ปริมาณการให้ยืม-เช่าต่อปี ด้านที่แท้จริงของความช่วยเหลือด้านสินเชื่อ - เช่า

Lend-Lease เป็นระบบสำหรับการถ่ายโอนยุทโธปกรณ์ทางทหาร อาวุธ กระสุนปืน อุปกรณ์ วัตถุดิบเชิงกลยุทธ์ อาหารและสินค้าอื่น ๆ ให้กับประเทศ - พันธมิตรของพันธมิตรต่อต้านฮิตเลอร์ พระราชบัญญัติการให้ยืม-เช่า (Lend-Lease Act) ได้รับการอนุมัติจากรัฐสภาคองเกรสแห่งสหรัฐอเมริกาเมื่อวันที่ 11 มีนาคม พ.ศ. 2484 ตามเอกสารนี้ ประธานาธิบดีได้รับอำนาจในการโอน แลกเปลี่ยน ให้เช่า และให้ยืมอาวุธและวัสดุเชิงกลยุทธ์แก่รัฐบาลของประเทศใดๆ การต่อสู้กับการรุกรานมีความสำคัญต่อการป้องกันประเทศสหรัฐอเมริกา ประเทศที่ได้รับความช่วยเหลือ Lend-Lease ได้ลงนามในข้อตกลงทวิภาคีกับสหรัฐอเมริกา ซึ่งกำหนดว่าวัสดุที่ถูกทำลาย สูญหาย หรือบริโภคในระหว่างสงครามไม่ต้องจ่ายเงินใดๆ หลังจากสงครามสิ้นสุดลง วัสดุที่เหลือที่เหมาะสมสำหรับการบริโภคของพลเรือนจะต้องชำระทั้งหมดหรือบางส่วนตามเงินกู้ระยะยาวของอเมริกา โดยรวมแล้วในช่วงเวลาตั้งแต่วันที่ 11 มีนาคม พ.ศ. 2484 ถึง 1 สิงหาคม พ.ศ. 2488 สหรัฐอเมริกาได้จัดหาประเทศพันธมิตรภายใต้ระบบ Lend-Lease เป็นจำนวนเงิน 46 พันล้านดอลลาร์รวมถึงสหราชอาณาจักรและประเทศอื่น ๆ ในเครือจักรภพอังกฤษ - ในจำนวน 30.3 พันล้านดอลลาร์ , สหภาพโซเวียต - 9.8 พันล้าน, ฝรั่งเศส - 1.4 พันล้าน, จีน - 631 ล้าน, ประเทศในละตินอเมริกา - 421 ล้านดอลลาร์
ในช่วงห้าเดือนแรกของมหาสงครามแห่งความรักชาติ กฎหมายให้ยืม-เช่าไม่ได้ใช้กับสหภาพโซเวียต ในช่วงเวลานี้ สหรัฐฯ ส่งอาวุธและวัสดุมูลค่า 41 ล้านดอลลาร์ไปยังสหภาพโซเวียตเป็นเงินสด และเมื่อวันที่ 7 พฤศจิกายน พ.ศ. 2484 ประธานาธิบดีสหรัฐ เอฟ.ดี. รูสเวลต์ ได้ขยายกฎหมายการให้ยืม-เช่าไปยังสหภาพโซเวียต
จนถึงขณะนั้น การส่งมอบให้ยืม - เช่าไปยังสหภาพโซเวียตได้ดำเนินการตามข้อตกลงแองโกล - โซเวียตว่าด้วยความช่วยเหลือซึ่งกันและกันเมื่อวันที่ 12 กรกฎาคม พ.ศ. 2484 จากบริเตนใหญ่ เมื่อปลายเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2484 ภายใต้กรอบของการส่งมอบเหล่านี้ นักเล่นแร่แปรธาตุชาวอังกฤษได้ส่งมอบสินค้าที่มีประจุความลึกและทุ่นระเบิดแม่เหล็กไปยัง Arkhangelsk และในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2484 ขบวน Lend-Lease ขบวนแรกได้ออกจากอังกฤษไปยังท่าเรือทางเหนือของสหภาพโซเวียต
การส่งมอบยุทโธปกรณ์และอาวุธของแองโกล-อเมริกันให้แก่สหภาพโซเวียตดำเนินการได้สามเส้นทาง เดิมทีมีแผนที่วางไว้ว่า 75% ของความช่วยเหลือทางเศรษฐกิจทั้งหมดจากพันธมิตรตะวันตกจะถูกส่งโดยเรือผ่านทะเลอาร์กติกไปยังท่าเรือของ Murmansk และ Arkhangelsk จนถึงฤดูใบไม้ผลิปี 2485 มีการส่งขบวนเดินทะเล 12 ลำจาก 103 ลำไปตามเส้นทางนี้ซึ่งมีเรือหายไปเพียงลำเดียว อย่างไรก็ตาม สถานการณ์ก็เปลี่ยนไปอย่างมาก กองบัญชาการเยอรมันฟาสซิสต์เริ่มดึงดูดกองทัพอากาศ เรือดำน้ำ และเรือผิวน้ำขนาดใหญ่จำนวนมากเพื่อต่อสู้กับขบวนรถฝ่ายสัมพันธมิตร เป็นผลให้มีการสูญเสียอย่างหนักในคาราวาน RO-13, 16 และ 17
เส้นทางที่สองของการจัดหาเสบียงภายใต้ Lend-Lease วิ่งจากท่าเรือของอ่าวเปอร์เซีย ผ่านทะเลทรายและภูเขาของอิหร่านและอิรักไปยังสหภาพโซเวียตทรานส์คอเคเซีย สินค้าถูกส่งโดยทางรถไฟทางหลวงและทางอากาศ ตั้งแต่เดือนธันวาคม พ.ศ. 2484 จนถึงสิ้นปี พ.ศ. 2485 ด้วยการทำงานร่วมกันของผู้เชี่ยวชาญของสหภาพโซเวียตอังกฤษและอเมริกาทำให้กำลังการผลิตของท่าเรือในตะวันออกกลางเพิ่มขึ้นอย่างมากและในปี พ.ศ. 2486 มีการส่งมอบสินค้า 3447,000 ตันไปยังสหภาพโซเวียตโดย เส้นทางใต้โดยการขนส่งทุกรูปแบบและอุปกรณ์ทางทหารและในปี 2487 ตัวเลขนี้เพิ่มขึ้น 1.5 เท่าและมีจำนวน 5 498,000 ตัน
ในช่วงต้นปี 1945 การขนส่งทั้งหมดผ่านอิหร่านและอิรักหยุดลง โดยรวมแล้วในช่วงมหาสงครามแห่งความรักชาติ สินค้ามากกว่า 10 ล้านตันถูกส่งไปยังสหภาพโซเวียตผ่านเส้นทางภาคใต้
ในฤดูร้อนปี 2485 ระหว่างการเจรจา ได้อนุมัติเส้นทางที่สาม - ส่งเครื่องบินทางอากาศผ่านอลาสก้าและไซบีเรีย ความยาวของเส้นทางจากเมือง Fairbanks ในอเมริกาไปยัง Krasnoyarsk คือ 14,000 กม. ตามเส้นทางนี้ซึ่งมีการส่งมอบเครื่องบินรบอเมริกันประมาณ 8,000 ลำในช่วงปีสงคราม
ตลอดระยะเวลาของมหาสงครามแห่งความรักชาติ สำหรับประเภทอาวุธหลัก สหรัฐอเมริกาและสหราชอาณาจักรได้จัดหาเครื่องบิน 18,700 ลำให้กับสหภาพโซเวียต รถถังประมาณ 11,000 คันและแท่นยึดปืนใหญ่อัตตาจร และปืนคาลิเบอร์ต่างๆ มากถึง 10,000 กระบอก ในส่วนที่เกี่ยวกับยุทโธปกรณ์และอาวุธทางทหารที่ผลิตในสหภาพโซเวียตนั้นมีจำนวน 16.7% สำหรับการบิน 10.5% สำหรับรถถังและปืนอัตตาจรและประมาณ 2% ของการผลิตทั้งหมดของประเทศของเราสำหรับปืนใหญ่

ตั้งแต่สมัยโซเวียตและตอนนี้ในรัสเซียสมัยใหม่ ความคิดเห็นเพียงอย่างเดียวที่มีอยู่คือเยอรมนีแพ้สงครามโลกครั้งที่สองเพียงเพราะสหภาพโซเวียตเท่านั้น ซึ่งมีส่วนสำคัญอย่างยิ่งต่อชัยชนะเหนือลัทธิฟาสซิสต์

ในเวลาเดียวกันความช่วยเหลือที่มอบให้สหภาพโซเวียตในช่วงสงครามโดยพันธมิตรในพันธมิตรต่อต้านฮิตเลอร์โดยเฉพาะสหรัฐอเมริกาและสหราชอาณาจักรนั้นไม่มีนัยสำคัญและไม่ส่งผลกระทบต่อชัยชนะของสหภาพโซเวียตในครั้งที่สอง สงครามโลกครั้งที่หนึ่ง เนื่องจากเป็นเพียงประมาณ 4% ของเงินทุนที่ใช้โดยประเทศในการทำสงคราม

ความช่วยเหลือนี้คือ - Lend-Lease (จากภาษาอังกฤษให้ยืม - ให้ยืมและให้เช่า - ให้เช่า, เช่า) - โครงการของรัฐตามที่สหรัฐอเมริกาโอนไปยังพันธมิตรในสงครามโลกครั้งที่สอง: กระสุน, อุปกรณ์, อาหารและ วัตถุดิบเชิงกลยุทธ์ รวมทั้งผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม

ทางตะวันตกมีมุมมองที่แตกต่างกันเกี่ยวกับ Lend-Lease ซึ่งความช่วยเหลือที่มอบให้กับสหภาพโซเวียตในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองช่วยให้หลังชนะสงครามโลกครั้งที่สองอย่างมากและด้วยเหตุนี้จึงได้รับชัยชนะร่วมกับ ประเทศของกลุ่มต่อต้านฮิตเลอร์ในสงครามโลกครั้งที่สอง

เพื่อที่จะทราบว่าฝ่ายใดถูกต้อง 4% ที่น่าอับอายคืออะไร ให้พิจารณาว่าสิ่งใดกันแน่ที่ส่งให้กับสหภาพโซเวียตในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองโดยใครและเมื่อใด

Lend-Lease ฉาวโฉ่: มันเป็นอย่างไร?

สหภาพโซเวียตครอบคลุมโดยพระราชบัญญัติการให้ยืม-เช่าของสหรัฐอเมริกา ตามหลักการดังต่อไปนี้:

• การชำระเงินทั้งหมดสำหรับวัสดุที่จัดหาจะทำหลังจากสิ้นสุดสงคราม
• วัสดุที่จะทำลายนั้นฟรี
• วัสดุที่ยังคงเหมาะสมกับความต้องการของพลเรือนจะจ่ายไม่ช้ากว่า 5 ปีหลังจากสิ้นสุดสงครามในลักษณะของการจัดหาเงินกู้ระยะยาว
• หุ้นสหรัฐในการให้ยืม - เช่า - 96.4%

การส่งมอบจากสหรัฐอเมริกาไปยังสหภาพโซเวียตสามารถแบ่งออกเป็นขั้นตอนต่อไปนี้:

• ให้ยืมก่อน - ตั้งแต่วันที่ 22 มิถุนายน 2484 ถึง 30 กันยายน 2484 (จ่ายเป็นทองคำ)
• โปรโตคอลแรก - ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2484 ถึง 30 มิถุนายน 2485 (ลงนามเมื่อวันที่ 1 ตุลาคม 2484)
• พิธีสารที่สอง - ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2485 ถึง 30 มิถุนายน พ.ศ. 2486 (ลงนามเมื่อวันที่ 6 ตุลาคม พ.ศ. 2485)
• พิธีสารที่สาม - ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2486 ถึง 30 มิถุนายน พ.ศ. 2487 (ลงนามเมื่อวันที่ 19 ตุลาคม พ.ศ. 2486)
• พิธีสารที่สี่ - ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2487 (ลงนามเมื่อวันที่ 17 เมษายน พ.ศ. 2487) สิ้นสุดอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 12 พฤษภาคม พ.ศ. 2488 แต่เสบียงถูกขยายออกไปจนกว่าจะสิ้นสุดสงครามกับญี่ปุ่นซึ่งสหภาพโซเวียตให้คำมั่นว่าจะเข้าสู่ 90 วันหลังจาก การสิ้นสุดของสงครามในยุโรป (นั่นคือ 8 สิงหาคม พ.ศ. 2488) จากฝั่งโซเวียต ได้รับชื่อ "โปรแกรมวันที่ 17 ตุลาคม" (พ.ศ. 2487) หรือโปรโตคอลที่ห้า จากโปรแกรม American - "Milepost"

ญี่ปุ่นยอมจำนนเมื่อวันที่ 2 กันยายน พ.ศ. 2488 และเมื่อวันที่ 20 กันยายน พ.ศ. 2488 การส่งมอบเช่ายืมทั้งหมดไปยังสหภาพโซเวียตก็หยุดลง

นอกจากนี้ ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองในสหรัฐอเมริกา มีการจัดตั้ง "การบรรเทาทุกข์สงครามรัสเซีย" ซึ่งบริจาคยา เวชภัณฑ์และอุปกรณ์ทางการแพทย์ อาหารและเสื้อผ้ามูลค่ากว่า 1.5 พันล้านดอลลาร์โดยใช้เงินบริจาคที่รวบรวมได้

ในอังกฤษ มีคณะกรรมการชุดเดียวกัน แต่จำนวนเงินที่คณะกรรมการรวบรวมได้นั้นเรียบง่ายกว่ามาก และด้วยค่าใช้จ่ายของชาวอาร์เมเนียแห่งอิหร่านและเอธิโอเปีย เงินถูกรวบรวมไว้สำหรับการสร้างคอลัมน์รถถังที่ตั้งชื่อตามแบกห์รามยัน

หมายเหตุ 1:อย่างที่เราเห็น เสบียงยุทโธปกรณ์ทางทหารและสิ่งอื่น ๆ ที่จำเป็นสำหรับการทำสงครามของสหภาพโซเวียตได้ดำเนินการตั้งแต่วันแรกของสงคราม และอย่างที่ทุกคนรู้กันดีว่าเป็นช่วงสงครามที่ยากและตึงเครียดที่สุดที่เกิดขึ้นในอาณาเขตของสหภาพโซเวียต เนื่องจากไม่มีใครรู้ว่าสหภาพโซเวียตจะแพ้ในสงครามครั้งนี้หรือไม่ ซึ่งหมายความว่ารถถังทุกคัน ทุกเครื่องบิน ทุกตลับที่พันธมิตรจัดหามาให้นั้นเป็นที่รัก

โดยวิธีการที่คนในรัสเซียมักจะชอบที่จะจำได้ว่าสหภาพโซเวียตจ่ายเงินสำหรับความช่วยเหลือที่เป็นทองคำ (สำหรับวิธีที่สหภาพโซเวียตจ่ายเป็นทองคำและทองคำของใครส่วนใหญ่ดูภาคผนวก I) แต่ในความเป็นจริงพวกเขาจ่ายใน ทองคำสำหรับการส่งมอบก่อนให้ยืม - เช่าปี 2484 และสำหรับปีที่เหลือ? สหภาพโซเวียตจ่ายค่าเครื่องจักร อุปกรณ์ โลหะที่ไม่ใช่เหล็ก และวัสดุอื่นๆ ที่จัดหาให้ทั้งหมดหรือไม่

สิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือสหภาพโซเวียตยังไม่ได้จ่ายเงินสำหรับความช่วยเหลือที่ได้รับ! และประเด็นที่นี่ไม่ใช่ว่าหนี้เงินกู้-เช่าเป็นจำนวนทางดาราศาสตร์บางอย่าง ค่อนข้างตรงกันข้าม ทั้งสหภาพโซเวียตและรัสเซียสามารถจ่ายเงินได้ทุกเมื่อ แต่ประเด็นทั้งหมดเช่นเคยไม่ได้เกี่ยวกับเงิน แต่เกี่ยวกับการเมือง

สหรัฐอเมริกาตัดสินใจที่จะไม่เรียกร้องค่าอุปกรณ์ทางทหารภายใต้ Lend-Lease แต่มีการเสนอให้จ่ายค่าเสบียงทางแพ่งของสหภาพโซเวียต แต่สตาลินปฏิเสธที่จะรายงานผลสินค้าคงคลังของสินค้าที่ได้รับ นี่เป็นเพราะมิฉะนั้นในฐานะรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการต่างประเทศของสหภาพโซเวียต A.A. Gromyko: “... ชาวอเมริกันสามารถเรียกร้องให้เราถอดรหัสซากศพตามกลุ่มบุคคลโดยเฉพาะด้วยอุปกรณ์

หลังจากได้รับข้อมูลประเภทนี้เกี่ยวกับซากของพลเรือนชาวอเมริกันสามารถอ้างถึงมาตรา V ของข้อตกลงเมื่อวันที่ 11 มิถุนายน พ.ศ. 2485 เรียกร้องให้เราส่งคืนสิ่งของที่มีค่าที่สุดสำหรับเรา”

ผู้นำโซเวียตใช้เทคโนโลยีและอุปกรณ์ที่เหลืออยู่ทั้งหมดที่ได้รับระหว่างสงครามจากพันธมิตรและโดยเฉพาะอย่างยิ่งจากชาวอเมริกันซึ่งสหภาพโซเวียตจำเป็นต้องกลับมา!

