Kusafirisha makumbusho ya Amsterdam. Makumbusho ya Kitaifa ya Bahari huko Amsterdam

Kuna jumba la kumbukumbu la ajabu la baharini katika jiji tukufu la Amsterdam karibu na Kituo Kikuu, ambapo, haswa, treni kutoka Uwanja wa Ndege wa Schiphol hufika. Ni lazima kabisa kwa familia zilizo na watoto na wale ambao wamebaki mtoto mioyoni mwao au wanaopenda tu bahari na kila kitu kinachohusiana nayo.

Jumba la kumbukumbu limejitolea kwa historia ya miaka mia tano ya usafirishaji wa Uholanzi. Jengo la makumbusho liko juu ya maji. Karibu na jengo la Jumba la Makumbusho la Maritime, kwenye gati kuna meli halisi, sawa na ile iliyosafiri kati ya Uholanzi na West Indies katika karne ya 16-17.

Jumba la kumbukumbu lilirekebishwa kabisa mnamo 2011. Imesasishwa, inanasa kutoka dakika za kwanza. Maonyesho mengi ya maingiliano, mipango maalum kwa watoto wa umri tofauti, maonyesho ya ajabu - kila kitu kinafanyika kikamilifu hapa.

Ufafanuzi wa Makumbusho ya Kitaifa ya Maritime iko katika mbawa tatu - kaskazini, mashariki na magharibi. Unaweza kuanza ukaguzi kutoka kwa mrengo wowote. Wageni wanaweza kuchukua fursa ya mwongozo wa sauti wa bure ambao utatoa maelezo mafupi ya kumbi kuu na maonyesho.

Katika Jumba la Makumbusho la Maritime, unaweza kuona maonyesho yaliyotolewa kwa chati za zamani za baharini na ala za urambazaji, mifano ya meli za meli na vifaa vya zamani, sanamu ambazo zilipamba meli za meli, na michoro ya wachoraji wa baharini.

Kuna chumba kizima kilichotolewa kwa kuvua nyangumi na chumba kinachoelezea juu ya muundo na uendeshaji wa bandari ya kisasa ya Amsterdam, mojawapo ya kubwa zaidi katika Ulaya (inaitwa Port 24/7).

Maonyesho ya Kuishi Ndani ya Maingiliano (Mrengo wa Magharibi) yatafurahisha familia nzima. Atakuambia juu ya maisha ya kila siku kwenye meli kwa karne nyingi - kutoka siku za Kampuni ya India Mashariki hadi leo. Imeundwa kama mchezo wa bodi unaoingiliana ambao unaweza kujifunza kila kitu kuhusu maisha kwenye ubao. Mchezo huu ni wa kuvutia kwa wanafamilia wote bila kujali umri.

Katika mchezo mwingine, unaweza kutoka kwa baharia hadi nahodha wa meli kwa kujibu maswali kwa usahihi. Mwishoni mwa njia, unaweza kuingiza data yako kwenye kompyuta na kupokea cheti cha dijiti cha kutoa cheo cha nahodha. Wakati huo huo, maswali yanaulizwa kwa viwango tofauti ili mchezo unafaa kwa umri wowote. Pia kuna sehemu ya watoto chini ya umri wa miaka 6, ambapo mhusika mkuu wa katuni, panya wa meli Rinus na marafiki zake, anasimulia juu ya maisha kwenye bodi.

Maonyesho mengine ya kuvutia - "Tutaonana katika Enzi ya Dhahabu" - inasimulia juu ya siku kuu ya urambazaji wa Uholanzi na inafaa kwa wageni zaidi ya miaka 10.

Mojawapo ya kumbi zinazovutia na maarufu za jumba la kumbukumbu ni lile ambalo safari ya mtandaoni "Safari ya Bahari" hufanyika. Washiriki watalazimika kupitia karne nyingi na kupitia majaribio mengi. Safari inaanza miaka 350 iliyopita katika jengo hili, kisha Admiralty Arsenal, na Admiral De Reitar maarufu akijiandaa kwa vita. Kisha wageni husafiri kwa meli inayomilikiwa na Kampuni ya East India kupitia dhoruba na upepo mkali, wengi wakiwa na hamu ya kurudi nyumbani. Kisha huhamishiwa 1916 na kuishia kwenye meli iliyopigwa na torpedo ...

