Mkataba wa utoaji wa huduma za usafiri kwa watu binafsi na vyombo vya kisheria. Mkataba wa mfano wa usafirishaji wa bidhaa Mkataba wa utoaji wa sampuli ya huduma za usafiri wa magari

Wakati kuna haja ya kuhitimisha shughuli, unahitaji kujua sifa zake. Katika mada ya nakala yetu, tutaangalia mikataba na kuonyesha jinsi ya kuteka mkataba wa utoaji wa huduma za usafirishaji mnamo 2020.

Wasomaji wapendwa! Nakala hiyo inazungumza juu ya njia za kawaida za kutatua maswala ya kisheria, lakini kila kesi ni ya mtu binafsi. Ukitaka kujua jinsi gani suluhisha shida yako haswa- wasiliana na mshauri:

MAOMBI NA SIMU ZINAKUBALIWA 24/7 na siku 7 kwa wiki.

Ni haraka na KWA BURE!

Kila mkataba una sifa zake. Na kati ya aina nyingi zao, ni vigumu sana hata mfanyabiashara mwenye ujuzi kupotea, kwa kuwa baadhi yao yanafanywa kwa misingi ya kanuni za aina kadhaa za makubaliano. Hii ni pamoja na makubaliano ya utoaji wa huduma za usafiri.

Pointi za jumla

Kwa upande mmoja, makubaliano ya utoaji wa huduma za usafiri yanaweza kuainishwa kama idadi ya makubaliano ya utoaji wa huduma. Kwa mfano, mkataba wa usafirishaji wa bidhaa, ambayo ni ya kawaida zaidi.

Mikataba kadhaa sawa ni pamoja na aina ya makubaliano ya kusambaza usafiri. Makubaliano haya yote mawili yanaweza kutumika kwa madhumuni muhimu na utoaji wa huduma za usafiri, kwa hiyo swali linatokea kuhusu nini kinachofanya makubaliano ya utoaji wa huduma za usafiri.

Taarifa ya awali

Makubaliano ya kubainisha huduma yanapaswa kueleweka kama majukumu kati ya wahusika, ambayo, kama sheria, hufanya kama vyombo vya kisheria, ambapo upande mmoja unataka kupokea huduma iliyotolewa na kulipia baada ya utoaji, na mwingine ni mtaalamu wa kutoa huduma kama hiyo. na anataka kupokea malipo kwa utoaji wake.

Huduma za usafiri zinapaswa kuzingatiwa kama usafiri na huduma zingine zinazowezekana zinazohusishwa na mchakato huu.

Kwa mfano, kusindikiza bidhaa wakati wa usafirishaji au kukodisha gari na dereva kwa mkuu wa shirika au kusafirisha abiria wengine. Somo lolote la muamala ndio msingi, na linatofautisha aina moja ya makubaliano na nyingine.

Umuhimu wa makubaliano

Aina hii ya makubaliano ni ya ulimwengu wote na muhimu, kwa sababu inaweza kujumuisha aina mbalimbali za huduma muhimu au za haraka.

Zinaweza kutumiwa na mashirika kupanga usafiri, kusindikiza mizigo ya thamani kote nchini na kwingineko, kuandaa usafiri wa muda mrefu au wa wakati mmoja wa abiria, na huduma nyingine zozote ambazo mkandarasi anaweza kutoa kwa mteja kwa misingi ya mkataba.

Kwa msaada wa makubaliano, lengo linapatikana, jukumu limedhamiriwa na dhamana zinaonekana, kwa hiyo hii ndiyo njia pekee na ya lazima ya kudhibiti mahusiano yanayohusiana na usafiri.

Sababu za kisheria

Kanuni ya Kiraia inagawanya aina za mikataba kulingana na mada. Yamo katika Sura ya 40, na yoyote kati ya hayo yanaweza kutumika kutengeneza hati na kulinda haki zako:

Mkataba wa kawaida wa utoaji wa huduma za usafiri

Aina hii ya makubaliano inahusiana na mkataba wa utoaji wa huduma, lakini ina masharti muhimu ambayo hutenganisha na wengine. Aina hii ya makubaliano inaweza kutumika na vyombo vyote.

Kama sheria, kila biashara ina katika safu yake zaidi ya fomu moja iliyotengenezwa tayari kwa utoaji wa huduma na kwa kuhitimisha shughuli.

Inachofuata kutoka kwa hili kwamba hali kuu wakati wa kuchora ni pamoja na pointi kuu zinazosimamia katika ngazi ya sheria na kuongeza marekebisho yako mwenyewe ili kuonyesha madhumuni ya kuandaa hati hiyo.

Kwa kuwa utayarishaji wa hati unaweza kuhusisha kuongeza na ufafanuzi wa pointi, fomu ya kawaida itawawezesha kujenga kwa msingi na kuongeza muhimu:

Hizi ni pointi kuu tu, lakini wahusika wanaweza pia kujumuisha wengine, kwa mfano, kulazimisha hali ambayo wahusika hawakuweza kushawishi utimilifu wa majukumu au muda wa makubaliano.

