मॉस्कोने अवघ्या काही वर्षांत रहदारी उल्लंघनाचे फोटो आणि व्हिडिओ मॉनिटरिंगचे जगातील सर्वात मोठे नेटवर्क विकसित केल्यानंतर, बहुतेक ड्रायव्हर्सना वेग मर्यादेचे पालन करण्याच्या त्यांच्या वृत्तीवर गंभीरपणे पुनर्विचार करावा लागला. आणि मग असे दिसून आले की बर्‍याच मस्कोविट्सना कोणत्या गतीची परवानगी आहे हे माहित नाही. वस्तुस्थिती अशी आहे की बाहेर जाणार्‍या महामार्गांच्या अर्ध्या भागावर वेग मर्यादा 60 किमी/ताशी आहे आणि दुसऱ्या सहामाहीत ती 80 किमी/ताशी वाढवण्यात आली आहे. त्याच वेळी, काही रस्त्यांवर (उदाहरणार्थ, लेनिनग्राड महामार्गावर), अधिका-यांनी वाढीव वेग मर्यादा जाहीर करणारी चिन्हे लावण्याची तसदी घेतली नाही. पण सर्वात आश्चर्याची गोष्ट म्हणजे वेगमर्यादा एकाच मार्गाच्या वेगवेगळ्या विभागांवर बदलू शकते. तर, श्चेल्कोव्हो महामार्गावर फक्त एक छोटा विभाग आहे, एक किलोमीटरपेक्षा थोडा लांब, ज्यावर आपण 80 किमी / ताशी वेग वाढवू शकता आणि मार्शल झुकोव्ह अव्हेन्यूवर, त्याउलट, दीड किलोमीटरचा विभाग आहे. रस्त्याच्या मधोमध जेथे तुम्हाला गती कमी करायची आहे. TTK वर कोणत्या गतीला परवानगी आहे हे शोधणे आणखी कठीण आहे.

हा सर्व गोंधळ Probok.net तज्ज्ञ केंद्राद्वारे सुव्यवस्थित करण्याचा प्रस्ताव होता, महामार्गावरील वेगातील चढउतार दूर करून आणि त्याच प्रकारच्या सर्व रस्त्यांवर समान बनवण्याचा प्रस्ताव होता. तज्ज्ञांच्या मते, पुनर्बांधणीनंतर, संपूर्ण काशिरस्कोये महामार्गावर 80 किमी/तास वेगाने परवानगी दिली जाऊ शकते. सर्व बाह्यमार्गांच्या पुनर्बांधणीनंतरही असेच करता येईल. वेग श्रेणीकरण युरोप प्रमाणेच करण्याचा प्रस्ताव आहे: सामान्य रस्त्यावर - 50 किंवा अगदी 30 किमी / ता, आणि महामार्गांवर - 80 किंवा अधिक. त्याच वेळी, योग्य रस्ता चिन्हे आणि माहिती फलक स्थापित करून बदलांसाठी चालकांना आगाऊ तयार करणे आवश्यक आहे.

कोणत्या वेगाला कुठे परवानगी आहे हे अनेकांना माहीत नाही. काही रस्त्यांवर तर अधिकाऱ्यांनी फलक लावण्याची तसदीही घेतली नाही

Probok.net ला मॉस्को रिंग रोडवर आणखी एक हाय-स्पीड प्रयोग करायचा आहे - रस्त्याच्या वेगवेगळ्या लेनवर वेग वेगळे करण्यासाठी. तज्ञांनी दोन डाव्या लेनमध्ये वेग 110 किमी/ताशी वाढवण्याचा आणि उजव्या लेनमध्ये तो 80 किमी/ताशी कमी करण्याचा सल्ला दिला. हा मोड मॉस्को रिंगरोडवरील हालचालींच्या वास्तविक गतीशी अधिक सुसंगत आहे, म्हणून बहुसंख्य ड्रायव्हर्सना स्थापित नियमांचे पालन करणे अधिक फायदेशीर ठरेल.

Probok.net कडून ऑफर: मॉस्को रिंग रोडवरील लेनवर अवलंबून वेग मर्यादा

94 व्या ते 103 व्या किलोमीटरपर्यंतचा विभाग प्रयोगासाठी इष्टतम ठिकाण म्हणून निवडला गेला होता, कारण आठ किलोमीटरच्या रिंगला रॅम्प आणि जंक्शन्सने व्यत्यय आणला नाही. तज्ज्ञ केंद्राने यापूर्वीच संबंधित अधिकाऱ्यांकडे प्रस्ताव सादर केला आहे, त्यामुळे नजीकच्या भविष्यात हे वास्तव होऊ शकते. खरे आहे, या प्रकरणात, तज्ञ यापुढे विकसित देशांच्या अनुभवाचा संदर्भ घेत नाहीत, परंतु युक्रेन आणि अझरबैजानकडे.

