ആരെ അവരുടെ തോളിൽ കയറ്റും? റഷ്യൻ ടർബൈനുകളുടെ ജർമ്മൻ നിലവാരം: സീമെൻസും പവർ മെഷീനുകളും തമ്മിലുള്ള സഹകരണം കാൽനൂറ്റാണ്ടായി തുടരുന്നു.

റഷ്യയിലെ ആദ്യത്തെ ഹൈ പവർ ഗ്യാസ് ടർബൈനിന്റെ പരീക്ഷണം അപകടത്തെത്തുടർന്ന് താൽക്കാലികമായി നിർത്തിവച്ചു. ഇത് അതിന്റെ ഉൽപ്പാദനം ആരംഭിക്കുന്നത് വൈകിപ്പിക്കുകയും പുതിയ നിക്ഷേപങ്ങൾ ആവശ്യമായി വരികയും ചെയ്യും - പവർ മെഷീനുകൾ ഒരു നിക്ഷേപകനായി പദ്ധതിയിൽ ചേരാം.

ഗ്യാസ് ടർബൈൻ യൂണിറ്റ് GTD-110M (ഫോട്ടോ: റഷ്യൻ യൂണിയൻ ഓഫ് മെക്കാനിക്കൽ എഞ്ചിനീയർമാർ)

റഷ്യയിലെ ആദ്യത്തെ ഹൈ പവർ ഗ്യാസ് ടർബൈൻ GTD-110M (120 MW വരെ) പരീക്ഷണം പരാജയപ്പെട്ട മെക്കാനിസങ്ങൾ കാരണം നിർത്തിയതായി TASS ഏജൻസി റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു. ടെസ്റ്റുകൾ നടത്തിയ ഗ്യാസ് ടർബൈൻ ടെക്നോളജീസ് എഞ്ചിനീയറിംഗ് സെന്ററിന്റെ പ്രതിനിധികളും അതിന്റെ രണ്ട് ഷെയർഹോൾഡർമാരും - റുസ്നാനോയും യുണൈറ്റഡ് എഞ്ചിൻ കോർപ്പറേഷൻ (യുഇസി) റോസ്‌റ്റെക്കും ഇത് ആർബിസിക്ക് സ്ഥിരീകരിച്ചു.

"GTD-110M ഗ്യാസ് ടർബൈൻ യൂണിറ്റിന്റെ പരിശോധനയ്ക്കിടെ, ഒരു അപകടം സംഭവിച്ചു, അതിന്റെ ഫലമായി ടർബൈൻ യഥാർത്ഥത്തിൽ കേടായി," ഗ്യാസ് ടർബൈൻ ടെക്നോളജീസ് റിസർച്ച് സെന്റർ പ്രതിനിധി RBC യോട് പറഞ്ഞു. പവർ ഗ്രിഡിലെ വ്യാവസായിക പ്രവർത്തനത്തിനിടയിൽ ഗുരുതരമായ സംഭവങ്ങൾ ഒഴിവാക്കുന്നതിന് ഡിസൈൻ പിഴവുകൾ തിരിച്ചറിയുക എന്നതായിരുന്നു ടെസ്റ്റുകളുടെ ഉദ്ദേശം, അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേർത്തു. 2017 ഡിസംബറിൽ നിരവധി സംവിധാനങ്ങൾ പരാജയപ്പെട്ടു, അതിനാൽ പ്രശ്‌നങ്ങൾ പരിഹരിക്കുന്നത് വരെ പരിശോധനകൾ നിർത്തിവയ്ക്കേണ്ടി വന്നതായി ഒരു യുഇസി പ്രതിനിധി വ്യക്തമാക്കി.

റഷ്യയുടെ സ്വന്തം ഉയർന്ന പവർ ടർബൈനിന്റെ വികസനം വളരെക്കാലമായി നടക്കുന്നു, പക്ഷേ കാര്യമായ വിജയമില്ലാതെ, 2013 ൽ, യുഇസി അനുബന്ധ സ്ഥാപനമായ യുഇസി-സാറ്റൺ ഒരു പുതിയ തലമുറ ടർബൈൻ സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനായി റുസ്നാനോയുമായും ഇന്റർ റാവോയുമായും ഒരു നിക്ഷേപ കരാറിൽ ഒപ്പുവച്ചു - ജിടിഡി. -110M, ഇതിന്റെ വികസനം ഗ്യാസ് ടർബൈൻ ടെക്നോളജീസ് റിസർച്ച് സെന്റർ ഏറ്റെടുത്തു. ഈ പ്രോജക്റ്റിൽ Inter RAO യ്ക്ക് 52.95% ലഭിച്ചു, ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ആൻഡ് എജ്യുക്കേഷണൽ പ്രോഗ്രാമുകൾക്കുള്ള ഫണ്ട് Rusnano - 42.34%, UEC-Saturn - 4.5%, ലാഭേച്ഛയില്ലാത്ത പങ്കാളിത്തം CIET യിൽ നിന്ന് ബാക്കി 0.21%. Rusnano "പദ്ധതിക്ക് ധനസഹായം നൽകേണ്ടതായിരുന്നു. അംഗീകൃത മൂലധനത്തിലേക്ക് 2.5 ബില്ല്യൺ റൂബിൾസ്, കക്ഷികളിൽ ഒരാളുമായി അടുപ്പമുള്ള ഒരു ഉറവിടത്തെ ഉദ്ധരിച്ച് ഇന്റർഫാക്സ് 2013 ൽ എഴുതി. പദ്ധതിക്ക് ധനസഹായം നൽകുന്നതിൽ കോർപ്പറേഷൻ പങ്കെടുത്തു, അതിന്റെ പ്രതിനിധി സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു. SPARK ഡാറ്റ അനുസരിച്ച്, എഞ്ചിനീയറിംഗ് സെന്ററിന്റെ അംഗീകൃത മൂലധനം 2.43 ബില്യൺ റുബിളാണ്. 2016 ൽ, ഗ്യാസ് ടർബൈൻ ടെക്നോളജീസിന് വ്യവസായ വാണിജ്യ മന്ത്രാലയത്തിൽ നിന്ന് 328 ദശലക്ഷം റുബിളിന്റെ സബ്സിഡി ലഭിച്ചു. സിസ്റ്റം ഡാറ്റയിൽ നിന്ന് താഴെ പറയുന്ന പ്രകാരം മുൻഗണനാ മേഖലകളിലെ R&D ചെലവുകളുടെ ഭാഗിക നഷ്ടപരിഹാരത്തിന്.

ടർബൈനുകൾ അനുവദിക്കുക

ഗാർഹിക ഹൈ-പവർ ഗ്യാസ് ടർബൈനിന്റെ ആവശ്യം റഷ്യയിലാണ്. കഴിഞ്ഞ വർഷം, സ്വന്തം സാങ്കേതികവിദ്യകളുടെ അഭാവം കാരണം, ഉപരോധം ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, റോസ്‌റ്റെക്കിന്റെ അനുബന്ധ സ്ഥാപനമായ ടെക്നോപ്രോമെക്‌സ്‌പോർട്ട്, ക്രിമിയയിലെ പുതിയ പവർ പ്ലാന്റുകളിലേക്ക് ജർമ്മൻ സീമെൻസ് ടർബൈനുകൾ നൽകാൻ നിർബന്ധിതരായി, ഇത് ഒരു അന്താരാഷ്ട്ര അഴിമതിക്ക് കാരണമായി. റഷ്യൻ സർക്കാർ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള കമ്പനികളുമായും ടെക്നോപ്രോമെക്‌സ്‌പോർട്ടുമായും അതിന്റെ തലവൻ സെർജി ടോപോർ-ഗിൽകയും രണ്ട് ഊർജ മന്ത്രാലയ ഉദ്യോഗസ്ഥരുമായ ആന്ദ്രേ ചെറെസോവ്, എവ്‌ജെനി ഗ്രാബ്‌ചാക്ക് എന്നിവരുമായുള്ള പ്രവർത്തനം താൽക്കാലികമായി നിർത്തിവച്ചതായി സീമെൻസ് പ്രഖ്യാപിച്ചു.

2017 ൽ പരിശോധനകൾ പൂർത്തിയാകുമെന്ന് പദ്ധതിയിട്ടിരുന്നു, എന്നാൽ പിന്നീട് ഈ തീയതി ആറ് മാസം - 2018 മധ്യത്തിലേക്ക് മാറ്റിവച്ചു; ഉപകരണങ്ങൾ വൻതോതിൽ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നതും ഈ വർഷത്തേക്ക് ആസൂത്രണം ചെയ്തിരുന്നു, ഓർക്കുന്നു.

ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ടതിനുവേണ്ടി പാശ്ചാത്യ ഉപരോധം മറികടക്കാൻ റഷ്യ ഒരു വഴി കണ്ടെത്തി സംസ്ഥാന ചുമതല- ക്രിമിയൻ പവർ പ്ലാന്റുകളുടെ നിർമ്മാണം. സ്റ്റേഷനുകളുടെ പ്രവർത്തനത്തിന് ആവശ്യമായ ജർമ്മൻ കമ്പനിയായ സീമെൻസ് നിർമ്മിച്ച ടർബൈനുകൾ ഉപദ്വീപിൽ എത്തിച്ചു. എന്നിരുന്നാലും, നമ്മുടെ രാജ്യത്തിന് അത്തരം ഉപകരണങ്ങൾ സ്വയം വികസിപ്പിക്കാൻ കഴിയാത്തത് എങ്ങനെ സംഭവിച്ചു?

നാലിൽ രണ്ടെണ്ണം റഷ്യ എത്തിച്ചു ഗ്യാസ് ടർബൈനുകൾസെവാസ്റ്റോപോൾ പവർ പ്ലാന്റിലെ ഉപയോഗത്തിനായി ക്രിമിയയിലേക്ക്, സ്രോതസ്സുകളെ ഉദ്ധരിച്ച് റോയിട്ടേഴ്‌സ് ഇന്നലെ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു. അവരുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ, ജർമ്മൻ ആശങ്കയായ സീമെൻസിൽ നിന്നുള്ള SGT5-2000E മോഡലിന്റെ ടർബൈനുകൾ സെവാസ്റ്റോപോൾ തുറമുഖത്ത് എത്തിച്ചു.

റഷ്യ ക്രിമിയയിൽ 940 മെഗാവാട്ട് ശേഷിയുള്ള രണ്ട് വൈദ്യുത നിലയങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നു, മുമ്പ് പാശ്ചാത്യ ഉപരോധം കാരണം അവയ്ക്കുള്ള സീമെൻസ് ടർബൈനുകളുടെ വിതരണം മരവിപ്പിച്ചിരുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, പ്രത്യക്ഷത്തിൽ, ഒരു പരിഹാരം കണ്ടെത്തി: ഈ ടർബൈനുകൾ ചില മൂന്നാം കക്ഷി കമ്പനികളാണ് വിതരണം ചെയ്തത്, സീമെൻസ് തന്നെയല്ല.

റഷ്യൻ കമ്പനികൾ കുറഞ്ഞ പവർ പ്ലാന്റുകൾക്കായി ടർബൈനുകൾ മാത്രം വൻതോതിൽ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, GTE-25P ഗ്യാസ് ടർബൈനിന്റെ ശക്തി 25 MW ആണ്. എന്നാൽ ആധുനിക വൈദ്യുത നിലയങ്ങൾ 400-450 മെഗാവാട്ട് (ക്രിമിയയിലെന്നപോലെ) ശേഷിയിൽ എത്തുന്നു, അവർക്ക് കൂടുതൽ ശക്തമായ ടർബൈനുകൾ ആവശ്യമാണ് - 160-290 മെഗാവാട്ട്. സെവാസ്റ്റോപോളിലേക്ക് വിതരണം ചെയ്യുന്ന ടർബൈന് ആവശ്യമായ 168 മെഗാവാട്ട് വൈദ്യുതി മാത്രമാണ് ഉള്ളത്. ക്രിമിയൻ പെനിൻസുലയുടെ ഊർജ്ജ സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു പരിപാടി നടപ്പിലാക്കുന്നതിനായി പാശ്ചാത്യ ഉപരോധങ്ങൾ മറികടക്കാനുള്ള വഴികൾ കണ്ടെത്താൻ റഷ്യ നിർബന്ധിതരാകുന്നു.

റഷ്യയിൽ ഉയർന്ന പവർ ഗ്യാസ് ടർബൈനുകളുടെ ഉത്പാദനത്തിനുള്ള സാങ്കേതികവിദ്യകളും സൈറ്റുകളും ഇല്ലെന്നത് എങ്ങനെ സംഭവിച്ചു?

90 കളിലും 2000 കളുടെ തുടക്കത്തിലും സോവിയറ്റ് യൂണിയന്റെ തകർച്ചയ്ക്ക് ശേഷം, റഷ്യൻ പവർ എഞ്ചിനീയറിംഗ് വ്യവസായം അതിജീവനത്തിന്റെ വക്കിലാണ്. എന്നാൽ പിന്നീട് വൈദ്യുത നിലയങ്ങളുടെ നിർമ്മാണത്തിനുള്ള ഒരു വലിയ പരിപാടി ആരംഭിച്ചു, അതായത്, റഷ്യൻ മെഷീൻ നിർമ്മാണ പ്ലാന്റുകളുടെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്ക് ആവശ്യക്കാരുണ്ടായിരുന്നു. എന്നാൽ റഷ്യയിൽ സ്വന്തം ഉൽപ്പന്നം സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനുപകരം, മറ്റൊരു പാത തിരഞ്ഞെടുത്തു - ഒറ്റനോട്ടത്തിൽ, വളരെ യുക്തിസഹമായ ഒന്ന്. എന്തിനാണ് ചക്രം പുനർനിർമ്മിക്കുക, വികസനത്തിനും ഗവേഷണത്തിനും ഉൽപ്പാദനത്തിനും ധാരാളം സമയവും പണവും ചെലവഴിക്കുക, നിങ്ങൾക്ക് വിദേശത്ത് ഇതിനകം തന്നെ ആധുനികവും റെഡിമെയ്ഡ് ആയതുമായ എന്തെങ്കിലും വാങ്ങാൻ കഴിയുമെങ്കിൽ.

