും മികച്ചതായിരുന്നു. സെൻ്റ് പീറ്റേഴ്‌സ്ബർഗിൽ തയ്യാറാക്കിയ പടക്കം രണ്ട് വർഷം മുഴുവൻ കേടായില്ല, സോളോണിയ പോലെ, വ്യാപാരി ഒബ്ലോംകോവ് ആഭ്യന്തര ഉപ്പ് ഉപയോഗിച്ച് ഉപ്പിട്ടത്. Nadezhda ക്രൂവിൽ 58 പേരും നേവ ക്രൂവിൽ 47 പേരും ഉണ്ടായിരുന്നു. അവർ സന്നദ്ധ നാവികരിൽ നിന്നാണ് തിരഞ്ഞെടുത്തത്, ലോകമെമ്പാടുമുള്ള ഒരു യാത്രയിൽ പങ്കെടുക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന എല്ലാവർക്കും നിരവധി പര്യവേഷണങ്ങളിൽ പങ്കെടുക്കാൻ മതിയാകും. അക്കാലത്ത് റഷ്യൻ കപ്പലുകൾ വടക്കൻ ഉഷ്ണമേഖലാ പ്രദേശത്തിന് തെക്ക് ഇറങ്ങാത്തതിനാൽ ടീം അംഗങ്ങളാരും നീണ്ട യാത്രകളിൽ പങ്കെടുത്തില്ല എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്. പര്യവേഷണത്തിലെ ഉദ്യോഗസ്ഥരെയും സംഘത്തെയും നേരിട്ട ചുമതല എളുപ്പമായിരുന്നില്ല. അവർക്ക് രണ്ട് സമുദ്രങ്ങൾ മുറിച്ചുകടക്കേണ്ടിവന്നു, കൊടുങ്കാറ്റിന് പേരുകേട്ട അപകടകരമായ കേപ് ഹോണിന് ചുറ്റും പോയി 60° N വരെ ഉയരണം. sh., അധികം പഠിച്ചിട്ടില്ലാത്ത തീരങ്ങൾ സന്ദർശിക്കുക, അവിടെ നാവികർക്ക് അജ്ഞാതവും വിവരിക്കാത്തതുമായ അപകടങ്ങളും മറ്റ് അപകടങ്ങളും പ്രതീക്ഷിക്കാം. എന്നാൽ പര്യവേഷണത്തിൻ്റെ കമാൻഡ് അതിൻ്റെ "ഉദ്യോഗസ്ഥരുടെയും അംഗീകൃത ഉദ്യോഗസ്ഥരുടെയും" ശക്തിയിൽ വളരെ ആത്മവിശ്വാസമുള്ളതിനാൽ, ദീർഘദൂര യാത്രകളുടെ അവസ്ഥയെക്കുറിച്ച് പരിചയമുള്ള നിരവധി വിദേശ നാവികരെ കയറ്റാനുള്ള വാഗ്ദാനം അവർ നിരസിച്ചു. പര്യവേഷണത്തിലെ വിദേശികളിൽ പ്രകൃതിശാസ്ത്രജ്ഞരായ ടൈലേഷ്യസ് വോൺ ടിലേനൗ, ലാങ്‌സ്‌ഡോർഫ്, ജ്യോതിശാസ്ത്രജ്ഞൻ ഹോർണർ എന്നിവരും ഉൾപ്പെടുന്നു. ഹോർണർ സ്വിസ് വംശജനായിരുന്നു. അന്നത്തെ പ്രശസ്തമായ സീബർഗ് ഒബ്സർവേറ്ററിയിൽ അദ്ദേഹം ജോലി ചെയ്തു, അതിൻ്റെ ഡയറക്ടർ അദ്ദേഹത്തെ കൗണ്ട് റുമ്യാൻത്സേവിലേക്ക് ശുപാർശ ചെയ്തു. അക്കാദമി ഓഫ് ആർട്‌സിലെ ഒരു ചിത്രകാരനും പര്യവേഷണത്തോടൊപ്പം ഉണ്ടായിരുന്നു. കലാകാരനും ശാസ്ത്രജ്ഞരും ജപ്പാനിലെ റഷ്യൻ ദൂതൻ എൻ.പി. റെസനോവ്, നദീഷ്ദ എന്ന വലിയ കപ്പലിൽ ഉണ്ടായിരുന്നു. "നഡെഷ്ദ" ക്രൂസെൻസ്റ്റേൺ ആജ്ഞാപിച്ചു. ലിസിയാൻസ്കിയെ നെവയുടെ കമാൻഡ് ഏൽപ്പിച്ചു. നഡെഷ്ദയുടെ കമാൻഡറായും നാവിക മന്ത്രാലയത്തിലെ പര്യവേഷണത്തിൻ്റെ തലവനായും ക്രൂസെൻസ്റ്റേൺ പട്ടികപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, അലക്സാണ്ടർ I ജപ്പാനിലെ റഷ്യൻ അംബാസഡർ N.P. റെസനോവിന് നൽകിയ നിർദ്ദേശങ്ങളിൽ, അദ്ദേഹത്തെ പര്യവേഷണത്തിൻ്റെ പ്രധാന കമാൻഡർ എന്ന് വിളിച്ചിരുന്നു.

എൻ.പി. റെസനോവ്

ഈ ഇരട്ട നിലപാടാണ് റെസനോവും ക്രൂസെൻസ്റ്റേണും തമ്മിലുള്ള വൈരുദ്ധ്യ ബന്ധങ്ങളുടെ ആവിർഭാവത്തിന് കാരണം. അതിനാൽ, ക്രൂസെൻഷെർൺ റഷ്യൻ-അമേരിക്കൻ കമ്പനിയുടെ ഡയറക്ടറേറ്റിന് ആവർത്തിച്ച് റിപ്പോർട്ടുകൾ സമർപ്പിച്ചു, അവിടെ പര്യവേഷണത്തിന് കമാൻഡർ ചെയ്യാൻ പരമോന്നത ഉത്തരവിലൂടെ തന്നെ വിളിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും തൻ്റെ അറിവില്ലാതെ “ഇത് റെസനോവിനെ ഏൽപ്പിച്ചു” എന്നും അദ്ദേഹം എഴുതി. അവൻ്റെ സ്ഥാനം "കപ്പലുകൾ നിരീക്ഷിക്കുന്നത് മാത്രം ഉൾക്കൊള്ളുന്നതല്ല" എന്ന് സമ്മതിക്കുന്നു.

മഹാനായ പൂർവ്വിക ക്രൂഷ്യസ്

ക്രൂസെൻഷെർൻ കുടുംബം റഷ്യയ്ക്ക് നിരവധി തലമുറകൾ യാത്രക്കാരെയും നാവികരെയും നൽകി.
1633-1635 ൽ ജർമ്മൻ നയതന്ത്രജ്ഞൻ ഫിലിപ്പ് ക്രൂസിയസ് (1597-1676) ക്രൂസെൻസ്റ്റേൺസിൻ്റെ പൂർവ്വികൻ. ഷ്ലെസ്വിഗ്-ഹോൾസ്റ്റീൻ ഡ്യൂക്ക് ഫ്രെഡറിക് മൂന്നാമൻ്റെ മോസ്കോ സാർ മിഖായേൽ ഫെഡോറോവിച്ച്, പേർഷ്യൻ ഷാ സെഫി എന്നിവരുടെ രണ്ട് എംബസികൾക്ക് നേതൃത്വം നൽകി. ഫിലിപ്പ് ക്രൂഷ്യസും എംബസി സെക്രട്ടറി ആദം ഒലിയേറിയസും (1599-1671) ശേഖരിച്ച യാത്രാ കുറിപ്പുകളാണ് പതിനേഴാം നൂറ്റാണ്ടിൽ റഷ്യയെക്കുറിച്ചുള്ള ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ വിജ്ഞാനകോശ കൃതിയുടെ അടിസ്ഥാനം. - "മസ്‌കോവിയിലേക്കും മസ്‌കോവിയിലൂടെ പേർഷ്യയിലേക്കും തിരിച്ചും ഒരു യാത്രയുടെ വിവരണങ്ങൾ" ആദം ഒലിയേറിയസ്.
മസ്‌കോവിയിൽ നിന്ന് മടങ്ങിയെത്തിയ ഫിലിപ്പ് ക്രൂഷ്യസ് സ്വീഡിഷ് രാജ്ഞി ക്രിസ്റ്റീനയുടെ സേവനത്തിൽ പ്രവേശിച്ചു, 1648-ൽ ക്രൂസെൻസ്റ്റേൺ എന്ന കുടുംബപ്പേരും അദ്ദേഹത്തിൻ്റെ യാത്രകളുടെ സ്മരണയ്ക്കായി പേർഷ്യൻ തലപ്പാവ് കൊണ്ട് കിരീടമണിഞ്ഞ ഒരു പുതിയ അങ്കിയും ലഭിച്ചു. 1659-ൽ അദ്ദേഹം എല്ലാ എസ്റ്റോണിയയുടെയും ഗവർണറായി (അന്ന് അത് സ്വീഡനുകളുടേതായിരുന്നു). വടക്കൻ യുദ്ധത്തിൽ പങ്കെടുത്ത അദ്ദേഹത്തിൻ്റെ ചെറുമകൻ, സ്വീഡിഷ് ലെഫ്റ്റനൻ്റ് കേണൽ എവർട്ട് ഫിലിപ്പ് വോൺ ക്രൂസെൻസ്റ്റേൺ (1676-1748), 1704-ൽ നർവയ്ക്ക് സമീപം പിടിക്കപ്പെടുകയും 20 വർഷം ടൊബോൾസ്കിൽ പ്രവാസ ജീവിതം നയിക്കുകയും ചെയ്തു, മടങ്ങിയെത്തിയപ്പോൾ പണയപ്പെടുത്തിയ ഹഗ്ഗുഡിലെ ഫാമിലി എസ്റ്റേറ്റ് വാങ്ങി. അഹാഗ്ഫറും. ഹാഗുഡ്, വഹാസ്റ്റ്, പെരിസാർ എസ്റ്റേറ്റുകളുടെ ഭൂവുടമ അഡ്മിറലിൻ്റെ പിതാവായ ജഡ്ജ് ജോഹാൻ ഫ്രെഡറിക് വോൺ ക്രൂസെൻസ്റ്റേൺ (1724-1791) ആയിരുന്നു.

ഇവാൻ ഫെഡോറോവിച്ച്, ആദ്യത്തെ "റഷ്യൻ" ക്രൂസെൻഷേർൺ

ഹഗ്ഗുഡയിൽ, 1770 നവംബർ 8 ന്, ക്രൂസെൻഷേൺ കുടുംബത്തിലെ ഏറ്റവും മികച്ച പ്രതിനിധി ഇവാൻ ഫെഡോറോവിച്ച് ജനിച്ചു. ഇവാൻ ഫെഡോറോവിച്ചിൻ്റെ നാവിക ജീവിതം ആകസ്മികമായി തിരഞ്ഞെടുത്തതാണെന്നും അദ്ദേഹത്തിന് മുമ്പ് കുടുംബത്തിൽ നാവികർ ഉണ്ടായിരുന്നില്ലെന്നും ജീവചരിത്രകാരന്മാർ സാധാരണയായി എഴുതുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഇവാൻ ഫെഡോറോവിച്ചിൻ്റെ പിതാവിന് തൻ്റെ സ്വന്തം കസിൻ മോറിറ്റ്സ്-അഡോൾഫിനെക്കുറിച്ച് (1707-1794) അറിയാൻ കഴിഞ്ഞില്ല, സ്വീഡിഷ് കപ്പലിൻ്റെ മികച്ച അഡ്മിറൽ.
റഷ്യൻ-സ്വീഡിഷ് യുദ്ധം (1788-1790) പൊട്ടിപ്പുറപ്പെട്ടതിനെത്തുടർന്ന് നേവൽ കേഡറ്റ് കോർപ്സിൽ നിന്ന് നേരത്തെ ബിരുദം നേടിയ ഇവാൻ ഫെഡോറോവിച്ച് ക്രൂസെൻഷെർൺ (1770-1846), സ്വീഡനുമായി "എംസ്റ്റിസ്ലാവ്" എന്ന കപ്പലിൽ വിജയകരമായി യുദ്ധം ചെയ്തു. 1793-ൽ അദ്ദേഹം യു.എഫ്. ലിസിയാൻസ്കിയെയും മറ്റ് യുവ ഉദ്യോഗസ്ഥരെയും ഇംഗ്ലണ്ടിലേക്ക് “ഇൻ്റേൺഷിപ്പിനായി” അയച്ചു, അവിടെ അദ്ദേഹം വടക്കൻ, മധ്യ അമേരിക്കയുടെ തീരത്ത് ഇംഗ്ലീഷ് കപ്പലുകളുടെ കപ്പലുകളിൽ സേവനമനുഷ്ഠിക്കുകയും ആഫ്രിക്കയിലേക്കും ഇന്ത്യയിലേക്കും കപ്പൽ കയറുകയും ചെയ്തു. ഫിലാഡൽഫിയയിൽ, ക്രൂസെൻഷെർണും ലിസിയാൻസ്കിയും അമേരിക്കൻ പ്രസിഡൻ്റ് ജോർജ്ജ് വാഷിംഗ്ടണുമായി കൂടിക്കാഴ്ച നടത്തി. സ്വന്തം നാട്ടിലേക്ക് മടങ്ങിയ ക്രൂസെൻഷെർൺ 1800-ൽ വ്യാപാരത്തിനും ശാസ്ത്രീയ ആവശ്യങ്ങൾക്കുമായി ലോകം ചുറ്റാനുള്ള ഒരു പദ്ധതി സമർപ്പിച്ചു. പദ്ധതി ആദ്യം നിരസിക്കപ്പെട്ടു - അജ്ഞാത രചയിതാവിന് രക്ഷാകർതൃത്വമില്ല, ഫ്രാൻസുമായി നിരന്തരം യുദ്ധം ചെയ്തിരുന്ന റഷ്യയ്ക്ക് മതിയായ ഫണ്ടില്ലായിരുന്നു, രാജ്യം കരസേനയിൽ ശക്തമാണെന്നും മത്സരിക്കാൻ യോഗ്യമല്ലെന്നും മന്ത്രിമാർ വിശ്വസിച്ചു. ബ്രിട്ടീഷുകാർ കടലിൽ.
എന്നിരുന്നാലും, 1802 ജൂലൈയിൽ, ചക്രവർത്തി അലക്സാണ്ടർ ഒന്നാമൻ ഈ പദ്ധതിക്ക് അംഗീകാരം നൽകി, അത് നടപ്പിലാക്കാൻ ക്രൂസെൻസ്റ്റേണിനെ വിട്ടു. അലാസ്ക, അലൂഷ്യൻ ദ്വീപുകൾ, കൊഡിയാക്, സിറ്റ്ക, ഉനലാസ്ക എന്നിവിടങ്ങളിൽ - വടക്കേ അമേരിക്കയിലെ റഷ്യൻ സ്വത്തുക്കളുടെ വികസനത്തിനായി സൃഷ്ടിച്ച റഷ്യൻ-അമേരിക്കൻ കമ്പനിയാണ് "നഡെഷ്ദ", "നെവ" എന്നീ കപ്പലുകളുടെ വാങ്ങൽ, വ്യവസ്ഥകളും ആവശ്യമായ എല്ലാ സാധനങ്ങളും ഏറ്റെടുത്തത്. . കമ്പനിയുടെ വ്യവസായികൾ കടൽ ഒട്ടറുകൾ, രോമങ്ങൾ, ആർട്ടിക് കുറുക്കന്മാർ, കുറുക്കന്മാർ, കരടികൾ എന്നിവയെ വേട്ടയാടുകയും വിലയേറിയ രോമങ്ങളും വാൽറസ് കൊമ്പുകളും വിളവെടുക്കുകയും ചെയ്തു.

ജാപ്പനീസ് ചോദ്യം

1802-ൽ, ചക്രവർത്തിക്കും വാണിജ്യ മന്ത്രിക്കും ജപ്പാനിലേക്ക് ഒരു എംബസി നദെഷ്ദയിൽ അയക്കാനുള്ള ആശയം ഉണ്ടായിരുന്നു. കാംചത്കയ്ക്കും റഷ്യൻ അമേരിക്കയ്ക്കും സമീപം സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന ജപ്പാനിൽ, വടക്കൻ പ്രദേശത്തെ റഷ്യൻ വാസസ്ഥലങ്ങൾക്കായി അരി വാങ്ങാൻ പദ്ധതിയിട്ടിരുന്നു. റഷ്യൻ-അമേരിക്കൻ കമ്പനിയുടെ സംഘാടകരും ഷെയർഹോൾഡർമാരിലൊരാളും, അതിൻ്റെ "അംഗീകൃത ലേഖകനും", സെനറ്റിൻ്റെ ഒന്നാം വകുപ്പിൻ്റെ ചീഫ് പ്രോസിക്യൂട്ടർ, കമാൻഡർ ഓഫ് സെൻ്റ് ഓർഡർ ഓഫ് കമാൻഡറുമായ ചേംബർലെയ്ൻ നിക്കോളായ് പെട്രോവിച്ച് റെസനോവ് ജാപ്പനീസ് എംബസിയെ നയിക്കാൻ വാഗ്ദാനം ചെയ്തു. ജറുസലേമിലെ ജോൺ. അലക്സാണ്ടർ ചക്രവർത്തി റെസനോവിൻ്റെ നയതന്ത്ര ദൗത്യത്തിന് വലിയ പ്രാധാന്യം നൽകിയില്ല. സ്വയം ഒരു നയതന്ത്രജ്ഞനല്ലാത്ത അംബാസഡർക്ക് തികച്ചും പ്രാതിനിധ്യമില്ലാത്ത ഒരു പരിവാരമാണ് ലഭിച്ചത്. സെൻ്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗിൽ നിന്ന് കപ്പൽ കയറുമ്പോൾ, അംബാസഡർക്ക് ഒരു സൈനികനെ നൽകിയില്ല - ഒരു ഗാർഡ് ഓഫ് ഓണർ. പിന്നീട് കംചത്ക ഗവർണർ ജനറലിൽ നിന്ന് "വാടക" എടുക്കാൻ അദ്ദേഹത്തിന് കഴിഞ്ഞു. കോഷെലേവ് രണ്ട് കമ്മീഷൻ ചെയ്യാത്ത ഓഫീസർമാരും ഒരു ഡ്രമ്മറും അഞ്ച് സൈനികരും.

അംബാസഡോറിയൽ സമ്മാനങ്ങൾ ജാപ്പനീസ് താൽപ്പര്യപ്പെടാൻ സാധ്യതയില്ല. ജപ്പാനിലേക്ക് പോർസലൈൻ വിഭവങ്ങളും തുണിത്തരങ്ങളും കൊണ്ടുവരുന്നത് ബുദ്ധിശൂന്യമായിരുന്നു; ജാപ്പനീസ്, ചൈനീസ്, കൊറിയൻ പോർസലൈൻ, ഗംഭീരമായ സിൽക്ക് കിമോണുകൾ എന്നിവ നമുക്ക് ഓർമ്മിക്കാം. ജപ്പാനിലെ ചക്രവർത്തിക്ക് ഉദ്ദേശിച്ചുള്ള സമ്മാനങ്ങളിൽ മനോഹരമായ വെള്ളി കുറുക്കൻ രോമങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നു - ജപ്പാനിൽ കുറുക്കനെ അശുദ്ധ മൃഗമായി കണക്കാക്കി.
പ്രധാന കപ്പലായ നഡെഷ്ദയിൽ (ക്രൂസെൻസ്റ്റേണിൻ്റെ നേതൃത്വത്തിൽ) റെസനോവ് നിലയുറപ്പിച്ചിരുന്നു; യു.എഫ്. "ശാസ്ത്രജ്ഞരുടെ ഫാക്കൽറ്റി" മുഴുവൻ "നദെഷ്ദ" യിൽ യാത്ര ചെയ്തു: സ്വിസ് ജ്യോതിശാസ്ത്രജ്ഞൻ I.-K. ഹോർണർ, ജർമ്മൻകാർ - ഡോക്ടർ, സസ്യശാസ്ത്രജ്ഞൻ, സുവോളജിസ്റ്റ്, ആർട്ടിസ്റ്റ് വി.ടി. ടൈലേഷ്യസ്; സഞ്ചാരിയും നരവംശശാസ്ത്രജ്ഞനും ഡോക്ടറും പ്രകൃതിശാസ്ത്രജ്ഞനുമായ ജി.ജി. വോൺ ലാങ്‌സ്‌ഡോർഫ്, എംഡി കെ.എഫ്. എസ്പെൻബെർഗ്. കപ്പലിൽ കഴിവുള്ള യുവാക്കളും ഉണ്ടായിരുന്നു - 16 വയസ്സുള്ള കേഡറ്റ് ഓട്ടോ കോട്സെബ്യൂ, രണ്ട് ലോക യാത്രകളുടെ ഭാവി നേതാവ് - റൂറിക്കിലും എൻ്റർപ്രൈസിലും - അൻ്റാർട്ടിക്കയുടെ ഭാവി കണ്ടുപിടുത്തക്കാരനായ മിഡ്‌ഷിപ്പ്മാൻ തദ്ദ്യൂസ് ബെല്ലിംഗ്ഷൗസെൻ.

