Kukubalika kwa mstari wa cable katika uendeshaji. Makabidhiano na kukubalika kwa mistari ya kebo katika operesheni Utaratibu wa kukubalika kwa laini ya kebo ya juu kuanza kufanya kazi

Mistari yenye voltages chini ya 1000 V huangaliwa kwa kuendelea (hakuna kuvunjika), na kwa kufuata kiwango cha upinzani cha insulation cha 0.5 MΩ (PUE). Ikiwa upinzani wa insulation kipimo ni chini ya 0.5 MΩ, basi mtihani wa ziada wa insulation unafanywa na voltage iliyoongezeka ya 1000 V kwa dakika 1. Ikiwa matokeo ni chanya, mstari umewekwa kwenye kazi.

Mistari iliyo na voltages zaidi ya 1000 V.

Ukaguzi wa mwendelezo.

Kuangalia awamu ya cores ya cable: msingi L1 (A) lazima uunganishwe na basi ya njano, msingi L2 (B) kwa basi ya kijani, msingi L3 (C) kwa basi nyekundu.

Kupima mistari ya kebo na voltage iliyoongezeka.

Njia mpya za kebo zilizowekwa hupimwa kwa voltage iliyorekebishwa kwa dakika 10.

Cables moja-msingi na insulation ya polyethilini iliyounganishwa na msalaba hujaribiwa na voltage inayobadilishana na mzunguko wa 0.1 Hz au voltage ya moja kwa moja inayotumiwa kati ya kondakta na skrini ya chuma kwa dakika 15.

Baada ya kupima kwa voltage ya mara kwa mara, ni muhimu kutuliza msingi wa sasa au kuunganisha kwenye skrini kwa angalau saa 1.

Jaribu thamani ya voltage (kV) kwa Unom

Voltage ya mtihani hutumiwa kwenye msingi mmoja wa cable. Zingine zimeunganishwa kwenye ganda (skrini) na kuwekwa msingi. Wakati wa kupima, kupanda kwa voltage kunapaswa kufanyika vizuri, si kwa kasi zaidi kuliko 1 kV kwa pili. Uvujaji wa mkondo wa kebo inayoweza kutumika (isipokuwa nyaya zilizo na insulation ya XLPE) lazima iwe thabiti na isizidi 300 - 500 µA kwa nyaya hadi 10 kV na 1.5 - 1.8 mA kwa nyaya 20 - 35 kV.. Thamani inayokubalika ya asymmetry mgawo (Imax/Imin) uko kati ya 2 - 3.

3.10. Matengenezo ya mistari ya cable.

Uangalizi wa njia za cable, miundo ya cable na mistari ya cable hufanyika ili kuangalia hali yao kwa kutembea mara kwa mara na ukaguzi ndani ya mipaka ya muda iliyowekwa na PTE na maelekezo ya ndani. Mzunguko wa ajabu na ukaguzi unafanywa wakati wa mafuriko na baada ya mvua ya mvua, pamoja na wakati mistari imekatwa na ulinzi wa relay.

Unapozunguka ili kukagua njia za kebo, lazima:

Angalia kwamba hakuna kazi inayofanyika kwenye njia ambayo haijaidhinishwa na kampuni ya nishati, na pia kwamba hakuna vikwazo vya njia na takataka, slag, taka, na kwamba hakuna kushindwa au maporomoko ya ardhi;

Kagua makutano ya njia za kebo na reli;

Kagua makutano ya njia za kebo na barabara kuu, mitaro na mitaro;

Kagua hali ya vifaa na nyaya zilizowekwa kwenye madaraja, mabwawa, njia za juu na miundo mingine inayofanana;

Katika maeneo ambapo nyaya hutoka kwenye kuta za majengo au viunga vya mistari ya nguvu ya juu, angalia uwepo na hali ya ulinzi wa cable kutokana na uharibifu wa mitambo, utumishi wa miunganisho ya mwisho;

Wakati wa kukagua mistari ya kebo iliyowekwa kwenye miundo ya kebo, lazima:

Angalia hali ya mipako ya kupambana na kutu ya sheaths za chuma za nyaya;

Pima joto la sheaths za cable;

Angalia hali ya nje ya kuunganisha na mihuri ya mwisho;

Angalia ikiwa kuna uhamishaji wowote au kusaga kwa nyaya, ikiwa umbali kati ya nyaya zinazotolewa na PUE unazingatiwa;

Angalia uwepo na usahihi wa alama za cable;

Angalia kuwa taa inafanya kazi vizuri;

Pima joto la hewa ndani ya nyumba;

Angalia utumishi wa kengele na vifaa vya kuzima moto;

Angalia ikiwa maji ya chini ya ardhi na maji machafu yanapenya, na ikiwa kuna taka yoyote ya viwandani.

Angalia hali ya visima vya cable;

Angalia hali ya sehemu za mwisho na miunganisho ya mwisho ya mistari ya kebo inayoingia kwenye vifaa vya kubadilishia umeme na vituo vidogo.

Cables zilizo na karatasi na insulation ya plastiki yenye voltages zaidi ya 1000 V ambayo inafanya kazi lazima iwe mara kwa mara chini ya vipimo vya kuzuia na voltage iliyorekebishwa sawa na mara tano ya voltage lilipimwa kwa dakika 5. Voltage hii ya mtihani inatosha kutambua pointi dhaifu katika cable na couplings (Kwa mfano: nguvu ya umeme ya insulation nzuri ya 6 kV cable ni 200 - 250 kV).

Vipimo vya kuzuia vinaonyesha 70 - 85% ya kasoro, iliyobaki 30 - 15% husababisha kuzima kwa njia za uendeshaji. Pia hulinda mtandao kutokana na uharibifu mkubwa kutokana na kuongezeka.

Mzunguko wa vipimo vya kuzuia huwekwa kutoka mara moja kwa mwaka hadi mara moja kila baada ya miaka mitatu. Cables zinazotumiwa katika hali mbaya zaidi hujaribiwa mara nyingi zaidi.

Imeanzishwa kuwa voltage ya kuvunjika na polarity hasi ni 5 - 10% chini kuliko kwa polarity chanya. Kwa hiyo, wakati wa kupima kwa voltage iliyorekebishwa, inashauriwa kuunganisha pole hasi ya chanzo kwenye msingi unaojaribiwa, na pole chanya ili kuiunganisha kwenye sheath ya chuma na kuiweka chini.

Wakati wa kupima, mwisho wa cable kwenye upande wa switchgear kawaida haujafunguliwa, lakini hukatwa kwa kutumia viunganisho. Katika kesi hii, sleeve ya mwisho na insulators msaada ni kipimo wakati huo huo na cable. Katika baadhi ya matukio, ili kuokoa muda, ni vyema kupima wakati huo huo nyaya kadhaa zilizounganishwa katika mfululizo katika mlolongo. Katika kesi hii, pamoja na nyaya, swichi za kubadilisha transfoma zilizojumuishwa kwenye mlolongo zinajaribiwa, hata hivyo, transfoma zote (nguvu na voltage) lazima zikatishwe.

Ni rahisi kupima wakati huo huo nyaya zinazofanana zilizounganishwa kwenye kitengo kimoja (transformer, kubadili, nk). Kebo hizi kawaida huwa na sehemu ya msalaba zaidi ya 150 mm2. Kukatwa kwao na kuunganishwa tena kunahusishwa na kupiga na uharibifu iwezekanavyo kwa insulation ya viunganisho vya mwisho.

Kukubalika kwa mistari ya cable katika uendeshaji ni hatua ya mwisho ya kazi juu ya kuwekewa na ufungaji wao. Baada ya kukamilika kwa kazi ya ufungaji, wakati cable ya nguvu na viunganisho hazipatikani tena kwa ukaguzi wa moja kwa moja, kukubalika kwa mistari ya cable hufanyika tu wakati wa kupima umeme. Hata hivyo, mbinu zilizopo za kupima umeme haziruhusu kutambua kasoro zote kwenye mstari uliowekwa. Kwa hiyo, uaminifu wa mstari wa cable katika uendeshaji unaweza kuwa

hakikisha tu ikiwa wakati wa ujenzi wa mstari sheria za kuwekewa na kufunga viunga hazivunjwa.

Kebo ya nguvu iliyosanikishwa ambayo itawekwa katika operesheni lazima iandaliwe kulingana na hali ya mazingira na njia iliyokubalika ya usakinishaji. Uendeshaji usioingiliwa wa mstari wa cable kwa kiasi kikubwa inategemea aina iliyochaguliwa kwa usahihi na brand ya cable iliyowekwa.

