කුමන සටනේදී ජපන් බලඇණිය පරාජයට පත් විය. සුෂිමා ව්\u200dයසනයට හේතු

සටන

1905 මැයි 23 වන දින රොෂ්ඩෙස්ට්වෙන්ස්කිගේ බල squad ණය අවසන් වරට ගල් අඟුරු පැටවීම සිදු කළේය. සංචිත යළිත් සාමාන්\u200dයය ඉක්මවා ගිය අතර, එහි ප්\u200dරති the ලයක් ලෙස යුධ නැව් අධික ලෙස පටවා මුහුදේ ගැඹුරට ගිලී ගියේය. මැයි 25 වන දින සියලුම අමතර ප්\u200dරවාහනයන් ෂැංහයි වෙත යවන ලදි. බල squad ණය පූර්ණ සෝදිසියෙන් සිටියේය. රොෂ්ඩෙස්ට්වෙන්ස්කි බල squad ණය සොයා නොගැනීම සඳහා ඔත්තු බැලීම් සංවිධානය කළේ නැත.

කෙසේ වෙතත්, ජපන් ජාතිකයන් දැනටමත් අනුමාන කළේ රුසියානු නැව් යන්නේ කුමන දිශාවටද යන්නයි. ජපන් අද්මිරාල් ටෝගෝ 1905 ජනවාරි සිට රුසියානු නැව් එනතුරු බලා සිටියේය. ජපාන ආ command ාව උපකල්පනය කළේ රුසියානුවන් ව්ලැඩිවොස්ටොක් වෙතට පැමිණීමට හෝ ෆෝමෝසා කලාපයේ (නූතන තායිවානයේ) යම් වරායක් අල්ලා ගැනීමට උත්සාහ කරන බවත් එතැන් සිට ජපාන අධිරාජ්\u200dයයට එරෙහිව මෙහෙයුම් සිදුකරන බවත් ය. ටෝකියෝ නුවර පැවති රැස්වීමේදී ආරක්ෂක අංශවලින් ඉදිරියට යාමට, කොරියානු සමුද්\u200dර සන්ධියේ හමුදා සංකේන්ද්\u200dරණය කර තත්වයට අනුව කටයුතු කිරීමට තීරණය විය. රුසියානු බලඇණිය අපේක්\u200dෂාවෙන් ජපන් ජාතිකයින් නැව් විශාල වශයෙන් වෙනස් කිරීමක් සිදු කළ අතර සියලු වැරදි තුවක්කු වෙනුවට නව ඒවා ආදේශ කළහ. පෙර සටන් ජපාන බලඇණිය තනි සටන් ඒකකයක් බවට පත් කර ඇත. එබැවින්, රුසියානු බල squad ණය පෙනී සිටින විට, ජපාන බලඇණිය හොඳම තත්වයේ, එක්සත් වී, විශාල සටන් අත්දැකීම් සහිත, පෙර සාර්ථකත්වයන්ගෙන් ආනුභාව ලත් ඒකකයක් විය.

ජපාන බලඇණියේ ප්\u200dරධාන බලකායන් භට කණ්ඩායම් 3 කට බෙදා ඇත (එක් එක් බල squad ණ කිහිපයක්). 1 වන බල ad ණය අණ දුන්නේ අද්මිරාල් ටෝගෝ විසිනි. 1 වන සටන් බලකායේ (නාවික හමුදාවේ සන්නද්ධ හරය) 1 වන පන්තියේ භට කණ්ඩායම් 4 ක්, 1 වන පන්තියේ සන්නද්ධ ක is ස් යාත්\u200dරා 2 ක් සහ පතල් ක is ස් යානයක් විය. 1 වන බල squad ණයට ද ඇතුළත් විය: 3 වන සටන් බළකාය (2 වන සහ 3 වන පන්තිවල සන්නද්ධ ක is ස් යාත්\u200dරා 4), 1 වන ඩිස්ට්\u200dරයර් ස්කොඩ්\u200dරන් (ඩිස්ටෝරර් 5), 2 වන ඩිස්ට්\u200dරයර් ස්කොඩ්\u200dරන් (ඒකක 4), 3 වන ඩිස්ට්\u200dරයර් ඩිටාච්මන්ට් (නැව් 4), 14 ඩිස්ටොයර් ඩිටාච්මන්ට් (ඩිස්ටෝරර් 4). දෙවන බල squad ණය වයිස් අද්මිරාල් එච්. කමිමුරාගේ ධජය යටතේ විය. එය සමන්විත වූයේ: 2 වන සටන් සංචිතය (1 වන පන්තියේ සන්නද්ධ ක is ස් යාත්\u200dරා 6 ක් සහ උපදෙස් සටහන්), 4 වන සටන් බළකාය (සන්නද්ධ ක is ස් යාත්\u200dරා 4), 4 වන සහ 5 වන ඩිස්ට්\u200dරයර් බළකා (නැව් 4 බැගින්), 9- 1 සහ 19 වන ඩිස්ටෙයාර් ඩිටාචන්ස්. වයිස් අද්මිරාල් එස්. කටෝකාගේ ධජය යටතේ 3 වන බල ad ණය. 3 වන බල squad ණය සමන්විත වූයේ: 5 වන සටන් බළකාය (යල්පැනගිය යුධ නෞකාව, 2 වන පන්තියේ ක is ස් යාත්\u200dරා 3 ක්, උපදෙස් සටහන), 6 වන සටන් බළකාය (3 වන පන්තියේ සන්නද්ධ ක is ස් යාත්\u200dරා 4), 7 වන සටන් සංචිතය (යල්පැනගිය යුධ නැව, ක is සර් 3 වන පන්තිය, තුවක්කු බෝට්ටු 4) ), 1 වන, 5 වන, 10 වන, 11 වන, 15 වන, 17, 18 සහ 20 විනාශකාරී රැඳවුම් (ඒකක 4 බැගින්), 16 වන ඩිස්ට්\u200dරයර් ඩිටාච්මන්ට් (ඩිස්ටෝරර් 2), විශේෂ කාර්ය නැව් වෙන් කිරීම (එයට සහායක ක is ස් යානාවන් ඇතුළත් වේ).

ජපාන බලඇණිය 2 වන පැසිෆික් බල squad ණය හමුවීමට යයි

බල තුලනය ජපන් ජාතිකයින්ට පක්ෂ විය. රේඛාවේ සන්නද්ධ නැව් සඳහා, ආසන්න වශයෙන් සමානාත්මතාවයක් තිබුණි: 12:12. මිලිමීටර් 300 (මි.මී. 254-305) විශාල ප්\u200dරමාණයේ තුවක්කු සඳහා, වාසිය රුසියානු බල squad ණයේ පැත්තේ විය - 41:17; අනෙක් තුවක්කු මත ජපන් ජාතිකයින්ට වාසියක් තිබුණි: 200 mm - 6:30, 150 mm - 52:80. විනාඩියකට වට ගණන, ලෝහ කිලෝග්\u200dරෑම්වල බර සහ පුපුරණ ද්\u200dරව්\u200dය වැනි වැදගත් දර්ශකවල ජපන් ජාතිකයින්ට විශාල වාසියක් තිබුණි. 300-, 250- සහ 200 මි.මී. තුවක්කු සඳහා රුසියානු බල squad ණය විනාඩියකට වට 14 ක්, ජපන් - 60; ලෝහයේ බර රුසියානු තුවක්කු සඳහා 3680 ක්, ජපන් ජාතිකයින් සඳහා කිලෝග්\u200dරෑම් 9500 ක් විය; රුසියානුවන් සඳහා පුපුරණ ද්\u200dරව්\u200dයයේ බර, ජපන් ජාතිකයින් සඳහා - කිලෝග්\u200dරෑම් 1330 කි. 150 සහ 120 මි.මී. තුවක්කු වලින් රුසියානු නැව් බාල විය. විනාඩියකට වට ගණන අනුව: රුසියානු නැව් - 120, ජපන් - 300; රුසියානු තුවක්කු සඳහා කිලෝග්\u200dරෑම් ලෝහයේ බර - 4500, ජපන් ජාතිකයින් සඳහා - 12350; රුසියානුවන් සඳහා පුපුරණ ද්\u200dරව්\u200dය - 108, ජපන් සඳහා - 1670. රුසියානු බළ ron ණය ද ආයුධ සන්නද්ධ ප්\u200dරදේශවල පහත් මට්ටමක පැවතුනි: 40% හා 60% හා වේගයෙන්: 12-14 ගැට හා 12-18 ගැට.

මේ අනුව, රුසියානු බළ ron ණය ගින්නෙන් 2-3 ගුණයකින් අඩු විය; විනාඩියකට විසි කරන ලද ලෝහ ප්\u200dරමාණයෙන් ජපන් නැව් රුසියානුවන්ට වඩා 2 1/2 ගුණයකින් වැඩි විය; ජපන් ෂෙල් වෙඩි වල පුපුරණ ද්\u200dරව්\u200dය තොගය රුසියානුවන්ට වඩා 5-6 ගුණයකින් වැඩි විය. ඉතා අඩු පුපුරන සුලු ආරෝපණයක් සහිත රුසියානු thick න බිත්ති සහිත ආයුධ විදින ෂෙල් වෙඩි ජපාන සන්නාහයට සිදුරු කළ අතර එය පුපුරා ගියේ නැත. ජපන් ෂෙල් වෙඩි මගින් දරුණු විනාශයක් හා ගින්නක් ඇති වූ අතර, නෞකාවේ සියලුම ලෝහමය නොවන කොටස් වචනාර්ථයෙන් විනාශ විය (රුසියානු නැව්වල දැව අතිරික්තයක් තිබුණි).

මීට අමතරව, ජපාන බලඇණිය සැහැල්ලු ක ising ස් බලවේගවල සැලකිය යුතු වාසියක් ලබා ගත්තේය. සෘජු ක ising ස් සටනක දී රුසියානු නැව්වලට සම්පූර්ණ පරාජයක් එල්ල විය. ඔවුන් නැව් හා තුවක්කු ගණනින් පහත් මට්ටමක සිටි අතර ප්\u200dරවාහන ආරක්ෂකයින් විසින් ද බැඳී සිටියහ. විනාශකාරී හමුදාවන්හි ජපන් ජාතිකයින්ට විශාල විශිෂ්ටත්වයක් තිබුණි: විනාශ කරන්නන් 21 ට එරෙහිව රුසියානු ටොන් 350 ක විනාශ කරන්නන් 9 ක් සහ ජපන් බලඇණියේ විනාශ කරන්නන් 44 දෙනෙකුට එරෙහිව.

මලක්කා සමුද්\u200dර සන්ධියේ රුසියානු නැව් දර්ශනය වීමෙන් පසුව, ජපාන අණට 2 වන පැසිෆික් බල squad ණයේ චලනය පිළිබඳ නිවැරදි තොරතුරු ලැබුණි. මැයි මස මැද භාගයේදී ව්ලැඩිවොස්ටොක් රැඳවුම් නෞකාව මුහුදට ගිය අතර එයින් ඇඟවුණේ රුසියානු බළ ron ණය ළඟා වන බවයි. ජපන් බලඇණිය සතුරා හමුවීමට සූදානම් විය. 1 වන සහ 2 වන භට කණ්ඩායම් (4 වන පන්තියේ 1 බලඇණි යුධ නැව්වල සන්නද්ධ හරය සහ 8 වන පන්තියේ 1 සන්නද්ධ ක is ස් යානා, යුධ නැව් වලට බලයට සමාන ය) කොරියානු සමුද්\u200dර සන්ධියේ බටහිර වෙරළේ මොසැම්පෝ හි පිහිටා තිබුණි; 3 වන බල ad ණය - සුෂිමා දූපතෙන් ඔබ්බට. වෙළෙන්දන්ගේ වාෂ්ප කරුවන්ගේ සහායක ක is ස් යානාවලින් සැතපුම් 100 ක ආරක්ෂක වළල්ලක් සාදන ලද අතර එය ප්\u200dරධාන බලකායට සැතපුම් 120 ක් දකුණට විහිදී ගියේය. ආරක්ෂක වළල්ලට පිටුපසින් සැහැල්ලු බලඇණි සහ ප්\u200dරධාන බලකායේ මුර සංචාර නැව් ද විය. සියලුම බලවේග විකිරණශිලි මගින් සම්බන්ධ කර කොරියානු බොක්ක වෙත පිවිසීම ආරක්ෂා කළේය.

බල Squ න සටන් නෞකාව "අසාහි"

මැයි 25 වෙනිදා උදෑසන රොෂ්ඩෙස්ට්වෙන්ස්කිගේ බළ ron ණය සුෂිමා සමුද්\u200dර සන්ධිය දෙසට ගමන් කළේය. නැව් තීරු දෙකකින් මැදට ප්\u200dරවාහනය කර ඇත. මැයි 27 වන දින රාත්\u200dරියේදී රුසියානු බළ ron ණය ජපන් ආරක්ෂක දාමය පසු කළේය. නැව් ලයිට් නොමැතිව ගිය අතර ජපන් ජාතිකයින්ගේ අවධානයට ලක් නොවීය. එහෙත්, බළ ron ණයෙන් පසු රෝහල් නැව් 2 ක් ආලෝකමත් විය. පාන්දර 2 ට. විනාඩි 25 යි ජපන් ක is ස් යානයක් විසින් ඔවුන්ව සොයා ගන්නා ලදී. හිමිදිරි පාන්දර, පළමුවැන්නා සහ පසුව සතුරු යාත්\u200dරා කිහිපයක් රුසියානු බළඇණියට ගිය අතර, එය දුරින් ගමන් කළ අතර සමහර විට උදේ මීදුමෙන් අතුරුදහන් විය. රාත්\u200dරී 10 ට පමණ රොසෙස්ට්වෙන්ස්කිගේ බල squad ණය එක් අවදි තීරුවකට ප්\u200dරතිසංවිධානය විය. ඒවාට පිටුපසින්, යාත්\u200dරා 3 ක ආවරණයක් යටතේ ප්\u200dරවාහන හා සහායක යාත්\u200dරා ගමන් කරමින් සිටියහ.

රාත්\u200dරී 11 ට. විනාඩි 10 යි. මීදුම නිසා ජපන් නෞකාවන් දර්ශනය වූ අතර සමහර රුසියානු නැව් ඔවුන්ට වෙඩි තැබූහ. රොසෙස්ට්වෙන්ස්කි වෙඩි තැබීම නවත්වන ලෙස නියෝග කළේය. දහවල් වන විට, බල squad ණය ඊසානදිග 23 ° - ව්ලැඩිවොස්ටොක් වෙත ගමන් කළේය. පසුව රුසියානු අද්මිරාල්වරයා බල squad ණයේ දකුණු තීරුව ඉදිරි පෙළට නැවත ගොඩනඟා ගැනීමට උත්සාහ කළ නමුත්, සතුරා නැවත දැකීමෙන් මෙම අදහස අත්හැරියේය. එහි ප්\u200dරති As ලයක් ලෙස යුධ නැව් තීරු දෙකකින් යුක්ත විය.

රුසියානු බලඇණියේ පෙනුම ගැන ටෝගෝට උදෑසන පණිවිඩයක් ලැබුණු වහාම මොසැම්පෝ සිට කොරියානු සමුද්\u200dර සන්ධියේ (ඔකිනෝෂිමා දූපත) නැගෙනහිර දෙසට ගමන් කළේය. බුද්ධි අංශ වාර්තාවලින් ජපන් අද්මිරාල්වරයා රුසියානු බළ ron ණය යෙදවීම හොඳින් දැන සිටියේය. දහවල් වන විට නැව් සමූහය අතර දුර සැතපුම් 30 ක් දක්වා අඩු වූ විට, ටෝගෝ ප්\u200dරධාන සන්නද්ධ හමුදා (ස්කොඩ්\u200dරන් යුධ නැව් 12 ක් සහ සන්නද්ධ ක is ස් යාත්\u200dරා 12 ක්) සහ සැහැල්ලු ක is ස් 4 ක් සහ විනාශ කරන්නන් 12 ක් සමඟ රුසියානුවන් දෙසට ගමන් කළේය. ජපාන බලඇණියේ ප්\u200dරධාන බලවේගයන් වූයේ රුසියානු තීරුවේ ප්\u200dරධානියාට පහර දීමයි. ටෝගෝ විසින් රුසියානු පසුපස වටේට යාත්\u200dරා කර යැව්වේ ප්\u200dරවාහනය අල්ලා ගැනීම සඳහා ය.

13 ට. මිනිත්තු 30 යි. රුසියානු යුධ නැව්වල දකුණු තීරුව එහි වේගය ගැට 11 ක් දක්වා වැඩි කර වම් තීරුවේ හිසට ළඟා වී පොදු තීරුවක් සෑදීම සඳහා වමට හැරවීමට පටන් ගත්තේය. ක is ස් යානාවලට සහ ප්\u200dරවාහනයට දකුණට පසු බැසීමට උපදෙස් දෙන ලදී. ඒ මොහොතේ ටෝගෝ නැව් ඊසාන දෙසින් දර්ශනය විය. ගැට 15 කින් යුත් ජපන් නැව් රුසියානු බළඇණිය හරහා ගොස් අපේ නැව් ඉදිරිපිට හා තරමක් වම් පැත්තට වන්නට සොයාගෙන, අනුපිළිවෙලින් (එකින් එක එකින් එක) ප්\u200dරතිවිරුද්ධ දිශාවට හැරවීමට පටන් ගත්තේය - ඊනියා "ටෝගෝ ලූප්". එවැනි උපාමාරුවකින් ටෝගෝ රුසියානු බල squad ණය ඉදිරිපිට ස්ථානයක් ගත්තේය.

හැරවුම් ලක්ෂ්\u200dයය ජපන් ජාතිකයින්ට ඉතා අවදානම් විය. වඩදිය බාදිය තමාට හරවා ගැනීමට රොසෙස්ට්වෙන්ස්කිට හොඳ අවස්ථාවක් ලැබුණි. 1 වන සේනාංකයේ ප්\u200dරගතිය උපරිමයට ගෙන, රුසියානු තුවක්කුකරුවන් සඳහා කේබල් 15 ක සාමාන්\u200dය දුරට ළඟා වූ අතර ටෝගෝ බල squad ණයේ හැරවුම් ලක්ෂ්\u200dයය වෙත ගින්දර සංකේන්ද්\u200dරණය කිරීමෙන් රුසියානු බළඇණියේ යුධ නැව් වලට සතුරාට වෙඩි තැබිය හැකිය. මිලිටරි පර්යේෂකයන් ගණනාවකට අනුව, එවැනි උපාමාරු මගින් ජපාන බලඇණියේ සන්නද්ධ හරයට බරපතල හානියක් සිදුවිය හැකි අතර 2 වන පැසිෆික් බල ad ණයට මෙම සටන ජය ගැනීමට නොහැකි වුවහොත් අවම වශයෙන් ප්\u200dරධාන බලවේග බිඳ දැමීමේ කාර්යය සම්පූර්ණ කරන්න ව්ලැඩිවොස්ටොක්. ඊට අමතරව, බොරෝඩිනෝ පන්තියේ නවතම රුසියානු යුධ නැව් වලට ජපාන නැව් පැරණි රුසියානු යුධ නැව් වල මන්දගාමී, නමුත් බලවත් තුවක්කු වලින් “මිරිකීමට” උත්සාහ කළ හැකිය. කෙසේ වෙතත්, රොසෙස්ට්වෙන්ස්කි එක්කෝ මෙය නොදැන හෝ එවැනි පියවරක් ගැනීමට එඩිතර වූයේ නැත, ඔහුගේ බල squad ණයේ හැකියාව විශ්වාස නොකළේය. එවැනි තීරණයක් ගැනීමට ඔහුට තිබුණේ ඉතා අල්ප කාලයකි.

රාත්\u200dරී 13 ට ජපන් බළකාය හැරෙන අවස්ථාවේ. මිනිත්තු 49 යි රුසියානු නැව් කිලෝමීටර් 8 ක් (කේබල් 45) දුරින් වෙඩි තැබීය. ඒ අතරම, සතුරාට effectively ලදායි ලෙස පහර දිය හැක්කේ හිස් සටන් නැව් වලට පමණි, මන්ද ඉතිරි දුර ඉතා විශාල වූ අතර ඉදිරියෙන් ඇති නැව් ද ඒ අතර විය. ජපන් ජාතිකයින් වහාම ප්\u200dරතිචාර දැක්වූයේ ඔවුන්ගේ ගින්න ප්\u200dරධාන ධජ දෙකක් වන “සුවෝරොව් කුමරු” සහ “ඔස්ලියාබ්” වෙත යොමු කරමිනි. ජපාන බලඇණියට සමාන්තරව ස්ථානයක් ගැනීම සඳහා රුසියානු අණ දෙන නිලධාරියා බල squad ණය දකුණට හරවා ගත් නමුත් සතුරා වැඩි වේගයකින් රුසියානු බල squad ණයේ හිස ආවරණය කරමින් ව්ලැඩිවොස්ටොක් වෙත යන මාර්ගය අවහිර කළේය.

මිනිත්තු 10 කට පමණ පසු, ජපාන තුවක්කුකරුවන් ඉලක්කය කරා ගිය අතර ඔවුන්ගේ ප්\u200dරබල අධි පුපුරණ ද්\u200dරව්\u200dය ෂෙල් වෙඩි රුසියානු නැව් වලට විශාල විනාශයක් ඇති කිරීමට පටන් ගත් අතර දැඩි ගින්නක් ඇති විය. ඊට අමතරව ගින්න සහ අධික දුම නිසා රුසියානුවන්ට වෙඩි තැබීම දුෂ්කර වූ අතර නැව් පාලනය අඩාල විය. "ඔස්ලියාබියා" දරුණු ලෙස හානි වූ අතර 14:00 ට පමණ. මිනිත්තු 30 යි. මිනිත්තු 10 කට පමණ පසු සටන පෙරළී ගිලී ගියේය. 1 වන පන්තියේ කපිතාන් ව්ලැඩිමීර් බයර් සටන ආරම්භයේදීම තුවාල ලැබූ අතර නැවෙන් පිටවීම ප්\u200dරතික්ෂේප කළේය. ඔහු සමඟ 500 කට අධික පිරිසක් මිය ගියහ. ටෝර්පිඩෝ බෝට්ටු සහ කඹ ඇදීමෙන් පුද්ගලයින් 376 දෙනෙකු ජලයෙන් ඉවතට ගෙන ඇත. ඒ සමගම සුවොරොව්ට දැඩි ලෙස හානි සිදුවිය. ෂෙල් කැබලි රෝද මන්දිරයට වැදුණු අතර එහි සිටි සියල්ලන්ම පාහේ මිය ගොස් තුවාල ලැබීය. රොසෙස්ට්වෙන්ස්කි තුවාල ලැබීය. පාලනය අහිමිවීමෙන් පසුව, යුධ නෞකාව දකුණට පෙරළී, පසුව භට කණ්ඩායම් අතර ගැටී, පාලනය නැවත ලබා ගැනීමට උත්සාහ කළේය. තවත් සටනේදී, යුධ නෞකාවට නැවත නැවතත් වෙඩි තබා ටෝර්පිඩෝ ප්\u200dරහාර එල්ල කරන ලදී. පැය 18 ආරම්භයේදී. බරපතල ලෙස තුවාල ලැබූ රොෂ්ඩෙස්ට්වෙන්ස්කිගේ නායකත්වයෙන් යුත් "බයිනි" නම් විනාශකරුවා මූලස්ථානයේ නැව් කොටසෙන් ඉවත් කරන ලදී. වැඩි කල් යන්නට මත්තෙන්, ජපාන ක is ස් යාත්\u200dරා සහ විනාශ කරන්නන් අබලන් වූ ධජයෙන් ඉවත් විය. මුළු කාර්ය මණ්ඩලයම was ාතනය විය. සුවෝරොව් යුධ නෞකාව මිය යන විට අද්මිරාල් නෙබොගටොව් අණ දෙන ලදි. පළමුවන නිකලස් අධිරාජ්\u200dයයා යුධ නැවෙහි ධජය අල්ලාගෙන සිටියේය.

