காப்பீட்டு இழப்பீடு செலுத்துவதற்கு ரெசோ உத்தரவாதம் தேவை. "Reso-Garantia" என்ற காப்பீட்டு நிறுவனத்திற்கு எதிரான கோரிக்கையை பரிசீலித்தல்

05.10.11 எனக்கும், BBB பாலிசி எண். 0167526034 (பாதிக்கப்பட்டவர்) மற்றும் (குற்றவாளி) BBB எண். 0525933098 RESO-GARANTIA OSAO வாடிக்கையாளருக்கும் இடையே ஒரு விபத்து ஏற்பட்டது. போலீஸ் அதிகாரி எல்லாவற்றையும் பதிவு செய்தார். அடுத்து, RESO-GARANTIA அலுவலகம், நிகழ்வை ஒரு காப்பீடு செய்யப்பட்ட நிகழ்வாக அங்கீகரித்தல், RESO-GARANTIA இன் "சுயாதீனமான" தேர்வு, இலவசமாக வழங்கப்பட்ட பார்க்லேஸ் வங்கி அட்டையில் பணம் செலுத்துவதற்கான சலுகை மற்றும் இறுதியாக காப்பீடு செய்யப்பட்ட நிகழ்வுக்கான கட்டணம். இவை அனைத்தும் சட்டத்தால் நிறுவப்பட்ட நேர வரம்புகளுக்குள் மற்றும் புகார்கள் இல்லாமல் அதை பிளஸ் என்று அழைக்கலாம்.
எனது வழக்கு எண். AT3082192 பற்றிய அறிக்கையின் அடிப்படையில் நிபுணர் கருத்துப்படி பணம் செலுத்துவது பற்றி மேலும்.
RESO-GARANTIA IJSC 29,018 ரூபிள் தொகையில் காப்பீட்டு இழப்பீடு செலுத்தியது.
மறுசீரமைப்பு பழுதுபார்ப்பு மற்றும் பயன்படுத்தப்பட்ட உதிரி பாகங்களை வாங்குவதற்கான பணி உத்தரவின் அடிப்படையில், 50,500 ரூபிள் வித்தியாசத்தை உணருங்கள். மைனஸ் என்று சொல்வோம்.
பழுதுபார்ப்புக்கான விலைகளின் அடிப்படையில் இந்த கார் சேவை விலை உயர்ந்ததல்ல (சரிபார்க்கப்பட்டது) மற்றும் உதிரி பாகங்கள் புதிதாக வாங்கப்படவில்லை, ஆனால் அவற்றை அகற்றுவதற்குப் பயன்படுத்தப்பட்டது மற்றும் புதியவற்றை விட பல மடங்கு மலிவானது மற்றும் ஆதாரமற்றதாக இருக்கக்கூடாது என்பதற்காக , "சுயாதீனப் பரீட்சை" மதிப்பீட்டின்படி மாற்றுவதற்கும் பழுதுபார்ப்பதற்கும் பயன்படுத்தப்பட்டதை எழுதுவேன், மேலும் கோரிக்கையின் பேரில் சேவையில் எதை மாற்றலாம் மற்றும் பழுதுபார்க்கலாம்.
அதனால்:
ஒரு "சுயாதீன பரீட்சையின்" அறிக்கையின்படி, உடன் ஆர்டர் சேவையில்
1) தண்டு மூடி - மாற்று, ஓவியம் 1) தண்டு மூடி - மாற்று, ஓவியம்
2) பின்புற பம்பர் - மாற்று, ஓவியம் 2) பின்புற பம்பர் - மாற்று, ஓவியம்
3) பம்பர் மோல்டிங் - மாற்று 3) பம்பர் மோல்டிங் - பழுது
4) பம்பர் ஸ்பாய்லர் - மாற்று 4) பம்பர் ஸ்பாய்லர் - பழுது
5) பார்க்கிங் சென்சார் - மாற்று, ஓவியம் 5) பார்க்கிங் சென்சார் - பழுது, ஓவியம்
6) இடது பின்புற விளக்கு - மாற்று 6) இடது பின்புற விளக்கு - மாற்று
7) கல்வெட்டு கவனம் - மாற்று 7) கல்வெட்டு கவனம் - பழுது
8) சாக்கடை சாக்கடை - பழுது, ஓவியம் 8) சாக்கடை சாக்கடை - பழுது, ஓவியம்
9) பின்புற குழு - மாற்று, ஓவியம் 9) பின்புற குழு - பழுது, ஓவியம்
பழுதுபார்ப்பதற்குப் பதிலாக (9) பின்புற பேனல், 5) பார்க்கிங் சென்சார், 4) பம்பர் ஸ்பாய்லர், 3) பம்பர் மோல்டிங், 7) ஃபோகஸ் கல்வெட்டு) இந்த ஏழு உதிரி பாகங்களை நான் வாங்க வேண்டியிருந்தால், மறுசீரமைப்பு பழுதுபார்ப்புக்கு எவ்வளவு செலவாகும் என்பதை இப்போது மதிப்பிடுவோம். "சுயாதீன தேர்வு" அறிக்கையில் (மாற்று) எழுதப்பட்டுள்ளது. சேவையைச் சேர்ந்த தோழர்களுக்கு நன்றி, அவர்கள் வாடிக்கையாளரைப் புரிந்துகொள்கிறார்கள் மற்றும் அவரது ஒப்புதலுடன் அவரது செலவுகளைக் குறைக்கத் தயாராக உள்ளனர்.
RESO-GARANTIA OSAOவும் செலவுகளைப் புரிந்துகொள்கிறது, ஆனால் அந்தோ, வாடிக்கையாளர் அல்ல, ஆனால் அதன் சொந்த நிறுவனத்தின் செலவுகள், இது வழக்கு எண் AT3082192 இல் செலுத்தப்பட்ட தொகையால் உறுதிப்படுத்தப்படுகிறது, குறைந்தபட்சம் இன்று, ஆனால் இன்று முடிவடையவில்லை. உலகம், நான் செயல்படுவேன், ஒருவேளை ஏதாவது சிறந்த பக்கத்தில் மாறும்.
ஒரு காப்பீட்டு நிறுவன வாடிக்கையாளர் தொடர்ந்து ஆனால் எதிர்பாராதவிதமாக விபத்தில் சிக்கினால், அல்லது அதற்கு மாறாக, வேண்டுமென்றே மீண்டும் மீண்டும் காப்பீட்டைப் பெறுவதற்காக மாற்றினால், அல்லது புதிய உதிரி பாகங்களைப் பயன்படுத்தினால், காப்பீடு செய்யப்பட்ட நிகழ்விற்கான குறைவான மதிப்பிடப்பட்ட தொகையை என்னால் புரிந்து கொள்ள முடியும். மறுசீரமைப்பு பழுதுபார்க்கும் போது, ​​அதன் மூலம் அவரது செலவுகளின் அளவு அதிகரிக்கிறது.
ஆனால் குறிப்பாக என் விஷயத்தில், உதிரி பாகங்கள் வாங்கப்பட்டன, சரிசெய்ய முடியாதவை மட்டுமே மாற்றப்பட்டன, பழுதுபார்க்கக்கூடியவை, முட்டாள்தனமாக மாற்றப்படவில்லை, மேலும் சேவை விலை உயர்ந்தது அல்ல, இன்னும் போதுமான கட்டணம் இல்லை , நானே ஒரு காப்பீடு செய்தவன்
OSAO RESO-GARANTIYA இப்போது 8 அல்லது 9 ஆண்டுகளாக, தொடர்ந்து மற்றும் இரண்டு கார்களில் உள்ளது, மேலும் இந்த ஆண்டுகளில் எனது தவறு காரணமாக நான் OSAO RESO-GARANTIA ஐ பணம் செலுத்தவில்லை என்பதை நான் ஒருபோதும் வலியுறுத்தவில்லை.
நாளை, நாளை மறுநாள், எனது வாகனத்திற்கு ஏற்பட்ட சேதத்தின் அளவைக் குறைத்து மதிப்பிடுவதற்காக RESO-GARANTIA OSAO க்கு ஒரு முன்-சோதனை உரிமைகோரலை அஞ்சல் மூலம் அனுப்புவேன், நிச்சயமாக, இந்த பிரச்சனைக்கு போதுமான நேரம் இல்லை, ஆனால் என்னிடம் இல்லை இன்னும் பிரதிநிதியைப் பயன்படுத்தினார், எனது விஷயத்தில் இந்த வீட்டுக் கட்டணம் நகரவில்லை என்றால், நிச்சயமாக நான் அதன் சேவைகளை முழுமையாகப் பயன்படுத்திக் கொள்ள வேண்டியிருக்கும் நிதி, தொலைக்காட்சி, ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் அரசாங்கம், ஆனால் அவ்வளவுதான்...
இந்த நேரத்தில், தார்மீக அர்த்தத்தில் எனக்கு கூடுதல் எதுவும் தேவையில்லை, ஆனால் நான் எனது பணத்தையும் கொடுக்கப் போவதில்லை.
இது கடைசி மதிப்பாய்வு அல்ல என்று நான் நினைக்கிறேன், அடுத்தது என்னவாக இருக்கும் என்பது நிச்சயமாக செயல்களைப் பொறுத்தது
ஓசாவோ ரெசோ-காரண்டியா.
உண்மையுள்ள, அலெக்சாண்டர் நான் இன்னும் ஒரு மதிப்பீடு கொடுக்கவில்லை.
மற்றும் அனைவருக்கும்: ஆணி இல்லை, தடி இல்லை, காப்பீடு செய்யப்பட்ட நிகழ்வு இல்லை!

மதிப்பீட்டாளரின் புகைப்படக்காரரின் மூக்கைக் குத்துவதை நான் விரும்பினேன், அதனால் அவர் அனைத்து குறைபாடுள்ள விவரங்களையும் புகைப்படம் எடுப்பார், அவர் விரும்பியதை அல்ல. எனது கண்டிப்பான வழிகாட்டுதலின் கீழ் பம்பரின் அடியில் ஏறும் போது அந்த ஏழை தன் விரலைக் கிள்ளினான்.

செலுத்தும் தொகை.

பணம் செலுத்தும் வேகம்

கட்டணம் செலுத்தும் தொகை

சேவை தரம்

மதிப்பாய்வுக்கு பதிலளிக்கவும்

இங்கிலாந்தின் பிரதிநிதி

அலெக்சாண்டர் யூரிவிச், நல்ல மதியம்!

MTPL சட்டம், வாகனத்தை ஆய்வு செய்வதற்கும், மறுசீரமைப்புப் பழுதுபார்ப்புகளுக்கான செலவு மதிப்பீடுகளைத் தயாரிப்பதற்கும் சுயாதீன நிபுணர் நிறுவனங்களுடன் ஒப்பந்த உறவுகளை மேற்கொள்ள காப்பீட்டு நிறுவனங்களை கட்டாயப்படுத்துகிறது என்பதை நாங்கள் உங்களுக்குத் தெரிவிக்கிறோம். அதன்படி, இந்த சுயாதீன தேர்வு சேவை எங்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்கு இலவசமாக வழங்கப்படுகிறது.

காப்பீட்டு நிறுவனம் உங்களுக்கு வழங்க வேண்டிய ஆவணங்களின் அந்த பகுதியில், RESO-Garantiya அதன் கடமைகளை நிறைவேற்றியுள்ளது.

நிபுணர் கருத்து ஒரு சுயாதீன நிபுணரின் சொத்து என்பதை நினைவில் கொள்க.
இது சம்பந்தமாக, ஒரு சுயாதீன நிபுணரை நேரடியாகத் தொடர்புகொண்டு, சேவைகளுக்கு நீங்களே பணம் செலுத்துவதன் மூலம் புகைப்படப் பொருட்கள் மற்றும் உரிமங்களைக் கொண்ட ஆவணங்களின் முழுமையான தொகுப்பைப் பெறலாம்.

உங்கள் தொடர்புக்கு நன்றி.

புத்தாண்டை முன்னிட்டு, உங்களுக்கும் உங்கள் அன்புக்குரியவர்களுக்கும் செழிப்பு மற்றும் விபத்தில்லா சாலைகள் கிடைக்க வாழ்த்துகிறோம்.