Kukubalika kwa miundo kando ya njia ya mstari wa cable hutangulia kuwekwa kwa nyaya za nguvu ndani yao. Kwa wakati nyaya zimewekwa katika miundo ya chini ya ardhi, kazi zote za ujenzi zimekamilika. Wakati wa kukubali sehemu ya ujenzi wa miundo ya chini ya ardhi, wanaangalia: eneo sahihi la miundo ya chini ya ardhi, kuwepo kwa mteremko ndani yao kwa ajili ya mifereji ya maji, ikiwa kuna. muhimu, taa za umeme, kusukuma maji na uingizaji hewa, kufuata vipimo vya ndani na mradi huo, kutokuwepo kwa gesi na maji, pamoja na hali ya miundo ya saruji iliyoimarishwa. Kwa kuongeza, mawasiliano ya nje ya chini ya ardhi yaliyoachwa katika muundo wa chini ya ardhi yanaangaliwa dhidi ya kubuni na usahihi wa njia ya kuingiliana na miundo ya cable, kwa mfano, katika kesi za ziada za bomba, pamoja na kuwepo kwa insulation ya mafuta kwa mabomba ya joto, nk. Uwekaji sahihi wa mabomba ya maji taka ya kuzuia huangaliwa kwa kuvuta kwa njia ya chuma silinda yenye kipenyo cha 5 mm ndogo kuliko kipenyo cha ndani cha mabomba yanayojaribiwa.

Angalia alama za mashimo (ambayo, pamoja na uboreshaji wa njia za kuendesha gari, haipaswi kutofautiana na alama zao kwa zaidi ya 1 cm), kuwepo kwa vifuniko vya kufungwa, na sehemu zilizowekwa kwa ajili ya kufunga cable wakati wa kuweka cable. Katika barabara, vifuniko vya chuma vya kutupwa lazima viweke kwenye pete za saruji zilizoimarishwa.

Kuangalia ubora wa kazi wakati wa mchakato wa ufungaji ni kuamua kina cha kuwekewa cable, inaruhusiwa kupiga radii, kukosekana kwa vitu katika udongo kwamba kutu ya sheaths cable, umbali wa wazi kati ya nyaya (angalau 100 mm), umbali katika makutano na mbinu ya. cable ya nguvu iliyowekwa na njia za reli na tramu, mabomba ya joto ya wilaya, nyaya za mawasiliano, nk; uwepo wa kitanda cha mchanga kwa cable na matakia, mipako ya kinga, akiba ya cable mbele ya viunganishi ili kulipa fidia kwa urefu na vifungo vinavyofaa vya kuunganisha kwenye udongo wa mvua na laini. Uharibifu wa mitambo hasa mara nyingi hutokea kwenye nyaya wakati zinavutwa kwenye mabomba kupitia barabara, na pia wakati wa kuingia kwenye majengo. Ufuatiliaji uzingatiaji madhubuti wa teknolojia ya ufungaji wa kuunganisha inajumuisha kuangalia bend kali za cores, vipimo vya kukata kwao, wiani wa vilima vya insulation, ubora wa soldering, pamoja na ubora wa nyenzo za ufungaji, kufuata kwa kuweka cable. , zana na vifaa.

Nyaraka za kiufundi, iliyopitishwa na shirika la ufungaji kwa mstari uliowekwa, ina:

muundo wa kiufundi wa laini ya kebo na vibali vyote vya usanikishaji wake na kupotoka kutoka kwa mradi, ikionyesha ni nani na wakati tofauti hizi zilikubaliwa;

mchoro wa njia ya mtendaji, kuthibitishwa na usimamizi wa kiufundi wa biashara ya mtandao wa umeme;

ripoti za mtihani wa kiwanda cha kebo muhimu ili kuthibitisha kufuata kwa kebo na mahitaji ya GOST;

vitendo vya ukaguzi wa nje wa nyaya kwenye reels, muhimu ili kuhakikisha kwamba cable iliyowekwa haikuharibiwa wakati wa usafiri au kuhifadhi;

matokeo ya ufunguzi na ukaguzi katika maabara ya sampuli za nyaya zinazotengenezwa na makampuni ya kigeni, pamoja na nyaya ambazo hakuna ripoti za mtihani wa kiwanda;

ripoti ya jaribio kwa laini nzima ya kebo baada ya usakinishaji.

Nyaraka za kiufundi pia ni pamoja na; hesabu ya vipengele vyote vya mstari wa cable; michoro ya miundo ya ujenzi; gazeti la cable; kitendo cha kuhamisha muundo wa njia kuwa ukweli na usahihi wa kazi ya upatanishi; kitendo cha kukubalika kwa mfereji na sehemu ya ujenzi wa miundo ya cable kwa ajili ya ufungaji; itifaki ya kupokanzwa cable kwenye ngoma kabla ya kuwekewa, ikiwa kazi ilifanyika kwa joto chini ya 0 ° C; itifaki ya kupima upinzani wa kutuliza wa miunganisho ya mwisho; tenda kwa kazi iliyofichwa.

Kitendo cha kazi iliyofichwa kinaonyesha yafuatayo:

ukaguzi wa cable iliyowekwa;

mpangilio wa "kitanda", "mto", ulinzi wa mstari wa cable kutokana na uharibifu wa mitambo;

kufuata vipimo vya ukaribu na makutano na huduma zingine za chini ya ardhi;

ufungaji wa viunganisho vyote.

Ikiwa muundo wa mstari wa cable ulijumuisha hatua za kulinda sheath za chuma za kebo kutokana na kutu, basi juu ya kuamuru kwa mstari, itifaki lazima ziwasilishwe kuthibitisha operesheni sahihi ya vifaa vya kinga dhidi ya kutu.

Kabla ya kuwasha mstari wa cable uliowekwa, kiwango cha chini cha upimaji wa kuanza hufanywa, ambacho kinajumuisha kuamua uaminifu wa cores za cable, kupima upinzani wa insulation kati ya cores za cable na kati ya cores na ardhi, kupima mstari wa cable. yenye voltage ya juu iliyorekebishwa na kuangalia uendeshaji wa vifaa vya ulinzi dhidi ya kutu vilivyowekwa kwenye mstari dhidi ya mikondo iliyopotea. Wakati huo huo, mawasiliano sahihi ya cores katika awamu kutoka mwisho wote wa mstari ni checked, bila kujali rangi zao.

UKARABATI WA NJIA ZA Cable NA Cable

1. MAAGIZO YA JUMLA KWA UKARABATI WA CABLE

Wakati wa operesheni mistari ya cable Kwa sababu fulani, nyaya, pamoja na kuunganisha na kusitishwa, hushindwa.

Sababu kuu za uharibifu mistari ya cable voltage 1-10 kV ni kama ifuatavyo:

1. Uharibifu wa awali wa mitambo - 43%.
2. Uharibifu wa moja kwa moja wa mitambo na ujenzi na mashirika mengine - 16%.
3. Kasoro katika kuunganisha na mihuri ya mwisho wakati wa ufungaji - 10%.
4. Uharibifu wa nyaya na viunganisho kutokana na makazi ya ardhi - 8%.
5. Uharibifu wa sheaths za chuma za nyaya - 7%.
6. Kasoro katika utengenezaji wa cable kwenye kiwanda - 5%.
7. Ukiukaji wakati wa kuwekewa cable - 3%.
8. Kuzeeka kwa insulation kutokana na matumizi ya muda mrefu au overloads - 1%.
9. Sababu nyingine na zisizojulikana - 7%.

Data ya wastani kwa miaka kumi iliyopita katika mtandao wa cable wa Moscow imewasilishwa.

Kwa mujibu wa mahitaji ya "Maelekezo ya Uendeshaji mistari ya cable ya nguvu. Sehemu ya 1. Mistari ya cable yenye voltage hadi 35 kV kila mmoja mstari wa cable lazima kupitia sasa au mtaji matengenezo.

Matengenezo ya sasa yanaweza kuwa ya dharura, ya haraka na yaliyopangwa.

Matengenezo ya dharura Hii inaitwa ukarabati wakati, baada ya kukatwa kwa mstari wa cable, watumiaji wa makundi yote wameachwa bila voltage na hakuna njia ya kusambaza voltage kupitia nyaya za juu au za chini, ikiwa ni pamoja na nyaya za hose za muda, au wakati mstari wa hifadhi ambayo mzigo umewekwa. iliyohamishwa imejaa kupita kiasi na hakuna njia ya upakuaji zaidi au kizuizi cha watumiaji kinahitajika.