एक टिप्पणी

Probok.net तज्ञ केंद्राचे प्रमुख:

- जेव्हा लेनिनग्राडका आणि झ्वेनिगोरोडका येथे 80 किमी/तास गती सुरू केली गेली तेव्हा अनेकांनी ओरडले: "तुम्ही मृतदेहांची जबाबदारी घेण्यास तयार आहात का?" मात्र अपघातांची संख्या वाढलेली नाही. अपघात रद्द केले गेले नाहीत, परंतु ड्रायव्हर्सने झ्वेनिगोरोडका येथे अवास्तव वेग मर्यादेसाठी दंड घेणे थांबवले, काहीही वाईट घडले नाही, शिवाय, ऑर्डर दिसू लागली. गॅस किंवा ब्रेक दाबून कॅमेऱ्यांमध्‍ये फिरण्‍याचा प्रयत्‍न करण्‍यापेक्षा स्‍पष्‍ट नियमांचे पालन करणे आणि परवानगी मिळालेल्‍या आणि आरामदायी वेगाने जाणे खूप सोपे आहे.

निवाडा

संपादक:

कधीकधी केवळ वाहनचालकच नाही तर ते सेट करणार्‍यांना देखील वेग मर्यादेतील बदलांचे पालन करण्यास वेळ नसतो. तथापि, अशी प्रकरणे देखील होती जेव्हा व्हिडिओ रेकॉर्डिंग कॅमेरे चुकीच्या पद्धतीने सेट केले गेले होते किंवा ते पुन्हा कॉन्फिगर करण्यास विसरले होते, परिणामी वाहनचालकांना अन्यायकारक दंड मिळाला होता. हे देखील पूर्णपणे न्याय्य नाही की दंड अनेकदा मुद्दाम अतिरेकासाठी नाही तर अज्ञानामुळे लावला जातो. त्यामुळे सर्व प्रमुख महामार्गांवर वेगमर्यादा सारखीच ठेवण्याची कल्पना अगदी रास्त आहे. फक्त आता दुसरा उपक्रम, तो बाहेर वळतो, पहिल्याच्या विरूद्ध चालतो - भिन्नतेची मुख्य समस्या ही आहे की ती फक्त गोंधळ निर्माण करू शकते. तथापि, सराव मध्ये प्रस्तावित चाचणी करण्यासाठी हे एक प्रयोग आवश्यक आहे.

मॉस्को रस्त्यांवरील सुरक्षितता मुख्यत्वे रहदारी नियमांद्वारे स्थापित केलेल्या वेग मर्यादेवर अवलंबून असते. राज्य वाहतूक निरीक्षकाने परवानगी दिलेल्या वेगाने पुढे जाणे, वाहनचालक वेळेत प्रतिक्रिया देण्यास आणि अपघात टाळण्यास सक्षम असेल. साइट विविध प्रकारच्या मॉस्को रस्त्यांसाठी वेग मर्यादा प्रकाशित करते.

मॉस्कोमध्ये वेग मर्यादा

निवासी भागात आणि यार्ड भागात, कारचा वेग ताशी 20 किलोमीटरपेक्षा जास्त नसावा. राजधानीच्या इतर सर्व रस्त्यांवर, मॉस्को रिंग रोड, थर्ड रिंग रोड आणि इतर काही महामार्गांचा अपवाद वगळता तुम्ही ताशी 60 किलोमीटर वेगाने फिरू शकता.

80 किलोमीटर प्रति तास पेक्षा जास्त वेगाने, तुम्ही थर्ड रिंग रोड आणि आउटबाउंड हायवेच्या विभागांसह योग्य चिन्हांसह पुढे जाऊ शकता, जे हवामानाच्या परिस्थितीमुळे आणि इतर कारणांमुळे बदलू शकतात.

राजधानीचे महामार्ग:

• कुतुझोव्ह अव्हेन्यू;
• Mozhayskoe महामार्ग;
• लेनिनग्राड महामार्ग;
• व्होलोकोलाम्स्क महामार्ग (व्रुबेल सेंट ते मॉस्को कालव्यापर्यंत);
• वॉरसॉ महामार्ग (काशिरस्को हायवे ते मॉस्को रिंग रोड पर्यंत);
• वोल्गोग्राडस्की प्रॉस्पेक्ट (तलालिखिना रस्त्यावरून मॉस्को रिंग रोडपर्यंत);
• काशिरस्को हायवे (वर्षावस्को हायवे ते बोरिसोव्स्की प्री.);
• रुबलेव्स्को हायवे;
• रुबलवो-उस्पेंस्को हायवे;
• कीव महामार्ग;
• Altufevskoe महामार्ग;
• यारोस्लाव्हल महामार्ग (सेव्हेरियानिंस्की ओव्हरपासपासून मॉस्को रिंग रोडपर्यंत);
• Schelkovskoe महामार्ग (Sirenevoi Boulevard पासून 3rd Parkovaya Street पर्यंत).

वेगवान दंड

किमान दंड 500 ते 5000 रूबल पर्यंत आहे आणि कमाल 4 ते 6 महिन्यांपर्यंत अधिकारांपासून वंचित आहे.