ในปี พ.ศ. 2491 สหภาพโซเวียตตกลงที่จะจ่ายเพียงเล็กน้อย ในปี พ.ศ. 2494 สหรัฐอเมริกาลดจำนวนเงินที่จะจ่ายเป็นสองเท่าเป็น 800 ล้านดอลลาร์ในขณะที่สหภาพโซเวียตตกลงที่จะจ่ายเพียง 300 ล้านดอลลาร์ หนี้ถูกชำระคืนบางส่วนในช่วงเวลาของ N. Khrushchev ส่วนที่เหลือมีมูลค่าประมาณ 750 ล้านดอลลาร์ในช่วง ยุคลีโอนิด เบรจเนฟ ตามข้อตกลงปี 2515 สหภาพโซเวียตตกลงที่จะจ่าย 722 ล้านดอลลาร์รวมดอกเบี้ยและภายในปี 2516 จ่ายไปแล้ว 48 ล้าน หลังจากนั้นการชำระเงินก็หยุดลง ในปี 1990. กำหนดวันครบกำหนดใหม่ - 2030 เป็นจำนวนเงิน 674 ล้านดอลลาร์

ดังนั้นจากปริมาณรวมของการจัดหาเงินกู้และเช่าของชาวอเมริกันจำนวน 11 พันล้านดอลลาร์สหรัฐให้กับสหภาพโซเวียต จากนั้นรัสเซียก็รับรู้และจ่ายบางส่วน 722 ล้านดอลลาร์หรือประมาณ 7% อย่างไรก็ตาม ควรพิจารณาว่าเงินดอลลาร์ในปัจจุบัน "เบา" กว่าดอลลาร์ในปี 1945 ประมาณ 15 เท่า

โดยทั่วไปหลังจากสิ้นสุดสงครามเมื่อไม่ต้องการความช่วยเหลือจากพันธมิตรในพันธมิตรต่อต้านฮิตเลอร์อีกต่อไปสตาลินจำได้อย่างชัดเจนว่าพวกเขาเป็นนายทุนและเป็นศัตรูซึ่งไม่จำเป็นต้องชำระหนี้ใด ๆ

ก่อนที่จะอ้างถึงตัวเลขที่แห้งสำหรับการส่งมอบ ควรทำความคุ้นเคยกับสิ่งที่ผู้นำกองทัพโซเวียตและผู้นำพรรคพูดจริงๆ เกี่ยวกับ Lend-Lease ในทางตรงกันข้ามกับ "นักประวัติศาสตร์" ฟอรัมสมัยใหม่และผู้เชี่ยวชาญด้านยุทโธปกรณ์ทางทหารจากไถนั้นประมาณ 4% ของจำนวนทั้งหมดเท่ากัน

จอมพล Zhukov กล่าวในการสนทนาหลังสงคราม:

“ตอนนี้พวกเขาบอกว่าพันธมิตรไม่เคยช่วยเรา ...

แต่ปฏิเสธไม่ได้ว่าชาวอเมริกันขับวัสดุจำนวนมากให้เราโดยที่เราไม่สามารถสร้างทุนสำรองของเราและไม่สามารถทำสงครามต่อไป ...

เราไม่มีระเบิด ไม่มีดินปืน ไม่มีอะไรจะติดตั้งตลับกระสุนปืน ชาวอเมริกันช่วยเราด้วยดินปืนและวัตถุระเบิด และเหล็กแผ่นที่พวกเขาขับมาหาเรามากแค่ไหน! เราสามารถตั้งค่าการผลิตรถถังได้อย่างรวดเร็วถ้าไม่ใช่สำหรับความช่วยเหลือจากอเมริกาหรือไม่? และตอนนี้พวกเขาเป็นตัวแทนของเรื่องในลักษณะที่เรามีทั้งหมดอย่างมากมาย ...

หากไม่มีรถบรรทุกของอเมริกา เราก็ไม่มีอะไรจะดึงปืนใหญ่ของเราไปด้วย ”

- จากรายงานของประธาน KGB V. Semichastny - N. S. Khrushchev; ความลับสุดยอด.

ชื่นชมอย่างมากในบทบาทของ Lend-Lease และ AI Mikoyan ซึ่งในช่วงสงครามมีหน้าที่รับผิดชอบงานของผู้แทนฝ่ายพันธมิตรเจ็ดคน (การค้า การจัดซื้อ อาหาร อุตสาหกรรมปลาและเนื้อสัตว์และผลิตภัณฑ์นม การขนส่งทางทะเลและกองเรือในแม่น้ำ) และในฐานะ ผู้แทนการค้าต่างประเทศของประเทศ ค.ศ. 1942 ดูแลการรับพัสดุของพันธมิตรภายใต้ Lend-Lease:

“… เมื่อเราเริ่มได้รับสตูว์แบบอเมริกัน ไขมันผสม ไข่ผง แป้ง และผลิตภัณฑ์อื่นๆ ทหารของเราได้รับแคลอรีเพิ่มขึ้นมากเพียงใดในคราวเดียว! และไม่เพียงแต่พวกทหารเท่านั้น แต่มีบางอย่างตกไปทางด้านหลังด้วย

หรือไม่ก็เอาการจัดหารถยนต์ ท้ายที่สุด เท่าที่ฉันจำได้ เราได้รับรถยนต์ระดับเฟิร์สคลาสประมาณ 400,000 คันในขณะนั้นโดยคำนึงถึงความสูญเสียระหว่างทาง เช่น "Studebaker", "Ford", ผู้โดยสาร "Willis" และสัตว์ครึ่งบกครึ่งน้ำ กองทัพทั้งหมดของเราลงเอยด้วยล้อและล้อแบบไหน! ส่งผลให้ความคล่องแคล่วเพิ่มขึ้นและอัตราการรุกเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด

ใช่ ... - Mikoyan วาดอย่างครุ่นคิด “ถ้าไม่มี Lend-Lease เราคงทะเลาะกันอีกปีครึ่ง”

G. Kumanev "ผู้บัญชาการของสตาลินพูด"

เราจะกลับมาที่คำถามในปีต่อๆ ไปของสงครามในภายหลัง แต่สำหรับตอนนี้เรามาดูกันว่าใคร อะไร และจำนวนที่จัดหาให้สหภาพโซเวียตในช่วงปีสงคราม และความช่วยเหลือนี้มีบทบาทอย่างไรในชัยชนะเหนือเยอรมนี

โน้ต 2:ที่สำคัญ รัฐบาลโซเวียตกำหนดชื่อเงินช่วยเหลือการยืม-เช่า และมีวัตถุประสงค์เพื่ออุดคอขวดในการจัดหาอุตสาหกรรมของสหภาพโซเวียตและกองทัพ

นั่นคือสิ่งที่จำเป็นที่สุดถูกจัดเตรียมไว้สำหรับการสู้รบในช่วงเวลานี้ ดังนั้นตลอดระยะเวลาของสงคราม สำหรับสิ่งของบางอย่าง ไม่ว่าจะเป็นยุทโธปกรณ์ทางทหาร ยานพาหนะหรือยานพาหนะที่จัดหาให้ยืม-เช่า อาจดูไร้สาระ แต่ในช่วงเวลาหนึ่ง ตัวอย่างเช่น ในการต่อสู้ที่มอสโก ความช่วยเหลือนี้ประเมินค่าไม่ได้ .

ดำเนินการตั้งแต่เดือนกันยายนถึงธันวาคม 2484 750 รถถังอังกฤษและ 180 รถถังอเมริกันสร้างมากกว่า 50% ของจำนวนรถถังที่กองทัพแดง (1731 รถถัง) ในเวลานั้นกับ Wehrmacht !!! ในการต่อสู้ของมอสโก ยุทโธปกรณ์ทหารนำเข้าคิดเป็น 20% ซึ่งเท่ากับการสูญเสียรายเดือนของ BTT ของสหภาพโซเวียต

และนักประวัติศาสตร์โซเวียตและรัสเซียก็หัวเราะเยาะกับขนาดของความช่วยเหลือที่มีให้ในขณะที่เรียกอุปกรณ์ทางทหารที่จัดหาให้กับสหภาพโซเวียตว่าล้าสมัย จากนั้นในปี พ.ศ. 2484 มีจำนวนไม่น้อยและไม่ล้าสมัยเมื่อช่วยให้กองทหารโซเวียตสามารถต้านทานและชนะการต่อสู้ที่มอสโกได้ดังนั้นจึงตัดสินใจผลของสงครามในอนาคตและหลังจากชัยชนะก็กลายเป็นอย่างรวดเร็ว ไม่สำคัญและไม่กระทบต่อการสู้รบแต่อย่างใด

จำนวนรวมของทุกสิ่งที่ให้ยืม - เช่าโดยประเทศผู้บริจาคทั้งหมด:

เครื่องบิน - 22,150 สหภาพโซเวียตได้รับเครื่องบิน 18,700 ลำจากสหรัฐอเมริกาเพียงแห่งเดียว ในปี พ.ศ. 2486 สหรัฐอเมริกาจัดหาเครื่องบินรบ 6323 ลำ (18% ของเครื่องบินที่ผลิตในสหภาพโซเวียตทั้งหมดในปี 2486) โดย 4569 ลำเป็นเครื่องบินรบ (31% ของเครื่องบินรบทั้งหมดที่ผลิตโดยสหภาพโซเวียตในปี 2486)

นอกจากเครื่องบินรบ 4952 P-39 "Airacobra" และ 2420 P-63 "Kingcobra" ที่จัดหาให้ภายใต้ Lend-Lease แล้ว ยังมีการส่งกระสุนระเบิดแรงสูงมากกว่าหนึ่งล้านนัดให้กับสหภาพโซเวียตสำหรับปืนใหญ่เครื่องบิน M4 ขนาด 37 มม. การมีเครื่องบินไม่เพียงพอ คุณจะต้องยิงบางสิ่งไปที่เป้าหมายของศัตรู

นอกจากนี้ เครื่องบินทั้งหมดที่จัดส่งภายใต้ Lend-Lease ได้รับการติดตั้งสถานีวิทยุโดยไม่มีข้อยกเว้น ในเวลาเดียวกันสำหรับการก่อสร้างเครื่องบินในอาณาเขตของสหภาพโซเวียตมีการใช้ผ้าใบกันน้ำพิเศษซึ่งจัดหาให้ภายใต้ Lend-Lease เท่านั้น

นักบินโซเวียตหลายคนกลายเป็นวีรบุรุษของสหภาพโซเวียตที่บินเครื่องบินให้ยืม-เช่า ประวัติศาสตร์โซเวียตพยายามทุกวิถีทางเพื่อซ่อนหรือลดข้อเท็จจริงนี้ ตัวอย่างเช่น Alexander Pokryshkin วีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียตสามครั้ง ขับ P-39 Airacobra P-39 Airacobra ยังบินโดยฮีโร่ของสหภาพโซเวียต Dmitry Glinka สองครั้ง วีรบุรุษสองคนของสหภาพโซเวียต Arseny Vasilievich Vorozhekin บินนักสู้ Kittihawk

รถถังและปืนขับเคลื่อนด้วยตัวเอง - 12,700 รถถังอังกฤษส่งมอบรถถัง Matilda-2 1,084 คัน (สูญหาย 164 คันระหว่างการขนส่ง), วาเลนไทน์ 3,782 คัน (420 คันหายไประหว่างการขนส่ง), 2,560 Bren MK1 ผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะ, รถถัง Tetraarch MK 20 คัน 7, 301 (43 สูญหายระหว่างการขนส่ง) ของรถถังเชอร์ชิลล์ 650 T-48 (การกำหนดของโซเวียต - SU-57) ,. สหรัฐอเมริกาส่งมอบรถถังเบา Stuart 1,776 คัน (104 คันหายไประหว่างทาง) 1,386 คัน (410 คันหายไประหว่างทาง) รถถัง Lee 4104 คัน (400 คันหายไประหว่างทาง) รถถังเชอร์แมน 52 ปืนอัตตาจร M10.

เรือและเรือ - 667 ในจำนวนนี้: เรือรบ 585 - 28 เรือรบ, เรือตัดน้ำแข็ง 3 ลำ, เรือตอร์ปิโด 205 ลำ, ยานลงจอด 105 ประเภทประเภทต่างๆ, 140 นักล่าใต้น้ำและเรือขนาดเล็กอื่น ๆ นอกจากนี้ เครื่องยนต์ของอเมริกาจาก General Motors ยังได้รับการติดตั้งให้กับนักล่าสัตว์น้ำขนาดใหญ่ของโซเวียตในโครงการ 122 และการค้า - 82 (รวมถึงอาคารในยามสงคราม 36 แห่ง, อาคารก่อนสงคราม 46 แห่ง)

การขนส่งทางบก. รถยนต์ - ในช่วงสงคราม สหภาพโซเวียตได้รับรถจี๊ป Willis เพียง 52,000 คัน และไม่รวมรถ Dodge ณ ปี พ.ศ. 2488 มีการส่งมอบรถบรรทุกจำนวน 427,000 คันจากทั้งหมด 665,000 คันภายใต้การให้ยืม-เช่า ในจำนวนนี้ มีประมาณ 100,000 คนที่เป็นตำนาน “Studebakers”

มีการจัดหายาง 3,786,000 เส้นสำหรับรถยนต์ ในขณะที่อยู่ในสหภาพโซเวียตตลอดหลายปีที่ผ่านมาของสงครามมีการผลิตรถยนต์ทั้งหมด 265,55,000 คัน โดยทั่วไปก่อนสงครามความต้องการของกองทัพแดงสำหรับยานพาหนะอยู่ที่ประมาณ 744,000 และ 92,000 รถแทรกเตอร์ มีรถยนต์จำนวน 272.6 พันคันและรถแทรกเตอร์ 42,000 คันในสต็อก

จากเศรษฐกิจของประเทศ มีการวางแผนที่จะรับรถยนต์เพียง 240,000 คัน ซึ่งในจำนวนนี้มีรถบรรทุก 210,000 คัน ไม่นับรถแทรกเตอร์ และแม้แต่การสรุปตัวเลขเหล่านี้ เราก็ไม่ได้รับระดับพนักงานที่วางแผนไว้ และของผู้ที่อยู่ในกองทัพเมื่อ 22.08.41. รถถังโซเวียตสูญหาย 271.4 พันคัน ลองคิดดูว่ามีทหารกี่คนที่สามารถบรรทุกสิ่งของที่มีน้ำหนักหลายร้อยกิโลกรัมในระยะทางหลายสิบหรือหลายร้อยกิโลเมตรได้?

รถจักรยานยนต์ - 35,170.

รถแทรกเตอร์ - 8 071.

แขนเล็ก. อาวุธอัตโนมัติ - 131,633, ปืนไรเฟิล - 8,218, ปืนพก - 12,997

วัตถุระเบิด - 389,766 ตัน: ไดนาไมต์ - 70,400,000 ปอนด์ (31,933 ตัน), ดินปืน - 127,000 ตัน, ทีเอ็นที - 271,500,000 ปอนด์ (123,150 ตัน), โทลูอีน - 237,400,000 ปอนด์ (107,683 ตัน) จุดระเบิด - 903,000

หมายเหตุ 3:วัตถุระเบิดและดินปืนแบบเดียวกับที่ Zhukov พูดถึงด้วยความช่วยเหลือของกระสุนและกระสุนที่สามารถโจมตีศัตรูได้และไม่ได้นอนในโกดังด้วยชิ้นส่วนโลหะที่ไร้ประโยชน์เพราะชาวเยอรมันยึดโรงงานเพื่อการผลิต แต่โรงงานใหม่ยังไม่ได้ สร้างแต่ยังไม่ครอบคลุมความต้องการที่จำเป็นทั้งหมดของกองทัพ

รถถังและปืนหลายหมื่นคันมีค่าเท่าใดหากไม่สามารถยิงได้? ไม่มีอะไรจริงๆ. โอกาสนี้เองที่พันธมิตร - อเมริกาและอังกฤษ - มอบให้กับทหารโซเวียตเพื่อยิงใส่ศัตรู จึงเป็นการช่วยเหลือที่ประเมินค่าไม่ได้ในช่วงเวลาที่ยากลำบากที่สุดของสงคราม ในปี 1941 และในเวลาต่อมาทั้งหมด ปีของสงครามครั้งนี้

หุ้นกลิ้งรถไฟ. ตู้รถไฟ - 1 981 ตู้รถไฟของโซเวียตแทบไม่มีการผลิตในช่วงสงคราม เราจะพูดถึงพวกเขาในภายหลัง แต่ตอนนี้ เป็นมูลค่าการกล่าวขวัญว่า ตู้รถไฟดีเซลหรือรถจักรไอน้ำ เช่น ผลิตในสหภาพโซเวียตในปี 2485 - ไม่มีตู้รถไฟดีเซล ตู้รถไฟไอน้ำ 9 ตู้

เกวียนขนส่ง - 11 155 ในสหภาพโซเวียตเองมีการผลิตเกวียนมากถึง 1,087 เกวียนในปี 2484-2488 ดูเหมือนเรื่องเล็ก เกวียนบางประเภท นี่ไม่ใช่ปืนหรือเครื่องบิน แต่จะขนส่งสินค้าหลายพันตันในระยะทางหลายร้อยกิโลเมตรจากโรงงานไปยังแนวหน้าได้อย่างไร บนหลังทหารหรือบนหลังม้า? และครั้งนี้เป็นช่วงที่ระหว่างสงครามมีค่ามากกว่าทองคำทั้งหมดในโลกเพราะผลของการต่อสู้ขึ้นอยู่กับมัน

วัตถุดิบและทรัพยากร โลหะที่ไม่ใช่เหล็ก - 802,000 ตัน (ซึ่ง 387,600 ตันของทองแดง (สหภาพโซเวียตผลิตทองแดง 27,816 ตันในปี 1941-45)) ผลิตภัณฑ์น้ำมัน - 2,670,000 ตัน สารเคมี - 842,000 ตัน ฝ้าย - 106,893,000 ตัน หนัง - 49,860 ตัน แอลกอฮอล์ - 331,066 ลิตร

กระสุน: รองเท้าบูททหาร - 15,417,000 คู่, ผ้าห่ม - 1,541,590, ปุ่ม - 257,723,498 ชิ้น, รองเท้า 15 ล้านคู่ สายโทรศัพท์ที่ได้รับจากสหรัฐอเมริกาเป็น 3 เท่าของจำนวนที่สหภาพโซเวียตผลิตในช่วงปีสงคราม

อาหาร - 4,478,000 ตัน ภายใต้การให้ยืม-เช่า สหภาพโซเวียตได้รับเนื้อตุ๋น 250,000 ตัน น้ำตาล 700,000 ตัน มากกว่า 50% ของความต้องการไขมันและน้ำมันพืชของสหภาพโซเวียต แม้ว่าชาวอเมริกันเองจะปฏิเสธผลิตภัณฑ์เหล่านี้เพื่อที่ทหารโซเวียตจะได้รับมากขึ้น

แยกจากกันโดยไม่ล้มเหลวจำเป็นต้องพูดถึงสิ่งที่ส่งไปยังสหภาพโซเวียตในปี 2485 - 9000 ตันเมล็ดพันธุ์ แน่นอนว่าพวกบอลเชวิคและหัวหน้าพรรคต่างนิ่งเงียบ ยึดดินแดน ดินแดนขนาดใหญ่ การผลิต และผู้คนถูกอพยพไปยังพื้นที่ห่างไกลของประเทศ

