सैन्य-तकनीकी संग्रहालय, सेलो इवानोव्स्की - "चेरनोगोलोव्का में सैन्य-तकनीकी संग्रहालय। सैन्य उपकरणों, रेट्रो कारों, एक जहाज, एक हवाई जहाज और एक उड़न तश्तरी का एक बड़ा संग्रह। वयस्कों और बच्चों के लिए दिलचस्प। "

12 जून को, रूस दिवस पर, हमने एक बहुत ही दिलचस्प जगह का दौरा किया, एक संग्रहालय जो प्रौद्योगिकी, सैन्य और न केवल उदासीन प्रेमी को नहीं छोड़ेगा। विज्ञापन का नारा "एक गाड़ी से एक उड़न तश्तरी तक" संग्रहालय के विशाल और विविध संग्रह को काफी सटीक रूप से दर्शाता है।

इसमें कार, सैन्य और नागरिक, बख्तरबंद वाहन, तोपखाने के टुकड़े, आग और खोज और बचाव वाहन शामिल हैं, यहां तक ​​​​कि एक जहाज और विमान भी है। सबसे पुरानी प्रदर्शनी 19वीं सदी के अंत की है।

वहां कैसे पहुंचे, खुलने का समय और लागत।

संग्रहालय पूर्व पायनियर शिविर के क्षेत्र में एक सुरम्य स्थान पर स्थित है।

संग्रहालय का पता: मॉस्को क्षेत्र, चेर्नोगोलोव्का, एस। इवानोव्स्को, पी. 1.

ड्राइविंग निर्देश:

हम कार से चला गया। सड़क अच्छी है, संग्रहालय के लिए अंतिम 500 मीटर को छोड़कर, संकेत के अनुसार मुड़ने के बाद सड़क की सतह भयानक है, गड्ढे में एक छेद। संग्रहालय के प्रवेश द्वार के सामने एक बड़ी पार्किंग है। एक टैंक वहां आगंतुकों से मिलता है।

संग्रहालय खुलने का समय:

बुधवार, शुक्रवार, रविवार 10:00 से 17:00

कीमत:

वयस्क टिकट 200 रगड़।

बच्चों का टिकट 100 रूबल।

7 साल से कम उम्र के बच्चे, बड़े परिवार - नि: शुल्क।

क्षेत्र में भुगतान की गई फोटोग्राफी - 50 रूबल।

छात्रों और वरिष्ठ नागरिकों के लिए लाभ हैं।

कैश रजिस्टर के पास पुस्तिकाओं के साथ एक स्टैंड है, आप इसे स्मारिका के रूप में ले सकते हैं।

संग्रहालय में एक उत्कृष्ट साइट [लिंक] है, जो न केवल संपर्क जानकारी प्रदान करती है, बल्कि प्रदर्शनों की तस्वीरों के साथ संग्रह का विस्तृत विवरण भी प्रदान करती है।

प्रदर्शनी।

संग्रहालय काफी बड़े क्षेत्र में व्याप्त है। प्रदर्शन इमारतों में और सड़क पर चांदनी के नीचे स्थित हैं।

हमारे सामने जो पहली प्रदर्शनी दिखाई दी, वह एक हवाई जहाज, या यों कहें कि इसके अवशेष थे। दुर्भाग्य से, पट्टिका ने इस विशेष विमान की कहानी नहीं बताई, यह कहाँ पाया गया, किस युद्ध में यह मारा गया, किसने इसे उड़ाया।

विमान की स्थिति ने मुझे भ्रमित कर दिया, वास्तव में हम जंग लगे लोहे के ढेर को देखना जारी रखेंगे। लेकिन तब एक पूरी तरह से अलग तरह की प्रदर्शनी हमारा इंतजार कर रही थी। EKIP विमान संग्रहालय का गौरव है। एक असली उड़न तश्तरी!

इस इमारत में सबसे पहली प्रदर्शनी एक तचंका है।

कारें "GAZ-4" (1933-1937 में निर्मित) और "GAZ-6" (1933-1934)

मेरे बेटे को एक सैनिक की वर्दी में डमी के साथ युद्ध के वर्षों की अमेरिकी कार वास्तव में पसंद आई।

और मेरा ध्यान एक पूर्व-क्रांतिकारी फोर्ड टी द्वारा चमकीले पीले रंग में आकर्षित किया गया था।

संग्रह में न केवल वाहन शामिल हैं। उदाहरण के लिए, एक कमरे में 19वीं सदी के उत्तरार्ध की बढ़ईगीरी कार्यशाला है।

हमने सिलाई और टाइपराइटर का संग्रह भी देखा।

और गलियारे में ऐसे दिलचस्प प्रदर्शन हैं।

प्रदर्शनियों की स्थिति अलग है, लेकिन भवन की स्थिति ही निराशाजनक है। दीवारों को तोड़ दिया और हर जगह फर्श की टाइलें गिरा दीं।

