லியுபெர்ட்ஸி வயல்களில் காற்றோட்டம் உள்ள வீடுகள், இது நகராட்சியாக இருக்கும். நெக்ராசோவ்கா எப்படி சுவாசிக்கிறார்? Luberetskaya கழிவு நீர் சுத்திகரிப்பு நிலையம்

டாய்லெட் பட்டனை அழுத்தினால் என்ன ஃப்ளஷ் ஆகும் என்று பெரும்பாலானவர்கள் யோசிப்பதில்லை. கசிந்து பாய்ந்தது, அதுதான் வியாபாரம். மாஸ்கோ போன்ற ஒரு பெரிய நகரத்தில், ஒவ்வொரு நாளும் நான்கு மில்லியன் கன மீட்டருக்கும் குறைவான கழிவுநீர் கழிவுநீர் அமைப்பில் பாய்கிறது. இது கிரெம்ளினுக்கு முன்னால் ஒரு நாளில் மோஸ்க்வா ஆற்றில் பாயும் தண்ணீரின் அளவைப் போன்றது. இந்த பெரிய அளவிலான கழிவு நீரை சுத்தம் செய்ய வேண்டும் மற்றும் இந்த பணி மிகவும் கடினமாக உள்ளது.

மாஸ்கோவில் இரண்டு பெரிய கழிவுநீர் சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் உள்ளன, தோராயமாக அதே அளவு. அவை ஒவ்வொன்றும் மாஸ்கோ "உற்பத்தி" செய்வதில் பாதியை சுத்தம் செய்கின்றன. நான் ஏற்கனவே குரியனோவ்ஸ்கி நிலையத்தைப் பற்றி பேசுகிறேன். இன்று நான் லியுபெர்ட்ஸி நிலையத்தைப் பற்றி பேசுவேன் - நாங்கள் மீண்டும் நீர் சுத்திகரிப்புக்கான முக்கிய கட்டங்களுக்குச் செல்வோம், ஆனால் ஒரு மிக முக்கியமான தலைப்பை நாங்கள் தொடுவோம் - சிகிச்சை நிலையங்களில் அவர்கள் குறைந்த வெப்பநிலை பிளாஸ்மா மற்றும் வாசனை திரவியத்தின் உதவியுடன் விரும்பத்தகாத நாற்றங்களை எவ்வாறு எதிர்த்துப் போராடுகிறார்கள் தொழில் கழிவுகள் மற்றும் ஏன் இந்த பிரச்சனை முன்னெப்போதையும் விட மிகவும் பொருத்தமானதாகிவிட்டது.

தொடங்குவதற்கு, ஒரு சிறிய வரலாறு. முதன்முறையாக, 20 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில் நவீன லியுபெர்ட்சி பகுதிக்கு கழிவுநீர் "வந்தது". பின்னர் லியுபெர்ட்ஸி நீர்ப்பாசன வயல்களை உருவாக்கியது, அதில் பழைய தொழில்நுட்பத்தின் படி கழிவுநீர் தரையில் ஊடுருவி அதன் மூலம் சுத்திகரிக்கப்பட்டது. காலப்போக்கில், இந்த தொழில்நுட்பம் எப்போதும் அதிகரித்து வரும் கழிவுநீருக்கு ஏற்றுக்கொள்ள முடியாததாக மாறியது, மேலும் 1963 இல் ஒரு புதிய சுத்திகரிப்பு நிலையம், லியுபெரெட்ஸ்காயா கட்டப்பட்டது. சிறிது நேரம் கழித்து, மற்றொரு நிலையம் கட்டப்பட்டது - நோவோலுபெரெட்ஸ்காயா, இது உண்மையில் முதல் ஒன்றின் எல்லையாக உள்ளது மற்றும் அதன் உள்கட்டமைப்பின் ஒரு பகுதியைப் பயன்படுத்துகிறது. உண்மையில், இப்போது இது ஒரு பெரிய துப்புரவு நிலையம், ஆனால் இரண்டு பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது - பழைய மற்றும் புதியது.

வரைபடத்தைப் பார்ப்போம் - இடதுபுறம், மேற்கில் - நிலையத்தின் பழைய பகுதி, வலதுபுறம், கிழக்கில் - புதியது:

நிலையத்தின் பரப்பளவு பெரியது, ஒரு நேர் கோட்டில் மூலையிலிருந்து மூலை வரை சுமார் இரண்டு கிலோமீட்டர்.

யூகிக்க கடினமாக இல்லை என்பதால், நிலையத்தில் இருந்து ஒரு வாசனை வருகிறது. முன்னதாக, சிலர் இதைப் பற்றி கவலைப்பட்டனர், ஆனால் இப்போது இந்த சிக்கல் இரண்டு முக்கிய காரணங்களுக்காக பொருத்தமானதாகிவிட்டது:

1) நிலையம் கட்டப்பட்டபோது, ​​60 களில், அதைச் சுற்றி கிட்டத்தட்ட யாரும் வசிக்கவில்லை. அருகில் ஒரு சிறிய கிராமம் இருந்தது, அங்கு நிலைய ஊழியர்கள் வசித்தார்கள். பின்னர் இந்த பகுதி மாஸ்கோவிலிருந்து வெகு தொலைவில் இருந்தது. தற்போது அங்கு ஏராளமான கட்டிட பணிகள் நடைபெற்று வருகின்றன. நிலையம் உண்மையில் அனைத்து பக்கங்களிலிருந்தும் புதிய கட்டிடங்களால் சூழப்பட்டுள்ளது, மேலும் அவற்றில் இன்னும் அதிகமாக இருக்கும். நிலையத்தின் முன்னாள் கசடு தளங்களில் கூட புதிய வீடுகள் கட்டப்படுகின்றன (கழிவு நீர் சுத்திகரிப்பு மூலம் எஞ்சியிருக்கும் கசடு கொண்டு வரப்பட்ட வயல்களில்). இதன் விளைவாக, அருகிலுள்ள வீடுகளில் வசிப்பவர்கள் அவ்வப்போது "சாக்கடை" வாசனையை முகர்ந்து பார்க்க வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளனர், நிச்சயமாக அவர்கள் தொடர்ந்து புகார் செய்கிறார்கள்.

2) சோவியத் காலத்தில், சாக்கடை நீர் முன்பை விட அதிக அளவில் குவிந்துள்ளது. சமீபத்தில் பயன்படுத்தப்பட்ட நீரின் அளவு வலுவாக இருப்பதால் இது நடந்தது சுருங்கியது, அவர்கள் குறைவாக கழிப்பறைக்குச் செல்லவில்லை, ஆனால் மாறாக - மக்கள் தொகை அதிகரித்துள்ளது. "நீர்த்த" நீர் மிகவும் குறைவாக மாறுவதற்கு சில காரணங்கள் உள்ளன:
அ) மீட்டர்களின் பயன்பாடு - நீர் பயன்படுத்த மிகவும் சிக்கனமாகிவிட்டது;
b) நவீன குழாய்களின் பயன்பாடு - இயங்கும் குழாய் அல்லது கழிப்பறை கிண்ணத்தைப் பார்ப்பது குறைவாகவும் குறைவாகவும் உள்ளது;
c) மிகவும் சிக்கனமான வீட்டு உபகரணங்களின் பயன்பாடு - சலவை இயந்திரங்கள், பாத்திரங்களைக் கழுவுதல் போன்றவை;
d) நிறைய தண்ணீரை உட்கொள்ளும் ஏராளமான தொழில்துறை நிறுவனங்களை மூடுவது - AZLK, ZIL, சுத்தி மற்றும் அரிவாள் (ஓரளவு), முதலியன.
இதன் விளைவாக, கட்டுமானத்தின் போது நிலையம் ஒரு நபருக்கு ஒரு நாளைக்கு 800 லிட்டர் தண்ணீருக்கு கணக்கிடப்பட்டால், இப்போது இந்த எண்ணிக்கை உண்மையில் 200 க்கு மேல் இல்லை. செறிவு அதிகரிப்பு மற்றும் ஓட்டம் குறைவது பல பக்க விளைவுகளுக்கு வழிவகுத்தது. - அதிக ஓட்டத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட கழிவுநீர் குழாய்களில் வண்டல் படியத் தொடங்கியது, இது மோசமான நாற்றங்களுக்கு வழிவகுத்தது. நிலையமே மேலும் மணம் வீசத் தொடங்கியது.

வாசனையை எதிர்த்துப் போராட, சிகிச்சை வசதிகளுக்குப் பொறுப்பான மொஸ்வோடோகனல், நாற்றங்களை அகற்றுவதற்கான பல்வேறு முறைகளைப் பயன்படுத்தி, வசதிகளை ஒரு கட்டமாக புனரமைத்து வருகிறது, இது கீழே விவாதிக்கப்படும்.

ஒழுங்காக செல்லலாம், அல்லது மாறாக, தண்ணீர் ஓட்டம். மாஸ்கோவிலிருந்து வரும் கழிவு நீர் லுபெரெட்ஸ்கி கழிவுநீர் கால்வாய் வழியாக நிலையத்திற்குள் நுழைகிறது, இது கழிவுநீரால் நிரப்பப்பட்ட ஒரு பெரிய நிலத்தடி சேகரிப்பான். சேனல் புவியீர்ப்பு-பாய்கிறது மற்றும் கிட்டத்தட்ட அதன் முழு நீளம் மற்றும் சில நேரங்களில் தரையில் மேலே கூட மிகவும் ஆழமற்ற ஆழத்தில் இயங்கும். சுத்திகரிப்பு நிலையத்தின் நிர்வாக கட்டிடத்தின் கூரையிலிருந்து அதன் அளவை மதிப்பிடலாம்:

சேனலின் அகலம் சுமார் 15 மீட்டர் (மூன்று பகுதிகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது), உயரம் 3 மீட்டர்.

நிலையத்தில், சேனல் பெறுதல் அறை என்று அழைக்கப்படுவதற்குள் நுழைகிறது, அங்கிருந்து அது இரண்டு நீரோடைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது - ஒரு பகுதி நிலையத்தின் பழைய பகுதிக்கும், ஒரு பகுதி புதிய பகுதிக்கும் செல்கிறது. ரிசீவர் இது போல் தெரிகிறது:

சேனல் தானே வலதுபுறத்தில் இருந்து வருகிறது, மேலும் ஸ்ட்ரீம் பின்னணியில் பச்சை சேனல்கள் வழியாக இரண்டு பகுதிகளாகப் பிரிக்கப்படுகிறது, ஒவ்வொன்றும் கேட் வால்வு என்று அழைக்கப்படுவதால் தடுக்கப்படலாம் - ஒரு சிறப்பு ஷட்டர் (புகைப்படத்தில் இருண்ட கட்டமைப்புகள்) . நாற்றங்களை எதிர்த்துப் போராடுவதற்கான முதல் கண்டுபிடிப்பை இங்கே காணலாம். பெறும் அறை முற்றிலும் உலோகத் தாள்களால் மூடப்பட்டிருக்கும். முன்னதாக, இது மல நீர் நிரப்பப்பட்ட ஒரு "குளம்" போல் இருந்தது, ஆனால் இப்போது அவர்கள் தெரியவில்லை, இயற்கையாகவே, ஒரு திட உலோக பூச்சு கிட்டத்தட்ட முற்றிலும் வாசனை உள்ளடக்கியது.

தொழில்நுட்ப நோக்கங்களுக்காக, ஒரு சிறிய ஹட்ச் மட்டுமே எஞ்சியிருந்தது, அதை தூக்குவதன் மூலம் நீங்கள் வாசனையின் முழு பூச்செடியையும் அனுபவிக்க முடியும். இருந்து வணக்கம் நடக்க :)

இந்த பெரிய வாயில்கள் தேவைப்பட்டால், பெறும் அறையிலிருந்து வரும் சேனல்களைத் தடுக்க உங்களை அனுமதிக்கின்றன.

பெறும் அறையிலிருந்து இரண்டு சேனல்கள் உள்ளன. அவையும் சமீபத்தில் திறக்கப்பட்டன, ஆனால் இப்போது அவை முற்றிலும் உலோக உச்சவரம்பால் மூடப்பட்டிருக்கும்.

கூரையின் கீழ், கழிவுநீரில் இருந்து வெளியாகும் வாயுக்கள் குவிகின்றன. இது முக்கியமாக மீத்தேன் மற்றும் ஹைட்ரஜன் சல்பைடு - இரண்டு வாயுக்களும் அதிக செறிவுகளில் வெடிக்கும், எனவே உச்சவரம்புக்கு கீழ் உள்ள இடம் காற்றோட்டமாக இருக்க வேண்டும், ஆனால் அடுத்த சிக்கல் எழுகிறது - நீங்கள் ஒரு விசிறியை வைத்தால், உச்சவரம்பின் முழு புள்ளியும் வெறுமனே மறைந்துவிடும் - வாசனை வெளியேறும். எனவே, சிக்கலை தீர்க்க, ICD "Horizon" காற்று சுத்திகரிப்புக்கான ஒரு சிறப்பு அலகு உருவாக்கி தயாரித்துள்ளது. நிறுவல் ஒரு தனி சாவடியில் அமைந்துள்ளது மற்றும் சேனலில் இருந்து ஒரு காற்றோட்டம் குழாய் அதற்கு செல்கிறது.

தொழில்நுட்பத்தை சோதிப்பதற்காக இந்த நிறுவல் சோதனையானது. எதிர்காலத்தில், இத்தகைய நிறுவல்கள் கழிவுநீர் சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் மற்றும் கழிவுநீர் பம்பிங் நிலையங்களில் பெருமளவில் உற்பத்தி செய்யப்படும், அவற்றில் மாஸ்கோவில் 150 க்கும் மேற்பட்ட அலகுகள் உள்ளன, மேலும் விரும்பத்தகாத நாற்றங்களும் வருகின்றன. புகைப்படத்தில் வலதுபுறத்தில் - நிறுவலின் டெவலப்பர்கள் மற்றும் சோதனையாளர்களில் ஒருவர் - அலெக்சாண்டர் போசினோவ்ஸ்கி.

நிறுவலின் செயல்பாட்டின் கொள்கை பின்வருமாறு:
மாசுபட்ட காற்று கீழே இருந்து நான்கு செங்குத்து துருப்பிடிக்காத எஃகு குழாய்களில் செலுத்தப்படுகிறது. அதே குழாய்களில் மின்முனைகள் உள்ளன, அதில் உயர் மின்னழுத்தம் (பல்லாயிரக்கணக்கான வோல்ட்கள்) வினாடிக்கு பல நூறு முறை பயன்படுத்தப்படுகிறது, இதன் விளைவாக வெளியேற்றங்கள் மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலை பிளாஸ்மா ஏற்படுகிறது. அதனுடன் தொடர்பு கொள்ளும்போது, ​​பெரும்பாலான வாசனை வாயுக்கள் ஒரு திரவ நிலையில் மாறி குழாய்களின் சுவர்களில் குடியேறுகின்றன. ஒரு மெல்லிய அடுக்கு நீர் தொடர்ந்து குழாய்களின் சுவர்களில் பாய்கிறது, அதனுடன் இந்த பொருட்கள் கலக்கின்றன. நீர் ஒரு வட்டத்தில் சுற்றுகிறது, தண்ணீர் தொட்டி என்பது புகைப்படத்தில் கீழே, வலதுபுறத்தில் நீல நிற கொள்கலன். சுத்திகரிக்கப்பட்ட காற்று துருப்பிடிக்காத குழாய்களின் மேல் இருந்து வெளியேறுகிறது மற்றும் வளிமண்டலத்தில் வெறுமனே வெளியிடப்படுகிறது.
மேலும் விவரங்களில் அதிக ஆர்வமுள்ளவர்களுக்கு - ஸ்டாண்டின் புகைப்படம், அங்கு எல்லாம் விளக்கப்பட்டுள்ளது.

