आस्तीन में देरी. आस्तीन विलंब, आग हुक

नली विलंब और गियरबॉक्स का परीक्षण वर्ष में एक बार किया जाता है।

परीक्षण करने के लिए, डिले (सीपी) को एक बीम (खिड़की की चौखट, आदि) की सपाट सतह पर एक हुक के साथ लटका दिया जाता है और 200 किलोग्राम का भार 5 मिनट के लिए बंधे हुए लूप पर लटका दिया जाता है।

लोड हटाने के बाद, स्लीव डिले और गियरबॉक्स में विकृति नहीं होनी चाहिए, और ब्रैड में टूटना या अन्य क्षति नहीं होनी चाहिए।

नियंत्रण रस्सी की लंबाई कम से कम 1.3 मीटर होनी चाहिए, और नली विलंब रस्सी की लंबाई कम से कम 0.7 मीटर होनी चाहिए।

धारा 3. "प्रकाश उपकरण"

प्रकाश उपकरणों में स्टैंड पर पोर्टेबल स्पॉटलाइट, लाइटिंग टावरों पर स्पॉटलाइट और इलेक्ट्रिक लाइट शामिल हैं। इस उपकरण का हर 6 महीने में एक बार बाहरी निरीक्षण द्वारा परीक्षण किया जाता है और तकनीकी दस्तावेज के अनुसार संचालित किया जाता है।

धारा 4. "हाथ से पकड़े जाने वाले यंत्रीकृत और गैर-मशीनीकृत बचाव उपकरण" (GOST R 50982-2009, GOST 16714-71)

पीटीवी, जिसका उद्देश्य आग, दुर्घटना और आपात स्थिति को बुझाते समय इमारत और अन्य संरचनाओं, धातु के दरवाजे और खिड़की खोलने पर विशेष कार्य करना है, के निम्नलिखित प्रकार हैं (ड्राइव के प्रकार के अनुसार विभाजित):

मैनुअल गैर-मशीनीकृत अग्निशमन उपकरण: कुल्हाड़ी, हुक, क्राउबार, हुक, साथ ही सार्वभौमिक उपकरणों का एक सेट;

इलेक्ट्रिक ड्राइव, मोटर ड्राइव, वायवीय ड्राइव, हाइड्रोलिक ड्राइव के साथ मैनुअल यंत्रीकृत अग्निशमन उपकरण।

कार्यात्मक उद्देश्य से विभाजन:

संरचनाओं को काटने और काटने के लिए उपकरण: काटने वाली डिस्क मशीनें, हाइड्रोलिक कैंची (निपर्स), संयुक्त उपकरण (स्प्रेडर - कैंची), चेन आरी;

भवन संरचनाओं को उठाने, हिलाने और ठीक करने के लिए उपकरण: वायवीय जैक, हाइड्रोलिक क्लैंप, सिंगल- और डबल-एक्टिंग हाइड्रोलिक जैक, चरखी;

भवन संरचनाओं में छेद और उद्घाटन करने, बड़े तत्वों को कुचलने के लिए उपकरण: मोटर हथौड़े, बिजली के हथौड़े, वायवीय हथौड़े और हाइड्रोलिक हथौड़े, बिजली के हथौड़े, हाइड्रोलिक वेजेज;

विभिन्न व्यास के पाइपों में छेद बंद करने, कंटेनरों और पाइपलाइनों में छेद सील करने के लिए उपयोग किया जाने वाला एक उपकरण: इलास्टोमेरिक वायवीय प्लग और वायवीय प्लास्टर;

धातु संरचनाओं (दरवाजे और खिड़की के उद्घाटन) को खोलने के लिए उपयोग किए जाने वाले उपकरण - विस्तारक (जैक), दरवाजे का काज ब्रेकर, साइड कटर, आदि।

अग्नि कुल्हाड़ियों, हुक, क्राउबार, सार्वभौमिक उपकरणों का एक सेट और नली स्टॉप का वर्ष में एक बार परीक्षण किया जाता है। अग्नि कुल्हाड़ियों की सेवाक्षमता की जाँच बाहरी निरीक्षण द्वारा की जाती है।

एलपीयू प्रकार के क्राउबर्स के लिए 60 मिलीमीटर की लंबाई में एक समर्थन में क्राउबार के सीधे सिरे को सुरक्षित करके, और अन्य क्राउबर्स के लिए बन्धन के स्थान से 1 मीटर की दूरी पर, और लोड लगाकर फायर क्राउबर्स को झुकने के परीक्षण के अधीन किया जाता है। अनुदैर्ध्य स्क्रैप अक्ष के लंबवत दिशा में क्राउबार के विपरीत छोर तक 10 मिनट के बराबर:

100 किलोग्राम - एलपीटी प्रकार के क्राउबार के लिए;

80 किलोग्राम - एलपीएल और एलपीयू प्रकार के क्राउबार के लिए, एक गेंद के साथ क्राउबार।

परीक्षण का परिणाम सकारात्मक माना जाता है यदि लोड हटाने के बाद उपकरण के आकार में कोई परिवर्तन नहीं होता है।

एलपीटी की लंबाई - 1200 मिमी, वजन 6.8 किलोग्राम से अधिक नहीं।

एलपीएल की लंबाई - 1100 मिमी, वजन 4.8 किलोग्राम से अधिक नहीं।

चिकित्सा सुविधा (क्रॉबार) की लंबाई 600 मिमी है, वजन 1.5 किलोग्राम से अधिक नहीं है।

50 मिनट के लिए धुरी के साथ 200 किलोग्राम का स्थिर भार लागू करके हुकों की शक्ति परीक्षण किया जाता है।

परीक्षण का परिणाम सकारात्मक माना जाता है यदि लोड हटाने के बाद उपकरण के आकार में कोई बदलाव नहीं होता है और वेल्डेड जोड़ों को कोई नुकसान नहीं होता है।

इलेक्ट्रिक मोटर, आंतरिक दहन इंजन, संपीड़ित हवा, हाइड्रोलिक इकाइयों द्वारा संचालित बिजली उपकरणों की सेवाक्षमता जांच और रखरखाव गार्ड बदलने के दौरान, प्रत्येक उपयोग और मरम्मत के बाद, साथ ही तकनीकी डेटा शीट में निर्दिष्ट समय सीमा के भीतर किया जाता है। या उनके उपयोग के लिए निर्देश.

धारा 5. "व्यक्तिगत सुरक्षा उपकरण"

व्यक्तिगत सुरक्षा उपकरण में विद्युत सुरक्षा उपकरण, ताप-परावर्तक सूट और आक्रामक सूट शामिल हैं।

आग के स्रोत को प्रभावी ढंग से और जल्दी से खत्म करने के लिए, आपातकालीन स्थिति मंत्रालय के कर्मचारियों को फायर होज़ डिले का उपयोग करके इसे ऊर्ध्वाधर स्थिति में ठीक करना होगा। उदाहरण के लिए, किसी आपातकालीन सीढ़ी, बाड़, दीवार या अन्य संरचनाओं के समानांतर सीढ़ियों की उड़ानों के बीच। नली की संरचना अपेक्षाकृत चिकनी होती है, इसलिए ऊर्ध्वाधर स्थिति को सुरक्षित करना हमेशा आसान नहीं होता है; यह इस प्रकार के अग्निशमन उपकरण का प्रत्यक्ष उद्देश्य है।

दबाव नली से तनाव कैसे दूर करें?

