Powers pilotti missä hänet ammuttiin alas. Kuinka Powers ammuttiin alas (5 kuvaa)

Toukokuun 1. päivänä 1960 Sverdlovskin lähellä sijaitseva ilmapuolustusdivisioona ampui alas amerikkalaisen Lockheed U-2 korkean korkeuden tiedustelukoneen, jota ohjasi Francis Gary Powers. Amerikkalainen lentäjä otettiin kiinni elävänä, ja myös viimeisimmät vakoilulaitteet saatiin kiinni, mikä johti maailmanluokan poliittiseen ja diplomaattiseen skandaaliin. Powers sai kymmenen vuoden vankeusrangaistuksen vakoilusta, mutta puolitoista vuotta myöhemmin hänet vaihdettiin Neuvostoliiton tiedusteluupseeri Rudolf Abeliin. Elämä sai selville yksityiskohdat yhdestä kylmän sodan merkittävimmistä kansainvälisistä skandaaleista.

Powersin elämä ennen kuuluisaa skandaalia oli lähes merkityksetöntä. Hän syntyi vuonna 1929 kaivostyöläisen perheeseen, ja armeijasta tuli hänelle sosiaalinen hissi. Powersin isä unelmoi, että hänen poikansa saisi lääketieteellisen koulutuksen ja ryhtyisi lääkäriksi. Powers Sr:n mukaan vain tämä saattoi pelastaa hänen ainoan poikansa (perheessä oli yhteensä kuusi lasta) asumasta kaivossuunnassa.

Francisuksella oli kuitenkin muita suunnitelmia, ja valmistuttuaan korkeakoulusta hän värväytyi ilmavoimiin. Tämä tapahtui 50-luvun alussa. Tuolloin Korean sota oli aktiivisessa vaiheessa, jossa amerikkalaiset lentäjät olivat erittäin aktiivisessa roolissa. Powersin piti lähettää rintamalle, mutta hänen sairautensa pelasti hänet. Vähän ennen yksikkönsä siirtoa Koreaan hän sai umpilisäkkeen tulehduskohtauksen, eikä hän koskaan päässyt sotaan.

Powers palveli neljä vuotta varsinaisena hävittäjälentueen lentäjänä lentämällä F-84 Thunderjetiä, joka on yksi Amerikan ensimmäisistä suihkuhävittäjistä. Vuoden 1956 alussa Powers sai tarjouksen, josta hän ei voinut kieltäytyä. Hänelle tarjottiin työtä CIA:lle suorittamaan tiedustelulentoja uusimmalla U-2 korkean korkeuden tiedustelukoneella. Tämä kone on juuri aloittanut tuotannon, ja CIA on jo järjestänyt siihen lentäjäkoulutuksen.

U-2 oli ainutlaatuinen aikansa. Korkeus oli sen tärkein etu. Lentokoneen työkorkeus oli 21 tuhatta metriä. Näillä korkeuksilla kone ei ollut käytännössä tavallisten sieppaajien ulottuvilla, ja odotetusti jopa ilmapuolustusjärjestelmät olisivat tarpeeksi vaikeita osua siihen maasta. Toinen lentokoneen bonus oli ainutlaatuinen kamera, joka pystyi ottamaan kuvia työskentelykorkeudelta erittäin korkealla resoluutiolla.

Powers mietti tarjousta hetken ja suostui välittömästi. Hän oli mennyt naimisiin vasta muutama kuukausi sitten, joten palkankorotus oli erittäin hyödyllinen. U-2-lentäjän palkka oli kolme ja puoli kertaa suurempi kuin hävittäjälentäjän standardipalkka.

Totta, tämän lentokoneen lentäjien kysyntä oli täysin erilainen. Koska tekniikoita pidettiin huippusalaisina, oli välttämätöntä estää niitä joutumasta vihollisen käsiin. Poiston aikana laukaistiin itsetuhojärjestelmä, jotta vangittua lentokonetta ei voitu palauttaa. Lisäksi jokainen lentäjä lensi tehtävään erityisellä myrkkyllä ​​myrkytettyneulalla. Se oli kiinnitetty hopeadollariin. Jos lentäjä ymmärsi, että vihollisen käsiin joutuminen oli väistämätöntä eikä hän kykenisi pitämään salaisuutta kuulusteluissa, hänen olisi pitänyt tehdä itsemurha, jotta ei olisi mahdollista antaa mitään tietoja lentokoneesta ja siinä käytetyistä tekniikoista. se.

Lisäksi konetta oli äärimmäisen vaikea ohjata, ja useat tunnin tiedustelulennot täydellisen radiohiljaisuuden ja koneen huonon ohjattavuuden olosuhteissa olivat vakava stressi myös koulutetuimmille lentäjille.

Ensinnäkin U-2 oli tarkoitettu tiedustelulennoille Neuvostoliiton alueen yli. Pääsääntöisesti lentäjät aloittivat Turkin Incirlikin tukikohdasta, lensivät Neuvostoliiton alueen yli ja palasivat yhteen Euroopan lentotukikohdista.

Aluksi presidentti Eisenhower oli varovainen ajatuksesta lentää säännöllisesti Neuvostoliiton alueen yli, koska todennäköisyys tapahtumille, jotka johtaisivat kansainväliseen skandaaliin ja tilanteen pahenemiseen, oli melko korkea. Lentokoneen ensimmäinen koelento Neuvostoliiton yli täytti kuitenkin odotukset. Lentokone suoritti syvän tiedustelun, ja jopa Neuvostoliiton ilmapuolustusjärjestelmät havaitsivat sen. Mutta häntä ei yritetty estää, Neuvostoliitto rajoittui vain protestiin.

Tämä vakuutti amerikkalaiset siitä, että U-2 olisi haavoittumaton Neuvostoliiton alueella, koska mikään ei yksinkertaisesti voinut kaataa sitä. Yksikään Neuvostoliiton lentokone ei pysty saavuttamaan tällaista korkeutta, ja myös ilmatorjuntaohjusjärjestelmillä ei tuolloin ollut tarvittavia ominaisuuksia. S-25-kompleksin tuhoutumisen enimmäiskorkeus, joka oli käytössä amerikkalaisten alkaessa lentää, ei ylittänyt 15 tuhatta metriä. Ensimmäisen onnistuneen lennon jälkeen amerikkalaiset alkoivat lentää niin usein kuin lentäisivät kotona.

Powers oli yksi ensimmäisistä ohjelmaan liittyneistä lentäjistä ja lensi säännöllisesti U-2:ta kesästä 1956 lähtien. Vuoteen 1960 mennessä häntä pidettiin jo yhtenä alansa kokeneimmista lentäjistä.

Vapun lento

Powersin oli alun perin tarkoitus lentää 28. huhtikuuta. Suunnitelmissa oli, että se nousisi aamulla Pakistanin Peshawarin tukikohdasta, lentää Baikonurin yli, Tšeljabinsk-40 (jossa Mayak-tehdas sijaitsi) ja kulkee sitten Plesetskin, Arkangelin ja Murmanskin kautta Norjaan, jossa se laskeutuisi klo. paikalliseen lentotukikohtaan. Huonojen sääolosuhteiden vuoksi lento kuitenkin myöhästyi päivän, sitten toisen päivän. Ja vasta 1. toukokuuta sääolosuhteet antoivat vihdoin lennon.