தேசபக்தர்களுக்கு - சக்தி நிலைப்படுத்தி (புகைப்படத்தில் உள்ள அலமாரியில் கீழே) தவிர, நிறுவல் முழுமையாக வடிவமைக்கப்பட்டு ரஷ்யாவில் உருவாக்கப்பட்டது. நிறுவலின் உயர் மின்னழுத்த பகுதி:

நிறுவல் சோதனையானது என்பதால், இது கூடுதல் அளவீட்டு கருவிகளைக் கொண்டுள்ளது - ஒரு வாயு பகுப்பாய்வி மற்றும் ஒரு அலைக்காட்டி.

அலைக்காட்டி மின்தேக்கிகளில் மின்னழுத்தத்தைக் காட்டுகிறது. ஒவ்வொரு வெளியேற்றத்தின் போதும், மின்தேக்கிகள் டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்படுகின்றன மற்றும் அவற்றின் சார்ஜ் செயல்முறை ஆஸிலோகிராமில் தெளிவாகத் தெரியும்.

இரண்டு குழாய்கள் எரிவாயு பகுப்பாய்விக்குச் செல்கின்றன - ஒன்று நிறுவலுக்கு முன் காற்றை எடுக்கும், மற்றொன்று பிறகு. கூடுதலாக, எரிவாயு பகுப்பாய்வி சென்சாருடன் இணைக்கப்பட்ட குழாயைத் தேர்ந்தெடுக்க உங்களை அனுமதிக்கும் ஒரு குழாய் உள்ளது. அலெக்சாண்டர் முதலில் நமக்கு "அழுக்கு" காற்றைக் காட்டுகிறார். ஹைட்ரஜன் சல்பைட்டின் உள்ளடக்கம் - 10.3 mg/m 3 . குழாய் மாறிய பிறகு - உள்ளடக்கம் கிட்டத்தட்ட பூஜ்ஜியமாக குறைகிறது: 0.0-0.1.

ஒவ்வொரு சேனல்களும் தனித்தனி கேட் மூலம் தடுக்கப்பட்டுள்ளன. பொதுவாக, ஸ்டேஷனில் அவர்களில் பெரும் எண்ணிக்கையிலானவர்கள் இருக்கிறார்கள் - அவர்கள் இங்கேயும் அங்கேயும் ஒட்டிக்கொள்கிறார்கள் :)

பெரிய குப்பைகளிலிருந்து சுத்தம் செய்த பிறகு, தண்ணீர் மணல் பொறிகளுக்குள் நுழைகிறது, இது மீண்டும், பெயரிலிருந்து யூகிக்க கடினமாக இல்லை, சிறிய திடமான துகள்களை அகற்ற வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. மணல் பொறிகளின் செயல்பாட்டின் கொள்கை மிகவும் எளிதானது - உண்மையில், இது ஒரு நீண்ட செவ்வக தொட்டியாகும், இதில் நீர் ஒரு குறிப்பிட்ட வேகத்தில் நகரும், இதன் விளைவாக, மணல் வெறுமனே குடியேற நேரம் உள்ளது. மேலும், காற்று அங்கு வழங்கப்படுகிறது, இது செயல்முறைக்கு பங்களிக்கிறது. கீழே இருந்து, சிறப்பு வழிமுறைகளைப் பயன்படுத்தி மணல் அகற்றப்படுகிறது.

தொழில்நுட்பத்தில் அடிக்கடி நடப்பது போல, யோசனை எளிமையானது, ஆனால் செயல்படுத்துவது சிக்கலானது. எனவே இங்கே - பார்வைக்கு, இது நீர் சுத்திகரிப்பு வழியில் மிகவும் "ஆடம்பரமான" வடிவமைப்பு ஆகும்.

மணல் பொறிகள் கடற்பாசிகளால் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டன. பொதுவாக, லியுபெர்ட்சி நிலையத்தில் நிறைய சீகல்கள் இருந்தன, ஆனால் மணல் பொறிகளில்தான் அவை அதிகம் இருந்தன.

நான் ஏற்கனவே வீட்டில் இருந்த புகைப்படத்தை பெரிதாக்கினேன், அவற்றின் தோற்றத்தைப் பார்த்து சிரித்தேன் - வேடிக்கையான பறவைகள். அவை ஏரிக் காளைகள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன. இல்லை, அவர்களுக்கு இருண்ட தலை இல்லை, ஏனென்றால் அவர்கள் அதைத் தேவையில்லாத இடத்தில் தொடர்ந்து நனைப்பார்கள், இது அத்தகைய வடிவமைப்பு அம்சம் :)
இருப்பினும், விரைவில், அது அவர்களுக்கு எளிதாக இருக்காது - நிலையத்தில் பல திறந்த நீர் மேற்பரப்புகள் மூடப்பட்டிருக்கும்.

மீண்டும் தொழில்நுட்பத்திற்கு வருவோம். புகைப்படத்தில் - மணல் பொறியின் அடிப்பகுதி (தற்போது வேலை செய்யவில்லை). அங்கு மணல் அள்ளப்பட்டு அங்கிருந்து அகற்றப்படுகிறது.

மணல் பொறிகளுக்குப் பிறகு, தண்ணீர் மீண்டும் பொதுவான கால்வாயில் நுழைகிறது.

ஸ்டேஷனில் உள்ள அனைத்து சேனல்களும் மறைக்கப்படுவதற்கு முன்பு எப்படி இருந்தன என்பதை இங்கே பார்க்கலாம். இந்த சேனல் தற்போது மூடப்படுகிறது.

சாக்கடையில் உள்ள பெரும்பாலான உலோக கட்டமைப்புகளைப் போல, சட்டமானது துருப்பிடிக்காத எஃகு மூலம் தயாரிக்கப்படுகிறது. விஷயம் என்னவென்றால், கழிவுநீர் மிகவும் ஆக்ரோஷமான சூழலில் - எந்த பொருட்களும் நிறைந்த நீர், 100% ஈரப்பதம், அரிப்பை ஊக்குவிக்கும் வாயுக்கள். இத்தகைய நிலைகளில் சாதாரண இரும்பு மிக விரைவாக தூசியாக மாறும்.

தற்போதுள்ள சேனலுக்கு மேலே நேரடியாக வேலை மேற்கொள்ளப்படுகிறது - இது இரண்டு முக்கிய சேனல்களில் ஒன்றாகும் என்பதால், அதை அணைக்க முடியாது (மஸ்கோவியர்கள் காத்திருக்க மாட்டார்கள் :)).

புகைப்படத்தில் ஒரு சிறிய அளவு வேறுபாடு உள்ளது, சுமார் 50 சென்டிமீட்டர். இந்த இடத்தில் உள்ள அடிப்பகுதி நீரின் கிடைமட்ட வேகத்தை குறைக்க ஒரு சிறப்பு வடிவத்தால் ஆனது. இதன் விளைவாக - மிகவும் சுறுசுறுப்பான சீதிங்.

மணல் பொறிகளுக்குப் பிறகு, நீர் முதன்மை வண்டல் தொட்டிகளில் நுழைகிறது. புகைப்படத்தில் - முன்புறத்தில் ஒரு அறை உள்ளது, அதில் தண்ணீர் நுழைகிறது, அதில் இருந்து பின்னணியில் சம்பின் மையப் பகுதிக்குள் நுழைகிறது.

கிளாசிக் சம்ப் இதுபோல் தெரிகிறது:

மற்றும் தண்ணீர் இல்லாமல் - இது போல்:

சம்பின் மையத்தில் உள்ள துளையிலிருந்து அழுக்கு நீர் நுழைகிறது மற்றும் பொது தொகுதிக்குள் நுழைகிறது. சம்ப்பில், அழுக்கு நீரில் உள்ள இடைநீக்கம் படிப்படியாக கீழே குடியேறுகிறது, அதனுடன் கசடு ரேக் தொடர்ந்து நகரும், ஒரு வட்டத்தில் சுழலும் ஒரு டிரஸில் சரி செய்யப்படுகிறது. ஸ்கிராப்பர் வண்டலை ஒரு சிறப்பு வளைய தட்டில் கொண்டு செல்கிறது, மேலும் அதிலிருந்து, அது ஒரு சுற்று குழிக்குள் விழுகிறது, அங்கிருந்து அது சிறப்பு குழாய்கள் மூலம் குழாய் வழியாக வெளியேற்றப்படுகிறது. அதிகப்படியான நீர் சம்பைச் சுற்றி அமைக்கப்பட்ட சேனலிலும், அங்கிருந்து குழாயிலும் பாய்கிறது.

முதன்மை தெளிவுபடுத்திகள் தாவரத்தில் விரும்பத்தகாத நாற்றங்களின் மற்றொரு ஆதாரமாகும் அவை உண்மையில் அழுக்கு (திட அசுத்தங்களிலிருந்து மட்டுமே சுத்திகரிக்கப்பட்ட) சாக்கடை நீரைக் கொண்டிருக்கின்றன. வாசனையிலிருந்து விடுபட, மாஸ்க்வோடோகனல் வண்டல் தொட்டிகளை மூட முடிவு செய்தது, ஆனால் பின்னர் ஒரு பெரிய சிக்கல் எழுந்தது. சம்ப் விட்டம் 54 மீட்டர் (!). அளவிற்கான ஒரு நபருடன் புகைப்படம்:

அதே நேரத்தில், நீங்கள் ஒரு கூரையை உருவாக்கினால், முதலில், அது குளிர்காலத்தில் பனி சுமைகளைத் தாங்க வேண்டும், இரண்டாவதாக, அது மையத்தில் ஒரே ஒரு ஆதரவைக் கொண்டிருக்க வேண்டும் - சம்ப்க்கு மேலே ஆதரவை உருவாக்குவது சாத்தியமில்லை, ஏனென்றால். எப்போதும் ஒரு பண்ணை நடக்கிறது. இதன் விளைவாக, ஒரு நேர்த்தியான முடிவு எடுக்கப்பட்டது - தரையை மிதக்க வைக்க.

மிதக்கும் துருப்பிடிக்காத எஃகு தொகுதிகளிலிருந்து உச்சவரம்பு கூடியிருக்கிறது. மேலும், தொகுதிகளின் வெளிப்புற வளையம் அசைவில்லாமல் சரி செய்யப்படுகிறது, மேலும் உள் பகுதி டிரஸ்ஸுடன் சேர்ந்து மிதக்கிறது.

இந்த முடிவு மிகவும் வெற்றிகரமாக மாறியது, ஏனெனில். முதலாவதாக, பனி சுமையில் எந்த பிரச்சனையும் இல்லை, இரண்டாவதாக, காற்றோட்டம் மற்றும் கூடுதலாக சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டிய காற்றின் அளவு இல்லை.

Mosvodokanal படி, இந்த வடிவமைப்பு துர்நாற்றம் வீசும் வாயு வெளியேற்றத்தை 97% குறைத்தது.

இந்த செட்டில்லிங் டேங்க் இந்த தொழில்நுட்பம் சோதிக்கப்பட்ட முதல் மற்றும் சோதனை ஆகும். சோதனை வெற்றிகரமாக அங்கீகரிக்கப்பட்டது, இப்போது குரியனோவ்ஸ்காயா நிலையத்தில் மற்ற வண்டல் தொட்டிகளும் இதேபோல் மூடப்பட்டிருக்கின்றன. காலப்போக்கில், அனைத்து முதன்மை தெளிவுபடுத்தல்களும் இந்த வழியில் மூடப்பட்டிருக்கும்.

இருப்பினும், புனரமைப்பு செயல்முறை நீண்டது - முழு நிலையத்தையும் ஒரே நேரத்தில் அணைக்க இயலாது, குடியேறும் தொட்டிகளை ஒன்றன் பின் ஒன்றாக மட்டுமே புனரமைக்க முடியும், ஒவ்வொன்றாக அணைக்கப்படும். ஆம், இதற்கு நிறைய பணம் தேவைப்படுகிறது. எனவே, அனைத்து வண்டல் தொட்டிகளும் மூடப்பட்டிருக்கும் வரை, நாற்றங்களைக் கையாள்வதற்கான மூன்றாவது முறை பயன்படுத்தப்படுகிறது - நடுநிலைப்படுத்தும் பொருட்களை தெளித்தல்.

முதன்மை தெளிப்பான்களைச் சுற்றி சிறப்பு தெளிப்பான்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன, அவை வாசனையை நடுநிலையாக்கும் பொருட்களின் மேகத்தை உருவாக்குகின்றன. பொருட்கள் மிகவும் இனிமையானவை அல்லது விரும்பத்தகாதவை என்று சொல்லவில்லை, மாறாக குறிப்பிட்டவை, இருப்பினும், அவற்றின் பணி வாசனையை மறைப்பது அல்ல, ஆனால் அதை நடுநிலையாக்குவது. துரதிர்ஷ்டவசமாக, பயன்படுத்தப்படும் குறிப்பிட்ட பொருட்கள் எனக்கு நினைவில் இல்லை, ஆனால் அவர்கள் நிலையத்தில் கூறியது போல், இவை பிரான்சில் வாசனை திரவியத் தொழிலில் இருந்து வரும் கழிவு பொருட்கள்.

தெளிப்பதற்கு, 5-10 மைக்ரான் விட்டம் கொண்ட துகள்களை உருவாக்கும் சிறப்பு முனைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. குழாய்களில் அழுத்தம், நான் தவறாக இல்லை என்றால், 6-8 வளிமண்டலங்கள்.

முதன்மை தீர்வு தொட்டிகளுக்குப் பிறகு, நீர் ஏரோடாங்க்களில் நுழைகிறது - நீண்ட கான்கிரீட் தொட்டிகள். அவை குழாய்கள் மூலம் அதிக அளவு காற்றை வழங்குகின்றன, மேலும் செயல்படுத்தப்பட்ட கசடுகளையும் கொண்டிருக்கின்றன - உயிரியல் நீர் சுத்திகரிப்பு முழு முறையின் அடிப்படை. செயல்படுத்தப்பட்ட கசடு "கழிவுகளை" மறுசுழற்சி செய்கிறது, அதே நேரத்தில் வேகமாகப் பெருகும். இந்த செயல்முறை நீர்நிலைகளில் இயற்கையில் நடப்பதைப் போன்றது, ஆனால் வெதுவெதுப்பான நீர், அதிக அளவு காற்று மற்றும் வண்டல் காரணமாக பல மடங்கு வேகமாக செல்கிறது.

