Alama ya alama ya maegesho iliyolipwa. Alama za barabara za maegesho na maana yake

nyumbani / Talaka

Mojawapo ya njia za kuongeza trafiki kwenye mtandao wa barabara ni shirika linalofaa la nafasi ya maegesho kwenye barabara. Madereva wote wanafahamu saini 6.4 "Maegesho (nafasi ya maegesho)". Ishara yenyewe haitoi maswali yoyote, hata hivyo, kulingana na GOST, matumizi yake inawezekana tu kwa sahani za maelezo ya ziada na ufafanuzi wa eneo la maegesho lililowekwa na ishara hii huibua maswali fulani.

Hebu tuchunguze kwa undani jinsi ya kuamua kwa usahihi mahali pa maegesho iliyoonyeshwa na ishara 6.4 katika hali mbalimbali.

Maegesho sambamba na ukingo wa barabara ya gari

Ishara ya "Maegesho", imewekwa bila ishara na kizuizi cha eneo la chanjo, halali mpaka makutano ya karibu. Sahani "Njia ya kuweka silaha za gari" lazima iwe imewekwa na ishara hii kila wakati. Mchanganyiko huu unaweza kutumika kuteua eneo la maegesho la kulipwa. Usisahau kuhusu marufuku ya maegesho karibu na mita 5 kwa makali ya barabara iliyoingiliana.

Maegesho ya kulipwa sambamba na ukingo wa barabara ya kubebea

Maegesho katika mfuko wako

Kwa shirika la maegesho katika "mfuko" ishara hutumiwa kupunguza eneo la ishara na, kama ilivyoelezwa hapo juu, njia ya kuweka lazima ionyeshe.

Tafadhali kumbuka kuwa maegesho kwenye kando ya barabara ya gari kabla na baada ya "mfuko" sio marufuku. Maegesho yanaruhusiwa kwa mujibu wa sheria za jumla za kusimamisha na maegesho. Wakati huo huo, maegesho kando ya barabara ni marufuku, kwani kuingia na kutoka kwenye mfukoni haitawezekana.

Ikiwa alama imewekwa katika mwelekeo wa kusafiri na ishara 8.17 "Walemavu", kisha maegesho mahali iliyotiwa alama 6.4 inaruhusiwa tu kwa watu wenye ulemavu. Ni marufuku kuzuia kutoka, kama katika kesi ya awali.

Ikiwa alama imewekwa perpendicular kwa mwelekeo wa kusafiri- inaashiria nafasi ya maegesho kwa watu wenye ulemavu. Kulingana na GOST, upana wa nafasi ya maegesho kwa watu wenye ulemavu ni 3.6m, yaani, 1.8m kutoka mahali ambapo ishara imewekwa.

Maegesho katika eneo la alama \ u200b \ u200b zinazokataza kusimama au kuegesha

Wakati inahitajika kupanga maegesho katika eneo la hatua ya ishara zinazozuia kusimamishwa au maegesho, inaruhusiwa kutumia ishara ya "Maegesho" na matumizi ya lazima ya sahani ya "Eneo la hatua". Katika kesi hii, eneo la hatua ya ishara za kukataza itakuwa mdogo kwa umbali ulioonyeshwa kwenye sahani.

Kwa sababu fulani, wakati huu hauonyeshwa na kwa mtazamo wa kwanza kuna hisia ya kupingana kwa ishara. Uwezekano wa kizuizi kama hicho cha eneo la hatua ya ishara za kukataza umeandikwa katika GOST.

Sehemu ya chanjo ya ishara yoyote 3.27-3.30 inaweza kupunguzwa kwa kusanikisha ishara zilizorudiwa mwishoni mwa eneo lao la hatua 3.27-3.30 na sahani 8.2.3 (ambayo ni bora) au kwa kutumia sahani 8.2.2 au kwa kusakinisha ishara nyingine kutoka kwenye orodha maalum au ufungaji wa ishara 6.4 "Mahali pa kuegesha" na sahani 8.2.1 "Eneo la kufunika".