“2000-കളിൽ, ഞങ്ങൾ GE, സീമെൻസ് ടർബൈനുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഗ്യാസ് ടർബൈൻ പവർ പ്ലാന്റുകൾ നിർമ്മിച്ചു. അങ്ങനെ, അവർ നമ്മുടെ ഇതിനകം ദരിദ്രമായ ഊർജ്ജ മേഖലയെ പാശ്ചാത്യ കമ്പനികളുടെ സൂചിയിൽ കൊളുത്തി. ഇപ്പോൾ വിദേശ ടർബൈനുകളുടെ സേവനത്തിനായി വലിയ തുകകൾ നൽകപ്പെടുന്നു. ഈ പവർ പ്ലാന്റിലെ ഒരു മെക്കാനിക്കിന്റെ മാസ ശമ്പളത്തിന് തുല്യമാണ് സീമെൻസ് സർവീസ് എഞ്ചിനീയർക്ക് ഒരു മണിക്കൂർ ജോലി. 2000-കളിൽ, ഗ്യാസ് ടർബൈൻ വൈദ്യുത നിലയങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുകയല്ല, മറിച്ച് ഞങ്ങളുടെ പ്രധാന ഉൽപാദന ശേഷികൾ നവീകരിക്കുക എന്നതായിരുന്നു അത് ആവശ്യമായിരുന്നത്," എഞ്ചിനീയറിംഗ് കമ്പനിയായ പവർസിന്റെ സിഇഒ മാക്സിം മുറാത്ഷിൻ പറയുന്നു.

“ഞാൻ ഉൽപ്പാദനത്തിൽ ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, ഞങ്ങൾക്ക് ഒന്നും ചെയ്യാൻ കഴിയാത്തതിനാൽ ഞങ്ങൾ എല്ലാം വിദേശത്ത് വാങ്ങുമെന്ന് മുതിർന്ന മാനേജ്‌മെന്റ് പറയുമ്പോൾ ഞാൻ എപ്പോഴും അസ്വസ്ഥനായിരുന്നു. ഇപ്പോൾ എല്ലാവരും ഉണർന്നു, പക്ഷേ സമയം നഷ്ടപ്പെട്ടു. സീമെൻസ് ടർബൈൻ മാറ്റി പുതിയ ടർബൈൻ ഉണ്ടാക്കാൻ വേണ്ടത്ര ആവശ്യക്കാരില്ല. എന്നാൽ അക്കാലത്ത് നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം ഉയർന്ന പവർ ടർബൈൻ സൃഷ്ടിച്ച് 30 ഗ്യാസ് ടർബൈൻ പവർ പ്ലാന്റുകൾക്ക് വിൽക്കാൻ സാധിച്ചു. ജർമ്മൻകാർ അങ്ങനെ ചെയ്യുമായിരുന്നു. റഷ്യക്കാർ ഈ 30 ടർബൈനുകൾ വിദേശികളിൽ നിന്ന് വാങ്ങി,” ഉറവിടം കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നു.

ഇപ്പോൾ പവർ എഞ്ചിനീയറിംഗിലെ പ്രധാന പ്രശ്നം ഉയർന്ന ഡിമാൻഡിന്റെ അഭാവത്തിൽ യന്ത്രങ്ങളുടെയും ഉപകരണങ്ങളുടെയും തേയ്മാനമാണ്. കൂടുതൽ കൃത്യമായി പറഞ്ഞാൽ, പവർ പ്ലാന്റുകളിൽ നിന്ന് ആവശ്യക്കാരുണ്ട്, അവിടെ കാലഹരണപ്പെട്ട ഉപകരണങ്ങൾ അടിയന്തിരമായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്. എന്നാൽ, ഇതിനുള്ള പണം ഇവരുടെ പക്കലില്ല.

“സംസ്ഥാനം നിയന്ത്രിക്കുന്ന കർശനമായ താരിഫ് നയത്തിന്റെ സാഹചര്യങ്ങളിൽ വലിയ തോതിലുള്ള നവീകരണം നടത്താൻ പവർ പ്ലാന്റുകൾക്ക് മതിയായ പണമില്ല. ദ്രുതഗതിയിലുള്ള ആധുനികവൽക്കരണത്തിന് പണം സമ്പാദിക്കാൻ കഴിയുന്ന വിലയ്ക്ക് പവർ പ്ലാന്റുകൾക്ക് വൈദ്യുതി വിൽക്കാൻ കഴിയില്ല. താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ഞങ്ങൾക്ക് വളരെ വിലകുറഞ്ഞ വൈദ്യുതിയുണ്ട് പാശ്ചാത്യ രാജ്യങ്ങൾ"മുരത്ഷിൻ പറയുന്നു.

അതിനാൽ, ഊർജ്ജ വ്യവസായത്തിലെ സാഹചര്യം റോസി എന്ന് വിളിക്കാനാവില്ല. ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു കാലത്ത് സോവിയറ്റ് യൂണിയനിലെ ഏറ്റവും വലിയ ബോയിലർ പ്ലാന്റ്, Krasny Kotelshchik (പവർ മെഷീനുകളുടെ ഭാഗം), അതിന്റെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന സമയത്ത് പ്രതിവർഷം 40 ഹൈ-പവർ ബോയിലറുകൾ നിർമ്മിച്ചു, ഇപ്പോൾ പ്രതിവർഷം ഒന്നോ രണ്ടോ മാത്രം. “ഡിമാൻഡ് ഇല്ല, സോവിയറ്റ് യൂണിയനിൽ ഉണ്ടായിരുന്ന ശേഷി നഷ്ടപ്പെട്ടു. എന്നാൽ ഞങ്ങൾക്ക് ഇപ്പോഴും അടിസ്ഥാന സാങ്കേതികവിദ്യകളുണ്ട്, അതിനാൽ രണ്ടോ മൂന്നോ വർഷത്തിനുള്ളിൽ ഞങ്ങളുടെ ഫാക്ടറികൾക്ക് പ്രതിവർഷം 40-50 ബോയിലറുകൾ വീണ്ടും ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ കഴിയും. ഇത് സമയത്തിന്റെയും പണത്തിന്റെയും പ്രശ്നമാണ്. എന്നാൽ ഇവിടെ അവർ അവസാന നിമിഷം വരെ അത് വലിച്ചെറിയുന്നു, തുടർന്ന് രണ്ട് ദിവസത്തിനുള്ളിൽ എല്ലാം വേഗത്തിൽ ചെയ്യാൻ അവർ ആഗ്രഹിക്കുന്നു, ”മുരത്‌ഷിൻ വിഷമിക്കുന്നു.

ഗ്യാസ് ടർബൈനുകളുടെ ആവശ്യം കൂടുതൽ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്, കാരണം ഗ്യാസ് ബോയിലറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് വൈദ്യുതി ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നത് ചെലവേറിയതാണ്. ലോകത്ത് ആരും അവരുടെ ഊർജ്ജ മേഖല ഇത്തരത്തിലുള്ള തലമുറയിൽ മാത്രം നിർമ്മിക്കുന്നില്ല; ചട്ടം പോലെ, പ്രധാന ഉൽപാദന ശേഷി ഉണ്ട്, ഗ്യാസ് ടർബൈൻ പവർ പ്ലാന്റുകൾ ഇതിന് അനുബന്ധമാണ്. ഗ്യാസ് ടർബൈൻ സ്റ്റേഷനുകളുടെ പ്രയോജനം അവർ നെറ്റ്വർക്കിലേക്ക് വേഗത്തിൽ ബന്ധിപ്പിക്കുകയും ഊർജ്ജം നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു എന്നതാണ്, ഉപഭോഗത്തിന്റെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന കാലഘട്ടത്തിൽ (രാവിലെയും വൈകുന്നേരവും) ഇത് പ്രധാനമാണ്. അതേസമയം, ഉദാഹരണത്തിന്, നീരാവി അല്ലെങ്കിൽ കൽക്കരി ബോയിലറുകൾക്ക് നിരവധി മണിക്കൂർ പാചകം ആവശ്യമാണ്. “കൂടാതെ, ക്രിമിയയിൽ കൽക്കരി ഇല്ല, പക്ഷേ അതിന് അതിന്റേതായ വാതകമുണ്ട്, കൂടാതെ റഷ്യൻ മെയിൻലാൻഡിൽ നിന്ന് ഒരു ഗ്യാസ് പൈപ്പ്ലൈൻ വലിക്കുന്നു,” മുറാത്ഷിൻ ക്രിമിയയ്ക്കായി ഒരു ഗ്യാസ് പ്രവർത്തിക്കുന്ന പവർ പ്ലാന്റ് തിരഞ്ഞെടുത്ത യുക്തി വിശദീകരിക്കുന്നു.

ക്രിമിയയിൽ നിർമ്മിക്കുന്ന പവർ പ്ലാന്റുകൾക്കായി റഷ്യ ആഭ്യന്തര ടർബൈനുകളല്ല, ജർമ്മൻ വാങ്ങിയതിന് മറ്റൊരു കാരണമുണ്ട്. ആഭ്യന്തര അനലോഗുകളുടെ വികസനം ഇതിനകം നടന്നുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്. നമ്മൾ സംസാരിക്കുന്നത് GTD-110M ഗ്യാസ് ടർബൈനെക്കുറിച്ചാണ്, അത് യുണൈറ്റഡ് എഞ്ചിൻ കോർപ്പറേഷനിൽ ഇന്റർ RAO, Rusnano എന്നിവയുമായി ചേർന്ന് നവീകരിക്കുകയും പരിഷ്കരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഈ ടർബൈൻ 90 കളിലും 2000 കളിലും വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു, ഇത് ഇവാനോവോ സ്റ്റേറ്റ് ഡിസ്ട്രിക്റ്റ് പവർ പ്ലാന്റിലും 2000 കളുടെ അവസാനത്തിൽ റിയാസാൻ സ്റ്റേറ്റ് ഡിസ്ട്രിക്റ്റ് പവർ പ്ലാന്റിലും പോലും ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഉൽപ്പന്നത്തിന് നിരവധി "ബാല്യകാല രോഗങ്ങൾ" ഉണ്ടെന്ന് തെളിഞ്ഞു. വാസ്തവത്തിൽ, ഇപ്പോൾ NPO ശനി അവരുടെ ചികിത്സയിൽ ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുകയാണ്.

ക്രിമിയൻ പവർ പ്ലാന്റുകളുടെ പ്രോജക്റ്റ് പല വീക്ഷണകോണുകളിൽ നിന്നും വളരെ പ്രധാനമായതിനാൽ, പ്രത്യക്ഷത്തിൽ, വിശ്വാസ്യതയ്ക്കായി, അതിനായി ഒരു ക്രൂഡ് ഗാർഹിക ടർബൈൻ ഉപയോഗിക്കേണ്ടതില്ലെന്ന് തീരുമാനിച്ചു. ക്രിമിയയിലെ സ്റ്റേഷനുകളുടെ നിർമ്മാണം ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് തങ്ങളുടെ ടർബൈൻ അന്തിമമാക്കാൻ സമയമില്ലെന്ന് യുഇസി വിശദീകരിച്ചു. ഈ വർഷം അവസാനത്തോടെ, ആധുനികവത്കരിച്ച GTD-110M ന്റെ പൈലറ്റ് ഇൻഡസ്ട്രിയൽ പ്രോട്ടോടൈപ്പ് മാത്രമേ സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുകയുള്ളൂ. സിംഫെറോപോളിലെയും സെവാസ്റ്റോപോളിലെയും രണ്ട് താപവൈദ്യുത നിലയങ്ങളുടെ ആദ്യ യൂണിറ്റുകളുടെ സമാരംഭം 2018 ന്റെ തുടക്കത്തോടെ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

എന്നിരുന്നാലും, ഉപരോധത്തിനല്ലെങ്കിൽ, പിന്നെ ഗുരുതരമായ പ്രശ്നങ്ങൾക്രിമിയയ്ക്ക് ടർബൈനുകൾ ഉണ്ടാകില്ല. മാത്രമല്ല, സീമെൻസ് ടർബൈനുകൾ പോലും പൂർണ്ണമായും ഇറക്കുമതി ചെയ്ത ഉൽപ്പന്നമല്ല. ക്രിമിയൻ താപവൈദ്യുത നിലയങ്ങൾക്കായുള്ള ടർബൈനുകൾ റഷ്യയിൽ, സീമെൻസ് ഗ്യാസ് ടർബൈൻ ടെക്നോളജീസിന്റെ സെന്റ് പീറ്റേഴ്‌സ്ബർഗ് പ്ലാന്റിൽ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കാമെന്ന് ഫിനാം ഇൻവെസ്റ്റ്‌മെന്റ് കമ്പനിയിൽ നിന്നുള്ള അലക്സി കലച്ചേവ് രേഖപ്പെടുത്തുന്നു.

“തീർച്ചയായും, ഇത് സീമെൻസിന്റെ ഒരു അനുബന്ധ സ്ഥാപനമാണ്, മിക്കവാറും ചില ഘടകങ്ങൾ യൂറോപ്യൻ ഫാക്ടറികളിൽ നിന്ന് അസംബ്ലിക്കായി വിതരണം ചെയ്യുന്നു. എന്നിട്ടും ഇത് ഒരു സംയുക്ത സംരംഭമാണ്, ഉൽപ്പാദനം പ്രാദേശികവൽക്കരിച്ചിരിക്കുന്നു റഷ്യൻ പ്രദേശംറഷ്യൻ ആവശ്യങ്ങൾക്കും,” കാലച്ചേവ് പറയുന്നു. അതായത്, റഷ്യ വിദേശ ടർബൈനുകൾ വാങ്ങുക മാത്രമല്ല, റഷ്യൻ പ്രദേശത്ത് ഉൽപാദനത്തിൽ നിക്ഷേപിക്കാൻ വിദേശികളെ നിർബന്ധിക്കുകയും ചെയ്തു. കാലചേവിന്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ, റഷ്യയിൽ വിദേശ പങ്കാളികളുമായി ഒരു സംയുക്ത സംരംഭം സൃഷ്ടിക്കുന്നതാണ് സാങ്കേതിക വിടവ് ഏറ്റവും വേഗത്തിലും ഫലപ്രദമായും മറികടക്കുന്നത്.