Mwishoni mwa makubaliano yoyote, wahusika wanaonyesha maelezo ya benki na vyombo vya kisheria. anwani, na kuweka saini zinazoonyesha hitimisho la shughuli.

Wanachama kwenye shughuli hiyo

Kuna pande mbili za makubaliano:

Masharti muhimu

Masharti muhimu zaidi ni:

Ikiwa vidokezo hivi vinakosekana wakati wa kuunda makubaliano, hayatahitimishwa.

Kati ya vyombo vya kisheria

Ili kujaza hati ya kisheria. watu wanapaswa kuonyesha jina kamili la shirika, taasisi yao ya kisheria. anwani, TIN, hati ya kiutawala kwa msingi ambao wanafanya kama vyama.

Kipengee cha kukokotoa kinapaswa kujumuisha hesabu zinazowezekana ikiwa ni pamoja na kodi. Mwishoni, maelezo ya benki na vyombo vya kisheria vinaonyeshwa. anwani.

Kati ya mjasiriamali binafsi na LLC

Biashara ndogo ndogo lazima zitoe cheti cha usajili wa serikali. usajili:

1. Ikiwa shughuli hiyo inafanywa na mjasiriamali binafsi, ni muhimu kuonyesha Daftari la Umoja wa Jimbo la Wajasiriamali.
2. Sajili ya Jimbo Iliyounganishwa ya Mashirika ya Kisheria kwa LLC.

Na mtu binafsi

Mtu anaweza kuthibitisha hali yake ya kisheria tu na data ya pasipoti.

Mkataba lazima ujumuishe masharti muhimu na kuandaliwa kwa mujibu wa sheria za Shirikisho la Urusi. Hati hiyo inajumuisha hali muhimu na imeundwa kwa mujibu wa kanuni za Kanuni ya Kiraia ya Shirikisho la Urusi.

Ikiwa kwa usafirishaji wa bidhaa

Usafirishaji wa bidhaa unaweza kuhusisha sio tu utoaji kutoka kwa uhakika A hadi B, lakini pia huduma zingine:

1. Kusindikizwa na msambazaji.
2. Masharti maalum ya kuhifadhi.

Sampuli inaonekanaje?

Ninapendekeza kuzingatia sampuli ya mkataba wa huduma za usambazaji kama moja ya chaguzi zinazowezekana za kuandaa:

Inahitimishwa kwa kipindi gani?

Mbunge hana kikomo cha muda wa mkataba, kwa hivyo inaweza kutayarishwa kwa operesheni ya wakati mmoja na kwa ushirikiano wa muda mrefu kati ya wahusika.

Ikiwa wahusika wanataka kuingia katika shughuli ya wakati mmoja, kifungu cha muda cha mkataba kinaonyesha tarehe ya kumalizika muda wake. Ikiwa hii ni shughuli ya muda mrefu, hali hii inaonyeshwa na hatua ya wahusika.

Video: makubaliano ya huduma

Ikiwa ndani ya kipindi fulani hakuna mhusika aliyeandika notisi ya maandishi ya kusitishwa kwa shughuli hiyo, itaongezwa kiotomatiki kwa kipindi kijacho.

Kusitishwa kwa mkataba huo

Mkataba wa utoaji wa huduma za usafiri wa magari No. __

____________ "__" _______ 2014__

Imewakilishwa na ______________ hapa inajulikana kama "Mteja", kaimu kwa msingi wa ______________ kwa upande mmoja, na LLC "_____" iliyowakilishwa na mkurugenzi ________________., ikifanya kazi kwa msingi wa Mkataba, ambao unajulikana baadaye kama "Mtekelezaji", kwa upande mwingine, wameingia mkataba huu kama ifuatavyo:

1. Mada ya Mkataba
1.1. Mkandarasi anajitolea kumpatia Mteja, kwa ombi lake, gari na dereva kwa ajili ya usafirishaji wa bidhaa, na Mteja anajitolea kulipia huduma za Mkandarasi.

2. Utaratibu wa malipo
2.1 Malipo ya huduma za usafiri wa magari hufanywa na Mteja kupitia maelewano ya pande zote. Ikiwa kuna tofauti katika madeni na haiwezekani kuweka mbali, malipo yanafanywa kwa kuhamisha fedha kwenye akaunti ya benki ya Mkandarasi.
2.2 Mteja hufanya malipo kwa kazi iliyofanywa ndani ya siku 10 kuanzia tarehe ya kupokea ankara ya Mkandarasi (mahitaji).
2.3. Gharama ya huduma zinazotolewa huamuliwa na wahusika kulingana na kazi iliyofanywa kwa mujibu wa bili ya njia au cheti cha kukubalika kwa huduma.
2.4. Siku ya malipo inachukuliwa kuwa siku ambayo madeni yanalipwa au fedha zinawekwa kwenye akaunti ya Mkandarasi.

