සුෂිමා නාවික සටන.

ඇත්තටම මොකද වුණේ කියලා කියන්න අමාරුයි. අද්මිරාල් රොෂ්ඩෙස්ට්වෙන්ස්කි සමඟ ප්‍රමුඛ යුධ නෞකාවේ පාලම මත ඒ මොහොතේ සිටි කිසිවෙකු අද්මිරාල්වරයා හැර සටනින් දිවි ගලවා ගත්තේ නැත. අද්මිරාල් රොෂ්ඩෙස්ට්වෙන්ස්කි විසින්ම මේ කාරණය සම්බන්ධයෙන් නිශ්ශබ්දව සිටි අතර, කිසි විටෙකත් සටනේදී ඔහුගේ ක්‍රියාවන්ගේ චේතනාවන් සහ හේතු පැහැදිලි කළේ නැත. අපි ඔහු වෙනුවෙන් එය කිරීමට උත්සාහ කරමු. මෙම සිදුවීම් පිළිබඳ ඔහුගේ අනුවාදය ඉදිරිපත් කිරීම. සිදුවීම් රුසියාවේ ඉරණමට බෙහෙවින් බලපෑවේය.

1905 මැයි මාසයේදී රුසියානු බලඇණිය සෙමෙන් සුෂිමා සමුද්‍ර සන්ධියට ඇතුළු විය. සතුරාගේ මුර සංචාර නැව් එය සොයා ගැනීම සහතික කිරීම සඳහා සෑම දෙයක්ම සිදු කර ඇති බව පෙනෙන්නට තිබුණි. මෙම බලඝණය ප්‍රවාහන සහ සහායක යාත්‍රා කිහිපයක් සමඟින් විය. එමඟින් ඇයගේ වේගය ගැට 9කට සීමා විය. ඒ වගේම රෝහල් නැව් දෙකක්, එකල අවශ්‍යතා අනුව, නත්තල් ගස් මෙන් සියලු විදුලි පහන් වලින් බැබළුණි. ජපන් මුර සංචාරයේ පළමු පේළිය රුසියානු නැව් සොයා ගන්නා ලදී. එය හරියටම මෙම "නත්තල් ගස්" මත ය. රුසියානු නැව් පිළිබඳ තොරතුරු සම්ප්රේෂණය කරන ජපන් ගුවන් විදුලි මධ්යස්ථාන වහාම උපයා ඇත. ජපන් බලඇණියේ ප්‍රධාන හමුදා රුසියානු බලඇණිය හමුවීමට පැමිණියහ. ගුවන්විදුලි මධ්‍යස්ථාන ද නොනවත්වා ක්‍රියාත්මක විය. අනතුර වටහාගත් රුසියානු නැව්වල අණ දෙන නිලධාරීන් යෝජනා කළේ බලඝණයේ අණදෙන නිලධාරි අද්මිරාල් රොෂ්ඩෙස්ට්වෙන්ස්කි ජපාන බුද්ධි නිලධාරීන් පලවා හරින ලෙසයි. එම කාලය සඳහා පළමු පන්තියේ ගුවන්විදුලි මධ්‍යස්ථානයක් තිබූ සහායක කෲසර් "යුරල්" හි අණදෙන නිලධාරියා ජපන් ගුවන්විදුලි මධ්‍යස්ථානවල වැඩකටයුතු යටපත් කිරීමට යෝජනා කළේය.

රෝහල් නෞකාව "ඊගල්".

සහායක කෲසර් "යුරල්". තවත් එවැනි නෞකා හතරක් රුසියානු බලඝණයෙන් වෙන්වී ජපානයේ වෙරළ තීරයේ මෙහෙයුම් ආරම්භ කළේය. "යුරල්" බලඝනය සමඟ රැඳී සිටියේය.

නමුත් අද්මිරාල්වරයා සියල්ල තහනම් කළේය. ජපන් බුද්ධි අංශ නිලධාරීන්ට වෙඩි තබා ඔවුන්ගේ ගුවන්විදුලි මධ්‍යස්ථානවල වැඩ කටයුතු යටපත් කරන්න. ඒ වෙනුවට, ඔහු බලඝණය පෙළපාලි අනුපිළිවෙලින් සටන් කිරීමට ප්‍රතිසංවිධානය කරන ලෙස නියෝග කළේය. එනම්, තීරු දෙකක සිට එකකට. නමුත් සටන ආරම්භ වීමට මිනිත්තු 40 කට පෙර, රොෂ්ඩෙස්ට්වෙන්ස්කි නැවත බලඝණය නැවත ගොඩනඟන ලෙස නියෝග කළේය. එක තීරුවේ සිට දෙක දක්වා හරියටම විරුද්ධයි. නමුත් දැන් මෙම යුධ නැව් තීරු පිහිටා තිබුණේ දකුණට තලයක ය. රුසියානුවන් නැවත ගොඩනැඟීම අවසන් වූ වහාම, ජපන් බලඇණියේ ප්‍රධාන හමුදාවන්ගේ නැව්වල දුමාරය ක්ෂිතිජයේ දිස් විය. එහි අණ දෙන නිලධාරියා වූ අද්මිරාල් ටෝගෝ ඔහුට ජයග්‍රහණය සහතික කරන උපාමාරුවක් සම්පූර්ණ කරමින් සිටියේය. ඔහුට කළ යුතුව තිබුණේ දකුණට හැරීමයි. රුසියානු බලඝණයේ චලනය හරහා ඔවුන්ගේ නැව් පද්ධතිය තැබුවා. සතුරාගේ ප්‍රධාන නෞකාවට ඔවුන්ගේ සියලු තුවක්කු වල ගින්න පහත හෙලීම.

අද්මිරාල් ටෝගෝ

නමුත් රුසියානු යුධ නැව් ගමන් කරන බව දුටු විට, ඒ වෙනුවට අද්මිරාල් ටෝගෝ වමට හැරී ගියේය. රුසියානු බලඝණයේ දුර්වලම නැව් වෙත ළඟා වීමට. මුලින්ම ඔවුන්ට පහර දීමට අදහස් කරයි. එතැනම රුසියානු බලඇණිය එක් තීරුවක නැවත ගොඩනැඟීමට පටන් ගත්තේය. විවෘත වෙඩි තැබීම, වචනාර්ථයෙන් ජපන් ධජයට ෂෙල් වෙඩි වැස්සකින් බෝම්බ හෙලීය. සටනේ යම් අවස්ථාවක දී රුසියානු නැව් හයක් එකවරම ජපන් ධජයට වෙඩි තබයි. මිනිත්තු 15ක් වැනි කෙටි කාලයකදී විශාල ප්‍රමාණයේ ෂෙල් වෙඩි 30කට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක් "ජපන්" වෙත පහර දුන්නා. අද්මිරාල් රොෂ්ඩෙස්ට්වෙන්ස්කි නාවික හමුදාවේ අණ දෙන නිලධාරියා සිටින දේ කළේය, ඔහු තම බලඇණිය පාඩු නොමැතිව මෙහෙයවූ අතර ජපන් අද්මිරාල්වරයා අභිබවා ගියේය. වේගයෙන් ළඟා වන රුසියානු යුධ නැව්වල සාන්ද්‍රිත ගින්නට ඔහුගේ නැව් නිරාවරණය කිරීමට ඔහුට බල කිරීම.

සුෂිමා සටනේ ආරම්භයේ යෝජනා ක්රමය.

Rozhdestvensky ජයග්‍රහණය කිරීමට ඇති එකම අවස්ථාවෙන් ප්‍රයෝජන ගනිමින් ඔහුට අවශ්‍ය දේ කළේය. ඔහු සතුරාට බලඝණය හඳුනා ගැනීමට අවස්ථාව ලබා දුන් අතර, එය සෙමින් ගමන් කරන බවත් නැගෙනහිර, පටු සමුද්‍ර සන්ධිය දිගේ ගමන් කරන බවත් පැහැදිලි කළේය. බාලදක්ෂයින් විසින් තොරතුරු මාරු කිරීමට ඔහු මැදිහත් නොවීය. ජපන් ජාතිකයින්ගේ ප්‍රධාන බලවේගවල ගුවන් විදුලි මධ්‍යස්ථානවල වැඩ. අවසාන මොහොතේ, ගැටුමට පෙර, බලඝණය නැවත ගොඩනඟා ඇත. ගැටුමේ වේලාව නිවැරදිව ගණනය කර ඇත. අද්මිරාල් ටෝගෝට ඔහුගේ උපාමාරු පිළිබඳ විකේතනය කළ තොරතුරු ලබා ගැනීමට කාලය නොමැති බව දැන සිටීම.

Sagami යුධ නෞකාව නැව් පෙළක් මෙහෙයවයි

බොහෝ දුරට ඉඩ ඇති පරිදි, අද්මිරාල් රොෂ්ඩෙස්ට්වෙන්ස්කි ව්ලැඩිවොස්ටොක් හි පිහිටි සන්නද්ධ කෲසර් දෙකක් ද ගණන් කළේය. සුෂිමා සටනට දින තුනකට පෙර වරායෙන් පිටව ගියේය. නිල අනුවාදයට අනුව, ගුවන් විදුලි මධ්යස්ථානවල ක්රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා. නමුත් රුසියානු බලඇණියේ ප්‍රධාන බලවේග සමඟ සුෂිමා සමුද්‍ර සන්ධියට ළඟා වීමට නියමිත වේලාවට. නමුත් පසුව අවස්ථාව මැදිහත් විය. වසරකට පෙර, ජපන් ජාතිකයින් පොළ මාර්ගයේ බිම්බෝම්බයක් පිහිටුවා ඇත. රුසියානු කෲසර් කිහිප වතාවක්ම මෙම බිම් බෝම්බය නිදහසේ පසු කළේය. නමුත් මෙම කඳවුරේ ප්‍රමුඛයා වන සන්නද්ධ කෲසර් ග්‍රොමොබෝයි පතලකට අත ගසා අසාර්ථක වූයේ සුෂිමා සටන ආසන්නයේ ය. රැඳවුම් කණ්ඩායම ව්ලැඩිවොස්ටොක් වෙත ආපසු ගියේය. අද්මිරාල් රොෂ්ඩෙස්ට්වෙන්ස්කිට සටන අතරතුර ඔහුගේ බලඇණිය ශක්තිමත් කිරීමේ අවස්ථාව අහිමි කිරීම. මෙය සැලසුම් කර ඇති බව පෙන්නුම් කරන්නේ එකම සහායක කෲසර් යූරල් බලඝණයේ සිටීමයි. සන්නිවේදනය මත රේඩර් මෙහෙයුම් සඳහා නිර්මාණය කර ඇති අතර බලඝණ සටන් සඳහා සම්පූර්ණයෙන්ම නුසුදුසුය. නමුත් බලඝණයේ හොඳම ගුවන් විදුලි නාලිකාව තිබීම. එහි ආධාරයෙන් ඔහු ව්ලැඩිවොස්ටොක් සිට යුධ පිටියට කෲසර් රැගෙන යාමට නියමිතව තිබුණි.

Vladivostok හි වියළි තටාකයේ සන්නද්ධ කෲසර් "Gromoboy".

අද්මිරාල් රොෂ්ඩෙස්ට්වෙන්ස්කි මෙය කළේ ජපන් බලඇණිය ඇති ස්ථානය හරියටම දැනගෙනය. ජපන් ජාතිකයන්ම ඔහුට මේ සඳහා උදව් කළහ. වඩාත් නිවැරදිව, ඔවුන්ගේ ගුවන් විදුලි මධ්යස්ථාන. පළපුරුදු ගුවන්විදුලි ක්‍රියාකරුවන්ට, ගුවන්විදුලි සංඥාවේ ප්‍රබලතාවයෙන් හෝ "ස්පාක්" මගින්, ඔවුන් එදා පැවසූ පරිදි, වෙනත් ගුවන් විදුලි මධ්‍යස්ථානයකට ඇති දුර තීරණය කළ හැකිය. පටු සමුද්‍ර සන්ධිය සතුරාගේ නිවැරදි දිශාව පෙන්නුම් කළ අතර ජපන් ගුවන් විදුලි මධ්‍යස්ථානවල සංඥා ශක්තිය ඔහුට ඇති දුර පෙන්නුම් කළේය. රුසියානු නැව් එක් තීරුවක් දැකීමට ජපන් ජාතිකයින් අපේක්ෂා කළහ. නමුත් ඔවුන් දෙදෙනෙකු දුටු අතර දුර්වලම නැව්වලට පහර දීමට ඉක්මන් විය. නමුත් රුසියානු තීරු දකුණු පසින් ගමන් කළේය. මෙය රොෂ්ඩෙස්ට්වෙන්ස්කිට බලඝණය නැවත ගොඩනඟා දුර්වලම ජපන් නැව්වලට තනිවම පහර දීමට උත්සාහ කිරීමට හැකි විය. අද්මිරාල් ටෝගෝට උපාමාරු දිගටම කරගෙන යාමට බල කෙරුණු ආවරණය. වචනාර්ථයෙන් ඔවුන්ගේ ආමඩිලෝ අනුප්‍රාප්තිකය යෙදවීම. හොඳම රුසියානු නැව්වල සාන්ද්‍රිත ගින්න යට ඔහු තම ධජය තැබූ ආකාරය මෙයයි. මේ මොහොතේ, විශාල කැලිබර් ෂෙල් වෙඩි 30 ක් පමණ ජපන් ධජයට පහර දුන්නේය. සහ ශ්‍රේණියේ ඊළඟ යුධ නෞකාව 18. ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන්, සතුරු නැව් අක්‍රිය කිරීමට මෙය ප්‍රමාණවත් විය. නමුත් අවාසනාවකට ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන් පමණි.

සටනේදී රුසියානු සහ ජපන් යුධ නැව් වලට හානි වීම.

පරස්පර විරෝධී ලෙස, එකල විශාලතම ජපන් රහස වූයේ රුසියානු ෂෙල් වෙඩි ය. වඩාත් නිවැරදිව, සතුරු නැව් කෙරෙහි ඔවුන්ගේ නොසැලකිය හැකි බලපෑම. සන්නාහ විනිවිද යාමේ ලුහුබැඳීමේදී, රුසියානු ඉංජිනේරුවන් සමාන මට්ටමේ විදේශීය ප්‍රක්ෂේපණවලට සාපේක්ෂව ප්‍රක්ෂේපණයේ බර 20% කින් අඩු කළහ. රුසියානු තුවක්කු වල ෂෙල් වෙඩි වල වැඩි වේගය කලින් තීරණය කළේ කුමක්ද? තවද ඔවුන්ගේ ෂෙල් වෙඩි ආරක්ෂිත කිරීම සඳහා, ඔවුන් වෙඩි බෙහෙත් මත පදනම් වූ පුපුරණ ද්රව්ය වලින් සමන්විත විය. ඒ අතරම, සන්නාහය කැඩී ගිය පසු, ප්‍රක්ෂේපණය එය පිටුපසින් පුපුරා යනු ඇතැයි උපකල්පනය කරන ලදී. මේ සඳහා, ඉතා බොරතෙල් ෆියුස් සවි කර ඇති අතර, ඒවා පැත්තේ නිරායුධ කොටසට පහර දුන් විට පවා පුපුරා ගියේ නැත. නමුත් ෂෙල් වෙඩි තුළ ඇති පුපුරණ ද්‍රව්‍යවල බලය සමහර විට කටුව බිඳීමට පවා ප්‍රමාණවත් නොවීය. එහි ප්‍රතිඵලයක් වශයෙන්, රුසියානු ෂෙල් වෙඩි නැවට වැදී, පිළිවෙලට වටකුරු සිදුරක් ඉතිරි කළේය. එය ජපන් ජාතිකයින් ඉක්මනින් වසා දැමීය. රුසියානු ෂෙල් වෙඩි වල ෆියුස් සමාන නොවීය. වර්ජකයා ඉතා මෘදු වූ අතර ප්‍රයිමරයට විදින්නේ නැත. රොෂ්ඩෙස්ට්වෙන්ස්කිගේ බලඇණියට සාමාන්‍යයෙන් සපයනු ලැබුවේ දෝෂ සහිත ෂෙල් වෙඩි ය. ඉහළ තෙතමනය සහිත, පුපුරණ ද්රව්යවල. මේ නිසා ජපන් නැව්වලට වැදුණු ෂෙල් වෙඩි පවා විශාල වශයෙන් පුපුරා ගියේ නැත. ජපන් නැව් දැවැන්ත රුසියානු ගින්නට ඔරොත්තු දෙන බව කලින් තීරණය කළේ රුසියානු ෂෙල් වෙඩි වල ගුණාත්මකභාවයයි. ඔවුන්ම, බලඝණ වේගයේ වාසියෙන් ප්‍රයෝජන ගනිමින් රුසියානු තීරුවේ හිස ආවරණය කිරීමට පටන් ගත්හ. රුසියානු ෂෙල් වෙඩි වල සාමාන්‍ය ගුණාත්මකභාවය ගැන ජපන් ජාතිකයින් නොදැන සිටියේ නම්, ටෝගෝ තම අවදානම් උපාමාරු දැමීමේ අවදානමක් ඇති බවට මෙහිදී සැකයක් පවතී. නැත, දෙවන බලඝණයට සැපයූ ෂෙල් වෙඩිවල පිළිකුල් සහගත තත්ත්වය ගැන ඔහු දැන නොසිටින්නට ඇත. නමුත් ඔහු තම නැව්වලට ඇති අවදානම නිවැරදිව තක්සේරු කර ඔහුගේ උපාමාරුව සිදු කළ හැකිය. එය පසුව දක්ෂ ලෙස හඳුන්වනු ඇත, නමුත් ඔහුගේ නිවැරදි මනසින් සිටින එක නාවික හමුදාපතියෙකුවත් එය නොකරනු ඇත. එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස ජපන් ජාතිකයන් සුෂිමා සටනින් ජය ගත්තා. රුසියානුවන්ගේ වීරත්වය සහ සටනේ උපාමාරු අවධියේදී Rozhdestvensky ජයග්රහණය තිබියදීත්.

"අද්මිරාල් උෂකොව්" වෙරළබඩ ආරක්ෂක යුධ නෞකාවේ වීරෝදාර මරණය වෙනුවෙන් කැප කරන ලද සිතුවම

එහෙත් මෙම පරාජයට Rozhdestvensky පෞද්ගලිකව වගකිව යුතුය. ප්‍රධාන නාවික මාණ්ඩලික ප්‍රධානියා ලෙස ඔහු පුද්ගලිකව නාවික යාත්‍රාවේ තාක්ෂණික ගැටළු අධීක්ෂණය කළේය. තවද මෙම නුසුදුසු ෂෙල් වෙඩි බවට පත් වූයේ ඔහුගේ හෘද සාක්ෂිය මතය. ඔව්, සහ ජපන් බලඇණියේ, ඔහුගේ බලඝණයේ කොටසක් විය හැකි නැව් 2 ක් විය. නමුත් ඔහු එය පෞද්ගලිකව ඉතා නොසැලකිලිමත් ලෙස ප්‍රතික්ෂේප කළේය. ඉතාලියේ, ආර්ජන්ටිනාව සඳහා සන්නද්ධ කෲසර් 2 ක් ඉදිකරන ලදි. පාරිභෝගිකයා ඒවා ප්‍රතික්ෂේප කරන විට නැව් දැනටමත් සූදානම්ව තිබුණි. ඉතාලියානුවන් මෙම නැව් රුසියාවට ඉදිරිපත් කළහ. නමුත් නාවික මාණ්ඩලික ප්‍රධානියා වූ රොෂ්ඩෙස්ට්වෙන්ස්කි ඒවා ප්‍රතික්ෂේප කළේය. මෙම නැව් වර්ගය අනුව රුසියානු බලඇණියට නොගැලපෙන බව පෙළඹවීම. ඔවුන් ජපන් බලඇණිය වෙත ළඟා විය. ජපන් ජාතිකයන් වහාම ඒවා මිලදී ගත්හ. මෙම නැව් ජපානයට ළඟා වූ වහාම යුද්ධය ආරම්භ විය. ඒ අතරම, මධ්‍යධරණී මුහුදේ යුධ නැව් දෙකක, කෲසර් තුනක් සහ විනාශ කරන්නන් දුසිමකට වඩා වැඩි බලඝණයක් විය. පැසිෆික් සාගරයට ගියා. තවද මෙම නැව් ඔවුන්ගේම නැව් සමඟ රැගෙන යාමේ අදහස ඉදිරිපත් කරන ලදී. තවද මෙම නැව් විනාශ කිරීමේ තර්ජනය යටතේ, අපගේ බලඇණිය ශක්තිමත් කරන තුරු යුද්ධයක් ඇති වීමට ඉඩ නොදෙන්න. නමුත් මේ සඳහා විශාල නැව් වල භාරකාරත්වය නොමැතිව විනාශ කරන්නන් අත්හැරීම අවශ්ය විය. රොෂ්ඩෙස්ට්වෙන්ස්කි, ජපන් ජාතිකයන් සමඟ යාම තහනම් කරමින්, විනාශ කරන්නන් සමඟ යාමට නියෝග කළේය. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, මෙම බලඝණය, යුද්ධය ආරම්භ වීමට පෙර, අපගේ පැසිෆික් බලඇණිය ශක්තිමත් කිරීම සඳහා ගායනා නොකළේය. ජපන් ජාතිකයින් විසින් මිලදී ගත් සන්නද්ධ කෲසර් එය කිරීමට සමත් විය.

රුසියානු අධිරාජ්‍ය නාවික හමුදාවේ ද සේවය කළ හැකි සන්නද්ධ කෲසර් "කසුගා"

අද්මිරාල් රොෂ්ඩෙස්ට්වෙන්ස්කි, ඉතා නිවැරදිව, තමා ශ්‍රේෂ්ඨතම රුසියානු නාවික අණ දෙන නිලධාරියෙකු බව පෙන්විය හැකිය. සාගර තුනක් හරහා පාඩුවකින් තොරව නැව මෙහෙයවූ අතර, ජපන් ජාතිකයන් පරාජය කිරීමට සෑම දෙයක්ම කළේ කවුද? නමුත් පරිපාලකයෙකු ලෙස ඔහු යුද්ධය ආරම්භ වීමටත් පෙර එය පරාජයට පත් විය. ඔබේ බලඇණිය ශක්තිමත් කිරීමට ඇති අවස්ථාව මග හැරුණු පසු, සතුරු බලඇණිය දුර්වල කරන්න. එමෙන්ම තමාට පැවරී ඇති හමුදාවන්ට නිසි ප්‍රමිතියෙන් යුත් පතොරම් ලබාදීමට අපොහොසත් වීම. එය ඔහුගේ නමට අගෞරවයක් විය. අවසානයේදී ජපන් ජාතිකයින් විසින් අල්ලා ගන්නා ලදී.

නමට ගැලපෙන නැවක්. එය මත අද්මිරාල් Rozhdestvensky ජපන් විසින් අල්ලා ගන්නා ලදී.

