त्सुशिमा नौसैनिक युद्ध।

वास्तव में क्या हुआ यह कहना मुश्किल है। उन लोगों में से कोई भी जो उस समय प्रमुख युद्धपोत के पुल पर एडमिरल रोझडेस्टेवेन्स्की के साथ थे, सिवाय एडमिरल के, युद्ध से बच गए। और एडमिरल रोहडेस्टेवेन्स्की खुद इस मामले पर चुप रहे, उन्होंने कभी भी लड़ाई में अपने कार्यों के उद्देश्यों और कारणों को कहीं भी नहीं बताया। आइए उसके लिए इसे करने का प्रयास करें। इन घटनाओं के अपने संस्करण की पेशकश। घटनाओं ने रूस के भाग्य को बहुत प्रभावित किया।

मई 1905 में, रूसी स्क्वाड्रन ने धीरे-धीरे सुशिमा जलडमरूमध्य में प्रवेश किया। और ऐसा लग रहा था कि दुश्मन के गश्ती जहाजों को यह सुनिश्चित करने के लिए सब कुछ किया गया था। स्क्वाड्रन के साथ कई परिवहन और सहायक जहाज थे। जिसने उसकी गति को 9 समुद्री मील तक सीमित कर दिया। और अस्पताल के दो जहाज, उस समय की आवश्यकताओं के अनुसार, क्रिसमस ट्री की तरह सभी रोशनी से जगमगा उठे। और जापानी गश्ती दल की पहली पंक्ति ने रूसी जहाजों की खोज की। और यह ठीक इन "क्रिसमस ट्री" पर है। रूसी जहाजों के बारे में जानकारी प्रसारित करने वाले जापानी रेडियो स्टेशनों ने तुरंत अर्जित किया। और जापानी बेड़े की मुख्य सेना रूसी स्क्वाड्रन से मिलने के लिए निकली। रेडियो स्टेशन, जो बिना रुके भी काम करते थे। खतरे को महसूस करते हुए, रूसी जहाजों के कमांडरों ने सुझाव दिया कि स्क्वाड्रन के कमांडर, एडमिरल रोझडेस्टेवेन्स्की, जापानी खुफिया अधिकारियों को भगा दें। और सहायक क्रूजर "यूराल" के कमांडर, जिसके पास अपने समय के लिए प्रथम श्रेणी का रेडियो स्टेशन था, ने जापानी रेडियो स्टेशनों के काम को खत्म करने का प्रस्ताव रखा।

अस्पताल का जहाज "ईगल"।

सहायक क्रूजर "यूराल"। ऐसे चार और जहाज रूसी स्क्वाड्रन से अलग हो गए और जापान के तट पर छापेमारी अभियान शुरू कर दिया। "यूराल" स्क्वाड्रन के साथ रहा।

लेकिन एडमिरल ने सब कुछ मना कर दिया। और जापानी खुफिया अधिकारियों पर गोलियां चलाईं और उनके रेडियो स्टेशनों का काम खत्म कर दिया। इसके बजाय, उन्होंने स्क्वाड्रन को मार्चिंग ऑर्डर से मुकाबला करने के लिए पुनर्गठित करने का आदेश दिया। यानी दो कॉलम से एक में। लेकिन लड़ाई शुरू होने से 40 मिनट पहले, Rozhdestvensky ने स्क्वाड्रन को फिर से बनाने का आदेश दिया। एक कॉलम से दो के बिल्कुल विपरीत। लेकिन अब युद्धपोतों के ये स्तंभ दायीं ओर की ओर स्थित थे। और जैसे ही रूसियों ने पुनर्निर्माण समाप्त किया, जापानी बेड़े के मुख्य बलों के जहाजों का धुआं क्षितिज पर दिखाई दिया। जिसके कमांडर, एडमिरल टोगो, एक युद्धाभ्यास पूरा कर रहे थे जो उसे जीत की गारंटी देगा। उसे बस इतना करना था कि वह दाएं मुड़ जाए। और अपने जहाजों की प्रणाली को रूसी स्क्वाड्रन के आंदोलन में डाल दिया। उनकी सभी तोपों की आग को दुश्मन के प्रमुख जहाज पर नीचे लाना।

एडमिरल टोगो

लेकिन जब उन्होंने देखा कि रूसी युद्धपोत आगे बढ़ रहे हैं, तो इसके बजाय, एडमिरल टोगो बाएं मुड़ गए। रूसी स्क्वाड्रन के सबसे कमजोर जहाजों से संपर्क करने के लिए। पहले उन पर हमला करने का इरादा है। और वहीं, रूसी स्क्वाड्रन ने एक कॉलम में पुनर्निर्माण शुरू किया। और आग खोलने, सचमुच गोले के एक ओलों के साथ जापानी फ्लैगशिप पर बमबारी कर दी। युद्ध के किसी बिंदु पर, छह रूसी जहाज एक ही समय में जापानी फ्लैगशिप पर गोलीबारी कर रहे थे। 15 मिनट में, 30 से अधिक बड़े-कैलिबर के गोले "जापानी" को मार दिए। एडमिरल रोझडेस्टेवेन्स्की ने वही किया जो कमांडर बेड़े में मौजूद था, उसने बिना नुकसान के अपने स्क्वाड्रन का नेतृत्व किया और जापानी एडमिरल को मात दी। उसे अपने जहाजों को तेजी से आने वाले रूसी युद्धपोतों की केंद्रित आग में उजागर करने के लिए मजबूर करना।

त्सुशिमा लड़ाई की शुरुआत की योजना।

Rozhdestvensky ने वही किया जो वह चाहता था, जीतने के एकमात्र मौके का फायदा उठाते हुए। उसने दुश्मन को स्क्वाड्रन की पहचान करने का मौका दिया, यह स्पष्ट किया कि यह धीमी गति से चल रहा था और पूर्वी, संकीर्ण जलडमरूमध्य के साथ आगे बढ़ रहा था। उन्होंने स्काउट्स द्वारा सूचना के हस्तांतरण में हस्तक्षेप नहीं किया। और जापानियों के मुख्य बलों के रेडियो स्टेशनों का काम। और आखिरी समय में, टक्कर से पहले, स्क्वाड्रन का पुनर्निर्माण किया। टक्कर के समय की सही गणना की। यह जानते हुए कि एडमिरल टोगो के पास अपने युद्धाभ्यास के बारे में डिक्रिप्टेड जानकारी प्राप्त करने का समय नहीं होगा।

युद्धपोत सागामी जहाजों के एक काफिले का नेतृत्व करता है

सबसे अधिक संभावना है, एडमिरल रोझडेस्टेवेन्स्की को व्लादिवोस्तोक में स्थित दो बख्तरबंद क्रूजर पर भी गिना जाता है। जो तीन दिन पहले त्सुशिमा की लड़ाई बंदरगाह से निकली थी। आधिकारिक संस्करण के अनुसार, रेडियो स्टेशनों के संचालन की जांच करने के लिए। लेकिन बस समय में रूसी बेड़े के मुख्य बलों के साथ त्सुशिमा जलडमरूमध्य से संपर्क करने के लिए। लेकिन फिर मौका हस्तक्षेप किया। एक साल पहले, जापानियों ने फेयरवे में एक खदान की स्थापना की थी। कई बार रूसी क्रूजर स्वतंत्र रूप से इस खदान से गुजरे। लेकिन यह त्सुशिमा की लड़ाई की पूर्व संध्या पर था कि इस टुकड़ी के प्रमुख, बख्तरबंद क्रूजर ग्रोमोबॉय ने एक खदान को छुआ और विफल हो गया। टुकड़ी व्लादिवोस्तोक लौट आई। लड़ाई के दौरान पहले से ही अपने स्क्वाड्रन को मजबूत करने के अवसर से एडमिरल रोझडेस्टेवेन्स्की को वंचित करना। तथ्य यह है कि यह योजना बनाई गई थी, स्क्वाड्रन में उसी सहायक क्रूजर यूराल की उपस्थिति से संकेत मिलता है। संचार पर रेडर संचालन के लिए बनाया गया है और स्क्वाड्रन से निपटने के लिए पूरी तरह से अनुपयुक्त है। लेकिन स्क्वाड्रन में सबसे अच्छा रेडियो स्टेशन होना। जिसकी मदद से उसे क्रूजर को व्लादिवोस्तोक से युद्ध के मैदान में ले जाना था।

व्लादिवोस्तोक की सूखी गोदी में बख्तरबंद क्रूजर "ग्रोमोबॉय"।

ऐसा किया, एडमिरल रोझडेस्टेवेन्स्की को पता था कि जापानी स्क्वाड्रन कहाँ था। और खुद जापानियों ने इसमें उनकी मदद की। अधिक सटीक रूप से, उनके रेडियो स्टेशन। अनुभवी रेडियो ऑपरेटर, रेडियो सिग्नल की ताकत से, या "स्पार्क" द्वारा, जैसा कि उन्होंने कहा था, दूसरे रेडियो स्टेशन की दूरी निर्धारित कर सकते हैं। संकीर्ण जलडमरूमध्य ने दुश्मन की सटीक दिशा का संकेत दिया, और जापानी रेडियो स्टेशनों की सिग्नल शक्ति ने उसे दूरी दिखा दी। जापानियों को रूसी जहाजों के एक स्तंभ को देखने की उम्मीद थी। लेकिन उन्होंने दो को देखा, और सबसे कमजोर जहाजों पर हमला करने के लिए जल्दबाजी की। लेकिन रूसी स्तंभ दाईं ओर की ओर बढ़े। इससे Rozhdestvensky के लिए स्क्वाड्रन का पुनर्निर्माण करना और सबसे कमजोर जापानी जहाजों पर अपने दम पर हमला करने की कोशिश करना संभव हो गया। जिसे कवर करते हुए एडमिरल टोगो को युद्धाभ्यास जारी रखने के लिए मजबूर होना पड़ा। उत्तराधिकार में अपने आर्मडिलोस को सचमुच तैनात करना। इस तरह उन्होंने सर्वश्रेष्ठ रूसी जहाजों की केंद्रित आग के तहत अपना प्रमुख स्थापित किया। इस समय, लगभग 30 बड़े-कैलिबर के गोले जापानी फ्लैगशिप से टकराए। और रैंकों में अगला युद्धपोत 18 है। सिद्धांत रूप में, यह दुश्मन के जहाजों को निष्क्रिय करने के लिए पर्याप्त था। लेकिन दुर्भाग्य से केवल सिद्धांत रूप में।

युद्ध में रूसी और जापानी युद्धपोतों को नुकसान।

विडंबना यह है कि उस समय का सबसे बड़ा जापानी रहस्य रूसी गोले थे। अधिक सटीक रूप से, दुश्मन के जहाजों पर उनका नगण्य प्रभाव। कवच पैठ की खोज में, रूसी इंजीनियरों ने एक समान कैलिबर के विदेशी प्रोजेक्टाइल के संबंध में प्रक्षेप्य के वजन को 20% तक कम कर दिया। रूसी तोपों के गोले की उच्च गति ने क्या पूर्व निर्धारित किया। और अपने गोले को सुरक्षित बनाने के लिए वे बारूद आधारित विस्फोटकों से लैस थे। उसी समय, यह मान लिया गया था कि कवच के माध्यम से टूटने पर, प्रक्षेप्य इसके पीछे फट जाएगा। इसके लिए काफी क्रूड फ्यूज लगाए गए थे, जो साइड के निहत्थे हिस्से से टकराने पर भी नहीं फटे। लेकिन विस्फोटकों की शक्ति, गोले में, कभी-कभी खोल को तोड़ने के लिए भी पर्याप्त नहीं थी। और नतीजतन, रूसी गोले, जहाज से टकराते हुए, एक साफ गोल छेद छोड़ गए। जिसे जापानियों ने फौरन बंद कर दिया। और रूसी गोले के फ़्यूज़ बराबर नहीं थे। स्ट्राइकर बहुत नरम निकला और प्राइमर को नहीं छेड़ा। और Rozhdestvensky के स्क्वाड्रन को आम तौर पर दोषपूर्ण गोले के साथ आपूर्ति की गई थी। उच्च नमी सामग्री के साथ, विस्फोटकों में। नतीजतन, जापानी जहाजों को मारने वाले गोले भी सामूहिक रूप से नहीं फटे। यह रूसी गोले की गुणवत्ता थी जिसने पूर्व निर्धारित किया कि जापानी जहाजों ने बड़े पैमाने पर रूसी आग का सामना किया। और उन्होंने स्वयं, स्क्वाड्रन की गति में लाभ का लाभ उठाते हुए, रूसी स्तंभ के सिर को ढंकना शुरू कर दिया। यहाँ भी एक संदेह है कि यदि जापानियों को रूसी गोले की औसत दर्जे की गुणवत्ता के बारे में नहीं पता होता, तो टोगो ने अपने जोखिम भरे युद्धाभ्यास को करने का जोखिम उठाया होता। नहीं, वह दूसरे स्क्वाड्रन को आपूर्ति किए गए गोले की घृणित गुणवत्ता के बारे में नहीं जान सकता था। लेकिन यह बहुत संभव है कि उसने अपने जहाजों के लिए जोखिम का सही आकलन किया और अपनी पैंतरेबाज़ी की। जिसे बाद में शानदार कहा जाएगा, लेकिन जो उसके दाहिने दिमाग में एक भी नौसैनिक कमांडर नहीं करेगा। और परिणामस्वरूप, जापानी सुशिमा की लड़ाई में जीत गए। रूसियों की वीरता और लड़ाई के पैंतरेबाज़ी के चरण में रोज़डेस्टेवेन्स्की की जीत के बावजूद।

तटीय रक्षा युद्धपोत "एडमिरल उशाकोव" की वीरतापूर्ण मृत्यु को समर्पित पेंटिंग

और फिर भी इस हार के लिए व्यक्तिगत रूप से Rozhdestvensky दोषी है। मुख्य नौसेना स्टाफ के प्रमुख के रूप में, उन्होंने व्यक्तिगत रूप से बेड़े में तकनीकी मुद्दों का निरीक्षण किया। और यह उनके विवेक पर था कि ये अनुपयुक्त गोले निकले। हां, और जापानी बेड़े में 2 जहाज थे जो उनके स्क्वाड्रन का हिस्सा हो सकते थे। लेकिन जिससे उन्होंने व्यक्तिगत रूप से इतनी लापरवाही से मना कर दिया। इटली में, अर्जेंटीना के लिए 2 बख्तरबंद क्रूजर बनाए गए थे। जहाज पहले से ही तैयार थे जब ग्राहक ने उन्हें मना कर दिया। और इटालियंस ने इन जहाजों को रूस को पेश किया। लेकिन Rozhdestvensky, नौसेना प्रमुख होने के नाते, उन्हें मना कर दिया। इस तथ्य से प्रेरित है कि ये जहाज प्रकार के रूसी बेड़े में फिट नहीं होते हैं। वे जापानी बेड़े के पास पहुंचे। जापानियों ने उन्हें तुरंत खरीद लिया। और जैसे ही ये जहाज जापान पहुंचे, युद्ध शुरू हो गया। उसी समय, भूमध्य सागर में दो युद्धपोतों, तीन क्रूजर और एक दर्जन से अधिक विध्वंसक का एक स्क्वाड्रन था। प्रशांत महासागर में गए। और इन जहाजों के साथ अपने जहाजों के साथ जाने का विचार सामने रखा गया था। और इन जहाजों को नष्ट करने की धमकी के तहत, जब तक हमारा बेड़ा मजबूत नहीं हो जाता, तब तक युद्ध की स्थिति पैदा न होने दें। लेकिन इसके लिए, बड़े जहाजों की संरक्षकता के बिना, विध्वंसक को छोड़ना आवश्यक था। और Rozhdestvensky ने जापानियों के साथ जाने से मना किया, विध्वंसकों को एस्कॉर्ट करने का आदेश दिया। नतीजतन, युद्ध शुरू होने से पहले, इस स्क्वाड्रन ने हमारे प्रशांत बेड़े को मजबूत करने के लिए गाना नहीं गाया। और जापानियों द्वारा खरीदे गए बख्तरबंद क्रूजर ऐसा करने में कामयाब रहे।

बख़्तरबंद क्रूजर "कसुगा", जो रूसी शाही नौसेना में भी काम कर सकता था

एडमिरल रोहडेस्टेवेन्स्की, बिल्कुल सही, खुद को सबसे महान रूसी नौसैनिक कमांडरों में से एक के रूप में दिखा सकते थे। जिसने बिना नुकसान के तीन महासागरों में बेड़े का नेतृत्व किया, और जापानियों को हराने के लिए सब कुछ किया। लेकिन एक प्रशासक के रूप में, वह युद्ध शुरू होने से पहले ही हार गया। अपने बेड़े को मजबूत करने का अवसर चूकने के बाद, दुश्मन के बेड़े को कमजोर करें। और उसे सौंपे गए बलों को उचित गुणवत्ता के गोला-बारूद प्रदान करने में विफल। जिससे उनके नाम का अपमान हुआ है। अंत में, जापानियों द्वारा कब्जा कर लिया गया।

एक जहाज जो अपने नाम पर खरा उतरा। उस पर जापानियों ने एडमिरल रोझडेस्टेवेन्स्की को पकड़ लिया था।

