Ugavi wa maji wa mpango wa jengo la ghorofa. Huduma za makazi na jamii nchini Urusi

nyumbani / Kugombana

Ugavi wa mara kwa mara wa maji ya moto kwa jengo la ghorofa unaweza kufanywa kwa njia mbili kwa kutumia kanuni tofauti za uendeshaji:

Katika kesi ya kwanza, maji ya moto ya jengo la ghorofa huchukua maji kutoka kwa bomba la maji baridi (ugavi wa maji baridi), kisha maji huwashwa na jenereta ya joto ya uhuru: boiler ya ghorofa, hita ya maji ya gesi au boiler, a. mchanganyiko wa joto ambao hutumia joto la stoker ya ndani au CHP;
Katika kesi ya pili, mpango wa usambazaji wa maji ya moto wa jengo la ghorofa huchukua maji ya moto moja kwa moja kutoka kwa sehemu kuu ya joto, na kanuni hii hutumiwa katika sekta ya makazi mara nyingi zaidi - katika 90% ya kesi za kuandaa usambazaji wa maji ya moto katika hisa ya makazi. .

Muhimu: faida ya toleo la pili la mfumo wa usambazaji wa maji kwa jengo la makazi ni ubora bora wa maji, ambao umewekwa na GOST R 51232-98. Pia, wakati maji ya moto yanachukuliwa kutoka kwa bomba kuu la kupokanzwa, hali ya joto na shinikizo la kioevu ni thabiti kabisa na haipotoshi kutoka kwa vigezo maalum: shinikizo kwenye bomba la mfumo wa usambazaji wa maji ya moto huhifadhiwa kwa kiwango cha baridi. usambazaji wa maji, na hali ya joto imetulia katika jenereta ya joto ya kawaida.

Wacha tuzingatie usambazaji wa maji wa jengo la ghorofa kulingana na chaguo la pili kwa undani zaidi, kwani ni mpango huu ambao hutumiwa mara nyingi katika jiji na nyumba za nchi, pamoja na nyumba za nchi au nyumba za bustani.

Je, mpango wa usambazaji wa maji wa jengo la ghorofa unajumuisha vipengele gani?

Kitengo cha mita ya maji, ambacho hupanga ugavi wa maji kwa nyumba, kinawajibika kwa uendeshaji wa kazi kadhaa:

Inachukua kuzingatia matumizi ya maji baridi ya maji, yaani, hufanya kazi ya mita ya maji;
Inaweza kuzima ugavi wa maji baridi kwa nyumba katika hali ya dharura au ikiwa ni muhimu kutengeneza vipengele na sehemu, na pia kuondokana na uvujaji;
Inatumika kama kichungi cha maji machafu: mpango wowote wa usambazaji wa maji ya moto wa jengo la ghorofa unapaswa kuwa na kichungi kama hicho cha matope.

Kifaa yenyewe kina nodi zifuatazo:

Seti ya vali za kufunga (faucets, vali za lango na lango) kwenye mlango wa kuingilia na kutoka kwa kifaa. Kwa kawaida hizi ni valves za lango, valves za mpira, valves;
Mita ya maji ya mitambo, ambayo imewekwa kwenye moja ya risers;
Chujio cha matope (chujio cha maji machafu kutoka kwa chembe kubwa ngumu). Hii inaweza kuwa mesh ya chuma katika mwili, au chombo ambacho uchafu imara hukaa chini;
Kipimo cha shinikizo au adapta kwa kuingiza kipimo cha shinikizo kwenye mzunguko wa usambazaji wa maji;
Bypass (bypass kutoka sehemu ya bomba), ambayo hutumikia kuzima mita ya maji wakati wa ukarabati au upatanisho wa data. Bypass hutolewa na valves za kufunga kwa namna ya valve ya mpira au valve.

Pia ni kitengo cha lifti ambacho hufanya kazi zifuatazo:

Inahakikisha uendeshaji kamili na unaoendelea wa mfumo wa joto katika jengo la ghorofa, na pia inasimamia vigezo vyake;
Inatoa maji ya moto kwa nyumba, yaani, hutoa maji ya moto (maji ya moto). Baridi yenyewe kwenye mfumo wa kupokanzwa huingia kwenye mfumo wa usambazaji wa maji ya moto wa jengo la ghorofa moja kwa moja kutoka kwa bomba kuu la kupokanzwa;
Kituo kidogo kinaweza kubadili usambazaji wa maji ya moto kati ya kurudi na usambazaji. Hii inaweza kuwa muhimu wakati wa baridi kali, kwani kwa wakati huu joto la baridi kwenye bomba la usambazaji linaweza kuongezeka hadi 130-150 0 С, na hii licha ya ukweli kwamba joto la kawaida la usambazaji haipaswi kuzidi 750С.

Kipengele kikuu cha mahali pa kupokanzwa ni lifti ya ndege ya maji, ambapo maji ya moto kutoka kwa mpango wa bomba la kusambaza maji ya kufanya kazi ndani ya nyumba huchanganywa kwenye chumba cha kuchanganya na baridi ya kurudi kwa sindano kupitia pua maalum. Kwa hivyo, lifti inaruhusu kiasi kikubwa cha baridi na joto la chini kupitia mzunguko wa joto, na, tangu sindano inafanywa kupitia pua, kiasi cha usambazaji ni kidogo.