มีความจำเป็นต้องหว่านข้าวไรย์, ข้าวสาลี, พืชอาหารสัตว์ แต่ไม่มีอยู่จริง พันธมิตรส่งมอบทุกสิ่งที่พวกเขาต้องการไปยังสหภาพโซเวียตตรงเวลา ต้องขอบคุณความช่วยเหลือนี้ที่ทำให้สหภาพโซเวียตสามารถปลูกธัญพืชของตนเองได้ในช่วงสงครามและจัดหาให้แก่พลเมืองของตนในระดับหนึ่ง

หมายเหตุ 4:แต่สงครามไม่ได้มีเพียงแต่กระสุนและตลับกระสุนปืน ปืนและปืนกลเท่านั้น แต่ยังรวมถึงทหารที่ต้องเข้าสู่สนามรบ เสียสละสุขภาพและชีวิตเพื่อชัยชนะ ทหารที่ต้องการกินและกินให้ดี ไม่อย่างนั้นทหารก็จะไม่สามารถถืออาวุธและเหนี่ยวไกได้ นับประสาไปโจมตี

สำหรับคนสมัยใหม่ที่ไม่รู้จักความหิวโหยหรือสงคราม เป็นเรื่องง่ายที่จะพูดคุยเกี่ยวกับความทุ่มเท ความกล้าหาญ และการสนับสนุนพิเศษเพื่อชัยชนะของประเทศใดประเทศหนึ่ง โดยที่พวกเขาไม่เคยเห็นการต่อสู้แม้แต่ครั้งเดียวในชีวิต นับประสาสงครามเต็มรูปแบบ ดังนั้น สำหรับพวกเขา ในความเห็นของพวกเขา สิ่งสำคัญคือมีบางอย่างที่ต้องต่อสู้ และ "เรื่องไร้สาระ" เช่น อาหารไม่ได้ถูกผลักไสให้อยู่ด้านหลังและไม่ใช่เบื้องหลัง

และสงครามไม่ได้ประกอบด้วยการต่อสู้และการสู้รบที่ไม่หยุดหย่อน มีการป้องกัน การย้ายกองกำลังจากส่วนหน้าไปยังส่วนอื่น เป็นต้น และทหารโดยไม่ได้รับอาหารก็จะอดตาย

มีตัวอย่างเพียงพอว่าทหารโซเวียตเสียชีวิตจากความหิวโหยที่ด้านหน้าได้อย่างไร ไม่ใช่จากกระสุนของศัตรู อันที่จริงในตอนแรกชาวเยอรมันได้ยึดดินแดนของเบลารุสและยูเครนซึ่งเป็นดินแดนที่จัดหาขนมปังและเนื้อสัตว์ ดังนั้นเพื่อปฏิเสธความชัดเจน - ความช่วยเหลือของพันธมิตรในชัยชนะของสหภาพโซเวียตในสงครามโลกครั้งที่สองซึ่งได้รับความช่วยเหลือจากเสบียงอาหารก็โง่

แยกจากกัน ก่อนสรุปผลบางอย่าง ฉันคิดว่าจำเป็นต้องเน้นที่อาวุธ อุปกรณ์ หรือวัสดุประเภทนั้น ซึ่งไม่เพียงแต่ช่วย "หลอม" ชัยชนะของสหภาพโซเวียตในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองเท่านั้น แต่ยังยกระดับสหภาพโซเวียตในช่วงหลังสงครามที่ ระดับเทคโนโลยีขจัดความล้าหลังของประเทศตะวันตกหรืออเมริกา ดังนั้น Lend-Lease จึงมีบทบาทเป็น "ไม้เท้าวิเศษ" สำหรับสหภาพโซเวียต ซึ่งช่วยให้ประเทศฟื้นตัวในเวลาที่สั้นที่สุด แต่ช่วงเวลานี้ไม่ได้ถูกปฏิเสธอย่างง่ายๆ อย่างเช่นในกรณีของอาวุธ แต่ถูกปิดปากเงียบไป ทั้งในสหภาพโซเวียตและในรัสเซียในปัจจุบัน

และตอนนี้ในรายละเอียดเพิ่มเติม

ขนส่ง:

ในช่วงครึ่งหลังของสงคราม Lend-Lease Studebakers (โดยเฉพาะ Studebaker US6) ได้กลายเป็นแชสซีหลักของ Katyushas ในขณะที่สหรัฐอเมริกาให้ประมาณ 20,000 คันสำหรับ Katyusha ในสหภาพโซเวียตหลังวันที่ 22 มิถุนายนมีการผลิตรถบรรทุกเพียง 600 คัน (ส่วนใหญ่เป็นแชสซี ZIS-6)

อย่างที่คุณเห็น ความแตกต่างระหว่าง 20,000 ถึง 600 นั้นค่อนข้างสำคัญ หากเราพูดถึงการผลิตรถยนต์โดยทั่วไปในช่วงสงครามมีการผลิตรถยนต์ 205,000 คันในสหภาพโซเวียตและ 477,000 คันได้รับภายใต้ Lend-Lease นั่นคือมากกว่า 2.3 เท่า นอกจากนี้ยังเป็นมูลค่าการกล่าวขวัญว่า 55% ของรถยนต์ที่ผลิตในสหภาพโซเวียตในช่วงปีสงครามเป็นรถบรรทุก GAZ-MM ที่มีกำลังการผลิต 1.5 ตัน - "รถบรรทุก"

เครื่องมือเครื่องจักรและอุปกรณ์:

ผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมที่ส่งมอบเมื่อสิ้นสุดสงครามประกอบด้วยเครื่องมือเครื่องจักร 23.5 พันชิ้น เครนและรถขุด 1,526 ตัว โลหะวิทยา 49.2,000 ตัน อุปกรณ์ไฟฟ้า 22,000 ตัน รวมถึงกังหันสำหรับสถานีไฟฟ้าพลังน้ำ Dnieper เพื่อให้เข้าใจถึงความสำคัญของการจัดหาเครื่องจักรและกลไกเหล่านี้ เราสามารถเปรียบเทียบกับการผลิตในสถานประกอบการในประเทศ เช่น ในปี พ.ศ. 2488

ในปีนั้นมีเพียง 13 รถเครนและรถขุดที่ถูกประกอบในสหภาพโซเวียต ผลิตเครื่องตัดโลหะ 38.4,000 เครื่อง และน้ำหนักของอุปกรณ์โลหะที่ผลิตได้มีจำนวน 26.9 พันตัน ระบบการตั้งชื่อของอุปกรณ์และส่วนประกอบให้ยืม-เช่าประกอบด้วยหลายพันเครื่อง รายการ: ตั้งแต่ตลับลูกปืนและเครื่องมือวัดไปจนถึงเครื่องตัดและโรงสีโลหะ

วิศวกรชาวอเมริกันผู้เยี่ยมชมโรงงานรถแทรกเตอร์สตาลินกราดเมื่อปลายปี พ.ศ. 2488 พบว่าครึ่งหนึ่งของคลังเครื่องมือกลขององค์กรนี้จัดหาให้ภายใต้การให้ยืม-เช่า

นอกเหนือจากเครื่องจักรและกลไกแต่ละกลุ่มแล้ว ฝ่ายพันธมิตรยังจัดหาสายการผลิตและเทคโนโลยีหลายสายให้แก่สหภาพโซเวียต และแม้แต่โรงงานทั้งหมด โรงกลั่นของอเมริกาใน Kuibyshev, Guryev, Orsk และ Krasnovodsk และโรงงานยางรถยนต์ในมอสโกได้ผลิตผลิตภัณฑ์ชิ้นแรกเมื่อปลายปี 1944 ในไม่ช้าสายการประกอบรถยนต์ก็ย้ายจากอิหร่านไปยังสหภาพโซเวียตและโรงงานผลิตอลูมิเนียมรีดก็ถูกนำไปใช้งาน

การส่งมอบโรงไฟฟ้าในอเมริกาและอังกฤษมากกว่าหนึ่งพันแห่งช่วยฟื้นฟูโรงงานอุตสาหกรรมและเขตที่อยู่อาศัยในหลายเมือง โรงไฟฟ้าเคลื่อนที่ของอเมริกาอย่างน้อยสองโหลทำให้สามารถแก้ปัญหาการจ่ายพลังงานให้กับ Arkhangelsk ในปี 2488 และในปีต่อ ๆ ไป

และข้อเท็จจริงที่สำคัญอีกประการหนึ่งที่เกี่ยวข้องกับเครื่องให้ยืม-เช่า เมื่อวันที่ 23 มกราคม พ.ศ. 2487 รถถัง T-34-85 ได้รับการรับรองจากกองทัพแดง แต่การผลิตเมื่อต้นปี 2487 ดำเนินการที่โรงงานเพียงแห่งเดียว Љ 112 (“Krasnoe Sormovo”) โรงงาน Nizhniy Tagil Љ 183 ซึ่งเป็นผู้ผลิตรายใหญ่ที่สุดสามสิบสี่แห่งไม่สามารถเปลี่ยนไปใช้การผลิต T-34-85 ได้เนื่องจากไม่มีสิ่งใดที่จะจัดการกับขอบเฟืองของหอคอยที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 1600 มม.

เครื่องหมุนที่มีจำหน่ายในโรงงานทำให้สามารถแปรรูปชิ้นส่วนที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางไม่เกิน 1500 มม. ในบรรดาสถานประกอบการของ NKTP เครื่องจักรดังกล่าวมีเฉพาะที่ Uralmashzavod และโรงงาน Љ 112 เท่านั้น แต่เนื่องจาก Uralmashzavod ถูกโหลดด้วยโปรแกรมการผลิตรถถัง IS ไม่มีเหตุผลใดที่จะหวังในแง่ของการผลิต T-34-85 ดังนั้นเครื่องม้าหมุนใหม่จึงได้รับคำสั่งจากสหราชอาณาจักร (Loudon) และสหรัฐอเมริกา (Lodge)

เป็นผลให้รถถัง T-34-85 ลำแรกออกจากร้าน # 183 ในวันที่ 15 มีนาคม 1944 เท่านั้น นี่คือข้อเท็จจริง คุณไม่สามารถโต้เถียงกับพวกเขาอย่างที่พวกเขาพูด ถ้าโรงงานไม่ได้รับเครื่องม้าหมุนที่นำเข้า รถถังใหม่ก็คงไม่ออกมาจากประตูโรงงาน ดังนั้นจึงปรากฏว่าในความเป็นธรรม จำเป็นต้องเพิ่มรถถัง T-34-85 จำนวน 10,253 คันที่ผลิตโดย Nizhny Tagil Vagonka ก่อนสิ้นสุดสงครามไปยังเสบียงให้ยืม-เช่าของยานเกราะ

การขนส่งทางรถไฟ:

การผลิตรถถังและเครื่องบินไม่เพียงพอและยังจำเป็นต้องส่งไปยังแนวหน้าด้วย การผลิตตู้รถไฟไอน้ำสายหลักในสหภาพโซเวียตคือ 914 ในปี 1940, 708 ในปี 1941, 9 ในปี 1942, 43 ในปี 1943, 32 ในปี 1944 และ 8 ในปี 1945 1941 - หนึ่งหลังจากนั้นหยุดการผลิตจนถึงปี 1945 .

ในปี 1940 มีการผลิตตู้รถไฟไฟฟ้า 9 ตู้ และในปี 1941-6 หลังจากนั้นการผลิตก็หยุดลงเช่นกัน ดังนั้น ในช่วงมหาสงครามแห่งความรักชาติ กองเรือหัวรถจักรไม่ได้ถูกเติมเต็มด้วยต้นทุนการผลิตของตัวเอง ภายใต้ Lend-Lease ตู้รถไฟไอน้ำ 1900 ตู้และตู้รถไฟดีเซลไฟฟ้า 66 ตู้ถูกส่งไปยังสหภาพโซเวียต (อ้างอิงจากแหล่งอื่น 1981 เป็นหัวรถจักร) ดังนั้นการส่งมอบให้ยืม - เช่าจึงเกินการผลิตตู้รถไฟไอน้ำของสหภาพโซเวียตในปี 2484-2488 2.4 เท่าและหัวรถจักรไฟฟ้า 11 เท่า

การผลิตรถบรรทุกสินค้าในสหภาพโซเวียตในปี 2485-2488 มีจำนวน 1,087 คันเทียบกับ 33,096 ในปี 2484 ภายใต้ Lend-Lease มีการส่งมอบรถยนต์ทั้งหมด 11,075 คัน หรือมากกว่าการผลิตของโซเวียต 10.2 เท่า นอกจากนี้ยังมีการจัดหารัดรางรถไฟ, ยาง, เพลารถจักรและล้อ

ภายใต้การให้ยืม - เช่ารางรถไฟจำนวน 622.1 พันตันถูกส่งไปยังสหภาพโซเวียตซึ่งคิดเป็น 83.3% ของปริมาณการผลิตทั้งหมดของสหภาพโซเวียต หากเราไม่รวมการผลิตในช่วงครึ่งหลังของปี 2488 จากการคำนวณ การให้ยืม-เช่าทางรถไฟจะมีมูลค่า 92.7% ของปริมาณการผลิตรางของสหภาพโซเวียตทั้งหมด ดังนั้นเกือบครึ่งหนึ่งของรางรถไฟที่ใช้บนรถไฟของสหภาพโซเวียตในช่วงสงครามมาจากสหรัฐอเมริกา

หากไม่มีการพูดเกินจริงก็สามารถโต้แย้งได้ว่าเสบียงภายใต้การให้ยืม-เช่าป้องกันอัมพาตของการขนส่งทางรถไฟของสหภาพโซเวียตในช่วงปีสงคราม

วิธีการสื่อสาร:

หัวข้อที่ค่อนข้าง "ลื่นไหล" ซึ่งสหภาพโซเวียตและรัสเซียได้พยายามและพยายามที่จะไม่พูดถึงจนถึงขณะนี้เพราะในเรื่องนี้มีคำถามและคำตอบมากมายที่ไม่สะดวกสำหรับผู้รักชาติที่คลั่งไคล้ ความจริงก็คือด้วยการคำนวณปริมาณการให้ยืม-เช่าจำนวนมาก เรามักจะพูดถึงเสบียงทางการทหาร และเพื่อให้แม่นยำยิ่งขึ้น - เกี่ยวกับการจัดหาอาวุธและอุปกรณ์ทางทหาร ส่วนใหญ่มักจะเป็นประเภท Lend-Lease ที่คำนวณเปอร์เซ็นต์เพื่อพิสูจน์ว่าความช่วยเหลือของพันธมิตรนั้นไม่มีนัยสำคัญ

แต่ท้ายที่สุด เสบียงทางการทหารไม่ได้มีเพียงรถถัง เครื่องบิน และปืนเท่านั้น สถานที่พิเศษเช่นในรายการเสบียงของพันธมิตรถูกครอบครองโดยอุปกรณ์วิทยุและการสื่อสาร ในพื้นที่นี้ตามที่ผู้เชี่ยวชาญชั้นนำของคณะกรรมาธิการการค้าต่างประเทศของประชาชนในการสื่อสารที่นำเข้ามากล่าวว่าสหภาพโซเวียตล้าหลังพันธมิตรเกือบ 10 ปี คุณสมบัติทางเทคนิคและคุณภาพการผลิตของสถานีวิทยุโซเวียตไม่เพียงแต่ในช่วงก่อนสงครามโลกครั้งที่สองเท่านั้น แต่ยังเป็นที่ต้องการอย่างมาก แต่ยังขาดอยู่

ตัวอย่างเช่นในกองกำลังรถถังของกองทัพแดงในวันที่ 1 เมษายน พ.ศ. 2484 มีเพียงรถถัง T-35, T-28 และ KV เท่านั้นที่ติดตั้งสถานีวิทยุ 100% ส่วนที่เหลือทั้งหมดแบ่งออกเป็น "วิทยุ" และ "เชิงเส้น" ในรถถัง "วิทยุ" มีการติดตั้งสถานีวิทยุตัวรับส่งสัญญาณและในรถถัง "สาย" ไม่มีอะไรติดตั้งเลย สถานที่สำหรับสถานีวิทยุในช่องของป้อมปืน BT-7 หรือ T-26 ถูกครอบครองโดยชั้นวางสำหรับกระสุน 45 มม. หรือดิสก์สำหรับปืนกล DT นอกจากนี้ ปืนกลท้ายของ Voroshilov ยังได้รับการติดตั้งในช่องของรถถัง "เส้นตรง"

เมื่อวันที่ 1 เมษายน พ.ศ. 2484 กองทหารมีรถถัง 311 T-34 "เชิงเส้น" นั่นคือไม่มีสถานีวิทยุและ 130 "วิทยุ", 2452 BT-7 "เชิงเส้น" และ 2426 "วิทยุ", 510 BT-7M " เชิงเส้น" และ 181 "วิทยุ", 1270 BT-5 "เชิงเส้น" และ 402 "วิทยุ" ในที่สุด 3950 T-26 "เชิงเส้น" และ 3345 "วิทยุ" (ในความสัมพันธ์กับ T-26 เรากำลังพูดถึงเครื่องเดียว - ถังป้อมปืน).