दूसरी इमारत में हम सोवियत वर्षों की प्रतिनिधि कारों में रुचि रखते थे - प्रसिद्ध सीगल। दुर्भाग्य से, तस्वीरें इन कारों की सारी सुंदरता को व्यक्त नहीं करती हैं।

दूसरी इमारत का दौरा करने के बाद, हम सड़क पर प्रदर्शनियों की ओर बढ़े।

संग्रहालय के कर्मचारियों में से एक ने हमें राष्ट्रीय ध्वज के रंगों में रिबन दिए। हमने उन्हें अपने और बच्चे के लिए बांध दिया, और मुझे छुट्टी की एक निश्चित भावना मिली, क्योंकि हम संग्रहालय में एक साधारण दिन नहीं, बल्कि रूस के दिन आए थे।

शेड के नीचे, टैंक, खोज और बचाव वाहन, विभिन्न दमकल गाड़ियां और कई अन्य दिलचस्प उपकरण हमारी प्रतीक्षा कर रहे थे। लेकिन सैन्य उपकरणों के पास सभी प्लेटों पर "मॉडल" क्यों लिखा है, यह मेरे लिए एक रहस्य बना हुआ है।

जब आप पास होते हैं, तो आप इन सैन्य वाहनों की पूरी शक्ति को महसूस कर सकते हैं।

स्नोमोबाइल की पृष्ठभूमि में अंतरिक्ष यान के कर्मचारियों को बचाने के लिए डिज़ाइन किए गए खोज और बचाव वाहन।

एयरफील्ड फायर ट्रक अपने प्रभावशाली आकार में हड़ताली हैं।

अचानक हुई बारिश से प्रदर्शनी का निरीक्षण लगभग ठप हो गया। हम एक छत्र के नीचे छिप गए, जिसमें न केवल प्रदर्शन, बल्कि आगंतुकों के लिए रास्ता भी शामिल था। रास्ता खुद लकड़ी के फर्श से अटा पड़ा है, हम पोखरों से नहीं डरते थे।

अधिकांश प्रदर्शनियों को आगंतुकों से जंजीरों और बाड़ से अलग किया जाता है, लेकिन कुछ ऐसे भी हैं जिन पर आप चढ़ सकते हैं।

मेरे बेटे और पिताजी खुशी-खुशी एपीसी में चढ़ गए, और थोड़ा सोचने के बाद, मैंने उनके उदाहरण का अनुसरण किया। और यद्यपि अंदर कुछ खास नहीं है, बच्चा एक बख्तरबंद वाहन के स्टीयरिंग व्हील को चालू करने में सक्षम होने के लिए खुश था।

अन्य बच्चे भी खुशी-खुशी एपीसी के अंदर और छत पर चढ़ गए, तस्वीरें लेते हुए, सनरूफ से बाहर झुक गए। और बच्चों के बीच एंटी-एयरक्राफ्ट गन भी एक बड़ी सफलता थी, जिस पर पहिया घुमाकर घूमना संभव था।

भूखे आगंतुकों के लिए, दो तंबू में स्थित फील्ड किचन, और लकड़ी के कॉटेज में स्थित शताब कैफे, अधिक प्रस्तुत करने योग्य और उच्च मूल्य टैग के साथ हैं।

इस गर्मी में मैंने चेर्नोगोलोव्का के पास इवानोव्स्क गांव में एक संग्रहालय का दौरा किया। संग्रहालय विशाल है, देखने लायक कुछ है।
रुचि रखने वालों के लिए - संग्रहालय की वेबसाइट http://gvtm.ru/ - वहां आप संग्रहालय के खुलने का समय देख सकते हैं। वहां कैसे पहुंचें - यह उसी स्थान पर "संपर्क" अनुभाग में वर्णित है। मुझे मिनीबस नंबर 320 द्वारा मेट्रो स्टेशन शेल्कोव्स्काया से मिला, जो चेर्नोगोलोव्का का अनुसरण करता है, फिर मुझे बस नंबर 73 का इंतजार करना पड़ा। वहां से बस 8-00, 9-00, 10-00, 12-00, 13-50, 16-00, 17-10 पर जाती है। आप या तो "अस्पताल" स्टॉप पर जा सकते हैं, फिर आपको थोड़ा आगे जाना होगा, या "मंदिर" स्टॉप पर जाना होगा, फिर आपको वापस जाना होगा। आप ड्राइवर को संग्रहालय के मोड़ पर रुकने के लिए भी कह सकते हैं। आगे - पैदल।

यहां के स्थान सुरम्य हैं, मैं आपको सलाह देता हूं कि आप 1902 में बने सेंट जॉन द बैपटिस्ट चर्च में बाहर जाएं। मचान से केवल थोड़ा सा प्रभाव खराब होता है:

संग्रहालय के लिए सड़क पर थोड़ा चलने के बाद, हम मिलेंगे, इसलिए बोलने के लिए, पहला संकेत:

तब सब कुछ स्पष्ट है: हमें आगे बढ़ना चाहिए। 5 मिनट की पैदल दूरी के बाद, आगंतुक मुख्य प्रवेश द्वार पर पहुंचेंगे:

संग्रहालय, जैसा कि मैं इसे समझता हूं, पूर्व पायनियर शिविर के क्षेत्र में स्थित है। उपकरण के साथ तीन बंद कमरे हैं (मुख्य रूप से कार और बख्तरबंद कर्मियों के वाहक), कई शेड और अंत में, केवल बाड़ जिसके पीछे उपकरण खुली हवा में खड़े हैं।
एक आगंतुक जो पहली चीज देखेगा, वह विभिन्न उपकरणों के पुराने अवशेष हैं, उदाहरण के लिए, स्टर्मगेस्चुट्ज़ III का एक केबिन।

फिर आप पहली इमारत में जा सकते हैं और वाहनों को देख सकते हैं (मैं इमारतों से एक तस्वीर अगले पोस्ट में प्रकाशित करूंगा)। रास्ते में, आप 3-15-4B प्रकार के एक विमान-रोधी सर्चलाइट स्टेशन से मिलेंगे (1938 से 1942 तक उत्पादित ZiS-12 के आधार पर, 15529 इकाइयों का उत्पादन किया गया था)। मॉस्को में पोकलोन्नया हिल पर बिल्कुल वही कार खड़ी है, केवल बेहतर संरक्षित:

संग्रहालय में न केवल सैन्य उपकरण और कारें हैं, बल्कि एक नाव भी है:

यह एक्जीक्यूटिव क्लास बोट "मोस्कवा" है, जिसे 1935 में वापस लॉन्च किया गया था। 1937 में इस नाव पर, स्टालिन और उनके दल ने मास्को नहर के उद्घाटन समारोह का प्रदर्शन किया। उसी वर्ष, नाव को सुदूर पूर्वी सैन्य जिले में सेवा के लिए भेजा गया था, जहाँ इसने 2007 तक सेवा की, जिसके बाद इसे संग्रहालय में स्थानांतरित कर दिया गया।

फिर आप तीसरे भवन में जा सकते हैं। आप इसके पीछे जा सकते हैं और उदास सोवियत अवधारणा कारों को देख सकते हैं:

उनके पीछे की दीवार पर, निश्चित रूप से, कुछ जानकारी लटकी हुई है, लेकिन, जाहिर है, सभी कारों के बारे में नहीं। और इसे दीवार से पढ़ना बहुत असुविधाजनक है: उथला। लेकिन कोई संकेत नहीं हैं।

और कारें दिलचस्प हैं:

केवल उनके पास एक बहुत ही उपेक्षित नज़र है। जैसे मैं एक कार डंप के पास गया।

एक शूटिंग रेंज भी है, आप विभिन्न हथियारों से शूट कर सकते हैं। ऐसी बात से भी:

फिर आप शेड के नीचे खड़े होकर उपकरण पर जा सकते हैं। बहुत सारे उपकरण हैं, ज्यादातर, निश्चित रूप से, किसी भी रूसी सैन्य संग्रहालय में देखे जा सकते हैं। इसलिए, मैं उसकी तस्वीर पोस्ट नहीं करता, मैं वही पोस्ट करता हूं जो सबसे दिलचस्प लग रहा था।
(भी फोटिक, पाइप शैतान, पहले दो भवनों का दौरा करने के बाद निर्वहन करना शुरू कर दिया, इसलिए बैटरी की देखभाल करना आवश्यक था ...)

नीचे की बस ZIL-118K "यूनोस्ट" है, जिसका उत्पादन 1961 से 1994 तक किया गया था। कुल लगभग 100 इकाइयों का उत्पादन किया गया था। बस आरामदायक थी, एग्जीक्यूटिव क्लास। इस तरह की मशीनें एक विशेष-उद्देश्य वाले गैरेज में, इंटूरिस्ट होटल, रक्षा मंत्रालय और अन्य उच्च-स्तरीय सरकारी संगठनों के गैरेज में काम करती थीं।

अगली तस्वीर मुख्य रूप से जापानी टाइप -97 ची-हा टैंक के लिए ली गई थी। लेकिन किसी तरह अजीब तरह से उन्होंने इसे यहां रखा, दर्शकों के लिए कठोर, और यहां तक ​​​​कि इसे और भी दूर धकेल दिया। लेकिन आप बीटीआर-40 का चेहरा देख सकते हैं।

ट्रक सिट्रोएन टी-45, फ्रांस। 1933 से 1953 तक निर्मित। कुल मिलाकर, 72 हजार ट्रकों का उत्पादन किया गया था, जिनमें से 35 हजार का इस्तेमाल वेहरमाच में किया गया था:

अमेरिकी ट्रैक्टर डायमंड टी-969ए। 1941 से 1945 तक उत्पादित, 6420 इकाइयों का उत्पादन किया गया। इसे यूएसएसआर को लेंड-लीज के तहत आपूर्ति की गई थी। एक दुर्लभ प्रदर्शनी, रूस में एकमात्र:

फायर ट्रक OM CL51 Feuerwehr Witterswil, इटली। 1950 वर्ष।

ट्रैक्ड फायर ट्रक GPM-54 (रूस), 1977 से निर्मित। चरम स्थितियों में उच्च श्रेणी की आग बुझाने के लिए डिज़ाइन किया गया:

T-72 टैंक, रूस पर आधारित स्व-चालित इलेक्ट्रॉनिक युद्ध प्रणाली का एक प्रोटोटाइप। परिसर का कार्य कठोर जलवायु परिस्थितियों में इलेक्ट्रॉनिक अवलोकन और हथियार नियंत्रण प्रणाली का प्रतिकार प्रदान करना था। इसे 1992 में सेवा में रखा गया था, लेकिन तब रक्षा मंत्रालय ने इसका उपयोग छोड़ दिया:

तीसरी इमारत के प्रवेश द्वार पर स्टूडबेकर बेस पर बीएम -13 के बाईं ओर खड़ा है:

दाईं ओर कई ट्रैक्टर हैं। उदाहरण के लिए, 1928 फोर्डसन-पुतिलोवेट्स।

अगली छतरी की ओर बढ़ते हुए। किनारे से, आगंतुक को बिना किसी संकेत के स्नोमोबाइल द्वारा बधाई दी जाती है:

स्नोमोबाइल उभयचर A-3। 1964 से 80 के दशक के मध्य तक निर्मित। व्यक्तिगत उदाहरण अब काम करना जारी रखते हैं:

ZIL-4904। स्क्रू-रोटर बर्फ और दलदली वाहन को अवरोही अंतरिक्ष यान के चालक दल की खोज और निकासी के लिए डिज़ाइन किया गया था। लेकिन इसके बड़े आकार और वजन के कारण ZIL-4904 को अव्यवहारिक माना जाता था।
(ऐसा लगता है कि एक पता नहीं और उसके दोस्तों ने "डननो इन ए सनी सिटी" पुस्तक में एक समान कार चलाई थी):

ZIL-49061 "ब्लू बर्ड"। इसके अलावा, बरमा की तरह, यह अंतरिक्ष कर्मचारियों की खोज और निकासी के लिए था। 14 कारों का उत्पादन किया गया।

सामान्य फोटो: सोवियत टैंक T-34 और T-60।

टो ट्रक स्कैमेल पायनर एसवी / 2 एस, ग्रेट ब्रिटेन। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, लगभग 1600 कारों का उत्पादन किया गया था, कुछ को लेंड-लीज के तहत यूएसएसआर में स्थानांतरित कर दिया गया था:

Bussing-NAG टाइप 4500 S, जर्मनी। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान 14,813 ट्रकों का उत्पादन किया गया था।

ट्रैक ट्रैक्टर क्लेट्रैक हाई-स्पीड एम2, यूएसए। 1930 के दशक में निर्मित, मुख्य रूप से संयुक्त राज्य वायु सेना के लिए। वे 30 किमी / घंटा तक की गति तक पहुँच सकते हैं।

जर्मन कार "होर्च" बिना नेमप्लेट के और सुस्त अवस्था में:

जर्मन सर्चलाइट Kystdefensionen Progektor Type G150K, 1937 से निर्मित:

पुरानी सोवियत तकनीक का एक कोना जिसे बहाली की आवश्यकता है:

ZIL-49042, एक खोज और बचाव वाहन का एक प्रोटोटाइप। 1972 जारी किया गया:

ZiS-485 BAV (USSR, 1950-62)। उभयचर 25 लोगों या 2.5 टन कार्गो ले जा सकता है:

स्नोमोबाइल KA-30 (USSR, 1962-1980s)। 10 यात्रियों को समायोजित कर सकता है। गर्मियों में, उन्हें फ्लोट्स से लैस किया जा सकता है और उच्च गति वाले जहाजों के रूप में उपयोग किया जा सकता है:

हल्के बहुउद्देशीय विमान AN-2 (USSR, 1947-1971)। 18,000 से अधिक इकाइयों का उत्पादन किया गया। चीन में लाइसेंस के तहत भी उत्पादित:

ट्रैक्टर बीटीएस -4, यूएसएसआर। इसे 1967 में T-44M टैंक के आधार पर विकसित किया गया था:

पहिएदार बुलडोजर बीकेटी, यूएसएसआर। अस्सी के दशक की शुरुआत में इंजीनियरिंग बलों के लिए पेश किया गया था:

फिर कुछ और प्रदर्शन हैं जिन्हें बहाली की आवश्यकता है। यहाँ "विजय" अच्छी स्थिति में है:


बाकी मशीनों के बारे में ऐसा नहीं कहा जा सकता है। हां, और वे किसी तरह पूरी तरह से भुला दिए जाते हैं, छोड़ दिए जाते हैं, मोटी घास में:

अभी तक:

ऐसा लगता है कि GAZ "आत्मान":

"पुनर्स्थापना के लिए" चिह्न वाली एक बस:

कई सोवियत बंदूकें बाहर निकलने से बहुत दूर नहीं हैं।

और अंत में, एकिप उभयचर एयरोड्रोमलेस विमान। विमानन प्रौद्योगिकी में एक नया शब्द, लगभग एक उड़न तश्तरी। एकमात्र सवाल यह है कि ऐसे उपकरण कब व्यापक उपयोग में आएंगे:

यह संग्रहालय की बाहरी प्रदर्शनी की मेरी समीक्षा को समाप्त करता है। एक अन्य पोस्ट में मैं संग्रहालय की इमारतों से एक तस्वीर प्रकाशित करूंगा।

मई की छुट्टियों के अंत में, मुझे इवानोव्सकोए गांव में सैन्य तकनीकी संग्रहालय का दौरा करने का मौका मिला। लंबे समय तक मैंने इस वस्तु पर "अपने दांतों को तेज किया", चेर्नोगोलोव्का के मास्को क्षेत्र से बहुत दूर स्थित नहीं था, लेकिन वहां की यात्रा को इस तथ्य से रोक दिया गया था कि कार के अलावा किसी और चीज से वहां पहुंचना संभव और संभव था, लेकिन बहुत आसान नहीं। और बात "सभ्यता" से संग्रहालय की दूरदर्शिता में इतनी अधिक नहीं है, बल्कि शेल्कोव्स्को राजमार्ग पर बेतहाशा ट्रैफिक जाम में है, जिसमें अन्य बातों के अलावा, सार्वजनिक परिवहन चिपक जाता है। अब, जब "पहियों" के साथ कोई समस्या नहीं है, तो ट्रैफिक जाम को दरकिनार किया जा सकता है, यह वसंत है और यार्ड में सूरज ... कुछ सामान्य संग्रहालय नहीं है।

संग्रहालय के बारे में संक्षेप में। रूस में सबसे कम उम्र (2010 में स्थापित) तकनीकी संग्रहालयों में से एक पूर्व अग्रणी शिविर के क्षेत्र में स्थित है और इसमें विभिन्न देशों और युगों के सैन्य उपकरणों और कारों से, और नमूनों के साथ समाप्त होने वाले सभी प्रकार के उपकरणों का काफी व्यापक संग्रह है। मशीन टूल्स, घरेलू उपकरण और अन्य तकनीकी छोटी चीजें। ... संग्रहालय में एक वेबसाइट है (सूचना के लिंक जिनसे मैं तस्वीरों के कैप्शन में भी प्रदान करूंगा, ताकि प्रत्येक प्रदर्शनी के लिए मेरे विचारों को पेड़ के साथ न फैलाएं)। प्रदर्शनी पूर्व पायनियर शिविर की इमारतों के साथ-साथ विशेष रूप से निर्मित इमारतों और खुले क्षेत्रों में चांदनी के नीचे स्थित हैं। दुर्भाग्य से, सभी उपकरणों का सभी पक्षों से निरीक्षण नहीं किया जा सकता है, केवल छूने दें (हालांकि यह, बल्कि, सही है)। फिर भी, संग्रहालय में एक समान योजना के संग्रहालयों के लिए पारंपरिक दोनों हैं - जैसे कि टी-34-85 टैंक - और घरेलू और विदेशी प्रौद्योगिकी के अद्वितीय उदाहरण। उनमें से एक "उड़न तश्तरी" है:

1. महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के युद्ध के मैदान में खोज दलों द्वारा पाया गया सोवियत भारी टैंक KV-1 का टॉवर और जर्मन पाक -38 तोप की बैरल, बंदूक गाड़ी और सुरक्षात्मक प्लेट।

2. IL-2 विमान का मलबा। कुछ मुझे बताता है कि अग्रभूमि की चीज़ का IL-2 से कोई लेना-देना नहीं है, और यह एक हवाई जहाज के एक हिस्से की तुलना में एक लिफ्ट इलेक्ट्रिक मोटर की तरह दिखता है ...