Hii inahitimisha nyenzo za makala. Asante kwa nia yako.
Lakini usikimbilie kuondoka! Chini utapata nyenzo za kuvutia kutoka kwa washirika wetu, zilizochaguliwa hasa kwako, na viungo kwa makala nyingine kwenye tovuti yetu.

Alama za Maegesho Yanayolipishwa tarehe 2 Juni 2017

Sio muda mrefu uliopita (katika kipindi cha kihistoria), miaka 5 tu iliyopita, huko Urusi hapakuwa na maegesho ya kulipwa mitaani. Kwa hiyo, hata sahani ya ziada yenye sarafu ilionyesha malipo kwa fedha tu katika sheria.

Kwa kipindi kifupi katika miaka ya 2000, Luzhkov alikusanya pesa kwa njia hii kwenye baadhi ya mitaa. Kama wanasema, sio wengi watakumbuka, lakini ilikuwa hivyo. Walakini, baada ya wahudumu wa maegesho kuanza kuchukua pesa nyingi zilizokusanywa kwenye mfukoni, na sio kwenye bajeti, Yuri Mikhailovich alifunga feeder.

Mnamo 2012, kwa pendekezo la Maxim Liksutov, Sergei Sobyanin aliamua kuanzisha eneo la kwanza la maegesho lililolipwa chini ya sheria mpya. Kama alivyokiri baadaye, hii ilikuwa moja ya maamuzi yake magumu zaidi. Haishangazi, wachache walikuwa tayari kulipia kile ambacho zamani kilikuwa bure. Lakini si uhakika. Waliweka ishara nyingi, wakaanza kuharibu muonekano wa jiji. Kisha Trafiki. Hakuna haraka juu na kwa matumizi ya ishara ya ukubwa mdogo, pamoja na ishara na ishara ya habari pamoja, kwa mfano, malipo.

Ishara haipaswi kueleweka tu, bali pia ni nzuri na ya kuvutia. Kwenye ishara ya "maegesho", barua ya Kilatini "P" (maegesho) inawakumbusha sana Kirusi "P". Kwa nini usicheze na hii na utambulishe ishara mpya inayotozwa kama hii.

Kwanza, ni nzuri na ya asili, na pili, inavutia umakini na inakuza jina la sarafu ya Kirusi (iliyozuliwa na Tema Lebedev). Kwa kifupi, hata wageni hawataweza kufanya makosa.

Ninajua, sasa kuna wasiwasi 2, "wanasema, huna haja ya kuwatisha watu, barabara sio mahali pa majaribio." Ndio, waambie viongozi wa usalama barabarani - Wazungu.

Mara ya kwanza nilipoona ishara kama hizo nchini Italia ilikuwa miaka mingi iliyopita na nilifikiri ilikuwa aina fulani ya upekee wa ndani.

Lakini basi nilikutana na ishara kama hizo kote Uropa. Inachekesha unapoonyesha picha hizi kwa baadhi ya watu wakubwa katika polisi wa trafiki. Niwakumbushe kwamba hawawezi kwenda nje ya nchi. Kwa hivyo wanashangaa, " Je, Wazungu hawa wanakiukaje alama za barabarani zilizowekwa madhubuti zilizowekwa katika viambatisho vinavyolingana vya Mkataba wa Vienna wa Trafiki Barabarani?". Ndiyo, hakuna mtu ambaye tayari anaishi kwa viwango vilivyopitwa na wakati, isipokuwa sisi, hiyo ndiyo siri yote.

Kusogeza watu kando ya barabara sio kanuni kali. Hii ni saikolojia, mifumo fulani ya tabia. Njia ya kucheza ya kutoa habari muhimu sio tena hatua ambayo inapaswa kuchukuliwa, lakini ni wajibu katika enzi ya habari.

Kwa hivyo, nadhani hili ni jibu bora kwa Wazungu. Toa ishara mpya!

Ulimwengu unaotuzunguka unabadilika kila wakati. Baadhi ya ubunifu tafadhali, baadhi ya hasira. Na kwa mawazo ya kiubunifu ya uongozi lazima uyavumilie, kwani yanalenga kuweka mambo sawa mjini na yamewekwa katika sheria.

