അലക്സാണ്ടർ മൂന്നാമനുമായി ട്രെയിൻ തകർന്നു: വ്യാത്ക സഹതാപവും ചക്രവർത്തിയുടെ നായയുടെ മരണവും. "ഈ ദിവസം വളരെ ഭയങ്കരവും അതിശയകരവുമായിരുന്നു

പ്രക്ഷേപണം

തുടക്കം മുതൽ അവസാനം വരെ

അപ്ഡേറ്റ് അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്യരുത്

1888 ഒക്ടോബർ 29 (പുതിയ ശൈലി), റഷ്യൻ ചക്രവർത്തി അലക്സാണ്ടർ മൂന്നാമന്റെ കുടുംബം ഒരു ഭീകരമായ ട്രെയിൻ അപകടത്തിൽ മരിച്ച സംഭവങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള കഥ ഗസറ്റ.റു അവസാനിപ്പിക്കുന്നു. ഞങ്ങളോടൊപ്പം ചരിത്രം പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുക!

മൊത്തത്തിൽ, 1888-1890 കാലഘട്ടത്തിൽ സാമ്രാജ്യത്വ കുടുംബത്തിന്റെ അത്ഭുതകരമായ രക്ഷയുടെ ഓർമ്മയ്ക്കായി. 126 പള്ളികൾ, 32 ഇടനാഴികൾ, 320 ചാപ്പലുകൾ, 17 മണി ഗോപുരങ്ങൾ, 116 ഐക്കണോസ്റ്റേസുകൾ, 30 പള്ളി വേലികൾ, 2873 ഐക്കൺ കെയ്സുകൾ, ഐക്കണുകൾക്കുള്ള 54 വസ്ത്രങ്ങൾ, 152 ബലിപീഠങ്ങൾ, ബാഹ്യ കുരിശുകൾ, 434 ബാനറുകൾ, 685 മണികൾ, 324 ഐക്കൺ വിളക്കുകൾ, 107 പള്ളി - ഇടവക വിദ്യാലയങ്ങൾ , നിരവധി ആൾഹൗസുകളും അനാഥാലയങ്ങളും.

1893 -ൽ സാമ്രാജ്യത്വ ട്രെയിൻ തകർന്ന സ്ഥലത്ത് ഒരു ചാപ്പൽ സ്ഥാപിച്ചു. പ്രവേശന കവാടത്തിൽ "1888 ഒക്ടോബർ 17 ന്റെ ബഹുമാനാർത്ഥം" ഒരു ലിഖിതം ഉണ്ടായിരുന്നു. നിക്കോളാസ് രണ്ടാമന്റെ സാന്നിധ്യത്തിൽ അവസാനത്തെ പ്രാർത്ഥനാ സേവനം 1915 ഏപ്രിൽ 19 നാണ് നടന്നത്. 1930 കളിൽ ബോൾഷെവിക്കുകൾ ചാപ്പൽ നശിപ്പിച്ചു. 2013 ൽ, അലക്സാണ്ടർ മൂന്നാമന്റെ ഒരു സ്മാരകം ഉക്രെയ്നിലെ ഖാർക്കീവ് മേഖലയിലെ സ്മിയേവ്സ്കി ജില്ലയിൽ അനാച്ഛാദനം ചെയ്തു.

വണ്ടിയുടെ മേൽക്കൂര പിടിക്കുമ്പോൾ അലക്സാണ്ടർ മൂന്നാമൻ അനുഭവിച്ച ശാരീരിക ബുദ്ധിമുട്ട് ഉടൻ തന്നെ നടുവേദനയുടെ രൂപത്തിൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു. ഓട്ടോക്രാറ്റിന് വൃക്കരോഗം ആരംഭിച്ചതായി കണ്ടെത്തി. ചക്രവർത്തി നമ്മുടെ കൺമുന്നിൽ മങ്ങുകയായിരുന്നു, വിശപ്പ് നഷ്ടപ്പെട്ടു, അതിനാലാണ് അവൻ വളരെയധികം ഭാരം കുറച്ചത്, പലപ്പോഴും നിസ്സംഗതയിൽ വീണു. അവന്റെ മുഖം മണ്ണും നിസ്സംഗതയും ആയി. കണ്ണുകൾ പുറത്തേക്ക് പോയി. കാര്യങ്ങൾ ഒരു ദു sadഖകരമായ ഫലത്തിലേക്കാണ് നീങ്ങുന്നതെന്ന് മരിയ ഫെഡോറോവ്ന മനസ്സിലാക്കി ... അദ്ദേഹത്തിന്റെ ജീവിതത്തിന്റെ അവസാന മാസങ്ങളിൽ അലക്സാണ്ടർ മൂന്നാമൻ പ്രായോഗികമായി സംസ്ഥാന കാര്യങ്ങളിൽ പങ്കെടുത്തില്ല, മിക്കവാറും ഒരിക്കലും കിടക്കയിൽ നിന്ന് ഇറങ്ങിയില്ല. നവംബർ 1 (പുതിയ രീതി) 1894 14:15 ന് അദ്ദേഹം പോയി. അവസാന റഷ്യൻ സ്വേച്ഛാധിപതിയായ പീസ് മേക്കർ സാർ 49 -ആം വയസ്സിൽ വിട്ടുപോയി. 23 വർഷത്തിനുശേഷം, രാജഭരണവും മരിച്ചു.

അതിനാൽ, ഭീകരാക്രമണത്തിന്റെ സൂചനകൾ സ്ഥാപിക്കാതെ, ദുരന്തത്തിൽ ഉൾപ്പെട്ട ഉദ്യോഗസ്ഥരുടെ കുറ്റബോധത്തെക്കുറിച്ച് കോണി തന്റെ നിഗമനങ്ങൾ ചക്രവർത്തിക്ക് മുന്നിൽ അവതരിപ്പിച്ചു. അദ്ദേഹത്തിന്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ, അവരെല്ലാവരും "അതീവ പ്രാധാന്യമുള്ള ട്രെയിനിനോട് ക്രിമിനൽ അശ്രദ്ധ" കാണിച്ചു. റെയിൽവേയുടെ പ്രവർത്തന സമയത്ത് ബോർഡിന്റെ "കൊള്ളയടിക്കുന്ന പ്രവർത്തനങ്ങൾ", ഏതെങ്കിലും വിധത്തിൽ ലാഭം തേടൽ, ജീവനക്കാരുടെ നിരുത്തരവാദിത്തം, റെയിൽവേ മന്ത്രാലയത്തിന്റെ ഭാഗത്തുനിന്നുള്ള റിപ്പോർട്ട് എന്നിവ സഹിതമാണ് കോണി തന്റെ റിപ്പോർട്ട് പൂർത്തിയാക്കിയത്. .

"അങ്ങനെയെങ്കിൽ ഇവിടെ അങ്ങേയറ്റത്തെ അശ്രദ്ധയുണ്ടെന്നാണ് നിങ്ങളുടെ അഭിപ്രായം?" ചക്രവർത്തി ചോദിച്ചു. "ചരിത്രപരവും ധാർമ്മികവുമായ പ്രാധാന്യം കണക്കിലെടുക്കാതെ മുഴുവൻ സംഭവവും ഞങ്ങൾ ഒറ്റവാക്കിൽ വിവരിക്കുകയാണെങ്കിൽ, കോണി മറുപടി പറഞ്ഞു," അത് ഓരോരുത്തരും അവരുടെ കടമ നിറവേറ്റുന്നതിൽ ഒരു സമ്പൂർണ്ണ പരാജയത്തെ പ്രതിനിധാനം ചെയ്യുന്നുവെന്ന് നമുക്ക് പറയാം. "

ചെയ്ത ജോലിക്കും രസകരമായ ഒരു റിപ്പോർട്ടിനും ചക്രവർത്തി കോണിക്ക് നന്ദി പറഞ്ഞു, കേസ് പൂർത്തിയാക്കുന്നതിൽ വിജയിക്കട്ടെ എന്ന് ആശംസിച്ചു. താമസിയാതെ റെയിൽവേ മന്ത്രി പോസിയറ്റിന് തന്റെ സ്ഥാനം നഷ്ടപ്പെട്ടു.

മന്ത്രി പോസിറ്റിനെ ചോദ്യം ചെയ്തുകൊണ്ട്, കോണി എന്തുകൊണ്ടാണ് ഇടപെടാത്തതെന്നും ട്രെയിനിന്റെ തെറ്റായ ഘടനയിൽ പരമാധികാരിയുടെ ശ്രദ്ധ നൽകാതിരുന്നതെന്നും കണ്ടെത്താൻ ശ്രമിച്ചു. പോസിയറ്റ് പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുകയും അദ്ദേഹം അവനെ വളരെയധികം പരിവർത്തനം ചെയ്യുകയും അലക്സാണ്ടർ രണ്ടാമൻ പോലും പറയുകയും ചെയ്തു.

ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള ആഭ്യന്തര രാഷ്ട്രീയ സാഹചര്യം, വിവിധ ജനകീയ സംഘടനകളുടെ പ്രവർത്തനം, ഒരു ഭീകരാക്രമണത്തിന്റെ പതിപ്പ് എന്നിവ തള്ളിക്കളഞ്ഞില്ല. ഒരു അന്വേഷണം ആരംഭിച്ചു, അലക്സാണ്ടർ മൂന്നാമൻ ജനപ്രിയ അഭിഭാഷകൻ അനറ്റോലി കോണിയെ ചുമതലപ്പെടുത്തി.ട്രെയിനിന്റെ അവശിഷ്ടങ്ങളും തകർന്ന റെയിൽവേ ട്രാക്കും വിദഗ്ധർ നന്നായി പരിശോധിച്ചു. കമ്മീഷന്റെ നിഗമനം അവ്യക്തമായിരുന്നു: സ്ഫോടനമില്ല, സാഹചര്യങ്ങളുടെ യാദൃശ്ചികതയാണ് ദുരന്തത്തിലേക്ക് നയിച്ചത് - ഗുണനിലവാരമില്ലാത്ത ട്രാക്കുകളും ട്രെയിനിന്റെ തകരാറും. എന്നിരുന്നാലും, മറ്റ് ആക്രമണകാരികൾക്ക് പ്രചോദനം നൽകാതിരിക്കാൻ അവർ ഭീകരാക്രമണത്തെക്കുറിച്ച് മൗനം പാലിക്കുകയാണെന്ന അഭ്യൂഹങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നു.ജനകീയവാദികളുമായി അടുപ്പമുള്ള ഒരു പാചക സഹായി, "ഡൈനിംഗ്" വണ്ടിയിൽ രഹസ്യമായി ഒരു ബോംബ് സ്ഥാപിച്ചുവെന്ന് ആരോപിക്കപ്പെടുന്നു. ഈ അനുമാനങ്ങളെല്ലാം അടിസ്ഥാനരഹിതമായ ulationsഹാപോഹങ്ങളായി അവശേഷിക്കുന്നു.

പിന്നെ അവർ ദാരുണമായ നിശബ്ദതയിൽ വാഹനമോടിക്കുന്നു. എല്ലാവരും വിഷാദത്തിലാണ്. കുട്ടികൾ കരയുകയാണ്. അടുത്ത ദിവസം വൈകുന്നേരത്തോടെ, സാമ്രാജ്യത്വ ട്രെയിൻ ബെൽഗൊറോഡിൽ നിന്ന് കുർസ്കിലേക്ക് എത്തും. വലത് ബഹുമാനപ്പെട്ട ജസ്റ്റിൻ അലക്സാണ്ടർ മൂന്നാമന് ഒരു ഹ്രസ്വ ആശംസ നേരുന്നു, കൂടാതെ ഒരു ഐക്കൺ നൽകി അവനെ അനുഗ്രഹിക്കും. ഗവർണർ, മിലിട്ടറി കമാൻഡർമാർ എന്നിവരിൽ നിന്ന് ചക്രവർത്തിക്ക് ഒരു റിപ്പോർട്ട് ലഭിക്കും. പ്രഭുക്കന്മാർ, സെംസ്റ്റ്വോ, നഗരം, സബർബൻ സെറ്റിൽമെന്റുകളുടെ സമൂഹങ്ങൾ എന്നിവയിൽ നിന്ന് ദമ്പതികൾ അപ്പവും ഉപ്പും സ്വീകരിക്കും. കുറച്ച് സമയത്തിന് ശേഷം, ട്രെയിൻ സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗിലേക്ക് നീങ്ങും.

അലക്സാണ്ടർ മൂന്നാമൻ ഭാര്യയോടും മക്കളോടുമൊപ്പം ഒടുവിൽ എത്തിയ സ്പെയർ ട്രെയിനിലേക്ക് മാറ്റി. കുടുംബം ലോസോവയ സ്റ്റേഷനിലേക്ക് പോകുന്നു: ഇത് എതിർദിശയിൽ, തെക്കുപടിഞ്ഞാറായി 200 കിലോമീറ്ററിൽ താഴെയാണ്. അടുത്ത ദിവസം രാവിലെ മാത്രമാണ് ട്രെയിൻ ഒടുവിൽ ഖാർകോവിലേക്ക് പോകുന്നത്.

വിക്കിമീഡിയ കോമൺസ്

കൊല്ലപ്പെട്ടവരുടെയും പരിക്കേറ്റവരുടെയും കൃത്യമായ എണ്ണം കണക്കാക്കുന്നു - യഥാക്രമം 21, 37 (മറ്റ് സ്രോതസ്സുകൾ അനുസരിച്ച്, 68 ൽ കൂടുതൽ). ഇവരാണ് കോസാക്കുകൾ, സൈന്യം, കാന്റീൻ സേവകർ. ഓഗസ്റ്റ് കുടുംബം ഇപ്പോഴും ട്രെയിനിന്റെ അവശിഷ്ടങ്ങളിലാണ്, പുറത്ത് തണുപ്പാണ്!

ഖാർകോവിൽ നിന്ന് ഒരു റെസ്ക്യൂ ട്രെയിൻ വളരെക്കാലമായി വിളിക്കപ്പെടുന്നു. പക്ഷേ അവൻ ഇപ്പോഴും പോയില്ല ...

കുറച്ച് ദിവസങ്ങൾക്ക് ശേഷം പുറത്തുവന്ന സാഹചര്യത്തെക്കുറിച്ചുള്ള അലക്സാണ്ടർ മൂന്നാമന്റെ പ്രസ്താവന.

ഗ്രാൻഡ് ഡച്ചസ് ഓൾഗ അലക്സാണ്ട്രോവ്ന എങ്ങനെയാണ് ദുരന്തത്തെ അനുസ്മരിച്ചത്. അവളുടെ ഓർമ്മകൾ കനേഡിയൻ പത്രപ്രവർത്തകനായ ഇയാൻ വോറസിന്റെ കുറിപ്പുകളിൽ അവൾക്കുവേണ്ടി പുനർനിർമ്മിക്കപ്പെടുന്നു, അതിൽ വ്ലാഡിമിർ ക്രൂസ്തലേവ് "രക്തത്തിലെ രഹസ്യങ്ങൾ" എന്ന പുസ്തകത്തിൽ പരാമർശിക്കുന്നു. ഹൗസ് ഓഫ് റൊമാനോവിന്റെ വിജയവും ദുരന്തങ്ങളും. " ഒക്ടോബർ 29 ന് സാറിസ്റ്റ് ട്രെയിൻ ഖാർകോവിലേക്ക് തിരിയുകയായിരുന്നു. ഗ്രാൻഡ് ഡച്ചസ് ഓർത്തു: ദിവസം മേഘാവൃതമായിരുന്നു, മഞ്ഞ് പെയ്യുകയായിരുന്നു. ഉച്ചയ്ക്ക് ഒരു മണിയോടെ ട്രെയിൻ ബോർക്കിയിലെ ചെറിയ സ്റ്റേഷനിൽ എത്തി. ചക്രവർത്തിയും ചക്രവർത്തിയും അവരുടെ നാല് കുട്ടികളും ഡൈനിംഗ് കാറിൽ ഭക്ഷണം കഴിക്കുകയായിരുന്നു. ലെവ് എന്ന പഴയ ബട്ട്ലർ പുഡ്ഡിംഗ് കൊണ്ടുവന്നു. പെട്ടെന്ന് ട്രെയിൻ കുലുങ്ങി, പിന്നെ വീണ്ടും. എല്ലാവരും തറയിൽ വീണു. ഒന്നോ രണ്ടോ നിമിഷങ്ങൾക്ക് ശേഷം, മെസ് വണ്ടി ഒരു ടിൻ ക്യാൻ പോലെ പൊട്ടിത്തെറിച്ചു. കനത്ത ഇരുമ്പ് മേൽക്കൂര താഴേക്ക് ഇടിഞ്ഞു, യാത്രക്കാരുടെ തലയിൽ നിന്ന് കുറച്ച് ഇഞ്ച് നഷ്ടപ്പെട്ടു. അവരെല്ലാം കാൻവാസിൽ വീണ കട്ടിയുള്ള പരവതാനിയിൽ കിടന്നു: സ്ഫോടനം കാറിന്റെ ചക്രങ്ങളും തറയും വെട്ടിമാറ്റി. തകർന്ന മേൽക്കൂരയിൽ നിന്ന് ആദ്യം പുറത്തേക്ക് ചാടുന്നത് ചക്രവർത്തിയാണ്. അതിനുശേഷം, അയാൾ അവളെ പൊക്കി, ഭാര്യയെയും കുട്ടികളെയും മറ്റ് യാത്രക്കാരെയും വികൃതമാക്കിയ വണ്ടിയിൽ നിന്ന് പുറത്തിറക്കാൻ അനുവദിച്ചു. ...

വിക്കിമീഡിയ കോമൺസ്

“എല്ലാവർക്കും മാരകമായ ദിവസം, നമുക്കെല്ലാവരും കൊല്ലപ്പെടാം, പക്ഷേ ദൈവഹിതത്താൽ ഇത് സംഭവിച്ചില്ല. പ്രഭാതഭക്ഷണ സമയത്ത്, ഞങ്ങളുടെ ട്രെയിൻ പാളം തെറ്റി, ഡൈനിംഗ് റൂമും 6 വണ്ടികളും തകർത്തു, ഞങ്ങൾ എല്ലാം കേടുകൂടാതെ പുറത്തിറങ്ങി. എന്നിരുന്നാലും, 20 പേർ കൊല്ലപ്പെട്ടു. ഒപ്പം പരിക്കേറ്റ 16. ഞങ്ങൾ കുർസ്ക് ട്രെയിനിൽ കയറി തിരിച്ചുപോയി. സെന്റ്. ലോസോവോയ്‌ക്ക് ഒരു പ്രാർത്ഥനാ സേവനവും ഒരു അഭ്യർത്ഥനയും ഉണ്ടായിരുന്നു. ഞങ്ങൾ അവിടെ അത്താഴം കഴിച്ചു. നേരിയ പോറലുകളും മുറിവുകളുമായാണ് ഞങ്ങൾ എല്ലാവരും ഇറങ്ങിയത് !!! " - നിക്കോളായ് അലക്സാണ്ട്രോവിച്ച് തന്റെ ഡയറിയിൽ ദുരന്തം വിവരിച്ചത് ഇങ്ങനെയാണ്.

“ദൈവം അത്ഭുതകരമായി നമ്മെയെല്ലാം നിശ്ചിത മരണത്തിൽ നിന്ന് രക്ഷിച്ചു. ഭയങ്കരവും സങ്കടകരവും സന്തോഷകരവുമായ ദിവസം. 21 പേർ കൊല്ലപ്പെടുകയും 36 പേർക്ക് പരിക്കേൽക്കുകയും ചെയ്തു! എന്റെ പ്രിയപ്പെട്ട, ദയയും വിശ്വസ്തനുമായ കംചത്കയും കൊല്ലപ്പെട്ടു! " - അലക്സാണ്ടർ III തന്റെ ഡയറിയിൽ ഈ കുറിപ്പ് എഴുതി.

"ഞാൻ ജീവിച്ചിരിപ്പുണ്ടെന്ന് എന്റെ ജീവിതത്തിലെ ഏറ്റവും ഭയാനകമായ നിമിഷമായിരുന്നു, പക്ഷേ എന്റെ ബന്ധുക്കളാരും എന്റെ അടുത്ത് ഇല്ലായിരുന്നു," ചക്രവർത്തി തുടർന്നു. - ആഹ്! ഇത് ശരിക്കും ഭയപ്പെടുത്തുന്നതായിരുന്നു! പെട്ടെന്നു ഞാൻ എന്റെ മധുരമുള്ള ചെറിയ സെനിയ എന്റെ അരികിൽ നിന്ന് അൽപ്പം അകലെ മേൽക്കൂരയുടെ അടിയിൽ നിന്ന് ഉയർന്നുവരുന്നതു കണ്ടു. അപ്പോൾ ജോർജ്ജി പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു, അയാൾ മേൽക്കൂരയിൽ നിന്ന് എന്നോട് നിലവിളിച്ചു: "മിഷയും ഇവിടെയുണ്ട്!" ഒടുവിൽ, സാഷ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു, ഞാൻ എന്റെ കൈകളിൽ പിടിച്ചു ...

സാഷയ്ക്ക് വേണ്ടി നിക്കി പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു, ബേബി (ഓൾഗ) സുരക്ഷിതനും നല്ലവനുമാണെന്ന് ആരോ എന്നോട് നിലവിളിച്ചു, അങ്ങനെ ഞങ്ങളുടെ കർത്താവിന് എന്റെ പൂർണ്ണഹൃദയത്തോടും പൂർണ്ണഹൃദയത്തോടും പൂർണ്ണഹൃദയത്തോടെയും ദയയോടും ദയയോടും നന്ദി പറഞ്ഞു. അവരുടെ തലയിൽ നിന്ന് ഒരൊറ്റ മുടി നഷ്ടപ്പെടുന്നു! ഒന്നു ചിന്തിച്ചു നോക്കൂ, പാവം ചെറിയ ഓൾഗയെ മാത്രം അവളുടെ വണ്ടിയിൽ നിന്ന് പുറത്തേക്ക് തള്ളിയിട്ടു, അവൾ ഉയർന്ന കരയിൽ നിന്ന് താഴേക്ക് വീണു ... പക്ഷേ, കൊല്ലപ്പെട്ടവരും മുറിവേറ്റവരുമായ അനേകരെ, ഞങ്ങളുടെ പ്രിയപ്പെട്ടവരും വിശ്വസ്തരുമായ ആളുകളെ കണ്ടപ്പോൾ ഞങ്ങൾ എന്ത് ദു griefഖവും ഭീതിയും അനുഭവിച്ചു. നിലവിളികളും ഞരക്കങ്ങളും കേൾക്കുമ്പോൾ ഹൃദയഭേദകമായിരുന്നു, അവരെ സഹായിക്കാനോ തണുപ്പിൽ നിന്ന് അവരെ രക്ഷിക്കാനോ കഴിയുന്നില്ല, കാരണം നമുക്ക് സ്വയം ഒന്നും ശേഷിക്കുന്നില്ല!

22 വർഷമായി എന്നോടൊപ്പമുണ്ടായിരുന്ന എന്റെ പ്രിയപ്പെട്ട വൃദ്ധനായ കോസാക്ക് തലയുടെ പകുതിയില്ലാത്തതിനാൽ തകർക്കപ്പെടുകയും പൂർണ്ണമായും തിരിച്ചറിയാൻ കഴിയാതിരിക്കുകയും ചെയ്തു. നിങ്ങൾ ഓർക്കുന്ന സാഷയുടെ യുവ വേട്ടക്കാരും റെസ്റ്റോറന്റ് കാറിന് മുന്നിൽ സഞ്ചരിച്ച കാറിലുണ്ടായിരുന്ന പാവപ്പെട്ടവരും മരിച്ചു. ഈ കാർ പൂർണ്ണമായും തകർന്നു, മതിലിന്റെ ഒരു ചെറിയ ഭാഗം മാത്രമേ അവശേഷിക്കുന്നുള്ളൂ!

ഭയങ്കര കാഴ്ചയായിരുന്നു അത്! ചിന്തിക്കുക, നിങ്ങളുടെ മുന്നിലും അവയുടെ നടുവിലും തകർന്ന വണ്ടികൾ - ഏറ്റവും ഭയാനകം - നമ്മുടേത്, നമ്മൾ ഇപ്പോഴും ജീവിച്ചിരിപ്പുണ്ടെന്ന് മനസ്സിലാക്കാൻ! ഇത് പൂർണ്ണമായും മനസ്സിലാക്കാൻ കഴിയാത്തതാണ്! ഇത് നമ്മുടെ കർത്താവ് ചെയ്ത ഒരു അത്ഭുതമാണ്! "

ഭാര്യയെയും മക്കളെയും ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പരിശോധിച്ച അലക്സാണ്ടർ മൂന്നാമൻ തമാശ പറയുന്നു: "നാമെല്ലാവരും രക്ഷിക്കപ്പെട്ടുവെന്ന് അറിഞ്ഞപ്പോൾ വ്ലാഡിമിർ എത്ര നിരാശനാണെന്ന് എനിക്ക് സങ്കൽപ്പിക്കാൻ കഴിയും!" അലക്സാണ്ടർ മൂന്നാമന്റെയും അദ്ദേഹത്തിന്റെ പിൻഗാമികളുടെയും മരണത്തിൽ സിംഹാസനം അവകാശമാവുന്ന ചക്രവർത്തിയുടെ ഇളയ സഹോദരനെക്കുറിച്ചുള്ള വ്യക്തമായ സൂചന ഇതാ.