इस प्रयोजन के लिए, नली अग्नि विलंब का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। उत्पाद के प्रत्येक 20 मीटर के लिए, इनमें से कम से कम एक विशेषता ली जाती है। ऐसी गणनाएँ उपयुक्त हैं. गंभीर आग की स्थिति में, अग्निशामकों को बढ़े हुए व्यास के होज़ों का उपयोग करने के लिए मजबूर किया जाता है, जिनका वजन बहुत भारी होता है। फिर, प्रत्येक 100 किलोग्राम उत्पाद के लिए, कम से कम एक विलंब का उपयोग किया जाना चाहिए।

आग की नली बिछाते समय और उसमें देरी जोड़ते समय, अग्निशामक इस बात का ध्यान रखते हैं कि उपकरण स्पर्श न करें:

• जलती हुई वस्तुएँ;
• तेज मोड;
• रासायनिक पदार्थ;
• घुलने वाले तरल पदार्थ.

विशेष विवरण

ZR-80- आस्तीन विलंब, 80 मिमी से कम व्यास वाले आस्तीन के लिए डिज़ाइन किया गया।

ZR-150- आस्तीन विलंब, 150 मिमी से कम व्यास वाले आस्तीन के लिए डिज़ाइन किया गया।

नाम	ZR-80	ZR-150
रस्सी	24 धागों में, व्यास - 8 मिमी	24 धागों में, व्यास - 8 मिमी
अंकुश	इस्पात	स्टील रॉड 10 मिमी
वज़न	300 जीआर.	1 किलो तक
1360 किग्रा	3360 किग्रा	3410 किग्रा
सामान्य फ़ॉर्म

भार, वजन, परीक्षण का समय और समय

उपकरण को आस्तीन के कनेक्टिंग हेड के पास रस्सी से पकड़कर तय किया जाता है। यह आवश्यक है ताकि दबाव नली को हिलाने पर देरी न हो। सेवाक्षमता सुनिश्चित करने के लिए विलंब का नियमित रूप से परीक्षण किया जाना चाहिए।

विशेषता किसी भी क्षैतिज सतह (हुक के साथ निर्धारण) से जुड़ी होती है, एक सिंकर देरी के अंत से जुड़ा होता है वजन 200 किलोग्राम, उसके बाद समय रिकॉर्ड किया जाता है 300 सेकंड के बराबर (5 मिनट). यदि हुक की अखंडता टूटी नहीं है (कोई विकृति नहीं है), रस्सी टूटने का पता नहीं चला है, तो सेवा जीवन में देरी हो रही है आधिकारिक तौर पर एक और वर्ष के लिए बढ़ा दिया गया है.

नली अग्नि विलंब परीक्षण एक विशेष रूप से निर्दिष्ट कमरे में विशेषज्ञों द्वारा किया जाता है। उपकरण को सूखे कमरे में रखें जहाँ नमी या संघनन न हो।

उपकरण

• धातु हुक;
• तीन धागों वाली बुनी हुई रस्सी।

उत्पाद रूसी संघ के सभी क्षेत्रों के अग्निशमन विभागों द्वारा सक्रिय रूप से खरीदा जाता है। नली में देरी से बुझाने वाले उपकरणों के जीवन को बढ़ाने में मदद मिलती है - हाइड्रोलिक नली (यदि कोई हो), दबाव आग नली। लागत अपेक्षित भार, निर्माण की सामग्री, निर्माता के आधार पर भिन्न होती है।

सावधानीपूर्वक उपयोग और उचित भंडारण के साथ, सेवा जीवन असीमित है। घरेलू सामग्रियों ने उपयोग और कीमत में खुद को अच्छा साबित किया है।

सुरक्षा विलंब विलंब

निम्नलिखित उद्देश्यों के लिए एसीपी में उपयोग के लिए इरादा:

• किसी व्यक्ति के बीमा या स्व-बीमा बिंदु की ऊंचाई पर संगठन;
• दबाव नली लाइन की ऊंचाई पर सुरक्षित करने के लिए नली विलंब के रूप में उपयोग करें;
• ऊंचाई पर उपकरण और कार्गो को ठीक करना।

केस में कुल आयाम, मिमी: 160 x 130 x 50। मोड़ने पर लूप की लंबाई 0.75 मीटर है। केस में वजन 0.40 किलोग्राम है।

क्लैंप स्थापित करने के लिए आस्तीन का नाममात्र व्यास 50, 70, 80 मिमी है;

एक क्लैंप द्वारा संरक्षित आस्तीन क्षति की लंबाई 30 मिमी;

क्लैंप का वजन 0.6 किलोग्राम से अधिक नहीं

आस्तीन में देरी

उद्देश्य

होज़ डिले (चित्र 5) को भवन संरचना में ऊर्ध्वाधर होज़ लाइनों को सुरक्षित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

उपकरण

स्लीव डिले (चित्र 1) 25x4 मिमी के खंड के साथ स्ट्रिप स्टील से बना है। हुक की लंबाई 165 मिमी, चौड़ाई 85 मिमी। देरी के ऊपरी छोर को दो सिरों में तेज किया जाता है, और निचला छोर 14-17 मिमी के व्यास और 0.65 मिमी की लंबाई के साथ तीन-स्ट्रैंड रस्सी बांधने के लिए एक सुराख़ के साथ समाप्त होता है। रस्सी का दूसरा सिरा 500 मिमी लंबे लूप में समाप्त होता है। विलंब वजन 0.3 किग्रा.

चित्र 5 स्ट्रिप स्टील से बनी स्लीव डिले

स्लीव डिले (चित्र 6) 8 मिमी व्यास वाली एक गोल स्टील रॉड से बना है। देरी के ऊपरी सिरे पर एक धार होती है, और निचले सिरे पर कैनवास बेल्ट को जोड़ने के लिए एक सुराख़ होता है।

चित्र 6 स्लीव डिले एक गोल स्टील रॉड से बना है

परीक्षण

साल में कम से कम एक बार स्लीव में देरी का अनुभव होता है। हुक का परीक्षण करने के लिए, एक बीम (खिड़की की देहली, आदि) की सपाट सतह पर और उसके बंधे हुए लूप पर 200 किलोग्राम का भार 5 मिनट के लिए लटकाएं। भार हटाने के बाद, नली विलंब हुक में विकृति नहीं होनी चाहिए, और ब्रैड में टूटना या अन्य क्षति नहीं होनी चाहिए।

4.1.6. हाइड्रोलिक एलिवेटर G-600A

उद्देश्य

हाइड्रोलिक एलिवेटर जी-600ए (चित्र 7) को खुले जल स्रोतों से पानी इकट्ठा करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो पंप स्तर से 20 मीटर नीचे और फायर ट्रक से 100 मीटर की दूरी पर स्थित हैं। हाइड्रोलिक एलिवेटर उथले गहराई (5-10 सेमी) वाले जल स्रोतों से पानी ले सकता है। हाइड्रोलिक लिफ्ट की यह संपत्ति उन्हें आग बुझाने के दौरान गिरे पानी को बाहर निकालने के लिए उपयोग करने की अनुमति देती है।

