พิธีเปิด วาสโก ดา กามา วาสโก ดา กามา - การเดินทางครั้งแรกจากยุโรปสู่อินเดีย

วาสโก ดา กามา เป็นนักเดินเรือที่เปิดเส้นทางสู่อินเดีย เขาเกิดในปี 1469 ในเมือง Sines เมืองเล็กๆ ของโปรตุเกส แต่ไม่มีข้อมูลมากนักเกี่ยวกับช่วงปีแรกๆ ของเขา เขาได้รับความรู้ที่ดีในด้านคณิตศาสตร์ ดาราศาสตร์ และการนำทาง พ่อของเขาเป็นกะลาสีเรือ วาสโกเป็น ตั้งแต่อายุยังน้อยผูกติดอยู่กับทะเลและมักร่วมรบทางน้ำด้วย ชีวิตของเขามีความสำคัญและในรายงานของฉันฉันจะพูดถึงชีวประวัติของผู้ค้นพบที่มีชื่อเสียง

การเดินทางครั้งแรก

รัฐบาลโปรตุเกสตัดสินใจที่จะจริงจังกับการสร้างการสื่อสารทางการค้ากับอินเดีย แต่การทำเช่นนี้จำเป็นต้องหาเส้นทางเดินทะเลที่นั่น โคลัมบัสพยายามตามหาเขาแล้ว แต่การค้นพบของเขากลับกลายเป็นเท็จ บราซิลเข้าใจผิดกลายเป็นอินเดียสำหรับโคลัมบัส

วาสโก ดา กามา ออกเดินทางเพื่อค้นหาเส้นทางไปอินเดียพร้อมลูกเรือสี่ลำ

ในตอนแรก เรือของเขาถูกกระแสน้ำพัดพาไปยังบราซิล แต่วาสโกไม่ได้ทำผิดซ้ำและพบเส้นทางที่ถูกต้อง

การเดินทางใช้เวลานาน เรือ เราอยู่บนถนนเป็นเวลาหลายเดือนเรือแล่นข้ามเส้นศูนย์สูตร พวกเขาเดินไปที่ขั้วโลกใต้ตามแนวชายฝั่งแอฟริกาและอ้อมผ่านแหลมกู๊ดโฮป

เมื่อพบว่าตัวเองอยู่ในน่านน้ำของมหาสมุทรอินเดีย หลังจากนั้นไม่นาน เรือเหล่านั้นก็หยุดจอดในประเทศโมซัมบิกในแอฟริกา วาสโก้มาแล้ว ฉันตัดสินใจพาไกด์ไปด้วยเขากลายเป็นนักเดินทางชาวอาหรับที่เชี่ยวชาญเรื่องน่านน้ำและดินแดนใกล้เคียงเป็นอย่างดี เขาเป็นคนที่ช่วยคณะสำรวจให้เสร็จสิ้นการเดินทางและนำมันตรงไปยังคาบสมุทรฮินดูสถาน กัปตันหยุดเรือที่ Calicut (ปัจจุบันเรียกว่า Kozhikode)

ในตอนแรกกะลาสีเรือจะได้รับการต้อนรับอย่างมีเกียรติและถูกนำตัวขึ้นศาล วาสโก ดา กามา เห็นด้วยกับบรรดาผู้ปกครองเพื่อสร้างการค้าขายในเมืองของตน แต่คนอื่นๆ พ่อค้าที่อยู่ใกล้ศาลกล่าวว่าพวกเขาไม่ไว้วางใจชาวโปรตุเกสสินค้าที่คณะสำรวจนำมาขายได้แย่มาก สิ่งนี้นำไปสู่ความขัดแย้งระหว่างกะลาสีเรือกับรัฐบาลเมือง เป็นผลให้เรือของวาสโกแล่นกลับไปยังบ้านเกิดของพวกเขา

ทางกลับบ้าน

การเดินทางกลับกลายเป็นเรื่องยากสำหรับลูกเรือทั้งหมด ลูกเรือต้องต่อสู้กับโจรสลัดหลายครั้งเพื่อปกป้องตนเองและสินค้าของพวกเขา พวกเขานำเครื่องเทศ ทองแดง ปรอท เครื่องประดับ และอำพันกลับบ้าน ลูกเรือจำนวนมากเริ่มป่วยและเสียชีวิต จำเป็นต้องแวะที่ Malindi ซึ่งเป็นเมืองท่าที่ตั้งอยู่ในเคนยา นักเดินทางสามารถผ่อนคลายและเพิ่มกำลังได้ ดากามารู้สึกขอบคุณชีคในท้องถิ่นเป็นอย่างมาก ผู้ซึ่งต้อนรับพวกเขาอย่างอบอุ่นและให้ความช่วยเหลือ การเดินทางกลับบ้านใช้เวลากว่า 8 เดือน ในช่วงเวลานี้ ลูกเรือส่วนหนึ่งและเรือลำหนึ่งลำสูญหายพวกเขาตัดสินใจเผามันเพราะว่ากะลาสีที่เหลือไม่สามารถควบคุมได้และย้ายไปที่เรือลำอื่น

แม้ว่าการค้าขายจะไม่ประสบผลสำเร็จ แต่คณะสำรวจก็จ่ายเองด้วยรายได้ที่ได้รับในอินเดีย การเดินทางถือว่าประสบความสำเร็จซึ่งผู้นำคณะสำรวจได้รับตำแหน่งกิตติมศักดิ์และเงินรางวัล

การเปิดเส้นทางเดินทะเลไปยังอินเดียทำให้มีโอกาสที่จะส่งเรือพร้อมสินค้าไปที่นั่นอย่างต่อเนื่อง ซึ่งชาวโปรตุเกสเริ่มทำเป็นประจำ

เสด็จเยือนอินเดียครั้งต่อไป

หลังจากนั้นไม่นาน ทางการโปรตุเกสก็ตัดสินใจส่งเรือหลายลำไปยังอินเดียเพื่อปราบประเทศ วาสโก ดา กาม่า ก็อยู่ในทีมด้วย ชาวโปรตุเกสโจมตีเมืองอินเดียหลายแห่งบนมหาสมุทร: Honor, Miri และ Calicut ปฏิกิริยานี้เกิดจากความไม่ลงรอยกันของเจ้าหน้าที่กาลิกัตในการสร้างจุดซื้อขาย โรงงานต่างๆ เป็นแหล่งการค้าขายที่ก่อตั้งโดยพ่อค้าชาวต่างชาติในเมืองหนึ่ง ทีมงานปฏิบัติต่อชาวบ้านอย่างรุนแรงและจับกุมของโจรได้จำนวนมาก

เป็นครั้งที่สามที่วาสโกไปอินเดียเพื่อจัดการกับการปกครองอาณานิคมโปรตุเกสในแอฟริกาและอินเดีย มีข้อสงสัยว่าผู้บริหารใช้ตำแหน่งในทางมิชอบ แต่ทริปนี้กลับกลายเป็นว่านักเดินเรือประสบความสำเร็จน้อยลง เขาติดเชื้อมาลาเรียและเสียชีวิต ร่างของเขาถูกนำกลับบ้าน เขา ฝังอยู่ในลิสบอน