பிரதான இயந்திர அறையிலிருந்து காற்று வழங்கப்படுகிறது, அங்கு டர்போ ஊதுகுழல்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. கட்டிடத்தின் மேலே உள்ள மூன்று கோபுரங்கள் காற்று உட்செலுத்தக்கூடியவை. காற்றை வழங்குவதற்கான செயல்முறைக்கு ஒரு பெரிய அளவு மின்சாரம் தேவைப்படுகிறது, மேலும் காற்று விநியோகத்தின் குறுக்கீடு பேரழிவு விளைவுகளுக்கு வழிவகுக்கிறது, ஏனெனில். செயல்படுத்தப்பட்ட கசடு மிக விரைவாக இறந்துவிடுகிறது, மேலும் அதன் மீட்பு பல மாதங்கள் ஆகலாம் (!).

ஏரோடாங்க்கள், விந்தை போதும், குறிப்பாக வலுவான விரும்பத்தகாத நாற்றங்களை வெளியேற்றுவதில்லை, எனவே அவற்றை மறைக்க திட்டமிடப்படவில்லை.

இந்த புகைப்படம் அழுக்கு நீர் ஏரோடாங்கில் (இருண்ட) எவ்வாறு நுழைகிறது மற்றும் செயல்படுத்தப்பட்ட கசடு (பழுப்பு) உடன் எவ்வாறு கலக்கிறது என்பதைக் காட்டுகிறது.

சில வசதிகள் தற்போது முடக்கப்பட்டு அந்துப்பூச்சியாக உள்ளன, பதிவின் தொடக்கத்தில் நான் எழுதிய காரணங்களால் - சமீபத்திய ஆண்டுகளில் நீர் வரத்து குறைந்தது.

ஏரோடாங்க்களுக்குப் பிறகு, நீர் இரண்டாம் நிலைத் தொட்டிகளுக்குள் நுழைகிறது. கட்டமைப்பு ரீதியாக, அவை முதன்மையானவற்றை முழுமையாக மீண்டும் செய்கின்றன. அவற்றின் நோக்கம் ஏற்கனவே சுத்திகரிக்கப்பட்ட நீரில் இருந்து செயல்படுத்தப்பட்ட கசடுகளை பிரிப்பதாகும்.

மோத்பால்ட் செகண்டரி கிளாரிஃபையர்கள்.

இரண்டாம் நிலை தீர்வு தொட்டிகள் வாசனை இல்லை - உண்மையில், ஏற்கனவே சுத்தமான தண்ணீர் உள்ளது.

சம்பின் வளைய தொட்டியில் சேகரிக்கப்பட்ட நீர் குழாயில் பாய்கிறது. நீரின் ஒரு பகுதி கூடுதல் புற ஊதா கிருமி நீக்கம் செய்யப்பட்டு பெகோர்கா ஆற்றில் இணைகிறது, அதே நேரத்தில் நீரின் ஒரு பகுதி நிலத்தடி கால்வாய் வழியாக மோஸ்க்வா நதிக்கு செல்கிறது.

செட்டில் செய்யப்பட்ட செயல்படுத்தப்பட்ட கசடு மீத்தேன் தயாரிக்கப் பயன்படுகிறது, பின்னர் அது அரை நிலத்தடி தொட்டிகளில் - மீத்தேன் தொட்டிகளில் சேமிக்கப்பட்டு அதன் சொந்த அனல் மின் நிலையத்தில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

செலவழிக்கப்பட்ட கசடு மாஸ்கோ பகுதியில் உள்ள கசடு தளங்களுக்கு அனுப்பப்படுகிறது, அங்கு அது கூடுதலாக நீரிழப்பு மற்றும் புதைக்கப்பட்ட அல்லது எரிக்கப்படுகிறது.

கடைசியாக, நிர்வாக கட்டிடத்தின் கூரையிலிருந்து நிலையத்தின் பனோரமா. பெரிதாக்க கிளிக் செய்யவும்.

பத்திரிகை சேவைக்கான அழைப்புக்கு எனது ஆழ்ந்த நன்றியைத் தெரிவித்துக் கொள்கிறேன் மோஸ்வோடோகனல், அத்துடன் தனித்தனியாக அலெக்சாண்டர் Churbanov - Lyubertsy சிகிச்சை வசதிகள் இயக்குனர். நன்றி

ஒரு மாவட்டத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது: ஒரு அபார்ட்மெண்ட் வாங்குவதற்கு முன் நெக்ராசோவ்காவைப் பற்றி நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டியது என்ன?

RBC-Nedvizhimost இன் தலையங்க ஊழியர்கள் மாஸ்கோ மாவட்டங்களில் வீட்டுவசதி பற்றிய தொடர்ச்சியான மதிப்பாய்வுகளைத் தொடர்கின்றனர். இந்த வெளியீடுகள் ஒரு அடுக்குமாடி குடியிருப்பை வாங்குவதற்கு ஒரு குறிப்பிட்ட பகுதியின் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகளை விளக்குகின்றன

நெக்ராசோவ்கா மாவட்டத்தில் உள்ள கட்டிடங்கள் (புகைப்படம்: stroi.mos.ru)

நெக்ராசோவ்கா மாஸ்கோவின் புதிய மாவட்டங்களில் ஒன்றாகும், இது மாஸ்கோ ரிங் ரோட்டிற்கு வெளியே அமைந்துள்ளது. 2002 ஆம் ஆண்டில், அதே பெயரில் உள்ள கிராமம் தென்கிழக்கு நிர்வாக மாவட்டத்தின் மாவட்ட அந்தஸ்து வழங்கப்பட்டது. 2011 ஆம் ஆண்டில், லியுபெர்ட்ஸி காற்றோட்டப் புலங்கள் அதில் சேர்க்கப்பட்ட பிறகு கிட்டத்தட்ட இரட்டிப்பாகியது. ரியல் எஸ்டேட் நிறுவனங்கள் நெக்ராசோவ்காவை மாஸ்கோவின் மிகப்பெரிய கட்டிடப் பகுதி என்று அழைக்கின்றன. இன்றுவரை, 2,254 அடுக்குமாடி குடியிருப்புகள் இங்கு விற்கப்படுகின்றன, இது தலைநகரின் முதன்மை சந்தையில் மொத்த விநியோகத்தில் 7% ஆகும், மெட்ரியம் குழுமத்தின் நிர்வாக பங்குதாரர் மரியா லிட்டினெட்ஸ்காயா RBC-Nedvizhimost இடம் கூறினார்.

நெக்ராசோவ்கா என்பது பழைய மற்றும் புதிய தொடர்களின் புதிய பேனல் கட்டிடத்தின் ஒரு பகுதி. Est-a-Tet பகுப்பாய்வு மையத்தின் தலைவரின் கூற்றுப்படி, யூலியா சபோர், ஒன்று உள்ளது, ஆனால் ஒரு மிகப் பெரிய நெக்ராசோவ்கா மைக்ரோடிஸ்ட்ரிக் இங்கு விற்கப்படுகிறது, விற்பனை 30 கட்டிடங்களில் (128.7 ஆயிரம் சதுர மீ), மற்றும் சராசரி விலை 1 சதுர மீ. மீ 97.5 ஆயிரம் ரூபிள் ஆகும். இரண்டாம் நிலை சந்தையில், பெஸ்ட்-நோவோஸ்ட்ரோயின் கூற்றுப்படி, முக்கியமாக புதிய வீடுகளில் அடுக்குமாடி குடியிருப்புகள் (சுமார் 1500 இடங்கள்) வழங்கப்படுகின்றன, மேலும் சராசரி விலை 1 சதுர மீட்டர். மீ - 113.9 ஆயிரம் ரூபிள்.

உள்கட்டமைப்பு

நெக்ராசோவ்காவின் மக்கள் தொகை, 2016 இன் படி, 43.6 ஆயிரம் பேர். மாவட்டத்தின் பரப்பளவு 1147.5 ஹெக்டேர், இதில் 746.5 ஹெக்டேர் குடியிருப்புகள். 2011 ஆம் ஆண்டு வரை, இந்த மாவட்டம் இப்பகுதியில் மாஸ்கோவின் ஒரு தனிப்பகுதியாக இருந்தது, லியுபெர்ட்சி காற்றோட்டம் துறைகளில் இணைந்த பிறகு, கோசினோ-உக்தோம்ஸ்கி மாவட்டத்தில் எல்லையாக உள்ளது. தற்போதைய நெக்ராசோவ்கா மூன்று பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது: பழைய நெக்ராசோவ்கா (காற்றோட்ட நிலையத்தின் தொழிலாளர்களின் குடியேற்றம்), தொழில்துறை மண்டலம் (காற்றோட்ட நிலையம் மற்றும் அருகிலுள்ள நிறுவனங்கள்) மற்றும் லியுபெரெட்ஸ்கி வயல்வெளிகள் (ஒரு புதிய குடியிருப்பு பகுதி, முக்கிய பகுதியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. பெட்ரின்ஸ்கி ஏரியின் பகுதியில் ஒரு குறுகிய இஸ்த்மஸ் பகுதி).

மாவட்டத்தின் மாகாணத்தின் தளத்தின்படி, வீட்டுப் பங்குகளின் மொத்த பரப்பளவு 1 மில்லியன் சதுர மீட்டர். மீ (18 ஆயிரம் குடியிருப்புகளுக்கு சுமார் 100 வீடுகள்). ஏழு பெரிய தொழில்துறை நிறுவனங்கள், எட்டு மழலையர் பள்ளிகள், ஏழு பள்ளிகள், ஒரு மருத்துவமனை மற்றும் ஒரு கிளினிக் உள்ளன.

பொதுவாக, தலைநகரின் ரியல் எஸ்டேட் உரிமையாளர்கள் நெக்ராசோவ்காவை வாழ மிகவும் மதிப்புமிக்க இடம் அல்ல என்று அழைக்கிறார்கள். "இந்த பகுதி அதன் துரதிர்ஷ்டவசமான இடத்திற்கு குறிப்பிடத்தக்கது - இது மாஸ்கோவின் தென்கிழக்கு மாவட்டத்தில் மாஸ்கோ ரிங் ரோடுக்கு வெளியே அமைந்துள்ளது. இந்த பகுதி சாதகமற்ற சூழலியல் மற்றும் கடினமான போக்குவரத்து சூழ்நிலையால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. தொழில்துறை மண்டலம் மாவட்டத்தின் மூன்றில் ஒரு பங்கை (சுமார் 400 ஹெக்டேர்) ஆக்கிரமித்துள்ளது" என்று மரியா லிட்டினெட்ஸ்காயா பட்டியலிடுகிறார். மேலே உள்ள காரணிகளைக் கருத்தில் கொண்டு, நெக்ராசோவ்கா எப்போதுமே முக்கியமாக பட்ஜெட் பொருளாதார வகுப்பு ரியல் எஸ்டேட்டில் கட்டப்பட்டுள்ளது, அவர் மேலும் கூறுகிறார்.

நெக்ராசோவ்கா மாவட்டத்தின் பிரதேசத்தின் வளர்ச்சி (புகைப்படம்: stroi.mos.ru)

பான் டன் நிறுவனத்தின் பொது இயக்குனர் நடாலியா குஸ்னெட்சோவாவின் கூற்றுப்படி, மாவட்டத்தின் வளர்ச்சியில் உள்ள முக்கிய பிரச்சனைகள் சமூக உள்கட்டமைப்பு (குறிப்பாக பாலர் கல்வி நிறுவனங்கள் மற்றும் பள்ளிகள்), சாதகமற்ற போக்குவரத்து அணுகல் மற்றும் திருப்தியற்ற சுற்றுச்சூழல் கூறு ஆகியவை ஆகும். ஷாப்பிங் மையங்களின் பற்றாக்குறையையும் ரியல் எஸ்டேட் உரிமையாளர்கள் குறிப்பிடுகின்றனர் - அருகிலுள்ள பெரிய ஷாப்பிங் மற்றும் பொழுதுபோக்கு வளாகங்கள் லியுபெர்ட்ஸி, கோடெல்னிகி மற்றும் கொசினோவில் அமைந்துள்ளன.

பிராந்தியம் எப்படி மாறும்?

இருப்பினும், சமீபத்தில் நிலைமை சிறப்பாக மாறத் தொடங்கியது. "சில ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, நெக்ராசோவ்காவை லியுபெர்ட்ஸியுடன் இணைக்கும் மேம்பாலம் திறக்கப்பட்டது. 2018 ஆம் ஆண்டில், கட்டுமானத்தில் உள்ள கொசுகோவ்ஸ்காயா பாதையின் நெக்ராசோவ்கா மெட்ரோ நிலையத்தைத் தொடங்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. சமூக உள்கட்டமைப்பைப் பொறுத்தவரை, இது குடியிருப்பு வளாகங்களுக்குள் கட்டப்படுகிறது, ”என்கிறார் மரியா லிட்டினெட்ஸ்காயா.

நெக்ராசோவ்கா மெட்ரோ நிலையத்தின் முனைய நிலையம் மாஸ்கோ மற்றும் போக்ரோவ்ஸ்கயா தெருவின் ப்ராஸ்பெக்ட் டிஃபென்டர்ஸ் சந்திப்பில் அமைந்திருக்கும், இதன் விளைவாக ஏற்கனவே கட்டப்பட்ட கிட்டத்தட்ட 40 கட்டிடங்கள் மெட்ரோவிற்கு அருகாமையில் இருக்கும். இது மாவட்டத்தின் முக்கிய நன்மைகளில் ஒன்றாக மாறும், நடாலியா குஸ்னெட்சோவா நம்புகிறார்.

ரியல் எஸ்டேட் உரிமையாளர்கள் நெக்ராசோவ்காவை மாஸ்கோவின் மிகப்பெரிய கட்டிடப் பகுதி என்று அழைக்கிறார்கள் (புகைப்படம்: stroi.mos.ru)

அவரது கருத்துப்படி, வளர்ச்சித் திட்டம் நீண்ட பவுல்வர்டுகள், சதுரங்கள் மற்றும் பூங்கா பகுதிகளுக்கு வழங்குகிறது. ஏற்கனவே கட்டப்பட்ட வீடுகளுக்கு இடையிலான தூரம் குறிப்பிடத்தக்கது, முற்றங்கள் விசாலமானவை, தெருக்கள் அகலமானவை, தனிமைப்படுத்தலுக்கான விதிமுறைகள் கவனிக்கப்படுகின்றன. ஏரிகள், குளங்கள், ஆறுகள் மற்றும் மணல் குழிகளைக் கொண்ட லியுபெர்ட்சி பகுதி அருகில் உள்ளது, அவர் இருப்பிடத்தின் நன்மைகளைப் பற்றி பேசுகிறார்.

2017 ஆம் ஆண்டில், மாவட்டத்தில் இரண்டு பள்ளிகள் (2100 மற்றும் 1100 இடங்களுக்கு), நான்கு மழலையர் பள்ளிகள் இயக்கப்படும், மேலும் இரண்டு அடுத்த ஆண்டு கட்டுமானம் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. 2019 ஆம் ஆண்டிற்கான திட்டங்களில் ஒரு பள்ளி மற்றும் மூன்று மழலையர் பள்ளிகள் உள்ளன.