බළ ron ණය මෙහෙයවනු ලැබුවේ ඊළඟ යුධ නෞකාව වන “අධිරාජ්\u200dයයා III ඇලෙක්සැන්ඩර්” විසිනි. නමුත් වැඩි කල් නොගොස් ඔහුට දරුණු ලෙස හානි සිදුවී ඇති අතර, බළඇණියේ මැදට ගොස්, හිසෙහි ස්ථානය "බොරෝඩිනෝ" වෙත භාර දුන්නේය. ඔවුන් 18:50 ට "ඇලෙක්සැන්ඩර්" සටන අවසන් කළා. සන්නද්ධ ක is ස් යාත්\u200dරා වන නිසින් සහ කසුගා වෙතින් ගින්න සංකේන්ද්\u200dරණය විය. කාර්ය මණ්ඩලයේ කිසිවෙකු (පුද්ගලයන් 857 ක්) දිවි ගලවා ගත්තේ නැත.

රුසියානු බළ ron ණය ජපන් කිනිතුල්ලන්ගෙන් බේරීමට උත්සාහ කරමින් සාපේක්ෂ අනුපිළිවෙලින් ඉදිරියට ගියේය. එහෙත්, ජපාන නැව් බරපතල හානියක් නොමැතිව තවමත් මාර්ගය වසා දමා ඇත. පැය 15 ක් පමණ. ජපන් ක is ස් යාත්\u200dරා රුසියානු බළඇණියේ පිටුපසට ගොස් රෝහල් නැව් දෙකක් අල්ලාගෙන, ක is ස් යාත්\u200dරා සමඟ සටනක නිරත විය.

15 ට පසු. මුහුද හදිසියේම මීදුමෙන් වැසී ගියේය. ඔහුගේ ආරක්ෂාව යටතේ රුසියානු නැව් ගිනිකොන දෙසට හැරී සතුරා සමඟ වෙන් විය. සටන බාධා වූ අතර රුසියානු බළ ron ණය නැවතත් ඊසානදිග 23 ° පා the මාලාවේ ව්ලැඩිවොස්ටොක් දෙසට තැබීය. කෙසේ වෙතත්, සතුරු ක is ස් යාත්\u200dරා රුසියානු බල squad ණය සොයා ගත් අතර සටන දිගටම පැවතුනි. පැයකට පසු, නැවතත් මීදුම දිස්වන විට, රුසියානු බළ ron ණය දකුණු දෙසට හැරී ජපන් ක is ස් යාත්රා පලවා හැරියේය. රාත්\u200dරී 17 ට රියර් අද්මිරාල් නෙබෝගාටොව්ගේ උපදෙස් වලට අවනත වෙමින් "බොරෝඩිනෝ" නැවතත් තීරුව ඊසාන දෙසින් ව්ලැඩිවොස්ටොක් දෙසට ගෙන ගියේය. ටෝගෝ හි ප්\u200dරධාන බලවේග යළිත් ළඟා වූ අතර, කෙටි ගැටුමකින් පසු මීදුම ප්\u200dරධාන බලවේග බෙදී ගියේය. සවස 6 ට පමණ ටෝගෝ නැවතත් ප්\u200dරධාන රුසියානු හමුදාවන්ට හසු වී බෝරෝඩිනෝ සහ ඔරෙල් වෙත ගින්නක් යොමු කළේය. බෝරෝඩිනෝට දරුණු ලෙස හානි වී පුළුස්සා දමනු ලැබීය. පැය 19 ආරම්භයේදී. "බෝරෝඩිනෝ" ට අවසන් වරට සිදුවූ හානිය, සියල්ලම ගිනිගෙන ඇත. සටන පෙරළී එහි මුළු කාර්ය මණ්ඩලය සමඟම ගිලී ගියේය. එක් නැවියෙකු පමණක් ඉතිරි විය (සෙමියොන් යුෂ්චින්). "ඇලෙක්සැන්ඩර් III" මඳ වේලාවකට පෙර මිය ගියේය.

හිරු බැස යෑමේදී ජපන් අණ දෙන නිලධාරියා යුද්ධයෙන් ඉවත් විය. මැයි 28 වෙනිදා උදේ වන විට ඩැෂෙලට් දූපතට උතුරින් (කොරියානු සමුද්\u200dර සන්ධියේ උතුරු කොටසේ) එක්රැස් වීමට නියමිතව තිබුණි. ටර්පිඩෝ ආරක්ෂක භටයින්ට සටන දිගටම කරගෙන යාම, රුසියානු බළකාය වටකර ගැනීම සහ රාත්\u200dරී ප්\u200dරහාර වලින් ගමන අවසන් කිරීම යන කාර්යයන් ලැබුණි.

මේ අනුව, 1905 මැයි 27 වන දින රුසියානු බළ ron ණය දැඩි පරාජයකට පත්විය. 2 වන පැසිෆික් බල ad ණය 5 න් හොඳම ස්කොඩ්\u200dරන් සටන් 4 ක් අහිමි විය. අළුත්ම යුධ නෞකාව වන ඊගල් යානයට දැඩි ලෙස හානි සිදුවිය. බල squad ණයේ අනෙකුත් නැව් ද දැඩි ලෙස හානි විය. බොහෝ ජපන් නැව් වලට සිදුරු කිහිපයක් බැගින් ලැබුණද ඒවායේ සටන් කාර්යක්ෂමතාව රඳවා තබා ගත්තේය.

සතුරා පරාජය කිරීමට පවා උත්සාහ නොකළ රුසියානු ආ command ාවේ අකර්මන්\u200dයතාවය, සාර්ථකත්වයේ බලාපොරොත්තුවකින් තොරව සටනට ගියේ දෛවයේ අභිමතයට යටත් වීම ඛේදවාචකයකට මඟ පෑදීය. බළ ron ණය ව්ලැඩිවොස්ටොක් දෙසට කඩා වැදීමට උත්සාහ කළ අතර තීරණාත්මක හා දරුණු සටනක් කළේ නැත. Cap ලදායී වෙඩි තැබීම සඳහා නායකයන් තීරණාත්මක ලෙස සටන් කොට, උපාමාරු දමා, සතුරාට සමීප වීමට උත්සාහ කළහොත්, ජපන් ජාතිකයින්ට ඊටත් වඩා බරපතල පාඩු සිදුවිය. කෙසේ වෙතත්, නායකත්වයේ අකර්මන්\u200dයතාවය සෑම අණ දෙන නිලධාරියෙකුම පාහේ අංශභාගයට පත් කළ අතර, බලහත්කාරය, ගොන් රංචුවක් මෙන් මෝඩ හා මුරණ්ඩු ලෙස ව්ලැඩිවොස්ටොක්ගේ දිශාවට කඩා වැදුණේ ජපන් නැව් සෑදීමට තැත් කිරීමට නොවේ.

සංහාරය සම්පූර්ණ කිරීම

රාත්\u200dරියේදී, ජපාන විනාශ කරන්නන් විශාල ප්\u200dරමාණයක් උතුරු, නැගෙනහිර සහ දකුණින් රුසියානු බලඇණිය වට කළහ. නෙබොගටොව් සිය ධජයේ සිටි බල squad ණය පසුකර, ඔහුගේ හිසෙහි සිටගෙන ව්ලැඩිවොස්ටොක් වෙත ගියේය. ක is ස් යාත්\u200dරා සහ විනාශ කරන්නන් මෙන්ම දැනට ඉතිරිව ඇති ගමනාගමන කටයුතු, ඔවුන්ගේ මෙහෙයුම් නොලැබීම නිසා විවිධ දිශාවන් කරා ගමන් කරයි. නෙබොගටොව් 4 යුධ නැව්වල ("නිකොලායි", "ඊගල්", "අද්මිරාල් සෙන්යාවින්", "ජෙනරාල්-අද්මිරාල් අපරැක්සින්") උදේ වරුවේ සුපිරි සතුරු හමුදාවන්ගෙන් වට වී යටත් විය. කාර්ය මණ්ඩලය අවසන් සටන ගෙන ගෞරවයෙන් මිය යාමට සූදානම් වූ නමුත් ඔවුන් අද්මිරාල්වරයාගේ නියෝගය අනුගමනය කළහ.

වටරවුමට හසු වූ "ඉසුම්රූඩ්" නම් ක is ස් යානය පමණක් සටනින් පසු බල squad ණයේ රැඳී සිටින අතර 2 වන පැසිෆික් බල ad ණයේ ඉතිරි කොටස් රාත්\u200dරියේදී විනාශකාරී ප්\u200dරහාර වලින් ආරක්ෂා කරයි. ජපන් ජාතිකයන්ට යටත් වීමේ නියෝගයට කීකරු නොවීය. "එමරල්ඩ්" සම්පූර්ණ වේගයෙන් වටකරගෙන ව්ලැඩිවොස්ටොක් වෙත ගියේය. මෙම ඛේදජනක සටනේදී සහ වටලෑමේ වළල්ල බිඳ දැමීමේ දී විශිෂ්ට ලෙස පෙනී සිටි නැවේ අණදෙන නිලධාරී කැප්ටන් 2 වන ශ්\u200dරේණියේ වාසිලි ෆර්සන් ව්ලැඩිවොස්ටොක් වෙත යන ගමනේදී බරපතල වැරදි ගණනාවක් සිදු කළේය. පෙනෙන විදිහට, සටනේ මානසික ආතතිය බලපා ඇත. ව්ලැඩිමීර් බොක්ක වෙත ඇතුළු වන විට නැව ගල් මත හිඳගෙන සතුරාගේ පෙනුමට බියෙන් කාර්ය මණ්ඩලය විසින් පුපුරුවා හරින ලදි. අධික වඩදියකදී නැව නොගැඹුරු වලින් ඉවත් කිරීමට හැකි විය.

"නවරින්" යුධ නෞකාව දිවා කාලයේ සටනේදී දැඩි හානියක් සිදු නොවූ අතර පාඩු කුඩා විය. නමුත් රාත්\u200dරියේදී ඔහු සෙවුම් පහන් දැල්වීමෙන් පාවා දුන් අතර ජපන් විනාශ කරන්නන්ගේ ප්\u200dරහාරය නෞකාවේ මරණයට හේතු විය. කාර්ය මණ්ඩලයේ 681 දෙනාගෙන් බේරුණේ තිදෙනෙකු පමණි. මහා සිසෝයි සටන දිවා සටනේදී දැඩි ලෙස හානි විය. රාත්\u200dරියේදී ඇයට ටෝර්පිඩෝ බෝට්ටුවලින් පහර දී මාරාන්තික ලෙස හානි සිදුවිය. උදෑසන, යුධ නෞකාව සුෂිමා දූපතට ළඟා වූ අතර එහිදී ජපන් ක is ස් යාත්\u200dරා හා විනාශ කරන්නෙකු සමඟ ගැටී ඇත. තත්වයේ බලාපොරොත්තු රහිත බව දුටු නෞකාවේ අණදෙන නිලධාරී එම්.වී.සෙරොව් යටත් වීමට එකඟ විය. ජපන් ජාතිකයන් කාර්ය මණ්ඩලය ඉවත් කළ අතර නැව ගිලී ගියේය. සන්නද්ධ ක is ස් යානයක් වන “අද්මිරාල් නකිමොව්” දිවා කාලයේදී බරපතල ලෙස හානි වී, රාත්\u200dරියේ ටෝර්පිඩෝ ප්\u200dරහාර එල්ල කළ අතර සතුරාට යටත් නොවන ලෙස උදෑසන එය ජලයෙන් යටවිය. "අද්මිරාල් උෂකොව්" යුධ නෞකාව දවසේ සටනේදී බරපතල ලෙස හානි විය. නැවේ වේගය පහත වැටුණු අතර එය ප්\u200dරධාන බලවේගයන්ට වඩා පසුගාමී විය. මැයි 28 වන දින නැව යටත් වීම ප්\u200dරතික්ෂේප කළ අතර ජපාන සන්නද්ධ ක is ස් යාත්\u200dරා වන ඉවාටේ සහ යකුමෝ සමඟ අසමාන සටනක් දියත් කළේය. දැඩි හානියක් සිදු වූ නිසා කාර්ය මණ්ඩලය විසින් නැව ගිලී ගියේය. දරුණු ලෙස හානියට පත් නෞකාව ව්ලැඩිමීර් මොනොමාක් කාර්ය මණ්ඩලය විසින් බලාපොරොත්තු රහිත ස්ථානයක ගිලී ගියේය. පළමුවන ශ්\u200dරේණියේ සියලුම නැව් අතුරින්, ව්ලැඩිවොස්ටොක් වෙත ළඟා වීමට ආසන්නතම යාත්\u200dරාව වූයේ දිමිත්\u200dරි ඩොන්ස්කෝයි ය. ක is ස් යානය ජපන් ජාතිකයින් අභිබවා ගියේය. "ඩොන්ස්කෝයි" ජපන් ජාතිකයන්ගේ උසස් බලවේග සමඟ සටනක් ගෙන ගියේය. ධජය පහත් නොකර ක is ස් යානය මිය ගියේය.

ව්ලැඩිවොස්ටොක් බලා පිටත්ව යාමට හැකි වූයේ II ශ්\u200dරේණියේ ක is ස් අල්මාස් සහ විනාශ කරන්නන් වන බ්\u200dරැවි සහ ග්\u200dරොස්නි පමණි. ඊට අමතරව, ප්රවාහනය "ඇනඩීර්" මැඩගස්කරයටත්, පසුව බෝල්ටික් වෙතත් ගියේය. ක is ස් යාත්\u200dරා තුනක් (ෂෙම්චුග්, ඔලෙග් සහ අරෝරා) පිලිපීනයේ මැනිලා බලා පිටත්ව ගොස් එහි රැඳී සිටියහ. තුවාල ලැබූ රොෂ්ඩෙස්ට්වෙන්ස්කි නැවේ සිටි “බෙඩෝවි” නම් විනාශකරුවා ජපාන විනාශ කරන්නන් විසින් අභිබවා ගොස් යටත් විය.

ව්\u200dයසනයට ප්\u200dරධාන හේතු

ආරම්භයේ සිටම, 2 වන පැසිෆික් බල ad ණයේ උද් campaign ෝෂනය වික්\u200dරමාන්විත විය. යුද්ධයට පෙර නැව් පැසිෆික් සාගරයට යැවීමට සිදු විය. අවසාන වශයෙන්, ආතර් වරාය බිඳ වැටීම සහ 1 වන පැසිෆික් බල ad ණය මිය යාමෙන් පසුව මෙම ව්\u200dයාපාරයේ අර්ථය නැති විය. බල squad ණය මැඩගස්කරයෙන් ආපසු ලබා දීමට සිදු විය. කෙසේ වෙතත්, දේශපාලන අභිලාෂයන් හේතුවෙන්, කෙසේ හෝ රුසියාවේ කීර්තිය ඉහළ නැංවීමේ ආශාව නිසා, බලඇණිය මරණයට පත් කරන ලදී.

ලිබාවා සිට සුෂිමා දක්වා වූ උද් campaign ෝෂනය දැවැන්ත දුෂ්කරතා ජය ගැනීමේදී රුසියානු නැවියන්ගේ අසමසම ජයග්\u200dරහණයක් බවට පත්විය, නමුත් සුෂිමා සටන මගින් රොමානොව් අධිරාජ්\u200dයයේ සමස්ත කුණු වීම පෙන්නුම් කරයි. ප්\u200dරමුඛ බලවතුන් හා සැසඳීමේදී රුසියානු නාවික හමුදාවේ නැව් තැනීමේ හා අවි ආයුධවල පසුගාමී බව මෙම සටනෙන් පෙන්නුම් කෙරිණි (ජපාන බලඇණිය නිර්මාණය වූයේ ප්\u200dරමුඛ ලෝක බලවතුන්ගේ, විශේෂයෙන් එංගලන්තයේ උත්සාහයෙනි). East ත පෙරදිග රුසියානු නාවික හමුදාව විනාශ විය. ජපානය සමඟ සාමය අවසන් කිරීම සඳහා සුෂිමා තීරණාත්මක පූර්ව කොන්දේසියක් බවට පත්විය. මිලිටරි-උපායමාර්ගික වශයෙන් ගත් කල, යුද්ධයේ ප්\u200dරති come ල ගොඩබිම මත තීරණය විය.

සුෂිමා රුසියානු අධිරාජ්\u200dයයේ එක්තරා භයානක සන්ධිස්ථානයක් බවට පත් වූ අතර, රටේ මූලික වෙනස්කම්වල අවශ්\u200dයතාවය, වර්තමාන තත්වය තුළ රුසියාවට යුද්ධයේ විනාශකාරී බව පෙන්නුම් කරයි. අවාසනාවකට මෙන්, ඔහු තේරුම් නොගත් අතර රුසියානු අධිරාජ්\u200dයය 2 වන පැසිෆික් බල ad ණය ලෙස විනාශ විය - ලේවැකි හා භයානක ය.

බල squad ණයේ මරණයට එක් ප්\u200dරධාන හේතුවක් වූයේ රුසියානු අණ (රුසියානු-ජපාන යුද්ධයේදී රුසියානු හමුදාවේ හා නාවික හමුදාවේ වසංගතය) මුලපිරීම හා අවිනිශ්චිතතාවයයි. පෝර්ට් ආතර්ගේ වැටීමෙන් පසු බල squad ණය ආපසු යැවීමේ ප්\u200dරශ්නය දැඩි ලෙස මතු කිරීමට රොසෙස්ට්වෙන්ස්කි එඩිතර වූයේ නැත. අද්මිරාල්වරයා බළ ron ණය මෙහෙයවූයේ කිසිදු බලාපොරොත්තුවක් නොමැතිව ය. නිශ්චිත යුද සැලැස්මක් නොතිබුණි. දිගු දුර ඔත්තු බැලීම් සංවිධානය කර නොතිබූ අතර, සැලකිය යුතු කාලයක් ප්\u200dරධාන බලවේගයන්ගෙන් වෙන් වූ ජපන් ක is ස් යානා පරාජය කිරීමට පහසු අවස්ථාවක් භාවිතා නොවීය. සටන ආරම්භයේ දී සතුරාගේ ප්\u200dරධාන බලවේගයන්ට ප්\u200dරබල පහරක් එල්ල කිරීමට ඔවුන් එම අවස්ථාව ප්\u200dරයෝජනයට ගත්තේ නැත. බල squad ණය සටන් නිම කිරීම සම්පූර්ණ නොකළ අතර අහිතකර කොන්දේසි මත සටන් කළේය, සාමාන්\u200dය ගින්නක් ඇති කළ හැක්කේ ඊයම් නැව්වලට පමණි. බළඇණිය අසාර්ථක ලෙස පිහිටුවීම ජපන් ජාතිකයින්ට රුසියානු බළඇණියේ හොඳම සටන් නැව් කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීමටත් ඒවා ඉක්මනින් අක්\u200dරීය කිරීමටත් ඉඩ සලසා දුන් අතර පසුව සටනේ ප්\u200dරති come ල තීරණය විය. සටන අතරතුර, ප්\u200dරධාන යුධ නැව් නිසි පරිදි ක්\u200dරියාත්මක නොවූ විට, බල squad ණය සැබවින්ම සටන් කළේ අණක් නොමැතිව ය. නෙබොගටොව් අණ දුන්නේ සවස් වරුවේ පමණක් වන අතර උදෑසන නැව් ජපන් ජාතිකයින්ට භාර දුන්නේය.

තාක්ෂණික හේතූන් අතර, දිගු ගමනකින් පසු සාමාන්\u200dය අළුත්වැඩියා කඳවුරෙන් වෙන් වූ විට නැව්වල “තෙහෙට්ටුව” හුදකලා කළ හැකිය. නැව් ගල් අඟුරු සහ වෙනත් භාණ්ඩ වලින් පටවා ඇති අතර එමඟින් ඒවායේ මුහුදු ජලය අඩු විය. රුසියානු නැව් ජපන් නැව් වලට වඩා පහත් තුවක්කු ගණන, ආයුධ ප්\u200dරදේශය, වේගය, ගිනි වේගය, බර සහ පුපුරණ ද්\u200dරව්\u200dය බලකායේ වෙඩි පහරින්. ක ising ස් සහ විනාශ කිරීමේ බලවේගවල ප්\u200dරබල පසුබෑමක් තිබුණි. බල squad ණයේ නාවික සංයුතිය ආයුධ, ආරක්ෂාව සහ උපාමාරු වලින් වෙනස් වූ අතර එය එහි සටන් කාර්යක්ෂමතාවයට බලපෑවේය. නව යුධ නැව්, සටන පෙන්නුම් කළ පරිදි, දුර්වල සන්නාහයක් සහ අඩු ස්ථාවරත්වයක් තිබුණි.