หากข้อความนี้เป็นประโยชน์ต่อคุณ ฉันยินดีที่จะพบคุณ

“...หากสถานการณ์นี้ดำเนินต่อไปอีกสองสัปดาห์ คงไม่เหลือใครมาควบคุมเรืออีกต่อไป เรามาถึงสภาวะที่ความผูกพันทางวินัยทั้งหมดได้หมดไป เราอธิษฐานถึงนักบุญอุปถัมภ์เรือของเรา กัปตันปรึกษาหารือและตัดสินใจว่าหากลมยอมให้กลับอินเดีย” (บันทึกการเดินทางของวาสโก ดา กามา)

หลังจากที่ Bartolomeu Dias ค้นพบเส้นทางรอบแอฟริกาไปยังมหาสมุทรอินเดีย (1488) ชาวโปรตุเกสก็พบว่าตัวเองอยู่ห่างจากดินแดนแห่งเครื่องเทศอันเป็นที่ต้องการเพียงหนึ่งก้าว ความเชื่อมั่นในเรื่องนี้ได้รับการเสริมด้วยหลักฐานที่ได้รับจากการวิจัยของ Perud Covilhã และ Afonso de Paiva เกี่ยวกับการมีอยู่ของการสื่อสารทางทะเลระหว่างแอฟริกาตะวันออกและอินเดีย (1490-1491) อย่างไรก็ตาม ด้วยเหตุผลบางอย่าง ชาวโปรตุเกสจึงไม่รีบร้อนที่จะทุ่มขนาดนี้

ก่อนหน้านี้เล็กน้อยในปี ค.ศ. 1483 คริสโตเฟอร์ โคลัมบัสเสนอเส้นทางที่แตกต่างออกไปให้กับกษัตริย์โจเอาที่ 2 แห่งโปรตุเกสไปยังอินเดีย - เส้นทางตะวันตก ข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก สาเหตุที่กษัตริย์ยังปฏิเสธโครงการของ Genoese ในตอนนี้สามารถเดาได้เท่านั้น เป็นไปได้มากว่าชาวโปรตุเกสชอบ "นกในมือ" ซึ่งเป็นเส้นทางสู่อินเดียทั่วแอฟริกาซึ่งเกือบถูกคลำมาหลายปีแล้ว หรือพวกเขาได้รับข้อมูลดีกว่าโคลัมบัสและรู้ว่านอกเหนือจากมหาสมุทรแอตแลนติกนั้นไม่ใช่ อินเดียเลยทีเดียว บางทีJoão II จะช่วยโคลัมบัสด้วยโครงการของเขาจนกว่าจะถึงเวลาที่ดีขึ้น แต่เขาไม่ได้คำนึงถึงสิ่งหนึ่งสิ่งใด - ชาว Genoese จะไม่รอสภาพอากาศริมทะเล เขาหนีจากโปรตุเกสและเสนอบริการแก่ชาวสเปน . ฝ่ายหลังใช้เวลาเป็นเวลานาน แต่ในที่สุดในปี ค.ศ. 1492 พวกเขาก็เตรียมการเดินทางไปทางทิศตะวันตกในที่สุด

การกลับมาของโคลัมบัสพร้อมกับข่าวที่ว่าเขาได้ค้นพบเส้นทางตะวันตกไปยังอินเดียโดยธรรมชาติแล้วทำให้ชาวโปรตุเกสกังวล: สิทธิในดินแดนทั้งหมดที่ค้นพบทางทิศใต้และตะวันออกของแหลมโบฮาดอร์ซึ่งมอบให้กับโปรตุเกสในปี 1452 โดยสมเด็จพระสันตะปาปานิโคลัสที่ 5 ถูกสอบสวน ชาวสเปนประกาศดินแดนที่โคลัมบัสค้นพบเป็นของตนและปฏิเสธที่จะยอมรับสิทธิในอาณาเขตของโปรตุเกส มีเพียงหัวหน้าคริสตจักรคาทอลิกเท่านั้นที่สามารถแก้ไขข้อโต้แย้งนี้ได้ ในวันที่ 3 พฤษภาคม ค.ศ. 1493 สมเด็จพระสันตะปาปาอเล็กซานเดอร์ที่ 6 ทรงตัดสินพระทัยโซโลมอน: ดินแดนทั้งหมดที่ชาวโปรตุเกสได้ค้นพบหรือจะค้นพบทางตะวันออกของเส้นเมริเดียนที่ทอดยาว 100 ลีก (หนึ่งลีกเท่ากับประมาณ 3 ไมล์หรือ 4.828 กม.) ทางตะวันตกของเคปเวิร์ด หมู่เกาะเป็นของพวกเขาและดินแดนทางตะวันตกของแนวนี้ - ของชาวสเปน หนึ่งปีต่อมาสเปนและโปรตุเกสได้ลงนามในสนธิสัญญาตอร์เดซิยาสซึ่งมีพื้นฐานมาจากการตัดสินใจครั้งนี้

ตอนนี้ถึงเวลาแล้วสำหรับการดำเนินการอย่างแข็งขัน การชะลอการเดินทางไปยังอินเดียกลายเป็นสิ่งที่อันตราย - พระเจ้ารู้ดีว่าชาวสเปน Genoese จะค้นพบอะไรอีกบ้างทั่วมหาสมุทรแอตแลนติก! และการสำรวจก็จัดขึ้น - โดยมีส่วนร่วมโดยตรงของ Bartolomeu Dias ถ้าไม่ใช่เขา ใครเป็นคนแรกที่เข้าสู่มหาสมุทรอินเดีย มีสิทธิ์ทุกประการที่จะเป็นผู้นำการรณรงค์ที่เป็นเวรเป็นกรรมนี้ อย่างไรก็ตามกษัตริย์มานูเอลที่ 1 ของโปรตุเกสองค์ใหม่ในปี 1497 ได้มอบงานมอบหมายนี้ไม่ใช่ให้เขา แต่ให้กับขุนนางหนุ่ม วาสโก ดา กามา ซึ่งไม่ใช่นักเดินเรือมากเท่ากับทหารและนักการทูต เห็นได้ชัดว่ากษัตริย์สันนิษฐานว่าปัญหาหลักที่รอการเดินทางไม่ได้อยู่ที่พื้นที่การนำทาง แต่อยู่ในพื้นที่ติดต่อกับผู้ปกครองของรัฐแอฟริกาตะวันออกและอนุทวีปอินเดีย

