Shurygin Alexander. Menjinakkan orang yang tidak taat
November 1832 dalam kehidupan Peter Karlovich Klodt satu peristiwa penting berlaku: ahli akademik muda itu berkahwin dengan Iuliana Ivanovna Spiridonova, anak saudara A.A. Martos - isteri pemahat, rektor Akademi Seni I.P. Martos. Pertama, Klodt meminta tangan anak perempuan rektor Katenka, yang ditolaknya. Bagaimanapun, yang jatuh cinta dengan tuan muda itu, Martos segera menawarkan anak saudara mereka yang "miskin tetapi rajin". Dan dia bersetuju. Isteri muda itu cantik, langsing dan anggun. "Dengan Yulenka, saya seperti Kristus di dada," kata P.K. Klodt. Dia menerima sebuah apartmen di Akademi, sebuah bengkel. Sejenis hadiah untuk pengantin baru adalah perintah tsar, yang selepas bertahun-tahun menjadi karya dunia - arca Jambatan Anichkov ...
Jambatan Anichkov (Jambatan Anichkin ) - salah satu jambatan paling terkenal di St. Petersburg.Jambatan Anichkov di seberang Sungai Fontanka adalah sebahagian daripada Nevsky Prospect. Jambatan kayu pertama dibina di sini atas perintah Peter I pada tahun 1715. Kemudian dia menjadi sempadan untuk bandar itu. Jambatan itu dinamakan sempena nama utama Mikhail Anichkov, yang memerintahkan satu batalion jurutera tentera laut yang membina jambatan itu, batalion itu ditempatkan di tebing Fontanka di sebuah kampung lama Finland, yang digelar sejak itu "Anichkovaya Sloboda". Kemudian, 3 nama lain timbul: Jambatan Anichkov, Pintu Anichkov di Nevsky Prospekt, yang tidak bertahan lama, dan Istana Anichkov. Selepas itu, Anichkov mencapai pangkat kolonel dan memiliki tapak di mana Teater Alexandrinsky kini terletak. Dari sana ke Sadovaya st. melepasi Anichkov Lane (kini Krylov Lane), yang pada zaman Peter the Great ditempatkan di belakang Fontanka dalam apa yang dipanggil Anichkovskaya Sloboda. Panjang lintasan adalah 150 meter, ia menyekat bukan sahaja Fontanka, tetapi juga dataran banjir sungai yang berpaya, Jambatan kayu mempunyai penghalang, pada waktu malam halangan itu diturunkan. Terdapat sebuah pos di mana mereka memasuki St. Petersburg. Di pos luar, mereka memeriksa pasport, mengambil bayaran masuk. Lebih-lebih lagi, bayaran sedemikian bukan sahaja wang, tetapi juga batu yang diperlukan oleh bandar untuk membuka jalan. Untuk membolehkan kapal dengan tiang tinggi belayar di sepanjang Fontanka, pada tahun 1726 jambatan itu dijadikan jambatan tarik. Menurut projek M.G. Zemtsov, sebuah rumah pengawal dibina berhampiran jambatan, di mana tentera berlindung dari cuaca. Sebelum itu, sebuah pondok ringkas berfungsi sebagai tempat perlindungan tentera. Jambatan Anichkov juga dinaikkan pada waktu malam, supaya serigala tidak akan berlari ke bandar dari hutan. Pada tahun 1742, timbunan baru diletakkan di bawah persimpangan. Pada tahun 1749, menurut projek arkitek Semyon Volkov, Jambatan Anichkov telah dibina semula. Ia benar-benar diperkuat, kerana gajah sepatutnya melewatinya - hadiah dari shah Parsi kepada permaisuri Rusia. Jambatan itu tidak lagi menjadi jambatan tarik. Ia disarung dengan papan dan dihiasi dengan rupa granit. Panjang Jambatan Anichkov adalah lebih daripada 200 meter, iaitu hampir 4 kali panjang jambatan moden.Pada tahun 1780-an, tebing Fontanka berpakaian granit. Pada masa yang sama, tujuh lintasan batu dari jenis yang sama dibina merentasi Fontanka mengikut projek J.R. Perrone. Pada 1783-1787, Jambatan Anichkov juga telah dibina semula mengikut reka bentuk standard. Sejak masa itu, ia telah menjadi jambatan granit tiga jengkal, jambatan tarik tengahnya diperbuat daripada kayu. Pada lembu jantan jambatan adalah menara buaian.
Jambatan Anichkov pada tahun 1830-an.
Pada tahun 1841, Jambatan Anichkov telah dibina semula mengikut projek jurutera I.F.Butats. Kerja pembinaan bermula pada 22 Mei, siap pada musim luruh tahun yang sama. Jambatan Anichkov yang baharu telah menjadi jambatan batu dengan tiga bentang. Pada awal November 1841, pagar dan alas granit untuk patung-patung telah dipasang di atasnya. Pagar itu dibuat mengikut lukisan arkitek Jerman Karl Schinkel. Corak yang sama sebelum ini digunakan untuk pembinaan pagar Jambatan Istana di Berlin. Menurut laporan Kementerian Kewangan, pembinaan lintasan itu menelan kos 195294 rubel dalam perak. Upacara pembukaan lintasan itu berlaku pada 20 November 1841. Lalu lintas di jambatan itu dibuka pada Januari 1842.
Vasily Sadovnikov "Jambatan Anichkov".
Seorang kontemporari peristiwa ini menulis: “Jambatan Anichkov yang baharu menggembirakan semua penduduk St. Petersburg. Mereka berkumpul beramai-ramai untuk mengagumi bahagian menakjubkan semua bahagian jambatan dan kuda - dengan berani, katakan, satu-satunya di dunia. Terdapat sesuatu yang terbuka, cekap, menarik di Jambatan Anichkov! Setelah memasuki jambatan, nampaknya dia telah berehat! ... Tiada bangunan St. Petersburg memberi kesan kepada penduduk ibu kota seperti Jambatan Anichkov! Kehormatan dan kemuliaan kepada pembina! ”Jambatan Anichkov baharu, direka oleh jurutera A.D. Gotman, dibuka pada 20 Oktober 1841. Lukisan pagar dibuat oleh arkitek A.P. Bryullov, dan hiasan utama jambatan itu ialah kumpulan arca kuda dengan vodnichy yang dibuat oleh Klodt. Arca yang benar dahulu "Penaklukan kuda oleh manusia" ia telah memutuskan untuk memasang Admiralteisky Boulevard untuk menghiasi marina, di pintu masuk dari Embankment ke Dataran Istana.
Paolo Sala. "Jambatan Anichkov".