Aamulla amerikkalainen lentokone saapui Neuvostoliiton ilmatilaan. Välittömästi U-2:n löytämisen jälkeen kaksi MiG-19-hävittäjää lähetettiin sieppaamaan sitä. On syytä huomata, että sieppaajilla oli vähän mahdollisuuksia saada hänet kiinni rajoitetun katon vuoksi, joka ei ylittänyt 18 tuhatta metriä. Konetta lensivät lentäjät Ayvazyan ja Safronov (lentävät pareittain). Myös viimeisin Su-9 korkean korkeuden sieppaaja, joka oli tuskin tullut palvelukseen, nostettiin sieppaamaan amerikkalaista.

Se oli Neuvostoliiton lentokoneista korkein, sen katto oli 20 tuhatta metriä. Mutta hänellä oli vähän mahdollisuuksia osua maaliin. Sitä ohjannut lentäjä Mentjukov lensi ilman ampumatarvikkeita (kone päätyi sinne vahingossa, lentäjä ajoi sen tehtaalta Baranovichin yksikköön). Eli hänellä ei ollut mitään kaataakseen tunkeilijaa. Siksi hänet määrättiin millään tavalla, pässiin asti, häiritsemään tunkeilijaa. Ongelmana oli, että lentäjällä ei ollut edes korkeuskorjauspukua. Mikä merkitsi hänen väistämätöntä kuolemaansa oinaan aikana tai yritystä heittää ulos. Joka tapauksessa Mentyukov ei onnistunut ramttamaan Powersia ja palasi turvallisesti tukikohtaan.

ystävä vai vihollinen" (yhden version mukaan inhimillinen tekijä puuttui, toisen mukaan - tunnistusjärjestelmässä oli jonkinlainen toimintahäiriö). Lisäksi divisioonan komentaja majuri Shugaev ei tiennyt, että Neuvostoliiton sieppaajat oli nostettu ilmaan, ja että kohde oli tuolloin jo tuhoutunut. Näin ollen, nähdessään kaksi kohdetta tutkalla, hän käski avata tulen niitä kohti, ei edes epäilemättä osuvansa kahteen Neuvostoliiton MiG-koneeseen, odottamatta likaista temppua.

https://static..jpg" alt="" data-layout="wide" data-extra-description="">

Kuulustelussa Powers vastasi äärimmäisen varovaisesti ja ryhdikkäästi väittäen poikenneensa kurssilta suorittaessaan meteorologisia tutkimuksia (säätutkimukset olivat U-2-tiedustelulento-ohjelman pääasiallinen suoja). Powersilta ei kuitenkaan vaadittu paljastuksia. Lentokoneen hylky löydettiin nopeasti, ja koneesta löytyi ainutlaatuinen kamera ja jopa joitain filmejä, joihin oli painettu huippusalaisia ​​Neuvostoliiton esineitä.

Pian lentokoneen katoamisen jälkeen amerikkalaiset ilmoittivat menettäneensä siviililentokoneen, joka suoritti sääpalvelun tehtävää Turkin rajan alueella. Neuvostoliitto oli hiljaa useita päiviä antamatta mitään äänekkäitä lausuntoja. Lopulta 5. toukokuuta Nikita Hruštšov, joka puhui korkeimmassa neuvostossa, antoi sensaatiomaisen lausunnon. Amerikkalainen tiedustelulentokone ammuttiin alas Neuvostoliiton alueen yllä, lentäjä vangittiin ja antaa tunnustuksen.

Yhdysvallat myönsi lentokoneen katoamisen, mutta painotti kategorisesti, että kone oli siviili, ja keräsi ilmanäytteitä ilmakehän yläkerroksista lähellä Neuvostoliiton ja Turkin rajaa. Yhdysvallat myönsi, että lentäjä olisi todellakin voinut rikkoa rajaa, mutta hänellä ei ollut käskyä tehdä niin. Jos hän hyökkäsi Neuvostoliiton avaruuteen, niin vahingossa tai olosuhteiden yhdistelmän vuoksi. Esimerkiksi matkustamon tiiviysongelmien vuoksi hän saattoi menettää tajuntansa hetkeksi ja tietämättään lentää Neuvostoliiton alueelle.

Kuitenkin 7. toukokuuta Hruštšov esitti uusia syytöksiä korkeimmassa neuvostossa, kun hän puhui lentokoneen hylyn löytämisestä, joka oli kirjaimellisesti täynnä kaikenlaisia ​​vakoilulaitteita. Kun amerikkalaiset ymmärsivät, että konetta ei tuhottu ja sen varusteet todella joutuivat Neuvostoliiton käsiin, he eivät enää alkaneet väistää ja myönsivät, että kone pystyi todellakin suorittamaan tiedustelulennon, mutta nyt he vakuuttivat, että virallinen Washington ei antaa luvan suorittaa tämä tietty vakoojalento.

Kuitenkin 9. toukokuuta ulkoministeriön kautta vahvistettiin, että Neuvostoliittoon liittyvä tiedusteluohjelma on todella olemassa ja sen sanelevat valtion turvallisuusnäkökohdat. Moskovassa järjestettiin 11. toukokuuta lehdistötilaisuus, johon kutsuttiin toimittajia kaikista maailman johtavista julkaisuista. Siinä toimittajille esiteltiin yksityiskohtaisesti pudotetun lentokoneen vakoilulaitteet, minkä jälkeen viimeisilläkään skeptikoilla ei voinut olla epäilyksiä Neuvostoliiton lausuntojen totuudesta. Samana päivänä presidentti Eisenhower vahvisti tiedusteluohjelman olemassaolon Neuvostoliitolle.

Tietysti ihmiset kaikkialla maailmassa ymmärsivät, että tiedustelutoiminta oli, on ja tulee aina olemaan. Mutta ei joka kerta, kun joku onnistuu saamaan vihollisen kiinni ja antamaan hänelle näin konkreettisen nenän. Joten historiassa oli harvinainen tapaus, jolloin toinen osapuoli kuitenkin tunnusti tällaiset asiat.

Powers-skandaali johti siihen, että Pariisin neliosainen huippukokous, jossa osapuolet suunnittelivat keskustelevansa lisäaseiden vähentämisestä, suistui raiteilta. Lisäksi Powersin pako johti konfliktiin Pakistanin ja Yhdysvaltojen välillä. Pakistanilaiset syyttivät amerikkalaisia ​​valehtelusta, koska he eivät varoittaneet heitä aikomuksestaan ​​käyttää tässä maassa sijaitsevaa tukikohtaa vakoilutoimintaan.

Mutta edessä oli amerikkalaisen lentäjän oikeudenkäynti. Ja se oli toinen tilaisuus osoittaa neuvostojärjestelmän inhimillisyys. Ensinnäkin Powersia kohdeltiin painokkaasti ja kohteliaasti. Edes vihjeitä uhkailusta tai väkivallan käyttöä ei sallittu. Jopa monien vuosien jälkeen Powersin sukulaiset myönsivät, että he kohtelivat häntä hyvin, ja eristyssellissä olemista lukuun ottamatta ei ollut kielteisiä kohtia.

Toiseksi, Hruštšov lähetti henkilökohtaisesti sähkeen pidätetyn lentäjän isälle, joka lupasi antaa kaiken mahdollisen avun, jos hän haluaa tulla Neuvostoliittoon poikansa oikeudenkäyntiin. Kylmän sodan realiteetit huomioon ottaen tämä oli melko epätavallinen liike. Lisäksi Hruštšov ei valehdellut ja todella piti lupauksensa. Powers Sr:n sallittiin tulla Neuvostoliittoon ja osallistua oikeudenkäyntiin, joka muuten oli avoin. Mikä oli myös hyvin harvinaista siihen aikaan.