உண்மையுள்ள,

வேரா இவனோவ்னா லேபர்

21.12.11
நல்ல மதியம், அலெக்சாண்டர் யூரிவிச்!
அக்டோபர் 6, 2011 அன்று, உங்களின் 2006 ஃபோர்டு ஃபோகஸ் வாகனத்திற்கு ஏற்பட்ட சேதத்திற்கு காப்பீடு இழப்பீடு வழங்குவதற்கான விண்ணப்பத்துடன் நாகோர்னி ப்ரோஸ்டில் உள்ள கட்டண மையத்தைத் தொடர்புகொண்டீர்கள்.
கட்டண வழக்கின் பரிசீலனை முடிவுகளின் அடிப்படையில், அக்டோபர் 11, 2011 அன்று, உங்களுக்கு 29,018.62 ரூபிள் தொகையில் காப்பீட்டு இழப்பீடு வழங்கப்பட்டது.
நவம்பர் 1, 2011 அன்று, காப்பீடு செய்யப்பட்ட நிகழ்வு அறிக்கை, வாகன ஆய்வு அறிக்கை மற்றும் மறுசீரமைப்பு பழுதுபார்ப்புகளின் கணக்கீடு ஆகியவற்றின் நகலை வழங்குமாறு கோரி ஒரு கடிதத்தைப் பெற்றுள்ளீர்கள்.
நவம்பர் 23, 2011 அன்று, கோரப்பட்ட ஆவணங்கள் அதிகாரப்பூர்வ கடிதம் மூலம் உங்கள் முகவரிக்கு அனுப்பப்பட்டன.
உங்களுக்கு வழங்கப்பட்ட காப்பீட்டு இழப்பீட்டுத் தொகை மற்றும் வாகனத்தை பழுதுபார்ப்பதற்காக நீங்கள் செய்த உண்மையான செலவினங்களை உறுதிப்படுத்தும் ஆவணங்கள் ஆகியவற்றுடன் நீங்கள் கருத்து வேறுபாடு அறிக்கைகள் எதையும் பெறவில்லை.
இது சம்பந்தமாக, வாகனத்தை மீட்டமைக்க நீங்கள் செலவழித்த நிதி தொடர்பான உங்கள் செய்தியில் நாங்கள் கருத்து தெரிவிக்க முடியாது.
உண்மையுள்ள,
_________________________________
வேரா இவனோவ்னா லேபர்
வாடிக்கையாளர் சேவை தரத் துறையின் துணைத் தலைவர்.
RESO-Garantiya இன்சூரன்ஸ் நிறுவனத்தின் மதிப்புரைகளுடன் பணிபுரியும் துறைத் தலைவர்

தீர்வு

ரஷ்ய கூட்டமைப்பு என்ற பெயரில்

ஆகஸ்ட் 17, 2012 அன்று, மாஸ்கோவின் கோலோவின்ஸ்கி மாவட்ட நீதிமன்றம், தலைமை நீதிபதி T.G Zhilkina உடன், திறந்த நீதிமன்ற சிவில் வழக்கு எண் 2-2773/12 இல் D.Yu. ஷெஃப்டெல் ஓ.எல்., ஓபன் இன்சூரன்ஸ் கூட்டு-பங்கு நிறுவனமான "RESO-Garantiya" ஒரு போக்குவரத்து விபத்தினால் ஏற்படும் சேதத்திற்கான இழப்பீட்டிற்காக,

யு எஸ் டி ஏ என் ஓ வி ஐ எல்:

