Imejengwa ya ushindi. Milango ya ushindi: jinsi ishara ya utukufu wa kijeshi ilionekana katika mji mkuu

Meli za Urusi karibu na Azov. Uchoraji wa karne ya 18.

Kilele cha mkutano wao kilikuwa kupita kwao kupitia milango ya ushindi kwenye daraja la Vsesvyatsky (Bolshoi Kamenny). Walikuwa ni mapambo, wakiegemea upinde wa kwanza unaoweza kupitishwa wa daraja lenye viboko viwili (siku hizo).
Malango haya ya kwanza ya ushindi wa Urusi yalionekanaje? Mmoja wa waandishi wa kina na wa kina wa wasifu wa Peter I. Golikov aliwaelezea kama ifuatavyo: "Katika mlango wa daraja la mawe, lango la ushindi lilijengwa, kwa mfano wa lango la kale la Kirumi, na mapambo yafuatayo: upande wa kulia wa hizi, juu ya pedestal, sanamu ya Mars, ameshikilia katika mkono wake wa kulia upanga, katika ngao ya kushoto na maandishi: Courage of Mars; miguuni mwake ni watumwa, Murza wa Kitatari aliye na upinde na podo, na nyuma yake ni Watartari wawili waliofungwa ... Upande wa kushoto kuna sanamu ya Hercules kwenye msingi huo huo, akiwa ameshikilia klabu yake ya kawaida katika mkono wake wa kulia, na upande wa kushoto tawi la kijani kibichi na maandishi ya Hercules Fortress. Miguuni yake alilala Azov Pasha kwenye kilemba na Waturuki wawili waliofungwa minyororo ... "

Mnamo 1753-1757 D.V. Ukhtomsky hatimaye aliweka lango la mawe. Kutoka katikati
Katika karne ya 18 walipokea jina la Lango Nyekundu, tangu
barabara ya Krasnoe Selo. Mnamo 1928, lango na kanisa la karibu la Watatu
watakatifu walibomolewa.
Lango Nyekundu lilikuwa ukumbusho adimu wa kinachojulikana kama Elizabethan Baroque huko Moscow.

F. Benois. Milango ya ushindi. 1848 g.
Majengo ya nyumba ya walinzi, ambayo yalisimama kando ya Lango la Ushindi, yanaonekana wazi.

Katikati ya 1814, kwa makaribisho ya dhati ya askari washindi wa Urusi waliorudi kutoka Ulaya Magharibi, Arch ya Ushindi ya mbao ilijengwa huko Tverskaya Zastava. Lakini mnara huo ulikuwa ukioza haraka, na mnamo 1826 iliamuliwa kuchukua nafasi ya upinde wa mbao na jiwe. Maendeleo ya mradi huo yalikabidhiwa kwa mbunifu O.I. Beauvais. Mradi uliowasilishwa na bwana ulikuwa tata unaojumuisha arch yenyewe na vyumba viwili vya walinzi vilivyo pande zote za barabara kuu ya Petersburg. Mapambo ya sanamu ya arch yalifanywa na wachongaji I.P. Vitali na I.T. Timofeev.
Uwekaji wa sherehe wa arch ulifanyika mnamo Agosti 17, 1829. Ujenzi wa Lango la Ushindi ulidumu miaka mitano. Ufunguzi rasmi wa mnara huu ulifanyika mnamo Septemba 20, 1834.

Milango ya Ushindi ilisimama Tverskaya Zastava kwa miaka 102. Mnamo 1936, iliamuliwa kuunda upya mraba karibu na kituo cha reli cha Belorussky, na Arc de Triomphe ilivunjwa. Kwa zaidi ya miaka 30, mapambo ya sanamu ya arch yalihifadhiwa katika Monasteri ya Donskoy.
Mnamo 1966, swali la kurejesha arch lilifufuliwa. Baada ya kujadili chaguzi kadhaa, iliamuliwa kusanidi Milango ya Ushindi kwenye Kutuzovsky Prospekt karibu na Poklonnaya Gora. Sasa tao hilo lilijengwa bila nyumba za walinzi, si kama lango la kupita, bali kama mnara.
Wakati wa ujenzi upya, idadi ya arch ilikiukwa kwa kiasi fulani.
Baadhi ya mambo ya awali ya mapambo ya arch sasa yanaweza kuonekana katika ua wa Makumbusho ya Usanifu. Wamerundikana pale pembeni.

Arch ya Ushindi kwenye Kutuzovsky Prospekt (Ushindi Square). Picha ya miaka ya 1970.

Wakati ujao itawezekana kuzungumza juu ya milango ya ushindi, ambayo ilikuwa iko kwenye eneo la maeneo ya zamani ya mkoa wa Moscow, ambayo sasa yamekuwa sehemu ya Moscow ... Kitu kimesalia, kwa mfano, huko Izmailovo kwenye Kisiwa cha Serebryany .. .

Nchi: Urusi

Mji: Moscow

Metro ya karibu zaidi: Hifadhi ya Ushindi

Ilipitishwa: 1834 g.

Mbunifu: O.I. Beauvais

Mchongaji: I.P., Vitali, I.T. Timofeev

Maelezo

Lango la Ushindi la Moscow ni lango la mbele, la jiwe-nyeupe la urefu wa mita ishirini na nane. Lango limepambwa kwa nguzo kumi na mbili za chuma cha kutupwa. Katika sehemu ya chini ya lango kuna sanamu za wapiganaji, na katika sehemu ya juu ya lango, sanamu za wanawake zinawakilisha Ushindi, Ushujaa na Utukufu kwa watetezi.