ดังนั้น จากจำนวนรถถัง 15,317 คันในประเภทที่กล่าวถึง มีเพียง 6824 คันที่ติดตั้งสถานีวิทยุ นั่นคือ 44% ส่วนที่เหลือ การสื่อสารในสนามรบทำได้โดยการส่งสัญญาณธงเท่านั้น ฉันไม่คิดว่าจำเป็นต้องอธิบายว่าในระหว่างการรบ ท่ามกลางการระเบิดจากกระสุนปืน ควันและฝุ่น การแสดงทิศทางการเคลื่อนที่และการกำกับการโจมตีของรถถังโดยใช้ธง "เล็กน้อย" นั้นยากและเพียงแค่ฆ่าตัวตาย

จะไม่คาดฝันที่จะยืนยันว่าในทำนองเดียวกันและบางครั้งเลวร้ายยิ่งกว่านั้นคือสถานการณ์กับการสื่อสารในสาขาอื่น ๆ ของกองทัพ - การบิน ทหารราบ ทหารม้า ฯลฯ หลังจากเริ่มสงคราม สถานการณ์ก็แย่ลงเท่านั้น ในตอนท้ายของปี 1941 55% ของสถานีวิทยุกองทัพแดงได้สูญหายไป และโรงงานผลิตส่วนใหญ่อยู่ในขั้นตอนของการอพยพ

อันที่จริง มีโรงงานเพียงแห่งเดียวที่ยังคงผลิตสถานีวิทยุต่อไป ตัวอย่างเช่น ตั้งแต่มกราคมถึงกรกฎาคม 2485 โรงงานรถแทรกเตอร์สตาลินกราดส่งรถถัง T-34 จำนวน 2,140 คันไปยังกองทัพประจำการ ซึ่งมีเพียง 360 คันพร้อมสถานีวิทยุ นี่คือประมาณ 17% โรงงานอื่น ๆ ก็เห็นภาพเดียวกัน

ในปี 1942 สถานีวิทยุ, เครื่องระบุตำแหน่ง, โทรศัพท์, เครื่องชาร์จ, วิทยุบีคอนและอุปกรณ์อื่น ๆ เริ่มเข้ามาในสหภาพโซเวียตภายใต้ Lend-Lease ซึ่งเดาได้เฉพาะในสหภาพโซเวียตเท่านั้น ตั้งแต่ฤดูร้อนปี 2485 ถึงกรกฎาคม 2486 การนำเข้าสถานีวิทยุเพิ่มขึ้นมากกว่า 10 เท่า และโทรศัพท์เพิ่มขึ้นเกือบสองเท่า

ตามบรรทัดฐานสำหรับการจัดกองพลในสภาพทางทหาร สถานีวิทยุเหล่านี้เพียงพอสำหรับ 150 และโทรศัพท์ภาคสนาม - เพื่อจัดหา 329 ดิวิชั่น ด้วยการจัดหาสถานีวิทยุ 400 วัตต์ สำนักงานใหญ่ของแนวรบ กองทัพ และสนามบินได้รับการสื่อสารอย่างเต็มที่

อุตสาหกรรมในประเทศเริ่มผลิตสถานีวิทยุที่คล้ายกันในปี พ.ศ. 2486 ในลักษณะกึ่งหัตถกรรมและไม่เกินสามหน่วยต่อเดือน ด้วยการมาถึงของสถานีวิทยุอเมริกันอีกแห่งในปี 1942 V-100 กองทัพแดงสามารถให้การสื่อสารที่เชื่อถือได้สำหรับการเชื่อมโยงของกองทหาร ในปี พ.ศ. 2485-2486 รถถังหนัก KV ส่วนใหญ่ได้รับการติดตั้งสถานีวิทยุนำเข้า Љ 19

สำหรับโทรศัพท์ภาคสนาม ปัญหาการขาดแคลนในกองทัพแดงจากปี 1941 ถึง 1943 ซึ่งส่วนใหญ่เกิดจากการนำเข้าลดลงจาก 80 เป็น 20% การนำเข้าสายโทรศัพท์ที่ต่อกับอุปกรณ์ (338,000 กม.) เกินการผลิตในสหภาพโซเวียตถึงสามครั้ง

การจัดหาอุปกรณ์สื่อสารมีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับการบังคับบัญชาและการควบคุมในการรบครั้งสุดท้ายของสงคราม ในแง่มูลค่าในปี พ.ศ. 2487-2488 มีการนำเข้ามากกว่าปีที่แล้ว 1.4 เท่า สถานีวิทยุที่นำเข้าในปี พ.ศ. 2487-2488 (23,777 หน่วย) ตามมาตรฐานเสบียงทางการทหาร ก็เพียงพอแล้วที่จะจัดหาได้ 360 ดิวิชั่น หน่วยชาร์จ (6663 ชิ้น) - 1333 แผนกและชุดโทรศัพท์ (177,900 ชิ้น) - สำหรับพนักงาน 511 แผนก เมื่อสิ้นสุดสงคราม "ส่วนแบ่ง" ของทรัพย์สินทางการสื่อสารของพันธมิตรในกองทัพแดงและกองทัพเรือมีค่าเฉลี่ยประมาณ 80%

ควรสังเกตว่าทรัพย์สินทางการสื่อสารที่นำเข้าจำนวนมากถูกส่งไปยังเศรษฐกิจของประเทศ ด้วยการจัดหาสถานีโทรศัพท์ความถี่สูง 200 แห่งซึ่งการผลิตซึ่งแทบไม่มีในสหภาพโซเวียตโดย 2487 เป็นไปได้ที่จะสร้างการเชื่อมต่อที่เชื่อถือได้ระหว่างมอสโกและเมืองโซเวียตที่ใหญ่ที่สุด: Leningrad, Kharkov, Kiev, Ulyanovsk, Sverdlovsk , Saratov เป็นต้น

และโทรเลขที่นำเข้าได้ตั้งค่า "Teletype" สวิตช์โทรศัพท์และอุปกรณ์ประเภทพลเรือนในเวลาไม่กี่เดือนขับไล่โซเวียตทำให้การสื่อสารที่เชื่อถือได้ระหว่างทางหลวงการขนส่งและพื้นที่ห่างไกลของประเทศกับศูนย์การบริหาร ตามระบบโทรศัพท์ความถี่สูง 3 ช่อง ระบบ 12 ช่องสัญญาณที่ซับซ้อนมากขึ้นเริ่มเข้ามาในประเทศ

ถ้าก่อนสงครามในสหภาพโซเวียต เป็นไปได้ที่จะสร้างสถานีทดลอง 3 ช่องสัญญาณ แสดงว่าไม่มีสถานี 12 ช่องเลย ไม่ใช่เรื่องบังเอิญที่มีการติดตั้งทันทีเพื่อให้บริการเส้นทางที่สำคัญที่สุดที่เชื่อมมอสโกกับเมืองที่ใหญ่ที่สุดของประเทศ - เลนินกราด เคียฟ และคาร์คอฟ

สถานีวิทยุอเมริกัน Љ 299, 399, 499 ออกแบบมาเพื่อให้การสื่อสารระหว่างกองบัญชาการกองทัพและกองเรือรบ นอกจากนี้ยังพบว่ามีการนำไปใช้อย่างกว้างขวางในกองเรือทะเลและแม่น้ำ ในระบบการสื่อสารของอุตสาหกรรมการประมงและอุตสาหกรรมพลังงานไฟฟ้าของประเทศ และระบบการแพร่ภาพทางศิลปะทั้งหมดของประเทศมีเครื่องส่งสัญญาณวิทยุขนาด 50 วัตต์อเมริกัน "M-83330A" เพียงสองเครื่องซึ่งติดตั้งในปี 2487 ในกรุงมอสโกและเคียฟ เครื่องส่งสัญญาณอีกสี่เครื่องถูกส่งไปยังระบบสื่อสารพิเศษของ NKVD

นอกจากนี้ยังเป็นการยากที่จะประเมินค่าสูงไปสำหรับการจัดหาเรดาร์ของอังกฤษและอเมริกา ในสหภาพโซเวียต หัวข้อนี้ก็ถูกปิดบังในทุกวิถีทางเช่นกัน เพราะในสหภาพโซเวียตในช่วงปีสงคราม มีการผลิตเรดาร์ 775 ตัวทุกประเภท และได้รับมากกว่า 2,000 ตัวภายใต้การให้ยืม ซึ่งรวมถึง 373 กองทัพเรือและ เครื่องบิน 580 ลำ

นอกจากนี้ เรดาร์ในประเทศส่วนใหญ่คัดลอกมาจากตัวอย่างที่นำเข้ามาเท่านั้น โดยเฉพาะอย่างยิ่ง 123 (ตามแหล่งอื่น ๆ แม้กระทั่ง 248) เรดาร์ปืนใหญ่ SON-2 (SON - สถานีนำทางปืน) เป็นสำเนาที่แน่นอนของเรดาร์ GL-2 ของอังกฤษ นอกจากนี้ ยังเป็นการเหมาะสมที่จะกล่าวว่า NI I-108 และโรงงานหมายเลข 498 ซึ่งประกอบ SON-2 นั้นได้รับการติดตั้งอุปกรณ์นำเข้าถึงสองในสาม

แล้วเราจะลงเอยด้วยอะไร? อย่างที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่าการสื่อสารมักเรียกว่าเส้นประสาทของกองทัพ ซึ่งหมายความว่าในช่วงมหาสงครามแห่งความรักชาติ เส้นประสาทเหล่านี้ส่วนใหญ่นำเข้ามา

อาหาร:

ในช่วงเริ่มต้นของสงครามชาวเยอรมันได้ยึดดินแดนซึ่งผลิตน้ำตาล 84% และธัญพืชเกือบ 40% ในสหภาพโซเวียต ในปี 1942 หลังจากการยึดครองทางตอนใต้ของรัสเซีย สถานการณ์ก็ซับซ้อนยิ่งขึ้น ภายใต้ Lend-Lease สหรัฐอเมริกาได้จัดหาผลิตภัณฑ์อาหารทั้งหมดให้กับสหภาพโซเวียต ซึ่งผู้อ่านสมัยใหม่ไม่รู้อะไรเลยนอกจากเนื้อกระป๋อง

แต่นอกเหนือจากเนื้อกระป๋องที่มีชื่อเล่นว่า "หน้าที่สอง" อาหาร Lend-Lease ยังรวมถึง "ไข่รูสเวลต์" ที่ได้รับความนิยมไม่น้อย - ผงไข่จากซีรีส์ "เพิ่งเติมน้ำ" ช็อคโกแลต (สำหรับนักบินลูกเสือและกะลาสี) บิสกิตและสารกระป๋องรสรัสเซียที่เข้าใจยากที่เรียกว่า "เนื้อในช็อกโกแลต" ไก่งวงและไก่กระป๋องมีจำหน่ายภายใต้ "ซอส" เดียวกัน

เสบียงอาหารสำหรับเลนินกราดและเมืองทางเหนือมีบทบาทพิเศษ เฉพาะใน Arkhangelsk ซึ่งหนึ่งในแหล่งอาหารหลักไปในช่วงสงครามครั้งแรกฤดูหนาว 20,000 ผู้คนเสียชีวิตจากความหิวโหยและโรคภัยไข้เจ็บ - ทุก ๆ สิบผู้อาศัยในเมืองก่อนสงคราม!

และถ้าไม่ใช่สำหรับข้าวสาลีของแคนาดาจำนวน 10,000 ตัน ซึ่งหลังจากความล่าช้าเป็นเวลานาน สตาลินก็อนุญาตให้ออกไปที่ Arkhangelsk ไม่มีใครรู้ว่าคนอีกกี่คนที่ต้องอดอาหารอดอาหาร การคำนวณจำนวนชีวิตในภูมิภาคที่ได้รับการปลดปล่อยนั้นยากยิ่งขึ้นไปอีกโดยเมล็ดพันธุ์จำนวน 9,000 ตันที่รอดชีวิตมาได้นั้นถูกถ่ายโอนไปยังสหภาพโซเวียตผ่าน "สะพานอากาศ" ของอิหร่านในปี 1942 ก่อนเริ่มงานภาคสนามในฤดูใบไม้ผลิ

สองปีต่อมา สถานการณ์กลายเป็นหายนะ กองทัพแดงซึ่งบุกโจมตีได้รับอิสรภาพในปี พ.ศ. 2486-2487 ดินแดนขนาดใหญ่ที่ถูกทำลายโดยสงครามซึ่งมีผู้คนนับล้านอาศัยอยู่ สถานการณ์มีความซับซ้อนเนื่องจากภัยแล้งในภูมิภาคไซบีเรีย ภูมิภาคโวลก้า และคอเคซัสเหนือ

วิกฤตการณ์อาหารอย่างเฉียบพลันได้ปะทุขึ้นในประเทศ ซึ่งนักประวัติศาสตร์การทหารเลือกที่จะปิดปากเงียบ โดยเน้นไปที่แนวทางการสู้รบและการจัดหากองทัพ ในขณะเดียวกัน ในเดือนพฤศจิกายนปี 1943 บรรทัดฐานการจ่ายอาหารที่มีน้อยอยู่แล้วก็ลดลงโดยปริยายเกือบหนึ่งในสาม

สิ่งนี้ลดสัดส่วนของคนงานลงอย่างมาก (ตามบัตรปันส่วนงานควรจะเป็นขนมปัง 800 กรัม) ไม่ต้องพูดถึงผู้ติดตาม ดังนั้นเสบียงอาหารในช่วงกลางปี ​​1944 จึงเกินการนำเข้าอาหารทั้งหมดภายใต้พิธีสารที่หนึ่งและสองอย่างมาก ผลักดันโลหะและแม้แต่อาวุธบางประเภทในการใช้งานของสหภาพโซเวียต

อาหารที่ส่งไปยังสหภาพโซเวียตจะเพียงพอที่จะเลี้ยงกองทัพที่สิบล้านเป็นเวลา 1600 วัน สำหรับข้อมูล - Great Patriotic War กินเวลา - 1418 วัน!

สรุป:เพื่อแสดงให้เห็นว่าการส่งมอบให้ยืม - เช่าของพันธมิตรเมื่อวานนี้ไม่ได้มีบทบาทใด ๆ ในสงครามระหว่างสหภาพโซเวียตและเยอรมนี พวกบอลเชวิคและฟอรัมรัสเซียสมัยใหม่ "นักประวัติศาสตร์" ใช้เทคนิคที่พวกเขาโปรดปราน - เพื่อแจกอุปกรณ์ทั้งหมดที่ผลิต ในสหภาพโซเวียตตลอดช่วงสงครามและเปรียบเทียบกับจำนวนยุทโธปกรณ์ทางทหารที่จัดหาให้ภายใต้ Lend-Lease ในขณะที่ยังคงนิ่งเงียบเกี่ยวกับช่วงเวลาที่ไม่พึงประสงค์ที่สุดสำหรับพวกเขาที่เกี่ยวข้องกับ Lend-Lease แน่นอนว่าในมวลรวมนี้ ยุทโธปกรณ์ทางทหารทั้งหมดที่จัดหาโดยชาวอเมริกันและอังกฤษมีส่วนแบ่งเพียงเล็กน้อย แต่ในขณะเดียวกัน สตาลินและพวกบอลเชวิคก็เงียบอย่างมีเล่ห์เหลี่ยมว่า:

NS)ในช่วงสงครามที่ตึงเครียดที่สุดของสหภาพโซเวียต คือตั้งแต่เดือนกันยายนถึงธันวาคม 2484 รถถังและเครื่องบินของอังกฤษและอเมริกาช่วยให้สหภาพโซเวียตสามารถต้านทานได้ หนึ่งในห้าของรถถังทั้งหมดที่เข้าร่วมในการต่อสู้เพื่อมอสโกเป็น Lend-Lease ต่างประเทศ

NS)ชื่อของวัสดุและอุปกรณ์ที่จัดหาให้ภายใต้ Lend-Lease ถูกกำหนดโดยรัฐบาลโซเวียตและมีวัตถุประสงค์เพื่ออุดคอขวดในการจัดหาอุตสาหกรรมของโซเวียตและกองทัพ นั่นคือสิ่งที่จำเป็นที่สุดถูกจัดเตรียมไว้สำหรับการสู้รบในช่วงเวลานี้

ในปีพ. ศ. 2484 จำเป็นต้องใช้ยุทโธปกรณ์ทางทหารเป็นหลักเนื่องจากยังไม่มีการผลิตอาวุธในโรงงานอพยพและเป็นผู้จัดหาและเมื่อสหภาพโซเวียตออกมาในปีแรกของสงครามก็ไม่ต้องการรถถังอีกต่อไป และเครื่องบินก่อนอื่น แต่วัตถุดิบ , อุปกรณ์และอาหารซึ่งพันธมิตรในพันธมิตรต่อต้านฮิตเลอร์จัดหาให้เขาเป็นประจำ

วี)ถูกกล่าวหาว่าวัสดุทุติยภูมิ เช่น โลหะที่ไม่ใช่เหล็ก วัตถุระเบิด การสื่อสาร การขนส่ง ฯลฯ มีอิทธิพลอย่างมากต่อการผลิตยุทโธปกรณ์ทางการทหารภายในประเทศ และเพียงแค่ช่วยให้ทหารของกองทัพแดงสู้รบ ศัตรู. เป็นตัวอย่างของ "คัทยูชา" ที่คงไม่มีทางเดินทางได้หากไม่มี "สจ๊วตเบเกอร์" ให้ยืม-เช่า หรือดินปืนโดยที่โดยทั่วไปแล้ว การยิงอาวุธไม่ว่าจะดีแค่ไหนก็เป็นปัญหา

NS)อาหารเป็นสายแยก ในรายการโดยไม่ต้องสงสัยจำเป็นต้องรวมเมล็ดพันธุ์ที่สหภาพโซเวียตได้รับระหว่างสงครามจากพันธมิตร ไม่เพียงแต่เนื้อกระป๋องเพียงอย่างเดียวเพียงพอตลอดช่วงสงคราม และยิ่งไปกว่านั้น ในขณะที่สหภาพโซเวียตต้องการเมล็ดพันธุ์เพื่อหว่านเมล็ดต่อ ความช่วยเหลือที่จำเป็นก็ได้รับความช่วยเหลือ

ซึ่งหมายความว่าความอดอยากทางทหารและความอดอยากหลังสงครามของประชากรพลเรือนที่สหภาพโซเวียตประสบหลังสงครามจะยิ่งเลวร้ายและร้ายแรงยิ่งขึ้น สำหรับบางคนอาจดูเหมือนไม่มีนัยสำคัญ แต่มันมาจากช่วงเวลาที่ "ไม่สำคัญ" และ "รอง" อย่างแม่นยำที่ประสบความสำเร็จ

ในมือของคุณมีปืนไรเฟิลจู่โจมไม่เพียงพอคุณต้องยิงอย่างอื่นจากมันทหารต้องได้รับอาหารสวมชุดเหมือนผู้บัญชาการของเขาซึ่งสามารถรับและส่งข้อมูลด่วนเกี่ยวกับตำแหน่งของศัตรูได้ทันที เกี่ยวกับจุดเริ่มต้นของการรุกของเขาหรือในทางกลับกัน

จ)หนี้ค่าเสบียงภายใต้ Lend-Lease ซึ่งเป็นหนี้ไร้สาระที่สหภาพโซเวียต - รัสเซียได้จ่ายมาประมาณ 60 ปีนั้นถือได้ว่าเป็นระดับของความกตัญญูต่อความช่วยเหลือที่ได้รับจากสหรัฐอเมริกาและอังกฤษในช่วงสงครามและ ทัศนคติต่อพันธมิตรของเมื่อวานจนถึงวันนี้ นั่นก็ไม่มีเลย

และด้วยเหตุนี้ พันธมิตรกลับกลายเป็นว่ามีความผิดต่อหน้าสหภาพโซเวียต-รัสเซีย ซึ่งพวกเขายังคงได้ยินคำตำหนิเกี่ยวกับความช่วยเหลือไม่เพียงพอระหว่างสงครามในส่วนของพวกเขา นั่นเป็นลักษณะที่ดีของแนวทางในนโยบายต่างประเทศต่อรัฐและประชาชนในส่วนของสหภาพโซเวียต - รัสเซีย

เพื่อสรุปทั้งหมดข้างต้น สามารถโต้แย้งได้ว่าอย่างน้อยต่อไปนี้:

หากไม่ได้รับความช่วยเหลือภายใต้ Lend-Lease มีความเป็นไปได้ค่อนข้างมากที่สหภาพโซเวียตจะชนะสงครามโลกครั้งที่สอง (แม้ว่าในแง่ของข้อมูลที่ทราบแล้วคำแถลงนี้ไม่ได้คลุมเครือดังนั้น) แต่สงครามจะกินเวลาหลายครั้ง นานขึ้นอีกหลายปี และด้วยเหตุนี้ มนุษย์จะต้องสูญเสียชีวิตไปอีกหลายล้านคน

แต่พวกเขาไม่ได้ทำ และต้องขอบคุณความช่วยเหลือจากพันธมิตรที่ให้ยืม-เช่า นี่คือสิ่งที่มีความหมายเล็กน้อยถึง 4% ตามที่นักประวัติศาสตร์โซเวียตเขียนและวันนี้นักประวัติศาสตร์รัสเซียเขียนถึงการผลิตทั้งหมดของสหภาพโซเวียตในช่วงปีสงคราม - หลายล้านชีวิตมนุษย์!

