Jadual bas 977 dari Yasenevo. Kumpulan GAZ mempersembahkan bas baharu di pameran Busworld
Selasa, 07 Mei
Hari naga hitam, 9 menge merah, unsur - air. Hari yang baik untuk bertolak di jalan raya, menenangkan musuh, melihat pameran muzium, kuil, membayar balik hutang, kes yang berkaitan dengan pemprosesan artistik besi. Memotong rambut - kepada pendaraban harta dan ternakan. Dilarang menjual ternakan, ikan, bersumpah, menggali parit, melakukan pertumpahan darah dan kauterisasi, menggali perigi, membawa pengantin perempuan ke dalam rumah, membuat perkahwinan, membuat ubat.
Rabu, 08 Mei
Hari ular kebiruan, 8 menge putih, unsur - gunung. Hari yang baik untuk pengeluaran barang, mempelajari ilmu astrologi, menjalin persahabatan, jual beli, potong pokok, pertukangan, pertukangan, memulakan rawatan, berpindah, meletakkan asas rumah. Memotong rambut - untuk meningkatkan deria. Tidak digalakkan pergi jalan raya, sembelih lembu, berburu, berniaga besar-besaran, bergaduh, bergaduh, bawa pengantin ke rumah, buat perkahwinan.
Khamis, 09 Mei
Hari kuda merah, 7 menge merah, unsur - kayu. Hari yang baik untuk kebajikan, belajar, bermusafir, membuat ubat, menyemai benih, bersumpah, memakai perhiasan, menanam pokok. Potong rambut - harta dan ternakan akan bertambah banyak. Dilarang menyembelih lembu, memburu, membawa pengantin perempuan ke dalam rumah, mengadakan perkahwinan, membeli kuda, berdarah, bergaduh, berpindah.
Di Moscow, artis terkenal itu dibawa dalam perjalanan terakhirnya
Perpisahan kepada artis tercinta beberapa generasi, Nikolai Karachentsov, berlangsung hari ini, 29 Oktober, di Moscow. Upacara pengebumian berlangsung di teater asli pelakon, "Lenkom". Mereka mengebumikan Nikolai Petrovich di tanah perkuburan Troekurovsky, di salah satu lorong tengah. Pengebumian dilakukan oleh Patriarch Kirill di Gereja Kebangkitan Firman di Bryusov Lane. Rakan-rakannya di pentas dan skrin, bintang pop, ahli politik, tokoh masyarakat, dan ramai peminat bakatnya datang untuk menghormati ingatan artis legenda itu. Kami menyiarkan upacara pengebumian dalam talian.
Ini melengkapkan siaran dalam talian. Ikuti tapak untuk kemas kini.
17:11 Di tanah perkuburan, yang terletak di pinggir ibu negara, lebih sedikit orang dijangka daripada di upacara peringatan awam di Lenkom. Mereka yang hadir tidak menyiarkan foto dan video di rangkaian sosial, kerana ia kembali ke kuil, di mana artis itu dikebumikan, - keluarga menyatakan hasrat mereka untuk tidak merakam apa yang sedang berlaku. Upacara pengebumian berakhir dengan cepat. Orang ramai beransur-ansur bersurai, hanya tinggal kawan rapat dan saudara mara.
17:01 Salib kayu sementara telah didirikan. Kakitangan perkuburan meletakkan kalungan bunga dan bunga di atas kubur.
16:54 Artis Rakyat dikebumikan di tanah perkuburan Troekurovsky. Saudara-mara, saudara mara, rakan dan rakan sekerja, serta peminat biasa pelakon itu masih berada di kuburnya.
16:36 Kata-kata perpisahan terakhir diucapkan. Keranda itu diletakkan di dalam kubur.
16:12 Keranda telah dihantar ke tempat pengebumian. Saudara mara, rakan dan rakan sekerja mengucapkan selamat tinggal kepada artis.
16:05 Kereta jenazah dengan mayat Nikolai Karachentsov tiba di tanah perkuburan Troekurovskoye.
16:03 Setakat ini, butiran lain tentang perkhidmatan peringatan awam terakhir:
15:56 Di tanah perkuburan Troekurovsky, berhampiran tempat pengebumian masa depan, sudah ada karangan bunga dari rakan-rakan Nikolai Karachentsov.
15:51 Pemandu kenderaan Moscow melaporkan bahawa jalan keluar ke Kutuzovsky Prospekt telah disekat untuk laluan ikatan pengebumian. Menurut bingkai yang diterbitkan oleh penulis blog, terdapat beberapa bas dan bas mini di cortege, mereka diiringi oleh ambulans.