3. Haki na wajibu wa wahusika
3.1. Mteja anajitolea :
- Mpe Mkandarasi habari kuhusu agizo hilo kwa maandishi au kwa mdomo, sio chini ya masaa 24 au kwa wakati halisi kwa utekelezaji kabla ya kuanza kwa utekelezaji wa agizo.
- Kubali huduma na kuzilipia kwa mujibu wa masharti ya mkataba huu.
- Kuhakikisha uendeshaji wa magari bila downtime.
- Katika kesi ya upakiaji chini ya usafiri au mileage tupu, kulipa kulingana na uwezo wa kubeba wa gari.
- Tumia magari tu kwa madhumuni yaliyoainishwa katika programu.
3.2. Mkandarasi anajitolea:
- Anza kutoa huduma chini ya makubaliano haya kutoka wakati mkataba unasainiwa.
- Kutoa huduma alizokabidhiwa ipasavyo, kwa mujibu wa mahitaji ya huduma za aina hii, chini ya ufadhili na kupokea kutoka kwa Mteja taarifa muhimu kwa ajili ya utoaji wa huduma.
3.3. Muigizaji ana haki:
- Shirikisha watu wengine katika utekelezaji wa mkataba, kuwajibika kwa Mteja kwa matokeo ya huduma zao.
4. Utaratibu wa kukubali huduma
4.1. Baada ya Mkandarasi kutoa huduma aliyokabidhiwa, Mteja analazimika, pamoja na ushiriki wa Mkandarasi, kukubali matokeo yake. Kukubalika kwa huduma zinazotolewa kunarasimishwa na wahusika wanaosaini cheti cha kukubalika kwa huduma.
5. Kusitishwa kwa mkataba.
5.1. Mteja ana haki ya kukataa kufanya huduma chini ya malipo kwa Mkandarasi kwa gharama alizotumia, baada ya kumjulisha Mkandarasi hapo awali angalau siku 3 kabla ya kukomesha mkataba.
5.2. Mkandarasi ana haki ya kukataa kufanya huduma kwa kumjulisha Mteja angalau siku 3 kabla ya kusitishwa kwa mkataba.
5.3. Katika tukio ambalo kutowezekana kwa agizo kuliibuka kwa sababu ya hali ambayo hakuna mhusika anayewajibika, Mteja atamlipa Mkandarasi gharama halisi alizotumia.

6. Wajibu wa vyama
6.3. Katika kesi ya kushindwa kuzingatia masharti ya mkataba huu, vyama vinajibika kwa mujibu wa sheria ya sasa ya Shirikisho la Urusi.
6.4. Katika kesi ya kuchelewa kwa malipo, Mteja humlipa Mkandarasi adhabu ya kiasi cha 0.1% ya kiasi ambacho hakijalipwa kwa kila siku ya kuchelewa kwa malipo.
7. Masharti ya ziada
7.1. Mkataba huu unaanza kutumika tangu wakati unatiwa saini na pande zote mbili na ni halali kwa mwaka kutoka tarehe ya kumalizika kwake
7.2 Migogoro yote inayohusiana na makubaliano haya inatatuliwa kwa makubaliano ya wahusika, na ikiwa hakuna makubaliano yaliyofikiwa, katika mahakama ya usuluhishi. Mzozo unaweza kupelekwa kortini tu baada ya Wahusika kufuata utaratibu wa kabla ya kesi (madai) wa kusuluhisha mizozo.
7.3. Mabadiliko yote na nyongeza kwenye makubaliano ni halali ikiwa yameandikwa na kusainiwa na pande zote mbili.
7.4. Ikiwa hakuna mhusika atatangaza kusitisha mkataba baada ya kumalizika kwa muda wake, basi mkataba huo unachukuliwa kuwa umeongezwa kwa kipindi kijacho (kipindi cha mkataba kinachukuliwa kuwa mwaka wa kalenda).

8. Anwani za kisheria, maelezo.

Matumizi ya usafiri wa tatu inahitaji hitimisho la makubaliano kati ya vyama.

Katika kesi hiyo, chama kimoja kinajitolea kutoa gari, na nyingine kufanya kazi kwa kufuata mahitaji ya usalama na sheria za trafiki.

Kutoa huduma za usafiri kwa vyombo vya kisheria

Shughuli kama hizo huandaliwa kwa ajili ya utoaji wa huduma za usafirishaji wa bidhaa. Biashara nyingi za viwandani, ili kuongeza gharama, hushirikisha kampuni zinazohusika kusafirisha bidhaa zao.

Hii ni rahisi na yenye faida, kwani hukuruhusu kuzuia gharama za kutunza meli yako mwenyewe ya magari na wafanyikazi wa madereva.

