Kruzenştern və Lisyanskinin ekspedisiyasının əhəmiyyəti. Okeaniyada rus kəşfləri

ev / Hisslər

Müvafiq olaraq. Yelkənlilik Rusiya tarixində, donanmasının inkişafında mühüm mərhələ oldu, dünya okeanının öyrənilməsinə, təbiət və humanitar elmlərin bir çox sahələrinə mühüm töhfə verdi.

Ensiklopedik YouTube

1 / 3

✪ Ferdinand Magellanın dünyanı ilk dövrə vurması

✪ DÜNYANIN ƏN QEYDİ MƏKTƏBLƏRİ! İLDƏ 20 ÖLKƏ. GƏMİDƏ MƏKTƏB. YELKEN VƏ HƏYATINIZIN ƏN YAXŞI İLİ

✪ Vladivostok_2013-də "Sedov" qabığı.

Altyazılar

Kronstadtdan Yaponiyaya

Səyahətinin birinci yarısı Amerikalı Tolstoyun (Kamçatkaya enməli olan) ekssentrik davranışı və rəsmi olaraq ekspedisiyanın rəhbəri sayılan Krusenştern ilə N.P. ] .

Rezanov və Krusenstern bir kabinəni (6 m²) bölüşməli oldular və aralarındakı münasibət o qədər pisləşdi ki, onlar yalnız qeydlər vasitəsilə əlaqə saxladılar. Kruzenshtern-in narazılığının səbəblərindən biri səfirə həvalə edilmiş heyətin öz iştirakı ilə ekipajı mahiyyətcə kiçik bir gəmidə (Nadejdanın uzunluğu cəmi 35 metr idi) məhdudlaşdırması idi. Petropavlovsk-Kamçatskiyə gəldikdən sonra Rezanov nəhayət kabinəni tərk etdi və üsyankar ekipajdan yerli qubernatora şikayət etdi. Rezanov qeydlərində yazır ki, Kruzenshtern ona gəmidə itaətsizliyə görə rəsmi üzr istəyib, Kruzenshtern isə Elmlər Akademiyasının rəhbəri N.N.Novosiltsevə yazdığı məktubda tam əks mənzərəni təqdim edir: Rezanov Kruzenşternə açıq üzrxahlıq edib. .

Səfir üçün fəxri qarovul dəstəsini (2 zabit, bir nağaraçı, 5 əsgər) Kamçatka vilayətinin hökmdarı P.İ.Koşelevdən götürən “Nadejda” sentyabrın 26-da Yaponiyanın Naqasaki şəhəri yaxınlığındakı Dejima limanına gəlib. , 1804. Yaponlar limana girməyi qadağan etdilər və Kruzenshtern körfəzdə lövbər saldı. Səfirlik altı ay davam etdi, bundan sonra hamı Petropavlovska qayıtdı. Kruzenştern II dərəcəli Müqəddəs Anna ordeni ilə təltif edildi və Rezanov ona həvalə edilmiş diplomatik missiyanı başa vuraraq, ilk dünya ekspedisiyasında sonrakı iştirakdan azad edildi.

Yaponiyadan Kronştadta

“Neva” və “Nadejda” Sankt-Peterburqa müxtəlif marşrutlarla qayıtdılar. 1805-ci ildə onların yolları Çinin cənubundakı Makao limanında kəsişdi. Havaya daxil olduqdan sonra Neva A. A. Baranovun rəhbərlik etdiyi rus-amerikan şirkətinə Mixaylovski qalasını yerli sakinlərdən geri almaqda kömək etdi. Ətrafdakı adaların inventarlaşdırılması və digər kəşfiyyatlardan sonra Neva Kantona yük daşıdı, lakin oktyabrın 3-də okeanın ortasında quruya düşdü. Lisyanski rostraları və karronadları suya atmağı əmr etdi, lakin sonra fırtına gəmini qayaya endirdi. Üzməyə davam etmək üçün komanda hətta lövbər kimi zəruri əşyaları da dənizə atmalı idi. Əşya sonradan götürüldü. Çinə gedən yolda Lisyanski mərcan adası aşkar edilib. “Neva” “Nadejda”dan əvvəl (22 iyul) Kronştadta qayıdıb.

Yaponiya sahillərini tərk edərək, "Nadejda" avropalılara demək olar ki, tamamilə məlum olmayan Yapon dənizi boyunca şimala getdi. Yolda Kruzenshtern bir sıra adaların mövqeyini müəyyənləşdirdi. O, Iesso və Saxalin arasındakı La Perouse boğazını keçdi, Saxalinin cənub tərəfində, şərq sahilində və mayın 13-də tərk etdiyi Terpeniya körfəzində yerləşən Aniva buxtasını təsvir etdi. Ertəsi gün 48° enlikdə qarşılaşdığı böyük miqdarda buz onun səyahətini şimala davam etdirməsinə mane oldu və o, Kuril adalarına endi. Burada mayın 18-də “Daş tələlər” adlandırdığı 4 daş ada kəşf etdi; onların yanında o qədər güclü bir cərəyanla qarşılaşdı ki, təzə külək və səkkiz düyün sürəti ilə Nadejda gəmisi nəinki irəli getmədi, həm də sualtı qayalara aparıldı.

Burada çətinliklə üzləşən Kruzenştern mayın 20-də Onnekotan və Haramukotan adaları arasındakı boğazdan keçdi və mayın 24-də yenidən Peter və Paul limanına gəldi. İyunun 23-də o, sahillərinin təsvirini tamamlamaq üçün İyunun 29-da Saxalinə getdi, o, Nadejda adlandırdığı Raukoke və Mataua arasındakı boğazı, Kuril adalarını keçdi; İyulun 3-də o, Terpeniya burnuna gəldi. Saxalin sahillərini araşdıraraq, adanın şimal ucunu gəzdi, onunla materik sahilləri arasında 53 ° 30" eninə endi və avqustun 1-də bu yerdə şirin su tapdı və oradan belə qənaətə gəldi ki, Amur çayının ağzı uzaqda deyildi, amma dərinliyi sürətlə azaldığından irəli getməyə cəsarət etmədim.

Ertəsi gün o, Ümid körfəzi adlandırdığı körfəzdə lövbər saldı; Avqustun 4-də o, Kamçatkaya qayıtdı, burada gəminin təmiri və təchizatın artırılması onu sentyabrın 23-nə qədər təxirə saldı. Duman və qar səbəbindən Avaçinskaya körfəzindən çıxarkən gəmi az qala quruya yuvarlanacaqdı. Çinə gedərkən köhnə İspan xəritələrində göstərilən adaları boş yerə axtardı, bir neçə fırtınaya tab gətirdi və noyabrın 15-də Makaoya çatdı. Noyabrın 21-də “Nadejda” dənizə çıxmağa tam hazır olduqda, “Neva” gəmisi zəngin xəz malları ilə gəldi və Nadejda gəmisinin də getdiyi Whampoada dayandı. 1806-cı il yanvarın əvvəlində ekspedisiya ticarət işini başa çatdırdı, lakin heç bir səbəb olmadan Çin liman rəhbərliyi tərəfindən saxlanıldı və yalnız yanvarın 28-də rus gəmiləri Çin sahillərini tərk etdi.

Kruzenşternin səyahəti rus donanmasının tarixində bir dövr təşkil etdi, coğrafiya və təbiət elmlərini az tanınan ölkələr haqqında çoxlu məlumatlarla zənginləşdirdi. Bu andan etibarən bütün dünya üzrə davamlı rus səyahətləri başladı; Kamçatkanın rəhbərliyi bir çox cəhətdən yaxşılığa doğru dəyişdi. Kruzenşternin yanında olan zabitlərdən bir çoxu sonralar Rusiya donanmasında şərəflə xidmət etdi və kursant Otto Kotzebue özü sonradan dünyanı gəzməyə çıxan gəminin komandiri oldu. Thaddeus Bellingshausen "Vostok" və "Mirny" çəmənliklərində dünyanı gəzəcək və ilk dəfə Antarktida sahillərinə yaxınlaşacaq.

Yaddaş

1993-cü ildə Rusiya Bankı bir sıra xatirə sikkələrini buraxdı.
2006-cı ildə Rusiyanın dünyanı ilk dövrə vurmasının başa çatmasının 200 illiyi qeyd olundu. Bu tarixə qədər Rus Coğrafiya Cəmiyyəti Kruzenşternin və Lisyanskinin səyahətlərinin təsvirini, Kruzenşternin “Cənub dənizi atlası”nı, ilk dəfə olaraq Qriqori Lanqsdorfun naməlum variantını rus tərcüməsində nəşr etməyi planlaşdırırdı. tacir Fyodor Şemelinin qeydləri, leytenant Yermolay Levensternin 1795-1816-cı illərdə çap olunmamış gündəliyi, Nikolay Rezanovun, Makar Ratmanovun, Fyodor Romberqin və səyahətin digər iştirakçılarının nəşr olunmamış və ya unudulmuş gündəlikləri və məktubları. Həmçinin üzgüçülüyün hazırlığı, aparılması və nəticələrinin əsas aspektlərinə dair elmi məqalələr toplusunun nəşri nəzərdə tutulmuşdu.
2013-cü ilin dekabrında “Rossiya-1” telekanalı “Neva” və “Nadejda” adlı 4 hissədən ibarət sənədli filmləri nümayiş etdirdi. Dünyanın ilk rus səyahəti”, - layihənin müəllifi Mixail Kojuxov.
Krusenştern və Lisyanskinin səyahətlərinə bir neçə bədii və qeyri-bədii kitablar həsr olunub. Xüsusilə ekspedisiya haqqında ətraflı danışır

İvan Fedoroviç Krusenstern

19-cu əsrin birinci yarısının tarixində bir sıra parlaq coğrafi tədqiqatlar məlumdur. Onların arasında ən görkəmli yerlərdən biri rusların dünya üzrə səyahətlərinə aiddir.

19-cu əsrin əvvəllərində Rusiya dövriyyə və okean kəşfiyyatının təşkili və aparılmasında aparıcı yer tuturdu.