15:46 Kereta belum sampai ke tanah perkuburan. Namun begitu, sudah ada ramai orang di Troekurovsky yang sedang menunggu iringan untuk melihat artis itu dalam perjalanan terakhirnya.
15:19 Apa yang kami tulis tentang artis dalam beberapa hari kebelakangan ini. Beberapa bahan:
15:08 Kumpulan pengebumian sedang menuju ke tanah perkuburan Troekurovskoye di barat ibu negara.
14:59 Patriark: "Mari kita berdoa bersama-sama agar Tuhan menerima jiwa hamba-Nya Nicholas ke dalam kediaman syurgawi-Nya yang kekal, supaya Dia membuka pintu kehidupan kekal ini untuknya, supaya dia dapat meyakinkan saudara-mara dan rakan-rakan yang hari ini berada. terutamanya mengalami perpisahan dengan orang yang rapat dan sayang" .
14:15 Dan ini adalah bagaimana artis itu dijalankan selepas majlis itu. Untuk bertepuk tangan dan menjerit "Bravo!".
13:30 Kumpulan pengebumian, diiringi ambulans, beredar dari teater. Sekarang pengebumian mesti dilakukan.
13:23 Keranda dengan mayat Nikolai Petrovich Karachentsov dibawa keluar dari Lenkom dan dimuatkan ke dalam kereta.
13:22 Orang ramai di jalanan bertepuk tangan. Beginilah artis secara tradisinya dipandang sebelah mata.
13:13 Sekarang di jalan orang di belakang pagar sedang menunggu di pintu masuk ke teater. Tidak lama kemudian mereka harus mengeluarkan keranda dengan mayat artis itu.
Lyudmila Stegalkina bimbang dia tidak akan dapat mengucapkan selamat tinggal kepada artis kegemarannya: "Saya belum mahu masuk lagi, jika tidak, mereka akan tiba-tiba ditendang keluar. Saya akan berdiri dengan bunga dan potret sehingga yang terakhir ”
09:23 Nah, pengebumian tetap mula datang. Wanita manis ini berada di pengebumian Kobzon, Magomayev, Obraztsov. Datang dengan gambar. Dia menangis, teringat bagaimana Karachentsev menangis di depan matanya.
09:22 Sebuah ambulans memandu ke Lenkom. Sekiranya seseorang memerlukan bantuan perubatan.
09:19 Pintu masuk untuk "VIP" - melalui yang rasmi, untuk peminat "biasa" - melalui yang utama. Sedangkan semuanya kosong.
09:17 Majlis perpisahan di teater dijadualkan sehingga jam 13:00. Perkhidmatan peringatan awam - dari jam 11:30 hingga 12:30.
09:00 Sehubungan dengan majlis perpisahan di Lenkom, Jalan Malaya Dmitrovka akan ditutup dari jam 9:00 hingga 13:00. Trafik akan dihadkan pada segmen dari Bolshoi Putinkovsky Lane ke Uspensky Lane. Lencong di sepanjang Tverskaya atau Karetny Ryad.
Kematian Nikolai Petrovich Karachentsov adalah kehilangan besar bagi warga negara, negeri bekas USSR dan bukan sahaja - semua orang yang tahu dan menyukai peranan, keikhlasan, ketabahannya.
Selama hampir satu dekad setengah, pelakon itu berjuang untuk hidup dan peluang untuk bekerja selepas yang mengerikan. Walaupun kesihatannya yang lemah, dia terus mengatur malam kreatif, menghadiri perhimpunan rombongan, membintangi episod dalam filem. Kemudian perjuangan menentang kanser bermula...
Eksposisi Kumpulan GAZ di pameran Busworld / Foto:
Kumpulan GAZ mempersembahkan barisan bas generasi baharu di pameran Busworld. Buat pertama kalinya, syarikat itu menunjukkan bas Vector NEXT 8.8 dengan peningkatan kapasiti penumpang dan bas antara bandar Cruise yang dikemas kini dilengkapi dengan sistem bantuan pemandu automatik ADAS dan sistem luar kapal (sistem mendiagnosis dari jauh keadaan komponen utama kenderaan dengan pemindahan data kepada penghantar). Juga buat pertama kali di pameran itu, bas mini GAZelle NEXT 4.6 ditunjukkan membawa 22 penumpang.
Eksposisi itu termasuk pembangunan terkini - bas elektrik 85 penumpang dengan pengecasan ultra-pantas, model inovatif yang dicipta untuk Moscow berdasarkan teknologi paling moden dalam industri bas dunia. Pameran itu juga mempersembahkan bas tingkat rendah domestik terpanjang, direka untuk berfungsi dengan trafik penumpang intensif - LiAZ-6213 dan bas mini rangka GAZelle NEXT Citiline, dilengkapi untuk pengangkutan penumpang dengan mobiliti terhad.