जैसा कि आप जानते हैं, इतिहास की अज्ञानता इसकी पुनरावृत्ति की ओर ले जाती है। और सुशिमा युद्ध में दोषपूर्ण गोले की भूमिका को कम करके आंकने ने एक बार फिर हमारे इतिहास में एक नकारात्मक भूमिका निभाई। दूसरी जगह और दूसरी बार। 1941 की गर्मियों में, महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध की शुरुआत में। उस समय, हमारा मुख्य टैंक और टैंक रोधी गोला बारूद 45 मिमी का प्रक्षेप्य था। जो आत्मविश्वास से 800 मीटर तक जर्मन टैंकों के कवच में घुसना चाहता था। लेकिन वास्तव में, इस कैलिबर के हमारे टैंक और टैंक-विरोधी बंदूकें 400 मीटर से बेकार थीं। जर्मनों ने तुरंत इसकी पहचान की और अपने टैंकों के लिए एक सुरक्षित दूरी तय की। 400 मीटर। यह पता चला कि गोले के उत्पादन में वृद्धि की खोज में, प्रौद्योगिकी और उनके निर्माण का उल्लंघन किया गया था। और बड़े पैमाने पर गरम किया गया, और इसलिए अधिक नाजुक गोले दागे गए। जो जर्मन कवच से टकराने पर बस अलग हो गए। जर्मन टैंकों को ज्यादा नुकसान पहुंचाए बिना। और जर्मन टैंकरों को लगभग बिना किसी बाधा के हमारे सैनिकों को गोली मारने की अनुमति दी। त्सुशिमा में हमारे नाविकों के जापानी की तरह।

मॉडल प्रक्षेप्य 45 मिमी

सेवानिवृत्त कप्तान प्रथम रैंक पी.डी. बायकोव

दुश्मन की सेना और उसकी सैन्य क्षमताओं को कम करके आंकना और tsarist सरकार का अत्यधिक आत्मविश्वास, जो मानता था कि सुदूर पूर्व में रूस की स्थिति अजेय थी, इस तथ्य को जन्म दिया कि रूस के पास युद्ध के रंगमंच में आवश्यक बल नहीं थे। . पोर्ट आर्थर में रूसी स्क्वाड्रन के लिए समुद्र में युद्ध के पहले दो महीनों के परिणाम बेहद प्रतिकूल थे। उसे ऐसे नुकसान हुए कि जापानी बेड़े ने समुद्र में प्रमुखता हासिल कर ली। इसने ज़ारिस्ट सरकार को सुदूर पूर्व में अपने नौसैनिक बलों को मजबूत करने के लिए कदम उठाने के लिए मजबूर किया।

स्क्वाड्रन को मजबूत करने की आवश्यकता, जो जापानी बेड़े से नीच थी, विशेष रूप से क्रूजर और विध्वंसक की संख्या के मामले में, एडमिरल एस.ओ. द्वारा बार-बार इंगित किया गया था। मकारोव जब वह बेड़े के कमांडर थे। लेकिन उनके सभी अनुरोधों और अनुरोधों को पूरा नहीं किया गया था। बाद में, प्रशांत बेड़े के नए कमांडर एडमिरल स्क्रीडलोव की भागीदारी के साथ स्क्वाड्रन को मजबूत करने के मुद्दे को संशोधित किया गया, जिन्होंने पूर्व में बड़े सुदृढीकरण भेजने का मुद्दा उठाया। अप्रैल 1904 में, सैद्धांतिक रूप से बाल्टिक सागर से एक स्क्वाड्रन भेजने का निर्णय लिया गया, जिसे द्वितीय प्रशांत स्क्वाड्रन का नाम मिला।

स्क्वाड्रन को उन जहाजों को शामिल करना था जो निर्माण में समाप्त हो गए थे, साथ ही बाल्टिक फ्लीट के जहाजों का हिस्सा, हालांकि डिजाइन और आयुध में कुछ हद तक पुराना है, लेकिन काफी समुद्र में चलने योग्य है। इसके अलावा, इसे विदेशों में 7 क्रूजर खरीदना था।

इस तथ्य को ध्यान में रखते हुए कि, इसकी संरचना के संदर्भ में, दूसरा प्रशांत स्क्वाड्रन स्वतंत्र कार्यों को हल करने के लिए पर्याप्त मजबूत नहीं था, इसका प्रेषण मुख्य रूप से पोर्ट आर्थर स्क्वाड्रन को मजबूत करने के उद्देश्य से था। स्क्वाड्रन का गठन और सुदूर पूर्व में संक्रमण के लिए इसकी तैयारी रियर एडमिरल रोझेस्टवेन्स्की को सौंपी गई थी, जिन्होंने तब मुख्य नौसेना स्टाफ के प्रमुख का पद संभाला था और उन्हें स्क्वाड्रन का कमांडर नियुक्त किया गया था। उनके सबसे करीबी सहायक जूनियर फ़्लैगशिप, रियर एडमिरल फ़ेलकरसम और एनक्विस्ट थे।

स्क्वाड्रन की जहाज संरचना

युद्धपोत सिसॉय द ग्रेट और नवारिन पुराने जहाज थे, और दूसरे में पुरानी शॉर्ट-रेंज 305-mm बंदूकें थीं। उनकी गति 16 समुद्री मील से अधिक नहीं थी। 203 मिमी की तोपों से लैस पुराने बख्तरबंद क्रूजर एडमिरल नखिमोव को युद्धपोतों से जोड़ा गया था। इस प्रकार, द्वितीय पैसिफिक स्क्वाड्रन के बख्तरबंद जहाजों में विभिन्न प्रकार के आयुध, सुरक्षा और गतिशीलता थी, इस तथ्य का उल्लेख नहीं करने के लिए कि निर्माण दोषों के कारण नए जहाजों के सामरिक गुण कम हो गए थे, और बाकी जहाज एक के थे पुराना डिजाइन।

उनके सामरिक और तकनीकी तत्वों के संदर्भ में एक और भी अधिक विविधता का प्रतिनिधित्व क्रूजर द्वारा किया गया था जो स्क्वाड्रन का हिस्सा थे। केवल सात क्रूजर थे। इनमें से आधुनिक "ओलेग", "अरोड़ा", "पर्ल" और "एमराल्ड" थे। पहले और आखिरी स्क्वाड्रन के जाने तक तैयार नहीं थे और रास्ते में ही उसे पकड़ लिया। अन्य क्रूजर में से, स्वेतलाना और दिमित्री डोंस्कॉय पुराने जहाज थे, और अल्माज़ एक सशस्त्र नौका थी।

क्रूजर में से दो - "पर्ल" और "एमराल्ड" एक ही प्रकार के थे, उच्च गति (24 समुद्री मील), लेकिन असुरक्षित जहाज। "ओलेग" और "अरोड़ा" में 106 मिमी का डेक कवच था, लेकिन गति में भिन्न थे। पहले ने 23 समुद्री मील दिए, और दूसरे ने केवल 20। स्वेतलाना की गति 20 समुद्री मील थी, और अल्माज़ - 18. क्रूजर के सबसे पुराने, दिमित्री डोंस्कॉय में केवल 16 समुद्री मील थे। क्रूज़िंग बलों की कमजोरी और अपर्याप्तता स्पष्ट थी, इसलिए स्क्वाड्रन को हाई-स्पीड स्काउट्स के रूप में पांच सशस्त्र हाई-स्पीड स्टीमर देने का निर्णय लिया गया - यूराल, क्यूबन, टेरेक, रियोन और डेनेपर, जो अलग-अलग समय में शामिल हुए: स्क्वाड्रन को मेडागास्कर में। इन तथाकथित सहायक क्रूजर का मूल्य बहुत छोटा था। स्क्वाड्रन में नौ विध्वंसक शामिल थे - "बहादुर", "पेप्पी", "फास्ट", "ट्रबल", "स्टॉर्मी", "ब्रिलियंट", "फ्लॉलेस", "लाउड" और "टेरिबल", जो स्पष्ट रूप से पर्याप्त नहीं था। विध्वंसक तीन टारपीडो ट्यूबों से लैस थे और उन्होंने 26 समुद्री मील से अधिक की गति विकसित नहीं की।

इस तथ्य के बावजूद कि स्क्वाड्रन भेजने का निर्णय अप्रैल में किया गया था, इसे बनाने और लैस करने में बहुत लंबा समय लगा।

इसका कारण नए जहाजों के पूरा होने और पुराने जहाजों की मरम्मत की बेहद धीमी गति थी। केवल 29 अगस्त को, स्क्वाड्रन पर काम इतना पूरा हुआ कि वह क्रोनस्टेड को रेवेल के लिए छोड़ने में सक्षम था।

कार्मिक

स्क्वाड्रन की तैयारी और संगठन

अभियान की शुरुआत में स्थापित स्क्वाड्रन का संगठन कई बार बदल गया और अंत में इंडोचाइना के तट को छोड़ने के बाद ही स्थापित किया गया। व्यक्तिगत टुकड़ियों की संरचना बदल गई, जो आंशिक रूप से अभियान की स्थिति के कारण हुई। यह सब अपने अधीनस्थों और जहाज के कर्मचारियों के प्रशिक्षण पर टुकड़ी कमांडरों के संबंध और प्रभाव को प्रभावित नहीं कर सका। इसके अलावा, इस स्थिति ने इस तथ्य को जन्म दिया कि स्क्वाड्रन कमांडर के मुख्यालय को विभिन्न छोटे मुद्दों के समाधान से निपटना पड़ा, जिन्हें जूनियर कमांडरों द्वारा हल किया जा सकता था। स्क्वाड्रन कमांडर के मुख्यालय के पास स्वयं सही संगठन नहीं था। स्टाफ का कोई प्रमुख नहीं था, और ध्वज-कप्तान केवल कमांडर के आदेशों का निष्पादक था। प्रमुख विशेषज्ञों के काम में कोई समन्वय नहीं था, और प्रत्येक ने अपने दम पर काम किया, सीधे स्क्वाड्रन कमांडर से निर्देश प्राप्त किया।

इस प्रकार, ऑपरेशन के थिएटर में प्रवेश करते समय स्क्वाड्रन के पास पर्याप्त युद्ध प्रशिक्षण और उचित संगठन नहीं था।

संगठन और संक्रमण की शर्तें

सबसे पहले, स्क्वाड्रन के जहाजों को ईंधन, पानी और भोजन की आपूर्ति के मुद्दों को हल करना आवश्यक था, फिर मरम्मत की संभावना सुनिश्चित करना और अंत में, दुश्मन के संभावित प्रयासों से स्क्वाड्रन की रक्षा के लिए उपाय करना आवश्यक था। रास्ते में हमला करने के लिए।

स्क्वाड्रन के गठन की शुरुआत से ही इन सभी उपायों का विकास सीधे एडमिरल रोझडेस्टेवेन्स्की द्वारा किया गया था।

इस तथ्य को ध्यान में रखते हुए कि स्क्वाड्रन का हिस्सा बनने वाले नए युद्धपोतों के पास एक मसौदा था जो बिना उतराई के स्वेज नहर से गुजरने की अनुमति नहीं देता था, जिसमें बहुत समय लगता था, स्क्वाड्रन कमांडर ने अफ्रीका के चारों ओर बड़े जहाजों के साथ जाने का फैसला किया, भूमध्य सागर के माध्यम से अन्य जहाजों को भेजना। स्क्वाड्रन के दोनों हिस्सों का कनेक्शन लगभग होना था। मेडागास्कर। मार्ग की अधिक सुरक्षा के लिए, Rozhdestvensky ने किसी भी विशिष्ट बंदरगाहों पर स्क्वाड्रन कॉल के विषय पर विदेशी सरकारों के साथ बातचीत में प्रवेश करना संभव नहीं माना, क्योंकि इससे उनका मार्ग पहले से ज्ञात हो जाता। इसलिए, इस मुद्दे पर कोई प्रारंभिक समझौता नहीं किया गया था। कुछ विशेष मुद्दों पर फ्रांसीसी सरकार के साथ केवल बातचीत हुई, जैसे फ्रांसीसी बंदरगाहों में रूसी जहाजों के ठहरने की अवधि, स्क्वाड्रन पार्किंग के लिए सबसे उपयुक्त बिंदु, और रास्ते में स्क्वाड्रन के साथ संचार की संभावना आदि। कुछ निजी प्रश्न, जैसे, उदाहरण के लिए, स्वेज नहर से गुजरने के दौरान जहाजों की सुरक्षा, अन्य विदेशी सरकारों के साथ भी हल किए गए थे। लेकिन सामान्य तौर पर, संक्रमण के लिए राजनयिक तैयारी नहीं की गई थी।

इस वजह से, स्क्वाड्रन का मार्ग विदेशी राज्यों के विरोध के कारण बेहद जटिल था जब स्क्वाड्रन एक विशेष बंदरगाह में प्रवेश करता था, पार्किंग समय में कमी, नियमित मरम्मत और आराम करने वाले कर्मियों को करने की असंभवता।

विशेष महत्व की बात कोयले, पानी और प्रावधानों की समय पर आपूर्ति थी, क्योंकि सुदूर पूर्व में स्क्वाड्रन के आगमन का समय पूरी तरह से इसी पर निर्भर था। इस तथ्य के कारण कि इसके लिए रूसी व्यापारी बेड़े के उपयोग से समस्या का समाधान नहीं हुआ, क्योंकि कोयले की खरीद विदेशों में करनी होगी, इसमें विदेशी फर्मों को शामिल करने का निर्णय लिया गया।

इस प्रकार, स्क्वाड्रन को पूर्व में ले जाने की संभावना विदेशी फर्मों और उनके अनुबंधों की ईमानदारी पर निर्भर थी। जैसा कि अपेक्षित था, आपूर्ति का ऐसा संगठन पूर्व में स्क्वाड्रन की आवाजाही को प्रभावित नहीं कर सका और इसके बारे में देरी के कारणों में से एक था। मेडागास्कर।

कोयले के साथ स्क्वाड्रन की आपूर्ति के मुद्दे स्क्वाड्रन कमांडर के साथ इतने चिंतित थे कि वे अन्य सभी पर हावी हो गए, यहां तक ​​​​कि युद्ध प्रशिक्षण की हानि के लिए भी। कर्मियों को खिलाने के लिए, जहाजों को बंदरगाह से प्रबलित खाद्य आपूर्ति प्राप्त हुई। नए प्रावधानों की डिलीवरी रूसी और कुछ विदेशी फर्मों दोनों के साथ संपन्न अनुबंधों के आधार पर की जानी थी। रास्ते में जहाजों की मरम्मत के लिए, स्क्वाड्रन को विशेष रूप से सुसज्जित स्टीमशिप-कार्यशाला "कामचटका" दिया गया था। इस जहाज और विभिन्न प्रयोजनों के लिए कार्गो के साथ कई अन्य परिवहन ने स्क्वाड्रन के फ्लोटिंग बेस का गठन किया।

यह खबर कि रूसी सरकार ने दूसरे प्रशांत स्क्वाड्रन के रूप में सुदूर पूर्व में इतने बड़े सुदृढीकरण भेजे, को गुप्त नहीं रखा जा सकता था, और इस घटना पर रूसी और विदेशी प्रेस दोनों के पन्नों में चर्चा की गई थी। इसलिए, यह बहुत संभावना थी कि जापानी स्क्वाड्रन के आंदोलन के पूरे रास्ते में एक राजनयिक और सैन्य प्रकृति की विभिन्न बाधाओं को बनाने की कोशिश करेंगे, स्क्वाड्रन पर सीधे हमले और तोड़फोड़ के प्रदर्शन तक।

इस तरह के प्रयासों की संभावना को रूसी नौसेना मंत्रालय द्वारा ध्यान में रखा गया था, और इसने उन क्षेत्रों के अवलोकन और संरक्षण की एक स्थायी प्रणाली को व्यवस्थित करने के तरीकों की मांग की, जहां विभिन्न आश्चर्य स्क्वाड्रन का इंतजार कर सकते थे। डेनिश जलडमरूमध्य, स्वेज नहर और लाल सागर को सबसे खतरनाक क्षेत्र माना जाता था।

विभिन्न विभागों के साथ बातचीत के बाद, इस मामले को पुलिस विभाग के सुरक्षा विभाग के विदेशी राजनीतिक एजेंटों को सौंपने का निर्णय लिया गया, जिन्होंने स्वेच्छा से डेनिश जलडमरूमध्य में स्क्वाड्रन के मार्ग की सुरक्षा के संगठन को अपने हाथ में ले लिया। अन्य स्थानों पर सुरक्षा को व्यवस्थित करने के लिए, विशेष लोगों को जापानी जहाजों की आवाजाही के बारे में एडमिरल रोहडेस्टेवेन्स्की को सूचित करने के लिए भेजा गया था।

उपरोक्त सभी उपायों ने या तो स्क्वाड्रन जहाजों की निर्बाध आपूर्ति, या पार्किंग, मरम्मत और आराम के प्रावधान की गारंटी नहीं दी, न ही। अंत में, अचानक हमले की संभावना से स्क्वाड्रन को सुरक्षित करना। रास्ते में बनाए गए स्क्वाड्रन की सुरक्षा के लिए संगठन किस हद तक अपने उद्देश्य को पूरा नहीं करता था, यह उस घटना से दिखाया गया था जब स्क्वाड्रन ने उत्तर (जर्मन) सागर को पार किया था, जिसे "हल घटना" के रूप में जाना जाता है।

