Pembinaan semula persimpangan di persimpangan Jalan Lingkaran Moscow dan Lebuhraya Kashirskoye telah selesai.
Di Moscow, selepas pembinaan semula, persimpangan dibuka di persimpangan Jalan Lingkaran Moscow dan Kashirskoye Shosse. Datuk Bandar ibu kota, Sergei Sobyanin, memulakan lalu lintas di sepanjangnya.
Menurutnya, ini adalah objek terakhir dalam projek pembinaan semula berskala besar Lebuhraya Kashirskoye dan salah satu yang paling kompleks.
"DALAM tahun-tahun sebelumnya kami membuat persimpangan di persimpangan dengan Andropov Avenue, Proletarsky Avenue, jejantas, jalan sandaran dan berpuluh-puluh kilometer lorong khusus untuk Pengangkutan awam,” jelas Sobyanin. "Saya berharap pelancaran satu lagi persimpangan akan meningkatkan kapasiti hab pengangkutan ini dengan ketara."
Di Moscow semalam, selepas pembinaan semula, persimpangan di persimpangan Jalan Lingkaran Moscow dan Lebuhraya Kashirskoe dibuka. Datuk Bandar Moscow Sergei Sobyanin melancarkan lalu lintas di sepanjangnya.
Menurutnya, ini adalah objek terakhir dalam projek pembinaan semula berskala besar Lebuhraya Kashirskoye dan salah satu yang paling kompleks. "Pada tahun-tahun sebelumnya, kami membuat pertukaran di persimpangan dengan Andropov Avenue, Proletarsky Prospekt, jejantas, jalan sandaran dan berpuluh-puluh kilometer lorong khusus untuk pengangkutan awam," jelas Sobyanin. "Saya berharap pelancaran persimpangan lain akan bertambah baik dengan ketara. daya pengeluaran hab pengangkutan ini.”
Pembinaan semula persimpangan, kami mengingatkan anda, telah bermula pada Disember 2013. Sebagai presiden syarikat kontraktor, Dmitry Simarev, berkata, talian kuasa voltan tinggi telah dikeluarkan sepenuhnya dari zon pembinaan, lebih daripada satu setengah kilometer saluran paip air industri dan bandar serta pembetungan telah dibina semula, dan bekalan kuasa dan komunikasi rangkaian telah dipindahkan. Pekerja mendirikan empat jejantas, membina terowong pengangkutan di sepanjang bahagian dalam Jalan Lingkaran Moscow dan membangunkan laluan sampingan. Oleh kerana dengan penampilan mereka, lebar jalan raya telah meningkat, di sebelah Pusat membeli-belah Jambatan pejalan kaki "Vegas" telah didirikan. Pembina mengatakan bahawa dengan pelancaran pertukaran itu, kebolehcapaian pengangkutan Lapangan Terbang Domodedovo dan keadaan lalu lintas di selatan Moscow secara keseluruhan akan bertambah baik dengan ketara. Dan kapasiti kemudahan itu, mengikut pengiraan, akan segera meningkat sebanyak 20-25%. Ini disebabkan oleh fakta bahawa aliran trafik tidak lagi bersilang di sini - jalan keluar semanggi telah digantikan dengan yang berarah.
Pihak berkuasa ibu negara juga berjanji untuk membersihkan kawasan sekitar persimpangan itu. Pada musim panas, rumput akan dibentangkan di sini dan lebih daripada dua ribu pokok dan pokok renek akan ditanam. Dan hanya selepas itu mungkin untuk mengatakan bahawa pembinaan semula lima tahun Kashirka telah disampaikan titik tebal. Selebihnya lebuh raya telah pun ditambah baik. Penduduk tempatan - lebih 300 ribu orang tinggal di sepanjang lebuh raya - menerima sembilan kawasan hijau untuk rekreasi dan berjalan kaki, serta kaki lima baharu, perhentian pengangkutan awam, lampu jalan dan bangku. Banyak wayar yang berjuntai di udara telah ditanggalkan di bawah tanah, dan fasad rumah berdekatan telah dibaiki.