• 0 ते 20 किमी/ताशी वेग मर्यादा ओलांडल्यास - दायित्व प्रदान केले जात नाही;
• 20 किमी/ताशी वेग मर्यादा ओलांडणे, परंतु 40 किमी/ता पेक्षा जास्त नाही, 500 रूबलच्या दंडाने दंडनीय आहे;
• 40 किमी / ताशी वेग, परंतु 60 किमी / ता पेक्षा जास्त नाही - 1000 ते 1500 रूबल पर्यंत;
• 60 किमी/ताशी वेग, परंतु 80 किमी/ता पेक्षा जास्त नाही - 2000 ते 2500 रूबल किंवा 4 ते 6 महिन्यांपर्यंत अधिकारांपासून वंचित राहणे;
• 80 किमी / ताशी वेग - 5000 रूबल किंवा 6 महिन्यांसाठी अधिकारांपासून वंचित राहणे.

ट्रॉयत्स्की आणि नोवोमोस्कोव्स्की जिल्ह्यांमध्ये वेग मर्यादा

जोडलेल्या प्रदेशांमध्ये अनेक उपनगरीय महामार्ग समाविष्ट आहेत, उदाहरणार्थ, कीव आणि कलुगा महामार्ग, जेथे ताशी 90 किलोमीटरची वेग मर्यादा जतन केली गेली होती. परंतु लोकसंख्या असलेल्या भागात ताशी 60 किलोमीटरचा वेग ओलांडणे अस्वीकार्य आहे.

पोलिस अधिकारी मोबाईल रडारच्या मदतीने वेगाची नोंद करतात. जर वस्तुस्थिती डिव्हाइसवर प्रभावित झाली असेल, तर वाहतूक पोलिस निरीक्षक घटनास्थळावर एक प्रोटोकॉल तयार करतात आणि पावती जारी करतात.

याव्यतिरिक्त, स्थिर रडार वापरले जातात. ते जड रहदारीच्या ठिकाणी आणि समर्पित लेन असलेल्या महामार्गांवर विशेष रस्त्यांच्या संरचनेवर स्थापित केले आहेत. या उपकरणांमध्ये कार आणि कार क्रमांकांचे फोटो आणि व्हिडिओ रेकॉर्डिंगची कार्ये आहेत. गुन्हेगारांबद्दलची सर्व माहिती ट्रॅफिक पोलिस अधिकार्‍यांच्या पोस्टवर किंवा वाहतूक पोलिसांकडे पाठविली जाते.

एका समर्पित लेनमध्ये वेगाने चालवणे किंवा वाहन चालवणे स्थिर रडारद्वारे निश्चित केले असल्यास, मेलद्वारे पावत्या मिळण्याची अपेक्षा करा.

मोटारवेवर अशा वाहनाच्या हालचालीचे नियम कमी जड वाहनांप्रमाणेच आहेत, केवळ दुरुस्तीसह मोटरवेवर 3.5 टनांपेक्षा जास्त ट्रकचा जास्तीत जास्त परवानगी असलेला वेग 90 किमी/तास आहे. लोकसंख्या असलेल्या भागात, जड वाहनांच्या हालचालीचा वेग देखील 60 किमी/ताशी पोहोचू शकतो, तर शहराबाहेर वाहतूक नियमांनुसार जड ट्रक 70 किमी/तास पेक्षा जास्त असू शकत नाही. हे सर्व ट्रक चालवण्याचे मूलभूत नियम आहेत, परंतु जर तुम्हाला रस्त्यावर वेग मर्यादा चिन्ह दिसले तर ते प्राधान्य आहे आणि तुम्ही त्यानुसार वागले पाहिजे. ट्रकच्या वेगमर्यादेचा काळजीपूर्वक अभ्यास करून सराव केल्याने, तुम्हाला वेगवान तिकीट द्यावे लागणार नाही आणि तुमची कार जास्त काळ टिकेल. …

ट्रकचा वेग

महामार्गावरील किमान वेग मर्यादा रशियामध्ये कारसाठी किमान वेग मर्यादा नाहीत, परंतु महामार्गावरील किमान वेग मर्यादा रहदारी नियमांद्वारे सेट केली जाते. अशाप्रकारे, परिच्छेद 16 "मोटरवे ट्रॅफिक" मध्ये असे नमूद केले आहे की ज्या वाहनांची तांत्रिक वैशिष्ट्ये किंवा स्थिती ताशी 40 किमी पेक्षा जास्त वेगाची परवानगी देत ​​​​नाही अशा वाहनांची हालचाल प्रतिबंधित आहे.
अशा प्रकारे, आपण 40 किमी / ता पेक्षा जास्त वेगाने मोटरवेवर जावे. जर कार रस्त्यावर बिघडली आणि वेगाने जाऊ शकत नाही, तर नियमांनुसार ड्रायव्हरला थांबणे आवश्यक आहे, कार ठोस रेषेच्या उजव्या बाजूला हलवा आणि दुरुस्ती सेवा किंवा टो ट्रक कॉल करण्यासाठी कारवाई करा.
मोटारवेवर ताशी 40 किमी पेक्षा कमी वेगाने गाडी चालवल्यास चालकाला दंड होऊ शकतो.

प्रोबोकनेट

शुभ दुपार, प्रिय वाचक. हा लेख रस्त्याच्या नियमांद्वारे प्रदान केलेल्या ट्रकच्या वेग मर्यादांवर लक्ष केंद्रित करेल. आज तुम्ही शिकाल की बहुतेक प्रकरणांमध्ये C आणि CE श्रेणीतील ट्रकचा वेग समान परिस्थितीत कारच्या वेगापेक्षा थोडा कमी असतो.