ඔබ දන්නා පරිදි, ඉතිහාසය පිළිබඳ නොදැනුවත්කම එය පුනරාවර්තනය වීමට හේතු වේ. සුෂිමා සටනේදී දෝෂ සහිත ෂෙල් වෙඩි වල භූමිකාව අවතක්සේරු කිරීම අපගේ ඉතිහාසයේ නැවත වරක් සෘණාත්මක කාර්යභාරයක් ඉටු කළේය. වෙනත් ස්ථානයක සහ තවත් අවස්ථාවක. 1941 ගිම්හානයේදී, මහා දේශප්රේමී යුද්ධය ආරම්භයේදී. එකල අපගේ ප්‍රධාන ටැංකිය සහ ටැංකි නාශක පතොරම් මිලිමීටර් 45 ප්‍රක්ෂේපණයක් විය. මීටර් 800 ක් දක්වා වූ ජර්මානු ටැංකි සන්නාහය විශ්වාසයෙන් විනිවිද යාමට නියමිතව තිබූ නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම අපගේ ටැංකි සහ මෙම ටැංකි නාශක තුවක්කු මීටර් 400 සිට නිෂ්ඵල විය. ජර්මානුවන් වහාම මෙය හඳුනාගෙන ඔවුන්ගේ ටැංකි සඳහා ආරක්ෂිත දුරක් නියම කළහ. මීටර් 400 කි. ෂෙල් වෙඩි නිෂ්පාදනය වැඩි කිරීම ලුහුබැඳීමේදී, තාක්ෂණය සහ ඒවායේ නිෂ්පාදනය උල්ලංඝනය කිරීමක් සිදු වූ බව පෙනී ගියේය. විශාල ලෙස රත් වූ අතර එම නිසා වඩාත් බිඳෙනසුලු ෂෙල් වෙඩි තබන ලදී. ඔවුන් ජර්මානු සන්නාහයට පහර දුන් විට එය සරලව බෙදී ගියේය. ජර්මානු ටැංකි වලට විශාල හානියක් නොකර. ජර්මානු ටැංකිවලට අපේ සොල්දාදුවන්ට බාධාවකින් තොරව වෙඩි තැබීමට ඉඩ දීම. හරියට සුෂිමා හි අපේ නාවිකයන්ගේ ජපන් ජාතිකයින් වගේ.

ආදර්ශ ප්රක්ෂේපණය 45 මි.මී

විශ්‍රාමික කපිතාන් 1 වන ශ්‍රේණියේ පී.ඩී. බයිකොව්

සතුරාගේ හමුදාවන් සහ ඔහුගේ හමුදා හැකියාවන් අවතක්සේරු කිරීම සහ ඈත පෙරදිග රුසියාවේ තනතුරු අනාරක්ෂිත බව විශ්වාස කළ සාර්වාදී ආන්ඩුවේ අධික ආත්ම විශ්වාසය, යුද්ධයේ රඟහලේදී රුසියාවට අවශ්ය බලවේග නොතිබීමට හේතු විය. . මුහුදේ යුද්ධයේ පළමු මාස ​​දෙකේ ප්රතිඵල පෝර්ට් ආතර්හි රුසියානු බලඝණයට අතිශයින් අහිතකර විය. ජපන් බලඇණිය මුහුදේ ප්‍රමුඛත්වය ලබා ගන්නා තරමට ඇයට පාඩු සිදුවිය. මෙය ඈත පෙරදිග සිය නාවික හමුදා ශක්තිමත් කිරීමට පියවර ගැනීමට සාර්වාදී රජයට බල කෙරුනි.

ජපන් බලඇණියට වඩා පහත් බළගණය ශක්තිමත් කිරීමේ අවශ්‍යතාවය, විශේෂයෙන් කෲසර් සහ විනාශ කරන්නන් සංඛ්‍යාව අනුව, අද්මිරාල් එස්.ඕ විසින් නැවත නැවතත් පෙන්වා දෙන ලදී. මකරොව් බලඇණියේ අණ දෙන නිලධාරියා වූ විට. නමුත් ඔහුගේ සියලු ඉදිරිපත් කිරීම් සහ ඉල්ලීම් ඉටු නොවීය. පසුව, නැගෙනහිරට විශාල ශක්තිමත් කිරීම් යැවීමේ ගැටළුව මතු කළ පැසිෆික් බලඇණියේ නව අණ දෙන නිලධාරි අද්මිරාල් ස්ක්‍රිඩ්ලොව්ගේ සහභාගීත්වයෙන් බලඝණය ශක්තිමත් කිරීමේ ගැටළුව සංශෝධනය කරන ලදී. 1904 අප්රේල් මාසයේදී, 2 වන පැසිෆික් බලඝණය ලෙස නම් කරන ලද බෝල්ටික් මුහුදේ සිට බලඝණයක් යැවීමට ප්රතිපත්තිමය වශයෙන් තීරණය කරන ලදී.

මෙම බලඝණයට ඉදිකිරීම් අවසන් වූ නැව් මෙන්ම බෝල්ටික් බලඇණියේ නැව්වල කොටසක් ද ඇතුළත් විය යුතු වුවද, සැලසුම් සහ ආයුධ වලින් තරමක් යල් පැන ගිය නමුත් තරමක් මුහුදට යා හැකි ය. ඊට අමතරව, එය විදේශයන්හි කෲසර් 7 ක් මිලදී ගැනීමට නියමිතව තිබුණි.

එහි සංයුතිය අනුව, 2 වන පැසිෆික් බලඝණය ස්වාධීන කාර්යයන් විසඳීමට තරම් ශක්තිමත් නොවූ හෙයින්, එය පිටත් කර හැරීම ප්‍රධාන වශයෙන් අරමුණු කර ඇත්තේ වරාය ආතර් බලඝණය ශක්තිමත් කිරීමයි. බලඝණය පිහිටුවීම සහ ඈත පෙරදිගට සංක්‍රමණය සඳහා එය සූදානම් කිරීම රියර් අද්මිරාල් රොජෙස්ට්වෙන්ස්කි වෙත පැවරී ඇති අතර, පසුව ඔහු ප්‍රධාන නාවික මාණ්ඩලික ප්‍රධානී තනතුර දැරූ අතර බලඝණයේ අණ දෙන නිලධාරියා ලෙස පත් කරන ලදී. ඔහුගේ සමීපතම සහායකයින් වූයේ කනිෂ්ඨ ධජයන්, රියර් අද්මිරාල් ෆෙල්කර්සම් සහ එන්ක්විස්ට් ය.

බලඝණයේ නැව් සංයුතිය

සිසෝයි ද ග්‍රේට් සහ නවරින් යන යුධ නැව් පැරණි නැව් වූ අතර දෙවැන්නෙහි පැරණි කෙටි දුර මිලිමීටර් 305 තුවක්කු තිබුණි. ඔවුන්ගේ වේගය ගැට 16 නොඉක්මවිය. මිලිමීටර් 203 තුවක්කු වලින් සන්නද්ධ වූ පැරණි සන්නද්ධ කෲසර් අද්මිරාල් නකිමොව් යුධ නැව් වලට අනුයුක්ත කර ඇත. මේ අනුව, 2 වන පැසිෆික් බලඝණයේ සන්නද්ධ නැව්වලට විවිධාකාර ආයුධ, ආරක්ෂාව සහ උපාමාරු ඇති අතර, ඉදිකිරීම් දෝෂ හේතුවෙන් නව නැව්වල උපායශීලී ගුණාංග අඩු වී ඇති බව සඳහන් නොකළ යුතු අතර, ඉතිරි නැව් යල් පැන ගිය නිර්මාණය.

ඔවුන්ගේ උපායශීලී සහ තාක්ෂණික අංගයන් අනුව ඊටත් වඩා විශාල ප්‍රභේදයක් බලඝණයේ කොටසක් වූ කෲසර් විසින් නියෝජනය කරන ලදී. එහි තිබුණේ යාත්‍රා හතක් පමණි. මේවායින් නවීන "ඔලෙග්", "අරෝරා", "පර්ල්" සහ "එමරල්ඩ්" විය. බළගණය පිටත්ව යන විට පළමු සහ අවසාන අය සූදානම්ව නොසිටි අතර ඒ වන විටත් එය මඟදී අල්ලා ගන්නා ලදී. අනෙකුත් යාත්‍රාවලින් ස්වෙට්ලානා සහ දිමිත්‍රි ඩොන්ස්කෝයි පැරණි නැව් වූ අතර අල්මාස් යනු සන්නද්ධ යාත්‍රාවකි.

කෲසර් වලින් දෙකක් - "පර්ල්" සහ "එමරල්ඩ්" එකම වර්ගයේ, අධිවේගී (ගැට 24), නමුත් අනාරක්ෂිත නැව්. "ඔලෙග්" සහ "අරෝරා" මිලිමීටර් 106 ක තට්ටුවේ සන්නාහයක් තිබූ නමුත් වේගය වෙනස් විය. පළමුවැන්න ගැට 23 ක් දක්වා ලබා දුන් අතර දෙවැන්නාට ගැට 20 ක් පමණි. ස්වෙට්ලානාට ගැට 20 ක වේගයක් තිබූ අතර අල්මාස් - 18. පැරණිතම කෲසර් වන දිමිත්‍රි ඩොන්ස්කෝයි සතුව තිබුණේ ගැට 16 ක් පමණි. යාත්‍රා කරන බලවේගවල දුර්වලතාවය සහ ප්‍රමාණවත් නොවීම පැහැදිලිය, එබැවින් විවිධ කාලවලදී සම්බන්ධ වූ යුරල්, කුබන්, ටෙරෙක්, රියන් සහ ඩ්නෙප්ර් යන සන්නද්ධ අධිවේගී වාෂ්ප රථ පහක් වේගවත් බාලදක්ෂයින් ලෙස බලඝණයට ලබා දීමට තීරණය විය: මැඩගස්කරයේ බලඝණයට. . මෙම ඊනියා සහායක කෲසර්වල වටිනාකම ඉතා කුඩා විය. බලඝණයට විනාශ කරන්නන් නවයක් ඇතුළත් විය - “නිර්භීත”, “පෙපි”, “වේගවත්”, “කරදර”, “කුණාටු”, “දීප්තිමත්”, “නිදොස්”, “ඝෝෂාකාරී” සහ “භයානක”, එය පැහැදිලිවම ප්‍රමාණවත් නොවීය. විනාශ කරන්නන් ටෝපිඩෝ ටියුබ් තුනකින් සන්නද්ධ වූ අතර ගැට 26 ට නොඅඩු වේගයක් වර්ධනය විය.

බලඝණය යැවීමට තීරණය කළේ අප්‍රේල් මාසයේදී වුවද, එය පිහිටුවීමට හා සන්නද්ධ කිරීමට ඉතා දිගු කාලයක් ගත විය.

මෙයට හේතු වූයේ නව නැව් නිම කිරීම සහ පැරණි නැව් අලුත්වැඩියා කිරීම අතිශයින් මන්දගාමී වීමයි. අගෝස්තු 29 වන දින පමණක්, බලඝණයේ වැඩ අවසන් වූ අතර එයට ක්‍රොන්ස්ටාඩ් සිට රිවෙල් සඳහා පිටත්ව යාමට හැකි විය.

පිරිස්

බලඝණය සකස් කිරීම සහ සංවිධානය කිරීම

ව්‍යාපාරයේ ආරම්භයේ දී පිහිටුවන ලද බලඝණයේ සංවිධානය කිහිප වතාවක් වෙනස් වූ අතර අවසානයේ ස්ථාපිත කරන ලද්දේ ඉන්දුචිනා වෙරළෙන් පිටවීමෙන් පසුව පමණි. තනි තනි කණ්ඩායම්වල සංයුතිය වෙනස් වූ අතර එය ව්‍යාපාරයේ තත්වය නිසා අර්ධ වශයෙන් හේතු විය. මේ සියල්ල ඔවුන්ගේ යටත් නිලධාරීන්ට සහ නැව් කාර්ය මණ්ඩලයේ පුහුණුවට රැඳවුම් අණ දෙන නිලධාරීන්ගේ සම්බන්ධතාවයට හා බලපෑමට බලපාන්නේ නැත. මීට අමතරව, මෙම තත්ත්වය බලඝණ අණ දෙන නිලධාරියාගේ කාර්ය මණ්ඩලයට කනිෂ්ඨ අණ දෙන නිලධාරීන් විසින් විසඳා ගත හැකි විවිධ සුළු ගැටළු විසඳීමට කටයුතු කිරීමට සිදු විය. බලඝණ අණදෙන නිලධාරියාගේ මූලස්ථානයට නිවැරදි සංවිධානයක් නොතිබුණි. මාණ්ඩලික ප්‍රධානියෙකු නොසිටි අතර කොඩි කපිතාන්වරයා අණදෙන නිලධාරියාගේ නියෝග ක්‍රියාත්මක කරන්නෙකු පමණි. ප්‍රමුඛ විශේෂඥයින්ගේ කාර්යයේ සම්බන්ධීකරණයක් නොතිබූ අතර, සෑම කෙනෙකුම තමාගේම වැඩ කළ අතර, බලඝණ අණ දෙන නිලධාරියාගෙන් කෙලින්ම උපදෙස් ලබා ගත්තේය.

මේ අනුව, බලඝණය, මෙහෙයුම් රංග ශාලාවට ඇතුළු වන විට, ප්රමාණවත් සටන් පුහුණුවක් සහ නිසි සංවිධානයක් නොතිබුණි.

සංක්‍රාන්ති සංවිධානය සහ කොන්දේසි

පළමුවෙන්ම, බලඝණයේ නැව්වලට ඉන්ධන, ජලය සහ ආහාර සැපයීමේ ගැටළු විසඳීම අවශ්‍ය වූ අතර, පසුව අළුත්වැඩියා කිරීමේ හැකියාව සහතික කිරීම අවශ්‍ය වූ අතර, අවසාන වශයෙන්, සතුරාගේ උත්සාහයන්ගෙන් බලඝණය ආරක්ෂා කිරීමට පියවර ගැනීම අවශ්‍ය විය. මාර්ගයේදී පහර දීමට.

මෙම සියලු පියවරයන් සංවර්ධනය කිරීම අද්මිරාල් රොෂ්ඩෙස්ට්වෙන්ස්කි විසින් බලඝණය පිහිටුවීමේ ආරම්භයේ සිටම සෘජුවම සිදු කරන ලදී.

බලඝණයේ කොටසක් වූ නව යුධ නැව් වල ගොඩබෑමකින් තොරව සූවස් ඇළ හරහා යාමට ඉඩ නොදෙන කෙටුම්පතක් තිබීම නිසා බොහෝ කාලයක් ගතවනු ඇති හෙයින්, බලඝණ අණ දෙන නිලධාරියා අප්‍රිකාව වටා විශාල නැව් සමඟ යාමට තීරණය කළේය. මධ්යධරණී මුහුද හරහා වෙනත් නැව් යැවීම. බලඝණයේ කොටස් දෙකම සම්බන්ධ කිරීම ආසන්න වශයෙන් සිදු විය. මැඩගස්කරය. ඡේදයේ වැඩි ආරක්ෂාවක් සඳහා, රොෂ්ඩෙස්ට්වෙන්ස්කි කිසියම් නිශ්චිත වරායකට බලඝණයක් ඇමතීම සම්බන්ධයෙන් විදේශීය රජයන් සමඟ සාකච්ඡාවලට එළඹිය හැකි යැයි සැලකුවේ නැත, මන්ද මෙය ඔහුගේ මාර්ගය කල්තියා දැනුම් දෙනු ඇත. එබැවින්, මෙම ගැටළුව සම්බන්ධයෙන් මූලික ගිවිසුම් අවසන් කර නොමැත. රුසියානු නැව් ප්‍රංශ වරායන්හි රැඳී සිටින කාලය, බලඝණ නැවැත්වීමට වඩාත් සුදුසු ස්ථාන සහ අතරමගදී බලඝණය සමඟ සන්නිවේදනය කිරීමේ හැකියාව යනාදිය වැනි විශේෂිත කරුණු කිහිපයක් සම්බන්ධයෙන් ප්‍රංශ රජය සමඟ සාකච්ඡා පැවතුනි. නිදසුනක් වශයෙන්, සූවස් ඇළ හරහා ගමන් කිරීමේදී නැව් ආරක්ෂා කිරීම වැනි සමහර පුද්ගලික ප්‍රශ්න වෙනත් විදේශීය රජයන් සමඟ ද විසඳා ඇත. නමුත් පොදුවේ ගත් කල, සංක්‍රාන්තිය සඳහා රාජ්‍ය තාන්ත්‍රික සූදානමක් සිදු නොවීය.

මේ නිසා, බලඝණය යම් වරායකට ඇතුළු වූ විට විදේශීය රාජ්‍යයන්ගේ විරෝධය, වාහන නැවැත්වීමේ කාලය අඩු කිරීම, සාමාන්‍ය අලුත්වැඩියාවන් කිරීමට සහ පුද්ගලයින් විවේක ගැනීමට නොහැකි වීම හේතුවෙන් බලඝණය ගමන් කිරීම අතිශයින් සංකීර්ණ විය.

විශේෂයෙන් වැදගත් කරුණක් වූයේ ගල් අඟුරු, ජලය සහ ප්‍රතිපාදන කාලෝචිත ලෙස සැපයීමයි, මන්ද යත්, ඈත පෙරදිගට බලඝණය පැමිණීමේ කාලය සම්පූර්ණයෙන්ම රඳා පවතින්නේ මේ මත ය. ගල් අඟුරු මිලදී ගැනීම විදේශයන්හි සිදු කිරීමට සිදුවනු ඇති බැවින් මේ සඳහා රුසියානු වෙළඳ බලඇණිය භාවිතා කිරීම ගැටළුව විසඳා නොතිබීම හේතුවෙන් විදේශීය සමාගම් මේ සඳහා සම්බන්ධ කර ගැනීමට තීරණය විය.

මේ අනුව, බලඝණය නැඟෙනහිර දෙසට ගෙන යාමේ හැකියාව විදේශීය සමාගම් සහ ඔවුන්ගේ කොන්ත්‍රාත්තුවේ හෘද සාක්ෂියට එකඟව රඳා පවතී. අපේක්ෂා කළ පරිදි, එවැනි සැපයුම් සංවිධානයක් නැඟෙනහිර දෙසට බලඝණයේ සංචලනයට බලපෑම් කළ නොහැකි වූ අතර එය ප්‍රමාද වීමට එක් හේතුවක් විය. මැඩගස්කරය.

බලඝණයට ගල් අඟුරු සැපයීමේ ප්‍රශ්න බලඝණ අණදෙන නිලධාරියා කෙරෙහි කෙතරම් සැලකිල්ලක් දැක්වූවාද යත්, ඔවුන් අනෙක් සියල්ලන් කෙරෙහි ආධිපත්‍යය දැරූ අතර, සටන් පුහුණුවට පවා හානියක් විය. කාර්ය මණ්ඩලය පෝෂණය කිරීම සඳහා, නැව්වලට වරායෙන් ශක්තිමත් ආහාර සැපයුම් ලැබුණි. රුසියානු සහ සමහර විදේශීය සමාගම් සමඟ අවසන් කරන ලද කොන්ත්රාත්තුවේ පදනම මත නැවුම් ප්රතිපාදන ලබා දීම සිදු කළ යුතු විය. මාර්ගයේ නැව් අළුත්වැඩියා කිරීම සඳහා, බලඝණයට විශේෂයෙන් සන්නද්ධ වාෂ්ප-වැඩමුළුව "Kamchatka" ලබා දෙන ලදී. මෙම නෞකාව සහ විවිධ අවශ්‍යතා සඳහා භාණ්ඩ සහිත තවත් ප්‍රවාහන කිහිපයක් බලඝණයේ පාවෙන පදනම විය.

රුසියානු රජය 2 වන පැසිෆික් බලඝණය වැනි විශාල ශක්තිමත් කිරීම් ඈත පෙරදිගට යවා ඇති බවට වූ ප්‍රවෘත්තිය රහසිගතව තබා ගත නොහැකි වූ අතර, මෙම සිදුවීම රුසියානු සහ විදේශීය පුවත්පත් දෙකෙහිම පිටුවල සාකච්ඡා විය. එබැවින්, බලඝණයට සෘජු ප්‍රහාරයක් සහ කඩාකප්පල්කාරී කාර්ය සාධනය දක්වා බලඝණයේ ව්‍යාපාරයේ සමස්ත මාවත දිගේ රාජ්‍ය තාන්ත්‍රික හා මිලිටරි ස්වභාවයේ විවිධ බාධක ඇති කිරීමට ජපන් ජාතිකයින් උත්සාහ කරනු ඇත.

එවැනි උත්සාහයන් පිළිබඳ හැකියාව රුසියානු නාවික අමාත්‍යාංශය විසින් සැලකිල්ලට ගනු ලැබූ අතර, බලඝණයට විවිධ විස්මයන් අපේක්ෂා කළ හැකි ප්‍රදේශ නිරීක්ෂණය කිරීමේ සහ ආරක්ෂා කිරීමේ ස්ථිර පද්ධතියක් සංවිධානය කිරීමට එය ක්‍රම සෙව්වේය. ඩෙන්මාර්ක සමුද්ර සන්ධිය, සූවස් ඇල සහ රතු මුහුද වඩාත් භයානක ප්රදේශ ලෙස සැලකේ.

විවිධ දෙපාර්තමේන්තු සමඟ සාකච්ඡා කිරීමෙන් පසු, ඩෙන්මාර්ක සමුද්ර සන්ධියේ බලඝණයේ මාර්ගයේ ආරක්ෂාව සංවිධානය කිරීම කැමැත්තෙන් භාරගත් පොලිස් දෙපාර්තමේන්තුවේ ආරක්ෂක දෙපාර්තමේන්තුවේ විදේශීය දේශපාලන නියෝජිතයින්ට මෙම කාරණය භාර දීමට තීරණය විය. වෙනත් ස්ථානවල ආරක්ෂාව සංවිධානය කිරීම සඳහා, ජපන් නැව් ගමන් කිරීම ගැන අද්මිරාල් රොෂ්ඩෙස්ට්වෙන්ස්කි දැනුවත් කිරීමට විශේෂ පුද්ගලයින් යවන ලදී.

ඉහත සඳහන් සියලු පියවරයන් බලඝණ නෞකා අඛණ්ඩව සැපයීම හෝ වාහන නැවැත්වීම, අලුත්වැඩියා කිරීම සහ විවේකය සැපයීම හෝ සහතික නොකළේය. අවසාන වශයෙන්, විස්මිත ප්‍රහාරයක හැකියාවෙන් බලඝණය සුරක්ෂිත කිරීම. අතරමගදී නිර්මාණය කරන ලද බලඝණයේ ආරක්‍ෂාව සඳහා වූ සංවිධානය එහි අරමුණ ඉටු නොකළ ප්‍රමාණය “හුල් සිද්ධිය” නමින් හැඳින්වෙන බලඝණය උතුරු (ජර්මන්) මුහුද තරණය කළ සිද්ධියෙන් පෙන්නුම් කළේය.