स्क्वाड्रन का प्रस्थान और हल घटना

स्क्वाड्रन ने केप स्केगन (जटलैंड प्रायद्वीप के उत्तरी सिरे) में अपना पहला संक्रमण किया, जहां इसे कोयले को लोड करना था, और लंगर डालना था। यहां, एडमिरल रोझडेस्टेवेन्स्की को देखे गए संदिग्ध जहाजों और स्क्वाड्रन पर कथित रूप से आसन्न हमले के बारे में जानकारी मिली। इन परिस्थितियों में केप स्केगन में पार्किंग को खतरनाक मानते हुए, स्क्वाड्रन कमांडर ने लोडिंग रद्द कर दी और आगे बढ़ने का फैसला किया। उत्तर (जर्मन) सागर को पार करने के लिए, Rozhdestvensky ने स्क्वाड्रन को 6 अलग-अलग टुकड़ियों में विभाजित करने का निर्णय लिया, जिन्हें क्रमिक रूप से लंगर डाला जाना था और 20-30 मील की दूरी पर एक दूसरे का अनुसरण करना था। पहले दो टुकड़ियों में विध्वंसक थे, अगले दो में - क्रूजर, फिर युद्धपोतों की दो टुकड़ियाँ। नए आर्मडिलोस की अंतिम टुकड़ी को लंगर डाला गया था। स्क्वाड्रन का ऐसा विभाजन: एडमिरल रोज़ेस्टवेन्स्की ने इसे स्क्वाड्रन - युद्धपोतों के लड़ाकू कोर की रक्षा के दृष्टिकोण से सबसे समीचीन माना।

हालांकि, टुकड़ी के बीच स्थापित दूरियां अपर्याप्त थीं और रास्ते में किसी भी अप्रत्याशित देरी की स्थिति में रात में टकराव की संभावना को बाहर नहीं किया। मोहरा टुकड़ियों को मार्ग की टोही का काम नहीं सौंपा गया था, जो मुख्य बलों को देगा, जो इसके अलावा, बिना गार्ड के मार्च करते हुए, सुरक्षा की गारंटी देते हैं। टुकड़ियों के बीच संचार का आयोजन नहीं किया गया था, हालाँकि इसके लिए अवसर थे। उनमें से प्रत्येक ने दूसरों से अलगाव में पीछा किया। इस प्रकार, एडमिरल रोहडेस्टेवेन्स्की द्वारा अपनाया गया मार्चिंग आदेश किसी भी तरह से युद्ध के समय में एक स्क्वाड्रन के पारित होने के आयोजन की आवश्यकताओं को पूरा नहीं करता था।

नए युद्धपोतों की टुकड़ी, जिस पर एडमिरल रोझडेस्टेवेन्स्की ने झंडा रखा था, ने 8 अक्टूबर को 22 बजे लंगर का वजन किया। करीब 0 बजे। 55 मि. 9 अक्टूबर को, टुकड़ी ने डोगर बैंक क्षेत्र से संपर्क किया। इससे कुछ समय पहले, परिवहन कार्यशाला "कामचटका" ने रेडियो पर सूचना दी कि इसे विध्वंसक ने हमला किया था।

आर्मडिलो टुकड़ी के आगे डोगर-बापका के पारित होने के दौरान, बिना रोशनी वाले कुछ जहाजों के सिल्हूट देखे गए, जो टुकड़ी के पाठ्यक्रम के चौराहे पर गए और उसके पास पहुंचे। स्क्वाड्रन ने फैसला किया कि युद्धपोतों को हमले की धमकी दी गई थी, और आग लगा दी। लेकिन जब सर्चलाइट चालू की गई तो पता चला कि मछली पकड़ने वाली नौकाओं को गोली मारी गई है। आग रोक दी गई। हालांकि, 10 मिनट के दौरान, जिसके दौरान शूटिंग जारी रही, मछली पकड़ने वाली कई नौकाएं क्षतिग्रस्त हो गईं। अचानक युद्धपोतों के बायें बीम पर कुछ अन्य जहाजों के सिल्हूट दिखाई दिए, जिन पर भी आग लग गई। लेकिन पहले शॉट्स के बाद, यह पता चला कि ये रूसी क्रूजर दिमित्री डोंस्कॉय और ऑरोरा थे। औरोरा पर दो लोग घायल हो गए और जहाज की सतह में कई छेद हो गए।

डोगर बैंक को पार करने के बाद, स्क्वाड्रन इंग्लिश चैनल की ओर बढ़ रहा था, 13 अक्टूबर को यह विगो (स्पेन) पहुंचा। यहां स्क्वाड्रन तब तक रुका रहा जब तक कि तथाकथित "हल घटना" के कारण इंग्लैंड और रूस के बीच संघर्ष का समाधान नहीं हो गया।

यह मानने का कारण है कि इंग्लैंड, जिसने रूस के प्रति शत्रुतापूर्ण रुख अपनाया और जापान के साथ गठबंधन किया, ने जानबूझकर इस घटना को उकसाया। इस एंग्लो-जापानी उत्तेजना का उद्देश्य द्वितीय प्रशांत स्क्वाड्रन की प्रगति में देरी करना हो सकता है, जिसने सुदूर पूर्व में रूस की स्थिति को खराब कर दिया।

हल घटना के बाद, ब्रिटिश सरकार ने राजनयिक संबंध तोड़ने की धमकी दी। हालाँकि, tsarist सरकार ने उत्पन्न होने वाले संघर्ष को खत्म करने के लिए सभी उपाय किए, नुकसान की भरपाई करने और मृतकों और घायलों के परिवारों को पेंशन प्रदान करने के लिए सहमत हुए।

स्क्वाड्रन के बारे में संक्रमण। मेडागास्कर

रास्ते में इसमें शामिल होने वाले परिवहन के साथ इस टुकड़ी का नेविगेशन बिना किसी विशेष जटिलता के आगे बढ़ा। 15 दिसंबर तक सभी जहाज अपने गंतव्य पर पहुंच गए।

बाकी जहाज युद्धपोत "प्रिंस सुवोरोव", "अलेक्जेंडर III", "बोरोडिनो", "ईगल", "ओस्लियाब्या", क्रूजर "एडमिरल नखिमोव", "दिमित्री डोंस्कॉय", "अरोड़ा" परिवहन "कामचटका" के साथ हैं। "," अनादिर "। एडमिरल रोझडेस्टेवेन्स्की के नेतृत्व में "कोरिया", "मलाया" और "उल्का" - अफ्रीका के चारों ओर चले गए।

अफ्रीका के चारों ओर घूमने वाली मुख्य सेनाओं की यात्रा बहुत कठिन थी। स्क्वाड्रन के पास रास्ते में एक भी अनुकूल पड़ाव नहीं था, और कोयले को ऊंचे समुद्रों पर लाद दिया गया था। इसके अलावा, स्टॉप की संख्या को कम करने के लिए, एडमिरल रोझडेस्टेवेन्स्की ने लंबी क्रॉसिंग बनाने का फैसला किया। इस परिस्थिति ने कोयले के भंडार को स्वीकार करना आवश्यक बना दिया जो सामान्य से कहीं अधिक था। इसलिए, उदाहरण के लिए, नए युद्धपोतों को एक हजार - दो हजार टन के बजाय दोहरी मात्रा में कोयला प्राप्त हुआ, हालांकि इन जहाजों के लिए इस तरह के बड़े भंडार की स्वीकृति उनकी कम स्थिरता के कारण विशेष रूप से कठिन थी। इतने बड़े भार को प्राप्त करने के लिए, आवासीय डेक, कॉकपिट, एंटी-माइन आर्टिलरी बैटरी और अन्य स्थानों पर कोयले को रखना आवश्यक था, जिससे कर्मियों का जीवन पूरी तरह से बाधित हो गया। इसके अलावा, समुद्र में प्रचंड गर्मी और उत्तेजना को लोड करना एक बड़ी कठिनाई थी और इसमें बहुत समय लगता था। औसतन, आर्मडिलोस ने प्रति घंटे 40 से 60 टन कोयला लिया, और इस प्रकार, पार्किंग का समय लोडिंग और तत्काल मरम्मत पर खर्च किया गया; उष्ण कटिबंधीय गर्मी में कड़ी मेहनत से थके हुए कर्मचारी बिना आराम के रहे। इसके अलावा, ऐसी परिस्थितियों में जब जहाजों के सभी परिसर कोयले से अटे पड़े थे, किसी भी गंभीर युद्ध प्रशिक्षण को अंजाम देना असंभव था। अंत में, 16 दिसंबर को, सभी कठिनाइयों को पार करते हुए, टुकड़ी मेडागास्कर आ गई। यहां, एडमिरल रोहडेस्टेवेन्स्की ने पहले प्रशांत स्क्वाड्रन की मृत्यु और 20 दिसंबर को पोर्ट आर्थर के आत्मसमर्पण के बारे में सीखा।

27 दिसंबर को, स्क्वाड्रन की दोनों टुकड़ियाँ नोसी-बी बे (मेडागास्कर के पश्चिमी तट) में शामिल हुईं, जहाँ फ्रांसीसी सरकार ने स्क्वाड्रन को रुकने दिया। यहां 27 दिसंबर से 3 मार्च तक स्क्वाड्रन खड़ी रही। इतने लंबे प्रवास के कारण इस प्रकार थे।

1. पोर्ट आर्थर पर कब्जा करने से स्क्वाड्रन को सौंपे गए कार्यों में बदलाव आया, और इसे मजबूत करने की आवश्यकता थी।

2. छापे में कुछ जहाजों की मरम्मत की आवश्यकता।

3. स्क्वाड्रन को ईंधन के साथ आगे की आपूर्ति में जटिलताएं।

मेडागास्कर में स्क्वाड्रन के आगमन के समय की स्थिति और स्क्वाड्रन के अभियान के लक्ष्यों में परिवर्तन

मेडागास्कर में द्वितीय प्रशांत स्क्वाड्रन का आगमन सुदूर पूर्व में रणनीतिक स्थिति में बदलाव के साथ हुआ। यदि पोर्ट आर्थर स्क्वाड्रन के जहाजों की मृत्यु से पहले, द्वितीय प्रशांत स्क्वाड्रन को एक सहायक, आरक्षित स्क्वाड्रन माना जा सकता था, तो अब स्थिति मौलिक रूप से बदल गई है। पोर्ट आर्थर के पतन ने स्क्वाड्रन की आगे की आवाजाही की उपयुक्तता पर सवाल उठाया, क्योंकि रूस द्वारा पोर्ट आर्थर के नुकसान के बाद स्क्वाड्रन को जाने के लिए मजबूर किया गया था। व्लादिवोस्तोक तक, जहां पहुंचना बेहद मुश्किल था,

Rozhdestvensky का मानना ​​​​था कि बदली हुई रणनीतिक स्थिति के संबंध में, स्क्वाड्रन का तत्काल कार्य कम से कम जहाजों के हिस्से को खोने की कीमत पर व्लादिवोस्तोक के माध्यम से तोड़ना था। उन्होंने इसे सेंट पीटर्सबर्ग को टेलीग्राफ किया। ज़ारिस्ट सरकार, जिसने युद्ध जारी रखने का फैसला किया, ने स्क्वाड्रन को एक ऐसी ताकत के रूप में माना, जिसके साथ युद्ध के रंगमंच में स्थिति को बदलने के लिए, और रोझडेस्टेवेन्स्की को व्लादिवोस्तोक के माध्यम से तोड़ने का काम नहीं, बल्कि जापान के सागर में महारत हासिल करने का काम सौंपा। . हालांकि, यह माना गया कि एडमिरल रोहडेस्टेवेन्स्की का स्क्वाड्रन इस लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए पर्याप्त मजबूत नहीं था, और बाल्टिक बेड़े के जहाजों के साथ इसे मजबूत करने का निर्णय लिया गया था, क्योंकि विदेशों में जहाजों की खरीद अंततः विफल रही थी। इस संबंध में, Rozhdestvensky को मेडागास्कर में Dobrotvorsky और Nebogatov की टुकड़ियों के लिए प्रतीक्षा करने का आदेश दिया गया था।

इन टुकड़ियों में से पहला, दो नए क्रूजर "ओलेग" और "इज़ुमरुद" और विध्वंसक "ग्रोमकी" और "ग्रोज़नी" से मिलकर, 2 स्क्वाड्रन का हिस्सा था, लेकिन एक समय में रूस से बाहर निकलने में देरी हुई थी। जहाज। दूसरी टुकड़ी को तीसरे पैसिफिक स्क्वाड्रन का नाम दिया गया। Rozhdestvensky के जाने के बाद स्क्वाड्रन का गठन किया गया था। इसका नेतृत्व रियर एडमिरल नेबोगाटोव ने किया था, जिन्होंने दूसरे पैसिफिक स्क्वाड्रन के अन्य जूनियर फ़्लैगशिप्स की तरह, पहले लड़ाकू स्क्वाड्रनों या टुकड़ियों की कमान नहीं संभाली थी।

इस स्क्वाड्रन में पुराने स्क्वाड्रन युद्धपोत निकोलाई I, तटीय रक्षा युद्धपोत जनरल-एडमिरल अप्राक्सिन, एडमिरल सेन्याविन, एडमिरल उशाकोव और पुराने बख्तरबंद क्रूजर व्लादिमीर मोनोमख शामिल थे। "निकोलस I" कमजोर तोपखाने हथियारों के साथ एक पुराना युद्धपोत था, क्योंकि इसमें केवल दो छोटी दूरी की 305-mm बंदूकें थीं। तटीय रक्षा युद्धपोत 256 मिमी की तोपों से लैस थे, हालांकि लंबी दूरी की, लेकिन उनके डिजाइन में पूरी तरह से सफल नहीं थे। ये जहाज समुद्री नौवहन के लिए अभिप्रेत नहीं थे, और इसलिए उनके पास पर्याप्त समुद्री क्षमता नहीं थी और उनकी गतिशीलता कम हो गई थी। इस स्क्वाड्रन के पास एक भी आधुनिक जहाज नहीं था।

मेडागास्कर से इंडोचीन के तटों तक संक्रमण

अस्वास्थ्यकर जलवायु, असामान्य गर्मी, भारी मरम्मत कार्य, कमांड की घबराहट और निरंतर तनाव, साथ ही व्यावहारिक फायरिंग के लिए कोयले और गोले की कमी के कारण मजबूर निष्क्रियता - इन सबका कर्मियों पर बेहद नकारात्मक प्रभाव पड़ा और बिल्कुल नहीं हुआ स्क्वाड्रन की युद्धक तत्परता को बढ़ाने में योगदान करते हैं।

अनुशासन, जो स्क्वाड्रन के जाने के समय तक पहले ही काफी कम हो चुका था, अब और भी गिर गया। स्क्वाड्रन के जहाजों पर, कमांडिंग स्टाफ के अपमान और अवज्ञा के मामले अधिक बार सामने आए। अधिकारियों द्वारा अनुशासन के घोर उल्लंघन के कई मामले थे।

गोले की आपूर्ति की कमी ने सबसे महत्वपूर्ण कमी को पूरा करना असंभव बना दिया - स्क्वाड्रन को शूट करना सिखाना। इरतीश परिवहन, जिस पर प्रशिक्षण फायरिंग के लिए अतिरिक्त गोला-बारूद लोड किया गया था, जब स्क्वाड्रन ने लीबावा छोड़ दिया, तब देरी हुई। यह एक दुर्घटना थी और मरम्मत के लिए छोड़ दिया गया था। उसी समय, उसमें से गोला-बारूद उतार दिया गया था, और फिर, नौसेना मंत्रालय के आदेश से, गोले रेल द्वारा व्लादिवोस्तोक भेजे गए थे। लेकिन Rozhdestvensky को इस बारे में सूचित नहीं किया गया था। मरम्मत के अंत में, इरतीश स्क्वाड्रन में शामिल होने के लिए गया, लेकिन कोयले के भार के साथ। इस प्रकार, रास्ते में फायरिंग अभ्यास के लिए स्क्वाड्रन को आवश्यक गोला-बारूद से वंचित कर दिया गया था। नोसी-बी में प्रवास के दौरान, स्क्वाड्रन के जहाजों ने 30 केबल लंबाई से अधिक की दूरी से केवल चार व्यावहारिक फायरिंग की। इन गोलीबारी के परिणाम पूरी तरह से असंतोषजनक थे। स्क्वाड्रन के संयुक्त युद्धाभ्यास ने इस संबंध में अपनी पूरी तैयारी नहीं दिखाई।

इस प्रकार, संक्रमण और पार्किंग के दौरान स्क्वाड्रन के लड़ाकू प्रशिक्षण के बारे में। मेडागास्कर बिल्कुल नहीं उठी और वह अभी भी कार्य के लिए तैयार नहीं थी।

3 मार्च को, दूसरा प्रशांत स्क्वाड्रन आगे बढ़ने में सक्षम था और लंगर तौला।

नोसी-बी को छोड़ते समय, एडमिरल रोज़ेस्टवेन्स्की ने संक्रमण की गोपनीयता प्राप्त करने के लिए अपने आगे के मार्ग की सूचना नहीं दी। और उस समय, तीसरा पैसिफिक स्क्वाड्रन, जो फरवरी में लिबाऊ से रवाना हुआ था, उससे जुड़ने की राह पर था। इस प्रकार, न तो दूसरा और न ही तीसरा स्क्वाड्रन, एक ही लक्ष्य के साथ पूर्व की ओर जा रहा था, यह नहीं जानता था कि वे कहाँ और कब मिलेंगे, क्योंकि उनकी बैठक का स्थान निर्धारित नहीं था।

एडमिरल रोझडेस्टेवेन्स्की ने हिंद महासागर और मलक्का जलडमरूमध्य के माध्यम से सबसे छोटा मार्ग चुना। रास्ते में, ऊंचे समुद्रों पर छह बार कोयला प्राप्त हुआ। 26 मार्च को, स्क्वाड्रन ने सिंगापुर को पार किया और अप्रैल में, 28 दिनों के बीतने के बाद, कामरान खाड़ी में लंगर डाला, जहां जहाजों को मरम्मत करने, कोयले को लोड करने और आगे के नेविगेशन के लिए सामग्री प्राप्त करने की उम्मीद थी। फिर, फ्रांसीसी सरकार के अनुरोध पर, स्क्वाड्रन वैन फोंग बे में चला गया। इधर, इंडोचाइना के तट पर, 26 अप्रैल को, तीसरा प्रशांत स्क्वाड्रन इसमें शामिल हो गया।