เมื่อวันที่ 8 กรกฎาคม ค.ศ. 1497 กองเรือซึ่งประกอบด้วยเรือสี่ลำพร้อมลูกเรือ 168 คนออกจากลิสบอน เรือธง "San Gabriel" ได้รับคำสั่งจาก Vasco da Gama เอง กัปตันของ "San Rafael" คือพี่ชายของเขา Paulo Nicolau Coelho เป็นผู้นำ "Berriu" และบนสะพานของกัปตันแห่งที่สี่มีเรือค้าขายขนาดเล็ก ชื่อที่ยังไม่ถูกเก็บรักษาไว้ กอนซาโล นูเนส ยืนอยู่ เส้นทางการสำรวจข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกเป็นที่สนใจอย่างมากและเป็นอาหารสำหรับการคาดเดาต่างๆ นานา หลังจากผ่านหมู่เกาะเคปเวิร์ดแล้ว เรือก็หันไปทางทิศตะวันตกและบรรยายถึงส่วนโค้งขนาดใหญ่ที่เกือบจะแตะอเมริกาใต้ จากนั้นไปทางตะวันออกสู่อ่าวเซนต์เฮเลนาบนชายฝั่งแอฟริกา ไม่ใช่ทางที่ใกล้ที่สุดใช่ไหม? แต่วิธีที่เร็วที่สุด - ด้วยวิถีดังกล่าวเรือใบจะ "ขี่" บนกระแสน้ำในมหาสมุทรที่เอื้ออำนวย ดูเหมือนว่าชาวโปรตุเกสตระหนักดีถึงกระแสน้ำและลมในซีกตะวันตกของมหาสมุทรแอตแลนติกใต้ ซึ่งหมายความว่าพวกเขาเคยล่องเรือในเส้นทางนี้มาก่อน บางทีในขณะที่ผ่านไปพวกเขาเห็นแผ่นดิน - อเมริกาใต้และยิ่งกว่านั้นก็ลงจอดที่นั่น แต่สิ่งนี้อยู่ในขอบเขตของการสันนิษฐาน ไม่ใช่ข้อเท็จจริง

ชาววาสโก ดา กามา ใช้เวลา 93 วันในมหาสมุทรโดยไม่ได้เหยียบบนบก ถือเป็นสถิติโลกในขณะนั้น บนชายฝั่งของอ่าวเซนต์เฮเลนา กะลาสีพบกับคนตัวเตี้ย (แต่เบากว่าชาวแผ่นดินใหญ่ที่คุ้นเคยกับชาวโปรตุเกสอยู่แล้ว) - พวกบุชแมน การแลกเปลี่ยนทางการค้าอย่างสันติกลายเป็นความขัดแย้งด้วยอาวุธจนแทบมองไม่เห็น และเราต้องชั่งน้ำหนักสมอเรือ เมื่อปัดเศษแหลมกู๊ดโฮปและหลังจากนั้นจุดใต้สุดของแอฟริกา - Cape Agulhas เนื่องจากเข็มเข็มทิศใกล้ ๆ กำลังสูญเสียความลาดเอียงเรือจึงเข้าสู่อ่าว Mosselbay และในวันที่ 16 ธันวาคมพวกเขาก็ไปถึงจุดหมายปลายทางสุดท้ายของการเดินทางของ Bartolomeu Dias - Rio ทำ Infante (ปัจจุบันคือ Great Fish) ในขณะเดียวกันโรคเลือดออกตามไรฟันก็เริ่มขึ้นในหมู่กะลาสีเรือ ตอนนี้ใครๆ ก็รู้แล้วว่าวิธีการรักษาโรคนี้ให้หายขาดได้ที่สุดคือวิตามินซีซึ่งมีอยู่ในผลไม้ทุกชนิด และไม่มีวิธีรักษาโรคนี้ให้หายขาด

เมื่อปลายเดือนมกราคม เรือสามลำ (เรือลำที่สี่ ซึ่งเป็นลำที่เล็กที่สุดและเสื่อมโทรมต้องถูกทิ้งร้าง) เข้าสู่น่านน้ำที่พ่อค้าชาวอาหรับรับผิดชอบ โดยส่งออกงาช้าง อำพัน ทองคำ และทาสจากแอฟริกา เมื่อต้นเดือนมีนาคม คณะสำรวจไปถึงโมซัมบิก ด้วยความต้องการที่จะสร้างความประทับใจให้กับผู้ปกครองชาวมุสลิมในท้องถิ่น วาสโก ดา กามา แนะนำตัวเองว่าเป็นผู้นับถือศาสนาอิสลาม แต่สุลต่านก็เปิดเผยการหลอกลวงหรือเขาไม่ชอบของขวัญที่นักเดินเรือมอบให้ - ชาวโปรตุเกสต้องล่าถอย ในการตอบโต้ วาสโก ดา กามา สั่งให้ยิงเมืองที่ไม่เอื้ออำนวยด้วยปืนใหญ่

สถานีต่อไปคือมอมบาซา ชีคในท้องถิ่นไม่ชอบมนุษย์ต่างดาวในทันที - พวกเขาไม่ใช่คนนับถือศาสนา แต่พวกเขาก็ชอบเรือของพวกเขา เขาพยายามเข้าครอบครองและทำลายทีม ชาวโปรตุเกสสามารถขับไล่ผู้โจมตีได้ หลายครั้งที่เรือสินค้าอาหรับเข้าโจมตีชาวโปรตุเกสในทะเล แต่เมื่อไม่มีปืน พวกเขาถึงวาระที่จะล้มเหลว วาสโก ดา กามา ยึดเรืออาหรับ และทรมานนักโทษจนจมน้ำตายอย่างไร้ความปราณี

ในช่วงกลางเดือนเมษายน เรือมาถึง Malindi ซึ่งในที่สุดชาวโปรตุเกสก็ได้รับการต้อนรับอย่างอบอุ่น นี่เป็นคำอธิบายง่ายๆ: ผู้ปกครองของ Malindi และ Mombasa เป็นศัตรูที่สาบาน ลูกเรือได้พักผ่อนเป็นเวลาหลายวัน ผู้ปกครองได้มอบเสบียงให้กับชาวโปรตุเกสและที่สำคัญที่สุดคือมอบนักบินชาวอาหรับที่มีประสบการณ์ให้พวกเขาเพื่อเป็นผู้นำการเดินทางไปยังอินเดีย ตามรายงานบางฉบับ มันคืออาเหม็ด อิบัน มาจิด ในตำนาน นักประวัติศาสตร์คนอื่นๆ ปฏิเสธเรื่องนี้

เมื่อวันที่ 20 พฤษภาคม นักบินได้นำกองเรือไปยังชายฝั่ง Malabar ไปยัง Calicut (Kozhikode ในปัจจุบัน) ซึ่งเป็นศูนย์กลางการขนส่งที่มีชื่อเสียงสำหรับการค้าเครื่องเทศ อัญมณี และไข่มุก ในตอนแรกทุกอย่างเป็นไปด้วยดี เจ้าเมืองกาลิกัต (สมุทธีรี) มีอัธยาศัยดี ชาวโปรตุเกสได้รับอนุญาตให้ค้าขาย พวกเขาได้รับเครื่องเทศ หินล้ำค่า และผ้าต่างๆ แต่ในไม่ช้าปัญหาก็เริ่มขึ้น สินค้าโปรตุเกสไม่เป็นที่ต้องการ ส่วนใหญ่เนื่องมาจากความสนใจของพ่อค้าชาวมุสลิมที่ไม่คุ้นเคยกับการแข่งขัน และยิ่งไปกว่านั้น เคยได้ยินเกี่ยวกับการต่อสู้กันหลายครั้งระหว่างเรือค้าขายโปรตุเกสและอาหรับ ทัศนคติของชาวสมุทธีรีต่อชาวโปรตุเกสก็เริ่มเปลี่ยนไปเช่นกัน เขาไม่อนุญาตให้พวกเขาสร้างจุดซื้อขายในกาลิกัตและครั้งหนึ่งเคยควบคุมวาสโกดากามาด้วยซ้ำ การอยู่ที่นี่นานขึ้นไม่เพียงแต่ไร้จุดหมาย แต่ยังเป็นอันตรายอีกด้วย