ചക്രവർത്തി ശ്രീമതി ഫ്രാങ്ക്ലിന് നന്ദി പറയുന്നു. ഓൾഗ രാജകുമാരിയെ രക്ഷിക്കാൻ ഉയർന്ന വില ലഭിച്ചു: സ്ത്രീയുടെ വാരിയെല്ലുകൾ ഒടിഞ്ഞു, ആന്തരിക അവയവങ്ങളുടെ ചതവുകൾ കണ്ടെത്തി.

വിക്കിമീഡിയ കോമൺസ്

ആറുവയസ്സുള്ള ഒരു ചെറിയ പെൺകുട്ടിയായ ഓൾഗ രാജകുമാരി തീർച്ചയായും ഏറ്റവും മോശപ്പെട്ടവളായിരുന്നു. "കുട്ടികളുടെ" വണ്ടി "കാന്റീനിന്" തൊട്ടുപിന്നിൽ ഇടിക്കുകയും കഠിനമായി കഷ്ടപ്പെടുകയും ചെയ്തു. കാര്യങ്ങൾ തറയിൽ വീണു, ഗ്ലാസ് പാത്രങ്ങൾ പൊട്ടി, സ്ഥലം അപകടകരമായ ശകലങ്ങൾ കൊണ്ട് നിറഞ്ഞു. കാർ കീറിമുറിക്കുന്നതിന് ഒരു നിമിഷം മുമ്പ്, മിസ്സിസ് ഫ്രാങ്ക്ലിൻറെ നാനി ഓൾഗയെ അവളിലേക്ക് വലിച്ചിഴച്ചു. ഇത് രാജകുമാരിയെ രക്ഷിച്ചു. അവൾ മരിക്കാൻ വളരെ നേരത്തെ ആയിരുന്നു: ചക്രവർത്തിയുടെ ഇളയ കുട്ടി 1960 വരെ ജീവിക്കും, അവന്റെ ജീവിതത്തിൽ കൂടുതൽ കാണും ...

ആ പ്രഹരം വളരെ ശക്തമായിരുന്നു, അത് വണ്ടിയുടെ മതിലിനെ തകർക്കുകയും ഓൾഗയെ വിടവിലേക്ക് എറിയുകയും മൺകട്ടയുടെ ചരിവിലേക്ക് എറിയുകയും ചെയ്തു. അവൾ നിലവിളിച്ചു: "അച്ഛാ, അച്ഛാ, ഞാൻ ജീവിച്ചിരിക്കുന്നു!" യുവ ഗ്രാൻഡ് ഡ്യൂക്ക് മിഖായേലിനെ ചക്രവർത്തിയുടെ സഹായത്തോടെ ഒരു സൈനികൻ വാഗൺ അവശിഷ്ടങ്ങൾക്കടിയിൽ നിന്ന് പുറത്തെടുത്തു.

സാറിന്റെ ട്രെയിൻ തകർന്ന തരണോവ്ക - ബോർക്കി ട്രാക്കിന്റെ ഭാഗം അതേ 1888 ലെ വേനൽക്കാലത്ത് അടിയന്തരാവസ്ഥയായി അംഗീകരിക്കപ്പെട്ടു, കൂടാതെ മെഷീനിസ്റ്റുകൾക്ക് ശാന്തമായ യാത്ര ശുപാർശ ചെയ്തു. ക്രാഷിന് രണ്ട് വർഷം മുമ്പ് ഈ ഭാഗം പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കി, പക്ഷേ ഇത് അനുവദനീയമായ ചെരിവിന്റെ ആംഗിൾ കൂടുതലായി സ്ഥാപിച്ചു, ബലാസ്റ്റ് സാധാരണയേക്കാൾ കുറവായി പകർന്നു, കൂടാതെ തടയണ നിരന്തരം സ്ഥിരതാമസമാക്കുകയും മഴയിൽ മങ്ങുകയും ചെയ്തു. അവർ തിടുക്കത്തിൽ പണിതു, സ്ലീപ്പറുകൾ വികലവും ദുർബലവുമായി കിടന്നു, അവർക്ക് റെയിലുകൾ ശരിയായി പിടിക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല, രണ്ട് വർഷത്തിനുള്ളിൽ ചില സ്ഥലങ്ങളിൽ അവ പൂർണമായും അഴുകി തകർന്നു. ശരിയാണ്, "എമർജൻസി" ട്രെയിൻ കടന്നുപോകുന്നതിനുമുമ്പ്, ബാലസ്റ്റ് ഒഴിച്ചു, സ്ലീപ്പർ മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചു, പക്ഷേ പുതിയവയല്ല, മറിച്ച് ഉപയോഗശൂന്യമായതിനാൽ മറ്റൊരു വിഭാഗത്തിൽ നിന്ന് എടുത്തതാണ്.

വിക്കിമീഡിയ കോമൺസ്

അലക്സാണ്ടർ മൂന്നാമന് വേഗത്തിൽ ബോധം വന്നു, സാഹചര്യം വിലയിരുത്താൻ കഴിഞ്ഞു. ഐതിഹാസിക വസ്തുത: ചക്രവർത്തി വണ്ടിയുടെ മേൽക്കൂര ഉയർത്തി, ഭാര്യയും മക്കളും കൊട്ടാരക്കാരും സേവകരും പുറത്തിറങ്ങുന്നതുവരെ ചുമലിലും പിന്നിലും നിരവധി മിനിറ്റ് പിടിച്ചിരുന്നു. സ്വേച്ഛാധിപതിയുടെ ചുമലിൽ അക്ഷരാർത്ഥത്തിൽ എന്ത് അമാനുഷിക ശ്രമങ്ങൾ വീണുവെന്ന് ഒരാൾക്ക് essഹിക്കാനാകും. അവന്റെ ട്രൗസറിന്റെ പിൻ പോക്കറ്റിലെ സ്വർണ്ണ സിഗരറ്റ് കെയ്സ് ഒരു പരന്ന കേക്കിൽ പരന്നു. എന്നാൽ അലക്സാണ്ടർ അലക്സാണ്ട്രോവിച്ച് ആദ്യം അസ്വാസ്ഥ്യത്തിന്റെ ലക്ഷണങ്ങൾ കാണിച്ചില്ല. ഒന്നു ചിന്തിക്കുക, ചതവുകളും മുറിവുകളും, അവശിഷ്ടങ്ങളാൽ തകർന്ന ഒരു കാലും - മരിച്ചവരുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ഇത് എന്താണ്? അസുഖകരമായ ലക്ഷണങ്ങൾ വളരെ പിന്നീട് പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു ... "ഇത് യഥാർത്ഥത്തിൽ ഹെർക്കുലീസിന്റെ ഒരു നേട്ടമായിരുന്നു, അതിന് അദ്ദേഹത്തിന് പിന്നീട് വില നൽകേണ്ടിവന്നു, അക്കാലത്ത് ആർക്കും ഇതുവരെ അറിയില്ലായിരുന്നു," ഓൾഗ രാജകുമാരി പിന്നീട് ഓർത്തു.

പ്രഭാതഭക്ഷണത്തിൽ പങ്കെടുത്തവരിൽ, ഏറ്റവും ഗുരുതരമായ പരിക്ക് അഡ്‌ജന്റ് വിംഗ് വ്‌ളാഡിമിർ ഷെറെമെറ്റേവിന് ലഭിച്ചു. അവന്റെ വിരൽ തകർന്നു. ഗ്രാൻഡ് ഡച്ചസ് ക്സെനിയ അലക്സാണ്ട്രോവ്ന അവളുടെ പുറകിൽ കഠിനമായി മുറിവേൽപ്പിച്ചു, ഇക്കാരണത്താൽ അവൾ പിന്നീട് അൽപ്പം ഒതുങ്ങി.

ട്രെയിൻ ഷെഡ്യൂളിന് ഒന്നര മണിക്കൂർ പിന്നിലായിരുന്നു. പിടിക്കാൻ ശ്രമിച്ചപ്പോൾ, ഡ്രൈവർമാർ കരുത്തും പ്രധാനവുമായി ഓടിച്ചു, വേഗത മണിക്കൂറിൽ 70 മൈലിലേക്ക് എത്തിച്ചു. തരണോവ്കയിലെ ഒരു സ്റ്റോപ്പിനിടെ, സാറിസ്റ്റ് ഗാർഡിന്റെ തലവനായ ജനറൽ ചെറെവിൻ, മന്ത്രി പോസിയറ്റിനൊപ്പം പ്ലാറ്റ്ഫോമിലൂടെ നടന്നു, വൈകിപ്പോയതായി പരാതിപ്പെട്ടു. ചെറെവിൻ ഉത്കണ്ഠയ്ക്ക് കാരണങ്ങളുണ്ടായിരുന്നു: ഖാർകോവിൽ, സാമ്രാജ്യത്വ കുടുംബത്തിന്റെ സുരക്ഷ ഉറപ്പുവരുത്തുന്നതിനുള്ള എല്ലാ ലിംഗനടപടികളും കൃത്യമായി കണക്കാക്കുകയും സാറിന്റെ ട്രെയിനിന്റെ ടൈംടേബിളിലേക്ക് ക്രമീകരിക്കുകയും ചെയ്തു.

തീൻ കാർ ഭയങ്കര കാഴ്ചയായിരുന്നു. അണക്കെട്ടിന്റെ ഇടതുവശത്ത്, പരന്നുകിടക്കുന്ന മതിലുകളും ചക്രങ്ങളുമില്ലാതെ പൂർണ്ണമായും തകർന്നുകിടക്കുന്നു, മേൽക്കൂര സമീപത്ത് കിടക്കുന്നു.

അടിയന്തിര സ്ഥലത്തിന്റെ കൃത്യമായ കോർഡിനേറ്റുകൾ: കുർസ്ക് - ഖാർകോവ് - അസോവ് ലൈനിന്റെ 295 -ാമത്തെ കിലോമീറ്റർ, ഖാർകോവിന് തെക്ക്, സ്മിയേവിൽ നിന്ന് 27 കിലോമീറ്റർ അകലെ ദ്ഗുന നദിക്ക് സമീപം. ഇന്ന്, ഉക്രേനിയൻ ഗ്രാമമായ പെർഷോട്രവ്നെവ് (പെർവോമൈസ്കോ), 1959 ൽ സ്ഥാപിതമായ, രാജകുടുംബത്തിൽ നിന്നുള്ള ദുരന്തത്തിന്റെ രണ്ട് സാക്ഷികളുടെ ജീവിതകാലത്ത് - രാജകുമാരി ഓൾഗയും ക്സെനിയയും.

ക്രീം ചേർക്കാൻ ബട്ട്ലർ വീണ്ടും മഹത്വത്തെ സമീപിക്കുന്നു. അലക്സാണ്ടർ III പ്ലേറ്റിലേക്ക് എത്തുന്നു, പെട്ടെന്ന് ... FUCK-TA-RA-PAH !!! കാർ കുലുങ്ങി, മെറ്റൽ അടിച്ചു, എല്ലാവരും പെട്ടെന്ന് തറയിൽ തട്ടി. എന്താണ് സംഭവിക്കുന്നതെന്ന് ആർക്കും മനസ്സിലായില്ല. അരാജകത്വം, പരിഭ്രാന്തി, ദുരന്തം ഭരിച്ചു! പാളങ്ങൾ പിരിഞ്ഞു, ലോക്കോമോട്ടീവുകളിലൊന്ന് അവയ്ക്കിടയിൽ വീണു. ഇത് പത്ത് കാറുകളുടെ ഇറക്കത്തെ പ്രകോപിപ്പിച്ചു. അവർ ഉയർന്ന അണക്കെട്ടിൽ നിന്ന് വീണു.

നിമിഷങ്ങൾക്കുള്ളിൽ, "ഡൈനിംഗ്" വണ്ടി കാർഡ്ബോർഡ് പെട്ടി പോലെ കഷണങ്ങളായി. അതിലെ യാത്രക്കാർ അതിശയകരമായ ഭാഗ്യവാന്മാർ. ഹെവി മെറ്റൽ മേൽക്കൂര വൻതോതിൽ തകർന്ന് കുടുങ്ങി, ഏതാനും സെന്റിമീറ്റർ അകലെയുള്ള ഭീതിജനകമായ ആളുകളുടെ തലയിൽ എത്താതെ. ഈ ഭീതിയിൽ, പരമാധികാരിയും അവകാശിയും ഏതാണ്ട് മരിച്ചു. പക്ഷേ - കൊണ്ടുപോയ, സംരക്ഷിക്കപ്പെട്ട പ്രൊവിഡൻസ്: ചക്രങ്ങളും തറയും പറന്നുപോയി, ഒരു കത്തി ഉപയോഗിച്ച് മുറിച്ചതുപോലെ, ആളുകൾ വണ്ടിയുടെ തറയിൽ കിടന്ന പരവതാനിയിൽ അവശേഷിക്കുമ്പോൾ നേരെ പാളത്തിലേക്ക് ഉരുട്ടി. കൂടാതെ തറ നിലനിർത്തിയിരുന്നെങ്കിൽ, മൃദുവായി തിളപ്പിച്ച മേൽക്കൂരയിൽ എല്ലാവരും തകർന്നേനെ. ട്രെയിനിന്റെ തലയിൽ നടക്കുന്ന സേവകരും കാവൽക്കാരും ഉള്ള സാധാരണ വണ്ടികൾ ഭാഗ്യക്കുറവായിരുന്നു. കനത്ത സാറിസ്റ്റ് വണ്ടികൾ യഥാർത്ഥത്തിൽ അവരെ തകർത്തു, സ്വന്തം ഭാരം കൊണ്ട് തകർത്തു.

വിക്കിമീഡിയ കോമൺസ്

ബ്രഞ്ച് അവസാനിക്കുകയാണ്. അലക്സാണ്ടർ മൂന്നാമന്റെ പ്രിയപ്പെട്ട രുചികരമായ ഗുര്യേവിന്റെ കഞ്ഞിയാണ് പഴയ ബട്ട്ലർ ധരിക്കുന്നത്, പാലിൽ റവയിൽ നിന്ന് പരിപ്പും ഉണക്കിയ പഴങ്ങളും ചേർത്ത്. ചക്രവർത്തി വിശപ്പ് കൊണ്ട് പ്ലേറ്റ് പരിശോധിക്കുന്നു, നെഞ്ചിലെ തൂവാല നേരെയാക്കുന്നു.

വ്യത്യസ്ത താളത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ലോക്കോമോട്ടീവുകൾ ഇതിനകം ട്രാക്കിന്റെ ദുർബലമായ മുകളിലെ ഘടന അഴിച്ചുവിട്ടതായി ആരും ഇതുവരെ guഹിച്ചിട്ടില്ല. ഒരു കൃത്രിമ തടാകത്തിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന പാളങ്ങളിൽ, അത് പതുക്കെ പോകുന്നത് മൂല്യവത്താണ്, പക്ഷേ ട്രെയിൻ ഓടുന്നു, ആസന്നമായ ദുരന്തം അനുഭവപ്പെടുന്നില്ല.

കുർസ്ക് - ഖാർകോവ് - അസോവ് റെയിൽവേ പാതയിലൂടെ സാമ്രാജ്യത്വ ട്രെയിൻ സന്തോഷത്തോടെ ഓടുന്നു. ഖാർകോവ് പ്രവിശ്യയിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നു. വളരെ പെട്ടെന്നുതന്നെ - ബെൽഗൊറോഡ് പ്രദേശം, അവിടെ അത് പുരാതന തലസ്ഥാനത്തേക്ക് ഒരു കല്ലെറിയലാണ്. ആവേശകരമായ ഒരു യാത്ര അവസാനിക്കുകയാണ്. ഈ ധാരണയോടെ, എല്ലാവരും അവരുടെ ആത്മാവിൽ ദു sadഖിതരായിത്തീരുന്നു.ചൂടുള്ള സീസൺ അവസാനിച്ചു. മാസങ്ങളുടെ തണുപ്പും മഞ്ഞും കാറ്റും മുന്നിലുണ്ട്. ശരി, അവർ രാജകൊട്ടാരങ്ങളിൽ ചൂടായ അടുപ്പുകൾ സംരക്ഷിക്കും.

അലക്സാണ്ടർ അലക്സാണ്ട്രോവിച്ചും മരിയ ഫെഡോറോവ്നയും അവരുടെ ചെറുപ്പത്തിൽ. മൂത്ത മകൻ നിക്കോളായ് അവരോടൊപ്പമുണ്ട്. (S. Levitsky. RGAKFD. Al. 963. Sn. 203)

അവർ ഭക്ഷണം കഴിക്കാൻ തിടുക്കം കാട്ടിയില്ല. സമയം ഒരു വണ്ടിയാണ്, എല്ലാ അർത്ഥത്തിലും. തിരക്കുകൂട്ടാൻ ഒരിടവുമില്ല, പക്ഷേ നമ്മൾ എങ്ങനെയെങ്കിലും സ്വയം ഉൾക്കൊള്ളണം. ഒരു നല്ല സുഹൃത്തും ഏറ്റവും അടുത്ത മന്ത്രിമാരുമായുള്ള സംഭാഷണങ്ങളേക്കാൾ മികച്ചത് എന്താണ് യാത്രയെ കൂടുതൽ തിളക്കമുള്ളതാക്കുന്നത്? പ്രഭാതഭക്ഷണം സുഗമമായി അടിയന്തിര പ്രശ്നങ്ങളുടെ ചർച്ചയായി മാറി. കൂടുതലും അലക്സാണ്ടർ മൂന്നാമൻ സംസാരിച്ചു - നന്നായി, അന്തസ്സോടെ. പരിവാരങ്ങൾ അവരുടെ ചക്രവർത്തി ശ്രദ്ധയോടെ ശ്രദ്ധിച്ചു. ചിലപ്പോൾ പോസിറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ വാനോവ്സ്കി പ്രത്യേക അഭിപ്രായങ്ങൾ സ്വയം അനുവദിച്ചു. അവരുടെ ലീറ്റ്മോട്ടിഫ് ഇതായിരുന്നു: ഞങ്ങൾക്ക് എല്ലാം ശരിയാണ്. റെയിൽവേയും സൈന്യവും എല്ലാം ക്രമത്തിലാണ്. “ശരി, അതെ, കാരണം അവൾ ഞങ്ങളുടെ രണ്ട് സഖ്യകക്ഷികളിൽ ഒരാളാണ്,” അലക്സാണ്ടർ മൂന്നാമൻ ആ നിമിഷം ചിന്തിച്ചിരിക്കണം.

നിങ്ങൾക്കറിയാവുന്നതുപോലെ, ചക്രവർത്തി കർശനനായിരുന്നു, പക്ഷേ നീതിമാനായിരുന്നു. അവൻ തന്റെ ജീവിതത്തിൽ ഒരിക്കലും ഒരു കുട്ടികളെയും അടിച്ചിട്ടില്ല, പക്ഷേ അവൻ അവനെ വികൃതിയാകാൻ അനുവദിച്ചില്ല, അവന്റെ സാന്നിധ്യത്തിൽ ചിരിക്കുക. അതിനാൽ, യുവാക്കൾ അച്ചടക്കം നിലനിർത്താൻ നേരത്തേ പഠിച്ചു - മേശയിലും ജീവിതത്തിലും. മൂത്ത മകൻ നിക്കോളായ്ക്ക് അലക്സാണ്ടർ മൂന്നാമന്റെ ആവശ്യകതകൾ മറ്റാരെക്കാളും നന്നായി അറിയാമായിരുന്നു, അതിനാൽ സ്വഭാവത്തിലോ രൂപത്തിലോ അച്ഛനിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി. പലരും രഹസ്യമായി ആശ്ചര്യപ്പെട്ടു: അത്തരമൊരു ഭീമൻ, അവിശ്വസനീയമായ കരുത്തും കർഷക പെരുമാറ്റവുമുള്ള ഒരു കരടി രാജാവിന് എങ്ങനെ ഇത്ര സങ്കീർണ്ണമായ സ്കിഷ് ഉണ്ടായിരുന്നു?

RIA വാർത്ത "

1887 വർഷം. ഗ്രാൻഡ് ഡ്യൂക്ക് സാരെവിച്ച് നിക്കോളായ് അലക്സാണ്ട്രോവിച്ച് ആർമി കാലാൾപ്പട യൂണിഫോമിൽ

1888 ഒക്ടോബർ 17 -ന് സാമ്രാജ്യത്വ കുടുംബം ലിവാഡിയയിലെ ക്രിമിയൻ എസ്റ്റേറ്റിൽ നിന്ന് ട്രെയിനിൽ മടങ്ങുകയായിരുന്നു. ചക്രവർത്തി അലക്സാണ്ടർ മൂന്നാമൻ ഭാര്യയോടും കുട്ടികളോടും കൂടെ ഡൈനിംഗ് കാറിൽ പ്രഭാതഭക്ഷണം കഴിക്കുകയായിരുന്നു, പെട്ടെന്ന് ഒരു ശക്തമായ തള്ളൽ ട്രെയിനിൽ എല്ലാവരെയും സീറ്റുകളിൽ നിന്ന് തള്ളിയിട്ട് ട്രെയിൻ പാളത്തിൽ നിന്ന് പോയി.

ഖാർകോവിനടുത്തുള്ള ബോർക്കി സ്റ്റേഷനിൽ കുർസ്ക് - ഖാർകോവ് - അസോവ് ലൈനിന്റെ 295 -ാമത്തെ കിലോമീറ്ററിൽ 14 മണിക്കൂർ 14 മിനിറ്റിൽ സാമ്രാജ്യത്വ ട്രെയിനിന്റെ 10 കാറുകൾ പാളം തെറ്റി. ആദ്യത്തെ ശക്തമായ തള്ളിക്കയറ്റം ആളുകളെ അവരുടെ ഇരിപ്പിടങ്ങളിൽ നിന്ന് തള്ളിയിട്ടു. ആളുകൾ ഭയങ്കരമായ ഒരു തകർച്ച കേട്ടു, അപ്പോൾ രണ്ടാമത്തെ ഷോക്ക് ഉണ്ടായിരുന്നു, ആദ്യത്തേതിനേക്കാൾ ശക്തമാണ്. മൂന്നാമത്തെ ഷോക്ക് ദുർബലമായിരുന്നു, അതിനുശേഷം ട്രെയിൻ നിർത്തി.

ദൃക്സാക്ഷികളുടെ കൺമുന്നിലെ രംഗം ഭയപ്പെടുത്തുന്നതായിരുന്നു: 15 -ൽ 10 ട്രെയിൻ കാറുകൾ ഉയർന്ന അണക്കെട്ടിന്റെ ഇടതുവശത്തേക്ക് എറിഞ്ഞു. സാമ്രാജ്യത്വ കുടുംബത്തെ കണ്ടെത്താൻ എല്ലാവരും തിരക്കി, അവർ രക്ഷപ്പെട്ടതായി കണ്ടെത്തി. ദുരന്തസമയത്ത്, അലക്സാണ്ടർ മൂന്നാമൻ ചക്രവർത്തി മരിയ ഫിയോഡോറോവ്നയോടൊപ്പം, കുട്ടികളും കൂട്ടരും ഡൈനിംഗ് കാറിലുണ്ടായിരുന്നു, അത് ഇപ്പോൾ പൂർണ്ണമായും നശിച്ചു. ആദ്യത്തെ തള്ളലിന് ശേഷം, വണ്ടിയിലെ തറ തകർന്നു, ഒരു ഫ്രെയിം മാത്രം അവശേഷിച്ചു, എല്ലാ യാത്രക്കാരും തടാകത്തിലായിരുന്നു. കാർ പകുതി കിടക്കുകയായിരുന്നു, അതിന്റെ മേൽക്കൂര തകർന്നു, താഴത്തെ ഫ്രെയിമിൽ ഭാഗികമായി കിടന്നു. ശ്രദ്ധേയമായ ശക്തിയുണ്ടായിരുന്ന ചക്രവർത്തി, ധൈര്യം കാണിക്കുകയും അവന്റെ ചുമലുകളിൽ മേൽക്കൂര പിടിക്കുകയും ചെയ്തപ്പോൾ, കുടുംബവും സേവകരും അവശിഷ്ടങ്ങളിൽ നിന്ന് രക്ഷപ്പെട്ടു.