നീന്തലിൻ്റെ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ

നദെഷ്ദയ്ക്ക് 117 അടി (35 മീറ്റർ) നീളവും 28 അടി 4 ഇഞ്ച് (8.5 മീറ്റർ) വീതിയും നേവ ഇതിലും ചെറുതുമായിരുന്നു. നഡെഷ്ദയിൽ എല്ലായ്പ്പോഴും 84 ഉദ്യോഗസ്ഥരും ജോലിക്കാരും യാത്രക്കാരും (ശാസ്ത്രജ്ഞരും എൻ.പി. റെസനോവിൻ്റെ അനുയായികളും) ഉണ്ടായിരുന്നു. ഒഖോത്‌സ്കിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്ന ചരക്കുകളും കപ്പലിൽ ഓവർലോഡ് ചെയ്തു, രണ്ട് വർഷത്തേക്ക് സാധനങ്ങൾ; ജാപ്പനീസ് സമ്മാനങ്ങൾ മാത്രം 50 പെട്ടികളും ബെയ്‌ലുകളും എടുത്തു. ഇടുങ്ങിയ സാഹചര്യങ്ങളും തിരക്കും കാരണം, പര്യവേഷണത്തിലെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന രണ്ട് റാങ്കുകളായ ക്രൂസെൻഷെർൺ, റെസനോവ് എന്നിവയ്ക്ക് പ്രത്യേക ക്യാബിനുകൾ ഇല്ലായിരുന്നു കൂടാതെ ഒരു ക്യാപ്റ്റൻ്റെ ക്യാബിനിൽ ഒതുങ്ങിക്കൂടിയിരുന്നു, കുറഞ്ഞത് സീലിംഗ് ഉയരം 6 മീ 2 ൽ കൂടരുത്.

കപ്പലിൽ, ഉഷ്ണമേഖലാ രാത്രികളിൽ, അവർ മെഴുകുതിരി വെളിച്ചത്തിൽ പ്രവർത്തിച്ചു; ശുദ്ധജലത്തിൻ്റെ നിരന്തരമായ അഭാവം കാരണം ശരിയായി കഴുകുക അസാധ്യമായിരുന്നു. ഇതെല്ലാം, ചിലപ്പോൾ തണുപ്പിൽ, ചിലപ്പോൾ ചൂടിൽ, ചിലപ്പോൾ ഒരു കൊടുങ്കാറ്റിൽ ("നഡെഷ്ദ" ഒമ്പത് കഠിനമായ കൊടുങ്കാറ്റുകൾ സഹിച്ചു, കപ്പൽ ഏതാണ്ട് മരിക്കുമ്പോൾ), ചിലപ്പോൾ ഉഷ്ണമേഖലാ ശാന്തതയിൽ. ക്ഷീണിപ്പിക്കുന്ന പിച്ചിംഗും വീക്കവും നിരന്തരം കടൽക്ഷോഭത്തിന് കാരണമായി. പന്നികൾ, അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ജോടി കാളകൾ, അല്ലെങ്കിൽ പശുക്കിടാവ്, ആട്, കോഴികൾ, താറാവുകൾ, ഫലിതം എന്നിവയുള്ള പശു: ഭക്ഷണത്തിന് അനുബന്ധമായി നഡെഷ്ദ കന്നുകാലികളെ സൂക്ഷിച്ചു. ഡെക്കിലെ കൂടുകളിൽ അവരെല്ലാം അലറുകയും മൂളുകയും മുറുമുറുക്കുകയും ചെയ്തു, അവ നിരന്തരം വൃത്തിയാക്കേണ്ടതുണ്ട്, പന്നികളെ ഒരിക്കൽ പോലും കഴുകി, കടലിലേക്ക് വലിച്ചെറിഞ്ഞ് അറ്റ്ലാൻ്റിക് സമുദ്രത്തിൽ നന്നായി കഴുകി.
1803 ഒക്ടോബറിൽ, പര്യവേഷണം നവംബർ 14 ന് (കാനറി ദ്വീപുകൾ) സന്ദർശിച്ചു, റഷ്യൻ കപ്പലുകൾ ആദ്യമായി ഭൂമധ്യരേഖ കടന്ന് ബ്രസീൽ തീരത്തുള്ള സാന്താ കാറ്ററിന ദ്വീപിൽ ക്രിസ്മസ് ആഘോഷിച്ചു, ഇത് നാവികരെ വിസ്മയിപ്പിച്ചു. സമ്പന്നമായ സസ്യജന്തുജാലങ്ങൾ. നെവയുടെ കേടായ കൊടിമരം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ റഷ്യക്കാർ ഒരു മാസം മുഴുവൻ ബ്രസീലിൽ ചെലവഴിച്ചു.

ഐ.എഫ്. ക്രൂസെൻസ്റ്റേൺ, യു.എഫ്. ലിസിയാൻസ്കി

കേപ് ഹോൺ കടന്ന്, ഒരു കൊടുങ്കാറ്റിൽ കപ്പലുകൾ വേർപിരിഞ്ഞു - ലിസിയാൻസ്കി ഈസ്റ്റർ ദ്വീപ് പര്യവേക്ഷണം ചെയ്തു, ക്രൂസെൻഷെർൻ നേരെ പോയത് നുകു ഹിവയിലേക്ക് (മാർക്വേസസ് ദ്വീപുകൾ) 1804 മെയ് ആദ്യം കണ്ടുമുട്ടി. ബ്രസീലിൽ നിന്ന് മാർക്വേസസ് ദ്വീപുകളിലേക്കുള്ള യാത്രയ്ക്കിടെ, കുടിവെള്ളം കർശനമായി റേഷൻ ചെയ്തു. എല്ലാവർക്കും ദിവസവും കുടിക്കാൻ ഒരു കപ്പ് വെള്ളം കിട്ടി. ആവശ്യത്തിന് പുതിയ ഭക്ഷണം ഇല്ലായിരുന്നു, നാവികരും ഉദ്യോഗസ്ഥരും ധാന്യമുള്ള ഗോമാംസം കഴിച്ചു, ഭക്ഷണം വളരെ ഏകതാനമായിരുന്നു.
നാവിഗേഷൻ്റെ കഠിനമായ സാഹചര്യങ്ങളിൽ, അതിജീവിക്കാൻ മാത്രമല്ല, ജോലി ചെയ്യാനും അത് ആവശ്യമാണ്. ഏത് കാലാവസ്ഥയിലും ഉദ്യോഗസ്ഥർക്ക് കാവൽ നിൽക്കുകയും ത്രികോണമിതി സർവേകൾ നടത്തുകയും ചിലപ്പോൾ നാവികർക്ക് ചെയ്യാൻ കഴിയാത്തതോ ചെയ്യാൻ ആഗ്രഹിക്കാത്തതോ ആയ കാര്യങ്ങൾ സ്വയം ചെയ്യണമായിരുന്നു. ലോഡിംഗ്, അൺലോഡിംഗ്, കപ്പലുകൾ നന്നാക്കൽ, റിഗ്ഗിംഗ്, പരിചരണം, ചോർച്ചകൾക്കായി തിരയൽ എന്നിവയുടെ നടത്തിപ്പിൻ്റെ ചുമതല അവർക്കായിരുന്നു. അവർ ട്രാവൽ ജേണലുകൾ സൂക്ഷിക്കുകയും സ്വയം പഠിക്കുകയും യുവാക്കളെ പഠിപ്പിക്കുകയും ചെയ്തു. പ്രകൃതിശാസ്ത്രജ്ഞർ തുടർച്ചയായി സ്റ്റഫ് ചെയ്ത മത്സ്യങ്ങളെയും പക്ഷികളെയും ഉണ്ടാക്കി, കടൽ മൃഗങ്ങളെ മദ്യത്തിൽ സംരക്ഷിച്ച് ഉണക്കി, ഹെർബേറിയങ്ങൾ സമാഹരിച്ചു, പെയിൻ്റ് ചെയ്തു, ഡയറികൾ സൂക്ഷിക്കുകയും ശാസ്ത്രീയ നിരീക്ഷണങ്ങൾ വിവരിക്കുകയും ചെയ്തു.
ലെഫ്റ്റനൻ്റുകൾ 3 വാച്ചുകളിൽ നിന്നു: പകൽ രണ്ടുതവണ 3 മണിക്കൂറും രാത്രിയിൽ 4 മണിക്കൂറും. നാവികർക്ക് 4 മണിക്കൂറുള്ള 3 വാച്ചുകളും 2 മണിക്കൂറിൽ ഒന്ന് - 12 മുതൽ 16.00 വരെ. ഒരു ദിവസം മൂന്ന് മണിക്കൂർ ജ്യോതിശാസ്ത്ര കണക്കുകൂട്ടലുകൾക്കും ഒരു മണിക്കൂർ ജേണൽ എഴുതുന്നതിനും ചെലവഴിച്ചു.
നുകൂ ഹിവയിൽ, റഷ്യക്കാർ, അവരെ അത്ഭുതപ്പെടുത്തി, രണ്ട് യൂറോപ്യന്മാരെ കണ്ടുമുട്ടി - ഇംഗ്ലീഷുകാരൻ ഇ. റോബാർട്ട്സും ഫ്രഞ്ചുകാരനായ ജെ. കാബ്രിയും (അവിടെ 5 വർഷമായി താമസിച്ചു, പ്രാദേശിക സ്ത്രീകളെ വിവാഹം കഴിച്ചു), അവർ കപ്പലുകളിൽ വിറകും ശുദ്ധജലവും കയറ്റാൻ സഹായിച്ചു. , ഭക്ഷണം, പ്രദേശവാസികളുമായി ആശയവിനിമയം നടത്തുന്നതിനുള്ള വിവർത്തകരായി സേവിച്ചു. ഒരുപക്ഷേ ഓഷ്യാനിയയുമായുള്ള അവരുടെ പരിചയത്തിൽ നിന്ന് അവർക്ക് ലഭിച്ച ഏറ്റവും വിചിത്രമായ ഇംപ്രഷനുകൾ - മാർക്വേസസ്, ഈസ്റ്റർ, ഹവായിയൻ ദ്വീപുകൾ.

മാർക്വേസസ് ദ്വീപുകളിലെ സംഘർഷം

എംബസിയുടെ തലവൻ എന്ന നിലയിൽ റെസനോവ്, ക്രൂസെൻസ്റ്റേണിനൊപ്പം, പര്യവേഷണ തലവൻ്റെ അധികാരം സ്വീകരിച്ചു, എന്നാൽ കപ്പലുകൾ ബ്രസീലിലേക്ക് അടുക്കുമ്പോൾ മാത്രമാണ് ഇത് പ്രഖ്യാപിച്ചത്, പക്ഷേ അദ്ദേഹം ചെയ്തില്ലെങ്കിലും യാത്ര സങ്കീർണ്ണമായിരുന്നു. എന്തെങ്കിലും നിർദ്ദേശങ്ങൾ കാണിക്കുക. ഉദ്യോഗസ്ഥർ അവനെ വിശ്വസിച്ചില്ല, ഒരു ഭൂപ്രകൃതിയുടെ കമാൻഡറായി ഒരു ഭൂവുടമയെ നിയമിച്ചത് വളരെ അസംബന്ധമായിരുന്നു. നാവിക ചട്ടങ്ങളിൽ ഇന്നുവരെയുള്ള ഒരു നിയമം ഉണ്ട്, എല്ലാ സാഹചര്യങ്ങളിലും കപ്പലിലെ മുതിർന്ന വ്യക്തി എല്ലായ്പ്പോഴും കപ്പലിൻ്റെ ക്യാപ്റ്റൻ, കുറഞ്ഞത് കടൽ യാത്രയിലെങ്കിലും.
മാർക്വേസസ് ദ്വീപുകളിൽ, ക്രോൺസ്റ്റാഡിൽ നിന്ന് കപ്പൽ കയറി 9 മാസത്തിനുശേഷം, ഉദ്യോഗസ്ഥരും റെസനോവും തമ്മിലുള്ള ഏറ്റുമുട്ടൽ വഴക്കിൽ കലാശിച്ചു. ഇരുമ്പ് കോടാലികൾക്കായി മാർക്വെസൻമാരുമായി മാത്രമേ പന്നികളെ കൈമാറ്റം ചെയ്യാൻ കഴിയൂ എന്ന് കണ്ട ക്രൂസെൻഷെർൺ, കപ്പലിന് പുതിയ മാംസം വിതരണം ചെയ്യുന്നതുവരെ പ്രാദേശിക ആഭരണങ്ങൾക്കും ക്ലബ്ബുകൾക്കുമായി കൈമാറ്റം ചെയ്യുന്നത് വിലക്കി: ബ്രസീലിൽ നിന്നുള്ള ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള യാത്രയ്ക്ക് ശേഷം, ക്രൂ അംഗങ്ങൾ ഇതിനകം തന്നെ കഷ്ടപ്പെടാൻ തുടങ്ങിയിരുന്നു. സ്കർവിയിൽ നിന്ന്. റെസനോവ് തൻ്റെ ഗുമസ്തനായ ഷെമെലിനെ അച്ചുതണ്ടുകൾക്കായി മാർക്വിസിയൻ "അപൂർവതകൾ" വ്യാപാരം ചെയ്യാൻ അയച്ചു. ആത്യന്തികമായി, അച്ചുതണ്ടുകളുടെ വില കുറഞ്ഞു, റഷ്യക്കാർക്ക് കുറച്ച് പന്നികളെ മാത്രമേ വാങ്ങാൻ കഴിഞ്ഞുള്ളൂ.
കൂടാതെ, 19-ആം നൂറ്റാണ്ടിൻ്റെ തുടക്കത്തിൽ നുകു ഹിവ. വിനോദസഞ്ചാരികളുടെ പറുദീസയായിരുന്നില്ല, നരഭോജികൾ വസിക്കുന്ന ഒരു ദ്വീപായിരുന്നു അത്. വിവേകമതിയായ ക്രൂസെൻഷെർൻ തൻ്റെ ടീമിലെ അംഗങ്ങളെ ഒറ്റയ്ക്കല്ല, ഉദ്യോഗസ്ഥരുടെ നേതൃത്വത്തിൽ ഒരു സംഘടിത ടീമായി മാത്രം കടത്തിവിട്ടു. അത്തരം സാഹചര്യങ്ങളിൽ, കമാൻഡിൻ്റെ ഐക്യത്തിന് കീഴിൽ മാത്രം സാധ്യമായ ഏറ്റവും കർശനമായ സൈനിക അച്ചടക്കം പാലിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.
പരസ്പര അതൃപ്തി ഒരു വഴക്കിന് കാരണമായി, രണ്ട് കപ്പലുകളുടെയും ഉദ്യോഗസ്ഥർ റെസനോവിൽ നിന്ന് വിശദീകരണങ്ങളും അദ്ദേഹത്തിൻ്റെ നിർദ്ദേശങ്ങൾ പരസ്യമായി പ്രഖ്യാപിക്കണമെന്നും ആവശ്യപ്പെട്ടു. റെസനോവ് തൻ്റെ പക്കലുണ്ടായിരുന്ന ഇംപീരിയൽ റെസ്‌ക്രിപ്‌റ്റും നിർദ്ദേശങ്ങളും വായിച്ചു. റെസനോവ് അവ സ്വയം സമാഹരിച്ചതായി ഉദ്യോഗസ്ഥർ തീരുമാനിച്ചു, ചക്രവർത്തി മുൻകൂട്ടി അവലോകനം ചെയ്യാതെ അവ അംഗീകരിച്ചു. ക്രോൺസ്റ്റാഡിൽ നിന്ന് പുറപ്പെടുന്നതിന് മുമ്പുതന്നെ ക്രൂസെൻഷെർൺ തൻ്റെ നിർദ്ദേശങ്ങൾ കണ്ടെന്നും പര്യവേഷണത്തിൻ്റെ പ്രധാന കമാൻഡറാണ് റെസനോവ് ആണെന്ന് ഉറപ്പായും അറിയാമായിരുന്നുവെന്നും റെസനോവ് അവകാശപ്പെട്ടു. എന്നിരുന്നാലും, പര്യവേഷണത്തിന് നേതൃത്വം നൽകുന്നത് താനാണെന്ന് ക്രൂസെൻസ്റ്റേണിന് ഉറച്ച ബോധ്യം ഉണ്ടായിരുന്നില്ലെങ്കിൽ, അദ്ദേഹം തന്നെ നിർദ്ദേശിച്ച പദ്ധതി, അത്തരം സാഹചര്യങ്ങളിൽ അദ്ദേഹം കപ്പൽ കയറുമായിരുന്നില്ല.
ഫ്ലീറ്റ് ചരിത്രകാരനായ എൻ.എൽ. റെസനോവ് ക്രൂസെൻഷെർനെ ക്രോൺസ്റ്റാഡിൽ അവതരിപ്പിച്ച പതിപ്പ് ക്ലാഡോ മുന്നോട്ട് വച്ചത് നിർദ്ദേശങ്ങളോടെയല്ല, മറിച്ച് ഏറ്റവും ഉയർന്ന റെസ്ക്രിപ്റ്റ് ഉപയോഗിച്ചാണ്, അത് കീഴ്വഴക്കത്തിൻ്റെ ക്രമത്തെക്കുറിച്ച് ഒന്നും പറഞ്ഞില്ല. റാങ്കിലും പ്രായത്തിലും ജൂനിയറായ ലെഫ്റ്റനൻ്റ്-കമാൻഡർ ക്രൂസെൻഷെർണിന്, തൻ്റെ ജാപ്പനീസ് ദൗത്യത്തെക്കുറിച്ചുള്ള നിർദ്ദേശങ്ങൾ ചേംബർലെയ്ൻ അവതരിപ്പിക്കണമെന്ന് വ്യക്തമായി ആവശ്യപ്പെടാൻ കഴിഞ്ഞില്ല.
മാർക്വേസസ് ദ്വീപുകളിലെ സംഘട്ടനത്തിനുശേഷം, റെസനോവ് ക്യാബിനിൻ്റെ പകുതിയിൽ സ്വയം പൂട്ടിയിടുകയും ഡെക്കിൽ പോകാതിരിക്കുകയും ചെയ്തു, ഇത് വിശദീകരണങ്ങളുടെ ആവശ്യകതയിൽ നിന്ന് അവനെ രക്ഷിച്ചു.
മാർക്വേസസ് ദ്വീപുകളിൽ നിന്ന്, രണ്ട് കപ്പലുകളും ഹവായിയിലെത്തി, അവിടെ നിന്ന് ലിസിയാൻസ്കി റഷ്യൻ അമേരിക്കയിലേക്ക് പോയി, അവിടെ അദ്ദേഹം അമേരിക്കയിലെ റഷ്യൻ കോളനികളുടെ പ്രധാന ഭരണാധികാരിയായ എ.എ. ഇന്ത്യക്കാർ പിടിച്ചെടുത്ത സിറ്റ്ക കോട്ട തിരിച്ചുപിടിക്കാൻ ബാരനോവ്

അലാസ്ക തീരത്ത് "നെവ"

നെവയിൽ നിന്നുള്ള ലാൻഡിംഗ് (ഇന്ത്യക്കാരുമായുള്ള യുദ്ധം)

"നദെഷ്ദ" കംചത്കയിൽ എത്തി (ജൂലൈ 3/15, 1804) N.P Rezanov ഉടൻ കംചത്ക ഗവർണർ ജനറലിന് കത്തെഴുതി. അപ്പോൾ നിസ്നെ-കാംചത്സ്കിൽ ആയിരുന്ന കോഷെലേവ്. റെസനോവിനെതിരെ ചുമത്തിയ കുറ്റങ്ങൾ ഗവർണർ ജനറൽ അന്വേഷണം ആരംഭിച്ചു. സാഹചര്യത്തിൻ്റെ നിരാശാജനകമായ നിരാശ മനസ്സിലാക്കുന്നു. ഐ.എഫ്. തൻ്റെ ശരിയിൽ ആത്മവിശ്വാസമുള്ള ഒരു മനുഷ്യൻ്റെ നിശ്ചയദാർഢ്യത്തോടെ, ക്രൂസെൻഷെർൺ, സാഹചര്യത്തെ പരിധിയിലേക്ക് വഷളാക്കുന്നു, തൻ്റെ നിലപാട് പരസ്യമായി പറയേണ്ടതിൻ്റെ ആവശ്യകതയെ മുൻനിർത്തി, അതിൻ്റെ ഉത്തരവാദിത്തം ഏറ്റെടുക്കുന്നു.