Pada tahun 1833, kedua-dua model dan tempat untuk arca telah diluluskan oleh maharaja sendiri dan diluluskan oleh majlis Akademi Seni. Walau bagaimanapun, apabila dua kumpulan pertama bersedia untuk pemutus, Pyotr Klodt, setelah pergi ke tempat pemasangan arca yang dimaksudkan, menyimpulkan bahawa tidak betul untuk meletakkannya di tebing Neva antara Admiralty dan Istana Musim Sejuk - “Bagaimana kamu boleh menjinakkan kuda di sebelah air dan 
"Klodt mula mencari tempat lain, dan tidak lama kemudian mendapati bahawa yang paling sesuai adalah di Nevsky Prospekt, di Jambatan Anichkov. Pada masa itu NV Gogol menulis:" Tidak ada yang lebih baik daripada Nevsky Prospect, sekurang-kurangnya di Petersburg! "Saya tertanya-tanya apa yang akan dikatakan oleh Nikolai Vasilyevich jika dia melihat kumpulan arca Pyotr Klodt di Jambatan Anichkov Nevsky? Saya - perjanjian itu datang dengan sendirinya. Tsar memahami bahawa Anichkov benar-benar ketinggalan zaman, pembinaan semula diperlukan. Dan kemudian kuda Klodt akan ditempatkan di sini. Dari kandang empayar, dua ekor kuda jantan Arab tulen telah dibawa ke pelupusan penuh pemahat: Klodt boleh menarik mereka, dan memahat, dan memberi makan dari tangan mereka sendiri, dan memanfaatkan kereta mereka. "Setelah beberapa ketika, Nicholas I, yang melawat bengkel dan melihat kuda-kuda masih di dalam tanah liat, berkata dengan kagum:" Baron, kuda anda lebih baik daripada kuda jantan saya. Semasa masih menjadi sukarelawan di Akademi, Klodt menjadi perantis kepada pekerja faundri Rusia terbaik Vasily Yekimov. Dan setelah menjadi terkenal, baron tidak meninggalkan pemutus artistik untuk mengetahui dengan tepat apa dan bagaimana dari patung akan masuk ke gangsa. Pada tahun 1838, apabila model pertama "Tamers" bersedia untuk pemutus, Yekimov tiba-tiba meninggal dunia. Dan, sebagai satu-satunya pengukir yang menguasai lakonan dengan sempurna, Klodt ditawarkan bukan sahaja untuk mendandani produknya dengan gangsa, tetapi juga untuk mengetuai keseluruhan Liteiny Dvor. Jadi buat pertama kalinya dalam sejarah seni Rusia, seorang pemahat, tanpa pendidikan profesional, menjadi ketua faundri. Dan apabila tiba waktu khusyuk tuangan, ramai orang berkumpul di relau peleburan. Orang ramai, menanggalkan topi dan bersilang, terdiam. Tidak lama kemudian gangsa cair dituangkan ke dalam acuan. Klodt berada dalam ketegangan. Para pekerja demam panas - mereka diberi minum susu. Presiden Akademi Olenin, tidak dapat berdiri dengan teruja, duduk di luar pintu dan menggumamkan doa. Tiba-tiba kedengaran sorakan yang kuat. Ia telah selesai! Klodt pergi ke Olenin, rebah di sebelahnya di atas bangku ... Dan di Nevsky Prospect Jambatan Anichkov sedang dibina semula. Arkitek, pekerja kereta api, pembina - semua Petersburg bekerja pada kuda Klodt. Tidak lama kemudian kumpulan kedua "Tamers" telah dilemparkan. Untuk kedua-dua kumpulan gangsa pertama dan kedua, Klodt membuat salinannya dalam plaster, berwarna gangsa. Tsar tidak sabar untuk membuka Anichkov baharu secepat mungkin, meletakkan arca di keempat-empat penjuru jambatan itu. Adakah Pyotr Klodt kemudian berfikir bahawa ia akan mengambil masa sepuluh tahun lagi sebelum dia akan memainkan keseluruhan persembahan cemerlangnya pada Anichkov - dalam empat adegan gangsa? Pembukaan besar Jambatan Anichkov berlaku pada 20 November 1841. Apa yang dilihat oleh St. Petersburg memeranjatkan semua orang: "Orang ramai berkumpul di Jambatan Anichkov yang baru," tulis akhbar itu. "Kehidupan seekor kuda dan seorang lelaki di Anichkovoye mewakili dunia baru dalam seni. Seperti lelaki air yang mengepung kuda, pengukir Pyotr Klodt mengambil sebahagian daripada seni ini. ke tangan mereka sendiri dan berpaling dari jalan yang salah ke jalan yang sebenar." Selepas pemasangan dua kumpulan kuda pertama di Jambatan Anichkov, pasang surut gangsa mereka yang berulang-ulang dihantar ke Berlin sebagai hadiah kepada raja Prusia Friedrich Wilhelm, yang gila tentang arca. Nicholas I membentangkan mereka secara langsung "dari jambatan". Klodt terpaksa pergi ke Berlin dengan membawa hadiah. Kuda-kuda itu dipasang di pintu gerbang utama istana diraja. "Setelah penyerahan dua kumpulan ekuestrian ke Berlin yang dipersembahkan oleh Maharaja Berdaulat kepada Kebawah Duli Yang Maha Mulia Raja Prusia, dua kumpulan ekuestrian telah dianugerahkan daripada Kebawah Duli Yang Maha Mulia Komander Kesatria Perintah Helang Merah III darjah" 14 Ogos 1842 Semasa di Jerman, Klodt menulis kepada A.P. Bryullov: "Saya akan menukar makanan dan wain tempatan dengan roti hitam dan kvass - jika saya boleh kembali ke Rusia secepat mungkin." Keturunan warga asing, P.K. Klodt, dalam semangat, tabiat, dan kecenderungannya, adalah seorang Rusia yang, berada di Jerman, dia sangat merindui tanah airnya. Walau bagaimanapun, "penderitaan" Klodt mendapat ganjaran: Friedrich Wilhelm, sebagai tambahan kepada perintah itu, juga memberikannya kotak hangus berlian.