Inawezekana kuingiza adapters kwa kuunganisha maji ya moto kati ya valves kwenye mlango wa njia na hatua ya joto - hii ndiyo mpango wa kawaida wa uunganisho. Idadi ya tie-ins - mbili au nne (moja au mbili juu ya ugavi na kurudi). Kufunga mbili ni kawaida kwa nyumba za zamani, adapta nne zinafanywa katika majengo mapya.

Kwenye njia ya maji ya baridi, mpango wa kufunga wafu na viunganisho viwili hutumiwa kawaida: kitengo cha metering ya maji kinaunganishwa na chupa, na chupa yenyewe inaunganishwa na risers ambayo mabomba yanapelekwa kwenye vyumba. Maji yatasonga katika mzunguko wa maji baridi tu wakati wa kutenganishwa, yaani, wakati mchanganyiko wowote, mabomba, valves au milango hufunguliwa.

Hasara za uhusiano huu:

Kwa kutokuwepo kwa muda mrefu kwa ulaji wa maji kwa riser maalum, maji yatakuwa baridi kwa muda mrefu wakati wa kukimbia;
Vipu vya joto vya kitambaa vilivyowekwa kwenye maji ya moto kutoka kwa vyumba vya boiler, ambayo wakati huo huo joto bafuni au bafuni, itakuwa moto tu wakati maji ya moto yanatolewa kutoka kwenye riser fulani ya ghorofa. Hiyo ni, watakuwa karibu daima kuwa baridi, ambayo itasababisha unyevu kuonekana kwenye kuta, mold au magonjwa ya vimelea ya vifaa vya ujenzi wa chumba.

Kituo cha joto na viunganisho vinne vya maji ya moto ndani ya nyumba hufanya mzunguko wa maji ya moto uendelee, na hii hutokea kwa njia ya chupa mbili na risers zilizounganishwa kwa kila mmoja na jumpers.

Muhimu: ikiwa mita za maji za mitambo zimewekwa kwenye vifungo vya DHW, basi matumizi ya maji yatazingatiwa bila kuzingatia hali ya joto ya maji, ambayo ni sahihi, kwa kuwa utalazimika kulipia maji ya moto ambayo hayakuwepo. kutumia.

Ugavi wa maji ya moto unaweza kufanya kazi kwa njia tatu:

Kutoka kwa bomba la usambazaji hadi bomba la kurudi kwenye chumba cha boiler. Mfumo huo wa DHW unafaa tu katika msimu wa joto wakati mfumo wa joto umezimwa;
Kutoka kwa bomba la usambazaji hadi bomba la usambazaji. Uunganisho kama huo utaleta kurudi kwa kiwango cha juu katika msimu wa demi - katika vuli na spring, wakati joto la baridi ni la chini na mbali na kiwango cha juu;
Kutoka kwa bomba la kurudi hadi bomba la kurudi. Mpango huu wa DHW unafaa zaidi katika baridi kali, wakati halijoto kwenye bomba la usambazaji maji inapopanda ≥ 75 0 C.

Harakati inayoendelea ya maji inahitaji kushuka kwa shinikizo kati ya pointi za mwanzo na za mwisho za kuunganisha kwenye mzunguko mmoja, na tone hili hutolewa na kizuizi cha mtiririko. Kikomo vile ni washer maalum wa kubakiza - pancake ya chuma na shimo katikati. Kwa hivyo, maji ambayo husafirishwa kutoka kwenye tie-in hadi kwenye lifti hukutana na kikwazo kwa namna ya mwili wa washer, na kikwazo hiki kinarekebishwa kwa kugeuka, ambayo hufungua au kufunga shimo la kubaki.

Lakini kizuizi kikubwa cha harakati za maji katika njia ya bomba kitasumbua utendakazi wa sehemu ya joto, kwa hivyo washer inayobakiza inapaswa kuwa na kipenyo cha 1 mm kubwa kuliko kipenyo cha pua ya sehemu ya joto. Ukubwa huu huhesabiwa na wawakilishi wa wasambazaji wa joto ili joto kwenye bomba la kurudi inapokanzwa la kitengo cha lifti liko ndani ya mipaka ya kawaida ya chati ya joto.

Ni nini kujaza bomba na riser

Hizi ni mabomba yaliyowekwa kwa usawa na kufanyika kwa njia ya chini ya jengo la makazi, ambayo huunganisha risers na hatua ya joto na mita ya maji. Kuweka chupa ya maji baridi hufanyika moja, kuweka maji ya moto - katika nakala mbili.

Kipenyo cha DHW au mabomba ya kujaza maji baridi inaweza kuwa 32-100 mm, na inategemea idadi ya watumiaji waliounganishwa. Kwa mpango wowote wa ugavi wa maji, ø 100 mm ni kubwa sana, lakini ukubwa huu unazingatiwa sio tu hali halisi ya njia, lakini pia kuzingatia ukubwa wa amana za chumvi na kutu kwenye kuta za ndani za mabomba ya chuma.