แม้ว่าคุณจะไม่ได้เน้นรายละเอียดที่เราพูดถึงข้างต้นแล้ว 4% เหล่านี้เป็นชีวิตของพ่อ แม่ พี่น้องของใครบางคน เป็นไปได้ค่อนข้างมากที่คนเหล่านี้จะเป็นญาติของเรา ซึ่งหมายความว่าเป็นไปได้ทีเดียวที่เราเกิดมาเพราะ 4% ที่ไม่มีนัยสำคัญนี้

ดังนั้นชีวิตของพวกเขาและพวกเราจึงไม่เพียงพอจริง ๆ หรือไม่ที่สหรัฐอเมริกา อังกฤษ แคนาดา และประเทศอื่นๆ ที่เป็นพันธมิตรในการต่อต้านฮิตเลอร์เพื่อชัยชนะเหนือเยอรมนี? ดังนั้นทั้งสหรัฐอเมริกาและอังกฤษไม่สมควรได้รับคำพูดและความกตัญญูจากเราในวันนี้? เพียงเล็กน้อย อย่างน้อย 4%?

มากหรือไม่เพียงพอ 4% - ช่วยชีวิตคนนับล้าน? ให้ทุกคนตัดสินใจด้วยตัวเองและตอบคำถามนี้อย่างตรงไปตรงมา

ข้อมูลเสริมประกอบด้วยตัวอย่างที่ชัดเจนหลายประการเกี่ยวกับวิธีที่ผู้นำโซเวียตสามารถช่วยเหลือในส่วนที่เหมาะสมของความช่วยเหลือที่ได้รับภายใต้ Lend-Lease และยังยุติการคาดเดาของฝ่ายโซเวียตและรัสเซียเกี่ยวกับการจ่ายเงินสำหรับ Lend-Lease ด้วยทองคำ ร่องรอยซึ่งนำไปสู่ข้อสรุปที่ไม่คาดคิดอย่างสมบูรณ์

ภาคผนวก I... วิธีที่สหภาพโซเวียตจ่ายสำหรับ Lend-Lease เป็นทองคำ (Edinburgh gold และ Spanish trace)

เริ่มต้นด้วยความจริงที่ว่าสหภาพโซเวียตจ่ายด้วยทองคำสำหรับการให้ยืมล่วงหน้ารวมถึงสินค้าและวัสดุที่ซื้อจากพันธมิตรยกเว้นการให้ยืม - เช่า จากด้านข้างของ "ผู้เชี่ยวชาญ" ของฟอรั่มรัสเซียสมัยใหม่เป็นที่ถกเถียงกันอยู่ว่าสหภาพโซเวียตจ่ายทองคำสำหรับ Lend-Lease หลังจากปี 1941 โดยไม่สร้างความแตกต่างระหว่าง Lend-Lease กับ Pre-Lend-Lease และยังค่อนข้างละเลยความจริงที่ว่า สหภาพโซเวียตในช่วงสงคราม การซื้อเกิดขึ้นนอกกรอบการให้ยืม-เช่า เป็นตัวอย่างแห่งความชอบธรรม "ผู้เชี่ยวชาญ" ดังกล่าวที่มีโปรไฟล์กว้างกล่าวถึงเรือลาดตระเวนอังกฤษ "เอดินบะระ" ที่จมซึ่งขนส่งทองคำประมาณ 5.5 ตันในปี 2485

และตามที่พวกเขาอ้างว่าเป็นการจ่ายเงินของสหภาพโซเวียตให้กับพันธมิตรสำหรับยุทโธปกรณ์ทางทหารที่ได้รับภายใต้ Lend-Lease แต่ความจริงก็คือหลังจากนั้นในส่วนของ "ผู้เชี่ยวชาญ" ก็เกิดความเงียบขึ้น ทำไม?

เนื่องจากสหภาพโซเวียตไม่สามารถจ่ายทองคำสำหรับการส่งมอบภายใต้ Lend-Lease ในปี 1942 - ข้อตกลง Lend-Lease สันนิษฐานว่าจะมีการจัดหาวัสดุและความช่วยเหลือด้านเทคนิคให้กับฝ่ายโซเวียตด้วยการชำระเงินที่รอการตัดบัญชี ทองคำแท่ง 465 แท่งน้ำหนักรวม 5,536 กิโลกรัมบรรทุกบนเรือลาดตระเวนเอดินบะระในมูร์มันสค์ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2485 ได้รับเงินจากสหภาพโซเวียตไปยังอังกฤษสำหรับอาวุธที่จัดหาให้เกินกว่าที่ระบุไว้ในสัญญายืม-เช่า

แต่กลับกลายเป็นว่าทองคำนี้ไม่ถึงอังกฤษ เรือลาดตระเวนเอดินบะระได้รับความเสียหายและจมลง และสหภาพโซเวียตแม้ในช่วงปีสงครามได้รับการประกันเป็นจำนวนเงิน 32.32% ของมูลค่าทองคำที่จ่ายโดยสำนักประกันความเสี่ยงสงครามแห่งอังกฤษ

อย่างไรก็ตาม ทั้งหมดขนส่งทอง ฉาว 5, 5 ตัน ที่ราคาเวลานั้นมากกว่า 100 ล้านเหรียญเล็กน้อย ให้เราเปรียบเทียบกับจำนวนเงินช่วยเหลือทั้งหมดที่มีให้ภายใต้ Lend-Lease 10,000 ล้านเหรียญซึ่งแน่นอนว่าพวกเขาไม่ชอบพูดถึงในสหภาพโซเวียตหรือในรัสเซีย แต่ในขณะเดียวกันก็ทำให้ตาโต พวกเขาบอกเป็นนัย ๆ ว่ามันเป็นเพียงปริมาณทางดาราศาสตร์

อย่างไรก็ตาม เรื่องราวของทองคำของเอดินบะระไม่ได้จบเพียงแค่นั้น

ในปี 1981 บริษัท Jesson Marine Reserves ซึ่งเป็นบริษัทล่าขุมทรัพย์ของอังกฤษได้ทำข้อตกลงกับทางการของสหภาพโซเวียตและบริเตนใหญ่ในการค้นหาและกู้คืนทองคำ "เอดินบะระ" อยู่ที่ความลึก 250 เมตร ในสภาวะที่ยากลำบากที่สุด นักดำน้ำสามารถยกน้ำหนักได้ 5129 กก. ตามข้อตกลงดังกล่าวสหภาพโซเวียตได้รับทองคำ 2/3 อัน 1/3 - โดยบริเตนใหญ่ หักเงินที่จ่ายให้บริษัทสำหรับการดำเนินการเสร็จสิ้นเพื่อระดมทองคำ

ดังนั้น ไม่เพียงแต่ทองคำที่ขนส่งโดยเอดินบะระไม่ได้จ่ายสำหรับการให้ยืม-เช่า ทองคำนี้ไม่เพียงแต่ไม่สามารถเข้าถึงพันธมิตรได้ และหนึ่งในสามของมูลค่าของมันถูกคืนโดยสหภาพโซเวียตในช่วงปีสงคราม ดังนั้นถึงแม้จะผ่านไปสี่สิบปีแล้วก็ตาม ทองคำนี้ถูกยกขึ้นส่วนใหญ่ถูกส่งกลับไปยังสหภาพโซเวียต

สิ่งที่น่าสนใจที่สุดและสมควรได้รับความสนใจมากที่สุดคือทองคำของใครที่สหภาพโซเวียตจ่ายให้กับพันธมิตร

ตามตรรกะง่ายๆ เรามีสิทธิ์ที่จะคิดว่าสหภาพโซเวียตสามารถจ่ายด้วยทองคำของตัวเองและเฉพาะทองคำของตัวเองเท่านั้น และไม่มีอะไรอื่น แต่อย่างที่พวกเขาพูดอย่างนั้นและไม่ใช่อย่างนั้น และประเด็นต่อไปนี้คือ ในช่วงสงครามกลางเมืองสเปน เมื่อวันที่ 15 ตุลาคม พ.ศ. 2479 กาบาเยโรและเนกรินได้หันไปหาสหภาพโซเวียตอย่างเป็นทางการโดยขอให้รับทองคำประมาณ 500 ตันสำหรับการจัดเก็บ และเมื่อวันที่ 15 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2480 ได้มีการลงนามในการยอมรับทองคำสเปนจำนวน 510.07 ตันซึ่งถูกหลอมเป็นทองคำแท่งพร้อมตราประทับของสหภาพโซเวียต

สเปนได้ทองคำคืนหรือไม่? เลขที่. ดังนั้นแม้แต่ทองคำที่สหภาพโซเวียตเคยจ่ายในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองกับพันธมิตรก็มีแนวโน้มมากที่สุด ... ก็คือสเปน นั่นเป็นลักษณะพิเศษที่ดีของอำนาจ 'คนงานและชาวนา' ในประเทศโซเวียต

บางคนอาจกล่าวว่าสิ่งเหล่านี้เป็นเพียงการคาดเดาง่ายๆ และผู้นำโซเวียตก็เป็นคนที่ซื่อสัตย์ที่สุด เป็นสากลมากที่สุด โดยคิดเพียงว่าจะช่วยเหลือทุกคนที่ต้องการความช่วยเหลือในโลกได้อย่างไร นี่เป็นวิธีการช่วยเหลือคร่าวๆ แก่พรรครีพับลิกันในสเปนในช่วงสงครามกลางเมือง สหภาพโซเวียตช่วยแล้วช่วย แต่ไม่สนใจ เมื่อพูดถึงเรื่องเงิน นายทุนทุกคนในโลกต่างก็ร้องไห้ด้วยความอิจฉาเมื่อพวกเขาเห็นว่าสหภาพโซเวียตให้ความช่วยเหลือ "โดยเสรีและไม่สนใจ" แก่คนงานปฏิวัติและชาวนาในสเปนได้อย่างไร

ดังนั้นมอสโกจึงเรียกเก็บเงินสเปนสำหรับการจัดวางและการเก็บรักษาทองคำสำรอง บริการของที่ปรึกษาโซเวียต นักบิน ลูกเรือรถถัง นักแปล และช่างเครื่อง ค่าใช้จ่ายในการเดินทางไปกลับของทหารโซเวียตและครอบครัวของพวกเขา, การจ่ายเงินค่าครองชีพรายวัน, เงินเดือน, ค่าที่พัก, ค่าบำรุงรักษา, การรักษาในโรงพยาบาลและวันหยุดพักผ่อนสำหรับบุคลากรทางทหารของสหภาพโซเวียตและสมาชิกในครอบครัว, ค่าใช้จ่ายในการฝังศพและผลประโยชน์สำหรับหญิงม่ายทหาร , การฝึกอบรมนักบินชาวสเปนถูกนำมาพิจารณา ในสหภาพโซเวียต การก่อสร้างและติดตั้งสนามบินในดินแดนที่ควบคุมโดยพรรครีพับลิกันซึ่งมีการฝึกบินเกิดขึ้น ทั้งหมดนี้จ่ายด้วยทองคำสเปน

ตัวอย่างเช่น จำนวนเงินทั้งหมดที่มาจากสหภาพโซเวียตตั้งแต่เดือนกันยายน พ.ศ. 2479 ถึงเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2481 เฉพาะส่วนที่เป็นวัสดุเท่านั้นมีจำนวน 166,835,023 ดอลลาร์ และสำหรับการจัดส่งทั้งหมดไปยังสเปนตั้งแต่เดือนตุลาคม พ.ศ. 2479 ถึงเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2481 ทางการสาธารณรัฐได้จ่ายเงินเต็มจำนวนที่เป็นหนี้ให้สหภาพโซเวียตเป็นจำนวนเงิน 171,236,088 ดอลลาร์

เพิ่มค่ายุทโธปกรณ์ทางทหารที่ส่งในช่วงปลายปี 2481 - ต้น 2482 ไปยังสเปนจากมูร์มันสค์ผ่านฝรั่งเศส ($ 55,359,660) เราได้รับต้นทุนรวมของเสบียงทางเทคนิคทางทหาร

มันแตกต่างกันไปจาก 222 194 683 ถึง 226 595 748 ดอลลาร์เนื่องจากความจริงที่ว่าสินค้าของการส่งมอบครั้งสุดท้ายไม่ได้ถูกส่งไปยังปลายทางอย่างเต็มที่และส่วนหนึ่งของมันถูกส่งคืนไปยังโกดังทหารโซเวียตซึ่งเป็นตัวเลขรวมสำหรับต้นทุนของสินค้าทางทหาร ส่งไปยังสาธารณรัฐสเปนคือ 202 , $ 4 ล้าน

จริงๆ แล้ว หลังจากที่สหภาพโซเวียต "ล้วงกระเป๋า" ทองคำสเปนและให้ความช่วยเหลือพวกรีพับลิกัน "ไม่สนใจ" มันจะเป็นพฤติกรรมกับชาวอเมริกันและอังกฤษในเรื่องการชำระเงินสำหรับ Lend-Lease และความช่วยเหลืออื่น ๆ ที่ได้รับหรือไม่? เลขที่. นอกจากนี้ จะแสดงให้เห็นตัวอย่างเฉพาะเจาะจง

ภาคผนวก II เมื่อสหภาพโซเวียตคืนอุปกรณ์และอุปกรณ์ให้พันธมิตร

แค่อ้างอิงเอกสารโซเวียตจำนวนหนึ่งที่มีการแลกเปลี่ยนระหว่างฝ่ายโซเวียตและอเมริการะหว่างการเจรจาเกี่ยวกับการยุติปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการจ่ายยืม-เช่าหลังสงครามก็เพียงพอแล้ว แต่สำหรับการเริ่มต้น เป็นการดีกว่าที่จะอ้างข้อความที่ตัดตอนมาจากบันทึกของรัฐมนตรีกระทรวงการต่างประเทศของสหภาพโซเวียต AA Gromyko ซึ่งเป็นที่ชัดเจนว่าเหตุใดฝ่ายโซเวียตจึงซ่อนจำนวนอุปกรณ์และจำนวนอุปกรณ์และจากอดีตพันธมิตร อุปกรณ์ที่เหลืออยู่:

บันทึกของรัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงการต่างประเทศของสหภาพโซเวียต A.A. Gromyko ถึงประธานคณะรัฐมนตรีของสหภาพโซเวียต I.V. สตาลินในการเจรจากับชาวอเมริกันเกี่ยวกับการยุติการตั้งถิ่นฐานใน Lend-Lease

21.09.1949

“หากในการเจรจา เราดำเนินการจากการคำนวณข้างต้นของจำนวนเงินที่ชำระคืนทั่วโลก ตามขนาดของอุปกรณ์ให้ยืม-เช่าในสหภาพโซเวียต เราจะต้องแจ้งให้ชาวอเมริกันทราบถึงการมีอยู่ของสารตกค้างดังกล่าวในประเทศของเรา ซึ่ง ไม่เป็นที่พึงปรารถนาด้วยเหตุผลดังต่อไปนี้: ชาวอเมริกันอาจเรียกร้องให้เราถอดรหัสสารตกค้างสำหรับแต่ละกลุ่ม โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับอุปกรณ์ หลังจากได้รับข้อมูลประเภทนี้เกี่ยวกับซากของพลเรือนชาวอเมริกันสามารถอ้างถึงมาตรา V ของข้อตกลงเมื่อวันที่ 11 มิถุนายน พ.ศ. 2485 เรียกร้องให้เราส่งคืนสิ่งของที่มีค่าที่สุดสำหรับเรา”

ดังนั้นสตาลินและผู้นำพรรคโซเวียตหลังจากสงครามพยายามทุกวิถีทางเพื่อหลีกเลี่ยงการส่งคืนอุปกรณ์และอุปกรณ์ที่ได้รับเป็นหนี้ นั่นคือเหตุผลที่จนถึงขณะนี้นักวิจัยทุกคนต้องเผชิญกับปัญหาต่อไปนี้ - เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่าพันธมิตรในการต่อต้านฮิตเลอร์ได้จัดหาอุปกรณ์อาวุธและอุปกรณ์จำนวนเท่าใดให้กับสหภาพโซเวียต เวลาไม่มีข้อมูลที่แน่นอนเกี่ยวกับจำนวนอุปกรณ์และอุปกรณ์ที่เหลืออยู่ทั้งหมดหลังสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่ 2 สงครามในสหภาพโซเวียตซึ่งเขาต้องกลับมา

ดังนั้นในอีกด้านหนึ่ง สหภาพโซเวียตไม่ได้ส่งคืนเครื่องจักรหรืออุปกรณ์เอง นับประสาจ่าย kopeck เดียวให้กับพันธมิตรเพื่อมัน และนักโฆษณาชวนเชื่อทั้งในสหภาพโซเวียตและวันนี้ในรัสเซียได้รับข้อโต้แย้งที่สะดวกสบายซึ่งพิสูจน์ได้ว่าความช่วยเหลือจากพันธมิตรในสงครามภายใต้ Lend-Lease นั้นไม่มีนัยสำคัญ

แม้ว่าโดยรู้ว่าสหภาพโซเวียตกำลังซ่อนข้อมูลเกี่ยวกับจำนวนความช่วยเหลือที่ได้รับ แต่เรามีสิทธิ์ที่จะเชื่อข้อมูลของอเมริกาและอังกฤษเกี่ยวกับจำนวนอุปกรณ์ อาวุธและวัสดุทั้งหมดที่จัดหาให้กับสหภาพโซเวียต และบนพื้นฐานของข้อมูลเหล่านี้ ได้ข้อสรุปว่า -lizu นี้แข็งแกร่งเพียงใดช่วยสหภาพโซเวียตในการทำสงครามกับเยอรมนี

เป็นตัวอย่างของการปกปิดข้อมูลดังกล่าวและการใช้อุบายโดยเจตนาในส่วนของผู้นำโซเวียต เราสามารถอ้างถึงข้อความที่ตัดตอนมาจากบันทึกของการเจรจาระหว่างโซเวียต-อเมริกัน เกี่ยวกับการยุติปัญหา Lend-Lease (วอชิงตัน) ที่ยังไม่ได้แก้ไขซึ่งจัดขึ้นเมื่อวันที่ 13 มกราคม พ.ศ. 2493 .