"വിദേശ പങ്കാളികളുടെ പങ്കാളിത്തം കൂടാതെ, സ്വതന്ത്രവും പൂർണ്ണമായും സ്വതന്ത്രവുമായ സാങ്കേതികവിദ്യകളും സാങ്കേതിക പ്ലാറ്റ്ഫോമുകളും സൃഷ്ടിക്കുന്നത് സൈദ്ധാന്തികമായി സാധ്യമാണ്, പക്ഷേ കാര്യമായ സമയവും പണവും ആവശ്യമാണ്," വിദഗ്ദ്ധൻ വിശദീകരിക്കുന്നു. മാത്രമല്ല, ഉത്പാദനത്തിന്റെ നവീകരണത്തിന് മാത്രമല്ല, പേഴ്സണൽ ട്രെയിനിംഗ്, ആർ & ഡി, എഞ്ചിനീയറിംഗ് സ്കൂളുകൾ മുതലായവയ്ക്കും പണം ആവശ്യമാണ്. വഴിയിൽ, SGT5-8000H ടർബൈൻ സൃഷ്ടിക്കാൻ സീമെൻസിന് 10 വർഷമെടുത്തു.

ക്രിമിയയിലേക്ക് വിതരണം ചെയ്ത ടർബൈനുകളുടെ യഥാർത്ഥ ഉത്ഭവം തികച്ചും മനസ്സിലാക്കാവുന്നതേയുള്ളൂ. ടെക്നോപ്രോമെക്‌സ്‌പോർട്ട് കമ്പനി പറഞ്ഞതുപോലെ, ക്രിമിയയിലെ വൈദ്യുതി സൗകര്യങ്ങൾക്കായി നാല് സെറ്റ് ടർബൈനുകൾ സെക്കൻഡറി മാർക്കറ്റിൽ വാങ്ങി. കൂടാതെ, നിങ്ങൾക്കറിയാവുന്നതുപോലെ, അവൻ ഉപരോധത്തിന് വിധേയനല്ല.

റഷ്യയിൽ, പ്രസിഡന്റിനെ പ്രതിനിധീകരിച്ച്, താപവൈദ്യുത നിലയങ്ങളുടെ (ടിപിപി) നവീകരണത്തിനായി സർക്കാർ ഒരു വലിയ തോതിലുള്ള പരിപാടി തയ്യാറാക്കുന്നു, ഇത് 1.5 ട്രില്യൺ റുബിളായി കണക്കാക്കുകയും 2019 ൽ ആരംഭിക്കുകയും ചെയ്യും. അതിന്റെ പ്രധാന വ്യവസ്ഥകളിൽ ഒന്ന് റഷ്യൻ ഉപകരണങ്ങളുടെ ഉപയോഗമായിരിക്കും. ആഭ്യന്തര സംഭവവികാസങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് ഇലക്ട്രിക് പവർ വ്യവസായം അപ്‌ഡേറ്റ് ചെയ്യാൻ കഴിയുമോ, പുതിയ ടർബൈനുകളുടെ വികസനത്തെക്കുറിച്ചും കയറ്റുമതി സാധ്യതകളെക്കുറിച്ചും ആവശ്യമായ സംസ്ഥാന പിന്തുണയെക്കുറിച്ചും പ്രൈം ഏജൻസിയുമായുള്ള അഭിമുഖത്തിൽ സംസാരിച്ചു. സിഇഒമൂന്ന് മാസം മുമ്പ് കമ്പനിയുടെ തലവനായ "പവർ മെഷീനുകൾ" തിമൂർ ലിപറ്റോവ്.

- നമ്മൾ ഇപ്പോൾ എവിടെയാണ്? ഒരു പരിധി വരെപവർ മെഷീനുകൾ കേന്ദ്രീകരിച്ചിട്ടുണ്ടോ? വരാനിരിക്കുന്ന നവീകരണ പരിപാടി കാരണം നിങ്ങൾ പ്രധാനമായും താപവൈദ്യുത വ്യവസായത്തിനായി പ്രവർത്തിക്കുമോ?

ആർക്കും. നമുക്ക് ഒരു സ്ഥാനവും അവഗണിക്കാനാവില്ല; വ്യവസായത്തിലെ സാഹചര്യം മികച്ചതല്ല: വിപണികൾ ചുരുങ്ങുന്നു, മത്സരം വളരുന്നു. അതിനാൽ, ആണവ, താപ, ജലവൈദ്യുതി എന്നിവയ്ക്കായി ഞങ്ങൾ മിക്കവാറും മുഴുവൻ ഉപകരണങ്ങളും നിർമ്മിക്കുന്നു.

- തെർമൽ പവർ പ്ലാന്റ് നവീകരണ പരിപാടിയുടെ ഭാഗമായി പവർ മെഷീനുകൾ റഷ്യൻ ഇലക്ട്രിക് പവർ കമ്പനികളിൽ നിന്ന് എന്ത് ഡിമാൻഡ് തയ്യാറാണ്?

ആദ്യ മത്സര തിരഞ്ഞെടുപ്പിൽ, മൊത്തം 11 GW ശേഷിയുള്ള പ്രോജക്ടുകൾ ആധുനികവൽക്കരണത്തിനായി തിരഞ്ഞെടുക്കപ്പെടും, ഒന്നാമതായി, ഇത് നമ്മുടെ പരമ്പരാഗത നീരാവി ഉപകരണങ്ങളുടെ പുനർനിർമ്മാണമായിരിക്കും. പ്രതിവർഷം 8.5 GW ടർബൈൻ ഉപകരണങ്ങൾ, അതേ അളവിലുള്ള ജനറേറ്ററുകൾ, ഏകദേശം 50 ആയിരം ടൺ ബോയിലർ ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കാൻ ഞങ്ങളുടെ ഉൽപ്പാദന ശേഷി ഞങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു.

K-200, K-300 ടർബൈനുകൾ നവീകരിക്കുന്നതിനുള്ള നന്നായി വികസിപ്പിച്ച പ്രോജക്ടുകൾ ഞങ്ങളുടെ പക്കലുണ്ട്, കൂടാതെ K-800 നവീകരിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു പ്രോജക്ടും ഞങ്ങൾക്കുണ്ട്. ഈ പ്രോജക്റ്റുകൾ ശക്തി, കാര്യക്ഷമത, സേവനജീവിതം വർധിപ്പിക്കൽ, ക്ലയന്റിന് ആവശ്യമുള്ളതിനോട് വഴക്കത്തോടെ പ്രതികരിക്കാൻ ഞങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു. എന്നാൽ പ്രോഗ്രാം 200, 300 മെഗാവാട്ട് ശേഷിയുള്ള കണ്ടൻസിങ് യൂണിറ്റുകളിൽ (അതായത്, വൈദ്യുതി ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നത് - എഡി.) മാത്രമായി പരിമിതപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല, അതിനാൽ ഞങ്ങൾ തപീകരണ ടർബൈനുകൾ PT-60, PT-80 എന്നിവയിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു. ശരീരഭാഗത്തിന്റെ രൂപകൽപ്പനയും നീരാവി വിതരണവും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതുൾപ്പെടെ അവയുടെ രൂപകൽപന പരിഷ്കരിച്ചിട്ടുണ്ട്. അതേ സമയം, മൂന്നാം കക്ഷി നിർമ്മാതാക്കളിൽ നിന്ന് ടർബൈനുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനും നവീകരിക്കുന്നതിനുമുള്ള പരിഹാരങ്ങൾ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്. ഒന്നാമതായി, ഞങ്ങൾ സംസാരിക്കുന്നത്ഖാർകോവ് ടർബൈൻ പ്ലാന്റിന്റെ യന്ത്രങ്ങളെക്കുറിച്ച്.

- റഷ്യയിലെ ഉൽപാദനത്തിന്റെ 100% പ്രാദേശികവൽക്കരണത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ഒരു നിയമം ടിപിപി നവീകരണ പരിപാടിയിൽ ഉൾപ്പെടുത്താൻ പദ്ധതിയിട്ടിട്ടുണ്ട്. ആവശ്യമായ ഉപകരണങ്ങൾ. ഗ്യാസ് ടർബൈനുകളെ കുറിച്ച് നമ്മൾ സംസാരിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, ഏതുതരം ഉപകരണങ്ങൾ ഇപ്പോഴും പ്രാദേശികവൽക്കരിക്കേണ്ടതുണ്ട്?

എന്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ, റഷ്യയിൽ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന ഉപകരണങ്ങളുടെ ഉൽപാദനത്തിലെ ഒരേയൊരു പ്രശ്നം വലിയ വലിപ്പത്തിലുള്ള കാസ്റ്റിംഗും വലിയ ഫോർജിംഗുകളുടെ ഉൽപാദനവുമാണ് (ഫോർജിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ഹോട്ട് സ്റ്റാമ്പിംഗിന്റെ ഫലമായി ലഭിച്ച ഒരു മെറ്റൽ ബില്ലറ്റ് - എഡി.).

ചരിത്രപരമായി, സോവിയറ്റ് യൂണിയനിൽ കാസ്റ്റിംഗുകളുടെ മൂന്ന് നിർമ്മാതാക്കൾ ഉണ്ടായിരുന്നു, അതിൽ രണ്ടെണ്ണം - യുറലുകളിലും സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗിലും - അവരുടെ ഫൗണ്ടറി ഉത്പാദനം അടച്ചു. തൽഫലമായി, റഷ്യയിൽ ഒരു വിതരണക്കാരൻ മാത്രമേ അവശേഷിക്കുന്നുള്ളൂ, അത് എല്ലായ്പ്പോഴും ആവശ്യമായ ഗുണനിലവാരം നൽകുന്നില്ല, മാത്രമല്ല വിദേശത്ത് വലിയ വലിപ്പത്തിലുള്ള കാസ്റ്റ് ബില്ലറ്റുകൾ വാങ്ങാൻ ഞങ്ങൾ നിർബന്ധിതരാകുന്നു, അവിടെ അവയുടെ ഗുണനിലവാരം കൂടുതൽ സ്ഥിരതയുള്ളതാണ്. റഷ്യൻ മെറ്റലർജിക്കിന്റെ സാധ്യതകളിൽ ഞങ്ങൾ വിശ്വസിക്കുന്നു. എന്റർപ്രൈസസ്, ഉചിതമായ ഗവൺമെന്റ് പിന്തുണയും ഗ്യാരണ്ടീഡ് ഡിമാൻഡിന്റെ ആവിർഭാവവും ഉപയോഗിച്ച് അവർക്ക് കഴിവുകൾ പുനഃസ്ഥാപിക്കാനും ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള കാസ്റ്റ് ബില്ലറ്റുകളും ഫോർജിംഗുകളും പവർ എഞ്ചിനീയറിംഗ് വ്യവസായത്തിന് നൽകാനും കഴിയുമെന്ന് ഞങ്ങൾ വിശ്വസിക്കുന്നു. ഇത് ഒരു സമാന്തര പ്രക്രിയയാണ്, ഇത് താപവൈദ്യുത നിലയത്തിന്റെ നവീകരണ പരിപാടിയുടെ ഭാഗമാണ്, അത് ഇപ്പോൾ ഉപരിതലത്തിലില്ലെങ്കിലും.

- പവർ മെഷീനുകൾ ഗാർഹിക ഹൈ-പവർ ഗ്യാസ് ടർബൈൻ വികസിപ്പിക്കാനുള്ള പദ്ധതി പ്രഖ്യാപിച്ചു. റഷ്യൻ അല്ലെങ്കിൽ വിദേശ കമ്പനികളുമായുള്ള പങ്കാളിത്തത്തെക്കുറിച്ച് നിങ്ങൾ ചർച്ച ചെയ്യുകയാണോ?

ഗ്യാസ് ടർബൈനുകളുടെ സ്വതന്ത്ര വികസനമാണ് അടിസ്ഥാന ഓപ്ഷൻ, കാരണം ഏതെങ്കിലും വിദേശ കമ്പനി സംസാരിക്കുന്ന പ്രാദേശികവൽക്കരണം ഒരു ചട്ടം പോലെ, "ഹാർഡ്‌വെയർ വഴി" ആണ്. റഷ്യയിൽ കാലഹരണപ്പെട്ട ഒരു വിദേശ ഗ്യാസ് ടർബൈൻ മോഡലിന്റെ ഉത്പാദനം ആവർത്തിക്കുകയല്ല, മറിച്ച് ഗ്യാസ് ടർബൈൻ നിർമ്മാണത്തിന്റെ ആഭ്യന്തര വിദ്യാലയം പുനഃസ്ഥാപിക്കുക എന്നതാണ് ഞങ്ങളുടെ ചുമതല.

ഒരു ഡിസൈൻ ബ്യൂറോ സംഘടിപ്പിച്ച്, കണക്കുകൂട്ടൽ രീതികൾ, ഒരു ബെഞ്ച് ബേസ് എന്നിവ സൃഷ്ടിച്ച്, അതുവഴി റഷ്യൻ ഊർജ്ജ വ്യവസായത്തെ വിവിധ നെഗറ്റീവ് ബാഹ്യ പ്രകടനങ്ങളിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കുന്നതിലൂടെ ഗ്യാസ് ടർബൈൻ ഉൽപ്പാദന ചക്രം പുനരാരംഭിക്കുക എന്നതാണ് ഞങ്ങളുടെ ആത്യന്തിക ലക്ഷ്യം.

- റഷ്യയിലെ വിദേശ നിർമ്മാതാക്കളിൽ നിന്നുള്ള ഗ്യാസ് ടർബൈനുകളുടെ പങ്ക് എന്താണ്?

ഞങ്ങളുടെ കണക്കുകൾ പ്രകാരം, നിലവിലുള്ള സംയോജിത സൈക്കിൾ ഗ്യാസ് ടർബൈൻ യൂണിറ്റുകളും (CCP), ഗ്യാസ് ടർബൈൻ യൂണിറ്റുകളും (GTU) എടുക്കുകയാണെങ്കിൽ, 70% ത്തിലധികം വിദേശ നിർമ്മാതാക്കളിൽ നിന്നുള്ള സപ്ലൈകളാണ്, മറ്റൊരു 24% ഇന്റർടർബോ നിർമ്മിക്കുന്ന ഗ്യാസ് ടർബൈനുകളാണ്. 90 കളിലും സീമെൻസിലും സൃഷ്ടിച്ച ലെനിൻഗ്രാഡ് മെറ്റൽ പ്ലാന്റ്).