Bomba la kupanda kwa wima husambaza maji kwa vyumba ambavyo viko juu yake. Mpango wa kawaida wa wiring vile ni pamoja na risers kadhaa - kwa usambazaji wa maji baridi na ya moto, wakati mwingine - tofauti kwa reli za kitambaa cha joto. Chaguzi zaidi za wiring:

Makundi kadhaa ya risers kupita katika ghorofa moja na kutoa maji kwa pointi kuteka-off iko katika umbali mkubwa kutoka kwa kila mmoja;
Kundi la risers katika ghorofa moja, ambayo hutoa maji kwa ghorofa jirani au vyumba kadhaa;
Wakati wa kuandaa usambazaji wa maji ya moto na jumpers za bomba, unaweza kuchanganya hadi vikundi saba vya risers na vyumba. Wanarukaji wana vifaa vya cranes za Mayevsky. Hii inaitwa bomba la mzunguko, au CHP.

Kipenyo cha kawaida cha mabomba kwa maji baridi na ya moto kwa risers ni 25-40 mm. Risers kwa reli za kitambaa cha joto na risers zisizo na kazi zimewekwa kutoka kwa mabomba ø 20 mm. Kupanda vile hutoa mifumo ya joto ya bomba moja na bomba mbili nyumbani.

Mfumo wa maji ya moto uliofungwa

Mzunguko wa mara kwa mara wa maji katika mfumo wa usambazaji wa maji ya moto uliofungwa unategemea kanuni ya kuchukua maji baridi kutoka kwa bomba na kusambaza kwa mchanganyiko wa joto. Baada ya kupokanzwa, maji hutolewa kwa mfumo wa usambazaji karibu na ghorofa. Maji ya kufanya kazi katika mfumo wa joto na maji ya moto kwa mahitaji ya kiufundi ya watumiaji yanatenganishwa, kwani kipozezi kinaweza kuwa na mjumuisho wa sumu ili kuboresha sifa zake za uhamishaji joto. Kwa kuongeza, mabomba ya maji ya moto yana kutu kwa kasi zaidi. Mpango kama huo unaitwa kufungwa kwa sababu ya ukweli kwamba mtumiaji hutumia joto, na sio baridi yenyewe.

Uunganisho wa bomba

Kazi kuu ya bomba ni kusambaza maji kwa pointi za ulaji wa maji katika ghorofa. Kipenyo cha kawaida cha mabomba ya usambazaji ni 15 mm, daraja la bomba ni DN15, nyenzo ni chuma. Kwa mabomba ya PVC au chuma-plastiki, kipenyo lazima iwe sawa. Wakati wa kutengeneza au kuchukua nafasi ya bomba, haipendekezi kutumia kipenyo kidogo ili usibadilishe vigezo vya shinikizo la kubuni ambayo mfumo wa mzunguko wa maji ya moto au baridi lazima uzingatie.

Ili kuandaa eyeliner sahihi, tee hutumiwa mara nyingi, na mchoro wa wiring ngumu zaidi - watoza. Mabomba ya mtoza inahitaji ufungaji wa siri, hivyo mtoza anapaswa kuwekwa wakati wa kuhudumia idadi kubwa ya vyumba ndani ya nyumba. Baada ya miaka 10-15, mabomba ya chuma yanaongezeka kutoka ndani na amana za madini ya chumvi na kutu, kwa hiyo, kazi ya kuzuia kurejesha utendaji wa mfumo inajumuisha kusafisha mabomba na waya wa chuma, au kuchukua nafasi ya mabomba ya zamani na mpya.

Kwa utendaji unaoonekana na uimara wa mabomba ya PVC au chuma-plastiki, inashauriwa kutumia bidhaa za chuma kwa eyeliner - wanashikilia nyundo ya maji na mabadiliko ya joto vizuri. Upungufu huo katika hali ya uendeshaji wa DHW unaweza kuzingatiwa mara nyingi wakati mfumo wa joto umewashwa au kuzimwa wakati wa dharura. Nyenzo za bomba zinapaswa kuwekwa katika mpango wa mpango wa usambazaji wa maji wa jengo la makazi katika hatua ya kuandaa mradi na makadirio.

Mabomba ya chuma ya mabati - yametumiwa kwa miongo mingi, na wamejidhihirisha wenyewe kutoka upande bora sana. Safu ya zinki kwenye chuma hairuhusu kutu kuendeleza, amana za chumvi hazishiki juu yake. Wakati ununuzi wa bidhaa za mabati, ni lazima ikumbukwe kwamba kazi ya kulehemu kwenye uso huo haifanyiki, kwani weld itabaki bila ulinzi na zinki - uhusiano wote lazima ufanywe kwenye thread;
Uunganisho wa mabomba kwenye fittings kwa kuunganisha shaba za soldering hudumu kwa muda mrefu zaidi kuliko mabomba ya chuma na hata mabati. Uunganisho huo na uunganisho wa solder hauhitaji kuhudumia, na wanaweza kuweka kwa njia za wazi na za siri;
Eyeliner ya bomba la bati kwa usambazaji wa maji baridi au ya moto iliyotengenezwa kwa chuma cha pua. Bidhaa kama hizo zimewekwa kwa urahisi na haraka kwenye viunganisho vya nyuzi au vifaa vya kushinikiza. Hakuna vifaa maalum isipokuwa wrenches mbili zinazoweza kubadilishwa zinahitajika kwa hili. Maisha ya huduma ya uhakika ya chuma cha pua sio mdogo na mtengenezaji. Kitu pekee ambacho kitatakiwa kubadilishwa kwa muda ni mihuri ya silicone.