புதிய கட்டிடங்கள்

2005 ஆம் ஆண்டு முதல், மாவட்டத்தில் ஐந்து மாடி கட்டிடங்களை முழுமையாக இடித்து, பல அடுக்கு குடியிருப்பு கட்டிடங்கள் கட்டப்பட்டு பெரிய அளவிலான புனரமைப்பு மேற்கொள்ளப்பட்டது. இப்பகுதியில் உள்ள ஆயத்த வீடுகள் சில காத்திருப்போர் பட்டியலில் உள்ளவர்கள் மீள்குடியேற்றத்திற்காக கட்டப்பட்டது. நெக்ராசோவ்காவின் கட்டுமானம் பிரதேசத்தின் ஒருங்கிணைந்த வளர்ச்சியின் வடிவத்தில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, எனவே புதிய குடியிருப்புகள் அவற்றின் சொந்த உள்கட்டமைப்புடன் கட்டப்படுகின்றன, எஸ்ட்-ஏ-டெட்டின் யூலியா சபோர் குறிப்பிடுகிறார். இன்று நெக்ராசோவ்காவில், அதே பெயரில் ஒரு குடியிருப்பு வளாகம் விற்பனைக்கு உள்ளது - எல்சிடி நெக்ராசோவ்கா. இது மாஸ்கோவில் உள்ள ஒரே பொருளாதார வகுப்பு திட்டம் என்று மரியா லிட்டினெட்ஸ்காயா குறிப்பிடுகிறார்.

ஒரு பெரிய குடியிருப்பு நுண் மாவட்டத்தில், 30 புதிய கட்டிடங்களில் (2,000க்கும் மேற்பட்ட குடியிருப்புகள்) விற்பனை நடந்து வருகிறது. மொத்தத்தில், ஒரு பெரிய குடியிருப்பு வளாகத்தின் அனைத்து கட்டிடங்களிலும் மொத்தம் 430 ஆயிரம் சதுர மீட்டர் பரப்பளவில் 7635 இடங்கள் உள்ளன. மீ. நெக்ராசோவ்கா குடியிருப்பு வளாகத்தின் வெவ்வேறு கட்டிடங்களில் சதுர மீட்டருக்கு விலை வரம்பு, பான் டன் படி, 90.3 ஆயிரம் முதல் 125 ஆயிரம் ரூபிள் வரை இருக்கும். முன்மொழிவு பட்ஜெட் 3.5 மில்லியன் முதல் 7.2 மில்லியன் ரூபிள் வரை மாறுபடும்.

நெக்ராசோவ்காவின் புதிய கட்டிடங்களில் சலுகை, ஏப்ரல் 2017

தரவு: புவி தகவல் அமைப்பு BNMap.PRO

நெக்ராசோவ்கா மைக்ரோடிஸ்ட்ரிக்டின் முக்கிய டெவலப்பர் அவெஸ்டா-ஸ்ட்ராய் எல்எல்சி ஆகும், இது பான் டன் படி, 2016 ஆம் ஆண்டில் (201 ஆயிரம் சதுர மீட்டர்) கமிஷன் தொகுதிகளின் அடிப்படையில் டெவலப்பர்களின் மதிப்பீட்டில் மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்தது.

இரண்டாம் நிலை சந்தை

நெக்ராசோவ்காவின் இரண்டாம் நிலை வீட்டுச் சந்தையில் கிட்டத்தட்ட அனைத்து அடுக்குமாடி குடியிருப்புகளும் புதிய நவீன வீடுகளில் வழங்கப்படுகின்றன. ரியல் எஸ்டேட் உரிமையாளர்கள் பெரும்பாலும் "புதிய இரண்டாம் நிலை வீடுகள்" என்று அழைக்கிறார்கள், இது புதிய கட்டிடங்களை இயக்கிய பிறகு சந்தையில் நுழைகிறது. சுமார் 1,500 அடுக்குமாடி குடியிருப்புகள் தற்போது விற்பனைக்கு வந்துள்ளன, அவற்றில் 80% நெக்ராசோவ்கா மற்றும் நெக்ராசோவ்கா-பார்க் குடியிருப்பு வளாகங்களில் சமீபத்தில் நியமிக்கப்பட்ட கட்டிடங்களில் உள்ளன, மரியா லிட்டினெட்ஸ்காயா குறிப்பிடுகிறார்.

நெக்ராசோவ்காவில் ஏற்கனவே அமைக்கப்பட்ட பேனல் கட்டிடங்கள் (புகைப்படம்: stroi.mos.ru)

இரண்டாம் நிலை சந்தை முக்கியமாக வெர்டோலெட்சிகோவ், லிப்சான்ஸ்கி, நெடோருபோவ், மாரேஸ்யேவ், வோல்ஸ்காயா, போக்ரோவ்ஸ்கயா மற்றும் பிற தெருக்களில் உள்ள வீடுகளால் (பி -44 டி தொடர்) குறிப்பிடப்படுகிறது, பெஸ்ட்-நோவோஸ்ட்ரோய் நிறுவனத்தின் இயக்குநர்கள் குழுவின் தலைவர் இரினா டோப்ரோகோடோவா பட்டியலிடுகிறார். 2015 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் மாஸ்கோவில் முதல் வீட்டுவசதி சீரமைப்பு திட்டத்தின் கீழ் ஐந்து மாடி கட்டிடங்களை இடிக்கும் பணி இங்கு முடிக்கப்பட்டதன் காரணமாக பழைய நிதியில் உள்ள சலுகையும் காணவில்லை என்று அவர் குறிப்பிடுகிறார்.

இரண்டாம் நிலை சந்தையில், 1 சதுரத்தின் சராசரி விலை. மீ, பெஸ்ட்-நோவோஸ்ட்ரோயின் கூற்றுப்படி, 113.9 ஆயிரம் ரூபிள், விற்பனைக்கு வைக்கப்பட்டுள்ள ஒரு குடியிருப்பின் சராசரி பட்ஜெட் 6.05 மில்லியன் ரூபிள் ஆகும்.

நம்பிக்கை தரும் திட்டங்கள்

RBC-Nedvizhimost இன் ஆசிரியர்களால் நேர்காணல் செய்யப்பட்ட ரியல் எஸ்டேட் உரிமையாளர்கள், இப்பகுதியில் பல நம்பிக்கைக்குரிய தளங்கள் இருப்பதாகக் குறிப்பிடுகின்றனர், அவை முக்கியமாக நெக்ராசோவ்கா குடியிருப்பு வளாகத்தின் வளர்ச்சியுடன் தொடர்புடையவை. இரினா டோப்ரோகோடோவாவின் கூற்றுப்படி, நெக்ராசோவ்கா மாவட்டத்தின் (556 ஹெக்டேர்) வடக்குப் பகுதியைத் திட்டமிடுவதற்கான திட்டம் இப்போது அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளது. திட்டத்தின் எல்லைக்குள் உள்ள மொத்த கட்டிடப் பகுதி 7.8 மில்லியன் சதுர மீட்டராக இருக்கும். மீ (தற்போதுள்ள வளர்ச்சியை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது), குடியிருப்பு உட்பட - 6.1 மில்லியன் சதுர மீட்டர். மீ, குடியிருப்பு அல்லாத - 1.7 மில்லியன் சதுர மீட்டர். மீ. முன்னறிவிப்பின்படி, மாவட்டத்தில் வசிப்பவர்களின் எண்ணிக்கை 115.5 ஆயிரம் பேராக வளரும்.

மாஸ்கோவின் தென்கிழக்கில் உள்ள நெக்ராசோவ்கா மாவட்டத்தில், மொத்தம் 200 ஆயிரம் சதுர மீட்டர் பரப்பளவில் பத்து குடியிருப்பு கட்டிடங்கள் மாநில உத்தரவின் கீழ் கட்ட திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. மீ, நடாலியா குஸ்னெட்சோவாவைச் சேர்க்கிறார். வீட்டுவசதிக்கு கூடுதலாக, அவரது கூற்றுப்படி, நெக்ராசோவ்காவில் உள்ள பிரதேசத்தின் குறிப்பிடத்தக்க பங்குகள் உற்பத்திக்கு (28.71%) மற்றும் சமூக உற்பத்தி செயல்பாடுகளுக்கு (15.58%), பொது, பொது-குடியிருப்பு மற்றும் இயற்கை மண்டலங்கள் முறையே 4.9%, 2% ஆக்கிரமிக்கும். மற்றும் 6.19% நெக்ராசோவ்கா. எதிர்கால நெக்ராசோவ்கா மெட்ரோ நிலையத்தில் ஒரு பெரிய போக்குவரத்து பரிமாற்ற மையம் கட்டப்படும்.

குடியிருப்பு வளர்ச்சியின் ஒரு பகுதியாக, நெக்ராசோவ்கா குடியிருப்பு வளாகத்தின் ஒரு பகுதியாக 20 காலாண்டுகளை அமைக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. KP UGS, Avesta-Stroy, Lexion Development, DSK-1 உள்ளிட்ட பல நிறுவனங்களால் கட்டுமானம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது என்கிறார் இரினா டோப்ரோகோடோவா.

மாவட்ட வரலாறு

நெக்ராசோவ்கா மாவட்டம் அதன் நவீன பெயரை தோட்டத்தின் கடைசி உரிமையாளரான பிரபல தேயிலை வியாபாரி நெக்ராசோவுக்கு கடன்பட்டுள்ளது. 1909 ஆம் ஆண்டில், நெக்ராசோவ்காவின் குடியேற்றம், பெட்ரினோ கிராமம் மற்றும் ஜெனினோ கிராமம் ஆகியவை மாஸ்கோ நகர சபையால் வாங்கப்பட்டன. அடுத்தடுத்த ஆண்டுகளில், நிலங்கள் இன்னும் வாங்கப்பட்டன, ஜனவரி 1914 வாக்கில் லியுபர்ட்ஸி எஸ்டேட் உருவாக்கப்பட்டது. 1914 ஆம் ஆண்டில், லியுபர்ட்ஸி நீர்ப்பாசன வயல்களில் வண்டல் படுகைகளை நிர்மாணிப்பதற்கான ஒரு திட்டம் அங்கீகரிக்கப்பட்டது. 1915 முதல், மாஸ்கோவில் இருந்து கழிவுநீர் ஏற்கனவே புதிய நீர்ப்பாசன வயல்களால் பெறப்பட்டது.

இருப்பினும், இந்த தளத்தில் குடியேற்றங்கள் 20 ஆம் நூற்றாண்டுக்கு முன்பே இருந்தன. பெட்ரினோ என்ற கிராமம் இங்கே இருந்தது, இது 17 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில் மிகைல் ரோமானோவின் ஆட்சியின் போது காடாஸ்ட்ரல் புத்தகத்தில் முதலில் குறிப்பிடப்பட்டது. இந்த கிராமங்கள் மாஸ்கோ நகர சபையால் கையகப்படுத்தப்படுவதற்கு முன்பு மிக அழகான கோடைகால குடிசைகளாக இருந்தன. நெக்ராசோவின் தோட்டம் கிராமத்தின் மையத்தில் அமைந்துள்ளது, சுற்றி பல மர வீடுகள் இருந்தன.

மாஸ்கோ மற்றும் மாஸ்கோ பிராந்திய அரசாங்கங்கள் கூட்டாக ஒரு பெரிய அளவிலான வளர்ச்சித் திட்டத்தைத் தொடங்கின. ஒரு பெரிய தளத்தில், இது வடக்கு மற்றும் தெற்கு புடோவோவை விட குறைவாக இல்லை, இது ஒரு குடியிருப்பு மைக்ரோடிஸ்ட்ரிக்ட்டை உருவாக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. அதன் கட்டுமானத்தின் மொத்த பரப்பளவு சுமார் 10 மில்லியன் மீ 2 ஆக இருக்கும். மிகவும் பழமைவாத மதிப்பீடுகளின்படி, இந்த திட்டமானது மாஸ்கோ வரவு செலவுத் திட்டத்திற்கு மட்டும் கிட்டத்தட்ட $10 பில்லியன் செலவாகும்.அதே நேரத்தில், சுற்றுச்சூழல் ஆர்வலர்கள் வளர்ச்சியின் செயல்திறன் குறித்து தீவிர சந்தேகம் கொண்டுள்ளனர்.

காற்றோட்டம் துறையில் பெரிய விளையாட்டு. லியுபெர்ட்சிக்கு அருகிலுள்ள கழிவுநீர் சுத்திகரிப்பு தளத்தில் குடியிருப்பு நுண் மாவட்டம் கட்டப்படும்

மதிப்புமிக்க இடத்திலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளது (மிகவும் பிரபலமான தென்கிழக்கு அல்ல, கழிவுநீர் சுத்திகரிப்பு வயல்கள், வணிக பகுதி உட்பட, ஒரு செயல்பாட்டு கழிவுகளை எரிக்கும் ஆலை இருப்பது), பொருளாதார வகுப்பு வீடுகள் மட்டுமே கட்டப்படும், முக்கியமாக பல பிரிவு பேனல் வீடுகள்.

140 ஹெக்டேர் பரப்பளவு கொண்ட வயல்களின் மாஸ்கோ பகுதி நகராட்சி குடியிருப்புகளுடன் கட்டப்படும். அடிப்படையில், தலைநகரின் காத்திருப்புப் பட்டியல்கள், புலம்பெயர்ந்தோர், இளம் குடும்பங்கள் மற்றும் முன்னுரிமை நகரத் திட்டங்களில் பங்கேற்பவர்கள் இங்கு குடியிருப்புகளைப் பெறுவார்கள். சமூக அடமான திட்டத்தின் கீழ் அடுக்குமாடி குடியிருப்புகளை வாங்கலாம், அதே போல் தவணை செலுத்துதல் அல்லது நகர மானியம் மற்றும் மிக விரைவில் எதிர்காலத்தில். எனவே, ஏற்கனவே இந்த ஆண்டின் முதல் காலாண்டில், கிட்டத்தட்ட 100 ஆயிரம் மீ 2 வீட்டுவசதிகளை ஒப்படைக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, மேலும் ஆண்டின் இறுதிக்குள் - 0.5 மில்லியன் மீ 2 சமூக வீட்டுவசதி மட்டும் (நகர்ப்புற சமூக கட்டுமானத்தின் முழு திட்டத்தில் மூன்றில் ஒரு பங்கு 2009 க்கு). அதிர்ஷ்டவசமாக, இதற்கான உறுதியான அடித்தளம் 2008 இல் உருவாக்கப்பட்டது. வெகுஜன தீர்வு 2010 முதல் பாதியில் தொடங்கும். மற்றும் மிகவும் வெற்றிகரமான சூழ்நிலையில், அனைத்து வேலைகளும் 2011-2012 இல் முடிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

கட்டுமான விரிவாக்கம் தொடர்பாக, திட்டத்தில் குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்கள் செய்யப்பட்டன (வடிவமைப்பு Moskapstroy, NIIPIGenplan இன் நிபுணர்களால் மேற்கொள்ளப்படுகிறது). இதனால், அருகில் அமைந்துள்ள "ருட்னேவோ" என்ற தொழில்துறை மண்டலத்தின் மறுசீரமைப்பு காரணமாக அருகிலுள்ள குடியிருப்பு வளர்ச்சியின் பரப்பளவு விரிவடையும். சுற்றுச்சூழல் கால்நடை மற்றும் சுகாதார ஆலைக்கான மற்றொரு முகவரியையும் அவர்கள் தேடுவார்கள்.