ජපන් බලඇණිය මෙන් නොව රුසියානු බල squad ණය තනි සටන් ජීවියෙකු නොවීය. අණ දෙන නිලධාරීන් සහ පෞද්ගලික යන දෙදෙනාම විවිධ වූහ. සේවක අණ දෙන නිලධාරීන් ප්\u200dරමාණවත් වූයේ ප්\u200dරධාන වගකිවයුතු තනතුරු පිරවීම සඳහා පමණි. අණදෙන නිලධාරීන්ගේ හිඟයට වන්දි ගෙවනු ලැබුවේ නාවික හමුදා ඉක්මනින් මුදා හැරීම, “මහලු මිනිසුන්” (සන්නද්ධ නැව්වල යාත්\u200dරා කිරීමේ අත්දැකීම් නොමැති) තොගයෙන් ලද ඇමතුම සහ වෙළඳ නැව් සමූහයෙන් (වරෙන්තු නිලධාරීන්) මාරු කිරීමෙනි. එහි ප්\u200dරති As ලයක් වශයෙන්, අවශ්\u200dය පළපුරුද්ද හා ප්\u200dරමාණවත් දැනුමක් නොමැති තරුණයින්, දැනුම යාවත්කාලීන කිරීමට අවශ්\u200dය “මහලු අය” සහ සාමාන්\u200dය හමුදා පුහුණුවක් නොමැති “සිවිල් වැසියන්” අතර ශක්තිමත් පරතරයක් ඇති විය. ප්\u200dරමාණවත් නැවියන් ද නොසිටි බැවින් කාර්ය මණ්ඩලයෙන් තුනෙන් එකක් පමණ ගබඩාකරුවන් හා බඳවා ගත් අයගෙන් සමන්විත විය. දිගු ගමනක් සඳහා අණ දෙන නිලධාරීන් "පිටුවහල් කරන ලද" බොහෝ "ද ties ුවම්" ඇති අතර, එමඟින් නැව්වල විනය වැඩි දියුණු නොවීය. කොමිස් නොලත් නිලධාරීන් සමඟ තත්වය වඩා හොඳ නොවීය. බොහෝ පිරිස් නව නැව් සඳහා අනුයුක්ත කර ඇත්තේ 1904 ගිම්හානයේදී පමණක් වන අතර නැව් හොඳින් අධ්\u200dයයනය කිරීමට නොහැකි විය. හදිසි අවස්ථාවකදී නැව් නිම කිරීම, අළුත්වැඩියා කිරීම සහ සකස් කිරීම අවශ්\u200dය වූ හෙයින්, 1904 ගිම්හානයේදී බල squad ණය එකට නොගිය අතර අධ්\u200dයයනය නොකළේය. අගෝස්තු මාසයේදී පමණක් දින 10 ක මුහුදු ගමනක් සිදු විය. උද් campaign ෝෂනය අතරතුර, හේතු ගණනාවක් නිසා, නැව් හැසිරවීමට හා හොඳින් වෙඩි තැබීමට ඉගෙන ගැනීමට කාර්ය මණ්ඩලයට නොහැකි විය.

මේ අනුව, 2 වන පැසිෆික් බල ad ණය දුර්වල ලෙස සූදානම් වූ අතර ඇත්ත වශයෙන්ම සටන් පුහුණුව නොලැබුණි. රුසියානු නැවියන් සහ අණ දෙන නිලධාරීන් නිර්භීතව සටනට අවතීර්ණ වී, නිර්භීතව සටන් කළ නමුත් ඔවුන්ගේ වීරත්වයට තත්වය නිවැරදි කිරීමට නොහැකි වූ බව පැහැදිලිය.

ඔරෙල්හි නැවියන් (අනාගත සෝවියට් ලේඛක-නාවික චිත්\u200dර ශිල්පියා) ඇලෙක්සි නොවිකොව් තත්වය හොඳින් විස්තර කළේය. විප්ලවවාදී ප්\u200dරචාරයන් හේතුවෙන් 1903 දී ඔහු අත්අඩංගුවට ගත් අතර “විශ්වාස කළ නොහැකි” ලෙස 2 වන පැසිෆික් බල ad ණය වෙත මාරු කරනු ලැබීය. නොවිකොව් මෙසේ ලිවීය: “බොහෝ නැවියන් රක්ෂිතයෙන් කැඳවනු ලැබීය. මෙම වැඩිහිටි පුද්ගලයින්, පැහැදිලිවම නාවික සේවයෙන් කිරි වැරූ, තම මව්බිම පිළිබඳ මතකයන් සමඟ ජීවත් වූ අතර, නිවසින්, දරුවන්ගෙන්, බිරිඳගෙන් වෙන්වීම අසනීප විය. යුද්ධය අනපේක්ෂිත ලෙස දරුණු විපතක් මෙන් ඔවුන් මතට වැටුණු අතර, ඔවුන් පෙර නොවූ විරූ උද් campaign ෝෂනයකට සූදානම් වෙමින්, ගෙල සිරකර මරා දැමූ අය දෙස බැලූ බැල්මට වැඩ කළහ. කණ්ඩායමට බොහෝ බඳවා ගැනීම් ඇතුළත් විය. දැඩි හා අනුකම්පා සහගත ඔවුන් සියල්ල දෙස බැලුවේ ඔවුන්ගේ දෑස්වල ශීත කළ භීතියෙනි. මුහුදෙන් ඔවුන් බියට පත් වූ අතර, ඔවුන් මුලින්ම පැමිණියේ, සහ ඊටත් වඩා - නොදන්නා අනාගතයෙනි. විවිධ විශේෂ පාසල්වලින් උපාධිය ලබාගත් වෘත්තීය නැවියන් අතර පවා සුපුරුදු විනෝදයක් නොතිබුණි. අනෙක් අයට වඩා වෙනස්ව ද penalty ුවම් පහරවල් පමණක් සතුටුදායක විය. වෙරළබඩ බලධාරීන් ඒවා හානිකර අංගයක් ලෙස ඉවත් කිරීම සඳහා මේ සඳහා ඇති පහසුම ක්\u200dරමය ඉදිරිපත් කළහ: යුද්ධයට යන නැව්වලට ඒවා ලිවීම. මේ අනුව, ජ්\u200dයෙෂ් senior නිලධාරියාගේ කලකිරීමට, අපි ඔවුන්ගෙන් සියයට හතක් පමණ එකතු කර ඇත්තෙමු.

බල squad ණයේ මරණය පැහැදිලි කරන තවත් හොඳ රූපයක් නොවිකොව් ("නාවිකයා ඒ. සැටර්ටි" යන අන්වර්ථ නාමය යටතේ) ගෙන එනු ලැබීය. ඔහු දුටු දේ මෙයයි. “මෙම නැව අපේ කාලතුවක්කු වලින් අවම වශයෙන් පීඩාවට පත් නොවීම ගැන අපි අතිශයින් පුදුමයට පත් වීමු. ඔහු දැන් අළුත්වැඩියා කර ඇති බවක් පෙනෙන්නට තිබුණි. තුවක්කු වල තීන්ත පවා දැවී නැත. අපේ නැවියන්, අසාහි පරීක්\u200dෂා කර, දිවුරුම් දීමට සූදානම්ව සිටියේ මැයි 14 වන දින අපි සටන් කළේ ජපන් ජාතිකයන් සමඟ නොව, ... බ්\u200dරිතාන්\u200dයයන් සමඟ මොනතරම් හොඳද යන්නයි. යුධ නෞකාව තුළ, උපාංගයේ පිරිසිදුකම, පිළිවෙල, ප්\u200dරායෝගිකභාවය සහ කඩිනම් බව ගැන අප මවිතයට පත් විය. බෝරෝඩිනෝ පන්තියේ අපගේ නව යුධ නැව් වලදී, නැවෙන් අඩක්ම නිලධාරීන් තිහක් සඳහා පවරන ලදි; එය කැබින්වලින් කොටු වී තිබූ අතර සටනේදී ඔවුන් ගින්න වැඩි කළා. නැවේ අනෙක් භාගයේදී අපි නැවියන් 900 ක් දක්වා පමණක් නොව කාලතුවක්කු සහ සෝපාන ද මිරිකුවා. නැවේ සිටි අපේ සතුරා ප්\u200dරධාන වශයෙන් කාලතුවක්කු සඳහා සියල්ල භාවිතා කළේය. අපේ රටේ සෑම පියවරකදීම ඔබ මුණගැසෙන අසමගියේ නිලධාරීන් සහ නැවියන් අතර නොසිටීම අපට තදින්ම කාවැදුණි. එහිදී, ඊට පටහැනිව, ඔවුන් අතර සහයෝගීතාව, කරුණාවන්ත හැඟීම සහ පොදු අවශ්\u200dයතා පිළිබඳ හැඟීමක් තිබුණි. අපි සටනේදී ගනුදෙනු කළේ කවුරුන්ද සහ ජපන් ජාතිකයන් යනු කුමක්ද යන්න අප දැනගත්තේ පළමු වතාවට පමණි. ”

සුෂිමා සටන. ජපාන මුහුදේ පතුලටම ගමන් කිරීම

රුසෝ-ජපන් යුද්ධය අපේ රාජ්\u200dය ඉතිහාසයේ වඩාත්ම ඛේදනීය පිටුවලින් එකක් ලෙස සැලකේ. රුසියානු රාජ්\u200dයතාන්ත්\u200dරිකත්වයේ වැරැදි පරාජය කිරීමට ප්\u200dරධාන හේතුව වූයේ, සාර්වාදී ජෙනරාල්වරුන්ගේ කොඳු ඇට පෙළ සහ අවිනිශ්චිතතාවය, හමුදා මෙහෙයුම් වල දුරස්ථභාවය හෝ වාසනාව ආර්යාවගේ දොස් පැවරීමද? හැම දෙයක්ම ටිකක්. මෙම යුද්ධයේ ප්\u200dරධාන සටන් සියල්ලම පාහේ සිදුවී ඇත්තේ විනාශය සහ අධික අකර්මන්\u200dයතාවය යන ධජය යටතේ වන අතර එමඟින් සම්පූර්ණ පරාජයක් සිදුවිය. රුසියානු අධිරාජ්\u200dයයේ 2 වන පැසිෆික් බල ad ණයේ හමුදා ජපාන බලඇණි සමඟ ගැටී ඇති සුෂිමා සටන මෙයට නිදසුනකි.

රුසියාව සඳහා යුද්ධය ආරම්භ වූවා සේම සැලසුම් සහගතව සිදු නොවීය. 1 වන පැසිෆික් බල ad ණයේ පෝර්ට් ආතර්හි අවහිර කිරීම, චමුල්පෝ හි සටනේදී ක is ස් වරියාග් සහ තුවක්කු බෝට්ටු කොරෙට්ස් අහිමි වීම, මෙහෙයුම් රඟහලේ තත්වය රැඩිකල් ලෙස වෙනස් කිරීමට ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් දැරූ උත්සාහයට හේතු විය. එවැනි උත්සාහයක් වූයේ 2 වන, පසුව 3 වන පැසිෆික් බල squad ණය සකස් කිරීම සහ පිටවීමයි. ලෝකයෙන් අඩක් යුධ නැව් 38 ක් පසුකර ගිය අතර, සහායක ප්\u200dරවාහන පහසුකම් සහිතව, ජල මාර්ග හොඳින් ජලයෙන් යටවී ඇති අතර, දැනටමත් දුර්වල ආයුධ සන්නද්ධ ආරක්ෂාව රුසියානු නැව්වලින් 40% කින් පමණක් ආවරණය කර ඇති අතර ජපන් ජාතිකයින් විසින් සියල්ල 60%.

2 වන පැසිෆික් බල ad ණයේ අණදෙන නිලධාරී වයිස් අද්මිරාල් සිනොවි පෙට්\u200dරොවිච් රොසෙස්ට්වෙන්ස්කි

මුලදී, බල squad ණයේ උද් campaign ෝෂනය රුසියානු බලඇණියේ බොහෝ න්\u200dයායවාදීන් විසින් සලකනු ලැබීය (නිදසුනක් ලෙස, නිකොලායි ලැව්රෙන්ටෙවිච් ක්ලැඩෝ) දැනටමත් අහිමි වී ඇති අතර කල්තියා බලාපොරොත්තු රහිතව සිටින බව. එපමණක් නොව, අද්මිරාල්වරුන්ගේ සිට සාමාන්\u200dය නැවියන් දක්වා වූ සමස්ත කාර්ය මණ්ඩලයම අසාර්ථකත්වයට පත්විය. පෝර්ට් ආතර්ගේ වැටීම හා මැඩගස්කරයේ බල squad ණය අභිබවා ගිය 1 වන පැසිෆික් බල ad ණයේ සමස්ත කණ්ඩායමම පාහේ අහිමි වීම පිළිබඳ පුවත බලාපොරොත්තු සුන්වීමක් එක් කළේය. 1904 දෙසැම්බර් 16 වන දින මේ බව දැනගත් බල squad ණ අණදෙන නිලධාරි රියර් අද්මිරාල් සීනෝවි රොෂ්ඩෙස්ට්වෙන්ස්කි, විදුලි පණිවුඩ ආධාරයෙන් ඉහළ බලධාරීන්ට ඒත්තු ගැන්වීමට උත්සාහ කළ නමුත්, එම ව්\u200dයාපාරය දිගටම කරගෙන යාම සුදුසු යැයි කියා සිටියේය. මැඩගස්කරයේ සහ ඕනෑම ආකාරයකින් ව්ලැඩිවොස්ටොක් වෙතට යාමට උත්සාහ කිරීම.

නියෝග සාකච්ඡා කිරීම සිරිතක් නොවන අතර 1905 මැයි 1 වන දින ඒ වන විටත් ඉන්දුචිනා වෙත ළඟා වූ බල squad ණය ව්ලැඩිවොස්ටොක් බලා පිටත් විය. සංගාර්ස්කි සහ ලා පෙරූස් සමුද්\u200dර සන්ධි දුරස්ථභාවය සහ නාවික ආධාරකයේ ඇති ගැටළු හේතුවෙන් සලකා නොබැලූ හෙයින්, ආසන්නතම මාර්ගය වන සුෂිමා සමුද්\u200dර සන්ධිය හරහා යාමට තීරණය විය.

සුෂිමා සමුද්\u200dර සන්ධිය

පළමුවන නිකලස් අධිරාජ්\u200dයයා වැනි සමහර යුධ නැව් යල් පැන ගිය කාලතුවක්කු වලින් සන්නද්ධ වූ අතර අතිශය දුම් කුඩු භාවිතා කිරීමට බල කෙරුණු අතර එමඟින් වොලී කිහිපයකට පසු නැව දුමෙන් වැසී ගිය අතර තවදුරටත් ශුන්\u200dය කිරීම දුෂ්කර විය. වෙරළබඩ ආරක්ෂක සටන් සඳහා “අද්මිරාල් උෂකොව්”, “අද්මිරාල් අපරැක්සින්” සහ “අද්මිරාල් සෙන්යාවින්” යන වර්ගවල නම පදනම් කරගෙන දුර ගමන් සඳහා කිසිසේත් අදහස් නොකෙරුණි. බොහෝ විට විහිළුවක් ලෙස හැඳින්වූයේ “යුධ නැව්, ආරක්ෂිත බැංකු” යනුවෙනි.

ප්\u200dරවාහන හා සහායක නෞකා විශාල ප්\u200dරමාණයක් ඔවුන් සමඟ කිසිසේත් යුද්ධයට ඇදගෙන නොයා යුතුය, මන්ද ඒවා යුද්ධයට ප්\u200dරයෝජනවත් නොවූ නමුත් බල squad ණය මන්දගාමී වූ අතර ඔවුන්ගේ ආරක්ෂාව සඳහා සැලකිය යුතු ක is ස් යාත්\u200dරා සහ විනාශ කරන්නන් අවශ්\u200dය විය. බොහෝ දුරට ඉඩ ඇත්තේ, ඔවුන් දෙකට බෙදී, උදාසීන වරායකට පිටත්ව යාමට හෝ දිගු ගමන් මාර්ග ඔස්සේ ව්ලැඩිවොස්ටොක් වෙත යාමට උත්සාහ කළ යුතුව තිබීමයි. රුසියානු බළඇණියේ සැඟවීම ද අපේක්\u200dෂා කිරීමට බොහෝ දේ ඉතිරි විය - නැව්වල දීප්තිමත් කහ පයිප්ප හොඳ යොමු ලක්ෂ්\u200dයයක් වූ අතර ජපාන නැව් ඔලිව් කොළ පැහැයෙන් යුක්ත වූ අතර ඒවා බොහෝ විට ජල පෘෂ් with ය සමඟ ඒකාබද්ධ විය.

වෙරළබඩ ආරක්ෂක සටන "අද්මිරාල් උෂකොව්"

සටන ආසන්නයේ, මැයි 13 වන දින, බල squad ණයේ උපාමාරු වැඩි කිරීම සඳහා අභ්\u200dයාස පැවැත්වීමට තීරණය විය. මෙම අභ්\u200dයාසවල ප්\u200dරති result ලයක් ලෙස බල squad ණය සම්බන්ධීකරණ උපාමාරු සඳහා කිසිසේත් සූදානම් නැති බව පැහැදිලි විය - නැව් තීරුව නිරන්තරයෙන් කඩා වැටෙමින් තිබුණි. "හදිසියේම" හැරීම් සමඟ තත්වයද සෑහීමකට පත් නොවීය. සමහර නැව්, සං signal ාව තේරුම් නොගෙන, මේ අවස්ථාවේ දී “අනුක්\u200dරමිකව” හැරීම් සිදු කරමින්, උපාමාරුවට ව්\u200dයාකූලත්වයක් හඳුන්වා දුන් අතර, ප්\u200dරධාන යුධ නෞකාවේ සං signal ාවේදී, බළ ron ණය ඉදිරි පෙළට ගිය විට, එය සම්පුර්ණයෙන්ම අවුල් විය.

උපාමාරු සඳහා ගත කළ කාලය සඳහා, බල squad ණයට සුෂිමා සමුද්\u200dර සන්ධියේ වඩාත් භයානක කොටස රාත්\u200dරී ආවරණය යටතේ පසුකර යන්නට ඇති අතර, සමහර විට, ජපාන ඔත්තු බැලීමේ නැව් එය නොදකිනු ඇත, නමුත් මැයි 13-14 රාත්\u200dරියේ, බල squad ණය ජපාන ඔත්තු බැලීමේ ක is ස් ෂිනානෝ-මරු විසින් නිරීක්ෂණය කරන ලදී. සක්\u200dරීයව ඔත්තු බැලීමේ මෙහෙයුම් සිදුකරන ජපන් බලඇණිය මෙන් නොව රුසියානු බල squad ණය අන්ධ ලෙස පාහේ ගිය බව මම සටහන් කරමි. සතුරාට ස්ථානය හෙළි කිරීමේ අන්තරාය හේතුවෙන් ඔත්තු බැලීම් කිරීම තහනම් විය.

මේ මොහොතේ කුතුහලය නිසා සතුරාගේ ඔත්තු බැලීමේ යාත්\u200dරා ලුහුබැඳීම සහ ඔවුන්ගේ විදුලි පණිවුඩකරණයට පවා බාධා ඇති විය. එහෙත් සහායක ක is ස් යූරල් සතුව රැහැන් රහිත විදුලි පණිවුඩයක් තිබුණද රුසියානු බළකායේ පිහිටීම පිළිබඳ ජපන් ජාතිකයින්ගේ වාර්තා වලට බාධා කළ හැකි ය. අද්මිරාල් රොෂ්ඩෙස්ට්වෙන්ස්කිගේ එවැනි අකර්මන්\u200dයතාවයේ ප්\u200dරති result ලයක් ලෙස, ජපාන බලඇණියේ අණදෙන නිලධාරි අද්මිරාල් හෙයිහචිරෝ ටෝගෝ රුසියානු බලඇණියේ පිහිටීම පමණක් නොව එහි සංයුතිය හා උපායශීලී සැකැස්ම ද දැන සිටියේය - සටනක් ආරම්භ කිරීමට ප්\u200dරමාණවත්.

සටන "නිකලස් I අධිරාජ්\u200dයයා"

මැයි 14 වෙනිදා උදේ පාහේ ජපන් ඔත්තු බැලීමේ යාත්\u200dරා සමාන්තර පා course මාලාවක් කරා ගිය අතර, දහවල් කාලයට ආසන්නව මීදුම රොෂ්ඩෙස්ට්වෙන්ස්කිගේ බල squad ණය ඔවුන්ගේ බැල්මෙන් සඟවා ගත් නමුත් වැඩි වේලාවක් නොවේ: දැනටමත් 13:25 ට ජපාන බල squad ණය සමඟ දෘශ්\u200dය සම්බන්ධතා ඇති විය. , එය මාර්ගය හරහා ගමන් කරමින් සිටියේය.

අද්මිරාල් ටෝගෝගේ ධජය යටතේ “මිකාසා” යුධ නෞකාව ඉදිරියෙන් සිටියේය. සිකිෂිමා, ෆුජි, අසාහි සහ සන්නද්ධ ක is ස් යාත්\u200dරා වන කසුගා සහ නිසින් යන සටන් නැව් පසුව සිදු විය. මෙම නැව් පසුපස තවත් සන්නද්ධ ක is ස් යාත්\u200dරා හයක් පැමිණියේය: අද්මිරාල් කමිමුරාගේ ධජය යටතේ “ඉසුමෝ”, “යකුමෝ”, “අසාමා”, “අසූමා”, “ටෝකීවා” සහ “ඉවාටේ”. ප්\u200dරධාන ජපන් හමුදාවන්ට පසුපස රියර් අද්මිරාල්වරුන් වන කමිමුරා සහ උරියූගේ අණ යටතේ සහායක ක is ස් යානා සහ විනාශ කරන්නන් විශාල පිරිසක් පැමිණියහ.

සතුරු හමුදාවන් හමුවීමේ අවස්ථාවේදී රුසියානු බළඇණියේ සංයුතිය පහත පරිදි වේ: වයිස් අද්මිරාල් රොස්ඩෙස්ට්වෙන්ස්කි, "ඇලෙක්සැන්ඩර් III අධිරාජ්\u200dයයා", "බොරෝඩිනෝ", "ඊගල්", "ඔස්ලියාබියා" යන ධජය යටතේ "සුවෝරොව් කුමරු" යන ස්කොඩ්\u200dරන් සටන් නැව් "රියර් අද්මිරාල් ෆෙල්කර්සාම්ගේ ධජය යටතේ, සටනට බොහෝ කලකට පෙර ඔහු ආ roke ාතයකින් මිය ගියේය. දිගු ගමනක දුෂ්කරතාවන්ට හා පරීක්ෂාවන්ට ඔරොත්තු දීමට නොහැකි වූ රියර් අද්මිරාල් නෙබෝගාටොව්ගේ අනුග්\u200dරහය යටතේ" මහා සිසෝයි "," නිකලස් I ".

අද්මිරාල් ටෝගෝ

වෙරළබඩ ආරක්ෂක සටන්: "ජෙනරාල්-අද්මිරාල් අපරක්සින්", "අද්මිරාල් සෙන්වාවින්", "අද්මිරාල් උෂකොව්"; සන්නද්ධ ක is ස් "අද්මිරාල් නකිමොව්"; රියර් අද්මිරාල් එන්ක්විස්ට්, අරෝරා, දිමිත්\u200dරි ඩොන්ස්කෝයි, ව්ලැඩිමීර් මොනොමාක්, ස්වෙට්ලානා, ඉසුම්රූඩ්, ෂෙම්චුග්, අල්මාස්ගේ ධජය යටතේ ඔලිග්; සහායක ක is සර් යූරල්.