कामरान खाड़ी और फिर वैन फोंग बे में स्टॉप बेहद तनावपूर्ण थे, क्योंकि एक तरफ, फ्रांसीसी सरकार ने स्क्वाड्रन के प्रस्थान की मांग की, दूसरी तरफ, जापानियों द्वारा हमले की उम्मीद की जा सकती थी। इस पार्किंग के दौरान, एडमिरल रोज़ेस्टवेन्स्की ने सेंट पीटर्सबर्ग को एक टेलीग्राम भेजा, जिसमें खराब स्वास्थ्य का जिक्र करते हुए, उन्होंने व्लादिवोस्तोक पहुंचने पर दूसरे कमांडर द्वारा प्रतिस्थापित करने के लिए कहा।

इंडोचीन से कोरिया जलडमरूमध्य में संक्रमण

जापान सागर में स्क्वाड्रन कोरियाई जलडमरूमध्य से गुजर सकती थी। संगरस्की या लैपरहाउस। Admiral Rozhdestvensky ने कोरिया जलडमरूमध्य के माध्यम से सबसे छोटा और सबसे गहरा मार्ग लेने का फैसला किया। हालाँकि, यह रास्ता जापानी बेड़े के मुख्य ठिकानों से आगे निकल गया और इसलिए, व्लादिवोस्तोक पहुंचने से पहले जापानियों के साथ एक बैठक की सबसे अधिक संभावना थी। एडमिरल रोहडेस्टेवेन्स्की ने इसे ध्यान में रखा, लेकिन उनका मानना ​​​​था कि संगर जलडमरूमध्य के माध्यम से मार्ग ने बड़ी नौवहन कठिनाइयों को प्रस्तुत किया, और इसके अलावा, जलडमरूमध्य का खनन किया जा सकता है (यह गहराई से अनुमति दी गई थी)। मई में ला पेरौस जलडमरूमध्य से गुजरना Rozhdestvensky के लिए पूरी तरह से असंभव लग रहा था क्योंकि यहाँ पर कोहरे की वजह से, नौवहन कठिनाइयों और इस लंबे संक्रमण के लिए कोयले की कमी के कारण।

कोरिया जलडमरूमध्य से गुजरने के निर्णय ने जापानी बेड़े के लड़ने के लिए सबसे अनुकूल परिस्थितियों का निर्माण किया, क्योंकि यह लड़ाई जापानी ठिकानों के पास हो सकती है। हालांकि, अन्य जलडमरूमध्य के माध्यम से रूसी स्क्वाड्रन के पारित होने की गारंटी नहीं थी, लेकिन फिर भी बाद वाले कम अनुकूल परिस्थितियों में होंगे, उनके ठिकानों से आगे, और केवल अपने नवीनतम जहाजों और बड़े जहाजों को केंद्रित करने में सक्षम होंगे। विध्वंसक कोरिया जलडमरूमध्य के रास्ते ने दूसरे प्रशांत स्क्वाड्रन को सबसे अधिक नुकसानदेह स्थिति में डाल दिया।

कोरिया जलडमरूमध्य के माध्यम से जाने का निर्णय लेने के बाद, एडमिरल रोज़्डेस्टेवेन्स्की ने जापानी बेड़े की सेना के हिस्से को जापान के पूर्वी तटों और कोरिया के पश्चिमी तटों की ओर मोड़ने के लिए उपाय करना आवश्यक समझा और आंशिक रूप से सफलता के क्षण को मुखौटा बना दिया। यह अंत करने के लिए, 8 और 9 मई को, सहायक क्रूजर क्यूबन और टेरेक को जापान के प्रशांत तट पर भेजा गया था ताकि वे वहां अपनी उपस्थिति प्रदर्शित कर सकें और इस तरह जापानी बेड़े का हिस्सा खुद को बदल सकें। इसी उद्देश्य के लिए, सहायक क्रूजर रियोन और डेनेपर को पीले सागर में भेजा गया था, जो 12 मई को स्क्वाड्रन से अलग हो गए थे, जब स्क्वाड्रन ने सैडल द्वीप समूह से संपर्क किया था। स्क्वाड्रन से अलग किए गए परिवहन को सबसे व्यस्त वाणिज्यिक बंदरगाह शंघाई जाना था, जो जापानी सहित सभी प्रमुख बंदरगाह शहरों से टेलीग्राफ केबल से जुड़ा था।

एडमिरल रोहडेस्टेवेन्स्की द्वारा किए गए उपाय सकारात्मक परिणाम नहीं दे सके, बल्कि उनके इरादों को बेनकाब कर सके। यह संभावना नहीं है कि जापानी बेड़े के कमांडर ने रूसी क्रूजर से लड़ने के लिए महत्वपूर्ण बलों को आवंटित किया होगा, उनकी उपस्थिति के बारे में सीखा होगा। शंघाई में परिवहन के आगमन के बारे में जानकारी प्राप्त करने के बाद, जापानी यह निष्कर्ष निकाल सकते हैं कि रूसी स्क्वाड्रन, परिवहन से मुक्त होकर, सबसे छोटा रास्ता अपनाएगा, अर्थात। कोरिया जलडमरूमध्य के माध्यम से।

सहायक क्रूजर और ट्रांसपोर्ट के अलग होने के बाद, मार्चिंग ऑर्डर निम्नानुसार स्थापित किया गया था: युद्धपोतों ने दाहिने कॉलम में मार्च किया - पहली बख्तरबंद टुकड़ी - "प्रिंस सुवोरोव" (रोज़डेस्टेवेन्स्की का झंडा), "अलेक्जेंडर III", "बोरोडिनो", "ईगल" ; दूसरी बख्तरबंद टुकड़ी - "ओस्लियाब्या" (फेलकरज़म का झंडा), "सिसॉय द ग्रेट", "नवरिन" और बख़्तरबंद क्रूजर "एडमिरल नखिमोव"; बाईं ओर - तीसरी बख्तरबंद टुकड़ी - "निकोलाई I" (नेबोगाटोव का झंडा), तटीय रक्षा युद्धपोत "अपराक्सिन", "सेन्याविन", "उशाकोव", क्रूजर "ओलेग" (एनक्विस्ट का झंडा), "ऑरोरा", "दिमित्री डोंस्कॉय ", "व्लादिमीर मोनोमख"। टोही टुकड़ी, जिसमें क्रूजर "स्वेतलाना" (कैप्टन 1 रैंक शीन का ब्रांडेड पताका), "अल्माज़" और "यूराल" शामिल थे, 3-4 कैब की दूरी पर एक पच्चर के निर्माण में आगे बढ़े। स्क्वाड्रन से। क्रूजर "ज़ेमचुग" और "एमराल्ड" दोनों स्तंभों के प्रमुख जहाजों के बाहरी किनारों पर रखे गए थे। स्क्वाड्रन में छोड़ा गया परिवहन युद्धपोतों के बीच स्तंभों के बीच में चला गया: सिर अनादिर, उसके बाद इरतीश, कामचटका, कोरिया, टगबोट्स रस और स्विर। विध्वंसक परिवहन के दोनों ओर, उनके और युद्धपोतों के बीच चले। अस्पताल के जहाज "ओरेल" और "कोस्त्रोमा" बाकी जहाजों से लगभग 2 मील की दूरी पर स्तंभ की पूंछ पर थे। स्क्वाड्रन के पाठ्यक्रम को इरतीश परिवहन के पाठ्यक्रम द्वारा निर्धारित किया गया था, जिसमें सबसे कम गति (9.5 समुद्री मील) थी। रात में, जहाजों ने गठन में आवक का सामना करते हुए विशिष्ट रोशनी की; अस्पताल के जहाजों पर, न केवल सभी नेविगेशन लाइटें जलाई गईं, बल्कि रेड क्रॉस के संकेतों को रोशन करने के लिए अतिरिक्त भी।

इसी क्रम में स्क्वाड्रन ने कोरिया स्ट्रेट का रुख किया। स्क्वाड्रन उस क्षेत्र में घूम रहा था जहां दुश्मन स्थित था, लेकिन टोही का आयोजन नहीं किया गया था। दुश्मन की टोही के खिलाफ कोई लड़ाई नहीं थी। आने वाले जहाजों में से केवल एक को हिरासत में लिया गया था, बाकी ने इधर-उधर नहीं देखा। स्क्वाड्रन का स्थान अस्पताल के जहाजों द्वारा बेनकाब किया गया था जिसमें पूर्ण कवरेज था। इन शर्तों के तहत स्क्वाड्रन की आवाजाही में किसी तरह की गोपनीयता की बात करने की जरूरत नहीं थी। एडमिरल रोहडेस्टेवेन्स्की ने टोही से इनकार कर दिया, क्योंकि उन्हें यकीन था कि कोरिया जलडमरूमध्य से गुजरते हुए, वह इसमें जापानी बेड़े के सभी बलों से मिलेंगे। इसके अलावा, उनका मानना ​​​​था कि स्काउट्स की उन्नति से दुश्मन को पहले स्क्वाड्रन का पता लगाने में मदद मिलेगी। इसके अलावा, उनका मानना ​​​​था कि गति में जापानियों की श्रेष्ठता के साथ, वह किसी भी युद्धाभ्यास को करने के लिए खुफिया जानकारी का उपयोग नहीं कर पाएंगे।

बुद्धि की अस्वीकृति पूरी तरह से गलत थी। स्क्वाड्रन के आंदोलन को गुप्त रखने की इच्छा के एडमिरल रोझडेस्टेवेन्स्की के संदर्भ में बिल्कुल भी पानी नहीं है, क्योंकि स्क्वाड्रन आसानी से दुश्मन द्वारा अस्पताल के जहाजों द्वारा पता लगाया जा सकता था, जो वास्तव में हुआ था।

स्क्वाड्रन के साथ छह परिवहन छोड़ने का कोई अच्छा औचित्य नहीं था, क्योंकि उनके पास कोई महत्वपूर्ण माल नहीं था। लड़ाई में, जिसकी अनिवार्यता Rozhdestvensky ने भविष्यवाणी की थी, वे केवल एक बोझ थे, जो उनकी सुरक्षा के लिए क्रूजर को विचलित कर रहे थे। इसके अलावा, धीमी गति से चलने वाले परिवहन "इरतीश" की उपस्थिति ने स्क्वाड्रन की गति को कम कर दिया। इस प्रकार, द्वितीय प्रशांत स्क्वाड्रन के आंदोलन के इस अंतिम चरण में, एडमिरल रोज़ेस्टवेन्स्की ने आंदोलन की गोपनीयता के लिए कोई उपाय नहीं किया, दुश्मन के पीछे टोही का आयोजन नहीं किया, और स्क्वाड्रन के आंदोलन को तेज नहीं किया।

13-14 मई की रात को, द्वितीय प्रशांत स्क्वाड्रन ने कोरिया जलडमरूमध्य में प्रवेश किया। बड़ी संख्या में जहाज जो स्क्वाड्रन का हिस्सा थे, के कारण इसका मार्चिंग क्रम बहुत कठिन था। स्क्वाड्रन ने तीन वेक कॉलम के रैंक में मार्च किया। साइड कॉलम युद्धपोतों से बने थे, बीच वाले - परिवहन से। स्क्वाड्रन के सिर पर टोही टुकड़ी के क्रूजर थे, पीछे, लगभग एक मील की दूरी पर, दो अस्पताल के जहाज। इस तरह के एक जटिल गठन के कारण, टकराव की संभावना को रोकने के लिए जहाजों को अनिवार्य रूप से रात में आग लगानी पड़ती थी। जहाजों पर, अंदर की ओर और जागते हुए पक्षों पर विशिष्ट रोशनी जलाई जाती थी; हेडलाइट्स बुझा दी गईं। स्क्वाड्रन की पूंछ पर चलने वाले अस्पताल के जहाजों पर सभी रोशनी खुली थी, जिससे दुश्मन के लिए स्क्वाड्रन का पता लगाना और उसके पाठ्यक्रम और प्रगति का निर्धारण करना संभव हो गया।

इस तरह के एक कॉम्पैक्ट गठन में चलते हुए, स्क्वाड्रन उस क्षेत्र में प्रवेश कर गया जहां दुश्मन स्थित था, जिसके निकट स्थान के बारे में वह इंटरसेप्टेड रेडियोग्राम से जानता था।

14 मई की रात को जहाज़ युद्ध के लिए तैयार थे। तोपखाने के दल ने युद्ध अनुसूची द्वारा प्रदान किए गए स्थानों पर आराम किया।

उस समय के दूसरे प्रशांत स्क्वाड्रन में 4 नए स्क्वाड्रन युद्धपोत, 4 पुराने वाले, 3 तटीय रक्षा युद्धपोत, एक बख्तरबंद क्रूजर, पहली और दूसरी रैंक के 8 क्रूजर, एक सहायक क्रूजर, 9 विध्वंसक और 2 अस्पताल जहाज शामिल थे। एडमिरल रोझडेस्टेवेन्स्की का झंडा स्क्वाड्रन युद्धपोत "प्रिंस सुवोरोव" पर था। जूनियर फ़्लैगशिप, रियर एडमिरल्स नेबोगाटोव और एनक्विस्ट, युद्धपोत निकोलाई I पर थे, और दूसरा क्रूजर ओलेग पर। 11 मई को रियर एडमिरल फेलकरज़म की मृत्यु हो गई, लेकिन युद्धपोत ओस्लियाब्या पर उनका झंडा नहीं उतारा गया।

दूसरे स्क्वाड्रन का हिस्सा बनने वाले जहाजों के सामरिक डेटा बहुत विविध थे। सबसे शक्तिशाली जहाज बोरोडिनो प्रकार के 4 नए युद्धपोत थे। इन जहाजों का उद्देश्य सीमित क्षेत्रों में नेविगेशन के लिए था, और लंबे मार्ग से जुड़े मानक से अधिक कोयले का एक मजबूत अधिभार, उनके लड़ने के गुणों को तेजी से कम कर देता था, क्योंकि कवच बेल्ट पानी में डूब गया था, और जहाज की स्थिरता कम हो गई थी। युद्धपोत "ओस्लियाब्या" उनसे बहुत अलग था - एक समुद्री, लेकिन कवच और तोपखाने के जहाज में कमजोर ("ओस्लियाब्या" 10 इंच की तोपों से लैस था)। तीन युद्धपोत - "सिसॉय द ग्रेट", "नवरिन" और "निकोलस I" में एक दूसरे के साथ या पिछले जहाजों के साथ कुछ भी सामान्य नहीं था। इनमें से अंतिम दो के पास पुरानी, ​​कम दूरी की बंदूकें थीं। अंत में, एडमिरल उशाकोव प्रकार के तीन छोटे तटीय रक्षा युद्धपोत उच्च समुद्र पर स्क्वाड्रन युद्ध के लिए अभिप्रेत नहीं थे, हालांकि उनके पास आधुनिक 10 इंच की बंदूकें थीं। 8 क्रूजर में से केवल दो एक ही प्रकार के थे।

जापानी बख़्तरबंद स्क्वाड्रन, जिसमें रूसी के समान बख़्तरबंद जहाजों की संख्या शामिल थी, एक ही प्रकार के अधिक थे। इसमें तीन मिकासा-श्रेणी की युद्धपोत, एक फ़ूजी-श्रेणी की युद्धपोत, छह असामा-श्रेणी के बख़्तरबंद क्रूजर और दो निशिन-श्रेणी के बख़्तरबंद क्रूजर शामिल थे। पिछले दो को छोड़कर, सभी जहाजों को इस उम्मीद के साथ बनाया गया था कि उन्हें रूस से लड़ना होगा, और सुदूर पूर्वी थिएटर की ख़ासियत को ध्यान में रखते हुए।

उनके सामरिक आंकड़ों के अनुसार, जापानी युद्धपोत रूसियों की तुलना में बहुत अधिक मजबूत थे, जैसा कि निम्न तालिका से देखा जा सकता है।

जापानी जहाज 14% तक बड़ी मात्रा में विस्फोटकों के साथ शक्तिशाली उच्च-विस्फोटक गोले से लैस थे। रूसी गोले में केवल 2.5% विस्फोटक थे। नतीजतन, उच्च-विस्फोटक कार्रवाई के मामले में, जापानी गोले रूसी लोगों से बेहतर थे। इसके अलावा, जापानी गोले में विस्फोटक (शिमोसा) की ताकत रूसी गोले में इस्तेमाल होने वाले पाइरोक्सिलिन से लगभग दोगुनी मजबूत थी। इस सब ने जापानी जहाजों को युद्ध में बहुत लाभ दिया, विशेष रूप से यह देखते हुए कि जापानी जहाज रूसियों के लिए तोपखाने की तैयारी में काफी बेहतर थे, और यह भी कि रूसी जहाजों का एक निहत्था पक्ष क्षेत्र जापानी (60 बनाम 39) की तुलना में लगभग 1.5 गुना बड़ा था। प्रतिशत)।

विध्वंसकों की संख्या के संदर्भ में, जापानी बेड़ा बहुत मजबूत था। 9 रूसियों के खिलाफ, जापानियों ने 30 बड़े और 33 छोटे विध्वंसक को केंद्रित किया। इसके अलावा, जापानी बेड़े में विभिन्न अप्रचलित और सहायक जहाजों की एक महत्वपूर्ण संख्या थी।