ചക്രവർത്തിയും അദ്ദേഹത്തിന്റെ ഭാര്യ സാരെവിച്ച് നിക്കോളാസ്, ഗ്രാൻഡ് ഡ്യൂക്ക് ജോർജി അലക്സാണ്ട്രോവിച്ച്, ഗ്രാൻഡ് ഡച്ചസ് ക്സെനിയ അലക്സാണ്ട്രോവ്ന, അദ്ദേഹത്തിന്റെ അനുയായികളും ചക്രങ്ങളില്ലാതെ, പരന്ന മതിലുകളുള്ള, വളച്ചൊടിച്ച ഡൈനിംഗ് വണ്ടിയിൽ നിന്ന് സുരക്ഷിതമായി പുറത്തിറങ്ങി. പലരും പോറലുകളും ചതവുകളും കൊണ്ട് രക്ഷപ്പെട്ടു, സഹായി വ്ലാഡിമിർ ഷെറെമെറ്റേവ് മാത്രമാണ് ഒരു വിരൽ തകർത്തു. ദുരന്തസമയത്ത് ഗ്രാൻഡ് ഡച്ചസ് ഓൾഗ അലക്സാണ്ട്രോവ്ന സാറിന്റെ കുട്ടികളുടെ വണ്ടിയിൽ അവളുടെ നാനിയോടൊപ്പം ഉണ്ടായിരുന്നു. അവരെ തടാകത്തിലേക്ക് വലിച്ചെറിഞ്ഞു, ചെറിയ ഗ്രാൻഡ് ഡ്യൂക്ക് മിഖായേൽ അലക്സാണ്ട്രോവിച്ചിനെ ഒരു സൈനികൻ പരമാധികാരിയുടെ സഹായത്തോടെ അവശിഷ്ടങ്ങൾക്കടിയിൽ നിന്ന് പുറത്തെടുത്തു.

ഓട്ടോമാറ്റിക് ബ്രേക്കുകൾ കാരണം അഞ്ച് കാറുകളും രണ്ട് ലോക്കോമോട്ടീവുകളും മാത്രമാണ് രക്ഷപ്പെട്ടത്. കൊട്ടാരവും കലവറയും ഉള്ള വണ്ടി പൂർണ്ണമായും നശിച്ചു, അതിലെ എല്ലാ യാത്രക്കാരും കൊല്ലപ്പെട്ടു. അവശിഷ്ടങ്ങൾക്കിടയിൽ നിന്ന് ഒരു കുന്നിൻ മുകളിലേക്ക് 13 വികൃതമായ മൃതദേഹങ്ങൾ കണ്ടെത്തി.

തകർച്ചയുടെ വാർത്ത അതിവേഗം പടരുകയും എല്ലാ ഭാഗത്തുനിന്നും സഹായങ്ങൾ ഒഴുകുകയും ചെയ്തു. അനന്തരഫലങ്ങൾ ഇല്ലാതാക്കുന്നതിൽ സാമ്രാജ്യത്വ കുടുംബം സജീവമായി പങ്കെടുത്തു. ട്രെയിനിന്റെ അവശിഷ്ടങ്ങളിൽ നിന്ന് ഇരകളെയും പരിക്കേറ്റവരെയും പുറത്തെടുക്കാൻ പരമാധികാരി വ്യക്തിപരമായി മേൽനോട്ടം വഹിച്ചു, കൂടാതെ മെഡിക്കൽ സ്റ്റാഫിനൊപ്പം ചക്രവർത്തി പരിക്കേറ്റവരെ ചുറ്റിനടന്ന് അവർക്ക് സഹായം നൽകി. മൊത്തം 68 പേർക്ക് അപകടത്തിൽ പരിക്കേറ്റു, അതിൽ 21 പേർ മരിച്ചു, ചക്രവർത്തി മരിയ ഫിയോഡോറോവ്ന ടിഖോൺ സിഡോറോവിന്റെ വ്യക്തിഗത ഗാർഡ് ഉൾപ്പെടെ. എല്ലാ ഇരകളെയും തിരിച്ചറിഞ്ഞ്, പരിക്കേറ്റവർക്ക് സഹായം നൽകിയതിനുശേഷം, ഇതിനകം സന്ധ്യയായപ്പോൾ, സാമ്രാജ്യ കുടുംബം അടുത്തതായി എത്തിയ സ്യൂട്ട് ട്രെയിനിൽ കയറി ലോസോവയ സ്റ്റേഷനിലേക്ക് പോയി. അവിടെ, കിരീടധാരികളായ കുടുംബത്തിന്റെ അത്ഭുതകരമായ രക്ഷയുടെ അവസരത്തിൽ, ഒരു നന്ദിപ്രസംഗം സേവിച്ചു.

ബോർക്കിയിലെ അപകടത്തിന്റെ കേസ് പ്രോസിക്യൂട്ടർ അനറ്റോലി കോണി ഏറ്റെടുത്തു. ദുരന്തത്തിന്റെ പ്രധാന പതിപ്പ് ട്രെയിനിന്റെ വേഗതയും റെയിൽവേയുടെ മോശം അവസ്ഥയുമാണ്. അപകടസമയത്ത്, കാറുകൾ മികച്ച അവസ്ഥയിലായിരുന്നു, കൂടാതെ 10 വർഷത്തേക്ക് ഒരു അപകടവുമില്ലാതെ സേവിച്ചു. ട്രെയിനിൽ 15 വണ്ടികൾ ഉണ്ടായിരുന്നു, അവ രണ്ട് ലോക്കോമോട്ടീവുകൾ വലിച്ചു. എല്ലാ നിയമങ്ങളും ലംഘിച്ച്, ഒരു പാസഞ്ചർ ട്രെയിനിൽ 42 ആക്സിലുകൾ മാത്രമേ അനുവദിച്ചിട്ടുള്ളൂ, അവയിൽ 64 എണ്ണം സാമ്രാജ്യത്വ ട്രെയിനിൽ ഉണ്ടായിരുന്നു. കൂടാതെ, ഇത്രയും ഭാരത്തോടെ, ട്രെയിൻ കൂടുതൽ വേഗത്തിൽ സഞ്ചരിക്കേണ്ടിവന്നു. 40 കിമീ / മണിക്കൂർ, എന്നാൽ വാസ്തവത്തിൽ വേഗത മണിക്കൂറിൽ 68 കിമീ ആയിരുന്നു സൗത്ത്-വെസ്റ്റ് റെയിൽവേ സൊസൈറ്റിയുടെ മാനേജർ സെർജി വിറ്റെയെ അന്വേഷണത്തിലേക്ക് കൊണ്ടുവന്നു.

ട്രാക്കിന്റെ മോശം അവസ്ഥയാണ് അപകടകാരണമെന്ന് അവകാശപ്പെട്ട സർക്കാർ ഉദ്യോഗസ്ഥർക്ക് വിപരീതമായി, ട്രെയിനിന്റെ അമിതവേഗവും ലേ layട്ട് പിഴവുകളുമാണെന്ന് വിറ്റ് പറഞ്ഞു, സർക്കാരിന് മുന്നറിയിപ്പ് നൽകി. ഓരോ ഭാഗവും ഉത്തരവാദിത്തത്തിൽ നിന്ന് ഒഴിഞ്ഞുമാറാൻ ശ്രമിച്ചു. തത്ഫലമായി, ചക്രവർത്തി ക്രാഷ് കേസ് നിശബ്ദമായി അവസാനിപ്പിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു. അന്വേഷണം റെയിൽവേ മന്ത്രിയുടെയും മറ്റ് പല ഉന്നത ഉദ്യോഗസ്ഥരുടെയും രാജിയിലും വിറ്റെയെ ഇംപീരിയൽ റെയിൽവേയുടെ തലവനായും നിയമിച്ചു.

Positionദ്യോഗിക പദവി ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, റഷ്യൻ ജനറൽ വ്‌ളാഡിമിർ സുഖോംലിനോവിന്റെ ഓർമ്മക്കുറിപ്പുകളിൽ ക്രാഷിന്റെ തികച്ചും വ്യത്യസ്തമായ ഒരു പതിപ്പ് അവതരിപ്പിച്ചു എന്നത് ശ്രദ്ധേയമാണ്. ഇംപീരിയൽ ട്രെയിനിന്റെ സഹായിയായി ട്രെയിനിൽ കയറിയ ഒരു വിപ്ലവകാരി ട്രെയിനിൽ സ്ഥാപിച്ച ബോംബ് പൊട്ടിത്തെറിച്ചതാണ് അപകടത്തിന് കാരണമെന്ന് അദ്ദേഹം വാദിച്ചു.

“റെയിൽവേ ട്രാക്കിന്റെ തകരാറാണ് ട്രെയിൻ അപകടത്തിന് കാരണമായതെന്നും റെയിൽവേ മന്ത്രിക്ക് തന്റെ പോസ്റ്റ് ഉപേക്ഷിക്കേണ്ടിവന്നു; പിന്നീട്, വളരെ പിന്നീട്, ഇത് വിപ്ലവ സംഘടനകളുടെ പ്രവർത്തനമാണെന്ന് വ്യക്തമായി.<…>... കത്തിടപാടുകളും രേഖകളും വിശകലനം ചെയ്യുന്നതിനിടയിൽ, ഈ വ്യക്തികളെക്കുറിച്ച് മരിച്ചയാൾ ശേഖരിക്കുന്ന വിവരങ്ങളുടെ പിൻഭാഗത്ത് അടയാളപ്പെടുത്തിയ ഫോട്ടോഗ്രാഫുകൾ ഞങ്ങൾ കണ്ടെത്തി. അവരിൽ ഒരാൾ, പാചകക്കാരനായി കോടതി അടുക്കളയിൽ പ്രവേശിക്കുകയും ബോറോക്കിലെ ദുരന്തത്തിന് മുമ്പുള്ള സ്റ്റേഷനിൽ അപ്രത്യക്ഷമാവുകയും ചെയ്തു. കാന്റീനിനോട് ചേർന്നുള്ള വണ്ടിയുടെ അക്ഷത്തിന് മുകളിൽ നരകതുല്യമായ കാർ പാർക്ക് ചെയ്ത ശേഷം, ട്രെയിൻ ഉപേക്ഷിച്ചു, അപകടത്തിന് ശേഷം വെളിപ്പെട്ടു, എല്ലാം ശരിയാണോ എന്നും വണ്ടികൾക്ക് കീഴിൽ ആരെങ്കിലും ഉണ്ടോ എന്നും അവർ പരിശോധിക്കാൻ തുടങ്ങിയപ്പോൾ. "

ദുരന്തസ്ഥലത്ത് താമസിയാതെ Spaso-Svyatogorsk എന്ന പേരിൽ ഒരു സ്കെറ്റ് സ്ഥാപിക്കപ്പെട്ടു. ഏറ്റവും മഹത്തായ രൂപാന്തരീകരണത്തിന്റെ രക്ഷകനായ ക്രിസ്തുവിന്റെ നാമത്തിലുള്ള ഒരു പള്ളിയും ഒരു ചാപ്പലും അവിടെ നിർമ്മിക്കപ്പെട്ടു. മഹത്തായ ദേശസ്നേഹ യുദ്ധത്തിൽ, ക്ഷേത്രം പൊട്ടിത്തെറിക്കുകയും ചാപ്പലിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുകയും ചെയ്തു. 50 വർഷത്തിലേറെയായി, ഈ ഘടന 2000 -കളിൽ പുന wasസ്ഥാപിക്കപ്പെടുന്നതുവരെ താഴികക്കുടമില്ലാതെ നിലനിന്നിരുന്നു.

സാമ്രാജ്യത്വ ട്രെയിനിന്റെ തകർച്ച 1888 ഒക്ടോബർ 17 (29) ന് നടന്ന ദുരന്തം ഖാർകോവിനടുത്തുള്ള ബോർക്കി സ്റ്റേഷനിൽ (സ്മിയേവ്സ്കി ജില്ലയിൽ) കുർസ്ക്-ഖാർകോവ്-അസോവ് (ഇപ്പോൾ ദക്ഷിണ) റെയിൽവേയുടെ ഭാഗത്ത് സാമ്രാജ്യത്വ ട്രെയിനിനൊപ്പം സംഭവിച്ചു. സാറിന്റെ വാഗൺ ഉൾപ്പെടെ നിരവധി അപകടങ്ങളും റോളിംഗ് സ്റ്റോക്കിന് ഗുരുതരമായ നാശനഷ്ടങ്ങളും ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, അദ്ദേഹം തന്നെ അലക്സാണ്ടർ മൂന്നാമൻ ചക്രവർത്തിഅദ്ദേഹത്തിന്റെ കുടുംബാംഗങ്ങൾക്ക് പരിക്കില്ല. സാമ്രാജ്യത്വ കുടുംബത്തിന്റെ രക്ഷ theദ്യോഗിക പത്രങ്ങളിലും പള്ളി പാരമ്പര്യത്തിലും അത്ഭുതകരമായി വ്യാഖ്യാനിക്കപ്പെട്ടു; ദുരന്തസ്ഥലത്ത് ഒരു ഓർത്തഡോക്സ് പള്ളി സ്ഥാപിച്ചു.

കൊളീജിയറ്റ് YouTube

1 / 2

For ഫൊറോസിലെ സാമ്രാജ്യത്വ ട്രെയിനിന്റെയും പുനരുത്ഥാന ക്ഷേത്രത്തിന്റെയും തകർച്ച

✪ അലക്സാണ്ടർ III

സബ്‌ടൈറ്റിലുകൾ

ക്രാഷ് സൈറ്റ്

ട്രെയിൻ ദുരന്തത്തിന്റെ സ്ഥലം ചെർവോണി വെലെറ്റന്റെ ഗ്രാമമാണ് (സെറ്റിൽമെന്റ്), അന്ന് ഖാർകോവ് പ്രവിശ്യയിലെ സ്മിയോവ്സ്കി ജില്ലയുടെ ഭാഗമായിരുന്നു (ഇപ്പോൾ പെർഷോട്രാവ്നെവോ ഗ്രാമം). Zmiyov- ൽ നിന്ന് ഏകദേശം 27 കിലോമീറ്റർ അകലെ Dzhgun നദിയിലാണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്. പത്തൊൻപതാം നൂറ്റാണ്ടിന്റെ അവസാന പാദത്തിൽ ഗ്രാമത്തിൽ 1500 ഓളം നിവാസികൾ ഉണ്ടായിരുന്നു, അപ്പം വിറ്റു, കുർസ്ക്-ഖാർകോവ്-അസോവ് റെയിൽവേയുടെ ഒരു സ്റ്റേഷൻ ഉണ്ടായിരുന്നു.

സംഭവങ്ങളുടെ കോഴ്സ്

തകര്ച്ച

1888 ഒക്ടോബർ 17 ന് 14 മണിക്കൂർ 14 മിനിറ്റിൽ കുർസ്ക് - ഖാർകോവ് - അസോവ് ലൈനിന്റെ ഖാർക്കോവിന് തെക്ക് ഇംപീരിയൽ ട്രെയിനിന്റെ അപകടം സംഭവിച്ചു. രാജകുടുംബം ക്രിമിയയിൽ നിന്ന് സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗിലേക്ക് യാത്ര ചെയ്തു. കാറുകളുടെ സാങ്കേതിക അവസ്ഥ മികച്ചതായിരുന്നു, അവർ 10 വർഷം അപകടമില്ലാതെ ജോലി ചെയ്തു. ഒരു പാസഞ്ചർ ട്രെയിനിലെ ആക്‌സിലുകളുടെ എണ്ണം 42 ആയി പരിമിതപ്പെടുത്തിയ ആ കാലഘട്ടത്തിലെ റെയിൽവേ നിയന്ത്രണങ്ങൾ ലംഘിച്ച്, 15 കാറുകൾ അടങ്ങിയ സാമ്രാജ്യത്വ ട്രെയിനിന് 64 ആക്‌സിലുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. ട്രെയിനിന്റെ ഭാരം ചരക്ക് ട്രെയിനിനായി നിശ്ചയിച്ചിട്ടുള്ള പരിധിക്കുള്ളിലായിരുന്നു, പക്ഷേ ചലനത്തിന്റെ വേഗത എക്സ്പ്രസ് ട്രെയിനുമായി യോജിക്കുന്നു. രണ്ട് സ്റ്റീം ലോക്കോമോട്ടീവുകളാണ് ട്രെയിൻ ഓടിച്ചിരുന്നത്, വേഗത മണിക്കൂറിൽ 68 കിലോമീറ്ററായിരുന്നു. അത്തരം സാഹചര്യങ്ങളിൽ 10 വണ്ടികൾ പാളം തെറ്റി. മാത്രമല്ല, ക്രാഷ് സൈറ്റിലെ പാത ഉയർന്ന അണക്കെട്ടിലൂടെ കടന്നുപോയി (ഏകദേശം 5 ഫാത്തോമുകൾ).

ദൃക്‌സാക്ഷികൾ പറയുന്നതനുസരിച്ച്, ശക്തമായ ഒരു ഞെട്ടൽ എല്ലാവരേയും ട്രെയിനിൽ ഇരുത്തി. ആദ്യത്തെ തള്ളലിന് ശേഷം ഭയങ്കര വിള്ളൽ ഉണ്ടായി, പിന്നീട് ആദ്യത്തെ തള്ളിനേക്കാൾ ശക്തമായി രണ്ടാമത്തെ തള്ളൽ ഉണ്ടായി, മൂന്നാമത്തെ, ശാന്തമായ തള്ളലിന് ശേഷം ട്രെയിൻ നിർത്തി.

തകർച്ചയുടെ അനന്തരഫലങ്ങൾ

അപകടത്തെ അതിജീവിച്ചവരുടെ കണ്ണുകൾക്ക് മുന്നിൽ നാശത്തിന്റെ ഭയാനകമായ ഒരു ചിത്രം പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു. എല്ലാവരും സാമ്രാജ്യത്വ കുടുംബത്തെ തിരക്കി, ഉടൻ തന്നെ രാജാവിനെയും കുടുംബത്തെയും സുരക്ഷിതരായി കാണുന്നു. അലക്സാണ്ടർ മൂന്നാമനും ഭാര്യ മരിയ ഫിയോഡോറോവ്നയും കുട്ടികളോടും കൂടെയുള്ള സാമ്രാജ്യത്വ ഡൈനിംഗ് റൂം ഉള്ള വണ്ടി പൂർണ്ണമായും നശിച്ചു: ചക്രങ്ങളില്ലാതെ, പരന്നതും തകർന്നതുമായ മതിലുകളോടെ, അത് കായലിന്റെ ഇടതുവശത്ത് ചരിഞ്ഞു; അതിന്റെ മേൽക്കൂര താഴത്തെ ഫ്രെയിമിൽ ഭാഗികമായി കിടക്കുന്നു. ആദ്യത്തെ പ്രചോദനം എല്ലാവരെയും തറയിലേക്ക് തള്ളിയിട്ടു, നാശത്തിനുശേഷം തറ വീഴുകയും ഒരു ഫ്രെയിം മാത്രം അവശേഷിക്കുകയും ചെയ്തപ്പോൾ, എല്ലാവരും മേൽക്കൂരയുടെ മറയ്ക്കുള്ള തടാകത്തിലായിരുന്നു. ശ്രദ്ധേയമായ ശക്തിയുള്ള അലക്സാണ്ടർ മൂന്നാമൻ വണ്ടിയുടെ മേൽക്കൂര ചുമലിൽ വഹിച്ചതായി പറയപ്പെടുന്നു, അതേസമയം കുടുംബവും മറ്റ് ഇരകളും അവശിഷ്ടങ്ങളിൽ നിന്ന് പുറത്തുവന്നു.

ഭൂമിയും അവശിഷ്ടങ്ങളും തളിച്ചു, ചക്രവർത്തി, ചക്രവർത്തി, സാരെവിച്ച് നിക്കോളായ് അലക്സാണ്ട്രോവിച്ച് - ഭാവി റഷ്യൻ ചക്രവർത്തി നിക്കോളാസ് രണ്ടാമൻ, ഗ്രാൻഡ് ഡ്യൂക്ക് ജോർജി അലക്സാണ്ട്രോവിച്ച്, ഗ്രാൻഡ് ഡച്ചസ് ക്സെനിയ അലക്സാണ്ട്രോവ്ന, പ്രഭാതഭക്ഷണത്തിന് ക്ഷണിക്കപ്പെട്ട സ്യൂട്ട് വ്യക്തികൾ - വണ്ടിയുടെ കീഴിൽ നിന്ന് ഇറങ്ങി. ഈ വണ്ടിയുടെ യാത്രക്കാരിൽ ഭൂരിഭാഗവും ചെറിയ മുറിവുകളും ഉരച്ചിലുകളും പോറലുകളുമായി രക്ഷപ്പെട്ടു, ഷെറെമെറ്റേവിന്റെ അനുബന്ധ ചിറക് ഒഴികെ, വിരൽ തകർന്നു.

15 കാറുകൾ അടങ്ങുന്ന മുഴുവൻ ട്രെയിനിലും വെസ്റ്റിംഗ്ഹൗസിന്റെ ഓട്ടോമാറ്റിക് ബ്രേക്കിന്റെ പ്രവർത്തനത്താൽ നിർത്തിയത് അഞ്ച് എണ്ണം മാത്രമാണ്. രണ്ട് എൻജിനുകളും കേടുകൂടാതെ നിന്നു. കൊട്ടാരക്കാരും കലവറ സേവകനും ഉണ്ടായിരുന്ന കാർ പൂർണ്ണമായും തകർന്നു, അതിലുണ്ടായിരുന്ന എല്ലാവരും മരിച്ചു, വികൃതമായി കാണപ്പെട്ടു - 13 വികൃതമായ മൃതദേഹങ്ങൾ ഈ കാറിന്റെ അവശിഷ്ടങ്ങളിൽ നിന്ന് തടാകത്തിന്റെ ഇടതുവശത്ത് നിന്ന് ഉയർത്തി. അപകടസമയത്ത്, ഗ്രാൻഡ് ഡച്ചസ് ഓൾഗ അലക്സാണ്ട്രോവ്ന മാത്രമാണ് സാറിന്റെ കുട്ടികളുടെ വണ്ടിയിൽ ഉണ്ടായിരുന്നത്, അവളുടെ നാനിയുമായി തടാകത്തിൽ എറിയപ്പെട്ടു, കൂടാതെ ഒരു ഗ്രാൻഡ് ഡ്യൂക്ക് മിഖായേൽ അലക്സാണ്ട്രോവിച്ച്, ഒരു സൈനികൻ അവശിഷ്ടങ്ങളിൽ നിന്ന് എടുത്തത് പരമാധികാരി തന്നെ.

അനന്തരഫലങ്ങൾ ഇല്ലാതാക്കൽ

സാമ്രാജ്യത്വ ട്രെയിൻ തകർന്ന വാർത്ത ലൈനിലൂടെ വേഗത്തിൽ പടർന്നു, സഹായം എല്ലാ ദിശകളിൽ നിന്നും കുതിച്ചു. തകർന്ന കാറുകളുടെ അവശിഷ്ടങ്ങളിൽ നിന്ന് പരിക്കേറ്റവരെ വീണ്ടെടുക്കാൻ അലക്സാണ്ടർ മൂന്നാമൻ വ്യക്തിപരമായി ഉത്തരവിട്ടു. മെഡിക്കൽ സ്റ്റാഫിനൊപ്പം ചക്രവർത്തി മുറിവേറ്റവരെ ചുറ്റിനടന്നു, രോഗികളുടെ കഷ്ടപ്പാടുകൾ ലഘൂകരിക്കാൻ സാധ്യമായ എല്ലാ വഴികളിലൂടെയും സഹായിച്ചു, അവൾക്ക് കൈമുട്ടിന് മുകളിൽ ഒരു കൈ ഉണ്ടായിരുന്നു, ഒരു വസ്ത്രത്തിൽ അവശേഷിച്ചു. ഒരു ഉദ്യോഗസ്ഥന്റെ കോട്ട് രാജ്ഞിയുടെ തോളിൽ എറിഞ്ഞു, അതിൽ അവൾ സഹായം നൽകി.

മൊത്തം 68 പേർക്ക് അപകടത്തിൽ പരിക്കേറ്റു, അതിൽ 21 പേർ മരിച്ചു. സന്ധ്യാസമയത്ത്, മരിച്ചവരെയെല്ലാം തിരിച്ചറിയുകയും ഒരു മുറിവേറ്റയാളെ പോലും സഹായിക്കാതെ അവശേഷിപ്പിക്കുകയും ചെയ്തപ്പോൾ, രാജകുടുംബം ഇവിടെയെത്തിയ രണ്ടാമത്തെ രാജകീയ ട്രെയിനിൽ (സ്യൂട്ട്) കയറി ലോസോവയ സ്റ്റേഷനിലേക്ക് പുറപ്പെട്ടു, അവിടെ രാത്രിയിൽ ആദ്യത്തെ നന്ദി പ്രാർത്ഥന സേവനം നടന്നു രാജാവിന്റെയും കുടുംബത്തിന്റെയും മാരകമായ അപകടത്തിൽ നിന്നുള്ള അത്ഭുതകരമായ വിടുതലിനായി. തുടർന്ന് സാമ്രാജ്യത്വ ട്രെയിൻ സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗിലേക്കുള്ള കൂടുതൽ യാത്രയ്ക്കായി ഖാർകോവിലേക്ക് പുറപ്പെട്ടു.

കാരണങ്ങളുടെ അന്വേഷണം

സാറിന്റെ അറിവോടെ, ബോർക്കിയിലെ ദുരന്തത്തിന്റെ കാരണങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള അന്വേഷണം സെനറ്റ് എ എഫ് കോണിയുടെ ക്രിമിനൽ കാസേഷൻ വകുപ്പിന്റെ പ്രോസിക്യൂട്ടറെ ഏൽപ്പിച്ചു. നിരവധി സാങ്കേതിക ഘടകങ്ങളുടെ ഫലമായി ട്രെയിൻ തകർന്നതാണ് പ്രധാന പതിപ്പ്: മോശം ട്രാക്ക് അവസ്ഥകളും ട്രെയിൻ വേഗതയും വർദ്ധിച്ചു.