1804 ഓഗസ്റ്റ് 8 ന് നടന്ന ഒരു ഔപചാരിക അനുരഞ്ജനത്തിൻ്റെ സമാപനത്തിന് കോഷെലേവിൻ്റെ നിയന്ത്രിത സ്ഥാനം കാരണമായി.
ജപ്പാനിലേക്കുള്ള തുടർന്നുള്ള യാത്ര ശാന്തമായി തുടർന്നു, അധികാരികളെക്കുറിച്ചുള്ള ചർച്ചകളൊന്നും ഉണ്ടായില്ല. കംചത്കയിലെ അനുരഞ്ജനം സംഘർഷം അവസാനിപ്പിച്ചുവെന്ന് സമ്മതിച്ച് ചക്രവർത്തി വിഷയം മുന്നോട്ട് പോകാൻ അനുവദിച്ചില്ല, 1805 ജൂലൈയിൽ, ജപ്പാനിൽ നിന്ന് കപ്പൽ തിരിച്ചെത്തിയ ശേഷം, ഓർഡർ ഓഫ് സെൻ്റ് ആനി, II ഡിഗ്രി, അദ്ദേഹത്തിൽ നിന്ന് ക്രൂസെൻസ്റ്റേണിലേക്ക് കംചട്കയിലേക്ക് കൈമാറി. , കൂടാതെ റെസനോവിന് വജ്രങ്ങൾ വിതറിയ ഒരു സ്‌നഫ് ബോക്‌സും 1805 ഏപ്രിൽ 28 ലെ കൃപയുള്ള ഒരു റെസ്‌ക്രിപ്‌റ്റും ഇരുവരോടും ഉള്ള അദ്ദേഹത്തിൻ്റെ നല്ല മനസ്സിൻ്റെ തെളിവായി. സെൻ്റ് പീറ്റേഴ്‌സ്ബർഗിലേക്ക് മടങ്ങുമ്പോൾ, ക്രൂസെൻഷേർണിന് ഓർഡർ ഓഫ് സെൻ്റ് വ്‌ളാഡിമിർ ലഭിച്ചു, എല്ലാം അതിൻ്റെ സ്ഥാനത്ത് ഒരു റെസ്‌ക്രിപ്റ്റ് സഹിതം: “ഞങ്ങളുടെ കപ്പലിലേക്ക്, ലെഫ്റ്റനൻ്റ് കമാൻഡർ ക്രൂസെൻഷേൺ. ആഗ്രഹിച്ച വിജയത്തോടെ ലോകമെമ്പാടുമുള്ള യാത്ര പൂർത്തിയാക്കി, അതുവഴി നിങ്ങളുടെ ന്യായമായ അഭിപ്രായത്തെ നിങ്ങൾ ന്യായീകരിച്ചു, അതിൽ ഞങ്ങളുടെ ഇഷ്ടപ്രകാരം ഈ പര്യവേഷണത്തിൻ്റെ പ്രധാന നേതൃത്വം നിങ്ങളെ ഏൽപ്പിച്ചു.

ജപ്പാൻ, അമേരിക്ക, "അവസാന പ്രണയത്തിൻ്റെ" ഇതിഹാസം
1804-ലെ വേനൽക്കാലത്ത് കംചത്കയിൽ കമ്പനി സാധനങ്ങൾ ഇറക്കിയ ക്രൂസെൻഷെർൺ ജപ്പാനിലേക്ക് പോയി, അത് പിന്നീട് ലോകമെമ്പാടും അടച്ചിരുന്നു, അവിടെ ജാപ്പനീസ് ഉദ്യോഗസ്ഥരുമായി ചർച്ചകൾ നടക്കുമ്പോൾ നഡെഷ്ദ ആറ് മാസത്തിലേറെയായി നാഗസാക്കിക്ക് സമീപം നങ്കൂരമിട്ടു. 1804 സെപ്റ്റംബർ മുതൽ 1805 ഏപ്രിൽ വരെ).

ജപ്പാൻ്റെ തീരത്ത് "പ്രതീക്ഷ"

ജാപ്പനീസ് നാവികരോട് തികച്ചും സൗഹാർദ്ദപരമായാണ് പെരുമാറിയത്: ജാപ്പനീസ് ചക്രവർത്തിക്ക് സമ്മാനങ്ങൾക്കായി അംബാസഡറിനും അദ്ദേഹത്തിൻ്റെ പരിവാരത്തിനും തീരത്ത് ഒരു വീടും വെയർഹൗസും നൽകി, എംബസിക്കും കപ്പൽ ജീവനക്കാർക്കും എല്ലാ ദിവസവും പുതിയ ഭക്ഷണം വിതരണം ചെയ്തു. എന്നിരുന്നാലും, ജാപ്പനീസ് സർക്കാർ, പ്രതികരണത്തിനായി 6 മാസം കാത്തിരിക്കാൻ റെസനോവിനെ നിർബന്ധിച്ചു, ഒടുവിൽ എംബസി സ്വീകരിക്കാനും റഷ്യയുമായുള്ള വ്യാപാരം സ്വീകരിക്കാനും വിസമ്മതിച്ചു. നിരസിക്കാനുള്ള കാരണം ഇപ്പോഴും പൂർണ്ണമായും വ്യക്തമല്ല: ഒന്നുകിൽ ഷോഗൻ്റെയും അദ്ദേഹത്തിൻ്റെ പരിവാരങ്ങളുടെയും ഒറ്റപ്പെടൽ നയത്തിലേക്കുള്ള ഓറിയൻ്റേഷൻ ഒരു പങ്ക് വഹിച്ചു, അല്ലെങ്കിൽ പ്രൊഫഷണലല്ലാത്ത നയതന്ത്രജ്ഞൻ റെസനോവ് റഷ്യ എത്ര മഹത്തായതും ശക്തവുമാണെന്ന് (പ്രത്യേകിച്ച് താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ) പ്രസ്താവനകളിലൂടെ ജപ്പാനെ ഭയപ്പെടുത്തി. ചെറിയ ജപ്പാൻ).
1805-ലെ വേനൽക്കാലത്ത്, നഡെഷ്ദ പെട്രോപാവ്ലോവ്സ്കിലേക്ക് മടങ്ങി, തുടർന്ന് സഖാലിൻ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യാൻ ഒഖോത്സ്ക് കടലിലേക്ക് പോയി. കംചത്കയിൽ നിന്ന്, ചേംബർലെയ്ൻ റെസനോവും പ്രകൃതിശാസ്ത്രജ്ഞനായ ലാങ്‌ഡോർഫും റഷ്യൻ അമേരിക്കയിലേക്ക് "മരിയ" എന്ന ഗാലിയറ്റിൽ പോയി, തുടർന്ന് "ജൂനോ", "അവോസ്" എന്നിവയിൽ കാലിഫോർണിയയിലേക്ക് പോയി, അവിടെ ചേംബർലെയ്ൻ തൻ്റെ അവസാന പ്രണയത്തെ കണ്ടുമുട്ടി - കൊഞ്ചിറ്റ (കൺസെപ്റ്റിയ ആർഗ്വെല്ലോ). ഈ കഥ നൂറ്റാണ്ടുകളായി റെസനോവിൻ്റെ പേരിനെ ഒരു റൊമാൻ്റിക് പ്രഭാവലയത്താൽ ചുറ്റുകയും നിരവധി എഴുത്തുകാരെ പ്രചോദിപ്പിക്കുകയും ചെയ്തു. സൈബീരിയയിലൂടെ സെൻ്റ് പീറ്റേഴ്‌സ്ബർഗിലേക്ക് മടങ്ങിയ റെസനോവ് ജലദോഷം പിടിപെട്ട് 1807-ൽ ക്രാസ്നോയാർസ്കിൽ മരിച്ചു.

വീട്...

1805-ൻ്റെ അവസാനത്തിൽ മക്കാവുവിൽ (ദക്ഷിണ ചൈന) "നഡെഷ്ദ", "നെവ" എന്നിവ കണ്ടുമുട്ടി, അവിടെ, രോമങ്ങളുടെ ഒരു ചരക്ക് വിറ്റ് അവർ ചായയും തുണിത്തരങ്ങളും മറ്റ് ചൈനീസ് സാധനങ്ങളും വാങ്ങി. സെൻ്റ് ഹെലീന ദ്വീപ്, ഹെൽസിംഗർ, കോപ്പൻഹേഗൻ എന്നിവിടങ്ങളിലേക്ക് വിളിച്ച "നദെഷ്ദ", 1806 ഓഗസ്റ്റ് 7 (19) ന് ക്രോൺസ്റ്റാഡിലേക്ക് മടങ്ങി. സെൻ്റ് ഹെലീന ദ്വീപിലേക്ക് വിളിക്കാതെ "നെവ", രണ്ടാഴ്ച മുമ്പ് തിരിച്ചെത്തി.
യാത്രയുടെ ഭൂരിഭാഗവും, ക്രൂസെൻഷെർണും ലിസിയാൻസ്കിയും ഇതിനകം പര്യവേക്ഷണം ചെയ്ത റൂട്ടുകളിൽ നിന്ന് അകന്നുപോയി, എല്ലായിടത്തും അവർ കപ്പലിൻ്റെ സ്ഥാനം കൃത്യമായി നിർണ്ണയിക്കാൻ മാത്രമല്ല, അവരുടെ കൈവശമുള്ള മാപ്പുകൾ ശരിയാക്കാനും ശ്രമിച്ചു. ജപ്പാനിലെ സഖാലിൻ, നുകു ഹിവയുടെ തെക്കൻ തീരം (മാർക്വേസസ് ദ്വീപുകൾ) എന്നിവയുടെ വിശദമായ ഭൂപടങ്ങൾ ആദ്യമായി സമാഹരിച്ചത് ക്രൂസെൻഷെർൺ ആണ്, കൂടാതെ കുറിൽ ദ്വീപുകൾക്കും കാമെന്നി ട്രാപ്പ് ദ്വീപുകൾക്കുമിടയിൽ നിരവധി കടലിടുക്കുകൾ കണ്ടെത്തി.
ക്രൂസെൻഷെർൻ്റെ ഗുണങ്ങൾ ലോക ശാസ്ത്ര സമൂഹം വളരെയധികം വിലമതിച്ചു. ഒരു വസ്തുത മാത്രം: 1820-ൽ, അതായത്, ക്രൂസെൻഷെർൻ്റെ ജീവിതകാലത്ത്, "മഗല്ലൻ മുതൽ ക്രൂസെൻഷേൺ വരെ" എന്ന തലക്കെട്ടിൽ എല്ലാ കാലങ്ങളുടെയും ജനങ്ങളുടെയും പ്രധാന പ്രദക്ഷിണങ്ങളുടെ ഒരു അവലോകനം ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഒരു പുസ്തകം ലണ്ടനിൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു.
ആദ്യത്തെ റഷ്യൻ പര്യവേഷണം പസഫിക് സമുദ്രത്തിൻ്റെ വടക്കൻ ഭാഗത്ത് റഷ്യയുടെ സ്ഥാനം ശക്തിപ്പെടുത്തുകയും കാംചത്ക, സഖാലിൻ എന്നിവിടങ്ങളിൽ മാത്രമല്ല, ബെറിംഗ് കടലിടുക്കിന് വടക്ക് കിടക്കുന്ന ധ്രുവപ്രദേശങ്ങളിലേക്കും ശ്രദ്ധ ആകർഷിക്കുകയും ചെയ്തു.

ആദ്യത്തെ പ്രദക്ഷിണത്തിൻ്റെ പാരമ്പര്യം

പത്തൊൻപതാം നൂറ്റാണ്ടിൻ്റെ ആദ്യ പാദത്തിൽ ആദ്യത്തെ റഷ്യൻ പ്രദക്ഷിണത്തിൽ പങ്കെടുത്തവരാണെങ്കിലും. അവരുടെ യാത്രയുടെ നിരവധി കൃതികളും വിവരണങ്ങളും പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു, അവയിൽ പലതും വളരെക്കാലമായി ഗ്രന്ഥസൂചിക അപൂർവമായി മാറിയിരിക്കുന്നു, ചിലത് ഇപ്പോഴും പ്രസിദ്ധീകരിക്കപ്പെടാത്തതും ആർക്കൈവുകളിൽ സൂക്ഷിക്കുന്നതുമാണ്. ക്രൂസെൻഷേണിൻ്റെ ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ കൃതിയാണ് "ലോകമെമ്പാടുമുള്ള യാത്ര".
എന്നാൽ 19-ാം നൂറ്റാണ്ടിലെ ഒരു പ്രസിദ്ധീകരണത്തിലും ഇല്ല. നഡെഷ്ദ ലെഫ്റ്റനൻ്റുമാരായ ഇ.ഇ.യുടെ ഡയറികളിലെ പോലെ പ്രദക്ഷിണത്തിൻ്റെ മനോഹരമായ വിശദാംശങ്ങളൊന്നുമില്ല. ലെവൻഷെർണും എം.ഐ. രത്മാനോവ, 2003-ൽ, ലെവൻസ്റ്റേൺ ഡയറിയുടെ വിവർത്തനം ഒടുവിൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു. എർമോലൈ എർമോലേവിച്ച് ലെവൻഷേർൺ ദിനപത്രം നഡെഷ്ദ കപ്പലിലെ എല്ലാ രസകരവും രസകരവും അസഭ്യവുമായ സംഭവങ്ങളും, കരയിൽ ഇറങ്ങുന്നതിൻ്റെ എല്ലാ ഇംപ്രഷനുകളും, പ്രത്യേകിച്ച് വിദേശ രാജ്യങ്ങളിൽ - ബ്രസീൽ, പോളിനേഷ്യ, ജപ്പാൻ, ചൈന എന്നിവ രേഖപ്പെടുത്തി. നദീഷ്ദയിലെ സീനിയർ ലെഫ്റ്റനൻ്റ് മകർ ഇവാനോവിച്ച് രത്മാനോവിൻ്റെ ഡയറി ഇതുവരെ പ്രസിദ്ധീകരിച്ചിട്ടില്ല.
ചിത്രീകരണങ്ങളിലൂടെ സ്ഥിതി കൂടുതൽ മോശമാണ്. അച്ചടിക്കാത്ത അറ്റ്‌ലസുകൾക്കൊപ്പം, ഇതുവരെ പ്രസിദ്ധീകരിക്കാത്തതും കുറച്ചുപേർ കണ്ടതുമായ ഡ്രോയിംഗുകളുടെയും സ്കെച്ചുകളുടെയും ഒരു മുഴുവൻ ശേഖരവും ഉണ്ട്. പ്രദക്ഷിണത്തിൽ പങ്കെടുത്തവരുടെ ചരിത്രപരവും നരവംശപരവുമായ പൈതൃകത്തിനായി സമർപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന “എറൗണ്ട് ദ വേൾഡ് വിത്ത് ക്രുസെൻസ്റ്റേൺ” എന്ന ആൽബം ഈ വിടവ് ഭാഗികമായി നികത്തി. വ്യത്യസ്‌ത രചയിതാക്കളുടെ ഡ്രോയിംഗുകളിലെ ഒരേ വസ്തുക്കളുടെയും സ്ഥലങ്ങളുടെയും താരതമ്യം ക്രൂസെൻഷേർൺ അറ്റ്‌ലസിൽ പേരില്ലാത്ത ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ വസ്തുക്കളെ തിരിച്ചറിയാൻ സഹായിച്ചു.
ക്രൂസെൻസ്റ്റേണിൻ്റെ യാത്ര റഷ്യയെ മാത്രമല്ല, ലോക ശാസ്ത്രത്തെയും നിഗൂഢമായ ജപ്പാന് പരിചയപ്പെടുത്തി. യാത്രക്കാർ ജാപ്പനീസ് തീരപ്രദേശം മാപ്പ് ചെയ്യുകയും എത്‌നോഗ്രാഫിക് മെറ്റീരിയലുകളും ഡ്രോയിംഗുകളും ശേഖരിക്കുകയും ചെയ്തു. നാഗസാക്കിയിൽ താമസിക്കുമ്പോൾ, റഷ്യക്കാർ ധാരാളം ജാപ്പനീസ് പാത്രങ്ങൾ, ബോട്ടുകൾ, പതാകകൾ, അങ്കികൾ എന്നിവ വരച്ചു (ജാപ്പനീസ് ഹെറാൾഡ്രി ഇപ്പോഴും നമുക്കിടയിൽ അജ്ഞാതമാണ്).
യാത്രയിൽ പങ്കെടുത്തവർ ആദ്യമായി ശാസ്ത്രജ്ഞരെ പരിചയപ്പെടുത്തിയത് രണ്ട് പുരാതന "വിദേശ" ജനങ്ങളിലേക്കാണ് - ഐനു (ഹോക്കൈഡോ, സഖാലിൻ), നിവ്ഖ് (സഖാലിൻ). റഷ്യക്കാർ ഐനുവിനെ "ഷാഗി" കുറിലിയൻസ് എന്നും വിളിക്കുന്നു: ജപ്പാനിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ഐനുവിന് തലയിൽ സമൃദ്ധമായ രോമങ്ങളും വ്യത്യസ്ത ദിശകളിലേക്ക് നീണ്ടുനിൽക്കുന്ന "ഷാഗി" താടികളും ഉണ്ടായിരുന്നു. ഒരുപക്ഷേ, ലോകത്തെ ആദ്യത്തെ റഷ്യൻ പ്രദക്ഷിണത്തിൻ്റെ പ്രധാന ചരിത്രപരവും നരവംശശാസ്ത്രപരവുമായ പ്രാധാന്യം, യൂറോപ്യന്മാരുമായുള്ള സമ്പർക്കം ഉടൻ നയിച്ച സമൂലമായ മാറ്റങ്ങൾക്ക് മുമ്പ് അത് ഐനു, നിവ്ഖ്, ഹവായിയൻ, മാർക്വെസൻസ് എന്നിവരുടെ ജീവിതം (റിപ്പോർട്ടുകളിലും ഡ്രോയിംഗുകളിലും) പിടിച്ചെടുത്തു എന്നതാണ്. പോളിനേഷ്യയിൽ പഠിക്കുന്ന ശാസ്ത്രജ്ഞർക്കും കലാകാരന്മാർക്കും പ്രത്യേകിച്ച് മാർക്വേസസ് ദ്വീപുകൾക്കും ക്രൂസെൻഷെർൻ്റെ യാത്രയിൽ പങ്കെടുത്തവരുടെ കൊത്തുപണികൾ ഒരു യഥാർത്ഥ നിധിയാണ്.
ഇതിനകം 1830 മുതൽ. റഷ്യൻ കൊത്തുപണികൾ പകർത്താൻ തുടങ്ങി; മാർക്വെസന്മാർ ഇപ്പോഴും ഈ കൊത്തുപണികൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു എന്നത് രസകരമാണ്: അവർ അവയെ ടാപ്പയിൽ (പുറംതൊലി മെറ്റീരിയൽ) വരച്ച് വിനോദസഞ്ചാരികൾക്ക് വിൽക്കുന്നു. ലാങ്‌സ്‌ഡോർഫിൻ്റെ കൊത്തുപണികൾ "വാരിയർ", "യംഗ് വാരിയർ" എന്നിവ മാർക്വെസൻ കലാകാരന്മാർക്കിടയിൽ പ്രത്യേകിച്ചും ജനപ്രിയമായിരുന്നു, എന്നിരുന്നാലും അവ ഒറിജിനലുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ വളരെ പരുക്കനായിരുന്നു. മാർക്വേസൻ ഭൂതകാലത്തിൻ്റെ പ്രതീകമായ "യംഗ് വാരിയർ", പ്രദേശവാസികൾക്കും വിനോദസഞ്ചാരികൾക്കും വളരെ ഇഷ്ടമാണ്. ഫ്രഞ്ച് പോളിനേഷ്യയിലെ ആഡംബര ഹോട്ടലുകളുടെ ചിതറിക്കിടക്കുന്ന നുകൂ ഹിവയിലെ കെയ്‌കഹാനുയി ഹോട്ടലിൻ്റെ ചിഹ്നമായി പോലും ഇത് മാറി.
I.F ൻ്റെ പര്യവേഷണത്തിൽ നിന്നും യു.എഫ്. ലിസിയാൻസ്കിയുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ റഷ്യൻ സമുദ്ര യാത്രകളുടെ യുഗം ആരംഭിച്ചു. ക്രൂസെൻസ്റ്റേണിനെയും ലിസിയാൻസ്കിയെയും പിന്തുടർന്ന് വി.എം. ഗൊലോവ്നിൻ, ഒ.ഇ. കോട്സെബ്യൂ. എൽ.എ. ഗേജ്മീസ്റ്റർ, എം.എൻ. വാസിലീവ്, ജി.എസ്. ഷിഷ്മരേവ്, എഫ്.പി. ലിറ്റ്കെ, എഫ്.പി. റാങ്കലും മറ്റു പലതും. ക്രൂസെൻഷെർൻ്റെ തിരിച്ചുവരവിന് 12 വർഷത്തിനുശേഷം, റഷ്യൻ നാവിഗേറ്റർമാരായ എഫ്.എഫ്. ബെല്ലിംഗ്ഷൗസണും എം.പി. ലസാരെവ് അവരുടെ കപ്പലുകളെ ദക്ഷിണധ്രുവത്തിലേക്ക് നയിച്ചു. അങ്ങനെ റഷ്യ മഹത്തായ ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ കണ്ടെത്തലുകളുടെ യുഗം അവസാനിപ്പിച്ചു.