வாதி Reztsov D.Yu. பிரதிநிதி லுப்னினா எம்.ஏ. போக்குவரத்து விபத்தினால் ஏற்பட்ட சேதத்திற்கான இழப்பீட்டிற்காக ஷெஃப்டெல் ஓ.எல்., ரெசோ-காரண்டியா இன்சூரன்ஸ் நிறுவனத்திற்கு எதிராக வழக்குத் தாக்கல் செய்தது, மேலும் வாகனத்தை மீட்டெடுப்பதற்கான செலவான 78,970 ரூபிள் தொகையை ரெசோ-காரண்டியா இன்சூரன்ஸ் நிறுவனத்திடம் இருந்து வசூலிக்குமாறு கேட்டுக் கொண்டது. 67 கோபெக்குகள்; Sheftel O.L இலிருந்து 11,534 ரூபிள் தொகையில் காப்பீட்டு இழப்பீடு மற்றும் சேதத்தின் உண்மையான அளவு ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான வேறுபாடு. 79 கோபெக்குகள், 5,000 ரூபிள் தொகையில் வாகனத்தின் பரிசோதனையை நடத்துவதற்கான செலவுகள்; 3065 ரூபிள் தொகையில் மாநில கடமை: திருப்தி உரிமைகோரல்கள் அளவு விகிதத்தில் பிரதிவாதி மற்றும் இணை பிரதிவாதி இருந்து மீட்க. 15 கோபெக்குகள்; 1,200 ரூபிள் தொகையில் ஒரு பிரதிநிதிக்கு வழக்கறிஞரின் நீதித்துறை அதிகாரத்தை வழங்குவதற்கான செலவுகள்; மார்ச் 17, 2012 அன்று ஒரு கார் சம்பந்தப்பட்ட போக்குவரத்து விபத்து ஏற்பட்டது என்ற உண்மையை மேற்கோள் காட்டி, 35,000 ரூபிள் தொகையில் ஒரு பிரதிநிதியின் சேவைகளை செலுத்துவதற்கான செலவுகள்<данные изъяты> <данные изъяты>, Reztsov D.Yu க்கு சொந்தமானது.. சாலை விபத்தின் சான்றிதழின் படி, நிர்வாகக் குற்றத்திற்கான தீர்மானம் இந்த சாலை விபத்தில் குற்றவாளி எனக் கண்டறியப்பட்டது, பத்திகளை மீறியது. 8.4 ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் போக்குவரத்து விதிகள். RESO-Garantiya இன்சூரன்ஸ் நிறுவனம் வாதிக்கு 41,029 ரூபிள் காப்பீட்டு இழப்பீட்டை வழங்கியது. 33 கோபெக்குகள் ஏப்ரல் 10, 2012 தேதியிட்ட அறிக்கையின்படி, போக்குவரத்து விபத்தில் காருக்கு ஏற்படும் இழப்புகளுக்கு இழப்பீடு கோருவதற்கான உரிமையின் சந்தை மதிப்பின் மதிப்பீட்டின்படி.<данные изъяты> மறுசீரமைப்பு பழுதுபார்ப்புக்கான செலவு, பாகங்களின் தேய்மானத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, 131,534 ரூபிள் ஆகும். 79 கோபெக்குகள் நீதிமன்ற விசாரணையில், வாதியின் பிரதிநிதி, ப்ராக்ஸி மூலம், லுப்னின் எம்.ஏ. கோரிக்கைகளை ஆதரித்தது. RESO-Garantiya இன்சூரன்ஸ் நிறுவனம் வழக்கின் விசாரணையின் நேரம் மற்றும் இடம் குறித்து முறையாக அறிவிக்கப்பட்டது, பிரதிநிதி நீதிமன்ற விசாரணையில் ஆஜராகவில்லை, அவர் ஆஜராகத் தவறியதற்கான காரணங்களை நீதிமன்றத்திற்கு தெரிவிக்கவில்லை மற்றும் எழுத்துப்பூர்வ கோரிக்கைகளை சமர்ப்பிக்கவில்லை. வழக்கின் விசாரணையை ஒத்திவைக்க வேண்டும். ஷெஃப்டெல் ஓ.எல். வழக்கின் விசாரணையின் நேரம் மற்றும் இடம் குறித்து முறையாக அறிவிக்கப்பட்டது, நீதிமன்ற விசாரணையில் ஆஜராகவில்லை, அவர் ஆஜராகாததற்கான காரணங்களை நீதிமன்றத்திற்கு தெரிவிக்கவில்லை, வழக்கின் விசாரணையை ஒத்திவைக்க எழுத்துப்பூர்வ கோரிக்கைகளை சமர்ப்பிக்கவில்லை . ஆகஸ்ட் 8, 2012 அன்று நீதிமன்ற விசாரணையில், அவர் போக்குவரத்து விபத்தில் குற்றத்தையும் தொகையையும் மறுக்கவில்லை. கலைக்கு இணங்க. 233 ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சிவில் நடைமுறைக் குறியீடு 1. நீதிமன்ற விசாரணையின் நேரம் மற்றும் இடம் குறித்து அறிவிக்கப்பட்ட ஒரு பிரதிவாதி நீதிமன்ற விசாரணையில் ஆஜராகத் தவறினால், தோல்விக்கான சரியான காரணங்களைப் புகாரளிக்கவில்லை. ஆஜராகி, அவர் இல்லாத நிலையில் வழக்கை பரிசீலிக்கும்படி கேட்கவில்லை, ஆஜராகாத நடவடிக்கைகளில் வழக்கு பரிசீலிக்கப்படலாம். இந்த வழக்கின் பரிசீலனையில் நீதிமன்றம் இந்த வழியில் ஒரு தீர்ப்பை வழங்குகிறது. 2. பல பிரதிவாதிகள் வழக்கில் பங்கேற்றால், அனைத்து பிரதிவாதிகளும் நீதிமன்ற விசாரணையில் ஆஜராகத் தவறினால், வழக்கை ஆஜராகாத நடவடிக்கைகளில் பரிசீலிப்பது சாத்தியமாகும். ப்ராக்ஸி லுப்னினா எம்.ஏ. மூலம் வாதியின் பிரதிநிதி. பிரதிவாதிகள் இல்லாத நிலையில் வழக்கை ஆஜராகாத நடவடிக்கைகளில் பரிசீலிக்க ஒப்புக்கொண்டது, மேலும் வழக்கை ஆஜராகாத நடவடிக்கைகளில் பரிசீலிக்க நீதிமன்றம் முடிவு செய்தது. நீதிமன்றம், வாதியின் பிரதிநிதியை ப்ராக்ஸி மூலம் கேட்டது, லுப்னினா எம்.ஏ. வழக்குப் பொருட்களைச் சரிபார்த்து ஆய்வு செய்தபின், பின்வரும் அடிப்படையில் உரிமைகோரல்கள் திருப்திகரமாக இருப்பதாக நீதிமன்றம் கருதுகிறது. கலைக்கு இணங்க. ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சிவில் நடைமுறைச் சட்டத்தின் 56 1. கூட்டாட்சி சட்டத்தால் வழங்கப்படாவிட்டால், ஒவ்வொரு தரப்பினரும் அதன் உரிமைகோரல்கள் மற்றும் ஆட்சேபனைகளுக்கு அடிப்படையாகக் குறிப்பிடும் சூழ்நிலைகளை நிரூபிக்க வேண்டும். 2. வழக்குக்கு எந்தச் சூழ்நிலைகள் முக்கியமானவை என்பதை நீதிமன்றம் தீர்மானிக்கிறது, எந்தக் கட்சி அவற்றை நிரூபிக்க வேண்டும், மேலும் கட்சிகள் அவற்றில் எதையும் குறிப்பிடாவிட்டாலும், சூழ்நிலைகளை விவாதத்திற்குக் கொண்டுவருகிறது. கலை படி. ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சிவில் கோட் 15 1. உரிமை மீறப்பட்ட ஒரு நபர் தனக்கு ஏற்பட்ட இழப்புகளுக்கு முழு இழப்பீடு கோரலாம், சட்டம் அல்லது ஒப்பந்தம் ஒரு சிறிய தொகையில் இழப்புகளுக்கு இழப்பீடு வழங்கவில்லை என்றால். 2. உரிமை மீறப்பட்ட ஒரு நபர் செய்த அல்லது மீறப்பட்ட உரிமை, இழப்பு அல்லது அவரது சொத்துக்கு சேதம் (உண்மையான சேதம்) மற்றும் அந்த நபர் பெற்றிருக்கும் இழந்த வருமானம் ஆகியவற்றை மீட்டெடுக்க செய்ய வேண்டிய செலவுகள் இழப்புகள் என புரிந்து கொள்ளப்படுகிறது. சிவில் புழக்கத்தின் சாதாரண நிலைமைகளின் கீழ், அவரது உரிமை மீறப்படவில்லை என்றால் (இழந்த இலாபங்கள்). கலைக்கு இணங்க. ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சிவில் கோட் 1064, ஒரு சட்ட நிறுவனத்தின் சொத்துக்களுக்கு ஏற்படும் சேதம் சேதத்தை ஏற்படுத்திய நபரால் முழுமையாக இழப்பீடுக்கு உட்பட்டது. சட்டப்படி, தீங்கு விளைவிக்காத ஒரு நபருக்கு தீங்கு விளைவிப்பதற்கான பொறுப்பு விதிக்கப்படலாம். கலையின் மூலம். ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சிவில் கோட் 1079, சட்டப்பூர்வ நிறுவனங்கள் மற்றும் குடிமக்கள், மற்றவர்களுக்கு அதிகரித்த ஆபத்துடன் தொடர்புடைய (வாகனங்களைப் பயன்படுத்துதல்...) அவர்கள் நிரூபிக்கும் வரை, அதிகரித்த ஆபத்தின் மூலத்தால் ஏற்படும் தீங்குகளுக்கு ஈடுசெய்ய கடமைப்பட்டுள்ளனர். பலாத்காரம் அல்லது பாதிக்கப்பட்டவரின் நோக்கத்தின் விளைவாக தீங்கு ஏற்பட்டது. சேதத்தை ஈடுசெய்யும் பொறுப்பு ஒரு சட்ட நிறுவனம் அல்லது குடிமகனுக்கு சொந்தமான உரிமை, பொருளாதார மேலாண்மை உரிமை அல்லது செயல்பாட்டு நிர்வாகத்தின் உரிமை அல்லது மற்றொரு சட்ட அடிப்படையில் (குத்தகை மூலம், வழக்கறிஞரின் அதிகாரத்தால் வாகனம் ஓட்டுதல் போன்றவை). கலையின் பத்தி 1 இன் படி. ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சிவில் கோட் 929, ஒரு சொத்து காப்பீட்டு ஒப்பந்தத்தின் கீழ், ஒரு தரப்பினர் (காப்பீட்டாளர்) மற்ற தரப்பினருக்கு (பாலிசிதாரர்) அல்லது ஒப்பந்தம் முடிவடைந்த மற்றொரு நபருக்கு (பயனாளி) பணம் செலுத்துவதற்கு ஈடுசெய்யும். ஒப்பந்தத்தில் (காப்பீட்டு பிரீமியம்) ஒப்பந்தத்தில் குறிப்பிடப்பட்ட நிகழ்வு (காப்பீடு செய்யப்பட்ட நிகழ்வு) காரணமாக காப்பீடு செய்யப்பட்ட சொத்தில் ஏற்படும் இழப்புகள் அல்லது காப்பீட்டாளரின் பிற சொத்து நலன்கள் தொடர்பான இழப்புகள் (காப்பீட்டு இழப்பீடு செலுத்துதல்) ஒப்பந்தத்தில் குறிப்பிடப்பட்ட தொகைக்குள் (காப்பீட்டு தொகை). கலையின் பத்தி 3 இன் படி. ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சிவில் கோட் 931, காப்பீடு செய்தவருக்கு அல்லது மற்றொரு நபருக்கு ஆதரவாக ஒப்பந்தம் முடிவடைந்தாலும், தீங்கு விளைவிக்கும் நபர்களுக்கு (பயனாளிகள்) ஆதரவாக ஒரு காப்பீட்டு ஒப்பந்தம் முடிவடைந்ததாகக் கருதப்படுகிறது. தீங்கு விளைவிப்பதற்கு பொறுப்பு, அல்லது ஒப்பந்தம் யாருடைய நன்மை முடிவுற்றது என்பதைக் குறிப்பிடவில்லை. 4. தீங்கு விளைவிப்பதற்கான பொறுப்பு அதன் காப்பீடு கட்டாயமாக இருப்பதால் காப்பீடு செய்யப்பட்டால், அதே போல் சட்டம் அல்லது அத்தகைய பொறுப்புக்கான காப்பீட்டு ஒப்பந்தத்தால் வழங்கப்பட்ட பிற சந்தர்ப்பங்களில், காப்பீட்டு ஒப்பந்தம் யாருக்கு ஆதரவாகக் கருதப்படுகிறது காப்பீடு செய்யப்பட்ட தொகைக்குள் சேதம் ஏற்பட்டால் காப்பீட்டாளரிடம் நேரடியாக உரிமை கோர உரிமை உண்டு. கலை படி. ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சிவில் கோட் 1072, பாதிக்கப்பட்டவருக்கு ஆதரவாக தன்னார்வ அல்லது கட்டாய காப்பீடு மூலம் அதன் பொறுப்பை காப்பீடு செய்த ஒரு சட்ட நிறுவனம் அல்லது குடிமகன், ஏற்படும் தீங்கை முழுமையாக ஈடுசெய்ய காப்பீட்டு இழப்பீடு போதுமானதாக இல்லாத நிலையில், ஈடுசெய்கிறது. காப்பீட்டு இழப்பீடு மற்றும் சேதத்தின் உண்மையான அளவு இடையே உள்ள வேறுபாடு. கலை படி. ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சிவில் கோட் 307 1. ஒரு கடமையின் காரணமாக, ஒரு நபர் (கடனாளி) மற்றொரு நபருக்கு (கடன்தாரர்) ஆதரவாக ஒரு குறிப்பிட்ட செயலைச் செய்ய கடமைப்பட்டிருக்கிறார், அதாவது: சொத்து பரிமாற்றம், வேலை செய்தல், பணம் செலுத்துதல், முதலியன, அல்லது ஒரு குறிப்பிட்ட செயலைத் தவிர்க்கவும், கடனாளி தனது கடமையை நிறைவேற்ற வேண்டும் என்று கோருவதற்கு கடனாளிக்கு உரிமை உண்டு. 2. ஒரு ஒப்பந்தத்திலிருந்து, தீங்கு விளைவிப்பதன் விளைவாக மற்றும் இந்த குறியீட்டில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள பிற காரணங்களிலிருந்து கடமைகள் எழுகின்றன. கலை படி. ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சிவில் கோட் 309, கடமைகள் மற்றும் சட்டத்தின் தேவைகள், பிற சட்டச் செயல்கள் மற்றும் அத்தகைய நிபந்தனைகள் மற்றும் தேவைகள் இல்லாத நிலையில் - வணிக பழக்கவழக்கங்களுக்கு ஏற்ப கடமைகள் சரியாக நிறைவேற்றப்பட வேண்டும் அல்லது பொதுவாக விதிக்கப்படும் பிற தேவைகள். கலை படி. ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சிவில் கோட் 1082, தீங்குக்கான இழப்பீடு கோரிக்கையை திருப்திப்படுத்துகிறது, நீதிமன்றம், வழக்கின் சூழ்நிலைகளுக்கு ஏற்ப, தீங்கு விளைவித்த நபரை தீங்கு விளைவிக்கும் வகையில் ஈடுசெய்ய கடமைப்பட்டுள்ளது (ஒரு விஷயத்தை வழங்கவும். அதே வகையான மற்றும் தரம், சேதமடைந்த பொருளை சரிசெய்தல், முதலியன) அல்லது ஏற்படும் இழப்புகளுக்கு ஈடுசெய்யவும் (கட்டுரை 15 இன் பத்தி 2). நீதிமன்றத்தால் நிறுவப்பட்டபடி, மார்ச் 17, 2012 அன்று, ஒரு கார் சம்பந்தப்பட்ட போக்குவரத்து விபத்து ஏற்பட்டது.<данные изъяты>, ஷெஃப்டெல் O.L. இன் கட்டுப்பாட்டின் கீழ், அதன் செயல்களின் விளைவாக காருக்கு குறிப்பிடத்தக்க இயந்திர சேதம் ஏற்பட்டது.<данные изъяты>, Reztsov D.Yu க்கு சொந்தமானது.. இந்த போக்குவரத்து விபத்தின் விளைவாக, பிராண்டின் காருக்கு இயந்திர சேதம் ஏற்பட்டது<данные изъяты>: சேதமடைந்த இடது மற்றும் வலது முன் ஹெட்லைட்கள், முன் பம்பர், ஹூட், முன் குழு, இடது முன் கதவு, மறைக்கப்பட்ட சேதம் (கேஸ் ஷீட் 11). மார்ச் 17, 2012 தேதியிட்ட நிர்வாகக் குற்றத்தின் வழக்கில் தீர்மான எண். ஷெஃப்டெல் ஓ.எல். கலையின் பகுதி 3 இன் கீழ் நிர்வாகப் பொறுப்புக்கு கொண்டு வரப்பட்டது. ரஷியன் கூட்டமைப்பு போக்குவரத்து விதிகள் (வழக்கு கோப்பு 11) பிரிவு 8.4 மீறல் நிர்வாக குற்றங்கள் மீது ரஷியன் கூட்டமைப்பு கோட் 12.14. பிரதிவாதியின் சிவில் பொறுப்பு ஷெஃப்டெல் ஓ.எல். போக்குவரத்து விபத்தின் போது, ​​அவர் பாலிசி எண். RESO-Garantiya இன்சூரன்ஸ் நிறுவனத்தால் காப்பீடு செய்யப்பட்டது மார்ச் 21, 2012 Reztsov D.Yu. RESO-Garantiya இன்சூரன்ஸ் நிறுவனத்திடம் சேதங்களுக்கான கோரிக்கையுடன் முறையிட்டார். மார்ச் 27, 2012 அன்று, வாதியின் சேதமடைந்த காரை பார்ட்னர் எல்எல்சியின் நிபுணர் ஆய்வு செய்தார். மார்ச் 27, 2012 தேதியிட்ட ஆய்வு அறிக்கை எண். மறைந்திருக்கும் சேதங்கள் (வழக்கு கோப்பு 15) உட்பட ஏராளமான சேதங்களைப் பதிவு செய்தது. ஏப்ரல் 3, 2012 அன்று, சேதமடைந்த வாகனம் மீண்டும் ஆய்வு செய்யப்பட்டது. ஆய்வு அறிக்கையின்படி, சேதங்களின் பட்டியல் அதிகரிக்கப்பட்டுள்ளது. மீண்டும் மீண்டும் ஆய்வு அறிக்கை மறைக்கப்பட்ட சேதத்தின் சாத்தியத்தையும் குறிப்பிட்டது (வழக்கு கோப்பு 16). மார்ச் 27, 2012 அன்று, NEK-GROUP LLC வாகனங்களின் நிபுணர் மதிப்பீட்டை மேற்கொண்டது, அதன்படி சேதமடைந்த வாகனத்தை மீட்டெடுப்பதற்கான செலவு, தேய்மானம் மற்றும் கிழிவை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, 41,029 ரூபிள் ஆகும். 33 கோபெக்குகள் (வழக்கு தாள் 17-18). ஏப்ரல் 10, 2012 தேதியிட்ட அறிக்கையின்படி, விபத்தில் கார் சேதமடைவதால் ஏற்படும் இழப்புகளுக்கு இழப்பீடு கோருவதற்கான உரிமையின் சந்தை மதிப்பின் மதிப்பீட்டின்படி<данные изъяты>, LLC ஆல் தொகுக்கப்பட்ட "சுயாதீன நிபுணத்துவத்திற்கான மையம் "வர்ஷவ்ஸ்கி", மறுசீரமைப்பு பழுதுபார்ப்பு செலவு, உடைகள் மற்றும் பாகங்களை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, 131,534 ரூபிள் ஆகும். 79 கோபெக்குகள் (வழக்கு கோப்பு 22-52). ஃபெடரல் சட்டத்தின் பிரிவு 7 இன் "சி" பிரிவின் அடிப்படையில், "வாகன உரிமையாளர்களின் சிவில் பொறுப்புக்கான கட்டாயக் காப்பீடு", காப்பீட்டாளரின் காப்பீட்டுத் தொகை, ஒவ்வொரு காப்பீடு செய்யப்பட்ட நிகழ்வின் போது (செல்லுபடியாகும் காலத்தில் அவர்களின் எண்ணிக்கையைப் பொருட்படுத்தாமல். கட்டாய காப்பீட்டு ஒப்பந்தத்தின்) பாதிக்கப்பட்டவர்களுக்கு ஏற்படும் சேதத்தை ஈடுசெய்ய மேற்கொள்கிறது: ஒரு பாதிக்கப்பட்டவரின் சொத்துக்கு ஏற்படும் சேதத்திற்கான இழப்பீட்டின் அடிப்படையில், 120 ஆயிரம் ரூபிள்களுக்கு மேல் இல்லை. ஒரு விபத்தில் கார் சேதமடைவதால் ஏற்படும் இழப்புகளுக்கு இழப்பீடு கோருவதற்கான உரிமையின் சந்தை மதிப்பின் மதிப்பீட்டில் ஏப்ரல் 10, 2012 தேதியிட்ட அறிக்கை எண்.<данные изъяты> , LLC ஆல் தொகுக்கப்பட்டது "சுயாதீன நிபுணத்துவத்திற்கான மையம் "வர்ஷவ்ஸ்கி", இது சாட்சியங்களின் அனுமதி மற்றும் பொருத்தம் பற்றிய சட்டத்தின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதால் (ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சிவில் நடைமுறைச் சட்டத்தின் கட்டுரைகள் 59, 60). மார்ச் 27, 2012 அன்று NEK-GROUP LLC ஆல் தொகுக்கப்பட்ட மோட்டார் போக்குவரத்தின் நிபுணர் மதிப்பீட்டைப் பொறுத்தவரை, "ரஷ்ய மொழியில் மதிப்பீட்டு நடவடிக்கைகள் குறித்த கூட்டாட்சி சட்டத்தின் தேவைகளை மீறி மேற்கொள்ளப்பட்டதால், நீதிமன்றம் அதை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள முடியாது. கூட்டமைப்பு", ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் பொருளாதார மேம்பாட்டு அமைச்சகத்தின் ஆணைகள் 20 ஜூலை 2007 தேதியிட்ட எண். 256 "மதிப்பீட்டின் பொதுவான கருத்துக்கள், மதிப்பீட்டிற்கான அணுகுமுறைகள் மற்றும் மதிப்பீட்டிற்கான தேவைகள் (FSO எண். 1)", எண். 255 "அங்கீகாரத்தின் பேரில் கூட்டாட்சி மதிப்பீட்டு தரநிலை "மதிப்பீட்டின் நோக்கம் மற்றும் மதிப்பின் வகைகள் (FSO எண். 2)", எண். 254 "கூட்டாட்சி மதிப்பீட்டு தரநிலையின் ஒப்புதலின் பேரில் "மதிப்பீட்டு அறிக்கைக்கான தேவைகள் (FSO எண். 3)", அவை எப்போது பயன்படுத்தப்பட வேண்டும் மதிப்பீட்டு நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்வது. நிபுணர் மதிப்பீட்டில் நிபுணர் மதிப்பீட்டாளர்களைப் பற்றிய தகவல்கள் இல்லை, அவர்களின் தகுதிகளை உறுதிப்படுத்தும் ஆவணங்களை வழங்கவில்லை, மதிப்பீட்டை நடத்துவதற்கான அணுகுமுறைகள் மற்றும் அவர்கள் பயன்படுத்தாத உந்துதல் ஆகியவற்றைக் குறிப்பிடவில்லை. மேலும், மோட்டார் வாகனங்களின் நிபுணர் மதிப்பீடு அக்டோபர் 12, 2004 எண். 001MR/SE இன் கட்டாய மோட்டார் பொறுப்புக் காப்பீட்டின் கீழ் ஒரு வாகனத்தின் சுயாதீன தொழில்நுட்ப பரிசோதனையை நடத்துவதற்கான வழிமுறை பரிந்துரைகளின் தேவைகளை பூர்த்தி செய்யவில்லை. ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் அரசாங்கம் ஏப்ரல் 24, 2003 எண் 238 "வாகனங்களின் நிதிகளின் சுயாதீன தொழில்நுட்ப பரிசோதனையை அமைப்பதில்" மற்றும் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் போக்குவரத்து அமைச்சகம், ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் நீதி அமைச்சகம் மற்றும் அமைச்சகத்தின் உத்தரவு ஜூலை 30, 2003 தேதியிட்ட ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் உள் விவகாரங்கள் எண். 171/183/590 "ஏப்ரல் 24, 2003 எண். 238 இன் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் அரசாங்கத்தின் ஆணையை செயல்படுத்துவது குறித்து "சுயாதீன தொழில்நுட்ப நிபுணத்துவ வாகனங்களை அமைப்பதில்" ஃபெடரல் சட்டத்தின் தேவைகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது "வாகன உரிமையாளர்களின் கட்டாய சிவில் பொறுப்புக் காப்பீடு", மே 7, 2003 எண். 263 இன் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் அரசாங்கத்தின் ஆணை "வாகன உரிமையாளர்களின் கட்டாய சிவில் பொறுப்புக் காப்பீட்டு விதிகளின் ஒப்புதலில் ", பயன்படுத்தப்படும் தொழில்நுட்ப இலக்கியங்கள் மற்றும் உற்பத்தியாளரின் பட்டியல்களுக்கு எந்த குறிப்பும் இல்லை என்பதால், வாகனத்தின் தொழில்நுட்ப நிலை விவரிக்கப்படவில்லை, பிரிவு 8.4.9 இல் வழங்கப்பட்டுள்ள விதிகள் எதுவும் இல்லை. "001MR/SE" புகைப்படப் பொருட்கள், முழு நிறுவனத்தின் பெயர் மற்றும் காப்பீட்டாளரின் இருப்பிடம், பாதிக்கப்பட்டவரின் அடையாள ஆவண விவரங்கள், ஒரு சுயாதீனமான தொழில்நுட்ப பரிசோதனையின் முடிவுகளுக்கான நியாயப்படுத்தல், அத்துடன் பெறப்பட்ட முடிவுகளின் பயன்பாட்டின் கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் வரம்புகள் எதுவும் இல்லை. கூடுதலாக, "001MR/SE", ஆய்வு நிலை உட்பட, சுயாதீனமான தொழில்நுட்ப நிபுணத்துவம், நிபுணர் தொழில்நுட்ப வல்லுநர்களால் மட்டுமே மேற்கொள்ளப்பட முடியும் என்பதை நிறுவுகிறது. ஆதாரங்களை அதன் பொருத்தம், ஏற்றுக்கொள்ளுதல், நம்பகத்தன்மை, அத்துடன் அதன் மொத்தத்தில் போதுமான அளவு மற்றும் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்ட சான்றுகளை மதிப்பீடு செய்து, பிரதிவாதியின் ஷெஃப்டெல் ஓ.எல். ரஷியன் கூட்டமைப்பு போக்குவரத்து விதிகள் ஒரு போக்குவரத்து விபத்து வழிவகுத்தது, இது Reztsov D.Yu சொத்து சேதம் விளைவித்தது.. பிரதிவாதி Sheftel O.L இன் சிவில் பொறுப்பு இருந்து போக்குவரத்து விபத்து நேரத்தில் RESO-Garantia இன்சூரன்ஸ் நிறுவனத்தால் காப்பீடு செய்யப்பட்டது, நீதிமன்றம் முன்பு செலுத்தப்பட்ட காப்பீட்டு இழப்பீடு மற்றும் பிரதிவாதியான RESO-Garantia இன்சூரன்ஸ் நிறுவனத்திடமிருந்து மீட்கப்பட வேண்டிய 78,970 ரூபிள் தொகையில் காப்பீட்டாளரின் பொறுப்பு வரம்புக்கு இடையே உள்ள வேறுபாட்டைக் கருதுகிறது. 67 kop. (120,000 ரூபிள் - 41,029 ரூபிள் 33 கோபெக்குகள்). Sheftel O.L இலிருந்து Reztsov D.Yu க்கு ஆதரவாக. காப்பீட்டு இழப்பீட்டால் மூடப்படாத தொகை மீட்புக்கு உட்பட்டது: 11,534 ரூபிள். 79 கோபெக்குகள் (RUB 131,534 79 kopecks - RUB 120,000). கலைக்கு இணங்க. ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சிவில் நடைமுறைச் சட்டத்தின் 100, நியாயமான கொள்கை மற்றும் மீறப்பட்ட உரிமையின் பாதுகாப்பின் நோக்கம் ஆகியவற்றைக் கருத்தில் கொண்டு, ஒரு பிரதிநிதியின் சேவைகளுக்கு பணம் செலுத்துவதற்கான செலவுகளின் அளவை தீர்மானிக்க முடியும் என்று நீதிமன்றம் கருதுகிறது. கலையின் பத்தி 1 க்கு இணங்க 15,000 ரூபிள். Reztsov D.Yu க்கு ஆதரவாக மீட்கப்பட்ட தொகைகளின் அளவு விகிதத்தில் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சிவில் நடைமுறைச் சட்டத்தின் 98. Sheftel O.L இலிருந்து 5,000 ரூபிள் தொகையில் அறிக்கை தயாரிப்பதற்கு செலுத்தும் செலவுகள், 2,596 ரூபிள் தொகையில் ஒரு பிரதிநிதியின் சேவைகளுக்கு செலுத்தும் செலவுகள் மீட்புக்கு உட்பட்டவை. 94 கோபெக்குகள், 207 ரூபிள் அளவுக்கு வழக்கறிஞரின் அதிகாரத்தை வழங்குவதற்கான செலவுகள். 76 kop. மற்றும் 530 ரூபிள் அளவு மாநில கடமை செலுத்தும் செலவு. 67 கோபெக்குகள்; RESO-Garantiya IJSC 12,403 ரூபிள் தொகையில் பிரதிநிதி சேவைகளை செலுத்துவதற்கான செலவினங்களை மீட்டெடுப்பதற்கு உட்பட்டது. 06 kopecks, 992 ரூபிள் தொகையில் ஒரு பவர் ஆஃப் அட்டர்னி வழங்குவதற்கான செலவுகள். 24 கோபெக்குகள் மற்றும் 2534 ரூபிள் தொகையில் மாநில கடமை செலுத்தும் செலவு. 48 kopecks, கட்டுரைகள் 194-199, 237 ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சிவில் நடைமுறைகளின் வழிகாட்டுதலின் அடிப்படையில்,