അതേ സമയം, സംയുക്ത സംരംഭങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, ഗ്യാസ് ടർബൈനുകളുടെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട മൂലകങ്ങളുടെ ഉത്പാദനം - ഹോട്ട് പാത്ത് ഘടകങ്ങൾ (ഇന്ധന ജ്വലന അറകൾ, ടർബൈൻ ബ്ലേഡുകൾ - എഡി.), നിയന്ത്രണ സംവിധാനങ്ങൾ - റഷ്യയിൽ പ്രാദേശികവൽക്കരിച്ചിട്ടില്ല. ഗ്യാസ് ടർബൈൻ പ്ലാന്റിന്റെ പ്രകടനത്തിനും റഷ്യയുടെ മൊത്തത്തിലുള്ള ഊർജ്ജ സുരക്ഷയ്ക്കും നിർണായകമല്ലാത്ത വ്യക്തിഗത ഘടകങ്ങളുടെ അസംബ്ലിയിലും നിർമ്മാണത്തിലും മാത്രം ഉൽപ്പാദനം പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു.

- പവർ മെഷീനുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന ഗ്യാസ് ടർബൈനുകളുടെ ഏത് നിരയാണ്?

65 മെഗാവാട്ട് എഫ്-ക്ലാസ്, 170 മെഗാവാട്ട് ഇ-ക്ലാസ് മെഷീനുകളിൽ നിന്നാണ് ഞങ്ങൾ ആരംഭിക്കുന്നത്. ഭാവിയിൽ, ഒരു ഫ്രീ പവർ ടർബൈൻ ഉപയോഗിച്ച് 100 മെഗാവാട്ടിന്റെ അതിവേഗ ടർബൈൻ സൃഷ്ടിക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിട്ടുണ്ട്. തുടർന്ന്, ചില ഘടകങ്ങളുടെ സ്കെയിലിംഗ് തത്വങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് 3000 rpm-ൽ 300-400 MW F അല്ലെങ്കിൽ H-ക്ലാസ് ഗ്യാസ് ടർബൈൻ യൂണിറ്റ് വികസിപ്പിക്കാൻ സാധിക്കും.

- പവർ മെഷീനുകൾ സ്വതന്ത്രമായി ഒരു ടർബൈൻ വികസിപ്പിച്ചെടുക്കുകയാണെങ്കിൽ, പിന്നെ ഏത് പ്രൊഡക്ഷൻ സൈറ്റിലാണ്?

ഇവിടെ, സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗിലെ ഞങ്ങളുടെ ഉൽപ്പാദന സൗകര്യങ്ങളിൽ.

- പൊതുവെ R&D ചെലവ് എത്രയാണ് നിങ്ങൾ കണക്കാക്കുന്നത്? സ്റ്റാർട്ടപ്പ് ചെലവുകൾ എന്തായിരിക്കാം? വ്യാവസായിക ഉത്പാദനം? കൂടാതെ ഇതിന് എത്ര സമയമെടുക്കും?

65, 170 മെഗാവാട്ട് മെഷീനുകൾക്കുള്ള മുഴുവൻ പദ്ധതിയും 15 ബില്ല്യൺ റുബിളിൽ ഞങ്ങൾ കണക്കാക്കുന്നു. ഈ തുകയിൽ ഗവേഷണ-വികസന, സാങ്കേതിക വികസനം, ഡിസൈൻ, സാങ്കേതിക സേവനങ്ങളുടെ വികസനം, സാങ്കേതിക പുനർ-ഉപകരണങ്ങൾ, പരീക്ഷണാത്മക ഗവേഷണത്തിന്റെയും ഉൽപ്പാദന അടിത്തറയുടെയും നവീകരണം എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. രണ്ട് വർഷത്തിനുള്ളിൽ പ്രോട്ടോടൈപ്പ് ടർബൈനുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ ഉൽപ്പാദന കേന്ദ്രം സജ്ജമാകും.

- നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ടർബൈൻ വികസിപ്പിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് നിങ്ങൾ കരുതുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്? റഷ്യയിൽ, മറ്റ് കമ്പനികൾക്ക് പരാജയപ്പെട്ട ശ്രമങ്ങളുമായി നിരവധി വർഷത്തെ പരിചയമുണ്ട്.

ഒരു കാലത്ത് ഞങ്ങൾ ഗ്യാസ് ടർബൈനുകളുടെ പ്രവണതയിലായിരുന്നു. 100 മെഗാവാട്ട് ശേഷിയുള്ള അത്തരം ആദ്യത്തെ യന്ത്രം 60-കളിൽ LMZ (ലെനിൻഗ്രാഡ് മെറ്റൽ പ്ലാന്റ്, പവർ മെഷീനുകളുടെ ഭാഗം - എഡി.) നിർമ്മിച്ചു. അത് അക്കാലത്തെ സാങ്കേതികവിദ്യകളുമായി പൂർണ്ണമായും പൊരുത്തപ്പെടുന്നതായിരുന്നു. ഈ അടിത്തറ, നിർഭാഗ്യവശാൽ, പെരെസ്ട്രോയിക്ക കാലഘട്ടത്തിൽ നഷ്ടപ്പെട്ടു. ലോകത്തിലെ പവർ എഞ്ചിനീയറിംഗിന്റെ ഈ മേഖല സാങ്കേതികമായി വളരെയധികം പുരോഗമിച്ചു, അത് 90 കളിൽ കൂടുതൽ മുന്നോട്ട് പോയി. ലളിതമായ രീതിയിൽബൗദ്ധിക സ്വത്തവകാശം ഉപയോഗിക്കാനുള്ള അവകാശം നേടിയെടുക്കലും റഷ്യയിലെ ഉൽപാദനത്തിന്റെ പ്രാദേശികവൽക്കരണവുമായിരുന്നു അതിന്റെ പുനഃസ്ഥാപനം. തൽഫലമായി, 1990 കളിൽ, സീമെൻസുമായി സഹകരിച്ച്, LMZ സംയുക്ത സംരംഭമായ ഇന്റർടർബോ സൃഷ്ടിച്ചു, അതിൽ നിന്ന് ആധുനിക STGT വളർന്നു (സീമെൻസും പവർ മെഷീനും തമ്മിലുള്ള സംയുക്ത സംരംഭം - എഡി.). ഉപകരണ ഉൽപ്പാദനം എൽഎംഇസഡ് സൗകര്യങ്ങളിൽ സ്ഥാപിക്കുകയും സത്യസന്ധമായ 50% പ്രാദേശികവൽക്കരണത്തിൽ എത്തുകയും ചെയ്തു. ഇന്റർടർബോയുടെ ഭാഗമായി, ഗ്യാസ് ടർബൈൻ ഘടകങ്ങളുടെ നിർമ്മാണത്തിൽ ഞങ്ങൾ അനുഭവം നേടി, അത് ഞങ്ങളുടെ നിലവിലെ പ്രവർത്തനവുമായി വളരെ ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.

സമീപകാലത്ത്, പവർ മെഷീനുകൾ സ്വതന്ത്രമായി, ഒരു സംയുക്ത സംരംഭത്തിന്റെ ഭാഗമായി, 65 മെഗാവാട്ട് ശേഷിയുള്ള GTE-65 ഗ്യാസ് ടർബൈൻ വികസിപ്പിക്കുന്നതിനും ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നതിനുമായി ഒരു പദ്ധതി നടപ്പിലാക്കി. മെഷീൻ കോൾഡ് ടെസ്റ്റുകളുടെ ഒരു മുഴുവൻ ചക്രത്തിലൂടെ കടന്നുപോയി, "ഫുൾ സ്പീഡ്, നോ ലോഡ്" ടെസ്റ്റുകൾ എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്നവയിൽ എത്തി, പക്ഷേ സാങ്കേതികവിദ്യ പരീക്ഷിക്കുന്നതിനും പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിനുമായി ഒരു പരീക്ഷണാത്മക താപവൈദ്യുത നിലയത്തിന്റെ അഭാവം കാരണം, അത് വാണിജ്യപരമായ പ്രവർത്തനത്തിന് വിധേയമാക്കിയില്ല. .

- നിങ്ങളുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ, റഷ്യയിലെ ഗ്യാസ് ടർബൈൻ ഉൽപാദന സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വികസനത്തിന് എന്ത് സംഭാവന നൽകും?

ഞാൻ മൂന്ന് അടിസ്ഥാന ഘടകങ്ങളെ പേരിടാം. താപവൈദ്യുത നിലയത്തിന്റെ നവീകരണ പരിപാടിയുടെ ഭാഗമായി റഷ്യൻ ഗ്യാസ് ടർബൈനുകളുടെ ഉത്പാദനം മാസ്റ്റേറ്റുചെയ്യുന്നതിനുള്ള മുൻഗണനകളാണ് ആദ്യത്തേത്. വ്യവസായ വാണിജ്യ മന്ത്രാലയവും ഊർജ മന്ത്രാലയവും തമ്മിലുള്ള ന്യായമായ സംഭാഷണത്തിന് നന്ദി, ഈ ലക്ഷ്യം കൈവരിക്കാനായെന്ന് ഞങ്ങൾ വിശ്വസിക്കുന്നു. ആധുനികവൽക്കരണ പരിപാടിയിൽ പങ്കെടുക്കുന്നതിനുള്ള പ്രോജക്ടുകളുടെ തുടർന്നുള്ള തിരഞ്ഞെടുപ്പിന്റെ ഭാഗമായി, ഗാർഹിക ഗ്യാസ് ടർബൈനുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന പ്രോജക്റ്റുകൾക്ക് പരമാവധി മൂലധനച്ചെലവിനുള്ള നിയന്ത്രണങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്യപ്പെടുമെന്ന് ഞങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഇത് ഗാർഹിക ഗ്യാസ് ടർബൈനുകളുള്ള സൗകര്യങ്ങളെ നിക്ഷേപത്തിന് കൂടുതൽ ആകർഷകമാക്കും.

കെഒഎം എൻജിഒ മെക്കാനിസത്തിന്റെ ചട്ടക്കൂടിനുള്ളിൽ 1.4 ജിഗാവാട്ട് മൊത്തം ശേഷിയുള്ള പരീക്ഷണാത്മക താപവൈദ്യുത നിലയങ്ങൾ സ്വതന്ത്രമായോ പങ്കാളിയുമായോ പവർ മെഷീനുകൾ നിർമ്മിക്കാനുള്ള സാധ്യതയാണ് (പുതിയ പവർ പ്ലാന്റുകളുടെ നിർമ്മാണത്തിനുള്ള പദ്ധതികളുടെ തിരിച്ചടവ് നിക്ഷേപകർക്ക് ഉറപ്പ് നൽകുന്നു. വൈദ്യുതിക്കായി ഉപഭോക്താക്കളിൽ നിന്നുള്ള പേയ്‌മെന്റുകൾ വർദ്ധിച്ചതിനാൽ - എഡി.). വ്യാവസായിക പ്രവർത്തനത്തിന് തയ്യാറായ പ്രോട്ടോടൈപ്പ് ഗ്യാസ് ടർബൈൻ സാമ്പിളുകൾ കൊണ്ടുവരുന്നതിനും സാധ്യമായ എല്ലാ നടപ്പാക്കലുകൾക്കും ആവശ്യമായ അനുഭവവും കഴിവുകളും നേടുന്നതിനും ഇത് ആവശ്യമാണ് - എല്ലാ തരത്തിലുമുള്ള ഗ്യാസ് ടർബൈനുകൾക്കായി സിംഗിൾ-ഷാഫ്റ്റ്, രണ്ട്-ഷാഫ്റ്റ്, മൂന്ന്-ഷാഫ്റ്റ് സിസിജിടി യൂണിറ്റുകൾ.
മൂന്നാമതായി, ഗവൺമെന്റ് ഡിക്രി നമ്പർ 719 ന്റെ വേഗത്തിലുള്ള റിലീസ് (റഷ്യൻ ഫെഡറേഷനിലെ ഉൽപാദനത്തിന്റെ പ്രാദേശികവൽക്കരണത്തിന്റെ പ്രശ്നങ്ങൾ നിയന്ത്രിക്കുന്ന ഡിക്രി ഭേദഗതികൾ - എഡി.), ഇത് ആഭ്യന്തരവും വിദേശിയുമായ എല്ലാ നിർമ്മാതാക്കളെയും തുല്യ നിബന്ധനകളിൽ ഉൾപ്പെടുത്തും.

- ടിപിപി നവീകരണ പരിപാടിയുടെ ഭാഗമായി, നിർദ്ദിഷ്ട വൈദ്യുത നിലയങ്ങൾക്ക് മാത്രമല്ല, കമ്പനികൾക്കും, ഒരുപക്ഷേ പ്രോഗ്രാമിന്റെ മുഴുവൻ കാലയളവിലും കരാറുകൾ അവസാനിപ്പിക്കാൻ നിങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നുണ്ടോ?

തീർച്ചയായും, ദീർഘകാല സഹകരണത്തിൽ ഞങ്ങൾക്ക് താൽപ്പര്യമുണ്ട്, എന്നാൽ ആധുനികവൽക്കരണ പരിപാടിയുടെ ഭാഗമായി, ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന കമ്പനികൾ തന്നെ മത്സര തിരഞ്ഞെടുപ്പുകളിൽ പങ്കെടുക്കേണ്ടതുണ്ട്.

അതേ സമയം, എന്റെ കാഴ്ചപ്പാടിൽ, അത്തരം ദീർഘകാല കരാറുകൾ അവസാനിപ്പിക്കുന്നത് ഒരു സാധാരണ സമ്പ്രദായമാണ്, ഇത് ഒരു പ്രൊഡക്ഷൻ പ്രോഗ്രാം ആസൂത്രണം ചെയ്യാൻ ഞങ്ങളെ അനുവദിക്കുകയും ഞങ്ങളുടെ കൌണ്ടർപാർട്ടികൾ അവരുടെ പ്രോജക്റ്റുകൾ തിരഞ്ഞെടുത്താൽ സമയപരിധി പാലിക്കാൻ അനുവദിക്കാതിരിക്കുകയും ചെയ്യും.
ഇപ്പോൾ നടക്കുന്ന പ്രധാന ചർച്ചകൾ ആശങ്കയിലാണ് ചട്ടക്കൂട് കരാറുകൾഅറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കും പരിപാലന സേവനങ്ങൾക്കും സ്പെയർ പാർട്സ് വിതരണത്തിനും. റിപ്പയർ കാമ്പെയ്‌നുകൾക്കായുള്ള വാർഷിക, ത്രിവത്സര പദ്ധതികൾ വിലയിരുത്തുമ്പോൾ, ഉൽപ്പാദന ഷെഡ്യൂളുകൾ വിന്യസിച്ച് നൽകുന്ന സ്പെയർ പാർട്‌സുകളുടെയും സേവനങ്ങളുടെയും വില 15% വരെ കുറയ്ക്കാനുള്ള സാധ്യത ഞങ്ങൾ സാധാരണയായി കാണുന്നു.