ഐ.എഫ്. നേവൽ കേഡറ്റ് കോർപ്സിൻ്റെ ഡയറക്ടറായിരുന്നു ക്രൂസെൻസ്റ്റേൺ, ഹയർ ഓഫീസർ ക്ലാസുകൾ സൃഷ്ടിച്ചു, അത് പിന്നീട് നേവൽ അക്കാദമിയായി രൂപാന്തരപ്പെട്ടു. അദ്ദേഹം കോർപ്സിലെ ശാരീരിക ശിക്ഷ നിർത്തലാക്കുകയും പുതിയ വിഷയങ്ങൾ അവതരിപ്പിക്കുകയും കപ്പൽ മോഡലുകളും നിരീക്ഷണാലയവും ഉള്ള ഒരു കോർപ്സ് മ്യൂസിയം സ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്തു. ക്രൂസെൻഷെർൻ്റെ പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ സ്മരണയ്ക്കായി, അദ്ദേഹത്തിൻ്റെ ഓഫീസ് നേവൽ കേഡറ്റ് കോർപ്സിൽ സംരക്ഷിക്കപ്പെട്ടു, കൂടാതെ ബിരുദധാരികൾ, പാരമ്പര്യം നിലനിർത്തി, ബിരുദദാനത്തിന് തലേദിവസം രാത്രി വെങ്കല അഡ്മിറലിൽ ഒരു വസ്ത്രം ധരിക്കുന്നു.

ഐ.എഫിൻ്റെ സ്മാരകം ലെനിൻഗ്രാഡിലെ ക്രൂസെൻസ്റ്റേൺ

I.F ൻ്റെ ശവക്കുഴി ക്രൂസെൻസ്റ്റേൺ

ആധുനിക പുറംതൊലി "Kruzenshtern" (കേഡറ്റുകൾക്കുള്ള പരിശീലന കപ്പൽ)

റഷ്യൻ യാത്രക്കാർ. റഷ്യ ഒരു വലിയ നാവിക ശക്തിയായി മാറുകയായിരുന്നു, ഇത് ആഭ്യന്തര ഭൂമിശാസ്ത്രജ്ഞർക്ക് പുതിയ ചുമതലകൾ നൽകി. IN 1803-1806ക്രോൺസ്റ്റാഡിൽ നിന്ന് അലാസ്കയിലേക്ക് കപ്പൽ മാർഗം കൊണ്ടുപോയി "പ്രതീക്ഷ"ഒപ്പം "നീവ". അഡ്മിറൽ ഇവാൻ ഫെഡോറോവിച്ച് ക്രൂസെൻസ്റ്റേൺ (1770 - 1846) ആയിരുന്നു ഇതിൻ്റെ തലവൻ. അവൻ കപ്പലിന് ആജ്ഞാപിച്ചു "പ്രതീക്ഷ". കപ്പൽ വഴി "നീവ"ക്യാപ്റ്റൻ യൂറി ഫെഡോറോവിച്ച് ലിസിയാൻസ്കി (1773 - 1837) കമാൻഡ് ചെയ്തു. പസഫിക് സമുദ്രത്തിലെ ദ്വീപുകൾ, ചൈന, ജപ്പാൻ, സഖാലിൻ, കാംചത്ക എന്നിവ പര്യവേഷണ വേളയിൽ പഠിച്ചു. പര്യവേക്ഷണം നടത്തിയ സ്ഥലങ്ങളുടെ വിശദമായ ഭൂപടങ്ങൾ സമാഹരിച്ചു. ഹവായിയൻ ദ്വീപുകളിൽ നിന്ന് അലാസ്കയിലേക്ക് സ്വതന്ത്രമായി യാത്ര ചെയ്ത ലിസിയാൻസ്കി, ഓഷ്യാനിയയിലെയും വടക്കേ അമേരിക്കയിലെയും ജനങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള സമ്പന്നമായ വിവരങ്ങൾ ശേഖരിച്ചു.

മാപ്പ്. ആദ്യത്തെ റഷ്യൻ പര്യവേഷണം ലോകമെമ്പാടും

ലോകമെമ്പാടുമുള്ള ഗവേഷകരുടെ ശ്രദ്ധ പണ്ടേ ആകർഷിച്ചത് ദക്ഷിണധ്രുവത്തിന് ചുറ്റുമുള്ള നിഗൂഢ മേഖലയാണ്. വിശാലമായ ഒരു ദക്ഷിണ ഭൂഖണ്ഡം ഉണ്ടെന്ന് അനുമാനിക്കപ്പെട്ടു (പേരുകൾ "അൻ്റാർട്ടിക്ക"അന്ന് ഉപയോഗത്തിലില്ല). പതിനെട്ടാം നൂറ്റാണ്ടിൻ്റെ 70-കളിൽ ഇംഗ്ലീഷ് നാവിഗേറ്റർ ജെ. കുക്ക്. അൻ്റാർട്ടിക്ക് സർക്കിൾ കടന്ന്, കടന്നുപോകാൻ കഴിയാത്ത മഞ്ഞുവീഴ്ചയെ അഭിമുഖീകരിച്ചു, കൂടുതൽ തെക്കോട്ട് കപ്പൽ കയറുന്നത് അസാധ്യമാണെന്ന് പ്രഖ്യാപിച്ചു. അവർ അവനെ വിശ്വസിച്ചു, 45 വർഷത്തേക്ക് ആരും ദക്ഷിണധ്രുവ പര്യവേഷണം നടത്തിയില്ല.

1819-ൽ, തദ്ദേയസ് ഫദ്ദേവിച്ച് ബെല്ലിംഗ്ഷൗസൻ്റെ (1778 - 1852) നേതൃത്വത്തിൽ റഷ്യ ദക്ഷിണ ധ്രുവക്കടലിലേക്ക് രണ്ട് ചരിവുകളിൽ ഒരു പര്യവേഷണം നടത്തി. അവൻ സ്ലോപ്പിന് ആജ്ഞാപിച്ചു "കിഴക്ക്". കമാൻഡർ "സമാധാനം"മിഖായേൽ പെട്രോവിച്ച് ലസാരെവ് (1788 - 1851) ആയിരുന്നു. ക്രൂസെൻസ്റ്റേണിൻ്റെ യാത്രയിൽ ബെല്ലിംഗ്ഷൗസെൻ പങ്കെടുത്തു. റഷ്യൻ നാവിക കമാൻഡർമാരുടെ (കോർണിലോവ്, നഖിമോവ്, ഇസ്തോമിൻ) ഗാലക്സിയെ മുഴുവൻ പരിശീലിപ്പിച്ച ഒരു കോംബാറ്റ് അഡ്മിറൽ എന്ന നിലയിൽ ലസാരെവ് പിന്നീട് പ്രശസ്തനായി.

"കിഴക്ക്"ഒപ്പം "സമാധാനം"ധ്രുവീയ സാഹചര്യങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടാത്തതും കടൽപ്പാതയിൽ വലിയ വ്യത്യാസവുമുള്ളവയായിരുന്നു. "സമാധാനം"ശക്തവും ആയിരുന്നു "കിഴക്ക്"- വേഗത്തിൽ. കൊടുങ്കാറ്റുള്ള കാലാവസ്ഥയുടെയും മോശം ദൃശ്യപരതയുടെയും സാഹചര്യങ്ങളിൽ സ്ലൂപ്പുകൾ ഒരിക്കലും പരസ്പരം നഷ്ടപ്പെടാത്തത് ക്യാപ്റ്റൻമാരുടെ മികച്ച കഴിവിന് നന്ദി. പലതവണ കപ്പലുകൾ നാശത്തിൻ്റെ വക്കിലെത്തി.

പക്ഷേ ഇപ്പോഴും റഷ്യൻ പര്യവേഷണംകുക്കിനെക്കാൾ കൂടുതൽ തെക്ക് എത്താൻ കഴിഞ്ഞു. ജനുവരി 16, 1820 "കിഴക്ക്"ഒപ്പം "സമാധാനം"ഏതാണ്ട് അൻ്റാർട്ടിക്ക് തീരത്തോട് അടുത്ത് എത്തി (ആധുനിക ബെല്ലിംഗ്ഷൗസെൻ ഐസ് ഷെൽഫിൻ്റെ പ്രദേശത്ത്). അവർക്ക് മുന്നിൽ, കണ്ണെത്താ ദൂരത്തോളം, മങ്ങിയ ഒരു കുന്നിൻ മഞ്ഞ് നിറഞ്ഞ മരുഭൂമി. ഒരുപക്ഷേ ഇത് ദക്ഷിണ ഭൂഖണ്ഡമാണെന്നും ഖര ഐസ് അല്ലെന്നും അവർ ഊഹിച്ചിരിക്കാം. എന്നാൽ കരയിൽ ഇറങ്ങി മരുഭൂമിയിലേക്ക് ദൂരേക്ക് യാത്ര ചെയ്യുക മാത്രമായിരുന്നു തെളിവ് ലഭിക്കാനുള്ള ഏക മാർഗം. നാവികർക്ക് ഈ അവസരം ലഭിച്ചില്ല. അതിനാൽ, ബെല്ലിംഗ്ഷൗസെൻ, വളരെ മനഃസാക്ഷിയും കൃത്യതയുമുള്ള മനുഷ്യൻ, അവനെ കണ്ടതായി ഒരു റിപ്പോർട്ടിൽ അറിയിച്ചു "ഐസ് ഭൂഖണ്ഡം". തുടർന്ന്, ബെല്ലിംഗ്ഷൗസെൻ എന്ന് ഭൂമിശാസ്ത്രജ്ഞർ എഴുതി "പ്രധാന ഭൂപ്രദേശം കണ്ടു, പക്ഷേ അത് അങ്ങനെയാണെന്ന് തിരിച്ചറിഞ്ഞില്ല". എന്നിട്ടും ഈ തീയതി അൻ്റാർട്ടിക്ക കണ്ടെത്തിയ ദിവസമായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. ഇതിനുശേഷം, പീറ്റർ ഒന്നാമൻ്റെ ദ്വീപും അലക്സാണ്ടർ ഒന്നാമൻ്റെ തീരവും കണ്ടെത്തി, 1821-ൽ, തുറന്ന ഭൂഖണ്ഡത്തിന് ചുറ്റുമുള്ള ഒരു യാത്ര പൂർത്തിയാക്കി പര്യവേഷണം അതിൻ്റെ മാതൃരാജ്യത്തേക്ക് മടങ്ങി.

കോസ്റ്റിൻ വി. "വോസ്റ്റോക്കും മിർനിയും അൻ്റാർട്ടിക്ക തീരത്ത്", 1820

1811-ൽ, ക്യാപ്റ്റൻ വാസിലി മിഖൈലോവിച്ച് ഗൊലോവ്കിൻ്റെ (1776 - 1831) നേതൃത്വത്തിലുള്ള റഷ്യൻ നാവികർ കുറിൽ ദ്വീപുകൾ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുകയും ജാപ്പനീസ് അടിമത്തത്തിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകുകയും ചെയ്തു. ജപ്പാനിലെ തൻ്റെ മൂന്ന് വർഷത്തെ താമസത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ഗൊലോവ്നിൻ്റെ കുറിപ്പുകൾ റഷ്യൻ സമൂഹത്തെ ഈ നിഗൂഢ രാജ്യത്തിൻ്റെ ജീവിതത്തിലേക്ക് പരിചയപ്പെടുത്തി. ഗൊലോവ്നിൻ്റെ വിദ്യാർത്ഥി ഫിയോഡർ പെട്രോവിച്ച് ലിറ്റ്കെ (1797 - 1882) ആർട്ടിക് സമുദ്രം, കംചട്ക തീരങ്ങൾ, തെക്കേ അമേരിക്ക എന്നിവിടങ്ങളിൽ പര്യവേക്ഷണം നടത്തി. അദ്ദേഹം റഷ്യൻ ജിയോഗ്രാഫിക്കൽ സൊസൈറ്റി സ്ഥാപിച്ചു, അത് ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ ശാസ്ത്രത്തിൻ്റെ വികസനത്തിൽ വലിയ പങ്കുവഹിച്ചു.

റഷ്യൻ ഫാർ ഈസ്റ്റിലെ പ്രധാന ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ കണ്ടെത്തലുകൾ ജെന്നഡി ഇവാനോവിച്ച് നെവൽസ്കി (1814-1876) എന്ന പേരുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. തനിക്ക് തുറന്നുകൊടുക്കുന്ന കോടതി ജീവിതം നിരസിച്ച അദ്ദേഹം സൈനിക ഗതാഗതത്തിൻ്റെ കമാൻഡറായി നിയമനം നേടി "ബൈക്കൽ". 1848-1849 ൽ അദ്ദേഹം അതിൽ ഉണ്ടായിരുന്നു. ക്രോൺസ്റ്റാഡിൽ നിന്ന് കേപ് ഹോണിൽ നിന്ന് കാംചത്കയിലേക്ക് ഒരു യാത്ര നടത്തി, തുടർന്ന് അമുർ പര്യവേഷണത്തിന് നേതൃത്വം നൽകി. സഖാലിനും പ്രധാന ഭൂപ്രദേശത്തിനും ഇടയിലുള്ള കടലിടുക്കായ അമുറിൻ്റെ വായ അദ്ദേഹം കണ്ടെത്തി, സഖാലിൻ ഒരു ദ്വീപാണ്, ഒരു ഉപദ്വീപല്ലെന്ന് തെളിയിക്കുന്നു.

നെവെൽസ്കോയുടെ അമുർ പര്യവേഷണം

റഷ്യൻ യാത്രക്കാരുടെ പര്യവേഷണങ്ങൾ, തികച്ചും ശാസ്ത്രീയമായ ഫലങ്ങൾക്ക് പുറമേ, ജനങ്ങളുടെ പരസ്പര അറിവിൻ്റെ കാര്യത്തിൽ വലിയ പ്രാധാന്യമുണ്ടായിരുന്നു. വിദൂര രാജ്യങ്ങളിൽ, പ്രദേശവാസികൾ പലപ്പോഴും റഷ്യയെക്കുറിച്ച് ആദ്യമായി റഷ്യൻ യാത്രക്കാരിൽ നിന്ന് പഠിച്ചു. അതാകട്ടെ, റഷ്യൻ ജനത മറ്റ് രാജ്യങ്ങളെയും ജനങ്ങളെയും കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ ശേഖരിച്ചു.

റഷ്യൻ അമേരിക്ക

റഷ്യൻ അമേരിക്ക . 1741-ൽ വി. ബെറിംഗിൻ്റെയും എ. ചിരിക്കോവിൻ്റെയും പര്യവേഷണത്തിലൂടെയാണ് അലാസ്ക കണ്ടെത്തിയത്. അലൂഷ്യൻ ദ്വീപുകളിലും അലാസ്കയിലും ആദ്യത്തെ റഷ്യൻ വാസസ്ഥലങ്ങൾ 18-ാം നൂറ്റാണ്ടിൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു. 1799-ൽ, അലാസ്കയിൽ മത്സ്യബന്ധനത്തിൽ ഏർപ്പെട്ടിരുന്ന സൈബീരിയൻ വ്യാപാരികൾ റഷ്യൻ-അമേരിക്കൻ കമ്പനിയുമായി ഒന്നിച്ചു, ഈ പ്രദേശത്തെ പ്രകൃതി വിഭവങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനുള്ള കുത്തകാവകാശം ഏൽപ്പിച്ചു. കമ്പനിയുടെ ബോർഡ് ആദ്യം ഇർകുട്സ്കിൽ സ്ഥിതി ചെയ്തു, തുടർന്ന് സെൻ്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗിലേക്ക് മാറ്റി. കമ്പനിയുടെ പ്രധാന വരുമാന മാർഗ്ഗം രോമക്കച്ചവടമായിരുന്നു. വർഷങ്ങളോളം (1818 വരെ), റഷ്യൻ അമേരിക്കയുടെ പ്രധാന ഭരണാധികാരി ഒലോനെറ്റ്സ് പ്രവിശ്യയിലെ കാർഗോപോൾ നഗരത്തിലെ വ്യാപാരികളിൽ നിന്നുള്ള എ.എ. ബാരനോവ് ആയിരുന്നു.

അലാസ്കയിലെയും അലൂഷ്യൻ ദ്വീപുകളിലെയും റഷ്യൻ ജനസംഖ്യ ചെറുതായിരുന്നു (വ്യത്യസ്ത വർഷങ്ങളിൽ 500 മുതൽ 830 വരെ ആളുകൾ). മൊത്തത്തിൽ, ഏകദേശം 10 ആയിരം ആളുകൾ റഷ്യൻ അമേരിക്കയിൽ താമസിച്ചിരുന്നു, പ്രധാനമായും അലൂട്ടുകൾ, ദ്വീപുകളിലും അലാസ്ക തീരങ്ങളിലും താമസിക്കുന്നവർ. അവർ മനസ്സോടെ റഷ്യക്കാരുമായി അടുത്തു, ഓർത്തഡോക്സ് വിശ്വാസത്തിൽ സ്നാനമേറ്റു, വിവിധ കരകൗശലവസ്തുക്കളും വസ്ത്രങ്ങളും സ്വീകരിച്ചു. പുരുഷന്മാർ ജാക്കറ്റും ഫ്രോക്ക് കോട്ടും ധരിച്ചിരുന്നു, സ്ത്രീകൾ കാലിക്കോ വസ്ത്രങ്ങൾ ധരിച്ചിരുന്നു. പെൺകുട്ടികൾ റിബൺ ഉപയോഗിച്ച് മുടി കെട്ടി ഒരു റഷ്യക്കാരനെ വിവാഹം കഴിക്കാൻ സ്വപ്നം കണ്ടു.