Reztsov D.Yu இன் உரிமைகோரல்கள். ஷெஃப்டெல் ஓ.எல்., ஓபன் இன்சூரன்ஸ் ஜாயின்ட் ஸ்டாக் கம்பெனி "RESO-Garantiya" ஒரு போக்குவரத்து விபத்தினால் ஏற்படும் சேதத்திற்கான இழப்பீடு - திருப்தி. Sheftel O.L இலிருந்து சேகரிக்கவும். Reztsov D.Yu க்கு ஆதரவாக. 11534 ரப். 79 கோபெக்குகள், 5,000 ரூபிள் தொகையில் அறிக்கை தயாரிப்பதற்கான செலவுகள், 2,596 ரூபிள் தொகையில் ஒரு பிரதிநிதியின் சேவைகளுக்கு பணம் செலுத்துவதற்கான செலவுகள். 94 கோபெக்குகள், 207 ரூபிள் அளவுக்கு வழக்கறிஞரின் அதிகாரத்தை வழங்குவதற்கான செலவுகள். 76 kop. மற்றும் 530 ரூபிள் அளவு மாநில கடமை செலுத்தும் செலவு. 67 kopecks Reztsov D.Yu க்கு ஆதரவாக திறந்த காப்பீட்டு கூட்டு பங்கு நிறுவனமான "RESO-Garantiya" இலிருந்து மீட்க. 78970 ரப். 67 கோபெக்குகள், 12,403 ரூபிள் தொகையில் ஒரு பிரதிநிதியின் சேவைகளுக்கு பணம் செலுத்துவதற்கான செலவுகள். 06 kopecks, 992 ரூபிள் தொகையில் ஒரு பவர் ஆஃப் அட்டர்னி வழங்குவதற்கான செலவுகள். 24 கோபெக்குகள் மற்றும் 2534 ரூபிள் தொகையில் மாநில கடமை செலுத்தும் செலவு. 48 கோபெக்குகள் இல்லாத நிலையில், முடிவை மறுபரிசீலனை செய்வதற்கான விண்ணப்பத்தை மாஸ்கோவின் கோலோவின்ஸ்கி மாவட்ட நீதிமன்றத்தில் சமர்ப்பிக்கலாம், முடிவின் நகலை வழங்கிய நாளிலிருந்து 7 நாட்களுக்குள் அல்லது முடிவை மாஸ்கோவிற்கு மேல்முறையீடு செய்யலாம். முடிவு நீதிமன்றத்தை ரத்து செய்வதற்கான விண்ணப்பத்தை தாக்கல் செய்வதற்கான காலக்கெடு முடிந்த ஒரு மாதத்திற்குள் நகர நீதிமன்றம், மற்றும் அத்தகைய விண்ணப்பம் தாக்கல் செய்யப்பட்டால் - நீதிமன்றத்தின் தீர்ப்பின் தேதியிலிருந்து ஒரு மாதத்திற்குள் இந்த விண்ணப்பத்தை பூர்த்தி செய்ய மறுக்க வேண்டும்.

ரஷ்ய வாகன காப்பீட்டாளர்களின் சங்கத்திற்கு நீதிமன்ற முடிவு

Profsoyuznaya மெட்ரோ நிலையத்தில் வழக்கறிஞர்

சிவில் வழக்குகளில் நீதிமன்ற முடிவுகள்

சிவில் வழக்குகளில் நீதித்துறை நடைமுறை

சரியாகச் செயல்படுங்கள் (கார் உரிமையாளர்களுக்கு மெமோக்கள்) ஐந்து நாட்களாக ஆன்லைனில் பாலிசிக்கு விண்ணப்பிக்க முயற்சிக்கிறேன் - தளம் உறைந்து என்னை உள்நுழைவுப் பக்கத்திற்குத் தள்ளுகிறது! நீங்கள் ஆபரேட்டரைத் தொடர்புகொண்டு, கொள்கையின் தரவைத் தெளிவுபடுத்த முயற்சிக்கும்போது, ​​மின்னணுக் கொள்கைகளில் உள்ள பிரச்சனைக்கும் அவர்களுக்கும் எந்தத் தொடர்பும் இல்லை என்பதைக் குறிக்கும் மின்னஞ்சலை அவர்கள் உடனடியாக உங்களுக்கு அனுப்புவார்கள்! - ஆபரேட்டரின் முழுமையான கீழ்ப்படிதல் இல்லாமை, வாடிக்கையாளர்களின் புறக்கணிப்பு, மின்னணு OSAGO கொள்கைகளில் ஆலோசனை இல்லாமை, இணையதளம் சரியாக வேலை செய்யவில்லை! கட்டணம் செலுத்தும் வேகம் Evgeniy Borisovich (விருந்தினர்) 11/19/2019 15:17 கருத்து I, Sergey Grigorievich Ivanov, OSAGO தள்ளுபடி கொள்கை எண். EEE0326 ஐ மீட்டமைத்ததற்காக Reso-Garantia நிறுவனத்திற்கு எனது நன்றியைத் தெரிவிக்க விரும்புகிறேன் இந்த நிறுவனத்தில், பிரிவு எண். 15 கிராமத்தில் நான் பல ஆண்டுகளாக காப்பீடு செய்து வருகிறேன்.

திறந்த காப்பீட்டு கூட்டு பங்கு நிறுவனம் - RESO-Garantiya

OSAGO: கேள்விகள் மற்றும் பதில்கள்

RESO-Garantiya நிறுவனத்தின் மதிப்புரைகள்

“ஆம், திருடுகிறோம்; நாங்கள் பிடிபட்டாலும், உங்கள் பணத்தை நாங்கள் உங்களுக்குத் திருப்பித் தர மாட்டோம்.

காப்பீட்டு கொடுப்பனவுகள்

நான் RESO GARANTIA இல் CASCO இன் கீழ் 2008 ஹோண்டா சிவிக் காப்பீடு செய்தேன், மேலும் காப்பீட்டிற்காக சுமார் 100 ஆயிரம் ரூபிள் செலுத்தினேன். பாலிசி எண் SYS609707549.

காப்பீடு செய்யப்பட்ட நிகழ்வின் காரணமாக (பின்புற பம்பர் மற்றும் இடது விளக்கு சேதமடைந்தது), செடோவாவில் உள்ள ஒரு ஆட்டோ பூட்டிக்கில் பழுது ஏற்பட்டது. பழுது அருவருப்பான முறையில் செய்யப்பட்டது, ஆறு மாதங்களுக்குப் பிறகு பெயிண்ட் பம்பரில் இருந்து விழத் தொடங்கியது, மேலும் ஓவியம் வரைவதற்கு முன் எந்த ப்ரைமரும் பயன்படுத்தப்படவில்லை என்பது தெளிவாகத் தெரியும். நான் நிறுவனத்தை அழைத்தேன், அவர்கள் சொன்னார்கள்: "அதை ஆட்டோ பழுதுபார்க்கும் கடையில் வரிசைப்படுத்துங்கள்." இந்த கார் பழுதுபார்க்கும் கடை ஏற்கனவே மூடப்பட்டுவிட்டது! ரெசோவுக்கு புகார் எழுதிய பிறகு, அவர்கள் தங்கள் கடமைகளை நிறைவேற்றியுள்ளனர், ஆட்டோ பழுதுபார்க்கும் கடைக்கு பணத்தை மாற்றியுள்ளனர், ஆனால் தரத்திற்கு அவர்கள் பொறுப்பல்ல என்று எனக்கு பதில் கிடைத்தது.

மாஸ்கோ, செயின்ட்.

காப்பீட்டு நிறுவனமான RESO-Garantiya பற்றிய மதிப்புரைகள்

ஆவணங்களில் பிழைகள் - இரண்டாவது பங்கேற்பாளரின் கொள்கையின் தொடர் மற்றும் எண் முழுமையாகக் குறிப்பிடப்படவில்லை, எண்கள் கலக்கப்படுகின்றன. - விபத்தில் இரண்டாவது பங்கேற்பாளரின் காப்பீட்டாளரின் பெயரில் உள்ள சுருக்கங்கள் எந்த நிறுவனம் உண்மையில் அவரது பாலிசியை வழங்கியது என்பதை தீர்மானிக்க அனுமதிக்காது. - ஓட்டுநர்களால் மீறப்படும் போக்குவரத்து விதிகள் சுட்டிக்காட்டப்படவில்லை அல்லது மீறல்கள் பற்றிய தகவல்கள் எதுவும் இல்லை; ஓட்டுநர்களின் பொறுப்பை நிறுவும் நிர்வாகக் குற்றங்களின் கோட் கட்டுரை குறிப்பிடப்படவில்லை. - சாலை விபத்துகளில் பங்கேற்பவர்களின் எண்ணிக்கை பற்றிய தரவு எதுவும் இல்லை. - விபத்தில் பாதிக்கப்பட்டவர்கள் (உயிர் மற்றும் ஆரோக்கியத்திற்கு தீங்கு விளைவித்த நபர்கள்) இருப்பு அல்லது இல்லாதது பற்றிய தரவு எதுவும் இல்லை. - இரண்டு வாகனங்களின் மாநில மற்றும்/அல்லது போக்குவரத்து எண்கள் குறிப்பிடப்படவில்லை. - காரால் பெறப்பட்ட அனைத்து சேதங்களும் சுட்டிக்காட்டப்படவில்லை.

காப்பீட்டு நிறுவனம் RESO - அலுவலகங்கள், முகவரிகள், விளக்கம்

RESO-GARANTIA இலிருந்து DSAGO

காப்பீட்டு நிறுவனம் - RESO-garantiya - Belgorod இல்

RESO உத்தரவாதத்தில் CASCO காப்பீட்டைக் கணக்கிடுங்கள்

எந்த காப்பீட்டு நிறுவனம் சிறந்தது?