Malango hayo yamevikwa taji ya sanamu ya gari la vita inayotawaliwa na mungu wa kike wa ushindi Nike. Kuna maandishi ya ukumbusho kwenye Attic chini ya sanamu ya gari pande zote mbili za lango. Mbele, maandishi yanasomeka: "Milango ya ushindi wa FIS iliwekwa katika ukumbusho wa ushindi wa askari wa Urusi mnamo 1814 na upyaji wa makaburi ya kifahari na majengo ya Jiji la Kiti cha Enzi cha Kwanza cha Moscow kilichoharibiwa mnamo 1812 na uvamizi wa jeshi. Gauls na pamoja nao lugha kumi na mbili."

Ikirejelea maandishi yaliyo nyuma ya darini yasomeka hivi: “Mwaka huu mtukufu umepita lakini matendo ya hali ya juu yaliyofanywa humo hayatapita na hayatakoma na uzao wako watayaweka katika kumbukumbu yao. Kwa damu yako, uliokoa nchi ya baba, askari shujaa na washindi. Kila mmoja wenu ni mwokozi wa nchi ya baba, Urusi inakusalimu kwa jina hili. Field Marshal M.I. Kutuzov ".

Historia ya uumbaji

Mnamo 1826, wakati wa kutawazwa kwa Nicholas I, aliweka mbele wazo la kujenga Lango la Ushindi kwa heshima ya ushindi dhidi ya wavamizi wa Ufaransa mnamo 1812. Kuonekana kwa lango hilo kulipaswa kufanana na Milango ya Ushindi ya Narva iliyorejeshwa kwa mawe huko St. Petersburg, badala ya yale ya mbao yaliyojengwa mwaka wa 1814.

Mnamo 1834, Milango ya Ushindi ilifunguliwa kwa dhati kwenye mraba wa Tverskaya Zastava. Mnamo 1936, kama sehemu ya ujenzi wa mraba, lango lilivunjwa. Na mwaka wa 1968 malango yalifanywa upya kwenye Kutuzovsky Prospekt, karibu na Poklonnaya Hill na makumbusho ya panorama ya Vita ya Borodino.

Jinsi ya kufika huko

Fika kwenye kituo cha metro cha Park Pobedy na uende Kutuzovsky Prospekt kwa nyumba 2K2. Mara tu nje, tembea sehemu ya kati ya Kutuzovsky Prospekt kuelekea katikati. Lango la Ushindi liko mita 200 kutoka kituo cha metro, na unapotoka kwenye barabara, utaona mara moja.

Th-hiyo inahitaji kuoshwa na wanaojulikana, vinginevyo nimechosha kila mtu nusu hadi kufa na dampo za takataka karibu na nyumba yangu. Kwa hiyo, ili kuondokana na hilo, niliamua kumdhihaki Kutuzovsky Prospekt, kwa nini sivyo? Kwa ujumla, Kutuzovsky ni shamba ambalo halijapandwa ambalo unaweza kuchukua hapa kwa miaka, kwa hivyo aliamua kugusa kidogo Arc de Triomphe na mazingira ya karibu. Kwanza, wacha tufikirie na upinde ...

Mshale huashiria upinde halisi.

Uandishi wa mradi huo ulikabidhiwa kwa mbunifu mkubwa zaidi wa Urusi wakati huo, Osip Ivanovich Bove. Aliendeleza mradi huo mwaka huo huo, lakini uamuzi juu ya mpangilio mpya wa mraba wa mbele kwenye mlango kuu wa Moscow kutoka St. Petersburg ulisababisha haja ya kuunda upya mradi huo.

Toleo jipya, ambalo Bove alifanya kazi kwa karibu miaka miwili, lilipitishwa mnamo Aprili 1829. Mnamo Agosti 17 ya mwaka huo huo, kuwekewa kwa arch kulifanyika. Sahani ya rehani ya shaba na wachache wa rubles za fedha zilizopigwa mwaka wa 1829 - "kwa bahati nzuri" kuweka msingi wa lango.

Hata hivyo, kutokana na ukosefu wa fedha na kutojali kwa mamlaka ya jiji, ujenzi ulichukua miaka mitano. Ufunguzi wa mnara ulifanyika tu mnamo Septemba 20 (Oktoba 2), 1834.
Mapambo ya sanamu ya arch yalifanywa na wachongaji Ivan Petrovich Vitali na Ivan Timofeev, ambao walifanya kazi kulingana na michoro ya Osip Bove. Malango yalipambwa kwa visu vya Kirusi - picha za mfano za Ushindi, Utukufu na Ujasiri. Kuta za arch zilikabiliwa na jiwe nyeupe kutoka kijiji cha Tatarova karibu na Moscow, nguzo na sanamu zilitupwa kutoka kwa chuma cha kutupwa.

Uandishi kwenye Attic ulithibitishwa na Nicholas I. Ulisomeka hivi: "Kwa kumbukumbu iliyobarikiwa ya Alexander I, ambaye aliinuka kutoka kwa majivu na kupambwa na makaburi mengi ya utunzaji wa baba mji huu wa kiti cha enzi cha kwanza, wakati wa uvamizi wa Gauls na Lugha ishirini, katika msimu wa joto wa 1812, zilizotolewa kwa moto, 1826". Kwa upande mmoja wa arch, uandishi huo ulifanywa kwa Kirusi, na kwa upande mwingine, kwa Kilatini.