Kapitan-leytenantlar İ.F.Krusenştern və Yu.F.Lisyanskinin komandanlığı altında rus gəmilərinin dünya üzrə ilk səyahəti, o dövrün əksər dövrələrində olduğu kimi, üç il davam etdi. 1803-cü ildəki bu səyahət bütün dünya üzrə əlamətdar rus ekspedisiyalarının bütün dövrünü başlayır.
Yuri Fedoroviç Lisyanski

Yu.F. Lisyansky dövrə üçün nəzərdə tutulmuş iki gəmi almaq üçün İngiltərəyə getmək əmri aldı. Lisyanski Londonda “Nadejda” və “Neva” gəmilərini 22 min funt sterlinqə almışdı ki, bu da o dövrün məzənnəsi ilə qızıl rublla demək olar ki, eyni idi. “Nadejda” və “Neva”nın alınmasının qiyməti əslində 17 min funt sterlinqə bərabər idi, lakin düzəlişlər üçün əlavə 5 min funt ödəməli oldular. “Nadejda” gəmisinin suya buraxılmasından artıq üç yaşı tamam olur, “Neva” isə cəmi on beş aylıqdır. "Neva" 350 ton, "Nadejda" isə 450 ton yerdəyişmə qabiliyyətinə malik idi.

sloop "Nadejda"

Sloop "Neva"

İngiltərədə Lisyanski bir sıra sekstantlar, lel-kompaslar, barometrlər, hiqrometr, bir neçə termometr, bir süni maqnit, Arnold və Pettiwgton tərəfindən xronometrlər və s. Xronometrlər akademik Şubert tərəfindən sınaqdan keçirilib. Bütün digər alətlər Troughtonun işi idi. Astronomik və fiziki alətlər uzunluq və enlikləri müşahidə etmək və gəmini istiqamətləndirmək üçün nəzərdə tutulmuşdur. Lisyansky bütün aptekləri və antikorbutik dərmanları almağa diqqət yetirdi, çünki o günlərdə sinqa uzun səyahətlər zamanı ən təhlükəli xəstəliklərdən biri idi. Ekspedisiya üçün İngiltərədən də avadanlıq, o cümlədən komanda üçün müxtəlif iqlim şəraitinə uyğun olan rahat, davamlı geyimlər alınıb. Alt paltarı və paltarın ehtiyat dəsti var idi. Dənizçilərin hər birinə döşəklər, yastıqlar, çarşaflar və yorğanlar sifariş edilib. Gəminin təchizatları ən yaxşısı idi. Sankt-Peterburqda hazırlanan krakerlər tacir Oblomkovun ev duzu ilə duzladığı soloniya kimi tam iki il xarab olmadı. Nadejda ekipajı 58 nəfərdən, Neva ekipajı isə 47 nəfərdən ibarət idi. Onlar könüllü dənizçilər arasından seçilirdilər, onların arasında o qədər çox idi ki, dünya üzrə səyahətdə iştirak etmək istəyən hər kəs bir neçə ekspedisiya heyətinə kifayət edə bilərdi. Qeyd etmək lazımdır ki, komanda üzvlərindən heç biri uzun səyahətlərdə iştirak etmirdi, çünki o günlərdə rus gəmiləri şimal tropikinin cənubuna enmirdilər. Ekspedisiyanın zabitləri və ekipajının qarşısında duran vəzifə asan deyildi. Onlar iki okeanı keçməli, fırtınaları ilə məşhur olan təhlükəli Cape Horn-u dövrə vurmalı və 60° ş. sh., dənizçilərin kəşf edilməmiş və təsvir edilməmiş tələlər və digər təhlükələr gözləyə biləcəyi bir sıra az öyrənilmiş sahilləri ziyarət edin. Lakin ekspedisiyanın komandanlığı "zabitlərin və hərbi heyətin" gücünə o qədər arxayın idi ki, uzun səfərlərin şərtləri ilə tanış olan bir neçə xarici dənizçini gəmiyə götürmək təklifini rədd etdilər. Ekspedisiyadakı əcnəbilər arasında təbiətşünaslar Tilesius von Tilenau, Langsdorff və astronom Horner də var idi. Horner İsveçrə mənşəlidir. O, o vaxtkı məşhur Seeberg Rəsədxanasında işləyirdi, direktoru onu qraf Rumyantsevə tövsiyə etdi. Ekspedisiyanı Rəssamlıq Akademiyasının rəssamı da müşayiət edirdi. Rəssam və elm adamları Rusiyanın Yaponiyadakı elçisi N.P.Rezanov və onun yoldaşları ilə birlikdə böyük "Nadejda" gəmisində idi. "Nadejda"ya Krusenştern komandanlıq edirdi. Lisyanskiyə Neva komandanlığı həvalə edildi. Krusenştern Nadejdanın komandiri və Hərbi Dəniz Qüvvələrində ekspedisiyanın rəhbəri kimi göstərilsə də, I Aleksandrın Yaponiyadakı səfiri N.P.Rezanova verdiyi göstərişdə onu ekspedisiyanın baş komandiri adlandırırdılar.

N.P. Rezanov

Bu ikili mövqe Rezanovla Krusenştern arasında ziddiyyətli münasibətlərin yaranmasına səbəb oldu. Buna görə də, Kruzenshtern dəfələrlə Rusiya-Amerika Şirkətinin Direktorluğuna hesabatlar təqdim etdi, burada ekspedisiyaya komandanlıq etmək üçün ən yüksək əmrlə çağırıldığını və heç vaxt bilməyəcəyini bilmədən "Rezanova həvalə edildiyini" yazdı. razılaşın ki, onun mövqeyi “yalnız yelkənlərə baxmaqdan ibarət deyil” və s.

Böyük əcdad Crusius

Kruzenshtern ailəsi Rusiyaya bir neçə nəsil səyahətçi və dənizçi bəxş etdi.
Krusenşternlərin əcdadı, 1633-1635-ci illərdə alman diplomatı Filip Krusius (1597-1676). Şlezviq-Holşteyn hersoqu III Frederikin Moskva çarı Mixail Fedoroviç və fars şahı Sefi yanındakı iki səfirliyinə rəhbərlik etmişdir. Filip Krusius və səfirlik katibi Adam Olearius (1599-1671) tərəfindən toplanmış səyahət qeydləri 17-ci əsrdə Rusiya haqqında ən məşhur ensiklopedik əsərin əsasını təşkil etmişdir. - Adam Olearius tərəfindən "Moskvaya və Muskovidən İrana və geriyə səyahətin təsvirləri".
Muskovidən qayıdan Filip Krusius İsveç Kraliçası Kristinanın xidmətinə girdi və 1648-ci ildə Krusenştern soyadını və səyahətlərinin xatirəsinə fars çalma ilə taclanmış yeni gerbi aldı. 1659-cu ildə bütün Estoniyanın qubernatoru oldu (sonra İsveçlilərə məxsus idi). Onun nəvəsi, Şimal müharibəsinin iştirakçısı olan isveçli polkovnik-leytenant Evert Filip fon Kruzenştern (1676-1748) 1704-cü ildə Narva yaxınlığında əsir götürüldü və 20 il Tobolskda sürgündə yaşadı və qayıdandan sonra Haqqudun girov qoyulmuş ailə mülklərini satın aldı. və Ahaqfer. Haqqud, Vahast və Perisaar mülklərinin torpaq sahibi admiralın atası hakim İohann Fridrix fon Krusenştern (1724-1791) idi.

İvan Fedoroviç, ilk "rus" Kruzenshtern

Hagguda, 8 noyabr 1770-ci ildə Kruzenshtern ailəsinin ən görkəmli nümayəndəsi İvan Fedoroviç anadan olub. Bioqraflar adətən İvan Fedoroviçin dəniz karyerasının təsadüfən seçildiyini və ondan əvvəl ailədə dənizçilərin olmadığını yazırlar. Bununla belə, İvan Fedoroviçin atası öz əmisi oğlu, İsveç donanmasının görkəmli admiralı Moritz-Adolf (1707-1794) haqqında bilməyə kömək edə bilmədi.
İvan Fedoroviç Kruzenştern (1770-1846) Rusiya-İsveç müharibəsinin (1788-1790) başlaması ilə əlaqədar Dəniz Kadet Korpusunu erkən bitirərək "Mstislav" gəmisində isveçlilərlə uğurla döyüşür. 1793-cü ildə o, Yu.F. Lisyansky və digər gənc zabitlər İngiltərəyə "staj keçmək üçün" göndərildi, burada Şimali və Mərkəzi Amerika sahillərində İngilis donanmasının gəmilərində xidmət etdi və Afrika və Hindistana üzdü. Filadelfiyada həm Kruzenştern, həm də Lisyanski Amerika prezidenti Corc Vaşinqtonla görüşüblər. Vətəninə qayıdan Kruzenştern 1800-cü ildə ticarət və elmi məqsədlər üçün dünyanı dövrə vurmaq üçün layihə təqdim etdi. Layihə əvvəlcə rədd edildi - naməlum müəllifin himayədarlığı yox idi, o zaman Fransa ilə daim müharibə edən Rusiyanın kifayət qədər vəsaiti yox idi və nazirlər ölkənin quru ordusunda güclü olduğuna və onunla rəqabət aparmağa uyğun olmadığına inanırdılar. İngilislər dənizdə.
Lakin 1802-ci ilin iyulunda İmperator I Aleksandr layihəni təsdiqləyərək, onu həyata keçirmək üçün Krusenşterni tərk etdi. "Nadejda" və "Neva" gəmilərinin, ehtiyatların və bütün lazımi malların alınması Şimali Amerikada - Alyaskada, Aleut adalarında, Kodiakda, Sitkada və Unalaskada Rusiya mülklərinin inkişafı üçün yaradılmış Rusiya-Amerika şirkəti tərəfindən həyata keçirildi. . Şirkətin sənayeçiləri dəniz su samuru, xəz suitiləri, arktik tülkülər, tülkülər, ayılar ovlayır, qiymətli xəzlər və morj dişləri yığırdılar.

Yapon sualı

1802-ci ildə imperator və ticarət naziri Nadejdada Yaponiyaya səfirlik göndərmək fikrinə düşdülər. Kamçatkaya və Rusiya Amerikasına yaxın olan Yaponiyada Şimaldakı rus yaşayış məntəqələri üçün düyü almaq planlaşdırılırdı. Yaponiya səfirliyinə Rusiya-Amerika şirkətinin təşkilatçıları və səhmdarlarından biri, onun “səlahiyyətli müxbiri”, Senatın 1-ci departamentinin baş prokuroru, St. Yerusəlimli Yəhya. İmperator Aleksandr Rezanovun diplomatik missiyasına bir o qədər də əhəmiyyət vermədiyi açıqdır. Özü də diplomat olmayan səfir tamamilə təmsil olunmayan məmur qəbul edib. Sankt-Peterburqdan üzən zaman səfirə əsgər - fəxri qarovul verilməyib. Daha sonra onu Kamçatkanın general-qubernatoru P.I.-dən “icarəyə” almağı bacardı. Koshelev iki astsubay, bir nağaraçı və beş əsgər.

Səfir hədiyyələri çətin ki, yaponları maraqlandırsın. Yaponiyaya çini qablar və parçalar gətirmək ağılsızlıq idi. Yaponiya İmperatoru üçün nəzərdə tutulan hədiyyələr arasında gözəl gümüş tülkü xəzləri də var idi - Yaponiyada tülkü natəmiz heyvan hesab olunurdu.
Rezanov əsas gəmi Nadejda (Krusenşternin komandanlığı altında) üzərində yerləşdirildi; Neva gəmisi Yu.F.Lisyanski tərəfindən yola salındı. “Nadejda”da bütöv bir “alimlər fakültəsi” üzdü: İsveçrə astronomu İ.-K. Horner, almanlar - həkim, botanik, zooloq və rəssam V.T. Tilesius; səyyah, etnoqraf, həkim və təbiətşünas G.G. von Langsdorff, M.D. K.F. Espenberq. Gəmidə istedadlı gənclər də var idi - 16 yaşlı kursant Otto Kotzebue, iki dünya səyahətinin gələcək lideri - Rurik və Enterprise - və Antarktidanın gələcək kəşfçisi, miçman Thaddeus Bellingshausen.