"Safari ya Bahari" inafaa kwa watoto kutoka umri wa miaka 8 na wazazi wao.

Na kwa dessert - kutembelea meli "Amsterdam". Kutoka dakika ya kwanza kuna hisia ya uhamisho kwa wakati - staha inayozunguka, harufu ya bahari, sauti ya flasks ya meli, nyimbo za pirate na kuapa (labda kwa Kiholanzi?) Je, mara kwa mara husikika. Hapa unaweza kuchunguza maduka katika maeneo ya kushikilia na kuona ni nini meli hizo zilisafirishwa, kulala kwenye hammock kwenye cockpit, kugeuza usukani (tena, chini ya maoni na unyanyasaji), angalia cabin ya nahodha, piga kanuni. Panya anayejulikana Rinus hufuatana na wageni kwenye safari yao kuzunguka meli.

Inapaswa kukumbushwa katika akili kwamba katika hali ya hewa mbaya na dhoruba na upepo wa pointi 5-6, upatikanaji wa meli ni mdogo. Katika upepo wa 7 au zaidi, meli na kizimbani vitafungwa kwa usalama wa wageni.

Makumbusho ya Maritime ina mgahawa na duka bora la ukumbusho.

Bei ya tikiti: watu wazima - euro 5, watoto (hadi umri wa miaka 17), mwanafunzi - euro 7.5, watoto hadi miaka 4 ni bure.

Hakuna makala zinazohusiana.

Makumbusho ya Maritime huvutia watalii hasa kwa ukweli kwamba kuna nakala halisi ya meli ya meli "Amsterdam", ambayo ilishiriki katika Kampuni ya Mashariki ya India ya karne ya 17, wakati Uholanzi ilikuwa nguvu zaidi ya baharini. Miongoni mwa maonyesho ya Makumbusho ya Maritime ni mifano ya meli na sehemu za vifaa vya mbao, uchoraji na michoro, pamoja na nyaraka nyingi za kihistoria zinazoelezea historia ya meli za majini za nchi.

Anwani ya Makumbusho ya Maritime

Kattenburgerplein 1, 1018 KK Amsterdam

Jinsi ya kupata Makumbusho ya Maritime

• Kutoka Kituo Kikuu kwa miguu kama dakika 15
• Mabasi yanaelekea 22 na 48 hadi kituo "Kadijksplein / Scheepvaartmuseum"

Saa za ufunguzi wa Jumba la Makumbusho la Maritime huko Amsterdam mnamo 2019

• Kila siku kutoka 9:00 hadi 17:00
• Siku za mapumziko - Januari 1, Aprili 27 na Desemba 25.

Bei za tikiti za Jumba la Makumbusho la Maritime mnamo 2019

Kutoka kwa historia ya jumba la kumbukumbu

Jengo la makumbusho kuu na kubwa lilijengwa kwa mtindo wa kitamaduni mnamo 1656 na mbunifu Daniel Stahlpert na lilitumika kama ghala. Ilikuwa na bidhaa za vifaa vya jeshi la wanamaji, ambalo lililinda meli za wafanyabiashara na bandari za Uholanzi wakati wa mizozo ya muda mrefu na mamlaka zingine za kikoloni, haswa Uingereza.

Katika ua, bunduki na vifaa vingine vilirundikwa, na jengo lilikuwa na kamba na matanga, wizi na vifaa vya chakula. Ghala hizi zilikuwa na umuhimu mkubwa wa kimkakati na mfumo wa ulinzi wa moto ulifikiriwa katika jengo hilo. Mifuko ya mchanga ilitayarishwa kwenye sakafu, na nyufa zilifanywa kwenye sakafu ambayo, katika tukio la moto, mchanga ungeweza kumwagika kwenye moto ulio chini.

Mnamo 1973, jengo hilo lilikuwa na Jumba la Makumbusho la Maritime. Jengo la kihistoria lilikuwa linafaa zaidi kwa kusudi hili - jengo hilo limejaa roho ya historia ya jeshi la wanamaji la Uholanzi.