முக்கிய வீரர்கள்

சமூக கட்டுமானத்தின் முழு மாஸ்கோ பகுதியும் நகர பட்ஜெட்டில் இருந்து நிதியளிக்கப்படும். எனவே, லியுபெர்ட்சிக்கு அருகே கட்டுமானத்தின் போது, ​​முன்னர் அரசாங்க உத்தரவுகளில் பணிபுரிந்த டெவலப்பர்களுக்கு முன்னுரிமை வழங்கப்பட்டது: DSK-1, PIK, Glavstroy ஹோல்டிங் (Glavmosstroy இன் மாஸ்கோ கிளையால் பிரதிநிதித்துவம் செய்யப்பட்டது), SU-155 மற்றும் Absolut குழு.

Glavmosstroy கார்ப்பரேஷன் புத்தாண்டு விடுமுறைக்குப் பிறகு உடனடியாக கட்டுமானத்தைத் தொடங்கியது. திட்டத்தின் படி, இது ஜிஎம்எஸ் -1 தொடரின் ஐந்து பேனல் வீடுகளுக்கு மொத்தம் சுமார் 80 ஆயிரம் மீ 2 பரப்பளவைக் கொண்டுள்ளது. மேலும், "glavmosstroyevsky" வீட்டுவசதி விநியோகம் 2009 ஆம் ஆண்டின் நான்காவது காலாண்டில் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. இருப்பினும், பிப்ரவரி நடுப்பகுதியில், நிறுவனம் மிகவும் எதிர்பார்க்கப்பட்ட பிரச்சனைகளில் மூழ்கியது. Glavmosstroyக்கு எதிரான வழக்குகள் பல ஒப்பந்ததாரர்களால் தாக்கல் செய்யப்பட்டன, Nomos-Bank, Alfa-Bank, மற்றும் VTB. மாநகராட்சி கணக்குகள் முடக்கப்பட்டன. இயற்கையாகவே, அத்தகைய முக்கியமான கட்டிட அலகு மேலும் நம்பகத்தன்மையைப் பற்றி ஒரு தர்க்கரீதியான கேள்வி எழுகிறது.

சற்று முன்னதாக, மற்றொரு டெவலப்பர், PIK நிறுவனம், ஒரு நுட்பமான சூழ்நிலையில் தன்னைக் கண்டறிந்தது, இதற்கு எதிராக மாஸ்கோ நடுவர் நீதிமன்றத்தில் மொத்தம் 90.74 மில்லியன் ரூபிள்களுக்கு 12 வழக்குகள் தாக்கல் செய்யப்பட்டன. 2008 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், குழுமத்தின் மொத்தக் கடன் சுமை $1.6 பில்லியனாக இருந்தது உண்மைதான், நோமோஸ்-வங்கி "கடன் திருப்பிச் செலுத்துதல் காரணமாக" அதன் உரிமைகோரல்களைக் கைவிட முடிந்தது. மற்றும் 170 மில்லியன் ரூபிள் உரிமை கோரும் Alfa-Bank, இப்போது "சோதனை அல்லது விசாரணை இல்லாமல்" கடன்களைப் பெற எதிர்பார்க்கிறது. ஆனால் ஒரு வழி அல்லது வேறு, PIK, Glavmosstroy போன்ற ஒரு நுட்பமான சூழ்நிலையில், மாஸ்கோ அரசாங்கம் முக்கிய பொது ஒப்பந்ததாரர்களில் ஒருவரை சிக்கலில் விடாது என்ற உண்மையை மட்டுமே நம்பியுள்ளது.

திட்டத்தின் மற்ற நிர்வாகிகளைப் பொறுத்தவரை, அவர்களின் கடுமையான நிதி சிக்கல்கள் இதுவரை கடந்துவிட்டன. SU-155 370 ஆயிரம் m2 வழங்க திட்டமிட்டுள்ளது. அதே நேரத்தில், நிலத்தை மீட்டெடுப்பதைத் தவிர்த்து, அவர்கள் பொது முதலீட்டில் $ 300 மில்லியனுக்கும் அதிகமாக தேர்ச்சி பெற வேண்டும்.

ஆயினும்கூட, ஸ்மார்ட் பிராப்பர்ட்டியின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி கான்ஸ்டான்டின் கொரோலெவ் கருத்துப்படி, நெருக்கடி இன்னும் டெவலப்பர்களின் நரம்புகளை உலுக்கும். கடன் வாங்கிய நிதிகளின் விலை வேகமாக அதிகரித்து வரும் சூழலில், நெருக்கடிக்கு முந்தைய காலங்களில் கூட டெவலப்பர்களுக்கு பெரிய லாபத்தை உறுதியளிக்காத திட்டம், இப்போது முற்றிலும் லாபமற்றதாக மாறக்கூடும்.

வளர்ச்சி சிரமங்கள்

மொத்தத்தில், யாரும் கலைக்கத் திட்டமிடவில்லை. அதன் முக்கிய வளாகம் மற்றும் அதற்கு அருகில் இருக்கும் சேனல்கள் இரண்டும் தொடர்ந்து செயல்படும். ஆனால் காற்றோட்டத் துறைகள், அவர்கள் சொல்வது போல், அவற்றின் வழியை முடித்துவிட்டன, இனி தேவைப்படாது, ஆனால் அவற்றின் ஏற்பாடு மூலதனத்தின் கருவூலத்திற்கு ஒரு அழகான பைசா செலவாகும். அத்தகைய மண்ணில் உடனடியாக அடித்தளம் அமைப்பது வெளிப்படையான குற்றமாகும். தொழில்நுட்பத்தின் படி, முதலில் அந்த பகுதியை வடிகட்ட வேண்டும், மண்ணை மறுவேலை செய்ய வேண்டும், இறுதியாக, அனைத்து வண்டல் படிவுகளையும் அகற்றி அகற்ற வேண்டும். முதல் கட்டத்தின் பிரதேசத்தில் நில மீட்பு MSM-5 மற்றும் UM-4 ஆல் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, மேரினோவின் வளர்ச்சியின் போது ஏற்கனவே நடைமுறையில் இருந்தபடி, கசடு சேகரிக்கப்பட்டு சிறப்பு நிலப்பரப்புகளுக்கு கொண்டு செல்லப்படுகிறது. பின்னர், கட்டிடம் கட்டுபவர்கள், சுற்றுச்சூழல் ஆர்வலர்களின் மேற்பார்வையின் கீழ், மண்ணை மீண்டும் பகுப்பாய்வு செய்து, மணலால் மூடி, அடுக்குகளில் மண்ணை சுருக்க வேண்டும். (சூழலியல் அறிவியல் ஆராய்ச்சி நிறுவனத்தின் பணியாளர்கள் குறிப்பிட்ட பிரதேசத்தில் உள்ள மண்ணின் நிலையை தொடர்ந்து கண்காணிப்பார்கள். Mosgosexpertiza தவிர, கட்டுமானத்தில் உள்ள வீடுகளுக்கான அனைத்து திட்ட ஆவணங்களும் Mosoblekspertiza ஆல் அங்கீகரிக்கப்பட்டாலும்.).

கடந்த காலத்துடன் நாம் இணையாக வரைந்தால், அதே மேரினோவில், தளங்களின் தயாரிப்பு சுமார் மூன்று ஆண்டுகள் நீடித்தது. இதன்போது, ​​9 மில்லியன் மீ3 சேறுகள் அகற்றப்பட்டு 12 மில்லியன் மீ3 மணல் நிரப்பப்பட்டது. உண்மை, மண்ணின் ஒரு பகுதி மேரின்ஸ்கி பிரதேசத்தில் மறுசுழற்சி செய்யப்பட்டது. இதைச் செய்ய, கழிவுநீர் கசடுகளை சேமிப்பதற்கும் நீரிழப்பு செய்வதற்கும் ஒரு சிறப்பு கொள்கலனை உருவாக்குவது அவசியம். உள்ளூர் பூங்காவை அமைக்கும்போது உலர்ந்த எச்சம் சுத்தமான மண்ணுடன் கலக்கப்பட்டது. லியுபெர்ட்சிக்கு அருகிலுள்ள கசடு ஒரு உள்ளூர் கழிவு செயலாக்க ஆலையில் எரிக்கப்படும் என்று கருத்துக்கள் உள்ளன. ஆனால் முதலில் குடியேறியவர்கள் இந்த புதுமையை விரும்புவார்களா?

நிபுணர்களின் கூற்றுப்படி, கட்டுமானத்திற்காக ஒதுக்கப்பட்ட தொகையில் கிட்டத்தட்ட பாதியை கசடு அகற்றுவதற்கு செலவிட வேண்டும் - சுமார் $ 4 பில்லியன். மேலும் மேற்கத்திய நாடுகளில் செய்வது போல் ஒரு புதிய அடுக்கு மண்ணை இடுவதற்கு ஒரு முடிவு எடுக்கப்பட்டால், பின்னர் $5 மில்லியன் வரை கூடுதல் "புதைத்து" அதன் விளைவாக, மிகவும் பழமைவாத மதிப்பீடுகளின்படி, மொத்த முதலீடு சுமார் $10 பில்லியன் ஆகும்.

ஆயினும்கூட, மாஸ்கோ மற்றும் மாஸ்கோ புறநகர்ப் பகுதிகளில் மிகக் குறைவான பெரிய நில அடுக்குகள் உள்ளன, எனவே லியுபெர்ட்ஸி, அவற்றின் சாதகமற்ற மண்ணுடன் கூட, பில்டர்கள் மற்றும் டெவலப்பர்களுக்கு மிகவும் கவர்ச்சிகரமான தளமாக மாறி வருகிறது. நெருக்கடிக்கு முன், நிபுணர்கள் கட்டுமானத்தின் ஆரம்ப கட்டத்தில் m2 $ 2.5 ஆயிரம் விலையில் விற்கப்படும் என்று கணித்துள்ளனர்.ஆனால் இன்று, நகர்ப்புற ரியல் எஸ்டேட் சந்தை விலை வளர்ச்சியில் நடைமுறையில் நிறுத்தப்பட்டபோது, ​​​​ஒரு திருத்தம் செய்யப்பட்டது - m2 க்கு $2 ஆயிரம், இது காற்றோட்டத் துறைகளில் உள்ள நிதியைத் திரும்பப் பெறுவதை சாத்தியமாக்கும்.

ஆனால் இவை பேசுவதற்கு, முற்றிலும் கட்டுமான சிக்கல்கள். கட்டுமானம் முடிந்ததும், புதிதாக குடியேறியவர்களுக்கு ஏற்கனவே சிக்கல்கள் ஏற்படலாம். எடுத்துக்காட்டாக, ஸ்மார்ட் ப்ராப்பர்ட்டியைச் சேர்ந்த கான்ஸ்டான்டின் கொரோலெவ், சாலை உள்கட்டமைப்பு தொடர்பாக SNIP க்கு தனது கவலைகளை வெளிப்படுத்தினார்: “சாலைப் போக்குவரத்தைப் பொறுத்தவரை கிழக்கு திசை மிகவும் பரபரப்பான ஒன்றாகும் என்பது அறியப்படுகிறது. ரியாசான்ஸ்கி மற்றும் வோல்கோகிராட்ஸ்கி அவென்யூக்கள் ஒரு தொடர்ச்சியான போக்குவரத்து நெரிசல், வார நாட்களில் மட்டுமல்ல, வார இறுதி நாட்களிலும். Lyubertsy செல்லும் அணுகல் சாலைகள் பயணிகள் கார்களின் ஓட்டத்தை சமாளிக்க முடியாது, டிரக்குகள் ஒருபுறம் இருக்கட்டும். அருகிலுள்ள மெட்ரோ நிலையங்களுக்கு ரயில் போக்குவரத்து வழித்தடங்களை அமைப்பதே ஒரே வழி. மேலும் ஒரு கிளை சேமிக்காது. குறைந்தபட்சம், வைகினோ மற்றும் நோவோகிரீவோ இரண்டிற்கும் இரயில் பாதைகள் அமைக்கப்பட வேண்டும். ஆனால் அதுபோன்ற கட்டுமானத்திற்கான திட்டங்கள் எதுவும் இதுவரை இல்லை” என்றார்.

எதிர்கால புலம்பெயர்ந்தோரிடையே இன்னும் அமைதியின்மை சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினை: கழிவுகளை எரிக்கும் ஆலைக்கு அருகில் வாழ்வது ஆரோக்கியத்திற்கு ஆபத்தானது அல்ல, மேலும், நான்கு தசாப்தங்களுக்கும் மேலாக கழிவு நீர் சுத்திகரிப்பு மற்றும் வண்டல் மேற்கொள்ளப்படும் நிலத்தில்? இது ஒரு தனி உரையாடல்.

எதிர்கால குடியிருப்பாளர்கள் எதைப் பற்றி பயப்படுகிறார்கள்?

பழைய நிலையத்திற்கு ஆதரவாக இல்லாத முக்கிய வாதம் என்னவென்றால், புதிய மைக்ரோடிஸ்ட்ரிக்ட்களை நிர்மாணிப்பது தொடர்பாக கழிவுநீரை மாற்றுவது சேகரிப்பாளர்களின் மறுதொடக்கத்தை ஏற்படுத்தியது. அதே நேரத்தில், அதிகாரிகள் மற்றும் விஞ்ஞான வட்டங்களின் லாபியை அவர்கள் நம்புவதால், மூலதனத்தில் எரிசக்தி வளங்களின் பற்றாக்குறையின் சூழ்நிலையில், கழிவுநீரை உறிஞ்சுவதற்கான பெரும் ஆற்றல் செலவுகள் வெறுமனே நியாயப்படுத்தப்படவில்லை. எனவே, ஒவ்வொரு புதிய நுண்மாவட்டத்திலும் உள்ளூர் சிகிச்சை வசதிகளின் கட்டுமானத்திலிருந்து தப்பிக்க இப்போது எங்கும் இல்லை. அதனால்தான் லியுபெர்ட்ஸி காற்றோட்டத் துறைகள் மீதான தாக்குதலுக்கான சிறப்பு உபகரணங்களை கடந்து செல்வதற்கான தடை எழுப்பப்பட்டது.

ஆம், மற்றும் ஹைட்ரோமீட்டோராலஜிஸ்டுகள் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் வல்லுநர்கள் மத்தியில், பெரிய சுத்திகரிப்பு நிலையங்களுக்கு பதிலாக, குறிப்பாக, லியுபெரெட்ஸ்காயா, சிறிய ஆனால் உயர்தர சிகிச்சை வசதிகள் ஒவ்வொரு நிறுவனத்திலும் குடியேற்றங்களிலும் கட்டப்பட வேண்டும் என்று ஒரு கருத்து உள்ளது. அதுமட்டுமின்றி, அதற்கு எதிராக வேறு பல வாதங்களும் இருந்தன. உதாரணமாக, பெரிய சுத்திகரிப்பு வசதிகளிலிருந்துதான் நகரின் முக்கிய நீர் தமனி சமீபத்தில் அதிக மாசுபாட்டைப் பெறத் தொடங்கியது. இப்போது மாஸ்கோ ஆற்றில் ஒரு யூனிட் கழிவுநீருக்கு 1.4 இயற்கை கழிவுநீர் மட்டுமே உள்ளது என்று அவர்கள் கூறுகிறார்கள். மேலும், ஆற்றில் உள்ள லியுபெர்ட்ஸி நிலையத்தின் பகுதியில், சமீபத்தில் வரை, அம்மோனியம் நைட்ரஜனின் செறிவு ஆண்டுதோறும் வளர்ந்து வருகிறது என்பதை நாம் கணக்கில் எடுத்துக் கொண்டால், அவர்கள் சொல்வது போல், உறுதியான நடவடிக்கைகளுக்கான நேரம் நீண்ட காலமாக வந்துவிட்டது.