Üzgüçülüyün çətinlikləri

Nadejdanın uzunluğu 117 fut (35 m), eni 28 fut 4 düym (8,5 m), Neva isə daha kiçik idi. Nadejdanın göyərtəsində həmişə 84 zabit, ekipaj və sərnişin (alimlər və N.P. Rezanovun yoldaşları) var idi. Gəmi həm də Oxotska daşınan mallarla çox yüklənmişdi, iki il müddəaları; Təkcə yaponlar üçün hədiyyələr 50 qutu və tay tutdu. Sıx şərait və həddindən artıq sıxlıq səbəbindən ekspedisiyanın iki ən yüksək rütbəsi - Kruzenshtern və Rezanov - ayrı kabinlərə malik deyildilər və minimum tavan hündürlüyü ilə 6 m2-dən çox olmayan bir kapitan kabinəsinə sıxışdılar.

Gəmidə, qaranlıq tropik gecələrdə onlar yalnız yüksək enliklərdə soyuqdan 84 nəfər üçün yalnız 3 tualet var idi; Daim şirin su olmadığından düzgün yumaq mümkün deyildi. Və bütün bunlar, bəzən soyuqda, bəzən istidə, bəzən fırtınada (“Nadejda” doqquz şiddətli tufana dözdü, gəmi az qala öləcəkdi), bəzən tropiklərin ölü sakitliyində. Yorucu pitching və şişkinlik daim dəniz tutmasına səbəb olurdu. Nadejda pəhriz əlavə etmək üçün mal-qara saxlayırdı: donuzlar və ya bir cüt öküz və ya dana, keçi, toyuq, ördək, qaz. Hamısı göyərtədəki qəfəslərdə gurladılar, mırıldandılar və hönkürdülər, onları daim təmizləmək lazım idi və donuzlar hətta bir dəfə yuyuldu, dənizə atıldı və Atlantik okeanında yaxşıca yuyuldu.
1803-cü ilin oktyabrında ekspedisiya Tenerifedə (Kanar adaları) 14 (26) noyabrda rus gəmiləri ilk dəfə ekvatoru keçərək Braziliya sahillərindəki Santa Katarina adasında Milad bayramını qeyd etdi, bu da dənizçiləri öz heyranlığı ilə heyran etdi. zəngin flora və fauna. Nevanın zədələnmiş dirəyi dəyişdirilərkən ruslar tam bir ay Braziliyada qaldılar.

İ.F. Krusenstern və Yu.F. Lisyanski

Horn burnunu keçərək gəmilər fırtına zamanı ayrıldı - Lisyanski Pasxa adasını tədqiq etdi və Kruzenştern birbaşa Nuku Hivaya (Markeza adaları) getdi, burada 1804-cü ilin may ayının əvvəlində görüşdülər. Braziliyadan Markes adalarına keçid zamanı içməli su ciddi şəkildə normaya salınmışdı. Hər kəs gündəlik içmək üçün bir stəkan su alırdı. Təzə yemək kifayət deyildi, dənizçilər və zabitlər qarğıdalı mal əti yedilər, yemək çox monoton idi.
Sərt naviqasiya şəraitində təkcə sağ qalmaq deyil, həm də işləmək lazım idi. Zabitlər istənilən havada ayıq-sayıq dayanmalı, triqonometrik tədqiqatlar aparmalı və bəzən dənizçilərin edə bilmədiyi və ya etmək istəmədiyi işləri özləri etməli idilər. Onlar yükləmə-boşaltma işlərinin idarə edilməsinə, yelkənlərin və armaturların təmirinə, baxım və sızmaların axtarışına cavabdeh idilər. Onlar səyahət jurnalları aparır, özlərini öyrənir və gənclərə dərs deyirdilər. Təbiətşünaslar davamlı olaraq doldurulmuş balıq və quşlar düzəldir, dəniz heyvanlarını spirtdə konservləşdirib qurudur, herbarilər tərtib edir, rəngləyir, həmçinin gündəliklər aparır və elmi müşahidələri təsvir edirdilər.
Leytenantlar 3 növbədə dayandılar: gündüz iki dəfə 3 saat və bir dəfə gecə 4 saat. Dənizçilərin 4 saatlıq 3 saatı və 2 saatdan biri - günorta 12-dən 16.00-a qədər idi. Gündə üç saat astronomik hesablamalara, bir saat isə jurnal yazmağa sərf olunurdu.
Nuku Hivada ruslar təəccüblə iki avropalı ilə - ingilis E. Robarts və fransız J. Cabri (5 il orada yaşamış və yerli qadınlarla evlənmiş) ilə qarşılaşdılar, onlar gəmilərə odun, şirin su yükləməyə kömək etdilər. , yemək və yerli sakinlərlə ünsiyyət üçün tərcüməçi kimi xidmət etmişdir. Və bəlkə də ən ekzotik təəssüratları Okeaniya ilə tanışlıqdan aldılar - Markizlər, Pasxa və Havay adaları.

Markiz adalarında münaqişə

Səyahət həm də onunla çətinləşdi ki, səfirliyin rəhbəri kimi Rezanov Krusenşternlə birlikdə ekspedisiya rəhbərinin səlahiyyətlərini aldı, lakin bunu yalnız gəmilər Braziliyaya yaxınlaşanda elan etdi, baxmayaraq ki, o, belə deyildi. hər hansı təlimatı göstərin. Zabitlər sadəcə olaraq ona inanmadılar, bir dəniz adamının dövrəyə komandir təyin edilməsi o qədər absurd idi. Dəniz nizamnamələrində bu günə qədər gəmidə olan böyük şəxsin bütün hallarda və həmişə gəminin kapitanı olması, ən azı dəniz səfərləri zamanı bir qayda var.
Markiz adalarında, Kronstadtdan dənizə çıxdıqdan 9 ay sonra zabitlərlə Rezanov arasında qarşıdurma dava ilə nəticələnib. Donuzların markizlərlə ancaq dəmir baltalara dəyişdirilə biləcəyini görən Kruzenştern gəmi təzə ətlə təmin olunana qədər onların yerli zinət əşyaları və dəyənəklərlə dəyişdirilməsini qadağan etdi: Braziliyadan çətin səfərdən sonra ekipaj üzvləri artıq əziyyət çəkməyə başladılar. sinqa xəstəliyindən. Rezanov öz məmuru Şemelini markizist “nadirləri” baltalarla dəyişməyə göndərdi. Nəhayət, baltaların qiyməti düşdü və ruslar yalnız bir neçə donuz ala bildilər.
Bundan əlavə, 19-cu əsrin əvvəllərində Nuku Hiva. turist cənnəti deyil, adamyeyənlərin yaşadığı bir ada idi. Ehtiyatlı Kruzenştern öz komandasının üzvlərini sahilə tək buraxmırdı, ancaq zabitlərin rəhbərliyi altında mütəşəkkil bir komanda kimi. Belə bir şəraitdə yalnız komandanlıq birliyi altında mümkün olan ən ciddi hərbi nizam-intizama riayət etmək lazım idi.
Qarşılıqlı narazılıq mübahisə ilə nəticələndi və hər iki gəminin zabitləri Rezanovdan izahat və onun göstərişlərinin ictimaiyyətə açıqlanmasını tələb etdilər. Rezanov əlində olan imperator skriptini və onun göstərişlərini oxudu. Zabitlər qərara gəldilər ki, onları Rezanov özü tərtib edib və imperator onları əvvəlcədən nəzərdən keçirmədən təsdiqləyib. Rezanov iddia etdi ki, Kruzenshtern hələ Kronştadtı tərk etməmişdən əvvəl onun göstərişlərini görüb və ekspedisiyanın əsas komandirinin məhz Rezanov olduğunu dəqiq bilirdi. Bununla belə, Krusenştern layihəsini özü təklif etdiyi ekspedisiyaya məhz onun rəhbərlik etdiyinə qəti şəkildə əmin olmasaydı, o, belə şəraitdə sadəcə olaraq dənizə çıxmazdı.
Donanma tarixçisi N.L. Klado belə bir versiya irəli sürdü ki, Rezanov Kronştadtda Kruzenşterni təlimatla deyil, yalnız tabeçilik qaydası haqqında heç nə deməyən ən yüksək reskriptlə təqdim etdi. Həm rütbəsi, həm də yaşı kiçik olan komandir-leytenant Kruzenştern açıq şəkildə kameraldan Yapon missiyası ilə bağlı göstərişlər verməsini tələb edə bilməzdi.
Markiz adalarında baş verən münaqişədən sonra Rezanov özünü kabinənin yarısında kilidlədi və göyərtəyə çıxmadı, bu da onu izahat ehtiyacından xilas etdi.
Markiz adalarından hər iki gəmi Havayaya çatdı, oradan Lisyanski Rusiya Amerikasına getdi, burada Amerikadakı rus koloniyalarının əsas hökmdarı A.A. Baranov hindlilər tərəfindən ələ keçirilən Sitka qalasını geri almaq üçün

Alyaska sahillərində "Neva"

Nevadan eniş (hindlilərlə döyüş)

"Nadejda" Kamçatkaya gəldi (3/15 iyul 1804) və N.P.Rezanov dərhal Kamçatka general-qubernatoruna P.I. O vaxt Nijne-Kamçatskda olan Koşelev. Rezanova qarşı irəli sürülən ittihamlar o qədər ağır olub ki, general-qubernator araşdırmaya başlayıb. Vəziyyətin təhqiredici ümidsizliyini başa düşmək. İ.F. Kruzenshtern, haqlı olduğuna əmin olan bir insanın qətiyyəti ilə vəziyyəti son həddə qədər gərginləşdirir, Rezanovu öz mövqeyini açıq şəkildə bildirmək və buna görə də məsuliyyət daşımaq ehtiyacından əvvəl qoyur.

Koşelevin təmkinli mövqeyi 1804-cü il avqustun 8-də baş tutan rəsmi uzlaşmanın bağlanmasına kömək etdi.
Yaponiyaya sonrakı səyahət sakit şəkildə davam etdi və hakimiyyətlə bağlı heç bir müzakirə aparılmadı. İmperator Kamçatkada barışığın münaqişəyə son qoyması ilə razılaşaraq məsələni irəli sürmədi və 1805-ci ilin iyulunda gəmi Yaponiyadan qayıtdıqdan sonra II dərəcəli Müqəddəs Anna ordeni ondan Kamçatkaya Krusenşternə çatdırıldı. , və Rezanova brilyant səpilmiş enfiye qutusu və 28 aprel 1805-ci il tarixli lütf məktubu onun hər ikisinə qarşı xoş niyyətinin sübutu kimi. Kruzenştern Sankt-Peterburqa qayıdandan sonra hər şeyi öz yerinə qoyan reskriptlə Müqəddəs Vladimir ordeni aldı: “Bizim donanmaya, komandir leytenant Kruzenştern. Dünya səyahətini istədiyiniz müvəffəqiyyətlə başa vuraraq, bununla da siz öz ədalətli fikrinizi əsaslandırdınız, hansı ki, BİZİM iradəmizlə bu ekspedisiyanın əsas rəhbərliyi sizə həvalə olunub”.