ไม่นานก่อนออกเดินทาง Vasco da Gama เขียนจดหมายถึง Samutiri ซึ่งเขาเตือนถึงสัญญาว่าจะส่งเอกอัครราชทูตไปยังโปรตุเกสและยังขอของขวัญให้กับกษัตริย์ของเขา - เครื่องเทศหลายถุง สมุทรปราการจึงได้เรียกร้องให้ชำระอากรศุลกากรและสั่งยึดสินค้าและประชาชนชาวโปรตุเกส จากนั้นวาสโกดากามาใช้ประโยชน์จากข้อเท็จจริงที่ว่าผู้สูงศักดิ์ของกาลิกัตมาเยี่ยมชมเรือของเขาอยู่ตลอดเวลาด้วยความอยากรู้อยากเห็นจึงจับพวกเขาหลายคนเป็นตัวประกัน Samutiri ถูกบังคับให้ส่งคืนกะลาสีที่ถูกคุมขังและสินค้าบางส่วน ในขณะที่โปรตุเกสส่งตัวประกันครึ่งหนึ่งขึ้นฝั่ง และ Vasco da Gama ตัดสินใจนำส่วนที่เหลือไปกับเขา ทรงฝากสิ่งของไว้เป็นของกำนัลแก่ชาวสมุทธีรี เมื่อปลายเดือนสิงหาคมเรือก็ออกเดินทาง หากการเดินทางจากมาลินดีไปยังกาลิกัตใช้เวลา 23 วัน ชาวโปรตุเกสก็จะต้องเดินทางกลับนานกว่าสี่เดือน และเหตุผลก็คือมรสุมซึ่งในฤดูร้อนพัดจากมหาสมุทรอินเดียไปทางเอเชียใต้ บัดนี้หากชาวโปรตุเกสรอจนถึงฤดูหนาว มรสุมที่เปลี่ยนทิศทางไปในทิศทางตรงกันข้ามคงจะพัดพาพวกเขาไปสู่ชายฝั่งแอฟริกาตะวันออกอย่างรวดเร็ว ดังนั้น - การว่ายน้ำที่เหน็ดเหนื่อยเป็นเวลานานความร้อนแรงโรคเลือดออกตามไรฟัน เราต้องต่อสู้กับโจรสลัดอาหรับเป็นครั้งคราว ในทางกลับกันชาวโปรตุเกสเองก็ยึดเรือสินค้าหลายลำได้ เฉพาะในวันที่ 2 มกราคม ค.ศ. 1499 กะลาสีเรือเข้าใกล้โมกาดิชู แต่ไม่หยุด แต่ยิงใส่เมืองด้วยการทิ้งระเบิดเท่านั้น เมื่อวันที่ 7 มกราคม คณะสำรวจได้มาถึง Malindi ซึ่งในห้าวันต้องขอบคุณอาหารที่ดี ลูกเรือก็แข็งแกร่งขึ้น - ผู้ที่ยังมีชีวิตอยู่: คราวนี้ลูกเรือก็ผอมลงครึ่งหนึ่ง

ในเดือนมีนาคม เรือสองลำ (เรือลำหนึ่งต้องถูกเผา - ไม่มีใครนำทางอยู่ดี) แล่นรอบแหลมกู๊ดโฮป และในวันที่ 16 เมษายน พวกเขาก็ไปถึงหมู่เกาะเคปเวิร์ดด้วยลมแรง วาสโก ดา กามา ส่งเรือลำหนึ่งไปข้างหน้า ซึ่งในเดือนกรกฎาคมก็ได้นำข่าวความสำเร็จของการสำรวจไปยังลิสบอน ในขณะที่ตัวเขาเองยังคงอยู่กับน้องชายที่กำลังจะตาย เขากลับบ้านเกิดในวันที่ 18 กันยายน ค.ศ. 1499 เท่านั้น

นักเดินทางรอคอยการประชุมอันศักดิ์สิทธิ์ เขาได้รับตำแหน่งสูงสุดเป็นขุนนางและเงินรายปี และหลังจากนั้นไม่นานเขาก็ได้รับแต่งตั้งให้เป็น "พลเรือเอกแห่งทะเลอินเดีย" เครื่องเทศและอัญมณีที่เขานำมานั้นเกินกว่าที่จะจ่ายให้กับค่าใช้จ่ายในการสำรวจ แต่สิ่งสำคัญแตกต่างออกไป แล้วในปี 1500-1501 ชาวโปรตุเกสเริ่มทำการค้าขายกับอินเดียและสร้างฐานที่มั่นที่นั่น หลังจากตั้งหลักบนชายฝั่ง Malabar แล้ว พวกเขาก็เริ่มขยายออกไปทางตะวันออกและตะวันตก ขับไล่พ่อค้าชาวอาหรับ และสร้างอำนาจเหนือน่านน้ำทะเลอินเดียตลอดทั้งศตวรรษ ในปี 1511 พวกเขายึดมะละกาซึ่งเป็นอาณาจักรแห่งเครื่องเทศอย่างแท้จริง การลาดตระเวนของวาสโก ดา กามาบนชายฝั่งแอฟริกาตะวันออกทำให้ชาวโปรตุเกสสามารถจัดตั้งป้อม ฐานการขนส่ง และจุดจัดหาน้ำจืดและเสบียงอาหาร

ตัวเลขและข้อเท็จจริง

ตัวละครหลัก: วาสโก ดา กามา ชาวโปรตุเกส
ตัวละครอื่นๆ: Kings João II และ Manuel I แห่งโปรตุเกส; อเล็กซานเดอร์ที่ 6 สมเด็จพระสันตะปาปา; บาร์โตโลมิว ดิอาส; กัปตันทีม เปาโล ดา กามา, นิโคเลา โคเอลโญ่, กอนซาโล่ นูเนส
ระยะเวลา: 8 กรกฎาคม 1497 - 18 กันยายน 1499
เส้นทาง: จากโปรตุเกส ข้ามแอฟริกาไปยังอินเดีย
เป้าหมาย: เข้าถึงอินเดียทางทะเลและสร้างความสัมพันธ์ทางการค้า
ความสำคัญ: การมาถึงของเรือลำแรกจากยุโรปในอินเดีย การสถาปนาการครอบงำโปรตุเกสในน่านน้ำอินเดียและบนชายฝั่งแอฟริกาตะวันออก