Mnamo 1899, tramu ya kwanza ya umeme huko Moscow ilipita chini ya upinde wa Milango ya Ushindi. Mstari wake unaanzia Strastnaya Square (sasa Pushkinskaya Square) hadi Petrovsky Park. Kondakta wa tramu alitangaza: "Tverskaya Zastava. Milango ya ushindi. Kituo cha Alexandrovsky ".
Mnamo 1936, kulingana na wazo la Mpango Mkuu wa 1935, mradi wa ujenzi wa mraba uliandaliwa chini ya uongozi wa A.V. Shchusev. Arch ilivunjwa, sanamu zingine zilihamishiwa Jumba la Makumbusho la Usanifu kwenye eneo la Monasteri ya zamani ya Donskoy. Baada ya kukamilika kwa ujenzi wa mraba, ilipangwa kurejesha arch kwenye mraba wa kituo cha reli cha Belorussky, lakini hii haikufanyika.

Baada ya vita, kwa heshima ya kumbukumbu ya miaka 150 ya ushindi katika vita vya 1812, karibu na Poklonnaya Gora, ambayo, kulingana na hadithi, Napoleon alichunguza Moscow, akingojea bure kwa funguo zake, alijenga panorama ya Borodino. Na iliamuliwa hivi karibuni kuhama na kurejesha Arc de Triomphe.

Ndiyo, lazima niseme kwamba siku hizo ilikuwa kwa wilaya. Kufika siku hizi sijui kwamba hapa, nusu kilomita kutoka TTK sasa karibu ya kati nusu karne iliyopita, kulikuwa na, kwa kweli, kijiji. Eneo la kifahari zaidi la Matarajio ya Kutzovsky (hata hivyo, basi ilikuwa barabara kuu ya Mozhaisk - Kutuzovsky itakuwa Kutuzovsky mnamo 1962) ilikuwa mahali pa ng'ombe kwa wakulima wa pamoja wa jirani na yote hayo.

Hapa, kwa kweli - barabara kuu ya Mozhaisk mnamo 1959 katika eneo la Poklonka.

Katika nyumba 2 hadi 2 ya Moscow ya sasa, kwa kweli, ilimalizika. Unaweza kuhakikisha:


Unaona - ishara ya mlango nyuma ya peyzan, kukusanya maua upande wa njia ya miji? Ni hayo tu.

Ndio, kwa kweli, kutoka mwisho wa miaka ya 40, ujenzi wa robo za kifahari ulikuwa ukiendelea, ambayo sasa imekuwa uso wa Kutuzovsky na apotheosis ya "mtindo wa Stalinist", ulioonyeshwa katika "Mtindo wa marehemu NKVD" ambao. inatupendeza hata sasa hapa au kwenye Leninsky, lakini ujenzi haukutetereka, Kama unaweza kuona kwenye picha iliyopita, nyumba 2 (upande wa kushoto) bado haina bawa zima, na nyumba 1 "a" na "b" zinajengwa tu.

"Poklonka" kwa ujumla ilikuwa bado haijaguswa, kwenye mteremko wake wa juu, ikining'inia juu ya barabara kuu ya Mozhaisk na Mto wa Moskva, kofia za ZhBOTotov zilifichwa kwenye misitu na mitaro iliyoachwa kutoka 1941 ilikuwa ikipinda ...

Kupitia misitu unaweza kuona kona ya nyumba 2 kando ya Kutuzovsky. Mwanzo wa miaka ya 60.

Hapa, katika picha ya 1967 iliyochukuliwa kutoka Mtaa wa Ermolov, upande wa kushoto kabisa, unaweza kuona uzio katikati ya barabara karibu na ujenzi ambao umeanza:

Hapa kuna picha nyingine ya ujenzi:

Juni 1967.

Dari za matofali zilizopigwa za arch zilibadilishwa na miundo ya saruji iliyoimarishwa. Kazi ya kutupwa kwa chuma ilifanyika kwenye mmea wa Mytishchi kwa kutumia mifano zaidi ya 150; Nguzo 12 za chuma-chuma (urefu - mita 12, uzani - tani 16) zilitupwa kutoka kwa maelezo ya safu pekee iliyobaki kwenye mmea wa Stankolit.

Wakati wa ujenzi, uandishi kwenye Attic ulibadilishwa. Maandishi hayo yalichukuliwa kutoka kwa bodi ya rehani ya shaba iliyoingia kwenye msingi wa mnara: "Lango hizi za Ushindi ziliwekwa katika ukumbusho wa ushindi wa askari wa Urusi mnamo 1814 na upya wa ujenzi wa makaburi na majengo ya mji mkuu wa kwanza. Moscow, iliyoharibiwa mnamo 1812 na uvamizi wa Gauls na pamoja nao lugha kumi na mbili."

Farasi waliletwa kutoka Makumbusho ya Usanifu, kurejeshwa na kuwekwa.

Hapa kuna picha kutoka 1972, kutoka mahali sawa na ile ya awali, kutoka kwa ufunguzi wa arch:

Picha zaidi kwa nyakati tofauti:

1968.

1970-72.

Narva Triumphal Gates ni ukumbusho wa usanifu wa mtindo wa Dola huko St. Ziko kwenye Mraba wa Stachek karibu na kituo cha metro cha Narvskaya.

Milango ya Ushindi ya Narva ilijengwa mnamo 1814 na mbunifu mkuu wa Italia G. Quarenghi nyuma ya Mfereji wa Obvodny kwenye barabara ya Peterhof kwa heshima ya ushindi wa Urusi katika vita vya Urusi na Ufaransa na ilikusudiwa kwa mkutano mzito wa askari wa Urusi. Milango hii ilikuwa aina ya kukataa kwa Quarenghi kumtii Napoleon, ambaye wakati wa Vita vya Patriotic vya 1812 aliwahimiza Waitaliano wote kuondoka Urusi na kurudi katika nchi yao.