Yaponiya, Amerika, "son sevgi" əfsanəsi
1804-cü ilin yayında Kamçatkada şirkət mallarını boşaldan Kruzenshtern, o zaman bütün dünyadan bağlanan Yaponiyaya getdi, burada Nadejda yapon rəsmiləri ilə danışıqlar aparılarkən, altı aydan çox Naqasaki yaxınlığında lövbərdə dayandı. 1804-cü ilin sentyabrından 1805-ci ilin aprelinə qədər).

Yaponiya sahillərində "Ümid"

Yaponlar dənizçilərlə kifayət qədər mehriban davranırdılar: səfirə və onun yoldaşlarına Yaponiya imperatoruna hədiyyələr üçün sahildə ev və anbar verilir, səfirlik və gəmi heyəti hər gün təzə yeməklə təmin olunurdu. Lakin Rezanovu 6 ay cavab gözləməyə məcbur edən Yaponiya hökuməti sonda səfirliyi qəbul etməkdən və Rusiya ilə ticarətdən imtina etdi. İmtina səbəbi hələ də tam aydın deyil: ya şogunun və onun ətrafının təcrid siyasətinə yönəlməsi rol oynadı, ya da qeyri-peşəkar diplomat Rezanov Rusiyanın nə qədər böyük və qüdrətli olduğu barədə bəyanatlarla yaponları qorxutdu (xüsusən də Rusiya ilə müqayisədə). kiçik Yaponiya).
1805-ci ilin yayında Nadejda Petropavlovska qayıtdı və sonra Saxalini araşdırmaq üçün Oxot dənizinə getdi. Kamçatkadan Çemberlen Rezanov və təbiətşünas Lenqsdorf “Mariya” qalliotunda Rusiya Amerikasına, sonra isə “Juno” və “Avos”la Kaliforniyaya getdilər, burada kameral son məhəbbəti - Konçita (Conceptia Arguello) görüşdü. Bu hekayə Rezanovun adını əsrlər boyu romantik aura ilə əhatə etmiş, bir çox yazıçıları ruhlandırmışdır. Sibirdən keçərək Peterburqa qayıdan Rezanov soyuqdəyərək 1807-ci ildə Krasnoyarskda vəfat edir.

Ev...

"Nadejda" və "Neva" 1805-ci ilin sonunda Makaoda (Cənubi Çin) görüşdülər, burada bir yük xəz sataraq çay, parçalar və digər Çin malları aldılar. "Nadejda" Müqəddəs Yelena adasına, Helsinqor və Kopenhagenə zəng edərək, 1806-cı il avqustun 7-də (19) Kronştadta qayıtdı. "Neva" Müqəddəs Yelena adasına zəng vurmadan iki həftə əvvəl qayıtdı.
Səfərin çox hissəsində Kruzenştern və Lisyanski artıq araşdırılmış marşrutlardan uzaqlaşdılar və hər yerdə nəinki gəminin mövqeyini dəqiq müəyyənləşdirməyə, həm də əllərində olan xəritələri düzəltməyə çalışdılar. Kruzenştern ilk dəfə Yaponiyanın Saxalinin, Nuku Hivanın cənub sahilinin (Markeza adaları) ətraflı xəritələrini tərtib etmiş və Kuril adaları ilə Kamennye Trap adaları arasında bir neçə boğaz aşkar etmişdir.
Kruzenşternin xidmətləri dünya elmi ictimaiyyəti tərəfindən yüksək qiymətləndirilib. Yalnız bir fakt: 1820-ci ildə, yəni Kruzenşternin sağlığında Londonda “Magellandan Kruzenşternə qədər” adlı bütün dövrlərin və xalqların əsas dövrələrinin icmalını özündə əks etdirən bir kitab nəşr olundu.
Birinci rus dünyanı gəzən ekspedisiyası Rusiyanın Sakit Okeanın şimal hissəsindəki mövqelərini möhkəmləndirdi və təkcə Kamçatka və Saxalin deyil, həm də Berinq boğazının şimalında yerləşən qütb bölgələrinə diqqət çəkdi.

İlk dövrənin mirası

Baxmayaraq ki, 19-cu əsrin birinci rübündə ilk rus dövrəsinin iştirakçıları. bir sıra əsərlər və onların səyahətlərinin təsvirləri nəşr olundu, onların bir çoxu çoxdan biblioqrafik nadirliyə çevrildi, bəziləri isə hələ də nəşr olunmayıb və arxivlərdə saxlanılır. Kruzenşternin ən məşhur nəşr olunan əsəri “Dünyaya səyahət”dir.
Amma 19-cu əsrin heç bir nəşrində yox. Nadejda leytenantları E.E.-nin gündəliklərində olduğu kimi dövrənin belə mənzərəli təfərrüatları yoxdur. Levenshtern və M.I. Ratmanova, 2003-cü ildə, nəhayət, Levensternin gündəliyinin tərcüməsi nəşr olundu. Ermolay Ermolaevich Levenshtern gündəlik olaraq "Nadejda"nın göyərtəsində baş verən bütün əyləncəli, gülməli və hətta nalayiq hadisələri, sahilə enişlə bağlı bütün təəssüratları, xüsusən də ekzotik ölkələrdə - Braziliya, Polineziya, Yaponiya, Çində qeydə alırdı. Nadejdanın baş leytenantı Makar İvanoviç Ratmanovun gündəliyi hələ çap olunmayıb.
İllüstrasiyalarla vəziyyət daha da pisdir. Çapı bitmiş atlaslarla yanaşı, heç vaxt çap olunmamış və az adamın gördüyü bütöv bir rəsm və eskiz kolleksiyası var. Bu boşluq qismən dövriyyə iştirakçılarının tarixi və etnoqrafik irsinə həsr olunmuş "Krusenstern ilə Dünya ətrafında" albomu ilə dolduruldu. Müxtəlif müəlliflərin rəsmlərində eyni obyektlərin və yerlərin müqayisəsi Kruzenshtern atlasında adı çəkilməyən coğrafi obyektləri müəyyən etməyə kömək etdi.
Krusenşternin səyahəti təkcə Rusiyanı deyil, həm də dünya elmini sirli Yaponiya ilə tanış etdi. Səyyahlar Yaponiyanın sahil xəttinin xəritəsini çəkib, etnoqrafik materiallar və rəsmlər toplayıblar. Ruslar Naqasakidə olarkən çoxlu sayda yapon qab-qacaqlarının, qayıqlarının, bayraqlarının və gerblərinin eskizlərini çəkdilər (Yapon heraldikasi hələ də demək olar ki, bizə məlum deyil).
Səyahət iştirakçıları əvvəlcə alimləri iki qədim "ekzotik" xalqla - Aynu (Hokkaydo və Saxalin) və Nivx (Saxalin) ilə tanış etdilər. Ruslar Ainuları "tüylü" kuriliyalılar da adlandırırdılar: Yaponlardan fərqli olaraq, Ainuların başlarında sulu tüklər və müxtəlif istiqamətlərdə "tüylü" saqqalları var idi. Və bəlkə də rusların dünyanı ilk dövrə vurmasının əsas tarixi və etnoqrafik əhəmiyyəti ondan ibarətdir ki, o, avropalılarla təmasların tezliklə gətirib çıxardığı köklü dəyişikliklərdən əvvəl Aynuların, Nivxlərin, Havaylıların və Markizlərin həyatını (reportajlarda və rəsmlərdə) əks etdirdi. Kruzenşternin səyahəti iştirakçılarının qravüraları Polineziyanı, xüsusən də Markiz adalarını öyrənən alim və rəssamlar üçün əsl xəzinədir.
Artıq 1830-cu illərdən. Rus qravüraları təkrarlanmağa başladı, bunlar Polineziya adaları, incəsənət və ən əsası, aborigen döymələri haqqında kitabları təsvir etmək üçün istifadə edildi. Maraqlıdır ki, markizlər hələ də bu qravüralardan istifadə edirlər: onları tapa (qabıq materialı) üzərinə çəkirlər və turistlərə satırlar. Lanqsdorfun “Döyüşçü” və “Gənc Döyüşçü” qravüraları orijinallarla müqayisədə çox kobud olsa da, markizli rəssamlar arasında xüsusilə məşhur idi. Markiz keçmişinin simvolu olan "Gənc döyüşçü" həm yerli sakinlər, həm də turistlər tərəfindən çox sevilir. O, hətta Fransız Polineziyasında lüks otellərin səpələnmiş yerlərindən biri olan Nuku Hivadakı Keikahanui otelinin embleminə çevrildi.
İ.F.Krusenştern və Yu.F.-nin ekspedisiyasından. Lisyansky, rus okean səyahətləri dövrü başladı. Krusenştern və Lisyanskinin ardınca V.M okean fəzalarına qaçdı. Qolovnin, O.E. Kotzebue. L.A. Gagemeister, M.N. Vasiliev, G.S. Şişmarev, F.P. Litke, F.P. Wrangel və bir çox başqaları. Kruzenşternin qayıtmasından cəmi 12 il sonra rus naviqatorları F.F. Bellingshausen və M.P. Lazarev gəmilərini Cənub qütbünə apardı. Beləliklə, Rusiya böyük coğrafi kəşflər dövrünü başa vurdu.

İ.F. Krusenştern Dəniz Kadet Korpusunun direktoru idi və sonradan Dəniz Akademiyasına çevrilən Ali Zabit Siniflərini yaratdı. O, korpusda cismani cəzanı ləğv etdi, yeni fənlər tətbiq etdi, gəmi maketləri ilə korpus muzeyi və rəsədxana qurdu. Kruzenşternin fəaliyyətinin xatirəsinə onun kabineti Hərbi Dəniz Kadet Korpusunda qorunub saxlanılıb və məzunlar ənənəyə sadiq qalaraq, məzunluq gecəsi tunc admirala jilet taxıblar.

İ.F.-nin abidəsi Leninqraddakı Krusenstern

İ.F.-nin məzarı Krusenstern

Müasir qabıq "Kruzenshtern" (kursantlar üçün təlim gəmisi)

Rus səyahətçiləri. Rusiya böyük bir dəniz gücünə çevrilirdi və bu, yerli coğrafiyaçıların qarşısında yeni vəzifələr qoydu. IN 1803-1806 gəmi ilə Kronstadtdan Alyaskaya aparıldı "Ümid" Və "Neva". Ona admiral İvan Fedoroviç Krusenştern (1770 - 1846) başçılıq edirdi. Gəmiyə əmr verdi "Ümid". Gəmi ilə "Neva" kapitan Yuri Fedoroviç Lisyanski (1773 - 1837) tərəfindən idarə edilmişdir. Ekspedisiya zamanı Sakit okean adaları, Çin, Yaponiya, Saxalin və Kamçatka tədqiq edilib. Tədqiq olunan yerlərin ətraflı xəritələri tərtib edilmişdir. Havay adalarından Alyaskaya müstəqil səyahət edən Lisyanski Okeaniya və Şimali Amerika xalqları haqqında zəngin material topladı.

Xəritə. İlk rus dünya ekspedisiyası

Cənub qütbünün ətrafındakı sirli bölgə uzun müddətdir ki, dünya tədqiqatçılarının diqqətini cəlb edir. Böyük bir Cənubi qitənin olduğu güman edilirdi (adlar "Antarktida" o zaman istifadə olunmurdu). İngilis naviqatoru J. Kuk 18-ci əsrin 70-ci illərində. Antarktika Dairəsini keçdi, keçilməz buzla qarşılaşdı və daha cənuba üzməyin mümkün olmadığını bildirdi. Onlar ona inandılar və 45 il ərzində heç kim cənub qütbünə ekspedisiya etmədi.