ரெசோ காப்பீட்டு கொடுப்பனவுகள்

செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க், ருஸ்டாவேலி str., எண் 53 Maximu-Lakhta Service LLC. Bogdanov.Irina Yurievna க்கு. தவறான தகவலைத் தருகிறது, தனது சொந்த கையிலிருந்து மாதிரி அறிக்கைகளை வழங்குகிறது, உங்கள் அறிக்கைகள் துறையுடன் பணிபுரிவது பற்றிய தகவல்களை வழங்குகிறது, அவர் சார்பாக அஞ்சல் மூலம் கடிதம் அனுப்புகிறார் (ஆதாரம் உள்ளது, அவர் தனிப்பட்ட முறையில் அவரது பணி அஞ்சல், மேலாளர்களுடன் ஒரு செய்தி, ரிமோட் க்ளெய்ம் செட்டில்மென்ட் ) தங்கள் சொந்த சுயநல நோக்கங்களுக்காக அந்த நபர் யாரையும் ஏமாற்ற முயற்சிக்கிறார். Maxim Car Insurance / OSAGO நவம்பர் 11, 2019 09:57 அக்டோபர் 23, 2019 ஒரு விபத்தில் காயமடைந்தது.

எங்கள் தொலைபேசி எண் +7-905-5555-200

வழக்கு எண். 2-128/11
தீர்வு

செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கின் மொஸ்கோவ்ஸ்கி மாவட்ட நீதிமன்றம் பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்கியது:

தலைமை நீதிபதி வோல்கோவிச் வி.எம்.

துணை செயலாளர் ஸ்மிர்னோவா ஏ.வி.

வழக்கறிஞர் வி.வி.

மார்டினோவா ஈ.வி.யின் கூற்றின் அடிப்படையில் ஒரு சிவில் வழக்கை திறந்த நீதிமன்றத்தில் பரிசீலித்த பிறகு. RESO-Garantiya இன்சூரன்ஸ் நிறுவனத்திற்கு காப்பீட்டு இழப்பீடு, வட்டி,

நிறுவப்பட்ட:

மார்டினோவா ஈ.வி. பிரதிவாதியான RESO-Garantiya இன்சூரன்ஸ் நிறுவனத்திற்கு எதிராக காப்பீட்டு இழப்பீடு, வட்டி ஆகியவற்றை மீட்டெடுப்பதற்காக ஒரு வழக்கைத் தாக்கல் செய்தார்.<данные изъяты>, அவளுக்குச் சொந்தமானது, DD.MM.YYYY இலிருந்து DD.MM.YYYY வரை செல்லுபடியாகும், "சேதம்" மற்றும் "திருட்டு" ஆபத்துகளுக்காக 47,720 அமெரிக்க டாலர்கள். DD.MM.YYYY குறிப்பிட்ட வாகனம் திருடப்பட்டது. இந்த உண்மையின் மீது ஒரு கிரிமினல் வழக்கு திறக்கப்பட்டது; திருடப்பட்ட கார் கண்டுபிடிக்கப்படவில்லை. வாதி காப்பீட்டு நிறுவனத்திற்கு தேவையான அனைத்து ஆவணங்களையும் அளித்து, காப்பீட்டு இழப்பீடு செலுத்த விண்ணப்பித்தார். DD.MM.YYYY பிரதிவாதி காப்பீட்டு இழப்பீட்டின் ஒரு பகுதியை 867,008 ரூபிள் தொகையில் செலுத்தினார். மற்றும் தொடர்புடைய கணக்கீடு வழங்கப்படுகிறது. பிரதிவாதி காப்பீட்டு இழப்பீட்டை முழுமையாக செலுத்தவில்லை என்று வாதி நம்புகிறார், எனவே காப்பீட்டு இழப்பீடாக 400,916 ரூபிள் திரும்பக் கேட்கிறார். 65 கோபெக்குகள், அத்துடன் DD.MM.YYYY முதல் DD.MM.YYYY வரையிலான காலத்திற்கான மற்றவர்களின் நிதியைப் பயன்படுத்துவதற்கான வட்டி, மாநில கடமையைச் செலுத்துவதற்கான செலவுகள், பிரதிநிதி சேவைகள், நிபுணர் அறிக்கைக்கு பணம் செலுத்துதல் மற்றும் தடயவியல் பரிசோதனைக்கு பணம் செலுத்துதல் (வழக்கு தாள் 5- 6, 178-179).

வாதி மார்டினோவா ஈ.வி. நீதிமன்ற விசாரணையில் ஆஜராகவில்லை, வழக்கறிஞர் வி.வி. ஸ்டோரூப்லெவ்ட்சேவை தனது நலன்களைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்துமாறு அறிவுறுத்தினார்.

பிரதிவாதி OSAO "RESO-Garantiya" பிரதிநிதி Sokolova Yu.V. நீதிமன்ற விசாரணையில் தோன்றினார், கூறப்பட்ட உரிமைகோரல்களை முழுமையாக எதிர்த்தார், மேலும், காப்பீட்டு ஒப்பந்தத்தின் கீழ் பிரதிவாதி தனது கடமைகளை முழுமையாக நிறைவேற்றினார் என்றும் விளக்கினார், எனவே கலைக்கு ஏற்ப வட்டி செலுத்தப்பட்டது. ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சிவில் கோட் 395 சேகரிப்புக்கு உட்பட்டது அல்ல. கூடுதலாக, ஒரு பிரதிநிதிக்கான செலவுகள் மிக அதிகமாக இருப்பதை அவர் சுட்டிக்காட்டினார்.

தரப்பினரின் விளக்கங்களைக் கேட்டு, வழக்குப் பொருட்களைப் படித்து, கிரிமினல் வழக்குப் பொருட்களை மதிப்பாய்வு செய்ததன் மூலம், வழக்கில் தொடர்புடைய சூழ்நிலைகளை நிறுவி, வழங்கப்பட்ட ஆதாரங்களை முழுமையாக பகுப்பாய்வு செய்து மதிப்பீடு செய்த பின்னர், மார்டினோவா ஈ.வி. பின்வரும் காரணங்களுக்காக.

RESO-Garantiya OSJSC மற்றும் E.V. இடையே DD.MM.YYYY என்று நீதிமன்றம் கண்டறிந்தது. ஒரு வாகனத்திற்கான காப்பீட்டு ஒப்பந்தம் (கொள்கை எண். SYS314572566) - "IVECO STRALIS 430" பிராண்டின் கார், reg.z.<данные изъяты>, 2003 இல் தயாரிக்கப்பட்டது (வழக்கு தாள் 22). இந்த ஒப்பந்தத்தில் இருந்து அதன் செல்லுபடியாகும் காலம் DD.MM.YYYY முதல் DD.MM.YYYY வரை, "திருட்டு" ஆபத்துக்கான காப்பீடு தொகை 47,720 அமெரிக்க டாலர்கள், குறிப்பிட்ட குணாதிசயங்களால் வரையறுக்கப்பட்ட நபர்களின் வட்டம் ஓட்ட அனுமதிக்கப்படுகிறது. குறிப்பிட்ட வாகனம்.

1919219 எண் AT 1919219 என்ற கட்டண வழக்கின் வழக்கு பொருட்கள் மற்றும் பொருட்களிலிருந்து பார்க்க முடியும், மார்டினோவா ஈ.வி. அதன் பிரதிநிதி DD.MM.YYYY மூலம் குறிப்பிடப்பட்டு, கட்டண மையத்தைத் தொடர்புகொண்டார்<адрес>IJSC "RESO-Garantiya" காப்பீடு செய்யப்பட்ட வாகனத்தின் திருட்டு அறிவிப்புடன் (வழக்கு தாள் 47-48).

DD.MM.YYYY, வாதியின் வாகனம் திருடப்பட்டது தொடர்பாக, கலையின் கீழ் ஒரு குற்றத்தின் அடிப்படையில் ஒரு குற்றவியல் வழக்கு தொடங்கப்பட்டது என்று நீதிமன்றம் கண்டறிந்தது. ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் குற்றவியல் கோட் 158 பகுதி 4 பத்தி "பி" (வழக்கு கோப்பு 64). டிடி.எம்எம்

விதிகளின் 12.8 வது பிரிவின்படி, காப்பீடு செய்யப்பட்ட வாகனம் திருடப்பட்டால், "திருட்டு" அபாயத்திற்கான காப்பீட்டுத் தொகையின் அடிப்படையில் காப்பீட்டு இழப்பீட்டுத் தொகை தீர்மானிக்கப்படுகிறது, வாகனத்தின் போது வாகனத்தின் தேய்மானம் மற்றும் கிழிவைக் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது. காப்பீட்டு ஒப்பந்தத்தின் செல்லுபடியாகும் காலம் (விதிகளின் பிரிவு 5.9).

விதிகளின் பிரிவு 5.9 இன் படி, காப்பீட்டு ஒப்பந்தத்தின் செல்லுபடியாகும் காலத்தில், காப்பீடு செய்யப்பட்ட வாகனத்திற்கு (காப்பீடு செய்யப்பட்ட தொகையின் சதவீதமாக) பின்வரும் தேய்மான விகிதங்களை காப்பீட்டாளர் பயன்படுத்துகிறார்: முதல் ஆண்டு செயல்பாட்டிற்கு - 20% (இதற்கு முதல் மாதம் - 3%, இரண்டாவது - 2%, மூன்றாவது மற்றும் அடுத்தடுத்த மாதங்களுக்கு - ஒவ்வொரு மாதத்திற்கும் 1.5%); செயல்பாட்டின் 2 வது ஆண்டுக்கு - 15% (ஒவ்வொரு மாதத்திற்கும் 1.25%); செயல்பாட்டின் 3 வது மற்றும் அடுத்தடுத்த ஆண்டுகளில் - வருடத்திற்கு 12% (ஒவ்வொரு மாதத்திற்கும் 1%).

DD.MM.YYYY பிரதிவாதி 867,008 ரூபிள் தொகையில் காப்பீட்டு இழப்பீட்டுத் தொகையை கணக்கிட்டார். (வழக்குக் கோப்பு 41) KAR-EX LLC (வழக்குக் கோப்பு 187-191) வாகனத்தின் விலையின் மதிப்பீட்டைக் கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, குறிப்பிட்ட தொகை வாதி DD.MM.YYYY (வழக்குக் கோப்பு 30) க்கு செலுத்தப்பட்டது. சர்ச்சை செய்யவில்லை. இந்த வழக்கில், காப்பீட்டு இழப்பீடு கணக்கீடு காரின் தேய்மானத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது.

வாதி செலுத்திய காப்பீட்டு இழப்பீட்டுத் தொகையுடன் உடன்படவில்லை, அது குறைத்து மதிப்பிடப்படுவதாக நம்புகிறார், எனவே, மீதமுள்ள பகுதியில் காப்பீட்டு இழப்பீட்டுத் தொகையை மீட்டெடுப்பதற்கான அவரது கோரிக்கைகளுக்கு ஆதரவாக, Martynova E.V. ஆஸ்பெக்ட் எல்எல்சியின் காரின் மதிப்பீடு குறித்த அறிக்கையை வழங்கினார், அதன்படி வாகனத்தின் சந்தை மதிப்பு 1,704,000 ரூபிள் ஆகும். (எல்.டி. 121-150).

காப்பீட்டாளருடன் நடைமுறையில் உள்ள காப்பீட்டு விதிகள் உட்பட கட்சிகளின் ஒப்பந்தம், காப்பீட்டுத் தொகையை நிர்ணயிக்கும் போது, ​​காப்பீடு செய்யப்பட்ட சொத்தின் தேய்மானத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வதற்கு வழங்குகிறது என்றால், இந்த விதி விண்ணப்பத்திற்கு உட்பட்டது.

கலைக்கு இணங்க. ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சிவில் கோட் 943, காப்பீட்டு ஒப்பந்தம் முடிவடையும் நிபந்தனைகள், காப்பீட்டாளரால் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட, அங்கீகரிக்கப்பட்ட அல்லது அங்கீகரிக்கப்பட்ட, தொடர்புடைய வகையின் நிலையான காப்பீட்டு விதிகளில் தீர்மானிக்கப்படலாம். காப்பீட்டு விதிகளில் உள்ள நிபந்தனைகள் மற்றும் காப்பீட்டு ஒப்பந்தத்தின் உரையில் சேர்க்கப்படாத நிபந்தனைகள் பாலிசிதாரருக்கு அத்தகைய விதிகளின் பயன்பாட்டை ஒப்பந்தம் நேரடியாகக் கூறினால் மற்றும் விதிகள் ஒப்பந்தத்துடன் அதே ஆவணத்தில் அல்லது அதன் மறுபக்கத்தில் அமைக்கப்பட்டுள்ளன. அல்லது அதனுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. பிந்தைய வழக்கில், ஒப்பந்தத்தின் முடிவில் காப்பீட்டு விதிகளை பாலிசிதாரருக்கு வழங்குவது ஒப்பந்தத்தில் உள்ளீடு மூலம் சான்றளிக்கப்பட வேண்டும்.

காப்பீட்டுக் கொள்கையின் உரையிலிருந்து, வாதி காப்பீட்டு விதிகளைப் பெற்றார் மற்றும் அவர்களுடன் உடன்படுகிறார்.

இந்த சூழ்நிலையில், காப்பீட்டு விதிகள் கட்சிகளுக்கு இடையே எழுந்த சட்ட உறவுகளுக்கு பொருந்தும்.

மேலே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, RESO-Garantia இன்சூரன்ஸ் நிறுவனத்தின் மோட்டார் வாகனக் காப்பீட்டு விதிகளின் பிரிவு 12.8 - காப்பீடு செய்யப்பட்ட வாகனம் திருடப்பட்டால், காப்பீட்டு இழப்பீட்டுத் தொகையானது "திருட்டு" ஆபத்துக்கான காப்பீட்டுத் தொகையின் அடிப்படையில் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. காப்பீட்டு ஒப்பந்தத்தின் செல்லுபடியாகும் காலத்தில் வாகனத்தின் தேய்மானம் மற்றும் கிழிப்பு (பிரிவு 5.9 விதிகள்).