Vipengele vya usambazaji wa maji ya moto na hesabu ya kiasi cha maji ya moto

Hesabu ya kiasi cha maji ya moto katika mfumo inategemea mambo ya kiufundi na ya uendeshaji:

Inakadiriwa joto la maji ya moto;
Idadi ya wakazi katika jengo la ghorofa;
Vigezo ambavyo vifaa vya mabomba vinaweza kuhimili, na mzunguko wa kazi zao katika mpango wa jumla wa usambazaji wa maji;
idadi ya mabomba ya mabomba ambayo yanaunganishwa na maji ya moto.

Mfano wa hesabu:

Familia ya watu wanne hutumia bafu ya lita 140. Umwagaji umejaa kwa dakika 10, bafuni ina oga na matumizi ya maji ya lita 30.
Ndani ya dakika 10, kifaa cha kupokanzwa maji kinapaswa kuwasha moto hadi joto la muundo kwa kiasi cha lita 170.

Hesabu hizi za kinadharia hufanya kazi kwa kuchukulia wastani wa matumizi ya maji na wakaazi.

Kuvunjika kwa mfumo wa usambazaji wa maji ya moto au baridi

Kwa mikono yako mwenyewe, unaweza kurekebisha hali zifuatazo za dharura:

Valve inayovuja au bomba. Hii hutokea mara nyingi kutokana na kuvaa kwa muhuri wa mafuta au muhuri. Ili kuondokana na malfunction, ni muhimu kufungua valve kabisa na kwa nguvu ili sanduku la stuffing lililoinuliwa lifunge uvujaji. Mbinu hii itasaidia kwa muda, katika siku zijazo valve inapaswa kupangwa na sehemu zilizovaliwa zibadilishwe.

Kelele na vibration ya valve au bomba wakati wa kufungua katika mfumo wa usambazaji wa maji ya moto (chini ya mara nyingi - baridi). Sababu ya kelele mara nyingi ni kuvaa, deformation au kusagwa kwa gasket kwenye sanduku la crane la utaratibu. Kelele zinaonekana ikiwa valve haifunguzi kabisa. Ukiukaji huu unaweza kusababisha mfululizo wa nyundo za maji kwenye mabomba, hivyo kuondokana na umuhimu wake ni muhimu sana. Katika milliseconds chache, valve ya sanduku la crane ina uwezo wa kufunga kiti cha valve katika mwili wa valve au valve, ikiwa sio valve ya mpira, lakini screw moja. Kwa nini hatari ya nyundo ya maji ni kubwa zaidi katika DHW? Kwa sababu katika mabomba yenye maji ya moto, shinikizo la kazi ni kubwa zaidi.

Jinsi ya kutatua shida:

Zima maji kwenye ghuba;
Fungua sanduku la crane la crane yenye kelele;
Badilisha gasket, lakini bevel gasket mpya kabla ya kusakinisha ili kuzuia valve kutoka vibrating wakati wa kufungua kwa shinikizo la juu.

Taulo ya joto haina joto. Sababu ya kuvunjika inaweza kuwa uwepo wa hewa katika mfumo wa usambazaji wa maji na mzunguko wa mara kwa mara wa baridi. Kawaida, hewa hujilimbikiza kwenye jumper ya bomba, ambayo imewekwa kati ya risers karibu, baada ya dharura au kukimbia iliyopangwa ya maji. Tatizo huondolewa na jam ya hewa ya damu. Kwa hili unahitaji:

Hewa ya damu kwenye sehemu ya juu ya mfumo - kwenye sakafu ya juu;
Zuisha kuongezeka kwa maji ya moto, ambayo iko katika ghorofa (riser imefungwa katika basement ya nyumba);
Fungua mabomba yote ya maji ya moto katika ghorofa;
Baada ya kutokwa na damu kupitia mabomba na mixers, unahitaji kuifunga. Na juu ya kuongezeka, fungua valve ya kufunga.

Makosa yaliyofichwa

Mwishoni mwa msimu wa joto, tofauti ya shinikizo kati ya mabomba ya kuu ya joto haiwezi kuzingatiwa, na kwa sababu ya hili, reli za joto za kitambaa zilizounganishwa moja kwa moja na DHW zitakuwa baridi. Hii sio sababu ya wasiwasi - unahitaji damu ya hewa, ambayo inalingana na shinikizo, na inapokanzwa itarejeshwa.

Kutoa maji ya moto kwa jengo la ghorofa nyingi si rahisi, kwa sababu mfumo wa DHW lazima uwe na maji chini ya shinikizo fulani na kwa joto fulani. Hii ni ya kwanza. Pili: maji ya moto ya jengo la ghorofa ni njia ndefu ya maji yenyewe kutoka kwa nyumba ya boiler kwa watumiaji, ambayo kuna kiasi kikubwa cha vifaa mbalimbali, vifaa na vifaa. Katika kesi hii, uunganisho unaweza kufanywa kulingana na mipango miwili: na wiring ya juu au ya chini.