उपकरण

G-600A हाइड्रोलिक एलिवेटर में एक बॉडी 9 होती है, जिस पर एक एल्बो 1 और मिक्सिंग चैंबर के साथ एक डिफ्यूज़र 5 स्टड 8 से सुरक्षित होता है। आवास के अंदर एक शंक्वाकार नोजल 4 स्थापित किया गया है, जिसके माध्यम से केन्द्रापसारक पंप पीए से आपूर्ति किए गए कार्यशील तरल पदार्थ का प्रवाह गुजरता है। एक खुले जल स्रोत से निकाला गया तरल सक्शन जाल 3 के माध्यम से निर्वात कक्ष में प्रवेश करता है और फिर, काम कर रहे तरल पदार्थ के प्रवाह के साथ, मिश्रण कक्ष और विसारक में चला जाता है। हाइड्रोलिक एलिवेटर को फायर होसेस से जोड़ने के लिए, हाइड्रोलिक एलिवेटर और डिफ्यूज़र की कोहनी पर कपलिंग कनेक्टिंग हेड 6 और 7 प्रदान किए जाते हैं।

3. अग्नि-तकनीकी प्रशिक्षण। नली उपकरण: क्लैंप, देरी, काठी और पुल। उद्देश्य, उपकरण, प्रकार, आवेदन का दायरा

बाड़, खिड़कियों और अन्य बाधाओं के माध्यम से नली की लाइनें बिछाते समय, जहां नली में तेज मोड़ संभव है, एक नली कोहनी (काठी) का उपयोग किया जाना चाहिए (छवि 1)।

चावल। आस्तीन घुटने का 1 उपयोग 1 आस्तीन; दूसरी कोहनी

किसी दीवार के साथ, किसी इमारत के अंदर या आग से बचने के लिए बिछाई गई ऊर्ध्वाधर नली लाइन को उतारने के लिए, प्रति नली में एक विलंब की दर से नली विलंब का उपयोग करना आवश्यक है (चित्र 2)।

चित्र 2 आस्तीन में देरी

ध्वस्त संरचनाओं के हिस्सों को नली लाइनों पर फेंकना, साथ ही इमारतों की छतों और ऊपरी मंजिलों से नली फेंकना निषिद्ध है। होज़ों को अग्निशामकों द्वारा ले जाया जाना चाहिए और रस्सियों या अन्य उपकरणों का उपयोग करके ऊंचाई से नीचे उतारा जाना चाहिए।

हाइड्रोलिक झटके से नली टूटने से बचने के लिए, पंप दबाव पाइप और शाखाओं के वाल्वों को धीरे-धीरे खोलकर नली लाइन में पानी की आपूर्ति की जानी चाहिए। पंप में दबाव को तेजी से बढ़ाना या बैरल को अचानक बंद करना मना है।

यदि किसी नली में रिसाव होता है, तो नली क्लैंप लगाकर इसे तुरंत ठीक किया जाना चाहिए। स्लीव दोष के आकार के आधार पर, निम्नलिखित स्लीव क्लैंप का उपयोग किया जा सकता है:

ए) बैंड क्लैंप (चित्र 3) 2 सेमी व्यास तक के छिद्रों या 3 सेमी लंबाई तक के छिद्रों से रिसाव को खत्म करने के लिए;

बी) 10 सेमी तक लंबे अनुदैर्ध्य आंसुओं से रिसाव को खत्म करने के लिए कोर्सेट क्लैंप (चित्र 8)।

15-20 सेमी लंबे समान व्यास की आस्तीन के एक हिस्से को क्लैंप के रूप में भी इस्तेमाल किया जा सकता है, जिसे सिर बांधने से पहले आस्तीन पर लगाया जाता है। जब अग्नि कार्य के दौरान कोई रिसाव दिखाई देता है, तो नली में दबाव निकल जाता है और अनुभाग (क्लैंप) को नली दोष के स्थान पर ले जाया जाता है।

चावल। 3 बैंड क्लैंप

चावल। 4 कोर्सेट क्लिप

आग बुझने के बाद, होज़ों को जोड़ते समय, क्लैंप हटा दिए जाते हैं, और रिसाव स्थान को एक रासायनिक पेंसिल से चिह्नित किया जाता है।

सर्दियों में आग बुझने के बाद तुरंत नलों से पानी निकाल देना चाहिए। बर्फ में जमी आस्तीन को भाप, गर्म हवा या गर्म पानी से सिक्त सेक से गर्म किया जाना चाहिए। आस्तीन को मोड़ने से पहले, सिलवटों को पिघलाना चाहिए। होज़ों के पूरी तरह से जमने की स्थिति में, उन्हें बिना मोड़ या फ्रैक्चर के इकट्ठा किया जाना चाहिए, और होज़ों को ट्रेलरों के साथ ट्रकों पर या झोंपड़ियों के साथ स्लेज पर ले जाया जाना चाहिए, होज़ों को उनकी पूरी लंबाई तक बिछाना चाहिए।

4. सीढ़ी - छड़ी: गार्ड बदलते समय उद्देश्य, संरचना, निरीक्षण नियम। काम के बाद देखभाल, दवाओं का उपयोग करते समय श्रम सुरक्षा

उद्देश्य

स्टिक सीढ़ी को इनडोर काम के लिए, जलती हुई इमारतों और संरचनाओं की खिड़की के उद्घाटन के माध्यम से अग्निशामकों को पहली मंजिल तक उठाने के साथ-साथ प्रशिक्षण सत्रों के लिए डिज़ाइन किया गया है।

जब मोड़ा जाता है, तो सीढ़ी-छड़ी गोल और बंधे हुए सिरों वाली एक छड़ी होती है, जो इसे प्लास्टर को पीटने और आग के दौरान अन्य समान काम करने के लिए उपयोग करने की अनुमति देती है।

उपकरण

इसमें लकड़ी की दो डोरियां 1 और 2, अंडाकार खंड 2 के आठ चरण होते हैं, जो धनुष की डोरियों से जुड़े होते हैं। काज एक धातु की आस्तीन है जिसे चरण के अंत में कसकर डाला जाता है। एक काज अक्ष 3 को आस्तीन और डोरी के माध्यम से पिरोया जाता है, जिसके सिरे एक अर्धवृत्ताकार सिर बनाने के लिए रिवेट किए जाते हैं। धनुष की डोरियों की लकड़ी को कुचलने से बचाने के लिए, वॉशर को कीलक वाले सिरों के नीचे रखा जाता है।

सीढ़ी को मोड़ते समय, इसके चरणों को तारों के अंदर त्रिकोणीय खांचे में रखा जाता है।

प्रत्येक डोरी के एक सिरे पर, एक टिप 7 और एक टाई 8 का उपयोग करके, एक कवर लगाया जाता है, जिसके पीछे सीढ़ी को मोड़ते समय दूसरी डोरी को हटा दिया जाता है। धनुष की डोरियों को टूटने से बचाने के लिए उनके सिरों पर धातु की पट्टियाँ 8 लगाई जाती हैं।

चावल। 5 सीढ़ी-छड़ी 1,2-तार; 3-काज; 4-चरण; 5-लकड़ी का आवरण; 6-स्क्रेड; 7-टिप; 8-धातु ट्रिम

तकनीकी निर्देश

सीढ़ी की लंबाई, मिमी:

मुड़ा हुआ 3400

प्रकट 3116

मुड़ी हुई सीढ़ी का अनुभाग, मिमी 105x68

तारों के बीच की दूरी, मिमी 250

चरणों के बीच का चरण, मिमी 340

वजन, किग्रा, 10.5 से अधिक नहीं

5. फायर ड्रिल प्रशिक्षण. स्टिक सीढ़ी, आक्रमण सीढ़ी और वापस लेने योग्य सीढ़ी का उपयोग करके इमारत के फर्श को हटाना, ले जाना, स्थापित करना और चढ़ना। उन्हें फायर ट्रक पर रखना

छड़ी की सीढ़ी से काम करना। फायर ट्रक से लैडर-स्टिक को हटाना और उसे उसकी मूल स्थिति में ले जाना कमांड "सीढ़ी-स्टिक (स्थापना स्थान इंगित करें) - स्थान" का उपयोग करके किया जाता है। फायर फाइटर, कार के पिछले पहिये से एक मीटर की दूरी पर प्रारंभिक स्थिति में होने के कारण (कार पर सीढ़ी की छड़ी के स्थान के आधार पर), कार की बॉडी की छत पर पीछे की सीढ़ियाँ चढ़ता है, सीढ़ी को खोलता है, उसे हटाता है इसकी स्थापना का स्थान और इसे पीछे के शरीर पर झुकाते हुए, जमीन पर रखता है कार से उतरता है, उसकी ओर पीठ करके खड़ा होता है (सीढ़ी दाईं ओर है), सीढ़ी को दोनों हाथों से पकड़ता है, उसे जमीन से 30-40 सेमी ऊपर उठाता है और 3-4 कदम आगे बढ़ते हुए उसे अपने ऊपर रखता है। दाहिने कंधे को ऊपर से अपने दाहिने हाथ से पकड़कर, सीढ़ी को स्थापना स्थल तक ले जाता है।

छड़ी की सीढ़ी को इस प्रकार ले जाया जाता है कि उसका अगला सिरा थोड़ा ऊपर उठा हुआ हो। कमरों और संकीर्ण मार्गों में, छड़ी की सीढ़ी को झुकी हुई या ऊर्ध्वाधर स्थिति में ले जाया जाता है। सीढ़ी की छड़ी को निम्नानुसार स्थापित किया गया है: स्थापना स्थल से 3-4 कदम पहले, फायरमैन सीढ़ी को एक ऊर्ध्वाधर स्थिति देता है, स्थापना स्थल पर पहुंचता है और इस स्थिति में इसे जमीन पर गिराता है और अपने हाथों से धनुष की डोरियों को फैलाता है। यदि धनुष की डोरियों को कसकर खींचकर अलग कर दिया जाए तो सीढ़ी को जमीन से 40-50 सेमी ऊपर उठा दिया जाता है और जमीन पर जूते मारकर उन्हें अलग कर दिया जाता है। स्टिक सीढ़ी को इस प्रकार स्थापित किया जाता है कि इसके निचले सिरे इमारत से लगभग एक मीटर की दूरी पर हों, और इसके ऊपरी सिरे इमारत के खिलाफ झुकें। सीढ़ियाँ चढ़ना आपके बाएँ पैर से दाएँ कदम पर शुरू होता है और पाँचवें चरण को ऊपर से अपने दाहिने हाथ से पकड़ता है। दाहिना पैर दूसरे चरण पर रखा जाता है, और बायाँ हाथ सातवें पर रखा जाता है, आदि।

"सीढ़ी-स्टिक ऑन द कार-ले" कमांड पर, फायरमैन सीढ़ी से 50-80 सेमी की दूरी पर खड़ा होता है, एक कदम आगे बढ़ता है, तारों को पकड़ता है, सीढ़ी के ऊपरी छोर को दीवार से दूर ले जाता है, तारों को एक साथ जोड़ता है, इसे जमीन से 30-40 सेमी ऊपर उठाता है और कार की ओर मुड़ता है। स्थापना स्थल से 3-4 कदम दूर जाकर, वह सीढ़ी को अपने दाहिने कंधे पर रखता है, उसे कार तक लाता है और कार से एक मीटर की दूरी पर जमीन पर रख देता है। सीढ़ी को शरीर पर टिकाकर, वह कार की छत पर चढ़ता है, उसे नीचे रखता है, सीढ़ी को सुरक्षित करता है और उसे जमीन पर गिराता है।

खुली स्थिति में या दाहिने हाथ के अग्र भाग पर सीढ़ी-छड़ी को धनुष की डोरी द्वारा ले जाने की भी अनुमति है।

सीढ़ी-छड़ी पर चढ़ने से पहले, फायरफाइटर को यह सुनिश्चित करना होगा कि यह सही ढंग से स्थापित है। यदि सीढ़ी फिसलन भरी कठोर सतह (गीली फर्श, डामर) पर स्थापित की गई है, तो उसे उठाना और उस पर काम करना सुरक्षा सावधानियों के अनुपालन में किया जाता है।

हमले की सीढ़ी के साथ काम करना। "वाहन से हमले की सीढ़ी को हटाओ" के आदेश पर, अग्निशामक वाहन के पहले चरण पर चढ़ जाता है और, अपने दाहिने हाथ से रेलिंग को पकड़कर, कुंडी के हैंडल को नीचे करके अपने बाएं हाथ से सीढ़ी को खोल देता है। उसी हाथ से सीढ़ी के हुक को पकड़कर, वह उसे पीछे खींचता है, खुद को जमीन पर गिराता है, आठवीं सीढ़ी पर बाएं तार को अपने दाहिने हाथ से पकड़ता है, उसे अपने जूते से आगे की ओर मोड़ता है, उसे बताए गए स्थान पर ले जाता है और उसे जमीन पर रख देता है.

हमले की सीढ़ी को ले जाना, लटकाना और फर्श पर चढ़ना "हमले की सीढ़ी के साथ (फर्श को इंगित करें) - मार्च" कमांड का उपयोग करके किया जाता है। फायरमैन आठवीं सीढ़ी के पास अपने दाहिने हाथ से सीढ़ी को ऊपरी डोरी से पकड़कर दौड़कर या चलकर आगे बढ़ना शुरू कर देता है। इमारत से 9-12 मीटर पहले, अपने दाहिने हाथ को ऊपर और आगे की ओर झटका देकर, वह सीढ़ी को अपने सिर के ऊपर उठाता है, आठवें चरण के स्तर पर अपने बाएं हाथ से बाईं डोरी को पकड़ता है, और अपने दाहिने हाथ से सीढ़ी को पकड़ता है। समान स्तर पर दाहिनी स्ट्रिंग। इमारत के पास जाकर, सीढ़ी को इस प्रकार पकड़ता है कि उसके जूते ज़मीन से 25-30 सेमी. वह सीढ़ी के जूतों को इमारत के आधार तक नीचे कर देता है, चौथी या पांचवीं सीढ़ी तक अपने हाथों से तारों को पकड़ लेता है, सीढ़ी उठा लेता है और साथ ही अपना बायां पैर पहली सीढ़ी पर रखते हुए सीढ़ी को दूसरी सीढ़ी से लटका देता है। फर्श की खिड़की.