Ujenzi wa mwisho wa Jumba la Makumbusho la Maritime ulikamilishwa mwishoni mwa 2011. Paa la glasi limeongezwa juu ya ua, na mkusanyiko mzima, ambao unahifadhi historia ya miaka 500 ya historia ya bahari ya Uholanzi, umegawanywa katika makundi 11. Maonyesho mengi yamebadilishwa ili kuelewa vizuri na watoto na kwa uwazi zaidi, ambayo, katika hali nyingine, haikujihalalisha.

Kwa mfano, katika moja ya kumbi utapewa kuwa bidhaa ambayo hutolewa kutoka mahali fulani kutoka Uchina hadi kwenye rafu ya maduka makubwa huko Uropa. Skrini zimewekwa kwa pande nne - kwanza utapakiwa kwenye meli, kisha utasafiri kwa meli kuvuka bahari ya bahari, kisha utapakiwa mara kadhaa, na mwishowe utajikuta kwenye rafu ya duka.

Boti "Amsterdam"

Kulingana na wageni wengi, mahali pa kupendeza zaidi sio kwenye jengo lenyewe, lakini karibu nayo, ambapo meli kadhaa zimewekwa, ikiwa ni pamoja na nakala halisi ya mojawapo ya kazi za Kampuni ya Mashariki ya India - meli ya meli ya tatu ya Amsterdam.

Maonyesho ya Makumbusho ya Maritime

Maonyesho yaliyowasilishwa yanaweza kugawanywa kwa masharti katika sehemu kuu nne.

Vita na biashara

Sehemu hii inafungua kwa ufafanuzi wa michoro na michoro ya topographic, ambayo unaweza kufuatilia ukuaji wa haraka wa Amsterdam, bandari zake na meli, docks na ghala. Inaonyesha pia ramani ya miunganisho mikubwa ya jiji hilo, ambalo kufikia 1640 lilikuwa bandari kuu barani Ulaya, ambapo bidhaa ziliuzwa kwa bidhaa mbalimbali - kutoka kwa mazulia ya Kiajemi hadi mafuta ya nyangumi kutoka Iceland.

Picha za panoramic za vita baharini zinawasilishwa, zikionyesha kwamba ubora wa kibiashara haukuja bure.

Sehemu hii ya maonyesho inaonyesha kwamba katika historia ya Uholanzi katika karne ya 17, vita vilichukua nafasi sawa na biashara na Mashariki ya Mbali na Amerika.

Meli za mto

Meli za mto zilikuwa muhimu sana kwa Amsterdam, kwa kuwa mizigo yote iliyofika kwa baharini ilipaswa kupelekwa ndani ya Ulaya. Kwa hivyo, sehemu hii imejitolea kwa aina tofauti zaidi za vyombo vya mto, kati ya ambayo pia kuna zisizo za kawaida:

• Yachts kusafiri kwenye maziwa yaliyoganda
• Mashua zilizopambwa kwa safari ya kwenda kanisani siku za Jumamosi, zikiendeshwa na watumishi waliovalia sare wakiziburuta

Kampuni ya Uholanzi Mashariki ya India

Sehemu kubwa ya maonyesho inaelezea juu ya historia ya Kampuni ya Uholanzi Mashariki ya India. Zaidi ya miaka 60 tangu kuanzishwa kwake, kampuni imepata jeshi lake, meli kubwa ya kijeshi na makoloni makubwa nchini Indonesia.

Kwa uwazi, historia ya kuvutia ya Kampuni ya Mashariki ya India inaonyeshwa kwa michoro na mifano ya makazi ya biashara na bandari ya zamani ya Amsterdam, Osterdock, iliyojengwa katika miaka ya 1630.

Wakati mpya

Sehemu ya mwisho ya maonyesho inasimulia juu ya historia ya jeshi la wanamaji katika karne ya 19 na 20. Katika karne ya 19, vyombo vya mwendo wa kasi vilionekana na usawa bora wa uwezo wa kubeba na kasi. Meli za meli - clippers zilibeba chai na kahawa, tumbaku na sukari, na tangu 1900 walianza kusafirisha wahamiaji kutoka Ulaya hadi Amerika kwa baharini, pamoja na wasafiri matajiri wanaotaka kusafiri katika Karibiani.