जब दूसरा स्क्वाड्रन कोरिया जलडमरूमध्य में प्रवेश किया, तो जापानी बेड़ा मोज़ाम्पो में अपने बेस पर था। बेड़े के कमांडर, एडमिरल टोगो, युद्धपोत मिकासा पर थे। दूसरे स्क्वाड्रन के प्रमुख वाइस एडमिरल कामिमुरा का झंडा बख्तरबंद क्रूजर इज़ुमो पर था। लगभग के बीच ऑब्जर्वेशन लाइन तैनात की गई थी। क्वेलपार्ट और गोटो द्वीप समूह।

करीब 2 बजे। 25 मि. सहायक क्रूजर शिनानो-मारू, प्रहरी श्रृंखला के बाएं किनारे के जहाज ने अस्पताल के जहाज ईगल की रोशनी की खोज की, और फिर पूरे स्क्वाड्रन की पहचान की। 4:00 पर। 25 मि. रूसी स्क्वाड्रन की उपस्थिति के बारे में एक रेडियोग्राम दिया गया था। जापानी बेड़े ने तुरंत तैनाती की तैयारी शुरू कर दी। टोही क्रूजर उस स्थान पर जुटने लगे जहाँ रूसी स्क्वाड्रन की खोज की गई थी। भोर तक वे उसके चारों ओर अपना स्थान ले चुके थे। 5 बजे। सभी युद्धपोत लगभग तैनाती के अनुसार निर्धारित स्थानों पर चले गए। ओकिनोशिमा।

जापानी टेलीग्राफ स्टेशनों के गहन काम पर रूसी स्क्वाड्रन ने निष्कर्ष निकाला कि इसकी खोज की गई थी, हालांकि, एडमिरल रोझडेस्टेवेन्स्की ने जापानी जहाजों की वार्ता में हस्तक्षेप करने का कोई प्रयास नहीं किया।

भोर में, जापानी क्रूजर की खोज की गई, जो रूसी स्क्वाड्रन के समानांतर चल रहे थे। हालांकि, एडमिरल रोहडेस्टेवेन्स्की ने जापानी खुफिया अधिकारियों को भगाने के लिए कोई उपाय नहीं किया। मानते हुए ; जापानी क्रूजर की दूरी सफल फायरिंग के लिए बहुत अधिक थी, उन्होंने अपने क्रूजर को इस डर से नहीं भेजने का फैसला किया कि वे बेहतर जापानी बलों के साथ कोहरे में मिल सकते हैं।

दिन के समय की लड़ाई 14 मई

इस बात पर संदेह किए बिना कि स्क्वाड्रन का निरीक्षण करने वाले जापानी क्रूजर टोगो को उसके आंदोलन के सभी डेटा की रिपोर्ट कर रहे थे, जिसके आधार पर जापानी कमांडर भी लड़ाई से पहले इसी तैनाती की तैयारी कर रहा था, Rozhdestvensky ने फॉग स्ट्रिप्स का उपयोग करके, लाने का फैसला किया। दुश्मन की गणना के नीचे। ऐसा करने के लिए, उन्होंने उस समय गठन को बदलने के बारे में सोचा जब उन्हें कोहरा मिला और जापानी क्रूजर उनकी दृष्टि खो बैठे। लेकिन जैसे ही पुनर्निर्माण शुरू हुआ, कोहरा छंट गया, और योजना को पूरा करना संभव नहीं था। Rozhdestvensky ने जो पुनर्निर्माण शुरू किया था, उसे पूरा नहीं किया, और रद्द करने का संकेत दिया। स्क्वाड्रन दो वेक कॉलम में समाप्त हुआ: दाईं ओर - चार नए युद्धपोत, बाईं ओर - बाकी सभी।

चूंकि रूसी स्क्वाड्रन की आवाजाही अभी भी जापानी खुफिया अधिकारियों के सामने हुई थी, एडमिरल टोगो के पास रूसी स्क्वाड्रन की संरचना, इसके पाठ्यक्रम और पुनर्निर्माण पर सभी डेटा थे। सब कुछ तौलने के बाद, उसने बाएं स्तंभ पर प्रहार करने का फैसला किया, जिसमें कमजोर जहाज शामिल थे। एडमिरल टोगो की योजना बख्तरबंद जहाजों के साथ रूसी स्तंभ के प्रमुख पर हमला करने की थी, और इस उद्देश्य के लिए, गति में लाभ का लाभ उठाते हुए, वह अपने पाठ्यक्रम के चौराहे पर चला गया। उसी समय, हल्के क्रूजर को परिवहन और उन्हें कवर करने वाले क्रूजर पर हमला करना था।

जापानी बेड़े के मुख्य बलों को दो टुकड़ियों में विभाजित किया गया था: पहली टुकड़ी (4 युद्धपोत और 2 बख्तरबंद क्रूजर) एडमिरल टोगो के झंडे के नीचे और दूसरी टुकड़ी (6 बख्तरबंद क्रूजर) एडमिरल कामिमुरा के झंडे के नीचे।

13 बजे। 30 मिनट। रूसी स्क्वाड्रन से, नाक के दाईं ओर, जापानी बेड़े की खोज की गई, जो पाठ्यक्रम को पार करने जा रहा था। एडमिरल रोहडेस्टेवेन्स्की ने तुरंत अपने जहाजों को एक वेक कॉलम में पंक्तिबद्ध करना शुरू कर दिया। यह पुनर्निर्माण अभी तक पूरा नहीं हुआ था, जब जापानी, रूसी स्क्वाड्रन के बंदरगाह की ओर चले गए, अपने पाठ्यक्रम के चौराहे में प्रवेश करने के लिए बाईं ओर एक क्रमिक मोड़ बनाना शुरू कर दिया। इस मोड़ ने जापानी जहाजों को एक अनिश्चित स्थिति में डाल दिया। 24 बिंदुओं के लिए क्रमिक रूप से मुड़ते हुए, उन्होंने लूप को लगभग एक ही स्थान पर वर्णित किया, बिना खुद को शूट किए।

मोड़ के समय, रूसी स्क्वाड्रन के प्रमुख जहाजों और टोगो, मिकासा के प्रमुख जहाजों के बीच की दूरी 38 केबलों से अधिक नहीं थी। इस समय, 13:00 बजे। 49 मिनट, रूसी स्क्वाड्रन "सुवोरोव" के प्रमुख युद्धपोत ने आग लगा दी। इस प्रकार, रूसी स्क्वाड्रन के कमांडर के पास अपने प्रमुख जहाजों पर दुश्मन पर प्रहार करने की लड़ाई की शुरुआत में ही अवसर था। हालांकि, एडमिरल रोहडेस्टेवेन्स्की बारी के दौरान जापानियों की प्रतिकूल स्थिति का लाभ उठाने में विफल रहे। उसी वेक कॉलम में रहकर, उसने अपने नए हाई-स्पीड युद्धपोतों को उनके लिए अनुकूल दूरी पर दुश्मन के करीब पहुंचने के अवसर से वंचित कर दिया। इसके अलावा, रूसी स्क्वाड्रन के बीच में, कुछ जहाजों ने एक-दूसरे को फायरिंग से रोका, और अंत वाले पीछे गिर गए। इसलिए, रूसी जहाजों की आग से जापानियों को ज्यादा नुकसान नहीं हुआ।

तीन मिनट बाद, जापानी जहाजों ने आग लगा दी। अब तक दूरी घटकर 35 केबल रह गई है। चार प्रमुख जापानी जहाजों ने सुवोरोव पर, छह ओस्लीबा पर और दो निकोलाई I पर अपनी आग केंद्रित की। पाठ्यक्रम में एक फायदा होने पर, जापानी ने रूसी स्क्वाड्रन से आगे निकलना शुरू कर दिया, उसके सिर में जा रहा था।

जापानी तोपखाने ने रूसी जहाजों पर भारी विनाश किया; विशेष रूप से दो फ्लैगशिप का सामना करना पड़ा। 14 बजे। 25 मि. युद्धपोत "ओस्लियाब्या", एक बड़ी सूची होने के कारण, विफल हो गया और 25 मिनट के बाद लुढ़क गया और डूब गया। 14 बजे। 30 मिनट। पतवार को नुकसान के कारण, युद्धपोत सुवरोव दाईं ओर विफल हो गया। इसके मस्तूलों और गजों को गिरा दिया गया था, सभी हैलर्ड जला दिए गए थे, जिससे कि कोई संकेत उठाना असंभव था। एडमिरल Rozhdestvensky घायल हो गया था। युद्धपोत अलेक्जेंडर III प्रमुख युद्धपोत बन गया, जो न जाने क्यों सुवोरोव विफल हो गया था, पहले उसका पीछा किया, लेकिन फिर बाईं ओर मुड़ गया, जापानी युद्धपोतों की कड़ी के नीचे उत्तर की ओर जाने का इरादा था, जो कि दाईं ओर थे रशियन लोग।

यह युद्ध का निर्णायक क्षण था। प्रमुख युद्धपोत की विफलता के बाद, रूसी स्क्वाड्रन, जिसकी कोई युद्ध योजना नहीं थी और अब, इसके अलावा, नेतृत्व से वंचित था, हार के लिए बर्बाद हो गया था। जापानियों से बहादुरी से लड़ते हुए, उसने व्लादिवोस्तोक को तोड़ने के लिए एक या दूसरे तरीके की कोशिश की।

रूसी स्क्वाड्रन की बारी को देखते हुए, जापानी युद्धपोत रूसी स्क्वाड्रन के प्रमुख पर फिर से जाने के लिए "अचानक" पीछे की ओर मुड़ गए। मोड़ के समय, वे अपने बख्तरबंद क्रूजर द्वारा कवर किए गए थे, जिससे रूसी जहाजों पर उनकी आग बढ़ गई, उसी पाठ्यक्रम पर शेष रहे, और फिर युद्धपोतों के बाद बदल गए। इस तथ्य के कारण कि अंधेरा गहरा गया और दृश्यता कम हो गई, लड़ाई अस्थायी रूप से बंद हो गई। रूसी स्क्वाड्रन द्वारा उत्तर की ओर तोड़ने के सभी प्रयास विफल रहे। जापानी हर बार मुख्य जहाजों को मारते हुए, पाठ्यक्रम के चौराहे पर गए।

16 बजे। 20 मिनट। कोहरा फिर इतना घना हो गया कि लड़ाई थम गई। रूसी स्क्वाड्रन, जो अब बोरोडिनो का नेतृत्व कर रहा था, दक्षिण की ओर मुड़ गया। जापानियों ने अस्थायी रूप से रूसियों को खो दिया। रूसी स्क्वाड्रन की तलाश में, जापानी युद्धपोत उत्तर की ओर मुड़ गए, और बख्तरबंद क्रूजर दक्षिण की ओर चले गए। रूसी युद्धपोत, दक्षिण की ओर बढ़ते हुए, अपने परिवहन और क्रूजर के पास पहुंचे, जो जापानी क्रूजर से लड़ रहे थे। अपनी आग से, उन्होंने जापानी क्रूजर को खदेड़ दिया, और उनमें से एक इतनी बुरी तरह क्षतिग्रस्त हो गया कि उसे निकटतम बंदरगाह के लिए रवाना होना पड़ा। युद्ध के मैदान में आने वाले जापानी बख्तरबंद क्रूजर ने रूसियों पर गोलियां चला दीं। बोरोडिनो, पूरे स्क्वाड्रन के बाद, धीरे-धीरे उत्तर की ओर मुड़ गया।

18 बजे। 06 मि. जापानी युद्धपोतों ने संपर्क किया और लगभग समानांतर पाठ्यक्रम में जाकर, 32 कैब को केंद्रित किया। "बोरोडिनो" और "अलेक्जेंडर III" पर आग। रूसी जहाज बाईं ओर मुड़े। इस समय, विध्वंसक "ब्यूनी" स्क्वाड्रन के पास आ रहा था, जिस पर एडमिरल रोझडेस्टेवेन्स्की थे, जिन्हें उनके मुख्यालय के साथ लगभग 17:00 बजे फिल्माया गया था। सुवोरोव से। विध्वंसक पर, एडमिरल नेबोगाटोव को कमान हस्तांतरित करने के लिए एक संकेत उठाया गया था। हालांकि कुछ जहाजों द्वारा इस संकेत का पूर्वाभ्यास किया गया था, यह निकोलस I पर नहीं देखा गया था, और इसलिए लगभग 19:00। विध्वंसक "अपूर्ण" ने उससे संपर्क किया, जिसमें से स्क्वाड्रन को व्लादिवोस्तोक तक ले जाने के लिए रोझडेस्टेवेन्स्की के आदेश को आवाज द्वारा प्रेषित किया गया था।

इस बीच, स्क्वाड्रन उत्तर की ओर बढ़ना जारी रखा। लगभग 19 बजे उसने दो और युद्धपोत खो दिए: 18 बजे। 50 मि. लुढ़क गया और 19 बजे "अलेक्जेंडर III" की मृत्यु हो गई। दस मिनट। उसी तरह "बोरोडिनो" की मृत्यु हो गई। 19 बजे। दस मिनट। जापानी विध्वंसक ने सुवोरोव पर हमला किया और उसे डुबो दिया।

इन जहाजों की मृत्यु का क्षण दिन की लड़ाई के अंत के साथ मेल खाता था। सूरज ढल गया, गोधूलि आ गई, और एडमिरल टोगो अपने बख्तरबंद जहाजों को उत्तर की ओर ले गए, लगभग। यहां तक ​​​​कि सुशिमा से व्लादिवोस्तोक के रास्ते में लेटे हुए, उम्मीद है कि रूसी जहाज इस तरह से जाएंगे। रूसी जहाजों के खिलाफ रात के हमलों के लिए, उसने विध्वंसक भेजे।

दिन के समय की लड़ाई के दौरान, रूसी क्रूजर, एडमिरल रोहडेस्टेवेन्स्की के आदेश का पालन करते हुए, परिवहन के करीब रहते थे, उनकी रखवाली करते थे, और टोही का संचालन नहीं करते थे। इसलिए, रूसी स्क्वाड्रन को बिल्कुल भी नहीं पता था कि जापानी बेड़ा कहाँ चला गया था।

बढ़ते अंधेरे में, उत्तर, पूर्व और दक्षिण से आने वाले जापानी विध्वंसक रूसी स्क्वाड्रन से दिखाई दे रहे थे, और केवल दक्षिण-पश्चिम में यह स्पष्ट था।

एडमिरल नेबोगाटोव, जिन्होंने उस समय स्क्वाड्रन की कमान संभाली थी, स्क्वाड्रन के प्रमुख के पास गए और हमले से बचने के लिए दक्षिण-पश्चिम की ओर मुड़ गए। क्रूजर भी मुड़े और बख्तरबंद स्क्वाड्रन से आगे निकल गए, जिसका गठन टूट गया था, और जहाजों ने लगभग अपने स्थान बनाए रखे थे।

इससे दिनभर की लड़ाई खत्म हो गई। इस दिन, रूसी स्क्वाड्रन ने तीन नए युद्धपोत और एक पुराने को खो दिया। कई जहाजों को भारी नुकसान हुआ।

जापानी जहाजों में से, कासागी क्रूजर, जो क्रम से बाहर था, को सबसे गंभीर क्षति हुई। अन्य जहाजों में, एडमिरल टोगो "मिकासा" का प्रमुख युद्धपोत सबसे गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हो गया था, जो तीस से अधिक गोले से टकराया था। सामने कॉनिंग टॉवर के अंदर, आगे और पीछे के पुल क्षतिग्रस्त हो गए, एक बंदूक के सभी नौकर मारे गए और घायल हो गए, कई केसमेट टूट गए, और डेक छेद दिए गए। दस से अधिक रूसी गोले सिकिशिमा पर लगे। निसिन को बंदूकों के बुर्ज पर कई हिट मिले, और तीन बड़ी बंदूकें टूट गईं और पुल का हिस्सा ध्वस्त हो गया। इस जहाज पर 95 नाविक और अधिकारी मारे गए और घायल हो गए, वाइस एडमिरल मिसू, जो निसान पर झंडा पकड़े हुए थे, घायल हो गए।

युद्धपोत फिजी, बख्तरबंद क्रूजर असामा, याकुमो, इवाते और कसुगा भी क्षतिग्रस्त हो गए। लड़ाई का यह दिन रूसी नाविकों के धीरज और साहस के कई उदाहरणों से भरा हुआ था, जिन्होंने अपने व्यवसाय का ज्ञान दिखाया और अंत तक अपना कर्तव्य निभाया। तो, "सिसोया द ग्रेट" के आर्टिलरी कंडक्टर कलाश्निकोव ने प्रक्षेप्य के सफल हिट के साथ जापानी क्रूजर "इवाते" पर एक बड़ी आग लगा दी। उसी जहाज से आर्टिलरी क्वार्टरमास्टर, डोलिनिन, और 1 लेख मोलोकोव के नाविक, जब जहाज पर गोला-बारूद के साथ तहखाने में पानी भर गया था, पानी में गोता लगाने और गोले प्राप्त करने में बदल गया। क्रूजर "ओलेग" बेलौसोव और सिग्नलमैन चेर्नोव और इस्क्रिच के हेल्समैन ने समय पर एक जापानी विध्वंसक द्वारा दागे गए टारपीडो को देखा। क्रूजर दूर जाने में कामयाब रहा। और टारपीडो गुजर गया। ऑरोरा, जो जाग रहा था, को भी "ओलेग के सिग्नलमैन ने चेतावनी दी थी और टॉरपीडो से बचने में कामयाब रहे। क्रूजर "अरोड़ा" के अधिकारियों में से एक ने युद्ध में नाविकों के व्यवहार के बारे में लिखा: "हमारी टीमों ने प्रशंसा से परे लड़ाई में खुद को रखा। प्रत्येक नाविक ने उल्लेखनीय संयम, साधन संपन्नता और निडरता दिखाई। सुनहरे लोग और दिल! उन्होंने अपने बारे में इतना परवाह नहीं किया जितना कि उनके कमांडरों ने, दुश्मन के हर शॉट के बारे में चेतावनी दी, अंतराल के समय अधिकारियों को कवर किया। घावों और खून से लथपथ नाविकों ने अपनी जगह नहीं छोड़ी, तोपों पर मरना पसंद किया। ड्रेसिंग में भी नहीं गए! आप भेजते हैं, और वे - "यह समय के बाद होगा, अब समय नहीं है!" केवल चालक दल के समर्पण के लिए धन्यवाद, हमने जापानी क्रूजर को वापस लेने के लिए मजबूर किया, उनके दो जहाजों को डुबो दिया, और एक बड़ी सूची के साथ चार को कार्रवाई से बाहर कर दिया। औरोरा के एक अधिकारी ने नाविकों के बारे में जो लिखा वह न केवल इस क्रूजर के लिए, बल्कि रूसी स्क्वाड्रन के सभी जहाजों के लिए विशिष्ट था।