Giacomo Quarenghi alifika Urusi chini ya Catherine II na kufanya kazi hapa chini ya Paul I na Alexander I. Mbunifu huyu alitoa mchango mkubwa katika maendeleo ya usanifu wa St. Petersburg: pamoja na Lango la Narva, Alexander Palace, Taasisi ya Smolny, Walinzi wa Farasi. Manege, jumba la Kiingereza huko Peterhof.
Ubunifu wake unatofautishwa na uzuri wa mtindo wa Italia, ladha isiyoweza kuepukika na maelewano ya idadi.

Tao la safu kumi na mbili limevikwa taji la Gari la Utukufu na farasi sita. Juu ya Attic ya lango - Geniuses nane wenye mabawa ya Utukufu na Ushindi, kwa miguu - sanamu nne za knights za Kirusi.

Milango ya Ushindi ya Narva

Mnamo Aprili 14, 1814, habari za kuingia kwa askari wa Urusi huko Paris zilifika St. Kwa tukio hili, Urusi ilimaliza kwa ushindi vita na Ufaransa. Mara tu baada ya hapo, kwa pendekezo la kamanda mkuu, Jenerali SK Vyazmitinov, mkutano wa dharura wa Seneti ulifanyika ili kukuza "sherehe ya mkutano mzito" wa washindi. Miongoni mwa shughuli zote zilizopangwa ilikuwa ufungaji wa lango takatifu la ushindi kwenye barabara ya Peterhof, ambayo askari walipaswa kufika St.

Michango ya ujenzi ilianza kukusanywa huko St. Petersburg na miji mingine ya Urusi. Ubunifu wa arch ya ushindi ulianzishwa na mbunifu Vasily Petrovich Stasov.
Lakini iligeuka kuwa haiwezekani kujenga tata ya ukumbusho kabla ya kuwasili kwa askari. Kwa hiyo, ujenzi wa mnara huo ulikabidhiwa kwa Giacomo Quarenghi, ambaye alipendekeza chaguo rahisi zaidi.
Iliamuliwa kupamba milango ya mawe ya kuingilia tayari iliyopo kwenye Daraja la Kalinkin, pamoja na daraja yenyewe, na uchoraji na sanamu.

Milango ya ushindi

Katika mwezi mmoja tu, kufikia mwisho wa Julai 1814, Lango la ushindi la mbao la Narva lilijengwa kwa namna ya upinde wa span moja, likiwa na taji ya gari la Utukufu-Ushindi na farasi sita. Mapambo ya sanamu ya mnara huo yaliundwa na I.I.Terebenev.
Jina hili lilipewa mnara kwa sababu ya eneo lake mwanzoni mwa barabara ya Narva.

Viwanja vinne vya watazamaji vilijengwa kila upande wa tao. Kwa washiriki wa familia ya kifalme, nyumba za sanaa maalum zilijengwa. Mahali paliachwa kando ya barabara kwa watu wa jiji kukutana na askari.

Lango la Narva huko St. Kuu facade na sehemu ya anasimama

Maandamano madhubuti ya Kitengo cha watoto wachanga cha Walinzi wa Kwanza kilichojumuisha Preobrazhensky, Semyonovsky, Izmailovsky na regiments ya Jaegersky yalifanyika mnamo Julai 30, 1814.
Mnamo Septemba 6, vikosi vya Walinzi wa Maisha Pavlovsky na Ufini waliandamana chini ya upinde, mnamo Oktoba 18 - vikosi vya walinzi wa wapanda farasi, walinzi wa wapanda farasi, mnamo Oktoba 25 - Kikosi cha Walinzi wa Maisha Cossack.

Miaka kumi baadaye, Lango la Narva la mbao lilichakaa na kuwa hatari kwa wapita njia. Waliamua kuwatenganisha.
Lakini mshiriki katika vita hivyo, Gavana Mkuu M.A.Miloradovich, alijitetea. Aliweza kufikia uamuzi wa tsar "Milango ya Ushindi kwenye barabara ya Peterhof, wakati mmoja ilijengwa kwa haraka kutoka kwa kuni na alabaster, ili kujenga kutoka kwa marumaru, granite na shaba."

Iliamuliwa kufunga Milango mpya ya Narva Triumphal kwenye barabara ya Peterhof, sio mbali na daraja juu ya mto wa Tarakanovka. Kwa ujenzi wao, kamati iliundwa chini ya uenyekiti wa M.A.Miloradovich. Kamati hiyo pia ilijumuisha rais wa Chuo cha Sanaa A. N. Olenin. Katika memo yake, alipendekeza kuweka lango iliyoundwa na Quarenghi kama kielelezo cha ujenzi wa mnara mpya.

Mradi wa Kazi za Ushindi wa Narva

Mnamo Agosti 5, 1827, kwa umbali wa mita 20 kutoka benki ya Tarakanovka, walianza kuchimba shimo la msingi.

Uwekaji wa lango la Narva ulifanyika mnamo Agosti 26, 1827. Mwandishi wa mradi wa mnara huo alikuwa Vasily Petrovich Stasov. Mbunifu aliongeza upana wa lango na kubadilisha mapambo yake. Gazeti la "Severnaya Pchela" lilielezea matukio haya kama ifuatavyo:
"Siku ya Ijumaa, Agosti 26, siku ya vita vya Borodinsky, isiyoweza kusahaulika katika kumbukumbu za kijeshi za Urusi, kuwekwa kwa lango jipya la ushindi kwa heshima ya Jeshi la Walinzi kulifanyika hapa St. Petersburg, nyuma ya Kituo cha Narva. majenerali na maafisa wanaohudumu katika Kikosi cha Walinzi walikusanyika hapo. na safu za chini, zikiwa na medali za 1812 na za kutekwa kwa Paris, pia misalaba ya Kulm, zaidi ya watu 9000 kwa jumla.