Hii ilikuwa enzi ya wasafiri wa kutisha wa Vita vya Kwanza vya Kidunia na II, na vile vile boti za mvuke na meli za kusafiri.

Makumbusho ya Maritime huko Amsterdam husasisha maonyesho yake kila wakati. Hapa utajifunza kuhusu meli za kisasa na meli za mizigo, angalia mfano wa sloop ya dhahabu ya Malkia na mkusanyiko wa baharini, pamoja na boti za michezo - kutoka kwa yachts hadi bodi za upepo wa upepo.

Wasomaji wangu wa kawaida, haswa kufuatia habari kwenye Facebook'e, labda tayari wamegundua mapenzi yangu. Mtu katika hali yoyote isiyoeleweka huenda kulala, na ninaenda pwani :) Ingawa, bila shaka, huko Holland bahari sio tu pwani, bali pia ni sehemu muhimu ya historia na maisha ya nchi. Na ili kujua zaidi kuhusu hili, tulienda kwenye Jumba la Makumbusho la Kitaifa la Maritime - aka Jumba la Makumbusho la Usafirishaji - huko Amsterdam!

Watu wengi wanaoamini vitabu vya mwongozo vya zamani bado wana hakika kwamba Jumba la Makumbusho la Usafirishaji limefungwa kwa ukarabati. Kwa kweli, ilifunguliwa tena mnamo 2011 - na inasimama nzuri sana, ikingojea wageni :)

Hakuna haja ya kutungojea kwa muda mrefu - tayari tupo! Katika ua mkubwa kama huu wa jengo kubwa, ambalo, kama mimi, ni kivutio bora yenyewe. Jengo la jumba la kumbukumbu lilijengwa mnamo 1656 - na kwa miaka mingi kulikuwa na ghala la jeshi la wanamaji la Uholanzi.

Sasa chini ya paa moja la jumba la kumbukumbu kuna maonyesho 11 ambayo yanaelezea juu ya nyanja tofauti na vipindi vya "historia ya bahari" ya Uholanzi - kutoka kwa nyangumi hadi maisha ya kisasa ya bandari ya bahari ya Amsterdam. Ndio, na paa yenyewe - kubwa, glasi - huko, kwa njia, wow! :)

Kwa njia, hapa kuna hadithi ya kuvutia juu ya jengo na paa la jumba la kumbukumbu kutoka kwa mwongozo ulioidhinishwa wa Katie Bartels: " Jengo la makumbusho ni ghala la zamani la kijeshi na ghala la Admiralty ya Amsterdam, iliyojengwa katikati ya karne ya 17. Ghala kuu huko Amsterdam limejengwa juu ya maji na lina majengo manne yaliyounganishwa katika sura ya mraba. Ua ni ukumbi wa kati wa jumba la kumbukumbu na ulikuwa wazi kabisa na haukuwa na paa kabla ya ujenzi mpya.

Miaka miwili iliyopita, dari ya kioo ya uwazi ilijengwa juu ya ukumbi. Kazi kuu ya wasanifu ilikuwa kujenga paa bila msaada wa ziada katikati ya ukumbi. Paa ilipaswa kuwa na hewa na isisumbue nafasi, kuruhusu wageni kuona anga wakiwa ndani ya nyumba. Jukumu lilikamilishwa kwa mafanikio!

Karatasi za kioo za pembetatu ziliwekwa kwenye safu za longitudinal za chuma, hutupwa kwa njia tofauti kati ya majengo, zikiashiria mistari inayotumiwa kwa makadirio ya katuni. Muundo mzima una safu 6,000 za chuma zinazounganisha pembetatu za glasi 1,200 na uzani wa kilo 200,000, ambayo ni sawa na tembo 50.».

Naam, tuone! Kwanza kabisa, tulikwenda kwenye maonyesho ya mapambo ya meli. Nyingi zao ni kazi halisi za sanaa, sanamu zilizojaa, zilizofikiriwa na kuheshimiwa kwa maelezo madogo kabisa. Kama hizi.

Na hata wale :)

Kuna mifano ya meli katika chumba tofauti. Kabla ya kuelekea kwenye jumba la makumbusho, nilisoma hakiki kwenye TripAdvisor, na nikaona maoni kadhaa kwamba ilikuwa "ya kusikitisha kuona kumbi tupu". Naam sijui. Majumba makubwa chini na kwenye sakafu ya jengo hayana kitu - lakini itakuwa ya kushangaza ikiwa maonyesho yangekuwa kwenye korido na kwenye ngazi.