Matengenezo ya dharura yanaanza mara moja na kufanyika kwa kuendelea kwa muda mfupi iwezekanavyo na kuwasha mstari wa cable na kazi.

Kwa kiasi kikubwa mitandao ya cable ya jiji na katika makampuni makubwa ya viwanda, kwa kusudi hili, huduma za kurejesha dharura zimeundwa kutoka kwa timu au timu kadhaa, ambazo ziko kazini kote saa na, kwa mwelekeo wa huduma ya kupeleka, mara moja kwenda kwenye eneo la ajali.

Matengenezo ya haraka Hii inaitwa ukarabati wakati wapokeaji wa kitengo cha kwanza au muhimu sana cha pili wananyimwa nguvu ya chelezo kiotomatiki, na kwa wapokeaji wa kategoria zote, mzigo kwenye mistari iliyobaki ya kebo husababisha upakiaji wao au kizuizi cha watumiaji. Kwa haraka ukarabati wa mstari wa cable Timu za ukarabati huanza kwa mwelekeo wa usimamizi wa huduma ya nishati wakati wa mabadiliko ya kazi.

Matengenezo yaliyopangwa- hii ni ukarabati wa mistari yote ya cable ambayo haijaorodheshwa hapo juu, ambayo inafanywa kulingana na ratiba iliyoidhinishwa na usimamizi wa huduma ya nishati. Ratiba ya ukarabati wa mstari wa cable hukusanywa kila mwezi kulingana na maingizo katika kumbukumbu za matembezi na ukaguzi, matokeo ya majaribio na vipimo, pamoja na data kutoka kwa huduma za utumaji.

Matengenezo makubwa ya mistari ya cable inafanywa kulingana na mpango wa kila mwaka, ulioandaliwa kila mwaka katika majira ya joto kwa mwaka ujao kulingana na data ya uendeshaji.

Wakati wa kuchora mpango wa ukarabati wa mji mkuu, haja ya kuanzisha aina mpya, za kisasa zaidi za nyaya na fittings za cable huzingatiwa. Imepangwa kukarabati miundo ya kebo na kazi zote zinazohusiana na utumishi wa taa, uingizaji hewa, vifaa vya kuzima moto, vifaa vya kusukuma maji. Haja ya uingizwaji wa sehemu ya nyaya katika maeneo fulani ambayo hupunguza uwezo wa mistari au haikidhi mahitaji. ya upinzani wa joto katika hali iliyopita ya uendeshaji wa mtandao na kuongezeka kwa mikondo pia inazingatiwa mzunguko mfupi

Urekebishaji wa mistari ya kebo iliyopo inafanywa moja kwa moja na wafanyakazi wa uendeshaji wenyewe au na wafanyakazi wa mashirika maalumu ya ufungaji wa umeme.

Wakati wa kutengeneza mistari ya kebo iliyopo, kazi ifuatayo inafanywa:

Maandalizi - kukatwa kwa mstari wa cable na kuiweka msingi, kujitambulisha na nyaraka na kufafanua brand na sehemu ya msalaba wa cable, kutoa kibali cha usalama, vifaa vya kupakia na zana, kutoa timu kwenye tovuti ya kazi;

Maandalizi ya mahali pa kazi - kutengeneza mashimo, kuchimba mashimo na mitaro, kutambua cable kurekebishwa, uzio mahali pa kazi na maeneo ya kuchimba, kutambua cable katika kituo cha usambazaji (TP) au katika miundo ya cable, kuangalia kutokuwepo kwa gesi zinazowaka na za kulipuka. , kupata kibali cha kazi ya moto;

Maandalizi ya ufungaji - kuingia kwa timu, kupiga cable, kukata cable au kufungua kuunganisha, kuangalia insulation kwa unyevu, kukata sehemu za cable iliyoharibiwa, kuanzisha hema; kuwekewa kuingiza cable ya kutengeneza;

ukarabati wa pamoja wa cable- kukatwa kwa ncha za cable, awamu ya nyaya, ufungaji wa viunganisho (au viunganisho na kukomesha);

Usajili wa kukamilika kwa kazi - kufunga milango ya swichi, vituo vya kubadilisha, miundo ya kebo, kukabidhi funguo, mashimo ya kujaza nyuma na mitaro, kusafisha na kupakia zana, kupeleka timu kwenye msingi, kuchora mchoro uliojengwa na kutengeneza. mabadiliko ya nyaraka za mstari wa cable, ripoti juu ya kukamilika kwa ukarabati;

Vipimo vya mstari wa cable na vipimo.

Ili kuharakisha kazi ya ukarabati kwenye mistari ya cable, mechanization inapaswa kutumika sana wakati wa kufanya kazi ya kuchimba: jackhammers ya nyumatiki, nyundo za umeme, kuvunja saruji, kuchimba, njia za kupokanzwa udongo uliohifadhiwa.

Warsha maalum za cable za rununu hutumiwa kusafirisha wafanyakazi wa ukarabati

Matengenezo ya mstari wa cable Kuna rahisi ambazo hazihitaji kazi nyingi na wakati, na zile ngumu wakati ukarabati huchukua siku kadhaa.

Matengenezo rahisi ni pamoja na, kwa mfano, ukarabati wa vifuniko vya nje (jute cover, PVC hose), uchoraji na ukarabati wa tepi za silaha, ukarabati wa shells za chuma, ukarabati wa mihuri ya mwisho bila kuvunja nyumba, nk. Matengenezo yaliyoorodheshwa hufanywa kwa zamu moja na timu moja (kitengo).

Matengenezo magumu ni pamoja na yale wakati inahitajika kuchukua nafasi ya urefu mkubwa wa kebo katika miundo ya kebo na uondoaji wa awali wa kebo ambayo imeshindwa, au kuweka kebo mpya ardhini juu ya sehemu ya makumi ya mita kwa muda mrefu (katika hali nadra, mamia). ya mita).

Matengenezo ni ngumu katika hali nyingi na ukweli kwamba njia ya kebo hupitia sehemu ngumu na zamu nyingi, na makutano ya barabara kuu na njia za matumizi, na kina kikubwa cha kebo, na pia wakati wa msimu wa baridi, wakati inahitajika kuwasha ardhi. . Wakati wa kufanya matengenezo magumu, sehemu mpya huwekwa kebo (ingiza) na viunganishi viwili vimewekwa.

Matengenezo magumu yanafanywa na timu moja au kadhaa, na, ikiwa ni lazima, saa nzima, kwa kutumia mifumo ya kusonga dunia na njia nyingine za mechanization.

Matengenezo magumu yanafanywa ama na huduma ya nishati ya biashara (mitandao ya jiji), au kwa ushiriki wa mashirika maalumu kwa ajili ya ufungaji na ukarabati wa mistari ya cable.

2. UKARABATI WA VIFUNZO VYA KINGA

Urekebishaji wa kifuniko cha nje cha jute. Kebo iliyonyooshwa kupitia bomba, vizuizi au vizuizi vingine, ambayo imeondoa uzi wa kebo iliyotiwa mimba na vifuniko vya nje vilivyobaki kwenye silaha za chuma, lazima irejeshwe. Urekebishaji unafanywa kwa kukunja kwa mkanda wa resin katika tabaka mbili na mwingiliano wa 50%. ikifuatiwa na mipako ya eneo hili na mastic ya lami yenye joto MB 70 ( MB 90).

Urekebishaji wa hose ya PVC na sheath. Njia ya kwanza ya kutengeneza hose ya kloridi ya polyvinyl au casings ni kulehemu, ambayo hufanyika katika mkondo wa hewa ya moto (kwa joto la 170-200 ° C) kwa kutumia bunduki ya kulehemu na hewa yenye joto la umeme (Mchoro 1) au a. bunduki ya gesi-hewa (Mchoro 2) Hewa iliyoshinikizwa hutolewa chini ya shinikizo 0.98-104 Pa kutoka kwa compressor, silinda ya hewa iliyoshinikizwa, kitengo cha kubebeka na pampu ya mkono.

Mchoro 1. Bunduki ya kulehemu PS-1 na inapokanzwa umeme: - pua kwa plagi ya hewa ya moto, 2 - inapokanzwa chumba cha hewa; 3 - kufaa kwa kusambaza hewa iliyoshinikizwa, 4 - waya wa umeme

Fimbo ya kloridi ya polyvinyl yenye kipenyo cha mm 4-6 hutumiwa kama nyongeza ya kulehemu.