അലാസ്കയുടെ ഉൾപ്രദേശങ്ങളിൽ താമസിച്ചിരുന്ന ഇന്ത്യക്കാർ മറ്റൊരു കാര്യമായിരുന്നു. റഷ്യക്കാരോട് അവർ ശത്രുത പുലർത്തി, മുമ്പ് അറിയപ്പെടാത്ത രോഗങ്ങൾ തങ്ങളുടെ രാജ്യത്തേക്ക് കൊണ്ടുവന്നത് അവരാണെന്ന് വിശ്വസിച്ചു - വസൂരി, അഞ്ചാംപനി. 1802-ൽ, ടിലിംഗിറ്റ് ഗോത്രത്തിൽ നിന്നുള്ള ഇന്ത്യക്കാർ ( "കൊലോഷി", റഷ്യക്കാർ അവരെ വിളിച്ചത് പോലെ) ദ്വീപിലെ റഷ്യൻ-അലൂട്ട് സെറ്റിൽമെൻ്റിനെ ആക്രമിച്ചു. സിത്ത്, അവർ എല്ലാം കത്തിക്കുകയും നിരവധി നിവാസികളെ കൊല്ലുകയും ചെയ്തു. 1804-ൽ മാത്രമാണ് ദ്വീപ് തിരിച്ചുപിടിച്ചത്. ബാരനോവ് അതിൽ നോവോ-അർഖാൻഗെൽസ്ക് കോട്ട സ്ഥാപിച്ചു, അത് റഷ്യൻ അമേരിക്കയുടെ തലസ്ഥാനമായി മാറി. നോവോ-അർഖാൻഗെൽസ്കിൽ ഒരു പള്ളി, ഒരു ഷിപ്പിംഗ് ഡോക്ക്, വർക്ക്ഷോപ്പുകൾ എന്നിവ നിർമ്മിച്ചു. ലൈബ്രറിയിൽ 1200-ലധികം പുസ്തകങ്ങളുണ്ട്.

ബാരനോവിൻ്റെ രാജിക്ക് ശേഷം, വാണിജ്യ കാര്യങ്ങളിൽ പരിചയമില്ലാത്ത നാവിക ഉദ്യോഗസ്ഥർ മുഖ്യ ഭരണാധികാരിയുടെ സ്ഥാനം ഏറ്റെടുക്കാൻ തുടങ്ങി. രോമസമ്പത്ത് ക്രമേണ ക്ഷയിച്ചു. കമ്പനിയുടെ സാമ്പത്തിക കാര്യങ്ങൾ കുലുങ്ങി, സർക്കാർ ആനുകൂല്യങ്ങൾ ലഭിക്കാൻ തുടങ്ങി. എന്നാൽ ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ ഗവേഷണം വികസിച്ചു. പ്രത്യേകിച്ച് ഭൂപടങ്ങളിൽ വെളുത്ത പൊട്ടായി അടയാളപ്പെടുത്തിയ ആഴത്തിലുള്ള പ്രദേശങ്ങളിൽ.

1842 - 1844 ലെ എൽ എ സാഗോസ്കിൻ്റെ പര്യവേഷണത്തിന് പ്രത്യേക പ്രാധാന്യമുണ്ടായിരുന്നു. പെൻസ സ്വദേശിയായ ലാവ്രെൻ്റി സാഗോസ്കിൻ പ്രശസ്ത സാഹിത്യകാരൻ എം.സാഗോസ്കിൻ്റെ അനന്തരവൻ ആയിരുന്നു. ദുഷ്കരവും നീണ്ടതുമായ പര്യവേഷണത്തെക്കുറിച്ചുള്ള തൻ്റെ മതിപ്പ് അദ്ദേഹം പുസ്തകത്തിൽ വിവരിച്ചു "അമേരിക്കയിലെ റഷ്യൻ വസ്‌തുക്കളുടെ ഒരു ഭാഗത്തിൻ്റെ കാൽനട സാധനങ്ങൾ". അലാസ്കയിലെ പ്രധാന നദികളുടെ (യുക്കോൺ, കുസ്കോക്വിം) നദീതടങ്ങളെ സാഗോസ്കിൻ വിവരിക്കുകയും ഈ പ്രദേശങ്ങളുടെ കാലാവസ്ഥ, അവയുടെ പ്രകൃതി ലോകം, പ്രാദേശിക ജനസംഖ്യയുടെ ജീവിതം എന്നിവയെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ ശേഖരിക്കുകയും ചെയ്തു, അവരുമായി സൗഹൃദബന്ധം സ്ഥാപിക്കാൻ അദ്ദേഹത്തിന് കഴിഞ്ഞു. ഉജ്ജ്വലമായും കഴിവോടെയും എഴുതിയിരിക്കുന്നു, "കാൽനട സാധനങ്ങൾ"ശാസ്ത്രീയ മൂല്യവും കലാപരമായ യോഗ്യതയും സംയോജിപ്പിച്ചു.

I. E. വെനിയാമിനോവ് റഷ്യൻ അമേരിക്കയിൽ കാൽനൂറ്റാണ്ടോളം ചെലവഴിച്ചു. ഒരു യുവ മിഷനറിയായി നോവോ-അർഖാൻഗെൽസ്കിൽ എത്തിയ അദ്ദേഹം ഉടൻ തന്നെ അലൂട്ട് ഭാഷ പഠിക്കാൻ തുടങ്ങി, പിന്നീട് അതിൻ്റെ വ്യാകരണത്തെക്കുറിച്ച് ഒരു പാഠപുസ്തകം എഴുതി. കുറിച്ച്. അദ്ദേഹം ദീർഘകാലം താമസിച്ചിരുന്ന ഉനലാസ്കയിൽ അദ്ദേഹത്തിൻ്റെ അധ്വാനത്തിലൂടെയും പരിചരണത്തിലൂടെയും ഒരു പള്ളി നിർമ്മിക്കപ്പെട്ടു, ഒരു സ്കൂളും ആശുപത്രിയും തുറന്നു. അദ്ദേഹം പതിവായി കാലാവസ്ഥാ നിരീക്ഷണങ്ങളും മറ്റ് ഫീൽഡ് നിരീക്ഷണങ്ങളും നടത്തി. വെനിയാമിനോവ് സന്യാസിയായപ്പോൾ ഇന്നസെൻ്റ് എന്നായിരുന്നു പേര്. താമസിയാതെ അദ്ദേഹം കംചത്ക, കുറിൽ, അലൂട്ട് എന്നിവയുടെ ബിഷപ്പായി.

XIX നൂറ്റാണ്ടിൻ്റെ 50 കളിൽ. അമുർ മേഖലയുടെയും ഉസ്സൂരി മേഖലയുടെയും പഠനത്തിൽ റഷ്യൻ സർക്കാർ പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ ചെലുത്താൻ തുടങ്ങി. റഷ്യൻ അമേരിക്കയോടുള്ള താൽപര്യം ഗണ്യമായി കുറഞ്ഞു. ബ്രിട്ടീഷുകാരുടെ പിടിയിൽ നിന്ന് അവൾ അത്ഭുതകരമായി രക്ഷപ്പെട്ടു. വാസ്തവത്തിൽ, വിദൂര കോളനി സുരക്ഷിതമല്ലായിരുന്നു. യുദ്ധത്തിൻ്റെ ഫലമായി തകർന്ന സംസ്ഥാന ട്രഷറിക്ക്, റഷ്യൻ-അമേരിക്കൻ കമ്പനിക്ക് ഗണ്യമായ വാർഷിക പേയ്‌മെൻ്റുകൾ ഒരു ഭാരമായി മാറി. ഫാർ ഈസ്റ്റിൻ്റെയും (അമുറും പ്രിമോറിയും) റഷ്യൻ അമേരിക്കയുടെയും വികസനത്തിന് ഇടയിൽ ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു തിരഞ്ഞെടുപ്പ് നടത്തേണ്ടിവന്നു. ഈ വിഷയം വളരെക്കാലം ചർച്ച ചെയ്യപ്പെട്ടു, അവസാനം 7.2 മില്യൺ ഡോളറിന് അലാസ്ക വിൽക്കുന്നത് സംബന്ധിച്ച് യുഎസ് സർക്കാരുമായി ഒരു കരാർ അവസാനിപ്പിച്ചു. 1867 ഒക്ടോബർ 6 ന് നോവോ-അർഖാൻഗെൽസ്കിൽ റഷ്യൻ പതാക താഴ്ത്തുകയും അമേരിക്കൻ പതാക ഉയർത്തുകയും ചെയ്തു. റഷ്യ സമാധാനപരമായി അലാസ്ക വിട്ടു, അതിൻ്റെ നിവാസികളുടെ ഭാവി തലമുറകൾക്കായി അത് പഠിക്കാനും വികസിപ്പിക്കാനുമുള്ള ശ്രമങ്ങളുടെ ഫലങ്ങൾ അവശേഷിപ്പിച്ചു.

പ്രമാണം: F. F. Bellingshousen-ൻ്റെ ഡയറിയിൽ നിന്ന്

ജനുവരി 10 (1821). ...ഉച്ചയായപ്പോൾ കാറ്റ് കിഴക്കോട്ട് നീങ്ങി ഫ്രഷ് ആയി. ഞങ്ങൾ നേരിട്ട കട്ടിയുള്ള മഞ്ഞുപാളിയുടെ തെക്ക് പോകാൻ കഴിയാതെ, അനുകൂലമായ കാറ്റിനായി ഞങ്ങൾ യാത്ര തുടരേണ്ടി വന്നു. ഇതിനിടയിൽ, കടൽ വിഴുങ്ങലുകൾ ഈ സ്ഥലത്തിൻ്റെ പരിസരത്ത് ഒരു തീരമുണ്ടെന്ന് നിഗമനം ചെയ്യാൻ ഞങ്ങൾക്ക് കാരണം നൽകി.

ഉച്ചകഴിഞ്ഞ് 3 മണിയോടെ ഞങ്ങൾ ഒരു കറുത്ത പുള്ളി കണ്ടു. പൈപ്പിലൂടെ നോക്കിയപ്പോൾ തീരം കാണുമെന്ന് ഒറ്റനോട്ടത്തിൽ തന്നെ മനസ്സിലായി. മേഘങ്ങളിൽ നിന്ന് ഉയർന്നുവരുന്ന സൂര്യരശ്മികൾ ഈ സ്ഥലത്തെ പ്രകാശിപ്പിച്ചു, എല്ലാവരുടെയും സന്തോഷത്തിന്, മഞ്ഞ് മൂടിയ ഒരു തീരം കാണാൻ കഴിയുമെന്ന് എല്ലാവർക്കും ബോധ്യപ്പെട്ടു: മഞ്ഞ് തങ്ങിനിൽക്കാൻ കഴിയാത്ത സ്ക്രീകളും പാറകളും മാത്രം കറുത്തതായി മാറി.

കടൽത്തീരം! തീരം!" ഐസ്, മഞ്ഞ്, മഴ, ചെളി, മൂടൽമഞ്ഞ് എന്നിവയ്ക്കിടയിലുള്ള തുടർച്ചയായ വിനാശകരമായ അപകടങ്ങളിൽ നീണ്ട, ഏകീകൃതമായ യാത്രയ്‌ക്ക് ശേഷം ഈ ആനന്ദം അതിശയിക്കാനില്ല. ഇത്രയും വിസ്തൃതമായ ജലാശയത്തിൽ അത് ഞങ്ങൾക്ക് അസാധ്യമായി തോന്നി.

ജനുവരി 11. അർദ്ധരാത്രി മുതൽ, ആകാശം കനത്ത മേഘങ്ങളാൽ മൂടപ്പെട്ടിരുന്നു, വായുവിൽ ഇരുട്ട് നിറഞ്ഞിരുന്നു, കാറ്റ് ശുദ്ധമായിരുന്നു. തിരിഞ്ഞ് കരയോട് അടുത്ത് കിടക്കാൻ ഞങ്ങൾ വടക്കോട്ട് അതേ പാത പിന്തുടരുന്നത് തുടർന്നു. പ്രഭാതം തുടർന്നപ്പോൾ, തീരത്തെ മേഘാവൃതമായ അന്തരീക്ഷം നീങ്ങി, സൂര്യരശ്മികൾ അതിനെ പ്രകാശിപ്പിച്ചപ്പോൾ, N0 61° മുതൽ S വരെ നീണ്ടുകിടക്കുന്ന ഉയർന്ന ദ്വീപ് ഞങ്ങൾ കണ്ടു. ഉച്ചതിരിഞ്ഞ് 5 മണിക്ക്, തീരത്ത് നിന്ന് 14 മൈൽ അകലെ എത്തിയപ്പോൾ, ഞങ്ങൾ കട്ടിയുള്ള ഐസ് കണ്ടു, അത് ഞങ്ങളെ കൂടുതൽ അടുക്കുന്നതിൽ നിന്ന് തടഞ്ഞു, തീരം സർവേ ചെയ്ത് കൗതുകവും സംരക്ഷണവും ഉള്ള എന്തെങ്കിലും എടുക്കുന്നതാണ് നല്ലത് അഡ്മിറൽറ്റി വകുപ്പിൻ്റെ മ്യൂസിയം. "വോസ്റ്റോക്ക്" എന്ന സ്ലൂപ്പുമായി ഐസിലെത്തിയ ഞാൻ, ഞങ്ങളുടെ പുറകിലുള്ള "മിർണി" ​​എന്ന സ്ലൂപ്പിനായി കാത്തിരിക്കാൻ മറ്റൊരു ടാക്കിലേക്ക് നീങ്ങി. മിർനി അടുത്തെത്തിയപ്പോൾ, ഞങ്ങൾ പതാക ഉയർത്തി: ദ്വീപ് ഏറ്റെടുക്കുന്നതിൽ ലെഫ്റ്റനൻ്റ് ലസാരെവ് ടെലിഗ്രാഫ് വഴി എന്നെ അഭിനന്ദിച്ചു; രണ്ട് ചരിവുകളിലും അവർ ആളുകളെ ആവരണത്തിൽ ഇരുത്തി പരസ്പരം "ഹുറേ" എന്ന് മൂന്ന് തവണ വിളിച്ചു. ഈ സമയത്ത്, നാവികർക്ക് ഒരു ഗ്ലാസ് പഞ്ച് നൽകാൻ ഉത്തരവിട്ടു. ഞാൻ ലെഫ്റ്റനൻ്റ് ലസാരെവിനെ എന്നോട് വിളിച്ചു, തീരത്തിൻ്റെ എല്ലാ അറ്റങ്ങളും താൻ വ്യക്തമായി കാണുകയും അവരുടെ സ്ഥാനം വ്യക്തമായി നിർണ്ണയിക്കുകയും ചെയ്തുവെന്ന് അദ്ദേഹം എന്നോട് പറഞ്ഞു. ദ്വീപ് വളരെ വ്യക്തമായി കാണാമായിരുന്നു, പ്രത്യേകിച്ച് കുത്തനെയുള്ള പാറക്കെട്ടുകൾ കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച താഴ്ന്ന ഭാഗങ്ങൾ.

റഷ്യയിലെ സൈനിക കപ്പലിൻ്റെ നിലനിൽപ്പിന് പിന്നിലെ കുറ്റവാളിയുടെ ഉയർന്ന പേരിലാണ് ഞാൻ ഈ ദ്വീപിന് പേര് നൽകിയത് - ദ്വീപ്.

ആദ്യത്തെ റഷ്യൻ പ്രദക്ഷിണം

ക്രൂസെൻസ്റ്റേണും ലിസിയാൻസ്കിയും

യാത്രയുടെ ആദ്യ പകുതി (ക്രോൺസ്റ്റാഡിൽ നിന്ന് പെട്രോപാവ്‌ലോവ്‌സ്കിലേക്കുള്ള) ടോൾസ്റ്റോയിയുടെ വിചിത്രമായ പെരുമാറ്റവും (കാംചട്കയിൽ ഇറങ്ങേണ്ടി വന്ന) ആദ്യത്തെ റഷ്യൻ ചക്രവർത്തിയായി അയച്ച ക്രൂസെൻഷെർനും എൻ.പി.യും തമ്മിലുള്ള സംഘർഷങ്ങളും അടയാളപ്പെടുത്തി രാജ്യങ്ങൾക്കിടയിൽ വ്യാപാരം സ്ഥാപിക്കുന്നതിനായി ജപ്പാനിലെ ദൂതൻ, പര്യവേഷണത്തിൻ്റെ തലവനായി ഔദ്യോഗികമായി അംഗീകരിക്കപ്പെട്ടു.

ഇവിടെ പ്രശ്‌നങ്ങൾ ഒഴിവാക്കി, മെയ് 20 ന് ക്രൂസെൻഷെർൺ ഒനെക്കോട്ടൻ ദ്വീപുകൾക്കും ഹരമുക്കോട്ടനും ഇടയിലുള്ള കടലിടുക്കിലൂടെ കടന്നുപോയി, മെയ് 24 ന് അദ്ദേഹം വീണ്ടും പീറ്ററിൻ്റെയും പോൾ തുറമുഖത്തും എത്തി. ജൂൺ 23-ന്, അദ്ദേഹം സഖാലിനിലേക്ക് പോയി, ജൂൺ 29-ന്, റൗക്കോക്കിനും മാതാവുവയ്ക്കും ഇടയിലുള്ള കടലിടുക്കായ കുറിൽ ദ്വീപുകൾ അദ്ദേഹം കടന്നുപോയി. ജൂലൈ 3 ന് അദ്ദേഹം കേപ് ടെർപെനിയയിൽ എത്തി. സഖാലിൻ തീരം പര്യവേക്ഷണം ചെയ്ത അദ്ദേഹം ദ്വീപിൻ്റെ വടക്കേ അറ്റത്ത് ചുറ്റിനടന്നു, അതിനും പ്രധാന ഭൂപ്രദേശത്തിൻ്റെ തീരത്തിനും ഇടയിൽ 53 ° 30 "അക്ഷാംശത്തിലേക്ക് ഇറങ്ങി, ഓഗസ്റ്റ് 1 ന് ഈ സ്ഥലത്ത് അദ്ദേഹം ശുദ്ധജലം കണ്ടെത്തി, അതിൽ നിന്ന് അദ്ദേഹം നിഗമനം ചെയ്തു. അമുർ നദീമുഖം വളരെ ദൂരെയായിരുന്നില്ല, പക്ഷേ അതിവേഗം ആഴം കുറയുന്നതിനാൽ അയാൾക്ക് പോകാം, ഞാൻ മുന്നോട്ട് പോകാൻ ധൈര്യപ്പെട്ടില്ല.

അടുത്ത ദിവസം അദ്ദേഹം ഒരു ഉൾക്കടലിൽ നങ്കൂരമിട്ടു, അതിനെ അദ്ദേഹം ബേ ഓഫ് ഹോപ്പ് എന്ന് വിളിച്ചു; ഓഗസ്റ്റ് 4 ന് അദ്ദേഹം കംചത്കയിലേക്ക് മടങ്ങി, അവിടെ കപ്പലിൻ്റെ അറ്റകുറ്റപ്പണികളും സാധനങ്ങൾ നിറയ്ക്കുന്നതും സെപ്റ്റംബർ 23 വരെ വൈകിപ്പിച്ചു. അവാച്ചിൻസ്കായ ഉൾക്കടലിൽ നിന്ന് പുറപ്പെടുമ്പോൾ, മൂടൽമഞ്ഞും മഞ്ഞും കാരണം, കപ്പൽ ഏതാണ്ട് കരയിൽ കയറി. ചൈനയിലേക്കുള്ള യാത്രാമധ്യേ, പഴയ സ്പാനിഷ് ഭൂപടങ്ങളിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്ന ദ്വീപുകൾക്കായി അദ്ദേഹം വെറുതെ തിരഞ്ഞു, നിരവധി കൊടുങ്കാറ്റുകളെ അതിജീവിച്ച് നവംബർ 15 ന് മക്കാവുവിൽ എത്തി. നവംബർ 21 ന്, നദീഷ്ദ കടലിൽ പോകാൻ പൂർണ്ണമായും തയ്യാറായപ്പോൾ, നേവ എന്ന കപ്പൽ സമൃദ്ധമായ രോമ സാധനങ്ങളുമായി എത്തി വാംപോവയിൽ നിർത്തി, അവിടെ നദീഷ്ദ കപ്പലും പോയി. 1806 ജനുവരിയുടെ തുടക്കത്തിൽ, പര്യവേഷണം അതിൻ്റെ വ്യാപാര ബിസിനസ്സ് പൂർത്തിയാക്കി, പക്ഷേ ഒരു പ്രത്യേക കാരണവുമില്ലാതെ ചൈനീസ് തുറമുഖ അധികാരികൾ തടഞ്ഞുവച്ചു, ജനുവരി 28 ന് മാത്രമാണ് റഷ്യൻ കപ്പലുകൾ ചൈനീസ് തീരം വിട്ടത്.