Vasily Petrovich Stasov, lango la Narva

Wakati wa sherehe, Stasov aliwasilisha mawe ya kuchonga kwa washiriki wa familia ya kifalme (Nicholas I, Alexandra Fedorovna, Tsarevich, Grand Dukes na Princesses) kwenye sahani ya dhahabu, ambayo wao, walikabidhi ili kuwekwa chini ya shimo. .
Wa kwanza kuweka jiwe chini hii alikuwa Archpriest Nikolai Muzovsky, wa mwisho - V.P. Stasov.
Mbali nao, Jenerali N.V. Golenishchev-Kutuzov, Diwani wa Privy V.I.Nelidov, A.N. Olenin, Adjutant General P.I. meya wa Kusov.

Mawe kumi na moja ya msingi yaliwekwa katika umbo la msalaba. Juu ya mawe yaliyowekwa na washiriki wa familia ya kifalme, majina yao yaliandikwa kwa dhahabu. Jina la Stasov ni fedha.
Jiwe na medali pia ziliwekwa chini ya shimo kwa kumbukumbu ya jenerali wa wapanda farasi Fyodor Petrovich Uvarov, ambaye alitoa rubles 400,000 kwa mnara wa vita vya 1812.

Lango la Narva huko St. facade kuu

Baada ya kuweka mawe, Stasov alitoa sarafu za dhahabu kwenye sahani ya dhahabu, ambayo waliweka juu ya mawe. Mwisho wao uliwekwa na mbunifu mwenyewe. Kisha St. George na Kulm misalaba na medali ziliwekwa chini. Sarafu na medali ziliwekwa katika unyogovu kati ya slabs za msingi na kufunikwa na plaque ya ukumbusho. Sherehe hiyo ilimalizika kwa maandamano ya walinzi kuzunguka eneo la Lango la Narva.

Mnamo Septemba 1827, piles 1,076 zilifukuzwa kwenye msingi. Urefu wa kila mmoja wao ulikuwa zaidi ya mita nane, na unene ulikuwa hadi nusu mita. Vipande vya mawe viliwekwa kati ya piles, na juu yao - safu ya slabs ya granite hadi nusu ya mita nene. Safu ya mita 1.5 ya slabs ya Tosno pia iliwekwa juu, kisha safu sawa ya granite.

Baada ya kukamilika kwa kazi ya msingi, ujenzi wa Lango la Narva ulisimamishwa kwa miaka mitatu.
Ilichukua muda mrefu kuamua juu ya uchaguzi wa nyenzo kwa mnara. Mojawapo ya chaguzi zilizozingatiwa zilihusisha matumizi ya marumaru za Siberia na Olonets zilizobaki kutoka kwa ujenzi wa Kanisa Kuu la Mtakatifu Isaac.
Mwanzilishi wa Dmitry Shepelev alitoa ujenzi wa lango kutoka kwa chuma cha kutupwa, ambacho aliuliza rubles 532,000. Nicholas nilikubali pendekezo hili hapo awali na hata nilitia saini makadirio ya matumizi ya chuma cha kutupwa. Lakini Stasov alisisitiza kwamba Lango la Narva linapaswa kujengwa kwa matofali, ambayo ingekabiliwa na shaba.
Katika barua kwa Kaizari, aliandika: "Nguvu za nguo kama hizo za shaba zinaweza kuzingatiwa kuwa bora kuliko jiwe lolote lenye nguvu, ambalo katika hali ya hewa ya eneo hilo linaonyeshwa wazi na asili yake kwa hisia zinazoonekana zaidi au chini na kwa hivyo kubadilisha muonekano wake wakati wa theluji. na thaws" ... Copper "inakabiliwa zaidi na uzee, baridi na najua ... na kutoka kwa muda mrefu inafunikwa na rangi ya asili ya rangi ya kupendeza."

Stasov hakuweza kumshawishi mfalme mara moja kwamba alikuwa sahihi. Mnamo Aprili 22, 1830, Nicholas I aliamuru kujenga Lango la Narva kutoka kwa granite. Mradi wa Stasov ulikataliwa. Lakini shukrani kwa majaribio zaidi ya mbunifu kuleta toleo lake mwenyewe, Nicholas I hata hivyo alifanya uamuzi kwa niaba yake.
Mnamo Mei 10, iliamuliwa "kujenga Milango ya Ushindi kulingana na pendekezo la hivi karibuni la Kamati kutoka kwa matofali yenye nguo za shaba." A.N. Olenin aliandika juu ya hili:
"Milango ya ushindi iliyojengwa kwa heshima ya Kikosi cha Walinzi itatofautiana tu na majengo mengi maarufu ya zamani na mapya zaidi ya aina hii kwa kuwa kwa ujumla yanapaswa kufunikwa na karatasi za shaba, ambayo haijawahi kutokea hapo awali; kwa hivyo, watakuwa wa kwanza na wa kwanza. wa aina yao tu."

Ujenzi wa Lango la Narva ulianza tena mnamo Agosti 1830. Wakati huo huo, milango ya ushindi ya mbao ya Quarenghi ilibomolewa.

Tangu mwanzo kabisa, zaidi ya wafanyakazi 2,600 walifanya kazi kwenye eneo la ujenzi. Wakati wa ujenzi wa Lango la Narva, matofali zaidi ya 500,000 yaliwekwa.

Mnamo 1831, mwanzilishi wa chuma wa Alexandrovsky alianza kutoa karatasi za shaba za kukabiliana na Lango la Narva. Unene wao ulikuwa milimita 4-5. Copper, zaidi ya 5,500 poods, ilichukuliwa kutoka kwa hifadhi ya Mint.
Sanamu zote pia zilitengenezwa kwenye mmea, maandishi yalifanywa kwa barua za misaada zilizopambwa. Mnamo Desemba 19, 1831, sampuli za maelezo ya mapambo ya shaba ya Lango la Narva ziliwasilishwa kwa Jumba la Majira ya baridi kwa ukaguzi.