Pada 1 April 1843, Klodt "untuk prestasi cemerlang kumpulan ekuestrian, yang dibuat olehnya sekali lagi untuk Jambatan Anichkov, telah dianugerahkan dengan penuh belas kasihan Komander Knight Order of St. Anna, III." Pada tahun 1843-1844. dia melemparkan salinan gangsa The Tamers untuk kali ketiga. Tetapi seorang lagi tetamu Nicholas I, Raja Dua Sicily Ferdinand II, melihat kuda ketuhanan Klodt, ingin melihat mereka setiap hari di Naples. Pada musim bunga tahun 1846, mereka dihantar ke tempat mereka masih berdiri di pintu masuk ke taman istana. Pada Julai 1846, Klodt telah dianugerahkan oleh Kebawah Duli Yang Maha Mulia Raja Naples sebagai Knight of the Order of St. Ferdinand. Akhbar Eropah melaporkan: "Terdapat tiga keajaiban di Naples hari ini: tubuh Juruselamat yang diambil dari Salib, ditutup dengan tudung marmar telus," The Descent of the Savior from the Cross "- lukisan oleh Espagnoletto dan kuda gangsa Baron Klodt Rusia." Berlin, Paris, Rom menganugerahkan Peter Klodt dengan gelaran ahli kehormat Akademi mereka. Kerja pemahat yang terinspirasi dan teliti itu berlangsung hampir dua puluh tahun. Pada 1850-1851, semua arca plaster digantikan dengan gangsa. Tokoh-tokoh Dioscuri dalam Forum Rom di Bukit Capitol berfungsi sebagai prototaip langsung kuda Klodt, tetapi arca antik ini mempunyai motif pergerakan yang tidak semulajadi, dan terdapat juga pelanggaran perkadaran: berbanding dengan angka lelaki muda yang diperbesarkan, kuda kelihatan terlalu kecil. Jenis lain ialah “ Koni Marley»Pengukir Perancis 
Guillaume Couste (fr.), Dicipta olehnya sekitar 1740, dan terletak di Paris di pintu masuk ke Champs Elysees dari Place de la Concorde. Dalam tafsiran Kustu, kuda melambangkan sifat haiwan, melambangkan keganasan yang tidak terkalahkan yang pantas dan digambarkan sebagai gergasi di sebelah pemandu kecil. Klodt pula menggambarkan kuda berkuda biasa, anatomi yang dipelajarinya selama bertahun-tahun. Realisme perkadaran dan plastik telah digambarkan oleh pengukir dalam tradisi klasikisme dan ini membantu untuk menulis hiasan arca jambatan dalam landskap seni bina bersejarah bahagian bandar ini. Salah satu perbezaan utama antara gubahan ini dan karya pendahulunya ialah penolakan idea simetri lengkap dan tanpa syarat dan penciptaan karya berurutan, yang terdiri daripada empat gubahan. Prototaip arca kuda di jambatan ialah kuda Arab Amalatbek. Dalam bekerja dengan mereka, Klodt dibantu oleh anak perempuannya. Dia menunggang kuda, menaikkannya pada kaki belakangnya, yang dilakarkan oleh pengukir. Kumpulan kuda secara cerdik dihubungkan dengan idea plot - empat saat menjinakkan kuda yang tidak patah diambil. Struktur kuda itu dicipta semula dengan ketepatan yang sempurna, semua otot dan lipatan kulitnya didedahkan dengan teliti. Dalam imej seekor kuda, Klodt mencapai kesempurnaan, dia dapat menyampaikan keadaan dalaman - ketakutan, kemarahan, kemarahan, ketaatan yang bangga. Kuda Anichkov betul-betul dianggap sebagai kemuncak kreativiti Klodt. Dinamik yang tajam, ekspresi, pembangunan asal tema, digabungkan dengan keseimbangan harmoni dan ketekalan perkadaran yang paling ketat, dan akhirnya, mutu kerja berkualiti tinggi, ketepatan pemutus perhiasan, membawa kemasyhuran dunia pengarang.Dalam kumpulan pertama
haiwan itu patuh kepada manusia - seorang atlet telanjang, memerah kekang, menahan kuda yang dipelihara. Kedua-dua haiwan dan orang itu tegang, perjuangan semakin berkembang. Ini ditunjukkan menggunakan dua pepenjuru utama: siluet licin leher dan belakang kuda, yang boleh dilihat di atas langit, membentuk pepenjuru pertama yang bersilang dengan pepenjuru yang dibentuk oleh figura atlet. Pergerakan diserlahkan dengan ulangan berirama.
Dalam kumpulan kedua kepala haiwan itu diangkat tinggi, mulut terbuka, lubang hidung membengkak, kuda berdegup dengan kuku depannya di udara, sosok binatang itu dikerahkan dalam bentuk lingkaran, dia cuba menarik. kuda ke bawah. Diagonal utama gubahan semakin menghampiri, siluet kuda dan ulat air kelihatan saling bergayut antara satu sama lain.
Dalam kumpulan ketiga kuda itu mengatasi vodnik: lelaki itu dilemparkan ke tanah, dan kuda itu cuba melepaskan diri, melengkung lehernya dengan penuh kemenangan dan melemparkan selimut ke tanah. Kebebasan kuda hanya dihalang oleh kekang di tangan kiri vodnik. Diagonal utama komposisi dinyatakan dengan jelas dan persimpangan mereka diserlahkan. Siluet kuda dan vodnichy membentuk komposisi terbuka, berbeza dengan dua arca pertama.
Dalam kumpulan keempat manusia menjinakkan binatang yang marah: bersandar pada satu lutut, dia menjinakkan lari kuda yang liar, memerah kekang dengan kedua-dua tangan. Siluet kuda membentuk pepenjuru yang sangat cetek, siluet penunggang kuda tidak dapat dibezakan kerana kain tirai yang jatuh dari belakang kuda. Siluet monumen itu sekali lagi menerima pengasingan dan ketenangan.Tiada satu pun kumpulan di Jambatan Anichkov mengulangi yang lain sama ada dari segi plot atau garis besar siluet. Pergerakan mengikut irama penganjuran yang mengikat keempat-empat kumpulan bersama-sama, memberikan mereka watak ensembel yang harmoni. Kemudian, salinan "Tamers" telah dipasang di Peterhof, Strelna, ladang Golitsyn di Kuzminki berhampiran Moscow (dipelihara).Kuda Klodt di Jambatan Anichkov telah menjadi salah satu simbol St. Petersburg.
A. Blok menulis tentang arca Jambatan Anichkov:
“... Kuda itu ditarik dengan kekang ke besi tuang
Jambatan. Air menjadi hitam di bawah kuku.
Kuda itu berdengkur dan udara tidak berbulan
Dengkur kekal di atas jambatan selama-lamanya ...
Semuanya kekal. Pergerakan, penderitaan -
Tidak mempunyai. Kuda itu berdengkur selama-lamanya.
Dan pada kekang dalam ketegangan dan kesunyian
Seorang lelaki digantung selama-lamanya beku."