- എന്ത് തരത്തിലുള്ള ചർച്ചകളാണ് നടക്കുന്നത്, സേവന മേഖലയുടെ വികസനത്തിന് എന്തെങ്കിലും തടസ്സങ്ങളുണ്ടോ?

വികസനത്തിന്റെ പ്രധാന തടസ്സം " ഗാരേജ് ഉത്പാദനംസോവിയറ്റ് യൂണിയനിൽ, ഡ്രോയിംഗുകൾ പലപ്പോഴും സ്വതന്ത്രമായി പ്രചരിച്ചിരുന്നു; 90 കളിൽ, ബൗദ്ധിക സ്വത്തവകാശ സംരക്ഷണത്തിന് വേണ്ടത്ര ശ്രദ്ധ നൽകിയിരുന്നില്ല. തൽഫലമായി, ധാരാളം ഫ്ലൈ-ബൈ-നൈറ്റ് കമ്പനികൾ ഉയർന്നുവന്നതിൽ അതിശയിക്കാനില്ല. ഇവിടെ താൽക്കാലിക സാഹചര്യങ്ങളിലുള്ള ആളുകൾ, അക്ഷരാർത്ഥത്തിൽ ഒരു ഗാരേജിൽ, കാലഹരണപ്പെട്ട സ്പെയർ പാർട്സ് നിർമ്മിക്കുന്നു, സ്റ്റാൻഡേർഡ് അളവുകളിൽ നിന്നുള്ള വ്യതിയാനങ്ങൾ, ഭൗതികവും മെക്കാനിക്കൽ സ്വഭാവസവിശേഷതകളും ഉള്ള വസ്തുക്കൾ പാലിക്കാത്തത്.

ഞങ്ങൾ സ്വീകരിക്കുന്നു ഒരു വലിയ സംഖ്യഅറ്റകുറ്റപ്പണി സമയത്ത് യഥാർത്ഥ രൂപകൽപ്പനയിൽ നിന്നുള്ള പ്രവർത്തന ഡോക്യുമെന്റേഷനിലെ ചില വ്യതിയാനങ്ങൾ അംഗീകരിക്കാനുള്ള അഭ്യർത്ഥനയോടെ ഉപഭോക്താക്കളിൽ നിന്നുള്ള അഭ്യർത്ഥനകൾ. ഇതിൽ ഗുരുതരമായ അപകടസാധ്യതകൾ ഞാൻ കാണുന്നു, കാരണം ഞങ്ങളുടെ ഉപകരണങ്ങളുടെ പരാജയത്തിന്റെ കാരണം വ്യതിയാനങ്ങളോടെ നിർമ്മിച്ച ഒറിജിനൽ അല്ലാത്ത സ്പെയർ പാർട്സുകളുടെ ഉപയോഗമായിരിക്കാം. കൃത്യമായ സമയപരിധിയും ജോലിയുടെ ഗുണനിലവാരവും ഉറപ്പാക്കാൻ കഴിയുന്ന കുറച്ച് ഗൌരവമുള്ള കളിക്കാർ ഉണ്ട്.

- വ്യാജ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ പ്രശ്നം എത്ര വലുതാണ്?

അസ്സൽ അല്ലാത്ത സ്പെയർ പാർട്‌സുകൾ ഉൾപ്പെടെയുള്ളവയാണ് വിപണിയിൽ നിറയുന്നത്. സിവിൽ, ക്രിമിനൽ കോഡുകൾ നൽകുന്ന അവസരങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് ഞങ്ങളുടെ സാങ്കേതികവിദ്യ പരിരക്ഷിക്കുന്നതിനും ബൗദ്ധിക സ്വത്ത് തിരികെ നൽകുന്നതിനും മറ്റ് കളിക്കാർ അതിന്റെ ഉപയോഗം നിരോധിക്കുന്നതിനും ഞങ്ങൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഗവേഷണ-വികസനത്തിന്റെ (ഗവേഷണ വികസന പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ - എഡി.) ചെലവുകൾ അവർ വഹിച്ചില്ല, ഗുണനിലവാരം ഉറപ്പുനൽകുന്നില്ല, ഞങ്ങളുടെ പ്രശസ്തിക്ക് കേടുവരുത്തുന്നു. ഈ വിഷയത്തിൽ Rostechnadzor-ൽ നിന്നും മറ്റ് നിർമ്മാതാക്കളിൽ നിന്നും ഞങ്ങൾ പിന്തുണ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

- ഇടത്തരം കാലയളവിൽ, കമ്പനി ആഭ്യന്തര വിപണിയിലോ വിദേശ പദ്ധതികളിലോ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുമോ? ജോലിക്കായി നിങ്ങൾ ആദ്യം പരിഗണിക്കുന്ന രാജ്യങ്ങൾ ഏതാണ്? വിദേശത്ത് എന്ത് സാങ്കേതിക വിദ്യകൾക്ക് ആവശ്യക്കാരുണ്ട്?

- പവർ മെഷീനുകൾക്ക് വലിയ കയറ്റുമതിയും സാങ്കേതിക സാധ്യതയുമുണ്ട്. ഇപ്പോൾ വിദേശത്തുള്ള ഞങ്ങളുടെ പ്രോജക്റ്റുകളുടെ പ്രധാന പങ്ക് ന്യൂക്ലിയർ, ഹൈഡ്രോളിക് എന്നിവയാണ്, അവിടെ ഞങ്ങൾ ആഗോള നിർമ്മാതാക്കളുമായോ സ്റ്റീം പവർ യൂണിറ്റുകളുമായോ തുല്യമായി മത്സരിക്കുന്നു (മുമ്പ് വിതരണം ചെയ്ത യന്ത്രങ്ങളുടെ പുനർനിർമ്മാണം, ഇന്ധന എണ്ണ, ക്രൂഡ് ഓയിൽ പോലുള്ള ഇന്ധനങ്ങൾ കത്തിക്കാനുള്ള ഉപകരണങ്ങളുടെ ഉത്പാദനം). കയറ്റുമതിയുടെ പങ്ക് വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു, എന്നാൽ ശരാശരി 50% ആണ്.

കയറ്റുമതി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന്, റഷ്യയ്ക്ക് നിലവിൽ ഇല്ലാത്ത രണ്ട് അടിസ്ഥാനപരമായ സാങ്കേതിക വിദ്യകൾ നാം മാസ്റ്റർ ചെയ്യണം. ആദ്യം, ഇടത്തരം, ഉയർന്ന ഊർജ്ജത്തിന്റെ ഗാർഹിക ഗ്യാസ് ടർബൈനുകളുടെ ഉത്പാദനം പുനഃസ്ഥാപിക്കുക. രണ്ടാമതായി, സൂപ്പർ-സൂപ്പർക്രിട്ടിക്കൽ സ്റ്റീം പാരാമീറ്ററുകൾക്കായി (SSCP) പൊടിച്ച കൽക്കരി ബോയിലറും ഒരു സ്റ്റീം ടർബൈനും ഉണ്ടാക്കുക. എസ്എസ്കെപിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന സ്റ്റീം ടർബൈനുകളിൽ 45-47% ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമത കൈവരിക്കാൻ നിലവിലുള്ള സാങ്കേതികവിദ്യകൾ സാധ്യമാക്കുന്നു. കൽക്കരിയുടെ താരതമ്യേന കുറഞ്ഞ വിലയും പലപ്പോഴും ഈ മേഖലയിലെ വാതകത്തിന്റെ അഭാവവും കണക്കിലെടുത്ത് സംയോജിത സൈക്കിൾ സൈക്കിളിന് ഇത് ന്യായമായ ഒരു ബദലാണ്. 660 മെഗാവാട്ട് ശേഷിയുള്ള SSKP ടർബൈനിനായി ഞങ്ങൾ ഇതിനകം ഡിസൈൻ ഡോക്യുമെന്റേഷൻ വികസിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട് - ഒരു ഓർഡർ ദൃശ്യമാകുന്ന ഉടൻ തന്നെ അത് ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കാൻ തയ്യാറാണ്.

പുതിയ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്ക് വിദേശത്ത് ഡിമാൻഡ് ലഭിക്കുന്നതിന്, അവ ആദ്യം റഷ്യയിൽ ഹോം മാർക്കറ്റിൽ നിർമ്മിക്കുകയും അവതരിപ്പിക്കുകയും വേണം. റഫറൻസുകളുടെ സാന്നിധ്യം നമ്മുടെ പരമ്പരാഗത വിപണികളിൽ പ്രവേശിക്കാൻ ഞങ്ങളെ അനുവദിക്കും - ഏഷ്യയിലും ലാറ്റിനമേരിക്ക, മിഡിൽ ഈസ്റ്റിൽ. നേടാനുള്ള വഴികളിൽ ഒന്ന് ആവശ്യമായ കഴിവുകൾ- KOM NGO മെക്കാനിസത്തിന്റെ ചട്ടക്കൂടിനുള്ളിൽ പരീക്ഷണാത്മക സ്റ്റേഷനുകളുടെ നിർമ്മാണം. കൂടാതെ, നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമാണ് സർക്കാർ പിന്തുണ- കയറ്റുമതി ധനസഹായം, മുൻഗണനാ വായ്പ എന്നിവയുടെ ആകർഷണത്തോടൊപ്പം അന്തർഗവൺമെന്റൽ കരാറുകളുടെ വഴികളിലൂടെ. ഇതാണ് സോവിയറ്റ് യൂണിയനിൽ ചെയ്തത്, വിദേശത്തുള്ള നമ്മുടെ എതിരാളികൾ ഇപ്പോൾ ചെയ്യുന്നത് ഇതാണ്.

-കമ്പനിയുടെ വികസനത്തിന് മറ്റ് ഏതെല്ലാം ദിശകളാണ് നിങ്ങൾ കാണുന്നത്?

ചെറുകിട ടെക്‌നോളജി കമ്പനികൾക്കുള്ള പിന്തുണയായിരിക്കും ഇതിലൊന്ന്. ഞങ്ങളുടെ സാങ്കേതിക ശൃംഖലയ്ക്കും വിൽപ്പന ചാനലുകൾക്കും പൂരകമായ ധാരാളം സ്റ്റാർട്ടപ്പുകൾ വിപണിയിലുണ്ട്. അത്തരം കമ്പനികളുടെ ഓഹരി മൂലധനത്തിലേക്ക് പ്രവേശിച്ച്, ഗവേഷണ-വികസനത്തിനും സാങ്കേതികവിദ്യയ്ക്കും ധനസഹായം നൽകിക്കൊണ്ട്, ഗ്യാരന്റികൾ നൽകിക്കൊണ്ട് അവയുടെ വികസനത്തെ സജീവമായി പിന്തുണയ്ക്കാൻ ഞങ്ങൾ ഉദ്ദേശിക്കുന്നു. നിയന്ത്രണ കൈമാറ്റം, വിൽപ്പന അളവ് വർദ്ധിപ്പിച്ച് അവരുടെ ചാനലുകൾ വിപുലീകരിക്കുന്നതിലൂടെ ഗണ്യമായ വരുമാനം ഉണ്ടാക്കാൻ ഷെയർഹോൾഡർമാരെ അനുവദിക്കും. ഇതൊരു ഔദ്യോഗിക ക്ഷണമായി കണക്കാക്കാൻ ഞാൻ എല്ലാവരോടും ആവശ്യപ്പെടുന്നു; നിർദ്ദേശങ്ങൾ പരിഗണിക്കുന്നതിൽ ഞങ്ങൾക്ക് സന്തോഷമുണ്ട്. അത്തരം വിജയകരമായ ഇടപെടലുകളുടെ ഉദാഹരണങ്ങളുണ്ട്.

ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള അന്താരാഷ്ട്ര സാഹചര്യം, പ്രത്യേകിച്ച് തന്ത്രപ്രധാനമായ വ്യവസായങ്ങളിൽ, ഇറക്കുമതി സബ്സ്റ്റിറ്റ്യൂഷൻ പ്രോഗ്രാമുകൾ വേഗത്തിലാക്കാൻ റഷ്യയെ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു. പ്രത്യേകിച്ചും, ഊർജ്ജ മേഖലയിലെ ഇറക്കുമതിയെ ആശ്രയിക്കുന്നത് മറികടക്കാൻ, റഷ്യൻ ഫെഡറേഷന്റെ ഊർജ്ജ മന്ത്രാലയവും വ്യവസായ-വ്യാപാര മന്ത്രാലയവും ആഭ്യന്തര ടർബൈൻ നിർമ്മാണത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിനുള്ള നടപടികൾ വികസിപ്പിക്കുന്നു. യുറൽസ് ഫെഡറൽ ഡിസ്ട്രിക്റ്റിലെ ഏക പ്രത്യേക പ്ലാന്റ് ഉൾപ്പെടെയുള്ള റഷ്യൻ നിർമ്മാതാക്കൾ പുതിയ ടർബൈനുകളുടെ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ആവശ്യം നിറവേറ്റാൻ തയ്യാറാണോ, ആർജി ലേഖകൻ കണ്ടെത്തി.

യെക്കാറ്റെറിൻബർഗിലെ പുതിയ അക്കാദമിചെസ്കായ CHPP-യിൽ, UTZ നിർമ്മിക്കുന്ന ഒരു ടർബൈൻ CCGT യൂണിറ്റിന്റെ ഭാഗമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഫോട്ടോ: ടാറ്റിയാന ആൻഡ്രീവ / ആർജി

സംസ്ഥാന ഡുമ എനർജി കമ്മിറ്റി ചെയർമാൻ പാവൽ സവാൽനി ഊർജ്ജ വ്യവസായത്തിലെ രണ്ട് പ്രധാന പ്രശ്നങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കുന്നു - അതിന്റെ സാങ്കേതിക പിന്നോക്കാവസ്ഥയും നിലവിലുള്ള മൂലധന ഉപകരണങ്ങളുടെ ഉയർന്ന ശതമാനം തേയ്മാനവും.