Joan II ไม่ได้ถูกกำหนดให้ทำงานหลักในชีวิตของเขาให้เสร็จสิ้นเพื่อเปิดเส้นทางทะเลไปยังอินเดีย แต่มานูเอลที่ 1 ผู้สืบทอดตำแหน่งของเขาทันทีหลังจากขึ้นครองบัลลังก์ก็เริ่มเตรียมการสำรวจ กษัตริย์ทรงทราบข้อมูลเกี่ยวกับการค้นพบของโคลัมบัส

เรือสามลำถูกสร้างขึ้นโดยเฉพาะสำหรับการเดินทางครั้งนี้: เรือธงซานกาเบรียล ซานราฟาเอล ซึ่งได้รับคำสั่งจากพี่ชายของวาสโก เปาโล ดา กามา และแบร์ริว เช่นเดียวกับการเดินทางของ Dias กองเรือก็มาพร้อมกับเรือขนส่งที่บรรทุกเสบียง เรือจะต้องได้รับคำแนะนำจากนักบินที่เก่งที่สุดในโปรตุเกส ลูกเรือของเรือทั้งสามลำออกเดินทางจาก 140 ถึง 170 คน ผู้คนได้รับการคัดเลือกอย่างระมัดระวัง หลายคนเคยเข้าร่วมการเดินทางไปยังชายฝั่งแอฟริกามาก่อน เรือเหล่านี้ติดตั้งอุปกรณ์นำทางที่ทันสมัยที่สุด นักเดินเรือมีแผนที่ที่แม่นยำและข้อมูลล่าสุดทั้งหมดเกี่ยวกับแอฟริกาตะวันตก อินเดีย และมหาสมุทรอินเดีย การสำรวจประกอบด้วยนักแปลที่รู้ภาษาถิ่นของแอฟริกาตะวันตก รวมถึงภาษาอาหรับและฮีบรู

ในวันที่ 8 กรกฎาคม ค.ศ. 1497 ชาวลิสบอนทั้งหมดมารวมตัวกันที่ท่าเรือเพื่อดูวีรบุรุษของพวกเขา เป็นเรื่องน่าเศร้าเมื่อลูกเรือกล่าวคำอำลากับครอบครัวและเพื่อนๆ ของพวกเขา

ผู้หญิงคลุมศีรษะด้วยผ้าพันคอสีดำ และได้ยินเสียงร้องไห้คร่ำครวญไปทุกที่ หลังจากพิธีมิสซาอำลาเสร็จสิ้น ก็ยกสมอขึ้นและลมก็พัดพาเรือจากปากแม่น้ำเทกัสลงสู่มหาสมุทรเปิด

หนึ่งสัปดาห์ต่อมา กองเรือแล่นผ่านอะซอเรสและเดินทางต่อไปทางใต้ หลังจากแวะพักที่หมู่เกาะเคปเวิร์ดได้ไม่นาน เรือทั้งสองก็มุ่งหน้าไปทางตะวันตกเฉียงใต้และเคลื่อนตัวออกจากชายฝั่งเกือบพันไมล์เพื่อหลีกเลี่ยงลมปะทะและกระแสน้ำนอกชายฝั่งแอฟริกา วาสโก ดา กามา มุ่งหน้าไปทางตะวันตกเฉียงใต้ไปยังบราซิลที่ในขณะนั้นไม่รู้จัก แล้วเลี้ยวไปทางตะวันออกเฉียงใต้เท่านั้น วาสโก ดา กามา พบว่าไม่ใช่เส้นทางที่สั้นที่สุด แต่เป็นเส้นทางที่เร็วและสะดวกที่สุดสำหรับการแล่นเรือใบจากลิสบอนไปยังแหลมกู๊ดโฮป ซึ่งกองเรือเดินรอบหลังจากสี่เดือนครึ่ง ของการแล่นเรือใบ

ในวันที่ 16 ธันวาคม เรือทั้งสองลำผ่านปาดรานสุดท้ายที่ดิอาสตั้งไว้ก่อนหน้าพวกเขา และพบว่าตัวเองอยู่ในสถานที่ซึ่งไม่เคยมีชาวยุโรปเคยไป หนึ่งในจังหวัดของสาธารณรัฐแอฟริกาใต้ นอกชายฝั่งที่ลูกเรือเฉลิมฉลองคริสต์มาส จนถึงทุกวันนี้ยังคงรักษาชื่อที่พวกเขาตั้งไว้ นาตาล (นาตาล) ซึ่งแปลว่า "คริสต์มาส"

เมื่อเดินทางต่อ ชาวโปรตุเกสก็มาถึงปากแม่น้ำซัมเบซี ที่นี่กองเรือถูกบังคับให้ชะลอการซ่อมแซมเรือ แต่ภัยพิบัติร้ายแรงอีกอย่างหนึ่งรอชาวเรืออยู่: เลือดออกตามไรฟันเริ่มขึ้น หลายคนมีเหงือกเปื่อยและบวมจนไม่สามารถอ้าปากได้ ผู้คนเสียชีวิตไม่กี่วันหลังจากเริ่มเป็นโรค ผู้เห็นเหตุการณ์คนหนึ่งเขียนด้วยความขมขื่นว่ากำลังจะออกไปข้างนอกเหมือนตะเกียงที่น้ำมันหมด

เพียงหนึ่งเดือนต่อมา ชาวโปรตุเกสก็สามารถเดินเรือต่อได้ หลังจากเดินทางได้ไม่กี่วัน พวกเขาก็มองเห็นเกาะโมซัมบิก (ตั้งอยู่ในช่องแคบโมซัมบิก ซึ่งอยู่ไม่ไกลจากชายฝั่งแอฟริกา) โลกใหม่เริ่มต้นที่นี่ ไม่เหมือนพื้นที่ชายฝั่งตะวันตกและทางใต้ของแอฟริกาที่ชาวโปรตุเกสรู้จัก ในส่วนนี้ของทวีปตั้งแต่ศตวรรษที่ 11 ชาวอาหรับเข้ามาแทรกแซง ศาสนาอิสลาม ภาษาอาหรับ และประเพณีแพร่กระจายอย่างกว้างขวางที่นี่ ชาวอาหรับเป็นกะลาสีเรือที่มีประสบการณ์ เครื่องมือและแผนที่ของพวกเขามักจะแม่นยำมากกว่าชาวโปรตุเกส นักบินอาหรับรู้เท่าไม่ถึงการณ์