காற்றோட்டம் உள்ள வயல்களில் சுத்தம் செய்வதை நிறுத்திய பிறகும், அருகிலுள்ள மைக்ரோடிஸ்ட்ரிக் கொசுகோவோவில் வசிப்பவர்கள் சாக்கடை மற்றும் எரியும் தாங்க முடியாத வாசனை குறித்து தொடர்ந்து புகார் கூறுகின்றனர். கூடுதலாக, ருட்னேவோ தொழில்துறை மண்டலத்திற்கு அருகில் உள்ள கழிவுகளை எரிக்கும் ஆலை எண். 4 எங்கும் மாற்றப்படாது என்பது அறியப்பட்டது, மேலும் இங்கு வீடுகளை கட்டுவதற்கான ஆலோசனை பற்றிய கவலைகள் அதிகரித்தன. இருப்பினும், நகர அதிகாரிகள் பொதுமக்களுக்கு உறுதியளிக்க முயன்றனர்: குடியிருப்பு கட்டிடங்கள் பாதுகாப்பான தூரத்தில் இருக்கும் என்று அவர்கள் கூறுகிறார்கள், மேலும் ஆலையைச் சுற்றியுள்ள வலதுபுறம் பயன்பாட்டு வசதிகளுடன் கட்ட திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, இது ஊடுருவலைத் தடுக்கும். எரியும் மற்றும் நாற்றங்கள். இருப்பினும், சுயாதீன வல்லுநர்கள் ஆலையின் இருப்பு, அதைச் சுற்றி மூன்று கிலோமீட்டர் சுகாதார மண்டலம் இருந்தபோதிலும், சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி நுகர்வோர் தேவையை பாதிக்கும் என்று எச்சரிக்கின்றனர். இது நுகர்வோர், ஏனெனில் காத்திருப்போர் பட்டியலில் உள்ளவர்கள் மற்றும் பயனாளிகள் தேர்வு செய்யும் உரிமை, ஐயோ, வழங்கப்படாது.

மாஸ்கோ பிராந்திய டுமா அதன் கூட்டத்தில் ஜூலை 7 வியாழன் அன்று மாஸ்கோவிற்கும் மாஸ்கோ பிராந்தியத்திற்கும் இடையிலான எல்லைகளை மாற்றுவதற்கான ஒரு பிராந்திய ஒப்பந்தத்திற்கு ஒப்புதல் அளித்தது. ஒரு நாள் முன்னதாக, அதே ஒப்பந்தம் மாஸ்கோ சிட்டி டுமாவால் அங்கீகரிக்கப்பட்டது, எனவே எல்லைகளை மாற்றுவதற்கு நடைமுறையில் எந்த தடையும் இல்லை - கூட்டமைப்பு கவுன்சிலின் ஒப்பந்தத்தின் அரை முறையான ஒப்புதல் மட்டுமே உள்ளது.

"இந்த ஒப்பந்தத்தின்படி, 264 நில அடுக்குகள் அவற்றின் பிராந்திய இணைப்பை மாற்றுகின்றன" என்று பிராந்திய நிறுவனங்களுக்கான மாஸ்கோ பிராந்திய அமைச்சரின் செய்தி நிறுவனங்கள் மேற்கோள் காட்டுகின்றன. விளாடிமிர் டெமேஷ்கான். அவரைப் பொறுத்தவரை, மொத்தம் 723 ஹெக்டேர் பரப்பளவைக் கொண்ட 102 நில அடுக்குகள் மாஸ்கோவிற்கு மாற்றப்படுகின்றன, அவற்றில் 578 ஹெக்டேர் லியூபர்ட்ஸி காற்றோட்டம் வயல்களாகும். இதையொட்டி, மொத்தம் 328 ஹெக்டேர் பரப்பளவு கொண்ட 162 நில அடுக்குகள் மாஸ்கோ பிராந்தியத்திற்கு மாற்றப்படுகின்றன, இதில் 216 ஹெக்டேர் டால்ஸ்டோபால்ட்செவோ அடங்கும்.

மாஸ்கோவிற்கு மாற்றப்பட்ட பிரதேசங்களில் மாஸ்கோ ரிங் ரோட்டின் போக்குவரத்து பரிமாற்றங்களின் கீழ் உள்ள நிலங்கள் உள்ளன என்று மாஸ்கோ பிராந்திய அதிகாரிகள் வலியுறுத்தியுள்ளனர். மாஸ்கோ ரிங் ரோட்டின் வெளிப்புற எல்லையில் உள்ள ஷாப்பிங் சென்டர்கள் மற்றும் பிற கட்டிடங்களைப் பொறுத்தவரை, அவை பிராந்தியத்தின் கட்டுப்பாட்டில் உள்ளன. தலைநகரின் அதிகாரிகள் ஏற்கனவே தங்கள் திருப்தியை வெளிப்படுத்தியுள்ளனர்: மேயர் செர்ஜி சோபியானின்முடிவை "நேர்மறை" என்று அழைத்தார், மற்றும் நகரின் சொத்து துறையின் தலைவர் நடால்யா செர்குனினாமாஸ்கோ மற்றும் மாஸ்கோ பிராந்தியத்தின் எல்லைகளை மாற்றுவது குறித்து சமீபத்தில் கையெழுத்திட்ட ஒப்பந்தம் எதிர்காலத்தில் ஒரு தலைநகர் கூட்டாட்சி மாவட்டத்தை உருவாக்குவதற்கான அவசியமான நிபந்தனையாகும்.

எனவே, மாஸ்கோவின் பிரதேசம் மீண்டும் "கோட்டை" நிலங்களுடன் வளர்ந்துள்ளது - 1980 களின் பிற்பகுதியில், Mitino, Zhulebino, Butovo மாஸ்கோவின் ஒரு பகுதியாக மாறியது, அதே போல் 2000 களின் நடுப்பகுதியில், Novopodrezkovo, Vnukovo மற்றும் பிற ஒத்தவை. அவர்களுக்கு பிரதேசங்கள் சேர்க்கப்பட்டன. இந்த நேரத்தில், மாஸ்கோவின் முக்கிய கையகப்படுத்தல் லியுபெர்ட்ஸி காற்றோட்டம் துறைகள் ஆகும்.

1990 களின் தொடக்கத்திலிருந்து, தலைநகரின் மேயர் அலுவலகம் இந்த ஈர்க்கக்கூடிய பகுதியை மாஸ்கோவின் ஒரு பகுதியாக மாற்ற திட்டமிட்டுள்ளது, ஆனால் வாழ்க்கைக்கு மிகவும் சிரமமாக உள்ளது. தொடக்கத்தில் - 2000 களின் நடுப்பகுதியில், அருகிலுள்ள நெக்ராசோவ்காவைப் போலவே வீட்டுக் கட்டுமானமும் தொடங்கியது. பல முறை, பிராந்திய உரிமை தொடர்பான சர்ச்சைகள் காரணமாக, ஏற்கனவே கட்டப்பட்ட வீடுகள் தடுக்கப்பட்டன, மேலும் அவர்களின் குடியிருப்பாளர்கள் பல ஆண்டுகளாக அங்கு பதிவு செய்ய முடியவில்லை. எவ்வாறாயினும், இப்போது யூரி லுஷ்கோவ் வழக்கு செர்ஜி சோபியானின் மூலம் வெற்றிகரமாக முடிக்கப்பட்டுள்ளது - லியுபர்ட்ஸி ஃபீல்ட்ஸ் இறுதியாக மாஸ்கோ "பொருளாதார வகுப்பு" வீட்டுவசதி கட்டுவதற்கான முக்கிய பயிற்சி மைதானமாக மாறி வருகிறது.

நூறு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, லியுபெர்ட்ஸி மற்றும் அதன் சுற்றுப்புறங்கள் மிகவும் அழகிய புறநகர்ப் பகுதியாக இருந்தன. Tomilino, Kraskovo, Malakhovka இன்னும் மதிப்புமிக்க இடங்களாகக் கருதப்படுகின்றன, இருப்பினும் அதன் பழக்கவழக்கங்களுக்கு பிரபலமான லியூபெர்ட்ஸி அருகில் உள்ளது. இருப்பினும், வரவிருக்கும் ஆண்டுகளில், நிலைமை வியத்தகு முறையில் மாறக்கூடும் - முன்னாள் லியுபெர்ட்ஸி காற்றோட்டம் வயல்களில் 578 ஹெக்டேர்களில் "அடக்கமான இடத்தில்" புதிய வீடுகள் தீவிரமாக கட்டப்படுகின்றன. மாஸ்கோ கழிவுநீர் அமைப்பின் இரண்டாம் கட்ட அமைப்பின் போது, ​​1900-1912 இல் நகரத்தால் வாங்கிய நிலங்களில் இந்த வயல்வெளிகள் அமைக்கப்பட்டன என்பதை நினைவில் கொள்க. 1960 - 90 களில், அவை படிப்படியாக நீக்கப்பட்டன.

பல ஆண்டுகளாக, வயல்களில் உள்ள உயிரியல் கூறு முற்றிலும் சிதைந்துவிட்டது, ஆனால் இரசாயன மாசுபாடு உள்ளது. புவி வேதியியல் மதிப்பீட்டின்படி, இப்பகுதியில் உள்ள மண்ணின் நிலை முக்கியமானதாகக் கருதப்படுகிறது. கனரக உலோகங்களின் இருப்பு மண்ணில் நிறுவப்பட்டுள்ளது - வெள்ளி, துத்தநாகம், ஈயம், மாலிப்டினம், குரோமியம், தாமிரம், நிக்கல், காட்மியம்; இந்த பொருட்களால் இரண்டாம் நிலை காற்று மாசுபாடு.

இங்கே, கழிவுகளை எரிக்கும் ஆலை, இறந்த விலங்குகளுக்கான தகனம், பாதி கைவிடப்பட்ட பிரம்மாண்டமான மாஸ்கோ நிலப்பரப்பு ஆகியவற்றிலிருந்து நடந்து செல்லும் தூரத்தில், இலவசமாக அல்லது பெரிய தள்ளுபடியுடன் வீட்டுவசதி வழங்க வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளவர்களைக் குடியேற மாஸ்கோ திட்டமிட்டுள்ளது. காத்திருப்பு பட்டியல்கள், அதிகாரிகள், இளம் குடும்பங்கள். இந்த "மாஸ்கோ" பகுதிக்கு தானாக முன்வந்து செல்ல இன்னும் சிலர் ஒப்புக்கொள்கிறார்கள். தலைநகரின் தென்கிழக்கு மாவட்டத்தின் மஸ்கோவியர்கள் லியுபெர்ட்சி வயல்களுக்கு பயப்படுகிறார்கள். லியுபெர்ட்சியில் வசிப்பவர்கள் - அவர்கள் தாக்கப்பட்ட மக்களாக இருந்தாலும் - எதிர்கால சுற்றுப்புறத்தைப் பற்றி ஏற்கனவே அஞ்சத் தொடங்கியுள்ளனர், இது மாஸ்கோவிற்கு அருகிலுள்ள நகரத்தை "கெட்டோமயமாக்கல்" படுகுழிக்கு இழுக்க அச்சுறுத்துகிறது.

புதிய குடியிருப்பு பகுதி பற்றிய முக்கிய புகார்கள் சுற்றுச்சூழல்: வரும் ஆண்டுகளில் லியூபெரெட்ஸ்கி வயல்களில் இருந்து அழுக்கு, துர்நாற்றம் மற்றும் துர்நாற்றம் வீசும் அனைத்து உற்பத்திகளையும் நகரத்தால் அகற்ற முடியாது என்று தெரிகிறது. ஆனால் பலர் சமூகப் பின்னணியைப் பற்றியும் பயப்படுகிறார்கள்: அருகிலுள்ள கபோட்னியாவின் நிகழ்வு பற்றி அனைவருக்கும் தெரியும், அதன் உறைவிடம் மற்றும் எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு நிலையம் புகைபிடிப்பதால், மாஸ்கோவிற்கு "மதிப்புமிக்க எதிர்ப்பு" பகுதியாக மாறியுள்ளது. Lyubertsy வயல்களில் இரண்டு லட்சம் "மனச்சோர்வடைந்த" குடியிருப்பாளர்கள் இப்போது நன்கு பொருத்தப்பட்ட மற்றும் பசுமையான Lyubertsy நன்மைகளை மறுக்கலாம், அதே போல் அவர்களின் சுற்றுப்புறங்கள், Malakhovka முதல் Zhulebin வரை.

- என் பாட்டி என்னிடம் சொன்னார் - ஒரு இடம் இருக்கிறது, சுருக்கமாக, அசுத்தமானது, - என்கிறார் அலெக்ஸி இவனோவிச்,உக்தோம்ஸ்கி கிராமத்தின் பூர்வீக குடிமகன். - இவான் தி டெரிபிள், மாஸ்கோவிலிருந்து கொலோம்னாவுக்குச் சென்று, இங்கே நிறுத்தி, ஒரு குறிப்பிட்ட துறவியிடம் ஆசீர்வாதம் கேட்டார். மேலும் அவர் மறுத்துவிட்டார். பின்னர் ஜார் அவரை தூக்கிலிட உத்தரவிட்டார், அவர் இறப்பதற்கு முன், அந்த துறவி க்ரோஸ்னி நிறுத்தப்பட்ட இடத்தை சபித்து தவறாக தீர்ப்பளித்தார்.

கதை கண்டிப்பாக புராணம்தான். ஆனால், காற்றோட்டம் மற்றும் அருகிலுள்ள பொருள்கள் மீது மாவட்டத்தில் பெரும்பாலான குடியிருப்பாளர்கள் கொண்டிருக்கும் கலப்பு - பயத்துடன் வெறுப்பு - உணர்வுகளை இது போதுமான அளவு பிரதிபலிக்கிறது. இத்தகைய உணர்வுகளுக்கான காரணங்கள் முற்றிலும் பொருள்சார்ந்தவை. ஏனென்றால், காற்றோட்ட வயல்களைத் தவிர, மூடப்பட்ட பல ஆண்டுகளாக கழிவுநீரின் வாசனை கேட்கப்படும், குறைவான அழகான மூன்று பொருள்கள் உள்ளன: நெக்ராசோவ்கா திடக்கழிவு நிலப்பரப்பு (2000 தீக்குப் பிறகு அதிகாரப்பூர்வமாக மூடப்பட்டது, ஆனால் இல்லை. அழிக்கப்பட்டது - அழுத்தப்பட்ட கழிவுகளிலிருந்து ஒரு பெரிய குப்பைக் குவியலை நீங்கள் உடல் ரீதியாக எங்கு வைக்கலாம்?), இந்த நிலப்பரப்புக்கு அடுத்துள்ள கழிவுகளை எரிக்கும் ஆலை, மற்றும் சூழலியல் ஆலை, சோதனை மற்றும் இறந்த விலங்குகளின் சடலங்கள் மற்றும் பிற பாதுகாப்பற்ற உயிரிகளின் சடலங்களை அப்புறப்படுத்தும் ஒரு நிறுவனம்.