दूसरी मंजिल पर हमले की सीढ़ी पर चढ़ना निम्नानुसार किया जाता है। सीढ़ी लटकाने के बाद, फायरमैन अपने दाहिने हाथ को दाहिनी डोरी से सातवें चरण तक ले जाता है, और अपने बाएं हाथ से नौवें चरण को पकड़ लेता है। वह प्रत्येक चरण पर अपना पैर तब तक रखता है जब तक बायां पैर सातवें चरण पर नहीं पहुंच जाता। इस समय, दाहिने पैर को नौवें चरण पर रखने के साथ ही, दाहिना हाथ नीचे से ग्यारहवें चरण को, बायीं धनुष की डोरी के करीब पकड़ लेता है, और बाएं हाथ से ऊपर से तेरहवें चरण को पकड़ लेता है। नौवें चरण से अपने दाहिने पैर को धक्का देकर और अपने हाथों से खुद को ऊपर खींचते हुए, वह खिड़की पर गिरता है। उतरने के बाद, बाएं पैर को अंदर से खिड़की के खिलाफ दबाया जाता है, और दाहिना पैर, घुटने पर थोड़ा मुड़ा हुआ, दीवार की बाहरी सतह के खिलाफ कसकर दबाया जाता है। दाहिना हाथ ग्यारहवें चरण पर रहता है, और बायाँ हाथ खिड़की की चौखट पर रहता है।

अगली मंजिल पर चढ़ते समय, अग्निशामक ग्यारहवीं सीढ़ी पर अपने दाहिने हाथ से सीढ़ी पकड़ता है, उसे ऊपर फेंकता है और सीढ़ी के हुक को अपने सिर के ऊपर घुमाता है। अपने बाएं हाथ से वह खिड़की की चौखट के स्तर पर सीढ़ी की डोरी को पकड़ता है और हाथ की दूरी पर उसे ऊपर उठाता है, अपने दाहिने हाथ से सीढ़ी को पकड़ता है, उसे ऊपर उठाता है, उसे खिड़की के बाहर एक हुक के साथ घुमाता है और लटक जाता है यह खिड़की के दाहिनी ओर है। इसके बाद, फायरमैन अपना दाहिना पैर पहले कदम पर रखता है, अपने हाथों से खुद को ऊपर खींचता है और, अपने बाएं पैर को खिड़की की दीवार पर झुकाकर, सातवें कदम को अपने दाहिने हाथ से पकड़ता है, अपने दाहिने पैर से कदम को धक्का देता है और नीचे से अपने बाएं पैर से खिड़की की चौखट, अपने दाहिने पैर से चौथे चरण पर कूदता है, और अपने बाएं हाथ से चौथे चरण को पकड़ लेता है। नौवां चरण। हमले की सीढ़ी के साथ आगे की चढ़ाई दूसरी मंजिल पर पहले वर्णित चढ़ाई के समान है।

किसी दी गई मंजिल पर चढ़ाई पूरी करने के समय (फिनिश लाइन से पहले), हाथ और पैरों की स्थिति वही होती है जो खिड़की पर उतरने से पहले होती है। नौवें चरण पर अपना दाहिना पैर रखते समय, आपको अपने बाएं पैर को खिड़की की देहली के स्तर तक उठाना होगा और अपने पैर के अंदरूनी किनारे को खिड़की की देहली पर झुकाना होगा, अपने शरीर को 180° मोड़ना होगा, अपने दाहिने पैर को खिड़की के अंदर ले जाना होगा और दोनों पैरों को फर्श के फर्श पर रखें।

हमले की सीढ़ी के साथ उतरना "हमले की सीढ़ी के नीचे - मार्च" कमांड द्वारा किया जाता है। इस आदेश पर, फायरफाइटर तेरहवां कदम उठाता है, हमले की सीढ़ी के सामने खिड़की की चौखट पर बैठता है, अपना दाहिना पैर नौवें कदम पर रखता है, अपने बाएं पैर को आठवें कदम पर ले जाता है और सीढ़ियों से नीचे तब तक उतरता है जब तक कि उसका दाहिना पैर ऊपर नहीं रख दिया जाता। पहला कदम। अपने हाथों से सीढ़ियों की सीढ़ियों या तारों को पकड़कर, वह अपने शरीर को सीढ़ियों की ओर 90° घुमाता है, अपने बाएं पैर को खिड़की के ऊपर उठाता है और उस पर बैठ जाता है। सीढ़ी को तारों से पकड़कर, वह उसे उठाता है और ऊपरी खिड़की के उद्घाटन से बाहर ले जाता है, हुक को अपनी ओर घुमाता है और, अपने हाथों को हिलाते हुए, सीढ़ी को तब तक नीचे गिराता है जब तक कि हुक खिड़की के शीर्ष तक नहीं पहुंच जाता। फिर वह बाईं ओर लगे हुक से सीढ़ी को 90° घुमाता है, हुक को खिड़की में डालता है और सीढ़ी को तब तक नीचे उतारता रहता है जब तक कि हुक खिड़की की चौखट पर टिक न जाए। हमले की सीढ़ी के साथ आगे का वंश ऊपर वर्णित तरीके से किया जाता है।

जमीन पर उतरने के बाद, फायरफाइटर चौथे चरण के स्तर पर सीढ़ी को तारों से पकड़ता है, इसे खिड़की की दीवार से 10-15 सेमी ऊपर उठाता है, अपने बाएं पैर से एक कदम पीछे लेता है, हुक को खिड़की से बाहर खींचता है और सीढ़ी को इमारत के आधार तक नीचे कर देता है। फिर वह अपने हाथों से तारों को छूते हुए पीछे हटता है, और सीढ़ी को अपनी ओर नीचे कर लेता है जब तक कि उसके हाथ आठवीं सीढ़ी तक नहीं पहुंच जाते। अपने दाहिने कंधे पर एक चक्र में घूमते हुए, फायरमैन अपने बाएं हाथ से सीढ़ी को नीचे गिराता है और उसे दाहिनी डोरी से पकड़ लेता है।

कार पर सीढ़ी बिछाने का कार्य "कार पर आक्रमण सीढ़ी रखें" कमांड का उपयोग करके किया जाता है। फायरमैन अपने बाएं हाथ से सीढ़ी को आठवीं सीढ़ी के पास ऊपरी डोरी से पकड़ता है, उसे उठाता है, अपने जूतों की मदद से उसे आगे की ओर मोड़ता है और कार तक ले जाता है। जूतों को रोलर पर रखता है और अपने दाहिने हाथ से सीढ़ी को रोलर के साथ आगे की ओर धकेलता है। यदि सीढ़ी कनस्तरों के शीर्ष से जुड़ी हुई है, तो फायरफाइटर कार की सीढ़ियों पर चढ़ जाता है, सीढ़ी को सुरक्षित करता है, जमीन पर उतारता है और अपनी मूल स्थिति में खड़ा होता है।

हमले की सीढ़ी का उपयोग करके प्रशिक्षण टॉवर के फर्श पर चढ़ने का पाठ केवल तभी पढ़ाया जाना चाहिए जब पाठ का नेता व्यक्तिगत रूप से प्रशिक्षण टॉवर के पास सीढ़ी, सुरक्षा उपकरण, सुरक्षा कुशन की स्थिति की जांच करता है और सुरक्षा के लिए आवंटित व्यक्तियों को निर्देश देता है। फर्श पर.