Elokuussa 1960 Powersin avoin oikeudenkäynti alkoi Union of the Housen Columns-salissa. Syytetyn isän lisäksi oikeudenkäyntiin saapui myös hänen äitinsä. Oikeudenkäynnissä syyttäjänä oli itse valtakunnansyyttäjä Roman Rudenko, joka toimi Neuvostoliiton syyttäjän edustajana Nürnbergin tuomioistuimessa.

Powersin oikeudenkäynti muuttui itse asiassa "Amerikan armeijan" ja "imperialistien" oikeudenkäynniksi. Powers itse oli yksi vähiten kiinnostuneista syyttämisestä. Lisäksi oli tärkeää osoittaa sosialistisen järjestelmän inhimillisyys verrattuna äskettäin amerikkalaiseen neuvostoagentti Rudolf Abelin oikeudenkäyntiin. Siksi rangaistusta vaadittiin syytteiden vakavuuden vuoksi erittäin lieväksi - 15 vuotta vankeutta. Tämän seurauksena tuomioistuin tuomitsi hänet kymmeneksi vuodeksi vankeuteen, ensimmäiset kolme vuotta vankilassa ja sitten työleirillä. Vertailun vuoksi kolme vuotta aiemmin amerikkalainen tuomioistuin tuomitsi Abelin 30 vuodeksi vankeuteen.

Samalla oli aivan ilmeistä, että kukaan ei aio pitää häntä pitkään ja ensimmäisen tilaisuuden tullen hänet vaihdetaan.

Palata

Powers vietti puolitoista vuotta kuuluisassa Vladimir Centralissa. Helmikuussa 1962 hänet vietiin Berliiniin. Siellä hänet vaihdettiin Rudolf Abeliin Glienickin sillalla, joka myöhemmin tunnettiin "vakoojasillana", koska tällaisia ​​vaihtoja tapahtui siellä toistuvasti tulevaisuudessa.

Palattuaan Yhdysvaltoihin Powersilla oli aluksi ongelmia. Hän joutui tutkinnan kohteeksi ja joutui jopa todistamaan senaatissa. Amerikkalaiset olivat kiinnostuneita lentokoneen menettämisen olosuhteista, koska he uskoivat, että Neuvostoliitolla ei ollut ilmatorjuntaohjusjärjestelmiä, jotka kykenisivät ampumaan alas kohteita yli 20 tuhannen metrin korkeudessa. Siksi he epäilivät, että Powers jostain syystä itse oli laskeutunut sellaiselle korkeudelle, jossa hänestä tuli Neuvostoliiton ilmapuolustusjärjestelmien ulottuvilla. Amerikkalaiset olivat myös kiinnostuneita siitä, kuinka vakoilulaitteet päätyivät Neuvostoliiton käsiin, eivätkä tuhoutuneet.

Siitä huolimatta he eivät lopulta löytäneet mitään vikaa Powersin toiminnassa ja jopa kiittivät häntä hänen arvokkaasta käytöksestään Neuvostoliitossa ja siitä, että hän ei antanut mitään salaista tietoa kuulusteluissa (vaikka hän kertoi työstään CIA). Mutta siihen Powersin ura päättyi. Hän ei enää tehnyt tällaisia ​​lentoja ja työskenteli yksinkertaisena koelentäjänä Lockheed Martinille. Muutamaa vuotta myöhemmin hän kirjoitti muistelmia kuuluisasta lennostaan ​​ja oleskelustaan ​​Neuvostoliitossa.

Myöhemmin Powers koulutti uudelleen helikopterin lentäjäksi ja työskenteli yhdessä televisioyhtiöistä. Vuonna 1977 hän kuoli lento-onnettomuudessa ja lähti ampumaan tulipaloa yhdessä Kalifornian kaupungeista. Kylmän sodan päätyttyä Powers muistettiin yhtäkkiä Yhdysvalloissa ja hän alkoi ylistää häntä postuumisti sankarina. Vuosina 2000 ja 2012 Powersille myönnettiin postuumisti Distinguished Flying Cross, Prisoner of War -mitali ja arvostettu Hopeatähti. Palkinnot saivat Sverdlovskin lähellä alas ammutun lentäjän jälkeläiset.

Kirjailija Klara Skopinan tapahtumien silminnäkijän tarinasta"Kirjoitin neljä tarinaa samoista ihmisistä, jotka pakenivat kentän yli viidenteen - muistatko? Yksi tarinoista kuului sotilaskuljettaja Vladimir Surinille, demobilisoidulle ylikersantille. Vaikea sanoa miksi, mutta hän näytti heti siltä. Olen epätavallisen tärkeä. Ehkä täydellistä kekseliäisyyttä? Totta tuohon aikaan?

”Päivä oli kuin tilauksesta lomalle! Tunnelma on mahtava! Noin yhdeltätoista isäni ja äitini ja minä istuimme pöytään. Ja yhtäkkiä kuulemme niin voimakkaan äänen - kuin sireenin. Jotain tapahtui? Juoksin ulos kadulle. En näe mitään. Vain korkealla taivaalla valkoista savua. Voi olla,loma raketti? Mutta sitten tapahtui räjähdys, pölypatsas nousi kentän yli. Kun mietin, mitä oli tapahtumassa, ystäväni Lenya Chuzhakin, muuten entinen balttilainen merimies, ajoi talollemme autolla. Hän kiirehti käymään meillä. Katsomme: taivaalla on sateenvarjo, musta keppi heiluu sen alla. Laskuvarjohyppääjä! Mihin sen pitäisi vajota on pelto, metsä, joki. Mutta siellä on myös korkeajännitejohto! Jos hän haluaa? Kuinka vaarallista! Hyppäsimme autoon, kiirehdimme. Saavuimme juuri ajoissa: laskuvarjohyppääjä ei laskeutunut kovin hyvin - hän kaatui selälleen. Kiirehdimme hänen luokseen. Ainoa ajatus oli auttaa. Sitten Pjotr ​​Efimovitš Asabin, entinen etulinjan sotilas, arvostettu mies kylässämme, juoksi paikalle.

Lentäjän päällä oli vaalea khakinvärinen haalari, samantyyppinen kypärä kuin tankkereissa (iskuja vaimentava pehmuste), valkoinen kypärä. Kasvojen päällä on rikkoutumaton lasisuoja ja happinaamio. Autettiin poistamaan käsineet, kypärä, kypärä. Kun he vapauttivat hänet kaikesta tarpeettomasta, katsomme - edessämme on komea, terve, noin kolmekymppinen kaveri, nuori ja harmaa temppeleissä.

He alkoivat sammuttaa laskuvarjoa ja näemme - ei-venäläisiä kirjaimia siinä. Tässä vaiheessa huomasin, että lentäjällä oli pistooli. Kerroin Tolja Cheremisinille, joka saapui ajoissa meille. Vaikka näimme aseet, emme silti voineet ajatella, että olimme edessämme vihollisen, rajan rikkojan! Tiedätkö, oli jotenkin villiä edes kuvitella - loma sentään! Kylässämme kaikki ovet ovat sellaisena päivänä avoinna kenelle tahansa.