लक्ष द्या

तथापि, सराव दर्शविल्याप्रमाणे, 99 टक्के ट्रक चालकांनी कारमधून त्यांच्याकडे वळले आणि त्यापूर्वी त्यांनी वाहतूक नियमांचा दहावा विभाग उघडण्याची तसदी घेतली नाही. म्हणूनच ट्रक बहुतेक वेळा जास्त वेगाने चालवतात.

आपण मोटरवेवर किती वेगाने गाडी चालवू शकता?

मला वाटते की शेवटचा मुद्दा ड्रायव्हर्ससाठी सर्वात मनोरंजक आहे, म्हणून आपण त्यास अधिक तपशीलवार पाहू या. मॉस्को रिंग रोडमध्ये प्रवेश करण्यासाठी पास कसा मिळवायचा? पासचे 2 प्रकार आहेत: - एक-वेळ (5 दिवसांपेक्षा जास्त काळ वैध नाही); - एक वर्षापेक्षा जास्त नसलेल्या वैधतेच्या कालावधीसह.

माहिती

1 जानेवारी, 2017 पासून, मॉस्को रिंग रोड आणि मॉस्को रिंग रोडद्वारे मर्यादित असलेल्या मॉस्कोच्या प्रदेशाद्वारे मॉस्कोमध्ये प्रवेश करण्यास बंदी घालण्यात आली होती, सर्व ट्रक जास्तीत जास्त 12 टन पेक्षा जास्त परवानगी असलेले वजन होते. - शुक्रवार, शनिवार, रविवार 6.00 ते 24.00 पर्यंत, काम नसलेल्या सुट्टीच्या पूर्वसंध्येला आणि काम नसलेल्या सुट्टीच्या दिवशी, मॉस्को रिंग रोड आणि मॉस्को रिंग रोडद्वारे मर्यादित मॉस्कोच्या प्रदेशात प्रवेश करण्यास मनाई आहे, सर्व ट्रक जास्तीत जास्त 12 टनांपेक्षा जास्त परवानगी असलेल्या वजनासह. हा आयटम दरवर्षी 1 मे ते 1 ऑक्टोबर पर्यंत वैध आहे. चला या बिंदूंची वैशिष्ट्ये पाहू: 1. दिवसभरात, फक्त 1 टन पेक्षा जास्त वाहून नेण्याची क्षमता असलेले ट्रक देखील तिसऱ्या वाहतूक रिंगमध्ये प्रवेश करण्यास सक्षम असतील.

2018 च्या ट्रकसाठी मॉस्को रिंग रोडवर वाहतूक बंदी

महत्वाचे

वेगमर्यादेचे पालन केल्याने केवळ अपघाताची शक्यता कमी होत नाही, तर तुमच्या कारचे आयुष्यही वाढते, कारण तांत्रिक तज्ञांनी वेग मर्यादा शोधण्याच्या प्रक्रियेत भाग घेतला होता, हे अनेकांना माहीत नाही. वाहनाच्या वेगाचे मूल्यांकन करण्यासाठी अनेक निकष आहेत, परंतु मुख्य म्हणजे अर्थातच तुमच्या वाहतुकीचा प्रकार.

ट्रकसाठी कमाल वेग मर्यादा किती आहे?

• धन्यवाद!
• तुमचे "धन्यवाद" घ्या
• मॉस्को रिंगरोडवरील ट्रकच्या हालचालीवर निर्बंध सध्या, मॉस्को रिंगरोडवर ट्रकच्या जाण्याला फक्त रात्रीच परवानगी आहे:

1. 22:00 ते 06:00 पर्यंत शुक्रवार, शनिवार, रविवार, तसेच सुट्टीच्या दिवशी आणि पूर्व-सुट्टीच्या दिवशी.
2. 1 नोव्हेंबर ते 30 एप्रिल पर्यंत 22:00 ते 06:00 पर्यंत;
3. 1 मे ते 31 ऑक्टोबर (उन्हाळी हंगाम) 24:00 ते 06:00 पर्यंत;

निर्बंधाचे परिणाम मॉस्को रिंग रोडवरील रहदारीवरील निर्बंधाचा वाहतूक आणि पर्यावरणीय परिस्थितीवर अनुकूल परिणाम झाला, परंतु अवजड वाहनांच्या चालकांना आणि अनेक मॉस्को कंपन्यांना लक्षणीय अडचणी निर्माण झाल्या. मॉस्को रिंगरोडकडे जाणार्‍या ट्रकचा मार्ग बुक करण्यात आला आहे. योजना अंमलात आणली जात आहे आणि दर महिन्याला ते रस्ते बांधकाम, सार्वजनिक वाहतूक व्यवस्थेमध्ये, पार्किंगच्या जागेत परिणाम देते. अर्थात, अनेक दशकांच्या साचलेल्या समस्यांवर त्वरित समाधानाची अपेक्षा करू नये.