2006 ൽ, ലോകത്തെ ആദ്യത്തെ റഷ്യൻ പ്രദക്ഷിണം അവസാനിച്ചതിൻ്റെ 200-ാം വാർഷികം ആഘോഷിച്ചു. ഈ തീയതിയോടെ, റഷ്യൻ ജിയോഗ്രാഫിക്കൽ സൊസൈറ്റി ക്രൂസെൻഷേർണിൻ്റെയും ലിസിയാൻസ്കിയുടെയും യാത്രകളുടെ വിവരണങ്ങൾ വീണ്ടും പ്രസിദ്ധീകരിക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിരുന്നു, ക്രൂസെൻഷേണിൻ്റെ "അറ്റ്ലസ് ഓഫ് സൗത്ത് സീ", ആദ്യമായി റഷ്യൻ ഭാഷയിലേക്ക് വിവർത്തനം ചെയ്ത ഗ്രിഗറി ലാങ്‌സ്‌ഡോർഫിൻ്റെ കൃതി പ്രസിദ്ധീകരിക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിരുന്നു. ലെഫ്റ്റനൻ്റ് എർമോലൈ ലെവൻഷേണിൻ്റെ പ്രസിദ്ധീകരിക്കാത്ത ഡയറിയായ ഫിയോഡർ ഷെമെലിൻ എന്ന വ്യാപാരിയുടെ കുറിപ്പുകൾ, പ്രസിദ്ധീകരിക്കപ്പെടാത്തതോ മറന്നുപോയതോ ആയ ഡയറികളും നിക്കോളായ് റെസനോവ്, മകർ രത്മാനോവ്, ഫിയോഡർ റോംബെർഗ് തുടങ്ങിയവരുടെയും യാത്രയിൽ പങ്കെടുത്തവരുടെയും കത്തുകൾ. നീന്തലിൻ്റെ തയ്യാറെടുപ്പ്, പെരുമാറ്റം, ഫലങ്ങൾ എന്നിവയുടെ പ്രധാന വശങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള ശാസ്ത്രീയ ലേഖനങ്ങളുടെ ഒരു സമാഹാരം പ്രസിദ്ധീകരിക്കാനും പദ്ധതിയിട്ടിരുന്നു.

നിരവധി ഫിക്ഷൻ, നോൺ-ഫിക്ഷൻ പുസ്തകങ്ങൾ ക്രൂസെൻസ്റ്റേണിൻ്റെയും ലിസിയാൻസ്കിയുടെയും യാത്രകൾക്കായി നീക്കിവച്ചിരിക്കുന്നു. പ്രത്യേകിച്ചും, നിക്കോളായ് ചുക്കോവ്സ്കി മികച്ച നാവിഗേറ്റർമാരെക്കുറിച്ചുള്ള ജനപ്രിയ പുസ്തകത്തിൻ്റെ മൂന്നാം ഭാഗത്തിലെ പര്യവേഷണത്തെക്കുറിച്ച് വിശദമായി സംസാരിക്കുന്നു "ഫ്രിഗേറ്റ് ഡ്രൈവർമാർ" (1941). ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെ റഷ്യൻ പ്രദക്ഷിണവും V.P യുടെ "ദ്വീപുകളും ക്യാപ്റ്റൻമാരും" (1984-87) എന്ന നോവലിന് സമർപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.

ഇ. ഫെഡോറോവ്സ്കിയുടെ "ഫ്രഷ് വിൻഡ് ഓഫ് ദി ഓഷ്യൻ" എന്ന കഥയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, "ദി വാണ്ടറർ" എന്ന ഫീച്ചർ ഫിലിം ചിത്രീകരിച്ചു, ഇതിൻ്റെ ഇതിവൃത്തങ്ങളിലൊന്ന് പര്യവേഷണമാണ്.

കുറിപ്പുകൾ

ഉറവിടങ്ങൾ

• I. F. Kruzenshtern. "1803, 1804, 1805, 1806 വർഷങ്ങളിൽ നഡെഷ്ദ, നെവ എന്നീ കപ്പലുകളിൽ ലോകം ചുറ്റിയുള്ള യാത്ര"
• യു. എഫ്. ലിസിയാൻസ്കി. "1803-1806 ൽ നെവ എന്ന കപ്പലിൽ ലോകം ചുറ്റിയുള്ള ഒരു യാത്ര"

സാഹിത്യം

• ലുപാച്ച്. V. S., I. F. Kruzenshtern, Yu F. Lisyansky, സ്റ്റേറ്റ് പബ്ലിഷിംഗ് ഹൗസ് ഓഫ് ജിയോഗ്രാഫിക്കൽ ലിറ്ററേച്ചർ, മോസ്കോ, 1953, 46 പേ.

വിക്കിമീഡിയ ഫൗണ്ടേഷൻ. 2010.

മറ്റ് നിഘണ്ടുവുകളിൽ "ലോകത്തിൻ്റെ ആദ്യത്തെ റഷ്യൻ പ്രദക്ഷിണം" എന്താണെന്ന് കാണുക:

1707 ലെ റഷ്യൻ ലോക ഭൂപടം. അൻ്റാർട്ടിക്ക പൂർണ്ണമായും ഇല്ലാതായിരിക്കുന്നു, മിക്കവാറും കാനഡ. ലോകമെമ്പാടുമുള്ള ഒരു യാത്ര ("ചുറ്റും നാവിഗേഷൻ"), സിസ്റ്റത്തിൽ ഉള്ള ഒരു യാത്ര ... വിക്കിപീഡിയ

1707 ലെ റഷ്യൻ ലോക ഭൂപടം. അൻ്റാർട്ടിക്ക പൂർണ്ണമായും ഇല്ലാതായിരിക്കുന്നു, മിക്കവാറും കാനഡ. ലോകമെമ്പാടുമുള്ള ഒരു യാത്ര ("ചുറ്റും നാവിഗേഷൻ") ഒരു യാത്രയാണ്, അതിൻ്റെ റൂട്ട് എല്ലാ മെറിഡിയനുകളും (പലപ്പോഴും എല്ലാ സമാന്തരങ്ങളും) കടന്നുപോകുകയും അതേ സമയം ചില രണ്ടിലൂടെ കടന്നുപോകുകയും ചെയ്യുന്നു ... വിക്കിപീഡിയ

I.F-ൻ്റെ ആദ്യ ലോക പര്യവേഷണത്തിൻ്റെ കഥ. ക്രൂസെൻസ്റ്റേൺ, യു.എഫ്. ലിസിയാൻസ്കി. തങ്ങളുടെ സ്വപ്നത്തിന് തടസ്സമായ ക്രൂരമായ സാഹചര്യങ്ങൾക്കിടയിലും റഷ്യൻ നാവികസേനയുടെ പതാകയ്ക്ക് കീഴിൽ രണ്ട് ക്യാപ്റ്റൻമാർ ആദ്യമായി ലോകം ചുറ്റിയതെങ്ങനെ എന്നതിനെക്കുറിച്ച്.

പര്യവേഷണത്തിൻ്റെ പശ്ചാത്തലവും ലക്ഷ്യവും

ക്യാപ്റ്റൻ ഇവാൻ ക്രൂസെൻഷേണിൻ്റെ അപേക്ഷകൾ അഡ്മിറൽറ്റി ഉദ്യോഗസ്ഥരുടെ മേശകളിൽ പൊടിപിടിച്ചു. ചീഫ് എക്സിക്യൂട്ടീവുകൾ റഷ്യയെ ഒരു ഭൂശക്തിയായി കണക്കാക്കി, ഹെർബേറിയങ്ങളും ഭൂപടങ്ങളും കംപൈൽ ചെയ്യാൻ ലോകത്തിൻ്റെ അറ്റത്തേക്ക് പോകേണ്ടത് എന്തുകൊണ്ടാണെന്ന് മനസ്സിലായില്ല?! നിരാശനായ, ക്രൂസെൻഷെർൻ ഉപേക്ഷിക്കുന്നു. ഇപ്പോൾ അവൻ്റെ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് വിവാഹവും ശാന്തമായ ജീവിതവുമാണ്... കൂടാതെ ക്യാപ്റ്റൻ ക്രൂസെൻഷേണിൻ്റെ പ്രോജക്റ്റ് സ്വകാര്യ മൂലധനമല്ലെങ്കിൽ - റഷ്യൻ-അമേരിക്കൻ കമ്പനിയായ അഡ്മിറൽറ്റി ഉദ്യോഗസ്ഥരുടെ വിദൂര ഡ്രോയറുകളിൽ നഷ്ടപ്പെടുമായിരുന്നു. അലാസ്കയുമായുള്ള വ്യാപാരമാണ് ഇതിൻ്റെ പ്രധാന ബിസിനസ്സ്. ആ സമയത്ത്, ബിസിനസ്സ് അങ്ങേയറ്റം ലാഭകരമായിരുന്നു: സെൻ്റ് പീറ്റേഴ്‌സ്ബർഗിൽ ഒരു റൂബിളിന് അലാസ്കയിൽ വാങ്ങിയ ഒരു സേബിൾ സ്കിൻ 600-ന് വിൽക്കാം. എന്നാൽ ഇവിടെ പ്രശ്നം ഇതാണ്: തലസ്ഥാനത്ത് നിന്ന് അലാസ്കയിലേക്കും തിരിച്ചുമുള്ള യാത്ര ... 5 വർഷമെടുത്തു. എന്തൊരു കച്ചവടമാണ് അവിടെ!

1802 ജൂലൈ 29-ന്, ക്രൂസെൻഷെർൻ്റെ പ്രോജക്റ്റിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ഒരു ലോകമെമ്പാടുമുള്ള ഒരു പര്യവേഷണത്തിന് അംഗീകാരം നൽകാനുള്ള അഭ്യർത്ഥനയുമായി കമ്പനി അലക്സാണ്ടർ ഒന്നാമൻ ചക്രവർത്തിയിലേക്കും അതിൻ്റെ ഷെയർഹോൾഡറിലേക്കും തിരിഞ്ഞു. അലാസ്കയിലേക്ക് ആവശ്യമായ സാധനങ്ങൾ എത്തിക്കുക, സാധനങ്ങൾ എടുക്കുക, അതേ സമയം ചൈനയുമായും ജപ്പാനുമായും വ്യാപാരം സ്ഥാപിക്കുക എന്നിവയാണ് ലക്ഷ്യങ്ങൾ. കമ്പനിയുടെ ബോർഡ് അംഗം നിക്കോളായ് റെസനോവ് ആണ് ഹർജി സമർപ്പിച്ചത്.

1802 ഓഗസ്റ്റ് 7-ന്, നിവേദനം സമർപ്പിച്ച് ഒരാഴ്ചയ്ക്ക് ശേഷം, പദ്ധതിക്ക് അംഗീകാരം ലഭിച്ചു. നിക്കോളായ് റെസനോവിൻ്റെ നേതൃത്വത്തിൽ ജപ്പാനിലേക്ക് ഒരു എംബസി അയയ്ക്കാനും തീരുമാനിച്ചു. ക്യാപ്റ്റൻ-ലെഫ്റ്റനൻ്റ് ക്രൂസെൻസ്റ്റെർനെ പര്യവേഷണത്തിൻ്റെ തലവനായി നിയമിച്ചു.

ഇടത് - ഇവാൻ ഫെഡോറോവിച്ച് ക്രൂസെൻഷെർൻ, വലത് - യൂറി ഫെഡോറോവിച്ച് ലിസിയാൻസ്കി

പര്യവേഷണ രചന, യാത്രയ്ക്കുള്ള തയ്യാറെടുപ്പ്

1803-ലെ വേനൽക്കാലത്ത്, ക്രോൺസ്റ്റാഡ് തുറമുഖത്ത് നിന്ന് രണ്ട് കപ്പലോട്ട സ്ലൂപ്പുകൾ, നഡെഷ്ദ, നെവ എന്നിവ പുറപ്പെട്ടു. നഡെഷ്ദയുടെ ക്യാപ്റ്റൻ ഇവാൻ ക്രൂസെൻസ്റ്റേൺ ആയിരുന്നു, നെവയുടെ ക്യാപ്റ്റൻ അദ്ദേഹത്തിൻ്റെ സുഹൃത്തും സഹപാഠിയുമായ യൂറി ലിസിയാൻസ്കി ആയിരുന്നു. 24 തോക്കുകൾ വരെ വഹിക്കാൻ ശേഷിയുള്ള ക്രൂസെൻസ്റ്റേൺ, ലിസിയാൻസ്‌കി എന്നിവയുടെ മൂന്ന് മാസ്റ്റഡ് കപ്പലുകളാണ് “നഡെഷ്ദ”, “നെവ” സ്ലൂപ്പുകൾ. അവർ ഇംഗ്ലണ്ടിൽ 230,000 റൂബിളുകൾക്ക് വാങ്ങി, യഥാർത്ഥത്തിൽ "ലിയാൻഡർ", "തേംസ്" എന്ന് വിളിക്കപ്പെട്ടു. "നദെഷ്ദ" യുടെ നീളം 117 അടിയാണ്, അതായത്. ഏകദേശം 35 മീറ്റർ വീതി 8.5 മീറ്റർ, സ്ഥാനചലനം 450 ടൺ. നെവയുടെ നീളം 108 അടി, സ്ഥാനചലനം 370 ടൺ.

നദീഷ്ദ കപ്പലിൽ ഇവയായിരുന്നു:

മിഡ്‌ഷിപ്പ്‌മാൻമാരായ തദ്ദ്യൂസ് ബെല്ലിംഗ്‌ഷൗസനും ഓട്ടോ കോട്‌സെബുവും, പിന്നീട് അവരുടെ പര്യവേഷണങ്ങളിലൂടെ റഷ്യൻ കപ്പലിനെ മഹത്വപ്പെടുത്തി.

അംബാസഡർ നിക്കോളായ് പെട്രോവിച്ച് റെസനോവും (ജപ്പാനുമായി നയതന്ത്ര ബന്ധം സ്ഥാപിക്കാൻ) അദ്ദേഹത്തിൻ്റെ പരിവാരവും

ശാസ്ത്രജ്ഞരായ ഹോർണർ, ടൈലേഷ്യസ്, ലാങ്‌സ്‌ഡോർഫ്, ആർട്ടിസ്റ്റ് കുർലിയാൻസെവ്

നിഗൂഢമായി, ടോൾസ്റ്റോയ് അമേരിക്കൻ എന്ന പേരിൽ ചരിത്രത്തിൽ ഇടം നേടിയ പ്രശസ്ത കലഹക്കാരനും ദ്വന്ദയുദ്ധവാദിയുമായ കൗണ്ട് ഫിയോഡർ ടോൾസ്റ്റോയിയും പര്യവേഷണത്തിൽ അവസാനിച്ചു.

ഇവാൻ ക്രൂസെൻസ്റ്റേൺ. 32 വർഷം. റസിഫൈഡ് ജർമ്മൻ കുലീന കുടുംബത്തിൻ്റെ പിൻഗാമി. റഷ്യൻ-സ്വീഡിഷ് യുദ്ധം കാരണം നേവൽ കോർപ്സിൽ നിന്ന് നേരത്തെ മോചിപ്പിക്കപ്പെട്ടു. നാവിക യുദ്ധങ്ങളിൽ ആവർത്തിച്ച് പങ്കെടുത്തു. നൈറ്റ് ഓഫ് ദി ഓർഡർ ഓഫ് സെൻ്റ് ജോർജ്, IV ബിരുദം. ഇംഗ്ലീഷ് കപ്പലുകളുടെ കപ്പലുകളിൽ സന്നദ്ധപ്രവർത്തകനായി സേവനമനുഷ്ഠിച്ച അദ്ദേഹം വടക്കേ അമേരിക്ക, ദക്ഷിണാഫ്രിക്ക, ഈസ്റ്റ് ഇൻഡീസ്, ചൈന എന്നിവയുടെ തീരങ്ങൾ സന്ദർശിച്ചു.

എർമോലൈ ലെവൻസ്റ്റേൺ. 26 വർഷം. നഡെഷ്ദയുടെ ലെഫ്റ്റനൻ്റ്. മോശം ആരോഗ്യം കൊണ്ട് അദ്ദേഹം വ്യത്യസ്തനായിരുന്നു, എന്നാൽ തൻ്റെ സേവനം കാര്യക്ഷമമായും ശ്രദ്ധയോടെയും ചെയ്തു. തൻ്റെ ഡയറിയിൽ, കൗതുകകരവും അസഭ്യവുമായ സംഭവങ്ങൾ ഉൾപ്പെടെ, പര്യവേഷണത്തിൻ്റെ എല്ലാ സംഭവങ്ങളും അദ്ദേഹം വിശദമായി വിവരിച്ചു. അദ്ദേഹം ആത്മാർത്ഥമായി അർപ്പിച്ചിരുന്ന ക്രുസെൻസ്റ്റേൺ ഒഴികെ, തൻ്റെ എല്ലാ സഖാക്കൾക്കും മുഖമുദ്രയില്ലാത്ത സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ നൽകി.

മകർ രത്മാനോവ്. 31 വർഷം. സ്ലൂപ്പിൻ്റെ ആദ്യ ലെഫ്റ്റനൻ്റ് നഡെഷ്ദ. നേവൽ കോർപ്സിലെ ക്രൂസെൻസ്റ്റേണിൻ്റെ സഹപാഠി. പര്യവേഷണ ഉദ്യോഗസ്ഥരിൽ ഏറ്റവും സീനിയർ. റഷ്യൻ-സ്വീഡിഷ് യുദ്ധത്തിൽ പങ്കെടുത്തു, തുടർന്ന്, കോർഫു കോട്ടയും അയോണിയൻ ദ്വീപുകളും പിടിച്ചെടുക്കുന്നതിൽ ഫിയോഡോർ ഉഷാക്കോവിൻ്റെ സ്ക്വാഡ്രൻ്റെ ഭാഗമായി. അപൂർവമായ ധൈര്യവും അദ്ദേഹത്തിൻ്റെ പ്രസ്താവനകളിലെ നേരിട്ടുള്ളതയും അദ്ദേഹത്തെ വ്യത്യസ്തനാക്കി.

നിക്കോളായ് റെസനോവ്. 38 വർഷം. ഒരു ദരിദ്രമായ കുലീന കുടുംബത്തിൽ നിന്ന്. അദ്ദേഹം ഇസ്മായിലോവ്സ്കി ലൈഫ് ഗാർഡ്സ് റെജിമെൻ്റിൽ സേവനമനുഷ്ഠിച്ചു, തുടർന്ന് വിവിധ ഓഫീസുകളുടെ സെക്രട്ടറിയായി. ചക്രവർത്തിയുടെ പ്രിയപ്പെട്ട പ്ലാറ്റൺ സുബോവിൻ്റെ അസൂയ ഉണർത്തി, സംരംഭകനായ ഗ്രിഗറി ഷെലിഖോവിൻ്റെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ പരിശോധിക്കാൻ അദ്ദേഹത്തെ ഇർകുഷ്‌കിലേക്ക് അയച്ചു. ഷെലിഖോവിൻ്റെ മകളെ വിവാഹം കഴിച്ച അദ്ദേഹം വലിയ മൂലധനത്തിൻ്റെ സഹ ഉടമയായി. റഷ്യൻ-അമേരിക്കൻ കമ്പനി കണ്ടെത്താൻ അദ്ദേഹം പോൾ ചക്രവർത്തിയിൽ നിന്ന് അനുമതി വാങ്ങി അതിൻ്റെ നേതാക്കളിൽ ഒരാളായി.

കൗണ്ട് ഫിയോഡർ ടോൾസ്റ്റോയ്, 21 വയസ്സ്. ഗാർഡ് ലെഫ്റ്റനൻ്റ്, റെസനോവിൻ്റെ പരിവാരത്തിലെ അംഗം. സെയിൻ്റ് പീറ്റേഴ്‌സ്ബർഗിൽ അദ്ദേഹം ഒരു കൗശലക്കാരനും സാഹസികനും മൂർച്ചയുള്ളവനുമായി പ്രശസ്തനായി. അവൻ ആകസ്മികമായി പര്യവേഷണത്തിൽ ഏർപ്പെട്ടു: അവൻ തൻ്റെ റെജിമെൻ്റ് കമാൻഡറെ ഒരു ദ്വന്ദ്വയുദ്ധത്തിന് വെല്ലുവിളിച്ചു, പ്രശ്‌നങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാൻ, കുടുംബത്തിൻ്റെ തീരുമാനപ്രകാരം, അവൻ തൻ്റെ ബന്ധുവിന് പകരം യാത്രയിൽ അവസാനിച്ചു.