Kazi iliyoainishwa lazima ifanyike kwa msingi wa makubaliano. Hati hii imekusudiwa kuamua uwajibikaji wa pande zote kati ya wahusika kwenye shughuli hiyo.
Sifa kuu za hati hizi ni pamoja na:

• Utoaji wa bidhaa lazima ukamilike ndani ya muda fulani. Masharti kama haya yamewekwa kati ya mtoaji wa bidhaa na mpokeaji wake. Ipasavyo, mkandarasi wa utoaji analazimika kutoa kazi ndani ya muda uliowekwa;
• Mteja wa huduma ana haki ya kujumuisha katika makubaliano ya usafirishaji masharti juu ya jukumu la mtoa huduma kwa usalama wa shehena. Kwa kusudi hili, hati ya ziada imeundwa;
• Ufafanuzi wa bidhaa umeonyeshwa. Kwa kuwa ni bidhaa ambayo ni mada ya muamala, vipengele na masafa yake lazima yaakisiwe kwa usahihi na kwa undani iwezekanavyo.

Muamala unaweza kujumuisha masharti ya uwasilishaji. Uwasilishaji unafanywa kwa ghala au duka la rejareja. Maelezo mahususi ya utoaji yanapaswa kujadiliwa kwa kina.

Katika kesi hii, shughuli ni ya asili ya kulipwa na moja ya masharti ni malipo kutoka kwa mteja. Ipasavyo, hati lazima ijumuishe bei ya ununuzi kwa utoaji wa huduma, ambayo ni, malipo ya mkandarasi.

Malipo ya usafiri wa usafiri yanaweza kuhesabiwa kwa njia yoyote kwa akaunti ya kampuni ya kubeba mizigo. Tarehe ya mwisho ya uwekaji mikopo pia inaonyeshwa kwenye hati.

Mkataba wa utoaji wa huduma za usafiri na wafanyakazi

Kwa mujibu wa sheria ya Shirikisho la Urusi, carrier anayefanya anaweza kusafirisha abiria. Katika kesi hizi, wafanyakazi wa gari hutolewa, ambayo hutolewa na carrier.

Matoleo kama haya yanafaa wakati wa kuandaa safari, harusi na hafla kama hizo.

Wakati unahitaji kuandaa usafiri wa idadi kubwa ya watu, kutumia gari na dereva itakuwa chaguo bora zaidi.

Katika kesi hiyo, ni muhimu kuzingatia malipo ya dereva. Kiasi hiki kinaweza kujumuishwa katika jumla ya kiasi cha malipo au kujadiliwa kando.

Kesi nyingine ya kuvutia wafanyakazi ni utoaji wa huduma za safari. Katika kesi hii, masharti ya manunuzi yatajumuisha utayarishaji wa hati na mtoaji na uwasilishaji wao kwa forodha au mamlaka zingine.

Kwa kuongezea, mshiriki katika uhusiano kama huo anaweza kuwa chombo cha kisheria au mtu binafsi.

Utoaji wa huduma za usafiri kwa usafirishaji wa bidhaa

Katika kesi hiyo, njia za usafiri ni usafiri maalum wa mizigo.

Shughuli hizo ni rasmi wakati ni muhimu kufanya usafiri kutoka kwa mtengenezaji hadi kwa mpokeaji.

Kwa kuwa ombi la usafiri linaweza pia kuhusisha njia za kimataifa, uhifadhi na upangaji wa bidhaa unapaswa kuzingatiwa.

Kazi kama hiyo inaweza kutokea kwa hitimisho la makubaliano kuu. Kwa maana hii, usafiri unakuwa sehemu ya shughuli za vifaa kwa maslahi ya mteja.

Makubaliano na mtu binafsi kwa ajili ya utoaji wa huduma za usafiri

Toleo la kawaida la kuandika uhusiano kati ya mteja na mkandarasi ni pamoja na mambo kadhaa kuu. Wanapaswa kutajwa kwa undani zaidi:

• Jina la vyama. Jina kamili la kampuni na data juu ya mtu binafsi inapaswa kuonyeshwa;
• Kipindi cha uhalali wa mkataba. Mtu anaweza kufanya kazi kwa muda fulani
• Haki na wajibu wa wahusika katika shughuli hiyo lazima zifafanuliwe kwa undani, bila maneno yasiyoeleweka ambayo yanaweza kufasiriwa kwa njia mbili;
• Dhima ya kushindwa kutimiza wajibu. Mtu huyo anawajibika kwa mteja, kwa hivyo makubaliano yanajumuisha faini na vikwazo sawa. Ikiwa ukiukwaji hutokea kutokana na matendo ya mtendaji, lazima alipe kwa gharama yake.

Kwa ujumla, muundo ni sawa na shughuli nyingine kwa ajili ya utendaji wa kazi fulani.

Mfano wa mkataba wa utoaji wa huduma za usafiri kwa mtu binafsi

Mfano wa shughuli unaweza kupatikana hapa. Hati hiyo inajumuisha hali muhimu na imeundwa kwa mujibu wa kanuni za Kanuni ya Kiraia ya Shirikisho la Urusi.

Mkataba wa utoaji wa huduma za usafiri na usambazaji

Tofauti kati ya shughuli kama hiyo itakuwa utendaji wa dereva wa majukumu ya usambazaji.