หัวหน้าคณะสำรวจเชื่ออย่างรวดเร็วว่าพ่อค้าชาวอาหรับ - ปรมาจารย์ที่แท้จริงในเมืองต่างๆ ทางชายฝั่งตะวันออกของแอฟริกา - จะเป็นคู่ต่อสู้ที่น่าเกรงขามสำหรับชาวโปรตุเกส ในสถานการณ์ที่ยากลำบากเช่นนี้ เขาจำเป็นต้องแสดงความยับยั้งชั่งใจ ป้องกันการปะทะกันระหว่างกะลาสีเรือกับชาวบ้าน และระมัดระวังและมีไหวพริบในการจัดการกับผู้ปกครองในท้องถิ่น แต่มันเป็นคุณสมบัติเหล่านี้ที่นักเดินเรือผู้ยิ่งใหญ่ขาด เขาแสดงอารมณ์ที่รวดเร็วและโหดร้ายอย่างไร้สติ และล้มเหลวในการควบคุมการกระทำของลูกเรือ เพื่อให้ได้ข้อมูลที่จำเป็นเกี่ยวกับเมืองมอมบาซาและความตั้งใจของผู้ปกครอง กามาจึงสั่งให้ทรมานตัวประกันที่ถูกจับ หลังจากล้มเหลวในการจ้างนักบินที่นี่ ชาวโปรตุเกสจึงแล่นต่อไปทางเหนือ

ไม่นานเรือก็มาถึงท่าเรือมาลินดี ที่นี่ชาวโปรตุเกสพบพันธมิตรในตัวผู้ปกครองท้องถิ่นซึ่งเป็นศัตรูกับมอมบาซา ด้วยความช่วยเหลือของเขา พวกเขาจึงสามารถจ้างนักบินและนักทำแผนที่ชาวอาหรับที่เก่งที่สุดคนหนึ่งได้ นั่นคือ Ahmed ibn Majid ซึ่งชื่อนี้เป็นที่รู้จักไปไกลจากชายฝั่งตะวันออกของแอฟริกา ตอนนี้ไม่มีอะไรทำให้กองเรือใน Malindi ล่าช้าและในวันที่ 24 เมษายน ค.ศ. 1498 ชาวโปรตุเกสหันไปทางตะวันออกเฉียงเหนือ ลมมรสุมทำให้ใบเรือพองและขนเรือไปยังชายฝั่งอินเดีย หลังจากข้ามเส้นศูนย์สูตร ผู้คนก็เห็นกลุ่มดาวในซีกโลกเหนือที่คุ้นเคยอีกครั้ง หลังจากเดินทางได้ 23 วัน นักบินก็นำเรือไปยังชายฝั่งตะวันตกของอินเดีย ซึ่งอยู่ทางเหนือของท่าเรือกาลิกัตเล็กน้อย การเดินทางหลายพันไมล์ที่ถูกทิ้งไว้ข้างหลัง 11 เดือนของการล่องเรืออันน่าเบื่อหน่าย การดิ้นรนอย่างดุเดือดกับองค์ประกอบที่น่าเกรงขาม การปะทะกับชาวแอฟริกัน และการกระทำที่ไม่เป็นมิตรของชาวอาหรับ ลูกเรือหลายสิบคนเสียชีวิตด้วยโรคภัยไข้เจ็บ แต่ผู้ที่รอดชีวิตก็มีสิทธิ์ที่จะรู้สึกเหมือนเป็นผู้ชนะ พวกเขาไปถึงอินเดียอันงดงาม เดินไปจนสุดเส้นทางที่ปู่และปู่ทวดของพวกเขาเริ่มสำรวจ

เมื่อไปถึงอินเดียแล้วภารกิจของคณะสำรวจก็ไม่หมดสิ้นลง จำเป็นต้องสร้างความสัมพันธ์ทางการค้ากับผู้อยู่อาศัยในท้องถิ่น แต่พ่อค้าชาวอาหรับคัดค้านอย่างรุนแรงซึ่งไม่ต้องการละทิ้งตำแหน่งผูกขาดในการค้าตัวกลาง “เจ้าบ้า ใครพาเจ้ามาที่นี่” - นี่เป็นคำถามแรกที่ชาวอาหรับในท้องถิ่นพูดกับชาวโปรตุเกส ในตอนแรกผู้ปกครองของ Calicut มีความสงสัย แต่ความเย่อหยิ่งและอารมณ์ของ Vasco da Gama ทำให้เขาต่อต้านผู้มาใหม่ นอกจากนี้ในสมัยนั้นการสถาปนาความสัมพันธ์ทางการค้าและการทูตจำเป็นต้องมาพร้อมกับการแลกเปลี่ยนของขวัญและสิ่งที่ชาวโปรตุเกสเสนอ (หมวกสีแดงสี่ใบกล่องที่มีอ่างล้างมือหกอ่างและสิ่งของอื่นที่คล้ายคลึงกัน) ก็เหมาะสำหรับบางคน กษัตริย์แห่งแอฟริกา แต่ไม่ใช่สำหรับผู้ปกครองอาณาเขตอินเดียที่ร่ำรวย ในที่สุดชาวมุสลิมก็โจมตีชาวโปรตุเกสซึ่งมีผู้เสียชีวิตและแล่นออกจากกาลิกัตอย่างเร่งรีบ

การกลับบ้านไม่ใช่เรื่องง่ายและใช้เวลาเกือบปี การโจมตีของโจรสลัด, พายุ, ความอดอยาก, เลือดออกตามไรฟัน - ทั้งหมดนี้ตกเป็นของลูกเรือที่เหนื่อยล้ามากมายอีกครั้ง มีเรือเพียงสองลำจากสี่ลำเท่านั้นที่เดินทางกลับโปรตุเกส โดยลูกเรือมากกว่าครึ่งไม่ได้กลับไปหาญาติและเพื่อนฝูง นั่นคือราคาที่โปรตุเกสจ่ายเพื่อความสำเร็จที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์

ต่อมา วาสโก ดา กามา ล่องเรืออีกครั้งไปยังอินเดีย ซึ่งเขาได้กลายเป็นอุปราชแห่งดินแดนโปรตุเกสในประเทศนี้ เขาเสียชีวิตในอินเดียในปี 1524 อารมณ์ที่ไร้การควบคุมและความโหดร้ายที่เย็นชาของวาสโกดากามาทำลายชื่อเสียงของลูกชายที่ไม่ธรรมดาในวัยของเขานี้อย่างมาก ถึงกระนั้น พรสวรรค์ ความรู้ และเจตจำนงอันแข็งแกร่งของวาสโก ดา กามา เองที่มนุษยชาติเป็นหนี้การดำเนินการของการค้นพบที่น่าทึ่งที่สุดครั้งหนึ่งในยุคนั้น

ผลลัพธ์ของการค้นพบเส้นทางเดินทะเลไปยังอินเดียรอบแอฟริกานั้นยิ่งใหญ่มาก นับตั้งแต่วินาทีนี้จนกระทั่งเริ่มดำเนินการคลองสุเอซในปี พ.ศ. 2412 การค้าหลักของยุโรปกับประเทศในเอเชียใต้และเอเชียตะวันออกไม่ได้ผ่านทะเลเมดิเตอร์เรเนียนเหมือนเมื่อก่อน แต่ผ่านแอฟริกา โปรตุเกสซึ่งปัจจุบันได้รับผลกำไรมหาศาลจนถึงปลายศตวรรษที่ 16 มหาอำนาจทางทะเลที่แข็งแกร่งที่สุดในยุโรป และกษัตริย์มานูเอลซึ่งในระหว่างรัชสมัยของพระองค์ได้ค้นพบสิ่งนี้ พระองค์ได้รับฉายาว่ามานูเอลเดอะแฮปปี้จากคนรุ่นราวคราวเดียวกัน กษัตริย์ของประเทศเพื่อนบ้านอิจฉาเขาและมองหาเส้นทางอื่นของตนเองไปยังประเทศทางตะวันออก