Michoro ya mtandao

Kwa hiyo, hebu tuanze na swali la jinsi maji huingia kwenye nyumba zetu, namaanisha moto. Inatoka kwenye nyumba ya boiler kwenda kwa nyumba, na inatolewa na pampu zilizowekwa kama vifaa vya boiler. Maji yenye joto hutembea kupitia bomba zinazoitwa mains ya joto. Wanaweza kuwekwa juu au chini ya ardhi. Na lazima iwe na maboksi ya joto ili kupunguza upotezaji wa joto wa baridi yenyewe.

Mchoro wa uunganisho wa pete

Bomba huletwa kwenye majengo ya ghorofa, kutoka ambapo njia imegawanywa katika sehemu ndogo ambazo hutoa baridi kwa kila jengo. Bomba la kipenyo kidogo huingia kwenye basement ya nyumba, ambapo imegawanywa katika sehemu zinazotoa maji kwa kila sakafu, na tayari kwenye sakafu kwa kila ghorofa. Ni wazi kwamba kiasi kama hicho cha maji hakiwezi kuliwa. Hiyo ni, maji yote yaliyopigwa ndani ya maji ya moto hayawezi kuliwa, hasa usiku. Kwa hiyo, njia nyingine inawekwa, ambayo inaitwa mstari wa kurudi. Kupitia hiyo, maji hutoka kwenye vyumba hadi kwenye basement, na kutoka huko hadi kwenye chumba cha boiler kupitia bomba lililowekwa tofauti. Kweli, ni lazima ieleweke kwamba mabomba yote (wote kurudi na ugavi) yanawekwa kando ya njia sawa.

Hiyo ni, zinageuka kuwa maji ya moto yenyewe ndani ya nyumba huenda pamoja na pete. Na yeye yuko kwenye harakati kila wakati. Katika kesi hiyo, mzunguko wa maji ya moto katika jengo la ghorofa unafanywa kwa usahihi kutoka chini na nyuma. Lakini ili joto la kioevu yenyewe liwe mara kwa mara kwenye sakafu zote (kwa kupotoka kidogo), ni muhimu kuunda hali ambayo kasi yake ni mojawapo, na haiathiri kupungua kwa joto yenyewe.

Ikumbukwe kwamba leo njia tofauti za usambazaji wa maji ya moto na inapokanzwa zinaweza kukabiliana na majengo ya ghorofa. Au bomba moja yenye joto fulani (hadi + 95C) itatolewa, ambayo katika ghorofa ya chini ya nyumba itagawanywa katika inapokanzwa na maji ya moto.

Mchoro wa wiring wa DHW

Kwa njia, angalia picha hapo juu. Mchanganyiko wa joto umewekwa kwenye basement ya nyumba kulingana na mpango huu. Hiyo ni, maji kutoka kwa njia haitumiwi katika mfumo wa usambazaji wa maji ya moto. Inapasha joto maji baridi tu kutoka kwa mtandao wa usambazaji wa maji. Na mfumo wa DHW nyumbani ni njia tofauti, isiyohusiana na njia kutoka kwenye chumba cha boiler.

Mtandao wa nyumba unazunguka. Na usambazaji wa maji kwa vyumba hutolewa na pampu iliyowekwa ndani yake. Huu ndio mpango wa kisasa zaidi. Kipengele chake chanya ni uwezo wa kudhibiti utawala wa joto wa kioevu. Kwa njia, kuna kanuni kali za joto la maji ya moto katika jengo la ghorofa. Hiyo ni, haipaswi kuwa chini kuliko +65C, lakini sio juu kuliko +75C. Katika kesi hii, upungufu mdogo katika mwelekeo mmoja au mwingine unaruhusiwa, lakini si zaidi ya 3C. Usiku, kupotoka kunaweza kuwa 5C.

Kwa nini joto hili

Kuna sababu mbili.

Ya juu ya joto la maji, bakteria ya pathogenic ya haraka hufa ndani yake.
Lakini unapaswa kuzingatia ukweli kwamba joto la juu katika mfumo wa DHW huwaka wakati unawasiliana na maji au sehemu za chuma za mabomba au mixers. Kwa mfano, kwa joto la +65C, kuchoma kunaweza kupatikana kwa sekunde 2.

Joto la maji

Kwa njia, ni lazima ieleweke kwamba joto la maji katika mfumo wa joto wa jengo la ghorofa inaweza kuwa tofauti, yote inategemea mambo mbalimbali. Lakini haipaswi kuzidi + 95C kwa mifumo ya bomba mbili, na + 105C kwa mifumo ya bomba moja.

Makini! Kwa mujibu wa sheria, imeamua kwamba ikiwa joto la maji katika mfumo wa DHW ni digrii 10 chini ya kawaida, basi malipo pia yanapungua kwa 10%. Ikiwa ni kwa joto la +40 au +45C, basi malipo yanapungua hadi 30%.

Hiyo ni, zinageuka kuwa mfumo wa usambazaji wa maji wa jengo la ghorofa, ikimaanisha usambazaji wa maji ya moto, ni njia ya mtu binafsi ya malipo, kulingana na hali ya joto ya baridi yenyewe. Ukweli, kama inavyoonyesha mazoezi, watu wachache wanajua juu ya hili, kwa hivyo mizozo kawaida haitokei juu ya suala hili.