கலை படி. ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சிவில் கோட் 947, ஒரு சொத்து காப்பீட்டு ஒப்பந்தத்தின் கீழ் (காப்பீட்டுத் தொகை) காப்பீட்டாளர் காப்பீட்டு இழப்பீடு செலுத்த உறுதியளிக்கும் தொகை, இதில் வழங்கப்பட்ட விதிகளின்படி பாலிசிதாரருக்கும் காப்பீட்டாளருக்கும் இடையிலான ஒப்பந்தத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. கட்டுரை. சொத்தை காப்பீடு செய்யும் போது, ​​காப்பீட்டு ஒப்பந்தத்தால் வழங்கப்படாவிட்டால், காப்பீடு செய்யப்பட்ட தொகை அவற்றின் உண்மையான மதிப்பை (காப்பீட்டு மதிப்பு) விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது. இந்த மதிப்பு, காப்பீட்டு ஒப்பந்தம் முடிவடைந்த நாளில் அதன் இருப்பிடத்தில் உள்ள சொத்தின் உண்மையான மதிப்பாகக் கருதப்படுகிறது.

கலையின் மூலம். ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சிவில் கோட் 948, காப்பீட்டு ஒப்பந்தத்தில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள சொத்தின் காப்பீட்டு மதிப்பை பின்னர் மறுக்க முடியாது, ஒப்பந்தத்தை முடிப்பதற்கு முன் காப்பீட்டு அபாயத்தை மதிப்பிடுவதற்கான உரிமையைப் பயன்படுத்தாத காப்பீட்டாளர் (பிரிவு) தவிர. பிரிவு 945 இன் 1), இந்த செலவு தொடர்பாக வேண்டுமென்றே தவறாக வழிநடத்தப்பட்டது.

ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சிவில் கோட் பிரிவு 431 இன் படி, ஒரு ஒப்பந்தத்தின் விதிமுறைகளை விளக்கும் போது, ​​அதில் உள்ள சொற்கள் மற்றும் வெளிப்பாடுகளின் நேரடி அர்த்தத்தை நீதிமன்றம் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது.

மார்டினோவா ஈ.வி.யுடன் முடிவடைந்த காப்பீட்டு ஒப்பந்தத்தின் (RESOauto கொள்கை) உரையிலிருந்து பார்க்க முடிந்தால், கட்சிகள் ஒரு உடன்பாட்டிற்கு வந்து, காப்பீடு செய்யப்பட்ட அபாயங்களுக்கான காப்பீடு செய்யப்பட்ட தொகையை தீர்மானித்தன.

பிரதிவாதி, அவரது கணக்கீட்டில் (வழக்கு தாள் 41), காப்பீட்டு ஒப்பந்தத்தை முடிக்கும் நேரத்தில் வாகனத்தின் விலை 942,400 ரூபிள் என்பதைக் குறிக்கிறது.

நிபுணர் கருத்து எண். D-2-128/11 (கூடுதல் தடயவியல் பரிசோதனை) DD.MM.YYYY தேதியிட்டபடி, வாதியின் வாகனத்தின் சந்தை மதிப்பு, இந்த வாகனத்தின் சக்கர மாற்றத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, காப்பீட்டை முடிக்கும் போது ஒப்பந்தம் DD.MM.YYYY 1,560,000 ரூபிள். (எல்.டி. 162-174).

இந்த நிபுணர் கருத்து நீதிமன்றத்தால் மதிப்பிடப்பட்டது மற்றும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட்டது, ஏனெனில் சமர்ப்பிக்கப்பட்ட பிற சான்றுகள் மற்றும் வழக்கில் பங்கேற்கும் நபர்களின் விளக்கங்களுக்கு முரணாக இல்லை, மேலும் சாட்சியங்களை ஏற்றுக்கொள்ளும் கொள்கைகளுக்கு இணங்குகிறது.

எனவே, காப்பீட்டு ஒப்பந்தத்தை முடிக்கும் நேரத்தில் வாதியின் காரின் உண்மையான மதிப்பு (காப்பீட்டு மதிப்பு) 1,560,000 ரூபிள் என்று நிறுவப்பட்டதாக நீதிமன்றம் கண்டறிந்துள்ளது.

சொத்துக் காப்பீட்டு ஒப்பந்தத்தில் வழங்கப்பட்ட காப்பீடு செய்யப்பட்ட நிகழ்வின் (கார் திருட்டு) நிகழ்வானது, இந்த ஒப்பந்தத்தை முடிக்கும் போது நிர்ணயிக்கப்பட்ட காரின் உண்மையான மதிப்பின் வரம்பிற்குள் காப்பீட்டு இழப்பீட்டுத் தொகையை காப்பீட்டாளரிடமிருந்து மீட்டெடுக்கிறது.

பிரதிவாதி 867,008 ரூபிள் காப்பீட்டு இழப்பீட்டை வழங்கியதாக நீதிமன்றம் கண்டறிந்தது, அதாவது, தடயவியல் பரிசோதனை மூலம் நிறுவப்பட்ட வாகனத்தின் உண்மையான மதிப்பை விட சிறிய தொகை மற்றும் காப்பீட்டு ஒப்பந்தத்தால் நிறுவப்பட்ட காப்பீட்டுத் தொகையை விட குறைவானது.

இந்த சூழ்நிலையில், வாதிக்கு காப்பீட்டு இழப்பீடு வழங்குவது பிரதிவாதியால் முழுமையாக செய்யப்படவில்லை என்ற முடிவுக்கு நீதிமன்றம் வருகிறது, எனவே காப்பீட்டு இழப்பீட்டின் செலுத்தப்படாத பகுதியை மீட்டெடுப்பதற்கான வாதியின் கோரிக்கைகள் பூர்த்தி செய்யப்பட வேண்டும். அதே நேரத்தில், தடயவியல் பரிசோதனையின் முடிவின்படி, காப்பீட்டு ஒப்பந்தத்தை முடிக்கும் நேரத்தில் வாதியின் வாகனத்தின் உண்மையான மதிப்பு "திருட்டு" ஆபத்துக்கான காப்பீடு செய்யப்பட்ட தொகையை மீறுகிறது என்ற உண்மையை நீதிமன்றம் கவனத்தில் கொள்கிறது. எனவே ஒப்பந்தத்தில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள காப்பீட்டுத் தொகையின் அடிப்படையில் காப்பீட்டு இழப்பீட்டைக் கணக்கிட முடியும் என்று நீதிமன்றம் கருதுகிறது.

வாதி வழங்கிய காப்பீட்டு இழப்பீட்டுத் தொகையின் கணக்கீடு நீதிமன்றத்தால் சரிபார்க்கப்பட்டது மற்றும் நியாயமானது எனக் கண்டறியப்பட்டது, எனவே காப்பீட்டு இழப்பீட்டுத் தொகையின் செலுத்தப்படாத பகுதியான RUB 400,916 பிரதிவாதியிடமிருந்து திரும்பப் பெறப்பட வேண்டும். 65 கோபெக்குகள்

மேலும் மார்டினோவா ஈ.வி. 5150 ரூபிள் தொகையில் DD.MM.YYYY தேதியிட்ட ஆஸ்பெக்ட் எல்எல்சியின் அறிக்கைக்கு செலுத்த வேண்டிய செலவுகளை பிரதிவாதியிடமிருந்து மீட்டெடுக்குமாறு கோருகிறது. (ல. 180). வாதியால் ஏற்படும் செலவுகளின் தேவை மற்றும் செல்லுபடியாகும் தன்மையை மதிப்பிடுவதன் மூலம், இந்த தேவைகள் பூர்த்தி செய்யப்பட வேண்டும் என்று நீதிமன்றம் நம்புகிறது, ஏனெனில் வாதியால் வாகனத்தின் சந்தை மதிப்பை மதிப்பிடுவது குறித்த அறிக்கையை தயாரிப்பது அதன் பாதுகாப்பின் தேவை காரணமாகும். உரிமைகள். கூடுதலாக, மதிப்பீட்டின் முடிவுகள் தடயவியல் பரிசோதனையின் முடிவுகளுக்கு நெருக்கமாக உள்ளன, எனவே பிரதிவாதியிடமிருந்து 5,150 ரூபிள் அளவுக்கு குறிப்பிட்ட செலவுகளை மீட்டெடுப்பது சாத்தியம் என்று நீதிமன்றம் கருதுகிறது.

மற்றவற்றுடன், மார்டினோவா ஈ.வி. 30,558 ரூபிள் தொகையில் DD.MM.YYYY (உரிமைகோரலில் குறிப்பிடப்பட்ட தேதி) படி DD.MM.YYYY (காப்பீட்டு இழப்பீடு செலுத்துவதற்கான காலக்கெடு) இலிருந்து பிற நபர்களின் நிதியைப் பயன்படுத்துவதற்கான வட்டியை சேகரிக்கவும் கோருகிறது. 76 காப்., பிரதிவாதி நியாயமற்ற முறையில் காப்பீட்டு இழப்பீட்டுத் தொகையை ஒரு பகுதியாக வழங்கவில்லை என்று நம்புகிறார்.

கலை படி. ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சிவில் கோட் 395 - வேறொருவரின் நிதியை சட்டவிரோதமாக வைத்திருத்தல், அவர்கள் திரும்புவதைத் தவிர்ப்பது, பணம் செலுத்துவதில் பிற தாமதம் அல்லது நியாயமற்ற ரசீது அல்லது மற்றொரு நபரின் இழப்பில் சேமிப்பு ஆகியவற்றின் விளைவாக பணம் செலுத்துவதற்கு உட்பட்டது. இந்த நிதிகளின் அளவு மீதான வட்டி. கடனளிப்பவர் வசிக்கும் இடத்தில் வங்கி வட்டியின் தள்ளுபடி விகிதத்தால் வட்டி அளவு தீர்மானிக்கப்படுகிறது, மேலும் கடனளிப்பவர் ஒரு சட்டப்பூர்வ நிறுவனமாக இருந்தால், பணக் கடமையை நிறைவேற்றும் நாளில் அல்லது அதனுடன் தொடர்புடைய பகுதியின் இடத்தில். நீதிமன்றத்தில் கடனை வசூலிக்கும் போது, ​​கோரிக்கை தாக்கல் செய்யப்பட்ட நாளில் அல்லது முடிவெடுக்கப்பட்ட நாளில் வங்கி வட்டி தள்ளுபடி விகிதத்தின் அடிப்படையில் கடனாளியின் கோரிக்கையை நீதிமன்றம் திருப்திப்படுத்தலாம். சட்டம் அல்லது ஒப்பந்தம் மூலம் வேறுபட்ட வட்டி விகிதம் நிறுவப்படும் வரை இந்த விதிகள் பொருந்தும்.

ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் ஆயுதப்படைகளின் பிளீனத்தின் தீர்மானத்தின் பத்திகள் 1, 23 இல் உள்ள விளக்கங்கள் மற்றும் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் உச்ச நடுவர் மன்றத்தின் பிளீனம் தேதியிட்ட DD.MM.YYYY எண். “விண்ணப்பிக்கும் நடைமுறையில் பிற மக்களின் நிதியைப் பயன்படுத்துவதற்கான வட்டி மீதான ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சிவில் கோட் விதிகள்" (இனி பிளீனத்தின் தீர்மானம் என குறிப்பிடப்படுகிறது), கலை. ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சிவில் கோட் 395 ஒரு பணக் கடமையை நிறைவேற்றுவதில் தாமதம் அல்லது தாமதத்தின் விளைவுகளை வழங்குகிறது, இதன் மூலம் கடனாளி பணத்தை செலுத்த வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளார்.

விதிகளின் 12.3.1 வது பிரிவின்படி பிரதிவாதிக்கு DD.MM.YYYY முதல் DD.MM.YYYY வரையிலான காலகட்டத்தில் காப்பீட்டு இழப்பீடு செலுத்த வேண்டிய கடப்பாடு இருப்பதால், தாமதத்தின் காலத்தை வாதி சரியாக நிர்ணயித்தார்.

இந்த சூழ்நிலையில், மற்றவர்களின் நிதியைப் பயன்படுத்துவதற்கான வட்டி சேகரிப்புக்கான கோரிக்கைகள் நியாயமானவை, நீதிமன்றத்தால் சமர்ப்பிக்கப்பட்ட கணக்கீடு சரிபார்க்கப்பட்டது மற்றும் நியாயமானது என்று கண்டறியப்பட்டது, எனவே 30,558 ரூபிள் தொகையில் உள்ள நிதிகள் மீட்டெடுப்பிற்கு உட்பட்டவை. பிரதிவாதி. 76 kop.

பிரதிவாதியின் வாதங்கள், கலை விதிகள் மூலம். ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சிவில் கோட் 951, வட்டி திரட்டலுக்கு உட்பட்டது அல்ல மற்றும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள முடியாது, ஏனெனில் செலுத்தப்பட்ட காப்பீட்டு இழப்பீட்டுத் தொகை நியாயமற்றது என்று நீதிமன்றம் நிறுவியது.

கலைக்கு இணங்க. ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சிவில் நடைமுறைச் சட்டத்தின் 56, கட்சிகள் தங்கள் கோரிக்கைகள் அல்லது ஆட்சேபனைகளுக்கு அடிப்படையாகக் குறிப்பிடும் சூழ்நிலைகளை நிரூபிக்க வேண்டும். ஆட்சேபனைகள் அல்லது ஆதாரங்களை அவர்களுக்கு ஆதரவாக முன்வைக்க கூறப்பட்ட உரிமையைப் பயன்படுத்த ஒரு தரப்பினர் தோல்வியுற்றால், மற்ற தரப்பினரால் முன்வைக்கப்பட்ட சாட்சியத்தின் அடிப்படையில் மட்டுமே முடிவெடுக்கப்படும்.

இந்த சூழ்நிலையில், வாதியின் கோரிக்கைகள் சட்டத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டவை, எனவே முழுமையாக திருப்திப்படுத்தப்பட வேண்டும் என்ற முடிவுக்கு நீதிமன்றம் வருகிறது.

கலைக்கு இணங்க. ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சிவில் நடைமுறைச் சட்டத்தின் 94, வழக்கைக் கருத்தில் கொண்டு தொடர்புடைய செலவுகள் நிபுணர்களுக்கு செலுத்த வேண்டிய தொகைகளை உள்ளடக்கியது.

வழக்குப் பொருட்களிலிருந்து பார்க்க முடிந்தால், DD.MM.YYYY கூடுதல் தடயவியல் பரிசோதனை நியமிக்கப்பட்டது, அதற்கான கட்டணம் வாதியிடம் ஒப்படைக்கப்பட்டது (வழக்கு தாள் 158-159).