1819-cu ildə Rusiya Thaddeus Faddeevich Bellingshausenin (1778 - 1852) rəhbərliyi altında cənub qütb dənizlərinə iki yamacda bir ekspedisiya təchiz etdi. O, şilləyə əmr verdi "Şərq". komandir "dinc" Mixail Petroviç Lazarev (1788 - 1851) idi. Bellinqshauzen Krusenşternin səyahətində iştirak edib. Lazarev sonradan rus dəniz komandirlərinin bütün qalaktikasını (Kornilov, Naximov, İstomin) hazırlayan döyüş admiralı kimi məşhurlaşdı.

"Şərq" Və "dinc" qütb şəraitinə uyğunlaşmadılar və dənizə yararlılıq baxımından çox fərqləndilər. "dinc" daha güclü idi və "Şərq"- Daha sürətli. Yalnız kapitanların böyük məharəti sayəsində fırtınalı hava və zəif görünmə şəraitində slooplar heç vaxt bir-birlərini itirmədilər. Bir neçə dəfə gəmilər məhv olmaq ərəfəsində idi.

Ancaq hələ də rus ekspedisiyası Cənuba Kukdan xeyli irəli getməyi bacardı. 16 yanvar 1820-ci il "Şərq" Və "dinc" demək olar ki, Antarktika sahillərinə yaxınlaşdı (müasir Bellingshausen buz şelfinin ərazisində). Onların qarşısında, göz görə bildiyi qədər, zəif təpəli buzlu səhra uzanırdı. Bəlkə də bunun möhkəm buz deyil, Cənub Qitəsi olduğunu təxmin etdilər. Ancaq sübut əldə etməyin yeganə yolu sahilə enmək və uzaq səhraya getmək idi. Dənizçilərin bu imkanı yox idi. Buna görə də, çox vicdanlı və dəqiq bir insan olan Bellinqshauzen bir hesabatda onu gördüyünü bildirdi. "buz qitəsi". Sonradan coğrafiyaşünaslar Bellingshauzen yazdılar "materiki gördüm, amma onu belə tanımırdı". Və hələ də bu tarix Antarktidanın kəşfi günü hesab olunur. Bundan sonra I Pyotr adası və I Aleksandrın sahili kəşf edildi, 1821-ci ildə ekspedisiya açıq qitə ətrafında tam səyahətini başa vuraraq vətəninə qayıtdı.

Kostin V. "Vostok və Mirnı Antarktida sahillərində", 1820

1811-ci ildə kapitan Vasili Mixayloviç Qolovkinin (1776 - 1831) başçılıq etdiyi rus dənizçiləri Kuril adalarını kəşf etdilər və yapon əsirliyinə düşdülər. Qolovninin Yaponiyada üç il qalması ilə bağlı qeydləri Rusiya cəmiyyətini bu əsrarəngiz ölkənin həyatı ilə tanış etdi. Qolovninin tələbəsi Fyodor Petroviç Litke (1797 - 1882) Şimal Buzlu okeanı, Kamçatka sahillərini və Cənubi Amerikanı tədqiq etdi. Coğrafiya elminin inkişafında böyük rol oynayan Rus Coğrafiya Cəmiyyətini yaratdı.

Rusiyanın Uzaq Şərqində böyük coğrafi kəşflər Gennadi İvanoviç Nevelskinin (1814-1876) adı ilə bağlıdır. Onun üçün açılan məhkəmə karyerasını rədd edərək, hərbi nəqliyyat komandiri təyin olunmağa nail oldu "Baykal". O, 1848-1849-cu illərdə onun üzərindədir. Kronştadtdan Cape Horn ətrafında Kamçatkaya səyahət etdi və sonra Amur ekspedisiyasına rəhbərlik etdi. O, Saxalinlə materik arasında yerləşən Amur çayının ağzını kəşf edərək Saxalinin yarımada deyil, ada olduğunu sübut etdi.

Nevelskoyun Amur ekspedisiyası

Rus səyyahlarının ekspedisiyaları, sırf elmi nəticələrlə yanaşı, xalqların qarşılıqlı tanışlığı məsələsində də böyük əhəmiyyət kəsb edirdi. Uzaq ölkələrdə yerli sakinlər tez-tez Rusiya haqqında ilk dəfə rus səyahətçilərindən öyrənirdilər. Öz növbəsində rus xalqı başqa ölkələr və xalqlar haqqında məlumat toplayırdı.

rus Amerika

rus Amerika . Alyaska 1741-ci ildə V. Berinq və A. Çirikovun ekspedisiyası tərəfindən kəşf edilmişdir. Aleut adalarında və Alyaskada ilk rus məskənləri 18-ci əsrdə meydana çıxdı. 1799-cu ildə Alyaskada balıq ovu ilə məşğul olan Sibir tacirləri bu bölgənin təbii ehtiyatlarından istifadə etmək üçün inhisar hüququ verilən Rus-Amerika şirkətinə birləşdilər. Şirkətin idarə heyəti əvvəlcə İrkutskda yerləşirdi, sonra Sankt-Peterburqa köçdü. Şirkətin əsas gəlir mənbəyi xəz ticarəti idi. Uzun illər (1818-ci ilə qədər) Rusiya Amerikasının əsas hökmdarı Olonets vilayətinin Karqopol şəhərinin tacirlərindən olan A. A. Baranov idi.

Alyaskanın və Aleut adalarının rus əhalisi az idi (müxtəlif illərdə 500-dən 830 nəfərə qədər). Ümumilikdə Rusiya Amerikasında 10 minə yaxın insan, əsasən Aleutlar, adaların və Alyaska sahillərinin sakinləri yaşayırdı. Onlar həvəslə ruslarla yaxınlaşdılar, pravoslav inancında vəftiz olundular və müxtəlif sənətkarlıq və geyimləri mənimsədilər. Kişilər pencək və köynək geyinirdilər, qadınlar kalikon paltar geyinirdilər. Qızlar saçlarını lentlə bağlayıb, rusla evlənmək arzusunda idilər.

Alyaskanın daxili bölgələrində yaşayan hindular fərqli bir məsələ idi. Onlar ruslara düşmən münasibət bəsləyirdilər, inanırdılar ki, öz ölkələrinə əvvəllər məlum olmayan xəstəlikləri - çiçək və qızılca gətirənlərdir. 1802-ci ildə Tlingit qəbiləsindən olan hindlilər ( "koloşi", ruslar onları necə adlandırırdılar) adadakı Rus-Aleut qəsəbəsinə hücum etdi. Sith, onlar hər şeyi yandırdılar və sakinlərin çoxunu öldürdülər. Yalnız 1804-cü ildə ada geri alındı. Baranov onun üzərində Novo-Arxangelsk qalasını qurdu və bu qala Rusiya Amerikasının paytaxtı oldu. Novo-Arxangelskdə kilsə, gəmi limanı və emalatxanalar tikildi. Kitabxanada 1200-dən çox kitab var.

Baranovun istefasından sonra baş hökmdar vəzifəsini ticarət işlərində az təcrübəsi olan dəniz zabitləri tutmağa başladı. Xəz sərvəti tədricən tükəndi. Şirkətin maliyyə işləri sarsıldı və o, dövlət müavinətləri almağa başladı. Lakin coğrafi tədqiqatlar genişləndi. Xüsusilə xəritələrdə ağ ləkə kimi qeyd olunan dərin ərazilərdə.

L. A. Zaqoskinin 1842 - 1844-cü illərdəki ekspedisiyası xüsusi əhəmiyyət kəsb edirdi. Penzadan olan Lavrenti Zaqoskin məşhur yazıçı M.Zaqoskinin qardaşı oğlu idi. Çətin və uzun sürən ekspedisiya haqqında təəssüratlarını kitabda qeyd etdi "Rusiyanın Amerikadakı mülklərinin bir hissəsinin piyada inventarları". Zaqoskin Alyaskanın əsas çaylarının (Yukon və Kuskokwim) hövzələrini təsvir etmiş və bu ərazilərin iqlimi, onların təbii aləmi, yerli əhalinin həyatı haqqında məlumat toplamış, onlarla dostluq əlaqələri qurmağa nail olmuşdur. Canlı və bacarıqla yazılmış, "Piyada inventar" elmi dəyəri və bədii məziyyətini birləşdirdi.

I. E. Veniaminov təxminən dörddə bir əsri Rusiya Amerikasında keçirdi. Gənc missioner kimi Novo-Arxangelskə gələn o, dərhal aleut dilini öyrənməyə başladı və sonra onun qrammatikası üzrə dərslik yazdı. Haqqında. Uzun müddət yaşadığı Unalaskada onun zəhməti və qayğısı ilə kilsə tikildi, məktəb və xəstəxana istifadəyə verildi. O, mütəmadi olaraq meteoroloji və digər çöl müşahidələri aparırdı. Veniaminov rahib olanda ona Məsum adını verdilər. Tezliklə Kamçatka, Kuril və Aleut yepiskopu oldu.

XIX əsrin 50-ci illərində. Rusiya hökuməti Amur vilayətinin və Ussuri bölgəsinin öyrənilməsinə xüsusi diqqət yetirməyə başladı. Rusiya Amerikasına maraq nəzərəçarpacaq dərəcədə azalıb. İngilislərin əsirliyindən möcüzəvi şəkildə xilas oldu. Əslində, uzaq koloniya müdafiəsiz idi və qaldı. Müharibə nəticəsində dağılmış dövlət xəzinəsi üçün Rusiya-Amerika şirkətinə illik əhəmiyyətli ödənişlər bir yük oldu. Uzaq Şərq (Amur və Primorye) ilə Rusiya Amerikasının inkişafı arasında seçim etməli olduq. Məsələ uzun müddət müzakirə olundu və sonda ABŞ hökuməti ilə Alyaskanın 7,2 milyon dollara satılması ilə bağlı müqavilə bağlandı. 6 oktyabr 1867-ci ildə Novo-Arxangelskdə Rusiya bayrağı endirildi və Amerika bayrağı qaldırıldı. Rusiya Alyaskanı dinc yolla tərk edərək, onu öyrənmək və inkişaf etdirmək səylərinin nəticələrini öz sakinlərinin gələcək nəsilləri üçün buraxıb.

Sənəd: F.F.Bellinqshauzenin gündəliyindən

10 yanvar (1821). ...Günorta çağı külək şərqə doğru hərəkət edib təzələşdi. Qarşılaşdığımız bərk buzdan cənuba gedə bilmədiyimiz üçün əlverişli külək gözləyərək səyahətimizə davam etməli olduq. Bu arada dəniz qaranquşları bu yerin yaxınlığında sahilin olması qənaətinə gəlməyə əsas verdi.

Günorta saat 3-də qara ləkə gördük. Borunun içindən baxanda ilk baxışdan bildim ki, sahili görürəm. Buludların arasından çıxan günəş şüaları buranı işıqlandırdı və hamını sevindirdi ki, hər kəs qarla örtülmüş bir sahil gördüklərinə əmin oldu: yalnız qarın dayana bilmədiyi daşlar və qayalar qaraldı.