റഷ്യൻ ഫെഡറേഷന്റെ ഊർജ്ജ മന്ത്രാലയത്തിന്റെ കണക്കനുസരിച്ച്, റഷ്യയിൽ 60 ശതമാനത്തിലധികം പവർ ഉപകരണങ്ങളും, പ്രത്യേകിച്ച് ടർബൈനുകളും, അവരുടെ സേവന ജീവിതത്തിന്റെ അവസാനത്തിലെത്തി. യുറൽസ് ഫെഡറൽ ഡിസ്ട്രിക്റ്റിൽ, ഇൻ സ്വെർഡ്ലോവ്സ്ക് മേഖലഅവയിൽ 70 ശതമാനത്തിലധികം ഉണ്ട്, എന്നിരുന്നാലും, പുതിയ ശേഷികൾ കമ്മീഷൻ ചെയ്തതിനുശേഷം ഈ ശതമാനം കുറച്ച് കുറഞ്ഞു, പക്ഷേ ഇപ്പോഴും ധാരാളം പഴയ ഉപകരണങ്ങൾ ഉണ്ട്, അത് മാറ്റേണ്ടതുണ്ട്. എല്ലാത്തിനുമുപരി, ഊർജ്ജം അടിസ്ഥാന വ്യവസായങ്ങളിൽ ഒന്നുമല്ല, ഇവിടെ ഉത്തരവാദിത്തം വളരെ ഉയർന്നതാണ്: നിങ്ങൾ ശൈത്യകാലത്ത് വെളിച്ചവും ചൂടും ഓഫ് ചെയ്താൽ എന്ത് സംഭവിക്കുമെന്ന് സങ്കൽപ്പിക്കുക, ഡോ. സാങ്കേതിക ശാസ്ത്രംയൂറി ബ്രോഡോവ്.

സവാൽനിയുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ, റഷ്യൻ താപവൈദ്യുത നിലയങ്ങളിലെ ഇന്ധന ഉപയോഗ ഘടകം 50 ശതമാനത്തിന് മുകളിലാണ്, ഏറ്റവും കാര്യക്ഷമമായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്ന സംയോജിത സൈക്കിൾ ഗ്യാസ് പ്ലാന്റുകളുടെ (സിസിജിടി) വിഹിതം 15 ശതമാനത്തിൽ താഴെയാണ്. കഴിഞ്ഞ ദശകത്തിൽ റഷ്യയിൽ CCGT യൂണിറ്റുകൾ പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കിയത് - ഇറക്കുമതി ചെയ്ത ഉപകരണങ്ങളുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ മാത്രം. ക്രിമിയയിലേക്ക് അവരുടെ ഉപകരണങ്ങൾ അനധികൃതമായി വിതരണം ചെയ്തുവെന്ന് ആരോപിക്കപ്പെടുന്ന സീമെൻസിന്റെ ആർബിട്രേഷൻ ക്ലെയിമിന്റെ സാഹചര്യം ഇത് എന്തൊരു കെണിയാണെന്ന് കാണിച്ചു. എന്നാൽ ഇറക്കുമതിക്ക് പകരം വയ്ക്കുന്ന പ്രശ്നം പെട്ടെന്ന് പരിഹരിക്കപ്പെടാൻ സാധ്യതയില്ല.

സോവിയറ്റ് യൂണിയന്റെ കാലം മുതൽ ആഭ്യന്തര സ്റ്റീം ടർബൈനുകൾ തികച്ചും മത്സരാധിഷ്ഠിതമാണെങ്കിലും, ഗ്യാസ് ടർബൈനുകളുടെ സ്ഥിതി വളരെ മോശമാണ് എന്നതാണ് വസ്തുത.

1970 കളുടെ അവസാനത്തിൽ - 1980 കളുടെ തുടക്കത്തിൽ ടർബോമോട്ടർ പ്ലാന്റ് (TMZ) 25 മെഗാവാട്ട് ശേഷിയുള്ള ഒരു പവർ ഗ്യാസ് ടർബൈൻ സൃഷ്ടിക്കാൻ ചുമതലപ്പെടുത്തിയപ്പോൾ, ഇതിന് 10 വർഷമെടുത്തു (മൂന്ന് സാമ്പിളുകൾ നിർമ്മിച്ചു, കൂടുതൽ വികസനം ആവശ്യമാണ്). 2012 ഡിസംബറിലാണ് അവസാനത്തെ ടർബൈൻ പ്രവർത്തനം നിർത്തിയത്. 1991-ൽ, പവർ ഗ്യാസ് ടർബൈനിന്റെ വികസനം ഉക്രെയ്നിൽ ആരംഭിച്ചു; 2001-ൽ റഷ്യയിലെ RAO UES, സാറ്റേൺ സൈറ്റിൽ ടർബൈനിന്റെ വൻതോതിലുള്ള ഉത്പാദനം സംഘടിപ്പിക്കാൻ ഒരു പരിധിവരെ അകാലത്തിൽ തീരുമാനിച്ചു. എന്നാൽ ഒരു മത്സര യന്ത്രം സൃഷ്ടിക്കുന്നത് ഇപ്പോഴും അകലെയാണെന്ന് സാങ്കേതിക ശാസ്ത്ര സ്ഥാനാർത്ഥി വലേരി ന്യൂമിൻ പറയുന്നു, മുമ്പ് പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യയ്ക്കായി TMZ ന്റെ ഡെപ്യൂട്ടി ചീഫ് എഞ്ചിനീയറായി പ്രവർത്തിച്ചിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ 2004-2005 ൽ RAO UES ന്റെ സാങ്കേതിക നയം എന്ന ആശയം വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു. റഷ്യ.

എഞ്ചിനീയർമാർക്ക് മുമ്പ് വികസിപ്പിച്ച ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ പുനർനിർമ്മിക്കാൻ കഴിയും; അടിസ്ഥാനപരമായി പുതിയത് സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കുന്നില്ല

നമ്മൾ സംസാരിക്കുന്നത് യുറൽ ടർബൈൻ പ്ലാന്റിനെക്കുറിച്ച് മാത്രമല്ല (UTZ TMZ - Ed. ന്റെ നിയമപരമായ പിൻഗാമിയാണ്), മാത്രമല്ല മറ്റ് റഷ്യൻ നിർമ്മാതാക്കളെക്കുറിച്ചും. കുറച്ചു കാലം മുമ്പ്, സംസ്ഥാന തലത്തിൽ, വിദേശത്ത്, പ്രധാനമായും ജർമ്മനിയിൽ ഗ്യാസ് ടർബൈനുകൾ വാങ്ങാൻ തീരുമാനിച്ചു. തുടർന്ന് ഫാക്ടറികൾ പുതിയ ഗ്യാസ് ടർബൈനുകളുടെ വികസനം വെട്ടിക്കുറച്ചു, അവയ്ക്കുള്ള സ്പെയർ പാർട്‌സുകളുടെ നിർമ്മാണത്തിലേക്ക് മാറുകയായിരുന്നു, യൂറി ബ്രോഡോവ് പറയുന്നു. - എന്നാൽ ഇപ്പോൾ രാജ്യം ഗാർഹിക ഗ്യാസ് ടർബൈൻ വ്യവസായത്തെ പുനരുജ്ജീവിപ്പിക്കാനുള്ള ചുമതല നിശ്ചയിച്ചിട്ടുണ്ട്, കാരണം അത്തരമൊരു ഉത്തരവാദിത്ത വ്യവസായത്തിൽ പാശ്ചാത്യ വിതരണക്കാരെ ആശ്രയിക്കുന്നത് അസാധ്യമാണ്.

അതേ UTZ സമീപ വർഷങ്ങളിൽ സംയോജിത സൈക്കിൾ ഗ്യാസ് യൂണിറ്റുകളുടെ നിർമ്മാണത്തിൽ സജീവമായി ഏർപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട് - അവയ്ക്ക് സ്റ്റീം ടർബൈനുകൾ വിതരണം ചെയ്യുന്നു. എന്നാൽ അവയ്‌ക്കൊപ്പം, വിദേശ ഉൽ‌പാദനത്തിന്റെ ഗ്യാസ് ടർബൈനുകൾ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട് - സീമെൻസ്, ജനറൽ ഇലക്ട്രിക്, അൽസ്റ്റോം, മിത്സുബിഷി.

ഇന്ന്, ഇരുനൂറോളം ഇറക്കുമതി ചെയ്ത ഗ്യാസ് ടർബൈനുകൾ റഷ്യയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു - ഊർജ്ജ മന്ത്രാലയത്തിന്റെ കണക്കനുസരിച്ച്, അവർ മൊത്തം എണ്ണത്തിന്റെ 63 ശതമാനമാണ്. വ്യവസായത്തെ നവീകരിക്കുന്നതിന്, ഏകദേശം 300 പുതിയ യന്ത്രങ്ങൾ ആവശ്യമാണ്, 2035 ഓടെ - ഇരട്ടി. അതിനാൽ, യോഗ്യമായ ആഭ്യന്തര സംഭവവികാസങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനും ഉൽപാദനം സ്ട്രീം ചെയ്യുന്നതിനുമുള്ള ചുമതല സജ്ജമാക്കിയിട്ടുണ്ട്. ഒന്നാമതായി, ഉയർന്ന പവർ ഗ്യാസ് ടർബൈൻ പ്ലാന്റുകളിലാണ് പ്രശ്നം - അവ നിലവിലില്ല, അവ സൃഷ്ടിക്കാനുള്ള ശ്രമങ്ങൾ ഇതുവരെ വിജയിച്ചിട്ടില്ല. അതിനാൽ, 2017 ഡിസംബറിലെ ടെസ്റ്റുകൾക്കിടയിൽ, GTE-110 (GTD-110M - Rusnano, Rostec, InterRAO എന്നിവർ സംയുക്തമായി വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത) അവസാന സാമ്പിൾ തകർന്നതായി കഴിഞ്ഞ ദിവസം മാധ്യമങ്ങൾ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു.

ആവി, ഹൈഡ്രോളിക് ടർബൈനുകളുടെ ഏറ്റവും വലിയ നിർമ്മാതാക്കളായ ലെനിൻഗ്രാഡ് മെറ്റൽ പ്ലാന്റിൽ (പവർ മെഷീനുകൾ) സംസ്ഥാനത്തിന് വലിയ പ്രതീക്ഷയുണ്ട്, ഗ്യാസ് ടർബൈനുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിന് സീമെൻസുമായി ഒരു സംയുക്ത സംരംഭവുമുണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, വലേരി ന്യൂമിൻ സൂചിപ്പിക്കുന്നത് പോലെ, തുടക്കത്തിൽ ഈ സംയുക്ത സംരംഭത്തിൽ ഞങ്ങളുടെ ഭാഗത്തിന് 60 ശതമാനം ഓഹരികളും ജർമ്മനികൾക്ക് 40 ഉം ഉണ്ടായിരുന്നുവെങ്കിൽ, ഇന്ന് അനുപാതം വിപരീതമാണ് - 35 ഉം 65 ഉം.

റഷ്യയുടെ മത്സര ഉപകരണങ്ങൾ വികസിപ്പിക്കുന്നതിൽ ജർമ്മൻ കമ്പനിക്ക് താൽപ്പര്യമില്ല - ഇത് വർഷങ്ങളായി തെളിയിക്കപ്പെട്ടതാണ് സഹകരണം, - അത്തരം ഒരു പങ്കാളിത്തത്തിന്റെ ഫലപ്രാപ്തിയെക്കുറിച്ച് Neuimin സംശയങ്ങൾ പ്രകടിപ്പിക്കുന്നു.

അദ്ദേഹത്തിന്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ, ഗ്യാസ് ടർബൈനുകളുടെ സ്വന്തം ഉത്പാദനം സൃഷ്ടിക്കുന്നതിന്, റഷ്യൻ ഫെഡറേഷനിൽ കുറഞ്ഞത് രണ്ട് സംരംഭങ്ങളെയെങ്കിലും സംസ്ഥാനം പിന്തുണയ്ക്കണം, അങ്ങനെ അവർ പരസ്പരം മത്സരിക്കുന്നു. നിങ്ങൾ ഉടൻ തന്നെ ഒരു ഉയർന്ന പവർ മെഷീൻ വികസിപ്പിക്കരുത് - ആദ്യം ഒരു ചെറിയ ടർബൈൻ ജീവസുറ്റതാക്കുന്നത് നല്ലതാണ്, പറയുക, 65 മെഗാവാട്ട് ശേഷിയുള്ള, സാങ്കേതികവിദ്യ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുക, അവർ പറയുന്നതുപോലെ, നിങ്ങളുടെ കൈകൾ നേടുക, ഒപ്പം തുടർന്ന് കൂടുതൽ ഗുരുതരമായ മാതൃകയിലേക്ക് നീങ്ങുക. അല്ലെങ്കിൽ, പണം വലിച്ചെറിയപ്പെടും: "ഇത് ഒരു അജ്ഞാത കമ്പനിയെ വികസിപ്പിക്കുന്നതിന് ഏൽപ്പിക്കുന്നതിന് തുല്യമാണ് ബഹിരാകാശ കപ്പൽ, കാരണം ഒരു ഗ്യാസ് ടർബൈൻ ഒരു ലളിതമായ കാര്യമല്ല," വിദഗ്ദ്ധൻ പ്രസ്താവിക്കുന്നു.

റഷ്യയിലെ മറ്റ് തരത്തിലുള്ള ടർബൈനുകളുടെ ഉത്പാദനത്തെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ഇവിടെയും എല്ലാം സുഗമമായി നടക്കുന്നില്ല. ഒറ്റനോട്ടത്തിൽ, ശേഷി വളരെ വലുതാണ്: ഇന്ന് UTZ, എന്റർപ്രൈസസിൽ RG പറഞ്ഞതുപോലെ, പ്രതിവർഷം 2.5 ജിഗാവാട്ട് വരെ ശേഷിയുള്ള ഊർജ്ജ ഉപകരണങ്ങൾ നിർമ്മിക്കാൻ പ്രാപ്തമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, റഷ്യൻ ഫാക്ടറികൾ നിർമ്മിക്കുന്ന യന്ത്രങ്ങളെ വളരെ സോപാധികമായി പുതിയതായി വിളിക്കാം: ഉദാഹരണത്തിന്, 1967 ൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ടി -250 ന് പകരമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ടി -295 ടർബൈൻ, അതിന്റെ മുൻഗാമികളിൽ നിന്ന് അടിസ്ഥാനപരമായി വ്യത്യസ്തമല്ല, എന്നിരുന്നാലും നിരവധി പുതുമകൾ ഉണ്ടായിട്ടുണ്ട്. അതിൽ അവതരിപ്പിച്ചു.