බලඝණය පිටවීම සහ හුල් සිද්ධිය

බලඝනය එහි පළමු සංක්‍රාන්තිය කේප් ස්කාගන් වෙත (ජුට්ලන්ඩ් අර්ධද්වීපයේ උතුරු කෙළවර) සිදු කරන ලදී, එහිදී ගල් අඟුරු පැටවීමට නියමිතව තිබූ අතර නැංගුරම් ලා ඇත. මෙහිදී අද්මිරාල් රොෂ්ඩෙස්ට්වෙන්ස්කි හට සැක සහිත නැව් පිළිබඳ තොරතුරු සහ බලඝණයට එල්ල විය හැකි යැයි කියනු ලබන ප්‍රහාරය පිළිබඳ තොරතුරු ලැබුණි. මෙම තත්වයන් යටතේ කේප් ස්කාගන් හි වාහන නැවැත්වීම අනතුරුදායක බව සලකමින්, බලඝණ අණ දෙන නිලධාරියා පැටවීම අවලංගු කර ඉදිරියට යාමට තීරණය කළේය. උතුරු (ජර්මානු) මුහුද තරණය කිරීම සඳහා, රොෂ්ඩෙස්ට්වෙන්ස්කි අනුක්‍රමිකව නැංගුරම් ලා සැතපුම් 20-30 ක් දුරින් එකිනෙකා අනුගමනය කළ යුතු වෙනම කණ්ඩායම් 6 කට බෙදීමට තීරණය කළේය. පළමු කණ්ඩායම් දෙකේ විනාශ කරන්නන්, ඊළඟ දෙකේ - කෲසර්, පසුව යුධ නැව් දෙකක්. නව ආමඩිලෝස් හි අවසාන කණ්ඩායම නැංගුරම් ලා ඇත. බලඝණයේ එවැනි බෙදීමක්: අද්මිරාල් රොජෙස්ට්වෙන්ස්කි එය බලඝනයේ සටන් හරය ආරක්ෂා කිරීමේ දෘෂ්ටි කෝණයෙන් වඩාත් සුදුසු යැයි සැලකේ - යුධ නැව්.

කෙසේ වෙතත්, කඳවුරු අතර ඇති දුර ප්‍රමාණවත් නොවූ අතර මාර්ගයේ කිසියම් අනපේක්ෂිත ප්‍රමාදයක් ඇති වුවහොත් රාත්‍රියේ ගැටීමේ හැකියාව බැහැර කළේ නැත. පෙරටුගාමී කඳවුරුවලට මාර්ගයේ ඔත්තු බැලීමේ කාර්යය පවරා නොතිබූ අතර, එය ප්‍රධාන හමුදාවන්ට ලබා දෙන අතර, එපමනක් නොව, ආරක්ෂකයින් නොමැතිව ගමන් කිරීම, ආරක්ෂාව සහතික කරයි. මේ සඳහා අවස්ථා තිබුණද, රැඳවුම් කණ්ඩායම් අතර සන්නිවේදනය සංවිධානය කර නොතිබුණි. ඔවුන් සෑම කෙනෙකුම අනෙක් අයගෙන් හුදකලා විය. මේ අනුව, අද්මිරාල් රොෂ්ඩෙස්ට්වෙන්ස්කි විසින් සම්මත කරන ලද පාගමන නියෝගය කිසිදු ආකාරයකින් යුධ සමයේදී බලඝණයක් ගමන් කිරීම සංවිධානය කිරීමේ අවශ්‍යතා සපුරාලන්නේ නැත.

අද්මිරාල් රොෂ්ඩෙස්ට්වෙන්ස්කි ධජය අල්ලාගෙන සිටි නව යුධ නැව් රැඳවුම ඔක්තෝබර් 8 වන දින පැය 22 ට නැංගුරම බර විය. 0 ට පමණ. විනාඩි 55 ඔක්තෝම්බර් 9 වන දින, ඩෝගර් බැංකු ප්‍රදේශයට ළං විය, මෙයට ටික වේලාවකට පෙර, ප්‍රවාහන වැඩමුළුව “කම්චැට්කා” ගුවන් විදුලියෙන් වාර්තා කළේ එය විනාශ කරන්නන් විසින් පහර දුන් බවයි.

යුධ නැව් රැඳවුම් කඳවුරට ඉදිරියෙන් ඩොගර්-බාප්කා ගමන් කරන විට, විදුලි පහන් නොමැති සමහර නැව්වල සිල්වට් දක්නට ලැබුණු අතර, එය කඳවුරේ මංසන්ධියට ගොස් එය වෙත ළඟා විය. ප්‍රහාරයකින් යුධ නැව්වලට තර්ජනයක් එල්ල වී ඇති බව බලඝණය තීරණය කර වෙඩි තැබීය. නමුත් සෝදිසි ලාම්පු දල්වා බැලූ විට ධීවර බෝට්ටුවලට වෙඩි තබා ඇති බව පෙනී ගියේය. ගින්න නැවැත්තුවා. කෙසේ වෙතත්, වෙඩි තැබීම අඛණ්ඩව සිදු වූ මිනිත්තු 10 තුළ ධීවර බෝට්ටු කිහිපයකට හානි සිදු විය. හදිසියේම, යුධ නැව් වල වම් කදම්භයේ, තවත් සමහර නැව්වල සිල්වට් දර්ශනය වූ අතර, ගින්න ද විවෘත විය. නමුත් පළමු වෙඩි තැබීමෙන් පසුව, ඔවුන් රුසියානු නෞකාවන් වන Dmitry Donskoy සහ Aurora බව පෙනී ගියේය. Aurora මත පුද්ගලයන් දෙදෙනෙකු තුවාල ලැබූ අතර නෞකාවේ මතුපිට සිදුරු කිහිපයක් සාදා ඇත.

ඩොගර් බැංකුව පසුකර, බළගණය ඉංග්‍රීසි නාලිකාව දෙසට ගමන් කළ අතර, ඔක්තෝබර් 13 වන දින එය වීගෝ (ස්පාඤ්ඤය) වෙත පැමිණියේය. එංගලන්තය සහ රුසියාව අතර ඊනියා "හුල් සිද්ධිය" නිසා ඇති වූ ගැටුම සමථයකට පත් වන තෙක් බලඝණය මෙහි රැඳී සිටියේය.

රුසියාවට සතුරු ආස්ථානයක් ගෙන ජපානය සමඟ සන්ධානගතව සිටි එංගලන්තය හිතාමතාම මෙම සිදුවීම අවුලුවාලීමට හේතු තිබේ. මෙම ඇන්ග්ලෝ-ජපන් ප්‍රකෝපකරනයේ අරමුන විය හැක්කේ, ඈත පෙරදිග තුල රුසියාවේ තත්වය නරක අතට හැරුනු 2 වන පැසිෆික් බලඝණයේ ඉදිරි ගමන ප්‍රමාද කිරීමයි.

හුල් සිද්ධියෙන් පසු බ්‍රිතාන්‍ය රජය රාජ්‍යතාන්ත්‍රික සබඳතා බිඳ දමන බවට තර්ජනය කළේය. කෙසේ වෙතත්, සාර්වාදී රජය පැන නැගී ඇති ගැටුම තුරන් කිරීමට සියලු පියවර ගත් අතර, පාඩු සඳහා වන්දි ගෙවීමට සහ මියගිය සහ තුවාල ලැබූවන්ගේ පවුල්වලට විශ්‍රාම වැටුප් ලබා දීමට එකඟ විය.

පමණ දක්වා බලඝණය මාරු කිරීම. මැඩගස්කරය

අතරමගදී එයට සම්බන්ධ වූ ප්‍රවාහනය සමඟ මෙම රැඳවුම් කඳවුරේ සංචාලනය විශේෂ සංකූලතාවයකින් තොරව සිදු විය. දෙසැම්බර් 15 වන විට සියලුම නැව් ඔවුන්ගේ ගමනාන්තයට පැමිණියහ.

ඉතිරි නැව් වන්නේ “ප්‍රින්ස් සුවෝරොව්”, “ඇලෙක්සැන්ඩර් III”, “බොරෝඩිනෝ”, “ඊගල්”, “ඊගල්”, “ඔස්ලියාබියා”, “අද්මිරාල් නකිමොව්”, “දිමිත්‍රි ඩොන්ස්කෝයි”, “අරෝරා” යන ප්‍රවාහනය සහිත “කම්චැට්කා” යන යුධ නැව් ය. ”, “Anadyr”. අද්මිරාල් Rozhdestvensky විසින් නායකත්වය දුන් "කොරියාව", "මලයා" සහ "උල්කාපාත" - අප්රිකාව වටා ගියේය.

අප්‍රිකාව වටා ගිය ප්‍රධාන හමුදාවන්ගේ ගමන ඉතා දුෂ්කර විය. බලඝණයට මග දිගේ එක වාසිදායක නැවතුමක් නොතිබූ අතර ගල් අඟුරු මහ මුහුදේ පටවා ඇත. මීට අමතරව, නැවතුම් සංඛ්යාව අඩු කිරීමට අවශ්ය, අද්මිරාල් Rozhdestvensky දිගු හරස් මාර්ග කිරීමට තීරණය කළේය. මෙම තත්ත්වය නිසා සාමාන්‍ය ප්‍රමාණය ඉක්මවන ගල් අඟුරු සංචිත පිළිගැනීමට සිදු විය. උදාහරණයක් ලෙස, නව යුධ නැව් වලට ගල් අඟුරු දෙගුණයක් ලැබුණි - ටොන් දහසක් - දෙදහසක් වෙනුවට, මෙම නැව් සඳහා එවැනි විශාල සංචිත පිළිගැනීම ඔවුන්ගේ අඩු ස්ථාවරත්වය නිසා විශේෂයෙන් දුෂ්කර විය. මෙතරම් විශාල බරක් ලබා ගැනීම සඳහා, නේවාසික තට්ටු, නියමු කුටි, පතල් නාශක කාලතුවක්කු බැටරි සහ වෙනත් ස්ථානවල ගල් අඟුරු තැබීම අවශ්‍ය වූ අතර එය කාර්ය මණ්ඩලයේ ජීවිතවලට සම්පූර්ණයෙන්ම බාධාවක් විය. ඊට අමතරව, සාගර ඉදිමීම සහ උද්වේගය මත දැඩි තාපය පැටවීම විශාල දුෂ්කරතාවයක් වූ අතර බොහෝ කාලයක් ගත විය. සාමාන්‍යයෙන්, ආමඩිලෝස් පැයකට ගල් අඟුරු ටොන් 40 සිට 60 දක්වා ගෙන ඇති අතර, මේ අනුව, වාහන නැවැත්වීමේ කාලය පැටවීම සහ හදිසි අලුත්වැඩියාවන් සඳහා වැය කරන ලදී; නිවර්තන උෂ්ණත්වයේ වෙහෙස මහන්සි වී වැඩ කිරීමෙන් වෙහෙසට පත් වූ පිරිස් විවේකයකින් තොරව රැඳී සිටියහ. ඊට අමතරව, නැව්වල සියලුම කාමර ගල් අඟුරු වලින් පිරී ඇති තත්වයන් තුළ, බරපතල සටන් පුහුණුවක් සිදු කිරීමට නොහැකි විය. අවසාන වශයෙන්, දෙසැම්බර් 16 වන දින, සියලු දුෂ්කරතා ජයගෙන, රැඳවුම් කණ්ඩායම මැඩගස්කරයට පැමිණියේය. මෙන්න, අද්මිරාල් රොෂ්ඩෙස්ට්වෙන්ස්කි 1 වන පැසිෆික් බලඝණයේ මරණය සහ දෙසැම්බර් 20 වන දින පෝර්ට් ආතර්ට යටත් වීම ගැන ඉගෙන ගත්තේය.

දෙසැම්බර් 27 වන දින, බලඝණයේ කණ්ඩායම් දෙකම නොසි-බී බොක්ක (මැඩගස්කරයේ බටහිර වෙරළ තීරය) වෙත එක් වූ අතර එහිදී ප්‍රංශ රජය බලඝණය නැවැත්වීමට අවසර දුන්නේය. මෙහි බලඝණය දෙසැම්බර් 27 සිට මාර්තු 3 දක්වා පැවතුනි. එවැනි දිගු රැඳී සිටීමට හේතු පහත පරිදි විය.

1. පෝට් ආතර් අල්ලා ගැනීම බලඝණයට පවරා ඇති කාර්යයන්හි වෙනසක් ඇති කළ අතර එය ශක්තිමත් කිරීමේ අවශ්‍යතාවය ඇති විය.

2. වැටලීමේදී සමහර නැව් අලුත්වැඩියා කිරීමේ අවශ්යතාව.

3. ඉන්ධන සමඟ බලඝණය තවදුරටත් සැපයීමේ සංකූලතා.

බලඝණය මැඩගස්කරයට පැමිණෙන අවස්ථාවේ තත්ත්වය සහ බලඝණයේ ප්‍රචාරණයේ ඉලක්ක වෙනස් වීම

මැඩගස්කරයේ 2 වන පැසිෆික් බලඝණය පැමිණීම ඈත පෙරදිග මූලෝපායික තත්වයේ වෙනසක් සමග සමපාත විය. පෝට් ආතර් බලඝණයේ නැව් මිය යාමට පෙර, 2 වන පැසිෆික් බලඝණය සහායක, සංචිත බලඝණයක් ලෙස සැලකිය හැකි නම්, දැන් තත්වය රැඩිකල් ලෙස වෙනස් වී ඇත. පෝට් ආතර් හි වැටීම රුසියාව විසින් පෝට් ආතර් අහිමි වීමෙන් පසු බලඝණයට යාමට බල කෙරුණු බැවින්, බලඝණය තවදුරටත් චලනය කිරීමේ යෝග්‍යතාවය පිළිබඳ ප්‍රශ්නය මතු විය. ළඟා වීමට අතිශයින් දුෂ්කර වූ ව්ලැඩිවොස්ටොක් වෙත,

Rozhdestvensky විශ්වාස කළේ වෙනස් වූ මූලෝපායික තත්ත්වය සම්බන්ධයෙන්, බලඝණයේ ක්ෂණික කර්තව්‍යය වූයේ අවම වශයෙන් නැව්වල කොටසක් අහිමි වීමේ වියදමින් ව්ලැඩිවොස්ටොක් වෙත කඩා වැදීම බවයි. ඔහු මෙය ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් වෙත විදුලි පණිවුඩයක් යැවීය. යුද්ධය දිගටම කරගෙන යාමට තීරණය කළ සාර්වාදී රජය, බලඝණය යුද රඟහලේ තත්වය වෙනස් කළ හැකි බලවේගයක් ලෙස සැලකූ අතර, රොෂ්ඩෙස්ට්වෙන්ස්කිට ව්ලැඩිවොස්ටොක් වෙත නොගොස් ජපාන මුහුද ප්‍රගුණ කිරීමේ කාර්යය පැවරීය. . කෙසේ වෙතත්, අද්මිරාල් රොෂ්ඩෙස්ට්වෙන්ස්කිගේ බලඇණිය මෙම ඉලක්කය සපුරා ගැනීමට තරම් ශක්තිමත් නොවන බව හඳුනාගෙන ඇති අතර, විදේශයන්හි නැව් මිලදී ගැනීම අවසානයේ අසාර්ථක වූ බැවින් එය බෝල්ටික් බලඇණියේ නැව් සමඟ ශක්තිමත් කිරීමට තීරණය විය. මේ සම්බන්ධයෙන්, ඩොබ්‍රොට්වර්ස්කි සහ නෙබොගටොව්ගේ කඳවුරු සඳහා මැඩගස්කරයේ රැඳී සිටින ලෙස රොෂ්ඩෙස්ට්වෙන්ස්කිට නියෝග කරන ලදී.

"Oleg" සහ "Izumrud" යන නව යාත්‍රා දෙකකින් සහ "Gromky" සහ "Grozny" විනාශ කරන්නන්ගෙන් සමන්විත මෙම කඳවුරු වලින් පළමුවැන්න 2 වන බලඝණයේ කොටසක් වූ නමුත් වරෙක රුසියාවෙන් පිටවීම ප්‍රමාද වූයේ එය ලබා ගත නොහැකි වීම හේතුවෙනි. නැව් දෙවන කණ්ඩායමට 3 වන පැසිෆික් බලඝණය ලෙස නම් කරන ලදී. රොෂ්ඩෙස්ට්වෙන්ස්කිගේ නික්ම යාමෙන් පසුව බලඝණය පිහිටුවන ලදී. එහි ප්‍රධානියා වූයේ රියර් අද්මිරාල් නෙබොගටොව්, 2 වන පැසිෆික් බලඝණයේ අනෙකුත් කනිෂ්ඨ ධජයන් මෙන්, මීට පෙර සටන් බළකායට හෝ කඳවුරුවලට අණ දී නොතිබුණි.

මෙම බලඝණයට පැරණි බලඝණ යුධ නෞකාවක් වන Nikolai I, වෙරළබඩ ආරක්ෂක යුධ නෞකා ජෙනරාල්-අද්මිරාල් Apraksin, අද්මිරාල් Senyavin, අද්මිරාල් Ushakov සහ පැරණි සන්නද්ධ කෲසර් Vladimir Monomakh ඇතුළත් විය. "නිකලස් I" කෙටි දුර මිලිමීටර් 305 තුවක්කු දෙකක් පමණක් තිබූ බැවින් දුර්වල කාලතුවක්කු ආයුධ සහිත යල් පැන ගිය යුධ නැවක් විය. වෙරළබඩ ආරක්ෂක යුධ නැව් මිලිමීටර් 256 තුවක්කු වලින් සන්නද්ධ වූ නමුත් දිගු දුරක් වුවද ඒවායේ සැලසුම සම්පූර්ණයෙන්ම සාර්ථක නොවීය. මෙම නැව් සාගර ගමනාගමනය සඳහා අදහස් නොකළ අතර, එම නිසා ප්‍රමාණවත් මුහුදු යෝග්‍යතාවයක් නොතිබූ අතර උපාමාරු අඩු විය. මෙම බලඝණයට එක නවීන නැවක්වත් තිබුණේ නැත.

මැඩගස්කරයේ සිට ඉන්දුචිනා වෙරළට සංක්‍රමණය වීම

සෞඛ්‍ය සම්පන්න නොවන දේශගුණය, අසාමාන්‍ය උණුසුම, අධික අලුත්වැඩියා කටයුතු, විධානයේ නොසන්සුන්තාවය සහ නිරන්තර ආතතිය, ප්‍රායෝගික වෙඩි තැබීම සඳහා ගල් අඟුරු සහ ෂෙල් වෙඩි නොමැතිකම හේතුවෙන් බලහත්කාරයෙන් අක්‍රිය වීම - මේ සියල්ල කාර්ය මණ්ඩලයට අතිශයින්ම අහිතකර ලෙස බලපෑවේය. බලඝණයේ සටන් සූදානම වැඩි කිරීමට දායක වේ.

සේනාංකය පිටත්ව යන විට දැනටමත් කැපී පෙනෙන ලෙස පිරිහී තිබූ විනය දැන් තවත් පහත වැටී ඇත. බලඝණයේ නැව් වලදී, අණ දෙන කාර්ය මණ්ඩලයට අපහාස කිරීම සහ අකීකරුකම නිතර නිතර සිදු විය. නිලධාරීන් විසින් දැඩි ලෙස විනය උල්ලංඝනය කළ අවස්ථා ගණනාවක් වාර්තා විය.

ෂෙල් වෙඩි සැපයුමක් නොමැතිකම නිසා වඩාත්ම වැදගත් අඩුපාඩුව පිරිමැසීමට නොහැකි විය - වෙඩි තබන ආකාරය බළගණයට ඉගැන්වීම. පුහුණු වෙඩි තැබීම සඳහා අමතර පතොරම් පටවා තිබූ ඉර්තිෂ් ප්‍රවාහනය, බලඝණය ලිබාවාවෙන් පිටත් වන විට ප්‍රමාද විය. එය හදිසි අනතුරකට ලක්ව අලුත්වැඩියා කිරීමට ඉතිරිව තිබුණි. ඒ සමගම, එහි ඇති පතොරම් ඉවත් කරන ලද අතර, පසුව, නාවික අමාත්යාංශයේ නියෝගය අනුව, ෂෙල් වෙඩි දුම්රිය මගින් ව්ලැඩිවොස්ටොක් වෙත යවන ලදී. නමුත් රොෂ්ඩෙස්ට්වෙන්ස්කිට මේ ගැන දැනුම් දුන්නේ නැත. අලුත්වැඩියාව අවසානයේදී, Irtysh බලඝණයට සම්බන්ධ වීමට ගිය නමුත් ගල් අඟුරු තොගයක් සමඟ. මේ අනුව, අතරමගදී වෙඩි තැබීමේ පුහුණුව සඳහා අත්‍යවශ්‍ය පතොරම් බලඝණයට අහිමි විය. Nosi-be හි රැඳී සිටි කාලය තුළ, බලඝණයේ නැව් විසින් කේබල් දිග 30 කට නොවැඩි දුරින් ප්‍රායෝගික වෙඩි තැබීම් හතරක් පමණක් සිදු කරන ලදී. මෙම වෙඩි තැබීම්වල ප්රතිඵල සම්පූර්ණයෙන්ම අසතුටුදායක විය. බලඝණයේ ඒකාබද්ධ උපාමාරු මේ සම්බන්ධයෙන් එහි සම්පූර්ණ සූදානම් නැති බව පෙන්නුම් කළේය.

මේ අනුව, සංක්‍රාන්තිය අතරතුර බලඝණයේ සටන් පුහුණුව සහ වාහන නැවැත්වීම. මැඩගස්කරය කිසිසේත්ම නැගී නොසිටි අතර ඇය තවමත් එම කාර්යය සඳහා සූදානම් නොවී සිටියාය.

මාර්තු 3 වන දින, 2 වන පැසිෆික් බලඝණයට ඉදිරියට යාමට සහ නැංගුරම බර කිරීමට හැකි විය.

Nosi-be හැර යන විට, අද්මිරාල් Rozhestvensky සංක්‍රාන්තියේ රහස්‍යභාවය සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා ඔහුගේ වැඩිදුර මාර්ගය වාර්තා කළේ නැත. ඒ වන විට, පෙබරවාරි මාසයේදී ලිබාවු වෙතින් පිටත් වූ 3 වන පැසිෆික් බලඝණය ඔහු හා එක්වීමට යමින් සිටියේය. මේ අනුව, එකම ඉලක්කයකින් නැගෙනහිරට යන 2 වන හෝ 3 වන බලඝණයන්, ඔවුන් හමුවන්නේ කොතැනක සහ කවදාද යන්න නොදැන සිටියේ, ඔවුන්ගේ රැස්වීමේ ස්ථානය තීරණය කර නොමැති බැවිනි.