Kabla ya kulehemu, maeneo ya kurekebishwa lazima kusafishwa na kuharibiwa na petroli, miili ya kigeni lazima ikatwe na kukata cable na kingo zinazojitokeza na burrs lazima zikatwe mahali ambapo hose imeharibiwa.

Ili kurekebisha punctures kwenye mashimo madogo na mashimo, tovuti ya uharibifu kwenye hose au sheath na mwisho wa fimbo ya kujaza huwashwa moto kwa sekunde 10-15 na mkondo wa hewa ya moto, kisha ndege hutolewa, na mwisho wa fimbo. ni taabu na svetsade kwa hose kwenye tovuti ya joto. Baada ya baridi, hakikisha kwamba kulehemu kwa fimbo ni nguvu kwa kuivuta kidogo, fimbo imekatwa.

Ili kuziba na kusawazisha mshono wa weld, eneo la kutengeneza huwashwa hadi dalili za kuyeyuka zionekane, baada ya hapo kipande cha karatasi ya cable kilichowekwa kwenye tabaka tatu au nne kinasisitizwa kwenye eneo la joto kwa mkono. Kwa kuaminika, operesheni inarudiwa mara 3-4.

Ili kurekebisha hose au ganda ambalo lina nyufa, slits na vipunguzi, mwisho wa fimbo ya kujaza hutiwa svetsade kwa eneo lote la hose kwa umbali wa 1-2 mm kutoka kwa tovuti ya uharibifu.

Baada ya kuhakikisha kuwa kulehemu ni nguvu, ongoza mkondo wa hewa ili sehemu ya chini ya fimbo ya kujaza na pande zote mbili za slot au slot ziweke moto wakati huo huo. Kwa kushinikiza kidogo kwenye fimbo, mwisho huo umewekwa na svetsade kando ya ufa au yanayopangwa. Kulehemu kwa fimbo imekamilika kwa ukamilifu kwa umbali wa mm 1-2 kutoka kwa uharibifu. Kisha nyuso zinazojitokeza za fimbo hukatwa kwa kisu na mshono ulio svetsade umewekwa.

Kupasuka kwa hose au sheath hurekebishwa kwa kutumia vipande vya kloridi ya polyvinyl au cuffs zilizokatwa.

Kipande hicho kinafanywa kwa plastiki ili kingo zake ziingiliane na tovuti ya machozi kwa 1.5-2 mm. Kipande hicho kina svetsade kando ya mzunguko mzima kwa hose, na kisha fimbo ya kujaza ni svetsade kando ya mshono unaosababishwa, na nyuso zinazojitokeza za fimbo zimekatwa na mshono umewekwa kwenye tovuti ya kulehemu.

Ili kutengeneza hose au sheath kwa kutumia cuff iliyogawanyika, kata kipande cha tube ya kloridi ya polyvinyl urefu wa 35-40 mm kuliko urefu wa eneo lililoharibiwa, kata bomba kwa urefu na kuiweka kwenye cable symmetrically kwa eneo lililoharibiwa. Kofi imefungwa kwa muda na kloridi ya polyvinyl au mkanda wa calico na lami ya 20-25 mm, mwisho wa fimbo ni svetsade kwenye makutano ya cuff na hose (sheath), na kisha fimbo imewekwa na kulehemu karibu. mwisho wa cuff. Baada ya kulehemu ncha zote mbili za cuff kwa hose (shell), ondoa kanda za kufunga za muda, weld fimbo kando ya kata ya cuff, ukate nyuso zinazojitokeza za fimbo na ufanye usawa wa mwisho wa welds zote.

Kulingana na njia ya pili ukarabati wa hoses za PVC na sheaths za cable inaweza kufanywa kwa kutumia kiwanja cha epoxy na mkanda wa glasi. Uso wa hose au sheath hutibiwa mapema kama ilivyoonyeshwa hapo juu, na kwa kuongeza ukali huundwa juu yake kwa kutumia faili ya nguruwe. Mahali pa uharibifu na zaidi ya kingo zake kwa umbali wa 50-60 mm kwa pande zote mbili ni lubricated na kiwanja epoxy K-P5 au K-176 na ugumu kuletwa ndani yake. Safu nne hadi tano za mkanda wa kioo hutumiwa juu ya safu ya kiwanja cha epoxy, ambayo kila mmoja pia huwekwa na safu ya kiwanja.

Matengenezo ya muda ya hoses na casings kuzuia
kupenya kwa unyevu chini ya ganda kebo, na pia kuzuia utungaji wa lami kutoka chini ya hose, inaruhusiwa kutekeleza kwa kutumia mkanda wa kloridi ya polyvinyl ya adhesive na kuingiliana kwa 50% katika tabaka tatu na safu ya juu iliyotiwa na varnish ya kloridi ya polyvinyl No. njia ya pili, ukarabati wa muda unafanywa kwa mkanda wa LETSAR katika tabaka tatu na mwingiliano wa 50%.

Uchoraji kanda za silaha. Ikiwa, wakati wa ukaguzi wa miundo ya cable kwenye nyaya zilizowekwa wazi, uharibifu wa kifuniko cha kivita cha cable hugunduliwa na kutu, hupigwa rangi. Inashauriwa kutumia varnishes ya pentaphthalic sugu ya joto PF-170 au PF-171 (GOST 15907-70 *) au rangi ya lami ya mafuta isiyoingilia joto BT-577 (GOST 5631-79 *).

Njia bora ya kuchora ni kutumia bunduki ya dawa, au, ikiwa haipatikani, brashi.

Urekebishaji wa kanda za silaha. Kwenye nyaya zilizowekwa wazi, sehemu zilizogunduliwa za tepi za silaha zilizoharibiwa hukatwa na kuondolewa. Majambazi ya muda yanafanywa mahali ambapo kanda hukatwa. Karibu na bendi za muda, tepi zote mbili husafishwa kwa uangalifu kwa kuangaza kwa metali na kutumika kwa solder ya POSSu 30-2, baada ya hapo waya wa kutuliza umewekwa na bendi za waya za mabati na kipenyo cha 1-1.4 mm na kuuzwa kwa solder sawa. . Sehemu ya msalaba ya conductor ya kutuliza huchaguliwa kulingana na sehemu ya msalaba wa cores za cable, lakini si chini ya 6 mm2.

Wakati wa kutengeneza na kutengeneza kanda za kivita, mafuta ya solder hutumiwa. Muda wa kila soldering haipaswi kuwa zaidi ya dakika 3. Bandeji za muda huondolewa. Mipako ya kuzuia kutu inatumika kwa eneo lililo wazi la ganda.

Katika hali ambapo athari za mitambo zinawezekana kwenye sehemu ya kebo inayorekebishwa, safu moja ya mkanda wa silaha pia hujeruhiwa karibu nayo, ambayo hapo awali huondolewa kutoka kwa sehemu ya kebo na silaha kamili. Tape imejeruhiwa kwa kuingiliana kwa 50% na imefungwa kwa bendi za waya za mabati. Katika kesi hii, kondakta wa kutuliza lazima atolewe nje kwa urefu wote wa jumper ili kuunda kifafa kikali cha silaha karibu na sehemu ya kebo inayorekebishwa.

3. UKARABATI WA SHELL ZA CHUMA

Katika uharibifu wa sheath ya cable(nyufa, punctures), wakati kuna uvujaji wa utungaji wa mafuta-rosin katika eneo hili, sheath huondolewa kwenye cable pande zote mbili za tovuti ya uharibifu kwa umbali wa mm 150 kutoka kwenye tovuti ya uharibifu. insulation ukanda ni kuondolewa na kuangalia kwa unyevu katika mafuta ya taa moto.

Ikiwa hakuna unyevu na insulation haijaharibiwa, safu ya risasi au alumini hurekebishwa.

Kutoka kwa karatasi yenye unene wa mm 2-2.5, kamba hukatwa kwa upana wa 70-80 mm kuliko sehemu isiyo wazi ya kebo na urefu wa 30-40 mm kuliko mzunguko wa kebo kando ya ala. Mashimo mawili ya kujaza yanafanywa kwenye ukanda ili yawe juu ya sehemu iliyo wazi ya kebo. Ukanda huo husafishwa kabisa na vumbi na uchafu na kitambaa kilichowekwa kwenye petroli.