විනාශ කරන්නන්: 1 වන වෙන් කිරීම - "කරදර", "වේගවත්", "වල්", "නිර්භීත"; දෙවන සංචිතය - "හ oud", "භයානක", "දීප්තිමත්", "දෝෂ රහිත", "Bouncy". "ඇනඩීර්", "ඉර්තිෂ්", "කම්චැට්කා", "කොරියාව", ටග්බෝට් "රුස්" සහ "ස්විර්" සහ රෝහල් නැව් "ඔරෙල්" සහ "කොස්ට්\u200dරෝමා" ප්\u200dරවාහනය කරයි.

1 වන සහ 2 වන ඩිස්ටෝරර් රැඳවුම් දෙපැත්තේම ආරක්\u200dෂා කර ගනිමින් ගැට 8 ක් වේගයෙන් ලබා දෙමින් යුධ නැව් දෙකක තීරු දෙකකින් පෙළපාලිය ගමන් කළේය. බල squad ණය පිටුපස රෝහල් නැව් දෙකම තිබී ඇති අතර, ඊට පෙර දින බළ ad ණය දුටු දීප්තිමත් ආලෝකයට ස්තුති වන්න.

සටනට පෙර රුසියානු බළ ron ණය උපායශීලීව ගොඩනැගීම

මෙම ලැයිස්තුව සිත් ඇදගන්නා සුළු පෙනුමක් තිබුණද, ජපාන යුධ නැව් සමඟ තරඟ කළ හැකි බරපතල සටන් බලවේගයක් වූයේ පළමු යුද නැව් පහ පමණි. ඊට අමතරව, ගැට 8 ක සම්පූර්ණ වේගය ප්\u200dරවාහනයේ මන්දගාමී වීම සහ යල්පැනගිය යුධ නැව් සහ ක is ස් යාත්\u200dරා නිසා විය. නමුත් බල squad ණයේ ප්\u200dරධාන ආයතනයට වේගය දෙගුණයක් තරම් ඉහළ අගයක් ලබා දිය හැකිය.

අද්මිරාල් ටෝගෝ රුසියානු බළඇණියේ නාසය ඉදිරිපිට හැරී කපටි උපාමාරුවක් කිරීමට යන අතර, හිසේ සටන් නැව් වලට ගින්නක් යොමු කරමින් - ඒවා තට්ටු කරමින්, පසුව පහත සඳහන් ඒවාට තට්ටු කළේය. සහායක ජපන් ක is ස් යානා සහ විනාශ කරන්නන් ටෝර්පිඩෝ ප්\u200dරහාරවලින් අක්\u200dරීය සතුරාගේ නැව් අවසන් කිරීමට නියමිතව තිබුණි.

අද්මිරාල් රොසෙස්ට්වෙන්ස්කිගේ උපක්\u200dරම මෘදු ලෙස කිවහොත් “කිසිවක් නැත”. ප්\u200dරධාන නියෝගය වූයේ ව්ලැඩිවොස්ටොක් වෙතට යාමයි. ප්\u200dරධාන යුධ නැව්වල පාලනය අහිමි වුවහොත්, ඔවුන්ගේ ස්ථානය ඊළඟ තීරුවේ ගනු ලැබීය. "බයිනි" සහ "බෙඩෝවි" යන විනාශ කරන්නන් ඉවත් කිරීමේ නැව් ලෙස ප්\u200dරධාන යුධ නෞකාවට අනුයුක්ත කර ඇති අතර යුධ නෞකාව මිය ගිය විට උප අද්මිරාල්වරයා සහ ඔහුගේ මූලස්ථානය බේරා ගැනීමට බැඳී සිටියහ.

කපිතාන් පළමු ශ්\u200dරේණියේ ව්ලැඩිමීර් අයොසිෆොවිච් බයර් තරුණ වියේදී

රුසියානු යුධ නැව්වල ප්\u200dරධාන තුවක්කු වල වෙඩි 13:50 වන විට ජපන් "මිකාසා" හි ප්\u200dරධාන හ at ට ඇසිණි. පිළිතුර පැමිණීමට වැඩි කාලයක් ගත නොවීය. රොසෙස්ට්වෙන්ස්කිගේ අකර්මන්\u200dයතාවයෙන් ප්\u200dරයෝජන ගනිමින් ජපන් ජාතිකයින් රුසියානු බළකායේ හිස ගසා වෙඩි තැබූහ. ප්\u200dරමුඛතම "ප්\u200dරින්ස් සුවෝරොව්" සහ "ඔස්ලියාබියා" වඩාත්ම දුක් වින්දා. පැය භාගයක සටනින් පසු, "ඔස්ලියාබියා" යුධ නැව ගින්නෙන් හා විශාල රෝල් එකක ගිලී, සාමාන්\u200dය සැකැස්මෙන් ඉවතට විසිවී ගිය අතර, තවත් පැය භාගයකට පසු එය උඩු යටිකුරු විය. යුධ නෞකාව සමඟ එහි අණදෙන නිලධාරී කපිතාන් 1 වන ශ්\u200dරේණියේ ව්ලැඩිමීර් අයොසිෆොවිච් බයර්, ගිලෙන නැවෙන් නැවියන් ඉවත් කිරීමේ වගකීම අන්තිම වන තුරු භාරව සිටි අතර ඔහු මිය ගියේය. එසේම, යුධ නෞකාවේ ඉතා ගැඹුරින් සිටි කාර්මිකයන්, ඉංජිනේරුවන් සහ ස්ටෝකර්වරුන්ගේ සමස්ත සංයුතිය මිය ගියේය: සටනේදී, එන්ජින් කාමරය සන්නාහ තහඩු වලින් ආවරණය කර තිබිය යුතු අතර, ෂ්\u200dරැපල් සහ ෂෙල් වෙඩි වලින් ආරක්ෂා විය. නැව, මෙම තහඩු එසවීමට පවරා ඇති නැවියන් පලා ගියහ.

වැඩි කල් යන්නට මත්තෙන් ගිනිදැල්වල ගිලී ඇති "ප්\u200dරින්ස් සුවෝරොව්" සටන ක්\u200dරියාත්මක නොවීය. බළඇණියේ ප්\u200dරධාන ස්ථානය බෝරෝඩිනෝ සහ III ඇලෙක්සැන්ඩර් යන සටන් නැව් විසින් ගනු ලැබීය. 15:00 ට ආසන්නව, මීදුම ජල මතුපිටින් වැසී ගිය අතර සටන අවසන් විය. ඒ වන විට රුසියානු බළ ron ණය උතුරු දෙසට ගමන් කළ අතර රෝහල් නැව් ද ස්කොඩ්\u200dරන් වලිගයේ යාත්\u200dරා කළේය. පසුව සිදු වූ පරිදි, ඔවුන් සැහැල්ලු ජපන් ක is ස් යාත්\u200dරා විසින් අල්ලා ගනු ලැබූ අතර, එමගින් වෛද්\u200dය ආධාර නොමැතිව රුසියානු බළඇණියෙන් ඉවත්ව ගියේය.

"ඔස්ලියාබියා" සටනේ ජීවිතයේ අවසාන මිනිත්තු

මිනිත්තු 40 කට පසු සටන නැවත ආරම්භ විය. සතුරු බලකායන් තරමක් සමීප දුරක් කරා ළඟා වූ අතර එය රුසියානු නැව් ඊටත් වඩා වේගයෙන් විනාශ කිරීමට හේතු විය. මහා සිසෝයි සහ ඊගල් යන සටන් නැව් ප්\u200dරධාන බලවේග සමඟ යන්තම් රැඳී සිටියේ ය.

පස්වෙනි භාගය පමණ වන විට, 2 වන පැසිෆික් බල ad ණය ඊසාන දෙසින් ගමන් කළ අතර, එය ජපන් අද්මිරාල් යූරියූගේ නොමඟ ගිය ක ising ස් යාත්\u200dරාවලට එරෙහිව සටන් කරන ක is ස් යාත්\u200dරා හා ප්\u200dරවාහන සේවා සමඟ සම්බන්ධ විය. මේ අතර, තුවාල ලැබූ වයිස් අද්මිරාල් රොසෙස්ට්වෙන්ස්කි සහ ඔහුගේ මුළු කාර්ය මණ්ඩලයම ආශ්චර්යමත් ලෙස ජලය මත රැඳී සිටි "සුවෝරොව් කුමරු" සටනින් ඉවත් කරන ලදී. කාර්ය මණ්ඩලයේ ප්\u200dරධාන කොටස යුධ නෞකාවෙන් ඉවත්වීම ප්\u200dරතික්ෂේප කළ අතර, කුඩා ප්\u200dරමාණයේ දැඩි තුවක්කු පමණක් සේවයේ යෙදී සිටියදී සතුරු ප්\u200dරහාරයන්ට එරෙහිව සටන් කිරීම දිගටම කරගෙන ගියේය. මිනිත්තු 20 කට පසු, සතුරු නැව් 12 කින් වට වූ "ප්\u200dරින්ස් සුවෝරොව්" මගේ වාහන වලින් හිස් තැනකට වෙඩි තබා ගිලී ගොස් මුළු කාර්ය මණ්ඩලයම එහි පහළට ගෙන ගියේය. සටනේදී ටෝර්පීඩෝ 17 ක් යුධ නෞකාවට වෙඩි තබා ඇති අතර ඉලක්කයට පහර දුන්නේ අවසාන තිදෙනා පමණි.

වට කර ඇති නමුත් කැඩී නැති "සුවෝරොව් කුමරු"

හිරු බැස යෑමට පැය එකහමාරකට පෙර, විශාල පහර ගණනකට ඔරොත්තු දීමට නොහැකි වූ අතර වැඩිවන රෝල් එකෙන් බේරීමට නොහැකි වූ අතර, ප්\u200dරධාන සටන් බෝරෝඩිනෝ සහ ඇලෙක්සැන්ඩර් III එකින් එක ගිලී ගියේය. පසුව, බෝරෝඩින් කාර්ය මණ්ඩලයේ දිවි ගලවා ගත් එකම නාවිකයා වූ සෙමියොන් යුෂ්චින් ජපන් ජාතිකයන් ජලයෙන් බේරා ගන්නා ලදී. "ඇලෙක්සැන්ඩර් III" හි කාර්ය මණ්ඩලය නැව සමඟ සම්පූර්ණයෙන්ම අහිමි විය.

මුහුදු අත්හදා බැලීම් වලදී "බෝරෝඩිනෝ" සටන

සවස් යාමයත් සමඟ ජපාන විනාශ කරන්නන් ව්\u200dයාපාරයට අවතීර්ණ විය. ඔවුන්ගේ රහසිගතභාවය සහ විශාල සංඛ්\u200dයාව (ඒකක 42 ක් පමණ) නිසා රුසියානු නැව් වලට ඉතා ආසන්න දුරින් විනාශ කරන්නන් තෝරා ගන්නා ලදී. එහි ප්\u200dරති As ලයක් වශයෙන්, රාත්\u200dරී සටනේදී රුසියානු බළඇණියට ව්ලැඩිමීර් මොනොමාක් නම් නෞකාව, නවරින්, මහා සිසෝයි, අද්මිරාල් නකිමොව් සහ විනාශකාරී ඉම්පෙක්සබල් යන සටන් නැව් අහිමි විය. "ව්ලැඩිමීර් මොනොමාක්", "මහා සිසෝයි" සහ "අද්මිරාල් නකිමොව්" යන කාර්ය මණ්ඩලය වාසනාවන්ත විය - මෙම නැව්වල සිටි සියලුම නැවියන් පාහේ ජපන් ජාතිකයින් විසින් බේරාගෙන සිරකරුවෙකු ලෙස ගෙන යනු ලැබීය. නවරිනෝ වෙතින් බේරාගනු ලැබුවේ පුද්ගලයන් තිදෙනෙකු පමණක් වන අතර කිසිවෙකු කිසිසේත් අපක්ෂපාතී විය.

විසිරී ගිය රුසියානු බල squad ණයකට ජපන් විනාශ කරන්නන් විසින් රාත්\u200dරී ප්\u200dරහාර එල්ල කිරීම

මේ අතර, රියර් අද්මිරාල් එන්ක්විස්ට්ගේ අණ යටතේ ක is ස් යානාවක්, සටනේදී “යූරල්” සහ ටග්බෝට් “රස්” අහිමි විය. ජපාන විනාශ කරන්නන්ගේ ප්\u200dරහාරයන් මෙයට බාධාවක් විය. එහි ප්\u200dරති As ලයක් වශයෙන්, අරෝරා සහ ඔලෙග් හැර අනෙකුත් සියලුම ප්\u200dරවාහන හා ක is ස් යානාවල පීඩනයට ඔරොත්තු දීමට නොහැකි වූ එන්ක්විස්ට් මෙම ක is ස් යානා මැනිලා වෙත ගෙන ගිය අතර එහිදී ඔවුන් නිරායුධ විය. මේ අනුව, වඩාත් ප්රසිද්ධ "විප්ලවයේ නැව" බේරුණි.

පසුපස අද්මිරාල් ඔස්කාර් ඇඩොල්ෆොවිච් එන්ක්විස්ට්

මැයි 15 වන දින උදේ සිට 2 වන පැසිෆික් සාගරයේ අඛණ්ඩව පාඩු සිදුවිය. අසමාන සටනක දී, එහි සේවකයින්ගෙන් අඩක් පමණ අහිමි වීමෙන්, "හ oud" විනාශ කරන්නා විනාශ විය. හිටපු රාජකීය යාත්\u200dරාව වන "ස්වෙට්ලානා" සටනට "තිදෙනෙකුට එරෙහිව" සටන් කිරීමට නොහැකි විය. "ස්වේට්ලානා" ගේ මරණය දුටු "බයිස්ට්\u200dරි" නම් විනාශකරුවා ලුහුබැඳ යාමෙන් get ත් වීමට උත්සාහ කළ නමුත්, එය කළ නොහැකිව, කොරියානු අර්ධද්වීපයේ වෙරළට විසි විය; ඔහුගේ කාර්ය මණ්ඩලය සිරකරුවෙකු ලෙස ගෙන යනු ලැබීය.

දහවල් වන විට, 1 වන නිකලස් අධිරාජ්\u200dයයා, ඊගල්, ජෙනරාල්-අද්මිරාල් අපරැක්සින් සහ අද්මිරාල් සෙන්යාවින් යන සටන් නැව් වටකර යටත් විය. සටන් හැකියාවන් පිළිබඳ දෘෂ්ටි කෝණයෙන් බලන කල, මෙම නැව් සතුරාට කිසිදු හානියක් නොකර වීරත්වයෙන් මිය යා හැකිය. යුධ නැව්වල කාර්ය මණ්ඩලය වෙහෙසට පත්ව, අධෛර්යයට පත්වූ අතර ජපාන සන්නද්ධ බලඇණියේ ප්\u200dරධාන හමුදාවන්ට එරෙහිව සටන් කිරීමට කිසිදු කැමැත්තක් නොතිබුණි.

වේගවත් ක is ස් යානයක් වන එමරල්ඩ්, දිවි ගලවා ගත් යුධ නැව් සමඟ, වටරවුමෙන් පිටතට යවා යවන ලද ලුහුබැඳ යාමෙන් ඉවත් විය, නමුත් එඩිතර හා තේජාන්විත ලෙස එහි ඉදිරි ගමන මෙන්ම, මෙම ක is ස් යානයේ මරණය ද කුතුහලය දනවන සුළුය. පසුව, මවුබිමේ වෙරළට ඔබ්බෙන් වූ එමරල්ඩ් හි කාර්ය මණ්ඩලය අතරමං වූ අතර, ජපාන ක is ස් යාත්\u200dරා පසුපස හඹා යාමේ බියෙන් නිරන්තරයෙන් පීඩා විඳි අතර, උණ රෝගයෙන් ක cru ස් යානය පෙරළා දමා එය පුපුරුවා හැරියේය. ක is ස් යානයේ වධහිංසාවට ලක්වූ කාර්ය මණ්ඩලය ගොඩබිම් මාර්ග ඔස්සේ ව්ලැඩිවොස්ටොක් වෙත ළඟා විය.

ව්ලැඩිමීර් බොක්කෙහි කාර්ය මණ්ඩලය විසින් පුපුරවා හරින ලද “ඉසුම්රූඩ්” නෞකාව

සවස් වන විට, බල squad ණයේ අණ දෙන නිලධාරි අද්මිරාල් රොසෙස්ට්වෙන්ස්කි ඒ වන විටත් “බෙඩෝවි” නම් විනාශකරුවාගේ මූලස්ථානය සමඟ යටත් විය. 2 වන පැසිෆික් බල ad ණයේ අවසන් තුවාලකරුවන් වූයේ ඩැෂෙලට් දූපතෙන් ඔබ්බෙන් වූ ක is ස් යානයක් වූ දිමිත්\u200dරි ඩොන්ස්කෝයිගේ සටනේදී සිදු වූ මරණය සහ අද්මිරාල් උෂාකොව් නම් වූ යුධ නෞකාවේ වීරෝදාර මරණයයි. ඕෂනියා. නැව් දෙකෙහිම අණ දෙන නිලධාරීන් were ාතනය විය.

වම් පසින් සටනේ අණදෙන නිලධාරී අද්මිරාල් උෂකොව්, කැප්ටන් 1 වන ශ්\u200dරේණියේ ව්ලැඩිමීර් නිකොලෙවිච් මික්ලුකෝ-මැක්ලේ. අයිතිය"දිමිත්\u200dරි ඩොන්ස්කෝයි" කපිතාන් 1 වන ශ්\u200dරේණියේ කපිතාන් අයිවන් නිකොලෙවිච් ලෙබෙඩෙව්

රුසියානු අධිරාජ්\u200dයය සඳහා වූ සුෂිමා සටනේ ප්\u200dරති results ල ඉතා කණගාටුදායක ය: සතුරන්ගේ කාලතුවක්කු වෙඩි ප්\u200dරහාරයෙන් ස්කොඩ්\u200dරන් යුධ නැව් “සුවෝරොව් කුමරු”, “තුන්වන ඇලෙක්සැන්ඩර් අධිරාජ්\u200dයයා”, “බොරෝඩිනෝ”, “ඔස්ලියාබියා” යන සටන් නැව් මිය ගියේය. වෙරළබඩ ආරක්ෂක සටන් "අද්මිරාල් උෂකොව්"; ක is ස් යානාවන් "ස්වෙට්ලානා", "දිමිත්\u200dරි ඩොන්ස්කෝයි"; සහායක ක is සර් යූරල්; විනාශ කරන්නන් "හ oud", "දීප්තිමත්", "නිර්දෝෂී"; "කම්චට්කා", "ඉර්තිෂ්" ප්\u200dරවාහනය කරයි; tugboat "Rus".

නවරින් සහ මහා සිසෝයි, සන්නද්ධ ක is ස් යාත්\u200dරාව වන අද්මිරාල් නකිමොව් සහ ව්ලැඩිමීර් මොනොමාක් යන යුධ නැව් සටනේදී මිය ගියේ ටෝර්පිඩෝ ප්\u200dරහාර හේතුවෙන් ය.

සතුරාට තවදුරටත් ප්\u200dරතිරෝධය දැක්විය නොහැකි වීම නිසා විනාශ කරන්නන් “එක්ස්බියුරන්ට්” සහ “බයිස්ට්\u200dරි”, ක is ස් “ඉසුම්රූඩ්” ඔවුන්ගේම පිරිස් විසින් විනාශ කරන ලදී.

බලඇණි යුධ නැව් "නිකලස් I අධිරාජ්\u200dයයා" සහ "ඊගල්" ජපන් ජාතිකයන්ට යටත් විය; වෙරළබඩ යුධ නැව් අද්මිරාල් අපරැක්සින්, අද්මිරාල් සෙන්යාවින් සහ බෙඩෝවි විනාශ කරන්නා.

2 වන පැසිෆික් බල ad ණයේ නැව් මියගිය ස්ථාන නම් කිරීම යැයි කියනු ලබන යෝජනා ක්\u200dරමය

"ඔලෙග්", "අරෝරා", "ෂෙම්චුග්" යන ක is ස් යානාවල උදාසීන වරායන්හි ඔවුන් රඳවා තබා නිරායුධ කරන ලදී; ප්රවාහනය "කොරියාව"; tugboat "Svir". රෝහල් නැව් "ඔරෙල්" සහ "කොස්ට්රෝමා" සතුරා විසින් අල්ලා ගන්නා ලදී.

ව්ලැඩිවොස්ටොක් වෙත කඩා වැදීමට සමත් වූයේ අල්මාස් සහ විනාශ කරන්නන් වන බ්\u200dරැවි සහ ග්\u200dරොස්නි පමණි. හදිසියේම, වීර ඉරණම ස්වාධීනව රුසියාවට ආපසු පැමිණි "ඇනඩියර්" ප්\u200dරවාහනයට වැටී ඇති අතර පසුව දෙවන ලෝක යුද්ධයේදී සටන් කිරීමට සමත් විය.

16,170 දෙනෙකුගෙන් යුත් රුසියානු බලඇණියේ 2 වන පැසිෆික් බල ad ණයෙන් 5,045 දෙනෙකු මිය ගොස් දියේ ගිලී මිය ගියේය. අද්මිරාල්වරුන් දෙදෙනෙකු ඇතුළුව 7282 දෙනෙකු සිරකරුවන් ලෙස ගෙන යනු ලැබීය. ඔවුන් විදේශ වරායන් වෙත ගොස් පුද්ගලයන් 2,110 ක් රඳවා සිටියහ. පුද්ගලයින් 910 ක් ව්ලැඩිවොස්ටොක් වෙත පැමිණියහ.

ජපන් ජාතිකයින්ට සැලකිය යුතු ලෙස අඩු පාඩු සිදුවිය. පුද්ගලයින් 116 දෙනෙකු මියගොස් 538 දෙනෙකු තුවාල ලබා තිබේ. බලඇණියට විනාශ කරන්නන් 3 ක් අහිමි විය. ඔවුන්ගෙන් එක් අයෙක් යුද්ධයේ ගිලී ඇත - අනුමාන වශයෙන් නෞකාව ව්ලැඩිමීර් මොනොමාක් විසින් - සටනේ රාත්\u200dරී අවධියේදී. නවරින් සටනින් තවත් විනාශකරුවෙකු ගිලී ගිය අතර රාත්\u200dරී බෝම්බ ප්\u200dරහාර මැඩපැවැත්වීය. ඉතිරි නැව් වලට හානි සිදුවී ඇත.