അപകടം നടന്നയുടൻ, സാറിന്റെ ട്രെയിനിൽ യാത്ര ചെയ്യുകയും റെയിൽവേ ചീഫ് ഇൻസ്പെക്ടർ ബാരൺ ഷെർൻവാൾ അപകടത്തിൽ കാൽ ഒടിക്കുകയും ചെയ്തു. സൗത്ത്-വെസ്റ്റേൺ റെയിൽവേ സൊസൈറ്റിയുടെ മാനേജർ വിറ്റെയും വിക്ടർ കിർപിചേവിനെയും വിളിച്ചു. , ഖാർകോവ് പോളിടെക്നിക് ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് ഡയറക്ടർ, സംഭവസ്ഥലത്തെ അന്വേഷണത്തിന് നേതൃത്വം നൽകാൻ. തുടർന്ന്, സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗിൽ, മുകളിൽ പറഞ്ഞ അനറ്റോലി കോണി അവരോടൊപ്പം ചേർന്നു.

മുൻ വർഷങ്ങളിൽ, വിറ്റ് പതിവായി സാമ്രാജ്യത്വ റെയിൽവേ യാത്ര നിർദ്ദേശിക്കുകയും സാറിന് നന്നായി അറിയുകയും ചെയ്തു. ട്രെയിൻ ലേ layട്ടിലെ പോരായ്മകളെക്കുറിച്ച്, പ്രത്യേകിച്ച് സ്റ്റീം ലോക്കോമോട്ടീവുകളുടെയും തെറ്റായ സലൂൺ കാറുകളുടെയും ഉപയോഗത്തെക്കുറിച്ച് സർക്കാരിന് നേരത്തെ മുന്നറിയിപ്പ് നൽകിയിരുന്നതായി വിറ്റ് അവകാശപ്പെട്ടു. മൂന്ന് അന്വേഷണ ഉദ്യോഗസ്ഥർ അപകടത്തിന്റെ ഉടനടി കാരണം തിരിച്ചറിഞ്ഞില്ല. റെയിൽവേ ഭരണകൂടത്തെ ഉത്തരവാദിത്തത്തിൽ നിന്ന് ഒഴിവാക്കിയിരുന്ന അമിതവേഗമാണ് ഇതിന് കാരണമെന്ന് വിറ്റ് പറഞ്ഞു. കിർപിചേവ് അഴുകിയ മരം ഉറങ്ങുന്നവരെ കുറ്റപ്പെടുത്തി, കോണി റെയിൽവേ മാനേജ്‌മെന്റിന് കുറ്റം ചുമത്തി, ഇത് സർക്കാർ ഉദ്യോഗസ്ഥരെ ഉത്തരവാദിത്തത്തിൽ നിന്ന് ഒഴിവാക്കി. വിറ്റെ, പ്രത്യേകിച്ചും, ഉദ്യോഗസ്ഥരുടെ ആരോപണത്തിനും ആശയവിനിമയ മന്ത്രി കോൺസ്റ്റാന്റിൻ പോസിയറ്റിനെ പിരിച്ചുവിടുന്നതിനും ഇടയിൽ കൈകാര്യം ചെയ്തു. അവസാനം, അലക്സാണ്ടർ നിശബ്ദമായി കേസ് അവസാനിപ്പിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു, ഷെർവാളിനെയും പോസിയറ്റിനെയും രാജിവയ്ക്കാൻ അനുവദിച്ചു, വിറ്റെയെ സാമ്രാജ്യത്വ റെയിൽവേയുടെ ഡയറക്ടറായി നിയമിച്ചു. വിറ്റെ ശ്രമിച്ചിട്ടും റെയിൽവേ ഭരണകൂടം പൊതുജനങ്ങളുടെ ശ്രദ്ധയിൽ പെട്ടില്ല. കുർസ്ക്-ഖാർകോവ് ലൈനിന്റെ നിർമാണ കരാറുകാരൻ, അപകടത്തിന് രണ്ട് മാസം മുമ്പ് മരിച്ച സാമുയിൽ പോളിയാക്കോവിനെ റെയിൽവേ നിർമ്മാണത്തിന്റെ മോശം ഗുണനിലവാരത്തെക്കുറിച്ച് മരണാനന്തരം കുറ്റപ്പെടുത്തി. പൊതുജനങ്ങൾ, പ്രത്യേകിച്ചും, സ്ലീപ്പറുകൾക്ക് കീഴിലുള്ള ഗുണനിലവാരമില്ലാത്ത ബാലസ്റ്റ് ചരൽ ആയി അദ്ദേഹത്തെ "റാങ്ക്" ചെയ്തു, ഇത് വൈബ്രേഷനുകളെ തളർത്താൻ കഴിഞ്ഞില്ല.

തത്ഫലമായി, റെയിൽവേ മന്ത്രി അഡ്മിറൽ കെ.എൻ.പോസിയറ്റ്, റെയിൽവേ ചീഫ് ഇൻസ്പെക്ടർ ബാരൺ കെ.ജി. ഷെർൻവാൾ, സാമ്രാജ്യത്വ ട്രെയിനുകളുടെ ഇൻസ്പെക്ടർ ബാരൺ എ.എഫ്.തൗബെ, കുർസ്ക്-ഖാർകോവ്-അസോവ് റെയിൽവേ എഞ്ചിനീയർ വി.എ.കോവൻകോ തുടങ്ങി നിരവധി വ്യക്തികൾ .

സംഭവങ്ങളുടെ മറ്റൊരു പതിപ്പ് വി.എ. അവളുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ, വിപ്ലവ സംഘടനകളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട സാമ്രാജ്യത്വ ട്രെയിനിലെ അസിസ്റ്റന്റ് പാചകക്കാരൻ സ്ഥാപിച്ച ബോംബ് ആണ് അപകടത്തിന് കാരണമായത്. ഡൈനിംഗ് കാറിൽ ടൈം ബോംബ് സ്ഥാപിച്ച ശേഷം, രാജകുടുംബത്തിന്റെ പ്രഭാതഭക്ഷണസമയത്ത് സ്ഫോടനത്തിന്റെ നിമിഷം കണക്കാക്കിയ ശേഷം, സ്ഫോടനത്തിന് മുമ്പ് ഒരു സ്റ്റോപ്പിൽ ട്രെയിനിൽ നിന്ന് ഇറങ്ങി വിദേശത്തേക്ക് ഓടിപ്പോയി.

ഇവന്റ് മെമ്മറി

ക്ഷേത്രവും ചാപ്പലും

സ്പാസോ-സ്വ്യാറ്റോഗോർസ്ക് എന്ന പേരിൽ ഒരു സ്കെറ്റ് ഉടൻ തന്നെ ക്രാഷ് സൈറ്റിൽ സ്ഥാപിക്കപ്പെട്ടു. അവിടെത്തന്നെ, അണക്കെട്ടിന് ഏതാനും വാര അകലെ, ഏറ്റവും മഹത്തായ രൂപാന്തരീകരണത്തിന്റെ രക്ഷകനായ ക്രിസ്തുവിന്റെ നാമത്തിൽ ഒരു ക്ഷേത്രം നിർമ്മിക്കപ്പെട്ടു. ആർക്കിടെക്റ്റ് ആർ ആർ മാർഫെൽഡാണ് പദ്ധതി തയ്യാറാക്കിയത്.

ബോർക്കിയിലെ ദുരന്തസ്ഥലത്ത് ക്ഷേത്രം സ്ഥാപിക്കുന്നത് 1891 മേയ് 21 ന് മകൾ സെനിയയ്ക്കും ഗ്രാൻഡ് ഡ്യൂക്കിനുമൊപ്പം തെക്കോട്ട് പോകുന്ന ചക്രവർത്തി മരിയ ഫെഡോറോവ്നയുടെ സാന്നിധ്യത്തിൽ നടന്നു.

അപകടസമയത്ത് ഗ്രാൻഡ് ഡ്യൂക്കൽ വണ്ടി നിൽക്കുകയും ഗ്രാൻഡ് ഡച്ചസ് ഓൾഗയെ പരിക്കേൽക്കാതെ വലിച്ചെറിയുകയും ചെയ്ത റെയിൽവേ കിടക്കയിൽ, അണക്കെട്ടിന്റെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന ഭാഗം നാല് പതാകകളാൽ അടയാളപ്പെടുത്തി. ഡൈനിംഗ് കാറിന്റെ അവശിഷ്ടങ്ങളിൽ നിന്ന് കേടുപാടുകളില്ലാതെ ഉയർന്നുവന്ന സാമ്രാജ്യത്വ കുടുംബം ചുവടുവെച്ച കായലിന്റെ ചുവട്ടിൽ, കൈകൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച രക്ഷകന്റെ ചിത്രമുള്ള ഒരു മരം കുരിശ് സ്ഥാപിച്ചു. ഇവിടെ ഒരു ഗുഹാ ചാപ്പൽ സ്ഥാപിച്ചു. ചക്രവർത്തിയും കുട്ടികളും രോഗികളെ പരിചരിക്കുന്ന സ്ഥലത്ത്, കുർസ്ക്-ഖാർകോവ്-അസോവ് റെയിൽവേയുടെ ഭരണകൂടം ഒരു ചതുരം സ്ഥാപിച്ചു, അത് ക്ഷേത്രത്തിനും ചാപ്പലിനും ഇടയിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു.

എം . എല്ലാറ്റിനുമുപരിയായി, ഞങ്ങളുടെ പ്രത്യാശ നശിക്കാത്തപ്പോൾ, നിങ്ങളുടെ അഭിഷേകനായ പരമാധികാരിയായ രക്ഷകനായ അലക്സാണ്ടർ അലക്സാണ്ട്രോവിച്ചിന്റെ രക്ഷയെ കാണിച്ച ദിവസം, നിങ്ങളുടെ (ഒപ്പം) l (o) st- ൽ അദ്ദേഹം ഞങ്ങളെ അത്ഭുതപ്പെടുത്തി. അവന്റെ പരമാധികാരിയായ അവന്റെ മരിയ ഫെഡോറോവ്നയെയും അവരുടെ എല്ലാ കുട്ടികളെയും മനുഷ്യരുടെ കവാടത്തിൽ സംരക്ഷിച്ചു. H (കൾ) (e) ഞങ്ങളുടെ ഹൃദയത്തിൽ നിന്നും ഞങ്ങളുടെ കാൽമുട്ടുകളിൽ നിന്നും നിങ്ങളുടെ മുൻപിൽ വണങ്ങരുത്, Vl (a) d (s) വയറിലേക്കും മരണത്തിലേക്കും, നിന്റെ പറഞ്ഞറിയിക്കാനാവാത്ത എന്നെ (and) l (o) s (e) rdie ഏറ്റുപറയുന്നു. ഞങ്ങൾക്ക് നൽകൂ, ജി (ഒ) (പോ) ഡി, ഈ ഭയങ്കരമായ നിങ്ങളുടെ സന്ദർശനത്തിന്റെ ഓർമ്മ നിങ്ങളിൽ ഉറച്ചതും അസ്ഥിരവുമാണ്, തലമുറകളിലേക്ക് തലമുറകളിലേക്ക് എടുക്കുക, എന്നെ (കൂടാതെ) ഞാൻ (o) ഞങ്ങളിൽ നിന്ന് നിങ്ങളുടെ നിലപാട് ഉപേക്ഷിക്കരുത്. .

മഹത്തായ ദേശസ്നേഹ യുദ്ധത്തിൽ, ക്ഷേത്രം പൊട്ടിത്തെറിക്കുകയും ചാപ്പലിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുകയും ചെയ്തു. 50 വർഷത്തിലേറെയായി ഈ കെട്ടിടം താഴികക്കുടമില്ലാതെ നിലനിന്നിരുന്നു. 2000 കളുടെ തുടക്കത്തിൽ, റെയിൽവേ തൊഴിലാളികളുടെ സഹായത്തോടെ ചാപ്പൽ പുനoredസ്ഥാപിച്ചു. ദക്ഷിണ റെയിൽവേ, ഡോബ്രോ ചാരിറ്റബിൾ ഫൗണ്ടേഷൻ, വിവിധ നിർമ്മാണ സംഘടനകൾ എന്നിവയുടെ സേവനങ്ങൾ പുനരുദ്ധാരണത്തിൽ പങ്കെടുത്തു.

സോവിയറ്റ് കാലഘട്ടത്തിൽ, തരണോവ്കയ്ക്കും ബോർക്കി സ്റ്റേഷനുകൾക്കുമിടയിൽ റെയിൽവേയുടെ സ്റ്റോപ്പിംഗ് പ്ലാറ്റ്ഫോമിനെ പെർവോമൈസ്കയ (അടുത്തുള്ള ഗ്രാമം പോലെ) എന്ന് വിളിച്ചിരുന്നു, ഇത് പ്രദേശവാസികളല്ലാതെ മറ്റാർക്കും അറിയില്ലായിരുന്നു. യഥാർത്ഥ പേര് "Spasov skete" - ഇവിടെ നടന്ന സംഭവത്തിന്റെ ബഹുമാനാർത്ഥം - ഇപ്പോൾ തിരികെ നൽകി.

മറ്റ് സ്മാരകങ്ങൾ

ഖാർകോവിലെ രാജകുടുംബത്തിന്റെ അത്ഭുതകരമായ രക്ഷയുടെ ഓർമ്മ നിലനിർത്താൻ, അലക്സാണ്ടർ III ചക്രവർത്തിയുടെ ഖാർകോവ് കൊമേഴ്സ്യൽ സ്കൂൾ സ്ഥാപിച്ചു, ഖാർകോവിലെ ചർച്ച് ഓഫ് അനൗൺഷനുവേണ്ടി ഒരു വെള്ളി മണി മുഴക്കി, നിരവധി ചാരിറ്റബിൾ സ്ഥാപനങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കപ്പെട്ടു, സ്കോളർഷിപ്പുകൾ സ്ഥാപിക്കപ്പെട്ടു.

ബോർക്കി സ്റ്റേഷനിൽ, റെയിൽവേ ജീവനക്കാർക്കായി ഒരു അസാധുവായ വീട് തുറന്നു, ചക്രവർത്തിയുടെ പേരിൽ. 1909 ഒക്ടോബർ 17 ന്, അസാധുവായ വീടിന്റെ കെട്ടിടത്തിന്റെ പ്രവേശന കവാടത്തിന് മുന്നിൽ, പിങ്ക് ഗ്രാനൈറ്റ് പീഠത്തിൽ അലക്സാണ്ടർ മൂന്നാമന്റെ ഒരു പ്രതിമ അനാച്ഛാദനം ചെയ്തു. പ്രതിമയ്ക്കുള്ള പണം റെയിൽവേ ജീവനക്കാർ സംഭാവന ചെയ്തു. 1917 വിപ്ലവത്തിനുശേഷം, സാറിന്റെ പ്രതിമ വീണു, കേടായ വെങ്കല ബേസ്-റിലീഫ് ഉള്ള പീഠം സംരക്ഷിക്കപ്പെട്ടു.

കൂടാതെ, സാറിന്റെ രക്ഷാധികാരിയായ പ്രിൻസ് അലക്സാണ്ടർ നെവ്സ്കിയുടെ ചാപ്പലുകളും പള്ളികളും റഷ്യയിലുടനീളം നിർമ്മിക്കാൻ തുടങ്ങി, റെവെലിലെ അലക്സാണ്ടർ നെവ്സ്കി കത്തീഡ്രലും (നിലവിൽ ഇപിടിഎസ് എംപിയുടെ ടാലിൻ രൂപതയുടെ കത്തീഡ്രലും) സാരിറ്റ്സിനിലെ അലക്സാണ്ടർ നെവ്സ്കി കത്തീഡ്രലും ഉൾപ്പെടെ (1936 -ൽ പൊളിച്ചുമാറ്റി).

1893 -ൽ റെയിൽവേ ഫോർമാനും ജീവനക്കാരും ശേഖരിച്ച പണം ഉപയോഗിച്ച് മെനോനൈറ്റ് ഗ്രാമമായ ഷോൻവീസിന്റെ ഉടമകൾ കൈമാറിയ സ്ഥലങ്ങളിൽ, അലക്സാണ്ട്രോവ്സ്ക് (ഇപ്പോൾ സപോറോജി നഗരം) ജില്ലയിലെ പട്ടണത്തിന് സമീപം. . നിക്കോളാസ് (മേയ് 15 -ന് സമർപ്പിക്കപ്പെട്ടു). പ്രവേശന കവാടത്തിൽ ഒരു ലിഖിതം സ്ഥാപിച്ചു: "ഒക്ടോബർ 17, 1888 ന്റെ ബഹുമാനാർത്ഥം" 1930 -ൽ (1932?) മറ്റൊരു വലിയ, പൂർത്തിയാകാത്ത പള്ളിയോടൊപ്പം ഇത് നശിപ്പിക്കപ്പെട്ടു. "തെക്ക് നിക്കോളേവ് റെയിൽവേ ചർച്ച്" എന്നറിയപ്പെടുന്നത് [ ] .

ക്യാമറയുടെ ശവക്കുഴി-കോസാക്ക് സിഡോറോവ്

വോൾക്കോവ്സ്കോയ് ഓർത്തഡോക്സ് സെമിത്തേരിയിൽ, ട്രെയിൻ അപകടത്തിൽ മരിച്ച താഴ്ന്ന റാങ്കിലുള്ള ഒരാളുടെ ശവകുടീരം സംരക്ഷിക്കപ്പെടുന്നു: കോസാക്ക് ചേംബർ ടിഖോൺ യെഗോറോവിച്ച് സിഡോറോവ്. 1866 ൽ റഷ്യയിൽ എത്തിയ നിമിഷം മുതൽ അദ്ദേഹം ചക്രവർത്തി മരിയ ഫിയോഡോറോവ്നയുടെ സ്വകാര്യ കാവൽക്കാരനായിരുന്നു (അപ്പോൾ മരിയ ഫിയോഡോറോവ്ന ഇപ്പോഴും അവകാശി-കിരീടാവകാശിയുടെ വധുവായിരുന്നു) സാമ്രാജ്യത്വ ട്രെയിനിന്റെ അപകടത്തിൽ ഡ്യൂട്ടി സമയത്ത് മരിച്ചു. ചക്രവർത്തിയുടെ ഉത്തരവ് പ്രകാരം, അദ്ദേഹത്തിന്റെ ശരീരം സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗിലേക്ക് കൊണ്ടുപോയി, ഗ്ലാസുനോവ്സ്കി മോസ്കിയിൽ (ഇപ്പോൾ ഗ്ലാസുനോവ്സ്കയ പാത) വോൾക്കോവ്സ്കി ഓർത്തഡോക്സ് സെമിത്തേരിയിൽ സംസ്കരിച്ചു. ശവകുടീരത്തിന് മുകളിലുള്ള മേലാപ്പ്, അലങ്കാരം (ഐക്കണുകൾ, വെള്ളി റീത്തുകൾ, അപകടത്തിന്റെ മറ്റ് ഇരകളുടെ പേരുകളുള്ള സ്മാരക ഫലകങ്ങൾ, പാത്രങ്ങൾ മുതലായവ) 1920-1930 കളിൽ സെമിത്തേരിയിലെ പൊതു കൊള്ളയിൽ മോഷ്ടിക്കപ്പെട്ടു.

അലക്സാണ്ടർ മൂന്നാമന്റെ സ്മാരകം

2013 നവംബർ 2 ന്, അലക്സാണ്ടർ മൂന്നാമന്റെ സ്മാരകം സ്മിയേവ്സ്കി ജില്ലയിലെ സ്പസോവ് സ്കീറ്റ് സ്റ്റേഷനിൽ അനാച്ഛാദനം ചെയ്തു. റൊമാനോവ് രാജവംശത്തിന്റെ 400 -ാമത് വാർഷികവും രാജകുടുംബത്തിന്റെ രക്ഷയുടെ 125 -ാം വാർഷികവും അനുബന്ധിച്ചാണ് പരിപാടി സംഘടിപ്പിച്ചത്.

1888 ഒക്ടോബർ 17 ന്, ക്രീറ്റിലെ സന്യാസി മാർട്ടിർ ആൻഡ്രൂവിന്റെ അനുസ്മരണ ദിനത്തിൽ, ഉച്ചയ്ക്ക് 2:14 ന് ഖാർകോവിനടുത്തുള്ള ബോർക്കി സ്റ്റേഷനിൽ നിന്ന് വളരെ അകലെയല്ല, സാമ്രാജ്യത്വ ട്രെയിൻ തകർന്നു, അതിൽ എല്ലാ ഓഗസ്റ്റ് കുടുംബവും ഒപ്പമുണ്ടായിരുന്നവരും ഉണ്ടായിരുന്നു സേവകർ. ഒരു ദുരന്തം അത്ഭുതകരവും അത്ഭുതകരവും എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന ഒരു സംഭവം നടന്നു: അലക്സാണ്ടർ മൂന്നാമനും അദ്ദേഹത്തിന്റെ കുടുംബവും രക്ഷപ്പെട്ടു, എന്നിരുന്നാലും അവർ ഉണ്ടായിരുന്ന ട്രെയിനും വണ്ടിയും വളരെ വികൃതമായിരുന്നു.

15 കാറുകൾ അടങ്ങിയ മുഴുവൻ ട്രെയിനിലും, അഞ്ച് എണ്ണം മാത്രമാണ് രക്ഷപ്പെട്ടത് - സ്റ്റീം ലോക്കോമോട്ടീവിനെ പിന്തുടർന്ന ആദ്യത്തെ രണ്ട് വണ്ടികളും വെസ്റ്റിംഗ്ഹൗസിന്റെ ഓട്ടോമാറ്റിക് ബ്രേക്കുകൾ നിർത്തിയ മൂന്ന് പിൻ വണ്ടികളും. രണ്ട് സ്റ്റീം എൻജിനുകളും കേടുപാടുകൾ കൂടാതെ തുടർന്നു. റെയിൽവേ മന്ത്രിയുടെ കാറാണ് ആദ്യം റെയിൽവേയിൽ നിന്ന് പോയത്, അതിൽ നിന്ന് പിളർക്കുക മാത്രമാണ് അവശേഷിച്ചത്. അലക്സാണ്ടർ മൂന്നാമൻ ചക്രവർത്തി ക്ഷണിച്ച ഡൈനിംഗ് കാറിൽ മന്ത്രി കോൺസ്റ്റാന്റിൻ നിക്കോളാവിച്ച് പോസിയറ്റ് തന്നെ ഉണ്ടായിരുന്നു. കൊട്ടാരക്കാരും കലവറ സേവകനും ഉണ്ടായിരുന്ന കാർ പൂർണ്ണമായും നശിച്ചു, അതിലുണ്ടായിരുന്ന എല്ലാവരും സംഭവസ്ഥലത്ത് വച്ച് തന്നെ മരിച്ചു: ഈ കാറിന്റെ ചിപ്പുകളിലും ചെറിയ അവശിഷ്ടങ്ങളിലും ഇടയിൽ ഇടതുവശത്ത് 13 വികൃതമായ മൃതദേഹങ്ങൾ കണ്ടെത്തി.

ട്രെയിൻ അപകടസമയത്ത്, അലക്സാണ്ടർ മൂന്നാമൻ ഭാര്യയോടും കുട്ടികളോടും കൂടെ ഡൈനിംഗ് കാറിൽ ഉണ്ടായിരുന്നു. വലുതും ഭാരമേറിയതും നീളമുള്ളതുമായ ഈ വണ്ടി ചക്രങ്ങളുള്ള വണ്ടികളിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരുന്നു. ഇടിയുടെ ആഘാതത്തിൽ വണ്ടികൾ തെറിച്ചു വീണു. അതേ പ്രഹരം കാറിന്റെ തിരശ്ചീന മതിലുകൾ തകർത്തു, വശങ്ങൾ പൊട്ടി, മേൽക്കൂര യാത്രക്കാരുടെ മേൽ വീഴാൻ തുടങ്ങി. സെല്ലുകളുടെ വാതിൽക്കൽ നിൽക്കുന്ന കാൽനടക്കാർ കൊല്ലപ്പെട്ടു, ബാക്കിയുള്ള യാത്രക്കാരെ രക്ഷിച്ചത് മേൽക്കൂര, വീഴുമ്പോൾ, ഒരറ്റത്ത് വണ്ടികളുടെ പിരമിഡിന് എതിരായി. ഒരു ത്രികോണ ഇടം രൂപപ്പെട്ടു, അതിൽ രാജകുടുംബം അവസാനിച്ചു. അദ്ദേഹത്തെ പിന്തുടർന്ന വണ്ടികൾ, ഒടുവിൽ സലൂൺ കാർ നിരപ്പാക്കാൻ കഴിയും, ട്രാക്കിന് കുറുകെ തിരിക്കുകയും, അത് ഡൈനിംഗ് കാറിനെ പൂർണ നാശത്തിൽ നിന്ന് രക്ഷിക്കുകയും ചെയ്തു.