Mipango ya Mwisho iliyokufa

Pia kuna kinachojulikana mipango ya mwisho katika mfumo wa DHW. Hiyo ni, maji huingia kwa watumiaji, ambapo hupungua ikiwa haijatumiwa. Kwa hiyo, katika mifumo hiyo kuna overrun kubwa sana ya baridi. Wiring kama hiyo hutumiwa katika majengo ya ofisi au katika nyumba ndogo - sio zaidi ya sakafu 4. Ingawa haya yote tayari yamepita.

Chaguo bora ni mzunguko. Na jambo rahisi zaidi ni kuingia bomba ndani ya basement, na kutoka huko kupitia vyumba kupitia riser, ambayo inapita kupitia sakafu zote. Kila mlango una nafasi yake mwenyewe. Kufikia sakafu ya juu, riser hufanya zamu ya U na, kupita vyumba vyote, hushuka kwenye basement, ambayo hutolewa na kushikamana na bomba la kurudi.

mpango wa mwisho

Wiring katika ghorofa

Kwa hiyo, fikiria mpango wa usambazaji wa maji (HW) katika ghorofa. Kimsingi, sio tofauti na maji baridi. Na mara nyingi, mabomba ya maji ya moto yanawekwa karibu na vipengele vya maji baridi. Kweli, kuna watumiaji wengine ambao hawahitaji maji ya moto. Kwa mfano, choo, mashine ya kuosha au dishwasher. Wawili wa mwisho wenyewe huwasha maji kwa joto linalohitajika.

Mchoro wa wiring kwa mabomba ya maji ya moto na maji baridi

Jambo muhimu zaidi ni kwamba usambazaji wa maji katika ghorofa (ugavi wa maji ya moto na maji baridi) ni kanuni fulani ya kuweka mabomba wenyewe. Kwa mfano, ikiwa mabomba ya mifumo miwili yanawekwa moja juu ya nyingine, basi moja ya juu inapaswa kuwa kutoka kwa maji ya moto. Ikiwa zimewekwa kwenye ndege ya usawa, basi moja ya haki inapaswa kuwa kutoka kwa mfumo wa DHW. Katika kesi hiyo, kwenye ukuta mmoja inaweza kuwa katika kina cha strobe, na kwa upande mwingine, kinyume chake, karibu na uso. Katika kesi hiyo, kuwekewa kwa bomba kunaweza kufichwa (katika strobes) au wazi, kuweka juu ya uso wa kuta au sakafu.

Hitimisho juu ya mada

Unyenyekevu unaoonekana wa usambazaji wa maji ya moto katika majengo ya ghorofa imedhamiriwa na wenyeji kwa bomba ndani ya vyumba. Kwa kweli, hii ni aina kubwa ya mipango tofauti ambayo mabomba yanapigwa kwa kilomita kadhaa, kuanzia kwenye chumba cha boiler na kuishia na mchanganyiko katika ghorofa. Na, kama inavyoonyesha mazoezi, hata katika nyumba za zamani leo usambazaji wa maji ya moto unajengwa upya kwa teknolojia mpya iliyoboreshwa ambayo hutoa maji ya moto na kupunguza upotezaji wa joto yenyewe.

Usisahau kukadiria kifungu.

Hebu fikiria asubuhi ya kawaida katika moja ya majengo ya juu katika eneo la kulala la jiji letu tunalopenda: choo, kuoga, kunyoa, chai, kupiga mswaki meno yako, maji kwa paka (au kwa utaratibu mwingine wowote) - na uende kazi ... Kila kitu ni moja kwa moja na bila kusita. Muda tu maji baridi yanatoka kwenye bomba la maji baridi, na maji ya moto yanatoka kwenye maji ya moto. Na wakati mwingine unafungua baridi, na kutoka huko - maji ya moto!11#^*¿>.

Hebu tufikirie.

Ugavi wa maji baridi au maji baridi

Kituo cha pampu cha ndani hutoa maji kwa kuu kutoka kwa mtandao wa matumizi ya maji. Bomba kubwa la usambazaji huingia ndani ya nyumba na kuishia na valve, baada ya hapo kuna mita ya maji.

Kwa kifupi, mkutano wa mita ya maji una valves mbili, kichujio na mita.

Baadhi wana valve ya ziada ya kuangalia.

na njia ya kupita mita ya maji.

Bypass ya mita ya maji ni mita ya ziada yenye valves ambayo inaweza kulisha mfumo ikiwa mita kuu ya maji inatumiwa. Baada ya mita, maji hutolewa kwa kuu ya nyumba

ambapo husambazwa kando ya viinuka vinavyoelekeza maji kwenye vyumba kwenye sakafu.

Ni shinikizo gani kwenye mfumo?