വിൽഹെം-തിയോഫിലസ് ടൈലേഷ്യസ് വോൺ തിലേനൗ. 35 വർഷം. ജർമ്മൻ ഡോക്ടർ, സസ്യശാസ്ത്രജ്ഞൻ, ജന്തുശാസ്ത്രജ്ഞൻ, പ്രകൃതിശാസ്ത്രജ്ഞൻ. പര്യവേഷണത്തിൻ്റെ കൈകൊണ്ട് വരച്ച ക്രോണിക്കിൾ സമാഹരിച്ച ഒരു മികച്ച ഡ്രാഫ്റ്റ്സ്മാൻ. തുടർന്ന് അദ്ദേഹം ശാസ്ത്രത്തിൽ സ്വയം പ്രശസ്തനാകും. അദ്ദേഹത്തിൻ്റെ പല ചിത്രങ്ങളും അദ്ദേഹത്തിൻ്റെ സഹപ്രവർത്തകനും എതിരാളിയുമായ ലാങ്‌സ്‌ഡോർഫിൻ്റെ സൃഷ്ടികളിൽ നിന്ന് പകർത്തിയതായി ഒരു പതിപ്പുണ്ട്.

ബാരൺ ജോർജ്-ഹെൻറിച്ച് വോൺ ലാങ്‌സ്‌ഡോർഫ്, 29 വയസ്സ്. എം.ഡി. അദ്ദേഹം പോർച്ചുഗലിൽ ഡോക്ടറായി ജോലി ചെയ്തു, ഒഴിവുസമയങ്ങളിൽ പ്രകൃതിശാസ്ത്ര ഗവേഷണം നടത്തി ശേഖരങ്ങൾ ശേഖരിച്ചു. ഗോട്ടിംഗൻ സർവകലാശാലയിലെ ഫിസിക്കൽ സൊസൈറ്റിയുടെ പൂർണ്ണ അംഗം. സെൻ്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ് അക്കാദമി ഓഫ് സയൻസസ്.

ജോഹാൻ-കാസ്പർ ഹോർണർ, 31 വയസ്സ്. സ്വിസ് ജ്യോതിശാസ്ത്രജ്ഞൻ. ഒരു സ്റ്റാഫ് ജ്യോതിശാസ്ത്രജ്ഞനെന്ന നിലയിൽ പര്യവേഷണത്തിൽ പങ്കെടുക്കാൻ സൂറിച്ചിൽ നിന്ന് വിളിച്ചു. അപൂർവമായ ശാന്തതയും ആത്മനിയന്ത്രണവും കൊണ്ട് അദ്ദേഹം വ്യത്യസ്തനായിരുന്നു.

സ്ലൂപ്പ് "നദെഷ്ദ"

സ്ലൂപ്പ് "നെവ": കമാൻഡർ - ലിസിയാൻസ്കി യൂറി ഫെഡോറോവിച്ച്.

കപ്പലിലെ ആകെ ജീവനക്കാരുടെ എണ്ണം 54 ആണ്.

യൂറി ലിസിയാൻസ്കി. 29 വർഷം. കുട്ടിക്കാലം മുതൽ ഞാൻ കടലിനെക്കുറിച്ച് സ്വപ്നം കണ്ടു. പതിമൂന്നാം വയസ്സിൽ, റഷ്യൻ-സ്വീഡിഷ് യുദ്ധവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് സെൻ്റ് പീറ്റേഴ്‌സ്ബർഗ് നേവൽ കോർപ്‌സിൽ നിന്ന് നേരത്തെ മോചിതനായി. നിരവധി യുദ്ധങ്ങളിൽ പങ്കെടുത്തിട്ടുണ്ട്. 16-ആം വയസ്സിൽ മിഡ്ഷിപ്പ്മാനായി സ്ഥാനക്കയറ്റം ലഭിച്ചു. നൈറ്റ് ഓഫ് ദി ഓർഡർ ഓഫ് സെൻ്റ് ജോർജ്, നാലാം ഡിഗ്രി. തന്നോടും തൻ്റെ കീഴുദ്യോഗസ്ഥരോടും ഉള്ള അസാധാരണമായ ആവശ്യങ്ങളാൽ അദ്ദേഹം വ്യത്യസ്തനായിരുന്നു.

പര്യവേഷണത്തിനായി തയ്യാറെടുക്കുന്നു

പത്തൊൻപതാം നൂറ്റാണ്ടിൻ്റെ തുടക്കത്തിൽ, അറ്റ്ലാൻ്റിക്, ഏറ്റവും പ്രധാനമായി പസഫിക് സമുദ്രങ്ങളുടെ ഭൂപടങ്ങളിൽ വെളുത്ത പാടുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. റഷ്യൻ നാവികർക്ക് ഏതാണ്ട് അന്ധമായി മഹാസമുദ്രം കടക്കേണ്ടിവന്നു. കപ്പലുകൾ കോപ്പൻഹേഗൻ, ഫാൽമൗത്ത് എന്നിവിടങ്ങളിലൂടെ കാനറികളിലേക്കും പിന്നീട് ബ്രസീലിലേക്കും പിന്നീട് ഈസ്റ്റർ ദ്വീപിലേക്കും മാർക്വേസസ് ദ്വീപുകളിലേക്കും ഹോണോലുലു, കംചത്ക എന്നിവിടങ്ങളിലേക്കും പോകേണ്ടതായിരുന്നു, അവിടെ കപ്പലുകൾ വിഭജിക്കും: നെവ അലാസ്കയുടെ തീരത്തേക്ക് പോകും, ​​കൂടാതെ നദെഷ്ദ ജപ്പാനിലേക്ക്. കാൻ്റണിൽ (ചൈന) കപ്പലുകൾ ഒന്നിച്ച് ക്രോൺസ്റ്റാഡിലേക്ക് മടങ്ങണം. റഷ്യൻ നാവികസേനയുടെ ചട്ടങ്ങൾക്കനുസൃതമായാണ് കപ്പലുകൾ സഞ്ചരിച്ചത്. ദിവസത്തിൽ രണ്ടുതവണ - രാവിലെയും വൈകുന്നേരവും - വ്യായാമങ്ങൾ നടത്തി: കപ്പലുകൾ സജ്ജീകരിക്കുകയും വൃത്തിയാക്കുകയും ചെയ്യുക, അതുപോലെ തീപിടുത്തമോ ലംഘനമോ ഉണ്ടായാൽ അലാറങ്ങൾ. ടീമിൻ്റെ ഉച്ചഭക്ഷണത്തിനായി, സീലിംഗിൽ ഘടിപ്പിച്ച തൂക്കുമേശകൾ കോക്പിറ്റുകളിൽ താഴ്ത്തി. ഉച്ചഭക്ഷണത്തിലും അത്താഴത്തിലും അവർക്ക് ഒരു വിഭവം നൽകി - മാംസത്തോടുകൂടിയ കാബേജ് സൂപ്പ് അല്ലെങ്കിൽ കോർണഡ് ബീഫ് അല്ലെങ്കിൽ വെണ്ണ കൊണ്ട് കഞ്ഞി. ഭക്ഷണത്തിന് മുമ്പ്, ടീമിന് ഒരു ഗ്ലാസ് വോഡ്ക അല്ലെങ്കിൽ റം ലഭിച്ചു, കുടിക്കാത്തവർക്ക് ഓരോ ഗ്ലാസിനും ഒമ്പത് കോപെക്കുകൾ പ്രതിമാസം നൽകും. ജോലിയുടെ അവസാനം അവർ കേട്ടു: "ടീമിനായി പാടുകയും ആസ്വദിക്കുകയും ചെയ്യുക!"

ഒരു പ്രദക്ഷിണ വേളയിൽ "നെവ", "നദെഷ്ദ" എന്നീ സ്ലൂപ്പുകൾ. ആർട്ടിസ്റ്റ് എസ്.വി.പെൻ.

ക്രൂസെൻസ്റ്റേണിൻ്റെയും ലിസിയാൻസ്കിയുടെയും പര്യവേഷണത്തിൻ്റെ റൂട്ട്

പര്യവേഷണം ജൂലൈ 26-ന് ക്രോൺസ്റ്റാഡിൽ നിന്ന് പഴയ രീതിയിൽ (ഓഗസ്റ്റ് 7, പുതിയ ശൈലി) കോപ്പൻഹേഗനിലേക്ക് പുറപ്പെട്ടു. റൂട്ട് പിന്നീട് ഫാൽമൗത്ത് (ഗ്രേറ്റ് ബ്രിട്ടൻ) - സാന്താക്രൂസ് ഡി ടെനറിഫ് (കാനറി ദ്വീപുകൾ) - ഫ്ലോറിയാനോപോളിസ് (ബ്രസീൽ) - ഈസ്റ്റർ ദ്വീപ് - നുകുഹിവ (മാർക്വേസസ് ദ്വീപുകൾ) - ഹോണോലുലു (ഹവായ് ദ്വീപുകൾ) - പെട്രോപാവ്‌ലോവ്സ്ക്-കാംചാറ്റ്സ്കി - (ജാറ്റ്സ്കി - നാഗസാക്കി) ഹോക്കൈഡോ ദ്വീപ് (ജപ്പാൻ) - യുഷ്‌നോ-സഖാലിൻസ്‌ക് - സിറ്റ്‌ക (അലാസ്ക) - കൊഡിയാക് (അലാസ്ക) - ഗ്വാങ്‌ഷോ (ചൈന) - മക്കാവു (പോർച്ചുഗൽ) - സെൻ്റ് ഹെലേന ദ്വീപ് - കോർവോ ആൻഡ് ഫ്ലോറസ് ദ്വീപുകൾ (അസോറസ്) - പോർട്ട്‌സ്മൗത്ത് (യുകെ). 1806 ഓഗസ്റ്റ് 5 (17) ന്, 3 വർഷവും 12 ദിവസവും കൊണ്ട് മുഴുവൻ യാത്രയും പൂർത്തിയാക്കി പര്യവേഷണം ക്രോൺസ്റ്റാഡിലേക്ക് മടങ്ങി.

നീന്തലിൻ്റെ വിവരണം

ഭൂമധ്യരേഖ

1803 നവംബർ 26 ന് റഷ്യൻ പതാക "നദെഷ്ദ", "നെവ" എന്നിവ പറക്കുന്ന കപ്പലുകൾ ആദ്യമായി ഭൂമധ്യരേഖ കടന്ന് ദക്ഷിണാർദ്ധഗോളത്തിൽ പ്രവേശിച്ചു. സമുദ്ര പാരമ്പര്യമനുസരിച്ച്, നെപ്റ്റ്യൂണിൻ്റെ ഒരു ആഘോഷം നടന്നു.

കേപ് ഹോണും നുക ഹിവയും

നെവയും നഡെഷ്ദയും പസഫിക് സമുദ്രത്തിൽ വെവ്വേറെ പ്രവേശിച്ചു, പക്ഷേ ക്യാപ്റ്റൻമാർ ഈ ഓപ്ഷൻ മുൻകൂട്ടി കാണുകയും മീറ്റിംഗ് സ്ഥലത്തെക്കുറിച്ച് മുൻകൂട്ടി സമ്മതിക്കുകയും ചെയ്തു - മാർക്വേസസ് ദ്വീപസമൂഹം, നുകുഹിവ ദ്വീപ്. എന്നാൽ നദീഷ്ദ അവിടെ ഇറങ്ങിയോ എന്ന് പരിശോധിക്കാൻ ലിസിയാൻസ്കി ഈസ്റ്റർ ദ്വീപിനടുത്ത് നിർത്താൻ തീരുമാനിച്ചു. "നദെഷ്ദ" സുരക്ഷിതമായി കേപ് ഹോൺ വളയുകയും 1804 മാർച്ച് 3 ന് പസഫിക് സമുദ്രത്തിൽ പ്രവേശിക്കുകയും ചെയ്തു, 1804 ഏപ്രിൽ 24 ന് ഈസ്റ്റർ ഞായറാഴ്ച അതിരാവിലെ, യാത്രയുടെ 235-ാം ദിവസം, സൂര്യൻ മൂടൽമഞ്ഞിൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു. നുക ഹിവ ഇന്ന് ഒരു ചെറിയ ദ്വീപാണ്. രണ്ട് റോഡുകളും മൂന്ന് ഗ്രാമങ്ങളും മാത്രമേ ഉള്ളൂ, അതിലൊന്നാണ് തായോഹേ എന്ന തലസ്ഥാനം. കൊപ്ര ഉൽപാദനത്തിലും വീട്ടുജോലിയിലും സാവധാനം ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന 2,770 ആത്മാക്കൾ ദ്വീപിലുടനീളം ഉണ്ട്. വൈകുന്നേരങ്ങളിൽ, ചൂട് കുറയുമ്പോൾ, അവർ വീടുകൾക്ക് പുറത്ത് ഇരുന്ന് അല്ലെങ്കിൽ മുതിർന്നവർക്കായി ഫ്രഞ്ചുകാർ കൊണ്ടുവന്ന ഒരു വിനോദമായ പെറ്റാങ്ക് കളിക്കുന്നു ... ജീവിതത്തിൻ്റെ കേന്ദ്രം ഒരു ചെറിയ കടവാണ്, നിങ്ങൾക്ക് ഒരേസമയം നിരവധി ആളുകളെ കാണാൻ കഴിയുന്ന ഒരേയൊരു സ്ഥലം, അതിനുശേഷം മാത്രമേ ശനിയാഴ്ച രാവിലെ മത്സ്യത്തൊഴിലാളികൾ പുതിയ മത്സ്യം വിൽക്കാൻ കൊണ്ടുവരുകയുള്ളൂ. നുകു ഹിവയിൽ താമസിച്ചതിൻ്റെ നാലാം ദിവസം, രാജാവിൽ നിന്നുള്ള ഒരു ദൂതൻ അടിയന്തിര വാർത്തയുമായി ക്യാപ്റ്റൻ്റെ അടുത്തെത്തി: പുലർച്ചെ, മലയിൽ നിന്ന് കടലിലേക്ക് വളരെ അകലെയുള്ള ഒരു വലിയ കപ്പൽ കണ്ടു. ഏറെ നാളായി കാത്തിരുന്ന നീവയായിരുന്നു ഇത്.

ഭൂമധ്യരേഖ

അലാസ്ക

1799 മുതൽ 1867 വരെ, വടക്കേ അമേരിക്കയിലെ റഷ്യൻ സാമ്രാജ്യത്തിൻ്റെ സ്വത്തുക്കൾക്ക് നൽകിയ പേരാണ് റഷ്യൻ അമേരിക്ക - അലാസ്ക പെനിൻസുല, അലൂഷ്യൻ ദ്വീപുകൾ, അലക്സാണ്ടർ ദ്വീപസമൂഹം, പസഫിക് തീരത്തെ ചില വാസസ്ഥലങ്ങൾ. "നേവ" സുരക്ഷിതമായി ലക്ഷ്യത്തിലെത്തി, 1804 ജൂലൈ 10-ന് അലാസ്കയുടെ തീരത്തെത്തി. ലക്ഷ്യസ്ഥാനം - റഷ്യൻ അമേരിക്കയുടെ തലസ്ഥാനമായ കൊഡിയാക് ദ്വീപിലെ പാവ്ലോവ്സ്കയ ബേ. കേപ് ഹോണിനും നരഭോജികളുടെ ദ്വീപിനും ശേഷം, യാത്രയുടെ ഈ ഭാഗം നാവികർക്ക് ശാന്തവും വിരസവുമായി തോന്നി... പക്ഷേ അവർക്ക് തെറ്റി. 1804-ൽ, നെവയുടെ ക്രൂ ഇവിടെ ശത്രുതയുടെ കേന്ദ്രത്തിൽ സ്വയം കണ്ടെത്തി. യുദ്ധസമാനമായ ടിലിംഗിറ്റ് ഗോത്രം റഷ്യക്കാർക്കെതിരെ കലാപം നടത്തി, കോട്ടയുടെ ചെറിയ പട്ടാളത്തെ കൊന്നൊടുക്കി.

റഷ്യൻ-അമേരിക്കൻ ട്രേഡിംഗ് കമ്പനി 1799 ൽ സ്ഥാപിച്ചത് "റഷ്യൻ കൊളംബസ്" - വ്യാപാരി ഷെലിഖോവ്, നിക്കോളായ് റെസനോവിൻ്റെ അമ്മായിയപ്പൻ. വിളവെടുത്ത രോമങ്ങൾ, വാൽറസ് കൊമ്പുകൾ, തിമിംഗലങ്ങൾ, ബ്ലബ്ബർ എന്നിവയിൽ കമ്പനി വ്യാപാരം നടത്തി. എന്നാൽ അതിൻ്റെ പ്രധാന ദൗത്യം വിദൂര കോളനികളെ ശക്തിപ്പെടുത്തുക എന്നതായിരുന്നു ... കമ്പനിയുടെ മാനേജർ അലക്സാണ്ടർ ബാരനോവ് ആയിരുന്നു. അലാസ്കയിലെ കാലാവസ്ഥ, വേനൽക്കാലത്ത് പോലും, മാറാവുന്നതാണ് - ചിലപ്പോൾ മഴ, ചിലപ്പോൾ വെയിൽ... ഇത് മനസ്സിലാക്കാവുന്നതേയുള്ളൂ: വടക്ക്. സുഖപ്രദമായ നഗരമായ സിറ്റ്ക ഇന്ന് മത്സ്യബന്ധനത്തിലും വിനോദസഞ്ചാരത്തിലും ജീവിക്കുന്നു. റഷ്യൻ അമേരിക്കയുടെ കാലത്തെ ഓർമ്മിപ്പിക്കുന്ന പലതും ഇവിടെയുണ്ട്. ബാരനോവിനെ സഹായിക്കാൻ ലിസിയാൻസ്കി ഇവിടെ തിടുക്കപ്പെട്ടു. സിറ്റ്കയിലേക്ക് പോയ ബാരനോവിൻ്റെ നേതൃത്വത്തിലുള്ള ഡിറ്റാച്ച്മെൻ്റിൽ 120 മത്സ്യത്തൊഴിലാളികളും 800 ഓളം അല്യൂട്ടുകളും എസ്കിമോകളും ഉൾപ്പെടുന്നു. നൂറുകണക്കിന് ഇന്ത്യക്കാർ അവരെ എതിർത്തു, ഒരു തടി കോട്ടയിൽ ഉറപ്പിച്ചു ... ആ ക്രൂരമായ കാലത്ത്, എതിരാളികളുടെ തന്ത്രങ്ങൾ എല്ലായിടത്തും ഒന്നുതന്നെയായിരുന്നു: അവർ ആരെയും ജീവനോടെ ഉപേക്ഷിച്ചില്ല. നിരവധി ചർച്ചകൾക്ക് ശേഷം, ബാരനോവും ലിസിയാൻസ്കിയും കോട്ട ആക്രമിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു. ഒരു ലാൻഡിംഗ് പാർട്ടി - 150 പേർ - അഞ്ച് പീരങ്കികളുമായി റഷ്യക്കാരും അല്യൂട്ടുകളും - കരയിൽ ഇറങ്ങുന്നു.

ആക്രമണത്തിന് ശേഷമുള്ള റഷ്യൻ നഷ്ടം 8 പേർ കൊല്ലപ്പെടുകയും (നെവയിൽ നിന്നുള്ള മൂന്ന് നാവികർ ഉൾപ്പെടെ) അലാസ്കയുടെ തലവൻ ബാരനോവ് ഉൾപ്പെടെ 20 പേർക്ക് പരിക്കേൽക്കുകയും ചെയ്തു. അലൂട്ടുകളും അവരുടെ നഷ്ടം കണക്കാക്കി ... കുറച്ച് ദിവസത്തേക്ക്, ഇന്ത്യക്കാർ കോട്ടയിൽ ഉപരോധിച്ചു, റഷ്യൻ ലോംഗ് ബോട്ടുകൾക്ക് നേരെയും നെവയിലും പോലും ആത്മവിശ്വാസത്തോടെ വെടിവച്ചു. എന്നിട്ട് പെട്ടെന്ന് അവർ സമാധാനം ആവശ്യപ്പെട്ട് ഒരു ദൂതനെ അയച്ചു.