Hər kəsin: “Sahil! Sahil!" Davamlı fəlakətli təhlükələrdə, buzlar arasında, qarda, yağışda, çovğunda və dumanda uzun, vahid səyahətdən sonra bu ləzzət heç də təəccüblü deyildi... Tapdığımız sahil ümid verirdi ki, əlbəttə ki, başqa sahillər də olmalıdır, çünki yalnız bir sahil var. bu qədər geniş suda bizə qeyri-mümkün görünürdü.

11 yanvar. Gecə yarısından səmanı qalın buludlar bürüdü, hava qaranlıqla doldu, külək təzə idi. Dönüb sahilə yaxın uzanmaq üçün eyni yolla şimala doğru getməyə davam etdik. Səhər davam etdikcə, sahili bürüyən buludluluq aradan qalxdıqdan və günəş şüaları onu işıqlandırdıqdan sonra biz N0 61°-dən S-ə qədər uzanan, qarla örtülmüş yüksək bir ada gördük. Günorta saat 5-də, sahildən 14 mil məsafədə yaxınlaşaraq, möhkəm buzla qarşılaşdıq, bu da bizə yaxınlaşmağımıza mane oldu, sahili araşdırmaq və maraq və qorunmaya layiq bir şey götürmək daha yaxşıdır; Admiralty İdarəsinin muzeyi. “Vostok” şilləsi ilə buza çatdıqdan sonra arxamızdan gələn “Mirnı” şalvarını gözləmək üçün başqa bir sürükləndim. “Mirnı” yaxınlaşanda bayraqlarımızı qaldırdıq: leytenant Lazarev adanın alınması münasibətilə məni teleqrafla təbrik etdi; Hər iki yamacda adamları kəfənlərə qoydular və üç dəfə qarşılıqlı “Hurray” dedilər. Bu zaman dənizçilərə bir stəkan yumruq vermək əmri verildi. Leytenant Lazarevi yanıma çağırdım, o, sahilin bütün uclarını aydın gördüyünü və mövqelərini aydın şəkildə müəyyən etdiyini söylədi. Ada, xüsusilə sıldırım qayalıq qayalardan ibarət olan aşağı hissələr olduqca aydın görünürdü.

Mən bu adaya Rusiyada hərbi donanmanın mövcudluğunun səbəbkarının - adanın yüksək adına görə adlandırdım.

İlk rus dövrəsi


Krusenstern və Lisyansky

Səyahətin birinci yarısı (Kronştadtdan Petropavlovska) amerikalı Tolstoyun ekssentrik davranışı (Kamçatkaya enməli idi) və imperator I Aleksandr tərəfindən ilk rus kimi göndərilən Kruzenştern ilə N.P.Rezanov arasındakı münaqişələr ilə yadda qaldı ölkələr arasında ticarət qurmaq üçün Yaponiyaya elçi göndərilmiş və ekspedisiyanın rəhbəri vəzifəsinə rəsmən təsdiq edilmişdir.

Burada çətinliklə üzləşən Kruzenştern mayın 20-də Onnekotan və Haramukotan adaları arasındakı boğazdan keçdi və mayın 24-də yenidən Peter və Paul limanına gəldi. İyunun 23-də o, sahillərinin təsvirini tamamlamaq üçün İyunun 29-da Saxalinə getdi, o, Nadejda adlandırdığı Raukoke və Mataua arasındakı boğazı, Kuril adalarını keçdi; İyulun 3-də o, Terpeniya burnuna gəldi. Saxalin sahillərini araşdıraraq, adanın şimal ucunu gəzdi, onunla materik sahilləri arasında 53 ° 30 "enlə endi və avqustun 1-də bu yerdə şirin su tapdı, ondan belə nəticəyə gəldi. Amur çayının ağzı uzaqda deyildi, amma dərinliyi sürətlə azaldığına görə gedə bildi, irəli getməyə cəsarət etmədim.

Ertəsi gün o, Ümid körfəzi adlandırdığı körfəzdə lövbər saldı; Avqustun 4-də o, Kamçatkaya qayıtdı, burada gəminin təmiri və təchizatın artırılması onu sentyabrın 23-nə qədər təxirə saldı. Avaçinskaya körfəzindən çıxarkən duman və qar səbəbindən gəmi demək olar ki, quruya yuvarlanacaqdı. Çinə gedərkən köhnə İspan xəritələrində göstərilən adaları boş yerə axtardı, bir neçə fırtınaya tab gətirdi və noyabrın 15-də Makaoya çatdı. Noyabrın 21-də “Nadejda” dənizə çıxmağa tam hazır olduqda, “Neva” gəmisi zəngin xəz malları ilə gəldi və Nadejda gəmisinin də getdiyi Whampoada dayandı. 1806-cı il yanvarın əvvəlində ekspedisiya ticarət işini başa çatdırdı, lakin heç bir səbəb olmadan Çin liman rəhbərliyi tərəfindən saxlanıldı və yalnız yanvarın 28-də rus gəmiləri Çin sahillərini tərk etdi.

2006-cı ildə Rusiyanın dünyanı ilk dövrə vurmasının başa çatmasının 200 illiyi qeyd olundu. Bu tarixə qədər Rus Coğrafiya Cəmiyyəti Kruzenşternin və Lisyanskinin səyahətlərinin təsvirini, Kruzenşternin “Cənub dənizi atlası”nı, ilk dəfə olaraq Qriqori Lanqsdorfun naməlum variantını rus dilinə tərcümədə nəşr etməyi planlaşdırırdı. tacir Fyodor Şemelinin qeydləri, leytenant Ermolay Levenşternin çap olunmamış gündəliyi, dərc olunmamış və ya unudulmuş gündəliklər və Nikolay Rezanov, Makar Ratmanov, Fyodor Romberq və səyahətin digər iştirakçılarının məktubları. Həmçinin üzgüçülüyün hazırlığı, aparılması və nəticələrinin əsas aspektlərinə dair elmi məqalələr toplusunun nəşri nəzərdə tutulmuşdu.

Krusenştern və Lisyanskinin səyahətlərinə bir neçə bədii və qeyri-bədii kitablar həsr olunub. Xüsusilə, Nikolay Çukovski böyük naviqatorlar haqqında məşhur "Friqat sürücüləri" kitabının üçüncü hissəsində ekspedisiya haqqında ətraflı danışır (1941). Dünyanı ilk rus dövrəsi də V.P.Krapivinin “Adalar və Kapitanlar” (1984-87) romanına həsr edilmişdir.

E. Fedorovskinin “Okeanın təzə küləyi” povesti əsasında süjet xətlərindən biri ekspedisiya olan “Səyahətçi” bədii filmi çəkilmişdir.

Qeydlər

Mənbələr

I. F. Kruzenshtern. “1803, 1804, 1805 və 1806-cı illərdə “Nadejda” və “Neva” gəmilərində dünya ətrafında səyahət”
Yu F. Lisyanski. "1803-1806-cı illərdə Neva gəmisində dünya səyahəti"

Ədəbiyyat

Lupach. V. S., İ. F. Kruzenştern və Yu F. Lisyanski, Dövlət Coğrafiya Ədəbiyyatı Nəşriyyatı, Moskva, 1953, 46 s.

Wikimedia Fondu. 2010.

Digər lüğətlərdə "Dünyanın ilk rusca dövrəsi" nin nə olduğuna baxın:

Rusiyanın dünya xəritəsi 1707. Antarktida tamamilə yoxdur, əksər hallarda Kanada. Dünya üzrə səyahət (“dövlət gəzintisi”), marşrutu sistemdə olan səyahət... Wikipedia

Rusiyanın dünya xəritəsi 1707. Antarktida tamamilə yoxdur, əksər hallarda Kanada. Dünya ətrafında səyahət (“dövlət gəzintisi”) marşrutu bütün meridianları (daha az tez-tez bütün paralellər) kəsən və eyni zamanda bir neçə iki yoldan keçən səyahətdir ... Wikipedia

İ.F.-nin dünyanı dolaşan ilk ekspedisiyasının hekayəsi. Krusenstern və Yu.F. Lisyanski. İki kapitanın xəyallarına mane olan qəddar şəraitə baxmayaraq, Rusiya donanmasının bayrağı altında ilk dəfə dünyanı necə dövr etdiyi haqqında.

Ekspedisiyanın tarixi və məqsədi

Kapitan İvan Kruzenşternin ərizələri Admiralty məmurlarının masalarına toz basdı. İcra başçıları Rusiyanı quru dövlət hesab edirdilər və başa düşmürdülər ki, herbari, xəritələr tərtib etmək üçün dünyanın ucqarlarına getməyə nə ehtiyac var?! Çarəsiz Kruzenshtern təslim olur. İndi onun seçimi evlilik və sakit həyatdır... Və kapitan Kruzenşternin layihəsi, yəqin ki, şəxsi kapital - Rusiya-Amerika şirkəti olmasaydı, Admiralty məmurlarının uzaq çəkmələrində itərdi. Onun əsas işi Alyaska ilə ticarətdir. O vaxt bu iş son dərəcə gəlirli idi: Sankt-Peterburqda Alyaskada bir rubla alınan samur dərisini 600-ə satmaq olardı.Amma problem buradadır: paytaxtdan Alyaskaya və geriyə yol... 5 il çəkdi. Nə ticarət var!

29 iyul 1802-ci ildə şirkət Kruzenşternin layihəsi əsasında dünya miqyasında ekspedisiyaya icazə vermək xahişi ilə İmperator Aleksandr I-ə, yeri gəlmişkən, səhmdarına müraciət etdi. Məqsədlər Alyaskaya lazımi ləvazimatları çatdırmaq, malları götürmək və eyni zamanda Çin və Yaponiya ilə ticarət qurmaqdır. Müraciəti şirkətin idarə heyətinin üzvü Nikolay Rezanov təqdim edib.

7 avqust 1802-ci ildə, petisiya təqdim edildikdən cəmi bir həftə sonra layihə təsdiq olundu. Nikolay Rezanovun rəhbərlik etməli olduğu ekspedisiya ilə birlikdə Yaponiyaya səfirlik göndərilməsi də qərara alındı. Kapitan-leytenant Krusenştern ekspedisiyanın rəhbəri təyin edildi.

Solda - İvan Fedoroviç Kruzenshtern, sağda - Yuri Fedoroviç Lisyanski

Ekspedisiyanın tərkibi, səyahətə hazırlıq

1803-cü ilin yayında Nadejda və Neva adlı iki yelkənli gəmi Kronştadt limanını tərk etdi. Nadejdanın kapitanı İvan Krusenştern, Neva kapitanı onun dostu və sinif yoldaşı Yuri Lisyanski idi. "Nadejda" və "Neva" sloopları, 24-ə qədər silah daşıya bilən Krusenstern və Lisyansky'nin üç dirəkli gəmiləridir. Onlar İngiltərədə əvvəlcə "Leander" və "Thames" adlanan 230.000 rubla alınıb. "Nadejda" nın uzunluğu 117 fut, yəni. təqribən 35 metr eni 8,5 metr, yerdəyişmə 450 ton. Nevanın uzunluğu 108 fut, yerdəyişməsi 370 tondur.