Ni uvumbuzi kama vile maegesho ya kulipwa ilizua mijadala mingi, ambayo ilionyesha wafuasi wote wenye bidii na wapinzani wengi wa wazo hili. Lakini kwa kuwa wazo hilo tayari limetekelezwa na linafanya kazi, kila mtu atapaswa kuchagua kutumia huduma hii au kupuuza, kuchagua maeneo bila ishara ya maegesho ya kulipwa. Lakini ili uweze kuchagua, unahitaji kujua nini ishara ya maegesho ya kulipwa inaonekana na inamaanisha nini, kwa hiyo tunajifunza na kukumbuka.

Agiza na magari ya maegesho katika jiji

Kadiri jiji linavyokuwa kubwa, ndivyo suala la kuegesha magari linavyokuwa kubwa zaidi. Kujaribu kutatua tatizo kwa njia ya kistaarabu, mamlaka ya jiji iliamua kupanga kura ya maegesho ya bure na ya kulipwa. Lakini kwa kuwa kura za maegesho zimewekwa alama alama tofauti za barabarani, ambayo ina maana hali tofauti za maegesho ya gari, unahitaji kujifunza ishara zote zinazowezekana ili usiingie katika adhabu ambazo zitafuata kwa ukiukwaji.

Lakini adhabu sio hatua mbaya zaidi za adhabu ambazo zinaweza kufuata kwa wale ambao hawajui nuances yote ya maegesho sahihi. Kwa kuweka gari lako katika kura ya maegesho ya kulipwa kwa lori, huwezi kulipa mara kadhaa zaidi kwa maegesho, lakini pia usipate gari lako mahali pa kushoto. Ukweli ni kwamba kwa mujibu wa sheria zilizowekwa na mamlaka ya jiji, magari hayawezi kusimama kwenye maeneo hayo ya maegesho. Kwa hiyo, huduma zinazohusika zina haki ya kuhamisha gari kwenye kizuizi, ambacho hakuna mtu anayeweza kupenda.

Ni ishara gani zinaonyesha kuwa gari linaweza kuegeshwa

Sio siri kwa madereva yoyote kwamba ishara ya maegesho inaonyeshwa na herufi "P" kwenye mandharinyuma ya bluu. Lakini ishara, ambazo zinaweza kuandamana, zinaweza kuonyesha malipo ya maegesho na uwezo wa kuacha gari tu katika kitengo maalum. Kwa hiyo, huduma wakati wa kuchagua mahali pa maegesho itakuwa muhimu kabisa hata kwa madereva wenye ujuzi.

Ikiwa maegesho yanalipwa, ishara katika mfumo wa sarafu "10", "15" na "20" zitaonyeshwa chini ya ishara ya maegesho. Lango la maegesho kama hayo linaweza pia kuwekwa alama na maandishi "Unaingia kwenye eneo la maegesho lililolipwa" halafu hata anayeanza kuendesha gari hatakuwa na shaka tena kuwa. utalazimika kulipia maegesho... Ili kuonyesha kwamba njia ya maegesho ya kulipwa inaisha, uandishi "Unaondoka kwenye eneo la maegesho lililolipwa" unaweza kuuliza, na ishara ya maegesho itavuka.

Taarifa muhimu kwa madereva ni kwamba hata ikiwa kuna ishara ya maegesho iliyolipwa na ukiendesha kwenye yadi ya karibu, hakuna malipo ya maegesho katika yadi.

Ikiwa pia kuna icon ya lori chini ya ishara za kawaida, basi usipaswi kuacha hapo. Sehemu hii ya maegesho ni maalum zilizotengwa kwa ajili ya usafirishaji wa mizigo na kuweka gari juu yake kunaweza kuhusisha upotezaji wa gari lako, ambalo litawasilishwa kwa kizuizi. Aidha, nafasi hizo za maegesho zina ushuru tofauti kabisa, ambao ni mara kadhaa zaidi kuliko malipo ya maegesho ya kawaida kwa magari ya mwanga.