3. संग्रहालय की प्रदर्शनी का "नाखून" अद्वितीय ईकेआईपी विमान है।

4. एंटी-एयरक्राफ्ट व्हीकल सर्चलाइट स्टेशन, Z-15-4B टाइप करें। 1939 से 1942 तक मास्को प्रोजेक्टर प्लांट में उत्पादित।

5. सोवियत अंतरिक्ष यान "बुरान" की गर्मी-परिरक्षण कोटिंग का एक टुकड़ा। बैकग्राउंड में ZiS-2 एंटी टैंक गन है।

15. अगला, हम मास्को टैक्सी संग्रहालय के प्रदर्शनों में जाते हैं। ZIS-110 टैक्सी (वास्तव में, पावेल रोटमिस्ट्रोव की पूर्व निजी कार, सोवियत संघ के मार्शल)।

18. 70-80 के दशक की क्लासिक मॉस्को टैक्सी - "वोल्गा" GAZ-24-01।

19. एक और अनूठी प्रदर्शनी -।

21. ... और इसका सोवियत "एनालॉग" - GAZ-67B।

22. मॉडल विमान ईकेआईपी और प्रायोगिक होवरक्राफ्ट।

23. सोवियत काल के विभिन्न घरेलू उपकरण।

27. घरेलू मोटरसाइकिलों के संग्रह का एक छोटा सा हिस्सा।

28. मोपेड और स्कूटर।

31. गैस स्टेशनों के लिए पुराने उपकरण।

35. An-2 विमान का कॉकपिट।

36. विशेष चिकित्सा देखभाल "चिका" GAZ-13C की कार।

45. स्व-चालित बंदूक 2S5 "जलकुंभी-एस"। हाँ, सबसे नीचे बाईं ओर - मई में एक बर्फ़ीला तूफ़ान।

46. ​​​​एयरफील्ड फायर ट्रक

मंडपों के बीच परिधि के साथ सैन्य उपकरणों के साथ एक बड़ा क्षेत्र है।

साइट के पीछे दो और मंडप हैं - हैंगर। एक छोटा सा। इसमें केवल चार प्रदर्शन हैं।

ट्रक "फोर्ड - F60"। एक बहुत ही दिलचस्प भाग्य वाली कार: कनाडा में निर्मित, इसे ब्रिटिश सैनिकों के साथ उत्तरी अफ्रीका में पहुंचाया गया। वहां, रोमेल की कमान के तहत जर्मन अफ्रीका कोर के आक्रमण के दौरान, कार को ट्रॉफी के रूप में कब्जा कर लिया गया था। कुछ समय बाद, अफ्रीका कोर का हिस्सा, सुदृढीकरण के रूप में, पूरे इटली में पूर्वी मोर्चे में स्थानांतरित कर दिया गया था। इसके साथ ही फोर्ड. जहां, खार्कोव के पास, एक साल बाद, इस कार को फिर से कब्जा कर लिया गया, इस बार सोवियत सैनिकों ने आगे बढ़ते हुए। तो यह डबल ट्रॉफी है।

स्व-चालित 122-मिमी हॉवित्जर 2S1 "कार्नेशन":

स्व-चालित 120-मिमी हॉवित्जर 2S9 "नोना":

चलो दूसरे हैंगर पर चलते हैं। सड़क के साथ-साथ सैन्य और नागरिक दोनों तरह के बहुत सारे उपकरण भी हैं। 203 मिमी हॉवित्जर बी-4:

फायरमैन MAZ-7310 AA-60-160-01:

T-54 टैंक के चेसिस पर ट्रैक किए गए फायर ट्रक GPM-54:

वास्तव में, यह 2S19 "Msta" पर आधारित SLK "Szzhatiye" दुश्मन के लक्ष्यों के ऑप्टिकल-इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों का मुकाबला करने के लिए एक लेजर कॉम्प्लेक्स के साथ एक स्व-चालित प्रणाली है। कुछ समय पहले इसे बिना किसी पर्दे के दिखाया गया था (फोटो .) अल_कामेंस्की यहाँ से):

यह मज़ेदार है कि साथ की प्लेट पर भी इस इकाई को उसी तरह चित्रित किया गया है, जो एक आवरण से ढका हुआ है :)

एक और "चौंतीस", टी-34-85:

हम हैंगर के अंदर जाते हैं। एक ओर - सैन्य उपकरण, दूसरी ओर - आग। दो "लॉरी" - GAZ-AA और GAZ-MM। इसके अलावा, उनके पीछे एक फ्रेंच Citroen 45 ट्रक है:

दो बख्तरबंद कर्मियों के वाहक, निकटतम एक - स्काउट कार एम 3 ए। मेमोरी के लिए दूसरे डिवाइस की प्लेट का स्नैपशॉट लेना संभव नहीं था क्योंकि इसके लिए कठिन मार्ग था। सामान्य तौर पर, संग्रहालय का मुख्य नुकसान प्रदर्शनों तक सीमित पहुंच है:

दो फ्रांसीसी: रेनॉल्ट आर -35 आर्टिलरी ट्रैक्टर (बाएं) और लोरेन 37 एल। संग्रहालय की वेबसाइट पर, उन्हें लाइट टैंक कहा जाता है, मुझे समझ में नहीं आया कि क्यों। शायद कोई स्पष्ट करेगा? :)