Pengunjung bilik pameran juga dapat mengetahui perkembangan syarikat yang menjanjikan: kenderaan GAZelle NEXT tanpa pemandu telah dipersembahkan di pameran itu, dilengkapi dengan sistem navigasi moden yang membolehkan kereta itu bergerak dengan ketepatan tinggi di sepanjang laluan tertentu tanpa penyertaan. seorang pemandu, termasuk dalam cuaca sukar dan keadaan jalan raya.
Vadim Sorokin, Presiden Kumpulan GAZ: - "Kumpulan GAZ berpegang teguh pada tradisi dan keutamaannya dalam mencipta perkembangan baharu yang bertujuan untuk meningkatkan keselesaan penumpang, keselamatan dan kemesraan alam sekitar pengangkutan. Cadangan baharu Kumpulan GAZ sepadan dengan tiga prinsip strategik ini. Kami membentangkan bas untuk laluan dengan intensiti trafik penumpang yang berbeza di pameran itu. Bas menyediakan kecekapan pengangkutan yang tinggi untuk pemilik taman."
Foto: soyuzmash.ru
Bas Kumpulan GAZ di pameran Busworld:
"Vektor SETERUSNYA 8.8"- bas bandar baharu dengan peningkatan kapasiti penumpang. Bas ini mempunyai badan dipanjangkan hingga 8.8 m dan jarak roda sehingga 4.76 m (berbanding dengan panjang badan 7.6 m dan tapak 3.8 m untuk model sebelumnya). Jumlah kapasiti penumpang ialah 65 orang (termasuk 23 tempat duduk dan ruang kerusi roda). Bas itu dibentangkan dalam pengubahsuaian "Persekitaran Boleh Dicapai": ia dilengkapi dengan tanjakan mekanikal dan tempat untuk kerusi roda, pintu belakang dan kawasan penyimpanan adalah di tingkat rendah, dan lebar pintu ialah 0.9 m. Bas itu adalah dilengkapi dengan enjin diesel YaMZ-53423 dengan kuasa 170 hp. dan transmisi automatik. Bas dari keluarga "Vector NEXT" telah mempertingkatkan ergonomik tempat duduk pemandu, sistem penyaman udara yang berasingan untuk petak penumpang dan sistem penebat hingar yang dipertingkatkan. Model dilengkapi dengan penunjuk laluan elektronik dan garis larian dengan maklumat tentang laluan.
Bas elektrik GAZ- model inovatif yang dibangunkan untuk ibu kota dan pusat serantau berdasarkan teknologi dunia moden. Bas elektrik mempunyai dua motor tak segerak dengan kuasa sehingga 125 kW dan bateri litium-titanat yang menyediakan pengecasan ultra pantas. Bateri jenis modular memungkinkan untuk mengendalikan bas elektrik di laluan bandar dalam apa jua panjang. Untuk keselesaan dan keselamatan penumpang, bas elektrik dilengkapi dengan sistem kawalan iklim yang berasingan, sistem melutut (mencondongkan bas ke arah perhentian) dan sistem pengawasan video, serta sistem kawalan multipleks yang membolehkan anda memantau dari jauh. lebih daripada 300 parameter (keadaan teknikal semua sistem kenderaan, suhu udara dalam petak penumpang, tahap haus bahan habis pakai, dll.). Bas elektrik GAZ direka untuk membawa 85 penumpang dan mempunyai 27 tempat duduk dengan kemungkinan memasang tempat duduk untuk penumpang kurang upaya.
Pelayaran Bas 2.0 sesuai untuk kedua-dua laluan pelancong dan jarak jauh jarak jauh. Cruise yang dikemas kini menerima bahagian luar baharu (sisi plastik, cerun bumbung, topeng), tempat duduk penumpang premium baharu dan sistem multimedia moden, serta wi-fi, penghawa dingin dengan peningkatan kuasa sehingga 40 kW dan unit perkhidmatan individu yang dikemas kini. Kapasiti penumpang - 51 orang serta tempat untuk pemandu. Buat pertama kali pada bas Rusia, sistem bantuan pemandu automatik ADAS (Sistem bantuan pemandu lanjutan) muncul, yang mengawal lalu lintas di dalam lorong mengikut tanda, membrek segera bas sekiranya berlaku pendekatan berbahaya kepada halangan dan mengekalkan jarak yang telah ditetapkan ke kenderaan di hadapan, termasuk dalam keadaan penglihatan yang terhad. Selain itu, Cruise yang dikemas kini adalah bas domestik pertama yang dilengkapi dengan sistem luar kapal yang mendiagnosis dari jauh keadaan sistem dan unit utama kereta.