Hii ni muhimu, kwa kuwa dereva wa usambazaji atakuwa na haki ya kutoa hati kwa mizigo, ishara kwa ajili ya kupokea bidhaa au kwa usafirishaji wao.

Madai chini ya mkataba wa utoaji wa huduma za usafiri

Utaratibu wa utatuzi wa dai unafaa. Ikiwa kuna kutokubaliana kati ya vyama vya faragha, basi unahitaji kuwasilisha madai ya awali ya kesi na kuituma kwa upande mwingine.

Makubaliano ya utoaji wa huduma za usafirishaji wa mizigo huhitimishwa kwa mujibu wa sheria zote za sheria ya Kirusi. Kwa mujibu wa sheria ya Shirikisho la Urusi, wakati wa kuhitimisha mkataba wa usafirishaji wa mizigo, hati lazima imeandikwa kwa maandishi. Shukrani kwa hati hii, inawezekana kuepuka matatizo na matatizo mengi katika siku zijazo.

Mkataba wa usafirishaji wa mizigo ni hati kulingana na ambayo mtoaji analazimika kupeleka mizigo iliyopokelewa naye kwa marudio yaliyoainishwa katika mkataba na kuihamisha kwa mtu aliyeidhinishwa kupokea mzigo huu. Pia, mteja wa kampuni analazimika kulipa kikamilifu kwa huduma ya usafirishaji wa mizigo kwa mujibu wa ushuru uliowekwa.

Kiini cha makubaliano na kampuni ya usafirishaji
Ili kuiweka kwa urahisi, mkataba kati ya mteja na kampuni ni makubaliano yaliyothibitishwa kwa maandishi. Kwa hivyo, kampuni ya usafirishaji inachukua jukumu la kuwasilisha bidhaa kwa mpokeaji wake. Wateja, kwa upande wao, wanajitolea kulipia huduma hii kwa ushuru wa shirika. Pande zote mbili zinathibitisha makubaliano yao na vifungu vya mkataba mikononi mwao wenyewe, na saini. Lakini wakati wa kuhitimisha shughuli, mtu wa tatu pia anahusika - mpokeaji wa mizigo. Kiini cha mkataba kinakuja kwa uhamisho wa bidhaa kutoka kwa mtumaji hadi kwa kampuni ya usafiri, na kutoka kwake hadi kwa mpokeaji kwa wakati uliowekwa katika marudio yanayohitajika kwa bei iliyokubaliwa katika mkataba huu.

Kutoka hapo juu, inaweza kueleweka kuwa hati iliyoandikwa ya aina hii ni shughuli iliyolipwa, na bei zake hutolewa na kampuni ya carrier na kukubaliwa na wateja pia kwa maandishi.

Inahitajika kuanza kuandaa mkataba kwa kuonyesha mahali, nambari na tarehe ya hati. Katika kesi hiyo, mwili wa hati lazima iwe na majina ya vyama, pamoja na karatasi ambazo watu hufanya. Kwa mfano, hii inaweza kuwa nguvu ya wakili, mkataba wa kampuni, nk.

Aya ya kwanza ya mkataba lazima iwe na habari kuhusu somo la manunuzi. Hapa lazima uonyeshe data zote muhimu juu ya upakuaji na upakiaji wa bidhaa. Inaweza pia kuonyeshwa ikiwa shughuli zozote za utayarishaji, upakiaji au upakuaji au uchakachuaji utafanyika.

Kuhusu nukta ya pili, itakuwa muhimu kubainisha wajibu wa wahusika. Kwa mfano, inafaa kutaja kuwa mteja atalipa huduma kabla ya tarehe maalum (ikiwa makubaliano kama haya yatafanyika). Katika kesi hiyo, mkandarasi lazima afanye kazi yake na ahakikishe kuwa mali iliyosafirishwa itatolewa ikiwa kamili na salama.

Aya ya tatu inapaswa kuzingatia masuala ya kifedha, yaani, ni kiasi gani cha gharama ya shughuli hiyo, utaratibu wa malipo utakuwa nini, nk. Kwa mfano, unaweza kutaja mapema kwamba kazi itafanyika tu baada ya asilimia 40-50 ya malipo yamefanywa. Kwa upande wake, mteja lazima alipe ankara iliyotolewa kwa kutumia maelezo ya benki ambayo lazima yaelezwe katika mkataba. Inashauriwa pia kuonyesha idadi ya siku au tarehe kamili wakati mhusika lazima afanye malipo kamili.

Mkataba pia kawaida hujumuisha kifungu juu ya dhima ya wahusika wanaohusika katika shughuli hiyo. Haitakuwa vibaya kuandika kiasi cha adhabu au faini ikiwa, wakati wa mchakato wa usafirishaji, wakati wa utoaji wa bidhaa umekiukwa au mteja anashindwa kulipa ankara kwa huduma iliyotolewa kwake kwa wakati.

Aidha, ni muhimu kujumuisha kifungu kuhusu uhalali wa mkataba na utaratibu wa kutatua migogoro inayojitokeza. Ikiwa unataka kufanywa upya moja kwa moja, basi unahitaji kuongeza kifungu kinachofaa. Inafaa pia kuonyesha maelezo ya vyama, kuweka mihuri ya mashirika na saini.