“สำหรับโรงงานที่จัดหาให้ภายใต้ Lend-Lease Panyushkin ถาม Wiley ว่าเขาหมายถึงอุปกรณ์โรงงานที่จัดหาให้ภายใต้สัญญาเงินกู้ 15 ตุลาคม 1945 หรือไม่

สำหรับเรื่องนี้ Wiley ตอบว่าพืชเหล่านี้เป็นพืชที่จัดหาให้กับสหภาพโซเวียตภายใต้ Lend-Lease แต่ไม่ได้ใช้เพื่อวัตถุประสงค์ทางทหาร

ในการตอบสนอง Panyushkin กล่าวว่าในช่วงสงครามไม่มีโรงงานที่ไม่เกี่ยวข้องกับสงคราม”

ผู้นำโซเวียต "อย่างสง่างาม" ลบโรงงานทั้งหมดออกจากรายการการชำระเงินหรือการคืนเงิน !!! กล่าวอย่างง่าย ๆ ว่าอุปกรณ์ทั้งหมดที่ใช้ในสหภาพโซเวียตเกี่ยวข้องกับสงคราม ซึ่งหมายความว่าไม่ใช่อุปกรณ์พลเรือนที่จะต้องส่งคืนภายใต้เงื่อนไขของ Lend-Lease และหากได้รับการยอมรับเช่นนั้นและสหภาพโซเวียตรายงาน ไม่เหมาะสมแล้วนอกจากอุปกรณ์ภายใต้เงื่อนไขของ Lend-Lease ผู้นำโซเวียตไม่ต้องจ่าย!

และอื่นๆ ในรายการอุปกรณ์ทางทหาร อุปกรณ์หรือวัสดุทั้งหมด และหากสหภาพโซเวียตสามารถรักษาโรงงานทั้งหมดไว้ได้ด้วยตัวเอง ก็ไม่จำเป็นต้องพูดถึงรถยนต์ เครื่องบิน เรือ หรือเครื่องมือกล ทั้งหมดนี้กลายเป็นโซเวียตอย่างรวดเร็ว

และหากชาวอเมริกันยังคงแสดงความคงอยู่ในเรื่องของชื่อเทคโนโลยีหรืออุปกรณ์บางอย่าง ฝ่ายโซเวียตในทุกวิถีทางที่เป็นไปได้ก็ชะลอกระบวนการเจรจา ประเมินราคาของชื่อนี้ต่ำไป หรือเพียงแค่ประกาศว่าไม่เหมาะสม ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้อง กลับ.

ตัวอย่างเช่น:

จดหมายจากรองเลขาธิการแห่งรัฐ JE WEBB ถึงทนายความชั่วคราวสำหรับกิจการของสหภาพโซเวียตในสหรัฐอเมริกา BAZYKIN V.I.

“ในส่วนของเรือตัดน้ำแข็งสองลำที่ไม่ได้ส่งกลับสหรัฐภายในวันที่ 1 ธันวาคม พ.ศ. 2492 ตามความตกลงเมื่อวันที่ 27 กันยายน พ.ศ. 2492 และที่รัฐบาลโซเวียตแจ้งรัฐบาลสหรัฐเมื่อวันที่ 12 พฤศจิกายน พ.ศ. 2492 ว่าจะถูกส่งคืน ไปยังเยอรมนีหรือญี่ปุ่นภายในวันที่ 30 มิถุนายน พ.ศ. 2493 รัฐบาลสหรัฐฯ ประสงค์แสดงความเสียใจที่รัฐบาลโซเวียตพบว่าในปัจจุบันเป็นไปไม่ได้ที่จะส่งมอบเรือเหล่านี้ก่อนเดือนพฤศจิกายนหรือธันวาคม 2493

เนื่องจากข้อเท็จจริงที่ว่ารัฐบาลโซเวียตยังไม่ได้ปฏิบัติตามคำร้องขอของรัฐบาลสหรัฐอเมริกาในการส่งคืนเรือ 186 ลำ รัฐบาลสหรัฐอเมริกาจึงต้องพิจารณาว่ารัฐบาลของคุณยังคงไม่ปฏิบัติตามพันธกรณีที่เกิดจากมาตรา V ของสัญญายืม - เช่าขั้นพื้นฐาน "

ในการตอบสนองต่อการไต่สวนจากกระทรวงการต่างประเทศของสหภาพโซเวียตเกี่ยวกับการส่งคืนเรือเดินสมุทร 186 ลำไปยังสหรัฐอเมริกา สหาย Yumashev รัฐมนตรีกระทรวงทหารเรือของสหภาพโซเวียต ในจดหมายของเขาลงวันที่ 24 มิถุนายน ปีนี้ รายงานดังต่อไปนี้:

"NS)หากจำเป็นต้องส่งคืนเรือ 186 ลำและปฏิบัติตามระบบการตั้งชื่อที่ระบุไว้ในบันทึกย่อของสหรัฐฯ ลงวันที่ 3 กันยายน พ.ศ. 2491 อย่างเคร่งครัด กองทัพเรือสามารถถ่ายโอนไปยังชาวอเมริกันได้: ยานลงจอด 15 ลำ (โดย 14 ลำอยู่ในสภาพที่น่าพอใจและ 1 ลำอยู่ในเกณฑ์ที่ไม่น่าพอใจ เงื่อนไข), เรือตอร์ปิโด 101 ลำ (9 ลำ - อยู่ในสภาพที่น่าพอใจและ 92 - อยู่ในสภาพที่ไม่น่าพอใจ), นักล่าขนาดใหญ่ 39 ลำและนักล่าขนาดเล็ก 31 ลำ - ทั้งหมดอยู่ในสภาพที่ไม่น่าพอใจ - รวม 186 ลำ

NS)ในกรณีที่ชาวอเมริกันไม่ต้องการให้ปฏิบัติตามระบบการตั้งชื่อ กองทัพเรือสามารถโอนเรือ 186 ลำ - ทั้งหมดอยู่ในสภาพที่ไม่น่าพอใจ "

บันทึกข้อตกลงของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการค้าต่างประเทศของสหภาพโซเวียต M.A. Menshikov และรัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงการต่างประเทศคนแรกของสหภาพโซเวียต A.A. Gromyko IV สตาลินที่เกี่ยวข้องกับการเจรจากับสหรัฐอเมริกาเกี่ยวกับการยุติข้อตกลงเรื่อง Lend-Lease

18.09.1950

"ขอประกาศว่าจากจำนวนเรือทั้งหมด 498 ลำ จำนวน 261 ยูนิต ได้แก่ เรือกวาดทุ่นระเบิด 1 ลำ ประเภท AM", เรือกวาดทุ่นระเบิด 16 ลำ ของประเภท " กองทัพเรือ", นักล่าขนาดใหญ่ 55 ลำ, นักล่าขนาดเล็ก 52 ลำ, เรือตอร์ปิโด 92 ลำ, เรือลงจอด 44 ลำ และ เรือยนต์ 1 ลำ อยู่ในสภาพทางเทคนิคที่ไม่น่าพอใจโดยสิ้นเชิง เลิกใช้แล้วและไม่เหมาะสำหรับการใช้งานต่อไป ซึ่งสามารถยืนยันได้โดยการจัดหาเอกสารที่เกี่ยวข้องเกี่ยวกับเงื่อนไขทางเทคนิค

แจ้งว่าเรืออีก 237 ลำที่เหลือ ได้แก่ เรือกวาดทุ่นระเบิดประเภท AM 29 ลำ เรือกวาดทุ่นระเบิดประเภทกองทัพเรือ 25 ลำ นักล่าขนาดใหญ่ 19 ลำ นักล่าขนาดเล็ก 4 ลำ เรือตอร์ปิโด 101 ลำ เรือยกพลขึ้นบก 35 ลำ ร้านซ่อมลอยน้ำ 4 ลำ เรือโป๊ะ 6 ลำ และเรือลากจูงแม่น้ำ 14 ลำ ใช้ชั่วคราวเพื่อวัตถุประสงค์เสริมเท่านั้น เรือเหล่านี้ไม่เหมาะสำหรับการเปลี่ยนผ่านอย่างอิสระในพื้นที่ทะเลเปิด

เสนอให้ชาวอเมริกันขายเรือเหล่านี้ให้กับสหภาพโซเวียต ... พิจารณาว่าสามารถซื้อเรือได้ในราคาไม่เกิน 17% โดยเฉลี่ย

... ประกาศว่าเป็นผลจากการละเมิดข้อตกลงเมื่อวันที่ 15 ตุลาคม พ.ศ. 2488 โดยสหรัฐอเมริกาซึ่งไม่ได้จัดหาอุปกรณ์และวัสดุต่าง ๆ ในราคา 19 ล้านดอลลาร์สหภาพโซเวียตได้รับความเสียหายประมาณ 49 ล้านดอลลาร์ อุปสงค์ การชดเชยความเสียหายนี้

หากชาวอเมริกันตั้งคำถามอีกครั้งเกี่ยวกับการชำระค่าขนส่งสำหรับการขนส่งสินค้าเชิงพาณิชย์บนเรือ Lend-Lease ($ 6.9 ล้านตามการประมาณการของชาวอเมริกัน) และเบี้ยประกันที่เราได้รับสำหรับสินค้า Lend-Lease ระบุว่า เนื่องจากคำถามเหล่านี้ไม่ได้เกิดขึ้นในการเจรจาตั้งแต่ปี พ.ศ. 2490 ฝ่ายโซเวียตจึงถือว่าคำถามเหล่านี้หลุดออกจากการเจรจาเกี่ยวกับการจัดตั้งจำนวนเงินชดเชยทั่วโลก "

อย่างที่พวกเขาพูดไม่มีความคิดเห็น

เช่าที่ดิน(ภาษาอังกฤษให้ยืม - เช่าจากยืม - ให้ยืมและให้เช่า - ให้เช่า) ระบบการถ่ายโอนโดยสหรัฐอเมริกาในการยืมหรือเช่าอุปกรณ์ทางทหารและทรัพยากรวัสดุอื่น ๆ ให้กับประเทศพันธมิตรในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง

พระราชบัญญัติการให้ยืม-เช่า (Lend-Lease Act) ได้รับการอนุมัติในสหรัฐอเมริกาในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2484 และในทันทีที่รัฐบาลอเมริกันได้ขยายพระราชบัญญัตินี้ไปยังบริเตนใหญ่ ในเดือนตุลาคม ค.ศ. 1941 ในมอสโก ตัวแทนของสหภาพโซเวียต สหรัฐอเมริกา และบริเตนใหญ่ได้ลงนามในโปรโตคอลเกี่ยวกับการส่งมอบร่วมกัน สหภาพโซเวียตแสดงความพร้อมที่จะจ่ายค่าเสบียงของพันธมิตรด้วยเงินทุนจากทองคำสำรอง ในเดือนพฤศจิกายน ค.ศ. 1941 สหรัฐอเมริกาได้ขยายพระราชบัญญัติการให้ยืม-เช่าไปยังสหภาพโซเวียต

โดยรวม ในช่วงปีของสงครามโลกครั้งที่สอง การส่งมอบของสหรัฐฯ ภายใต้การให้ยืม-เช่าแก่พันธมิตรมีจำนวนประมาณ 50 พันล้านดอลลาร์ซึ่งส่วนแบ่งของ Sov. ยูเนี่ยนคิดเป็น 22% ณ สิ้นปี พ.ศ. 2488 เสบียงให้กับสหภาพโซเวียตภายใต้การให้ยืม - เช่ามีมูลค่า 11.1 พันล้านดอลลาร์ ในจำนวนนี้สหภาพโซเวียตคิดเป็น (ล้านดอลลาร์): เครื่องบิน - 1189, รถถังและปืนอัตตาจร - 618, รถยนต์ - 1151, เรือ - 689, ปืนใหญ่ - 302, กระสุน - 482, เครื่องจักรและเครื่องจักร - 1577, โลหะ - 879 อาหาร - 1726 เป็นต้น

การส่งคืนสินค้าจากสหภาพโซเวียตไปยังสหรัฐอเมริกามีมูลค่า 2.2 ล้านดอลลาร์ อ. สหภาพแรงงานจัดหาแร่โครเมียมจำนวน 300,000 ตัน แร่แมงกานีสจำนวน 32,000 ตันให้แก่สหรัฐอเมริกา ทองคำขาวและไม้ซุงจำนวนมาก

ยกเว้นอาเมอร์ บริเตนใหญ่และแคนาดา (ตั้งแต่ พ.ศ. 2486) ให้การสนับสนุนการยืม-เช่าแก่สหภาพโซเวียต ปริมาณความช่วยเหลือนี้อยู่ที่ประมาณ 1.7 พันล้านดอลลาร์ตามลำดับ และ 200 ล้านเหรียญสหรัฐ

ขบวนรถพันธมิตรชุดแรกพร้อมเสบียงมาถึง Arkhangelsk เมื่อวันที่ 31/8/1941 (ซม. ขบวนพันธมิตรในสหภาพโซเวียต ค.ศ. 1941–45). ในขั้นต้น ความช่วยเหลือแก่สหภาพโซเวียตมีให้ในจำนวนที่ค่อนข้างน้อยและล่าช้ากว่าการส่งมอบตามแผน ในขณะเดียวกันก็ชดเชยการตกของนกฮูกที่แหลมคมบางส่วน การผลิตทางทหารที่เกี่ยวข้องกับการยึดพื้นที่สำคัญของสหภาพโซเวียตโดยพวกนาซี

ตั้งแต่ฤดูร้อนถึงต.ค. 2485 การส่งมอบตามเส้นทางภาคเหนือถูกระงับเนื่องจากความพ่ายแพ้ของกองคาราวาน PQ-17 โดยพวกนาซีและการเตรียมของพันธมิตรเพื่อลงจอดในแอฟริกาเหนือ ปริมาณเสบียงหลักลดลงในปี พ.ศ. 2486-2487 เมื่อถึงจุดเปลี่ยนที่รุนแรงในสงครามแล้ว อย่างไรก็ตาม เสบียงของพันธมิตรไม่เพียงแต่ให้ความช่วยเหลือด้านวัตถุเท่านั้น แต่ยังให้การสนับสนุนทางการเมืองและศีลธรรมแก่สหภาพโซเวียตด้วย ให้กับประชาชนที่ทำสงครามต่อต้านฟาสค์ เยอรมนี.

ตามตัวเลขอย่างเป็นทางการของสหรัฐฯ ณ สิ้นเดือนกันยายน 2488 14,795 ลำ, รถถัง 7,056, ปืนต่อต้านอากาศยาน 8,218 กระบอก, ปืนกล 131,000 กระบอก, นักล่าใต้น้ำ 140 นาย, เรือกวาดทุ่นระเบิด 46 ลำ, เรือตอร์ปิโด 202 ลำ, สถานีวิทยุ 30,000 แห่ง ฯลฯ ถูกส่งจากสหรัฐอเมริกาไปยังสหภาพโซเวียต รับเครื่องบินมากกว่า 7,000 ลำจาก บริเตนใหญ่, เซนต์. รถถัง 4,000 คัน, ปืนต่อต้านอากาศยาน 385 กระบอก, เรือกวาดทุ่นระเบิด 12 ลำ, ฯลฯ ; ส่งมอบรถถัง 1188 คันจากแคนาดา

นอกจากอาวุธแล้ว สหภาพโซเวียตยังได้รับจากสหรัฐอเมริกาภายใต้รถยนต์ให้ยืม (รถบรรทุกและรถยนต์มากกว่า 480,000 คัน) รถแทรกเตอร์ รถจักรยานยนต์ เรือ ตู้รถไฟ รถเข็น อาหาร และสินค้าอื่น ๆ กองบิน กรมทหาร กอง ซึ่งได้รับคำสั่งจาก A.I. Pokryshkin ตั้งแต่ปี 1943 จนกระทั่งสิ้นสุดสงคราม บินด้วยเครื่องบินรบ American P-39 Airacobra รถบรรทุก American Studebaker ถูกใช้เป็นแชสซีสำหรับยานเกราะต่อสู้จรวด (Katyusha)

น่าเสียดายที่เสบียงของพันธมิตรบางส่วนไม่ถึงสหภาพโซเวียตเนื่องจากถูกทำลายโดยกองทัพเรือ Hitlerite และกองทัพบกระหว่างการขนส่งทางทะเล

มีการใช้เส้นทางหลายเส้นทางเพื่อส่งเสบียงไปยังสหภาพโซเวียต สินค้าเกือบ 4 ล้านชิ้นถูกจัดส่งจากบริเตนใหญ่และไอซ์แลนด์ไปยัง Arkhangelsk, Murmansk, Molotovsk (Severodvinsk) ตลอดเส้นทางภาคเหนือ ซึ่งคิดเป็น 27.7% ของจำนวนการส่งมอบทั้งหมด เส้นทางที่สองคือผ่านมหาสมุทรแอตแลนติกตอนใต้ อ่าวเปอร์เซีย และอิหร่านสำหรับนกเค้าแมว ทรานส์คอเคเซีย; เซนต์. 4.2 ล้านสินค้า (23.8%)

ในการประกอบและเตรียมเครื่องบินสำหรับเที่ยวบินจากอิหร่านไปยังสหภาพโซเวียต ได้ใช้ฐานทัพอากาศระดับกลาง ซึ่งอังกฤษ อเมริกัน และโซฟ ผู้เชี่ยวชาญ บนเส้นทางแปซิฟิก เรือจากสหรัฐอเมริกาไปยังท่าเรือฟาร์อีสเทิร์นของสหภาพโซเวียตอยู่ภายใต้การดูแลของนกเค้าแมว ธงและนกฮูก กัปตัน (เนื่องจากสหรัฐฯ ทำสงครามกับญี่ปุ่น) สินค้าถูกส่งไปยัง Vladivostok, Petropavlovsk-Kamchatsky, Nikolaevsk-on-Amur, Komsomolsk-on-Amur, Nakhodka, Khabarovsk เส้นทางแปซิฟิกมีประสิทธิภาพสูงสุดในแง่ของปริมาณ - 47.1%

อีกเส้นทางหนึ่งคือเส้นทางบินจากอลาสก้าไปยังไซบีเรียตะวันออกตามเส้นทางที่ชาวอเมริกันและนกเค้าแมว นักบินส่งเครื่องบิน 7.9 พันลำไปยังสหภาพโซเวียต ความยาวของเส้นทางบินถึง 14,000 กม.

ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2488 เป็นต้นมามีการใช้เส้นทางข้ามทะเลดำ

รวมตั้งแต่มิถุนายน 2484 ถึงกันยายน 2488 มีการส่งสินค้าต่าง ๆ 17.5 ล้านตันไปยังสหภาพโซเวียต 16.6 ล้านตันถูกส่งไปยังปลายทางของพวกเขา (ส่วนที่เหลือเป็นความสูญเสียระหว่างการจมของเรือ) หลังจากการยอมจำนนของเยอรมนีสหรัฐอเมริกาหยุดการส่งมอบภายใต้ Lend-Lease ไปยังส่วนยุโรปของสหภาพโซเวียต แต่สำหรับนกฮูกยังคงดำเนินต่อไปในบางครั้ง ตะวันออกไกลที่เกี่ยวข้องกับการทำสงครามกับญี่ปุ่น

เพื่อเป็นเกียรติแก่สหรัฐอเมริกา I.V. สตาลินในปี พ.ศ. 2488 ได้แสดงความเห็นว่าโซเวียต-อาเมอร์ ข้อตกลงการให้ยืม-เช่ามีบทบาทสำคัญและ "มีส่วนสำคัญต่อการยุติสงครามกับศัตรูทั่วไปที่ประสบความสำเร็จ" ในเวลาเดียวกัน ทั้งสหภาพโซเวียตและสหรัฐอเมริกาต่างก็เข้าใจถึงบทบาทเสริมของ Lend-Lease ในการต่อสู้ของนกเค้าแมว ผู้คน. “เราไม่เคยเชื่อว่าความช่วยเหลือแบบยืม-เช่าของเราเป็นปัจจัยหลักในชัยชนะของโซเวียตเหนือฮิตเลอร์ในแนวรบด้านตะวันออก” จี. ฮอปกิ้นส์ ผู้ช่วยใกล้ชิดของประธานาธิบดีเอฟ. รูสเวลต์กล่าว "มันทำได้โดยความกล้าหาญและเลือดของกองทัพรัสเซีย" นอกจากนักยุทธศาสตร์แล้ว ปฏิสัมพันธ์กับสหภาพโซเวียต Lend-Lease ทำให้เศรษฐกิจสหรัฐฯ ประโยชน์: โดยการจัดหาเสบียง การผูกขาดของชาวอเมริกันได้รับเงินก้อนโต

ในปีหลังสงคราม มีการเจรจาระหว่างสหภาพโซเวียตและสหรัฐอเมริกาเกี่ยวกับการชำระเงินยืม-เช่า สหภาพโซเวียตกลับไปยังสหรัฐอเมริกาส่วนหนึ่งของทรัพย์สินที่ได้รับและแสดงความพร้อมที่จะจ่ายส่วนที่เหลือ แต่ในเงื่อนไขของการระบาดของสงครามเย็น ไม่มีการบรรลุข้อตกลง ตามข้อตกลงปี 1972 สหภาพโซเวียตได้โอนเงินสองครั้งในจำนวน 48 ล้านดอลลาร์อย่างไรก็ตามเนื่องจากการปฏิเสธของฝ่ายอเมริกันในการจัดหา Sov การจ่ายเงินเพิ่มเติมภายใต้ข้อตกลงปี 1972 ถูกระงับ สำหรับสหภาพการค้ากับสหรัฐฯ ที่ได้รับการสนับสนุนมากที่สุด ในปี 1990 การชำระเงินสำหรับการยืม-เช่ารวมอยู่ใน Russian-Amer ข้อตกลงในการปรับโครงสร้างหนี้ภายนอกของอดีตสหภาพโซเวียต หนี้ของรัสเซียภายใต้ Lend-Lease ถูกชำระบัญชีในปี 2549

สถาบันวิจัย (ประวัติศาสตร์การทหาร) VAGsh RF Armed Forces

ประวัติการให้ยืม-เช่าสำหรับสหภาพโซเวียต

เมื่อวันที่ 30 สิงหาคม พ.ศ. 2484 นายกรัฐมนตรีอังกฤษ W. Churchill เขียนถึงท่านรัฐมนตรี ลอร์ด บีเวอร์บรู๊ค:
“ฉันต้องการให้คุณไปมอสโคว์กับ Harriman เพื่อเจรจาเรื่องเสบียงระยะยาวให้กับกองทัพรัสเซีย ซึ่งสามารถทำได้เกือบทั้งหมดด้วยทรัพยากรของอเมริกา แม้ว่าเราจะมียาง รองเท้าบูท ฯลฯ จำเป็นต้องมีการสั่งซื้อใหม่จำนวนมากในสหรัฐอเมริกา แน่นอนว่าอัตราการส่งของถูกจำกัดด้วยท่าเรือและการขาดแคลนเรือ เมื่อมีการวางรางรถไฟรางแคบที่สองจากบาสราถึงทะเลแคสเปียนในฤดูใบไม้ผลิ ถนนสายนี้จะกลายเป็นเส้นทางคมนาคมที่สำคัญ หน้าที่และผลประโยชน์ของเราต้องการความช่วยเหลือที่เป็นไปได้ทั้งหมดกับรัสเซีย แม้จะแลกมาด้วยการสูญเสียการเสียสละอย่างจริงจังในส่วนของเราก็ตาม ".

ในวันเดียวกัน เชอร์ชิลล์เขียนถึงสตาลิน
“ฉันได้พยายามหาวิธีช่วยเหลือประเทศของคุณในการต่อต้านอย่างงดงามซึ่งอยู่ระหว่างการดำเนินการตามกิจกรรมระยะยาวที่เรากำลังเจรจากับสหรัฐอเมริกา ซึ่งจะเป็นหัวข้อของการประชุมมอสโก”

ข้อตกลงการจัดหามอสโกสำหรับสหภาพโซเวียตได้ลงนามเมื่อวันที่ 1 ตุลาคม พ.ศ. 2484 จากนั้นมีการทำสนธิสัญญาอีกสามฉบับ: วอชิงตัน ลอนดอน และออตตาวา

จดหมายของสตาลินถึงเชอร์ชิลล์ 3 กันยายน พ.ศ. 2484:
“ ฉันรู้สึกขอบคุณสำหรับคำสัญญานอกเหนือจากเครื่องบินรบ 200 ลำที่สัญญาไว้ก่อนหน้านี้เพื่อขายเครื่องบินรบอีก 200 ลำให้กับสหภาพโซเวียต ... เวลาและตามแต่ละกลุ่มจะไม่สามารถทำการเปลี่ยนแปลงร้ายแรงในแนวรบด้านตะวันออก .. ฉันคิดว่ามีทางเดียวเท่านั้นจากสถานการณ์นี้: เพื่อสร้างแนวรบที่สองในคาบสมุทรบอลข่านหรือในฝรั่งเศสในปีนี้ซึ่งสามารถดึงกลับจากแนวรบด้านตะวันออก 30 - 40 ดิวิชั่นและในขณะเดียวกันก็ให้ สหภาพโซเวียตมีอลูมิเนียม 30,000 ตันภายในต้นเดือนตุลาคมปีนี้ และการช่วยเหลือขั้นต่ำรายเดือนจำนวน 400 ลำและรถถัง 500 คัน (ขนาดเล็กหรือขนาดกลาง)»

เชอร์ชิลล์ถึงสตาลิน 6 กันยายน พ.ศ. 2484.
“… 3. ว่าด้วยเรื่องของอุปทาน เรา ... จะพยายามอย่างเต็มที่เพื่อช่วยให้คุณ ฉันกำลังโทรไปที่ประธานาธิบดีรูสเวลต์ ... และเราจะพยายามก่อนการประชุมมอสโกเพื่อแจ้งให้คุณทราบเกี่ยวกับจำนวนเครื่องบินและรถถังที่เราร่วมกันสัญญาว่าจะส่งให้คุณทุกเดือนพร้อมกับการส่งมอบยาง อลูมิเนียม ผ้า และสิ่งอื่น ๆ ในส่วนของเรา เราพร้อมที่จะส่งเครื่องบินและรถถังจำนวนครึ่งหนึ่งที่คุณขอจากผลิตภัณฑ์ของอังกฤษ ... เราจะพยายามอย่างเต็มที่เพื่อเริ่มส่งเสบียงให้คุณทันที
4. เราได้ออกคำสั่งให้จัดหารถไฟเปอร์เซียด้วยขบวนรถไฟเพื่อเพิ่มกำลังการผลิตในปัจจุบันจาก 2 ขบวนต่อหนึ่งทิศทางต่อวัน ... เป็น 12 ขบวนต่อทิศทางต่อวัน จะสำเร็จในฤดูใบไม้ผลิปี 2485 ตู้รถไฟและเกวียนจากอังกฤษจะถูกส่งไปรอบๆ Cape of Good Hope หลังจากเปลี่ยนเป็นน้ำมันเชื้อเพลิง จะมีการพัฒนาระบบประปาตามแนวทางรถไฟ รถจักรไอน้ำ 48 คันแรกและเกวียน 400 คันกำลังจะจัดส่ง ... "

เส้นทางการจัดหาเงินกู้

• โซเวียตอาร์กติก
• ขบวนอาร์กติก
• ตะวันออกอันไกลโพ้น
• ทะเลสีดำ

สินค้าส่วนใหญ่ภายใต้โครงการให้ยืม-เช่า (46%) ถูกขนส่งจากอลาสก้าผ่านทางตะวันออกไกลของสหภาพโซเวียต

สตาลินถึงเชอร์ชิลล์ 13 กันยายน พ.ศ. 2484
“… ฉันรู้สึกขอบคุณสำหรับความช่วยเหลือรายเดือนจากอังกฤษในเรื่องอลูมิเนียม เครื่องบิน และรถถัง
ฉันยินดีเพียงว่ารัฐบาลอังกฤษคิดที่จะให้ความช่วยเหลือนี้ไม่ใช่ผ่านการขายและการซื้อเครื่องบิน อลูมิเนียมและรถถัง แต่ด้วยความร่วมมือที่ดี ... "

พระราชบัญญัติการให้ยืม-เช่าได้รับการลงนามโดยประธานาธิบดีรูสเวลต์ของสหรัฐอเมริกาเมื่อวันที่ 11 มีนาคม พ.ศ. 2484 ขยายไปยังสหภาพโซเวียตเมื่อวันที่ 28 ตุลาคม พ.ศ. 2484 ตามกฎหมายนี้ ประเทศที่ได้รับความช่วยเหลือภายใต้โครงการ Lend-Lease ทั้งระหว่างสงครามและภายหลัง ไม่ได้จ่ายเงินช่วยเหลือและไม่ต้องจ่าย คุณต้องจ่ายเฉพาะส่วนที่ไม่เสียหายหลังสงครามและสามารถใช้ได้

การส่งมอบให้ยืม - เช่าไปยังสหภาพโซเวียต

• เครื่องบิน 22150 ลำ
• 12,700 ถัง
• ปืน 13,000 กระบอก
• รถจักรยานยนต์ 35,000 คัน
• 427,000 รถบรรทุก
• รถจักรไอน้ำ 2,000 คัน
• 281 เรือรบ
• 128 เรือขนส่ง
• 11,000 เกวียน
• ผลิตภัณฑ์น้ำมัน 2.1 ล้านตัน
• อาหาร 4.5 ล้านตัน
• รองเท้า 15 ล้านคู่
• เครื่องตัดโลหะ 44600
• อลูมิเนียม 263,000 ตัน
• ทองแดง 387,000 ตัน
• สารเคมีและวัตถุระเบิด 1.2 ล้านตัน
• 35 800 สถานีวิทยุ
• ตัวรับ 5899
• 348 ตัวระบุตำแหน่ง
  นักประวัติศาสตร์ยังคงโต้เถียงกันถึงประโยชน์ของสหภาพโซเวียตในการให้ยืม-เช่าเสบียง คุณค่าของการดูแลถูกจัดลำดับจากเล็กน้อยถึงจำเป็น

หนี้ของสหราชอาณาจักรที่มีต่อสหรัฐอเมริกาเมื่อสิ้นสุดสงครามอยู่ที่ 4.33 พันล้านดอลลาร์ ชำระคืนเต็มจำนวนในปี 2549 ฝรั่งเศสจ่ายเงินให้อเมริกาในปี 2489 สหภาพโซเวียตปฏิเสธที่จะชำระหนี้เป็นจำนวนเงิน 2.6 พันล้านดอลลาร์ การเจรจาในเรื่องนี้ซึ่งประสบความสำเร็จต่างกันได้ดำเนินมาจนถึงปัจจุบัน ตามที่ระบุในวิกิพีเดีย รัสเซียยังคงชำระหนี้บางส่วน และสุดท้ายจะต้องชดใช้ให้กับสหรัฐอเมริกาในปี 2030

ตามกฎแล้วในการโต้แย้งเกี่ยวกับความหมายของการให้ยืม - เช่าสำหรับสหภาพโซเวียตในช่วงมหาสงครามแห่งความรักชาติ มีเพียงสองมุมมองที่ "ขั้ว" อย่างแน่นอน - "รักชาติ" และ "เสรีนิยม" สาระสำคัญของข้อแรกคืออิทธิพลของความช่วยเหลือด้านวัตถุของฝ่ายสัมพันธมิตรมีขนาดเล็กมากและไม่มีบทบาทสำคัญ ประการที่สองคือสหภาพโซเวียตสามารถชนะสงครามได้เพียงฝ่ายเดียวต้องขอบคุณสหรัฐอเมริกา

ดังนั้น Lend-Lease จึงเป็นโครงการที่สหรัฐฯ ให้ความช่วยเหลือด้านวัตถุแก่พันธมิตรในสงครามโลกครั้งที่สอง ขั้นตอนแรกในทิศทางนี้เกิดขึ้นเมื่อปลายปี 2483 เมื่อสหรัฐอเมริกาและบริเตนใหญ่สรุปสิ่งที่เรียกว่า ข้อตกลง "เรือพิฆาตสำหรับฐานทัพ" ตามข้อตกลงที่มีการโอนเรือพิฆาต 50 ลำไปยังอังกฤษ เพื่อแลกกับ "การเช่า" ฐานทัพอังกฤษจำนวนหนึ่งในภูมิภาคต่างๆ ของมหาสมุทรโลกเป็นเวลา 99 ปี เมื่อเดือนมกราคม พ.ศ. 2484 ร่างกฎหมาย Lend-Lease ได้รับการอนุมัติจากวุฒิสภาสหรัฐ และอันที่จริง โครงการนี้ "ได้เริ่มต้น" แล้ว

กฎหมายนี้สันนิษฐานว่าสหรัฐฯ จัดหาอาวุธ อุปกรณ์ และทรัพยากรทางอุตสาหกรรมต่างๆ ให้แก่พันธมิตรของตน ในเวลาเดียวกัน อุปกรณ์ที่สูญหายในการรบจะไม่ได้รับการชำระเงิน และอุปกรณ์ที่เหลือหลังจากสิ้นสุดสงครามจะต้องชำระทั้งหมดหรือบางส่วน

มาดูสถานการณ์สั้นๆ ที่โปรแกรมนี้เริ่มต้นขึ้น ในช่วงต้นปี 1941 เยอรมนีสามารถเอาชนะคู่ต่อสู้ทั้งหมดในทวีปยุโรปได้ "ฐานที่มั่นแห่งการต่อต้าน" แห่งสุดท้ายในขณะนั้นคืออังกฤษ ซึ่งได้รับการช่วยเหลือจากการยึดครองโดยกองทหารเยอรมันโดยตำแหน่งเกาะ อย่างไรก็ตาม สำหรับเธอ สถานการณ์ไม่ได้ดูมีความสุขเลย - อุปกรณ์และอาวุธส่วนใหญ่ของกองกำลังภาคพื้นดินได้สูญหายไปใกล้กับดันเคิร์ก เศรษฐกิจแทบจะไม่สามารถ "ลาก" สงครามในแอฟริกาและในโรงละครเมดิเตอร์เรเนียนได้ กองทหารอังกฤษไม่สามารถต้านทานการโจมตีของเยอรมนีได้ กองเรือทำงานภายใต้แรงดันไฟเหนือนรก "ขาด" ระหว่าง "ทิศทาง" ที่สำคัญหลายประการ และถูกบังคับให้ต้องปกป้องการสื่อสารที่ขยายออกไปอย่างมาก "จักรวรรดิที่ดวงอาทิตย์ไม่เคยตกดิน"

การสื่อสารเองอยู่ภายใต้การคุกคามของการตัดอย่างสมบูรณ์ - ในมหาสมุทรแอตแลนติก "ฝูงหมาป่า" ของเรือดำน้ำเยอรมันนั้น "เลวร้าย" ซึ่งในขณะนั้นถึงจุดสูงสุดของความสำเร็จ โดยทั่วไป แม้จะได้รับชัยชนะในยุทธการแห่งบริเตน แต่อังกฤษก็ยังอยู่ภายใต้การคุกคามของการล่มสลายของทางการทหารและเศรษฐกิจ

ในเวลาเดียวกัน สหรัฐอเมริกายังคงเป็นประเทศที่เป็นกลาง นโยบายของการแยกตัวออกมาครอบงำในประเทศ ในทางกลับกัน ความคาดหมายที่จะควบคุมยุโรปโดยสมบูรณ์ของเยอรมนีไม่ได้ดึงดูดชาวอเมริกัน ข้อสรุปเชิงตรรกะคือการจัดหาวัสดุและความช่วยเหลือทางทหารจำนวนมากที่จำเป็นในการ "รักษาความสงบ" อังกฤษ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่ออเมริกามีอำนาจทางเศรษฐกิจมหาศาลอยู่เบื้องหลังอเมริกา และความช่วยเหลือนี้สามารถให้ได้โดยปราศจาก "ความเครียด" ที่มีนัยสำคัญ ใช่ ในตอนแรก Lend-Lease มุ่งเน้นไปที่สหราชอาณาจักรเป็นหลัก และตลอดช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง มันคือ "ผู้บริโภค" หลัก โดยได้รับความช่วยเหลือเป็นจำนวนมากกว่าประเทศอื่นๆ ในกลุ่ม Anti-Hitler Coalition รวมกันหลายเท่า