රුසියානු බලඇණියේ විනාශකාරී පරාජය, වැරදිකරුවන්ට එරෙහි සමස්ත අපකීර්තිය හා නඩු විභාගයට තුඩු දුන්නේය. රියර් අද්මිරාල් නෙබෝගාටොව්ගේ නැව් සතුරාට භාරදීමේ නඩුවේදී ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග්හි ක්\u200dරොන්ස්ටැඩ් වරායේ නාවික අධිකරණයේ නඩු විභාගයේදී: “නිකලස් I අධිරාජ්\u200dයයා” සහ “ඊගල්” සහ වෙරළබඩ ආරක්ෂක සටන් නැව් යටත් වූ නැව්වල අණදෙන නිලධාරීන් වන ජෙනරාල් අද්මිරාල් අපරැක්සින් සහ “අද්මිරාල් සෙන්යාවින්” රියර් අද්මිරාල් නෙබෝගාටොව් සහ එකම නැව් 4 හි නිලධාරීන් 74 දෙනෙකු නඩු විභාගයට භාජනය කරන ලදී.

නඩු විභාගයේදී අද්මිරාල් නෙබොගටොව් තමාට යටත් වූවන් නැවියන් දක්වා සාධාරණීකරණය කරමින් තමාටම වරද පටවා ගත්තේය. සැසිවාර 15 කට පසු අධිකරණය විසින් ද sentence ුවමක් නියම කරන ලද අතර, ඒ අනුව නෙබොගටොව් සහ නැව්වල කපිතාන්වරුන්ට මරණීය දණ්ඩනය නියම කරනු ලැබුවේ දෙවන නිකලස් වෙත පෙත්සමක් ඉදිරිපත් කරමින් ඇය වෙනුවට වසර 10 ක් බලකොටුවේ සිරගත කරන ලෙසට ය. රියර් අද්මිරාල් නෙබොගටොව්ගේ මූලස්ථානයේ ධජ නායක, දෙවන ශ්\u200dරේණියේ නායක ක්\u200dරොස්, මාස 4 ක කාලයක් බලකොටුවේ සිර ද to ුවම් නියම කරන ලදී. නැව්වල ජ්\u200dයෙෂ් officials නිලධාරීන් වන “නිකොලායි I” සහ “අද්මිරාල් සෙන්වාවින්” නායක දෙවන ශ්\u200dරේණියේ වෙඩර්නිකොව් සහ නායක දෙවන ශ්\u200dරේණියේ ආර්ට්ස්වාගර් - මාස 3 ක් සඳහා; වෙරළබඩ ආරක්ෂක සටනේ ජ්\u200dයෙෂ් officer නිලධාරි “ජෙනරාල්-අද්මිරාල් අපරැක්සින්” ලුතිනන් ෆ්\u200dරිඩොව්ස්කි - මාස 2 ක්. අනෙක් සියල්ලන්ම නිදොස් කොට නිදහස් කරන ලදී. කෙසේ වෙතත්, අධිරාජ්\u200dයයාගේ තීරණය අනුව නෙබොගටොව් සහ නැව්වල අණ දෙන නිලධාරීන් නියමිත වේලාවට පෙර නිදහස් කර මාස කිහිපයක් ගත වී නැත.

පසුපස අද්මිරාල් නිකොලායි ඉවානොවිච් නෙබෝගාටොව්

යුධ පිටියෙන් ද්\u200dරෝහීන් පාහේ ඉවත් කළ රියර් අද්මිරාල් එන්ක්විස්ට් කිසිදු ද punishment ුවමක් නොලැබූ අතර 1907 දී උප අද්මිරාල් තනතුරට උසස් වීමත් සමඟ සේවයෙන් පහ කරනු ලැබීය. බිඳී ගිය බල squad ණයේ ප්\u200dරධානී, වයිස් අද්මිරාල් රොසෙස්ට්වෙන්ස්කි, ඔහු යටත් වන අවස්ථාවේ ඔහුගේ දරුණු තුවාල හා සිහිසුන්ව සිටි නිසා නිදොස් කොට නිදහස් කරන ලදී. මහජන මතයේ පීඩනය යටතේ, දෙවන නිකලස් අධිරාජ්\u200dයයාට තම මාමා, නාවික හමුදාවේ සහ නාවික දෙපාර්තමේන්තුවේ ප්\u200dරධාන අණදෙන නිලධාරි අද්මිරාල් ජෙනරාල් ග්\u200dරෑන්ඩ් ඩියුක් ඇලෙක්සි ඇලෙක්සැන්ඩ්\u200dරොවිච් සේවයෙන් ඉවත් කිරීමට බල කෙරුනි. අධිරාජ්\u200dය නාවික හමුදාවේ දක්ෂ නායකත්වය.

තවත් අප්රසන්න සෝලියක් ෂෙල් වෙඩි ක්ෂේත්රයේ රුසියානු බලඇණියේ දැවැන්ත ගැටළු සමඟ සම්බන්ධ වේ. 1906 දී, 2 වන පැසිෆික් බල ad ණය පිහිටුවීමේදී තවමත් තොගවල තිබූ "ස්ලාවා" යුධ නැව ස්වෙබෝග් නැගිටීම මර්දනය කිරීමට සහභාගී විය. නැගිටීම අතරතුර, යුධ නැව ස්වෙබෝර්ග් බලකොටුවලට ප්\u200dරධාන තුවක්කු එල්ල කළේය. නැගිටීම මර්දනය කිරීමෙන් පසුව, ස්ලාවාවෙන් වෙඩි තැබූ ෂෙල් වෙඩි කිසිවක් පුපුරා නොගිය බව නිරීක්ෂණය විය. මෙයට හේතු වූයේ තෙතමනයට ඉතා පහසුවෙන් ගොදුරු විය හැකි පයිරොක්සිලින් නම් ද්\u200dරව්\u200dයයයි.

යුධ නැව් "ස්ලාවා", 1906

2 වන පැසිෆික් බල squad ණයේ යුධ නැව් ද පයිරොක්සිලින් සමඟ ෂෙල් වෙඩි භාවිතා කළ අතර, එපමණක් නොව: දිගු උද් campaign ෝෂනයකට පෙර, ස්වේච්ඡාවෙන් පුපුරා යාම වළක්වා ගැනීම සඳහා බල squad ණයේ උණ්ඩයේ ෂෙල් වෙඩි වල තෙතමනය වැඩි කිරීමට තීරණය විය. ප්\u200dරතිවිපාක තරමක් පුරෝකථනය කළ හැකි ය: ජපන් නැව් වලට පහර දුන් විට පවා ෂෙල් වෙඩි පුපුරා ගියේ නැත.

අනෙක් අතට, ජපාන නාවික හමුදාපතිවරු ෂිමොසු නම් පුපුරණ ද්\u200dරව්\u200dය භාවිතා කළහ. ෂෙල් වෙඩි බොහෝ විට බැරල් සිදුරු තුළ පුපුරා ගියේය. ඔවුන් රුසියානු යුධ නැව් වලට පහර දුන් විට හෝ ජල පෘෂ් with ය සමඟ සම්බන්ධ වූ විට පවා එවැනි ෂෙල් වෙඩි සියයට සියයක් පමණ පුපුරා ගොස් විශාල කොටස් ප්\u200dරමාණයක් නිපදවීය. එහි ප්\u200dරති As ලයක් වශයෙන්, ජපන් ෂෙල් වෙඩි පහරකින් විශාල විනාශයක් සිදු වූ අතර බොහෝ විට ගින්නක් ඇති වූ අතර රුසියානු පයිරොක්සිලින් කවචයක් ඉතිරි වූයේ ඊටත් වඩා සිදුරක් පමණි.

ජපන් කවචයකින් සිදුරක් "ඊගල්" සහ යුධ නැවෙහි සටනේදී

2 වන පැසිෆික් බල ad ණය උපායශීලීව හෝ ආයුධ සම්බන්ධයෙන් යුද්ධයට සූදානම් නොවූ අතර ඇත්ත වශයෙන්ම ජපාන මුහුදේ ස්වේච්ඡාවෙන් සියදිවි නසා ගැනීමට ගියේය. යුද්ධය මිල අධික හා වැදගත් පාඩම් සපයන අතර සුෂිමා සටන ඉන් එකකි. ඕනෑම දුර්වලතාවයක්, ඕනෑම ලිහිල්කමක්, යම් දෙයක් තනිවම කරගෙන යාමට ඉඩ හැරීම දළ වශයෙන් එකම ප්\u200dරති .ල වලට තුඩු දෙයි. අතීතයේ පාඩම් අගය කිරීමට අප ඉගෙන ගත යුතුය - සෑම පරාජයකින්ම වඩාත් පුළුල් පාඩම් උකහා ගත යුතුය. පළමුවෙන්ම, නාමයෙන් සහ අපගේ අනාගත ජයග්රහණ සඳහා.

සුෂිමා සටන 1905 මැයි 14-15 දිනවල නැගෙනහිර චීනය සහ ජපාන මුහුද අතර සුෂිමා සමුද්\u200dර සන්ධියේදී සිදුවිය. මෙම දැවැන්ත නාවික සටනේදී රුසියානු බළ ron ණය ජපාන බල squad ණය විසින් සම්පූර්ණයෙන්ම පරාජය කරන ලදී. රුසියානු නැව් වල අණදෙන නිලධාරියා වූයේ වයිස් අද්මිරාල් රොෂ්ඩෙස්ට්වෙන්ස්කි සිනොවි පෙට්\u200dරොවිච් (1848-1909) ය. ජපාන නාවික හමුදාවට නායකත්වය දුන්නේ අද්මිරාල් හෙහචිරෝ ටෝගෝ (1848-1934) විසිනි. සටනේ ප්\u200dරති the ලයක් ලෙස රුසියානු බළඇණියේ නැව් බොහොමයක් ගිලී ගිය අතර තවත් සමහරු යටත් වූහ, සමහරු මධ්\u200dයස්ථ වරායන්වලට කඩා වැදුණු අතර සටන් මෙහෙයුම සම්පූර්ණ කිරීමට සමත් වූයේ නැව් 3 ක් පමණි. ඔවුන් ව්ලැඩිවොස්ටොක් වෙත පැමිණියා.

රුසියානු බළ ron ණය ව්ලැඩිවොස්ටොක් වෙත නැංවීම

සටනට පෙර රුසියානු බළකාය බෝල්ටික් සිට ජපන් ජාතිකයින් දක්වා පෙර නොවූ විරූ ලෙස මාරුවීම සිදුවිය. මෙම මාර්ගය කිලෝමීටර් 33 දහසකට සමාන විය. නමුත් වඩාත් විවිධාකාර නැව් විශාල සංඛ්\u200dයාවක් විසින් එවැනි කාර්යයක් කළ යුත්තේ ඇයි? 2 වන පැසිෆික් බල ad ණය නිර්මාණය කිරීමේ අදහස 1904 අප්රේල් මාසයේ දී මතු විය. පෝර්ට් ආතර් හි පිහිටි 1 වන පැසිෆික් බල ad ණය ශක්තිමත් කිරීම සඳහා එය පිහිටුවීමට තීරණය විය.

1904 ජනවාරි 27 වන දින රුසෝ-ජපන් යුද්ධය ආරම්භ විය... ජපන් බලඇණිය අනපේක්ෂිත ලෙස සතුරුකම් ප්\u200dරකාශ නොකර ආතර් වරායට පහර දී පිටත මාර්ගයේ සිටගෙන සිටින යුද නැව්වලට වෙඩි තැබීය. විවෘත මුහුදට පිවිසීම අවහිර විය. 1 වන පැසිෆික් බල ad ණයේ නැව් දෙවරක් මෙහෙයුම් අවකාශයට කඩා වැදීමට උත්සාහ කළ නමුත් මෙම උත්සාහයන් අසාර්ථක විය. මේ අනුව, ජපානය සම්පූර්ණ නාවික විශිෂ්ටත්වය ලබා ගත්තේය. පෝර්ට් ආතර් හි යුධ නැව්, ක is ස්, ටෝර්පිඩෝ බෝට්ටු, තුවක්කු බෝට්ටු අගුලු දමා තිබුණි. යුද නැව් 44 ක් ඇත.

ඒ වන විට ව්ලැඩිවොස්ටොක්හි පැරණි මාදිලියේ ක is ස් යාත්\u200dරා 3 ක් සහ විනාශ කරන්නන් 6 ක් සිටියහ. ක cru ස් යාත්\u200dරා 2 ක් පතල් මගින් පුපුරුවා හරින ලද අතර විනාශ කරන්නන් සුදුසු වූයේ කෙටි කාලීන නාවික මෙහෙයුම් සඳහා පමණි. ඊට අමතරව, ජපන් ජාතිකයින් ව්ලැඩිවොස්ටොක් වරාය අවහිර කළ අතර, the ත පෙරදිග රුසියානු අධිරාජ්\u200dයයේ නාවික හමුදා සම්පූර්ණයෙන්ම උදාසීන කිරීමට හේතු විය.

ඔවුන් බෝල්ටික් කලාපයේ නව බල squad ණය පිහිටුවීමට පටන් ගත්තේ එබැවිනි. රුසියාව මුහුදේ ප්\u200dරමුඛතාවය අත්පත් කර ගත්තා නම්, සමස්ත රුසෝ-ජපන් යුද්ධයේ ගමන් මාර්ගය රැඩිකල් ලෙස වෙනස් විය හැකිය. 1904 ඔක්තෝබර් වන විට නව ප්\u200dරබල මුහුදු සැකැස්මක් ඇති වූ අතර 1904 ඔක්තෝබර් 2 වන දින මහා මුහුදු ගමනක් ආරම්භ විය.

වයිස් අද්මිරාල් රොසෙස්ට්වෙන්ස්කිගේ නායකත්වයෙන් යුත් මෙම බල squad ණයට ස්කොඩ්\u200dරන් යුධ නැව් 8 ක්, වෙරළබඩ ආරක්ෂක සටන් 3 ක්, යුධ නැව් 1 ක්, ක is ස් යාත්\u200dරා 9 ක්, විනාශ කරන්නන් 9 ක්, ප්\u200dරවාහන නැව් 6 ක් සහ රෝහල් නැව් 2 ක් තිබුණි. බල squad ණය තුවක්කු 228 කින් සන්නද්ධ විය. මෙයින් තුවක්කු 54 ක් මිලිමීටර් 305 ක ක්\u200dරමාංකනයක් තිබුණි. මුළු පිරිස 16170 ක් සිටියද, මේ වන විටත් මුහුදු ගමනේදී බළ ron ණයට එක් වූ නැව් සමඟ මෙයද විය.

රුසියානු බල squad ණයේ උද් campaign ෝෂනය

නැව් කේප් ස්කැගන් (ඩෙන්මාර්කය) වෙත ළඟා වූ අතර පසුව මැඩගස්කරයට එක්වීමට නියමිතව තිබූ කඳවුරු 6 කට බෙදා ඇත. සමහර නැව් මධ්\u200dයධරණි මුහුද සහ සූවස් ඇළ හරහා ගමන් කළා. මෙම නැව් ගැඹුරු ගොඩබෑමක් ඇති බැවින් ඔවුන්ට නාලිකාව හරහා යාමට නොහැකි වූ නිසා අනෙක් කොටස අප්\u200dරිකාව වටා යාමට බල කෙරුනි. මුහුදු ගමනේදී උපායශීලී ව්\u200dයායාම සහ සජීවී වෙඩි තැබීම් ඉතා කලාතුරකින් සිදු වූ බව වහාම සටහන් කළ යුතුය. මෙම උත්සවයේ සාර්ථකත්වය පිළිබඳව නිලධාරීන් හෝ නැවියන් විශ්වාස කළේ නැත. එබැවින් ඕනෑම සමාගමක තීරණාත්මක වන අඩු චිත්ත ධෛර්යය.

1904 දෙසැම්බර් 20 වන දින ආතර් වරාය කඩා වැටුණි, East ත පෙරදිගට යන නාවික හමුදා පැහැදිලිවම ප්\u200dරමාණවත් නොවීය. එබැවින් 3 වන පැසිෆික් බල ad ණය නිර්මාණය කිරීමට තීරණය විය. ඊට පෙර, නොවැම්බර් 3 වන දින, කැප්ටන් 1 වන ශ්\u200dරේණියේ ඩොබ්\u200dරොට්වෝර්ස්කි ලියොනිඩ් ෆෙඩෝරොවිච් (1856-1915) ගේ අණ යටතේ නැව් රඳවා ගැනීම රොෂ්ඩෙස්ට්වෙන්ස්කිගේ බල squad ණය ලුහුබැඳ යාමේ දී වස පානය කරන ලදී. ඔහුගේ අණ යටතේ ක is ස් යාත්\u200dරා 4 ක් සහ විනාශ කරන්නන් 5 දෙනෙක් සිටියහ. මෙම ඒකකය පෙබරවාරි 1 වන දින මැඩගස්කරයට පැමිණියේය. නමුත් ක්\u200dරමානුකූලව බිඳවැටීම් හේතුවෙන් විනාශ කරන්නන් 4 දෙනෙකු ආපසු යවන ලදි.

පෙබරවාරි මාසයේදී, රියර් අද්මිරාල් නිකොලායි ඉවානොවිච් නෙබොගටොව් (1849-1922) ගේ අණ යටතේ 3 වන පැසිෆික් බල ad ණයේ 1 වන සේනාංකය ලිබාව හැර ගියේය. මෙම යාත්\u200dරාව යුධ නැව් 4 ක්, යුධ නැව් 1 ක් සහ සහායක යාත්\u200dරා කිහිපයකින් සමන්විත විය. පෙබරවාරි 26 වන දින රොෂ්ඩෙස්ට්වෙන්ස්කිගේ බල squad ණය විශාල ගල් අඟුරු සංචිතයක් සහිත ඉර්තිෂ් ප්\u200dරවාහනයට හසු විය. ගමන ආරම්භයේ දී සුප්\u200dරසිද්ධ ලුතිනන් ෂ්මිට් එහි ජ්\u200dයෙෂ් senior සහායකයා විය. නමුත් මධ්\u200dයධරණි මුහුදේ දී ඔහු වකුගඩු කොලිකයක් වර්ධනය කළ අතර, "ඔචකොව්" නෞකාවේ විප්ලවවාදී නැගිටීමේ අනාගත වීරයා සෙවාස්ටොපොල් වෙත යවන ලදී.

මාර්තු මාසයේදී බල squad ණය ඉන්දියානු සාගරය තරණය කළේය. යුධ නැව් ගල් අඟුරු වලින් පුරවා දියත් කිරීමේ ආධාරයෙන් එය ප්\u200dරවාහන නැව්වලින් ප්\u200dරවාහනය කරන ලදී. මාර්තු 31 වන දින බල squad ණය කැම් රන් බේ (වියට්නාමය) වෙත පැමිණියේය. මෙන්න ඇය අප්රේල් 26 වන දින ප්රධාන හමුදාවන්ට සම්බන්ධ වූ නෙබොගටොව්ගේ රැඳවුම් කඳවුර තෙක් බලා සිටියාය.

මැයි 1 වන දින උද් campaign ෝෂනයේ අවසාන ඛේදජනක අවධිය ආරම්භ විය. රුසියානු නැව් ඉන්දුචිනා වෙරළ තීරයෙන් පිටත් වී ව්ලැඩිවොස්ටොක් දෙසට ගමන් කළේය. වයිස් අද්මිරාල් රොෂ්ඩෙස්ට්වෙන්ස්කි සැබෑ ජයග්\u200dරහණයක් ලබා ඇති බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. ඔහුගේ අණ යටතේ දින 220 ක දැවැන්ත බල squad ණයක මාරුවීම සිදු විය. ඇය අත්ලාන්තික්, ඉන්දියානු සහ පැසිෆික් සාගරවල ජලය තරණය කළාය. නිලධාරීන්ගේ සහ නැවියන්ගේ ධෛර්යයට අප උපහාර දැක්විය යුතුය. ඔවුන් මෙම සංක්\u200dරාන්තියට ඔරොත්තු දුන් අතර ඇත්ත වශයෙන්ම නැව් මාර්ගයේ එක නාවික කඳවුරක්වත් නොතිබුණි.

අද්මිරාල්වරුන් වන රොෂ්ඩෙස්ට්වෙන්ස්කි සහ හෙයිචිරෝ ටෝගෝ

1905 මැයි 13-14 රාත්\u200dරියේ 2 වන පැසිෆික් බල ad ණය සුෂිමා සමුද්\u200dර සන්ධියට ඇතුළු විය. නැව් අඳුරු වී ඇති අතර නොදැනුවත්වම භයානක ස්ථානයක් පසුකර යා හැකිය. නමුත් ජපාන මුර සංචාර යාත්\u200dරාව වන "ඉසුමි" විසින් රෝහල් නෞකාව "ඊගල්" සොයා ගන්නා ලදී. මුහුදේ නීතිරීතිවලට අනුකූලව සියලු විදුලි පහන් ඒ මත දැවී ගියේය. ජපන් නැවක් ළඟා වී වෙනත් නැව් දුටුවේය. ජපාන බලඇණියේ අණදෙන නිලධාරී අද්මිරාල් ටෝගෝට මේ පිළිබඳව වහාම දැනුම් දෙන ලදී.

ජපාන නාවික හමුදාවට යුධ නැව් 4 ක්, යුධ නැව් 8 ක්, ක is ස් යාත්\u200dරා 16 ක්, ක is ස් යාත්\u200dරා 16 ක්, සහායක යාත්\u200dරා 24 ක්, විනාශ කරන්නන් 42 ක් සහ විනාශ කරන්නන් 21 ක් ඇතුළත් විය. බළ ron ණය තුවක්කු 910 කින් සමන්විත වූ අතර ඉන් 60 ක් මිලිමීටර් 305 ක බරකින් යුක්ත විය. මුළු බල ad ණය සටන් ඒකක 7 කට බෙදා ඇත.

රුසියානු නැව් සුෂිමා සමුද්\u200dර සන්ධිය දිගේ යාත්\u200dරා කරමින් සුෂිමා දූපත වම් පැත්තෙන් පිටත් විය. ජපන් ක is ස් යානා මීදුම තුළ සැඟවී සමාන්තර පා course මාලාවක් අනුගමනය කිරීමට පටන් ගත්තේය. උදේ 7 ට පමණ සතුරා සොයා ගන්නා ලදී. වයිස් අද්මිරාල් රොෂ්ඩෙස්ට්වෙන්ස්කි, බළකායට අවදි තීරු 2 කට ප්\u200dරතිසංවිධානය කරන ලෙස නියෝග කළේය. ක is ස් යානාවලින් ආවරණය වූ ප්\u200dරවාහන නැව් පසුපස ආරක්ෂාවේ රැඳී සිටියේය.

13:20 ට, සුෂිමා සමුද්\u200dර සන්ධියෙන් පිටවීමේදී රුසියානු නැවියන් ජපන් ජාතිකයන්ගේ ප්\u200dරධාන බලවේග දුටුවේය. මේවා යුධ නැව් සහ යුධ නැව්-ක is ස් ය. ඔවුන් රුසියානු බළකායේ ගමන් මඟට ලම්බකව ගමන් කළහ. රුසියානු නැව්වල පිටුපස පදිංචි වීම සඳහා සතුරු යාත්\u200dරා පසුගාමී වීමට පටන් ගත්හ.