Lango la Narva lilijengwa haraka. Katika wiki ya kwanza ya Julai, pyloni ya kulia ilijengwa hadi urefu wa mita 6, na ya kushoto - hadi mita 2. Kwa kuanguka, msingi wa matofali ulikuwa tayari tayari.
Lakini moto mnamo Januari 2, 1832 ulichelewesha kukamilika kwa kazi hiyo. Ili kuendelea kufunika wakati wa majira ya baridi kali, hema kubwa la mbao lilisimamishwa juu ya lango. Tanuru zenye joto na joto zilifanya kazi chini yake. Utunzaji usiojali wa moto ulisababisha moto. Majengo yote ya huduma ya mbao, hema la ulinzi, na kiunzi viliteketezwa. Kujaribu kuzima moto, wafanyakazi walimwaga maji baridi kwenye msingi wa granite nyekundu-moto, ambayo ilisababisha nyufa nyingi ndani yake.
Alexandrovsky Foundry ilipatikana na hatia ya tukio hilo na ilipigwa faini ya rubles 20,000 (gharama ya msingi wa granite na ukarabati wa kasoro zilizosababishwa na moto).
Wakati huo huo, Olenin alibainisha kuwa "kila wingu lina bitana ya fedha ... moto ulikausha matofali mapema zaidi kuliko ilivyotarajiwa."

Iliwezekana kumaliza matokeo ya moto tu na chemchemi ya 1832. Mnamo Septemba 26, 1833, Stasov aliripoti juu ya kukamilika kwa kazi ya ujenzi na akapendekeza kwamba "uwepo wa jumla" utathmini kile kilichofanywa. Tume rasmi iliyopokea mnara huo ilionyesha kufurahishwa na kushangazwa na ubora wa juu wa walichokiona.

Urefu wa jumla wa lango ni mita 30, upana ni mita 28, upana wa arch ni mita 8, na urefu wa vault ni mita 15. Silhouette ya arch inaelezwa na nguzo za utaratibu wa Korintho, kati ya ambayo imewekwa sanamu nne za askari wa kale wa Kirusi, iliyoundwa na wachongaji S. S. Pimenov na V. I. Demut-Malinovsky. Kazi ya pamoja ya wahitimu wawili wa Chuo cha Sanaa ilitoa mchango mkubwa katika mapambo ya jiji, kufufua makaburi ya usanifu kama Kanisa Kuu la Kazan, Admiralty, Jengo la Wafanyikazi Mkuu, Ukumbi wa michezo wa Alexandria, na Jumba la Elagin.
Ustadi wa wachongaji pia ulionyeshwa katika uundaji wa gari na mungu wa ushindi Nika, akiweka taji la lango la Narva. Pamoja na P.K.Klodt, ambaye aliunda farasi sita za shaba zilizowekwa kwenye gari, wachongaji waliweza kutengeneza mnara wa kipekee katika umoja na uzima wake.

Juu ya nguzo za Lango la Narva ni kazi za wasanifu M. G. Krylov na N. A. Tokarev - takwimu nane za Geniuses ya Ushindi na mikuki, masongo, matawi ya mitende na tarumbeta.
Katika tympans kuna takwimu za kuruka za Utukufu wenye mabawa na mchongaji I. Leppe.
Sanamu zote zimejaa usemi, uwazi na uchangamfu na zinafaa kabisa kwenye mkusanyiko wa Lango la Narva.

Sanamu za kupamba Lango la Narva hapo awali zilipangwa kufanywa kwa marumaru na kununuliwa nchini Italia. A.N. Olenin alipinga hili:
"... hakuna uhaba wa wachongaji wazuri hapa ... kwa hivyo: itakuwa ya heshima na faida kuagiza nchini Italia kile kinachoweza kufanywa hapa bora na kwa bei nafuu."

Vikosi vya walinzi ambavyo vilijitofautisha wakati wa vita viliorodheshwa kwenye nguzo za lango. Uandishi wa Kirusi na Kilatini uliwekwa kwenye Attic:
"Walinzi wa Imperial wa Urusi walioshinda. Nchi ya baba yenye shukrani mnamo Agosti 17, 1834"
Kwenye facade ya mashariki kuna orodha ya maeneo ya vita: Borodino, Tarutino, M. Yaroslavets, Krasnoe, upande wa magharibi - njia ya walinzi wa Kirusi kutoka Moscow hadi Paris: Kulm, Leipzig, F. Champenoise, Paris. Maandishi juu ya takwimu za askari hupeana majina ya vikosi vya walinzi walioshiriki katika vita: Dragunsky, Gusarsky, Ulansky, Cossack, Cavalry, Equestrian, Cuirassier, Kilithuania, Grenadier, Pavlovsky, Finnish, Marine crew, Preobrazhensky, Semenovsky, Izmailovsky, Brigade ya Egersky.
Maandishi mengine mawili yalisomeka: "Kwa amri ya Alexander I" na "Ilijengwa kwa ushiriki mkubwa wa kifedha wa Jenerali Uvarov, ambaye aliamuru Kikosi cha Walinzi."

Kundi la wapanda farasi lililoweka taji la Lango la Narva lilifanywa na Pyotr Karlovich Klodt (farasi sita), Stepan Pimenov (sanamu ya Ushindi) na Vasily Demut-Malinovsky (gari la farasi). Kundi hilo ni gari linaloendeshwa na mungu wa kike wa ushindi, Nick. Katika mikono yake, tawi la mitende na wreath ya laureli ni ishara ya amani na utukufu.