Nadejdanın göyərtəsində:

miçmanlar Thaddeus Bellingshausen və Otto Kotzebue, sonradan öz ekspedisiyaları ilə rus donanmasını izzətləndirdi.

Səfir Nikolay Petroviç Rezanov (Yaponiya ilə diplomatik əlaqələr qurmaq üçün) və onun yoldaşları

alimlər Horner, Tilesius və Langsdorf, rəssam Kurlyantsev

müəmmalı şəkildə, tarixə amerikalı Tolstoy kimi düşən məşhur döyüşçü və duelist Qraf Fyodor Tolstoy da ekspedisiyaya çıxıb.

İvan Krusenştern. 32 il. Ruslaşmış Alman zadəgan ailəsinin nəslindəndir. Rusiya-İsveç müharibəsi səbəbiylə Hərbi Dəniz Qüvvələrindən erkən buraxıldı. Dəfələrlə dəniz döyüşlərində iştirak edib. IV dərəcəli Müqəddəs Georgi ordeninin cəngavəridir. İngilis donanmasının gəmilərində könüllü olaraq xidmət etdi, Şimali Amerika, Cənubi Afrika, Şərqi Hindistan və Çin sahillərində oldu.

Ermolai Levenstern. 26 il. Nadejda leytenantı. O, səhhətinin pis olması ilə seçilsə də, xidmətini səmərəli və diqqətlə yerinə yetirirdi. Gündəliyində ekspedisiyanın bütün hadisələrini, o cümlədən maraqlı və nalayiq hadisələri ətraflı təsvir etdi. O, səmimiyyətlə bağlı olduğu Krusenştern istisna olmaqla, bütün yoldaşlarına xoşagəlməz xüsusiyyətlər verdi.

Makar Ratmanov. 31 il. Sloopun birinci leytenantı Nadejda. Krusenşternin Hərbi Dəniz Qüvvələrində sinif yoldaşı. Ekspedisiya zabitlərinin ən yaşlısı. Rus-İsveç müharibəsində, sonra Fyodor Uşakovun eskadronunun tərkibində Korfu qalasının və İon adalarının ələ keçirilməsində iştirak etdi. O, nadir cəsarəti, eyni zamanda ifadələrində birbaşalığı ilə seçilirdi.

Nikolay Rezanov. 38 il. Kasıb bir zadəgan ailəsindən. İzmailovski Can Mühafizəsi Alayında xidmət edib, sonra müxtəlif idarələrin katibi olub. İmperatorun sevimlisi Platon Zubovun qısqanclığını oyataraq, o, sahibkar Qriqori Şelixovun fəaliyyətini yoxlamaq üçün İrkutska göndərilir. Şelixovun qızı ilə evləndi və nəhəng kapitalın ortaq sahibi oldu. Rus-Amerika şirkətini yaratmaq üçün imperator Pauldan icazə aldı və onun rəhbərlərindən biri oldu.

Qraf Fyodor Tolstoy, 21 yaş. Mühafizə leytenantı, Rezanovun dəstəsinin üzvü. O, Sankt-Peterburqda intriqan, macəraçı və daha iti kimi məşhurlaşıb. Ekspedisiyaya təsadüfən daxil oldu: alay komandirini duelə çağırdı və problemdən qaçmaq üçün ailəsinin qərarı ilə əmisi oğlunun əvəzinə səyahətə çıxdı.

Wilhelm-Theophilus Tilesius von Thielenau. 35 il. Alman həkim, botanik, zooloq və təbiətşünas. Ekspedisiyanın əl ilə çəkilmiş xronikasını tərtib edən əla rəssam. Sonradan elmdə adından söz etdirəcək. Belə bir versiya var ki, onun bir çox rəsmləri həmkarı və rəqibi Langsdorffun əsərlərindən köçürülüb.

Baron Georg-Heinrich von Langsdorff, 29 yaş. M.D. O, Portuqaliyada həkim işləyir, asudə vaxtlarında təbiət elmi tədqiqatları aparır, kolleksiyalar toplayırdı. Göttingen Universitetinin Fizika Cəmiyyətinin həqiqi üzvü. Sankt-Peterburq Elmlər Akademiyası.

Johann-Caspar Horner, 31 yaş. isveçrəli astronom. Sürixdən ekspedisiyada astronom kimi iştirak etmək üçün çağırılıb. O, nadir sakitlik və özünü idarə etmə qabiliyyəti ilə seçilirdi.

Sloop "Nadejda"

Sloop "Neva": Komandir - Lisyansky Yuri Fedoroviç.

Gəmi heyətinin ümumi sayı 54 nəfərdir.

Yuri Lisyanski. 29 il. Uşaqlıqdan dənizi xəyal edirdim. 13 yaşında Rusiya-İsveç müharibəsi ilə əlaqədar Sankt-Peterburq Hərbi Dəniz Qüvvələrindən erkən buraxılıb. Bir sıra döyüşlərdə iştirak edib. 16 yaşında miçman rütbəsi aldı. 4-cü dərəcəli Müqəddəs Georgi ordeninin cəngavərləri. O, özünə və tabeliyində olanlara qarşı müstəsna tələbləri ilə seçilirdi.

Ekspedisiyaya hazırlıq

19-cu əsrin əvvəllərində Atlantik və ən əsası Sakit okeanın xəritələrində ağ ləkələr var idi. Rus dənizçiləri Böyük Okeanı demək olar ki, kor-koranə keçməli oldular. Gəmilər Kopenhagen və Falmutdan keçərək Kanar adalarına, oradan Braziliyaya, sonra Pasxa adasına, Markiz adalarına, Honolulu və Kamçatkaya getməli idi, burada gəmilər parçalanacaqdı: Neva Alyaska sahillərinə, Nadejda Yaponiyaya. Kantonda (Çin) gəmilər görüşməli və birlikdə Kronstadta qayıtmalıdırlar. Gəmilər Rusiya donanmasının nizamnaməsinə uyğun olaraq üzdü. Gündə iki dəfə - səhər və axşam saatlarında təlimlər həyata keçirilirdi: yelkənlərin qurulması və təmizlənməsi, həmçinin yanğın və ya pozulma zamanı həyəcan siqnalları. Komandanın naharı üçün kabinələrdə tavana bərkidilmiş asma masalar endirilib. Nahar və şam yeməyində onlara bir yemək verilirdi - ətli kələm şorbası və ya qarğıdalı mal əti və ya yağlı sıyıq. Yeməkdən əvvəl komandaya bir stəkan araq və ya rom verilir, içməyənlərə isə sərxoş olmayan hər stəkan üçün aylıq doqquz qəpik verilirdi. İşin sonunda eşitdilər: "Komanda üçün oxuyun və əylənin!"

Bir dövrə zamanı "Neva" və "Nadejda" yamacları. Rəssam S.V.Pen.

Krusenştern və Lisyanskinin ekspedisiyasının marşrutu

Ekspedisiya Kronştadtdan iyulun 26-da köhnə üslubda (avqustun 7-də, yeni üslubda) Kopenhagenə yola düşdü. Daha sonra marşrut Falmut (Böyük Britaniya) - Santa Kruz de Tenerife (Kanar adaları) - Florianopolis (Braziliya) - Pasxa adası - Nukuhiva (Markeza adaları) - Honolulu (Havay adaları) - Petropavlovsk-Kamçatski - Naqasaki (Yaponiya) sxemi üzrə getdi. Hokkaydo adası (Yaponiya) - Yujno-Saxalinsk - Sitka (Alyaska) - Kodiak (Alyaska) - Quançjou (Çin) - Makao (Portuqaliya) - Müqəddəs Yelena adası - Korvo və Flores adaları (Azor adaları) - Portsmut (Böyük Britaniya). 5 (17) avqust 1806-cı ildə ekspedisiya bütün səyahəti 3 il 12 günə başa vuraraq Kronştadta qayıtdı.

Üzgüçülüyün təsviri

Ekvator

26 noyabr 1803-cü ildə Rusiya bayrağı altında üzən “Nadejda” və “Neva” gəmiləri ilk dəfə olaraq ekvatoru keçərək Cənub yarımkürəsinə daxil oldular. Dənizçilik ənənəsinə görə Neptun bayramı keçirildi.

Cape Horn və Nuka Hiva

Neva və Nadejda Sakit Okeana ayrı-ayrılıqda daxil oldular, lakin kapitanlar bu variantı qabaqcadan gördülər və görüş yeri - Markiz arxipelaqı, Nukuhiva adasında əvvəlcədən razılaşdılar. Lakin Lisyanski yolda Nadejdanın oraya düşüb-düşmədiyini yoxlamaq üçün Pasxa adasında da dayanmağa qərar verdi. "Nadejda" Buynuz burnunu etibarlı şəkildə dövrə vurdu və 3 mart 1804-cü ildə Sakit Okeana girdi və Pasxa bazarının səhəri, 24 aprel 1804-cü ildə səyahətin 235-ci günündə günəşli dumanda quru göründü. Nuka Hiva bu gün kiçik bir yuxulu adadır. Yalnız iki yol və üç kənd var, bunlardan biri Taiohae adlanan paytaxtdır. Bütün adada yavaş-yavaş kopra istehsalı və ev təsərrüfatı ilə məşğul olan 2770 can var. Axşamlar istilər azalanda evlərin kənarında otururlar və ya fransızların böyüklər üçün gətirdiyi oyuncaq petank oynayırlar... Həyatın mərkəzi kiçik bir estakadadır, bir anda bir neçə insanı görə biləcəyiniz yeganə yer, və yalnız bundan sonra şənbə səhər tezdən, balıqçılar təzə balıqları satışa gətirdikdə. Nuku Hivada qalmağın 4-cü günü padşahın qasidi kapitana təcili xəbərlə gəldi: səhər tezdən dağdan uzaqda dənizə doğru böyük bir gəmi göründü. Bu, çoxdan gözlənilən Neva idi.

Ekvator

Alyaska

1799-1867-ci illərdə Rusiya İmperiyasının Şimali Amerikadakı mülkləri - Alyaska yarımadası, Aleut adaları, İsgəndər arxipelaqı və Sakit okean sahillərindəki bəzi yaşayış məntəqələri Rusiya Amerikası adlanırdı. "Neva" məqsədinə salamat çatdı və 1804-cü il iyulun 10-da Alyaska sahillərinə yaxınlaşdı. Təyinat - Rusiya Amerikasının paytaxtı Kodiak adasındakı Pavlovskaya körfəzi. Horn burnundan və adamyeyənlər adasından sonra səyahətin bu hissəsi dənizçilərə sakit və darıxdırıcı göründü... Amma yanıldılar. 1804-cü ildə Nevanın ekipajı burada hərbi əməliyyatların tam mərkəzində oldu. Döyüşkən tlinqit tayfası ruslara qarşı üsyan qaldıraraq qalanın kiçik qarnizonunu öldürdü.