Na katika kumbi zilizo na maonyesho, kama unaweza kuona, kila kitu kimepangwa sana. Kila mfano wa meli ina nambari yake mwenyewe na maelezo mafupi tu. Ikiwa unataka kujua zaidi, unahitaji kuhamisha skrini ya media titika ( yeye "hupanda" kando ya ukuta wa kioo) - na usome tayari juu yake, ni nini.

Na hapa kuna vifaa ambavyo vilisaidia meli za zamani kupata njia yao.

Makumbusho ya Maritime ina mkusanyiko mkubwa wa atlases. Ukweli wa kuvutia - kuingia kwenye ukumbi na atlases, unajikuta kwenye jioni. Nuru inawaka kidogo hapa. Hivi ndivyo atlasi za zamani zinalindwa kutokana na kufifia kwenye jumba la kumbukumbu. Lakini karibu na kila onyesho kuna kifungo: bonyeza - taa inakuja, inaangazia kurasa.

Unataka kugeuza atlasi? Kwa asili, hii, kwa kweli, ni ngumu kupanga - lakini kwa upande mwingine, unaweza kwenda kwenye skrini kubwa na kukagua skana za kurasa zilizo juu yake. Ikiwa unapenda kitu fulani, unaweza kutuma kurasa hizi kwako mara moja kwa barua-pepe. Kwa mfano, niliamua kuweka ramani ya zamani ya Haarlem kama ukumbusho. Dakika chache - na hii hapa, yangu milele :)

Moja ya maonyesho ya makumbusho ni kujitolea kwa biashara ya kisasa na kazi ya bandari. Unaweza kujua ni bidhaa gani kutoka kwa nchi ambazo hutolewa kwa Uholanzi (kwa mfano, kahawa ya Brazil, na chini kidogo - maajabu ya tasnia ya Uchina :). Hapa unaweza pia kutazama filamu kuhusu kazi ya bandari, desturi na huduma nyingine za baharini za Uholanzi leo.

Na unaweza pia ... kwenda kwenye "chombo", jisikie kama mzigo na uone kwa macho yako mwenyewe njia nzima ya vifaa kutoka kwa kutua kwenye uwanja wa ndege hadi kuiweka kwenye rafu ya duka! Idadi ya vipande tofauti vya maingiliano kwenye jumba la makumbusho ni ya kuvutia sana!

Katika kumbi kadhaa za makumbusho kuna mkusanyiko mkubwa wa picha za kuchora kwenye mandhari ya baharini. Bila shaka, sikufanikiwa sana kupiga picha hii, lakini nataka kukuonyesha kitu. Hapa kuna picha inayoning'inia ukutani.

Na karibu nayo kuna skrini kubwa yenye skrini ya kugusa. Na unaweza kubofya baadhi ya vipengele vya picha (kuna miduara, unaona?) - na ujifunze zaidi kuhusu njama yake. Kwa njia, hii ni kipande maarufu kabisa katika makumbusho ya Uholanzi. Ndio, wanaleta mwingiliano hapa hata kwa uchoraji na historia ndefu!

Tsar Peter pia aliangaza hapa.

Mkusanyiko wa uchoraji yenyewe ni pamoja na kazi za zamani na za kisasa.

Pia kuna maonyesho maalum na maeneo ya watoto katika makumbusho. Watu wazima pia wanaruhusiwa! :) Kwa mfano, unaweza kwenda kwenye kinywa cha nyangumi (na kisha kwenye msimamo tofauti uone kile kinachopatikana kwenye tumbo lake, brrr). Au unaweza kusikiliza hadithi za baharini ambazo waigizaji husimulia watoto (zinatangazwa kupitia projekta kwenye kuta, kwa Kiholanzi na manukuu ya Kiingereza).

Kwa njia, sehemu ya makumbusho ya watoto ilikuwa na watu wengi zaidi - huko viongozi au waalimu walichukua vikundi kadhaa mara moja, wakisema juu ya vita vikubwa vya majini, na juu ya Kampuni ya Uholanzi ya India Mashariki, na jinsi Uholanzi "inarudisha" ardhi yake kutoka baharini.