Safu ya semiconductive iliyoondolewa ya karatasi na mkanda wa juu wa insulation ya kiuno hurejeshwa na kuunganishwa na bandeji zilizofanywa kwa nyuzi za pamba. Eneo hilo limechomwa na wingi wa kebo ya MP-1.

Ukanda wa risasi umefungwa kuzunguka sehemu tupu ya kebo ili ienee sawasawa hadi kingo kamba ya cable, na kingo za bomba la risasi lililosababisha liliingiliana kwa angalau 15-20 mm. Kwanza, mshono wa longitudinal unauzwa na solder ya POSSU 30-2, na kisha mwisho wa bomba hupigwa kwa sheath ya cable na kuuzwa kwake.

Kwa nyaya zilizo na shehena ya alumini, mahali ambapo bomba la risasi linauzwa, shehena ya kebo hutumiwa na solder ya daraja A. Uunganisho umejaa wingi wa cable ya moto MP-1. Baada ya baridi na kuimarisha, mashimo ya kujaza yanafungwa. Bandeji ya waya ya shaba inatumika kwa eneo lililouzwa kwenye ncha, kugeuka kugeuka na kipenyo cha mm 1 na plagi ya mm 10 kwa sheath ya cable na inauzwa kwa sheath. Eneo la ukarabati limefunikwa na mkanda wa resin katika tabaka mbili na kuingiliana kwa 50%.

Katika tukio ambalo unyevu umeingia chini ya sheath au insulation ya ukanda imeharibiwa, pamoja na insulation ya msingi, sehemu ya cable hukatwa kwa urefu wote ambapo kuna unyevu au uharibifu wa insulation. Badala yake, kipande cha cable cha urefu unaohitajika kinaingizwa na vifungo viwili vya kuunganisha vimewekwa. Sehemu ya msalaba na voltage ya cable lazima ifanane na sehemu iliyokatwa.

Unaweza kutumia brand tofauti ya cable kwa kuingizwa, lakini muundo wake ni sawa na sehemu ya kukata.

4 KUREJESHA MABAMIZI YA KARATASI YA Cable

Katika hali ambapo waendeshaji wa sasa hawaharibiki, lakini insulation ya conductor na insulation ya ukanda huharibiwa, lakini hakuna unyevu ndani yake, insulation ni kurejeshwa, ikifuatiwa na ufungaji wa mgawanyiko wa kuunganisha risasi.

Cable inachimbwa kwa urefu kiasi kwamba inawezekana kuunda slack ya kutosha katika cable ili kutenganisha cores kutoka kwa kila mmoja. Baada ya kugawanya waendeshaji na kuondoa insulation ya zamani, insulation ya conductors ni kurejeshwa kwa kutumia rollers karatasi au LETSAR mkanda na matibabu ya awali na MP-1 scalding molekuli. Uunganisho wa mgawanyiko wa mgawanyiko umewekwa na mshono wa longitudinal kwanza unauzwa, na kisha kuunganisha kunauzwa kwa sheath ya cable.

Ukarabati huu unaweza kufanywa kwa sehemu za usawa za njia za cable, ambapo hakuna shinikizo la mafuta lililoongezeka, kwani kuunganisha na soldering longitudinal ina nguvu ndogo ya mitambo.

5. UKARABATI WA VIINI VYA CABLE INAZOENDESHA SASA

Ikiwa cores za cable huvunja kwa urefu mdogo na inawezekana kuimarisha cable kutokana na "nyoka" iliyofanywa wakati wa ufungaji, ukarabati wa kawaida wa kuunganisha kwa risasi au epoxy hufanyika.Katika tukio ambalo hakuna ugavi wa cable , sleeves kupanuliwa kuunganisha na mafungo inaweza kutumika. Ukarabati katika kesi hii unafanywa kwa kuunganisha moja ya kuongoza. Katika matukio mengine yote, wakati wa kutengeneza cores za cable za sasa, kuingiza cable hutumiwa na vifungo viwili vya risasi au epoxy vimewekwa.

6. UKARABATI WA KUUNGANISHA MAUMBA

Umuhimu ukarabati wa kuunganisha au ufungaji wa kuingiza cable na vifungo viwili vimewekwa baada ya kuchunguza kuunganisha na kuitenganisha.

Katika tukio ambalo kuvunjika hutokea kutoka kwa sehemu ya soldering ya kondakta au kutoka kwa sleeve hadi kwenye mwili wa kiungo cha risasi na uharibifu kutoka kwa kuvunjika ni mdogo kwa ukubwa na insulation haijatiwa unyevu, kuunganisha hutenganishwa kwa sequentially na kuharibiwa. sehemu ya insulation ni disassembled Kisha insulation ni kurejeshwa na rollers karatasi au LETSAR mkanda na scalded na molekuli MP-1. Mwili wa kuunganisha mgawanyiko umewekwa, na shughuli zote zaidi za kuunganisha kuunganisha zinafanywa.

Ikiwa kuvunjika hutokea kwenye shingo ya kuunganisha kutoka kwa msingi hadi makali ya shell na insulation haina unyevu, kuunganisha ni disassembled. Kisha sehemu ya silaha na sheath hukatwa kwa urefu muhimu kwa kujitenga kwa urahisi kwa cores. Insulation ya msingi iliyoharibiwa inarejeshwa na scalding inafanywa. Mwili uliopanuliwa wa kuunganisha risasi ya mgawanyiko umewekwa na shughuli zote za usakinishaji wa uunganisho hufanywa.

Ikiwa haiwezekani kufanya kuunganisha kwa kupanuliwa kutokana na uharibifu mkubwa, basi uingizaji wa cable hutumiwa na ufungaji wa vifungo viwili kulingana na teknolojia iliyotolewa katika nyaraka za kiufundi.

Mara nyingi, uharibifu wa kuunganisha hutokea wakati wa vipimo vya kuzuia na kuongezeka kwa voltage. Na ikiwa matengenezo hayajaanza mara moja baada ya kuamua eneo la uharibifu, unyevu huanza kuingia kwenye kuunganisha. Katika kesi hiyo, ukarabati wa kuunganisha kuharibiwa unafanywa kwa kukata kasoro ya kuunganisha na sehemu za cable. Kama sheria, kwa muda mrefu kiungo kilichoharibiwa na kisichorekebishwa kinalala chini, uingizaji wa cable unapaswa kufanywa kwa ajili ya kurejesha wakati wa kutengeneza mstari wa cable.

7. KUREKEBISHA VIUNGANISHI VYA MWISHO KWA USAKAJI WA NJE

Usitishaji wa nje katika hali nyingi, wanashindwa kufanya kazi wakati wa mvua za mwaka au kwa unyevu wa juu wa jamaa na, kama sheria, wana kasoro kubwa na uharibifu ndani ya kuunganisha. Kwa hiyo, kuunganisha kuharibiwa hukatwa, insulation ya cable inakaguliwa kwa unyevu, na ikiwa insulation ya karatasi haina unyevu, kuunganisha imewekwa kwa mujibu wa mahitaji ya nyaraka za kiufundi. Ikiwa urefu wa cable mwishoni mwa mstari una kiasi cha kutosha, basi matengenezo ni mdogo kwa kufunga tu kuunganisha mwisho. Ikiwa ugavi wa cable haitoshi, basi cable ya urefu unaohitajika huingizwa mwishoni mwa mstari wa cable. Katika kesi hiyo, ni muhimu kufunga kuunganisha na mwisho wa kuunganisha.

Viunganishi vilivyovunjwa vinaweza kutumika kwa usakinishaji upya. Lakini kwa kufanya hivyo, ni muhimu kusafisha nyumba na sehemu zote za kuunganisha kutoka kwenye soti, safisha na petroli na kavu.

KATIKA kusitisha nje na mwili wa chuma, angalia mihuri na kaza karanga mara moja kwa mwaka wakati wa kipindi chote cha operesheni. Wakati huo huo, kagua viunganisho vya mawasiliano na, ikiwa ni lazima, safisha nyuso za mawasiliano na kaza bolts.

Kwa utaratibu (kama inahitajika kulingana na matokeo ya ukaguzi) maeneo ya soldering, seams ya kuimarisha na mihuri hupigwa na XB-124 enamel.