กามา วาสโก ใช่แล้ว(ดากามา, วาสโก) (1469–1524) นักเดินเรือชาวโปรตุเกสผู้ค้นพบเส้นทางเดินทะเลจากยุโรปไปยังอินเดีย เกิดในปี 1469 ในเมือง Sines (จังหวัด Alentejo) ในตระกูล Estebano da Gama หัวหน้าอัลคาลเดแห่ง Sines และหัวหน้าผู้บัญชาการของอัศวินแห่ง Order of Santiago ใน Zercale ได้รับการศึกษาในเอโวรา; ได้เรียนรู้ศิลปะแห่งการเดินเรือ ในช่วงทศวรรษที่ 1480 เขาได้เข้าร่วม Order of Santiago ร่วมกับพี่น้องของเขา ในตอนต้นของปี 1490 เขามีส่วนร่วมในการต่อต้านการโจมตีของฝรั่งเศสต่ออาณานิคมโปรตุเกสบนชายฝั่งกินี ในปี 1495 เขาได้รับผู้บัญชาการสองคนจากคำสั่งของเขา (Mugelash และ Shuparia)

หลังจากพบว่าแอฟริกาสามารถเดินเรือรอบจากทางใต้ได้ (บี. ดิแอส) และการมีอยู่ของการเชื่อมต่อทางทะเลทางการค้าระหว่างการตั้งถิ่นฐานของชาวอาหรับในแอฟริกาตะวันออกและอินเดียก็ได้รับการสถาปนาขึ้น (พี. โคเวลลัน) กษัตริย์มานูเอลที่ 1 แห่งโปรตุเกส (ค.ศ. 1495– พ.ศ. 1521) ประจำการ วี. กาเมย์ ล่องเรือไปอินเดียทั่วแอฟริกาในปี ค.ศ. 1497 ในวันที่ 8 กรกฎาคม ค.ศ. 1497 กองเรือสี่ลำพร้อมลูกเรือหนึ่งร้อยหกสิบแปดคนแล่นจากลิสบอน วาสโกสั่งการเรือธงซานกาเบรียล น้องชายของเขา เปาโลสั่งเรือรบใหญ่ลำที่สอง ซานราฟาเอล หลังจากผ่านหมู่เกาะเคปเวิร์ดแล้ว คณะสำรวจก็มุ่งหน้าไปทางทิศตะวันตก จากนั้นเลี้ยวไปทางทิศตะวันออก ทำให้เกิดส่วนโค้งขนาดใหญ่ตามแนวมหาสมุทรแอตแลนติก และในต้นเดือนพฤศจิกายนก็ไปถึงชายฝั่งแอฟริกาใกล้กับอ่าวเซนต์เฮเลนา ในวันที่ 20 พฤศจิกายนกองเรือแล่นรอบแหลมกู๊ดโฮปในวันที่ 25 พฤศจิกายนเข้าสู่อ่าว Mosselbay และในวันที่ 16 ธันวาคมก็มาถึงจุดสุดท้ายที่ B. Dias - Rio do Infante (แม่น้ำ Great Fish สมัยใหม่) ไปถึง ได้มีการเปิดชายฝั่งตะวันออกในยุคปัจจุบันในวันคริสต์มาส แอฟริกาใต้ วี ดา กามา เรียกเขาว่า "นาตาล" เมื่อปลายเดือนมกราคม ค.ศ. 1498 ชาวโปรตุเกสได้ผ่านปากแม่น้ำไปแล้ว ซัมเบซี เข้าสู่น่านน้ำที่ควบคุมโดยกลุ่มพันธมิตรการค้าทางทะเลของอาหรับ เมื่อวันที่ 2 มีนาคม V. da Gama มาถึงโมซัมบิกในวันที่ 7 มีนาคม - ในมอมบาซาซึ่งเขาเผชิญกับศัตรูอย่างเปิดเผยจากชาวอาหรับในท้องถิ่น แต่ในวันที่ 14 เมษายน เขาได้รับการต้อนรับอย่างอบอุ่นใน Malindi ในเมืองแอฟริกาตะวันออกแห่งนี้ เขาได้จ้างนักบินชาวอาหรับ โดยได้รับความช่วยเหลือในวันที่ 20 พฤษภาคม ค.ศ. 1498 เขาได้นำกองเรือไปยังเมืองกาลิกัต ซึ่งเป็นศูนย์กลางการขนส่งที่ใหญ่ที่สุดสำหรับการค้าเครื่องเทศ อัญมณี และไข่มุกบนชายฝั่ง Malabar (ตะวันตกเฉียงใต้) ของ อินเดีย.

ในขั้นต้นได้รับการต้อนรับอย่างอบอุ่นจาก Calicut rajah (hamudrin) ในไม่ช้า V. da Gama ก็เลิกได้รับความนิยมจากเขาเนื่องจากแผนการของพ่อค้าชาวอาหรับที่กลัวว่าจะสูญเสียการผูกขาดทางการค้ากับอินเดียและในวันที่ 5 ตุลาคม ค.ศ. 1498 เขาถูกบังคับ เพื่อออกเดินทางกลับ หลังจากการเดินทางที่ยากลำบาก (พายุ เลือดออกตามไรฟัน) โดยสูญเสียซานราฟาเอล เขาก็ไปถึงลิสบอนในเดือนกันยายน ค.ศ. 1499; สมาชิกคณะสำรวจส่วนใหญ่เสียชีวิต รวมทั้งเปาโล ดา กามา และมีเพียงห้าสิบห้าคนที่กลับมายังบ้านเกิดของตน อย่างไรก็ตามบรรลุเป้าหมาย - เปิดเส้นทางทะเลจากยุโรปไปยังเอเชีย นอกจากนี้ การขนส่งสินค้าเครื่องเทศที่ส่งมาจากอินเดียทำให้สามารถชดเชยค่าใช้จ่ายในการสำรวจได้หลายครั้ง เมื่อเขากลับมา วาสโก ดา กามา ได้รับพิธีต้อนรับ ได้รับตำแหน่งอันสูงส่งและเงินรายปี 300,000 reis; ในเดือนมกราคม ค.ศ. 1500 ได้รับการแต่งตั้งเป็น "พลเรือเอกแห่งอินเดีย"; เขาได้รับมอบหมายสิทธิศักดินาให้กับไซน์

