Pagtatalaga ng may bayad na karatula sa paradahan. Mga palatandaan sa paradahan sa kalsada at ang kahulugan nito

bahay / diborsiyo

Ang isa sa mga paraan upang ma-optimize ang trapiko sa network ng kalsada ay ang karampatang organisasyon ng parking space sa kalsada. Ang lahat ng mga driver ay pamilyar sa sign 6.4 "Paradahan (parking space)". Ang pag-sign mismo ay hindi nagtataas ng mga katanungan, gayunpaman, ayon sa GOST, ang paggamit nito ay posible lamang sa mga plato ng karagdagang impormasyon at ang kahulugan ng parking zone na tinukoy ng sign na ito ay nagtataas ng ilang mga katanungan.

Isaalang-alang natin nang detalyado kung paano matukoy nang tama ang parking space na ipinahiwatig ng sign 6.4 sa iba't ibang sitwasyon.

Parallel parallel sa gilid ng kalsada

Ang karatulang "Paradahan" na naka-install na walang plato na may restriksiyon sa saklaw na lugar ay may bisa hanggang sa pinakamalapit na intersection. Ang plato na "Paraan ng paradahan" ay dapat palaging naka-install na may karatulang ito. Ang kumbinasyong ito ay maaaring gamitin upang magtalaga ng isang bayad na lugar ng paradahan. Huwag kalimutan ang tungkol sa pagbabawal ng paradahan na mas malapit sa 5 metro sa gilid ng tinawid na daanan.

May bayad na parallel parallel sa gilid ng kalsada

Paradahan sa iyong bulsa

Upang ayusin ang paradahan sa "bulsa", isang palatandaan na may paghihigpit sa lugar ng sign ay ginagamit at, tulad ng nabanggit sa itaas, ang paraan ng pagtatakda ay dapat ipahiwatig.

Mangyaring tandaan na ang paradahan ay hindi ipinagbabawal sa gilid ng carriageway bago at pagkatapos ng "bulsa". Ang paradahan ay pinahihintulutan alinsunod sa mga pangkalahatang tuntunin para sa paghinto at paradahan. Kasabay nito, ipinagbabawal ang paradahan sa gilid ng sidewalk, dahil magiging imposible ang pagpasok at paglabas mula sa bulsa.

Kung tapos na ang sign sa direksyon ng paglalakbay na may karatulang 8.17 "Disabled", pagkatapos ay iparada sa isang lugar may markang 6.4 pinapayagan lamang para sa mga taong may kapansanan. Ang pagharang sa labasan, tulad ng sa nakaraang kaso, ay ipinagbabawal.

Kung tapos na ang sign patayo sa direksyon ng paglalakbay- ito ay nagpapahiwatig ng isang parking space para sa mga may kapansanan. Ayon sa GOST, ang lapad ng parking space para sa mga may kapansanan ay 3.6m, iyon ay, 1.8m mula sa lugar kung saan naka-install ang sign.

Paradahan sa lugar ng mga palatandaan na nagbabawal sa paghinto o paradahan

Kung kinakailangan upang ayusin ang paradahan sa zone ng pagkilos ng mga palatandaan na nagbabawal sa paghinto o paradahan, pinapayagan na gamitin ang sign na "Parking" na may obligadong paggamit ng sign na "Area of action". Sa kasong ito, ang lugar ng mga palatandaan ng pagbabawal ay limitado sa distansya na ipinahiwatig sa plato.

Para sa ilang kadahilanan, ang sandaling ito ay hindi makikita at sa unang sulyap ay may pakiramdam ng isang pagkakasalungatan ng mga palatandaan. Ang posibilidad ng naturang limitasyon ng zone ng pagkilos ng mga palatandaan ng pagbabawal ay nabaybay sa GOST.

Ang saklaw na lugar ng alinman sa mga palatandaan 3.27-3.30 ay maaaring mabawasan sa pamamagitan ng pag-install sa dulo ng kanilang saklaw na lugar ng paulit-ulit na mga palatandaan 3.27-3.30 na may isang plate 8.2.3 (na kung saan ay mas mabuti) o sa pamamagitan ng paggamit ng isang plate 8.2.2 o sa pamamagitan ng pag-install ng isa pang sign mula sa tinukoy na listahan o pag-install ng karatula 6.4 "Lugar ng paradahan" na may karatulang 8.2.1 "Lugar ng pagpapatakbo".