Kumbuka, katika picha ya kwanza kulikuwa na meli karibu na jengo la makumbusho? Pia huweka sehemu ya maelezo, lakini kwa bahati mbaya hatukuweza kufika huko - kwa sababu ya hali ya hewa (sijawahi kuona upepo kama huo maishani mwangu!) Meli ilifungwa.

Lakini mgahawa wa Stalpaert ulikuwa wazi! :) Nzuri sana, na madirisha makubwa ya sakafu hadi dari. Huko niligundua chai isiyo ya kawaida - kila begi limefungwa kwenye bahasha iliyoandikwa kama halisi. Ndani ya kila moja kuna barua. Watu wenye roho wanajua kutengeneza hata kitu kidogo kama begi la chai!

Na katika duka la makumbusho, tulipata postikadi hizi za Mingface zilizo na wanyama nyuma ya vivutio vya Amsterdam. Chanya sana, sawa? :)

Ikiwa unataka, unaweza kutembea karibu na Makumbusho ya Usafirishaji, labda angalau siku nzima, na kutakuwa na kitu cha kuona na kujaribu. Kweli, ni wakati wa sisi kuondoka (lakini sio kumaliza matembezi yetu ya leo!). Tunashuka kwenye WARDROBE.

Na kuna maingiliano katika makumbusho haya hata hapa! Katika mlango wa makumbusho, utapewa tiketi kwa namna ya bangili ya karatasi (kama katika disco :)) na barcode. Unahitaji kuichambua kwenye kifaa kinachogeuka nyekundu mwishoni mwa jengo - na onyesho litaonyesha nambari ya kabati ambapo unaweza kuacha vitu vyako (mifuko midogo na nguo za nje). Raha sana!

Masaa ya ufunguzi wa makumbusho: kila siku kutoka 09.00 hadi 17.00.
Anwani: Kattenburgerplein 1, Amsterdam (kutembea kwa dakika 15 kutoka Kituo Kikuu)
Bei za tikiti: euro 16 (nunua tikiti mtandaoni >>). Kiingilio bure.

Nini cha kuchanganya ziara ya makumbusho na?

Makumbusho ya Usafirishaji iko katika eneo la Oosterdok, ambalo pia huitwa wilaya ya baharini. Kwa njia, ni pale ambapo hesabu rasmi imekuwa ikifanyika katika miaka ya hivi karibuni - fataki zinazoruka juu ya meli zinaonekana kuvutia sana.

Walakini, hata bila fataki, Oosterdok ni ya kuvutia na hairuhusu kuachia kamera (picha ilichukuliwa kutoka kwa dirisha la maktaba kuu huko Amsterdam).

Njiani kutoka kituo cha kati hadi Makumbusho ya Maritime, utaona Makumbusho ya NEMO - unaweza kuwa na nia ya kuangalia huko, hasa ikiwa unakuja Amsterdam na watoto.

Haiwezekani kupitisha boti na meli zilizowekwa hapa. Maelezo yanaweza kutazamwa bila mwisho.

Inawezekana kwamba unapopita, mmiliki wa meli atakuwa akila kwenye staha au kurekebisha kitu. Maisha halisi na hakuna vivutio vya watalii! :)

Kwa njia, ikiwa unataka, unaweza kukaa katika baadhi ya boti hizi. Kwa mfano, kuna AmicitiA Botel, Ladha Amsterdam Botel, Hosteli ya Intersail Christina - kwa hivyo ikiwa umechoka na hoteli za kawaida, unaweza kukodisha malazi ya kupendeza kama haya, lala kwenye kabati lako na kunywa chai au divai kwenye staha, ukifurahiya. mtazamo wa Amsterdam. Kwa maoni yangu, adha kubwa ya "bahari" :)

Mtazamo wa jiji kutoka upande wa maji ni wa kufurahisha! Unaona jengo nyuma ya daraja? Kuna maktaba kuu ya Amsterdam.