Ikiwa ni lazima, kiambatisho kinaweza kutayarishwa kwa kuongeza hati ya kisheria, ambayo kwa kawaida huorodhesha majina yote ya bidhaa zinazosafirishwa, gharama na wingi wa bidhaa zote. Wakati huo huo, usisahau kutaja orodha hii katika mwili wa mkataba.

Nyaraka za mfano:

• Itifaki ya kukubaliana juu ya bei ya mkataba wa kukodisha magari na magari maalum
• Mkataba wa utoaji wa huduma kwa usafiri wa magari, mashine za ujenzi wa barabara
• Mkataba wa kuondolewa kwa takataka na taka ngumu kwa kutumia lori la bunker na magari mengine maalum
• Mkataba wa kukodisha gari bila utoaji wa huduma za usimamizi

Utaratibu wa kuandaa makubaliano ya utoaji wa huduma za usafirishaji wa mizigo

Ikumbukwe kwamba leo shughuli hiyo imeandikwa kwa maandishi ya kawaida. Inaorodhesha masharti yote ya makubaliano. Hati hiyo inajumuisha habari ifuatayo:

• Maelezo ya kibinafsi na ya mawasiliano ya wahusika wote kwenye shughuli;
• Sehemu ya kuondokea mizigo;
• Masharti ya utoaji;
• Taarifa kuhusu mizigo (jina la bidhaa, kiasi chake, ukubwa kwa kipande, uzito wa mizigo, marudio, tarehe ya kumalizika muda wake, tarehe na wakati wa kupeleka, mahali pa kuwasili.
• Haki za vyama;
• Majukumu ya wahusika katika shughuli hiyo;
• Gharama ya huduma za kampuni ya usafiri kwa agizo hili;
• Njia za kuhamisha fedha kwa ajili ya utoaji wa huduma za usafirishaji wa mizigo;
• Maelezo ya mlolongo wa vitendo wakati wa uhamisho na kukubalika kwa bidhaa;
• Wajibu wa washiriki;
• Saini na mihuri iliyo na data ya kibinafsi ya wahusika kwenye shughuli hiyo.

Huu ni mpango wa kawaida wa makubaliano na kampuni ya usafirishaji. Hata hivyo, pamoja na amri moja, pia kuna muda mrefu, kwa kuzingatia utoaji wa mara kwa mara wa huduma za usafiri. Katika hali kama hizi, masharti yaliyoainishwa katika hati ya manunuzi yatakuwa halali katika kipindi chote cha ushirikiano kati ya wahusika.

Wakati wa kuunda mkataba, mambo yafuatayo lazima izingatiwe:

• Aina ya mizigo, hatua ya mwanzo na ya mwisho ya usafiri wa mizigo, pamoja na muda wa muda ambao mizigo lazima ipelekwe kwenye marudio yake imeonyeshwa.
• Haki zote na majukumu ya wahusika ambao walisaini mkataba wa usafirishaji wa mizigo huonyeshwa.
• Watu wanaohusika na utoaji na upokeaji wa mizigo huonyeshwa.
• Mkataba huo ni pamoja na wajibu wa kampuni inayotoa huduma za usafiri kuhakikisha mchakato wa kutoa mizigo kwa kutumia usafiri unaofaa.
• Wajibu wa kila upande unaonyeshwa ikiwa masharti ya mkataba yanakiukwa kwa sababu yoyote.

Katika tukio ambalo mizigo iliyopokea iliharibiwa au kupotea wakati wa usafiri, basi kampuni ya carrier lazima, kwa default, kulipa fidia kwa uharibifu. Katika kesi hiyo, kiasi cha uharibifu ambacho kinapaswa kulipwa kwa kampuni lazima iwe sawa na thamani ya mizigo iliyoharibiwa au kupotea. Ikiwa gharama ya mizigo haikuelezwa mapema katika mkataba, basi kampuni ya carrier inapaswa kuongozwa na thamani ya soko.

Katika tukio ambalo mteja wa kampuni haitimii majukumu yake ya kulipa usafiri kwa mujibu wa mkataba, kampuni ya carrier ina haki ya kuhifadhi mizigo mpaka inapokea fedha maalum, kwa kawaida kamili.

Kwa hivyo, ikiwa makubaliano kamili yalitolewa kati ya mteja na kampuni, kwa kuzingatia pointi zote muhimu, basi matatizo mengi ambayo yanaweza kutokea katika siku zijazo yatatatuliwa kwa mujibu wa sheria. Taratibu changamano za kisheria zinaweza kurahisishwa kwa kiasi kikubwa katika kesi ya ushirikiano wa muda mrefu na mafanikio kati ya mteja na kampuni ya carrier.