Je, inaweza gharama gani kuegesha gari?

Jambo ni kwamba malipo ya maegesho ya gari katika maeneo tofauti ya maegesho yanaweza kutofautiana. Gharama ya malipo lazima ionyeshe kwenye ishara zilizopo kwenye eneo la maegesho.

Lakini ishara hizi hazipatikani kila wakati, na dereva asiye na ujuzi anaweza kuchanganyikiwa na hajui ni kiasi gani cha kulipa. Kulingana na wataalamu, ikiwa kiwango cha maegesho hakionyeshwa, basi kuna kiwango cha kawaida z na kila saa ya maegesho. Lakini kwa mujibu wa vyanzo mbalimbali, kiasi kinatoka kwa rubles hamsini hadi sitini kwa saa.

Habari njema kwa wapenda gari ni kwamba ikiwa uwanja wa gari hauzidi dakika kumi na tano, basi muda mfupi kama huo hauitaji kulipwa. Kwa hiyo, ikiwa unaweza kutatua mambo yako yote kwa muda mfupi, basi unaweza kutumia maegesho ya kulipwa kwa bure.

Ninawezaje kulipia maegesho?

Wakuu wa jiji wametoa njia nyingi za kulipia maegesho ili kila mtu astarehe na madereva wa magari wasiwe na shida na hii. Malipo pekee ambayo hayajatolewa, lakini yanajulikana sana na yanafaa kwa kila mtu, ni malipo ya fedha.

Hawa ndio wanaopatikana mijini Njia za Malipo:

Lakini kwa chaguzi zingine za malipo, unahitaji kujiandaa mapema na kufanya udanganyifu wa awali na vifaa vyako vya rununu, kwa hivyo inafaa kuzungumza juu ya chaguzi zote zinazowezekana kwa undani zaidi.

Ikiwa unaweza kulipa kwenye kura ya maegesho ya kulipwa iliyochaguliwa kwenye mita ya maegesho, basi mashine hiyo ya moja kwa moja itaonyeshwa kwenye sehemu zinazoonekana zaidi, ili uweze kuziona mara moja. Ili kufanya malipo katika mashine sawa, unahitaji kuwa na kadi ya benki na kiasi fulani kwenye akaunti au kadi ya mwanzo. Udanganyifu wote unaohitajika kufanywa na kifaa hiki unaweza kuchunguzwa kwenye skrini yake, ambayo itaonyesha habari zote muhimu na fupi, nini cha kuingiza na ufunguo gani wa kushinikiza. Na usisahau kuchukua hundi iliyotolewa na mita ya maegesho, ambayo inaweza kuja kwa manufaa.

Ikiwa dereva ana nia ya kulipa maegesho kwa kutumia kifaa cha simu kwa kutumia SMS, basi unahitaji kukumbuka namba 7757, ambayo utahitaji kutuma ujumbe. Taarifa ambayo inapaswa kuandikwa katika ujumbe inaelezea data ya maegesho katika maelezo yote.

Data gani inapaswa kuwa katika SMS:

Nambari ya maegesho (habari lazima ionyeshe kwenye ishara).
Ikiwa maegesho inapaswa kudumu zaidi ya saa moja, ishara ya "X" imeongezwa, baada ya hapo masaa ya maegesho ya gari yanaonyeshwa.

Nambari ya maegesho na data ya usajili wa gari hutenganishwa na nyota.

Wakati wa maegesho ulioainishwa kwenye ujumbe unapokwisha, SMS inakuja na pendekezo la kuongeza muda. Ikiwa ni lazima, ujumbe unaorudiwa utatumwa kwa nambari maalum. na "X" na nambari, ambayo itaonyesha saa zilizotumiwa katika kura ya maegesho. Vitendo hivi vinajumuisha utozaji wa pesa kwa muda uliotumika kwenye kura ya maegesho iliyolipiwa.