வாதி 9,000 ரூபிள் தொகையில் தேர்வுக்கு பணம் செலுத்தினார். (வழக்கு கோப்பு 181).

கலை படி. ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சிவில் நடைமுறைச் சட்டத்தின் 98, வழக்கில் ஏற்படும் அனைத்து சட்டச் செலவுகளையும் மற்ற தரப்பினருக்கு திருப்பிச் செலுத்த நீதிமன்ற முடிவு எடுக்கப்பட்ட தரப்பினருக்கு நீதிமன்றம் வழங்குகிறது. உரிமைகோரல் ஓரளவு திருப்தி அடைந்தால், இந்த கட்டுரையில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள சட்டச் செலவுகள் நீதிமன்றத்தால் திருப்திப்படுத்தப்பட்ட உரிமைகோரல்களின் விகிதத்தில் வாதிக்கும், வாதிக்கு மறுக்கப்பட்ட உரிமைகோரல்களின் பகுதியின் விகிதத்தில் பிரதிவாதிக்கும் வழங்கப்படும். .

இந்த சூழ்நிலையில், பிரதிவாதியான RESO-Garantiya இன்சூரன்ஸ் நிறுவனத்திடமிருந்து Martynova E.V.க்கு ஆதரவாக. 9,000 ரூபிள் தொகையில் தடயவியல் பரிசோதனையை நடத்துவதற்கான செலவுகள் மீட்புக்கு உட்பட்டவை, அத்துடன் 7,566 ரூபிள் தொகையில் திருப்திகரமான கூற்றுகளுக்கு விகிதத்தில் மாநில கடமையை செலுத்துவதற்கான செலவுகள். 25 கோபெக்குகள்

கலையை அடிப்படையாகக் கொண்டது. ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சிவில் நடைமுறைச் சட்டத்தின் 100, நீதிமன்ற முடிவு எடுக்கப்பட்ட கட்சி, அதன் எழுத்துப்பூர்வ கோரிக்கையின் பேரில், நீதிமன்ற விருதுகள், மறுபுறம், நியாயமான வரம்புகளுக்குள் ஒரு பிரதிநிதியின் சேவைகளுக்கு செலுத்தும் செலவுகள் .

கலையின் மூலம். ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சிவில் நடைமுறைச் சட்டத்தின் 3, வாதியின் உரிமைகள் மற்றும் நியாயமான நலன்களின் பாதுகாப்பு நீதிமன்றத்திற்கு ஒப்படைக்கப்பட்டுள்ளது, எனவே, பட்டியில் நலன்களைப் பாதுகாக்க விண்ணப்பிப்பது வாதிக்கு அவசியமில்லை.

வழக்குக் கோப்பில் வழக்கறிஞர் வி.ஏ. ஸ்டோரூப்லெவ்ட்சேவின் சேவைகளுக்கு செலுத்த வேண்டிய செலவுகள் பற்றிய எழுத்துப்பூர்வ உறுதிப்படுத்தல் உள்ளது, மேலும் வாதி அனைத்து நீதிமன்ற விசாரணைகளிலும் பங்கேற்கவில்லை என்பதையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வதால். குறிப்பிட்ட பிரதிநிதியின் பங்கேற்புடன் நடத்தப்பட்ட விசாரணைகள், நியாயமான கொள்கையின் அடிப்படையில், 20,000 ரூபிள் தொகையில் ஒரு பிரதிநிதியின் சேவைகளுக்கு செலுத்தும் செலவுகள் ( வழக்கு தாள் 182-183).

இந்த சூழ்நிலையில், வாதியின் கோரிக்கைகள் சட்டத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டவை மற்றும் நியாயமானவை, எனவே திருப்தி அடைய வேண்டும் என்ற முடிவுக்கு நீதிமன்றம் வருகிறது.

மேலே உள்ள மற்றும் கலை வழிகாட்டுதலின் அடிப்படையில். 395, 929, 943, 947, 948 ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சிவில் கோட், கலை. 12, 55, 56, 67, 94, 98, 100, 194-199 ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சிவில் நடைமுறைகளின் குறியீடு, நீதிமன்றம்

மார்டினோவா ஈ.வி.யின் கூற்றுகள். RESO-Garantiya இன்சூரன்ஸ் நிறுவனத்திற்கு காப்பீட்டு இழப்பீடு மற்றும் வட்டி வசூல் - திருப்திப்படுத்த.

மார்டினோவாவுக்கு ஆதரவாக RESO-Garantiya இன்சூரன்ஸ் நிறுவனத்திடம் இருந்து மீட்க. காப்பீட்டு இழப்பீடு 400916 (நானூற்று ஆயிரத்து தொள்ளாயிரத்து பதினாறு) ரூபிள் 65 (அறுபத்தைந்து) கோபெக்குகள், 30558 (முப்பதாயிரத்து ஐந்நூற்று ஐம்பத்தெட்டு) ரூபிள் 76 (எழுபது) தொகையில் மற்றவர்களின் நிதியைப் பயன்படுத்துவதற்கான வட்டி -ஆறு) கோபெக்குகள், மதிப்பீட்டு செலவுகள் 5150 (ஐந்தாயிரத்து நூற்று ஐம்பது) ரூபிள், 9,000 (ஒன்பதாயிரம்) ரூபிள் தொகையில் தடயவியல் பரிசோதனைக்கு செலுத்தும் செலவு, மாநில கடமையை செலுத்துவதற்கான செலவு 7,566 (ஏழாயிரத்து ஐந்நூற்று அறுபத்தாறு) ரூபிள் 25 (இருபத்தைந்து) கோபெக்குகள் மற்றும் ஒரு பிரதிநிதியின் சேவைகளுக்கு செலுத்தும் செலவு 20,000 (இருபதாயிரம்) ரூபிள், மொத்தம் 473,191 (நானூறு) எழுபத்து மூவாயிரத்து நூற்று தொண்ணூற்று ஒன்று) ரூபிள் 66 (அறுபத்தாறு) கோபெக்குகள்.

செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கின் மொஸ்கோவ்ஸ்கி மாவட்ட நீதிமன்றத்தின் மூலம் 10 நாட்களுக்குள் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் நகர நீதிமன்றத்திற்கு மேல்முறையீடு செய்ய முடியும்.

"RESO-Garantiya" என்பது ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் பிரதேசத்தில் செயல்படும் பல காப்பீட்டு நிறுவனங்களில் ஒன்றாகும். இப்போதெல்லாம், பலர் தங்கள் உயிர்கள், தங்கள் சொத்துக்கள் மற்றும் பலவற்றை காப்பீடு செய்ய முற்படுகிறார்கள். இருப்பினும், ஆசை ஒன்று, அர்ப்பணிப்பு என்பது வேறு. உங்கள் வீட்டை காப்பீடு செய்யலாமா வேண்டாமா என்பது ஒவ்வொரு நபரும் சுயாதீனமாக எடுக்கும் முடிவு. அவர் காப்பீட்டில் பணத்தை முதலீடு செய்யலாம் மற்றும் விபத்து ஏற்பட்டால் நிதி இழப்பீடு பெறலாம் அல்லது அதிர்ஷ்டத்தை நம்பி எதுவும் நடக்காது என்று நம்பலாம்.

RESO-Garantiya போன்ற காப்பீட்டு நிறுவனங்களுக்கு இந்த வணிகம் மிகவும் லாபகரமானது - பணம் செலுத்துவது பொதுவாக அடிக்கடி செய்யப்படுவதில்லை, மேலும் வருமானம் தொடர்ந்து பெறப்படுகிறது. ஆனால் இங்கே நீங்கள் கட்டாய மோட்டார் பொறுப்பு காப்பீடு போன்ற ஒரு விஷயத்திற்கு கவனம் செலுத்த வேண்டும். அது என்ன? நீங்கள் ரஷ்ய கூட்டமைப்பில் வசிக்கிறீர்கள் மற்றும் வாகனம் வைத்திருந்தால், இதைப் பற்றி நீங்கள் ஏற்கனவே அறிந்திருக்கலாம். இல்லையெனில், கட்டாய மோட்டார் பொறுப்புக் காப்பீடு என்பது வாகனப் பழுது, சிகிச்சை அல்லது இறுதிச் சடங்கு என உங்கள் தவறு காரணமாக மூன்றாம் தரப்பினருக்கு ஏற்படும் சேதத்தை ஈடுசெய்யும் செலவை ஈடுசெய்யும் கட்டாயக் காப்பீட்டுக் கொள்கை என்பதை நீங்கள் அறிந்திருக்க வேண்டும். இந்த பாலிசியை தனித்துவமாக்குவது என்னவென்றால், இது கட்டாயமானது, அதாவது ஒவ்வொரு கார் உரிமையாளரும் MTPL இன் கீழ் காப்பீடு செய்ய வேண்டும். மற்றும், இயற்கையாகவே, கேள்வி எழுகிறது - எங்கு திரும்புவது?

பல்வேறு காப்பீட்டு நிறுவனங்கள் அதிக எண்ணிக்கையில் உள்ளன, இருப்பினும், நீங்கள் ஏற்கனவே புரிந்து கொண்டபடி, இந்த கட்டுரையில் நாங்கள் RESO-Garantiya நிறுவனத்தைப் பற்றி பேசுகிறோம். பணம் செலுத்துதல் என்பது ஒவ்வொரு கார் உரிமையாளரும் முதன்மையாக ஆர்வமாக உள்ளது, ஏனெனில் இந்த அளவுரு பெரும்பாலும் முக்கியமானது. அதனால்தான் MTPL மற்றும் RESO-Garantiya நிறுவனத்தின் பிற கொள்கைகளின் கீழ் பணம் செலுத்துவது பற்றி நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய அனைத்தையும் இந்தக் கட்டுரை விவரிக்கும்.

காப்பீட்டுத் தொகையின் கணக்கீடு: என்ன கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுகிறது

எனவே, ஒவ்வொரு நபருக்கும் ஆர்வமுள்ள முதல் விஷயம், RESO-Garantia நிறுவனத்தின் காப்பீட்டுத் தொகை எவ்வாறு சரியாகக் கணக்கிடப்படுகிறது? இந்த வழக்கில் கொடுப்பனவுகள் எந்தவொரு தனிப்பட்ட கூறுகளையும் அறிமுகப்படுத்தாமல் தரப்படுத்தப்பட்ட சூத்திரத்தின்படி கணக்கிடப்படுகின்றன. கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படும் காரணிகளில், உங்கள் கார் தயாரிக்கப்பட்ட நாடு, காரின் பயன்பாடு மற்றும் தேய்மானம் மற்றும் காப்பீட்டுப் பகுதி ஆகியவை அடங்கும்.

இது எதிர்பாராததாக இருக்கலாம், ஆனால் நாட்டின் வெவ்வேறு பகுதிகளில் வெவ்வேறு குணகங்கள் உள்ளன, எனவே மற்ற அனைத்து குறிகாட்டிகளும் சமமாக இருந்தபோதிலும், ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் ஒரு மாவட்டத்தில் பணம் செலுத்துதல் மற்றொன்றை விட அதிகமாக இருந்தால் ஆச்சரியப்பட வேண்டாம். அதன்படி, கட்டண கணக்கீட்டு முறை முடிந்தவரை வெளிப்படையானது, தேவைப்பட்டால், நீங்கள் ஒரு நிபுணருடன் அனைத்து விவரங்களையும் தெளிவுபடுத்தலாம். ஆனால் உங்களுக்கு இது தேவையில்லை, ஏனெனில் RESO-Garantiya இல், பணம் செலுத்துவது எந்த வாடிக்கையாளர்களுக்கும் எந்த கேள்வியையும் எழுப்பாது.

சேதமடைந்த கார் பாகங்களுக்கான கட்டணம்

பல பயனர்கள் எந்த சந்தர்ப்பங்களில் காப்பீட்டு கொடுப்பனவுகளை நம்பலாம் என்று யோசித்துக்கொண்டிருக்கிறார்கள். RESO-Garantiya ஒரு பெரிய காப்பீட்டு நிறுவனமாகும், இது லாபத்திற்காக யாரையும் ஏமாற்ற முயற்சிக்கும் அளவுக்கு அதிகமான வாடிக்கையாளர் தளத்தைக் கொண்டுள்ளது. இந்த வழியில், நிபுணர்கள் சொல்வதை நீங்கள் நம்பலாம்.

இந்த வழக்கில், போக்குவரத்து விபத்தில் உங்கள் காரின் எந்த உறுப்புக்கும் சேதம் ஏற்படும் போது, ​​​​இந்த பகுதி எந்த நிலையில் இருந்தது என்பதைப் பொறுத்தது. எடுத்துக்காட்டாக, நீங்கள் ஏற்கனவே ஒரு விபத்தில் மேலும் சேதமடைந்த பம்பரைப் பெற்றிருந்தால், உங்களுக்கு பணம் வழங்கப்படாது. காரின் தேய்மானமும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுகிறது: உங்கள் கார் பல வருடங்கள் பழமையானதாக இருந்தால், அதற்கேற்ப கொடுப்பனவுகள் குறைவாக இருக்கும் - ஐம்பது சதவிகிதம் வரை நிறைய தேய்மானங்களுடன். நீங்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட உதிரி பாகத்தை பழுதுபார்க்கிறீர்கள் அல்லது மாற்றுகிறீர்கள் என்றால், நீங்கள் நிச்சயமாக அனைத்து தொடர்புடைய ஆவணங்களையும் பணம் செலுத்தியதற்கான ஆதாரத்தையும் வைத்திருக்க வேண்டும். நீங்கள் இந்த ஆவணங்களை காப்பீட்டு நிறுவனத்திற்கு சமர்ப்பிக்கலாம், இது இறுதி கொடுப்பனவுகளை பாதிக்கும். RESO-Garantiya என்பது அனைத்து விவரங்களையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளும் ஒரு நிறுவனமாகும், எனவே விபத்து நடந்த நேரத்தில் உங்கள் பம்பர் புதியது என்பதை நீங்கள் நிரூபிக்க முடிந்தால், பகுதியின் முழு செலவு, அதன் பழுது மற்றும் நிறுவலுக்கு நீங்கள் திருப்பிச் செலுத்தப்படுவீர்கள்.