LiAZ-6213 mempunyai kapasiti terbesar di kalangan bas kelas tambahan besar - 200 penumpang. Bas ini direka untuk bekerja dengan trafik penumpang yang padat. Versi model yang digayakan semula mempunyai reka bentuk topeng hadapan dan belakang yang dikemas kini serta dilengkapi dengan optik halogen baharu. Bas ini dilengkapi dengan enjin gas YaMZ-536 dengan kapasiti 312 hp, sistem multipleks yang membolehkan anda memantau dari jauh lebih daripada 300 parameter, pengawasan video, kawalan iklim dan sistem GLONASS.
Bas mini "GAZelle NEXT 4.6" direka untuk membawa 22 penumpang (16 tempat duduk dan 6 tempat berdiri). Ciri reka bentuk kereta itu ialah gandar belakang jenis "spicer" dengan kapasiti beban yang meningkat dan sistem brek dengan brek cakera pada semua roda. Platform GAZelle NEXT 4.6 telah menyerap semua elemen reka bentuk utama kenderaan GAZelle NEXT 3.5, yang merupakan model paling popular di pasaran kenderaan komersial Rusia. Ini ialah suspensi hadapan bebas dua wishbone yang padu, teksi pemandu yang luas dan selesa, rak dan stereng pinion yang sangat bermaklumat, bingkai yang diperkukuh
Pengubahsuaian baharu bas mini rangka GAZelle NEXT Citiline dihasilkan mengikut keperluan program "Persekitaran Boleh Dicapai". Platform terkumpul yang besar dan tanjakan khas menyediakan kemungkinan mengangkut pengguna kerusi roda atau penumpang dengan kereta bayi di dalam kabin. Bas mini mempunyai 16 tempat duduk dan 4 tempat berdiri. Ketinggian kabin 190 cm membolehkan anda berdiri di dalam bas pada ketinggian penuh. Kawasan kaca yang luas memberikan kelegaan kepada struktur dan memberikan penglihatan yang sangat baik. Tempat duduk pemandu dipisahkan daripada penumpang - pemandu tidak terganggu semasa memandu, pada masa yang sama, organisasi kabin membolehkannya mengawal pintu masuk dan keluar. Tempat kerja pemandu dilengkapi dengan tempat duduk yang selesa dengan sokongan anatomi, lima tahap pelarasan dan sokongan lumbar. Pintu depan lipat dengan pemacu elektromekanikal (seperti dalam bas kelas besar) dan papan kaki yang dipandang rendah memberikan laluan masuk/keluar yang mudah. Dua pemanas tambahan memastikan kabin pada suhu yang selesa dalam cuaca sejuk.
UAV "GAZelle NEXT" dicipta berdasarkan bas elektrik yang dilengkapi dengan sistem kawalan autonomi. Penyelesaian berteknologi tinggi dilaksanakan di dalam kereta, termasuk kemungkinan pergerakan autonomi dalam keadaan cuaca yang sukar dan jika tiada tanda jalan. Sistem autopilot tahan terhadap serangan siber. Kenderaan tanpa pemandu GAZ menyediakan pergerakan autonomi sepenuhnya di sepanjang laluan tertentu. Kereta dapat menentukan secara bebas halangan pada laluan (kedua-dua pegun dan dinamik) dan sama ada membetulkan laluan untuk pergerakan yang selamat atau memberhentikan kereta. Kenderaan ini dilengkapi dengan modul GPS/GLONASS berketepatan tinggi. Untuk meningkatkan kestabilan sistem, sistem ini termasuk unit navigasi inersia yang membolehkan anda menjejak lokasi anda tanpa ketiadaan isyarat satelit (contohnya, semasa memandu di bawah jambatan atau dalam terowong). Sistem navigasi dibangunkan bersama BaseTracK. Penyelesaian yang dilaksanakan dalam rangka projek "tanpa pemandu" GAZ akan digunakan bukan sahaja dalam penciptaan kenderaan autonomi sepenuhnya, tetapi juga dalam sistem bantuan pemandu aktif ADAS, yang dirancang untuk dipasang secara bersiri pada bas dan kereta yang dikeluarkan oleh Kumpulan GAZ.
MOSCOW, bahan penerbitan "Kesatuan Jurutera Mekanikal Rusia"
12