रात्री मॉस्को रिंग रोड 2018 वर ट्रकची हालचाल

तेथे राहणाऱ्या लोकांची सुरक्षितता सुनिश्चित करण्याचा हा एकमेव मार्ग आहे, ज्यांना त्यांच्या घराजवळ, मनोरंजन क्षेत्रे आणि खेळाच्या मैदानाजवळ सुरक्षितपणे चालण्याचा अधिकार आहे. तसे, अशा ठिकाणी, ड्रायव्हर्सना सर्व पादचाऱ्यांना पूर्णपणे जाऊ देणे आवश्यक आहे, जरी ते विशेष सुसज्ज क्रॉसिंगच्या बाहेर रस्त्याच्या कडेने चालत असले तरीही.
सेटलमेंटसाठी वैधानिक आरक्षण परंतु SDA वैयक्तिक वाहनांसाठी उच्च गती वाचन स्थापित करण्यासाठी प्रादेशिक स्तरावर शक्यता स्थापित करते. रस्त्याच्या परिस्थितीमुळे रस्त्याच्या काही भागांवर सुरक्षित हालचाल करता येत असल्यास हे केले जाते. वस्तीतून जाणार्‍या महामार्गावर वेगमर्यादा काय असावी हे स्थानिक प्राधिकरणाने ठरवले, तर हे योग्य रस्ता चिन्हांद्वारे दस्तऐवजीकरण केले जाते. परंतु त्याच वेळी, ते मोटरवेसाठी स्थापित मूल्यांपेक्षा जास्त असू शकत नाही.

ट्रक 2018 साठी मॉस्को रिंग रोडवर रहदारी प्रतिबंध

प्रवाशांच्या वाहतुकीसाठी ट्रकचा जास्तीत जास्त वेग ट्रकच्या मागे लोकांना नेणे खूप धोकादायक आहे, म्हणून ते त्यानुसार सुसज्ज असले पाहिजे, म्हणजे सीट आणि बोर्डिंग शिडी असलेले शरीर. सीट मजबूत आणि सुरक्षित असणे आवश्यक आहे आणि बोर्डिंग शिडी ट्रक बेडच्या मागील बाजूस जोडलेली असणे आवश्यक आहे. ट्रकमधून प्रवाशांची वाहतूक करताना, इजा होण्याची शक्यता टाळण्यासाठी ड्रायव्हरने कॉर्नरिंग करताना विशेषतः सावधगिरी बाळगली पाहिजे. त्याच कारणास्तव, या प्रकारच्या ट्रकसाठी वेग मर्यादा खूप कठोर आहे, कमाल वेग 60 किमी / तासापर्यंत पोहोचू शकतो. मुलांची वाहतूक करताना हाच नियम लागू होतो. 3.5 टन पर्यंत ट्रकसाठी स्पीड लिमिटर आंतरराष्ट्रीय वर्गीकरणानुसार, ट्रक सहसा N1, N2 आणि N3 या श्रेणींमध्ये विभागले जातात.
हा रस्ता मुख्य रस्ता मानला जातो, ही वस्तुस्थिती लक्षात घेता प्रस्थापित राजवट पुरेशी आहे. जरी खरं तर, अत्यंत डाव्या बाजूला, प्रवाह अनेकदा 120 किंवा अगदी 130 किमी / तासाच्या वेगाने फिरतो.

बसेस, लोकांसह ट्रक आणि मुलांच्या गटांसह प्रवासी वाहनांसाठी निर्बंध जर वस्तीच्या प्रदेशात वेग मर्यादेचे नियम प्रत्येकासाठी लागू असतील, तर त्यांना सोडताना परिस्थिती बदलते. उदाहरणार्थ, लहान आणि इंटरसिटी बसेससाठी, महामार्गावरील वेग मर्यादा 90 किमी/ताशी आहे.

हे प्रवासी वाहन महामार्ग, मोटारवे, मॉस्को रिंगरोड किंवा इतर कुठेही चालत असल्यास काही फरक पडत नाही जेथे इतर कमाल निर्बंध आहेत. जर आपण मागे लोकांसह ट्रकबद्दल बोलत असाल तर त्यासाठी कमाल परवानगी असलेला वेग 60 किमी / ता आहे.

मॉस्को रिंग रोडवर ट्रकसाठी जास्तीत जास्त वेगाची परवानगी आहे

देशातील रस्त्यावर - 70 किमी / ता. सेटलमेंट्समध्ये - 60 किमी / ता. मला असे वाटते की कारच्या कोणत्याही ड्रायव्हरला अशा परिस्थितीचा सामना करावा लागला की जेव्हा अर्ध-ट्रेलर (ट्रक) असलेला ट्रॅक्टर 90 किमी / तासाच्या वेगाने गाडी चालवत असताना त्याला देशाच्या रस्त्यावर ओव्हरटेक झाला. अशा परिस्थितीत, ट्रकच्या चालकाने 30-50 किमी/ताशी वेग मर्यादा ओलांडली, ज्यामुळे वेगाने चालवल्याबद्दल खूप मोठा दंड होऊ शकतो. वाहतूक नियमांचे आणखी एक वैशिष्ट्य विचारात घ्या, जे थेट ट्रकच्या वेगाशी संबंधित आहे: टीप. रशियन फेडरेशनच्या घटक घटकांच्या कार्यकारी अधिकार्‍यांच्या निर्णयानुसार, रस्त्यांच्या काही भागांवर किंवा विशिष्ट प्रकारच्या वाहनांसाठी लेनवर वेग वाढवण्याची परवानगी दिली जाऊ शकते, जर रस्त्याच्या परिस्थितीमुळे सुरक्षित हालचाल सुनिश्चित होते. उच्च गती.