අද්මිරාල් Rozhdestvensky කෙටිම මාර්ගය තෝරා ගත්තේය - ඉන්දියන් සාගරය සහ මලක්කා සමුද්ර සන්ධිය හරහා. අතරමගදී මහ මුහුදේදී හය වතාවක් ගල් අඟුරු ලැබුණි. මාර්තු 26 වන දින, බලඝණය සිංගප්පූරුව පසු කර, අප්‍රේල් මාසයේදී, දින 28 ක ගමනකින් පසු, කම්රාන් බොක්කෙහි නැංගුරම් ලා ඇත, එහිදී නැව් අලුත්වැඩියා කිරීමට, ගල් අඟුරු පැටවීමට සහ වැඩිදුර සංචාලනය සඳහා ද්‍රව්‍ය ලබා ගැනීමට නියමිතව තිබුණි. ඉන්පසුව, ප්රංශ රජයේ ඉල්ලීම පරිදි, බලඝණය Van Phong Bay වෙත මාරු විය. මෙන්න, ඉන්දුචිනා වෙරළට ඔබ්බෙන්, අප්රේල් 26 වන දින, 3 වන පැසිෆික් බලඝණය එයට සම්බන්ධ විය.

කම්රාන් බොක්කෙහි සහ පසුව වැන් ෆොං බොක්කෙහි නැවතුම් අතිශයින් නොසන්සුන් විය, මන්ද, එක් අතකින්, ප්‍රංශ රජය බලඝණයෙන් ඉවත්ව යන ලෙස ඉල්ලා සිටි අතර, අනෙක් පැත්තෙන්, ජපන් ප්‍රහාරයක් අපේක්ෂා කළ හැකිය. මෙම වාහන නැවැත්වීම අතරතුර, අද්මිරාල් Rozhestvensky ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් වෙත විදුලි පණිවුඩයක් යැවූ අතර, දුර්වල සෞඛ්යය ගැන සඳහන් කරමින්, ඔහු වෙනත් අණ දෙන නිලධාරියෙකු විසින් Vladivostok වෙත පැමිණීමෙන් පසු ඔහු වෙනුවට ආදේශ කරන ලෙස ඉල්ලා සිටියේය.

ඉන්දුචිනාවේ සිට කොරියානු සමුද්‍ර සන්ධියට සංක්‍රමණය වීම

ජපාන මුහුදේ දී, බලඝණයට කොරියානු සමුද්ර සන්ධිය හරහා ගමන් කළ හැකිය. Sangarsky හෝ Laperouse. අද්මිරාල් රොෂ්ඩෙස්ට්වෙන්ස්කි කොරියානු සමුද්‍ර සන්ධිය හරහා කෙටිම මාර්ගය, පුළුල්ම හා ගැඹුරුම මාර්ගය ගැනීමට තීරණය කළේය. කෙසේ වෙතත්, මෙම මාර්ගය ජපන් බලඇණියේ ප්‍රධාන කඳවුරු පසුකර ගිය අතර, එබැවින්, ව්ලැඩිවොස්ටොක් වෙත පැමිණීමට පෙර ජපන් ජාතිකයින් සමඟ රැස්වීමක් බොහෝ විට සිදු විය. අද්මිරාල් රොෂ්ඩෙස්ට්වෙන්ස්කි මෙය සැලකිල්ලට ගත් නමුත්, සංගාර් සමුද්‍ර සන්ධිය හරහා ගමන් කිරීම විශාල නාවික දුෂ්කරතා ඇති කළ බව විශ්වාස කළ අතර, ඊට අමතරව, සමුද්‍ර සන්ධිය කැණීම් කළ හැකිය (මෙය ගැඹුරින් ඉඩ දී ඇත). මෙහි පවතින මීදුම නිසා, යාත්‍රා කිරීමේ දුෂ්කරතා සහ මෙම දිගු සංක්‍රාන්තිය සඳහා ගල් අඟුරු නොමැතිකම නිසා මැයි මාසයේදී ලා පෙරුස් සමුද්‍ර සන්ධිය හරහා ගමන් කිරීම Rozhdestvensky ට සම්පූර්ණයෙන්ම කළ නොහැකි බවක් පෙනෙන්නට තිබුණි.

මෙම සටන ජපන් කඳවුරු අසල සිදු විය හැකි බැවින්, කොරියානු සමුද්‍ර සන්ධිය හරහා යාමට ගත් තීරණය ජපන් බලඇණියට සටන් කිරීමට වඩාත් හිතකර කොන්දේසි නිර්මානය කළේය. කෙසේ වෙතත්, රුසියානු බලඝණය වෙනත් සමුද්‍ර සන්ධි හරහා ගමන් කිරීම, එය ජපන් ජාතිකයින් සමඟ හමුවීමෙන් සහතික නොවූ නමුත්, තවමත් දෙවැන්න ඔවුන්ගේ කඳවුරු වලින් තවදුරටත් අඩු වාසිදායක තත්වයන් යටතේ පවතිනු ඇති අතර, ඔවුන්ගේ නවතම නැව් සහ විශාල නැව් පමණක් සංකේන්ද්‍රණය කිරීමට හැකි වනු ඇත. විනාශ කරන්නන්. කොරියානු සමුද්‍ර සන්ධිය හරහා යන මාර්ගය 2 වන පැසිෆික් බලඝණය වඩාත් අවාසිදායක තත්ත්වයට පත් කළේය.

කොරියානු සමුද්‍ර සන්ධිය හරහා යාමට තීරණය කළ අද්මිරාල් රොෂ්ඩෙස්ට්වෙන්ස්කි, ජපන් බලඇණියේ කොටසක් ජපානයේ නැගෙනහිර වෙරළට සහ කොරියාවේ බටහිර වෙරළට හරවා යැවීමට පියවර ගැනීම අවශ්‍ය බව සොයා ගත් අතර ඉදිරි ගමනේ මොහොත අර්ධ වශයෙන් වසං කළේය. මේ සඳහා, මැයි 8 සහ 9 යන දිනවල, සහායක නෞකාවන් වන කුබන් සහ ටෙරෙක් ජපානයේ පැසිෆික් වෙරළට යවන ලද්දේ එහි සිටින බව පෙන්වීමට සහ ජපන් බලඇණියේ කොටසක් තමන් වෙත හරවා යැවීම සඳහා ය. එම අරමුණ සඳහාම, සහායක යාත්‍රා වන Rion සහ Dnepr කහ මුහුදට යවන ලද අතර, බලඝණය සැඩල් දූපත් වෙත ළඟා වූ විට ප්‍රවාහනය සමඟ මැයි 12 වන දින බලඝණයෙන් වෙන් විය. බලඝණයෙන් වෙන් කරන ලද ප්‍රවාහනය ජපන් නගර ඇතුළු සියලුම ප්‍රධාන වරාය නගර වෙත විදුලි පණිවුඩ කේබල් මගින් සම්බන්ධ කර ඇති කාර්යබහුලම වාණිජ වරාය වන ෂැංහයි වෙත යාමට නියමිතව තිබුණි.

අද්මිරාල් රොෂ්ඩෙස්ට්වෙන්ස්කි විසින් ගනු ලැබූ ක්‍රියාමාර්ග ධනාත්මක ප්‍රති result ලයක් ලබා දිය නොහැකි නමුත් ඔහුගේ අභිප්‍රාය හෙළි කළේය. ජපාන බලඇණියේ අණ දෙන නිලධාරියා ඔවුන්ගේ පෙනුම ගැන දැනගත් රුසියානු නෞකාවන්ට එරෙහිව සටන් කිරීමට සැලකිය යුතු බලවේගයක් වෙන් කරනු ඇතැයි සිතිය නොහැක. ෂැංහයි වෙත ප්‍රවාහන පැමිණීම පිළිබඳ තොරතුරු ලැබීමෙන් පසු, ජපන් ජාතිකයින්ට නිගමනය කළ හැක්කේ රුසියානු බලඇණිය ප්‍රවාහනයෙන් නිදහස් වී කෙටිම මාර්ගයක් ගන්නා බවයි. කොරියානු සමුද්‍ර සන්ධිය හරහා.

සහායක යාත්‍රා සහ ප්‍රවාහනය වෙන් කිරීමෙන් පසු, පෙළපාලි අනුපිළිවෙල පහත පරිදි ස්ථාපිත කරන ලදී: යුධ නැව් දකුණු තීරුවේ ගමන් කළහ - 1 වන සන්නද්ධ රැඳවුම් කණ්ඩායම - “සුවෝරොව් කුමරු” (රොෂ්ඩෙස්ට්වෙන්ස්කිගේ ධජය), “ඇලෙක්සැන්ඩර් III”, “බොරෝඩිනෝ”, “රාජාලියා” ; 2 වන සන්නද්ධ භට කණ්ඩායම - "Oslyabya" (Felkerzam ගේ ධජය), "Sisoy the Great", "Navarin" සහ සන්නද්ධ කෲසර් "Admiral Nakhimov"; වම් පසින් - 3 වන සන්නද්ධ භට කණ්ඩායම - "නිකොලායි I" (Nebogatov ගේ ධජය), වෙරළබඩ ආරක්ෂක යුධ නැව් "Apraksin", "Senyavin", "Ushakov", කෲසර් "Oleg" (Enqvist ධජය), "Aurora", "Dmitry Donskoy" ", "ව්ලැඩිමීර් මොනොමාක්". "Svetlana" (කපිතාන් 1 වන ශ්‍රේණියේ ෂීන්ගේ සන්නාමය සහිත පෙනන්ට්), "Almaz" සහ "Ural" යන නෞකාවන්ගෙන් සමන්විත ඔත්තු බැලීමේ කණ්ඩායම, කුඤ්ඤයක් සෑදීමේදී - 3-4 කැබ් රථයක් දුරින් ඉදිරියට ගියේය. බලඝණයෙන්. "Zhemchug" සහ "Emerald" යන නෞකාවන් තීරු දෙකෙහිම ඊයම් නැව්වල පිටත දෙපස තබා ඇත. බලඝණයේ ඉතිරිව ඇති ප්‍රවාහනය යුධ නැව් අතර තීරු මැදට ගියේය: හිස ඇනඩිර්, පසුව ඉර්ටිෂ්, කම්චැට්කා, කොරියාව, ටග්බෝට් රුස් සහ ස්විර්. විනාශ කරන්නන් ප්‍රවාහනය දෙපස, ​​ඔවුන් සහ යුධ නැව් අතර ගමන් කළහ. "Orel" සහ "Kostroma" යන රෝහල් නෞකාවන් සෙසු නැව් වලින් සැතපුම් 2 ක් පමණ දුරින් තීරුවේ වලිගයේ විය. බලඝණයේ ගමන් මග තීරණය කරනු ලැබුවේ අඩුම වේගය (ගැට 9.5) ඇති ඉර්ටිෂ් ප්‍රවාහනයේ ගමන් මග මගිනි. රාත්‍රියේදී, නැව් අභ්‍යන්තරයට මුහුණලා ඇති සුවිශේෂී ආලෝකයන් රැගෙන ගියේය. රෝහල් නැව් මත, සියලුම නාවික විදුලි පහන් දැල්වීම පමණක් නොව, රතු කුරුසයේ සලකුණු ආලෝකමත් කිරීම සඳහා අතිරේක ඒවා ද දැල්වීය.

මෙම අනුපිළිවෙලින්, බලඝණය කොරියානු සමුද්ර සන්ධිය වෙත ළඟා විය. බළගණය සතුරා සිටි ප්‍රදේශයේ ගමන් කළ නමුත් ඔත්තු බැලීම සංවිධානය නොවීය. සතුරු ඔත්තු බැලීම්වලට එරෙහිව සටනක් නොතිබුණි. ඉදිරියට එන නැව් වලින්, එක් අයෙකු පමණක් රඳවා තබා ඇති අතර, අනෙක් අය වටපිට බැලුවේවත් නැත. සම්පූර්ණ ආවරණයක් සහිත රෝහල් නැව් මගින් බලඝණයේ පිහිටීම ගලවා දමන ලදී. මෙම කොන්දේසි යටතේ, බලඝණයේ ගමන් කිරීමේ රහස්යභාවයක් ගැන කතා කිරීම අවශ්ය නොවේ. අද්මිරාල් රොෂ්ඩෙස්ට්වෙන්ස්කි ඔත්තු බැලීම ප්‍රතික්ෂේප කළේ, කොරියානු සමුද්‍ර සන්ධිය හරහා ගමන් කරන විට, ජපන් බලඇණියේ සියලුම හමුදා එහි සිටින බව ඔහුට විශ්වාස වූ බැවිනි. මීට අමතරව, බාලදක්ෂයින්ගේ දියුණුව සතුරාට කලින් බලඝණය හඳුනා ගැනීමට පමණක් උපකාරී වනු ඇතැයි ඔහු විශ්වාස කළේය. මීට අමතරව, ජපන් ජාතිකයින්ගේ වේගයේ ඇති විශිෂ්ටත්වය සමඟ, බුද්ධි අංශ වෙත ලැබෙන තොරතුරු කිසිදු උපාමාරුවක් කිරීමට ඔහුට නොහැකි වනු ඇතැයි ඔහු විශ්වාස කළේය.

බුද්ධිය ප්‍රතික්ෂේප කිරීම සම්පූර්ණයෙන්ම වැරදියි. අද්මිරාල් රොෂ්ඩෙස්ට්වෙන්ස්කිගේ සඳහන බලඝණයේ චලනය රහසිගතව තබා ගැනීමට ඇති ආශාව කිසිසේත්ම ජලය රඳවා නොගනී, මන්දයත් බලඝණය සතුරාට එය සමඟ සිටි රෝහල් නැව් මගින් පහසුවෙන් හඳුනාගත හැකි බැවිනි.

ප්‍රවාහන හයක් බළගණය සමඟ තැබීමට හොඳ සාධාරණත්වයක් තිබුණේ නැත, මන්ද ඔවුන් සතුව අත්‍යවශ්‍ය භාණ්ඩ කිසිවක් නොතිබුණි. සටනේදී, රොෂ්ඩෙස්ට්වෙන්ස්කි පුරෝකථනය කළ නොවැළැක්විය හැකි බව, ඔවුන් බරක් පමණක් වූ අතර, ඔවුන්ගේ ආරක්ෂාව සඳහා කෲසර්ගේ අවධානය වෙනතකට යොමු කළේය. ඊට අමතරව, සෙමින් ගමන් කරන ප්‍රවාහනය "ඉර්ටිෂ්" තිබීම බලඝණ වේගය අඩු කළේය. මේ අනුව, 2 වන පැසිෆික් බලඝණයේ ව්යාපාරයේ මෙම අවසාන අදියරේදී, අද්මිරාල් Rozhestvensky ව්යාපාරයේ රහස්යභාවය සඳහා කිසිදු පියවරක් නොගත්තේය, සතුරා පිටුපස ඔත්තු බැලීම් සංවිධානය නොකළ අතර බලඝනයේම චලනය වේගවත් නොකළේය.

මැයි 13-14 රාත්‍රියේ 2 වන පැසිෆික් බලඝණය කොරියානු සමුද්‍ර සන්ධියට ඇතුළු විය. බලඝණයේ කොටසක් වූ නැව් විශාල සංඛ්‍යාවක් නිසා එහි ගමන් අනුපිළිවෙල ඉතා දුෂ්කර විය. බලඝණය අවදි තීරු තුනක ශ්‍රේණියේ ගමන් කළේය. පැති තීරු යුධ නැව් වලින් සාදා ඇත, මැද එක - ප්‍රවාහන වලින්. බලඝණයේ ප්‍රධානියා ඔත්තු බැලීමේ කඳවුරේ යාත්‍රාකරුවන්, පිටුපසින්, සැතපුමක් පමණ දුරින්, රෝහල් නැව් දෙකක් විය. එවැනි සංකීර්ණ ගොඩනැගීමක් හේතුවෙන්, නෞකා ගැටීමේ හැකියාව වැළැක්වීම සඳහා රාත්‍රියේදී අනිවාර්යයෙන්ම ගින්නක් ගෙන යාමට සිදු විය. නැව්වල, අභ්යන්තරයට මුහුණ ලා ඇති පැතිවල සහ අවදියේදී සුවිශේෂී ආලෝකයන් දැල්වීය; හෙඩ් ලයිට් නිවී ගියා. බලඝණයේ වලිගය අසලින් යාත්‍රා කළ රෝහල් නැව්වල සියලුම විදුලි පහන් විවෘතව තිබූ අතර එමඟින් සතුරාට බලඝණය හඳුනා ගැනීමටත් එහි ගමන් මග සහ ප්‍රගතිය තීරණය කිරීමටත් හැකි විය.

එවැනි සංයුක්ත සැකැස්මකින් ගමන් කරමින්, බලඝණය සතුරා සිටි ප්‍රදේශයට ඇතුළු වූ අතර, බාධා කරන ලද රේඩියෝග්‍රෑම් වලින් ඇය දන්නා සමීප ස්ථානය ගැන.

මැයි 14 රාත්‍රියේ නැව් සටනට සූදානම් විය. කාලතුවක්කු කාර්ය මණ්ඩලය සටන් කාලසටහනට අනුව සපයා ඇති ස්ථානවල විවේක ගත්හ.

එකල 2 වන පැසිෆික් බලඝණයට නව බලඝණ යුධ නැව් 4 ක්, පැරණි ඒවා 4 ක්, වෙරළබඩ ආරක්ෂක යුධ නැව් 3 ක්, සන්නාහ සන්නද්ධ නෞකාවක්, 1 වන සහ 2 වන ශ්‍රේණියේ කෲසර් 8 ක්, සහායක නෞකාවක්, විනාශ කරන්නන් 9 ක් සහ රෝහල් නැව් 2 ක් ඇතුළත් විය. අද්මිරාල් රොෂ්ඩෙස්ට්වෙන්ස්කිගේ ධජය "සුවෝරොව් කුමරු" බලඝණ යුධ නෞකාවේ විය. කනිෂ්ඨ ධජය වන රියර් අද්මිරාල් නෙබොගටොව් සහ එන්ක්විස්ට් නිකොලායි I යුධ නෞකාවේ ද දෙවැන්න ඔලෙග් නෞකාවේ ද විය. රියර් අද්මිරාල් ෆෙල්කර්සාම් මැයි 11 වන දින මිය ගිය නමුත් ඔස්ලියාබියා යුධ නෞකාවේ ඔහුගේ ධජය පහත් නොකළේය.

2 වන බලඝණයේ කොටසක් බවට පත් වූ නැව්වල උපායික දත්ත ඉතා විවිධාකාර විය. වඩාත්ම බලගතු නැව් වූයේ බොරෝඩිනෝ වර්ගයේ නව යුධ නැව් 4 ක් ය. මෙම නැව් සීමිත ප්‍රදේශවල සංචාලනය සඳහා අදහස් කරන ලද අතර, දිගු මාර්ග සමඟ සම්බන්ධ වූ සම්මතයට වඩා අධික ගල් අඟුරු පැටවීම, සන්නාහ පටිය ජලයේ ගිල්වා ඇති අතර නැවේ ස්ථායිතාව අඩු වූ බැවින් ඒවායේ සටන් ගුණාංග තියුනු ලෙස අඩු විය. "Oslyabya" යුධ නෞකාව ඔවුන්ට වඩා බෙහෙවින් වෙනස් විය - මුහුදු යා හැකි නමුත් සන්නාහ සහ කාලතුවක්කු නෞකාවක් ("Oslyabya" අඟල් 10 තුවක්කු වලින් සන්නද්ධ විය). යුධ නැව් තුනක් - “සිසෝයි ද ග්‍රේට්”, “නවරින්” සහ “නිකලස් I” එකිනෙකා සමඟ හෝ පෙර නැව් සමඟ පොදු කිසිවක් නොතිබුණි. මේ අතරින් අන්තිම දෙන්නා ළඟ තිබුණේ පරණ කෙටි දුර තුවක්කු. අවසාන වශයෙන්, අද්මිරාල් උෂාකොව් වර්ගයේ කුඩා වෙරළබඩ ආරක්ෂක යුධ නැව් තුනක් නවීන අඟල් 10 තුවක්කු තිබුණද, මහ මුහුදේ බලඝණ සටන් සඳහා අදහස් කළේ නැත. කෲසර් 8 න් එකම වර්ගයේ ඒවා දෙකක් පමණි.

රුසියානු නෞකාවට සමාන සන්නද්ධ නැව් ගණනකින් සමන්විත වූ ජපන් සන්නද්ධ බලඝණය එකම වර්ගයේ ඒවා විය. එය Mikasa පන්තියේ යුධ නෞකා තුනකින්, Fuji පන්තියේ යුධ නැව් එකකින්, Asama පන්තියේ සන්නද්ධ කෲසර් යාත්‍රා හයකින් සහ Nisshin පන්තියේ සන්නාහ සන්නද්ධ යාත්‍රා දෙකකින් සමන්විත විය. අවසාන දෙක හැර, සියලුම නැව් ගොඩනඟා ඇත්තේ රුසියාව සමඟ සටන් කිරීමට සිදුවනු ඇතැයි යන අපේක්ෂාවෙන් සහ ඈත පෙරදිග රඟහලේ සුවිශේෂතා සැලකිල්ලට ගනිමින්.

ඔවුන්ගේ උපායශීලී දත්ත වලට අනුව, පහත වගුවෙන් දැකිය හැකි පරිදි, ජපන් යුධ නැව් රුසියානුවන්ට වඩා ශක්තිමත් විය.

ජපන් නැව් 14% දක්වා පුපුරණ ද්‍රව්‍ය විශාල ප්‍රමාණයක් සහිත බලවත් අධි පුපුරන සුලු ෂෙල් වෙඩි වලින් සන්නද්ධ විය. රුසියානු ෂෙල් වෙඩි තිබුණේ 2.5% ක් පමණි. එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස, අධි පුපුරන සුලු ක්‍රියාව අනුව, ජපන් ෂෙල් වෙඩි රුසියානු ඒවාට වඩා උසස් විය. මීට අමතරව, ජපන් ෂෙල් වෙඩි වල ඇති පුපුරණ ද්‍රව්‍යයේ (ෂිමෝස්) ශක්තිය රුසියානු ෂෙල් වෙඩි වල භාවිතා කරන පයිරොක්සිලින් මෙන් දෙගුණයක් විය. මේ සියල්ල ජපානයට සටනේදී විශාල වාසි ලබා දුන්නේය, විශේෂයෙන් ජපන් නැව් කාලතුවක්කු සකස් කිරීමේදී රුසියානුවන්ට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස උසස් බවත්, රුසියානු නැව්වලට ජපන් නෞකාවට වඩා 1.5 ගුණයකින් විශාල නිරායුධ පැති ප්‍රදේශයක් ඇති බවත් (60 එදිරිව 39) සියයට) .

විනාශ කරන්නන් ගණන අනුව, ජපන් බලඇණිය වඩා ශක්තිමත් විය. රුසියානුවන් 9 දෙනෙකුට එරෙහිව, ජපන් ජාතිකයින් විශාල විනාශ කරන්නන් 30 ක් සහ කුඩා විනාශ කරන්නන් 33 ක් රැස් කළහ. මීට අමතරව, ජපන් බලඇණිය සතුව විවිධ යල්පැන ගිය සහ සහායක නැව් සැලකිය යුතු ප්‍රමාණයක් තිබුණි.