14-15 मई की रात को लड़ाई

केवल एडमिरल नेबोगाटोव की टुकड़ी एकजुट थी, जिसके साथ एकमात्र जीवित नया युद्धपोत ईगल और क्रूजर इज़ुमरुद नौकायन कर रहे थे। दक्षिण-पश्चिम की ओर प्रस्थान करते हुए, एडमिरल नेबोगाटोव ने लगभग 9 बजे व्लादिवोस्तोक जाने के लिए उत्तर की ओर रुख किया। पोर्ट आर्थर के अनुभव को ध्यान में रखते हुए, एडमिरल नेबोगाटोव ने रात में सर्चलाइट नहीं खोली और विध्वंसक के हमलों से बच गए; कोई भी जहाज क्षतिग्रस्त नहीं हुआ। हालांकि, 15 मई की सुबह करीब 10 बजे टुकड़ी को पूरे जापानी बेड़े ने घेर लिया। नेबोगाटोव ने बिना किसी प्रतिरोध के जहाजों (4 युद्धपोतों) को आत्मसमर्पण कर दिया। और केवल क्रूजर "एमराल्ड", ने आत्मसमर्पण के संकेत को भंग कर दिया, सबसे पूर्ण गति दी और, जापानी जहाजों की अंगूठी के माध्यम से तोड़कर, व्लादिवोस्तोक की ओर बढ़ गया। रास्ते में, वह व्लादिमीर खाड़ी में चला गया, जहां वह पत्थरों में भाग गया और अपने कमांडर के आदेश पर उसे उड़ा दिया गया। टीम जमीन से व्लादिवोस्तोक आई थी।

क्रूजर "ओलेग" के नेतृत्व में क्रूजर टुकड़ी, जापानी विध्वंसक से बचकर दक्षिण की ओर चली गई। क्रूजर का एक हिस्सा पीछे गिर गया और अपना प्रमुख खो दिया, व्लादिवोस्तोक जाने के लिए उत्तर की ओर मुड़ गया।

केवल क्रूजर "ओलेग", "अरोड़ा" और "पर्ल्स" संयुक्त थे। वे पूरी रात दक्षिण की ओर चले और सुबह वे कोरिया जलडमरूमध्य के दक्षिण में थे। क्रूजर के कमांडर, रियर एडमिरल एनक्विस्ट, अपने दम पर व्लादिवोस्तोक के माध्यम से तोड़ने का इरादा रखते हुए, पहले कुछ सुधार करने के लिए एक तटस्थ बंदरगाह पर जाने का फैसला किया। यह मानते हुए कि शंघाई जापान के बहुत करीब है, एनक्विस्ट फिलीपीन द्वीप समूह गया, जहां वह 21 मई को पहुंचा। यहां मनीला के बंदरगाह में क्रूजर नजरबंद थे।

शेष रूसी जहाज एकल क्रम में चले गए। एडमिरल रोझडेस्टेवेन्स्की के स्क्वाड्रन के जहाजों ने, विध्वंसक के हमलों को दोहराते हुए, सर्चलाइट्स को चालू करके खुद को बेनकाब किया, और परिणामस्वरूप टारपीडो हिट प्राप्त हुए।

क्रूजर एडमिरल नखिमोव लगभग 21:00 बजे सबसे पहले टारपीडो किया गया था, फिर युद्धपोत सिसॉय वेलिकी, नवारिन और क्रूजर व्लादिमीर मोनोमख। हालांकि, रात में केवल एक युद्धपोत नवरिन को टारपीडो द्वारा मार दिया गया था, बाकी सुबह तक पानी पर रहे और फिर उनकी टीमों द्वारा नष्ट कर दिए गए।

15 मई को शाम लगभग 4 बजे, विध्वंसक बेडोवी, जिसमें घायल एडमिरल रोहडेस्टेवेन्स्की और उनके कर्मचारियों को स्थानांतरित किया गया था, जापानी विध्वंसक से आगे निकल गए और, लड़ने या छोड़ने का कोई प्रयास किए बिना, आत्मसमर्पण कर दिया। इस प्रकार, द्वितीय प्रशांत स्क्वाड्रन के कमांडर को उसके पूरे स्टाफ के साथ पकड़ लिया गया।

विध्वंसक "ग्रोज़नी", "बेदोव" के साथ मिलकर, यह देखते हुए कि बाद वाले ने आत्मसमर्पण करने के लिए संकेत उठाया था, पूरी गति दी और एक मजबूत जापानी विध्वंसक द्वारा पीछा किए जाने पर व्लादिवोस्तोक चला गया। उसके साथ युद्ध में प्रवेश करते हुए, "भयानक" ने उसे इतना गंभीर नुकसान पहुंचाया कि जापानी विध्वंसक को पीछा रोकने के लिए मजबूर होना पड़ा। एक कम्पास के बिना, गंभीर क्षति के साथ, "ग्रोज़नी" फिर भी व्लादिवोस्तोक आया।

लगभग उसी समय जब ग्रोज़नी लड़ रहा था, युद्धपोत एडमिरल उशाकोव बहादुरी से नष्ट हो गया। यह पुराना जहाज दिन के युद्ध में हुए नुकसान के कारण पिछड़ गया और अकेले ही उत्तर की ओर रवाना हो गया। 17 बजे। 30 मिनट। जापानियों के दो बख्तरबंद क्रूजर उसके पास पहुंचे और आत्मसमर्पण करने की पेशकश की। जापानी प्रस्ताव के जवाब में युद्धपोत कैप्टन 1 रैंक मिक्लुखा-मैकले के कमांडर ने आग लगा दी। 18 बजे। 10 मिनट, जब पूरे लड़ाकू रिजर्व का उपयोग किया गया था, कमांडर के आदेश पर, युद्धपोत को उसके चालक दल द्वारा नष्ट कर दिया गया था।

कुछ समय बाद, लगभग 19:00 बजे, क्रूजर "दिमित्री डोंस्कॉय", के बारे में आ रहा था। यहां तक ​​कि वर्षों, छह जापानी प्रकाश क्रूजर से आगे निकल गया था। बलों में इस तरह की असमानता के बावजूद, दिमित्री डोंस्कॉय के कमांडर, कैप्टन प्रथम रैंक लेबेदेव ने दोनों पक्षों पर गोलीबारी करते हुए लड़ाई में प्रवेश किया। अंधेरे की शुरुआत के साथ, क्रूजर, कई गंभीर क्षतियों के साथ, लगभग के किनारे के नीचे शरण ली। साल भी। जापानी जहाजों ने इसे खो दिया और समुद्र में चले गए। यद्यपि इस वीर जहाज ने ताकत में श्रेष्ठ दुश्मन से लड़ाई लड़ी, लेकिन इस लड़ाई में इससे हुई क्षति इतनी महत्वपूर्ण थी कि दिमित्री डोंस्कॉय आगे नहीं जा सका और बड़ी गहराई में बाढ़ आ गई, और चालक दल को किनारे पर लाया गया।

विध्वंसक ग्रोज़नी के अलावा, दूसरी रैंक अल्माज़ के क्रूजर और विध्वंसक ब्रेवी व्लादिवोस्तोक पहुंचे। बाद वाला, स्क्वाड्रन से अलग हो गया, जापान के तटों तक पहुंच गया और इस तरह जापानी जहाजों से मिलने से बच गया। यह वह सब था जो दूसरे प्रशांत स्क्वाड्रन के पास बचा था।

लड़ाई के परिणाम

इस तथ्य के बावजूद कि स्क्वाड्रन के अधिकांश जहाज अप्रचलित थे, गोले खराब थे, और औसत दर्जे के ज़ारिस्ट एडमिरल अनिवार्य रूप से लड़ाई को नियंत्रित करने में असमर्थ थे, रूसी नाविकों ने एक मजबूत और विश्वासघाती दुश्मन के खिलाफ लड़ाई में उत्कृष्ट लड़ाई के गुण दिखाए। . उन्होंने जापानियों के खिलाफ वीरता और निस्वार्थ भाव से लड़ाई लड़ी।

इस लड़ाई में स्क्वाड्रन के आलाकमान की नाकामी पूरी तरह सामने आ गई थी।

1) रूसी स्क्वाड्रन के कमांडर, वाइस एडमिरल रोज़ेस्टवेन्स्की, जिन्होंने पोर्ट आर्थर में लड़ने के सभी अनुभवों को नजरअंदाज कर दिया, ने अपने जहाजों को युद्ध के लिए तैयार नहीं किया, जिसे उन्होंने स्वयं अपरिहार्य माना।

2) कोई युद्ध योजना नहीं थी। इसलिए, स्क्वाड्रन की एकमात्र इच्छा व्लादिवोस्तोक के लिए एक या दूसरे रास्ते जाने की थी।

3) कोई टोही नहीं थी, इसलिए जापानी बेड़े के मुख्य बलों की उपस्थिति ने रूसी स्क्वाड्रन को पछाड़ दिया, जिसने अपना मुकाबला गठन पूरा नहीं किया था।

4) लड़ाई का नेतृत्व और कमान के हस्तांतरण का आयोजन नहीं किया गया था।

5) रूसी स्क्वाड्रन ने एक प्रतिकूल स्थिति में युद्ध में प्रवेश किया, केवल प्रमुख जहाज ही आग लगा सकते थे।

6) नए और पुराने जहाजों के एक वेक कॉलम में कनेक्शन अव्यावहारिक था, क्योंकि इससे सबसे शक्तिशाली जहाजों का पूरा उपयोग करना असंभव हो गया था।

7) एक वेक कॉलम में पैंतरेबाज़ी, जो कि केवल एक चीज थी जो स्क्वाड्रन में सक्षम थी, ने जापानियों को सिर ढंकने की अनुमति दी।

8) एडमिरल रोहडेस्टेवेन्स्की के स्क्वाड्रन के जहाजों पर सर्चलाइट के गलत उपयोग ने जापानी विध्वंसक को रूसियों पर सफलतापूर्वक हमला करने में मदद की।

9) रूसी स्क्वाड्रन के कर्मियों ने सात महीने के संक्रमण के बाद बेहद कठिन परिस्थितियों में लड़ाई में प्रवेश किया।

जापानी बेड़े के संबंध में, यह ध्यान दिया जाना चाहिए:

1) जापानी स्क्वाड्रन एक ही प्रकार की, आधुनिक तकनीकी रूप से सुसज्जित और तेज और बेहतर प्रशिक्षित थी। इसने अधिक लचीली पैंतरेबाज़ी प्रदान की।

2) जापानी बेड़े के कर्मियों को ग्यारह महीने का युद्ध का अनुभव था।

हालाँकि, इन लाभों के बावजूद, जापानियों ने युद्ध में कई बड़ी गलतियाँ कीं।

1) लड़ाई के दौरान टोही ठीक से व्यवस्थित नहीं थी, जापानी क्रूजर ने मुख्य रूसी सेनाओं का पालन नहीं किया, परिवहन के साथ लड़ाई से दूर किया जा रहा था। इस वजह से, रूसी युद्धपोत कई बार जापानी बेड़े से अलग हो गए, और जापानियों ने केवल गलती से रूसी युद्धपोतों को फिर से पाया।

2) जापानी विध्वंसक की तैनाती अधूरी थी। एडमिरल नेबोगाटोव के युद्धाभ्यास ने उनकी गणना को खारिज कर दिया, और उन्होंने अस्थायी रूप से रूसी स्तंभ खो दिया। चार दस्तों ने उसे कभी नहीं पाया।

हमलों के परिणाम विध्वंसकों के अपर्याप्त प्रशिक्षण को दिखाते हैं: सभी टॉरपीडो को निकाल दिया गया, केवल छह हिट हुए, और उनमें से तीन एक ही जहाज से टकराए।

निष्कर्ष

त्सुशिमा की लड़ाई के परिणाम का पूरे युद्ध के आगे के पाठ्यक्रम पर जबरदस्त प्रभाव पड़ा। उसके लिए सभी आशाएं, एक अनुकूल परिणाम, आखिरकार ध्वस्त हो गईं।

निकोलस II की सरकार ने शांति को समाप्त करने के लिए जल्दबाजी की, जिस पर 23 अगस्त, 1905 को पोर्ट्समाउथ में हस्ताक्षर किए गए थे।

-ऑपरेशन का उद्देश्य व्लादिवोस्तोक में स्क्वाड्रन का शीघ्र आगमन है;

-स्क्वाड्रन के नुकसान को कम से कम रखा जाना चाहिए-जापानी बेड़े के साथ मुकाबला अवांछनीय है;

-स्क्वाड्रन के कर्मियों, "लड़ाई के करीब" स्थितियों में लगातार सात महीने के अभियान के बाद, अत्यधिक थकान की स्थिति में है, जहाजों को मरम्मत की आवश्यकता होती है;

स्क्वाड्रन का लड़ाकू प्रशिक्षण अपर्याप्त है:

रूसी स्क्वाड्रन युद्धपोतों की संख्या में दुश्मन के स्क्वाड्रन से आगे निकल जाता है, युद्ध रेखा में जहाजों की कुल संख्या समान होती है;

-रूसी स्क्वाड्रन प्रकाश बलों के मामले में दुश्मन से काफी नीच है।

यह इस प्रकार है कि यदि जापानी बेड़े के साथ लड़ाई अपरिहार्य है, तो इसे जापानी नौसैनिक ठिकानों से यथासंभव दूर ले जाना वांछनीय है ताकि दुश्मन को रिजर्व का उपयोग करने के अवसर से वंचित किया जा सके, साथ ही एक स्पष्ट लाभ भी हो। बेड़े के सहायक बलों में।

नतीजतन, स्क्वाड्रन को पूर्व से जापान को बायपास करना चाहिए और कुरील जलडमरूमध्य से व्लादिवोस्तोक तक जाना चाहिए, या, चरम मामलों में, ला पेरोस जलडमरूमध्य द्वारा। यहां तक ​​कि संगर जलडमरूमध्य के रास्ते को भी अस्वीकार्य माना जाना चाहिए। कोरिया जलडमरूमध्य के विकल्प पर बिल्कुल भी विचार नहीं किया जा सकता है।

फिर भी, ऐसा निर्णय लिया गया था, और, शायद, इसके लिए कुछ आधार थे? उन्हें खोजने से पहले, आपको एडमिरल टोगो के दृष्टिकोण से परिचालन स्थिति पर विचार करना चाहिए:

-सभी जीत हासिल करने के बाद भी, पोर्ट आर्थर पर कब्जा और 1 प्रशांत स्क्वाड्रन के विनाश के बाद भी, जापान की स्थिति को मजबूत नहीं माना जा सकता है; युद्ध जारी रखने के लिए साम्राज्य की संभावनाएं व्यावहारिक रूप से समाप्त हो गई हैं; तदनुसार, सेना द्वारा संचालित और नौसेना द्वारा आयोजित सभी अभियानों का मुख्य लक्ष्य शांति का निष्कर्ष होना चाहिए: कोई साम्राज्य से कह सकता है, यदि वह अस्तित्व में रहना चाहता है, तो विजयी शांति का निष्कर्ष निकालना आवश्यक है किसी भी कीमत पर;

-सेना और नौसेना के बीच प्रतिद्वंद्विता के लंबे समय से बोए गए बीज, द्वीप साम्राज्य के लिए बेड़े के त्वरित विकास के लिए टोगो की प्राथमिकता से स्पष्ट रूप से अवगत, यह सब उसे इस विचार की ओर ले जाता है कि नौसेना को इस विजय को प्राप्त करने में निर्णायक योगदान देना चाहिए। शांति; इसलिए, बेड़े को दूसरे प्रशांत स्क्वाड्रन को हराना होगा-इतनी जोरदार जीत कि रूस, मनोवैज्ञानिक सदमे के प्रभाव में, तुरंत शांति वार्ता में चला गया; एक जीत इतनी प्रभावशाली कि देश के शीर्ष नेतृत्व को युद्ध जीतने में बेड़े के निर्णायक योगदान के बारे में कोई संदेह नहीं था; तो, निष्कर्ष, जो पूरी तरह से समुद्र में रूसी-जापानी युद्ध के क्लासिक विवरण के अनुरूप नहीं है: Rozhdestvensky एक ड्रॉ से काफी संतुष्ट था, टोगो को केवल एक जीत की आवश्यकता थी:

-1 प्रशांत स्क्वाड्रन से लड़ने के अनुभव ने टोगो को रूसी नाविकों के युद्ध प्रशिक्षण को अपर्याप्त मानने का कोई कारण नहीं दिया; एक तोपखाने के रूप में Rozhdestvensky का अधिकार नौसैनिक हलकों में काफी अधिक था: मेडागास्कर के पास दूसरे स्क्वाड्रन की गोलीबारी के निराशाजनक परिणामों के लिए, यह संदिग्ध है कि टोगो को इसके बारे में बिल्कुल पता था (और अगर उसने किया, तो उसे इस पर विचार करना चाहिए था) सूचना दुष्प्रचार); रूसी तोपखाने ने हमेशा अपने विरोधियों के सम्मान को जगाया है: रूसी कवच-भेदी गोले को दुनिया में सबसे अच्छा माना जाता था; बेशक, मैं Rozhdestvensky Togo के जहाजों पर "पाइरोक्सिलिन की उच्च आर्द्रता" के बारे में नहीं जानता था (और अब भी हमारे पास यह मानने का मामूली कारण नहीं है कि त्सुशिमा लड़ाई में अस्पष्टीकृत रूसी कवच-भेदी गोले का प्रतिशत असामान्य रूप से उच्च था)।

दूसरे शब्दों में, टोगो को एक स्क्वाड्रन के खिलाफ एक विजयी लड़ाई की योजना बनानी चाहिए थी जो कि उसके बेड़े की लड़ाकू क्षमताओं में तुलनीय थी। ऐसी स्थिति में एक निर्णायक जीत तभी संभव है जब कोई अपनी सभी युद्ध क्षमताओं का उपयोग करने में सफल हो और दुश्मन को ऐसा करने से रोके। उसी समय, व्लादिवोस्तोक में दूसरे स्क्वाड्रन के आने से पहले दुश्मन पर लड़ाई थोपना अत्यधिक वांछनीय है।

लेकिन कम से कम 4 . वाले स्क्वाड्रन को कैसे रोका जाए? संभावित मार्ग? इस स्थिति में टोगो क्या कर सकता था?