22 ऑगस्ट 2011 क्रमांक 379-पीपी, मॉस्को सरकारच्या डिक्रीमध्ये "मॉस्को शहरातील ट्रकच्या हालचालीवर निर्बंध आणि मॉस्को सरकारच्या काही कायदेशीर कृत्यांना अवैध ठरवण्यावर" सुधारणा करण्यात आल्या. 1 जानेवारी 2017 पासून अंमलात येईल. वरील दस्तऐवजात केलेल्या बदलांनुसार, ट्रकना रशियन राजधानीच्या मध्यवर्ती भागात प्रवेश करण्यास मनाई आहे.

त्याच वेळी, प्रवेश बंदी फक्त त्या ट्रकना लागू होते ज्यांचे पर्यावरणीय वर्ग तिसऱ्या क्रमांकाच्या खाली आहे. आमच्या लेखात आम्ही वरील नवकल्पनांचा अधिक तपशीलवार विचार करू. मॉस्को सरकारच्या डिक्रीचा मुद्दा 1: सर्वात महत्वाचे मुद्दे. मॉस्को: निर्बंधांचा नकाशा.

हाय-स्पीड रोड आणि मोटरवे मधील मुख्य फरक काय आहे? रहदारीच्या परिस्थितीनुसार आणि त्यात प्रवेश करण्याच्या शक्यतांनुसार, रस्ते खालील वर्गांमध्ये विभागले गेले आहेत:

• मोटरवे - रस्ता श्रेणी 1A;
• एक्सप्रेस रोड (श्रेणी 1B);
• सामान्य रस्ता (इतर श्रेणी स्थापित केल्या आहेत).

मोटारवे आणि एक्सप्रेसवे मधील मुख्य फरक असा आहे की मोटारवेला एकाच स्तरावर जंक्शन नसतात आणि एक्सप्रेसवे 5 किलोमीटरपेक्षा जास्त वेळा एकल-स्तरीय जंक्शन्सना प्रवेश करण्याची परवानगी देतो.

मॉस्कोमध्ये वेग मर्यादा काय आहे?

वाहनधारकांना नेमके कुठे आणि कोणत्या वेगाने गाडी चालवता येते हेच कळत नाही

13 मेट्रोपॉलिटन महामार्गांवर, 80 किमी / तासाच्या वेगाने वाहतुकीस परवानगी आहे, तथापि, बर्याच वाहनचालकांना अजूनही असे वाटते की मॉस्कोच्या सर्व रस्त्यांवर फक्त 60 किमी / ताशी चालविले जाऊ शकते. स्पष्ट आणि समजण्याजोग्या प्रक्रियेच्या अज्ञानामुळे, चालकांना आनंदाची हजारो पत्रे प्राप्त होतात.

मॉस्कोचा महापौर बदलण्यापूर्वी, शहरात एक न बोललेला नियम होता, सरकार आणि समाज यांच्यात एक प्रकारचा "करार" होता: ड्रायव्हर्स रहदारीचे नियम पाळण्याचे नाटक करतात, सरकार त्याचे पालन करण्याचे नाटक करते. तथापि, आता परिस्थिती नाटकीयरित्या बदलली आहे, शहराने जगातील वाहतूक उल्लंघनाच्या फोटोग्राफिक रेकॉर्डिंगची जवळजवळ सर्वात मोठी यंत्रणा तैनात केली आहे! अनपेक्षितपणे स्वत: साठी, एका साध्या मॉस्को ड्रायव्हरला वेगासाठी मेलमध्ये सभ्य दंड मिळू लागला. उल्लंघन करणे, अर्थातच, चांगले नाही आणि प्रत्येकाला हे माहित आहे, परंतु आधी कोणीही त्याकडे लक्ष दिले नाही, परंतु आता सर्वकाही वेगळे झाले आहे.

वाहनचालकांना दंडात्मक बाजूचा सामना करण्यापूर्वी नवीन नियम जाणून घ्यायचे आहेत.

आपण संपूर्ण लेनिनग्राडकामध्ये 80 चालवू शकता हे पाहून अनेकांना आश्चर्य वाटेल, जरी हे दर्शविणारी कोणतीही चिन्हे नाहीत. यारोस्लाव्हकामधील परिस्थिती आणखी विसंगत आहे: मॉस्को रिंग रोडपासून सेव्हेरियन्सकी ओव्हरपासपर्यंत, आपण 80 पर्यंत जाऊ शकता, कोणतेही अडथळे नसले तरीही, आणि पुढे मध्यभागी, जिथे अडथळे दिसतात, आपण 60 पेक्षा जास्त वेगाने जाऊ शकत नाही आणि कॅमेरे दंड पाठवतात. केवळ 1.3 किमी लांबीच्या श्चेल्कोव्हो महामार्गाच्या "स्टंप" कडे पाहणे हास्यास्पद आहे, जिथे आपण 80 देखील जाऊ शकता.