Jotenkin me kaikki tunsimme olomme levottomaksi, mutta he eivät sanoneet sanaakaan. Ja laskuvarjohyppääjä oli hiljaa. Tolja Cheremisin poisti häneltä aseen. Otimme lentäjän käsivarresta, koska hän ontui, mutta hän laskeutui hankalasti. Väkeä oli jo kerääntynyt ympärille, ihmiset eri puolilta kylää juoksivat auttamaan kuultuaan räjähdyksen.

Kun he alkoivat laittaa lentäjän autoon, näin veitsen hänen haalarinsa kapeassa taskussa. Asabina sanoi. Sitten Asabin veti välittömästi ulos suomalaisen laskuvarjovarjomiehen hänestä, eikä osoittanut, että hän olisi huomannut tämän. Veitsi oli ilman huotraa, 25 senttimetrin terällä.

Istuimme autoon, ajoimme liikkeelle Lentäjä istui kuljettajan viereen, toiselle puolelle - Tolja Cheremisin. Asabin ja minä olemme takana.

Katsos, kukaan ei sanonut hälyttävää sanaa, mutta jokin tuntui jo olevan vialla. Hän on niin jännittynyt, ettei sano sanaakaan. Ehkä shokissa? No, tässä Tolya Cheremisin nauraa ja näyttää hänelle eleellä, jonka kaikki ymmärtävät: olisi mukavaa, he sanovat, "kaivata" nyt? Eikä hän reagoinut siihen. Katsoimme toisiamme: ei venäläistä vai mitä? Mutta samalla yritimme olla loukkaamatta kaveria millään tavalla, olla osoittamatta epäilystäkään, Jumala varjelkoon loukkaamasta henkilöä turhaan.

Laskuvarjohyppääjä käyttäytyi luottavaisesti ja rauhallisesti. Koko ajan tuntui, että hänellä oli hyvä koulutus. Hän ei koskaan lausunut sanaakaan, vain viittasi: juo! Pysähdyimme ensimmäiseen taloon, ja emäntä toi lasin vettä.

Kun saavuimme valtion toimistollemme, Chuzhakin juoksi soittamaan kyläneuvostoon. Ja sitten kapteeni ja yliluutnantti yksiköstä saapuivat ajoissa. He kysyvät lentäjältä saksaksi. Hän pudistaa päätään ymmärtämättä. He alkoivat etsiä. Avaa haalari. Kellot hihataskuissa. Neuvostoliiton rahanippuja putosi housujen sisätaskusta.

Sitten sotilastoimistoon tuotiin toinen laukku, joka oli hänen mukanaan, mutta ilmeisesti putosi toiseen paikkaan koneen putoamisen yhteydessä. Sisältää rautasahan, pihdit, kalastusvälineet, hyttysverkon, housut, hatun, sukat, erilaisia ​​nippuja. Voidaan nähdä, että hän meni perusteellisesti ja oli valmis mihin tahansa tilaisuuteen.

Lentäjä teeskenteli, ettei hän ymmärtänyt sanaakaan venäjää, mutta kun valtion tilan johtaja Mihail Naumovitš Berman sanoi hänelle: "He eivät tupakoi täällä", hän työnsi heti tuhkakupin pois itsestään.

Kuka on Powers

Perinteisesti uskotaan, että Francis Gary Powers syntyi 17. elokuuta 1929 Jenningsissä, Kentuckyssa kaivosmies Oliver Infred Powersin ja hänen vaimonsa Ida Melindan, os. Ford, pojaksi. Francis oli toinen lapsi peräkkäin, mutta ainoa poika kuudesta lapsesta.

Tultuaan ilmavoimiin vuonna 1952 hän lensi ensin B-52:lla, vaihtoi sitten F-84:ään, mutta tammikuussa 1956 hänet kutsuttiin CIA:han, meni naimisiin Barbara Mooren kanssa ja jo toukokuussa hän aloitti harjoituslennot U-2:lla. lentokone, jota ei tietenkään pidä sekoittaa Polikarpovin suunnittelemaan U-2:een. Erikoiskoulutuskurssin suoritettuaan Powers lähetettiin Incirlikin sotilastukikohtaan Turkkiin, sotilastukikohtaan, joka sijaitsee lähellä Adanan kaupunkia. 10-10-yksikön komennon ohjeista Powers teki vuodesta 1956 lähtien systemaattisesti tiedustelulentoja pitkin Neuvostoliiton rajoja Turkin, Iranin ja Afganistanin kanssa U-2-koneella.

Tiedustelutehtävien suorittamisesta hänelle annettiin 2 500 dollarin kuukausipalkka, kun taas Yhdysvalloissa vuonna 1960 keskipalkka oli 333,93 dollaria ja ilmavoimien lentäjän keskipalkka oli seitsemänsataa dollaria. Keskimääräinen auto maksoi silloin 2200 dollaria, Corvette oli myynnissä 3631 dollarilla ja bensiinilitra maksoi 6,6 senttiä. Totta, tämä Powers ei voinut edes ostaa kyttyräselkäisiä Zaporožetseja palkallaan: vuonna 1960 olisimme vaihtaneet hänen 2500 dollarinsa 10 tuhannella ruplalla, ja juuri tänä vuonna ilmestynyt ZAZ-965 maksoi 18 tuhatta rahaa ennen vuoden 1961 uudistusta. .

Powers lentokone

U-2-tiedustelukone, joka pystyy lentämään 70 tuhannen jalan (21336 m) korkeudessa, luotiin vuonna 1955 sen suunnittelijan Clarence Leonard Johnsonin ponnistelujen ansiosta. Johnsonin lisäksi viime hetkeen asti kukaan ei uskonut, että hänen luomansa tekninen vankityrmä koskaan lentäisi, mutta helmikuusta 1956 lähtien U-2 oli tehnyt tiedustelulentoja. U-2 kevennettiin niin paljon, että se vaikutti sen vahvuuteen. Korkean korkeuden tiedustelukone varustettiin polkupyörän tyyppisellä tandem-alustalla ja siiven alla olevilla aputuilla, jotka erottuivat lentoonlähdön aikana. Aputelineet kiinnitettiin siipiin holkilla kaapelilla, sen toisesta päästä piti teknikko, joka lentoonlähdön aikana juoksi lähtölentokoneen vieressä, veti sitten holkin kaapelilla ulos ja telineeseen pyörä putosi. U-2 laskeutui vastatuulella, kuten purjelentokoneella, ja tasapainottui täydelliseen nopeuden menettämiseen.

U-2 sarja A, täsmälleen sama kuin se, joka putosi lähellä Povarnyan kylää lähellä Sverdlovskia

Työkorkeudellaan U-2 pystyi lentää vain yhdellä tietyllä nopeudella - jos se laski 8 km/h, kone putosi hännänkierteeseen, ja jos se nousi samalla kahdeksalla, alkoi lepatus, joka melkein tuhosi välittömästi niin herkän rakenteen.

Lentäessään kahdeksan tuntia korkeuspuvussa ja painekypärässä lentäjä ei voinut syödä, juoda, virtsata tai edes raapia nenään.
Mutta kaikkien vaikeuksien lisäksi, makuuasennosta johtuen, lentäjä ei nähnyt kiitotietä ja lentoonlähtö- tai laskeutumiskoneen vieressä ajoi urheiluauto, josta 10-10 laivueen komentaja saneli lentäjä mitä tehdä kerralla tai toisella.