Robert Miph "Jambatan Anichkov"
Pada tahun 1902, keadaan Jambatan Anichkov telah diisytiharkan darurat. Kerja-kerja pemulihan telah dijalankan pada 1906-1908 di bawah arahan arkitek P.V. Shchusev.Semasa pengepungan Leningrad, kumpulan kuda telah dikebumikan di halaman Istana Perintis. Pada alas granit, kotak dengan rumput yang ditabur dipamerkan. Lintasan itu menjadi monumen sekatan: di atas granit alas kuda Klodt, mereka sengaja tidak memulihkan kesan serpihan peluru artileri Jerman. Pembinaan jambatan itu tidak rosak akibat peperangan, dan jambatan itu terus berfungsi dengan baik tanpa pembaikan besar.Malah sebelum perang berakhir, patung-patung berkuda telah dikembalikan ke tempatnya pada malam 1 Mei 1945. Pada separuh kedua abad ke-20, beberapa pembaikan berterusan jambatan telah dijalankan. Jambatan itu terus runtuh dari semasa ke semasa dan dari beban statik. Pada tahun 2000, pemulihan kumpulan ekuestrian gangsa telah dijalankan. Kerja pemulihan diketuai oleh pemahat V. G. Sorin. Pada tahun 2008, satu lagi kerja-kerja baik pulih besar-besaran jambatan telah dijalankan.Kini panjang jambatan itu ialah 54.6 meter, lebar - 37.9 meter.
Pada pertengahan 90-an, pembinaan semula utama pagar besi tuang jambatan itu telah dijalankan. Mereka disalin dan ditayangkan semula di perusahaan Pusat Nuklear Persekutuan di bandar Snezhinsk, wilayah Chelyabinsk. Fakta yang kurang diketahui ini dibuktikan oleh lambang bandar Snezhinsk, yang boleh didapati pada tuangan pagar.
Pengukir menghabiskan 20 tahun hidupnya untuk kerja ini. Karya ini telah menjadi salah satu karya pengukir yang paling penting dan terkenal. Selepas membincangkan dua gubahan arca pertama di majlis artistik pada tahun 1833, majlis akademik memutuskan untuk memilih pengukir kepada ahli akademik yang dilantik, yang dilakukan lima tahun kemudian, pada tahun 1838. Juga pada tahun yang sama, beliau dilantik sebagai profesor arca dan mengetuai Foundry of the Imperial Academy of Arts. Karya itu sendiri diiktiraf oleh orang sezaman sebagai salah satu ketinggian seni halus, setanding dengan lukisan oleh KP Bryullov "The Last Day dari Pompeii". Dalam masa yang singkat, ia mendapat kemasyhuran Eropah, dan patung-patung itu mengambil tempatnya hanya 10 tahun selepas pemasangan versi pertama. Mereka meninggalkan alas tiang mereka dua kali: Pada tahun 1941, semasa sekatan, arca telah dikeluarkan dan dikebumikan di taman Istana Anichkov dan di 2000 arca telah dikeluarkan dari jambatan untuk pemulihan. "Tamers" pada Anichkovo menjadi lagu angsa Klodt!
Pyotr Klodt dilahirkan pada tahun 1805 di St. Petersburg dalam keluarga tentera, keturunan keluarga Jerman lama. Bapanya adalah seorang jeneral, seorang wira Perang Patriotik 1812. Walaupun hakikat bahawa pengukir masa depan dilahirkan di ibu negara, dia menghabiskan masa mudanya di Omsk, jauh dari pendidikan dan budaya Eropah. Seperti nenek moyangnya, dia mahu menyambung hidupnya dengan kerjaya ketenteraan - di Omsk dia menjadi kadet di sekolah Cossack, dan apabila kembali ke St. Petersburg dia memasuki sekolah artileri. Walaupun pilihan ini, sepanjang tahun pengajiannya, pada setiap peluang, dia mengambil pensil atau pisau - dia memotong patung kuda dan manusia - hobi yang bapanya "menjangkiti" dia.
Selepas menamatkan pengajiannya, Klodt dinaikkan pangkat sebagai pegawai waran, berkhidmat dalam briged artileri, tetapi meninggalkan perkhidmatan pada tahun 1828 untuk memberi tumpuan secara eksklusif pada seni. Selama dua tahun dia belajar secara bebas, selepas itu dia menjadi sukarelawan di Akademi Seni: rektor Akademi Martos dan guru, melihat bakat dan kemahiran di Klodt, membantunya mencapai kejayaan. Lama kelamaan, dia menjadi mahir dalam bidangnya dan dikenali bukan sahaja di mahkamah empayar, tetapi juga jauh di luar sempadannya. Sudah tentu, ciptaan Klodt yang paling terkenal ialah arca penjinak kuda di jambatan Anichkov di St. Petersburg, tetapi karya beliau yang lain tidak kurang hebatnya. "Malam Moscow" menjemput anda untuk mengingati yang paling terkenal daripada mereka.
Kuda Gerbang Kemenangan Narva
Klodt melaksanakan perintah kerajaan yang besar ini bersama-sama dengan pengukir berpengalaman seperti S. Pimenov dan V. Demut-Malinovsky. Di loteng gerbang terdapat enam ekor kuda yang membawa kereta dewi kemuliaan, diperbuat daripada tembaga palsu mengikut model Klodt pada tahun 1833. Berbeza dengan gambaran klasik plot ini, kuda-kuda yang dipersembahkan oleh Klodt dengan pantas meluru ke hadapan dan juga bangkit. Pada masa yang sama, keseluruhan komposisi arca memberi kesan pergerakan yang pantas. Selepas menyiapkan kerja ini, pengarang menerima kemasyhuran dan naungan Nicholas I di seluruh dunia. Terdapat legenda bahawa Nicholas I berkata: "Nah, Klodt, anda menjadikan kuda lebih baik daripada kuda jantan."
"Horse Tamers" dari Jambatan Anichkov
"Horse Tamers" yang terkenal pada asalnya sepatutnya terletak tidak sama sekali di mana mereka boleh dilihat hari ini. Patung-patung itu sepatutnya menghiasi dok Admiralteisky Boulevard, di pintu masuk ke Dataran Istana. Perlu diperhatikan bahawa kedua-dua tempat dan projek itu sendiri telah diluluskan oleh Nicholas I... Apabila segala-galanya sudah sedia untuk casting, Klodt memutuskan bahawa tidak ada gunanya menjinakkan kuda berhampiran air dan kapal. Dia mula mencari tempat dan dengan cepat pilihannya jatuh di Jambatan Anichkov, yang sudah memerlukan pembinaan semula dan agak jelas. Pengukir membayangkan ideanya, dan maharaja menyokongnya. Nikolai menyediakan pemahat dua ekor kuda jantan Arab tulen - dia dibenarkan melakukan apa sahaja yang dia suka dengan mereka. Pengalaman Klodt yang diperoleh semasa belajar di Akademi sangat berguna - pada masa itu dia adalah pelajar salah seorang pekerja faundri Rusia yang cemerlang Yekimov, dan pada masa "Tamers" dicipta dia sudah berjaya mengetuai keseluruhan Liteiny Dvor. Melihat kekosongan gangsa pertama, maharaja memberitahu pengukir bahawa mereka keluar lebih baik daripada kuda jantan sebenarnya.