9 sakafu

Nyumba zinazofikia orofa 9 kwenda juu zina maji ya chini kutoka chini hadi juu. Wale. kutoka mita ya maji kupitia bomba kubwa, maji huondoka kupitia risers hadi ghorofa ya 9. Ikiwa vodokanal iko katika hali nzuri, basi kwa pembejeo ya ukanda wa chini inapaswa kuwa takriban 4 kg / cm2. Kutokana na kushuka kwa shinikizo la kilo moja, kwa kila mita 10 za safu ya maji, wakazi wa ghorofa ya 9 watapata takriban kilo 1 ya shinikizo, ambayo inachukuliwa kuwa ya kawaida. Katika mazoezi, katika nyumba za zamani, shinikizo la pembejeo ni kilo 3.6 tu. Na wenyeji wa ghorofa ya 9 wameridhika na shinikizo kidogo kuliko 1kg / cm2

12-20 sakafu

Ikiwa nyumba ni ya juu kuliko sakafu 9, kwa mfano sakafu 16, basi mfumo kama huo umegawanywa katika kanda 2. Juu na chini. Ambapo hali sawa zinabaki kwa ukanda wa chini, na kwa ukanda wa juu shinikizo linaongezeka hadi kilo 6. Ili kuinua maji hadi juu kabisa kwenye mstari wa usambazaji, na nayo maji huinuka hadi sakafu ya 10. Katika nyumba zilizo juu ya sakafu 20, usambazaji wa maji unaweza kugawanywa katika kanda 3. Kwa mpango huo wa usambazaji, maji katika mfumo hauzunguka, inasimama kwenye maji ya nyuma. Katika ghorofa ya juu, kwa wastani, tunapata shinikizo kutoka kwa 1 hadi 4 kg. Kuna maadili mengine, lakini hatutazingatia sasa.

Ugavi wa maji ya moto au DHW

Katika baadhi ya majengo ya chini ya kupanda, maji ya moto yanaunganishwa kwa njia ile ile, inasimama juu ya maji ya nyuma bila mzunguko, ambayo inaelezea ukweli kwamba unapofungua bomba la maji ya moto, baridi, maji yaliyopozwa hutoka kwa muda fulani. Ikiwa tunachukua nyumba moja na sakafu 16, basi katika nyumba hiyo mfumo wa maji ya moto hupangwa tofauti. Maji ya moto, kama maji baridi, pia hutolewa kwa nyumba kupitia bomba kubwa, na baada ya mita huenda kwenye nyumba kuu.

ambayo huinua maji kwenye dari ambapo husambazwa kando ya viinuka na kushuka hadi chini kabisa kwenye mstari wa kurudi. Kwa njia, mita za maji ya moto hazihesabu tu kiasi cha maji yaliyopotea (yanayotumiwa) ndani ya nyumba. Kaunta hizi pia huhesabu upotezaji wa joto (hygocalories)

Joto hupotea wakati maji yanapita kwenye reli za taulo za joto za ghorofa, ambazo zina jukumu la kuongezeka.

Kwa mpango huu, maji ya moto huzunguka kila wakati. Mara tu unapowasha bomba, maji ya moto tayari yapo. Shinikizo katika mfumo kama huo ni takriban kilo 6-7. juu ya usambazaji na chini kidogo juu ya kurudi ili kuhakikisha mzunguko.

Kutokana na mzunguko, tunapata shinikizo katika riser, katika ghorofa 5-6 kg. na mara moja tunaona tofauti ya shinikizo kati ya maji baridi na ya moto, kutoka kwa kilo 2. Hii ni hasa kiini cha kufinya maji ya moto ndani ya maji baridi katika tukio la malfunction ya fixtures mabomba. Ikiwa unaona kuwa bado una shinikizo zaidi juu ya maji ya moto kuliko maji baridi, basi hakikisha kufunga valve ya kuangalia kwenye mlango wa baridi, na valves za kudhibiti zinaweza kuingizwa kwenye mlango wa maji ya moto, ambayo itasaidia kusawazisha shinikizo kwa karibu. tarakimu moja na baridi. Mfano wa ufungaji wa kidhibiti cha shinikizo

Kila mtu anataka kupanga maisha yake kwa faraja. Bila mfumo wa usambazaji wa maji kwa jengo la ghorofa, ni ngumu kufikiria suluhisho la shida hii. Maji ya moto huenda kwa muda mrefu kutoka kwa nyumba ya boiler hadi majengo ya juu na watumiaji wa mwisho. Kazi ya kutoa wakazi wote wa jengo la ghorofa nyingi na ugavi wa maji hutatuliwa kwa njia tofauti, kuna chaguzi kadhaa.

Mipango ya usambazaji wa maji ya moto

Tofauti kati ya maji ya moto na maji baridi ni haja ya kupokanzwa, hivyo mfumo wa usambazaji wa maji ya moto una sifa ya utata mkubwa. Kwa chaguzi tofauti za kupanga mfumo wa usambazaji wa maji, sheria tofauti zinatumika, viwango vya ubora vinatofautiana.

Kuna njia mbili za kuwapa wakazi maji ya moto:

maji huchukuliwa kutoka kwa kuu ya baridi, na joto katika chumba cha boiler cha ndani au chumba cha boiler (kawaida iko kwenye basement), wakati mwingine mchanganyiko wa joto tofauti au boiler imewekwa katika kila ghorofa kwa kusudi hili;
ugavi wa maji kwa majengo ya makazi ya MKD unafanywa moja kwa moja kutoka kwa kuu ya joto, njia hii ni ya kawaida, hii ndio jinsi nyumba zilijengwa katika USSR kutokana na matengenezo rahisi.