അലാസ്ക തീരത്ത് "നെവ" എന്ന സ്ലൂപ്പ്

നാഗസാക്കി

നിക്കോളായ് റെസനോവിൻ്റെയും ഇവാൻ ക്രൂസെൻസ്റ്റേണിൻ്റെയും റഷ്യൻ എംബസി ജപ്പാൻ തീരത്ത് ഷോഗൻ്റെ പ്രതികരണത്തിനായി കാത്തിരിക്കുകയായിരുന്നു. രണ്ടര മാസത്തിനുശേഷം, നഡെഷ്ദയെ തുറമുഖത്ത് പ്രവേശിക്കാനും തീരത്തെ സമീപിക്കാനും അനുവദിച്ചു, അംബാസഡർ റെസനോവിനൊപ്പം ക്രൂസെൻസ്റ്റേണിൻ്റെ കപ്പൽ 1804 ഒക്ടോബർ 8 ന് നാഗസാക്കി തുറമുഖത്ത് പ്രവേശിച്ചു. 30 ദിവസത്തിനുള്ളിൽ തലസ്ഥാനത്ത് നിന്ന് ഒരു "വലിയ മനുഷ്യൻ" എത്തുമെന്നും ചക്രവർത്തിയുടെ ഇഷ്ടം പ്രഖ്യാപിക്കുമെന്നും ജാപ്പനീസ് പറഞ്ഞു. എന്നാൽ ആഴ്ചകൾ കഴിഞ്ഞ് ആഴ്ചകൾ കടന്നുപോയി, അപ്പോഴും "വലിയ മനുഷ്യൻ" ഒരു ലക്ഷണവും ഇല്ല ... ഒന്നര മാസത്തെ ചർച്ചകൾക്ക് ശേഷം, ജപ്പാനീസ് ദൂതനും പരിവാരത്തിനും ഒരു ചെറിയ വീട് അനുവദിച്ചു. തുടർന്ന് അവർ വീടിനടുത്തുള്ള വ്യായാമത്തിനായി ഒരു പൂന്തോട്ടത്തിന് വേലി കെട്ടി - 40 മുതൽ 10 മീറ്റർ വരെ.

അംബാസഡറോട് പറഞ്ഞു: കോടതിയിൽ അവനെ സ്വീകരിക്കാൻ ഒരു മാർഗവുമില്ല. കൂടാതെ, ഷോഗണിന് സമ്മാനങ്ങൾ സ്വീകരിക്കാൻ കഴിയില്ല, കാരണം അയാൾക്ക് അതേ രീതിയിൽ പ്രതികരിക്കേണ്ടി വരും, കൂടാതെ ജപ്പാന് രാജാവിന് അയയ്ക്കാൻ വലിയ കപ്പലുകൾ ഇല്ല ... ജപ്പാനീസ് സർക്കാരിന് റഷ്യയുമായി ഒരു വ്യാപാര കരാർ അവസാനിപ്പിക്കാൻ കഴിയില്ല, കാരണം നിയമം മറ്റ് രാജ്യങ്ങളുമായുള്ള ബന്ധം നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു. .. അതേ കാരണത്താൽ, എല്ലാ റഷ്യൻ കപ്പലുകളും ഇനി മുതൽ ജാപ്പനീസ് തുറമുഖങ്ങളിൽ പ്രവേശിക്കുന്നത് നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു ... എന്നിരുന്നാലും, നാവികർക്ക് വിഭവങ്ങൾ നൽകാൻ ചക്രവർത്തി ഉത്തരവിട്ടു. അവൻ 2000 ചാക്ക് ഉപ്പും 2000 പട്ട് പരവതാനികളും 100 ചാക്ക് തിനയും നൽകി. റെസനോവിൻ്റെ നയതന്ത്ര ദൗത്യം പരാജയപ്പെട്ടു. നഡെഷ്ദ ക്രൂവിനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം ഇത് അർത്ഥമാക്കുന്നത്: നാഗസാക്കി റോഡ്സ്റ്റെഡിൽ നിരവധി മാസങ്ങൾക്ക് ശേഷം, അവർക്ക് ഒടുവിൽ കപ്പൽ യാത്ര തുടരാം.

സഖാലിൻ

"നഡെഷ്ദ" സഖാലിൻ്റെ വടക്കേ അറ്റം മുഴുവൻ ചുറ്റി സഞ്ചരിച്ചു. വഴിയിൽ, ക്രുസെൻസ്റ്റെർൻ തൻ്റെ ഓഫീസർമാരുടെ പേരിൽ തുറന്ന കേപ്പുകൾക്ക് പേരിട്ടു. ഇപ്പോൾ സഖാലിനിൽ കേപ് രത്മാനോവ്, കേപ് ലെവൻഷെർൺ, മൗണ്ട് എസ്പെൻബെർഗ്, കേപ് ഗൊലോവാചേവ് എന്നിവയുണ്ട് ... ഒരു തുറമുഖത്തിന് കപ്പലിൻ്റെ പേര് നൽകി - നഡെഷ്ദ ബേ. 44 വർഷത്തിനുശേഷം, തൻ്റെ പേര് സ്വീകരിക്കുന്ന ഇടുങ്ങിയ കടലിടുക്കിലൂടെ ഒരു കപ്പൽ യാത്ര ചെയ്ത് സഖാലിൻ ഒരു ദ്വീപാണെന്ന് തെളിയിക്കാൻ ലെഫ്റ്റനൻ്റ് കമാൻഡർ ജെന്നഡി നെവൽസ്‌കോയ്‌ക്ക് കഴിയും. എന്നാൽ ഈ കണ്ടെത്തൽ കൂടാതെ, സഖാലിനിനെക്കുറിച്ചുള്ള ക്രൂസെൻഷെർൻ്റെ ഗവേഷണം വളരെ പ്രാധാന്യമർഹിക്കുന്നതായിരുന്നു. ആദ്യമായി അദ്ദേഹം സഖാലിൻ തീരപ്രദേശത്തിൻ്റെ ആയിരം കിലോമീറ്റർ മാപ്പ് ചെയ്തു.

മക്കാവുവിലേക്ക്

നെവയുടെയും നഡെഷ്ദയുടെയും അടുത്ത സംഗമസ്ഥാനം മക്കാവു തുറമുഖമാകാൻ തീരുമാനിച്ചു. 1805 നവംബർ 20-ന് ക്രൂസെൻസ്റ്റേൺ മക്കാവുവിൽ എത്തി. ഒരു യുദ്ധക്കപ്പലിന് മക്കാവുവിൽ രോമങ്ങളുടെ ചരക്ക് പോലും അധികനേരം തങ്ങാൻ കഴിഞ്ഞില്ല. അപ്പോൾ ക്രൂസെൻഷെർൻ തൻ്റെ കപ്പലിൽ കൊള്ളാത്ത നിരവധി സാധനങ്ങൾ വാങ്ങാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്നുവെന്നും രണ്ടാമത്തെ കപ്പലിൻ്റെ വരവിനായി കാത്തിരിക്കേണ്ടതുണ്ടെന്നും പറഞ്ഞു. എന്നാൽ ആഴ്ചതോറും കടന്നുപോയി, അപ്പോഴും നെവ ഇല്ല. ഡിസംബർ ആദ്യം, നഡെഷ്ദ കടലിൽ പോകാനൊരുങ്ങുമ്പോൾ, ഒടുവിൽ നെവ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു. അവളുടെ ഹോൾഡുകളിൽ രോമങ്ങൾ നിറഞ്ഞിരുന്നു: 160 ആയിരം കടൽ ബീവറും മുദ്രയും. അത്തരം "സോഫ്റ്റ് ഗോൾഡ്" കാൻ്റൺ രോമ വിപണിയെ താഴെയിറക്കാൻ തികച്ചും പ്രാപ്തമായിരുന്നു. 1806 ഫെബ്രുവരി 9 ന്, "നദെഷ്ദ", "നെവ" എന്നിവ ചൈനീസ് തീരം വിട്ട് അവരുടെ മാതൃരാജ്യത്തേക്ക് പോയി. "നെവ", "നദെഷ്ദ" എന്നിവ വളരെക്കാലം ഒരുമിച്ച് കപ്പൽ കയറി, എന്നാൽ ഏപ്രിൽ 3 ന്, ഗുഡ് ഹോപ്പ് മുനമ്പിൽ, തെളിഞ്ഞ കാലാവസ്ഥയിൽ അവർ പരസ്പരം നഷ്ടപ്പെട്ടു. ഏപ്രിൽ 21 ന് അദ്ദേഹം എത്തിയ സെൻ്റ് ഹെലേന ദ്വീപിനെ അത്തരമൊരു കേസിൻ്റെ മീറ്റിംഗ് സ്ഥലമായി ക്രൂസെൻസ്റ്റേൺ നിയമിച്ചു.

ഇംഗ്ലീഷ് ചാനൽ മറികടക്കുന്നു

ഫ്രഞ്ചുകാരുമായുള്ള കൂടിക്കാഴ്ച ഒഴിവാക്കാൻ ക്രൂസെൻഷെർൺ, ഒരു റൗണ്ട് എബൗട്ട് റൂട്ട് തിരഞ്ഞെടുത്തു: സ്കോട്ട്ലൻഡിൻ്റെ വടക്കേ അറ്റത്ത് വടക്കൻ കടലിലേക്കും പിന്നീട് കിയേൽ കടലിടുക്കിലൂടെ ബാൾട്ടിക്കിലേക്കും. അസോർസ് മേഖലയിലെ ലിസിയാൻസ്കി, യുദ്ധത്തിൻ്റെ തുടക്കത്തെക്കുറിച്ച് പഠിച്ചു, പക്ഷേ ഫ്രഞ്ചുകാരെ കണ്ടുമുട്ടാൻ സാധ്യതയുള്ള ഇംഗ്ലീഷ് ചാനലിന് കുറുകെ പോയി. 142 ദിവസം കൊണ്ട് ചൈനയിൽ നിന്ന് ഇംഗ്ലണ്ടിലേക്ക് നോൺ-സ്റ്റോപ്പ് പാസേജ് നടത്തുന്ന ലോക ചരിത്രത്തിലെ ആദ്യത്തെ ക്യാപ്റ്റനായി അദ്ദേഹം മാറി.

ഇവാൻ ക്രൂസെൻസ്റ്റേണും യൂറി ലിസിയാൻസ്കിയും കണ്ടെത്തിയത്

പുതിയ ദ്വീപുകൾ, കടലിടുക്കുകൾ, പാറകൾ, ഉൾക്കടലുകൾ, മുനമ്പുകൾ എന്നിവ ലോക ഭൂപടത്തിൽ ചേർത്തു

പസഫിക് സമുദ്രത്തിൻ്റെ ഭൂപടങ്ങളിലെ ക്രമക്കേടുകൾ പരിഹരിച്ചു

റഷ്യൻ നാവികർ ജപ്പാൻ്റെ തീരം, സഖാലിൻ, കുറിൽ പർവതം, മറ്റ് പല പ്രദേശങ്ങൾ എന്നിവയുടെ വിവരണം സമാഹരിച്ചു.
ക്രൂസെൻസ്റ്റേണും ലിസിയാൻസ്കിയും സമുദ്രജലത്തെക്കുറിച്ച് സമഗ്രമായ പഠനങ്ങൾ നടത്തി, അറ്റ്ലാൻ്റിക്, പസഫിക് സമുദ്രങ്ങളിലെ വിവിധ പ്രവാഹങ്ങൾ പഠിക്കാനും അന്തർ-വ്യാപാര പ്രവാഹങ്ങൾ കണ്ടെത്താനും റഷ്യൻ നാവികർക്ക് കഴിഞ്ഞു.

വിവിധ ആഴങ്ങളിലുള്ള സമുദ്രജലത്തിൻ്റെ സുതാര്യത, പ്രത്യേക ഗുരുത്വാകർഷണം, സാന്ദ്രത, താപനില എന്നിവയെക്കുറിച്ചുള്ള ധാരാളം വിവരങ്ങൾ പര്യവേഷണം ശേഖരിച്ചു.

കാലാവസ്ഥ, അന്തരീക്ഷമർദ്ദം, സമുദ്രങ്ങളുടെ വിവിധ പ്രദേശങ്ങളിലെ വേലിയേറ്റങ്ങൾ, ലോക മഹാസമുദ്രത്തിലെയും അതിൻ്റെ ഭാഗങ്ങളിലെയും പ്രതിഭാസങ്ങൾ പഠിക്കുന്ന സമുദ്രശാസ്ത്രം - സമുദ്രശാസ്ത്രത്തിന് അടിത്തറയിട്ട മറ്റ് ഡാറ്റ എന്നിവയെക്കുറിച്ചുള്ള ധാരാളം വിവരങ്ങൾ പര്യവേഷണം ശേഖരിച്ചു.

ഭൂമിശാസ്ത്രത്തിൻ്റെയും മറ്റ് ശാസ്ത്രങ്ങളുടെയും വികസനത്തിനായുള്ള പര്യവേഷണത്തിൻ്റെ പ്രാധാന്യം

ആദ്യത്തെ റഷ്യൻ പര്യവേഷണം ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ ശാസ്ത്രത്തിന് വലിയ സംഭാവന നൽകി: ഇത് ലോക ഭൂപടത്തിൽ നിന്ന് നിലവിലില്ലാത്ത ദ്വീപുകളെ മായ്ച്ചുകളയുകയും യഥാർത്ഥ ദ്വീപുകളുടെ കോർഡിനേറ്റുകൾ വ്യക്തമാക്കുകയും ചെയ്തു. കുറിൽ ദ്വീപുകളുടെ ഒരു ഭാഗം, ജപ്പാൻ ദ്വീപുകൾ, സഖാലിൻ തീരം എന്നിവ ഇവാൻ ക്രൂസെൻഷെർൻ വിവരിച്ചു. ഒരു പുതിയ ശാസ്ത്രം പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു - സമുദ്രശാസ്ത്രം: ക്രൂസെൻഷേണിന് മുമ്പ് ആരും കടലിൻ്റെ ആഴത്തെക്കുറിച്ച് ഗവേഷണം നടത്തിയിട്ടില്ല. പര്യവേഷണ അംഗങ്ങൾ വിലയേറിയ ശേഖരങ്ങളും ശേഖരിച്ചു: ബൊട്ടാണിക്കൽ, സുവോളജിക്കൽ, നരവംശശാസ്ത്രം. അടുത്ത 30 വർഷത്തിനുള്ളിൽ, ലോകമെമ്പാടുമുള്ള 36 റഷ്യൻ യാത്രകൾ കൂടി പൂർത്തിയാക്കി. നേവ, നഡെഷ്ദ ഓഫീസർമാരുടെ നേരിട്ടുള്ള പങ്കാളിത്തം ഉൾപ്പെടെ.

റെക്കോർഡുകളും അവാർഡുകളും

ഇവാൻ ക്രൂസെൻഷേർണിന് ഓർഡർ ഓഫ് സെൻ്റ് ആൻ, II ബിരുദം ലഭിച്ചു

ചക്രവർത്തി അലക്സാണ്ടർ I രാജകീയമായി I.F. ക്രൂസെൻഷെർണും പര്യവേഷണത്തിലെ എല്ലാ അംഗങ്ങളും. എല്ലാ ഉദ്യോഗസ്ഥർക്കും ഇനിപ്പറയുന്ന റാങ്കുകൾ ലഭിച്ചു:

ഓർഡർ ഓഫ് സെൻ്റ് കമാൻഡർമാർ. വ്ളാഡിമിർ 3 ഡിഗ്രിയും 3000 റുബിളും.

ലെഫ്റ്റനൻ്റുകൾ 1000 വീതം

midshipmen 800 റൂബിൾ ആജീവനാന്ത പെൻഷൻ

താഴ്ന്ന റാങ്കുകൾ, ആവശ്യമെങ്കിൽ, പിരിച്ചുവിടുകയും 50 മുതൽ 75 റൂബിൾ വരെ പെൻഷൻ നൽകുകയും ചെയ്തു.

ഏറ്റവും ഉയർന്ന ഓർഡർ പ്രകാരം, ലോകമെമ്പാടുമുള്ള ഈ ആദ്യ യാത്രയിൽ പങ്കെടുത്ത എല്ലാവർക്കുമായി ഒരു പ്രത്യേക മെഡൽ പുറത്തായി

142 ദിവസം കൊണ്ട് ചൈനയിൽ നിന്ന് ഇംഗ്ലണ്ടിലേക്ക് നോൺ-സ്റ്റോപ്പ് പരിവർത്തനം നടത്തുന്ന ലോക ചരിത്രത്തിലെ ആദ്യ ക്യാപ്റ്റനായി യൂറി ലിസിയാൻസ്‌കി.

പര്യവേഷണം പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷം പങ്കെടുക്കുന്നവരുടെ ജീവിതത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ഒരു ചെറിയ വിവരങ്ങൾ

ഈ കാമ്പെയ്‌നിലെ പങ്കാളിത്തം ലാങ്‌സ്‌ഡോർഫിൻ്റെ വിധി മാറ്റി. 1812-ൽ അദ്ദേഹത്തെ റിയോ ഡി ജനീറോയിലെ റഷ്യൻ കോൺസൽ ആയി നിയമിക്കുകയും ബ്രസീലിൻ്റെ ഉൾപ്രദേശങ്ങളിലേക്ക് ഒരു പര്യവേഷണം സംഘടിപ്പിക്കുകയും ചെയ്തു. അദ്ദേഹം ശേഖരിച്ച ഇന്ത്യക്കാരുടെ ഭാഷകളുടെയും പാരമ്പര്യങ്ങളുടെയും ഹെർബേറിയങ്ങളും വിവരണങ്ങളും ഇപ്പോഴും സവിശേഷവും അതിരുകടന്നതുമായ ഒരു ശേഖരമായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു.

റഷ്യൻ നാവികർ ഭൂമധ്യരേഖയുടെ ആദ്യ ക്രോസിംഗ്

ലോകം ചുറ്റിയ ഉദ്യോഗസ്ഥരിൽ പലരും റഷ്യൻ കപ്പലിൽ ബഹുമാനത്തോടെ സേവനമനുഷ്ഠിച്ചു. കേഡറ്റ് ഓട്ടോ കോട്സെബ്യൂ കപ്പലിൻ്റെ കമാൻഡറായി, പിന്നീട് ഈ ശേഷിയിൽ ലോകം ചുറ്റി. തദ്ദേയസ് ബെല്ലിംഗ്ഷൗസെൻ പിന്നീട് വോസ്റ്റോക്കിലും മിർനിയിലും ലോകമെമ്പാടുമുള്ള പര്യവേഷണത്തിന് നേതൃത്വം നൽകുകയും അൻ്റാർട്ടിക്ക കണ്ടെത്തുകയും ചെയ്തു.

ലോകമെമ്പാടുമുള്ള യാത്രയിൽ പങ്കെടുത്തതിന്, യൂറി ലിസിയാൻസ്കിയെ രണ്ടാം റാങ്കിൻ്റെ ക്യാപ്റ്റനായി സ്ഥാനക്കയറ്റം നൽകി, ചക്രവർത്തിയിൽ നിന്ന് 3,000 റുബിളിൻ്റെ ആജീവനാന്ത പെൻഷനും റഷ്യൻ-അമേരിക്കൻ കമ്പനിയിൽ നിന്ന് 10,000 റുബിളിൻ്റെ ഒറ്റത്തവണ പ്രതിഫലവും ലഭിച്ചു. പര്യവേഷണത്തിൽ നിന്ന് മടങ്ങിയെത്തിയ ലിസിയാൻസ്കി നാവികസേനയിൽ തുടർന്നു. 1807-ൽ അദ്ദേഹം ബാൾട്ടിക്കിലെ ഒൻപത് കപ്പലുകളുടെ ഒരു സ്ക്വാഡ്രൺ നയിച്ചു, ഇംഗ്ലീഷ് യുദ്ധക്കപ്പലുകൾ നിരീക്ഷിക്കാൻ ഗോട്ട്ലാൻഡിലേക്കും ബോൺഹോമിലേക്കും പോയി. 1808-ൽ എംഗൈറ്റൻ എന്ന കപ്പലിൻ്റെ കമാൻഡറായി അദ്ദേഹത്തെ നിയമിച്ചു.

നിങ്ങൾക്ക് കത്തുകൾ എഴുതുന്നതിൽ ഞാൻ സന്തുഷ്ടനാണ്,