සුෂිමා සමුද්\u200dර සන්ධියේ රුසියානු බලඇණිය පරාජය වීම

රොසෙස්ට්වෙන්ස්කි බල squad ණය එක් අවදි තීරුවකට නැවත ගොඩනංවන ලදී. නැවත ගොඩනැඟීම අවසන් වූ පසු, විරුද්ධවාදීන් අතර දුර කේබල් 38 ක් (කිලෝමීටර 7 කට වඩා වැඩි) විය. උප අද්මිරාල්වරයා වෙඩි තැබීමට නියෝග කළේය. මිනිත්තු කිහිපයකට පසුව ජපන් ජාතිකයන් නැවත ගින්නෙන් ප්\u200dරතිචාර දැක්වීය. ඔවුන් එය ඊයම් නැව් වෙත යොමු කළා. මේ අනුව සුෂිමා සටන ආරම්භ විය.

ජපන් බලඇණියේ බල ad න වේගය ගැට 16-18 ක් බව මෙහිදී ඔබ දැනගත යුතුය. රුසියානු බලඇණිය සඳහා මෙම අගය ගැට 13-15 කට සමාන විය. එබැවින් රුසියානු නැව් වලට වඩා ඉදිරියෙන් සිටීම ජපන් ජාතිකයින්ට අපහසු නොවීය. ඒ සමගම, ඔවුන් ක්රමයෙන් දුර අඩු කළා. රාත්\u200dරී 14 ට එය කේබල් 28 කට සමාන විය. එය ආසන්න වශයෙන් කි.මී. 5.2 කි.

ජපන් නැව් වල කාලතුවක්කු වල ඉහළ ගින්නක් (විනාඩියකට වට 360) තිබුණි. රුසියානු නැව් වෙඩි තැබුවේ විනාඩියකට වෙඩි 134 ක් පමණි. ඔවුන්ගේ ඉහළ පුපුරන සුලු හැකියාවන් අනුව, ජපන් ෂෙල් වෙඩි රුසියානුවන්ට වඩා 12 ගුණයකින් උසස් ය. සන්නාහය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එය ජපන් නැව් ප්\u200dරමාණයෙන් 61% ක් ආවරණය කළ අතර රුසියානුවන් සඳහා මෙම අගය 41% කි. මේ සියල්ල දැනටමත් මුල සිටම සටනේ ප්\u200dරති come ල කලින් තීරණය කර ඇත.

14:25 ට "සුවොරොව් කුමරු" ධජය ක්\u200dරියාත්මක නොවීය. එහි සිටි රොෂ්ඩෙස්ට්වෙන්ස්කි සිනොවි පෙට්\u200dරොවිච් තුවාල ලැබීය. 14: 50 ට දුන්නෙහි සිදුරු රාශියක් ලැබීමෙන් පසු ඔස්ලියාබියා සටන ගිලී ගියේය. සාමාන්\u200dය නායකත්වය අහිමි වූ රුසියානු බළ ron ණය දිගින් දිගටම උතුරු දෙසට ගමන් කළේය. ඇය සහ සතුරාගේ නැව් අතර දුර වැඩි කිරීම සඳහා ඇය උපාමාරු දැමීමට උත්සාහ කළාය.

රාත්\u200dරී 18 ට රියර් අද්මිරාල් නෙබොගටොව් බල squad ණයේ අණදෙන්නා වූ අතර පළමුවන නිකලස් අධිරාජ්\u200dයයා ප්\u200dරධානියා විය. මේ කාලය වන විට යුධ නැව් 4 ක් විනාශ විය. සියලුම නැව් වලට හානි සිදුවිය. ජපන් ජාතිකයින්ට ද හානි සිදු වූ නමුත් ඔවුන්ගේ නැව් කිසිවක් ගිලී ගියේ නැත. රුසියානු ක is ස් යාත්\u200dරා වෙනම තීරුවකින් ගමන් කළහ. ඔවුන් සතුරු ප්\u200dරහාර ද මග හැරියේය.

සවස් වන විට සටන පහව ගියේ නැත. ජපාන විනාශ කරන්නන් ක්\u200dරමානුකූලව රුසියානු බල squad ණයේ නැව් වලට ටර්පිඩෝ ප්\u200dරහාර එල්ල කළහ. මෙම ෂෙල් වෙඩි ප්\u200dරහාරයේ ප්\u200dරති Nav ලයක් ලෙස නවරින් නෞකාව ගිලී ගිය අතර යුධ නැව් 3 ක් පාලනය කර ගත නොහැකි විය. මෙම නැව් ගිල දැමීමට කණ්ඩායම්වලට බල කෙරුනි. ඒ අතරම, ජපන් ජාතිකයින්ට විනාශ කරන්නන් 3 ක් අහිමි විය. රාත්\u200dරියේදී රුසියානු නැව් එකිනෙකා සමඟ සම්බන්ධතා නැති කර ගැනීම නිසා තත්වය තවත් උග්\u200dර විය. එබැවින් ඔවුන්ට ස්වාධීනව කටයුතු කිරීමට සිදුවිය. යුධ නැව් 4 ක් සහ ක is ස් යාත්\u200dරා 1 ක් නෙබොගටොව්ගේ නායකත්වය යටතේ පැවතුනි.

මැයි 15 වනදා පාන්දර සිට රුසියානු බල squad ණයේ ප්\u200dරධාන කොටස උතුරට ව්ලැඩිවොස්ටොක් දක්වා කඩා දැමීමට උත්සාහ කළේය. රියර් අද්මිරාල් එන්ක්විස්ට්ගේ අණ යටතේ ක is ස් යාත්\u200dරා 3 ක් දකුණට හැරුනි. ඒ අතර අරෝරා නම් ක is ස් යානය ද විය. ජපාන ආරක්ෂක වළල්ල බිඳ දමා මැනිලා වෙත පලා යාමට ඔවුහු සමත් වූ නමුත් එසේ කිරීමෙන් ඔවුහු අනාරක්ෂිතව ප්\u200dරවාහන නැව් අතහැර දැමූහ.

රියර් අද්මිරාල් නෙබෝගාටොව්ගේ නායකත්වයෙන් යුත් ප්\u200dරධාන භට පිරිස් ප්\u200dරධාන ජපන් හමුදා වට කළහ. ප්\u200dරතිරෝධය අවසන් කර යටත් වීමට නියෝගයක් දීමට නිකොලායි ඉවානොවිච්ට සිදුවිය. එය සිදු වූයේ පෙරවරු 10:34 ට ය. තුවාල ලැබූ රොෂ්ඩෙස්ට්වෙන්ස්කි සිටි “බෙඩෝවි” නම් විනාශකරුවා ද යටත් විය. වටරවුම බිඳ දමා ව්ලැඩිවොස්ටොක්ගේ දිශාවට ඉතිරි වූයේ "ඉසුම්රූඩ්" නම් ක is ස් යානය පමණි. එය වෙරළ ආසන්නයේ දුව ගොස් කණ්ඩායම විසින් පුපුරුවා හරින ලදි. මේ අනුව, ඔහු සතුරාට වැටුණේ නැත.

මැයි 15 වන දින අලාභ පහත පරිදි වේ: ජපන් ජාතිකයන් තනිවම සටන් කරමින් සිටි යුධ නැව් 2 ක්, ක is ස් යාත්\u200dරා 3 ක් සහ විනාශ කරන්නෙකු 1 ක් ගිලී ගියේය. විනාශ කරන්නන් 3 දෙනෙකු ඔවුන්ගේ කාර්ය මණ්ඩලය විසින් ගිලී ගිය අතර, එක් අයෙක් ෂැංහයි වෙත පැන පලා ගියේය. ව්ලැඩිවොස්ටොක් වෙත ළඟා වීමට හැකි වූයේ අල්මාස් සහ විනාශ කරන්නන් දෙදෙනෙකු පමණි.

රුසියානු සහ ජපන් පාඩු

රුසියානු බලඇණියේ දෙවන පැසිෆික් බල squad ණයට පුද්ගලයින් 5,045 ක් මිය ගොස් දියේ ගිලී මිය ගියහ. අද්මිරාල්වරුන් දෙදෙනෙකු ඇතුළුව 7282 දෙනෙකු සිරකරුවන් ලෙස ගෙන යනු ලැබීය. ඔවුන් විදේශ වරායන් වෙත ගිය අතර පසුව පුද්ගලයින් 2,110 ක් රඳවා තබන ලදී. 910 දෙනෙක් ව්ලැඩිවොස්ටොක් වෙත පැමිණියහ.

නැව් අතරින් යුධ නැව් 7 ක්, යුධ නැව් 1 ක්, ක is ස් යාත්\u200dරා 5 ක්, විනාශ කරන්නන් 5 ක්, වාහන 3 ක් ගිලී පුපුරා ගොස් ඇත. සතුරාට යුධ නැව් 4 ක්, විනාශ කරන්නෙකු සහ රෝහල් නැව් 2 ක් ලැබුණි. යුධ නැව් 4 ක්, ක is ස් යාත්\u200dරා 4 ක්, ඩිස්ටෝරර් 1 ක් සහ ප්\u200dරවාහන නැව් 2 ක් අභ්\u200dයන්තරිකයින් විය. නැව් 38 කින් සමන්විත මුළු බල squad ණයෙන් ඉතිරිව ඇත්තේ අල්මාස් සහ විනාශ කරන්නන් දෙදෙනෙකු වන ග්\u200dරොස්නි සහ බ්\u200dරාවී පමණි. ඔවුන් ව්ලැඩිවොස්ටොක් වෙතට පැමිණීමට සමත් විය. මෙයින් පැහැදිලි වන්නේ මෙම මාර්ගය සම්පූර්ණ හා අවසාන බවය.

ජපන් ජාතිකයින්ට සැලකිය යුතු ලෙස අඩු පාඩු සිදුවිය. පුද්ගලයින් 116 දෙනෙකු මියගොස් 538 දෙනෙකු තුවාල ලබා තිබේ. බලඇණියට විනාශ කරන්නන් 3 ක් අහිමි විය. ඉතිරි නැව් වලට හානි සිදුවී ඇත.

රුසියානු බළ ron ණය පරාජය වීමට හේතු

රුසියානු බල squad ණය සඳහා, සුෂිමා සටන වඩාත් නිවැරදිව සුෂිමා ව්\u200dයසනය ලෙස හැඳින්වේ. අඩු වේගයකින් අවදි තීරුවක නැව් ගමන් කිරීමේදී සම්පූර්ණ පරාජයට ප්\u200dරධාන හේතුව විශේෂ erts යෝ දකිති. ජපන් ජාතිකයින් සරලවම හිසේ යුධ නැව් එකින් එක වෙඩි තබා මුළු බළඇණියේම මරණය කලින් තීරණය කළහ.

මෙන්න, ඇත්ත වශයෙන්ම, ප්රධාන වරද රුසියානු අද්මිරාල්වරුන්ගේ කර මතට වැටේ. ඔවුන්ට යුද සැලැස්මක්වත් තිබුණේ නැහැ. උපාමාරු අවිනිශ්චිත ලෙස සිදු කරන ලද අතර, යුද්ධය ගොඩනැගීම නම්\u200dයශීලී වූ අතර සටනේදී නැව්වල පාලනය අහිමි විය. මිනිසුන් සමඟ සටන් වදින විට ප්\u200dරායෝගිකව කිසිදු උපායශීලී අභ්\u200dයාසයක් සිදු නොවූ හෙයින්, කාර්ය මණ්ඩලයේ සටන් පුහුණුව අඩු මට්ටමක පැවතුනි.

නමුත් ජපන් ජාතිකයන් සමඟ එය එසේ නොවීය. සටනේ පළමු මිනිත්තුවේ සිටම ඔවුන් මුලපිරීම අත්පත් කර ගත්හ. ඔවුන්ගේ ක්\u200dරියාවන් තීරණාත්මක බව, ධෛර්යය මගින් කැපී පෙනෙන අතර නැව්වල අණ දෙන නිලධාරීන් මුලපිරීම සහ ස්වාධීනත්වය පෙන්නුම් කළහ. ඔවුන් පිටුපස පුළුල් අත්දැකීම් තිබේ. ජපන් නැව්වල තාක්ෂණික විශිෂ්ටත්වය ගැන ද කිසිවෙකු අමතක නොකළ යුතුය. මේ සියල්ල එකට එකතු වී ඔවුන්ට ජයග්\u200dරහණය ගෙනාවා.

රුසියානු නැවියන්ගේ පහත් චිත්ත ධෛර්යය ගැන සඳහන් කිරීමට කිසිවෙකුට නොහැකිය. දිගු සංක්\u200dරාන්තියකින් පසුව තෙහෙට්ටුව සහ ආතර් වරාය යටත් වීම සහ රුසියාවේ විප්ලවීය නොසන්සුන්තාව ඔහුට බලපෑවේය. මෙම උදාර ගවේෂණයේ සම්පූර්ණ අ less ානකම මිනිසුන්ට දැනුණි. එහි ප්\u200dරති As ලයක් ලෙස රුසියානු බල squad ණය සටන ආරම්භ වීමටත් පෙර පරාජයට පත්විය.

සමස්ත වීර කාව්\u200dයයේ අවසානය 1905 අගෝස්තු 23 දින අත්සන් කරන ලද පෝර්ට්ස්මූත් සාම ගිවිසුමයි. නමුත් ප්\u200dරධාන දෙය නම් ජපානයට එහි ශක්තිය දැනුණු අතර විශාල ජයග්\u200dරහණ ගැන සිහින දැකීමට පටන් ගැනීමයි. සෝවියට් හමුදා ක්වාන්ටුන්ග් හමුදාව මුළුමනින්ම පරාජය කරමින් 1945 දක්වා ඇගේ අභිලාෂකාමී සිහින පැවතුනි..

ඇලෙක්සැන්ඩර් අර්සෙන්ටිව්

මීට වසර 110 කට පෙර, 1905 මැයි 27 සිට 28 දක්වා සුෂිමා නාවික සටන සිදුවිය. මෙම නාවික සටන රුසෝ-ජපන් යුද්ධයේ අවසාන තීරණාත්මක සටන වන අතර රුසියානු හමුදා වංශකථාවේ වඩාත්ම ඛේදනීය පිටුවකි. වයිස් අද්මිරාල් සීනෝවි පෙට්\u200dරොවිච් රොෂ්ඩෙස්ට්වෙන්ස්කිගේ අණ යටතේ පැසිෆික් බලඇණියේ රුසියානු දෙවන බල ad ණය අද්මිරාල් ටෝගෝ හෙයිහචිරෝගේ අණ යටතේ අධිරාජ්\u200dය ජපන් බලඇණිය අතින් දරුණු පරාජයක් ලැබීය.

රුසියානු බළ ron ණය විනාශ විය: නැව් 19 ක් ගිලී ගියේය, 2 ක් ඔවුන්ගේ කාර්ය මණ්ඩලය විසින් පුපුරුවා හරින ලදි, නැව් 7 ක් සහ නැව් 7 ක් අල්ලා ගන්නා ලදී, නැව් 6 ක් සහ නැව් උදාසීන වරායන්හි රඳවා තබන ලදී, නැව් 3 ක් සහ ප්\u200dරවාහන 1 ක් පමණක් ඔවුන්ගේම මාර්ගයට පැමිණියේය. රුසියානු බලඇණියට සටන් හරයක් අහිමි වී ඇත - රේඛීය බල squad ණ සටන් සඳහා අදහස් කරන සන්නද්ධ නැව් 12 ක් (බොරෝඩිනෝ පන්තියේ නවතම යුධ නැව් 4 ක් ඇතුළුව). බළ ron ණය කාර්ය මණ්ඩලයේ 16 දහසකට වැඩි පිරිසකගෙන් 5000 කට වැඩි පිරිසක් මිය ගොස් දියේ ගිලී මිය ගියහ. ඒ අතරම, ජපාන පාඩු අවම විය: විනාශ කරන්නන් 3 ක්, 600 කට වැඩි පිරිසක් මිය ගොස් තුවාල ලැබූහ.

සුෂිමා සටන පූර්ව භීතියට පත් සන්නද්ධ බලඇණියේ යුගයේ විශාලතම බවට පත් වූ අතර අවසානයේදී රුසියානු අධිරාජ්\u200dයයේ මිලිටරි-දේශපාලන නායකත්වයේ විරෝධය බිඳ දැමීය. මේ වන විටත් ආතර් වරායේ 1 වන පැසිෆික් බල ad ණය අහිමි වූ රුසියානු බලඇණියට සුෂිමා දරුණු හානියක් සිදු කළේය. දැන් බෝල්ටික් බලඇණියේ ප්\u200dරධාන බලවේග මිය ගොස් ඇත. පළමු ලෝක යුද්ධය සඳහා නාවික හමුදාවේ සටන් කාර්යක්ෂමතාව යථා තත්වයට පත් කිරීමට රුසියානු අධිරාජ්\u200dයයට හැකි වූයේ දැවැන්ත උත්සාහයකින් පමණි. සුෂිමා ව්\u200dයසනය රුසියානු අධිරාජ්\u200dයයේ කීර්තියට විශාල හානියක් සිදු කළේය. පීටර්ස්බර්ග් සමාජ හා දේශපාලන බලපෑම්වලට ගොදුරු වී ටෝකියෝව සමඟ සාමය ඇති කළේය.

ඒ අතරම, මිලිටරි-මූලෝපායික වශයෙන් ගත් කල, සුෂිමා අදහස් කළේ අල්ප වශයෙනි. බොහෝ කලකට පෙර රුසියාවේ මුහුදේ තත්වය පාලනය කර ගත නොහැකි වූ අතර 1 වන පැසිෆික් බල ad ණයේ මරණයත් සමඟ ආතර් වරාය බිඳ වැටීම මෙම ගැටළුව අවසන් කළේය. යුද්ධයේ ප්\u200dරති come ල ඉඩම් මත තීරණය වූ අතර රටවල මිලිටරි හා දේශපාලන නායකත්වය සහ සම්පත් වල සදාචාරාත්මක හා ස්වේච්ඡා ගුණාංග මත රඳා පවතී. මිලිටරි ද්\u200dරව්\u200dයමය, ආර්ථික-මූල්\u200dය හා ජන විකාශන වශයෙන් ජපානය මුළුමනින්ම වෙහෙසට පත්ව සිටියේය.

ජපාන අධිරාජ්\u200dයයේ දේශප්\u200dරේමී නැගිටීම මේ වන විටත් මිය ගොස් ඇති අතර ද්\u200dරව්\u200dයමය දුෂ්කරතා සහ දැඩි අලාභයන්ගෙන් යටපත් වී තිබේ. සුෂිමා ජයග්\u200dරහණයෙන් පවා ජනිත වූයේ කෙටි උද්යෝගයකි. ජපානයේ මානව සම්පත් ක්ෂය වී, මහලු අය සහ ළමුන් පාහේ සිරකරුවන් අතර සිටියහ. එක්සත් ජනපදයේ සහ එංගලන්තයේ මූල්\u200dය සහයෝගය නොතකා මුදල් නොතිබුණි, භාණ්ඩාගාරය හිස් විය. රුසියානු හමුදාව, පසුබෑමක් තිබියදීත්, ප්\u200dරධාන වශයෙන් සෑහීමකට පත්නොවන අණක් නිසා ඇති වූවක් වුවද, පූර්ණ බලයට පත්විය. ගොඩබිමෙහි තීරණාත්මක ජයග්\u200dරහණයක් ජපානය මිලිටරි හා දේශපාලන ව්\u200dයසනයකට මඟ පෑදිය හැකිය. ජපානය ප්\u200dරධාන භූමියෙන් ඉවතට ඇද දමා කොරියාව අත්පත් කර ගැනීමටත්, ආතර් වරාය ආපසු ලබා දීමටත්, යුද්ධය ජය ගැනීමටත් රුසියාවට අවස්ථාව තිබුණි. කෙසේ වෙතත්, ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් බිඳ වැටුණු අතර "ලෝක ප්\u200dරජාවගේ" පීඩනය යටතේ නින්දිත සාමයක් කරා ගියේය. පළිගැනීමට හා ගෞරවය නැවත ලබා ගැනීමට රුසියාවට හැකි වූයේ 1945 දී ජේ. වී. ස්ටාලින් යටතේ පමණි.

වැඩිවීමේ ආරම්භය

සතුරා අවතක්සේරු කිරීම, රැවටිලිකාර මනෝභාවයන්, ආණ්ඩුවේ අධික ආත්ම විශ්වාසය මෙන්ම ඇතැම් බලවේග කඩාකප්පල් කිරීම (එස්. විට් වැනි 1905 ට වඩා යුද්ධයක් ආරම්භ කිරීමට ජපානයට නොහැකි බව සියලු දෙනාටම ඒත්තු ගැන්වූ එස්. විට්ටේ වැනි අය. යුද්ධයේ ආරම්භයේ දී රුසියාවට East ත පෙරදිග, ප්\u200dරමාණවත් බලවේග මෙන්ම අවශ්\u200dය නැව් තැනීමේ හා අලුත්වැඩියා කිරීමේ හැකියාවන් නොතිබුණි. යුද්ධයේ ආරම්භයේදීම වරාය ආතර් බල squad ණය ශක්තිමත් කළ යුතු බව පැහැදිලි විය. East ත පෙරදිග නාවික හමුදා ශක්තිමත් කිරීමේ අවශ්\u200dයතාව අද්මිරාල් මකරොව් විසින් නැවත නැවතත් පෙන්වා දුන් නමුත් ඔහුගේ ජීවිත කාලය තුළ කිසිවක් සිදු නොවීය.