प्रकरणाचा इतिहास अत्यंत मनोरंजक आहे, 7 जुलै 1997 पासून, मॉस्को सरकारच्या आदेशानुसार, मॉस्को महामार्गांच्या 12 विभागांवर वेग 80 किमी / ताशी वाढविला गेला. दस्तऐवजाची सुरुवात खालील शब्दांनी झाली: "अलीकडेच, मॉस्कोमध्ये मुख्य शहर महामार्गावरील रस्त्यांची स्थिती सुधारण्यासाठी आणि त्यांना आधुनिक तांत्रिक माध्यमांनी सुसज्ज करण्यासाठी मोठ्या प्रमाणात काम केले गेले आहे, ज्यामुळे वाहने अधिक वेगाने जाऊ शकतात." नंतर, 2008 मध्ये, बहुतेक थर्ड रिंगवर 80 किमी / ताशी देखील स्थापित केले गेले, 2013 मध्ये झ्वेनिगोरोडका या यादीमध्ये नैसर्गिकरित्या जोडले गेले.

योग्य चिन्हे आणि माहिती पोस्टर्सच्या अभावामुळे, चालकांना ते किती वेगाने गाडी चालवतात हे समजू शकत नाही.

परिणामी, वाहनचालकांना हेतुपुरस्सर उल्लंघन केल्याबद्दल नव्हे तर योग्य माहिती न दिल्याबद्दल मोठ्या प्रमाणात दंड आकारला जातो. शहराने वेगमर्यादेचे काटेकोरपणे पालन करण्याचे ठरवले असल्याने, त्यांनी स्पष्टपणे आणि स्पष्टपणे नियम प्रस्थापित केले पाहिजेत, ते सर्वांपर्यंत पोहोचवावेत, अन्यथा मोठा गोंधळ उडेल.

एक वेगळी दुःखद कथा म्हणजे तिसरी वाहतूक रिंग, ज्यावरील वेग मर्यादा सामान्यतः एक रहस्य आहे.

हे 80 आहे असे दिसते, परंतु लेनिन्स्की आणि कुतुझोव्स्की जवळच्या बोगद्यातून बाहेर पडताना - 60. उदाहरणार्थ, ड्रायव्हर लुझनिकीच्या बाजूने गाडी चालवतो, जिथे 80 किमी / ताशी परवानगी आहे, नंतर बोगद्यात जाते आणि तेथे आधीच 60. असे गृहीत धरले जाते की लेनिन्स्की प्रॉस्पेक्टच्या क्रॉसरोडवर त्याच्या वर काय आहे याचा त्याने स्वतः अंदाज लावला पाहिजे आणि वेग मर्यादा चिन्ह कार्य करणे थांबवते, परंतु अंतर्ज्ञानाने हे स्पष्ट नाही. आणि बोगद्याच्या बाहेर पडताना, त्यांना आनंदी रहदारी पोलिस भेटतात, जे विकसित अंतर्ज्ञानाच्या कमतरतेमुळे काय धोका आहे हे स्पष्ट करण्यात आनंदी आहेत.

पुरेशी वेगमर्यादा सेट करण्यास आणि ड्रायव्हर्सना त्याबद्दल माहिती देण्यास घाबरू नका.

लेनिनग्राडका आणि झ्वेनिगोरोडका येथे 80 किमी/तास गती सुरू झाली तेव्हा अनेकांनी ओरडले: “तुम्ही मृतदेहांची जबाबदारी घेण्यास तयार आहात का?” मात्र अपघातांची संख्या वाढलेली नाही. अपघात रद्द केले गेले नाहीत, परंतु ड्रायव्हर्सना झ्वेनिगोरोडका येथे अवास्तव वेग मर्यादेसाठी दंड मिळणे बंद केले आहे, काहीही वाईट घडले नाही, शिवाय, ऑर्डर दिसू लागली.

गॅस किंवा ब्रेक दाबून कॅमेऱ्यांमध्‍ये फिरण्‍याचा प्रयत्‍न करण्‍यापेक्षा स्‍पष्‍ट नियमांचे पालन करण्‍यासाठी आणि परवानगी असलेल्‍या आणि आरामदायी गतीने जाणे खूप सोपे आहे.

होय, कार अपघात घडतात, उदाहरणार्थ, अलीकडेच दागेस्तानचे उपपंतप्रधान गडझी माखाचेव, जे गाडी चालवत होते, कुतुझोव्स्की प्रॉस्पेक्टवर अपघातात ठार झाले. परंतु त्याने 150 किमी / तासाच्या खाली "उड्डाण" केले. त्याचा परवानगी असलेल्या वेगाशी काहीही संबंध नाही, जरी 40 सेट केले जातील आणि काही लोक त्यांच्या इच्छेनुसार गाडी चालवत राहतील.

Probok.net म्हणजे रस्त्यांवरील वाजवी गती श्रेणीकरण: सामान्य रस्त्यावर - 50 किंवा अगदी 30 किमी / ता, आणि महामार्गांवर 80 किंवा अधिक किलोमीटर प्रति तास. या समस्येवर तपशीलवार चर्चा केली आहे.