सीढ़ी पर चढ़ना या उतरना तभी शुरू करना चाहिए जब सीढ़ी खिड़की की दीवार पर सुरक्षित रूप से लटकी हो।

एक समय में केवल एक ही व्यक्ति हमले की सीढ़ी पर आगे बढ़ सकता है (लोगों को बचाने के मामलों को छोड़कर)।

वापस लेने योग्य सीढ़ी. वापस लेने योग्य सीढ़ी अभ्यास दो लोगों की एक टीम द्वारा किया जाता है। पहला और दूसरा नंबर कार के दाईं ओर पिछले पहिये के पास स्थित हैं। कमांड पर "कार से वापस लेने योग्य सीढ़ी को हटा दें", पहला नंबर अपने दाहिने हाथ से रेलिंग लेता है, दाईं ओर मुड़ता है (वापस लेने योग्य सीढ़ी के बन्धन की ओर), अपने बाएं हाथ से सीढ़ी के बन्धन लीवर के हैंडल को पकड़ता है , और अपने दाहिने हाथ से, नीचे से ऊपर की ओर झटका देकर, कुंडी खोल देता है। दूसरा नंबर अपने दाहिने हाथ से रेलिंग को सिर के स्तर पर ले जाता है (शुरुआत से वह पहले वाले के साथ निकल जाता है, लेकिन पहले नंबर को सीढ़ी के बन्धन के पास पहुंचने का सबसे पहले मौका देने के लिए उसका पीछा करता है), अपने दाहिने पैर के साथ खड़ा होता है कार का कदम और पहले चरण के स्तर पर अपने बाएं हाथ से ऊपर से सीढ़ी की दाहिनी डोरी को पकड़ लेता है, और अपने बाएं पैर को कार में रगड़ता है। इसके बाद पहला नंबर, लीवर को दोनों हाथों से पकड़कर और नीचे की ओर झटका देकर, सीढ़ियों को शुरुआती गति देता है, घूमता है और कार की ओर पीठ करके खड़ा हो जाता है। उसकी भुजाएँ ऊपर उठी हुई हैं और चलती हुई सीढ़ी को स्वीकार करने के लिए तैयार हैं। इस समय, दूसरा नंबर, कार की बॉडी से अपने बाएं पैर को धकेलते हुए, जमीन पर कूदता है, अपने बाएं हाथ से सीढ़ी को दाहिनी डोरी से उठाता है और, जैसे ही वह जाता है, अपना दाहिना हाथ कार के अंदर डाल देता है। दूसरे (तीसरे) या तीसरे (चौथे) चरणों के बीच दूसरी (तीसरी) विंडो। पहला नंबर आधी मुड़ी हुई भुजाओं पर सीढ़ी लेता है और धड़ को आगे की ओर झुकाते हुए दौड़ना शुरू करता है, सीढ़ी को चारों ओर घुमाता है, इसे नौवें (दसवें) चरण के स्तर पर दाहिने कंधे पर बाईं डोरी के साथ रखता है और लेता है दाहिने हाथ से ऊपरी डोरी. इस पोजीशन में वे सीढ़ी को कार से 10-15 मीटर दूर ले जाकर रुक जाते हैं। फिर दूसरा नंबर दाईं ओर मुड़कर अपने बाएं हाथ से दूसरा (तीसरा) कदम उठाता है, अपना दाहिना हाथ सीढ़ियों की दूसरी (तीसरी) खिड़की से बाहर निकालता है और उसके साथ चौथा (पांचवां) कदम उठाता है। इस समय, पहला नंबर अपने बाएं हाथ से नौवां (दसवां) कदम उठाता है, और अपने दाहिने हाथ से ग्यारहवें (बारहवें) कदम पर सीढ़ी को अपने सामने रखता है और साथ ही, आगे की ओर झुकते हुए, सीढ़ी रखता है ज़मीन पर, पहला घुटना ऊपर रखते हुए।

"वापस लेने योग्य सीढ़ी को वाहन पर रखें" आदेश पर, लड़ाकू दल के सदस्य सीढ़ी पर कदम रखते हैं और चारों ओर मुड़ जाते हैं। पहले नंबर वाला अपने हाथों से नौवां (ग्यारहवां) कदम उठाता है, दूसरा नंबर वाला दूसरा चौथा कदम उठाता है), सीढ़ी उठाएं, इसे बाईं ओर मोड़ें, इसे दाहिने कंधे पर रखें, ऊपर से दाहिने हाथ से पकड़ें, और कार की ओर बढ़ना शुरू करें. दो (तीन) मीटर तक नहीं पहुंचने पर, सीढ़ी को अपने सिर के ऊपर झुकाते हुए, वे अपने बाएं हाथ से ऊपरी बाएं धनुष की डोरी लेते हैं, और अपने दाहिने हाथ से निचली (दाएं) धनुष की डोरी लेते हैं और इसे आधी मुड़ी हुई भुजाओं के साथ ऊपर उठाते हैं। जब कार पर रखा जाता है, तो पहला नंबर हाथ की दूरी पर सीढ़ी को ऊपर की ओर रखता है, और स्ट्रिंग को रोलर्स की ओर निर्देशित करता है। इस समय दूसरा नंबर सीढ़ी को आगे बढ़ाता है और कार पर रख देता है. सीढ़ी बिछाने के बाद, पहला नंबर कार की बॉडी पर चढ़ जाता है और दूसरे नंबर को सीढ़ी सुरक्षित करने में मदद करता है।

एक वापस लेने योग्य सीढ़ी की स्थापना और उसके साथ तीसरी मंजिल या दूसरी मंजिल की छत पर चढ़ना "वापस लेने योग्य सीढ़ी के ऊपर (स्थान इंगित) - मार्च" कमांड का उपयोग करके किया जाता है। इमारत से छह (आठ) मीटर की दूरी पर पहुंचने से पहले, अग्निशामक सीढ़ी को खोलकर जमीन पर गिरा देते हैं ताकि सीढ़ी के जूते की रेखा इमारत के आधार के समानांतर हो। इसके बाद दूसरा नंबर अपने बाएं हाथ को बीच में रखकर तीसरा (दूसरा) कदम उठाता है और बायीं धनुष की डोरी को दाहिनी जांघ पर कसकर दबाता है। दाहिने हाथ को पांचवें (चौथे) चरण में स्थानांतरित किया जाता है। इस समय, पहला नंबर, नौवें और दसवें चरण के बीच के स्तर पर दोनों हाथों के प्रयास से, आधी झुकी भुजाओं पर सीढ़ी को अपने सिर के ऊपर उठाता है। जिस स्थान पर सीढ़ी स्थापित की गई है, दूसरा नंबर अपने जूते कुशन में डालता है और, पांचवें (चौथे) चरण से अपना दाहिना हाथ उठाए बिना और अपने बाएं पैर को दूसरे चरण पर रखकर, अपनी पीठ के साथ टॉवर की ओर मुड़ता है साथ ही सातवें (आठवें) चरण के स्तर पर अपने बाएं हाथ से चेन को पकड़ें। इस समय, पहला नंबर सीढ़ी को आगे और ऊपर धकेलता है, चौथे और पांचवें चरण के बीच के स्तर पर अपने हाथों से तारों को पकड़ता है ताकि अंगूठे पहले घुटने के तारों के संकीर्ण किनारों पर हों, दूसरे धक्का के साथ वह सीढ़ी को 80-85° तक लाता है और पकड़ लेता है। उसका धड़ थोड़ा मुड़ा हुआ है, उसके पैर स्थिर स्थिति में हैं। दूसरे चरण को अपने बाएं पैर से आगे बढ़ाते हुए, दूसरा नंबर खुद को मुड़ी हुई भुजाओं पर खींचता है जब तक कि उसकी भुजाएं छाती के स्तर पर न आ जाएं, अपने पैरों को तारों के सहारे फैला देता है, चेन पर एक तेज झटका लगाता है और उसे नीचे खींचता है जब तक वह जमीन पर नहीं आ जाता.