ഇന്ന്, ടർബൈൻ ഡെവലപ്പർമാർ പ്രധാനമായും "ഒരു സ്യൂട്ടിനുള്ള ബട്ടണുകളിൽ" ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, വലേരി ന്യൂമിൻ പറയുന്നു. - വാസ്തവത്തിൽ, മുമ്പ് വികസിപ്പിച്ച ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ഇപ്പോഴും പുനർനിർമ്മിക്കാൻ കഴിയുന്ന ആളുകൾ ഇപ്പോൾ ഫാക്ടറികളിൽ ഉണ്ട്, പക്ഷേ സൃഷ്ടി അടിസ്ഥാനപരമായി പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യഒരു ചോദ്യവുമില്ല. പെരെസ്ട്രോയിക്കയുടെയും പ്രക്ഷുബ്ധമായ 90 കളിലെയും സ്വാഭാവിക ഫലമാണിത്, വ്യവസായികൾക്ക് അതിജീവിക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ച് ചിന്തിക്കേണ്ടിവന്നു. ശരിയായി പറഞ്ഞാൽ, ഞങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കുന്നു: സോവിയറ്റ് സ്റ്റീം ടർബൈനുകൾ അങ്ങേയറ്റം വിശ്വസനീയമായിരുന്നു; ഒന്നിലധികം സുരക്ഷാ മാർജിൻ ഉപകരണങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാതെയും ഗുരുതരമായ അപകടങ്ങളില്ലാതെയും നിരവധി പതിറ്റാണ്ടുകളായി വൈദ്യുതി നിലയങ്ങൾ പ്രവർത്തിക്കാൻ അനുവദിച്ചു. വലേരി ന്യൂമിൻ പറയുന്നതനുസരിച്ച്, താപവൈദ്യുത നിലയങ്ങൾക്കായുള്ള ആധുനിക നീരാവി ടർബൈനുകൾ അവയുടെ കാര്യക്ഷമതയുടെ പരിധിയിലെത്തി, നിലവിലുള്ള ഡിസൈനുകളിൽ ഏതെങ്കിലും പുതുമകൾ അവതരിപ്പിക്കുന്നത് ഈ സൂചകത്തെ സമൂലമായി മെച്ചപ്പെടുത്തില്ല. എന്നാൽ ഗ്യാസ് ടർബൈൻ നിർമ്മാണത്തിൽ റഷ്യയുടെ പെട്ടെന്നുള്ള മുന്നേറ്റം ഞങ്ങൾക്ക് ഇതുവരെ കണക്കാക്കാൻ കഴിയില്ല.

ആ നിമിഷത്തിലാണ് റഷ്യൻ-ജർമ്മൻ ഡിസൈൻ, പ്രൊഡക്ഷൻ സഖ്യം രൂപീകരിച്ചത്, അതിന്റെ ഫലമായി റഷ്യൻ വിപണിയിലേക്ക് ഉയർന്ന പവർ ഗ്യാസ് ടർബൈനുകൾ വിതരണം ചെയ്തു. ഇന്ന്, സംയുക്ത സംരംഭം - സീമെൻസ് ഗ്യാസ് ടർബൈൻ ടെക്നോളജീസ് - ഗ്യാസ് ടർബൈൻ മേഖലയിലെ രണ്ട് വലിയ കമ്പനികൾ തമ്മിലുള്ള ഫലപ്രദമായ സഹകരണത്തിന്റെ ഒരു ഉദാഹരണമാണ്.

ഗോറെലോവോയിലെ പ്ലാന്റിലേക്ക്

പുതിയ സഹകരണത്തിനായി, സീമെൻസ് ഗ്യാസ് ടർബൈനുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിനുള്ള പൂർണ്ണമായ സാങ്കേതികവിദ്യ നൽകി സാങ്കേതിക ഉപകരണങ്ങൾ, കൂടാതെ ടർബൈൻ നിർമ്മാണത്തിൽ 110 വർഷത്തിലധികം അനുഭവപരിചയമുള്ള LMZ, ശാസ്ത്രീയമായ സാധ്യതകളും അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളുമുണ്ട്. 1993-ൽ, ഇൻറർടർബോ സ്റ്റാൻഡിൽ ആദ്യത്തെ ടർബൈൻ കൂട്ടിച്ചേർക്കപ്പെട്ടു, അത് ഇന്നും ഇന്തോനേഷ്യയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. സീമെൻസിലെ ബെർലിൻ ഗ്യാസ് ടർബൈൻ പ്ലാന്റിൽ നിന്നും LMZ വർക്ക്ഷോപ്പുകളിൽ നിന്നും അസംബ്ലിക്കുള്ള ഘടകങ്ങൾ വന്നു.

ഇരുപത് വർഷമായി, സീമെൻസിന്റെ ലൈസൻസിന് കീഴിൽ ഇ-ക്ലാസ് ഗ്യാസ് ടർബൈനുകൾ ഇന്റർടർബോ കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നു. 54 ടർബൈനുകൾ ഒരുമിച്ച് നിർമ്മിച്ചു, അവ ഇപ്പോഴും ആഭ്യന്തര, വിദേശ സ്റ്റേഷനുകളിൽ വിജയകരമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. കൂടാതെ, 33 സാങ്കേതിക സഹായ പദ്ധതികൾ നടപ്പാക്കി.

തുടക്കം മുതൽ തന്നെ സീമെൻസും പവർ മെഷീനുകളും ഉൽപ്പാദനത്തിന്റെ പ്രാദേശികവൽക്കരണത്തിന്റെ പാത പിന്തുടർന്നു. ആദ്യ ഘട്ടത്തിൽ ടർബൈനുകളുടെ അസംബ്ലിയിൽ വൈദഗ്ദ്ധ്യം നേടുകയും സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകളുടെ ഒരു സംഘം രൂപീകരിക്കുകയും ചെയ്ത കമ്പനികൾ റഷ്യയിൽ ഒരു മൾട്ടിഫങ്ഷണൽ എനർജി കോംപ്ലക്സിന്റെ നിർമ്മാണം ആരംഭിച്ചു, അതിൽ ഉൽപ്പാദനത്തിന് പുറമേ, പ്രോജക്റ്റ് എക്സിക്യൂഷനും സേവനത്തിനും ഉത്തരവാദിത്തമുള്ള ഒരു ഡിസൈൻ സെന്ററും ഡിവിഷനുകളും ഉൾപ്പെടുന്നു. 2011-ൽ, ഇന്റർടർബോയുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, ഒരു സംയുക്ത സംരംഭം സൃഷ്ടിക്കപ്പെട്ടു - സീമെൻസ് ഗ്യാസ് ടർബൈൻ ടെക്നോളജീസ് (65 ശതമാനം സീമെൻസിന്റെ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ളതും 35 ശതമാനം പവർ മെഷീനുകളുടെ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ളതുമാണ്).

എസ്‌ടിജിടിയുടെ ആദ്യ പ്രോജക്‌ട് യുഷ്‌നൗറൽസ്കായ സ്റ്റേറ്റ് ഡിസ്ട്രിക്ട് പവർ പ്ലാന്റിൽ എസ്‌ജിടി 5-4000 എഫ് ടർബൈൻ സ്ഥാപിക്കുകയായിരുന്നു. ഒരു വർഷത്തിനുശേഷം, കിരിഷി സ്റ്റേറ്റ് ഡിസ്ട്രിക്റ്റ് പവർ പ്ലാന്റിലെ റഷ്യയിലെ ഏറ്റവും വലിയ സംയുക്ത-സൈക്കിൾ പവർ യൂണിറ്റിന്റെ ദീർഘകാല അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കുള്ള ആദ്യ കരാർ ഒപ്പിട്ടു, കുറച്ച് വർഷങ്ങൾക്ക് മുമ്പ്, റഷ്യയുടെ ആദ്യത്തെ പ്രധാന GTE നവീകരണത്തിനായി ഒരു സേവന കരാർ ഒപ്പിട്ടു- ചെല്യാബിൻസ്കിൽ 160. കഴിഞ്ഞ വർഷം, റഷ്യയിൽ ആദ്യമായി, സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗിലെ നോർത്ത്-വെസ്റ്റ് CHPP യിൽ ഗ്യാസ് ടർബൈനിന്റെ ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രവർത്തനങ്ങൾ കമ്പനി നടത്തി.

പ്രാദേശികവൽക്കരണത്തിന്റെ പങ്ക് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും റഷ്യയിൽ ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമമായ ഗ്യാസ് ടർബൈനുകളുടെ ഉത്പാദനം സ്ഥാപിക്കുന്നതിനുമായി, ലെനിൻഗ്രാഡ് മേഖലയിൽ (ഗോറെലോവോ ഗ്രാമം) ഒരു പുതിയ ലോകോത്തര സമുച്ചയം നിർമ്മിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു. പ്ലാന്റിന്റെ ഔദ്യോഗിക ഉദ്ഘാടനം 2015 ജൂണിൽ നടന്നു. പ്ലാന്റിന്റെ ആകെ വിസ്തീർണ്ണം ഏകദേശം 21 ആയിരം ആണ് സ്ക്വയർ മീറ്റർ, അതിൽ ഏകദേശം 13 ആയിരം ഉൽപ്പാദന സമുച്ചയം കൈവശപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു.

പുതിയ എന്റർപ്രൈസസിന്റെ സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകൾ 10 SGT5-4000F CCGT പവർ യൂണിറ്റുകളും 12 SGT5-2000E ഗ്യാസ് ടർബൈൻ യൂണിറ്റുകളും പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കി. സീമെൻസ് ഗ്യാസ് ടർബൈൻ ടെക്നോളജീസ് എൽഎൽസിയിലെ സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകളുടെ മാർഗനിർദേശപ്രകാരം സീമെൻസ് ഉപകരണങ്ങളുടെ മേൽനോട്ടത്തിലുള്ള ഇൻസ്റ്റാളേഷനും കമ്മീഷൻ ചെയ്യലും നടത്തി. സ്റ്റീം ടർബൈനുകളും ടർബോജനറേറ്ററുകളും വിതരണം ചെയ്യുന്ന പവർ മെഷീനുകളുടെ പങ്കാളിത്തത്തോടെയാണ് മിക്ക പദ്ധതികളും നടപ്പിലാക്കിയത്.

വാച്ച് മേക്കറുടെ കൃത്യതയോടെ

റോട്ടറി ടേബിളുകളും വ്യാവസായിക റോബോട്ടുകളും ഉപയോഗിക്കുന്ന ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് എന്റർപ്രൈസിലെ ഉൽപ്പാദനവും വെൽഡിംഗ് പ്രക്രിയകളും പൂർണ്ണമായും യാന്ത്രികമാണ്. പ്ലാന്റിന്റെ അഭിമാനം അതിന്റെ മെഷീൻ പാർക്കാണ്, അതിൽ ബോറിംഗ്, മില്ലിംഗ്, റോട്ടറി, ലാത്തുകൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. പ്രോഗ്രാം നിയന്ത്രിച്ചു. ഹിർത്ത് ഗിയറുകൾ പൊടിക്കുന്നതിനുള്ള യന്ത്രം, ബ്രോച്ചിംഗ് മെഷീൻ തുടങ്ങിയ പ്രത്യേക ഉപകരണങ്ങളും ഉണ്ട്. എല്ലാ സാങ്കേതിക പ്രക്രിയകളുടെയും ഉയർന്ന നിലവാരം ഉറപ്പാക്കാൻ, എല്ലാ ഉപകരണങ്ങളും ഏറ്റവും നൂതനമായ വിതരണക്കാരിൽ നിന്ന് വാങ്ങി.

ഇതെല്ലാം വ്യക്തിഗത ഗ്യാസ് ടർബൈൻ ഘടകങ്ങളുടെ കൃത്യമായ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ അനുവദിക്കുന്നു. ഇംപെല്ലർ ഡിസ്കിലേക്ക് ടർബൈൻ ബ്ലേഡുകളുടെ കൃത്യമായ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ അല്ലെങ്കിൽ ടൈ ഉപയോഗിച്ച് ഇംപെല്ലറുകളുടെയും പൊള്ളയായ ഷാഫ്റ്റുകളുടെയും അസംബ്ലി സാധാരണ സാധാരണ ജോലിയാണ്. ടർബൈനിന്റെ താഴത്തെ പകുതിയിൽ ഒരു മില്ലിമീറ്ററിന്റെ നൂറിലൊന്ന് കൃത്യതയോടെ 10 മീറ്റർ റോട്ടർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതുപോലെ. ഭാഗങ്ങളുടെ ഭാരം ടണ്ണിൽ അളക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും വാച്ച് മേക്കറിന്റെ കൃത്യതയോടെയാണ് ഈ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്തുന്നത്.

STGT വലിയ സാധ്യതകളുള്ള ഒരു യുവ "മസ്തിഷ്കം" ആണെന്ന് രണ്ട് കമ്പനികളുടെയും മാനേജ്മെന്റ് രേഖപ്പെടുത്തുന്നു. റഷ്യൻ, സിഐഎസ് വിപണികൾക്കായി, ഈ ഊർജ്ജ സമുച്ചയം 60 മെഗാവാട്ടിൽ കൂടുതൽ ശേഷിയുള്ള ഗ്യാസ് ടർബൈനുകളുടെ ഉത്പാദനത്തിലും പരിപാലനത്തിലും ഒരു നേതാവാണ്. മാത്രമല്ല, ഉയർന്ന പവർ ഗ്യാസ് ടർബൈനുകളുടെ നിർമ്മാണത്തിലും അസംബ്ലിയിലും മാത്രമല്ല, അറ്റകുറ്റപ്പണി സേവനങ്ങളും കമ്പനി ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.

പ്രാദേശിക പ്രവർത്തനങ്ങൾ

പ്ലാന്റിന്റെ മറ്റൊരു നേട്ടം അതിന്റെ സൗകര്യപ്രദമായ സ്ഥലവും ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ സമയബന്ധിതമായി കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്നതിനുള്ള വിശാലമായ സാധ്യതകളുമാണ്. വലിയ വലിപ്പത്തിലുള്ള ചരക്കുകളുടെ സമയബന്ധിതമായ ഡെലിവറി ഉറപ്പാക്കാൻ, റെയിൽവേ, ജലപാതകൾ എന്നിവ ഉപയോഗിക്കുന്നത്, ഉൽപ്പാദന സൈറ്റിന് കഴിയുന്നത്ര അടുത്താണ്.