उनके सामने फ्रेंच हॉचकिस V15T ट्रैक्टर है:

दाएं हाथ की ओर चलाना। अंदर, एक सैन्य तरीके से:

जर्मन कमांडर होर्च 901:

अमेरिकी ट्रैक्टर और टैंक टो ट्रक डायमंड T968 6x6 ट्रक:

एक और अमेरिकी - जीएमसी 353:

और मंडप के दूसरी तरफ अग्निशमन उपकरण हैं:

ट्रेलर पर मोटर पंप के साथ फायर फाइटर GAZ-67B:

GAZ-AA चेसिस पर अग्निशमन पंप PMG-1:

टैंक ट्रक YAG-6:

ZiS-5 चेसिस पर PMZ-2, इसके बाद Zis-6 के साथ जर्मन मेट्ज़ मैकेनिकल सीढ़ी स्थापित की गई, दोनों पूर्व-युद्ध:

शसी GAZ-51 पर सीढ़ी AL-17:

स्वीडन से फायर फाइटर Ford Feuerwehr 798T:

जर्मन फायर फाइटर मर्सिडीज-बेंज L3000 S - टैंक ट्रक 1934:

मर्सिडीज-बेंज एल1500 एस:

ZIL-157 चेसिस पर PMZ-27A:

खैर, और एटी-एस आर्टिलरी ट्रैक्टर के ट्रैक किए गए चेसिस पर फोम बुझाने वाली मशीन। वैसे, दाईं ओर का दोस्त, गलती से फ्रेम में फंस गया, अस्पष्ट रूप से मुझे किसी की याद दिलाता है :) अलेक्सी कोकेमासोव जैसा दिखता है, वह है लेचिक्लेहा ;)

हार्ले-डेविडसन WLA-42 हॉल के कोने में दुबका:

और स्नोमोबाइल - कामोव डिज़ाइन ब्यूरो द्वारा डिज़ाइन किया गया Ka-30 उभयचर:

और संग्रहालय में एक जहाज भी है :)

यह कार्यकारी वर्ग "मॉस्को" की एक यात्री नाव है, जिसे 1936 में बनाया गया था, और इसे सुदूर पूर्वी सैन्य जिले के कर्मचारियों की नावों की टुकड़ी में शामिल किया गया था, और सेना के कमांडर वीके ब्लूचर के निपटान में था।

बरमा ZIL-4904:

तोपखाने के टुकड़े भी यहाँ और वहाँ के क्षेत्र में सुरम्य रूप से रखे गए हैं:

मास्को से 40 किमी दूर स्थित विज्ञान शहर चेर्नोगोलोव्का के क्षेत्र में, नागरिक और सैन्य प्रौद्योगिकी के इतिहास को समर्पित सैन्य-तकनीकी संग्रहालय खोला गया है।

संग्रहालय मास्को क्षेत्र का एक राज्य सांस्कृतिक संस्थान है। कई वर्षों से, इसका प्रदर्शनी उत्साही और उत्साही लोगों के प्रयासों से बनाया गया है और यह राष्ट्रीय देशभक्ति संग्रहालय "कॉम्बैट ब्रदरहुड" के साथ एक संयुक्त परियोजना है। आज, संग्रहालय संग्रह सोवियत संघ, जर्मनी, फ्रांस, संयुक्त राज्य अमेरिका, जापान और अन्य विदेशी देशों से प्रौद्योगिकी के नमूनों को एकजुट करता है और 100 से अधिक वर्षों को कवर करता है: 19 वीं शताब्दी के अंत से लेकर आज तक।

प्रदर्शनी घोड़ों द्वारा खींचे गए वाहनों के संग्रह के साथ खुलती है: घोड़े से खींची जाने वाली गाड़ियाँ, गाड़ियाँ, गाड़ियाँ, जिसमें हमारे परदादा सवार होते हैं, और निश्चित रूप से, प्रसिद्ध गाड़ियाँ - आधुनिक विश्व इतिहास के युद्ध रथ।

ऑटोमोटिव उपकरणों की प्रदर्शनी विदेशी ऑटोमोबाइल उद्योग की कई उपलब्धियों से परिचित है, और सबसे महत्वपूर्ण बात, मुख्य घरेलू कार कारखानों के उत्पादों के साथ। गोर्की ऑटोमोबाइल प्लांट की लाइन में पहला GAZ-A, Polutorki GAZ-AA और GAZ-MM, प्रसिद्ध Emka, Pobeda, Volga, Chaika शामिल हैं। लिकचेव प्लांट में फायरमैन ZIS-5, ZIS-6, ZIL-157, लिमोसिन ZIS-101, ZIS-110, सरकारी ZIL शामिल हैं। घरेलू छोटी कारों के इतिहास को लेनिन कोम्सोमोल ऑटोमोबाइल प्लांट के मोस्कविच और कोमुनार ऑटोमोबाइल प्लांट के ज़ापोरोझियन के माध्यम से आसानी से पता लगाया जा सकता है, जो कभी देश के ऑटोमोबाइल बेड़े का आधार बनते थे। मिन्स्क ऑटोमोबाइल प्लांट (MAZ), रीगा ऑटोमोबाइल फैक्ट्री (RAF), यारोस्लाव ऑटोमोबाइल प्लांट (अब यारोस्लाव मोटर प्लांट - YaMZ) और अन्य के कन्वेयर से दिलचस्प प्रदर्शन हैं।