ഗ്രാൻഡ് ഡച്ചസ് ഓൾഗ അലക്സാണ്ട്രോവ്ന പിന്നീട് ദുരന്തത്തെക്കുറിച്ച് വിവരിച്ചത് ഇങ്ങനെയാണ്, പ്രത്യക്ഷത്തിൽ ബന്ധുക്കളുടെ കഥകളിൽ നിന്ന്: "ലെവ് എന്ന പഴയ ബട്ട്ലർ പുഡ്ഡിംഗ് കൊണ്ടുവന്നു. പെട്ടെന്ന് ട്രെയിൻ കുലുങ്ങി, പിന്നെ വീണ്ടും. എല്ലാവരും തറയിൽ വീണു. ഒന്നോ രണ്ടോ നിമിഷങ്ങൾക്ക് ശേഷം, മെസ് വണ്ടി ഒരു ടിൻ ക്യാൻ പോലെ പൊട്ടി. കനത്ത ഇരുമ്പ് മേൽക്കൂര താഴേക്ക് ഇടിഞ്ഞു, യാത്രക്കാരുടെ തലയിൽ നിന്ന് കുറച്ച് ഇഞ്ച് നഷ്ടപ്പെട്ടു. അവരെല്ലാം കാൻവാസിൽ കട്ടിയുള്ള പരവതാനിയിൽ കിടന്നു: സ്ഫോടനം കാറിന്റെ ചക്രങ്ങളും തറയും മുറിച്ചു. തകർന്ന മേൽക്കൂരയിൽ നിന്ന് ആദ്യം പുറത്തേക്ക് ചാടുന്നത് ചക്രവർത്തിയാണ്. അതിനുശേഷം, അയാൾ അവളെ പൊക്കി, ഭാര്യയെയും കുട്ടികളെയും മറ്റ് യാത്രക്കാരെയും വികൃതമാക്കിയ വണ്ടിയിൽ നിന്ന് പുറത്തിറക്കാൻ അനുവദിച്ചു. ഭൂമിയും അവശിഷ്ടങ്ങളും കൊണ്ട് ചിതറിക്കിടക്കുന്ന ചക്രവർത്തി, സാരെവിച്ച് നിക്കോളായ് അലക്സാണ്ട്രോവിച്ചിന്റെ അവകാശി - ഭാവിയിലെ അവസാന റഷ്യൻ ചക്രവർത്തി നിക്കോളാസ് രണ്ടാമൻ, ഗ്രാൻഡ് ഡ്യൂക്ക് ജോർജി അലക്സാണ്ട്രോവിച്ച്, ഗ്രാൻഡ് ഡച്ചസ് ക്സെനിയ അലക്സാണ്ട്രോവ്ന, അവരോടൊപ്പം പ്രഭാതഭക്ഷണത്തിന് ക്ഷണിക്കപ്പെട്ടവർ, മേൽക്കൂരയുടെ അടിയിൽ നിന്ന് ഉയർന്നു. ഈ വണ്ടിയിലെ ഭൂരിഭാഗം ആളുകളും ചെറിയ മുറിവുകളോ, ഉരച്ചിലുകളോ, പോറലുകളോ ഉള്ളവയാണ്, വിരൽ തകർന്ന അനുബന്ധ ചിറകായ ഷെറെമെറ്റേവ് ഒഴികെ.

സാമ്രാജ്യത്വ ട്രെയിൻ തകർന്ന വാർത്ത ലൈനിലൂടെ വേഗത്തിൽ പടർന്നു, സഹായം എല്ലാ ദിശകളിൽ നിന്നും കുതിച്ചു. അലക്സാണ്ടർ മൂന്നാമൻ, ഭയങ്കരമായ കാലാവസ്ഥയും (മഞ്ഞ് മഴ പെയ്യുന്നു) ഭയങ്കരമായ ചെളിയും ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, തകർന്ന കാറുകളുടെ അവശിഷ്ടങ്ങളിൽ നിന്ന് പരിക്കേറ്റവരെ വേർതിരിച്ചെടുക്കാൻ അദ്ദേഹം ഉത്തരവിട്ടു. സാമ്രാജ്യം ഇരകളുടെ മെഡിക്കൽ ഉദ്യോഗസ്ഥരോടൊപ്പം ചുറ്റിനടന്നു, അവർക്ക് കൈമുട്ടിന് മുകളിൽ പരിക്കുണ്ടെങ്കിലും രോഗികളുടെ കഷ്ടപ്പാടുകൾ ലഘൂകരിക്കാൻ എല്ലാവിധത്തിലും സഹായിച്ചു. മരിയ ഫിയോഡോറോവ്ന തന്റെ വ്യക്തിഗത ലഗേജിൽ നിന്ന് അനുയോജ്യമായ എല്ലാം ബാൻഡേജുകൾക്കും അടിവസ്ത്രങ്ങൾക്കുമായി ഒരു വസ്ത്രത്തിൽ അവശേഷിക്കുന്നു. ഒരു ഉദ്യോഗസ്ഥന്റെ കോട്ട് രാജ്ഞിയുടെ തോളിൽ എറിഞ്ഞു, അതിൽ അവൾ പരിക്കേറ്റവരെ സഹായിച്ചു. താമസിയാതെ ഖാർകോവിൽ നിന്ന് ഒരു സഹായ ട്രെയിൻ എത്തി. പക്ഷേ, ചക്രവർത്തിയോ ചക്രവർത്തിയോ, അവർ വളരെ ക്ഷീണിതരായിരുന്നെങ്കിലും, അതിൽ ഇരിക്കാൻ ആഗ്രഹിച്ചില്ല.

ഇതിനകം സന്ധ്യാസമയത്ത്, മരിച്ചവരെയെല്ലാം തിരിച്ചറിയുകയും മാന്യമായി നീക്കം ചെയ്യുകയും, പരിക്കേറ്റ എല്ലാവർക്കും പ്രഥമശുശ്രൂഷ നൽകുകയും ആംബുലൻസ് ട്രെയിനിൽ ഖാർകോവിലേക്ക് അയക്കുകയും ചെയ്തപ്പോൾ, രാജകുടുംബം ഇവിടെയെത്തിയ രണ്ടാമത്തെ രാജകീയ ട്രെയിനിൽ (സ്യൂട്ട്) കയറി തിരികെ പോയി ലോസോവയ സ്റ്റേഷൻ. ഉടനെ രാത്രി, സ്റ്റേഷനിൽ തന്നെ, മൂന്നാം ക്ലാസ് ഹാളിൽ, രാജാവിന്റെയും കുടുംബത്തിന്റെയും മാരകമായ അപകടത്തിൽ നിന്ന് അത്ഭുതകരമായ വിടുതലിനായി ആദ്യത്തെ നന്ദി പ്രാർത്ഥന നടത്തി. പിന്നീട്, ഈ അവസരത്തിൽ ചക്രവർത്തി അലക്സാണ്ടർ മൂന്നാമൻ ഇങ്ങനെ എഴുതി: "എന്തെല്ലാം പരീക്ഷണങ്ങളിലൂടെ, ധാർമ്മിക പീഡനങ്ങൾ, ഭയം, ഭയം, ഭയങ്കരമായ ദുnessഖം, ഒടുവിൽ എന്റെ ഹൃദയത്തിൽ പ്രിയപ്പെട്ടവരെ രക്ഷിച്ചതിന് സ്രഷ്ടാവിന് സന്തോഷവും നന്ദിയും അറിയിക്കാൻ കർത്താവ് ആഗ്രഹിച്ചു, എന്റെ മുഴുവൻ കുടുംബത്തെയും ചെറുതിൽ നിന്ന് വലിയതിലേക്ക് രക്ഷിച്ചതിന്! ഈ ദിവസം ഒരിക്കലും നമ്മുടെ ഓർമ്മയിൽ നിന്ന് മാഞ്ഞുപോകില്ല. അവൻ വളരെ ഭയങ്കരനും അതിശയകരനുമായിരുന്നു, കാരണം ക്രിസ്തു ഇപ്പോഴും അത്ഭുതങ്ങൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്നും തന്നിൽ വിശ്വസിക്കുന്നവരെയും അവന്റെ മഹത്തായ കരുണയെയും വ്യക്തമായ നാശത്തിൽ നിന്ന് രക്ഷിക്കുന്നുവെന്നും റഷ്യ മുഴുവൻ തെളിയിക്കാൻ ആഗ്രഹിച്ചു.

ഒക്ടോബർ 19 ന് 10 മണിക്കൂർ 20 മിനിറ്റിൽ ചക്രവർത്തി ഖാർകോവിൽ എത്തി. തെരുവുകൾ പതാകകളാൽ അലങ്കരിക്കുകയും ചക്രവർത്തിക്കും അദ്ദേഹത്തിന്റെ ഓഗസ്റ്റ് കുടുംബത്തിനും അഭിവാദ്യം അർപ്പിച്ചുകൊണ്ട് ഖാർക്കിവ് പൗരന്മാരിൽ അക്ഷരാർത്ഥത്തിൽ തിങ്ങിനിറഞ്ഞിരുന്നു. "രാജാവിനെ പരിക്കേൽക്കാതെ കണ്ടപ്പോൾ ജനങ്ങൾ നല്ല സന്തോഷത്തിലായിരുന്നു," ഖാർകോവിലെ സാമ്രാജ്യത്വ കുടുംബത്തിന്റെ കൂടിക്കാഴ്ചയെക്കുറിച്ച് പത്രങ്ങൾ എഴുതി. സ്റ്റേഷനിൽ നിന്ന്, അലക്സാണ്ടർ മൂന്നാമൻ പരിക്കേറ്റവരെ പാർപ്പിച്ച ആശുപത്രികളിലേക്ക് പോയി. "ഹുറേ!" കൂടാതെ, കർത്താവേ, നിന്റെ ജനത്തെ രക്ഷിക്കൂ, പരമാധികാരിയുടെ യാത്രയിലുടനീളം അവസാനിച്ചില്ല. 11 മണിക്കൂർ 34 മിനിറ്റിൽ സാമ്രാജ്യത്വ ട്രെയിൻ ഖാർകോവിൽ നിന്ന് പുറപ്പെട്ടു.

ചക്രവർത്തിയുടെ റൂട്ട് മാറ്റി, നേരത്തെ കരുതിയതുപോലെ അദ്ദേഹം വിറ്റെബ്സ്കിലേക്ക് അല്ല, മോസ്കോയിലേക്ക് പോയി - ദൈവമാതാവിന്റെ ഐവറോൺ ഐക്കണിനെ വണങ്ങാനും ക്രെംലിൻ കത്തീഡ്രലുകളിൽ പ്രാർത്ഥിക്കാനും.

ഈ കൂടിക്കാഴ്ച വിവരിക്കാൻ പ്രയാസമാണ്: തെരുവുകൾ പതാകകളും പരവതാനികളും കൊണ്ട് അലങ്കരിച്ചിരുന്നു, സൈന്യവും വിദ്യാഭ്യാസ സ്ഥാപനങ്ങളിലെ വിദ്യാർത്ഥികളും, കേഡറ്റുകളും വിദ്യാർത്ഥികളും വഴിയിൽ അണിനിരന്നു. അതിജീവിച്ചവരെ ബാനറുകളും കുരിശുകളും ഐക്കണുകളും നൽകി ആവേശഭരിതരായ ആളുകളും പുരോഹിതന്മാരും അഭിവാദ്യം ചെയ്തു. എല്ലായിടത്തും പ്രസംഗങ്ങൾ ചക്രവർത്തിയിലേക്ക് ഉയർത്തി, വിലാസങ്ങൾ, ഐക്കണുകൾ അവതരിപ്പിച്ചു; ഓർക്കസ്ട്രകൾ ദേശീയഗാനം ആലപിച്ചു. എല്ലാവരുടെയും കണ്ണുകളിൽ യഥാർത്ഥ സന്തോഷത്തിന്റെ കണ്ണുനീർ ഉണ്ടായിരുന്നു. വർഷാവ്സ്കി റെയിൽവേ സ്റ്റേഷനിൽ നിന്ന് ഇസ്മായിലോവ്സ്കി, വോസ്നെസെൻസ്കി വഴികളിലൂടെ, ബോൾഷായ മോർസ്കായ തെരുവിലൂടെ, നെവ്സ്കിയിലൂടെ, രാജാവിന്റെ വണ്ടി പതുക്കെ പതുക്കെ സഞ്ചരിച്ചു. കസാൻ ക്ഷേത്രത്തിൽ, ചക്രവർത്തിയെ മെട്രോപൊളിറ്റൻ ഐസിഡോർ (നിക്കോൾസ്കി; † 1892) ആർച്ച് ബിഷപ്പുമാരായ ലിയോണ്ടി (ലെബെഡിൻസ്കി; † 1893), നിക്കാനോർ (ബ്രോവ്കോവിച്ച്; † 1890) എന്നിവരുമായി കണ്ടുമുട്ടി. എല്ലാ റഷ്യൻ ഹൃദയങ്ങളും ഒരു പൊതു പ്രാർത്ഥനയിൽ ലയിച്ചു: "ദൈവം സാറിനെ രക്ഷിക്കട്ടെ."

ഭയങ്കരമായ തകർച്ചയുടെയും അത്ഭുതകരമായ രക്ഷയുടെയും വാർത്ത നമ്മുടെ രാജ്യത്തിന്റെ എല്ലാ കോണുകളിലും ലോകമെമ്പാടും വ്യാപിച്ചു. ഒക്ടോബർ 18 -ന് മോസ്കോയിലെ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മോസ്കോ ഡോർമിഷൻ കത്തീഡ്രലിൽ ഒരു കൃതജ്ഞതാ സേവനം നടത്തി. സാമ്രാജ്യത്തിലുടനീളം, പോളണ്ട് മുതൽ കംചത്ക വരെ പ്രാർത്ഥനകൾ നടത്തിയിരുന്നു. പിന്നീട്, ചക്രവർത്തിയുടെയും അദ്ദേഹത്തിന്റെ ഓഗസ്റ്റ് കുടുംബത്തിന്റെയും അത്ഭുതകരമായ രക്ഷയുടെ സ്മരണയ്ക്കായി ഒക്ടോബർ 17 -ന് സ്ഥാപിക്കാനുള്ള അനുഗ്രഹത്തിന് വിശുദ്ധ സിനഡ് അംഗീകരിച്ചു, ദിവ്യ ആരാധനയുടെ ഒരു ഗംഭീര സേവനത്തോടുകൂടിയ ഒരു പള്ളി ആഘോഷം, അതിനുശേഷം മുട്ടുകുത്തി പ്രാർത്ഥന സേവനം

പത്രങ്ങളിൽ നിറയെ "ദൈവം നമ്മോടൊപ്പമുണ്ട്", "ഞങ്ങൾ നിന്നെ സ്തുതിക്കുന്നു, ദൈവമേ!" "ഓഗസ്റ്റ് കുടുംബത്തെ ഭീഷണിപ്പെടുത്തിയ അപകടം റഷ്യയെ മുഴുവൻ ഭീതിയിലാഴ്ത്തി, അപകടത്തിൽ നിന്നുള്ള അത്ഭുതകരമായ വിടുതൽ സ്വർഗ്ഗീയ പിതാവിനോട് അതിരുകളില്ലാത്ത നന്ദിയോടെ അവളെ നിറച്ചു. സാമ്രാജ്യത്വ ട്രെയിനിന്റെ അപകടസമയത്ത് അപകടത്തിൽ നിന്നുള്ള വിടുതൽ എന്ന വസ്തുതയിൽ ശ്രദ്ധേയമായ ഏകകണ്ഠതയോടെ മുഴുവൻ പത്രങ്ങളും ദൈവത്തിന്റെ കരുണയുടെ അത്ഭുതം തിരിച്ചറിഞ്ഞു, എല്ലാ മതേതര പത്രങ്ങളും ഇക്കാര്യത്തിൽ ആത്മീയതയോട് പൂർണ്ണമായും യോജിക്കുന്നു ... നമ്മുടെ അവിശ്വാസ കാലഘട്ടത്തിലെ വിശ്വാസത്തിന് എന്ത് അടയാളങ്ങളാണ് ! കർത്താവിന്റെ വലതു കൈക്ക് മാത്രമേ ഇത് ചെയ്യാൻ കഴിയൂ! " - സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ് തിയോളജിക്കൽ അക്കാദമിയുടെ റെക്ടർ, ഗ്രേസ് ആന്റണി (വാഡ്കോവ്സ്കി; † 1912) പ്രസിദ്ധീകരിച്ച പ്രസംഗത്തിൽ പറഞ്ഞു. പത്രങ്ങൾ എഴുതി: "റഷ്യൻ ഭൂമി മുഴുവൻ ആനിമേഷനും ആഹ്ലാദവും കൊണ്ട് നിറഞ്ഞു, അരികിൽ നിന്ന് അരികിലേക്ക്, അവളുടെ രാജാവ് ജീവിച്ചിരിപ്പുണ്ടെന്ന വാർത്ത പരന്നപ്പോൾ, അവൻ സുരക്ഷിതനായി ഉറച്ചു, ഒരു ശവക്കുഴിയിൽ നിന്ന് എന്നപോലെ, ഭയങ്കരമായ ഒരു കീഴിൽ നിന്ന് അവശിഷ്ടങ്ങളുടെ കൂമ്പാരം. " ഫ്രഞ്ച് പത്രം "എക്കോ" ഈ സംഭവത്തെക്കുറിച്ച് എഴുതി: "കർത്താവ് അവനെ രക്ഷിച്ചു! സാർ അലക്സാണ്ടറിന്റെ മരണത്തിൽ നിന്നുള്ള അത്ഭുതകരമായ വിടുതൽ വാർത്തയിൽ നൂറു ദശലക്ഷം സ്ലാവുകളുടെ നെഞ്ചിൽ നിന്ന് ഈ നിലവിളി പൊട്ടിപ്പുറപ്പെട്ടു ... കർത്താവ് അവനെ രക്ഷിച്ചു, കാരണം അവൻ തിരഞ്ഞെടുത്തവനാണ് ... എല്ലാ ഫ്രാൻസും വലിയ റഷ്യൻ ജനതയുടെ സന്തോഷം പങ്കിടുന്നു . ഞങ്ങളുടെ അവസാന ചങ്ങലയിൽ, റഷ്യയിലെ ചക്രവർത്തി സ്നേഹിക്കപ്പെടുകയും ബഹുമാനിക്കപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു ... അലക്സാണ്ടർ രണ്ടാമന്റെയും അലക്സാണ്ടർ മൂന്നാമന്റെയും പേര് നന്ദിയോടും ബഹുമാനത്തോടും കൂടി ഉച്ചരിക്കാത്ത ഒരു ഫ്രഞ്ച് രാജ്യസ്നേഹി പോലും ഇല്ല. മിക്കവാറും എല്ലാ പത്രങ്ങളും 1888 ഒക്ടോബർ 23 -ലെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന മാനിഫെസ്റ്റോ പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു, അതിൽ ചക്രവർത്തി തന്നോടും റഷ്യൻ സംസ്ഥാനത്തെ എല്ലാ ആളുകളോടും കരുണ കാണിച്ചതിന് ദൈവത്തോട് നന്ദി പ്രകടിപ്പിച്ചു.

ആളുകൾക്ക് അവരുടെ രാജാവിനോട് ഉണ്ടായിരുന്ന വികാരങ്ങൾ ഇന്ന് നമുക്ക് സങ്കൽപ്പിക്കാൻ പ്രയാസമാണ്. ഈ സംഭവത്തിനുശേഷം ദശലക്ഷക്കണക്കിന് ആളുകളെ പിടികൂടിയ ആ ആദരവുള്ള ആനന്ദം, കർത്താവിന്റെ ഒരു അത്ഭുതമെന്നല്ലാതെ ആളുകൾക്ക് കാണാൻ കഴിയില്ല. എല്ലായിടത്തും ആളുകൾ സ്മാരക ക്ഷേത്രങ്ങൾ, ചാപ്പലുകൾ, ഐക്കണുകൾ എഴുതുക, മണികൾ ഇടുക എന്നിവയിലൂടെ അത്ഭുതകരമായ സംഭവം നിലനിർത്താൻ ശ്രമിച്ചു.

രാജകുടുംബത്തിന്റെ അത്ഭുതകരമായ രക്ഷയുടെ ഓർമ്മയ്ക്കായി ഖാർകോവിൽ, അലക്സാണ്ടർ മൂന്നാമൻ ചക്രവർത്തിയുടെ ഖാർകോവ് കൊമേഴ്സ്യൽ സ്കൂൾ സൃഷ്ടിച്ചു. ഖാർക്കീവ് രൂപതയിലെ വൈദികർ അനൗൺസേഷൻ ചർച്ചിന് (ഇപ്പോൾ നഗരത്തിന്റെ കത്തീഡ്രൽ) 10 പൗണ്ട് തൂക്കമുള്ള ശുദ്ധമായ വെള്ളിയുടെ അഭൂതപൂർവമായ മണി മുഴക്കി ഈ പരിപാടി നിലനിർത്താൻ തീരുമാനിച്ചു. 1890 ജൂൺ 5 ന് ഖാർകോവ് പ്ലാന്റിൽ പി.പി. റൈഷോവ്, 1890 ഒക്ടോബർ 14 -ന്, അവനുവേണ്ടി പ്രത്യേകം നിർമ്മിച്ച ഒരു ചാപ്പലിൽ, കത്തീഡ്രൽ ബെൽ ടവറിന്റെ ഒന്നാം നിലയിൽ അവർ ഉയർത്തി ഉറപ്പിച്ചു. എല്ലാ ദിവസവും ഉച്ചയ്ക്ക് 13 മണിക്ക് സാറിന്റെ മണി മുഴങ്ങുന്നു. സിൽവർ മെമ്മോറിയൽ മണി ഖാർകോവിന്റെ ലാൻഡ്മാർക്ക് ആയി മാറിയിരിക്കുന്നു.

അതിന്റെ നിലനിൽപ്പിന്റെ പത്താം വാർഷികത്തോടുകൂടി, സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ് സൊസൈറ്റി ഫോർ ദ പ്രൊമോഷൻ ഓഫ് റിലിജിയസ് ആൻഡ് ധാർമ്മിക വിദ്യാഭ്യാസം, ബോർക്കിയിലെ രാജകുടുംബത്തിന്റെ രക്ഷയുടെ ഓർമ്മയ്ക്കായി സമർപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന സ്വന്തം പള്ളി നിർമ്മിച്ചു. പള്ളിക്കുള്ള സ്ഥലം എവ്‌ഗ്രാഫ് ഫെഡോറോവിച്ച് ബാല്യസോവ് എന്ന വ്യാപാരി ഏറ്റെടുത്തു, അദ്ദേഹം നിർമ്മാണത്തിനായി 150 ആയിരം റുബിളുകൾ സംഭാവന ചെയ്തു. എൻ.എൻ. നിക്കോനോവിന് മൂന്ന് പരിധികളുണ്ടായിരുന്നു: പ്രധാന ചാപ്പൽ, "എന്റെ സങ്കടങ്ങൾ തൃപ്തിപ്പെടുത്തുക" എന്ന ഐക്കണിന്റെ ബഹുമാനാർത്ഥം ചാപ്പലും എല്ലാ വിശുദ്ധരുടെയും ചാപ്പലും. അവസാനത്തെ ചാപ്പൽ 1894 ജൂൺ 12 ന് സമർപ്പിക്കപ്പെട്ടു.

രാജകുടുംബത്തിന്റെ രക്ഷയുടെ ഓർമ്മയ്ക്കായി, സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗിലെ പഴയ അതോസ് അങ്കണത്തിന്റെ പള്ളി ബോർക്കി സ്റ്റേഷനു സമീപം നിർമ്മിച്ചു. അതിവിശുദ്ധമായ തിയോടോക്കോസിന്റെ പ്രഖ്യാപനത്തിന്റെ ബഹുമാനാർത്ഥം ക്ഷേത്രം നിർമ്മിച്ചത് ആർക്കിടെക്റ്റ് എൻ.എൻ. നിക്കോനോവ്. 1889 സെപ്റ്റംബർ 8 ന്, മെട്രോപൊളിറ്റൻ ഇസിഡോർ (നിക്കോൾസ്കി; † 1892) ക്ഷേത്രത്തിന്റെ ശിലാസ്ഥാപന കർമ്മം നിർവ്വഹിച്ചു, 1892 ഡിസംബർ 22 ന് പള്ളോടി മെത്രാപ്പോലീത്ത (റാവേ; † 1898) മൂന്ന് ബലിപീഠം പ്രതിഷ്ഠിച്ചു.

സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ് ഫാക്ടറിയിലെ തൊഴിലാളികൾ ക്രീറ്റിലെ സന്യാസി രക്തസാക്ഷി ആൻഡ്രൂവിന്റെ പേരിൽ ഒരു പള്ളി പണിതു, രാജകുടുംബത്തിന്റെ രക്ഷയുടെ ദിവസം, പേപ്പർ ബാങ്ക് നോട്ടുകൾ ഉണ്ടാക്കുന്നതിനായി, അവരുടെ ഓർമ്മകൾ 1888. അക്കാദമിഷ്യൻ കെ. ഭരണനിർവ്വഹണ കെട്ടിടത്തിന്റെ മൂന്നാം നിലയിൽ മയെവ്സ്കി ക്ഷേത്രം രൂപകൽപന ചെയ്തു, പ്രവേശന കവാടത്തിന് മുകളിൽ ഒരു കപ്ലോയും ബെൽഫ്രിയും കൊണ്ട് കിരീടം അണിയിച്ചു. 1892 ഒക്ടോബർ 18 ന് വൈബർഗിലെ ബിഷപ്പ് ആൻറണി (വാഡ്കോവ്സ്കി) ക്രോൺസ്റ്റാഡിലെ വിശുദ്ധ നീതിമാനായ പിതാവ് ജോണിന്റെ പങ്കാളിത്തത്തോടെ പള്ളി സമർപ്പിക്കപ്പെട്ടു, 1913 വരെ അതിന്റെ ആദ്യ റെക്ടർ ഭാവിയിലെ പുതിയ രക്തസാക്ഷിയായിരുന്നു, ഫാദർ ഫിലോസഫർ ഓർനാറ്റ്സ്കി (+ 1918). പുറത്ത്, പ്രവേശന കവാടത്തിന് മുകളിൽ, അക്കാദമിഷ്യൻ ഐ.കെ.യുടെ പെയിന്റിംഗിന്റെ ഒരു പകർപ്പ് മകരോവ്, ബോർക്കിയിലെ അപകടം ചിത്രീകരിക്കുന്നു.

യെക്കാറ്റെറിനോഡറിലെ രാജകുടുംബത്തിന്റെ സന്തോഷകരമായ രക്ഷയുടെ ബഹുമാനാർത്ഥം, ഏഴ് അൾത്താര കത്തീഡ്രൽ നിർമ്മിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു. ക്ഷേത്രത്തിന്റെ ഒരു വലിയ പ്ലാസ്റ്റർ മോഡൽ (നഗര വാസ്തുശില്പി I.K. മൽഗെർബ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തത്), ഭാവി കത്തീഡ്രലിന്റെ സൗന്ദര്യവും മഹത്വവും സംബന്ധിച്ച് ഒരു ആശയം നൽകാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്, നഗരസഭയുടെ ഹാളിൽ പ്രദർശിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്. പ്രധാന സിംഹാസനം വിശുദ്ധ മഹാനായ രക്തസാക്ഷി കാതറിനു സമർപ്പിക്കപ്പെട്ടു, ബാക്കിയുള്ളവർക്ക് ഓഗസ്റ്റ് കുടുംബത്തിലെ വിശുദ്ധ അംഗങ്ങളുടെ പേരിൽ പേര് നൽകി: മേരി, നിക്കോളാസ്, ജോർജ്, മൈക്കൽ, സെനിയ, ഓൾഗ. 1900 ഏപ്രിൽ 23 ഞായറാഴ്ച, അലക്സാണ്ടർ നെവ്സ്കി കത്തീഡ്രലിലെ ആരാധനാക്രമത്തിന്റെ അവസാനം, പുതിയ പള്ളി സ്ഥാപിക്കുന്ന സ്ഥലത്തേക്ക് ഒരു ഘോഷയാത്ര നടത്തി, ഇതിന്റെ നിർമ്മാണത്തിനായി സ്റ്റാവ്രോപോൾ ആർച്ച് ബിഷപ്പിന്റെയും യെക്കാറ്റെറിനോഡറിന്റെയും ആർച്ച് പാസ്റ്ററൽ അനുഗ്രഹം അഗഫോഡോർ ലഭിച്ചു (പ്രിയോബ്രാസെൻസ്കി; † 1919). പ്രവിശ്യയിലെ ഏറ്റവും വലിയ കത്തീഡ്രലിന്റെ നിർമ്മാണം, 4,000 ആളുകളെ ഉൾക്കൊള്ളാൻ ശേഷിയുള്ളത്, 1914 -ൽ മാത്രമാണ് പൂർത്തിയായത്. ആർട്ടിസ്റ്റ് I.E. കിയെവ് അസോസിയേഷൻ ഓഫ് റിലീജിയസ് പെയിന്റേഴ്സിൽ പെട്ട ഇഴകെവിച്ച്. കാബറിൻ കത്തീഡ്രൽ ഇന്ന് കുബാനിലെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട വാസ്തുവിദ്യാ, ചരിത്ര ഘടനകളിൽ ഒന്നാണ്.

1895 -ൽ ക്രിമിയയിൽ, ഇൻകർമൻ സെന്റ് ക്ലമന്റ് ആശ്രമത്തിലെ സെന്റ് മാർട്ടിൻ ദി കൺഫെസ്സറുടെ പേരിൽ ഭൂഗർഭ പള്ളിയുടെ എതിർവശത്ത്, വലിയ രക്തസാക്ഷിയായ പാന്റലീമോന്റെ പേരിൽ ഒരു ചെറിയ ഗ്രൗണ്ട് പള്ളി നിർമ്മിക്കപ്പെട്ടു. 1888 ഒക്ടോബർ 17 ന് ബോർക്കി സ്റ്റേഷനിൽ നടന്ന ട്രെയിൻ അപകടത്തിൽ അലക്സാണ്ടർ മൂന്നാമന്റെ കുടുംബം, ക്ഷേത്രത്തിന്റെ പെഡിമെന്റിലെ ലിഖിതം സൂചിപ്പിക്കുന്നത്. ബൈസന്റൈൻ പള്ളി വാസ്തുവിദ്യയുടെ ശൈലിയിലാണ് ക്ഷേത്രം നിർമ്മിച്ചത്, മനോഹരമായ ഐക്കൺസ്റ്റാസിസ് നിർമ്മിച്ചത് പ്രശസ്ത ഐക്കൺ ചിത്രകാരൻ വി.ഡി. ഫാർട്ടുസോവ്. ക്ഷേത്രത്തിന്റെ ബലിപീഠം ഭാഗം പാറയിൽ കൊത്തിവച്ചിരിക്കുന്നു.

ഈ അത്ഭുതകരമായ രക്ഷയുടെ സ്മരണയ്ക്കായി, സ്മോലെൻസ്ക് പ്രവിശ്യയിലെ റോവൽസ്കി ജില്ലയിലെ കോർസിക്ക ഗ്രാമത്തിലെ കർഷകർ ഒരു കല്ല് മൂന്ന് ബലിപീഠം സ്ഥാപിച്ചു, അതിന്റെ മൂന്നാമത്തെ വശത്തെ ബലിപീഠം അലക്സാണ്ടർ മൂന്നാമന്റെ സ്വർഗ്ഗീയ രക്ഷാധികാരി, പ്രിൻസ് അലക്സാണ്ടർ നെവ്സ്കിക്ക് സമർപ്പിച്ചു. ഈ ക്ഷേത്രം പണിയാനുള്ള ആഗ്രഹത്തെക്കുറിച്ച് ചക്രവർത്തിക്ക് ഒരു വിലാസം സമർപ്പിച്ചു. രാജാവ് അതിൽ എഴുതി: "നന്ദി." പരമാധികാരിയുടെ അത്തരം ശ്രദ്ധ ഇടവകക്കാരെ എത്രയും വേഗം ജോലി ആരംഭിക്കാൻ പ്രേരിപ്പിച്ചു. ഭൂവുടമ വി.വി.റിംസ്കി-കോർസകോവ് (സംഗീതസംവിധായകന്റെ അമ്മാവൻ), സാരെവിച്ച് നിക്കോളായ് അലക്സാണ്ട്രോവിച്ച്, സ്മോലെൻസ്ക് ഗവർണർ സോസ്നോവ്സ്കി എന്നിവരാണ് പണം സംഭാവന ചെയ്തത്. 1894-ൽ, പള്ളി അകത്ത് നിന്ന് പ്ലാസ്റ്റർ ചെയ്തു, മൊസൈക് നിലകൾ സ്ഥാപിച്ചു, 1895-1896-ൽ, ഒരു ഐക്കണോസ്റ്റാസിസ് സ്ഥാപിച്ചു, ഒരു പൂമുഖം ഉണ്ടാക്കി, ചൂടാക്കാനായി ബേസ്മെന്റിൽ ഒരു സ്റ്റ stove സ്ഥാപിച്ചു, അക്കാലത്ത് അത് അപൂർവമായിരുന്നു ഗ്രാമത്തിന് മാത്രം, നഗരത്തിന് പോലും.

1888 ഒക്ടോബർ 17 ന് നോവോചെർകാസ്കിൽ നടന്ന റെയിൽവേ ദുരന്തത്തിന്റെ ഓർമ്മയ്ക്കായി, കൊളോഡെസ്നയ സ്ക്വയറിൽ (ഇപ്പോൾ മായകോവ്സ്കിയുടെയും ഒക്ത്യാബ്രസ്കയ തെരുവുകളുടെയും കവല) സെന്റ് ജോർജ്ജ് വിക്ടോറിയസിന്റെ ബഹുമാനാർത്ഥം ഒരു ക്ഷേത്രം നിർമ്മിക്കപ്പെട്ടു - അലക്സാണ്ടർ ചക്രവർത്തിയുടെ മൂന്നാമത്തെ പുത്രന്റെ സ്വർഗ്ഗീയ രക്ഷാധികാരി III നഗരത്തിന്റെ ഈ ഭാഗത്തെ താമസക്കാരായിരുന്നു നിർമ്മാണത്തിന്റെ തുടക്കക്കാർ, അവർ ഒരു പ്രത്യേക കമ്മിറ്റി രൂപീകരിച്ചു, ഡോൺസ്കോയ് ആർച്ച് ബിഷപ്പിന്റെ അനുഗ്രഹത്തോടെ വർഷങ്ങളോളം സംഭാവനകൾ ശേഖരിച്ചു. ആർക്കിടെക്റ്റ് വി.എൻ. നിഷ്നേ-ചിർസ്‌കായ ഗ്രാമത്തിലെ ഒരു പള്ളിയെ മാതൃകയാക്കി കുലിക്കോവ് ഒരു പദ്ധതി തയ്യാറാക്കി. റഷ്യൻ ശൈലിയിലാണ് പള്ളി നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്; ഒരു മണി ഗോപുരത്തിന് പകരം ഒരു യഥാർത്ഥ ബെൽഫ്രി ​​നിർമ്മിച്ചു. 1898 ഒക്ടോബർ 18 നാണ് ക്ഷേത്രത്തിന്റെ പ്രതിഷ്ഠ നടന്നത്. ഈ ക്ഷേത്രം ഇന്നും നിലനിൽക്കുന്നു, ഇത് ചെറുതും വളരെ ആകർഷണീയവുമാണ്, 400 പേരെ ഉൾക്കൊള്ളാൻ കഴിയും.

എന്താണ് ട്രെയിൻ അപകടത്തിന് കാരണമായത്? ദുരന്ത സ്ഥലത്തേക്ക് വിദഗ്ദ്ധരെ ഉടൻ വിളിച്ചു, അവരിൽ പ്രധാനികൾ തെക്ക്-പടിഞ്ഞാറൻ റെയിൽവേ സെർജി യൂലിവിച്ച് വിറ്റെ, ഖാർകോവ് ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് ഓഫ് ടെക്നോളജി ഡയറക്ടർ, മെക്കാനിക്സ്, റെയിൽവേ കൺസ്ട്രക്ഷൻ പ്രൊഫസർ വിക്ടർ ലൊവിച്ച് കിർപിചേവ് എന്നിവരായിരുന്നു. അവരുടെ നിഗമനങ്ങൾ വ്യത്യസ്തമായിരുന്നു: വിറ്റ് താൻ ഇതിനകം പ്രകടിപ്പിച്ച കാഴ്ചപ്പാടിൽ ഉറച്ചുനിന്നു: തകരാറിലാകാൻ കാരണം ലോക്കോമോട്ടീവിന്റെ വേഗതയിലെ അസ്വീകാര്യമായ അധികമാണ്; റെയിൽവേ ട്രാക്കിന്റെ തൃപ്തികരമല്ലാത്ത അവസ്ഥയാണ് പ്രധാന കാരണമെന്ന് കിർപിചേവ് വിശ്വസിച്ചു. എന്തുകൊണ്ടാണ് സെർജി യൂലിവിച്ച്, സാമ്രാജ്യത്വ ട്രെയിനിന്റെ തകർച്ചയ്ക്ക് ഉത്തരവാദിയെന്ന് തോന്നുന്നത്, ഈ വിഭാഗം അദ്ദേഹത്തിന്റെ അധികാരപരിധിയിലായതിനാൽ, പരീക്ഷയിൽ ഉൾപ്പെട്ടിരുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?

സൗത്ത്-വെസ്റ്റേൺ റെയിൽവേയുടെ ഓപ്പറേഷൻ ഹെഡ് S.Yu. 1888 -ലാണ് വിറ്റ് ആദ്യമായി എഴുത്തിൽ, കണക്കുകൂട്ടലുകളോടെ, ഒരു ഹെവി സ്റ്റീം ലോക്കോമോട്ടീവിന്റെ ഇത്രയും ഉയർന്ന ചലനത്തിന്റെ അനുവദനീയതയെക്കുറിച്ച് മുന്നറിയിപ്പ് നൽകിയത്. പിന്നീട്, വാമൊഴിയായി, ചക്രവർത്തിയുടെ സാന്നിധ്യത്തിൽ, സാമ്രാജ്യത്വ ഉദ്യോഗസ്ഥരുടെ വേഗത കുറയ്ക്കണമെന്ന തന്റെ ആവശ്യം അദ്ദേഹം ആവർത്തിച്ചു, ഈ ആവശ്യം നിറവേറ്റപ്പെട്ടില്ലെങ്കിൽ ഉത്തരവാദിത്തം കുറയും.

ട്രെയിൻ അപകടത്തിന് കാരണം തൃപ്തികരമല്ലാത്ത അവസ്ഥയാണെന്ന് വാദിച്ച "റെസിസ്റ്റൻസ് ഓഫ് മെറ്റീരിയൽസ്" എന്ന പാഠപുസ്തകത്തിന്റെ രചയിതാവായ പ്രൊഫസറുടെ വാദങ്ങളേക്കാൾ ശക്തമായി സെർജി യൂലിവിച്ച് വിറ്റെയുടെ വാദങ്ങൾ മാറിയത് ഒരു രഹസ്യമായി തുടരുന്നു. മാര്ഗ്ഗം. അദ്ദേഹത്തിന്റെ ഓർമ്മക്കുറിപ്പുകളിൽ, സെർഗി യൂലിവിച്ച് ഈ വിഷയത്തിൽ വസിക്കുകയും പ്രൊഫസർ കിർപിചേവിന്റെ പതിപ്പിനെതിരായ തന്റെ വാദങ്ങളെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു: സ്ലീപ്പർമാർ ഉപരിതല പാളിയിൽ മാത്രമേ ചീഞ്ഞഴുകിയിട്ടുള്ളൂ, സ്ലീപ്പർമാർക്ക് റെയിൽ അറ്റാച്ച്മെന്റ് പോയിന്റുകൾ, ഏറ്റവും ദുർബലമായ സ്ഥലമായതിനാൽ, നശിപ്പിക്കപ്പെട്ടിട്ടില്ല. . പിന്നീട് ഉപയോഗിച്ച കണക്കുകൂട്ടൽ ഫോർമുലകളിൽ സ്ലീപ്പർ മെറ്റീരിയലിന്റെ ഫിസിയോകെമിക്കൽ പാരാമീറ്ററുകൾ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല; അവയുടെ അനുയോജ്യതയുടെ വിലയിരുത്തൽ ദൃശ്യമായിരുന്നു. തടി സ്ലീപ്പറുകളുടെ അനുവദനീയമായ വൈകല്യങ്ങൾ (വൈകല്യങ്ങൾ) മുതലായവയുടെ കർശനമായ മാനദണ്ഡങ്ങൾ വികസിപ്പിച്ചിട്ടില്ല. സംശയമില്ല, സാങ്കേതികമായി തെറ്റായ മോഡിൽ ആയിരം മൈലുകളിലധികം വിജയകരമായി കടന്നുപോയ സാമ്രാജ്യത്വ ട്രെയിൻ, സൂപ്പർപോസിഷൻ കാരണം ഈ വിഭാഗത്തിൽ കൃത്യമായി തകർന്നു. രണ്ട് ഘടകങ്ങൾ: അമിത വേഗതയും അപര്യാപ്തതയും ഈ വിഭാഗത്തിലെ റെയിൽവേ തന്നെ. തുടക്കത്തിൽ തന്നെ, അന്വേഷണം ഭാവി മന്ത്രിയും എണ്ണിയുമായ സെർജി യൂലിവിച്ച് വിറ്റെ വിവേകപൂർവ്വം ചൂണ്ടിക്കാണിച്ച പാത പിന്തുടർന്നു.

തൽഫലമായി, ദുരന്തസ്ഥലത്ത് പ്രവർത്തിച്ച വിദഗ്ദ്ധ കമ്മീഷൻ, ആദ്യത്തെ സ്റ്റീം ലോക്കോമോട്ടീവിന്റെ സൈഡ് സ്വിംഗ് വഴി നിർമ്മിച്ച ട്രാക്ക് ചേർന്നതാണ് ട്രെയിൻ അപകടത്തിന് കാരണമെന്ന് നിഗമനം ചെയ്തു. ലോക്കോമോട്ടീവിന്റെ തരവുമായി പൊരുത്തപ്പെടാത്ത ഗണ്യമായ വേഗതയുടെ ഫലമാണ് പിന്നീടുള്ളത്, താഴേക്ക് പോകുമ്പോൾ വർദ്ധിച്ചു. കൂടാതെ, ലോക്കോമോട്ടീവ് ബ്രിഗേഡ് ഗണ്യമായ ഭാരമുള്ള ട്രെയിനിന്റെ സുഗമവും ശാന്തവുമായ ഇറക്കത്തിന് ആവശ്യമായ പ്രത്യേക നടപടികൾ സ്വീകരിച്ചില്ല, വിവിധ ഭാരങ്ങളുള്ള കാറുകൾ കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ചതും സാങ്കേതികമായി തെറ്റായി സ്ഥാപിച്ചതുമാണ് (ഭാരം കുറഞ്ഞ കാറുകൾ ട്രെയിനിന്റെ നടുവിൽ ലൈറ്റുകൾക്കിടയിൽ സ്ഥാപിച്ചു ).

ഈ ട്രാക്കിന്റെ ഒരു ഭാഗം നിർമ്മിക്കുകയും ഈ സംഭവങ്ങൾക്ക് ആറുമാസം മുമ്പ് മരിച്ച റെയിൽവേ വ്യവസായി സാമുയിൽ സോളമോനോവിച്ച് പോളിയക്കോവിന്റേതുമായിരുന്നു, പാരമ്പര്യമായി വന്ന അദ്ദേഹത്തിന്റെ മകൻ ഡാനിൽ സാമുവിലോവിച്ചും അരികിലെന്നപോലെ തുടർന്നു. പോളിയാക്കോവിനെതിരായ പരാതികൾ നിരന്തരം എഴുതി: 1874 ഫെബ്രുവരി 20 ന് നടന്ന ഖാർകോവ് നഗരത്തിലെ പ്രൊവിൻഷ്യൽ സെംസ്കി അസംബ്ലിയുടെ ഉത്തരവ് പ്രകാരം പോലും, കുർസ്ക്-ഖാർകോവിലെ കലാപത്തെക്കുറിച്ച് അന്വേഷിക്കാൻ സർക്കാരിന് നിവേദനം നൽകാൻ ഷേർബാറ്റോവ് രാജകുമാരന്റെ നേതൃത്വത്തിലുള്ള ഒരു കമ്മീഷൻ അയച്ചു. -റെയിൽവേയുടെ അസോവ് വിഭാഗം. വിവരിച്ച എല്ലാ ദുരുപയോഗങ്ങളും സ്ഥിരീകരിക്കുന്നതിന് കമ്മീഷനുകൾ ആവർത്തിച്ച് സംഘടിപ്പിച്ചു. നിർഭാഗ്യവശാൽ, കുലീനനും സ്വകാര്യ കൗൺസിലറും പ്രശസ്ത രക്ഷാധികാരിയുമായ എസ്.എസ്. പോളിയാക്കോവ് കർശനമായിരുന്നില്ല, അഴുകിയ സ്ലീപ്പർമാർക്ക് പകരം അഴുകിയവരെ മാറ്റി, റെയിൽവേ ജീവനക്കാർക്ക് തുച്ഛമായ വേതനം ലഭിച്ചു, ട്രാക്കിന്റെ അടിയന്തരാവസ്ഥയെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കാൻ ശ്രമിച്ച ജീവനക്കാരെ പിരിച്ചുവിട്ടു.

ട്രെയിൻ അപകടത്തിന്റെ അന്വേഷണത്തിന് നേതൃത്വം നൽകിയത് പ്രശസ്ത അഭിഭാഷകനായ ചീഫ് പ്രോസിക്യൂട്ടർ അനറ്റോലി ഫെഡോറോവിച്ച് കോണിയാണ്. കുറച്ച് ദിവസങ്ങൾക്ക് ശേഷം, റെയിൽവേ മന്ത്രി കോൺസ്റ്റാന്റിൻ നിക്കോളാവിച്ച് പോസിയറ്റ് രാജിവച്ചു, റെയിൽവേ മന്ത്രാലയത്തിലെ മറ്റ് ജീവനക്കാരെ അവരുടെ സ്ഥാനങ്ങളിൽ നിന്ന് പിരിച്ചുവിട്ടു, ചക്രവർത്തിയുമായി തന്റെ ശമ്പളത്തെക്കുറിച്ച് അൽപ്പം വിലപേശിയ സെർജി യൂലിവിച്ച് വിറ്റ് തന്റെ അടുത്ത വൃത്തത്തിൽ ഉറച്ചു.

ഒരു ഭീകരമായ ട്രെയിൻ അപകടത്തിൽ ചക്രവർത്തിയുടെയും അദ്ദേഹത്തിന്റെ ഓഗസ്റ്റ് കുടുംബത്തിന്റെയും രക്ഷ ഒരൊറ്റ ദേശസ്നേഹവും മതപരമായ പ്രചോദനവും കൊണ്ട് റഷ്യയെ മുഴുവൻ നടുക്കി, എന്നാൽ അതേ സംഭവങ്ങൾ ഭരണകൂട ശക്തിയായ വിറ്റെയുടെ ഉയരങ്ങളിലേക്ക് കയറാൻ ഇടയാക്കി, അദ്ദേഹത്തോടൊപ്പം മറ്റു പലരും, ഇല്ല റെയിൽവേ ട്രാക്കുകൾ കുലുങ്ങുന്നു, പക്ഷേ റഷ്യൻ ഭരണകൂടം ...

ഭരണാധികാരികൾ പരമ്പരാഗത റഷ്യൻ ഭരണ സംവിധാനത്തെ ശക്തിപ്പെടുത്താൻ ശ്രമിക്കുന്നത് വിറ്റ് ഇഷ്ടപ്പെട്ടില്ല; അദ്ദേഹത്തെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം അവർ യാഥാസ്ഥിതികരും പ്രതിലോമകാരികളുമായിരുന്നു. പിന്നീട്, കൗണ്ട് അലക്സി പാവ്ലോവിച്ച് ഇഗ്നാറ്റീവിന്റെ കൊലപാതകത്തെക്കുറിച്ച് അദ്ദേഹം പറയും: "1905 മുതൽ അരാജകവാദ-വിപ്ലവ പാർട്ടി കൊലപ്പെടുത്തിയ വ്യക്തികളുടെ പട്ടികയിൽ നിന്ന്, ഈ കൊലപാതകങ്ങളുടെ പൂർണ്ണമായ അർത്ഥം അവർ ഇല്ലാതാക്കിയ അർത്ഥത്തിൽ വ്യക്തമായി കാണാം തീർച്ചയായും, ഏറ്റവും ഹാനികരമായ പ്രതിലോമകാരികളാണ്. " അദ്ദേഹത്തിന്റെ പ്രശസ്ത കസിൻ, പ്രശസ്ത തിയോസഫിസ്റ്റും ആത്മീയവാദിയുമായ എലീന പെട്രോവ്ന ബ്ലാവറ്റ്സ്കിയെ വിവരിച്ചുകൊണ്ട് സെർജി യൂലിവിച്ച് തമാശയായി പറയുന്നു: ഭാഗം, അവളുടെ ഭൗമിക ജീവിതത്തിൽ ബ്ലാവറ്റ്സ്കിയിൽ സ്ഥിരതാമസമാക്കിയ ആത്മാവ് പുറത്തുവന്നു. വിറ്റെ സ്വയം ഓർത്തഡോക്സ് സഭയുടെ അനുയായിയായി കരുതി, എന്നാൽ റഷ്യൻ ജനതയുടെയും റഷ്യൻ ഭരണകൂടത്തിന്റെയും ഓർത്തഡോക്സ് ആത്മീയതയിൽ നിന്ന് ഇതുവരെ അവനെ നയിച്ച ആത്മാവ് എന്താണ്?