संभावित कार्रवाइयां: ए) स्क्वाड्रन को उस स्थान पर केंद्रित करें जहां दुश्मन के प्रकट होने की संभावना है, 6) स्क्वाड्रन को लड़ाकू टुकड़ियों में तोड़ दें, व्लादिवोस्तोक के सभी संभावित मार्गों को अवरुद्ध कर दें, ग) सहायक जहाजों और टोही जहाजों की मदद से स्क्वाड्रन को "स्थिति के केंद्र" में केंद्रित करें, रूसी आंदोलन के मार्ग का पता लगाएं और उन्हें रोकें। दूसरा विकल्प गैर-पेशेवर है और विचार के अधीन नहीं है। तीसरा वास्तव में वास्तविक नहीं है।

मई जापान के प्रशांत तट पर बारिश और कोहरे के साथ अस्थिर मौसम की विशेषता है। इस बात की बहुत कम उम्मीद है कि ऐसी परिस्थितियों में सहायक जहाजों को समय पर दुश्मन मिल जाएगा (इसके अलावा, मुख्य बल, और किसी प्रकार का यूराल नहीं, जो पूरी तरह से एक पूरे स्क्वाड्रन होने का नाटक कर रहा है)। यात्रा अंतर -5 समुद्री मील - एक स्क्वाड्रन लड़ाई में आवश्यक है, लेकिन यह इसे रोकने के लिए पर्याप्त नहीं हो सकता है। यह शायद पर्याप्त भी नहीं होगा।

किसी भी मामले में, टोगो इस विकल्प के लिए नहीं गया था, इसलिए नौसेना कमांडरों के विशाल बहुमत के लिए आकर्षक था। एकमात्र विकल्प बचा है a) शुरू में उस बेड़े पर ध्यान केंद्रित करें जहां दुश्मन जाएगा। और प्रार्थना करो कि वह वहाँ जाए। पर कहा? संगरस्की, ला पेरौस, कुरील जलडमरूमध्य-लगभग समान रूप से (टोगो के दृष्टिकोण से)। लेकिन वहां जहाजों को "पकड़ना" बहुत असुविधाजनक है-सबसे पहले, मौसम की स्थिति के आधार पर, और दूसरी बात, क्योंकि, समान मौसम की स्थिति के कारण, केवल बेड़े का मूल ऑपरेशन में भाग ले सकता है: न तो पुराने विध्वंसक, न ही सहायक क्रूजर, न ही अंत में, चिन के साथ फुसो " येनोम" को कुरील जलडमरूमध्य में नहीं खींचा जा सकता।

त्सुशिमा जलडमरूमध्य के अलग होने की संभावना है (हालांकि इस तथ्य से कि यह है - सबसे छोटा)। उसी समय, अन्य सभी दृष्टिकोणों से, जलडमरूमध्य आदर्श है: यह बेड़े के मुख्य आधार के पास स्थित है (अर्थात, सभी जहाजों, यहां तक ​​​​कि सबसे अप्रचलित और अप्रचलित, का उपयोग किया जा सकता है), यह चौड़ा है, स्क्वाड्रन युद्धाभ्यास के अवसर प्रदान करता है, और अपेक्षाकृत सहिष्णु मौसम है।

अगर रूसी स्क्वाड्रन यहां आ जाए- सभी मौके जापानियों के पक्ष में हैं। यदि नहीं, तो बेड़े और साम्राज्य के हितों के दृष्टिकोण से, "लापरवाही से" बेहतर है कि दुश्मन के स्क्वाड्रन को बेस में जाने दें (और फिर एक नए सर्कल में नाकाबंदी ऑपरेशन शुरू करें), प्रदर्शन करने की तुलना में पूरी दुनिया में दुश्मन को रोकने और हराने के लिए बेड़े की अक्षमता। इसमें अंतर है: "ठीक है, वे चूक गए ..." और "कोशिश की, लेकिन नहीं कर सके।" अत्यंत शायद यही कारण है कि जापानी बेड़ा कोरिया जलडमरूमध्य में संचालन के लिए ध्यान केंद्रित कर रहा है।

और अब आइए एडमिरल रोहडेस्टेवेन्स्की के कथित तर्क पर लौटते हैं:

-जापानी बेड़ा हमें किसी भी जलडमरूमध्य में रोक सकता है जिसके माध्यम से हम जाते हैं, या-सीधे व्लादिवोस्तोक के दृष्टिकोण पर; अंतिम विकल्प सबसे यथार्थवादी प्रतीत होता है; इस प्रकार, जापानी स्क्वाड्रन से मिलने की संभावना मार्ग के किसी भी विकल्प के लिए लगभग समान है (यहाँ यह समझना महत्वपूर्ण है कि रूसी होने के नाते, Rozhdestvensky ने इस युद्ध को रूसी हथियारों की गलतियों और विफलताओं की एक निरंतर श्रृंखला माना; वह समझने में सक्षम नहीं था जापान की स्थिति की गंभीरता और उसकी शानदार नौसैनिक जीत की आवश्यकता: इसलिए, वह गलती से इस तथ्य से आगे बढ़ गया कि टोगो एक ड्रॉ के लिए पर्याप्त था)।

-कोरिया जलडमरूमध्य के मार्ग को छोड़कर किसी भी मार्ग के लिए अतिरिक्त कोयला लदान की आवश्यकता होगी, इसके अलावा, समुद्र में, और यात्रा के अतिरिक्त दिन; इस तथ्य को ध्यान में रखते हुए कि दोनों टीमें और अधिकारी लंबे समय तक समुद्र में रहने से थक गए थे, बेस पर पहुंचने में किसी भी देरी को लोगों द्वारा बेहद नकारात्मक माना जाएगा और, शायद, कमांडर की कायरता के रूप में व्याख्या की जाएगी।

निःसंदेह ऐसा ही होगा। नेबोगाटोव, जिनके कर्मियों के साथ संबंध सामान्य थे, तीव्र असंतोष पैदा किए बिना, जापान के चारों ओर एक स्क्वाड्रन भेज सकते थे। Rozhdestvensky ने अपने लिए जो छवि बनाई थी, उसके लिए उसे सबसे छोटे मार्ग से व्लादिवोस्तोक के लिए एक स्क्वाड्रन का नेतृत्व करने की आवश्यकता थी। लेकिन यह विश्लेषण जारी रखा जा सकता है। संचालन के प्रशांत थिएटर के लिए अपने कार्यों के लिए स्पष्ट रूप से अपर्याप्त स्क्वाड्रन भेजना, एडमिरल्टी को शैली के एडमिरल के सिर पर रखने के लिए बाध्य किया गया था Z.P. रोझदेस्टेवेन्स्की। दूसरे शब्दों में, कोरिया जलडमरूमध्य के माध्यम से आंदोलन अक्टूबर 1904 की शुरुआत में पूर्व निर्धारित था। सेंट पीटर्सबर्ग में साल। यदि टोगो को Z.P के व्यक्तित्व लक्षण पता होते। Rozhdestvensky, वह आकलन कर सकता था कि स्क्वाड्रन किस मनोवैज्ञानिक अवस्था में प्रशांत महासागर में प्रवेश करेगा। ऐसे में उसके लिए कोरिया स्ट्रेट में पूरे बेड़े की तैनाती के बारे में फैसला करना काफी आसान हो जाएगा...

जापान सागर में रूसी और जापानी स्क्वाड्रनों के बीच लड़ाई बख्तरबंद बेड़े के युग की सबसे बड़ी नौसैनिक लड़ाई थी। कई मायनों में, यह वह थी जिसने रूस-जापानी युद्ध के परिणाम का फैसला किया था।

रूस-जापानी युद्ध चल रहा था। अपने पहले दिनों से, जापानी बेड़े ने समुद्र में रणनीतिक पहल को जब्त कर लिया, अब रूसी कमान को अपने प्रशांत बेड़े को मजबूत करने की तत्काल आवश्यकता है। अक्टूबर 1904 में, एडमिरल ज़िनोवी रोहडेस्टेवेन्स्की की कमान के तहत दूसरा प्रशांत स्क्वाड्रन लिबाऊ से सुदूर पूर्व की ओर रवाना हुआ। इसमें बाल्टिक बेड़े के जहाजों और युद्धपोतों को पूरा किया जा रहा था। स्क्वाड्रन ने अफ्रीका की परिक्रमा की और मेडागास्कर पहुंचा, जहां फरवरी 1905 में इसके बाद भेजे गए जहाजों के साथ इसे फिर से भर दिया गया। 9 मई को, सिंगापुर के पास, एडमिरल निकोलाई नेबोगाटोव के तीसरे प्रशांत स्क्वाड्रन के जहाज, जो 3 फरवरी को लिबवा छोड़ गए थे, स्क्वाड्रन में शामिल हो गए।

त्सुशिमा के दृष्टिकोण पर

लड़ाई त्सुशिमा और ओकिनोशिमा के द्वीपों के बीच त्सुशिमा जलडमरूमध्य में हुई, जो क्यूशू और कोरियाई प्रायद्वीप के बीच कोरिया जलडमरूमध्य का हिस्सा था। पास में, जापानी बेड़े के कमांडर, एडमिरल टोगो हेइहाचिरो ने, रूसी स्क्वाड्रन के दृष्टिकोण की प्रतीक्षा में, जलडमरूमध्य के दक्षिण में क्रूजर को धकेलते हुए, अपने मुख्य बलों को तैनात किया। अपने हिस्से के लिए, Rozhdestvensky ने सबसे पहले, व्लादिवोस्तोक जाने का फैसला किया, जो सबसे छोटा मार्ग था, जो कोरिया जलडमरूमध्य से होकर जाता था। 27 मई की रात को रूसी जहाजों ने कोरिया जलडमरूमध्य में प्रवेश किया। यहां 04:28 बजे उन्हें एक जापानी सहायक क्रूजर से देखा गया। टोगो, जिसे अब रूसी स्क्वाड्रन की संरचना और स्थान के बारे में पूरी जानकारी थी, ने तुरंत अपने मुख्य बलों को तैनात करना शुरू कर दिया, जिसका उद्देश्य सुबह में अचानक हमला करना और दुश्मन को नष्ट करना था। Rozhdestvensky, जिन्होंने टोही (अपने ठिकाने की खोज के डर से) करने से इनकार कर दिया, ने यादृच्छिक रूप से काम किया, और स्क्वाड्रन का अनुसरण करने वाले पुराने जापानी क्रूजर को केवल 06:45 पर रूसी जहाजों से देखा गया था।

लड़ाई की शुरुआत

13:49 बजे, रूसी स्क्वाड्रन के प्रमुख, स्क्वाड्रन युद्धपोत कन्याज़ सुवोरोव ने 38 केबल (6949 मीटर) की दूरी से जापानी फ्लैगशिप मिकासा पर आग लगा दी। जापानियों ने 13:52 पर आग लगा दी, और पहले ही मिनटों में सभी तीन रूसी झंडे - युद्धपोत प्रिंस सुवोरोव, ओस्लीब्या और सम्राट निकोलस I - को नुकसान हुआ, पहले दो में आग लग गई। अधिक आधुनिक जापानी जहाजों ने कई मायनों में रूसियों को पीछे छोड़ दिया: उनकी गति अधिक थी - 18-20 समुद्री मील बनाम 15-18; तोपखाने में आग की उच्च दर थी - जापानी रूसियों के लिए 134 के मुकाबले प्रति मिनट 360 राउंड फायर कर सकते थे; गोले की विस्फोटकता 10-15 गुना अधिक थी; बख़्तरबंद जहाजों का क्षेत्रफल 61% (रूसी जहाजों के लिए 40% के मुकाबले) है।

14:10 बजे, टोगो टुकड़ी ने "प्रिंस सुवोरोव" पर अपनी आग केंद्रित की, और कामिमुरा हिकोनोज़ की टुकड़ी - "ओस्लीब" पर। बाकी रूसी युद्धपोत लड़ाई में शामिल हुए, "मिकासा" को 25 हिट मिले। जापानी जहाजों में, असामा बख़्तरबंद क्रूजर, जिसे विफल होने के लिए मजबूर किया गया था, सबसे गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हो गया था। रूसी फ्लैगशिप पर स्थिति गंभीर थी: एक पाइप को नीचे गिरा दिया गया था, डेक पर आग लग गई थी, पिछाड़ी टॉवर को निष्क्रिय कर दिया गया था, सभी हैलर्ड मारे गए और जला दिए गए थे, और अब Rozhdestvensky आदेश नहीं दे सकता था और रूसी के कार्यों को निर्देशित कर सकता था। स्क्वाड्रन हालांकि, ओस्लियाब्या को सबसे ज्यादा नुकसान हुआ: निहत्थे धनुष में कई छेद प्राप्त करने के बाद, इसने बहुत सारा पानी ले लिया; डेक पर सुपरस्ट्रक्चर जल गए थे। 14:32 पर, ओस्लियाब्या, जो बंदरगाह की ओर सूचीबद्ध था, क्रम से बाहर हो गया, लगभग 15-20 मिनट के बाद यह ढह गया और डूब गया। उसी 14:32 पर "प्रिंस सुवोरोव" ने नियंत्रण खो दिया; पुल पर एडमिरल रोज़ेस्टवेन्स्की गंभीर रूप से घायल हो गए थे। 18:05 तक किसी ने रूसी स्क्वाड्रन की कमान नहीं संभाली।

त्सुसिमस्काया त्रासदी

त्सुशिमा लड़ाई का परिणाम लड़ाई के पहले 43 मिनट में तय किया गया था, लेकिन शत्रुता शाम तक चली, और रात और अगले दिन, जापानी जहाजों ने रूसी बेड़े का मार्ग पूरा किया।

नेतृत्व के बिना छोड़े गए रूसी जहाजों का नेतृत्व युद्धपोत "सम्राट अलेक्जेंडर III" ने किया था, जिसने स्क्वाड्रन को उत्तर-पूर्व पाठ्यक्रम में वापस कर दिया था। लड़ाई के दौरान, जापानी क्रूजर आसमा को कार्रवाई से बाहर कर दिया गया था, लेकिन सम्राट अलेक्जेंडर III को भी सेवानिवृत्त होने के लिए मजबूर किया गया था, जिसके बाद युद्धपोत बोरोडिनो ने स्क्वाड्रन का नेतृत्व किया। युद्धपोत Sisoy Veliky, जिसे कई नुकसान हुए, पिछड़ने लगे। 14:50 के आसपास बोरोडिनो ने उत्तर और फिर दक्षिण-पूर्व की ओर रुख किया, जिसके बाद जापानियों ने कोहरे के कारण दुश्मन को खो दिया।