2 වැනි බලඝණය කොරියානු සමුද්‍ර සන්ධියට ඇතුළු වන විට ජපාන බලඇණිය සිටියේ මොසැම්පෝ හි කඳවුරේය. බලඇණියේ අණදෙන නිලධාරි අද්මිරාල් ටෝගෝ සිටියේ මිකාසා යුධ නෞකාවේය. 2 වන බලඝණයේ ප්‍රධානියා වන වයිස් අද්මිරාල් කමිමුරාගේ ධජය සන්නාහ සන්නද්ධ කෲසර් ඉසුමෝ මත විය. පමණ අතර නිරීක්ෂණ රේඛාව යොදවා ඇත. Quelpart සහ Goto දූපත් සමූහය.

2ට පමණ. විනාඩි 25 සහායක කෲසර් Shinano-Maru, සෙන්ටිනල් දාමයේ වම් පැත්තේ නෞකාව, ඊගල් රෝහල් නෞකාවේ ආලෝකය සොයා ගත් අතර, පසුව සම්පූර්ණ බලඝණය හඳුනා ගන්නා ලදී. 4 ට. විනාඩි 25 රුසියානු බලඝණයේ පෙනුම ගැන රේඩියෝ ග්‍රෑම් එකක් ලබා දෙන ලදී. ජපන් බලඇණිය වහාම යෙදවීමට සූදානම් වීමට පටන් ගත්තේය. ඔත්තු බැලීමේ කෲසර් රුසියානු බලඝණය සොයාගත් ස්ථානයට අභිසාරී වීමට පටන් ගත්තේය. පහන් වන විට ඔවුන් ඇය වටා තම ස්ථාන අල්ලාගෙන සිටියහ. 5 ට. සියලුම යුධ නැව් ආසන්නයේ යෙදවීමට අනුව නම් කරන ලද ස්ථාන වෙත ගියහ. ඔකිනොෂිමා.

ජපන් ටෙලිග්‍රාෆ් මධ්‍යස්ථානවල දැඩි වැඩ කටයුතු පිළිබඳ රුසියානු බලඝණය නිගමනය කළේ එය සොයාගෙන ඇති නමුත් අද්මිරාල් රොෂ්ඩෙස්ට්වෙන්ස්කි ජපන් නැව්වල සාකච්ඡාවලට මැදිහත් වීමට කිසිදු උත්සාහයක් නොගත් බවයි.

අලුයම, රුසියානු බලඝණයට සමාන්තරව ගමන් කරන ජපන් නෞකාවන් සොයා ගන්නා ලදී. කෙසේ වෙතත්, අද්මිරාල් රොෂ්ඩෙස්ට්වෙන්ස්කි ජපාන බුද්ධි නිලධාරීන් පලවා හැරීමට කිසිදු පියවරක් ගත්තේ නැත. සලකා බලමින් ; සාර්ථක වෙඩි තැබීමක් සිදු කිරීමට ජපන් නෞකාවට ඇති දුර වැඩි බැවින්, ඉහළ ජපන් හමුදාවන් සමඟ මීදුම තුළ මුණගැසෙනු ඇතැයි යන බියෙන් ඔහු තම නෞකාව නොයැවීමට තීරණය කළේය.

දිවා කාලයේ සටන මැයි 14

බළගණය නිරීක්ෂණය කරන ජපන් නෞකාවන් එහි චලනය පිළිබඳ සියලු දත්ත ටෝගෝ වෙත වාර්තා කරන බවට සැකයකින් තොරව, ජපන් අණ දෙන නිලධාරියා ද සටනට පෙර අනුරූප යෙදවීම සඳහා සූදානම් වෙමින් සිටි අතර, රොෂ්ඩෙස්ට්වෙන්ස්කි තීරණය කළේ, සොයා ගන්නා මීදුම තීරු භාවිතා කර ගෙන ඒමට ය. සතුරාගේ ගනන් බැලීම් පහතින්. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔහු මීදුම සොයාගත් මොහොතේම ආකෘතිය වෙනස් කිරීමට සිතුවේ ජපන් කෲසර්ස් ඔහුට පෙනීම නැති විය. නමුත් නැවත ගොඩනැඟීම ආරම්භ කළ වහාම මීදුම ඉවත් වූ අතර සැලැස්ම ඉටු කිරීමට නොහැකි විය. Rozhdestvensky ආරම්භ වූ නැවත ගොඩනැඟීම අවසන් නොකළ අතර, අවලංගු කිරීමේ සංඥාවක් මතු කළේය. බලඝණය අවසන් වූයේ අවදි තීරු දෙකකින් ය: දකුණේ - නව යුධ නැව් හතරක්, වම් පසින් - ඉතිරි සියල්ල.

රුසියානු බලඝණයේ චලනය තවමත් ජපන් බුද්ධි නිලධාරීන් ඉදිරිපිට සිදු වූ බැවින්, අද්මිරාල් ටෝගෝ රුසියානු බලඝණයේ සංයුතිය, එහි ගමන් මග සහ නැවත ගොඩනැඟීම පිළිබඳ සියලු දත්ත තිබුණි. සියල්ල කිරා මැන බැලීමෙන් පසු දුර්වල නැව් වලින් සමන්විත වම් තීරුවට පහර දීමට ඔහු තීරණය කළේය. අද්මිරාල් ටෝගෝගේ සැලසුම වූයේ රුසියානු තීරුවේ ප්‍රධානියාට සන්නද්ධ නැව් වලින් පහර දීම වන අතර මේ සඳහා වේගයේ වාසියෙන් ප්‍රයෝජන ගනිමින් ඔහු ඇගේ පාඨමාලාවේ මංසන්ධියට ගියේය. ඒ අතරම, සැහැල්ලු කෲසර් ප්‍රවාහනයට සහ ඒවා ආවරණය කරන කෲසර්වලට පහර දීමට නියමිතව තිබුණි.

ජපන් බලඇණියේ ප්‍රධාන හමුදා කඳවුරු දෙකකට බෙදා ඇත: අද්මිරාල් ටෝගෝගේ ධජය යටතේ 1 වන කණ්ඩායම (යුධ නැව් 4 ක් සහ සන්නද්ධ කෲසර් 2 ක්) සහ අද්මිරාල් කමිමුරාගේ ධජය යටතේ 2 වන කණ්ඩායම (සන්නද්ධ කෲසර් 6 ක්).

13 ට. විනාඩි 30 ක්. රුසියානු බලඝණයෙන්, නාසයේ දකුණු පසින්, ජපන් බලඇණිය සොයා ගන්නා ලදී, පාඨමාලාව තරණය කිරීමට ය. අද්මිරාල් රොෂ්ඩෙස්ට්වෙන්ස්කි වහාම ඔහුගේ නැව් එක් අවදි තීරුවක පෙළගැස්වීමට පටන් ගත්තේය. රුසියානු බලඝණයේ වරාය පැත්තට ගිය ජපන් ජාතිකයින් එහි ගමන් මාර්ගයේ මංසන්ධියට ඇතුළු වීම සඳහා වමට අනුක්‍රමික හැරීමක් ආරම්භ කරන විට මෙම නැවත ගොඩනැඟීම තවමත් අවසන් වී නොමැත. මෙම හැරීම ජපන් නැව් අවිනිශ්චිත තත්ත්වයකට පත් කළේය. ලකුණු 24 ක් සඳහා අනුපිළිවෙලින් හැරී, ඔවුන් තමන්ටම වෙඩි තබා ගැනීමට නොහැකිව එක් ස්ථානයක පාහේ ලූපය විස්තර කළහ.

හැරීම වන විට, රුසියානු බලඝණයේ ඊයම් නැව් සහ ටෝගෝහි ප්රමුඛතම නෞකාව වන මිකාසා අතර දුර කේබල් 38 කට වඩා වැඩි නොවීය. මේ මොහොතේ, 13:00 ට. මිනිත්තු 49 කින් රුසියානු බලඝණයේ "සුවෝරොව්" හි ප්‍රමුඛ යුධ නෞකාව වෙඩි තැබීය. මේ අනුව, රුසියානු බලඝණයේ අණ දෙන නිලධාරියාට සටන ආරම්භයේදීම ඔහුගේ ප්‍රධාන නැව්වලට සතුරාට පහර දීමට අවස්ථාව ලැබුණි. කෙසේ වෙතත්, අද්මිරාල් රොෂ්ඩෙස්ට්වෙන්ස්කි හැරීමේදී ජපන් ජාතිකයින්ගේ අවාසිදායක තත්ත්වයෙන් ප්‍රයෝජන ගැනීමට අපොහොසත් විය. එම අවදි තීරුවේම රැඳී සිටිමින්, ඔහු තම නව අධිවේගී යුධ නැව්වලට වාසිදායක දුරින් සතුරාට සමීප වීමේ අවස්ථාව අහිමි කළේය. මීට අමතරව, රුසියානු බලඝණය මධ්යයේ, සමහර නැව් වෙඩි තැබීමෙන් එකිනෙකා වැළැක්වූ අතර, අවසානය පසුපසට වැටුණි. එබැවින් රුසියානු නැව් ගිනි ගැනීමෙන් ජපන් ජාතිකයින්ට විශාල හානියක් සිදු නොවීය.

මිනිත්තු තුනකට පසුව, ජපන් නැව් නැවත වෙඩි තැබුවා. මේ මොහොතේ දුර ප්රමාණය කේබල් 35 දක්වා අඩු වී ඇත. ප්‍රමුඛ ජපන් නැව් හතරක් සුවෝරොව් වෙතද, හයක් ඔස්ලියාබා වෙතද, දෙකක් නිකොලායි අයි වෙතද සිය ගින්න සංකේන්ද්‍රණය කළහ. පා course මාලාවේ වාසියක් ඇති ජපන් ජාතිකයන් රුසියානු බලඇණිය අභිබවා යාමට පටන් ගත් අතර ඇගේ හිස තුළට ගියේය.

ජපන් කාලතුවක්කු රුසියානු නැව්වලට විශාල විනාශයක් සිදු කළේය; විශේෂයෙන් ධජ දෙකකින් පීඩා වින්දා. 14 ට. විනාඩි 25 විශාල ලැයිස්තුවක් සහිත "Oslyabya" යුධ නෞකාව අසාර්ථක වූ අතර මිනිත්තු 25 කට පසු පෙරළී ගිලී ගියේය. 14 ට. විනාඩි 30 ක්. සුක්කානමට හානි වීම නිසා, Suvorov යුධ නෞකාව දකුණට අසාර්ථක විය. එහි කුඹගස් සහ මිදුල් කඩා වැටී, සියලු හලවල් දැවී, කිසිදු සංඥාවක් මතු කිරීමට නොහැකි විය. අද්මිරාල් Rozhdestvensky තුවාල ලැබීය. ඇලෙක්සැන්ඩර් III යුධ නෞකාව ප්‍රධාන යුධ නෞකාව බවට පත් වූ අතර, එය සුවෝරොව් අසාර්ථක වූයේ මන්දැයි නොදැන, පළමුව එය අනුගමනය කළ නමුත් පසුව වමට හැරී, දකුණට වන්නට වූ ජපන් යුධ නැව් වල අන්තය යටතේ උතුරට යාමට අදහස් කළේය. රුසියානුවන්.

එය සටනේ තීරණාත්මක අවස්ථාව විය. ප්‍රමුඛ යුධ නෞකාව අසාර්ථක වීමෙන් පසු, යුධ සැලැස්මක් නොතිබූ සහ දැන් නායකත්වය අහිමි වූ රුසියානු බලඇණිය පරාජයට පත් විය. ජපන් ජාතිකයන් සමඟ නිර්භීතව සටන් කළ ඇය ව්ලැඩිවොස්ටොක් වෙත යාමට එක් ආකාරයකින් හෝ වෙනත් ආකාරයකින් උත්සාහ කළාය.

රුසියානු බලඝණයේ හැරීම දුටු ජපන් යුධ නැව් නැවත රුසියානු බලඝණයේ ප්‍රධානියා වෙත යාම සඳහා “හදිසියේම” පසුපසට හැරුණි. හැරෙන අවස්ථාවේදී, ඔවුන් ඔවුන්ගේ සන්නද්ධ කෲසර්වලින් ආවරණය වූ අතර, රුසියානු නැව් මත ඔවුන්ගේ ගින්න වැඩි කර, එම මාර්ගයේම රැඳී සිටි අතර, පසුව යුධ නැව් පසු හැරී ගියේය. අඳුර ඝන වීමත්, පෙනීම අඩු වීමත් නිසා සටන තාවකාලිකව නතර විය. රුසියානු බලඇණිය උතුරට කඩා වැදීමට ගත් සියලු උත්සාහයන් අසාර්ථක විය. ජපන් ජාතිකයින් සෑම අවස්ථාවකදීම ප්‍රධාන වශයෙන් ඊයම් නැව්වලට පහර දෙමින් පාඨමාලාවේ මංසන්ධියට ගියහ.

16 ට. විනාඩි 20. මීදුම යළිත් ඝන වූ තරමට සටන නතර විය. දැන් ප්‍රමුඛ බොරෝඩිනෝ සිටින රුසියානු බලඝණය දකුණට හැරී ගියේය. ජපන් ජාතිකයින්ට රුසියානුවන් තාවකාලිකව අහිමි විය. රුසියානු බළගණය සෙවීමේදී ජපන් යුධ නැව් උතුරට හැරුණු අතර සන්නද්ධ නෞකාවන් දකුණට ගියේය. රුසියානු යුධ නැව්, දකුණට ගමන් කරමින්, ජපන් කෲසර් සමඟ සටන් කරමින් සිටි ඔවුන්ගේ ප්රවාහන සහ කෲසර් වෙත ළඟා විය. ඔවුන්ගේ ගින්නෙන් ඔවුන් ජපන් යාත්‍රා එළවා දැමූ අතර, ඔවුන්ගෙන් එක් අයෙකුට දැඩි ලෙස හානි වූ අතර ඔහුට ළඟම ඇති වරායට යාමට සිදු විය. යුධ පිටියට ළඟා වූ ජපන් සන්නද්ධ නෞකාවන් රුසියානුවන්ට වෙඩි තැබූහ. බොරෝඩිනෝ, සම්පූර්ණ බලඝණය අනුගමනය කරමින්, ක්රමයෙන් උතුරට හැරී ගියේය.

18 ට. විනාඩි 06 ජපන් යුධ නැව් ළං වූ අතර, සමාන්තර මාර්ගයක ගමන් කරමින්, කැබ් රථ 32 ක් සංකේන්ද්‍රණය විය. "Borodino" සහ "Alexander III" මත ගින්න. රුසියානු නැව් වම් පැත්තට හැරී ගියේය. මෙම අවස්ථාවේදී, "Buyny" විනාශ කරන්නා අද්මිරාල් රොෂ්ඩෙස්ට්වෙන්ස්කි සිටි බලඝණය වෙත ළඟා වෙමින් සිටි අතර, ඔහුගේ මූලස්ථානය සමඟ 17:00 ට පමණ රූගත කරන ලදී. සුවෝරොව් වෙතින්. විනාශ කරන්නා මත, අද්මිරාල් නෙබොගටොව් වෙත විධානය මාරු කිරීමට සංඥාවක් මතු විය. මෙම සංඥාව සමහර නැව් මගින් පෙරහුරු කළද, එය නිකලස් I හි දක්නට නොලැබුණු අතර, එබැවින් 19:00 පමණ විය. "අසම්පූර්ණ" විනාශ කරන්නා ඔහු වෙත ළඟා වූ අතර, රොෂ්ඩෙස්ට්වෙන්ස්කි විසින් බලඝණය ව්ලැඩිවොස්ටොක් වෙත ගෙන යන ලෙසට හඬින් සම්ප්‍රේෂණය කරන ලදී.

මේ අතර, බලඝණය උතුරට ගමන් කළේය. 19 ට පමණ ඇයට තවත් යුධ නැව් දෙකක් අහිමි විය: 18 ට. විනාඩි 50 පෙරළී ගොස් "ඇලෙක්සැන්ඩර් III" 19 ට මිය ගියේය. විනාඩි 10 "බොරෝඩිනෝ" එලෙසම මිය ගියේය. 19 ට. විනාඩි 10 ජපන් විනාශ කරන්නන් විනාශ වූ සුවෝරොව්ට පහර දී එය ගිල්වා දැමීය.

මෙම නැව් මිය යන මොහොත දවසේ සටනේ අවසානයත් සමඟ සමපාත විය. හිරු බැස ගියේය, සන්ධ්‍යාව උදා විය, අද්මිරාල් ටෝගෝ ඔහුගේ සන්නද්ධ නැව් උතුරට ගෙන ගියේය. රුසියානු නැව් මේ පැත්තට යයි යැයි බලාපොරොත්තුවෙන් සුෂිමා සිට ව්ලැඩිවොස්ටොක් දක්වා යන මාර්ගයේ වැතිර සිටියත් ඉඩ දෙන්න. රුසියානු නැව්වලට එරෙහිව රාත්රී ප්රහාර සඳහා ඔහු විනාශ කරන්නන් යැවීය.

දිවා කාලයේ සටනේදී, අද්මිරාල් රොෂ්ඩෙස්ට්වෙන්ස්කිගේ නියෝගය අනුව රුසියානු නෞකාවන් ප්‍රවාහනය අසල තබා, ඒවා ආරක්ෂා කරමින්, ඔත්තු බැලීම් සිදු කළේ නැත. එමනිසා, ජපන් බලඇණිය පිටත් වූයේ කොතැනටද යන්න රුසියානු බලඝණය කිසිසේත් දැන සිටියේ නැත.

ඉදිරියට යන අන්ධකාරයේ, උතුරු, නැගෙනහිර සහ දකුණේ සිට පැමිණෙන ජපන් විනාශ කරන්නන් රුසියානු බලඝණයෙන් දිස් වූ අතර නිරිත දෙසින් පමණක් එය පැහැදිලි විය.

එකල බලඝණයේ අණ දුන් අද්මිරාල් නෙබොගටොව්, ප්‍රහාරයෙන් බේරීම සඳහා බලඝණයේ ප්‍රධානියා වෙත ගොස් නිරිත දෙසට හැරී ගියේය. කෲසර් ද හැරී සන්නද්ධ බලඝණයට ඉදිරියෙන් ගිය අතර, එහි ගොඩනැගීම කැඩී ගිය අතර, නැව් දළ වශයෙන් ඔවුන්ගේ ස්ථාන අල්ලා ගත්හ.

මෙය දවසේ සටන අවසන් විය. මෙම දිනයේ රුසියානු බලඝණයට නව යුධ නැව් තුනක් සහ පැරණි එකක් අහිමි විය. බොහෝ නැව්වලට දැඩි ලෙස හානි සිදු විය.

ජපන් නැව් අතරින්, ක්‍රියා විරහිතව තිබූ Kasagi cruiser නෞකාවට දරුණුතම හානිය සිදු විය. අනෙකුත් නැව් අතරින්, අද්මිරාල් ටෝගෝ "මිකාසා" ගේ ප්රමුඛතම යුධ නෞකාව වඩාත් දරුණු ලෙස හානි වූ අතර, එය ෂෙල් වෙඩි තිහකට වඩා වැඩි ප්රහාරයකට ලක් විය. ඉදිරිපස කොන්නිං කුළුණේ ඇතුළත, ඉදිරිපස සහ පසුපස පාලම් වලට හානි සිදුවී ඇත, එක් තුවක්කුවක සියලුම සේවකයින් මිය ගොස් තුවාල ලබා ඇත, කේස්මේට් කිහිපයක් කැඩී, සහ තට්ටු සිදුරු කරන ලදී. රුසියානු ෂෙල් වෙඩි දහයකට වඩා සිකිෂිමා වෙත පහර දුන්නේය. නිසාන් තුවක්කු ටර්ට් මත පහර කිහිපයක් ලැබුණු අතර විශාල තුවක්කු තුනක් කැඩී පාලමේ කොටසක් කඩා දමන ලදී. මෙම නෞකාවේ නැවියන් සහ නිලධාරීන් 95 දෙනෙකු මිය ගොස් තුවාල ලැබූ අතර, නිසාන් නෞකාවේ ධජය අල්ලාගෙන සිටි වයිස් අද්මිරාල් මිසු තුවාල ලැබීය.

ෆීජි යුධ නෞකා, අසමා, යකුමෝ, ඉවාට් සහ කසුගා යන සන්නාහ සන්නද්ධ යාත්‍රාවලට ද හානි සිදු විය. මෙම සටන් දිනය රුසියානු නාවිකයින්ගේ විඳදරාගැනීම සහ ධෛර්යය පිළිබඳ බොහෝ උදාහරණ වලින් පිරී ඇති අතර, ඔවුන් තම ව්‍යාපාරය පිළිබඳ දැනුම පෙන්වූ අතර අවසානය දක්වා ඔවුන්ගේ යුතුකම ඉටු කළහ. ඉතින්, "Sisoya the Great" හි කාලතුවක්කු කොන්දොස්තර Kalashnikov විසින් ප්‍රක්ෂේපණයේ සාර්ථක පහරක් සමඟ ජපන් කෲසර් "Iwate" මත විශාල ගින්නක් ඇති කළේය. එම නෞකාවේ කාලතුවක්කු කාර්තු මාස්ටර්, ඩොලිනින් සහ 1 වන ලිපියේ නාවිකයා වන මොලොකොව්, පතොරම් සහිත බඳුනක් යට වත් නෞකාවේ ජලයෙන් යට වූ විට, මාරුවෙන් මාරුවට ජලයට කිමිදී ෂෙල් වෙඩි ලබා ගත්හ. "ඔලෙග්" බෙලූසොව් නෞකාවේ හෙල්මස්මන් සහ සංඥාකරුවන් වන චර්නොව් සහ ඉස්ක්‍රිච් ජපන් විනාශ කරන්නෙකු විසින් වෙඩි තබන ලද ටෝර්පිඩෝවක් කාලෝචිත ලෙස දුටුවේය. කෲසර් රථය ඉවතට හැරවීමට සමත් විය. සහ ටෝර්පිඩෝ පසුකර ගියේය. අවදියේදී ගමන් කරමින් සිටි අවුරෝරා ද “ඔලෙග් වෙතින් සංඥාකරුවන් විසින් අනතුරු අඟවා ටෝර්පිඩෝ මග හැරීමට සමත් විය. "Aurora" නෞකාවේ එක් නිලධාරියෙක් සටනේදී නාවිකයින්ගේ හැසිරීම ගැන මෙසේ ලිවීය: "අපගේ කණ්ඩායම් ප්‍රශංසාව ඉක්මවා සටනක නිරත විය. සෑම නාවිකයෙක්ම කැපී පෙනෙන සන්සුන්කම, සම්පත්දායක බව සහ නිර්භීතකම පෙන්නුම් කළේය. රන් මිනිසුන් සහ හදවත්! ඔවුන් තම අණ දෙන නිලධාරීන් ගැන එතරම් සැලකිල්ලක් නොදැක්වූ අතර, සෑම සතුරාගේ වෙඩි පහරක් ගැනම අනතුරු අඟවා, කැඩී ගිය මොහොතේ නිලධාරීන් ආවරණය කළහ. තුවාලවලින් හා ලේවලින් වැසී ගිය නැවියන් තුවක්කුවෙන් මිය යාමට කැමැත්තක් දැක්වූ අතර ඔවුන්ගේ ස්ථානවලින් පිටව ගියේ නැත. ඇඳුම් ඇඳීමටවත් ගියේ නැත! ඔබ යවන්න, ඔවුන් - "එය නියමිත වේලාවට වනු ඇත, පසුව, දැන් වෙලාවක් නැත!" කණ්ඩායමේ කැපවීමට ස්තූතිවන්ත වන්නට, අපි ජපන් කෲසර්වලට ආපසු යාමට බල කළෙමු, ඔවුන්ගෙන් නැව් දෙකක් ගිල්වා, විශාල රෝලයකින් හතරක් ක්‍රියා විරහිත කළෙමු. Aurora හි නිලධාරියෙකු නැවියන් ගැන ලියා ඇති දේ මෙම කෲසර් සඳහා පමණක් නොව, රුසියානු බලඝණයේ සියලුම නැව් සඳහා සාමාන්ය දෙයක් විය.