यहां टैक्सी कारों का एक संग्रह है, जिसका मुख्य भाग संग्रहालय को मास्को टैक्सी विटाली वासिलीविच क्लाइव के इतिहास के शोधकर्ता द्वारा दान किया गया था।

एक महत्वपूर्ण स्थान मोटर वाहनों के लिए समर्पित है: मोटरसाइकिल, स्कूटर और मोटरबाइक।

केवल सैन्य तकनीकी संग्रहालय में आप अग्निशमन वाहनों और उपकरणों का एक अनूठा संग्रह देख सकते हैं, साथ ही उत्कृष्ट सोवियत डिजाइनर विटाली एंड्रीविच ग्रेचेव द्वारा बनाए गए अंतरिक्ष यात्री और अन्य सभी इलाके वाहनों को निकालने के लिए खोज और बचाव वाहनों को देख सकते हैं। ZIL ऑटोमोबाइल प्लांट में।

लेकिन फिर भी, प्रदर्शनी में महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के समय की कारों और बख्तरबंद वाहनों पर विशेष ध्यान दिया जाता है, जिसमें युद्ध-पूर्व काल के इंजीनियरों द्वारा विकसित किए गए सभी बेहतरीन शामिल थे। घरेलू कारों के साथ, अमेरिकी ट्रकों और कारों की दुर्लभ प्रतियां हैं, जिनकी आपूर्ति कभी यूएसएसआर द्वारा लेंड-लीज समझौते के तहत की गई थी। मर्सिडीज-बेंज, हॉर्च, वोक्सवैगन, स्टोवर ब्रांडों की सैन्य ट्राफियां भी हैं। संग्रहालय का गौरव टैंक, बख्तरबंद कर्मियों के वाहक, स्व-चालित तोपखाने की स्थापना, मोर्टार, तोप, हॉवित्जर और छोटे हथियारों के मॉडल हैं।

चेर्नोगोलोव्का में राज्य सैन्य-तकनीकी संग्रहालय न केवल एक प्रदर्शनी परिसर है, बल्कि एक बहाली और शैक्षिक केंद्र भी है। हमारे विशेषज्ञ बहाल करते हैं, और जब आवश्यक हो, किसी भी जटिलता के किसी भी प्रकार के वाहन को फिर से बनाते हैं: एक साधारण गाड़ी से एक ZIL लिमोसिन तक।

संग्रहालय में, मृत सैनिकों के नामों को स्थापित करने और बनाए रखने, उपकरण, उपकरण, ऐतिहासिक दस्तावेजों और घरेलू सामानों की खोज के लिए काम करने के लिए खोज दल का आयोजन किया गया है। भविष्य में, यहां बच्चों का सैन्य खेल शिविर, वैज्ञानिक और तकनीकी रचनात्मकता के लिए कार्यशालाएं, एक पुस्तकालय, अभिलेखागार और एक सिनेमाघर भी बनाया जाएगा।

चेर्नोगोलोव्का में सैन्य तकनीकी संग्रहालय ऑटोमोबाइल और ऐतिहासिक प्रदर्शनियों, त्योहारों, मोटर रैलियों और रूस के सैन्य इतिहास क्लबों के साथ संयुक्त रूप से आयोजित लड़ाइयों के पुनर्निर्माण में सक्रिय भाग लेता है। विशेष महत्व विजय दिवस, पितृभूमि दिवस के रक्षक, और अन्य यादगार घटनाओं और तिथियों को समर्पित औपचारिक परेड में भाग लेने के लिए जुड़ा हुआ है।

संग्रहालय का मुख्य कार्य नागरिक और सैन्य उपकरणों का संरक्षण है, जिसमें विशेष रूप से मूल्यवान और अद्वितीय प्रदर्शन, देश के इतिहास में युवा पीढ़ी की रुचि का विकास, साहस और वीरता के उदाहरणों के आधार पर युवा लोगों की देशभक्ति शिक्षा शामिल है। हमारे लोगों की।

यह हमारे पूर्वजों की स्मृति को श्रद्धांजलि है, जिन्होंने अपने ज्ञान, श्रम और प्रतिभा से मातृभूमि की महानता और गौरव की रचना की।