Ito ang nagtatapos sa artikulo. Salamat sa iyong interes.
Ngunit huwag magmadaling umalis! Karagdagan ay makakahanap ka ng mga kawili-wiling materyales ng aming mga kasosyo na pinili lalo na para sa iyo at mga link sa iba pang mga artikulo sa aming site.

Mga palatandaan ng may bayad na paradahan noong Hunyo 2, 2017

Hanggang kamakailan lamang (sa makasaysayang panahon), mga 5 taon lamang ang nakalipas, kami sa Russia ay walang bayad na paradahan sa mga lansangan. Samakatuwid, kahit na ang isang karagdagang plato na may mga barya ay nangangahulugan ng pagbabayad lamang sa cash sa mga patakaran.

Para sa isang maikling panahon noong 2000s, nakolekta ni Luzhkov ang pera sa ganitong paraan sa ilang mga kalye. Tulad ng sinasabi nila, hindi marami ang makakaalala, ngunit ganoon nga. Gayunpaman, pagkatapos magsimulang kunin ng mga parking attendant ang karamihan sa nakolektang pera sa kanilang mga bulsa, at hindi sa badyet, tinakpan ni Yuri Mikhailovich ang feeder.

Noong 2012, sa mungkahi ni Maxim Liksutov, nagpasya si Sergei Sobyanin na ipakilala ang unang bayad na parking zone sa ilalim ng mga bagong panuntunan. Gaya ng inamin niya sa kalaunan, ito ang isa sa pinakamahirap niyang desisyon. Hindi kataka-taka, kakaunti ang handang magbayad para sa dati nang libre. Ngunit hindi ang punto. Maraming mga palatandaan ang inilagay, sinimulan nilang sirain ang hitsura ng lungsod. Pagkatapos ay walang mga jam ng trapiko at sa paggamit ng mga palatandaan ng isang pinababang laki, pati na rin ang mga palatandaan na may pinagsamang mga plato ng impormasyon, halimbawa, pagbabayad.

Ang mga palatandaan ay dapat na hindi lamang naiintindihan, ngunit maganda at kawili-wili din. Sa sign ng paradahan, ang Latin na titik na "P" (paradahan) ay masyadong nakapagpapaalaala sa Russian na "P". Bakit hindi paglaruan ito at magpakilala ng bagong toll sign - tulad nito.

Una, ito ay maganda at orihinal, pangalawa, umaakit ito ng pansin at bubuo ng pagtatalaga ng pera ng Russia (naimbento ng kilalang Tema Lebedev). Sa madaling salita, kahit ang mga dayuhan ay hindi maaaring magkamali.

Alam ko na ngayon ay may 2 skeptics, "sabi nila, huwag takutin ang mga tao, ang kalsada ay hindi isang lugar para sa mga eksperimento." Oo, sabihin iyan sa mga pinuno sa kaligtasan sa kalsada - ang mga Europeo.

Sa unang pagkakataon na nakita ko ang gayong mga palatandaan sa Italya maraming taon na ang nakalilipas, naisip ko na ito ay isang uri ng lokal na tampok.

Ngunit pagkatapos ay nakilala ko ang gayong mga palatandaan sa buong Europa. Nakakatuwa kapag ipinakita mo ang mga larawang ito sa ilang malalaking tao sa pulisya ng trapiko. Let me remind you na bawal silang bumiyahe sa ibang bansa. Kaya nagtataka sila, " paano nilalabag ng mga European na ito ang mahigpit na itinatag na mga palatandaan sa kalsada na inireseta sa mga nauugnay na annexes sa Vienna Convention on Road Traffic". Oo, walang nabubuhay sa mga hindi napapanahong pamantayan, maliban sa amin, iyon ang buong sikreto.

Ang paglipat ng mga tao sa kalsada ay hindi isang mahigpit na code ng programa. Ito ay sikolohiya, ilang mga pattern ng pag-uugali. Ang larong anyo ng paghahatid ng mahalagang impormasyon ay hindi na lamang isang inisyatiba na dapat gawin, ngunit isang obligasyon sa panahon ng impormasyon.

Samakatuwid, sa palagay ko ito ay isang mahusay na sagot sa mga Europeo. Bigyan mo ako ng bagong tanda!

Ang mundo sa paligid natin ay patuloy na nagbabago. Ang ilang mga pagbabago ay nagpapasaya sa akin, ang ilan ay nagpapagalit sa akin. At sa ilang mga makabagong ideya ng pamumuno, kailangan mo lang magtiis, dahil ang mga ito ay naglalayong ibalik ang kaayusan sa lungsod at nakapaloob sa batas.