Lakini ikiwa mmiliki wa gari hakuhitaji kiasi cha muda kilicholipwa, unaweza kuripoti hili kwa ujumbe mwingine. Sasa unahitaji kutuma beji ya "C" au "S" kwa nambari inayojulikana tayari. Hii itakujulisha kwamba muda wote uliolipwa haukuhitajika, na saa zilizobaki za kulipwa zitatumika wakati ujao kama inahitajika.

Njia ya kisasa zaidi ya malipo ambayo inaweza kutumika na dereva yeyote, lakini ambayo maandalizi ya awali yanahitajika, ni malipo kwa kutumia programu za mtandao. Ili kupata kazi kama hiyo, mtu yeyote ambaye anataka kupata tovuti kwenye mtandao inayoitwa "nafasi ya maegesho ya Moscow", jiandikishe juu yake, kwa kuanzisha "Akaunti ya Kibinafsi"... Baada ya hayo, dereva anaweza kutumia marupurupu yote ya huduma hii mbele ya mtandao.

Kazi na programu hufanyika katika hatua kadhaa. Wakati wa kuingia kwenye kura ya maegesho ya kulipwa, mteja aliyesajiliwa ambaye anataka kulipia huduma huwasha programu inayohitajika. Anaingia "Akaunti yake ya Kibinafsi" na kuchagua kifungo kwenye skrini ya "Hifadhi". Pia katika mpango wa kuongeza muda wa maegesho kuna kitufe "Upya"... Naam, ikiwa unahitaji kuondoka kabla ya kumalizika kwa muda wa kulipwa, watengenezaji wametoa kifungo "Ondoka".

Je, ni adhabu gani kwa kutolipa?

Ingawa mamlaka ya jiji yanaonekana kutoa njia zote za malipo, wenye magari huwa hawafanikiwi kulipia huduma za maegesho zinazolipwa. Ikiwa kwa sababu fulani malipo hayajafanywa, kwa kesi hiyo kuna nambari ya simu +7 495 539 22 99. Hii ni "Kituo Moja", kwa kuwasiliana na ambayo unaweza. kupata usajili wa rufaa... Dereva anayewasiliana atapewa nambari ambayo itahitajika ili kuzuia adhabu.

Bila shaka, wale wanaotumia kwa makusudi na hawalipi huduma za maegesho zilizolipwa watapata adhabu kubwa kwa namna ya faini kwa ukubwa tofauti. Faini ya chini iliyoanzishwa kwa kukwepa malipo ya huduma ni chini ya faini ya rubles elfu mbili na nusu. Faini ya juu ni mdogo kwa elfu tano.

Ikiwa adhabu haijalipwa ndani ya siku thelathini, adhabu mpya ya ziada itaongezwa baadaye. Ukubwa wa faini iliyorudiwa hutolewa kwa kiasi cha rubles elfu moja hadi tano. Lakini pia kuna adhabu kali zaidi kwa namna ya kukamatwa kwa utawala, ambayo inaweza kudumu hadi siku kumi na tano. Yeyote anayekwepa kulipa faini kwa zaidi ya mara moja anaweza kunyimwa haki ya kuondoka nchini.

Baada ya kujifunza sheria zote za maegesho ya kulipwa na masharti ya adhabu kwa kutolipa, inakuwa wazi kuwa ni bora kulipa kiasi kilichowekwa na mamlaka ya jiji na si kuwaleta kwa hatua ya kuweka faini. Na ikiwa mtu hajaridhika na utaratibu huu wa mambo, basi itakuwa busara kutotumia huduma za maegesho ya kulipwa, lakini kutafuta kura za maegesho za bure, ambazo, ingawa kuna chache zilizobaki, bado zipo.

Idadi ya magari katika nchi yetu inaongezeka kila mwaka, ndiyo sababu kuna foleni nyingi za trafiki barabarani, na maegesho katikati mwa jiji inakuwa shida kubwa. Kupata nafasi ya bure ya maegesho inachukua muda mwingi na si kila mtu ana uvumilivu kwa hilo. Inatokea kwamba wamiliki wa gari kwa haraka huacha gari lao mahali pabaya au kukiuka sana sheria za maegesho.