“Kami sedang menyelesaikan pembinaan semula Lebuhraya Kashirskoye. Pada tahun-tahun sebelumnya, mereka membuat pertukaran di persimpangan dengan Andropov Avenue, Proletarsky Avenue, jejantas, jalan sandaran, dan berpuluh-puluh kilometer lorong khusus untuk pengangkutan awam. Secara amnya, Lebuhraya Kashirskoye telah dipertingkatkan dengan agak baik. Hari ini kami melancarkan persimpangan di persimpangan dengan Jalan Lingkaran Moscow. Ini adalah kemudahan yang telah lama ditunggu-tunggu, saya berharap pelancarannya akan meningkatkan kapasiti hab pengangkutan ini dengan ketara, ditambah menambah baik trafik di Jalan Lingkaran Moscow dan ke arah Domodedovo dan keadaan pengangkutan keseluruhan di kawasan ini,” kata Datuk Bandar Moscow semasa majlis itu. majlis perasmian.
Persimpangan mempunyai empat peringkat dan merupakan salah satu daripada struktur terbesar di sektor selatan Moscow.
Terowong dan empat jejantas
Pembinaan semula persimpangan pengangkutan bermula pada Disember 2013. Projek itu melibatkan menggantikan pertukaran daun semanggi dua peringkat yang lapuk dengan pertukaran empat tingkat moden dengan tanjakan berarah.
Akibatnya, terowong pengangkutan dengan panjang 132 meter dan empat jejantas dengan panjang keseluruhan 2.5 kilometer telah dibina di bahagian ini di sepanjang bahagian dalam Jalan Lingkaran Moscow:
Dari luar Jalan Lingkaran Moscow di Lebuhraya Kashirskoe ke tengah;
Dari luar Jalan Lingkaran Moscow ke Lebuhraya Kashirskoe ke rantau ini;
Dari Lebuhraya Kashirskoye dari rantau ini ke bahagian dalam Jalan Lingkaran Moscow;
Dari Lebuhraya Kashirskoye dari tengah ke bahagian luar Jalan Lingkaran Moscow.
Di samping itu, tanjakan sedia ada telah dibina semula di sini, serta lorong ekspres peralihan, laluan tepi di sepanjang Jalan Lingkaran Moscow dan halangan bunyi dipasang. Secara keseluruhan, 11.2 kilometer jalan telah dibina di persimpangan dengan Lebuhraya Kashirskoye semasa proses kerja.
Untuk kemudahan pejalan kaki, sebuah jejantas dibuka di kawasan pusat membeli-belah Vegas di kilometer ke-25 Jalan Lingkaran Moscow.
Pembaikan fasad dan landskap
Selepas kerja pembinaan, kapasiti persimpangan MKAD dengan Kashirskoye Shosse meningkat sebanyak 20-25 peratus, kerana aliran trafik kini tidak bersilang di tempat ini.
Pembinaan semula persimpangan dengan Jalan Lingkaran Moscow menjadi peringkat akhir kerja untuk diperbaiki lalu lintas di Lebuhraya Kashirskoye. Mereka termasuk:
Pembinaan terowong di persimpangan dengan Andropov Avenue dan Proletarsky Avenue;
Pembinaan terowong terbalik berhampiran Jalan Lingkaran Moscow;
Pembinaan semula laluan utama jalan, jalan masuk tempatan dan bersebelahan rangkaian jalan dan jalan raya;
Penciptaan lorong khusus dan poket pandu masuk untuk pengangkutan awam;
Pembinaan dan pembinaan semula lintasan pejalan kaki.
Di samping itu, kerja landskap telah dijalankan di Lebuhraya Kashirskoye: mereka membersihkan sembilan kawasan hijau yang besar, membina semula kaki lima dan membuat laluan pejalan kaki baharu, menambah baik lampu jalan, menggantikan astaka perhentian pengangkutan awam, dan membaiki fasad rumah bersebelahan. Lebih seribu pokok dan pokok renek ditanam di sepanjang lebuh raya.
Penambahbaikan Lebuhraya Kashirskoye telah meningkatkan keadaan hidup 300 ribu Muscovite yang rumahnya terletak di lebuh raya ini dan jalan-jalan bersebelahan.
Pembinaan semula persimpangan di Jalan Lingkaran Moscow
Pembinaan semula dan pembinaan persimpangan di Jalan Lingkaran Moscow adalah salah satu keutamaan program pembangunan sistem pengangkutan Moscow.