Ito ay tulad ng isang pagbabago bilang bayad na paradahan nagdulot ng maraming debate, na nagpakita ng parehong masigasig na mga tagasuporta at maraming mga kalaban ng ideyang ito. Ngunit dahil ang ideya ay ipinatupad na at gumagana, ang lahat ay kailangang pumili na gamitin ang serbisyong ito o huwag pansinin ito, pagpili ng mga lugar na walang bayad na karatula sa paradahan. Ngunit upang makapili, kailangan mong malaman kung ano ang hitsura ng may bayad na karatula para sa paradahan at kung ano ang ibig sabihin nito, kaya pinag-aaralan natin at tandaan.

Mag-order na may paradahan ng kotse sa lungsod

Kung mas malaki ang lungsod, mas seryoso ang isyu ng mga parking space para sa mga sasakyan. Sinusubukang lutasin ang problema sa isang sibilisadong paraan, nagpasya ang mga awtoridad ng lungsod na ayusin ang parehong libre at bayad na mga paradahan. Ngunit dahil may marka ang mga paradahan iba't ibang mga palatandaan sa kalsada, na nangangahulugan ng iba't ibang mga kondisyon para sa pag-park ng kotse, kailangan mong pag-aralan ang lahat ng posibleng mga palatandaan upang hindi makatagpo ng mga parusa na kinakailangang sundin para sa mga paglabag.

Ngunit ang mga parusa ay hindi ang pinakamasamang mga hakbang sa pagpaparusa na maaaring sundin para sa mga hindi alam ang lahat ng mga nuances ng tamang paradahan. Ang pag-park ng iyong sasakyan sa isang bayad na paradahan ng trak, hindi ka lamang makakapagbayad ng maraming beses para sa paradahan, ngunit hindi mo rin mahahanap ang iyong sasakyan sa kaliwang lugar. Ang katotohanan ay, ayon sa mga patakaran na itinatag ng mga awtoridad ng lungsod, ang mga kotse ay hindi maaaring huminto sa naturang mga paradahan. Samakatuwid, ang mga nauugnay na serbisyo ay may karapatan na ilikas ang kotse sa impound lot, na walang sinuman ang maaaring magugustuhan.

Anong mga palatandaan ang nagpapahiwatig na maaari mong iparada ang kotse

Ito ay hindi isang lihim para sa sinuman sa mga driver na ang paradahan sign may markang "R" sa isang asul na background. Ngunit ang mga palatandaan, na maaaring kasama, ay maaaring magpahiwatig ng parehong may bayad na paradahan at ang posibilidad na iwanan lamang ang sasakyan sa tinukoy na kategorya. Samakatuwid, ang pag-aalaga kapag pumipili ng isang lugar ng paradahan ay magiging kapaki-pakinabang kahit na para sa mga may karanasan na mga motorista.

Kung binayaran ang paradahan, ang mga karatula sa anyo ng mga barya na "10", "15" at "20" ay ipahiwatig sa ilalim ng karatula sa paradahan. Ang pasukan sa naturang paradahan ay maaari ding markahan ng inskripsyon na "Pumasok ka sa bayad na parking zone" at pagkatapos kahit na ang isang baguhan sa pagmamaneho ay hindi na magkakaroon ng anumang mga pagdududa na kailangan mong magbayad para sa paradahan. Upang ipahiwatig na ang bayad na parking lane ay nagtatapos, ang inskripsyon na "Aalis ka sa may bayad na parking zone" ay maaaring mag-prompt, at ang karatula sa paradahan ay maitawid.

Ang mahalagang impormasyon para sa mga driver ay na kahit na may bayad na karatula sa paradahan, at nagmamaneho ka sa kalapit na bakuran, walang bayad para sa paradahan sa bakuran.

Kung sa ilalim ng karaniwang mga palatandaan ay mayroon ding icon ng trak, kung gayon hindi ka dapat huminto doon. Itong parking lot inilaan para sa transportasyon ng kargamento at ang paglalagay ng kotse dito ay maaaring magresulta sa pagkawala ng iyong sasakyan, na ihahatid sa impound. Bilang karagdagan, ang mga naturang parking space ay may ganap na naiibang taripa, na ilang beses na mas mataas kaysa sa pagbabayad para sa isang regular na paradahan para sa mga kotse.

Magkano ang maaaring iparada ng sasakyan?