Pada 20 November 1841, pembukaan besar Jambatan Anichkov selepas pembinaan semula berlaku, yang mana Petersburgers benar-benar berjalan beramai-ramai. Tetapi kemudian penduduk tidak melihat keindahan sebenar karya Klodt - Nicholas I memutuskan untuk mendermakan dua arca kepada raja Prusia Friedrich Wilhelm, dan sebaliknya memasang salinan plaster yang dicat. Tiga tahun kemudian, salinan itu dibuat semula, tetapi ia tidak bertahan lama - kali ini "raja dua Sicily" Ferdinand II menjadi pemilik bertuah mereka. Hanya pada tahun 1850, salinan plaster akhirnya hilang dari jambatan, dan angka gangsa menggantikannya.
Klik pada imej untuk beralih ke mod paparan
Monumen kepada Ivan Krylov
Kehidupan fabulist terkenal hampir tidak dapat dipisahkan dengan St. Petersburg - dia tinggal di bandar selama hampir enam puluh tahun, jarang meninggalkan sempadannya. Kematiannya pada tahun 1844 menjadi tragedi negara, dan setahun kemudian langganan sukarela diumumkan, yang tujuannya adalah untuk mengumpul wang untuk monumen kepada penyair terkenal. Pada tahun 1849, projek Klodt memenangi pertandingan terbuka. Lakaran awal mengandaikan penciptaan imej penyair yang hampir antik, tetapi pengukir mengambil langkah berani - dia meninggalkan idea-idea penjelmaan imej idealistik yang berlaku pada masa itu, dan ingin menggambarkan penyair setepat mungkin, dalam suasana semula jadi. Menurut orang sezaman, dia berjaya mencapai hampir persamaan potret dengan yang asal. Di sepanjang perimeter alas, pengukir meletakkan haiwan - wira dongeng Krylov. Monumen ini menghiasi Taman Musim Panas St. Petersburg sehingga hari ini.
Klik pada imej untuk beralih ke mod paparan
Monumen kepada Putera Vladimir dari Kiev
Pada tahun 1833 pengukir V. Demut-Malinovsky bekerja pada projek monumen kepada Putera Vladimir dari Kiev - pemula pembaptisan Rus pada tahun 988. Kerja itu berakhir dengan pembentangan projek pada tahun 1835 kepada Presiden Akademi Seni Imperial. Atas sebab yang tidak jelas, kerja-kerja projek itu digantung selama sedekad. Pada tahun 1846, Demut-Malinovsky meninggal dunia, selepas itu arkitek K. Ton mengambil alih pengurusan kerja, yang mereka bentuk alas dalam bentuk gereja seperti menara tinggi dalam gaya pseudo-Byzantine. Pada masa itu, Klodt bertanggungjawab ke atas halaman faundri Akademi Seni dan dia diamanahkan untuk melontar monumen itu dalam gangsa. Sebelum melemparkan, dia terpaksa menghasilkan semula patung kecil yang dibuat pada satu masa oleh Demut-Malinovsky pada skala besar monumen. Semasa melakukan kerja ini, tidak dapat dielakkan untuk membuat perubahan berbanding model. Tidak mustahil untuk menilai perbezaan ini, kerana tidak mungkin membandingkan reka bentuk draf dengan monumen: model draf tidak bertahan. Klodt melakukan kerja yang hebat pada wajah arca itu, memberikannya ekspresi kerohanian dan inspirasi. Pemahat itu melakukan kerjanya dengan sangat teliti, memindahkan patung itu dari St. Petersburg ke Kiev, dan dengan sangat baik memilih tempat untuknya: ia tertulis di landskap pergunungan tinggi bank Dnieper.
Klik pada imej untuk beralih ke mod paparan
Monumen kepada Nicholas I
Monumen kepada maharaja yang kontroversi tetapi cemerlang itu diletakkan setahun selepas kematiannya - pada tahun 1856. Ia pada mulanya merupakan projek yang kompleks, di mana beberapa pemahat terpaksa bekerja, tetapi kerja yang paling bertanggungjawab - penjelmaan tokoh kerajaan - telah diamanahkan kepada Klodt. Dia berjaya mengatasi tugas itu hanya untuk kali kedua - semasa percubaan pertama, bentuk arca tidak dapat berdiri, dan gangsa cair mengalir keluar. Pewaris Nicholas, Alexander II, membenarkan pengukir membuat lakonan kedua, yang terbukti berjaya. Untuk mengeluarkan arca dari Akademi Seni Imperial, tempat ia dilemparkan, dinding itu perlu dipecahkan: dimensinya sangat besar. Pada 25 Jun 1859, monumen itu telah dirasmikan di hadapan Alexander II... Orang sezaman kagum dengan pencapaian yang tidak pernah berlaku sebelum ini: Klodt berjaya mencapai bahawa arca penunggang hanya berdasarkan dua mata sokongan, pada kaki belakang kuda! Di Eropah, monumen sedemikian telah didirikan buat kali pertama, satu-satunya contoh awal penjelmaan keajaiban kejuruteraan seperti itu ialah monumen Amerika kepada Presiden Andrew Jackson di ibu negara Amerika Syarikat. Selepas rampasan kuasa Oktober 1917, persoalan membongkar monumen itu sebagai warisan rejim tsarist berulang kali dibangkitkan, tetapi genius artistik Klodt menyelamatkan monumen itu daripada kemusnahan: terima kasih kepada keunikan sistem hanya dua tiang, ia diiktiraf. sebagai keajaiban kejuruteraan dan dipelihara.
Jambatan Anichkov (Rusia) - penerangan, sejarah, lokasi. Alamat tepat, nombor telefon, laman web. Ulasan pelancong, foto dan video.
- Lawatan untuk bulan Mei di Rusia
- Lawatan Minit Terakhir seluruh dunia
Foto sebelumnya Foto seterusnya
Jambatan merentasi Fontanka di Nevsky Prospekt, dibingkai oleh empat arca penjinak kuda, adalah salah satu jambatan yang paling dikenali di St. Petersburg.
Jumlah panjang jambatan ialah 54.6 m, lebar - 37.9 m Jambatan Anichkov mempunyai tiga lorong dan kaki lima pejalan kaki.