Pada masa ini, pembinaan semula atau pembinaan 13 daripada 14 persimpangan yang termasuk dalam senarai objek keutamaan telah selesai. Ini adalah pertukaran dengan lebuh raya Leningradsky, Dmitrovsky, Mozhaysky, Kashirskoye, Volgogradsky, Leninsky, Ryazansky, Michurinsky. Ini juga termasuk:
Tanjakan jejantas berarah di persimpangan Jalan Marshal Zhukov (Lebuhraya Zvenigorodskoe) dengan Jalan Lingkaran Moscow;
Bertukar dengan Jalan Podolskikh Kursantov (keluar ke Jalan Lingkaran Moscow dari daerah Biryulyovo Zapadnoe);
Peringkat pertama sambungan pertukaran ke Jalan Lingkaran Moscow di pintasan utara Odintsovo di kawasan Jalan Molodogvardeyskaya (dengan mengorbankan belanjawan persekutuan);
pertukaran Businovskaya (dengan mengorbankan belanjawan persekutuan);
Jejantas Kosinskaya (di persimpangan dengan lebuh raya Veshnyaki - Lyubertsy).
Sedang berlangsung kerja-kerja pembinaan di persimpangan dengan Jalan Profsoyuznaya.
Pembinaan semula persimpangan memungkinkan untuk meningkatkan kapasiti Jalan Lingkaran Moscow dengan ketara dan, dengan itu, mengurangkan dengan ketara jumlah kesesakan lalu lintas di lebuh raya bandar ini.
MKAD tanpa kesesakan lalu lintas... Kegembiraan seperti itu hanya dapat dilihat pada 1 Januari. Atau dalam mimpi. Dan betapa saya ingin ada sekurang-kurangnya kesesakan lalu lintas di Jalan Lingkaran dan di lebuh raya keluar. Jadi bagaimana jika mereka sekurang-kurangnya memandu, tidak laju, tetapi memandu. Tetapi atas sebab tertentu ini adalah fenomena yang jarang berlaku sekarang. kenapa?
Seperti biasa, di mana masalah timbul, anda perlu mencari pautan yang lemah. Terdapat Jalan Lingkaran Moscow, sepuluh lorong dalam satu arah dan yang lain. Lebar jalur sangat besar, tidak kira bagaimana dalam pelan induk untuk pembangunan Moscow ia diklasifikasikan sebagai jalan arteri utama kelas 1. Kelajuan yang dibenarkan ialah 100 km/j, anggaran kelajuan ialah 150.
Dalam banyak aspek ia masih dianggap yang terbaik di rantau ini. Tetapi di sebalik semua kelebihan, kesesakan lalu lintas di sana adalah berterusan.
Apakah sebabnya?
Jika anda melihat peta "asal" kesesakan lalu lintas, "katil panas" dari mana siksaan yang tidak tertanggung semua pemandu di ibu kota, wilayah Moscow dan tetamu Moscow akan menjadi jelas.
Terdapat dua sebab utama kesesakan lalu lintas di Jalan Lingkaran Moscow:
1. Perbualan di bandar, jalan keluar dan pintu masuk ke Bulatan. persimpangan semanggi. Dalam persekitaran yang sarat dengan kereta hari ini, mereka tidak dapat mengatasinya, mereka memperlahankan pergerakan kereta terlalu banyak, dan semakin banyak kereta, semakin banyak perkara ini dirasai. Satu perlahan, kemudian satu lagi, kesesakan lalu lintas, hello, kami telah tiba!
2. Bahagian kedua, lokasi pintu masuk dan keluar ke Jalan Lingkaran Moscow. Pintu masuk terletak di hadapan pintu keluar, di lorong ekspres yang sama. Kereta yang memasuki lebuh raya perlu diperlahankan dengan hebat, mewujudkan barisan untuk keluar, dan mereka yang baru memasuki bulatan tidak mempunyai pilihan selain berdiri dalam barisan ini dan menunggu peluang untuk menyepit ke barisan kiri bulatan.
Oleh itu, lalu lintas menjadi perlahan, termasuk di jalan bersebelahan.
Setelah melihat pengalaman pahit ratusan ribu pemandu, pihak berkuasa bandar menyedari bahawa mereka tidak boleh berlengah-lengah; keadaan memerlukan langkah drastik dan berkesan. Kejahatan dalam bentuk "semanggi" yang lapuk mesti dihapuskan, jika tidak, autocollapse tidak akan mengambil masa yang lama untuk berlaku.
Ini adalah bagaimana mereka muncul projek yang menarik persimpangan yang akan membolehkan berbilang aliran kereta bersambung dengan hampir tiada kehilangan kelajuan.
Projek utama persimpangan masa depan, model 3D mencipta semula projek pembinaan semula jalan:
Businovskaya pertukaran MKAD
Lebuh raya Kashirskoe-MKAD
Lebuh raya Dmitrovskoe-MKAD