Ang bagay ay maaaring mag-iba ang bayad para sa pagparada ng kotse sa iba't ibang parking lot. Ang halaga ng pagbabayad ay dapat ipahiwatig sa mga palatandaan na naroroon sa lugar ng paradahan.

Ngunit ang mga palatandaang ito ay hindi palaging naroroon at ang isang walang karanasan na driver ay maaaring nalilito at hindi alam kung magkano ang babayaran. Ayon sa mga eksperto, kung ang rate ng paradahan ay hindi ipinahiwatig, kung gayon mayroon karaniwang buwis at bawat oras ng paradahan. Ngunit ayon sa iba't ibang mga mapagkukunan, ang halaga ay mula sa limampu hanggang animnapung rubles bawat oras.

Ang mabuting balita para sa mga mahilig sa kotse ay kung ang paradahan ng kotse ay hindi lalampas sa labinlimang minuto, kung gayon ang maikling panahon ay hindi kailangang bayaran. Samakatuwid, kung malulutas mo ang lahat ng iyong mga gawain sa maikling panahon, maaari mong gamitin ang mga bayad na paradahan nang libre.

Paano ako magbabayad para sa paradahan?

Ang mga awtoridad ng lungsod ay nagbigay ng iba't ibang paraan upang magbayad para sa paradahan, upang ang lahat ay komportable at ang mga motorista ay walang anumang problema dito. Ang tanging pagbabayad na hindi ibinigay, ngunit napaka pamilyar at maginhawa para sa lahat, ay ang pagbabayad para sa cash.

Ang mga ito ay matatagpuan sa mga lungsod Mga Paraan ng Pagbabayad:

Ngunit para sa ilang mga pagpipilian sa pagbabayad, kailangan mong maghanda nang maaga at magsagawa ng mga paunang manipulasyon sa iyong mga mobile device, kaya sulit na pag-usapan ang lahat ng posibleng mga opsyon nang mas detalyado.

Kung sa napiling bayad na paradahan maaari kang magbayad sa metro ng paradahan, kung gayon ang naturang makina ay ilalagay sa mga pinaka-nakikitang lugar, upang mapansin mo ito kaagad. Upang makapagbayad sa naturang makina, kailangan mo magkaroon ng bank card na may tiyak na halaga sa account o scratch card. Ang lahat ng mga manipulasyon na kailangang gawin sa device na ito ay maaaring silipin sa screen nito, na magpapakita ng lahat ng kailangan at maikling impormasyon, kung ano ang ilalagay kung saan at kung aling key ang pipindutin. At huwag kalimutang kunin ang tseke na ibibigay ng metro ng paradahan, maaari itong magamit.

Kung ang driver ay nagnanais na magbayad para sa paradahan gamit ang isang mobile device gamit ang SMS, kailangan mong tandaan ang numero 7757, kung saan kakailanganin mong magpadala ng mensahe. Ang impormasyong isusulat sa mensahe ay naglalarawan ng mga detalye ng paradahan nang detalyado.

Anong data dapat na nakapaloob sa SMS:

Numero ng paradahan (dapat ipahiwatig ang impormasyon sa karatula).
Kung ang paradahan ay inaasahang tatagal ng higit sa isang oras, ang isang "X" ay idinagdag, pagkatapos ay ipahiwatig ang mga oras ng paradahan ng kotse.

Ang numero ng paradahan at data ng pagpaparehistro ng sasakyan ay pinaghihiwalay ng isang asterisk.

Kapag natapos na ang oras ng paradahan na tinukoy sa mensahe, magpapadala ng SMS na may alok na extension. Kung kinakailangan, ang pangalawang mensahe ay ipapadala sa tinukoy na numero. na may "X" at isang numero, na magsasaad ng mga oras ng pananatili sa parking lot. Ang mga pagkilos na ito ay nangangailangan ng pag-debit ng mga pondo para sa oras na ginugol sa bayad na paradahan.

Ngunit kung hindi kailangan ng may-ari ng kotse ang dami ng oras na binayaran, maaari mong iulat ito sa isa pang mensahe. Ngayon ay kailangan mong ipadala ang "C" o "S" na badge sa pamilyar na numero. Iuulat nito na ang lahat ng bayad na oras ay hindi kailangan, at ang natitirang bayad na oras ay gugugol sa susunod na oras kung kinakailangan.