Rus-Amerika ticarət şirkəti 1799-cu ildə Nikolay Rezanovun qayınatası "Rus Kolumbu" - tacir Şelixov tərəfindən təsis edilmişdir. Şirkət yığılmış xəzlər, morj dişləri, balina sümüyü və yağ ilə ticarət edirdi. Amma onun əsas vəzifəsi uzaq koloniyaları gücləndirmək idi... Şirkətin meneceri Aleksandr Baranov idi. Alyaskada hava, hətta yayda da dəyişkəndir - bəzən yağış, bəzən günəşli... Bu başa düşüləndir: şimal. Rahat Sitka şəhəri bu gün balıqçılıq və turizmlə yaşayır. Burada bizə Rusiya Amerikası dövrlərini xatırladan çox şey var. Lisyanski Baranova kömək etmək üçün bura tələsdi. Sitkaya gedən Baranovun komandanlığı altında olan dəstə 120 balıqçı və 800-ə yaxın aleut və eskimosdan ibarət idi. Onlara taxta qalada möhkəmlənmiş bir neçə yüz hindli müqavimət göstərirdi... O qəddar vaxtlarda rəqiblərin taktikası hər yerdə eyni idi: heç kəsi sağ qoymurlar. Bir neçə dəfə danışıqlara cəhd etdikdən sonra Baranov və Lisyanski qalaya hücum etmək qərarına gəlirlər. Desant dəstəsi - 150 nəfər - ruslar və beş topla aleutlar sahilə enir.

Hücumdan sonra rus itkiləri 8 nəfərin ölümünə (üç Neva dənizçisi daxil olmaqla) və Alyaskanın rəhbəri Baranov da daxil olmaqla 20 nəfərin yaralanmasına səbəb oldu. Aleutlar da itkilərini hesabladılar... Daha bir neçə gün qalada mühasirəyə alınan hindlilər rusların uzun qayıqlarına, hətta Nevaya da inamla atəş açdılar. Və birdən onlar sülh diləyən bir elçi göndərdilər.

Sloop "Neva" Alyaska sahillərində

Naqasaki

Nikolay Rezanov və İvan Krusenşternin Rusiya səfirliyi Yaponiya sahillərində şoqunun cavabını gözləyirdi. Yalnız iki ay yarım sonra Nadejda limana girib sahilə yaxınlaşmağa icazə verildi və Krusenşternin gəmisi səfir Rezanovla birlikdə 8 oktyabr 1804-cü ildə Naqasaki limanına girdi. Yaponlar dedilər ki, 30 gündən sonra paytaxtdan “böyük adam” gələcək və imperatorun vəsiyyətini elan edəcək. Amma həftələr keçdi, yenə də “böyük adam”dan əsər-əlamət qalmadı... Ay yarım davam edən danışıqlardan sonra nəhayət yaponlar elçi və onun yoldaşları üçün kiçik bir ev ayırdılar. Sonra evin yaxınlığında məşq etmək üçün bağçanı hasara aldılar - 40 ilə 10 metr.

Səfirə dedilər: onu məhkəmədə qəbul etmək imkanı yoxdur. Həm də şoqun hədiyyələri qəbul edə bilməz, çünki o, natura şəklində cavab verməli olacaq və Yaponiyanın krala göndərəcək böyük gəmiləri yoxdur... Yaponiya hökuməti Rusiya ilə ticarət müqaviləsi bağlaya bilməz, çünki qanun digər xalqlarla əlaqələri qadağan edir. .. Və eyni səbəbdən, bundan sonra bütün rus gəmilərinin Yaponiya limanlarına girməsi qadağan edildi... Bununla belə, imperator matrosları ərzaqla təmin etməyi əmr etdi. 2000 kisə duz, 2000 ipək kilim və 100 kisə darı verdi. Rezanovun diplomatik missiyası uğursuz oldu. Nadejda ekipajı üçün bu o demək idi: Naqasaki yolunda aylar keçdikdən sonra, nəhayət, üzməyə davam edə bildilər.

Saxalin

"Nadejda" Saxalinin bütün şimal ucunu dolandı. Yol boyu Krusenştern açıq qapaqlara öz zabitlərinin adını verdi. İndi Saxalin üzərində Ratmanov burnu, Levenştern burnu, Espenberq dağı, Qolovaçev burnu var... Körfəzlərdən biri gəminin adını daşıyırdı - Nadejda buxtası. Cəmi 44 il sonra komandir-leytenant Gennadi Nevelskoy öz adını alacaq dar boğazdan gəmini üzərək Saxalinin ada olduğunu sübut edə biləcək. Ancaq bu kəşf olmasa belə, Kruzenşternin Saxalinlə bağlı araşdırması çox əhəmiyyətli idi. İlk dəfə o, Saxalin sahil xəttinin min kilometrlik xəritəsini çəkdi.

Makaoya

Neva və Nadejdanın növbəti görüş yerinin yaxınlıqdakı Makao limanı olacağı müəyyən edildi. Krusenstern 20 noyabr 1805-ci ildə Makaoya gəldi. Hərbi gəmi Makaoda uzun müddət qala bilməzdi, hətta göyərtəsində xəz yükü olsa belə. Sonra Kruzenştern bildirdi ki, gəmisinə sığmayacaq qədər çox mal almaq niyyətindədir və ikinci gəminin gəlişini gözləmək lazımdır. Ancaq həftədən həftə keçdi və hələ də Neva yox idi. Dekabrın əvvəlində, Nadejda dənizə getmək istəyəndə, nəhayət, Neva göründü. Onun anbarları xəzlə dolu idi: 160 min dəniz qunduzu və suiti dərisi. Belə bir miqdarda "yumşaq qızıl" Kanton xəz bazarını aşağı salmağa qadir idi. 9 fevral 1806-cı ildə “Nadejda” və “Neva” Çin sahillərini tərk edərək vətənlərinə doğru yola düşdülər. "Neva" və "Nadejda" kifayət qədər uzun müddət birlikdə üzdülər, lakin aprelin 3-də Ümid burnunda buludlu havada bir-birlərini itirdilər. Krusenştern aprelin 21-də gəldiyi belə bir iş üçün görüş yeri olaraq Müqəddəs Yelena adasını təyin etdi.

İngilis kanalından yan keçmək

Kruzenshtern, fransız özəlçiləri ilə görüşməmək üçün dairəvi yol seçdi: Şotlandiyanın şimal ucundan Şimal dənizinə və daha sonra Kiel boğazından Baltik dənizinə. Azor adaları bölgəsində olan Lisyansky, müharibənin başladığını öyrəndi, lakin yenə də fransızlarla görüşmək riskinə girərək Manş boğazını keçdi. Və o, dünya tarixində Çindən İngiltərəyə 142 gündə dayanmadan keçən ilk kapitan oldu.

İvan Krusenştern və Yuri Lisyanskinin kəşf etdikləri

Dünya xəritəsinə yeni adalar, boğazlar, riflər, körfəzlər və burunlar əlavə edildi

Sakit Okean xəritələrindəki qeyri-dəqiqliklər düzəldildi

Rus dənizçiləri Yaponiya sahillərinin, Saxalin, Kuril silsiləsi və bir çox digər ərazilərin təsvirini tərtib etdilər.
Krusenstern və Lisyansky okean sularında hərtərəfli tədqiqatlar apardılar, rus naviqatorları Atlantik və Sakit okeanlarda müxtəlif cərəyanları öyrənməyə və ticarətlərarası əks cərəyanları kəşf etməyə müvəffəq oldular.

Ekspedisiya müxtəlif dərinliklərdə dəniz suyunun şəffaflığı, xüsusi çəkisi, sıxlığı və temperaturu haqqında çoxlu məlumat toplayıb.

Ekspedisiya iqlim, atmosfer təzyiqi, okeanların müxtəlif regionlarındakı gelgitlər və Dünya Okeanı və onun hissələrində hadisələri öyrənən yeni dəniz elminin - okeanoqrafiyanın əsasını qoyan digər məlumatlar haqqında zəngin məlumat toplayıb.

Ekspedisiyanın coğrafiya və digər elmlərin inkişafı üçün əhəmiyyəti

Dünyanı dolaşan ilk rus ekspedisiyası coğrafiya elminə böyük töhfə verdi: o, mövcud olmayan adaları dünya xəritəsindən sildi və real adaların koordinatlarını dəqiqləşdirdi. İvan Kruzenştern Kuril adalarının bir hissəsini, Yaponiya adalarını və Saxalin sahillərini təsvir etmişdir. Yeni bir elm yarandı - okeanologiya: Kruzenşternə qədər heç kim dənizin dərinliklərində tədqiqat aparmamışdı. Ekspedisiya üzvləri qiymətli kolleksiyalar da toplayıblar: botanika, zooloji, etnoqrafik. Sonrakı 30 il ərzində dünya üzrə daha 36 rus səyahəti tamamlandı. O cümlədən Neva və Nadejda zabitlərinin birbaşa iştirakı ilə.

Rekordlar və Mükafatlar

İvan Kruzenştern II dərəcəli Müqəddəs Anna ordeni ilə təltif edilib

İmperator I Aleksandr kral tərəfindən İ.F. Kruzenshtern və ekspedisiyanın bütün üzvləri. Bütün zabitlər aşağıdakı rütbələri aldılar:

Müqəddəs Orden komandirləri. Vladimir 3-cü dərəcə və 3000 rubl.

leytenantların hər biri 1000

midshipmen 800 rubl ömürlük pensiya

aşağı rütbələr, istəsə, işdən çıxarıldı və 50 ilə 75 rubl arasında pensiya təyin edildi.

Ən yüksək sərəncamla dünyada bu ilk səfərdə bütün iştirakçılar üçün xüsusi medal nokaut edildi

Yuri Lisyanski dünya tarixində 142 gündə Çindən İngiltərəyə fasiləsiz keçid edən ilk kapitan oldu.

Ekspedisiya iştirakçılarının başa çatdıqdan sonra həyatı haqqında qısa məlumat

Bu kampaniyada iştirak Langsdorffun taleyini dəyişdi. 1812-ci ildə o, Rio-de-Janeyroda rus konsulu təyin olunacaq və Braziliyanın daxili ərazilərinə ekspedisiya təşkil edəcək. Onun topladığı herbarilər və hindlilərin dillərinin və adət-ənənələrinin təsvirləri hələ də unikal, misilsiz kolleksiya hesab olunur.

Rus dənizçilərinin ekvatoru ilk keçməsi

Dünyanı dolanan zabitlərdən çoxu Rusiya donanmasında şərəflə xidmət edirdi. Kadet Otto Kotzebue gəminin komandiri oldu və daha sonra bu vəzifə ilə dünyanı gəzdi. Thaddeus Bellingshausen daha sonra Vostok və Mirnı yamaclarında dünya boyu ekspedisiyaya rəhbərlik etdi və Antarktidanı kəşf etdi.

Yuri Lisyanski dünya üzrə səfərdə iştirakına görə ikinci dərəcəli kapitan rütbəsinə yüksəldi, imperatordan ömürlük 3000 rubl pensiya və Rusiya-Amerika Şirkətindən 10.000 rubl birdəfəlik mükafat aldı. Ekspedisiyadan qayıtdıqdan sonra Lisyanski Hərbi Dəniz Qüvvələrində xidmətini davam etdirdi. 1807-ci ildə o, Baltik dənizində doqquz gəmidən ibarət eskadrona rəhbərlik edərək ingilis döyüş gəmilərini müşahidə etmək üçün Qotland və Bornholma getdi. 1808-ci ildə Emgeiten gəmisinin komandiri təyin edildi.

Və sizə məktublar yazmaqdan məmnun olaram,