Katika niches kati ya nguzo za Lango la Narva ni sanamu za askari wa kale wa Kirusi, zilizofanywa kulingana na mifano ya Pimenov na Demut-Malinovsky. Nguo za knights zilifanywa kulingana na michoro ya msanii F.P. Solntsev, iliyofanywa naye katika Kremlin Armory kutoka kwa sampuli za awali. Mchongaji sanamu I. Leppe aliunda takwimu za kike zenye mabawa zinazoonyesha Utukufu.

Kazi za wachongaji ziliidhinishwa kibinafsi na Nicholas I. Aliidhinisha sanamu za Klodt na Demut-Malinovsky, na kukataa mifano ya Pimenov, Tokarev na Krylov. Akibainisha kwamba mifano ya sanamu iliyotolewa nao ina "takwimu nyembamba", mfalme aliamuru kuchukua nafasi ya wachongaji. BI Orlovsky na SI Galberg, walioalikwa kuchukua nafasi zao, walionyesha mshikamano na wenzao na walikataa kufanya kazi. Hata hivyo, mifano hiyo ilipaswa kuwasilishwa kwa kiwanda kwa ajili ya kupiga sanamu haraka iwezekanavyo. Hii iliwalazimu wachongaji wa zamani kubaki katika mradi huo, na mfalme "hakuona" kushindwa kutii maagizo yake.

Kwenye uso wa magharibi wa Lango la Narva, orodha ya vikosi vya wapanda farasi wa Walinzi wa jeshi la Urusi ambalo lilishiriki katika vita vya 1812 iliundwa kwa herufi za dhahabu. Majina ya regiments ya watoto wachanga yameorodheshwa kwenye façade ya mashariki. Pamoja na makali ya pediment ni orodha ya vita kuu.

Ufunguzi wa Lango la Narva uliwekwa wakati ili kuendana na kumbukumbu ya miaka 21 ya Vita vya Kulm. Mnamo Agosti 17, 1834, watu wengi wa jiji walihudhuria sherehe hiyo. Vikosi vya walinzi vilivyowekwa alama kwenye mnara vilitembea chini ya upinde.

Kurudi kwa heshima kwa Walinzi mnamo Julai 31, 1814 hadi St. Petersburg na kifungu cha heshima kupitia Lango la Narva.

Mara tu baada ya kukamilika kwa ujenzi, eneo karibu na Lango la Narva lilifunikwa na mchanga na kusawazishwa. Stasov alisisitiza kinamna kwamba eneo kutoka kwa mnara hupungua polepole, na hivyo kuonyesha nafasi yake kuu. Urefu wa tovuti ulihesabiwa mapema ili Lango la Narva lisiteseke na mafuriko. Kiwango kinachohitajika kiliwekwa kulingana na urefu wa kuongezeka kwa maji wakati wa mafuriko ya 1824.
Eneo karibu na Lango la Narva (Stachek Square) pia ni wazo la Stasov. Iliibuka "ili kutoa umbali mzuri kwa maono, muhimu kwa majengo yote, na haswa kwa makaburi ya kifahari."

Mnamo 1839, mwanahistoria I. Pushkarev aliandika:
"Mlango wa St. Petersburg kutoka kwa njia ya Narva unastahili kabisa mji mkuu ... macho yako, yakipita kwenye nyumba mbalimbali, hatimaye kuacha kwenye mraba wa milango ya ushindi. Umakini wako unavutiwa na wapiganaji hawa wakubwa, watakatifu. gari lililobeba mungu wa ushindi, unajaribu kusoma maandishi na usijisikie, jinsi kizuizi kilianguka na ukajikuta tayari uko katika jiji lenyewe ... "

Wakati wa kuandaa ripoti ya kiufundi na maelezo ya Lango la Narva, Stasov alibaini gharama ya kazi yote iliyofanywa - rubles 1,110,000.

Wakati wa uundaji wa arch ya ushindi, mbunifu alikuwa na wazo la kujumuisha ndani yake Jumba la kumbukumbu la Vita vya Patriotic vya 1812. Wazo hili halikuungwa mkono. Lango lina nyumba za kambi za ulinzi wa kituo cha nje cha Narva.

Tayari mnamo 1877-1880, ukarabati wa kwanza wa mnara ulifanyika. Baadhi ya karatasi za shaba zilipaswa kubadilishwa na chuma cha karatasi - nguvu ya shaba iliacha kuhitajika. Kwa hivyo, ikawa kwamba wakati wa kuchagua nyenzo kwa lango, Nicholas nilikuwa sahihi, sio Stasov. Shaba huharibika haraka katika hali ya hewa ya Petersburg. Utaratibu huu uliharakisha hata zaidi baada ya kuchanganya metali tofauti (shaba na chuma) kwenye kufunika.

Lango la Narva, miaka ya 1910

Lango la Narva. 1929

Ukarabati wa muda mrefu na usiofaa wa Lango la Narva ulianza mnamo 1925. Iliingiliwa na kuzuka kwa vita mnamo 1941. Wakati wa vita, Lango la Narva lilipokea uharibifu zaidi ya 2,000 wa shrapnel. Mnara huo ulikuwa karibu na ukingo wa utetezi wa Leningrad.

Mnamo 1945, wakati mashujaa walioshinda walirudi jijini, Lango la Narva lilicheza tena jukumu la upinde wa ushindi.

Urejesho wa mnara uliendelea mnamo 1949-1952. Mradi huo uliundwa na mbunifu I. N. Benois. Paa za shaba, ngazi za ond za chuma na slabs za sakafu zilibadilishwa. Vitu vya mapambo vilivyopotea (spokes za gurudumu la gari la ushindi, pambo kwenye mwili wa gari) ziliundwa tena, sehemu zilizoharibiwa za mnara (mabawa ya Ushindi-Ushindi, farasi, masongo ya ushindi na sehemu za silaha) zilikarabatiwa.