Majukumu ya vyama nanyaraka zinazoambatana
Kwa mujibu wa sheria ya Kirusi, kutuma bidhaa kwa mpokeaji huandaliwa na idadi ya nyaraka za ziada. Kwa kuzingatia ni aina gani ya usafiri inayotumika kusafirisha bidhaa na jinsi usafirishaji unafanywa, hati zifuatazo zimeandaliwa:

• noti ya usafirishaji wa reli (wakati wa kuhamisha bidhaa kwa reli);
• Ujumbe wa mizigo (wakati wa kutumia lori);
• Nambari za posta au mizigo (katika kesi ya usafirishaji wa bidhaa kwa ndege);
• Mkataba au muswada wa shehena (kwa usafirishaji wa mizigo baharini).

Inashauriwa kuingiza katika mkataba sio tu maelezo na sifa za mizigo (ubora na kiasi), utaratibu wa kupakia, kusonga na kukubali bidhaa, gharama ya huduma, lakini pia majukumu ya wahusika wa shughuli hiyo.

Mtumaji wa mizigo analazimika:

• Angalia mizigo kwa ubora na wingi kabla ya usafiri;
• Kuandaa nyaraka zinazohusika;
• Unda masharti ya usafirishaji salama wa mizigo;
• Tayarisha usafiri kwa wakati ikiwa, kwa mujibu wa mkataba, vifaa vya mtumaji vinahusika.

Kampuni ya usafirishaji inalazimika:

• Kuandaa njia za kusafirisha mizigo kwa wakati, kuangalia hali yake ya kufanya kazi na kufaa kwa usafirishaji wa bidhaa;
• Katika tukio ambalo shirika la carrier hawezi kutoa gari linalohitajika, ni wajibu wa kumjulisha mteja kuhusu hili;
• Kutoa mizigo ndani ya muda uliowekwa katika mkataba;
• Fanya usafirishaji wa bidhaa kulingana na mahitaji ya hali ya uhifadhi wao. Bidhaa lazima zipelekwe kwa mpokeaji zikiwa ziko safi kabisa.

Wajibu wa wahusika katika shughuli hiyo
Kwa kusaini makubaliano, washiriki wake hufanya majukumu. Kwa kuwa hati hiyo ina nguvu ya kisheria, wahusika wanawajibika kwa kushindwa kufuata masharti ya shughuli hiyo. Ikumbukwe kwamba mkataba yenyewe unaorodhesha kesi tukio ambalo linamaanisha kwamba mteja-mtumaji na kampuni ya kubeba mizigo watawajibika.

Kwa hivyo, kutofuata kwa usafirishaji wa mizigo na masharti ya kuhamisha bidhaa fulani, hasara au uharibifu wa shehena (au sehemu yake) inaweza kuwa sababu za mtumaji kuwasilisha madai dhidi ya kampuni ya mtoa huduma. Kwa hali yoyote, adhabu zimeainishwa katika mkataba kwa njia ya kuwajibika kwa shughuli na washiriki wake.

Mkataba wa wakala wa usafirishaji wa bidhaa

Usafirishaji wa mizigo ni mchakato ambao pande zote mbili huwajibika: mteja wa usafirishaji na mtendaji wake. Ili usafirishaji wa mizigo iwe vizuri iwezekanavyo kwa pande zote zinazohusika katika mchakato huu, washiriki hushirikisha mtu wa tatu - wakala, ambaye huingia naye makubaliano ya wakala kwa usafirishaji wa bidhaa.

Wakala ni mhusika wa tatu ambaye hutafuta na kuchagua mtoa huduma kwa mhusika anayeagiza. Kama sheria, wakala huambatana na shughuli nzima ya usafirishaji wa mizigo chini ya makubaliano ya wakala, pamoja na usambazaji wa mizigo. Wakala ni wataalam waliohitimu katika uwanja wao ambao sio tu hutoa huduma zao, lakini pia hufanya hati zao kamili. Kawaida wao wenyewe hutoa mkataba wa wakala wa sampuli kwa usafirishaji wa mizigo kwa wateja wao, baada ya hapo pande zote mbili zinakubali na kufanya mabadiliko muhimu kwa mkataba, ikiwa inahitajika.

Mkataba huo ni pamoja na habari juu ya mada ya makubaliano, ambayo ni, maelezo ya madhumuni ambayo yamehitimishwa. Pia inaonyesha haki, wajibu na wajibu wa wahusika, utaratibu wa usuluhishi, njia za kutatua migogoro inayowezekana na utaratibu.

Kwa hivyo, makubaliano ya wakala wa usafirishaji wa mizigo hayajumuishi na kuzuia mapema shida zote zinazowezekana na kutokubaliana wakati wa kujifungua, na inakuwa dhamana ya kazi ya uangalifu ya wakala na malipo ya wakati kutoka kwa mteja. Kwa kusaini makubaliano, vyama vinakubaliana na majukumu yao juu ya pointi maalum. Imelindwa na saini za washiriki wote, inakuwa halali kutoka wakati wa kusainiwa na ni halali katika kipindi chote cha uwasilishaji hadi wakati wa malipo.