பணம் செலுத்தும் தகவல் மற்றும் ரசீது

காப்பீட்டு பிரச்சினையில் மற்றொரு மிக முக்கியமான புள்ளி உள்ளது - பணம் செலுத்துதல் பற்றிய தகவல்களைப் பெறுதல். தங்களுக்கு என்ன பணம் செலுத்த வேண்டும், எதைக் கோரலாம், அதை எப்படிப் பெறுவது, இதையெல்லாம் எப்படிக் கண்டுபிடிப்பது போன்ற பலவற்றைக் கண்டுபிடிக்க முடியாமல் பலர் தொலைந்து போகிறார்கள். இயற்கையாகவே, இது ஒரு பொதுவான பிரச்சனையாகும், ஏனென்றால் மக்கள், பெரும்பாலும், முற்றிலும் எல்லாவற்றையும் புரிந்து கொள்ள வழக்கறிஞர்கள் அல்லது மிகவும் சிறப்பு வாய்ந்த நிபுணர்கள் அல்ல. அதனால்தான் அவர்கள் தொழில்முறை நிறுவனங்களுக்குத் திரும்புகிறார்கள், இங்குதான் நீங்கள் கவனமாக இருக்க வேண்டும்.

ரஷ்ய கூட்டமைப்பில் காப்பீடு சமீபத்தில் மிகவும் பிரபலமான மற்றும் பொருத்தமான செயல்பாட்டுத் துறையாக மாறியுள்ளதால், நீங்கள் தற்செயலாக உங்களை ஏமாற்ற முயற்சிக்கும் ஒரு நம்பமுடியாத நிபுணரிடம் திரும்பலாம். அலுவலகம், வாடிக்கையாளர் தளம் மற்றும் முழு அளவிலான கட்டண மையம் ஆகியவற்றைக் கொண்ட பெரிய, நம்பகமான நிறுவனத்தைத் தொடர்பு கொண்டால் இது நடக்காது. "RESO-Garantiya" என்பது ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் மிகப்பெரிய காப்பீட்டு நிறுவனங்களில் ஒன்றாகும், எனவே உங்கள் பாலிசி மற்றும் அதன் கீழ் பணம் செலுத்துதல் பற்றிய தேவையான அனைத்து தகவல்களையும் பெற அதன் ஊழியர்களை நீங்கள் பாதுகாப்பாக தொடர்பு கொள்ளலாம்.

இந்த காப்பீட்டாளரைத் தொடர்பு கொண்ட பயனர்களின் மதிப்புரைகள் இந்த உண்மையை நிரூபிக்கின்றன - RESO-Garantiya இல் பணிபுரியும் வல்லுநர்கள் தங்கள் துறையில் வல்லுநர்கள், வாடிக்கையாளரின் நலனுக்காக வேலை செய்கிறார்கள். எனவே, அலுவலகத்தில், மின்னஞ்சல் மூலமாகவும், SMS மூலமாகவும் நீங்கள் பெறும் பாலிசி எண் உங்களிடம் இருந்தால், உங்கள் காப்பீட்டின் கீழ் உள்ள எந்தவொரு சம்பவத்திற்கும் நீங்கள் முழு ஆதரவைப் பெற முடியும். வாக்குறுதியளிக்கப்பட்ட நிதியைப் பெற, நீங்கள் அதிகாரப்பூர்வ கட்டண மையமான "RESO-Garantiya" ஐ மட்டுமே தொடர்பு கொள்ள வேண்டும் - "இருண்ட" திட்டங்கள் இல்லை, முழுமையான சம்பிரதாயம் மற்றும் வெளிப்படைத்தன்மை, இதைத்தான் இந்த நிறுவனத்தில் உள்ளவர்கள் பாராட்டுகிறார்கள் மற்றும் அவர்களின் நேர்மறையான மதிப்புரைகளில் விரைவாக கவனிக்கிறார்கள். .

விதிமுறையை விட அதிகமாக செலுத்தும் தொகைகள் மற்றும் அபராதங்கள்

எனவே, RESO-Garantiya இலிருந்து கட்டணத்தை எவ்வாறு கண்டுபிடிப்பது என்பது இப்போது உங்களுக்குத் தெரியும்: இதைச் செய்ய, குறிப்பிட்ட தொகை எதுவும் இல்லாததால், நீங்கள் நேரடியாக நிறுவனத்தை தொடர்பு கொள்ள வேண்டும். அனைத்து சூழ்நிலைகள், உங்கள் காரின் நிலை, அதன் தேய்மானம் மற்றும் பல காரணிகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு கொடுப்பனவுகள் கணக்கிடப்படுகின்றன. நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய மிக முக்கியமான விஷயம் என்னவென்றால், நீங்கள் போக்குவரத்து விபத்தில் மூன்றாம் தரப்பினராக மாறினால், அதாவது, நீங்கள் காயம் அடைந்தால், தவறு செய்த ஓட்டுநரின் கொள்கையிலிருந்து 400 ஆயிரம் ரூபிள் வரை உங்களுக்கு வழங்கப்படலாம். அதே நேரத்தில், மேலே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, ஒவ்வொரு சிறிய விவரமும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுகிறது - விபத்துக்கு முன் உங்கள் காரின் நிலை ஆவணங்களின்படி ஆய்வு செய்யப்படுகிறது, சேதமடைந்த அனைத்து பாகங்களின் உடைகள், மற்றும் விபத்துக்கு முன்னர் அவை ஏற்கனவே சேதமடைந்திருந்தால், மாற்று அல்லது பழுதுபார்ப்புக்கான இழப்பீடு காப்பீட்டுத் தொகையிலிருந்து விலக்கப்படலாம்.

எனவே, நீங்கள் RESO-Garantiya ஐத் தொடர்பு கொள்ள வேண்டும் - இங்கே கட்டண விதிமுறைகள் ஏற்கத்தக்கவை, ஆனால் காப்பீட்டாளர் வழக்கின் அனைத்து விவரங்களையும் பாரபட்சமின்றி பரிசீலிப்பார் மற்றும் சிறிய மற்றும் சரிபார்க்கப்படாத நிறுவனங்கள் வாடிக்கையாளர்களை கவர்ந்திழுப்பதால், பணம் செலுத்தும் அளவைக் குறைக்க முயற்சிக்காது. இலாபகரமான சலுகைகளுடன். கொஞ்சம் அதிகமாகச் செலுத்துவது நல்லது, ஆனால் உங்கள் காப்பீட்டுத் தொகையைப் பெறுவீர்கள் என்று நம்புங்கள். நீங்கள் மூன்றாம் தரப்பினரின் காரை சேதப்படுத்திவிட்டீர்கள் என்ற உண்மையைப் பற்றி நாங்கள் பேசினால், கட்டாய மோட்டார் பொறுப்புக் காப்பீடு உங்கள் கைகளில் விளையாடுகிறது, அதில் பாதிக்கப்பட்டவருக்கு இழப்பீடு வழங்குவதற்கான அனைத்து செலவுகளையும் காப்பீட்டு நிறுவனம் செலுத்தும், இல்லையெனில் பழுதுபார்ப்புக்கு தானாக முன்வந்து பணத்தை வழங்குமாறு நீங்கள் கேட்கப்படலாம். , மற்றும் நீங்கள் மறுத்தால், அவர்கள் நீதிமன்றத்தின் மூலம் இதைச் செய்ய முயற்சிப்பார்கள்.

கட்டாய மோட்டார் பொறுப்புக் காப்பீட்டின் கீழ் செலுத்தப்பட்ட இழப்பீட்டைப் பெற நீங்கள் நீதிமன்றத்திற்குச் செல்லலாம் என்பதை நினைவில் கொள்ளவும் - ஆனால் இதற்கு நீங்கள் பொருத்தமான காரணங்களைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.

OSAGO மற்றும் CASCO - அது என்ன?

தனித்தனியாக, CASCO இன் கீழ் பணம் செலுத்துவதில் கவனம் செலுத்துவது மதிப்பு - "RESO-Garantiya" இரண்டு வகைகளின் காப்பீட்டுக் கொள்கைகளை வெளியிடுகிறது, இருப்பினும், புதிய வாகன ஓட்டிகளுக்கு அவை ஒவ்வொன்றும் என்ன என்பதை எப்போதும் புரிந்து கொள்ள முடியாது. இந்த தலைப்பில் நீங்கள் நிறைய எழுதலாம், ஆனால் இப்போது பாலிசிகள் ஒவ்வொன்றும் எதை உள்ளடக்கும் என்பதைப் பற்றிய பொதுவான யோசனையைப் பெறுவது முக்கியம், இதனால் நீங்கள் கட்டாய மோட்டார் காப்பீட்டின் கீழ் பணம் பெற விரும்பும் போது உங்களுக்கு கேள்விகள் இருக்காது. காஸ்கோ. "RESO-Garantiya" ஒரு தொழில்முறை மட்டத்தில் காப்பீட்டைக் கையாள்கிறது, எனவே நீங்கள் எல்லா விவரங்களையும் அந்த இடத்திலேயே கண்டுபிடிக்கலாம், ஆனால் முதலில் நீங்கள் அடிப்படை அறிவைப் பெற்றிருக்க வேண்டும்.

எனவே, CASCO என்பது போக்குவரத்து விபத்தில் சேதம் ஏற்பட்டால் உங்கள் சொந்த காரை காப்பீடு செய்ய நீங்கள் எடுக்கும் காப்பீட்டுக் கொள்கையாகும். இங்கே எல்லாம் மிகவும் எளிமையானது: நீங்கள் ஒரு விபத்தில் சிக்கிக் கொள்கிறீர்கள் - நீங்கள் காப்பீட்டாளரிடம் திரும்புவீர்கள், இதனால் பழுதுபார்ப்புக்கு பணம் செலுத்துகிறது அல்லது ஒரு குறிப்பிட்ட காப்பீட்டு இழப்பீடு செலுத்துகிறது, இதன் அளவு, நீங்கள் ஏற்கனவே புரிந்து கொண்டபடி, பல காரணிகளைப் பொறுத்தது.

OSAGO மற்றும் CASCO இடையே உள்ள வேறுபாடுகள்

கட்டாய மோட்டார் பொறுப்புக் காப்பீட்டில், எல்லாம் அவ்வளவு எளிதல்ல - பல வாகன ஓட்டிகளுக்கு அது என்ன மாதிரியான கொள்கை என்பதை முழுமையாகப் புரிந்து கொள்ளவில்லை. இதன் மூலம், இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட வாகனங்களுக்கு இடையே ஏற்படும் போக்குவரத்து விபத்துகளின் போது ஓட்டுநராக உங்கள் பொறுப்பை நீங்கள் காப்பீடு செய்கிறீர்கள். இதன் பொருள் என்ன? இதன் பொருள், விபத்தில் உங்கள் கார் பெறும் சேதத்தை CASCO ஈடுசெய்கிறது, மேலும் விபத்தில் மற்ற பங்கேற்பாளர்களுக்கு நீங்கள் ஏற்படுத்தும் சேதத்தை MTPL உள்ளடக்கும். அதன்படி, RESO-Garantiya இல் நீங்கள் CASCO இன் கீழ் காப்பீட்டுத் தொகைகளைப் பெறுவீர்கள், மற்றும் OSAGO இன் கீழ் - உங்கள் தவறு காரணமாக சேதம் அடைந்த நபர்.

அதிகாரப்பூர்வ பதிவின் முக்கியத்துவம்

நீங்கள் RESO-Garantiya உடன் ஒப்பந்தக் கடமைகளுக்குக் கட்டுப்பட்டிருந்தால், நிறுவனத்தின் கட்டணத் துறை எப்போதும் உங்களுக்குத் திறந்திருக்கும். இருப்பினும், நீங்கள் இந்த நிறுவனத்திடம் இருந்து பாலிசியை வாங்குகிறீர்கள் என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ள வேண்டும். இணையத்தில் பயனர் மதிப்புரைகள் (நிறுவனத்தின் வலைத்தளத்திலும் வேறு சில ஆதாரங்களிலும்) கார் உரிமையாளர்கள் RESO-Garantiya கட்டணத் துறையில் தோன்றியதாக மீண்டும் மீண்டும் சுட்டிக்காட்டியுள்ளனர், இது நிறுவனத்தின் தரவுத்தளத்தில் இல்லாத காப்பீட்டுக் கொள்கையின் கீழ் பணம் பெற முயற்சிக்கிறது.

இங்குள்ள சிக்கல் என்னவென்றால், மோசடி செய்பவர்கள் பெரும்பாலும் அப்பாவி குடிமக்களிடம் திரும்பி, விரைவாகவும், மலிவாகவும், திறம்பட காப்பீட்டுக் கொள்கையை வழங்கவும், RESO-Garantiya போன்ற பெரிய நிறுவனங்களின் பெயர்களுக்குப் பின்னால் ஒளிந்து கொள்கிறார்கள். இதன் விளைவாக, கார் உரிமையாளர் காப்பீட்டிற்கு பணம் செலுத்துகிறார், ஆனால் காப்பீட்டாளர் இந்த கார் உரிமையாளருடன் ஒத்துழைக்காததால் காப்பீட்டாளரிடமிருந்து பணம் பெற முடியாது. எனவே மிகவும் கவனமாக இருங்கள் மற்றும் சரிபார்க்கப்படாத ஆதாரங்களில் இருந்து வரும் சலுகைகளை ஏற்காதீர்கள்.

காப்பீட்டுக் கொடுப்பனவுகளுக்கான உத்தரவாதத்துடன் நீங்கள் காப்பீட்டுக் கொள்கையை வழங்க விரும்பினால், நீங்கள் இதை RESO-Garantiya நிறுவனத்தின் அலுவலகத்தில் அல்லது நிறுவனத்தின் அதிகாரப்பூர்வ இணையதளத்தில் மட்டுமே செய்ய வேண்டும். இல்லையெனில், நீங்கள் நீதிமன்றத்தில் அனைத்து கொடுப்பனவுகளையும் சேகரிக்க முயற்சிக்க வேண்டும் - நிறுவனத்தின் தரவுத்தளத்தில் உங்கள் கொள்கை பட்டியலிடப்படவில்லை என்றால், RESO-Garantiya உங்கள் செலவுகளை ஈடுகட்ட முடியாது.