ในปี ค.ศ. 1502 เขาได้นำคณะสำรวจครั้งใหม่ไปยังอินเดีย (เรือ 20 ลำ) โดยมีเป้าหมายเพื่อล้างแค้นการสังหารหมู่ที่กระทำโดยชาวอาหรับในท่าค้าขายของโปรตุเกสในเมืองกาลิกัต และปกป้องผลประโยชน์ทางการค้าของโปรตุเกสในอินเดีย ระหว่างทาง เขาได้ค้นพบหมู่เกาะ Amirant และก่อตั้งอาณานิคมในโมซัมบิกและโซฟาลา ได้รับเครื่องบรรณาการจาก Sheikh Kilwa (แอฟริกาตะวันออก) และเอาชนะกองเรืออาหรับที่มีเรือยี่สิบเก้าลำที่ส่งมาต่อสู้กับเขา เมื่อมาถึงเมือง Calicut เขาก็ถูกทิ้งระเบิดอย่างโหดเหี้ยม เกือบจะทำลายท่าเรือของเมือง และบังคับให้ Rajah ยอมจำนน เขาสรุปข้อตกลงที่ทำกำไรกับผู้ปกครองท้องถิ่นและออกจากเรือบางลำเพื่อปกป้องจุดค้าขายของโปรตุเกสแล้วกลับบ้านเกิดของเขาพร้อมกับเครื่องเทศจำนวนมหาศาล (กันยายน 1503) ผลจากการสำรวจครั้งนี้ ในที่สุดศูนย์กลางการค้าของยุโรปก็ย้ายจากทะเลเมดิเตอร์เรเนียนไปยังมหาสมุทรแอตแลนติก V. da Gama ได้รับเกียรติอันยิ่งใหญ่อีกครั้งและในปี 1519 เขาได้รับโอนไปยัง Order of Santiago ไปยังเมือง Vidigueira และ Vila dos Frades และตำแหน่ง Count of Vidigueira แทน Sines

ในปี 1524 กษัตริย์องค์ใหม่ João III (1521–1557) ถูกส่งตัวไปอินเดียในตำแหน่งอุปราช เขาใช้มาตรการที่มีพลังหลายอย่างเพื่อเสริมความแข็งแกร่งให้กับตำแหน่งของโปรตุเกสบนชายฝั่ง Malabar แต่ในไม่ช้าก็เสียชีวิตในโคชิน (ทางใต้ของกาลิกัต) เมื่อวันที่ 24 ธันวาคม ค.ศ. 1524 ในปี ค.ศ. 1539 ศพของเขาถูกส่งจากโบสถ์ฟรานซิสกันในท้องถิ่นไปยังโปรตุเกสและฝังไว้ใน วิดิเกรา

เพื่อรำลึกถึงการเดินทางครั้งแรกของวาสโก ดา กามา อารามเจอโรนิไมต์ได้ถูกสร้างขึ้นในเบเลม การกระทำของเขาร้องโดย L. di Camões ในบทกวีมหากาพย์ ลูเซียดส์(1572).

อีวาน คริวชิน

บางทีอาจไม่ใช่กะลาสีเรือสักคนเดียวที่ถูกปกคลุมไปด้วยชื่อเสียงอื้อฉาวเช่นวาสโกดากามา หากเขาไม่ปูทางไปสู่อินเดีย ผมคิดว่าเขาคงจะยังคงเป็นผู้พิชิตที่ไม่มีใครรู้จักในประวัติศาสตร์

วาสโก ดา กามา คือใคร และทำไมเขาถึงมีชื่อเสียง?

ความสำเร็จหลักของชายผู้นี้คือการสร้างเส้นทางเดินทะเลไปยังชายฝั่งของอินเดียอันล้ำค่าซึ่งทำให้เขาเป็นวีรบุรุษในหมู่เพื่อนร่วมชาติ เชื่อกันว่าท่านเกิดระหว่างปี 1460 ถึง 1470 (ไม่ทราบวันที่แน่ชัด) เขาเติบโตขึ้นมาในครอบครัวที่ร่ำรวย แต่ถูกมองว่าเป็นไอ้สารเลวและไม่สามารถเรียกร้องมรดกได้เพราะไม่ทราบสาเหตุ พ่อและแม่ของเขาไม่ได้หมั้นหมาย ในปี ค.ศ. 1481 เขาได้เข้าเป็นนักเรียนในโรงเรียนคณิตศาสตร์และดาราศาสตร์ และอีก 12 ปีข้างหน้ายังคงเป็นปริศนาสำหรับนักประวัติศาสตร์ ในปี 1493 เขาได้นำการโจมตีของโปรตุเกสบนชายฝั่งฝรั่งเศส และยึดเรือทั้งหมดที่จอดทอดสมอได้สำเร็จ แต่การหาประโยชน์ที่แท้จริงรอเขาอยู่ข้างหน้า

การเดินทางของวาสโก ดา กามา

ในปี 1498 เขาได้รับแต่งตั้งให้เป็นผู้นำการสำรวจไปยัง "ดินแดนแห่งเครื่องเทศ" และในวันที่ 8 กรกฎาคมของปีเดียวกัน เรือ 3 ลำก็ออกจากท่าเรือโปรตุเกส:

• "เบอริว";
• "ซานกาเบรียล";
• "ซาน ราฟาเอล"

หลังจากนั้นไม่นาน พวกเขาก็เดินทางรอบทวีปแอฟริกาได้สำเร็จและเคลื่อนตัวขึ้นเหนือเพื่อค้นหาไกด์ เมื่อไปถึงถิ่นฐานของชาวอาหรับแล้ว วาสโกก็หลอกนักบินผู้มีประสบการณ์ให้แสดงทางและในเดือนพฤษภาคม ค.ศ. 1499 เขาก็ก้าวเท้าขึ้นไปบนชายฝั่งของอินเดีย ต้องบอกว่าชาวโปรตุเกสไม่ได้แสดงตนในทางที่ดีที่สุด - พวกเขาจับพลเมืองที่ร่ำรวยของกาลิกัตเป็นตัวประกันจากนั้นก็ปล้นเมือง ในช่วงกลางเดือนกันยายน ค.ศ. 1500 เรือเหล่านี้กลับมาที่โปรตุเกสโดยชดใช้ค่าใช้จ่ายทั้งหมดเกือบ 100 เท่า!

ในปี 1503 วาสโกซึ่งอยู่บนเรือแล้ว 20 ลำได้เป็นผู้นำการสำรวจครั้งที่สองซึ่งมาถึงเมืองกันนานูร์อย่างปลอดภัย เป็นอีกครั้งหนึ่งที่ชาวโปรตุเกสโดดเด่นด้วยการนองเลือดและความโหดร้าย และยกส่วนหนึ่งของดินแดนที่ถูกยึดให้เป็นอาณานิคมของโปรตุเกส หนึ่งปีต่อมาพวกเขากลับมาที่ลิสบอนซึ่งวาสโกดากามาได้รับตำแหน่งเคานต์ ไม่นานก่อนที่เขาจะเสียชีวิต เขาได้ไปอินเดียเป็นครั้งที่ 3 ซึ่งเขาเสียชีวิตด้วยอาการป่วย และในปี ค.ศ. 1523 ร่างของเขาถูกนำไปที่โปรตุเกส