समुद्री युद्ध

लगभग 15:15 पर, रूसी जहाज फिर से व्लादिवोस्तोक के लिए रवाना हुए, और 15:40 पर विरोधी फिर से जुट गए और लड़ाई फिर से शुरू हो गई, कई जहाज बुरी तरह क्षतिग्रस्त हो गए। लगभग 16:00 बोरोडिनो पूर्व की ओर मुड़ गया, और 16:17 पर दुश्मन ने फिर से दृश्य संपर्क खो दिया। 16:41 बजे, दूसरी रूसी बख्तरबंद टुकड़ी ने जापानी क्रूजर पर गोलियां चलाईं, और 10 मिनट बाद, कामिमुरा के जहाजों ने शॉट्स की आवाज़ से संपर्क किया, यह लड़ाई 17:30 तक चली। इस बीच, व्यावहारिक रूप से बेकाबू "प्रिंस सुवोरोव", जिसमें से विध्वंसक "ब्यूनी" ने घायल एडमिरल रोझडेस्टेवेन्स्की को हटा दिया, को जापानी विध्वंसक द्वारा घेर लिया गया और गोली मार दी गई। 19:30 बजे, वह लुढ़क गई और 935 चालक दल के सदस्यों के साथ डूब गई। 17:40 तक, रूसी जहाजों को कई वेक कॉलम में पुनर्गठित किया गया, और 18:05 पर, स्क्वाड्रन की कमान एडमिरल निकोलाई नेबोगाटोव को हस्तांतरित करने के रोझडेस्टेवेन्स्की के आदेश को अंततः विध्वंसक ब्यूनी से प्रेषित किया गया, जो बेड़े के साथ पकड़ा गया था। उस समय, युद्धपोत सम्राट अलेक्जेंडर III, जो पहले से ही स्टारबोर्ड पर लुढ़कना शुरू कर चुका था, जापानी क्रूजर से आग की चपेट में आ गया, जो 18:50 पर पलट गया और डूब गया। 18:30 बजे, बोरोडिनो, दुश्मन की आग से बचकर, उत्तर-पश्चिम की ओर मुड़ गया, लेकिन वह भागने में असफल रहा: 19:00 बजे जहाज पहले ही आग में घिर गया था, और 09:12 पर साइड टॉवर सेलर के विस्फोट के बाद, यह पलट गया और डूब गया। अब रूसी स्तंभ का नेतृत्व युद्धपोत सम्राट निकोलस प्रथम द्वारा किया जाना था। 19:02 बजे एडमिरल टोगो ने संघर्ष विराम का आदेश दिया। कुल मिलाकर, 4 रूसी युद्धपोत युद्ध के दौरान मारे गए, बाकी जहाज भी युद्ध में बुरी तरह क्षतिग्रस्त हो गए; जापानियों ने एक भी जहाज नहीं खोया, लेकिन उनमें से कुछ बुरी तरह क्षतिग्रस्त हो गए। लड़ाई के दौरान, रूसी क्रूजर ने एक अलग स्तंभ का गठन किया, एक झड़प के दौरान एक सहायक क्रूजर और परिवहन खो दिया।

रात की लड़ाई

28 मई की रात को, जापानी विध्वंसक कार्रवाई में आए, जिन्होंने क्षतिग्रस्त रूसी जहाजों की खोज की और उन्हें टारपीडो से समाप्त कर दिया। रात की लड़ाई के दौरान, रूसी स्क्वाड्रन ने युद्धपोत नवारिन और बख्तरबंद क्रूजर एडमिरल नखिमोव को खो दिया, और जापानी ने तीन विध्वंसक खो दिए।

आने वाले अंधेरे में, रूसी जहाजों का हिस्सा एक-दूसरे के साथ संपर्क खो गया, तीन क्रूजर फिलीपींस गए, अन्य ने व्लादिवोस्तोक के माध्यम से तोड़ने की कोशिश की - वास्तव में, एक एकल बल के रूप में रूसी स्क्वाड्रन का अस्तित्व समाप्त हो गया।

एडमिरल नेबोगाटोव की कमान के तहत संचालित सबसे मजबूत टुकड़ी: स्क्वाड्रन युद्धपोत "सम्राट निकोलस I" और "ओरेल", तटीय रक्षा युद्धपोत "जनरल-एडमिरल अप्राक्सिन" और "एडमिरल सेन्याविन" और क्रूजर "इज़ुमरुद"।

नेबोगाटोव का समर्पण

05:20 बजे, नेबोगाटोव की टुकड़ी जापानी जहाजों से घिरी हुई थी। 09:30 के बाद, नेबोगाटोव ने करीब जाकर हमला करने की कोशिश की, लेकिन जापानी, अपनी बेहतर गति का फायदा उठाते हुए, एक तरफ मुड़ गए, बेड़े के मुख्य बलों के आने की प्रतीक्षा कर रहे थे। 10:00 बजे तक, रूसी टुकड़ी पूरी तरह से अवरुद्ध हो गई थी, और 10:34 पर नेबोगाटोव ने लड़ाई में प्रवेश किए बिना, XGE सिग्नल उठाया - "मैं आत्मसमर्पण करता हूं"। हर कोई इससे सहमत नहीं था: एमराल्ड भागने में कामयाब रहा, फिर भाग गया और टीम द्वारा उड़ा दिया गया, और ईगल टीम ने किंगस्टोन खोलकर जहाज को भरने की कोशिश की, लेकिन जापानी उन्हें रोकने में कामयाब रहे। 15:00 के बाद, विध्वंसक बेडोवी, जिस पर घायल रोझडेस्टेवेन्स्की और बेड़े मुख्यालय स्थित थे, ने एक भी गोली चलाए बिना जापानी विध्वंसक के सामने आत्मसमर्पण कर दिया। केवल अल्माज़ क्रूजर और विध्वंसक ग्रोज़्नी और ब्रेवी व्लादिवोस्तोक में घुसने में सक्षम थे।

हानियों

रूसी स्क्वाड्रन में, लड़ाई के दौरान 5045 लोग मारे गए, 7282 लोगों को पकड़ लिया गया, जिसमें दो एडमिरल भी शामिल थे। 38 रूसी जहाजों में से 21 डूब गए (7 युद्धपोत, 3 बख्तरबंद क्रूजर, 2 बख्तरबंद क्रूजर, एक सहायक क्रूजर, 5 विध्वंसक, 3 ट्रांसपोर्ट), 7 जापानी (4 युद्धपोत, एक विध्वंसक, 2 अस्पताल जहाज) गए। जापानी नुकसान में 116 लोग मारे गए और 538 घायल हुए, साथ ही 3 विध्वंसक भी।

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Rozhdestvensky कैसर विल्हेम का एजेंट और एक गुप्त क्रांतिकारी था। लेख पढ़ें "कोनराड त्सुशिमा - रूस का महान विश्वासघात"

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खुले स्रोतों से तस्वीरें

27-28 मई, 1905 को, रूसी द्वितीय प्रशांत स्क्वाड्रन को जापानी बेड़े द्वारा पराजित किया गया था। "सुशिमा" उपद्रव के लिए एक घरेलू नाम बन गया है। हमने यह समझने का फैसला किया कि यह त्रासदी क्यों हुई।

1 लंबी पैदल यात्रा

प्रारंभ में, द्वितीय प्रशांत स्क्वाड्रन का कार्य घिरे पोर्ट आर्थर की मदद करना था। लेकिन किले के पतन के बाद, Rozhdestvensky के स्क्वाड्रन को समुद्र में स्वतंत्र रूप से प्रभुत्व हासिल करने का बहुत ही अस्पष्ट कार्य सौंपा गया था, जिसे अच्छे ठिकानों के बिना हासिल करना मुश्किल था।

एकमात्र प्रमुख बंदरगाह (व्लादिवोस्तोक) संचालन के रंगमंच से काफी दूर था और एक विशाल स्क्वाड्रन के लिए बहुत कम बुनियादी ढांचा था। अभियान, जैसा कि आप जानते हैं, अत्यंत कठिन परिस्थितियों में हुआ और अपने आप में एक उपलब्धि थी, क्योंकि जहाज की संरचना में नुकसान के बिना जापान के सागर में 38 विभिन्न प्रकार के जहाजों और सहायक जहाजों के एक आर्मडा को केंद्रित करना संभव था। और गंभीर दुर्घटनाएं।

स्क्वाड्रन की कमान और जहाजों के कमांडरों को बहुत सारी समस्याओं को हल करना था, जिसमें उच्च समुद्रों पर कोयले की सबसे कठिन लोडिंग से लेकर क्रू के लिए अवकाश के संगठन तक शामिल थे, जो लंबे नीरस स्टॉप के दौरान अनुशासन खो देते थे। यह सब, निश्चित रूप से, युद्ध की स्थिति की हानि के लिए किया गया था, और चल रहे अभ्यास अच्छे परिणाम नहीं दे सके और न ही दे सके। और यह अपवाद से अधिक नियम है, क्योंकि नौसेना के इतिहास में ऐसे कोई उदाहरण नहीं हैं जब एक स्क्वाड्रन जिसने ठिकानों से दूर एक लंबी कठिन यात्रा की हो, एक नौसैनिक युद्ध में जीत हासिल कर सके।

2 आर्टिलरी: शिमोज के खिलाफ पाइरोक्सिलिन

अक्सर त्सुशिमा युद्ध पर साहित्य में, जापानी गोले की भयानक उच्च-विस्फोटक कार्रवाई, जो पानी से टकराने से भी फट जाती है, पर जोर दिया जाता है, जैसा कि रूसी गोला-बारूद के विपरीत है। सुशिमा युद्ध में जापानियों ने एक शक्तिशाली उच्च-विस्फोटक कार्रवाई के साथ गोले दागे जिससे बहुत विनाश हुआ। सच है, जापानी गोले में भी अपनी बंदूकों के बैरल में विस्फोट करने की अप्रिय संपत्ति थी।

तो, सुशिमा के तहत, निसान क्रूजर ने अपनी चार मुख्य बैटरी बंदूकें खो दीं। गीले पाइरोक्सिलिन से लदे रूसी कवच-भेदी गोले में कम विस्फोटक प्रभाव होता था, और अक्सर बिना फटे हल्के जापानी जहाजों को छेद दिया जाता था। जापानी जहाजों को मारने वाले चौबीस 305 मिमी के गोले में से आठ में विस्फोट नहीं हुआ। इसलिए, दिन के समय की लड़ाई के अंत में, एडमिरल कम्मामुरा का प्रमुख, इज़ुमो क्रूजर, भाग्यशाली था जब शिसोया द ग्रेट के एक रूसी शेल ने इंजन कक्ष को मारा, लेकिन, सौभाग्य से जापानियों के लिए, विस्फोट नहीं हुआ।

बड़ी मात्रा में कोयले, पानी और विभिन्न कार्गो के साथ रूसी जहाजों का महत्वपूर्ण अधिभार भी जापानियों के हाथों में खेला गया, जब त्सुशिमा युद्ध में अधिकांश रूसी युद्धपोतों का मुख्य कवच बेल्ट जलरेखा के नीचे था। और उच्च-विस्फोटक गोले, जो कवच बेल्ट में प्रवेश नहीं कर सके, जहाजों की त्वचा में गिरने से उनके पैमाने के संदर्भ में भयानक क्षति हुई।

लेकिन द्वितीय प्रशांत स्क्वाड्रन की हार का एक मुख्य कारण गोले की गुणवत्ता भी नहीं था, बल्कि जापानियों द्वारा तोपखाने का सक्षम उपयोग था, जिन्होंने सर्वश्रेष्ठ रूसी जहाजों पर आग लगा दी थी। लड़ाई की शुरुआत, रूसी स्क्वाड्रन के लिए असफल, ने जापानियों को प्रमुख कनीज़ सुवोरोव को बहुत जल्दी निष्क्रिय करने और युद्धपोत ओस्लीब्या पर घातक क्षति पहुंचाने की अनुमति दी। निर्णायक दिन की लड़ाई का मुख्य परिणाम रूसी स्क्वाड्रन के मूल की मृत्यु थी - युद्धपोत "सम्राट अलेक्जेंडर III", "प्रिंस सुवोरोव" और "बोरोडिनो", साथ ही उच्च गति "ओस्लियाब्या"। "बोरोडिनो" प्रकार के चौथे युद्धपोत - "ईगल" को बड़ी संख्या में हिट मिले, लेकिन अपनी लड़ाकू क्षमता को बरकरार रखा।

यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि बड़े गोले के 360 हिट में से लगभग 265 उपरोक्त जहाजों पर गिरे। रूसी स्क्वाड्रन ने कम केंद्रित गोलाबारी की, और यद्यपि युद्धपोत मिकासा मुख्य लक्ष्य था, प्रतिकूल स्थिति के कारण, रूसी कमांडरों को दुश्मन के अन्य जहाजों में आग को स्थानांतरित करने के लिए मजबूर किया गया था।

3 कम गति

गति में जापानी जहाजों का लाभ रूसी स्क्वाड्रन की मृत्यु का एक महत्वपूर्ण कारक बन गया। रूसी स्क्वाड्रन ने 9 समुद्री मील की गति से लड़ाई लड़ी; जापानी बेड़ा - 16. हालांकि, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि अधिकांश रूसी जहाज बहुत अधिक गति विकसित कर सकते हैं।

तो, बोरोडिनो प्रकार के नवीनतम रूसी युद्धपोतों में से चार गति में दुश्मन से नीच नहीं थे, और दूसरी और तीसरी लड़ाकू टुकड़ियों के जहाज 12-13 समुद्री मील की गति दे सकते थे और गति में दुश्मन का लाभ ऐसा नहीं होगा सार्थक।

कम गति वाले परिवहन के साथ खुद को बांधने के बाद, जो अभी भी दुश्मन के प्रकाश बलों के हमलों से बचाने के लिए असंभव निकला, Rozhdestvensky ने दुश्मन के हाथों को खोल दिया। गति में लाभ होने के कारण, जापानी बेड़े ने रूसी स्क्वाड्रन के प्रमुख को कवर करते हुए अनुकूल परिस्थितियों में लड़ाई लड़ी। दिन के समय की लड़ाई को कई विरामों द्वारा चिह्नित किया गया था, जब विरोधियों ने एक-दूसरे की दृष्टि खो दी थी और रूसी जहाजों को तोड़ने का मौका मिला था। लेकिन फिर से, कम स्क्वाड्रन गति ने इस तथ्य को जन्म दिया कि दुश्मन ने रूसी स्क्वाड्रन को पीछे छोड़ दिया। 28 मई की लड़ाई में, कम गति ने व्यक्तिगत रूसी जहाजों के भाग्य को बुरी तरह प्रभावित किया और युद्धपोत एडमिरल उशाकोव, क्रूजर दिमित्री डोंस्कॉय और स्वेतलाना की मृत्यु के कारणों में से एक बन गया।

4 प्रबंधन संकट

त्सुशिमा की लड़ाई में हार के कारणों में से एक स्क्वाड्रन कमांड की पहल की कमी थी - खुद रोझडेस्टेवेन्स्की और जूनियर फ़्लैगशिप दोनों। लड़ाई से पहले कोई विशेष निर्देश नहीं थे। फ्लैगशिप की विफलता की स्थिति में, स्क्वाड्रन को निर्धारित पाठ्यक्रम को ध्यान में रखते हुए, रैंकों में अगले युद्धपोत द्वारा नेतृत्व किया जाना था। इसने स्वचालित रूप से रियर एडमिरल्स एनक्विस्ट और नेबोगाटोव की भूमिका को नकार दिया। और फ्लैगशिप की विफलता के बाद दिन की लड़ाई में स्क्वाड्रन का नेतृत्व किसने किया?

युद्धपोत "अलेक्जेंडर III" और "बोरोडिनो" पूरे चालक दल के साथ मर गए, और जिन्होंने वास्तव में जहाजों का नेतृत्व किया, सेवानिवृत्त जहाज कमांडरों - अधिकारियों, और शायद नाविकों की जगह - यह कभी भी ज्ञात नहीं होगा। वास्तव में, फ्लैगशिप की विफलता और खुद रोहडेस्टेवेन्स्की की चोट के बाद, स्क्वाड्रन लगभग एक कमांडर के बिना लड़े।

केवल शाम को नेबोगाटोव ने स्क्वाड्रन की कमान संभाली - अधिक सटीक रूप से, वह अपने चारों ओर क्या इकट्ठा कर सकता था। लड़ाई की शुरुआत में, Rozhdestvensky ने एक असफल पुनर्निर्माण शुरू किया। इतिहासकारों का तर्क है कि क्या रूसी एडमिरल पहल को जब्त कर सकता है, इस तथ्य का लाभ उठाते हुए कि जापानी बेड़े के मूल को पहले 15 मिनट तक लड़ना पड़ा, वास्तव में गठन को दोगुना करना और मोड़ को पार करना। परिकल्पनाएँ अलग हैं .... लेकिन केवल एक ही बात ज्ञात है - न तो उस समय, और न ही बाद में, Rozhdestvensky द्वारा निर्णायक कार्रवाई की गई थी।

5 रात की लड़ाई, सर्चलाइट और टॉरपीडो

27 मई की शाम को, दिन की लड़ाई की समाप्ति के बाद, रूसी स्क्वाड्रन को जापानी विध्वंसक द्वारा कई हमलों के अधीन किया गया और गंभीर नुकसान हुआ। यह उल्लेखनीय है कि केवल उन एकल रूसी जहाजों ने जो सर्चलाइट चालू किए और वापस गोली मारने की कोशिश की, वे टारपीडो थे। इसलिए युद्धपोत नवरिन की लगभग पूरे दल के साथ मृत्यु हो गई, और सिसॉय वेलिकी, एडमिरल नखिमोव और व्लादिमीर मोनोमख, जो टॉरपीडो से हिट प्राप्त करते थे, 28 मई की सुबह डूब गए।

तुलना के लिए, 28 जुलाई, 1904 को पीले सागर में लड़ाई के दौरान, रूसी स्क्वाड्रन पर भी रात में जापानी विध्वंसक द्वारा हमला किया गया था, लेकिन फिर, भेस को देखते हुए, सफलतापूर्वक लड़ाई से अलग हो गया, और रात की लड़ाई को बेकार द्वारा चिह्नित किया गया था। कोयले और टॉरपीडो की खपत, साथ ही साथ जापानी विध्वंसक के दुर्भाग्य।

त्सुशिमा की लड़ाई में, खदान के हमले, साथ ही साथ पीले सागर में लड़ाई के दौरान, खराब तरीके से आयोजित किया गया था - परिणामस्वरूप, रूसी तोपखाने की आग से या दुर्घटनाओं के परिणामस्वरूप कई विध्वंसक क्षतिग्रस्त हो गए थे। विध्वंसक संख्या 34 और संख्या 35 डूब गए, और नंबर 69 अकात्सुकी -2 (पूर्व रूसी संकल्प, जापानियों द्वारा तटस्थ चिफू में अवैध रूप से कब्जा कर लिया गया) के साथ टकराव के बाद डूब गया।