Na sitachoka kurudia: maktaba, na haswa cafe huko kwenye ghorofa ya 7 na mtaro, ni mahali tu isiyoweza kusahaulika! Kikombe cha kahawa, pumzi ya hewa safi na mtazamo wa jicho la ndege wa jiji - ni nini kinachoweza kuwa nzuri zaidi? (Kwa njia, hapa unaweza kupata matembezi, pamoja na maktaba).

Kuingia kwa maktaba ni bure na bila malipo. Angalia!

Na nina kila kitu kwa leo :) Endelea kuwasiliana!

Tropiki na Uholanzi - ni nini kinachounganisha maeneo haya? Ufunguo wa uhusiano huu upo katika historia ya nchi. Kuna wakati baadhi ya majimbo ya India, Afrika Kusini na Indonesia yote yalikuwa makoloni ya Uholanzi. Kwa hivyo, jumba hili la kumbukumbu limekaa katika jengo la Taasisi ya Kikoloni ya zamani tangu 1910. Ni sehemu ya Taasisi ya Royal Tropical.

Miongoni mwa anthropolojia Makumbusho ya Tropiki huko Amsterdam inajitokeza kwa uwasilishaji wake wa kisasa na wa kufurahisha wa vibaki vya kigeni, historia na maisha ya kisasa katika nchi za mbali za tropiki.

Hisia ya kwanza ya makumbusho ni hisia ya charm ya usanifu wa jengo yenyewe. Ushawishi wa Mashariki unasikika mara moja katika turrets za ajabu na hadithi zinazoelezea maisha ya wakaazi wa eneo la kitropiki, zilizoonyeshwa kwenye misaada ya bas.

Kizazi kipya cha watalii hakitakuwa na kuchoka katika jumba hili la kumbukumbu. Kwa wageni wadogo, kuna makumbusho ya watoto "Junior", ukumbi wa maingiliano ambao utafurahia mtoto yeyote. Ukumbi wake wa kuigiza na maktaba isiyo ya kawaida itashangaza gourmets za kitamaduni za kweli.

Katika neno makumbusho, watu wengi wana uhusiano na kitu kisicho hai, harufu ya nondo. Hii sivyo ilivyo katika Uholanzi, na Jumba la Makumbusho la Maritime ni mfano wa kushangaza wa hii (ingawa Jumba la kumbukumbu la Nemo labda ni uthibitisho wa kushangaza zaidi). Kwa sababu ya "maingiliano" yake, kila chumba kinaweza kumzamisha mtu iwezekanavyo na anga ya mahali na wakati ambao anazungumza.

Makumbusho ya Maritime (het scheepvaartmuseum) ni ya eneo la kupendeza la Plantage na ni rahisi sana kufikia kutoka kituo kikuu cha gari moshi huko Amsterdam Centraal. Na ukitoka kwenye kituo, barabara itaongoza, kwa upande mmoja, pamoja na Prins pana Hendrikkade na trafiki kubwa na kando ya tuta mkali, kwa upande mwingine.

Makumbusho ina ua uliofunikwa na dome ya kioo, ambayo unaweza kuingia kwa uhuru bila tiketi. Kumbi za maonyesho ziko kwenye sehemu za kardinali - Noord, Oost, West, na kila moja ina mada yake mwenyewe, katika sehemu ya Zuid kuna exit. Tikiti ya kuingia kwa mtu mzima inagharimu euro 15, na bila shaka unaweza kuitumia kushuka na kuendelea katika sehemu zote.

Nilifika kwenye jumba la makumbusho kwa muda wa saa tatu hivi, kwa hiyo nilifanikiwa kuzunguka Noord na Oost pekee. Sehemu ya kaskazini (Noord) inatoa ufahamu wa zamani wa utukufu wa jeshi la wanamaji la Uholanzi na kiwango na ufikiaji wa kijiografia wa tasnia ya kisasa ya bahari ya Uholanzi, pamoja na operesheni ya kila siku ya bandari ya Amsterdam, ambayo ni ya nne. kubwa zaidi barani Ulaya. Kwa uwazi, flasks kubwa hujazwa na bidhaa mbalimbali (makaa ya mawe, ndizi, machungwa, maharagwe ya kakao, umeme), hutolewa kutoka nchi zote. Juu ya chupa na umeme, bila shaka, uandishi China.