सीढ़ी को ऊपर की ओर बढ़ाते समय, दूसरा नंबर स्टॉप रोलर की निगरानी करता है और जैसे ही सातवीं सीढ़ी पार करता है, दाएं (बाएं) हाथ के तेज झटके के साथ नीचे से ऊपर तक चेन सीढ़ी को सुरक्षित कर देता है। फिर वह तीसरे (चौथे) चरण के स्तर पर अपने हाथों से दोनों तारों को पकड़ता है और सीढ़ी को खिड़की की ओर आसानी से झुकाता है, इसे खिड़की के उद्घाटन के बाएं (दाएं) आधे हिस्से में रखता है। यदि सीढ़ियाँ किनारे की ओर जाती हैं, तो इसे खिड़की के उद्घाटन की ओर निर्देशित करें। ऐसे समय में जब सीढ़ी सही ढंग से स्थापित की जाती है, तो दूसरा नंबर उसे अपने हाथों से इमारत पर मजबूती से दबाता है और थोड़ा पीछे झुककर पकड़ लेता है। यह सुनिश्चित करने के बाद कि सीढ़ी सुरक्षित रूप से बंधी हुई है और खिड़की या छत से दो से तीन सीढ़ियाँ ऊपर फैली हुई है, पहला नंबर, अपना बायाँ पैर दूसरी सीढ़ी पर रखकर, उस पर चढ़ना शुरू कर देता है। तीसरी मंजिल (छत) पर पहुंचने के बाद, फायरफाइटर अपने दाहिने पैर के साथ खिड़की की पाल (छत) पर खड़ा होता है, अपने दाहिने हाथ से खिड़की के फ्रेम को पकड़ता है और फर्श या छत पर चला जाता है।

नीचे की ओर उतरना "वापस लेने योग्य सीढ़ियों से नीचे - मार्च" कमांड द्वारा किया जाता है। इस मामले में, पहला नंबर खिड़की पर खड़ा होता है, अपने बाएं हाथ से शीर्ष चरण पकड़ता है, अपना बायां पैर चौथे चरण पर रखता है और नीचे चला जाता है। नीचे जाकर, वह पांचवें चरण पर सीढ़ी को तारों से पकड़ता है और दूसरे नंबर के साथ मिलकर उसे खिड़की से दूर ले जाता है। दूसरा नंबर पहले चेन को नीचे खींचता है, स्टॉप रोलर को छोड़ता है, फिर धीरे-धीरे सीढ़ी को नीचे खींचता है जब तक कि घुटने पूरी तरह से हिल न जाएं। सीढ़ी को जंजीर से पकड़कर, दूसरा नंबर अपने पैर की उंगलियों को सीढ़ी के जूते पर रखता है, और पहला नंबर, सीढ़ी को तारों से सहारा देते हुए, पीछे हटता है, बाईं ओर मुड़ता है, सीढ़ी को अपने दाहिने अग्रबाहु पर रखता है, पकड़ता है अपने बाएं हाथ से ऊपर से नौवां कदम। दूसरा नंबर सीढ़ी के बाईं ओर आता है, अपने दाहिने हाथ से नीचे से धनुष की डोरी पकड़ता है, और अपने बाएं हाथ से तीसरा कदम उठाता है। इसके बाद दोनों नंबर सीढ़ी को अपने कंधे पर रखते हैं और कार तक ले जाते हैं।

चोट से बचने के लिए कार से सीढ़ी को एक हाथ की दूरी पर रखना चाहिए और सावधानी से कंधे पर रखना चाहिए।

इसके सुरक्षित रूप से स्थापित होने, सातवें चरण तक सुरक्षित होने और दूसरे नंबर पर टिके रहने के बाद आप सीढ़ियाँ चढ़ना शुरू कर सकते हैं। सीढ़ियाँ चढ़ते समय अपने घुटनों को एक साथ रखना चाहिए।

तीन अग्निशामकों के दल द्वारा वापस लेने योग्य और आक्रमण सीढ़ी पर संयुक्त चढ़ाई की जाती है। कमांड पर "चौथी मंजिल की खिड़की तक वापस लेने योग्य सीढ़ी के साथ हमले की सीढ़ी के साथ - मार्च," अग्निशामक नंबर 1 और नंबर 2 कार से वापस लेने योग्य सीढ़ी को हटा दें, और फायरमैन नंबर 3 हमले की सीढ़ी को हटा दें और स्थानांतरण करें उन्हें संकेतित स्थान पर. फायरफाइटर नंबर 3 हमले की सीढ़ी को इमारत से दूर दीवार के सामने रखता है। वापस लेने योग्य सीढ़ी स्थापित करने के बाद, फायर फाइटर नंबर 1 इसे दूसरी मंजिल की खिड़की पर चढ़ता है। फायरफाइटर नंबर 3 उसे एक आक्रमण सीढ़ी सौंपता है। साथ ही वह उसे हुक से अपनी ओर पकड़ लेता है. फायरफाइटर नंबर 1 अपने दाहिने हाथ को नौवें और दसवें चरण के बीच में पिरोता है और सीढ़ी के साथ तीसरी मंजिल की खिड़की पर चढ़ जाता है। वापस लेने योग्य सीढ़ी के चरण पर कार्बाइन के साथ खुद को सुरक्षित करने के बाद, वह खुद को एक कदम नीचे कर देता है, हमले की सीढ़ी को अपने कंधे से हटा देता है, उसे उठाता है और चौथी मंजिल की खिड़की से बाहर लटका देता है। फिर वह एक कदम ऊपर उठता है, कार्बाइन खोलता है, अपने दाहिने हाथ से पांचवां कदम उठाता है, अपना दाहिना पैर हमले की सीढ़ी के पहले कदम पर रखता है, उस पर चढ़ता है और चौथी मंजिल की खिड़की पर जाता है।

राष्ट्रीय सुरक्षा सुनिश्चित करने से 21वीं सदी में रूसी संघ की राष्ट्रीय सुरक्षा और इसके प्रगतिशील विकास को सुनिश्चित करना संभव हो जाता है। अध्याय 2 रूसी संघ के संविधान के अनुसार स्वास्थ्य देखभाल की तैयारी के लिए विनियामक और कानूनी ढांचा, "रूसी संघ - रूस एक लोकतांत्रिक संघीय कानूनी राज्य है जिसमें सरकार का एक गणतंत्र स्वरूप है।" में...