Njia ya kwanza ina faida muhimu, ubora wa maji na usambazaji huo hukutana na mahitaji ya GOST R 51232-98 ("Maji ya kunywa").

Ugavi kutoka kwa mtandao wa joto unafanywa kwa kutumia idadi kubwa ya pampu. Inapokanzwa hufanyika kwenye nyumba ya boiler, na baridi haipaswi kupoteza joto lake wakati inapohamia kwa watumiaji. Kwa hiyo, tahadhari nyingi hulipwa kwa insulation ya mafuta, ambayo inaweza kupunguza kwa kiasi kikubwa hasara zisizoweza kuepukika. Mabomba ya mains ya kupokanzwa yanawekwa chini na juu ya ardhi. Kuweka juu ya ardhi hurahisisha ukarabati, lakini katika baridi kali maji hupungua haraka. Ni rahisi zaidi kuchukua nafasi ya mabomba yaliyowekwa juu ya ardhi.

Vipengele vya mipango ya usambazaji wa maji

Ufanisi wa mpango wa usambazaji wa maji wa MKD unategemea bomba sahihi. Wakati maji yanapofikia microdistrict, tawi katika sehemu ndogo hufuata, kila jengo lina njia yake mwenyewe. Zaidi ya hayo, katika mtandao wa usambazaji wa maji, kuna mgawanyiko kwa sakafu, na tayari kwenye sakafu, matawi ya bomba ndani ya vyumba. Mabomba ya kipenyo kidogo hutumiwa baada ya kila kujitenga ili kudumisha shinikizo sahihi katika ugavi wa maji.

Kuna mstari wa kurudi, kando ambayo harakati hutokea kinyume chake na malezi ya contour ya kawaida. Hii inahakikisha mzunguko wa mara kwa mara, harakati ya mzunguko unafanywa kutoka juu hadi chini na kurudi kwenye basement.

Mzunguko unakuwa sababu ambayo joto la usambazaji wa maji linabaki karibu sawa kwenye sakafu zote.

Uundaji wa masharti ya kuhakikisha joto la mara kwa mara huzingatiwa hata katika hatua ya kuendeleza mradi wa jengo la ghorofa. Pampu hutumiwa kuzunguka vizuri usambazaji wa maji. Kanuni za utawala wa joto huzingatiwa, joto la maji huanzia 65 hadi 75 digrii Celsius. Kiwango hiki kinatumika kwa sababu kadhaa:

joto la juu la maji husababisha kifo cha bakteria ya pathogenic;
maji ya moto sana yanaweza kusababisha kuchoma;
mipaka ya joto huchaguliwa kwa kuzingatia uendeshaji unaoendelea wa mtandao.

Katika hali nadra, mpango wa usambazaji wa maji ya moto wa mwisho wa MKD unaendelea kutumika, ambapo baridi hupoa ndani ya ghorofa hadi itumike. Mfumo kama huo husababisha upotezaji mwingi wa maji, huwa hauna faida kwa kifedha kwa watumiaji wa mwisho na shirika la huduma, ambalo, kwa sababu ya vizuizi katika kesi hii, haliwezi kutoa huduma za kiwango kinachofaa.

Bomba katika ghorofa

Wiring kwa usambazaji wa maji ya DHW haina tofauti na ile ya baridi, kuna nuances kadhaa tu. Watumiaji wengine hawahitaji maji ya moto, wengine hutumia rasilimali zao kwa joto. Mashine ya kuosha na dishwasher inaweza kujipatia maji ya kufanya kazi ya joto la taka. Hii inatumika pia kwa vifaa vingine vya mabomba, ambapo maji ya moto hayahitajiki, na inapokanzwa hufanyika peke yake.

Njia zifuatazo za kuwekewa bomba hutumiwa:

kuwekewa mabomba kwa ajili ya usambazaji wa maji baridi na ya moto moja juu ya nyingine, kisha moja ya juu itatumika kwa maji ya moto;
kwa kuwekewa kwa usawa, bomba la kulia ni la DHW;
njia zilizo wazi na zilizofungwa, ambazo sheria zilizoelezwa hapo juu zinatumika.

Katika tukio la kumwagika kwa maji, njia za kuwekewa zilizofungwa husababisha vikwazo vya ziada ili kubadilisha mabomba yaliyoharibiwa. Wakati mwingine inahitajika kwamba uingizwaji ufanyike kwa muda mfupi, hii inahusu tena faida za nyaya zilizo wazi. Kuweka mabomba kwenye mapumziko au paneli maalum hutumiwa kutoa ghorofa kuonekana kwa uzuri. Bomba linalojitokeza linaweza kuharibu sura ya ukarabati wa gharama kubwa, ambayo kila undani ni muhimu.

Usafirishaji wa maji kutoka kwa njia kuu hadi kwa watumiaji wa mwisho. Miradi ya zamani ina ufanisi mdogo; wakati wa kazi ya ukarabati, mifumo ya usambazaji wa maji iliyobadilishwa imewekwa kwa kutumia teknolojia zilizoboreshwa. Njia mpya haziruhusu kupoteza joto la baridi kutokana na mzunguko wa mara kwa mara. Ubora wa maji unaostahili unahakikishwa kwenye sakafu yoyote, matatizo na tofauti ya joto ni jambo la zamani.