Ang isang mas modernong paraan ng pagbabayad na maaaring gamitin ng sinumang motorista, ngunit nangangailangan ng maagang paghahanda, ay ang pagbabayad gamit ang mga aplikasyon sa Internet. Upang makakuha ng ganoong function, kailangan ng sinuman na makahanap ng isang site sa Internet na tinatawag na "Moscow Parking Space", magrehistro dito, sa pamamagitan ng pagbubukas ng "Personal na Account". Pagkatapos nito, magagamit ng driver ang lahat ng mga pribilehiyo ng serbisyong ito kung magagamit ang Internet.

Gumagana ang programa sa maraming yugto. Kapag pumapasok sa isang bayad na paradahan, ang isang rehistradong customer na gustong magbayad para sa serbisyo ay i-on ang kinakailangang aplikasyon. Pumasok sa kanyang "Personal Account" at pinipili ang button sa screen na "Park". Gayundin sa programa na pahabain ang oras ng paradahan Mayroong "Extend" na button. Well, kung kailangan mong umalis bago matapos ang bayad na oras, ibibigay ng mga developer ang pindutang "Umalis".

Ano ang mga parusa para sa hindi pagbabayad?

Kahit na ang mga awtoridad ng lungsod ay nagbibigay, tila, lahat ng mga paraan ng pagbabayad, hindi laging posible para sa mga motorista na magbayad para sa mga bayad na serbisyo sa paradahan. Kung sa ilang kadahilanan ay hindi ginawa ang pagbabayad, para sa mga ganitong kaso mayroong isang telepono +7 495 539 22 99. Ito ang "One Center", sa pamamagitan ng pakikipag-ugnayan kung saan maaari mong kumuha ng pagpaparehistro ng apela. Ang nakikipag-ugnayan sa driver ay bibigyan ng isang numero na kakailanganin upang maiwasan ang parusa.

Siyempre, ang mga sadyang gumamit at hindi nagbabayad para sa mga bayad na serbisyo sa paradahan ay magkakaroon ng malaking parusa sa anyo ng mga multa sa iba't ibang laki. Ang pinakamababang multa na itinatag para sa pag-iwas sa pagbabayad para sa mga serbisyo ay napapailalim sa multa na dalawa at kalahating libong rubles. Ang pinakamataas na multa ay limitado sa limang libo.

Kung ang multa ay hindi binayaran sa loob ng tatlumpung araw, isang bagong karagdagang multa ang idadagdag mamaya. Ang halaga ng paulit-ulit na multa ay dapat ipataw sa halagang isa hanggang limang libong rubles. Pero meron din mas matinding parusa sa anyo ng administrative arrest, na maaaring tumagal ng hanggang labinlimang araw. Ang sinumang paulit-ulit na umiiwas sa pagbabayad ng multa ay maaaring maalisan ng karapatang umalis ng bansa.

Ang pagkakaroon ng natutunan ang lahat ng mga patakaran ng bayad na paradahan at ang mga kondisyon ng parusa para sa hindi pagbabayad, nagiging malinaw na ito ay mas mahusay na bayaran ang halaga na itinatag ng pamahalaang lungsod at hindi dalhin ito sa pagpataw ng mga parusa. At kung ang isang tao ay hindi nasisiyahan sa ganitong pagkakasunud-sunod ng mga bagay, kung gayon magiging matalino na huwag gamitin ang mga serbisyo ng bayad na paradahan, ngunit maghanap ng mga libreng paradahan, na, kahit na kakaunti ang natitira, nananatili pa rin.

Ang bilang ng mga sasakyan sa ating bansa ay tumataas taun-taon, kung kaya't maraming traffic jam sa mga kalsada, at ang pagparada sa sentro ng lungsod ay nagiging isang malaking problema. Ang paghahanap ng libreng parking space ay tumatagal ng maraming oras at hindi lahat ay may pasensya. Nangyayari na ang mga may-ari ng kotse ay nagmamadaling iniiwan ang kanilang sasakyan sa maling lugar o labis na lumalabag sa mga panuntunan sa paradahan.

Bilang resulta ng naturang mga aksyon, ang isang balakid ay nilikha para sa paggalaw ng mga sasakyan at pedestrian, na pumukaw sa hitsura ng mga jam ng trapiko at kasikipan. Para sa naturang paglabag sa mga patakaran sa paradahan, isang medyo malaking multa ang ibinigay, at ang kotse ay inilikas sa impound lot. Samakatuwid, kinakailangang bigyang-pansin ang stop sign at ipinagbabawal ang paradahan upang maiwasan ang mga gastos sa materyal at moral.