Kawaida, makubaliano ya wakala kwa usafirishaji wa bidhaa huundwa katika nakala kadhaa - kwa kila mshiriki katika mchakato wa utoaji. Mteja anayeingia katika makubaliano ya wakala kwa utoaji wa huduma za usafirishaji wa mizigo analazimika, ndani ya muda uliowekwa, kumpa wakala habari zote muhimu kuhusu shehena: kiasi chake, uzito, mali, sifa na data zingine ambazo zinaweza kuwa muhimu. kwa usalama wa mizigo. Mteja pia anaonyesha ni njia gani ya utoaji ni bora kwake: usafiri wa ardhini, maji au anga.

Mkataba wa wakala wa usafirishaji wa bidhaa kwa njia ya barabara unahusisha kubainisha aina ya usafiri: gari, basi, treni, n.k. Katika kesi hiyo, mteja rasmi na kwa kweli huhamisha haki zote za kusafirisha bidhaa kwa wakala ili aweze kutimiza majukumu yote yanayohusiana na utoaji wa bidhaa, ikiwa ni pamoja na maandalizi ya nyaraka za forodha, ikiwa zinahitajika. Mteja ana kila haki ya kudai kutoka kwa wakala ripoti juu ya kazi iliyofanywa katika hatua yoyote ya usafirishaji wa mizigo. Kifungu hiki pia kimejumuishwa katika mkataba.

Utaratibu wa malipo - fedha taslimu au zisizo za pesa - pia umeonyeshwa katika mkataba, pamoja na masharti na sarafu ya malipo, ambayo inakuwa dhamana kwa wakala wa malipo ya fidia kwa vitu vyote vya gharama. Mkataba wa wakala wa shirika la usafirishaji wa mizigo unaweza kuhitimishwa kwa utoaji wa huduma za wakati mmoja na kwa ushirikiano wa muda mrefu, kwa hivyo ni rahisi sana.

Makubaliano, mada ambayo ni utoaji wa huduma za usafiri, ni ya aina ya makubaliano ya kutoa malipo ya kifedha kati ya wahusika. Hitimisho lake ni muhimu wakati wa kufanya kazi za kusafirisha bidhaa au kutoa huduma zingine za usafirishaji.

Mfano wa makubaliano

Kwa mujibu wa masharti ya mkataba wa utoaji wa huduma za usafiri, mkandarasi anajitolea kumpa mteja gari ndani ya muda uliowekwa na kwa muda fulani. Kwa upande wake, mteja ana wajibu wa kulipia huduma iliyotolewa kwa kiasi kilichotajwa katika mkataba.

Kama sheria, sehemu ya malipo ya kifedha hufanywa kwa msingi wa malipo ya mapema, kulingana na ankara iliyotolewa na mkandarasi. Ukweli wa utoaji wa huduma unathibitishwa na njia iliyotolewa, baada ya hapo malipo ya mwisho ya kazi iliyofanywa hufanywa.

Kusainiwa kwa makubaliano ya utoaji wa huduma za usafirishaji hufanywa na washiriki wote wawili, na hati hiyo inakuja kwa nguvu ya kisheria kutoka wakati wa hitimisho lake. Mkataba unaweza kutaja masharti ya kufanya mabadiliko na marekebisho ya maandishi ya waraka, inaruhusiwa kwa idhini ya vyama.

Migogoro na madai yote yanayotokea katika mchakato wa kutimiza majukumu ya mkataba yanazingatiwa na mahakama ya usuluhishi. Muda wa makubaliano unaweza kuongezwa (kurefushwa) kwa mwaka ujao wa kalenda ikiwa hakuna mhusika aliyeanzisha kughairi makubaliano.

Wajibu wa vyama

Nakala ya makubaliano hutoa utimilifu wa majukumu fulani kwa pande zote mbili.

Mteja analazimika:

• kumpa mkandarasi taarifa zote muhimu kuhusu agizo hilo. Taarifa hutolewa kwa maandishi au kwa mdomo siku 1 ya kazi kabla ya kuanza kwa huduma;
• kulipa kwa huduma iliyotolewa kwa wakati, kwa mujibu wa sehemu ya kifedha ya mkataba;
• kuhakikisha usalama wa gari. Muigizaji anawajibika kifedha kwa uharibifu wa mali (kwa sababu ya kosa lake mwenyewe au kosa la abiria).

Muigizaji analazimika:

• kuanza kufanya huduma zote zilizoorodheshwa katika maandishi ya mkataba tangu wakati hati imesainiwa;
• kutoa huduma za ubora unaofaa zinazokidhi mahitaji yote yaliyoainishwa katika makubaliano.

Ikiwa vyama vinashindwa kutimiza majukumu yao kwa kila mmoja, mkataba hutoa dhima kwa ukiukaji wa masharti: malipo ya faini, adhabu kwa kiasi kilichowekwa na sheria. Mara nyingi, kiasi cha malipo huwekwa kwa asilimia 30 ya gharama ya huduma. Kifungu hiki ni cha lazima katika mkataba wa utoaji wa huduma za usafiri.