1913 -ൽ റഷ്യ ഒരു മഹത്തായ തീയതി ആഘോഷിച്ചു - ഹൗസ് ഓഫ് റൊമാനോവിന്റെ 300 -ാം വാർഷികം. ചക്രവർത്തിയോടും റൊമാനോവ് രാജവംശത്തോടുമുള്ള ജനകീയ സ്നേഹത്തിന്റെ അവസാന പ്രകടനങ്ങളിലൊന്നായിരിക്കാം ഇത്. ഏതാണ്ട് ഒരു വർഷത്തിനുശേഷം, അവർ ഹൗസ് ഓഫ് റൊമാനോവ് - കോസ്ട്രോമയിലെ ഹോളി ട്രിനിറ്റി ഇപടീവ് മൊണാസ്ട്രി മെച്ചപ്പെടുത്താൻ തുടങ്ങി, അവിടെ നിന്ന് 1613 ൽ യുവ സാർ മിഖായേൽ റൊമാനോവിനെ റഷ്യൻ സിംഹാസനത്തിലേക്ക് ക്ഷണിച്ചു. വർഷം മുഴുവനും പത്രങ്ങളും മാസികകളും ഇപാറ്റീവ് ആശ്രമത്തിന്റെ കെട്ടിടങ്ങളുടെ അവസ്ഥയെക്കുറിച്ചും അതിന്റെ പള്ളികളും അറകളും പുനorationസ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള എസ്റ്റിമേറ്റിനെക്കുറിച്ചും ചെലവുകളെക്കുറിച്ചും അറിയിച്ചു. ആശ്രമത്തിലെ ജോലിയുടെ പുരോഗതിയെക്കുറിച്ചുള്ള വിശദാംശങ്ങളൊന്നും പത്രങ്ങൾ ശ്രദ്ധിച്ചില്ല. ആഘോഷങ്ങൾ ഇപാറ്റീവ് ആശ്രമത്തിലെ കോസ്ട്രോമയിൽ ആരംഭിച്ചു.

തുടർന്നുള്ള വർഷങ്ങളിൽ, റഷ്യയ്ക്കും റഷ്യൻ ജനങ്ങൾക്കും ദൈവത്തിന്റെ അഭിഷിക്തരോടുള്ള ബഹുമാനവും അവരുടെ രക്ഷാ വിശ്വാസവും ദൈവത്തിലുള്ള പ്രതീക്ഷയും നഷ്ടപ്പെട്ടു. ദൈവമില്ലാത്ത ആത്മാവിൽ, ശൂന്യവും അടയാളപ്പെടുത്തിയതും അലങ്കരിച്ചതുമായ ഒരു വീട്ടിലെന്നപോലെ, ആരാണ് വസിക്കുന്നതെന്ന് അറിയാം.

റൊമാനോവ് ഭവനത്തിന്റെ 300 -ാം വാർഷികാഘോഷത്തിന് അഞ്ച് വർഷങ്ങൾക്ക് ശേഷം, 1918 ജൂലൈ 17 -ന്, ക്രീറ്റിന്റെ സെന്റ് ആൻഡ്രൂവിന്റെ അനുസ്മരണ ദിനത്തിൽ, മറ്റൊരു ദുരന്തം സംഭവിച്ചു: യെക്കാറ്റെറിൻബർഗിൽ, ഇപാറ്റീവിന്റെ വീടിന്റെ അടിത്തറയിൽ, അവസാനത്തേത് റഷ്യൻ ചക്രവർത്തി നിക്കോളായ് അലക്സാണ്ട്രോവിച്ചിന് വെടിയേറ്റു, അദ്ദേഹത്തോടൊപ്പം ചക്രവർത്തി അലക്സാണ്ട്ര ഫെഡോറോവ്ന, സാരെവിച്ച് അലക്സി നിക്കോളാവിച്ചിന്റെയും മറ്റ് രാജകുമാരന്മാരുടെയും അവകാശി. എന്നാൽ 30 വർഷം മുമ്പ്, റഷ്യ അതിനെക്കുറിച്ചുള്ള വാർത്തകൾ ഭയത്തോടെ എടുത്തു സാധ്യതകൾചക്രവർത്തിയുടെയും അദ്ദേഹത്തിന്റെ ഓഗസ്റ്റ് കുടുംബത്തിന്റെയും ട്രെയിൻ അപകടത്തിൽ മരണം!

ഷാങ്ഹായിലെ സെന്റ് ജോൺ, സാർ-രക്തസാക്ഷി ചക്രവർത്തി നിക്കോളാസ് രണ്ടാമന് സമർപ്പിച്ച പ്രഭാഷണത്തിൽ പറഞ്ഞു: "ക്രിസ്തുവിന്റെയും അവന്റെ സഭയുടെയും ശത്രുക്കളാൽ പീഡിപ്പിക്കപ്പെട്ട ക്രെറ്റിലെ സന്യാസി രക്തസാക്ഷി ആൻഡ്രൂവിന്റെ ദിവസം, അവകാശി രക്ഷിക്കപ്പെട്ടു, പിന്നീട് ചക്രവർത്തി നിക്കോളാസ് അലക്സാണ്ട്രോവിച്ച്, കൂടാതെ ക്രീറ്റിലെ വിശുദ്ധ ആൻഡ്രൂവിന്റെ ദിവസം, സമാധാനപരമായി ഭൂമിയിൽ തന്റെ ദിനങ്ങൾ അവസാനിപ്പിച്ചു, പരമാധികാരിയെ നിരീശ്വരവാദികളും രാജ്യദ്രോഹികളും കൊലപ്പെടുത്തി. സന്യാസ രക്തസാക്ഷി ആൻഡ്രൂവിന്റെ ദിവസം, റഷ്യയും ഹോസിയ പ്രവാചകനെ മഹത്വപ്പെടുത്തി, ക്രിസ്തുവിന്റെ പുനരുത്ഥാനം പ്രവചിച്ച അദ്ദേഹത്തോടൊപ്പം അതേ ദിവസം ആഘോഷിച്ചു; അവരുടെ ബഹുമാനാർത്ഥം പള്ളികൾ നിർമ്മിക്കപ്പെട്ടു, അവിടെ റഷ്യൻ ജനത പരമാധികാരിയുടെ രക്ഷയ്ക്ക് ദൈവത്തിന് നന്ദി പറഞ്ഞു. 30 വർഷത്തിനുശേഷം, മാനസാന്തരത്തെക്കുറിച്ച് പഠിപ്പിച്ച വിശുദ്ധ ആൻഡ്രൂവിന്റെ ദിവസം, പരമാധികാരി എല്ലാ ആളുകളുടെയും മുന്നിൽ കൊല്ലപ്പെട്ടു, അവർ അവനെ രക്ഷിക്കാൻ പോലും ശ്രമിച്ചില്ല. സാർ നിക്കോളായ് അലക്സാണ്ട്രോവിച്ച് റഷ്യൻ ജനതയ്ക്ക് അറിയാവുന്നതും സ്നേഹിക്കുന്നതും ബഹുമാനിക്കപ്പെടുന്നതുമായ മികച്ച സവിശേഷതകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു എന്നത് കൂടുതൽ ഭയപ്പെടുത്തുന്നതും മനസ്സിലാക്കാൻ കഴിയാത്തതുമാണ്. "

റൊമാനോവിന്റെ ഇംപീരിയൽ ഹൗസിന്റെ നൂറ്റാണ്ടുകൾ പഴക്കമുള്ള ചരിത്രത്തിൽ, ജനപ്രിയ കൃതികളിൽ കെട്ടുകഥകളാൽ മൂടപ്പെട്ടതോ യാഥാർത്ഥ്യത്തിൽ നിന്ന് കാര്യമായ വ്യത്യാസമുള്ളതോ ആയ നിരവധി സംഭവങ്ങളുണ്ട്. ഉദാഹരണത്തിന്, ഞങ്ങളുടെ ജന്മനാടായ പെട്രോപാവ്ലോവ്സ്കിൽ, റൊമാനോവ് സ്കൂളിന്റെ കെട്ടിടം നിക്കോളാസ് രണ്ടാമൻ അദ്ദേഹത്തിന്റെ രാജവംശത്തിന്റെ 300 -ാം വാർഷികത്തിന് വ്യക്തിപരമായി ഞങ്ങൾക്ക് സമ്മാനിച്ചതാണെന്ന് വിശ്വസിക്കപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ അദ്ദേഹം പടിഞ്ഞാറൻ സൈബീരിയൻ റെയിൽവേയും നിർമ്മിച്ചു. വാസ്തവത്തിൽ, എല്ലാം വ്യത്യസ്തമായിരുന്നു.

ട്രാൻസിബിനെക്കുറിച്ചുള്ള തീരുമാനം അദ്ദേഹത്തിന്റെ പിതാവ് അലക്സാണ്ടർ മൂന്നാമൻ എടുത്തിരുന്നു, അദ്ദേഹത്തിന്റെ മകൻ ഇപ്പോഴും ഒരു അവകാശിയായിരിക്കുമ്പോൾ. 1887 -ൽ, അടുത്ത കാൽ നൂറ്റാണ്ടിന്റെ ആശയവിനിമയ ലൈനുകൾ വികസിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു പ്രോഗ്രാം അംഗീകരിച്ചു, ഇത് 62 ആയിരം കിലോമീറ്റർ റെയിൽവേ നിർമ്മാണത്തിനായി നൽകി. റഷ്യയിലെ അലക്സാണ്ടർ മൂന്നാമന്റെ ഭരണത്തിന്റെ പതിമൂന്ന് വർഷങ്ങളിൽ, ഗ്രേറ്റ് സൈബീരിയൻ റൂട്ടിന്റെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗം ഉൾപ്പെടെ പന്ത്രണ്ടായിരം കിലോമീറ്ററിലധികം സ്റ്റീൽ ഹൈവേകൾ നിർമ്മിക്കപ്പെട്ടു. 130 വർഷങ്ങൾക്ക് മുമ്പ് നടന്ന ഒരു ദാരുണമായ സംഭവമെന്ന നിലയിൽ, ഗതാഗത വികസനത്തിൽ ചക്രവർത്തിയുടെ പങ്ക് പല ചരിത്ര കൃതികളും എടുത്തുകാണിക്കുന്നില്ല - 1888 ഒക്ടോബർ 17, കുർസ്ക് -ഖാർകോവ് -അസോവ് റെയിൽവേയിലെ ബോർക്കി സ്റ്റേഷന് സമീപം - തകർച്ച സാറിസ്റ്റ് ട്രെയിൻ, അതിൽ സാർ അലക്സാണ്ടർ മൂന്നാമൻ ഭാര്യയോടും മക്കളോടും ഒപ്പം, ക്രിമിയയിലും കോക്കസസിലും അവധിക്കാലം കഴിഞ്ഞ് അവർ തലസ്ഥാനത്തേക്ക് മടങ്ങി.

എന്തൊരു ട്രെയിൻ ആയിരുന്നു അത്! ശരിക്കും രാജകീയ! 10 കാറുകളുടെ പ്രത്യേക സാമ്രാജ്യത്വ ട്രെയിൻ, അതിൽ അലക്സാണ്ടർ മൂന്നാമനും കുടുംബവും പ്രതിവർഷവും ലിവാഡിയ ചക്രവർത്തിയുടെ ക്രിമിയൻ എസ്റ്റേറ്റിലേക്ക് ഒരു യഥാർത്ഥ മാസ്റ്റർപീസ് ആയിരുന്നു. അന്നത്തെ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ അത്ഭുതം - ഏറ്റവും പുതിയ സ്റ്റീം ലോക്കോമോട്ടീവ്, പിന്നെ ഒരു പള്ളി കാർ, ഒരു സലൂൺ കാർ, ഓരോ മുതിർന്ന കുടുംബാംഗങ്ങൾക്കും ബെഡ്‌ചാംബർ കാറുകൾ, ഒരു നഴ്സറി, ചക്രവർത്തി ഓഫീസ്, ഒരു അടുക്കള കാർ, ഒരു ഡൈനിംഗ് കാർ, ഒരു സർവീസ് കാർ നിരവധി സ്യൂട്ട് കാറുകൾ അവസാനിപ്പിക്കുക (വഴിയിൽ, അഭിമാനകരമായ ചുരുക്കെഴുത്ത് എസ്വി) - എല്ലാം മൂടിയ നടപ്പാതകളാൽ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഓരോ മുറിയും വിലയേറിയ മരം കൊണ്ട് അലങ്കരിച്ചിരിക്കുന്നു, മതിലുകളും മേൽക്കൂരകളും അതിമനോഹരമായ തുണിത്തരങ്ങൾ കൊണ്ട് മൂടിയിരിക്കുന്നു - എല്ലായിടത്തും സാറ്റിൻ, വെൽവെറ്റ് ...

ചക്രവർത്തിയുടെ നീല വണ്ടിക്ക് 25 മീറ്റർ നീളമുണ്ടായിരുന്നു. 25 സെ.മീ. രണ്ടു വശങ്ങളിലായി സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന ജനാലകൾ പൊതിഞ്ഞ ഇരട്ട തലയുള്ള കഴുകന്മാർ അലങ്കരിച്ചിരുന്നു. സീലിംഗ് വെളുത്ത സാറ്റിൻ കൊണ്ട് മൂടിയിരുന്നു, ചുവരുകൾ സിന്ദൂര പുതച്ച ഡമാസ്ക് കൊണ്ട് മൂടിയിരുന്നു. ഫർണിച്ചറുകൾ മൂടാൻ അതേ മെറ്റീരിയൽ ഉപയോഗിച്ചു, ഇതിനായി ലിയോണിൽ നിന്നുള്ള ഫ്രഞ്ച് ഡെക്കറേറ്റർമാരെ ക്ഷണിച്ചു. മേശകളിൽ വെങ്കല ക്ലോക്കുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു; അകത്ത് സെവ്രസ് പോർസലൈൻ, വെങ്കല മെഴുകുതിരി എന്നിവയുടെ പാത്രങ്ങളും അലങ്കരിച്ചിരുന്നു. മൊസൈക് വാതിലുകൾ പൂർണ്ണമായും നിശബ്ദമായി തുറക്കുകയും അടയ്ക്കുകയും ചെയ്തു, മുകളിൽ വെയിൽകോക്കുകളാൽ അലങ്കരിച്ച വെങ്കല വെന്റിലേഷൻ പൈപ്പുകളിലൂടെ ശുദ്ധവായു കൊണ്ടുവന്നു. തപീകരണ പൈപ്പുകൾ വെങ്കല ഗ്രില്ലുകൾ ഉപയോഗിച്ച് വേഷംമാറി, ഇത് മനോഹരമായ അലങ്കാര വിശദാംശങ്ങളായി വർത്തിച്ചു. സാമ്രാജ്യത്തിന്റെ വണ്ടിയിൽ "മനോഹരമായി അലങ്കരിച്ച മൂന്ന് മുറികൾ, ഒരു അടുപ്പ്, ഒരു അടുക്കള, ഒരു നിലവറ, ഒരു ഹിമാനി എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു."

മികച്ച വിദേശ ഫാക്ടറികളിൽ സമാനമായ നിരവധി ട്രെയിനുകൾ ഉണ്ടെന്ന് അവർ ഉറപ്പുനൽകുന്നു. അവർ ഒരു ഡിപ്പോയിൽ എവിടെയോ നിന്നു, ചക്രവർത്തിയുടെ ആദ്യ അഭ്യർത്ഥനയിൽ അവരിൽ ആരാണ് പുറപ്പെടുകയെന്ന് ആർക്കും അറിയില്ല. കൂടാതെ, അദ്ദേഹത്തിന്, തന്റെ അനുയായികൾക്കൊപ്പം, പലപ്പോഴും പ്രധാനപ്പെട്ട സംസ്ഥാന കാര്യങ്ങളിൽ യാത്ര ചെയ്യേണ്ടിവന്നു. അവൻ ആരാധിക്കുന്ന വേട്ടയോ മത്സ്യബന്ധനമോ സന്ദർശിച്ചു, പക്ഷേ ലളിതമായ ഗതാഗതത്തിൽ - കുതിരപ്പുറത്ത്. മിക്കപ്പോഴും, സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗിന്റെ പ്രാന്തപ്രദേശങ്ങളിൽ, രാജ്യത്തെ ആദ്യ വ്യക്തിക്ക് ഒരു മത്സ്യബന്ധന വടി ഉപയോഗിച്ച് ഒരു ചതുപ്പുനിലത്ത് ദിവസം മുഴുവൻ നിൽക്കാനാകും, ഭാര്യ പറയുന്നത് പോലെ, അല്ലെങ്കിൽ ട്രെയിനിൽ പോകുക, ഉദാഹരണത്തിന്, ബെലോവെഷ്സ്കയ പുഷ്ച്ചയിലേക്കോ കോക്കസിലേക്കോ , 1888 ലെ ആ വേനൽക്കാലത്തെപ്പോലെ.

കോക്കസസ്, ക്രിമിയ എന്നിവയുടെ വന്യമായ സ്ഥലങ്ങളിൽ താമസിക്കുന്നതിൽ "ക്ഷീണിതരാണ്, പക്ഷേ സംതൃപ്തരാണ്" (ഒരാൾ ലിവാഡിയയുടെ രാജകീയ വസതി കണക്കാക്കുന്നുവെങ്കിൽ), സാമ്രാജ്യത്വ കുടുംബാംഗങ്ങളും അവരോടൊപ്പമുള്ള ആളുകളും അവരുടെ ശീതകാല വസതികളിലേക്ക് - സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗിലേക്ക് മടങ്ങി.

ഒക്ടോബർ 17 രാവിലെ, മുഴുവൻ കുടുംബവും ക്ഷണിക്കപ്പെട്ട 20 അതിഥികളും ഡൈനിംഗ് കാറിൽ പ്രഭാതഭക്ഷണത്തിനായി ഒത്തുകൂടി. ചെറിയ ഓൾഗ മാത്രമേ ഉണ്ടായിരുന്നുള്ളൂ, അവൾ നാനിക്കൊപ്പം കമ്പാർട്ടുമെന്റിൽ തുടർന്നു. ട്രെയിൻ ഖാർകോവിനെ സമീപിക്കുകയായിരുന്നു, അവിടെ രാജകുടുംബത്തെ കാണാൻ എല്ലാം തയ്യാറായിരുന്നു. പാളത്തിന്റെ സന്ധികളിൽ ചക്രങ്ങളിൽ തട്ടി ട്രെയിൻ ബോർക്കി സ്റ്റേഷനു സമീപമെത്തി. മുന്നിൽ ഒരു ഉയർന്ന ചരിവും മൂർച്ചയുള്ള തിരിവുമാണ്. ചക്രവർത്തി മരിയ ഫിയോഡോറോവ്ന, ഒരു റൊമാന്റിക്, സജീവവും സ്വതസിദ്ധവുമായ സ്ത്രീ, അതിനായി അവളുടെ ബന്ധുക്കളും പരിവാരങ്ങളും അവളെ വളരെയധികം സ്നേഹിച്ചു, അതിശയകരമായ മാനസികാവസ്ഥയിൽ അവൾ തന്റെ കുടുംബത്തോടും തിരഞ്ഞെടുത്ത അതിഥികളോടും പെരുമാറി. അറുപതോളം പാചകക്കാരും അടുക്കളപ്പണിക്കാരും വെയിറ്റർമാരും വിശിഷ്ട വിഭവങ്ങൾ വിളമ്പുന്നത് തുടരാൻ തയ്യാറായി, കലവറയിലും അയൽ വണ്ടിയിലും - അടുക്കളയിലായിരുന്നു. പിന്നെ പ്രിയപ്പെട്ട ഗുര്യേവ് കഞ്ഞിയുടെ wasഴമായിരുന്നു (വഴിയിൽ, മീൻ വ്യാപാരി ഗുര്യേവ് കണ്ടുപിടിച്ചത് കസാഖ് നഗരത്തിൽ നിന്ന്, ഇപ്പോൾ അതിനെ അതിരൗ എന്ന് വിളിക്കുന്നു).

അവർ ഈ ഗുര്യേവ് കഞ്ഞി വിളമ്പാൻ തുടങ്ങിയ നിമിഷം, പെട്ടെന്ന് ഒരു പൊട്ടലും ഭയങ്കര ശബ്ദവും ഉണ്ടായിരുന്നു - ഡൈനിംഗ് കാർ ആടാൻ തുടങ്ങി ഒരു വശത്തേക്ക് വീണു. ആദ്യത്തെ ശക്തമായ ആഘാതം ആളുകളെ തറയിലേക്ക് തള്ളിയിട്ടു, വണ്ടിയുടെ മേൽക്കൂര അവരുടെ മേൽ തകരാൻ തുടങ്ങി. അപ്പോൾ - രണ്ടാമത്തെ തള്ളൽ, ആദ്യത്തേതിനേക്കാൾ കൂടുതൽ ശക്തമാണ്. മൂന്നാമത്തെ ഷോക്ക് ദുർബലമായിരുന്നു, അതിനുശേഷം ട്രെയിൻ നിർത്തി.

എഴുന്നേൽക്കാൻ കഴിയുന്ന എല്ലാവരും ഭയങ്കരമായ ഒരു ചിത്രം കണ്ടു: 15 കാറുകളിൽ 10 എണ്ണം ഉയർന്ന അണക്കെട്ടിൽ നിന്ന് പാളം തെറ്റി. ചക്രങ്ങളില്ലാതെ ഡൈനിംഗ് കാർ പൂർണ്ണമായും നശിപ്പിക്കപ്പെടുകയും ചക്രവർത്തിയുടെ പോക്കറ്റിൽ ഒരു സിഗരറ്റ് കേസ് പോലെ പരന്നുകിടക്കുകയും ചെയ്തു. എല്ലാവരും മരിച്ചതായി തോന്നി.

രക്ഷപ്പെട്ട യാത്രക്കാർ സാമ്രാജ്യത്വ കുടുംബത്തെ തിരക്കി. ചക്രവർത്തിയും ഭാര്യ സാരെവിച്ച് നിക്കോളാസും (ഭാവി ചക്രവർത്തി), ഗ്രാൻഡ് ഡ്യൂക്ക് ജോർജ് അലക്സാണ്ട്രോവിച്ച്, ഗ്രാൻഡ് ഡച്ചസ് ക്സീനിയ അലക്സാണ്ട്രോവ്നയും കൂട്ടരും പ്രഭാതഭക്ഷണത്തിന് ക്ഷണിക്കപ്പെട്ടു, മാംഗിൾഡ് ഡൈനിംഗ് വണ്ടിയിൽ നിന്ന് ഇറങ്ങി.

പലരും പോറലുകളും ചതവുകളും കൊണ്ട് രക്ഷപ്പെട്ടു, സഹായി വ്ലാഡിമിർ ഷെറെമെറ്റേവ് മാത്രമാണ് ഒരു വിരൽ തകർത്തു. ദുരന്തസമയത്ത് ഗ്രാൻഡ് ഡച്ചസ് ഓൾഗ അലക്സാണ്ട്രോവ്ന സാറിന്റെ കുട്ടികളുടെ വണ്ടിയിൽ അവളുടെ നാനിയോടൊപ്പം ഉണ്ടായിരുന്നു. അവരെ തടാകത്തിലേക്ക് വലിച്ചെറിഞ്ഞു, ചെറിയ ഗ്രാൻഡ് ഡ്യൂക്ക് മിഖായേൽ അലക്സാണ്ട്രോവിച്ചിനെ ഒരു സൈനികൻ പരമാധികാരിയുടെ സഹായത്തോടെ അവശിഷ്ടങ്ങൾക്കടിയിൽ നിന്ന് പുറത്തെടുത്തു. ഓട്ടോമാറ്റിക് ബ്രേക്കുകൾ കാരണം അഞ്ച് കാറുകളും രണ്ട് ലോക്കോമോട്ടീവുകളും മാത്രമാണ് രക്ഷപ്പെട്ടത്.

ഭയങ്കരമായ അപകടത്തിന്റെ വാർത്ത റഷ്യൻ, വിദേശ മാധ്യമങ്ങൾ ലോകമെമ്പാടും പ്രചരിപ്പിച്ചു. അലക്സാണ്ടർ ചക്രവർത്തി തന്നെ കുടുംബത്തെ രക്ഷിച്ചുവെന്ന് വാദിച്ചു. വണ്ടിയുടെ തകർന്ന മേൽക്കൂര അവൻ തന്റെ ശക്തമായ തോളിൽ കൈവശം വച്ചതായി ആരോപിക്കപ്പെടുന്നു. "വളരെ മോശം കാലാവസ്ഥ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും - ചുറ്റും മഞ്ഞ്, ചെളി, ചെളി എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് മഴ പെയ്യുന്നു, ചക്രവർത്തി തന്നെ തകർന്ന കാറുകളുടെ അവശിഷ്ടങ്ങളിൽ നിന്ന് പരിക്കേറ്റവരെ നീക്കം ചെയ്യാൻ ഉത്തരവിട്ടു." സമാനമായ ഒരു പ്രസ്താവന ഇപ്പോൾ പല ചരിത്ര കൃതികളിലും കാണാം. എന്നാൽ എല്ലാം അത്ര ലളിതമായിരുന്നില്ല.