Kung ang mail ay madalas mga abiso tungkol sa pagbabayad ng multa sa trapiko mula sa pulisya ng trapiko, kung gayon ito ay isang okasyon upang muling maingat na pag-aralan ang mga kinakailangan ng mga patakaran sa trapiko, pati na rin ang lokasyon ng mga paradahan para sa paghinto ng mga sasakyan. Bilang karagdagan, ipinapayong tandaan kung saan matatagpuan ang mga karatula sa kalsada na "Bawal Huminto" at "Parking Prohibited" sa lugar ng lungsod kung saan kailangan mong bisitahin nang madalas. Dahil dito, nagiging posible na mabilis na makahanap ng angkop na lugar upang huminto nang walang hindi kinakailangang abala.

Saan bawal ihinto ang anumang sasakyan? Kasama sa mga lugar na ito ang:

Ang pagkakaiba sa pagitan ng mga konsepto ng "stop" at "parking"

Hindi lahat ng may-ari ng kotse ay maipaliwanag nang tama ang pagkakaiba sa pagitan ng mga termino gaya ng “paradahan” at “hihinto”. Daan Kamukhang-kamukha ng No Stopping sign ang No Parking sign., ngunit naiiba dito dahil mayroon itong karagdagang crossed diagonal na linya. Gayunpaman, ang mga kahulugan at mga kinakailangan ng naturang mga palatandaan ay lubos na naiiba. Sa Mga Panuntunan, ang mga terminong ito ay binibigyang-kahulugan bilang mga sumusunod: kung huminto ang kotse sa isang maikling panahon (hanggang 5 minuto) - ito ay isang paghinto, at kung para sa isang mas mahabang panahon - pagkatapos ay paradahan. Sa katotohanan, ang mga bagay ay hindi masyadong gumagana sa ganoong paraan.

Halimbawa, ang isang trak ay nagdala ng mga kalakal sa isang hypermarket o isang base ng gulay, at habang ito ay binabawas, maaari itong tumayo sa kalsada nang mahabang panahon hanggang sa makumpleto ang proseso. Ayon kay Mga panuntunan, ang ganitong sitwasyon ay itinuturing bilang isang paghinto kung ang mga kalakal ay patuloy na ibinababa. Ngunit kung huminto ang driver malapit sa tindahan upang bumili ng sigarilyo, ngunit dahil sa mahabang pila sa checkout, tumayo siya roon ng 10 minuto, kung gayon ang sitwasyong ito ay tinasa ng inspektor bilang isang paradahan.

Ang mga patakaran para sa paghinto at paradahan ay binibigyang kahulugan bilang mga aksyon ng may-ari ng kotse, na isinasagawa kapwa sa kanilang sariling kahilingan at sa kahilingan ng pasahero. Kung ang napilitang huminto ang sasakyan dahil sa pagkasira, sa isang ilaw ng trapiko, bilang isang resulta ng isang masikip na trapiko o isang aksidente, kung gayon hindi ito itinuturing na isang paghinto o paradahan dahil hindi sinasadya ng driver.

Isinasagawa ang sapilitang paghinto sa lugar kung saan nahuli ang may-ari ng sasakyan ng isang emergency o force majeure na sitwasyon. Sa kasong ito, siya ilang hakbang ang dapat gawin upang matiyak ang kaligtasan ng iba pang mga sasakyan. Kaya, dapat i-on ng driver ang kumikislap na alarma at ilagay ang kotse sa gilid ng kalsada. Kung ang paghinto ay inaasahang mahaba, pagkatapos ay kinakailangan na mag-install ng isang emergency sign.

Ano ang pagkakaiba sa pagitan ng mga karatula na Bawal Huminto at Walang Paradahan?

Para hindi makuha tiket sa paradahan, dapat mong maingat na pag-aralan ang Mga Panuntunan ng Daan, na nagsasaad kung saan ipinagbabawal na ihinto ang mga sasakyan. Pagkatapos lamang nito maaari mong kumpiyansa na sakupin ang isang libreng puwang sa paradahan.

Ayon sa mga patakaran sa kalsada, ang isang naka-park na kotse ay dapat:

huwag makialam sa mga sasakyan at pedestrian upang gumalaw nang normal;
hindi lumikha ng mga balakid na pumipilit sa ibang mga gumagamit ng kalsada na lumabag sa mga patakaran ng kalsada;
hindi humantong sa pagbuo ng isang banta sa kaligtasan ng pampublikong kilusan.