Lyubertsy-Kozhukhovsky துரதிர்ஷ்டங்களில் மிகவும் பிரபலமானது, நிச்சயமாக, கழிவுகளை எரிக்கும் ஆலை (MSZ) ஆகும். சூழலியலாளர் கருத்துப்படி மாக்சிம் ஷிங்கர்கின்இல், இது "ஐரோப்பாவில் மாஸ்கோ அரசாங்கத்தால் வாங்கப்பட்ட காலாவதியான உபகரணங்களில் கட்டப்பட்டது, இது ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திற்கு ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது, மூன்றாம் உலக நாடுகளுக்கு விற்கப்பட்டது." நிபுணர் நிருபர்களிடம் கூறியது போல், இந்த ஆலையில் அனுமதிக்கப்பட்ட சுகாதார மண்டலம் மட்டுமே 3 கிமீ ஆகும், மேலும் வரிசைப்படுத்தப்படாத குப்பைகளை எரிப்பதால் டையாக்ஸின்கள் மற்றும் தனித்துவமான ஆர்கனோலெப்டிக் உணர்வுகள் வெளியிடப்படுகின்றன.

"மக்கள் அங்கு எதையும் வாங்க மிகவும் தயங்குகிறார்கள், மேலும் டெவலப்பர்கள் தங்கள் வழியை விட்டு வெளியேறி, ஒரு நீண்ட குழாய் பற்றி அனைத்து வகையான அற்புதங்களையும் சொல்கிறார்கள்," ஷிங்கர்கின் கூறினார். "கொள்கையில், மக்கள் பாதகமான வளிமண்டல நிலையில் கூட தங்களைக் கண்டால், புகைபோக்கியிலிருந்து கொசுகோவோவுக்கு புகை வரும் நாளில், வாங்குபவர்களுக்கு வாழ முடியாது என்பது உடனடியாகத் தெளிவாகிறது. உயரமான கட்டிடங்கள் கட்டப்படுவதால், அவை உண்மையில் இந்த டையாக்சின் மேகத்தை கழிவுகளை எரிக்கும் ஆலையின் குழாயிலிருந்து சிதறடிக்கும் உயரத்தில் கட்டப்பட்டுள்ளன.

டையாக்ஸின்கள் சிக்கலான கரிம சேர்மங்கள் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள், அவை பொது ஆரோக்கியத்திற்கு தீங்கு விளைவிக்கும் வகையில், கதிர்வீச்சு வெளிப்பாட்டுடன் ஒப்பிடலாம். டையாக்ஸின்கள், நோயெதிர்ப்பு மண்டலத்தை நசுக்குகின்றன மற்றும் உயிரணுப் பிரிவு மற்றும் நிபுணத்துவத்தின் செயல்முறைகளில் முற்றிலும் தலையிடுகின்றன, புற்றுநோயியல் நோய்களின் வளர்ச்சியைத் தூண்டுகின்றன. நாளமில்லா சுரப்பிகளின் சிக்கலான நன்கு செயல்படும் வேலைகளையும் டையாக்ஸின்கள் ஆக்கிரமிக்கின்றன. அவை இனப்பெருக்க செயல்பாட்டில் தலையிடுகின்றன, வியத்தகு முறையில் பருவமடைவதை மெதுவாக்குகின்றன மற்றும் பெரும்பாலும் பெண் மற்றும் ஆண் மலட்டுத்தன்மைக்கு வழிவகுக்கும். அவை கிட்டத்தட்ட அனைத்து வளர்சிதை மாற்ற செயல்முறைகளிலும் ஆழமான இடையூறுகளை ஏற்படுத்துகின்றன, நோயெதிர்ப்பு மண்டலத்தின் செயல்பாட்டை அடக்குகின்றன மற்றும் உடைக்கின்றன, இது "ரசாயன எய்ட்ஸ்" என்று அழைக்கப்படும் நிலைக்கு வழிவகுக்கிறது.

டையாக்ஸின்கள் குழந்தைகளில் குறைபாடுகள் மற்றும் வளர்ச்சி சிக்கல்களை ஏற்படுத்துகின்றன என்பதை சமீபத்திய ஆய்வுகள் உறுதிப்படுத்தியுள்ளன. மேலும் டையாக்ஸின்கள் உடலில் நுழைகின்றன, முக்கியமாக தண்ணீர் மற்றும் உணவு, மிகக் குறைவாக அடிக்கடி காற்று மற்றும் தூசியுடன். அதாவது, எரியூட்டியில் இருந்து புகையை உள்ளிழுப்பதன் விளைவாக புற்றுநோயைப் பெறுவதற்கான நிகழ்தகவு ஆலையிலிருந்து டையாக்ஸின்கள் தண்ணீரிலோ அல்லது நிலத்திலோ வருவதை விட குறைவாக உள்ளது, ஆனால் அது பூஜ்ஜியத்திலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளது.

ஆனால் நெக்ராசோவ்காவில் உள்ள நகராட்சி திடக்கழிவுகளுக்கான நிலப்பரப்பு, அல்லது, ஒரு நகர குப்பைத்தொட்டி, காற்றுக்கு (தீ ஏற்பட்டால்), ஆனால் நிலத்தடி மற்றும் நிலத்தடி நீருக்கு மட்டும் தீங்கு விளைவிக்கும் கலவைகளை வழங்க முடியும். கிணறுகள் மற்றும் கிணறுகளிலிருந்து வரும் தண்ணீரைச் சார்ந்து இல்லாத, நீர் விநியோகத்துடன் இணைக்கப்பட்ட நகர வீடுகளில் வசிப்பவர்களுக்கு, இது ஒரு பெரிய விஷயமாக இருக்காது - ஆனால் கழிவுக் குவியலைப் பார்ப்பது வெறுக்கத்தக்கது. இப்போது மாஸ்கோ அதிகாரிகள் புதிய கட்டிடங்களிலிருந்து சில பத்து மீட்டர் தொலைவில் அமைந்துள்ள நிலப்பரப்பை மறுசீரமைக்கப் போகிறார்கள், பின்னர் உருவாக்கப்பட்ட குப்பை மேட்டை ஒரு பொழுதுபோக்கு பகுதி, ஒரு அரங்கம், கேரேஜ்கள் மற்றும் ஸ்கை சரிவுகளுடன் இயற்கை மற்றும் விளையாட்டு வசதியாகப் பயன்படுத்துகிறார்கள். .

இருப்பினும், பத்து ஆண்டுகளுக்கு முன்பு அதிகாரப்பூர்வமாக மூடப்பட்ட குப்பை கிடங்குக்கு தற்போதைக்கு குப்பைகள் அகற்றப்படுகின்றன. மேலும், மாக்சிம் ஷிங்கர்கின் கூற்றுப்படி, இது தெளிவாக கட்டுமானக் கழிவுகள் மட்டுமல்ல, உண்மையில், மேலே இருந்து "பல ஆண்டுகளாக இங்கு சேகரிக்கப்பட்ட வீட்டுக் கழிவுகள்". "நோசோவிகின்ஸ்கி நெடுஞ்சாலையில் நெக்ராசோவ்கா நிலப்பரப்பை நோக்கி கட்டுமானம் மற்றும் பிற குப்பைகளைச் சுமந்து செல்லும் கார்களின் ஓட்டம் கடிகாரத்தைச் சுற்றி வருகிறது" என்று ஷிங்கர்கின் கூறுகிறார். - மேலும், நிலப்பரப்பு 5-6 வது மாடியின் ஜன்னல்களின் மட்டத்தில் இருப்பதால், வீடுகளில் ஒன்றில் முடிவடைகிறது. இந்த நிபந்தனைகள் அனைத்தும் இங்கு எலிகள் தோன்றுவதற்கு முன்நிபந்தனைகள் ஆகும், இவற்றின் எண்ணிக்கை வெகுஜன பின்னத்தின் அடிப்படையில் ஒன்றுக்கு ஒன்று இருக்கும். வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், எத்தனை பேர் வாழ்வார்கள், பல எலிகளின் நிறை இருக்கும், ”என்று சூழலியல் நிபுணர் கணித்துள்ளார்.

இறுதியாக, மூன்றாவது காரணி - சூழலியல் ஆலை - இந்த மிருகக்காட்சிசாலையின் புகைபோக்கியிலிருந்து வரும் "நறுமணம்" மற்றும் சாத்தியமான தொற்றுநோயியல் அளவுகளுடன் குடியிருப்பாளர்களை பயமுறுத்துகிறது - எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, நோய்வாய்ப்பட்ட மற்றும் பரிசோதனை செய்யப்பட்ட விலங்குகளின் சடலங்கள் அப்புறப்படுத்தப்படுகின்றன. நிறுவனம். அதே நேரத்தில், மாஸ்கோவிற்கு நிச்சயமாக ஆலை தேவை, ஆனால் அதை இன்னும் திரும்பப் பெற முடியவில்லை - 2009 இல், நகர அதிகாரிகள் மாஸ்கோ பிராந்தியத்தின் வோஸ்கிரெசென்ஸ்கி மாவட்டத்தில் நிலத்தை வாங்க முயன்றனர், ஆனால் அவை பிராந்திய அதிகாரிகளால் மறுக்கப்பட்டன. . அத்தகைய "பரிசுகள்", வெளிப்படையாக, பிராந்தியம் ஏற்க விரும்பவில்லை.

ஒன்றாக இணைந்து, மூன்று சுற்றுச்சூழல் காரணிகளும் லியுபெர்ட்சி ஃபீல்ட்ஸின் புதிய பகுதியின் ஆரம்ப "தோல்வியுற்ற" படத்தை உருவாக்குகின்றன. மூலம், நான்காவது அச்சுறுத்தல் உள்ளது - இந்த இடத்தில் ஒரு சோடியம் ஹைபோகுளோரைட் ஆலை கட்ட திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, அதாவது குளோரின் கொண்ட பொருட்களின் கசிவு மற்றும் அருகிலுள்ள குளோரின் வாசனை. இருப்பினும், நகர அதிகாரிகளின் போதுமான விடாமுயற்சியுடன், மாவட்டத்தை இன்னும் "வெளியேற்ற முடியும்", வீட்டுக் கொள்கையில் நிபுணர், மாநில டுமா துணை, நம்புகிறார். கலினா குவான்ஸ்கயா:

"SP": - Lyubertsy வயல்களை ஏழைகளுக்கான கெட்டோவாக அல்ல, சாதாரண மாஸ்கோ மாவட்டமாக மாற்றுவது எவ்வளவு சாத்தியம்?

- பொதுவாக, நிச்சயமாக, முன்னாள் காற்றோட்டம் துறைகளில் ஒரு நல்ல பகுதியை உருவாக்க முடியும், நவீன தொழில்நுட்பங்கள் இதை அனுமதிக்கின்றன. மேரினோவைப் பாருங்கள், இது முன்னாள் லுப்ளின் வயல்களில் நிற்கிறது. 90 களில் யாரும் அங்கு செல்ல விரும்பவில்லை என்றால், இப்போது குடியேறிய பலர் மகிழ்ச்சியாக இருக்கிறார்கள் - அவர்கள் என்ன நல்ல தோழர்கள் என்று அவர்கள் முடிவு செய்தனர். பகுதி பொதுவாக, மிகவும் நன்றாக மாறியது.

பணம் இருந்தால் எல்லாம் சாத்தியம். கேள்வி என்னவென்றால், மாஸ்கோ அரசாங்கம் இந்த பகுதியில் முழுமையாக முதலீடு செய்ய விரும்புகிறதா, அல்லது எல்லாவற்றையும் அதன் போக்கில் எடுக்கட்டும். இந்த நேரத்தில், நிச்சயமாக, லியுபெர்ட்சி புலங்களின் பகுதியில், சூழலியல் பயங்கரமானது, மேலும் நிறைய முதலீடு செய்ய வேண்டியிருக்கும்.

"SP": - மாஸ்கோவிற்கு இது ஏன் தேவை, நீங்கள் என்ன நினைக்கிறீர்கள்?

- நிச்சயமாக, திட்டத்தின் நல்ல பக்கம் என்னவென்றால், அவர்கள் இன்னும் சமூக வீடுகளை உருவாக்க திட்டமிட்டுள்ளனர், மேலும் மாஸ்கோ ரிங் ரோடுக்கு அருகில். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, நகரத்திற்குள் துல்லியமாக வீட்டுவசதி வழங்க அதிகாரிகள் கடமைப்படாத அந்த சமூகத் திட்டங்களுக்கு, செக்கோவ், டிமிட்ரோவ் மற்றும் பல புறநகர்ப் பகுதிகளில் ஏற்கனவே இடங்கள் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டுள்ளன என்பதை நாங்கள் அறிவோம்.

"SP": - சமூக வீடுகள் முக்கியமாக வயல்களின் பிரதேசத்தில் கட்டப்படும் என்று அறியப்படுகிறது. இப்படி ஒரு ஃபாவேலா மாவட்டம் உருவாக்கப்படாதா?

"நிச்சயமாக, விரைவில் அல்லது பின்னர், லியுபெர்ட்ஸி வயல்களின் பகுதியில் வணிக வீடுகள் தோன்றும், அந்த பகுதி முற்றிலும் சமூகக் கிளஸ்டராக இருக்க வாய்ப்பில்லை. மேலும் இந்த பகுதியில் உள்ள அடுக்குமாடி குடியிருப்புகளை தனியார்மயமாக்க நிர்வகிப்பவர்கள் அவற்றை சந்தைக்கு கொண்டு வருவார்கள். மாஸ்கோவின் பிரதேசத்தில் கட்டமைக்க எங்கும் இல்லாததால், நிலத்தின் நிலைமை மிகவும் கடினம். இது நிச்சயமாக யூரி லுஷ்கோவ் அணியின் மரபு.

"SP": - ஏன் சரியாக Luzhkov?

- எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, முந்தைய மாஸ்கோ மேயரின் கீழ்தான் நகரத்திற்குள் சாத்தியமான அனைத்து அடுக்குகளும் "முதலீட்டு" வீட்டுவசதி மூலம் கட்டப்பட்டன, எனவே இப்போது நகரம் பிராந்தியத்தை நோக்கி பரவ வேண்டும். எனவே, எடுத்துக்காட்டாக, லியுபெர்ட்ஸி வயல்களுக்கு கூடுதலாக, டோல்கோப்ருட்னிக்கு அருகிலுள்ள ஒரு சதி மாஸ்கோவிற்கு வெட்டப்பட்டது - இப்போது அது செவர்னி கிராமத்தின் ஒரு பகுதியாகும்.