Kama matokeo ya vitendo kama hivyo, kikwazo huundwa kwa harakati za magari na watembea kwa miguu, na kusababisha kuonekana kwa foleni za trafiki na msongamano. Kwa ukiukaji kama huo wa sheria za maegesho, faini kubwa hutolewa, na gari huhamishwa kwenye kura ya maegesho. Kwa hiyo, ni muhimu kulipa kipaumbele kwa ishara ya kuacha na maegesho ni marufuku ili kuepuka gharama za nyenzo na maadili.

Ikiwa barua mara nyingi arifa za malipo ya faini ya trafiki hupokelewa kutoka kwa polisi wa trafiki, basi hii ni sababu mara nyingine tena kujifunza kwa makini mahitaji ya sheria za trafiki, pamoja na eneo la maeneo ya maegesho ya kuacha magari. Kwa kuongezea, inashauriwa kukumbuka katika maeneo gani kuna alama za barabarani "Kuacha marufuku" na "Maegesho ni marufuku" katika eneo la jiji ambalo unapaswa kutembelea mara nyingi. Hii inafanya uwezekano wa kupata haraka mahali pazuri pa kuacha bila shida isiyo ya lazima.

Ni wapi ambapo ni marufuku kusimamisha usafiri wowote? Maeneo kama haya ni pamoja na:

Tofauti kati ya dhana ya "kuacha" na "maegesho"

Sio kila mmiliki wa gari ataweza kuelezea kwa usahihi ni tofauti gani kati ya maneno kama "maegesho" na "kuacha". Barabara ishara "Acha marufuku" inaonekana sana kama ishara "Hakuna maegesho", lakini inatofautiana nayo kwa kuwa ina mstari wa ziada wa kuvuka wa diagonal. Walakini, maana na mahitaji ya ishara kama hizo hutofautiana sana. Katika Sheria, maneno haya yanafasiriwa kama ifuatavyo: ikiwa gari limesimama kwa muda mfupi (hadi dakika 5), hii ni kuacha, na ikiwa kwa muda mrefu, basi ni maegesho. Kwa kweli, hii sio jinsi inavyofanya kazi.

Kwa mfano, lori ilileta bidhaa kwa hypermarket au ghala la mboga na wakati inapakua, inaweza kusimama barabarani kwa muda mrefu, mpaka mchakato ukamilika. Kulingana na Kwa mujibu wa sheria, hali hii inatafsiriwa kama kuacha ikiwa bidhaa zinapakuliwa mfululizo. Lakini ikiwa dereva alisimama karibu na duka kununua sigara, lakini kwa sababu ya foleni ndefu kwenye malipo, alisimama hapo kwa dakika 10, kisha mkaguzi anatathmini hali hii kama kura ya maegesho.

Sheria za kusimamisha na maegesho zinafasiriwa kama vitendo vya mmiliki wa gari, hufanywa kwa ombi lake mwenyewe na kwa ombi la abiria. Kama gari lililazimika kusimama kutokana na kuharibika, kwenye mwanga wa trafiki, kutokana na jam ya trafiki au ajali, basi hii haizingatiwi kuacha au maegesho, kwa sababu dereva alifanya hivyo bila kukusudia.

Kusimamishwa kwa kulazimishwa kunafanywa mahali ambapo hali ya dharura au ya nguvu majeure ilipata mmiliki wa gari. Katika kesi hii, yeye hatua fulani zinapaswa kuchukuliwa ili kuhakikisha usalama wa magari mengine. Kwa hivyo, dereva lazima awashe kengele inayowaka na kuweka gari kando ya barabara. Ikiwa kuacha kunapaswa kuwa kwa muda mrefu, basi ni muhimu kufunga ishara ya dharura.

Jinsi ya kutofautisha kati ya ishara "Hakuna kuacha" na "Hakuna maegesho"?

Sio kupokea adhabu ya maegesho, ni muhimu kujifunza kwa makini Kanuni za barabara, kuonyesha ambapo ni marufuku kuacha magari. Tu baada ya hayo, unaweza kuchukua nafasi ya bure katika kura ya maegesho kwa ujasiri.