Sa lugar kung saan maaaring magdulot ng emerhensiya ang isang nakatayong sasakyan, may mga karatulang "Bawal ang paradahan" at "Bawal ang paghinto". Kahit na ang mga bihasang driver ay maaaring malito sa kanila, dahil halos magkapareho sila sa isa't isa.

Maaari mong makilala ang mga ito sa pamamagitan ng mga sumusunod na tampok:

Hindi pinapayagan na huminto:

mail kotse;
transportasyon para sa mga taong may kapansanan ng 1-2 grupo;
mga taxi na naghihintay ng kliyente na naka-on ang taximeter.

Mga lugar ng bisa ng mga palatandaan

Ang driver ay dapat laging pansinin kung saan nagsisimulang kumilos ang tanda, pati na rin ang buong lugar ng pagkilos nito at pagkumpleto nito. Isaalang-alang natin ang puntong ito nang mas detalyado.

Lugar ng pagkilos ng palatandaan na "Ipinagbabawal ang paghinto"

Alam ng lahat yan ang epekto ng anumang palatandaan ay nagsisimula mula sa lugar kung saan ito na-install. Samakatuwid, kung ang kotse ay huminto sa harap nito, kung gayon ang isang multa ay hindi maaaring ipataw sa anumang kaso.

Alinsunod sa mga patakaran sa trapiko, stop sign action, ay may pamamahagi lamang sa gilid ng kilusan kung saan ito na-install. Ang tagal ng pagkilos nito ay nag-iiba:

sa intersection, na matatagpuan malapit sa lokasyon ng sign;
sa lugar kung saan nagsisimula ang pinakamalapit na settlement;
sa sign na "Pagtatapos ng zone ng lahat ng mga paghihigpit."

Bilang karagdagan, mayroong isa pang pagpipilian para sa pagtukoy ng lugar ng saklaw: isang plato ng impormasyon ay naka-install sa ilalim ng tanda, na nagpapahiwatig ng haba ng paghihigpit. Iyon ay, huminto ito sa paggana pagkatapos ng distansya na ipinapakita sa plato.

Walang Stopping Sign na may Arrow, ang pagturo pababa, ay nangangahulugan na ang teritoryo ng naturang paghihigpit ay nagtatapos kaagad pagkatapos nitong maipasa. Sa mga kalsada ay maaari ka ring makakita ng karatula ng pagbabawal na may plate ng impormasyon kung saan ipinapakita ang dalawang arrow, ang isa ay nakaturo pataas at ang isa ay pababa. Nangangahulugan ito na ang driver ay nagmamaneho sa restricted area sa oras na iyon.

Sa karagdagang mga board ang mga paghihigpit na naaangkop sa isang partikular na paraan ng transportasyon ay maaari ding ipahiwatig. Ang kanilang kawalan ay nangangahulugan na walang sinuman ang pinapayagang huminto, maliban sa fixed-route na transportasyon at mga taxi na may metrong nakabukas. Ang mga tsuper na lumalabag sa mga tuntunin sa trapiko at humihinto sa ilalim ng karatulang nagbabawal sa paghinto ay pinarurusahan ng multa.

Tungkol sa mga driver na may kapansanan, sila maaaring pumarada o huminto sa lugar ng bisa ng sign lamang kapag ang isang plate ng impormasyon ay matatagpuan sa ilalim nito na nagpapahiwatig na ang epekto nito ay hindi nalalapat sa naturang kategorya ng mga mamamayan.

Lugar ng pagkilos ng karatulang "Ipinagbabawal ang paradahan"

Kailangan alamin ang mga hangganan kung saan gumagana ang sign na ito. Nagsisimula sila mula sa lugar kung saan ito na-install at magpatuloy sa mga sumusunod na seksyon ng kalsada:

Sa sandaling tumawid ang mga bahaging ito ng kalsada, maaari mong iparada ang iyong sasakyan.

Kaya, nakipag-usap kami sa mga konsepto tulad ng paradahan at paghinto, pati na rin ang mga palatandaan na nagbabawal sa paggawa nito. Dapat kang mag-ingat na huwag malito ang dalawang palatandaang ito, dahil gustong magpataw ng multa ang mga inspektor sa pagkakasalang ito. Ang pag-alam sa mga patakaran ng kalsada ay nagliligtas sa iyo mula sa maraming hindi kasiya-siyang sitwasyon.