Katika kila ukumbi, sauti ya sauti, na, kama ilivyoonekana kwangu, ilikuwa hapa kwamba ilikuwa na nguvu zaidi: sauti za wanadamu zikibadilisha kila mmoja, mazungumzo ya wafanyakazi wa meli na kelele kubwa za nahodha. Kwenye ukuta kuna skrini ambapo mvulana na msichana, wanaoonyesha watumwa, wanazungumza juu ya mateso yao (kama katika Django ya Tarantino). Ikiwa chumba hiki kimeundwa zaidi kwa watoto, basi naweza kudhani kuwa psyche ya mtoto dhaifu inaweza kuwa na tata ya hatia. Kwa ujumla, kipengele hiki ni inaonekana tabia ya Uholanzi, kuchukua angalau makumbusho kubwa ya Tropiki na sanamu ya watumwa mbele yake.

Sakafu nyingine inaweza kufikiwa na lifti, lakini inavutia zaidi kutembea juu ya ngazi. Kutoka sehemu ya Noord pia kuna njia ya kutoka kwa gati, ambapo kuna replica kubwa ya meli ya Kampuni maarufu ya Uholanzi Mashariki ya India, lakini tutaenda huko baadaye.

Kwa sehemu nyingine ya jumba la kumbukumbu - Oost - unaweza kupitia ua. Kuna ukumbi ulio na mifano ya yacht, globe za zamani, bidhaa za china na fedha, vyombo vya urambazaji na uchoraji. Mifano ya yachts ni chini ya kioo, ambayo screen ya kusonga ni fasta. Mgeni yeyote anaweza kuisonga kwa uhuru, akionyesha yachts yoyote. Wakati huo huo, habari inaonekana kwenye skrini wapi na lini yacht ilitengenezwa na wapi ilisafiri. Hata hivyo, kuna lugha mbili tu: Kiholanzi na Kiingereza.

Kuna kifaa baridi kwenye chumba cha globe za zamani. Unapoizungusha dunia kwenye kaunta, unaanzisha globu inayoingiliana ukutani. Na ikiwa utaizungusha kando ya mhimili, basi unabadilisha ulimwengu kwa chaguzi kadhaa za zamani, na hivyo kuingia ndani kabisa ya historia ya katuni.

Chumba kilicho na maelezo ya mapambo ya meli hufuata, ambapo skrini yenye picha ya wimbi la bahari hupita kupitia ukuta mzima, ikishuka hadi sakafu. Unaposimama juu yake, kuna hisia kwamba wimbi sasa litafunika. Pamoja na hayo, unaweza kusikia maji yakimiminika, gulls wakipiga kelele na staha kubwa ya mbao ya meli ikikatika kimya kimya.

Katika ukumbi wa meza ya zamani, unaweza kusikia milio ya vijiko kwenye vipandikizi vya porcelaini. Kando ya kuta pamoja na mduara ni Hung mwanga huo, makabati unremarkable. Lakini ukifungua mlango wowote, unaweza kuona sanamu au moja ya vifaa vya meza, ambavyo vinasisitizwa mara moja. Wafaransa kadhaa, wanaume na wanawake watu wazima walibebwa sana hivi kwamba walikimbia kama watoto, wakifungua kabati zote mfululizo. Zaidi ya yote, nilipenda vyumba vilivyo na ala za urambazaji, ambapo umezama kabisa katika usiku wa nyota, na dira na astrolabes humeta kama hazina.

Ikiwa umechoka, basi katika chumba na picha za wasafiri wa zamani na karne kabla ya mwisho, unaweza kupumzika kwenye kiti rahisi, ambapo mwongozo wa sauti kwa Kiingereza na Kiholanzi hujengwa kwenye kichwa cha kichwa.

Nilipofika kwenye picha za uchoraji, jumba la makumbusho lilikuwa tayari limefungwa (17:00), kwa hivyo nililazimika kukagua haraka sana.

Hata hivyo, bado niliweza kupanda meli kwenye gati. Kwa kweli hawakuruhusiwa kwenye staha, lakini mimi na familia nyingine ya Kiitaliano ya kuchekesha tuliweza kupanda kwenye vifungo: tulisisitiza vifungo tofauti, tukaangalia kwenye masanduku :) Kwa ujumla, napendekeza kutembelea!