இதற்கிடையில், மாஸ்கோவில் (தள்ளுபடியாக இருந்தாலும்) விலையில் லியுபெர்ட்ஸி ஃபீல்ட்களுக்கான வணிகத் தேவையைப் பற்றி பேச வேண்டிய அவசியமில்லை. 2009 ஆம் ஆண்டில், தலைநகரின் தென்கிழக்கில் இருந்து காத்திருப்போர் பட்டியலில் உள்ளவர்கள் புதிய பகுதிக்கு செல்ல பெருமளவில் மறுப்பதாகத் தெரிவிக்கப்பட்டது - மேலும் அவர்கள் வரிசையில் இருந்து அகற்றப்படும் அபாயம் உள்ளது. மாஸ்கோ அரசாங்கத்தின் திருப்பிச் செலுத்தக்கூடிய திட்டங்களின் கீழ் அடுக்குமாடி குடியிருப்புகளும் விற்கப்பட்டன, ஆனால் தேவையும் மிகக் குறைவாக இருந்தது.

2011 இன் தொடக்கத்தில், கட்டப்பட்ட பல லட்சம் மீட்டர் வீடுகளில் பாதி உரிமை கோரப்படாமல் உள்ளது. உண்மை, மாஸ்கோ அரசாங்கத்தின் அதிகாரிகள் இந்த "சதுரங்களை" விற்பனை செய்வதில் எந்த பிரச்சனையும் இல்லை என்று தொடர்ந்து வலியுறுத்துகின்றனர். மாஸ்கோவின் வீட்டுவசதிக் கொள்கை மற்றும் வீட்டுவசதி நிதியத்தின் பிரதிநிதியால் அறிவிக்கப்பட்டது நிகிதா கோல்சின்,உண்மையில், லியுபெர்ட்ஸி காற்றோட்ட வயல்களில் விற்கப்படும் வீட்டுவசதிக்கான தேவை உள்ளது. "இந்த வீட்டுவசதி ஒரு சமூக திட்டத்தின் கீழ் கட்டப்பட்டுள்ளது, மேலும் மாஸ்கோவில் இவ்வளவு பெரிய அளவில் சமூக வீடுகளை கட்டக்கூடிய பல முகவரிகள் இல்லை என்பதை நாம் புரிந்து கொள்ள வேண்டும். லியுபெர்ட்சி ஃபீல்ட்ஸ் அத்தகைய முகவரிகளில் ஒன்றாகும். இங்கு குடியேறுவது என்பது காத்திருப்போர் பட்டியலில் உள்ளவர்களின் தன்னார்வ முடிவு, யாரையும் கட்டாயப்படுத்த முடியாது. மேலும், பெரும்பாலும், 18 சதுர மீட்டரிலிருந்து உங்கள் வாழ்க்கை நிலைமைகளை மேம்படுத்த இது ஒரு உண்மையான வாய்ப்பாகும். ஒவ்வொரு குடும்ப உறுப்பினருக்கும் மீ, ”என்கிறார் நிகிதா கோல்சின்.

திணைக்களத்தின் பத்திரிகை சேவையின் படி, சமூக இழப்பீட்டுத் திட்டங்களில் பங்கேற்பாளர்கள் சராசரி கட்டுமான செலவில் (சதுர மீட்டருக்கு சுமார் 30-40 ஆயிரம் ரூபிள்) 0.3 குறைப்பு காரணியுடன் இந்த பகுதியில் வீட்டுவசதி வாங்குவதற்கான வாய்ப்பு உள்ளது. “இதனால், 2005 ஆம் ஆண்டு வரை நீண்ட காலமாக பதிவு செய்யப்பட்ட காத்திருப்போர் பட்டியலில் உள்ளவர்கள், 10 ஆயிரம் ரூபிள் விலையில், லியுபெர்ட்ஸி காற்றோட்ட வயல்களில் கட்டப்பட்ட வீடுகளில் வீடுகளை வாங்க வாய்ப்பு உள்ளது. ஒரு சதுர மீட்டருக்கு m. 2005 முதல் வரிசையில் இருப்பவர்கள் எங்கள் திட்டங்களின் கீழ் சுமார் 45-50 ஆயிரம் ரூபிள் விலையில் ஒரு குடியிருப்பை வாங்கலாம். ஒரு சதுர மீட்டருக்கு மீ,” என்கிறார் நிகிதா கோல்சின்.

"லியுபெர்ட்சி மாவட்டத்தில் உள்ள வயல்களைக் கண்டு நாங்கள் பயப்படுகிறோம்" என்று நகரவாசி ஒருவர் எஸ்பி பார்வையாளரிடம் கூறினார். ஸ்வெட்லானா சோகோலோவா."இப்போது ஒரு அடுக்குமாடி குடியிருப்பைத் தேடும் பலரை நான் அறிவேன், ஆனால் அவர்களில் யாரும் இந்த இடத்தில் வசிக்கும் இடத்தை வாங்க மாட்டார்கள்."

இதற்கிடையில், மொத்தத்தில், சுமார் 5 மில்லியன் சதுர மீட்டர் வீடுகள் லியுபெர்ட்ஸி புலங்களில் கட்டப்பட வேண்டும். மற்றும் ஒப்பந்தக்காரர்கள் மற்றும் முதலீட்டாளர்கள் அங்கு கட்டுவதற்கான வாய்ப்புக்காக நிறைய பணம் செலுத்துகிறார்கள். கட்டுமான டெண்டர்களில் ஒன்று, குறிப்பாக கிளாவ்ஸ்ட்ரோய் நிறுவனத்தால் வென்றது, இது கிளாவ்ஸ்ட்ராய் ஹோல்டிங்கின் ஒரு பகுதியாகும். ஒலெக் டெரிபாஸ்கா.இந்த அமைப்பு 18.4 ஆயிரம் சதுர மீட்டர் கட்டப்படும். வயல்களில் மீ. ஒப்பந்தங்களின் மொத்த மதிப்பு 625.7 மில்லியன் ரூபிள் ஆகும்.

முன்னதாக, மார்ச் 2011 இல், கிளாவ்மோஸ்ட்ரோய், ஏலத்தின் முடிவுகளைத் தொடர்ந்து, லியுபெர்ட்சியில் மொத்தம் 44.7 ஆயிரம் சதுர மீட்டர் பரப்பளவில் மூன்று கட்டிடங்களை நிர்மாணிப்பதற்கான மற்றொரு ஒப்பந்தத்தைப் பெற்றார். மீ 1.4 பில்லியன் ரூபிள். இவ்வாறு, Glavmosstroy சுமார் 2 பில்லியன் ரூபிள் மதிப்புள்ள Lyubertsy இல் வீடுகளை கட்டும்.

வீட்டு விற்பனைக்கான வணிக வாய்ப்புகள் முதலீட்டாளர்களை இந்த தளத்திற்காக போராட ஊக்குவிக்காது என்பது தெளிவாகிறது. இதன் பொருள் நாங்கள் ஒரு மையப்படுத்தப்பட்ட மாநில திட்டத்தைப் பற்றி பேசுகிறோம், அங்கு விற்பனை உத்தரவாதம் அளிக்கப்படுகிறது. உண்மையில், இது துல்லியமாக அத்தகைய ஒரு நிரலாகும், இது லியுபெர்ட்ஸி காற்றோட்டம் துறைகள் தொடர்பாக செயல்படுகிறது.

இந்த துறைகளில் குடியேற முன்மொழியப்பட்டது, முதலில், காத்திருப்பு பட்டியலில் உள்ள அனைத்து வகை மக்களையும், அதிகாரிகள் சொல்வது போல், "யாரும் கட்டாயப்படுத்த வேண்டாம்." இருப்பினும், யாரும் தரநிலையை ரத்து செய்யவில்லை, அதன்படி காத்திருப்பு பட்டியலில் உள்ள மிகவும் வேகமானவர்கள் மூன்றாவது மறுப்புக்குப் பிறகு வரிசையில் இருந்து அகற்றப்படுகிறார்கள். ஆனால் லியுபெர்ட்ஸி வயல்களுக்குச் செல்ல மற்றொரு இருப்பு உள்ளது: இவர்கள் தலைநகரின் தென்கிழக்கு மாவட்டத்தில் பாழடைந்த, அவசரகால மற்றும் பிற "சகித்துக் கொள்ளக்கூடிய" வீடுகளில் வசிப்பவர்கள்.

SEAD ஆனது, மற்றவற்றுடன், Lefortovo, Nizhny Novgorod, Tekstilshchiki, Kuzminki போன்ற மாவட்டங்களை உள்ளடக்கியது என்பதை நினைவில் கொள்க - முதல் இரண்டு ஏற்கனவே மாஸ்கோவின் வரலாற்று மையத்தின் ஒரு பகுதியாகக் கருதப்படுகிறது, பிந்தையது நல்ல உள்கட்டமைப்பு கொண்ட நீண்ட வாழக்கூடிய பகுதிகள். சட்டத்தின் கடிதத்தின்படி, மாவட்டத்திற்குள் அவசரகால வீட்டுவசதியிலிருந்து இடமாற்றம் சாத்தியமாகும் - அதாவது, லெஃபோர்டோவோவில் அவசரகாலமாக அங்கீகரிக்கப்பட்ட பழைய வீடுகள் அல்லது டெக்ஸ்டில்ஷ்சிகியில் உள்ள ஐந்து மாடி கட்டிடங்களில் வசிப்பவர்கள் முன்னாள் லியுபெர்ட்சி ஃபீல்ட்ஸின் பிரதேசத்திற்கு செல்லுமாறு கேட்கப்படுவார்கள். . நகரின் "மிகவும் கண்ணியமான" பகுதிகளில் ஒரு அடுக்குமாடி குடியிருப்பில் கூடுதல் கட்டணம் செலுத்தக்கூடியவர்கள் கூடுதல் கட்டணம் செலுத்துவார்கள், மேலும் முடியாதவர்கள் Ecolog ஆலை மற்றும் நிலப்பரப்புக்கு அடுத்ததாக செல்வார்கள்.

விவாத செய்தி:

சுற்றுச்சூழல் நிபுணர் மாக்சிம் ஷிங்கர்கின், லியுபெர்ட்சியில் உள்ள காற்றோட்டத் துறைகளின் பிரதேசத்தில் குடியிருப்பு கட்டிடங்களை நிர்மாணிப்பது குறித்து தனது கருத்தை வெளிப்படுத்தினார். லியுபெர்ட்சியில் மாஸ்கோவிற்கு அருகிலுள்ள காற்றோட்டம் துறைகள் குடியிருப்பு கட்டிடங்களுடன் கட்டப்படும். இதற்கு 9 பில்லியன் டாலர்கள் செலவாக திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

மாஸ்கோ பகுதி தலைநகரின் கருவூலத்தில் இருந்து பணம் கொண்டு நகராட்சி வீடுகளுடன் கட்டப்படும். அதே பெரிய டெவலப்பர்கள் பிராந்திய பகுதியை கவனித்துக்கொள்வார்கள், ஆனால் ஒப்பந்தக்காரர்களாக அல்ல.
மொத்தத்தில், திட்டம் 5 மில்லியன் சதுர மீட்டர் கட்டுமானத்திற்கு வழங்குகிறது. மூலம், ஒவ்வொரு ஆண்டும் மாஸ்கோவில் இவ்வளவு வீடுகள் கட்டப்படுகின்றன.

அத்தகைய மலசலகூடத்தில் கட்டப்பட்ட வீடுகளில் மக்கள் வாழ்வது ஆபத்தானதா என்பதை நீங்கள் எவ்வாறு மதிப்பிடுகிறீர்கள்?

உண்மையில், கழிப்பறையில் எந்தத் தவறும் இல்லை. சில நகரங்களுக்கு வோல்கா நதி குடிநீர் விநியோகத்திற்கான ஆதாரமாக உள்ளது, மற்றவர்களுக்கு இது கழிவுநீர் வெளியேற்றம் என்று வைத்துக்கொள்வோம். எனவே, வோல்கா ஆற்றின் குறுக்கே மில்லியன் நகரங்கள் உள்ளன, அவை உண்மையில் ஒருவருக்கொருவர் தண்ணீரைக் குடிக்கின்றன, இது சாதாரணமாகக் கருதப்படுகிறது. எனவே, ஒரு கழிப்பறையில் வீடு கட்டப்பட்டால், இதில் எந்த பிரச்சனையும் இல்லை. சுற்றுச்சூழலின் பார்வையில் இருந்து Lyubertsy காற்றோட்டத் துறைகளில் வாழ்வதற்கான சிக்கல் வேறுபட்டது. காற்றோட்டத்தின் லியுபெர்ட்ஸி வயல்களுக்கு நேரடியாக அருகில் ருட்னேவோ கிராமம் உள்ளது, அதில் கழிவுகளை எரிக்கும் ஆலை கட்டப்பட்டுள்ளது. இந்த ஆலையின் கட்டுமானத்திற்கான நியாயமாக, மூன்று கிலோமீட்டர் சுகாதார பாதுகாப்பு மண்டலம் அறிவிக்கப்பட்டது. அதாவது, எதுவும் கட்டப்படக் கூடாத ஒரு துண்டு. இன்று, கொசுகோவோ மாவட்டம் அதை நேரடியாக ஒட்டியுள்ளது, மேலும் லியுபெர்ட்ஸி காற்றோட்டம் வயல்களும் கட்டப்பட்டால், இது நகராட்சி வீட்டுவசதியாக இருப்பதில் ஆச்சரியமில்லை. அதாவது, எரியூட்டும் ஆலையின் புகைபோக்கியைப் பார்ப்பது மட்டுமல்லாமல், எரிக்கும் ஆலையின் புகைபோக்கியிலிருந்து வெளியேறும் உமிழ்வுகளை வழங்குவதன் மூலம் வாழ்க்கைக்கு பணம் செலுத்தும் எளிய காரணத்திற்காக அவர்கள் காத்திருப்பு பட்டியலில் இருப்பவர்களுக்கு வழங்குவார்கள். அவர்களின் ஜன்னல், அதற்கு பணம் கொடுக்க தயாராக இருக்காது.

நான் உன்னைச் சரியாகப் புரிந்துகொண்டேனா - கொழுகோவோ இந்த மூன்று கிலோமீட்டர் மண்டலத்தில் இருக்கிறதா?

இது நேரடியாக அருகில் உள்ளது. கொழுகோவோவில், கழிவுகளை எரிக்கும் ஆலையை ஒட்டிய விளிம்பிலிருந்து விற்பனைப் போக்கு மிகவும் மோசமாக உள்ளது.

மக்கள் அங்கு குடியிருப்புகளை வாடகைக்கு எடுக்கிறார்களா?

அங்கு எதையும் வாங்க விரும்பாதவர்கள் மற்றும் டெவலப்பர்கள் தங்கள் தோலை விட்டு வெளியேறி, ஒரு நீண்டுகொண்டிருக்கும் குழாய் பற்றி அனைத்து வகையான அற்புதங்களையும் சொல்கிறார்கள். கொள்கையளவில், மக்கள் பாதகமான வளிமண்டல நிலைகளில் கூட தங்களைக் கண்டால், புகைபோக்கியிலிருந்து கொசுகோவோவுக்கு புகை வரும் நாளில், வாங்குபவர்களுக்கு வாழ முடியாது என்பது உடனடியாகத் தெளிவாகிறது. கட்டப்படும் என்று உயரமான கட்டிடங்கள் ஏனெனில், அவர்கள் உண்மையில் கழிவு எரிப்பு ஆலை இந்த புகைபோக்கி இந்த மிகவும் டையாக்சின் மேகம் சிதறல் உயரத்தில் கட்டப்பட்டது.