ആ ട്രെയിനിലുണ്ടായിരുന്ന ഖാർകോവ് യൂണിവേഴ്‌സിറ്റിയിലെ സർജറി പ്രൊഫസർ വിഎഫ് ഗ്രുബെ ഇങ്ങനെ പ്രസ്താവിച്ചു: “അവരുടെ മഹത്വം മുറിവേറ്റവരെയെല്ലാം മറികടക്കാൻ ആജ്ഞാപിച്ചു, ആശ്വാസവാക്കുകളാൽ അവർ ദുർബലരെയും നിരുത്സാഹിതരെയും പ്രോത്സാഹിപ്പിച്ചു. ചക്രവർത്തി മരിയ ഫിയോഡോറോവ്ന ഇരകളുടെ മെഡിക്കൽ സ്റ്റാഫുകൾക്കൊപ്പം ചുറ്റിനടന്നു, അവർക്ക് എല്ലാവിധത്തിലും അവരുടെ കഷ്ടപ്പാടുകൾ ലഘൂകരിക്കാൻ ശ്രമിച്ചു. കൈമുട്ടിന് മുകളിലുള്ള ഭുജം. മഴയിലും മഞ്ഞിലും, ഒരു ഉദ്യോഗസ്ഥൻ രാജ്ഞിയുടെ തോളിൽ ഒരു ഓവർ കോട്ട് എറിയുന്നതുവരെ അവൾ ഒരു വസ്ത്രത്തിൽ തന്നെ തുടർന്നു, അതിൽ അവൾ പരിക്കേറ്റവരെ സഹായിക്കുന്നു.

1886 മുതൽ സൊസൈറ്റി ഓഫ് സൗത്ത്-വെസ്റ്റേൺ റെയിൽവേയുടെ മാനേജർ സ്ഥാനം വഹിച്ചിരുന്ന സെർജി യൂലിവിച്ച് വിറ്റ് ട്രെയിനിൽ ഉണ്ടായിരുന്നില്ല, എന്നാൽ അദ്ദേഹത്തിന്റെ കീഴുദ്യോഗസ്ഥരുടെ റിപ്പോർട്ടുകൾ പ്രകാരം അദ്ദേഹം തന്റെ ഓർമ്മക്കുറിപ്പുകളിൽ എഴുതി "ഡൈനിംഗ് കാറിന്റെ മുഴുവൻ മേൽക്കൂരയും ചക്രവർത്തിയുടെ മേൽ വീണു, അവന്റെ ഭീമാകാരമായ ശക്തിക്ക് നന്ദി, അവൻ ഈ മേൽക്കൂര പുറകിൽ വച്ചു, അത് ആരെയും തകർത്തില്ല." തീർച്ചയായും, അലക്സാണ്ടർ മൂന്നാമൻ ചക്രവർത്തി ഏകദേശം രണ്ട് മീറ്റർ ഉയരമുള്ള ശക്തനായിരുന്നു, അവൻ കൈപ്പത്തിയിൽ നാണയങ്ങൾ കുനിഞ്ഞ് കുതിരപ്പട തകർത്തു, പക്ഷേ വണ്ടിയുടെ മൾട്ടി-ടൺ മേൽക്കൂര നിലനിർത്താൻ ... ക്ഷമിക്കണം, അവർ അക്കാലത്ത് പറഞ്ഞതുപോലെ. കൂടാതെ, ബീമിൽ നിന്നുള്ള ഒരു പ്രഹരത്താൽ അവന്റെ പുറംഭാഗത്തിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചു.

അറിയപ്പെടുന്ന അഭിഭാഷകൻ, ക്രിമിനൽ കേസുകളുടെ സെനറ്റ് പ്രോസിക്യൂട്ടർ അനറ്റോലി ഫെഡോറോവിച്ച് കോണി, റെയിൽവേ അപകടത്തിന്റെ കാരണങ്ങൾ അന്വേഷിക്കാൻ കമ്മീഷന്റെ തലവനായി നിയോഗിക്കപ്പെട്ടു, ഈ പ്രസ്താവന അസംഭവ്യമാണെന്ന് കരുതി, "മേൽക്കൂര തന്നെ നിരവധി ടൺ ഭാരമുള്ളതിനാൽ ആർക്കും പിടിച്ചുനിൽക്കാനാവില്ല അത്. " എ.എഫ്. കൂട്ടിയിടിയുടെ സമയത്ത്, അടുക്കള കാറിന്റെ സ്റ്റീൽ ബീമുകൾ ഡൈനിംഗ് റൂമിലേക്ക് പറന്ന് "വീണ മേൽക്കൂരയ്ക്ക് ഒരുതരം പിന്തുണ" രൂപപ്പെട്ടതായി കോണി കണ്ടെത്തി. വണ്ടിയുടെ തറ ഉടൻ രൂപംകൊണ്ട സ്ഥലത്തേക്ക് വീഴുകയും പാളങ്ങളിലൂടെ പുറത്തേക്കിറങ്ങുകയും പിന്നീട് കട്ടപ്പുറത്തേക്ക് പോകുകയും ചെയ്തു, മിക്കവാറും പ്രഭാതഭക്ഷണത്തിൽ പങ്കെടുത്തവർ, കലവറയിൽ കാത്തുനിന്നവർ ഒഴികെ. സ്റ്റീൽ ബീമുകളുടെ ആഘാതം അടുത്തുള്ള വണ്ടിയിൽ നിന്ന് വീണു. അടിസ്ഥാനപരമായി, വികൃതമാക്കിയ 13 ശവശരീരങ്ങൾ അവിടെ നിന്ന് കൊണ്ടുപോയി.

അവർ എപ്പോഴും രാജകുടുംബത്തിന്റെ അത്ഭുതകരമായ രക്ഷയെക്കുറിച്ചാണ് എഴുതുന്നത്, ദുരന്തത്തിന്റെ കാരണങ്ങളെക്കുറിച്ച് കുറവാണ്.

അങ്ങനെ. "വ്യത്യസ്ത താളങ്ങളിൽ കുതിക്കുന്നു, മണിക്കൂറിൽ 68 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ രണ്ട് സ്റ്റീം ലോക്കോമോട്ടീവുകൾ ഒരു സ്വകാര്യ റെയിൽവേയുടെ ദുർബലമായ മേൽക്കൂര അഴിച്ചുവിട്ടു, രണ്ടാമത്തെ നീരാവി ലോക്കോമോട്ടീവ് യഥാർത്ഥത്തിൽ പിളർന്ന പാളങ്ങൾക്കിടയിൽ വീണു. അത്തരം സാഹചര്യങ്ങളിൽ 10 വണ്ടികൾ പാളം തെറ്റി. മാത്രമല്ല, ക്രാഷ് സൈറ്റിലെ പാത ഉയർന്ന അണക്കെട്ടിലൂടെ കടന്നുപോയി (ഏകദേശം 5 ഫാത്തോമുകൾ). കനത്ത സാറിസ്റ്റ് വണ്ടികൾ ട്രെയിനിന്റെ തലയിൽ വച്ചിരിക്കുന്ന ദാസന്മാരുമൊത്തുള്ള സാധാരണ വണ്ടികൾ അവരുടെ പിണ്ഡം കൊണ്ട് തകർത്തു.

വിറ്റ് തന്നെ പറയുന്നതനുസരിച്ച്, അക്കാലത്ത് ദക്ഷിണ റെയിൽവേയുടെ തലവൻ, ചക്രവർത്തിക്ക് മുന്നിലുള്ള പുറപ്പെടൽ സ്റ്റേഷനിൽ പോലും, റെയിൽവേ ഉദ്യോഗസ്ഥരുമായി ഒരു തർക്കത്തിൽ ഏർപ്പെട്ടു, രണ്ട് ശക്തമായ ചരക്ക് നീരാവി ലോക്കോമോട്ടീവുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത് അസാധ്യമാണെന്ന് വാദിച്ചു. സാറിസ്റ്റ് ട്രെയിൻ ഉയർന്ന വേഗതയിലേക്ക് ത്വരിതപ്പെടുത്തുക.

പിന്നീട് എസ്. വിറ്റ് അപകടത്തിന്റെ കാരണങ്ങൾ വിശദീകരിച്ചു: “രണ്ട് ചരക്ക് ലോക്കോമോട്ടീവുകളാണ് ട്രെയിൻ വലിച്ചത്, അത് വളരെ വേഗത്തിൽ നീങ്ങി. ഈ മെഷീനുകൾ ഈ വേഗതയ്ക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടില്ല. ഇത്തരത്തിലുള്ള ഒരു ലോക്കോമോട്ടീവ് അമിത വേഗതയിൽ എത്തുമ്പോൾ, അത് ചെരിഞ്ഞ്, അയഞ്ഞ പാളം കീറുന്ന അപകടമുണ്ട്, ഇത് ട്രെയിൻ അപകടത്തിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം. ഇതുതന്നെയാണ് സംഭവിച്ചത്. ട്രെയിൻ പാളം തെറ്റി താഴേക്ക് പോയി ... അപകടസമയത്ത് കാറിന്റെ മേൽക്കൂര അകത്തേക്ക് വീണു. എന്നിരുന്നാലും, രാജാവ് അവളെ തടഞ്ഞു, അതുവഴി കാറിലുണ്ടായിരുന്നവരെ മരണത്തിൽ നിന്ന് രക്ഷിച്ചു. ഭയങ്കരമായ അപകടത്തിന്റെ ഒരു നിമിഷത്തിൽ, അദ്ദേഹത്തിന് മനസ്സിന്റെ സാന്നിധ്യമോ ഹൃദയത്തിന്റെ ദയയോ നഷ്ടപ്പെട്ടില്ല. "

എന്നാൽ ചക്രവർത്തിയെ ബിസിനസ്സിന്റെ തലസ്ഥാനത്തേക്ക് വിളിച്ചു, അനുവദനീയമായ 40 കിമീ / മണിക്കൂറിന് പകരം ട്രെയിൻ അക്കാലത്ത് വലിയ വേഗതയിൽ കുതിച്ചു. കൂടാതെ, 5 വണ്ടികൾ കൂടി ട്രെയിനിൽ കൂട്ടിച്ചേർക്കപ്പെട്ടു, സ്വീകരിച്ച മാനദണ്ഡത്തേക്കാൾ കൂടുതൽ, അതിൽ സ്യൂട്ടുകൾ യാത്ര ചെയ്തു - ലിവാഡിയയിൽ വിശ്രമിക്കാൻ കോടതി പ്രേമികൾ. ശരിയാണ്, അവർക്കെല്ലാം യാത്രയ്ക്ക് ഉദാത്തമായ കാരണങ്ങളുണ്ടായിരുന്നു. ചക്രവർത്തി എല്ലായ്പ്പോഴും ഏത് സാഹചര്യത്തിലും രേഖകൾ സഹിതം രാത്രി വൈകി വരെ ജോലി ചെയ്തു - അദ്ദേഹം രാജ്യത്തെ നയിച്ചു, സഹായികളോടൊപ്പം ഉണ്ടായിരുന്നു. അദ്ദേഹത്തിന്റെ ഭാര്യയെയും പെൺമക്കളെയും ബഹുമാനപ്പെട്ട ദാസിമാർ സേവിക്കുകയും രസിപ്പിക്കുകയും ചെയ്തു, ഓരോരുത്തർക്കും, സംസ്ഥാനമനുസരിച്ച്, കഠിനാധ്വാനം ചെയ്യാൻ ഒരു ജോലിക്കാരനും "പുരുഷനും" ഉണ്ടായിരുന്നു. കുഞ്ഞുങ്ങൾക്ക് ബോണറ്റുകളും നാനിമാരും മറ്റും ഉണ്ട്. അങ്ങനെ രാജാവിന്റെ ട്രെയിനിനെ പിന്തുടർന്ന രണ്ട് റെറ്റിന്യൂ ട്രെയിനുകൾ കൂടി ഉണ്ടായിരുന്നു. കുറവ് ആഡംബരം, പക്ഷേ ഇപ്പോഴും ... ഒരിക്കൽ ക്രാഷ് സൈറ്റിൽ, ഞെട്ടിയ യാത്രക്കാർ ഉടൻ തന്നെ ഇരകളെ സഹായിക്കാൻ തുടങ്ങി.

രാജകുടുംബത്തിലെ അംഗങ്ങൾക്ക് സംഭവിച്ച പരിക്കുകളെക്കുറിച്ച് പത്രങ്ങൾ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തിട്ടില്ല. അലക്സാണ്ടർ മൂന്നാമന്റെ കാലിന് കടുത്ത മുറിവുണ്ടെന്ന് മാത്രമേ അറിയൂ: “ഒരു കേക്കിലേക്ക് പരന്നുകിടക്കുന്ന ബീം അടിച്ചതിന്റെ ആഘാതത്തിൽ നിന്ന് അദ്ദേഹത്തിന്റെ സൈഡ് പോക്കറ്റിൽ വെള്ളി സിഗരറ്റ് കേസ്, അതിനാൽ, ആഘാതം ശക്തമായിരുന്നു. പക്ഷേ, അപ്പോഴോ അതിനുശേഷമോ അവൻ തന്നെക്കുറിച്ച് ഒരു വാക്കുപോലും പറഞ്ഞില്ല - കട്കോവ് എഴുതി. - സ്യൂട്ടിന്റെ എല്ലാ ജനറൽമാർക്കും മുറിവുകൾ ലഭിച്ചു, പക്ഷേ ഭാരം കുറഞ്ഞവ. വാഹനവ്യൂഹത്തിന്റെ മേധാവി ജനറൽ വി എ ഷെറെമെറ്റേവ് മാത്രമാണ് നെഞ്ച് തകർത്ത് വിരലുകൾ ഒടിച്ചത്.

ഖാർകോവ് സർജറി പ്രൊഫസർ വി.എഫ്.ഗ്രൂബിന് സാറിന്റെ മാരകമായ അസുഖവും തകർച്ചയ്ക്കിടെ ലഭിച്ച പരിക്കുകളും തമ്മിലുള്ള നേരിട്ടുള്ള ബന്ധം ബോധ്യപ്പെട്ടു: ആറ് വർഷങ്ങൾക്ക് ശേഷം, അലക്സാണ്ടർ അലക്സാണ്ട്രോവിച്ച് ഗുരുതരമായ വൃക്കരോഗം മൂലം മരിച്ചു - നെഫ്രൈറ്റിസ്. അദ്ദേഹത്തിന്റെ മകൾ, ഗ്രാൻഡ് ഡച്ചസ് ക്സെനിയ, സ്ഥിരമായി വൈകല്യമുള്ളവളായി. ക്രാഷ് സമയത്ത് നട്ടെല്ലിന് പരിക്കേറ്റതിന്റെ ഫലമായി, അവൾ ഒരു പ്രത്യേക കോർസെറ്റ് ധരിക്കാൻ നിർബന്ധിതയായി.

മൊത്തം 68 പേർക്ക് അപകടത്തിൽ പരിക്കേറ്റു, അതിൽ 21 പേർ മരിച്ചു. സന്ധ്യാസമയത്ത്, മരിച്ചവരെയെല്ലാം തിരിച്ചറിയുകയും ഒരു മുറിവേറ്റയാളെ പോലും സഹായിക്കാതെ അവശേഷിപ്പിക്കുകയും ചെയ്തപ്പോൾ, സ്യൂട്ടിന്റെ രണ്ടാമത്തെ ട്രെയിനിലെ രാജകുടുംബം ലോസോവയ സ്റ്റേഷനിലേക്ക് പുറപ്പെട്ടു, അവിടെ അത്ഭുതകരമായ വിടുതലിനായി രാത്രിയിൽ ആദ്യത്തെ കൃതജ്ഞതാ പ്രാർത്ഥന നടത്തി. മാരകമായ അപകടത്തിൽ നിന്ന് രാജകുടുംബം. തുടർന്ന് സാമ്രാജ്യത്വ ട്രെയിൻ സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗിലേക്കുള്ള കൂടുതൽ യാത്രയ്ക്കായി ഖാർകോവിലേക്ക് പുറപ്പെട്ടു. തീർച്ചയായും, പ്ലാറ്റ്ഫോമിൽ ഗൗരവമേറിയ കൂടിക്കാഴ്ച ഉണ്ടായിരുന്നില്ല.

അലക്സാണ്ടർ മൂന്നാമൻ തന്റെ സഹോദരൻ ഗ്രാൻഡ് ഡ്യൂക്ക് സെർജി അലക്സാണ്ട്രോവിച്ചിന് എഴുതി: "ഈ ദിവസം ഒരിക്കലും നമ്മുടെ ഓർമ്മയിൽ നിന്ന് മായ്ക്കാനാവില്ല. അവൻ വളരെ ഭയങ്കരനും അതിശയകരവുമായിരുന്നു, കാരണം ക്രിസ്തു ഇപ്പോഴും അത്ഭുതങ്ങൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്നും തന്നിലും അവന്റെ മഹത്തായ കാരുണ്യത്തിലും വിശ്വസിക്കുന്നവരെ വ്യക്തമായ മരണത്തിൽ നിന്ന് രക്ഷിക്കുന്നുവെന്നും തെളിയിക്കാൻ റഷ്യ ആഗ്രഹിച്ചു.

അപകടത്തിന്റെ ഉടനടി കാരണം ഇപ്പോഴും അജ്ഞാതമാണ്. S.Yu. അമിതവേഗമാണ് കാരണമെന്ന് വിറ്റ് പറഞ്ഞു. ഇത് അദ്ദേഹത്തിന് കീഴിലുള്ള റെയിൽവേ ഭരണത്തെ ഉത്തരവാദിത്തത്തിൽ നിന്ന് ഒഴിവാക്കി. മറ്റൊരു കമ്മീഷൻ തീരുമാനിച്ചത് 10 വർഷം മുമ്പ് നിർമ്മാതാക്കൾ തെറ്റായി സ്ഥാപിച്ച ചീഞ്ഞ മരത്തടികളും ഗുണനിലവാരമില്ലാത്ത ചരലും ആണ്. ദീർഘകാലമായി വിരമിച്ചതും മരിച്ചുപോയതുമായ ഒരു കരാറുകാരന്റെ മേൽനോട്ടം ആരോപിക്കപ്പെട്ടു.

സർക്കാരിന്റെ പ്രതിനിധി എ.എഫ്. റെയിൽവേയുടെ നടത്തിപ്പിലേക്ക് കോണി കുറ്റം ചുമത്തി, ഇത് സർക്കാർ ഉദ്യോഗസ്ഥരെ ഉത്തരവാദിത്തത്തിൽ നിന്ന് ഒഴിവാക്കി. ഒറ്റവാക്കിൽ പറഞ്ഞാൽ, സാധാരണയായി നമ്മുടെ കാര്യത്തിൽ സംഭവിക്കുന്നത് പോലെ: "ഇവാൻ പത്രോസിനെ നോക്കുന്നു."

ഈ "അംഗീകാരങ്ങൾക്ക്" പിന്നിലെ അടിസ്ഥാനം പൊതു, സ്വകാര്യ റെയിൽവേ നിർമ്മാതാക്കൾ തമ്മിലുള്ള മത്സരമാണ്. കോടീശ്വരൻമാർ മഴയ്ക്ക് ശേഷം കൂൺ പോലെ പ്രത്യക്ഷപ്പെടുകയും കൈക്കൂലി വാങ്ങുകയും നിർമ്മാണ സാമഗ്രികളുടെ ക്രിമിനൽ "സമ്പദ്വ്യവസ്ഥ" ഉണ്ടാക്കുകയും ചെയ്തു. അങ്ങനെ പാളങ്ങളും ട്രെയിനുകളും അണക്കെട്ടുകളിൽ നിന്ന് തെന്നിമാറി ക്ഷേത്രങ്ങളിലെ പ്രാർത്ഥന താഴികക്കുടങ്ങളുടെ തലയിൽ വീണു. അപ്പോഴാണ് ഈ സൗകര്യം ആചാരപരമായി കമ്മീഷൻ ചെയ്തതിന് ശേഷം റെയിൽവേ നിർമ്മാതാക്കളെ ജയിലിൽ അടയ്ക്കാം എന്ന ചൊല്ല് ജനിച്ചത്. സൈബീരിയൻ റെയിൽവേയ്ക്ക് മുമ്പ് സ്വകാര്യ സംരംഭകർ നിർമ്മിച്ച ദക്ഷിണ റെയിൽവേയിൽ പ്രത്യേകിച്ചും നിരവധി അപകടങ്ങൾ സംഭവിച്ചു.

ദുരന്തത്തിന്റെ മറ്റൊരു പതിപ്പിനെക്കുറിച്ച് നിശബ്ദത പാലിക്കുന്നത് അസാധ്യമാണ്. അക്കാലത്തെ ചില ഉദ്യോഗസ്ഥരുടെ ഓർമ്മക്കുറിപ്പുകളിൽ, ഒരു ഭീകരാക്രമണത്തെക്കുറിച്ച് പറയപ്പെടുന്നു.

പീപ്പിൾസ് വില്ലുമായി ബന്ധപ്പെട്ട സാമ്രാജ്യത്വ ട്രെയിനിലെ അസിസ്റ്റന്റ് പാചകക്കാരൻ സ്ഥാപിച്ച ബോംബ് പൊട്ടിത്തെറിച്ചതാണ് അപകടത്തിന് കാരണമെന്ന് ആരോപിക്കപ്പെടുന്നു. (ബോംബാക്രമണത്തിൽ നിന്ന് അലക്സാണ്ടർ രണ്ടാമന്റെ മരണത്തെക്കുറിച്ച് നമ്മൾ മറക്കരുത്). ഡൈനിംഗ് കാറിൽ ടൈം ബോംബ് സ്ഥാപിച്ച ശേഷം, രാജകുടുംബത്തിന്റെ പ്രഭാതഭക്ഷണസമയത്ത് സ്ഫോടനത്തിന്റെ നിമിഷം കണക്കാക്കിയ ശേഷം, തീവ്രവാദി പാചകക്കാരൻ സ്ഫോടനത്തിന് മുമ്പ് ഒരു ബസ് സ്റ്റോപ്പിൽ നിന്ന് ട്രെയിനിൽ നിന്ന് ഇറങ്ങി വിദേശത്തേക്ക് ഓടിപ്പോയി. ഈ പതിപ്പിനെ പിന്തുണച്ചത് ഗ്രാൻഡ് ഡച്ചസ് ഓൾഗ അലക്സാണ്ട്രോവ്ന ആയിരുന്നു, ട്രെയിൻ അപകടസമയത്ത് ... 6 വയസ്സായിരുന്നു. "മറ്റ് സാധ്യമായ നുഴഞ്ഞുകയറ്റക്കാരുടെ പ്രചോദനം ഒഴിവാക്കാൻ" പാത്ത് തകരാറിന്റെ പതിപ്പ് കണ്ടുപിടിച്ചതായി അവൾ കുടുംബത്തിൽ സംഭാഷണങ്ങൾ കേട്ടു.

അവസാനം, അലക്സാണ്ടർ നിശബ്ദമായി കേസ് അവസാനിപ്പിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു, റെയിൽവേ വകുപ്പിലെ പ്രത്യേകിച്ച് ദുഷിച്ച ചില ഉദ്യോഗസ്ഥരെ പിരിച്ചുവിട്ട്, വിറ്റെയെ സാമ്രാജ്യത്വ റെയിൽവേയുടെ ഡയറക്ടറായി നിയമിച്ചു. ഈ ചക്രവർത്തിയെ സമാധാന നിർമ്മാതാവ് എന്ന് വിളിക്കുന്നതിൽ അതിശയിക്കാനില്ല. ഇപ്പോൾ, റഷ്യൻ റെയിൽവേയുടെ ചരിത്രത്തിലെ ചില ഗവേഷകർ S.Yu- യ്ക്ക് നന്ദി പറയുന്നു. വിറ്റ് (പിന്നീട് ധനകാര്യ മന്ത്രിക്ക്), ഗ്രേറ്റ് സൈബീരിയൻ റെയിൽവേ വേഗത്തിലും കാര്യക്ഷമമായും നിർമ്മിക്കപ്പെട്ടു, അത് അത്ര ചെലവേറിയതല്ല.

രാജകുടുംബം അവരുടെ രക്ഷയുടെ സ്ഥലം പലതവണ സന്ദർശിക്കുകയും വലിയ ജനക്കൂട്ടത്തോടെ പ്രാർത്ഥനകൾ സംഘടിപ്പിക്കുകയും ചെയ്തു. ഖാർകോവ്, ലോസോവ എന്നിവിടങ്ങളിലെ റെയിൽവേ തൊഴിലാളികൾ സമാഹരിച്ച പണം ഉപയോഗിച്ച് പള്ളികൾ നിർമ്മിച്ചു, പാർക്കുകൾ സ്ഥാപിച്ചു, വിദ്യാഭ്യാസ സ്ഥാപനങ്ങൾക്ക് പേരിട്ടു ചക്രവർത്തി. പള്ളികളിലൊന്ന് ഫൊറോസ് സാനിറ്റോറിയത്തിന് അടുത്തായി സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു, അവിടെ എം. ഗോർബച്ചേവ്.

വിപ്ലവത്തിനുശേഷം, മിക്കവാറും എല്ലാ സ്മാരക സ്ഥലങ്ങളും രാജ്യത്തെ മിക്കവാറും എല്ലാ ക്ഷേത്രങ്ങളുടെയും വിധി അനുഭവിച്ചു. ഇപ്പോൾ, ബോർക്കി സ്റ്റേഷനു സമീപം സാറിന്റെ ട്രെയിൻ അപകടത്തിൽപ്പെട്ട ഉടൻ നിർമ്മിച്ച ഒരു ചാപ്പൽ പുന hasസ്ഥാപിച്ചു. ഒരു ദീർഘകാല ദുരന്തത്തിന്റെ ഓർമ്മയ്ക്കായി ഒരു സ്മാരകം പോലെ ഇപ്പോൾ അവിടെ എന്തോ നിർമ്മിച്ചിട്ടുണ്ട്.