Para sa paglabag sa mga patakaran sa trapiko sa 2019, medyo malubhang multa ang ibinibigay. Kasabay nito, kabilang sa maraming mga palatandaan sa kalsada, hindi ito napakadaling mag-navigate. Ngayon ay isasaalang-alang natin nang detalyado kung ano ang lugar ng bisa ng sign na "No Parking", ano ang mga detalye nito.

Maaaring may maraming mga nuances na lumitaw sa proseso ng paggalaw. Halimbawa, kahit na ang paghinto ng kotse nang direkta sa ilalim ng karatulang "no parking" ay hindi palaging isang paglabag sa mga patakaran.

Kailangang malaman ng mga driver kung anong uri ng pananagutan ang ibinibigay para sa paglabag sa mga patakaran, kung kailan ito maiiwasan. Siyempre, mahalagang maging maingat.

Ang mga karatula na walang paradahan ay karaniwang inilalagay sa mga seksyon ng kalsada na may mahirap na trapiko, malapit sa mga lugar ng konstruksiyon, mga pipeline ng gas at mga intersection, gayundin sa anumang mga lugar kung saan ang paghinto ng sasakyan ay maaaring maging isang potensyal na panganib.

Una sa lahat, mahalagang maunawaan ang kakanyahan ng tanda na "Ang paradahan ay ipinagbabawal". Ang mga motorista ay madalas na hindi maganda ang pagkakaiba nito sa "No Stopping" sign.

Ang tanong ay lumitaw: kung ang paradahan ay ipinagbabawal, pinapayagan ba ang paghinto? Sa kasong ito, pagdating sa sign na "Ang paradahan ay ipinagbabawal", kinakailangan na tukuyin ang salitang "paradahan" sa kontekstong ito.

Ang paradahan ay nauunawaan na nangangahulugan ng paghinto ng paggalaw ng sasakyan para sa isang agwat ng oras na higit sa 5 minuto. Kasabay nito, ang paradahan ay hindi konektado sa pagsakay, pagbaba ng mga tao, paglipat ng mga bagahe.

Kung pinag-uusapan natin ang sign na "Ang paghinto ay ipinagbabawal", kung gayon ang isang panandaliang paghinto ay ibinigay na dito, wala pang 5 minuto. Sa ilalim ng karatula sa kalsada "Ang paradahan ay ipinagbabawal" maaari kang huminto, ngunit hindi nagtagal. Ito ay pinahihintulutan ng mga patakaran.

Bilang karagdagan, ang sasakyan ay maaaring huminto kung kailangan mong maghintay ng pasahero, magbaba o magkarga ng mga bagahe.

Kaya, alinsunod sa sign 3.28, ipinagbabawal na iparada ang mga sasakyan sa gilid kung saan matatagpuan ang sign. Maaari kang manatili sa lugar na ito.

Ang mga palatandaang ito ay naka-install sa mga sumusunod na seksyon ng kalsada:

kung saan hinaharangan ng nakatayong sasakyan ang paggalaw ng mga naglalakad, ang paggalaw ng mga sasakyan;
kung saan ang mga nakatayong sasakyan ay maaaring mabawasan ang kaligtasan ng ibang mga kalahok;
kung saan ang isang nakaparadang sasakyan ay naghihikayat sa ibang mga tsuper na labagin ang mga patakaran.

Gaano katagal ka kayang tumayo sa ilalim ng karatulang walang paradahan? Alinsunod sa kasalukuyang mga regulasyon: maximum na 5 minuto.

Ngayon ay oras na upang matukoy kung paano gumagana ang karatula na walang paradahan. Ayon sa mga patakaran, ito ay may epekto ng:

sa mga intersection na may maliliit na kalsada;
sa mga labasan mula sa mga site na katabi ng highway;
mula sa mounting site hanggang sa dulo ng settlement, kung walang intersection;
mula sa karatula hanggang sa pinakamalapit na intersection.

Gayundin, minsan ay naka-install ang isang palatandaan sa kalsada kasama ng mga marka..

Ito ay isang putol-putol na dilaw na linya na sumusunod sa karatula sa gilid ng bangketa o hangganan ng kalsada, bangketa. Sa kasong ito, ang tanda ay magiging wasto sa buong pagmamarka, hanggang sa katapusan nito.

Ang mga karagdagang elemento ng pagturo ay maaari ding makaapekto sa zone of influence ng sign na "No Parking".

Isaalang-alang ang mga uri ng mga pointer:

Mayroon ding mga uri ng karatula sa kalsada na "walang paradahan": na may isa o dalawang light vertical na guhit na nasa loob ng naka-cross out na field.