Nama rasminya "Nevsky Most" tidak berakar. Nama "Anichkov" berasal dari nama Leftenan Kolonel-Jurutera Mikhail Anichkov, yang batalionnya bekerja membina semula penempatan yang terletak berdekatan. Beliau juga mengambil bahagian dalam pembinaan jambatan itu. Kisah-kisah yang menjejaki nama jambatan kepada Anichka atau Anya tertentu hanyalah legenda bandar.
Jambatan kayu pertama di tapak ini dibina di bawah Peter I pada 1716 dan panjangnya kira-kira 150 meter. Selepas itu, jambatan itu berubah berkali-kali: ia berkembang, diperkukuh, dibina semula dalam kayu dan batu. Jambatan itu memperoleh penampilannya sekarang pada pertengahan abad ke-19. Tiga jengkal, ditutup dengan peti besi yang landai, dibentangkan daripada batu bata dan berhadapan dengan granit. Pagar besi tuang yang indah muncul, dibuat mengikut lakaran arkitek Jerman Karl Schinkel, yang menggambarkan ikan duyung dan kuda laut.
Pada tahun 1841, arca berkuda terkenal Klodt, yang dilemparkan dalam gangsa, muncul. Pertama, di sebelah barat, "Kuda dengan pemuda berjalan" dan "Pemuda mengambil kuda dengan kekang." Di sebelah timur, arca simetri dipasang lima kali. Pasangan pertama telah disampaikan oleh Nicholas I sebagai hadiah kepada raja Prusia - penjinak masih berdiri di Berlin di Taman Kleist. Yang terakhir berakhir di Naples - terima kasih atas layanan kepada raja kedua-dua Sicily dari Permaisuri Alexandra Feodorovna. Selebihnya "bertaburan" di seluruh Rusia. Selepas Klodt memutuskan untuk tidak mengulangi arca, tetapi membuat yang baru, menunjukkan empat peringkat menjinakkan kuda.
Menariknya, dua ekor kuda yang sedang melihat Admiralty bersepatu, manakala dua lagi tidak mempunyai ladam. Mereka mengatakan bahawa pada abad ke-18, bengkel besi terletak di Foundry. Jadi ternyata bahawa kuda pergi ke Liteiny tanpa ladam, dan belakang - kasut.
Jambatan Anichkov tergolong dalam objek warisan budaya Persekutuan Rusia. Operasi jambatan dipantau, kehausan penyokong dan salutan dipantau, dan pembinaan semula struktur dan arca yang dirancang dijalankan. Semasa sekatan Leningrad, penjinak telah dikeluarkan dan dikebumikan di taman Istana Anichkov. Dan pada salah satu alas anda masih boleh melihat jejak peluru artileri.
Jambatan Anichkov di atas Sungai Fontanka sudah pasti merupakan perhiasan St. Petersburg. Terdapat empat gubahan arca "Horse Tamers" di atasnya, menggambarkan konfrontasi antara seorang lelaki dan seekor kuda, yang sedang bergelut untuk membebaskan diri. Pengarang arca ini ialah Baron Pyotr Karlovich Klodt, yang pada pertengahan abad ke-19 mendapat kemasyhuran sebagai tuan "kuda" terbesar.
Pyotr Klodt berasal dari keluarga Jerman Baltik yang miskin, tetapi sangat bangsawan, yang terdiri daripada pahlawan yang gagah berani. Datuk moyangnya adalah salah seorang tokoh terkenal dalam sejarah Perang Utara, yang dengan jujur berkhidmat di Sweden dengan pangkat Mejar Jeneral. Bapa Peter adalah seorang jeneral yang menunjukkan dirinya di medan perang dalam Perang Patriotik 1812. Potret jeneral yang terkenal menduduki tempat yang layak di galeri Istana Musim Sejuk. Tahun-tahun muda pengukir masa depan dihabiskan di Omsk, tempat bapanya berkhidmat. Di sinilah, di sebuah bandar yang tenang, jauh dari Petersburg yang bising dan cemerlang dengan godaan dan maksiatnya, Klodt mula berminat untuk melukis dan membuat model, menghidupkan semula imej kuda dalam karyanya, yang diperolehnya secara realistik.
Petr Karlovich Klodt
(1805-1867)
Selepas belajar di sekolah tentera Cossack, Klodt kembali ke St. Petersburg. Ketika itu dia berumur 17 tahun. Dia memasuki sekolah artileri tanpa sebarang masalah, tetapi dia menumpukan masa lapangnya dengan inspirasi kepada hobi kegemarannya. Pada peluang yang sedikit, Klodt mengambil pensil dan melukis figura kuda, pada masa yang sama mengkaji secara mendalam tabiat haiwan yang anggun.
Selepas menamatkan pengajian dari kolej, Klodt menerima pangkat penuh leftenan dua dan juga berkhidmat untuk beberapa waktu dalam briged artileri latihan, tetapi sudah pada tahun 1828 dia meninggalkan perkhidmatan ketenteraan, memutuskan dari sekarang untuk terlibat hanya dalam arca. Dua tahun kemudian, tanpa henti melibatkan diri dalam pendidikan diri, dia memasuki Akademi Seni sebagai juruaudit. Guru-gurunya adalah rektor Akademi I. P. Martos, serta sarjana arca S. I. Galberg dan B. I. Orlovsky. Ia berada di bengkel pekerja faundri terkenal Yekimov, yang menyelia penuangan monumen paling penting pada awal abad ke-19. Yekimovlah yang memulakan pelajar itu ke dalam rahsia kerajinannya.
Tidak lama kemudian Klodt telah ditugaskan untuk memenuhi perintah kerajaan yang besar bersama-sama dengan pengukir yang berpengalaman seperti S. Pimenov dan V. Demut-Malinovsky. Beginilah bagaimana enam ekor kuda yang membawa kereta dewi kemuliaan, yang diperbuat daripada tembaga palsu mengikut model Klodt pada tahun 1833, muncul di loteng gerbang gerbang Narva Triumphal Gate. Berbeza dengan gambaran klasik plot ini, kuda-kuda yang dipersembahkan oleh Klodt sedang membesar, tetapi pada masa yang sama keseluruhan komposisi arca memberi kesan pergerakan yang pantas. Selepas menyelesaikan kerja ini, pengarang menerima kemasyhuran dan naungan Tsar Nicholas I di seluruh dunia. Terdapat legenda bahawa Nicholas I mengucapkan frasa: "Nah, Klodt, anda menjadikan kuda lebih baik daripada kuda jantan."