Suunnittelija Johnson hänen ideansa

4. heinäkuuta 1956 tapahtui ensimmäinen lento Neuvostoliiton yli. Wiesbadenista lähdössä U-2 kulki Moskovan, Leningradin ja Itämeren rannikon yli. Yksi ammuskohteista oli Filin lentokonetehdas, jossa tuotettiin sitten Tu-4-pommittajia. Juuri U-2 paljasti Baikonurin sijainnin ja avasi Moskovan ohjuspuolustusrenkaan.

Uskotaan, että silloinen ilmapuolustus ei voinut ampua alas U-2:ta. Mutta tiedämme, että S-75 Dvin -kompleksi otettiin käyttöön joulukuussa 1957. On vain niin, että tiettyyn pisteeseen asti Hruštšov, jonka amerikkalaiset vuonna 1955 Genevessä pakottivat vähentämään armeijaa, sallimaan abortteja ja tuomitsemaan Stalinin toiminnan (Katso: Hruštšovin Geneven antautuminen), yritti olla riitelemättä amerikkalaisten kanssa ja päinvastoin. , luoda hyvät suhteet heidän kanssaan.

Kun Powers ammuttiin alas

Oli 1. toukokuuta 1960. Tuona itselleen kohtalokkaana vappupäivänä Powers, joka ei noussut kotimaastaan ​​Incirlikista vaan Pakistanin Peshevarista (33,9944 ° N 71,5289 ° E), suoritti Neuvostoliiton yllä noihin aikoihin tavanomaisen tiedustelulennon lentokoneella, jossa oli sarjanumero 360 ja laivalla 56-6693. Lennon tarkoituksena oli kuvata Neuvostoliiton sotilas- ja teollisuustiloja ja tallentaa Neuvostoliiton tutka-asemien signaaleja. Ehdotettu lentoreitti alkoi Peshawarin ilmavoimien tukikohdasta, kulki Afganistanin alueen yli, Neuvostoliiton alueen yli etelästä pohjoiseen 20 000 metrin korkeudessa reittiä Stalinabad - Aralmeri - Sverdlovsk - Kirov - Arkangeli - Murmanskissa ja päättyi Bodøn sotilastukikohtaan Norjassa. Powersin ohjaama U-2 ylitti Neuvostoliiton valtionrajan klo 5.36 Moskovan aikaa, 20 kilometriä Kirovabadin kaupungista kaakkoon Tadžikistanin SSR:ssä 20 kilometrin korkeudessa.

Päätös ampua tunkeilija alas ohjuksella tehtiin sen jälkeen, kun kävi selväksi, että Neuvostoliiton Su-9-hävittäjät ja jopa uudet MiG-21-hälyttimet eivät kyenneet sieppaamaan heille saavuttamatonta ultrakorkeaa kohdetta. Tämä oli tietty riski: piti osua nopeasti ja mieluiten välittömästi, kun kone ei ollut vielä lähtenyt Sverdlovskin alueelta ja oli ohjusmiesten näkökentässä. Lisäksi U-2 meni pohjoiseen ja siitä tuli käytännössä saavuttamaton silloisille ilmapuolustusjärjestelmille, jotka vuonna 1960 eivät vielä kyenneet kattamaan koko maan aluetta.

S-75

Missä Powers ammuttiin alas

Powers ammuttiin alas, kun hänen U-2-koneensa lensi Povarnyan kylän yli, joka on nyt osa Sverdlovskin alueen Belojarskin kaupunkialuetta. Ensimmäinen ammuttu S-75 SAM -ohjus osui U-2-koneen takaosaan tuhoten moottorin, peräosan ja repimällä irti siiven. On uteliasta, että S-75 Dvina -ilmapuolustusohjus ammuttiin U-2:een jo tehokkaan kohteen tuhoamisen alueen ulkopuolella ammuttaessa sen jälkeen, ja he sanovat, että tämä pelasti Powersin hengen. Siitä huolimatta 7-8 ohjusta ammuttiin taattua tuhoa varten. Seurauksena oli, että yksi ohjuksista ampui vahingossa alas Neuvostoliiton MiG-19-hävittäjän, joka lensi alempana, eikä kyennyt nousemaan U-2-lentokorkeuteen. Neuvostoliiton lentokoneen lentäjä, yliluutnantti Sergei Safronov kuoli ja hänelle myönnettiin postuumisti Punaisen lipun ritari.

Powersin lentokone syöksyi maahan Povarnian pohjoislaidalla. Lentokoneen jälkeen paikalliset kollektiiviset viljelijät naapurikylän Kosulinon lähellä löysivät Powersin kirjaimellisesti putoavan taivaalta ja toivat hänet kapteeni Voronovin sotilasyksikköön. Siellä Powersilta takavarikoitiin kimppuja vuoden 1947 mallista Neuvostoliiton rahaa, kultakolikoita, ja vähän myöhemmin sinne toimitettiin myös pussi, joka putosi toiseen paikkaan. Pratt & Whitney J57-P-37A -moottori löydettiin myöhemmin neljä kilometriä rungon törmäyspaikasta luoteeseen.

Ihmiset saivat tietää amerikkalaisen tiedustelukoneen onnistuneesta sieppauksesta Neuvostoliiton ilmatilassa maan ensimmäiseltä henkilöltä. NKP:n keskuskomitean ensimmäinen sihteeri, Neuvostoliiton ministerineuvoston puheenjohtaja Nikita Sergeevich Hruštšov ilmoitti tämän raportissa Neuvostoliiton korkeimman neuvoston istunnossa, joka avattiin 5. toukokuuta 1960 Moskovassa. Yhdysvalloissa Neuvostoliiton rajojen tahallinen rikkominen kiellettiin alun perin. Pudotetun U-2:n tiedon levittämisen jälkeen Yhdysvaltain presidentti Dwight Eisenhower antoi virallisen lausunnon, ettei vakoilutehtävää ollut ollenkaan, ja lentäjä yksinkertaisesti lensi Neuvostoliittoa rajaavien alueiden yli ja eksyi. Neuvostoliitto kuitenkin kiisti tämän lausunnon ja esitti kiistattomia todisteita: tiedusteluvalokuvauslaitteita, jo otettuja valokuvia ja Paeursin itsensä todistusta.

U-2

Muutama päivä Hruštšovin lausunnon jälkeen Yhdysvallat myönsi vakoilun tosiasian. Syntyi kauhea kansainvälinen skandaali. Hruštšov peruutti 16. toukokuuta suunnitellun vierailunsa Yhdysvaltoihin. Yhdysvaltain presidentti Dwight Eisenhower vastasi peruuttamalla virallisen vierailunsa Neuvostoliittoon. Neljän suurvallan - Neuvostoliiton, USA:n, Ranskan ja Ison-Britannian - johtajien Pariisin tapaaminen katkesi.

Francis Gary Powersin oikeudenkäynti alkoi 17. elokuuta 1960. Kaksi päivää myöhemmin Neuvostoliiton korkeimman oikeuden sotilaskollegio tuomitsi Paeursin artiklan 2 "Rikosoikeudellinen vastuu valtion rikoksista" nojalla 10 vuodeksi vankeuteen, joista ensimmäiset kolme vuotta vankeutta. Amerikkalainen lentäjä vietti lähes kaksi vuotta Vladimir Centralissa, mutta 21 kuukautta myöhemmin, vuonna 1962, Neuvostoliitto vaihtoi hänet Berliinissä Neuvostoliiton tiedusteluupseeriin Rudolf Abeliin, joka istui Saksassa vankeusrangaistusta.