Kulingana na sheria za barabarani, gari lililowekwa lazima:

usiingiliane na usafiri na watembea kwa miguu kusonga kawaida;
kutounda vikwazo vinavyowalazimu watumiaji wengine wa barabara kukiuka sheria za trafiki;
sio kusababisha malezi ya tishio kwa usalama wa trafiki ya umma.

Katika mahali ambapo gari lililosimama linaweza kusababisha dharura, ishara "Hakuna maegesho" na "Hakuna kuacha" zimewekwa. Hata madereva wenye uzoefu wanaweza kuwachanganya, kwani wanafanana sana.

Unaweza kuwatofautisha kwa sifa zifuatazo:

Sio marufuku kuacha:

magari ya posta;
usafiri kwa watu wenye ulemavu wa vikundi 1-2;
teksi ambazo zinasubiri mteja na taximeter iliyojumuishwa.

Maeneo ya chanjo ya ishara

Dereva lazima daima angalia ambapo ishara huanza kutenda, pamoja na eneo lote la hatua yake na kukamilika kwake. Hebu fikiria wakati huu kwa undani zaidi.

Eneo la hatua ya ishara "Acha marufuku"

Kila mtu anajua hilo hatua ya ishara yoyote huanza kutoka mahali ilipowekwa... Kwa hiyo, ikiwa gari lilisimama mbele yake, basi faini haiwezi kuwekwa kwa hali yoyote.

Kwa mujibu wa sheria za trafiki, kukomesha kitendo cha ishara, ina usambazaji wake tu kwa upande wa harakati ambapo iliwekwa. Muda wa hatua yake ni tofauti:

kwa makutano, ambayo iko karibu na eneo la ishara;
mahali ambapo makazi ya karibu huanza;
hadi ishara "Mwisho wa ukanda wa vikwazo vyote".

Kwa kuongeza, kuna chaguo jingine la kuamua eneo la chanjo: sahani ya habari imewekwa chini ya ishara, ambayo inaonyesha urefu wa kizuizi. Hiyo ni, huacha kutenda kwa njia ya umbali unaoonyeshwa kwenye sahani.

Acha ishara iliyopigwa marufuku yenye mshale kwenda chini, inamaanisha kuwa eneo la kizuizi kama hicho huisha mara tu baada ya kupita. Katika barabara, unaweza pia kupata ishara ya kukataza na ubao wa habari, ambayo inaonyesha mishale miwili, moja inayoonyesha juu na nyingine chini. Hii ina maana kwamba dereva anaendesha gari kupitia eneo lililozuiliwa kwa wakati huu.

Kwenye sahani za ziada vikwazo vinaweza pia kuonyeshwa vinavyotumika kwa njia maalum ya usafiri. Kutokuwepo kwao kunamaanisha kwamba hakuna mtu anayeweza kuacha, isipokuwa kwa basi ya kuhamisha na teksi yenye mita iliyogeuka. Madereva wanaokiuka sheria za trafiki na kuacha chini ya ishara inayokataza kuacha wanaadhibiwa kwa faini.

Kwa madereva walemavu, wao inaweza kuegesha au kuacha mahali pa alama tu wakati kuna sahani ya habari chini yake inayoonyesha kuwa athari yake haitumiki kwa jamii hiyo ya wananchi.

Eneo la uhalali wa ishara "Hakuna maegesho".

Muhimu kujua mipaka ambayo ishara hii inafanya kazi... Wanaanzia mahali ilipowekwa na kuendelea hadi sehemu zifuatazo za barabara:

Mara tu sehemu hizi za barabara zinapovuka, unaweza kuegesha gari lako.

Kwa hivyo, tuligundua dhana kama vile maegesho na kuacha, pamoja na ishara zinazokataza kufanya hivi. Unapaswa kuwa mwangalifu usichanganye ishara hizi mbili, kwani wakaguzi wanapenda kutoza faini kwa kosa hili. Ujuzi wa Sheria za barabarani hukuokoa kutoka kwa hali nyingi zisizofurahi.