Poskad lama dari awal abad ke-20
Yang seterusnya dan mungkin ciptaan Klodt yang paling terkenal, di mana dia bekerja selama kira-kira 20 tahun, tentu saja, arca penjinak kuda di Jambatan Anichkov. Perintah itu diterima pada tahun 1832. "Horse Tamers" yang terkenal pada asalnya sepatutnya terletak tidak sama sekali di mana mereka boleh dilihat hari ini. Ia telah dirancang untuk menghiasi dok Admiralteisky Boulevard dengan arca di pintu masuk ke Palace Square. Tempat itu, dan projek itu sendiri, telah diluluskan secara peribadi oleh Nicholas I. Apabila segala-galanya sudah sedia untuk casting, Klodt memutuskan bahawa tidak ada gunanya menjinakkan kuda berhampiran air dan kapal. Dia mula mencari tempat dan agak cepat pilihannya jatuh di Jambatan Anichkov, yang sudah memerlukan pembinaan semula dan agak jelas. Pengukir membayangkan ideanya, dan maharaja menyokongnya.
Pembinaan semula Jambatan Anichkov telah mula mendidih di Nevsky Prospect. Arkitek, pekerja kereta api, pembina - semua Petersburg bekerja pada kuda Klodt. Dua kumpulan "Tamers" telah dilemparkan. Untuk kedua-dua kumpulan gangsa pertama dan kedua, Klodt membuat salinannya dalam plaster, berwarna gangsa. Tsar tidak sabar untuk membuka Anichkov baharu dengan cepat, meletakkan arca di keempat-empat penjuru jambatan itu.
Jambatan Anichkov di St. Petersburg di tengah abad ke-19
Pembukaan besar Jambatan Anichkov berlaku pada 20 November 1841. Apa yang dilihat oleh Petersburg mengejutkan semua orang. "Orang ramai berkumpul di Jambatan Anichkov yang baharu," tulis akhbar itu. - Kehidupan seekor kuda dan seorang lelaki di Anichkovo mewakili dunia baharu dalam seni. Seperti penunggang kuda yang mengepung kuda, pengukir Pyotr Klodt mengambil sebahagian daripada seni ini ke dalam tangannya sendiri dan mematikannya dari jalan yang salah ke jalan yang sebenar." Selepas pemasangan dua kumpulan ekuestrian pertama di Jambatan Anichkov, pasang surut gangsa mereka yang berulang telah dihantar ke Berlin sebagai hadiah kepada raja Prusia Frederick William IV, yang gila tentang arca. Nicholas I mempersembahkan mereka secara langsung "dari jambatan", dan mereka pergi ke Berlin untuk menghiasi pintu utama Istana Diraja. Mereka dipasang di teres di hadapan portal Istana Diraja dari sebelah Lustgarten. Kini mereka telah dipulihkan dan terletak di Kleist Park di hadapan mahkamah. Sama ada mereka akan dikembalikan ke tempat asal mereka apabila istana diraja dipulihkan tidak diketahui.
Teres Istana Diraja di Berlin pada pertengahan abad ke-19
Sebagai hadiah balasan, Raja Prussia menugaskan pengukir Jerman terkemuka H. D. Rauch untuk membuat salinan dua patung Kemenangan yang dicipta oleh pengukir ini dan dipasang di taman Istana Archduke di Charlottenburg pada tahun 1839 dan di Berlin di Bella Alliance Platz pada tahun 1843. Dua patung berpasangan bersayap alegori telah dilemparkan pada November 1844 di Lauhammer dan dihantar ke St. Petersburg untuk dipasang pada tiang Glory, yang direka oleh arkitek Karl Rossi dari granit kelabu. Ketinggian setiap lajur adalah 12 meter, di mana 2.5 meter diduduki oleh dua sosok bersayap Dewi Kemuliaan, memahkotai lajur ini. Komposisi ini terletak di permulaan Konnogvardeisky Boulevard, yang timbul di tapak Admiralty Canal, yang pernah menghubungkan Admiralty dengan New Holland.
Sementara itu, Klodt terpaksa pergi ke Berlin dengan membawa hadiah. Selepas penghantaran ke Berlin, dua kumpulan ekuestrian yang dipersembahkan oleh Maharaja Berdaulat kepada Duli Yang Maha Mulia Raja Prusia, Klodt telah dianugerahkan darjah Order of the Red Eagle III daripada Duli Yang Maha Mulia pada 14 Ogos 1842. Diketahui bahawa semasa berada di Jerman, Klodt sangat rindu. Walau bagaimanapun, "penderitaan" Klodt telah diberi ganjaran: Frederick William IV, sebagai tambahan kepada perintah itu, juga memberikannya kotak berlian.
Poskad lama awal abad kedua puluh
Pada tahun 1844, kuda yang baru dituang telah dipasang di atas jambatan, dan selepas 2 tahun Nicholas I sekali lagi mempersembahkannya kepada raja Kerajaan Dua Sicily Ferdinand II sebagai tanda terima kasih atas layanan yang ditunjukkan kepada permaisuri Rusia semasa perjalanan. ke Itali. Raja Ferdinand II dari Bourbon, melihat kuda-kuda Klodt, sangat gembira. Peter Klodt telah dianugerahkan Order of Naples, dan akhbar tempatan menerbitkan tajuk utama: "Terdapat tiga keajaiban di Naples hari ini: tubuh Juruselamat diambil dari salib, ditutup dengan tabir marmar lutsinar," The Descent of the Savior from the Salib ”- lukisan oleh Espanoletta, dan kuda gangsa Baron Klodt Rusia ". Sehingga kini, arca itu berada di pintu masuk ke Istana Diraja Naples - Palazzo Reale, di mana Perpustakaan Negara sekarang terletak.
Poskad lama awal abad kedua puluh
Kumpulan arca kuda berikut, sekali lagi dilemparkan oleh Klodt, telah dipasang di pavilion Belvedere di Taman Lugovoy Peterhof, dibina oleh Nicholas I untuk isterinya, Empress Alexandra. Tetapi semasa Perang Patriotik Besar, mereka tidak dapat ditarik balik.
Pavilion Belvedere di Peterhof. Sebelum inifotografi perang
Kuda pelakon pengarang Klodt juga menjadi perhiasan istana dan taman ensembel Putera Alexei Fedorovich Orlov di Strelna, dipasang pada alas tinggi di hadapan fasad istana yang menghadap ke kolam. Wilayah itu disumbangkan kepada pengiraan, dan kemudiannya kepada Putera Alexei Fedorovich Orlov, oleh Maharaja Nicholas I pada tahun 1834 penindasan pemberontakan Disember 1825. Semasa perang dan pendudukan oleh tentera Jerman, arca dari Taman Oryol juga telah dicuri oleh orang Jerman. Dan ladang itu sendiri telah rosak teruk semasa permusuhan Perang Patriotik Besar, hanya sebuah menara dengan perigi yang terselamat.