मॉस्को रस्त्यांवरील सुरक्षितता मुख्यत्वे रहदारी नियमांद्वारे स्थापित केलेल्या वेग मर्यादेवर अवलंबून असते. राज्य वाहतूक निरीक्षकाने परवानगी दिलेल्या वेगाने पुढे जाणे, वाहनचालक वेळेत प्रतिक्रिया देण्यास आणि अपघात टाळण्यास सक्षम असेल. साइट विविध प्रकारच्या मॉस्को रस्त्यांसाठी वेग मर्यादा प्रकाशित करते.

मॉस्कोमध्ये वेग मर्यादा

निवासी भागात आणि यार्ड भागात, कारचा वेग ताशी 20 किलोमीटरपेक्षा जास्त नसावा. राजधानीच्या इतर सर्व रस्त्यांवर, मॉस्को रिंग रोड, थर्ड रिंग रोड आणि इतर काही महामार्गांचा अपवाद वगळता तुम्ही ताशी 60 किलोमीटर वेगाने फिरू शकता.

80 किलोमीटर प्रति तास पेक्षा जास्त वेगाने, तुम्ही थर्ड रिंग रोड आणि आउटबाउंड हायवेच्या विभागांसह योग्य चिन्हांसह पुढे जाऊ शकता, जे हवामानाच्या परिस्थितीमुळे आणि इतर कारणांमुळे बदलू शकतात.

राजधानीचे महामार्ग:

• कुतुझोव्ह अव्हेन्यू;
• Mozhayskoe महामार्ग;
• लेनिनग्राड महामार्ग;
• व्होलोकोलाम्स्क महामार्ग (व्रुबेल सेंट ते मॉस्को कालव्यापर्यंत);
• वॉरसॉ महामार्ग (काशिरस्को हायवे ते मॉस्को रिंग रोड पर्यंत);
• वोल्गोग्राडस्की प्रॉस्पेक्ट (तलालिखिना रस्त्यावरून मॉस्को रिंग रोडपर्यंत);
• काशिरस्को हायवे (वर्षावस्को हायवे ते बोरिसोव्स्की प्री.);
• रुबलेव्स्को हायवे;
• रुबलवो-उस्पेंस्को हायवे;
• कीव महामार्ग;
• Altufevskoe महामार्ग;
• यारोस्लाव्हल महामार्ग (सेव्हेरियानिंस्की ओव्हरपासपासून मॉस्को रिंग रोडपर्यंत);
• Schelkovskoe महामार्ग (Sirenevoi Boulevard पासून 3rd Parkovaya Street पर्यंत).

वेगवान दंड

किमान दंड 500 ते 5000 रूबल पर्यंत आहे आणि कमाल 4 ते 6 महिन्यांपर्यंत अधिकारांपासून वंचित आहे.

• 0 ते 20 किमी/ताशी वेग मर्यादा ओलांडल्यास - दायित्व प्रदान केले जात नाही;
• 20 किमी/ताशी वेग मर्यादा ओलांडणे, परंतु 40 किमी/ता पेक्षा जास्त नाही, 500 रूबलच्या दंडाने दंडनीय आहे;
• 40 किमी / ताशी वेग, परंतु 60 किमी / ता पेक्षा जास्त नाही - 1000 ते 1500 रूबल पर्यंत;
• 60 किमी/ताशी वेग, परंतु 80 किमी/ता पेक्षा जास्त नाही - 2000 ते 2500 रूबल किंवा 4 ते 6 महिन्यांपर्यंत अधिकारांपासून वंचित राहणे;
• 80 किमी / ताशी वेग - 5000 रूबल किंवा 6 महिन्यांसाठी अधिकारांपासून वंचित राहणे.

ट्रॉयत्स्की आणि नोवोमोस्कोव्स्की जिल्ह्यांमध्ये वेग मर्यादा

जोडलेल्या प्रदेशांमध्ये अनेक उपनगरीय महामार्ग समाविष्ट आहेत, उदाहरणार्थ, कीव आणि कलुगा महामार्ग, जेथे ताशी 90 किलोमीटरची वेग मर्यादा जतन केली गेली होती. परंतु लोकसंख्या असलेल्या भागात ताशी 60 किलोमीटरचा वेग ओलांडणे अस्वीकार्य आहे.

पोलिस अधिकारी मोबाईल रडारच्या मदतीने वेगाची नोंद करतात. जर वस्तुस्थिती डिव्हाइसवर प्रभावित झाली असेल, तर वाहतूक पोलिस निरीक्षक घटनास्थळावर एक प्रोटोकॉल तयार करतात आणि पावती जारी करतात.

याव्यतिरिक्त, स्थिर रडार वापरले जातात. ते जड रहदारीच्या ठिकाणी आणि समर्पित लेन असलेल्या महामार्गांवर विशेष रस्त्यांच्या संरचनेवर स्थापित केले आहेत. या उपकरणांमध्ये कार आणि कार क्रमांकांचे फोटो आणि व्हिडिओ रेकॉर्डिंगची कार्ये आहेत. गुन्हेगारांबद्दलची सर्व माहिती ट्रॅफिक पोलिस अधिकार्‍यांच्या पोस्टवर किंवा वाहतूक पोलिसांकडे पाठविली जाते.

एका समर्पित लेनमध्ये वेगाने चालवणे किंवा वाहन चालवणे स्थिर रडारद्वारे निश्चित केले असल्यास, मेलद्वारे पावत्या मिळण्याची अपेक्षा करा.