Pian paluunsa jälkeen Powersia tutkittiin: CIA epäili lentäjän paljastaneen salaisia ​​tietoja venäläisille. Tästä osoitti epäsuorasti se, että Powers ei tuhonnut lentokonetta ilmassa raketin osuman jälkeen eikä tehnyt itsemurhaa (käyttäen erityistä myrkytettyä neulaa). Lisäksi ohjeiden mukaan Paeursin piti käyttää hätäpoistumisjärjestelmän heittoistuinta, mutta hän ei tehnyt sitä, ja suurella korkeudella, auton kaoottisen putoamisen olosuhteissa, hän hyppäsi ulos laskuvarjolla. . Joidenkin raporttien mukaan U-2:n hylyn tutkimisen aikana havaittiin, että poistojärjestelmästä löytyi suuritehoinen räjähde, jonka räjähdyskäsky annettiin ulostyöntöyrityksen aikana.

Powers-koneen hylky, säilytetty Moskovan puolustusvoimien keskusmuseossa

Kuitenkin vain kuukautta myöhemmin Yhdysvaltain senaatti poisti lentäjästä kaikki epäilykset. Powers työskenteli vuoteen 1970 asti Lockheedissa koelentäjänä. Sen jälkeen hänestä tuli radiokommentaattori radioasemalle KGIL ja sitten helikopterin lentäjä KNBC:lle Los Angelesissa. Elokuun 1. päivänä 1977 hän menehtyi helikopteria ohjaaessaan yhdessä televisiooperaattorin kanssa lento-onnettomuudessa epäselvissä olosuhteissa palatessaan kuvaamasta palontorjuntaa Santa Barbaran läheisyydestä. Helikopterin turman todennäköinen syy oli polttoaineen puute. Huolimatta hänen U-2-tiedustelulentonsa fiaskosta, joka teki hänet tunnetuksi, Powers palkittiin siitä postuumisti vuonna 2000. Hänen poikansa sai Sotavanki-mitalin, Distinguished Flying Crossin ja Maanpuolustuksen muistomitalin.

Neuvostoliiton S-75-ilmapuolustusohjuksesta on tullut yksi Neuvostoliiton rakettitutkijoiden menestyneimmistä töistä. Hänen ansiostaan ​​amerikkalaisten lentokoneiden Vietnamin sodan aikana kärsimistä tappioista tuli yksi ratkaisevista tekijöistä, jotka pakottivat Yhdysvallat vetäytymään Vietnamista. Paeurs-koneen onnistuneen tappion Sverdlovskin lähellä lisäksi C-75:n ensimmäisten voittojen joukossa on amerikkalaisen taiwanilaisen RB-57D-tiedustelukoneen tappio Pekingin alueella (7.10.1959), amerikkalainen. U-2 Lockheed -tiedustelukone Kiinassa (syyskuu 1962), Kuuban yllä (27.10.1962). 1960-luvulla taistelussa U-2-tiedustelulentokoneita vastaan ​​Lockheed ja taiwanilaiset C-75-dronit tuhosivat noin kahdeksan lentokonetta. Vietnamin ilmapuolustus modernisoiduilla S-75-koneilla vuosina 1965-1972 ensimmäisenä käyttöpäivänä (25.7.1965) ampui alas kolme amerikkalaista lentokonetta. Eri muunneltujen S-75-ilmapuolustusjärjestelmien avulla ammuttiin alas useita lentokoneita Indo-Pakistanin konflikteissa, Yhdysvaltain ilmavoimien tiedustelu RB-57F Mustanmeren yllä (joulukuu 1965) ja yli 25 lentokonetta arabien ja Israelin sodat. Sitä käytettiin taisteluoperaatioissa Libyassa (1986), Angolassa Etelä-Afrikkaa vastaan ​​SR-71-tiedustelulentokoneiden torjumiseksi Pohjois-Korean ja Kuuban yllä.

S-75:n menestys pakotti amerikkalaiset kerralla vähentämään merkittävästi ilmavoimiensa tiedustelutoimintaa Neuvostoliiton yllä. Vaikka Yhdysvaltain lentokoneiden vakoilulennot jatkuivat, mutta paljon harvemmin ja ilman samaa röyhkeyttä - viimeinen alasammuttu EU-121 tiedustelulentokone, jossa oli 30 miehistön jäsentä, joista 2 kuoli ja 28 katosi, ammuttiin alas 15. 1969.

18:33 Raportti 784

Tasan viisikymmentäviisi vuotta sitten amerikkalainen U-2-tiedustelukone ammuttiin alas taivaalla Uralin yllä. Neuvostoliitto oppi lentäjä Powersin nimen, ja Yhdysvallat oppi ikuisesti, että Neuvostoliitolla oli nykyaikaiset ilmapuolustusjärjestelmät.

Francis Powers käytti laskuvarjoa - hän ei luottanut katapulttiin - ja laskeutui Uralin kylän laitamille. Mitkä olivat vakoojan ensimmäiset sanat venäjäksi?

Raportti viidennen kanavan kirjeenvaihtaja Alexander Pugachev.

Rida Udilova oli yksi ensimmäisistä ihmisistä, jotka Frank Powers tapasi Neuvostoliiton maaperällä. Hänen laskuvarjonsa Povarnyan yllä havaittiin kello 11. Tänne, valtion tilan kasvihuoneisiin, kaikki paikalliset asukkaat juoksivat.

Rida Udilova, Povarnyan kylän asukas:"Me juoksimme. Hän sanoo: "Antakaa minun juoda" venäjäksi. Niin komea nuori kaveri, ja juoksin kasvihuoneeseen."

He ottivat hänet omakseen. Powers juopui ämpäristä ja huuhtoi siitä pois, aivan kuten traktorinkuljettajat tekivät Neuvostoliiton elokuvissa neitseellisten maiden kehityksestä.

Vuodesta 1956 lähtien Neuvostoliiton ilmapuolustus havaitsi, mutta ei pystynyt pysäyttämään rajaloukkaajia. CIA:n erikoisryhmää varten luotu amerikkalainen korkean korkeuden tiedustelukone Lockheed U-2 voisi nousta yli 20 kilometrin korkeuteen ja ottaa valokuvia kaikista stratosfääristä tulevista kohteista.

"He tunsivat olevansa siellä täysin turvassa. He eivät tienneet, että meillä oli jo ilmapuolustusjärjestelmiä, jotka voisivat saada ne. He käyttäytyivät röyhkeästi, häpeämättömästi röyhkeästi.

Myöhemmin Neuvostoliiton propaganda sanoi, että Powers valitsi tarkoituksella tämän päivän toivoen, että taivaan puolustajat häiritsisivät lomaa. Mutta kaikki osoittautui yksinkertaisemmiksi - 30. huhtikuuta taivas Neuvostoliiton yllä oli pilvien peitossa. Se selvisi vasta vappupäivänä.

Lähdössä Pakistanissa varhain aamulla Powers ohitti Tadžikistanin ja Uzbekistanin SSR:n alueen, lensi Tšeljabinskin ja Magnitogorskin yli. Valokuvauksen päätarkoituksena oli mannertenvälisten ballististen ohjusten asentaminen Plesetskin ja Baikonurin kosmodromeille. Lentotukikohdassa Norjan Budassa - tämä on reitin viimeinen piste - kone ei odottanut.