एक राज्यविहीन व्यक्ति और उसके रिश्तेदारों की पूर्व नागरिकता की स्थिति के प्रति निष्ठा, और इससे भी अधिक इस राज्य और सैन्य सेवा की स्थिति के बीच संबंधों को मजबूत करना। और यदि अवांछित विदेशी सैन्य सेवा नागरिकता के नुकसान के लिए नैतिक, लेकिन कानूनी आधार नहीं प्रदान करती है, विशेष रूप से युद्ध की स्थिति में, तो जबरन सेवा के दौरान भी हम उन्हें नहीं पाते हैं। हमारा मानना ​​है कि अवांछित सेवा नहीं है...

निकासी योजना पर बताए गए स्थान के अनुसार ही। दूसरा अध्याय। शैक्षणिक संस्थानों में निकासी प्रशिक्षण आयोजित करना 2.1 अग्नि निकासी प्रशिक्षण की तैयारी और संचालन का संगठन प्रशिक्षण का मुख्य उद्देश्य आग और अन्य आपात स्थितियों में कार्य करने के लिए कर्मियों के प्रशिक्षण में सुधार करना, हासिल करना है...

नली विलंब और फायर हुक का परीक्षण वर्ष में एक बार किया जाता है।

परीक्षण के दौरान, इस उत्पाद को किसी मजबूत सपाट सतह पर हुक का उपयोग करके जोड़ा जाता है। यह एक खिड़की दासा, एक सपाट बीम या अन्य उपयुक्त वस्तुएं हो सकती हैं। लूप को बांध दिया जाता है और उस पर 200 किलोग्राम वजन का भार लटका दिया जाता है। परीक्षण 5 मिनट तक चलता है. देरी को उच्च गुणवत्ता का माना जाता है और उस स्थिति में उपयोग के लिए उपयुक्त होता है जब हुक में कोई विकृति नहीं होती है, और रस्सी पर कोई घर्षण, टूट-फूट या अन्य क्षति नहीं देखी जाती है।

यदि कोई दोष पाया जाता है, तो क्षतिग्रस्त उत्पादों को हटाना और उनके स्थान पर नए उत्पादों का उपयोग करना आवश्यक है जिनका निरीक्षण और परीक्षण किया जा चुका है।

आस्तीन क्लैंप

स्लीव क्लैंप का परीक्षण वर्ष में एक बार किया जाता है. संरचना की मजबूती का परीक्षण नली पर 12 एटीएम के दबाव पर किया जाता है। 2 मिनट के अंदर.

परीक्षण के दौरान क्लैंप को स्वयं खोलने की अनुमति नहीं है।

फायरमैन की बचाव आस्तीन

बचाव नली: बचाए गए लोगों के फिसलने के लिए कपड़े से बना अग्नि बचाव उपकरण, इमारतों, संरचनाओं और अन्य वस्तुओं में आग या अन्य आपातकालीन स्थितियों के दौरान उच्च स्तर से लोगों को बचाने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

अनुभागीय बचाव नली: एक नली जिसमें एक निर्दिष्ट लंबाई की बचाव नली के खंड होते हैं, जो वियोज्य बन्धन तत्वों (कैरबिनर, बकल, आदि) द्वारा परस्पर जुड़े होते हैं।

उनके डिज़ाइन के अनुसार, होज़ों को निम्न में वर्गीकृत किया गया है: सर्पिल; लोचदार.

नली बचाव उपकरण के हिस्से के रूप में नली को चालू करते समय तकनीकी निरीक्षण किया जाता है बाद में वर्ष में कम से कम एक बार।

तकनीकी जांच के दौरान, यह जांचना आवश्यक है: नली की तकनीकी स्थिति; अनुप्रस्थ दिशा में आस्तीन की लोच; आस्तीन की ताकत; आस्तीन का प्रदर्शन; नली सेवा जीवन.

नली की तकनीकी स्थिति की जांच इसके इच्छित उपयोग से पहले और बाद में, साथ ही यूएसआर की तकनीकी जांच के दौरान की जानी चाहिए। इस मामले में, नली की अखंडता और संचालन समय की जांच करना आवश्यक है।

निम्नलिखित क्षति का पता लगाने के लिए, पूरी लंबाई के साथ-साथ अनुभागों और पैकिंग बैग को जोड़ने वाले अनुभागों के साथ-साथ सीधे रूप में प्रत्येक खंड के आंतरिक और लोचदार होज़ों का निरीक्षण करके अग्नि बचाव होज़ों की अखंडता की जांच की जाती है। तत्व:

आंतरिक और लोचदार आस्तीन के कपड़े और सीम;

उन स्थानों पर लूप और सीम जहां वे आस्तीन से सिल दिए जाते हैं;

कार्बाइन;

पैकिंग बैग की खोल सामग्री, टेप और फास्टनर।

अनुप्रस्थ दिशा में आस्तीन की लोच की जांच निम्नलिखित विधि का उपयोग करके प्रत्येक अनुभाग की लोचदार आस्तीन की लम्बाई और अवशिष्ट विरूपण का निर्धारण करके की जाती है:

एक सपाट क्षैतिज सतह पर स्वतंत्र रूप से पड़ी मुड़ी हुई लोचदार आस्तीन (एल ओ) की चौड़ाई (अर्ध-परिधि) को मापें;

लोचदार आस्तीन के किनारों को अंगूठे और तर्जनी के बीच पकड़कर, इसे अनुप्रस्थ दिशा में सीमा तक खींचें और इस अवस्था में चौड़ाई (एल) मापें;

भार हटाने के 5 सेकंड बाद, स्ट्रेचिंग पॉइंट (Li) पर स्लीव की चौड़ाई मापें। माप एक रूलर (GOST 427-75) या टेप माप (GOST 7502-89) के साथ किया जाना चाहिए जिसमें ± 5 मिमी से अधिक की त्रुटि न हो।

लोचदार आस्तीन (पी) का बढ़ाव सूत्र द्वारा निर्धारित किया जाता है:

पी = 1.2 (एल-एल 0)/ एल 0 × 100 (%)

परिणामी मान कम से कम 100% होना चाहिए।

लोचदार आस्तीन (ई) का अवशिष्ट विरूपण सूत्र द्वारा निर्धारित किया जाता है:

ई=(एल 1 -एल 0)/ एल 0 × 100 (%)।

परिणामी मूल्य 15% से अधिक नहीं होना चाहिए।

आरएस-एस की ताकत की जांच अनुभागों के एक पूरे सेट से एकत्रित लंबवत निलंबित नली के निचले सिरे पर एक स्थिर भार लागू करके की जाती है, जो माउंटिंग यूनिट प्लेटफॉर्म के सॉकेट में स्थापित होती है। स्थैतिक भार मान (350 ± 5) किग्रा होना चाहिए।

ध्यान दें - उस स्थिति में जब किसी भार को लटकाकर भार लगाया जाता है, तो आंतरिक आस्तीन के निचले सिरे पर एक गाँठ बाँधने और उसमें दिखाए गए चित्र के अनुसार एक भार (या वज़न का एक सेट) संलग्न करने की अनुमति होती है। चित्र .1।

चित्र 1 - नली से भार लटकाने की योजना

लोड अनुप्रयोग की अवधि (120+5) सेकेंड होनी चाहिए। लोड हटाने के बाद नली की तकनीकी स्थिति की जांच करें।

आरएस-एस के प्रदर्शन की जांच स्वयंसेवक परीक्षकों को आस्तीन में नीचे करके की जाती है। रस्सी का उपयोग करके परीक्षकों के लिए अनिवार्य शीर्ष बेले के साथ उतरना चाहिए।