මැයි 14-15 රාත්රියේ සටන් කරන්න

අද්මිරාල් නෙබොගටොව්ගේ කණ්ඩායම පමණක් එක්සත් වූ අතර, ඉතිරිව ඇති එකම නව යුධ නෞකාව වන ඊගල් සහ කෲසර් ඉසුම්රුඩ් යාත්‍රා කරමින් සිටියහ. නිරිත දෙසින් පිටත් වූ අද්මිරාල් නෙබොගටොව් ව්ලැඩිවොස්ටොක් වෙත යාමට රාත්‍රී 9 ට පමණ උතුරට හැරී ගියේය. පෝට් ආතර්ගේ අත්දැකීම් සැලකිල්ලට ගනිමින් අද්මිරාල් නෙබොගටොව් රාත්‍රියේ සෙවුම් පහන් විවෘත නොකළ අතර විනාශ කරන්නන්ගේ ප්‍රහාර මඟ හැරියේය; නැව් කිසිවකට හානියක් නොවීය. කෙසේ වෙතත්, මැයි 15 වන දින උදෑසන, 10 ට පමණ, මුළු ජපන් බලඇණිය විසින් මෙම කඳවුර වට කරන ලදී. කිසිදු ප්‍රතිරෝධයක් නොපෙන්වා, නෙබොගටොව් නැව් (යුධ නැව් 4) යටත් විය. යටත් වීමේ සංඥාව විශ්ලේෂණය කර "Izumrud" නෞකාව පමණක් සම්පූර්ණ වේගය ලබා දුන් අතර, ජපන් නැව් වල වළල්ල හරහා ව්ලැඩිවොස්ටොක් වෙත ගමන් කළේය. එහි යන අතරමගදී, ඔහු ව්ලැඩිමීර් බොක්ක වෙත ගිය අතර, එහිදී ඔහු ගල්වලට හසු වූ අතර, ඔහුගේ අණ දෙන නිලධාරියාගේ අණ පරිදි, පුපුරුවා හරින ලදී. කණ්ඩායම ගොඩබිමින් ව්ලැඩිවොස්ටොක් වෙත පැමිණියේය.

ජපන් විනාශ කරන්නන් මග හරිමින් "ඔලෙග්" නෞකාවේ නායකත්වයෙන් යුත් කෲසර් කඳවුර දකුණට ගියේය. යාත්‍රාවලින් කොටසක් පිටුපසට වැටී, ඔවුන්ගේ ප්‍රමුඛත්වය අහිමි වූ පසු, ව්ලැඩිවොස්ටොක් වෙත යාමට උතුරට හැරී ගියේය.

යුනයිටඩ් වූයේ "ඔලෙග්", "අරෝරා" සහ "පර්ල්ස්" යන නෞකාවන් පමණි. ඔවුන් මුළු රාත්‍රිය පුරාම දකුණට ගිය අතර උදෑසන ඔවුන් කොරියානු සමුද්‍ර සන්ධියට දකුණින් විය. කෲසර්වල අණදෙන නිලධාරි රියර් අද්මිරාල් එන්ක්විස්ට්, තනිවම ව්ලැඩිවොස්ටොක් වෙත යාමට අදහස් කරමින්, යම් නිවැරදි කිරීම් සිදු කිරීම සඳහා මධ්‍යස්ථ වරායකට යාමට පළමුව තීරණය කළේය. ෂැංහයි ජපානයට ඉතා සමීප බව විශ්වාස කළ එන්ක්විස්ට් පිලිපීන දූපත් වෙත ගිය අතර එහිදී ඔහු මැයි 21 වන දින පැමිණියේය. මෙහි මැනිලා වරායේ කෲසර්ස් සිර කර ඇත.

ඉතිරි රුසියානු නැව් තනි අනුපිළිවෙලකට ගියේය. අද්මිරාල් රොෂ්ඩෙස්ට්වෙන්ස්කිගේ බලඝණයේ නැව්, විනාශ කරන්නන්ගේ ප්‍රහාර මැඩපවත්වමින්, සෙවුම් පහන් දල්වමින් වෙස්මුහුණු වූ අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස ටෝර්පිඩෝ පහරවල් ලැබුණි.

21:00 ට පමණ ප්‍රථමයෙන් ටෝර්පිඩෝ ප්‍රහාරයට ලක්වූයේ අද්මිරාල් නඛිමොව් නමැති කෲසර් නෞකාව වන අතර පසුව සිසෝයි වේලිකි, නවරින් සහ ව්ලැඩිමීර් මොනොමාක් යන යුධ නැව් ය. කෙසේ වෙතත්, එක් යුධ නෞකාවක් පමණක් රාත්‍රියේ ටෝර්පිඩෝවකින් මිය ගිය අතර, ඉතිරි අය උදේ වන තුරු ජලයේ රැඳී සිටි අතර පසුව ඔවුන්ගේ කණ්ඩායම් විසින් විනාශ කරන ලදී.

මැයි 15 වන දින, සවස 4 ට පමණ, තුවාල ලැබූ අද්මිරාල් රොෂ්ඩෙස්ට්වෙන්ස්කි සහ ඔහුගේ කාර්ය මණ්ඩලය මාරු කරන ලද බෙඩෝවි විනාශ කරන්නා, ජපන් විනාශ කරන්නන් විසින් අභිබවා ගිය අතර, සටන් කිරීමට හෝ පිටවීමට කිසිදු උත්සාහයක් නොගෙන යටත් විය. මේ අනුව, 2 වන පැසිෆික් බලඝණයේ අණ දෙන නිලධාරියා සහ ඔහුගේ මුළු කාර්ය මණ්ඩලය අල්ලා ගන්නා ලදී.

"Grozny" විනාශ කරන්නා, "Bedov" සමඟ එක්ව, පසුව යටත් වීමට සංඥාව මතු කර ඇති බව දැක, සම්පූර්ණ වේගය ලබා දී Vladivostok වෙත ගොස්, ශක්තිමත් ජපන් විනාශ කරන්නෙකු විසින් ලුහුබැඳ ගියේය. ඔහු සමඟ සටනට අවතීර්ණ වූ "ටෙරිබල්" ඔහුට කෙතරම් දරුණු හානියක් සිදු කළද යත්, ජපන් විනාශ කරන්නාට ලුහුබැඳීම නැවැත්වීමට බල කෙරුනි. මාලිමා යන්ත්‍රයක් නොමැතිව, බරපතල හානියක් සහිතව, "ග්‍රෝස්නි" කෙසේ වෙතත් ව්ලැඩිවොස්ටොක් වෙත පැමිණියේය.

ග්‍රොස්නි සටන් කළ කාලයේදීම අද්මිරාල් උෂකොව් යුධ නෞකාව අභීතව විනාශ විය. මෙම පැරණි නැව, දිවා කාලයේ සටනේදී ලැබුණු හානිය නිසා, පසුපසට ගොස් උතුරට තනිවම යාත්රා කළේය. 17 ට. විනාඩි 30 ක්. ජපන් සන්නද්ධ කෲසර් දෙකක් ඔහු වෙත පැමිණ යටත් වීමට ඉදිරිපත් විය. ජපන් යෝජනාවට ප්‍රතිචාර වශයෙන් යුධ නෞකාවේ අණදෙන නිලධාරි කපිතාන් 1 වන ශ්‍රේණියේ මික්ලුකා-මැක්ලේ වෙඩි තැබීය. 18 ට. මිනිත්තු 10 කින්, මුළු සටන් රක්ෂිතයම අවසන් වූ විට, අණ දෙන නිලධාරියාගේ නියෝගය මත, යුධ නෞකාව එහි කාර්ය මණ්ඩලය විසින් විනාශ කරන ලදී.

මඳ වේලාවකට පසු, 19:00 ට පමණ, “දිමිත්‍රි ඩොන්ස්කෝයි” නෞකාව ළඟා විය. වසර ගණනාවක් වුවද, ජපන් සැහැල්ලු කෲසර් හයක් විසින් අභිබවා ගියේය. හමුදාවේ එවැනි විෂමතාවයක් තිබියදීත්, දිමිත්‍රි ඩොන්ස්කෝයිගේ අණ දෙන නිලධාරියා, කපිතාන් 1 වන ශ්‍රේණියේ ලෙබෙදෙව්, දෙපැත්තටම වෙඩි තබමින් සටනට අවතීර්ණ විය. අඳුර ආරම්භ වීමත් සමඟම, බරපතල හානි ගණනාවක් ඇති කෲසර්, පමණ වෙරළට යටින් රැකවරණය ලබා ගත්තේය. අවුරුදු පවා. ජපන් නැව් ඒක නැති කරගෙන මුහුදට ගියා. මෙම වීරෝදාර නෞකාව ශක්තියෙන් උසස් සතුරෙකු සමඟ සටන් කළද, මෙම සටනේදී එයට ලැබුණු හානිය කෙතරම් වැදගත්ද යත්, දිමිත්‍රි ඩොන්ස්කෝයිට තවදුරටත් යාමට නොහැකි වූ අතර විශාල ගැඹුරකින් ගංවතුරට ලක් වූ අතර කාර්ය මණ්ඩලය ගොඩබිමට ගෙන එන ලදී.

විනාශ කරන්නා වන ග්‍රොස්නිට අමතරව, 2 වන ශ්‍රේණියේ අල්මාස් නෞකාව සහ බ්‍රාවි විනාශ කරන්නා ව්ලැඩිවොස්ටොක් වෙත පැමිණියහ. දෙවැන්නා, බලඝණයෙන් වෙන් වී, ජපානයේ වෙරළට පැන ගිය අතර, ජපන් නැව් හමුවීමෙන් වැළකී සිටියේය. 2 වන පැසිෆික් බලඝණයෙන් ඉතිරිව තිබුණේ එයයි.

සටනේ ප්රතිඵල

බලඝණයේ නැව්වලින් අතිමහත් බහුතරයක් යල්පැන ගිය ඒවා වුවද, ෂෙල් වෙඩි නරක් වූ අතර, සාමාන්‍ය සාර්වාදී අද්මිරාල්වරුන්ට සටන පාලනය කිරීමට අවශ්‍යයෙන්ම නොහැකි වුවද, රුසියානු නාවිකයින් ශක්තිමත් හා ද්‍රෝහී සතුරෙකුට එරෙහි සටනේදී විශිෂ්ට සටන් ගුණාංග පෙන්නුම් කළහ. . ඔවුන් ජපන් ජාතිකයින්ට එරෙහිව වීරත්වයෙන් හා පරාර්ථකාමී ලෙස සටන් කළහ.

මෙම සටනේදී, බලඝණයේ ඉහළ අණ දෙන නිලධාරියාගේ අසාර්ථකත්වය සම්පූර්ණයෙන්ම හෙළි විය.

1) පෝර්ට් ආතර්හි සටන් කිරීමේ සියලු අත්දැකීම් නොසලකා හරින ලද රුසියානු බලඝණයේ අණදෙන නිලධාරි වයිස් අද්මිරාල් රොජෙස්ට්වෙන්ස්කි, නොවැළැක්විය හැකි යැයි ඔහු විසින්ම සලකනු ලැබූ සටන සඳහා ඔහුගේ නැව් සූදානම් නොකළේය.

2) සටන් සැලැස්මක් නොතිබුණි. එමනිසා, බලඝණයේ එකම ආශාව වූයේ එක් ආකාරයකින් හෝ වෙනත් ආකාරයකින් ව්ලැඩිවොස්ටොක් වෙත යාමයි.

3) ඔත්තු බැලීමක් නොතිබුණි, එබැවින් ජපන් බලඇණියේ ප්‍රධාන බලවේගවල පෙනුම එහි සටන් ගොඩනැගීම සම්පූර්ණ නොකළ රුසියානු බලඝණය අභිබවා ගියේය.

4) සටනේ නායකත්වය සහ අණ දීම සංවිධානය නොකළේය.

5) රුසියානු බලඝණය අවාසි සහගත ස්ථානයක සටනට අවතීර්ණ විය, වෙඩි තැබිය හැක්කේ ඊයම් නැව්වලට පමණි.

6) නව සහ පැරණි නැව් වල එක් අවදි තීරුවක සම්බන්ධතාවය ප්‍රායෝගික නොවන අතර, එය බලවත්ම නැව් සම්පූර්ණයෙන්ම භාවිතා කිරීමට නොහැකි විය.

7) එක් අවදි තීරුවක උපාමාරු දැමීම, බලඝණයට හැකි එකම දෙය වූ අතර, ජපන් ජාතිකයින්ට හිස වසා ගැනීමට ඉඩ ලබා දුන්නේය.

8) අද්මිරාල් රොෂ්ඩෙස්ට්වෙන්ස්කිගේ බලඝණයේ නැව්වල සෙවුම් ලාම්පු වැරදි ලෙස භාවිතා කිරීම රුසියානුවන්ට සාර්ථකව පහර දීමට ජපන් විනාශ කරන්නන්ට උපකාර විය.

9) රුසියානු බලඝණයේ පිරිස් මාස හතක සංක්‍රාන්තියක් සිදු කරමින් අතිශය දුෂ්කර තත්වයන් යටතේ සටනට අවතීර්ණ විය.

ජපන් බලඇණිය සම්බන්ධයෙන්, එය සටහන් කළ යුතුය:

1) ජපන් බලඇණිය එකම වර්ගයේ, නවීන තාක්‍ෂණිකව සන්නද්ධ වූ අතර වේගවත් හා වඩා හොඳ පුහුණුවක් ලබා ඇත. මෙය වඩාත් නම්‍යශීලී උපාමාරු ලබා දුන්නේය.

2) ජපන් බලඇණියේ සාමාජිකයින්ට මාස එකොළහක සටන් අත්දැකීම් තිබුණි.

කෙසේ වෙතත්, මෙම වාසි තිබියදීත්, ජපන් ජාතිකයින් සටනේදී විශාල වැරදි ගණනාවක් සිදු කළහ.

1) සටන අතරතුර ඔත්තු බැලීම නිසි ලෙස සංවිධානය නොවීය, ජපන් නෞකාවන් ප්‍රධාන රුසියානු හමුදාවන් අනුගමනය නොකළ අතර, ප්‍රවාහනය සමඟ සටනෙන් ඉවතට ගෙන ගියේය. මේ නිසා, රුසියානු යුධ නැව් ජපන් බලඇණියෙන් කිහිප වතාවක් කැඩී ගිය අතර, ජපන් ජාතිකයින් නැවතත් රුසියානු යුධ නැව් අහම්බෙන් සොයා ගත්හ.

2) ජපන් විනාශ කරන්නන් යෙදවීම අසම්පූර්ණ විය. අද්මිරාල් නෙබොගටොව්ගේ උපාමාරුව ඔවුන්ගේ ගණනය කිරීම් බිඳ දැමූ අතර ඔවුන්ට රුසියානු තීරුව තාවකාලිකව අහිමි විය. කණ්ඩායම් හතරක් ඇයව සොයා ගත්තේ නැත.

ප්‍රහාරවල ප්‍රතිඵල පෙන්නුම් කරන්නේ විනාශ කරන්නන්ගේ ප්‍රමාණවත් පුහුණුවක් නොමැති බවයි: සියලුම ටෝර්පිඩෝ වෙඩි තැබීම් වලින් හයක් පමණක් පහර දුන් අතර ඒවායින් තුනක් එකම නැවට වැදී ඇත.

නිගමන

සුෂිමා සටනේ ප්‍රතිඵලය සමස්ත යුද්ධයේ ඉදිරි ගමනට ඉමහත් බලපෑමක් ඇති කළේය. ඇය කෙරෙහි වූ සියලු බලාපොරොත්තු, හිතකර ප්‍රතිඵලයක්, අවසානයේ බිඳ වැටුණි.

1905 අගෝස්තු 23 වන දින පෝර්ට්ස්මූත්හිදී අත්සන් කරන ලද සාමය අවසන් කිරීමට II නිකලස්ගේ රජය ඉක්මන් විය.

-මෙහෙයුමේ අරමුණ ව්ලැඩිවොස්ටොක්හි බලඝණය වේගයෙන් පැමිණීමයි;

-බලඝණ පාඩු අවම මට්ටමක තබා ගත යුතුය-ජපන් බලඇණිය සමඟ සටන් කිරීම නුසුදුසු ය;

-බලඝණයේ පිරිස්, "සටන් කිරීමට ආසන්න" කොන්දේසි යටතේ අඛණ්ඩ මාස හතක මෙහෙයුමකින් පසු, දැඩි තෙහෙට්ටුවක සිටින අතර, නැව් අලුත්වැඩියා කිරීම අවශ්ය වේ;

බලඝණයේ සටන් පුහුණුව ප්රමාණවත් නොවේ:

රුසියානු බලඝණය යුධ නැව් සංඛ්‍යාවෙන් සතුරු බළගණය අභිබවා යයි, යුධ රේඛාවේ ඇති මුළු නැව් සංඛ්‍යාව සමාන වේ;

-සැහැල්ලු බලවේග අනුව රුසියානු බලඝණය සතුරාට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස පහත් ය.

මෙයින් කියැවෙන්නේ ජපන් බලඇණිය සමඟ සටනක් නොවැළැක්විය හැකි නම්, සතුරාට රක්ෂිතය භාවිතා කිරීමට ඇති අවස්ථාව මෙන්ම පැහැදිලි වාසියක් අහිමි කිරීම සඳහා ජපාන නාවික කඳවුරුවලින් හැකිතාක් දුරට එය රැගෙන යාම සුදුසු බවයි. බලඇණියේ සහායක බලකායන් තුළ.

එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස, බලඝණය නැඟෙනහිරෙන් ජපානය මඟ හැර කුරිල් සමුද්‍ර සන්ධිය හරහා ව්ලැඩිවොස්ටොක් දක්වා හෝ, ආන්තික අවස්ථාවන්හිදී, ලා පෙරුස් සමුද්‍ර සන්ධිය හරහා යා යුතුය. සංගාර් සමුද්‍ර සන්ධිය හරහා යන මාර්ගය පවා පිළිගත නොහැකි බව පිළිගත යුතුය. කොරියානු සමුද්‍ර සන්ධිය සමඟ ඇති විකල්පය කිසිසේත් සලකා බැලීමට යටත් නොවේ.

එසේ වුවද, එවැනි තීරණයක් ගෙන ඇති අතර, බොහෝ විට, මේ සඳහා යම් හේතු තිබේද? ඒවා සෙවීමට පෙර, ඔබ අද්මිරාල් ටෝගෝගේ දෘෂ්ටි කෝණයෙන් මෙහෙයුම් තත්ත්වය සලකා බැලිය යුතුය:

-සියලුම ජයග්‍රහණ, පෝර්ට් ආතර් අල්ලා ගැනීම සහ 1 වන පැසිෆික් බලඝණය විනාශ කිරීමෙන් පසුව පවා ජපානයේ ස්ථාවරය ශක්තිමත් යැයි සැලකිය නොහැකිය. යුද්ධය දිගටම කරගෙන යාමට අධිරාජ්‍යයේ හැකියාවන් ප්‍රායෝගිකව අවසන් වී ඇත; ඒ අනුව, හමුදාව විසින් සිදු කරන ලද සහ නාවික හමුදාව විසින් සංවිධානය කරන ලද සියලුම මෙහෙයුම්වල ප්‍රධාන ඉලක්කය සාමයේ අවසානය විය යුතුය: අධිරාජ්‍යයට පැවසිය හැකිය, එය දිගටම පැවතීමට අවශ්‍ය නම්, ජයග්‍රාහී සාමයක් අවසන් කළ යුතුය. ඕනෑම වියදමකින්;

-හමුදාව සහ නාවික හමුදාව අතර දිගු කලක් තිස්සේ වපුරන ලද එදිරිවාදිකමේ බීජ, දූපත් අධිරාජ්‍යය සඳහා නාවික හමුදාවේ වේගවත් සංවර්ධනය සඳහා ටෝගෝගේ ප්‍රමුඛතාවය පැහැදිලිවම දන්නා අතර, මේ සියල්ල ඔහුව මෙම ජයග්‍රහණය සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා නාවික හමුදාව තීරණාත්මක දායකත්වයක් ලබා දිය යුතුය යන අදහසට යොමු කරයි සාමය; එබැවින්, බලඇණිය 2 වන පැසිෆික් බලඝණය පරාජය කළ යුතුය-ජයග්‍රහණය කෙතරම් ඝෝෂාකාරීද යත්, මානසික කම්පනයේ බලපෑම යටතේ රුසියාව වහාම සාම සාකච්ඡාවලට ගියේය; ජයග්‍රහණය කළ යුද්ධයට නාවික හමුදාවේ තීරනාත්මක දායකත්වය පිළිබඳව රටේ ඉහළ නායකත්වයට කිසිදු සැකයක් නොතිබූ තරම් ආකර්ෂණීය ජයග්‍රහණයක්; එබැවින්, මුහුදේ රුසියානු-ජපන් යුද්ධයේ සම්භාව්‍ය විස්තරයට සම්පූර්ණයෙන්ම අනුකූල නොවන නිගමනය: Rozhdestvensky දිනුම් ඇදීමෙන් සෑහීමකට පත් විය, ටෝගෝවට අවශ්‍ය වූයේ ජයග්‍රහණයක් පමණි:

-1 වන පැසිෆික් බලඝණය සමඟ සටන් කිරීමේ අත්දැකීම් රුසියානු නාවිකයින්ගේ සටන් පුහුණුව ප්‍රමාණවත් නොවන බව සලකා බැලීමට ටෝගෝවට කිසිදු හේතුවක් ලබා දුන්නේ නැත; කාලතුවක්කු භටයෙකු ලෙස රොෂ්ඩෙස්ට්වෙන්ස්කිගේ අධිකාරිය නාවික කවයන් තුළ තරමක් ඉහළ මට්ටමක පැවතුනි: මැඩගස්කරය අසල 2 වන බලඝණයට වෙඩි තැබීමේ බලාපොරොත්තු සුන් කරවන ප්‍රති result ලය සම්බන්ධයෙන්, ටෝගෝ ඒ ගැන කිසිසේත් දැන සිටියාද යන්න සැක සහිතය (ඔහු එසේ කළේ නම්, ඔහු මෙය සලකා බැලිය යුතුය තොරතුරු වැරදි තොරතුරු); රුසියානු කාලතුවක්කු සෑම විටම එහි විරුද්ධවාදීන්ගේ ගෞරවය අවදි කර ඇත: රුසියානු සන්නාහ විදින ෂෙල් වෙඩි ලෝකයේ හොඳම ඒවා ලෙස සැලකේ; ඇත්ත වශයෙන්ම, රොෂ්ඩෙස්ට්වෙන්ස්කි ටෝගෝ නැව්වල ඇති “පයිරොක්සිලින් ඉහළ ආර්ද්‍රතාවය” ගැන මම දැන සිටියේ නැත (සුෂිමා සටනේදී පුපුරා නොගිය රුසියානු සන්නාහ විදින ෂෙල් වෙඩි ප්‍රතිශතයක් යැයි විශ්වාස කිරීමට දැන් අපට සුළු හේතුවක් නැත. අසාමාන්ය ලෙස ඉහළ විය).

වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, ටෝගෝ තම බලඇණියට එහි සටන් හැකියාවන්ගෙන් සැසඳිය හැකි බලඝණයකට එරෙහිව ජයග්‍රාහී සටනක් සැලසුම් කළ යුතුව තිබුණි. එවැනි අවස්ථාවක තීරණාත්මක ජයග්‍රහණයක් අත්කර ගත හැක්කේ තමාගේ සියලු සටන් හැකියාවන් යොදාගෙන සතුරාට එය වළක්වා ගතහොත් පමණි. ඒ අතරම, ව්ලැඩිවොස්ටොක්හි 2 වන බලඝණය පැමිණීමට පෙර සතුරාට එරෙහිව සටනක් පැටවීම ඉතා යෝග්ය වේ.

නමුත් අඩුම තරමින් 4ක්වත් ඇති බලඝණයකට බාධා කරන්නේ කෙසේද හැකි මාර්ග? මෙම තත්වය තුළ ටෝගෝට කුමක් කළ හැකිද?

විය හැකි ක්‍රියා: අ) සතුරා පෙනී සිටීමට ඉඩ ඇති ස්ථානයේ බලඝණය සංකේන්ද්‍රණය කරන්න, 6) බලඝණය සටන් කඳවුරුවලට කැඩීම, ව්ලැඩිවොස්ටොක් වෙත යා හැකි සියලු මාර්ග අවහිර කිරීම, ඇ) සහායක නැව් සහ ඔත්තු බැලීමේ නැව් ආධාරයෙන් බලඝණය "ස්ථාන මධ්‍යයේ" සංකේන්ද්‍රණය කර රුසියානු ව්‍යාපාරයේ මාර්ගය හඳුනාගෙන ඒවාට බාධා කරන්න. දෙවන විකල්පය වෘත්තීය නොවන අතර සලකා බැලීමට යටත් නොවේ. තුන්වෙනි එක ඇත්තටම ඇත්ත නෙවෙයි.

ජපානයේ පැසිෆික් වෙරළ තීරයේ මැයි මාසය වැසි සහ මීදුම සහිත අස්ථායී කාලගුණය මගින් සංලක්ෂිත වේ. එවැනි තත්වයන් තුළ සහායක යාත්‍රා නියමිත වේලාවට සතුරා සොයා ගනු ඇතැයි බලාපොරොත්තුවක් නැත (එපමනක් නොව, ප්‍රධාන බලවේග, සහ යම් ආකාරයක "යූරල්" දැඩි ලෙස මුළු බලඝණයක් ලෙස පෙනී සිටීම නොවේ). ගමන් වෙනස - ගැට 5ක් - බලඝණ සටනකදී අත්‍යවශ්‍ය නමුත් එය බාධා කිරීමට ප්‍රමාණවත් නොවනු ඇත. එය බොහෝ විට ප්‍රමාණවත් නොවනු ඇත.

කෙසේ වෙතත්, ටෝගෝ මෙම විකල්පය සඳහා නොගිය අතර, නාවික හමුදාපතිවරුන්ගෙන් අතිමහත් බහුතරයක් සඳහා පෙළඹවීමක් ඇති විය. ඉතිරිව ඇති එකම විකල්පය අ) මුලදී සතුරා යන ස්ථානයට යාත්රා කරන්න. ඔහු එහි යන ලෙස යාච්ඤා කරන්න. නමුත් කොහෙද? Sangarsky, La Perouse, Kuril Straits-ආසන්න වශයෙන් සමාන විය හැකිය (ටෝගෝගේ දෘෂ්ටි කෝණයෙන්). නමුත් එහි නැව් "අල්ලා ගැනීම" ඉතා අපහසුය-පළමුවෙන්ම, කාලගුණික තත්ත්වයන් මත පදනම්ව, සහ දෙවනුව, එකම කාලගුණික තත්ත්වයන් හේතුවෙන්, මෙහෙයුමට සහභාගී විය හැක්කේ බලඇණියේ හරයට පමණක් වන බැවිනි: පැරණි විනාශ කරන්නන් හෝ සහායක නෞකාවන් හෝ, අවසාන වශයෙන්, චින් සමඟ ෆියුසෝ " Yenom" කුරිල් සමුද්‍ර සන්ධියට ඇදගෙන යා නොහැක.

සුෂිමා සමුද්‍ර සන්ධිය වෙන්කර හඳුනාගත හැකිය (එය එසේ වුවද - කුඩාම). ඒ අතරම, අනෙකුත් සියලුම දෘෂ්ටි කෝණයන්ගෙන්, සමුද්‍ර සන්ධිය වඩාත් සුදුසු ය: එය නැව් සමූහයේ ප්‍රධාන පදනම අසල පිහිටා ඇත (එනම්, සියලුම නැව්, වඩාත්ම යල් පැන ගිය සහ නැව්ගත නොහැකි ඒවා පවා භාවිතා කළ හැකිය), එය පුළුල් ය, බලඝණ උපාමාරු සඳහා අවස්ථා ලබා දෙන අතර, සාපේක්ෂව ඉවසිලිවන්ත කාලගුණයක් ඇත.

රුසියානු බළකාය මෙහි පැමිණියහොත්- සියලුම අවස්ථාවන් ජපන් ජාතිකයින්ගේ පැත්තේ ය. එසේ නොවේ නම්, බලඇණියේ සහ අධිරාජ්‍යයේ අවශ්‍යතා පිළිබඳ දෘෂ්ටි කෝණයෙන් බලන කල, "නොසැලකිල්ලෙන්" සතුරු බළකායට කඳවුරට ඇතුළු වීමට ඉඩ දීම (පසුව නව කවයකින් අවහිර කිරීමේ මෙහෙයුම් ආරම්භ කිරීම) වඩා හොඳය. මුළු ලෝකයම සතුරාට බාධා කර පරාජය කිරීමට බලඇණියට ඇති නොහැකියාවයි. අතර වෙනසක් ඇත: "හොඳයි, ඔවුන් මග හැරුණා ..." සහ "උත්සාහ කළා, නමුත් නොහැකි විය." තරමක් ජපන් බලඇණිය කොරියානු සමුද්‍ර සන්ධියේ මෙහෙයුම් සඳහා අවධානය යොමු කරන්නේ මේ නිසා විය හැකිය.

දැන් අපි අද්මිරාල් රොෂ්ඩෙස්ට්වෙන්ස්කිගේ යැයි කියන තර්කය වෙත ආපසු යමු:

-ජපන් බලඇණියට අප යන ඕනෑම සමුද්‍ර සන්ධියක දී අපව බාධා කළ හැකිය-Vladivostok වෙත ප්රවේශය මත කෙලින්ම; අවසාන විකල්පය වඩාත්ම යථාර්ථවාදී බව පෙනේ; මේ අනුව, ඕනෑම මාර්ගයක් තෝරා ගැනීම සඳහා ජපන් බලඇණිය හමුවීමේ අවස්ථා ආසන්න වශයෙන් සමාන වේ (මෙහිදී තේරුම් ගැනීම වැදගත්ය රුසියානු ජාතික රොෂ්ඩෙස්ට්වෙන්ස්කි මෙම යුද්ධය රුසියානු ආයුධවල අඛණ්ඩ වැරදි සහ අසාර්ථකත්වයන් දාමයක් ලෙස සැලකූ බව තේරුම් ගැනීම වැදගත්ය; ඔහුට තේරුම් ගැනීමට නොහැකි විය. ජපානයේ තත්වයෙහි ගුරුත්වාකර්ෂණය සහ ඇගේ විශිෂ්ට නාවික ජයග්‍රහණයේ අවශ්‍යතාවය: එබැවින්, ටෝගෝව දිනුම් ඇදීමට ප්‍රමාණවත් බව ඔහු වැරදියට ඉදිරියට ගියේය).

-කොරියානු සමුද්‍ර සන්ධිය හරහා ගමන් කරන මාර්ගය හැර ඕනෑම මාර්ගයකට අමතර ගල් අඟුරු පැටවීම අවශ්‍ය වේ, එපමනක් නොව, මුහුදේ සහ අමතර ගමන් දින; කණ්ඩායම් සහ නිලධාරීන් දෙදෙනාම දිගු කලක් මුහුදේ සිටීමෙන් වෙහෙසට පත්ව සිටි බව සැලකිල්ලට ගනිමින්, කඳවුරට පැමිණීමේ ඕනෑම ප්‍රමාදයක් මිනිසුන් විසින් අතිශයින්ම නිෂේධාත්මක ලෙස සලකනු ඇති අතර, බොහෝ විට, අණ දෙන නිලධාරියාගේ බියගුලුකම ලෙස අර්ථ දැක්විය හැකිය.

නිසැකවම, එය එසේ වනු ඇත. කාර්ය මණ්ඩලය සමඟ සාමාන්‍ය සබඳතා ඇති නෙබොගටොව්ට, දැඩි අතෘප්තිය ඇති නොකර ජපානය වටා බලඝණයක් යැවිය හැකිය. රොෂ්ඩෙස්ට්වෙන්ස්කි තමා වෙනුවෙන්ම නිර්මාණය කළ රූපය ඔහුට කෙටිම මාර්ගයෙන් ව්ලැඩිවොස්ටොක් වෙත බලඝණයක් ගෙන යාමට අවශ්‍ය විය. නමුත් මෙම විශ්ලේෂණය දිගටම කරගෙන යා හැකිය. පැසිෆික් මෙහෙයුම් රඟහලට එහි කාර්යයන් සඳහා ප්‍රමාණවත් නොවන බලඝණයක් යැවීම, අද්මිරාල්වරයා Z.P ශෛලියේ අද්මිරාල්වරයාගේ ප්‍රධානියා වෙත තැබීමට බැඳී සිටියේය. Rozhdestvensky. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, කොරියානු සමුද්‍ර සන්ධිය හරහා ගමන් කිරීම 1904 ඔක්තෝම්බර් තරම් ඉක්මනින් පූර්ව තීරණය කරන ලදී. ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග්හි වසර. ටෝගෝ Z.P හි පෞරුෂ ලක්ෂණ දැන සිටියේ නම්. රොෂ්ඩෙස්ට්වෙන්ස්කි, බලඝණය පැසිෆික් සාගරයට ඇතුළු වන්නේ කුමන මනෝවිද්‍යාත්මක තත්වයකදැයි ඔහුට තක්සේරු කළ හැකිය. මෙම අවස්ථාවේ දී, කොරියානු සමුද්‍ර සන්ධියේ මුළු නාවික බලඇණියම යෙදවීමට තීරණයක් ගැනීම ඔහුට වඩාත් පහසු වනු ඇත ...

ජපාන මුහුදේ රුසියානු සහ ජපන් බලඝණ අතර සටන සන්නද්ධ බලඇණියේ යුගයේ විශාලතම නාවික සටන විය. බොහෝ ආකාරවලින්, රුසියානු-ජපන් යුද්ධයේ ප්රතිඵලය තීරණය කළේ ඇයයි.

රුසෝ-ජපන් යුද්ධය පැවතුනි. එහි පළමු දින සිට, ජපන් බලඇණිය මුහුදේ උපායමාර්ගික මුලපිරීම අත්පත් කර ගත් අතර, දැන් රුසියානු අණට එහි පැසිෆික් බලඇණිය ශක්තිමත් කිරීමට හදිසි අවශ්‍ය විය. 1904 ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී අද්මිරාල් සිනොවි රොෂ්ඩෙස්ට්වෙන්ස්කිගේ අණ යටතේ 2 වන පැසිෆික් බලඝණය ලිබාවු සිට ඈත පෙරදිගට යාත්‍රා කළේය. එයට බෝල්ටික් බලඇණියේ නැව් සහ සම්පූර්ණ කරන ලද යුධ නැව් ඇතුළත් විය. බලඝණය අප්‍රිකාව වටා ගොස් මැඩගස්කරයට ළඟා වූ අතර, 1905 පෙබරවාරි මාසයේදී එය පසුව යවන ලද නැව් වලින් නැවත පිරවිය. මැයි 9 වන දින, සිංගප්පූරුව අසල, පෙබරවාරි 3 වන දින ලිබාවු වෙතින් පිටත් වූ අද්මිරාල් නිකොලායි නෙබොගටොව්ගේ 3 වන පැසිෆික් බලඝණයේ නැව් බලඝණයට සම්බන්ධ විය.

සුෂිමා වෙත ප්‍රවේශය මත

Kyushu සහ කොරියානු අර්ධද්වීපය අතර කොරියානු සමුද්‍ර සන්ධියේ කොටසක් වූ Tsushima සමුද්‍ර සන්ධියේ Tsushima සහ Okinoshima දූපත් අතර මෙම සටන සිදු විය. ඒ අසලම, ජපන් බලඇණියේ අණදෙන නිලධාරි අද්මිරාල් ටෝගෝ හෙයිහචිරෝ, ඔහුගේ ප්‍රධාන හමුදාවන් යොදවා, සමුද්‍ර සන්ධියෙන් දකුණට කෲසර් තල්ලු කරමින්, රුසියානු බලඝණය එනතුරු බලා සිටියේය. ඔහුගේ පැත්තෙන්, රොෂ්ඩෙස්ට්වෙන්ස්කි තීරණය කළේ, පළමුව, කොරියානු සමුද්‍ර සන්ධිය හරහා හරියටම ගිය කෙටිම මාර්ගය වන ව්ලැඩිවොස්ටොක් වෙත යාමට ය. මැයි 27 වැනිදා රාත්‍රියේ රුසියානු නැව් කොරියානු සමුද්‍ර සන්ධියට ඇතුළු විය. මෙන්න 04:28 ට ඔවුන් ජපන් සහායක කෲසර් රථයකින් දර්ශනය විය. රුසියානු බලඝණයේ සංයුතිය සහ ස්ථානය පිළිබඳ සම්පූර්ණ තොරතුරු දැන් ඇති ටෝගෝ, වහාම ඔහුගේ ප්රධාන බලවේග යෙදවීමට පටන් ගත්තේ, පුදුම ප්රහාරයක් සහ උදෑසන සතුරා විනාශ කිරීමට අදහස් කරමිනි. ඔත්තු බැලීම ප්‍රතික්ෂේප කළ රොෂ්ඩෙස්ට්වෙන්ස්කි (ඔහු සිටින ස්ථානය සොයා ගැනීමට ඇති බිය නිසා) අහඹු ලෙස ක්‍රියා කළ අතර, බළගණය අනුගමනය කළ පැරණි ජපන් නෞකාව රුසියානු නැව් වලින් දර්ශනය වූයේ 06:45 ට පමණි.

සටන ආරම්භය

13:49 ට, රුසියානු බලඝණයේ ප්‍රමුඛයා, බලඝණ යුධ නෞකාව වන Knyaz Suvorov, කේබල් 38 (මීටර් 6949) දුරින් ජපන් ප්‍රමුඛතම Mikasa වෙත වෙඩි තැබීය. ජපන් ජාතිකයින් 13:52 ට ආපසු වෙඩි තැබූ අතර, පළමු මිනිත්තුවේදී රුසියානු ධජ නෞකා තුනම - යුධ නැව් ප්‍රින්ස් සුවෝරොව්, ඔස්ලියාබියා සහ නිකලස් I අධිරාජ්‍යයා - හානියට පත් වූ අතර, පළමු දෙක ගිනි ගත්තේය. වඩාත් නවීන ජපන් නැව් විවිධ ආකාරවලින් රුසියානුවන් අභිබවා ගියේය: ඔවුන්ගේ වේගය වැඩි විය - ගැට 18-20 සහ 15-18; කාලතුවක්කුවලට ඉහළ වෙඩි තැබීමක් තිබුණි - රුසියානුවන්ට 134 ට එරෙහිව ජපන් ජාතිකයින්ට විනාඩියකට වට 360 ක් වෙඩි තැබිය හැකිය; ෂෙල් වෙඩි වල පුපුරන සුලු බව 10-15 ගුණයකින් වැඩි විය; සන්නද්ධ නැව් ප්‍රදේශයෙන් 61% ක් (රුසියානු නැව් සඳහා 40% ට එරෙහිව).

14:10 ට, ටෝගෝ භට කණ්ඩායම එහි ගින්න "සුවෝරොව් කුමරු" වෙත ද, කමිමුරා හිකොනොස්ගේ කඳවුර - "ඔස්ලියාබ්" වෙත ද සංකේන්ද්‍රණය කළේය. ඉතිරි රුසියානු යුධ නැව් සටනට එක් වූ අතර, "මිකාසා" පහර 25 ක් ලබා ගත්තේය. ජපන් නැව් අතර, අසාර්ථක වීමට බල කෙරුණු අසාමා සන්නද්ධ කෲසර් නෞකාව වඩාත් දරුණු ලෙස හානි විය. රුසියානු ධජයේ තත්වය තීරණාත්මක විය: පයිප්පයක් වෙඩි තබා, තට්ටුවේ ගින්නක් ඇති විය, පසුපස කුළුණ අක්‍රීය විය, සියලුම හලාඩ්ස් මරා දමා පුළුස්සා දමන ලදී, දැන් රොෂ්ඩෙස්ට්වෙන්ස්කිට නියෝග ලබා දීමට සහ රුසියානු ක්‍රියාව මෙහෙයවීමට නොහැකි විය. බලඝණය. කෙසේ වෙතත්, Oslyabya වඩාත් දරුණු ලෙස පීඩා වින්දා: නිරායුධ දුන්නෙහි සිදුරු කිහිපයක් ලැබීමෙන් එය ජලය ගොඩක් ලබා ගත්තේය; තට්ටුවේ උපරිව්‍යුහයන් ගිනිබත් විය. 14:32 ට, වරාය පැත්තේ ලැයිස්තුගත කර තිබූ Oslyabya, ක්‍රියා විරහිත විය, මිනිත්තු 15-20 කට පමණ පසු එය කඩා වැටී ගිලී ගියේය. එම 14:32 "සුවෝරොව් කුමරු" පාලනය අහිමි විය; අද්මිරාල් Rozhestvensky පාලම මත බරපතල තුවාල ලැබීය. 18:05 වන තෙක් කිසිවෙකු රුසියානු බලඝණයට අණ දුන්නේ නැත.

සුසිම්ස්කායා ඛේදවාචකය

Tsushima සටනේ ප්‍රතිඵලය සටනේ පළමු මිනිත්තු 43 තුළ තීරණය වූ නමුත් සතුරුකම් සවස් වන තුරුම පැවති අතර රාත්‍රියේදී සහ පසුදා ජපන් නැව් රුසියානු බලඇණියේ විනාශය සම්පූර්ණ කළේය.

නායකත්වය නොමැතිව ඉතිරි වූ රුසියානු නැව් මෙහෙයවනු ලැබුවේ "අධිරාජ්‍ය ඇලෙක්සැන්ඩර් III" යන යුධ නෞකාව මගිනි, එය බලඝණය ඊසානදිග ගමන් මාර්ගයට ආපසු ලබා දුන්නේය. සටන අතරතුර, ජපන් කෲසර් අසමා ක්‍රියා විරහිත කරන ලදී, නමුත් III ඇලෙක්සැන්ඩර් අධිරාජ්‍යයාට ද විශ්‍රාම යාමට බල කෙරුනි, ඉන් පසුව බොරෝඩිනෝ යුධ නෞකාව බලඝණය මෙහෙයවීය. හානි ගණනාවක් ලැබූ සිසෝයි වේලිකි යුධ නෞකාව පසුගාමී වීමට පටන් ගත්තේය. 14:50 ට පමණ Borodino උතුරට සහ පසුව ගිනිකොන දෙසට හැරී, මීදුම හේතුවෙන් ජපන් ජාතිකයින්ට සතුරා අහිමි විය.