Kwa ukiukaji wa sheria za trafiki mnamo 2019, faini kubwa hutolewa. Wakati huo huo, si rahisi sana kusafiri kati ya ishara nyingi za barabara. Leo tutaangalia kwa undani ni nini eneo la uhalali wa ishara "Hakuna maegesho", ni nini maalum yake.

Kunaweza kuwa na nuances nyingi zinazotokea wakati wa harakati. Kwa mfano, hata kusimamisha gari moja kwa moja chini ya ishara "hakuna maegesho" haitakuwa ukiukwaji wa sheria kila wakati.

Madereva wanahitaji kujua ni aina gani ya dhima inayotolewa kwa kuvunja sheria, wakati inaweza kuepukwa. Bila shaka ni muhimu kuwa makini.

Hakuna alama za maegesho kawaida huwekwa kwenye sehemu za barabara zenye msongamano wa magari, karibu na tovuti za ujenzi, mabomba ya gesi na makutano, na pia katika maeneo yoyote ambapo kusimamisha gari kunaweza kusababisha hatari.

Kwanza kabisa, ni muhimu kuelewa kiini cha ishara "Hakuna maegesho".... Wapenzi wa gari mara nyingi huwa vigumu kutofautisha na ishara "Kuacha marufuku".

Swali linatokea: ikiwa maegesho ni marufuku, inaruhusiwa kuacha? Katika kesi hiyo, linapokuja ishara "Hakuna maegesho", ni muhimu kufafanua neno "maegesho" katika muktadha huu.

Ni kawaida kuelewa maegesho kama kusimamisha harakati za gari kwa muda unaozidi dakika 5. Wakati huo huo, maegesho haihusiani na bweni, kushuka kwa watu, kusonga mizigo.

Ikiwa tunazungumza juu ya ishara "Kuacha ni marufuku", basi kuna tayari kutolewa kwa kuacha kwa muda mfupi, chini ya dakika 5. Unaweza kuacha chini ya ishara Hakuna Parking, lakini si kwa muda mrefu. Hii inaruhusiwa na sheria.

Kwa kuongeza, gari linaweza kuacha ikiwa ni muhimu kusubiri abiria, kupakua au kupakia mizigo.

Hivyo, kwa mujibu wa ishara 3.28, ni marufuku kuegesha magari upande ambapo ishara iko. Unaweza kuacha katika eneo hili.

Ishara hizi zimewekwa kwenye sehemu zifuatazo za barabara:

ambapo gari lililosimama huzuia harakati za watembea kwa miguu, harakati za magari;
ambapo magari yaliyosimama yanaweza kupunguza usalama wa washiriki wengine;
ambapo gari lililoegeshwa huwachokoza madereva wengine kuvunja sheria.

Je, unaweza kusimama kwa muda gani chini ya alama ya hakuna maegesho? Kwa mujibu wa kanuni za sasa: upeo wa dakika 5.

Sasa ni wakati wa kufafanua jinsi ishara ya hakuna maegesho inavyofanya kazi. Kwa mujibu wa sheria, ina athari:

katika makutano na barabara ndogo;
kwenye njia za kutoka kwenye tovuti zilizo karibu na barabara kuu;
kutoka mahali pa kusanyiko hadi mwisho wa makazi, ikiwa hakuna makutano;
kutoka kwa ishara hadi makutano ya karibu.

Pia, ishara ya barabara wakati mwingine imewekwa pamoja na alama..

Ni mstari wa njano uliokatika unaofuata ishara kando ya ukingo au mpaka wa barabara, njia ya barabara. Katika kesi hii, ishara itakuwa halali katika kuashiria, hadi mwisho wake.

Vipengele vya ziada vya mwelekeo vinaweza pia kuathiri eneo la ushawishi wa ishara "Hakuna maegesho".

Hebu fikiria aina za viashiria:

Pia kuna aina za ishara ya barabara "hakuna maegesho": na kupigwa moja au mbili za wima nyepesi, ambazo ziko ndani ya uwanja uliovuka.