Uso wa miunganisho ya mwisho wa epoxy kwa ajili ya ufungaji wa nje lazima iwe rangi na enamels za kukausha hewa EP-51 au GF-92HS wakati wa operesheni (mara moja kila baada ya miaka 3-5, kulingana na hali ya ndani). Uchoraji unafanywa katika hali ya hewa kavu, baada ya kusafisha hapo awali uso wa kuunganisha na vihami

Vihami vya kusitishwa kwa mitambo ya nje na ya ndani, pamoja na nyuso za kuhami za usitishaji, lazima zisafishwe mara kwa mara na vumbi na uchafu na kitambaa kisicho na pamba kilichowekwa na petroli au asetoni. maeneo yenye nyenzo za conductive zinapaswa kufanyiwa usafi wa mara kwa mara zaidi vumbi

Mzunguko wa kufuta na kusafisha fittings za mwisho wa cable kwenye ufungaji wa umeme uliowekwa hutambuliwa na mhandisi mkuu wa kampuni ya nguvu ya ndani.

8. UKARABATI WA MIHURI YA MWISHO

Ikiwa mwili wa kukomesha huharibiwa na cores katika mgongo huchomwa nje, ukarabati wa kukomesha unafanywa kwa njia sawa na ukarabati wa vifungo vya mwisho, isipokuwa kwamba mwili wa kukomesha na sehemu haziwezi kutumika tena.

Mwisho wa ukarabati wa muhuri katika funnels za chuma, wakati insulation ya cores imeharibiwa, inafanywa katika mlolongo wafuatayo - insulation iliyoharibiwa ya cores au ambayo imekuwa isiyoweza kutumika (uchafuzi, unyevu) huondolewa kwenye cores, safu moja ya insulation ya karatasi ni. Imevingirwa, vilima hufanywa katika tabaka tano na mwingiliano wa 50% na mkanda wa kloridi ya polyvinyl wambiso au tabaka tatu za mkanda wa rubberized ikifuatiwa na mipako na tepi za kuhami au rangi. Badala ya kanda zilizoonyeshwa, ukarabati unaweza kufanywa kwa kutumia tepi ya LETSAR (tabaka mbili) na mkanda wa PVC (safu moja).

Katika kesi ya kupasuka, peeling, kutofaulu kwa sehemu na uchafuzi mkubwa wa muundo wa kujaza, haswa wakati kasoro hizi zinaambatana na uhamishaji unaoonekana wa cores kati yao au kuelekea mwili wa funeli (ambayo inaweza kusababishwa na msimamo usio sahihi au kutokuwepo. ya sahani ya spacer), funnel ya chuma inapaswa kujazwa tena kabisa.

Mchanganyiko wa zamani wa kujaza huondolewa (huyeyuka), funnel hupunguzwa chini na kusafishwa kwa soti na uchafu. Muhuri mpya umefungwa (chini ya funnel), na funnel imewekwa.

Shingo ya funnel imefungwa na mkanda wa resin, na funnel pamoja na cable imeshikamana na muundo unaounga mkono na clamp. Msimamo sahihi wa bushings ya porcelaini ni checked. Funnel imejaa kiwanja cha kujaza (MB-70, MB-90).

Urekebishaji wa mihuri ya mwisho ya mkanda wa PVC inafanywa mbele ya utungaji wa mimba katika mgongo au kwenye cores, katika kesi ya kupasuka na mapumziko ya kanda.

Teknolojia ya urekebishaji inajumuisha kubomoa kanda za zamani na kukunja kanda mpya za PVC au LETSAR kwenye viini.

Urekebishaji wa Mihuri ya Mwisho wa Epoxy ikiwa vilima kwenye cores vinaharibiwa, hufanyika kwa kufutwa kwa tepi za zamani, kurejeshwa kwa tepi mpya za LETSAR na kujaza ziada ya kiwanja cha epoxy ili tepi zipanue kwenye kiwanja kilichomwagika kwa angalau 15 mm.

Wakati utungaji wa mimba unapita kupitia cable kwenye mzizi wa muhuri, sehemu ya chini ya muhuri katika sehemu ya 40-50 mm na kwa umbali sawa sehemu ya silaha au sheath (kwa nyaya zisizo na silaha) hupunguzwa. Upepo wa safu mbili uliotengenezwa na mkanda wa pamba iliyotiwa mafuta na kiwanja cha epoxy hutumiwa kwa sehemu isiyo na grisi ya mwili wa kukomesha na sehemu ya karibu ya cable 15-20 mm kwa upana. Mold ya kutengeneza imewekwa (Mchoro 3), ambayo imejaa kiwanja cha epoxy.

Mchele. 3. Ufungaji wa fomu ya ukarabati ili kuondokana na kuvuja kwa utungaji wa mimba mahali ambapo cable inaingia kwenye mwili wa kukomesha:
1 - mwili wa muhuri, 2 - fomu ya kutengeneza; 3 - eneo la kuvuja

Mchele. 4. Ufungaji wa fomu ya ukarabati ili kuondoa uvujaji mahali ambapo cores hutoka kwenye casing:
1 - kutengeneza fomu; 2 - eneo la kuvuja, 3 - mwili wa muhuri

Ikiwa ukali umevunjwa mahali ambapo waendeshaji hutoka kwenye mwili wa kusitisha, sehemu ya juu ya gorofa ya mwili wa kusitisha na sehemu za zilizopo au vilima vya makondakta 30 mm kwa muda mrefu karibu na nyumba hupunguzwa. Fomu ya kutengeneza inayoondolewa imewekwa (Mchoro 5 4), vipimo ambavyo huchaguliwa kulingana na ukubwa wa kawaida wa muhuri. Kujaza mold na kiwanja hufanyika kwa njia sawa na katika kesi ya awali.

Ikiwa mshikamano kwenye waendeshaji umevunjwa, sehemu yenye kasoro ya bomba au upepo wa conductor hupunguzwa na ukarabati hutumiwa.

Vilima vya safu mbili vilivyotengenezwa kwa tepi za pamba na mipako ya ukarimu ya kila upande wa vilima na kiwanja cha epoxy au mkanda wa LETSAR katika tabaka tatu.

Ikiwa mshikamano kwenye makutano ya bomba au vilima na sehemu ya silinda ya ncha imevunjwa, uso wa bandage na sehemu ya bomba au vilima vya msingi na urefu wa mm 30 hupunguzwa. Upepo wa safu mbili za kanda za pamba hutumiwa kwenye maeneo yasiyo na mafuta na mipako ya ukarimu ya kiwanja kwenye kila upande wa vilima. Bandage mnene ya twine iliyopotoka imewekwa juu ya vilima na pia imewekwa na kiwanja cha epoxy.

Shirika la uendeshaji lazima lifanye usimamizi wa kiufundi wakati wa kuwekewa na ufungaji wa mistari ya cable ambayo imeundwa hivi karibuni na mashirika mengine na kisha kuhamishiwa kwenye usawa wa mfumo wa nguvu.

Uwepo wa mwakilishi wa shirika la uendeshaji wakati wa utendaji wa kazi hauondoi shirika la ufungaji na mkandarasi wa kazi ya wajibu kwa kazi wanayofanya. Kuweka na ufungaji wa mistari ya cable ya voltages zote inaruhusiwa tu kwa watu ambao wamepata mafunzo maalum, kupita mitihani na kupokea cheti cha kufanya kazi maalum.

Mtu anayefanya usimamizi wa kiufundi analazimika kujijulisha na muundo wa kuwekewa na usakinishaji wa laini ya kebo, kabla ya kuiweka, angalia hali na ubora wa nyaya kwenye ngoma, pamoja na viunga vya cable na vifaa vya ufungaji kwa kutumia hati na. ukaguzi, angalia ubora wa kazi wakati wa kuwekewa na ufungaji wa mstari wa cable na usahihi wa alama.

Mtu anayefanya usimamizi wa kiufundi analazimika kumjulisha mtengenezaji wa kazi kuhusu kasoro na ukiukwaji wote unaoonekana na kudai kuondolewa kwao.

Ikiwa kuna kutokubaliana na mtengenezaji wa kazi, mtu anayefanya usimamizi wa kiufundi lazima ajulishe utawala wake kuhusu hili. Mstari wa cable mpya uliowekwa lazima ukubaliwe katika uendeshaji na tume inayojumuisha wawakilishi wa mashirika ya ufungaji na uendeshaji. Mkuu wa shirika la uendeshaji anateuliwa kuwa mwenyekiti wa tume.

Tume ya kukubalika kwa mstari wa cable katika operesheni inalazimika kuangalia nyaraka za kiufundi, kukagua njia ya waya, angalia kazi iliyofanywa (kazi iliyofichwa inachunguzwa kwa kuchagua, ikiwa ni lazima), na pia kujijulisha na matokeo ya kupima cable. mstari.