මුහුදු සටන

15:15 ට පමණ, රුසියානු නැව් නැවතත් ව්ලැඩිවොස්ටොක් වෙත ගමන් කළ අතර, 15:40 ට නැවතත් විරුද්ධවාදීන් එක්රැස් වූ අතර සටන නැවත ආරම්භ වූ අතර, නැව් ගණනාවකට දැඩි ලෙස හානි සිදුවිය. 16:00 ට පමණ Borodino නැඟෙනහිර දෙසට හැරී, 16:17 ට සතුරා නැවතත් දෘශ්ය සම්බන්ධතා නැති විය. 16:41 ට, 2 වන රුසියානු සන්නද්ධ භට කණ්ඩායම ජපන් නෞකාවලට වෙඩි තැබූ අතර, මිනිත්තු 10 කට පසු, කමිමුරාගේ නැව් වෙඩි හඬට ළඟා වූ අතර, මෙම සටන 17:30 දක්වා පැවතුනි. මේ අතර, ප්‍රායෝගිකව පාලනය කළ නොහැකි "සුවෝරොව් කුමරු", එයින් "බයිනි" විනාශ කරන්නා තුවාල ලැබූ අද්මිරාල් රොෂ්ඩෙස්ට්වෙන්ස්කි ඉවත් කළ අතර, ජපන් විනාශ කරන්නන් විසින් වට කර වෙඩි තබන ලදී. 19:30 ට, ඇය කාර්ය මණ්ඩලයේ 935 දෙනෙකු සමඟ පෙරළී ගිලී ගියාය. 17:40 වන විට, රුසියානු නැව් අවදි තීරු කිහිපයකට ප්‍රතිසංවිධානය වූ අතර, 18:05 ට, බලඝණයේ අණදෙන නිලධාරියා අද්මිරාල් නිකොලායි නෙබොගටොව් වෙත මාරු කරන ලෙස රොෂ්ඩෙස්ට්වෙන්ස්කිගේ නියෝගය අවසානයේ සම්ප්‍රේෂණය වූයේ නැව් සමූහයට හසු වූ විනාශකාරී බුනි වෙතින් ය. ඒ වන විටත්, ඒ වන විටත් තරු පුවරුවට පෙරළීමට පටන් ගෙන තිබූ III වන ඇලෙක්සැන්ඩර් අධිරාජ්‍යයා යුධ නෞකාව, ජපන් යාත්‍රාවලින් වෙඩි තැබීමට ලක් වූ අතර, එය පෙරළී 18:50 ට ගිලී ගියේය. 18:30 ට, බෝරෝඩිනෝ, සතුරු ගින්නෙන් මිදී, වයඹ දෙසට හැරී, නමුත් එය පැන යාමට අපොහොසත් විය: 19:00 ට නැව ඒ වන විටත් ගින්නෙන් ගිලී ඇති අතර, 09:12 ට පැති කුළුණ බඳුනක් යට වත් පිපිරීමෙන් පසුව, එය පෙරළී ගිලී ගියේය. දැන් රුසියානු තීරුව මෙහෙයවීමට නියමිතව තිබුණේ යුධ නෞකාවක් වන නිකලස් I අධිරාජ්‍යයා විසිනි. 19:02 ට අද්මිරාල් ටෝගෝ වෙඩි තැබීම නතර කරන ලෙස නියෝග කළේය. සමස්තයක් ලෙස ගත් කල, සටනේදී රුසියානු යුධ නැව් 4 ක් මිය ගිය අතර, ඉතිරි නැව් ද සටනේදී දරුණු ලෙස හානි විය; ජපන් ජාතිකයින්ට එක නැවක්වත් අහිමි නොවීය, නමුත් ඒවායින් සමහරක් බරපතල ලෙස හානි විය. සටන අතරතුර, රුසියානු කෲසර්ස් වෙනම තීරුවක් පිහිටුවා ගත් අතර, ගැටුමකදී සහායක කෲසර් සහ ප්රවාහනය අහිමි විය.

රාත්රී සටන

මැයි 28 රාත්‍රියේ ජපන් විනාශ කරන්නන් ක්‍රියාත්මක වූ අතර, ඔවුන් හානියට පත් රුසියානු නැව් සොයමින් ටෝර්පිඩෝ වලින් අවසන් කළහ. රාත්‍රී සටන් වලදී, රුසියානු බලඝණයට නවරින් යුධ නෞකාව සහ අද්මිරාල් නඛිමොව් නමැති සන්නද්ධ නෞකාව අහිමි වූ අතර ජපන් ජාතිකයින්ට විනාශ කරන්නන් තුනක් අහිමි විය.

ඊළඟ අන්ධකාරයේ, රුසියානු නැව් වලින් කොටසක් එකිනෙකා සමඟ සම්බන්ධතා නැති විය, කෲසර් තුනක් පිලිපීනයට ගියහ, අනෙක් අය ව්ලැඩිවොස්ටොක් වෙත යාමට උත්සාහ කළහ - ඇත්ත වශයෙන්ම, රුසියානු බලඝණය තනි බලවේගයක් ලෙස පැවතීම නතර විය.

අද්මිරාල් නෙබොගටොව්ගේ අණ යටතේ ක්‍රියාත්මක වූ ප්‍රබලම කණ්ඩායම: බලඝණ යුධ නැව් "නිකොලස් I" සහ "ඔරෙල්", වෙරළබඩ ආරක්ෂක යුධ නැව් "ජෙනරල්-අද්මිරාල් අප්‍රැක්සින්" සහ "අද්මිරාල් සෙනියාවින්" සහ "ඉසුම්රුඩ්" කෲසර් ය.

නෙබොගටොව්ගේ යටත් වීම

05:20 ට නෙබොගටොව්ගේ කඳවුර ජපන් නැව් වලින් වට කරන ලදී. 09:30 ට පසු, නෙබොගටොව් පහර දීමට උත්සාහ කළේය, සමීපයට ගමන් කළේය, නමුත් ජපන් ජාතිකයන් ඔවුන්ගේ සුපිරි වේගයෙන් ප්‍රයෝජන ගනිමින් පසෙකට වී, බලඇණියේ ප්‍රධාන බලවේග පැමිණෙන තෙක් බලා සිටියහ. 10:00 වන විට, රුසියානු රැඳවුම් කණ්ඩායම සම්පූර්ණයෙන්ම අවහිර වූ අතර, 10:34 ට නෙබොගටොව්, සටනට ඇතුළු නොවී, XGE සංඥාව - "මම යටත් වෙනවා". සෑම කෙනෙකුම මෙයට එකඟ නොවීය: එමරල්ඩ් පැන යාමට සමත් විය, පසුව ගොඩබිමට දිව ගොස් කණ්ඩායම විසින් පුපුරුවා හරින ලද අතර, ඊගල් කණ්ඩායම කිංග්ස්ටෝන් විවෘත කිරීමෙන් නැව ගංවතුරට ලක් කිරීමට උත්සාහ කළ නමුත් ජපන් ජාතිකයින් ඒවා වළක්වා ගැනීමට සමත් විය. 15:00 න් පසු, තුවාල ලැබූ රොෂ්ඩෙස්ට්වෙන්ස්කි සහ බලඇණි මූලස්ථානය පිහිටා තිබූ බෙඩෝවි විනාශ කරන්නා, එක වෙඩිල්ලක්වත් නොතබා ජපන් විනාශ කරන්නාට යටත් විය. Vladivostok වෙත කඩා වැදීමට හැකි වූයේ Almaz cruiser සහ විනාශ කරන්නන් Grozny සහ Bravy පමණි.

පාඩු

රුසියානු බලඇණියේ, සටනේදී පුද්ගලයින් 5045 ක් මිය ගිය අතර, අද්මිරාල්වරුන් දෙදෙනෙකු ඇතුළුව පුද්ගලයින් 7282 ක් අල්ලා ගන්නා ලදී. රුසියානු නැව් 38 න් 21 ක් ගිලී ඇත (යුධ නැව් 7 ක්, සන්නද්ධ කෲසර් 3 ක්, සන්නද්ධ කෲසර් 2 ක්, සහායක කෲසර් එකක්, විනාශ කරන්නන් 5 ක්, ප්රවාහන 3 ක්), 7 ක් ජපන් (යුධ නැව් 4 ක්, විනාශ කරන්නෙකු, රෝහල් නැව් 2 ක්) වෙත ගියේය. ජපන් පාඩු 116 ක් මිය ගිය අතර 538 ක් තුවාල ලැබූ අතර විනාශ කරන්නන් 3 ක් ද විය.

සාකච්ඡාව: අදහස් 1 ක් ඇත

Rozhdestvensky කයිසර් විල්හෙල්ම්ගේ නියෝජිතයෙකු වූ අතර රහස් විප්ලවවාදියෙකි. "Konrad Tsushima - රුසියාවේ මහා පාවාදීම" ලිපිය කියවන්න

පිළිතුරු දීමට

විවෘත මූලාශ්‍ර වලින් ඡායාරූප

1905 මැයි 27-28 දිනවල රුසියානු 2 වන පැසිෆික් බලඝණය ජපන් බලඇණිය විසින් පරාජය කරන ලදී. "සුෂිමා" යනු ෆියස්කෝ සඳහා ගෘහ නාමයක් බවට පත්ව ඇත. මෙම ඛේදවාචකය සිදු වූයේ මන්දැයි තේරුම් ගැනීමට අපි තීරණය කළෙමු.

1 දිගු ගමනක්

මුලදී, 2 වන පැසිෆික් බලඝණයේ කාර්යය වූයේ වටලනු ලැබූ ආතර් වරායට උපකාර කිරීමයි. නමුත් බලකොටුව බිඳවැටීමෙන් පසු, හොඳ කඳවුරු නොමැතිව සාක්ෂාත් කර ගැනීම දුෂ්කර වූ මුහුදේ ස්වාධීනව ආධිපත්‍යය ලබා ගැනීමේ නොපැහැදිලි කාර්යය Rozhdestvensky ගේ බලඇණියට පැවරුණි.

එකම ප්‍රධාන වරාය (Vladivostok) මෙහෙයුම් රඟහලෙන් ප්‍රමාණවත් තරම් දුරින් වූ අතර විශාල බලඝණයකට යටිතල පහසුකම් ඉතා අඩු විය. ඔබ දන්නා පරිදි, මෙම ව්‍යාපාරය අතිශය දුෂ්කර තත්වයන් යටතේ සිදු වූ අතර, නැව් සංයුතියේ පාඩුවකින් තොරව ජපාන මුහුදේ විවිධ වර්ගයේ නැව් සහ සහායක යාත්‍රා 38 ක ආමඩාවක් සංකේන්ද්‍රණය කිරීමට හැකි වූ බැවින් එයම ජයග්‍රහණයක් විය. සහ බරපතල අනතුරු.

බලඝණයේ අණට සහ නැව් අණ දෙන නිලධාරීන්ට බොහෝ ගැටලු විසඳීමට සිදු විය, මහ මුහුදේ ගල් අඟුරු පැටවීම දුෂ්කරම සිට දිගු ඒකාකාරී නැවතුම් වලදී ඉක්මනින් විනය අහිමි වූ කාර්ය මණ්ඩලය සඳහා විවේකය සංවිධානය කිරීම දක්වා. මේ සියල්ල, ඇත්ත වශයෙන්ම, සටන් රාජ්යයට අහිතකර ලෙස සිදු කරන ලද අතර, අඛණ්ඩ අභ්යාස හොඳ ප්රතිඵල ලබා නොදුන් අතර ඒවා ලබා දිය නොහැකි විය. තවද මෙය ව්‍යතිරේකයට වඩා රීතියකි, මන්ද කඳවුරුවලින් දුරස් වී දිගු දුෂ්කර ගමනක් ගිය බලඝණයකට නාවික සටනකින් ජයග්‍රහණය කළ හැකි බවට නාවික ඉතිහාසයේ උදාහරණ නොමැති බැවිනි.

2 කාලතුවක්කු: ෂිමෝස් වලට එරෙහිව පයිරොක්සිලින්

බොහෝ විට Tsushima සටන පිළිබඳ සාහිත්‍යයේ, රුසියානු පතොරම් වලට වඩා ජලයට පහර දීමෙන් පවා පුපුරා යන ජපන් ෂෙල් වෙඩි වල භයානක අධි-පුපුරන සුළු ක්‍රියාව අවධාරණය කෙරේ. Tsushima සටනේදී ජපන් ජාතිකයන් බලවත් අධි පුපුරන සුලු ක්‍රියාවකින් ෂෙල් වෙඩි ප්‍රහාර එල්ල කළ අතර එය විශාල විනාශයක් විය. ඇත්ත වශයෙන්ම, ජපන් ෂෙල් වෙඩි ඔවුන්ගේම තුවක්කු බැරල්වල පුපුරා යාමේ අප්රසන්න දේපල ද තිබූ බව ඇත්තයි.

ඉතින්, Tsushima යටතේ, Nissin cruiser එහි ප්‍රධාන බැටරි තුවක්කු හතරෙන් තුනක් අහිමි විය. තෙත් පයිරොක්සිලින් පටවා ඇති රුසියානු සන්නාහ විදින ෂෙල් වෙඩි අඩු පුපුරන සුලු බලපෑමක් ඇති කළ අතර බොහෝ විට සැහැල්ලු ජපන් නැව් පිපිරීමෙන් තොරව සිදුරු කරන ලදී. ජපන් නැව්වලට වැදුණු මිලිමීටර් 305 ෂෙල් වෙඩි විසිහතරෙන් අටක් පුපුරා ගියේ නැත. ඉතින්, දිවා කාලයේ සටන අවසානයේ, අද්මිරාල් කම්මමුරාගේ ප්‍රමුඛයා වන Izumo කෲසර්, ෂිසෝයා ද ග්‍රේට් වෙතින් රුසියානු ෂෙල් එකක් එන්ජින් කාමරයට වැදීමෙන් වාසනාවන්ත වූ නමුත්, ජපන් ජාතිකයින්ගේ වාසනාවකට මෙන්, පුපුරා ගියේ නැත.

සුෂිමා සටනේ බොහෝ රුසියානු යුධ නැව් වල ප්‍රධාන සන්නාහ පටිය ජල මාර්ගයට පහළින් ඇති විට ගල් අඟුරු, ජලය සහ විවිධ භාණ්ඩ විශාල ප්‍රමාණයක් සහිත රුසියානු නැව්වල සැලකිය යුතු බර පැටවීම ද ජපන් ජාතිකයින් අතට පත්විය. සන්නාහ පටියට විනිවිද යාමට නොහැකි වූ අධි පුපුරන සුලු ෂෙල් වෙඩි ඔවුන්ගේ පරිමාණයෙන් දරුණු හානියක් සිදු කර නැව්වල සමට වැටී ඇත.

නමුත් 2 වන පැසිෆික් බලඇණියේ පරාජයට එක් ප්‍රධාන හේතුවක් වූයේ ෂෙල් වෙඩි වල ගුණාත්මක භාවය පවා නොව, හොඳම රුසියානු නැව්වලට වෙඩි තැබූ ජපන් ජාතිකයින් විසින් කාලතුවක්කු නිසි ලෙස භාවිතා කිරීමයි. සටනේ ආරම්භය, රුසියානු බලඝණයට අසාර්ථක වූ අතර, ප්රමුඛතම Knyaz Suvorov ඉතා ඉක්මනින් අක්රිය කිරීමට සහ Oslyabya යුධ නෞකාවට මාරාන්තික හානියක් සිදු කිරීමට ජපන් ජාතිකයින්ට ඉඩ ලබා දුන්නේය. තීරණාත්මක දිවාකාල සටනේ ප්‍රධාන ප්‍රති result ලය වූයේ රුසියානු බලඝණයේ හරය මිය යාමයි - "අධිරාජ්‍ය ඇලෙක්සැන්ඩර් III", "ප්‍රින්ස් සුවෝරොව්" සහ "බොරෝඩිනෝ" යන යුධ නැව් මෙන්ම අධිවේගී "ඔස්ලියාබියා" ය. "බෝරෝඩිනෝ" වර්ගයේ සිව්වන යුධ නෞකාව - "ඊගල්" විශාල පහරවල් සංඛ්‍යාවක් ලබා ගත් නමුත් එහි සටන් හැකියාව රඳවා ගත්තේය.

විශාල ෂෙල් වෙඩි 360 න් 265 ක් පමණ ඉහත සඳහන් නැව් මත වැටී ඇති බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. රුසියානු බලඝණය අඩු සාන්ද්‍රණයකින් යුත් ගින්නක් ඇති කළ අතර, Mikasa යුධ නෞකාව ප්‍රධාන ඉලක්කය වුවද, අවාසි සහගත තත්ත්වය හේතුවෙන්, රුසියානු අණ දෙන නිලධාරීන්ට වෙනත් සතුරු නැව් වෙත ගින්න මාරු කිරීමට බල කෙරුනි.

3 අඩු වේගය

ජපන් නැව්වල වේගය රුසියානු බලඝණයේ මරණයට සැලකිය යුතු සාධකයක් විය. රුසියානු බලඇණිය ගැට 9 ක වේගයෙන් සටන් කළා; ජපන් බලඇණිය - 16. කෙසේ වෙතත්, බොහෝ රුසියානු නැව්වලට වඩා විශාල වේගයක් වර්ධනය කළ හැකි බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය.

එබැවින්, බොරෝඩිනෝ වර්ගයේ නවතම රුසියානු යුධ නැව් හතරක් වේගයෙන් සතුරාට වඩා පහත් නොවූ අතර 2 වන සහ 3 වන සටන් කඳවුරුවල නැව්වලට ගැට 12-13 ක වේගයක් ලබා දිය හැකි අතර වේගයෙන් සතුරාගේ වාසිය එසේ නොවනු ඇත. සැලකිය යුතු.

සතුරු සැහැල්ලු බලවේගවල ප්‍රහාරවලින් ආරක්ෂා වීමට තවමත් නොහැකි වූ අඩු වේග ප්‍රවාහනය සමඟ බැඳී සිටි රොෂ්ඩෙස්ට්වෙන්ස්කි සතුරාගේ දෑත් ලිහා දැමීය. වේගයේ වාසියක් ඇති ජපන් බලඇණිය රුසියානු බලඝණයේ හිස ආවරණය කරමින් වාසිදායක තත්වයන් යටතේ සටන් කළේය. දිවා කාලයේ සටන විරාම ගණනාවකින් සනිටුහන් විය, විරුද්ධවාදීන් එකිනෙකාට පෙනීම නැති වී රුසියානු නැව් බිඳී යාමට අවස්ථාවක් ලැබුණද, නැවතත්, අඩු බලඝණ වේගය නිසා සතුරා රුසියානු බලඝනය අභිබවා යාමට හේතු විය. මැයි 28 වන දින සටන් වලදී, අඩු වේගය තනි රුසියානු නැව්වල ඉරණමට ඛේදජනක ලෙස බලපෑ අතර අද්මිරාල් උෂාකොව්, කෲසර්ස් වන දිමිත්‍රි ඩොන්ස්කෝයි සහ ස්වෙට්ලානාගේ මරණයට එක් හේතුවක් විය.

4 කළමනාකරණ අර්බුදය

සුෂිමා සටනේ පරාජයට එක් හේතුවක් වූයේ බලඝණ අණදෙන නිලධාරියාගේ මුලපිරීම නොමැතිකමයි - රොෂ්ඩෙස්ට්වෙන්ස්කි සහ කනිෂ්ඨ ධජය යන දෙකම. සටනට පෙර නිශ්චිත උපදෙස් තිබුණේ නැත. ධජය අසාර්ථක වුවහොත්, බලඝණය මෙහෙයවනු ලබන්නේ නියමිත ගමන් මග තබා ගනිමින් ශ්‍රේණියේ ඊළඟ යුධ නෞකාව මගිනි. මෙය ස්වයංක්‍රීයව රියර් අද්මිරාල් එන්ක්විස්ට් සහ නෙබොගටොව්ගේ භූමිකාව ප්‍රතික්ෂේප කළේය. ධජය අසාර්ථක වීමෙන් පසු දිවා කාලයේ සටනේදී බලඝණය මෙහෙයවූයේ කවුද?

"ඇලෙක්සැන්ඩර් III" සහ "බොරෝඩිනෝ" යන යුධ නැව් මුළු කාර්ය මණ්ඩලය සමඟම මිය ගිය අතර, විශ්‍රාමික නැව් අණ දෙන නිලධාරීන් - නිලධාරීන් සහ සමහර විට නැවියන් වෙනුවට සැබවින්ම නැව් මෙහෙයවූයේ කවුරුන්ද යන්න මෙය කිසි විටෙකත් නොදනී. යථාර්ථය නම්, ධජය අසාර්ථක වීමෙන් සහ රොෂ්ඩෙස්ට්වෙන්ස්කිගේ තුවාලයෙන් පසුව, බලඝණය අණ දෙන නිලධාරියෙකු නොමැතිව පාහේ සටන් කළේය.

සවස් වරුවේ නෙබොගටොව් බලඇණියේ අණ දුන්නේ - වඩාත් නිවැරදිව, ඔහු වටා රැස් කළ හැකි දේ සමඟ. සටන ආරම්භයේදී රොෂ්ඩෙස්ට්වෙන්ස්කි අසාර්ථක නැවත ගොඩනැගීමක් ආරම්භ කළේය. ඉතිහාසඥයින් තර්ක කරන්නේ ජපන් බලඇණියේ හරය පළමු මිනිත්තු 15 සඳහා සටන් කිරීමට සිදුවීමෙන් ප්‍රයෝජන ගනිමින් රුසියානු අද්මිරාල්වරයාට මුලපිරීම අල්ලා ගත හැකිද යන්නයි, ඇත්ත වශයෙන්ම ගොඩනැගීම දෙගුණ කර හැරවුම් ලක්ෂය පසු කරයි. උපකල්පන වෙනස් ය .... නමුත් එක දෙයක් පමණක් දනී - ඒ මොහොතේ හෝ පසුව, Rozhdestvensky විසින් තීරණාත්මක ක්‍රියාමාර්ග ගනු ලැබුවේ නැත.

5 රාත්‍රී සටන, සෙවුම් ලාම්පු සහ ටෝර්පිඩෝ

මැයි 27 වන දින සන්ධ්‍යාවේදී, දිවා කාලයේ සටන අවසන් වීමෙන් පසු, රුසියානු බලඝණය ජපන් විනාශ කරන්නන්ගේ ප්‍රහාර ගණනාවකට ලක් වූ අතර බරපතල පාඩු සිදුවිය. සෙවුම් පහන් දල්වා ආපසු වෙඩි තැබීමට උත්සාහ කළ එකම රුසියානු නැව් පමණක් ටෝපිඩෝ ප්‍රහාරයට ලක් වූ බව සැලකිය යුතු කරුණකි. එබැවින් නවරින් යුධ නෞකාව මුළු කාර්ය මණ්ඩලය සමඟම මිය ගිය අතර ටෝර්පිඩෝ වලින් පහර දුන් සිසෝයි වේලිකි, අද්මිරාල් නකිමොව් සහ ව්ලැඩිමීර් මොනොමාක් මැයි 28 වන දින උදෑසන ගිලී ගියේය.

සංසන්දනය කිරීම සඳහා, 1904 ජූලි 28 වන දින කහ මුහුදේ පැවති සටනේදී, රුසියානු බලඝණයට ජපන් විනාශ කරන්නන් විසින් රාත්‍රියේ ප්‍රහාර එල්ල කරන ලදී, නමුත් පසුව, වෙස්වළා ගැනීම නිරීක්ෂණය කරමින්, සටනින් සාර්ථකව ඉවත් වූ අතර, රාත්‍රී සටන නිෂ්ඵල අය විසින් සලකුණු කරන ලදී. ගල් අඟුරු සහ ටෝපිඩෝ පරිභෝජනය මෙන්ම ජපන් විනාශ කරන්නන්ගේ වැරදි ක්‍රියා.

සුෂිමා සටනේදී, පතල් ප්‍රහාර මෙන්ම කහ මුහුදේ සටනේදී ද දුර්වල ලෙස සංවිධානය වී තිබුණි - එහි ප්‍රති result ලයක් ලෙස, බොහෝ විනාශ කරන්නන්ට රුසියානු කාලතුවක්කු ප්‍රහාරයෙන් හෝ අනතුරු හේතුවෙන් හානි සිදුවිය. අංක 34 සහ අංක 35 විනාශ කරන්නන් ගිලී ගිය අතර අංක 69 Akatsuki-2 (පැරණි රුසියානු Resolute, ජපන් ජාතිකයින් විසින් උදාසීන චිෆු හි නීති විරෝධී ලෙස අල්ලා ගන්නා ලදී) සමඟ ගැටීමෙන් පසු ගිලී ගියේය.