Lango la Narva lilifanyiwa ukarabati mwingine mnamo 1978-1980. Wakati huo huo, tovuti iliwekwa karibu na mnara, mawasiliano ya uhandisi yalihamishwa. Lango hilo lilikuwa na uzio na ukingo wa granite, na njia ya chini ya ardhi ilijengwa chini yake.

Ndani ya Lango la Narva kuna sakafu tatu na basement, ambayo kutoka nusu ya pili ya karne ya 19 ilitumika kama kumbukumbu ya jiji. Baada ya marejesho kadhaa, mnamo 1987, ufafanuzi wa Jumba la Makumbusho la Uchongaji wa Mjini ulifunguliwa katika jengo la lango, lililo na vifaa vya historia ya Vita vya Kidunia vya 1812 na historia ya ujenzi wa Lango la Ushindi la Narva.
Karne moja na nusu baadaye, wazo la mwandishi wa mnara huo liligunduliwa.

Ukarabati mkubwa wa mwisho wa mnara ulifanyika usiku wa kuadhimisha miaka 300 ya St. Karatasi za shaba zimetengenezwa na kusafishwa. Baadhi yao yamebadilishwa, pamoja na baadhi ya maelezo ya pambo. Wakati wa kusafisha uso wa mnara, njia isiyo ya mawasiliano ilitumiwa, ambayo inaruhusu si kuharibu chuma. Imeshindwa kurejesha uso uliopotoka wa Mungu wa kike wa Utukufu. Inafikiriwa kuwa sura yake ilipotoshwa na mtetemo kutoka kwa trafiki inayopita karibu na Lango la Narva. Miji mikuu na msingi wa nguzo, ngazi mbili za ond ndani ya lango zilirejeshwa. Mawasiliano yote ya uhandisi yalibadilishwa tena na paa ilihamishwa. Wakati wa kusafisha Lango la Narva, rangi yao ya asili ilianzishwa, ambayo ilitolewa kwa mnara.

***

Saint Petersburg na vitongoji

Sight Moscow Triumphal Gates Moscow Triumphal Gates, iliyojengwa kwa heshima ya ushindi wa watu wa Kirusi katika Vita vya Patriotic vya 1812 ... Wikipedia

MOSCOW ni mji (tazama CITY) katikati ya sehemu ya Uropa ya Urusi, mji mkuu wa Shirikisho la Urusi, jiji la shujaa. Moscow ina hadhi ya jiji la umuhimu wa shirikisho, ni somo la Shirikisho la Urusi na pamoja na kituo cha utawala cha Moscow ... Kamusi ya encyclopedic

1) mto, lt ya Oka; Smolensk, mkoa wa Moscow Ili kuelezea hydronym Moscow katika karne ya XIX XX. idadi ya etimolojia ilipendekezwa kwa misingi ya Fin. eel. Lugha: mto wa ng'ombe. Hoja zote mbili ni za kweli kabisa: mto huanza kwenye bwawa (Moskvoretskaya Dimbwi au ... Ensaiklopidia ya kijiografia

Lango la Brandenburg katika kifungu cha lango la Potsdam kwenye ukuta au uzio, imefungwa na sehemu. Iliyoundwa kwa ajili ya kupita kwa farasi au gari (chini ya aina nyingine) usafiri. Malango yenyewe pia mara nyingi huitwa malango. Kawaida ... ... Wikipedia

Moscow. I. Taarifa za jumla. Idadi ya watu wa Moscow ni mji mkuu wa USSR na RSFSR, katikati ya mkoa wa Moscow. Kubwa zaidi nchini na moja ya vituo muhimu zaidi vya kisiasa, kisayansi, viwanda na kitamaduni, jiji hilo ni shujaa. M. ni moja ya kubwa kwa idadi ... Encyclopedia kubwa ya Soviet

Moscow (hoteli, Moscow) Mahali pa kupendeza Hoteli "Moscow" Hoteli "Moscow" mwanzoni ... Wikipedia

Mji mkuu wa USSR na RSFSR, kitovu kikubwa cha usafiri, bandari, kituo kikuu cha kisiasa, kisayansi, kitamaduni na viwanda cha USSR. Imetajwa katika historia tangu 1147. Sehemu ya kale zaidi ya Moscow ni mkusanyiko wa Kremlin (tazama Kremlin ya Moscow) na ... ... Ensaiklopidia ya sanaa

Moscow- mji mkuu wa Urusi. Ziko kwa jina moja. mto (tawimto la Oka), kutoka kwa kundi hilo lilipata jina lake. Miongoni mwa wengi. etimolojia naib. pengine kuondolewa kutoka Balt. na utukufu. lugha zenye maana. mvua, mvua, mvua. Ilitajwa kwa mara ya kwanza kama kijiji mnamo Machi 28, 1147, ... ... Kamusi ya encyclopedic ya kibinadamu ya Kirusi

Mji mkuu wa Shirikisho la Urusi, jiji la umuhimu wa shirikisho, kitovu cha mkoa wa Moscow, jiji la shujaa. Kituo kikuu cha kisiasa, kiuchumi, kisayansi na kitamaduni cha Urusi. Iko katika sehemu ya Ulaya ya Urusi, katika ... ... miji ya Kirusi

Vitabu

• Vivutio vya Moscow, Mkusanyiko. Moscow ya leo ni jiji linalokua na linalobadilika haraka. Jiji ambalo Uropa na Asia zimeunganishwa, za kizamani na za kisasa, ambapo mlio wa simu za rununu huunganishwa na kishindo cha kanisa ...