"පෙට්\u200dරොපව්ලොව්ස්ක්" නම් යුධ නෞකාවේ මරණය, ධජයේ මුළු කාර්ය මණ්ඩලයම පාහේ and ාතනය කිරීමත්, බල squad ණ අණදෙන නිලධාරි මැකරොව්ත් සමඟ පැසිෆික් බල squad ණයේ සටන් හැකියාව කෙරෙහි negative ණාත්මක බලපෑමක් ඇති කළේය. රුසියානු අධිරාජ්\u200dයයේ සාමාන්\u200dය පරිහානියට හා විශේෂයෙන් මිලිටරි නායකත්වයේ කුණු වීම හා දුර්වලකම පිළිබඳ තවත් සාක්ෂියක් වූ මකරොව්ට ප්\u200dරමාණවත් ආදේශකයක් යුද්ධය අවසන් වන තුරුම සොයාගත නොහැකි විය. ඉන් පසු, පැසිෆික් බලඇණියේ නව අණදෙන නිලධාරි නිකොලායි ස්ක්\u200dරිඩ්ලොව්, East ත පෙරදිගට සැලකිය යුතු ශක්තිමත් කිරීම් යැවීමේ ප්\u200dරශ්නය මතු කළේය. 1904 අප්රේල් මාසයේ දී ශක්තිමත් කිරීම් the ත පෙරදිගට යැවීමට ප්රතිපත්තිමය වශයෙන් තීරණයක් ගන්නා ලදී. 2 වන පැසිෆික් බල ad ණය ප්\u200dරධාන නාවික මාණ්ඩලික ප්\u200dරධානී සීනෝවි පෙට්\u200dරොවිච් රොසෙස්ට්වෙන්ස්කි විසින් මෙහෙයවන ලදී. රියර් අද්මිරාල් දිමිත්\u200dරි වොන් ෆෙල්කර්සාම් (ඔහු සුෂිමා සටනට දින කිහිපයකට පෙර මිය ගියේය) සහ ඔස්කාර් ඇඩොල්ෆොවිච් එන්ක්විස්ට් කනිෂ් flag ධජයන් ලෙස පත් කරන ලදී.

මුල් සැලැස්මට අනුව, 2 වන පැසිෆික් බල ad ණය 1 වන පැසිෆික් බල ad ණය ශක්තිමත් කිරීම සහ East ත පෙරදිග ජපන් බලඇණියට වඩා තීරණාත්මක නාවික විශිෂ්ටත්වයක් ඇති කිරීම ය. මෙය ආතර් වරාය මුහුදෙන් අවහිර කිරීම, ජපාන හමුදාවේ මුහුදු සන්නිවේදනය කඩාකප්පල් කිරීමට හේතු විය. දීර් term කාලීනව මෙය ජපාන හමුදාව ප්\u200dරධාන භූමියේදී පරාජය කිරීමටත් ආතර් වරාය වටලෑම ඉවත් කිරීමටත් හේතු විය. එබඳු බල තුලනයක් (2 වන පැසිෆික් බල squad ණයේ යුධ නැව් සහ ක is ස් යාත්\u200dරා සහ 1 වන පැසිෆික් බල squad ණයේ භට කණ්ඩායම්), ජපාන බලඇණිය විවෘත සටනේදී පරාජයට පත් විය.

බල squad ණය පිහිටුවීම සෙමෙන් ඉදිරියට ගිය නමුත් 1904 අගෝස්තු 10 වන දින කහ මුහුදේ සිදුවීම්, විට්ජෙෆ්ට්ගේ අණ යටතේ 1 වන පැසිෆික් බල ad ණය (මෙම සටනේදී මිය ගියේය) ජපානුවන්ට බරපතල හානියක් කිරීමට ඇති අවස්ථාවන් භාවිතා කිරීමට නොහැකි විය. බලඇණි වලින් කොටසක් ව්ලැඩිවොස්ටොක් වෙතට කඩා වැදීම, ඉහළ නැංවීමේ ආරම්භය වේගවත් කිරීම. කහ මුහුදේ සටනින් පසු, 1 වන පැසිෆික් බල ad ණය සංවිධානාත්මක සටන් බලකායක් ලෙස (විශේෂයෙන් චිත්ත ධෛර්යය සම්බන්ධයෙන්) නොපවතින නමුත්, එය ව්ලැඩිවොස්ටොක් වෙත කඩා වැදීම ප්\u200dරතික්ෂේප කළ අතර මිනිසුන්, තුවක්කු සහ ෂෙල් වෙඩි ගොඩබිමට මාරු කිරීමට පටන් ගත්තේය. ඉදිරියෙන්, රොෂ්ඩෙස්ට්වෙන්ස්කිගේ බල squad ණයේ උද් campaign ෝෂනයට ඒ වන විටත් මුල් අරුත නැති වී තිබුණි. 2 වන පැසිෆික් බල ad ණය ස්වාධීන ක්\u200dරියාමාර්ගයක් සඳහා ප්\u200dරමාණවත් නොවීය. වඩාත් සංවේදී විසඳුමක් වනු ඇත්තේ ජපානයට එරෙහිව ක ising ස් යුද්ධයක් සංවිධානය කිරීමයි.

දෙවන නිකලස් අධිරාජ්\u200dයයාගේ සභාපතිත්වය යටතේ අගෝස්තු 23 වන දින පීටර්හෝෆ් හි නාවික අණදෙන නිලධාරීන්ගේ සහ සමහර ඇමතිවරුන්ගේ රැස්වීමක් පැවැත්විණි. 2 වන පැසිෆික් බල squad ණය පැමිණීමට පෙර නාවික හමුදාවේ දුර්වල පුහුණුව සහ දුර්වලතාවය, මුහුදු ගමනේ දුෂ්කරතාවය හා කාලසීමාව සහ ආතර් වරාය කඩා වැටීමේ හැකියාව පෙන්වා දෙමින් සමහර භට පිරිස් කඩිනමින් පිටත්ව යෑමට එරෙහිව අනතුරු ඇඟවූහ. බල squad ණය යැවීම කල් දැමීමට යෝජනා විය (ඇත්ත වශයෙන්ම එය යුද්ධය ආරම්භ වීමට පෙර යැවිය යුතුව තිබුණි). කෙසේ වෙතත්, අද්මිරාල් රොෂ්ඩෙස්ට්වෙන්ස්කි ඇතුළු නාවික අණදෙන නිලධාරියාගේ පීඩනය යටතේ යැවීමේ ගැටළුව ධනාත්මකව විසඳනු ලැබීය.

නැව් සම්පුර්ණ කිරීම හා අළුත්වැඩියා කිරීම, සැපයුම් ගැටළු ආදිය නැව් සමූහය පිටවීම ප්\u200dරමාද කළේය. සැප්තැම්බර් 11 වන දින, බල squad ණය රිවෙල් වෙත ගොස්, මාසයක් පමණ එහි සිටගෙන, ගල් අඟුරු සංචිත නැවත පිරවීම සහ ද්\u200dරව්\u200dය හා භාණ්ඩ ලබා ගැනීම සඳහා ලිබාවු වෙත ගියේය. 1904 ඔක්තෝබර් 15 වන දින 2 වන බල squad ණය ලිබාවු සිට පිටත් වූ අතර යුධ නැව් 7 ක්, සන්නද්ධ ක is ස් යාත්\u200dරා 1 ක්, සැහැල්ලු ක is ස් යාත්\u200dරා 7 ක්, සහායක යාත්\u200dරා 2 ක්, විනාශ කරන්නන් 8 ක් සහ ප්\u200dරවාහන කඳවුරකින් සමන්විත විය. පසුකාලීනව රොෂ්ඩෙස්ට්වෙන්ස්කිගේ හමුදාවට බැඳුණු රියර් අද්මිරාල් නිකොලායි නෙබෝගාටොව්ගේ සේනාංකය සමඟ 2 වන පැසිෆික් බල ad ණයේ සංයුතිය නාවික ඒකක 47 ක් කරා ළඟා විය (ඉන් 38 ක් සටන් ඒකක). බල squad ණයේ ප්\u200dරධාන සටන් බලකාය බෝරෝඩිනෝ පන්තියේ නව බල squad ණය යුධ නැව් හතරකින් සමන්විත විය: සුවෝරොව් කුමරු, ඇලෙක්සැන්ඩර් III, බොරෝඩිනෝ සහ ඔරියෝල්. “ඔස්ලියාබියා” යන වේගවත් යුධ නෞකාවෙන් වැඩි වැඩියෙන් ඔවුන්ට සහාය විය හැකි නමුත් එයට දුර්වල සන්නාහයක් තිබුණි. මෙම යුධ නැව් දක්ෂ ලෙස භාවිතා කිරීම ජපන් ජාතිකයින්ගේ පරාජයට හේතු විය හැකි නමුත් මෙම අවස්ථාව රුසියානු ආ .ාව භාවිතා නොකළේය. රොෂ්ඩෙස්ට්වෙන්ස්කිගේ බල squad ණයේ බලය බරපතල ලෙස වැඩි කිරීම සඳහා පිටරට යාත්\u200dරා 7 ක් මිල දී ගැනීමෙන් බල squad ණයේ ක ising ස් සං component ටකය ශක්තිමත් කිරීමට සැලසුම් කළ නමුත් එය සිදු නොවීය.

පොදුවේ ගත් කල, බල squad ණය කැපී පෙනෙන බලය, සන්නාහ, වේගය, උපාමාරු වැනි විවිධත්වයන්ගෙන් යුක්ත වූ අතර එය එහි සටන් හැකියාවන් බරපතල ලෙස නරක අතට හැරවූ අතර පරාජය සඳහා පූර්ව අවශ්\u200dයතාවක් විය. අණ හා පෞද්ගලික යන දෙඅංශයෙන්ම ඒ හා සමාන negative ණාත්මක චිත්\u200dරයක් පිරිස් තුළ දක්නට ලැබුණි. පිරිස් කඩිමුඩියේ බඳවා ගනු ලැබීය, ඔවුන්ට දුර්වල සටන් පුහුණුවක් තිබුණි. එහි ප්\u200dරති As ලයක් ලෙස බල squad ණය තනි සටන් ජීවියෙකු නොවූ අතර දීර් campaign උද් .ෝෂනයක් අතරතුර එක් අයෙකු වීමට නොහැකි විය.

උද් campaign ෝෂනයම විශාල ගැටළු වලට මුහුණ දුන්නේය. සැතපුම් 18 දහසක් පමණ යාමට අවශ්\u200dය වූයේ තමන්ගේම අලුත්වැඩියා පදනමක් හා සැපයුම් ස්ථාන හරහා නොවේ. එබැවින් අළුත්වැඩියා කිරීම, ඉන්ධන, ජලය, ආහාර, කාර්ය මණ්ඩලයට ප්\u200dරතිකාර කිරීම වැනි නැව් සැපයීම අප විසින්ම විසඳා ගත යුතුව තිබුණි. ජපාන විනාශ කරන්නන්ට සිදුවිය හැකි ප්\u200dරහාරයක් වළක්වා ගැනීම සඳහා අද්මිරාල්වරයා බල squad ණයේ රොෂ්ඩෙස්ට්වෙන්ස්කි මාර්ගය රහසක් ලෙස තබාගෙන, පූර්ව අනුමැතියකින් තොරව ප්\u200dරංශ වරායට ඇතුළු වීමට තීරණය කරමින් රුසියාවේ සහ ප්\u200dරංශයේ හමුදා සන්ධානය මත විශ්වාසය තැබීය. ගල් අඟුරු සැපයුම ජර්මානු වෙළඳ සමාගමකට මාරු කරන ලදී. රුසියානු නාවික විධානයෙන් දැක්වෙන ස්ථානවල ඇයට ගල් අඟුරු සැපයීමට සිදු විය. සමහර විදේශීය හා රුසියානු සමාගම් ආහාර සැපයුම භාර ගත්හ. මඟදී අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා අපි ඔවුන් සමඟ විශේෂ නැව් වැඩමුළුවක් රැගෙන ගියෙමු. මෙම යාත්\u200dරාව සහ විවිධ අරමුණු සහිත භාණ්ඩ ප්\u200dරවාහනය කරන ලද ගමනාගමන ගණනාවක් බල squad ණයේ පාවෙන කඳවුර විය.

වෙඩි තැබීමේ පුහුණුව සඳහා අවශ්\u200dය අමතර පතොරම් තොගයක් ඉර්ටිෂ් ප්\u200dරවාහනයට පටවා ඇති නමුත්, ව්\u200dයාපාරය ආරම්භ කිරීමට ටික වේලාවකට පෙර එහි අනතුරක් සිදු වූ අතර අලුත්වැඩියා කටයුතු සඳහා ප්\u200dරවාහනය ප්\u200dරමාද විය. පතොරම් ඉවත් කර දුම්රිය මගින් ව්ලැඩිවොස්ටොක් වෙත යවන ලදි. අලුත්වැඩියා කිරීමෙන් පසු ඉර්තිෂ් බල squad ණයට හසු වූ නමුත් ෂෙල් වෙඩි නොමැතිව ගල් අඟුරු පමණක් ලබා දුන්නේය. එහි ප්\u200dරති As ලයක් වශයෙන්, දැනටමත් දුර්වල පුහුණුව ලත් කාර්ය මණ්ඩලයට වෙඩි තැබීමේ පුහුණුවීමේ අවස්ථාව අහිමි විය. මාර්ගයේ තත්ත්වය පැහැදිලි කිරීම සඳහා, විශේෂ නියෝජිතයින් රුසියානු බලඇණිය පසු කළ වෙරළ ආසන්නයේ ඇති සියලුම ප්\u200dරාන්ත වෙත යවන ලද අතර, ඔවුන් සියල්ල නිරීක්ෂණය කොට අද්මිරාල් රොෂ්ඩෙස්ට්වෙන්ස්කි දැනුවත් කළ යුතුව තිබුණි.

රුසියානු බළඇණියේ උද් campaign ෝෂනය ජපාන විනාශකරුවන්ගේ සැඟවී සිටීමේ කටකතා සමඟ විය. එහි ප්\u200dරති G ලයක් ලෙස ගුල් සිද්ධිය සිදුවිය. බල squad ණය පිහිටුවීමේදී අණ දුන් වැරැද්ද හේතුවෙන්, ඔක්තෝබර් 22 රාත්\u200dරියේ ස්කොඩ්\u200dරන් ඩොගර් බැංකුව පසුකර යන විට, යුධ නැව් මුලින්ම බ්\u200dරිතාන්\u200dය ධීවර යාත්\u200dරාවලට පහර දුන් අතර, පසුව ඔවුන්ගේ ක is ස් යාත්\u200dරා වන දිමිත්\u200dරි ඩොන්ස්කෝයි සහ අරෝරාට වෙඩි තැබූහ. "අරෝරා" නෞකාවට තුවාල කිහිපයක් ලැබී ඇති අතර දෙදෙනෙකුට තුවාල සිදුවිය. ඔක්තෝබර් 26 වන දින බල squad ණය ස්පා Spain ් V යේ වීගෝ වෙත පැමිණ එහි සිද්ධිය විමර්ශනය කිරීම නතර කළේය. මෙය එංගලන්තය සමඟ රාජ්\u200dය තාන්ත්\u200dරික ගැටුමකට තුඩු දුන්නේය. රුසියාවට විශාල දඩ මුදලක් ගෙවීමට සිදුවිය.

නොවැම්බර් 1 වන දින රුසියානු නැව් විගෝ වෙතින් පිටත් වී නොවැම්බර් 3 වන දින ටැන්ජියර් වෙත පැමිණියේය. ඉන්ධන, ජලය සහ ආහාර පටවා ඇති මෙම යාත්\u200dරාව කලින් සකස් කළ සැලැස්මට අනුව බෙදී යයි. 2 වන පැසිෆික් බල ad ණයේ ප්\u200dරධාන කොටස, නව යුධ නැව් ද ඇතුළුව දකුණේ සිට අප්\u200dරිකාව වටා ගමන් කළේය. අද්මිරාල් වොල්කර්සම්ගේ අණ යටතේ පැරණි යුධ නැව් දෙකක්, සැහැල්ලු නැව් සහ ප්\u200dරවාහනය, ඔවුන්ගේ කෙටුම්පතට අනුව, සූවස් ඇළ පසුකර, මධ්\u200dයධරණි හා රතු මුහුද හරහා ගමන් කළ හැකිය.

ප්\u200dරධාන හමුදා දෙසැම්බර් 28-29 දිනවල මැඩගස්කරයට ළඟා විය. 1905 ජනවාරි 6-7 දිනවල වොල්කර්සම්ගේ රැඳවුම් කඳවුර ඔවුන් හා එක් විය. මෙම කඳවුරු දෙකම දිවයිනේ බටහිර වෙරළ තීරයේ නොසි-බී බොක්කෙහි එක්සත් විය. අප්\u200dරිකාව පසුකර යන ප්\u200dරධාන බලවේගයන්ගේ ගමන අතිශයින් දුෂ්කර විය. බ්\u200dරිතාන්\u200dය නෞකාවන් කැනරි දූපත් දක්වා අපගේ නැව් පසුපස ගියහ. තත්වය නොසන්සුන් වූ අතර තුවක්කු පටවා ගත් අතර ප්\u200dරහාරය මැඩපැවැත්වීමට බළ ron ණය සූදානම් විය.

මඟ දිගේ එක හොඳ නැවතුමක්වත් තිබුණේ නැත. ගල් අඟුරු කෙලින්ම මුහුදට පටවන්නට සිදු විය. ඊට අමතරව, ස්කොඩ්\u200dරන් කමාන්ඩර්, නැවතුම් ගණන අඩු කිරීම සඳහා, දිගු සංක්\u200dරාන්ති කිරීමට තීරණය කළේය. එබැවින් නැව් අමතර ගල් අඟුරු විශාල ප්\u200dරමාණයක් ලබා ගත්තේය. උදාහරණයක් ලෙස, ගල් අඟුරු ටොන් 1,000 වෙනුවට නව යුධ නැව් ටොන් 2,000 ක් ගත් අතර, ඒවායේ අඩු ස්ථායිතාව නිසා එය ගැටළුවක් විය. මෙතරම් විශාල ඉන්ධන ප්\u200dරමාණයක් ලබා ගැනීම සඳහා ගල් අඟුරු මේ සඳහා අදහස් නොකළ කාමරවල තැන්පත් කරන ලදී - බැටරි, විසිත්ත තට්ටු, නියමු කුටි ආදිය. මෙය නිවර්තන කලාපීය තාපයෙන් පීඩා විඳි කාර්ය මණ්ඩලයේ ජීවිතය බෙහෙවින් සංකීර්ණ කළේය. සාගර තරංග හා දැඩි තාපය මධ්\u200dයයේ පැටවීම දුෂ්කර කාරණයක් වූ අතර, කාර්ය මණ්ඩලයෙන් බොහෝ කාලයක් ගත විය (සාමාන්\u200dයයෙන් යුධ නැව් පැයකට ගල් අඟුරු ටොන් 40-60ක් ගත විය). වෙහෙස මහන්සි වී වෙහෙසට පත්ව සිටින අයට නිසි ලෙස විවේක ගැනීමට නොහැකි විය. ඊට අමතරව, සියළුම පරිශ්\u200dරයන් ගල් අඟුරු වලින් පිරී තිබූ අතර සටන් පුහුණුවෙහි යෙදීමට නොහැකි විය.

කාර්යය වෙනස් කිරීම. වැඩිවීම දිගටම කරගෙන යාම

මැඩගස්කරයේ රුසියානු බල squad ණය මාර්තු 16 දක්වා ස්ථානගත කර තිබුණි. පෝර්ට් ආතර්ගේ වැටීම මෙයට හේතු වූ අතර එය බල squad ණයේ මුල් කාර්යයන් විනාශ කළේය. පෝර්ට් ආතර්හි බල squad ණ දෙක එක්සත් කිරීමට හා සතුරාගේ උපායමාර්ගික මුලපිරීමට බාධා කිරීමේ මුල් සැලැස්ම මුළුමනින්ම විනාශ විය. ඉන්ධන සැපයුමේ ඇති වූ සංකූලතා සහ මාර්ගවල නැව් අලුත්වැඩියා කිරීමේ ගැටළු ද මෙම ප්\u200dරමාදයට හේතු විය.

සාමාන්\u200dය බුද්ධිය ඉල්ලා සිටියේ බල squad ණය නැවත කැඳවිය යුතු බවයි. පෝර්ට් ආතර්ගේ වැටීම පිළිබඳ පුවත රොෂ්ඩෙස්ට්වෙන්ස්කි පවා උද් .ෝෂනයේ වේගවත් බව පිළිබඳ සැක පහළ කළේය. රොසෙස්ට්වෙන්ස්කි ඉල්ලා අස්වීමේ වාර්තාවකට පමණක් සීමා වූ අතර නැව් ආපසු ලබා දීමේ අවශ්\u200dයතාව ගැන ඉඟි කරයි. යුද්ධය අවසන් වීමෙන් පසු අද්මිරාල්වරයා මෙසේ ලීවේය: “මට සිවිල් ධෛර්යයක් පවා තිබුණා නම්, මට මුළු ලෝකයටම කෑ ගැසීමට සිදු වනු ඇත: නාවික හමුදාවේ මෙම අන්තිම සම්පත් ගැන බලාගන්න! ඔවුන්ව සමූල to ාතනයට යවන්න එපා! ඒත් මට අවශ්\u200dය ගිනි පුපුර මට තිබුණේ නැහැ. ”

කෙසේ වෙතත්, ඉදිරියෙන් ඇති negative ණාත්මක ආරංචි, ලියාඕං සහ ෂාහේ සටනෙන් හා ආතර් වරාය බිඳ වැටීමෙන් පසුව, මුක්ඩන් සටන සිදු වූ අතර, එය රුසියානු හමුදාව ඉවත් වීමත් සමඟ අවසන් වූ අතර, මාරාන්තික වැරැද්දක් කිරීමට රජයට බල කෙරුනි. බළ ron ණය ව්ලැඩිවොස්ටොක් වෙත පැමිණීමට නියමිතව තිබූ අතර මෙය අතිශය දුෂ්කර කාර්යයකි. ඒ අතරම, රොඩෙස්ට්වෙන්ස්කි පමණක් විශ්වාස කළේ, ස්කොඩ්\u200dරන් ව්ලැඩිවොස්ටොක් වෙතට පැමිණීම වාසනාව වනු ඇති බවයි, අවම වශයෙන් සමහර නැව් අහිමි වීමේ වියදමෙන්. මෙහෙයුම් භූමියට රුසියානු බලඇණිය පැමිණීම සමස්ත උපාය මාර්ගික තත්ත්වය වෙනස් කර ජපාන මුහුදේ පාලනය ස්ථාපිත කිරීමට ඉඩ දෙනු ඇතැයි රජය දිගින් දිගටම විශ්වාස කළේය.