Wakati wa kukubali njia mpya ya kebo iliyojengwa ili kufanya kazi, vipimo na vipimo lazima vifanyike kwa mujibu wa "Viwango vya Majaribio ya Vifaa vya Umeme".

Wakati wa kuweka mstari wa cable katika uendeshaji, nyaraka zinazotolewa katika PTE na SNiP lazima ziwasilishwe.

Kukubalika kwa laini ya kebo kunarasmishwa na kitendo kinachosema:

• -jina la shirika ambalo lilifanya ujenzi na ufungaji wa mstari wa cable;
• - jina la mtengenezaji wa kazi;
• - jina la mwakilishi wa operesheni ambaye aliona kazi;
• - jina na madhumuni ya mstari na mahali pa kuwekewa;
• - maelezo mafupi ya mstari (chapa ya cable, sehemu ya msalaba, voltage, urefu, aina ya kuunganisha na kukomesha, idadi yao, nk);
• - kufuata kazi iliyofanywa na sheria na kanuni za sasa;
• - hitimisho juu ya kufaa kwa mstari kwa uendeshaji.

Nyaraka zote na hesabu zao zimeunganishwa na kitendo, pamoja na nakala ya amri ya kuteua watu wanaohusika na usalama wa njia ya cable inayopitia eneo la biashara.

Kwa mujibu wa mahitaji ya PUE, upeo wa vipimo vya kukubalika vya mistari ya cable ya nguvu ni pamoja na kazi ifuatayo.

• 1. Kuangalia uadilifu na awamu ya cores cable.
• 2. Kipimo cha upinzani wa insulation.
• 3. Mtihani na kuongezeka kwa voltage ya sasa iliyorekebishwa.
• 4. Mtihani wa mzunguko wa nguvu ya juu ya voltage.
• 5. Uamuzi wa upinzani wa kazi wa cores.
• 6. Uamuzi wa uwezo wa kufanya kazi wa umeme wa cores.
• 7. Upimaji wa usambazaji wa sasa pamoja na nyaya za msingi-moja.
• 8. Kuangalia ulinzi dhidi ya mikondo iliyopotea.
• 9. Mtihani wa uwepo wa hewa isiyoweza kufutwa (mtihani wa impregnation).
• 10. Upimaji wa vitengo vya kulisha na inapokanzwa moja kwa moja ya kuunganisha mwisho.
• 11. Kufuatilia hali ya mipako ya kupambana na kutu.
• 12. Kuangalia sifa za mafuta.
• 13. Kipimo cha upinzani wa ardhi.

Mistari ya cable ya nguvu yenye voltage hadi 1 kV inajaribiwa kulingana na vifungu 1, 2, 7, 13. Mistari ya cable ya nguvu na voltage juu ya kV 1 na hadi 35 kV - kulingana na vifungu 1-3, 6, 7, 11, 13 , na kwa voltage ya 110 kV na juu - kwa ukamilifu, iliyotolewa na maagizo haya.

Kabla ya kuweka cable katika uendeshaji, awamu yake inafanywa, i.e. inahakikisha kwamba awamu za cable zinafanana na awamu za sehemu iliyounganishwa ya ufungaji wa umeme. Mtihani unafanywa kwa kupiga simu kwa kutumia simu au megohmmeter. Kulingana na ukaguzi, cores ni rangi kwa mujibu wa kuchorea iliyopitishwa kwenye ufungaji huu.

Teknolojia ya "kupiga simu" kwa kutumia simu za rununu ni kama ifuatavyo: mfanyakazi mmoja huunganisha kifaa chake cha rununu kwa msingi wa kebo na sheath (sehemu iliyowekwa msingi ya waya za umeme), na nyingine, moja baada ya nyingine, kwa cores za kebo upande wake. mpaka afikie msingi ambao wa kwanza aliunganisha mfanyakazi.

Katika kesi hiyo, uhusiano wa simu umeanzishwa kati ya wafanyakazi na wanaweza kukubaliana juu ya utaratibu wa kuangalia msingi mwingine. Lebo za muda zilizo na alama zinazofaa hupachikwa kwenye core zilizokaguliwa. Kupima cores kwa "mwendelezo" itafanikiwa ikiwa uwezekano wa nyaya za bypass haujajumuishwa. Ili kuepuka makosa, lazima uhakikishe kuwa mawasiliano yanawezekana tu juu ya msingi mmoja; Ili kufanya hivyo, unganisha bomba kwa kila waya iliyobaki na uhakikishe kuwa hakuna uhusiano kupitia kwao.

Kwa upigaji simu, vipodozi vya simu visivyo na kizuizi kidogo hutumiwa, na betri ya tochi hutumiwa kama chanzo cha nguvu.

Baada ya majaribio ya awali, kabla ya kuweka mstari wa cable katika operesheni, inafanywa chini ya voltage. Kwa kufanya hivyo, voltage ya uendeshaji hutolewa kutoka mwisho mmoja wa cable, na kutoka mwisho mwingine mawasiliano ya awamu yanaangaliwa kwa kupima voltages kati ya kama na tofauti ya awamu.

Ukaaji wa kaboni huzalishwa kwa kutumia voltmeters (katika mitandao hadi kV 1) au voltmeters na transfoma ya voltage, pamoja na kutumia viashiria vya voltage kama vile UVN-80, UVNF, nk (katika mitandao yenye voltages zaidi ya kV 1),

Mpangilio wa awamu katika mistari ya voltages tofauti ni takriban sawa. Kwa hivyo, awamu ya mstari wa cable kwa kutumia viashiria vya voltage hufanyika katika mlolongo wafuatayo (tazama Mchoro 21). Utumishi wa kiashiria cha voltage huangaliwa, ambayo uchunguzi wa bomba bila taa ya neon hugusa ardhi, na uchunguzi wa tube nyingine huletwa kwenye msingi wa cable yenye nguvu, na taa ya neon inapaswa kuwaka. Kisha uchunguzi wa mirija yote miwili hugusa waya moja hai. Taa ya kiashiria haipaswi kuwaka. Baada ya hayo, uwepo wa voltage huangaliwa kwenye vituo vya ufungaji wa umeme na cable (tazama Mchoro 21c). Cheki hii inafanywa ili kuwatenga hitilafu katika awamu ya mstari ambayo ina mzunguko wazi (kwa mfano, kutokana na fuse mbaya). Mchakato wa kujiondoa yenyewe ni pamoja na ukweli kwamba uchunguzi wa bomba moja la kiashiria hugusa terminal yoyote kali ya usakinishaji, kwa mfano, awamu ya C, na uchunguzi wa bomba lingine hugusa kwa njia mbadala vituo vitatu kutoka upande wa mstari unaowekwa (tazama. Kielelezo 21d). Katika matukio mawili ya kuwasiliana (C-A 1 na C-B1) taa ya neon inawaka, katika tatu (C-C1) paw haitawaka, ambayo itaonyesha awamu sawa. Awamu zingine za jina moja zimefafanuliwa vile vile.

Upinzani wa insulation hupimwa na megohmmeter kwa voltage ya 2.5 kV. Kwa nyaya za nguvu hadi 1 kV, upinzani wa insulation lazima iwe angalau 0.5 MOhm. Kwa nyaya za nguvu zilizo juu ya kV 1, upinzani wa insulation sio sanifu, lakini inapaswa kuwa karibu megohms kadhaa au zaidi. Kipimo kinapaswa kufanywa kabla na baada ya kupima cable na kuongezeka kwa voltage.

Njia ya kupima upinzani na vyombo vinavyotumiwa kwa hili vinawasilishwa kupima insulation ya vifaa vya umeme na kuongezeka kwa voltage.

Kabla ya kuanza kupima upinzani wa insulation kwenye mstari wa cable, lazima:

• 1. Hakikisha kuwa hakuna voltage kwenye mstari.
• 2. Weka mzunguko chini ya mtihani wakati wa kuunganisha kifaa.

a, b - kuangalia utumishi wa kiashiria cha voltage; c - kuangalia uwepo wa voltage kwenye vituo; g - awamu.

Kielelezo 21 - Mlolongo wa shughuli wakati wa kumaliza laini ya kV 10 na kiashiria cha voltage cha aina ya UVNF

Baada ya kukamilisha kipimo, kabla ya kukata ncha kutoka kwa kifaa, ni muhimu kuondoa malipo ya kusanyiko kwa kutumia kutuliza.