Powers ammuttiin alas tällä, tuolloin moderneimmalla S-75-ilmapuolustusjärjestelmällä. Raketti lähti koneen perään ja räjähti muutaman sadan metrin päässä koneesta. Räjähdysaalto ja sirpaleet tuhosivat hännän ja repivät irti oikean siiven. Kone alkoi hajota ilmassa.

Alexander Korotkikh, entinen KGB:n vanhempi tutkija Sverdlovskissa:"Miksi et poistanut. Hän sanoo, että ennen lentoa lentäjän ystävä sanoi minulle - älä missään tapauksessa käytä katapulttia. Hänet on louhittu."

Neuvostoliiton torjuntahävittäjien lentäjät olivat vähemmän onnekkaita. Sergei Safronovin MiG-19 ammuttiin alas hänen oman ilmapuolustuksensa ohjuksella, joka hämmentyneenä jatkoi jo tuhoutuneen tiedustelukoneen ampumista.

Viktor Litovkin, sotilasasiantuntija:"Asetettiin tehtävä, taistelutehtävä, ampua alas hinnalla millä hyvänsä, ja nyt komentajat suorittivat sen."

Toukokuun 1. päivän jälkeen U-2-lennot Neuvostoliiton alueen yli lopetettiin. CIA sai voimakkaan lyönnin kasvoihin. Lentäjä tuomittiin 10 vuodeksi vankeuteen, mutta kaksi vuotta myöhemmin hänet vaihdettiin Neuvostoliiton tiedusteluupseeri Rudolf Abeliin. Myöhemmin yksi Powersin pojista avasi museon, joka oli omistettu kylmän sodan historialle.

Puoli vuosisataa sitten, 1. toukokuuta 1960, Neuvostoliiton ohjusmiehet ampuivat alas amerikkalaisen U-2-vakoilukoneen Uralin yllä. Lentäjä - Francis Gary Powers (1929-1977) - jäi kiinni ja hänet tuomittiin julkisesti. Neuvostoliiton U-2-ylilennot loppuivat - Moskova voitti toisen tärkeän voiton toisessa kylmän sodan taistelussa, ja Neuvostoliiton ilmatorjuntaohjukset osoittivat oikeutensa tulla maailman parhaiksi. Järkytys, jonka tämä aiheutti silloisille vastustajillemme, oli samanlainen kuin ensimmäisen Neuvostoliiton ydinpanoksen testaaminen vuonna 1949 tai keinotekoisen maasatelliitin laukaisu vuonna 1957.

kylmää sotaa ilmassa

Amerikkalaiset ymmärsivät kuitenkin, että olemassa olevia lentokoneita ei olisi mahdollista käyttää tiedustelulennoihin Neuvostoliiton ja sen liittolaisten alueen yli pitkään aikaan. Lisäksi useat Neuvostoliiton sisäalueet jäivät yleensä lentoalueen ulkopuolelle, ja salaisen tiedustelupalvelun laajuus oli hyvin organisoidun rajaturvallisuuden ja Neuvostoliiton vastatiedustelun erinomaisen työn ansiosta vakavasti rajoitettu. Itse asiassa ilmatiedustelu oli ainoa tapa kerätä tietoa Neuvostoliiton armeijasta ja puolustusteollisuudesta, mutta tämä vaati uuden korkeamman tiedustelutyökalun.

Joukkue 10-10

Neuvostoliiton alueella olevien esineiden tiedustelu uskottiin U-2-vakoilukoneiden miehistöille osastosta 10-10. Virallisesti tätä yksikköä kutsuttiin 2. (väliaikaiseksi) meteorologiseksi tiedustelulentueeksi WRS (P) -2, ja legendan mukaan se oli NASA:n alainen. Tämän laivueen U-2-koneet suorittivat järjestelmällisesti tiedustelulentoja Neuvostoliiton rajoilla Turkin, Iranin ja Afganistanin kanssa ja ratkaisivat myös samanlaisia ​​tehtäviä Mustanmeren alueella, myös muiden sosialistisen leirin maiden yli. Ensisijaisena tehtävänä oli kerätä tietoa Neuvostoliiton alueella sijaitsevista radioasemista, tutkapisteistä ja ohjusjärjestelmien sijoituksista eri tarkoituksiin - tiedot, jotka ovat erittäin tärkeitä valmisteltaessa Neuvostoliiton ilmapuolustuksen läpimurtoa tulevaisuudessa.

Powers totesi kuulustelussa:

Lensin useita kertoja vuodessa Neuvostoliiton rajoja pitkin Turkin, Iranin ja Afganistanin kanssa. Vuosina 1956-1957 Mustanmeren yli tehtiin kolme tai neljä lentoa. Vuonna 1956 tein yhden tai kaksi lentoa, vuonna 1957 niitä oli kuusi tai kahdeksan, vuonna 1958 - kymmenen tai viisitoista, vuonna 1959 - kymmenen tai viisitoista ja neljänä kuukautena vuonna 1960 - yksi tai kaksi. Tein kaikki nämä lennot Neuvostoliiton etelärajoja pitkin. Muut 10-10-yksikön lentäjät lensivät samoilla tavoitteilla. Nousimme Incirlikin lentokentältä Vanin kaupungin suuntaan samannimisen järven rannalla. Sen jälkeen he suuntasivat Iranin pääkaupunkiin Teheraniin ja lensivät Teheranin yli itäsuunnassa Kaspianmeren eteläpuolella. Sitten lensin yleensä Mashhadin kaupungin eteläpuolelle, ylitin Iranin ja Afganistanin rajan ja sitten lensin Afganistanin ja Neuvostoliiton rajaa pitkin... Ei kaukana Pakistanin itärajasta tehtiin käännös ja palasin Incirlikin lentokentälle pitkin samaa reittiä. Myöhemmin aloimme tehdä käännöksen aikaisemmin, kun olimme syventyneet Afganistanin alueelle noin 200 mailia.

CIA:n ura

Francis Powers oli tavallinen sotilaslentäjä, joka palveli Yhdysvaltain ilmavoimissa ja lensi F-84G Thunderjet -hävittäjiä. Huhtikuussa 1956 hän kuitenkin erosi ilmavoimista kollegoiden ja tuttavien yllätykseksi. Mutta tämä ei ollut spontaani päätös, Powersin valitsivat "kauppiaat" CIA:sta - kuten myöhemmin oikeudessa todettiin, hän "myytyi amerikkalaiselle tiedustelupalvelulle 2500 dollarilla kuukaudessa". Saman vuoden toukokuussa hän allekirjoitti erityisen sopimuksen CIA:n kanssa ja meni erityiskursseille valmistautuakseen lentoihin uudella tiedustelukoneella.

CIA:n palkkaamat lentäjät, tulevat U-2-lentäjät, koulutettiin salaisessa tukikohdassa Nevadassa. Lisäksi valmisteluprosessi ja itse tukikohta luokiteltiin niin, että koulutuksen ajaksi "kadeteille" annettiin salaisia ​​nimiä. Powersista tuli Palmer koulutuksen ajaksi. Elokuussa 1956, läpäistyään kokeet, hän sai lentää yksin U-2:lla, ja pian hänet kirjoitettiin "10-10-osastoon", jossa hän sai henkilökortin nro AFI 288 068, jossa todettiin, että hän oli Yhdysvaltain puolustusministeriön (US Department of Defense) työntekijä. Vangitsemisen jälkeen Powersilta takavarikoitiin myös NASA:n myöntämä lentäjän lupakirja.