ഉപഭോക്താക്കളുടെ സൗകര്യാർത്ഥം, ഒരു പ്രാദേശിക സേവന കേന്ദ്രംഗ്യാസ് ടർബൈൻ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായി. ജർമ്മനിയിലെ സീമെൻസ് സ്റ്റേഷൻ സേവനത്തിന്റെയും റിപ്പയർ സെന്ററുകളുടെയും പിന്തുണയോടെ, യോഗ്യതയുള്ള റഷ്യൻ സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകളുടെ ഒരു ടീമിന് അന്താരാഷ്ട്ര അനുഭവവും അതേ സമയം റഷ്യൻ പവർ പ്ലാന്റുകളുടെ എല്ലാ സവിശേഷതകളും അറിയുകയും ചെയ്തു. ഇന്ന് കമ്പനി ഗ്യാസ്, സ്റ്റീം ടർബൈനുകളുടെ പരിശോധന, നവീകരണം, പുനർനിർമ്മാണം, അതുപോലെ തന്നെ ജനറേറ്ററുകൾ, വേസ്റ്റ് ഹീറ്റ് ബോയിലറുകൾ, പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണ സംവിധാനങ്ങൾ, ദീർഘകാല, ഹ്രസ്വകാല അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ, സൈറ്റിലും നിർമ്മാണ പ്ലാന്റിലും അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ എന്നിവ നടത്തുന്നു.

ശാസ്ത്രീയ ചോദ്യം

ടർബൈൻ നിർമ്മാണത്തിൽ വർഷങ്ങളോളം പരിചയമുള്ള സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകളാണ് കമ്പനിയുടെ ജീവനക്കാർ. കൂടാതെ, അവർ ബെർലിൻ ഗ്യാസ് ടർബൈൻ പ്ലാന്റിലും OEM കളിലും പരിശീലനം നേടുന്നു. തൽഫലമായി, ഗ്യാസ് ടർബൈൻ എഞ്ചിനീയർമാരുടെ ഒരു അദ്വിതീയ പ്രാദേശിക ടീമിനെയും സിസ്റ്റം ഇന്റഗ്രേഷൻ മേഖലയിൽ പ്രാദേശിക സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകളുടെ ഒരു ടീമിനെയും സൃഷ്ടിക്കാൻ STGT യ്ക്ക് കഴിഞ്ഞു.

എന്റർപ്രൈസ് ഊർജ മേഖലയിലെ ഗവേഷണ വികസന പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ ഒരു കേന്ദ്രമായിരിക്കുമെന്നതും എസ്ടിജിടിക്ക് പ്രധാനമാണ്. പ്ലാന്റ് ബെർലിൻ പ്ലാന്റുമായും റഷ്യൻ സർവകലാശാലകളുമായും ചേർന്ന് പ്രവർത്തിക്കുന്നു.

ഉയർന്ന പവർ ഗ്യാസ് ടർബൈനുകളുടെ ഉൽപാദനത്തിൽ അതിന്റെ അറിവും അനുഭവവും പൂർണ്ണമായും പ്രയോഗിക്കാൻ റഷ്യയിലെ ഉൽപ്പാദനത്തിന്റെ ഓർഗനൈസേഷൻ സീമെൻസിനെ അനുവദിച്ചു. ഉപഭോക്താവിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുക, ചെലവ് കുറയ്ക്കുക, നടപ്പിലാക്കുക ഏറ്റവും പുതിയ സാങ്കേതിക വിദ്യകൾഅതേ സമയം, സീമെൻസ് പ്രാദേശിക വിഭവങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു - ഇത് ഉൽപ്പാദന സ്ഥലത്തിനും പേഴ്സണൽ റിസർവുകൾക്കും ബാധകമാണ്.

തൽഫലമായി, രണ്ട് ശക്തമായ കമ്പനികളുടെ സംയുക്ത പ്രോജക്റ്റ്, സീമെൻസ് ഗ്യാസ് ടർബൈൻ ടെക്നോളജീസ്, ഒരു സമ്പൂർണ്ണ പ്രാദേശിക മൂല്യ ശൃംഖലയുള്ള ഒരു ഊർജ്ജ സമുച്ചയമായി മാറി - ഗവേഷണവും വികസനവും മുതൽ നൂതന ഉൽപ്പാദനം, പദ്ധതി നടപ്പാക്കൽ, സേവനം എന്നിവ വരെ. പവർ മെഷീനുകളും സീമെൻസും തമ്മിലുള്ള സഹകരണം നിരന്തരം വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു, അതായത് ആദ്യത്തെ ഇരുപത്തിയഞ്ച് വർഷങ്ങൾ ഒരു തുടക്കം മാത്രമാണ്.

അലക്സാണ്ടർ ലെബെദേവ്, സീമെൻസ് ഗ്യാസ് ടർബൈൻ ടെക്നോളജീസ് എൽഎൽസിയുടെ ടെക്നിക്കൽ ഡയറക്ടർ:

- പവർ മെഷീനുകളും സീമെൻസും തമ്മിലുള്ള സംയുക്ത സംരംഭമായ ഇന്റർടർബോ എൽഎൽസിയുടെ അടിസ്ഥാനത്തിലാണ് 2011 ൽ STGT LLC സൃഷ്ടിച്ചത്. പങ്കാളികൾ അവരുടെ അനുഭവവും വിഭവങ്ങളും പുതിയ സംരംഭത്തിലേക്ക് നിക്ഷേപിച്ചു. സീമെൻസ് എജി പ്ലാന്റിന്റെ നിർമ്മാണത്തിനായി 100 ദശലക്ഷം യൂറോയിൽ കൂടുതൽ നിക്ഷേപിക്കുകയും സാങ്കേതിക കൈമാറ്റം സ്ഥിരമായി നടത്തുകയും ചെയ്യുന്നു: എസ്ടിജിടി അതിന്റെ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് ഗ്യാസ് ടർബൈനുകളുടെ ഏറ്റവും ആധുനിക പതിപ്പുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. GTE-160-നൊപ്പം പ്രവർത്തിക്കുന്നതിൽ പവർ മെഷീനുകൾ അവരുടെ ശക്തമായ അനുഭവം കൊണ്ടുവന്നു - പവർ മെഷീനുകളുടെ ഭാഗമായ LMZ ആണ് റഷ്യയിലെ സീമെൻസ് ഗ്യാസ് ടർബൈനുകളുടെ ഉത്പാദനം പ്രാദേശികവൽക്കരിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രവർത്തനം ആദ്യം ആരംഭിച്ചത്. കൂടാതെ, ഗ്യാസ് ടർബൈനുകളുടെ രൂപകൽപ്പനയിൽ ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന ഏകദേശം 100 പവർ മെഷീൻ എഞ്ചിനീയർമാർ എസ്ടിജിടിയിലേക്ക് മാറ്റി.

ഇന്നുവരെ, സീമെൻസ് ഗ്യാസ് ടർബൈൻ ടെക്നോളജീസ് എൽഎൽസിയുടെ ഉത്പാദനത്തിന്റെ പ്രാദേശികവൽക്കരണത്തിന്റെ തോത് 30 ശതമാനം കവിഞ്ഞു. അതിന്റെ കൂടുതൽ വർദ്ധനവ് ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ വില കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള അടിസ്ഥാനമായിരിക്കും. ടർബൈൻ ഉൽപ്പാദനത്തിന്റെ പ്രാദേശികവൽക്കരണം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ചിട്ടയായ പ്രവർത്തനത്തിന് പുറമേ, STGT അതിന്റെ സേവന പരിഹാരങ്ങളുടെ പ്രാദേശികവൽക്കരണത്തിന്റെ പങ്ക് വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നു. ഈ ആവശ്യത്തിനായി, ടർബൈൻ ബ്ലേഡുകൾ പുനഃസ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു വർക്ക്ഷോപ്പും തന്ത്രപ്രധാനമായ സ്പെയർ പാർട്സുകളുടെ ഒരു വെയർഹൗസും സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുന്നു. കൂടാതെ, ഞങ്ങൾ ഞങ്ങളുടെ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് തത്സമയം ഗ്യാസ് ടർബൈൻ ഉപകരണങ്ങളുടെ റിമോട്ട് ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സിനായി ഒരു സിസ്റ്റം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. 2016 ഏപ്രിൽ മുതൽ STGT സൈറ്റിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു റിമോട്ട് മോണിറ്ററിംഗ് സെന്റർ സൃഷ്ടിക്കുന്നതിൽ ഇത്തരത്തിലുള്ള പ്രവർത്തനത്തിന്റെ പ്രാദേശികവൽക്കരണം പ്രകടിപ്പിക്കപ്പെട്ടു.

2018 ഓടെ റഷ്യയിൽ, താപവൈദ്യുത നിലയങ്ങളിൽ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന വൈദ്യുതിയുടെ 10 ശതമാനം സീമെൻസ് ടർബൈനുകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള സംയുക്ത-സൈക്കിൾ പ്ലാന്റുകളാൽ ഉത്പാദിപ്പിക്കപ്പെടും. ഉത്പാദനം കൂടുതൽ വിപുലീകരിക്കാനും പ്രാദേശികവൽക്കരണം വർദ്ധിപ്പിക്കാനും സേവനം വികസിപ്പിക്കാനും STGT പദ്ധതിയിടുന്നു. തീർച്ചയായും, ഈ ലക്ഷ്യങ്ങൾ കൈവരിക്കുന്നത് റഷ്യൻ ഫെഡറേഷനിലെ STGT ഓർഡറുകളുടെ അളവിലെ വർദ്ധനവുമായും കൂടുതൽ വിശാലമായി, റഷ്യയിലെ ഊർജ്ജ വിപണിയുടെ വികസനവുമായി അഭേദ്യമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.

പവർ മെഷീനുകളുടെ ജനറൽ ഡയറക്ടർ റോമൻ ഫിലിപ്പോവ്:

- "പവർ മെഷീനുകൾ", "സീമെൻസ്" എന്നിവ റഷ്യൻ കമ്പനിയുടെ സംരംഭങ്ങളും സീമെൻസ് ആശങ്കയും തമ്മിൽ മുമ്പ് വികസിപ്പിച്ച ശക്തമായ പങ്കാളിത്തത്തിന്റെ പിൻഗാമികളാണ്. അറിയപ്പെടുന്നതുപോലെ, ഇലക്ട്രോസിലയുടെ സൃഷ്ടിയുടെ ചരിത്രം റഷ്യയിലെ സീമെൻസിന്റെ പ്രവർത്തനങ്ങളുമായി നേരിട്ട് ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, ലെനിൻഗ്രാഡ് മെറ്റൽ പ്ലാന്റ് കഴിഞ്ഞ നൂറ്റാണ്ടിന്റെ 90 കളുടെ തുടക്കത്തിൽ സീമെൻസുമായി ഇടപഴകാൻ തുടങ്ങി. 25 വർഷം മുമ്പ്, സീമെൻസിൽ നിന്നുള്ള ലൈസൻസിന് കീഴിൽ നിർമ്മിച്ച ഗ്യാസ് ടർബൈനുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഉൽപ്പന്ന ലൈൻ വിപുലീകരിക്കുക എന്ന ലക്ഷ്യത്തോടെ LMZ ന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ ഇന്റർടർബോ എന്റർപ്രൈസ് സൃഷ്ടിച്ചപ്പോൾ ഞങ്ങളുടെ പങ്കാളിത്തത്തിന് ഒരു പുതിയ പ്രചോദനം ലഭിച്ചു. 2011 ൽ, പവർ മെഷീനുകളും സീമെൻസും ഗ്യാസ് ടർബൈനുകളുടെ ഉൽപാദനത്തിനും സേവനത്തിനുമായി റഷ്യയിൽ ഒരു സംയുക്ത സംരംഭം സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനുള്ള രേഖകളിൽ ഒപ്പുവച്ചു. സീമെൻസ് ഗ്യാസ് ടർബൈൻ ടെക്നോളജീസ് പ്ലാന്റിന്റെ നിർമ്മാണം ഞങ്ങളുടെ കമ്പനികൾ തമ്മിലുള്ള തന്ത്രപരമായ പങ്കാളിത്തത്തിൽ ഒരു പുതിയ ഗുണപരമായ ഘട്ടമായി മാറിയിരിക്കുന്നു. വിവിധ പവർ ക്ലാസുകളുടെ ആധുനിക ഗ്യാസ് ടർബൈനുകളുടെ വികസനവും ഉൽപാദനവും വഴി റഷ്യൻ വൈദ്യുതി മേഖലയുടെ നവീകരണത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിൽ ഞങ്ങളുടെ സംയുക്ത സംരംഭം ഇതിനകം തന്നെ ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. സംയോജിത സൈക്കിൾ സൈക്കിളിന്റെ അനുബന്ധ ഉപകരണങ്ങൾക്കായി ഓർഡറുകളുടെ പോർട്ട്‌ഫോളിയോ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് പവർ മെഷീനുകൾക്ക് ഒരു അധിക അവസരം ലഭിക്കുന്നു - സ്റ്റീം ടർബൈനുകളും ടർബോജെനറേറ്ററുകളും. നിലവിൽ, കിറോവ്, ഇഷെവ്‌സ്ക്, വ്‌ളാഡിമിർ, പെർം, കുസ്‌നെറ്റ്‌സ്ക് സിഎച്ച്‌പിപി എന്നിവയ്‌ക്കായി അടുത്തിടെ പൂർത്തിയാക്കിയ വിതരണ പദ്ധതികളിൽ, മൊസെനെർഗോയുടെ വെർഖ്നെറ്റഗിൽസ്കയ ജിആർഇഎസ്, സിഎച്ച്പിപി-12 എന്നിവയ്‌ക്ക് വിതരണം ചെയ്യുന്ന ഉപകരണങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് സേവനങ്ങൾ നൽകുന്ന കാര്യത്തിൽ ഞങ്ങൾ സഹകരിക്കുന്നു. ഞങ്ങളുടെ കമ്പനിയെ പ്രതിനിധീകരിച്ച്, എന്റെ സഹപ്രവർത്തകരെയും പങ്കാളികളെയും ഞാൻ അഭിനന്ദിക്കുകയും അവരുടെ പങ്കാളിയായ പവർ മെഷീനുമായി കൈകോർത്ത് വിജയകരമായ പ്രവർത്തനങ്ങളും പുതിയ പ്രോജക്ടുകളും ആശംസിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.