หลังจากเยอรมันโจมตีสหภาพโซเวียต รัฐบาลของสหรัฐอเมริกาและบริเตนใหญ่ได้อนุมัติโครงการความช่วยเหลือสำหรับสหภาพโซเวียตและการให้ยืม - เช่า "ขยาย" ไปยังสหภาพโซเวียตเช่นกัน การส่งมอบเริ่มขึ้นแล้วในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2484 เมื่อขบวนแรกที่กำหนด "เดอร์วิช" ออกจากอังกฤษไปทางเหนือของสหภาพโซเวียต ขบวน "แอตแลนติก" ต่อไปนี้เรียกว่าตัวย่อ PQ

พิจารณาถึงความสำคัญของสิ่งนี้สำหรับสหภาพโซเวียต "ฝ่ายหลัก" ของการโต้เถียงเรื่อง Lend-Lease มุ่งเน้นไปที่ช่วงเวลาเหล่านั้นที่การสนับสนุน Lend-Lease นั้นยอดเยี่ยม และในทางกลับกัน ประการแรก เป็นที่น่าสังเกตว่า Lend-Lease ไม่ได้จัดหายุทโธปกรณ์และอาวุธทางทหารมากเท่ากับการจัดหาอุปกรณ์และทรัพยากรทางอุตสาหกรรมต่างๆ เมื่อโปรแกรม Lend-Lease เริ่มต้นขึ้น สถานการณ์ของสหภาพโซเวียตเกือบจะกลายเป็นหายนะ - กองทัพ "ก่อนสงคราม" ส่วนใหญ่พ่ายแพ้ Wehrmacht เข้าใกล้มอสโกมากขึ้นเรื่อย ๆ ดินแดนขนาดใหญ่สูญหายไปซึ่งเป็นส่วนมหึมาของ ศักยภาพอุตสาหกรรมเข้มข้น

อุตสาหกรรมส่วนใหญ่อพยพออกไปและกระจัดกระจายไปตามระดับที่ตั้งอยู่ในพื้นที่กว้างใหญ่ของประเทศโดยเคลื่อนเข้าสู่บริเวณลึกของสหภาพโซเวียตตามลำดับความเป็นไปได้ในการเติมเต็มความสูญเสียและการผลิตอุปกรณ์ใหม่มี จำกัด อย่างมาก การสนับสนุนหลักของ Lend-Lease คือในช่วงเวลาวิกฤติ - สิ้นปี 2484 และครึ่งแรกของปี 2485 อนุญาตให้อุตสาหกรรมอพยพ "ขยาย" เร็วขึ้นมากด้วยการจัดหาวัตถุดิบที่หายากเครื่องมือเครื่องจักรอุปกรณ์ ฯลฯ สิ่งนี้ชดเชย "การบิดเบือน" ของอุตสาหกรรมโซเวียตในระดับหนึ่งรวมถึงความสูญเสียที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ระหว่างการอพยพ

ในเวลาเดียวกัน ในช่วงสงครามทั้งหมดเพื่อทรัพยากรจำนวนหนึ่ง เสบียงให้ยืมสามารถเทียบได้กับการผลิตจริงในสหภาพโซเวียต เช่น การผลิตยาง วัตถุระเบิด อะลูมิเนียม เป็นต้น หากไม่มี Lend-Lease มีความเสี่ยงที่หลายภาคส่วนของอุตสาหกรรมโซเวียตถูกบังคับให้ "แกว่ง" นานกว่ามาก

สำหรับอุปกรณ์และอาวุธ ตามสถิติทั่วไปแล้ว การบริจาคมีน้อยมาก แต่มีความสำคัญมากในช่วงปีแรกๆ ของมหาสงครามแห่งความรักชาติ มี 4 เส้นทางสำหรับการจัดหายุทโธปกรณ์และทรัพยากรทางทหาร:

1 "เส้นทางอาร์กติก"... เขามีชื่อเสียงมากที่สุด เส้นทางนี้ผ่านจากอังกฤษหรือไอซ์แลนด์ (ซึ่งเป็นขบวนรถ) ไปยังท่าเรือทางเหนือของสหภาพโซเวียตจากที่ซึ่งสินค้าถูกส่งไปยังปลายทางแล้ว ในช่วงปีแรกๆ ของสงคราม เส้นทางนี้สำคัญที่สุดเพราะ การเดินทางใช้เวลาเพียงสองสัปดาห์และในเงื่อนไข 41-42 ทุกวันอยู่ในบัญชี ขบวนรถที่เคลื่อนไปตามนั้นได้รับชื่อ PQ - เมื่อขบวนไปที่สหภาพโซเวียตและเมื่อมันกลับมา ตัวย่อเปลี่ยนเป็น QP

ขบวนรถห้าขบวนแรกผ่านไปโดยไม่มีผู้บาดเจ็บล้มตาย แต่จากขบวน PQ-5 เป็นต้นไป มีผู้บาดเจ็บล้มตายเป็นประจำ ชาวเยอรมันที่ตระหนักถึงความสำคัญของเส้นทางนี้อย่างรวดเร็ว ได้ย้ายกองกำลังพื้นผิวขนาดใหญ่ทั้งหมดไปยังนอร์เวย์ และยังเพิ่มการจัดกลุ่มเรือดำน้ำและเครื่องบินในนอร์เวย์อย่างมีนัยสำคัญ และเริ่มต่อสู้กับขบวนรถของพันธมิตรอย่างแข็งขัน ความสำเร็จที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของพวกเขาคือการเอาชนะขบวนรถ PQ-17 ซึ่งสูญเสียองค์ประกอบ 2/3 และรวมถึงอุปกรณ์และอาวุธของเรือที่สูญหายซึ่งสามารถจัดกองทัพทั้งหมดได้ 50,000 คน

2. เส้นทางอิหร่านเป็นวิธีที่ปลอดภัยที่สุด แต่ในขณะเดียวกันก็เป็นวิธีที่ยาวที่สุดในการส่งมอบยุทโธปกรณ์ทางทหาร โดยรวมแล้วใช้เวลาประมาณ 3 เดือนจากการจัดส่งจากสหรัฐอเมริกาไปยังสถานที่ปลายทาง

3. รถไฟอลาสก้า-ไซบีเรีย หรือ ALSIBเส้นทางนี้ใช้สำหรับเรือข้ามฟากเครื่องบิน - ชาวอเมริกันขนส่งเครื่องบินไปยัง Chukotka และนักบินโซเวียตยอมรับพวกเขาแล้วและส่งต่อไปยังตะวันออกไกลจากที่ซึ่งพวกเขาได้แยกย้ายกันไปไปยังส่วนที่จำเป็นแล้ว ระยะเวลาในการส่งมอบเครื่องบินตามเส้นทางนี้เร็วมาก แต่ในขณะเดียวกัน เส้นทางนี้ก็อันตรายอย่างยิ่ง - หากนักบินเรือข้ามฟากล้าหลังกลุ่ม หลงทาง หรือมีอะไรเกิดขึ้นกับเครื่องบิน ก็รับรองได้ว่าเสียชีวิต

4. เส้นทางแปซิฟิกมันวิ่งจากท่าเรือของชายฝั่งตะวันตกของสหรัฐอเมริกาไปยังพอร์ตตะวันออกไกลของสหภาพโซเวียตและค่อนข้างปลอดภัย - การขนส่งที่ผ่านมหาสมุทรแปซิฟิกเหนือนั้นปลอดภัยอย่างมากตามกฎแล้วเรือดำน้ำญี่ปุ่นไม่ได้มาที่นี่ซ้ำซาก และนอกจากนี้ ส่วนใหญ่ของสินค้าถูกบรรทุกโดยการขนส่งของโซเวียต เพื่อโจมตีที่ญี่ปุ่นไม่สามารถทำได้ เส้นทางนี้ค่อนข้างยาว แต่ตลอดเส้นทางนี้มีทรัพยากรและวัสดุที่จัดหามามากกว่าครึ่งหนึ่ง

ดังที่ได้กล่าวไปแล้ว ณ สิ้นปี 2484 สหภาพโซเวียตมีโอกาสน้อยมากที่จะชดเชยความสูญเสียและที่นี่อุปกรณ์ให้ยืม - เช่ามีบทบาทสำคัญ อย่างไรก็ตาม ในพื้นที่สำคัญ (เช่น ใกล้มอสโก) มีน้อยมาก ในตอนท้ายของปี 2444 เป็นไปได้ที่จะจัดตั้งกองทัพสำรองสองกองทัพ ซึ่งส่วนใหญ่มีอาวุธให้ยืม-เช่า แต่พวกเขาไม่เคยถูกนำเข้าสู่สนามรบแม้แต่ในช่วงเวลาสำคัญของยุทธการมอสโก พวกเขาจัดการ "ด้วยตัวเอง"

ในทางตรงกันข้าม ในโรงภาพยนตร์ "รอง" เปอร์เซ็นต์ของอุปกรณ์ "ต่างประเทศ" นั้นมหาศาล ตัวอย่างเช่น นักสู้ส่วนใหญ่ในโรงละคร "ภาคเหนือ" ของปฏิบัติการของแนวรบด้านตะวันออก (เลนินกราดและทางเหนือของสหภาพโซเวียต) ประกอบด้วย "เฮอริเคน" และ "โทมาฮอว์ก" แน่นอนว่าพวกเขาด้อยคุณภาพกว่าของเยอรมัน แต่ไม่ว่าในกรณีใดมันก็ดีกว่า I-16 และ I-153 มาก อุปกรณ์ให้ยืม-เช่ามีประโยชน์อย่างมากที่นั่น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาว่าทางเหนือผ่านเส้นทางการจัดหาหลักสายหนึ่ง และแนวรบเหล่านี้ได้รับการจัดหาแบบเหลือใช้

เทคนิคการให้ยืม-เช่ามีความสำคัญอย่างยิ่งในยุทธการที่คอเคซัส เนื่องจากสถานการณ์วิกฤติที่สตาลินกราด กองหนุนของสหภาพโซเวียตทั้งหมดจึงไปที่นั่น และแนวรบคอเคเซียนได้รับอุปกรณ์ในปริมาณที่น้อยมาก และถึงกระนั้น ก็ยังล้าสมัย

แต่โชคดีที่เส้นทางอิหร่านผ่านใกล้ ๆ ซึ่งทำให้สามารถชดเชยความสูญเสียได้อย่างรวดเร็ว มันคือ Lend-Lease ที่ให้ 2/3 ของความต้องการของ Caucasian Front ในด้านเทคโนโลยี นอกจากนั้น ยัง "เพิ่ม" ระดับคุณภาพอีกด้วย โดยเฉพาะอย่างยิ่ง รถถัง "Matilda" และ "Valentine" ที่กำลังมาในเวลานั้นดูดีกว่า T-26 และ BT ที่ล้าสมัยอย่างสิ้นหวังซึ่งติดตั้งด้านหน้าในตอนเริ่มต้นการต่อสู้เพื่อคอเคซัส

ระดับคุณภาพของอุปกรณ์ที่จัดหาให้ภายใต้ Lend-Lease โดยทั่วไปเทียบเท่ากับรุ่นโซเวียตที่คล้ายคลึงกัน อย่างไรก็ตาม จุดที่น่าสนใจมากสามารถตรวจสอบได้ - อุปกรณ์ซึ่งแสดงผลปานกลางในกองทัพของ "ประเทศผู้ผลิต" ดำเนินการได้สำเร็จอย่างมากในแนวรบด้านตะวันออก ตัวอย่างเช่นเครื่องบินรบ American P-39 Airacobra ในโรงละครแปซิฟิกเป็นเครื่องจักรธรรมดา ๆ เกลียดชังโดยนักบินและในแนวรบด้านตะวันออกพวกเขาได้รับชื่อเสียงทางทหารอย่างมากพวกเขาติดอาวุธด้วยกองทหารอากาศ Guards จำนวนมาก วีทที่มีชื่อเสียงหลายคนต่อสู้ กับพวกเขา และเป็นเครื่องบินเหล่านี้ที่กลายเป็นเครื่องจักร "Lend-Lease" ที่ใหญ่ที่สุด

สถานการณ์คล้ายกับเครื่องบินทิ้งระเบิด "บอสตัน" A-20 - ในมหาสมุทรแปซิฟิก มันแสดงให้เห็นว่าตัวเองเป็นเครื่องจักรธรรมดามากและในสหภาพโซเวียตพวกเขาติดอาวุธด้วยกองทหารของฉันและตอร์ปิโดมากถึง 70% และเครื่องบินเองก็กลายเป็น "รายการโปรด" ของเครื่องบินทิ้งระเบิดโซเวียต ในทางตรงกันข้าม "Spitfires" ในตำนานในสหภาพโซเวียต "ไม่ได้หยั่งราก" เลยและถูกส่งไปยังกองทหารรักษาการณ์ทางอากาศเป็นหลักซึ่งแทบไม่ได้มีส่วนร่วมในการสู้รบ

เทคโนโลยีทางการทหาร ความช่วยเหลือที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของ Lend-Lease คือรถบรรทุกและรถยนต์ อุตสาหกรรมยานยนต์ของสหภาพโซเวียตมีการพัฒนาน้อยกว่ามหาอำนาจอื่น และชาวอเมริกันจัดหาให้ในปริมาณมาก ภายในวันที่ 44 สิ่งนี้ทำให้สามารถเพิ่มความคล่องตัวของรถถังและยานยนต์โดยเฉพาะได้อย่างมาก และถ้าสำหรับรถถังและเครื่องบิน ส่วนแบ่งของอุปกรณ์ให้ยืม-เช่าอยู่ที่ประมาณ 12% แล้วทุกอย่างที่นี่ก็คือ 45-50

โดยทั่วไป Lend-Lease ใช่แล้ว มีความสำคัญอย่างยิ่งในช่วงสองปีแรกของการทำสงครามกับสหภาพโซเวียต และอย่างน้อยก็แย่ที่สุด เป็นไปได้มากว่าสหภาพโซเวียตจะชนะสงคราม แต่ด้วยความสูญเสียที่หนักกว่ามากหรือไม่สามารถบรรลุผลลัพธ์ที่น่าประทับใจเช่นนี้ได้ในปี 2488 อย่างไรก็ตาม จุดต่อไปนี้ควรค่าแก่การสังเกต:

ตามกฎแล้ว การบ่งชี้เปอร์เซ็นต์ของเสบียงภายใต้ Lend-Lease ทำหน้าที่เป็นสัญญาณบ่งบอกถึงความอ่อนแอทางเศรษฐกิจของสหภาพโซเวียต พวกเขากล่าวว่า หากปราศจากพันธมิตร สหภาพโซเวียตจะต้องตาย ฯลฯ อย่างไรก็ตาม เป็นที่น่าสังเกตว่าสหภาพโซเวียตได้รับความช่วยเหลือให้ยืม - เช่าน้อยกว่าบริเตนใหญ่สี่เท่าซึ่งแตกต่างจากสหภาพโซเวียตอยู่บนเข็ม Lend-Lease อย่างแน่นหนาและเปอร์เซ็นต์ของอุปกรณ์อเมริกันในกองทัพอังกฤษมีหลายครั้ง สูงขึ้น ตัวอย่างเช่นสหภาพโซเวียตได้รับเครื่องบิน 18,000 ลำในขณะที่บริเตนใหญ่ได้รับประมาณ 32,000 ลำ

เป็นผลให้หากสหภาพโซเวียตจัดการไม่เพียง แต่จะอยู่รอดในสงครามนองเลือดที่สุดในประวัติศาสตร์ของมนุษยชาติรับความรุนแรงจากการระเบิด แต่ยังเพื่อยุติสงครามในสถานะมหาอำนาจแล้วอังกฤษกลับแพ้ สถานะ "จักรวรรดิ" หลังสงคราม ค่อยๆ เลื่อนลอยไปสู่ระดับของประเทศยุโรปที่ธรรมดาโดยสิ้นเชิง และกลายเป็น "กึ่งดาวเทียม" ของสหรัฐอเมริกาจริงๆ

โดยทั่วไปแล้ว ประวัติศาสตร์จะไม่ทนต่ออารมณ์ที่เสริมเข้ามา และด้วยความสำเร็จไม่น้อยที่ใครๆ ก็สามารถโต้แย้งได้ ตัวอย่างเช่น สิ่งที่เยอรมนีจะทำโดยปราศจากแร่สวีเดนและโลหะหายาก

ที่สำคัญที่สุด โดยการช่วยเหลือสหภาพโซเวียตด้วยการจัดหาเสบียงให้ยืม พันธมิตรก็ช่วยเหลือตนเองเช่นกันตั้งแต่ ยิ่งกองทัพโซเวียตดำเนินการได้สำเร็จ และยิ่งกองทัพเยอรมัน "ดึงดูด" ตัวเองมากเท่าใด ฝ่ายพันธมิตรเองก็จะยิ่งง่ายขึ้น กล่าวคือ การเบี่ยงเบนกองกำลังเยอรมันส่วนใหญ่ไปยังสหภาพโซเวียตทำให้สามารถบรรลุชัยชนะในแอฟริกาและอิตาลี ประสบความสำเร็จในการลงจอดในฝรั่งเศส ทิ้งระเบิดอุตสาหกรรมเยอรมันด้วยระดับความสูญเสียที่ยอมรับได้ ฯลฯ

การชำระหนี้เงินกู้ - เช่ากลายเป็นอุปสรรคสำคัญระหว่างสหภาพโซเวียตและสหรัฐอเมริกาแล้วเมื่อม่านของสงครามเย็นแบ่งอดีตพันธมิตร แม้จะมีการปรับโครงสร้างหนี้ครั้งสำคัญ แต่ผู้นำโซเวียตในขณะนั้นปฏิเสธที่จะจ่ายให้กับพวกเขา สตาลินกล่าวอย่างถูกต้องว่าทหารโซเวียตชำระหนี้ทั้งหมดด้วยเลือดของพวกเขาเต็มจำนวน น่าเสียดายที่หลังจากการล่มสลายของสหภาพโซเวียต หนี้ถูก "ออกใหม่" ให้กับรัสเซียและในขณะที่รัสเซียเป็นหนี้อยู่ประมาณ 100 ล้านดอลลาร์ หนี้ที่เหลือจะถูกกำหนดจนถึงปี 2030