1904 ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී ප්\u200dරිබෝයි යන අන්වර්ථ නාමයෙන් සුප්\u200dරසිද්ධ නාවික න්\u200dයායාචාර්ය කපිතාන් 2 වන ශ්\u200dරේණියේ නිකොලායි ක්ලැඩෝ, 2 වන පැසිෆික් බල ad ණය විශ්ලේෂණය සඳහා කැප කළ නොවෝයි වර්මියා පුවත්පතේ ලිපි ගණනාවක් ප්\u200dරකාශයට පත් කළේය. ඔවුන් තුළ, කපිතාන් අපගේ සහ සතුරු නැව් වල කාර්ය සාධන ලක්ෂණ පිළිබඳ සවිස්තරාත්මක විශ්ලේෂණයක් ලබා දුන් අතර, නාවික අණ හා කාර්ය මණ්ඩලයේ පුහුණුව සංසන්දනය කළේය. නිගමනය බලාපොරොත්තු රහිත විය: රුසියානු බළකායට ජපන් බලඇණිය හමුවීමට අවස්ථාවක් නොතිබුණි. කතුවරයා නාවික විධානය දැඩි ලෙස විවේචනය කළ අතර පුද්ගලිකව අද්මිරාල් ජෙනරාල් ග්\u200dරෑන්ඩ් ඩියුක් ඇලෙක්සි ඇලෙක්සැන්ඩ්\u200dරොවිච්, නාවික හමුදාවේ සහ නාවික දෙපාර්තමේන්තුවේ ප්\u200dරධාන අණදෙන නිලධාරියා විය. බෝල්ටික් හා කළු මුහුදේ බලඇණිවල සියලු බලවේග බලමුලු ගැන්වීමට ක්ලැඩෝ යෝජනා කළේය. ඉතින්, කළු මුහුදේ "කැතරින්" වර්ගයේ යුධ නැව් හතරක් ද, "අපොස්තුළුවරුන් දොළොස් දෙනා" සහ "රොස්ටිස්ලාව්" යන යුධ නැව්, සාපේක්ෂව නව පූර්ව භීතිකාව "සාන්තුවරයන් තිදෙනා", "පොටෙම්කින්-ටාව්රිචෙස්කි කුමරු" ද පාහේ අවසන් විය. පැසිෆික් සාගරයට ශක්තිමත් කළ හැකි යාත්\u200dරාවක් යැවිය හැක්කේ පවතින සියලු බලවේග එබඳු බලමුලු ගැන්වීමෙන් පසුව පමණි. මෙම ලිපි සඳහා ක්ලැඩෝව සියලු තරාතිරම්වලින් ඉවත් කොට සේවයෙන් පහ කරනු ලැබුවද, තවත් සිදුවීම් ඔහුගේ ප්\u200dරධාන අදහසේ නිරවද්\u200dයතාවය සනාථ කළේය - 2 වන පැසිෆික් බල ad ාවට සතුරාට සාර්ථකව එරෙහි වීමට නොහැකි විය.

1904 දෙසැම්බර් 11 වන දින ජෙනරාල් අද්මිරාල් ඇලෙක්සි ඇලෙක්සැන්ඩ්\u200dරොවිච්ගේ සභාපතිත්වයෙන් නාවික සමුළුවක් පැවැත්විණි. සමහර සැකයන්ගෙන් පසුව, බෝල්ටික් බලඇණියේ ඉතිරි නැව්වලින් රොසෙස්ට්වෙන්ස්කිගේ බල squad ණය වෙත ශක්තිමත් කිරීම් යැවීමට තීරණය විය. රොසෙස්ට්වෙන්ස්කි මුලදී මෙම අදහස නිෂේධාත්මකව ගත් අතර, "බෝල්ටික් මුහුදේ කුණුවීම" ශක්තිමත් නොවන බව විශ්වාස කරමින් බල squad ණය දුර්වල කරයි. කළු මුහුදේ යුධ නැව් සමඟ 2 වන පැසිෆික් බල ad ණය ශක්තිමත් කිරීම වඩා හොඳ බව ඔහු විශ්වාස කළේය. කෙසේ වෙතත්, තුර්කිය සමඟ කේවල් කිරීම අවශ්\u200dය වූ හෙයින්, සමුද්\u200dර සන්ධි හරහා යුධ නැව් වලට ඉඩ සැලසෙන පරිදි කළු මුහුදේ නැව් රොෂ්ඩෙස්ට්වෙන්ස්කි ප්\u200dරතික්ෂේප කරන ලදී. පෝර්ට් ආතර් වැටී 1 වන පැසිෆික් බල ad ණය මරා දැමූ බව දැනගත් පසු, රොෂ්ඩෙස්ට්වෙන්ස්කි එවැනි ශක්තිමත් කිරීමකට පවා එකඟ විය.

මැඩගස්කරයේ ශක්තිමත් කිරීම් එනතෙක් බලා සිටින ලෙස රොෂ්ඩෙස්ට්වෙන්ස්කිට නියෝග කරන ලදී. මුලින්ම පැමිණියේ රොස්ඩෙස්ට්වෙන්ස්කිගේ බල squad ණයේ කොටසක් වූ කපිතාන් 1 වන ශ්\u200dරේණියේ ලියොනිඩ් ඩොබ්\u200dරොට්වෝර්ස්කි (නව ක is ස් යාත්\u200dරා දෙකක් "ඔලෙග්" සහ "ඉසුම්රූඩ්") ය. 1904 දෙසැම්බරයේදී ඔවුන් නිකොලායි නෙබොගටොව් (3 වන පැසිෆික් බල ad ණය) යටතේ අණ දෙන නිලධාරියෙකු සන්නද්ධ කිරීමට පටන් ගත්හ. මෙම කඳවුරට කෙටි දුර කාලතුවක්කු සහිත නිකොලායි I සටන, වෙරළබඩ ආරක්ෂක සටන් තුනක් - ජෙනරාල්-අද්මිරාල් අපරැක්සින්, අද්මිරාල් සෙන්යාවින් සහ අද්මිරාල් උෂකොව් (නැව්වලට හොඳ කාලතුවක්කු තිබුණත්, දුර්වල මුහුදු ශක්තියක් තිබුනි) සහ පැරණි සන්නද්ධ නෞකාවක් වූ "ව්ලැඩිමීර් මොනොමාක්" ඇතුළත් විය. මීට අමතරව, මෙම යුධ නැව් වල තුවක්කු පිරිස් පුහුණු කිරීමේදී දරුණු ලෙස නරක් විය. පොදුවේ ගත් කල, 3 වන පැසිෆික් බල ad ණයට එක නවීන නැවක් නොතිබූ අතර එහි සටන් වටිනාකම අඩු විය. 1905 පෙබරවාරි 3 වන දින පෙබරවාරි 19 වන දින නෙබොගටොව්ගේ නැව් ලිබාවෙන් පිටත් විය - ඔවුන් ගිබ්\u200dරෝල්ටාර් පසු කර, මාර්තු 12-13 - සූවස්. තවත් "අල්ලා ගැනීමේ බල squad ණය" (නෙබොගටොව්ගේ බල squad ණයේ දෙවන ඒකකය) සූදානම් වෙමින් පැවතුනද විවිධ හේතු නිසා එය පැසිෆික් සාගරයට යවා නැත.

පැරණි නැව් දෙස අමතර බරක් ලෙස බලමින් නෙබොගටොව්ගේ රැඳවුම් ස්ථානය පැමිණෙන තෙක් බලා සිටීමට රොසෙස්ට්වෙන්ස්කි කැමති නොවීය. කලින් ලැබුණු හානිය ඉක්මනින් අලුත්වැඩියා කර නාවික හමුදාව පූර්ණ සූදානමකට ගෙන ඒමට ජපන් ජාතිකයින්ට කාලය නොමැති බවට බලාපොරොත්තුවෙන් සිටි රුසියානු අද්මිරාල්වරයාට ව්ලැඩිවොස්ටොක් වෙතට පැමිණීමට අවශ්\u200dය වූ අතර නෙබෝගාටොව් එනතෙක් බලා නොසිටීමට තීරණය කළේය. ව්ලැඩිවොස්ටොක්හි කඳවුරක් මත විශ්වාසය තැබූ රොසෙස්ට්වෙන්ස්කි බලාපොරොත්තු වූයේ සතුරාට එරෙහිව මෙහෙයුම් වැඩි දියුණු කිරීමට සහ මුහුදේ ආධිපත්\u200dයය සඳහා සටන් කිරීමට ය.

කෙසේ වෙතත්, ඉන්ධන සැපයුමේ ගැටළු නිසා බළ ron ණය මාස දෙකක් ප්\u200dරමාද විය. මේ කාලය පුරාම බල squad ණයේ සටන් හැකියාව අඩුවිය. ඔවුන් මඳක් වෙඩි තැබූ අතර ස්ථාවර පලිහවල් වලට පමණි. ප්\u200dරති results ල දුර්වල වූ අතර එය කාර්ය මණ්ඩලයේ චිත්ත ධෛර්යය වඩාත් නරක අතට හැරුණි. පවරා ඇති කාර්යය ඉටු කිරීමට බළ ron ණය සූදානම් නැති බව ඒකාබද්ධ උපාමාරු වලින් ද පෙනී ගියේය. බලහත්කාරයෙන් අක්\u200dරිය වීම, විධානයෙහි නොසංසුන්තාවය, අසාමාන්\u200dය දේශගුණය සහ උණුසුම, වෙඩි තැබීම සඳහා පතොරම් නොමැතිකම, මේ සියල්ල කාර්ය මණ්ඩලයේ චිත්ත ධෛර්යයට අහිතකර ලෙස බලපා ඇති අතර රුසියානු බලඇණියේ සටන් කාර්යක්ෂමතාව අඩු කළේය. විනය පහත වැටී ඇති අතර එය දැනටමත් අඩු මට්ටමක පැවතුනි (නැව්වල "ද ties ුවම්" වලින් සැලකිය යුතු ප්\u200dරතිශතයක් තිබුණි, ඔවුන් දිගු ගමනක් සඳහා සතුටින් "පිටුවහල් කරනු ලැබූ"), අකීකරුකම සහ අණ දෙන නිලධාරීන්ට අපහාස කිරීම සහ නියෝගය බරපතල ලෙස උල්ලං of නය කිරීම. නිලධාරීන්ගේ කොටසක්, නිතර නිතර විය.

මාර්තු 16 වන දින පමණක් බල squad ණය යළිත් ගමන් කිරීමට පටන් ගත්තේය. අද්මිරාල් රොෂ්ඩෙස්ට්වෙන්ස්කි කෙටිම මාර්ගය තෝරා ගත්තේය - ඉන්දියන් සාගරය සහ මලක්කා සමුද්\u200dර සන්ධිය හරහා. ගල් අඟුරු ලැබුණේ විවෘත මුහුදේ. අප්රේල් 8 වන දින බල squad ණය සිංගප්පූරුවෙන් යාත්\u200dරා කළ අතර අප්රේල් 14 වන දින කමරන් බොක්ක අසල නතර විය. මෙහිදී නැව්වලට අලුත්වැඩියා කටයුතු, ගල් අඟුරු සහ වෙනත් සංචිත ලබා ගැනීමට සිදු විය. කෙසේ වෙතත්, ප්\u200dරංශ ජාතිකයින්ගේ ඉල්ලීම පරිදි බල squad ණය වැන්ග්ෆොන්ග් බොක්ක වෙත මාරු විය. මැයි 8 වන දින නෙබොගටොව්ගේ රැඳවුම් කඳවුර මෙහි පැමිණියේය. තත්වය නොසන්සුන් විය. ප්\u200dරංශ ජාතිකයින් ඉල්ලා සිටියේ රුසියානු නැව් ඉක්මනින් පිටත් වන ලෙසයි. ජපන් ජාතිකයින් රුසියානු බළකායට පහර දෙනු ඇතැයි යන බියක් ඇති විය.

ක්රියා සැලසුම

මැයි 14 වන දින රොෂ්ඩෙස්ට්වෙන්ස්කිගේ බල squad ණය පාගමන දිගටම කරගෙන ගියේය. ව්ලැඩිවොස්ටොක් වෙතට යෑමට රොස්ඩෙස්ට්වෙන්ස්කි කෙටිම මාර්ගය තෝරා ගත්තේය - කොරියානු සමුද්\u200dර සන්ධිය හරහා. එක් අතකින්, එය පැසිෆික් සාගරය ව්ලැඩිවොස්ටොක් සමඟ සම්බන්ධ කරන සියලු සමුද්\u200dර සන්ධිවල පුළුල්ම හා ගැඹුරුම කෙටිම හා පහසුම මාර්ගය විය. අනෙක් අතට, රුසියානු නැව්වල ගමන් මාර්ගය ජපාන බලඇණියේ ප්\u200dරධාන කඳවුරු අසල දිව ගිය අතර, එය සතුරා සමඟ රැස්වීමක් පැවැත්වීමට බොහෝ දුරට ඉඩ තිබුණි. රොසෙස්ට්වෙන්ස්කි මෙය තේරුම් ගත් නමුත් නැව් කිහිපයක් අහිමි වීමේ වියදමින් වුවද ඔවුන්ට ඒවා හරහා යා හැකි යැයි සිතුවේය. ඒ අතරම, සතුරාට උපායමාර්ගික මුලපිරීම අතහැර දැමූ රොසෙස්ට්වෙන්ස්කි සවිස්තරාත්මක යුද සැලැස්මක් භාර නොගත් අතර ඉදිරි ගමනක් සඳහා පොදු පසුබිමකට සීමා විය. මෙයට එක් හේතුවක් වූයේ බල squad ණ කාර්ය මණ්ඩලයේ දුර්වල පුහුණුවයි; දිගු ගමනක් අතරතුර, 2 වන පැසිෆික් බල ad ණයට අවදි තීරුවක එකට යාත්\u200dරා කිරීමට ඉගෙන ගත හැකි වූ අතර, උපාමාරු දැමීමට හා සංකීර්ණ ප්\u200dරතිසංවිධානයක් කිරීමට නොහැකි විය.

මේ අනුව, 2 වන පැසිෆික් බල ad ණයට උතුරට ව්ලැඩිවොස්ටොක් වෙත යාමට උපදෙස් දෙන ලදී. නැව් උතුරට කඩා වැදීම සඳහා සතුරාට එරෙහිව සටන් කළ යුතු අතර ඔහුට පහර දුන්නේ නැත. සියළුම ආරක්ෂක භටයින්ගේ යුධ නැව් (රොෂ්ඩෙස්ට්වෙන්ස්කි, ෆුල්කර්සම් සහ නෙබොගටොව්ගේ 1, 2 සහ 3 වන සන්නද්ධ හමුදා) ජපාන යුධ නැව් වලට එරෙහිව ක්\u200dරියා කළ යුතු අතර උතුරට උපාමාරු දැමීය. ජපාන විනාශකාරී හමුදාවන්ගේ ප්\u200dරහාරවලින් යුධ නැව් ආරක්ෂා කිරීම සහ ධජයන් මිය ගිය විට සේවා නැව්වලට අණ ප්\u200dරවාහනය කිරීම සමහර ක is ස් යාත්\u200dරා සහ විනාශ කරන්නන්ට පැවරී තිබුණි. සෙසු ක is ස් යාත්\u200dරා සහ විනාශ කරන්නන් සහායක නැව් සහ ප්\u200dරවාහනය ආරක්ෂා කිරීම, මිය යන යුධ නැව්වලින් කාර්ය මණ්ඩලය ඉවත් කිරීම ය. Rozhestvensky ද විධාන අනුපිළිවෙල තීරණය කළේය. "සුවෝරොව් කුමරු" සටනේ ප්\u200dරමුඛයා මිය ගිය විට, "ඇලෙක්සැන්ඩර් III" හි අණදෙන නිලධාරී කපිතාන් 1 වන ශ්\u200dරේණියේ එන්. එම්. බොරෝඩිනෝ ", ආදිය.

ඉදිරියට පැවැත්වේ…

Ctrl ඇතුලත් කරන්න

පැල්ලම් සහිත ඕෂ් එස් බකු පෙළ ඉස්මතු කර මුද්\u200dරණය කරන්න Ctrl + Enter

පෙර ලිපියෙන් ආරම්භ කළ මාතෘකාව මම දිගටම කරගෙන යන්නෙමි රුසියානු - ජපන් යුද්ධය 1904 - 1905 සහ ඇගේ අවසාන සටන 1905 මැයි 14 - 15 දිනවල සුෂිමා මුහුදු සටන ... ජපාන බලඇණිය සමඟ සටනට සහභාගී වූ 2 වන පැසිෆික් බල ad ණයේ යුධ නැව් සහ ඔවුන්ගේ ඉරණම ගැන මෙවර අපි කතා කරමු. (නෞකාවේ නමට පසු වරහන් වල දිනය යන්නෙන් අදහස් වන්නේ එය ඉදිකිරීමෙන් පසු දියත් කිරීමයි)
මීට අමතරව, ෆාදර්ලන්ඩ් ඉතිහාසය ගැන උනන්දුවක් දක්වන සෑම කෙනෙකුටම, මීට වසර සියයකට පමණ පෙර රුසියානු යුද නැව් පෙනුනේ කෙසේදැයි බැලීම සිත්ගන්නාසුළු වනු ඇතැයි මම සිතමි.

1. ධජය - "KNYAZ SUVOROV" (1902)
සටනේදී මරා දැමුවා

2. සන්නද්ධ ක is ස් යානය “ඕස්ලියාබියා” (1898)
සටනේදී මරා දැමුවා

3. සන්නද්ධ ක is ස් යානය “අද්මිරාල් නකිමොව්” ( 1885)
සටනේදී මරා දැමුවා

4. පළමු ශ්\u200dරේණියේ ක ru සර් "ඩිමිට්\u200dරි ඩොන්ස්කෝයි" (1883)
කාර්ය මණ්ඩලය විසින් ගංවතුරට ලක්විය

5. පළමු ශ්\u200dරේණියේ ක ru සර් "ව්ලැඩිමීර් මොනෝමාක්" (1882)
කාර්ය මණ්ඩලය විසින් ගංවතුරට ලක්විය

6. යුධ නැව් "නවරින්" (1891)
සටනේදී මරා දැමුවා

7. බල Squ ණ යුධ නෞකාව "එම්පර් නිකලස් ද ෆස්ට්" (1889)
යටත් විය. පසුව ජපන් බලඇණියට සම්බන්ධ විය

8. වෙරළාරක්ෂක "ඇඩ්මිරල් උෂකොව්" (1893)
කාර්ය මණ්ඩලය විසින් ගංවතුරට ලක්විය

9. වෙරළාරක්ෂක බළකායේ "අද්මිරාල් සෙනාවින්" (1896)

10. වෙරළාරක්ෂක බලකායේ සටන “ජෙනරල්-අද්මිරාල් අපරක්සින්” (1896)
යටත් විය. ජපන් නාවික හමුදාවට බැඳුණා

11. බල Squ න සටන් නෞකාව "SISOY THE GREAT" (1894)
සටනේදී මරා දැමුවා

12. යුධ නැව් "බෝරඩිනෝ" (1901)
සටනේදී මරා දැමුවා

13. 2 වන ශ්\u200dරේණියේ ක ru සර් "ඩයමන්ඩ්" (1903)
ව්ලැඩිවොස්ටොක් වෙත කඩාවැදුණු එකම නෞකාව විය

14. සන්නද්ධ ක is සර් දෙවන ශ්\u200dරේණියේ "PEARL" (1903)
යුද්ධය අවසන් වීමෙන් පසු ඔහු නැවත රුසියානු බලඇණිය වෙත පැමිණියේය.
(ජපන් ජාතිකයින් ලුහුබැඳ යාමෙන් ඉවත් වීමට හැකි වූ සියලුම රුසියානු නැව් සඳහා ද මෙය අදාළ වේ
නැව් සමූහය සහ උදාසීන රාජ්\u200dයයන්ගේ වරායන් කරා ළඟා විය)

15. 1 වන ශ්\u200dරේණියේ සන්නද්ධ ක is ස් යානය “ඕරෝරා” (1900)
මැනිලා වලට ගියා

16. යුධ නැව් "ඊගල්" (1902)
යටත් විය. ජපන් නාවික හමුදාවට බැඳුණා

17. පළමු ශ්\u200dරේණියේ සන්නද්ධ ක is ස් යානය “ඔලෙග්” (1903)
මැනිලා වලට ගියා

18. යුධ නැව "එම්පර් ඇලෙක්සැන්ඩර් ද තෙර්ඩ්" (1901)
සටනේදී මරා දැමුවා

19. සන්නද්ධ ක is සර් පළමු ශ්\u200dරේණියේ “ස්වෙට්ලානා” (1896)
කාර්ය මණ්ඩලය විසින් ගංවතුරට ලක්විය

20. සහායක ක is ස් "යූරල්" (1890)
කාර්ය මණ්ඩලය විසින් ගංවතුරට ලක්විය

21. විනාශ කරන්නා "බෙඩෝවි" (1902)
යටත් විය. ජපන් නාවික හමුදාවට බැඳුණා

22. ඩිස්ට්\u200dරයර් "බිස්ට්\u200dරි" (1902)
කාර්ය මණ්ඩලය විසින් පුපුරවා හරින ලදි

23. විනාශ කරන්නා "බුයිනි" (1901)
සටනේදී මරා දැමුවා

24. විනාශ කරන්නා "බ්රේවි" (1901)

25. විනාශ කරන්නා "බ්\u200dරිලියන්ට්" (1901)
කාර්ය මණ්ඩලය විසින් ගංවතුරට ලක්විය

26. විනාශ කරන්නා "LOUD" (1903)
කාර්ය මණ්ඩලය විසින් ගංවතුරට ලක්විය

27. ඩිස්ට්\u200dරොයර් "ග්\u200dරොස්නි" (1904)
ව්ලැඩිවොස්ටොක් වෙත පිවිසීමට කළමනාකරණය කරන ලදි

28. බල ad ණ විනාශ කරන්නා "පර්ෆෙක්ට්" (1902)
සටනේදී මරා දැමුවා

29. විනාශ කරන්නා "බොඩ්රි" (1902)
ෂැංහයි වලට ගියා

මේ අනුව, සුෂිමා සටනේදී, 2 වන පැසිෆික් බල ad ණයේ යුධ නැව් 29 න්, අවසානය දක්වා සටන් කරමින්, නැව් 17 ක් මරුමුවට පත් විය (සතුරාට යටත් වීමට අකමැති සහ සටන දිගටම කරගෙන යාමට නොහැකි වූ අය ද ඇතුළුව) සතුරා වෙතට නොපැමිණෙන පරිදි ඔවුන්ගේම කාර්ය මණ්ඩලය විසින් පුපුරවා හරින ලද හෝ කිංග්ස්ටෝන් සොයා ගැනීමෙන් ගංවතුරට ලක් වේ). නැව් 7 ක් ජපන් ජාතිකයින්ට එරෙහිව සටන් කරමින්, සියල්ල අවසන් වූ පසු, විවිධාකාරයෙන් සටන් ඒකක ලෙස දිවි ගලවා ගැනීමට, උදාසීන වරායන් සඳහා පිටත්ව යාමට හෝ ව්ලැඩිවොස්ටොක්හි තමන්ගේම මාර්ගයට පිවිසීමට සමත් විය. නැව් 5 ක් පමණක් ජපන් ජාතිකයන්ට යටත් විය.
මෙවර ප්\u200dරතිදානයක් නොමැත. ජයග්\u200dරහණයන්ගෙන් පමණක් නොව පරාජයන්ගෙන් ද සමන්විත අපේ රටේ ඉතිහාසය ගැන ඔබ උනන්දු වන්නේ නම් එය ඔබම කරන්න.

සර්ජි වොරොබියොව්.