Cable lazima ifunguliwe kwa kutumia fimbo maalum ya kutokwa, kwanza kwa njia ya upinzani wa kuzuia, na kisha kwa muda mfupi. Sehemu fupi za cable hadi urefu wa m 100 zinaweza kutolewa bila kuzuia upinzani.

Wakati wa kupima upinzani wa insulation ya mistari ndefu ya cable, ni lazima ikumbukwe kwamba wana uwezo mkubwa, hivyo masomo ya megohmmeter inapaswa kuzingatiwa tu baada ya cable kushtakiwa.

Ukurasa wa 32 wa 42

Sura ya XI. Uendeshaji na ukarabati wa mistari ya cable

§ 46. Kukubalika kwa mistari ya cable na miundo katika uendeshaji

Kukubalika kwa mistari ya cable katika uendeshaji hufanyika baada ya kukamilika kwa kuwekewa cable na ufungaji wa kuunganisha na mwisho wa kuunganisha. Kazi zote zinafanywa kwa mujibu wa mradi ulioidhinishwa na uliokubaliwa, maagizo ya Gosstroy ya kuwekewa nyaya na voltages hadi 110 kV (SN 85 - 74) na nyaraka za sasa za kiufundi za kuunganisha kwa nyaya na karatasi na insulation ya plastiki.

Baada ya kukubalika katika uendeshaji, mistari ya cable inakabiliwa na ukaguzi na vipimo vya umeme. Cables zilizofichwa (katika mitaro, vitalu, nk) haziwezi kuchunguzwa baada ya kazi yote kwenye njia imekamilika, na mbinu zilizopo za kupima umeme hazifanyi iwezekanavyo kutambua kasoro zote kwenye mstari uliowekwa. Kwa hiyo, ili kuhakikisha ubora mzuri wa kazi, ni muhimu kudhibiti kuwekewa kwa cable na ufungaji wa kuunganisha wakati wa uzalishaji wao, yaani, kufanya usimamizi wa kiufundi.

Usimamizi wa kiufundi ni pamoja na: ukaguzi wa miundo ya cable na mitaro; kufahamiana na ripoti za mtihani wa kiwanda wa cable na hali yake; kuangalia ubora wa kazi wakati wa kuweka cable na ufungaji wa couplings; kudhibiti iwapo wafanyakazi wa usakinishaji wana vyeti vinavyowaruhusu kufanya kazi iliyobainishwa. Inafanywa na shirika ambalo litaendesha cable iliyowekwa.

Mifereji, njia, vichuguu na miundo mingine ya kebo hufanywa kwa kuzingatia kiwango cha chini cha radii kinachoruhusiwa na bend za nyaya zilizotolewa kwenye Jedwali. 16.

Jedwali 16. Kiwango cha chini kinachoruhusiwa cha kupiga radi ya nyaya wakati wa ufungaji

Kumbuka. DK ni kipenyo cha nje cha kebo.

Wakati wa kuchunguza miundo ya cable, zifuatazo lazima ziangaliwe: uwepo wa mteremko wa mifereji ya maji, taa za umeme, uingizaji hewa na kusukuma maji, kufuata vipimo vya ndani na kubuni, hali ya miundo ya saruji iliyoimarishwa, nk.

Kuangalia ubora wa kazi wakati wa kuweka nyaya ni pamoja na: kufuatilia nguvu ya mvutano wa cable kwa kutumia dynamometer; uamuzi wa radii ya kupiga inaruhusiwa, kuweka kina na umbali kati ya nyaya zilizowekwa sambamba, pamoja na umbali kati ya nyaya za nje na kuta za miundo; uamuzi wa umbali katika makutano na njia za nyaya na miundo mbalimbali; udhibiti wa kuwepo kwa mto wa mchanga chini ya cable, mipako ya kinga, hifadhi ya cable mbele ya viunganisho, na vitambulisho vya kuashiria.

Udhibiti juu ya ufungaji wa viunganisho ni pamoja na kuangalia: kufuata ukubwa wa kawaida wa kuunganisha na sehemu ya msalaba wa cable; upatikanaji wa ubora na sio muda wake (tarehe ya kumalizika muda) vifaa vya vipengele; upatikanaji wa zana na vifaa vinavyofaa; kufuata teknolojia ya lazima na mlolongo wa ufungaji.

Lebo za kuashiria zinaonyesha chapa yao, voltage iliyokadiriwa, nambari na sehemu ya msalaba ya cores, nambari au jina la laini ya kebo. Juu ya maandiko ya kuunganisha cable nguvu, kwa kuongeza, zinaonyesha tarehe ya ufungaji na jina la fitter umeme-cable; na juu ya maandiko ya mwisho ya muhuri - pointi za mwisho (ambapo cable imewekwa kutoka na kwenda).

Cables baada ya kuwekewa, ufungaji wa kuunganisha cable na mihuri ya mwisho, ufungaji wa mihuri ya mwisho (katika compartment cable ya switchgear, nk) hujaribiwa kulingana na viwango vinavyotolewa na PUE.

Wakati huo huo na vipimo, kufuata kwa awamu ya cores katika mwisho wote wa mstari ni kuchunguzwa, bila kujali rangi zao: PUE huanzisha utaratibu wa rangi zinazobadilishana za awamu za mabasi ya switchgear. Awamu L1 matairi ni rangi ya njano, awamu L2 - kijani, awamu L3, - nyekundu, na sifuri basi kazi N- rangi ya bluu, insulation ya cores line cable - kulingana na rangi ya mabasi ambayo wao ni kushikamana.

Baada ya kubadili mstari wa cable chini ya voltage, vifaa huangalia awamu, ambayo inajumuisha kuamua awamu sawa za msingi wa cable na basi iliyounganishwa. Ikiwa tofauti ya voltage kati ya msingi wa kebo na awamu sawa ya basi ya switchgear ni sifuri, hii inamaanisha kulinganisha awamu; ikiwa sio sifuri, hii inamaanisha kutolingana kwa awamu na muunganisho usio sahihi wa kebo. Kuingiza cable kama hiyo kwenye mzunguko kuu kunaweza kusababisha mzunguko mfupi. Kwa mistari ya cable ya awamu na voltages ya 6 na 10 kV, viashiria vya voltage 10 kV hutumiwa, kamili na upinzani wa ziada (Mchoro 112).

Mchele. 112. Upangaji wa mistari ya kebo:
A -mawasiliano ya awamu kati ya kebo na basi b - kutolingana kwa awamu kati ya kebo na basi kwenye vituo vya unganisho; 1 - kiashiria cha voltage, 2 - waya, 3 - tube ya upinzani, 4 - matairi, 5 - kiunganishi cha deflation ya tairi, 6 - muhuri wa mwisho, 7 - cable; F - njano, 3 - kijani, K - matairi nyekundu

Nyaraka za kuweka mistari ya kebo katika operesheni. Nyaraka za kiufundi zinajumuisha mradi wa mstari wa cable na mabadiliko, kupotoka na maagizo na nani na wakati walikubaliana.

Mpango wa mstari wa cable uliowekwa kwenye mfereji unaonyesha: kuratibu za kuunganisha viunganisho vilivyofungwa kwenye majengo yaliyopo ya kudumu au alama maalum za kitambulisho; mchoro wa mstari wa cable unaoonyesha nambari za serial za ngoma za nyaya zilizowekwa na urefu wao; mlolongo wa kuwekewa ngoma na hesabu ya viunga wakati wa kuweka nyaya kwenye mfereji; vifaa kwa ajili ya kuratibu njia ya mstari wa cable. Kwa kuongeza, vitendo hutolewa: kukubalika kwa mitaro na miundo ya cable kwa ajili ya ufungaji; kwa kazi ya kuwekewa bomba iliyofichwa; ukaguzi wa nyaya kwenye ngoma kabla ya ufungaji na ripoti za vipimo vya kiwanda; ukaguzi wa ducts cable katika mitaro na njia kabla ya kufungwa; magogo ya kuwekewa cable na kukata viunganisho vya cable na voltages zaidi ya 1000, pamoja na itifaki za nyaya za kupokanzwa kwenye ngoma kabla ya kuwekewa kwa joto la chini na vipimo vya umeme vya nyaya za nguvu baada ya ufungaji.

Vitendo na itifaki zote hapo juu zimeingizwa katika taarifa ya jumla, ambayo hutolewa pamoja na nyaraka wakati wa kujifungua. Kukubalika kwa mstari wa cable katika uendeshaji unafanywa kulingana na kitendo.