Koska minulla henkilökohtaisesti ei ollut mitään tekemistä NASAn kanssa,- Powers sanoi kuulustelun aikana, - Uskon, että tämä asiakirja annettiin minulle suojana piilottaakseni 10-10 tiedusteluyksikön todelliset kohteet.

Ensimmäinen U-2:n "taistelu" tiedustelulento, joka sai koodimerkinnän "Task 2003" (lentäjä - Karl Overstreet), tapahtui 20. kesäkuuta 1956 - reitti kulki Itä-Saksan, Puolan ja Tšekkoslovakian alueen yli. . Overstreetin yli lentäneiden maiden ilmapuolustusjärjestelmät yrittivät siepata tunkeilijaa epäonnistuneesti, mutta U-2 oli ulottumattomissa. Ensimmäinen pannukakku oli paakkuinen, CIA:n iloksi se ei tullut ulos - oli vuoro testata uutta lentokonetta Neuvostoliitolle.

4. heinäkuuta 1956 Yhdysvaltain ilmavoimien U-2A lähti Operation Mission 2013 -operaatioon. Hän eteni Puolan ja Valko-Venäjän yli, jonka jälkeen hän saavutti Leningradin, ylitti sitten Baltian tasavallat ja palasi Wiesbadeniin. Seuraavana päivänä sama lentokone, osana "Task 2014", lähti uudelle lennolle, jonka päätavoite oli Moskova: lentäjä - Carmine Vito (Carmine Vito) - onnistui valokuvaamaan tehtaita Filissä, Ramenskojessa. , Kaliningrad ja Himki, sekä uusimpien kiinteiden ilmapuolustusjärjestelmien S-25 Berkut paikat. Amerikkalaiset eivät kuitenkaan enää houkutelleet kohtaloa, ja Vito jäi ainoaksi U-2-lentäjäksi, joka lensi Neuvostoliiton pääkaupungin yli.

Heinäkuun 1956 10 "kuumana" päivän aikana, jotka Yhdysvaltain presidentti Eisenhower (Dwight David Eisenhower, 1890-1969) määräsi U-2:n "taistelutesteihin", Wiesbadenissa sijaitseva vakoilukoneiden osasto suoritti viisi lentoa - syvät hyökkäykset. ilmatilaan Neuvostoliiton Euroopan osa: 20 km korkeudessa ja kesto 2-4 tuntia. Eisenhower kehui saatujen tiedustelutietojen laatua - valokuvista saattoi lukea jopa lentokoneiden pyrstöjen numerot. Neuvostoliiton maa makasi U-2-kameroiden edessä täydessä näkymässä. Siitä hetkestä lähtien Eisenhower valtuutti U-2-lentojen jatkamisen Neuvostoliiton yli ilman rajoituksia - vaikka, kuten kävi ilmi, Neuvostoliiton tutka-asemat "havaitsivat" koneen melko onnistuneesti.

Tammikuussa 1957 U-2-lennot Neuvostoliiton yli aloitettiin uudelleen - tästä lähtien he tunkeutuivat maan syviin alueisiin, "käsittelivät" Kazakstanin ja Siperian aluetta. Amerikkalaiset kenraalit ja CIA olivat kiinnostuneita ohjusjärjestelmien ja kantamien paikoista: Kapustin Yar sekä löydetyt Sary-Shagan-alueet lähellä Balkhash-järveä ja Tyuratam (Baikonur). Ennen Powersin kohtalokasta lentoa vuonna 1960 U-2:t olivat tunkeutuneet Neuvostoliiton ilmatilaan ainakin 20 kertaa.

Ammu hänet alas!

Huhtikuun 9. päivänä 1960 tunkeilijalentokone havaittiin 19-21 km:n korkeudessa, 430 km Andijanin kaupungista etelään. Saavuttuaan Semipalatinskin ydinkoepaikalle U-2 kääntyi kohti Balkhash-järveä, jossa sijaitsi Sary-Shagan-ilmatorjuntaohjusjoukkojen koepaikka, sitten Tyuratamiin ja lähti sitten Iraniin. Neuvostoliiton lentäjillä oli mahdollisuus ampua alas tiedustelukone - lähellä Semipalatinskia, lentokentällä oli kaksi Su-9-konetta, jotka oli aseistettu ilma-ilma-ohjuksilla. Heidän lentäjillään, majuri Boris Staroverovilla ja kapteeni Vladimir Nazarovilla oli riittävästi kokemusta tällaisen ongelman ratkaisemiseksi, mutta "politiikka" puuttui asiaan: siepatakseen Su-9:n piti laskeutua Tu-95-tukikentän lentokentälle lähellä harjoituskenttää - tukikohtaansa heiltä loppui polttoaine. Mutta lentäjillä ei ollut erityistä lupaa, ja kun yksi pomo neuvotteli toisen pomon kanssa tästä asiasta, amerikkalainen kone meni ulottumattomiin.

Kenelläkään ei ollut kysyttävää siitä, mitä ja miten syytettyä tuomitaan, ei edes "raivotuimmalla neuvostovastaisella", ja ilman lainopillista koulutusta oli selvää: esitetyt todisteet ja paikan päällä kerätyt "aineelliset todisteet" - valokuvia Neuvostoliitosta lentokoneen hylystä löydetyt salaiset esineet, tiedustelulaitteet, lentäjän henkilökohtainen ase ja hänen varusteensa osia, mukaan lukien myrkkyampullit, jos operaatio epäonnistuu, ja lopuksi itse tiedustelukoneen jäänteet, jotka putosivat koneesta. taivas syvällä Neuvostoliiton alueella - kaikki tämä vetää Powersin erittäin erityiseen Neuvostoliiton rikoslain artiklaan, jossa säädetään teloituksesta vakoilusta.

Valtionsyyttäjä Rudenko pyysi vastaajalle 15 vuoden vankeutta, tuomioistuin myönsi Powersille 10 vuotta - kolme vuotta vankeutta, loput - leirille. Lisäksi jälkimmäisessä tapauksessa vaimon annettiin asettua lähelle leiriä. Neuvostoliiton tuomioistuin osoittautui todella "maailman inhimillisimmäksi tuomioistuimeksi".

Epilogi

Toukokuun 9. päivänä 1960, vain kaksi päivää sen jälkeen, kun Hruštšov julkaisi tiedon, että Powersin lentäjä oli elossa ja todisti, Washington ilmoitti virallisesti vakoilukoneiden tiedustelulentojen päättymisestä Neuvostoliiton ilmatilassa. Näin ei kuitenkaan tapahtunut todellisuudessa, ja jo 1. heinäkuuta 1960 ammuttiin alas RB-47 tiedustelulentokone, jonka miehistö ei halunnut totella ja laskeutua lentokentällemme. Yksi miehistön jäsen kuoli, kaksi muuta - luutnantit D. McCone ja F. Olmstead - vangittiin ja siirrettiin myöhemmin Yhdysvaltoihin. Vasta sen jälkeen vakoilulentojen aalto laantui, ja 25. tammikuuta 1961 Yhdysvaltain uusi presidentti John F. Kennedy (John Fitzgerald Kennedy, 1917-1963) ilmoitti lehdistötilaisuudessa, että hän oli antanut käskyn olla jatkamatta vakoilua. lentolennot Neuvostoliiton yli. Ja pian tämän tarve katosi kokonaan - satelliitit ottivat optisen tiedustelun päävälineen roolin.