Di estet Golitsyn di Kuzminsky Park, kuda-kuda yang dilemparkan oleh Klodt sekali lagi dipasang di Gelanggang Ekuestrian di hadapan Pavilion Muzik dan telah bertahan hingga ke hari ini.
Halaman kuda di estet Kuzminki. Sebelum inifotografi perang
Estet Kuzminki telah dikenali sejak abad ke-18. Pemiliknya ialah baron Stroganov dan putera Golitsyn. Pada abad ke-19, Kuzminki dianggap sebagai salah satu tempat paling indah di sekitar Moscow. Kuzminki mencapai kemuncaknya pada suku pertama abad ke-19 di bawah Sergei Mikhailovich Golitsyn. Di bawahnya, ladang itu dipanggil Moscow Pavlovsk. Ekonomi yang boleh dicontohi, susun atur yang difikirkan dengan baik, struktur seni bina yang indah, taman yang indah dengan kolam, pulau, jambatan menarik ramai tetamu ke ladang itu.
Poskad lama awal abad kedua puluh
Pada tahun 1846, Pyotr Klodt memutuskan untuk tidak membuat salinan kuda lagi dan meneruskan tema yang telah dimulakannya "The Conquest of the Horse by Man". Pada tahun 1850, dua kumpulan baru telah dipasang di bahagian timur jambatan itu, dan rancangan pengukir itu dijelmakan sepenuhnya dalam empat kumpulan arca.
Jambatan Anichkov di St. Petersburg terkenal di dunia dan imejnya boleh dilihat bukan sahaja dalam gambar, tetapi juga dalam banyak karya lukisan. Komposisi Baron P. Klodt "The Taming of the Horse" telah menjadi salah satu simbol St.
Kuda, yang dicipta oleh pengukir paling terkenal dan asli Pyotr Karlovich Klodt, dikaitkan dengan banyak cerita yang berbeza, lebih seperti cerita. Kami tidak akan menceritakan semuanya - hanya dua dan satu lagi kejadian sebenar dalam kehidupan. Ia akan mengenai kuda-kuda di Jambatan Anichkov, yang dilemparkan ke seberang Sungai Fontanka dan merupakan sebahagian daripada Nevsky Prospekt di St. Petersburg.
Kekasih isteri tidak bernasib baik
Mereka mengatakan bahawa Klodt telah ditipu oleh isterinya. Dia mengetahui penggoda itu. Tetapi dia tidak membunuh, tidak mencabarnya untuk bertanding, tetapi ... diabadikan dalam arca. Lebih tepat lagi, dalam bahagiannya. Lebih tepat lagi, dalam kemaluan salah satu daripada empat kuda di Jambatan Anichkov. Sukar untuk melihat wajah dalam gambar, dan ia tidak memberikan gambaran yang lengkap. Benar, ia tidak mudah untuk dilihat pada kuda itu sendiri, jika anda tidak mengetahui ini dan tidak mencarinya secara khusus. Maafkan saya, kami melihat di bawah ekor setiap kuda, semuanya baik-baik saja di mana-mana, dan hanya di bawah satu yang benar-benar ada wajah. Kami telah menggariskan "wajah" isteri penggoda Klodt dengan garis merah. Untuk petunjuk: hidung menghala ke bawah.
Bagi mereka yang memutuskan untuk menyemak: kita bercakap tentang seekor kuda yang berada di sisi ganjil Nevsky Prospekt di tebing Fontanka yang lain, yang lebih dekat dengan Admiralty.
"Cari saya sekarang yang kelima ..."
Kami mengambil legenda ini dari buku "The History of St. Petersburg in an Urban Anekdot" oleh ahli sejarah dan penulis terkenal St. Petersburg Naum Sindalovsky, yang karyanya sangat kami cadangkan. Apabila anda membacanya, anda mula memahami bahawa jika anda mengetahui sejarah ibu kota Utara sebelum ini, ia hanya di bahagian atas.
Seorang yang pandai dalam pemerintahan Nicholas I pernah menulis pada salah satu kuda:
"Baron von Klodt diserahkan kepada salib
Kerana berada di jambatan Anuchkov
Mengejutkan seluruh Eropah
Empat keldai telah dihantar ... "
Nicholas I menulis perintah itu tepat pada laporan polis:
"Cari saya sekarang keldai kelima
Dan cat Eropah di atasnya!"
Ngomong-ngomong, pada zaman kita, lelaki telanjang dengan kuda jelas akan menimbulkan minat yang tidak sihat di kalangan beberapa ahli politik Petersburg. Secara umum, adalah pelik bahawa setakat ini tiada seorang pun ahli politik tempatan, yang dengan sendirinya, kerana kebodohan mereka, telah menjadi anekdot, tidak menuntut untuk membongkar arca Klodt dan mencairkannya, sebagai contoh, di monumen kepada Putin. Rupanya takut tugu tu dapat. Lebih tepat lagi, ke tempat Nicholas I berhasrat untuk melukis peta sebahagian benua itu.
Jika anda mempunyai kuda, anda boleh duduk di atasnya
Pada suatu petang pada 20 November beberapa tahun baru-baru ini (akhir 90-an - awal 2000-an), ahli perniagaan St. Petersburg terkenal dari Pelabuhan Laut St. Petersburg, yang kemudiannya memegang jawatan kanan persekutuan, menyambut hari lahirnya.
Dia meraikannya dengan sangat baik sehingga apabila keretanya melepasi Jambatan Anichkov, dia hanya boleh bersenandung bahawa dia perlu berhenti. Alhamdulillah pemandu itu sedar dan memperlahankan kenderaan. Ahli perniagaan itu menunjukkan pembantunya menggunakan dengung dan isyarat kepada kuda. Mereka terkejut. Kemudian kami menyedari apa yang bos mahu. Selepas beberapa ketika, dia sudah pun menunggang kuda dan, mungkin, dalam fikirannya, dia juga bergegas ke suatu tempat dengan berlari atau berlari. Kereta militia (ketika itu masih ada militia) juga diletakkan berhampiran, tetapi pengawal dengan cepat bertenang dengan apa yang biasanya mereka tenangkan. Sebenarnya, masih tiada pelanggaran perintah yang serius.
Apa yang menarik: hari lahir Jambatan Anichkov dalam bacaan modennya, iaitu, dengan kuda, juga jatuh pada 20 November. Ia dibuka pada hari ini pada tahun 1841. Siapa tahu, mungkin semangat Pyotr Karlovich, yang dimiliki oleh ahli perniagaan St. Petersburg yang mabuk, datang untuk mengucapkan tahniah kepada ideanya yang paling terkenal.
